別にまんさんに限ったことじゃないよね
片側二車線の道路では右側走るのがデフォだし
車線変更嫌いだし怖いからゆっくり走ってるのにクラクション鳴らされて怖くて〜
って人は会ったことある
60km/h制限だからって40km/hで走ってるまんこは知ってる
まんこって距離あたりで事故率高いんだよな
やっぱりまんこは車禁止と方がいいね
危ないから
俺は女性を大切にする男だけど
運転中だけは女を差別してる
>>18
これがまんこの平均だぞ
空間認識能力と判断力に欠く劣等種 市街地なら左側は路駐があったりして走りたくないから
なるべく右の方にいるな
女は結構な頻度でいるからわかるけどたまにトラックがのんびり走っててイラつく
右折するのかと思ったらしないでその後インターの入り口ギリギリで左車線に割り込むし
これさすがに免許持ってない劇団員にインタビューやらせたんじゃないのさすがにさすがに
一般道で右車線走ってたらパッシングされて、無視してたら煽られた挙句左から抜かれたことはあったな。
>>31
左から抜かれるということは、左が空いてたって認識でいいんかな?
それなら君も悪い事になるが どっかで右折するとして、直前だと割り込むのがコワイから
空いている手前からずっと右側車線走り続ける
ていう話じゃねんだよなコレ?
一般道なら左から抜かれても別に何とも思わんな
逆の立場でもパッシングなどしないでただ抜く
右折するなら右側走れよ
左折するのに右側走ってる奴がいたら怒ればいい
見分け付かないんだから大人しく走ってろって事だ
右側に寄せて走ってるってことだろ
免許持ってないのはどっちよ
右チンタラ走ってるキチガイってこういうバカなんだな
免許の試験はもっと厳しくした方が良いんじゃないのか?
少なくとも宅建程度の難易度は必要だろ
高速道路で二車線になった途端に
追越車線をノロノロ走る車が居たが、こやつらだったのか…
この手の基礎勉強もなってなくて事故起こす頭悪い奴は男にもいるのにガンスルーするよねケンモメン
一般道でもね、公道なんだからさ
交通ルールでなくても運転免許持ってるならマナーを考えるんだよ。
ある一定の技術を持ってるから付与された運転免許ね。
右折のために右走ってても
追い越し車線だという意識で早めに走るとか逆に右折予定でもゆっくり走りたいなら左車線走って右折の500m手前くらいで右車線に入るとか
自分中心に考えてマナーを守らないから煽られるんだよ
余程のタチ悪い輩でもなけりゃ
世間で報道されるほどの数煽り事案なんて発生しないんだよ。
交通マナーを考えろって。煽られる車は基本下手いやつ多すぎ
左側走ってれば基本煽られない
右側ノロノロ走ってたら邪魔だからくたばれ
ウインカー早めに出す、
右左車線に応じた速度を意識がける、
交通状況で速度のメリハリをつける、
急いでないなら譲る精神をもつ、
これを全車徹底するだけで全然違う
左は遅いレーンということになってるが
左折車をやり過ごしたり、右車線のオラオラをけん制しながら路駐を通過したり難易度高い
>>52
車間距離保ちながらクラクションでも鳴らせば済む話だろ
もしかして煽り肯定している連中はそれすらも煽りだと思って言ってるのか? >>63
>分岐が多い一般道ryでは走行・追越の車線区別をなくし、最も右の車線でも追越車線とは言わずに単純に右側車線と呼ばれることがある。
>右側車線から分岐・合流する場合があるためである。
>むろん一般な呼び方には法的効力はなく、呼び方はどうであれ追越しおよび右折・分岐等を除き、最も右側の車線を通行してはならない。
wikipedia先生によると、一般道でも右側車線を走り続けるのは、マナー違反じゃなくて道交法違反みたい >>74
wikipedia先生によるとあるみたいだよ このババアはギリ健
自分が何をしてるのか全く理解できてない
>>54
けどこの先を右折する予定なんでーとかでお目こぼしじゃん >>78
あるのか
ないって言われたからそっかー思ってた左ずっと走ってるけど
一応自分でも調べとくわ >>82
男が軒並み凶悪事故起こしておいてよく言うわ 中央よりに走ってるってことか?
それでも二輪以外には抜かれんだろ
山道等で早い車やバイクに追いつかれたら左ウインカーかハザード出せよ
センターライン黄色でも抜ける口実になる
いつまでも蓋して余計なトラブルの元になるな
田舎の爺ちゃんたちは道譲るとき
わざわざ窓開けて手をヒラヒラさせるな
下道は左走ってると飛び出しとかあるからな
高速は死ね
この程度で煽られてるって感じるやつがあおり運転するんだよ
クソみたいな道路敷いてるところは警告なしに左折専用レーンになったりするから気持ちはちょっとわかる
批判してる奴糞カッペだろ
都内とか路駐左折ウーバーで左側は走りたくないわな
>>100
それにしても遅いから左からシュインと抜いたら
煽り認定はひどくない?
煽りは免取りとか言ってるのに 教習所をもっと厳しくしないとダメでしょ
厳しくすると生徒が来なくなるか
>>36
右折するタイミングでウインカー出して車線変更しろ
入れてくれなかったらその時こそ止まって回りに迷惑かけろ >>103
そもそも左からの追い越しは違反だよ
だから煽るしかない 高速で走ってる時に右側チンタラ走ってるのは9割方ミニバンだな
120キロで巡航とかナメがことしてやがる
>>108
右車線を走り続けてるんじゃねえよクソボケってのは置いといて、高速120キロをチンタラとは言わないような そのうち高速で追い越しされただけで煽られたって通報するまんさん出そう
>>110
追いつかれたら譲るを原則とするなら
120は右車線を走り続けるには遅すぎる
前に見えたと思ったらもう追いついてるからこっちがブレーキ踏まないと危ない
>>111
県というか
名阪新旧名神湾岸辺り シャムでも免許持ってるんやからこんなガイジめっちゃおるやろ
>>115
言っておくけどそちらさんも右側を走り続けるのはNGだからね >>115
どうせトラックに蓋されて終わり
高速のトンネルだけでも大型車は追い越し車線禁止にできんかな
わざわざ入ってきやがる 大型と商用車と乗用車で同じレーンを走るのがまずい。
制限速度以下でチンタラ走ってるけどずっと先で右折するから右車線にいるのは百歩譲って許す
でもずっと右を蓋しといて結局左折するために直前で左に車線変更するやつなんなん?
左追い越しってよく分からんな
もし左右車線に車がきれいにジグザグ並んでて
それを縫うように抜いていったら違反なわけ?
>>118
新東名走っているといつも思うけど四車線あっても五車線あっても
追い越し車線塞ぐと思うわトラックとプリウスの連中は >>122
左側走行の方がリスク高いからだろうな
飛び出しや出会い頭、路駐、原チャリや自転車の追い抜きなど 蓋するって言うけど、大抵はその車の前にも車がいるだろ
俺様が右側を爆走するために全員左に避けてろというのはちょっと無理があると思うよ
大人しく制限速度守って左側走ってなさい
【悲報】まんさん「左側を走るのが嫌いなので右側を走っててそのまま左折すると後ろからクラクション鳴らされて、私煽られてるなって…」
まんさんはチャリの時点でも頭おかしいからな
老いも若いも右側走行し過ぎ
露骨に男女比感じるんだが
ここまで殺したくなる例も珍しいだろ
顔と発言態度全てが完璧
>>117
もちろん前空いてたら左に戻るよ
連続で走るときも2km目安で戻るようにしてる
ゴールドカードでいたいもんね
>>118
案外引っかからないけどな、走ってる時間帯かな
でも名阪国道とかはトラックの急な車線変更ホント危ないよな
2回ぐらいペシャンコになりかけたわ
フルブレーキングで回避できたけど >>85
追い越し時や右折レーンへの移動時以外は原則左側を走らなければならない
後方車の通行を妨げてはならない
教習所でも免許更新でも教えてるはずだけど 右は追い抜き車線ではあるけど、左から抜かしちゃいけないって法律もないだろ
煽られてると感じるかどうかはこの際どうでもいいよ
トラックホント邪魔
ずっと走行車線走ってればいいのに
こう言う人達は片側三車線あっても、第2走行車線でなくて一番右の追越車線走ると思うわ。
左右から他の車が割り込んでくるのが気に入らない、とか言いそう。
社会でたら日常生活おくれるのが不思議な池沼ってマジでいるからな
まんこ叩くのはおかしい
左追い越し禁止で違法行為なのは抜いてる方だからな
一応
高速道路なら通行帯違反だけど
こんな奴ぜってぇ高速のらないから一般道だろうし
イライラするのは分かるけどそれを行動に移して違法運転するなら
免許返納しろ
左からでも追い抜きは合法
追い抜きじゃなく追い越しは違法だけどその場合は
この女が追いつかれた車の義務を果たしてないことになるから両者違法
>>151
>この女が追いつかれた車の義務を果たしてないことになるから両者違法
う〜ん 左を走るのが怖いってのが、まず判らん
右をトロトロ走ってて左から抜かれたら煽り認定するのも理解不能
コラに違いない
捏造は良くないぞ
日本語で喋ってるけど海外在住の日本人の可能性が微レ存
>>1
女の行動原理はほとんどこれだと思う
他人の迷惑を考えず、好きか嫌いか
自分さえ良ければ
何かあったら周りが悪くて自分は被害者 右側ノロノロ走った挙句、左から抜こうとするとスウッと左に寄ってくる奴なんなのあれ
左側走ると路駐がいるたびに車線変更しなきゃならないからペーパーは気疲れする
追い抜かれただけで煽りと感じる人間の感性がわからない
堂々と道路交通法違反を宣言してる
逮捕しろこのデブ
こういう人が免許を持ってるのがそもそも間違い
覚えるまで徹底して教えろよ、教育の失敗によって毎年何万人死んでるんだ?
>>32
一般道は右車線は別に追い越しのためにあるんじゃない
教習コースでも次に右折する場合早い段階で右に入ってる >>123
パトカーいたら速攻で来るだろうな
けど俺もよくやる無事故無違反で15年だわ
左抜きは煽ってるわけじゃなくて遅い奴を抜かすだけ、この女みたい右走りたくなかったり車線変更苦手な奴もいるのもわかってる。なもんで運転に余裕な奴が抜かしてるだけの事 トロトロ走るならキープレフトしとけ
お前の好みなど知ったことか
俺が追いついたら左に寄ってくれたのはいいけど、俺が抜いたあと何でまた右に出てくる?
キープライトか?
狭い道でバックしない理由も相手がしてくれるから動かなかったらいいとか言うからな
>>83
単純な事故数でしか考えられないクソマンコ
10/1000と1/10で
10/1000の方が多いとか言っちゃうタイプ >>130
そもそも真っ直ぐ徒歩でも歩けないじゃんあいつら ほんと運転の下手くそな女を見る度に
免許はMTのみにするべきだなっていつも思うね
そうすりゃ根本的に運転に向いてないトロくて下手くそな女はまず免許取れないし
ATと違って免許取るためには最低限の運転技術の習得をしないと取れないしな
AT限定なんてあるからこんなレベルの女まで免許取れてしまうんだものな
>>7
> 左側を走るのが嫌いって何言ってるだこいつ
路上駐車が常態化してる道だと確かにイヤだが 10万マイル走行当たりの事故率
男 女
20代 0.7 0.9
30代 0.4 0.8
40代 0.4 0.7
50代 0.5 0.8
60代 0.5 0.9
70代以上 1.0 2.5←ここに注目
女性は20〜60代通じて、男性70代以上と走行距離当たり事故率がほぼ同等。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
20〜60代通じて、男性はその半分の事故率。
70代以上女性は、同年代男性=20〜60代女性の事故率の、何と2.5倍!!
ソースは日本デザイン機構↓
次の統計グラフは、縦軸に事故率、横軸に年齢階層をとり、年齢階層別の自動車運転免許保有者の
事故率を示したものです。10万マイルを1人のドライバ−が走行した時に、何件の交通事故に遭遇した
のかを基準化しています。これは、警察から提供を受けた年齢階層別の事故件数を、運転保有者数の
デ−タと、私が調査した年齢階層別の年間走行距離のデ−タとで割り算して算出したものです。
http://www.voice-of-design.com/vod/7-3/732_jp.html 追い越し車線を走る車が80`で走ってたら走行車線は80`以上出してはいけないんだろ?
クソルール
追越車線と走行車線で走行車線で走るの嫌いだからってずっと追越車線にいるってこと?
>>185
走行車線の車と並走したり追い越しする車がいないのに追い越し車線を走るのも違法だから
ルール的には別にクソじゃない 毎日のように通勤で長距離往復してると
頭のおかしい運転してる車なんてしょっちゅう見かけて
いちいち苛ついててもキリがないし疲れるだけだから
何でも笑いながら「マナー悪いなー」とか「危ないなー」程度で済ませられるようになったわ
まんさんは機械操作が苦手、不特定多数の中でルールを守る事が出来ない。よって車の運転はやめるべき
運転免許を持ってるのに交通ルールを知らない奴が多過ぎる
書き換えの時にテストを必須にしろよ
合格点以下は免停で