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【鉄道】「さぁ、次は四国」…新幹線の早期導入へPRロゴ★3©2ch.net ->画像>6枚


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1 :リサとギャスパール ★ 転載ダメ©2ch.net:2016/05/24(火) 00:21:10.90 ID:CAP_USER*
四国への新幹線の早期導入を目指すシンポジウムが19日、高知市で開かれ、
四国各県の行政や経済団体などの関係者、市民ら約500人が参加した。

高知県の尾崎知事は「四国の新幹線実現に向けて大いにのろしを上げたい」とあいさつ。
「四国の新幹線」の実現に向けてPRするロゴマークが発表され、パネル討論などが行われた。

京都大大学院工学研究科の中川大教授は講演で、
「日本は正確性や安全性など世界最高水準の鉄道技術を持っていながら、
政策が貧弱で地方展開が進んでこなかった」と指摘。

関西や山陽に近く、鉄道沿いに都市が立地している四国で鉄道の競争力の強化が求められているとし、
「新幹線を少しでも早く造り始め、開業することが国民にとって多くの利益をもたらす」と訴えた。

中川教授によると、新幹線整備後の新大阪駅からの所要時間は、
高松が1時間15分、徳島が1時間35分、松山が1時間38分、高知が1時間35分となり、
在来線や高速バスに比べ、29分〜1時間52分短縮されるという。
【鉄道】「さぁ、次は四国」…新幹線の早期導入へPRロゴ★3©2ch.net ->画像>6枚
「四国の新幹線」をPRするロゴマーク
http://www.yomiuri.co.jp/national/20160519-OYT1T50137.html

★1:2016/05/20(金) 20:30:21.59
前【鉄道】「さぁ、次は四国」…新幹線の早期導入へPRロゴ★2©2ch.net
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1463797400/

2 :名無しさん@1周年:2016/05/24(火) 00:22:14.81 ID:H0ZzXEUC0
うどんは小麦粉で
出来てるんだよね
    ∧,,∧   lヽ⌒ヽフ
   ( ´・ω・) (・ω・ )  うん
   (っ=|||o) (っ=||| o)
 ̄ ̄ `――´ ̄ `――´ ̄\

じゃあ米から作った
これは…?
    ∧,,∧   lヽ⌒ヽフ
   ( ´・ω・) (・ω・ ) ベトナムのフォーかな?
   (っ=|||o) (っ=||| o)
 ̄ ̄ `――´ ̄ `――´ ̄\

フォッフォッフォーなんちて
    ∧,,∧   lヽ⌒ヽフ
  (V) `・ω・(V) ( ・ω・)
  ヽ     ノ (っ=||| o) ズルズル
 ̄ ̄ `――´ ̄ `――´ ̄\

    ∧,,∧   lヽ⌒ヽフ
   ( ´・ω・) ( ・ω・)
 ズー(っ=|||o) (っ=||| o) モグモグ
 ̄ ̄ `――´ ̄ `――´ ̄\

3 :名無しさん@1周年:2016/05/24(火) 00:22:31.96 ID:iFGL+lh80
ディーゼル新幹線開発すんの?

4 :名無しさん@1周年:2016/05/24(火) 00:22:43.45 ID:laeoMthU0
田舎に新幹線は不要。
あ、げんぱつも要らないよね、働き盛りが東京にきてるんでからさ。

田舎で生き延びられたら善いのに。

5 :名無しさん@1周年:2016/05/24(火) 00:22:46.80 ID:ie+CQEL50
ちゃんと黒字になるん?

6 :ぴーす ◆u0zbHIV8zs :2016/05/24(火) 00:23:18.20 ID:46DDtLLcO
四国県民が新幹線乗りに行った方がはやいよ

7 :名無しさん@1周年:2016/05/24(火) 00:23:33.49 ID:3Myi7EM+0
日本はパクリ大国!

http://blog.livedoor.jp/busan99/archives/1038648101.html

8 :名無しさん@1周年:2016/05/24(火) 00:23:36.02 ID:pVhKqHzb0
まずは県同士で仲良くしなさい

9 :名無しさん@1周年:2016/05/24(火) 00:23:49.12 ID:NERq6F0Z0
次は四国って、地震かと

10 :名無しさん@1周年:2016/05/24(火) 00:23:50.71 ID:pRX9My720
ど田舎の人口流出加速させるだけだろw

喜ぶのは土建屋と政治屋だけ。

11 :名無しさん@1周年:2016/05/24(火) 00:24:51.73 ID:yFgMpiW40
うどん→かつお→みかん→阿波踊り→うどん→かつお→みかん→阿波踊り→うどん→

12 :名無しさん@1周年:2016/05/24(火) 00:25:03.02 ID:ZxVo36ce0
高知と大阪って地図上で見れば近いが実は遠いんだよな。

13 :名無しさん@1周年:2016/05/24(火) 00:25:36.78 ID:GfaRNFWY0
四国に都市は3つしかない
松山、高知、高松だけ

14 :名無しさん@1周年:2016/05/24(火) 00:25:42.23 ID:OqRdMsJT0
豊後水道にトンネルを掘るの?
最低限それくらいはやらないと駄目だな。
もっと欲を言えば、紀伊水道にもトンネルを掘るべきだな。

15 :名無しさん@1周年:2016/05/24(火) 00:26:13.16 ID:pVhKqHzb0
やっぱ無理みたい

【社会】四国沖にひずみ蓄積 南海トラフの震源域©2ch.net
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1464017039/

16 :名無しさん@1周年:2016/05/24(火) 00:27:51.94 ID:ZbiDVMh6O
四国はもっとインフラ整備しとかないとヤバイよ。
南海トラフ大地震がきたら、「陸の孤島」があちこちで発生する

17 :名無しさん@1周年:2016/05/24(火) 00:29:06.08 ID:ltAi2IBZ0
飛行機あるから要らねー@高知

18 :名無しさん@1周年:2016/05/24(火) 00:29:37.71 ID:8q7SS9/30
>>13
徳島(´;ω;`)ブワッ

19 :名無しさん@1周年:2016/05/24(火) 00:32:12.32 ID:nXZD8jJ90
文化度合い、反映度合いから見ても需要はギリギリ愛媛と香川
それも本州から別の手段がある

不要過ぎる

20 :名無しさん@1周年:2016/05/24(火) 00:32:33.61 ID:OIH4lKWV0
>>1
新幹線走ってるじゃん

21 :名無しさん@1周年:2016/05/24(火) 00:37:17.68 ID:7w9lMOPE0
現実は山陰のほうが実現性が高そうになっているという

http://ameblo.jp/j-shoujinishida/entry-12161948556.html
安倍内閣総理大臣を最高顧問、石破茂大臣(鳥取1)を会長とし、
谷垣禎一議員(京都5)、細田博之議員(島根1)、西田昌司議員(京都)などが役員を務めます。

22 :名無しさん@1周年:2016/05/24(火) 00:37:23.14 ID:849AgVQa0
  
新幹線は日本列島を二系統でつなぐべし。
まずは日本海側で山口-秋田まで。
災害時の別ルートになるし、普段は貨物で使えばいい。

23 :名無しさん@1周年:2016/05/24(火) 00:38:24.14 ID:9l3cYgkQ0
いるかなあ・・・?

24 :名無しさん@1周年:2016/05/24(火) 00:40:52.76 ID:ZxVo36ce0
>>21
西日本の二路線の山陰と四国は次の整備計画でやればいい。
長崎も乗り入れ北陸も来れば新大阪は一大ターミナルになるし

25 :名無しさん@1周年:2016/05/24(火) 00:42:35.69 ID:GEP9YJ530
贅沢言うなよ
うどんがあればいいだろ

26 :名無しさん@1周年:2016/05/24(火) 00:43:05.28 ID:OPTs18Gb0
仮に南海トラフ地震が起こって被害が発生しても、四国は復興事業をしないで欲しい。
その金で住民を本州に移転させる方がはるかに効率的。

27 :名無しさん@1周年:2016/05/24(火) 00:43:25.29 ID:8N38f/S50
北陸新幹線の成功を見て
俺も俺もってことかな?

28 :名無しさん@1周年:2016/05/24(火) 00:44:16.26 ID:pRX9My720
>>16
ど田舎の人間をどっか移動させといた方がてっとり早いw

剣山にでも篭ってろ!www

29 :名無しさん@1周年:2016/05/24(火) 00:45:01.19 ID:ZxVo36ce0
>>27
この場合は九州だろ。
九州の場合、直通した先の中国地方や関西から大幅に増えた。
長崎・佐賀の沿線が必死に山陽乗り入れを要望してるのはそれを見てるから。
同じ地域が対象になる四国も同じだろうな。

30 :名無しさん@1周年:2016/05/24(火) 00:46:01.06 ID:x5g0Bbn20
愛媛から大分につなげりゃ良いだろ。宮崎回りで鹿児島。

31 :名無しさん@1周年:2016/05/24(火) 00:46:21.91 ID:nOBMVGd+0
南海トラフ震幹線

32 :名無しさん@1周年:2016/05/24(火) 00:47:08.33 ID:pRX9My720
>>27
成功?
若年層の人口流出してるだけだろw

33 :名無しさん@1周年:2016/05/24(火) 00:48:11.09 ID:+OafwArU0
四国横断しても10分でつくがな

34 :名無しさん@1周年:2016/05/24(火) 00:48:48.59 ID:sSz0uEht0
さぁ、次は四国って、北海道新幹線の次ってこと?
北海道新幹線も、北海道を走ってるわけじゃないよね。
北海道に突き刺さっただけ。

35 :名無しさん@1周年:2016/05/24(火) 00:49:12.08 ID:1QMNAtha0
中央構造線のチョイ××寄りに造ったら…

36 :名無しさん@1周年:2016/05/24(火) 00:51:55.24 ID:ZxVo36ce0
>>34
北海道の次か同時か分からないが北陸新幹線の敦賀〜新大阪間がある。
北海道・長崎・北陸の整備計画が全て終わらないと次に行けない

37 :名無しさん@1周年:2016/05/24(火) 00:53:37.25 ID:+vqohNiZ0
>>27
地方固有の生活文化が破壊されて
文化遺産も調査中止で埋め戻されて
元からあったインフラは使いづらくなって
よその旅行屋どもに金もってかれて
線路沿いの騒音対策で揉めてて
そういや融雪の談合ってどうなったんだっけか
いいことひとつもなかったわ

38 :名無しさん@1周年:2016/05/24(火) 00:55:19.28 ID:OPTs18Gb0
3本も橋を架けた上に黒字化できない道義的責任を語って欲しかった。
そのあたりの謝罪がないと、四国は全国から嫌われ者として相手にされない。

39 :名無しさん@1周年:2016/05/24(火) 00:56:06.62 ID:ywGf+p1f0
他の列車も顔を改造すればいい
安上がりでしょ

40 :名無しさん@1周年:2016/05/24(火) 00:57:33.88 ID:Cp7Se8no0
神戸・大阪に気軽に遊びに行けるな。いいんじゃない?

41 :名無しさん@1周年:2016/05/24(火) 00:58:10.29 ID:e/fK/zum0
大赤字の高架橋に新幹線を渡らせるんだよな?
新しくバカな赤字の大橋を作らないよな?

42 :名無しさん@1周年:2016/05/24(火) 01:00:09.50 ID:HpHQEwvG0
東海道新幹線が出来て、日本のサラリーマンは幸せになったか?

昔は、東京本社の人間が大阪支社に出張ともなれば、宿泊が前提。
遠路はるばるおこし下さいまして、ということで、一席設けて
軽く飲んだあとは暖かい布団でグッスリ。
それがいまや、朝10時から夕方5時までの会議を梯子して日帰り出張が
当たり前になった。
暖かい布団は窮屈な自由席に、暖かい夕食はワゴンの弁当になった。

Cルートが出来ても日本人は幸せにならないよ。朝6時八王子始発の
リニアにドブネズミ色のスーツを着たサラリーマンが鮨詰めになって、
大阪で8時30分から始まる会議の資料を轟音が鳴り響く長大なトンネルの中で読む。それがCルート。

一方、会議を早めに終えて、夕暮れの南アルプスを眺めながら読書しつつ、
諏訪湖畔の夜景を肴にワインを楽しめるのがBルート。

「諏訪名物の腕時計の車内販売でございます。」
「どれ、ひとつ、良夫に土産でも買っていってやるか。」
「やったー、パパ!ありがとう!」
「まあ、あなた!いいんですの?こんな高い物を・・・。」
「なあに、今日は良夫の誕生日じゃないか!土産が買えたのもBルートのお陰だ。」
「何ですの?そのBルートって。」
「いいかい、ここが名古屋、ここの南アルプスを抜けて、ほおらここが諏訪湖・・・」
「いやん!くすぐったいですわ、あなたん!やめてください!あっ!あっ!」
「こりゃひとつ、良夫の誕生日プレゼントに可愛い弟か妹をこしらえて
やらにゃいかんな。」
「まあ、あなたったらん♪」
これがBルート。

43 :名無しさん@1周年:2016/05/24(火) 01:00:29.55 ID:OPTs18Gb0
>>41
既存の橋と高速道路をそのまま新幹線の路線に転用するのね?
その上で四国の空港を全廃するんだったらありかも。

44 :名無しさん@1周年:2016/05/24(火) 01:00:46.72 ID:7w9lMOPE0
>>41
JR四国と四国四県はそのつもり
外野がワアワア言ってるのはまた別の話

45 :名無しさん@1周年:2016/05/24(火) 01:02:43.32 ID:XBJ2MqFX0
>>1
四国民だけど新幹線いらんわw

本州より生活しやすいしAmazonあるし
岡山も大阪も東京も 「いりません」 用なんてありませんよ

46 :名無しさん@1周年:2016/05/24(火) 01:03:12.27 ID:e/fK/zum0
>>43
そうだよ
補強して下に新幹線のレールをぶら下げる
横浜のベイブリッジが最近下に一般道の橋をぶら下げた
市街地にトラックや大型車が来なくなった
問題ないよ

47 :名無しさん@1周年:2016/05/24(火) 01:03:41.79 ID:q85xlwXD0
九州と本州の南端を四国経由でリニア新幹線でつなげばいいやん
途中の駅?そんなのいらないよw

48 :名無しさん@1周年:2016/05/24(火) 01:05:32.34 ID:OPTs18Gb0
>>46
それは違う。
車両道を全廃にして、そこに線路を敷設するならば道理が通る。
しかし赤字の上塗りとなる増設は言語道断。

49 :名無しさん@1周年:2016/05/24(火) 01:06:07.63 ID:e/fK/zum0
借金は住民税大増税で返済するんだぞ
景気が上がって収入が増えれば増税で問題ないけど月給あがるのか?

50 :名無しさん@1周年:2016/05/24(火) 01:06:48.79 ID:MkweW7Fs0
>>1
南海トラフかと思た

51 :名無しさん@1周年:2016/05/24(火) 01:08:48.43 ID:FtQWYyfE0
仙台以北や上越、九州すら需要ないのに四国とか。

52 :名無しさん@1周年:2016/05/24(火) 01:10:32.08 ID:7OdqFb6n0
>>47
本州の南端て南紀のことか?
おまえの頭の中の日本地図はどうなってんだ?

53 :名無しさん@1周年:2016/05/24(火) 01:12:02.48 ID:e/fK/zum0
九州は新幹線に誰も乗らないです
兵庫から北九州までガラガラです

54 :名無しさん@1周年:2016/05/24(火) 01:13:01.41 ID:e0y8XKQK0
四国4県人口
384万人
横浜市人口
373万人

55 :名無しさん@1周年:2016/05/24(火) 01:13:43.86 ID:7OdqFb6n0
しかしこういう四国の話題って、意外と2ちゃんスレでは伸びるな
なんでだろ、不思議だ

56 :名無しさん@1周年:2016/05/24(火) 01:14:57.95 ID:79bCbV1B0
ギリギリ高松ぐらいまでか。

57 :名無しさん@1周年:2016/05/24(火) 01:16:43.21 ID:2CdlLcCA0
むしろ蒸気機関車をバンバン走らせたほうが
地域経済活性化すると思うよw

58 :名無しさん@1周年:2016/05/24(火) 01:18:08.59 ID:OPTs18Gb0
>>55
そりゃあ誰だって怒るだろ?
四国の新幹線を作る金どこが出すんだ?って話だよ。
三本の橋を架けた金をキッチリ返済してから物事を言えってなるよ。
あいつらどれだけ世間に迷惑をかけたか自覚してないぞ。

59 :名無しさん@1周年:2016/05/24(火) 01:20:09.44 ID:E16BJOHe0
>>54
4県とひとつの市がほぼ同数かよ
四国が少ないのか横浜が多いのか

60 :名無しさん@1周年:2016/05/24(火) 01:20:19.94 ID:sKzcTDGR0
四国へ行くなら新・幹・線

楽しく行くなら新・幹・線

四国 行くなら 新・幹・線
新幹線!

61 :名無しさん@1周年:2016/05/24(火) 01:22:01.74 ID:oVgyed9u0
>>3
電化区間は電気で、そうでない区間はディーゼル発電機で走るハイブリッド新幹線ならもうあるよ

62 :名無しさん@1周年:2016/05/24(火) 01:23:28.98 ID:Cp7Se8no0
四国外の人に聞きたいのだが。

ぶっちゃけた話、四国に来たい?何か来る目的ある?

63 :名無しさん@1周年:2016/05/24(火) 01:25:02.30 ID:ZxVo36ce0
仮に関空と繋ぐルートの場合、外国人も大量に呼び込めるな

64 :名無しさん@1周年:2016/05/24(火) 01:25:06.74 ID:OPTs18Gb0
>>59
ちなみに四国の面積は岩手県と同じ、福島県の2/3。
そんな狭い範囲なんか新幹線じゃなく路線バスで移動しろって話だよ。

65 :名無しさん@1周年:2016/05/24(火) 01:25:43.02 ID:N0hKJKvW0
大阪から四国
四国から大分につなごう

66 :名無しさん@1周年:2016/05/24(火) 01:26:05.16 ID:OPTs18Gb0
>>62
ない。
沖縄やグアムの方が楽しい。

67 :名無しさん@1周年:2016/05/24(火) 01:27:03.28 ID:sKzcTDGR0
>>65
やめよう
大阪と四国はつながず
四国と大分もつながないどこう

68 :名無しさん@1周年:2016/05/24(火) 01:27:39.09 ID:oVgyed9u0
>>62
お遍路と酷道と離島がまだ済んでない

69 :名無しさん@1周年:2016/05/24(火) 01:27:48.93 ID:OPTs18Gb0
>>63
だからその建設費はどっから出てくるんだよ?
みんなそこを怒ってるのにのんきなことを言うなよ。

70 :名無しさん@1周年:2016/05/24(火) 01:29:03.87 ID:LOo/8FN30
日本人すら観光に行かない四国に
なんでインバウンドが行くんだよ
本四3橋の返済も逃げるくせに
次は四国っていう図々しさが理解できない

71 :名無しさん@1周年:2016/05/24(火) 01:29:58.69 ID:ZxVo36ce0
JR四国は鉄道事業よりバス事業に本腰を入れてるからなw
特に京阪神と結ぶバス

72 :名無しさん@1周年:2016/05/24(火) 01:30:48.18 ID:OHkoZ2WFO
イオンモール高松
ゆめタウン高松
イオンモール徳島(新)
ゆめタウン徳島
イオンモール高知

岡山〜高松〜徳島〜高知のアンパンマン新幹線(ディーゼル)で十分です

73 :名無しさん@1周年:2016/05/24(火) 01:30:54.55 ID:E16BJOHe0
>>62
新幹線云々置いといて
俺は行きたい
他の地方は行った事あるが四国地方だけがないから

>>64
面積は岩手県と同等なんだ

74 :名無しさん@1周年:2016/05/24(火) 01:38:54.98 ID:N3+OYsFi0
ワガママ言って3本も橋をかけておいて建設費の返済を途中で逃げる四国。
そのせいで本州の主要高速道路の無料開放が先延ばしになりました。

JR四国を黒字に見せかけるために年間100億円以上の税金を使っています。
四国新幹線を作れば四国外の人の税金が1兆円以上使われます。

75 :名無しさん@1周年:2016/05/24(火) 01:48:11.57 ID:O9l5MZ8C0
新幹線なんて、今の日本で増やしても投資以上の効果なんてないのに
目先の金に群がる馬鹿ばっかり。
財政出動なら将来も確実に利益があって日本の為になる投資があるのに
それに気づかない&利権で出来ないところが今の日本を象徴してる。

76 :名無しさん@1周年:2016/05/24(火) 01:50:44.70 ID:y2lANHCX0
単線2両編成の新幹線作って欲しい
四国ならできるw

77 :名無しさん@1周年:2016/05/24(火) 01:53:06.41 ID:I//G3wVr0
北陸・北海道どころか東北よりも四国が
東名阪3大都市圏への到達時間が最速になる

★四国新幹線
  高松→新大阪 1時間01分
  高松→品川  2時間16分(大阪東京リニア)

★東北新幹線
  仙台→東京  1時間30分

★北陸新幹線
  新潟→東京  1時間50分

★北海道新幹線
  札幌→東京  5時間

78 :名無しさん@1周年:2016/05/24(火) 01:55:11.21 ID:I//G3wVr0
■沿線人口 四国=北陸>>>北海道

四国新幹線:四国4県・・・・・・・・・・・・・・・・・・400万人超

北陸新幹線:北陸4県+北信+東信・・・・・・・・・・・・400万人超

北海道新幹線:札幌以南の沿線地域・・・・・・・・・・・・せいぜい300万人
  ※明らかに新千歳利用が有利な地域を除く

四国新幹線は北海道より有意義。北陸と同等。
北海道に通すカネがあるならば、四国に投資した方が合理的

79 :名無しさん@1周年:2016/05/24(火) 01:57:56.59 ID:dQmf+eXO0
松山市民だけど、松山→東京を鉄道なんて、罰ゲーだろw
飛行機一択だろw
四国→東京20分で行ける飛行機作れや!

80 :名無しさん@1周年:2016/05/24(火) 01:58:03.93 ID:I//G3wVr0
■四国新幹線(+新大阪〜品川リニア)
  利用圏400万人超
  3大都市圏すべてが3時間圏内

■北陸新幹線
  利用圏400万人超
  3大都市圏すべてが3時間圏内

■北海道新幹線
  利用圏せいぜい300万人
  3大都市圏すべてが5時間超え

81 :名無しさん@1周年:2016/05/24(火) 02:00:48.31 ID:I//G3wVr0
>>79
四国新幹線+リニア=3大都市圏すべてが3時間圏内
新幹線は3時間圏内で圧倒的な強みを発揮

徳島〜新大阪 0時間40分  徳島〜品川 1時間55分
高松〜新大阪 1時間01分  高松〜品川 2時間16分
松山〜新大阪 1時間38分  松山〜品川 2時間53分
高知〜新大阪 1時間31分  高知〜品川 2時間46分

82 :名無しさん@1周年:2016/05/24(火) 02:02:00.90 ID:+PCQWk0K0
>>27
>>37
どんな影響が起こったのであれ、去年のあの大騒ぎは、
他の地域が見れば羨ましいものだったのかもね。

83 :名無しさん@1周年:2016/05/24(火) 02:02:57.64 ID:5NDz8rQX0
飛行機の方がいいでしょ

84 :名無しさん@1周年:2016/05/24(火) 02:04:33.67 ID:tTKpskFW0
黒字になるんならいいんじゃない?無理だけど

85 :名無しさん@1周年:2016/05/24(火) 02:05:38.00 ID:I//G3wVr0
■四国新幹線
四国400万人 ←→ 東京4000万・大阪2000万・名古屋1000万の計7000万巨大都市圏が3時間以内。
7400万人に価値がある
※大阪〜東京リニア含む

■北海道新幹線
道南300万人 ←→ 東京4000万圏まで5時間 大阪・名古屋は論外 ※仙台たった150万圏
5時間かけて4450万人にしか価値がない
※札幌以南の沿線地域で明らかに新千歳利用が有利な地域を除けばせいぜい300万人

北海道に作れるなら四国は十分新幹線の権利がある

86 :名無しさん@1周年:2016/05/24(火) 02:05:45.06 ID:NBn5kV4X0
四国と短時間でつながっても三大都市圏には
何のメリットも無い
無駄に税金を使われるだけ
出来ても岡山駅乗り換えになるのを忘れるなよ

87 :名無しさん@1周年:2016/05/24(火) 02:06:20.99 ID:C2Ob+KjR0
100%赤字路線

88 :名無しさん@1周年:2016/05/24(火) 02:07:10.15 ID:gT9yh98H0
土讃線、予讃線が廃止になるだろうけど、それでも新幹線の方がいいかもな
在来線では高速バスに対抗できなくなってるから

89 :名無しさん@1周年:2016/05/24(火) 02:08:43.64 ID:EjswCLSS0
       人口    GDP     卸小売額  観光客宿泊者数
北海道  538万人  18.4兆円   17.8兆円     3217万人
四国   382万人  13.5兆円   10.7兆円     1294万人  

90 :名無しさん@1周年:2016/05/24(火) 02:09:28.31 ID:dQmf+eXO0
九州新幹線の新大牟田とか玉名とか、駅前笑うwwww
地元民の話しでは、新幹線来て不便になったらいいw

91 :名無しさん@1周年:2016/05/24(火) 02:10:38.58 ID:v7LWsPtm0
新神戸か西明石から徳島に行けるようにしてくれ

92 :名無しさん@1周年:2016/05/24(火) 02:10:56.21 ID:3xhjdIwk0
>>83
東京視点だとそうなるが九州新幹線の時と同じで
大阪などの西日本の視点で物事を見ないと駄目っしょ

九州新幹線も十分に成功を収めてるから
四国新幹線も成功する見込みは十分あるでしょ

問題は大阪和歌山徳島ルートで四国新幹線を通すか
岡山を起点にして四国4県へ3ルートで通すか

93 :名無しさん@1周年:2016/05/24(火) 02:13:53.68 ID:I//G3wVr0
>>86
四国は太平洋ベルト地帯。三菱創設者出身地、住友発祥鉱山、大塚製薬、製紙造船など多業種。

>>89
札幌以南の沿線地域で明らかに新千歳利用が有利な地域を除けばせいぜい300万人
新幹線は3時間圏内で圧倒的な強み。

■四国新幹線(+新大阪〜品川リニア)
  利用圏400万人超
  3大都市圏すべてが3時間圏内

■北陸新幹線
  利用圏400万人超
  3大都市圏すべてが3時間圏内

■北海道新幹線
  3大都市圏すべてが5時間超え

94 :名無しさん@1周年:2016/05/24(火) 02:14:11.05 ID:cr4DNVWd0
2014年(北陸新幹線開業前)
観光客宿泊者数
北陸
石川県750万人 富山県382万人 福井県325万人

四国ww
愛媛県359万人 香川県358万人 高知県257万人 徳島県225万人

誰も行かないのが四国
日本から独立しろよww

95 :名無しさん@1周年:2016/05/24(火) 02:14:46.75 ID:0T3zMVOD0
トラフ

96 :名無しさん@1周年:2016/05/24(火) 02:17:29.00 ID:gT9yh98H0
>>92
これ、二階案件だから、大阪-関空-和歌山-徳島-高松-松山ルートだったんだけど、
二階の息子が昨日落選したから、どうなるかw

97 :名無しさん@1周年:2016/05/24(火) 02:19:08.58 ID:dQmf+eXO0
【鉄道】「さぁ、次は四国」…新幹線の早期導入へPRロゴ★3©2ch.net ->画像>6枚

四国はこれで十分w

98 :名無しさん@1周年:2016/05/24(火) 02:20:24.49 ID:I//G3wVr0
>>94
こんなに近い四国は泊まる必要ないからな

車での移動時間

■四国近畿
最短間 徳島市 → 神戸市 1時間30分
中心間 高松市 → 大阪市 2時間30分

■東北関東
最短間 福島市 → 宇都宮市 2時間20分
中心間 仙台市 → 東京都区 4時間20分

99 :名無しさん@1周年:2016/05/24(火) 02:20:48.20 ID:q4q+1AWv0
瀬戸内工業地域の売り上げの7割以上が山陽地域だからww
創設出身者とか発祥とか新幹線になんも関係ないからww

100 :名無しさん@1周年:2016/05/24(火) 02:25:04.54 ID:s8QEHSdM0
新幹線は維持費がほぼ出ないから無理

高速ですら最初の約束と違って負担するのやめたやん
その結果が高速代の全国での値上がりなんだからな

101 :名無しさん@1周年:2016/05/24(火) 02:25:27.92 ID:vS1AsW3m0
翁長:沖縄にも新幹線作るニダ

102 :名無しさん@1周年:2016/05/24(火) 02:25:47.79 ID:GzX2LgDj0
徳島にもリニア新幹線が来た!
【鉄道】「さぁ、次は四国」…新幹線の早期導入へPRロゴ★3©2ch.net ->画像>6枚

103 :名無しさん@1周年:2016/05/24(火) 02:26:32.91 ID:3o9SeMHP0
>>96
全盛期の角栄じゃないんだから息子の結果にかかわらず二階にそんな力ないよ

104 :名無しさん@1周年:2016/05/24(火) 02:27:05.61 ID:kvkQjhjo0
「北海道新幹線」札幌延伸などが控えているから
財政面で無理だろ。

105 :名無しさん@1周年:2016/05/24(火) 02:27:35.83 ID:XUMF5b3i0
北陸と比較してんのに東北出してくるバカもいるんだな
近いならなおさら新幹線なんていらないだろ
今まで通り車で関西に行けよ
近くても観光地が多い所は宿泊していくけど四国はスルーされる事実

106 :名無しさん@1周年:2016/05/24(火) 02:28:24.78 ID:or4dCRSk0
スレタイ地震の事かなと思ってちょっとびっくりした。

107 :名無しさん@1周年:2016/05/24(火) 02:28:55.11 ID:vS1AsW3m0
>>102
JR東海:ぐぬぬ徳島に先を越されるとは 何たる不覚

108 :名無しさん@1周年:2016/05/24(火) 02:29:21.53 ID:ZxVo36ce0
>>103
道路整備予算で和歌山だけ満額回答だった。
マスコミの報道によると民主党政権時期の全盛期の小沢氏並の影響力が二階氏にあるらしい。

109 :名無しさん@1周年:2016/05/24(火) 02:31:54.58 ID:+NI31ghl0
さぁ次は四国


地震の話ですか?

110 :名無しさん@1周年:2016/05/24(火) 02:33:58.73 ID:GzX2LgDj0
紀淡海峡大橋はよ

111 :名無しさん@1周年:2016/05/24(火) 02:36:16.71 ID:EHXwFbZD0
    ∧_∧
    (゚∀゚  )ー┐ しっこくしっこく!
    しヽ   し′
    彡 >  彡)
      /  / /
     (_(__)

    ∧_∧
 ┌ー(  ゚∀゚)しっこくしっこく!
  丶J   /J
   ( ミ   < ミ
   丶 丶 丶
   (__)_)

112 :名無しさん@1周年:2016/05/24(火) 02:42:33.96 ID:9CYlyDFS0
新幹線欲しがるよりも在来線をどうにかしろや
駅がウンコすぎでワロタ

高松駅
http://www.jr-eki.com/kakueki/takamatsu/kounai_map.html

松山駅
http://www.jr-shikoku.co.jp/01_trainbus/kakueki/matsuyama/kounai_map.html

徳島駅
http://www.jr-shikoku.co.jp/01_trainbus/kakueki/tokushima/kounai_map.html

高知駅
http://www.jr-shikoku.co.jp/01_trainbus/kakueki/kochi/kounai_map.html

113 :名無しさん@1周年:2016/05/24(火) 02:49:29.27 ID:voJuc1Ho0
さあ次は四国


地震スレかと思た

114 :名無しさん@1周年:2016/05/24(火) 02:53:40.69 ID:Dk3hSX0r0
>>112
そんな構内図で判断されても。

115 :名無しさん@1周年:2016/05/24(火) 02:59:16.63 ID:iwe+GIg20
狭い四国そんなに急いでどこへ行く

116 :名無しさん@1周年:2016/05/24(火) 03:02:38.81 ID:WfAq3yMn0
四国のしょぼさには笑いが止まらない
新大阪行きの妄想四国新幹線のライバルになる駅です

広島駅
https://www.jr-odekake.net/eki/premises.php?id=0800613

新山口駅
https://www.jr-odekake.net/eki/premises.php?id=0800646

岡山駅
https://www.jr-odekake.net/eki/premises.php?id=0650608

博多駅
https://www.jr-odekake.net/eki/premises.php?id=0910127

117 :名無しさん@1周年:2016/05/24(火) 03:02:43.73 ID:vS1AsW3m0
四国で1番大きな駅は 伊予鉄松山市駅かも
http://ekisya.net/C-SONOTA/S871-matuyamasi.html

118 :名無しさん@1周年:2016/05/24(火) 03:06:11.64 ID:ZGbvU6gB0
伊予鉄松山市駅
http://www.iyotetsu.co.jp/information/station/station.html?t=shieki

119 :名無しさん@1周年:2016/05/24(火) 03:09:37.56 ID:hEyNvRIO0
徳島だけ貧乏くじじゃん
岡山経由の迂回ルートじゃ時間も掛かれば運賃も割高になる
長崎新幹線の佐賀県みたいに内ゲバで無茶苦茶になる事必須

120 :名無しさん@1周年:2016/05/24(火) 03:14:14.82 ID:ZxVo36ce0
>>119
でも、山陰では石破氏を会長とした山陰新幹線の早期整備を目指す会を発足させたりしてるからな。
他の動きを考えると纏まるかも、そうしないと他に取られたら打撃だから

121 :名無しさん@1周年:2016/05/24(火) 03:14:22.90 ID:dQmf+eXO0
数年前、松山市駅下車、自動改札化  おお!松山も進化したのう〜^^

数年後、松山市駅下車、あれ?自動改札どこ行った?駅員に切符渡して、出たw

122 :名無しさん@1周年:2016/05/24(火) 03:27:22.85 ID:FtQWYyfE0
山陰とか四国に新幹線とか何の冗談だ。

123 :名無しさん@1周年:2016/05/24(火) 03:48:22.91 ID:vS1AsW3m0
山陰新幹線 100年経ってもまだ赤字♪

124 :名無しさん@1周年:2016/05/24(火) 03:49:32.38 ID:MMiz47Gr0
そういやさ
新幹線が
通った順に
大地震来てない?

125 :名無しさん@1周年:2016/05/24(火) 03:55:40.94 ID:9eFPXoTn0
JR四国は乗り換え無しの四国一周特急でも走らせろ

126 :名無しさん@1周年:2016/05/24(火) 04:07:27.93 ID:xxqDdfpT0
もう
新線はいらないだろ

127 :名無しさん@1周年:2016/05/24(火) 04:19:43.30 ID:go9x0/Cz0
新幹線って単線で引くのか?
複線需要ないだろ
まぁ九州とつなぐとか言って無理矢理複線にしそうだけど

128 :名無しさん@1周年:2016/05/24(火) 04:35:19.36 ID:PaVrBXIq0
大地震と新幹線開業は連動しているよね〜♪.

「さぁ、次は四国の番だ」
「お遍路行って地面を踏み固めよう!」

129 :名無しさん@1周年:2016/05/24(火) 04:37:48.12 ID:Geu1HTaB0
四国全域を四国県四国市にすればいいい
のぞみ停車駅クラスの大政令指定都市が出来上がる

130 :名無しさん@1周年:2016/05/24(火) 04:51:59.28 ID:bKTrh5Py0
また高松が寂れるからいらない

131 :名無しさん@1周年:2016/05/24(火) 06:14:04.93 ID:2/PQhNbv0
まずは普通の電車じゃないの?

132 :名無しさん@1周年:2016/05/24(火) 06:16:56.07 ID:/+JshiMC0
四国に新幹線は要らん

・マリンライナー(日本屈指のスピード運用快速)
・既存の特急(わりと早い)
・飛行機(一番早く四国入り)
・高速バス(安い!便数多くて便利)

これで充分でしょ

133 :名無しさん@1周年:2016/05/24(火) 06:22:40.61 ID:jK7KYrmR0
「あぁ、北海道で懲りた」

だろw

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