自分で持ち込むと大体のものは交換なんかしなくても車検通るということに気づく
軽自動車の車検費用1400円
小型車の車検費用 1700円
普通車の車検費用1800円
これくらいは簡単に出来る
年間費用
オイルフィルタ 150円 2年に1回300円
クーラント 90円 4年に1回360円
エアフィルタ 330円 4年に1回1290円
エアコンフィルタ 750円 2年に1回4000円
タイヤ 5800円 5年に1回29000円
ファンベルト 380円 5年に1回1800円
ブレーキフルード 350円 2年に1回700円
バッテリ 1600円 5年に1回8000円
ブレーキパッド 500円 5年に2500円
リアブレーキシュー200円 5年に1回1300円
大体1万くらい 金なくてブレーキパッドの交換自分でやったのは嫌だったな
さすがに初めてネットで見ながら交換したブレーキは怖い
一度だけ名義変更で陸運局に行ったけど窓口行ったり来たりさせられて手続きクソ面倒
端末操作で完結できんのかアレ
整備は何もせずいきなり車検場に行って2時間で全部終わるよ
>>5
部品交換ケチってるけどさすがにタイヤはもうちょい早く交換するわ バッテリ交換はやるよ簡単だし
ネットの方が明らかに安いし廃バッテリも引き取ってくれるし
洗車も夜に洗車機入れて拭かずにそのまま走って乾かす
フロントガラスだけ、キレイにしてるけど
ぜひオススメしたいのが、エンジンオイル交換
しかし下に潜って変えるのは少し大変
エコチェンジャー
http://www.fumotogiken.co.jp/sx-jet/
4000円以下で買える
これを取り付ければ、コックを捻るだけでエンジンオイルが下から抜ける
高価なオイルチェンジャーは必要ありません!
手を汚すこともありません!
下に二重にしたビニール袋で受け止めて、
15日分の新聞もしくは、トイレットペーパー10ロールくらい入れて、
縛って燃えるゴミに出したら終わり
持っていくより早い
トヨタキャッスル 0W-20 20Lペール缶で9800円
高いと思われるかも知れないが、フリクションロスが減らされており、
動粘度も低く、非常にエコなオイルに仕上がっている
>>10
まじか笑
ひび割れてから、しばらく乗るマンじゃなかったんか タイヤ履き替えは家でやるにも
工具揃えて5年に一度の為においておくか?
あんなんショップいけ
>>7
最初に行くと、まず誰に話しかけたらいいのか分からないからな
初見殺しではあるが、勇気を持って聞いたら、あとはトントン拍子よ
夏に自分でやりたくないよな
>>14
タイヤはネットで買う
そして、工賃コミコミ6000円のところを探す
高くても8000円
タイヤ外し、取り付け、バルブ交換、ホイールバランス、廃棄までやって貰って、出せて8000円
探そう
案外近くにあるから
大体、タイヤはネットで買うと半値で買える
それに8000円足しても、2万は浮くと思う
>>19
ほんとに安い
マジでやってみ?
>>20
楽しいんだって
ワクワクする
10年超えてからが本番 車検はおばちゃんでも書類揃ってりゃ出来るけど
整備は年期入ってないと無理っすよ
タイヤは車検と車検の間にクムホの安いヤツを2年スパンで替えると良い
雪国は知らん
エンジンオイルは頼んだら、6000円とか取られるんかな?
自分でやったら、慣れたら30分もかからず交換できる
1万で20Lだから、
3.3Lでも6回分な訳で、1600円で済む 今の車検なんて コバック やら 車検の速太郎 とか行けば 検査から 手続きまで全てやってくれて13000円くらいだろう
その13000円をケチって全部自分でやるって頭悪いとしか言いようがない
>>25
廃油処分と汚れた後の手間考えると頼んだ方がいい
ディーラーでも3000円でやってくれる 年間走行距離の半分はスタッドレスだからノーマルタイヤがなかなか減らないんよ
バリ溝なのに5年とか経ってヒビが目立つんよ
言うても表面の細かいやつだから問題ないんだけど
>>27
廃油処分なんか200円の処理箱に入れて燃えるごみじゃん
コロ助で上から抜くだけじゃん
タイヤは転がり抵抗で選ぶといい
燃費が4%改善する
年間10万として、4000円
5年使ったら2万違ってくる
空気圧はオール2.6な
空気圧10%アップで、燃費は2.8%アップらしい
ガッタンガッタン跳ねさせながら爆走しよう😠
>>26
2時間で1万1600円回収できるとしたら? タイヤは年間1万キロ前後で
5年過ぎてからどこまでいけるかやな
ブレーキは怖いおじさんいるけどフロントのブレーキパッドの交換だけなんて拍子抜けするくらい簡単じゃん
失敗のしようがないと思うが
パッドだけなら2500円で買えるけど
作業のためにウマを買わないといけない
一回使ったら二度と要らんウマなんか買いたくない
だからって店でやってもらったら2万
どうすりゃいい
AE-01Fは4%改善
ケンモタイヤと名付けたい
>>34
コンクリートブロック行くか?
角材でもええぞ
下に入るわけちゃうからな
1輪ずつ精神統一しながら、頑張ってこ
コンクリートブロックか角材は、サブフレームというメンバーっての?
ホイール間らへんに横に走ってる奴にかけるといいらしい
コンクリートブロックは砕けるから、
タイヤハウスあたりのフレームで足グチャらんように、
外したタイヤは即座に車体のジャッキアップ ポイント付近に差し込んで置いたらいい あらゆるジャンルの精通者が集う嫌儲だが、クルマ関係のDIYとなると途端に間違ったウンチクを垂れ流す輩で溢れるから怖い
コンクリートブロックの上に厚みのある板を差し込んで置いたら、
荷重が分散されて割れにくいかも知れない
運命かも知れない >>32
書類取りに行ったり全ての手続きを自分でやって2時間で済むわけねーだろ馬鹿かお前
>>41
しょしょ書類を取りに行く???
なんの? 節約するためにDIYやるやつってそんないないと思うが
結果、人権費除いた実費だけが安くなるだけで
自分でタイヤ交換する人ってアライメントどうしてんの?
>>43
1回やると工具代が浮く
2回目から半額以下で出来る
デメリットは工具が増えること オイル、パット、プラグ、バッテリー、タイヤ
これらは誰でもできる
ブーツ系の部品になると素人にはめんどいかな
>>44
同じサイズのタイヤをつけたらアライメントは狂わないだろ
ホイールバランスは信じるってことだ
>>46
プラグ交換は車種によるよな
うちの車はエアダクトやら周辺のやつを全部外さないと、
交換が出来ない
エアコンフィルタの計算バグってるな
1500円のやつから、4000円のボッシュのやつに変えた時に再計算してなかった😥 それらの技能を身につける時間とか、つぶれる自分の時間とか考えたら高くつくやろ
ブレーキが逝かれていた場合、よほどでなければバイクなら自分が死ぬだけ
でも自動車なら数人死んで当たり前
整備資格もないのにドヤ顔で語ってる奴は、その辺どう思ってるの?
>>50
ヒンモメンなら安くなる
医者モメンなら高くなる
人による 今、丁度ユーザー車検通して帰り道。
具合悪い所があって、純正で見積もったら部品代30万、ebayで輸入したら6万円で済んだ。
>>51
ブレーキがいかれるねぇ
そうねぇ
ヨシ!って声出していくしかないってことですかねぇ スロットルボディー清掃したいけど
吸気よくなって吹き上がるから
アイドリングの回転数ずれるから
コンピュータの再学習ひつようで
さすがにディーラーいくわ
>>55
不要だぞ😠
自動調整されてるから、何もしなくていいぞ
あまりに加速が悪くなったとかなら、まぁうん
我慢我慢
>>53
めちゃんこ高いな
すごい
ミッションとかエンジンしかなさそう
>>33
バーストとのチキンレースを制そう イオンカードのキャッシュバックで今のうちに整備しとけ
・タイヤ
・バッテリー
・オイル
>>30
200円は高いな
ゴミ袋と適当な紙なら、100円切るかも 仕事でやってたから日常的な整備は一通り出来るけど
自分の車は面倒だから店に全部投げるマン
特にタイヤ交換とか、金貰ってもやりたくねえ
だるすぎる
>>28
冬が長いところだなぁ
シベリヤ?
>>24
AE-01Fにしろ
時期がいい
>>60
カオスバッテリーにしとくと長持ちするらしい
突然死は辛いぞー
ジャンプスターター 用意してたら大丈夫なんだけど
オイルはキャッスルがオススメなんだけど、
モービル1とかワコーズとか憧れるよねー >>41
先週ユーザー車検行ったけど
右往左往しても90分で終わったぞ、
最後これで終わりですか?
と尋ねたくらい簡単だった。 車検通らないてブーツ割れてたりワイパー切れてたりくらいなんでしょ
>>69
黄ばんだケンモライトでは通らない 自分でやれれば部品代を定価で払う必要はなくなるから、かなり安くなるのは長所と思う
AE86等の昔のFR車だったら、クラッチ交換程度ならやる気があれば出来るからな
問題は、検査ラインを壊す等の行為だ
損害賠償はかなりの額と聞いてる
>>44
自分でやるよ
車検なら前輪のトーだけだし、輸入車等は例外もある 3.5万実費のところを余裕で見積もり7万だしてくるからな
使える部品交換されてお前らマグロだから請求しほうだい
まるで振り込め反社wwww
「安くなる」の文面に惹かれて安易に手を出すも、中途半端にいじくった所からどうしようもなくなって車屋に助けを求める
結果的に店に任せるのが一番安かったという事に最後まで気づかないのがケンモメン
>>68
予約 10分
陸運局まで 人による
書類→重量税→任意保険 10分
書類記載10分
ユーザー車検窓口5分
検査場ライン待ち15分
検査5分
ユーザー車検窓口10分
シール貼り付け5分
3月とかの繁忙期でなければ70分くらいか?
陸運局まで20分でいければ、2時間で終わる >>70
ヘッドライトもイオンカードのキャッシュバックで交換しとこう ケンモメンはよくスポーツカーのスレでいとも簡単そうに「昔はエンジンスワップも何度もやってた」とか自慢してるけど、本当にやったことあるのかね?
ゲームの要領で簡単にできると思ってるんじゃねーの?
>>55
バッテリーターミナルを外してしばらく放置でいいのでは? ええ?
5万キロでツルツルとかどんな走りしてるんや
ワイのレグノ、パチものかもしれん
対して減らん
>>5
工具とかジャッキ、馬とかの初期費用がかかるなぁ。
>>76
ヘッドライトは数万とかするから、
磨くんだって
@素人でも時間をかければ出来る サンドペーパー400→800→1000→2000→ラビングコンパウンド→キズ消し→コーティング
Aテクニシャン
サンドペーパー400→マスキング→ウレタンクリア塗装
まぁどっちでもいいし
@お風呂のルック 磨き洗いでゴシゴシしてたら時間かかるけど綺麗になる
最後にコーティングするとよし
MR-FIX 9Hというのが謎の安さで、悪くないらしい
ウェスが硬化してガビガビになるから、使い捨てで、
いろいろ大変らしいけど >>7
俺もネットで中古車買って陸送してもらって名変しようと陸運局へ行ったら「は?あんたねぇ、ここは何も分からない一般の人が来るところじゃないんだよ!」って罵られたわ
20年ぐらい前のことだから今は自分でやる人も増えてもうちょっとマシな対応になってるのかな >>77
ゲームの中でスワップしたんでしょ
そもそも免許も車もないのに
>>79
ヒビ割れちゃう?
車庫に入れてないと、5年でヒビ入りまくる