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【鉄道】「青春18きっぷ」2019年も春・夏・冬に発売 「北海道新幹線オプション券」も ->画像>18枚


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1砂漠のマスカレード ★2019/02/08(金) 18:54:45.70ID:l8nxqPDi9
JR線の普通・快速列車が乗り放題になる企画乗車券「青春18きっぷ」が、2019年も春季・夏季・冬季に発売されます。
年齢にかかわらず誰でも利用が可能です。本州〜北海道間の移動用に「青春18きっぷ北海道新幹線オプション券」も発売されます。

5回(人)分で1万1850円

JRグループは2019年2月8日(金)、普通・快速列車が乗り放題になる企画乗車券「青春18きっぷ」を今年も発売すると発表しました。

【鉄道】「青春18きっぷ」2019年も春・夏・冬に発売 「北海道新幹線オプション券」も 	->画像>18枚
「青春18きっぷ」は1枚で5日(回)分がセットになっている。

値段は5回(人)分で1万1850円(大人・子ども同額)。発売期間と利用期間は次のとおりです。

●春季
・発売期間:2月20日(水)〜3月31日(日)
・利用期間:3月1日(金)〜4月10日(水)
●夏季
・発売期間:7月1日(月)〜8月31日(土)
・利用期間:7月20日(土)〜9月10日(火)
●冬季
・発売期間:12月1日(日)〜12月31日(火)
・利用期間:12月10日(火)〜2020年1月10日(金)

「青春18きっぷ」は、JR全線の普通・快速列車(普通車自由席)とBRT(バス高速輸送システム)、JR西日本宮島フェリーが自由に乗り降りできるきっぷです。
利用1回につき1日有効。「1人で5日」や「5人で1日」などといった形で使えます。特例として、次の区間では特急・急行列車の普通車自由席を利用できます。

・石勝線 新夕張〜新得間(区間内相互発着の場合に限る)
・奥羽本線 新青森〜青森間(区間内相互発着の場合に限る)
・佐世保線 早岐〜佐世保間
・日豊本線・日南線・宮崎空港線 宮崎〜宮崎空港間

 また、「青春18きっぷ北海道新幹線オプション券」も発売されます。発売期間は次のとおり。利用期間は「青春18きっぷ」と同じです。

●春季:2月20日(水)〜4月10日(水)
●夏季:7月1日(月)〜9月10日(火)
●冬季:12月1日(日)〜2020年1月10日(金)

「青春18きっぷ」と組み合わることで、北海道新幹線 奥津軽いまべつ〜木古内間の普通車の空いている席と、
道南いさりび鉄道 木古内〜五稜郭間(途中下車不可)の普通列車を片道1回利用できます。値段は2300円です。

「青春18きっぷ」と「青春18きっぷ北海道新幹線オプション券」は、JRのおもな駅や旅行センター、おもな旅行会社で発売されます。

http://news.livedoor.com/article/detail/15993432/
2019年2月8日 14時38分 乗りものニュース

【鉄道】「青春18きっぷ」2019年も春・夏・冬に発売 「北海道新幹線オプション券」も 	->画像>18枚
【鉄道】「青春18きっぷ」2019年も春・夏・冬に発売 「北海道新幹線オプション券」も 	->画像>18枚

2名無しさん@1周年2019/02/08(金) 18:55:37.53ID:KesRJfET0
老人乞食きっぷだろ。

3名無しさん@1周年2019/02/08(金) 18:57:32.37ID:+55Yuyge0
4回分にしてくれ

4名無しさん@1周年2019/02/08(金) 18:58:35.14ID:h5N4RfXD0
>>2
無職が言うな

5名無しさん@1周年2019/02/08(金) 18:58:50.79ID:/c4fpo5g0
3回分希望
2泊3日が丁度良い

6名無しさん@1周年2019/02/08(金) 19:00:10.57ID:/ztGKJFh0
金券ショップで残りは売ればいい

7名無しさん@1周年2019/02/08(金) 19:01:00.84ID:qk+rm3uQ0
岡山まで新快速走らせろや

8名無しさん@1周年2019/02/08(金) 19:02:58.51ID:JYYRzGS50
北海道で鈍行はしんどそうだなぁ

9名無しさん@1周年2019/02/08(金) 19:03:29.62ID:EzQ5qRGL0
東北本線が乗り継ぎ悪すぎ

10名無しさん@1周年2019/02/08(金) 19:03:35.63ID:Rnz3LXDF0
>>7
本日の、乞食第1号!

11名無しさん@1周年2019/02/08(金) 19:05:47.02ID:/xmhmVNo0
乗り鉄御用達

12名無しさん@1周年2019/02/08(金) 19:05:49.80ID:FOyzWdhT0
夫婦で利用しようとしたけど、5枚で1セットかよ 

13名無しさん@1周年2019/02/08(金) 19:06:18.64ID:HxIPLm+m0
若い奴なら良いけど
これでたびしてるおっさんの汚さwwwwww

ホームレスみたになおっさんばかり
電車内で靴脱いで
臭い靴下を車内に充満

14名無しさん@1周年2019/02/08(金) 19:08:11.60ID:+TymwgNn0
都内だと金券屋で4000円くらいで売ってない?
面倒だし余ったら誰かにあげてしまいたいがあげる相手はいない

15名無しさん@1周年2019/02/08(金) 19:08:23.23ID:XnnKBRYS0
大学生のときに一度使ったが新幹線のありがたみが身にしみた、二度と使わない

16名無しさん@1周年2019/02/08(金) 19:08:27.57ID:x5RwnxAN0
3月は暇だから、8年ぶりにこの切符でぶらついてくるかー

17名無しさん@1周年2019/02/08(金) 19:12:32.92ID:Gk+PRVXj0
東京に何回かいくのに買おうと思ったけどロマンスカーの快適さを知ってしまったので

18名無しさん@1周年2019/02/08(金) 19:13:12.97ID:9kfeokQ90
名称を変えればもっと売れると思う

19名無しさん@1周年2019/02/08(金) 19:13:46.33ID:VN1TkxRP0
延々と18才

20名無しさん@1周年2019/02/08(金) 19:17:14.42ID:Upf1prpl0
静岡地獄3時間 vs 広島地獄3時間

21名無しさん@1周年2019/02/08(金) 19:18:09.83ID:t2tzhn+p0
r二回4980円の重要ないんかね

22名無しさん@1周年2019/02/08(金) 19:18:18.21ID:iJIAAoki0
>>13
昨年の年始に、新潟県長岡から群馬県高崎の間、
セーラー服着て首から18切符ぶら下げたオッサンがいたよ
しかも、すね毛が生えた生足を露出

あれにショックを受けて、それ以来18切符は使ってない

あんなのと一緒にされたくない。

お前が言いたいであろうことを思い知った珍事だった

23名無しさん@1周年2019/02/08(金) 19:18:27.81ID:pjibCSZW0
どんどん値上がりするね。

24名無しさん@1周年2019/02/08(金) 19:19:18.40ID:i1qI5TQZ0
民営化でズタズタになった鉄道ネットワークでロングシート移動とか魅力ない切符だと思うわ

25名無しさん@1周年2019/02/08(金) 19:19:55.90ID:F0jSzBXN0
これと深夜高速バスがだんだん辛くなってきた
年取ったなあ

26名無しさん@1周年2019/02/08(金) 19:20:08.78ID:1OyehDoR0
3セク化が進んで使えない路線が増えてるんだから値下げしろよ

27名無しさん@1周年2019/02/08(金) 19:20:41.98ID:PgjVHQXl0
夜行ドン行が無くなったから殆ど価値の無い切符になった。

28名無しさん@1周年2019/02/08(金) 19:21:54.39ID:a/x2K2ZW0
>>8
横浜から仙台一泊、青森一泊で毎年行ってるよ、北海道着いてからが配線だらけでひどいんだよねw

29名無しさん@1周年2019/02/08(金) 19:26:04.48ID:E4AYXPHi0
大阪に住んでるから夫婦で彦根、姫路にそれぞれ行って途中下車とかしながら飲み食いして4回分は使えるけど一回はいつも余ってそのままw
売りに行くのとかなんか恥ずかしい

30名無しさん@1周年2019/02/08(金) 19:26:44.47ID:1xiHoBde0
よくわからないんだが、新幹線使えば1、2時間で移動できるのに
この切符利用者はなぜ貴重な休日の大半をその程度の移動に費やすの?

31名無しさん@1周年2019/02/08(金) 19:27:20.35ID:e7RZ+S7Y0
岡山ー姫路間の新幹線利用をOKにしてくれ

32名無しさん@1周年2019/02/08(金) 19:27:23.61ID:yYz5RA2Q0
2回分で売ればもっと売れて旅行に行く人も増えて経済が活性化するだろうに

33名無しさん@1周年2019/02/08(金) 19:27:30.94ID:iX3ZoMsE0
オプション券なしで新幹線使えるようにすべき

34名無しさん@1周年2019/02/08(金) 19:28:36.50ID:776BbOks0
>>33
乞食乙!

35名無しさん@1周年2019/02/08(金) 19:28:45.66ID:TNGZTFGa0
>>29
ヤフオク
3月半ばあたりで売りに出せば3000円ぐらいにはなる
2000円ぐらいで値付けしておけば勝手にそのくらいまで上がる
匿名配送もできるから気恥ずかしいあなたも安心w

36名無しさん@1周年2019/02/08(金) 19:28:59.60ID:qduVgirK0
>>23
冬の分もあるので消費税増税に合わせたのかな?

37名無しさん@1周年2019/02/08(金) 19:30:26.94ID:tBB4+V1B0
>>31
30分に一本あるのに?

38名無しさん@1周年2019/02/08(金) 19:30:40.69ID:YbDpTlqu0
通年販売にしろよ

39!id:ignore2019/02/08(金) 19:31:42.36ID:l+bkoufe0
冬期は12/1からにしてほしい

40名無しさん@1周年2019/02/08(金) 19:32:08.28ID:TNGZTFGa0
>>23
>>36
ここ数年値上がりしてないけど、ひょっとして40年前に青春だったきり使ってないおじいちゃん?
https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1105600.html ←去年も同額というソース

41名無しさん@1周年2019/02/08(金) 19:32:48.73ID:j0onEg1j0
青春18切符で東京まで行ったシンドイ思い出。

42名無しさん@1周年2019/02/08(金) 19:33:49.60ID:TNGZTFGa0
>>30
別に東京から大阪に移動する奴ばかりこれを使ってるわけじゃないぞw

43名無しさん@1周年2019/02/08(金) 19:35:15.33ID:zil0IfQD0
鈍行で乗ってる間に、金払って急行なり新幹線に乗った方がいいと思うきっぷ。

44名無しさん@1周年2019/02/08(金) 19:36:06.11ID:HxIPLm+m0
>>30
新幹線使える所は新幹線使うよ
五能線乗りに行った時は
秋田まで新幹線

【鉄道】「青春18きっぷ」2019年も春・夏・冬に発売 「北海道新幹線オプション券」も 	->画像>18枚

【鉄道】「青春18きっぷ」2019年も春・夏・冬に発売 「北海道新幹線オプション券」も 	->画像>18枚

45名無しさん@1周年2019/02/08(金) 19:36:06.81ID:WGAumb6+0
>>29
大阪駅に戻ったとき、普通に大阪駅前ビルのチケット屋に持ち込めばいい。
残り1回って需要が多いから、二人で駅前ビルで呑める程度の値では売れるよw

46名無しさん@1周年2019/02/08(金) 19:37:01.98ID:ORWKG4HX0
今年に関してはGWも使えるようにしてほしい

47名無しさん@1周年2019/02/08(金) 19:37:28.26ID:PrnLTQZH0
熱海―浜松間がダルい。
静岡は横に長い。
新駅もできるみたいだし、ますますダルくなる。

48名無しさん@1周年2019/02/08(金) 19:38:26.14ID:Uyrhu8BC0
>>29
三ノ宮でレンタルやってるから事前に借りとくかすれば?

姫路以降とか静岡県内とか新幹線ワープしたいとは思うが
こだまとか空気乗せてる席を安く売って欲しいわ
ネットで当日直前販売でもいい

49名無しさん@1周年2019/02/08(金) 19:38:30.23ID:PrnLTQZH0
>>12
2人分検印してもらい、あまりはヤフオクかチケット屋に売る。

50名無しさん@1周年2019/02/08(金) 19:38:39.64ID:dtKDcrva0
廃止 廃止 と言われながら、続いてるよね
商売としてはJRにうま味があんまないらしいけど

51名無しさん@1周年2019/02/08(金) 19:39:19.37ID:WGAumb6+0
>>30
あんなぁ・・・18切符の最大の利点は、どこに行くのかすら決めずに気が向いた駅で降りられること。
まぁ、田舎の駅でぼんやりと降りちゃって、次の列車が三時間待ちとかあるがw

52名無しさん@1周年2019/02/08(金) 19:39:26.60ID:PrnLTQZH0
>>30
金が無いから。新幹線高すぎ

53名無しさん@1周年2019/02/08(金) 19:40:49.87ID:BP6kZ/Bx0
22歳までにしろよ
老人中年くそ邪魔

54名無しさん@1周年2019/02/08(金) 19:41:42.69ID:5UN8Pfex0
安くて遠くに行けるけど
その分、時間を無駄にするという

55名無しさん@1周年2019/02/08(金) 19:43:27.19ID:PrnLTQZH0
>>53
2割しかいなくなるな。

56名無しさん@1周年2019/02/08(金) 19:43:42.83ID:GF1Bq0FDO
哲男他の為

57名無しさん@1周年2019/02/08(金) 19:44:09.18ID:YdMPbW6R0
ドアから手を離してお待ちください

58名無しさん@1周年2019/02/08(金) 19:44:47.54ID:igg25tif0
神戸→道後温泉
神戸→温泉津温泉
の往復は乗りごたえ有ったわ

59名無しさん@1周年2019/02/08(金) 19:44:57.75ID:zil0IfQD0
>>51
確かに目的地作って移動の時間を安く済ませてると思うとキツいな。

60名無しさん@1周年2019/02/08(金) 19:45:59.77ID:WGAumb6+0
>>54
18切符は遠くに行く為のチケットじゃない。

朝早くに大阪駅から関空まで18切符で、関空からpeachで松山
松山から宇和島経由でチョコチョコ寄りながら、予土線の新幹線に乗りに行ったりするんだw

61名無しさん@1周年2019/02/08(金) 19:50:03.96ID:lkNmwxAq0
スルカンがなくなってからめっきり関西には行かなくなった。
あんな切符廃止するなんてどうかしている。
まぁ近鉄週末フリーパスがあるからまだいいが。

62名無しさん@1周年2019/02/08(金) 19:51:52.89ID:3MLxhvSB0
オプション券使うやついるのか?
道の路線はアホほど時間かかるから、LCCで千歳まで飛んでから使用開始してんだが

63名無しさん@1周年2019/02/08(金) 19:52:22.53ID:dtKDcrva0
>>60
18きっぷで京都まで行ったことあるけど、1本待てば余裕で座れるのに最短の乗り換え時間で
満員の電車に乗って先を目指す人がかなりいたな 長距離利用者も多いと思う

64名無しさん@1周年2019/02/08(金) 19:57:40.50ID:WGAumb6+0
>>63
お前さんの文章の感じだと関東方面からなんだろうが
やっぱ、熱海でぶらぶら浜松で鰻食って名古屋で味噌カツくらいは寄らにゃならんだろw

65名無しさん@1周年2019/02/08(金) 19:58:51.15ID:dzkC/bfG0
日豊本線の佐伯〜延岡も特急料金なしでいいじゃん

66名無しさん@1周年2019/02/08(金) 19:59:22.97ID:Ajy1tQYU0
>>30
新幹線たけーんだよ
東京大阪間5000円くらいなら新幹線使うわ

67名無しさん@1周年2019/02/08(金) 20:00:46.65ID:hWc87Unu0
>>62
東北の人向けかなあ。
まあ、縛りで飛行機駄目って人もいるがwww

68名無しさん@1周年2019/02/08(金) 20:00:54.56ID:ylyOKooj0
最近の山岳部は青春18切符じゃなくてミニバンをレンタカーするらしい
もう日本の在離線だけでは不便すぎるし新幹線は高すぎる

69名無しさん@1周年2019/02/08(金) 20:01:44.82ID:uMb79cSu0
前に北海道新幹線の券買おうと思ったけど、津軽今別に行くまでの電車が全然ねーだろが!あまりにも効率悪いから普通に新青森から新函館まで切符買うはめになったよ。なめとるだろ!!

70名無しさん@1周年2019/02/08(金) 20:03:21.82ID:4JfDsQSt0
>>8
本数が少ないからなあ

71名無しさん@1周年2019/02/08(金) 20:03:23.35ID:WGAumb6+0
>>65
初めて知ったわ・・・何回か、宿毛-佐伯フェリー利用してるのにw
いつも大分方面に乗って、博多か小倉か下関に泊まるパターンだわ。

72名無しさん@1周年2019/02/08(金) 20:03:41.04ID:oJuG6PEG0
北海道新幹線オプション券(片道)を追加したのは実質、値上げ。
今や、18きっぷで乗れる長距離列車は大幅に減り、利用価値は低くなった。

JR東日本は英語ができないだけでなく、鉄道の楽しみさえしらない輩が多い。

73名無しさん@1周年2019/02/08(金) 20:03:45.15ID:mAP97zAz0
>>68
ニコニコレンタカーを借りて乗り合いするのが一番安い

74名無しさん@1周年2019/02/08(金) 20:05:32.90ID:wZl+TvlU0
永遠の18歳きっぷ

75名無しさん@1周年2019/02/08(金) 20:06:00.79ID:7cedqUhC0
日をまたぐと二枚目がいるの?

76名無しさん@1周年2019/02/08(金) 20:06:31.79ID:RrvRuuVU0
3月10日までに3枚使うんだけど、
その日に残り2枚を金券ショップに売ったら、だいたいどれくらいが買取り相場??

77名無しさん@1周年2019/02/08(金) 20:07:51.47ID:XId+OKjI0
>>51
気が向いて降りたところで気楽に宿がとれたらいいのだけど。
とれるのだろうけど、宿場とかじゃなくなったみたいだからな。
おっさんだけど、初老かな、昔のドラマだと駅に旅館の客引きがいて、
宿が決まってないと引っ張っていかれるとかだったのに。

78名無しさん@1周年2019/02/08(金) 20:08:31.46ID:4JfDsQSt0
>>48
西は安いこだま指定席きっぷも当日不可、お一人様不可だからな
ぷらっとみたいな商品出せばいいのにね

79名無しさん@1周年2019/02/08(金) 20:11:22.42ID:1sCsmAD40
>>66
バス乗れよ

80名無しさん@1周年2019/02/08(金) 20:11:42.01ID:WGAumb6+0
>>77
俺は18切符の時は、マンガ喫茶のフラットブースにナイトパックが多いわw
そこそこ大きな駅前には在るもんなんだが、最近、富山、金沢、徳島と駅前になくて困ったわ。

81名無しさん@1周年2019/02/08(金) 20:26:40.41ID:/UDsMnPS0
まぁ、100km以上は途中下車前途有効なんだけどな

82名無しさん@1周年2019/02/08(金) 20:27:59.55ID:jAuGDB9+0
来年春、静岡県内の東海道線に新駅が出来るらしい
18キッパーにとってはさらなる地獄となるな

83名無しさん@1周年2019/02/08(金) 20:31:47.89ID:Uyrhu8BC0
>>76
こんなん
【鉄道】「青春18きっぷ」2019年も春・夏・冬に発売 「北海道新幹線オプション券」も 	->画像>18枚

奥とかだと年末は高めに売れるが春は全体にいまいちな記憶が

84名無しさん@1周年2019/02/08(金) 20:36:53.45ID:RrvRuuVU0
>>83
ありがとう。
店にもよるんだろうけど、
ほぼ単価×日数で買い取ってもらえるのか。
2日分で4400円になれば有難い。

85名無しさん@1周年2019/02/08(金) 20:44:00.81ID:DSkAO4/n0
駅メモのイベの時にかう

86名無しさん@1周年2019/02/08(金) 20:44:58.64ID:e0P1fv3j0
学生時代に札幌から2泊3日で東京まで行ったなあ

87名無しさん@1周年2019/02/08(金) 20:45:11.86ID:BODhqv3w0
あら、良いスレが立ちましたね
質問ですが、姫路から広島まで在来線で行く予定なのですがこの区間の車両にはトイレって付いているものなのでしょうか?

88名無しさん@1周年2019/02/08(金) 20:46:40.19ID:0pPbL+DP0
>>22
上越線だから、水上乗り換えも同じだったんだな。

89名無しさん@1周年2019/02/08(金) 20:47:04.25ID:TQmoV7h+0
>>87
全部付いてるよ
旧型は和式なので気を付けて

90名無しさん@1周年2019/02/08(金) 20:47:58.19ID:Uyrhu8BC0
姫路相生岡山まではあった気がする

91名無しさん@1周年2019/02/08(金) 20:48:12.92ID:bjTywdZx0
北海道の一両編成ディーゼル車がキモオタで満員ぎゅうぎゅう詰め
↑これ実際に目撃したからw
北海道へは18切符期間外に行きましょう

92名無しさん@1周年2019/02/08(金) 20:48:55.97ID:81SLNXtC0
東北本線は岩手はIGR、青森は青い森鉄道で途中までしか行けないのがなぁ。。

93名無しさん@1周年2019/02/08(金) 20:48:59.52ID:xw4/3zzd0
東北本線は地獄
これにくらべると静岡地区は天国

94名無しさん@1周年2019/02/08(金) 20:49:27.53ID:EA2hD0lT0
東京⇔新青森 2時間59分
東京⇔青森 14時間16分

品川⇔広島 3時間37分
      14時間45分

改めて普通列車はのんびりですね。 

95名無しさん@1周年2019/02/08(金) 20:49:56.73ID:0pPbL+DP0
>>30
JR飯田線とか乗るのに使う

96名無しさん@1周年2019/02/08(金) 20:50:32.40ID:BODhqv3w0
>>89
ありがとうございます。西は三ノ宮あたりまでしか知らないので車両の事情が全くわからず助かりました

97名無しさん@1周年2019/02/08(金) 20:50:36.22ID:JghwOe3P0
対北海道はフェリー使った方が遥かに快適だぞ

98名無しさん@1周年2019/02/08(金) 20:51:08.25ID:81SLNXtC0
たまに半日かけて田舎まで鈍行列車乗り継いで行くけど、普通に変人扱いされるんだよなぁ。

半日も乗ってたら腰が痛くなるだろと言われるが、痛くなったことが無いわ。夜行バスでも全然平気。そう言うとそれはそれでまた変人扱い。

99名無しさん@1周年2019/02/08(金) 20:51:11.04ID:WGAumb6+0
>>81
ルートも期間(短期 or 18切符の期間を超える)も決まってるって場合には、そっちの方が安い場合もあるな。

100名無しさん@1周年2019/02/08(金) 20:52:30.18ID:0pPbL+DP0
>>87
姫路〜岡山は、山陽本線?赤穂線?

101名無しさん@1周年2019/02/08(金) 20:53:35.64ID:BODhqv3w0
>>100
山陽本線ですが

102名無しさん@1周年2019/02/08(金) 20:55:13.72ID:81SLNXtC0
高校部活の旅行が18切符だったわ。

新宿から松本まで鈍行列車の夜行。
松本から美ケ原高原までバス。
美ケ原高原の山登り。
美ケ原高原の頂上から上田までバス。
上田から上野まで鈍行列車。

面白かったなぁ。

103名無しさん@1周年2019/02/08(金) 20:55:14.92ID:/V12Lu2y0
今時LCCより高いだろ。青春18きっぷ

104名無しさん@1周年2019/02/08(金) 20:56:04.84ID:Pn0dyF3o0
>>1
秋「差別ニダ」

105名無しさん@1周年2019/02/08(金) 20:56:12.36ID:/V12Lu2y0
国内を鉄道で移動なんてブルジョワだな おまえら

106名無しさん@1周年2019/02/08(金) 20:56:29.37ID:ti3Gsp380
>>98
外人とか当たり前のように鈍行で巡るからな

107名無しさん@1周年2019/02/08(金) 20:57:31.01ID:/V12Lu2y0
>>106
外人=中国人、韓国人、台湾人、香港人

108名無しさん@1周年2019/02/08(金) 20:57:47.14ID:Pn0dyF3o0
中央東線と中央西線の普通だけで東京名古屋大阪を移動するって亡者はいないのか?

109名無しさん@1周年2019/02/08(金) 20:58:11.29ID:zil0IfQD0
>>106
白人のバックパッカー見ると根本的に日本人と体力気力が違うと感じるわ。

110名無しさん@1周年2019/02/08(金) 20:58:16.64ID:81SLNXtC0
>>103
青春18切符って5枚綴りで11850円。
つまり一日2370円で乗り放題。

LCCよりも安いんじゃね?

111名無しさん@1周年2019/02/08(金) 20:58:39.29ID:WGAumb6+0
>>103
うむw 関空から香港まで、peachで3315円(預け荷物無しの支払総額)で行ったわw

112名無しさん@1周年2019/02/08(金) 20:59:09.01ID:TQmoV7h+0
>>108
高尾〜松本がセミクロス/ロングの211系になったからきつそうw

113名無しさん@1周年2019/02/08(金) 20:59:15.26ID:e0P1fv3j0
>>104
学校に文句言え

114名無しさん@1周年2019/02/08(金) 20:59:58.09ID:BODhqv3w0
ところで地獄の静岡とはどんな意味でしょう?
浜松や名古屋行く時あまり苦になった事ないですよ

115名無しさん@1周年2019/02/08(金) 21:00:16.90ID:/V12Lu2y0
>>109
日本に来る外国人の75%は中韓台港の人間。
その次が米国、ベトナム、フィリピン、タイ、インドネシアなどなどと続く
日本に来る白人は外国人旅行客の10%も無いのが現実です。5%も無いと思う

116名無しさん@1周年2019/02/08(金) 21:00:26.34ID:81SLNXtC0
>>107
日本に来る中国人は金の払いは良いから、鈍行列車乗り継ぎはしないだろ。韓国人は知らね。

117名無しさん@1周年2019/02/08(金) 21:01:08.89ID:2qCXtSKT0
>>30
移動しながら本読んで時々名物食うの楽しいぞ

118名無しさん@1周年2019/02/08(金) 21:01:16.19ID:WGAumb6+0
>>114
甘えてるだけだ。四国や北海道の単線と比べたら天国w

119名無しさん@1周年2019/02/08(金) 21:01:20.88ID:81SLNXtC0
>>115
鈍行列車乗り継ぎとかやるのは白人が多い気がする。

120名無しさん@1周年2019/02/08(金) 21:02:15.67ID:/V12Lu2y0
>>110
東京から福岡や札幌へいくのに2枚以上はいるだろ。さらに宿代と食費がかさむ

121名無しさん@1周年2019/02/08(金) 21:02:54.16ID:2qCXtSKT0
LCCと18きっぷは相性良いんだよな
成田空港と新千歳空港のアクセスに使うだけでも元取れる

122名無しさん@1周年2019/02/08(金) 21:03:06.33ID:yhXnfarV0
津軽海峡線潰したのに青函トンネル何で抜けるんだ、これ?

123名無しさん@1周年2019/02/08(金) 21:03:27.21ID:/V12Lu2y0
>>111
セントレアからマニラまで往復込々で7000円台だった
しかしAPECでフライトキャンセルだったというオチ

124名無しさん@1周年2019/02/08(金) 21:03:54.80ID:jflDdMVi0
東日本&北海道乗り放題切符の方がいい

125名無しさん@1周年2019/02/08(金) 21:04:59.34ID:81SLNXtC0
>>120
まぁ、確かに一日で行ける範囲だな。
てか、18切符使う様な奴はたぶんネットカフェだろうから、宿代も安いだろうけどね

126名無しさん@1周年2019/02/08(金) 21:05:07.53ID:WGAumb6+0
>>120
旅を楽しむ心と「この街が気に入ったので、ここで泊まる」なんて気持ちが無い奴には向かない切符w

127名無しさん@1周年2019/02/08(金) 21:06:22.47ID:ct5Q6mSB0
>>122
「北海道新幹線オプション券」

128名無しさん@1周年2019/02/08(金) 21:06:42.74ID:zil0IfQD0
>>115
夏に知床行ったけど、とんでもなくデカいリュック背負ってこんなところまで歩いて来るのかっていうの全部白人だったぞ。
俺はレンタカー乗ってたが。

129名無しさん@1周年2019/02/08(金) 21:07:42.74ID:8gjy/B4H0
GW中に利用できるようにしてほしい

130名無しさん@1周年2019/02/08(金) 21:07:47.63ID:TQmoV7h+0
米原の平和堂が生き残ってよかったな、お前らw
直江津はもう18きっぷじゃ乗れないからイトーヨーカドーが無くなろうが無問題

131名無しさん@1周年2019/02/08(金) 21:08:05.97ID:81SLNXtC0
調べたら
東京4時55分発、小倉0時4分着で
泊まらずに2370円で鈍行列車乗り継ぎで行けるらしい。

132名無しさん@1周年2019/02/08(金) 21:08:57.37ID:e0P1fv3j0
>>128
バックパッカーは白人多いね
中韓台湾は家族旅行やツアー旅行が多い印象

133名無しさん@1周年2019/02/08(金) 21:10:35.20ID:WGAumb6+0
>>131
やめんか・・・必死の乗り継ぎで長距離移動するくらいなら、成田からLCCで飛ぶわw
その距離は、18切符3枚で行く距離だ。

134名無しさん@1周年2019/02/08(金) 21:11:01.03ID:/V12Lu2y0
>>128
そんなの点での話だろ
じゃあ10日前の新千歳空港の到着ロビーにスキー板抱えた白人が30−40人いたな。団体旅行のが。

135名無しさん@1周年2019/02/08(金) 21:11:58.28ID:/V12Lu2y0
>>131
LCCでさくっと飛んでメシ食ったり観光するわ。鉄道乗ってる時間あるなら

136名無しさん@1周年2019/02/08(金) 21:12:12.96ID:tBB4+V1B0
>>131
で?

137名無しさん@1周年2019/02/08(金) 21:13:21.00ID:81SLNXtC0
>>133
そもそも18切符で鈍行列車で行くなんてのは、それ自体が好きだから選択するからなぁ。その行為が苦にならない人がお金も浮いて、鈍行列車に乗れて車窓から景色を長時間見れて一石二鳥って話。

138名無しさん@1周年2019/02/08(金) 21:13:28.26ID:zil0IfQD0
>>134
俺は白人は体力が凄いって言ってるだけなのに、来日する白人は5パーセントだとかいう変な絡み方されたから、こんなことあったって言うエピソード書いただけ。

139名無しさん@1周年2019/02/08(金) 21:14:06.90ID:j34RvLdH0
>>92

花輪線
奥羽本線

140名無しさん@1周年2019/02/08(金) 21:15:05.55ID:81SLNXtC0
>>136
いや、九州までは2枚ないと行けないって書き込みがあったから1枚で行けるじゃんって意味で書いただけだよ。

141名無しさん@1周年2019/02/08(金) 21:16:05.48ID:/V12Lu2y0
電車オタクと一般人は話が合わんなw

142名無しさん@1周年2019/02/08(金) 21:16:58.33ID:WGAumb6+0
>>137
いや・・・俺は乗り鉄じゃなくて旅鉄なんで、乗ってることより、どこで降りるか?が大事なんだw

143名無しさん@1周年2019/02/08(金) 21:17:13.45ID:81SLNXtC0
18切符の主な利用者なんてオタクだからなぁ。
そりゃオタク的な意見が出るわ。

144名無しさん@1周年2019/02/08(金) 21:17:41.58ID:81SLNXtC0
>>142
まぁ、色々あるよね。

145名無しさん@1周年2019/02/08(金) 21:17:57.47ID:/V12Lu2y0
鉄オタはフェリーとか車、飛行機は利用するのかね?

146名無しさん@1周年2019/02/08(金) 21:19:08.81ID:lw5bRN6I0
>>40
去年は金券屋で買ったので気付かんかったw

147名無しさん@1周年2019/02/08(金) 21:19:19.97ID:TQmoV7h+0
>>145
フェリーは結構いるはずだよ

148名無しさん@1周年2019/02/08(金) 21:19:27.74ID:ZHaOd7ao0
夜行バスの方が安く遠くにいけるよね

149名無しさん@1周年2019/02/08(金) 21:21:44.61ID:81SLNXtC0
俺は鉄オタじゃないけど、18切符ってか鈍行列車で遠くまで行くのは好き。通った事が無い未知な所を通るのが好きだから。地図上で今ここ通ってるんだと思うと興奮する。

だから車で人があまり通らない林道や酷道と言われる峠道、また歩いてあまり人が通らないルートとか歩くの好き。別に鉄道に関係無いな。

150名無しさん@1周年2019/02/08(金) 21:22:20.90ID:WGAumb6+0
>>148
海外では、けっこうやってるw

151名無しさん@1周年2019/02/08(金) 21:23:42.68ID:i2SFm/t10
東京→名古屋の片道利用か、東京から北関東くらいの日帰りでしか使わないな
名古屋には12時くらいには着くから時間確保できるし、北関東日帰りは観光して温泉入って充分帰ってこれる
飯田線は一筆書きでシーズン外にいく選択肢しかないな

152名無しさん@1周年2019/02/08(金) 21:25:36.66ID:i0L2EilS0
>>63
東京から夜行使って広島まで行ったけど、もう二度とやりたくない

153名無しさん@1周年2019/02/08(金) 21:25:47.27ID:/V12Lu2y0
>>147
去年、仙台→名古屋のフェリー乗ったら老人の皆さんばっかだった。。。

154名無しさん@1周年2019/02/08(金) 21:27:05.45ID:/V12Lu2y0
>>149
それって獣道なの?

155名無しさん@1周年2019/02/08(金) 21:28:28.77ID:DNp5nOxR0
東海道線米原〜大垣は混み過ぎるから
別に運賃、料金払ってアーバンライナーで移動したほうが楽

>>145
ジャンボフェリーの深夜便で神戸〜高松を移動

156名無しさん@1周年2019/02/08(金) 21:28:52.51ID:ws0NJxu50
東京から岐阜に行く電車ながらってのには青春18切符使えるんだっけ?

157名無しさん@1周年2019/02/08(金) 21:34:10.37ID:kpLnYuZ00
この前18きっぷの期間終わったと思ったら春のがもうすぐか。

158名無しさん@1周年2019/02/08(金) 21:34:18.03ID:/V12Lu2y0
学生のとき大垣行き乗った。日を跨ぐかどうかでわざわざ川崎あたりから乗ったような記憶。
凝りてそれ以降は高速バスに

159名無しさん@1周年2019/02/08(金) 21:36:53.39ID:WGAumb6+0
>>158
零時過ぎに出発する駅まで切符を買っときゃいいだけだろ?

160名無しさん@1周年2019/02/08(金) 21:39:41.12ID:TQmoV7h+0
>>156
あれは全席指定だからその券を買えばOK

161名無しさん@1周年2019/02/08(金) 21:40:03.41ID:vXghEPLI0
今の電車って乗っても楽しくないもんな
車窓を楽しめるのは昼のバスしかない

162名無しさん@1周年2019/02/08(金) 21:43:40.96ID:9e1AamXz0
18きっぷファンには新幹線含む特急、私鉄、飛行機、バス、船等使うのは邪道とか言う連中も居るよね
もっと極端になると快速すら駄目で各駅停車以外認めないと言い出したりするからたちが悪い
北海道や九州など普通列車がかなり減ってるのもあり余程時間有り余ってない限り他の手段使わないと回れない

163名無しさん@1周年2019/02/08(金) 21:46:56.90ID:w4y+Qp4g0
>>6
ヤフオクで売るほうが高く売れるよ

164名無しさん@1周年2019/02/08(金) 21:49:46.35ID:WGAumb6+0
>>163
送料とかは?まぁ、その場で現金の方を選ぶがなw

165名無しさん@1周年2019/02/08(金) 22:02:28.69ID:iDosN5Gt0
>>9
大人しく新幹線乗れってことだろ

166名無しさん@1周年2019/02/08(金) 22:03:42.00ID:5hUkCguc0
食い歩きが超捗る
3箇所くらいメシ食うだけなのに新幹線は使えんわ

167名無しさん@1周年2019/02/08(金) 22:06:51.12ID:+H8MMe+d0
>>1
青春18きっぷユーザーに人気のローカル線の列車を撮影する際は、下記の決まりを遵守願います。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク,シチサン,力ツ力ツ,日の丸,敗京阪,ウジむし,徳洲会,はるぽっぽ
バリサク.シチサン.力ツ力ツ.日の丸.敗京阪.ウジむし.徳洲会.はるぽっぽ
バリサク*シチサン*力ツ力ツ*日の丸*敗京阪*ウジむし*徳洲会*はるぽっぽ

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその2・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその3・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその4・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天,讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝,也就是説,讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置,以便列車可以在“7:3”處進行,以便列車的一側可以在7處,前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車,使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間,就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前,讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査,以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
上低音薩克斯風,7:3,炸肉排炸肉排,日本国旗,敗京阪,蛆蟲,徳洲會,晴鴿鴿

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”,所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情,密封件,如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”,讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”,以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西

168名無しさん@1周年2019/02/08(金) 22:07:26.81ID:+H8MMe+d0
>>1
青春18きっぷ利用者に人気のローカル線の列車を撮影する際は、下記の決まりを遵守願います。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク,シチサン,力ツ力ツ,日の丸,敗京阪,ウジむし,徳洲会,はるぽっぽ
バリサク.シチサン.力ツ力ツ.日の丸.敗京阪.ウジむし.徳洲会.はるぽっぽ
バリサク*シチサン*力ツ力ツ*日の丸*敗京阪*ウジむし*徳洲会*はるぽっぽ

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその2・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその3・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその4・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天,讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝,也就是説,讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置,以便列車可以在“7:3”處進行,以便列車的一側可以在7處,前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車,使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間,就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前,讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査,以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
上低音薩克斯風,7:3,炸肉排炸肉排,日本国旗,敗京阪,蛆蟲,徳洲會,晴鴿鴿

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”,所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情,密封件,如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”,讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”,以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西

169名無しさん@1周年2019/02/08(金) 22:10:08.96ID:/V12Lu2y0
今まで最強に面白かったのが丹東→平壌の鉄道
日本国内の移動なんか屁のツッパリにもなりませんわ

170名無しさん@1周年2019/02/08(金) 22:10:30.88ID:Vu8FBHKo0
東北のロングシート地獄はマジ勘弁
青森ー大館ー秋田ー横手ー新庄ー山形ー米沢ー福島

171名無しさん@1周年2019/02/08(金) 22:11:27.12ID:Uyrhu8BC0
>>104
お前には名前入り特別な「秋の乗り放題パス」があるだろうが

172名無しさん@1周年2019/02/08(金) 22:12:08.78ID:81SLNXtC0
>>154
山道が無い道もたまに歩くよ。
奥多摩の日原とか面白いよ

173名無しさん@1周年2019/02/08(金) 22:15:13.30ID:GQm5epEB0
地方の在来線の普通列車にのんびり揺られるのが趣味なんだが、そこまでの往復がきついんだよな

174名無しさん@1周年2019/02/08(金) 22:16:31.12ID:1i4eSM/E0
JRの窓口で18きっぷを買って1〜2回使って金券屋に売却すると
1回当たりの運賃が4000円近くに跳ね上がるからお得感無いんだよなあ。
東京近辺だと買い取りが1回1500円程度だし。

175名無しさん@1周年2019/02/08(金) 22:17:20.01ID:Vu8FBHKo0
山陰はクロスシートのディーゼル車で
旅情バッチリだった

176名無しさん@1周年2019/02/08(金) 22:19:17.48ID:ch0KWmdH0
もう50台後半になろうとしている俺でも青春買えるのかな?

177名無しさん@1周年2019/02/08(金) 22:21:44.06ID:2qCXtSKT0
>>174
早いタイミングなら金券屋の買取保証付き使えばちゃんと1/5で使えるよ

178名無しさん@1周年2019/02/08(金) 22:24:05.16ID:YdMPbW6R0
>>101
赤穂線周りの列車もあるぞ

179名無しさん@1周年2019/02/08(金) 22:24:07.10ID:Z7eoJ+SAO
>>176

その倍は生きてる俺でも、青春真っ盛りだぞ

180名無しさん@1周年2019/02/08(金) 22:28:49.96ID:MMxGbOlk0
>>149
わかる
あと移動して新しい景色を見てるだけで楽しい

181名無しさん@1周年2019/02/08(金) 22:33:36.76ID:dtKDcrva0
>>170
東北は駅間が長いから各停でもビュンビュン飛ばして意外に楽しかったな

182名無しさん@1周年2019/02/08(金) 22:42:14.30ID:wZl+TvlU0
>>179
お前町の最高齢者だろ

183名無しさん@1周年2019/02/08(金) 22:48:07.45ID:wZRb01nk0
>>77
映画「喜劇駅前シリーズ」の世界は遥か遠い過去の話。
駅前旅館自体が絶滅危惧の存在。
寅さんのような生活は不可能に近い気がする。

184名無しさん@1周年2019/02/08(金) 22:49:31.56ID:If39NlQX0
また相生ダッシュの季節か。
やったことないけど。

185名無しさん@1周年2019/02/08(金) 22:56:44.27ID:81SLNXtC0
>>183
現代に寅さんが生きてたら、ネカフェに泊まるのかな。駅で寝てたら追い出されて一悶着ありそう

186名無しさん@1周年2019/02/08(金) 23:04:44.99ID:5UN8Pfex0
時間帯にもよるが
朝に東京を出て夜に大阪に着くのが片道で精一杯の距離

187名無しさん@1周年2019/02/08(金) 23:34:09.36ID:f0kraL/40
グリーン車で熱海に行って温泉に入って海岸沿いをぶらぶらしてから適当な時間の電車で帰ってくるのがこの時期のちょっとした楽しみ

188名無しさん@1周年2019/02/08(金) 23:34:53.46ID:1fnfUOOg0
鈍行の旅は3時間が限界

189名無しさん@1周年2019/02/08(金) 23:38:34.61ID:776BbOks0
>>185
商人宿というのがあってな
そういう人たちが泊まってたんだよ
今でも少し残ってる

190名無しさん@1周年2019/02/08(金) 23:41:54.03ID:ti3Gsp380
>>183
田舎じゃ割とまだ普通にあったりするぞ
もちろん長期宿泊者で埋まってたりもするがw

191名無しさん@1周年2019/02/08(金) 23:53:12.44ID:BcLSPuR/0
現代の駅前旅館は東横イン

192名無しさん@1周年2019/02/08(金) 23:59:24.54ID:ytnc/nZq0
18切符販売しなかった年あんの?

193名無しさん@1周年2019/02/09(土) 00:06:09.37ID:MUD8Lz8R0
>>20
静岡区間は今後「御厨駅」が新設されます
スピードが出る袋井ー磐田間にできることでいらつく東海道線の旅をさらに長くゆっくりと楽しむことができます
無論快速なぞ作る気は毛頭ありませんのでごゆっくり静岡の旅をご満喫ください 
お疲れのときは新幹線のご乗車をお待ちしております      JR東海

194名無しさん@1周年2019/02/09(土) 00:06:17.93ID:wAQrBiRH0
>>22
わざわざ18きっぷつかうほどの距離でもないな

195名無しさん@1周年2019/02/09(土) 00:06:31.78ID:BbofZP9f0
旧JR第三センターオプション券がほしい

196名無しさん@1周年2019/02/09(土) 00:09:03.60ID:G9tsrOhx0
>>191
快活クラブも旅館代わりに

197名無しさん@1周年2019/02/09(土) 00:15:32.38ID:9M/CbxnT0
宿泊に満喫を選ぶぐらいなら、外国人向けのドミトリーとかゲストハウスに泊まりゃいいのにと思う
意識高い系というか、シャレオツなところも多い
コミュ障でも大丈夫よ

198名無しさん@1周年2019/02/09(土) 00:19:12.46ID:TxKcKG8f0
>>190
道路工事のハンバみたいな扱いになってりするのあるしな
地方の街外れだと元赤線のボロ宿とかもギリギリ残ってたり

199名無しさん@1周年2019/02/09(土) 00:44:22.23ID:57zNZPYP0
できるだけ得しようというスケベ心で
早朝から丸一日乗ったりすると疲れるだけで何やってるのかわからなくなる
東京から関東山梨福島あたりの温泉地に行くにはいいよね

200名無しさん@1周年2019/02/09(土) 00:48:28.50ID:ohdrTXPf0
金出して新幹線乗るわ

201名無しさん@1周年2019/02/09(土) 01:05:15.63ID:meud9E5c0
>>75
いるよ。
ムーライトに前の日に乗ると2回分消費する。
東京からなら、小田急で小田原まで行き、日をまたいだムーライトながらに乗るほうが安い。

202名無しさん@1周年2019/02/09(土) 01:06:03.21ID:4jUgMk5D0
>>27
そんなのがある方が異常

203名無しさん@1周年2019/02/09(土) 01:06:11.93ID:+DyXX2De0
何かおっさんのくせに18きっぷ使ってるやついるよなあ

204名無しさん@1周年2019/02/09(土) 01:07:33.68ID:4jUgMk5D0
>>50
設備投資なしで1万以上のキャッシュが入るんだから
ボロ儲けだぞ

205名無しさん@1周年2019/02/09(土) 01:08:53.95ID:meud9E5c0
>>114
快速なし。大半ロングシート。長い

206名無しさん@1周年2019/02/09(土) 01:09:38.49ID:4jUgMk5D0
>>72
そもそも在来線は特急以外、長距離利用を想定していない

207名無しさん@1周年2019/02/09(土) 01:12:51.95ID:apql8YcF0
1年365日発売すれば良くね?

私鉄も私鉄同士で協力してやればいいと思うし
何ならバスやタクシーも全部まとめて利用できるようすれば良いんだ

208名無しさん@1周年2019/02/09(土) 01:13:22.14ID:meud9E5c0
>>193
地元のための駅だ。仕方ない……。はあ、ダルい

209名無しさん@1周年2019/02/09(土) 01:17:13.39ID:XaVn598/0
>>207
通学定期の売上が落ちる時期の穴埋めって建前だから
通年は厳しいかと

210名無しさん@1周年2019/02/09(土) 01:57:38.85ID:Zr2Khne90
>>170
JR束はほんとロングシート比率が年々高まってるな
新潟地区の新型車両も申し訳程度のクロスシート付けた感じだし

211名無しさん@1周年2019/02/09(土) 01:57:46.45ID:bcY5ROuo0
青春18切符でロングシートばかりじゃやだなあ
たまに快速で昔の特急列車みたいな二人がけの快適なシートあるけど
あんな列車なら18切符で旅行したいなあ、と思う
JRは金持ち相手の豪華列車ばかりに力入れてるし

212名無しさん@1周年2019/02/09(土) 02:06:16.04ID:bcY5ROuo0
>>51
昔それで失敗した
分けてもらった2枚しか券なかったけど
当時住んでた大阪から倉敷まで行ってなんだかつまらないし日帰りで帰ってしまった
今思えばなぜ松山の道後温泉か九州まで渡れたかもしれないのに
計画性なかった自分を悔いてる
今は関東住まいだから無理だしね

213名無しさん@1周年2019/02/09(土) 02:09:23.70ID:4LvznbPS0
どーでも良いが冬期分は消費税10%時代だよな。
ま、税金だからってことで、予告なくあっさり値上げするんだろうけど。
それとも、夏の参院選直前に、前回みたく消費増税延期は自民へ一票という奴で
再延期するという情報を事前に仕入れている?

214名無しさん@1周年2019/02/09(土) 02:10:33.25ID:bcY5ROuo0
>>210
地方くらいボックスシートにしてほしいよね
なんか埼京線の払い下げみたいな車両ばかりになってがっかりするわ

215名無しさん@1周年2019/02/09(土) 02:19:21.92ID:1zHkWHB90
秋は?

216名無しさん@1周年2019/02/09(土) 02:19:39.13ID:Zr2Khne90
>>214
新潟から酒田まで115系とキハ40系乗り継いで旅したのもいい思い出
キハ40系にはロングシート改造車があるけど、そっちはたいていガラガラ

217名無しさん@1周年2019/02/09(土) 02:21:45.83ID:wGaPHmHm0
>>208
サッカーの磐田スタジアムに近くなるはず。

218名無しさん@1周年2019/02/09(土) 02:23:33.17ID:mHg6+61o0
>>47
夜なら沼津からホームライナーあるけどな。あれは快適。

219名無しさん@1周年2019/02/09(土) 02:24:06.90ID:/Id4f9tk0
>>214
地方の鉄道は、日頃は学生が朝夕に使うだけで日中ガラガラなので車両を増やしたくない
ボックスシートがあると積み残しや遅延の原因になるので、ロングシートにせざるを得ない

220名無しさん@1周年2019/02/09(土) 02:31:57.38ID:bcY5ROuo0
>>216
今後自分が乗ってみたい路線
参考になる
>>219
通勤の大人も乗るよ
時間帯によってなぜかがら空き時間帯に6両列車のボックスシーだったり
混む時間帯に3両で混みまくっていたりする

221名無しさん@1周年2019/02/09(土) 02:38:12.16ID:I5f6qX+Q0
よく買ってるけれど最近は使いそびれて元が取れないことが多くなってるんだよなぁ

222名無しさん@1周年2019/02/09(土) 03:12:44.43ID:Hkh38af90
もうやる気無いのはわかったからムーンライトながら廃止で構わんよ
でも代わりに朝昼の特別快速運行してくれ

223名無しさん@1周年2019/02/09(土) 03:16:54.31ID:KSF5kIbC0
昔これ一枚2000円じゃなかった?
今の夫と、結婚前東京から福岡まで鈍行で行った記憶。
京都で温泉入った。
懐かしい。

224名無しさん@1周年2019/02/09(土) 03:24:49.58ID:/X16uwZC0
>>77 駅に旅館の客引き
海外でバックパック旅行すると、普通に見かけるぞ

225名無しさん@1周年2019/02/09(土) 03:26:03.21ID:/X16uwZC0
黒磯以北が行きにくくなった。
新白河で必ず止まるようになったのが、鬱陶しい。
小牛田で一々止まるなよ。

226名無しさん@1周年2019/02/09(土) 03:27:02.88ID:qpt6cQZX0
>>183
行き当たりばったりの飛び込みで泊めてもらって
夕食は準備がないからと近くの定食屋を紹介してもらったら
店主と常連客が方言で何を話しているのか全く分からなかったり
夜にりんごを出してくれて産地だけあってめちゃくちゃ美味かったのは
いい思い出。

227名無しさん@1周年2019/02/09(土) 03:29:47.48ID:XMbTGg3Y0
青春18きっぷだと東京北海道間を一往復できないよね(6日かかる)。
なんではまなすやめちゃったんだよ。

228名無しさん@1周年2019/02/09(土) 05:17:20.65ID:NG7AorW50
>>152
18きっぷでやったんなら無賃&キセルやんけ・・・

229名無しさん@1周年2019/02/09(土) 06:55:10.95ID:VtqvZ6uY0
>>227
八戸からシルバーフェリーがおすすめ

230名無しさん@1周年2019/02/09(土) 07:07:48.92ID:360BBNAL0
>>69
青森市民だけど、もう函館に行く気にならないや。
蟹田と木古内間だけ特急利用でフェリーよりもうんと安く函館まで行ってこれたからね。
いまやフェリーしか選択肢なし。でもフェリーターミナルが遠い。新青森駅も遠い。

231名無しさん@1周年2019/02/09(土) 07:09:50.77ID:odrIe3a+0
よかった
これがないと予定の旅行費はねあがるとこだった

232名無しさん@1周年2019/02/09(土) 07:10:48.90ID:odrIe3a+0
>>43
急行っておじいちゃんか

233名無しさん@1周年2019/02/09(土) 07:15:39.92ID:UGI5TvSG0
>>2
お前のためな

234名無しさん@1周年2019/02/09(土) 07:19:06.10ID:WbCrFGjq0
これと新幹線の特急券で安くあげるとかは出来ないんだよね

235名無しさん@1周年2019/02/09(土) 07:22:48.50ID:R5hkvJn50
切り離せるように白

236名無しさん@1周年2019/02/09(土) 07:30:43.04ID:ymXkhVIJ0
90年代くらいまでは5枚セットで、大学の生協なんかではバラ売りしてたみたいね

237名無しさん@1周年2019/02/09(土) 07:32:24.11ID:QQ9cCzNT0
改札で見せるの疲れる

238名無しさん@1周年2019/02/09(土) 07:45:32.93ID:Dbw8NjPx0
>>236
だからなくなった
この切符は5日間分なんだよな
それをばら売りとか金券ショップとか
底辺者がなんと多いことか

239名無しさん@1周年2019/02/09(土) 07:53:20.35ID:/a3pDRni0
>>213
増税後を見越してリリース文に「値段変わる場合は改めてお知らせします」って書いてあるね

240名無しさん@1周年2019/02/09(土) 08:34:10.10ID:CkuwKCwp0
>>228
MLながらのことだと思うが

241名無しさん@1周年2019/02/09(土) 08:45:18.15ID:3GUhPqIC0
北海道行かない人にとっては安くなってよかた

242名無しさん@1周年2019/02/09(土) 09:06:33.41ID:z2pbChX80
>>197
値段が違うんだよ。

ネカフェのフラットブースは、まぁ、ざっくりと2千円前後/12時間ナイトパック。
ドミで3千円は高いと思う。早い時間から入るなら見合うんだが、18キッパーは晩飯に呑んでから入るからw

243名無しさん@1周年2019/02/09(土) 09:08:14.83ID:FG16kukX0
金券ショップとか行ったら1回分とか置いてあるん?

244名無しさん@1周年2019/02/09(土) 09:15:49.96ID:z2pbChX80
運が良ければな。
残り1回ってのは、当日の日帰りで片道2千円なら得だから、すぐ売れちゃう。

扱いの多い店だと、何回残りがいくらで有りますとか表示してる。

245名無しさん@1周年2019/02/09(土) 09:26:27.37ID:7z9ayF860
鉄オタ男共がウジャウジャ沸く迷惑な切符

246名無しさん@1周年2019/02/09(土) 09:34:03.24ID:xcPFxOrs0
>>227
https://rocketnews24.com/2018/09/10/1113351/amp/

この記事だと東京から札幌まで2日とあるから、
往復は4日で出来るんじゃね?

247名無しさん@1周年2019/02/09(土) 09:36:35.61ID:HtpyQH7D0
ゴールデンウイークにも売ってくんないかな

248名無しさん@1周年2019/02/09(土) 09:37:08.14ID:AxT8UBZW0
>>243
1回だけなら金券ショップで買って使用後
金券ショップorヤフオクに流した方がいいかもね

249名無しさん@1周年2019/02/09(土) 09:37:53.37ID:5riyNc0f0
>>237
有人改札でくだらねえ問い合わせ内容で客が列作ってるよな
駅員もアホな客の対応大変だなと思う

250名無しさん@1周年2019/02/09(土) 09:41:10.34ID:5riyNc0f0
日帰り利用が一番賢い使い方かなと思う
東京発だと北関東辺り行くくらいしかないけど
大阪発なら高松倉敷名古屋福井辺りまで行って充分時間も取れるし羨ましい

251名無しさん@1周年2019/02/09(土) 09:41:35.56ID:mqEsC93u0
>>247
正価で乗車券買って乗る客がいくらでもいる時期に割引を設定する経営的な意味がない

252名無しさん@1周年2019/02/09(土) 09:44:52.29ID:xcPFxOrs0
>>250
東京駅を始発で出れば昼前には新潟に着けるよ。

253名無しさん@1周年2019/02/09(土) 09:50:03.58ID:5riyNc0f0
>>252
帰りは何時発になるの

254名無しさん@1周年2019/02/09(土) 09:57:28.62ID:mqEsC93u0
>>253
うちの駅すぱあと先生にお尋ねしたところ、
新潟→16:38/JR信越本線・長岡行/17:54→長岡→17:57/JR上越線・水上行/19:57→水上→20:16/JR上越線・高崎行/21:20→高崎→21:30/JR高崎線・上野行(自由席)/23:17→上野
ってのが最終だそうですよ。

255名無しさん@1周年2019/02/09(土) 10:00:13.88ID:VtqvZ6uY0
昔使ったけど、長時間電車に乗るのは体力がもたん。

256名無しさん@1周年2019/02/09(土) 10:09:28.77ID:5riyNc0f0
>>254
なるほど
俺は新幹線使うな
もっとも去年新潟→東京で18きっぷ使ったが、新潟を10時くらいに出て長岡湯沢で日本酒呑んで前橋で温泉入って帰宅した
日帰りは無理

257名無しさん@1周年2019/02/09(土) 10:15:46.92ID:TgOAy+Ar0
>>108
大阪から八王子行くときに塩尻通って行ったなあ
時間大して変わらないし、山の景色よかったよ

258名無しさん@1周年2019/02/09(土) 10:20:11.35ID:yCrO2dUS0
>>162
最も乗れるルートの研究とかあるの?
もっとも長い乗車時間とかもっとも長い移動距離とかにこだわる層とか

259名無しさん@1周年2019/02/09(土) 10:20:41.97ID:TgOAy+Ar0
>>175
冬の山陰大好き

260名無しさん@1周年2019/02/09(土) 10:25:35.24ID:PLnJumex0
買い取り価格は結構違うから、チケット屋何軒か回って聞いた方が良い

261名無しさん@1周年2019/02/09(土) 10:27:56.15ID:0jU5y5VY0
学生より30−50代が多く使ってる予感

262名無しさん@1周年2019/02/09(土) 10:32:06.90ID:kqV9jihF0
結構きついらしいわよねw
知ってる子がこれで友人3人(3人とも10代)と旅行行ったけど
東京から熱海ぐらいまでで挫折したって言ってたわww
帰ってきた時に浮浪者みたいになっててワラタww

263名無しさん@1周年2019/02/09(土) 10:38:47.03ID:sYCciQFD0
>>254
この水上行き冬季限定じゃん
定期列車なら1時間20分繰上になる

264名無しさん@1周年2019/02/09(土) 10:49:18.56ID:/3WhQdBZ0
東海道区間は用宗で降りて新幹線見るのが楽しみ

265名無しさん@1周年2019/02/09(土) 11:09:07.04ID:6Cpia9Nr0
一泊程度でも張り切り過ぎて大荷物で移動する様な奴には向かない

266名無しさん@1周年2019/02/09(土) 11:20:19.74ID:tqJhl3iE0
岡山近辺の始発電車に乗ったらちょうどいい関西の日帰り切符になる
どっかのうんこJRみたいに延々とロングシート車ばかりでうんざりすることもなし
さすが西日本は東海や東日本とは違う
3セク分断もほぼないしな

267名無しさん@1周年2019/02/09(土) 11:23:25.15ID:XxiPh7pF0
智頭線がネックよ

268名無しさん@1周年2019/02/09(土) 11:36:24.24ID:tqJhl3iE0
智頭線は整備新幹線転換の煽りの3セク化と違って完全な後付け新線だからまあカネを払うのも仕方ないかと思える

269名無しさん@1周年2019/02/09(土) 11:38:11.61ID:ZZjs5KU70
夜行がないから意外と宿賃と食費がかかるのよね

270名無しさん@1周年2019/02/09(土) 11:47:31.09ID:4xxoDSYz0
伊勢線を第三セクターに移行させた国鉄は許せない。

271名無しさん@1周年2019/02/09(土) 12:05:08.54ID:meud9E5c0
>>243
希望者多いから1回は少ない。ヤフオクのほうが確実

272名無しさん@1周年2019/02/09(土) 12:06:25.97ID:meud9E5c0
>>255
おっさんだが、寝て、スマホ、読書、車窓だな。

273名無しさん@1周年2019/02/09(土) 12:17:00.45ID:UsZjRgmp0
東京から日帰りで谷川岳登るのに便利で使っている。

274名無しさん@1周年2019/02/09(土) 12:17:44.20ID:ttdE5hbf0
>>238
実は日本人の9割は底辺

275名無しさん@1周年2019/02/09(土) 12:38:48.43ID:XxiPh7pF0
正直言って、観光目的なら特急使わないと日常の延長みたいで面白くないな
ケースバイケースではあるが

276名無しさん@1周年2019/02/09(土) 12:46:08.57ID:gb5Wj/Ds0
雪で止まったのかと思ったら
浜松掛川間で車両事故っぽい

277名無しさん@1周年2019/02/09(土) 12:51:04.91ID:meud9E5c0
>>276
熱海―浜松は車両トラブル多いしね。

278名無しさん@1周年2019/02/09(土) 12:54:02.54ID:ExWqHLQr0
>>108
冬まで走ってたムーンライト信州使っても10時過ぎに名古屋なんだよな
塩尻からの列車が少ない

279名無しさん@1周年2019/02/09(土) 12:56:52.57ID:gb5Wj/Ds0
うごいたわ

280名無しさん@1周年2019/02/09(土) 12:57:50.74ID:DPconsbk0
今はスマホのおかげで移動がめっちゃ捗るよなぁ
家でいるのとあまり変わらん

281名無しさん@1周年2019/02/09(土) 12:58:47.11ID:gb5Wj/Ds0
またとまったわ

282名無しさん@1周年2019/02/09(土) 12:59:36.53ID:gb5Wj/Ds0
車両傾いたまま停まってる
気持ち悪い

283名無しさん@1周年2019/02/09(土) 13:00:52.19ID:5riyNc0f0
例えば飯田線に乗るなら、東京〜豊橋〜岡谷〜東京みたいなきっぷ買って、シーズン外に乗るのが良いと思うがね
ひかりやあずさも乗れる
ローカル線乗車目的ほど18きっぷは使いづらいと思う

284名無しさん@1周年2019/02/09(土) 13:03:59.01ID:meud9E5c0
>>262
熱海で挫折は早すぎ。
熱海―浜松間の鈍行ロング地獄で静岡、掛川で新幹線に逃げるならわかるがな。

285名無しさん@1周年2019/02/09(土) 13:12:35.68ID:xcyWzDcX0
>>217
実は遠いんです。

286名無しさん@1周年2019/02/09(土) 13:19:10.35ID:i/Biorea0
福岡の大学行ってた時
名古屋に帰省するときに
福岡5時台の始発に乗ると
22時台に名古屋着になった
多分浜松まではその日のうちに
到着できると思う

287名無しさん@1周年2019/02/09(土) 13:23:10.72ID:DaP5AbFi0
良く地獄地獄言ってるけどそれはこの青春18期間の週末に利用だからですよね?
学生の平日利用ならそこまで地獄でもない?
東京から名古屋大阪方面へ利用する場合です

288名無しさん@1周年2019/02/09(土) 13:24:43.17ID:V7r/CKNv0
金で時間を買えるということを學んだ

289名無しさん@1周年2019/02/09(土) 13:24:57.39ID:isC0ORHp0
精神的にちょっとおかしい人が、これを利用して全国を徘徊する。

290名無しさん@1周年2019/02/09(土) 13:26:07.30ID:GACBb+Sq0
子供の頃憧れて
実際18歳になったら
学費稼ぐため苦学生で
バイトの日々で旅なんか行けなかったな

291名無しさん@1周年2019/02/09(土) 13:26:35.13ID:DPconsbk0
休日利用すると東海道線は満員で静岡区間が地獄ッスね
平日だと結構空いてて快適ッスよ

292名無しさん@1周年2019/02/09(土) 13:46:46.29ID:3Hjrf2YG0
3両満タンが意味不明
静岡の地元民も18きっぷの季節は嫌だろうにw

293名無しさん@1周年2019/02/09(土) 13:50:08.17ID:kVEax03x0
>>291
東海道本線区間はムーンライトながら一択では

294名無しさん@1周年2019/02/09(土) 14:12:19.69ID:mOCjUQA10
乗り継ぎは最速より最適を選択するとかなり楽に移動出来る

295名無しさん@1周年2019/02/09(土) 14:21:46.31ID:6kSXsNeR0
ついでに秋も売れよw

296名無しさん@1周年2019/02/09(土) 14:29:06.38ID:meud9E5c0
>>295
鉄道の日きっぷで何とか

297名無しさん@1周年2019/02/09(土) 14:42:38.75ID:488zgh500
>>258
全ての駅に停車しないと気が済まない、並行する複数の路線がある場合全ての路線に乗らないといけないとか制約課してるヲタは居るかな
他の交通機関の存在をよく思わないのは鉄道を愛するが故に意固地になってる部分はあるしJR以外の鉄道を無視するのは元々JRしかない地方の住民に多いと思う

298名無しさん@1周年2019/02/09(土) 14:46:14.23ID:/RmW4lTZ0
>>296
廃止されて
秋の乗り放題パスに変わったぞ

299名無しさん@1周年2019/02/09(土) 14:53:00.24ID:ceVjMsIQ0
北海道新幹線は青春18きっぷでもなけりゃ需要喚起できないのか
北斗星の恨み

300名無しさん@1周年2019/02/09(土) 14:55:44.53ID:mqEsC93u0
>>299
別に需要喚起じゃなくて、本州以南から北海道に新幹線以外の鉄道で渡る手段がねえだろ、ってインネンつけられるから
別途ご用意してま〜す、って言ってるだけじゃね?

301名無しさん@1周年2019/02/09(土) 14:59:50.32ID:R7Il2Cr50
GWにも売れよ

302名無しさん@1周年2019/02/09(土) 15:07:43.91ID:ceVjMsIQ0
>>300
そいつらの因縁だったらいわて銀河鉄道と青い森鉄道の経営分離で救済がほぼないから通ってない。
北海道新幹線については空席だらけで輸送余力が有りすぎて、18キッパー締め出ししてもワープは
フェリーを使われるだけだってことでどうせ機会損失するなら安くしてでものって欲しいじゃないの?
こいつらの因縁だったら青函特例で新幹線は奥津軽今別から木古内は特急券なし乗車、木古内〜
五稜郭のいさりび鉄道線内は途中下車なしを条件に無札で便宜乗車だろ?
まあ青い森鉄道も八戸から青森は同じように便宜乗車できるから、実際に必要なのはいわて銀河鉄道線全線運賃と
青い森鉄道目時から八戸の運賃だけだが。

303名無しさん@1周年2019/02/09(土) 15:13:04.54ID:xcPFxOrs0
>>302
盛岡から花輪線で大館出て、そこから奥羽本線で青森ってルートがある。

304名無しさん@1周年2019/02/09(土) 15:28:48.73ID:/X16uwZC0
>>229 宮古からも

305名無しさん@1周年2019/02/09(土) 15:30:32.52ID:/X16uwZC0
>>303
盛岡〜好摩の間の650円で済むな

306名無しさん@1周年2019/02/09(土) 15:32:33.94ID:xcPFxOrs0
>>305
盛岡から花輪線に乗る時って、別にIGRの切符を買わずに盛岡から花輪線に乗れた筈だけど、18切符の場合はどうなるんだろう。

307名無しさん@1周年2019/02/09(土) 15:36:07.75ID:cpF5r7AM0
北海道行くときは北海道東日本パスだろ

308名無しさん@1周年2019/02/09(土) 15:52:09.05ID:/X16uwZC0
>>306 え?JRとIGRの入口別やん

309名無しさん@1周年2019/02/09(土) 15:53:08.74ID:/X16uwZC0
>>307 新日本海フェリー

310名無しさん@1周年2019/02/09(土) 15:54:22.79ID:4kOxJAmz0
ムーンライトながらの運転期間が短くなったからなぁ。
結婚したので、自由気ままに乗り鉄はできんくなった

311名無しさん@1周年2019/02/09(土) 15:55:15.14ID:5gPa7/Gi0
夜行便が頻繁に走ってた」10年前なら使い出があったが
今は、数人一緒でちょと遠出するのにべんりなぐらいだ

312名無しさん@1周年2019/02/09(土) 16:04:39.51ID:3Hjrf2YG0
ネットカフェに泊まればいいから楽になったな

313名無しさん@1周年2019/02/09(土) 16:14:38.46ID:xcPFxOrs0
>>308
盛岡から好摩の間のIGRの料金は払わなくても大丈夫じゃねって事。

314名無しさん@1周年2019/02/09(土) 16:20:17.98ID:VtqvZ6uY0
>>297
そういう人って東京〜横浜でわざわざ京浜東北に乗ったりするの?

315名無しさん@1周年2019/02/09(土) 16:27:41.68ID:mqEsC93u0
>>313
花輪線に直通してJRの車両をJRの乗務員が運転してる列車でも、
盛岡〜好摩間はIGRの路線だからIGRの運賃がいるだろ。

316名無しさん@1周年2019/02/09(土) 16:32:57.08ID:mA2uwZnf0
乞食のせいでラッシュ帯の普通列車が混む@しぞーか
乞食はだいたい熱海か浜松まで乗るから座れない
毎時1本臨時ホームライナー出して分離してほしい

317名無しさん@1周年2019/02/09(土) 16:33:04.76ID:3Hjrf2YG0
まあその間って快速みえみたいに念入りに車掌が来るんじゃね

318名無しさん@1周年2019/02/09(土) 16:39:31.15ID:xcPFxOrs0
>>315
ごめん、wiki読んで理解した。
花輪線の駅から盛岡への切符を買う時は連絡運輸でIGRが出来る前と同じ様に乗客は1枚の切符で買えるけど、18切符の場合は650円払わなきゃ駄目なんだね。

319名無しさん@1周年2019/02/09(土) 16:47:27.11ID:feydFHnQ0
赤貧18きっぷ

320名無しさん@1周年2019/02/09(土) 16:53:55.64ID:w7J29utq0
新幹線平行在来線が三セク化されてつかいにくくなった

321名無しさん@1周年2019/02/09(土) 17:03:27.76ID:ymXkhVIJ0
>>292
たしかに 6両編成を静岡で3両切り離す浜松行きなんて地獄だな

322名無しさん@1周年2019/02/09(土) 17:19:17.95ID:mOCjUQA10
都心から日光辺り往復しても十分元が取れるか助かる

323名無しさん@1周年2019/02/09(土) 18:15:15.07ID:06fVq1gq0
>>321
昼ごろは人少ないからしゃーない
下りなら熱海16時以降なら5両以上
上りは14時あたりなら島田か静岡始発で5両以上だ
あと年末盆は熱海始発で通常3両の場合でも6両とかになってたりするぞ
快適を求めるならネットの運用情報調べて行かんとな

324名無しさん@1周年2019/02/09(土) 18:31:32.56ID:hoVY3uiC0
東海道歩きするとき便利

325名無しさん@1周年2019/02/09(土) 18:55:37.15ID:oQNmDhcP0
これと秋ののり本題パスは愛用してる。
ただ冬の18切符は寒くて使えない。
収入が低いけど旅行したいという人には、かなりオススメ。
新幹線の方が楽とか言わないでね、これは新幹線に乗れないような人たちのための切符だから。

326名無しさん@1周年2019/02/09(土) 19:02:06.26ID:vTbv+0pg0
今年こそチャレンジ20,000qをするぞ。

327名無しさん@1周年2019/02/09(土) 19:03:15.43ID:Yucbr4Sb0
まだやってんの?

328名無しさん@1周年2019/02/09(土) 19:05:44.27ID:/X16uwZC0
家族で日帰り旅行に出るとき、重宝してる

329名無しさん@1周年2019/02/09(土) 19:06:31.64ID:WijyG76u0
マジかよ撮り鉄最悪だな

330名無しさん@1周年2019/02/09(土) 19:09:00.96ID:82aun3yw0
東海区間は以前に比べると増結されているので快適になった
座れたらロングであっても別にかまわん

331名無しさん@1周年2019/02/09(土) 19:16:49.09ID:xhUPB6JV0
静岡県の不人気に笑う

332名無しさん@1周年2019/02/09(土) 19:17:05.72ID:f0/Xw7Vc0
>>33
そんなことしたら誰が乗車券なんか買うんだよ
少し考えたら分かるだろ
馬鹿じゃねーの

333名無しさん@1周年2019/02/09(土) 19:19:03.99ID:VtqvZ6uY0
>>326
皮肉なことにキャンペーン最終年にJRの営業キロは20,000kmを割ったんだよな

334名無しさん@1周年2019/02/09(土) 19:20:09.64ID:f0/Xw7Vc0
>>62
やるのは完全に自己満足だな
移動自体を目的と考えられない人には絶対無理
自分は去年もオプション券使ったけどね

335名無しさん@1周年2019/02/09(土) 19:20:24.99ID:et5igRD20
あれで関東から関西行ったけど時間の無駄だわ。

336名無しさん@1周年2019/02/09(土) 19:21:23.45ID:x1mfIXiA0
各駅停車だけを乗り継いで東京から日本海経由で下関へ
3日ぐらい掛かるかな?

337名無しさん@1周年2019/02/09(土) 19:21:45.31ID:+BU9cwCI0
>>311
ムーンライト○○や、ミッドナイト、通称はやたまとかあった時代なら
遠距離移動できたけど、今は難しいね。
LCCで飛んでから現地で使うかな。

338名無しさん@1周年2019/02/09(土) 19:23:01.75ID:f0/Xw7Vc0
>>114
ただのにわかだぞ
静岡なんて本数も多くてどこが辛いのかさっぱり分からねえ
もっときつい区間の方が圧倒的に多い

339ステハゲ2019/02/09(土) 19:27:05.61ID:+TClTqEJ0
くっさい鉄オタ陰キャが集うスレですよ
ムーンライトながら121号
http://2chb.net/r/rail/1546862633/

340名無しさん@1周年2019/02/09(土) 19:29:44.19ID:H48/e04q0
>>20
広島3時間かかる?
新快速あると思うけど?
かわった?

341名無しさん@1周年2019/02/09(土) 19:29:52.87ID:mtrw/Tr60
新青森〜木古内まで
新幹線乗せろw

342名無しさん@1周年2019/02/09(土) 19:30:20.27ID:rs4eYyPX0
>>337
昔は鉄ヲタや若者の旅行手段の定番と言ったらワイド周遊券で夜行急行(銀河51号とか八甲田とか十和田とか)だったね。
それが18きっぷでムーンライト○○のような夜行快速利用になり、
今はその夜行快速も激減して昼間のロングシート普通列車乗り継ぎ。
時代とともに鉄ヲタの裾野は広がったが、旅のスタイルはどんどん貧しくなってる印象。

343名無しさん@1周年2019/02/09(土) 19:31:35.04ID:HzQTJ0Xe0
平行在来線三セク化でチャレンジ20000`がそのうち15000`ぐらいにスケールダウンしそう(´・ω・`)
もうなってるかもしれんが

344名無しさん@1周年2019/02/09(土) 19:32:39.84ID:f0/Xw7Vc0
>>320
北陸新幹線と北海道新幹線延伸でもっと使いにくくなるぞ
特に札幌開業したらどうなるんだろうな
長万部から木古内までこっちも別途オプション券作るのかね

345名無しさん@1周年2019/02/09(土) 19:33:29.20ID:H48/e04q0
>>29
思い出を綴って記念にする。

346名無しさん@1周年2019/02/09(土) 19:33:47.58ID:+BU9cwCI0
>>342
ああ、自分は「周遊券」を使えた最後の世代だわ。
学割のミニ周遊券は激安だった。
ちょうど大学生の頃に、「周遊きっぷ」に変わって使いにくくなって、
それなら18きっぷ+特急の区間は実費で良いやとなった。

347名無しさん@1周年2019/02/09(土) 19:34:51.25ID:TmNjpzIA0
>>20
ほんとそれw
慣れれば「まだ静岡or広島か〜」で済むけど最初は長すぎ!と思ったもんだわ

348名無しさん@1周年2019/02/09(土) 19:36:36.46ID:VtqvZ6uY0
>>342
臨時銀河は全席指定だから周遊券では乗れなかったかと 
八甲田は何度も乗ったな。シーズン中は自由席に座るためには上野駅で夕方から並ばなくてはならなくて、
ホームに新聞紙を敷いてビールを飲んでいたら周りの人と小宴会になって、列車が入線するころにはすっかり出来上がってしまっていた
今だったら迷惑行為で晒し上げだろうな

349名無しさん@1周年2019/02/09(土) 19:36:55.54ID:f0/Xw7Vc0
>>340
広島に新快速とかどこと勘違いしてるんだ
乗り継ぎにもよるが三時間はかかるぞ

350名無しさん@1周年2019/02/09(土) 19:37:23.38ID:TmNjpzIA0
12月頭から使えたら嬉しいんだけどなぁ

351名無しさん@1周年2019/02/09(土) 19:37:33.12ID:xorwsgD90
昔は利用価値あったけど今は第三セクターが増えて使えない路線だらけになって
価値がなくなった

352名無しさん@1周年2019/02/09(土) 19:38:42.50ID:jLcuQqpZ0
>>50

うま味はあるでしょ。1万2000円もするのに。

353名無しさん@1周年2019/02/09(土) 19:39:53.27ID:3iqgZzal0
都内をぐるぐるするには高いなあと思って
検索したら、東京フリー切符がいろいろあるんだね
1500円くらいでぐるぐる出来そう

354名無しさん@1周年2019/02/09(土) 19:43:09.78ID:up8ryg2r0
>>195
オプション券より、値上げする代わりに大湊や北陸地区みたいな特例区間を拡大してほしい。

355名無しさん@1周年2019/02/09(土) 19:49:57.93ID:H48/e04q0
>>94
1日で着く距離?

356名無しさん@1周年2019/02/09(土) 19:50:49.38ID:rs4eYyPX0
>>353
メトロ24時間券(600円)とかJR都区内パス(750円)くらいはともかく、
JR・メトロ・都営交通有効の東京フリーきっぷ(1590円)は普通の旅行者じゃまずモトがとれないかと…(´・ω・`)

>>348
ああ指定席乗れないんだっけ、失礼。
国鉄→分割民営化→株式上場と変遷してくうちに、どんどん利益を求められるようになって、
こういう旅行者向けの列車やきっぷがどんどん廃止されていった印象。
18きっぷもいつまであるか分からないと思う。

357名無しさん@1周年2019/02/09(土) 19:52:09.13ID:f0/Xw7Vc0
>>354
通過特例は素人にはややこしいから値上げして最初から使えるようにした方がいいのかね
北陸新幹線の敦賀開業で七尾線関連も変わるだろうし

358名無しさん@1周年2019/02/09(土) 19:52:58.31ID:SCttVA9q0
お前らあずさやひたちの指定席が発券済みだと検札無しだからって18+指定席特急券で乗るなよ絶対乗るなよ!

359スーテ2019/02/09(土) 19:54:24.15ID:+TClTqEJ0
18乞食、静岡と同じぐらい脅威なのが大垣-米原の過疎ダイヤ区間

360名無しさん@1周年2019/02/09(土) 19:56:58.94ID:3iqgZzal0
自分がこの切符を使うとしたら
5回日帰りコースだな
一日2370円で乗り放題、降り放題
朝早くにあてなどなく、来た電車に乗り
窓の景色を見ているうちにふと降りたくなったら突然降りる
お腹がすいたら降りる
あるいは違う電車にあてどなく乗ってしまうとか

361名無しさん@1周年2019/02/09(土) 19:57:21.89ID:mlVrvwjR0
正直、夜行列車がない今には不向きの切符だと思う

362名無しさん@1周年2019/02/09(土) 19:59:23.99ID:mOCjUQA10
>>359
大垣米原間くらいは立つつもりで行動するとストレス無いわ
米原→姫路の新快速や大垣→豊橋方面さえ座れたら特に問題無し

363名無しさん@1周年2019/02/09(土) 20:00:24.68ID:AdvGuo+l0
>>361
寒い夜汽車で膝も暖められないからな

364名無しさん@1周年2019/02/09(土) 20:00:34.85ID:mOCjUQA10
>>360
前に長崎でそれやったら次の普通は3時間後とか有ったわ

365名無しさん@1周年2019/02/09(土) 20:01:51.88ID:kPdYR/IA0
ユーチューブで鉄道動画いくらでも見れる時代に
わざわざ鈍行で暇潰しするヤツもいるんだな
インフルうつされないように気をつけろよ

366名無しさん@1周年2019/02/09(土) 20:04:05.01ID:9Yex36i70
>>29
恥ずかしいとか思うならこんな切符使う方が恥ずかしくないかい?

367名無しさん@1周年2019/02/09(土) 20:11:23.78ID:94UDDy9s0
>>365
年中無休で自宅警備も大変だろ

368名無しさん@1周年2019/02/09(土) 20:15:28.52ID:7jHsZTey0
姫路−岡山間は平日でも結構混むから乗換時のホームの階段の位置まで注意してないと立ちっぱなしになるで。

369名無しさん@1周年2019/02/09(土) 20:17:49.37ID:kPdYR/IA0
>>368
地元で鈍行使ってる学生がかわいそうだと思うわ
暇潰しの18きっぱーは通学時間帯は避けるように。

370名無しさん@1周年2019/02/09(土) 20:20:00.71ID:3iqgZzal0
>>364
それならそれで、その駅で下車して
辺りを見物すればいいじゃない
どうせ目的のない一日と決めているんだから

371名無しさん@1周年2019/02/09(土) 20:24:16.68ID:4xxoDSYz0
>>369
和気〜上郡間普通1時間一本しかないからね。
明らかに新幹線誘導。

372名無しさん@1周年2019/02/09(土) 20:27:32.12ID:TjiPrnBe0
意外とお得感は無いんだよね
昔東京大阪移動で使ったけど時間がかかるし乗り換え面倒だしバスにしてる

373名無しさん@1周年2019/02/09(土) 20:28:44.33ID:cpF5r7AM0
>>371
峠越え区間だから
普段の需要は少ないよ

374名無しさん@1周年2019/02/09(土) 20:33:09.15ID:Aa01crpU0
楽しい静岡の旅
新鷲新弁舞高浜天豊磐袋愛掛菊金島六藤西焼用安静東草清興由蒲新富富吉東原片沼三函熱
所津居天阪塚松竜田田井野川川谷田合枝焼津宗倍岡静薙水津比原蒲川士原田  浜津島南海
〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇普通

375名無しさん@1周年2019/02/09(土) 20:36:11.26ID:Aa01crpU0
あれ?失敗した?

376名無しさん@1周年2019/02/09(土) 20:36:12.12ID:bVjFh3d+0
>>108
名古屋→松本(寄り道)→八王子なら、1年前にやったことがある
言うまでもなくきっついぞ…

377名無しさん@1周年2019/02/09(土) 20:36:52.94ID:z2pbChX80
>>372
景色につられて降りる自由感に価値を感じないなら、やめといた方がいいよ。

378名無しさん@1周年2019/02/09(土) 20:38:25.65ID:kPdYR/IA0
旅行者にとっては非日常でも
地元民にとっては日常だからなぁ
平日旅行は特に萎える

379名無しさん@1周年2019/02/09(土) 20:45:38.12ID:6IcuhAqh0
東海道線は歩け
快速とか、浜松から米原まで乗るんじゃねえ

380名無しさん@1周年2019/02/09(土) 20:48:20.91ID:PakLj+ww0
>>379
小田原から草津(滋賀)までは歩くでありますっ

381名無しさん@1周年2019/02/09(土) 20:53:06.10ID:i/Biorea0
>>379
実行してるの?

382名無しさん@1周年2019/02/09(土) 20:56:24.00ID:MEaI8k0L0
>>362
俺だと、その区間は敢えて立って、次の電車で良い席をとるために備えてたわ。
たいして長い区間でもないし。

383名無しさん@1周年2019/02/09(土) 20:58:47.64ID:PakLj+ww0
静岡県は徒歩移動が楽しい

384名無しさん@1周年2019/02/09(土) 21:08:33.62ID:TGh6B2vx0
未だに芸備線の三次より西が不通だが
地元住民はどうしてるんだ?
みんながみんな自動車ってわけでもなかろう

385名無しさん@1周年2019/02/09(土) 21:11:53.93ID:+79x38Gh0
1時間に1本もあるところを本数が少ないとか何言ってんだ
いつもこの手のスレで思うのは18乞食のためにダイヤなんか組まれてないからな
静岡で苦行とかもはや鉄道での移動に向いてないとしか

386名無しさん@1周年2019/02/09(土) 21:17:38.18ID:sVvZVR5i0
よく利用するけど、乗り換え時に他の客と
席争ってホームをダッシュするのが嫌だ。

387名無しさん@1周年2019/02/09(土) 21:27:25.32ID:06fVq1gq0
大垣乗り換えは豊橋からだとすぐ乗り換えになるから立ちになる
豊橋で一本15分待ってから大垣行けば次の列車に余裕で座れる
もちろん大垣で30分待つのもありだけど駅には何もないぞ
あと夕方なら豊橋からの米原直通あるから余裕

388名無しさん@1周年2019/02/09(土) 21:32:35.72ID:ymXkhVIJ0
>>387
わたしも豊橋駅で1本見送って、待ち時間にきしめんを食べることにしてますわ

389名無しさん@1周年2019/02/09(土) 22:08:07.74ID:UGmsn+SE0
北海道に渡れないからこれはいいセット。しかし、関東以遠だと
18切符で北海道は射程外だなあ。
深夜の鈍行も廃止されてるでしょ?

390名無しさん@1周年2019/02/09(土) 22:08:56.91ID:UGmsn+SE0
>>378
マジレスするとその日常が良かったりする。
秋田の高校生が美人だったのは衝撃でした。

391名無しさん@1周年2019/02/09(土) 22:22:37.96ID:5riyNc0f0
>>387
いや大垣に何もないとか嘘だろ
東京から西に行くとちょうど昼くらいだから、駅ビルか北口のショッピングモールで昼食にしてるな
もちろん30分じゃ戻れないから何本か見送るけどね

392名無しさん@1周年2019/02/09(土) 22:46:43.67ID:+79x38Gh0
オプション券使って移動する人用
〇青森→函館
青森 6:15 → 6:58 蟹田 7:07 → 7:31 津軽二股・奥津軽いまべつ 8:12 → 8:48 木古内 10:13 → 11:13 函館
青森 11:01 → 11:38 蟹田 11:44 → 12:08 津軽二股・奥津軽いまべつ 13:47 → 14:23 木古内 15:18 → 16:22 函館
青森 13:14 → 14:26 津軽二股・奥津軽いまべつ 17:01 → 17:37 木古内 19:00 → 20:00 函館
青森 15:41 → 16:19 蟹田 16:42 → 17:08 津軽二股・奥津軽いまべつ 19:01 → 19:37 木古内 20:21 → 21:25 函館

〇函館→青森
函館 7:04 → 8:04 木古内 9:44 → 10:21 奥津軽いまべつ・津軽二股 12:58 → 14:10 青森
函館 13:29 → 14:33 木古内 14:57 → 15:34 奥津軽いまべつ・津軽二股 15:48 → 16:13 蟹田 16:34 → 17:14 青森

物好き以外はまったくおすすめできない

393名無しさん@1周年2019/02/09(土) 22:48:20.93ID:VyDA8clj0
沼津18:31発のホームライナー結局豊橋まで行くから指定券のコスパ良すぎますよね

394名無しさん@1周年2019/02/09(土) 22:50:08.02ID:nLWHLBi00
長距離移動は楽しくないだろ。のり鉄以外。
大阪から彦根に桜とか見に行って酒飲みながら早めの昼飯で鮒寿司食いながら日本酒飲んで、
近江八幡を建物見ながら散策して遅めのランチで近江牛丼食いながらビール飲んで、
京都の駅前を冷やかしながら夕食に立ち飲み屋いって、大阪に戻って環状線を回りながら5軒位はしご酒とかに使うもんやろ

395名無しさん@1周年2019/02/09(土) 22:55:42.76ID:zr6nMxpl0
夜行快速が廃止されまくった時点で価値が

396名無しさん@1周年2019/02/09(土) 23:14:22.56ID:5FIArVLf0
学生か老人用だよな
社会人になったらまったく買う機会がなくなった
休日が限られてるんで5日使い切れる自信がないし、金銭感覚変わってカネより時間の方が大事になるよね

397名無しさん@1周年2019/02/09(土) 23:17:48.52ID:/S1dj7Wv0
>>395
そんなの、もともと設定されてたことがな異常だった
ゼロコスト商品なんだから

398名無しさん@1周年2019/02/09(土) 23:19:17.46ID:+79x38Gh0
>>396
社会人でこれを使う人は乗ること自体が目的だろうからな
自分は乗り鉄だから買うけど
そうじゃない人は使い道に困る姿が容易に想像できる

399名無しさん@1周年2019/02/09(土) 23:19:24.02ID:bcY5ROuo0
>>325
新幹線乗れない貧乏な連中(自分も含む)は普段は高速バス使いますよw

400名無しさん@1周年2019/02/09(土) 23:21:48.19ID:I5f6qX+Q0
18きっぷの一番のメリットは思い立って
ふらっと途中下車できたり経路変更したりできるとこかな

401名無しさん@1周年2019/02/09(土) 23:24:29.58ID:/X16uwZC0
>>387 小牛田とか長万部を知らんだろ

402名無しさん@1周年2019/02/09(土) 23:24:31.70ID:DPconsbk0
18切符のメリットは途中下車できるとこだねぇ
目的地への移動だけなら飛行機や新幹線や特急やバスで事足りる

何故か大半の利用者は乗り鉄に徹してるっぽいけど

403名無しさん@1周年2019/02/09(土) 23:24:41.36ID:+79x38Gh0
>>400
それはあるな
目的地を後から容易に変えられるのはいい

あとこれに限らずフリーパスは都度切符購入の手間が無くなるのもいい

404名無しさん@1周年2019/02/09(土) 23:26:28.09ID:i/Biorea0
>>396
社会人って勤め人ばかりじゃないのだよ

405名無しさん@1周年2019/02/09(土) 23:33:49.48ID:nLWHLBi00
社会人だけど飲み食い旅が好きで京阪神あたりに住んでたら新快速+アルファで余裕やぞ

406名無しさん@1周年2019/02/09(土) 23:35:42.72ID:ZVPp+Xn70
九州在住。
東京〜仙台ってすぐ近くってイメージだったけど、メチャクチャ遠かった。

407名無しさん@1周年2019/02/09(土) 23:37:12.30ID:4LvznbPS0
しかし北海道オプション券って、何枚くらい売れているのだろう。
18きっぷ自体は年間70万枚程度らしいが、その1%か、0.1%か、はたまたそれ以下か。
それ以下のような気がする。

408名無しさん@1周年2019/02/09(土) 23:56:50.60ID:mEjM5yDq0
学生時代東京→大阪まで18きっぷ使って帰省してた

東海道線を使って熱海・浜松・大垣・米原乗り換えしてたけど、

一度名古屋で関西本線に入って亀山・加茂乗り換えで帰省したら、時間は上のパターンより1時間ぐらい多くかかるけど乗り換えがラクで車内もすいてて景色もキレイだったので、以降ずっと下のパターンにした

409名無しさん@1周年2019/02/10(日) 00:01:03.10ID:pHF/A+AD0
>>402
途中下車は、100`超えの普通切符でも出来るよ。
18切符の最大の利点は、逆戻りも含めて全てを「その時」の気分で選べることだと思う

410名無しさん@1周年2019/02/10(日) 00:04:52.46ID:sjEFqpP20
>>409
有効期間も2日になるからね
途中下車と合わせて意外と使えますよね
2000円ちょっとから100km超える

411名無しさん@1周年2019/02/10(日) 00:10:57.67ID:eBUvCJKm0
大都市圏以外で100キロ越えの普通切符ってあまり売れなそう
学生はそんな長距離のらんだろうし、大人は車だろ。旅行者は新幹線や特急
田舎に住んだことないからわからんが。

412名無しさん@1周年2019/02/10(日) 00:18:00.55ID:x4+C7Asz0
途中下車はそもそも制度が知られてない気がしてならない
新函館北斗の店舗に人が来ない云々もそもそも乗換時間が大量にあっても
途中下車せずに改札内にいるからってのもありそう
新幹線⇔はこだてライナーは途中下車してる時間ないけど

413名無しさん@1周年2019/02/10(日) 00:26:26.91ID:5AznOrw+0
>>12
1枚だよ。
5人で使うときには、5人とも一塊で居なきゃあならん。別区間は乗れない。

414名無しさん@1周年2019/02/10(日) 00:37:39.95ID:IDKCByD50
18きっぷよりは一筆書き切符や長距離切符で途中下車ありきの方が実用性高いかな
シーズン外でも旅できるしね
えきねっとなら複雑な経路のきっぷも買える

415名無しさん@1周年2019/02/10(日) 00:42:38.78ID:Xmq2K3oV0
>>298
18きっぷと違って、秋の乗り放題バスは利用期間が連続した3日間に限定されるから、
使い方が難しいな

416名無しさん@1周年2019/02/10(日) 01:14:51.13ID:F8DrKZfv0
>>50
こんなん使うやつはこれなきゃ乗らないようなやつなんだから儲かってないわけがない

417名無しさん@1周年2019/02/10(日) 02:23:59.95ID:OIKOI1bZ0
>>416
東海は止めたい。

418名無しさん@1周年2019/02/10(日) 02:28:27.22ID:lT8duFbG0
東海所属のサンライズ瀬戸・出雲の車両使用料を
沼津まで乗り入れる普通列車や185系ムーンライトながらで相殺しようとしてる東日本

419名無しさん@1周年2019/02/10(日) 02:37:21.36ID:KShpjOR80
昔は本数多かったみたいだから行き先決めず、とか出来たろうが
本数減りまくってる今はしっかり日程たてた方が楽しめそう
宿もしっかり予約して
青春18切符で北海道まで行った人のブログ読んだら帰りはさっさと飛行機で名古屋まで帰っていた

420名無しさん@1周年2019/02/10(日) 02:52:51.86ID:KShpjOR80
青春18切符はある意味金にまあ余裕ある人が使う
無理せずその日の宿に泊まり、地元の居酒屋で夕食楽しんだり、温泉入ったり

421名無しさん@1周年2019/02/10(日) 02:54:50.60ID:yPwBDOr30
青春でも18歳でも無いので買えないっす

422名無しさん@1周年2019/02/10(日) 05:00:33.02ID:n1Z+NajQ0
原則ルール、
東京から日本海ルートで枕崎を目指す、帰りは太平洋ルートで大阪を目指す
途中で利用できない三セク区間にぶち当たったら内陸へ南下してもOK
JR線のみを使用
普通のみ乗車、ただし普通が走っていない場合はその区間(時間)の一番下位種別(特急以外)なら快速も乗車可能、途中駅で各駅停車と緩急接続がある場合は乗換する事

1 東京4:39  中央線 普通 → 高尾5:58着
2 高尾6:14  中央線 普通 → 塩尻9:18着
3 塩尻10:50 中央線 普通 → 中津川12:54着
4 中津川13:20 中央線 快速 → 多治見13:59着
5 多治見14:21 太多線 普通 → 岐阜15:32着
6 岐阜15:49  東海道線 快速 → 大垣16:02着
7 大垣16:09  東海道線 普通 → 米原16:44着
8 米原16:54  北陸線 新快速 → 敦賀17:46着 日本海キタ〜
9 敦賀18:41  小浜線 普通 → 東舞鶴20:45着
10東舞鶴20:47 舞鶴線 普通 → 綾部21:21着
11綾部21:24  山陰線 普通 → 福知山21:36着
12福知山22:09 山陰線 普通 → 豊岡23:16着 下車 1日目終了
2日目
13豊岡6:31  山陰線 普通 → 浜坂7:53着
14浜坂8:07  山陰線 普通 → 鳥取9:01着
15鳥取9:31  山陰線 普通 → 倉吉10:36着
16倉吉10:49 山陰線 普通 → 米子11:55着
17米子11:57 山陰線 普通 → 西出雲13:33着
18西出雲14:42 山陰線 普通 → 益田18:02着
19益田19:07 山陰線 普通 → 長門市20:59着
20長門市21:02 山陰線 普通 → 下関23:08着 下車 2日目終了
3日目
21下関5:52   鹿児島線 普通 → 小倉6:10着 いざ九州
22小倉6:18   鹿児島線 普通 → 南福岡8:06着
23南福岡8:12 鹿児島線 普通 → 鳥栖8:53着
24鳥栖9:23   鹿児島線 普通 → 八代11:43着
25八代12:49  肥薩線  普通 → 人吉14:03着 一時の駅ナカ観光でも
26人吉17:44  肥薩線  普通 → 吉松18:44着
27吉松19:40  肥薩線  普通 → 隼人20:36着
28隼人21:03  日豊線  普通 → 鹿児島中央21:45着
29鹿児島中央22:10 指宿枕崎線 普通 → 山川23:22着 下車 駅前の民宿へ
4日目
30山川6:13  指宿枕崎線 普通 → 枕崎7:18着 目的到着 オメデトウ
31枕崎7:38  指宿枕崎線 普通 → 指宿8:48着 さあ帰ろう
32指宿9:01  指宿枕崎線 普通 → 鹿児島中央10:19着
33鹿児島中央10:35 日豊線 普通 → 国分11:22着
34国分13:55  日豊線  普通  → 都城14:44着
35都城15:01  日豊線  普通  → 宮崎16:09着
36宮崎16:42  日豊線  普通  → 延岡18:13着
37延岡19:33  日豊線  普通  → 佐伯20:44着 これが終電・・普通列車が1日2本だけ・・
38佐伯21:15  日豊線  普通  → 大分22:44着
39大分23:40  日豊線  普通  → 中山香00:28着 4日目終了
5日目
40中山香6:16 日豊線  普通  → 柳ケ浦6:45着
41柳ケ浦6:47 日豊線  普通  → 門司8:25着
42門司8:17  鹿児島線 普通  → 下関8:34着 さらば九州
43下関8:49  山陽線  普通  → 新山口9:57着
44新山口10:28 山陽線 普通  → 岩国12:28着
45岩国12:56  山陽線 普通  → 糸崎15:24着
46糸崎15:36  山陽線 普通  → 姫路18:44着
47姫路18:45  山陽線 快速  → 西明石19:25着
48西明石19:36 山陽線 普通  → 新大阪20:59着
49新大阪21:23 東海道新幹線 のぞみ → 東京23:45着 18切符の規定のためやむを得ず
この拷問伝説にチャレンジしてくれる人はいませんか?

423名無しさん@1周年2019/02/10(日) 05:14:17.69ID:n1Z+NajQ0
>>422
42門司8:27 の間違い 

424名無しさん@1周年2019/02/10(日) 05:36:31.58ID:jJCx4Jz50
>>422
>>397
0コストで、JRが儲かるんだぞ。
そりゃ設定するだろ。

425名無しさん@1周年2019/02/10(日) 06:38:23.64ID:drUV2JEt0
>>407 札幌ー盛岡なかよし切符1択

426名無しさん@1周年2019/02/10(日) 06:49:23.48ID:1sCiszTU0
山陰の電車に乗って山口まで行くのが楽しかったな
帰りの山陽線は活気にあふれてたわ

427名無しさん@1周年2019/02/10(日) 07:17:19.27ID:NbxMRGk80
秋田住みだから、よくこれで五能線に乗って景色楽しんでる

428名無しさん@1周年2019/02/10(日) 08:47:27.04ID:vcQOu+XK0
昔は新潟から朝一出発で北陸回りで夕方京都着
王将でメシ食ってB地区の銭湯で風呂入ってML九州
翌日肥薩線回りで鹿児島>指宿>枕崎とかやったなあ。。。
京都からML松山・八重垣・山陽とかも乗ったなあ。。。
ML全滅したし、北陸本線3セク化でもうこの切符買うこともなくなったわ

429名無しさん@1周年2019/02/10(日) 08:49:37.38ID:pHF/A+AD0
>>421
俺は永遠の厨二なので大丈夫だw

430名無しさん@1周年2019/02/10(日) 08:53:50.49ID:eBUvCJKm0
>>421
童貞は何歳でも買えたはず

431名無しさん@1周年2019/02/10(日) 08:55:37.04ID:OiUanmQ50
楽しそうな切符だな
いつか利用してみたい
日帰りなら唯一の目的地は自宅
帰宅時間を夜の8時と設定すると
帰路4時間くらいかなあ
おそらく片道料金で往復分になるのだろう(実際には途中下車を含むから半額以下)

432名無しさん@1周年2019/02/10(日) 08:58:48.38ID:ZAeEbYgD0
学生時代ならさておき
今はただ移動するなら新幹線か飛行機の二択だから縁遠くなった

ただときどき無性にこれを使って移動したくなる
このスレ読んでたら中央線経由で名古屋方面へ行きたくなってきた

433名無しさん@1周年2019/02/10(日) 09:00:17.86ID:DZeZUB100
>>1
使ってるのはジジババばかりなのに

434名無しさん@1周年2019/02/10(日) 09:49:34.10ID:DGv0+viQ0
>>422
なんで山陰本線経由なの?
山陽本線使えば5日以内にゴールできないのに

435名無しさん@1周年2019/02/10(日) 10:08:12.72ID:eYtvEafc0
>>407
北海道東日本パス一択。
特定特急券(自由席特急券みたいなもの)は必要だが
新青森から新函館北斗まで新幹線が乗れる。

436名無しさん@1周年2019/02/10(日) 10:10:12.57ID:btkGhfs00
今年はGWも特別発売してくれよ

437名無しさん@1周年2019/02/10(日) 10:17:54.70ID:GK0GeOIB0
>>433
大人の休日倶楽部が最強

438名無しさん@1周年2019/02/10(日) 10:21:32.83ID:bR9Szasi0
>>435
北東パスは去年北海道新幹線と道内特急に乗れるオプション券が出たけど
今年はもう出ないのかな・・・

439名無しさん@1周年2019/02/10(日) 10:53:19.30ID:btroxqJ40
>>420
上高地で会った年輩のおっさんが青春18で旅行中と言ってたが移動は鈍行で泊まるのは良いとこにしてるって
5枚(25日分)買って関西から気の向くままの放浪とか

440名無しさん@1周年2019/02/10(日) 11:00:18.88ID:u25TI46s0
>>314
こだわる人は東海道線と京浜東北線の両方に乗らないと完全制覇と言えないとか言うよ
偏屈な鉄ヲタに京浜東北線と言うとそんな路線はないと食って掛かられる事がある
京浜東北線はあくまで直通してる系統の名前であり正式な路線名ではないからとの理由

441名無しさん@1周年2019/02/10(日) 11:02:27.43ID:B203JABaO
青森、金沢、富山、長野、鹿児島辺りの第三セクターが乗れないのがなぁ

442名無しさん@1周年2019/02/10(日) 11:06:50.09ID:Q2Z6e6iG0
18きっぷでの長距離移動になれてると、新幹線はつまらなくてなあ
全然車窓見えないし、あっという間に着いちゃってもう終わり?って思っちゃう

443名無しさん@1周年2019/02/10(日) 14:34:31.52ID:bg/01V6l0
>>440
これ
鉄ヲタはどうでもいいことでいちいち食って掛かってくる。

444名無しさん@1周年2019/02/10(日) 14:36:03.89ID:9uuCget80
>>442
18きっぷなら1日乗っていられるけど、新幹線だとすぐ終わっちゃうもんな

445名無しさん@1周年2019/02/10(日) 14:45:31.87ID:g3J2ohnl0
>>444
一日中新幹線乗ってればいいだろ

446名無しさん@1周年2019/02/10(日) 14:46:32.06ID:ayUD8cCl0
もう辞めどきを失ってるな
本音は辞めたくて仕方ない
まぁ、新幹線が出来るとドンドン在来3セク化出来るから乗車可能な路線は確実には減ってきてる

447名無しさん@1周年2019/02/10(日) 14:52:01.83ID:9uuCget80
>>445
金掛かるだろ

448名無しさん@1周年2019/02/10(日) 15:05:22.33ID:blnMgnQM0
>>446
18きっぷはきっぷを印字するだけで年に100億円の収入だからなあ。
で、18きっぷの場合、なければ電車に乗らないだけで、割高なきっぷ買ってまでというのは殆どいないだろうから止める理由がないよなあ

449名無しさん@1周年2019/02/10(日) 15:13:17.15ID:1tBXOX4t0
>>446
そんなに売れてないよ
データがある最後の年の年間売り上げでも全国で69万枚でJR6社合計で80億円
昨年の夏の地震や熱波や台風や豪雨とか各地の花火大会取りやめや
昨年冬の曜日並びの悪さにて今は売り上げかなり落ちてるはず
対してJR北+東の大人の休日倶楽部会員数が昨年11月時点でもう230万人突破している

450名無しさん@1周年2019/02/10(日) 15:36:27.29ID:OAJ0hfup0
確か北海道と東日本の年間売り上げ合計が
最後に公表された16年度で23万枚だったか
青春18って過半数が大阪周辺での訳ありC制券
だからJAPAN Rail passやフルムーンパスほど
JR側にメリットはない
JTBや日本旅行や近ツーや農協観光は
手数料でウハウハだろうけど

451名無しさん@1周年2019/02/10(日) 15:43:55.29ID:tr1sWAXA0
>>417
東海には沿線の私鉄も含めて2日間乗り放題になる切符があってな。
割高だけど新幹線も4回まで特急券だけで使えて結構お得なのよ。
18切符期間を外して使ってるわ。

452名無しさん@1周年2019/02/10(日) 15:50:58.67ID:EBIBCq1V0
>>337
ムーンライト九州が走ってた頃は良かったな。
1990年代始めで、もうずいぶんと昔になってしまったが。
大阪から西鹿児島まで、18きっぷ片道二枚で行けました。
その時代、大阪から北海道まで行ったヤツもいて、今思えばオレも行っておくべきだったなぁ

453名無しさん@1周年2019/02/10(日) 15:52:32.69ID:fJc76DIM0
今の通勤車両って弁当食って良いの?
ストレートなシートとボックスシートの
両方あるけど。駅弁は駅で食べて良いの?

454名無しさん@1周年2019/02/10(日) 15:56:59.18ID:ayUD8cCl0
>>453
食べたければ食べろよ
いちいち人に聞かなきゃ何も出来ないの?
失礼だと思うたならやめたらいい
自分で考える事を覚えよう

455名無しさん@1周年2019/02/10(日) 16:09:11.63ID:K402lEuT0
>>388
豊橋や大垣、米原に限らず、一本見送って次の乗り継ぎにすると
空いてる列車に乗れるんだよ。
みんな時刻表を買わないでスマホで検索するから、大勢が同じ乗り継ぎ
を目指してしまい、特定の列車が混むことになる。

456名無しさん@1周年2019/02/10(日) 16:15:52.76ID:KIb2TiqI0
北の大地や東の大人の休日倶楽部、北東パスなど
東海の&16社局たびきっぷ、四国や九州の年間利用可なフリーきっぷに
かなり喰われて18きっぷ利用減ってんじゃ無いかな
騒ぐ奴らは18きっぷが未だに国内旅行界で超メジャーだと演出したいんだろう

457名無しさん@1周年2019/02/10(日) 16:25:34.99ID:J5+LM0ek0
東京を午前0時に出れば青春18きっぷ1枚で北九州まで行けるんだっけ?
俺にはそんな体力はもう無いけど。

458名無しさん@1周年2019/02/10(日) 16:29:10.36ID:J5+LM0ek0
昔は鈍行の長距離列車が各地にあったんだよな。今はほとんど廃止になってしまった。orz

459名無しさん@1周年2019/02/10(日) 17:15:58.18ID:zmLbdb3T0
>>453
基本グリーン車以外は不可だと思っていい
今は駅弁は家に持ち帰って食べるもの デパートの駅弁コーナーで買って店の中で食べる奴はいないだろ?

460名無しさん@1周年2019/02/10(日) 17:56:42.49ID:5/W15jZZ0
はまなすがある頃の北東パスは神だった
今の北海道はフリー切符ではキツすぎる

461名無しさん@1周年2019/02/10(日) 18:59:51.11ID:XxNU8rY80
>>428
高速バス乗れよ
安いぞ

462名無しさん@1周年2019/02/10(日) 19:01:27.43ID:XxNU8rY80
>>449
それとこれとは関係ないだろ

463名無しさん@1周年2019/02/10(日) 19:02:12.15ID:XxNU8rY80
>>450
売上は売上
それ以降のことは知ったことではないだろ

464名無しさん@1周年2019/02/10(日) 19:03:03.61ID:XxNU8rY80
>>460
オプション券があるから昔より楽になった

465名無しさん@1周年2019/02/10(日) 19:03:38.97ID:XxNU8rY80
>>456
食われるわけ無いだろ
知名度が段違いだ

466女(22)2019/02/10(日) 19:07:02.41ID:hZawnGvB0
「青春」←このネーミングがダサくて買う気になれない。

467名無しさん@1周年2019/02/10(日) 19:08:21.23ID:am4RxMIB0
18切符の意義は徐々に無くなってきた。
乗れる線路や列車はかなり減った。

かなり以前から、仙台駅から青森駅までの太平洋近くの線路は、18切符では乗れなくなった。

468名無しさん@1周年2019/02/10(日) 19:12:52.96ID:u25TI46s0
売上の配分がどうなってるのかは調べても出てこないなあ
考えられるのは
6社できっちり等分、営業キロに比例して配分、発売した会社の総取り辺りかな

469名無しさん@1周年2019/02/10(日) 19:14:41.64ID:5AznOrw+0
>>466
中村雅俊とか森田健作とか山下真司とかが砂浜で夕日に向かって走ってる風な?

470名無しさん@1周年2019/02/10(日) 19:21:38.09ID:Zw8Vaoq+0
>>467
通学定期の売上減る分の穴埋めなんだから
路線や特定の列車が減るのは関係ない

471名無しさん@1周年2019/02/10(日) 19:26:32.08ID:ccM3t87X0
>>468
あなたの出した経路アンケートが集計されて配分されます!


かも

472名無しさん@1周年2019/02/10(日) 19:28:51.68ID:K402lEuT0
>>466
当初は「青春18のびのびきっぷ」という名称だったが、長すぎるので
「青春18きっぷ」に名称を短くしたみたいだけど、
誰でも使えるのに、青春18は奇妙だし、実際に18歳の人しか使えない
と思われたりするんだよね。
トラブルもあったようだし。
「普通列車のびのびきっぷ」なら解りやすいのに。

473名無しさん@1周年2019/02/10(日) 19:29:43.38ID:29u79zvJ0
>>452
大阪から北海道は、かなりキツイけどね。

1日目:午前中に大阪を出発して、東海道本線を乗り継いで、夜東京に着く。
    新宿からムーンライトえちご。
2日目:早朝新潟に着いて、日本海側をひたすら北上。
    何とか夕方に青森に着いて、当時は快速海峡で青函トンネルを渡る。
    夜、函館着。函館から、快速ミッドナイト。
3日目:朝、札幌に着く。
    そこからまた乗り継いで、昼に旭川とかかな。
    それ以遠は、本数が激減するので厳しいな。

474名無しさん@1周年2019/02/10(日) 19:30:35.81ID:JUC+yVrQ0
碓氷峠横断オプション無いの?

475名無しさん@1周年2019/02/10(日) 19:31:45.88ID:OevbEYhm0
今ならJRで関空まで行ってLCCで新千歳
そっから目的地までJRで移動

いい時代になったな

476名無しさん@1周年2019/02/10(日) 19:38:46.46ID:GKaYcTSM0
>>18
1551NHD

477名無しさん@1周年2019/02/10(日) 20:00:03.07ID:x4+C7Asz0
>>474
峠超えがないと到達できないJR線なんかないでしょ
北海道新幹線オプション券の存在理由を考えてみろ

478名無しさん@1周年2019/02/10(日) 20:07:18.74ID:eBUvCJKm0
>>472
へたに誰でも使えそうな名前にして売れすぎて余計に混雑しても誰も得しないからこの名前を維持してる可能性

479名無しさん@1周年2019/02/10(日) 20:10:26.59ID:jBWRWZEO0
>>450
訳ありC制とか何を限定的な話してんの。
一般人が駅で買うのが遥かに多いに決まってるだろ。

480名無しさん@1周年2019/02/10(日) 20:10:39.13ID:pU3dW9sY0
>>399
高速バスでさえ高く感じるほど貧乏だから18きっぷ派

481名無しさん@1周年2019/02/10(日) 20:54:33.25ID:K402lEuT0
>>475
若いうちから道中の旅の楽しみを省略して、LCCで飛んでいってしまうのは
もったいないよ。
北海道や九州、四国など、初めて行くときは、できるだけ道中を観ながら
ゆっくり行くべきだよ。

482名無しさん@1周年2019/02/10(日) 21:04:09.66ID:ANINSnQ30
関釜フェリーが半額になる切符

483名無しさん@1周年2019/02/10(日) 21:08:37.83ID:pHF/A+AD0
>>482
俺、漫画喫茶で予約して印刷してたのに、二日続きで欠航(天候)になってキャンセルしたわw
釜山日帰りで、船中は免税で呑みまくろうと思ってたのに・・・

484名無しさん@1周年2019/02/10(日) 22:43:27.14ID:ifLrtNCN0
>>8
1昔前まで夜行快速ってなかった?
本州でもなくなったけど>>27

485名無しさん@1周年2019/02/10(日) 23:18:13.41ID:l3ELREvU0
四国から大阪方面の移動手段として使いたいけど
岡山〜神戸間がしんどいから新幹線に乗ってしまう

486名無しさん@1周年2019/02/10(日) 23:48:28.49ID:eBUvCJKm0
四国からなら高速バスが一番じゃね?

487名無しさん@1周年2019/02/11(月) 00:23:56.94ID:TBxLD+dp0
>>459
あとは房総を走る209系の端っこ

488名無しさん@1周年2019/02/11(月) 00:47:50.55ID:tstU5AuJ0
>>20
山口やろ

489名無しさん@1周年2019/02/11(月) 01:00:01.91ID:u7RQAIzR0
埼玉住んでたら意外に近県の千葉や茨城や群馬とか観光で行かないからこういうの利用すると楽しい
昨年は銚子、館山、勝浦、水上、横川、日立、清水に行ったから今回はどこ行こっかな

490名無しさん@1周年2019/02/11(月) 01:00:20.53ID:HTmmPEXR0
18きっぷ九州横断の旅の鬼門は日豊本線

491名無しさん@1周年2019/02/11(月) 06:32:42.01ID:Yat4XeGs0
>>489
そういう日帰り利用が気楽だし楽しめるしお得だよね

492名無しさん@1周年2019/02/11(月) 11:30:01.92ID:f6Q5YbBm0
>>457
東京の4時代の始発に乗れば1枚で小倉まで行けるよ。
ぐぐるれば出てくる

493名無しさん@1周年2019/02/11(月) 11:34:15.39ID:f6Q5YbBm0
車窓を眺めてると降りなくても旅してる気分になる。
そう言う人にとっては良い切符。

学生の頃の修学旅行での車窓とか今でも覚えてるし、
大人になってからは夜行バスでの帰省などでも、寝りゃ良いのに窓からの車窓を眺めてて夜更かししちゃう。

今だとスマホのGoogleMAP見ながら、あぁ今この辺か、あの遠くに見えるのは何山かとか考えて見るとあっという間に時間が過ぎる。

494名無しさん@1周年2019/02/11(月) 11:34:37.91ID:/BePAqt/0
>>492
今のダイヤではできなくなった
ソースはヤフー

495名無しさん@1周年2019/02/11(月) 11:36:47.69ID:f6Q5YbBm0
>>494
教えてくれてありがとう。
そうなんだ。そりゃ残念。。

496名無しさん@1周年2019/02/11(月) 11:41:22.36ID:f6Q5YbBm0
>>494

●東京から1日でいける最長距離ルート
東京4時55分発→品川5時04分着/5時10分発→小田原6時21分着/6時22分発→熱海6時45分着/6時49分発→浜松9時19分着/9時23分発→
豊橋9時56分着/10時03分発→(快速)→大垣11時31分着/11時42分発→米原12時17分着/12時20分発→(新快速)→姫路14時47分着/15時03分発→相生15時22分着/15時25分発→
糸崎18時04分着/18時29分発→徳山21時57分着/21時59分発→下関23時50分着/23時51分発→小倉0時04分着

これがダイヤ改正とかで駄目になったって事かな?
駄目になった記事見つけられなかったわ。

497名無しさん@1周年2019/02/11(月) 11:43:04.73ID:yQqfUs0+0
いま暇だから手元のAndroid版駅すぱあと先生に伺ってみたら、
4:55東京発で23:58厚狭着までか。厚狭ってどこだ。

498名無しさん@1周年2019/02/11(月) 11:46:25.85ID:NbtYY/IC0
乗り継ぎをネット検索しているところで、旅の楽しみが半減している。
時刻表で自分で調べようよ。

499名無しさん@1周年2019/02/11(月) 11:47:12.36ID:yQqfUs0+0
>>496
糸崎〜徳山が直通しなくなったみたいだね。途中で乗り継ぎ必須で徳山着が30分くらい遅くなって時間切れ。

500名無しさん@1周年2019/02/11(月) 11:48:46.35ID:yQqfUs0+0
>>498
最近書店で見たら、紙の時刻表は鉄道趣味のコーナーに追いやられてたぞ。
もう大衆のものじゃないよ。

501名無しさん@1周年2019/02/11(月) 11:51:12.06ID:/BePAqt/0
>>496
現行では厚狭までしか行けないよ
糸崎発徳山行きが無くなって細切れ&バカ停が入る
疑うならえきから時刻表でも使って手動で追いかけてみればいいよ

どうやら時刻表を読まずにキュレーションサイトの内容をそのまま他人に教えてたようだけど
こんなことになるので、紹介記事を頼りにして時刻表を読まずに出かけるとひどいことになる
お前さんも学んだだろうw

502名無しさん@1周年2019/02/11(月) 11:51:25.54ID:Ik4wDuaJ0
>>371
高卒か

503名無しさん@1周年2019/02/11(月) 11:53:31.36ID:f6Q5YbBm0
糸崎18時29分発が2018年3月以前は徳山まで行けたのが広島止まりなってるのか。。

504名無しさん@1周年2019/02/11(月) 11:54:38.56ID:/BePAqt/0
>>497
紙の時刻表で追いかけて検算みたいにアプリを使う
自分はヤフーだけど駅すぱあととかの交通指定検索ができればオーケー

厚狭は山口県

505名無しさん@1周年2019/02/11(月) 11:55:29.06ID:f6Q5YbBm0
>>501
いや、ネット掲示板ってこんなもんじゃね?

506名無しさん@1周年2019/02/11(月) 11:57:10.20ID:AgU6eQr90
>>505
嘘教えられたら方は大迷惑じゃねえかよ
匿名掲示板なら何書いてもいいとか思ってるクソ底辺かよ

507名無しさん@1周年2019/02/11(月) 11:57:30.20ID:9J72h//D0
つうか今の電車はロングシートばかりでつまらん
BOX席の窓側で外眺めてマッタリできなくて寂しい
ロングシートで外眺めてたら変態扱いだもん

508名無しさん@1周年2019/02/11(月) 11:57:55.74ID:/BePAqt/0
>>505
そうやって出かけるとひどい目に合う
ということで掲示板の作法について話したわけではない

509名無しさん@1周年2019/02/11(月) 11:59:17.91ID:Ik4wDuaJ0
>>472
それだとインパクトがない

510名無しさん@1周年2019/02/11(月) 12:00:52.84ID:f6Q5YbBm0
どうせ一泊するならと駅スパート先生で検索したら、
東京始発で厚狭で一泊すれば、鹿児島に15時台に着けるんだな。

511名無しさん@1周年2019/02/11(月) 12:01:45.44ID:hL7Nx0n80
北陸新幹線が金沢延伸になって使わなくなったな

512名無しさん@1周年2019/02/11(月) 12:08:09.48ID:nwmIo3UU0
>>497
駅からちょっと歩くとマルキュウがあるよ

513名無しさん@1周年2019/02/11(月) 12:15:12.59ID:4d1mO73i0
>>510
MLながらが毎日運行してた頃は、小田原まで別払いで大牟田だか荒尾まで1日分で行けたのにな。。。

514名無しさん@1周年2019/02/11(月) 12:29:14.01ID:2TPFR8280
>>72
なぜ東

515名無しさん@1周年2019/02/11(月) 13:53:12.36ID:wl36h1rN0
>>507
ロングシートと言うより昔のドアと客室との間にもう1枚ドアがある車両が少なくなってきている。今の車両は駅に着いてドアが一斉に開くと外の冷気が一気に入ってくる。

516名無しさん@1周年2019/02/11(月) 13:58:09.32ID:qF03zkEk0
>>472
もうこの名前で定着しちゃってるからなあ
今更変えようがないよな

517名無しさん@1周年2019/02/11(月) 14:00:22.73ID:HTmmPEXR0
時刻表見て乗り継ぎ計画作って思ったこと
北海道東北北陸山陰四国九州は乗り継ぎ連絡が絶望的に悪いね
降りる駅で乗り換えたい列車が5分前に発車していて次まで1時間とか、その1時間待った列車に乗っても2駅隣で終点とかね、また数十分待って乗った列車は5駅ぐらい進んで終点
ヨチヨチ歩きで進んで3時間ぐらい時間潰される。おまけに40分ぐらい駅に発車待ち停車とかあるし何そんなに待つことあるのよ

518名無しさん@1周年2019/02/11(月) 14:01:32.10ID:qF03zkEk0
>>505
ここはガキの遊び場じゃないんだよ

519名無しさん@1周年2019/02/11(月) 14:04:40.86ID:qF03zkEk0
>>517
山陰で益田から萩を通って長門市に抜けるのにどれだけ苦労することか

520名無しさん@1周年2019/02/11(月) 14:29:20.26ID:f6Q5YbBm0
>>518
ネットの掲示板の情報って、そこまで情報を精査されてないもんだと思ってたが、、見つけた情報を上げて、それに間違っていると気付いたらレスが付く。

そうこうやり取りやるもんだと思ってたがな。

まぁ、詳しく調べなかった俺が悪いのは確かだから、謝るよごめんな。

521名無しさん@1周年2019/02/11(月) 14:30:12.56ID:ISUy88R20
鉄道が効率よく大都市圏と都市間輸送限定で
整備されていたらなぁ

北海道なんか、かなりの無駄が省けたはず

522名無しさん@1周年2019/02/11(月) 14:35:36.58ID:nwmIo3UU0
>>519
下関から山陽通って尼崎、帰りは山陰周りって片道乗車券で回ったことあるけど、急行だいせんから特急乗り継いで、下関に着いたら夕方だった。

523名無しさん@1周年2019/02/11(月) 14:55:00.35ID:k10qzL4Q0
ヤフー知恵遅れとか見てても青春18きっぷ関連の質問の低次元さが尋常じゃない
名鉄で使えますかとか〇〇から××までの行き方教えろとか

524名無しさん@1周年2019/02/11(月) 15:11:57.65ID:CUKLLi2s0
東日本用の正月パス復活させろ

始発の新幹線の客のオタ臭さが
鬱になるあれを。

525名無しさん@1周年2019/02/11(月) 15:19:48.11ID:NSsVnbHj0
>>520
最初に最後の行を書いておけば問題ない。>>505は他人が言うもので、本人が言っちゃダメ。

526名無しさん@1周年2019/02/11(月) 15:39:12.92ID:bw6skXFN0
>>501
ドヤってるけど実際には厚狭まで行けない
西日本豪雨の影響で糸崎発広島行きが徐行するから。

527名無しさん@1周年2019/02/11(月) 15:45:32.39ID:ovnvwr1D0
去年夏に暇が出来たから2枚買って日本中ブラブラしてたが使えないとこ増えすぎだろ

528名無しさん@1周年2019/02/11(月) 16:40:24.60ID:Gt+31g3s0
>>521
そうした議論は分割民営化の頃にもあったけど
北海道の鉄道を散々食い物にした内地の団塊左翼が抵抗してるからなあ

529名無しさん@1周年2019/02/11(月) 16:47:26.35ID:dw4nO92B0
>>528
そんなの無関係

530名無しさん@1周年2019/02/11(月) 16:49:13.65ID:+5XH8+5m0
飯田線の方が地獄下調べしてないと大変な事になる

531名無しさん@1周年2019/02/11(月) 16:49:53.39ID:dXmOwXxg0
青森↔函館は、フェリー使ったほうがいいね。
安いし、夜行便もあるし。
オプション券は、接続が悪くて使いにくそうな感じ

532名無しさん@1周年2019/02/11(月) 17:20:43.98ID:FbE/kkcH0
>>505
調べものしたいときは適当にウソ教えればオッケーなんだっけな

533名無しさん@1周年2019/02/11(月) 17:21:09.75ID:4QytJst70
>>503
ちょうど一年前のこの時期は徳山まで行けたのか

534名無しさん@1周年2019/02/11(月) 17:29:43.23ID:0dKbt4Ud0
>>532
うそはうそであると見抜ける人でないと(概要を見るのは)難しい

535名無しさん@1周年2019/02/11(月) 17:30:35.79ID:0dKbt4Ud0
>>534
コピペ元が違ってた。半年ROMってるわ

536名無しさん@1周年2019/02/11(月) 17:56:11.21ID:nw74N2ir0
>>496
大垣夜行があったころは戸塚までの切符を別に買っておいて
0時を過ぎてから車掌さんに日付を入れてもらえば24時間フルに使って熊本まで行けたんだよな
駅前の居酒屋で食べた馬刺しがメチャ美味かった思い出

537名無しさん@1周年2019/02/11(月) 18:03:59.29ID:7g3hjis80
少し前は、盛岡から京都まで1日で帰って来られたんだが

538名無しさん@1周年2019/02/11(月) 18:22:44.81ID:hN/iFJYF0
>>537
もうそんな超遠距離貧乏旅にはほとんど使えないと思って間違いない
昔の青春18きっぷ旅のイメージは捨てるべき
未だに18きっぷ旅してるのは関西圏転換クロスシート車の窓際席に一日中しがみついて窓眺めてる
いわゆる「ライドアトラクションキチガイ乗り鉄」大抵の場合50歳前後のアタマオカシイオッさん
でなきゃ回数券みたいな用途

539名無しさん@1周年2019/02/11(月) 18:29:52.64ID:zgXASZ0s0
つか以前は平日は2000円切ってた東京大阪間の高速バス料金が
最近は3000円より下がらんのはなんで?

なんかあった?

540名無しさん@1周年2019/02/11(月) 18:36:15.99ID:BZQefLtT0
学生時代に使った。

山口県の広さが実感できた。

541名無しさん@1周年2019/02/11(月) 18:40:38.32ID:hOiI7zPb0
>>8
そうでもないが札幌近郊以外は本数少なくて
乗換駅以外での途中下車しての別の行き先行くってのが難しい

542名無しさん@1周年2019/02/11(月) 18:46:15.57ID:pXnMTEyK0
>>532
信用するやつが悪い

543名無しさん@1周年2019/02/11(月) 19:07:30.56ID:AH9mS+170
>>539
バス板へ逝けや、ルール違反だろ
そもそも18きっぷ使えない時期(GWと京都紅葉の時期を除く)に東京〜大阪1800円とかやってる処は
逆に18きっぷ期間中に高値カルテルやってる悪質な業者だろ
そんなことも見抜けない情弱がテメェは

544名無しさん@1周年2019/02/11(月) 19:17:23.43ID:Iy1SkHrG0
そもそも海外で同じくらいの価格で高速鉄道に乗れるのにねえ。

545名無しさん@1周年2019/02/11(月) 19:20:10.71ID:AyUuVwAw0
熱海〜豊橋、大垣〜米原で快速を運転しろよ

546名無しさん@1周年2019/02/11(月) 19:21:06.10ID:UTNSTckK0
なんで運転しなきゃいけないんだよ

547名無しさん@1周年2019/02/11(月) 19:23:07.37ID:a+TJNVam0
新幹線のせいで在来線がズタズタになって
使いづらくなった

548名無しさん@1周年2019/02/11(月) 19:23:40.55ID:AyUuVwAw0
>>546
その区間を青春18きっぷで乗ってみろ
乗れば分かる

549名無しさん@1周年2019/02/11(月) 19:26:58.40ID:Zvou42ud0
>>548
米原行きの特別快速に乗れ

550名無しさん@1周年2019/02/11(月) 19:29:57.75ID:UTNSTckK0
>>548
18きっぷの客のために列車を運転するなんて本末転倒なことは絶対ないからな。

551名無しさん@1周年2019/02/11(月) 19:32:51.62ID:Zvou42ud0
>>548
つーかオマエ好きで乗ってるんだろ?
嫌なら新幹線乗れよボケ

552名無しさん@1周年2019/02/11(月) 19:33:04.54ID:FFNHI/f80
>>550
18旅しかできない中年男たちは自己中で幼いからつける薬がないんだよ

553名無しさん@1周年2019/02/11(月) 19:35:18.06ID:wl36h1rN0
青春きっぷの魅力が無くなったのは長距離の鈍行がほとんど無くなったから。
俺の出身地の四国でも午前0時くらいに高松を出て中村に7時30分くらいに着く普通列車があったが今は無い。
そんな状態だから乗り継ぎ乗り継ぎ重ねる必要が出て来るのだが、接続がこれまた悪い。無駄な待ち時間が多いと行ける距離が短くなる。

554名無しさん@1周年2019/02/11(月) 19:43:08.05ID:wl36h1rN0
>>547
それが一番の原因。
昔は東海道本線でもいろいろな列車があったものだ。ついこの間まで東京大阪間で夜行の急行列車があった。指定席買えば確か周遊券で乗れたと思う。(実際に使ったことはない)

555名無しさん@1周年2019/02/11(月) 19:53:05.27ID:NSsVnbHj0
>>552
ふっ、俺くらいになるとLCCワープも夜行フェリーも使うがなw

556名無しさん@1周年2019/02/11(月) 19:58:59.61ID:MgRA1NW20
>石勝線 新夕張〜新得間
帯広あたりなら札幌までいくのに青春18切符を使うというのはアリだけど

釧路からなら新得-新夕張で特急に乗ったところで、10時間くらいかかるんじゃない?
ちょっと無理だな

557名無しさん@1周年2019/02/11(月) 20:01:16.16ID:MgRA1NW20
>>541
札幌から釧路に鈍行でいけないことはないけど
行けるのは朝一の1本のみだったような。
池田で1時間ちょい待ったかなあ。
12時間かそれ以上かかったな。とんでも
なかった

558名無しさん@1周年2019/02/11(月) 20:03:43.70ID:MgRA1NW20
>>538
>ライドアトラクションキチガイ乗り鉄
これだと山手線に朝乗ってそのまま終電まで
山手線に乗りつづけてたらいいだけなんじゃないの?

559名無しさん@1周年2019/02/11(月) 20:05:49.04ID:hOiI7zPb0
仕事終えて風呂入って準備してから夜行バスで移動してからの
三日間18切符やりたいけれど
高速バス終着的か途中の降車場で早めに移動開始するかどちらが効率的に済むかての調べるの結構めんどいね
こういうやり方で徹底的に調べている人の記事て見ないし

560名無しさん@1周年2019/02/11(月) 20:09:14.03ID:E/vYxy/u0
>>5
友達か彼女と使いなよ。

561名無しさん@1周年2019/02/11(月) 20:10:06.72ID:LA2wLX3I0
仲違いだらけのJRで昼間だけの列車、おまけにロングシートとか何の罰ゲームなんだよw

562名無しさん@1周年2019/02/11(月) 20:15:11.71ID:NSsVnbHj0
>>560
18切符の旅に他人を伴うと喧嘩になるぞ。

昔、元カノと一緒に大阪ら清里まで行ったんだが
もう、途中から機嫌悪いw おまけに宿が混んでて見つからず大変だった・・・

563名無しさん@1周年2019/02/11(月) 20:18:32.00ID:prKTeLyI0
>>555
ところがだよ
ながら号中毒のほとんどは適応障害とかコミュ障とか真正ガイジなんだな
よってフェリーやLCCどころか夜行バスやぷらこだも一切ダメなんだよ
そんな奴が推定8500人とも1万人いるとも

564名無しさん@1周年2019/02/11(月) 20:20:19.27ID:hOiI7zPb0
今関東から西側の人が北海道で乗りまわりたいならこういう方がいいと思うんだよね
特急も乗れるし、特急自由席で座りにくいのって、札幌からギリギリに乗車しようとする時か、札幌近郊で途中駅から乗るときくらい
https://www.airdo.jp/corporate/release/2018/release-6183.html

565名無しさん@1周年2019/02/11(月) 20:22:20.88ID:3SoRdyhi0
名古屋から日帰りもしくは1泊で行ける、1人旅プランはありますか?

566名無しさん@1周年2019/02/11(月) 20:25:31.47ID:9Pu+qnEq0
>>564
そんな使い勝手がいい商品やニーズに即した商品が増えてきたからね
まぁ大人の休日倶楽部関連、北東パス、東海の&16社局、九州の旅名人などにかなり喰われたよ18きっぱ
無くなることはないだろうが徐々に安楽死へと向かうんじゃないかな18切符

567名無しさん@1周年2019/02/11(月) 20:26:35.28ID:zgXASZ0s0
18きっぷみたいに期間限定でもいいから
日本人にもジャパンレールパスを発売してほしいな

568名無しさん@1周年2019/02/11(月) 20:26:48.16ID:NSsVnbHj0
>>565
途中、第三セクターで別料金だが
名古屋→高山→氷見(別料金で)金沢→七尾→福井で名古屋に帰るとかどうかなw

569名無しさん@1周年2019/02/11(月) 20:27:49.71ID:Gs4wSucz0
九州西日本パスの発売まだかよ

570名無しさん@1周年2019/02/11(月) 20:27:55.80ID:3SoRdyhi0
>>568
氷見て何かみどころありますか?

571名無しさん@1周年2019/02/11(月) 20:29:25.55ID:NSsVnbHj0
>>570
今の時期は鰤を食いに行くだろ。
あ・・・18切符は三月かw

572名無しさん@1周年2019/02/11(月) 20:30:07.22ID:AMmPXl2S0
自動改札対応しろよ

573名無しさん@1周年2019/02/11(月) 20:33:56.22ID:5nKVLU4e0
>>568
それだと北陸観光フリーきっぷでもいいような。

574名無しさん@1周年2019/02/11(月) 20:39:04.63ID:NSsVnbHj0
>>573
残りの日数を、どう使うかだろうな。
時期は限られるが、俺が18切符を使うのは期間が長くエリアも自由自在だからだ。

575名無しさん@1周年2019/02/11(月) 21:02:20.52ID:on0bSFsv0
>>>1

青春18切符の必需品


彗星スティックのり


   使用法は・・・・・・・・・以下省略

576名無しさん@1周年2019/02/11(月) 21:02:57.03ID:CNGL7yZi0
大阪と名古屋を安く日帰りする連中には便利な切符なんだな
近鉄特急のまる得切符がなくなったし、高速バスと在来線の新快速乗り継ぎでは時間はたいして変わらないし

577名無しさん@1周年2019/02/11(月) 21:09:43.41ID:5MC6s+CO0
結局これってJR沿線住まいの都市生活者のための切符でしょ

578名無しさん@1周年2019/02/11(月) 21:15:33.88ID:CNGL7yZi0
>>526
はい嘘松

その後接続の徳山行も白市始発で徐行してるからきちんと接続
遅れた分は岩国の長時間停車を短縮するだけで岩国の先は定時で運転、当然厚狭行最終にも定時で接続
http://www.westjr.co.jp/suspend/items/181203_00_hiroshima_sanyo_kabe.pdf

しかし、こんなきれいなブーメランを食らう大間抜けも珍しいな
ドヤ顔で、とかイキって書く前に調べもしないなんて、しかも調べて書けよという流れで

579名無しさん@1周年2019/02/11(月) 21:21:33.15ID:SeJWTfUQ0
静岡に東海道線の新駅ができるらしいけど、あの辺りは駅間が長いもんな
駅の停車時間が15秒くらいで、後ろの車両に乗ると発車するときに車掌が吹く笛がうるさい

580名無しさん@1周年2019/02/11(月) 21:26:41.51ID:/BePAqt/0
>>578
まあその白市発徳山行きは徐行の影響を受けないのではあるけどね
その前の広島行きが徐行で遅れるが白市駅での乗り換えには影響しない、という話
>>579
あのJR東海の女性車掌がCS活動で提案した、という笛の吹き方か
ピッ、ピッ、ピーーーーーッ(最後まで全力で吹ききる)

581名無しさん@1周年2019/02/11(月) 21:35:43.80ID:dLqot6gQ0
大垣ダッシュ!

582名無しさん@1周年2019/02/11(月) 21:43:15.31ID:rdyTvyy10
>>579
袋井―磐田の間で御厨駅です。

583名無しさん@1周年2019/02/11(月) 21:44:43.99ID:ri0QYvq00
>>570
藤子不二雄A先生の出身地で資料館や街のそこここにオブジェとかがあった。
あと魚が美味い。

584名無しさん@1周年2019/02/11(月) 21:48:53.36ID:rdyTvyy10
東京から日帰りだと、水戸周辺の大洗・ひたちなか市とか、高崎から横川・下仁田・渋川、宇都宮から黒磯、烏山に行くにはちょうどいいんだよね。

585名無しさん@1周年2019/02/11(月) 21:49:19.03ID:dJerPjJ20
>>578
嘘も何も数年ぶりに実際に年末やってんだわ
赤羽からな
定刻通り動いてくれるなら苦労しない

586名無しさん@1周年2019/02/11(月) 21:52:19.10ID:TXVXnLFf0
相生から下関までの西は代わり映えのない山の景色ばっかりで飽きる

587名無しさん@1周年2019/02/11(月) 21:56:08.91ID:Vk8wjhZT0
18切符とか懐かしいな
昔、つくばの万博に行った時に、大垣から夜行鈍行で行って
(別料金だけど)土浦の駅で寝台車両をホテル代わりにできるのあって
二泊して、帰りは新宿から松本行きの夜行鈍行乗って名古屋まで帰ってきた
なんで松本に行こうと思ったかはよく覚えていない

588名無しさん@1周年2019/02/11(月) 22:00:32.80ID:ksjUiTUm0
>>54
ゆったりと進むということが心地よくなるのだよ
歳を重ねると

589名無しさん@1周年2019/02/11(月) 22:01:14.71ID:beEaO7mi0
>>575
スタンプを消せる魔法のアイテムか

590名無しさん@1周年2019/02/11(月) 22:04:28.10ID:p172DRq60
>>40
使える路線がどんどん減って実質値上げ。

591名無しさん@1周年2019/02/11(月) 22:17:59.30ID:yya6aCNo0
>>43
JRに急行は無い

592名無しさん@1周年2019/02/11(月) 22:23:19.44ID:/BePAqt/0
>>585
それは単にその時イレギュラーで遅れただけではなかろうか
上に出てる時刻表は秋から変わってないからの

593名無しさん@1周年2019/02/11(月) 22:23:22.40ID:dJerPjJ20
加えていうなら年末にえきから時刻表は>>578のに対応していなかったから物凄く困ったわ
三原からしばらくして豪雨で徐行とかなんとか言ってんのがチラッと聴こえて
近くの東海道からずっと一緒だったと思われる、他の18愛好者に話しかけられて嬉しそうにヲタ知識爆発させてる奴が九州に入れない云々言ってるんで調べたらやべえって事で広島からワープしたよ。
前と同じく小倉に宿取ってあったからやや焦ったわ。

594名無しさん@1周年2019/02/11(月) 22:26:17.28ID:/BePAqt/0
>>593
大元で自分が書いたけど、数年前からダイヤが変わって
所定ダイヤでも1日で東京から九州まで行くのは無理になったんよ
どう頑張っても厚狭までしか行けない

595名無しさん@1周年2019/02/11(月) 22:27:11.63ID:/BePAqt/0
>>593
途中で送ってしまったが
その横でしゃべってるヲタも、たぶんよく調べずに突き進む輩だったのではなかったのではなかろうか

596名無しさん@1周年2019/02/11(月) 22:27:58.94ID:UTNSTckK0
>>591
普通急行は定期列車にないけど、特別急行はいっぱいあるんじゃね?

597名無しさん@1周年2019/02/11(月) 22:29:33.69ID:f+3pinb00
>>587
はじめてミスドを食ったのがその時だったな

598名無しさん@1周年2019/02/11(月) 22:30:09.40ID:NSsVnbHj0
>>591
えっ・・・マジなの?
JRは18切符でなければ新幹線しか使わないから知らなかったわw

いつの間に・・・

599名無しさん@1周年2019/02/11(月) 22:33:24.39ID:J0uW7GOT0
>>593
あのさ、ここまでさんざん書いてあることそもそも読まずに書いてるマヌケって白状してるだけだろそれ
昔みたいに小倉までは1回分で行けない、って話からなのに
途中の遅れとか全く関係ないんだよ

>前と同じく小倉に宿
時刻表すら読まずに行動するマヌケだってことだよなおい
災害がなかったとしても今は小倉まで行けないんだよ

600名無しさん@1周年2019/02/11(月) 22:34:28.21ID:/BePAqt/0
>>598
最後の定期急行だったはまなすが無くなって
いまはあるとしても臨時だけなんよ
もう普通と快速系と特急だけ

601名無しさん@1周年2019/02/11(月) 22:37:41.35ID:1dPxUGjt0
>>545
快速はいらんけどせめて6両で運行して欲しいわ
3両とか鬼畜やで

602名無しさん@1周年2019/02/11(月) 22:39:28.19ID:dJerPjJ20
>>595
いや、そのヲタは行けないから広島で泊まるって言ってたね。
俺はこの年末のは兎も角、もう目的地考えて行かなくなった。
考えるポイントとしては名古屋で関西本線、京都で山陰、岡山で四国行くか迷う。

確か数年前の記事で、その大分前から18きっぷ1日分で九州行けなくなったとか書いてあった時にいや俺行ったけどと反論したもんだが、本当に行けなくなっちゃったのはガッカリだったよ。

603名無しさん@1周年2019/02/11(月) 22:40:44.32ID:TANlQ7iL0
>>579
発射ベルも煩いな!

テレトテト、テットッテ〜♪

604名無しさん@1周年2019/02/11(月) 22:42:49.86ID:/BePAqt/0
>>602
とりあえず、己の間違いはガン無視ってのは荒れるからの、しばらく出てこないほうが良さそうだよ
というかもう荒れてるが

春はダイヤ改正も絡むし、行き当たりばったりは近場だけにしとくのが無難

605名無しさん@1周年2019/02/11(月) 22:43:12.62ID:ri0QYvq00
>>545
在来線と新幹線が同社で並行する私鉄もない区間で
あからさまにわかりやすいわね

606名無しさん@1周年2019/02/11(月) 22:45:21.02ID:f6Q5YbBm0
>>602
どうも九州に行けなくなったのは、去年の3月のダイヤ改正からみたいだよ。それまでは>>496のルートで行けたらしい。

ぐぐったら去年の今頃は行けたってあるからね。
原因は>>503

607名無しさん@1周年2019/02/11(月) 22:47:44.63ID:dJerPjJ20
>>604
いや526は俺だけどその前の話の奴じゃないから知らんがな。

あと徐行の遅れはたまたまではないかな。どんどん良くなってはいるだろうけど、時刻表通りに行ってないのは毎度の事のようなアナウンスだったから。

608名無しさん@1周年2019/02/11(月) 22:52:24.99ID:nu2NNbS70
北海道新幹線オプション券あまりに使えなさすぎで逆に面白い
一体何枚売れるんだろう

いさりび鉄道とか、津軽線に乗ってみたい人か、よほどのひねくれ者でなければ
えきねっと割引で新幹線に乗るか、フェリーに乗ってしまうだろうな

609名無しさん@1周年2019/02/11(月) 22:55:33.12ID:/BePAqt/0
>>607
ちゃうちゃう、徐行あるなし関係なく小倉には行けないのに
徐行のせいにして小倉に行けない、ってのは間違いだろって噛まれてるでしょ、という話

>>526を今初めて見たら俺のことをドヤってるってお前さんが言ってたのか
それでそのあとドヤってるとかドヤ顔で揶揄してるくせにウソ書くな、というのが始まりなのね

まあ実際お前さんも思い込みで間違いなのではあるのだけど
うーん、ネットケンカで時間を費やすなよしかも当人不在で、という感想しかない
どちらにもね

610名無しさん@1周年2019/02/11(月) 22:57:17.25ID:bKval4pA0
3両詰め込みクソとか言ってるやつは
通勤で10両詰め込みなんだろ?
毎日のことジャン
何文句語ってんの?

611名無しさん@1周年2019/02/11(月) 22:59:32.44ID:dJerPjJ20
>>609
ちょっとちがうからなぁ
ワープ箇所を前にずらしたって話なんだよね。

612名無しさん@1周年2019/02/11(月) 23:01:00.67ID:1pMP21Aq0
東京駅から長崎駅を検索してみたら・・・
30時間45分(乗車24時間24分)

613名無しさん@1周年2019/02/11(月) 23:02:52.65ID:/BePAqt/0
>>611
つまりもともとワープする予定だった、って話ってこと?

なら>>526の絡み方からして既におかしいね、だって普通のみでどこまで行けるかって話だからね

614名無しさん@1周年2019/02/11(月) 23:03:22.80ID:7nvQEOBp0
>>608
ひねくれものだから津軽二股・奥津軽いまべつで前泊して
翌日の始発で北海道に渡ったことあるぜ
早朝にカシオペアが通ってびっくりしたのを覚えてる

615名無しさん@1周年2019/02/11(月) 23:03:53.14ID:J0uW7GOT0
>>611
言い訳が苦しすぎて見苦しいぞマヌケ
恥の上塗りだな

616名無しさん@1周年2019/02/11(月) 23:04:20.93ID:dJerPjJ20
>>613
そらそこは自分の体験ではなく机上の話についてのレスだからね。

617名無しさん@1周年2019/02/11(月) 23:05:17.82ID:/BePAqt/0
>>614
あそこに宿泊施設なんてあったんだ
それとも駅寝?

618名無しさん@1周年2019/02/11(月) 23:05:55.88ID:1pMP21Aq0
長崎駅→青森駅
54時間33分(乗車35時間22分)

もはやシベリア鉄道かと思うわ
日本は意外と大きいのか普通列車が意外と遅いのか
車より遅いという発想は無かった

619名無しさん@1周年2019/02/11(月) 23:07:24.10ID:u+00cxGV0
御厨誕生で静岡の苦行が

620名無しさん@1周年2019/02/11(月) 23:08:01.35ID:/BePAqt/0
>>616
申し訳ないが
机上だろうが実体験だろうが、そこまでの本筋であって所定ダイヤで東京から九州へ行けるかという話からずれてるとしか

だから荒れたのだろうけどね、やっぱり

621名無しさん@1周年2019/02/11(月) 23:08:17.07ID:AOOLkB2Z0
全席禁煙だから乗らない

622名無しさん@1周年2019/02/11(月) 23:08:48.24ID:nYFL/Ckv0
>>616
イミフ

623名無しさん@1周年2019/02/11(月) 23:09:37.07ID:Y+w3S1q+0
北海道は普通電車はほとんど走ってないので18きっぷ旅行者には不便やった
夏限定の深夜列車とか待って乗ったもんや

624名無しさん@1周年2019/02/11(月) 23:10:23.41ID:9Hj8+zr80
18キップを使うたびに静岡県の横の長さに耐える思いで

625名無しさん@1周年2019/02/11(月) 23:10:29.78ID:7nvQEOBp0
>>617
駅というか公園で寝た
道の駅には車中泊の人たちがいっぱいいたな

ちなみに現在は公園は体育館兼宿泊所になってます

626名無しさん@1周年2019/02/11(月) 23:11:41.43ID:DWgFLgIw0
静岡県に快速を
県民は怒らないのか

627名無しさん@1周年2019/02/11(月) 23:12:44.81ID:nYFL/Ckv0
楽しい静岡の旅 改訂版
新鷲新弁舞高浜天豊磐御袋愛掛菊金島六藤西焼用安静東草清興由蒲新富富吉東原片沼三函熱
所津居天阪塚松竜田田厨井野川川谷田合枝焼津宗倍岡静薙水津比原蒲川士原田_浜津島南海
〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇◎○〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇普通

628名無しさん@1周年2019/02/11(月) 23:16:01.11ID:/BePAqt/0
>>625
そうだよね、宿なんてなかった記憶
でも宿泊所なんてできたのか、試しにググったけど出てこなかった

629名無しさん@1周年2019/02/11(月) 23:16:03.29ID:f6Q5YbBm0
時刻表調べたら現在も時刻表上は九州に行ける。
駅スパートだと広島19時52分着、53分発が繋がらない。これは1分で乗り換えは無理って事かな。

東京 4時41分発 品川 4時52分着
品川 5時10発 小田原 6時21分着
小田原 6時22発 熱海 6時45分着
熱海 6時49着 浜松 9時19分着
浜松 9時23発 豊橋 9時56分着
豊橋 10時03発 大垣 11時31分着
大垣 11時42発 米原 12時17分着
米原 12時20発 姫路 14時47分着
姫路 15時03発 相生 15時22分着
相生 15時25発 糸崎 18時04分着
糸崎 18時29分発 広島19時52分着
広島 19時53分発 徳山21時57分着
徳山 21時59分発 下関23時50分着
下関 23時51分発 小倉0時5分着

630名無しさん@1周年2019/02/11(月) 23:16:03.42ID:7nvQEOBp0
>>626
特定の駅だけが利用少ないわけでもないし
通過駅のある列車があるほうが地元からしたら邪魔だろ
速くいきたい奴は新幹線使えって話だし

631名無しさん@1周年2019/02/11(月) 23:16:52.01ID:dJerPjJ20
>>620
だから526に「実際には」ってあるだろ?
そんだけのレスだったんだけどね。

632名無しさん@1周年2019/02/11(月) 23:20:56.95ID:nYFL/Ckv0
>>629
それ何月何月版だよ
手元の2018年4月のでもそんな時刻じゃないぞ
>>631
ますますイミフ
支離滅裂

633名無しさん@1周年2019/02/11(月) 23:22:22.33ID:/BePAqt/0
>>631
実際にも行けないし、机上でも行けない、でしょ
なら実際に、なんてのは関係ないじゃん、という話

634名無しさん@1周年2019/02/11(月) 23:24:15.50ID:dJerPjJ20
>>633
厚狭までも行けないよってレスに厚狭までも行けないよ?って話なんだからんなこたないな。

635名無しさん@1周年2019/02/11(月) 23:24:58.86ID:dJerPjJ20
>>634失礼
厚狭までしか行けないよってレスに対してだね

636名無しさん@1周年2019/02/11(月) 23:25:10.44ID:nYFL/Ckv0
>>634
もはや日本語すらムチャクチャだなお前

637名無しさん@1周年2019/02/11(月) 23:26:15.05ID:7nvQEOBp0
>>629
いつの時刻表か知らんが古いぞ
広島あたりのダイヤが全然違う

638名無しさん@1周年2019/02/11(月) 23:26:47.54ID:/BePAqt/0
>>634
お前さんは小倉まで行けると思って宿まで取ってたのに行けない、と上で散々言ってたのに
いきなり自分は厚狭に行けるかという話をしていた、とすり替えるのは、さすがに詭弁使いとしか

639名無しさん@1周年2019/02/11(月) 23:26:52.42ID:dqwvqME60
姫路→岡山の新幹線より安いワープ方法知ってる人いたら教えてください。
MLがなくなったらもう岡山以西に行く気になれない。
相生下車で牡蠣くらいが限界。大阪住みです。

640名無しさん@1周年2019/02/11(月) 23:26:56.54ID:BEP086dF0
>>603
何言ってんだこいつ

641名無しさん@1周年2019/02/11(月) 23:28:01.53ID:j/HGGtI00
深夜快速がバンバン走っていた時代なら価値があったが
今では殆ど使い道のないきっぷになってしまったな。

せいぜい、大都市圏内在住で遠出するときに使うぐらいだが
そういう用途に限って、各JRが使い勝手のいいきっぷを別に用意している。

642名無しさん@1周年2019/02/11(月) 23:28:38.01ID:nYFL/Ckv0
>>635
小倉の宿の話からいきなりそれかよ
チンケなプライドが無駄に高いだけのクズなんだな

643名無しさん@1周年2019/02/11(月) 23:30:08.85ID:7nvQEOBp0
>>628
ちょっと調べてみた
https://www.town.imabetsu.lg.jp/education/shisetsu/2018-0702-1826-1.html
実際に泊まったことはまだない

644名無しさん@1周年2019/02/11(月) 23:30:10.97ID:dJerPjJ20
>>638
順番からしてそりゃそうなるだろ
それに間のレス番飛んでるのも見りゃわかるだろ?

645名無しさん@1周年2019/02/11(月) 23:30:45.56ID:/BePAqt/0
>>639
ない、真面目にない

県境区間でもともと流動が少ない

646名無しさん@1周年2019/02/11(月) 23:31:24.97ID:OhVSbS9N0
18きっぷのチラシ、激レアすぎて入手困難
どこに行けば置いてるんだろう・・・

647名無しさん@1周年2019/02/11(月) 23:32:48.32ID:dg49XWYf0
>>646
JRあるあるだな
お得な情報は気付かれないような目立たなくするんだよなw

648名無しさん@1周年2019/02/11(月) 23:33:10.66ID:nYFL/Ckv0
>>644
全然意味がわからないよお前の日本語
俺様のレスに文句つける奴許さないぞムキー、ってだけのサルだな

649名無しさん@1周年2019/02/11(月) 23:34:14.30ID:7nvQEOBp0
スマートEXが出来て以来エクスプレス予約の宣伝を全然見なくなったことを思い出した

650名無しさん@1周年2019/02/11(月) 23:35:08.71ID:dqwvqME60
>>645
相変わらず、赤穂線で山陽回避くらいなんやね。

651名無しさん@1周年2019/02/11(月) 23:35:21.27ID:/BePAqt/0
>>644
ならなぜそれを最初に書かない、となる

上で誰かが支離滅裂、と書いてたけど
正直そういう感想しかないよ、大変申し訳ないが

652名無しさん@1周年2019/02/11(月) 23:37:02.97ID:f6Q5YbBm0
>>632
>>637
ごめん、調べ直したら
糸崎18時29分着 広島20時03分着で駄目だった。

29年8月の時点では
https://sp.ch.nicovideo.jp/nickel-kc/blomaga/ar1307591

糸崎18時29分着 広島19時52分着で行けたって旅行記で書いてあって、現在の時刻表みたら、広島19時53分発徳山行ってのがあったので勘違いしたわ。

ダイヤ改正前は広島19時52分着がダイヤ改正後は20時03分着に所要時間が伸びてるのは、上に書いてある豪雨の影響での徐行運転を入れてるからかな?

653名無しさん@1周年2019/02/11(月) 23:37:04.96ID:QVMy6pQF0
>>80
富山は隣の呉羽にアプレシオ呉羽店があるお

すぐそこにスーパー銭湯の呉羽の湯があるし
目の前に最近できたゆで太郎呉羽店もあるし
お隣にスシロー呉羽店やコメダ呉羽店もあるし
セブンイレブン呉羽店もあるお、富山いくと大抵ココ

654名無しさん@1周年2019/02/11(月) 23:37:13.39ID:/BePAqt/0
>>648
なんとなく合点がいった、なるほど
>>650
赤穂線使っても山陽線より速く行けることはまずないしねえ

655名無しさん@1周年2019/02/11(月) 23:38:02.69ID:7+7+Quz60
>>601
いやなら新幹線に乗れ byJR東海

熱海で15両編成(JR東)の乗り換え列車が
3両という鬼畜行為を平気でやってますから。
18期間以外でも劇混み。
在来線軽視は国鉄・名古屋鉄道管理局以来の
伝統です。
「8両で立ち客がいない?6両で立たせろ」が
名鉄局の方針でしたから。

656名無しさん@1周年2019/02/11(月) 23:38:20.99ID:NSsVnbHj0
>>629
ジョルダンの【青春18きっぷ】 東京 → 小倉(福岡)で調べてみた。徳山までしか当日には着けないみたいだぞ。
■東京 6番線発
|  京浜東北線(大船行) 6.8km 4・6・7・8号車 04:41-04:52[11分]
◇品川 5番線着・11番線発 [18分待ち] 東海道本線(小田原行) 77.1km 05:10-06:21[71分]
|   ↓
◇小田原 3・4番線着・3・4番線発 [1分待ち] 東海道本線(熱海行) 362.0km 06:22-06:45[23分]
|   ↓
◇熱海 3番線発 [4分待ち] 東海道本線(浜松行) 06:49-07:07[18分]
|   ↓
◇沼津 ≪直通≫ [5分待ち] 東海道本線(浜松行) 07:12-08:05[53分]
|   ↓
◇静岡 ≪直通≫ 4番線着・4番線発 [1分待ち] 東海道本線(浜松行) 08:06-09:18[72分]
|   ↓
◇浜松 3番線発 [5分待ち] 東海道本線(豊橋行) 09:23-09:56[33分]
|   ↓
◇豊橋 [6分待ち] 東海道本線快速(大垣行) 10:02-11:32[90分]
|   ↓
◇大垣 1番線発 [10分待ち] 東海道本線(米原行) 11:42-12:17[35分]
|   ↓
◇米原 [3分待ち] 琵琶湖線新快速(姫路行) 198.4km 12:20-14:47[147分]
|   ↓
◇姫路 7番線着・7番線発 [16分待ち] 山陽本線(播州赤穂行) 382.7km 15:03-15:23[20分]
|   ↓
◇相生(兵庫) [2分待ち] 山陽本線(糸崎行) 15:25-16:31[66分]
|   ↓
◇岡山 ≪直通≫ 1番線着・1番線発 [3分待ち] 山陽本線(糸崎行) 16:34-18:04[90分]
|   ↓
◇糸崎 [25分待ち] 山陽本線(広島行) 18:29-18:32[3分]
|   ↓
◇三原 ≪直通≫ [6分待ち] 山陽本線(広島行) 18:38-20:03[85分]
|   ↓
◇広島 2番線着・1番線発 [7分待ち] 山陽本線(岩国行) 20:10-21:02[52分]
|   ↓
◇岩国 [24分待ち] 山陽本線(徳山行) 21:26-22:33[67分]
|   ↓
◇徳山 [8分待ち] 山陽本線(厚狭行) 22:41-23:23[42分]
|   ↓
◇新山口 [376分待ち] 山陽本線(下関行) 80.7km 05:39-06:46[67分]
|   ↓
◇下関 [8分待ち] 山陽本線(小倉行) 06:54-07:08[14分]
|   ↓
■小倉(福岡) 2番線着

657名無しさん@1周年2019/02/11(月) 23:38:59.73ID:dJerPjJ20
>>651
厚狭云々は最初に書いてるのになぜと言われても

658名無しさん@1周年2019/02/11(月) 23:39:33.13ID:7nvQEOBp0
県境超えなら素直に山陽線だな
赤穂線は通るメリットがない
所要時間一つ取っても

659名無しさん@1周年2019/02/11(月) 23:39:35.20ID:f6Q5YbBm0
と思ってら>>580

>>580
>>578
>まあその白市発徳山行きは徐行の影響を受けないのではあるけどね
>その前の広島行きが徐行で遅れるが白市駅での乗り換えには影響しない、という話

このその前の広島行が徐行で遅れるってのがそれなのか、、つまりこの徐行が無ければ行けてたのかも。。

660名無しさん@1周年2019/02/11(月) 23:40:38.48ID:/BePAqt/0
>>652
ダイヤ改正でその時間になって、それが豪雨徐行で1分伸びた、だったはず

661名無しさん@1周年2019/02/11(月) 23:42:14.45ID:f6Q5YbBm0
>>656
それ、糸崎発18時29分までは駅スパートと同じだけど、駅スパートだと広島行で広島まで行かずに白市で徳山行き乗り換えてる。

662名無しさん@1周年2019/02/11(月) 23:42:38.44ID:og+ll0z70
近年外人にも浸透してきてるようで
中韓中心にしたアジア系よくみる

663名無しさん@1周年2019/02/11(月) 23:42:47.80ID:/BePAqt/0
>>657
じゃあ聞くが、お前さんは>>526で何がどう間違ってる、と書きたかったんだ?

664名無しさん@1周年2019/02/11(月) 23:43:46.40ID:tVp2snl00
東海道新幹線は、0系が消えてから
5回も乗っていない
18期間外でもバス使う。大阪まで¥2000で行けるからなあ

安い手段で乗ってると、グリーン車乗るより、からだが丈夫になる
まあ、個人の感想だが
だから、極力新幹線つかわない

665名無しさん@1周年2019/02/11(月) 23:44:17.06ID:/BePAqt/0
>>659
行ける、というのが小倉までなのか厚狭までなのか知らないが
徐行があろうがなかろうが厚狭までは行けて小倉までは行けない
つまり徐行の有無は関係ない、という話である

666名無しさん@1周年2019/02/11(月) 23:44:51.88ID:7nvQEOBp0
>>656
徳山から厚狭行の列車に乗れる
それに乗って23:58でおしまい

667名無しさん@1周年2019/02/11(月) 23:45:34.32ID:dJerPjJ20
>>663
実際には厚狭までも行けないってそのまま
間違ってるとかいう指摘をする気すらないんだが

668名無しさん@1周年2019/02/11(月) 23:46:28.88ID:pWEqxwtd0
JRどもが3セク切り捨てやってるせいでどんどん使えないきっぷになってる。

669名無しさん@1周年2019/02/11(月) 23:47:49.92ID:qCvqa4ho0
電車に乗る事が目的な人向けの切符だよね、
安く移動したいなら深夜バスの方が楽だし。

670名無しさん@1周年2019/02/11(月) 23:49:20.79ID:jNmwi2ef0
名古屋在住の自分は最近の18切符1回分は関西日帰り往復か首都圏片道に使ってるな。
昔学生だった頃は1日かけて九州とか行ってたけど今はもうそんな気力無いし時間も無い。

671名無しさん@1周年2019/02/11(月) 23:49:42.04ID:NSsVnbHj0
>>668
何十年前からだったかすら覚えてないが
俺の実家の中村駅まで、昔は国鉄の18切符だけで帰れたんだよな・・・w

今は大阪から窪川まで18切符で、そこからは別料金のくろしお鉄道。

672名無しさん@1周年2019/02/11(月) 23:50:19.12ID:j/HGGtI00
>>668
3セクの駅に途中下車しない(JRの駅間での移動のみ)前提なら、
乗車できる3セクは結構増えてきてる。

673名無しさん@1周年2019/02/11(月) 23:50:48.40ID:nYFL/Ckv0
もううぜえから俺が整理してやる>ID:bw6skXFN0

526 名前:名無しさん@1周年 投稿日:2019/02/11(月) 15:39:12.92 ID:bw6skXFN0
>>501
ドヤってるけど実際には厚狭まで行けない ←←←←←←
西日本豪雨の影響で糸崎発広島行きが徐行するから。


で、実際に厚狭までは行けるとなったら


634 名前:名無しさん@1周年 投稿日:2019/02/11(月) 23:24:15.50 ID:dJerPjJ20
>>633
厚狭までも行けないよってレスに厚狭までも行けないよ?って話なんだからんなこたないな。

635 名前:名無しさん@1周年 投稿日:2019/02/11(月) 23:24:58.86 ID:dJerPjJ20
>>634失礼
厚狭までしか行けないよってレスに対してだね

結論:自分の間違いを認められないチンケなプライドが無駄に高いクズ

674名無しさん@1周年2019/02/11(月) 23:51:13.19ID:f6Q5YbBm0
>>660
糸崎18時29分発広島行の所要時間がダイヤ改正で10分伸びたのは徐行の影響では無いって事ね。教えてくれてありがとう。

675名無しさん@1周年2019/02/11(月) 23:52:05.82ID:AOOLkB2Z0
>>669
夜行バスだと気が変わって手前で降りるかが
乗り継ぎの夜行バスの保障が無くて簡単にできないからな。

676名無しさん@1周年2019/02/11(月) 23:52:31.62ID:NSsVnbHj0
>>672
今年に入って、金沢から七尾まで往復したわw
和倉温泉も18切符で行けるみたいだった。

677名無しさん@1周年2019/02/11(月) 23:52:42.80ID:/BePAqt/0
>>667
その後の徐行のせいで行けない、ってのは?
徐行関係なく行けるけどね

678名無しさん@1周年2019/02/11(月) 23:53:17.22ID:7nvQEOBp0
並行在来線の通過特例は飛び地になったJR線への配慮
北陸新幹線の敦賀開業で敦賀〜金沢が経営分離されて
越美北線が飛び地になるけど、おそらく敦賀〜越前花堂に通過特例が出来ると予想
現在ある金沢〜津幡の通過特例はなくなって
代わりに津幡〜高岡に通過特例が出来ると予想

679名無しさん@1周年2019/02/11(月) 23:53:34.29ID:/BePAqt/0
>>674
そうそう、豪雨の徐行は全く関係なく、ダイヤ改正でそうなった、ってだけの話ですわ

680名無しさん@1周年2019/02/11(月) 23:54:30.35ID:f6Q5YbBm0
>>669
そうそう。
車窓から眺めたり途中で駅弁買ったり
ゆっくり移動したい人向けだね。

ただ移動するなら、夜行高速バスの方が早いし、
独立シートでゆっくり出来たりするので快適だね。

681名無しさん@1周年2019/02/11(月) 23:54:52.61ID:hB6GmoT50
ダイナミック入店お断り

682名無しさん@1周年2019/02/11(月) 23:55:05.12ID:OWY8gsQy0
>>455
それな。
東京発ムーンライトながらで、翌朝に大垣で乗り換えると、いくら223,225系長編成であっても結構な混みようになる。
しかも18キッパーだらけなので(略
20-30分待って、次の新快速に乗れば、空いてるので楽〜に過ごせるんだよ。

683名無しさん@1周年2019/02/11(月) 23:55:43.76ID:2D70Tvlj0
>>673
鉄ヲタに良くいるじゃんそんな奴
晒してやるなよ自分じゃ正常だと思ってるんだからw

684名無しさん@1周年2019/02/11(月) 23:57:50.45ID:OWY8gsQy0
>>680
長距離バスは夜間にカーテン閉め切って、しかもカーテン開けるなと言われるので大嫌いだわなー
最近の若いもんは車窓の景色を楽しむことを知らんようだ

685名無しさん@1周年2019/02/11(月) 23:58:54.26ID:7nvQEOBp0
>>682
殺到するのはまあ仕方ないとは思うが
座席確保に躍起になるのはみっともないというか…
自分は前面展望派だから座らないけど

686名無しさん@1周年2019/02/12(火) 00:00:03.09ID:7XQYW9Zz0
>>673
実際にはって書いてて延々実際の話してんのに時刻表では行けるって勘違いを認めないのお前が延々やってるだけじゃね。
時刻表で厚狭行けるのは誰もが分かってるだろう

687名無しさん@1周年2019/02/12(火) 00:00:59.71ID:8N3OJ+op0
>>1
青春なんてとうに過ぎた大人でも使えるの?

688名無しさん@1周年2019/02/12(火) 00:02:04.11ID:eVMU3C2f0
東京から奈良の実家に帰るとき、北陸線経由で途中、富山で白エビの天ぷらとか富山ブラックとか七越焼を食べるのが楽しみだった。
北陸線が18きっぷで通れなくなってたから、18きっぷは買わなくなったなあ。

689名無しさん@1周年2019/02/12(火) 00:02:11.43ID:X0B+iwHR0
>>687
青春時代に戻ろう切符

690名無しさん@1周年2019/02/12(火) 00:02:43.91ID:ClLFVyor0
>>686
593 名前:名無しさん@1周年 投稿日:2019/02/11(月) 22:23:22.40 ID:dJerPjJ20
加えていうなら年末にえきから時刻表は>>578のに対応していなかったから物凄く困ったわ
三原からしばらくして豪雨で徐行とかなんとか言ってんのがチラッと聴こえて
近くの東海道からずっと一緒だったと思われる、他の18愛好者に話しかけられて嬉しそうにヲタ知識爆発させてる奴が九州に入れない云々言ってるんで調べたらやべえって事で広島からワープしたよ。
前と同じく小倉に宿取ってあったからやや焦ったわ。

へー(棒
ワープとか後出しで書いて、カッコ悪wwwwwww

691名無しさん@1周年2019/02/12(火) 00:03:17.71ID:OrZRSleH0
>>677
どのレス?

692名無しさん@1周年2019/02/12(火) 00:04:39.91ID:fZQ30KU60
3セクで切られたり、廃線になったり、本数減少したり、
単純に時間的な繋ぎが悪かったりで
地方への日帰りでの遠出には、結構制限が掛かるよなあ

693名無しさん@1周年2019/02/12(火) 00:04:43.83ID:oWAPHgmC0
古いダイヤ見ると普通東京発西鹿児島行きとかあって、翌々日とかに着くんだっけかな。日本が広く感じただろうなぁ。

694名無しさん@1周年2019/02/12(火) 00:07:44.30ID:XqeXZJbV0
この手のスレには絶対に「どこどこまで乗せろや〇〇も許可しろ」って乞食がいるよね。

695名無しさん@1周年2019/02/12(火) 00:09:11.49ID:s7gN74IO0
やめて!もう
ID:bw6skXFN0 = ID:dJerPjJ20 = ID:OrZRSleH0
のライフはゼロよ!

ったく、レスさらしまでされてんのに社会的不適合が言い訳しまくるのは見苦しいよな
ごめんが言えなきゃそっ閉じしときゃいいのに

696名無しさん@1周年2019/02/12(火) 00:09:41.79ID:X0B+iwHR0
>>693
"普通東京発西鹿児島行き"
これは戦中・戦後の混乱期に特急・急行の運転が停止されていた
時代の物だから特別で実際には主要駅停車の快速運転だった。

697名無しさん@1周年2019/02/12(火) 00:09:53.27ID:aqXn1Y0z0
>>693
昔、学割で北海道周遊券が2万円しないから買ったが
急行しか使えない本州(北海道に入れば特急が使える)で日本の広さを思い知ったわ・・・

698名無しさん@1周年2019/02/12(火) 00:12:59.02ID:jWUXPGR00
二日かけて愛知から山形まで行ったなあ

699名無しさん@1周年2019/02/12(火) 00:14:05.38ID:b+4UhoVO0
>>694
新幹線に乗せろとかこのスレでも普通にいるし
静岡に快速とかほざいてるやつも結局自分が乗り降りしない駅通過しろってだけだし
18きっぷ関連に限らず通過駅のある列車作れって言うやつは自分のことしか考えてない

700名無しさん@1周年2019/02/12(火) 00:17:20.85ID:p3rPMEpy0
>>1
LCCの飛行機で十分です

701名無しさん@1周年2019/02/12(火) 00:17:55.02ID:oWAPHgmC0
>>696
おぉ、そうなんだ。

702名無しさん@1周年2019/02/12(火) 00:18:20.99ID:eVMU3C2f0
18きっぷが楽しいのは都会人だけで、
田舎の人は見向きもしない・・・

703名無しさん@1周年2019/02/12(火) 00:20:24.51ID:aqXn1Y0z0
>>702
大歩危とか、けっこう外人も居たぞw
ちゅうか、降りてんのは地元の人より外人と観光客だろ。

704名無しさん@1周年2019/02/12(火) 00:20:39.07ID:+topGQSu0
>>702
普段乗らない奴が乗ってるせいで座れなかったりして迷惑だろうしな

705名無しさん@1周年2019/02/12(火) 00:24:55.07ID:mw5us6Py0
>>212
東京を、4:55に出発すれば、22:16に松山に着くぞ。
行ける、行ける。

706名無しさん@1周年2019/02/12(火) 00:28:35.81ID:aqXn1Y0z0
>>705
そういえば、松山では駅前のキスケボウルの中にあるマンガ喫茶に泊まったなw
松山駅から街中までは距離があるから、歩くと大変・・・

707名無しさん@1周年2019/02/12(火) 00:29:05.28ID:6ZBAqMty0
>>670
自分も愛知とか岐阜に住んでたら、そうやってたかもなぁと思うけど
静岡が辛い。
あと関西往復も米原大阪までが乱れやすいから新幹線つかっても仕方なしという前提かなぁ。
2−3時間の余裕をもたせられるなら大丈夫だろうけど

708名無しさん@1周年2019/02/12(火) 00:29:30.66ID:+topGQSu0
>>705
しんどいなw

東京松山なら今はLCCで地上の移動込みでも数時間だからなあ
東北、北陸、山陰以外はLCCで安く速く行けるようになったから
いい時代だ

709名無しさん@1周年2019/02/12(火) 00:34:29.42ID:aqXn1Y0z0
>>708
関空からだが、松山空港まで1680円(預け荷物無しの支払総額)で行ったわw

710名無しさん@1周年2019/02/12(火) 00:42:53.62ID:+topGQSu0
ヒマつぶしに曝されてる奴のレスを読んだけど
こんなその場しのぎを重ねてドツボに嵌まる浅はかな奴はわりといるよな
>>691
>>526にしっかり書いてることだろどう読んでも

711名無しさん@1周年2019/02/12(火) 00:48:05.27ID:CXTOzZt50
色々書いてるけど
青春18きっぷで長距離移動する時に一番重要なのは・・・
その列車にトイレがあるかどうか
JR西日本の在来線にはトイレがあるが、
JR東海の在来線にはトイレが無いので、長時間の乗車が不可能
JR東海は静岡県内の接続といいトイレといい、なにもかも糞すぎる

712名無しさん@1周年2019/02/12(火) 00:52:55.37ID:6ZBAqMty0
>>709
詳しくないので、だからトイレがないということと結びつくのかわからないけど
車両が少ないので18切符シーズンは混んでる

713名無しさん@1周年2019/02/12(火) 01:03:08.73ID:fZQ30KU60
関東のような比較的栄える場所が多い地方だけなら、割と使えるんだけどなあ

714名無しさん@1周年2019/02/12(火) 01:03:27.84ID:udBfuRXe0
>>711
何号車に乗れば乗り換えしやすいかも大事だね
あと乗換先の本数と混雑とか
1時間1本しか無いような路線って1両編成で混雑したりするしね
だからスムーズに最短乗り換えできる位置取りをミスったら勃ちっぱなしで疲れた体に応える

715名無しさん@1周年2019/02/12(火) 01:04:27.75ID:4qrXdJn30
今年はゴールデンウィークが10日もあるんだからそこでも使えるようにしてくれや

716名無しさん@1周年2019/02/12(火) 01:09:38.69ID:+topGQSu0
>>711
トイレ無しはJR東海というより、静岡県内の東海道線だな
同じJR東海でも名古屋のあたりとか、あるいは閑散路線ならなら基本トイレ付き、トイレ無しはごく一部だけど
静岡県内の東海道線は、熱海から浜松まで行くような長距離列車でもトイレ無しをわりと平気でぶっこんでくる

717名無しさん@1周年2019/02/12(火) 01:18:28.97ID:aqXn1Y0z0
年寄りは小便が近いから大変だな・・・w

718名無しさん@1周年2019/02/12(火) 01:21:21.68ID:4dTWqI+F0
北海道は置いておいて普通列車に乗ってその端から端まで通過に一番時間がかかるのって静岡県なのだろうか
岩手県や秋田県や新潟県とかも広くて長そうな気もするが

719名無しさん@1周年2019/02/12(火) 01:22:06.27ID:U5+LDdxZ0
この名称やめろ

720名無しさん@1周年2019/02/12(火) 01:24:18.40ID:D995zM240
トイレ行きたかったら駅で降りれば良いだけ
通勤じゃねーんだから一本遅れても問題ないだろ

721名無しさん@1周年2019/02/12(火) 01:26:17.50ID:D995zM240
田舎路線でトイレ無しとかだったら怒ってもいいけど
東海道線でトイレ無しに文句言うのは甘え

722相場師 ◆lXlHlH1WM2 2019/02/12(火) 01:28:56.71ID:dqolI1XD0
最近の普通車の座席は、姿勢を崩して座れないように細工されてるよね。
だから身体が苦しくなるので何時間も乗ってられない。

723名無しさん@1周年2019/02/12(火) 01:30:58.11ID:+topGQSu0
>>721
実際昼間の列車間隔は20分おきで、静岡市内は10分おきだから
トイレ下車しても普通の短距離移動の人はあまり困らないんだよな

724名無しさん@1周年2019/02/12(火) 01:39:46.42ID:r2ely7tV0
ヨーロッパの広軌に慣れていると、日本の狭軌は狂気に思える

725名無しさん@1周年2019/02/12(火) 01:41:15.52ID:sBsRNEoT0
>>721
金蔵寺駅はボットン便所で我慢して列車に乗ってもトイレ無しだった。

726名無しさん@1周年2019/02/12(火) 02:02:30.61ID:hr9RKYIs0
>>718
静岡県は東海道本線で約180km、3時間程度で抜けられる。

その中の新潟県を例にすると、
富山から山形へ抜けるなら、3セク含みで280kmくらい。早くても6時間以上はかかる。
群馬から山形へ抜けるのも、240kmくらいはあって、5時間以上はかかる。

727名無しさん@1周年2019/02/12(火) 02:55:17.53ID:m2iCuWXq0
普段は高崎線で都内までだから
18切符でいろいろ回ると
東日本のありがたさがよく解るわ
首都圏なら、当たり前の案内が、地方だと
当たり前じゃないから、
車内で子供やお年寄りに
これ どこどこで止まりますか?って聞かれる
駅にも柱にも停車駅一覧表みたいのが、ないからスマホない人にはわからない
首都圏で知らない人に聞かれるなんてありえないからな
主な駅の到着時間アナウンスも東日本だけだろ

地方の人は鞄をシートの上に置くやつが
とにかく多い
混んでても、平気でこれをやる
九州一周した時は、棚に鞄を置く女を一度も見なかったしな
電車のマナーは首都圏の人達はさすがだわ

728名無しさん@1周年2019/02/12(火) 03:17:06.59ID:oWAPHgmC0
>>727
いや、、俺は話しやすいの知らない人から東京でも良く聞かれる。。多くは新宿などの駅に行くにはどう乗り換えればとか、皇居のどこそこは何処で降りればとか、、築地はどこで降りたらとか、、

729名無しさん@1周年2019/02/12(火) 03:42:48.74ID:8v0DBnSx0
さあ飛び出した もう迷わない 握り締めたの18きっぷ

730名無しさん@1周年2019/02/12(火) 04:14:00.28ID:ToH299DF0
>>554
ついこの間?
おじいちゃん、一昔前じゃない?
年をとると昔の事を昨日の事のように話し出したりするからなあw

731名無しさん@1周年2019/02/12(火) 04:22:14.74ID:JuSIK32t0
>>560
野暮過ぎ

732名無しさん@1周年2019/02/12(火) 04:24:15.85ID:JuSIK32t0
>>727
これ本当に思う
松本の方で何線かに乗った時
立ってる人もいるのにみんな自分の横の座席にカバン置いて
座ろうとしてもどけようともしない人が殆どだった
カルチャーショック

733名無しさん@1周年2019/02/12(火) 04:27:50.00ID:aqXn1Y0z0
>>653
これのことだよな?次、行ってみたいと思うから教えてくれ。
https://aprecio.co.jp/shop/kureha/news/3671
>シングルナイト12時間パック:2,030円

なんか、写真を観る限り座席っぽいんだが、フラットブースも同じ料金なのか?

734名無しさん@1周年2019/02/12(火) 04:31:13.72ID:DOqrZBCc0
>>710
徐行で本来乗りたい白市発徳山行きが行ってしまって広島でも追いつけない→厚狭まで行けない
だから徐行関係なく行けるじゃなく行けないんだけどな。

735名無しさん@1周年2019/02/12(火) 06:24:32.35ID:DOqrZBCc0
岩国の長時間停車にも期待して広島で待ってたけど、広島20:32が来ないからアウト。
岩国で接続取らないって言われたから諦めた。

>>733
アプレシオのフラットも地面からちょっと高くなって全面マット、脚なしの椅子が置いてあったりなかったり
料金はフラットでも椅子系でも同じ。
昔姫路のアプレシオには物凄く世話になった。

736名無しさん@1周年2019/02/12(火) 07:01:53.52ID:r2ely7tV0
と、自分もおじいちゃんであることを
痴呆で忘れている>>730であった。

737名無しさん@1周年2019/02/12(火) 07:04:28.01ID:1WZpMyYQ0
>>726
新潟は475系や食パン>115系やくびき野>キハ40系や110系で快適に縦断できたからなあ。。。
時間はかかるがのんびり海岸線や田園風景眺めて楽しかった

738名無しさん@1周年2019/02/12(火) 07:48:15.96ID:8ZoCV5N30
>>734
だからそれが嘘って言われてんだろ、その曲がった口で何をほざいてんだ
何回嘘つけば気が済むんだよ、見苦しいゴミ人間

災害臨時ダイヤ(徐行遅れ盛り込み済み)
【鉄道】「青春18きっぷ」2019年も春・夏・冬に発売 「北海道新幹線オプション券」も 	->画像>18枚

このように、遅れてもまだ接続時間は15分もあんの、つーか上で貼られてたpdfと同じ
ソースまで出されてんのにまだ俺の時はそうだと言い張るのかよ
普段からそんな下手くそな詐欺師みたいな生き方してるんだろうけど、心根がさもしいねえ、どんな親に育てられたらんだろうかね

739名無しさん@1周年2019/02/12(火) 07:52:21.12ID:9B8TnTs+0
朝一に出れば○○まで行けるとか言うけど、
途中でうんちしたくなったらどうすんの?

740名無しさん@1周年2019/02/12(火) 08:01:07.78ID:r2ely7tV0
>>739
1)静岡を除き、列車にはトイレがついているので、それを使う
2)乗り継ぎ時間に余裕がある場合は、駅のトイレを使う

てか、子供みたいな質問すんなよ・・・

741名無しさん@1周年2019/02/12(火) 08:09:48.69ID:ToH299DF0
>>736
プッw

742名無しさん@1周年2019/02/12(火) 08:10:08.26ID:no9+zJ+Z0
厚狭まで行けるかどうかとかトイレはどうするのかとか次元の低い話が多いな
何で行けないと言い張るのか理解出来ないし、ダイヤ通り運行のでなくて到達出来なかったとしてもそれは仕方ないんだが

743名無しさん@1周年2019/02/12(火) 08:10:13.47ID:+topGQSu0
>>738
なんかすごく怒ってるけど、上にも書いた
がこういう奴は良くいるし
それで自分ではうまく行ってるって思ってるんだからほっときゃいいよ
繋げて読めば論理が破綻してるんだけどさ

だから俺に返されたそのレスを放置しといたのよ
後出し云々書かれても平気で後出ししてくるし、仮にそれが本当でも徐行が原因ではないのは徐行ダイヤで明らか
というのはそいつ以外の全員が恐らくわかってること

744名無しさん@1周年2019/02/12(火) 08:14:14.75ID:+topGQSu0
>>742
リア厨ばかりだったんだよきっと

というか、18きっぷで夜間までの長距離移動って時点でもうお里が…
ちょっと郊外まで日帰りとか、飛行機や新幹線で行った先でとか、
あるいは車窓乗り鉄とかで使う人が大半でしょ

745名無しさん@1周年2019/02/12(火) 09:31:35.66ID:NUtLYQOK0
>>566
それらとは目的が違うだろ

746名無しさん@1周年2019/02/12(火) 09:39:09.89ID:NUtLYQOK0
>>641
ゼロコスト商品なんだから
18きっぷのために列車が用意されるわけ無いだろ
ワガママ言うな

747名無しさん@1周年2019/02/12(火) 10:01:41.75ID:pStQb6pc0
>>746
ムーンライトながら・・・18キップ専用列車

銭ゲバ倒壊が最後まで夜行快速が残っているのは感心するw

748名無しさん@1周年2019/02/12(火) 10:30:08.31ID:oWAPHgmC0
>>744
18切符とかでの長距離移動での旅行が好きだけど。。

お里が知れるって、生まれや育ちが悪いって意味だからな。。18切符の旅行が好きで何故そこまで言われなきなならんのかなと良い気持ちはしないな。

まぁ、物好きだなぁと言われるのは慣れてるけど

749名無しさん@1周年2019/02/12(火) 10:34:10.73ID:pwh3MRCl0
歳とると普通列車の移動は結構きつい
昔と違って接続もかなり悪くなってるし駅で2時間待ちとか地獄

750名無しさん@1周年2019/02/12(火) 10:36:42.95ID:94ENyL270
昭和の時代に18切符使いまくった老害世代から見ると
今の利用者は気の毒だわな。
まぁ、そういう時代なんだから、他に楽しみ見つけなさいとしか
言いようがないわ。

751名無しさん@1周年2019/02/12(火) 10:43:57.01ID:pwh3MRCl0
整備新幹線のせいで在来線がズタズタにされたのも痛いよな
途中下車しなければ通過可能な第三セクターもあるけど別料金の会社も多い

752名無しさん@1周年2019/02/12(火) 11:28:47.35ID:QEe4Ndts0
>>749
2時間待ちなんて身体をほぐす街歩きにちょうどいいし、図書館を
探してそこで過ごすのもいいし、お茶を飲みにいくのもいい。
歳をとってこそ、空いた時間の過ごし方を心得ているものだと思うが。
むしろ、乗り継ぎの接続が良すぎて乗りっぱなしのほうが、疲れるし
面白くないと思うよ。

753名無しさん@1周年2019/02/12(火) 11:38:56.16ID:1WZpMyYQ0
>>752
場所によるだろ
備後落合で2時間とかだったら暇持て余すw

754名無しさん@1周年2019/02/12(火) 12:04:07.82ID:ianQPE620
青森の深浦で4時間待ちしたわ
時刻表の電車は 毎日運行じゃないのを
見逃してた
荒れる日本海をただ眺めてたw

755名無しさん@1周年2019/02/12(火) 13:46:44.21ID:Vg2u8zAd0
>>744に完全同意
>>748は空気読めや
>>751
整備新幹線並行在来線経営分離政治決着ルールと矛盾する青春18きっぷ
91年にルール策定された時に廃止するべきだった

756名無しさん@1周年2019/02/12(火) 14:26:58.09ID:NUtLYQOK0
>>747
もともと終電と始発を兼ねた列車を
繁忙期だけ残してるだけのこと
18きっぷ以前から存在した列車だし

757名無しさん@1周年2019/02/12(火) 14:29:09.08ID:NUtLYQOK0
>>755
矛盾しないよ
通学定期の売上減る時期の穴埋めに過ぎないんだから

758名無しさん@1周年2019/02/12(火) 16:34:53.40ID:Eg1aQuTC0
快速ミッドナイト、ムーンライト九州があった頃は相当使える切符だったんだけどなぁ。まーしゃーないわな、安く遠くに行きたいならクルマでいった方が時間かからんし、田舎行けば高速タダだしなw

759名無しさん@1周年2019/02/12(火) 16:51:53.65ID:bESgPdzm0
需要はあります。

760名無しさん@1周年2019/02/12(火) 16:59:45.35ID:oOy3wOYa0
時刻表なしでも大体行けるのは東京周辺から大阪周辺の間くらいかな
一時期2両もあった大垣米原間は常に4両以上になってるので以前よりは増しになった

761名無しさん@1周年2019/02/12(火) 17:36:22.54ID:1FOfl2En0
>>757
フルムーンパス&JAPANRailpassとの比較な
青春18きっぷは新幹線原則ダメだろ
無理して特例の積み重ねそろそろ限界
今は東京以外では学力強化補習ラッシュや部活ラッシュもあるし
通学定期の穴埋めもクソもない
そこまでして青春18きっぷを残すかって話

762名無しさん@1周年2019/02/12(火) 17:38:39.68ID:8C6arUi90
西日本人は結局、奥羽に行くのか行かないのか。

763名無しさん@1周年2019/02/12(火) 17:39:03.63ID:D9+F+C2M0
青春18きっぷで大阪環状線15周に挑戦するで!

764名無しさん@1周年2019/02/12(火) 17:40:35.60ID:SimPeJGT0
恥ずかしいから名称変えない?
氷河期(41)

765名無しさん@1周年2019/02/12(火) 17:40:52.17ID:1FOfl2En0
山形が限界かなぁと考察

766名無しさん@1周年2019/02/12(火) 17:42:50.08ID:fNExywmM0
さすがに30歳過ぎたから、鈍行の長時間はきついわ

767名無しさん@1周年2019/02/12(火) 17:43:45.68ID:8C6arUi90
結局西日本人はどんな理由であれ、北日本に行くことはあるのかどうか。

768名無しさん@1周年2019/02/12(火) 17:46:52.71ID:k5bm6AIN0
>>764
ひょうがきっぷ?

769名無しさん@1周年2019/02/12(火) 17:53:20.78ID:6ZBAqMty0
>>760
2両のときも乗ったような記憶があるけど
増やしたなと思ってからは18切符シーズンのお客さんも増えたから、そんなに変わらないかなぁ。
都市部の早朝ラッシュぐらい混んでたのなら時間的に外して乗っていたのかな

770名無しさん@1周年2019/02/12(火) 17:54:50.33ID:fZQ30KU60
関東の僻地に行く分じゃ結構使えるな
前に奥多摩方面に行く為に使ったわ

771名無しさん@1周年2019/02/12(火) 18:14:52.16ID:8C6arUi90
新日本海フェリーではないけれど、
西日本と北日本を結ぶ 空路はよ

772名無しさん@1周年2019/02/12(火) 18:15:15.05ID:V3LdH8c80
>>753
俺は地球塗りつぶすアプリで遊んでるからそういう場所でも歩き回って未踏破部分を歩くようにしてるから
乗り換えに時間かかっても全然気にならない
大抵はまとまった時間あって日帰り温泉か銭湯近くにあるならそこいってしまうんだが

773名無しさん@1周年2019/02/12(火) 18:31:31.74ID:+pspbwGV0
>>20
>静岡地獄3時間 vs 広島地獄3時間

広島じゃなく山口かと
慣れると熊本〜名古屋間17時間40分
もなんともなくなる。毎年乗ってる
ま、乗り換えて座って乗り換えて
の繰り返しだけだから当たり前だけど。

山陽本線じゃなく山陰本線選ぶと進める距離が
極端に減るので、こっちの方が日数かかる。
大阪みたいなバックパッカー御用達の
格安ホテルないし、宿泊代も上がる

774名無しさん@1周年2019/02/12(火) 19:25:38.68ID:nPgljzJS0
駅から出ないで回るだけなら近郊区間大回りでいいからな

775名無しさん@1周年2019/02/12(火) 20:05:27.91ID:r2ely7tV0
>>753
サーキットトレーニングすればよいだろ
腹筋50回→背筋50回→腕立て50回→スクワット50回
これを適当にインターバルを置いてポコナウ

776名無しさん@1周年2019/02/12(火) 20:07:08.33ID:r2ely7tV0
ポコナウ→行う

777名無しさん@1周年2019/02/12(火) 21:54:43.67ID:aqXn1Y0z0
>>735
そうか、ありがと。次行ったときが平日だったら行ってみるわ。
(土日祝日の2138円だと、富山駅からちょっと左に歩いた3700円のホテルと迷うw)

>>763
お前、アホやろ・・・
せっかく乗り降り自由なんだから、環状線全駅制覇にしとけやw

778名無しさん@1周年2019/02/12(火) 23:02:29.18ID:6N6cIXr90
和久井映見さんが広告キャラクターだった頃が懐かしい(´・ω・`)

779名無しさん@1周年2019/02/12(火) 23:47:20.60ID:NUtLYQOK0
>>761
補修とか部活とか、そんなの無視できる量に過ぎない
穴埋めもクソもある

780名無しさん@1周年2019/02/12(火) 23:55:32.52ID:/rlJdR9j0
>>757
青春18のびのびきっぷと呼ばれていた初期の利用期間を見れば分かるけど、
通学客で混雑する4月中ずっと使えてたから。

これは、通学客の穴埋めをするために始まったものではなくて
若者に鉄道を使わせて将来の客を育てるためのもの。

781名無しさん@1周年2019/02/12(火) 23:58:03.54ID:NUtLYQOK0
>>780
そら初回は告知のためのサービスぐらいするだろ
でも初期の段階ですぐに学生の休み期間だけになってる

782名無しさん@1周年2019/02/12(火) 23:59:26.55ID:ZkfH4O0F0
そもそもレールパスやフルムーンみたいな特急乗り放題と比較するのがおかしい

783名無しさん@1周年2019/02/13(水) 00:00:58.19ID:/AOlg45I0
>>781
今でも高校が学校始まる9月になっても使えてるが。

784名無しさん@1周年2019/02/13(水) 00:01:20.27ID:lqTAsk/20
18歳未満限定だと勘違いさせるから名称変えろとあれほど

785名無しさん@1周年2019/02/13(水) 00:02:00.13ID:3tsEibg60
何であるのが当たり前なのん恩着せがましく今年もありますよ的なスレタイ

786名無しさん@1周年2019/02/13(水) 00:02:20.25ID:XNwzFtKp0
>>783
たった10日間なんて誤差のはんいない

787名無しさん@1周年2019/02/13(水) 00:15:11.87ID:8WyOG4YH0
大学の授業日程を考えりゃ
四月や九月の初めなんかは休みだろ

788名無しさん@1周年2019/02/13(水) 00:23:07.25ID:/AOlg45I0
>>787
そうだよ。
だから大学の休みに合わせて、大学生に鉄道を使わせるのが目的。
高校生の休みに合わせてるわけじゃない。

ローカル線の混雑に大きく影響してるのは大学生ではなく高校生だから、
学生がいなくて混雑しないから埋める、が最大の目的じゃないよ。

789名無しさん@1周年2019/02/13(水) 00:43:16.69ID:8J77x0ej0
今後も使えない、使いにくい区間が増えるんだろうなあ
リニアは、どの程度影響あるんだろ?

790名無しさん@1周年2019/02/13(水) 00:53:53.26ID:XNwzFtKp0
>>788
物理的な混雑を埋めるんじゃなくて、定期が売れないことによる収入的な穴を埋めてるんでしょ
18きっぷの割引率は1回600キロ近く乗って、初めて通学定期より割安になる

791名無しさん@1周年2019/02/13(水) 00:59:24.76ID:NPrPxsGk0
リニアは何も影響与えないだろ

792名無しさん@1周年2019/02/13(水) 01:01:54.85ID://9imU7C0
>>753
備後落合で2時間待った時はベンチに寝っ転がって昼寝した
綺麗な青空が見えて時間が止まっているみたいだった

793名無しさん@1周年2019/02/13(水) 01:07:55.75ID:jo1zrSdY0
このオプション券はいいと思うんだが、岩手と青森の間が三セク化されてるのもキツいらしいじゃないか

794名無しさん@1周年2019/02/13(水) 01:27:40.95ID:gBdEVd9b0
>>786
>>783
今は温帯でも小中高、お盆明けから始まる。
冷帯だと以前からお盆明けから学校だよ。
それに部活があれば、休みも関係ない。

795名無しさん@1周年2019/02/13(水) 01:29:12.31ID:gBdEVd9b0
>>793
盛岡〜好摩を銀河鉄道に乗って(650円)、花輪線に入る
そうでないなら、あすなろ号だな。

796名無しさん@1周年2019/02/13(水) 01:36:57.45ID:VBiokMYI0
内容は同じでいいから「中年貧困きっぷ」というバージョンでも発売して欲しい(´・ω・`)
この年になって「青春18きっぷ下さい」というのが恥ずかしい

797名無しさん@1周年2019/02/13(水) 02:11:18.08ID:MbO51+MFO
>>1
大昔に買ったが3日分残して終わらせた以降
二度と買っていない
旅行好きだが、移動に時間を割きたく無い
中遠距離移動は飛行機や新幹線だな

798名無しさん@1周年2019/02/13(水) 02:17:14.06ID:MbO51+MFO
>>1
ゾーン券復活させろ
県内フリー切符が、現地に行かないと買えないのはめんどくさい

799名無しさん@1周年2019/02/13(水) 03:20:49.82ID:JwA7ZKA60
オプション券が一応用意されてるけどあれを実際使う人ってどんだけ居るのやら…
奥津軽いまべつまで辿り着くのも面倒だし意地でも鉄道じゃなきゃ嫌って
頑固な鉄ヲタじゃなきゃぶっちゃけ片道2000円の青函フェリーでいいんだよな

800名無しさん@1周年2019/02/13(水) 05:01:34.83ID:gBdEVd9b0
>>799
札幌盛岡なかよしきっぷでOK

801名無しさん@1周年2019/02/13(水) 06:19:54.44ID:+lsPUjWg0
そもそも輸送密度の数字を上げるためじゃなかったか?
国鉄末期で、輸送密度で足切り廃止だから少しでも輸送密度上げる必要があった
でも結局維持不可能なんだからあの頃廃止で良かった気もする。。。

802名無しさん@1周年2019/02/13(水) 07:41:00.39ID:as74ZNDi0
>>794
全員が全員部活があるわけじゃないだろ
休み期間が地方で違うなんて瑣末すぎる

803名無しさん@1周年2019/02/13(水) 07:43:54.06ID:as74ZNDi0
>>801
フリーきっぷは、乗車区間の乗車券買ってるわけじゃないから
輸送密度の算出にはほとんど寄与できない

804名無しさん@1周年2019/02/13(水) 07:55:08.62ID:EFFN9Hmi0
>>796
券売機で買いなはれ

805名無しさん@1周年2019/02/13(水) 08:00:55.05ID:gBdEVd9b0
>>802
だから今は都会でもお盆明けから授業が
始まるところも多いだろ。
昔は9/1からがデフォだったが。

806名無しさん@1周年2019/02/13(水) 08:20:23.45ID:HUWX7qAH0
>>799
移動すること自体が目的なら鉄道に拘ってもおかしくないだろ
むしろフェリーを使う理由がないわ
それなら新青森〜木古内もしくは新函館北斗を新幹線で移動する

807名無しさん@1周年2019/02/13(水) 08:26:25.28ID:D9vuw1ya0
>>689
戻れるものなら戻りたいさ…
戻れないから悔やむのさ…

808名無しさん@1周年2019/02/13(水) 08:30:12.59ID:FxYJdrvO0
>>796
貧困は恥ずかしいだろ ネタの詰めが甘いぞ

809名無しさん@1周年2019/02/13(水) 09:26:32.83ID:as74ZNDi0
>>805
9/10までなのは昔からなんだから
今更そこに目くじら立てても意味がないよ

810名無しさん@1周年2019/02/13(水) 09:30:34.74ID:2+IpqPbt0
5回ってのが微妙なんだよな
1〜2回分残してしまってから買うのをためらう

811名無しさん@1周年2019/02/13(水) 09:45:01.69ID:6GRg6iAP0
事故とかでスケジュールが狂うと死ねるよな

812名無しさん@1周年2019/02/13(水) 09:45:04.34ID:DCgeWei+0
駅員に凄い横柄な態度を取るから凄い嫌われるよね

813名無しさん@1周年2019/02/13(水) 09:48:06.13ID:DvsNksHT0
春はGW終わるまでに延長しろよ

814名無しさん@1周年2019/02/13(水) 10:05:20.97ID:EAeCAUbg0
北海道新幹線オプション券は木古内ー奥津軽いまべつ間しか使えない、めちゃくちゃ在来線とのアクセスが悪い

815名無しさん@1周年2019/02/13(水) 11:00:56.84ID:5sru7+a30
来年はどうなるやろな
夏季は五輪期間中とかいって発売しなさそう

そのまま廃止か夏季だけ飛ばすか

816名無しさん@1周年2019/02/13(水) 11:09:09.14ID:0ZpVvhkP0
客車鈍行、夜行鈍行がなくなっていき、
秘境駅がクローズアップされ、動画でアップされていった時点で
もうどうでもいい切符になった

817名無しさん@1周年2019/02/13(水) 11:32:51.13ID:czWKoKrk0
>>816
そんなニッチな需要最初から相手にしてないよ

818名無しさん@1周年2019/02/13(水) 11:46:48.36ID:dmgen8uqO
>>2
『乞食っぷ』の方が良さそうだな。

819名無しさん@1周年2019/02/13(水) 11:49:56.42ID:yI2XeX4Q0
>>813
JRの社長になって実現させろよ

820名無しさん@1周年2019/02/13(水) 11:52:22.09ID:LFaZe4Mq0
>>545
JR東海「ぜっったいにイヤです!新幹線と競合しちゃうし、貨物が運びにくくなるでしょ」

821名無しさん@1周年2019/02/13(水) 11:55:13.74ID:TmObdm8i0
>>820
関西の新快速は止めたくても止められんだけなのかね。
その圏内だけで生活してると各地方の快速の少なさを感じて、それが普通なのかと思ってしまう

822名無しさん@1周年2019/02/13(水) 11:56:26.88ID:LFaZe4Mq0
>>600
道外民だが函館から札幌に移動する手段がなかったとき唯一見つけたのがはまなすだった
もう乗れないのは悲しすぎる

823名無しさん@1周年2019/02/13(水) 12:10:57.63ID:HFIKUhfc0
>>818
本当の乞食は最初から高速バスに乗るだろ
18きっぷは時間の贅沢

824名無しさん@1周年2019/02/13(水) 12:24:32.71ID:YFqMl+rI0
18きっぷ乞食って言うのは
18きっぷで新幹線乗せろとか
18きっぷのユーザーのために快速列車走らせろとか
こういうのを言う

825名無しさん@1周年2019/02/13(水) 12:29:02.85ID:Ra6UqeUX0
>>824
あと特急乗せろとかね

826名無しさん@1周年2019/02/13(水) 12:36:24.86ID:Vl71wkM80
貧乏切符

827名無しさん@1周年2019/02/13(水) 12:38:25.44ID:HFIKUhfc0
>>824
それ18きっぷじゃなくて
そいつが悪いんじゃん

828名無しさん@1周年2019/02/13(水) 12:39:48.83ID:jVXxgQxa0
>>811
新幹線代を持って旅行していないガキが
突発的な運休くらって、騒いでいるよな(笑)

829名無しさん@1周年2019/02/13(水) 12:40:50.27ID:jVXxgQxa0
>>824
ロングシートはイヤだ
編成短すぎだ

も追加で。

830名無しさん@1周年2019/02/13(水) 12:43:09.55ID:i0MWF16g0
5月がだめなのはわかるけど、6月使える切符が欲しい・

831名無しさん@1周年2019/02/13(水) 12:43:42.80ID:d5zNBod50
>>799
青函フェリーは青森方が駅から30分くらい歩くのがネック
新青森〜新函館北斗はインターネット予約の40%割引使うと
4,350円で1時間半ほどで行けるから便利

832名無しさん@1周年2019/02/13(水) 12:47:32.28ID:FxYJdrvO0
>>830
なんで、6月休めるんですかねえ..

833名無しさん@1周年2019/02/13(水) 12:53:03.66ID:LFaZe4Mq0
>>821
関西の事情は詳しくないけどJR東海管轄の競合しないエリアはひどいよ
>>619
東京から行く場合神奈川にも一駅追加されるみたいだぞ!

834名無しさん@1周年2019/02/13(水) 13:10:16.09ID:Sv8cUvwW0
>>833
東海エリアて廃線寸前だった所ですら8往復くらい本数あるのに、西日本の中国地方なんて3往復しか列車が走ってない所あるわな。

835名無しさん@1周年2019/02/13(水) 15:19:22.65ID:HCxsfMya0
>>829
ロングシートはともかく混んでるのに編成短いのは普通の利用客も困るから

836名無しさん@1周年2019/02/13(水) 15:31:42.50ID:rb4ivF/g0
静岡県に快速を走らせろ。

837名無しさん@1周年2019/02/13(水) 15:32:15.18ID:+5B9OmYi0
静岡県や長州藩や福島中通りや播州〜吉備ばかり鬼門だ地獄だ喚く乗り鉄どもは情弱
最大の鬼門は実は神奈川県(品川〜川崎or武蔵小杉、小田原〜熱海を含む)だよ
地方自治体職員組合や商工会議所のエゴで快速停車駅がて

838名無しさん@1周年2019/02/13(水) 15:34:01.30ID:+5B9OmYi0
静岡県や長州藩や福島中通りや播州〜吉備ばかり鬼門だ地獄だ喚く乗り鉄どもは情弱&超絶的知恵遅れ
最大の鬼門は実は神奈川県(品川〜川崎or武蔵小杉、小田原〜熱海を含む)だよ
地方自治体職員組合や商工会議所のエゴで快速停車駅がドンドン増えて所要時間がラーメンの麺よろしく伸び〜る伸び〜る
小田原〜熱海はさりげなく大減便してるしな

839名無しさん@1周年2019/02/13(水) 15:42:16.69ID:W/RWXr840
日帰り往復旅行するか片道2,370円以上移動したら得なんだよな
横浜ー成田 1,660円、八王子ー成田 1,940円など
↓LCCで移動
新千歳ー札幌 1,070円

こういう使い方ならありかもな

840名無しさん@1周年2019/02/13(水) 15:47:27.79ID://9imU7C0
>>836
あとから作った駅も多いし、そういう駅は待避線がないから難しいんじゃね

841名無しさん@1周年2019/02/13(水) 15:50:22.38ID:+5B9OmYi0
電車特定区間以外では午前0時を過ぎると追加運賃取られるので注意してね
関東圏では近頃それ絡みの揉め事多発してるから
本千葉、東千葉、蘇我以東以南とか
藤代、土呂、宮原以北とか
日進、相模湖、藤沢以西など

842名無しさん@1周年2019/02/13(水) 15:52:15.32ID:jaZhRvE10
てめえら
伊藤敏博も知らねえで
青春18きっぷとか言ってんじゃねえぞ

843名無しさん@1周年2019/02/13(水) 15:55:58.56ID:W/RWXr840
>>836
工場と住宅街みたいな中小都市だらけで県内の長距離需要が少ないから無いらしい
浜松ー熱海間
新幹線 1時間6分 5,070円(自由席特急券2,480円)
在来線 2時間33分 2,590円
新幹線ワープしたらクソ高くなるしな
西は姫路、播州赤穂〜米原まで新快速
東海は米原〜浜松の特別快速
東は小田原〜高崎の湘南新宿ライン
これらが有能快速だからそこは良いけどね

844名無しさん@1周年2019/02/13(水) 15:56:30.56ID:TmObdm8i0
>>842
自身が利用する駅がその管内ではないと思っていて0時までに帰るように必死になっていたw

845名無しさん@1周年2019/02/13(水) 15:56:35.30ID:jVXxgQxa0
>>842
ザ・ベストテンで、金サワの485系群の前で歌ったのが印象的だったわな。

846名無しさん@1周年2019/02/13(水) 16:35:38.15ID:8J77x0ej0
自分の気分や都合、電車の運行状況次第で、
変更しまくりの気ままな旅でしか使わないなあ

電車内でプランB、Cとか色々考えるのは楽しい

847名無しさん@1周年2019/02/13(水) 16:56:59.67ID:rQjLyAsA0
>>836
快速列車走らせる代わりに間隔を空けるけどいいよね

848名無しさん@1周年2019/02/13(水) 17:35:48.95ID:/csPRwi/0
買った時に付いてくるアンケートて回答してる?

849名無しさん@1周年2019/02/13(水) 17:49:21.36ID:ea4uZnHN0
>>848
なんだ?それは。チケット屋でしか買わないから知らんぞw

850名無しさん@1周年2019/02/13(水) 18:07:43.11ID:KbrOutqc0
>>848
毎回必ずやっているよ。
>>849
5枚つづりで買えば説明の後ろにあるよ。毎回ではないけど4、5回は答えている。

851名無しさん@1周年2019/02/13(水) 18:09:56.96ID:KbrOutqc0
>>838
鈍足アクティーのことですな

852名無しさん@1周年2019/02/13(水) 18:11:01.88ID:Ae5sruEH0
>>846
種村直樹の信者かよ?今や18きっぷでそんな気まま旅は困難だぞ、なぜか分かるか?
>>849
流通してる18きっぷの過半が金券屋やヤフオクやメルカリ経由で流通してる大阪発券のヤバい筋絡みのC制だもん(笑)
今時JRの窓口やJRの指定券券売機で18きっぷ買うバカいるのかよ
正真正銘のバカ正直じゃねえか

853名無しさん@1周年2019/02/13(水) 18:11:03.82ID:SY7L8Tig0
北海道行くならフェリーのが安い
宿泊と移動合わせた料金だしな
東京湾から出てないからそこは不便だけど

854名無しさん@1周年2019/02/13(水) 18:13:27.45ID:HCxsfMya0
普通にみどりの窓口で買ってるわ…

855名無しさん@1周年2019/02/13(水) 18:14:38.67ID:Ae5sruEH0
>>851
湘南新宿ライン-高崎線直通なんちゃってインチキ特別快速も忘れるなよ
静岡地獄とか姫路地獄とか長州藩地獄とか喚く乗り鉄はなぜかJR東の横浜支社には超優しいんだよな

856名無しさん@1周年2019/02/13(水) 18:16:54.89ID:ea4uZnHN0
>>853
そういえば今回の大阪から高知への帰省、難波から南海電車+船で徳島に渡ったわ。
難波から徳島まで2千円は安いと思った。船旅もいいもんだw

857名無しさん@1周年2019/02/13(水) 18:18:16.85ID:E+hZFLsu0
>>852
>>846じゃないが何が困難なの?
乗れない路線増えたから?
ちなみに東京から新潟か静岡に気ままに乗ってるけど

858名無しさん@1周年2019/02/13(水) 18:26:30.39ID:uPROuD4+0
>>852
買った馬鹿が使いきれずにオクや金券屋に流してるんだろ?
違うのか?

859名無しさん@1周年2019/02/13(水) 18:29:14.20ID:ea4uZnHN0
>>858
C制ってのは、初めから金券ショップに流すつもりでクレカで買ったやつだよ。
昨年末は1万3千4百円で買ったわ。

860名無しさん@1周年2019/02/13(水) 18:30:14.08ID:ea4uZnHN0
間違えた・・・1万1千3百4十円だったw

861名無しさん@1周年2019/02/13(水) 18:37:33.32ID:Y/3rOijN0
発売日を数日過ぎると、必ず、未使用のきっぷが金券屋に出回るね。
訳ありなんだろう。
それを現金で買ってもいいが、通勤途上の便利な場所に金券屋があれば
そこで買ってもいいけど、便利なところにお店が無ければ最寄り駅の券売機で
クレジットカードで買ったほうがいいね。

862名無しさん@1周年2019/02/13(水) 18:40:19.56ID:fY47ovUh0
鈍行&路線削減で利用価値減ってるなぁ

北海道新幹線オプションは要らない
フェリーのがマシ

863名無しさん@1周年2019/02/13(水) 18:49:25.24ID:d5zNBod50
在来線時代 青森〜蟹田1時間1本 蟹田〜木古内(特急)2時間1本

北海道新幹線 青森〜蟹田1時間1本 蟹田〜津軽二股1日5往復 奥津軽いまべつ〜木古内1日7往復

蟹田と奥津軽いまべつ、木古内の乗り換えが異常に悪くそれぞれで1時間以上

864名無しさん@1周年2019/02/13(水) 18:49:31.32ID:/csPRwi/0
>>852
金券屋は現金払いをしたくないから無理
オクはやり取りが面倒過ぎなのと送料払うのがバカらしい

865名無しさん@1周年2019/02/13(水) 18:52:15.76ID:SY7L8Tig0
>>864
郵送だから100円もしないぞ

866名無しさん@1周年2019/02/13(水) 18:54:00.11ID:Y/3rOijN0
北海道新幹線オプション券なんてほんとうに買う人いるのかな?
いまべつ駅の外なんか、小さな道の駅があるだけの所で、そこに若者が
たむろしてうろうろされたら地元の人も迷惑すると思うが。
お金は落とさないだろうし。
そんな小駅で不便な乗り継ぎをするより、青函航路のフェリーほうが
断然楽だよ。
青森駅ーフェリーターミナル間なんてお散歩程度の距離だよ。

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【東京】「渋谷は落書きしていいと思った」ビル4棟の外壁にスプレー 豪州人少年2人逮捕 警視庁
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【社会】「地位協定、改定を」 米軍基地抱える知事会が緊急要請 米軍基地を抱える14都道県©2ch.net
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