最近、「アンカーセイバー」
なる物が売ってますが、使ってる香具師いる？
漏れはﾋﾞﾝﾎﾞなので、
アンカー下にロープを繋いで、上のシャックルとロープを
コンビニ袋をひも状にしたので結んでます。
根掛かった時は大概ひもが切れて回収できるんだけど
潮が早い時など、途中で切れて走鋲したりして困る事がある
ボート乗り香具師の必殺アンカー回収術をﾊﾞﾗして！
海底の状態に合わせたアンカーを選択
これだけでかなり回収率アップ
↑>>2
それはそうなんですが・・・
岩場用、砂地用 それぞれ水深、潮流にあわせて重さを・・・
って現実には無理でしょ
脳内では無く船乗りの根掛かり対策をおながいします。 段ホース型アンカー使っているけど
岩場ではしょっちゅう根掛かりするから
最近は補助ロープを使用している。
先月根掛かりをウィンチで無理矢理上げたらスタッドが曲がって
アンカー1本お釈迦になりました。
安いアンカーを買って最悪諦める。
一応上にはタイラップで強く引けば切れるようにしてるが
どうしてもダメな場合はしかたないっしょ。
前後ともはずれないで下手にがんばって船が沈むより安いし安全。
タイラップいいですね！
破断強度も安定してそうで。
試してみます。
漏れの知り合いは良く行くポイントで根掛かって
ロープを切るしか無いときの為に
直径20cmくらいのブイを積んであるそうです。
切ったロープにブイをつけておいて
次回行った時にそのブイに係留するらしい
満潮でも沈まないように長めに切らないといけないのが難点
アンカーを失うのも痛いけど
ロープの長さが中途半端になるのも痛いですよね。
「アンカーセイバー」買おうか迷ってます。
使ってる人居たらインプれください。
岩場でのアンカリングはコンクリブロックがお奨め
安いし、掛かるし、害ないし
ブロックと本綱の間は細い麻縄で結ぶがヨロシ
どうしても外れない時は麻縄がきれて海中にはブロックだけが残り、漁礁になります。
良く根掛かりするﾔｼは安いアンカー使えば。
ダンフォース型 Yahoo!オークションで10kg 5000円位じゃ？
素人的意見なんですが。。。私は根掛かりしちゃった時、ブイ着けて小時間放置します。
潮が変わってきたころに再度チャレンジしてみると結構あがったりします。引く方向も少
しずつ方向を変えていくとヒョッと取れる事が多かったですね。
潮上や風上からｺﾞｽﾀﾝで引けば普通は上がるだろ？漁礁に打ってるのか？
ぽしゃっちゃうって事ですか？それだけやって取れなかったら諦めますね・・・おそらく。
アンカーセイバー使っています。
Ahooオークションで3000円で購入できたもんで・・・・
使用感ですが、良いですよ。
普通のときはアンカーチェーン＋アンカーセイバーの重さで
アンカーチェーン＋ロープだけの時より、アンカー利きやすいし。
で、実際根掛りしたとき使った時は、面白いほど簡単に回収できました。
で、その時からアンカーを上げるときは必ずウェイトを落として
アンカーセイバー動作させて上げると普通にあげるよりも力もいらず
非常に楽です。（引き抜きの力がほとんど要らない）
3000円！！！！
まぢでつか？？？
うらまやしい、出品香具師ないてまつね。
7000円より安いの見たことないでつ。
普段から開放ウェイトつかったら楽に揚がるんですか～。
ますます欲しくなりまつた。
ウェイト落としたら100％開放しまつか？
もし開放せずにセイバーごと逝ったら・・・
>>1
アンカーセイバー使ってるヤシ見たことないな。
使用頻度高いなら鉄筋棒で自作しれ。ステンはいらんぞ。
無くす覚悟なら安いもんよ。
20Fクラスの船の漁師は、よく使ってるよ。
荒根で使用するなら、これで十分。どうせ錆びて朽ち果てるまで
は使いきらないので消耗品として割り切る事。
偶にしか使用しない人、錆びたら船汚れ酷いので
亜鉛メッキの市販品を割り切って使うべし。
30m程の細め（8mmくらいかな）のロープを
アンカーの先（本来のロープとは逆側）のアイに結び、
回収時に細いロープを引っ張って抜錨しています。
ロープが２重になって絡みやすいのと、
水深が30mを超えると使えないのが難点だけど、
抜錨は問題なく出来ます。
>>17
なるほど、鉄筋なら最悪変形してでも
帰ってきそう・・・
切れても安いし。
材料集めて自作してみようかな。
漏れのボート20ｆなんでつが、
φ13ｍｍくらいが妥当ですかね？
>>18
それ一時期やってました。
抜けは確実なんですが面倒ですよね。
ロープ2本さばかないといけないし
細いロープがダンゴになったりすると
い”ぃーーーーっ！！！！
ってなって、ついつい移動回数が減ってしまうんですよね・・・ >>16
ウェイと落として、開かなかったこと無いですね。
実物見ると、よく考えて作ってあります。 >>20
なるほど参考になりますた。
しかし3000円購入はうらまやしい・・・ アンカーセイバーで引き抜く側にロープを渡すでしょう。
チェーンの長さが２メートルあるんですが、ロープを細めにしても
２メートルは長くて何か障害は出ないでしょうか？
先週の土日、台風16号の最中入り江の中で数時間アンカリングの後、
引き上げようとしたら、いっこうにあがらない、底質は砂だし、
根掛かりは無い筈。そこでウィンチを使って無理矢理引き上げたら
直径80cmくらいの岩がチェーンに何重にも絡まってあがってきた。
何とかふりほどき岩は元の海底へと沈んでいった。たまたま上げられる
程度の岩で良かったが、大岩だったらロープ切るしか方法が無かったかも
この場合アンカーセイバーでも無理かもね。
22です。
アンカーセイバーをつけた場合、従来のチェーンの先に
アンカーセイバーを装着して、その位置から根係した場合に
引き抜くためのロープをアンカーの先につけますね。
私のアンカーはチェーンが２メートルあります。
したがって、アンカーセイバーからアンカーの先につけるための
ロープが２メートル以上必要になります。
この２メートルのロープがアンカーを降ろした場合に邪魔というか
変なところに引っかからないか心配しています。
確か、アンカーセイバーには４０ｃｍのチェーンが付属していますが
そちらにチェーンを変えなければいけないのでしょうか。
というのが、質問の要旨です。
>>25
説明書どおりに、セッティングすればほぼOKです。
不安があるなら、説明書にも書いてありますが、
フロートをかますと良いですよ。 >26
25ですが、購入しました。説明書にちゃんと書いてありました。
フロートですね。どこで買ったらいいでしょう。とりあえず、サンクス。
花崗岩として直径８０ｃｍもあるとスゲー重いんですけど・・・・
どんなウインチ使ってるんだ？
水1立方が１トン、石は沈むので比重は１以上
球の体積は
V=半径×半径×半径×π×4/3
=0.4X0.4X0.4X3.14X4/3
=0.267
比重2.65の花崗岩なら0.707
約７００キロ
これなら上がりそうですが、＋水の抵抗が少し
これをバウのウインチで揚げるとなると
バウ１点に７００キロが一気に掛かる訳で
そこらの２５ｆｔ辺りでは沈する可能性があります。
定員10人乗りで、全員がバウに乗ったら・・・・おそろしや～
スタンに乗っても怖いけどねぇ
>30の700kgってのは、陸上で700kg？海中で700kg？
ｽﾏｿが、藻バカな漏れに教えてください。
直径80cmて書いたけど、長さ80cmの誤りですた。
径は30cmくらいで重さは判らんが35ftのヨットのジブシート用の
2スピードウィンチで引き上げた。
完全に根掛かり状態から無理矢理巻き上げると少しずつ巻けてくるので
さらに上げると岩にアンカーチェーンが巻き付いた状態であがってきた。
海面下まで引き上げたところで漏れが飛び込みチェーンをほどき岩は元の
海底に....。
台風が接近する中でアンカリング中に湾内の風がぐるぐる回ったのが原因と
思われ。
よし、計算だ
直径３０、長さ８０の筒状花崗岩としよう
体積は半径X半径XπX長さなので
=0.15*0.15*3.14*0.8
=0.056立方
これに先程の比重2.65を掛けると
2.65*0.056=0.149トン
１５０キロぐらいだな
バウに二人乗ったことを考えると・・・・安全だな
>>35
0.056立方だと浮力換算すると56kg
すると150kgの石は水中では約100kgでよろし？ アッペンダウンの状態にしてからアヘッドに入れれば簡単に抜けるよ。
スタッドアンカーだけど抜けなかったことは２回あって、１回はどうしても抜けずに
捨てた。
もう１回は潜ってみたらワイヤーに絡まっていたので手で外しました。
>>40さん
ありがとうございます。
アッペンダウンとはどういう状態ですか？
潜って外す・・・ｽｺﾞｯ
たとえ夏でもその勇気はありません シートをあうだけ足してアンカーラインを最長にして角度をつけて取れたことがある。
>>42反対に回り込んで角度を付けると外れる事が多いですが
根が切り立った処などでは途中で他の岩に巻いたりして
余計ﾔﾔｺしくなる事がありますよね
メバル狙ってるとよくやっちゃいます。 ﾄﾎﾎっ >>43
アッペンダウンとは、アンカーラインが海底から垂直になっている状態です（ぎりぎりまで巻いた状態）。
ＵＰ ＡＮＤ ＤＯＷＮの日本語なまりらしいです。
>>46さん
ありがとうございます
アンカーの真上にボートが居る状態ですね
よく分かりました。
今時期はスラスターで流し釣りがほとんどなので
アンカーはほとんど使ってません
冬のメバル時期までにはアンカー回収器を買うか
鉄筋で自作しようと思ってます。 >>48
風に対して抵抗がさほど大きくない船なら、太い針金が４～５本出ているバーフッカーがいいんでないですか？
風波が強いときは不安かも知れませんが、根掛かったときは力任せにぶっこ抜くことができます。
>>50
あれ確かに無理やり引くと伸びて帰ってくるけど
ストレージの場所取りすぎるのが難点
かさ張り木彡
バータイプで傘みたいにたためるやつ作ったら売れるｶﾓ 直径２０ｃｍぐらいのステンのワッカに
ローブを結んだものを用意しておき、
根がかりしたらアンカーロープにワッカを通して
アンカーの真上へ船を進めワッカを落とす。
ワッカをクラウンに引っ掛けてワッカにつけた
ロープを風上側から引くと根がかりが外れる。
自分では試したことはありませんが・・・・
53です。
書き漏らしましたが、これは「池川よっと工房」さんのＨＰで知りました。
小型船ならアンカーロープにワッカを通すのも簡単ですが、
アンカーロッカーにとぐろを巻いているロープ（ｏｒチェーン）に
ワッカを通すのは結構大変かな？
バカでかいカラビナがあれば使えるかも
ここはボートが多いのかな
瀬アンカーを使えばいいのに
>>57
このフロートはやジェットなど、
使わないときは船から外しておくタイプのアンカーに付けるモノで
アンカーを海中に沈めたまま船から外して遊び回ることができます。
船に付け損なって間違って投入してもロープの先端を浮かしておく効果もありです。
だから船体側に止める金具の辺りに付けておきます。
>>58
おお、ありがとん。
ということは、ゴムボにはアンカー用のフロートは必要ないということですな。
これでぐっすりと眠れます。＿（＿ ＿）＿ ＞57
一般的にはアンカー打ってるときに、近づいてきた他船が
アンカーロープを巻き込まないように、水面にマーキング
するためのフロートだと思うのだが・・・・
>>60
マーカーブイね。
でもマーカーブイならロープの途中からロープを分岐して、浮かしておかなければ意味無いし。
このタイプのアンカーに付属で付いてくるのは、とても小さく、ロープの端に固定してある。
もしロープの中間にマーカーとして付けたら簡単に沈みそうですよ。
マーカーにはならない。 >60
なるほど、フロートにはそんな用途もあるのですな。
勉強になります。
しかし、この手のセットに付属のロープは6m程度の短いもので、
このロープの短さも疑問でありました。
ジェット用ということであればこのロープの短さの疑問も解決する
ので、きっと58さんの言う通りではないかと思います。
ダンフォース型の使ってるんだけど、メバル狙いの岩礁帯だとしょっちゅう根がかりする。
ウインチ持ってないし、手でロープ引っ張りながら『船パワー』で引っこ抜いてるんだけど
いつもドキドキする。そこで、バーフッカーの５kgのやつ買おうか検討してるんだけど、
使ってる人いたらインプレおながいします。引っこ抜きやすそうだけど、ききの方は
どうなんでしょうか？
折れもインプレ聞きたい。
岩場で10キロのダンフォース型
船力で無理矢理上げたら曲がった。
>>63>>64
メバルやる人はバータイプ必須でしょう
主に荒い所に撃つんなら5㌔で25ﾌｨｰﾄ位まで大丈夫です
砂地でも使う場合は3㌔程度のﾁｪｰﾝを併用して長めに出すとかなり留まります。
ただ、砂地で波気があって船がロールしている場合は少しずつ走鋲しますので
折れの場合ダンフォースも積んでいてシャックルで交換するようにしています。
この場合もチェーンは効果テキメンで、10㌔のアンカーを使うより
5㌔アンカ＋3㌔チェーンの方がよく留まります（ご存知でしょうが・・）
根掛かりひっこ抜いても鉄パイプですぐ整形できるのでお得ですし
ダンフォースより断然ラクに抜けるので安全です。
ドキドキしなくて済みますｗ
ただ・・・上にも出てますが、ストレージの場所取りすぎるのが難点。 なるほど、シャックルで交換か、それならさほど手間ではないですね。
バーフッカー買うことに決めた！５kgか７kgか迷ったけど、５kgでよさげ。
レスありがとでした。みんな楽天の通販で買ってるんかな？
上のほうでコンクリブロック使ってる人がいて、なんか気になった。
一瞬、やってみよかなって思った。岩場なら確かにききそうだけど、
揚げる時ちょいカッコ悪いか・・・とか思ったりした。
バーフッカー最初に使うとき、フルークが真下から見て正十字になるように
曲げることに注意してください（４本の場合）
意外と曲げるのに苦労して、気がついたらいびつな形になってしまった
果たしてこれで係るのだろうか・・・ちょい不安（涙
いびつな形が気になるのは最初だけ！
何度かひっこ抜いて修正すると、アラレもない姿になりますがアンカーとしての性能には影響ないのでご心配無く。
バーフッカーは消耗も考えて鉄筋で自作してる
市販品って重さよりも線径って選べないのかな？
>>69
ヤフーオークションでダンフォース型アンカーを作っている溶接屋さんみたいなところで
羽部分のサイズの変更、フリュークの角度を変更してお願いしたことがある。
希望落札価格のままで、それで作ってくれました。
10キロで5～6000円でした。
船具屋ならともかく、こういうところなら安く、結構自在に変更聞いてくれるんじゃないですかね。 漏れはステンレス5本爪のバーフッカーを自作してる。
シャフトφ20 爪φ6 でミニボートで使ってる。
以前はフォールディングアンカーを使ってたけど
岩場での釣が多いのでバーフッカーにした。
かれこれ50回以上投錨したけど生還率100%。
そのうち、力ずくで揚げたのが5回ほど。
根掛り時の回収率と巻き上げが軽い、着底までに潮の影響を受けにくい
のが気に入ってます。
沖縄にダイビングに行き見た謎。
ダイブツアーの船、船首から出そうとしてスクリューにアンカーかけてしまい
イキナリボンベ背負ったボーズ頭が潜って外してた。
俺達は全員引きまくってた。
なして船首から?なして港内で潜る?
沖縄だからか?
良くあることだとガイドはうそぶいてたが信じる訳にはいかなかった。
勿論ダイビング終了後も潜って外してた。
サンゴはかかりやすいとは思うけどなんだかなあ～
>>73
あんたバカあ？
潜って外すのが一番早いからだろ？
無理矢理引き上げてサンゴを壊すのがお好みか？まともな店なら、
着底させたアンカーを人力でかけて、人力で外してるぞ。サンゴ保護のために。 俺が行った沖縄のショップでも
アンカー潜って外してたな。入れるときは投げ込んでたけど！
でも、ほとんどのショップはアンカー打たないで洋上を漂ってた。
セブ島では珊瑚だろうが何だろうが、がんがんアンカー打ち込んでたよ。
そんなことより、>73の日本語がヘンで良く分からないんだが
珊瑚とか関係なく港内で起こった事件を書きたいのかも知れない。
なんで「船首からだそうとしてペラに絡まる」んだろう?? と悩んだが、港から船が船首から出て行くって事か？
それなら当たり前だし…よくわからんちんですよ。
たいていの場合、一旦砂地か死滅したサンゴの上に落としてから、
スタッフが適当な場所に差し込んで止める。
投入してすぐには効かないし、後進をかけて離れるわけにもいかないから
どうしても絡みやすい。もちろん、そうはならないようにすべきだがな。
って、港内？アンカー上げ忘れて走り出した？ 想定外のDQNショップかいな？
73
ペラにアンカー（ロープ）が巻いたって事？
だったら湾内だろうがどこだろうが潜るしかないんじゃ？
どういう対処なら73は納得するの？
>74
バカかも
>75>77
すいませんその通りです。日本語がダメですね。
離岸するのにどうして船尾から(キック)行かないのか気になってたら
ペラ巻き込んだと言うんでなんだかなあと思ったワケです。
確かに潜らないと無理だけど毎回やってるのはDQNじゃなかろーかと
そう思っただけです。
>76
それですそれ。名前はここでは出せないんですよね
80
アンカーロープを巻いてるうちはいいが、
事故に合わない為にも
DQN船頭は曝してほしい。
帰港まで命を預ける訳だから
伏字でヒント程度なら桶では？
最近、上手い船頭の二世船頭にDQNが多い様な気がしてならんのだが・・・
中途半端に「お経」を覚えた門前小僧が一番怖い！
・・・擦れ違いｽﾏｿ
>>80
毎回繰り返すのか。。。
出航前点検、微塵もしていないんだな。
いつか大事故まちがいない。
>>81
それ言えた。
横浜・鶴見の船宿の息子船頭は
走錨して後の船に当っといて「もっとアンカーロープ出せバカ」と怒鳴ってた。
もち、当て逃げ。 回収法では無いけどみんなアンカーどうやって
揚げてる？
俺は浮きを使う方法で船で走って揚げてる
詳しい方法は省くけどらくちんで早くていいぞ
走り出すとき注意しないと
ペラにロープ巻いたりするから要注意だが
>>84
アンカー重量の約２倍の浮力の浮きを用意してください。浮きの直下に
リング（直径１０センチ程度）を着けてリングの中にアンカーロープを通します。
Y型の金具を（Ｙの字の上の開きはリングよりちょっと小さくして）アンカーから
２～５メートルの位置になるようにアンカーロープにガッチリ縛り付ける、
（Ｙの開いた方がアンカー側になるように）
使い方は アンカー、→矢（Yの字金具）→リング（浮き）の順になるようにして
投錨します。
揚錨は砂地ならそのままアンカーロープをともに縛り付けて
６～１０ノット程度で前進、
矢がリングに達するとキャッチしますので浮きの下にアンカーがぶら下がります。
後は船を止めて手でアンカーロープを引き、最後にアンカーを船上に揚げて
アンカー→矢（Yの字金具）→リング（浮き）の順になるようにして格納
マジレスしてしまいましたが ＞＞85
いや、マジレス感謝です。
とても参考になりました。
今まで引き揚げるのが苦でアンカリングの機会が減っていたけどこれなら楽になりそうです。
ありがとう
>>87
ある程度は引きずります。
よって水中抵抗の大きな形状の浮きがいい
SRVに乗ってるんですがアンカーチェーンは何ミリの何メートルが適してますか？今まで鉛入りロープ30メートル使ってたんですが傷が６個所も入ってたのでチェーンにしようと思ってます。
どこで乗るのか知らないけど、ロープが３０ｍは短すぎだろ。
>>91
大型ボートのウインドラスだと全チェーンなんか使いますが、小型のボート
なら５－６ｍｍのチェーンを２ｍくらいつけてあとは８ｍｍくらいのロープ
３０ｍ＋３０ｍは最低必要かと思います。 水深２０ｍくらいの場所で風が
強いと３倍くらい出さないと走錨しますから６０ｍくらいの長さは必要です。
緊急用（深い場所でエンジントラブルなどを想定して）にもう３０ｍくらい
の予備ロープも必要だと思います。 >>91
俺は１０ミリを１００メートル使ってる
予備として同じく１００メートルです。
91です。
アンカーチェーン代わりに鉛入り30メートル使ってただけでアンカー用に9ミリ200メートルとどこの港に入っても対応できるように12ミリ15メートルを２本積んでます。
ＳＲＶだよ
１２ミリもあれば十分だし台風の時にどこかへ出かける訳ないですよ
係留保管用のロープは当然もっと太いやろけど、、でも、わざわざ外して船
に積むなんてことはないでしょ
船に積んでるのは一時係船用のロープよね
１２ミリもあれば十分だよ
フロートスタンディングアンカー使ってる人いませんか？
使い心地はどうですか？
>>100
ボートショーで少し安く売っていたから買ってしまった。
まだ使ってないからよくわからないけど知り合いの評判はイイ。
気長に待ってくれるなら２～３ヶ月以内にレポートしますｗ 持ってるけど予備アンカーとして積んであるだけだなぁ。
ためしに使ってみた時は、確かに揚描軽かった。
天候普通だったので食いの良さは不明
アンカーセーバー欲しいけど今使っているアンカーよか高いんだよなぁ。
>>101 です
昨日夜釣りに出掛けてフロートスタンディングアンカーを初めて使ってみました。
まずアンカーは3.5kgのタイプで5mmのステンレスチェーンを３ｍ付けてあります。
船は22ftです。
雑誌広告の写真では7.8kgのアンカーにしか錨爪近くのアイが付いていませんが
現行のモデルは全てこのアイが付いています。
水深４５ｍで波高１ｍ位、風は５ｍ位の時に投錨しましたが水深＋着底までに
流された分＋１０ｍ位のロープを出して１回でバッチリ効き走描も無かったです。
底は砂か泥だと思います。
抜錨はアンカーの真上まで船を進めつつロープをたぐり、真上でしゃくったら
比較的簡単に外れました。後はウィンチで巻き上げたので重さは判らなかっ
たけどウィンチの音はそんなに負荷が掛かっている様では無かったです。
良い条件の下ですが、満足な使い心地だったと思います。 >>108
102です、使用感はおおむね良好みたいですね、なんか欲しくなってきた。
通販で買おうと思うけどどこが安いですかね？
教えて君でスマソ。(-_-;) マジレスご容赦
浅い場所であればクラウン側に細い長めのロープを留めておき
このロープでクラウン側から揚げます。
バウづけの漁港内等ではチェーン、鉄筋が錯綜してますので注意してね。
ダンフォース８キロ使っているが、クラウンにシャックルかませ鎖を４メートルほどとって
リングにタイラップ（百均で５０本入りあり）で括る。 ２回に１回はタイラップが切れずに上がってくる。
１度走錨して５０ミリほどの放置ロープに掛かった。 バウが沈むほどウインチ巻いたが上がらず
やむなくロープを切ったことがある。
みんな船体に合った重量使ってる？
ウインチあればいいけど、たくりあげる人は少し軽くしてたりしてるのかな
>>118
タイラップは良く切れて走描するから４㍉くらいのロープでとめている
>>119
重さよりかかりの良さが重要な気がする >>120
日本海で乗ってるが、タイラップが切れて走錨したことは無い。何キロ位のアンカーか知らんが
4ミリの紐だとかかったとき揚げるのにに往生せんか？ >>121
何でもそうだけど塩水に浸ければ劣化する。
陸に近いところで走描する恐ろしさを考えればタイラップなんて使うに気になれない。
４ミリのロープでも切れる時は切れるけどタイラップよりは期待出来るし、抜けなくなっても
クリートにアンカーロープ結んで微速で引っ張ればアンカーが外れるか４ミリが切れる。
ただし船の大きさ・形で風・潮から受ける力が変わるから一概には言えない話。
ちなみに俺は２６ｆｔのキャビン付き。 鯛ラップと４mmロープじゃ、物凄く強度に差が有る気がする。
鯛ラップにも色々あるけど。
たぶん、この２人の船のサイズは、20Fと30Fくらいの差があるのでは？
ちなみに俺は、幅３mmくらいの鯛ラップ。
根掛りして、強く引っ張ると切れなければ意味が無い。
アンカーは恥ずかしいほど軽い。重さじゃなくて形の問題だと思う。
ミニボだけど淡路式アンカーすげーいいよ。
上部の止めはダイソーで買った園芸用アルミ軟質自在ワイヤ。
地元の漁師は２０Ｌペール缶にコンクリ入れて自作してる。
以前にホールディングアンカー使ってて回収時にクルクル回ってロープによれが出来て困った。
あのアンカーは安くて、折りたたみ傘サイズでかさばらないので好きなんだがよれない良い対策ってあるのかな？
根に止めたいので婆ファッカーとか良いんだが、かさばるし船内でつまずいてヤツで怪我をした話も聞くし、何より高い、あんなもんで１万越えは高すぎる。
そんなんなったこと無いな。ロープ変えてみたら？
もしくは収納時、キンク起こす方向で巻いてしまってない？
5年放置の捨てアンカー回収した人いる？
となりのあいてる係留地に捨てアンカー打ってあるのを最近気づいた。
岸壁のぐちゃぐちゃになったロープたどって発見。
回収したいなー。
でもロープが海底で交差しまくってるんだよなー。
そうですか。
クルクル回るホールディングアンカーは友人にあげたのでまた新しいの買ってみます。
千円以内で売ってたりするので助かります。
と思ったら1ｔくらいのコンクリ塊だったなんてよくある話
アンカーの回収方法でいろいろ議論されてきたようだけど
一番手っ取り早いのは
ロープを手繰ってアンカーの上まできたら、ロープをバウクリートに固定してから左右どちららかに舵をきり微速後進しながら反対側に移動
反対側にきたらそのまま引っ張れば簡単に外れるんだけど
それ誰でもやってるんじゃね？
それで外れないから議論してたんだろ？
ところでさ、船の種類もあるだろうけど
どのくらいの重さのアンカー使ってる？
根掛かりの激しい根の荒いところではデカイ唐人アンカーが効果あり
穴に入りにくいからな
引っかかってからどうするかと考えるより
掛からない為にはどうするかを考えたほうがいいかと思うのだが…
>>137のやり方でやるときは慎重にな
大胆に引っ張ると沈するよ
知り合いに沈して一晩船底につかまっていた人いるから あれ？前書いた気ガス
岩礁でのバヤイですが
クラウン側に比較的(主ロープに対し)細いロープをつけておき
揚錨時はクラウン側のロープを引き揚げるのですお。
まっ、潜るのが一番手っ取り早いのかな。
>>144 それやったけど根掛かったよ
んで、爪の曲がるアンカー買って使ったらすごくよかったよ >>144
それってロープが2本になるんだよね
取り回し悪くないんでしょうか タイラップとか４ミリくらいのロープとかもいいけど、リモコンで切断（火薬を爆発とか）させるとか開発できないかね？
そこまでするんなら
関節を数ヶ所作ってスイッチで曲がったり真っすぐなったりするようにしたほうがいいよ
>>150
コストと、使った後のメンテナンスが大変そうだがw
いっそのこと視覚センサー&人工知能搭載のロボットアームもどきがいいよ。
岩とかあれば引っかかるんじゃなくて、掴む。 ピットでアンカー引っぱって伸ばせない様な強度の船には乗るべきじゃない
コンクリブロックにロープ通しゃ立派なアンカーだ。
根掛かった時はオメぇ紐だけ・・・
ホームセンターに売っている漬物用の丸い重り
コンクリートブロックより見た目が良いし
重さも選べるし安価
アンカーがオモリなんて１０ｆｔかな
普通の船ならしっかり海底を掴む物じゃないと止まらないよ
船が小さいからじゃなくて
根がかりしやすいところで使うから
効いてるんじゃね？
天気と底質にマッチしてれば割とアレなものでもよく効くさ
ちなみに>>156は32ft元海苔用和船、前オーナー談。
砂や泥では確かに走錨するけど、その時は金属鎖くくって
そっちの長さ意識する大型船の発想に倣うと、確かに良く効く実感。 バルカンロックアンカー
既出だが爪を曲げて使うタイプのやつね。
このタイプでは一番安くてもし捨てることになってもあまり痛くない。
自作するより手間も省けてインジャマイカ？
砂場でも意外に効くのでこれ使ってる。
偽物でも安くて重たいダンフォース、軽い本物の利きはどうなんでしょうね？
偉く高価だけど。
根掛かりしたら自慢の150ﾊﾞｶﾘｷ全開でﾋｯﾊﾟﾚﾊﾞ脱出ﾃﾞｷﾙﾆ違いない。
２ｽﾄはﾀﾞﾒﾖやまはの４ｽﾄﾃﾞｽﾖ。
ﾌｧﾋﾞｮちゃﾀﾞﾒﾖﾀﾞﾒﾖ～粘着してｶﾞﾑﾊﾞｯﾃ！
ﾓｰﾏﾝﾀｲﾓｰﾏﾝﾀｲﾓｰﾏﾝﾀｲ
「ペール缶にコンクリート入れたヤツ」とか
ホームセンターで売ってる漬物用の重り」とか
そんなの重いだけで引っ掛かりが無いじゃん
アンカーってのは重さで船を止めるんじゃない
海底に引っ掛かって、それで船を止めるんだ
海底に引っ掛かるためにはある程度の重さが必要
だからアンカーは重くできているだけ
「ペール缶にコンクリート入れただけの物」と
「それと同じ重さのちゃんとしたアンカー」を比べたら
走錨に対する強さは１０倍くらい違うんじゃないのかな
俺は普段10kgのダンホースアンカーを使っている
「ペール缶にコンクリート入れただけの物」が何㎏あるか知らんけど
オレのアンカーの半分も食付きは無いだろ
ちゃんとしたアンカーを使おうよ
でなければ事故るぜ、マジで
>>「ペール缶にコンクリート入れたヤツ」
そんなの使ってる奴いるのか？
20feet以下の小船ですら走錨は止められないだろうね。
>>164
同じ方法使ってるが、回収率100％
錨も鉄筋で自作 今日は、しくじったので自戒を込めて書いておこ。
風が強かったせいで、いつもの礫の海底に、いつものバーフッカーじゃ
走錨してしまった。
そこでフッカーアンカーに交換したが、チェーンが重すぎて
フッカーアンカー本体より早く沈んでしまい、正しい形で着底せず
またもや走錨。
チェーンを短くしてやっと止まったら今度は抜けやしない。
もがくうちに、ロープをペラに巻いてしまった。
そうならんように気をつけていただけにショック。
ドライブ艇なのですぐ外せたけど
北風吹く中、肘まで海水でぐっしょり。
結局、真横から引っ張ったら、シャンクと爪の先端が変形して抜けた。
その後、ロープの傷付いたところをカットして
漂流する船上でショートスプライス。
散々な目にあったが、一人で対処できたので
経験値が上がったということにしておこう。
皆はこんなハメにならぬよう、反面教師にしてくだされ。
にしても、ペラで巻くとは。
アンカーロープがついている時の、風による自艇の流れ方が
分かってなかったせいと、
強風の中のトラブルで焦ってしまい、操作が雑なったせいでもあるな。
恥ずかし。
走錨とは、荒波などで錨を引きずって流されること。
洞爺丸台風で洞爺丸の錨を引きずって七重浜まで流された事故が有名。
大型船にて、いったん走錨すると、ウィンドラス（錨鎖巻き上げ機）での
錨の回収が不可能となり、海難事故へ直結する要因になる。
鉄道連絡船に関しても興味がある。
船舶用語をATOKへ単語登録するのを忘れていた…。
ウィンドラスは揚錨機というのね。
錨を上げるのは揚錨するといいます。
出港したものの、洞爺丸は台風の強風と高波に翻弄されて思うように航行できず、
函館港外で投錨仮泊を行うことにしました。
だが、錨だけでは間に合わず、主機械を動かして、船位の保持に努めました。
車両甲板後部開口部へ荒波が打ち込み始め、次第に滞留する形で
海水がどんどん浸入して最悪の状況に陥り、循環水ポンプの電動機が冠水したため、
ついに左舷主機械が、そして間もなく、右舷主機械が停止してしまいました。
錨を引きずる、頼みの両エンジンが止まった。
こうして、心臓を失った洞爺丸は、じりじりと七重浜に向かって流されていくのでした。
アンカを人にしてもらう
空気はホースで良し
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5メートル未満の小舟で海釣りするけど
アンカーロープはホムセンの安物ナイロンで、
5ミリを200メートル巻いてるよ。
高切れしても全然惜しくない。
フッカーで根掛かりにはいいんだが、肝心の効きがイマイチなんだよなー
掛け方が悪いのかもしれないけど、走っちゃう気がするなー
去年の書き込みにレスするのもなんだが…
フッカーアンカーの効きにも疑問だが、アンカーローラー(デービット)の収まりも悪くて、ちょっと持て余し気味。
安価で効きのいいダンフォースご存知なら教えて下さい。
24フィート、湾内の砂泥底質メインで使用します。
