“住みたい街”ランキング上位の武蔵小杉ーー混雑率１８８％、憎しみすら感じる電車通勤事情
雑誌やテレビの「住みたい街ランキング」で、毎度上位にランクインする武蔵小杉。この街で、川崎市の労働組合で組織する川崎地域連合が、ある署名運動を行なっている。
それは「ＪＲ南武線・武蔵小杉駅の混雑をどうにかしてくれ！」というもの。
同駅周辺は近年、大規模マンション開発によって居住者が急増し、首都圏屈指の混雑スポットになった。
２０１６年度に国土交通省が行なった調査によると、武蔵中原－武蔵小杉間の混雑率は１８８％と、首都圏のＪＲでは３番目だという。
では、どのくらいパンパンなのか？ 同駅を訪れてみた。
朝８時。南武線・武蔵小杉駅に到着した電車は大量の乗客を吐き出し、ホームを埋め尽くす人々をのみ込んでゆく。乗車を諦めて、次の電車を待つ人も。
すると、ホームの端から別の大群が押し寄せてきた！ ＪＲ横須賀線の乗客だ。
ＪＲ武蔵小杉駅には３系統の路線が乗り入れるが、横須賀線から渋谷や目黒にアクセスする東急東横線、東急目黒線への乗り換えは、南武線のホームを通るのが一番の近道になる。
そして、横須賀線の武蔵小杉－西大井間におけるラッシュ時の混雑率は１９１％！
６両編成の南武線向けに造られた狭いホームにふたつの激混み路線の乗客が押し寄せる。この過密ぶりは都内でもそう見られるものではない。
では、車内の様子は？ 武蔵小杉の住民に聞いてみた。
「毎朝の“つり革の奪い合い”がツラいですね。痴漢も怖い」（２７歳・女性）
「すし詰めすぎて、電車を降りたら尻ポケットに入れていたｉＰｈｏｎｅの画面が割れていた（泣）。
僕は長年ここに住んでいるけど、１０年前はこんなに混雑してなかった…。正直、“新住民”に対しては憎しみに近い感情を抱いています」（４０歳・男性）
以下ソース
http://wpb.shueisha.co.jp/2018/06/03/105312/ 通勤破綻
通園破綻
病院破綻
要は東京一極集中に伴う過密破綻
絶対に認知老人破綻も引き起こすだろうし
老人はなんともならん
憎しみって。
まぁ土地かねが絡むと人が変わるからな
>>4
案外都心ど真ん中は快適だぞ
まあ全て相場より金がかかるが 調べてみたら3LDK70平米で7000～8000万かよ
世帯年収1500万は必要だけどそんな高収入世帯が何千世帯もあるってこと？
マンションが山ほど建つ、電車の量はかわらない（というかもう限界）
まぁこうなるよね
>>8
データでは８割は世帯年収1000マン以下
なので親からの援助が大きいと思われる 3年ほど隣の元住吉に住んだことあるけど
あそこの方がはるかに住みやすい
武蔵小杉もチャリで行けるし
元々立川と川崎あるからそんな空いてる路線でも無いのに
あんなタワーなんて立てるからこれだよ
そんだけゴミ虫どもが詰ってたらつり革掴まなくてもクッション性あるだろ
渋谷とかで中古のマンション買ったほうが全然良くない？
>>21
せっかくというかタワマン自体が電車通勤の労働階級がl無理して買うのが間違ってるんだよな ・昔は工場地帯だったので町全体の民度がウンコ
・駅が無計画な上増設増設で動線もキャパもむちゃくちゃで通勤地獄
・多摩川沿いでかつ、東京湾側に高地がないところに高層マンション立てたので東京湾から吹く風がビルにあたり地表付近でもいつも風がつよい。どのくらい強いかというと、マイクロ風力発電設置しても余裕で採算取れるレベル。
・周辺道路が狭い上にクネクネ。更に高速へのアクセスが極めて悪い。綱島街道/府中街道も狭く自動車移動難儀エリア。基幹道路へ出るまで偉い苦労する。環八へ出るのも一苦労。用賀から高速に乗ろうにもそこまでが大渋滞。
マジなんでこんな糞エリアが人気なのか不思議なレベル。
iPhone割れたのナタで刺されてると思うんですけど。
武蔵小杉はハザードマップが真っ赤だよね。
水没エリアって乞食が住むところだろ。
大雨が降っただけで生活破綻するんだぜ？
>>28
田舎者が騙されて買っちゃうらしいよ
昔から川崎住んでたら絶対買わない立地 1、早起きが苦手
2、満員電車が嫌い
3、そもそも働きたくない
1つでも当てはまったら
↓検索↓ ．
儲かる物理
>>34
港区ですら地下鉄にホームドア無し
新幹線はガソリンも刃物も持ち込まれ放題で
正確な時刻ガーとかホルホルしてるの本当に笑える (´･ω･｀)「せっかくタワマン買ったんだし、タクシーで通えよ」
ここに住んでる人ってカッペですって背中に貼って歩いてるようなもんだよな
恥ずかしくないの？
マンション建てた会社は都市破壊やろ
みんなで訴えろよ
>>37
あいつも二郎の食い過ぎで尿毒症になってるし自業自得 場所じゃなくて「武蔵小杉」っていう字面の小奇麗さで人気出てるだけだろ
これが「短小禿杉」だったら絶対人気ない
>>39
福知山線で大量殺戮しちゃった事件のことも既に忘却の彼方やしな
鶏みてーな頭してんよジャップってｗ 嫌儲にも昔いたけどベッドタウンってのを理解してないかっぺが
東京人はみんな都内に住んでると思い込んでるから
神奈川から電車で通勤する方が大変ってことを知らずに買ってるんだろうな
駅前にマンションあって早朝はマンションからの渋滞あるやつ？
>>47
JRは殿様商売でウハウハ
今回の新幹線も利便性ガーで納得する
頭パーのジャップさん終わってますわ 渋谷東京新宿横浜川崎どこへでも一本で行けるのが魅力って言ってたけど
裏を返せばそれだけ多方面へ向かう客が一つの駅に集中してるってことだろ
よそから来て乗り換える客もいるだろうし混むのは当然
自分が行くべき場所はどこなのかを考えず、とにかくどこへでも行ける所がいいと
欲張った結果がこれ
人生に対する考え方が根本的に間違ってる
都会の電車は空いてる。
こんでるのは郊外から都心へ人を運ぶ電車、
昔コスギに住んでた頃潰れそうな精肉店があって必死にあんちゃんとババアがコロッケとか売ってたんだが今ではそこのあんちゃんが地主になってデカい顔してるのを見てビビった
金持ちの不幸自慢
ラッシュずらせる人間には関係ないしな
>>28
いっつも思うんだけど、日本の行政って都市計画って言葉知らないのかな？ >>52
日比谷線とか中目黒や埼玉方面に行くラッシュ時以外はガラガラw
高い金出して何十年も都心に通う奴隷契約結んどる奴アホですわ >>56
マスコミが宣伝するとすぐに熱狂する国民性が問題だろ >>51
そもそもそんなに広範囲に行く奴いないでしょw
ヒカキンだって六本木にしか通ってないのに
一般人がどこにそんなに行く必要があるんだか マスコミが宣伝し不動産建設ラッシュ
地価が高騰するが住民が増えすぎて問題続出
高掴みした不動産が大暴落ローン地獄で売りたくても売れない住民が差し押さえられるまでがワンセット
>>46
その名前のせいで「雑魚すぎタワー」と揶揄されるんだけどな マンション群が建設中の頃からこうなるとわかっていた。
糞ザマァ！
住みたくて買ったんだろ？アホか
青ヶ島にでも住めば？
川崎は全体として住みにくいけどまだ新百合ヶ丘や登戸とか川崎（駅）とかの方が良かったな
武蔵小山から「ムサコ」を奪おうとするから、そうやってしっぺ返しを食うんだ
通勤時間に電車乗らない生活してる人にとっては悪くないのでは
元々高級でもなんでも無い土地
金持ちは二子玉があの辺りの常識
こんなんざまあすぎて笑えるわ
好き好んで買ったんやろケケケ
まぁ多摩川の中下流西側には碌な土地がねぇからな どこも僻地だわ
>>27
通勤が短くなるのが魅力なんだが
別に高さが高い所に住むがの目的じゃなくて地価が高い場所でも一戸当たりの土地代が安くなるのがタワマンのメリットだぞ 密度考えれば分かるでしょ
豊洲とかはもっと分散してるし
何回同じスレ立てんだよ
もう3回くらい見たぞ同じスレ
都心に近い駅の駅前という電車通勤奴隷の夢を体現したのがタワマン
引っ越せ
始発で来い
これができないなら首都圏に住むな
ざまあああｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
満員電車で懲役40年頑張ってくださいｗｗｗｗｗｗｗ
湘南新宿ラインの駅からでもタワマン乱立してるの見えるのな
あんだけあったらそりゃそうなるわな
>>8
共働き(パワーカップル)
ただし嫁が妊娠して産休はいって給料なくなったら
あっという間に苦しくなる。
だから育休取らずに
すぐ保育園に預けて仕事に復帰しようとするんだけど、
人口急増で保育園空いてないから復帰できない。
かといってローン払わないわけにいかない。
いま川崎のソープ行ったら
そういう武蔵小杉の奥さんがたくさんいるよ。
ソープが提携してる託児所もあるしね。 南武線 混雑率
1960年 314％
1990年 240％
2016年 188％
今の南武線の混雑なんて、
昔の人から見たら、鼻で笑われるレベルだよ
>>93
俺ちゃん家は嫁が公務員だけど産休育休取って復帰してるぞ 情弱の極み
身の丈を考えず見栄を張ろうとするのが正に情弱
102番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です2018/06/14(木) 16:49:35.33
>>1
お前何回も立ててるけどもしかして武蔵小杉のタワマン民に対して何か特別な事情でもあるん？ (´･ω･｀)都と県の境だから都営の地下鉄が来ることはないからアホなんだわ」
110番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です2018/06/14(木) 17:00:57.71
小杉住民はムサコなんて呼び方しないぞ、小杉はコスギ。
タワマンがふえたせいでわしのところも更新の度に家賃があがる
かといって中原や新城なんて民度低いし新丸子はチョンの巣窟だしもとすみは各駅しか止まらないし
以前のような車庫だから終点駅じゃなくなったし
向川原はNECだし平間はまだちょっとわかる気がするけど西大井は都内で川崎国より行政がなんともだし
公共交通機関を律儀に使うだけモラルのある人たちだな
某味噌県だったら全員車に乗り換えてる
>>93
見栄のためにソープで凌ぐって本末転倒だな 社会実験としてどこまでいけるかもっとタワマン建ててみよう
俺が良いと思ったエリアはどんどん活気が湧いて、ことごとく住環境クソになっていってる。
だから今後の参考にしてほしい。
綾瀬駅、稲毛海岸駅、稲城長沼、京王多摩川、府中。
>>97
川崎市の保育園入園は公務員の子が優先されるんだよ >>22
南武線関係ないだろww
品川まで10分で行けるから小杉駅前にマンションを買うんだよアホw
無職には分かんねーんだろうなw
ニコタマなんか住んでもたいしてメリットはないのw
ニコタマも世田谷もすでにオワコンなの >ＪＲ南武線・武蔵小杉駅の混雑をどうにかしてくれ！
その前に小杉御殿町の渋滞何とかしやがれ！雨の日なんかヘタするとバスより歩いた方が早いんだぞ。
品川とかリーマンだらけだから気にならんけど
武蔵小杉の会社に用あって降りて見たらあっちこっちからママチャリがブンブン来てマジ危ない
相手が悪くても子供乗せてるから油断マジならない
>>98
東雲のイオン
木場のヨーカドー
浅草橋のライフ
あたりは車持ちの中央区と千代田区東側住民の胃袋 駅に関しては人の多さより利益最優先の欠陥構造だからこうなるのは当然
>>67
要らないからあげるよ>ムサコ
by 昔からの近隣住民 >>76
よう、田舎者！
古い地元民は”ムサコ”呼ばわりしない。 >>33
タワマンの上だから水没してもなんともないぜ
くらいにしか思ってなさそう ぼくあざみ野民
横浜市営地下鉄で楽々通勤ですみません
東京の一等地以外にタワマンを買う意味がわからないんだが
下丸子の川沿いのマンションの方がブルジョワ感ある気がする
南武線は6両ギリギリのところに踏切あってホーム延ばせない駅多いし
高架化するにしても20～30年かかるらしいから諦めろ
>>137
生まれてこのかた数十年だが言わねーよ
だいたいムサコじゃ小山か小金井だかわからんだろーが！
古い地元民なら”コスギ”一択だろ。 思ったんだが、両隣の駅までホームを拡張すれば、
混雑は無くなると思うんだが、どうよ？
数ある東横線沿線駅のうち駅名を略されるのは
中目黒 → ナカメ
学芸大学 → ガクダイ
自由が丘 → ガオカ
武蔵小杉 → コスギ or ムサコ
元住吉 → 元住吉
この五駅のみ。
その他代官山、田園調布、大倉山、妙蓮寺、東白楽などなど名前が長い駅あるけど
略称があるのは20以上ある東横線沿線駅のうちでも上記の五駅のみ
これ豆知識な。
車両増やせない理由ってあるの？鉄道会社がガメついだけ？
俺が30年ぐらい言い続けてるけど
席とドアとっぱらってウイング式のトラックみたいな車輌にすれば
ポジション争いなくなって混雑回避できるぞ
負け組が騒いでてﾜﾛﾀ。
タワマン買えるようになってから、騒げ。
そんだけ人が住んでるなら通勤止めてそこで商売すれば良くね
住みたい街＝不動産会社が物件を売りたい場所
だと何度言えば
>>28
通勤時間帯になると幹線道路の交差点がすべて渋滞になるからね 小杉のパターンは強引通りこして滑稽すぎるわ
たまプラや二子玉とは事情が違うんだよね
何の下地も無いのにいきなりハイソな街とか言われてもアホかとしか思わん
他にも色々あっただろうに何で皆小杉に集まったの
もう10分電車乗ったら登戸とかあるでしょ
もう1～2本タワマン建つんでしょ
元からの住民にはお気の毒としか言えない
武蔵小杉のラッシュ時間帯、JRがヤバイのはよく言われてるけど、東横線とかはどうなの？
>>95
こんな昔から混雑してるとか無能過ぎるだろ 神奈川県はno
同じ金出すなら大井町線か東横の都内住む
まぁあと１０年もしたら空き家だらけの廃墟になるだろ
そもそも、小杉なんて何もないのになんでそんなとこに住んだのか
通勤楽そうでいいなと思った自分と同じレベルのバカが集まると予想できなかった
結果がこれなんだから自分の考えのなさを恨むしかない
この辺の職場の駅でここを選ぶなよ
職場の駅を選べよ
武蔵小杉は
改札も大混雑
近所のスーパーもコンビニも大混雑
駅への道も大混雑
駐輪場も大混雑
ホームも大混雑
電車は超大混雑
おまけに臭い煩いハゲが多い
だからな 人が住むところではない
あの満員電車が、そのまま認知老人破綻になるんだぞ
成り立つはずかない、たまニュータウンのほうがまだマシな未来が待ってる
>>170
東横線も混みまくりで、しゃーないから
ラッシュタイムは急行でも、各駅停車
それでもヤバい わろた
死ぬまでおしくらまんじゅうしてろ
バカども
タワマンに住むお金持ちならタクシー乗ればいいじゃん
>>198
まあ本当の金持ちはそうするわね
武蔵小杉に住んでるやつは金持ちではない >>127
東横線はどこもその状態です(´・ω・｀) >>199
普通に金持ちだろ。
天皇以外は負け組レベルの極論やめとけよ >>194
そうなんか
昔とちがって武蔵小杉に住むメリットはもうなさそうだな 朝ラッシュひどいのはJRだけで東横目黒はたいして混んでないじゃん
昔は代官山で先頭1両目が客大杉圧力でドアあかなくて降りたくても降りられないとか
学大から中目までの間に肋骨折れそうになるとかあったけど今はそんなこと全くないわ
車も地獄の丸子橋が架け替えられて広くなってちょいマシになったけど御殿町交差点
あたりは相変わらずだな
宮内あたりにアマのでっかい倉庫が完成しそうだから川沿いと409は高速下あたりまで
大型車が増えそう
>>204
東横線今も酷いというかさらに酷い
時間が遅いだけでは？ 毎日何人がクソ漏らしてるんだろうか
俺ならこんなリスキーな通勤耐えられないわ
> 代官山で先頭1両目が客大杉圧力でドアあかなくて降りたくても降りられない
自分も経験したけど90年代の話だよね？
あの時で乗車率220%～250%ぐらいか
家畜電車に進んで乗りたがるやってマゾなの？
マンションに7000万出すなら都心に住めるだろ
>>208
7000万じゃ中古物件でも都心は無理じゃね？
よく言う山手通り外なら戸建て・分譲とも大体選び放題だろうけど >>103
おまえんとこがタワマンのハシリじゃなかったか？ >>189
そのうち毎日エレベーターやエントランスや駅近くで徘徊ボケ老人と挨拶するのが日課になるのかもな >>4
崩壊してんのは東京じゃなくて埼玉千葉とか周辺のベッドタウンだぞ 東急沿線だけは2025年頃まで人口増加が見込まれるらしい よかったね混雑はまだまだ続くよ
>>218
乗り換えなしの電車中心の人が住んでるからそれは自分が許せないのだろう よくテロの標的にならないよな
オリンピック期間とか今のままだとかなり危険だろ
なんか大げさにネタにしすぎというか住人も本当に嫌だったら売りに出せばいいだけだろ
今なら別に対して損しないだろうし
🚃🐙😭😭😭😭🐙😭🐙😭🐙😭
🚉😭😭🐙😭😭😭😭😭😭😭😭
住みたくない
先住民には住民税減税してやれ
住宅の固定資産税もな
銭ゲバいつまでもやってんな糞役人
どうでもいいけど、この記事読んで思うのは
「南武線（武蔵中原～武蔵小杉）の混雑で困ってるのは武蔵小杉住民じゃないだろ」ってことだな
過剰に混雑しているのは武蔵中原→武蔵小杉であって逆ではないからな
ホームの混雑に関しては武蔵小杉住民も影響を受ける可能性があるかもしれないが、
そもそも通勤時間帯に武蔵小杉から川崎方面に乗るやつなんて大していないだろうし、
どのみち最後尾から乗れば、横須賀線から流入してくる乗客の影響はほとんど受けずに済むしな
武蔵中原とか武蔵新城、武蔵溝ノ口の先住民は、
旧国鉄時代から継続して過剰な混雑と戦っている猛者ばかりなので、
ホームの混雑に関しては横須賀線接続の影響を受けているにしても
車内の混雑に関しては何を今更って感じだろ
東横線の終点渋谷駅の清々しさよ
無くなって久しいなあ
通勤ラッシュなんて関係ない無職ケンモメンには関係ないスレだろ
23区とかみなとみらいに比べるとタワマンの価格安いからな
93 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲWW 06a2-68eW)[] 投稿日：2018/06/14(木) 16:44:43.45 ID:zNB3I0/M0
共働き(パワーカップル)
ただし嫁が妊娠して産休はいって給料なくなったら
あっという間に苦しくなる。
だから育休取らずに
すぐ保育園に預けて仕事に復帰しようとするんだけど、
人口急増で保育園空いてないから復帰できない。
かといってローン払わないわけにいかない。
いま川崎のソープ行ったら
そういう武蔵小杉の奥さんがたくさんいるよ。
ソープが提携してる託児所もあるしね。
電車を短くして本数も激減させれば
違う手段を考えるだろ
JR「グチグチ文句言ってると武蔵小杉の横須賀ホームを撤去すんぞ」
