>>1 >>3 ベッテルがこの先生きのこるには 結局オコン消滅なんだね
ハートレーどうこうより昨年松下に負けたアルボンで大丈夫か？というのはある
マクラーレンはまた新開発のエンジンの実験台になりそうだな
アルボンが優秀なのかラッセルとノリスがしよぼいのか
ホンダがあれだけ苦労して新開発のエンジン導入したから、いずれルノーは行き詰まるだろうと思ってたが本当にそうなった。ホンダはモノにするまで2年掛かったがルノーはどれくらい掛かるかな？フェラーリもいずれメルセデスみたいなエンジンになるのかな？
ルノーってRBと解消したときにスペックCは凄すぎて興奮するきっと後悔するだろうみたいな事言ってたよね
マクラーレンがやたらソフト持ち込んでるのとは対象的にガスリーとルクレールがソフト持ち込み一本なんだっけ
>>14 >>17 ルノー擁護じゃないけど新設計＝新コンセプトじゃないだろ
まぁフェラーリとホンダもやってる事だとは思うな 言い方が違うだけで
前なら日本GP限定でローソンとセブンがトロロッソとセブンにスポンサー出してたよな
>>23 >>25 >>25 >>27 >>23 ルノーは足引っ張るのが身内だけだからホンダよりはマシだろう
QUEEN『ボヘミアン・ラプソディ』のサントラすげえぞ ダウンロード＆関連動画＞＞ VIDEO 開幕前にルノーは信頼性問題が収まればトップに並ぶようなこと言ってたんだよなー
プレスカンファレンスで来年のインディ参戦について聞かれた時のアロンソ ダウンロード＆関連動画＞＞ VIDEO ハートレーは夏前から僕には契約があると言い続けてるイメージ
>>39 コーラとの契約は今季終了までとか
まぁそうだよな
コカ・コーラはチームやドライバーへのスポンサーよりコカ・コーラ○○みたいなイベント自体のスポンサーになる場合が多いけどF1だとイベントスポンサーになる料金が高すぎて逆にチームへのスポンサーやる方向になったのかな
なぜ遅いチームのスポンサー？
昔F1で電動アクティブサスってあったろ
来年はこの神シャシーにパワーアップしたHONDAエンジン（PU)を積むからな
マンセルって2回タイトルとったっけ？
アジア人ドライバーはいらん
ニュージーランドといえばラグビーのハカだけど、ハートレーもできるんかな
マンセルは安定感皆無だから何回かチャンプ争いしたことはあるけど全部負けてるよ
マンセルってCARTでの勝利もほぼオーバルなんだっけ？
まーたこのニワカのバカか
>>57 マンセルは今は息子と一緒に自動車販売店開業しつつ
今のマンセルの店は日本車だと三菱売ってるんだよ。
F1ドライバーとして勝ち数のわりには物足りないとか言われたりもするが、キャラクターとしてマンセルは好きだったなぁ
>>67 レッド5はキャラがよかった 今みたいにSNSが普及してたら失言とかめっちゃ拾われてたかもね 情報が早く細かいのも考えものだな
セナが生きてたらSNSでレスバトルしてそう
個性が失くなったというか
>>70 別に伝説や神格化されなくてもいいから
ブラジルで人気あるのは知っていたが 国葬になるとは思わなかったな
>>76 >>78 >>77 >>79 マンセルが好きだった人はミスを連発する今のベッテルを憎めないのではなかろうか
>>77 セナとシューマッハ生きてたら今年ゲストで来てほしかった
エンジンスイッチ切っちゃうまでは後継者とは認められんやろ
>>85 SC中に何台か抜いて押し出した相手に特攻したティクタムには敵わんよ
>>82 >>72 >>68 >>88 >>90 マンセルのチャンピオン年は独走し過ぎたのが唯一の残念ポイントだな
>>82 ウィリアムズの残りのシート争いが白熱してるみたいだな
>>80 >>98 リカルドはどうするのが正解だったんだろう？
トロスレてここぞとばかりハートレー叩きまくってる鳩アンチがウザいから
ハートレーは自分を正当化するコメントしてきてるのをみると解雇知らされてるっぽい
レッドブルで冷や飯食わされ続けるぐらいなら、ルノー移籍の判断は間違ってないと思う。
年俸が４倍になるタイミングは、マクラとルノーが競る、ここしかなかった。
>>22 >>105 ルノーって思い出したように速くなったりするからヒュルケンと一緒にチーム引っ張るのもいいんじゃない
>>101 マクラーレンはコカ・コーラの紹介でマクドナルドもゲットして顔面ビックマックになればいいのにな
>>100 ハートレーさんダメか…
>>107 人材少ないのに切りすぎて慌てて過去に切ったドラ戻してるのにね
>>112 ケンタッキーがトロロッソのスポンサーになったらしいけどアメリカGPだけなのかね
>>108 ルノーはレッドブルもいないし来年どうするのかね
>>116 ルノーが来季新設計ってまた壊れまくるんじゃないかｗ
ゲラエルパパがケンタッキーの偉いさんなのか
ルノー来年ずっこけたらリカルドの給料高すぎカットすべしとか揉めそう
>>120 >>119 フェルスタッペンは無冠の帝王道を歩んでくれる方が面白そうなんだよな
>>109 >>125 プロストは「マンセルはジル・ビルヌーブに似ている」と言ってた
>>126 >>129 >>132 カネ不要枠は既にラッセルが座ってるからな
>>133 オコンは金じゃなくPU持ち込みという手もあるんじゃね？
台車にメルセPU載せてウィリのファクトリーの玄関をコンコンとノックしてるオコンを想像して、ちょっとほっこり・・・はしなかった
ハートレーはグロージャンみたいな入賞を見せないと正直残留は厳しい
PU代の割引狙いだろうけど
>>136 >>132 >>141 >>144 >>145 >>146 さんが書いてるように表彰台に乗ってくれれば、 >>141 >>83 開発競争が激しい一方でテスト機会の限られるF1だと、
話は変わるけど来年のプレシーズンテストはバーレーンかな
>>101 >>156 どう思うかだけ >>158 >>160 合同テストに色々文句言って足引っ張るのならやりたいチームがプライベートテストするのを認めて欲しいわ
昔は最終戦を１２月２９日にやったり
>>158 >>166 >>167 トロロッソってアップデートするたびにマイナス評価増やすアプリよね
新エアロのテストっていつも大体ハートレーの方がやってなかったっけ
アメリカで空力の大規模アップデートという情報は何だったのか
やっぱりマクラーレンとトロ・ロッソはやってることが似通ってるなw
>>176 トロロッソは動くダイナモみたいなもんだから
>>176 >>172 他のカテゴリだと追いかける側はテスト多めなのにメルセデス勝たせるグランプリになったF1では逆にメルセデスが明らかにブラックなグレーテストやりまくりなんだもんな…
メルセデスの為に他にテストさせないみたいな感じになってる
アルボンって契約中の日産から強引に引き抜くほど凄いドライバーなの？
>>187 >>187 あのF1のpu乗っけた市販予定のスーパーカー
>>182 >>130 >>196 今年もまたアメリカらしくかっこいいオープニングやるのかな
>>189 そんなもんだった気がする
>>196 >>145 40近くなっても現役続けてる人達ってどんな食事とトレーニングしてるのやら
現地雨か
>>199 twitterのアメリカGPのハッシュタグ、#USAGPと#USGPと両方あるんだけども#USGPが公式と思って良いよね？
4輪脱輪したらタイム抹消とかペナルティとか意味わからないわ
走ってもいい場所じゃなくて安全を確保する為のスペースを使っているだけだからな
>>209 >>208 鈴鹿のフルコースのレースも東コース用のショートカット使えば速くなるな()
フランスや鈴鹿のシケインみたいに多用途なとことか
本質的には、コース外を走るとタイムが劇的に落ちるような作りにするのが、一番分かりやすいとは思うけどね
>>219 どっかのコースで縁石あたりになんか設置されててそれで車壊れまくってなかったっけ
>>208 あ、コースオフしちまった
ケムイがザウバーいたらルクレールに1秒ちぎられてたね。
>>199 フェラーリってパット・フライ抜けてから戦闘力上がった気がする
そうそう、スーパーカーだかハイパーカーだかでPUテストし放題だってんなら、みんなやればいいんだよ
>>208 どっちにしろこんな時間のフリーのために起きてられねえ
>>221 アメリカGPはFP1以外全て録画
ランオフエリアがグラベルから舗装になったのってなんで？
ホンダはちょうどNSXという箱があるからな。
>>242 >>226 >>243 テキサス州オースティン
>>243 アロンソとタッペンで、自分たちが使っていたPUがいかに酷いかで言い争って欲しいw
>>250 >>229 >>50 >>252 >>255 アクティブサスっていうよりかは、フロアをフレキシブルウィング的に使ってるイメージがある
>>242 >>257 現地大雨みたいだな
>>254 >>266 >>249 >>245 アメリカもスペック3の実力発揮見られずか
>>268 >>271 >>158 >>82 >>247 パットフライは流石に現場から遠退きすぎじゃないかという気もするが、今のマクラーレンの旧派を黙らすには意味があるのかね
>>269 >>281 まあ、普通にかんがえたらメルセデスの開発したPUを正式採用なんてしないわな
>>289 >>291 F1なんてマクラに限らず昔から工作と引き抜き合戦だし
枕なんて昔は盗撮専属カメラマンを年間報酬１千万円で雇ってたんだぜ
パクラーレンだとマクがパクられてるみたいな印象
ウィリアムズとザウバーとマクラーレン辺りが数周走って終わりかな
FP1は60％で雨っぽいし、FP2も70％…多分雨だね 決勝も雨なら最速フェラーリにとっては厳しい
ホンダもnsxにエンジン積んでインチキメルセデスみたくガンガンテストしちゃえよ
>>307 とりあえず現在、雨は小雨程度だから走れないという事はなさそう
>>315 ハートレー残留しないとトロロッソの進捗もクビアトの実力も分かんなくねという気持ち
>>172 >>318 レインだと水しぶき飛ぶしリアがスライドするからスピード感あるな
ハートレー「みんなも理解してくれたと思う。僕は案外マシな方なんだと」
>>320 結局はリカルドって過大評価だよな。
>>307 トロは大型アップデートが機能しなくて
機能しなくて？
FP1、気温16度、路面17.4度ってか
テスト禁止ルールでレースでテスト走行とかつまらない事になってるやん
一応レースが走れる信頼性も必要だからテストやるより金かかってそう
負債一気に返した上で新ファクトリーとはまた派手にカネ使うなストパパ
>>339 まだあと1時間以上あんのか
>>339 >>319 アメリカGPの舞台ってCOATって言うんすね！
>>349 トロ・ロッソのアップデートは効果あったんだろうか？
>>339 >>353 3日とも雨予報だっけ？
ストロールパパは約100億円でファクトリーを、
来年WECだけだとアロンソ暇過ぎてストレスたまりそう
>>さぶろー
>>353 オースティンって雨多いよな開催時期変えたらいいのに・・・
アルボンはタイ人だけど
>>50 >>271 >>67 >>369 >>97 >>371 >>122 >>351 >>373 KFCの日本法人は三菱商事系だっけ？
アメリカのモータースポーツは独自進化だからね
インディ自体そもそも昔から人気無くてCARTはなんだかんだ人気あった。
雨で荒れてるとはいえ初コースのFP2でタッペンより上にいるの草生える
タイヤがFP1でさんざん使ったインターだったんだとよ
フェラーリはアップデート失敗で迷走パターンだな
路面状態が一番いい最後に駆け込みで出したタイムじゃないのにタッペンを上回るのかガスリー
>>385 今年のトロロッソには苦手そうなコースでFPとは言えガスリー2位は意外
>>392 ホンダPUのパフォーマンスアップが相当なんだろうと思うわ
>>382 どっちにしても決勝がドライでもトロは最後尾スタートだから、フリーで沢山走ってデータ取ればよろしい
ベッテルは、赤旗で減速不足で3グリッド降格かい…。
ルクレールが来年こういうミスしてるならまぁ新人だしとなるが
ベッテルはもうフェラーリどころかもう追加でタイトルは取れないな
そりゃアロンソもベッテルをベスト５には入れないわけだ
「ちょっと走ってくるわ」くらいのノリでサクっと恐ろしく速いルイスと
勝手にドンドン自滅してくれるんだから、HAMの精神状態は相当に楽なんだろな
F1が優しい世界になっている
ウエットだしどこのチームも周回数が少ないからあまり参考にはならんな
起きた
>>414 こーいうのを皆んな見てるからな
腕の良さで自分と張り合えるアロンソは糞マシンに乗り
アロンソは口が悪いしチームメイトとトラブルだらけだし自業自得
おはよう、寝てる間にベッテルオワッテル、メルセがワンツーで今シーズン終了かなぁ
>>414 ベッテルアホ過ぎる・・・。
もしかしてハミルトンが今シーズンで引退することをもう決めていてベッテルはそれを知らされていて
>>417 ハミルトンの公式画像がどう見てもなすびにしか見えない。ナスPも入ってるか。
タイトルを十分に争える車に乗ってたのに
ベッテル…つまらんミス多すぎだわ
もうハミルトン今年走らなくてもタイトル獲れちゃうな
>>432 >>435 >>432 >>435 >>429 鈴鹿スペシャルはほんとに鈴鹿スペシャルだったのか
>>442 でもいつになったら最新ホンダPUの素性が分かるんだろう
ベッテルフリーで終戦行為かよｗワロタ
ベッテルは昇格からタイトル取るまでヌルゲーだったからな
ハミはチャンスで舞い上がるタイプでももうないしなあ、淡々と必要順位を稼ぐだけだろな
雨だから完全に実力通りとはいかないんだけど実際にどうなんだろうねぇ…
マイナートラブルをサクっと直してくるあたり開発陣の士気も高そう
ルノーは作り直すってことはPUのサイズ大きくするのかな
信頼性が十分なスペックCをちゃんと使えてたらルノーも今頃ここまでフルボッコにされてないしな
来年のフェラーリまじでルクレールとライコネンになってそう・・・・
マクラーレンは来年のルノーPUのサイズとか知ってて開発してるならいいけど
>>452 まあシャルルに凹られて引導渡されて引退 荒れて飲酒運転刑務所送りだろう ベッテル
ベッテルが仮にポールを取ったとしてもグリッド降格でほぼハミルトンの後ろになるだろうしな...。
赤旗出たらゆっくりピットに帰って来い、余程のことじゃない限り、抜くのもあかんよ
>>371 >>459 ベッテルもアロンソも、フェラーリと相性が悪かったな
>>450 BOT＜日曜まで頑張ったら、メキシコブラジルアブダビと3つ勝たせてくれるんよね(｀･ω･´)
>>452 >>447 個人的にハミルトンはもう引退してくれて全然構わないんだが
フランスＧＰがカレンダーに復帰したのにルノー撤退はないだろうな ルノーのバックはフランス政府
>>468 >>470 >>466 >>464 フェラーリとメルセデスの本家のPUの信頼性は頭おかしいレベル
>>465 こういう流れで逆転勝利できれば流れが変わる可能性もちょっとは出て来るんだけど
>>478 >>477 マッサって、ハミルトンと壮絶バトルしてたよな
最近だとボッタス以上にタッペンが(結果的に)ハミの援護射撃しているから
まっさんがベッテルに対してももうちょっと意地を見せてくれてれば
>>458 信頼性の高さはレースをつまらなくしてる理由の一つだな
>>487 >>487 >>481 さっき起きたけど、ボタンがまた新PU投入したのか
ホンダとRBは今年を来年以降を取るための実験場としか見てないんでしょ
>>495 >>495 トロロというかホンダは来季見据えた動きになってきたね
>>496 来年のトロロッソは新しいエンジンが出る度に先行導入してテストさせられそうだな
ここら辺で今の車に細かいアプデ入れれるのはトップチームくらいで、中団はもうみんな来季向けの開発にシフトしてるでしょ
ホンダは後発だし1チームにしか供給してないから
アブダビのテストでは暫定でホンダPU載せたRBが走る可能性はあるんかいな？
>>502 >>498 >>508 351の書き込みがマジレス以外スルーされてて草
Tobi Grüner 🏁 @tgruener:
>>399 >>449 まだCスペ直ってないのかよ
>>510 >>503 あびでばびでぶ＜ホンダはルノーと同レベル あうあう
>>514 >>514 >>506 最近のベッテルはなんかやらかすからな
>>449 >>525 >>520 せめてQ3でやらかすなら攻めた結果だからとか言えることもあるけどねえ
>>513 アブダビテストで赤牛にホンダPU載せてテストできないのなら
RB14Hとか出てきたら胸熱だけどそれならトロでテストでもいいよね
>>520 今回の空力、なんとなく外回りに本家っぽさを感じるしな。やっとキーの謎シャシーを脱却して来年向けのβテストバージョンかもしれないな
一回ぐらいメルフェラをブチ抜くトロが見てみたい(´・ω・`)
>>540 >>541 >>543 >>542 どこが勝つか分からんと言う意味では
>>545 >>526 >>543 >>544 >>546 >>551 メルセデスも努力して今の地位にあるんだけど
>>552 >>534 >>554 >>555 >>557 どんな分野であれ自由な競争は良い
>>208 >>352 ガスリーが後方からゴボウ抜きして８位フィニッシュくらいなら最高！
>>558 >>554 予選もウェットならグリッド降格あってもQ2Q3ガッツリ走るのかな
>>567 今回のコースはストレート長いけど
長いストレート区間はセクター２だから、期待できるかもかも？
>>545 フェラーリは電力チート監視計器付けられてから急に遅くなった
>>566 >>566 >>551 Hamiltonの讒言はともかく、
ベッテルしょうもないことしたなぁ
>>554 >>474 >>558 とりあえずメルセデスは撤退するかエンジン供給するだけに戻って欲しいな
ハートレーはマクラーレンのバンドーンのような扱いになったか遂に
>>566 メルセデスは現行のPUやめるなら撤退すると思う
現在のエンジンサプライヤーでPU導入前に散発的な優勝はあったものの黄金時代がなかったのは
>>576 >>552 ←典型的なアスペルガーの反応 メルセデスは数年前勝てなかったら撤退じゃね？
>>582 >>586 メルセデスはいろんなレースに新規参入しては、勝つだけ勝ってさっさと出ていくイメージ
フェラーリ：専用タイヤ、資金力でテストし放題、抜群の政治力
資金力に任せて築いたアドバンテージがルールによって守られていると言う意味では
>>346 >>590 >>595 すぐ人のことをアスペとか障害持ち呼ばわりする人って、普段自分が言われてるからなんだろうな
>>594 >>597 >>527 パワーユニット
>>346 もともと電化や回生が入っててもエンジンなんだが
>>610 >>592 >>600 信者が鳩擁護してるのを見てると
そういやアストンDTM決定したけど結局エンジンはホンダなのかな
>>618 >>592 速くない若くもない資金もないレース状況を把握する頭の良さもない
トロロッソがレッドブルの完全Bチームになってホンダもレッドブルも改善していくこと自体は嬉しい事なんだが
>>619 >>626 >>612 トロロッソはいま丁度本気でドライバーを探してはいない時期にある
2009年当時FIA会長だったマックスモズレーの最期の言葉
>>623 2009年当時FIA会長だったマックスモズレー(SM好き)の最期の言葉
バジェットキャップはしてもいいけど、どうやって管理するんだろう？
ルノー「来年のPU作り直しますね(´・ω・`)」
ベッテル「ハゲちゃったよ、参ったなこりゃｗ」 ハートレーを過度に庇ってる人は納得させる相手がマルコだってことを理解してないことがあるからな
ようはハートレーはトヨタエンジン無償供給出来ない中嶋一貴と思えば納得できる
もうハートレーのことは忘れよう。
ハートレーの批判も擁護もそれなりに理解出来るけど
今回ばかりはFP1、2の時間に起きて常駐している人も多いだろうし
>>639 『カーレースでメルセさんがタイトルを取っても、何故か企業イメージが良くならないのは何故だろう』
リカルドが移籍の返事をここまで先延ばしにしてたらフェラーリに乗れていた可能性ｗｗｗ
>>646 >>630 バジェットキャップではなく、フルワークスを禁止してエンジン屋に徹しろと規制すべきだったな
>>636 バジェットキャップは無理だよみんな撤退してスポンサーもドライバーも来なくなる
そもそも珍しくチームメイトに予選で勝ったとか、FPで数回上回ったなんてマルコからすりゃ評価の対象にならんだろ
ハートレーとかクビアトも人材不足のリリーフ要因としてしか見られてない感じ
>>597 クビアトはRBに昇格してさあ、これからという時に浮足立ってぶつけて評価を下げてしまったけど
こんなことになるんだったら一度くらいベルニュをレッドブルに昇格させとけば良かったのに
勝手に入ってくる言うならいれなければいいじゃん
PU基数制限は効果あるのかな？
>>646 >>629 クビアトはどうなるかな。
トロロッソの場合
>>662 アルボンって速いのかい？
>>665 F2の上位3人全員ハートレーより速いと思うわ
上位10人ハートレーどころかエリクソンより速いだろう
レッドブルみたいな重量変化に対する接地面の制御ってトロはしてないのかな？
>>673 育成枠って、結果が出ないとスパっと変えられるくらいな切迫感が無いと機能しないわな
>>679 >>641 >>684 >>600 >>686 >>687 FP1見てて気になったんだけど三菱電機はいつからザウバーについてるの？前から？
チラミだったから勘違いしたかも
気のせいかホンダPUのスペック３改はエンジン音が今までとちょっと違っていたように思えた。
自分もそう思った。前のSPEC3そのままとか言っていたけど多分チガウ、そもそもSPEC３はこのアメリカでデビューのはずだったから、開発の間に合わなかった
>>656 バンドーンが僕たちに適したサーキットのはずだつってるけどCOATって高速サーキットだしむしろ相性悪くない？
イタリアメディアの反応面白そうだな
ところで、皆さん3時とかに起きて見てるんですか？
FP3も予選も雨で決勝まで降ろうものなら絶賛大不調のフェラーリが無事死亡コース
>>710 フリー走行から予選、決勝全て雨なら珍しいな
>>711 インディシリーズを生で見てたらたいていこんな時間帯や
>>630 今さらプライベーター優遇してメーカーが去っていったとしたら残るのはどこってな話でなあ
>>499 >>722 ルクレール入力が面倒だからルルルは分からんでもない
>>681 http://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/vorzeizen-fahrwerk-illegal-technik-trick-12222370.html 80年代だってティレル、ブラバム、ロータスが凋落して行ったんだから
>>728 >>722 ブラバムもロータスも最後に輝いた時のドライバーが南米人だったっけ
マクラーレンもウィリアムズももう名前が一緒なだけで別チームみたいなもんだし・・・
>>732 >>733 >>730 >>730 ウィリアムズの筆記テスト落ちたり車の免許試験も落ちたバトンみたいな感性もいるしな
ガスリーのPUは、鈴鹿でのグリッドNGの影響なのか、予想以上にダメージあったんだな
この前GTスポーツが日本のメーカー対抗エキシビションレースやってたの見て思ったけどF1でもグランプリ前にチーム関係者とドライバーコンビの3人1組チームでレースゲームでドライバー交代しながら対戦するイベントでもやらないかな
マクラーレンが終わった二つの原因
>>741 >>734 >>745 今日も雨らしいぞ
>>739 ガスリーは学業ではどのレベルの秀才だったんだろうな
http://www.as-web.jp/f1/421582?all >>739 >>755 >>755 >>754 来季ガスリーは正念場だな
>>758 >>762 >>764 >>766 >>766 >>764 >>739 >>754 結局今回のソフトは去年の何でー…みたいな説明がいちいち入ると思うと憂鬱よね
>>770 7人の愛人それぞれの名前を覚えるのがめんどくさいし、間違えるとトラブルの元になるだろ？
>>770 トロロッソは予選q1だけタイム出してq2は走らないんかな？
柔らかくしてダメだったし次は硬くしようよ
>>774 >>777 >>776 >>779 まぁ予選で本気で走ってもどうせ最後尾だからな
>>780 雨タイヤで走れるならQ3進出してもタイヤ選び放題だから荒らして回るんじゃないな
グリッド降格ペナルティー決まっているマシンが
>>781 >>777 >>781 スーパーフォミュラーでホンダエンジン の時からガスリー応援してるけど
>>750 >>787 「今回使われるタイヤセットは、ハードがミディアム、ミディアムがソフト、そしてソフトがウルトラソフトになります」
>>792 >>793 >>790 オシレーションでなんたらかんたらってホンダ以外だと聞かないような気がするけど、ホンダだけ振動凄いのかな
ガスリーだって去年のマクラーレンに居たらホンダ信じてるなんて言うわけ無いだろwww
>>798 >>750 >>796 >>796 >>796 タイヤについて一番驚いたのは毎回放送頭で出てくるコース上にタイヤの画がCGでもなんでもなく本物のタイヤを置いて撮っていたことだわ
バトンはGT WECで第二のレース人生
>>499 が知能低そうと言ったんだろ F1界でホンダはゴミクズだからしゃーない
>>739 >>797 >>813 >>808 617の系譜は振動出やすいんだろう
>>815 >>794 どうでもいいけどバンドーンとホンダの関係がよくないとかってソースはどこにもないよね？
アプデの効果かわからんが、早いかどうかはこれからだけど、少なくともマシン自体が遅いということはなさそうだな
レースで使わなかったタイヤのカラー毎回塗り直すんか？
>>822 >>822 >>821 >>828 ルノーのがコミュニケーションがしやすいって言ったのがバンドーン最大の失言
モータースポーツもスポーツも共通してる点はファンでしょ
>>832 >>822 ウィリアムズBMW
>>837 要はどこかで語ったインタビューの内容を誇大解釈して激怒してるここのホンダファンが
まあホンダをほめていたとしてもレッドブルの評価はかなり低いからどっちにしろ無理だったでしょ
>>841 「ガスリーinterview３回目」ググる
>>841 >>845 まあ今となっては正直バンドーンとかどうでもいいドライバーの話題で
無限の本田博俊のエピソードにガスリーをとにかく気にいったというのある
レッドブルはしらばっくれてミニチュア渡して日本のホンダの風洞でもデータ取ってもらおうぜ
>>848 >>753 「シューマッハが僕のヒーロー」率が低い件
リアルタイムで見てない世代でも「憧れはセナ」ってのが多いよな
>>853 >>860 セナはキリスト教徒の心に訴えかける何かがあるからだと思う
>>855 >>866 セナが憧れっての日本とブラジルくらいだと思ってたんだけど、それ以外の国でも伝説なの？
>>853 >>867 バンドーンは2018年へ向けて、レッドブルとルノーという比較対象があるので
>>872 >>872 >>851 顔が良いし一発の速さではプロストも勝てなかったからね
マクラーレン・ホンダのときからそうだけど小さな変更してゴミなままで、グリッド降格でチームに迷惑かけるのほんと好きだな
ガスリーにお姉さんはいないのか？
ホンダは普通にしてるだけで優しいので拾ってもらえたのにとかいう話だろう
プロストはフランス人の間でも好き嫌い分かれそうなキャラだわ
参戦あるなら時期的にアンドレッティの記事あった時点であるだろ
インディ500だけなら受け入れられるとかなんでマクラーレン側が言ってんだよっていう
インディは本当に供給カツカツなんで
アロンソはマクラーレンと縁を切れば、もっと自由度が高まるはずなのにそうしない
シボレーならペンスキーのシートじゃないと勝てない
>>887 ダウンロード＆関連動画＞＞ VIDEO >>893 今のマクラーレンのチーム運営にまわれるってあんまり嬉しくねえな
>>861 >>861 gateって以前何処からか訴えられたんじゃなかったっけ
>>894 >>904 >>858 >>899 アロンソがインディーでホンダPUチームに入れないのは
２軍で腕がーと生きたまま神格化される例もあるし、必ずしも若くして死ねばってわけでもなさそうではあるよね
COTAはホントにつまらないコース
>>911 タイヤ、こんなに種類必要かねぇ
たらればだがセナがご存命だったら
>>915 >>727 >>920 ウィリアムズはオコンとクビサでシートシェアでもすれば見どころ増えそうなのにな。
>>905 >>905 >>905 >>883 >>905 なんで鯖重いの？ >>923 マクラーレン・メルセデスが誕生できたのもロジャー・ペンスキー（当時フィリップモリス社重役にしてイルモアのオーナー）あってこそのもの。
>>932 イルモアに出資して大株主なのがペンスキーじゃね？
>>936 5ちゃんが攻撃されてるらしい
,-∧,,∧-- ､
アロンソはルノーがホンダに抜かれたことが明白になったら
フェルスタッペン「4年前にも彼ら（ルノー）は同じことを言っていたし、3年前も、2年前もそうだった。いつも同じうたい文句なんだよ」
chmateからだと全く読めなくてどうしようかと思ってたわ
>>948 ルノーの「来年本気だす」はまあ信用はされないだろうな
攻撃じゃないだろ http://www.2ch.net/browsers.html 攻撃じゃないだろ http://www.2ch.net/browsers.html まあ今頃になって8月には決まってたとか言ってるからなあ
まあ今頃になって8月には決まってたとか言ってるからなあ
FP3を捨てて仮眠し、6時からの予選を確実に見るか
次スレはよ
ちょっと横になるかな
api鯖がヤラれて専ブラから見れなくなってたんでしょ
>>963 鯖直ったのか再起動が効いたのか専ブラ動くようになったわ
﷽𖡃ﷻ嫌✺儲ﷻ𖡃﷽
Cに戻すから赤牛バラしてたのか
﷽𖡃ﷻ嫌✺儲ﷻ𖡃﷽
まぁ普通に考えればメルセデスがぶっちぎってポール獲りそうだな
フェラは最期に予選タイムだけは勝ちたいんだろう
もしかしてフェラーリは予選がドライで決勝がウェットだと思ってロングランやらないのか？予報は逆だけど…
>>992
mmp
lud20191029233221ca
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