福岡の農地ww
恥ずかしいのは耕地面積w
福岡市の耕地面積 7.7%www
福岡・繁華街に野生ザル 博多駅前や大名…出没5時間 通報30件以上
24日午前10時ごろから約5時間にわたり、福岡市中央区や博多区で「サルを見かけた」との通報が30件以上寄せられた。
福岡県警によると、地域や時間帯から同じサルとみられ、けが人などの被害は確認されていないという。
博多署などによると、サルは体長約50センチ。午前10時ごろに福岡市中央区清川2丁目付近、約30分後には博多区博多駅前3丁目の明治公園などで目撃情報があった。
午前11時には博多署近くで警察官がサルを見つけたが捕獲には至らず、午後0時半ごろには中央区大名の繁華街にも出没。
午後3時ごろ、同区平和5丁目や南区長丘に現れたのを最後に、見失ったという。
https://www.nishinippon.co.jp/item/n/468031/ どうしてGDP、最高路線価などほとんど半分の数値で5大都市と形容もされない汚染された大地に住む出身地格付け最下層何をやってもダメな留学生頼みの負け組民が魅力的1位都会度5位の住みたい1位生まれ変わりたい1位の出身地の足元にいつまで燻り続けているのだろうかヤレヤレ ...
┐(´д`)┌
セシウム土人は札幌福岡のスレに来るな
4か月ぶりに立った新スレに11時間で駆けつける必死さ
両都市も、アフターコロナからの回復が早いことを祈る。
日本の両端にある両都市が元気になれば、日本にとっても間違いなくプラスになる。
札幌には観光面、福岡には経済面で期待している。
>>2
そこ、昭和天皇の即位の礼で大嘗祭で献上される新米を作る田に選ばれた
エリート農地じゃん。
そこを貶したいの? アンタ日本人?
福岡はその農地を守るよ。 >>2
札幌市南区で同じことをやったらとんでもないことになるな。勿論同縮尺でだぞ。 札幌だって広大な玉ねぎ畑があるじゃないか。
でも美味しいからバカにしたりはしないよ。
札幌黄は本当に美味しい
でも糖度高すぎて腐りやすいのが難点
あと田んぼがない 米農家は多分一つもない
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なにぬね、。
あいうえお、
なにぬねの、
なにぬねの、
なにぬねの、
宮城県、福、
あいうえお、
富山県、福、
なにぬねの、
あいうえお、
あいうえお、
あいうえお、
あいう金沢、
あいうえお、
あいうえお、
あいうえお、
あいうえお、
なにぬねの、
あいうえお、
あいうえお、
あいうえお、
なにぬねの、
あいうえお、
なにぬねの、
富山県、、、、
あいうえお。
なにぬ新潟、
なにぬ!の、
なにぬ笑の?
なにぬねの、
なにぬねの、
、 、 えっ北チョンキム沢?クソ僻地金沢が?ははははw
裏日本陸の孤島未開の地金沢が、松本に勝てるわけねーだろバカタレが( ̄▽ ̄)wwwwwwwww
札幌255m越え確定しました♪
鉄塔すら越えてゴメンな?
さすがに街の景観と言うかビルの開発については
札幌の比較対象は福岡じゃないでしょう
もちろん仙台でも広島でもない
今後は名古屋や横浜でも良いと思う
あくまでビルの再開発だがね
北8西1 175m
南2西3 111.55m
北1西5 115m
大通東1 123m
北5西1・2 255m
北4西3 220m
北6東2 99m×3棟
↑
既に着工済み&計画が進んでる
新幹線関連や老朽化で可能性がある街区
↓
北5東1 150m
北4西4 150m
北5西5 100m
大通西4 110m
最低でも建物の3分の1以上が商業施設、
もしくはオフィスやホテルになる複合ビルの再開発
基本的に約100m以上のもののみ抜粋
ハロヲタだと嗚呼すすきのと糸島Distanceで比較してしまう
実質同じユニットの曲だしね
都道府県最高建築物
1位東京
2位大阪
3位横浜
4位名古屋
5位福岡
これは5大都市!
やっとしっくりくるわあ
都道府県最高建築物(妄想を除く)
1位東京
2位大阪
3位横浜
4位名古屋
5位福岡
これは5大都市!
しっくりくるわあ
>>23
それ福岡タワーだろ
でも日本一の海沿いの高層建築物でもあるしね
高層建築物に関しては都心部限定にしたがる奴もいるけど機能してるから問題ないし 都道府県最高建築物(妄想を除く)
1位東京
2位大阪
3位横浜
4位名古屋
5位福岡
これは5大都市!
しっくりくるわあ
ドーム球場だと福岡の圧勝みたいだが
ホークス戦を始めイベントの度に天神博多駅から都市高経由の臨時バスボンボンだし定期便も結構あるからね
イベント等の使い勝手もペイペイの方が上だとか
空港があるからと言い訳する
細いマンションをビル扱いして高さを主張する
延床面積も小さいのにビルは高さじゃないと言い訳する
電波塔を持ち出す
航空規制がなければ100mでも200mでもバンバン建ってたと謎の妄想をする
埋立地だから建てられないと言い訳する
100mのオフィスビルが副都心にあるよと主張しながら
延床面積は60mビル並み
哀れ
法律を言い訳と脳内変換するのは哀れというより問題外
福岡民は羨ましいなら羨ましいって素直に言えばいいんだよ
大抵の札幌民は素直にそう言うなら航空法があるから仕方ないねと言ってくれる
意地悪や嫌味を言うやつは札幌人じゃない偽物
他都市の事なんてどうでもいいんだからさ基本
言い訳は見苦しい 本当に福岡人は地元愛があるのかと疑問に感じるね
哀れ
訳:羨ましいって言ってくれ
連投までして必死過ぎる
>>32
羨ましいと言わなくても良いが、一々航空法がなどと「言い訳」をする必要もない
勝ち負けにこだわってて、尚且つ劣等感を感じたから言い訳をするんだろ
哀れ 息子が「バキュームカーを見た事がないから見たい」と言うので、岡山に連れて行った。息子は大満足だったようだ。
大都市最高建築物(妄想を除く)
1位東京
2位大阪
3位横浜
4位名古屋
5位福岡
これは5大都市!
しっくりくるわあ
6位川崎
7位広島
8位神戸
9位さいたま
10位千葉
11位仙台
12位札幌
>>28
ビルの高さ自慢なんていかにも田舎者が喜びそうな指標だな
それならドバイか、遠すぎるなら中国あたりの新興都市の方が日本よりいいんじゃない?
それこそ京都民やヨーロッパあたりの歴史ある街の住民に笑われますよ
地球人がみんな高層ビルが好きなわけじゃないし 歴史も誇れる文化も無いクソ田舎札幌
自慢はできもしないビルの構想のみw
>>36
プサンですら高層ビルなら札幌真っ青だからなー >>38
プサンは普通に大都会だろ
福岡の人口の倍以上おるで >>40
韓国や中国がそうだから日本もそうだと言い訳したいんか?
結局コンプレックス丸出しやん
哀れ これだから高層ビル信者は┐(´д`)┌ヤレヤレ
結論ありきだから事実の提示が言い訳に見えるんだよ
>>40
中国の都市に比べると日本の都市はどこも新興都市。 こんなんでいつまでも新興国とは呼んでられんだろ
先進国ではないかもしれんが、少なくとも韓国とそんなに差はない
世界知的所有権機関(WIPO)は、2020年4月8日までに公表した2019年の国際特許出願件数において、
中国が58,990件となり、米国(57,840件)を抜き、世界で初めて首位に立ったと発表した。
福岡アンチがアイランドシティの一つの高層マンションを3つと数えてると言うか3つ繋げてる時点で結構な底面積になるから
まあ高さは150m弱だから超高層まではいかないな
あと札幌って億ションあったっけ?防寒施設で高くつきそうなイメージはあるが
>>44
中国で殷王朝が栄えたとき、日本は何してた? >>44
確かに皇紀2600余年と中華人民共和国の歴史では敵わんわ。
みんな漢字を使うな。
神代文字を使え(笑) 大都市最高建築物(妄想を除く)
1位東京
2位大阪
3位横浜
4位名古屋
5位福岡
これは5大都市!
しっくりくるわあ
6位川崎
7位広島
8位神戸
9位さいたま
10位千葉
11位仙台
12位札幌
>>47
今の中国には遺構以外文化は残っていない
文化大革命で自ら破壊した >>50
札幌の構想や妄想で、できた試しが無い
そもそも建設資金すらない 札幌ってポツポツ高層ビルあるけど街並みが殺風景で田舎っぽいのはなんでなの?
社会主義国の都市みたい
雪降るから凝った形状のビルは無理なの
必然的に墓石になる
>>48
中国大陸自体は体制変わりまくりで今の中華人民共和国は戦後に成立した国家なんだが
まあ皇紀も日本神話から数えてるからアレではあるがそれでも今なら2680年は超えてるはず >>56
逆に福岡はデブビルが高さを揃えて綺麗とか?
どっちかと言うと都心部から少し離れたところに寺社が集まってたり個人で来る分にはレトロ感丸出しで古き良き昭和を味わえる裏通りの方が博多人には誇らしいと思えるが 札幌の街は華はないわなー、電柱多いし
福岡は華やかだけど
陰と陽
凝った形状のビル(笑)(笑)(笑)
凝った形状のビル(笑)(笑)(笑)
>>69
逆にあの空港は福岡市の人気と発展に最大級の貢献をしてるから
高層ビル自慢なんていかにも田舎者が好きそうな指標だな
そんなんじゃ京都民やヨーロッパあたりの歴史ある都市の住民に笑われるぞ(笑)
そうでなくても福岡(博多)は古くからの寺社街や国定公園やちょっとした山や地元に馴染んだ祭りにも恵まれてるし交通アクセスは陸海空とも充実してるし 札幌は文化もないよね
博多織や博多人形のような伝統工芸ってないの?
最近でっち上げたジンギスカンとかスープカレーくらい?
凝った形状のビルとか言っちゃう池沼が自作自演で札幌煽ってる仙台出身札幌在住者がいるスレはここですか?(笑)(笑)(笑)
ツベのコメ欄では札幌民なのに札幌煽ってる事で気をひこうと必死ですよね?(笑)(笑)(笑)
仕事しないの?
(笑)(笑)(笑)
札幌の建築が極端に単調なのは雪対策で仕方ないことだから貶すものではない。
でも、違いがあることそのものに気付くことができない奴というのは、
道外の世界を碌に知らないんだな、としか思えない。
ハロプロソングに嗚呼すすきのというタイトルが全然アイドルソングらしくない曲がある。
その後実質同じユニットが糸島Distanceという失恋ソングを出したがこっちはこっちでつんくは関わってないのに歌詞も曲もつんくの完コピレベルの曲になっている
どっちも名曲なので機会があったら聴いてみてください
商業動態統計速報 2020年5月分
https://www.meti.go.jp/statistics/tyo/syoudou/result/pdf/202005S.pdf
第7表 (1)百貨店・スーパー東京特別区・政令指定都市別、商品別販売額
合計(百万円)
東京特別区 118,107
横 浜 53,431
大 阪 46,712
名古屋 39,777
札 幌 33,111
神 戸 19,293
さいたま 18,429
川 崎 17,074
仙 台 16,478
京 都 16,331
広 島 14,097
福 岡 13,953
新 潟 12,842
千 葉 12,840
岡 山 10,505
北九州 9,677
相模原 9,538
堺 9,083
浜 松 8,861
静 岡 6,080
熊 本 5,480 旅行で博多に行ったけど
札幌と同じ土俵の上に上げるのも失礼なぐらい都会だな
【下水道普及率】
東京23区 100%
大阪市 100%
横浜市 99.8%
札幌市 99.7%
京都市 99.5%
福岡市 99.5%
名古屋市 99.3%
神戸市 98.7%
仙台市 98.2%
広島市 95.1%
熊本市 89.7%
新潟市 86.0%
全国平均 79.3%
↓
↓
↓
岡山市 67.6%(令和2年3月31日)←くっさ!3分の1がボットン便所!
>>76
嘘?ビルは低層、人はチビ、垢抜けない町だよ >>63
逆逆、スター札幌と地味福岡
あらゆるランキングで後塵を拝しすぎて狂った?w
札幌が5回テレビ映ったら地味1回って感じ
視聴率とれないから 生まれ変わりたい都道府県
ここで育ちたかった都道府県
北海道は当たり前のように1位なのだが
重要なのは北海道民も1位だし地元票を抜いたランキングでも1位だということ
自他共にって事なのだよチョンコロワトソン君
もしチョンコロワトソン君が「あいつは過大評価されてるばい!」と地団駄踏むのなら
それは名古屋からみたチョンコロワトソン君も同様ですw
糞地味チョンコロワトソン君のコメント
VS札幌
「はぁ?魅力度?そんなもん知らんわ〜殺すぞ」
VS
「はっはっは!かの有名な魅力度ランキングで足元のクセに生意気だわ〜殺すぞ」
二枚舌のダブスタチビチョンコロw
糞地味チョンコロワトソン君のコメント
VS札幌
「はぁ?魅力度?そんなもん知らんわ〜殺すぞ」
VS名古屋
「はっはっは!かの有名な魅力度ランキングで足元のクセに生意気だわ〜殺すぞ」
二枚舌のダブスタチビチョンコロw
凝ったビルと言えば札幌東京名古屋大阪にしかない円筒ビルですよね!
低層四角チョンコロビッグバン(89mを目指す)は黄信号で草
チョンコロタウンは
ビルが小さいから人も小さいのか
人が小さいからビルも小さいのか
う〜ん((ノ∀`)・゚・。 アヒャヒャヒャヒャ
30年以内に震度6弱以上の揺れに見舞われる確率
札幌 2.2%←全県庁所在地でもっとも低い!!!
仙台 7.6%
さいたま 60%
東京 47%
横浜 38%
富山 5.2%
金沢 6.6%
静岡 70%
名古屋 46%
京都 15%
大阪 30%
神戸 46%
岡山 44%
広島 24%
福岡 6.2%←低層だから安全 ※注意:埋め立て地は危険
熊本 11%
長崎 3%
那覇 21% >>87
言い返すコメントそれしかなくて言い返せなくて涙を誘う
ビルも人もデカイもん!とかいかないもんね
\(^-^)/ ビル人チビと違ってチョンコロ恒例のコピペ返しが来ることが確実に予想されるので先に言っておくけど(苦笑)......
札幌に津波は来ないから!怖いのは津波
>>93
コレ見て住みたい田舎リストと見抜けないとは失笑モノ
なんだ、奥多摩、離島、諸島、伊豆てw 膝から下が短いチョンコロ土人涙ふけよな
低層人間よw
>>95
福チョンタウンも地味に入ってるブーメランw >>97
まさか北海道は入ってても札幌は入ってないとか?
そりゃ札幌が北海道を語るなと言われるわなと言わせたいわけ?
リアルだと入ってくるのは年寄りの道民だらけでしょ >>98
札幌は石狩支庁なんですよ福チビ糞チョンコロ 石狩支庁(いしかりしちょう)は、かつて北海道に存在した支庁のひとつ。支庁名は石狩国に由来する。北海道西部に位置し、6市1町1村を管轄していた。国内8位の兵庫県並みの人口密度となっている。支庁所在地は札幌市中央区。2010年(平成22年)4月1日、石狩振興局に改組。
石狩支庁(いしかりしちょう)は、かつて北海道に存在した支庁のひとつ。支庁名は石狩国に由来する。北海道西部に位置し、6市1町1村を管轄していた。国内8位の兵庫県並みの人口密度となっている。支庁所在地は札幌市中央区。2010年(平成22年)4月1日、石狩振興局に改組。
>>103
J1昇格立役者キャプテンの前は札幌出身....
前、かわいそう 孫正義「いつかはForbes Japan…かなうとイイね」
できもしない妄想w
低層過疎田舎村札幌涙拭けよ
大都市最高建築物(妄想を除く)
1位東京
2位大阪
3位横浜
4位名古屋
5位福岡
これは5大都市!
しっくりくるわあ
6位川崎
7位広島
8位神戸
9位さいたま
10位千葉
11位仙台
12位札幌
89mを目指す天神ビッグバンに黄信
89mくらい遂行できるだろ苦笑
札幌は人材不毛だからな
札幌出身のスポーツ選手や芸能人は殆どいない
福岡はゴロゴロいるのにな
>>111
アビスパのキャプテンが札幌
Jリーガー数は北海道が上、Bリーガーは日本一
プロ野球数もどっこい
タレント名鑑掲載のタレント、アーティスト数もどっこいですよ
福岡が圧倒的に多いのは犯罪者だけですよ ちょんコロビッグバンの話題そらそうと必死だなw
雑居レベル89mなら頓挫しようがないわな
>>112
どこがどっこいなんだよw
各ジャンルで札幌出身なんて、ほぼゼロ
ほんと負けず嫌いで見栄っ張りだなあw
福岡出身が99としたら札幌出身は1だぞw でた!
札幌と言ってんのに北海道で勝負してくるwww
どんだけ札幌が人材不毛かよくわかるwww
札幌は人材不毛だからな
札幌出身のスポーツ選手や芸能人は殆どいない
福岡はゴロゴロいるのにな
>>117
北海道と福岡の人口がどっこいだからな
てか上記の史上最年少ドームツアー成功とかYou Tube1億再生が札幌出身だし上記のJリーガーはアビスパの主将含め札幌ユース出身が大半だぞ? 北海道とか福岡はどっこいどっこいなんだってわきまえろ
東京より芸能人が多いニダとか井戸から出ろ
てかマジでチョンコロビッグバンの話題そらしてるだろ?草
見た目が小さいって哀れ(ビル&ヒト?猿?)
伝統芸能航空法とか村の掟は知らん
町がダサイ、以上
福岡は航空法を変えろや
大阪は航空法を改正して日本一のビルを建てたw
基地板付では無理なのか?
自治体が法律変えられるワケないだろ…
ホント馬鹿だなぁ
>>123
なんで自治体がなぜ航空法を変えるかよ
国交省が大阪から要請されて航空法変えたんだろ(笑) 福岡市の最大級の長所である福岡空港のアクセスの良さを棄てろと?
高層ビルが都会の象徴と思い込んでる時点で俺ら東京さ行ぐだの主人公と同じメンタルと宣伝してるようなものだし
京都人あたりに同じこと言ったら鼻で笑われること請け合いだな
それと福岡市は程よく都会で程よく田舎がウリの都市でもありますから
さぞかしトランスフォーマーのセイバートロン星みたいな緑を探すのが大変そうな無機質の星に移住したいんでしょうね(笑)
確かに福岡は芸能人多いな
東京から遠く離れてるのになんでだろうな
>>127
作文でなければ、大阪、福岡、札幌を比較する統計を出せ >>128
大阪はお笑いの一部がまだ地元に留まっている
福岡はお笑いさえも東京に出稼ぎしとる >>125
福岡空港が板付にあるせいでどれだけの損失が出てるかわかってないアホはどこにでもいるんだな ビル低い、人低い、民度低い
村の掟は勝手に守れよ、どうでもいいわw
ダサい町並み&騒音と引き換えに手にしたショボ空港近いNIDA
しかし声高に叫ぶ空港近い犬ほど空港使う用事&金がないという皮肉(苦笑)
新千歳空港みてから福岡空港みたらプレハブにみえるよね
ほんと札幌は人材不毛だからな
札幌出身のスポーツ選手や芸能人は殆どいない
福岡はゴロゴロいるのにな
福岡港みてから新千歳空港みたらプレハブにみえるよね
新千歳空港は、なんであんなに安っぽいんだろうな?
制限エリアに動く歩道すら無いし、天井も低く狭苦しい
言われてみればプレハブみたいな作りと言われるのも頷ける
そもそも新千歳空港は札幌市どころか札幌都市圏にすらないのに
自分らのモノのように言うのはどうかと
千歳都市圏にあるんだよなあ
九州国立博物館は太宰府市だから福岡都市圏
全国に国立博物館は三つしかない
文化の面でも福岡の圧勝
もう札幌は負け惜しみしか書けなくなって哀れ過ぎる…
>>132
でも福岡空港の存在が福岡市が人気都市になってる面もあるんだな
欧米人のとある指標でも東京大阪に次ぐ人気だったりしますよ。アジアらしさも含めてね。
あと温暖化するから札幌が住みよくなるとかいう人は代わりにウインタースポーツや雪まつりが出来なくなりますが
あとは日ハムが撤退するから札幌ドームが負の遺産になる可能性が高いね ほんと札幌は人材不毛だからな
札幌出身のスポーツ選手や芸能人は殆どいない
福岡はゴロゴロいるのにな
プロスポーツ選手を福岡市と札幌市でそれぞれ上げたら札幌の惨めさが一層よくわかるよなw
福岡人の風土病「火病」が、今日は一段と激しいようです。引き続きお楽しみください
ほんと札幌は人材不毛だからな
札幌出身のスポーツ選手や芸能人は殆どいない
福岡はゴロゴロいるのにな
プロスポーツ選手を福岡市と札幌市でそれぞれ上げたら札幌の惨めさが一層よくわかるよなw
>>141
例えば東京からの道程ならいくら空港が近くても静岡の方が便利だし
大阪からの道程だっていくら空港が近くても静岡の方が便利なのに
静岡より福岡の方が栄えてる時点で空港が近いとか関係ないってバカでもわかる。
欧米人のとある指標とやらはもう甚だしくて
なんで大阪みたいな空港がクソ遠い都市が欧米人に人気なの?
って考えりゃ空港の近いとか遠いとかは関係ないってバカでもわかる。
空港が近いのはメリット!てのは確証バイアスのわかりやすい例。
そう思いたいがためにそれを肯定する情報だけを集めて結論を出す典型。 羽田を到着地とした場合、福岡空港からと新千歳空港からでは移動時間はほぼ一緒の1時間30〜40分程度だろ
じゃぁ空港が都心部に近いメリットって何なのって言ったら
ぎりぎりまで市内で時間潰せるとかそれくらいしか思いつかないんだよね
ビジネスで都心部にあるオフィスまで飛行機降りたらすぐ行けちゃうってのもあるかもしれんけど
たかが30分程度の差で便利か不便かなんて気にする人殆どいないと思う
何故なら空港から都心部まである程度距離が離れてるのは一般的には当たり前の事だからだよ
その為に空港の商業施設も充実してたりするわけだろ
福岡は博多に空港を置いたことで、都心部に人の流れを増やしたわけで
それによって街の発展を促したのは間違いないが、それ以外で空港が近い事に大きなメリットはないでしょうね
あったとしても他のデメリットと差し引いたらプラマイゼロになるレベル
例えば超高層ビルが建てられないとか、騒音がうるさいとか、墜落する可能性も0%ではないって事とかね
福岡空港の地代は相場相応の水準で支払われている。
つまり、この価格水準で借りてもペイする生産力があるということ。
114haの借地料が80億円だっけ?350haなら246億円以上の生産力。
もし空港でなければ、1/3が公共用途としても164億円の地代に見合う生産力が期待できた。
でも、国管理の最終年度における収支は30億ほどの赤字だったかな?
164億+αがマイナス30億だから194億円以上の損失w
福岡空港は2年前に民営化されたので国管理空港として収支公表されなくなったけど、
今の収支構造ってどうなってんだろうねぇ。
>>148
たかが30分www
年間500万人の幹線流動考えたらどんだけの生産活動の差になると
思うんだよ こんなのが域内総生産に影響してんだなぁ ビジネスマンや観光客が多く都心部に滞在しお金を落としてくれると言う面では
空港が博多の街の発展を促してきたのは事実ですから、
環境面を顧みなければそれも一つの都市計画ではあります
これが例えば札幌市だったら札幌駅周辺で滞在してお金を落としてくれる人と
千歳市の新千歳空港に一足早く行って、空港内の商業施設でお金を落としてくれる人で二分されるわけですからね
北海道の場合は札幌一極集中が問題視されてるので近隣都市へ経済を分散するのは良い事だと思います。
しかしながら福岡市は未だに騒音に対する苦情が絶えないようですね
https://www.pa.qsr.mlit.go.jp/fap/stage/pdf/PIhyoukaiinkai02/08siryou2-2.5.pdf
コロナ禍前の資料なのでかなりお花畑ですが
地元の人間がこれだけ苦情を言うって事は、よほどうるさいんだと思いますよ
つまり住人がこういったデメリットと刺し違えて経済を得ても、あまり自慢にはならないと言う事ですね
ましてやいくら経済が潤っても、超高層ビルが乱立するような街作りは出来ないわけです
超高層ビルが建てられないと言う事は結局のところビルを建てれば建てるほど上ではなく東西南北に広がってしまい
最終的には空港や駅からは遠い場所になってしまい、あまり意味がなくなっていきますね
その代わりに駅周辺ではどんどん取り合いになって地価が上昇していきます
しかしこれで喜ぶのは地主や借地権者と無知な福岡マンセーだけですね
裏ではこういった犠牲を払ってるのですから、これをメリットと考える人とそう思わない人では
個人差がでて当たり前の事ではないでしょうか
また経済においては将来負担比率が札幌市の倍以上高いため、
福岡市の今の若者には将来金銭的な負担がかなりかかる事考慮しなければならいないでしょう >>151
一番喜んでるのはまんまと借地利権を温存できた松龍一味だけどな
騙されてデメリットだらけの板付存続を選んじまった黒歴史を認めたくない輩が
「近い」のたった一点でデメリットを全部チャラにしようと必死 裏社会か腹黒い政治家かはわからんが、昭和の時代じゃ利権は間違いなく絡んでいただろうね
今じゃ信じられんことがまかり通る時代だったからな
ほんと札幌は人材不毛だからな
札幌出身のスポーツ選手や芸能人は殆どいない
福岡はゴロゴロいるのにな
プロスポーツ選手を福岡市と札幌市でそれぞれ上げたら札幌の惨めさが一層よくわかるよなw
https://www.gizmodo.jp/amp/2011/06/post_8936.html
岡山にご当地グルメ「うんこバーガー」爆誕!
下水道普及率67.5%の糞尿村としておなじみの岡山市。下水汚泥の再利用研究を行っている企業が、その画期的な利用方法を発見した。それは汚泥を食肉に加工するというものだ。
正直なところ、下水汚泥には人間の排泄物が含まれている。同機関でも、この人工的に作られた肉のことを「うんこバーガー」と呼んでおり、口に入れるのには相応しいものとは思えないのだ。
この研究を進めているのは、株式会社環境アセスメントセンター西日本事業部だ。同社の社長池田満之氏は、最近海外のニュースメディアの取材を受け、下水汚泥のリサイクルによって作られる人工肉についての説明を行ったのである。
池田社長の説明によれば、汚泥からタンパク質を取り出し反応材を加えることによって、人工肉を生成できるとのことだ。人工肉には、タンパク質が63パーセント、炭水化物が25パーセント、灰分が9パーセント、脂質が3パーセント含まれている。
通常の肉よりも脂分が少なく、低カロリーで身体には良い。しかしながら製造コストが高いため、もしも流通する場合には、通常の肉の何十倍もの価格になるそうだ。今後技術開発が進めば、低価格化が可能とのことである。
とはいえ、排泄物を再利用したお肉。販売価格に関わらず、望んで購入する人は、あまりいないような気がするのだが……。また、同社がうんこバーガーと命名しているのも、いかがなものかと思われる。せめてリサイクルバーガー、エコバーガーなど、気の利いた名前に変えた方が良いのではないだろうか。 >>150
都心5キロ圏の大量の土地が店も開けない会社も置けない住めもしない状態に
なってることの損失に比べたら大したことねぇよ ほんと札幌は人材不毛だからな
札幌出身のスポーツ選手や芸能人は殆どいない
福岡はゴロゴロいるのにな
プロスポーツ選手を福岡市と札幌市でそれぞれ上げたら札幌の惨めさが一層よくわかるよなw
>>158
ゴロゴロいてもみんな東京に出稼ぎしてるやん
大阪だとえみちゃんと池乃めだかとたむけんは地元根付いとるんやで ほんと札幌は歴史無し、文化無し、人材不毛だからな
札幌出身のスポーツ選手や芸能人は殆どいない
福岡はゴロゴロいるのにな
プロスポーツ選手を福岡市と札幌市でそれぞれ上げたら札幌の惨めさが一層よくわかるよなw
>>159
それでもそれ以上に各地から吸収してるから着実に人口を増やしてるんだよね
札幌も似たようなものだろうが道民は引っ越すなら札幌か首都圏みたいだし北海道自体は吸収できないみたいだから北海道は毎年数万人単位で人口を減らしてるんだよね
増加数も札幌市より福岡市の方が上みたいだし ホークスの選手は殆ど福岡に家買って住んでるが
日ハムの選手はホテルや仮住まいだからな
出て行く選手ばかりで、FAでも殆ど入ってこない不人気だし
そもそもファームが千葉にあるからな
北海道に地元意識や愛着の有る選手なんて殆どいない
>>164
面積だけなら札幌市は福岡市の約4倍なんだろ
しかも南区だけで福岡市並みの面積とか
でも人口は福岡市南区よりも少ない
そりゃ南区を削って栄えてる区だけで調整して福岡市よりも同面積で人口が上なんだぞとマウント取りたくなるわ
逆に福岡市が周りの市町村を組み込んで札幌市並みの面積にしようとしたらインチキだ連呼のダブスタだしね
要するにそれぞれに得手不得手があるというだけなんだが 北海道は255Mのビルが出来るが、
福岡は100Mのビルすらない
南区云々は逃げだよな
福岡だって山が多いし離島も有るんだよ
4倍も面積があって200万にも届かないって、どんだけ不人気な土地かってこと
都市って言うのは市内の面積だけじゃ無く周辺部から多数の人が集り成り立ってんだよ
札幌の場合は都市圏自体が人口減少になっており沈む一方なんだよ
>>166
できもしない妄想を自慢してる道民って、ほんと恥ずかしい >>166
まさか天神やら博多あたりの都心のこと?
百m超えのビルなら照葉やらももちに既にありますが
それと札幌じゃなくて北海道にしてしまうところに福岡憎しがありありですね
散々福岡タワーが鉄塔だと騒いでいるのに出されたら困る理由でもあるの?そっちのJRタワーならこっちのトリプルタワーマンションより高い筈ですが
あと3つ繋げてるから一つだと言う意見も3つつなげた時点で床面積が3倍以上になっちゃいますからねえ 単純な高さ勝負なら福岡は札幌に敵わないよ
でもそれは空港を海上移転しないという自分たちの選択による身から出た錆だ
>>171
そんなこと福岡市民は気にしないし
それよりビルの高さで都会自慢する方がに田舎者の気質丸出しなんですが
京都民とかヨーロッパあたりの歴史ある街の住民に言っても鼻で笑われるだろうね
目立った超高層ビルが無くても福岡市は日本の5大都市の一角にはなってるし日本の大半の都市よりは税収もGDPも勝ってるしね >>172
正しくは四大都市ですね
東京大阪名古屋福岡が日本四大都市 取り敢えず札幌は単に広大な面積で人口を稼いでるだけのだだっ広い田舎ってこと
新幹線無し、都市高速無し、私鉄無しの札幌が最下位なのは間違いない
アップルストアもジャニショもハロショも大相撲も48グループも全部スルー
名古屋は全部有る
因みに全部揃うのは東京、名古屋、大阪、福岡のみ
>>172
都市計画板ではやれ何メートルだの
やれどこそこが緩和されただので大喜びしてるじゃん 自演してるのは札幌関係のyoutube見つけてはコメント欄を荒らすキチガイ札幌民
アンチ福岡です
福岡のイメージ悪くしようとして必死
しかも何年も続けてる発達障碍者
ヤフー知恵袋やその他掲示板でも同様のコピペで荒らし放題ですが
言ってる事が小学生レベルで専門的知識は皆無
やはり札幌は美味いものたくさん有りそうたな
東京のデパート物産展で断トツの人気は北海道と沖縄
名古屋は味覚が変、ういろうはもらって迷惑な土産
大阪は本格的な韓国料理が食べられる食い倒れの街
福岡は豚骨臭いのが難だけど、レミさんの屋台は楽しめそうだな
何はともあれ中心街に超高層ビルがないと
アフリカの大都市と変わらないよな
>>101
石狩支庁と兵庫県が同じくらいの人口密度か 札幌 255、220、180、175、145・・・・
天神
博多110、99、
無いものをあるかの如く比較するとか
札幌民って笑えるよなあw
>>186
福岡県 510万人 人口密度 1024km2
石狩支庁 238万人 人口密度 655km2 ←スカスカw おじいちゃん、今は石狩振興局っていうんですよ
もう改組されて11年も経つのに…
>>188
できると言っていたツインタワーたち(JRタワー、北1西8)… >>186
福岡県 510万人 人口密度 1024km2
石狩支庁 238万人 人口密度 655km2 ←スカスカwww >>191
100mのトリプルタワーが出来ますけど。
着工はしたかどうかはわからん
計画があまりにも多くてね! >>194
このスレで札幌を出さないのはさいたま市や川崎市を棍棒にして福岡市を叩きたいだけなんだろ。札幌市民が人口密度自慢するとはとても思えないし
まだまだ福岡市が好調だから落ち目の都市の住民が嫉妬と憎悪の念をキーボードに込めてレスしたのか(笑) >>191
西武が閉店して更地になった時、
2014年までは建築制限されてるから更地なだけでそれが明けたらすぐ着工だ
とかなんとか息巻いてたのも10年近く前の話か。 日本で初めてスポーツの「世界選手権大会」を開催したのは札幌なんだよね。
サイエンス、メディカル、スポーツ、経済、芸術、文化、政治。
全てにおいて福岡、九州を由来とする人材が日本を動かし支配者層に寄与している。
天皇家も高千穂を源流とする。
改変して基地板付のまんまじゃオカシイって言ってんのに
>>205
だから福岡空港の存在が憎らしくて脱福したはいいがその後の福岡市の発展にイライラしてるんだろう
恨むのならてめえの見る目の無さを恨めとそいつに言いたいね。航空機の技術の進歩で騒音も抑えられてるというのにね >>186
福岡県 510万人 人口密度 1024km2
石狩支庁 238万人 人口密度 655km2 ←スカスカwww >>206
8キロも離れた品川あたりですら羽田の新航路をうるさがる人は少なくない
抑えられてるといっても「マシ」というだけでジェットエンジンはうるさいもの
お前がどれだけ福岡ラブで目を逸らしたところでこの現実は変わらない 川崎の人口密度 10,604
名古屋の人口密度 7,121
さいたま市の人口密度 5,958
福岡の人口密度 4,598
熊本市の人口密度 1,892
札幌市の人口密度 1,750
熊本市より人口がスカスカでは、生活保護者数しか自慢出来ないな(笑)
空港が煩くても個人レベルなら近隣市区にでも転居すりゃ済む程度の話だが
脱福ということは転居するなら他都市に移った方が良いというぐらい福岡は魅力無いってことだな。
Hey,Yo
熊本市よりもスカスカ
そんな俺の故郷は横須賀
今夜カレーを一緒にどうすか?
空港やディーゼルが煩くても個人レベルなら近隣市区にでも転居すりゃ済む程度の話だが
毎年数十万人脱北ということは転居するなら他都市に移った方が良いというぐらい北海道は魅力無いってことだな。
みんな仲良く脱北・脱福
そして岡山に移住どうすか?
Hey,Yo
名古屋の人口密度 7,121
さいたま市の人口密度 5,958
福岡の人口密度 4,598
熊本市の人口密度 1,892
札幌市の人口密度 1,750 ←w
熊本市より人口がスカスカでは、生活保護者数しか自慢出来ないな(笑)
名古屋の人口密度 7,121
さいたま市の人口密度 5,958
福岡の人口密度 4,598
熊本市の人口密度 1,892
札幌市の人口密度 1,750 ←w
熊本市より人口がスカスカでは、生活保護者数しか自慢出来ないな(笑)
名古屋の人口密度 7,121
さいたま市の人口密度 5,958
福岡の人口密度 4,598
熊本市の人口密度 1,892
札幌市の人口密度 1,750 ←w
熊本市より人口がスカスカでは、生活保護者数しか自慢出来ないな(笑)
Hey,Yo
熊本市よりもスカスカ
そんな俺の故郷は横須賀
今夜カレーを一緒にどうすか?
みんな仲良く脱北・脱福
そして岡山に移住どうすか?
Hey,Yo
住居狭い
道路幅員狭い
庭付き戸建て少ないと人口密度は増えるよ
北8西1 180m
南2西3 120m
は着工済みだと思う。
えっ?
だいぶ昔の計画で、しかも大幅縮小されたものを着工済み扱いですかw
どんだけ札幌は計画が無く、着工が無いかよくわかるわw
広大な面積
海に面して無く平野が広く土地が有り余ってる
高齢者や生活保護者を受け入れてると人口だけは増えるよ
北海道は全部中国人に土地買収されるが良い
北海省になる日もそう遠くない
近鉄名古屋駅の隣駅の米野は乗降客数が1/10の秘境駅だよ。
どちらも東西を代表する大手私鉄の優等通過駅で、条件は大宮の方が支線級でやや不利。
●米野←政令市中心駅の隣駅にして秘境駅(笑)
乗車人員
343人/日(降車客含まず)
キロ程
1.1km(*近鉄名古屋起点)
※ちなみに同キロ程比較するさいたま市の北大宮は秘境駅ではない。
○北大宮
乗降人員
6,282人/日
キロ程
1.2km(大宮起点)
●JRで名古屋の隣駅は「金山」でなくてショボい尾頭橋だよ尾頭橋(笑)
●大都市になら必ずある大都市近郊区間
あれ名古屋は?
新潟だってあるのにw
名古屋の人口密度 7,121
さいたま市の人口密度 5,958
福岡の人口密度 4,598
熊本市の人口密度 1,892
札幌市の人口密度 1,750 ←w
熊本市より人口がスカスカでは、生活保護者数しか自慢出来ないな(笑)
>>227
大都市近郊区間について、もっと調べてみましょう 近鉄名古屋駅の隣駅の米野は乗降客数が1/10の秘境駅だよ。
どちらも東西を代表する大手私鉄の優等通過駅で、条件は大宮の方が支線級でやや不利。
●米野←政令市中心駅の隣駅にして秘境駅(笑)
乗車人員
343人/日(降車客含まず)
キロ程
1.1km(*近鉄名古屋起点)
※ちなみに同キロ程比較するさいたま市の北大宮は秘境駅ではない。
○北大宮
乗降人員
6,282人/日
キロ程
1.2km(大宮起点)
●JRで名古屋の隣駅は「金山」でなくてショボい尾頭橋だよ尾頭橋尾頭橋(笑)
●大都市になら必ずある大都市近郊区間
あれ名古屋は?
新潟だってあるのになぜ無いのw
名古屋の人口密度 7,121
さいたま市の人口密度 5,958
福岡の人口密度 4,598
熊本市の人口密度 1,892
札幌市の人口密度 1,750 ←w
熊本市より人口がスカスカでは、生活保護者数しか自慢出来ないな(笑)
ほい
https://uub.jp/ctv/search.cgi?L=shosai&Cs=1&Dn=1&Dp=1&Dg=1&Df=1&Dj=1&Da=1&Dm=1&Pa=%E5%85%A8%E5%9B%BD&R=mtdc&Jp=suikei&A=all&Av=&Z=&Zv=&F=sepr&Jn=&Jx=&An=&Ax=&Mn=&Mx=&Rn=&Rx=&W=&M=part&Q=&Qm=part&Fn=&Fx=&Yn=&Yx=&Yp=name&B=%E6%9C%80%E6%96%B0&Tt= 人口密度なんてクソほどの意味もない
可住面積とか
都市計画区域面積とか
市街化区域面積とかを
母数にしたやつじゃないと統計的意味など皆無
名古屋の人口密度 7,121
さいたま市の人口密度 5,958
福岡の人口密度 4,598
熊本市の人口密度 1,892
札幌市の人口密度 1,750 ←w
熊本市より人口がスカスカでは、生活保護者数しか自慢出来ないな(笑)
札幌から30年遅れでPARCOが出来てホルホル福岡
札幌から30年遅れて東急ハンズが出来てホルホル福岡
福岡は狭くて小さくて誇らしいニダ→
まさかの短小9cm自慢
アジア初冬季オリンピック羨ましいニダ!オリンピック招致するニダ!→
国内選考すら通らずケチャンナヨ福岡
札幌は地下鉄3本あって羨ましいニダ!→
怒りの大赤字線建設福岡
福岡には新幹線があるニダ!札幌より都会ニダ!→
新幹線は人口2000人の町にもある
福岡には都市高速があるニダ!札幌より都会ニダ!→
ニューヨークや札幌のような計画都市には必要ない。都市高速は欠陥都市の証
ミシュランガイド札幌版が東京大阪のに次いで発刊→ミシュラン本社に明太子送りつける
人口密度は福岡の方が高い→今ココ
取り敢えず札幌は単に広大な面積で人口を稼いでるだけのだだっ広い田舎ってこと
新幹線無し、都市高速無し、私鉄無しの札幌が最下位なのは間違いない
アップルストアもジャニショもハロショも大相撲も48グループも全部スルー
名古屋は全部有る
因みに全部揃うのは東京、名古屋、大阪、福岡のみ
札幌は伝統文化ないからな
グルメとか木彫りの熊とか戦後でっち上げたモンくらい
ちなみに国立博物館は東京、京都、太宰府(福岡都市圏)の3ヶ所
人口密度で福岡より上の政令指定都市並べても
札幌がますます惨めになるだけやで
そもそも福岡は20政令指定都市の人口密度ランキングで
7位と上位グループ
名古屋の人口密度 7,121
さいたま市の人口密度 5,958
福岡の人口密度 4,598
熊本市の人口密度 1,892
札幌市の人口密度 1,750 ←w
熊本市より人口がスカスカでは、生活保護者数しか自慢出来ないな(笑)
ほんと札幌は歴史無し、文化無し、人材不毛だからな
札幌出身のスポーツ選手や芸能人は殆どいない
福岡はゴロゴロいるのにな
プロスポーツ選手を福岡市と札幌市でそれぞれ上げたら札幌の惨めさが一層よくわかるよなw
繁華街規模をあらわす中心市街地年間小売販売額 札仙広福の繁華街順列は 福岡 >>>> 札幌 > 仙台 >>> 広島 です
日本政策投資銀行 産業調査部 2018年5月 【広島市商圏における商業環境】
https://www.dbj.jp/topics/dbj_news/2018/html/0000030245.html
資料による最新年の中心市街地年間小売販売額
福岡(博多駅 天神)4850億円
札幌(札幌駅 大通り)3100億円
仙台(仙台駅 一番町 国分町) 2900億円
広島(中区全域と広島駅周辺) 1650億円
年間小売販売額と売場効率の推移 1996年〜
広島中心部と広島駅前
仙台中心部と仙台駅前
【札幌市中心部】 年間小売販売額の推移
1996年 4800億円
↓↓↓↓↓
2003年 3700億円
↓↓↓↓↓
2013年 3100億円
【仙台市中心部】 年間小売販売額の推移
1996年 3600億円
↓↓↓↓↓
2003年 3200億円
↓↓↓↓↓
2013年 2900億円
【広島市中区全域と広島駅周辺全て】 年間小売販売額の推移
1996年 3700億円
↓↓↓↓↓
2003年 3100億円
↓↓↓↓↓
2013年 1650億円
【福岡市天神地区(中央区)】 年間小売販売額の推移
1996年 5150億円
↓↓↓↓↓
2003年 4300億円
↓↓↓↓↓
2013年 4850億円 >>249
こんなモン半分以下の行数に収まるだろ
データが興味深いだけになおさら見せ方が残念 岡山人 中心部の年間小売販売額は圧倒的に岡山>広島ね、はい日本政策投資銀行のソースだよ
広島人 ウンコーw
岡山人 歓楽街の活気と店舗数も圧倒的に岡山>広島ね、はい地元新聞のソースだよ
広島人 ぼっとんーw
岡山人 都市圏人口も総生産も圧倒的に岡山>広島ね、はい週刊ダイヤモンド特集のソースだよ
広島人 ウンコ・・・
岡山人 中四国からの集客力吸引力も圧倒的に岡山>広島ね、はい総務省人口移動統計と旺文社の学生進学先資料のソースだよ
広島人 ぼっとん・・・
岡山人 中四国からの企業本社転入数も圧倒的に岡山>広島ね、はい帝国データバンクのソースだよ
広島人 ウン・・・
岡山人 大規模工場の新規立地も圧倒的に岡山>広島ね、はい日経新聞のソースだよ
広島人 ぼっと・・・
岡山人 でも企業倒産と負債額は圧倒的に広島>岡山ね、はい東京商工リサーチのソースだよ
広島人 ウ・・・
岡山人 市街地計画中実施中の再開発事業も岡山>広島ね、はい各開発事業のソースだよ
広島人 ぼ・・・
岡山人 全国的に話題だったり人気店の中四国初出店も圧倒的に岡山>広島ね、はい各出店リストのソースだよ
広島人 ・・・
岡山人 若者に人気のイベントも圧倒的に岡山>広島ね、はい各イベントのソースだよ
広島人 ・・・・・・
岡山人 でも汲み取り式便所世帯と市内糞便性大腸菌と河川や海の汚染は圧倒的に広島>岡山ね、はい厚生労働省と地元大学研究のソースだよ
広島人 ウ、ウンコーーーーーーーーーーォォォォォォォ(逃走)
>>250
じゃあデータは出たわけだからイカした見せ方をお前が提案してみてくれよ 繁華街規模をあらわす中心市街地年間小売販売額 札仙広福の繁華街順列は
福岡 >>>> 札幌 > 仙台 >>> 広島 です
日本政策投資銀行 産業調査部 2018年5月 【広島市商圏における商業環境】
https://www.dbj.jp/topics/dbj_news/2018/html/0000030245.html
■資料による最新年の中心市街地年間小売販売額
福岡(博多駅 天神)4850億円
札幌(札幌駅 大通り)3100億円
仙台(仙台駅 一番町 国分町) 2900億円
広島(中区全域と広島駅周辺) 1650億円
■年間小売販売額と売場効率の推移 1996年〜
広島中心部と広島駅前
仙台中心部と仙台駅前
■札仙広福中心部 年間小売販売額(億円)の推移
1996 2003 2013(年)
札幌 4800 3700 3100
仙台 3600 3200 2900
広島 3700 3100 1650
福岡(*) 5150 4300 4850 (*)天神地区(中央区) >>254
本当に半分以下でワロタ
画面におさまるとわかりやすいな >>253
それは「イカされた見せ方」やないかい! >>254
pdf見たけど福岡の販売額は天神と博多駅足した数字だな。
繁華街規模をあらわす中心市街地年間小売販売額 札仙広福の繁華街順列は
福岡 >>>> 札幌 > 仙台 >>> 広島 です
日本政策投資銀行 産業調査部 2018年5月 【広島市商圏における商業環境】
https://www.dbj.jp/topics/dbj_news/2018/html/0000030245.html
■資料による最新年の中心市街地年間小売販売額
福岡(博多駅 天神)4850億円
札幌(札幌駅 大通り)3100億円
仙台(仙台駅 一番町 国分町) 2900億円
広島(中区全域と広島駅周辺) 1650億円
■年間小売販売額と売場効率の推移 1996年〜
広島中心部と広島駅前
仙台中心部と仙台駅前
■札仙広福中心部 年間小売販売額(億円)の推移
1996 2003 2013(年)
札幌 4800 3700 3100
仙台 3600 3200 2900
広島 3700 3100 1650
福岡 5150 4300 4850 福岡はビルが低くて羨ましいです。
札幌だと上を見上げてしまうので、首が痛くなります。
ID:WHPdXgaZはノリツッコミのつもり?
面白くないんだけど
自演失敗だとしたらちょっとは面白いけど
>>257
これは今まで見たどのデータよりも腑に落ちた感あるな
25年前までは
札幌と福岡、仙台と広島、それぞれライバル関係
20年前に福岡が頭一つ抜け出し、続いて札幌、さらに続いて仙台と広島は依然ライバル関係
そして近年では福岡が完全に抜け出して、仙台は下降する札幌を射程圏にとらえて、広島は完全脱落
時系列で解りやすく札仙広福の盛況が見えて、お国自慢時代から今までの順列と凄く肌感に合うわ 商業動態統計速報 2020年5月分
https://www.meti.go.jp/statistics/tyo/syoudou/result/pdf/202005S.pdf
第7表 (1)百貨店・スーパー東京特別区・政令指定都市別、商品別販売額
合計(百万円)
東京特別区 118,107
横 浜 53,431
大 阪 46,712
名古屋 39,777
札 幌 33,111
神 戸 19,293
さいたま 18,429
川 崎 17,074
仙 台 16,478
京 都 16,331
広 島 14,097
福 岡 13,953→ライバルは新潟
新 潟 12,842
千 葉 12,840
岡 山 10,505
北九州 9,677
相模原 9,538
堺 9,083
浜 松 8,861
静 岡 6,080
熊 本 5,480 >>257
やっぱりそんな感じになっているだろうとは思っていた、さすがに札仙広福をひとくくりにする人はいないけど札幌=福岡と仙台=広島みたいな扱いする人がいまだにいるけどそれぞれ訪れてみるとかなり差があるのが分かるから違和感があった >>264
総生産>第三次産業生産額>商業販売額>小売販売額>大型商業施設販売額>百貨店・スーパー販売額
ここまで細分化してやっと勝てる
ブザマw >>266
やむを得ないよ
経済の最上位指標のGDPで敗けてたら細分化してどんどん分けていくしかない >>257
やっぱり都会度は福岡>>>札幌=仙台>>>広島か >>269
いや都心部の年間小売販売額は最重要項目だから、なんなら都市人口並みかそれ以上の重要項目
都心が寂れている都会は無い >>269
細分化してないじゃん
中小ロングテールまで含んでる >>270
広島みたいに大駐車場付き郊外型ショッピングモールばかりで売上稼いでる都市は一発でバレてしまうしなw 大型スーパーの売上を自慢するのは札幌くらいだからなあw
北海道みたいな過疎地帯でも
広大な面積が有れば人口は多くなるよw
でも人口密度は言うまでも無い
名古屋の人口密度 7,121
愛知県の人口密度 1,456
福岡の人口密度 4,598
福岡県の人口密度 1,024
熊本市の人口密度 1,892
熊本県の人口密度 234
札幌市の人口密度 1,750 ←w
北海道の人口密度 62 ←www
商業動態統計速報 2020年5月分
https://www.meti.go.jp/statistics/tyo/syoudou/result/pdf/202005S.pdf
第7表 (1)百貨店・スーパー東京特別区・政令指定都市別、商品別販売額
合計(百万円)
東京特別区 118,107
横 浜 53,431
大 阪 46,712
名古屋 39,777
札 幌 33,111
神 戸 19,293
さいたま 18,429
川 崎 17,074
仙 台 16,478
京 都 16,331
広 島 14,097
福 岡 13,953→ライバルは新潟
新 潟 12,842
千 葉 12,840
岡 山 10,505
北九州 9,677
相模原 9,538
堺 9,083
浜 松 8,861
静 岡 6,080
熊 本 5,480 北海道みたいな過疎地帯でも
広大な面積が有れば人口は多くなるよw
でも人口密度は言うまでも無い
名古屋の人口密度 7,121
愛知県の人口密度 1,456
福岡市の人口密度 4,598
福岡県の人口密度 1,024
熊本市の人口密度 1,892
熊本県の人口密度 234
札幌市の人口密度 1,750 ←w
北海道の人口密度 62 ←www
◆人口密度高いのに残念な福岡商業実態
商業動態統計速報 2020年5月分
https://www.meti.go.jp/statistics/tyo/syoudou/result/pdf/202005S.pdf
第7表 (1)百貨店・スーパー東京特別区・政令指定都市別、商品別販売額
合計(百万円)
東京特別区 118,107
横 浜 53,431
大 阪 46,712
名古屋 39,777
札 幌 33,111
神 戸 19,293
さいたま 18,429
川 崎 17,074
仙 台 16,478
京 都 16,331
広 島 14,097
福 岡 13,953→ライバルは新潟
新 潟 12,842
千 葉 12,840
岡 山 10,505
北九州 9,677
相模原 9,538
堺 9,083
浜 松 8,861
静 岡 6,080
熊 本 5,480 >>283
そりゃあ4倍の面積を持ってたらスーパーの数も4倍になる筈だけど
百貨店だけなら数も一件あたりの売上も福岡の方が上だったような
要するにスーパーマーケット自慢か
そりゃあ福岡は市内には小型のイオンモールとローカルなショッピングモールが数カ所だからね。でかいのは大体ベッドタウンにあるから。札幌は広大な面積故に市内に在るというだけと言わせたいの? >>283
> ◆人口密度高いのに残念な福岡商業実態
商業を小売に細分化し、大型商業施設に細分化し、百貨店とスーパーだけ抽出
それのどこが商業の実態やら
商業全体はこうだよ
年間商品販売額(百万円)H24年度経済センサス
札幌市 8 684 107
福岡市 10 969 009 卸売も含めて商業なんだが経済後背の貧相な札幌は
負け惜しみしか言えんのう
「福岡の実力じゃなく九州のおかげじゃねえか」とか
思ってそう
その通りなんだが、要は北海道が商業後背地としては
九州に劣ってるんだよね
>>290
確か北海道は九州の倍以上の面積で人口は福岡県に毛が生えたくらいだしね 高層ビル :横浜>神戸>札幌≒川崎>福岡>京都
人口__ :横浜>札幌>福岡≧神戸≧川崎≒京都
観光客宿泊:札幌>京都>横浜≒福岡>神戸>川崎
大企業売上:横浜>京都≧札幌≧神戸>川崎=福岡
副都心_ :新横浜&上大岡 ≧ 武蔵小杉&溝の口 ≧ 新札幌&琴似 ≧ 新長田&西神中央 ≒ 西新&千早 > 二条&伏見桃山
歓楽街_ :すすきの>中洲>福原≧祇園木屋>福富≧堀之内/南町
繁華街A :横浜駅界隈>札幌駅界隈>京都駅界隈≒川崎駅界隈>博多駅界隈>神戸駅界隈
繁華街B :四条河原町>三宮>天神>大通>伊勢佐木>川崎西口
アーケード:京都{寺町740m・新京極540・錦市場380・三条180,伏見大手筋560} ≧ 神戸{元町1100m,三宮センター550・本通430・東町筋70}
> 札幌{狸小路900m} >> 福岡{川端420m,新天町60} ≧ 横浜橋350m ≧ 川崎{銀柳街310m}
地下街_ :札幌>横浜>神戸≧福岡≧川崎≒京都
地下鉄_ :札幌>横浜>福岡≒京都≧神戸>川崎
新交通シス:神戸≧横浜≧札幌>福岡=京都=川崎
私鉄__ :横浜≒川崎≒京都≒神戸>福岡>札幌
LRT_ :札幌≧京都>福岡=川崎=神戸=横浜
高速道路 :神戸42km≧札幌37>横浜28≧京都22>川崎11>福岡1km ※時速80km/h以上
都市高速 :横浜85km≧神戸81>福岡45>川崎19>京都10>札幌0km ※時速60km/h
結論 札幌>>>福岡
おやおや、商業で負けたんでアレコレ取り揃えて必死だな
LRTも高層ビルも同じ重み付けでワロタ
>>290
商業と卸売業は別物だぞ
しかも卸売業は虚業だと以前に論破されただろ >>294
すげえ、札幌の経済常識ってこのレベルなのか
このレスは殿堂入りだな 卸売業と小売業の区別もつかないのなら
もう一度中学生 に戻りなさい
税収とかGDPなら福岡市以上の自治体は日本には殆ど無いんだが最低賃金で福岡市にマウント取りたがる奴はガチで最低賃金しか貰ってなさそうな知識だよね
最低はあくまで最低で普通はそれ以上に貰ってますから
私だって意地になって飛行機に飛び乗ったの
その後の事覚えてない
冗談だよと君が笑ってごぼ天うどん
連れてってくれたら許してあげる
同じユニットのそれぞれのご当地ソングの歌詞の一部だがどっちの歌がより強烈かな?
北海道みたいな過疎地帯でも
広大な面積が有れば人口は多くなるよw
でも人口密度は言うまでも無い
名古屋の人口密度 7,121
愛知県の人口密度 1,456
福岡市の人口密度 4,598
福岡県の人口密度 1,024
熊本市の人口密度 1,892
熊本県の人口密度 234
札幌市の人口密度 1,750 ←w
北海道の人口密度 62 ←www
取り敢えず札幌は単に広大な面積で人口を稼いでるだけのだだっ広い田舎ってこと
新幹線無し、都市高速無し、私鉄無しの札幌が最下位なのは間違いない
アップルストアもジャニショもハロショも大相撲も48グループも全部スルー
名古屋は全部有る
因みに全部揃うのは東京、名古屋、大阪、福岡のみ
福岡オリンピックや福岡アジア大会が開かれる夢を見た
悲しくなった
やはり巨大都市は東京とギリギリの大阪だけ
混雑レーダー 12月19日(土) 14:00
札幌
仙台
広島
福岡
東京
川崎
横浜
名古屋
京都
大阪
神戸
>>310
大都市に混雑は絶対に付きものなんだが。
混雑は都市規模に比例してるだけ。
なんでそれが自慢なのかね(笑) >>308
そう言えば札幌のはゴムタイヤ故に他所との直通乗り入れが出来なかったな
福岡なんかJRに乗り入れる上にその気になれば市外どころか県外直通のJR車両も来るからね
あとはじょうてつを廃止した都市が鉄道を語ってもねえ。
そりゃあこっちも西鉄の路面電車を廃止しましたが >>311
ヤフー大好き率も都市規模に比例するのか?
※混雑レーダーは、Yahoo! JAPANで公開しているアプリのご利用状況を地図上に表現したものです。
※混雑レーダーを通して個人や端末が特定される情報をYahoo! JAPANが収集することはありません。
※アプリのご利用状況から作成しているため、実際の混雑状況とは異なる場合があります。 >>314
都市規模の小さいと混雑地が住宅街などにより分断されてる。
東京の様な巨大都市は皇居などを除いて住宅街によるデータ盆唐が無い。 >>314
都市規模が小さいと、混雑地が住宅街などにより分断されてしまっている。
東京の様な巨大都市は、皇居などを除いて住宅街によるデータ分断が無い。 >>312
札幌地下鉄は市内ローカル交通機関だからな
それどころか通っていない区がある
バス王国と呼ばれる福岡市ですら全区に私鉄か地下鉄が
通っている >>318
それを言うなら4倍の面積だから仕方ないじゃない?
それに区の数だって3つくらいしか違わないし静岡や浜松みたいなのが良かったの? >>317
早良区の南先端から一番最寄りの地下鉄七隈線梅林駅まで直線で13.73km
鉄道のない清田区南先端から一番最寄りの南北線真駒内駅まで12.26km
早良区は札幌市で言うところの南区みたいもんだな >早良区の南先端から一番最寄りの地下鉄七隈線梅林駅まで直線で13.73km
札幌の南区はすごいよ〜。
南区の南端から最寄の南北線真駒内駅まで29q(室蘭線白老駅も29q)
南区の西端から最寄の東西線宮の沢駅まで25q(函館線倶知安駅だと24q)
もっとも、西区小呂島北端から最寄の筑前前原駅まで38qあるけどね。
>もっとも、西区小呂島北端から最寄の筑前前原駅まで38qあるけどね。
そういうパターンもあったか(笑)
よく見ると、
早良区最南端の最寄駅は、地下鉄縛りにしなければ梅林駅じゃなくなるのね。
長崎線中原駅、博多南線博多南駅がどちらも10qくらいだった。
札幌には単線がないので
単線は除外しなければならない
>>324
そんなもん位置関係でどうとでも変わるだろ
例えば最北端で比較したら
早良区最北端〜最寄り駅「西新」まで1.47km
清田区最北端〜最寄り駅「南郷18丁目」まで503.49m
早良区最西端〜最寄り駅「波多江」まで10.31km
清田区最西端〜最寄り駅「真駒内」まで6.77km
早良区南先端〜最寄り駅「中原」まで10.48km
清田区南先端〜最寄り駅「真駒内」まで12.26km
早良区最東端〜最寄り駅「博多南」まで9.21km
清田区最東端〜最寄り駅「南郷18丁目」まで1.16km
早良区は市街地が山の間とか山を越えたところにあったりするけど
清田区は三分の二が山で、市街地と山がはっきり分かれてるので
山のない北端や東端は駅がかなり近いところにある
逆に南端・西端は駅が遠いが人は殆ど住んでない
これが清田区に鉄道なくても不便とならない理由だろうな
そして早良区は札幌市で言えば南区のようなものと言った理由でもある 札幌市は羆区とススキノ区しかないと思ってた
え、どっちも中央区?
そりゃ失礼しましたw
>>327
そんなこと言ったら非電化区間と言い出すぞ
もっとも蓄電式電車でチャラどころか北半分はリゾート路線も兼ねてて電線が無いから却って見栄えがいいが 福岡の4倍もの面積がありながら
鉄道、高速道路ともに広島や仙台に負けるクソ田舎札幌w
市内外共にスカスカ、拠点性ゼロなことがよくわかるなw
名古屋市 326km2 鉄道20路線以上 高速道路12路線以上
東海道新幹線、JR東海道本線/中央本線/関西本線、名鉄名古屋本線/犬山線/常滑線/瀬戸線/小牧線/築港線、近鉄名古屋線、あおなみ線、リニモ、地下鉄東山線/名城線/名港線/鶴舞線/桜通線/上飯田線
東名高速、名二環、東名阪道、伊勢湾岸道、名古屋高速都心環状線/1号線/2号線/3号線/4号線/5号線/6号線、知多半島道路
名古屋港、名古屋空港
札幌市 1121km2 鉄道6路線w 高速道路2路線www
JR函館本線/札沼線/千歳線、地下鉄東西線/南北線/東豊線
道央道、札樽道
丘珠空港
仙台市 786km2 鉄道7路線 高速道路6路線
東北新幹線、JR東北本線/仙山線/仙石線/利府線/仙石東北ライン、地下鉄南北線/東西線
東北道、仙台南部道路、仙台東部道路、仙台北部道路、仙台西道路、三陸道
仙台塩釜港
広島市 906km2 鉄道7路線 高速道路7路線
山陽新幹線、JR山陽本線/芸備線/可部線/呉線、広電宮島線、アストラム、
山陽道、広島道、広島高速1号線/2号線/3号線/4号線、広島呉道路
広島飛行場、広島港
福岡343km2 鉄道12路線 高速道路7路線
山陽新幹線/九州新幹線、JR鹿児島本線/筑肥線/香椎線/篠栗線/博多南線、
地下鉄空港線/箱崎線/七隈線、西鉄天神大牟田線/貝塚線
九州道、西九州道、福岡高速環状線/香椎線/太宰府線/空港線/粕屋線
博多港、福岡空港
334 名前:名無しさん [sage] :2017/10/13(金) 18:12:49.50 ID:USf159
名古屋って田んぼ多いのな
港区や中川区にも田んぼあるんでしょ?
名古屋の田んぼスポットって港区だよな
335 名前:名無しさん [sage] :2017/10/13(金) 21:07:21.37 ID:ky+IZXgj
334
中村区にもあるよ
337 名前:名無しさん [sage] :2017/10/13(金) 21:23:54.54 ID:5udpSwd
北区 守山区 西区 緑区 は田を見たことある。名古屋は田の宝庫だぞ
>>331
ワシは単なるアルコール依存症だが、
貴君はレミニールがちーと効き過ぎとるんやないか?
減薬しなくていいかどうか主治医に相談することを勧めるぞ。 >>335
だから蓄電式電車が導入されたんですが
それより札沼線は一部廃線になったよね
札幌市内じゃないからケガなしってか?
それと香椎線はあと一歩で収支係数100を切りますよ 札沼線の札幌〜八軒間は単線なのに
単線は無いと嘘つくしw
そもそも鉄道電化複線数は福岡9路線>札幌5路線っすよw
>>338
ほんとポロチョンは中国人か朝鮮人みたい >>338
新幹線絡みを抜けても6路線なんだが単線も西鉄貝塚線、篠栗線、香椎線があるし鉄道のバリエーションはかなりの差がありそうだしバスまで合わせたら…何も言えんわ 福岡市内の鉄道電化複線路線
山陽新幹線
九州新幹線
博多南線
JR鹿児島本線
JR筑肥線
地下鉄空港線
地下鉄箱崎線
地下鉄七隈線
西鉄天神大牟田線
札幌市内の鉄道電化複線路線
JR函館本線
JR千歳線
地下鉄南北線
地下鉄東西線
地下鉄東豊線
>>341
札幌ご自慢のトラムは数えないんだ
単線なの?
せめて定鉄の鉄路が在ればね 鉄道って書いてるのに読めねーの?w
そもそも定鉄は全線単線だっただろw
>>343
ごめん、福岡市民だがそこまでの鉄ヲタじゃないし定鉄の存在も北海道新幹線スレで知ったし
だとしたら札幌が福岡にマウントが取れる鉄道インフラは地下鉄くらいなの? JRの乗降客数もデータのある朝のラッシュアワーだと
札幌がもう少しでタブルスコアになる位に
札幌その方が多いな
>>344
>福岡市民w
道民らしい物言いだねw
数十年前に廃止された定鉄やちんちん電車をトラムなんて、まさに道民の口癖じゃんw
福岡の人は北海道新幹線なんて全く興味無いから
取り敢えず札幌は単に広大な面積で人口を稼いでるだけのだだっ広い田舎ってこと
札幌がマウント取れるのは面積が広いってことくらいw
因みにに私は札幌市民
新幹線無し、都市高速無し、私鉄無しの札幌が最下位なのは間違いない
アップルストアもジャニショもハロショも大相撲も48グループも全部スルー
名古屋は全部有る
因みに全部揃うのは東京、名古屋、大阪、福岡のみ
何も無い田舎札幌市民からしたら何でも有る大都会福岡が羨ましい 札幌市電って3km x 1kmの矩形の領域を回ってるだけだろ
札幌DIDの面積の0.06%くらいの地域
使える公共交通機関ではないな
>>338
札沼線は正式には桑園が起点。
札幌~桑園は函館線の別線なんだよな。
単線は全線の数%程度 福岡市内の鉄道電化複線路線
山陽新幹線
九州新幹線
博多南線
JR鹿児島本線
JR筑肥線
地下鉄空港線
地下鉄箱崎線
地下鉄七隈線
西鉄天神大牟田線
札幌市内の鉄道電化複線路線
JR函館本線
JR千歳線
地下鉄南北線
地下鉄東西線
地下鉄東豊線
また単コロコロとか培養的支線がカウントされてないとか騒ぐなよ
札幌と福岡のJR比較 平成29年度最混雑1時間の輸送量(人)
路線 区間 時間 編成×本数 輸送力 輸送量 混雑率
函館 琴似→桑園 7:31〜8:29 6×10 8,160 10,424 128
函館 白石→苗穂 7:35〜8:35 6×9 7,344 7,684 105
千歳 苗穂→札幌 7:33〜8:31 6×7 5,825 5,940 102
札沼 八軒→桑園 7:22〜8:21 6×6 4,901 5,980 122
札幌輸送量合計 30,028
鹿児島 香椎→博多(快速) 7:00〜8:00 9×1 990 1,006 102
鹿児島 香椎→博多(普通) 7:40〜8:40 8.6×8 7,770 7,088 91
鹿児島 二日市→博多(快速) 8:30〜9:30 4×1 440 496 113
鹿児島 二日市→博多(普通) 7:15〜8:15 7.6×8 6,950 7,310 105
篠栗 吉塚→博多(快速) 7:00〜8:00 6×1 740 690 93
篠栗 吉塚→博多(普通) 6:40〜7:40 5.3×3 2,050 1,370 67
福岡輸送量合計 17,960
https://www.mlit.go.jp/common/001245349.pdf
福岡のJRは札幌の約半分。 >>349
おいおい、篠栗線も電化されてるで
「電車」が走行しているという意味では香椎線もある意味電化済みかと >>350
JRじゃ大口の筑肥線が抜けてるし札幌にはない新幹線通勤もない
そもそも私鉄なしのJRオンリーという土俵で勝負というのが痛ましい 札幌は電化路線が少なく複線も少ない
福岡市内の鉄道電化複線路線 9路線
山陽新幹線
九州新幹線
博多南線
JR鹿児島本線
JR筑肥線
地下鉄空港線
地下鉄箱崎線
地下鉄七隈線
西鉄天神大牟田線
札幌市内の鉄道電化複線路線 5線
JR函館本線
JR千歳線
地下鉄南北線
地下鉄東西線
地下鉄東豊線
また単コロコロとか培養的支線がカウントされてないとか騒ぐなよ
札幌と福岡のJR比較 平成29年度最混雑1時間の輸送量(人)
路線 区間 時間 編成×本数 輸送力 輸送量 混雑率
函館 琴似→桑園 7:31〜8:29 6×10 8,160 10,424 128
函館 白石→苗穂 7:35〜8:35 6×9 7,344 7,684 105
千歳 苗穂→札幌 7:33〜8:31 6×7 5,825 5,940 102
札沼 八軒→桑園 7:22〜8:21 6×6 4,901 5,980 122
札幌輸送量合計 30,028
鹿児島 香椎→博多(快速) 7:00〜8:00 9×1 990 1,006 102
鹿児島 香椎→博多(普通) 7:40〜8:40 8.6×8 7,770 7,088 91
鹿児島 二日市→博多(快速) 8:30〜9:30 4×1 440 496 113
鹿児島 二日市→博多(普通) 7:15〜8:15 7.6×8 6,950 7,310 105
篠栗 吉塚→博多(快速) 7:00〜8:00 6×1 740 690 93
篠栗 吉塚→博多(普通) 6:40〜7:40 5.3×3 2,050 1,370 67
福岡輸送量合計 17,960
https://www.mlit.go.jp/common/001245349.pdf
福岡のJRは札幌の約半分。 札幌は電化路線が少なく複線も少ない
鉄道もショボいなあ
福岡市内の鉄道電化複線路線 9路線
山陽新幹線
九州新幹線
博多南線
JR鹿児島本線
JR筑肥線
地下鉄空港線
地下鉄箱崎線
地下鉄七隈線
西鉄天神大牟田線
札幌市内の鉄道電化複線路線 5線
JR函館本線
JR千歳線
地下鉄南北線
地下鉄東西線
地下鉄東豊線
市内電化鉄道路線
福岡市 7路線
博多南線 (単線1駅)
鹿児島本線
肥後線 (単線)
西鉄本線
地下鉄空港線(2駅)
地下鉄箱崎線
地下鉄七隈線(ミニ地下鉄)
博多南線のどこが単線?
札幌は電化路線が少なく複線も少ない
鉄道もショボいなあ
福岡市内の鉄道電化複線路線 9路線
山陽新幹線
九州新幹線
博多南線
JR鹿児島本線
JR筑肥線
地下鉄空港線
地下鉄箱崎線
地下鉄七隈線
西鉄天神大牟田線
札幌市内の鉄道電化複線路線 5線
JR函館本線
JR千歳線
地下鉄南北線
地下鉄東西線
地下鉄東豊線
朝ラッシュは毎時3本あるけど?
しかも札幌では見ることができない超大型車両で8両編成
>>346
まるで北海道新幹線スレの主が出張してきたようなレスだな
もっともザマーはアク禁食らったみたいだから福岡を捨てて甲斐信濃あたりで北海道新幹線のアンチ活動を繰り返してる山猿かも知れんが >>350
このコピペへの疑問だが何で朝以外はカウントしないの?
まさか昼の札幌駅が壊滅的だからとか言わないよね?
あと福岡市は日本屈指のバス保有量の西鉄のお膝元で高速バスも九州各地に走らせてますが札幌の方は?新千歳行きのバスくらいはピストン輸送してるよね? そういや福岡は札幌と同じで地下鉄3路線あるとか言ってるけど
地下鉄の路線の長さで比較すると 福岡はブービー
札幌 3路線 48.0km
京都 2路線 31.2km
神戸 2路線 30.6km
福岡 3路線 29.8km
仙台 2路線 28.7km
2路線しかない京都や神戸に負けてるどころか
最下位の仙台との差がたったの1kmなんだけどww
なにこのたったの29.8kmで3路線ってwww
3路線あるのに国内でビリから2番目って何
面積が広ければ長くなるのは当たり前w
そもそも福岡の4倍もの面積があって
鉄道路線数で負け、駅数で負けてるんだぜ?
自慢してる地下鉄も面積1/4の名古屋の半分の距離だしwww
どう見たって札幌が最下位だよw
札幌は電化路線が少なく複線も少ない
鉄道もショボいなあ
福岡市内の鉄道電化複線路線 9路線
山陽新幹線
九州新幹線
博多南線
JR鹿児島本線
JR筑肥線
地下鉄空港線
地下鉄箱崎線
地下鉄七隈線
西鉄天神大牟田線
札幌市内の鉄道電化複線路線 5線
JR函館本線
JR千歳線
地下鉄南北線
地下鉄東西線
地下鉄東豊線
また単コロコロとか培養的支線がカウントされてないとか騒ぐなよ
札幌と福岡のJR比較 平成29年度最混雑1時間の輸送量(人)
路線 区間 時間 編成×本数 輸送力 輸送量 混雑率
函館 琴似→桑園 7:31〜8:29 6×10 8,160 10,424 128
函館 白石→苗穂 7:35〜8:35 6×9 7,344 7,684 105
千歳 苗穂→札幌 7:33〜8:31 6×7 5,825 5,940 102
札沼 八軒→桑園 7:22〜8:21 6×6 4,901 5,980 122
札幌輸送量合計 30,028
鹿児島 香椎→博多(快速) 7:00〜8:00 9×1 990 1,006 102
鹿児島 香椎→博多(普通) 7:40〜8:40 8.6×8 7,770 7,088 91
鹿児島 二日市→博多(快速) 8:30〜9:30 4×1 440 496 113
鹿児島 二日市→博多(普通) 7:15〜8:15 7.6×8 6,950 7,310 105
篠栗 吉塚→博多(快速) 7:00〜8:00 6×1 740 690 93
篠栗 吉塚→博多(普通) 6:40〜7:40 5.3×3 2,050 1,370 67
福岡輸送量合計 17,960
https://www.mlit.go.jp/common/001245349.pdf
福岡のJRは札幌の約半分 JRしか近隣の市区町村との通勤通学の公共交通機関がないとか
哀れやの
面積が広ければ長くなるのは当たり前w
そもそも福岡の4倍もの面積があって
鉄道路線数で負け、駅数で負けてるんだぜ?
自慢してる地下鉄も面積1/4の名古屋の半分の距離だしwww
どう見たって札幌が最下位だよw
札幌は電化路線が少なく複線も少ない
鉄道もショボいなあ
福岡市内の鉄道電化複線路線 9路線
山陽新幹線
九州新幹線
博多南線
JR鹿児島本線
JR筑肥線
地下鉄空港線
地下鉄箱崎線
地下鉄七隈線
西鉄天神大牟田線
札幌市内の鉄道電化複線路線 5線
JR函館本線
JR千歳線
地下鉄南北線
地下鉄東西線
地下鉄東豊線
>>364
福岡の方がラッシュアワーには早すぎる時間なのはどうなの?朝日が昇るのも福岡の方が後だし香椎線や筑肥線はカウントしてないし小売でマウント取るのと同じくらい限定しまくりだな
確かに札幌の鉄道は地下鉄を含めてほぼ全て札幌駅を避けないけどね 福岡は
6時台〜7時台前半:朝課外の普通科高校生メイン
7時台後半〜8時台:通勤客及び実業系+DQN私立高校生メイン
と分散するのでピークがや山にならない
100%を少し超える乗車率が2時間ぐらい続く
札幌が福岡に勝てるわけ無い
JR博多駅 25万人(在来線のみ)
JR札幌駅 19万人
地下鉄の建設で廃止にした路線が札幌が唯一の私鉄、福岡が私鉄の路面電車の時点でどっちがより鉄道を身近にしてるかは判定できます?
どう考えても札幌のほうが車社会だな。
バスを車と捉えるなら福岡も結構な車社会だが
定鉄の鉄道線は地下鉄建設の為廃止された訳じゃ無く
利用者低迷で廃止されたんだよ
定山渓まではバスも不便で車で行くしか無いし
末期は東札幌発着の単行が毎時一本有るか無いからくらいの本数だったから
>>372
もしかして地下鉄は当時の札幌市の見栄で造ったとか言うの?確かに当時はオリンピックがあったしなあ
札幌ドームも負の遺産になりつつあるし北海道と九州の差がモロに出てるな >>363
JR札沼線
市電山鼻線
市電山鼻西線
市電一条線
市電都心線
を忘れてる。 福岡市内の鉄道電化複線路線 9路線
山陽新幹線
九州新幹線
博多南線
JR鹿児島本線
JR筑肥線
地下鉄空港線
地下鉄箱崎線
地下鉄七隈線
西鉄天神大牟田線
札幌市内の鉄道電化複線路線 10線
JR函館本線
JR千歳線
JR札沼線
地下鉄南北線
地下鉄東西線
地下鉄東豊線
市電山鼻線
市電山鼻西線
市電一条線
市電都心線
>>375
おいおい、札幌市電は軌道法の適用範囲で
鉄道法が適用される鉄道ではないよ バスよりも定員少なく遅い市電出して、ほんと道民は見栄っ張りw
しかも1系統しかないのに複数路線あるかの如くwww
札幌は電化路線が少なく複線も少ない
鉄道もショボいなあ
福岡市内の鉄道電化複線路線 9路線
山陽新幹線
九州新幹線
博多南線
JR鹿児島本線
JR筑肥線
地下鉄空港線
地下鉄箱崎線
地下鉄七隈線
西鉄天神大牟田線
札幌市内の鉄道電化複線路線 5線
JR函館本線
JR千歳線
地下鉄南北線
地下鉄東西線
地下鉄東豊線
>>376-377
軌道法だの、定員だの、系統だの、
バカタ人は負け惜しみしか言えないのか。笑
福岡市内の鉄道電化複線路線 9路線
山陽新幹線
九州新幹線
博多南線
JR鹿児島本線
JR筑肥線
地下鉄空港線
地下鉄箱崎線
地下鉄七隈線
西鉄天神大牟田線
札幌市内の鉄道電化複線路線 10線
JR函館本線
JR千歳線
JR札沼線
地下鉄南北線
地下鉄東西線
地下鉄東豊線
市電山鼻線
市電山鼻西線
市電一条線
市電都心線 >>380
公式のHPで路線名が存在しないのにソースがjpg(笑)
大体、環状線を4分割する意味がどこにあるのか バスよりも定員少なく遅い市電出して、ほんと道民は見栄っ張りw
しかも1系統しかないのに複数路線あるかの如くwww
札幌は電化路線が少なく複線も少ない
鉄道もショボいなあ
福岡市内の鉄道電化複線路線 9路線
山陽新幹線
九州新幹線
博多南線
JR鹿児島本線
JR筑肥線
地下鉄空港線
地下鉄箱崎線
地下鉄七隈線
西鉄天神大牟田線
札幌市内の鉄道電化複線路線 5線
JR函館本線
JR千歳線
地下鉄南北線
地下鉄東西線
地下鉄東豊線
路線バスよりも輸送力が低く、しかも遅い軌道出して
福岡に対抗するとか、どんだけ負けず嫌いで見栄っ張りなんだよwww
路線バス 定員80人 最高速60km
札幌市電 定員60人 最高速40km
あ、
札幌市電の定員60人って言う軌道は札幌が自慢してる最新型の5両とか自慢してるやつねw
>>382
バカタ、もう諦めろw
お前がいくら喚いたところで、札幌市電が4路線から成り立っている事実は変わらんよ。 バカタのバカ妄想を訂正してやるから、感謝しろ。
軌道法だの、定員だの、系統だの、
バカタ人は負け惜しみしか言えないのか。笑
福岡市内の鉄道電化複線路線 9路線
山陽新幹線
九州新幹線
博多南線
JR鹿児島本線
JR筑肥線
地下鉄空港線
地下鉄箱崎線
地下鉄七隈線
西鉄天神大牟田線
札幌市内の鉄道電化複線路線 10線
JR函館本線
JR千歳線
JR札沼線
地下鉄南北線
地下鉄東西線
地下鉄東豊線
市電山鼻線
市電山鼻西線
市電一条線
市電都心線
>>378
田舎道民諦めろw
バスよりも定員少なく遅い市電出して、ほんと道民は見栄っ張りw
しかも1系統しかないのに複数路線あるかの如く加えて恥ずかしく無いのか?www
札幌は電化路線が少なく複線も少ない
鉄道もショボいなあ
福岡市内の鉄道電化複線路線 9路線
山陽新幹線
九州新幹線
博多南線
JR鹿児島本線
JR筑肥線
地下鉄空港線
地下鉄箱崎線
地下鉄七隈線
西鉄天神大牟田線
札幌市内の鉄道電化複線路線 5線
JR函館本線
JR千歳線
地下鉄南北線
地下鉄東西線
地下鉄東豊線 >>387-388
田舎道民諦めろw
バスよりも定員少なく遅い市電出して、ほんと道民は見栄っ張りw
しかも1系統しかないのに複数路線あるかの如く加えて恥ずかしく無いのか?www
札幌は電化路線が少なく複線も少ない
鉄道もショボいなあ
福岡市内の鉄道電化複線路線 9路線
山陽新幹線
九州新幹線
博多南線
JR鹿児島本線
JR筑肥線
地下鉄空港線
地下鉄箱崎線
地下鉄七隈線
西鉄天神大牟田線
札幌市内の鉄道電化複線路線 5線
JR函館本線
JR千歳線
地下鉄南北線
地下鉄東西線
地下鉄東豊線 路線バスよりも輸送力が低く、しかも遅い軌道出して
福岡に対抗するとか、どんだけ負けず嫌いで見栄っ張りなんだよwww
路線バス 定員80人 最高速60km
札幌市電 定員60人 最高速40km
息を吐くように嘘をつくバカタ人。
田舎のバカ妄想を訂正してやるから、感謝しろ。
軌道法だの、定員だの、系統だの、
バカタ人は負け惜しみしか言えないのか。笑
福岡市内の鉄道電化複線路線 9路線
山陽新幹線
九州新幹線
博多南線
JR鹿児島本線
JR筑肥線
地下鉄空港線
地下鉄箱崎線
地下鉄七隈線
西鉄天神大牟田線
札幌市内の鉄道電化複線路線 10線
JR函館本線
JR千歳線
JR札沼線
地下鉄南北線
地下鉄東西線
地下鉄東豊線
市電山鼻線
市電山鼻西線
市電一条線
市電都心線
ついでに言うと、福岡の地下鉄はショボすぎて涙が出る。
市内乗降客1万人以上の駅
札幌地下鉄 45駅
福岡地下鉄 21駅
自慢の西鉄足しても30駅以下
新幹線も私鉄も無いクソ田舎札幌w
バスよりも定員少なく遅い市電出して、ほんと道民は見栄っ張りw
しかも1系統しかないのに複数路線あるかの如く加えて恥ずかしく無いのか?www
札幌は電化路線が少なく複線も少ない
鉄道もショボいなあ
福岡市内の鉄道電化複線路線 9路線
山陽新幹線
九州新幹線
博多南線
JR鹿児島本線
JR筑肥線
地下鉄空港線
地下鉄箱崎線
地下鉄七隈線
西鉄天神大牟田線
札幌市内の鉄道電化複線路線 5線
JR函館本線
JR千歳線
地下鉄南北線
地下鉄東西線
地下鉄東豊線
路線バスよりも輸送力が低く、しかも遅い軌道出して
福岡に対抗するとか、どんだけ負けず嫌いで見栄っ張りなんだよwww
路線バス 定員80人 最高速60km
札幌市電 定員60人 最高速40km
市内乗降客1万人以上の駅
札幌地下鉄 45駅
福岡地下鉄 21駅
自慢の西鉄足しても30駅以下
息を吐くように嘘をつくバカタ人。
田舎のバカ妄想を訂正してやるから、感謝しろ。
軌道法だの、定員だの、系統だの、
バカタ人は負け惜しみしか言えないのか。笑
福岡市内の鉄道電化複線路線 9路線
山陽新幹線
九州新幹線
博多南線
JR鹿児島本線
JR筑肥線
地下鉄空港線
地下鉄箱崎線
地下鉄七隈線
西鉄天神大牟田線
札幌市内の鉄道電化複線路線 10線
JR函館本線
JR千歳線
JR札沼線
地下鉄南北線
地下鉄東西線
地下鉄東豊線
市電山鼻線
市電山鼻西線
市電一条線
市電都心線
あとは路面電車はバスみたいに融通が効かないしね。線路の上しか走れないから。
札幌市電と福岡市内の西鉄バスとどっちが輸送力が上か比べてみたいな
札幌市電が不利に思えるならじょうてつバスも含めてみてもいいし
ただ交通面で福岡とは張り合わんほうがいいよ
水運も空も勝負にならないだろうし
新幹線も私鉄も無いクソ田舎札幌w
バスよりも定員少なく遅い市電出して、ほんと道民は見栄っ張りw
しかも1系統しかないのに複数路線あるかの如く加えて恥ずかしく無いのか?www
札幌は電化路線が少なく複線も少ない
鉄道もショボいなあ
福岡市内の鉄道電化複線路線 9路線
山陽新幹線
九州新幹線
博多南線
JR鹿児島本線
JR筑肥線
地下鉄空港線
地下鉄箱崎線
地下鉄七隈線
西鉄天神大牟田線
札幌市内の鉄道電化複線路線 5線
JR函館本線
JR千歳線
地下鉄南北線
地下鉄東西線
地下鉄東豊線
札幌のチンチン電車自慢は田舎臭いw
路線バスよりも輸送力が低く、しかも遅い軌道出して
福岡に対抗するとか、どんだけ負けず嫌いで見栄っ張りなんだよwww
路線バス 定員80人 最高速60km
札幌市電 定員60人 最高速40km
どうしても路面電車を鉄道としてカウントしようという執念には
鬼気迫るモノを感じるw
ただの軌道なのに
路面電車にも広島のように軌道と鉄道が法的に分かれてる事例も
あるので要注意だが札幌市電は全然鉄道ではない
>>406
福岡の路線バスには一部都市高速を運行する系統があり
その場合の最高速度は80km/hの部分もある あまり札幌を虐めるなよw
札幌地下鉄の最高速度は70kmだからなwww
また単コロコロとか培養的支線がカウントされてないとか騒ぐなよ
札幌と福岡のJR比較 平成29年度最混雑1時間の輸送量(人)
路線 区間 時間 編成×本数 輸送力 輸送量 混雑率
函館 琴似→桑園 7:31〜8:29 6×10 8,160 10,424 128
函館 白石→苗穂 7:35〜8:35 6×9 7,344 7,684 105
千歳 苗穂→札幌 7:33〜8:31 6×7 5,825 5,940 102
札沼 八軒→桑園 7:22〜8:21 6×6 4,901 5,980 122
札幌輸送量合計 30,028
鹿児島 香椎→博多(快速) 7:00〜8:00 9×1 990 1,006 102
鹿児島 香椎→博多(普通) 7:40〜8:40 8.6×8 7,770 7,088 91
鹿児島 二日市→博多(快速) 8:30〜9:30 4×1 440 496 113
鹿児島 二日市→博多(普通) 7:15〜8:15 7.6×8 6,950 7,310 105
篠栗 吉塚→博多(快速) 7:00〜8:00 6×1 740 690 93
篠栗 吉塚→博多(普通) 6:40〜7:40 5.3×3 2,050 1,370 67
福岡輸送量合計 17,960
https://www.mlit.go.jp/common/001245349.pdf
福岡のJRは札幌の約半分。 >>407
むしろ、軌道法と鉄道法(この区別は日本独自で、昔の行政の許認可の都合)で分けなければ勝てない、バカタ民の浅知恵を示している。 >>410
札幌お得意の引き算戦法ですか?
人口密度で分が悪ければ南区あたりの過疎地を引いて換算したり商業的なもので分が悪ければ小売限定にしたがるしこのコピペなら朝の一時間に限定したり
第一次産業なんか23区以下だから絶対数えたくないだろうな
逆に福岡市が近隣のベットタウンと合わせて札幌市と同じ面積にして比較したくはないんだよね >>411
鉄道トータルで負けてんだからゴミ同然の市電なんか入れてもムダ バスがいぱーいあるから地味福岡にも興味持ってよぉ
日本国民〜
>>414
路面電車をバカみたいに廃止して、LRT時代に乗り遅れたからって、八つ当たりされましても。笑 そう言えばバカタ君、バカ島市長が大騒ぎしたロープウェイ はどうなった?
>>417
LRT時代って笑うところですかっwww
そもそも札幌にはチンチン電車は有るが
LRTなんて存在してないw >>417
ウケが悪くてさっさと引っ込めたよ。
大博通りにワイヤー張るとかセンス無さすぎだからよかったわ。
頭の上にインフラが通るのが都会的ってのはわからんでもないが、
都会のカオスさの象徴であって表通りに作るようなもんじゃないね。
横浜はなんであんなもの作ったのか理解できない。
せっかく何十年もかけて作った自慢の景観にノイズ入れて何したいんだか。 電車もバスも札幌は福岡に永遠に及ばないことがよくわかった
>>423
火山灰積もったら交通網は地下鉄頼みだね >>424
毎年ドカ雪で地下鉄頼みの札幌に言われてもねえ
そう言えば今年はファイターズはおろかコンサドーレも福岡の球団より成績が悪いとか聞きましたが
野球はチョンのスポーツだ連呼のネトウヨにはアビスパまで好調じゃあねぇ 札幌は半年極寒豪雪なのに地下鉄が名古屋の半分ってショボすぎるよな
どんだけ車社会の田舎なんだと
LRTLRTつっても超低床車両とか熊本のパクリじゃねえか
>>424
樽前山から至近の札幌市が阿蘇カルデラから程遠い福岡市に
火山灰ネタとは失笑
なお、新千歳空港はさらに樽前山の間近 >>425
アビスパ主将の前と奈良は札幌ユース出身 地味福岡にも地下鉄あるよな?
ほぼ1本にチョイクロスしたもう1本
阿蘇山とのチキンレースに震えろ\(^-^)/
サッカーに詳しい田舎の友達に聞いてみな?
(いるかな?)
前がいるかいないかでアビスパの勝敗全く変わるしJ1昇格の立役者だと言うから
ところでバスケの方はB1上がれたんか?
>>431
地味福連呼野郎って福岡が地味なら日本の大半は地味になるわな
それと札幌にどんたくや山笠に匹敵する祭りはあるの?
あとは札幌の地下鉄の存在感ってオリンピックに合わせて国に援助してもらいまくりじゃなかった?当時は最新鋭のゴムタイヤもそのおかげで他の鉄道との相互乗り入れが出来ない市内オンリーのガラパゴス路線じゃあね
ちなみにこっちはQの路線に相互乗り入れして市外どころか県外まで行けますよ
ちなみに市営地下鉄の車両でも筑前深江までは行くから理論上は貝塚筑前深江間の運行も可能だと思うが >>433
相対的に見れば福岡は地味
九州村では派手かもしれんがなw へえ(鼻ホジ)
伝統のカケラもないただのイベントでも高く評価されるわけだ
調査方法:gooランキング編集部が「Freeasy」モニターに対してアンケートを行い、その結果を集計したものです。
有効回答者数:500名(20〜40代男女:複数回答)
調査期間:2020年7月14日〜2020年7月14日
涙ふけよどんたーく(苦笑)
中国とか見たら誤差だからw
またまたまたまた負けたんか影の地味福岡w
チビ九州猿が誇るケツ出し祭り破れたりww
ちなみに動員数だって300万目前だったわけでコロナなかったらうなぎ登りだったな、世界の雪まつりの伸び代はうちわ猿ローカル祭りと違うから(苦笑)
いずれにせよ日本の若者は札幌を選択だ
ガタガタ抜かすな地味福
悔しいのわかるが突然祭りとか言い出したのお猿さんのほうだからね!( ´∀` )b
>>441
図星もなにも負けてるからな、地味福がw 朝鮮福岡
_,.--、
,. -'' _ ^''ー-、,,_
( (◎) ゙゙'''ー---‐‐-、
\ 、 ヽ、
`ヾミ、、 `、ヽ
,,、,,)=ミ、 `y'
_ ^ ヾ) '; _,.-;;;::=-‐'、
=-、ゝ-‐''" ,,ト--‐,..-'",.-''" _ )
"~^``ー-‐'゛ ...__λ.._ __,..-''"/
,.==ミ,=-'二.--‐''"
_,.--、
,. -'' _ ^''ー-、,,_
( (◎) ゙゙'''ー---‐‐-、
\ 、 ヽ、
`ヾミ、、 `、ヽ
,,、,,)=ミ、 `y'
_ ^ ヾ) '; _,.-;;;::=-‐'、
=-、ゝ-‐''" ,,ト--‐,..-'",.-''" _ )
"~^``ー-‐'゛ ...__λ.._ __,..-''"/
,.==ミ,=-'二.--‐''"
@井の中の福岡蛙大海を知らず
弱いのに好戦的
最後は捨て台詞しか言えず
無様だな
ポロチョンとはよく言ったもんだ
札幌市の農業生産額は東京23区より少ないのに農業で
謎マウントしてくるからなあ…
海に面して無いのに新鮮な海鮮丼と言い張るしw
飯も福岡の圧勝であることは言うまでも無い
>>449
第一次産業に頼るのは田舎の証拠とか言い出すぞ。でも代わりにやることと言えば小売限定の指標だけどね。
逆に言うなら札幌市民はそれ以外には金を掛けられないアピールなんだけどね。
だからGDPも税収も福岡市に勝てないという結果になるんだけどね
あと近隣地区からの新鮮な食材も福岡の方が入手しやすいみたいだし。北海道と九州の面積の差もさることながら高速道路網が違いすぎるし あと福岡市は世界屈指の好漁場がすぐ近くにあるせいもあって漁業の収入か何かが日本一とか 東京、大阪、名古屋のデパートでは圧倒的に
北海道物産展>>>>九州物産展だわな
因みに全国の物産展でナンバーワンは鹿児島
鹿児島だけで北海道で瞬殺w
>>451
外資がないと食えない土人。
北海土人と沖縄土人w 東京、大阪、名古屋のデパートでは圧倒的に
九州物産展>>>>北海道物産展だわな
>>452
鹿児島物産展?
聞いた事もないwwwww おいしいミルクとかあちこちで見るけど元ネタなんなの?
北海道擁護派は地元大好き土人しかおらん。
YouTube飯テロ動画もほとんど現地土人w
福岡には明太子とトンコツラーメン以外に何か美味いものはあるの?
人口では札幌の方が上だけどトレンドでは福岡市の方がはるかに良いんじゃない?
ももちのウォーターフロントが充実。足を延ばすとリバーウォーク、井筒屋
ウォーターフロント。関門海峡の門司港と下関。
ターミナル駅の若い女性の店舗があるから美人が多い。
博多駅のアミュプラザ博多と博多マルイ。西鉄福岡駅のソラリアプラザと福岡パルコ。
小倉駅のあるあるcity、アミュプラザ小倉、セントシティ北九州。
だから福岡の行くと街が華やかに見えます。
人口?
馬鹿なの?
面積稼いで、人口が多いだと?
都市圏人口は福岡>札幌
札幌民だけど、出張で初めて福岡に行ったら
札幌よりも少し小規模の都市という印象だったよ
>>467
札幌はどうなんだろう?
行った事ないからなんとも言えない。ちなみに広島は駅前は場末。
本通りが街の中心。若い人はそごうとパルコに行ってる。アミュプラザのような商業施設は
広島には無いな。 >>470
広島駅ビルは絶賛再開発中だからね
ただアッセが建て替わっても商業規模で博多駅を超えることは100%ないな
中心市街地の規模は後背地人口がすべて 今の広島中心部は実質中核市並みだしね、中区全てで1000億円ということは新興の静岡岡山よりは確実に下、おそらく熊本や鹿児島よりも下になるはず
25年前までは、札幌と福岡、仙台と広島、それぞれライバル関係
20年前に、福岡が頭一つ抜け出し、続いて札幌、さらに続いて仙台と広島は依然ライバル関係
そして近年では、福岡が完全に抜け出して、仙台は下降する札幌を射程圏にとらえ、広島は完全に脱落
繁華街規模をあらわす中心市街地年間小売販売額 札仙広福の繁華街順列は
福岡 >>>> 札幌 > 仙台 >>> 広島 です
日本政策投資銀行 産業調査部 2018年5月 【広島市商圏における商業環境】
https://www.dbj.jp/topics/dbj_news/2018/html/0000030245.html
■資料による最新年の中心市街地年間小売販売額
福岡(博多駅 天神)4850億円
札幌(札幌駅 大通り)3100億円
仙台(仙台駅 一番町 国分町) 2900億円
広島(中区全域と広島駅周辺) 1650億円
■年間小売販売額と売場効率の推移 1996年〜
広島中心部と広島駅前
仙台中心部と仙台駅前
■札仙広福中心部 年間小売販売額(億円)の推移
1996 2003 2013(年)
札幌 4800 3700 3100
仙台 3600 3200 2900
広島 3700 3100 1650
福岡 5150 4300 4850 >>469
両都市に何度も出張行くけど、博多駅に降り立つと札幌より同程度かやや小さい程度だと感じるよね。 〕>>472
広島駅は小倉駅みたいに路面電車が乗り入れるけどテナントはどうなるんだろう?
アミュプラザ小倉みたいに若い女性に特化した商業施設にはしないような気がするな。
JR西日本にはそんなノウハウは無いと思う。 >>473
広島はそごうとパルコだけだから。
小倉みたいにあるあるシティのような施設があればだいぶ違うけどな。
そのそごうが中途半端な店造りだからダサく見える。
本館と新館両方が百貨店と専門店に別れてるから
店が中途半端になっています。
どっちかに統一して欲しい。
これだと地元の人しか来ない。 自称二百万都市の商業面ショボすぎやろ
流石沖縄以下の年収
>>476
たしかに広島の都心部は府中町のイオンモール他に客を奪われてヤバい状態だけど北九州ほど寂れてはいないと思うんだが。
コロナ前に北九州で大きな会議があったから泊りがけで行ったけど駅周辺も井筒屋やリバーウォークあたりも死に絶えてて上司や同僚共々軽く衝撃を受けたよ。
郊外化が進んだ上に福岡という何でも吸い込むブラックホールが近くにあるとああなってしまうんだな。 アミュプラザ小倉って若い女性に特化していたかな?
同僚がネクタイ買うのに付き合って一緒に行ったけどイオンモールのようなテナントラインナップだったような。
>>478
行った事ないだろう?駅周辺と井筒屋、リバーウォーク周辺は結構人がいるぞ。
広島とかあるあるcityみたいに若い人が集まる場所が無いな。
門司港や唐戸のようなおしゃれタウンは無いからな。 >>474
地価を絡めると理解しやすいよ。
商業地の地価は、単位面積あたりの土地の収益力の大きさを反映しているわけだから。
地価は福岡>札幌なので、見た目だけなら同じか札幌が少し大きいくらいに見える人もある程度いるだろうね。
それにしても「ハリボテ」という悪口がぜんぜん響かないオメデタイ人もこの板には多いみたいだけどw 札幌なんて地下鉄駅ばかりで駅どこよ?って感じで駅前が栄えてない。
JRの地方駅以下。
あれじゃあ地元民しかダメ
都心、副都心 半径2km圏内比較
栄、名駅
小売業年間商品販売額 1兆671億円
全産業事業所数 28,653件
飲食店事業所数 2,732件
金山
小売業年間商品販売額 2643億円
全産業事業所数 11,121件
飲食店事業所数 1,092件
大曽根
小売業年間商品販売額 1,387億円
全産業事業所数 6,853件
飲食店事業所数 709件
天神、博多
小売業年間商品販売額 8063億円
全産業事業所数 26,611件
飲食店事業所数 2,174件
西新
小売業年間商品販売額 1,001億円
全産業事業所数 5,477件
飲食店事業所数 474件
雑餉隈
小売業年間商品販売額 1,024億円
全産業事業所数 4,920件
飲食店事業所数 242件
札駅、大通
小売業年間商品販売額 5011億円
全産業事業所数 21,313件
飲食店事業所数 1,734件
新札幌
小売業年間商品販売額 312億円
全産業事業所数 425件
飲食店事業所数 123件
琴似
小売業年間商品販売額 231億円
全産業事業所数 415件
飲食店事業所数 151件
細分化しないと勝てないから
またソース不明の怪しい指標 登場
ダントツ年収も低いダサッポロの地力の無さがモロにでとるやん
いっつも住みたいとかいう妄想だから実際はいつまで経っても200万都市にならずに差をどんどん詰められるのねw
「札幌市や広島市は眼中にない」? 仙台市が福岡市を「ライバル認定」した理由
https://www.j-cast.c.../27405885.html?p=all
仙台市の郡和子市長が市議会の答弁で、福岡市に対して突然の「ライバル都市」宣言だ。
東京、大阪、名古屋の3大都市圏に次ぐ規模の都市を表す言葉として知られてきたのが、
札幌・仙台・広島・福岡の「札仙広福」(さっせんひろふく)という言葉だが、議員の
「札幌市や広島市は眼中にはありません!」という「煽り」に、市長も意気込みを見せた形だ。
仙台市が念頭に置いているのが、福岡市の中心部で行われている大規模再開発プロジェクト。
福岡市を追う形で、仙台市も「都心一帯の活力創出に注力を始めている」状況だ。 >>491
こいつはザマーという自分のレスとは裏腹に実は新幹線の札幌開通を渇望してる道民
だってあいつのレスは時々一日1スレ3桁レスしてまで散々道民は新幹線をクレクレしてるアピールをしているがそのザマーが道民であった事実から どさんこwww
1位 横浜市 750万円
2位 さいたま市706万円
3位 川崎市 692万円
4位 福岡市 687万円
5位 相模原市 658万円
6位 岡山市 657万円
7位 千葉市 654万円
8位 名古屋市 650万円
9位 広島市 628万円
10位 静岡市 621万円
11位 浜松市 621万円
12位 京都市 621万円
13位 新潟市 591万円
14位 仙台市 585万円
15位 札幌市 563万円←
16位 大阪市 558万円
17位 神戸市 548万円
18位 北九州市 545万円
19位 堺市 531万円
20位 熊本市 519万円
直前まで市民に対しても宿泊に補助金出すどうみん割なる北海道独自のGoToやってたり、
ジャニーズコンサート強行開催してたり札幌ってズレてるよな
観光不毛の札幌で観光客を呼び込みたいってさ
こう言うところが道民性なんだろうけど
コストコもない、アバクロもない、とらのあなもない、JUNGLEもない、路面電車もない、
初音ミクのような世界的に有名なヴァーチャルアイドルもない、ウィンタースポーツ選手もない、
HANDA Watch Worldもない、天皇御用達ブランドソメスサドルもない
札幌東京大阪名古屋にはある。
ANATOMICAもない
札幌、東京、パリにはある
都市型水族館は一つしかない
札幌東京名古屋には二つ以上ある
>>496
>>>コストコもない。
福岡市内には無いけど隣の久山町にある。それと北九州市の八幡西区の折尾にあります。
>>>>アバクロもない、とらのあなもない
あったけど撤退しました。
>>>>JUNGLEもない、初音ミクのような世界的に有名なヴァーチャルアイドルもない、
福岡市内にはありません。北九州市のあるあるcityにあります。
https://aruarucity.com/
>>>路面電車もない、
福岡市内には無いけど北九州市に行くと筑豊電鉄があります。
ダウンロード&関連動画>>
@YouTube
札幌には無いけど北九州は入れたらあるな。 いろんな分野集めてきてそれだけかよダサッポロ(涙)
水族館ガーとか言ってるがそもそも東京大阪名古屋福岡に
当然のようにある海が札幌にはない
>>502
即レス納得
今日も自作日記がんばれよ発達&パーソナリティ障害(笑) 海外ブランドからの人気とか福岡どころか広島以下の朴幌が強がんなよ痛々しい
>>500
とうとう「海がある自慢」か…。
福岡がブザマ過ぎて泣けてくる…。 自慢と思っちゃうあたりこじらせてるなあ
大都市に国際港湾があるなんかアタリマエのことなのに
>>508
やめろ
当然とかアタリマエなんて言っちゃうと朴幌様の
裏付けのないプライドがズタズタだぞ それこそ福岡や他の日本の大都市にあって札幌に無いものの方がはるかに多いような気がする
福岡は日本屈指の地銀を2つ持ってるが札幌は自慢の都銀が無くなったり48グループだったり大相撲本場所だったり都市高速(首都高速)だったり大手私鉄だったり
まあ札幌も他の5大都市に無いウィンタースポーツ大会や会場があったりそれなりに魅力的ではあるんだろうけどある無し比較は止めたほうがいいと思う
結局、札幌の宿泊者が多いってのも
市民の札幌市内宿泊でも補助金たんまり出してて水増ししてただけだもんなw
>>508
??
パリに国際港湾がある?
ベルリンに国際港湾がある?
北京に国際港湾がある? 札幌は世界都市なのかよ馬鹿道民www
札幌と世界都市を対比させてる馬鹿がいるなw
札幌は全くの無名で日本の孤島の奥地にあることをいい加減に自覚しろよw
観光客を多く見せたいが為に見栄はって市民市内宿泊でも補助金出す田舎民よw
>>515
札幌は新幹線が通っていない。函館まで来てるけど離れ小島。
小倉、博多駅から姫路城を気軽に見に行けるし、京都も日帰り旅行に行ける。
札幌は関西、四国に行く時も飛行機で行かないといけない。
博多駅、小倉駅からも四国に日帰りで行けるからな。 >>515
オリンピック開催都市の札幌は、世界的には福岡よりも広く知られているんだよ。勉強になった? コストコ久山倉庫店は日本1号店なんだよな。
そもそも、コストコが自慢になると思っているところが札幌の奴の痛いところ。
神戸市や北九州市にも新幹線・私鉄・都市高速があるが、都市として衰退している現実がある。
一方で、新幹線・私鉄・都市高速のない札幌市は人口が増えている。
> 一方で、新幹線・私鉄・都市高速のない札幌市は人口が増えている。
もう崖っぷちだけどな
おそらく今年がピーク
札幌の自慢は市民が補助金貰って札幌市内に宿泊した数だけだからなw
パリにもロンドンにも北京にも私鉄、都市高速はない。
これらは福岡標準なのかな?
札幌にはスキー場雪があって福岡にはない。←これは笑うでしょ?
それと同じことだよ。
福岡は地下鉄や地下街が札幌に比べて未発達なんだよね。
>>524
札幌の地下鉄は市内限定
札幌の地下街は歩行距離が長いだけの避雪避寒地下道 >>496
そういうのをガチで探して比較したら
札幌4に対して福岡10くらいになると思うぞ
ウインタースポーツ選手とかどうでもいいけど 2019年度売上高
さっぽろ地下街 19億3900万円
天神地下街 163億5700万円
1日の利用者数
札幌市営地下鉄 63万人
福岡市地下鉄 43万人
何が悲しいと言って札幌市営地下鉄は市内限定
一方、福岡市営地下鉄は空港線の駅から市外どころか県外まで乗り換え無しで行ける
>>531
それなのに利用者が少ないとはブザマだな。 福岡は大手私鉄があるからな
札幌も市電入れていいぜ
>>533
ご自慢の「大手私鉄」さんは、地元ではほぼバス会社とみなされて「福岡の発展を邪魔する元凶」とまで叩かれているようだが。 どこにもヘソ曲がり居るからな
札幌にもザマー居るやろが
>>534
私鉄無いのが悔しいのだね
そもそも札幌に福岡よりも大きなバス会社も無い
JRも福岡にボロ負けじゃん >>532
利用者少なくてブザマなのは札幌だろw
博多駅>>>札幌駅
天神駅>>>>大通駅
博多交通センター>>>>>札幌駅バスターミナル
天神バスターミナル>>>>札幌バスセンター
福岡空港>>>>新千歳空港+丘珠空港
博多港>>>>札幌港湾無しw >>539
止めとけ。地下鉄を言い出すぞ。
まあ周りが当てにならないから市内限定の勝負をしたがるのが札幌民と言うより福岡アンチなんだろ >>540
その理屈なら長野が大阪名古屋相手にもマウント取れるよな
よかトピアと同時期にやった同レベルのイベントでボロ負けしたとかいう噂だが >>535
どっちかと言うと福岡ネガキャンするのは北九や苅田の固定だが
ザマーにしたって裏を返せば新幹線が欲しいアピールをこれでもかとしてるし >>540
冬季五輪なんか寒村でもやるから都会のステータスにはならん
長野五輪の方が参加国数も選手数も圧倒的に上だしな 福岡が五輪を自慢を失笑してるのと同じで、札幌も都市高速やら私鉄自慢する福岡を笑ってる構図。
どっちも自分たちが正義だと信じてやまない。
五輪はイベントだが都市高速や大手私鉄は都市の機能を
支えるインフラだからその比較はちょっと…
つうか、札仙広福スレの頃「創成川アンダーパスは事実上
都市高速」と言い出した奴が大笑いされてたからな
都市高速メチャクチャ気にしてやがるの
>>547
寒村オリンピックは田舎でもできるが、都市高速は都会にしかない
あと高速道路は田舎にもあるが、都市高速は都会にしかない
あと新幹線は日本の都会には普通にある 道民はコロナが収まったら、内地の都会を見学に行って書き込みしたほうがいいと思う
何で北海道も札幌も人口密度ひっくいのに
コロナ感染者あんな多いんや?
旅行者が来るからや!
札幌の人気をこれほど恨み、福岡の不人気がうらやましいと思った事はない。
福岡は都会にすごい憧れてんだな。
それとも福岡に取り付く九州島の住民かな?
>>532
利用者少なくてブザマなのは札幌だろw
博多駅>>>札幌駅
天神駅>>>>大通駅
博多交通センター>>>>>札幌駅バスターミナル
天神バスターミナル>>>>札幌バスセンター
福岡空港>>>>新千歳空港+丘珠空港
博多港>>>>札幌港湾無しw
さっボロ負けw >>555
博多駅と天神駅だけ多いのか?
1日の利用者数
札幌市営地下鉄 63万人
福岡市地下鉄 43万人 >>557
あれが「論破」とかwww
チビ福岡は可愛いなwww >>556
地下鉄だけ多いのか?w
JR、新幹線、私鉄、航空、航路、全部福岡の圧勝
利用者少なくてブザマなのは札幌だろw
博多駅>>>札幌駅
天神駅>>>>大通駅
博多交通センター>>>>>札幌駅バスターミナル
天神バスターミナル>>>>札幌バスセンター
福岡空港>>>>新千歳空港+丘珠空港
博多港>>>>札幌港湾無しw
さっボロ負けw 札幌都市圏(都市雇用圏)にある空港は丘珠飛行場だけだしな
新千歳空港を我が物顔にしてるけど千歳都市圏のモノ
新千歳空港入れても利用者は福岡空港のが多いからなw
福岡空港って、何もなくてつまらないよね。
早めに空港に行って空港内で過ごそうとしたら、
何もなくてびっくりした。
>>563
そりゃ空港で寝泊まりしなきゃならんほど近くに何も無いわけじゃないしね。地下鉄で5分で博多駅、十分強で天神という至高の立地だし
そこを経由して市内や九州各地に行けるんだから時間に余裕は持てるよね
逆に千歳は札幌まで行くのが一苦労だし道内旅行は大変みたいだから宿泊施設を充実させざるを得ないだけ >>556
でもそのために定鉄の鉄路を犠牲にして50年だろ
福岡は西鉄という大手私鉄+日本トップクラスのバス会社を抱えてますが
地下鉄も筑肥線からの客は数えてないみたいだし。ただダブルカウントになりやすいのは分かるけど両方を使ってる客が多数いる時点で問題は無いんだよね
この辺はベッドタウンに恵まれない札幌には辛かったかな? >>553
札幌への旅行者って実際は福岡の1/5なんだけどね
宿泊者が多い!って自慢してたのも、結局札幌市民が補助金支給されて市内宿泊してただけってバレたからなw >>566
あと、札幌が宿泊者多い理由に日本の大都市からは空路一択だから日帰りが困難なためとも思われる >>566
コロナ前の外国人宿泊者数は札幌の方が多かった。
さすがに補助金では説明がつかないね。 世界中から観光客を惹きつけているのが札幌
九州内限定なのが福岡
なんJのラーメンスレで北海道総叩きにかってたわw
旭川事件が響いてるね
東京並みの施設があるのは福岡だけだよ。
東京ドームシティ ヤフードーム
AKB劇場 HKT劇場
ルミネ吉本 吉本福岡劇場
六本木ヒルズ キャナルシティ博多
劇団四季劇場 福岡キャナル劇場
明治座、帝国劇場 博多座博多リバレイン
東京駅大丸 JR博多シティ
109 アミュプラザ小倉
乙女ロード あるあるcity
シブヤヒカリエ セントシティ北九州
東京ミッドタウン リバーウォーク北九州
本田劇場、東京芸術劇場 北九州芸術劇場
山下公園 門司港レトロ
お台場 八幡東田地区、アウトレットレジャー施設が来年開業。
あれ?札幌は。
このあたりはそこらの田舎町や場末の観光地にもあるようなゴミ施設なんだが
アミュプラザ小倉
あるあるcity
セントシティ北九州
リバーウォーク北九州
北九州芸術劇場
門司港レトロ
八幡東田地区、アウトレットレジャー施設が来年開業。
>>575
それすらない札幌。
何も無い田舎町。まともなのは札幌駅だけだな。 門司港なんかより小樽の方が100倍有名だろw
アミュプラザ小倉 ← 売上100億w 長崎大分より下w
あるあるcity ← 廃墟w 潰れた商業施設を格安で貸し出し
セントシティ北九州 ← 廃墟w そごう 伊勢丹 井筒屋 とことごとく大失敗した最終形のゴミw テナントがど田舎のイオンよりショボいw
リバーウォーク北九州 ← 廃墟の中の廃墟w
北九州芸術劇場 ← ゴミ 過去数年の公演スケジュール見たけどショボすぎて泣けてきた
門司港レトロ ← だれも知らない廃墟倉庫街w
八幡東田地区、アウトレットレジャー施設が来年開業。 ← 潰れたテーマパークw の跡地 ただのイオンのアウトレットでホルホルしてんじゃないよ雑魚
札幌てあ!犬を自慢してる基地外。
それに札幌て流刑地。人殺し、追剥と言った犯罪者の集団。
アイヌ土人と犯罪者て相性がいいんだとな。
腐った北海道土人はこんな発想でしかできないんだな>>577
札幌て何で海水浴場ないの?
土人はバカ面下げて芋ほりやってるの? >>576
年間売上高
JR博多シティ≫JRタワースクエア >>574
渋谷ヒカリエと知名度ゼロのセントシティ北九州が同格ってwww
井の中の蛙は恐ろしいなw カウンターパート挙げただけだろ
拗らせてると詰られてるように思えるんだろうが
>>556
地下鉄だけ多いのか?w
JR、新幹線、私鉄、航空、航路、全部福岡の圧勝
利用者少なくてブザマなのは札幌だろw
博多駅>>>札幌駅
天神駅>>>>大通駅
博多交通センター>>>>>札幌駅バスターミナル
天神バスターミナル>>>>札幌バスセンター
福岡空港>>>>新千歳空港+丘珠空港
博多港>>>>札幌港湾無しw
さっボロ負けw >>553
札幌への旅行者って実際は福岡の1/5なんだけどね
宿泊者が多い!って自慢してたのも、結局札幌市民が補助金支給されて市内宿泊してただけってバレたからなw 高層ビル :横浜>神戸>札幌≒川崎>福岡>京都
人口__ :横浜>札幌>福岡≧神戸≧川崎≒京都
観光客宿泊:札幌>京都>横浜≒福岡>神戸>川崎
大企業売上:横浜>京都≧札幌≧神戸>川崎=福岡
副都心_ :新横浜&上大岡 ≧ 武蔵小杉&溝の口 ≧ 新札幌&琴似 ≧ 新長田&西神中央 ≒ 西新&千早 > 二条&伏見桃山
歓楽街_ :すすきの>中洲>福原≧祇園木屋>福富≧堀之内/南町
繁華街A :横浜駅界隈>札幌駅界隈>京都駅界隈≒川崎駅界隈>博多駅界隈>神戸駅界隈
繁華街B :四条河原町>三宮>天神>大通>伊勢佐木>川崎西口
アーケード:京都{寺町740m・新京極540・錦市場380・三条180,伏見大手筋560} ≧ 神戸{元町1100m,三宮センター550・本通430・東町筋70}
> 札幌{狸小路900m} >> 福岡{川端420m,新天町60} ≧ 横浜橋350m ≧ 川崎{銀柳街310m}
地下街_ :札幌>横浜>神戸≧福岡≧川崎≒京都
地下鉄_ :札幌>横浜>福岡≒京都≧神戸>川崎
新交通シス:神戸≧横浜≧札幌>福岡=京都=川崎
私鉄__ :横浜≒川崎≒京都≒神戸>福岡>札幌
LRT_ :札幌≧京都>福岡=川崎=神戸=横浜
高速道路 :神戸42km≧札幌37>横浜28≧京都22>川崎11>福岡1km ※時速80km/h以上
都市高速 :横浜85km≧神戸81>福岡45>川崎19>京都10>札幌0km ※時速60km/h
結論 札幌>>>福岡
2019年度売上高
さっぽろ地下街 19億3900万円
天神地下街 163億5700万円
>>556
地下鉄だけ多いのか?w
JR、新幹線、私鉄、航空、航路、全部福岡の圧勝
利用者少なくてブザマなのは札幌だろw
博多駅>>>札幌駅
天神駅>>>>大通駅
博多交通センター>>>>>札幌駅バスターミナル
天神バスターミナル>>>>札幌バスセンター
福岡空港>>>>新千歳空港+丘珠空港
博多港>>>>札幌港湾無しw
さっボロ負けw ウィンタースポーツなら長野でさえ東名阪にマウントできる
つまり都市の格とは無関係
札幌には平昌がお似合い
>>593
世界の常識では、福岡より長野の方が格上だよ。 >>594
世界の常識じゃ参加国数も参加選手数も観覧者数も多い
長野の方が札幌より格上だよ >>596
そこが、オリンピックを知らない三流都市の浅ましさ。
先に開催した都市が尊敬されるのが世界の常識。
札幌よりも古いオスロやシャモニーは、もっと規模が小さいが尊敬されている。
福岡が井の中の蛙であることは知っていたが、これほど酷いとは。 ポロチョンて、五輪開催したことあるから大阪名古屋福岡より格上だと思ってるの?
オリンピック開催知ったのに全く無名なんだよな
最近開催された平昌だって誰も知らないし
井の中の道民がオリンピックだべ!オリンピックだべ!とギャーギャー騒いでも、冬季なんて誰も知らないからw
オリンピックシティーは非開催都市より格上だよな。
国際的にも
へ〜
ニューヨークや大阪よりも平昌のが格上なのかw
道民の常識でしたwww
ニューヨークや香港レベルの都市なら別格だが、福岡レベルの地方都市よりも長野や平昌、コルチナ・ダンペッツォの方が世界の一般人には知られているな
へ〜札幌
ニューヨークや大阪や京都よりも平昌のが格上なのかw
道民の常識、世界の非常識でしたwww
オリンピック非開催都市よりは開催した都市のほうが世界都市に近いだろうね
平昌なんてオリンピック開催した事がなければお前も俺も知らないままだったろうよ
今や日本人で平昌しらないやつはいない
何故なら羽生弓弦が金メダルとったからだ
ところで平壌は有名だが世界都市なのか?
>>608
ニューヨーク、大阪、京都、長野、平昌、ソチは世界都市。
福岡はローカル都市。 羽生結弦は老若男女問わず知ってても、平昌はもう忘れてる人多いと思う
カナダで言えば、カルガリーが札幌、エドモントンが福岡といったところ。同規模でよく比較される都市だが、世界的知名度では圧倒的にカルガリーが上だ。
世界都市とか臆面もなくよく自称できるなあ
感心するわ
へ〜札幌では
ニューヨークや大阪や京都よりも平昌のが格上なのかw
道民の常識、世界の非常識でしたwww
>>620
外国人も住みたくないって事
リップサービス真に受けてるお花畑 >>621
そうは言っていないんだが、福岡の国語教育水準ではそう読みとってしまうのか。 >>553
札幌への旅行者って実際は福岡の1/5なんだけどね
宿泊者が多い!って自慢してたのも、結局札幌市民が補助金支給されて市内宿泊してただけってバレたからなw >>624
コロナ前の外国人宿泊者数は札幌の方が多かった。
さすがに補助金では説明がつかないね。 >>553
札幌への旅行者って実際は福岡の1/5なんだけどね
宿泊者が多い!って自慢してたのも、結局札幌市民が補助金支給されて市内宿泊してただけってバレたからなw >>628
何度も書かなければ福岡人の小さな頭には入らないようだから書くが、
コロナ前の外国人宿泊者数は札幌の方が多かった。
さすがに補助金では説明がつかないね。 >>556
地下鉄だけ多いのか?w
JR、新幹線、私鉄、航空、航路、全部福岡の圧勝
利用者少なくてブザマなのは札幌だろw
博多駅>>>札幌駅
天神駅>>>>大通駅
博多交通センター>>>>>札幌駅バスターミナル
天神バスターミナル>>>>札幌バスセンター
福岡空港>>>>新千歳空港+丘珠空港
博多港>>>>札幌港湾無しw
さっボロ負けw >>630
かなり肉薄しまくりでの勝利だろ?
カンコーカンコー言うならぶっちぎりで勝ってくれよ >>553
札幌への旅行者って実際は福岡の1/5なんだけどね
宿泊者が多い!って自慢してたのも、結局札幌市民が補助金支給されて市内宿泊してただけってバレたからなw >>630
それってスキー客や雪まつりを当てにした数字?
福岡は博多駅やら高速道路網のおかげで九州各地が日帰り圏だが札幌は函館とか旭川でも一苦労だから札幌に一泊しざるを得ないとかじゃないよね? >>634
ほかの観光地が目的でも、札幌の夜を楽しみたいのが人情というもの。 札幌以外の都市の宿泊施設が貧相なんだろ
各県庁所在地や温泉地の宿泊施設が充実している九州には勝てんよ
>>553
札幌への旅行者って実際は福岡の1/5なんだけどね
宿泊者が多い!って自慢してたのも、結局札幌市民が補助金支給されて市内宿泊してただけってバレたからなw >>638
それ6回目だよね。
何度論破されても、知恵が足りずに同じ発言を繰り返すことしかできないのか?笑 フクオカ人悔しさで発狂www
札幌駅新ビル255メートル 市が構想案確定 高さ道内一に
北海道新幹線札幌延伸に合わせたJR札幌駅南口の再開発事業で、札幌市は12日、市やJR北海道などでつくる準備組合が昨年8月に示した新ビル構想2案のうち、高さ約255メートルの高層ビル建設を軸とした案に絞り込んだと明らかにした。
完成すれば道内で最も高いJRタワー(173メートル)を超え道内一の高さとなる。5月までに詳細を固め、施設利用方針などを盛り込んだ基本計画を策定する。
予定地は札幌市中央区北5西1、西2の両街区。準備組合は昨年8月に始まった市の環境影響評価手続きに合わせ、採用したA案と、高さ150〜200メートルのビル2棟を建設するB案の2案を提示していた。
北5西1計画
北4西3計画
>>640
だれも相手にしない勝利宣言。
ほんと、札幌と平壌は似たもの同士だね。
ちなみに永遠のライバル平壌の柳京ホテルは300メートル超よん。 >>640
できもしない妄想を自慢してる道民って、ほんと恥ずかしい
>>553
札幌への旅行者って実際は福岡の1/5なんだけどね
宿泊者が多い!って自慢してたのも、結局札幌市民が補助金支給されて市内宿泊してただけってバレたからなw >>640
> フクオカ人悔しさで発狂www
札幌ビジョン ひろいモノ
>>649
三河がどこ?
三河のトラック知らんのか? オフィシーヌ・ユニヴェルセル・ビュリーもない
札幌・東京・横浜・大阪・京都・パリ・ニューヨーク・サンフランシスコ・ロンドン・ソウル・タイペイ・香港にはある
福岡にはない 名古屋は秋にできる。
札幌に泊まると補助金出るのか。だったら遊びに行こうかな。
>>651
すごいね
それってアップルストアより有名なの? >>654
わからないけど、ホークスダウンよりは有名なんじゃないかな? >>640
できもしない妄想を自慢してる道民って、ほんと恥ずかしい
>>553
札幌への旅行者って実際は福岡の1/5なんだけどね
宿泊者が多い!って自慢してたのも、結局札幌市民が補助金支給されて市内宿泊してただけってバレたからなw >>658
そう信じて言い続けなければ、福岡人は壊れてしまうんだよね。
あまりにも不憫だ…。 >>659
今日もネトウヨが福岡に嫉妬して出張か
どっかのスレで彼らは今では大阪以上に憎んでるとか書いてあったがまんざら嘘でもなさそうだな(笑) >>640
できもしない妄想を自慢してる道民って、ほんと恥ずかしい
>>553
札幌への旅行者って実際は福岡の1/5なんだけどね
宿泊者が多い!って自慢してたのも、結局札幌市民が補助金支給されて市内宿泊してただけってバレたからなw >>662
コロナ以前の外国人宿泊者数は札幌の方が多かったよね。
コロナ中に「福岡は観光客が多いたい!」と自慢されても「バカじゃないの?」としか言えない。 コロナ前から市民を対象にした宿泊補助をやっていたんだがw
宿泊数だけとって札幌は京都よりも観光客が多いだべさ!と自慢してたけど
馬鹿じゃ無いと日本中の誰もが思ってよw
>>640
できもしない妄想を自慢してる道民って、ほんと恥ずかしい
>>553
札幌への旅行者って実際は福岡の1/5なんだけどね
宿泊者が多い!って自慢してたのも、結局札幌市民が補助金支給されて市内宿泊してただけってバレたからなw >>640
できもしない妄想を自慢してる道民って、ほんと恥ずかしい
>>553
札幌への旅行者って実際は福岡の1/5なんだけどね
宿泊者が多い!って自慢してたのも、結局札幌市民が補助金支給されて市内宿泊してただけってバレたからなw