カルテルでも結ばない限り無理だろうね。
日本がデフレを脱却しても、この業界の体質は変わらない気がする。
>2
２ゲトするのが恥ずかしかった。
そんなスレも珍しい。
スレタイ結局与太押しなんやね。
フォークリフト屋さん、全く勢いが無くなりましたね。
夏バテですか？
どうでも良いけど、何故リフト屋さんの営業マンて知的レベルが低いんでしょうか？
一般教養の無い人が多すぎるように思います。
そう思うのは私だけ？
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俺はｓａｉｔａｍａ県ｈａｎｎｏｕ市最強のスーパートラックマニア安藤 隆行様だｗｗｗｗ
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音楽はハウス・ラウンジミュージックにはまってるｗｗｗｗ
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softbank126048168039.bbtec.net 与太の水素リフトどうなんでしょうね？
情報あったら教えて下さい。
>>15
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softbank126048168039.bbtec.net 目立つのは、埼玉のアホのワンパターンの書きこみだけ。
過疎りかた半端ないね！
>>20
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マッチ・ポンプ野郎があちこち顔出ししてうざい事このうえない。
とっとと失せろ！ https://twitter.com/FD830L
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https://twitter.com/FD830L 過疎化の一番の理由
競合メーカー沈没
与太の一人勝ち
引き上げ計画も
彼の国の○◯。並に
着手されるも先行き不透明
物流展の情報を教えて下さい。
今回行けなかったもので。
ＭーＦ●Ｔも治癒微視と雲丹を統合して与太の追い上げを図るようです。
与太は与太で足場固め末と墨は蚊帳の外？
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末はいじでも2.5以上を売りたいようで無駄なアタッチメントを付けてPRしてた
>>29
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安藤、自作自演のスレ荒しはやめろ。バカ丸出しでうざい。 >>34
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https://twitter.com/FD830L この業界も治癒微視と雲丹が近々合併して４社体制になるが、末と墨が今後どうなるかで状況が変わるだろう。
消耗戦を継続出来るのは与太だけ、ここが思案のしどころだと思う。
>>34
なんだとコラ！
俺様は脳みそがめっちゃ最高で精神がめっちゃワンオフだけど神だぜコラ！
トラックとトラックのプラモの神だコラ！
貧乏だとコラ！
アフィリエイトブログでめっちゃ金を儲けてるぞコラ！
どーだめっちゃ羨ましいだろコラ！
俺様は神！
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お前ら全員ひれふせやコラ！ >>38
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でも俺様が画像等の無断転載・二次使用するのはOK ！！ 元気なのは、キ印の安藤だけ。
みんな戦意喪失かな。
俺も惰性で会社行ってるだけ。
うお、すげえ。これ、どのくらい普及しているのか知りたい。
無人フォークリフト
http://www.nmf.co.jp/product/automatic/automatic_03.php
ライダー型無人フォークリフト
作業形態・稼動状況にあわせて有人・無人運転を切り替えることが可能。まさに『一台二役』。
プラッターオート (1.5t～3.0t積)
狭い工場や倉庫内等、屋内作業のエース。リーチ型バッテリーフォーク“プラッター”を自動化。
ラックフォークオート (1.0t～1.5t積)
3方向への荷役作業が可能。直角積付作業をなくし、スペース効率をアップさせた“ラックフォーク”を自動化。 >>60
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訴えるぞコラ！ https://twitter.com/FD830W リフト関係のスレは雑草の安藤にほとんど荒らされてるね。
雑草は蔓延ると手におえない。
困ったもんだ。
最近はテレビでみかけないけど
昭和の漫才
横山やすきよ
ツービート
ぼけと突っ込み
古きよき時代
こんなことを
書き込みしてるあっしも
古い人間でしょうね
過疎ったね‼
雲丹スレは安藤の荒らしに負けずに健闘してます。
このスレなら言える
うちの会社無資格者に特定自主検査やらせてるぞ
書類のハンコだけ有資格者に押させて、実作業は無資格作業員てとこかな？
割とどこでも似た様な事やってそうな気がする…
>>68
どうせどこかの与太か治癒でしょ。
暴露したところで、何の影響も無いと思います。
「そこまでしてまで、お客様の為を思って、特自検を安くしたいのです！」
「おぉ、そうか。これからもよろしくな。」
こういう業界なんだと思います。 末はそのうち自然消滅するよ
持ちこたえられそうにない
>>73 年末になって雲丹も静かになってきたよ
久しく続いたＮvsＴの罵り合いに疲れたみたい
但し 奇印し安藤は例外 >>82
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でも俺様が画像等の無断転載・二次使用するのはめっちゃOK！！！！
めっちゃめっちゃ勝ち組の俺様が訴えるぞコラ！ https://twitter.com/FD830W_
このスレは負け犬の掃き溜めになりました。(但しFD830本人は除く)
めっちゃめっちゃ高学歴で高IQの俺様が逮捕させるぞコラ！！！！ https://twitter.com/FD830W
ヘンタイも極めれば神になれるｗ 与太の独り勝ちだしつまんねぇ。ディーラーは儲かってないけど
>>85
あれだけ売れて販売店が儲かってない訳ないだろ。 いやいやフォークリフト自体は売れてても立ち食いそばじゃあるまいし
たかだか１台30万円のフォークリフト販売店なんかが儲かるはずないだろ
コーヒーメーカー並みに
本体部はただ、カプセル（部品）補給でぼったくり
コ○ツリフト近○四○カンパニー四○事業部徳○支店の
営業のN野と、サービスのT成は客のリフト会社に
ナイショで客のリフト転売して小遣い稼ぎしてます。
>>94
昔はよくあったらしいけど今もやってるやついるんだなーバレれば一発退場だろうに このクソ忙しい時分にそんな事思いつくのが凄い。人が足らん～
>>94
徳島支店てのも分かるし、所属までハッキリ
末もえげつない書込みするね。
色々と不満が溜まってるんだろう >>100
悪いことして私腹を肥やす輩を看過してはなりませぬ！ マツの人、教えてください。
班長がFEに興味を持っているのですが、1.5tタイプもあるのでしょうか？
ホームページを見る限り、2.5tと3.0tしか無いのですが、「マツの営業があると言ってるんた！」の一点張り…
昔、キャパシタ買って失敗してるのに、またそんなリフト買いたくないよー
>>107
ありがとう。
マツは修理が多いからやだな… >108
マツの中の整備士だけど
FEはやめときなされ
バッテリーがFBの三分の一位の寿命
>>108
そう言わんと、末使ってくだされ。
でも、そんなに修理多い？ バイク屋勤務辞めて
住友ナコのサービスエンジニア
応募しようか迷ってんだけど
実際の仕事は内容整備だけ？
給料17~25って書いてあったけど
実際どのくらい貰えんの？
内情知ってる方教えてくだされ
治癒微視雲丹の工場や販売店の統合が一段落すれば、次は与太の全国の販売店統合だな。
気になるのは、治癒微視雲丹の本社が何処になるかだ…長尾華僑か、珍皮先か、はたまた・・・か？
>>115
なるほど、二級ガソリンとジーゼル持ってて、管理職経験あるのんだけど、そんなに甘くないか～ >>116
リフトにこだわりは無くて、整備士活かせる土日休みの仕事探してて、見つけたもんで。なるほど、建機屋ね。ちょっと見てみる >>114
現役リフト屋だけど、どのメーカーでもリフト屋なんか止めときな。ノルマだの進捗だの新規開拓だの五月蝿いよ。人生無駄にするから悪いこと言わない。止めときな >>118
検査資格ないと、新人と変わらんよ。
建機はいいの？似たようなもんだとおもうが？ >>120
整備でも、ノルとか、新規開拓あるんね、、、
すでにバイク屋で大分人生無駄にしてるッス
土日休みで、残業出るのは魅力的だなーと思ったんだが、、 >>122
なるほど、最低ランクスタートはキツイな >>85
輸入車の評判はどうなんだ？
10tならリンデやカーゴテックはそこそこ見るけど、リンデは撤退したと聞くが リフトディーラーはカーディーラーよりずっとワークライフバランスは良い。土日休みで残業も少ない。
オレの知ってるサービスマンは「土日もお客から携帯に掛かってきて心が休まらない」
と言って、辞めて行ったけどな…
>119
建機やはきついぞ
客も危ないのが多いしな
メーカーの研修の教官はナイフで脅されたり
殴られたり
大変だったって言ってた
>>129
どこをどう考えてもリフトよりカーの方がキツいだろ。土日は全出勤、クレーム多いBtoC、旦那帰宅の9時に家に来い‥‥ >>130
車からリフト来たけど、リフトのほうがキツいね。クレームとかも各サービスマン個人にくる感じだし。結局個人商店。いくら数字だしても給料上がるわけじゃないし。 リフト屋さんって、どんな難題でも言えば解決してくれるって考えてる人多いよね。
港湾やＪＲ、特殊な仕様のユーザーを抱えてるサービス員の精神的な負担は半端無い。。
営業とサービスの話がゴッチャになってるから噛み合わないのでは？営業マンは絶対クルマの方が実働時間長いと思う。サービスはリフトは自走出来ないので出張が多いのが大きく違うわな。
1番呆れたのは
元旦に酒飲んでたら
故障したんで大至急来てくれ と客から電話
酒飲んでるから動けない
客 これから迎えに来る
結局拉致されたらしい
>134
時間じゃない
リフトは客の無茶振りがすごい
>>136
いやいや、どう考えてもあらゆる職種・年齢層の連中を相手にするクルマの方が無茶な客が多い。リフトとは違いど素人が多いし。ちなみに、カーとリフト両方の経験者だ。 車の整備士は客から直で携帯に
連絡来ないでしょ。ﾃﾞｨｰﾗｰならなおさら。土日、祝日、夜間、盆正月。
リフト屋はもううんざりだわ。近いうちに辞める予定。リフト屋は１人で何人分の仕事してるんだか。そのくせ、残業ないと２０もいかん。
あぁやだやだ
ホントにお疲れ様です。
また、今年度もおてやわらかに！
コ○ツリフト近○四○カンパニー四○事業部
徳○支店 サービスのT成 休日に無断でサービスカーで
出動、簿外品使って修理して領収書無しで現金もらって
小遣い稼ぎ。
>>144
末も専用のスレ立てて暴露合戦したらどうだね
雲丹と治癒も専用スレ立ててるよ 買って数ヶ月の新車をぶつけて有償修理の見積もり出したら、なぜかクレーム。
こんな客ばっかり？
客のレベルも低いけど値段勝負のフォークリフト業界全てはナメられてる。与太しっかり儲けてくれ。
>>151
だよね。業界トップの与太が、アホみたいに値下げするから。
もっと殿様商売すればいいのに。 与太の営業が「売れてないからいくらでもいいから買って下さい。」だって
すばらしい営業スキルだよな。
与太の販売店は安売りするから給料安い
末〉雲丹〉治癒皮脂〉与太の順番かな？
ヨタが一番高いイメージ
他の各社は残業がないと生活できないイメージ
>>155
与太の場合給料高い分、サビ残しないと帰れない！ってイメージだけど。 与太のオナディラは安いけど直系は高いな
末のオナディラも安いかな
治癒の給料は激安でつ。フォークが安けりゃ給料も安いっ！
旧治癒だけデフレ現象なんだ・・・
インフレよりかはマシでしょう(笑)
トヨタのトップセールスは1000万貰ってるというのにっ！
>>161
んだんだ。旧三菱は仕事はしないが給料はトップクラス。で、旧治癒と言えば…同じ仕事してもこれはヤリキレナイ 末は建機と販社合併するから建機の整備すればオッケー!!
>>168
他所から観てると末リフト棄てられそうだけどな。まさかの連合行き。は無いか 全国の末ビスさん達よ。このままでは貴方達の行く末はどうなるのかな？
猿人と電気両方さわれるなら治癒皮脂に転職をお勧めするぅ⁉
>>172
そーなんですか！治癒皮脂のサービスは有給消化はおろか、殆ど土曜日出勤してまする。そのかわり、休出手当がウマーな人も多いです。来たれ治癒皮脂サービスマン！共に与太に食い下がっていこう！ 末ビスですが営業は辛くないと思いますょ…
売れなくても給料貰ってますし…
とても不思議な会社です。
末のサ営やってます。。多くは望みません。以前のシステムに戻してほしいです。。
末は過剰なノルマがきついという話
聞くけどどうなの？
旧Nの客に新しいTのリーチ持って行ったら、散々乗り心地悪いってクレーム言われたわ。
お前らは与えられたリフト乗っとけてーの。
末祭りの始まりきたか？もう長くはなさそうな会社だしみんな暴露しちゃえ
末は毎年ベア上がって給与、勤務時間、休日は工場並みに改善され残業は１分単位で支給され、サービス残業させれば管理職が処分される
>>181
トテモヨイカイシャナンデスネウラヤマシイデス 雲丹はリストラ祭りになるのでしょうか？
希望退職ならまだましかな？
希望退職ですので、退職金は出ます
さすがにリストラは鬼よ
与太のリフト安いだけじゃなく、実際良く出来てると思うよ。乗りやすいし。それに比べてうちなんか新車でもガタガタ
>>0196 銃口も大したことないです、イタイ連中だらけです！
>>0199 なるほど！
この業界の香具師は全員が敗者だな。
自動織機の不採算部門じゃないの？
>>201
アホか？リフトで織機の営業利益何割占めると思ってるの？ いまだに香具師とかいうやついるのなwあたまわるそう
世界シェアも国内シェアも断トツの１位、調達はほぼグループ企業、製造原価は競合他社に比べたら圧倒的に安いでしょう。
与太のオナディラの従業員は治癒雲丹末より雇用条件悪い。
組合無いしいやがらせ受けて、定年まで働けないやつ多いよ
>>207
賃金を上げない為の方策？
与太は整備マニュアルがしっかりしてるから、
超ベテランに頼らなくても整備が回るんだろうね。
営業も似たようなもんだよ。 与太だとトップセールスとかは1000万超らしいけどな…
>>210
そんなの、全国に何人いるかね？
>>209
持って帰って、アッセン交換しても怒らない、いいユーザいっぱい持ってるるんじゃね？
客層が違うよ。 なこたあない
リフトのメンテにマニュアルは役に立たないよ
>>213
それは与太以外の話だろう。
カイゼンの権化の与太の平準化・標準化は半端ない。 そういう上品な運転のお客でしか使えないリフト
ってこと
>>215
ハードユーザーでは使えませんがが一般のユーザーで３㌧以下なら与太が一番です。
ハードユーザーには旧登用が一番、雲丹になってからはいただけませんが。 評価： 非常に悪い 非常に悪い 出品者です。 評価者： 5*2*p***（35）
手渡し 185 ハイラックス サーフ 純正 後期 ホイール 5本 USDM 4RUNNER仕様にも
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>>1
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投稿者: taka4runner（353）（出品者） 5月27日 12時54分
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遠目には綺麗ですキズ、腐食、塗装のハゲ・浮き等ありタイヤはおまけ程度
数本エアー抜けてます
遠目には綺麗です
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商品説明：185ハイラックス サーフ 純正後期ホイールです。
中古ですのでホイール・センターキャップともに、汚れ・ キズ ・ 塗装のハゲ＆浮き、腐食など多々あります。写真は一例で、各ホイールにあると思って頂いて間違いないです。センターキャップは塗り直しが必要な物があります。
 タイヤはおまけ程度と思ってください。溝はありません。エアーが抜けかかっている物もあります。タイヤの取り外しは出来ません。処分は落札者様でお願い致します。
直接お取り引き(手渡し)可能な方。
（送料が高くつきキャンセルを言われかねないので）
ノークレーム、ノーリターン、ノーキャンセルでよろしくお願いします。
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Q質問1 投稿者：j*O*b*** / 評価：294 5月 23日 14時 33分
「手渡し」と言うことですが、埼玉県のどの辺りでしょうか。よろしくお願いいたします。
A 回答 5月 23日 21時 18分
埼玉南西部の青梅、瑞穂寄りです。宜しくお願いします。
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投稿者: taka4runner（353）（出品者） 5月27日 12時54分
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投稿者: taka4runner（353）（出品者） 5月27日 12時54分
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Q質問1 投稿者：j*O*b*** / 評価：294 5月 23日 14時 33分
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投稿者: taka4runner（353）（出品者） 5月27日 12時54分
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投稿者: taka4runner（353）（出品者） 5月27日 12時54分
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Q質問1 投稿者：j*O*b*** / 評価：294 5月 23日 14時 33分
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ハイエース グランビア ●DIMOS ブーストリミッターを切るぞKIT●プラド サーフ 1KZ-TE 2L-TE ディーゼルターボ
商品の情報
現在の価格：5,750円（税0円）
残り時間：終了
入札件数：5
詳細情報
個数：1
開始時の価格：5,000 円
落札者：8*x*W*** 評価：81
開始日時：5月 22日 (月) 7時 2分
終了日時：5月 27日 (土) 21時 2分
総合評価での制限：あり（評価の合計がマイナスの方は入札できません） 悪い評価の割合での制限：あり（悪い評価の割合が多い方は入札できません）
入札者認証制限：あり 早期終了：あり 自動延長：あり
オークションID：d224237282
商品の状態：中古(開封済み未使用品)
返品の可否：返品不可
出品者の情報
出品者：taka4runner
評価：357（358 - 1）
支払いについて：Yahoo!かんたん決済
商品発送元地域：埼玉県
商品説明
詳細は後程
（2017年 3月 26日 19時 43分 追加）
LAC製 DIMOS ＢL（ブーストリミッター）を切るぞ KIT
開封済みの未使用品になります。1KZ-TEや2L-TEエンジンの ハイエース サーフ プラド グランビア等に対応しています。
発送はゆうパック着払いのみ
ノークレーム、ノーリターン、ノーサポートです。
支払いについて
落札代金は先払いとなります。出品者は金額の支払いを確認した後、商品を発送します。
決済方法：Yahoo!かんたん決済 Yahoo!マネー/預金払い クレジットカード決済 インターネットバンキング ジャパンネット銀行支払い 銀行振込（振込先：ジャパンネット銀行）コンビニ支払い
送料、商品の受け取りについて
送料負担：落札者
商品発送元地域：埼玉県
海外発送対応しません
発送日までの日数：入金を確認してから3～7日で発送
配送方法：ゆうパック：着払い
非常に悪い 出品者です。
評価者：5*2*p***（34）
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オークションID：h263763869
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投稿者: taka4runner（353）（出品者） 5月27日 12時54分
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即決価格：12,000円（税0円）
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詳細情報
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開始時の価格：5,000 円
落札者：k*n*J*** 評価：917
開始日時：5月23日(火) 7時12分
終了日時：5月26日(金) 21時22分
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遠目には綺麗ですキズ、腐食、塗装のハゲ・浮き等ありタイヤはおまけ程度
数本エアー抜けてます
遠目には綺麗です
遠目には綺麗です
商品説明：185ハイラックス サーフ 純正後期ホイールです。
中古ですのでホイール・センターキャップともに、汚れ・ キズ ・ 塗装のハゲ＆浮き、腐食など多々あります。写真は一例で、各ホイールにあると思って頂いて間違いないです。センターキャップは塗り直しが必要な物があります。
タイヤはおまけ程度と思ってください。溝はありません。エアーが抜けかかっている物もあります。タイヤの取り外しは出来ません。処分は落札者様でお願い致します。
直接お取り引き(手渡し)可能な方。
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ノークレーム、ノーリターン、ノーキャンセルでよろしくお願いします。
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Q質問1 投稿者：j*O*b*** / 評価：294 5月 23日 14時 33分
「手渡し」と言うことですが、埼玉県のどの辺りでしょうか。よろしくお願いいたします。
A 回答 5月 23日 21時 18分
埼玉南西部の青梅、瑞穂寄りです。宜しくお願いします。
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出品者から 「 非常に悪い 落札者 」 と評価されました。
出品者からのコメント：(自動メッセージ)この落札者は、落札者の都合によりキャンセルしたため、出品者に削除されました。(評価日時：6か月以内)
出品者からのコメント：同じトラブルを何度も繰り返すトラブルメーカーとは取引無用。評価を見れば一目瞭然。日本語で商品タイトル・商品説明に書いてある事項を全く無視とはいかがなものか。自分からキャンセルしておいて報復評価も恥を晒すだけ。 (評価日時：6か月以内)
同じトラブルを何度も繰り返す。
恥を晒すだけ。
いかがなものか。 >>1
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出品者：taka4runner
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取引は不可能です。 (評価日時：1週間以内)
出品者 taka4runner（361）さんからのコメント：
同じトラブルを何度も繰り返すトラブルメーカーとは取引無用。評価を見れば一目瞭然。日本語で商品タイトル・商品説明に書いてある事項を全く無視とはいかがなものか。自分からキャンセルしておいて報復評価も恥を晒すだけ。(評価日時：6か月以内)
同じトラブルを何度も繰り返す。
恥を晒すだけ。
いかがなものか。 >>1
US純正 4RUNNER リアディフレクター デフレクター 185 ハイラックスサーフ
商品の情報
現在の価格：26,000円（税0円） 開始時の価格：20,000円
落札者：V*o*P*** 評価：6
オークションID：f210662232
商品の状態：中古(開封済み未使用品) 返品の可否：返品不可
出品者の情報
出品者：taka4runner
評価：362（363 - 1）
商品発送元地域：埼玉県
商品説明 詳細は後程
（2017年 3月2日 19時50分 追加）
USトヨタ純正？のリアウィンドディフレクターです。
185サーフ用 4RUNNER仕様、USDMへ。
開封済みの未使用品ですので、若干スレ等あるかもしれませんが基本的に美品です。
※画像2 唯一、リベットナット1個が紛失しているので落札者様が揃えてください
（大き目なホームセンターに置いてあります。）
ノークレーム・ノーリターン・ノーサポートです。
送料負担：落札者
商品発送元地域：埼玉県
海外発送：対応しません
発送日までの日数：入金を確認してから3～7日で発送
配送方法ゆうパック：着払い
更新履歴 3月26日：商品説明追加 3月26日：画像の追加
落札者からの評価：どちらでもない出品者です。
評価者：V*o*P***
評価：（6）
コメント：ありがとうございました。(評価日時：6か月以内)
出品者からの評価：どちらでもない落札者です。
評価者：taka4runner
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コメント：ありがとうございました。(評価日時：6か月以内)
オウム返しだぜコラｗｗｗｗ >>1
US純正 4RUNNER リアディフレクター デフレクター 185 ハイラックスサーフ
商品の情報
現在の価格：26,000円（税0円） 開始時の価格：20,000円
落札者：V*o*P*** 評価：6
オークションID：f210662232
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出品者：taka4runner
評価：362（363 - 1）
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（2017年 3月2日 19時50分 追加）
USトヨタ純正？のリアウィンドディフレクターです。
185サーフ用 4RUNNER仕様、USDMへ。
開封済みの未使用品ですので、若干スレ等あるかもしれませんが基本的に美品です。
※画像2 唯一、リベットナット1個が紛失しているので落札者様が揃えてください
（大き目なホームセンターに置いてあります。）
ノークレーム・ノーリターン・ノーサポートです。
送料負担：落札者
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落札者からの評価：どちらでもない出品者です。
評価者：V*o*P***
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コメント：ありがとうございました。(評価日時：6か月以内)
出品者からの評価：どちらでもない落札者です。
評価者：taka4runner
評価：362（363 - 1）
コメント：ありがとうございました。(評価日時：6か月以内)
オウム返しだぜコラｗｗｗｗ >>1
手渡し 185 ハイラックス サーフ 純正 後期 ホイール 5本 USDM 4RUNNER仕様にも
出品者の情報
出品者：taka4runner
評価： 353 （354 - 1）
送料、商品の受け取りについて
商品発送元地域： 埼玉県
現在の価格：6,750円（税0円）
即決価格：12,000円（税0円）
オークションID：h263763869
商品の状態：中古 返品の可否：返品不可
連絡掲示板(1) 1ページ中1ページ目を表示（投稿合計：1件） 投稿 1(公開)
投稿者: taka4runner（353）（出品者） 5月27日 12時54分
重複しますが、引き取り希望日をお知らせください。こちら基本的に夜８時頃でしたら、平日・週末問わず対応可能です。
（質問合計：1件）
Q質問1 投稿者：j*O*b*** / 評価：294 5月 23日 14時 33分
「手渡し」と言うことですが、埼玉県のどの辺りでしょうか。よろしくお願いいたします。
A 回答 5月 23日 21時 18分 埼玉南西部の青梅、瑞穂寄りです。宜しくお願いします。
評価：非常に悪い
非常に悪い出品者です。
評価者：5*2*p***（35）
コメント：
取引は不可能です。 (評価日時：1週間以内)
出品者 taka4runner（361）さんからのコメント：
同じトラブルを何度も繰り返すトラブルメーカーとは取引無用。評価を見れば一目瞭然。日本語で商品タイトル・商品説明に書いてある事項を全く無視とはいかがなものか。自分からキャンセルしておいて報復評価も恥を晒すだけ。(評価日時：6か月以内)
同じトラブルを何度も繰り返す。
恥を晒すだけ。
いかがなものか。
取引は不可能です。
即決価格：12,000円 末の四○事業部徳○支店の、サービス課長
パワハラ酷すぎ、皆んなに嫌われてる。
依怙贔屓も、あからさま過ぎ。
タヒねや！さっさとどっか行けよ！
>>280
四国の末は荒れてるねえ
>>94と同じ店舗の話だろう?
年の瀬に蒸し返すようで悪いけど
書かれた奴らはクビになったの? 職場イキイキミーティング？
職場イライラミーティングの間違いじゃねーのか。
クソ忙しい平日の貴重な時間帯に要らん事しやがって！アホか。
久しぶりに埠頭行ったら藤木のフォークマンが親切で驚いた
全油圧FHとイージーメンテナンスバッテリーのFEで業界の頂に君臨するに決まってんだろ
ナビ ETC ドラレコ テレマ
フル装備サービスカー
バックモニターを忘れてた
5メートル以上はバックしないを徹底します
>>292
愚か者!!フォークリフトは基本、
バック走行じゃ!! 3.5トン、4mマスト、フォークポジショナ、ガラス&ワイパー これで350万は高いのか？
やりすぎ防犯パトロール、特定人物を尾行監視 2009年3月19日19時7分配信 ツカサネット新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090319-00000026-tsuka-soci
この記事で問題になった通称やりすぎ防パトは、創価学会と警察署が引き起こしていたようです
掻い摘んで説明すると
・創価学会は、町内会や老人会、ＰＴＡ、商店会等の住民組織に関し、学会員が役員になるよう積極的に働きかける運動を
９０年代末から開始し、結果、多くの住民組織で役員が学会員という状況が生まれた
・防犯パトロールの担い手は地域の住民と住民組織で、防犯活動に関する会議や協議会には、住民組織の代表に役員が出席する為
防犯活動や防パトに、創価学会が間接的に影響力を行使可能となった
・防パトは住民が行う為、住民が不審者や要注意人物にでっち上げられるトラブルが起きていたが
創価学会はその緩さに目をつけ、住民組織を握っている状況を利用し、嫌がらせ対象者を不審者や要注意人物にでっち上げ
防パトに尾行や監視、付き纏いをさせるようになった
・防パトは地元警察署との緊密な連携により行われる為、創価学会は警察署幹部を懐柔して取り込んでしまい
不審者にでっち上げた住民への嫌がらせに署幹部を経由して警察署を加担させるようになった
・主に当該警察署勤務と考えられる創価学会員警察官を動かし、恐らく非番の日に、職権自体ないにもかかわらず
私服警官を偽装させて管轄内を歩いて回らせ、防犯協力をお願いしますと住民に協力を求めて回り
防犯とは名ばかりの、単なる嫌がらせを住民らに行わせた（防犯協力と称し依頼して回っていた警察官らの正体は恐らく所轄勤務の学会員警察官）
※これに加えて防犯要員が同様のお願いをして回る
・こうして防犯パトロールを悪用し、住民を欺いて嫌がらせをさせつつ、創価学会自体も会員らを動員し、組織的な嫌がらせを連動して行った
つまり警察署に勤務する学会員警察官、警察署幹部、創価学会が通称やりすぎ防犯パトロールの黒幕
詳細は下記スレをご覧下さい
やりすぎ防犯パトロールは創価学会と警察署の仕業だった
http://2chb.net/r/bouhan/1516500769/ 末の四◯事業部、◯島支店の営業N野はまだ客のリフトを横流ししてるらしいな！
『人生はリベンジマッチ』
↑
名曲、ユーチューヴ検索
>>308
ありがとう。
口が悪くてすみませんでした。
製作所までは見てませんでした。
ついに無くなるのですね…
炭と一緒にならなかっただけでもマシですかね。 でも、建機販売と統合なんでしょ？
リストラやね。売り子は。
コマツって今建機の方はイケイケドンドンみたいだからもう赤字販売が当たり前のリフトはお荷物でしかないんだろうね
コマツ、完全に販売からは手を引くような会社名ですな
カスタマーサポートかー。
お客様相談センターみたいな名前やな
いろいろと役に立つPCさえあれば幸せ小金持ちになれるノウハウ
知りたい方だけみるといいかもしれません
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
70E2K
余裕である
新車がガソリンだったわ
多分ガソリンの方が安いんだろな
コマツは営業と間接大量リストラか？給料泥棒みたいなやつらだからな。サービスはつぶれるまでコキつかわれるんだろな。
>>324
営業と間接はご愁傷様だけど、サービスは安泰でしょう
エンジン、バッテリー以外の整備は勉強が必要だろうが
自分は楽しみです。
休みが130日ぐらいあるのも大企業みたいで嬉しい クソ生意気な年下整備士にタメ口でエラそうに話されるのが、どうも気に食わない。
わはは、末は私が辞めて１年持たなかったな(笑)
早期退職制度が出来れば失敗だったけどあそこの事だからやらんわな
TCMの従業員って飲酒運転して免停なのにやめさせられないんだ。緩いな。うちなら一発アウト。
っていうか同僚が笑い話にしてるあたりあれアウトだろ(笑)
該当スレがないのでここで質問させてください
先日、フォークリフトの実技講習を受けたのですが、どうにも下手くそで
最終日の試験が不合格で、その場ですぐに実技の追試を受けました
追試もうまくいった感じがしませんでしたが、
追試後に講師から「いま合否については言えないが、実技(来週です)を頑張れよ」と言われました
一応パスしたと思ってもいいのでしょうか？
明らかに不合格でもこういう気休めを言うものですかね？
すみません 間違えました
来週あるのは学科です
「学科を頑張れよ」と言われたんですがどうなんでしょう？
実技と学科は別判定で片方合格片方不合格だと落ちた方だけ受かるまで受け続けるんじゃなかったかな？
そんなお粗末な体たらくでリフト運転されると周りが危険にさらされるので、転職をおすすめいたします。
その方がお互いのためですよ？
>>1
_*D*J***/ 評価：382 3,010円 14月21日 22時03分 トヨタ8FDなんだけど、サイドブレーキのアラームと着座スイッチの解除とかできるの？
末、全国的にリコール実施の確認作業中！
そんな中、四○徳○支店でリコール作業実施せずに
事務処理のみ行っていた事が発覚！
そんなもんどこでも一緒やろ。伝票だけ上げとけやってね。コンプライアンス5原則てか
わからない事は専門家にも問い合わせなければならない
トヨタの7FDから最新の8FDに乗り換えたがあまりの力の無さに泣けてきます。
ちょっとした上り坂で止まってからの再発進はまるでダメだね。
そこでFHの登場だ！ホイールローダーで実績のある信頼のパワーライン！全油圧！
あのさぁ、3t以下の話だろ
なんでコマシは口を開けたらFEだのFHだの抜かすのだか
あーコマツ「建機」さんですね。
4月以降元気してますかぁ？
バッテリー車はどうも好きになれない
やっぱりディーゼル
盗聴盗撮犯罪者・宇野壽倫（葛飾区青戸6－２３－２１ハイツニュー青戸202号室）の告発
盗聴盗撮犯罪者・宇野壽倫「文句があったらいつでも俺にサリンをかけに来やがれっ!! そんな野郎は俺様がぶちのめしてやるぜっ!!
賞金をやるからいつでもかかって来いっ!! お前ら悪人どもは俺様が成敗してやるわいっ!! 待ってるぜっ!!」 (挑戦状)
■ 地下鉄サリン事件
オウム真理教は当時「サリン」を作ることはできなかった。
正確に言えば 「作る設備」を持っていなかった。
神区一色村の設備で作れば 全員死んでいる。「ガラクタな設備」である。
神区一色の設備を捜査したのが「警視庁」であるが さっさと「解体撤去」している。
サリンは天皇権力から与えられた。
正確に言えば オウム真理教に潜入した工作員が 「サリン」をオウムに与えた。
オウム真理教には 多数の創価学会信者と公安警察が入り込んでいた。
地下鉄サリン事件を起こせば オウムへの強制捜査が「遅れる」という策を授け「地下鉄サリン事件」を誘導したのは
天皇公安警察と創価学会である。
天皇は その体質上 大きな「事件」を欲している。
オウム科学省のトップは 日本刀で殺された「村井」という人物だ。
村井は「サリン」授受の経緯を知る人物なので 「日本刀」で殺された。
http://d.hatena.ne.jp/kouhou999/20150224 個人修理屋に転職して早5年。メーカーより楽だけど辞めたいです。団塊ジジイが捻くれすぎててツラい
お客が求めてる商品とサービスを提供する。すごい会社だよ
>>358
メーカより融通きいて、給料も良くない？ >>362もちろんいいね。給与、ボーナス、休みに関しても文句無しなんだけど、団塊ジジイが捻くれすぎててもうやっていけないかも。
経験のない重整備をいきなり任されてどんなに低姿勢でアドバイスを求めても、まともな返答は無し。(そんなことも知らないの？等)
勘違いや思い込みも激しくて、回送で伺った客先でそんな予定聞いてない、時間が違う、代車が高マストじゃなきゃダメなのに標準の指示等何度叱責された事か。。。
工具に関してもホームセンターレベルの工具しか工場にないから(ジジイは外回りだから工具はハイエースに揃ってて積みっぱなし)時間もかかるしいい仕事できないんだよね。
トルコンとエンジン組むのにトルクレンチすらないんだぜw
八つ当たりされたり濡れ衣被せられるのも日常茶飯事だからもう何も感じなくなってきたww
最初の3年は残業してたけど、4年目からは定時で勝手に帰るようにしたわ。付き合ってられないよもう。 考えうる最悪の先輩方だな。やっぱりカスタマーサポートセンターだよ
>>363
なかなか興味深い話やね。
何人くらいの規模なの？ >>365興味持ってくれてありがとう。批判されるかと思ってたから嬉しい。
10名以下の小規模な会社で自分は基本的に入庫車の整備で去年から回送も担当してる。
メーカーの時より1.5倍以上の給与とボーナスに釣られて入社したのが失敗だったw
問題のジジイには先週からまるで自分が存在しないかのように扱われてるよw >>367
その問題じじいは社長？そうじゃないなら気にしなくて良いんじゃね！そのうち居なくなるよ >>368社長はまた別人ですが、どうやら社長と親類関係のようです。詳しくは聞いていないのでわかりませんが、次期社長だとお客様の間でウワサされています。
この歳でイジメかよ！って最初は思いましたが、イジメと言うより性格が捻くれてるせいでそれが標準の対応みたいです。
入社当初から多少強いアタリをされても下っ端だし仕方ない、頑張っていい部分を取り入れてスキルアップして何でも出来るマンになるぞ！と思って頑張っていましたが
先日ついに心が折れました泣
10tリフトを板金＋オールペンをしたんですが、乾いてない状態なのにもかかわらずすぐそばでエアーエレメントをエアブローされて塗装を台無しにされました。
あまりの衝撃で身動きが取れず、呆然と立ち尽くしていると『お前塗装下手だなぁ～、ゴミたくさんついてるからやり直せよ。』と言われて、今まで経験したことのないレベルの怒りが湧いてきて失神してましたw >>369
遅かれ早かれ絶対にストレスで精神的に病むよ。 >>370-371ですよね。。。
キリのいい時期に退職します。愚痴を聞いてくださった方々、ありがとうございました。 うちなんか給料は上がらないし60時間以上残業しても残業代なんかでないよwww
>>374
その残業代無しはまずくない？ｺﾝﾌﾟﾗ的に。管理職？ >377
ぜーんぜん。一般的な平社員だよ～。ちなみにタイムカード的なものも会社カレンダーもない。全ては社長さまの気分次第となっております。w
>>379お前のところもタイムカード無かったり残業代出ないの？w同じ条件だから間違えちゃった？w ニッポンの現場にダントツのサポートを！
同志達よ しっかりサポート出来てんだろーな？あん？
うん○マツさん大変そうで。煩そうな会社でモチべ大丈夫？ダントツ酷そうだけど。あとFEだかの充電器邪魔くさいけど何あれ？
かなりの脱落者がいるみたいね
最終切り離してどっかに売りそう
トヨタのエンジン式で低騒音仕様ってあるけどどのぐらい静かになるの？
>>388トラック運転手上がりで、回送メインでって事で募集かけてたから入った。
そしたら中身は整備9割回送1割でなんとなくダラダラと6年居着いてる
来春までには退職予定。 確かにｷﾞｽｷﾞｽしてこそだわ。自分のミスは人のミス。人の手柄は自分の手柄。足の引っ張りあい。自分で出来ない難しい仕事は人にやらせ伝票は自分の名前。薄汚い糞がたくさんいるわ。上司に金魚の糞ごとくついてまわる哀れな奴とかな。けつの穴でも舐めてろよ
捻くれ者多いのはわかるわ。入社当初はドン引きした。
みんなのところは客先のタイヤ交換はタイヤ屋呼ぶ？自社でやっちゃう？
10tのエアーでリングホイールだから恐ろしくてやりたくないんだがw
>>396タイヤ屋。リングなんか恐ろしくてケージに入れなきゃ空気入れたくない。 うちタイヤ交換は禁止作業っす。危険な作業は外注丸投げっす
(6 lゝ､＿ .ﾉ ヽ､＿_ノ |!/
| ,.' i､ |}
', ,`ｰ'ﾞ､_ l
＼ ､'､v三ﾂ /
|＼ ´ ｀ , イﾄ､
／ﾊ ` ｀二 二´ ´ / |:::ヽ
／::::/ ', : . . : / |:::::::ﾊヽ
http://twitter.com/ibuki_air
０９０５８６４４３８４ 末、四国事業部 サービス課長、仕事中に
交通事故(爆笑)
末、四国事業部徳島支店サービス課長
仕事中に、交通事故(爆笑)
>>407
まだ出てないの？
どんな会社
金額は別にして６月後半か７月半ばまでには出ますよ。 >>398
カーコンビニ倶楽部に丸投げして受け付けてくれるかな？ 畑の真ん中で不動になったリフト。
直すこちらが先にブローしました。
>>411
リフトなんてキズついいてなんぼだろ？
すさまじいキズ、普通によくあるケース ![フォークリフト屋ってどうなの？7FG20型 [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>2本 ->画像>29枚](http://imgcc.naver.jp/kaze/mission/USER/20180112/72/7442902/2/500x500xa4f6cfa52bfaa5ff1f076952.jpg)
安全確認 ヨシ！ >>1
■■■■79926安藤 隆行FD830ｂｉｒｔｈ■■■■ >>1
■■■■79926安藤 隆行FD830ｂｉｒｔｈ■■■■ >>419
内容知りたい
なぜかうちの上層部 管理職が内容教えてくれない 誰か教えてください。
住友エールの03-FG15のクラッチを交換するのですが、メンドラの伸縮方法がわかりません。
>>433
わからんけど
どこかにクルクル回るボルトとかないですか？
ミッションケースの上に小さな蓋があるとか？
この手のが迷ったけど やる気出ねーまま今週も折り返しかぁ。明日もダラダラだな
やめたい。免許取らされてる最中だけどただただやめたい
給料上がらなければ辞めると伝えたら怒り出してワロタ
この業界もそろそろ内部告発とか来そうだな。
色んな業界で虚偽記載とか大騒ぎになってるが特自検で計測測定してない項目に数字書いてたり。知ってる限りどのﾒｰｶも個人店も計測なんかしてない誰かちくったら終わりそう
>>454うち個人店なんだけど
つい先日、客先から検証という名目で某メーカー様が点検しているリフトを預かって客とメーカーの営業立会いの元バラしたよ。
伝票記録表に記載してある内容とかなり違ってて大惨事になってたぜ～。
前々から月次や年次をやってるのにすぐ壊れるからおかしいと思ってたんだってさぁ。
ちなみに引き上げたタイミングは、メーカー様が年次やって納車に来たところをこっちがすぐ引き上げた感じ。
損害賠償請求とか騒いでたっぽいから気をつけたほうがいいよ～。 最近は墨がそのあたりの再検査をしていた。
与太、松あたりは大丈夫だろうが、皮脂雲丹治癒産あたりはボロ出てくるだろな。
ってか街の個人店なんて、ちゃんと計測してるのか？
>>457他所は知らないけどうちは写真付きで検査結果と修理箇所を伝票と一緒に提出してるよ。 iPadが無ければ検査が出来なくなりました。
記録表の記入もiPadで、、
末の皆さんもう慣れたかな？
現地でも工場でもリリーフ圧だのゲンリュウチだの点火時期、エンジン回転その他諸々テスターとか計測機器の項目はどのﾒｰｶも個人店もやってるの見たことないが、記録表みると数値は書いてある。やってるふりして基準値表みて書いてるだけ。虚偽記載。
自分が知らないからって全てを否定するのはよろしくない
でたらめな新車価格を是正すれば手抜きなしでも経営できるんだけどね
談合よりダンピングの方が社会悪
逆に言えば今のでたらめなダンピング状態で
「うちは手抜きしてません。」
は真っ赤な嘘
フォークリフトがチーズの保管庫の棚にぶつかったが為にとんでもない大惨事を招いた。
巨大なチーズ保管庫で作業している人たちの映像では、奥からフォークリフトが近づいてきて、
手前の作業員を避けるように移動するも、その際に操作を誤ってしまい棚にぶつけてしまったのだ。
それが切っ掛けで保管庫の大量のチーズが雪崩式に崩れて、奥の棚などもドミノのようにほぼ全壊。
数千トンという重さのチーズの下に生き埋め状態の作業員ら。フォークリフト運転手は怪我することなく
事故から9時間後に救助された。
フォークリフトを運転していたWiszniewski氏は今年結婚予定で、チェダーチーズが崩壊した際に
フォークリフトの中に居たことにより助かったという。
今回のチーズからの救助には70人以上の消防隊員が派遣され、救助に当たった。
問題の崩壊した棚は木製ではなく金属製で、約18メートルの高さ。その棚に20キロのチーズの箱が何個も積み重ねられており、
雪崩式に全ての棚のチーズが崩れてしまったのは棚の強度が足りなかったのか積みすぎなのか原因は不明。
とてもフォークリフトがぶつかっただけが原因とは思えない崩壊っぷりだ。
http://gogotsu.com/archives/45634
![フォークリフト屋ってどうなの？7FG20型 [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>2本 ->画像>29枚](http://gogotsu.com/wp-content/uploads/2018/11/00-2.jpg)
![フォークリフト屋ってどうなの？7FG20型 [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>2本 ->画像>29枚](http://gogotsu.com/wp-content/uploads/2018/11/01-66.jpg)
![フォークリフト屋ってどうなの？7FG20型 [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>2本 ->画像>29枚](http://gogotsu.com/wp-content/uploads/2018/11/02-42.jpg)
![フォークリフト屋ってどうなの？7FG20型 [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>2本 ->画像>29枚](http://gogotsu.com/wp-content/uploads/2018/11/03-27.jpg)
https://twitter.com/sol_getnews/status/1066942485945929728
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 行き過ぎたダンピング販売とセットの手抜きぼったくり整備
この業界の未来行くすえを傍観するのは楽しみの一つだw
仕事いきたくねーですよ。オマエラのところは正月休み何日から何日まで？
ここは一つ業界浄化の為に誰か役所とケンニキョウに通報してみるか
みんなどのくらい貰ってる？
ちな総支給55 27歳 7年目
>>477
28で2年目35の予定
ちな未支給。早く欲しい うちもまだ未支給。個人店だから夏冬のボーナス時期はいつもらえるのかは不明だし、はたまた貰えないのか。。。っていつもドキドキしてる
休日手当も時間外手当もない
タイムカードもない
ボーナス？社長様の気分次第でいつ支給かは誰も知らない。
辞めたいです
>>484
メーカー様にはわからないと思いますがありますよ。
従業員数は5人です。
今日も休みのはずが急遽出勤です。仕事は連休前に終わらせたのでやる事が特にないです
早くボーナスほしいです。もらったらすぐ退職届を出します。 >>486けん引、大特、大型自動車の免許があるので次は土日祝日休みの重機陸送屋へ転職予定です。
ありがたいことにメーカー様から転職の打診をいただきましたが、取引先でもあるのでどこかでカチ会ったりしたらいやなので辞退しました。
今の社長にはすごく良くしてもらっているのですが、金銭面や休みに関してはルーズ過ぎて限界ですね。
9月頃仕事中に怪我をした時、金払うから労災はナシでと言われて承諾しましたが一切お金は貰えず、休んだ分きっちり減給されました。
請求しても無駄でそこから醒めてしまいましたね。
月給はすごく高かっただけに残念です。 >>487
おれは玉掛 リフト 大特しかないから港湾作業員くらいしか働き口ないわ 大型 けん引羨ましいよ 若いときにもっと資格取ったったらよかった >>488
前職で取りました。
玉掛けいいなぁ。。。 退職しました。みなさんこれからも頑張ってください。
>>491ありがとうございました。
メーカー様に最初から入れていれば結果は違ったかもしれなかったです。来月から新しい職場で頑張ります おいらもやーめた。資格取得したばかりだけどやめるわ
ダンピングしまくりで新車売って
コンプライアンスとか上っ面しか守れるはずがない
ブラック業界に決まっとる
自分も退職したいクチだがなかなか言い出せないでいる
埼玉で元末の人が立ち上げたリフト屋が羽振り良いと聞いたけどどうなんだろ？
そりゃあ独立してやれば儲かるよ
新車の赤字がないから寺より格安でやってもかなり儲かる
でも、部品情報もなーんにもない中でやるのは大変だろうね。
ディーラーからはテキトーに扱われるし
>>505個人店は客がいれば儲かりすぎて笑いが止まらないでしょう。
とある個人店の社長様は 自分の趣味に金をかけ過ぎて従業員さんを圧迫しているみたいだけどネ。
給与が高いからとタダで休出させて趣味に付き合わせたり。
自分が知る限りでは6年で5人も従業員さんが入れ替わってる 誤解がないように追記。
休出させて 従業員さんに社長様が趣味で使用するものの加工だとか作成をさせているそうよ。無休で。
ゴミ集めて値段つけて独りで勝手に喜んでるコジキ集団
なんだかんだ言っても
俺の腰は鍼では働けるようにはならなかった
この事実はお前らが否定しようと覆らない
>>515
ブラックなくせに法令順守を唱えるからさらにブラックに向かってる最悪な業界
関わらない方が吉 >>515今日指を挟んで怪我をしてしまった。もちろん労災には認定してもらえず。そんな業界入りたいですか？ そのくらいじゃ労災にはならないでしょこの業界。
事務仕事にはわかんねーだろけどな
お前ら給料あがるか？春闘のニュース見ると憂鬱になるわ
やめたいやめたいとズルズル4月になって立場が上がってしまった
一方
世界のトヨタは法外なダンピングでシェアを広げる
コンプライアンス とか言う呪文は唱えてるけど
再雇用老人にサビ残させてるブラック企業
![フォークリフト屋ってどうなの？7FG20型 [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>2本 ->画像>29枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/iTY8hQs.jpg)
ヨシ
![フォークリフト屋ってどうなの？7FG20型 [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>2本 ->画像>29枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://pbs.twimg.com/media/D2z4WSpVAAA_R3D.jpg)
>>1
>どうなの？
どうもこうもねえよ
こんなダンピング業界に法令遵守とか無理 小松はもともと利益のない商売に興味ないんだろ
リフト部門なんぞ1～2%にすぎない
ダウンロード＆関連動画＞＞
下手くそ短足に限ってシートをやたら後ろへスライドさせてる
腕も足も伸ばした状態でとっさにまともな操作ができる訳ない
動画のような間違いも増えると思う >>547
赤字のバカな競争に加わる気がない
それだけ
リフトはコマツの中の極小部門でしかない >>550
ユニが治癒皮脂に吸収合併されて三菱ロジになりました。 >>552
旧登用と惨事のメーカー出身者は三菱ロジのメーカーに転籍。販社は残ったが、来年菱ロジの販社と統合予定。販社統合で人余りの状況になるのは間違いない。 三菱ロジに監査入ってくれ
コンプライアンス違反の温床
>>555
上司「今回は忙しいのでボーナス査定のフィードバックは行いません」
素晴らしい会社だぜっ >>556
今回フィードバックしたっけ？アレっ？て思ってたけど、そんな理由で無かったの？
なんじゃそりゃ… 朝礼やったら喫煙所 昼食べたら喫煙所 5時半すぎたら本気出す
中央線でまた人身事故、西国分寺で飛び込みがあったようだ。魔の中央線、転落防止柵を全ての駅に設置しないと事故は無くならない。
がっちりマンデー!! 職人の金メダル、黄綬褒章!！
有給断る上司ってどうなんだろうか。
取りあえず行政機関に相談中
>>561
弁護士に相談したほうがよくないか？
監督署は仕事やる気ないぞ 喫煙時間は制限されるしサービスカーでタバコ吸えないし最高だぜ
トヨタの電動リーチ使ってて点検も保守もなにもしてない
一日合計で1,2時間くらいの使用だと思う
5年リース契約が終わるんだけどタイヤが痛んだかな？程度で悪いところもなさそう
バッテリー弱ってきても長時間つかわないので狭い倉庫です
買取か再リースがいいですか？
>>569
わかりにくかったならごめん
・トヨタの電動リーチで点検も保守もしてない
・使用時間は一日合計で1,2時間くらい
・5年リース契約が終わるが、少しタイヤが痛んだ程度
・バッテリー弱っても狭い倉庫だからすぐ充電できる（長時間つかうこともない）
このリーチのリースが満了になったとき
1.買取
2.再リース
3.新車で新規リース契約
のどれがいいでしょうか？ 使用時間からして残価十αで買い取りが良いのでは？ 俺ならそうする
価格は交渉する事ですよ
>>570
バッテリ無料で点検させたら？検討の材料にするとかなんとか言って。
再リースか買取だろうね。 >>573
やっぱそうですか
新規契約などはほんとうにボロボロになるまで使う場合ですよね
>>574
バッテリーの残量ということですか？
健康度というのか >>575
新規契約？
その使用頻度では勿体無いですよ。
精製水補水をきちっとやり夜間充電は規則的にやればまだまだ使えると思いますが。
販売店は売りたいが為の言葉が出ると思いますがきちっと残価を示して貰い交渉してください。次は新車を購入するのでの一言忘れずに。
便宜をはかって貰いましょう。 >>576
充電は残り少なくなるとやる感じです
保水液さえ管理してればと会えずは大丈夫ですか
月3万ちょいなので買取してもそんなに高くはないと思うので
買取って壊れたらそのときに新規契約すればよさそうな気もしますね というかバッテリー弱っても10分とかなら動かせそうな気もするのでヘタっても大丈夫なのかもしれません
連続30分も使っていない気がします
前回契約をやり変えたときはタイヤがへりすぎていてタイヤ変えるのも結構かかるしバッテリーも高いとかいわれて
よくわからずに月3万ちょいなら考えるほうが面倒だ、とおもってしまいました
使っていて、まー前のでも行けるだろ、と思えてきましたね
よその会社のを見るとかなりボロボロでも普通に稼働しているので……
>>575
液枯れに注意しキャップが茶色になったりバッテリ液が濁ってなければ実際には10年使ってもいいと思います。同じ立場ならまだその車両を使用します。バッテリ以外の修理は発生しないか、しても大した額ではないでしょう。 >>580
参考になりました
たしかに他のパーツは大したことなさそうですよね
ちなみにバッテリー弱っても充電頻度が増えたり
多少パワーがなくなる程度ですか？
それとも使えなくなるんでしょうか？
いずれにせよ
ぶっ壊れてから新しくすればよさそうではありますが >>581 予想ですが稼働時間は減る。充電頻度増える。パワーは落ちない。使えなくはない。電極板から鉛が下に剥がれ落ちショートし液温が上がる。高温になるので液減りが早い。剥がれた鉛で液が茶色に濁る。希硫酸の臭いが激しくなる。 >>581
各セルの電圧と比重がバラつく。いずれにしても液を下限位置まで下げない。充電頻度は関係ないが充電を直ぐに止めない(1時間以上)。バッテリ上部を清潔にする。サービスマン巡回させ無料で見させる。 >>583
近くに得意先あるみたいなんだけど
ついでにちょこちょこよってくださいよー
みたいな感じでいったらいいですか？
気になったときに声かけたらグリースなんかは無料でわってくれます トヨさんで良かったですね。
俺の会社の資材倉庫車両 ニ○ユさんの車両だけどリ－ス切れる前煩いほど新車入れ替えの大合唱されて頭にきましたよ。１日多くて30分程度しか動かさないのに。
結局は再リ－スしましたけど。
しかし新車で リ－スして5年販売の人なんて一回も来たこと無いのに切れる直前には日参状態。
これって普通ですか。おかしいよ。
治癒なら日常茶飯事
高く買ってくれるところ [ゆるキャラ]
今回のケ-ス新車入れ替え [エサ食い付き]
こんな隠語が日常会話
>>589
値切りってどれくらいの感じでされるの？
うちは見積もりきて、無駄なオプション外したり
サービスで雨よけつけてもらって
値段は限界ですか？
ときいてあと少し安くなるかもうそのままで契約してる
ふつうは、もっとガンガンあと○円下がらなきゃよそ買うとかいうの？ >>593
でも他社には見せないでくださいとか
交渉に使わないでとかいわれんよねえ？
どこでもそうやっているということはこっそりやると
うちの見積もりもそうやって使ってるんだろうと思われて
サービス悪くなりそうなんだけど サービスが悪くなる？
当たり前だ。
結局は人と人との商売だ。
「治してくれてありがとう」の一言が言えないクソ野郎ばかりでヤル気も起きぬ。
>>592
初めは35%レス程度の見積りが普通
それは挨拶程度で最終的には45%レスを狙うのが当たり前の商売です
別に安く買っても後のサ－ビス落ちませんよ
販売とサ－ビスは全く別ですから
この値段までしてくれたところから買うと断言してくださいな >>596
相見積もりして見積書みせたりどこどこはいくらでしたよ？
みたいなことをすると、ってことです
何から45%オフですか？ >>597
どこのメ－カ－かによって交渉の仕方違うぜ。
45%値引きって合計金額からだろよ。
先ずは商談するメ－カ－名教えて >>598
トヨタL&Fです
最初見積書もってきた段階で35%引きくらいになってるってことですか？ >>594
他社と比べると高額なのでは？赤字販売、サービスで回収。整備はどのメーカーでもできるので他社にアフターメンテさせてもok 数社に巡回させて自分の会社を知って貰う事が重要。 かんぽが叩かれてるがリフト業界も人ごとじゃないぞw
お前らずいぶん饒舌じゃねーか。今月稼働日少ねーんだから月初からきっちりやれよ
>>606
>安全第一ヨシ！
フラグを立てるなよ 縁起が悪い 資格に4日講習とかばかだよなあ
どんなバカでも無資格で一時間もすりゃスイスイなのに
天下りだろ
フォークリフト用の作業台 ってが有るんだなぁ
![フォークリフト屋ってどうなの？7FG20型 [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>2本 ->画像>29枚](https://www.wako-pallet.co.jp/wp/wp-content/uploads/hanbai/h_hs_r2.jpg)
![フォークリフト屋ってどうなの？7FG20型 [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>2本 ->画像>29枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/0zwfon7.jpg)
垂直に上がるタイプの高所作業車よりは専用の櫓作って3tリフトで上げるのがよっぽど安定してるよ
パレット何枚も重ねて乗って墜ちるアホもいるが・・・
旋回半径が増えたア◯シスってどう？
ウェイトが下がってるから末っぽく見えるけど
そんなもん何十年も前からある
特定ユーザーにしか使いもんにならんよ
┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓
┃ NHKです、集金に来ました。ドアを開けてください ┃
┃ | │ 〈 ! ┃
┃ | |/ノ二__‐──ｧ ヽﾆニ二二二ヾｌl ,'⌒ヽ ┃
┃ /⌒!| =彳ｏ｡ﾄ￣ヽ '´ !o_ｼ｀ヾ | i/ ヽ ! ┃
┃ ! ハ!| ー─ ' i ! `' '' " ||ヽ l |... .┃
┃ | | /ヽ! | |ヽ i ! ┃
┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛
タンクローリーにフォークリフトで詰め込みって作業が募集しているのですけど、いまいち想像が付きません。
一斗缶とかを近場まで輸送して給油するみたいな感じかな
詳しい方いましたらご教授下さい
正社員じゃないんでしょ？入って嫌だったらすぐ辞めれば？
整備士忙しすぎて、新規で修理の見積もり依頼もらっても、作ってくれない。
タヒねよ。
お局オバハンが機嫌悪くて、事務所の雰囲気悪い。
はよ辞めろよ。
どこも同じだな
お局の不機嫌も れっきとしたハラスメントだと思うんだがな
会社に行く事自体がストレスだから、会社自体がハラスメントだな。
食器さん下請け長野で操業停止
与太さんまだ納期で苦しんでんすか？
>>1
キラキラではなく、粘着してるのは安藤隆行
友達がいない、演技性人格障害だから、せっせとルーパチして他人になりきって自演
でも、しょせん発達障害で低知能だからすぐバレる
埼玉県の飯能市に住む、発達障害でバツイチでシャクレでソチンだけど他人のを含めたオチンチンが大好きで女性蔑視で
生活保護受給者で実年齢は40歳だけど精神年齢は4歳の負け犬のオッサン
ヤフオクでtaka4runner
TwitterでFD830AS (コロコロ変えるが基本的にFD830は死守。自閉と思われる。)
fc2でトラックのアフィブログやってる・・・FD830で検索
ググった知識を元にした、発達障害者特有の要領を得ない内容で、年下の初心者や、その道のベテランやプロにドヤ顔でマニア話を一席ぶつけど、相手は精神年齢が大人の人たちばかりなので、作り笑顔でお返事しあげているのに気がつかない
自分より幸せだったり、お金を持ってたり、トラックのマニアックな知識があったり、プラモデルの腕が良かったり、楽しく生きてる人たちにすぐ嫉妬
そして、その人たちの足を引っ張ることばかりする
死ね！死ね！喚いてスレを荒らすか叩きスレを立てて一日中一年中自演でレスバトル
ヤフオクとアフィブログで得た収入は役所の生活保護部署には未申告
発達障害の悪影響による迷惑行為ばかりしている、自分は何も持っていないのに、プライドだけは高い、どうしようもない負け犬のゴミクズ >>1
キラキラではなく、粘着してるのは安藤隆行
友達がいない、演技性人格障害だから、せっせとルーパチして他人になりきって自演
でも、しょせん発達障害で低知能だからすぐバレる
埼玉県の飯能市に住む、発達障害でバツイチでシャクレでソチンだけど他人のを含めたオチンチンが大好きで女性蔑視で
生活保護受給者で実年齢は40歳だけど精神年齢は4歳の負け犬のオッサン
ヤフオクでtaka4runner
TwitterでFD830AS (コロコロ変えるが基本的にFD830は死守。自閉と思われる。)
fc2でトラックのアフィブログやってる・・・FD830で検索
ググった知識を元にした、発達障害者特有の要領を得ない内容で、年下の初心者や、その道のベテランやプロにドヤ顔でマニア話を一席ぶつけど、相手は精神年齢が大人の人たちばかりなので、作り笑顔でお返事しあげているのに気がつかない
自分より幸せだったり、お金を持ってたり、トラックのマニアックな知識があったり、プラモデルの腕が良かったり、楽しく生きてる人たちにすぐ嫉妬
そして、その人たちの足を引っ張ることばかりする
死ね！死ね！喚いてスレを荒らすか叩きスレを立てて一日中一年中自演でレスバトル
ヤフオクとアフィブログで得た収入は役所の生活保護部署には未申告
発達障害の悪影響による迷惑行為ばかりしている、自分は何も持っていないのに、プライドだけは高い、どうしようもない負け犬のゴミクズ 大手日本メーカーでも未だにこれやってるからな。マスト下げてれば、ここまで尻上がらなかったんじゃないかな。
最初の合併から十年程度が経過したが未だにムダだらけ。いっそのことその時に全滅すれば良かったのに。
むしろ負の遺産というよりも「愚の遺産群」。もっと努力をすれば良かったのに・・・（悲）
給食覇権社はもう帰る所が無いだろうし、現職場からも追い出されるんだし、十年前に送機大食すれば良かったのに・・・（笑）
「岩崎弥太郎さんが泣いてるぞぉ～！」
（俳優大滝秀治風に真似してみよ～う）
4社くっついたところが自分の販社同士で客取り合いになってて草
どうしようもないよ。管理職を馬鹿で固めちゃったんだから。内部告発しても容易く揉み消すし。
工場にガソリン撒いてるアホなセンター長 消防監査はよ
赤字事業部は合法ですか？脱法ですか？
事業部は将来性がなく、従業員達全員が平然と集団で○税の片棒を担いでいたと捉えることもできます。
（○は「免」「節」「脱」かは分からず、どうとでも解釈できますが・・・）
コンプライアンス上ではどうでしょうか？
常に仕事してないSC長は出勤停止テレワークでよくね？製造もそろそろ仕事減るだろ。
他の部署は減給無しで3週間調整休なのにうちの部署は通常通り出勤だとよ。
不公平感が半端無いから手当出せよ。なんで同じ給料でかたや仕事、かたや半月以上のバカンスになるんだよ巫山戯るなよ
>>1
キラキラではなく、粘着してるのは安藤隆行
スレの進行を複数回線を使った、自演のレスバトルで妨げてるの髭発も安藤隆行
自分に言われて、図星で、傷ついたことを、オウム返しの、猿真似で、会ったこともない人に対して、牙を剥き出して、いきなり、延々と粘着して、罵倒しはじめる
友達がいない、演技性人格障害と反抗挑戦性障害と虚言癖と躁鬱だから、せっせとルーパチして他人になりきって自演
でも、しょせん発達障害で低知能だからすぐバレる
埼玉県の飯能市に住む、発達障害でバツイチでシャクレでソチンだけど他人のを含めたオチンチンが大好きで女性蔑視で
生活保護受給者で実年齢は40歳だけど精神年齢は4歳児の負け犬のオッサン
ヤフオクでtaka4runner
TwitterでFD830AS (コロコロ変えるが基本的にFD830は死守。自閉と思われる。)
fc2でトラックのアフィブログやってる・・・FD830で検索
ググった知識を元にした、発達障害者特有の要領を得ない内容で、年下の初心者や、その道のベテランやプロにドヤ顔でモヤモヤしたマニア向けの話を一席ぶつけど、相手は精神年齢が大人の人たちばかりなので、作り笑顔でお返事しあげているのに気がつかない
自分より幸せだったり、お金を持ってたり、トラックのマニアックな知識があったり、プラモデルの腕が良かったり、楽しく生きてる人たちにすぐ嫉妬
そして、その人たちの足を引っ張ることばかりする
死ね！死ね！喚いてスレを荒らすか叩きスレを立てて一日中一年中自演でレスバトル
昨日も今日も明日も明後日も、口にするのは「死ね！」
ヤフオクとアフィブログで得た収入は役所の生活保護部署には未申告
その利益で得た、役所には未申告の収入と、私たちの税金から出ている生活保護費を使って、トラックやプラモデルの色んなイベントに行って、写真撮りまくったり、廃車置き場めぐりをしたり、
通販でオナホを買って、暇さえあればシコりまくったり、ヤフオクでトラックのプラモデルや、実物のカタログを売り買いしたり、
他人が納めた血税を使って、働かずに人生をエンジョイしている、ウンコ以下のマジもん
発達障害の悪影響による迷惑行為ばかりしている、自分は何も持っていないのに、プライドだけは高い、どうしようもない負け犬のゴミクズ コマツのリフト点検作業員の態度の悪さは異常だわ
向こうから来といて舌打ちするわ睨みつけるわ
乗らないで見ただけで「異常無し」でサインくれ？
マジで胸糞悪いわ
そういうの普通に本社にクレームだけどな。
こっちが金払って呼んでるんだし。
うちの会社もエレベーターの点検会社の奴が余りに
態度悪くて即本社クレーム出してやったよ。
お客と対面するエンジニアは最低限のビジネスマナー位身に着けろよと思う
どこのサービスマンもそんなのがいるよ。
基本はクソヤンキーあがりも多いし。
社外ではそれなりに振る舞ってても、社内、特に営業マンなんかにはあり得ないくらい上から目線で話しかけたりしてるよ。
タヒねば良いのに、って思ったりします。
コロナ対策もテキトー。本人休ませるだけで他は通常営業。どうでもいいや。
>>664
高給取り・ノウハウ少・低シェア等々
＝費用対効果の面にてコスト割高感がある
→減給か人員削減（コストカット）が必須
⇒○税の片棒担ぎ（の疑い）も解消できる >>668
今はパワハラできないから
出鱈目な奴がのさばる メーカー関係ないよ >>664>>675を過去の話だ、と安心している方々・・・まだ甘いナ。
「赤字事業部」の文言を「四次排対応ホニャララ」に置き換えてみると、まだまだ現在も不安材料だらけだねww 関東はデラはどうなの？
非常事態宣言出たんだから、開店休業じゃねーの？
非常事態宣言が出た都府県のロジ販社の間接人員は、原則週1か週2出社に5月1日までなる。給与支給の特別休暇で減給にはならない。ただ生活に不可欠な外出以外出来ないので、暇を持て余す事になると思う。
>>679
開店したら営業だろ。物流を支えてるのはうちらやで。感染者出ても三日程で拠点業務再開できる。大した問題ではない。 >>683
何それ？
間接のみか
事務のおばさん喜ぶだけだろ
うちなら大変な騒ぎ >>687
営業マンは自宅勤務で、顧客対応必要な場合は基本は電話で応対で、お客さんに呼ばれたら行く事になるようです。サービスマンは直行直帰が基本で、交代で週1回伝票処理に出社って聞いてます。 電車やバスの公共交通機関使っての通勤は、ここまで感染が拡大したら
ハイリスクなのは間違いないし止めるべき。会社が公共交通機関の利用者に、
社有車や自家用車で通勤するように指示したがこれは賢明な対応。
三密を避ける意味でテレワークや交代勤務も正解。
非常事態宣言が出た都府県の会社で、
これらの対策をしない会社は認識不足だと思う。
ロジ末端です。自宅にいても暇を持て余すので昨日は他県にパチ打ちして少し勝ったので友人と早めの焼肉飲み。今日はバイクで海にて潮風浴びてリフレッシュ。毎日が日曜日やってます。
最近、電池メーカーの営業が来ないと思ったら営業活動禁止なのね。
やっぱり上場企業の会社は対応が違うね。
所詮うちらデラは中小企業だわ。。。
https:/i.imgur.com/wekbuCx.gif
https:/i.imgur.com/6RsIZBc.gif
75歳でアルバイトて・・・
俺らも最後は死ぬまで働かされるんか
緊急事態宣言いつまでやってんだよ!!こっちは既にフル稼働なのに邪魔
>>710
使い捨てのオペレーターが、このスレ見て何か得るものがあるのか？ ツナギの夏冬服の違いがわからん
あのツルツルした素材はなんだろうか
ベタついて気持ち悪い
ニュースでやってたけど
フォークリフトで殺人したとか
どっかに動画ない？
リーチをリースしてるんだけど期間満了になったらそれを買い取るのと再リースするのどっちが得なの？
以前は新車にして契約更新してたけど
使ってみた感じまだまだ十分使えそうだから5年で買い換えるのはもったいなく感じてきた
>>717
バッテリー車のバッテリーの希望寿命は4年です。使わなくても最長6年。１日の稼働が少なくバッテリー管理がよければバッテリー交換せず再リースして計10年使用。それ以降はバッテリー交換費を含めてお考え下さい。 >>718
一日賞味2,3時間だと思います
連続使用時間は短いですね
一時間の荷降ろしの中でちょくちょく使って
荷降ろし回数が4,5回です
管理が良いとはどのようにしたらいいですか？ >>719
バッテリー上部を清潔に。充電を開始したら完了まで充電停止しない。完全放電は避ける。一番は補水(精製水)管理を徹底し液枯れさせない。 >>720
帰る前に充電して翌朝まで放置でいいんですか？
掃除するのはホコリが内部に入らないようにですか？
リーチの値段ってほぼバッテリーの値段とかききますね >>719
>一日賞味2,3時間だと思います
バッテリー7.8年は使えそう >>723
使えなくなる、ってのはどうなるの？
満充電しても1時間とか？
タイヤも高いというか変える必要あるんだろうか
よその工場いくと、もうそれゴムないだろ、みたいなの使ってる >>724
じわじわと稼働時間が短くなる
一気に動かなくなるとか希（端子が腐って導通がなくなるとかだと少額で修理可能）
バッテリー上面が汚れてくるから見た目でわかる
急に1時間しか動かなくなるとか その稼働時間では滅多にないです >>724
タイヤもバッテリーも使う人の判断が一番正確 >>1
キラキラではなく、粘着してるのは安藤隆行
スレの進行を複数回線を使った、自演のレスバトルで妨げてるの髭発も安藤隆行
自分に言われて、図星で、傷ついたことを、オウム返しの、猿真似で、会ったこともない人に対して、牙を剥き出して、いきなり、延々と粘着して、罵倒しはじめる
友達がいない、演技性人格障害と反社会性人格障害と虚言癖と躁鬱だから、せっせとルーパチして他人になりきって自演
でも、しょせん発達障害で低知能だからすぐバレる
埼玉県の飯能市に住む、発達障害でバツイチでシャクレでソチンだけど他人のを含めたオチンチンが大好きで女性蔑視で
生活保護受給者で実年齢は40歳だけど精神年齢は4歳児の負け犬のオッサン
ヤフオクでtaka4runner
TwitterでFD830AS (コロコロ変えるが基本的にFD830は死守。自閉と思われる。)
fc2でトラックのアフィブログやってる・・・FD830で検索
ググった知識を元にした、発達障害者特有の要領を得ない内容で、年下の初心者や、その道のベテランやプロにドヤ顔でモヤモヤしたマニア向けの話を一席ぶつけど、相手は精神年齢が大人の人たちばかりなので、作り笑顔でお返事しあげているのに気がつかない
自分より幸せだったり、お金を持ってたり、トラックのマニアックな知識があったり、プラモデルの腕が良かったり、楽しく生きてる人たちにすぐ嫉妬
そして、その人たちの足を引っ張ることばかりする
死ね！死ね！喚いてスレを荒らすか叩きスレを立てて一日中一年中自演でレスバトル
昨日も今日も明日も明後日も、口にするのは「死ね！」
ヤフオクとアフィブログで得た収入は役所の生活保護部署には未申告
その利益で得た、役所には未申告の収入と、私たちの税金から出ている生活保護費を使って、トラックやプラモデルの色んなイベントに行って、写真撮りまくったり、廃車置き場めぐりをしたり、
通販でオナホを買って、暇さえあればシコりまくったり、ヤフオクでトラックのプラモデルや、実物のカタログを売り買いしたり、
他人が納めた血税を使って、働かずに人生をエンジョイしている、ウンコ以下のマジもん
発達障害の悪影響による迷惑行為ばかりしている、自分は何も持っていないのに、プライドだけは高い、どうしようもない負け犬のゴミクズ 素晴らしいシステムじゃないか!建機様がご使用になられてるんだぞ!!
924 名前：名無しさん＠引く手あまた (ﾜｯﾁｮｲ d5bd-7bnZ)[sage] 投稿日：2020/09/04(金) 11:22:41.73 ID:IUeZRjKT0
免許がいらなくて特別教育で乗れる範囲のフォークリフトはあるけど
そんなもん受けたことねえよ
入った時にジジイから口伝えで操作を聞いただけ
そんで「もう教えることはない。後は目で盗め。」ってよ
伝統工芸かよ？
まぁあれだ。
カスタマーサポート頑張れや。
元コマツリフト社員より
馬鹿な価格競争に興味がなくなった
シェア第一主義を馬鹿にしてる
ちょっとした修理でもすぐに相見積もりや、無理な値引きを要求してくる顧客って、結局はどこにも相手にされなくなって、自分のところの仕事に支障が出てくるってわからないのかなぁぁ。
トヨタの１，５ｔのガソリンを新車で買うたった
なんで、インジェクションのエンジンなのに、
こんなにセル回さにゃ始動しないの？ｗ
前のキャブ エンジンの奴の方が始動しやすくてよかったわ
>>741
点くらい打てるようになれ
数字は半角が基本な
1.5 トヨタのリーチ新車でリースしてもうすぐ5年だけど
そのリーチ再リースか、買上げでいいですよね？
5年で新車に変更ってよっぽど酷使くるところぐらいですか？
エンジン車ならそれで良いけどリーチ・・・
1年か2年でバッテリー死ぬパターンを腐るほどみた
>>745
死んだら新しいのにすればよくない？
再リースとか買い取りってリース一年分もしないよね
たぶん
バッテリー完全に死ぬ前に充電頻度増えてくるからわかるだろうし >>746
再リース5年で組んだアホ会社があってですね・・・
1年単位とか買取ならさっさと入れ換えりゃ行いけどさ >>747
新車リース満了後に買取りが一番だと思うけどどうだろう
もちろん一日3時間不連続使用とかでね そもそもそんなに高いもんでもないからふつうに買ったほうが安くつきそうだな
リースはとくにメリットないよね
>>743
通常の鉛蓄電池仕様なら、搭載バッテリの基本寿命は4年。しかし、稼働時間が少ないなら実際には10年使える。それ以上は車のバッテリと構造が同じなので危険がある。顧客側の理想は5年リースで一度再リースし10年後に代替リース契約。営業側の理想は5年毎に入替 >>743
出来れば、全て相見積もりする事。アバウトにいえばアワーメーター5000hが車の50,000km相当、10,000hが10万キロ相当で代替時期。アワーメーター10,000hまたは10年を超えるとバッテリ交換や修理代が掛かり、代替したほうがコストダウンに繋がると考える。 >>751
毎回10分単位でしかつかわないならヘタってもとくに問題なし？ GS〇〇サのバッテリで不具合が多発
無償で交換している様子
おまいらのとこで何か不具合出てないかい？？
2018年製みたいだな
>>754
リコールなのか？
もうすぐ回収リストが食器から送られてくるとか
たく面倒だよな！余計な仕事増やしやがって
最近のＧ社は品質悪くないかい？ うちの会社ではＧ社の使用を控えるように言われてるわ
カタログ見ても単セルの重量が他社よりも明らかに軽い
軽いという事は鉛を減らしてる証拠なんちゃう？
ユ〇サと合併した頃から、おかしくなったんちゃうかな？？
合併前のＧ〇の頃は品質が飛びぬけてたよね
今では１年ちょっとで短絡が多いわー
極板も中国製を使ってるという噂やもんな
治癒だけどリコールの話は知らねーな。
そんなにG社の品質が落ちたとは思えんが。
実際どうなんだろうか。
治癒は電機車メーカーとして機電一体がモットーであり、電気車のパイオニアでもある。
粗悪な蓄電池からでも電気の有効的な取り出し方を知っているからダイジョウブイ！
末のあたしが来ましたよー
Ｇ社のリコール話は全く聞いてない
そもそもＧ社の営業は全く来ないし一昨年の大幅値上げで会社から買うな命令出てるし
でもリーチの新車はＧ社が標準採用されてるから不具合があるなら教えて欲しいな
与太だけリコールなんて変な話だな
単セル不具合だろうから全メーカーが対象なはず
与太は2018年製のＧ社製全て無償回収なの？
与太は販売台数多いから大変だな
与太に行くなら治癒優先でしょ！
Gと治癒はズブズブみたいだし。
久しぶりにのぞいて見たらバッテリーの話かーい。
Gはリコールしてるの？
だから補修用の納期が遅いのかな。
先月2.5トンの納期聞いたら2か月掛かるって言われたから
Ｓに注文したよ。Ｓは10日ぐらいだったから年内納入間に合ったよ。
>>743
4年償却の機械だからあんまり長くリース期間設定出来ないんじゃないかな 墨だけど爺さんの件、ちょっとした祭りになってるよ。もう二度と使わん！
中華製のガラスチューブは網目のバラツキが大きいらしい
網目が荒いと中に充填されてる活物質が抜け出して容量が落ちる
活物質がたくさん抜け出せば内部短絡しやすくなる
ガラスチューブは日本板硝子製に限るわ
ってどこかの電池屋さんに勉強会で聞いた事がある
そこでメンテナンスフリーイージーバッテリーの登場よ。ＦＥだよＦＥ
FE高杉
ほとんどの会社が急速充電してないという事実。FE購入するメリットないやん。
>>768
業界最大手の与太も治癒も発売してない
まーそういう事だ
本当に良いものだったら同じような物を発売するはず FEは他メーカーのリフトが2台買える。
予備バッテリーで十分じゃねーの？
建屋のブレーカーを60Aにする工事費も
馬鹿にならない。だから30Aで使用してる
ユーザーが多くて急速充電出来ないw
FEを買うメリットは補水が不要なだけ。
60A取れないとは書いてないじゃん
容量あげると工事費掛かるから
そのままの容量で使ってるだけでしょ
工事費は末は負担しないからね
>>1
粘着してスレの進行を複数回線を使った、自演のレスバトルで妨げてる安藤隆行
髭発もこいつ
自分に言われて、図星で、傷ついたことを、オウム返しの、猿真似で、会ったこともない人に対して、牙を剥き出して、いきなり、延々と粘着して、罵倒しはじめる
友達がいない、演技性人格障害と反社会性人格障害と虚言癖と躁鬱だから、せっせとルーパチして他人になりきって自演
でも、しょせん発達障害で低知能だからすぐバレる
埼玉県の飯能市に住む、発達障害でバツイチでシャクレでソチンだけど他人のを含めたオチンチンが大好きで女性蔑視で
生活保護受給者で実年齢は41歳だけど精神年齢は4歳児の負け犬のオッサン
ヤフオクでtaka4runner
TwitterでFD830AS (コロコロ変えるが基本的にFD830は死守。自閉と思われる。)
fc2でトラックのアフィブログやってる・・・FD830で検索
ググった知識を元にした、発達障害者特有の要領を得ない内容で、年下や、初心者や、その道のベテランやプロにドヤ顔でモヤモヤしたマニア向けの話を一席ぶつけど、相手は精神年齢が大人の人たちばかりなので、作り笑顔でお返事しあげているのに気がつかない
自分より幸せだったり、お金を持ってたり、トラックのマニアックな知識があったり、プラモデルの腕が良かったり、楽しく生きてる人たちにすぐ嫉妬
そして、その人たちの足を引っ張ることばかりする
死ね！死ね！喚いてスレを荒らすか叩きスレを立てて一日中一年中自演でレスバトル
昨日も今日も明日も明後日も、口にするのは「死ね！」
ヤフオクとアフィブログで得た収入は役所の生活保護部署には未申告
その利益で得た、役所には未申告の収入と、私たちの税金から出ている生活保護費を使って、トラックやプラモデルの色んなイベントに行って、写真撮りまくったり、廃車置き場めぐりをしたり、
通販でオナホを買って、暇さえあればシコりまくったり、ヤフオクでトラックのプラモデルや、実物のカタログを売り買いしたり、
他人が納めた血税を使って、働かずに人生をエンジョイしている、ウンコ以下のマジもん
発達障害の悪影響による迷惑行為ばかりしている、自分は何も持っていないのに、プライドだけは高い、どうしようもない負け犬のゴミクズ
今は綾人サロン叩きが生き甲斐 >>777
横からだが
>容量上げると
契約容量の事？
なら、電力会社に連絡すれば喜んでタダでやってくれるんじゃ？ >>780
工事費のことだろ
工事しないと容量あげられないだろ >>781
契約容量の工事はタダだろ
60A容量に耐えられない内線ならボロ工場といわれても仕方なくね？ リチウムイオンはコストが高すぎるし
費用対効果が薄い
費用対効果を考えれば当面は鉛蓄電池だろ
爺さんのリコールって何が原因なの？
詳しい人教えてちょ
端的にいうと端子が破断する
結果りふとが突然とまる
火災やバランスをくずして荷物が落下する事故も起きかねないとおもうから
正直オペレーターはまじで気を付けた方がいい
空飛ぶタイヤみたいに隠蔽して、欠陥を届け出ずにユーザーに連絡して回収、修理する「ヤミ改修」ってなことにならないといいけど。
治癒やけどGのリコール案件何も聞いてへんわ
端子が破断したら火花出るやん
水素ガスに引火して爆発するやん
急にリフト止まったらロール紙落ちて死人出るで
与太に聞いたら知ってたな
うちはプラッターがG標準やから心配やな
リコールせんかったらリコール隠しかいなｗ
与太よりもうちの方がGは買ってると思うねんけど
20年前の爺さんの品質は良かった
圧倒的だったよ
今はコストダウンしてんじゃないかな
電池屋は２社しかないから俺は均等に発注してるけど爺さんの方が老化が早い希ガス
試しに大口ユーザーに爺さんと常陸と両方使ってもらってるんだけど常陸の方が寿命が長い
爺さんは突然死するが常陸は稼働時間が落ちるだけでリフトが止まる事は少ない
前に勉強会でバッテリは極板が命って聞いたけど極板の差なんでしょうか
まあ営業力でも爺さんは負けてる希ガスるけどねー
爺さんはクレーム対応とか融通が利かないんだよね
爺さん使ってるのは末だけ
大分前から使うなって指示が出てました
これで墨と末に続いて治癒もリコール出したな。与太はいまだにダンマリだけどリコールしないつもりなのか。与太なら相当な台数になると思うんだけど…リコールの届出しないで
無償回収・無償交換しても問題ないのかね。
詳しい人がいたら教えてほしいんだけど、国土交通省に報告するのってナンバー付きだけだからリーチは含まれてないって理解でいいのかな？
>>795
末8台、墨8台、治癒31台はあまりにも少なすぎる。
期間が約半年だから、こんな台数で済む訳がない。
それに全てカウンターだからナンバー付きだけだろうね。
ナンバー付きなんて全体の割合でいったら微々たるものだから、
全部入れたら恐ろしい台数の無償交換を爺さんは強いられるわけね。
それじゃー補修用の納期２か月掛かるわなｗ
無償交換優先で製造してるんだろうからさ！ >>795
フォークのナンバーって市区町村の納税標識であって国交省の管轄下じゃないよね？
販売店のデータで追うんじゃないの？ バッテリーが原因のリコールなんて前代未聞だな
爺さんお願いしますよ。
良い製品を作って下さいよー
与太89台プラス281個
リーチ入れたら何個あんのか検討つかないね？
でも電池作ったとこの発表はなしって
なかなかだよなー
品質重視し、透明性の高い公正な経営
ってなんなんだろう
与太もついに発表したな。
まさかここのスレ見て慌てて出したなんてないよね。リペアが281台で対象車両は不明。89台はあくまでもナンバー付き限定だから、普通のリフトもいれたら恐ろしい台数になりそうだな。対象期間が半年ぐらいで与太の半年でのバッテリ車の生産台数が1万台以上はあるはずだから、その半分が対象だとすると5千台か。
対象車両不明なんて事あるのか？バッテリ交換したら、デラの端末に記録残ってるだろ。
いずれにせよ与太は大変だな。バッテリの爆発事故やリフト停止による大事故が起きませんように。電池屋の爺さんオワタねw
トヨタ:自分で確認してね
三菱:お前が来い
コマツ:自分で確認してね
住友:こっちから連絡するね
なかなか、企業風土が垣間見得て面白い。
バッテリ車の販売台数は年間約50000台
シェア50％で約25000台
半年やとその半分で約12500台
この数字がホンマやったらと思うとビスも大変やね
メーカから補償は出るんだろうけどな
急にりふと停止するなんてオソロシヤやな
ユーザーからの質問
なに？惰性も無くビタっと止まるの？
自動車を走行中にエンジンが止まるようなイメージかな。走行中だと惰性である程度走って
止まるでしょう。怖いのはアタッチメント付きで、挟んでる荷物が落ちる事。ロール紙なんて落ちてきたら死にますな。
もう爺さんには発注しまへん
令和さんにお願いします
ちょっとＧを買うのは躊躇するな
令和で問題ないからＧから買う理由がないかな
>>803
バッテリーの仕切を1台あたり50万と考えると500,000円×12,500台＝62憶5千万！
12,500台がホンマやったら凄い金額やな
あくまでも仕切ベースの計算であって原価ベースではないけどね
まー知らんけどｗ 与太だけど、うちの営業所だけで50台近く交換対象があるぞ！全国で1000店舗くらいのデラが
あるだろうから台数は何台になるんだろうか。
たく仕事増やしてんじゃねーよ！
50台対象があるって凄いね❕
バッテリーはスペースとるから一気にできないもんね。しばらくひっきりなしに納入&回収だね。
てか爺がそれをやるべきじゃね？
>>812
すまん。間違えた…
×営業所だけで
〇全営業所で >>814
１つのデラで約50台は多いぞ
与太だけでデラ数が40以上あるから、与太だけでも50台×40デラ=2,000台だよ 対象台数もさることながら、すでに有償で交換しちゃった客も相当いそうですね
2018年製が対象だから2年で有償交換はないと思う
でも有償で単セル交換くらいはあったかもな
今さらユーザに言えんだろ、放置じゃねーか？
治癒にきいたら風落太亜も対象だって。
なんかどこのメーカーも対応遅くない？
回収することしか考えてないけど、まずふつうユーザーに使用禁止、使用停止してもらうよね。費用のこと考えてできないんだろうけど、事故が出たらもっと費用がかさむのにな。
申し訳ないけど、このロットのバッテリーがのってるフォークリフトは使わないで下さい、欠陥あります。すいませんって。
先にいっとくのと、後で言うのはえらい違い。
港湾関係で事故おきたらみんな謝りにいく勇気ある？
急にりふと止まるなんて洒落にならないわ。
死亡事故が起きたら誰が責任取るんだよ。
爆発事故なんて珍しくないから可愛いもんだわ。先にユーザーに連絡するべきだね。
連絡しないで事故が起きたらデラの責任。
連絡しておいて起きたら、まだ責任回避は出きるだろう。コンプライアンスがなってないな！
港湾関係で事故が起きたら恐ろしくて対応したくねえな
菱形マークの〇組なんかだったら、生きて帰れなくなるぞ
爺さんの営業に文句の１つも言いたいのだが
営業に来ない…
今爺さんにサービス品のバッテリ発注してるやつって何なの？馬鹿なのか…こんなに迷惑掛けておいて発注する意味が分からん。
ねぇ治癒さん！爺さんに発注しなきゃーいけない理由って何なの？
>>825
治癒ビスです
うちは爺さんに発注するのがMUSTです
品質に関係なく爺さんLOVEです ![フォークリフト屋ってどうなの？7FG20型 [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>2本 ->画像>29枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/RgNMU01.jpg)
これはリコール対象でしょうか？ >>827
カバーが黄色だから爺さんのバッテリだね
どこに不具合あるのか写真では分からんなあ
電池に段差もないし溶接部分にも問題無さそうだし
何かトラブルでもあったの？ 電極ポールが腐食するときいたので、見てみたら変な色でした
>>829
普段はカバーで見えないけど年数経ったら黒く変色しますよ
全く問題ないと思います 他は銀色でした。腐食していたら強度は落ちないのでしょうか？
腐食していたら強度は落ちます。
他の接続管は銀色ですから、そのセルだけ
電解液で濡れてしまって酸化してるのでは？
Gの株価上がってるな
めっちゃムカつくんだけど
対応どうやねんな
>>834
もう爺さんには期待しないよ。
フォーク用バッテリ部門は社内の地位が低いらしいな。
花形ではないらしいから、それなりの営業なんだろうよ。 我々が買い叩くのも悪い。
品質に投資ができてないのだろう。
リフト業界と同じさ。
買い叩くのは令和も同じ
令和ではこんなリコール起きてない
爺さんのコストダウンは激しくないかい？
中華製のチューブ使ってるって噂やし
治癒さんのホームページにどえらいのでてるね。全回収？全点検？
治癒のバッテリ車って月に1500台くらい作ってるよね
令和納入分もあるから少なく見積もっても月に1000台くらいか
対象が3か月だから3000台くらいが無償交換の対象になるのかしらん
補修用入れたらもっと多いか
ざっと原価計算で6憶以上はいくだろうね
与太、末、墨合わせたら20憶くらいかかるのかな
爺さんオワタネ！もう誰も買いたくないよ
さすがに爺さん系の治癒も今後の購買考えるだろ
リコールはあくまでも一部だからねー
本番はリコール以外の一般車両でしょう
そのうち治癒に続いて与太、末、墨も公表するでしょう
>>841
寿命短いと思うよ
同じユーザで２社使用してるが明らかに短い
爺さんは短絡して急死するケースが多い印象だわ
ブランドにあぐらかいたんだろ タイヤはBS、バッテリはGSみたいな昔からのイメージがあるからね。もうその考えも古臭いと思うけど。令和の品質はよくなったよね。
もう完全に爺さん追い越してるでしょ。ただコロコロ社名変えるのは止めてほしいわ。
>>843
禿げしく同意
新神戸⇒日立化成⇒昭和電工マテリアル
いまだに新神戸さんって言ってしまうわｗ TCM→ユニキャリア→ロジスネクストユニキャリア→ロジスネクスト
これも
住友エール⇒住友ナコマテリアルハンドリング⇒住友フォークリフト
トヨタフォークリフト⇒トヨタＬ＆Ｆ
これもね
爺さんのリコールの件だけど
ついに新聞にも出たね
しかも一面だよ
新聞記事読んだけど恐ろしい内容だね
最悪大事故につながる可能性ありだって
走行中に電源が切れたら危ないわな
でもいまだに爺さんＨＰで公開してないんだよね
死亡事故起きたら、どう責任とるんだろうか
当分爺さんの電池は信用できない
爺さんいい加減にして下さいよー
何も情報降りてこないんですけどー
ユーザから問い合わせ来たら何て対応したらいいのよー
説明に訪問しに来いよ
墨は俺たち販売店向けにちゃんとした文書出してきたよ。
治癒だけど、何かメーカーから来たっけ？？
俺は聞いてないぞ！
治癒だけど、何かメーカーから来たっけ？？
俺は聞いてないぞ！
>>857
治癒と与太が一番台数が多いだろう
ご愁傷様です。チーンw
恨むならＧを恨め
リコール届出期間で収まればいいけどね ![フォークリフト屋ってどうなの？7FG20型 [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>2本 ->画像>29枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/FEsHUVB.jpg)
出荷台数教えないマン お客さんから修理の依頼が入ったから、ビスに連絡したら、「イヤ。忙しい。お前が行け。」
こんなのあり？
出荷台数を教えたくてとリフトメーカーも
把握していないのが実態なんだろね。
いつ事故が起きてとおかしくないでしょう。
走行中に電源喪失したら転倒したり、荷物が落ちてくるかもね。死人が出たらどうするんだろうか。
電源喪失してロール紙が落ちる夢を見た
下に人がいたから、あわてて救急車を呼んで目が覚めた
コワス…
そんな騒ぐことか？メーカーホームページには案内があるが社員には展開されてないぞ
社員に展開されてないから怖いんだろ
当然ユーザーまで展開されてないんだから
使用中に電源喪失したらどうなると思う？
重大な欠陥があるのに周知徹底しないなんて
有り得ないわ。死亡事故でも起きたら
世間から相当叩かれるぞ
会社
何をビビってんだよ
何かあればG社が責任持つんだろ
与太だけど、もう無償交換始まってるよ。
交換が終わったら爺さんに連絡して
古電池を回収に来て貰ってるわ。
工賃は織機に請求するんだけど、
うちの会社だけでも、けっこうな台数だから
全国全てのデラあわせたら、凄い代償を
払う事になるだろう。
>>870
うちは全社で100台超えるぞ
工賃はメーカーから貰えるけど微々たるもの
普通にビス活動してた方が儲かる
うちの部長激怒だよ うちは１０台くらいやで
リコール期間がホンマに正しければな
期間外でも怪しいやつあるみたいやで
>>877
与太では有名な話
あんた末か治癒だね？ >>878
そうなんだ。
そのとーり、治癒ビスです！ 札幌はお祓いしてもらったほうがいいのでは
退職するビスも多いらしいし、ここ10年でビスが2名無くなってるし
とどめは社長がコロナで逝くなんてね
すすきので感染したのかな
明日は2台バッテリ交換やで
2台供リコール交換やけどw
いよいよ月末だな
数字足らないんだけど…
またジャーマネに怒られるなwww
コロナは売り子は通用するかもしれんが
ビスは無理だろう
4月は用品バンバン売って頑張るぜ
バッテリ１台でも売れば楽なんだが
>>886
バッテリをあてにすると痛い目にあうぞ
売れればラッキーくらいに思わないと
ビスはコツコツ稼ぐしかないのだ 治癒さん
安売りしすぎだよ
何でそんなに安いわけ？
メーカからいくらバックあるんだよ！
>>889
安いですかね
適正価格だと思いますよ
売ったもん勝ちです 治癒が安いのは周知の事実や
トン100万切るのは当たり前田のクラッカー
メーカからのバックもあるやろうし原価も安いんちゃう
旧雲丹の方がよっぽど利益だしてるやろ
治癒はたしかに新車販売は安い
でもどこかで帳尻を合わさないと販社はやっていけん
どうせ年次や修理が高いんだろう
そもそも旧治癒と旧雲丹は仲良くやってるの？
元々４社だし、企業風土や文化も違う
やっぱり旧治癒がはばきかしてるのかね
治癒のビス課長の拠点は駄目だな
雲丹のがまだマシだわ
猿人車は負の遺産
旧惨＆蜜は撃沈し
栗鼠虎されるんだ
居残り厳禁傍迷惑
墨は相変わらず独自路線か
あんな販売シェアでよく食べていけるな
新車が治癒並みに安いのに、ビスも安い
デラはどうやって、やりくりしてるんだ
末はＦＥだけで大丈夫なのかい？
ＦＥ売らないやつは評価されないみたいやが
ビスはやっていけるのか？
>>900
ＦＥもＦＨも売れとらんがね
末はシェアは追わない言っとるけど、販売台数売伸ばさんと原価下がらんがね 末のFEってどうなの？
急速充電してる会社見たことがないんだけど
急速充電しないとFE買った意味ないよね
値段は高いしさ
末ビスの安全意識の高さにはいつも驚かされる。すげーわ
末の安全意識は確かに素晴らしいね
リフト含めすべての車に輪留め
鉛溶接は禁止、単セル交換は業者に依頼
バッテリ交換は吊り禁止、ユニックを使用
ある一定の通勤距離を超えたら通勤禁止で単身赴任
工場では常にヘルメット、作業時はゴーグル着用
水曜日は定時退社MASUT
まだあるかな
ドラレコ、テレマ、拠点管理者による定期的なＳＤカードの中身をチェック。
通勤時はクロックス等のサンダルは厳禁!
旧雲丹だけどうちの拠点は割と安全しっかりしてるしノー残もやる気あるけど他所はそんなこと無いの？
案外オナデラは緩いと思うぞ。
与太あたりはオナデラが多いから
他よりも安全意識は低いかもね。
工場も帽子だけでOKだし！
収入面では末が一番でしょう？
年間休日も多いし、ビスノルマがないのは
大きいよ。与太辞めて末に入る予定です。
旧治癒は、販売奨励金目当てで安売り三昧。
メーカーもアホだから、販価が下がってブーメランで
自分に帰って来ることが解っていない。
営業・サービスともに不要な車両を抱えすぎ。
それをおかしいと思わない。
狂っているとしか思われない。
治癒はあれだけ安売りして販売奨励金で
補填出来るのが凄い。一体いくら貰ってるんだろうか。うちなんか販売奨励金出なくなったぞ。だから相見積だと連戦連敗中だわw
旧雲丹は安売りしてないの？
安売りは旧治癒だけ？？
拠点統合で、旧治癒に配置してあった営業・サービス用代車、統合した支店とその他の支店に、振り分ける
のかなと思ったら、販社オークションに出展するんで
東京の中古車センターに移動させた。要らない車両を
コレクションしてんじゃないよと思わず突っ込みたく
なる。旧治癒は昭和テーストのおバカ集団です。
答えは簡単！「物、人、金、そして物・・・」
中古車として販売することりよりサービス売上に貢献、そして稼いだ金を新たに車輌運搬具購入資金に回すんだろう。
>>915
車輌整備をする為に、工場内の車輌を毎日外に
小一時間かけて出しています。
究極の無駄だと思いませんか？
一日１時間×140日×サービスマン数=累計損失時間
タイムイズマネーの真逆をやってます。 この業界ってとりあえず客の言いなりで値引きすれば良いと思ってるバカ営業多くない？フォークリフトの営業ってレベル低いのかな？
>>917
そっちのほうが楽だからです。
原価意識の低い輩が多いのもあります。 営業なんて馬鹿でも値引きすれば売れる
いかに高く買って頂くかを追求するのが仕事だろう
治癒は安売りドンキ状態だから営業レベル低くても売れるわな
厳しい話だが、売れず作られずで潰れた事業部よりは全然マシ。
世の中は机上の空論だけでは会社が回らない。市場に即した形での業務体系（臨戦体制）の方が有効的だろう。
確かに理想を掲げる事は大切だが現実が伴っていない場合などは、企業グループ内におけるドーナツ化現象を助長してしまっているに過ぎない。
なお業務量が少ない割りに高給取りの社内失業者が多過ぎ、そちらの方が経営を圧迫している気がしてならない。
連休空けでしんどいな…
メーカはまだ休んでる
うらやましいわい
倒産の回避の仕方
・固定費の削減：例えば、高給取り人員の削減。
・変動費の削減：例えば、無駄な業務の削減。
上記２点に着目し削減努力を進めるとともに、両項をミックスした上で判明した（もしくは予想できる）ウィークポイントを洗い出し、それらを潰していくこと。
１.「固定費の削減」の中から数件、２．「変動費の削減」の中から数件の候補を挙げ、そして３．「固定費の削減×変動費の削減」の中からの候補を挙げて優先順位を付ける。
>>921
お口にチャック、マスクしよう・・・３密を無くそう！ >>919
２回にも亘る企業大合併劇において
旧治癒のみ従業員の全員が生存した
これこそが一流の経営手腕だろうな
そろそろ次の課題に取り組もうかな・・・ >>928
治癒は昭和の時代から寄生体質、登用に取りついて
その後皮脂に寄生した。
営業とサービスがリンクしていない糞システム使ってて、一流の経営手腕な訳ないだろうが。
治癒を野放しにしている銃口が悪いが、飛行機で大損
こいて、それどころじゃないか。 >>929
＞治癒は昭和の時代から寄生体質、登用に取りついてその後皮脂に寄生した。
治癒はある意味でベンチャー企業（※）であった。その治癒の製品群と営業戦略に魅力に食指を示したのが皮脂である。>>929さんは何かしら勘違いをされている様である。
（※ベンチャー企業：平成時代に流行った様な気がする・・・。）
それこそエンジン式フォークリフトが大きく幅を占めていた昭和の後半、資本力こそ非力だったものの「地球に優しいバッテリー式フォークリフト」を地道にコツコツと製造・販売・保守し、今や与太に次ぐ国内屈指のフォークリフトメーカーとなっているのだ。
むしろ寄生しているのは他の三社であることは、言うまでも無い。
ベンチャー企業・治癒、昭和は地味に、平成は少し派手に営業してきた処で時代は令和となり、「勝って兜の緒を絞めよ！」の精神を維持継続すべしである。
続く リーチはノー整備5年で新車リースがコスパいいですか？
まだ使えそうな気はするけど
再リースでもそんなに安くならない
タイヤや部品はボロくなってギシギシいってる
一日に2時間くらいしか使わないけどどうするか悩んでる
アドバイスください
駐車場がアスファルトなうちはリーチリフトのタイヤがめちゃくちゃになります
何か対策ないですか？
>>930
頭の中がお花畑で笑える。
治癒はメーカー・販社ともバカが多すぎ。
ファンタジー語ってんじゃねえよ。 >>932
そもそもリーチは屋内用
屋外ならカウンター使え
タイヤが違うんだから >>935
基本倉庫でウイングに積むときなんかに駐車場にでます
倉庫が狭いので座って乗るやつは切り返しができないのでリーチにしてます
ウレタンタイヤにするとかしかないんですかね 電動は五年リースで毎回新車にするもの
タイヤもそれくらいならもつ
トヨタリースってなんで購入するより安く変えるの？
再リースするよりも新車のほうがコスパいいし
なぞ
五年終わったのはバラしてちょっといじって海外輸出とかしてるからかな？
>>938
残価残してるから
再リース料、アホほど高いで >>939
新車にしたほうがお得感あるってこと？
購入するよりリースのほうがいいのかな
購入して買い換えるとなっても車と違って売値つきそうにない めちゃくちゃ稼働が高いならリースがお得かな。乗りまくって5年で新車にすればいいと思うよ。液さえ枯らさなければバッテリーも5年なら持つはず。
>>941
低いなら？
メーカー的には2000時間で各部品は2年が目安っていってたから
低くてもやっぱ5年新車が無難なのかな
もちろん点検や整備は一切してない
液足してたくらい
酷使はしてないけどタイヤもボロボロだし
全体的にギシギシいってる 治癒を買うお客はどこに魅力を感じて買うの？一昔前の中国製品みたいな作りだけど
>>942
んじゃ5年で入れ替えればいいんじゃない？ 与太治癒墨呼べば？ 末は新車高いからな
やっぱり与太が一番無難でしょ
治癒は年次点検でボラれるかもよ
新車の安いメーカーはビスが高い傾向あり
点検なしタイヤ交換なし
5年で新車、が一番お得感ある
車と違って買うよりリースのほうが安い
残価設定が多くて大して使わなくても割と痛むから買って修理や整備して10年間使ってもリース2回も大差がないんだよなあ
残価査定みたいなのもどんなにボロボロでもマイナスされないし
浪人なし・留年なし、５年で寿退社が一番お得感ある。
昭和と違ってお局様より派遣社員のほうが安い。
有給休暇が多くて大して仕事していなくて痛い上に新人や若手虐めして・・・
10年間使っても新卒採用2回も大差がないんだよなあ。
バッテリの納期めっちゃ遅いねんけど
３ヶ月も待てるわけないやん
アホちゃうか
爺は頭涌いてんで
>>949
３か月も待てへんから令和に頼んだわ
カウンターやから100万ゲットやで
目標ギリ行ったわ
バッテリ様様やｗ 末、近畿四国カンパニー徳島支店リフト事業部
ついに、K山支店長が岸和田から凱旋！
意味のないK山ルールが存在する模様。これからは、パワハラ、セクハラが始まりますよ。業務のY手と不倫は続行中ですよ～！
今時パワハラもセクハラも無いっしょ。
不倫はそっとしといてやりなよ。
>>953
新型出すけど、半導体不足の影響で発売延期です。 >>954
もう新型出すの？
リーチ？
カウンター？ >>957
ジョブさん買ったばかりなんだが。どゆこと？ >>959
未だにこんなチンパンジーみたいな連中が減らないのは問題だよな
自動車と違ってリフトはルールがぬる過ぎるんだよ
自動車より危ねえのにさ 高さ3mから落ちて死ぬかな
ヘルメット被ってるだろうし頭から落ちても死なんだろ
>>961
3メートルなら時速27キロのダンプに跳ねられるのとほぼ同じ >>963
気のせいか、三メートル墜落より助かりそうな感じ >>965
そりゃあ、頭から落ちりゃ数十センチでも死ぬ訳で
要は…バイタルやられるかの運次第だろ >>962
結局、バッテリー専業会社に戻るんだろ
ＧＳユアサとの対決が見ものだな
俺は新神戸派だけどね 私は爺yes派だけど
だって寿命が短いから交換サイクル早くて
売上に貢献するからね(笑)
リフトメーカーも知ってる事実
日曜日に家族で出掛けてたらエルエフが走り回ってて草
あいつら働き過ぎだろ
ちょっと教えて欲しいんだけど、現在平成18年式トヨタ。
2.5tのディーゼル車4mマスト、ヒンジ付き、フロントダブルタイヤだと、どのメーカー有るの？。
もう全然営業も来ないから、浦島太郎みたいな感じで何もわからないです。
>>972
ごめん、ちょっと何言ってるかわからない L&F新潟 代表者がとどカにかわってるけども何が有ったの？
待遇とかどうなった？
トヨタのバッテリーリーチはリース契約が多いようです
購入して5年後に買い換える場合に、売るのが難しいからでしょうか？
トヨタはリース満了車両を自社で売る販路があるのでそこそこの値段でリース契約をして
客としては買って売るのとリースをするのがほぼ変わらない金額になるのでリースを選択するということでしょうか？
営業マンが普通の車やトラック（ではリースが割高になるけど）と比べて
購入しても大して安くなりませんよ、といっていた気がします
税理士は会計上は購入でもリースでも差はないとのことでした（リース債務も、経費になるか
資産と、減価償却費になるかだけということでした）
大型物流団地てきな所では結構墨見るよ
GLPとかプロロジとか
墨リーチは乗り易いし故障が少ない
細々と地味に頑張ってるんだな
>>984
クアトロRのバッテリーはよくないイメージ
タップ調整しないと充電うまくいかないのにサービスもやらない
充電沸騰中に自動補水が止まらないのは仕様？ >>1
【ＦＤ８３０さんについての注意事項】
トラックやトレーラーやその模型より、お金儲けと自他問わずオチンチンが大好きで、
高学歴、高IQ、高収入、高身長、痩せマッチョ、イケメン(泣)、デカチン(わら)、勝ち組、そして神！を5ちゃんねる中で、匿名とか騙りとかなりきりで自称する、ＦＤ８３０さんが、
スレの進行が気に入らないと、基地害コピペや、女性叩きコピペや、今コレを？と困惑させられる、2ちゃんねる創成期の、カビ臭いAAや、なぜこれを選んだのか？と強く思わされる、わけの分からないAAや、
ホモセクシュアル向けの、猥褻な画像や、猥褻な文章のコピペや、猥褻な言葉や、
汚物愛好家向けの、糞尿画像などを、連投したり、
界隈での有名人(ちなみに今は、なぜか 綾人サロン さんにZOKKON LOVE)とかの、赤の他人を騙ったり、
スレの流れが、自分に不利な展開になると、いきなり、無関係な、第三者の、名前を、持ち出してきて、その人物へ、注目を、なんとか向けさせようと、むっちゃダサくて、サムくて、スベっている、タゲそらしを、やり出したり、
「おいクソジジイ！安藤隆行なんていないぞ！安藤隆行で自演やめろ！ネットだからって調子に乗ってるとまた泣かすぞ！覚悟しとけ！！！！！！」とか、
http://2chb.net/r/traf/1631920176/20
冬場は常に鼻水を垂らして、穴だらけでボロボロの、お母さんが手編みした、セーターを着て、真冬なのに半ズボンを履いている、昭和の、低所得者層の家庭に生まれた、育ちの悪い、小学生低学年の男子児童がやるような、
読んでて、呆れを通り越し、哀れみを誘う、精一杯の、威嚇をしたり、
自分FDちゃうねん！などと、とぼけているのか、本当にボケているのか、わからなくなってしまったり、
子供の言い訳よりひどい、支離滅裂な弁解をしたり、
スレ住人の問いかけに対して、意味不明で、とんちんかんな持論を、突然展開したり、
どう見ても、ブーメランにしかなっていない、オウム返しで、猿真似そのものの、パクリレスを、脊髄反射で、即レスしたり、
自画自賛主体の、くっさいくっさい自演レスで、複数回線を駆使して、荒らしはじめますが、
まあなんと言うか、彼は、自慢の、スーパーコンピューター以上の働きをする、ハイスペック前頭葉の動作による、きわめて独自性の高い、オンリーワンな、とても強いこだわりを持つ、マニアックで、ヘンタイで、センシティブな扱いが必要不可欠の、そういう人なので、察してあげて下さい(^_^;) >>1
このコロナ禍で結構な打撃を受けたんじゃない？ チンチンチンチンチンチンチンチンチンチンチンチンチンチンチンチンチンチンチンチンチンチンチンチンチンチンチンチンチンチンチンチンチンチンチンチンチンチンチンチンチンチンチンチンチンチンチンチンチンチンチンチンチンチンチンチンチンチンチンチンチンチンチンチンチンチンチンチンチンチンチンチンチンチンチンチンチンチンチンチンチンチンチンチンチンチンチンチンチンチンチンチンチンチンチンチンチンチンチンチンチンチンチンチンチンチンチンチンチンチンチンチンチンチンチンチンチンチンチンチンチン
こうしてこのスレは5年2ヶ月と言う少し長く続いた歴史に幕を下ろしたのであった。
lud20220920061824ca
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