排気量125ccの免許 取得負担軽減へ 警察庁が4月9日から意見募集
排気量125cc免許の取得負担軽減が現実のものとなりそうだ。警察庁は4月9日から5月8日まで、
必要な改正についての意見募集を実施する。
警察庁は、道路交通法の施行規則の一部を改正することで、コスト負担を軽減する方向で
意見募集を開始する。免許取得に必要な教習の要件は変えない。改正が実施されると、
取得のための期間が最短2日になる。教習所が対応すれば、週末の土日で免許取得が可能だ。
いわゆる原2免許（＝第二種原動機付自転車）の運転には、道路交通法上の「普通二輪免許（小型限定）」の
取得が必要だ。50cc原付免許と違って、自動二輪車の免許区分になるため、
わずか75ccのランクアップではあるが、取得のための日数や費用などのコストが格段に重くなる。
ただ、乗車できるバイクの車格は、50ccバイクとほとんど変わらず、
職務上50ccバイク特有の制限速度30km/hや二段階右折などの規制を回避するために取得する人が多かった。
そのため二輪車ユーザーや関係団体が、免許取得のコスト軽減を求めていた。
対象となるのは、乗用車などを運転するための普通免許取得者の場合で「普通二輪免許（小型限定）」の
中でもAT限定を取得する場合だ。この条件で免許を取得する場合、技能教習の時間が合計8時限
（基本3時限＋応用5時限）が必要だ。現行の施行規則では1日に受けられる技能教習の上限が
段階ごとに定められている上に、連続して受けられる時限数も2時間までと定められている。
この上限規制を改正することで、教習時限数を変えずに、取得可能日程を短縮する。
具体的には、まず1日に受けられる技能教習の上限を、基本と応用あわせて4時限に引き上げる。
技能講習を連続して受けられる時限数は2時限のまま据え置くが、50分間以上の休憩時間をはさむことで、
実質上1日4時限の技能教習が受けられるように、仕組みを改める。これらの改正で、
教習終了まで最短3日間だった取得日数が最短2日間に短縮可能となる。
ただ、この取得日数は、あくまで法令上の最短だ。実際の取得日数を調べると、
教習所の受入体制の都合が影響し、平均5日以上必要であることが、国会議員に対して報告されている。
改正が実行に移されても、教習所の受入態勢が改善されない限り、取得希望者のコストは軽減されない。
https://response.jp/article/2018/04/06/308221.html 俺「ち、チノちゃん！おち〇ちん激しくしないで！」チノ「うるさいですね……」ｼｺｼｺｼｺ
原付二種まで乗れるっつうことは今まではモンキーやゴリラ止まりだったのがエイプも乗れるっつう事か
ええやん
>>1
2018.4.6 Fri 10:00
死ね 普免で125cc乗れるなんてどこにも書いてないんだが
まずは普免で原付乗れるのを禁止すべき
そして原ニをもっと安く簡単に取得するようにすべき
もう日本の独自規格は全部廃止でいいだろう
原一も軽自も廃止でいい
>>10
車校と小型のセットにすれば良いのにな
別で通うと8万くらいかかるらしいぜ 400cc乗れるようにしろよ
バイク市場伸びるんじゃないの
旧車乗りたいけど免許取り行くのめんどすぎる
>>16
寂しいけど昔よりバイク乗りが減って運転しやすかったのにな
ニワカが増えるとトラブルが起きるのは目に見えてる 免許の区分変えるより二輪駐車場を今の3倍にすればみんなバイク買うよ
そもそも安倍晋三って免許持ってるんか？
真性のバカだから持って無さそうだけど
これから貧困化していくんだから二輪増えてくんだろうな
何年前からこれ言ってんだよ
おかげで取りにいきたいけど躊躇していけねーんだよボケ！
ソース見ると原付2種の取りやすさ軽減の措置だけじゃね？
バイクなんて売っても利益薄いからメーカーにすれば四輪自動車の方が売りたいんだろ?
そのうち20歳以上になったら強制で新車買わされる法律でも出来るんじゃね?
どこにも普免で運転出来るようになるとか書いてないだろ
小型二輪ATの取得負担が軽減されるってだけで
>>18
君みたいな人は旧車買っても整備で乗らなくなるよ 免許取ってもバイク買っても
駅前に停める場所がないんよー
この機運高まってたのに消えたね、実現したら嫁用に125買うのに
わらた
最短取得日数が3日から2日変わったくらいで増えるとは思えないわ
今の原付免許って排ガス規制の影響で無意味になりつつあるからなぁ
普通免許で８トンまで運転できる免許持ってるぞ（４８歳）
これ復活させろよ
現時点で猿レベルの民度なのに酷くしてどうすんだよ馬鹿
まぁこれから貧困が進むから原2の需要は増えるかもしれんなぁ
台湾とか中国みたいに道路がスクーターだらけになるかも
125ccはいいぞぉどこへ行くにも125で視界が広くて見晴らし良くて最高
四輪自動車乗らなくなる
400ccなんて不便で重いのはいらない
団塊の世代くらいまでは普通免許で二輪全部乗れたんじゃなかったっけ
二輪の乗り方すら習ってないのに原付に乗らせるなよ
むしろ車の免許から原付を切り離し原付免許もなくし小型二輪からにしろ
>>52
誰から教わったのか左から追い越して右折レーンの先頭へ出る50ccみたいなのばかりだね 普免で中型まで良くすればバイク人口増えて桶屋が儲かるよ
今更そんな事しなくても125乗る奴はもう免許取ってるだろ
需要があるのは電動アシスト自転車なので
規制緩和してもバイク需要は伸びない
どうせ今免許持ってる奴は50cc以下に限るという条件付いて終了だろ
2輪駆動の3輪にすれば何ccあろうが普通免許で乗れるんじゃね？
>>3
緩和された、とは言われても
試しに切符切られるわけにいかないからな
何も改善していない 4輪免許の中型やら何やらを見るに普通自動車に原付がおまけで付いている方が不自然と言う他ないわ
4輪免許は4輪だけにして2輪免許は250cc以下とそれ以上の2種類でいい
右直事故多発
一時停止不停止で事故と捕まる人続出
二輪免許舐めたらいかん
>>26
は？想像力ない人なの。全て経験できる個人なんていないよ。君は軍の所属歴や金融資産一億あるの？ >>58
規格さえちゃんとすれば3輪なら普通免許で乗れるよ。しかもノーヘルで
ただ規格通りに作るとガッツリハンドル切らないと曲がれなくてしんどいし、乗った事ないのにバイクもどきに乗るのはかなり危険だからどこも作りたがらない ５０ｃｃを時速４０キロまで出せるようにして
二段階右折廃止すればいいだけ
他は何もいじるな
なんか練習できる場所とかないの？
一度も運転したことないのにいきなり乗るとか無理だろ
両方乗るとわかるが二輪免許って路上も高速も割込みも子供年寄の飛び出しもない箱庭だからな
125なんて普通自動車持ってりゃ十分だわ今はもう4ストでパワーないし
電アシ自転車から金とりゃよかったのに
昔は原付50の二人乗り禁止したくせに
取れるところから金とらないからバカだよ
クソ売国奴安倍晋三と麻生太郎と竹中平蔵と小泉純一郎は死刑にしてほしい
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【今週解った事】
数年前から官邸指導で官僚に不正文書を隠蔽し処分させていた。
>>67
いやメーカーはもう50なんて作りたく無いのよ
日本国内ガラパゴス市場向けだから 七面倒臭い事やらんで原付５０ｋｍまで許容しろ(´・ω・`)
あと交差点の停止線を越えて停まる奴は片っ端から検挙しろ。
昔って自動車免許とったらバイクの免許ついてきたんじゃなかったっけ？
これまでも普通免許を持ってれば
125ATを最短２日で免許取れたんじゃなかった？
昔は車の免許だけで乗れたんやし
免許利権やろな
ジャツポリ死ね！
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【今週解った事】
数年前から官邸指導で官僚に不正文書を隠蔽し処分させていた。
ATなんか実技いらんよな、学科試験だけでええやろ
普免もってれば学科通ってんねんからATは制限なくさせろよ
自動車でさえマンコはスピードメーター見ずに自分の判断だけで運転してるのに
それより見にくいメーターだからメチャクチャなスピードで運転するぞ
時には歩道を
むしろ原付免許だけでバイク全部のらせろやジャップ
こんな細分化してんのただの利権だろうが
ちなみに50cc以下の事故率はバイク全体平均の17倍な
50cc以下の動力性能の低さによるところもあるだろうが、バイクの特性を分かってない普通免許乗りがこれまで以上のスピードで走り始めることになるぞ
オフロードアクセル全開で駆け抜けたい！金銭と時間が欲しい。
>>8
車運転してると怖いから二段階右折や一時停止ちゃんとやるよな これ昨年正式にダメ出しされてもう無理になった案件じゃん
