◎正当な理由による書き込みの削除について： 生島英之 とみられる方へ:【自動車】グーグルの自動運転車、アリゾナ州で衝突事故 YouTube動画>1本 ->画像>2枚
動画、画像抽出 ｜｜
この掲示板へ
類似スレ
掲示板一覧 人気スレ 動画人気順
このスレへの固定リンク： http://5chb.net/r/bizplus/1525476960/ ヒント： 5chスレのurlに http ://xxxx.5chb .net/xxxx のようにb を入れるだけでここでスレ保存、閲覧できます。
【シリコンバレー＝白石武志】米グーグル系のウェイモが開発中の自動運転車が４日、アリゾナ州で路上走行試験中に衝突事故に巻き込まれた。地元メディアによると自動運転車の運転席に座っていた係員が軽傷を負ったものの、事故による死者は出ていないという。
衝突事故は州都フェニックス郊外のチャンドラーで発生した。大通りを走行中だった車が交差点に進入してきた車を避けようと急ハンドルを切ったところ、反対車線にいたウェイモの自動運転車に突っ込んだとみられる。
アリゾナ州では３月に米ウーバーテクノロジーズの自動運転車が路上走行試験中に歩行者を死亡させる事故を起こしている。
2018/5/5 8:04
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO30136620V00C18A5000000/ 完全な自動運転車を完成させるためには必要な犠牲です。アメリカの皆さん堪えてください
NHKでやってた人工知能番組の説明のまんまだな
きちんとAIを作動させていればこのような事故は予見できて、違う道を選択するなどして避けられたはず。
Googleもだがウェイモも避けられんのか。
まぁ全ての車が自動運転になればこういうのかはなくなるね
>>10 運がいいだけかも知れないよ。スマホ運転で追突する奴もいるし
居眠りで対向車線に突っ込んでくるやつも居るし
>>1 逆走してきた車に三車線の真ん中で当たってるみたいだからな
上手い人だと回避できた可能性だってあるように見えるわ
手動運転
相手に責任のある事故に関してはしかたないやろ
>>11 自動運転車は人ではなく製品であるので安全に回避できなかったのは欠陥である……ような気分ｗ
>>14 想定外の出来事に対する柔軟な対応に関しては
まだ人間の方が上なのかな？
これは人間が運転してても避けるの
（女性）「身体が最高潮に達する瞬間を写真で捉えたい 」そう思っ（画像集）
周囲100メートル以内の車や人の動きをすべて把握した上で最善の挙動をとれるように
自動運転を絶対潰す団 出動！
人間でも避けれるか避けれないかは運しだいなんじゃね？
限られた軌道を走る鉄道が完全無人化できてないのに、よちよち歩きから年寄り、高校生の自転車、DQNとじじいの暴走車がいっぱいの公道で
>>25 自動機械が事故を回避できないのなら予め人間の立ち入りを制限しておくべきだろう
公道でそれはできないので完全自動運転車は実用化不可能なのだ
なんか近頃自動運転の悪口書いてるニュース増えてきたけれど
路上の全ての車を自動化すれば記事みたいな事故が始めから起きない
>>18 あくまでも推測なんだけど
動画見ても、交通量がそれなりにある道路でウェイモ一台だけ当たってるみたいなんで、
周りの車は回避できたんじゃないか？って思えるんだよね
愚者は経験から学び、賢者は歴史から学ぶ
>>29 それは逆で自動運転が普及を始めたから、その欠陥も実例で明らかになりつつあるということじゃないか？
予想はいくらでもできる
自動車の完全自動運転なんて無理に決まってんじゃんw
なるほど。絶対安全な運転というのはあり得ないということか。
>>34 その無数を力技でやろうというのがぐぐるやテスラのメリケンチックなところ
とにかくぶち込んで混ぜれば何とかなるかもしれないし
補償する気は全くないので売り物になればモーマンタイ
>>32 飛行機も電車も自動化出来たっつー歴史から開発してんだろ。
幹線道路の信号巡航
これは人間が運転してれば避けられた事故だね
>>38 飛行機も電車も常に人間が監視してるし緊急時は人間が操作する
ハンドルをなくしてAIに完全に命を委ねさせようというのはキチガイ沙汰
>>41 高齢者だらけの日本でそこに命委ねんのか？
過労やカゼ気味とかで運転してるよりは
航空機事故でも、シミュレーションでは何度やっても帰還不可能な事故を生還させたりしてるからなあ
俺は事故でぶっ飛んできた逆走車を反射神経でよけたよ
>>43 だから日本車メーカーはアシストに力点を置いてるんじゃん
ハンドルのない車を作る夢の実現のためにやってる連中とは違う
>>32 >自動運転車なんて歴史上一度も成功してないのに
>こんな下らんことに時間と金と人をつぎ込むのは馬鹿らしいわ
アホカのか？
歴史上で成功していないことにチャレンジしちゃいけないのだったら
進歩なんて全くなくなるじゃん
19世紀の人間が、
「飛行機なんてばからしい、歴史上一度も成功せいていないのに」
っていうようなもんだぞ？
これはグーグル悪くない
>>47 やってることは同じじゃね？
アシストで経験値を積んで、
「別にこれ人間いらないんじゃね？」
というレベルまで精度が高まればハンドルなくせばいいだけ
日本の諺で
>>49 悪くはないけど、暴走自動車100台に囲まれても華麗に避けまくるのがAI自動車に
抱いている夢
いつも思うんだけど、
市販のＡＩ
自動運転車専用道路作ってゴキすら入れないように囲って走らせないとまだまだ解決は難しいな
一瞬大した数が走ってるわけじゃないのに自動運転は事故が多いなと思ったが
>>53 そりゃドラえもんだろ
近い将来救護用ドラえもんを乗せる義務が法律になるよｗ
>>50 結果としてハンドルがなくなるんじゃなくて最初からハンドルをなくすのが目的で
そのためにあらゆる犠牲を社会に強いているように感じる
>>32 過去例にないことはやる価値ないと?w
どんだけ後ろ向きなのよwww
お前の人生ってつまんないんだろうね。
>こんな下らんことに時間と金と人をつぎ込むのは馬鹿らしいわ
>>60 事故を無くそうという後ろ向きな動機では誰も投資しない
ハンドルのない完全自動運転車を作ろうという野心的な目標があればこそ金が集まるのだ
だから拙速にそれを目指しそのための犠牲を何とも思ってない
>>49 人間が運転する車が無くなれば
事故は無くなるだろうな。
>>32 >自動運転車なんて歴史上一度も成功してないのに
成功してないって・・・・、今、現実で動いてるんですけど
頭大丈夫？
フォードピントの歴史を繰り返しているだけのような気がしてくるよ
>>1 これは巻き込まれただけなんじゃ？
てか、走行距離やら時間に対する発生率がどうなのか報じろよ。
AIのミスをドライバーがずっと監視しないといけないんだろ、むしろアシスト役が人間のアナログ
>>1 ハンドル無し完全自動運転車
・免許証なくても乗れるけ？
・ゲーム感覚のガキッチョも一人でのれるけ？
・海山に死体を廃棄する証拠隠滅に利用されるんじゃ～～ないかな～～～？
>>67 ボーイングは今年から完全自動のテスト開始だよ。
確実に進化していってる
自動運転はまず、車道にもセンサー入れる、自動車専用道路のみ可能など、
>>70 その実用化の１０年後にやっと車の自動運転が完成するくらいだと思う
車の事故は飛行機事故よりも軽く扱われてきただけで、管制も無く数センチの違いが生死を分けるという点ではコントロールがより難しい
現在のアナログ手動運転より事故数が減った、でも被害者が納得できない理不尽暴走事故になるだろう
たまにある脳障害患者が幼稚園児の列に突っ込むみたいな事故ね
いままでの経緯からするとオートパイロットは難事だ。
違うだろう
>>75 まあ、接触事故を華麗に回避したらその先に対向車がいて、超反応で急カーブしたら
その先の幼稚園児の列にダイブとかありそうだよね
>>80 接触しそうになったら止まるかスピード落とすものだよ。ハンドルで全部なんとかしようというのがおかしい。
なんか勘違いしてる人いるけど 別に自動運転になったから絶対に事故らないわけじゃないからな
>・免許証なくても乗れるけ？
そもそもイレギュラーやミスをする人間が運転する所に
音に対するセンサーは何かついてるのかな？
もらい事故はどうしようもないだろ
>>82 逆にテスラの二件の死亡事故みたいに、人なら簡単に避けられたであろうって事故の可能性も起こるな
>>81 ＞接触しそうになったら止まるかスピード落とすものだよ。ハンドルで全部なんとかしようというのがおかしい
でも、向こうから接触してくればスピード落とすだけでは回避できないじゃん？
“事故”る奴は…“不運(ハードラック)”と”踊(ダンス)”っちまったんだよ…
対象の個人IDで検索して価値の低い方から轢き殺していけば問題ない
>2017/11 グーグル自動運転試験、640万キロ走行＝米国人の300年分、地球160周分 さらにGoogleの自動運転カーは毎日480万km（地球120周分）を仮想空間でドライブし安全性をチェック
Waymoが路上での自動運転実績約644万キロを達成
ウーバー、自動運転車の累計走行距離が200万マイルを突破
露自動運転車、既に100万キロ超走破 試験は日本でも
>>1 ＞反対車線にいたウェイモの自動運転車に突っ込んだ
単なるもらい事故 しかも
＞運転席に座っていた係員が軽傷
「ひでーーっ 怖っ！ やばーーっ
やっぱ自動運転なんか絶対無理っ 百年ムリーーいッ キリッ!」
＞交通事故死、世界で125万人 WHO調べ
365*24*3600/125万＝25秒
「人間運転だから２５秒に一人、世界中で今も今も今も殺しているくらいですんでるんだぞ！
何だよ軽傷って！ 人にケガさせて！ ひどすぎる！！」
国土交通省近畿地方整備局
＞ドライバーが人身事故をする確率は、一年で2％です。５０年間乗り続けると、3分の2のドライバーが､「事故で人にケガをさせて」しまう
＞１００人に１人ものドライバーが、生涯で死亡事故を起こす。
車を安全に運転するということはそれこそマシンになること、
いざ事故の状況になったときにレスポンスの悪いペダルとハンドルしかない重い機械をまともに瞬速操作するのは物理的にも人間反応的にももともとほぼ不可能だということ、
もともと運転のようなことは、死角になる全方向にセンサを持ち、ミリ秒で既存データを照合し計算し反応できる、実マシンにやらせて何ぼのものだということ、
まったく理解で出来ない、していない、
免許を持っていないおばはんか、女房の運転手であることだけが自慢だった８０ボケ老害爺いが、
「機械なんか信用できるか！笑笑」 死ぬまで乗る気まんまんです
「くだらないハイテクマシンなんかより、イラついた珍走ドキュンと、脇見おやじと、雲霞のお買い物おばはんのドライビングテクニックのほうが千倍優秀、
追いつけるわけないっ そいつらが山のように走り回る今の状態のほうが絶対に安全！ 一生そっちの社会に絶対にすむ！ 当たり前だろ！」
＞１００人に１人ものドライバーが、生涯で死亡事故を起こす。
「安全性に犠牲はつきもの！ このくらいは仕方ない！」
ぶっちゃけ、統計的に自動運転が手動運転より事故率が低いなら
そういう事ができる野蛮国ほど、
>>89 向こうからぶつかってくるんならこっちにはどうしようもない。
トヨタが事故ると→公聴会
>>96 ＞向こうからぶつかってくるんならこっちにはどうしようもない。
それを超加速、神ハンドルさばきで回避してこそのAIだろ
>>98 警察も言ってるしな
お前が悪いって
空から隕石降ってきてあたっても前見て運転してないお前が悪いって言ったからな
全米自動運転協会「相手も自動運転車なら避けられた事故だ」
自動車運転車見つけたらどんな反応するか見たいから、フェイント掛ける輩が出るだろうな。
日系企業ならいろいろ因縁つけて多額の賠償金だろうな
というか過失はないしそもそも自動運転で今走ってるのウェイモくらいか
>>34 バカはなぜか「完全」にこだわる w
人の事故率を下回れば十分なことを理解できない
>>73 これはかもしれない運転してても避けるの無理
ゴキブリ在日韓国人の影響を排除する
人間が運転してたら避けられたかも、今の自動運転の処理スピードは遅すぎる。
「賢者は歴史から学ぶ」は誤訳で
2018/05/05
【自動車】トヨタＡＩ子会社、米に自動運転テスト施設 10月稼働
http://2chb.net/r/bizplus/1525479313/13 人間が飯盒炊飯で失敗する確率を下回ったからといって
>>113 歩留まりとか知ってる？
100%完全とかあり得ないから
ＡＩがまともなら、、、、電車やタクシーで行け となるだろ。
>>119 >歩留まりあるいは歩止まり（ぶどまり）とは、製造など生産全般において、
>「原料（素材）の投入量から期待される生産量に対して、実際に得られた製品生産数（量）比率」のことである。
>また、歩留まり率（ぶどまりりつ）は、歩留まりの具体的比率を意味し、生産性や効率性の優劣を量るひとつの目安となる。
そもそも欠陥品は出荷しないんだよね
>>121 一生懸命調べたんだな、偉いぞ w
製品についても同様なの
モノによって違うけど例えば不良率0.1%とかに設定してる
ソフトでも不具合があることを前提にした契約になってるでしょ？
>>1222 ミッションクリティカルな製品ではそうでもないよ
命がかかってたら欠陥は許されない
>>121 アメリカなんかは100台中3台不具合が出るなら103台出荷するような考え方だと聞いたことあるな
>>85 サイレン等を確認する為に外部に音声の入力が有るそうな。
まあ無人化を進めるなら鉄道や航空機が先だわな。自動車なんてもっと後発であるべきだろと。
大量輸送ものは無人化してもそんなにメリットなくない？
>>123 車のリコールも知らないの？
>>125 ものによってそういう考え方はアメリカに限らず日本でも結構普通
>>52 区画毎にドローンとレーダーで監視、車同士をリンクすればあるいは・・・
ほとんど車が走ってないアメリカ郊外のド田舎の道でさえ事故だらけ！！！！
>>105 それを被害者が受け入れられるかどうか、という問題なんだが
自動運転技術ってのは「車対車」に限る
レベル５（完全自動運転）よりレベル３～４（自動運転アシスト）の方が難しいんだわ
自動運転を自慢してる会社はうさん臭い！すべて眉唾モノだと思っておけ！
>>1 この地道にコツコツ研究開発する姿勢は見習わなくてはならないね
まー、この事故は自動運転車の方には、ほとんど過失はなかったと思われるが、
事故回避で対向車線に出てきた車と衝突したが
>>133 リコール情報見たことないのか？
リコールの契機で「市場からの情報」って実際に不具合発生してるってことだぞ
>>137 受け入れてるでしょ？
人と言う不完全な運転者を
事故が起こってはじめて作動する
こんな事故試験コースでいくらでもテストできるだろ
>>153 アメリカ → 中国 → ヨーロッパ → インド
日本は市場が小さいからインドの後くらいになんじゃね？
トヨタですら国内後回しでアメリカでの自動運転目指してるし・・・
シーケンサー制御にしてラダーで書け。
インドや東南アジアで路上試験やって欲しいよな。
これは逆に、すべての車が自動運転車だったら防げたんじゃないか？
人間はミスをする
>>160 責任能力？
轢き殺した人を生き返らせてくれるのか？
金の話なら保険屋なりメーカーの方が責任能力は高いぞ
>>161 その辺の議論はこれからも続いていくわけだけど
事故を起こすたびにドライバーを非難してシステムの欠陥を認めないテスラは印象悪いね
会社が続けばいずれ世論に叩かれて丸くなっていくんだろうか
イレギュラー対応機能は別のトラブルの元になるからやめたほうがいい
自動運転は本当に難しい
製造物責任法
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%A3%BD%E9%80%A0%E7%89%A9%E8%B2%AC%E4%BB%BB%E6%B3%95 >欠陥があるプログラムを組み込んだハードウェアの使用により損害を被った場合は、
>動産たるハードウェアに欠陥があるものとして本法の対象になる
>指示・警告上の欠陥（設計指示の抗弁）
>製造物から除くことが不可能な危険がある場合に、その危険に関する適切な情報を与えなかった場合。
>取扱説明書の記述に不備がある場合などが該当する。
>>122 それは製品の一部に欠陥があった場合ね。
その製品の性能に問題があるのではなく、性能が発揮されない個体。
論点がズレてる気がするけど？
>>166 テスラの自動運転機能って製品の一部なんだが...
叩くのに一生懸命すぎて論点ずれてるのは君の方かと
>>163 俺は完全自動運転は不可能と思ってるんで
テスラの言い分は全く正しいと思うし
実際、法的にもドライバーの責任で間違い無いだろ
自動運転というのはそういうものなんだよ
>>152 市場でβテストをやるIT企業の感覚なんだよ
それでいてユーザーに損害を与えても一切責任を取る気はない
今回の事故だって
>>166 外的要因でカメラ塞がれりゃ同じことだしなー
自動運転の信用度はまだまだだろうけど、人間運転の事故率などと比較して「自動運転で事故がへった」のデータも有るんだろうな。
>>30 少なくとも手動運転含め全ての車が位置情報発信して、センサー情報共有とかくらいはいるね。
>>174 プライバシー保護とか問題になりそうだね
Nシステムとかどうなってんの？
自動運転の方向に向かうことは仕方ない
>>179 つまり、全車両を自動運転にすれば解決すると。
>>180 それはそうだと思うよ。
大昔の未来図じゃないけどチューブに浮遊する車走らせてたけど、あれが理想だろ
>>179 DQNと言えば暴走の方さすと思うけど老人の過剰な安全運転てのもあるのよね
自動運転はどちらかと言えば後者に近い
混ざってる間はDQNでなくてもストレス溜まるだろうね
全展開した上でどこまでスピードアップできるかだな
効率化も含めて今と同じ速度で社会が回ればいいんだけどな
都市部はむしろ早くなりそうだが
アメリカは事故で開発止める国じゃない
普通に開発進んでるな
>Despite two fatal accidents involving semi-autonomous cars occurring
>within days of each other in March, testing of the technology continues.
>On April 2, California expanded its testing rules to allow for remote
>monitoring instead of a safety driver inside the vehicle.
The state of self-driving car laws across the U.S.
https://www.brookings.edu/blog/techtank/2018/05/01/the-state-of-self-driving-car-laws-across-the-u-s/ >>184 事故を許容できる大陸の気風なんだろうね
事故を起こしたのが日本車だと叩かれて会社ごと潰されるのは差別ってやつかｗ
>>170 WAYMOが事故時の動画を公開してます
ダウンロード＆関連動画＞＞ VIDEO 交差点通過後にコントロールを失った対向車が小さな中央分離帯を
乗り越えて突っ込んで来る。怪我人が出なかったのは幸い。
>>182 あれはウーバーのがレベル低すぎるからでしょ。あれが標準ではない。
>>182 自動運転が原因の事故とは思えないから
特に増えてる感じはしないな
>>187 貰い事故だけど、お互い自動運転車なら事故にならなかったっぽいね
人間の運転はやっぱ危険だね
貰い事故なのは分かるが、
>>192 どう反応するのが正しいと思う？
下手に動くと二次災害を起こすこともあるだろうから人間でも適切に判断して動ける奴なんてそうそういないと思うよ
>>194 普通の事故だと回避する為に最善を尽くす義務が有るよ
>>195 今回の事故だと、とっさに右に寄ってしまうかな
右車線に車がいないことを祈るだけだ
日本の田舎道だと、タヌキや猫が飛び出すけど、回避できるのかねぇ！？
>>195 だからどうすれば良かったの？
回避義務はあるけど二次災害のリスクまでしょってやるものでもない
貰い事故の自動運転車より事故を起こした人間の運転が問題ありすぎる
>>198 普通、車が回避して寄ってきたら、周りの車もそれを避けようとするわな。
グーグルの自動運転に、避けるロジックが無い、貧弱なら大問題だ。
車同士の事故で死者がでなかったから良かったが、これが飛び出してきた人間なら
避けずに引き殺すロジックって事だ
>>187 車を避けたにしても中央分離帯を乗り越えて自動運転車までくるのが謎。
中央分離帯を超えられないものにすればいいんだけど対面2車線じゃ無理か
>>198 さあ？事故のケース毎に違うからね
ただ避けれるのに回避を怠ったら責任が発生するよ
人間ならそういうのも予想して対応できてるかもしれんね
>>204 無理無理
運転に関しては人間より機械の方が性能いいよ
>>203 日本だと他人のルール無視によって事故を起こしても、責任を問われないケースが出始めてるね。
>>200 ,
>>203 回りの車が避けられると言う保証はあるのか？
避けられなかったら自車が加害者になるんだぞ
動画を見てみると、Waymo車の進行方向の先にある交差点で2台の車が衝突しそうになるのが見えてる。
>>210 だろう
で、もっともらしく語られてもなぁ...
ウェイモの自動運転車には罪はないけど、
>>210 交差点で何かおかしいと感じても中央分離帯を乗り越えて来られたらどういう進路を取ってくるかわからないんだからウェイモみたいに止まるのが正解だよ。
>>214 いやさ、自分の方に車が向いているのが見えてるよね。
それだったら普通回避行動とるよね。
バカのムチが騒いでるのな
>>214 車の進行には影響を与えそうもない低さの中央分離帯だけど。
周りも自動運転になれば起きない事故だから問題ない。
>>214 >>214 >ウェイモみたいに止まるのが正解だよ。
ウェイモが止まったのは衝突の後だよ。
>>219 当てられるのにも気付かない馬鹿すぎる自動運転
レベル低すぎて話にならない
はっきり言って事故回避能力なら自動運転の方が圧倒的に高い
>>215 回避行動とっても相手がその先に来るかもしれない。
>>221 >はっきり言って事故回避能力なら自動運転の方が圧倒的に高い
その根拠は何だろうね？
今回の動画を見たら事故回避能力ゼロにしか見えないけど。
自動運転車だと前方で何かが起きていても察知できないよね。
>>222 飛び込んで来た車はブレーキをかけて止まる寸前だったのだからそれはないよ。
>>218 そんな、いつの未来の話だか分からない事を言っても意味がない。
>>8 つまり100％自動運転のみの車だけになれば劇的に事故は減るわけだ
こうなると次の問題は歩行者とか自転車だろうな
いま世界に12億台くらいの車がある。
事故で
>>229 今回の事故動画のウェイモの無反応ぶりを見てると、車か人かのとっさの状況判断なんて到底無理そう。
>>229 俺はそれより、ドライバーと歩行者のどちらかを選ばなければならなくなったらどちらを選ぶかとか、歩行者１人と歩行者２人のどちらを選ぶかとか知りたい
>>230 「自動運転車の運転席に座っていた係員が軽傷を負ったものの、事故による死者は出ていないという。 」とあるから、飛び込んで来た車の速度はかなり落ちていたと考えられる。
減速無しなら大事故になっていただろうな。
左ハンドル車に左側からぶつかって来たのだから。
>>230 止まる寸前というのは取り消し。
別情報で見るとかなり本格的にぶつかっていて、大事故の部類だな。
当然、止まる寸前のスピードではない。
自分は上手いと勘違いしてる人に限って無駄にハンドル操作して事故するよね
>>229 そもそも その前提条件がありえないよ
まず 人として認識してるけど なぜ人と認識してるの？犬、猫かもしれませんね 動くマネキンかもしれませんよ
それに、その両方の選択がありえる場合には 事前に減速動作が入るから、その二つの事象になるとは限らない
その二つのどちらかに陥ってたなら車が物理的動作に至らないから どっちもどっちも
>>187 3台のカメラの合成画像で、左側の交差点で衝突した車が自車にぶつかるまで2秒。
運転中のドライバは、真ん中のカメラ画像の中心付近しかみてないから、回避どころか異変に気付く間もなく突っ込まれるな。
>>226 専用のレーンの上だけ走るようにすればいいと思うの
そこは自動運転車のみしか入れないようにして、自動運転車はレーンがある場合そこしか走れない
>>239 近い将来、車間通信装置の搭載が義務付けられるはずだから、実質そういう状態になる
>>240 義務付けられてから浸透するまでが長いんだよね
買い替え強制できないし中古車もあるし
>>241 そもそも、車の生産体制がそうなってないからな
どう上手く回っても、世の中の全車両をリプレイスするのに10年以上掛かるようになってる
パーソンオブインタレストのマシーンなら
>>18 人間レベルでいい加減な機械の品質保証なんてキチガイ沙汰だな
>>242 どちらにせよ全車両は無理なので
自動運転が単独でできて無事故が必要最低限
べつに品質が高い必要はない、
>>247 AIが暴走したら止められないんじゃないかな
貰い事故
日本の限界集落とか過疎地で特区作って自動運転できないんかな
>>249 制御設計で暴走を許す設計になっていること自体が通らない。
>>250 夕日逆光でトラック下潜り込みとか
車線見失って分離帯に激突からの爆発フロント無くなった、もあるよ
>>251 数年前からやってる
今年は無人リモート監視&操縦もしてる
>>257 そりゃ人間より走ってる数圧倒的に少ないからな
これからに期待だな
>>187 赤信号を無視した黒の車が悪い
ホンダ車らしいな
> 衝突事故は州都フェニックス郊外のチャンドラーで発生した。大通りを走行中だった車
>>262 車道をパイプにでもしなきゃ無理
車道には人や自転車も飛び出すし、落石や陥没もある。
トラブルの種類が大量にある環境下での自動運転は不可能だよ
車が突入してきたら盾を出してガードするとか、水を噴射して吹き飛ばすとか考えないとね
>>265 その手のはもう100年前とかに終わってんじゃないかね
本来、前方にある物体を感知した後の判断は無数に存在する。
>>267 むしろそうなるべきなんだけど使い物になんないね
>>269 そこの判断が結局人間様に劣る部分なのよ。
ビニル紐だからこのまま進んで良いのか、鉄のワイヤーだから止まるべきなのが
猫だから止まる。カラスだから突っ込む。
そんなことを人間以上の精度でできるようにはならない。
最近、事故報道が増えたのは、いよいよ社会に広まり始めた兆しやな
>>32 日本は歴史にしがみついて失敗してるんだよなぁ
>>273 手動運転の事故は、個別部品の不良レベルの話だけど、
自動運転の事故は根本的な事故だからだよ。 全てが同じ状況になれば同じ事故を起こす。
根本的な問題、サカタだって大問題になっただろうが。
そうだ、いいこと考えたｗ
>>276 自動車をなくして歩く歩道にしたほうが早い。
米空軍ではＡＩ自律飛行の無人機は攻撃任務には強いが、防御に回ると極端に弱いと結論付けている
自分でルールを考える例外作業が出来ないのがね
このスレへの固定リンク： http://5chb.net/r/bizplus/1525476960/ ヒント： 5chスレのurlに http ://xxxx.5chb .net/xxxx のようにb を入れるだけでここでスレ保存、閲覧できます。 TOPへ TOPへ
全掲示板一覧 この掲示板へ 人気スレ |
>50
>100
>200
>300
>500
>1000枚
新着画像 ↓「【自動車】グーグルの自動運転車、アリゾナ州で衝突事故 YouTube動画>1本 ->画像>2枚 」 を見た人も見ています：・米グーグルの自動運転車 初の衝突事故 低速走行中にバスと ケガ人はなし 【事故】 男性の運転する軽自動車、踏切内で立ち往生 列車が衝突死し死亡 【配車】ウーバーの自動運転車が衝突事故で横転 【自動運転】ウーバーの自動運転車の死亡事故 衝突5.6秒前に検知も歩行者と認識せず 「自動運転！？完成してたの！」車カスの無人のテスラ車が走行し衝突事故。2人死亡 【社会】軽自動車を運転する８２歳男性が駐車場の民家の壁と衝突する自損事故、男性は意識不明の重体 [凜★] 【岐阜】33歳無職の男 軽自動車を無免許運転 衝突事故 男の車からは覚醒剤 相手の車盗んで逃走 [ぐれ★] 【夜の事故】軽が右カーブで左の側壁に衝突 運転の35歳鍼灸師女性が車外に投げ出され死亡・中央自動車道富士吉田線 【事故】俳優の藤岡弘、さん運転の車、タクシーと衝突事故 警視庁 【愛知】右折の軽自動車、交差点で直進のベントレーと衝突 軽を運転の３０代男性死亡★３ 【米国】テスラ車（「Model X」、カリフォルニア州での死亡事故は半自動運転機能が作動 【千葉】軽自動車と乗用車の衝突事故 軽自動車に乗っていた男の子が死亡 南房総市のトンネルの中 【アメリカ】大麻合法化を行った米3州で自動車の衝突事故が増加[07/05] 【自動車】自動運転で死亡事故 ウーバー車両、米で歩行者はねる 【IT】米ウーバーの自動運転事故 去年の死亡事故前にも37件 【経済】ウーバー自動運転の死亡事故「動画を見ていた」 【配車】米ウーバー、自動運転実験を再開 事故の検証終了 【自動車】ウーバー、緊急ブレーキ設定せず ３月の自動運転車の死亡事故 【自動運転】自動運転技術に疑問浮上 ウーバー事故検証、死亡回避の可能性 【JAP】自動運転の実証実験で事故ったウーバーの車 トヨタが技術を提供していた 【社会】トヨタ、自動運転車の実験を停止 ウーバーの死亡事故で ロイター報道 【Uber死亡事故】自動運転、規制に影響も ウーバー初の歩行者死亡 急な飛び出しか 人間の運転でも避けられなかった可能性 ウーバーの自動運転事故。AIは6秒前に認知するも緊急ブレーキがオフ。運転手はよそ見。被害者はヤク中 衝突事故に強い軽自動車ってないの？ ＜テスラ車＞死亡事故は半自動運転機能が作動 車の自動運転とか絶対不可能 【テスラ死亡事故記念age】 【EV】テスラ車死亡事故、自動運転機能が一因と米当局 【IT】自動運転開発は継続 大手メーカー 米事故の影響否定 自動運転無人運転が普及したら交通事故は激減するのか？ 【IT】テスラ、パトカーと衝突事故 運転支援機能の作動中に 【大津事故】直進の軽自動車運転の女性(62)を釈放 滋賀県警 ★3 Uber自動運転車事故、デブ運転手は犯罪歴ありの前科者だった。なんなんだよこの会社。 【自動運転】Uberの自動運転車による死亡事故、原因はソフトウェアか 東名高速死亡事故 車止めさせた男を自動車運転処罰法違反容疑で逮捕 【自動車】トヨタ「ＡＩは事故撲滅のため」 完全自動運転には慎重 【ツイッター】トロッコ問題がバズる 自動運転の事故で再燃？ 【交通事故】高速バスの運転手、走行中に意識失う？ 東北自動車道 【自賠責】自動運転で事故“システム欠陥はメーカーに賠償請求” 国交省 【埼玉】高校生運転事故で4人死傷 車がガードレールに衝突 鴻巣市 【自動車】死亡事故のテスラとは別物 ウェイモ、完全自動運転技術に自信 【米国】ハンドル握ったのは37分中25秒だけ…テスラの自動運転死亡事故 【アメリカ】全米初公道を走る自動運転バス、サービス開始初日にトラックと衝突 米ラスベガス ススキノランクル飲酒暴走。衝突事故で歩行者を左脚切断の片ちんばにした車カス星大樹。危険運転で起訴 【速報】東名 正面衝突事故 重体の２人死亡 乗用車運転手(25)とトラック運転手(50) 通行止めは解除 【鬼さんこちら】１７歳少女が目隠し運転で衝突事故、人気映画「バード・ボックス」まねる 米 【東京】首都高の衝突・炎上事故、ドラレコが一部始終を記録 運転手救出直後に車の中から炎と煙が上がる（動画） 自動運転車が事故ったら、誰の責任なのか←ハンドルとブレーキがある限り車カスの責任です。 高齢運転者の事故後絶たず 車は移動手段として不可欠 早く自動運転認可しないと老人に若者が殺される 【岡山】高齢者が運転する車同士が正面衝突、いずれも80代の男性 軽自動車の男性が意識不明の重体 【山梨】おじいちゃんの運転する軽自動車が暴走し車2台に衝突 最後は縁石にぶつかって止まる おじいちゃん死亡 【愛知】車が電柱に衝突し女子中学生ら3人死傷 事故前に車を無免許運転していた疑いで同乗者の男(23)逮捕／豊橋 【事故】群馬県高崎市の市道で乗用車が対向車線にはみ出した車と正面衝突。乗用車を運転していた20歳の女性が死亡。他4人が重軽傷 【福岡】トラックと乗用車が正面衝突事故 乗用車運転の１９歳女性と乳児など３人がけが 飯塚市 八木山バイパス 自動運転とかそっちの事故なわけで 【富山】軽自動車で電柱に衝突 運転の女性死亡 東武伊勢崎線で特急と軽自動車が衝突 車の運転手が行方不明 【岩手】9歳児運転の車が衝突事故 盛岡、パトカーが追跡中に [どどん★] 【群馬】 運転手は内因性急死か 群馬の交番衝突事故 (日経新聞) 【自動運転バス事故】「申し訳ない」と豊田社長 [チミル★] 【大阪】大学生が納車されたばかりのスポーツカーで運転操作を誤り正面衝突事故 ６人死傷 逆走車の24歳の運転手からアルコール検出 国道1号バイパスで正面衝突事故 相手の車の23歳男性死亡 大型バイク運転の大学生が重体 車とバイクが衝突する事故 別府市・大分😮 自動運転バスが接触事故 広島・福山、市長同乗し実験中 [蚤の市★] 【クルマ】テスラの自動運転搭載車「Model S」がオランダで死亡事故 原因は調査中 大津市で自動運転バスが実証実験中に事故 歩道の柵に接触、けが人なし [ひよこ★] 今日は幼稚園バスと乗用車の正面衝突事故が発生。園児５人が軽いけが。乗用車を運転していたのは83歳
00:30:27 up 4 days, 13:41, 0 users, load average: 11.51, 9.47, 9.06
in 0.99909710884094 sec
@0.99909710884094@0b7 on 041213
