・毎日乗りたい
・街乗り、買い物、通勤、ツーリング
・所有欲を満たしてくれる
・維持費がかからない
・それなりに速い
・重すぎない
・壊れない
それかもう少しためるか
春までにもう我慢できないっ
https://www.honda.co.jp/news/2019/2190121-cbr650r.html
CBR650Rは、扱いやすい車体サイズに低回転域から高回転域まで伸びやかな回転フィーリングを堪能できる直列4気筒エンジンを搭載した従来モデルの「CBR650F」をベースに開発。
ワインディングや高速走行などでの、よりスポーティーな走行における“操る楽しみ”に焦点を当て、「エキサイティングな走りの堪能 直4 Middle CBR R」を開発のキーワードに、車体・足回り、パワーユニットの各部を熟成させつつ、スタイリングを一新。
名称を従来のCBR650FからCBR650Rへ変更しました。
![大型バイク貯金が70万たまった。250の新車を買うか、中古の大型を買おうか悩んでる。脳汁とコスパの最強マシンを教えてくれっ！！ [228884425]->画像>42枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/jOdZ8Nk.jpg)
自分で大型バイク貯金の銘打ってるんだから大型買えよ
>>1
バイク乗りからの本気の忠告だ
バイクの中古は絶対にやめておけ イナズマ1200買え
俺はゴリゴリのカスタム仕様を40で買った
不人気車だから安いぞ
>>7
xは気になってるけど地味すぎない？ 250で十分
回せばそれなりに速いし
大型は事故ったときに全部自分の体に突き刺さるぞその性能が
>>1
なんでわざわざバイクなんて買うんだろう
健常者の感覚からずれば脳障害に近い いいなあ
おれ大手自動車会社の設計部署に特定派遣で働いてるけど
入ってる半数は派遣で話聞くと俺含めてみんな年収400万に届いてない底辺
正社員は600万とか超えてて20代後半の若い奴でも連休になれば海外行ったとか ボーナス出たらロードスター買ったとか ほんときついわ
>>1
まん丸なデザインばかりの車と違ってバイクはとんがってるな >>13
イナズマはもう部品が出ない
外装やフォークを傷つけたら終わり アドベンチャーバイクだろ
快適だし他のジャンルに比べればあんまり乗ってる人いないし
Z1000J 改
ローソンレプリカ仕様 〝ジェイソン〟
カブ110でいいよ
どうせ街乗りなんだし(´・ω・｀)
俺も似たような状況だわ
100万切るツアラーってNINJA650しか無いのかな
小型は下しか走れないからツーリングの行動範囲が狭いぞ
毎日乗るならじぶんの許せる範囲で小排気量のアドベンチャーかな
250オフとか勧めたいけど初バイクだと所有感はイマイチ
高速道路を走るかどうかと
今もしくは将来に(高速道路用の)自動車を所有する予定があるか次第
バイクに乗る人が少ないから250ccであっても十分に持ってると言える
高速で王様になりたいならリッタースポーツが最低条件
今ってもうバイク高いんじゃない？
春はもっと高くなるような
夏はもっと高い
今乗ってる排気量次第
いきなり大型乗ろうとすると死ぬからやめとけ
・毎日乗りたい→250
・街乗り250、買い物250、通勤250、ツーリング大型
・所有欲を満たしてくれる→新車or大型
・維持費がかからない→新車
・それなりに速い→どっちでも
・重すぎない→250
・壊れない→新車
コストパフォーマンスなら
足でいいと割り切れるNC700
それなりのバイクがいいならSV650
ネイキッドならコレ以外の答え無いわ多分
オッサンならMT07乗ってても痛いだけだろ
たまに外見クソダサいおっさんがバイク乗ってるけどお前らなの？
>>7
型落ちの新古車なら乗り出しで10万くらいお釣りが返ってくるのもありそう
ただ、最新のモデルはキャリパーが強化されてるしマフラーの位置が改善されてるんだよなあ・・・ ssはカッコイイし速いし所有感満たすけど姿勢と座布団より薄いシートが時に我慢を強いてくるから覚悟は必要
>>52
250とzx10rって比較対象がおかしいだろ 欲しいバイクが無いのに買うの？？
まじで意味が分からん
大型は速いし楽だけど楽しいのは250かも
非力なのを回すのは結構楽しい
一番はその金で車買え
>>70
人の話聞いてねえんだろうな
もしくはアルツハイマーか アドベンチャーバイク系がええんやないか？
所有欲だけ問題だが、これって完全に好みだからなぁ
とうとう実家のエストレヤを輸送してもらった
7年ぶりのバイクだけど大型も取得したから慣れたらなんか乗りたい
そういえばMT-07は地味に値上げされてたんだよな
地元のバイク屋で乗り出しが70万切るような所は見当たらないな・・・
中古なんかやめとけって
どんな液体が付着してるかわかったもんじゃない
125と大型の二台もちって、大型のらなくなるって言うやん
じゃあ250かった方が幸せな気がしてきた 街乗りに中古の大二?
金をぶんなげるのが趣味なのか?
重いしおまえ免許もってないだろ
どっちか選べないから250に落とし込む意味がわからん
そんな程度の欲しかないなら乗るの最初からやめちまえ
乗りたい奴は理由理屈こねて大型買うよ
KTMのフリーライドEXC 6days欲しいけど
決まった距離でエンジンとサスのオーバーホールしなきゃいかんと聞いて二の足踏んでる
>>83
毎日乗りたい、って時点で大型の選択肢は消える
250かそれ以下が最適
250ならちょっと買い物に出かける程度でもギリだるくないし、気持ちよくてそのまま小一時間走って帰ってくるとかよくある 中古なら中型より大型のが安いだろ
RG500Γはえーぞ
最初はね、見た目と排気量だけで好きなの選んで乗ってみるしかないよね
シングルの奥深さとか低排気量使いきる楽しさとか軽いバイクの素晴しさは何台か乗らないとわからないからね
街乗りとツーリング下道往復100キロぐらいで考えてるなら125でいいな
スピードは麻薬と一緒だから求めないほうがいい
事故ったときに全部身をもって知ることになる
まぁ30キロでも事故ったら死ぬかもしれんけどな
>>83
原2スクーターを通勤買い物用にして
大型車をツーリング遊び用に使い分ければ仲良く共存できる >>82
軽くて、セパハンじゃないと怖いからSS系になってゆく
>>73
重い
>>84
リッターSsは街乗りしやすいってきくけど？ >>92
バイクで買い物って具体的になに買うもんなの？
大きい荷物は乗らないし
スーパーとかに食材買いにいくのにバイクってのもおかしいし 中古み選択肢に入れて
cb1100かSCR950かドゥカティスクランブラーかw800辺りからどれか。
俺ならね。
>>10
事故車の概念が無い。現状渡しだから車検の無い車格品は店がしっかりしてないとハズレを低く。まともなお店から買うならアリだよ。 >>84
重いから乗れないって言ってる時点で大型向いてないよ
重さがいいんだよ大型は 素朴な疑問だけど
バイク乗りって騒音で近隣住民に迷惑かけまくってることどう思ってるの？
250で充分とか言ってる奴は大型エアプ
GSF750が最適解
ゼファー750は高くなり過ぎた
CB750はダサい
>>77
こーゆーのって少数派のバイク乗りがこぞって
まとめサイトを覗いてニヤニヤするから、いい題材なんだろう。 大型はロマンを求めるモノであって、
コスパは求めるな
>>99
原付や自転車なら相応しくて250のバイクだとおかしいって感覚がわからん
ケースもサドルバッグもあるしちょっとくらいならショルダーバッグだけでも結構入るよ 毎日乗るなら維持費も気にならんだろうから大型でええんちゃう
>>77
これ
乗りたいバイクあって金貯めるのに最強バイク教えろってわけわからん 大型から始まり中華原ニ増車して最近大型売って250に買い替えた
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原ニに毛が生えた程度の重量で取り回しも楽でそこそこ速い
めっさ楽しい
現行時には超不人気で新車が乗り出し40万以下とかで売られたりしてたのに中古で43万したけど >>91
思い切って買え
長く乗ればどうせオーバーホールはしなきゃならん
俺の愛車は新車で買って25年めのCRM250R >>1
毎日乗るならMT-07ぐらいまで
かつ所有欲を満たすとなると
250オフしかねー
オフはオフだからで250でも許される >>109
振動で卵とかグチャグチャにならないの？ ていうかこのテの質問て大体答え出てんだよな自分の中で
どう思う？じゃねーよそれぐらい決めとけ
女かお前は
なんか事故とか怖いから踏み切れないけど学生の時4年間結構飛ばしてApe乗ってたし大丈夫かな
>>121
毎回卵買うわけじゃないだろｗ
車もチャリも持ってるし >>104
ノーマルマフラーで普通に乗ってりゃ問題ないよ >>1
日常使いするんだったら中古の方がいいぜ
新車は傷とかつけた時の精神的ダメージがでかい 買ったこと無いけどショルダーバッグなら卵も割れないと思う
デジタルメーター嫌いなんだけど最近のバイクデジタルばっかで困る
アナログにするキットとかあるの？
>>124
だったらそれチャリでよくない？
どこまで買い物行くのか分かんないんだけど
それって（250の）バイク出す程のことなの？ってのがキモだと思うんだけど
やろうと思えば大型でだって出来るよ
でもそれってバイクがその用途に一番ふさわしいの？
俺は違うと思うけど・・・ 移動手段としてのバイクとか苦痛でしかないだろ、大学生じゃあるまいし
>>126
中古は転倒歴、雨ざらしとかわかんないし怖いわ
消耗品もいろいろへたってきてるし
新車なら乗り方にもよるが5年はオイル、フィルター、プラグ、バッテリー、タイヤのみ交換でいける >>83
じゃあ休みの日に遠出するかなって時に125だとキツイだろ？ >>10
中古の大型なんてエンジンがイカれたら即30万円くらい飛ぶぞ
外装はきれいでもどういう乗り方されてたらわからないし車検証の走行距離なんて当てにならん
どうしても欲しいバイクが中古なら別だが乗るより修理してる時間の方が長いとか嫌だろ >>127
普通に買い物袋にたまごいれて腕にぶらさげるよ 70マンあるなら欲しいバイク買っとけ
あとで後悔するぞ
>>129
へー、全然わからん
今日はバイクで行きたいとかチャリで行きたいとか車にしようとか歩いていこうとか気分で決めてるよ
君は「ふさわしさ」で決めてるんだ
価値観の違いなので埋めようがないなそれは >>134
これ聞くとマジで新車二年保証付きの250が良い気がしてくるんだよなあ >>140
なんか自分に当てはまりすぎて泣きそうになった >>140
フルフェイスを外すとキモいおっさんが登場するからな >>141
だから最初からその話してね？
ただ、パニアケースもサイドバックもあるし
買い物ぐらいならバイクだって行けるわ。って言うのに
普通の人なら原付やら自転車でいいじゃん、て大概の人思うよ。多分
バイクで出来ることと
バイクでしたいことをごっちゃにモノ言うのはよくないと思う
趣味性が高い乗り物だから特に >>145
高い部品がないバイクなんか勧める奴いないだろ
２ｓｔ乗りたい奴はどれがいいか聞かないで買う >>1
車検のいらない250だろ、維持費かけたくないなら 実用大型なら中古NCでいいと思うの。安いし
教習車で乗ってる場合、多少馴れてるだろうしはじめての大型向きじゃないかと
新車から愛でるならもうちょいお金貯めて選択肢広げたいかな
>>151
コスパ考えるなら
SRの限定モデルだろ
今度出たサンバーストカラーカッケーわ 維持費かけたくないのに大型で毎日通勤しようとしてるのはただのバカだろ
それかアフィ
>>140
バイクにハマる人の特徴
・協調性がない→合ってる。でも最低限はある
・好きにやりたがる→少し合ってる。でもスピード違反以外は守る
・型にはまるのを嫌がる→高卒なので合ってる
・小柄薄毛メガネ→166センチベジータノーメガネなので誤り
・イカツイ系→合ってない
・オタク系→ネトフリでドラゴンボール、幽遊白書、ジョジョなどの昔のアニメを見るぐらいなので合ってる >>97
リッターSSて街乗りしやすいってどういう理屈なの？
バンティット乗ってたけど正直しんどいかったが… ①600SS買っちまえ
②そして乗る、とにかく乗りまくる
③いつか飽きる
④そのうち250だの125だの言い始める
これらはすべて己自身で経験しなければならない
いきなり④にはならんのだよ
①～③を通過したうえで④にたどり着く
大型が欲しければとにかく買って乗れ！
>>125
バイクもヘリもノーマルで十分うるさいよ
バイク乗りは騒音迷惑かけてないと思ってそうだね >>153
まーなんかいわゆるバイク乗りではないから価値観違うんだろうね
割と整備もやっちゃうほうだけど自分でそんなにバイク好きとは思ってない バイクで買い物が出来ないってなんだそりゃｗ
荷物くらい背負えるぞ
>>166
お前の人生自体が周りに迷惑かけてるけどどう思ってるの？ >>116
25年って凄いな
オーバーホール2、3回ぐらい経験してそう ただバイクに乗りたいってならスーパーカブ110で決まり！
CB750(RC42)の最終型乗ってるけど頑丈すぎて壊れる気がしない
SSと比べたらつまらんけどおっさんにはこれくらいがちょうどいいわ
>>171
俺や普通の人は他人に迷惑かけないように静かに暮らしてるよ
バイク乗りってホント他人の迷惑考えないよね。さすがDQN >>158
地元の用品店で前後を安いツーリングタイヤに替えるだけで約3万7千円ほど掛かったわ >>149
これ スポーツタイプならNSR TZR RGVγくらいしか選択肢ないしネイキッドならRZかKHだしな >>166
最近のバイクはトラックと同じかそれ以下ぐらいの音しかしないやん >>172
25年2スト乗ってたら2,3回じゃ済まないかも
おれもkdx10年ちょい乗ってたけどエンジン腰上開けてーくらいのことは6,7回くらいはやった vストロームなんで売れないの？
俺はいいと思うんだが
なんで売れんのだろう、ダサいから？
>>143
どうせコカしちゃうから250の不人気新車か数千キロしか乗ってないようなのを買うのはアリだと思うけど
バイクは消耗品の固まりだから安いからって選ぶと新車より高くつくよ
250で慣れて自分の方向性を把握してから大型へ行っても遅くはない >>28
外装やフォークは金出せば治せる
治せない部品も必要最低限は残ってるだろ。スズキだし >>140
協調性が無いは当たってる
がメガネでもないしハゲでもないし背が低かったらオフ車乗れないんだなこれが
しかも元ヤンでもないしアニメも見ないし >>187
俺は50、250、400、1000、1300、125と乗って自分の方向性を色々と模索しているうちにバイクそのものに飽きて乗らなくなってしまった・・・ 中古とか車でもバイクでも乗りたくない
70万あるなら頭金にして残りは36回払いでいいだろ
所有欲はキリ無いから無視しろ
毎日乗るなら125の中古買っとけ
スーパーの食材ぐらいだったら2000円～4000円分買っても登山用のリュックひとつあればパニアも要らない
原付のメットインに入る程度の買い物はこれで十分
米5キロ買うときは車にしてるがな
とにかく壊れないVT250系をフルオーバーホールする
70でおつりくるだろ
初代VMAXに乗りたいが最終モデルでも10年落ちで悩んでる
>>1
前にもスレ立ててたな
中古なんて買うな
事故車かもしれないしそんなの怖くて乗れん ヴェルシスとかvストロームのパクリだろ
恥ずかしくないの？
結局長く付き合えるのは250かな
そんなに困らないくらいのパワーはある
高速や上り坂で物足りない程度
ツーリングにも普段乗りにも使える
俺的には250の頃が一番充実していた気がする
確かにダサいんだが箱つけると便利すぎて離れられない
47Lのやつだとティッシュペーパー12ロールまるまる入るし
他に乗せるならシートにロープで括っておけばいい
そんなけ貯金出来たならもうちょい頑張って新車の大型買えばいいじゃん
つか1の条件だと250しかねえじゃん
まあ250乗った後に大型欲しくなるのはお決まりのパターンだけどな
大型は面倒臭くなってチョイ乗りバイクを買うことになるおじさん「大型は面倒臭くなってチョイ乗りバイクを買うことになる」
>>1
結局
SV650Xが欲しいんだろ
ならそれ買えよ
ミドルツインなら毎日通勤にも使えるよ >>195
VTは良かった、名車だよ
乗りやすいしオールマイティ、頑丈
欠点は強いて言えば高速時の安定性が少し悪かったくらい >>206
これは経験しないとわからない
未経験者が他人にこれを言われてもピンと来ない
だから一旦は大型に乗るしかない
ハマるかもしれないし、言った通りになるかもしれない 雨の日だったりコケたりトラックにグイグイやられて
クルマに落ち着くんだよ
毎日乗りたいならNC750X良くない？
いやマジで
2年くらいの乗り捨てで20万くらいの中古大型買え
それからも金貯めてこのポンコツの新車が欲しいか、もっと軽くてスリムなのが欲しいか
デカイのは乗ってみないとわからんよ
>>214
これも経験しないとわからない
大型が欲しいと言ってる時は希望に満ち溢れている
すごいパワー、SAでドヤ顔、満足感・・
しかし現実は高い維持費や税金、盗難の恐れ、コケた時のダメージ、熱い、重い、めんどくさい・・・etc
いろんな面倒や不安やトラブルを身をもって体験してそれでも好きなら乗りなさいとしか 本当に煽り抜きで聞きたいんだけど
バイクのる人って騒音で周りから嫌がられてることをどう受け止めてるの？
sv650乗ってるベテランライダーのケンモメン多そう
>>211
NC700の中古異常にだぶついてるよな >>206
めんどくさいよりもイタズラが怖いから
その辺に出かけて置いとくとか出来ない >>217
バロンとかにある年式古いオンボロ大型バイクって2年も走れるもんなの？ 400なら結構チョイ乗り気分やが750は重かったな
GF400F乾燥168kgタンク16リットル
CB750F乾燥228kgタンク22リットル
ぐらいやったな
>>219
俺のは純正マフラーだし静かだから気にしたこともないな
俺もマフラー改造してる車・バイクのオーナーに聞いてみたい VTR1000Fの逆車
安くてパンチ効いてておすすめ
>>196
俺は中免取った時、
・一番好きな旧車
・現行車種の中で良さそうなバイク
のどっちを買おうか迷った
結局中古が不安だから現行車種の新車を買ったけど、頭のなかには一番好きな旧車しかなくて、結局8ヶ月で新車を売っぱらって旧車を買った
もし古いからって理由で敬遠しようと思ってるなら、後悔しないように買ったほうが良いぞ >>224
飛ばさんなら大丈夫やない？
ヤバイのは80kmでハンドルブレたりするから試乗のとき100kmは出した方がええな >>190
いいんじゃないの？無理しても楽しくないし
インターバルあってまたはまる人もけっこういるし 今リッターSSクソ高いんだな
十年ぐらい前は新車でも150万あれば買えたのに
高いモノを所有する気苦労
ストレスの塊だよ
あるだけでストレスになる
原付きでも大型トラックの後輪に巻き込まれれば脳汁出るぞ
>>226
バイクが総じてうるさいわけじゃないのか W650
きっと君の所有欲を満たしてくれるバイクやと思うで
中古の大型ってリターンライダーが持て余して売ったの多そうじゃん
今は新車の値段上がりまくってるし選択肢としてありと思う
>>.219
騒音撒き散らすことがバイクに乗る目的なんだろｗ
おれは乗ってないからな
>>232
趣味とは貫き通すものという偏った考えを持っていたけど、バイクに乗らなくなってからそんなのは好きにすれば良いという方向に変わった
今は全然別の趣味をやってるけどまた戻るかもしれない
多分つぎは250
俺がやめた頃は大型全盛期で250の市場が死んでたけど今の250市場は良い感じに見える >>238
白バイの音想像してごらん
マルチでマフラーがノーマルならあんなもんだよ 乗ってると風切り音のほうがうるさい >>219
沿線に住んでるとトラックの騒音もひどいからどうでも良い >>180
バイク乗りってみんな言うよね
「最近のバイクは静かだろ！」「俺は純正だから迷惑かけてない！」 ←おまえらが決めることじゃねーだろ… >>244
白バイのマフラーって音が静かな特注品だって聞いたぞ 言うほど大型ってそんなに維持費かかるか？
タイヤだってスポーツツーリングなら10000キロは持つし車検も2年に1回だろ？
>>177
車もバスも電車も飛行機もうるさいけどどう考察する？
天気もいいし散歩でもしてきなよ 一度は重量級や馬力がすさまじいSSとか乗ってみたいと思ってるけど
扱いきれる自信がなかったりSSは姿勢が辛そうでミドルクラスとオフ車の2台体制から抜け出せない
>>246
そうそう
俺が決めるものでもお前が決めるものでもないから国土交通省が決めてる
原付 84db
原付2種 90db
その他 94db >>246
誰が決めたかって言われたら国が決めたわけだし
それでうるさいとか言われてもどうしようもねえよ
わざと吹かしたりホーン鳴らしたり、寝てる時間なのに住宅街で暖気したりとか
そのへんのことしない分別ぐらいバイク乗れる歳の人間からわかるだろし
分かんない人間も車もバイクも一定数居るからそれは諦めろよ
ノーマルでもうるせえ言うお前みたいな統失の面倒まで見きれんよ国も 俺なら中古の中型ホーネット買うわ
音が良いんだよな
>>248
見た目重視なら400
シャフトドライブだし250とは別もんだぞ >>253
車もバスも電車も飛行機も暴走族も街宣右翼も住宅街で爆音撒き散らさないだろ
住宅街で爆音撒き散らしはバイク乗りだけ
バイク乗りは頭悪すぎてイライラする… >>260
仕事なら騒音撒き散らして良いって何それ >>230
同じだ
2年ほど前に良さそうな玉のVMAX最終型とMT-07で悩んで結局MT-07乗ってる
MTに不満は無いけどどうしてもあのスタイルが頭をよぎる
年式的にもう良い玉も減ってきたし覚悟決めてみるよ
ありがとう 大型は重すぎて取り回しがなあ
だんだん乗るのが億劫になってくる
>>249
昔からそういう噂あるけど本当かは知らん
でも仮に特注品だとしても市販車のノーマルマフラーの音とほとんど変わらないし、聞き分けられる自信がない >>1
所詮は250cc。
原付二種はライダー人生の墓場。
中古の大型買うべきだよ。 スズキはあんまり好きじゃ無いが、グラディウス650はどうよ？
おれのは4stのノーマルオフ車だけど早朝とか夜にエンジンかけるときは住んでる住宅街外まで押して行ってから始動してる
家の前100mまでバゥンバゥンいわせてそこでエンジン切ってニュートラルで惰性で家に帰るんだよ
家の周りじゃ静かなもんやでw
>>266
バイクに向き合う姿勢というか、乗りたいという衝動というか
時間とともにそれらに対してめんどくささが上回ってくるのよね
気軽さというのはけっこう大事 俺こういうスレに必ず同じようなレスするんだけどさ
現行のバイクとかださすぎ
70-80年代のネイキッド買え
>>244
白バイもそこそこ騒音じゃん
バイクも車みたいに静かなモデルがあればいいのにね >>255>>256
騒音迷惑かどうかは被害に遭ってる住民が決めることだろ
「国が決めたルール守ってるから！」「純正だから大丈夫！」
おまえらってそればかりだよね。こっちの「迷惑してる」って声は一切聞いてない >>275
その時代のやつ金太郎飴でダサすぎるわ
60年代だろ 250とか新車で50万ありゃお釣りでるだろ
って時代だったのに
デフレ進みすぎだよなw
>>263
お前が入院患者とかなら申し訳ないが外の世界みてきたら？ 車検のない250
オンロードもオフロードも楽しめる
セロー
大型バイクって言ってるんだし250は新車の値段の話だろ
250ccの話をしてる奴はアスペなの？
>>263
リアルネットを通してあらゆることにイライラしてそう
半分更年期だろw NC700S安くて良いぞ俺は下駄代わりに買ったけど便利で燃費良くて最高(･∀･)
せっかく大型免許持っているんだし、車種はともかく大型乗れよな
若いうちしか楽しめんだろ
>>277
いやそいつらが規制守ってないんだろ
規制守ってるバイクはうるさくないぞ
俺も高速の近くに住んでるんだがルーレット族の騒音が煩すぎてブチ切れそうだから気持ちはわかるが >>264
自分の意思で選択してるやつの話を聞こうとしてるんだが
荷物を運び金を稼ぐトラック運転手とは目的が違うだろ 今って小型が人気あるんだな
日本の貧困化がここまで進むとは
>>277
だからそれって迷惑掛けた本人というか
「そういうバイク乗り」に問題があるってことでしょ？違うの？
例えば自分の住んでるところの近隣住民全員が
あのバイクたまらんわ、言うならその人とそのバイクは悪いと思うし
そんなバイク売ってるメーカーも認可した国も悪いってことになるけど
現実そうなの？近所の方全員そんなこと言ってる？
そうじゃないなら生活音レベルで許してくれよ、としか言えんよ
俺が気になるんだよ！とか言うなら統失以外の何者でもないと思うし >>276
白バイの音がうるさいって言う人お前が初めてだわ
なんかすまんな まんこは400でも重いから250がええかもな
2ストのガンマやダブルアールは軽いけどパワーがあるからまんこアブナイw]
バイクは排気音よりエンジン音のがうるさくない？
大型バイクのアイドリングは住宅街だと結構響くよね
おじさんだから、のんびりと200のVespa乗ってる
転んだら即死級の乗り物を中古で買うとか正気の沙汰じゃないだろ
>>1
君の貯金した70万円くらいでかなり状態の良いグラディウス650(乗り出し)が買えるぞ
検討してみてくれたまえ！ >>6
目利きと最低限の整備が出来るならなんの問題もないが、そうじゃないなら新車で買って少し乗ったら処分するのがいいな
前者と後者じゃ趣味の領域が違う ソックスで2016年式スズキのSV650新車店頭在庫が税込価格499000円で売ってるぞ
諸経費まで含めても600000円でお釣りがくる
事故して死にそうになったら脳汁出て衝突した瞬間痛み感じなかったよ
試してみ
大型中古は新し目のマイナー車が結構安い
ER-6nとかVT750Sとか
>>291
別に謝ることじゃないよ
それがバイクの限界なんだろうし今後も衰退していくのかもね セローおじさん「ツーリングセロー買って余った金でキャンプ道具がそろう」
>>304
個人的には250で十分じゃない道なんてないと思うんだが
100キロ制限の高速で+αだして流れに乗るのは、ちょっとエンジンに無理させてる感があったかもしれん バイク乗りは100%事故で怪我をする
わりと知られていない事実
![大型バイク貯金が70万たまった。250の新車を買うか、中古の大型を買おうか悩んでる。脳汁とコスパの最強マシンを教えてくれっ！！ [228884425]->画像>42枚](https://d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net/f/16782548/rc/2018/03/12/03fe542937477d7ba6c0c1321544ee59553da0d7_xlarge.jpg)
超カッコよくね？世界で一番カッコよいよ！ 中古は個人経営のバイク屋のジジイ頼みになる
伝手があるなら安心して買える
俺は中古でしか買わない
![大型バイク貯金が70万たまった。250の新車を買うか、中古の大型を買おうか悩んでる。脳汁とコスパの最強マシンを教えてくれっ！！ [228884425]->画像>42枚](https://young-machine.com/wp-content/uploads/2019/01/cover-3.jpg)
クゥ～～～～ッ！！！ ノートンのコマンドがカッコ良くて欲しかったけど、調べたら中古で250万円以上するから諦めたわ
>>287
だったらおまえらがどうにかしろ
騒音迷惑なバイク乗りを拉致ってボコボコにするくらいしろ
バイク乗り仲間だしおまえらにも原因はあるんだぞ？関係ない俺らに手を焼かすな >>310
わりとマジで角材スイングアームだけが欠点
それが無けりゃ買ってた >>315
さほど角材ではないぞ
ちゃんと断面が楕円？に近いと思う 切断は嘘だけど危険すぎるから通勤で使うのはやめなさい
乗るなら高くとも保険が手厚いの入りなさい
防具を必ずつけなさい
>>314
俺は別にバイク乗りには迷惑受けてないし
ルーレット族に困ってるだけだから
車乗ってんの？ボコボコにしてきてよ >>310
興奮してるとこ悪いがカッコよくはないな
Vツインと安さと他人と被らなさで選ぶバイクだろ せっかくだから適当にSSの中古にしたらいいよ
見た目だけでもいいけどできたらレンタルか試乗会で乗って自分に合いそうなメーカーのを選んだらどうかと
ググっても出なくて長年謎なんだが
２０年前くらいに流行ってたカブの後ろが丸いスクーターって何？
>>280>>284>>290
同じことを何度も言わせないでくれよ？
規制守ってるから静か？だったらヘリや飛行機も静なのか？
街宣右翼も静なのか？おまらの頭の中ではそうなのかもな… 時間を考えないなら本当にセローでこと足りないシーンなんてないからな
ただ1日で東京から九州、東京から青森に行きたいとか、そういうこと考えると大型欲しくなる
>>310
シートがカマキリとかバッタの尻みたいでキモい
デザインした奴は精神病だよ >>310
顔がイマイチなんだよなぁ...
SVにXSRのライトついてたら即買いなのに、 >>319
車乗りは仲間意識ないし
おまえらは仲間意識あるからしょっちゅうこんなスレ立ててんだろ >>323
だから規制守ってない奴が悪いんでしょ？
その人捕まえてモノ言いに行ったりした？
ナンバー控えて陸運局に通報でもした？
そんなのやってたらいいんだけどさ
バイクの批判をしたいのか
バイク乗ってる人の批判したいのか
どっちなんだよ？自分のスタンス固めて貰わなきゃ
誰もなんも言えねえって
それも自分個人としての意見だったら、あっそう。で終わるけど
その近隣住民全員が困ってるって言うならそういったバイク乗りを
批判する理由にはなるんだよ。だからどうなんだよ？自分の立場としては 事故して大怪我するかもしれない確率が非常に高いのを承知で乗りなさい
10年以上乗っていても油断してはいけません
教訓です
いや、ベスパ系じゃなくて前シールドも無かったと思う
全体的にはカブ系
>>323
もれなくみんな迷惑かけて生きてんだよ
散歩でもしてこいよw セローもいいよ 最初は格安中古のトレール車買ってバイクの操縦と整備に慣れるのも楽しい
まあバイクはうるさいよ
朝方とかうるさいもん
迷惑かけてるのは事実
今の時代は仲間内でこっそり楽しむものだと思う
若いうちに安い中古の原付とか乗ってると
嫌でも整備に詳しくなって、次の中型も中古でもいけるんだけどな
>>1なんかああだこうだ言って、結局バイク買わないタイプなんやろな
君みたいな奴はZOOKでも乗ってなさい(笑) ホンダNCシリーズの適当な中古でいいだろ
普通に乗るならあれで十分よ
一番ケンモメンっぽいバイクってなんだろ
やっぱコスパ重視でカブとかになるんか
それだとどうもひねくれて無い気もするんだけど
メンテ代は単気筒が安いよ
いざエンジン開ける時も
気筒数で値段代わるから
>>334
とってもいい案なんだけどオフ車の魅力ってやっぱり乗らないとわからないんだよね…デザインも乗ってみてこそよく思えてくる機能美だし
とってもいい案だけど初心者にはどうしても伝わらないジレンマ 250ccでいいよ、125ccは非力
車検がもったいない
車検代をガソリン代やメンテにまわせる
俺は125ccだけど250ccにしとけばよかった
>>275
インジェクション車に慣れちゃったから旧車のキャブ車めんどい MUTTっていう250のエゲレス車どうなの？
もしエゲレス製だったら買って確かめてくれないか？
バイク乗りを批判するわけじゃないけどうるさいのは事実だろ
本人には言わないから分かってないんだろうけどさ
>>343
20年前くらいのスズキレッツ乗ってそう >>354
明らかにうるさいなっていう車両は不正改造してる >>347
多分だけど車検代がとかそういう事言う人って
結局メンテナンスに金掛けないと思う
ていうか法定12ヶ月24ヶ月点検あるからどうせ金掛かるぞ
自賠責もその時更新だろうし >>346
俺も免許取ったころはダサ過ぎて乗る気がしなかったが
親のオフ車乗って林道行ってからハマったわ
それ以降なぜかオフ車がかっこよく見えるようになってしまった
おかげで大型取った後もオフ車は残してある >>346
友達でも詳しい先輩でもいいけど、一緒にバイク遊びしてくれる人がいるかどうかだろうな そこは 何貯金をしてきたのかもう一度言ってみろ
もう答え出てるだろ
>>343
カブからちょっと捻ってCD50辺りかな
昔のベンリィだ 中途半端なミドルクラスは後悔するという最近の格言がある
どうせ３～５年のローンになるんだから、それなら良いやつ買っとけという話
MT-07とか790dukeとか買ってすっぱいぶどうするのは虚しいだけだぞ
でかいバイクで快適性を求めるなら自動車にでも乗ってろよｗｗｗｗ
小排気量で軽いってのがバイクのアドバンテージだろｗｗｗｗ
>>315
パテ盛りして形成したらええやない？
そういうキットあれば良いのにな 通勤で毎日乗るなら125で十分だろ
年に何度か遠出するなら大型との二台持ち
>>52
自分で整備出来るなら良いけど、そうじゃないならヤフオク!で購入するのはやめとけ。
てめえの都合で購入した車両を調子が悪いから近所のバイク屋に整備してもらうなんて、筋違いもいいとこだと追い払われるぞ。 北海道ツーリングなら400以上
下道100キロ圏内なら250かな
125は経年劣化で車の流れに乗れなくなってきてコスパ悪い
アフリカツイン買っとけ
ツーリングに通勤に大活躍だぞ
バイク所有したら分かるけど結局はスクーターに落ち着く
125でも100km/hでるし毎日乗っても苦にならんし左手楽だし軽いし荷物載るし
SSとか法定速度以上出してようやくシャキっとしてくる乗り物だぞ
そりゃ街乗りもできるけど日本刀で刺し身切るようなもの
免許あるなら大型をいくつかレンタルして一日乗り回してみればいい
条件満たすものならX-ADV
自分が何でバイク乗りたいか考えたら多分違うものの方がいいと思うけど
中古でパワースカスカの250を買ってしまった苦い思い出
アクセル回しても吹けたり吹けなかったりして安心して乗れなかった
>>177
潜在的に精神障害あるよ
人は誰しも多少周りの人に迷惑掛けなきゃ生きてられないってことが理解出来ないんだと思う
狭い頭の中で完結した出来事しか認識しようとしない ホワイトベース二宮イチオシのクソダサいネーキッド買えば？
VT250Fって言ったかな
面倒なのが嫌なら新車一択
自分で大体作業するなら好きなの買えば良い
ただTZRみたいなのはもう部品が出ないのがある
TVでバイク雑誌の有名なおじさんはVストロークだった
コスパ・街乗りと言ってる時点で大型有り得ない
駐輪するにもいちいち重い、それが毎日のことになると
>>383
挙句、被害者を障害認定して逃げる
バイク乗りってこんなのばかりだよね… >>343
じいちゃんの形見のCD125Tベンリィ ドクターハウスでハウスが乗ってたCBR1000RRレプソルホンダ乗ってみたいわ
めちゃめちゃカッコいい
ずっとオフ車に乗ってきたから、セパハンのバイクが欲しいなって思ったけど、最近のフルカウルのバイクってケツが短すぎだろ
あれじゃ荷物が載せられなくね？
>>385
こないだyoutubeでヤマハ販売店の動画を見てたら、
RZ350は今でも新品の部品がかなりあると言ってた 大型は速いから信号待ちですり抜けて前まで行っても嫌がられないのは良いけどな
２５０乗ってたときはタクシーに対抗心燃やされたりしたけど大型だと発進で一瞬で離すから車も対抗してこない
zzr1100買って所有欲は満たせたが通勤と買い物に不便で売ってしまった
(´・ω・｀)
今はマジェスティ250をノーマルで乗っているが、不便はない
が、ヤフオクとか見てると大型がまた欲しくなってくる
オクは普通に販売できない不具合だらけで、乗り出しまで整備したら結局普通に買う以上の金額がかかる上にサポートなし
自分で全部ばらせて組めたとしても、それ自体が趣味じゃないなら絶対に手を出してはいけない
そもそもバイクにコスパ・利便性求めたら駄目だろ
夏は暑いし冬は寒いし雨はめんどくさいし・・軽自動車買えよ
街乗りからロングツーリングまでこなしてコスパが良くて軽さ扱いやつさもそなえたGIXXERなら毎日乗れるぞ
所有欲は満たさんかもしれないが
>>158
大型バイク通勤だって維持費そんなにかからんぞ。
2年に1回のタイヤ車検あとオイルくらいか。
職場まで10kmくらいだけど。 ・毎日乗りたい→小排気量
・街乗り、買い物、通勤、ツーリング→ボックス付けるのでダサくなるＳＳは論外
・所有欲を満たしてくれる→レア車か格好の良さかスズキ
・維持費がかからない→単気筒でタイヤ代の掛からない汎用性
・それなりに速い→加速性重視
・重すぎない→１８０キロ以下
・壊れない→カワサキは論外
結論ジェベル２５０ＸＣ買え
wr250fのナンバー取った奴行こうや
そして山行こうや
>>397
250がスタートダッシュで車に負けるわけないだろ
タイヤから白煙吐きながらのスポーツカーじゃなければ >>362
俺もアメリカンとかネイキッド大好きでオフ車クソだせえと思ってたけど
YouTubeでモトクロスやらエンデューロの動画見てたら一転してクソカッコよく見えてきたわ
てか昔のオフ車はなんというか野暮ったかったのに
最近のオフ車は鋭角的でカッコいいんだよな オフ車は軽くて楽しいんだけど高速道路がキツイ
120km/h規制になった新東名を楽に走れて、そこそこ軽くて荷物が積めるバイクが欲しい
最初はVスト650がいいなって思ったんだけど、大型でオフロードに突っ込む腕は無いからアドベンチャーである必要は無いことに気づいてしまった
>>401
値段考えたらむしろ満たされる方だと思うけどな、生で見たらカッコいいわ
俺は迷ってGSX250R買ったけど、これもいいバイクだ 今のバイクってキックないけど、出先でかからなくなったらどうすんの
やっぱキック付きじゃないとあかんの？
ホワイトベース二宮イチオシのVT250Fってマジでオススメなバイクなの？
詳しい奴教えてくれ
>>407
負けるとか一言も書いてない
勝っても離すわけじゃないから邪魔は邪魔
２５０なんて街乗りじゃアドレス等に余裕で負けるしな >>415
車だってほぼスマートエントリーじゃん
バイクもキック以前にキーを回すこと自体滑稽だよ ケンモメンって普通は趣味スレではスルー一択の逆張りレス乞食にもしっかり真面目にレスしてあげるあたりすげえ優しいな
楽しさで行ったらやっぱり大型
街乗りでも発進の加速がたまらん
俺クラスになるとすり抜けもスクーターより圧倒的に速いし
>>414
テネレ700も見た目ほどは軽くないオフ車風オンロード車なんだよな
どっちにしろツーリング先で林道に突っ込むのは怖いからアドベンチャーはいらん
かといってアドベンチャー以外でミドルクラスのツアラーはどれも微妙なんだよな 底値から値上がり始めた初期型GSXR1100 750辺りを買って10年後に売るが良し！
>>418
最近はインジェクション化進んでるから押し掛けも無理では >>416
売れまくってたバイクだから、
部品はありそうだね。
性能的にも初期型35、2型40PSで結構速い。 >>390
維持費気にしてる時点で大型や400とかの車検付きは選択肢から消えるよな おい、マジでVT250Fって今こそ買い時なのかよ？
>>391
みんな優しいよな。
被害妄想って充分病気だから。気にすんな。 >>432
なんでバイク乗りっぽい雰囲気出してんのに自分で判断つかないんだよ >>416
いいバイクだとは思うけど
VTRもあるからそっちのほうがええんちゃう >>431
結構ガソリン食うしなー
まあ俺は発進のＧを楽しむ派だから燃費悪いんだけど バイク維持費で一番大きいのはタイヤだろ
だから400以上のバイクの維持費って排気量よりも馬力で決まると思う
CB400やGSR400よりNC750やW800のほうが維持費は安いんじゃね？
CB650F乗ってみて良かったからCB650R推すわ
>>412
オンからオフへ
オフからオンへ
ヤマハ TDR250
というのはウソだが、手頃な価格の2st車ではある バイクスレよく立つけど任意保険の話出ないよな どこ入ればいいのか教えろ
>>436
俺は大型も取ったけど
結局今乗ってるバンディット250で満足してるから
免許が無用の長物になりそう
通勤とかで普段乗りもするなら原二か150のスクーターだよな
通勤用にはバンディット250でもデカ過ぎて邪魔だから
通勤はPGOのスクーターでしてるわ >>440
2ストなんて全くツーリング向きじゃないだろ
うるさいし臭いしパワーの出方が急だから乗っていて疲れる
しかも部品が出ないから金と運がないと倉庫の肥やしになるだけ 大型は乗ってしまえば最高なんだけどな
乗るまでが億劫になる
デカいバイクを経ないで125に落ち着くパターンってあるのか？
>>444
馬鹿だなあ そんなもん別にどうにでもなるよ バイク部？
今日sw-1をほぼほぼ契約してきて俺に何か注意点とかある？
リッター車で右折信号待ちしてたら左から原2おばさんに抜かれて「あぁ直進したいんね」とおもたらそのまま右折してきたんでピキピキ😡おじさん「これだから原2厨は嫌だよ」
>>453
オリジナルの車載工具が専用品らしいのでもしついてたら無くさないように >>433
まあせいぜい頑張れよ
バイク乗りはネットでどんなに粋がっても最終的に自爆するから殺される運命だからな 中古バイク買うときって通販にしたほうがいいのか店舗まで行くべきなのか迷うね
店舗まで行ってもどうせ通販になるんでしょナンバーもまだないし
>>1
中古かな
新車だからってバイクはあんまり 事故車じゃなけりゃーそれほど気にならんな
大型でも650ぐらいで抑えるのはいい考えだと思う バイク屋行って見てこれだ！ってなったやつを買えばいいよ
CBR600の後方排気くらいの年式が丁度よいんでね
十二分にくっそ速いし、軽いし、大型ではあるし、球数はあるんで
やすいのも多いし、何よりホンダってのが良い
俺のおすすめ
MT-07 新色のグレー赤ホイール
GSX250R 新色のエクスターカラー
もうすぐ出る 新型R25
女の子には レブル250
>>452
どうすれば2ストの振動、匂い、パワーカーブの急さが改善できるの？ >>468
そろそろシーズンだかんな
今のうちに買うとちょうど良い
メーカーもこの時期から続々と新型新色を投入してくる >>372
4輪はそんな扱いされることは殆ど無いけど二輪は何で今の時代でもそんな塩対応なの？
そんなんで利益出てるの？ >>473
バイクにも正規ディーラーっぽい所とそうでない個人店があるし
車にもディーラーと中古車検板金屋がある
それと同じ >>469
地道に整備すればかなり改善されるが時間とお金がかかる贅沢な趣味 あとは気にしなきゃ終わり
何もしないで文句だけ言ってても楽しくはならないよ >>469
パワーカーブはポートタイミングとチャンバーで大きく変わるが、大排気量の2ストならパワーバンド入れる前でも問題ないというか、250の4ストより速い。
振動はそんなにあるか？
匂いはオイルで大きく変わる。
でも燃費悪いんで確かに長距離向いてないw >>470
荷室にバッテリー搭載してフルフェイスメット入らなくてワロタw
ガソリン入ってたスペースはどうなったんだよ？？ ・毎日乗りたい
・街乗り、買い物、通勤、ツーリング
・所有欲を満たしてくれる
・維持費がかからない
・それなりに速い
・重すぎない
・壊れない
アフリカツインしかないと思った
大型乗ってるやつは99パーセント法廷速度無視だから嫌い。
こういうのさんざん聞いといて
結局買わねえからおもんないんだよな
口先ばっかり。
よく乗るなら250以下一択じゃ？
ヤマハの300ccのやつもあるけど、とりあえず400未満なら車検もいらんし
インディアンスカウトボバー
ヌーダ900R
H2
この３台ならどれがあり？
>>479
2ストの250ccに一回乗ってみればわかるけど、2ストの特性は高速ツーリング向きじゃないよ
いくら金をかけて整備してもそれは変わらない
ネット上の情報のせいで2ストを神格化している人がいるけれど、そんなに良いものじゃない
短距離をちょこっと走るだけなら音と吹け上がりが最高で楽しいえれどね >>489
車検て250cc以上だとばっかり思ってたわ
すまんすまん >>1
大きいの乗ってもしんどくなって
125のオフロードか125のスクーターしか乗らなくなるよ
これまじだからよく覚えておけ 大型は面倒くさくて250じゃ物足りないからSR400で落ち着いた
うーん、街乗りもしたいってなるとアフリカツインだな
>>469
2stはピーキーおじさんかな？
80-90年代の2stしか知らないのに2st語るなよ >>497
わかってくれる人がいて嬉しい
欲張りな希望も全部叶えてくれる魔法のバイク
それがアフリカツイン⭐�� >>498
空冷2ストおじいちゃんかな?
確かに90年代のCRMとRMXしか持ってたこと無いけど、TDR250って思いっきり90年代のバイクじゃん >>497
あんな重い車体でオフ走れるの？
オンもオフも中途半端なイメージしかないんやけど >>503
知ってるよ
TDRは1KTと同じエンジン積んでるから
むしろあの年代の2stの中ではトルクあって乗りやすいほうだろ 中古バイク屋とヤフオクで中古で買うなら
やっぱ中古バイク屋の通販のがいいの？
>>6
レッドバロンなら中古でも安心して乗れるぞ。例のカタナで評判悪いが。
よく考えたらレッドバロンで新車買ってるな。
中古も買ってる。その時も無問題だった。総じて問題なのはオイルキープが余るぐらい。 >>475
車ならディーラーでも個人店でもよそで買った車でもちゃんと面倒見てくれるよ >>500
それどっちも競技車両のレプリカやんけ
ランツァは出力マイルドで乗りやすいぞ >>507
ネット通販の中古バイク屋は、店頭販売できないようなゴミ中古車を売ってるところも多いからな
それならヤフオクとかメルカリで個人出品のバイクを探したほうがマシ
最悪なのはヤフオクの業者出品 >>493
すまん俺が間違ってた
250以下が車検ないんだな
でも町乗りメインで考えるならやっぱ250以下がいい
結局取り回し考えて原付に落ち着くかもしれんけど笑 レッドバロンZ800ABSが７０万だな
コレがベストな選択
大型買う気はないけど免許は欲しいおじさんなんだけど
>>492
乗ってた経験で言ってるのだけどね
当たり前な上に実際大して困りもしないことをしつこく指摘しなくていいよ
最初に冗談だとワザワザ断ってるのに爆釣だな ホーネット欲しいけど程度の良いのはもう無いよなぁ
250に四気筒、180のリヤタイヤの無駄さが良い
>>513
そういうことだったのか
じゃあヤフオクで個人出品のはいいかもしれんね >>511
ランツァとTDRとDTあるけどヤマハの2stは安定して乗りやすい
ただし整備性は酷い >>518
俺みたいに整備できる人間は安く買えちゃう
ちなみに今日ヤフオクで買ったバイク届いた最高 >>522
自分で整備出来る奴じゃないと個人売買とか手を出したら後悔するぞ
ヤフオクで売られてるタマは基本なんんかしらトラブルがあると思ったほうがいい オクはバイク大好きなおっさんが個人で出してる車輌が比較的マシ 業者は命令されてやってるだけの担当者に責任感ゼロ
通勤に使うならビクスクだな
ほとんどのバイク乗りはツーリングなんか行かんよ
ヤマハはSDRみたいな車体にWRエンジン積んだバイク出せよ
ヤマハのショーモデルで125のトラッカーみたいのあっただろ
あれ売れそうなのに
>>522
業者出品→ゴミの確率99.9％
個人出品→ゴミの確率95％
マシと言ってもこんな感じだから普通に店で買ったほうがいいぞ >>532
つかその数パーセントを見極めるのが中古車選びだろ 命をのせて走るんだ
いちばん好きなバイクでいくのが当然だろう
>>537
長年の謎が解けた、ありがとう
これ検索しても出て来ないんだよ >>527
WRは良いバイクだけど
毎日乗るには色んな部分がやかましいバイク
燃費も250単気筒にしては悪く、タンク容量も相まって
航続距離も短めとレーサー寄りな仕様 >・街乗り、買い物、通勤、ツーリング
買い物はカゴが欲しいし、遠出しないなら大きいバイクなんて疲れるだけ
これらを一台で満たそうとすることに無理がある
>>543
バイクって壊すやつ多すぎて車両保険にもまともに入れないし
シェアなんて絶対無理だろ 春先から乗るなんて甘え
バイク便のおっちゃんたちに聞くと都内は250で十分だとさ
WRはそもそもハイオク仕様
その時点で日常の足から外れる
70ありゃ余裕で隼買えるだろ
世界最速でギネスにも乗ったマシンに一度は乗ってみろ
ベスパいいぞ
この大きさで300ccだからな
![大型バイク貯金が70万たまった。250の新車を買うか、中古の大型を買おうか悩んでる。脳汁とコスパの最強マシンを教えてくれっ！！ [228884425]->画像>42枚](http://img.bikebros.co.jp/vb_img/photo/topics/180424/img/11.jpg)
>>543
レンタルでさえ車に比べて圧倒的に少ないからな >>368
誰がそんな格言を言ったのか知らないけど後悔はしてないな
個人的な感想ではこれ以上大きくても持て余すしこれより小さいと物足りなくなりそう
つまり丁度良い大きさ >>552
結局は人によるとしか言いようがなく
自分で250も大型も体験して自分なりの答えを導き出すしかないね バイク好きなやつで60歳まで無事故のやつみたことないわ
自損事故もザラだしやめたほうがいい
>>549
ダサすぎ重すぎ
銀魂ヲタとか気持ち悪いバカが乗ってるよなｗ 今時リッターオーバーとか初心者しか乗ってないぞ
ヨタヨタモタモタしてるオタクっぽいオッサンばっか
ベテランになればなるほど排気量とかどうでもよくなる
俺も去年の5月に大型まで一気に取って今だにバイク選べないわ
車にしろバイクにしろ身銭を切ってまで欲しくないのかも
今は親父が乗ってた90のカブ乗ってるけど気楽だよな
トレーサーはいいぞ、トレーサーは
![大型バイク貯金が70万たまった。250の新車を買うか、中古の大型を買おうか悩んでる。脳汁とコスパの最強マシンを教えてくれっ！！ [228884425]->画像>42枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/A9dACcy.jpg)
一台目なら中古をお勧めするよ
事故らないにしても一回は倒すからね
250cc位の重さとサイズ感の大型のネイキッドまたはフルカウルって何かある？
軽くて小さいのが良いんだけど
>>540
そっか、よかった
でもあれスクーター(ユニットスイング)じゃなかったと思ったけど バイクで温泉めぐりしようと思って買ったけど帰り道つらいわ
>>6
わかるけど乗りたいバイクが昔のやつしかない… 125ccおじさん「エンジンぶん回して車体振り回せる125ccは面白いぞ」
>>564
買っても買ってもまだ欲しいバイクあるンゴ
今4台目再生中… ・毎日乗りたい
・街乗り、買い物、通勤、ツーリング
・所有欲を満たしてくれる
・維持費がかからない
・それなりに速い
・重すぎない
・壊れない
こんなのカブしかねーだろ(´･ω･｀)
250ccでスーパースポーツは無いと思うが
一番のスポーツバイクって言うならNinja250SLがあったんだけどな
いいバイクが売れるバイクとは限らん。可哀想に
最寄りのレッドバロンでできる限りやすい250ccと
原付2種を買えばいろいろはかどるよ｡
フルカウルよりネイキッドとかアメリカンのほうがかっこよくない？
>>91
距離ってか時間管理だけどぶん回さないならメンテ時間伸びると思うよ
トランポ買うだろうし 大型二輪は免許の区分であって車両の区分ではない
つまりスレタイはかっこつけてるだけで簡単に言うと普通車にするか軽自動車にするかというだけの話である
>>1
ゴミ捨て場にそのはした金を捨てろ
文体がまともなら教えてたがどうもな 一般道で他の車やバイクに気を使いながら走ってもつまらんだろ
セロー買いなよ
>>306
日本でだけ衰退してるみたいだけどこれは自殺みたいなもんだよな… バイクでコケるのはほとんどが止まっている時だからノーダメージだぞ
嫌儲民は他スレだと高身長設定の奴が多いくせに
バイクスレでは180cm超えてると乗り難いバイクを勧めまくってて草
チビならチビで別にいいのにたかが匿名掲示板ごときで見栄張っちゃうんだな
>>549
今のベスパは正直だせぇ
昔のベスパじゃないと >>25
お前が勉強しなかったからだろ
大手メーカーなら20後半で600万は意気地
福利厚生で家賃も1万とか >>1
オマエが30歳以下なら迷わず大型買え
35歳とかなら250にしとけ >>595
ビビリなんで途中で閉じちゃったんだけどこれ死んだの？ ![大型バイク貯金が70万たまった。250の新車を買うか、中古の大型を買おうか悩んでる。脳汁とコスパの最強マシンを教えてくれっ！！ [228884425]->画像>42枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://pbs.twimg.com/media/Dswyc5IV4AEyjuB.jpg)
スプラトゥーンのこの武器の見た目が好きな俺にオススメのバイク教えてくれ バイクはクルーズコントロールが普及したら大排気量の長距離ツーリングが楽というメリットが無くなるからクルーズコントロールがなかなか普及しない
せめてミドルクラスの排気量にクルーズコントロールがついて欲しいんだかなぁ
ツーリングが行けて(高速に乗れる)維持費が安くて、それなりに速くて重たくない。NSR250R？180㎞/h位出たはずだけど。車検ないし。
それ以上出したいなら車検アリのリッタークラスを買って乗るしかないと思うけど？
また買う買う詐欺スレじゃん
何度目だよ(´・ω・`)
>>605
サスがヘタってない新車だとつま先立ちになるけど車体が軽いから教習車より簡単に扱える >>608
出せるだけの最高速なんて無意味、ちんたら速度違反し続けて加速していたら狙われるだけ
サクッと出せる180キロじゃないと実用性無い 一回は本能のままに欲しいのかえよ
俺はBMWR1150Rに乗りたくて大型取ったのに生産終了しやがった
1200Rとか要らねー！
>>543
ヤフオク見てると交換オッケーとかはあるみたいだよ。スワッピングかよ
>>609
貯金は確実に増えてるから博打で溶かさない限り春には終わるはず >>351
俺の愛車じゃねーか
カブの半額だしコスパは究極に良い クロスカブ110
ツーリングセロー
ハスクバーナ701エンデューロ
ハスクバーナとセローはPV見てこい
バイクは部品数が少ない代わりに劣化が早め
自分でいじるのが苦痛じゃなければ中古は有りだと思う
スピードは求めないから長距離ツーリングが楽な大型ないかな？
ホンダは早くレブル500のハイシートフレーム版を作れ
それもスクランブラーでな
>>575
＞所有欲を満たしてくれる
これが無けりゃ選択肢はそれなりに広がりそうなんだけど・・・
ジクサーなんかはどう？ ホンダは700付近のアドベンチャー作らないのか？
NCとかの紛い物じゃなくて
>>226
音静か過ぎるとメカノイズしか感じられないから多少はね… サイレンサーは付いてるから少々爆音でも許してください
あと静か過ぎると車に殺される恐れがあるから >>615
ふつうに180km巡航だってできるぞ
ちょといじれば60馬力で重量130kg台やぞ
なお背中がオイルで汚れる バイクは税金の関係で来月からの方がいいのか？タマ数も増えるだろ？
中華アプリリアにCR150が欲しいけど
近場じゃ扱ってないのよね
>>492
GT750ならドフラットでいいぞ。
一度大排気量2ストに乗ってみると
目からウロコだよ。
500ガンマでも低回転十分だけど高回転型だわな。
NS400は大人しい。 >>575
125スをペイントして自分好みにするのがええな 買う買う言って口だけで一向に買わないちんこマジなんなの？
>>12
30km/h制限や二段階右折があるからそれは無いと wr150r/xって本当にでるのか
本当に出るならデザイン次第でマジ買いなんだが
>>575
今のカブは維持費がかからないしかクリアしてない MT-07買えよ
維持費も400と大差ないぞ
73PS/ 9,000rpm
68N・m 6.9kgf・m/6,500rpm
183kg（乾燥164kg）
WMTC 24.1km/L（レギュラー）
約70万
欲しいバイクが全部絶版だから新車で買えない
新車で買ったのエイプぐらいだ
>>645
またがってきたよ
なかなかシートが高かった(^_^;)
SV650Xは前傾強めだけどかちっとしてた >>643
車重軽くていいけどだけどパーツ腐るの激しそう 大型のカブと呼ばれるW650にしよう
中古もタマが多くてそれなりに安い
カスタムも自由だ
小学生に大人気？不評？(低学年男子にやたら指さされる)のトリシティいいぞ
バイク乗りのおっさんにも感想聞かれるw
実際MT-07は軽いし低速トルクあるし乗りやすいよ
でもアクセル開ければすぐリミッターまでは出るし万能
2019モデルでリアサスとヘッドライトが変更されて事実上のSPになった
>>659
自動車専用道のバイパスとか高速乗れないから辛いぞ 少し足してMT-07一卓だろ
いま腸重いハーレー乗ってるけどセカンドで欲しいわ
>>652
SV650の無印はダメなの？
新古車だと値引きに期待できるよ cbr600rrって軽くて燃費良くて最強じゃねーの？
SV無印は試乗したけどハンドル高すぎて乗りづらかった
>>1は
W650、アフリカツイン、SV650X、グラディウス650のどれかに決めろや >>306
白バイの車種はなんだった？
それより数年前まで車より騒音規制が厳しかったの知らんのか プリウスですらやばいのに無音バイク出たら人死にまくる
男はスズキ乗っときゃいいんだよ
![大型バイク貯金が70万たまった。250の新車を買うか、中古の大型を買おうか悩んでる。脳汁とコスパの最強マシンを教えてくれっ！！ [228884425]->画像>42枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/iyfoK7O.jpg)
>>322
ジョルカブか、そもそもカブじゃなくsw250なんじゃね？
どっちも現行時には不人気で弾がなく無駄に中古高いぞ。
swなんて良い弾は下手したら新車時より。 SW250って定価70万くらいだった気がするけど
それより高いのか・・
ZZR1100いいゾおじさん「ZZR1100いいゾ」
今のフルカウル250より以前のトラッカーの方が足向きだろ。
丁度スクランブラーみたいな中途半端オフブームだし。
>>684
かっこいいけどコケたらカウルが悲惨なことになりそう >>403
ジェベル200おじさんなんだが250ってやっぱ別モン？ バイクは400までで充分
750とか乗れて2人だろ 温暖化否定論者かよ
MT-07は250CCと大きさ大差無いので、気軽に乗って出れる
ゆっくりドロドロ走るもいいし、リッターSSのようなキチガイ加速ではないが、いい走りするよ
ホンダ30系列のほうが車重のバランス良い40は乗りにくい重心が低すぎる
>>684
免許取り立ての高校生・大学生がよく乗ってるからおじさんが乗るのはちょっと・・・
かっこいいけどな 逆車600を売却して１年
またバイク欲しいけど250シングルじゃ満たされないかな？
>>699
250シングルは250シングルで楽しいぞ 702番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です2019/02/26(火) 01:18:14.33
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