【悲報】　車ディーラー『助けて！日産車が売れなくて在庫が山積みなの！100万円値引きしても売れないの！！！』 [812628211]YouTube動画>2本 ->画像>37枚

日産は先週の決算発表で「北米事業の改善策は軌道に乗った」と改善が進んでいるとしていました。
しかし、現場を取材してみると、現実はかけ離れた状況でした。

【悲報】　車ディーラー『助けて！日産車が売れなくて在庫が山積みなの！100万円値引きしても売れないの！！！』 [812628211]YouTube動画>2本 ->画像>37枚

https://www.tv-tokyo.co.jp/mv/nms/special/post_190863

昔はトヨタと双璧をなす存在だったのに、今や見る影もないな

もうノートとセレナだけ作ればええやん

韓国製パーツ満載のイメージしかないわ

セレナの2列シートだしてよ3列目いらないんんだ
それで100万値引きしてくれたら買うよ

そもそも日産が海外で売れているイメージが全く無いんだが

検察使ってクーデターやらかす会社の製品なんて怖くて買えんわ

8エレガント森下 ◆ECuhDuBNDQ (ﾜｯﾁｮｲWW d346-NJje)2019/11/22(金) 09:43:11.28ID:5c7tf6Jc0

内装が気に入らない

これからもっと売れなくなる
若者は免許すら取らない
田舎だと平気

こんなシール貼ったら焼け跡残るだろ

もっと値引きして売っちゃいなよニッサン

日産車は買わないわ

TOYOTAとBIG3があるのにアメリカで日産買う理由ある？

セレナの2列貨物タイプだしたらいんじゃね

値引きはしすぎると返って怪しく感じるのよ

マツダナメんなよ！

さっさと潰れろ

スカイライン400Rを100万引きで売ってくれよ

まぁ、日産で欲しい車ないしな
ムラーノ復活させて欲しい

マーチを100万引いてくれたら買ってやってもいい

日産の部品工場仕事でいったけど
通常24時間稼働なのに夜間動かしてないって言ってたからな

お天道様が見ているってやつか

おかげさまでeパワーじゃない普通のノート(スーパーチャージャー付き)のそこそこ新し目のモデルがコミコミ60万以下で買えて良かった
バイクには金かけてるけどクルマはこんなもんでいいや

WBSでやってたけどアメリカでは日産は安売りメーカーという印象が定着してしまって
どの車も1万ドル値引きしても誰も購入しないんだってな
ディーラーも日産からのインセンティブが大幅削減されて売れば売るほど大赤字らしい

マーチとかZとかなんでモデルチェンジしねーんだろ?

>>3
セレナもモデルチェンジ後のオラオラ顔が評判悪くて売れてないらしいよ。

ゴーンの呪い

もう実質閉店セールみたいなもんでしょ

K13マーチみたいな舐め腐った車作ってるからだよ
今売ってる車は10年近くFMCしてない古い車ばっかりだしな
完全に日本市場軽視だもの
売れる訳ねえんだって

ジャップにいつハメられるかわからんからな

百万値引きなら即買うわ

ゴーンの変装を店員がしてみるとか

上が糞な会社のものなんて買うやつおる？

買うならルノー買うだろ

ルノー巻き込んで死んどけ

そもそも一日何千台も作って売れ続けるほど日本に人いないからな
むしろ減ってるから売れる数も当然減ってくだろ

エクストレイル100万値引きなら買うけど

>>7
日産栃木リンチ殺人事件の時から日産は死ぬまで絶対に買わないと決めてる

シルビア以来ここの車は買ってないな

トヨタ以外売れてないから安心しろよ

日産はマイナーチェンジばかりで車体が古いしラインナップも少なすぎる

日本でもエルグランドなら100万円引き近くはされる

アメリカだとトヨタとホンダが売れてるイメージ

>>2
ヤンキーがスカイライン買ってただけやん

今は何故かトヨタにすりよってきてるけど

マツダとホンダは期間工の募集やめるらしいな。残るはトヨタスバルスズキダイハツ

セレナ200万で売ってくれ
2人目産まれてミニバン欲しいんだよ

カーシェアリングの会社にすれば
今の在庫をアプリに流せよ

フェアレディｚのハードトップのオープンカー作ってくれ。ボタンで開くやつ

上層部の無脳、銭ゲバぶりと
それた矛盾しない手抜き車ってことが浸透しちゃったからな

通勤も徒歩だし、レンタカーやシェアカー安いし所有する必要性なくて手放した

>>1
これ昨日テレ等でみたが驚きだな
100万値引きしても売れないってありえんよな常識的に

去年の半分の利益だっけ？
電気自動車バングラデシュで作って100万で売って天下とれよ

ねんだわ

国内じゃダイハツのほうが売れてるからな
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>>46
二人目の方言いたいだけだろゴミ

功労者のゴーンを陥れてた日産は終わりだよ外資に売るしかない

やっぱりゴーンいないとダメな会社なんだろ
前にネットの書き込みでみたがやはりゴーンを陥れたのはトヨタの差し金なのか？

デーラー廃止してアマゾンで売れ
半値になるだろ

400R解体

>>47
アラウンドビューなんかはあまり車乗らない人向けには良い気がする
この前カーシェアで使った日産車についてたけど使い方わからんかったが

後キャラバン100万引きも即買いするかな

>>54
落ちぶれすぎだろ日産
昔はトヨタか日産かいや若者はむしろ日産だったが

>>58
取り扱わないよ
中華メーカーだらけよ

200万の車を1台買ったらもう1台プレゼント
200万の車を100万円引き

人間の心理的に売れるのはどっちでしょう

ハイゼットカーゴで十分

もう乗用車はオワコン
軽に力注げよ。高い車を買う爺さん層もだんだん減ってくるぞ

最近はゴーンいた頃からこんな感じが続いてた
ゴーン王政で会社が腐ってしまった

>>60
初心者や奥様には良いよ
どこのメーカーも作ってるけど

epowerを中国に売れ
中国がその技術で天下を取る
グズグズしてるとフランスが先に手放して不利になるよ

ゴミデザインのジューク捨てろ

日産のディーラー

すっげー暇そう

あのラインナップであれだけ売る販売店凄い優秀なんじゃないの
古臭いのしかないだろ

新型車出してねえのに売れるわけねえだろ

>>54
ダイハツこんな強くなっていたのか
軽以外もう駄目だな

無能経営なイメージ
ゴーンいなくなったら終わりやろなあ

100万値引きってアメリカの事かよ日本でやれよ

ジャップお得意の大本営発表

元々が高い

マーチニスモくれ

>>67
ちょっと待てや
ゴーン前の焼け野原覚えてないのかよ
日産のロゴを変えようとまでしてたのを止めたのはゴーンだし
廃止しようとしたスカイラインの開発を継続させたのもゴーン

ゴーンが開発にまで介入して予算ケチったからだろ

無駄に過剰装備で高くなって
安全性か知らんけどもっさりし過ぎてつまらん
日本車全て

鉄の原価の1万で買うけど？

最近セレナより三菱のあの変顔デリカのほうが見るようになった気がするw

>>38
あれもグループの主犯は栃木県警のセガレだろ？

モーターショーでも日産と三菱の空き加減は顕著だったな
スズキとホンダ混み過ぎて疲れたから良い休憩になった

元々日産は国内市場に注力してない
海外で総スカンだからもうお終い
ゴーンを嵌めた代償は高く付く

>>62
>>74
ダイハツは軽自動車縛りプレイしてるだけで
日産が勝手に落ちていった

軽販売台数推移
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>>82
まるで日本製家電の末路だなｗ

Vモーショングリルが劇的にダサい
デザイナー首にしろ

ノートeパワーがうれまくっとるんやろ？

日産は日本市場は捨てて海外で稼ぐんじゃなかったのか
どうすんの

なんか悪質な事件のイメージ
反射的、DQN的なイメージついちゃって
それに伴って品質的にも懐疑的になってしまってな
トヨタかホンダにしときましょってね

前のノートの中古情勢かんがえると怖くて買えないな

フィガロが大人気らしいじゃん

日産乗ってる人見ると貧乏なんだろうなって思う

NV350ってどうなの？

GT-R nismo仕様値引いてくれ

フィット出たらノートも売れなくなるし日産はもうルノーに完全吸収されるしかない

社内インフラが整ってるから絶対上がってくると思うんだけどな
底が見えないからなかなか株も手つけづらい

GTRとZ、エルグランド値引きしてなさそう
ハコスカスカイラインでも出せよ
日産なんか名車いっぱいあるんだから
経営者無能か

ディーラー「今クルマは受注生産でぇ、在庫ってないんですよぉ…だから値引きはできないんですぅ～」ﾆﾁｬｧ

どうしてそんな嘘つくの？

デザイン面で言えばＺ１１とＫ１２、Ｚ３３は素晴らしかったのになぁ

どうしてこうなった？
キューブなんてＺ１１にサイズもスタイルも戻して
e-POWER化するだけでも乗り換えるのに。

足回りブッシュ、ショック全交換
リアスタビとタワー＆フロアバー入れたし
まだ乗り続けるしかないな

ここのディーラーは台数売った時のボーナスでトントンって言ってたな。やっていけないから他社の中古車も販売してるって

中古でエクストレイルのディーゼル検討したけど評判悪すぎて断念した
あんま詳しくないけど技術がマツダ以下って認識でいいのかな

インフィニティブランドならまだ解るが日産ブランドは欲しいとは思わんな

やっちゃえ日産だっけ？
韓国人使う時点でアレなのに
そんな下品なセリフ言わせてねえ。。

>>44
ヤンキーはシルビアかワンエイティ

>>29
これアメリカの話やぞ

ゴーン以前に独裁者いたんだな

台風で水没してたからその需要があるだろ

>>97
悪くはないよ
必ずハイエースにしとけ馬鹿が出るけど
無視しときな

でも何の目的で買うかによる
モトクロスとかＭＴＢで遊ぶためのトランポとしてなら
ブラケットつけるダボ穴あったりするし使い勝手いいよ

>>109
スレタイ速報だから

ヤンシャはシーマ、グロリアだろ

ノートリーフセレナ推しだったもんな
日産ホンダマツダスバルと海外重視で
海外経済が落ちてくると駄目になるのは分かってたはずなんだが
駄目な時だけ国内頼ったって無理だわな

リーフがコケたのが全ての元凶だろうな

スカイライン見積もり行ったけど値引きできません言われたから帰ったわ

>>90
これ

わざわざエルグランド買う人ってなんなの？
アルベル買えばいいのに

その値引き日本でやれよ

暫くモデルチェンジしてないだろ
トヨタのTENGAみたいなプラットフォーム一新とか

NV200の内装セレナみたいにしてアルミ履かせて5人乗りバン作ってよ

>>94
イミフな1.5Lエンジンとかだしな、暴落したな

ステージアもゴミ化したしな
デザイン死んでるんだよな

今の日産の日本向けラインアップにはカローラの対抗馬が存在しないだろ？ｗ

ジュークは豚みたいだしw🐷

>>112
は？外気温30度超えるとエアコン30分は温風しか出てこないんだけど
新車でこれとかゴミすぎんだろ

送迎の会社やってるからエルグランドとアルファードとかセレナとボクシーとか両方あるけど
同じような値段で売ってていいのかってレベルで車に差がある
ディーラーの人間の差も車同様に酷い

そりゃ日産売れなくなって当然

ふーゴーンを追い出してから業績が悪化する一方ではないか
彼は高額報酬に見合う人材だったのだ

>>23
それさすがに新車じゃないよな

金ねンだわ

レンタカー、業務用車専用メーカー

一党独裁は腐敗するから対抗馬出て欲しいわ
ホンダはどことも合体しないのか

ジュークR
200万位にならんか？

おもちゃとしてリーフ欲しいけど高いわ
次のモデルくらいには電池の技術上がって安くて容量アップとか見込めるの？

もうGTR専門メーカーにすりゃええやん
日産の大衆車なんて誰も求めてない

>>115
スバルはドル箱の北米でも売上落ちてないぞ

とにかく現行型マーチを何とかしろ軽四より少し大きいクルマが欲しいとなるとマジで選択肢少ない

伊藤かずえみたいにいつまでもシーマ乗ってる人とか増えたからなあ

ゴーン問題のせいでか
関係ないじゃんな

プロパは高速道路で便利なんだけどな

海外で売れてないってことか
ゴーン逮捕のイメージが悪いから？
それとも車自体がいまいちなんか？

ジャガーEタイプパクった車だせば即買うよ

>>141
ほぼ自動運転だもんなあれ

>>112
目的はオフロードのトランポでたまに車中泊
ディーゼル検討中

新型作ってないから売れないだぞ

>>142
100万値引きしても売れないっつーんだから
よほど何か悪いんだろうな

>>16
18.2て
どんなエンジンだよｗ

>>130
自己訂正
そこそこ新し目って書いてあったな

潰れろよ

イジメ殺人のニッサン

ePOWERはアイドリングストップの振動がなぁ
実に惜しい

日産マツダダイハツは開発やる気ない四天王

ゴーンルートが無くなったからでしょ
これが正規の販売台数なのだ

サウスパークで知ったんだけど本国だとハマーって売れてない不人気車なんだな
セールしても売れないみたいな奴
もうデカイのは求められてないんだろ

さすがにモデルサイクル長過ぎ
売る気無いだろ

>>1
当たり前だろ
今の日産車に買う価値ある車なんてねーし

一体、どこの三流自動車メーカーだよってデザインだし

なんか東南アジアの売れてない車のデザインなんだよね

日産はザクレロだけ売ってろ

最近のモデルチェンジって三菱が作ってる軽のDAYSくらいだろ？
一番売れてるのが10年以上前に出たノートとかマジ腐ってる
新型ジュークも日本じゃ出さないとかぬかしてるしさっさと潰れろ

>>139
千原ジュニアもグロリアに乗ってるね、430系だったか…
ＪＡＦの会報にでてたな

マイナーチェンジでVグリルになって糞格好悪くなったスカイラインがメディアで大絶賛なのに駄目なのか
てっきりアメリカだけでは受けてるのかと思ってた

>>26
そもそも設計が古過ぎてノアボクと比較するとダメ過ぎるチェンジ前は鬼値引きで何とかなってたけど

>>138
マーチ自体止めてしまうんじゃないかって話だな
同じくシーマも廃盤とか

もっと値引きしたらリーフ買ってやるよ

つーかリーフ欲しいいいい！
ガソリン代気にしないでいいんだぜ？
オイル交換しなくていいんだぜ？
めちゃ欲しいわ

>>5
それはルーミーでいいのでは？もしくはシエンタ、フリード

税金のせい
馬鹿だろこの業界

本当に100万も値引かないやん

>>145
それなら良いんじゃない？
ディーゼルのわりに音も静かだしトルクもあってオススメ

>>60
カーシェアでノート借りたら付いてた
あれは助かるね

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エクストレイルがタフギアに戻ったら呼んで下さい

何のために乗っ取ったんだか

>>37
エクストレール乗ってるけどやめとき
左右の視界が著しく悪いので右左折がかなり運ゲー
もう慣れたけどさ

他の車とか乗ると視界広くて感動するよ

家電と同じで中国に取って代わられるのはそうなんだろうけど
無能ジャップが保身のために政府と組んでカリスマ経営者を陥れて寿命を縮めたな
アメリカはやっぱり日本車締め出すみたいだし一気に来るだろうな
益々中国に頭が上がらなくなる安倍さんのジャップ解体が着実に進んでる

だって何かが起こった時に信用できない会社だし
そんなところの製品に命を預けたくないし

第一ほかの会社がいっぱいあるのにわざわざここを選ぶ理由がない
何かあんの？　うちは他より違いますよっていうセールスポイント

CX-5を70万引きで投げ売りしてるマツダと良い勝負だな

>>174
技術(自称)のNISSAN

>>163
新しいマイクラがとっくに出てるからそれはない

>>158
ザクレロカーといえばプジョー206だろう

>>140
ゴーン来る前も駄目だったし来た後も良くはないし辞めるゴタゴタで今年は絶望的だし来年以降の展望も駄目だろ

>>165
そんな小さいのではだめなんよ
人間が4人乗れればいいってわけじゃないので

>>174
殺っちゃえ、NISSAN

俺はノートe-POWERが100万引きなら買うぞ

スカイラインが異常な高価格設定になっててワロタｗｗｗｗｗｗwｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>161
アメリカではインセンティブ盛ってレンタカー屋に売って台数稼いでたら安物メーカーのイメージがついて苦戦らしい

>>136
販売台数が千分の1になるだろ

>>5
スズキのソリオ

>>177
欲しい人からしたら新型は日本では発売されてないんだから無いに等しいのでは？

これ日本で売ってない高級SUVやろ
100万値引きしても500万くらいするんやないの

>>38
子供部屋ジジイ草
ネトウヨだろうなコレ

日産の電気自動車、トヨタとホンダのハイブリッド車に勝ったんじゃないの？

>>184
マツダと同じような感じか
北米事業の規模がでかいから余計大変だろうな

日産のタイタンが売れてるって聞いたけどマニアだけか？

日産はモデルチェンジしないから古臭いわ
モデルチェンジしたノートもセレナも古臭いデザイン

>>177
新型を日本で売るとは限らない

195>>7 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spc5-Adt7)2019/11/22(金) 10:34:22.48ID:mJ2Z0ZbRp

ムラーノ新車で買ってあまりのチープさに今後日産は買わないと決めた。

俺は日産好きだけどなあ
トヨタ車はハンドルとアクセル軽すぎて怖い

>>179
でもあれがプラスに働いたとは思えないし自業自得だな

>>100
>社内インフラが整ってるから絶対上がってくると思うんだけどな

社内インフラで儲かるならGMは何で潰れたんだ

ジャップ経営者は膿どころか癌細胞だな

10年乗っても100万で売れるハイエース
10年乗ったら鉄屑代にしかならないキャラバン
これが全て

キューブ好きからしたら悲しい

>>189
チョウセンジンガー
もいるしネトウヨってどこにでも入ってくるよね

トヨタのSaiのＣＭに出てたチョチュンレなんて
ＷＢＣの日本代表批判をはじめとして反日言動多かった人間なんだけどね
（野球なんて何言われようとどうでもいいが）

だってダサイじゃん🥺
壊れるって聞くし

NV350のディーゼルを込み込み200万で売ったら少なくとも商用車市場は奪還できるんじゃねーの

>>60
アメリカのトラックはもっとすごいぞ
カメラが10個以上付いてる

マツダ頑張ってんな

>>180
そんなの無理なんよ

>>2
セロ年代前半までは今ほどトヨタ一強じゃなかった
トヨタすごい日本の誇りってなったのはその後

>>16
そんなに走るなんてうらやましい

ゴーン陥れて嘘ついてたやん？

GTRを300万くらいで売ってくれたら買うんだけど

マツダが復活し始めている

星野って役員が目の敵にされてるけど、そんな悪い人なの？

もはやマツダ並みにチープ

日産は新車新型出さなすぎ

ここ数年で新型出したのセレナくらいじゃね？

ゴーンが逮捕されたから売れないんじゃなくて
ゴーン逮捕前から売れてない
そもそもがゴーンが無理な販売計画を押し付けて無理な拡大した結果がこれだからな

NISSANってエンブレムがほんときつい

>>214
今のマツダは内装だけは1クラス上だぞ
値段もオプションもりもりの割には安い
が
マツダの割には高い

>>190
リーフなんて売れてないし、e-powerってついてるやつも電気自動車じゃなくてハイブリッド車だぞ
消費者騙しのマーケティングだけの会社

早くルノーに頭下げた方がいいよね、なんでしないの？

>>218
まあな

>>204
ADバンの営業マンは信用されない
キャラバンの職人は仕事が出来ない奴と見下される

デュアリスをエクストレイルと統合したのにエクストレイルをデュアリスに寄せてくるってこれもうわかんねえな

Jフェリー復活しろよ

100万値引きで売れないなら200万値引きすればいいだけだろ
あまえてんじゃねーぞ

マツダって日本では値引きしないくせに北米で値引きしまくりらしいね

ワイは今年ＧＴＲ買ってやったぞ！

ブラックエディションの値段でニスモ売ってくれるならもう一台買ってやるぞ！

日産の新車輸送受けてる所にいるけどほんと糞だよ。
幹部も日産から天下りしてくる連中ばっかりだし。
とにかく質が低い。

日本でも100万値引きしろよ

嘘つくな
絶対値引きなんてしてない

日産はホント買いたい車が無い新型ジュークが出たら検討したが

じゃあ200万

ゴーンだの西川だの見て買う気になるか？

>>208
初代エルグランドまでじゃね？

なんだおま国値引きかよ

日本でノート100万値引きしたら
普通に売れちゃうもんな

>>233
そこよりもデザインがダサいよね

ノートニスモ安い？
早いの？

>>223
デュアリス＝キャシュカイはまだあるよ

たけーんだよ
せめてDAYSのハイウェイスター150万以下にしろ

>>235
そもそもおま国車種なのでノーカン

維持費とガソリン代考えれば
タダでも高い

これ見てたわ
演技か知らんけどオーナーキツそうだった
日本でまず見ない高そうなシブいSUVやピックアップすら新車値下げしまくっても売れないんだと
中古ならまたちがうんだろうけど

ゴーン擁護あるけど現状はゴーン体制で招いたものだよ
マーチ、キューブ、エクストレイル、ノートと
時代毎に売れ線は出てくるんだけど次への展開がない
ラインナップの新陳代謝がクソ

>>226
日本は異常な円安水準
日銀の実質実効為替レートで見ると1960年代半ばと同じやすさ
つまりジャルパックとかで海外旅行を始めた頃の円の価値しかない
当時と同じく車は国内では高嶺の花で
輸出すれば安物扱い

イチローも引退したし、日産も引退するんだろ

ノートのスーチャモデルが100万値引きだったらさすがに欲しいなw

>>227
税務署「ほう」

>>247
「こっち見ないでクレメンス！」

ティーダの件から日産は信用してない
あれも謎の力によって風化したよな

やっちゃえ日産

>>1
　本来なら、ゴーンが逮捕されてなければ、2018年11月に西川社長が北米事業の失敗でクビになる予定だった、とバレたからなあ。
　コイツに北米事業を委せたのは、ゴーン最大の汚点だろう。
自分の失敗を会長のゴーンになすりつけて、社会的に亡き者にして、死人に口なしとばかりに、言いたい放題。
　不正車検の発覚時、「会見で謝らない強気の姿勢！西川社長すごい！」みたいな記事を見てから、胡散臭さしか感じない。

>>54
スズキがもうすぐ国内ナンバー2か

これからは電気だからな
そっちはトヨタよりは進んでるんじゃない

>>220
そもそもルノー自体が大したことないだろ
日産がなきゃフィアット傘下に吸収されるんじゃねってレベル

>>251
◆日産・西川社長の更迭計画と米紙　ゴーン容疑者、経営不振で　https://www.sankei.com/world/news/181210/wor1812100009-n1.html
　周囲には１１月下旬に予定されていた取締役会で社長交代を提案する意向を示していたが、
１１月１９日に逮捕された。関係者の話としている。
　ゴーン容疑者は、『主力の米国市場での販売不振』や日本国内で品質問題が相次いだことを受けて西川社長に不満を募らせており、
数カ月間にわたって経営陣を刷新する計画を温め、役員の一部に伝えていたという。

エクストレイル新車200万以下なら買うわ

あとはロゴ変えてほしい
ダサい

イーパワーのノートいっぱい走ってるじゃん

>>252
そのスズキが、インドで（ヒュンダイにより？）少し失速だからなあ
数年ぶりの悪い決算だったし

>>255
>>251
知っておこう

100万引きで三菱の軽が手に入るの？(´・ω・ ` )
ｲﾗﾈｰﾖ(´・ω・ ` )

>>1
ひどいな
日産もフッ素も安倍が潰した
安倍政権の汚職の目くらましのために

V37を100万円値引きしてくれるなら買おうかな
今はV36を乗ってる

トラックも日産はボルボに喰われてるからな

>>255>>251
ほほー
怖すぎ

400Rええなぁって思うけど高くて買えんわ

>>5
取っ払って定員変更でいいじゃん

>>243
モデルチェンジとか全然しなかったしな

まず犯罪者全員処分してから出直してこい

>>243
マーチなんてゴーン下で全く価値無い車になったじゃねーか

100万値引きしても利益出るんだな

金がない

もうノートe -Powerだけ売ってろよ

>>219
epowerを電気自動車だと思ってる奴なんてお前しかいないから

>>251
どっちにしろ
ゴーンは社内からの圧力抑えられなくて追い出されてた

日産なんて業績悪い癖に
ゴーンだけ年収10億貰ってたからな
しかも、ゴーンはこの10年全く仕事してない

こんなクズ、もっと早くクビにするべきだったんだ

02年辺りからこうなる事は予想していた
00年代以降は車産業にとっても失われた時代だよな

国内も終わってるからな
北米がどうとか考えてる暇もないでしょ
結局ルノーに吸収されるんじゃねコレ

会社の嫌いな奴が日産行ったから飯がうまい

体中から膿が溢れ出てるw

>>260
手遅れ

>>276
そうか？
後から振り返ったら今は黄金期だと思うぞ

>>207
いえ別に…

>>243
マーチとか他車もだけどタイ産にして
ブランド一気になくなって乗ってるだけで恥な車にしたんやで

テラノは寺野さん、ムラーノは村野さんがデザインしたと思ったら全然関係無かったから日産は潰れろ

ek xのe power出してくれ

>>148>>206
ハイブリッドならそれくらい行くだろ
カタログ上はだけど

最初に買ったのが日産の新車だったけどガタ来るの
早くて悪いイメージしかないな

ノート
セレナ
エクストレイル
で生き残るんでしょ
まあぶっちゃけ生産車種、工場、人員削減すればいけるな

>>277
というかルノーが完全吸収したいから
わざと開発させないで体力削ってたとしか思えん
ルノーの方は新型がガンガン出てるんだから

だって売る車が無いもん
文句は経営層へどうぞ

スレタイ嘘じゃん
108万円引いてんだよ、108万

e-POWERの評判は悪くないようだけど海外展開してないってほんと？

西川の顔が浮かんで買う気にならん

>>284
ゲルカヤノは茅野さん

日本で薄利多売やれよ

(詐称)技術の日産の

車と買うやついねーよな

キューブを糞みたいな丸みを帯びたデザインにした挙げ句
ずっと放置でそのままフェードアウトとか頭悪すぎだろ

ゴーンさんの人権侵害止めろ

ＺスカイラインGT-R筆頭に旧車は日産強いけど20年落ち中古～新車は日産無理だわもう
日産好きだったけど数年はゴーン来る前以下になるんじゃないかな
中古の使い捨ての足買うならとりあえずトヨタからの新車はトヨタが大多数の庶民の定番だろう

ジューシー犯罪者「俺は嫌な思いしてないから」

ルノーに利益吸われ続けていたのをジャップは苦々しく思ってたけど、逆に吸う利益もなくなって良かったな。
今後も利益出ないぞ。なんせ新しい車がないからな。

スカイラインもセレナも古いプラットフォームで3世代使い続けてるんだよな
特にFR車なんてゼロクラウンより前に出たものなのに
ゴーン期にちゃんと開発進めて今のスカイラインが出たタイミングで刷新しなきゃならなかった

日本でも終わってるのにアメリカでも壊滅状態なのかよ
車メーカーの中でもダントツでヤバいだろ
今のブランドイメージはリコール隠しの時の三菱以下な気がする

>>244
憧れのハワイ言うてた頃へ逆戻りか

>>297
丸いCUBE姉貴の旦那が買って乗らせてもらったけどなかなかよかったわ
ザ・コンパクトカーて感じ

>>108
それはヤンキーじゃねえよ
ヤンキーはシーマ、セドグロ

日産はマーチティーガノートキューブこのコストカットの塊みたいな車種がで出してから見限った

ノートなんて雨が降ったら窓が開いてるのかと思って振り返るレベルのペラペラ騒音車だった

デザインがカッコ悪すぎる

インフィニティq45とかシーマあった頃は好きだったんだよな

日産はローレルシルビア 32GTRあの頃がピーク

やたら古いかやたらパワーがあるだけの高い車しか
売ってないイメージが強い

安全性考えるならスバルだわ

>>303
アメリカでダメなのはコストカットしすぎて、故障がここ数年すげえ増えたんだって
パーツのコストカットしまくってるんだろうけどで、次はもう日産買わんわみたいなのが増えて落ち込んでる

どれもこれも車の設計が古すぎる

終わったな

>>1
日本じゃねえのかよ

ゴンさん開発部隊までリストラしちゃったしな
古い車体にﾓｰﾋﾞﾙｱｲの運転支援後付けするしか出来ない糞メーカー

>>54
ソニポンよりかっこいいから

ティーダの伊勢湾岸事故の原因解明したのかよ

>>54
いすずのトラック売れすぎやろ

>>313
そういやインフィニティと日産普通ブランドとの品質差が酷いことになってたな

びっくりするほど車種少ないしモデルチェンジもしない
開発費何に使ってんの？社員は何の仕事してんの？

マジで100万円値引きしてくれるのならキューブ買ってもいいと思ったけど４駆ないのか・・・

絶対ルノーの傘下になった方が良い
ルノーのデザインの方が売れる

ブルーミアータ生きとるか

今の日産には技術なんて全く感じない
空虚な車ばかり

LeafとMobileyeでなんとかならんか？
俺は買わないけど

海外の優秀な経営者は二度と来てくれないんだろうな

でもマツダやホンダみたいに期間工員募集を中止してないんだろ
大丈夫でないか

>>307
マーチはゴーンが生産拠点をタイに移してから品質低下で終わらせた
パネルのチリ合わせの甘さは素人でも気づく
ディーラーいわく事故や自損でドアや外装パネルを早く修理してあげようにも
タイからの輸入取り寄せにならざるを得なくなり遅くなってしまったとのこと

日産の貴重な入門車を終わらせたのは100％ゴーンの責任

くしくもホンダは新型フィットを東モで発表して来年2月に発売予定
トヨタもヴィッツからヤリスに車名を改めて同じく来年2月に発売
ゴーンを切ったんだから日本向けに国内生産の新型マーチを開発すべきだよ

ディーラー嫌い
あんなやつに俺の金が幾らか持っていかれると思うと意地でも買わん
Amazonで売ってくれよ

400Rが100万引きなら欲しいかも

>>13
盗まれない
という利点がある
特にワゴン車のキャラバンにはそういう層の需要がある

>>82
安全面に対する装備機能なら欧米の方が厳しいぞ
日本の安全基準の装備だとショボくて売りに出せないレベルだから、決して過剰ではない

今の日産はモデルチェンジやらなすぎて古い車が多すぎるわそりゃ売れるわけない

リセール酷いからな、日産車は外人も欲しがらない
トヨタ車は古くてもボロくても値段が付く

ゴーンとともにgone

>>55
語彙量と会話力が貧弱すぎて
反論されてもsyamuみたいにオウム返ししか出来ないのが悲しいなぁ

日本で安く買えるのはねえんか

古くてトヨタより燃費悪くてホンダより馬力ないイメージしかない
面白そうなのはGTRと400Rとリーフくらいでも買えないし

ロゴ（エンブレム？）がとにかくダサい。

コレを変えるだけでも結構売れるんじゃないの？

>>338
これ試乗してた人も捕まってたよな
なんかおかしくね？

>>46
１５年位前はノアがコミコミ200万で買えた
今だと300万コースだし車体が意味なく大きくなったし魅力なくなった
でも小さい子供いたらノアやセレナが便利だとは思うよ
もう一回り小柄なミニバンがあればいいのにな
なんでモデルチェンジの度に車体を大きくするのか意味がわからん

アホや

日産とか選んでた馬鹿w

ノート屋だろ、これwww

ゴーンていまなにやってんの

ゴーンショックがなかったら売れてたの？

日産www
だっさ

絶対に乗りたくない

>>208
公金乞食は恥

WBSのやつか
トヨタは100年先を考えているが日産は1ヶ月先を考えているようだとか言われててワロタ

>>9
免許無しでも生活できるってことなのか？無免許で運転しても田舎なら大丈夫ってことなのか？
日本語難しいねw

1500cc6～7人乗りミニバン新車180万くらいなら買ってあげるよ

日本でも落ちたし、やっぱ新古車ゴリ押しだったのかね

駐車代維持費かかるからただでもいらない

>>85
日産の総務があの事件で何をやったか調べてみなよ

>>348
裁判に向けてガチの準備してるて見た
生贄にされた猛反撃くるだろね

ゴーン体制になってから何台か新車を出した？
日本市場を相手にしてないんだから売れないのは当然。

ルノーって日本じゃ全然走ってないけどそんな世界で売れてんの？

スカイラインかフーガが400万いないなら買ってやるよ

>>16
今はマツダ安売りしないんやろ。それで苦労してるみたいだけど。

新型のスカイライン値引きしてくれ

殺っちゃえ☆日産
とか怖くて乗れんわ

GTR37 ﾏﾀﾞｰ？

日産はルノーメルセデスグループにいるんだろ？

スマッシュヒットかっ飛ばしたジュークも飼い殺しにしたしな

いし悲らたしらかき好ブーュキ

>>354
フリードやシエンタの非ハイブリッドですら乗り出し240万円くらいするよ

>>360
日本ではルーテシアって名前のクリオが欧州ではかなり売れてる

>>367
日本人に売らないだけ

ノートePowerの新古車多いのう、やってんなこれ

日産車とかもともと高すぎるんだよ
車の出来的に100万安いくらいで妥当だわ
それでも下取り考えたら普通に敬遠する

日産って初代ティーダ出した頃輝いてたよね

>>29
11派と12派はいるけど13派はゼロだからな
デザイン戻せば良いのに

>>275
嘘言うなよ
報道特集がバラしたが、
あのゴーンが逮捕されたスキームは、
西川が、ゴーンが他社に移るかもと不安になり、日産に留めさせるために作ったものだぞ

セレナやノートだ勢いづいてすぐにキューブやエルグランドもテコ入れすれば違ったと思う

アメリカの有名なメーカーごとの故障率調査でヒュンダイよりも
故障率高いってデータ出てたはずだけど
レンタカーとかで当たるとそれが納得できるつくりだからなあ
あと、新車に近い奴で新機能ついてたりしても
そいつが恐ろしく練りこみ不足で特定の状況化だと
普通に安全に運転する足を引っ張ったりしかねないレベルの使いにくさだったり
まあ色々選べる状況なら日産選ぶ動機付け薄いよ

>>184
値段に見合わない性能なのが見抜かれただけ

evのコンパクトカー作ってくれよ

トヨタ車以外買う気しねーンだわ

シーマとフーガは絶望的に売れてないらしいな

>>318
ソニポンって何なんだよ

もう100万円引いてみよう
多分売れるぞ

>>344
それでシエンタフリードが売れてる

セドリックあった頃はすごかったな

まずはあのエンブレムを直そうか

リコール隠しで全国で燃えたりブレーキが効かなくなる事故を起こしてた三菱よりも売れないって

ラシーンはよ

直6のスカイライン復活させればアメ公が買ってくれるだろ

日産車は価値がないから中古が他社に比べてクソ安い
新車で日産車を買うなんて馬鹿だわ

>>388
エクリプスクロスはいい出来らしいな

アメリカで日本車はもう車が売れてないらしいな
2019年は軒並み販売台数が大幅なマイナス

マジかよ
北米日産にはアメリカ人が好む大排気量のフルサイズピックアップやSUVがあるし超絶お買い得やん

それでも売れないって

ゴーンがいなくなった途端にここまで落ちぶれるとかね…
経営陣には無能しかおらんのか？

>>382
今どきガソリンターボとディーゼルターボがないんじゃな

売れないというより買うものがないんだが

>>394
日産のトラックはまるで売れてない

>>393
アメリカで一番使いやすいクルマって排気量5000ccのアメ車になるんだろうな
小型車が欲しけりゃ上質なドイツ車もあるし

アメリカって買った後どうなるか数値化してんだろ
故障とかの
その数字が悪いってだけじゃね
トヨタは優秀だから売れてる

スカイラインとノートだけの方が儲かるんじゃないの

>>44
ヤンキーはセドグロだろ

お前ら文句ばっかりだけど車何乗ってんだよ

>>395
北米日産は今まで日本の携帯ショップのような販売奨励金ばら撒き型の商売やってたけど、それ辞めた影響が物凄くでかい

ん？フェアレディZ150万引きで売ってくれるの？

最近の日産は市場マインドってもんを
理解する気すらないからな
もう国内メーカーだと俺は思ってない
ルノーの補完団体　維新の会みたいなもんだわ

>>91
落ち目だしフィット、ヤリス出たら即死だろ

今の日産に乗りたい車無いもんな
GTRなんて買えないような値段だし

100万円値引きしてくれるの？

何かとアルヴェルがDQNと言われるけど真の底辺のDQNは日産セレナ乗りだと思っている

>>38
トヨタ絶望物語
つい最近も過労死自殺を起こしてるがそれはいいのかにゃ？

セレナとXtarilとnoteで喰ってる会社だろ
否、セレナだけか

フリード、シエンタの対抗車種作れば良いのに
キューブなら出来ただろ

>>408
昔はVスペで600万くらいだったのにね

日産はロゴマークを変えろ
あれだけでデザインを損している
その後にVモーションもやめろ。足枷になっとる

>>68
初めて採用したのが日産だからね
エルグランドが世界初だったはず

ジャップでも北米価格で売れや
やっちゃえ売国

>>399
2.7リットルのF150が一番人気だぞ

【悲報】　車ディーラー『助けて！日産車が売れなくて在庫が山積みなの！100万円値引きしても売れないの！！！』 [812628211]YouTube動画>2本 ->画像>37枚

値引きって概念なくして適正価格固定にしたら？元々どの程度の価値なんだよという疑念が湧いてくるだけだよ

付き合いでずっと日産車に乗ってたけど
いよいよ乗りたいものがなくなってきた

ハイブリッドを電気自動車とかただのACCを自動運転技術とかCMで大げさに言いまくってたけどあれ許されるの

>>44
陰キャ

俺を落としたからもう一生このメーカーの車は買わない
生涯アンチになってやる

>>5
プジョーのリフター

>>5
ワゴン買えばいいのでは

自動車も家電と同じ値段になる時代が来たら買うよ
十万円以下の値段なら
もちろん保険料も数千円以下なら

>>385
最近シエンタ試乗したけどあの車内でオムツ換えはきびしいな
ベビーカーとか荷物積んでとかも考えるとノアクラスの車内空間は必要だと思った
あとシエンタはフロントグラスの傾斜が強過ぎで圧迫感あったね
昔の丸目ライトのモデルの方が良かった

日産はどのあたりが技術の日産なの？
CM作成技術？

倒産秒読みに入ったな(´・ω・｀)

フェアレディZとスカイラインだけ残して後は切れ

>>266
でもお買い得感あるよね

フェアレディZ買うから待ってろ

日産のノートはいいんじゃね

>>108
ドリ車やん
ドリフトささてるの陰キャだから

エクストレイル100万引きなら考えるかも

最近シエンタが売れ始めたのだって
日産がまめにキューブをモデルチェンジしてれば
お相伴にありつけたろうし
待ちに待ったジューク後継がようやく出ると思ったら
日本には導入せずにこんなのロッキーのOEMで
いいじゃんてクソダサSUVを後釜に据えるって言い出すし
ダットサンブランドは廃止検討するし
走りのスカイラインに自動運転売りにするし
煽り抜きでわざと嫌われようとして
やってるとしか思えない

これじゃ経営者が日本人になっても意味がない
せいぜい嫌われて日本から消えてなくなれと

ゴーンを追放した結果がこれだよ

西川よくやった🤗

>>436
でも走りのスカイラインに400R用意してくれたじゃん

フィガロをリメイクしろ🥺

>>267
それな
すぐ戻せる場合は構造変更いらんらしいし

20世紀のスカイラインは格好良かったけどね

まぁ実際にはゴーンの影響じゃなくて数年前からアメリカで売るために無理な値下げしまくってて
もう割引価格が当然になってブランドが崩壊してたらしいな

だせえから

ちょうど良い車がないんだよなあ

ノートe-POWER100万引いてくれ

>>105
エクストレイルリッタからcx-5に乗り換えたけど満足してるぞ

>>443
その頃の北米日産は西川だからな

エクストレイル、100万円引きイケるんちゃうか？

>>213
営業が何売るか(出すか)決めてるとかだったから貧相なラインアップはそいつのせいなんだろ

末期のZを100万引いて200万円台～にしたらわりと売れるかも、てか買いたい

>>439
誰が買うのよ一部マニアと金持ちだけじゃんていうかZどうにかしないと

パオもっかい売って。

ルノーと提携した時期からデザイン悪くなりすぎなんだよ
あんなナメクジみたいなデザインで買ってくれってのがおかしい

栃木リンチ栃木リンチ

アフォくさいｗ
そりゃあ糞漏らし下痢便三と黒田のせいで暴力的な超円安にされたんだから
アメリカドルで大したことなくても、日本円に直したら百万円値引きｗ
スレッドタイトルは捏造だと断定してよい

西川のお陰だな

>>97
ハイエースにしとけ

>>34
るのー買うのか意識高いなぁ～～ルノーとかアルファーとかいらねーよゴミだよゴミ

>>2
昔は日産と双璧をなす存在だったのに、今や電気自動車でトヨタは見る影も無いな
トヨタが存在感ゼロのかたわら、今日も日産三菱の電気自動車は売れ続けている
来年にはホンダe 電気自動車も出る、パンダフェイスアライグマフェイスの丸目玉で
エヌボックスに続いておまんこさまがホンダ買いまくりやな

>>459
ルノーの回し者ならルノーでいいから
日産ディーラーでルノー売れってのよ

>>4
それはもうどこの自動車メーカーでも同じ
特に東日本大震災でサプライチェーンがずたずたにされて以降は
各社とも部品調達相手の多様化を進めている
同時に車種間で部品共通化、部品仕様共通化をさらに進めて
下請け各社を競わせやすくなっている、競争激化

マツダや三菱と負け組同士経営統合しろよ

>>449
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU1500767647/index.html?STID=SMPH0002&RESTID=SMPH0001#mainBlock

スイスポと同じ値段だからこれ以上は無理だぞ

プリメーラなくなってから変わっちゃったな

ロコが一番ダサいのが日産

自動車産業が北米で売るために日本自体を作り変えたのに
これじゃ終わりだね

ブランドランキング

トヨタ
ホンダ
日産
スバル
マツダ
スズキ
ダイハツ
三菱

>>463
三菱とはもうつるんでる
マツダやスバルはトヨタより

スカイライン売れてなかったか？

>>6
というか、しばらく前からアメリカで懸念されているのは、
自動車ローンのサブプライム化・劣悪化
スマホ経由でタップして即審査、即融資実行のお手軽さ
リーマンショックでは住宅ローン借り手のサブプライム化・劣悪化と
一部の州での住宅ローンのノンリコースローン・不遡及型・物件手放したら借金終了
そのプチ版、ミニ版状況にある
よって、いまアメリカでクルマが売れないのはある意味自然の成り行き
もちろん日本でも、残価設定型クレジット、個人向けカーリース、などで
クルマ価格の全額を貯金や借金で賄えない連中にも無理矢理にクルマを売りつけているわけで
とてもじゃないがアメリカの現状を日本として笑ってはいられない

膿が経営やってりゃこんなもんでしょ

トヨタがあるから要らね

ゴーンの私腹を肥やすための会社

確認なんだけどゴーン追い出す必要あった？

>>38
ご自慢のGTRも栃木工場製ｗ

西川も上手く罪被らず辞めたな

>>7
クーデターではないね
日産に巣食うダニ、シロアリどころか
日産のカネを横領、私物化、資金トンネル会社設立、さらには
裏金を日産社内に蓄えさせていずれ抜くつもり、おそるべき蚕食
日産を腐食させる腐敗ゴキブリゴーンだったということだ

>>38
マツダでは社員が社員寮で社員を殺しているのだが

日本人経営者は無能

>>475
全くなかった
恩を仇で返すとはまさにこのこと
ゴーンいなかったら21世紀迎える前に消えてたのにな日産（）なんて

スバルのフォレスター試乗したけど感動した

ゴーン追い出しても出すクルマがこんなんじゃ
国粋主義者しか喜ばんわ
逆に言えば社内がどうだろうと
買いたくなるクルマバンバン出すなら
どこ国人でもいいし
日本人になって改善しないなら
外部にメリットはないんだよ

チェイサーツアラーやシルビア乗りたい

>>29
FMCしないことが市場軽視にはならないね
枯れた技術のベストセラーだということもできる
ホンダみたく、最新鋭最先端のハイブリッド技術を未成熟のままに市場投入して
フィットでリコール血祭りを開催したり
トヨタみたいに、アホほど車種数モデル数を増やしまくって部品センターが巨大化したり
売れたところで経費が馬鹿高くついてはどうしようもない

そもそもゴーン以前の日産は官僚より官僚的な組織って
悪評があったからな
そんなに有能ならなんで独立守れなかったんだよって

ノートの安いやつ、新車155万円が、新古車で105万円
日産大丈夫かよ

>>485
たいして売れてないものはベストセラーになり得ない

日産は選択肢にないけど
e-powerのWLTCがどれだけクソ燃費になるのだけは気になるわ
頑なに表示しない

>>483
ぶっちゃけ割とマジで中国資本になるしかないだろうね
中国資本になれば中国をマーケットに出来るし
もはや内需に頼ってもどうにもならん

100万でダメなら200万

日産の軽乗ってるけどこれ中身三菱なのね

>>1
１万ドルは１００万円じゃない
スレ削除して立て直せ

>>486
>そもそもゴーン以前の日産は官僚より官僚的な組織って

それが西川だからな

>>49
そりゃそうだ
銭ゲバゴーンがひたすらカネを溜め込んでは私物化横領して
設備投資もケチる、開発コストもケチればフルモデルチェンジも無い
しかしゴキブリゴーンは駆除殲滅された、社内の汚物も消毒清掃中
今はまだルノーとの暗闘死闘が続いているわけで
これから、設備投資を増し、開発設計コストをかけ
抑制されていた従業員の給料を引き上げていく段階だ

そうなの？？
俺はもうリーフしか乗らないと決めてる。リーフというか電気自動車
お得すぎる。電気自動車で浮いた金を海外投資に回してる

>>482
先週原二スクーター乗ってて信号待ちで止まってたら、
後ろから来た車がすっげえブレーキ鳴きさせながら迫ってきたんで糞ビビった

ママチャリかよ！どこのボンコツ外車だよ！とミラー見たら…現行フォレスター、何度見ても現行フォレスター
その後しばらく同じ道を走ることになって、毎回どえらいブレーキ鳴きで関係ないこっちが恥ずかしくなった

スバルはやめとけ

200万円値引きなら考える

リーフだけはマジでいいぞ
最高
リーフというかZESP2がいいんだが

日産は昔の車で使っていた技術を今の車に全く使ってないよな
スーパーソニックサスもそうだし、アクティブサスも
ああいうの熟成させてればもっと変わっただろうに

>>88
> ダイハツは軽自動車縛りプレイ
えっ
ダイハツの普通車SUVロッキーは？ｗ

>>492
そらそうよ
古いのならスズキかも

さすがに開発費かけろよとは思うな
スバルと変わらない

車のデザインなんとかしろよ
テスラのデザイン見習えよアホ共

>>74
ダイハツは強くはないなあ、車種数多いし
海外だとインドネシアくらいでしか商売できていないし
ハイゼット軽トラの新型発表会に、糞漏らし下痢便三嫁アッキーや農水相
引っ張り出してくるほどには政商だしｗ

>>57
いや、日産社内の自浄作用
監査部門と社外監査役がしっかり機能できた結果
ようやく、稀代の悪徳経営者を放逐することができた
しっかりと証拠も多数上がっている

まだ残ってるよ

>>80
それは、ゴーンがいかにも日産を大切にしているかのように愛着があるかのように
見せかける、仕込み、やらせ、分かっていながらやらせようとしてわざと制止する猿芝居
社会人野球の廃部問題にしてもそう
ID:ib3twrJHp のような馬鹿どもにはちょうどいい目くらまし、ってわけ

>>67
会社そのものが腐ったわけじゃない
腐っていたのはゴーンとその取り巻き一味
北米日産のグレッグケリーも含む

ノートeパワー100万なら買うで

>>500
技術の日産（）にそれを求めるのは酷
ポルシェとかメルセデスじゃないんだから

プリンス自動車

>>69
中国もこれから電気自動車に全振りする
中国はこれから原発大国になる
よってトヨタも、日本市場をコケにして袖にして
2020年に中国市場でリチウムイオン蓄電池電気自動車を発売予定
フランスは、イギリスとともに2040年石油燃料内燃機関自動車新車発売禁止規制開始予定
というわけで、フランスの国策企業ルノーとしては
日産三菱の電気自動車技術をよだれが出るほど欲しがっているので、手放すわけがない
日産の強みは、原油安のうちは e-POWER を売ればいい
原油高になったら電気自動車を売ればいい、二正面作戦が確立できている
トヨタにそういうのは無い、原油高になったら水素燃料電池車ミライ以外全部アウト

GMフォード「一台無料で付ければ」

うーんタダで装備までしてタダなら買ってやっても良いけどね

昔は頑張ればGTR買えたけどなぁ
今でも無理すれば買えることは買えるけど維持費が高すぎてむりぽ

>>503

昨日マツダスレに貼ってあったのだけど開発費は結構掛けてるっぽいぞ
これで今のラインナップってマジでお金どこに消えてるのかね？

>>358
ほお、面白そうだな

外人を追い出すと縄張り争いしかしないからなジャップは

>>516
911より維持費掛かるんだっけ？
バカみたいだよな

>>500
日産の技術とパーツやベースをルノーと共用するため
ルノーの技術を一杯入れた結果糞みたいな面白みのない車になったんや

>>82
過剰装備というわけでもない、法定の義務付け装備も増えている
新車では、ハイブリッド車・電気自動車の低速走行時の
接近警報装置・故意騒音発生装置の作動義務付け
タイヤの騒音規制、走行時に走行音の静かなタイヤの義務付け
社会がクルマに求めるものはますます増える一方
さらには車両保安基準などで、安全性に配慮したクルマづくり
歩行者自転車などとの接触事故で重傷化防止のため、丸みを帯びた車体成型
昔のような角張ったエッジの利いた車体はもう新車では出せない
よって、もっさりした印象になるが自然
あとは、なんでも電子制御マイコン制御、ステアリングさえも
となると、ダイレクトなアナログ感が失われ、一瞬のディレイ遅れに極めて敏感ならば
運転してみての感想が、もっさりした印象になるが自然

ニッサンの普通車見かけなくなったもんなあ。

>>91
今のところはね
アパマン住み、プリウスを嫌う層をよくとらえてものにしている

>>100
いや、村山工場も売り払ってしまったのだし
社内インフラ設備投資に使うべきカネを強欲ゴーンが食べてしまったので
日産の社内インフラはボロボロガタガタ
今後に社内インフラにカネをかけていく必要があるわけで
大株主ルノーにこれ以上利益チュウチュウ吸い上げられないためにも
無配にする可能性すらあるといえる

ニッサン版のプロボックスはよく見かけるな

ブラックなんだが審査通してくれれば買うよ

これ、レクサス対抗高級車扱いで500万円になったムラーノの話なのな
それなら数十万円のインセンティブをあてに100万円値引きってのもわかるわ
日本の200万円のノートやエクストレイルを100万円引くわけないｗ

ckv36乗ってるけどおそらく最後の日産車だな

>>527
ディーラーローンはブラックでもほぼ通る
車の所有権がローン会社だから、事故のリスクが限りなく低いから

>>103
まだ乗り続けるなら、雪が降らない今のうちに
車底のコーティング加工
あるいは、雪道を走ったあとにはこまめにケルヒャーなど高圧洗浄で車底洗い流し
道路にまかれた融雪剤を走行で巻き上げ、車底に付着させたままだと
錆びて車底に穴が開く

e-POWER にしてもそうだが、ハイブリッドはしょせん過渡期のキメラ、ゲテモノ
すみやかに電気自動車に移り変わるべきもの
多車種に搭載して延々と売り続けていいものではない
そこを分かっていないトヨタは、二十年もプリウスを売り続けたあげくの自縄自縛
プリウスをやめたくてもやめられない
それどころか、プラグインハイブリッドを他車種に広げていっている体たらく

>>527
いざとなれば車を回収できるような権利付けになるから、外国人みたいに車ごと飛ばれそうな人でなければなんとかしてもらえる

日産車は150万引きが適正価格だろ
なんだよあのゴミ車

>>1
放送視てなかったが番組では原因と、改善の嘘「かけ離れた」現状をどう伝えていたの？

>>112
ハイエースはサスペンションが堅過ぎる
水道・電気設備工事なんぞの自営業者が山ほど工具を積み込んで動く倉庫代わり
にするにはまったく大丈夫でけっこうだが、
そう重たい荷物を積み込むわけでもない一般家庭ユーザーが
高速道路をハイエースで走れば、後部座席の子どもがトランポリンだｗ

>>524
あんな日本でしか売れない車なんてダメだよ

維持費が結構掛かるし、タダなら貰ってやってもいいよ。

>>535
そういう車なので

400R軽くしてMTで出して

>>344
普通に各社Mサイズミニバンはずっと5ナンバーサイズに収めてんのにFMCの度に大きくなってるとか何言ってんだよ
各社横幅はずっと変わらず全長が多少前後するくらい
そのくせそのあとのレスでシエンタフリードは小さくてダメとか意味不明すぎだろ

>>140
いや、関係あるよ
ゴーンがルノーさまに利益を上納することに専念し
そのついでにゴーン自身の私腹を肥やすことに専念して
社内でのあらゆる投資を怠った、その副作用悪影響が
時間差で、ゴーンがいなくなった今になって表面化している

ゴーン追い出して最初の数年は分からんけどね

５年もすれば何が正しかったか何がまちがってたか分かるんでしょう

>>103
Z11とK12のデザインは海外で笑いものになってたやん
ガラパゴス感性のジャップに合わせた車なんて軽だけよ

>>176
いや、技術の日産は自称ではなく、自他共に認めるもの
シリーズ式ハイブリッドのノート e-POWER が売れに売れまくったのは
まさに技術の日産の本領発揮、真骨頂

釣りするからセレナ好きなのに変な顔になっちゃうし、ライダーないし
同列の奴は幅が広くて車庫にはいらないしノアとか嫌だしもうどうしようっかな

最近日産から乗り換えたけど意外とスズキ良いぞ内装もそんな悪く無い

>>5
NV200ワゴン

>>220
むしろさんざんルノーの利益に貢献してきたわけだから
もう頭を下げるべき期間はとっくに終了していますので

GTRもフェアレディもモデルチェンジせず10年以上そのまんまだから
とうとう欧米の日産ファンにも叩かれ始めた

在庫？受注発注やろ普通

>>543
海外の意識高い系の人がZ11を苦労して輸入して愛でてた

>>220
ゴーンが健在な内に統合しとけばよかったのに
株の保有の関係で傘下企業の扱いだったけど
同じ会社なら最大規模の勢力になれたのに

潰れそうな日産を立て直してくれたのに
犯罪者扱いして追い出すんだから
日本人って素晴らしい人たちだと海外では有名だ

日産おじさんの気持ち悪さは異常

日本じゃ絶好調のスズキは海外じゃ売れてないんだろ？

>>357
あれジャップあるあるの警察と地元企業の癒着だぞ
それに犯行にかかわった車は日産車ではなくホンダ車（インテグラ）
きちんとリーダーシップをとれなかった警察に全面的な否がある

死人にどうこう言いたくないが
追いかけてたライターも警察への私怨入ってたしな

>>172
同感でござるwww乗り出して２ヶ月経過、試乗無しで買ったら初乗りで何これwwwピーヒャラピーって音鳴るけどあれって助手席のオバサンがオーライオーライ大丈夫大丈夫行ける行けるって言ってるようなもんで約にはあまり立たないwwww

ゴーンの給料増やすだけだし

>>163
国内版は三菱のミラージュと統合とかあるかもね

>>164
zesp2が終わって4000円に値上がりするみたいで充電回数も制限されるみたいでリーフスレが荒れてるよ

モデル末期ばかりで今から新車で買うような車種がない。三菱も。

日本の話かと思ったらアメリカか
今の自動車メーカーなんて日本市場は捨ててアメリカや中国頼みなのに厳しいな

シーマ
ゴーン
マンコ

>>452
走りのスカイラインとか言ってるお前みたいなの向けだろ
貧乏人で買わないくせに声だけはデカいのな

>>544
キューブもそうだったけど
手持ちの資源をポン付けするようにして
ヒット車を出せたりするのが日産のふしぎ

>>549
Zはそろそろなんとかできるだろとは思う罠

モデルチェンジする金ねンだわ…

>>523
ノートはそこらじゅう走ってる、むしろノート以外が
Ｘトレイルはしばらく多かったけど急に減った

まあタイ生産がほんとイメージ悪すぎるっての

研究開発にかける金自体無いからもう追いつけない
買ってきた技術をポン付けにも限界があるな

ＺもGTRも次は電動化だよ
もう純粋なガソリンスポーツ車は規制が厳しすぎて作れない
ハイブリッドになるくらいならいっそEVの方がいい

>>34
なんで金出してそんなゴミ買わなあかんねん。

ゴーンは結局リストラしかせずに浮いた利益を全部自分の懐に入れた
今の日産はゴーンのせい

＞ゴーンは結局リストラしかせずに浮いた利益を全部自分の懐に入れた
なにいってんだこのばか。計算できない中卒か。

>>112
手放すときのことも考えてやれや。
NVなんて10年経ったら(乗ったらではない)まったく値段つかねー。

>>561
トヨタも大概だからな
ケンモおすすめマークXも終売になったし
カローラも新型と前モデルをいつまで併売するかワカランし
CH-Rなんかも無駄にデカいだけ

結局軽の方を見ても
アクセルを踏んだらきちんと加速できるかとか
事故に遭ったらベコッとへこんじまうとか
登録車に敵わない所がいくつもありすぎなんだよなあ

>>7
ゴーンの改革が無ければ、今頃日産という会社は存在しないのにな

>>5
ボルトとナット緩めて外せよ

>>517
プロパイロット、e-POWER、EV、コネクティッド

昔のマーチキューブは好きだった

ルノーに利益がいくから買いたくない

中古のスカイラインクーペ欲しい
10年ぐらい前の

vモーションをいかに目立たないようにするか勝負になってる
元々不評だった日産エンブレムと合わさって酷い

直販しろよ

00年代以降の日産車って影薄いよな
大体話題になるのはR32とかの世代だし

>>583
おっさんしかいねえ

>>172
ひでぇと思ったのがエアコンの吹き出し口周りのシルバー加飾がドアガラス映り込んでドアミラーが見にくいって欠陥設計
俺ポジションの問題かと思ったら、やっぱり欠陥やんけと
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/147300/car/1705791/2980520/note.aspx

日産はもうダメだ
トヨタ一強防ぐためにホンダに頑張ってもらおう

>>525
>社内インフラ設備投資に使うべきカネを強欲ゴーンが食べてしまったので

おまえの頭の中ではゴーンの給料は数兆円だったのか？
ゴーンの「日産リバイバルプラン」で2兆1,000億円もの巨額の借金を完済したんだぞ
ゴーンの改革がなければとっくに日産の社員の多くは路頭に迷ってたよ

日産のセダンときいて今なにがあるかわからんだろ
ブルーバードとかサニーとかパルサー消えてるし

中国でシルフィが売れとるんでなかったけ

レパードとかセドリック出してくれたらたぶん買うわ

他社に比べて新型ださねーからだろ
どうなってんだよ経営人

トヨタとスバル以外は生きていけないよ

俺の日産株を売らせようったって騙されないぞ

スカイラインとシーマとフーガがデザイン一緒やからな
ふざけとるのか

日産は日本では売れてないし、アメリカでもそれほどというけど
2019上半期アメリカで71万台売ってる

トヨタの国内販売は2019上半期は77万だから
トヨタの国内分ぐらいの台数アメリカで売ってる

>>196
それはトヨタじゃなくて乗った車によるだろ

>>170
この形もそんな走破性良くないじゃん

>>423
これ、
バブル崩壊直後には内定取り消しとか強烈な手のひら返ししてたしな

日産とかムリw

俺のE11初期型ノートも限外かもしれない
フランス製電装部品から壊れていく

わざとダサくしてるのってくらいダサいデザイン

コストダウンしまくってむちゃくちゃになった印象しか無い

>>565
Zに3リットルターボを積めば良いのにな

この会社ってデイズ、ノート、セレナ、エクストレイル以外に売り物あるの？(´・ω・`)

>>64
「納車直後に故障する・納車後しばらくして故障する・とにかく必ず故障する」であまりに売れないからと１０年または走行１０万マイルまで無料保証」｢1台買うとおまけでもう１台｣みたいな売り方して販売数稼いだところはあったな

>>604

AD150

>>333
日本でもそれ目的で買ってる人いそうよな

>>604
GT-RどころかスカイラインもZも庶民には手の届かない価格帯になってしまった

日産車って外観より内装が嫌いだわ
なんであんな、曲線使いまくりなの

>>609
ノートのパネルの部分とか吐き気する

ニスモはセントラニスモだけでいいような
日本に250万で持ってきたらいいかも

マイチェンスカイラインも売れとらんのか？w
まあ、高いしね。

>>351
日産のほうが酷いんだよな....

ボテっとしたデザイン見直せよ

>>226
それは糞漏らし下痢便三と黒田の暴力的な超円安に文句を言うべき
資源小国のジャップで超円安にしたら
輸入鉄鉱石価格暴騰で、車体資材の鉄も何もかも高額化するのはあたりまえ
そんなんで値引きできるわけがない

もうルノーに吸収合併してもらえよ

>>517
そらマツダやスバルに比べりゃ比較にならんほどの巨人企業だしな
しかしトップ２社のトヨタとホンダに比べると比率が少ないし
日産は落ち目なのかもね

今や日産地獄・安売り安車の日産ってか
確かに見る影もなく三流臭がキツいことになってんな
街中走ってるのもボロっとしてて印象良くない

619マン汁加湿器 (ｱｳｱｳｶｰ Sa55-dLeQ)2019/11/22(金) 16:50:19.61ID:zEySTVEOa

日産と言えば伊勢湾岸自動車道追突事故

GTRも10年以上モデルチェンジしてないな

>>608
昔もスカイライン買ってた庶民なんていないだろ
スカイライン買うために飯代節約したり遊ぶ金や服飾代節約してるような庶民はいたかも知れんが

>>587
でもまたガタガタじゃん
コストカットで技術の貯金を食いつぶして、その後に残すべき技術も富も蓄積されていなかったんだよ

フーガスカイラインがマツダ並のダサいデザインで高いから売れない

山積みされた在庫車なんて買うわけねーだろ
積まれたときに傷だらけになってるだろうし

>>621
昔っていうかR34までは200万くらいからだったんだよね
まさに庶民の車

>>625
一番上のグレード
2500のターボで300

購入資金50万円プレゼントに当選して尚かつ100万円引きで下取り30万なら考えてやらなくもない

>>626
余裕の60万～引きで乗り出しが300万なんだな
もうこれ伝統の値引き商法だろ

トヨタよりは好きだったけど一連の件でこいつらアホだわと思ってからもう日産なんてもの気にしなくなったわ三菱と同じでかいだけのゴミなんてスクラップと同じ。

町中を走るボロティーダの漂わせる哀愁は異常

車は減ってないから中古車が売れてるのか？

Silvia,180SXそしてGTi-R

ブルーバードSSSとか出せばおじいちゃんとかが買うだろ

マジで魅力的な車が無くなった
タダになっても買いたいものがない

結婚して10年たつお父さんが押し入れに作った自分だけの素敵な居場所がこちら「秘密基地感がたまらない」
http://sqazi.knoxar.net/37j4/c2hrq4g6s4oqsr.html

ちょっと頑張れば買える車から
金持ちしか買えない車になったからな
誰も買えない

アメ公日産　w

元値がわからんが100万円値引きなら正直買いたいわ

フェイスブック見てると人種差別企業だと思ってる人は多いしな

ノートePowerがフルモデルチェンジしたら欲しいかな。

>>164
また台風来て停電したら置物じゃん

こういうスレのトヨタとホンダの工作員の比率が気になる

>>215

だからなのかyoutube 見てると
やたら日産のCM多いけど
中身空っぽだもんな

>>642

> こういうスレのトヨタとホンダの工作員の比率が気になる

居るのかな？
勝手に自滅するのに。

エルグランドの足回り替えて近藤真彦にCMやらせるくらい時代遅れって気付かないもんね。

ゴーンのやったこと
日本の会社だけど日本無視した車しか作らない
新規に起こす車種のプラットフォームはルノーから全部押し付けられる
日産自前のプラットフォームは古いまま流用重ねて商品力低下
EV()以外ろくに投資せず販売奨励金で商品力の低い車の台数積み上げることに狂奔し
配当をルノーとオランダにある白人幹部用脱税会社に流すだけ

こういったゴーンの焼き畑経営が破綻しただけ
ゴーンを追放したから悪くなったのではない

スズキは日産や三菱にＯＥＭしてる
ブランドばっか売れて
本家スズキブランドはあんまり売れん

>>517
スバルだけアルファベットで書きやがって調子乗ってんな

ライズやロッキー買うならXトレイル買うだろうけど
それ以外は特に見る車がない

>>649
そもそも車格が違うやん

日産はゴーンに酷いことしたから印象も悪い

Vグリルwやめれ

必要無い車なんかいくら安くても要らんわ
何で倉庫が売れ残りで溢れかえるくらい作るんだよ

新車開発のロードマップは大分前に決めてるから今さら焦っても無駄
ゴーンが悪いとしか言えない

ゴーンより汚職裏切り坊主の西川のイメージが最悪すぎるからな

坊主か
まさに明智光秀だな

日本でも車体だけでうん十万引くらしいよ

悪いのは西川だろうけどな
２０１７年から日産の最高経営責任者は誰？
因みに２０１７年以降はCEOリザーブ使えたのもゴーンでなく西川だろ

ゴーンのせいにしてるけど、交代させられる寸前だったらしいな

膿はゴーンじゃなかったってことだ

完全にホンダに後塵拝してるもんな

現経営陣
ゴーン
経産省
ルノー

登場人物全員悪人

2021日産ラインナップ
・デイズ
・デイズルークス
・ノート
・セレナ
・キックス
・エクストレイル
・スカイライン
・シルフィ
・リーフ
・GT-R
・Z
・NV200
・キャラバン

正直これだけあれば十分だわ

>>660
すでにHONDAと言うレベルでは無かろう

投資せずに目先の数字を良くして
無事に未来で死亡

リーフニスモのホイルスピンとブレーキどうにかしろ
加速いいのにケツ振ってベタ踏み出来ん
あとブレーキしょぼくて止まれんわ
こんなんでニスモ名乗っていいのか
空転コントロールしてダウンフォース増してブレーキ強化してからニスモ名乗れよ

車は良いんだよ
乗り心地も走りも申し分なし
でも高いんだよね
それだけ

日産てここ10年以上どの主力車も全然フルモデルチェンジしてないよな？
売る物なさ過ぎてさすがにディーラーが可哀想になる

　　　　　）　　＼／￣￣ヽ
　　　　　|　　／　　／~ヽ＼大きなメーカーさんもイメージって大事なのねえ
　　　　　|　0|　　　　~￣　　ヽコストカッターなんてリストラして浮いたお金で
　　　　　ヽ（ﾘ　　　＿　ﾟﾟ＿　）の等価交換みたいなものだし、誰でもよかったのに
　　　　　／｢＼　（・ノ　ヽ・） ∧
　　　　 |　 |　　｢｢|　/￣|￣ｿ￣|
　　　　 |　ﾍ　 |　l/　　 |　 |　 /
　　　　ヾi　i　　　　　　　　 /
　　　　　＼ヽ＼＿＿＿＿／
　　　　　　＼＿＿＿＿／

車の値引き販売って海外でもやってるのか
めんどくさいからこういうの無くなればいいのに

新型出ないよな日産て

ディーラーも虫の息ｗｗｗｗ

>>667
リーフやエクストレイルは主力ちゃうんか？

>>667
他社も日産に追随して日本市場捨て始めてるけどな

>>670
そろそろディーラーの人員削減はじまるよー

>>517
トヨタってこんなに金掛けてクソみたいな技術しか無いのは何で？

>>5
三列目外して4ナンバー登録しろよ
自動車税八千円やぞ

トヨタを僻んでも、笑い者になるだけだと思うよ

環七沿いに昔っからある古臭い日産ディーラーに客がいるの見たことがない

フリート販売に力入れまくった結果だろ
登録台数No.1とか何も考えずに拡大戦略やった結果
レンタカー落ち等の状態のいいやつが中古車市場に流れ込んで新車販売にまで影響するようになっちまった

>>617
R&D支出額でトヨタとホンダは世界20位以内にランクインしてるが日産は…
【悲報】　車ディーラー『助けて！日産車が売れなくて在庫が山積みなの！100万円値引きしても売れないの！！！』 [812628211]YouTube動画>2本 ->画像>37枚

>>2
クラウン対セドリックグロリア
マークIIチェイサークレスタ対ローレル
コロナ対ブルーバード
カローラ対サニー

うんいい戦いだ

対応がクソ過ぎて買う気にならない

俺はCセグハッチほしいんだが日産にはないんだよな

パルサー、マイクラ、新型ジューク売ってくれ！

>>497
キャリパー周りいじった可能性もあるだろ

日本でも100万円引きで買える？なら即買いしたいが

今時日産買うやついるんだな

ルノーに乗っ取られてからゴミ化が半端ないな(´・ω・ ` )

辞めちゃえ日産

やっとる事が三菱自動車より悪質だったからな

もう車作るのやめてルノーのディーラーやればいいのに

10年選手ばかりだもんな
いまさら新車で買うバカはいねえよ

頭文字D見る限り昔は車好きなおっさんや走り屋の若者に支持されてたみたいだな
どっちかっていうとトヨタより全然上なイメージだったのに？どうしてこうなった
けっこう新型スカイラインは好きやでただ全然スカイラインっぽくない

マジで自動車メーカーは電動チャリ事業部立ち上げた方がいいと思うよ
首都圏では自動車より電動チャリ市場の方が未来ある

スカイラインとGT-Rを別ラインにした時に日産は終わった

タダにしろ

昔の日産を知ってる人は買わないだろうなあ
「技術の日産」って皮肉かよと思うわ

>>689
社員全員で割りの良いバイトして上納金納めれば、開発費、工場の維持費、店舗維持費が無くなって今の日産よりはるかに稼げると思う

>>695
技術の日産って言われてた頃は
TOYOTAが技術は劣るけど販売力で売ってて
情弱がCMに騙されてるって言われてた
今じゃ日産がCMで情弱を騙して売ってる
一方、TOYOTAは技術も販売力もダントツに抜けてる

>>693
別ラインにしたからあれだけのものが出来たんだろ？制約があるセダンでは無理だと思う
せいぜいシビックよりちょっと速いくらいで終わる

日産は日本車じゃなくてフランス車だからなぁw

>>693
スカイラインには400Rがラインナップされてるんでそれが実質上のスカイラインGT-Rなんだろうな
今の日産が置かれた状況では頑張ってる方だとと思うが乗り出し600万円では庶民には高嶺の花

貧乏な俺は一生車買わないから金持ちに100台くらい買ってもらえ

もう技術とか後退してもいいからR34やS15の復刻版売ったほうが儲かるんじゃね？

もうゴミ作るのはやめろ
時代はエコなのだぞ

>>13
国内市場からしてダメなのに世界一競争が激しい北米で勝てるわけないわな

>>46
新しいフリード買えよ
セレナなんてゴミだぞ

400RなんてHYBRIDより遅いのにGTRなわけないだろ。

古すぎんねん全然フルモデルチェンジしてないやん

S15まだ乗ってるわ

>>693
まだ言ってるの？ジジイ
しかもガラケーとかw本格的に終わってるわ

>>120
ほんとこれ

ゴーンに数百億とられてセーフだったんだからまだまだ余裕だろ？

欲しかった車出た
何故かメルセデスをベースにした車に変わっていた
何故かインフィニティブランドから出た
何故か国内販売は無かった
買う気満々だったのにどうしろと

グロリアSUV
シルビアSUV
シーマ復活
軽シーマ
Kハコスカ
軽Z

当時の顔を忠実に再現したら完全復活間違いない。俺がプロデュース、再生してやろうじゃないか。

三菱のディーラーさんｄｉｓってるの？

>>492
前のやつは開発も製造も三菱だけど
今のやつは日産が開発してエンジンはルノー、
製造が三菱だから連合を活かした感じになってるよ

>>80
あー、忘れもしないXVL事件ね
羊の皮を被った豚

ゴーンとかでイメージクソだろ

新古車のエクストレイルめっちゃ安いもんな
200万ちょいで買えるし

ジューク、デュアリス、ムラーノを捨てたからSUVがエクストレイルしかない

昔日産乗ってたけどもう一生買わないと決めた唯一のメーカー

>>16
ちょっとは外歩こうよ。
今のマツダ車じゃないだろ、その広告

>>47
> カーシェアリングの会社にすれば
> 今の在庫をアプリに流せよ

レンタカーだと大手最安のプランを出してる。
タイムズと組めば最強だろうけど、レンタカー市場ではライバルだから悩ましい。

工場出荷時の車検せずに無車検車を市場にばらまいてたしな
あんなん片っ端から警官が日産の新車捕まえたらノルマざくざくだったろ
警察が優しいから見逃してくれてたけど

>>715
でもなにか問題が起きたら三菱のせいにするんだろw

軽自動車に日産の先進偽術を詰め込んでクラスNo.1の低燃費
↓
燃費偽装発覚
↓
「あれは三菱が勝手にやったこと！あーあーあーあーっ聞こえない！聞こえない！
」

ダウンロード＆関連動画＞＞

>>721
>>517
スズキより研究開発に金かけてなくて値段はスズキより高いよねｗ

特捜とグルになってゴーンを無理やり追い出した後の事を
西川や日産の役員は何も考えて無いクズだから経営は危険と
前から言われてたが本当に現実がそうなった😱
どうしようもないバカとしか言い様が無い😱

>>723
ってか自動車メーカーに与えられてる自主検査するから陸運局に持ち込まなくて良いよって特権を剥奪すりゃ良かったのに

>>80
XVLにスカイラインって名前つけただけだろう
34みたいな時代遅れの車は売れないし消して良かったとは思う

>>47
それやった結果がこれやぞ
レンタカーやカーシェアは一台当たりの利益が薄い上に
ある程度経てば中古車市場に放出するから中古車価格がめちゃくちゃ下落する
それに釣られて新車販売は大打撃受ける

2～3年間ごとに新車に乗れますとかやってるだろ？
で、その後その車両を他の利用者に貸し出すわけないだろ
利用者からしてみたら同じ料金支払って数年他人が乗り回した車なんか来たらブチ切れるわ

同じ売れない売れないっていってもマツダなんかとは違うよなあ
あっちは値段やデザインや販売方針がって話で、モデルチェンジで一気に変わる可能性を残してるけど、
こっちはまともな車自体作れないんじゃないかって雰囲気になってきてる

次の車ルノーにしたわ
日産の養分どもありがとうな！

ゴーンてどうなったの

日産を悪く言う奴は許さん
コミコミ380万のセレナを55万引いてくれたんだが？
実家はB13サニー5速MT20万km乗った
シートとサス以外は素晴らしい出来だった

>>439
600万？

GTRの値段だろ
100万、できれば120万安くないと売れない

車屋のいくらでも値引きしますってノリなんなんだろうな
二重価格だろ

>>734
600万でGT-R買えないだろ…

矢沢の意味不明なCMでｼﾞｬｯﾌﾟは騙せてるだろ
小手先だけで何もないのに技術の日産てさ
トヨタは売れなくても愚直にクラウンやランクルを作り続けてるのが力になってる

>>698
庶民に提供する分のはシビックよりちょっと速いので良いと思うけどな
スカイラインハッチバックやワゴンやクーペで日産ブランドのイメージ付けが広がるかも

GTRニュル最速スゲー！のブランディングを活かした展開が無かったのがもったいない

100万も値引きしねぇくせに嘘言うな

プロパイロット2.0がスカイラインのハイブリッド車オンリーなのがなぁ

400Rにも付けて欲しいんだが

上級国民のおかげで運転免許返納祭だし今から自動車買ってどうするの？(´・ω・`)

ゴーン逮捕で企業イメージが地に墜ちた

>>251
全くのデマ捏造
北米はグレッグケリー
西川の知らないところで、ゴーンは裏金蓄財にいそしみ
西川の知らないところで、監査部門と外部監査役がゴーン駆除摘発に動いた

>>280
そのとおり
とっくに西川も社長降板しているのに
いつまでゴーンだの西川だのほざいているのか
どっちも既に過去の人、歴史上の人物だってのｗ

>>707
金ねンだわ

リコールでディーラー持ってったらすごい車買い替え攻勢くらったわ
予約すぐ取れるのは日産くらいだろうな

>>725

嘘をつくな嘘を

>>275
そのとおり、ただ単にルノーからのお遣いとして
大株主ルノーさまに利益献上還流させるだけのお目付け役
ついでにゴーンが私物化横領し私腹を肥やし、日産はひたすら痩せ細らされた
極悪ゴーン、ゴキブリコーンは汚物消毒されてしかるべき

>>376
全く違う
ゴーンは脅して西川にスキームをつくらせ
それ以外にも山のように好き勝手に裏金流出させ放題

結局ゴーンも継いだ日本人も側近や幹部も怪しい事してたし
そもそも欲しい車無いだろ
やっすいミニバンセレナ買うくらいだぞ

>>682
メガーヌを日産で売ればいいな

>>289
そのとおり
ルノーが日産を組み敷いて強姦したとみられては体裁が悪いので、
経営不振の日産がルノーに泣きついてきて合併する、という構図を演出するために
ひたすら大株主ルノーが日産から利益を吸い上げまくる悪事をはたらき、
そのドサクサ紛れにルノー代理人ゴーンも日産から利益を吸い取りまくる悪事をはたらいた
日産がルノーから注入してもらった資金はとっくに配当金累計で返済し終わっているのに

国内ディーラーも体力ない所はキツイんだろうな

最近はCMがうさんくさいのが気になる
技術の日産言い過ぎ
他とさほど変わらないのに

社員に現物支給だな　お隣さんにも配れ

エクストレイルのCMで最先端ってのもね
モデルチェンジからかなり経ってるだろあれ…

FMCもないし新車種もないし買いたい車がない。

電気自動車の全く新しいカタチ
ってあれはいいのかね
電気自動車じゃなくてハイブリッドなのにさ
まぁ、e-powerの車買ったんですけどね

>>649
ダサ過ぎてエクス買えないわ

>>662
エルグランドなくなったん

>>700
ケンメリの頃だって高嶺の花じゃなかったの

>>700
1971年初任給5万円
カローラが50万円で
ケンメリが160万円

昔のが高嶺の花やんか

>>757
もうちょっと静かなエンジンで目立たないように発電してくれればな

>>759
今は開発費が回収できていないようで細々販売
北米のクエストも売れずに撤退しており時間の問題だろう

>>761
ケンメリはGTRやで
今は初任給20万でGTRは1200万だろ
今の方が高嶺の花やん

>>762
そんなにやかましいかな？？
試乗では静かだと思ったんだけど
納車待ちだわ

結局ジュークは入れずに新興国向けの安SUVキックスで茶を濁すんだな
しかも3年前にはもう売ってた車を今更オールニューと嘘ついて
終わってんなぁ日産

軽自動車ってやめたの？
一時期OEMで出してなかったか

三菱に開発製造させて「日産の技術の軽自動車」と宣伝
日産がやってたのは燃費足りねえぞとケツバットやってただけ
結果不正に手を染めたわけだが

そうしたら不正を発表

>>764
はまじ？1200万円て

>>766
アメリカでも売ってるし売れてるんだけど

>>649
ライズやロッキーが欲しくなる人間にとってはでかすぎるから
競合にはならないぞ

しかしキックス？を出してもその辺から奪えるとは思えないな…

あんな体たらくでよく販売店なくならないよな

栃木殺人、不正の連続、ゴーン事件

これで数百万出すの嫌だろ
千円二千円レベルの買い物ならまだしも

>>766
ワロタ
ブラジル、メキシコあたりの層向けのクルマを躊躇なく母国に持ってくる判断（笑）

>>307 >>330
ゴーンを褒めている左翼連中はそこらの問題をスルーする

>>1
売れない原因
40年間で3396万円以上も無駄になる負債、それがクルマ、自動車、マイカー。
【悲報】　車ディーラー『助けて！日産車が売れなくて在庫が山積みなの！100万円値引きしても売れないの！！！』 [812628211]YouTube動画>2本 ->画像>37枚

>>774
でもその判断って正しくね？

てかブラジルとかメキシコて日本より下なの？

>>778
日本に出稼ぎきてるのたくさんいるべ
あんな生活レベルにお似合いのクルマだよ

>>276
というか、二十一世紀ももう五分の一を過ぎようというに
私たちはまだ四輪だの三輪だの二輪だの、車輪を離れて生きることができていない
悲惨な交通事故は無くならない
あまりにも馬鹿過ぎる
車輪の無い自動車とはなんぞや
それがいま分かっているクルマメーカーこそ、次世紀次世代に生き残れるであろう

まじ？今お買い得？

e-POWERのこと電気自動車とか言うてるけど優良誤認の景表法違反だよね
e-POORの癖になんなの

フェアレディＺはもう終わったのかな
誰向けか分からない
中古も糞安いのに売れない

>>783
フェアレディZはブランドとして手の届く大排気量スポーツカーとして有りは有りなんだけど
もう存在が微妙になりつつあるね月の販売台数が確か30台以下とGTRより売れてなかった記憶
確かに米市場向けの3万ドル台で乗れるスポーツカーとして当初はインパクトはあったけど
車体価格は最低でも398万からで乗り出しは確実に400万越えで3700㏄で税金や維持費の高さ400万越えの割に中古買取は安くしかも売れにくいという
日産的にはGTRと一緒の生産絞ってるスペシャリティカーの部類なんだけどちょっとね…

>>784
3700あって乗り出し400で高いとかどんだけ金ないんだよって話だろ。
まあZ34は古いし馬力詐称だしまあ誰も買わないのも無理はないがな。

デイズ安くなーれ

トヨタよりえぐい値引き
e-powerとかいう産廃
FMCなしで誤魔化す手法

誰も買わないってはっきりわかんだね

売るものがない…日産に重くのしかかる“クルマ高齢化”
https://newswitch.jp/outline/20131

不振の理由の一つは商品の魅力に直結する車齢の高さ。
業界平均が約４年とされる中、日産車は平均約５年と高齢。また商品ラインアップにも課題がある。
「日産は実力値と比較して車種が多すぎる」（日産幹部）ため、経営資源が分散し効果的な顧客開拓が難しくなった。

元凶となったのは、元会長カルロス・ゴーン被告が主導した拡大路線だ。
高い数値目標を掲げる「ストレッチ」の大号令の基で、
１０年代に入り成長余力が大きいとみられた新興国向け投資を優先し、日本など先進国向けの商品開発が手薄になった。

>>787
e-powerはいいじゃん
なんかダメか？

ずっとトヨタ車に乗ってきて気分転換にホンダ車にしたんだよ
そしたら故障して精神的に疲れたわ
修理に金かかるし本当に参った

トヨタに乗ってた頃は車は10万キロまでなら壊れないのが常識だったからホンダの故障は衝撃だった
日産はもっと酷いんだろうな
外車みたいに高性能なら許せるけどマーチで故障とか嫌だわ

日産ディーラーに行くと歓迎されるぞ
茶菓子を出してくれて無料自販機で好きなジュースを飲みながらまったりできる

>>785
そうみんな金がない
スポーツカーとして86やロードスターは月の販売台数は3桁言ってるが
フェアレディZだけ2桁なのが現実
いくら北米市場がメインとはいえ国内はこれ消費者は正直だよ
良い車なんだけどね現行フェアレディZ

>>789
i-mmdのほうがいい

>>780
なにそれ
どこが分かってるの？

スカイラインは欲しい

2重価格表示なんだろ

ジャップの平均賃金と自動車価格のこの30年の推移を比較すれば
こんなのは企業側のわがままでしかないことがすぐわかる
経団連の息がかかったしらじらしい言論に報道を支配されすぎた

だから1500ｃｃのFR車出せば死ぬほど売れるんだが

日産ってGTRだけの一発屋だろ

>>793
そうかな？
ステップワゴン売れてないよねｗ

電動のセレナ結構見るけどな

>>801
セフレが電動使ってるの結構見るけどな

803後藤 (ﾜｯﾁｮｲWW d9de-2uho)2019/11/23(土) 19:52:09.56ID:ab5Nr0Ui0

派遣はんや下請はんの呪いやｗ

下請け企業の派遣工にどんな気分か聞いてみたいなw
>>803

パイズリされたことない陰キャかわいそう
http://atqio.labzin.net/23q8b/45f2t1k66va1zc

ゲイではないんだが、一度フェラチオをしてみたい

http://atqio.labzin.net/e3kp35/juq5g7ik8k226j

江草キャノピーを復活させてくれ　買わんけど

>>776
お前の車なんでどうでもいいわ

>>501
所詮はトヨタ向け廉価車

単独開発は大ゴケしたオッパイザーが最後

デイズ買ったけどなかなかいいぞ

ハイブリッドのフィガロ作れよ

社員も買わなくなったのかな？
三菱なんか本当に終わってほしい

>>646
その通り
ゴーンがいなくなって経営状況悪くなったって言ってる人は何もわかってない

>>292
いや、e-POWER は今年シンガポールで発売した
さらに2022年までには欧州でも発売予定
ただ、e-POWER というのはそもそも
日本国内の日産一次下請けにガソリンエンジン製造仕事を新たにつくる
という目的があったから
それが見事にニッチ隙間需要を掘り当てて大当たりしまくった

なんでノートe-powerは後発なのにアクアより燃費悪いのか

>>775
ゴーンを褒めているのは右翼左翼に関係無いな
なんだかんだいっても、日産のディーラー販社関係者に
ゴーン支持者が多かったのは事実
しかし、逮捕以来ゴーンの仮面のすぐ裏に隠された真の悪魔の含み笑いが
全て暴き出されたことで、それも相当に変わった

さっさとIMK出してくれよ。キモピンクカラーは要らないけど。

日本で言うHYUNDAIの立ち位置なんだろな
ご愁傷様です

【注目】「女湯に来る男児はエロい目で女を見る、男湯へ連れていって」和泉@izumionさんの漫画が話題に
http://atqio.labzin.net/qd4g6j/68b08rhivg2g2g

日産が売れないならトヨタを売ればいいじゃない

>>814
でもアクアよりパワーあるし

日産で欲しいと思う車ないもの
悪いけどルノー車買った

日産なんて名前だからアチラの方面の人に目をつけられて潰されそうだよな

技術の日産て昔は走りの方の技術をアピールしてたのにな

>>172
三代目だろ？あれ設計完全にミスってるよな。ウィッシュ二代目並みに駄目車。

今では軽と中古しか売れんのが日本
元々でかい車やコンパクトカーに力入れててあんまり軽で頑張る気の無い日産が売れんのは当然

日本車はデザインが圧倒的にダサい

工業高校新卒のフルローンでR32GTS-t TypeM新車で買ったのが最後だわ日産

GT-Rなら元取れたのになｗｗ

>>324
いいえ、ルノー車は売れないで業績不振
日産の配当金を吸い上げてどうにか取り繕っている状態ですので

>>325
思えば変なハンドルネームだった
ミアータ miata って、マツダユーノスロードスター初期の
アメリカ販売名称である、MX-5ミアータ、でしょ
マツダ信者とか、もとマツダ期間工とか、なのかしら

>>613
公金交付額はトヨタがダントツだが

>>791
そうじゃないディーラーってあんの

>>820

> >>814
> でもアクアよりパワーあるし

ハイブリッドにパワーが必要なの？
中途半端じゃね？

>>832
結構あるぞ

フィガロだけ欲しい

>>835
外装内装がいいだけで酷いポンコツだったぞ
10年前ですらな
ただ内装はめちゃくちゃ良かった
特に夜のメーター類

税金高すぎて乗れない

nsx-rってのが子供の頃欲しかった
タダでくれ

>>798
1500ccのFR車であるロードスターはそんなことになってないわけだが

>>762
「シリーズハイブリッド専用のエンジンを新規開発しました」
なら、e-powerスゲーってなるけど、リーフのモーターとバッテリーを半分だけ載せて、既存のエンジンに発電機繋げただけだもんな。

>>840
バッテリー半分とかアホなんか？

マジ日産は欲しい車が一つもない

（中身を伴わない宣伝）技術の日産！

>>814
逆に言えばトヨタ方式のHVがそれだけ最適解だったという事
先発で当然権利も押さえてるから、他社は後だしジャンケンでもどうしようもない

>>800
ハイブリッドとしては、e-POWERよりホンダのi-MMDの方が明らかに上

でも車の売れ行きってそれだけで決まるわけじゃねーからな
セレナはファミリー向けによく考えられてるし

>>845
優れてるのか知らないけど
ステップはやや走りに寄ってる感じだからそういうの求めてないんだよね
所詮は箱だし
ワンペダルとか運転が楽になる方に寄ってるセレナ
味付けの違いでセレナが選ばれてるんでないのかね

そうなんだ

>>846
ホンダはよお
ステップワゴンもCR-Vもイキったデザインが欲しい奴が買う車種に
のペっとしたダセーフロントマスクつけるから売れねえんだ
確かにi-mmdはTHSに次ぐハイブリッドシステムだけどepowerとの実燃費の差はわずか1km/lなんだな
その差なら日産嫌いホンダ贔屓の俺でもセレナにするよ

何年間モデルチェンジしてないんだよ、しかも安普請

>>829
中味はルノーにも及ばないゴミだけどな、今の日産車ｗｗ

そりゃ日産車のフリした三菱車売ってんだからしょうがないわ

>>26
オデッセイは顔が大人しくて売れないってさ
結局、トヨタしか売れないんじゃ

デイズのエンジンはルノーベースになったけど、結局三菱設計のままってこと？

デイズeパワーはよ

「日産車が売れないのならルノー車を売ればいいんじゃね」

>>855
カングー以外売れないだろ

だっせーもん
あのVマークみたいなフロントマスク有り得ない

>>535

プロボックスに乗り心地を求めるみたいな事言ってんなあ

いつもの

>>851
トヨタはトヨタのふりしたスズキやダイハツやスバルやBMWを売ってるけどそれはいいの？

>>860
日産はいざとなると責任から逃げるからw

軽自動車に日産の先進偽術を詰め込んでクラスNo.1の低燃費
↓
燃費偽装発覚
↓
「あれは三菱が勝手にやったこと！あーあーあーあーっ聞こえない！聞こえない！
」

ダウンロード＆関連動画＞＞

俺でも車くらいは買える
駐車場台座、保険代、車検代、ガソリン代諸々
維持費を考えるからやめるだけや

>>861
やったのは三菱だし指摘したのは日産のエンジニアなんだが

>>863
でも日産の先進技術を詰め込んだんだろ(笑)

日産車のラインナップを見ると愕然とするわな
いいと思えるのがGTRしかないという異常事態

日産がこの10年で日本で出した新車て
ベンツやBMWの半分くらいしかないもんな
1年に1台新車が出ればいいほうだった

CMいっぱいいやってるし、流石に会社としては安泰だよね？？

あのCMのナレーションうざいわ

日本でもアルティマを車両価格250万位で出してくれよ

>>867
株価が半端なくヤバい
配当性向も危険水域だし減配すんじゃないかな
さらに言えば自動車セクター自体がヤバい
この先どうなるかわからんよ

GTR200万値引きしたら新車で買ってやるよ

マンションの駐車場は700～1000万レンジの車が非常に多いのだがその中でも浮いてるシーマ

シーマ

日産は過去の車に今のエンジン積んだ方が売れると思う

嘘ばっかつくからこうなる
自業自得

>>869
ほんこれ
モデル消滅するらしいティアナの後釜にすべき

販売台数N o1とかイキってるけど嘘なんか

10月の新型？スカイライン登録台数が50位にも入ってない爆死

>>358
ゴーンが猛反撃ｗｗｗ
悪事の証拠はなお続々と挙がっているのにね
堀江豚みたいに社長の私は何も知りませんでした、みたいな言い訳は通用しないよ

アメリカでダメじゃ終わりだねブランドイメージは大事にしないと
日本なんかは高杉で誰も買えないし
中国でも無理だろう

>>362
マツダはディーラー店舗を建て替えて、レクサス店もどきの真っ黒い店にしているね
そういうのが高級感だとでも思い込んでいるらしい、真夏は大変になるぞ
あと、マツダとトヨタの提携で、マツダは電気自動車でトヨタに助けてもらうはずが
トヨタの電気自動車構想は遅延また遅延、このままではそろそろ耐えられない

>>867
矢沢「(倒産する可能性が)キテるね日産！」

>>374
ティーダは団塊世代向けのクルマとして売り出され、
実際に団塊世代に大ヒットした
軽自動車だけは嫌だがしかし、夫婦ふたりきり世帯なのでコンパクトカーでいい
大きなクルマなんて要らない、という需要をしっかりとらえたのだろう
乗り手が年寄りでなくても、小回り取り回しが利く良いクルマだと思うよ

【注目】「女湯に来る男児はエロい目で女を見る、男湯へ連れていって」和泉@izumionさんの漫画が話題に
http://sayza.iakarra.net/17ykb1c/yqyei62a5oa4xn

>>383
「オアシス」篇：ロッキー - テレビCM｜おすすめ情報【ダイハツ】
http://www.daihatsu.co.jp/cm/rocky/index_01.htm

「ロッキー、ソニポンよりかっこいい」
「ロッキー、ソニポンより加速いいね」

>>880
MAZDAのいまのラインナップをみてると、
昔のファミリア、カペラ、デミオだの安イメージ車種群から20年かけて立て直した感がある

いまの日産はその当時のMAZDAとそっくり
車種群がかわらないのに、いきなり値引きをやめたらそりゃー客から相手されなくなる

>>884
イミフ過ぎてマジで語る事の無い車なのかと思ってしまう

>>876
車種を減らしてそのジャンルだけ1位になるって手法やで
トヨタさんがまだ本気出してないからね
ただし本気出すのも時間の問題、系列店統合で
車種も統合されるだろうから、そうなってしまうと
日産がナンバーワンを名乗るのは非常に厳しくなる

(例えばセレナの場合トヨタ側がノア・ヴォクシー・エスクワィアで分散している
統合したらダブルスコアに近いぐらいで負ける)

>>395
ゴーンがいなくなった途端、ではなくて
ゴーンという癌を切除大手術してからの、リハビリ過程だから
これは誰が経営をやっても大変

>>404
それも、ゴーン時代の悪商慣行を断ち切ったということ

車って受注生産みたいなもんだろ。
在庫山積みなんかにはならないだろ

ゴーンが裁判に向けてガチ準備しとるけど、
日産側の司法取引した2人とかその時までいるんか？
日産側はあえて当事者を消して、
われわれは預かり知りませぬ作戦かいな？
法人でそんな道理が通じると思えねーけどw

>>889
でも何年か前のホンダの在庫は凄かったけどな…
だたっ広い空き地に大量野ざらし状態のイメージがある

スカイライン　セドグロ　シーマこのへん復刻すりゃいいんだよ
ガワは昔のままで中身は最新
どうせ若いやつは金ねーんだからおっさんの心くすぐらなきゃ

>>889
日産の生産工場のまわりをみてこいよw
日産の貸借対照表をみてこいよw

は？甘えんなゴミが
自爆営業で爆死しろ

ゴーンいなけりゃこんなもんじゃね？

ゴーンが居てもダメだろう

あれは短期間なら有効な劇薬だった
長期間やらせるのには向いていない

まだだ新車+100ドルもらえる時がくるまで待て

>>887
トヨタも車種減らして自分で作る車減らしてる

日産で整備士やっているんだがパワハラがキツい
ミスしたら長時間叱責で最悪レンチで頭叩かれる(泣)

株価で言えばトヨタの一人勝ちの構図そのままになってるな

>>889
工場を遊ばせておくわけにもいかないから注文が入りそうな仕様をあらかじめ作っておく

>>839
マツダだからな
徹底的に女から嫌われてる
車高低くて視界悪くてマフラー音煩くて交通マナー悪くて男がいつも独りで乗ってて…あんな車でデートするのは絶対嫌…
って、徹底的に刷り込まれてる…
これ結構ガチで言う人いるからな

>>855
メガーヌ売って欲しい

>>867
社会人になったらな、CMや宣伝を派手に綺麗にやってる会社ほど実態や中身があまりないのかも？という視点を持つと、世の中の見え方も違ってくるぞ

ゴーン以前に古い車種ばっかじゃん
エクストレイルとかいい加減フルモデルチェンジしろよ

日産に買う車はない

この会社をもたせたゴーンってすごい有能なんだな

>>902
乗せてもらって楽しい車ではないわな

>>64
それ全然違うことだよね

>>876
レンタカーやカーシェア等のフリート販売で登録台数稼いだだけだぞ

>>907
しかもそれを追い出すんだから生え抜きは無能の極み

>>911
ゴーンちゃんはルノーの業績不振で追い出されそうになってた
だからフランス政府から日産との合併を迫られてたの
経営者としての賞味期限はとうに過ぎてた

ゴーンは無能ではなかったけど引き出しがコストカットとハッタリしか持ってなかったので長期政権には不向きだったんだよね

今年の春にノートe-POWER見に行ったら値引きはしないとか言われたんだけど舐められてたんかな？
結局トヨタ車買ったけど

>>913
西川はどちらも持ってなかったんだろw

>>915
でも東大卒業ネットワークは持ってたからな
官僚、司直パワーは駆使してたんだろな

>>902
いねーよボケ
お前が論外なだけだ

>>916
ゴーンを確保するために使ったのかな？

>>903
金あるならトロフィーR買って乗りたいわ

そうですか売れませんか

じゃあ潰れろ

いらねー

出っ歯グリルで10年も同じものを作ってたら値引きしまくらなきゃ売れんでしょ
えーちゃん使って調子に乗っちゃだめー

ゴーンの私物と化してたと報道され
時期社長も不正な金で即辞任、役員と従業員を多数クビ
会社も停滞して利益減、こんな会社どうすんの？
こんな会社の物買うの？

5車種前後の新型車投入だってな

>>46
そのクラスだとステップワゴンが一番性能良いぞ
見た目が大丈夫であれば
先進の自動運転が欲しい場合だけセレナ

>>747
でも、企業規模考えたらマツダより低いって…どうなの？

>>747
マツダより低いとか終わってんな

マツダはロリータで荒稼ぎしてるっぽいな

>>928
むしろ貢ぎ過ぎ

スプリット方式ハイブリッドを作れなかった技術のないメーカーだろ
売れなくてあたり前じゃん

NISSAN GT-Rも最初は777万円で発売したのに
今は1,083万円からになってるしな

>>929
特許件数のほう

日産は日本の恥部
墓の下で鮎川が泣いてるぞ

グロリアのグランツーリスモ復刻したら買うわ

たらればだけどゴーンが経営権握ってたらこうはならなかったんだろうな

>>933
鮎川自体が日本の恥部だろ

>>935
いやゴーンが居た頃からの問題だろ

ゴーンは潰れかけた日産を自転車操業でもギリギリ回してた
西川にはそれが出来なかった
ってか司法取引でゴーンを売ったくせに本人が不正をしてたってバカだよなw

ボクシーとかステップワゴン買うときに競合させるのに便利なんだよねセレナ
てかセレナでも案外困らないしな

ゴーンがやってたらなんだかんだ言って何事もなく通過してるだろうな、

リストラして生産を抑制するにしてもテンポが遅い
供給の過多を予測して事前にリストラじゃなく結果見てから
リストラしてるから全部後手後手に回る

>>939
ガソリンセレナがもう少しまともに走ってくれたらな…
2リットルの排気量あるのか疑うレベル

常に政治家の顔色を見ているので
決断が遅れるのだろう

売り上げランキングをみると
シエンタとルーミー三兄弟が売れてるけど
日産に該当するクラスがない

世の中的にはコンパクトカーでは物足りないが
ミニバンはでかすぎてもて余す層が多い

ちょうど今次の車探してるけど日産は無いな
やっぱりアルファードかな

>>747
マジか…技術の日産なんて嘘っぱちやんけ
マツダのこと見直したは

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