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BMW 4 Series Part 11 【F32/F33/F36/F82】 YouTube動画>6本 ->画像>8枚


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1名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/14(火) 14:39:35.10ID:D4yzpe3V0
F32→ クーペ
F33→ カブリオレ
F36→ グランクーペ
F82→ M4

前スレ
BMW 4 Series Part 10 【F32/F33/F36/F82】
http://2chb.net/r/auto/1504100835/

2名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/14(火) 14:41:07.48ID:D4yzpe3V0
ワッチョイ意味ないと思ったのでやめた
脱線は程々に

3名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/14(火) 14:42:41.74ID:D4yzpe3V0
またしてもE46海苔(4GCが気になる)の私が立てるとは。。

4名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/14(火) 15:52:55.05ID:LTx0kLhY0
今更ながらだけどこのスレはM4はOKなんだ
持ってないけどねw

5名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/14(火) 20:42:23.14ID:9dVn5GIH0
M3とかM4のミラーのたたみ角度って左右で違うのね。

6名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/15(水) 14:33:29.38ID:s1gOoWpE0
e iPerformanceが無いのはそうゆうことなの?

7名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/15(水) 20:17:08.65ID:CGSJSmaM0
3シリーズがタッチパネルになってるらしいけど4シリーズもなってるの?

8名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/15(水) 20:28:04.90ID:XeZ9oWFa0
2018年モデルからはタッチパネルになってるよ

9名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/16(木) 00:59:06.79ID:vDcDDmzl0
なんで今コンフィギュレーターの欄に4seriesないの?

10名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/16(木) 06:24:39.96ID:9TuH9cWQ0
アルピナには有るのに何でだ?

11名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/17(金) 15:35:21.30ID:5GYKr6cz0
エアブリーザーの件

12名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/17(金) 22:51:54.87ID:wTCzbdv40
グランクーペの主要諸元がちょん切れるのはおま環?

13名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/18(土) 04:16:15.09ID:xp5w132E0
ナビって純正の使ってる?地図データ更新するのに金かかるんよね

14名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/18(土) 11:09:01.76ID:aB6Sq7KD0
わざわざ社外品のナビ付けてるやつなんているの?

15名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/18(土) 12:20:54.77ID:6jsHeFRN0
純正は使いにくいからスマフォナビばっかだよ

16名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/18(土) 13:00:17.25ID:GsUJuafR0
純正使いやすいし綺麗で見やすいよ
今は購入から3年間は地図データ無料で更新出来るでしょ

17名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/18(土) 13:06:00.08ID:jmNsq2Up0
スマフォのGoogle Mapの方が優秀かな
目的地までの渋滞を考慮して計算してくれるから

18名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/18(土) 17:13:30.32ID:GsUJuafR0
純正ももちろん渋滞考慮するし案内中に渋滞情報が変わると代替案のルート表示してルート「変更しますか?」って聞いてくるよ
何より帰り道なんか音声で自宅って発声するだけで家まで案内開始してくれるの楽だし

19名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/18(土) 17:47:41.10ID:vM+7ePqL0
そりゃgooglemapの使い勝手と比べたら車載型のナビ全てがかなわないでしょ
その代わりgooglemapは常に通信が必要だし純正のようにスマートに取り付けできない
BMW純正は車載型の中ではいい方だと思うけどね
HUD付きならHUDにも情報表示されるし
オレはgooglemapの渋滞情報の精度が素晴らしいので渋滞時だけ併用してる

20名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/18(土) 18:30:59.63ID:8YQpt5Ut0
google mapは一通入ってない場合があるから、何だかんだ言っても純正がいい。

21名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/18(土) 19:33:06.18ID:jmNsq2Up0
>>18
あ〜あれね、確かに一般道では使えるけど
首都高で使ったら、一般→首都高→一般・・・っていったい幾ら払わせるんだよ!ってなるww
それと高速の渋滞で一般道に迂回させようとするけど、信号機で止まる時間とか考慮されてない、結局、高速の渋滞の方がまだ早いという法則

22名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/18(土) 20:28:23.30ID:+iHIWl5K0
声はYahoo!ナビ方が落ち着く

23名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/19(日) 13:37:59.04ID:MXAYsdJA0
>>18
短縮ボタンに自宅登録しておけば声出さずとも一発だろ

24名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/19(日) 23:16:05.38ID:TMvV2jnM0
435Mspo1.5年経過、ナビUDしたら使い勝手が良化した気がしたが気のせいの範疇かも
そろそろタイヤ替えてみたいんだけど、ランフラ、非ランフラで推奨タイヤなんかあります?
この車の用途のメインは高速で走行は月間800キロ程度です

あと、うちは黒の皮シートなんだけど、皮シートの方はなんか手入れ必要?

25名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/20(月) 00:45:49.34ID:bZ4fj6CC0
革シートに手入れなんて不要。
しちゃいけない。
余計なクリームとか無駄だから。
栄養とかバカじゃねーかと。
そもそも表面は革じゃない。
塗料だ。
水拭きでもむやみやたら擦らないほうがいい。
テカるぞ。

赤の革シート1年だけどさすがに擦れる部分は薄黒っぽくなってきてるけど
気にしにない。
Gパンの青みはつかないな。

26名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/20(月) 07:37:10.94ID:3ZAWKlht0
google map 車が通行出来ないような細い道に誘導したり、商店街の通行禁止時間にも関わらず誘導したりとか危険な場合があるよ

27名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/20(月) 09:47:30.14ID:ept9AzKN0
>>24
PS4Sおすすめ

28名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/20(月) 19:05:06.73ID:z0L0q9pU0
>>27
ありがとう、コストコ行ってみる
あ、いつもはDでタイヤ交換もしてたんだけどDのほうがいいですかね

29名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/20(月) 19:20:02.93ID:LwXaWUVL0
タイヤだけなら実店舗ではなく通販で買って通販サイトに出てる協力店とされてる取付屋で換えた方が安いよ
20インチまででバランス取り込みで8000円位、事前連絡しとけば送り先を取付屋にする事も出来るし
それ履いてディーラーで点検なり車検頼んでもお断りはされないよ

30名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/21(火) 01:59:47.85ID:01D4mcqy0
Wikiのトップになってる画像って
車体色何ですか?

31名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/21(火) 20:23:54.10ID:xL1MJOu10
ガキのオモチャwそれが4シリーズ
ダウンロード&関連動画>>


32名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/21(火) 21:12:14.73ID:5zBvSN+U0
>>31
何が面白いのだろうね。

33名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/21(火) 21:47:53.58ID:Z4fLRKvX0
>>31
乞食がうれしそうですね

34名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/21(火) 22:15:43.11ID:xL1MJOu10
洗車機入れても大丈夫だから気にしなくていいよ
ダウンロード&関連動画>>


35名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/22(水) 02:06:38.61ID:b9TwOTcI0
ようつべ貼って自分が面白い気になってんだろおまえ

36名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/22(水) 15:55:35.37ID:DTBFWIfh0
さすが4乗り
すぐ切れるしガラが悪い返し

37名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/22(水) 18:45:40.89ID:Jm5vmzlN0
4乗りプンプンでわろす

38名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/22(水) 18:51:30.52ID:JfcDHt4w0
動画ちゃんと見てないけど自分の車なら何やってもいいんじゃない?
阿呆くさいとは思うけどさ

39名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/22(水) 19:18:26.23ID:uikO/iKw0
やっぱりワッチョイはつけるべきだね。
構ってほしくてしょうがないゴミがわくから。

40名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/22(水) 19:57:34.50ID:L1OZLgXL0
このスレ破棄していいんじゃね?
4にも乗れないクズが暴れてるみたいだし
やっすい車乗ってイキるのご苦労的奴でしょw

41名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/22(水) 20:11:11.77ID:rYFz8xd00
ビルシュタインとKWではどちらがお勧めですかな?

42名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/22(水) 22:15:37.56ID:DTBFWIfh0
5に乗れないやつが4に乗ってるのだけと思ったら
変なプライド持ちの偏屈が多いのか
だから4は・・・

43名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/22(水) 22:30:22.40ID:cvVeXu/P0
>>42
5と4は全然違う車なんだよなぁ…

44名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/23(木) 00:13:16.64ID:yH7C0t6L0
所有したことがない者にはわかんない事だからなぁ・・・

45名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/23(木) 02:16:19.84ID:qA6Yacya0
ニコルとムラウチの対応
どつちが評判イイ?

比べた人とかいる?

46名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/23(木) 03:44:07.44ID:vaUKpEUR0
4乗りは本当に自意識過剰な奴が多い印象。Mですら4だけが見えない何かと必死になって戦ってるし。カスタムもガキ臭いシャコタンツライチのDQN仕様ばかり

47名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/23(木) 09:14:41.88ID:ni/Va8Nc0
3シリーズの次に高級な車なんだからバカにするなよ

48名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/23(木) 09:17:44.14ID:0I/ML+gs0
8速ATと8速スポーツATって何が違うの?
乗ってわかるくらいに違う?

49名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/23(木) 10:31:59.37ID:AUMnYUos0
5シリーズから4シリーズに乗り換えたけど、4シリーズ
の方が運転してて楽しいね。
次も4シリーズにするよ。

50名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/23(木) 10:45:02.43ID:m9GjRIfC0
サイズ感が合わないけど5の内装と電動パーキングはちょっと羨ましい

51名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/23(木) 12:14:09.91ID:cgJFiGL00
そうな
4は値段の割に内装ちゃちすぎだわ

52名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/23(木) 13:01:07.94ID:A9f8bsBK0
本革シート仕様にすると気にならなくなる。内装。

53名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/23(木) 13:43:46.68ID:4NrbwP1M0
そーゆう問題じゃないんだよなぁ

54名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/23(木) 15:12:35.17ID:lKbMuF6b0
アルピナB3の内装は高級というかとても品質が高く見えた
同じダコタレザー仕様だったのになぜだろう

55名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/23(木) 16:54:37.41ID:LI/HiMYh0
見た目のシャープさと運転してて楽しいかで選ぶもんなんじゃないんか?内装ちゃちーのが嫌ならCクラスにすべし!

56名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/23(木) 17:01:28.47ID:P19G04gY0
イヤなら他のれとか言い始めたら
なにも話すことないわ

57名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/23(木) 23:53:26.44ID:O9lZdR3w0
>>54
アルピナだとオプションでラブァリナレザーとかいう200万のオプションがあるな
あれは皮シートの中でも最高級な素材らしい

58名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/24(金) 00:39:17.86ID:udSv0QlI0
Mパフォパーツで内装変えたらええやん
それかウッド調かカーボンでまとめるとか

59名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/24(金) 03:18:46.09ID:GS5RL2Ri0
張り替えるとかの問題じゃなくて
そもそも内装デザインが悪いと思うの

60名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/24(金) 10:22:22.32ID:KUkaLVCD0
cクラスはいいマテリアル使ってるけど、デザイン自体は質実剛健な雰囲気のbmの方が俺は好きだな
写真で比較するとしょぼく見えるかもだけど実際に乗ってみると全く気にならないぞ

61名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/24(金) 11:14:59.90ID:Du6oHrMn0
俺の特別仕様車
内装はトリム等はピアノブラック、ステンレスアクセルペダル&プレーキペダル、合成皮革シートが標準装備、オプションで合成皮革をブラック本革シートに変更。
外装はMスポベースにブラックキドニーグリルとアルミホイールのメタリック塗装が標準装備
機構はFRベースの自動可変X-Drive
内外装ともお気に入りで弄るとこ無し

車選びの時点でCクラスも試乗して内装は良かったけど、フォルムと走りの楽しさで4シリーズにした

62名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/24(金) 11:27:07.93ID:8WEoFgTN0
内装の品質ならメルセデスも悪くないけど、現行CクラスはインテリアデザインがガキっぽいのでBMW F30の方がいいかな
デザインも悪くなくて品質も高いのはアウディA4/A5
ただ、こちらは現行になって少し質感が落ちた
まあ、つまりどっこいどっこいということだw

63名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/24(金) 11:29:26.13ID:8WEoFgTN0
まあこれは見た目の話
ヒューマンインターフェースに関しては、特にiDriveには一日の長があると思う

64名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/24(金) 11:30:12.14ID:OCiOIZXM0
納車予定が12月末〜1月頭。
冬休み前か後か…出来れば休み前に
納車して欲しいなあ。

65名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/24(金) 14:09:30.37ID:GS5RL2Ri0
申し訳ないですが、年末は混み合いますので…

66名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/24(金) 19:41:05.47ID:9ly1hUju0
12月末の納車だと数日でいきなり年式落ちになってしまうじゃん
1月登録納車なら2018年型になるのに。

67名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/24(金) 19:56:27.09ID:AbIS2kke0
>>63
iDriveの手書き機能は使えねー
右利きなのに左手で文字書くとかストレスでしかない
あれだけはLHD用のインターフェースだな

68名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/24(金) 21:08:43.03ID:8WEoFgTN0
>>67
何を当たり前のことを…
右ハンドル車×右利きの組み合わせの場合、レクサスとか含めて手書きインターフェースは全滅なので別にiDriveに限ったことではない

69名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/24(金) 21:48:48.58ID:aAsdtfrU0
>>68
ここでレクサスの話しても仕方ないだろ
レクサスだろうとBMWだろうと使えねーもんは使えねー

70名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/24(金) 22:16:55.64ID:8WEoFgTN0
>>69
俺が書いた>>62とか>>63読んでる?
俺は他メーカーとの比較をしてるの
他メーカーよりBMWの内装品質は劣るけど
ヒューマンインターフェースとしてのiDriveは優れていると思う、と書いた

つまり、俺はヒューマンインターフェースすなわちiDriveシステム全体の話をしたまででコントローラー単体の使い勝手の話はしていない
それに仮にコントローラーデバイス単体の話だとしても、手書き入力に関しては右ハンドル&右利きであれば他メーカーも条件は同じで日本では使いづらいんだからiDriveだけが劣っているというのはおかしい

71名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/24(金) 22:21:45.44ID:DE470WW70
たぶん>>69はヒューマンインターフェースではなく、インターフェースという単語のみに脊髄反射したと思われ

72名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/24(金) 22:28:26.10ID:8WEoFgTN0
>>71
いや、そうだとしても、インターフェースというのは操作系を示すもっと広義の言葉であって、コントローラーはその一部としてのインプットデバイスでしかない

73名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/24(金) 22:43:58.91ID:DE470WW70
せやな
>>72はWindows PCやマックの使い勝手や違いを言っているのに、>>67はマウスの使い勝手の話をしてるといったところか

74名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/25(土) 08:36:43.28ID:1ZG0nghf0
みんな細かいとこ叩く割に雑やね

>iDriveの手書き機能は使えねー
彼は「手書き機能」についてって限局しとるやん

75名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/25(土) 08:51:59.60ID:2ZxjqzIO0
大丈夫だよ
オレも右利きで左ハンドルだけど手書きは全然使ってないから

76名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/25(土) 09:58:09.01ID:Kc2WpU4N0
他人の文章を理解する能力はないくせに
自分の文章は全部きちんと読んでもらえる、と思っている。

典型的な・・・

77名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/25(土) 10:32:29.63ID:7EvzkYBH0
おれは左利きだけどあの手書き機能実用的に使える機能ではないよ

78名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/25(土) 12:21:24.42ID:6yuOzu9b0
手書き機能があることを知らなかった

79名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/25(土) 12:32:37.87ID:hvx+chNt0
そんなもんだよねw

80名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/25(土) 14:54:26.26ID:33/FCuOI0
手書きもそうだけど音声認識も全く使ってないな
5シリのジェスチャーはどうなんだろ

81名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/25(土) 15:12:09.26ID:7EvzkYBH0
iphoneとBluetoothで繋いどけば誰々に電話って言えば電話できるからそれは実用的だよ

82名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/25(土) 18:08:36.72ID:V+uGkYSh0
オラにもリコールのお知らせが届いたぞぉ

83名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/25(土) 18:53:24.90ID:IyvvQNiR0
よかったねまだ見放されてなくて

84名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/27(月) 21:40:06.57ID:UzyqjVa10
>>82
>オラにもリコールのお知らせが届いたぞぉ

うちも来た
対策品の供給が安定するのはH30年とか書いてあるけど随分先の話だね

85名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/27(月) 21:49:21.80ID:e4dAtEpU0
タカタのエアバックでしょ?古い車優先らしいよ
新しいものは問題ないらしいけど、経年劣化で問題でる可能性があるのでリコールだって

86名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/28(火) 13:32:27.56ID:LZuvkq3o0
うちのは2016年型だけど、この時点でもタカタ製使ってたのか?

87名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/28(火) 15:24:04.56ID:vKSOjpd+0
2016だとまだ問題確定してなかったし

88名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/28(火) 18:02:07.93ID:w0R4eIUX0
>>86
おれも2016の12月登録でリコール来たよ
リコールハガキの前に営業から電話あって事情説明された
「タカタ」だけど新しい車はまず問題ないけど経年劣化で該当の問題が出る
可能性があるからBMWとしてはタカタ利用の全車リコールすることになったんだとさ

89名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/28(火) 22:00:52.45ID:LZuvkq3o0
>>87
2015年11月、アメリカ合衆国運輸省の国家道路交通安全局(英語版)(NHTSA)は、
タカタのエアバッグの欠陥を企業の不祥事と位置づけ、同社が適切なリコールや情報開示を
行わなかったため、アメリカ国内で被害を拡大したとして最大2億ドル(約240億円)の
民事制裁金を科すと発表した。NHTSAが一社に科す制裁金としては過去最高額。

90名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/29(水) 14:26:13.11ID:GjID83xN0
>>89
それはアメリカ司法の判断だろ。君はフォードにでも乗っているのか?
ちなみにタカタが依頼したドイツの調査会社による第三者報告書が出たのは16年7月。
ヨーロッパ各メーカーが独自に調査した結果が出たのは16年末

91名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/29(水) 19:38:42.68ID:JgsawQWH0
>>90
詭弁もいいとこ。
フォードにのせようがBMWにのせようが
タカタのエアバッグは同じだ。
アメリカでここまでの判断が出てるのに
なぜBMWはタカタ製を使い続けたのかってことだ。
自分たちは認めてないと

これが医薬品だったらどうすんのよ?

タカタが依頼した第三者機関とか、
ヨーロッパ各メーカーの独自判断のほうがあてにならん。
当事者発の調査や判断より完全なる第三者の米運輸省の方が信憑性あるわ。

米当局の判断で制裁金まで発生してんだから、その時点でタカタ部品使用停止してれば
良かっただけの話。
実際そうしてればリコールリスクも減らすことができたんだろ。

92名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/29(水) 19:50:59.01ID:fwuLjVbi0
右後方のバンパー?青い部分の下すっちゃった
直すと何円かかるかな?

93名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/29(水) 19:54:34.70ID:fwuLjVbi0
ボディじゃないと思うんだけど…
はあ

94名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/29(水) 20:06:15.15ID:VLoyEKwa0
>>92
どこか全然分かんねえよw
説明下手くそか

95名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/29(水) 20:18:38.12ID:fwuLjVbi0
>>94
ぱにくっててすまん
グレーの部分じゃないとこ
エストリルブルーなんだけど
グレーの横の青い部分

96名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/29(水) 20:19:59.18ID:fwuLjVbi0
>>94
ボディー色で塗装された部分なんだけど

97名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/29(水) 20:32:59.86ID:qcAkn5bx0
BMW 4 Series Part 11 【F32/F33/F36/F82】 	YouTube動画>6本 ->画像>8枚
BMW 4 Series Part 11 【F32/F33/F36/F82】 	YouTube動画>6本 ->画像>8枚

98名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/29(水) 20:35:50.54ID:qcAkn5bx0
実車の写真UPする方が早い、というかその写真で板金屋に見積りした方が早い

99名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/29(水) 20:38:19.15ID:fwuLjVbi0
BMW 4 Series Part 11 【F32/F33/F36/F82】 	YouTube動画>6本 ->画像>8枚
ここ

100名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/29(水) 20:39:07.73ID:fwuLjVbi0
三十万くらいしそう
怖いよ、助けて

101名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/29(水) 21:12:09.34ID:qcAkn5bx0
参考になるか分からないけどMスポのフロントスポイラーの底まんべんなく擦って8万3千だった
ディーラー(経由)でスポイラー全塗装ね、タンザナイト・ブルー

102名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/29(水) 21:14:53.98ID:VLoyEKwa0
>>99
擦った場所自体が写ってない
やり直し

103名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/29(水) 21:18:59.91ID:fwuLjVbi0
>>102
写ってるよ
ながぼそくなってる

104名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/29(水) 21:20:25.41ID:fwuLjVbi0
>>102
下のほうが横に削れてるでしょう?

105名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/29(水) 21:28:10.83ID:fwuLjVbi0
>>101
きれいになおった?

106名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/29(水) 21:28:54.39ID:edjhJnp70
30万なんてしないでしょ。オートバックスとかなら数万円程じゃないの?
車止め(輪留め)で擦ったの?

107名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/29(水) 21:30:24.69ID:fwuLjVbi0
>>106
路側帯のコンクリですった
車止めみたいなものか

108名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/29(水) 21:37:56.48ID:edjhJnp70
BMWじゃないけど、ディーラーで難しいといわれた部分の板金修理、オートバックスで
きれいに直ったよ。腕はいいと思った。適正価格だし。

109名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/29(水) 21:46:44.80ID:qcAkn5bx0
>>105
もちろん

110名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/29(水) 21:58:10.27ID:hP/0lnv60
エストリルブルーの塗料って指定板金屋以外でも入手できるのかね?

111名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/29(水) 22:24:49.45ID:VLoyEKwa0
>>110
エストリルブルーって別に特別なカラーではないよ
ボディーカラーそのものの塗料が売っているのではなくて、ベースカラーを決められた割合で混ぜて調色する
割合は公開されているので、ここまではどんな町工場でもできる
(ただし、BMWだとアルピナブルーとアルピナグリーンの二色だけは非公開)

あとは実際の車に合わせて他の色を混ぜながら、個体差や色褪せ等も含めて微調整するのだが、ここで職人のセンスがものを言う

112名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/29(水) 22:44:34.28ID:qcAkn5bx0

113名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/29(水) 23:03:06.33ID:8n58Gm2Z0
>>110
どんだけ特別視してるんだかw
>>111が言うとおり全て調色だから指定工場じゃなくても普通に塗れるよ
むしろ職人気質の板金屋の中には指定工場以上に仕上げてくれるところも少なくない

114名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/29(水) 23:06:39.92ID:t8xPYsYw0
>>99
先ずは洗車しようよ、何か月洗ってない?

115名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/29(水) 23:56:29.05ID:S/8EtC420
>>114
さっきしてきた


みんなありがとう
少し落ち着いたので、板金屋探すよ

116名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/30(木) 00:19:14.66ID:S4AaenDd0
>>91
異国で起きた他メーカーの事故が何によるものなのか
正確な自社調査結果も出ないうちにそう簡単に判断できないでしょ。
むしろそれで左右されてたらその会社危ういでしょ。

医薬品だとしても異国の法的判断を根拠に差し止めはされないよ。
自国の調査結果を待ってから判断。
もしくは自国の結果を待つために差し止めする程度。

117名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/30(木) 00:30:26.20ID:PZsZuQwn0
そりゃ問題が起きた直接の該当製品使ってるなら調査結果出るまで応急対応とかありえるけど
そうでもなければ「じゃあ来週からオートリブのエアバッグ付けるわ」とはならんわな

使えない在庫抱えまくった上によく調べたらエアバッグの問題じゃなかったとかなったら責任者のクビが飛ぶわ

118名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/30(木) 00:57:09.55ID:x4gok2xx0
くだらん議論してないでさっさとリコール受けてこい

119名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/30(木) 07:57:36.46ID:8vdV2lTl0
>>116
何言ってんの、こいつ?
命にかかわるパーツなのに何そのユル対応はw
問題が確定してんだろが、米運輸省の判断時点で。
実際はその前から騒ぎになって被害者も出てる。
同じタカタ製を使ってたら危惧するだろ普通。

神戸製鋼の件ですぐに欧州各国も反応しただろ。

120名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/30(木) 08:12:01.57ID:8vdV2lTl0
アメリカの当局から制裁金まで食らってる企業の商品を
自分たちは認めてないからと言って使い続けるのはありえない。

121名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/30(木) 19:00:56.63ID:x4gok2xx0
>>119
命に関わる事故の原因根拠が他メーカーの判断によるものでいいわけないだろ。
しかも事故になったそのもののパーツは使ってない。
直接使ってないのに、他メーカーの調査だけ見て全面的に切り替える根拠がない。

122名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/30(木) 19:04:10.04ID:x4gok2xx0
>>119
そもそもお前は反論がしたいだけだろ。
事実としてBMWは16年もタカタを使い続けている。

どういう結論ならお前は満足なんだよ

123名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/30(木) 19:22:57.55ID:cgnvJJ4C0
2ちゃんなんて目的もなく文句言うやつらばっかやで

124名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/30(木) 19:36:41.71ID:N9tU7q1S0
基本他人を否定してストレス発散してる奴がほとんど
日本人は社畜でストレス溜めてるから仕方ないよ

125名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/30(木) 20:44:16.03ID:8vdV2lTl0
>>121
>>122
何言ってんの?
欠陥部品の疑いのある、きわめて濃厚な疑いが米運輸省の判断前からあったのだから
普通はその時点で使用を控えるもんだろ。
さらに米運輸当局が制裁金まで課したのならほとんどクロ確定だ。
オマエは欠陥の疑いのある部品を使った飛行機に乗るか?
クロと判定されるまでセーフじゃねーよバカ。
シロと判明して初めて使用再開だろ。

何のことはない。
クロの疑い濃厚だけど、使用中止にすると生産できなくなるから
使い続けてたってだけの話。

事実としてBMWはリコールしてる。
これがすべて。

つーか、お前らどんだけメーカーを忖度してんだよw
安全にかかわる部分は厳しい目でなにが悪い?

126名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/30(木) 20:48:43.78ID:y5FgChNx0
みんな3行までしか読まないよ

127名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/30(木) 20:53:26.07ID:8vdV2lTl0
>>90
>>116

BMWリコール18車種9万台 タカタ製エアバッグ
2014/9/5付
https://www.nikkei.com/article/DGXLASDG05H1B_V00C14A9CR8000/

2016年9月9日 / 17:16
独BMW、日本で約10.9万台リコール タカタ製エアバッグ問題で

2016.09.10 BMW
BMWにもタカタのエアバッグ問題が波及!なんと44車種で計11万台も!
http://ponta01.net/takata-recall

128名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/30(木) 22:58:09.87ID:74iZtTyS0
>>126
ほんこれ

129名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/01(金) 02:13:47.41ID:dWCBHO/90
長文は自己満ですからね

130名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/02(土) 11:38:58.59ID:IkGkvjDl0
みなさんナビのアップデートはしましたか?
純正はまだ新データ出てないみたいだけど

131名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/02(土) 19:25:00.03ID:BQ2gcEL+0
>>130
正規品はまだだからしてない

132名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/02(土) 21:06:02.36ID:6PcS+VkW0
>>131
頭良すぎて吹いた

133名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/04(月) 09:55:17.84ID:tky6AECn0
なに言ってんだこいつ

134名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/04(月) 21:49:39.86ID:dsd7MIhK0
2パー値上げか…

135名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/04(月) 22:57:08.68ID:iT0z4yBN0
円安ですからね

136名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/05(火) 06:46:32.43ID:vMk4ydh40
値上げて何?

137名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/05(火) 08:45:03.71ID:ge68yR8y0
量販店の駐車場で当て逃げされ、バンパーに傷。
ディーラーで修理見積もりとったら30万オーバー。
保険使ったら3等級下げの実質10万オーバー(涙)。

138名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/05(火) 08:51:03.44ID:yp3yS6gk0
そういうのって保証期間内でもだめなん?

139名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/05(火) 08:55:41.09ID:ZgnCM80Z0
保証?
何の関係があるんだよwww

140名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/05(火) 08:58:21.05ID:xV7a53Uk0
>>137
当て逃げの場合、警察に被害届だして警察が現場検証するから面倒だよね
同じ保険を使うのでも自爆の方が手続き簡単

141名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/05(火) 12:12:16.91ID:p/2Ezv1v0
30万って、バンパー丸ごと交換するの?

142名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/05(火) 13:20:10.80ID:G52hyvq80
保証って車の?初耳だわ。

143名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/05(火) 14:30:22.05ID:JaQZikIU0
3万くらいのところで十分なのに

1441372017/12/05(火) 16:02:00.70ID:ge68yR8y0
>>141
ライトも少し擦られて、交換だそうです。
バンパーは板金塗装対応です。丸ごと交換は保険屋が認めてくれなさそうだと。
買って1年ですが保証対象ではありません。仕方ありませんね。

145名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/05(火) 16:28:12.14ID:5Dj14SNZ0
>>137
当て逃げとかこのご時世にまだいるのですね
アホの極みで人間以下ですね
心中お察しします

146名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/05(火) 16:56:07.49ID:ht4JosjF0
ドラレコ付いてないの?

147名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/05(火) 17:38:29.91ID:IdyAIbcc0
>>138
何このバカ

保険が何のために存在してるか知ってる?

148名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/05(火) 18:06:16.35ID:aZwYYpgN0
>>144
だから保証なんて関係ないって

149名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/05(火) 18:08:51.00ID:X6Jdv2CF0
自損だろうが当て逃げだろうが、保証で何とかしてくれなんてモンスタークレーマーどころかキ○ガイ扱いだろうよ

150名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/07(木) 16:21:30.31ID:PfHqJCG30
420が快適すぎ

151名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/07(木) 16:46:11.40ID:Z7bzs2nr0
そんなに快適 ?
320dから乗り換えを考えていますが

いまいち 踏ん切りがつかないな

152名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/07(木) 16:56:12.31ID:F6wYobzU0
435i最高だよ 加速、乗り心地共に文句なし。今買うなら440iだから燃費も少し良くなってるかもね

153名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/07(木) 17:47:39.09ID:7AhSwEkz0
428乗ってるけど予算があれば435が欲しかった。
420はいらないかな。。

154名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/07(木) 18:19:39.13ID:C5EhTUT80
440乗りは430なんて要らない言うし
430乗りは420なんて要らない言うし
420乗りは440430なんて不用言うし
自分の使用用途で選べば良いよ
ちなみに俺は420i X-Drive Mspoだけど
なんの不満も無い

155名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/07(木) 19:21:12.84ID:jvmiHyJg0
X-Driveなんて要らないは全グレード乗りの総意

156名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/07(木) 19:55:52.09ID:C5EhTUT80
だから他グレードの批判とかしてないで
好きなの乗りなよ

157名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/07(木) 21:34:10.55ID:hsMo4esE0
>>155
そんなことないけどなぁ、新M5もX-Driveだし
他のにも設定あるんだけどジャパンが入れてくれないんだよね

>>156
X-Driveのトルク配分はリアルタイムで表示されるの?

158名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/07(木) 21:40:52.29ID:1cydPybn0
つーか何でxDriveは420だけなんだよ
ハイパワーでxDriveじゃいかんのか

その点だけは割と自由に選べるアウディがうらやましい

159名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/07(木) 21:45:17.62ID:0+dC0vD30
>>158
重くなるし車高上がるし燃費悪化するしで都市部に住んでる身としては四駆は特に必要ないかな。雪降った時は運転しない

160名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/07(木) 22:50:57.60ID:IZ3EGZ1M0
しかもxdriveはGCだけでしょ

161名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/07(木) 23:20:01.37ID:2Ky/wVyh0
>>157
X-Driveのトルク配分はリアルタイムで表示されるの?

表示の可否は知らないですけど出来たら楽しそうですね
普段はFR寄りで50:50から0:100まで可変

BMW 4 Series Part 11 【F32/F33/F36/F82】 	YouTube動画>6本 ->画像>8枚
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X-Driveは雨で濡れた路面はもちろん
乾いた路面でもコーナーを吸い付く様に曲がってくれて安心感ありますよ
ゴルフの行き来でワインディングロードなんか走ってると後ろの車との距離が離れていきますよ

162名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/08(金) 09:47:19.18ID:jMTsRiWv0
凍結した雪道でのFRの怖さ知ってるから、
xDriveの設定は全グレードあると良いなと思う。
一般道の雪道ではAWD > FF >>> FR>>RRだよ。

163名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/08(金) 10:12:42.00ID:kSIsoGfn0
AWDは限界が高い分スリップしたときはかえって危ないけどね
制動は皆一緒なので、過信してるとやばい

164名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/08(金) 10:47:25.60ID:vC9mNgKg0
X-Driveじゃなくても路面に吸い付くように曲がるけどね。
雪道で4WDがよく事故る原因知ってる?

165名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/08(金) 12:25:03.88ID:SlEDRI4P0
>>161
公式のX-Driveの動画見たく表示されたら楽しいのにね、R32スカイラインGT-Rみたく針でもいいけど
設定のあるどのシリーズもプラス30万前後でX-Drive付くイメイージ、安いと思うけどね
M5のは前後だけじゃなく左右もというか4輪個別に配分してるよね
ダウンロード&関連動画>>



>>159
540iに関してはカタログ上の燃費の落ち込みは無いね

>>164
>>163の言うように過信じゃないかな、しかもタイヤは夏用だったり

166名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/08(金) 21:49:31.53ID:B0V433hd0
>>164
雪道だと無茶する二輪駆動車が減るから

167名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/08(金) 21:56:51.10ID:HmV+fX1b0
X3乗ってたけどタイヤの減りが早すぎて嫌になったわ

168名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/08(金) 23:14:38.09ID:B0V433hd0
新車17種ってなんやろね

169名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/09(土) 04:11:06.02ID:7OvKljru0
タカタ製エアバッグ未改修車は車検通さず 来年5月から
2017.12.8 11:52

 国土交通省はタカタ製エアバッグのリコール(回収・無償修理)促進のため、
平成30年5月から未改修車両の車検を通さない措置を導入する。
http://www.sankeibiz.jp/business/news/171208/bsa1712081152008-n1.htm

170名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/09(土) 05:48:39.14ID:av/bzEWk0
アドバイス下さい。
440は手が出ないから435の認定中古を考えてるんですがタマは少ないし、スポーティーなモデルなだけに、それなりに扱われたタマなんだろうから
2年もしくは1年+延長保証はあるけど修理費にビビって二の足を踏んます。
年間走行距離が6000キロ程度で10年くらい乗ろうと思っているんですが長く乗るなら避けておいた方が無難なんですかね?

171名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/09(土) 06:08:55.07ID:s69WFgsF0
バカの大好きな車高調とかマフリャー交換とかしてない車なら
大事に乗ってた可能性の方が高いんだけど

172名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/09(土) 08:44:10.59ID:xpd0RGpr0
>>170
2・3年ならばそれほど高額な修理は無いだろうけど、10年乗れば何処か壊れる
リスクは高くなるし、いくら掛かるかなんて分からないと思うけど、、、

将来の修理代金気にするのならば2年落ちを3年乗って440に買い換えるのが良
いんじゃ無いかな?認定保証付けられればトータルで安心感は出ると思う。

173名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/09(土) 10:13:34.85ID:8ZYLuMjg0
>>170
そんな無理して買うものじゃないでしょ。趣味車なのだから。10年とか釣りか?
>>171
偏見が過ぎるんじゃないの。カスタムしてる人の方がまめに手入れしてるかもよ。

174名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/09(土) 14:13:02.23ID:yV6O60NZ0
>>173
>カスタムしてる人の方がまめに手入れしてるかもよ。

そうかもしれないけど、リスクの問題でしょ。
俺は新車しか買わん主義だけど、同じ立場なら改造車は避ける

175名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/09(土) 16:47:37.97ID:L1PtEKRh0
中古車はカスタムの内容が自分の好みで、車体の出所がはっきりしていればかなりお買い得な物もあるね。
ただ、品定めできる自分の目も必要だし、なかなかそんな掘り出し物巡り会わんけどね。

176名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/09(土) 17:08:52.05ID:FrM4Poqz0
>>170
中古の435iなら手元資金で間に合うんだよね?
そんな故障の心配なんかせずに買っちゃえばいいじゃん
故障しても修理費用がさほどかからなければ御の字
修理費用が嵩むときは売り払えばいいだけ

177名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/09(土) 17:36:18.42ID:Y19Surga0
てか4シリーズってカスタムするほどパーツないだろw

178名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/09(土) 18:50:58.10ID:00yYFa0i0
カスタム(笑)

179名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/09(土) 19:33:03.08ID:7OvKljru0
440ってそんなにいいか?
街乗りだとなんか重ったるくて遅い。
420の方が軽快で速く感じる。
まあ、高速を爆走するなら440だろうが、
そんなら5シリにするわ。
しょせん4シリの高速安定性なんて5や7には及ばないし。
なーんか440の価格と内容に乖離がありすぎるんだよな。

180名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/09(土) 19:40:14.20ID:hxD09pwa0
5は機動性がなぁ

181名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/09(土) 19:49:29.85ID:s69WFgsF0
そこで430iですよ ていう人待ち?

182名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/09(土) 20:23:06.68ID:av/bzEWk0
>>170です。
皆さんアドバイスありがとうございます。
ネタでもなく10年くらい乗ろうと思ってます。走行距離が短く、今の車も新車で買って12年乗っていますので。
次はBMW の直6に乗りたいと思っている事から435iを考えている次第です。
色々と考えてみずに>>176さんのアドバイスのように割りきって考えてみます。ありがとうございました。

183名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/09(土) 22:14:53.27ID:azz8YCt00
ACCの前方レーダーの位置がズレてエラー出まくりなんで、寺に修理を頼んだら、チンスポイラー付けてるから
バンパー触れなくて直せないんだと
そんなことあんのか?初めて聞いたわ
外せってのかよ

184名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/09(土) 22:45:07.71ID:x656BrVv0
あるだろ
お前が悪い

185名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/09(土) 23:40:46.44ID:rImENsZv0
諸悪の根源は安倍昭恵

186名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/10(日) 00:29:58.53ID:gWgJ9qSb0
>>183
純正?

187名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/10(日) 01:32:49.93ID:zysf2juC0
>>183
どんなスポイラー付けてるんだ?
レーダーセンサーに干渉するような粗悪品?

188名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/10(日) 01:52:47.73ID:VSigIdDW0
>>182
最後の直六になる可能性が有るからね、思い切って買いましょう!

189名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/10(日) 02:02:38.42ID:03h8vkBK0
とんだクレーマーだな

190名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/10(日) 08:00:30.56ID:dBlO+WLV0
純正Mスポを別の寺で付けた
今日そっちの寺に連絡してみるわ

191名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/10(日) 09:51:29.91ID:haOCmpVZ0
>>190って>>183の件?
本当にそんな付け方されたのなら取り付けたディーラーは糞
でも、純正Mパフォのスポイラーでレーダーセンサーに干渉するようなものはないから謎
とりあえず画像でも見ないわからん

それからそのせいで修理ができないというディーラーも糞

192名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/10(日) 12:17:11.35ID:x1MTyPUt0
でもこいつレス見てる限り自分本位が強いなぁ

193名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/10(日) 12:19:07.86ID:32kL+UQO0
>>179
直6の良さがわからないなんてかわいそうなやつだな

194名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/10(日) 19:46:51.20ID:55Kx2FFn0
>>193
昔は4発なんかバカにしてた口だけど、もうそんな考えはない。
今は4発ダウンサイジングエンジンの方が進化の度合いが高い感じ。
メーカーも小排気量エンジンに傾注してるでしょ。
逆に今の6発って、6発ってだけで言うほどでもない。
ストレート6とか言われてた時代とは違うよ。

195名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/10(日) 19:47:21.99ID:55Kx2FFn0
失礼、シルキー6ね。

196名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/10(日) 20:25:53.64ID:mchBgJuD0
NAまでの話だと思うよ
直噴リンバーンターボ、V12もね

197名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/10(日) 20:32:11.18ID:a5U/Dqcp0
シルキー6はM型NAが最後だろう?

198名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/10(日) 21:53:50.33ID:g03Kh0BE0
直6は良いけど、ターボ化された現代の直6は昔ほど喜びを感じないねえ。ターボに900万はねえ...

199名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/10(日) 22:08:17.11ID:1SEmAJPL0
先代3シリーズまでBMWの直6を何台も乗り継いできたけど、
最近の直6はターボで余力があるせいかなめらかすぎてつまらんw
あまりになめらかで回ってないみたいだw

200名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/10(日) 22:13:55.78ID:LkPaFm4z0
いやいや、ターボとはいえガサツな直4なんかと比べ物にならないくらい滑らかだぞ
加速性能は直4で十分かもだけどフィーリングがまるで違うからな

201名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/10(日) 22:21:37.68ID:wqJN9mel0
いやだからフィーリングもna六発時代に比べたらかなり落ちてるっての。それに900万はない。カタログの一番上に載ってるから買わないと気が済まないんだろう。

こういう人達は直4しかなくなって最上級が900万とかしても何かと理由を付けて買うんだろうな。要は最上級グレードなら何でもいい層。

モノの価値を分かっていない。

202名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/10(日) 22:22:06.73ID:VYpqpowa0
オッサンとしてはターボはこんな音じゃねぇだろがあ、て音だよね
RB20やRB26くらいしか知らんけど
その頃の車の知識引きずってるから420iは最低線でB48B20Bの252psか
せめてリッター100psは欲しいかな
直噴リンバ高渦給に大人な音は出せないのか

203名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/10(日) 22:22:43.94ID:32kL+UQO0
>>201
おまえみたいなのを酸っぱい葡萄っていうんだよ

204名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/10(日) 22:33:27.86ID:VYpqpowa0
BMWのエンジンを語る時代は終わりなのかもね

205名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/10(日) 22:39:59.04ID:LkPaFm4z0
>>201
価値のわからない人間に何言っても無駄だな
カツカツで勝った直4BMだから直6批判して自分を納得させたいだけなんだろな、情けない

206名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/10(日) 22:44:48.81ID:YJ1SCSst0
>>205
じゃあお前440iが3000万でも買うのか?買わないだろ?
900万でも買わないのが普通なんだよ。

モノの価値を分かっていない。

超富裕層でもまずい飯に1万円は払わないはずだよ。

207名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/10(日) 22:59:04.47ID:55Kx2FFn0
440買うなら普通に5シリ買うわ。
420ですらすでに眉をひそめる価格になってるのに
440にあの価格はないわ。
所詮3シリクラスだぞこれ。

208名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/10(日) 23:03:08.67ID:YJ1SCSst0
>>207
正しい。

ふにゃっふにゃっのしょぼいシャーシにターボ化してパワーだけ上げた六発ターボとかばかかと。

209名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/10(日) 23:11:16.52ID:32kL+UQO0
>>208
グダグダ言ってねぇで欲しいならさっさと働いて買え

210名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/10(日) 23:13:06.91ID:amaQA+on0
不毛な争いだ。

211名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/10(日) 23:13:38.41ID:YJ1SCSst0
>>209
価格に相応しいM550iか650iでも買うよ。

212名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/10(日) 23:14:57.03ID:LkPaFm4z0
>>208
そのしょぼいシャシーに踏んでも伸びない直4載せたのが420なんですが

213名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/10(日) 23:20:01.32ID:zysf2juC0
>>211
その2台もターボだがいいのか?

214名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/10(日) 23:22:25.05ID:55Kx2FFn0
>>212
レースでもしてんの?
どこでそんな差を体感できるほどの機会あるのよ?
その差を体感できるかもしれないわずかな機会のために
440のプライスはないって話でしょ。
4発を6発にするだけであの価格差払うくらいなら
5シリやEなど上位クラス買うほうが幸せだわ。
名前は変えたけど、所詮3シリーズクーペだぞw

215名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/10(日) 23:28:32.68ID:LkPaFm4z0
>>214
どうでもいい、5シリでもカローラでも好きなの買って早く消えろ

216名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/10(日) 23:29:55.26ID:YJ1SCSst0
一言言えるのはノーマルb58ターボに900万払うアホはバカってこと。

217名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/10(日) 23:31:27.38ID:55Kx2FFn0
まあ、6発6発って騒いでるのは中古乗りだけどね
しかも440じゃなく435ねw

218名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/10(日) 23:53:32.74ID:P7IM6qDT0
これだと435だけど、日本だけ6気筒が高いんでしょ。
ダウンロード&関連動画>>



同時に435iと640iの差額に驚く。
これを見ると重たくても640iに行く気持ちが分かるな。

219名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/11(月) 00:01:04.73ID:v66cOMP70
4と5だとカテゴリーが違うだろう?コンパクトなボディーに6気筒というのが
良いんだよね、立体駐車場も入るし!

220名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/11(月) 00:21:04.90ID:GwzemSbL0
確かに4シリのサイズは絶妙ではある。
コンパクトといっても幅1800超えでそれなりに見栄えもする。
1850超えるととたんに不便になるし。
問題は値段が伴わないこと。
6気筒車で900万円のクルマにはとても見えない。

221名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/11(月) 00:39:06.96ID:xVP/xKUx0
コスパで言うならまずBMWでは無いですよね?国産買いますよ

あと見た目で買っているので5シリとかはそもそも購入対象ではないです。

エンジンに関しては好きなもの選べばいいんじゃないですか?

自分は直6ターボの音好きで購入しましたが・・・

222名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/11(月) 00:41:18.29ID:v66cOMP70
>>220
900万に見えても見えなくても自分が乗りたいならば買えば良いだけだな!
そもそもその論法だと420が存在すること自体許せないんじゃ無い?
それに実売価格は900万しないし。

223名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/11(月) 01:27:21.56ID:8yyMMTce0
直6買えなくて僻んでる厨は貧乏な中古420乗りだから以降スルーで
まんま酸っぱい葡萄で草はえるわwww

224名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/11(月) 04:06:00.85ID:uobhbeLP0
例えが年寄りで草生える

225名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/11(月) 06:37:13.04ID:uXSZffBc0
>>201
カタログの一番上ではないね
写真は440使ってるけど価格表や装備一覧は最後やで
クーペはdやeが無い(本国は知らん)そうゆいう車なんです

>>207
523dですね、わかります

440iに特別感が無いのは確かだと思う、もう少し出してB4買った方が幸せになれる

226名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/11(月) 09:34:04.41ID:YbzH/1Tc0
BMW側にしてみればたかだか900万も出せない貧乏人に用はないって事だろ。
そんぐらいの値段でガタガタ言うお前らのようなめんどくさい層は切り捨てるって事だな。

227名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/11(月) 09:37:35.43ID:ySIvzV9r0
>>206
相当貧しい家庭環境で育ったんだね。それ言い出したら420も価格に見合わないと思うけど。
かっぱ寿司でも寿司、サイゼリアでもイタリアンとかいう悲しい価値観なんだろうな

228名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/11(月) 10:38:33.12ID:/kVErLLC0
ホント金持ってる俺アピールするよね
段階の下の世代

229名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/11(月) 10:51:20.52ID:YbzH/1Tc0
そうじゃなくて2ドアクーペなんて趣味性の塊みたいな車買おうとして、やれ高いだ価値と
見合わないだ言ってるのが滑稽なんだよ。車の原価なんて元々たかが知れてるだろ。殆どの人は
BMWというブランドに対して金を払ってるの。装備が〜エンジンが〜とかはどうでもいい。
2ドアでかっこいいBMWが欲しい。でも6じゃ大きすぎるって人がこの車のターゲット層でしょ。

コスパとか言い出したら外車なんて誰も買わないし、ブランド物も買わないよ。900万が高いか安いかは
人によって違うが妥当でしょ。むしろ500万だったらいらねえよ。周りから安い車乗り回してるな
って思われるだろ。

230名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/11(月) 11:43:16.56ID:loveo5SU0
>>228
あいつら景気のいい話して見栄張るのが生き甲斐だから

231名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/11(月) 12:13:34.10ID:fVMGvcBn0
かっぱ寿司は寿司だ。

232名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/11(月) 12:31:09.51ID:Dhn21bOe0
2ペダルでいいって人なら、4シリーズの形をしてるものであれば下は420iから上はアルピナB4やDCTのM4まで揃ってるから、自分の価値基準に照らして好きなものを買えばいい。

それぞれの懐事情に合わせて選択した愛車に対して、他人(しかも理由はどうあれ、よりチープな製品を選択した人間)が「無駄」とか「物の価値がわかってない」とか喚いているのは滑稽。
上のグレードに乗ってる人間からすれば、「ふーん(鼻ホジ)」だろ。

233名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/11(月) 12:52:09.43ID:+ULMDUA/0
まぁ現行4シリーズがダントツでカッコ良いのは間違いない。
あとは420から最強のM4まで、予算とナーズに合わせて買えば良いよ。

234名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/11(月) 12:53:30.71ID:+ULMDUA/0
訂正ニーズ

235名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/11(月) 14:01:55.17ID:gShWOMdk0
因みにナーズはオタクの意味

236名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/11(月) 16:40:30.87ID:YbzH/1Tc0
それはナードな

どう考えても900万ポンって出せる方が人生経験豊富だろうし、人脈もありステータスもあり
物の価値も知ってるだろうな。にもかかわらず出せもしない輩がギャーギャー喚くのは滑稽を
通り越して醜い。買ってからダメ出しするならまだしも触った事もないんだぜ?素直に羨ましいとか
言えばいいのに。

このクラスをポンと買うなら2台持ちが当たり前というかBMW側もそう思ってんじゃないの?
家族で5か3もしくはX、個人か夫婦専用で4とかな。2ドアクーペ1台で全てを賄おうって考えがもう貧乏臭い。

237名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/11(月) 17:23:54.81ID:t5mtDnZH0
>>236
前スレでディライトの勘違いうんちくしてた人?

238名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/11(月) 17:24:14.55ID:sKSfq9Tm0
まあ、4シリごときに900万ポンと出せる輩は人生経験あっても
所詮、中小零細。
社会ピラミッドの底辺なんだな。

239名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/11(月) 18:44:18.44ID:slEj/2G20
>>228
『段階の世代』って、、まさか『団塊の世代』って書きたかった?
ごめんなさい!ちっちゃい指摘で!

240名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/11(月) 19:37:16.75ID:v66cOMP70
金額的にはM4買えたんだけどACCが付かないので妥協して440買った。
日曜日とか連休とかは高速道路の渋滞で疲れるからね!

241名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/11(月) 19:58:38.12ID:fQJLHf7L0
渋滞で必ず眠くなる俺にもACCは必須だった
もう、これがない車には乗れないわ

242名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/11(月) 20:03:27.16ID:bSedJPMs0
俺は駐車場の制限があるので435にしたよ。買って3年経つけど価格に見合わないなんて思ったことないな。サイズ感もちょうどいいしパワーに余裕もあるから運転してて楽しい。

900万で高いとか言ってる奴が550とか650とかアホなんかな?

243名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/11(月) 20:27:35.87ID:0DTJLJYX0
(´-`).。oO(このスレって440の売れ行きから考えると奇跡なほど440オーナーいるよね)

244名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/11(月) 20:31:27.68ID:Oe7h09Sv0
現行4に乗るやつは運転荒すぎ漏れなくDQN系

245名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/11(月) 20:31:55.28ID:56LmCqs10
>>243
ネットの情報なんて話半分に聞けっていう事だよ

246名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/11(月) 21:11:01.66ID:sKSfq9Tm0
440も430も異常なプライスのせいで全く売れてない。
新車客なんて鴨だよ。

247名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/11(月) 21:26:40.95ID:XKGXNxxO0
>>240
なぜAlpina B4にしなかったの?
ACC付いてるよ

248名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/11(月) 21:32:13.11ID:XVWF8H5u0
428iは名車、430iは凡車って書かれていたりすると、430iも買いにくいね。

249名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/11(月) 21:44:25.29ID:sKSfq9Tm0
428、430はもう少し420と価格差つめておけば、
420より求める層に訴求したのに。
同じエンジンであの価格差じゃあ、客はついてこない。
結局、極端な値引きの在庫セール客しかつかず、中古価格も下がり、ますます新車で手をだす客が減る構図。
440なんかもっとこのパターン。

250名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/11(月) 22:20:25.77ID:bSedJPMs0
>>249
こいつ何もわかってないな。440の価格差が開くのはエンジンだけじゃなくレザーシート、ハイファイスピーカー、地デジその他が標準装備になってるから。メーカーもニッチな車種ってことはわかってて薄利多売する車じゃないから生産台数抑えてるんだよ。

440をどんだけ貶そうが何も感じないからお好きにどうぞ。ちょうどいいサイズにクーペという利便性を捨てたスペシャリティカーなんだから、贅沢に6気筒エンジンを楽しもうぞ

251名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/11(月) 22:45:55.48ID:DkMT7xCs0
いやー金持ちほどケチというか、モノをしっかり見る。

4シリに900万出す層は少し余裕がある程度で金持ちはいないだろうな。
中途半端な層ほど無駄なものを無駄に買いたがる。

金持ちと自分で思うやつ、手あげてみ?w

252名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/11(月) 23:08:07.23ID:qMgtnycK0
540i(E39)の燃費が5.3位で535i(F10)が5.5位
428iにダウンサイズし2年、、燃費6あるかないかなのは運転荒いからだろうか?
みんなどれくらいなの?おせーて

253名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/11(月) 23:15:40.94ID:sKSfq9Tm0
>>250
わかってないのはお前さん。
革シートや、オーディオなんかたかがしれてる。ましてや地デジチューナーなんて5000円程度で買えるもの。
オプション価格ですごいモノつけてもらってると感じてるとしたらバカ。
たかが3シリクーペなのに名前変えて、
化粧パーツつけて高い車装ってるだけ。
悪いが4シリに900万の価値はない。
どんな頑張っても420が妥当な線。
実際、内装も作りも、乗り味も大したことないだろ。
現行5シリ乗ってみ。
Mスポですら別次元の乗り心地だから。
4シリはせいぜい600万以内の車格だよ。
440の異常な値引きでわかるでしょ。
在庫処分車しか売れないんだから。

254名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/11(月) 23:25:42.85ID:qMgtnycK0
でも職場の立駐に乗らない5尻は大変だったのよね
現実的選択で4に乗ってるのもいるんでそこんとこ理解してね
その残った選択肢に金をつぎ込むのに価値も糞もないやん

255名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/11(月) 23:26:54.29ID:44KVi0UA0
>>253
>440の異常な値引きでわかるでしょ。

どれくらい値引きしてくれるの?440

256名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/11(月) 23:28:57.11ID:DkMT7xCs0
>>255
在庫で150はいけるはず

257名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/11(月) 23:32:14.48ID:v66cOMP70
>>253
5シリーズが良いのは分かるけど、ここで力説するなよ!お前420バリューローンで
買ったんじゃ無いの?

258名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/11(月) 23:34:59.55ID:DkMT7xCs0
>>257
君何歳?

259名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/11(月) 23:41:30.61ID:sKSfq9Tm0
まあ、5シリもプライスに失敗したせいか
いい車なのにまるで売れてないみたいね。
昔は3で満足できない層が、手をだすことで
それなりの台数稼げたのに。
あとサイズアップの影響もあるな。

260名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/11(月) 23:47:31.75ID:w/30KWTq0
「どうせ金出すなら5シリーズ」を連呼する奴が湧いてるが、
4GCを見た後じゃ5みたいなオッサンセダンはいらねーよw

261名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/12(火) 00:29:13.65ID:NKWcYGGL0
3尻クーペが調子に乗るなよw

262名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/12(火) 00:30:12.11ID:VNrhqsMz0
>>253
420にレザーシートやそれらの装備つけたら700万超えるの知ってる?おまえ直4のガサツでおっそいエンジン載せた車に700万も出せんの?700万出すなら普通にEクラス買うだろ。直6に価値ないとかほざく前にお前のその大事な直4に価値があるのかちゃんと見定めてから物言え

263名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/12(火) 00:33:38.52ID:JDLqSBB60
>>253
440乗った奴に親でも殺されたの?

264名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/12(火) 00:34:25.19ID:pznMBQQe0
なんか香ばしいのがいるけど旧型318クーペ乗りなんじゃ無いの?

265名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/12(火) 00:49:03.56ID:JDLqSBB60
なけなしの金で中古420か型落ち4気筒クーペ買って粋がって運転してたら、隣に440に並ばれて相当恥ずかしい思いしたんだろうなwww

266名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/12(火) 00:58:21.04ID:NKWcYGGL0
嫌われる原因はそういう見下し感が出すぎなところだぞ
4乗りはもう少し謙虚にしてろ運転含め
BMW自体が嫌われていく

267名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/12(火) 01:26:40.05ID:C5ANDwDw0
>>266
ちゃんと働いて4シリ買ってね。

268名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/12(火) 01:40:59.59ID:yDKrTW5v0
昔の直6は他社に比べれば鼻先も軽く、軽快に吹き上がっていいエンジンだったが、今のは馬力はあるけど全体的な軽快さはないな。車音痴が見栄を張るにはちょうどいい値段なんだろうけど、控えめにした方がいいぞ。

269名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/12(火) 01:46:04.88ID:G4Zmvct70
何回も言いますけど、
5シリは4シリとジャンル違いますから
4シリはクーペです!
4シリはクーペです!
比較対象が違います。

4シリと比較するなら
A5とかcのクーペです!

270名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/12(火) 01:59:38.98ID:C5ANDwDw0
>>268
なんだ、やっぱり旧車乗りかwww

271名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/12(火) 03:37:33.00ID:NKWcYGGL0
4尻乗りはやっぱり糞だな
まあ街中で変なやつは4ばかり
今度から4見たら片っ端から倒すわ

272名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/12(火) 04:52:54.64ID:w06Mtoxp0
>>271
運転で倒すってこと?車は何に乗ってるの?
それとも暴行傷害を加えてまわるっていう犯行予告?

273名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/12(火) 07:56:14.35ID:q0zJ+LGe0
うんこみたいな煽りもスルーできない
ここのオーなーはうっすいな

274名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/12(火) 09:15:57.94ID:azVNLxto0
急にアンチや直6僻み厨が湧いてきたな
それほど4シリーズはいい車だってことよ
次もサイズはでかくせずに今のままくらいで出て欲しいぜ

275名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/12(火) 09:38:43.51ID:TKr9nmD00
次期Z4やNew X4のテールランプ見ると細目だね
次の4もあんな感じでシャープな作りになるんだろうな

276名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/12(火) 10:44:50.95ID:YLPc2A4d0
>>273
煽りどころか立派な脅迫です。
通報しておきました。

277名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/12(火) 11:00:12.15ID:vEvrl66r0
>>271
逮捕されちゃう前に、乗ってる車の写真をIDつきで見せてよ

278名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/12(火) 12:37:14.36ID:TCqjoxKH0
>>251
俺は余裕なんて無いけど440を頭金10万でバリューローンで買ってドヤ顔で運転してる。
4発にお金は払いたく無いなw自分みたいな性格だと隣に6発が並んだだけで嫌な気分になる捻くれ者だから。
したり顔で乗ってしまうのも悦に浸っているだけだから許してね

279名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/12(火) 14:09:37.19ID:AcaORx4d0
>>278
バカか

280名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/12(火) 14:25:59.92ID:1wt3nGps0
>>278
M4並ばれたらどうすんのよ

281名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/12(火) 15:50:48.18ID:TCqjoxKH0
>>280
アレはMモデルだから4シリーズの頂点に立ててるから無問題。4発が雑魚いと思っているだけだしね〜

282名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/12(火) 16:02:57.33ID:rr3AhDPP0
>>281
お前の440こそ、M4乗ってる奴からは中途半端で雑魚いと思われてるぞ

283名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/12(火) 16:20:43.30ID:CmevMioH0
雑魚いって初めて聞いた言葉だ

284名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/12(火) 16:43:18.08ID:N5Ba6YIg0
>>281
小ちゃい440乗りだなお前www

285名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/12(火) 17:12:49.21ID:TCqjoxKH0
>>282
構わないよ。4発乗りよりマシだしね

286名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/12(火) 17:13:18.31ID:TCqjoxKH0
>>284
つ鏡

287名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/12(火) 17:35:06.83ID:FD2lNXwm0
え、なに直4とか6とかそんな気にする人いるの?見た目がかっこよさげだからとりあえず420のクーペ買おうと思ってんだけど

288名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/12(火) 17:46:47.09ID:wx2p2T320
見た目で買うのなら420で良い思います

エンジンは好みで

289名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/12(火) 17:53:23.49ID:mIE0nqrG0
課長が乗ってる!

290名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/12(火) 18:33:44.04ID:609Beioa0
420で十分だよ。
それ以上金出しても4シリとしか見られないから。
とても900万の車には見えない。
実際その価値もないから中古でも暴落する440。
米でも5万ドル台の車でしょ。
4発か6発かよりも4シリか5シリかの違いに価格差見出す方が正しい。
プリウスの最上級グレードも下位グレードもプリウスでしかないのと同じ。
4シリーズは420が精一杯の車格なんですよ。

291名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/12(火) 18:55:49.97ID:CmevMioH0
>>290
そういう考え方の人は5シリーズでも523iで十分という発想になるよね?

あと中古車市場では一般的に上のグレードや高額車ほど値落ちが大きい
なぜなら中古車を求める人ほど「そのモデル(この場合は4シリーズ)」に乗るということを重視するから、グレードや性能は二の次、三の次になる
これは別に435iや440iに限った話ではない

292名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/12(火) 19:10:52.30ID:CmevMioH0
素直に「買える価格帯の車で4シリーズが好きだから420iにした」と言えばいいのに
その方がよっぽど潔くて好印象
>>290は無理くり理由を付けて自分を納得させて、さらにそれを周りにも強制しているようにしか思えない

そもそも440iを買った人だって、M4を買った人だって、その人なりに自分の身の丈に合った車を選んだだけであって、もう少し出せるならもっと上の車を買いたいな、という人がほとんどだと思うんだが

293名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/12(火) 19:10:56.89ID:yG1g1J1F0
>>290
ワロタ、散々講釈垂れる割に900万云々と値段でしか物事を見れないとかw

294名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/12(火) 19:13:14.49ID:yG1g1J1F0
>>292
殆どがそうだね。んで結局、酸っぱい葡萄の俺完璧理論が突破されそうになると慌てて布教活動

295名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/12(火) 19:13:30.46ID:609Beioa0
4シリーズが900万円の車格だと思ってる方がおかしい。
この意味がわかれば大人になれるよw

296名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/12(火) 19:13:32.94ID:609Beioa0
4シリーズが900万円の車格だと思ってる方がおかしい。
この意味がわかれば大人になれるよ

297名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/12(火) 19:15:22.05ID:609Beioa0
では600万円のプリウスに違和感ないか?
こういえばわかるか?

298名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/12(火) 19:20:47.88ID:CmevMioH0
プリウスは国産でしかも運動性能も低いからね
そういうところが、無理くり理由を探して同意を強制してるね

299名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/12(火) 19:31:28.93ID:609Beioa0
マジ馬鹿か?
ものには程度ってものがあるって話だ。
6発だから4シリでも900万は妥当だとは思えない。
それが現実の売れ行きだし、中古価格が真の姿。

300名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/12(火) 19:43:53.40ID:/6yrb00I0
>>299
何と比較してるのか分からないけど同じ車格のモデルと比べてみればいいじゃん
Audi S4/S5とかC43とか
みんな同じ価格帯だよ
440iだけが突出して高いわけではない

301名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/12(火) 19:46:44.29ID:yG1g1J1F0
>>299
お前が逆立ちしても900万すら出せない貧乏人なのは良く分かった。

302名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/12(火) 19:53:52.05ID:Bi98b97L0
>>299
中古価格とか周囲からの見た目だとか、くだらねぇことばっかり言ってやがる
ものの価値なんて購入した者が決めればいいだけ

値引き前コミコミ約1500万円のM4だが十分に満足してる
お前が言う4シリーズのうちの一つだが、その価値はあったと思ってるよ

303名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/12(火) 20:05:30.45ID:/6yrb00I0
>>301
家を買うわけでもないんだし、車なんて逆立ちしてまでして買うものではない
その人の身の丈にあった車が420iだったり、440iだったり、M4だったりするだけ

304名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/12(火) 20:30:50.40ID:/6yrb00I0
ID:609Beioa0は原価主義者なのかもしれないけど、商品の価格は市場が決めるものであって個々の消費者が決めるものではない
900万円台で売れるから440iにはその値段がつけられる
S4/S5やC43だって同じ

必ずこういうとき>>290みたいに「アメリカでは云々かんぬん」と言い出す人がいるけど、アメリカは世界的に見ても自動車を始めとする耐久消費財が安い特殊な市場
逆にその値段でないと売れないからその値段にしてるだけ
つまりこれも市場に合わせて値付けしていることに他ならない
日本だけが高いのではなく、アメリカが世界的に見ても異常に安いだけ

305名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/12(火) 20:30:57.88ID:yG1g1J1F0
>>303
で、君なら家だったら逆立ちしてでも買うんだろうなとw正にその通りで299の身の丈が4発なんだろうなって書いてるんだがな。

306名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/12(火) 21:17:18.81ID:wtI2Y+UO0
これでジャパンが420dクーペも入れたらもっと楽しいスレになるんだろうね

307名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/12(火) 21:22:58.12ID:pznMBQQe0
旧旧318クーペ乗り必死だな(w

308名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/12(火) 21:43:29.41ID:mwYdnidM0
ま、4尻はどれもカッコ良いわ。

309名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/12(火) 21:52:44.50ID:zHUBQqAE0

310名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/12(火) 21:59:33.77ID:0FoWq0wx0
わかってないね〜
440見せて、900万の車とはとても思われないし、
実際その値段で売れやしない。
価格の背伸び感が恥ずかしいすぎるわ。
これ3シリクーペだぞw

311名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/12(火) 22:07:49.28ID:St9LkFIJ0
420もハイオクなんだ、知らんかった

312名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/12(火) 22:09:33.64ID:bctlqKyY0
もしかして440を900万円台で買ってる奴いるの?
鴨さん?
価格表示と商品内容、実売価格にこれほど乖離あるのないわ。

313名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/12(火) 22:10:48.12ID:5q3wcVeR0
くっだらねえ人間ばっか

314名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/12(火) 22:15:16.97ID:bctlqKyY0
偽ブリーザつけてるくせに900万。
ありなのか?

315名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/12(火) 22:17:19.41ID:yG1g1J1F0
そらしゃーないわな。天邪鬼が選びそうな車だしな(実際、俺も小金がある偏屈者だしな)

316名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/12(火) 22:18:16.93ID:yG1g1J1F0
>>314
お前の4発よりも多いにありだから心配するな

317名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/12(火) 22:18:30.36ID:sw0LsCcD0
>>300
レクサスのなんとかを入れておいてやらんと荒らしが来るぞw

318名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/12(火) 22:23:04.10ID:bctlqKyY0
NAの時代なら6発、4発で差を見いだすのもわかるが、
ダウンサイジングターボの時勢にどうでもいいわって感じ。

319名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/12(火) 22:40:53.93ID:YXtbViXY0
i8だって3発HVじゃない。
次期4シリは、3発HVの418でもいいわ。

320名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/12(火) 22:44:53.90ID:wx2p2T320
もう疲れました。

435、440みたら色々(嫌味とか)言えばいいんじゃないですか?
乗ってる自分は満足してるんで別にいいです。

けどイタズラはやめて下さいね

321名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/12(火) 23:36:26.98ID:zHUBQqAE0
>>318
だから6気筒乗りは何言われても気にならないから無駄だって
ターボ化のお陰で加速も燃費もいい良よくなっていいことずくめだから、お前の戯言も僻みとしかみんな感じてない

まぁこれほどのクズを産んでしまった親の顔は見てみたくはあるけどw

322名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/12(火) 23:56:22.40ID:xWfvrZdC0
エアオーナーばっかだから気にすんなよ

323名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/13(水) 00:07:25.71ID:F9kZ8aaN0
擁護してるやつどうせ乗ってないよ書き込み多いから暇そうだしな
エンジン以前に今のデザインが不評なことすら知らないようだし

324名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/13(水) 00:09:05.84ID:HGJtyXos0
>>323
おまえみたいに他人の評価でいちいち惑わされてるようじゃ一生BMWは買えない

325名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/13(水) 02:55:14.24ID:qeUXspUw0
前まで荒れてたd含む3シリーズ系のスレが落ち着いてて最近急に4シリーズスレが荒れ始めたな。流れてきた?

326名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/13(水) 06:09:05.67ID:uyTwIDAL0
全車共通
抜群のスタイリング

420 2000cc 4気筒
日常使いに扱い易くデチューンしたエンジンで
燃費も良く日常域で高回転まで回せる気持ちの良い運転フィールを味わえる
また鼻先の軽い機敏な走りも持ち味
スポーツモードにすれば高速道一般道とも俊敏な加速を味わえる
またシリーズ中唯一xDriveが選択出来る
0-100 7.5秒 最高速度236km/h 燃費15.6km/l

428 430 2000cc 4気筒
420と基本的に同じエンジンだが高出力に振ったチューニングで若干燃費は落ちるが更なる加速感を感じられる
また420同様鼻先の軽い機敏な走りも持ち味
スタートダッシュやある程度スピードに乗った状態からの更なる加速を420より強く味わえる
0-100 6.1秒 最高速度250km/h 燃費15.1km/l

435 440 3000cc 6気筒
直列6気筒エンジンで高出力パワーにより圧倒的な加速感を感じられる
高出力な分燃費が少し落ち普段使いではアクセル開度にやや気を遣うが踏み込めばパワーと加速をかなり強く味わえる
また6気筒によるエンジン音にも魅力
ストレス無くアクセル踏み込める空いてる道走るなら最高
0-100 5.5秒 最高速度250km/h 燃費12.3km/l

結論、用途に合わせて好きなの乗れ

327名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/13(水) 06:30:42.33ID:5CrUyuQZ0
ポルシェケイボクの4気筒VS 6気筒と比べてここの4気筒乗りは何というか上位モデルに対する酸っぱい葡萄感がハンパないな
言うてスタイルも型落ち寸前のモデルだから廉価グレードの4気筒は最早、いい事無しだな

328名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/13(水) 06:39:39.40ID:Hn+FcyLA0
420dがあれば最高だったな
3からすぐにも、乗り変えるわ

329名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/13(水) 07:27:06.95ID:qWj0q5uk0
>>328
アルピナD4っていう素敵な車があるぜ

330名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/13(水) 08:11:41.90ID:gdYuBXvs0
>>329
D4よりはM4に惹かれるな。

331名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/13(水) 08:40:14.74ID:eGV/p/2W0
横に並んだ車次第で妬んだり蔑んだり。
ネットですぐ着火して連投しまくったり。

相対的価値観で生きるのって退屈しなさそうだな。

332名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/13(水) 09:46:52.35ID:Oe92Vzry0
>>331
じゃなきゃ、わざわざ4シリーズなんか乗りませんよ。

333名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/13(水) 10:23:03.04ID:gOFad6sK0
相対的価値観を持たずに生きてる奴なんかいない

334名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/13(水) 11:45:11.32ID:R4RAw4ty0
418出ないと次は買えねえ

335名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/13(水) 12:10:19.98ID:wjZh58sM0
>>331
当然だろw自分の下に線を引いてドヤる事が生き甲斐だし仕事の糧になるからな

336名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/13(水) 12:56:03.32ID:Oe92Vzry0
デカ過ぎず、小さ過ぎず、スタイリッシュな4シリーズがやっぱり最高。

337名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/13(水) 14:01:52.76ID:pdNfWSNe0
現行シリーズで1番かっこいいわ

338名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/13(水) 14:08:31.52ID:S/Es+0On0
次期4シリはどんな顔になるのだろう。
現行の顔が良すぎて、全然古くささを感じない。
次期が変なのだったら嫌だな。

339名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/13(水) 14:27:15.84ID:+xs4nFMV0
LCIのセキサゴナルヘッドとテールのデザインが既にイマイチなんだよね。
次期型では更にカッコ良くなったM4が出てくれることを願う。

340名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/13(水) 15:10:44.80ID:q+T0UBnA0
初期型乗り
丸目フロント・テールともデザイン凄く気に入ってる

341名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/13(水) 15:41:30.79ID:q7FIWMPz0
E92もLCIでヘッドライトの形変えてかっこ悪くなった。

342名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/13(水) 19:28:00.83ID:F9kZ8aaN0
間延びしたグリル、目頭伸び、ボンネット直線切り
だからデザイン最悪って言ってるじゃん常識ですよ

343名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/13(水) 20:59:55.90ID:c+fZNPtB0
>>342
そこが全てカッコ良いんだよ。
君の常識じゃ理解できないなら、さっさと旧車スレにお帰りなさい。

344名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/13(水) 21:21:42.11ID:kcHwYJtz0
>>342
このスレになんで来るの?

345名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/13(水) 21:49:48.38ID:g4UCBbH40
>>342
あなたがこれは美しいとか格好いいと思う車は
例えばどんなのですか?

346名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/13(水) 23:00:57.43ID:hyt/5tmy0
342じゃないけど
全幅で無理なんだけどジュリアに興味津々で見に行ったらイマイチ
G30とW213もデカすぎて勤務先の車庫に入んないんで無理
俺は3→4出るたびに大きさと内容見て乗り換えを検討になるなぁ

347名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/14(木) 00:25:23.75ID:RuMVcQn90
ライトとグリルがつながった今のデザイン大好きなんだけどなぁ
5・7もつながったし、1・2・6もLCIか新型でつなげてほしいくらいだw

348名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/14(木) 00:36:21.96ID:hFGLII7l0
ライトとグリルがつながることで横長のライトになり
ワイド&ローな感じが強調されるからかっこよく見える。
F10なんて今から見ると、ちっこい目で不細工でしょ。
G30の方がしっくりくる。

349名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/14(木) 00:38:30.38ID:hFGLII7l0
F10とG30

BMW 4 Series Part 11 【F32/F33/F36/F82】 	YouTube動画>6本 ->画像>8枚

350名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/14(木) 01:08:16.91ID:gxz5k7s60
ごめんF10の方がかっこいいし、やっぱりBMっぽいわw

351名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/14(木) 06:44:56.31ID:IzjM5CMD0
目頭切開も悪くはないけどF10の方がバランスとか良いかな

352名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/14(木) 07:03:29.21ID:/LsOpXT40
むしろ、LCIされたヘキサゴナルヘッドがダサいんだと思う。

353名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/14(木) 07:30:08.34ID:OaTugqyb0
人それぞれでしょ。
俺はLCIのデザインのが好きで購入した口です。

354名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/14(木) 08:13:10.93ID:/LsOpXT40
>>353
気分悪くしてすまんが、OSSDESIGNSヘッドライトの様に直線的なヘキサゴンデザインならまだ良かったかな。
前期モデルの丸目4灯LEDデイライトがカッコ良すぎる。
あとは眉毛ウィンカーもちょっとね。

355名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/14(木) 09:12:48.60ID:eZLsCBFK0
眉毛ウインカーだけが残念

356名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/14(木) 09:29:48.28ID:G2mvVcOJ0
>>354
元々あのライトは好きで46、90と乗り継いで来たけど今では古臭く感じるよ。
人それぞれですな。

357名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/14(木) 09:47:22.73ID:Icu4TvMp0
俺もF10の方がカッコいいと思う...

358名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/14(木) 09:54:48.87ID:/LsOpXT40
ヘキサゴナルは今までの丸型とは雰囲気違うから、良くも悪くも旧型との差別化はしっかりできてるけどね。
テールのデザインも然り。

359名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/14(木) 10:28:00.69ID:53ucI64P0
何でも慣れの問題
新しい方がいいに決まってる

360名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/14(木) 10:47:04.61ID:DQXgJl010
G30 ガンダムっぽい。 俺もF10の方が好きだ…。

361名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/14(木) 10:49:58.71ID:/LsOpXT40
>>359
それは出来次第でしょう。
好みもあるけど、ホントにコケる場合もある。
テールもフルLED化は良いけど、端の蝶々結びデザインが俺は駄目。

362名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/14(木) 11:37:52.63ID:K1liq1iO0
なんでイカリングやめたんだろ。せっかくのアイデンティティーがもったいない。

363名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/14(木) 11:40:44.23ID:K1liq1iO0
あとメーターパネルも電子化するのはいいんだけどもっとオレンジ色残してほしかった。

364名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/14(木) 11:57:51.55ID:TKdS11qk0
直6僻み厨やっといなくなったな
個人的にはフロントライトは後期、テールライトは前期が好み

365名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/14(木) 12:07:26.86ID:53ucI64P0
>>364
俺も同じセンス
ついでに言うとエアブリーザーも前期
おっと、これ書くとまた荒れる?

366名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/14(木) 13:35:11.18ID:/LsOpXT40
>>363
そうそう、今流行りのフル液晶メーターも逆に安っぽい。

367名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/14(木) 16:07:08.59ID:PxUFIstX0
>>366
アクセル踏み込んだ時に、音や加速感と一緒に本物の針が動く方がやっぱり気持ちいいよね
速度についてはHUDの表示を見てることが多いけど、回転数を確認する時はメーターパネルの方に目が行くわ

368名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/14(木) 16:44:27.20ID:/LsOpXT40
>>367
動きというよりも原因は、液晶で平面だからだと思う。
ゲームじゃ無いんだし、せめて速度計とタコは物理メーターでお願い。

369名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/14(木) 19:29:51.94ID:J40j4wsO0
ご覧ください。
こうやって年寄りは技術の進歩を拒否し始めるのです。

370名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/14(木) 19:56:04.72ID:s0V/JLpR0
そりゃ何十年もアナルグメーターで使ってたのが
脳も萎縮して来て頃にデジタルに変わったらそりゃ
拒絶反応でますわ

371名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/14(木) 20:54:37.65ID:Hautx2iC0
>>370
勘違いしてたよ。
LCIのM4は物理メーターのままでした。
お気になさらずに。

372名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/14(木) 21:00:27.52ID:gyE03sjI0
>>369
技術の進歩でも電気自動車と自動運転は生涯拒否するわ

373名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/14(木) 21:03:12.49ID:3HtJZtth0
>>372
ガソリンの値段が10倍になっても?

374名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/14(木) 21:10:47.56ID:IzjM5CMD0
メーターの液状化はあんまりメリットないよな

375名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/14(木) 21:14:22.87ID:Hautx2iC0
>>372
あと、日産E-Powerのワンペダルドライブ。
全く面白いと思わん。
やっぱり年寄りなのかなw

376名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/14(木) 21:23:12.55ID:dOK+m5lc0
さてどうしたものかと思案中

377名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/14(木) 21:32:54.93ID:dOK+m5lc0
MINIの MTちょっと借りて乗ってみたんすよ
で、やっぱMTおもしれぇなと、MINIが面白れぇのかもしれないんだけど
小さいんだけど逆に楽だなぁとか、FFはラフな乗り方でも許容してくれるんだとか
これもやっぱ年なんかね

378名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/14(木) 21:41:19.86ID:Hautx2iC0
>>377
それは普通に面白いですよ。
DCTの電光石火のシフトチェンジも手放せないけど、たまに3ペダルMTも恋しくなる。

379名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/14(木) 22:05:11.42ID:PxUFIstX0
>>378
そこでM4のMTですよ

380名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/14(木) 22:27:09.95ID:gyE03sjI0
>>379
分かるけど正直そのサイズはゆったり走りたいからMTならミニか2シリーズかな。ただ自動運転テメーはダメだ

381名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/14(木) 23:14:43.23ID:dOK+m5lc0
初BMWだった318iMT(E36)と全幅ほぼ同じなんだよねぇ今のMINI
最近の車大きすぎだわ

382名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/14(木) 23:56:13.52ID:MoyKhGr80
20ソアラを思い出した

383名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/15(金) 01:05:27.66ID:zFgjy7nX0
BMCのミニってホントちっさくて独特で
ファンが居るのは全然理解できたけど
BMWのミニってシャレオツ気取っちゃってて残念

384名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/15(金) 01:55:08.28ID:y4NfC7so0
>>359
デザインに関してはそうはならんのよ

385名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/15(金) 04:53:26.68ID:i9eMLq5Q0
>>383
おいおい4尻乗っている様なシャレオツ気取りマンのお前が言うなw w

386名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/15(金) 06:17:51.45ID:aE40nhs80
>>379
M4はDCTの出来が非常に良いから、MTにするのは勿体ない。

387名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/15(金) 06:47:41.42ID:LsoT7iqp0
>>386
もったいないって言われても…
MT楽しいよ
2ペダルで満足できるんだったら他にいくらでも選択肢が広がっちゃうし

388名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/15(金) 07:28:30.39ID:+vS815Uu0
書き込みに毎回即レスで反対意見書いてる奴は日常生活で悩みでもあるのか?
仕事出来なそうだし。

389名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/15(金) 09:32:38.21ID:Oppf0k9f0
>>385
もしかして、あなたは話題の歯磨きさんですか?

390名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/15(金) 11:12:10.25ID:aE40nhs80
>>387
MTでも選択肢色々あると思うのですが。
速さを求めるか、操る楽しさを取るかでしょうね。
自分はM4のDCT楽しんでますが。

391名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/15(金) 12:28:11.36ID:LsoT7iqp0
>>390
自分は操る楽しさを優先した側になりますね

中古車に乗るのは抵抗があるので、新車で買えるFRの4座クーペでMT希望となると、本当にM4かM2、M240iくらいしか選択肢がないのよ
デザイン面からしても4シリーズの方が好みなので、状況的にM4択一だった

というわけで、MTに乗りたい人間にとっては選択肢の少ない世知辛い世の中になってます
MTを諦めるか、諸々の条件を諦めるか…

392名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/15(金) 15:15:34.52ID:sWbJOIbu0
4尻と認めてもらえないGCに乗ってますが、色々制御入って操られてる感満載の方が好き
介入が入る事でこれ以上は無茶と教えてくれるし

393名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/15(金) 15:28:49.17ID:s2GlwE5H0
>>392
色々ってどんな制御?

394名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/15(金) 17:15:57.29ID:vCOWcLiL0
MTは店の軽トラで満足。最近の高齢者は軽トラでもATが多いとか

395名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/15(金) 18:27:15.63ID:V4KhOMx/0
今どきMTなんてバカっぽいので乗れねーわ
何ガチャガチャ動かしてんだと。
落ち着け。

396名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/15(金) 18:33:56.61ID:czgFI2W00
なるほど、さてはジャンボーグAとジャンボーグ9を見たことがないガキ世代だな?

397名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/15(金) 20:22:42.64ID:WNOL5lqZ0
【年寄りのための現代トランスミッション事情】

なんちゃってスポーツカー → MT
マジなスポーツカー → DCT
スーパーカー → シフトレバーすらない

398名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/15(金) 20:56:27.84ID:zFgjy7nX0
なおポルシェ

399名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/15(金) 22:55:41.68ID:RfMnGUEn0
ポルシェはPDKが最速
PDKはオプションサービスなので、貧乏人がMTに乗ってる

400名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/15(金) 23:37:16.28ID:M4U53Tud0
400

401名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/16(土) 00:46:04.07ID:6gGxYzaQ0
4シリーズクーペ・ハッチバックがあってもいいかもしれない。
4ドアより2ドアの方が似合うぜ。

402名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/16(土) 02:45:42.87ID:rLXn2Fkc0
>>399
ポルシェ買う層が金額を理由にMTを選ぶわけないだろ
M4を選ぶ層だって同じ
同じ車種の同じグレードの比較だったらDCTやATの方がMTより速いのは当然だけど、本当の「最速」を求めるんだったら車種や値段を選ばなければそれこそキリがない話になる
少なくともM4は「最速」を求めたときに選ばれる車ではないと思うがね
その辺りのレベルでMTを選ぶ人は、タイムはさておきそれなりの性能の車を手と左足を使って操作する楽しみを求めてるんでしょ
本当の貧乏人にはわからん話

403名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/16(土) 08:38:46.04ID:mTie1u2C0
>>402
そんなMTの操作感も凌駕する変幻自在のDCTをM4は持っているってだけの事かな。

404名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/16(土) 08:45:54.15ID:JjAKsRsZ0
首都高で衝突防止装置の実験をする羽目になるとは思わんかったよ。
威力を発揮しました。こりゃすげえわ。
飾りかと思ってたよ。ごめんBMちゃーん。

405名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/16(土) 10:26:32.99ID:nBoNVema0
>>403
何言ってるのかわからないけど、DCTの変速スピードは圧倒的だから気持ちは良いだろうね
世の中にはその速さよりも、自分の手と左足を使って車を運転することに悦びを感じる人がいるってだけのこと

406名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/16(土) 12:24:18.91ID:3ygZqqVS0
うん、mt 乗る理由が金銭面だけだと思うやつはmtの面白さを理解してないだけ

407名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/16(土) 13:04:51.69ID:jVWBN/de0
面白いかもですね
遅いし燃費悪いし
人には自慢できる時代ではなくなってますが( ̄▽ ̄)

408名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/16(土) 14:21:29.71ID:qMVrs5LV0
>>407
燃費(笑)や速さを求めてMTを選ぶ人なんかいないからなぁ
絶対的な速さを求めるのであれば、DCTのM4ですら中途半端な選択肢になる(もっと速いクルマ買えばいいじゃんって話)

MT乗ってることで他人への自慢になんかなりゃしないわな
あれは運転してる本人が「楽しいぃぃぃ!!」って感じるための完全に自己満足目的のもの

409名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/16(土) 14:42:48.36ID:KxhY+HVN0
食わず嫌いの様だからもう一度説明すると、3ペダルMTの楽しさもよく分かるけど、M4のDCTがそれを超えてしまってるだけの事。
まぁ、他メーカーなら出来の悪いDCTもあるけどね。

410名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/16(土) 15:11:07.99ID:rLXn2Fkc0
>>409
食わず嫌いとか言われても困る

数値的なスペックに関してならまだしも、「どっちが楽しいと感じるか」なんてことは完全に人それぞれが決めることでしょうが
楽しさが超えたと感じたのはあなたの感想以外の何物でもなくて、普遍的な事実ではないでしょ

それこそ「4気筒の軽さが楽しい」「6気筒のパワーが楽しい」って人それぞれなのと同じこと

官能面なんていうことに関して、不毛な主張を繰り返すもんじゃないよ

411名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/16(土) 16:38:31.09ID:meZP/qDT0
>>409
DCTならPDKに逝くな〜それでもMTの楽しさには全く敵わないけどね(自分みたいな人種にAT力説しても生涯説得不可能だからそれはそれこれはこれ的な飲み込み方しないと疲れるだけたよw)

412名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/16(土) 17:16:33.55ID:bl54g4xz0
MTなんてマイノリティなんだからそのうち燃費規制を名目になくなると思う

413名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/16(土) 17:42:54.49ID:g9QcO4bc0
M3とM4が同じ車両重量なのが不思議
M3の減量を頑張ったのかM4が手抜きなのかカタログ値がいい加減なのか

414名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/16(土) 18:39:27.02ID:die4c8zG0
>>411
MTのM4なんて全然売れてないでしょう。
そんなにMTの方が良ければもっと売れてるはず。
ここでPDKが出てくるのも意味不明。
君がいくら力説してもこれが一般的な評価なんだよ。

415名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/16(土) 19:11:20.28ID:vxmBhb6H0
>>414
DCTの方が売れていようと、MTが好きな人もいて少ないながらも売れているからBMWも作り続けているんだろうが。
一般的な評価なんかどうでもよくて、好きな人は好きなものに乗ってりゃいいってことじゃねぇか。
てかいい加減M4ズレ行ってやってろよDCT馬鹿。

416名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/16(土) 19:23:07.46ID:54nUYpqc0
坂道発進ができないからってMT否定すんなw

417名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/16(土) 19:26:27.46ID:lnaORTyk0
>>416
MT否定する奴は、MTの運転できないんじゃないかなw
日本人はMTの運転できないのが多いので。

418名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/16(土) 19:31:32.93ID:54nUYpqc0
じゃあDCT厨はMT坂道発進でチビったことがあるビビりって事で

419名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/16(土) 20:34:04.18ID:UWyxdUAW0
もういいよ。どうせM4なんて誰も持ってないくせに。

420名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/16(土) 21:07:50.07ID:dTbxF7lp0
そうだよね、圧倒的に持ってる人が少ない上に
全てのオーナーが2chに来るとも思えないし…
M4、bmの中でかなりカッコいいと思うよ !

421名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/16(土) 21:12:36.32ID:54nUYpqc0
サブでイタ車のアバルト595を買うことになった場合
「ATを選ぶかMTを選ぶか」って話だわな
俺は迷わず430iを嫁に任せ595のMTを選んだね

イタ車のATとか絶対壊れるだろ

422名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/16(土) 21:33:59.98ID:CbE3hWen0
>>421
痛車の話じゃないでしょ
うちの330SMG2は踏切でも下がるよw

423名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/16(土) 21:47:08.47ID:xDrjMzGr0
>>415
「MTが好き」
だなんて少数個人的な好み程度の話をこんなところで語られても周りが困るわ。
少し落ち着いて、心の中にしまっとけ。

424名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/17(日) 06:33:09.09ID:nfOB6fSD0
>>423
つ鏡
AT厨の方が閉まっとけな。落ち着きなさ過ぎだぞ。

425名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/17(日) 08:06:30.43ID:gl2rK+mS0
>>423
逆にここまで執着できるってのもすごいな
MTに対して何かコンプレックスでもあるの?
まさかとは思うけど、AT限定クン(笑)とかじゃないよね?w

426名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/17(日) 10:19:22.14ID:V18t1xDJ0
DCTだと坂道下がらないんですか?
ホンダと違ってクリープついてないんじゃ
ヒルクライム切れたら下がると思ってました

427名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/17(日) 11:41:41.53ID:kWw8QlIZ0
>>426
ヒルアシスト付いてますよ、クリープは無いですが。

428名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/17(日) 12:10:57.62ID:Hs9xZ6FP0
クリープのない

429名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/17(日) 12:37:35.17ID:gMQ+DNsm0
クリープなんて無い方がいいだろ

430名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/17(日) 15:07:34.34ID:8a2aAwXm0
>>423
サイドブレーキ引いて半クラ使うか素直にヒルアシスト付き買うと苦手克服できるよ

431名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/18(月) 01:36:23.55ID:qkDPIV2J0
M4とB4って、
M4の方がサブフレームにお金掛かっていたりしてすごいけど、

実際に両方乗ってみると、自分の好みは明確にB4で、
M4にするとしたら、「左ハンドルMTを選べるから」
という理由しか思いつかなかったな。

432名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/18(月) 06:38:45.77ID:1pgIr13K0
この前に近所のディーラーにアルピナが来てたから試乗したけど完成度に割と衝撃的だったな。街乗り9割だからサーキットもその頃には走らないだろうし次はMモデルじゃなくてアルピナかな

433名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/18(月) 15:44:49.13ID:bSBx/NCL0
でもアルピナってなんか年寄りくさい

434名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/18(月) 15:55:20.70ID:fxVWpECF0
>>433
・・・俺も正直あのリップスポイラーが、ちょっと。
まあ、もちろん買えないけど。

435名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/18(月) 16:50:51.84ID:elpmZzwH0
俺はホイールもアルピナラインも好みじゃない

436名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/18(月) 17:32:35.83ID:FowsjKfk0
その古臭さが伝統と風格を醸し出している

437名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/18(月) 18:50:41.85ID:1pgIr13K0
>>433
乗る頃には充分年寄りだからむしろ歓迎。ヤンチャモデルは今のうちに遊び倒して思い残しを無くすつもり

438名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/18(月) 21:30:47.23ID:qbZfbsYN0
正直ISO規格の車で右ハンドルMTは乗りにくい。
でも日本の道で左ハンドルは乗りにくい。

439名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/18(月) 23:13:49.71ID:TOnqPdpx0
>>438
たしかに右MTはウインカーがめんどくさい
そして3ペダルになると意外と右ハンドルの足元のスペースが窮屈であることが気になった
左ハンドルMTにしてウインカー問題と足元のスペース問題は一気に解決した
視界に関しては、乗ってりゃまぁなんとか慣れるもんだなと思った

440名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/18(月) 23:42:05.85ID:eoG+spWT0
えっ?

441名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/19(火) 01:12:56.08ID:YUGf4VBB0
駐車券の発券機が右側しかない場所だけ面倒なだけで
左ハンドルは日本で乗っても何も問題ないMT乗るなら左がベスト
やはり右メインで作ってないからクラッチあると右は足元スペースに無理が出る

442名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/19(火) 02:31:58.45ID:1Uip8OA30
右MTのM4は、信号待ちでブレーキ踏んでいると、
アクセルも軽く踏んでしまったりするね。

443名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/19(火) 06:33:33.62ID:379RoaMy0
右MTはセンターコンソール出っぱってて左足を置くスペースが狭いんだよな
それと全体的にペダルが右に配置されてて、クラッチ切るときもハンドルの中心方向に向かってペダルを踏み込む感じ
腰を少しだけ右にひねるようなイメージになって、上半身と下半身が一致してない感がある

444名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/19(火) 21:54:48.94ID:jrkkoRGH0
左ハンの右折時の見通しの悪さと言ったらもう

445名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/19(火) 22:04:32.10ID:379RoaMy0
MTはさておき、ATの440iで左ハンドルを選択した人ってどれくらいいるんだろう?
そしてその目的は何なんだろう?

446名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/19(火) 22:35:33.94ID:eyzYVWGu0
右ハンATでも左足元が狭いからなあ

447名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/19(火) 22:53:56.43ID:4qdfBiQe0
>>445
呼んだ?

448名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/19(火) 23:13:11.19ID:JMqEJPJB0
>>444
かと言って事故率高いわけじゃないよね、任意保険の値段変わんないし
慎重なのか見えない物が見えるのか感が鋭いのか周りが迷惑で済んでるのかは不明だけど

449名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/20(水) 02:12:25.04ID:5ZCcIe+l0
左ハンドルの車と何か問題起きたことないだろ
そういうことだ

450名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/20(水) 05:01:20.41ID:MEdKRoL30
>>447
2ペダルの車でなんで左ハンドルを選んだの?

451名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/20(水) 08:11:15.37ID:EUtaiNt60
友人がLHD乗ってるけど見通しが悪い分、鼻から諦めて無理な追い越しや
右折とかしなくなったって言ってる

452名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/20(水) 11:41:05.89ID:h5kTF4hp0
左ハンドルなんて乗ってたらバカっぽい

453名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/20(水) 13:02:51.49ID:EUtaiNt60
同一車種でRHDの設定があるのにLHD乗るってのは色々言われても仕方がないが
LHDしか設定がない車種は仕方がない

454名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/20(水) 13:20:14.60ID:JB3YbS5f0
>>450
左ハンドルで設計されてるから。
人生で1度は左ハンドル乗ってみたかった

455名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/20(水) 15:23:00.64ID:a8EvHTPY0
また値上げかよ。
420デビュー時とどんだけ変わったか。
そもそも600万もする車じゃねーだろ。
次期モデルは3シリ含めて売れねーな、こりゃ。
金の使い先は車だけじゃねーからな。

456名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/20(水) 15:34:40.26ID:MEdKRoL30
>>454
ちなみに、次もATの左ハンドル乗りたい?
それとももうやめとこって感じ?

457名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/20(水) 17:10:43.72ID:Ys+SeH0r0
>>456
選択できるなら迷わず左にする

458名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/20(水) 19:38:35.51ID:MEdKRoL30
>>457
輸入車のMTだったらウインカーとシフトノブの位置関係、足元のスペースやペダル配置といった観点から左ハンドルを好むのも理解できるけど、ATでそこまで左ハンドルがお気に入りな理由はどのあたり?

459名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/20(水) 21:31:52.42ID:H0Yc275I0
趣味で乗る車だから、設計上のストーリーが整合しているところかな。

例えば、エンジンはハンドリングの点では慣性モーメントが大きいけど、
完全バランスで音がいいから、感覚を重視して直6を採用して、
慣性モーメントを小さくするためにエンジンは極力後ろに持ってきた。
というような、設計のストーリーがあって、

この時、左ハンドルだときちんとしたポジションが取れるのに、
右ハンドルだと左足の置き場が狭かったり、色々とネガが残る。
左ハンドルだと、「ああ、こうしたかったのね」と合点がいくけど、
右ハンドルだと、「ピースが合わなくて残念だったね」という感じ。

iDriveも手書きする時など、右手の方がいいし、
ステレオのボリュームも近くにあって欲しい。
ボリュームはハンドルにもあるからいいけど、気になる。

460名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/20(水) 22:02:37.16ID:PQhSF1zR0
そもそもが左ハンドルであることを前提に作られてるし、ドライビングポジションや各々の操作が右ハンドルより適切に決まる
俺は左ハンドルを苦に思わないし、次も左があるなら選ぶかな

461名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/20(水) 22:08:33.32ID:pwRW0Efi0
日本が右側通行だったらメンドクサイ事に成らなかったのにね
最近4尻どころかBMW自体1日ですれ違うことが減った
シボレーカマロを毎日ではないけどよく見かける

462名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/20(水) 22:50:40.47ID:tvplTYyb0
こっちはそこら中にBMWとベンツが走ってるなポルシェは目で追う位好きだけどマカン位しか遭遇しない。レクサスやミニバンは興味無さ過ぎて空気、後はスバルが増えた印象

463名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/20(水) 23:43:56.65ID:5/unjHPp0
ていうかミニがやたら増殖してる気がする
下手したら1尻より多いんじゃないかと
意外とアウディが少ない気がする

464名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/21(木) 00:19:28.10ID:P8ixURUd0
ミニはまだ増殖してますね1より確実に台数走ってますよ
自分の場合、アウディは結構見るかなポルシェも結構見ますね911とかカイエンは毎日のように

465名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/21(木) 01:17:59.73ID:AtNJ/Qny0
1月から2%値上げ

466名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/21(木) 01:35:00.18ID:OUm0HYHS0
都内だとBMWやメルセデスなんてなんとも思われないレベル。MやAMGでもほぼスルーだな。
青山一丁目とか外苑並木道の交差点で週末カメラ持ってるやつ見かけるけど基本スーパーカーしか撮ってない。

467名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/21(木) 01:52:35.48ID:fVjIMkWv0
んなもん田舎だってワザワザカメラ構えてMまたねーよ

468名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/21(木) 01:59:54.20ID:P8ixURUd0
田舎でもBMWやメルセデスなんてなんとも思われないレベルでしょ

469名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/21(木) 10:03:06.60ID:iKvnf0CH0
>>459
>>460
東京とかの都会だったら左用の発券機が整備されてるとこも多いし、右折用信号がある交差点も多いし、片側1車線で停車中のバスを追い越すような場面も少ないだろうし、左ハンドルのデメリットが相対的に小さくなるかもしれないね

470名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/21(木) 22:05:13.17ID:7UEeJpWR0
高速に塩一杯撒かれてたら降りた後下回り洗ったりしてる?
オラ洗うの面倒なんで塩撒かれてるとこ走りそうなときは
嫁から強奪して錆びてもいいセカンドpoloに乗って行く

471名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/21(木) 23:32:47.82ID:PqbDITQx0
左H厨って「何で左Hなんですか?」って質問が好物よね

472名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/22(金) 01:54:16.97ID:QQ5hop8x0
なんでも厨つけたがる厨ってまともな反論書けないよね

473名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/22(金) 04:10:31.90ID:jcRMwxE/0
>>469
左ハンドル向けの発券機や精算機、それからETCの普及で左ハンドルも
苦にならないっていう考え方もあるけど、駐車場の左側用発券機や精算機が
右ハンドル用よりあきらかに寄せにくい場所に設置されている事が多くて
いや結構ハラハラドキドキなんてのがありますよ。
でも最近だとそれ相応のところはバレーパーキングもあったりするしで、
左ハンドルの苦労は確かに減りつつある。

474名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/22(金) 08:49:05.59ID:182pesMX0
>>473
輸入車も右ハンドルが基本になりつつあるのに逆に左ハンドルでも苦労しない環境が整ってきたというのも変な話だけどね
まあ左ハンドルに乗ってる身としてはありがたいけど

475名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/22(金) 09:48:03.75ID:PQjbqNUw0
世の中右利きが多いのに操作系が左手になる右ハンドル左側通行にしてしまった日本がねぇ
そもそもが左ハンドルとして設計されてるから左ハンドルを選ぶというのは、
車を単なる移動の道具ととらえない人には正論だと思うよ
あのポルシェでさえ右ハンあるのは驚いたけど、フェラーリが用意するとは思えない
カオスな道路事情な国は右ハン禁止なんてしてるけど、日本は左ハンドル禁止はないだろうね

476名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/22(金) 11:16:21.98ID:RyY1OM7V0
フェラーリにも右ハンドルはある
けっこう昔から。
BMWのようなイギリス向けの設定とは違って
オーダーメイド対応で生まれたものなので
右ハンドルでも狭いとかは無い

477名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/22(金) 19:19:25.53ID:fFCPLYai0
みんなえむすぽなん?ラグジュアリーは微妙なん?

478名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/22(金) 20:03:25.99ID:eXLD0Ct30
えむすぽいがいはびみょう

479名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/22(金) 20:17:02.81ID:S3CkDa5S0
右とか左とかどーでもいいよ
バカじゃねーか

480名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/22(金) 21:09:34.41ID:bb6fVF2K0
>>477
微妙じゃないっしょ。
ラグジャリーいいじゃん。
今はMスポだけど最近すごくいいなぁと思うようになったわ。そういう年齢なのかな。。

481名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/22(金) 21:41:02.23ID:5aYkqGVN0
>>477
正直初見はMスポニ惹かれて
次第にLuxの良さに心移って行く

482名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/22(金) 22:00:53.26ID:U8WcGpmj0
ワインディングロード()とか峠とか攻める気なくてのほほん気味で走るなららぐじゃりーで良いのかなって思ってるんだけどその方向でいくかな!

483名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/23(土) 11:12:01.53ID:9AXrg4tj0
クーペならスポーツ志向でいけばいいけど
GCでスポーツ?って思う

484名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/23(土) 11:31:48.10ID:bMk/DdG10
>>483
んなこと言ったら3セダンはどうなるんだよ

485名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/23(土) 11:34:18.11ID:9AXrg4tj0
中二心をくすぐるからだろ

486名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/23(土) 11:46:10.00ID:Y7smUNAU0
>>484
ファミリーカー

487名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/23(土) 17:46:12.30ID:beezr6nl0
円安でドイツ車は急激に高くなったな

488名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/23(土) 22:57:00.63ID:DlyKr1IC0
円高の時

2012年02月10日
欧州の輸入車メーカー各社は、歴史的な円高でも車両本体価格を値下げしない強気な姿勢を貫いている。
輸入車の決済が円建てであることに加え、買う時期によって顧客に不公平感を与えたくない、
中古車価格への影響を避けたいとの思惑があるからだ。消費者には、低金利ローンや無償修理など
アフターサービスの充実で還元を図った。
http://toyokeizai.net/articles/-/8530

489名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/23(土) 23:20:01.60ID:yphp8wHR0
円高:お値段据え置きで様子見ますねwwww
円安:仕方ないんで値段上げますねwwwwww

490名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/24(日) 01:37:01.31ID:i0mZG27I0
買う時期によって顧客に不公平感を与えたくないwwwwwww

491名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/24(日) 02:47:35.80ID:3OnmnUuJ0
ドイツの物価上昇率が1%/yearくらいあるしな

492名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/24(日) 13:13:00.84ID:R2fwgS3M0
日本の経済がグタグタやってる間に海外は順調に伸びてる
海外は給料も物価も上がってるから相対的に高く見える

GDPが中国に抜かれたなんてニュースは今は昔
来年には日本の3倍になるのが確定だってさ

493名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/24(日) 20:34:15.77ID:UOWPN7kH0
>>492
「1人当たり名目GDP 2017」
日本 38,883 USD
中国 8,123 USD

494名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/24(日) 20:56:08.83ID:0fAG5agH0
中国のGDPは下げてる層が多すぎて比較にならないけど
極端な貧困層を除いたらとっくに日本なんて一人頭GDPでも負けてると思う。
日本はそろそろ専業主婦だとかパートの扶養控除やめて、旦那の金でランチしてうんこするだけの主婦をしっかり働かせるべき。
専業主婦なんてバブル世代より上の発想

495名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/24(日) 21:00:28.60ID:pJm0nbJh0
外食産業の平日昼間の売り上げかなりの部分をそのランチして喋ってうんこするだけのババァが担ってるので
なかなか業界団体からの反発もあるでしょうしね

496名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/24(日) 22:16:43.06ID:3xfs0eaa0
4尻
すべての路上でインパクトを放つ、スポーティさ極まるパフォーマンス。心奪われるその走りと姿を確かめください。
よりダイナミックに、俊敏に、そして快適に。デザイン、存在感、操作性のすべてに細心の注意を払った妥協のない仕上がりは、
ドライビングの歓びに新たな意味を持たせ、エンスージアストを夢中にさせることでしょう。
まさに、息をの呑むようなスポーツ・クーペの誕生です。

3尻
1975 年から続くスポーツ・セダンの指標。それが、BMW 3 シリーズ セダンです。
6世代目となるモデルはダイナミックなデザイン、比類ない俊敏性、優れた実用性など、すべてが高次元に高められ、その魅力をさらに深めています。
前後約 50:50 の重量配分や伝統のFR(後輪駆動)コンセプトが心躍るスポーツ・ドライビングをもたらし、
BMW EfficientDynamics テクノロジーが息づく、パワフルで高効率なガソリン・エンジンとディーゼル・エンジンが卓越したダイナミクスと低燃費を実現。
さらにインテリジェントな4 輪駆動システム BMW xDrive* は、あらゆる道で最大限のトラクションを発揮します。
スタンダード・モデルはもちろん、Sport、Luxury、M Sport、どのモデルを選んでも、BMW 3 シリーズ セダンはあなたの望みをすべて叶えることができるに違いありません。

497名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/25(月) 00:59:43.23ID:yxkCVtJf0
お尻
うんこするだけです。

498名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/25(月) 02:15:53.50ID:rWVA2NPb0
♂♀全員死ぬまで働かせる

日中のサービス業は昼食のサービス以外ほとんど不要に

サービス業じゃ生活できなくなり一次二次産業への人員移行

三次産業はAIや省力化進行

いいじゃない

499名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/26(火) 01:49:43.83ID:ACXhK34q0
結局労働者第一に考えると行き着くところは共産主義なんだけどね

500名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/26(火) 13:16:41.50ID:IEbb9iux0
500

501名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/26(火) 15:26:46.55ID:n/NfEX200
次期4チリーズはデカく、高くなるんだ

502名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/26(火) 18:15:54.99ID:FA5dZhum0
値段はまだしもこれ以上のサイズアップは本当に辞めて欲しい

503名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/26(火) 18:37:05.73ID:0lIWfsVc0
俺、3尻も4尻も1850超えたらMINI買うんだ

504名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/26(火) 20:04:43.84ID:JCjLFY5b0
2尻も大きくなればそれはそれで良いかも、FRなら
そもそも4尻は3尻と同じ顔というかドアの数減らしただけで、減らしたんだけど重さは変わらないという不思議ちゃん

505名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/26(火) 20:11:24.62ID:BeR1+XDx0

506名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/26(火) 21:08:39.29ID:5UwVt9Po0
ミニでけえ

507名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/26(火) 22:41:13.90ID:FA5dZhum0
極端な例過ぎ(3ドアも大きくなってるけど)
巨大化は日本市場に影響すると知って欲しいな〜そこそこ重要な市場だろうに

508名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/27(水) 07:45:10.15ID:VfEOe8R+0
中国様には敵わないでしょ、3尻でさえ専用ロングあるくらいだし
大きくなっても良いけど敢えて4尻を設けた以上M4じゃなくてももっと軽量化やスポーツ方向に振って差別化して欲しいね

509名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/27(水) 08:04:37.23ID:7+Mq/m260
>>50
BMWの場合、電動パーキングブレーキになる=たとえカーボンセラミックブレーキだとしてもリアは片押しキャリパーになることが確定

510名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/27(水) 12:36:47.10ID:IX2+LldS0
>>508
自分はそう言うのはMに任せて色気に頑張って欲しいね(全く国産には期待出来ない部分)

511名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/27(水) 15:13:28.07ID:BkN//WYB0
>>510
大賛成!
スポーツカーはMに任せて
ノッチバッククーペなんだから
エレガントで上質な乗り味に。

512名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/27(水) 15:41:33.03ID:Rn+APJex0
1996年発売 BMW5尻(E39):全幅1800mm
2013年発売 VWGOLF7(5G):全幅1800mm
2013年発売 BMW MINI(F54):全幅1800mm
2017年発売 シビック(FC1):全幅1800mm

513名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/28(木) 09:25:10.22ID:pFUOC6gi0
私には、車幅よりも長さがネック。

514名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/28(木) 11:45:50.10ID:OtrxG3IE0
4シリはデカく高くなってきてるんだから
ゴージャス系にふった方がいいよ。
600万円の車にしちゃ貧相。
軽量化だのスポーツだのは2シリでやりゃいい。

515名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/28(木) 21:38:15.80ID:yFPKMyg90
もっと3シリーズと差別化するといい。
価格も今よりも高くして特別感を出さないと。

516名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/28(木) 22:38:18.05ID:Bs8rDIST0
ベンツの新世代はナビとインパネを一体化した大型液晶にするみたいだが、BMWは変わらんみたいだな
新しさを表現する能力の違いはデカい

517名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/28(木) 22:59:25.87ID:3QspQlny0
アウディーのパクリやん

518名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/28(木) 23:25:34.91ID:AgnjRTu90
Z10ソアラ3.0GTのでぢたるメーターには未来を感じたし、よく走るいい車ぢゃった
今更大型液晶になろうが変わったインパネになろうが未来は感ぢんのぉ
BMWの液晶表示がぶっ壊れるのを何度も経験した身としては「全然アナログでおk」ぢゃ

519名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/29(金) 00:12:08.41ID:a2cdz5eY0
>>504
4の方が重いよ

520名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/29(金) 02:08:12.42ID:wBa+3n1F0
ソアラのスペースビジョンメーターはかっこよかったなぁ

521名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/29(金) 13:31:17.79ID:5K9/BX3M0
428iMスポ → 440iラグジャリへ乗り換え
上の方で誰か言ってるけど、Mスポにしばらく乗って、luxuryも良いなって思うようになりました。日常速度域ではこっちの方が乗心地も良いね

522名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/29(金) 18:48:27.19ID:Hsqq2iGx0
440でもMSPとラグでサス違うの?
アダプティブじゃないの?

523名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/29(金) 19:39:01.28ID:RFT3pAuB0
>>521
上の方で書込みした者だけど、ラグジャリー440なんて最高じゃん。見た目は上品だけど実はすんごい速いっていうね。羨ましい。

ちなみにクーペ?GC?
どちらでもカッコいいけど。。

524名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/29(金) 20:19:25.87ID:VdeIF7iq0
買うときは絶対mスポって思ってたけど今ラグジュアリー見ると確かにかっこいいね
mスポは見慣れすぎちゃったな

525名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/29(金) 20:55:00.75ID:5K9/BX3M0
>>523
ありがとう。クーペです。
ただ1つだけ残念なのは、LCIでフロントバンパーに加飾されたメッキモールが、レーダーの黒い箱(弁当箱)で分断され、弁当箱がとても目立っちゃう事。
この点は前期デザインか、Mスポデザインの方が良かった。

526名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/29(金) 21:31:32.75ID:a//wxkwg0
正面からはパッと見じゃ3とそんな違わないから、
4はもうちょい鼻とボンネットを低くしてほしい

527名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/29(金) 22:21:57.89ID:MBcrROnq0
初見さんですかね

528名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/30(土) 22:08:25.46ID:r/wKjokq0
リアハッチが閉まらなかったり(途中までしまって止まる)、勝手に開いてたりすることがあるんだが
何か問題あるんだろか

529名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/30(土) 22:22:45.58ID:uWyyqj7Z0
幽霊だな

530名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/31(日) 10:55:11.48ID:yH+5p0gX0
どこか動きが渋くなっててエラー判定してるか
ボタン壊れてて押されてる判定してるんじゃねの

531名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/31(日) 13:56:10.20ID:fV6EOYZw0
435GC乗っていますが、タイヤをPSSにかえたら走りが激変、やっぱランフラットはフィールが悪いね!

532名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/31(日) 20:42:31.45ID:z2TYR/iT0
なんでPSSにしたの?
PS4Sだったらもっと幸せになれたのに

533名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/31(日) 21:34:41.59ID:o6LQdNhU0
ネオバならもっと幸せになれたのに…

534名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/01(月) 16:36:37.03ID:f2sItvXi0
グランクーペが気になるのですが、セダンやクーペと比べてネガな部分もあるのでしょうか?
後ろから衝突されたときの安全性、遮音性、遮蔽性(トランクに魚積んだときに臭ってこないか)等どうでしょうか?

535名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/01(月) 17:00:41.54ID:Mp2XX9Xx0
>>534
魚積むならハイエースにしろ!

536名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/01(月) 18:39:38.33ID:QUQPbGzl0
>>534
ネガはあるけどポジもあり、街乗り程度なら無問題。
匂いは気になるかもね

537名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/01(月) 18:51:37.78ID:525XxzT+0
なして魚w

538名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/01(月) 19:29:52.72ID:f2sItvXi0
ヨメの実家が漁師で帰るたび近所に配れるくらい魚を大量にもらったり、
趣味が熱帯魚だったり、いろいろと魚と縁がある生活してまして。
やはりトランクから室内に匂い漂ってきますか・・・。

539名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/01(月) 19:30:26.00ID:F2P+Wqxw0
逆に魚以外に何積むの?

540名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/01(月) 20:36:49.62ID:xOSMPozD0
ガーデニングが趣味
トランクにホムセンで買った鶏糞積んだままにしておいたら凄いことになった

541名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/01(月) 20:57:11.55ID:525XxzT+0
構造上匂うと思うが、エクステリア的にセダンがなしなら仕方ないかと。

542名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/01(月) 21:37:43.78ID:y9FH8Hfk0
ビー・エム・ダブリュー(BMWジャパン)、アウディジャパン、フォルクスワーゲングループジャパン(VGJ)、
メルセデス・ベンツ日本(MBJ)は12月、新車販売価格を改定し、2018年1月1日より適用することを発表した。

420iクーペSport5,930,000
420iクーペLuxury6,120,000
420iクーペM Sport6,140,000
430iクーペSport7,190,000
430iクーペLuxury7,220,000
430iクーペM Sport7,390,000
440iクーペLuxury8,550,000
440iクーペM Sport8,720,000
M4クーペMT11,820,000
M4クーペDCT12,330,000
M4クーペCompetition MT12,530,000
M4クーペCompetition DCT13,040,000
440iカブリオレLuxury9,520,000
440iカブリオレM Sport9,700,000
420iグラン クーペ6,010,000
420iグラン クーペLuxury6,400,000
420iグラン クーペM Sport6,420,000
420i xDriveグラン クーペ6,330,000
420i xDriveグラン クーペLuxury6,720,000
420i xDriveグラン クーペM Sport6,740,000
430iグラン クーペLuxury7,290,000
430iグラン クーペM Sport7,460,000
440iグラン クーペLuxury8,640,000
440iグラン クーペM Sport8,800,000

543名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/01(月) 21:42:47.05ID:4A26sWup0
ご多分に漏れず小生も某仮想通貨で多少稼げたので
440iMsp(ブラックサファイア)買うことにいたしました
国産車からの乗り換えなので今から楽しみです

544名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/01(月) 23:08:22.62ID:Wr3kKtHB0
フォルクスワーゲンてさ
なんでヴァーゲンじゃなくてワーゲンて表記にしてるの?

545名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/01(月) 23:12:28.86ID:EzEZL6uP0
>>544
ヴァの表記は本来の日本語に存在しないから。

他にもドイツ銀行は本来ドイチェ銀行と読むべきだし一部はドイチェとして使用していたけど、ドイチェだと通じないからドイツに改称してる。
結局日本は英語発音がベース

546名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/02(火) 07:07:07.97ID:bhOWYNu10
>>543
釈迦に説法かもしれないけど、利益はしっかり納税してくださいね。
サラリーマンなら雑所得になり、会社給与との総合課税になりますよ。

547名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/02(火) 09:23:40.86ID:/DPDbc6l0
リアシートって室内側から倒せないの?

548名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/02(火) 11:59:18.11ID:Qg4S9x4d0
逆に室内側以外から倒す方法を聞きたい

549名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/02(火) 12:04:28.62ID:uFPGqBST0
室内からもトランク内からも倒せるじゃん

550名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/02(火) 12:58:59.28ID:/DPDbc6l0
知ってるならレバーの位置ぐらい書いてくださいよ
ブラフとしか思えない

551名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/02(火) 13:19:25.18ID:uFPGqBST0
そういうときにブラフとか言い方するかねえ
まいっか
リアシート左右のバックレストはトランク内にレバーがある
中央のアームレスト部分は室内でシート上部のレバーを引くとラッチが外れてトランクスルーになる

552名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/02(火) 13:30:33.53ID:uFPGqBST0
>>548は適当なこと言ってるから無視
基本は>>551に書いたとおりトランク側から操作する
俺はオプションで4:2:4の可倒にしてるからセンター部分を室内から倒せる

553名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/02(火) 13:55:12.00ID:OTiyA6pc0
>>552
は?ヘッドレスト横の端のレバー押せば倒せるだろ
バカかコイツ

554名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/02(火) 14:01:21.61ID:u6pH40D00
グランクーペならそうだね
てか>>547は自分の車種くらい書けよ 何がブラフだ

555名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/02(火) 14:09:12.70ID:uFPGqBST0
車種でそんなに違うのか
たしかに俺のはクーペだわ

556名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/02(火) 15:26:38.88ID:Vz7NL/U10
セダンを乗り継いできて今回グランクーペにしたけど、
リアシートって今まで1回も倒したことない

みんなそんなにデカいor長いもの積んでるのか?

557名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/02(火) 20:38:39.93ID:RKrPS8kk0
リアシート倒してPA・SAで寝る

558名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/03(水) 08:42:02.16ID:/maYtJLj0
>>556
ニトリで買い物した時とか。

559名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/03(水) 17:49:10.49ID:4Z9ZrWKY0
安っすい店の駐車場に止めないといけない時はちょっと小さめの奥さんの車使うのが普通だと思ってたわ

560名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/03(水) 19:29:44.72ID:frRt+ecI0
まーたわけのわからん見栄のはりかたしてるねおっさん

561名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/04(木) 14:24:45.36ID:+Uvul/Sm0
普通に近所のライフに現行Sクラスで来てる
おっちゃんいたぞ。
見栄はるなんて気、さらさらないんだろな。
たかが4シリごときで哀れな奴よのぉ

しかしSクラスでかいわ。
山のよう。

562名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/04(木) 15:52:06.07ID:On/HB5w10
うちの近所にはポルシェでドラッグストアに買い物に来る人いるよ

563名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/04(木) 16:21:07.70ID:EBOMFHmJ0
普段の足としてもこの車使ってるけどドアでかくて開け閉めはかなり気を使うのは確か

564名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/04(木) 19:45:37.72ID:t6QXMTZc0
>>563
内側のドアハンドル?ドアノブの位置が悪い
それかドア側のアームレストのところに凹み付けてほしい

565名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/04(木) 20:51:39.97ID:VaxYqSfG0
地方在住ですが、うちの職場の狭い青空駐車場はM5からGクラスやポルシェやプリウスやN-boxまでごちゃ混ぜ状態。
私の435iなんて見栄とは程遠い状況ですが、できれば屋根が欲しいです。

566名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/05(金) 00:26:56.80ID:/26jgHG10
>>565
地方でその車種ってどんな職業?
ただの見栄っ張りの集まり?

567名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/05(金) 02:26:33.48ID:qQMaU8260
ほんとな

568名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/05(金) 12:22:13.80ID:BCczu22g0
病院の職員駐車場がそんな感じだな。院長がGクラスのっとる。事務の若い子は軽四だわ。

569名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/05(金) 12:38:41.50ID:fHKtqQ/O0
>>568
正解。地方の総合病院。
ちなみにボスは、エクシード

570名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/05(金) 12:39:44.71ID:fHKtqQ/O0
間違えた。エスクード

571名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/05(金) 16:18:48.16ID:K7AphOlz0
勤務医ってそんなにもらってないだろ
小金持ち程度の見栄っ張りが一番金たまらないんだよなw

572名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/05(金) 16:41:53.66ID:alAjPDr50
車内からbluetoothで電話かけるとき、プレフィックス(楽天電話みたいな)でも使える?

573名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/05(金) 18:17:06.50ID:Z9hJezgL0
>>571
勤務医でも役職つくと結構いくぞ
ペーペーはまともな大企業程度だけど

574名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/06(土) 10:50:19.41ID:AunEdrg50
>>572
使える

5755722018/01/06(土) 12:30:35.43ID:0yOn6xhg0
ありがとうございます。
それならドコモから乗り換えられるか。

576名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/10(水) 18:30:20.30ID:GukrfrmH0
ぽまいら~

577名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/10(水) 22:53:01.49ID:5OmSv4Gf0
そろそろ乗り換えようと思ってるんだけど下取りの低さにビックリだわ

578名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/10(水) 23:07:16.64ID:V3FUKfry0
>>577
BMW地獄ですかね?逃亡希望ですか?

579名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/11(木) 00:35:40.52ID:oSeoUsDH0
外車が下取りいいと思ってるのは外車乗りだけだからなぁ

580名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/11(木) 00:47:24.85ID:1t1OV2Er0
下取りなんかより個人売買のほうがいいよ

581名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/11(木) 04:08:19.93ID:pzZf66GP0
>>577
ご利用は計画的に!
ってか、年末計画的にやらんかったんかおまいはという感じなんじゃね?
あとは各決算前に、とかなんジャマイカ。

下取りでgdgd言うならそんな感じか。

582名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/11(木) 06:06:11.96ID:QcbjvUMc0
他の同クラスの新型外車に乗ったら、一気に古臭く感じるようになったわ
ルックスだけは最高なんだがなー

583名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/11(木) 07:10:13.31ID:2JTzDf9g0
車は消耗品、固定資産じゃないんだから
下取りなんてどうでもいい

584名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/11(木) 08:10:50.71ID:KS70OfNI0
4GCも最近よく見かけるようになってきた。下手したら3シリよりも見かけるな。

585名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/11(木) 09:33:23.36ID:PK3+OUmr0
さすがにそれはない
クーペよりは多いけど

586名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/11(木) 18:36:04.52ID:xF6R9g4E0
グランクーペ カッコ良すぎだろ。
エンジンは、普通だけど dが有れば
乗り換えたい。

当分モデルチェンジをしない方がいい

587名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/11(木) 19:01:05.42ID:qhTxACup0
グランクーペはリアドアが短いのがなぁ

588名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/11(木) 19:47:56.33ID:YrunEhkL0
>>582
最近のメルセデスやアウディが派手なのもありますが、4シリは内外装ともに古くさいですよね。LCIも微々たるものでしたし。

589名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/11(木) 20:48:31.24ID:yWqvgOCM0
>>588
その辺のメルセデスやアウディがカッコよく見えるならそっち乗っても満足出来るんじゃないですかね

4シリーズは造形の美しさに惚れた人が乗る車で良いと思う

590名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/11(木) 21:13:08.83ID:I6uFBnyV0
>>587
GCがリアドアが小さいんじゃ無くて
リアのガラス部分が小さい。
乗り降りにはさほど影響しないが、
えせ実用重視派には気になるんだろう。
真の実用重視ならリアゲートが・・・



使いやすいハズ

591名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/11(木) 21:55:28.53ID:5yJ3ad1j0
ディーゼル好きなやつの気が知れん

592名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/11(木) 22:27:44.10ID:hBXPQkF20
4シリーズは、古くなってもカッコよい数少ない車の一つだな。
ワイド&ロー、ロングノーズ&ショートデッキ、しかしやり過ぎずさり気なさを残し、奇抜さや嫌味が無くシンプルに、基本的なポイントを確実に押さえている。
ベンツやアウディならまだしも、多くの国産車にみるゴテゴテした小手先デザインにこだわっていては、永遠に実現不可能。

皆んな大切にしろよー 特にクーペは。

593名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/11(木) 22:30:21.88ID:QcbjvUMc0
カッコいいけど中身はもう一世代遅れ
ウリの走りですらすでに一線級じゃない

594名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/11(木) 22:32:44.06ID:fTFXWvIO0
スカイラインクーペを国内販売してほしかったわ

595名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/11(木) 22:56:48.80ID:reKael4E0
>>593
走ってるの420ばかりだから、走りとかどうでも良いのでは?

596名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/11(木) 23:08:41.40ID:SYGmZuRi0
>>595
どのグレードでも走りとかいいのでは?
所詮大差ないでしょ

597名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/12(金) 00:23:43.81ID:8n2pp+ib0
>>590
いやリアドアが小さいだろうw
乗り降りはどうてもいいけどダサい
GC買うなら素直にセダン買う

598名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/12(金) 01:40:33.67ID:WwurNPwB0
やっぱみためっしょ!GCじゃなくてCね

599名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/12(金) 02:00:09.73ID:Ie5FStJY0
今の型の何が悪いかと言われれば見た目なんだがな

600名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/12(金) 02:24:38.49ID:yLQ7d+Ot0
ああ

601名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/12(金) 07:34:55.16ID:I1rUgQxY0
>>597
セダンとGC見比べてセダン選べるセンスならダサすぎる。

602名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/12(金) 08:50:26.63ID:hrHwHdQp0
>>596
440と420では全くの別の車

603名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/12(金) 09:41:04.87ID:4ZxqjqIW0
今4クーペだけどやっぱ2ドアは不便。
荷物置いたりたまに人乗せたりとかで意外と後部座席使うし。
次は4枚ドアかな。

604名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/12(金) 11:11:17.86ID:dfS6no8Z0
俺も買う時グランクーペの試乗車が無くてクーペに乗ってみた。
その時後席の乗り降り試したけど俺は駄目だと思った。
あとゴルフバッグ積むから大きく開く電動ハッチバックも魅力だった

605名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/12(金) 11:19:57.83ID:dfS6no8Z0

606名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/12(金) 11:33:25.21ID:/0r+3Cl60
鼻先が軽いってのは言い換えれば重厚感がないって事
そういうの求めるなら120乗った方がいいのでは

607名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/12(金) 12:08:31.92ID:dfS6no8Z0
4シリで重厚感?
軽快感の方が車の性格に合ってる気がするけど

608名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/12(金) 12:16:53.91ID:CuxzdqWp0
4シリーズで重量感語っちゃうw
ボンネットにデブ男一人分乗っかって鈍重になってるだけじゃんw

609名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/12(金) 12:17:31.79ID:NMJvvBGu0
すでに重厚感も軽快感もないってのにw
ライバル新型はずっと先に行ってるよ

610名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/12(金) 12:49:32.95ID:ti7ovMOU0
>>609
ライバル新型って具体的には?

611名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/12(金) 13:29:35.18ID:c0Bd2+g80
>>602
440は高速だけだよ。意味あるのは。
一般道では重ったるい。
むしろ420の方が軽快で楽しい。
次期モデルも420にするわ。
大排気量車はもういいわ。

612名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/12(金) 13:59:33.78ID:4UYS6Ytp0
買えないからとは言えないよね

613名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/12(金) 15:36:03.96ID:tgH6OtxM0
軽快感とかwwwww
440買えない貧乏人の言い訳クソワロタ

614名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/12(金) 15:38:39.11ID:uWpMULXI0
貧乏人向けに手抜きエンジン載せてんだから軽いに決まってんだろ
軽快感とか言ってありがたがっちゃって馬鹿かよ

615名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/12(金) 17:59:46.78ID:2P8gXCr40
440買ってもガワも内装も420と同様でまったくありがたみがない。
420が貧乏臭いなら、440も同様に見られてる。

5シリの廉価グレード買う方がまし。

616名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/12(金) 18:36:14.71ID:ZO562R4A0
>5シリの廉価グレード買う方がまし。
海外では520なのを日本では523と偽装して売ってるアレですか

617名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/12(金) 18:41:58.88ID:+KvhXjLB0
>>615
見た目だけで物事を判断する心の貧しい人間の典型だな

618名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/12(金) 18:47:30.52ID:/cIpWNlG0
LCI後は全般に重いよね

619名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/12(金) 18:58:26.86ID:2P8gXCr40
440より現行523の方があらゆる面で上等。
世間の目も違う。
440なんて貧乏3シリクーペの名前を変えて
エンジンスペック高いののせてるだけだからな。
廉価輸入車と同じ扱い。
それでもエンジンの違いに重きを起きたい人はいいんじゃない?

620名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/12(金) 19:12:51.66ID:+KvhXjLB0
>>619
それ言ったら420の立場が…

621名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/12(金) 19:20:34.02ID:2P8gXCr40
>>620
なんで?
実態は420=440
なんで、
420のポジション・評価ならまあ妥当ってことでしょ。
つまり4シリーズってせいぜい600万円程度の車格なんですよ。
それ以上のプライスにするなら車格自体上げないと。

622名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/12(金) 19:24:36.03ID:2P8gXCr40
プリウスにいくら高出力エンジン載せてもプリウスでしかないのよ
プリウスとは別物って言い張っても失笑されるだけ。

でもそれプリウスでしょ、って。

623名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/12(金) 19:26:31.42ID:dfS6no8Z0
つーか4シリーズ乗りで5シリーズ乗りたい奴っているの?
俺は4シリ買う時営業さんに「5シリの在庫車ほぼ同じ値段に出来ますけどどうですか?」って聞かれたけど4シリに乗りたいから断ったけどね
どうせ乗るならカッコいい車に乗りたい

624名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/12(金) 20:15:15.65ID:KismPX2f0
5はおじさん臭いな
セダンてw

625名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/12(金) 20:54:27.96ID:Eniavff60
ツーリングなら良いんじゃね

626名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/12(金) 20:58:00.84ID:uGE7sgEn0
>>615
考え方が貧乏臭いよね(苦笑)
見てて痛いわ。

627名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/12(金) 21:04:21.81ID:YaqrmDmV0
>>623
正に。

628名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/12(金) 21:17:50.33ID:KeA+W0sr0
5はおじさん臭くて選択肢に入らないけど
4の内装が3以下と大差ないことは残念

629名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/12(金) 21:24:52.43ID:I1rUgQxY0
盛り上がってるね

630名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/12(金) 21:34:26.16ID:vcg66RaP0
440とかどんだけ凄いと思ってんの?
フィットにも勝てないでしょ

631名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/12(金) 22:05:55.70ID:vcTGC1TQ0
なんだかんだ言ってみんな4シリ好きでワロタw

632名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/12(金) 22:32:27.45ID:lBPFIGk30
このクソ狭い日本で5尻を選択肢に入れる意味が分からない。
現行3シリーズでも小さくしてほしい位なのに、俺なら次は5じゃなくてアルピナの3にしたいな(不評なディーゼルエンジンもアルピナ乗って評価変わって悩む)二枚ドアは今回までだなぁやっぱり妻子持ちだと何かと不便カッコイイけどね

633名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/12(金) 23:13:35.87ID:FfHg5vLt0
クーペの方がカッコいいけど
クーペの後席から降りてくるヒトは哀れ過ぎて直視出来ない
後席の乗降性とか確認して購入するクルマじゃない
あくまで非常用
GCはもっとあり得ないが

634名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/12(金) 23:23:05.82ID:lBPFIGk30
そこは真摯にかつスマートに最低でもドアを開ける、手を差し伸べるケア等を運転手がすべきだと思う。

635名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/12(金) 23:44:02.50ID:etJz3P8J0
>>621
420=440とか間違っても言わないでくれる?420乗りとして恥ずかしすぎるから
無理して420買って自分を納得させたい気持ちはわかるけど、これ以上くだらない発言して420乗りの品格下げるなよ

636名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/13(土) 00:05:42.58ID:nmIJ1QeS0
つまらん

637名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/13(土) 00:34:20.69ID:a4nGgamh0
>>632
6GCや7は?

638名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/13(土) 00:51:03.34ID:wUtTZL4e0
>>635
じゃあエンジン以外で420と440のどこが違うのか言ってみろよ
見た目も内装も同じ。
違いはボンネットの中だけじゃねーか。
440ならエアブリーザー開通してんのか?
一般からしたらただの3シリのクーペ扱いでしかない。
とても900万のクルマには見えないし、実際5万ドル程度のクルマ。
5シリの方があらゆる面で440より格上。

639名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/13(土) 00:51:27.83ID:AFXx9lDE0
>>619
は?直4で600万とかクソ高えわ
420なら300万が妥当だろ

640名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/13(土) 00:56:50.45ID:Mz2RUdLV0
>>638
420に440と同等の装備つけたら700万超えるぞ
たかが直4に700万払うってどういう価値観してんの?
エンジン手抜きされて軽くなってるだけなのに軽快感wとか言ってありがたがる馬鹿だなw

641名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/13(土) 00:58:50.45ID:wUtTZL4e0
直4か直6かなんてもはやどーでもいい時代だよ。
どの道ダウンサイジングしてんだから。

642名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/13(土) 01:04:02.24ID:wUtTZL4e0
>>640
そもそも発想がおかしい。
440が買えないから420で我慢してるじゃないの。
4シリ程度の車格なら420程度のプライスのグレードでいいって話で
それ以上金かけるなら5シリやEクラス買うわってこと。
440乗ってても420と同じに見られるからな。
エンジンの気筒数なんてどーでもいいんだよ。

643名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/13(土) 01:05:41.84ID:AFXx9lDE0
いい歳こいて見た目や他人の評価ばっか気にして
自分の価値観で物を選べないとか恥ずかしくないのか

644名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/13(土) 01:05:49.39ID:dKjwU+VW0
>>640
4シリーズに乗るやつは少しずれたミーハーばっかりだから
正面からまともに相手にしてはだめ

645名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/13(土) 01:08:10.29ID:wUtTZL4e0
Cクラススレにも書いてあったが
C63買う奴はバカじゃねーかと思うわけ
たかがCクラスにw
440も同様。

646名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/13(土) 01:12:11.50ID:Mz2RUdLV0
お、4シリーズだ!…なんだ420かよ、ダッセ
エンブレムとマフラーを見てみなそう思う

647名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/13(土) 01:17:21.55ID:wUtTZL4e0
>>646
誰も思わないw
クレジットカードにブランド性あると思い込んじゃう奴と一緒で
実は店も他人もだれもそんなことに関心ない。

420も440もただの4シリ扱い。
隣に523が来たら440なんて霞んで見える廉価輸入車扱いw

648名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/13(土) 01:20:52.58ID:Mz2RUdLV0
>>642
そうやって背伸びしてる感が1番惨めだぞwww
身の丈に合ってないのって周りからみればすぐバレるからな

金がある奴は気に入ったモデルの1番いいやつを買うのが当たり前

649名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/13(土) 01:23:56.73ID:Mz2RUdLV0
あ、こいつ前もいた直6僻み厨か
NG入れるわ

650名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/13(土) 01:26:00.42ID:wUtTZL4e0
現実に420と320しか売れてない件。
それ以上出すなら普通は上位グレードいくわ。
6発とかなんとかにこだわる奇特な人はほとんどいない。

651名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/13(土) 01:29:52.09ID:izGX+sYH0
523とかE200みたいな底辺グレードはクソほど馬鹿にされてるのにwww

652名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/13(土) 01:32:13.81ID:wUtTZL4e0
年間通して440の新車登録なんてほとんどないのに
ネットでは大口叩いてやたら沸いてくる奴がいる。

中古の直6乗りだよw

653名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/13(土) 01:34:10.15ID:dKjwU+VW0
440乗るのってほぼギャグじゃないかな
うけ狙い

654名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/13(土) 01:34:14.39ID:wUtTZL4e0
中古435を440にエンブレムチューンw

気分だけはね。。。

655名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/13(土) 01:35:39.69ID:0moLcDZV0
よくそこまでムキになれるね。

656名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/13(土) 01:37:02.97ID:dKjwU+VW0
まあ4に乗る自体がうけ狙いなんだけどね420でも440でも関係ないわ

657名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/13(土) 01:40:02.25ID:wUtTZL4e0
その通り。
4シリの見た目のよさは抜群だが
中身が貧乏臭い。
エンジン関係なく車格と価格が合ってない。

658名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/13(土) 01:51:59.03ID:dKjwU+VW0
あ、自分はリアは好きだがフロント大嫌いだから
スキー場で後ろ姿かわいい女の顔見たら、こけたい気分みたいな感じ

659名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/13(土) 01:52:23.67ID:STVC4jok0
>>637
だからデカ過ぎだって

660名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/13(土) 01:54:59.38ID:dKjwU+VW0
特にあの、ぐにゃってデカイくちびるみたいなバンパーのほう
フォグの所からよだれ垂れそうなあの口

661名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/13(土) 01:58:04.28ID:STVC4jok0
>>642
君は前からいるけどことあるごとにヒエラルキーやエンジンの気筒数を気にして書いてるみたいだねぇ。
本人はどうでも良いと書いてあるけど随分気にしているのが分かりすぎだよ

662名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/13(土) 01:58:20.55ID:gLI5h2MW0
しつこいね

663名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/13(土) 02:06:16.80ID:wUtTZL4e0
>>661
わかってないねぇ〜
ヒエラルキーじゃなく価格に見合う上等な方を選ぶってこと。
気筒数なんかもはや気にしてない。
元々大排気量車しかこの20年以上所有してこなかったけど
いよいよもってダウンサイジングターボ時代になって
気筒数にこだわってても仕方ないって思うようになったわけ。
走りを気にするなら一度5やEに乗ってみるといい。
4なんか話にならんから。劣等感にさいなまれるよ。
4シリは見た目が気に入ってるけど、440はねーわ。
ならセグメント上げる。

664名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/13(土) 02:08:39.99ID:dKjwU+VW0
3シリーズのクーペで出してれば値段も安く済んだのに
BMW商売上手くなったな誉めてやる

665名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/13(土) 02:15:50.04ID:wUtTZL4e0
BMWは440をもっと売りたいなら
エンジンで差別化するんじゃなく
ガワも内装も420とは少し別物にしろと。
見た目でね。
ボディは共通でも顔はi8風にするとかさ。
今の状態だとiPhoneのスペック違い程度でしかない。
割り増し払ってまでの所有欲がわかない。

666名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/13(土) 03:41:35.84ID:STVC4jok0
>>663
君のセンスは全く理解できないけどな。ちなみに自分は走りにある程度喜びを感じたいからM 4を選択して次は利便性も高く品もあるアルピナに興味があるけど全く5やEの廉価グレードのには興味が持てないな。サイズだけが無駄に大きいし全く走りも良く無いね。

667名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/13(土) 05:32:08.47ID:wquFcu0b0
全車共通
抜群のスタイリング

420 2000cc 4気筒
日常使いに扱い易くデチューンしたエンジンで
燃費も良く日常域で高回転まで回せる気持ちの良い運転フィールを味わえる
また鼻先の軽い機敏な走りも持ち味
スポーツモードにすれば高速道一般道とも俊敏な加速を味わえる
またシリーズ中唯一xDriveが選択出来る
0-100 7.5秒 最高速度236km/h 燃費15.6km/l

428 430 2000cc 4気筒
420と基本的に同じエンジンだが高出力に振ったチューニングで若干燃費は落ちるが更なる加速感を感じられる
また420同様鼻先の軽い機敏な走りも持ち味
スタートダッシュやある程度スピードに乗った状態からの更なる加速を420より強く味わえる
0-100 6.1秒 最高速度250km/h 燃費15.1km/l

435 440 3000cc 6気筒
直列6気筒エンジンで高出力パワーにより圧倒的な加速感を感じられる
高出力な分燃費が少し落ち普段使いではアクセル開度にやや気を遣うが踏み込めばパワーと加速をかなり強く味わえる
また6気筒によるエンジン音にも魅力
ストレス無くアクセル踏み込める空いてる道走るなら最高
0-100 5.5秒 最高速度250km/h 燃費12.3km/l

結論、用途に合わせて好きなの乗れ

668名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/13(土) 05:45:30.52ID:CG9Ovo/t0
やっぱ、B4Sが1番だな

669名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/13(土) 06:24:47.11ID:mxrmLrd00
今のは知らないけど、F10の5シリは至極ふつうの高級車だったよ。
駆け抜けるナンチャラ〜とかエンジンの高揚感とか、そういった車種じゃない気がしました。

670名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/13(土) 06:38:47.14ID:ujZ6o/9n0
>>663
いい歳して自分の意見を他人に押し付け、他人の意見は全く受け入れられない上に周りからの評価と見た目のことばかり気にする真性のクズ

671名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/13(土) 07:37:01.29ID:LDz+xIVn0
>>592
至高のM4、このデザインと走りを超えるモデルはそうそう出ないだろうから大事に乗りますわ。

672名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/13(土) 12:26:36.39ID:2ai58wDQ0
正直M4買うなら911買うわ

673名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/13(土) 12:37:00.39ID:9EnF8l7B0
>>672
ポルシェのカエルデザインが好きになれない
走りは良いみたいだから、思い切って大胆に変えれば良いのに

674名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/13(土) 12:44:28.25ID:x9MtUfAe0
>>665
貧乏性なだけの価値観を人に押し付けて何がしたいの?
こういう奴に限って420のエンブレム外したり、440つけたりするんだよな。
金がある奴は440なりM4なり用途に合わせて好きなの買うんだよ
金がないなら中古の420黙って乗っとけ。

675名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/13(土) 12:50:03.08ID:uFwd/Q5V0
本当の金持ちは自分で運転しないけどな

676名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/13(土) 12:54:40.52ID:gLI5h2MW0
>>672
M4と991だと400万くらい変わらない?

677名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/13(土) 13:21:15.52ID:wUtTZL4e0
>>674
440も420も4シリにしか見えない。
そもそも金持ち自慢するような車じゃない。
900万であの内装は恥ずかしいレベルw
自己満はわかるが同乗者は失笑してるよ。
実態はただの量産廉価輸入車を高いプライスにしてるだけ。
5万ドル代のクルマをありがたがってるだけ。
420と440は、iPhoneの64GBモデルと256GBモデルの違いでしかない。
これでは面白くないって消費者心理、価値観ですが何か?
それが新車登録数にも表れてる。
320と420しか売れない。
これが現実。

678名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/13(土) 13:25:16.38ID:wUtTZL4e0
440を新車で買う客は極めてニッチな層でもはやネタ客と化している。
440くらいの金を払う金持ち客層は普通は上位セグメントにいく。

679名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/13(土) 13:45:50.10ID:Tujpt/JR0
きのうiPhoneを買いました

680名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/13(土) 14:28:22.76ID:2ai58wDQ0
>>673
んなこと言ったらBMWの北島三郎顔デザインが嫌いな人だってたくさんいる

681名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/13(土) 14:35:06.38ID:EAQB7a2t0
特徴とあるデザインは一定層を取り込みやすい反面、気に入らないという層も出てくる。
それが特徴あるということ。

万人ウケするものを作れば気に入らないだなんだの批判は少なくなるが、普通じゃ物足りない特別なものをという層は振り向かなくなる。

そんなことメーカーの戦略の違いなんだからいまさら議論する余地はない。

682名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/13(土) 15:26:47.62ID:WA5K/WxJ0
>>676
672は、ポルシェの購入方法を知らないでしょ。
素のカレラがM4と同じくらいの値段だと思ってるようですし。

683名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/13(土) 15:26:49.36ID:mIMBP5td0
>>677
どの車にもグレードはあって売筋は当然安いグレードだろwそれは別に320や420に限った話ではないし、当たり前のことを何を偉そうに語っちゃってんのwww

684名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/13(土) 15:37:57.31ID:f43azGqu0
>>683
余程のことでは無いとここまで440に粘着は出来ないね。何か悔しくて仕方がない事があったんでしょ

685名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/13(土) 15:39:04.91ID:M9SzRc+Y0
4シリが好きで買った人って少ないの?
予算があれば5シリとかセグメント上げるとかよく分からんなー

686名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/13(土) 15:43:00.14ID:f43azGqu0
>>682
自分は見積もりを出したら素991.2が1550万プラス納期半年以上と言われた&余りにも狭すぎる後部座席に嫁が大反対されて見送ったクチ。車の性能や官能性は大好きですがね〜、M4でもそこは楽しいし何より安いのが魅力

687名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/13(土) 15:46:28.64ID:f43azGqu0
>>685
その価値観は大連投してるアンチ440の420乗りの彼だけかと

688名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/13(土) 15:46:36.13ID:x9MtUfAe0
>>677
カーセンサー見てみたら4シリーズクーペの87件中、35件が435or440なんだけど、420しか売れてないってどこの情報?

はい論破。自分の世界だけが全てと思ったら大間違いなんだよバカ

689名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/13(土) 15:48:30.54ID:apwzw5LI0
>>685
6か8ならわかりますが、5は無いですよね。
それも523ってw

690名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/13(土) 15:56:48.70ID:mIMBP5td0
>>689
523やE200とか恥ずかしくて乗れないよなw
俺は4シリーズの見た目とサイズが好きで乗ってるわ
インテリアもゴテゴテしてるの嫌いだからむしろ今くらいが丁度いい

691名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/13(土) 16:17:56.35ID:emnKiy100
売れてるものに目を向けない見栄っ張りばかりじゃん。

俺は他とは違うって言いたいだけやん。

692名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/13(土) 16:25:13.96ID:7iWazU3I0
420のパワーで十分だと思うんだけど
日本にも、アウトバーンみたいのが有れば
だけど bmwは、アンダーパワーぐらいのが一番いい

693名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/13(土) 17:23:36.01ID:mxrmLrd00
>>689
Eセグ以上が欲しい時は、メルセデスに行きます。
Dセグ以下が欲しい時は、BMWに来ます。

よっぽどの理由がなきゃ、5シリは無いなぁ‥
たしかに6シリの方が、まだ可能性あるね

694名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/13(土) 17:33:35.87ID:mIMBP5td0
>>691
外車買う時点で全員そうだろ

695名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/13(土) 17:47:07.86ID:STVC4jok0
>>691
え?基本的にみんなそうだよ?特にこの様なクーペタイプなら尚更(相対的価値観)

696名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/13(土) 18:03:51.92ID:a4nGgamh0
デカさを気にしてるやつは運転下手くそなの?

697名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/13(土) 18:31:57.56ID:wUtTZL4e0
高級車440をベースに廉価エンジン載せて420ってなら
むしろ420はお得なんだけど、
実態は420ベース車両にエンジン載せ替えて化粧パーツで
440という高額車に仕立ててるだけだから、
よほどエンジンの違いに価値を見出せないと440は無意味な存在。
440でもエアブリーザー塞がってるしねw

ようするに4シリは420ってこと。

86にハイパワーエンジン載せて600万にしても
「でもそれ86でしょ」となるのと一緒。

698名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/13(土) 18:40:17.20ID:XvpAhbxv0
>>697

カーセンサー見てみたら4シリーズクーペの87件中、35件が435or440なんだけど、420しか売れてないってどこの情報?

はい論破。自分の世界だけが全てと思ったら大間違いなんだよバカ

699名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/13(土) 18:55:07.66ID:wUtTZL4e0
>>698
バカはオマエw
それはいわゆる在庫リスト。
420は売れてるからその程度しか載ってないんだろ。
逆に440のその数は売れ残りってことだ。

そもそも新車登録数どころか日本に入ってくるほとんどの4シリが420だ。

700名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/13(土) 19:01:58.13ID:wUtTZL4e0
それにしてもカーセンサーにのってる4シリの激安ぶりってなんだよ。
新車で買うのがバカらしくなるわな。

701名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/13(土) 20:17:58.89ID:rWLai9j80
カーセンサーwwww

702名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/13(土) 22:48:39.39ID:gLI5h2MW0
>>686
カレラS見積もってからM4見積もると激安に感じるよね!

703名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/13(土) 23:58:40.99ID:sneZUeDa0
ポルシェなんてダサくて乗りたくない。

704名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/14(日) 00:30:49.56ID:GkUHArhQ0
>>699
在庫リストって言い切れる根拠は?
その理論でいくとグランクーペは435or440が1/10くらいしかなくて大半が420だから売れ残りまくりってことになるな

議論したいならちゃんとした根拠示せよ、今のままじゃただの妄想癖野郎だぞ

705名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/14(日) 00:51:40.27ID:r5htOCsh0
>>704
頭大丈夫か?
カーセンサーに掲載されてるのは中古車の在庫だ。
理解できてる?

つーか、お前ディーラーで新車買ったことないだろ?
Dの営業と話してれば440や430がどんな売れ行き普通は知ってるはず。
実際展示車はおろか、試乗車すら420のグランしか置いてないところばかりなのに。
だいたいカーセンサー掲載の440で走行距離が極端に短いのなんて
個人所有を売却したものだとでも?この意味わかる?
そもそも420の方が440よりリセールバリューが高い(値落ちが少ない)のは
中古市場でそれだけ掃ける=売りやすいからだ。

だいたい440がどの程度売れているかを証明するのに
カーセンサーの中古車データを利用してる時点でアホすぎw

706名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/14(日) 01:29:10.37ID:xQCmbKvx0
428とか430乗りの事も時には思い出してあげてください
触ってあげてください

707名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/14(日) 01:47:13.13ID:AgS8m5wl0
420キチガイがどんだけでかい声で420最高!とか言っても側から見れば4シリーズ最底辺グレードの貧乏人御用達車でしかない

708名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/14(日) 01:51:54.99ID:GkUHArhQ0
>>705
まだやってんの?目障りだからこれからはチラシの裏に440の悪口書いとけよw
どんだけてめぇが足掻いたところで420<430<440の序列は変わらねぇから

709名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/14(日) 01:56:06.64ID:r5htOCsh0
威勢のいい中古440乗りであるw

710名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/14(日) 01:58:07.85ID:r5htOCsh0
側から見れば440も普及価格帯の輸入車4シリーズとしか見られないのが痛い。
実際、ガワも中も420だからなw

711名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/14(日) 02:00:05.41ID:UfznWEa+0
スレに勢いがあるのは良いがなんかさぁこう…惨めにならんのかなって感じた

712名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/14(日) 02:06:08.13ID:r5htOCsh0
まあ俺も数年前は2chで320を散々バカにしてたから偉そうなことはいえないけど、
実際、最近の4発ダウンサイジングターボを知ってから考えを改めたんだな。
街乗りはもちろん、高速でも山道でも特に不自由はない。
これで十分だわって。
320を馬鹿にしてごめんなさい。
もう4リッター超とか6発とか8発はいいやって感じ。

713名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/14(日) 02:41:36.52ID:RZY1pALe0
新車も中古車も車検証見なけりゃ分からないのにそんなものに拘る意味が分からん
どのメーカーも初期型は欠陥が多い
当たり外れで初期不良に悩まされ続ける初期型を新車で買うより
角がとれた中古の方が安心感はある

714名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/14(日) 03:32:06.11ID:DOw9Tcwh0
4シリーズ出さなければ>>712みたいな子を産まずに済んだのに
4は3のクーペなんだからそこちゃんと覚えて

715名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/14(日) 05:48:00.54ID:GfGssj4g0
結局、420君はお金がないから420で充分!って暗示をかけているみたいにしか見えないから凄い哀れ
黙ってればいいのに惨めになる一方だねぇ

716名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/14(日) 06:24:03.49ID:C5kLvufz0
結局のところ420<430<440<<<<<<<< M4の序列は変わらねぇから、ここでどんぐりの背比べをされても高みの見物にしか見えませんが

717名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/14(日) 07:10:32.11ID:bScfmxmP0
車検証で新車か中古見分けられるの?

718名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/14(日) 08:24:38.90ID:8fmRVR4R0
420i グラン クーペ M Sport
 ¥6,420,000
420i xDrive グラン クーペ M Sport
 ¥6,740,000
430i グラン クーペ M Sport
 ¥7,460,000
440i グラン クーペ M Sport
 ¥8,800,000
440i カブリオレ M Sport
 ¥9,700,000
M4 クーペ Competition
 ¥13,040,000

しかし今月値上げして高くなったよな

ラーメン(640円)
カレー(670円)
パスタ(750円)
カツ丼(880円)
天丼(970円)
ステーキ(1,300円)

日常で
「俺カツ丼食ったぜ、ラーメンとか食う奴って貧乏だな」
って言ってる奴いたら笑うけどな
食いたいもん注文しろよ

719名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/14(日) 08:35:59.16ID:GfGssj4g0
420君以外はそうしてるけどね。完

720名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/14(日) 08:37:02.92ID:YveNvUbE0
ラーメンしか食えない人が多いから、420が売れるんでしょうね。

721名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/14(日) 09:09:08.63ID:8fmRVR4R0
いやいやそうじゃなくってさ
都市部の一般道を走るのが多くてたまに高速道乗る程度なら420の方が扱いやすい
空いた高速道を走るのが主なら440の加速を楽しめる
ということ

722名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/14(日) 09:49:39.30ID:GfGssj4g0
>>720
実際にはそうだし自分のディーラーでも420の8割は残価だって言ってたけど心の中に閉まっておくのも大事。上みたいな理由ですしね!!って取り敢えず合わせて置くのもまた大事

723名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/14(日) 10:15:09.03ID:69rfzeMc0
日常使用の6〜7割が高速な俺は、435i
楽チンよ

724名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/14(日) 10:38:40.23ID:UpFiXibp0
見栄っ張りが、いい車乗ってますねと言われたくて無理して買った車。
真逆に思われてるのは決して受け入れたくない事実w

725名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/14(日) 11:04:41.62ID:xGiyVHRu0
>>724
うへえ、本気でそう思ってるならヤバいな

726名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/14(日) 11:40:48.05ID:LtjQipvK0
無駄な議論してるね

727名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/14(日) 12:01:07.76ID:MG4LKu990
>>712
嘘つくなよwww
直6を一度でも知ってるやつが440批判するわけねぇだろ
正直に買いたくても買えないから5chで440批判して中古420買った自分を納得させてましたって言えばいいのにwww

728名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/14(日) 13:07:46.55ID:uVgDVwx70
M4乗りから言わせて貰えば、4シリーズベースモデルはどれも大して変わらんのに、なんで揉めるのか理解できない。

729名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/14(日) 13:32:54.64ID:GkUHArhQ0
435はデザイン、乗り心地、加速、立体に入るサイズ感など全てにおいて満足な一台。

420でも430でも440でもいい。おまえらも自分の価値観に合う好きな車乗れよ

730名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/14(日) 13:54:27.57ID:m2VsWXI/0
GC乗りの皆様を中心に質問です。
GCのスタイリングに慣れてきた感想はいかがですか?
GCか3シリか迷ってるんですが…
GCの方が好みかなと思ってるんですが、時間が経つとリアドアからトランクにかけてのデザインに違和感を持っちゃいそうな気がして迷ってます。

どっちもかっこよくて夜も寝れません。

731名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/14(日) 14:10:09.68ID:GfGssj4g0
>>727
往々にしてどの車種においても最低グレードの上位グレード下げは酸っぱい葡萄だからしょうがないよ。特にギリギリで買うと尚更、そう言う傾向があって更にモデルチェンジすると今度は新型下げに勤しむ可哀想な人間になる

732名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/14(日) 14:26:30.91ID:8fmRVR4R0
最近2車線道路の右車線を左車線の遅い車のスピードに合わせて並走してわざと抜かせない様にする軽とか多くない?
そんでその前は200メートルくらいガラ空きなの

733名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/14(日) 14:58:20.71ID:UpFiXibp0
どんな価値観?

734名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/14(日) 18:26:31.61ID:dRdrLLER0
>>730
買ってからスタイリングに慣れるとかじゃなくて、買う前に悪い部分も含め4ドアクーペのスタイルに理解納得してから買ってるからね。
ちなみに実車は見たことある?なければ一度見たほうが良いかと。印象変わると思うよ。

それでも、

>時間が経つとリアドアからトランクにかけてのデザインに違和感を持っちゃいそうな気がして迷ってます。

ということなら、多分こういうのってずっと頭の中に付きまとうから冒険せずに3シリーズにしたほうがいいよ。

735名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/14(日) 18:36:00.18ID:xQCmbKvx0
いやぁ何度見ても4GCのリアドア変だと思えないんだけどオーナー故なのか?
リアドアの前後長そんな短いだろうか?
前部ドア比では短くはあるが、あれって前後均等が多い普通のセダン通りじゃないといかんのだろうか?

736名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/14(日) 18:43:03.73ID:DQ+IJm9s0
そんなのその人の考え次第だから。
これまでに乗った車とか、一番好きな車とか比べてそう思うんだから人それぞれ

737名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/14(日) 18:55:58.36ID:xGiyVHRu0
>>735
クーペ乗りでGCも嫌いじゃないけど、4GCのリアドアはかなり短いと思うよ
ただ、個人的にはデザインが破綻するほどおかしくはないと思う

738名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/14(日) 18:57:49.56ID:xGiyVHRu0
デザインが破綻するギリギリでうまくまとめてると言った方がいいかな?
6GCみたいに全長取れないから仕方ないと思う

739名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/14(日) 19:00:03.62ID:kllexppn0
>>728
M4はたしかに名車だとは思うけど、
日常的に乗るのはオヂサン的にはちと恥ずかしい‥

740名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/14(日) 20:03:47.91ID:8fmRVR4R0
4シリーズの良いところは力が入り過ぎてなく
さりげないスタイリングの良さ
4人家族で4枚ドアのグランクーペだけどすごく気に入ってる
M4は前のエアインテークのデザインと後ろのマフラー4本出しが力入り過ぎてておじさんには恥ずかしい
いやいや若い人には良いと思いますよ

そういえば先日ゴルフ行く時マンション駐車場から出たらランボルギーニアヴェンタドールが前を走ってた。車幅はめちゃ広いしエンジン音も凄くてカッコイイとは思ったけど、自分が普段乗りに乗りたいかって言われると違うよね。
何台も持ってるお金持ちの人がたまに乗る趣味車だよね
音は近所迷惑だし、買い物行った時の駐車場は困るしね
まぁ買えないし関係ないけど

741名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/14(日) 20:37:41.06ID:bScfmxmP0
>>727
440乗りなの?直6知ってるの?
BMWの6発なんてなんもない普通の6発だけど、もちろん知ってて言ってんのよね?

742名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/14(日) 20:56:36.09ID:UXcTF4wt0
>>740
俺はM4の外装ノーマルじゃ寂しいからMパフォーマンスのカーボンパーツ追加してる。
それでもベースの4シリーズと比べても見た目極端には変わらないと思うけど。
俺的にはちょうどいい。
むしろコールドスタート時の排気音は、排気バルブ付いてるのに、純正でもかなりの爆音なのが気を使う。

743名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/14(日) 23:07:00.53ID:6Orjih5D0
>>735
俺も435GCオーナーだがリアドアは全く気にならないな
320から乗り換えたが、似てるようで全く違う。特にリアのフェンダー周りがグラマラスで美しい

744名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/14(日) 23:08:41.81ID:jseGLltA0
>>729
そうだね、好きなグレード買えば良いのにね!

745名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/14(日) 23:13:26.50ID:JA9laKxv0
>>741
当方435ですが…なんもない普通の6発って何?
このご時世直6なんてBMかベンツの43くらいしかないのに何と比較してんの?

746名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/15(月) 01:18:47.48ID:MCsAMDcl0
>>730
オレはリアドア気になる派
斜めならいいんだけど真横から見ると全体のバランスがおかしい
セダンはBMWの特徴であるホフマイスター・キンクからリアドアへのラインが綺麗に繋がってる
真横から見なければほかはGCのほうがいいと思うよ

747名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/15(月) 07:58:41.11ID:381WqWbq0
真横のラインを見たらセダンなんか比べ物にならないくらいかっこいいのに。人それぞれだな。

748名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/15(月) 08:05:05.29ID:+jo51eHT0
じっくり4GC見た事ないけど、3シリーズセダンよりはずっとかっこいいぞ。
4枚ドアの実用性はポイント高いです。

749名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/15(月) 09:48:52.72ID:DtrCbP/v0
クーペ乗りだけどGC乗ってみたけど違和感ある
クーペスタイルなのにフロントドアが妙に短いので何か変
慣れだとは思うが・・・

750名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/15(月) 10:58:56.02ID:BrvvDp9c0
色はみんな白?
体感的に見かける9割が白、1割他色って感じ。
そんな自分も白乗ってます。

751名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/15(月) 11:26:25.28ID:5Fd5UXvt0
>>750
俺もミネラルホワイトだけど、4シリーズに良く似合う。
M4のゴールドも見る分には良いけど、所有するには勇気がいる。

752名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/15(月) 12:21:47.65ID:bQM+V18i0
アルピンホワイトIII
今まではブラックかブラックマイカかダークグレー、初BMWで初めて白にしました。

753名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/15(月) 13:05:26.37ID:ik/WDVlh0
>>750
自分は白と迷ったけど、ミネラルグレー。
汚れが目立たないかな?なんて。

754名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/15(月) 13:28:47.17ID:HcrT2cgQ0
>>751
そのオースチンイエローだけど、オーダーした後はやっちまったかなぁって不安になった時期もあったけど、実際に所有したら綺麗だし飽きないし良い色だと思うよ

755名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/15(月) 15:48:46.46ID:C86bYbbN0
オースチンイエロー

やっちまったなぁ。

だが心配することはない。
誰もなんとか椅子とは思ってない。

756名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/15(月) 18:07:20.44ID:bAgVXKnl0
外観に惚れて初BMWで420GC購入。
今まで白と黒ばかりだったので思い切ってカタログカラーのスナッパーロックブルーにしてみた。
やり過ぎかとドキドキしたがとっても良い色!
エストリルブルーとは違う魅力あったよ。
購入後、同じ色とはすれ違ったことがまだないけれど(#^.^#)

757名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/15(月) 18:15:56.09ID:JaYMgZqm0
都内住みだけどスナッパーロックブルー

758名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/15(月) 18:17:00.94ID:JaYMgZqm0
途中で送信しちゃった

都内住みだけどスナッパーロックブルーはまだ見たことないな
人と被らない色っていいよね

759名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/15(月) 18:32:33.45ID:kNHRJCIr0
>>758
ほとんど他人が乗っていない色と車種だと、例えばソープ街とか抜け道で通っただけで
誰かに覚えられちゃうと言うデメリットもあるけどね!

760名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/15(月) 18:37:34.35ID:Dm3lQ5fi0
みんなの買い替えサイクルってどれぐらいなのかな。
俺は車検2回通しての6年半ぐらい。
そうなると、あと何台好きな車乗れるかなあって歳になってきた。
惚れた4シリの次はどうしたいってありますか?

761名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/15(月) 18:38:43.53ID:ixE1VDaS0
シルバーってなんで人気ないのかな
かっこいいと思うけど。
といいつつ自分も白でオーダーしちゃったけど

762名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/15(月) 18:39:00.24ID:Lxhyyf7f0
>>759
どこかの山奥に住んでるならいいけど、住宅街の一戸建てだからオースチンイエローは無理だったな。
それで無難なミネラルホワイト、色はリセールにも響くしね。

763名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/15(月) 19:15:43.94ID:ixE1VDaS0
百式みたい

764名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/15(月) 19:51:50.61ID:JaYMgZqm0
>>762
山奥の方がイエローは無理だろう
虫がいっぱい寄ってくるよ

765名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/15(月) 21:27:15.14ID:JG2/xx8X0
こねーよ

766名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/15(月) 23:18:41.92ID:MCsAMDcl0
>>761
オレはシルバー好きだよ
シルバーはボディラインの美しさが際立つのでメーカーのカタログにもよく採用される
ミッションインポッシブルでもシルバーに統一してたし

767名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/16(火) 00:32:06.21ID:GB82ce4P0
ローグネイションのシルバーのM3かっこよかった

ダウンロード&関連動画>>


768名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/16(火) 07:13:11.76ID:hQxvuCVW0
トムクルーズだからカッコいいのであって
腹がぽっこり出た髪の毛の薄いおじさんが乗ってもカッコよくない

769名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/16(火) 07:34:47.54ID:kQqz96gP0
M4の方が良かったな

770名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/16(火) 09:30:34.82ID:KYTFhqXC0
>>760
俺も以前はそういったサイクルだったけど、ある年から初回車検ごとに変えた。
輸入車の値落ちの仕方を考えると、なるべく新しいモデルを三年で乗り換える方が下取りが高い分トータルで安くつくのかなぁ、って考えたりして。
でも、本当はどっちがトータルで(費用面含めた)満足度が高いかはわからないままだけどね。

771名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/16(火) 09:44:45.56ID:UueBtQ590
俺はM4を10年乗る予定。
こんなにカッコいい車は他に無い。
まぁ今の所ね。

772名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/16(火) 09:47:48.68ID:KYTFhqXC0
確かに420はかっこいいよね。
今まで乗換えの時は必ず違うメーカーにしていたけど、今度は初めて同じ420のフルチェンジ車に乗換えそう。
あとは内装や便利装置がもう少し他社並みに良くなるといいのだが。

773名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/16(火) 10:28:32.14ID:l9Zojogn0
420…?

774名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/16(火) 13:09:59.86ID:8P3T/+p60
いやいや、4シリーズという意味合いでね。
私の乗ってるのが420なので、そう書いただけです。失礼しました。

775名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/16(火) 14:42:15.38ID:WAQ900hs0
420GC今の下取りの240万くらいなんだけどあと2年したらいくらくらいまで下がります?

776名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/16(火) 15:07:57.42ID:JL9RygGl0
80

777名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/16(火) 16:38:44.63ID:AoS+qESQ0
うーん

778名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/16(火) 16:47:03.27ID:kE0xarY+0
あと二年したらfmc直前て感じですし

779名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/16(火) 16:47:48.42ID:WAQ900hs0
>>776
まじ?

780名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/16(火) 19:22:01.28ID:Izi3nNIt0
80万円のわけない。
420はリセールいいから150万はいく。

781名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/16(火) 19:32:41.08ID:8Ojz4OmE0
ふだん乗ってる車を好きになってしまうので、なかなか手放せない‥
コストダウン車と酷評されたW210(Eクラス)のE230ですら17年乗りました。最後はAT故障。
いい車でした。

782名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/16(火) 19:43:57.06ID:5JOV96aF0
前の車は12年乗ったよ
4シリちゃんもそれくらい乗る予定
だいたいそんなに乗り換えたいくらい素敵な車に巡り合わない

783名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/16(火) 20:21:05.78ID:Bj98W3mH0
>>782
そうだな、今までBMWなんか全く興味なかったけど、M4見て一目惚れして購入。
どこから見てもカッコイイが、LEDヘッドランプのイカリングの造形なんて見てるだけで飯3杯食えそう。
今後モデルチェンジしても、もっと良くなって欲しいね。

784名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/16(火) 20:53:40.84ID:L3uYCcsR0
じゃーおれM3とM4の2台持ち

785名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/16(火) 21:31:13.96ID:SyJMUFQj0
とりあえず今年出るG20 3erを見てから考えるわ。
それまではなんとも

786名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/16(火) 21:43:39.22ID:O1M80MbL0
とはいえ2018に新モデル10車種投入予定との公式発表ですし

意外と春に3で年末に4が発表されたりして

787名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/16(火) 21:50:24.35ID:+LJvImny0
Xドラ増やしてほしいな
親戚に不幸があって新潟行ったけどX3レンタルしたら感触良かった
どうあっても新雪で4尻Mスポはラッセル車になっちゃうけど、4〜6センチくらいのアイスバーンやザク雪での発進はスムーズだったよ

788名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/16(火) 21:53:01.65ID:Tq5eV3kx0
2018は3, M4, M5, 7, 8, i8, X2, X5, X7
順当に行ってこの9車種
あとは6かZ4かi3か3ツーリング
新型4はありません

789名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/16(火) 21:58:27.84ID:kuAm1lZv0
>>787
420以外のX-driveも生産はしてるから並行輸入で探しなよ

790名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/16(火) 22:03:46.83ID:Y2S5aIZg0
駐車場の関係上、新3尻が1850以下なら熟成1年待って乗り換えかなぁ
1850以上の場合、1とか2にするくらいならミニに行っちゃうかも

791名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/16(火) 22:05:17.62ID:rxbgjFer0
>775
去年の7月にディーラーの残値設定で見積もったら、5年後下取り保証で200万ちょいでした。19インチホイールくらいで大したオプションは無しです。
2017年8月納車の420GCのMスポ、LCI後です。

話し変わりますけど、ナビの無料アップデートって対象ですか?
ホームページみたら対象車種はディーラーに確認してくれと書いてありました。

知ってる方、教えて下さい。

792名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/16(火) 22:22:10.16ID:+LJvImny0
>>789
BMWじゃぱんから買いたい、というか平行物は結局中古でしょ
どうせ新車で契約しても納車まで3〜6か月待たすんだから設定しろよと思う

793名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/16(火) 22:23:10.55ID:5JOV96aF0
2015年購入で対象だった

794名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/16(火) 23:04:08.04ID:n/xLhKDK0
G20は今年中に発表、日本国内発売は来年(2019年)でしょうと
先日ディーラーの人が言っていたけど、どうなんだろう。
そのサイクルで俺はいいんだけど、早まるなら早まるでもいいな。

795名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/16(火) 23:10:09.34ID:GB82ce4P0
G20は今春発表、後半発売

796名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/16(火) 23:13:17.54ID:/Nl6rcg/0
本国年末発売で
日本は年明けって可能性も十分ある

797名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/17(水) 01:54:19.20ID:m5LX7n9C0
なんだかんだ言っても
全部予想でしょ

798名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/17(水) 07:48:58.98ID:S6MSlVRq0
予想と言っても大きくはずれないでしょ。

799名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/17(水) 10:34:38.85ID:bzm7058C0
はずれないというか
予想が逐一更新されて補正され続け
最終的にはリーク情報が混ざるから当初の予想が当たったかどうかなんてみんな忘れる

800名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/17(水) 18:37:35.83ID:YErtheAq0
>793
ありがとうございます。
自分のも対象っぽいですね。
今度、ディーラーに連絡してみます!

801名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/18(木) 21:51:39.55ID:J1Qmru6m0
そういえば一度もACCを作動させたことがない
アクアライン渋滞でも楽かな?

802名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/19(金) 06:01:14.18ID:sBrogX9H0
使えば楽なのは間違いないけど、カーブで前方車両をセンサーが感知しなくなると、減速すべきところでアクセル踏むのがね
要注意

803名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/19(金) 08:12:24.54ID:3EgQ/aIO0
>>801
渋滞こそ使うべき。楽ですよ。

804名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/19(金) 10:08:36.72ID:lB9QEjry0
ただ停車の度にRESボタンかアクセルで再始動する必要あるのがね
ブレーキホールド機能は助かるけど

805名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/19(金) 10:17:50.30ID:AbpK9RJC0
ゴルフ帰りで足がつりそうな時の渋滞道は助かる

確かに一般道ではクルーズコントロールのスピード設定をあんまり上げてるとコーナーで前車を見失った時の速度上げはビビる

806名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/19(金) 14:50:59.49ID:27MAcSmx0
カメラの追尾フォーカスみたいに前車を捕捉しつづけられないのか。

807名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/19(金) 15:29:36.70ID:AbpK9RJC0
レーダー探知機みたいなののプレートがナンバープレートのところに固定されてる。
前車が交差点で右左折してレーダーの補足角度を外れると前に何も障害が無いと認知してクルーズコントロールで設定したスピードまで加速する。
前車が交差点で右左折したタイミングで信号が赤に変わると運転手は停まりたいのに車は加速するので人間がプレーキを踏まなければならない。
たまに車道の端を走っている自転車を感知して急ブレーキが掛かる
それ以外は快適

808名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/19(金) 17:09:50.98ID:JdtKUk4c0
ACCってACCボタン押したままだとしばらく前の車を捕捉してくれないけど
ACC押して、スピード設定するとすぐに捕捉してくれるよね
これって仕様かな?

809名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/19(金) 19:00:14.73ID:1IqFbLEw0
>>805
アンタも足がつるのか、俺だけかと思っていた。運転中は困る、非常に痛い

810名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/19(金) 19:11:40.62ID:0p/gAFsx0
後をレーダーで捕捉されると
金魚の糞みたいにくっついてきてうざいので、
チャフ撒く機能をつけてくれ

811名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/19(金) 19:20:54.45ID:WaIZ+z7b0
>>809
>>>805
>アンタも足がつるのか、俺だけかと思っていた。運転中は困る、非常に痛い

スイングが悪いのか力の入れどころが違うのか。
人の車に乗っけてもらう時は攣らないけど
自分で運転して帰る時は渋滞でアクセルとブレーキを交互に踏んでると足が攣る
運転中はマジで困る

812名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/19(金) 20:59:02.30ID:jDaBNops0
でもずっとACC使ってると右足の置き場に困ってつりそうになる。

813名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/19(金) 21:02:35.72ID:Mr6g3Dp/0
>>812
基本アクセルの上でしょ。
加速する時もブレーキも即座に出来るし。

814名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/20(土) 00:11:36.14ID:wWpWnJ930
いや、長時間乗ってるとアクセルの上だとつらくなるんだよね。

815名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/20(土) 00:21:46.16ID:bAosdPDx0
手前に置よ普通に

816名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/20(土) 15:38:48.15ID:BXIR207L0
最新の4シリって自動駐車機能ついてんの?
いいなあ。
ダウンロード&関連動画>>


817名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/20(土) 16:04:42.47ID:0Dcym8EB0
2014年式の435だけど未だに使ったことないわ

818名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/20(土) 17:53:44.49ID:XAYiF5Jk0
車庫入れ出来るんだ
縦列だけだと思ってた

819名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/20(土) 19:08:36.53ID:ZR1HLuqS0
435だけ標準であとはオプション?

820名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/21(日) 03:09:27.20ID:yVuiydxe0
2014か2015年式から全グレード標準装備だった気がする

821名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/21(日) 03:20:41.05ID:5Ew57o4b0
駐車場バック駐車とか一発で入れられないやつは車運転すんな
といつも思ってる

822名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/21(日) 08:43:38.61ID:NQkHkkgT0
アダプティブサスいれてる420GCなんだが、二万キロほど走っててロールが大きい気がする
他車を試乗しててとくにそれを感じたんだが、調整すれば改善するかな

823名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/21(日) 10:56:56.78ID:q++48gFh0
>>820
マジ?

824名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/21(日) 14:37:03.00ID:NQkHkkgT0
>>820
ウチのはなかったような?

825名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/21(日) 19:20:18.45ID:LP7ZTJGH0
>>822
調整?
できるわけないじゃん

826名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/21(日) 19:36:30.09ID:r2TFFKE80
場所言わないが30キロの狭い道で軽ワゴンにべた付けしてた420反省しろよ
評判悪くなるだけ

827名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/21(日) 19:41:25.75ID:OPXliJdI0
場所伏せる意味

828名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/21(日) 21:33:24.53ID:/qELVm+l0
cpmの

<Front End Brace>
4Series(F32,F36)¥48,000 CFEB-B301
http://cpmtech.jp/product/?cat=1#%EF%BC%9CCFEB-B301



<LowerReinforcement>¥25,000 CLRF-B015
http://minkara.carview.co.jp/userid/1593617/blog/29646638/

取り付けてみたい

829名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/22(月) 07:18:21.52ID:2wbZ2CcU0
パーキングアシストはオプションだ蛸

830名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/22(月) 08:58:10.25ID:R3gYb1jg0
新車で買う時ネタで付けようとしたら営業が必死で止めるのでやめた
使いもんにならんってさ

831名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/22(月) 11:18:17.57ID:xhpKd2320
>>830
どんだけ効果があるか疑問だがディーラーのセールスがそこまで詳しいとも思えない

832名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/22(月) 12:02:38.38ID:57FbSUNj0
>>830
在庫車がなかったからじゃないの?

833名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/22(月) 12:27:36.85ID:ix2VmIrc0
広くて止めやすいとこに使えて、
狭くて入れづらいとこに使えない機能なんでしょ?w

834名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/22(月) 12:50:33.52ID:xhpKd2320
ああ、パーキングアシストの話か
すまんCPMのことかと思ったわw

835名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/22(月) 13:25:03.67ID:12nkFA2H0
値段の割に一番いらないオプションは天窓だと思うの

836名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/22(月) 13:29:46.50ID:DcVo75i00
>>835
M4だと無料だけど誰もつけないオプション

837名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/22(月) 14:01:27.53ID:57FbSUNj0
カーボンルーフで重心低くしてるのに
態々、天窓つけて重心高くしねーだろ

838名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/22(月) 15:42:19.61ID:mOMLIeea0
日本のサイトはコンフィギュレーター全車種なくなったのな。
海外だとあるとこもあるのに。
不親切なこった

839名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/22(月) 16:47:29.21ID:q645aPvl0
>>835
M4くらい走りに振ってるならまだしも、ラグジュアリーに乗りたいならサンルーフはあったほうが絶対いいな。
開放感や明るさが大違い。私は今までは全部つけてきたよ。

ただグランクーペだと小さいサンルーフしかつかないから今回は見送った。
メルセデスやアウディのように天井全体がガラス面になるならつけたかったけどな。

まぁ、サンルーフに関しては賛否両論あるでしょうね。

840名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/22(月) 19:17:22.84ID:qx3MMxq30
過去乗ってきた車でサンルーフは全く必要性とか良さを感じなかった。
シートポジションきっちり取ってると視界に全然はいってこないし。

841名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/22(月) 19:38:57.73ID:xjjzCE250
サンルーフ欲しい層とオープンカー欲しい層は一致しそう

842名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/22(月) 21:55:00.52ID:ec8NE1NE0
サンルーフは全ての車で付けてきたが
窓落ちE39でサンルーフが沈み込み、E60は5年目に故障3連続
あったら換気含め便利だけど年間で使う回数は少ないんでもう付けない

843名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/23(火) 07:13:49.89ID:GFjxJhZQ0
>>840
運転しながら景色見るもんじゃなくてサンルーフがあると室内が明るくなるからいいんじゃないの
それ言ったらオープンカーだって天井見ながら運転するヤツはいないだろ
サンルーフ付き乗ったことないから知らんけど

844名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/23(火) 07:33:30.53ID:Fmv+3FjW0
サンルーフは、流行りもあるよね。
一昔前はやたら見かけたけど、最近はあまり見ないな。

845名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/23(火) 08:11:56.85ID:ngFbut9O0
サンルーフ買ったときと年に1回位は開けるけどあとはずっとカバー閉めるから意味ない。SUVについてる広い面積のやつなら欲しいかも。

846名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/23(火) 09:44:50.03ID:by3BOJIM0
>>843
そうそうサンルーフつけると明るくなるよね。
特に後席に人を乗せると開放感が全然違うみたい。
天井全部がガラスルーフだとさらに開放感はますよね。

ただ夏は大変!大型ルーフだと内側は布で閉まるだけだから、暑さはハンパない。

結局何に価値観を認めるかでサンルーフの評価は真っ二つに分かれそう。

847名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/23(火) 09:52:58.89ID:1QPlCwKV0
M4とオープンカー2台体制の自分に死角はなかった

848名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/23(火) 14:02:30.23ID:FTKWrzZT0
また糞高い特別車始まったな

849名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/24(水) 00:19:42.86ID:I5XrR1on0
特別仕様車ってお買い得なんだけどBMWの場合値引きがすごすぎで
むしろ特別仕様車のほうが値引きが少ない分高くつく気が
一般人様はいっそ希望オプションが付いた在庫が出るのを待つのがおすすめ

850名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/24(水) 01:10:26.61ID:agaKN4MN0
>>847
オープン二代はセンス悪いよオッサン

851名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/24(水) 02:20:03.21ID:Icg7npbu0
俺はそもそもサンルーフの付いてない車に乗ったことないなあ
毎回オプションで追加してる
もしM4買うとしたら非難されることは承知の上でカーボンルーフ止めてサンルーフに変更しようかなあと思うぐらい

852名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/24(水) 05:56:15.67ID:bD5ieCOK0
>>850
すまんM4とオープンの2台持ちってこと

あなたが20代だったら、30代の自分はたしかにオッサンだな

853名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/24(水) 13:48:04.72ID:RR7t2koI0
X3イマイチ外観が変わんなかったからGLCクーペに乗り換えようかな。

854名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/24(水) 21:08:45.38ID:yFSi+gr/0
いや逆に50代でカブリオレなら
なるほどなぁって思うけど
30代でカブリオレはセンスを疑う

855名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/24(水) 21:46:17.79ID:bD5ieCOK0
>>854
言ってる意味がよくわかんないけど…
オープンドライブを楽しむのに年齢関係あるの?
M4も楽しいけど、それとは違う気持ち良さがある

856名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/24(水) 21:58:04.61ID:pGiEv/jz0
オマエらほんとヒトの選ぶとクルマに口出し過ぎ
なにがセンスを疑うだよ偉そうにただ偏狭なだけだろ

857名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/24(水) 22:38:11.42ID:bSNcoYoh0
オープンカーはバブル世代の成功の象徴だからな

858名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/24(水) 22:49:10.32ID:Vs82aJHj0
50代だが被り俺

859名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/24(水) 23:21:06.62ID:vbnL8AiA0
ヒトの車に口出ししてるのは例の420君だ、相手にするな

860名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/25(木) 10:42:16.23ID:6Zm58/BX0
M4カブはなんで売らないんだろ?

861名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/25(木) 14:00:40.12ID:dcuWc+Ko0
徳大寺有恒の本で初代SLKの時だったか
「オープンカーは金持ちの道楽用なんで普通は年配者用、軽オープンとか変」とかあったような

862名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/25(木) 14:28:33.94ID:1+ZjZGu00
30年も前の変人の本がいまだにバイブルなの?w

863名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/26(金) 04:43:54.26ID:eb1VUyNe0
3尻ツーリングを買う予定でディーラーに行ったらショールームに展示してた420GC見て一目惚れ、その日に契約しましたわ。

864名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/26(金) 04:46:55.59ID:dlbMSfO10
そうなるよね

865名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/26(金) 08:49:54.34ID:oWUFMVQb0
納車されて1週間くらいだけど、乗りやすくて良い車だね。内装がしょぼかったけど
インディビジュアルのオプションいれて
割りと満足。

866名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/26(金) 09:02:22.64ID:Xx78rjZi0
>>865
何のオプション入れた?

867名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/26(金) 12:46:48.67ID:6BQPYT/o0
本革シートにすると、内装気にならなくなる。
むしろ高級感。

868名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/26(金) 14:12:50.96ID:oWUFMVQb0
>>866
レザーシートとレザーダッシュボード

869名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/26(金) 15:37:06.89ID:GFKsOzps0
70超えのオッサンがタバコ吸いながら運転していた。 もったいないと思った

870名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/26(金) 16:55:53.57ID:IMmBg5uT0
新型X3の内装見ちゃうとさすがに古さを感じる。

871名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/26(金) 17:03:54.38ID:BUJNKg8J0
>>824
ACCの話と勘違いしていたすまない

872名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/26(金) 21:33:39.43ID:lS68aN5I0
X3の内装見たけど「うぉ新しいわ!!」とか全然

873名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/26(金) 22:39:41.44ID:A1nA0SIe0
>>872
まぁ、BMWだからね。

874名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/26(金) 23:00:05.19ID:lS68aN5I0
見慣れた風景が、パーツで派手に化粧された分下品な感じで
これがこれからの1〜4全ての金太郎飴になるのかなぁと悲しく

875名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/27(土) 00:58:37.79ID:NPsfUFY80
また「内装なんて本質じゃない」と虚勢を張る日々が

876名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/27(土) 02:46:13.31ID:CdjvIjsE0
次の型もストラットらしいね。
また5とは差をつけられるんだな。

877名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/27(土) 03:30:04.95ID:U3zp51/F0
ストラットの何が悪いんだ?

878名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/27(土) 10:20:55.91ID:F5QG1uUH0
BMの内装ってなんでこんなにショボいの?
メルセデス、アウディの同クラスと比較して、どこに金かけているのか
車音痴な俺に、だれか教えて欲しい

879名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/27(土) 10:27:54.35ID:udfAhpsI0
メルセデスC200乗せてもらったけどBMW3シリーズと変わらんけど・・・
好みで言えばメルセデスの丸いエアコン吹き出し口が嫌いなのでショボく見える
BMWが長年内装が〜って言われてきたからみんなバイアスかかってんじゃないのか?

880名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/27(土) 10:29:53.45ID:aVQpfDaf0
>>878
どこに金をかけているかは秘密だけど、大事なことを教えてあげる
そのように考えるあなたは、メルセデスやアウディを買った方が幸せになれる

881名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/27(土) 10:33:30.77ID:11OAlIXr0
アウディの内装なんて受け付けないけどな。外装もか

882名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/27(土) 12:19:43.61ID:JAwbzClL0
>>879
走りはどうでした??
Cクラスも結構楽しいらしいね

883名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/27(土) 12:47:24.92ID:6wGamihq0
>>878
んなことここで聞かなくてもどこにでも書いてあるだろ好きに読め

884名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/27(土) 13:35:22.96ID:zDV9K5Wr0
>>880
的を射ている

885名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/27(土) 14:27:33.44ID:udfAhpsI0
>>882
助手席なのでわかりませんが、静粛性はメルセデスが上かな?
繰り返しだけど、内装はBMWはチープでメルセデスの方が上質と
評論家始め所々で書かれているが、そんなことはなく大差ない感想
ピアノブラックやシルバーの縁取りは確かにBMWより多いけど
それをもって上質だというほどのものではないかな?ってところ

ちなみに、オーナーは「ホールド機能」がすごく便利と言ってた

886名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/27(土) 14:50:25.62ID:/Vb6DCZk0
>>878
同クラスでの比較

C63S AMG:AT、FR、V8ツインターボ、510PS、1850kg
RS5:AT、4WD、V6ツインターボ、450PS、1760kg
M4コンペティション:MT/DCT、FR、直6ツインターボ、450PS、1610kg(MT)

RS5は50万払ってオプションでカーボンルーフにできるけど、それとは別に63万〜88万するカーボンエクステリアパッケージを選択しないとつけられないボッタクリ
84万でカーボンセラミックブレーキをつけられるけど、変わるのはフロントだけでリアは片押し鋳鉄ブレーキのまま

M4はカーボンルーフ、カーボンストラットブレース、カーボントランクリッド、カーボンドライブシャフト(10月生産分まで)が標準装備
オプションのカーボンセラミックレーキは当然4輪で、フロント6POTリア4POTの対向キャリパーになる

BMWがどこに金をかけて車を作ってる姿勢のメーカーかわかるだろ

887名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/27(土) 14:59:56.07ID:M8/b9CpI0
ジュリア乗ったら駆け抜ける喜び感じたわ
4尻はもう一世代前の車だなぁ

888名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/27(土) 16:50:12.35ID:0hxGrEb10
ふむ

889名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/27(土) 16:53:36.02ID:/Vb6DCZk0
>>887
オレもクアドリフォリオを楽しみにしてたんだけど、結局FCAジャパンはMTを導入してくれなかったな…
本国でも製造中止になっちゃったし、アルファロメオとはご縁がなかった

890名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/27(土) 18:35:51.64ID:0hTnegMN0
ジュリアが買い替えの有力候補だったんだけど
リアのトランクフード部?がCクラスみたいにチンチクリンで幻滅
明らかに車格も落ちる感じがして取りやめて3尻待ちに変更

891名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/27(土) 21:53:56.01ID:x37K0pFb0
ジュリアってサイズ的に5シリーズと比べる車だろ

892名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/27(土) 22:07:09.68ID:/Vb6DCZk0
>>891
もろ3シリだよ?

893名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/27(土) 22:13:43.77ID:0hTnegMN0
ジュリア、体感的には現3尻より小さく感じた
どうせ車格落とすなら次期3尻にした方がいいと思た

894名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/27(土) 22:48:34.29ID:zufA4IId0
ジュリア幅は結構あるよな

895名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/28(日) 00:13:20.85ID:1lhVLWGy0
>>890
3シリーズでも車格落ちだろ(笑)

896名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/28(日) 00:42:47.40ID:r9F6DfXJ0
内装全部Mパフォーマンスパーツに交換したら見栄えはよくなる?
やる価値ある?

897名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/28(日) 05:40:27.56ID:TCzH5rjq0
>>886
そういう書き方するとM4はお買い得=金かかってないと読めるよ
持ち上げているように見せてディスりたいのかな?
先代M3は同世代のライバルが対向ブレーキ使う中、前後とも片押しだったし、そういう比較はあまり意味がないような

898名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/28(日) 06:06:53.13ID:tH02z2990
>>897
自分は「お買い得=金がかかってない」に直接なるとは思わないけど、どこに金をかけてる(=重視してるか)かって話でしょ。
同クラスの中でもなるべく軽くなるように作り(それには金がかかる)、メーカーとして運転そのものが楽しめることを目指してるって姿勢は読み取れると思うが。
そういう車が欲しい人にとって、仮に同じ金額で買えるのであればM4はお買い得になるのであろうし、それは良い意味ででしょ。

899名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/28(日) 06:51:01.56ID:PeRIoMYR0
M4CSなんてインドアのドアノブが紐だし
紐だからチープなんて言わないよね?

900名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/28(日) 07:25:47.51ID:4FZM7Dyd0
今日は日帰り旅行で久しぶりに高速乗る
温泉と美味しい昼食は楽しみだけど
行き帰りの運転がもっと楽しみ
昨日USBに新しいアルバム10枚入れたし
ガソリン満タン準備万端

901名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/28(日) 07:47:16.27ID:+o1Z57l40
ベンツ、アウディとの比較ならBMWってワンランク安価でその分相応の内装ってイメージなんだけどな

BMWはDセグ以下は高級志向じゃなくて大衆系と感じる

902名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/28(日) 09:49:02.88ID:bQrO00Yh0
BMWは走りに力入れてるから内装あたりはチープでしゃーないと言われてるんだけどな
でもアルファに完敗してたらその言い訳も台無しだわw

903名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/28(日) 10:11:10.72ID:QoJyJ+Nz0
貧乏人ですが精一杯背伸びして420GC検討してます95万匹でいっちゃっていいですか?
まだ下がる?

904名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/28(日) 10:25:21.26ID:yucuO90k0
>>902
本当に走りを売りにするんだったら、アルファロメオはMTを導入すべきだった
そうすればライバルとは差別化できて、多少のことに目をつぶっても購入した人がいたかもしれない

BMWの内装が他と比べてチープ感があると言っても、ジュリアに負けてるほどではない
しかも装備に関しても、オプションが選択できなくてナビが使えない(形状的に2DINも入れられない)なんて売り物としてもどうかと思う
諸々を含めて、まだドイツ車の方がしっかりしてるわ

905名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/28(日) 10:51:18.25ID:/YB0OG9X0
>>896
納車と同時に全取っ替えしました。どうしてもあのシルバープラ板が嫌だったので。
私自身は及第点といったところです。

906名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/28(日) 15:41:45.62ID:T9fy47/Y0
まあ基本的に自動車の価格は販売戦略で決まるものだからな
何百万円も違うならまだしも数十万円レベルの差でどっちがどこにコストかかってるとか全く意味のない議論だよ

一般的に高級なイメージを持たせたかったら、購買意欲を失わせない程度に(少し悩む程度に)ライバルよりも微妙に高く設定するとうまく購買者心理をくすぐることができる
そのやり方でメルセデスとBMWの二強より少し格下というポジションから脱却して三強入りしたのが今のアウディ
もちろんクワトロのイメージとちょっぴり品質のよいビルドクオリティも重要なファクターだったけどね

907名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/28(日) 16:27:16.38ID:r9F6DfXJ0
何度見てもアウディの内装は全般にちょっとカッコイイVW臭がして気に入らない
四駆は仕方ないとして素直にVW買う奴の方が信用できるというか

908名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/28(日) 16:32:31.50ID:T9fy47/Y0
>>907
せやな
VWの少し高い版がアウディと思って差し支えないだろう
逆に言うとVWはあの価格帯にしてはかなりクオリティ高いと思うわ

909名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/28(日) 19:42:20.59ID:b4SdPp7Z0
ちょっと手を加えて名前を変えただけで高く売れる
レクサスとアウディはバカを騙すためのブランド

910名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/28(日) 22:45:19.39ID:qokf3Ewl0
>>886
まあ、リアは言うほど費用対効果ないし盆栽

911名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/28(日) 23:02:22.79ID:zZKXw9yI0
>>908
え⁉︎ 名前を変えただけですって?
レクサスもアウディも色々モデルがありますが例えばどのモデルが元は何なのか教えて頂きたいです

912名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/29(月) 00:18:50.18ID:P6QYsYxr0
>>911
誰も名前変えただけなんて書いてないよ
どうしたらそんな風に読めるんだか…

913名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/29(月) 00:25:41.79ID:P6QYsYxr0
>>910
まあそうだね、M5/M6もリアは片押しだし
もちろんリアも対向にした方がマーケティング的には有利だし、性能も良いとは思うがそこまでの違いはないというのがBMWの判断なんだろう

914名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/29(月) 00:27:47.15ID:P6QYsYxr0
おっと
>>911は俺じゃなくて>>909にレスしたつもりだったのかな?

915名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/29(月) 02:02:15.76ID:0Jmdie2M0
>>910
キャリパーの形状はさておき、カーボンセラミックブレーキを選択してもフロントだけでリアはスチールのままってのはなんか嫌だな
M5やM6でも片押しではあるけど、ちゃんとリアもカーボンセラミックにはなる
前はダストが全然出ないけど後ろは普通にダスト出るとかいうことにもなるわけで…金を払うんだったら前後で統一したい
まあ相対的にリアの比率は低いってのが全てなんだろうけど、アウディの姿勢なのかね

916名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/29(月) 03:36:52.08ID:P6QYsYxr0
ダストは実際の状態を見てみないと何とも言えないけどアウディはかなりフロントヘビーだからバランスは悪いよ

917名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/29(月) 15:45:11.82ID:sxaxu+1Y0
ブランドに金を払ってる気は無いが、
トヨタバッヂのZ4の価格が楽しみだな

918名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/29(月) 23:23:48.78ID:ykyye/f70
BMWから開発締め出されてトヨタ涙目だったという記事なら読んだ

919名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/30(火) 01:01:19.69ID:cku/bFg20
我思うんだけど
4GCってG型やっぱ出さないわ
ってなっても何の不思議もないよな

920名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/30(火) 01:06:02.90ID:QrT+2qX40
売り上げ落ちてる時期なら真っ先に削られる所だけど
今伸びてるからね

921名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/30(火) 07:14:50.60ID:lzyGUnP60
4ドアククーペの需要次第じゃない
需要があって他社も出すなら今のやっつけ仕事じゃなくてきちんとしたものを出してくるだろうし

922名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/30(火) 07:46:23.01ID:xAnJe1K20
でも4ドアクーペってどのメーカーも出す時期が中途半端なんだよな。セダンと同時に出さないとすぐに古臭くなるからそこをなんとかしてほしい。

923名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/30(火) 17:56:41.30ID:l0jo0cWE0
セダン「それは困る」
クーペ「一緒にするな」
営業「いいから時期ずらせや」

924名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/30(火) 21:53:03.61ID:8/jeHwj00
>>921
どう考えても他車種に比べたら売れてないぞ

925名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/30(火) 22:00:15.30ID:Nr9IiQHQ0
GT、GCは無くなる運命
6GTは失敗作

926名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/30(火) 23:13:56.94ID:TW2tD+V00
3だろうが6だろうがGTはいらない
ずんぐりむっくりでダサい

スタイルと実用性を両立させようとしてどっちも中途半端
いっそ実用性と割り切ったツーリングの方がかっこいい

927名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/31(水) 01:03:09.40ID:WEe4gqpJ0
4シリーズってクーペよりGCのほうが売れてるんでしょ?なんで無くなるん?GTは明らかに売れてなさそうだけど。

ツーリングの実用性って何?
以前E91乗ってたけどルーフレールがついてるくらいで実用性なんてそんなにないだろ。荷物もたくさん積めるわけでもないし。

928名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/31(水) 01:08:57.80ID:XXdQwDIs0
>>927
4gcが無くなったところで「無くなったね」の一言で終わる。
4クーペはBMWクーペの主力

929名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/31(水) 06:40:54.77ID:AcWRtkC00
GTは中国向け

930名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/31(水) 06:56:27.48ID:t431Vzgg0
>>928
誇大妄想にはお薬でもドーゾ

BMW 4 Series Part 11 【F32/F33/F36/F82】 	YouTube動画>6本 ->画像>8枚

931名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/31(水) 06:57:18.60ID:AsYCnQyj0
家族がいるとどうしても2ドアじゃあ使い勝手が。。。。
ならば家族用を他に持てと言われそうだし。ううむ。

でもうちのマンソンのSLS AMGのオーナーは他に911、S500を
持ってるしねえ。

そしてループ

932名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/31(水) 08:47:36.67ID:yPJdmuUs0
>>929
月の半分はチャイだけど、圧倒的にSUVとロングセダン
GTは偶に見る、4クーペ見るのはごく稀、4GCは1度も見たことない

933名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/01(木) 00:24:30.69ID:EmwBKypv0
>>930
「クーペ単体は赤字なんでGCで稼いだ金でクーペ売り続ける」

こうですよね?日産R32〜34スカイライン的

934名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/01(木) 01:30:46.33ID:m/UVRb000
どなたか衝突回避ブレーキの不具合聞いた事ありますか?

走行中急に衝突回避ブレーキが効いて危なく後ろの車に追突されそうになりました。

935名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/01(木) 08:42:16.58ID:aCPLcZB00
>>934
何のファクターもなく急に効いたってこと?
具体的に事象を書かないとわからないと思う

936名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/01(木) 10:45:16.54ID:jE1+JjC00
>>935
はいなにもファクターはないと思います。

見通しの良い片側2車線(私は左側を走行)の国道で前に車がいない状況です。

その日は快晴で近くに障害のものもないですし、風もありませんでした。

937名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/01(木) 11:16:33.58ID:rTvikfSF0
>>936
俺のも客観的に見ても安全な状況で作動したことあるけど、他の車線や対向車線含めて前後左右の見通しで一切他の車両はいなかった?
トンネルとか防音壁で囲まれている道路?

938名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/01(木) 12:05:42.58ID:RBvhrs160
以前に前方の右折待ち車両を障害と認識したり、車道の端を走る自転車を認識して急ブレーキかかったことはあったよ

939名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/01(木) 12:13:29.06ID:rTvikfSF0
前にもこんな議論があったような気がするな
誤作動は起こらないに越したことはないけど、世の中に完璧なシステムなんて存在しないし、そのおかげで相対的に事故が減っていればいいんだと思う
もちろん誤作動で迷惑を被ってしまったら本人は堪ったものではないけどね

940名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/01(木) 12:18:20.87ID:KQVhux740
>>937前左右にはいなく後ろには車がいました。
また道路は田んぼに挟まれてる大きな国道です。

これが原因ではないと思いますが
最近携帯をかえましてiPhoneからGALAXYに
流石にそれではないですよね

最近身の回りで変えたのがそれくらいです。

941名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/01(木) 12:23:21.04ID:aCPLcZB00
>>939
ナレッジとして知っておけば安心度も増すじゃん

942名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/01(木) 12:33:47.73ID:KQVhux740
もしかしたら故障かもしれないのでディーラーに持っていきます。

943名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/01(木) 12:35:35.62ID:rTvikfSF0
>>940
スマホは関係ないだろうね
衝突抑止システムは画像認識で自動車やバイク、自転車、歩行者などいろんな物体を判別する
そのときには対象物の形状だけでなく、動き方やその加速度も見ているから、人間の目では周りに何もないように見えても、全く関係のない物体に反応してしまうこともある

944名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/01(木) 12:38:35.04ID:rTvikfSF0
>>942
おそらく再現試験はできないので、明らかな故障でない限りは異常なし、しばらく様子見で返却されると思う
できればそのときのドラレコ画像を持ち込んでください

945名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/01(木) 12:41:57.43ID:kSCl7N8C0
低空を飛ぶような鳥でもいたんだろ
雀とか

946名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/01(木) 12:48:08.18ID:KQVhux740
皆さん色々と教えて頂きありがとう御座います。

ネットにもBMWの衝突回避ブレーキ誤動作の情報がのっていなかったので不安でしたが、そもそも衝突回避ブレーキは完璧ではないって事が分かったので

947名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/01(木) 17:28:37.45ID:MhJDwwPk0
どう考えても幽霊をキャッチしたんだな

948名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/01(木) 20:25:01.13ID:nl2uir2L0
>>930
そりゃGCの方が売れてるのは当たり前
問題はそこじゃなくて4GCは社外でも社内でも競合が多いってこと
3との差異なんてオナニーレベルでしかないんだから

949名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/01(木) 20:37:48.75ID:sbyiCbbF0
どっちもなくなる様子はないから安心したまえ

950名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/01(木) 20:51:36.77ID:FZAvHDxn0
4GC無くなったところで100人のうち80人は3か5か4cで落ち着くだろな
4cが無くなったら50人中40人くらい他社に流れるだろ

951名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/01(木) 21:24:39.52ID:5punIg0l0
一度4GC乗っちゃうと3には戻れないな。次は5か他社になる気がする。おれは他社行ったけど。

952名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/01(木) 21:39:40.33ID:emxKt4Ov0
何で戻れないの?

953名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/01(木) 22:07:30.44ID:BAMtUEhN0
>>951
後席に乗る人はそうは思ってないだろ

954名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/01(木) 23:49:38.28ID:Uvixr0KJ0
>>948
ちょっと何言ってんかわかんねぇす
(*´Д`*)

955名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/02(金) 00:41:47.35ID:jnkkKYhC0
>>952
走りが全く違う
試乗してみ

956名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/02(金) 04:21:55.72ID:eFSJRYzy0
>>955
まさか320iと440iGCとの比較だったなんてオチはないよね?
同じエンジンだったら開口部面積が小さくて車両重量が軽い3シリーズの方が走りは良さそうなもんだが
4GCって「いろいろ便利に使いたいけど見た目はカッコいいのが欲しい」っていう欲張りさん向けでしょ?

957名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/02(金) 05:53:48.72ID:aVF0KvY70
どっちかって言うと逆で、「かっこいいのがいいけど4ドアの便利さは欲しい」じゃないかな

958名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/02(金) 06:20:30.65ID:TpEMkJ7k0
>>955
走りねぇ…

3シリセダン→M3, B3
4クーペ→M4, B4
4カブリオレ→M4カブリオレ, B4カブリオ(重くなるけどオープンエアの特権あり)
4GC→お?どうした?

959名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/02(金) 07:12:11.23ID:ItQNqBAP0
>>955
え?

960名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/02(金) 08:06:37.31ID:jc7uQ26A0
4シリーズはサブフレームが強化されてるから4GCと3シリーズで乗り味が同じということはないだろう
知らんけど

961名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/02(金) 08:40:45.80ID:R7NefMUS0
20世紀の国産はクーペスタイル=速い車だったからその印象をひきずってるのかな
年寄り?
BMWは歴史的にもセダン優位のメーカーだよ

962名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/02(金) 10:32:46.75ID:4AlJbJ/20
ツーリングからGCに乗り換えたけどGCの方がガッチリしてる

963名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/02(金) 10:39:11.48ID:yOuY5Oba0
さすがにツーリングからなら違いわかるでしょ

964名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/02(金) 15:37:09.20ID:qBkGXaRg0
3シリセダンと4シリグランクーペじゃスタイリングに差がありすぎて相手にならないだろ
どっちも後部座席は狭いんだから金に余裕ある奴はそりゃグランクーペ買うよな

965名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/02(金) 15:41:04.11ID:POqwfMpN0
3シリってスポーツATなの?
4はそうだよね

966名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/02(金) 15:46:17.15ID:xMKzQhNz0
>>965
全部じゃないけど8速スポーツATあるよ
https://www.bmw.co.jp/ja/all-models/3-series/sedan/2015/pricelist.html
4GCはスポーツATじゃないのもある
https://www.bmw.co.jp/ja/all-models/4-series/gran-coupe/2017/pricelist.html

967名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/02(金) 18:26:00.11ID:Pa2CiwlE0
結局2ドアクーペが頂点。
かっこよすぎ。

968名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/02(金) 19:13:31.54ID:ec/qS17h0
>>967
所詮自己満
一般人からすれば後ろにドアついてるのもあるのに、なんであえて不便なの買ったの?としか思われない

969名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/02(金) 19:15:21.97ID:yOuY5Oba0
>>968
はあ???

970名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/02(金) 19:17:32.16ID:TpEMkJ7k0
>>968
はあ????

971名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/02(金) 19:25:21.56ID:Vtgz6QxH0
>>968
趣味の車なんだからカッコイイ方を選ぶでしょ。よって、2ドア。

972名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/02(金) 19:29:39.92ID:OnBiPuxz0
4に関してはクーペよりグランクーペの方が
かっこいいと思うわしは異端児か
6も割りとGC
ドアの後ろから後端までが長いのがダメ
元E89乗り

973名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/02(金) 19:41:21.71ID:HSUt3utB0
車のバランス、見た目からも
4ドアだな

974名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/02(金) 20:22:50.50ID:rNHPLLyd0
今度3セダンから4GCへ乗り換えます4シリ乗りの先輩教えてください撥水ワイパーはどうしてますか?
これまで調べたところではこんな感じで迷ってます

PIAAのは3シリ用が流用出来るけど助手席側のクリアランスがぎりぎりになる
StudyはPIAAのワイパーにStudyのシール貼って値段を倍にしただけにしか見えない
ベロフはそもそもワイパーとしての品質か悪そう
ガラコはごっつくなってスマートな純正フラットワイパーと印象が変わり過ぎ

975名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/02(金) 21:28:47.67ID:TpEMkJ7k0
>>974
ボッタクリって言われてても大した金額じゃないから別にいいやと思いつつ、Studieの使ってみてるよ
窓側に何も塗らなくても少しは水をはじくし、何より1年近く経つけど全然ビビりがないからまぁいいんじゃない、って考えてる
純正よりも助手席側が少し長いけど、はみ出ることはないし拭ける面積が少し広くなる(左ハンドル)
全く同じものなのであればPIAAのでもいいんだと思う

976名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/02(金) 22:28:28.02ID:rNHPLLyd0
>>975
ありがとうございます
Studyは助手席側が少し長くなるってことはやっぱりPIAAの3シリ用の流用なんでしようね
拭ける範囲が広くなると考えればその方がいいとも言えるのでPIAAでいきます

977名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/02(金) 23:58:32.02ID:fqAFOkKO0
>>972
俺もルーフ後端がなだらかな曲線描いてるGCの方がカッコイイと思う

978名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/03(土) 00:14:21.66ID:t3nIFW8V0
ベロフが一番よかった
ただ、見た目がイマイチ
まぁ4枚ドアのなんちゃってセダンならいいかもね

979名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/03(土) 00:18:03.16ID:D8Oce5Si0
4GC廃止になりそうですね。
中途半端過ぎましたか。
M4GCがあるとカッコ良かったかもしれませんが。

980名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/03(土) 04:14:47.84ID:YQs1nhEq0
>>979
ソースは?

981名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/03(土) 05:53:20.02ID:UmlJrqtr0
>>979
M4GC?(笑)
何言ってんだこいつ(笑)

982名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/03(土) 08:13:29.44ID:7/A3ufa20

983名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/03(土) 09:51:06.65ID:bGdy0ksm0
Rumor has it.

984名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/03(土) 18:30:26.27ID:A9VyJr7U0
チラ裏レベルの情報じゃねーかよ

985名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/03(土) 19:14:45.60ID:A9VyJr7U0
>>982
いや待て、この記事、タイトルと内容が全く相関ないぞ

986名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/03(土) 19:26:39.61ID:7telnTa/0
いや、いちおうそこは合ってると思うが?

987名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/03(土) 19:28:06.26ID:7telnTa/0
それよりも「相関ない」という言い方の方がモヤモヤするわ

988名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/03(土) 20:10:54.76ID:UHZB9v/J0
>>982
autocar.co.ukじゃないんすか。うーん。
でも本当だとしたら、次はCLAに浮気しちゃおうかなあ。。。

989名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/04(日) 16:25:44.51ID:ZEbNFXpp0
4erは日本にMT入れても全然捌けると思うんだけどな

990名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/04(日) 20:17:40.00ID:MNRrbmcG0
MTなんていらねーよ

991名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/04(日) 20:30:29.50ID:9j4x0Kbp0
>>990
M4にMTがあるから買った層もいる
同クラスの他車では選べない選択肢だ

992名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/05(月) 00:01:53.12ID:FdgTYNLL0
そう、そのマニアックで今時レアな需要を埋めるために必要なのが割高な4GCの売りあげ
M4MT乗りは4CG乗り見たら「俺の養分さんありがとう、おかげで楽しく乗れてます」と道を譲るべき

993名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/05(月) 05:25:31.20ID:VYB3AFFc0
>>992
了解しました
でも心の中で感謝はするけど、別に道は譲らん

994名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/05(月) 16:34:55.54ID:StwtEc1d0
4はスポーツ志向な車種なんだからmtあってもいいよね

995名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/05(月) 17:58:45.89ID:vggX9aKP0
気色の悪い奴がいるなあ

996名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/05(月) 21:25:04.23ID:51ythQIk0
M135/140スレにあったけど
M2グランクーペ
https://www.autocar.jp/news/2018/02/05/267093/

これならM1の方が潔さそう

997名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/05(月) 23:21:14.28ID:m/cPFy1F0
中国で1セダンが出る予定らしいけど、
これとは別物なのかな?

998名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/06(火) 00:11:11.04ID:Ta7PG5Eb0
いるよな、MT乗ってるだけで上級者気取りのスットコドッコイ
MT操作にどんだけプライオリティがあるのよ

999名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/06(火) 00:20:19.03ID:msWOMsr10

1000名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/06(火) 01:00:08.96ID:IgvbjPkF0
うんちっち


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