ならば、1/87のHO正縮尺で、プロポーションのいいモデルを作ればいい。
>>2
そういうのを作って、ちゃんと走ればイイんだけどねぇ。
鉄模は走らせてナンボのもの。 ブラスにこだわらずに、ダイキャストやプラも選択肢に入れれば5桁(そこ何万円)で買えるのに。
>>5
蒸機ならそこ何万円だし、客車ならそこ何千円w >>6
だからこそ、そういう選択肢が選べる16番をやっていて
本当によかったと思う。 まっ(笑)
日本型16番蒸機がガニマタだからって、別に劣っているわけではないし
芋ゲージ蒸機が「ファインスケール(笑)」だからといって、それが日本型16番蒸機と比べて
優れているわけでも何でもない。
>>8
確かにそうなんだけど、何かと優劣比較に持ち込みたがる人に限って
それがあくまで個人的嗜好の問題に過ぎないことがわかってないよね。 >>8-9
そういう「優劣比較に持ち込みたがる人」って、二言目には
『1067を80で割って…』みたいな類の話をしたがるよね。
数字しか信用できない人って、何だか可哀想。 まっ(笑)
鉄模は必ずしも「縮尺命」とは限らないからね。
えっ?
まさか芋の芋ゲージ蒸機って「縮尺命」なの?
…だったらあの足の太さはないわw
土偶みたいだよな
きっと足だけ筋トレでもしたんだろう
芋ゲージなんて規格自体が壊滅してるしw
あの製品の出来で、あの価格。誰が買うんだよ?w
走らせて楽しむなら16番蒸機のほうがいいね。
いろんなDC特急と共演できるから。
>>16
12mm、規格そのもの以上に、現実の製品が蒸気に限らず不味すぎだな >>17
同意。キハ81も出たし。富がキハ181を出してるし。」 >>19
キハ81いいですね、キハ81♪
まだまだ蒸機が元気だった頃の東北線、羽越線、紀勢線亀山口が再現できるし。 こんどの運転会には、久しぶりに宮沢のC54を持っていこうかな。
C54ですよ、C54♪
天プラC62山陽型で「音戸51号」風味を楽しむのもいいかも。
客車は勿論、12系ですよ、12系♪
北星ワークス、
1車種の生産数、数両となw
こんなのも、数勘定せねばいかんのかw
さて、明日は運転会に宮沢のC54とアダチのD51を持っていこう。
あとはエンドウのDD54と、富のキハ181系7連も。
C54ですよ、C54♪
DD54ですよ、DD54♪♪
キハ181系ですよ、キハ181系♪♪♪
>>29
まっ(笑)
それはそれで、よろしいんじゃないですか? アメリカ型を堪能したあとで、同じ線路上でJNR蒸機に客貨車を牽かせて楽しめる。
このような利便性も充分に選択肢たり得る。
>>31
それがまるで理解できない人もいるみたいだねw
いくら「模型」だからといって「型を模す」ばかりが能じゃないww >>29
高いこと自体が問題じゃなくて
質が低いのに高いからダメなんだな >>32
まっ(笑)
芋ゲージ蒸機のあの出来で「型を模す」などは烏滸がましいにも程があるわな。
まさに>>1の通り。 >>35
それでも「1067を87で割ると…」みたいな割り算だけで悦に入ってる
芋ゲージャーたち、実におめでたいね。
やっぱ、数字しか信用できない人たちなのかな?w >>37
まっ(笑)
芋よりは蟹のほうが『高級食材』ではあるわなw >>38
なんか、他所のスレで反応してるバカが居るみたいだねw ここって、16番マンセー、お気楽スレでしたか(笑)
アンチIMONスレかと(大笑い)
ここの住民は、お安い16番、を値引き価格、でポイント付けて、IMONさんで買わないんだよね Kit
ホントは気になって仕方がないんでしょうね、株ニートくんは。
>>31 >>32
アンタら、芋ゲージスレで目の敵にされてるぞ。
特に>>31氏なんか、芋ゲージの事全然批判してないのに。 こっちのスレに何か書き込みがあると
どっかのスレで必ず反応があるよねw
>>44
一つ言えるのは句読点が滅茶苦茶だな
小学生よりも劣る >>40
じゃあ、芋は、HO 16.5mm や N を店に置かなければいいんだよ。
わしはポイント目当てで HO 16.5mm や N を買ってるよ。 そして 1/87・12mmの 芋ゲージは壊滅した。
>>50
壊滅云々以前に、殆どの鉄模販売店で製品見かけないんだけどw バ関西人、どうせならこっちにもマルチすればいいのにw
所詮、300人村のコップの中嵐でしょう。
ただ乗せられているだけ。
そんなに IMON憎けりゃ、さあ
お安い16番を、
お値引き価格で、
ポイントも付けて頂いて、
IMONさんで買わないんだよね Kit
>>54
そんなに、このスレが気になって仕方がないですか?w
まっ(笑)
ageてくれて有難う。
スレタイが目立てばそれでヨシ♪ 気になりはしないが、また嘘つきが跋扈したないかとね。。。
目立ちゃいいなら、文句言うなよ!!
♪つき
まっ(笑)
結局はその『嘘つき』とやらの粘着ストーカーなわけだ、株ニートくんは。
そんなにその『嘘つき』とやらに憧れてるなら弟子にしてもらえよ。
と毎回同じパターンだな。レスが進むからいいけど。
>>54
アホやな。憎いんだった、なおの事、ポイント付きで買うのではないか?
別に私は安うてポイント付いたらどこでもええわ。 >>51
12ミリ搭乗時から有名模型店の御主人達の12ミリに対する反応は冷ややかだったなぁ。 芋ゲージって売れてるの?
あの出来で、あの価格で。
HOゲージもNゲージと同じ様に、誰でも手軽に買える鉄模であってほしい。
(だからこそ1/80・16.5mmプラ完成品の役割は重要だと思う)
ごく一部の金持ちしか買えない鉄模もそれはそれで悪くないが、より多くの人が
HOゲージをお手軽にお気楽に楽しめるように、鉄模業界に頑張ってもらいたい。
>>64
そうそう。
先ずはマトモなレールからですね。 だって、プラ製でお安くても「おガニ股」で「カッコ悪い」んでしょ?
蒸気機関車。。。
>>66
貴様が個人的にそう思うのは、貴様の勝手だ。 カトーのC56は12系8両牽いて40/1000を登れるぞw
●当スレのスレ立て主は
16番ガニ股ブラス蒸機完成品の衰退が、悔しくて悔しくて仕方ないあの人です
>>76
罵ちゃんはお盆も引き篭もって、5ちゃん三昧?
素晴らしいょね、頑張ってねぇ >>1
しょうがないじゃん♪
だって、大根足ゲージだもん♪♪ >>81
で、
天賞堂のD52のレビューは?
名無しの、蒸機好きくんですょねぇ? >>82
他人をあてにせず自分で買えばいいじゃないか?
行空けキャラの元祖(笑)株ニートくんよ。 >>83
なるほど
名無しの蒸機好きくんを、否定しないのですねぇ >>84
なるほど
行空けキャラの無職の株ニートくんを、否定しないのですねぇw おゃ
その盗用癖、蒸機好きでしたか?
早く朝鮮半島に帰りなさい、そして死ぬまで糞でも舐めてろ
>>86
行空けキャラの無職の株ニートくん、ageてくれて有難う。
スレタイと>>1が目立てばそれでヨシ♪ そして 1/87・12mmの 芋ゲージには変な奴が集まる。
芋ゲージスレにはエアゲージャーのg3も寄ってくる。
「個人投資家」は、職業ではない。
株ニートの職業は、無職。
鈴木老いぼれg3は、安くてお手軽な芋ゲージ模型が欲しくて仕方無いらしいw
鈴木老いぼれg3(72歳)は認知症なので
信用しないようにしましょう。
そして 1/87・12mmの 芋ゲージには変な奴が集まってくる。
走らせて楽しむなら16番蒸機のほうがいいね。
いろんなDC特急と共演できるから。
芋ゲージ蒸機、真正面からみると異様に車輪が太くてカッコ悪いw
'
ところで、
HOでキハ181系特急型気動車を楽しむには、
どこの製品が良いですか?
キハ181系ですよ、キハ181系♪
芋ゲージスレにはエアゲージャーのg3も寄ってくる。
>>65
同感です。
かつて1980年代には比較的手ごろな価格帯で購入できるキットがいくつかありましたが、最近では殆どないようです。
メーカー各社には奮起していただきたいと思います。
morii.jp/railmodel/products.html
www.t3.rim.or.jp/~boogie/12mmlist.htm 芋ゲージって売れてるの?
あの出来で、あの価格で。
芋ゲージ蒸機、真正面からみると異様に車輪が太くてカッコ悪いw
1/87・13ミリで造ったほうが雰囲気出ると思います
>>91
無ければ作ればいいじゃない。
そういや、あの松本からして模型製作をやらない奴だったな。 芋ゲージ蒸機、真正面からみると異様に車輪が太くてカッコ悪いwww
>>109
その通り。
あれだけ車輪が分厚いなら、1/80・16.5mmのほうが却ってバランスがいい。 そして 1/80・16.5mmの H Oゲージプラ完成品は益々増殖し続ける♪
>>110
確かに
蟹股ゲージのほうが、大根足ゲージより
見た目も、走行もいいからね。 あ、機関車の話しか。
貨車キットの話しのつもりで書いたが
違ったかw
そうです。芋ゲージ蒸機のカッコ悪さを語るスレです。
ブラスにこだわらずに、ダイキャストやプラも選択肢に入れれば5桁(そこ何万円)で買えるのに。
5ch鉄模板の芋ゲージャーには、この蒸機がガニマタに見えるらしいw 走らせて楽しむなら断然、16番蒸機のほうがいいね。
いろんなDC特急と共演できるから。
芋ゲージ蒸機、真前から見ると異様に足太くてカッコワルい。
それでも「1067を87で割ると…」みたいな割り算だけで悦に入ってる
芋ゲージャーたち、実におめでたいね。
やっぱ、数字しか信用できない人たちなのかな?w
ワムの合造DC、切妻だけなんだな
HOでは沿道から、湘南DCが出るけど
やっぱり12o、カッコいい車両は作れない、か
鉄道模型とプラモデルの区別が出来ないのは、
カッコ悪過ぎ
>>128
全然違うスケールの、しかもプラモデルで、一体何をいいたいんだか、
あの、カッコ悪過ぎのDQN >>129
だからアイツはバ関西人と言われているわけだがwww >>130
あの、カッコ悪過ぎDQNが、
どれ程12oの存在を貶めてしまったのか
当人は自覚ないんだろうけど >四国の車両が刻々と充実してきているわけですが。
>IMON のDF50、キユ25、
キユ25
20年以上前に少数が生産されて、それきりなんだけど
20年以上前の製品持ち出して
“刻々と充実”とか
ホンマ、カッコ悪過ぎ
ボコボコに論破されて出て来れない罵関
カッコ悪過ぎ
そして 1/87・12mmの 芋ゲージには変な奴が集まってくる。
>>134
そこが頭の痛いところ
12mmの将来を真面目に考えている奴なんか、
一人もいない
ただ、個人的に12mmの格好は概ね良いと思っています 蒸機好きの組んだ蒸機模型をクソミソに貶してる奴が
誰一人として自分の自作蒸機模型の写真をアップしていない件
>>140
蒸機に限って言えば16番の方が良いですよ
Nは路線全体とかを表現するのに適してますね >>140
アンタが個人的にそう思うのは、アンタの勝手だ。 そして蒸機好きの組んだ蒸機模型をクソミソに貶してる奴が
未だ誰一人として自分の自作蒸機模型の写真をアップしていない件
芋ゲージの蒸機、あの分厚い車輪を真正面から見ても尚「スケールモデルはカッコイイ」などと
平気で言える人の気が知れない。
芋ゲージ蒸機、真前から見ると異様に足太くてカッコワルい。
それでも「1067を87で割ると…」みたいな割り算だけで悦に入ってる
芋ゲージャーたち、実におめでたいね。
やっぱ、数字しか信用できない人たちなのかな?w
トラムのC12を2万円台でオクで落札。ほぼ新品同様。
いいね、この価格帯で蒸機が楽しめる16番ゲージは。
HOゲージもNゲージと同じ様に、誰でも手軽に買える鉄模であってほしい。
(だからこそ1/80・16.5mmプラ完成品の役割は重要だと思う)
ごく一部の金持ちしか買えない鉄模もそれはそれで悪くないが、より多くの人が
HOゲージをお手軽にお気楽に楽しめるように、鉄模業界に頑張ってもらいたい。
>>151
はいはい、嫌なら無理して買わなくてもいいですよ。
それは兎も角、ageてくれて有難う。
スレタイが目立てばそれでヨシ♪ >>154
そのワムのC58、おいくら?
俺の天プラのC58は4万円台だけど
よく走るよ ここでも負けてんのか
ちょっと言い負かされたくらいで巣から出てくるなよ
ブラスにこだわらずに、ダイキャストやプラも選択肢に入れれば5桁(そこ何万円)で買えるのに。
>>160
だからこそ、そういう選択肢が選べる16番ゲージをやっていて
本当によかったと思う。 ダイキャストやプラは金型の初期投資がかかるので一定の数量が見込める場合でなければ製品化されない。
エッチングとロストワックスで構成されるブラスキットであれば初期投資が少なくて済むので少量生産には適している。
ブラス製の方がプラ製よりも高いのは組むための工賃を上乗せしているから。
金型が不要なので少量生産ならブラスの方が総費用は安い。
まっ(笑)
鉄模は必ずしも「縮尺命」とは限らないからね。
いやみやのオヤジにあれこれ吹き込まれた末にたどり着いた教条主義の産物
^
ファインスケール(笑)
単に上下の縮尺を一致させただけでは「ファインスケール」とはいえません。
唯その一点だけで「ファインスケール」を気取っている鉄道模型のことを、
『ファインスケール(笑)』と呼びます。
ファインスケール(笑)
>単に上下の縮尺を一致させただけでは「ファインスケール」とはいえません。
それだと「上下の縮尺さえ同じではないモノ」は何モノなんでしょうかw
>>167
> それだと「上下の縮尺さえ同じではないモノ」は何モノなんでしょうかw
日本型鉄道模型の99%がそれに該当しますね。
「上下の縮尺さえ同じではないモノ」=「日本ではごく当たり前の鉄道模型」です。 >>168
「上下の縮尺さえ同じではないモノ」=「日本ではごく当たり前の鉄道模型」=「びた一文の銭も出せない不燃ゴミ」
まぁ飽くまでも私にとっては、という私見なので悪しからず。 なんで軌間が違うだけで「下」回りの「縮尺」が違うことになるのかと
戦前の客車モデルみたいに巨大な台車とかだったら解るが
国鉄の63と山陽の63とで下回りの縮尺が違うと言ってるのと同じだと
いつになったら理解するんだキチガイ共は
芋蟲には何を言ってもムダだよ
芋蟲は所詮芋蟲
人間じゃないんだから
人間の言葉など到底理解出来まい
芋蟲には何を言ってもムダだよ
芋蟲は所詮芋蟲
人間じゃないんだから
人間の言葉など到底理解出来まい
>それだと「上下の縮尺さえ同じではないモノ」は何モノなんでしょうかw
それを人は「魔型」と呼びます(魔改造から来てい.る)
発音は「むわケイ」と曖昧さをかもし出すのがコツ
縮尺模型としての基本的な不自然さを殊更隠して見ないように
長い間自分を誤魔化して居ると精神衛生上良くありません
いつの間にか他人を平気で罵倒するような人格に落ち込んでしまいます
もっと素直な心で鉄道模型と向き合いましょう
そうだな、もっと素直に「鉄道模型のスタンダード」を認識してから「派生」のナローで遊ぼうなw
全世界的に見れば、鉄道模型は1/87がスタンダードだけどね。
ちがうよ、「16.5mmゲージ」がスタンダードだよ
^
ファインスケール(笑)
単に上下の縮尺を一致させただけでは「ファインスケール」とはいえません。
唯その一点だけで「ファインスケール」を気取っている鉄道模型のことを、
『ファインスケール(笑)』と呼びます。
ファインスケール(笑)
久しぶりに来たが、おまいらコロナ禍で元気に鉄模やってんじゃん。やっぱこの趣味サイコー。
パンデミック下でも楽しめるしー。
芋ゲージ蒸機、真前から見ると異様に足太くてカッコワルい。
それでも「1067を87で割ると…」みたいな割り算だけで悦に入ってる
芋ゲージャーたち、実におめでたいね。
やっぱ、数字しか信用できない人たちなのかな?w
走らせて楽しむなら断然、16番ゲージの蒸機のほうがいいよね。
いろんなDC特急と共演できるから。
ガニ股だけどね。。。
そう、スカートとスノープロウが必須な鉄道模型。。。
それが16番です、決して上から見てはなりません(泣)
HOn3-1/2が「異様に足太くてカッコワルい」
と言う人に「ガニ股」は見えないのだろうか???
古典機のテンダー、横に広くて「全くカタチが違う」は見えないのだろうか???
8620や9600あたりでも、横に広くて「全くカタチが違う」は見えないのだろうか???
キハ82はスカート付き、蒸気もスノープロウが必須、「ガニ股」は隠さないとね。。。
普通に横から見てりゃ何も気にならんのに
わざわざ見にくい真上だの真正面だのから見ようとするバカw
日本型十六番ゲージ蒸機のガニマタが気に入らない皆さんは、
どうぞお好きなスケール/ゲージの鉄模に転向して下さい。
選択肢はいろいろとありますから。
そして不要になったガニマタ蒸機模型は、今すぐ中古専門店に持ち込むか
ヤフオクに出すなどして放出しましょう。
私たちは中古鉄模市場の更なる活性化に期待しております♪
>>185 名前:名無しさん@線路いっぱい 2021/03/30(火) 21:51:16.36 ID:453s3OkC
>普通に横から見てりゃ何も気にならんのに
横からしか鉄道模型見ないんだね、それが普通だと。。。
じゃ、畳みに寝っ転がって楽しむ「王道の16番」だね(笑)
>わざわざ見にくい真上だの真正面だのから見ようとするバカw
いやいや、どの角度からでも気に入った車輌は見たいでしょ?
あんたは「女の子の横顔」しか見ないの。。。
横顔フェチ(大笑い) >>186千円亭主 ◆JVEbhP5n7A 2021/03/30(火) 22:29:26.14ID:nNVSH90H
>日本型十六番ゲージ蒸機のガニマタが気に入らない皆さんは、
>どうぞお好きなスケール/ゲージの鉄模に転向して下さい。
ええ、とっくに転向しましたよ。。。
>私たちは中古鉄模市場の更なる活性化に期待しております♪
あんたの好きな「ラウンドハウスのオアカー」も誰かに売ったな。。。
もしかしてアンタか(大笑い)
そうやって、ハイエナみたいに嫌われて生きてればいいさ。。。
ご愁傷放出ばっかり狙ってる「死肉漁り」いっぱい群れてたらしいよ。。。
消えた銀座にね、おお怖・・・ >>187
「私は走らせてません」という自白だぞそれ
普通に目線で走らせてりゃ、そんな間抜けなレスは出来ない
あ、テーブルって知ってるよね?w
レイアウトの高さの基本とかも
それとも、まともに走らないのしか持ってないから
ただ四方八方から眺めてるってことか?
>そうやって、ハイエナみたいに嫌われて生きてればいいさ。。。
ああ、普段そんな感じの事を言われて生きて…
それをそのまま敵()にぶつければ効くと思って…w アメリカ型(1/87・16.5mm)蒸機を堪能したあとで、同じ線路上で
日本型(1/80・16.5mm)蒸機に客貨車を牽かせて楽しめる。
このような利便性も充分に選択肢たり得る。
英国型(1/76・16.5mm)蒸機を堪能したあとで同じ線路上で
日本型(1/80・16.5mm)蒸機に客貨車を牽かせて楽しめる
このような利便性も充分に選択肢たり得る
TT(1/120・12mm)蒸機を堪能したあとで、同じ線路上で
日本型(1/87・12mm)芋ゲージ蒸機に客貨車を牽かせて楽しみたい人は
どうぞご自由にw
HOゲージもNゲージと同じ様に、誰でも手軽に買える鉄模であってほしい。
(だからこそ1/80・16.5mmプラ完成品の役割は重要だと思う)
ごく一部の金持ちしか買えない鉄模もそれはそれで悪くないが、より多くの人が
HOゲージをお手軽にお気楽に楽しめるように、鉄模業界に頑張ってもらいたい。
>>194
品質・コスパから考えると、やはりKATO製品を基準におきたいですね。
今年はKATOがHOゲージ再生産に気合が入っているのは嬉しいですね。
しかも価格据置きですからね。 Nが手軽に買える? いつの人?
今や特定番号や編成は予約しないと買えないよ?
20系客車800円、黄色い箱に入った香港製の貨車350円の時代じゃないんだよ?
スケールあっててのそれなら「仕方ない」状態。自分で工作するのにかかる時間と
工作に失敗した場合のリスク考えたら、イモンさんの蒸機は「仕方ない」。
KATOさん、16番のD51は再生産してないのはなぜ?
天から奈良の特定番号機4種類出たのに、なぜ?
奈良のD51は、イモンさんでは製品化されてないから?
イモンさんもイモンさんで、今更プラでオハ35?
なんかずれてるんだよね、どちらも。
オハ50系なんかいい例で、自社のED75売れないからって50系。
ED75の700番台だったら売れただろう、でも出てない。
オハ35のプラも同じで、「オハ」だけ安くても、編成組めない。
アートプロのDE10細かい所まで良く出来ているけど
ボンネット側扉開閉ノブが付いていないのは何故? ミスなら片手落ちだな。
'
【ファインスケール(笑)】
単に上下の縮尺を一致させただけでは「ファインスケール」とはいえません。
唯その一点だけで「ファインスケール」を気取っている鉄道模型のことを、
『ファインスケール(笑)』と呼びます。
ファインスケール(笑)
可能な限り模した形 してるから「模型」。
車輪の幅以前に、実物の曲線考えたら半径1mで超急カーブ。
どこで妥協できるか。
自分はC50からC62まで天の蒸機持っていた時期あるけど、委託で全部売った。
ブラスの特定番号機だと、実際イモンさんの方がもはや安い。
^
ファインスケール(笑)
単に上下の縮尺を一致させただけでは「ファインスケール」とはいえません。
唯その一点だけで「ファインスケール」を気取っている鉄道模型のことを、
『ファインスケール(笑)』と呼びます。
ファインスケール(笑)
>>203
まっ(笑)
芋よりは蟹のほうが『高級食材』ではあるわなw ^
ファインスケール(笑)
単に上下の縮尺を一致させただけでは「ファインスケール」とはいえません。
唯その一点だけで「ファインスケール」を気取っている鉄道模型のことを、
『ファインスケール(笑)』と呼びます。
ファインスケール(笑)
そもそも“ファインスケール”って何ですか?
少なくとも、1/87・16.5mmだからファイン、ということでは無いよね。
1/87・16.5mmに“ファイン”も“コース”も両方ともあるんだから。
>>201
> 飾るだけならモーターもギヤーも要らないよね!
デアゴスティーニのHO「サイズ」のダイキャストモデルの事ですね。わかります。 >>197
ミスじゃなくて、コストの問題かと...
個人的には、見せ場のキャブ内の貧弱さ
の方が気になります ^
ファインスケール(笑)
単に上下の縮尺を一致させただけでは「ファインスケール」とはいえません。
唯その一点だけで「ファインスケール」を気取っている鉄道模型のことを、
『ファインスケール(笑)』と呼びます。
ファインスケール(笑)
アメリカ型(1/87・16.5mm)蒸機を堪能したあとで、同じ線路上で
日本型(1/80・16.5mm)蒸機に客貨車を牽かせて楽しめる。
このような利便性も充分に選択肢たり得る。
走らせて楽しむなら16番蒸機のほうがいいね。
いろんなDC特急と共演できるから。
>>216
結局、芋ゲージでは
キハ81もキハ181も未だ出てこないね。 で、やっぱり走らせて楽しむなら16番ゲージの蒸機のほうが気楽でいい。