うちの地元じゃMSSSが神出鬼没
GPSや投稿じゃ追い付かない
北海道、埼玉、千葉、岐阜だっけ？
MSSS配備されてるのって。
セパレートタイプの「LS710」を取り付け予定ですが一つ質問です
アンテナ部？受信部？を吊り下げようと思っているのですが、これって、フロントガラス上部の黒の編み目の部分にかかっても受信には（そんなに）影響ないでしょうか？
編み目を避けようとするとかなり下にとりつけないといけないので、それほど変わらないのなら編み目にかかってもいいかなと思ってはいるのですが
鉄道興味無いからよく知らんけど名古屋から伊勢方面はJRよか近鉄のほが利用客多いから近鉄で行くのかな
>>7
吊り下げよりダッシュボード取付の方が感度いいみたいよ。 >>7
編み目の箇所にかからないように設置すること。
ダシュボードの上は直射日光の照り返しで、特に夏はエラーが発生することがある。
フロントガラス上部のほうが望ましい。
また上部のほうが、より遠くから電波をキャッチできる。
これはYouTubeで検索できる。 >>10
お返事ありがとうございます。
もう取り付けてしまったのですが、編み目の箇所は避けました
ただそれとは別に、上部一帯に薄いブルーのフィルム？が貼ってあるのですがそこは避けようもなく、そこには受信部がかかっています
でもまぁ編み目よりは大丈夫かと…とにかくありがとうございました 取締のレーザーって赤外線？
もしそうなら青いガラスはダメそうな気がする
>>13
SICK社の取扱説明書によれば
波長λ＝約905nm（不可視赤外光）
赤外光(895 to 915 nm) 長いトンネルとか通らないからOBD接続してないけど
つけた方が便利ですか？
OBD2の情報が見たいがためにレー探つけてるようなもんだから
コムテックの規制品って探知能力強すぎてコムテック製品ごと消えたの？
コムテックのはいらない電波出してただけだろ
オクで高く売れたのはよかった
>>25
コスト削りすぎて設計ミスで違法電波出しちゃいました
無線の免許取ろうとした人なら1度は聞いているような話だと思う
引き際は探してたようなところはあるけどね
あきらかにコスト削ってたし、自社製品との連携も切りに来てた
こんな形になるとは予想外だったとは思うけど
>>29
ドラレコ連携の機種があるのと、OBDの対応車種で値上がりしてる感じかな
おかしな事にドラレコは古い機種のほうが性能良かったりするし…再販してほしいわ
コムテックのスレ落ちたんだね。今更立てるまでもないが
ブリッツ名義で継続するならスレタイも変更ってとこかね 6年ほど前に買ったコムテックの地雷機種を追加メーター代わりに使い続けてたけど
内蔵電池が死んでメーターとしても使えないから良い機会だし買い換えようと思ったらコムテックが死んでた
ブリッツから出るのを待てばエエのんか？
内蔵電池交換すりゃいいんじゃね？
秋月やアマで売ってるよ
俺もコムテックのやつ、内蔵電池を交換したよ
型番はMS621FE
如何せん古いから今時の取締には気付けないのよな、つか一度捕まったし
完全にメーターとして使うなら内蔵電池交換一択か
コムテックの取締共有機能ってどんなもんなん？自分のに付いてるの今更知った
自分のが探知できなくても誰かが探知してたら教えてくれるの？
といっても逆に？渋滞のストレスもレクサスに乗ってればあんまり感じないんだけどね
オートバックスで衝動的にLS310買ったけど、どうなのよー。
>>35
コムテックの共有機能は無いよりはあったほうがいいかも程度で自分のエリアでは誤報も共有されてたりする
利点は無線SD使うからデータ更新がWIFIとレーダー本体で完結することかな >>39
サンクス
電池変えたら共有設定してみるかな
古い機種なんで無線はSDじゃなく本体内蔵なのよね
なして今のコムテックは無線LANをオプションにしちまったのか
しかも無線SD高騰してるらしいし、同じブリッツのも手を出しにくい LS710のOBD接続した時のエンジンオフ（待機時）の暗電流を測定した人居ませんか？
どのぐらいかな？
毎日車乗るからそのままでもいーかと思えてきた
もういっこ質問
OBD接続じゃなくてACCにすると起動がすげー遅くなるんだけど仕様なの？？
ユピテルLS710
うちは田舎で代々継がれてきている家だから家を買うって概念がなかったから知らなかったよ。
コムテックのやつリコール出したら性能落ちるとかないよね？
>>45
うっかり改修に出しちゃってゴミになって帰ってきた被害者乙 YouTubeに測定距離が大幅低下した動画あるね
私はリコール出さずにオクで買値の２倍近くで売った
年会費いるけどユピテルのが一番性能良いみたいね
投稿型取り締まり情報ナビ便利だよ 「オービスガイド」
コムテックのやつ電池交換したけど治らない・・・
起動の度に設定が戻るから内蔵電池死んでるだけと思ってたのに
メーターも一度切ると設定戻って使えないしwifiがスマホアプリやテザリングも一切繋がらなくて
データの更新も共有設定も使えないからレーダーとしての信頼性も低い
電池交換しても治らなかった件、悔しいから更新データ全部新しくしてファームウェアもアップデート
途中再起動繰り返して完全に終わったと思ったけどオールリセットしたら復帰
メーター機能から何から何まで治った
少し動作も早くなり時間の掛かる設定も元通り
今月車検やらで20万以上飛んでたから出費が増えなくて良かった・・・
みたいやね
あれだけルールの事でオッサンらが熱く自分語りしてレス数も伸びてたのに落ちる基準が分からん
今スレ乱立するバカがいる影響で過疎ってないスレも落ちまくってるらしい
コムテックスレも荒れてるなと思ってたら週明け無くなってるし
まぁ、また改修遅れてるくらいで特別話すこともないんだけどさ
この間たったばっかりなのにｗ
リコール云々よりも事故が起きたときにトヨタの責任を軽くする為の結果を今慌ててテストして作ってるってのが正しい。
ブリッツがレーダー探知機出すみたいだけど、性能やいかに！？
>>65
移動オービス対応って謳ってたな。
香辛料もタダだし コムテックがあれで売れなくなったから別ブランドで出した
つーか当然性能ダウン後のものだろうしわざわざ選ぶ価値があるのかは疑問
>>67
そうなのか。
じゃあ今のユピテルでいいわ 余った部品で作ったのかな
普通性能上がってたら自社ブランドで出すよな
コムテックを追加メーター代わりに使おうと思うんだけど、いつぐらいに出た物が一番性能が良いの？
やっぱり最新？
ブリッツの高いほう、709LVをゴミ化アップデートしたやつか気になる
以前は1年毎にモデルチェンジして性能上げてきてたし
果たして大成功(？)だった前回モデルの性能ダウン版そのままにとどめるのかね
バッチ変えつつ年次改良だと良いのだが
>>74
これって画面タッチじゃなくてサイドのボタンでしか操作できないように見える。
コムテックもそうなの？ コムテック
改修に出したらゴミになって帰ってきたとか、ありえねーわ
BLITZならGTR対応の出してくれんかね
悩んで未だに付けてない
ググるとなんやら面倒臭そうだし
コムテックの弱体化リコール返ってこねえ
代替機出してくれよ
ブリッツ辺りに払い下げたという事はせいぜい既製品処分程度だろうね
本気とは到底思えない
次はユピテルかなっと思って色々調べてセルスターにした
感度はユピテルなイメージだけど、GPSデータ更新を重視するならセルスター？
現状、移動式オービスは警報来た時点でアウトなのが現実っぽいし
性能はユピテルだろうね
更新有料がネックだけど
まぁぶっちゃけ多少の性能違いなんて実際に捕まるかどうかには全く影響しない
ユピテルは有料だもんね
セルスター→ユピテルと来て次はどっちにするかなと
OBDⅡ対応車種じゃないから裏取り電源でやるつもり
ユピテルは確かに感度いいんだけど最新LS710にしたから不満点書いとく。
・MAZDA車からの誤レーダー警報がウザイ
・自販機からの誤レーダー警報がウザイ
上記２点はレベル2以上で警告にするとかなり減るけどそれでもウザイ
レベル3以上で警告にすると相当静かになるけどそこまでフィルターすると実用できるか疑問になる
・ODBⅡアダプターを暗電流対策でACC化したら起動がめちゃめちゃ遅くなった
これは原因良くわからんけどODBⅡ普通に接続したらエンジンONで即起動するけどODBⅡを分岐してACC電源化したら起動時間が3倍か4倍ぐらいに伸びた
止まってても待てば起動はするんだけど待ってられないから走り始めてから起動する感じになっちゃって微妙
暗電流なんて大したことないから通常接続に戻そうかなと思案中
恐らくだけどODBⅡは常時電源だからエンジンOFFしてもスリープ待機してるんだろうな
だから起動時間が短く済む様な気がする
>>93
OBD2初回接続時は起動に時間がかかるのは説明書にも書いてあるし仕様なんだろうな
毎回電源切ってれば毎回初回みたいなもんだろうし ユピテルのLS700が22000円だけど、これって買い？
セルスターのGR-99Lってどうだろう
モニター画面が無いからうざく無さそうだけど
モニターがウザイって見なきゃいいじゃんw
音声・警告音がウザイならわかるけど
これはマナーモードにすればピンポン音ぐらいしか出ない
あの警告音で使ってる電子音は各社何とかして欲しいね。
今時あんなピコピコギャンギャンなんて音出さないで素直に音声だけでいいのにな。
携帯の地震速報みたいな音じゃないとスルーしてしまうわ
この令和の時代にファミコンみたいな音源聞かされるのも結構苦痛やで？
昭和世代の爺さんには懐かしく感じるし老化で難聴になってるから丁度いいんだろ
警告音なんだから耳障りなのが丁度いいんやで
目覚まし時計から子守唄流れても起きるの難しいやろ
朝一回の目覚ましならまだしも車運転してる時にギャンギャン鳴りまくってたら流石に嫌になるわ
BLITZのレーダー、オートバックスで発売なったね。341の方で3万程度、まぁ普通の値段ですかね。あとは性能だけど、誰か人柱ならんかなｗ
名前以外コムテックのレーダーと同じ仕様なら買いなのかな
BLITZレーダー探知機、OBD2に35GTR設定有った
買いだなこれ
>>114
ID:nAoNJgukは馬鹿だから
データ収集 長いトンネル気にならないならどちらでも
ディーラーによって嫌がるらしいけど今迄言われたこと無いな 俺は欧州車なのでOBD接続は無理
その分安上がりだからいいんだけどｗ
>>111
同じはずだけど、OMIさんが心配している、電波法対策後の性能低下をしていないか、がどうかだな。 100m前じゃ意味ない！っていうけど100mあれば停止はできなくても制限速度や監視速度まで落とすのはできるだろ？
落とせないほどのすごいスピード出さなければいいだけで。
>>120
一般道90キロ車間50mとかで流れてる民度悪い地域で衝突されるから急ブレーキ踏めないんだろ >>121
そんな詰めてくるキチガイは先に行かせた方が良いと思うが。 >>111
隠れキャラのコムテック星人も引き続けてほしいわ いまオートバックスちょっと寄ったがまだブリッツ商品置いてなかった
俺は今度のPayPay祭りフィナーレで買うつもり。仕込みもしたし。
車を点検に出したら ダッシュボードの掃除をするのに
粘着マットで貼り付けてあるレーダー探知機を剥がして掃除された・・・ｗ
こんなことをするアホがいるとは思ってないから
わざわざ「剥がさないでくれ」なんて断らないし
TL311RとコムのOBD2-R3の接続は問題ないと思う。水温と油温は普通に読めた。
709LVのファームをバイナリ書き換えして起動した。設定類も問題なくできた
。
予想通り中身はほぼ同じみたい。
無線カードは手持ちのflashair に311のファームを書いて、
足りないファイルをディレクトリごとコムの709の無線カードからコピーして
正常に起動したしデータダウンロードもできた。
アクセスアドレスは適当にBL○TZ-APにはしておいた。
スマホからの設定は何やら警告が出るので、中身は709LVと全く同じではなく
データの構造少し変わっている可能性がありそう。
ブリはSD creator 公開していないしホンモノの無線カードが出ていないので、正解はまだ解らない。
BWSD16が出たら買うしか。
動作感度はまだ不明。誤動作が少ないのか動いてないのか判断がついてない(笑)
>>130
神ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
引き続きレポお願いします。
ところでWifiSD未発売なんだ。 コムの21年モデルを買いそびれて難民化した自分にはTL311が僅かな希望ですw
少なくともOBDを張り直さずに繋がったので一安心。
改修後の709相当だろうからKバンドの性能はどうなんでしょうね。
自分には未回収品との比較する術も環境もないので、先輩方の報告を楽しみにしてます。
ファームを覗いてたらTL401Rと言う文字列が見えるので、
発売されるか解らないけどZERO809相当品の準備もされてるかも。
ではコムテック難民に人道支援してくれた(?)ブリさんに敬意を表しつつ名無しに戻りますﾉｼ
>>134
戻らなくていいから！
ずっとそばに居てくださいw ユーザー投稿のサーバーがコムテックとブリッツ別なんだな
コムテックのデータ引き継いでないからユーザー増えるまで待つしかないか
>>134
809相当品．．．期待して待つことにするわ TL240Rが14800で出てたけどこれって安いのかな？？ ABね
PayPay祭りでTL311Rとwifiカード注文してしまった。
俺もTL311RとODBケーブルとWifiカードのセット注文したわ
コムテックのリモコンが使えればいいなぁ
やっぱblitzのwifiカードって今買わんと買えなくなっちゃう感じかね?
>>143
今は在庫無しだよ。注文して入荷待ち。
無くなるかは、誰も分からんやろなぁ。 グロナス(ロシアのGPS)活きてますか？
何らか妨害されてる説があるけど、レー探は大抵グロナス対応してるよね
tl311r買ったんだけど縁のシルバー部分がフロントガラスに映り込むな
買った人対策してますか？
709LV使ってるが同じくBlitzポチってみたSDHCも一緒
>>147
他機だけどカーボン調カッティングシートを細く切って貼ったわ コムテック機器にブリッツのデータ更新使えるかな？ でも、コムテックは機器ごとりデータが細分化されてるから無理か。
>>150
コムテックは、立ってはすぐ落ちる。
ブリッツ誰か立ててくれんかのう。
さっきブリッツ本体とwifiカードの発送予定連絡やっと来た。 blitz一色になっちゃってユピ・セル、取締他、書き込む空気じゃないな。
収まってから書くわ。
TL311R届いて色々設定してみた感じ
709LVと違う部分は
コムテックのリモコンが使えない(受光部が無い?)
OBD2-BR1ケーブルは適合車以外は電源が入らない(IM化で使える可能性あり)
ユーザー投稿システムの蓄積されたコムテックサーバーのデータは使用不可なので
ユーザーが増えないと使えないかも
>>156
久し振りの新機種としてTL311R + OBD2-BR1を買って使い始めたんだけど、最近のって誤報が少ないんだね。
これだけでちょっと感動。
ハイブリッドの車両情報も表示出来るし、レー探以外でも楽しめるのが良いね。
30分くらいのドライブ後に本体触ると結構熱をもってだけど、今時のレー探ってこれが普通なのかな。 誰かBLITZレーダー探知機のスレ立てて！ 自分は制限中で無理だす
横浜のアンテナ泥棒が使っているレーダーって何だかわかる？
コムテックすごい値段になってるんだな
807lv持ってるんだが売りに出して新品のセルスターに買い換えようかな？
セルスターの、15年ぐらい前のモデルを使ってて
ようやく移動式に対応したモデルに買い換えたんだが
古いレー探って捨てるしかないのかね
液晶に難ありだけど、表示は出来るし問題なく動くから、勿体ないなと
>>167
それならレーザー受信器を追加すればよくないか
もしかしてMSSSのKバンドを受信しようとしてる？ >>167
古いのは旅行用にしてる、北海道とか怖いじゃん 今6年前のセルスターだけど常に制限+14Km以下注意走行の自分にレーダー警告は無用に近い。
役立ってるのは車（アナログ）より実速度に近いスピードメーター（デジタル）くらい。
それでも昨今移動式情報が多くレーザー受信対応追加を検討中（30Km制限のうっかりが怖い）。
特化型ではLS20が鉄板なのかな？AL-02Rはどうなんだろう？
趣味車買い換えのためA-120格下げで通勤車に付けてみた
LS20も持ってたから取り敢えず移動オービス大丈夫かな
ブースト計は表示されるけど水温計非対応車種だったのが残念
>>174
最近は速度制限の標識を画像認識してインパネに表示してくれる車が多いけど
設定した速度差でアラートを発してくれる機能が欲しいね
制限40は実速度50、50は63、本則は75とかに設定したい スーパーキャットだけどフロントガラスを熱反射のクールベールに交換したけど自販機や大型トラックのレーダーブレーキのレーザー誤反応が全く無くなったけどレーダーとレーザー波を反射してるんかな？
ガラス屋は電波は透過するから問題無いって言ってたけど
誤警報のやつだけ反射してるならクールベールへの物欲が…(´・ω・`)
>>178
取締に使われるレーザーオービスの波長は900nm程度だが、クールベールのサイトによれば、1500-2500nmの赤外線を90%カットするとのこと。
他の赤外波長帯でのデータは膜の製造元積水のサイトによれば半減程度なので、ある程度は遮蔽されると考えれば相当に受信感度は落ちるだろうな。 フロントガラスにIRカットが付いてると感度が落ちるって事だね。
IRカット全体に言える話だけどな
勝手に完全無敵って思い込んで勝手に裏切られたなんて被害妄想持たれたらメーカーが気の毒だわ
LS20購入予定だけど、フロントガラス上部のトップシェード（ぼかし）は影響あり？無し？
707LVてどうですか？数年前に付けたんだけど車両買い換えるので外しました。
今出てる新しい機種とあまり変わらないなら新しい車両に付けようと思ってます。
他にいいのあるようでしたらレーダー買い替えも検討しています。参考に意見聞かせてください。
>>176
何なら鉄道みたいに正式な制限速度も乗用車は本則+10とかにしてほしい……
ゾーン30はマズいかもしれないけど このようなスレッドあったんだね
この手のアイテムは移動式オービスにも対応してるもんなんですか？
先月中頃に初めて移動式オービス現場を通過した
自分は探知機システムのアイテム無しで走ってたので目視で気付いた
スクールゾーン(速度30km)のような道で朝に取締りしてるのを過去にニュースで見たことしかなかった
本当に交通量が少ないのどかな30km指定の場所で取締りしてるんだな！と驚いた
以前から30km制限ってことを理解してた道路なので飛ばさずに走ってたけどあれ以来移動式オービス他人事じゃないと実感して走ってる
>>189
対応してるのもあるけど移動式オービスが種類があってレーザーとkバンドのどちらかで取り締まりをしてる
レーザーは最近の機種は対応してるけどkバンドは誤報が多くてkバンドを探知しない機種もある ガラスなどには貼り付けたくはない。
ステーでバイザーに取り付けられるメーカーはどれかな？
>>191
なるほどねー
今後もスクールゾーンのような30kmは特に意識して気を付けます
老いたから若い頃と違って飛ばさないし地元から遠い場所は走らないけど移動式オービスに気付いた瞬間ってヒヤッとするね
飛ばしてなくても・・・ 元々器用な人は別だけど、自分で電装品さわりたくないタイプだった
自分でテレビキット付けてから吹っ切りた
意外と内装ばらしでドラレコやレーダー探知機取り付け簡単なんだなと
スレチだがリアドラレコは下通すのが正しいのに天井内張り横のエアバッグのところ通すバカもいるからなｗ
コムテックはアングラなレー探からドラレコに商種転換しました
なんで兵庫県内の高速でオービスもないのにレーダー反応するのかと思ったら
高速隊パトがレーダー搭載なのか兵庫は
電波なレーダーと違って光なレーザーは出力さえ規制値内なら妨害レーザー出せるんじゃない？
取り締まり妨害だとイチャモンつけられないように測距用とかで
>>208
どんな原理でレーザー光を妨害するんだ？ >>209
取締りとおんなじ周波数付近でずっと出せば良いじゃん
パルス状に発射して反射するのに掛かる時間かドップラー効果辺りで計測しているんだろうから撹乱される 今朝、久々にレーダー式ネズミ捕りに遭遇したんだけど反応しなかった
前がスクールバスで速度出して無かったから良かったけど反応しないとはショックだった
機種はユピテルLS300だけど故障？
探知機天上吊るしだと反応悪いらしいね
YouTubeの検証だと
移設しようと思ったけどやめた
天井の人はファッションでつけてるからそういうの気にしてないのかと思った
>>209
レーザーは対象物が明るすぎると計れないから全面電球状態で走ろう 新型移動式オービス出たのでレーダーの波長が違うから
今後メーカーの対応モデル待ちかな
>>219
BLITZの買っちゃったから、近いうちLS-20みたいな後付けの出るの期待
新型オービス対応の
新型オービス増えてきたな そりゃ新型オービスですから新型オービスに対応しているでしょうね。
>>202
ドラレコはレー探問題前から作ってたっしょ 探知機に頼る必要がなくなったから電波法違反を機に辞めたのでしょう
ドラレコはトヨタの純正ディーラーオプションに採用されてるし面倒な調査配信やらなくていいしね
予算制限無しで今買うならどの機種がベストだろう？
純粋に探知機としての機能が欲しくてその他の付加価値はどうでもいいとしたら？
>>229
コムテックのレーダー探知機事業を掛けた最終兵器 コムテック 807LVの対策修理してないやつを使ってるけど、
急に日付が2009年5月になってデモモードで起動した
小型移動オービスとかHシステムとか無線を受信しましたとかが常に出て、
画面がコロコロ変わる
コムテックのHP見ても分からんし、どうなってるんだ？
>>233
ありがとう
倒れてきたので起こした時に手が当たったのかもしれない 久々に新しいの買うかと思って見にきたんだけど、コムテックのレー探って値上がりしてるの？？
808LVあるけどめんどくさくて改修出さずに箱で眠ってるやつがあるんだけど…
レーダーを検知した時？警告ポイントを通過した時？にシュシュシュシュと警告音が鳴った後に音声ガイドが喋るものがあるのですがそれのメーカー、機種が知りたいです
分かりにくいですが分かる方いたら教えてほしいです。
>>236
>>238
ありがとうございます、そもそも撤退したんすね…カーナビ売れてるしって感じなのかな
どこまでプレミア付くか分からんですが、とりあえず取っておいてみます！
どうせ使わないし、メーカーの改修にも出さないでおこう(笑) LS330の購入を考えています
OBD2接続は初めてで色々と調べたら常時電源らしいのでアダプター抜き差しをしながら使おうと思いますが本体や車への影響は大丈夫でしょうか？
ACCから電源のみ引く方法などあるみたいですけど不器用なんで無理です
>>239
所詮撤退した旧型。
値上がりしてる今が売り時だと思うが？
自身で使わない前提の話しだが。
個人的にはマップがないコムは論外。 >>241
セルスター ユピテル使ってたからマップ当たり前かと思ってた
最近BLITZ買ったけどマップ無しなのね
新型車対応出たらセルスターに戻るかね >>240
そこまで気にするならOBD接続しないほうがいいのでは？
別に常に繋げて2週間乗らないってことでなければバッテリーにそこまで負荷もかからないし
因みにOBD2だと抜いてしばらく放置してから繋ぎ直すと、毎回初回起動扱いになってなかなか起動しない >>240
OBD2-R4ならコムテックのOBDⅡアダプタ―適合表の欄外に『エンジン始動時、バッテリー電圧13.1V以上達していないと電源が入りません。』とあるから常時電源でも問題ないかも？
まあ、つなげてみないと分からんが… OBD2繋げて一週間でバッテリー上がったよ
ユピテルの時は1ヶ月乗らなくても大丈夫だったけど、車種によるのかね
そもそもOBDに繋ぐことをクルマ側は想定してないどころかトラブルの元になるからやるなって言ってることだぞ
>>246
当然、探知機の画面は消えてるんですよね >>240
この関係 「色々調べた」結果と実環境はまるで違うことも多々
助言はあてにできない
車種と機種の組合せもあるから 実際つなげてみるしかないと思う
ACCも最近の車はコンピュータ制御だから 器用さと関係なく 想定外のことあるよ >>240
プリウスαに乗ってるとき自分もそれで悩んだ
ネットで調べるとプリウスαのバッテリー上がりの事例もあった
ケースバイケースとしか言いようがないから自分はアダプタの抜き差しを選んだ
車両の端子が抜き差しで緩くなったりすると困るからネットで延長コードを見つけてコラム横に延長端子を増設してそこで抜き差しした
ユピテル製だけど3年以上その使用で問題無かった
ハイブリッドシステムOFFにしてレーダーの画面がブラックアウトしてから抜くようにはしていた
ハイブリッドシステムONにするときは前にに入れてた
抜き差しは勤務時間中と帰宅して宵越しするときのみで買物や2時間3時間の駐車時は入れまま コムテック 808LVをOBD2-R4接続のアクア、エンジン掛からないと探知機起動しないけど、ストップボタン押したら画面は30秒くらいで消えるから問題なし。
>>252
同じポルシェだけども、OBDで繋げて6年たつけと問題はないわ ちゃんと電流測った上で問題ないと判断する奴はいないのかよ
>>239
07LVと08LVは改修抱いても影響ないようだ
糞化するのは90LV OBDⅡでレーダー探知機使って7年以上だけど、自分の場合は今の所問題出て無いな～
メーカーによって成るならない有るのか車種によるのかね
俺もOBD2でバッテリー上りとか前までは都市伝説だと思ってたよ
自分がいざなると 成るほどなぁと
前の車種はセルスターだと相性悪いと聞いたから避けたな
>>240
車種(年式)を言えば OBDでイけてる／ダメ の情報がえられるかもな
ちなみに LS320だが 現行プリウス(50系後期)では OBD接続で電源とりできる
先代(と先々代)クラウンでも LS300で問題なかった
バッテリ上がりもないので 暗電流は気にしたことない >>259
テスター持ってるからやり方教えて！
OBDプラグとソケットの間(常時電源)にテスター噛ませばOK？ OBD絡みで出る不具合ってのは2種類あって、繋げは即出るものと、ある特定の条件を満たしたときのみに出る(可能性があるる)ものに分かれる
特定の条件を満たしたときのみに出るものはいつ出るかわからない
5年使ってるけど平気だぜ( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯ
だからなに？明日それが出るかもよ
今の車はアクセルもブレーキもステア操作すらもECUから介入できる
バグ、不具合が生じたらどんな恐ろしいことが起きても不思議はない
だからメーカーはOBDに分けのわからんものを繋ぐなと警告してる
まとめか何かに使うネタ？
毎回ネタ探しも大変だよな
うちはベンツだが、コムテック時代にOBD2に繋ぐとすぐに変になった。なので繋げないことが分かって、今回は最初からACC直結にしたわ。却って安心だわ。
>>268
COMTECがダメなのか？ユピテルなら大丈夫なのか解れば良いんだけどね
自分のGTRにOBD2設定有るのBLITZ(旧COMTEC)しかなかったから選んだけど見事に上がった
苦労してユピテル設定探してOBD2繋いでる人のブログ見ても不具合無いみたいなんだよな
どうせナビに殆どのデータ出るしヒューズから電源引いて探知機にバッテリーのボルトだけは表示出来たから諦めた 外車は特にOBD2繋ぐなってうるさいよな
ユピとかも外車用OBD2ケーブルは専用店でしか売らないし
>>270
>>271が言うとおり、外車はレーダーメーカー問わずＮＧと思われ。GT-Rは知らんけど。
それでも、自分も電圧計だけでも助かってる。バッテリー交換7万とか掛かるらしいから((( ；ﾟДﾟ))) ０２２最新作 ナント あの BLITZ からレーダーが出た！アルファード ３０へ取り付けします！OBD接続してオプション表示機能確認！ブリッツ魂は入ってるのか確認します！TL311R TL241R
ダウンロード＆関連動画＞＞
タイトルなげーよｗ 去年買い逃しちゃったんだけど、現状糞化前x09LV以外ゴミなん？
>>274
全部ゴミだから気にせず好きなの買えばいい >>277
あるある
「圏内に入りました」の報告はいいけど
「圏内からいなくなりました」報告まではいらんw >>278
接近は、ほぼ白黒クルマにあいますね
都内はまだまだ有効です 交通系は旧カーロケ残せば良いのにね
出没しまくってレー探使用者に注意を促し交通安全
セパレートタイプでリモコン操作
できるやつってある？
707lvの対策修理してもらってからちょっと走るとそこら中でレーダーが反応する様になったんだけど何故ですかね？
うらやましいな
セルスター使ってるけど、買ってから一度もレーザー反応したことがない
壊れてんだか正常なんだかわからん
>>284
とりあえずKバンドの受信設定をOFFにしようか >>284
x07とx08は改修に出すとKバンド受信感度がHIGHになって戻ってくるらしいぞ
製品出荷時はLOだから設定見直し ねずみとか何かやってるなと思ったらリモコンボタン一発で登録できるようにすればいいのに
そうしたらみんな協力してくれるでしょ
>>289
批判じゃないけど性善説と思ってしまう。500m走るのに取締10箇所なんてならないか？ Google mapにその機能があるけど運転中に操作しようがないという
youtube見てると探知機ってレーザーオービスの結構手前から反応するんだな
着けても良さそうと思った
GS303買ったけど、走ってない道の取り締まりポイントまで注意してくださいって喋るのうるさいな。10年前のコムテックからの変更だけど、コムテックの方が賢かった。フルマップなんだから、そのあたりちゃんとしてほしかった。
大きな幹線走ってて一時停止監視区間ですとか言われても何処で一時停止するんだよと
先日の白いスーパーカーによる煽り運転の動画で
110番したら「止まれませんか？」と言われ
「止まれません！」というやり取りがあったが
高速走ってるのに止まれってゆう～
高速でも路側帯なら……
路側帯が狭い区間だと無理だけど
ふだん意識してないだけで、高速の路肩が狭くなっている橋や高架の上やトンネル内でもちゃんと車体を収められる非常駐車帯が数百メートルおきに設置されてるぞ。
>>301
歩道のない道路の白線の外側が路側帯、歩道のある道路の白線の外側は路肩 >>300
テレビに出るのはほぼ都合のいいところしか表に出さないからな >>298
煽り被害者動画見て思うのは、なんで付き合って走行するのか分からん。
脇道に入ったり、場合によっては自分が来た方向に戻るかして相手から離れるのが基本。 >>305
自分は間違ってないからそれをやったら負けって考えやろ こういうトラブルって被害者とうたってる側も引き起こす要素あるケースあるでしょ
雰囲気で避けようと思ったら避けられるケースが多くて普通の人は避けられる
>>300
怒った理由が知りたい でランボスレが荒れてる なんかあのウラカン乗りっぽい人いるし 田舎だけど飛ばしてない前の車が普通ならブレーキ踏まないような場面でブレーキ
左脇にレーザー白黒パトカー？が止まってた
田舎の車乗りなので白黒パトカーが停車状態で速度取り締まり事情にも詳しくないや
今日見た状況が速度取り締まりだとしたら前方、後方問わずの取り締まりなの？
三月は平日の昼前に30km指定区間で移動式オービス取り締まりの場を通過してマイナス思考で過ごしたが今日のようなレーザーパトカー？は違反確認されたら直ぐに切符パターンですか？
当たり前ですがレーザー対応アイテムじゃないから警告音が鳴らなかったし時代に追い付けてないなと実感
>>191
俺のは完全に化石位置付けのアイテムだな
最新型を買う余裕ないし今後も気を付けて走るよ >>310
速度取締りだね
夜間は真っ暗闇の中にパトカーが隠れてるから気を付けないと
ちなみに前後両方向とも取締り可能で即切符もらえるよ >>300
アルファードとランボの争いを後続車両のドラレコで最初から動画でアップされてる
第三者からの動画も増えてくる時代 だいぶ前から捜査機関の警察も発生時刻の他車ドライブレコーダーから情報収集してるよ。
>>312
昼間で良かった
前の車がブレーキ踏まなかったとしても確認しやすい位置だったから
昨日は書いた通りレーザー取締り？の他に夜の帰宅途中でツキノワグマに目の前を横断されて今年初の熊を目撃した日だったわ
対向車の車も熊だと感じたらしく一旦止まりかけてた
対向車が無かったらハイビームでもっと熊を見れたかもだが
ぶつからなくて良かったなと知人に言われたがマジで熊やシカの飛び出しが毎年体験増えてきて田舎の国道は悲しい >>317
何でそんなところに住んでるの？
なにかの罰ゲーム？
罪人の子孫？
罪を犯して逃げてるの？ >>318
お前何歳？
15以下ならギリ許す
55以上ならボケはじめだからまだ許す
それ以外なら害悪そのものなので
地球外に移住してほしい
全人類のために >>322
熊やシカが住んでる所なんか地球外みたいなもんじゃん 第三京浜の今日の蓋
スバル
初心者
赤ちゃん乗ってます
後方録画中
追越に出てることが間違いだと思う
>>325
スバルって一部にキチガイみたいに飛ばすのがいるけど、それを除くと異常なほどトロくさいやつばっか
なんで普通に流れに乗って普通に運転できないんだろう
クソに免許与えるのやめてほしい >>326
流れってｗ標識の速度以下で走るのが正しい流れなんだが >>331
第三京浜あるあるだね。
トロいペースカーを走行車線から皆が抜いていく。
ニュースに出るような煽り行為が少ない優しい世界 >>332
優しくないし煽るやつが馬鹿なだけでそれが普通だからな >>332
昔は右ウィンカーで良かったんだけどな
今どきは軽で追越出てくる奴いるからwww
>>333
アハハハハハハハハ
自称フタ 第三京浜は左ガラガラ、真ん中おとなしく走ってる群、追い越し150kmってイメージ
あんま蓋車にあったこと無いわ、皆無ではないけど
覆面もクラウンだけ警戒してりゃいいしね
勘違いされがちだが左から追い抜きは合法
追い越しが違法
じゃあ何mそのまま走れば追い越しではなく追い抜きと判定されるのかは知らんけど
トラックが並んで3車線塞いでいるのに出くわすと一番左を基本とするとか、車線ごとに最低速度制限設けるとかした方が良いと思うんだよな
>>336
よほど空いてれば、左追い抜きするかなー スレチの書き込みばかり
探知機ネタがほとんどないスレ
>>343
検知できるかできないかで言えば検知できるんじゃないの？
単に同じ周波数帯の他の電波と区別できないからオオカミ少年になってるだけで >>343
完全に無反応なことも多いし出来ても不安定って感じ
反応しても直前まで無反応だったりするし 反応した時には撮影されてた
敵もいろんな技術を駆使してくる
違反車両にだけ照射するから事前検知が難しいってな話じゃなかったっけ
つまりイキリ散らした前走車が居れば検知可能
>>347
それはネズミ捕りでMSSSのレーダーは完全自律で動作してるよ
近くにいる警察官も見張ってるだけだし >>348
ありゃそうだっけ
記憶違いだったゴメン
すると単純に相手が上手で検知出来ていないだけか・・・
マツダ車と自販機にだけ敏感でも意味ないよォ >>350
そうだなMSSSでもネズミ捕りはできるわけだからJMAシリーズかMSSSかの違いだな 部長のパワハラ無くならないよ。査定基準も否定なコメント全開だった。コミットメントせずに丸々して欲しいって草。そろそろ3人目スタートしますよ
CS去勢前コムテック機最強らしいのは理解した。
709lvと708lvを車2台でまったり使い続けることにする。
改修前の709を北海道に持ち込んでかなり走り回ったけど、運悪く全く反応せず(´・ω・`)
どうであれ法定速度で走ればレーダー探知機なくても速度取り締まりにはヒヤヒヤしないよな？
どうであれ法定速度で走るんであればこのスレ覗きに来る必要ないよな？
>>358
そうとも限らんさ
俺は守る方だけど少なくとも法定+10キロくらいは出すし
そういう流れなのに一人だけ頑なに法定ぴったりで走るような、キチガイじみた真似はやらない
それにどうしてもやむを得ない事情で速度超過することもあるかもしれない
万が一に備えて何が悪い？ 自分がこうだから～って相手に押し付けるのは典型的な老害化の症状だから自制しなさいよ
>>361
お前ごときに言われるまでもなく好きにしてるけど？ >>360
法定速度で走る行為のドライバーに対して貴方はそのような下品な認識なんでしょうか？
パトカーに対しても同じ考えなんでしょうか？ >>360
制限60kmの道で40でダラーッと右側を走ってる車とかね…… >>365ごときが～
って言われるのがオチだから、そっとしておいた方がイイよ >>365
走行速度ををどう確認しているでしょうか
誤差のあるメーターで、誤差を見込んで制限マイナス５㎞で走るとか
カーレーダー等のGPSの数字を信じているのか
当然１㎞オーバーでも違反ですよね
オーバーしたら警察に自首するんですよね
信号のない横断歩道では、周囲に人影・障害物が全くない限り一時停止するんですよね >>371
計測されない限り違反じゃないから守るにしてもわざわざ自首なんてしないよ
アスペかな？ いやメーター誤差のオーバー誤差はないから
メーター見て走ってればそれ以下にしかならないようになってるぞ
>>372
計測されなくても 自首したら違反になるんじゃね?
ドラレコに誤差で済まないような大幅違反速度が記録されていれば
証拠にもなるだろ
確かに普通自首しないけど
また捕まらなければ犯罪は適法ともとれるけど
ロシア産カスペかな >>365
なんでこんなこと言う人が法定速度で語るんだろう
制限速度は無視で良いのかな？ 昨日、測量中に3Dスキャナー使用してたら側の国道走ってる車が何台か急ブレーキかけてたのって・・俺のせい？
移動オービスのレーザー波長とまさか一緒って事かな。
>>378
移動オービスの近くで使用したら撹乱できるかもよ？ 「測量会社の作業員は警察官と同色の作業着を着用しなければならない」という省令を出せば
少しは交通安全に役立つかもしれない
昔ながらのこのスタイルでもドキッとするわな
レーザー測量はかなりドキッとしそうｗ
明日から紛らわしいガードマンの格好して測量すれば楽しそうだ
夏休みに路肩にカラーコーンを置き
直前で減速する車の率を観察する
自由研究の小学生が出現しないことを祈る
>>386
なんでレーザー測量の三脚がジッツオのカーボンなんだ そもそもレーダー対応探知機付けてる奴はまだ少ないだろ
>>389
プロの道具で強度と軽さ、寿命を重視、その上必要経費で落とせるからｗ レーザー取締はステルスみたいな狙い撃ちもやってるの？
基本出しっぱなしとは聞くけど…
>>395
なんとか確保した
結局A1000より早く出たね
次はLS2000かな 通販で買えるよ
クレカ払い出来ない代理店で面倒くさいけど
LS1000来るね！
販売は月末から7月頭でオートバックスは38800円、その頃にまたセールやるらしいでこれ買おうかな♪
無料で走れるとこ作れよ盗難車輌の捜査はしないカス警察
赤外線フラッシュってナンバーカバーと同じ頃に使用禁止になった記憶が。
>>414
合法にならないなんてある？
フロントガラスにはモノを貼れないはず
良く上の方にステッカー貼ってるやつも本気になれば逮捕できる
赤外線フラッシュカバーだって違法になったからな >>415
なんか変な日本語になったわ
合法にならないって意味 車内からの透過率が基準値以上ならOKという法規を逆手に取ったグレー商品
まあそのうち規制されるって噂
運転席天井から下に向かって赤外線照射装置はどうかな？
駐車違反じゃないんだからマスクとメガネと帽子でも被ってりゃいいんじゃないの？
カメラのストロボをオービスに向けて照射すれば真っ白に飛ぶかもね
スレーブ機能で自動発光
>>421
それも大昔あった
でもタイミング合わずに写真撮られまくってた ナンバーに爆光のLEDを照射して
白とびさせるとか
ナンバーとフロントガラスに赤外線カットのフィルムを貼ればいいだけ。
肉眼では判別不能だから保安基準云々で捕まる恐れもないしな。
今どきの車ってUVもIRもカットされてるでしょ
どの位かは知らないけど
今日な字光式ナンバーの白い部分を黒く塗りつぶした黒のハイエースを見かけた
スーパーの駐車場出る時に気が付いたんでまじまじとは見てないけど文字が確認できなかった
違法だよなこれ？
>>425
IRカットは普通ではない
それに熱線の赤外線と赤外線カメラは周波数が違う 昭和の時代にタイムスリップだなw
そもそもナンバープレートに貼るのもダメなら、販売しても逮捕された時代を知らない世代なんだな
ドヤ顔爺さんもう寝る時間では？歳なんだから無茶すんなよ
>>432
無人じゃないから予告もいらんし重大な過失（一発）以外も取り締まれる
オービスは盗撮だから予告がいるし、プライバシーに配慮して重大な過失を撮影してる 盗撮じゃなかったらプライバシーに配慮しなくていいのはなぜですか？
もうナンバープレートだけ洗わず汚したままも違反なんだよね
>>436
違反を警官が現認してるから
※自動だったとしても
無人でやるならプライバシー等を考慮して重大な違反の場合←ほぼ一発 >>432
つまるところHシステムみたいな運用もしながら30キロ以下だったら停止係が待ち構えて停止させたり
パンダに追尾させて青切ることもできるってことか >>421
それよりレーザーオービスならレーザー出しまくって撹乱するという手が それでカメラのセンサー壊れたら器物損壊と威力業務妨害追加されるぞ
>>441
オービスのカメラをパチンコで撃って検挙された奴はいる
速度超過で免停食らったおっさんが、腹いせに現場に戻ってカメラをパチンコ玉で撃った
怒りに任せて行動したからか、自家用車で出かけて本線上の撮影ポイントに停車させて
運転席の窓から身を乗り出して射撃、そのまま逃げたが
そのフィルムを回収した警察が150km/hで速度超過してた記録を発見→現像したら
車の運転席からハコ乗りしながらカメラを指さしてるおっさんが映ってて、それが150km/h
そんな姿勢で速度出せるのか？と騒ぎになったが写真を調べたらバチンコ玉が映ってて
それが時速換算で150km/hだったとわかって、安心して器物損壊で検挙した 公務執行妨害は脅迫や暴行の場合なのでは？気のせいかいな
>>443
こんなつまらん作り話を作るやつがいるんだな 腹いせに野球のボール投げつけたら150k出てたという話じゃないのかw
だいぶん昔に買ったVA360Gの更新終了してたからAR46LAに買い替えようと思うけど、せいぜい固定式のオービス目的でも買い換える価値ある？
固定式は減る一方なのでネズミ捕り対策で
そのまま付けておいて、オービスアプリ併用するのが
一番手堅い方法では
MSSSは最新機種でも反応しないし、レーザーパトカーは
遮蔽物うまく使うから探知距離70mとかあり得るし
>>441
普通に前方車両間隔の測定のために同じ周波数のレーザーを出せばいい
センサーを壊すほどの出力のレーザーだと他の法律に引っ掛かる 無駄な妄想はやめとけ
レーザーのジャミングは不可能
オービス側のスキャンレーザーが当たった場所から正確にセンサーに撃ち返さなければただのノイズでしかない。車体のどこに当たるかは予測も観測もできないというのに。
レーダージャマーは電波法違反
レーザージャマーはレーザーポインターのように出力次第でセーフかな
狭い場所道路脇に立っていて当たりそうで危険
ドライバーの要望も聞いて台数減
光っても半分ぐらい検挙できないのか？
県警交通指導課によると、
１９年１０３回（うち検挙６５件）、
２０年１２６回（同５９件）、
２１年８０回（同２０件）、
今年は４月末までに
２８回（同８件）
運用した。
>>460
とんでもない速度で通過するとピントが合わなくなると聞いたけど試す勇気はない 我が家の前も抜け道で気分が悪い奴が通るわ。
通勤時間帯はかなりうざい。
>>460
行政処分(反則金を納めることで罪が許される)じゃない？検挙まで行くのは更に悪質なケース そのうちダミーを量産して、あちこちに設置するんじゃないか？
いつもはガワだけの偽物だけど、たまに本物が置いてある、みたいなのが一番嫌だな。
>>469
千葉県のMSSSが10台って本当かね？ 違反車両追いかけて捕まえても何の得にもならんけど
こういうハイテク取り締まり機大量発注してその会社に天下りすれば…
１０キロ足らずで違反を撮影されていたり
移動式の実状ってどうなんだろ？
>>477
撤退してるからな。
無料だしやる義理はないよ 今auの回線障害で一部地域のカーロケが死んでるから犯罪者はチャンスだなw
これを機にauの回線使ってるカーロケは旧システムに戻すかも知れないからそうなれば都内以外でもカーロケが役に立つようになるかも知れない
これでau離れ加速！ 同業他社のチャンス、それと共に乗換え者に恩恵あり。急げ！！
ユピテル付けたんですけど
公開交通取締のデータはHPみると毎日更新してるみたいですけど
みなさんは毎日DLして更新してるんですか？
>>484
スマホにマクロアプリ入れる
→エンジンかけてカーナビとBluetooth接続されると
テザリングがオンになるように設定しておく
→車に乗ると勝手に更新
毎回更新は鬱陶しいのでマクロアプリで時間も通勤時間帯に限定 ありがとうございます
毎日外してPCからDLしてまた装着するとかダルいし
そもそもそんなに価値ある情報じゃなさそうですね
公開の場所行けばレーダー鳴るわけだし
公開取締り情報を気にしながら走ってるヤツがいることに驚き
○○市、なんて範囲を言われても、市に入ったから気を付けて走ろうとは思わないし
市を出たから飛ばそう、なんて気持ちにならない
そもそもどこからどこまでが市の範囲かわからんし
地元の名前であればほぼ場所は推測出来る
遠方地は気にしない
>>137
4インチの発売待ってたけど
ユピの1000にするか迷うわ ワイのコムテックのレー探、データ更新止まってしまうんか。
ずっと更新出来るというのはウソだったのか(＃ﾟДﾟ)
まさか、現行品で同じこと謳ってないだろうな。
車のレー探は電源すら入れてなかったんだけど、データ更新してたまには
使うかとふと思い立ってサイト確認したらコレだよ…
今スレ読んでるけど、コムテック撤退してたのか…
じゃあどうしようもないか…
俺もコムだけどやはり更新終了か残念
撤退する直前に買った人は更新期間短くて可哀想なことになってない？
更新終了する（してる）のって古い機種じゃないの？
探してるんだけど709とか809が更新終了する告知は見つけられない
一回もレーダーを探知したためしがないな
住宅のセキュリティを間違って拾うくらいか
パトの無線も拾わない
ブリはコム旧製品の更新までは当然やらねーし
新製品の売り方にも早速ケチがついたところよ
データ更新ってその製品が生産中止になってから平均何年でサポート外になるかを調べれば分かるでしょ。
コムのを継続して使ってたら、最終結果は予測出来るが、
そんなことは客が調べることではない。
期限設定するなら、｢ずっと更新出来る｣と思われても
仕方ない表記する方が悪い。
優良誤認と言われても仕方ないね。
まぁ、レー探から撤退して、ドラレコに注力するから、
無関係なつもりなんだろう。
事業譲渡するのなら、更新も相手先が継続すべきだが、
すべての企業、業態がそうしている訳ではないので、
もうどうでもいいけど。
まぁ、データ更新あっての探知機だからその品番で更新なしになったら買い替え時で悩む事はないな。
503だけど今日も結構パトカーいたけど無反応だったな。
無反応前提で気をつけるわ。
気になってるけど、何でmsssって受信出来ないの？
新Kバンドが24.2GHzからズレてるから受信出来ないのはわかるんだけど、新Kバンド対応（ワイドバンド）なのに受信出来ないのがイマイチわからん。
波長か何かが特殊なのか？変調方式？目の前や近くでも漏れ電波が受信出来ないのが不思議。
勝手な想像だけど、そもそも直前までレーダー波の範囲が入らない向きになってるんじゃないか
カメラは正面だけど、レーダーは下向きに付いてるみたいな
それなら物理的に探知不可能
10年前のレーダー探知機Asura AR-210VEでは、今の取り締まり、ネズミ捕りとかには、役にたちませんか？
鹿児島ですけど。
しばらくレーダー探知機から離れてまして、車の仕事につきまして。Amazonランキング1位のコムテック ZERO 109C が良いのかなと思いまして。
>>511
鹿児島なら探知機いらないでしょ
ほとんど人も住んでないんだから取締自体無いでしよ >>511
マジレスすると今買うのは微妙
msssという新型の移動簡易オービスが探知出来る機種が今のところないので急がないのであれば2023年モデルで対応出来るのを買うのが良いかも？
急ぐのであればとりあえず旧コムテック、現BLITZ(ブリッツ)TL311Rが受信出来る時もあるらしいので人柱になってください >>513
ありがとうございます、手持ちで済ませて、ちょっと待ってみますね。ただ手持ちのレーダー探知機がどれ位の対応力あるのかなと思いまして。 なぜ、ネズミ捕りのレーダー波は受け取らないのに、
Amazonランキング1位のコムテック ZERO 109C が売れてるのですか？
新型出る迄にコレで良いなら、購入考えてます。
エロい人教えてください。
昔はどれもあんな感じでピーピー鳴ってるのを必死に聞き分けようとしたもんだけど今じゃ無理
>>242
自分も全く同じ感想。
AR-181GAZ、AL－01からTL311Rに買い替えた。
はっきり言って微妙。
ユピテルはどうなんだろう? これで探知バッチリ
一応、一般的な車の余剰電力としては2A程度はあるから余裕のはず
毎朝通勤15分とかで、スマホの2.4A急速充電してるとどんどんバッテリーが弱ってヤバい
>>524
バッテリー弱るのは通勤15分の方が効いてるんじゃないかな 15分ならギリ大丈夫
始動で消費した電力は回収出来る
10分はもうハイブリッドじゃないとダメ
ハイブリッドはバッテリーがクソザコ(8Vとか)になっても始動できるからOK
>>522
カローラのダッシュボードに
探知機しっかりくっつく？ 新しい探知機の購入を検討してますがオススメありますか？
コムテック、データ類ダウンロードが片っ端から「ダウンロード失敗」って出てくるんだが、もう運営していないの？
共有データもダウンロード失敗する。
しょうがないのかな？
おま環
システムデータから入れ直したら？
普通にアップデート出来る
>>537
なのでWebからのを反映したけど、エラーはそのまんまだった。ファームウェアも1度も更新されていないから修復も期待できないとわかってたけどね。 最近のフロントガラスは熱反射のが多いと思いますが、
レーザー光は透過するのでしょうか？
また、GPSの電波はどうなんでしょう？
フロントガラスの中央上部とかサイドガラスを電波が透過すれば、
GPSは大丈夫ですか？
スマホのGPSは、社内でも問題なく受信してるようですが。
熱線反射ガラスってそこまで普及してないだろ
BMW乗ってるけど熱線反射ガラスは7シリーズならオプションで選べるが、それ以外は日本ではオプションですらない
最近の国産車ではもう普通なのか？
>>545
レーザーは波長によりますが、当然ADASのLiDAR搭載車は透過する波長のレーザーてす。
GPSの電波の波長は車用フロントガラスならどんなのでも全然透過しますよ。
透過しないようにするには、網目の細かい金網ザル程度が必要です。 >>546
軽でも一般的に着いてるよ……
さすがに全車標準ではないけどグレードにより標準にしてるのが普通 >>445
かなり昔の話ですね。
ウイークエンダーだったような記憶が...
写真も公開されていたと思う。 レーダー波はほぼステルス、加えてKバンドは誤報の嵐という状況では、
GPSの取締データ+レーザー受信ということで、
GR99Lが最もコスパ高いと思うがどうだろうか？
>>550
それ当時警察のいいわけだって話が流れていた
飛んでくるパチンコ玉では機械は反応しない
昔はオービスを守るための監視カメラが設置されていた 中華のSpedalってフルスペックで良さそうだけどやっぱり駄目？
何がどうフルスペック？？？
なの？
なんか俺の頭がおかしいのか？
都内もカーロケ反応しなくなったね。5%くらいかな反応率
>>555
「spedal 388」で検索してみて(型番のVP388Tで検索すると英語の動画も見つかる)。
アマゾンで32レビュー有り（ドライブレコーダー付き（VP668）は72レビュー）。
「フルスペック」と書いたのは商品説明「【広いカバレッジ & レーダー署名技術】」のこと。
そんな多くの周波数を確実に受信・警報できるとは思えないが…
メルカリ（spedal検索）でも現行価格より高い出品が2件とも売り切れてるから一部には需要有りなのかと。 ブリッツ買ってみたらKバンドだけじゃなくカーロケもばっちり拾うわ。セルスターはあんまり反応してなかった。都内でもパンダパトカーは普通にカーロケ使ってるんだな。
BLITZのレーダー探知機って東芝のWifiカードが使えないの？今使ってるコムテックは機種問わず使えたのに専用品が用意されてるってことは駄目なのか。
>>562
一番安いTL241R。カーロケ鳴って周り見たらパンダパトカーってのが三回くらいあったよ。 東京以外の殆どのカーロケはauのパケット使ってるから探知出来ない
前にauで大規模障害があった時犯罪が増えたらしい
横浜住まいでTLl311R使い始めて半年近いが、カーロケは一度も反応してないな。
まだカーロケ生きてる地域があるのか。
都内はだいぶ減ってるという認識でいる。
ほぼ反応しない。
甲州街道、新宿から調布。ほぼ反応しない。
去年の今頃はまだ反応してたけどな。
家の近所にネズミ取りポイントが2箇所有ってGPSで毎回正確にお知らせしてくれるんだけど、どっちも逆方向なんだよね…
そのうち1箇所は駐車場出てすぐだから毎回ちょっとイラッとする
メーカーに言ったら改善してくれるかなぁ
自分のも間違って登録されてるポイントあるけどｺﾑﾃｸのだから
データ更新はしてくれてるけど何も言わないことにした
たぶん11月に入った頃から日付が2003年になってもうた。
衛星からの受信だから本体機能に日付の設定項目がないっぽい。
送信データが過去のパラメータと重複でもしてんのかな？
機種は6年落ちくらいのZERO83Vだから諦めるしかないっすか？
内蔵の電池が切れただけだよ
GPS受信すれば時刻修正される
GPSロールオーバーでしょ。トヨタや日産でも非対応の機種はサポート終了してるよ。
携帯電話の通信網って暗号化されてるけど、ずっと同じ暗号使ってそうだからそこを突破できれば警察署と電話してるとかすぐわかっちゃうんだろうなぁ
仮にできたとしてレー探にその機能が追加されることはないが
>>577
そんなパスワード並みのセキュリティなわけないやろｗ >>577
家庭用のWiFiでさえ1時間おきに暗号化キーを更新してるのにあり得ないよ ソケット挿入タイプを買おうと思いますが
セルスターGR-91とコムテック108C
どちらが性能良いでしょうか？
セルスターのも移動オービスに対応してますか？
そうそう、移動式オービスへの対応は
取締地域の案内だけで、レーダーや
レーザーを拾っての反応ではないから
>>586
鳥取が初ってだけで普通にオービスガイドには報告あるから油断するなよ 生活道路だけと言ってたのにどんどん運用範囲が拡大していくな
ディーラー作業で恐らくミッションに入ってる総量と交換量の見間違い
販売台数が少ないからとフルードが常備されて無くて量り売りがなくて4L缶購入で交換
余った分は処分しておいてと言ったから明細で確認できず
レベルセンサーもゲージも無いから３年後に自分で交換するまで発覚しなかった
入れ過ぎるとバルブボデが正常作動しなくて暴走すると解説してるサイトあるけどそんな事あるの
給油量のミスは稀によくあることだと思うんだけど
>>588
高い金注ぎ込んでるから元取るのに必死なのよ もうレータンをODB接続で速度抑制出来る様にしろ
自己抑止にもなるだろ
名目は生活道路用なのな今では普通に高速道路でも使ってるし
４０キロのインターチェンジ導入路でも置いてる
あれは明らかに狙いに来てるな
固定オービスを過ぎた後に移動機を置くWオービスが流行りそう
北海道住まいのワイ今年レーザー探知機能付きレー探着けたのに
固定式オービスが道内に一台しか残ってなくて涙目やで。
>>599
阪神高速の大阪の半固定式はそんな所もある
兵庫ではレーパトが構えてる 移動式オービスは生活道路での使用目的で予算確保して導入したものなら、生活道路以外での使用は税金の目的外使用になるのでは？
公僕のやり方なんてそんなもんだ
予算を過小に計上しといて工事進めて「やっぱり予算足りないわでも今更辞められないし予算おかわりサーセンwww」
一事が万事この調子だから
>>604
国道2号線で運用してたよ
歩道に設置していたけど第3走行車線まであってまともに運用できないのが分からんのかと小一時間 >>605
少なくともうちの自治体だとそんなふざけた理由で補正なんて組めないんだけど
どこの金持ち自治体の話？想像？ >>606
3車線までには対応してるそう
阪神高速でも置いてた 役所エアプばかりで笑える
民間は予実管理をするだけで予算に制限がないから予算オーバーなんて日常茶飯事だけどな
