【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう90
http://2chb.net/r/auto/1503707265/
オイルのチェックが終わった方からどうぞ
http://2chb.net/r/auto/1503707265/
オイルのチェックが終わった方からどうぞ
2番
グリスアップしました
グリスアップしました
自分もかな＞グリスアップ
ミニデイの前にグリスアップとオイル交換とワックス掛けを済ませました
次回オイル交換
20W－60にする！
これまでは
10W－40
15W－50
20W－60にする！
これまでは
10W－40
15W－50
BPのクラシック、よかったなぁ。生産中止になったみたいだけど。
個人的には固めのほうがいいと思う
競技使用、1日交換なら0W-40もありかな、夏は怖いけど
街中を走るなら15W-50からかな、山登りしたら15W-50でも油温は130℃いったけど
競技使用、1日交換なら0W-40もありかな、夏は怖いけど
街中を走るなら15W-50からかな、山登りしたら15W-50でも油温は130℃いったけど
通年10w-40だなぁ…
例のアフィブログPC壊れたとかでポイント激減して
自分で水増しポイント加算してたのがバレバレ
自分で水増しポイント加算してたのがバレバレ
20W－60はどうなんですか？
無駄に硬いオイル入れたって
それこそ無駄にしかならんがな
それこそ無駄にしかならんがな
ATは入れるしかないけどね
ATの方が柔らかめでいいという説もあるけどね
ちなみに以前あったVALTAINのミニ用オイル
MT用10W-50でAT用7.5W-40 共に部分合成
ちなみに以前あったVALTAINのミニ用オイル
MT用10W-50でAT用7.5W-40 共に部分合成
10W-40で充分っすな
>>17 (だけね)
違う違う、あんなんいちいち買ってられない
油圧を維持するのに固めのほうがいいってだけ
ここ数日の夏のような暑さだとね
冬は諸説あるけど通して15W-50以上でいいと思うけど、個人的には(燃費は最悪になるけど)
安いところで2輪用 http://www.valvoline.jp/products/_OtherProduct_html/html_MotorCycle/MotorCycleOil.html
こういうのなら10W-40もあるからいろいろ対応できる(ここのVR1は安いけどアウト)
結局は入れてみるしかないよ、ハズレはあったしね
本国だとDUCKHAMS(3種類)だったっけ？(今あるかは知らない)
違う違う、あんなんいちいち買ってられない
油圧を維持するのに固めのほうがいいってだけ
ここ数日の夏のような暑さだとね
冬は諸説あるけど通して15W-50以上でいいと思うけど、個人的には(燃費は最悪になるけど)
安いところで2輪用 http://www.valvoline.jp/products/_OtherProduct_html/html_MotorCycle/MotorCycleOil.html
こういうのなら10W-40もあるからいろいろ対応できる(ここのVR1は安いけどアウト)
結局は入れてみるしかないよ、ハズレはあったしね
本国だとDUCKHAMS(3種類)だったっけ？(今あるかは知らない)
雪の降らない地域で通年10W-50を入れてて、夏の高速でも安心して走れる。
逆に冬の始動とかは辛いから、秋になったら10W-40にしようかと思ってる。
逆に冬の始動とかは辛いから、秋になったら10W-40にしようかと思ってる。
ほかミニ用を謳ったオイル
respo
MT推奨 15W-40と20W-60
AT用 15W-45 3つとも全合成
gulf
20W-50 部分合成
FUCHS
20W-50 鉱物
respo
MT推奨 15W-40と20W-60
AT用 15W-45 3つとも全合成
gulf
20W-50 部分合成
FUCHS
20W-50 鉱物
実家にまだ開封してないダッカムスの缶があるが…
使えるのかこれ？
使えるのかこれ？
未開封・密閉状態が維持されてて冷暗所に置いてあったなら5年程度は使えんじゃね
でもダッカムスって国内販売終了したの10年くらい前じゃなかったっけ・・・
でもダッカムスって国内販売終了したの10年くらい前じゃなかったっけ・・・
フラッシングオイルで使えばいい
>>18
いやいや「ATは（20W-60）入れるしかない」とか書いといて旗色悪いからトーンダウン？
いやいや「ATは（20W-60）入れるしかない」とか書いといて旗色悪いからトーンダウン？
うちのミニ1000はこれと同じタイプの純正シートなんだが
掃除するのに外して座面の裏側みたらダイヤフラムが金属製だった
これならゴムダイヤフラムと違って破れて座面落ちすること無いんだね
サーティかメイフェアⅡかね
金属もあるんだね
金属もあるんだね
ID変わったらもう別人なんだからさ…
昨日のレスに対して、俺はこのレス番だけどお前にはアンカーつけてないから～とか何がしたいのか
昨日のレスに対して、俺はこのレス番だけどお前にはアンカーつけてないから～とか何がしたいのか
流れから「無駄に硬いオイル＝20W-60」としか読めないけどもういいや
「快適オートマチック」と称して
ATのO/Hしてるショップのオイルも
MT用よりAT用の方がやわらかいね
「快適オートマチック」と称して
ATのO/Hしてるショップのオイルも
MT用よりAT用の方がやわらかいね
ミニ乗り歴長い事しか取り柄のないオッサンはにネット与えんなよｗ
とりあえずミニ関連の歴史ウンチクを垂れ流して会話のキャッチボールが成立しないｗ
さらに気に入らないコメントには我慢せずに反論するしマナーのかけらもないわ。
て、誰かFacebookのあのコミュニティーに言ってきて。自分は手を汚したくないｗ
とりあえずミニ関連の歴史ウンチクを垂れ流して会話のキャッチボールが成立しないｗ
さらに気に入らないコメントには我慢せずに反論するしマナーのかけらもないわ。
て、誰かFacebookのあのコミュニティーに言ってきて。自分は手を汚したくないｗ
>>31
お前がネットから手を引けば良いだけの事。
この世からも消えれば社会貢献にもなるぞ。
お前がネットから手を引けば良いだけの事。
この世からも消えれば社会貢献にもなるぞ。
別にネットから離れる必要は無かろう？
閲覧するだけに徹すれば解決やん
閲覧するだけに徹すれば解決やん
すげーな、自由に書き込めるネットから出て行けとか書くなとか滅茶苦茶だな
それこそマナーも減った暮れもないな
それこそマナーも減った暮れもないな
他の板の注記を借りるなら「荒らしは放置。反応するあなたも荒らしです。」
俺も>>36(>32)も同類ってことだ、この場はクールダウンしてIDを変えてから
別の話題で再スタートすればいい、止まるかは知らないけど(俺は少なくとも今日はもう書かない)
俺も>>36(>32)も同類ってことだ、この場はクールダウンしてIDを変えてから
別の話題で再スタートすればいい、止まるかは知らないけど(俺は少なくとも今日はもう書かない)
ミニクーパーのコンバーチブル欲しい
s付きと付いてないのはなにが違うの？
s付きと付いてないのはなにが違うの？
s付きって何？
BMWミニと勘違いしてないか？
誤爆を装った荒らしやろ
本物のクーパーってどういう意味？
本物のミニクーパーのことだよ
さて、そろそろ冬眠から起こそうかね
94年式ミニの売却を検討してるんですが、関東でどっか良い店有りませんか？
売るならやっぱりミニ専門店のが良いですかね？
売るならやっぱりミニ専門店のが良いですかね？
ヤフオク
絶対オークションだな
程度によるけど
程度によるけど
後付けの水温計付ける予定なんですが
水温センサーの位置はヘッド向かって右側のサーモ側と
左側のヒーターテイクオフ側ではどちらが良いかな？
ヒーターテイクオフ側の方が測定値が高いみたいですが。
水温センサーの位置はヘッド向かって右側のサーモ側と
左側のヒーターテイクオフ側ではどちらが良いかな？
ヒーターテイクオフ側の方が測定値が高いみたいですが。
ラジエーター、ウォーターポンブから遠い側が水温高目になるんだよね!?
適正水温って何度位なの？
適正水温って何度位なの？
サーモが開く温度じゃね
74℃～88℃の間ってこと？
今年のレイクサイドミニパーティーてどうなったんや
やるよーとは告知してたけど続報ないよね？
やるよーとは告知してたけど続報ないよね？
キングスロードのフリマ、今年は売り場の規模が半分になってた
客も去年と比べてだいぶ少ない気がした
客も去年と比べてだいぶ少ない気がした
生産終了して20年近いしな
年々さみしくなってきた
乗ってる人も高齢化したし
乗ってる人も高齢化したし
お前らちゃんと紅葉マークつけて走れよ
小牧のセブンカーズって評判どうですか？
買ったところは別だけど、7月に車検で持っていく店探してるんですけども
買ったところは別だけど、7月に車検で持っていく店探してるんですけども
あ、ちなみに1000ccのMTです
また養分がひとり増えた。
大阪のデルタって通販のみ実店舗はやめたんだよね？！
でもFBみると整備とかもやってる雰囲気なんだが・・・
でもFBみると整備とかもやってる雰囲気なんだが・・・
KADの4pot 7.9で履ける10インチのホイールを教えてください。
>>66
デルタの跡地にはミニ・スクエアって店になってるけど、そことは別で今でもデルタは営業してるの？！
デルタの跡地にはミニ・スクエアって店になってるけど、そことは別で今でもデルタは営業してるの？！
前々から隠居予告して長々セールやって…その後撤回とかで
実態がよく分からんね
あと一時引退?前に「BMWミニ関連は今後一切扱わない！」とか
豪語してた気がするけど
実態がよく分からんね
あと一時引退?前に「BMWミニ関連は今後一切扱わない！」とか
豪語してた気がするけど
何年前だっけ、あんだけ盛大に引退宣言してたのにまだやってたの？
ドン引きでございます
ドン引きでございます
165 70 r10だとみんな何はいてますか
今、ルマンだけど安いからまたルマンにしようかなと迷ってる
今、ルマンだけど安いからまたルマンにしようかなと迷ってる
俺もル・マン
激しい走りはせんし、パターンも見た目まぁまぁいいし
激しい走りはせんし、パターンも見た目まぁまぁいいし
TYPE Dがパターンが好き
俺もタイプD
こんなのミニ屋業界では平然と跋扈してるよなあ
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn?a=20180606-00393664-fnn-soci
さすがにミニスポーツでやってるCOOPERは正規ものだろうけど
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn?a=20180606-00393664-fnn-soci
さすがにミニスポーツでやってるCOOPERは正規ものだろうけど
>>78
そうそう商標権の侵害はみんなやってるよねーって？
そういえばSRS警告灯を（以下省略）
そうそう商標権の侵害はみんなやってるよねーって？
そういえばSRS警告灯を（以下省略）
暖気時の騒音対策にマフラー交換しようと思うのだけど静かなセンターマフラーおすすめある？
ちなみに今ついてるのは鉄のRC40
ちなみに今ついてるのは鉄のRC40
フランジに何かスリープ挟めばよい
>>81
サイレンサーてきなやつ？
言い忘れてたけど今ついてるのはサイド出しだからセンターマフラーにしたい欲がある
サイレンサーてきなやつ？
言い忘れてたけど今ついてるのはサイド出しだからセンターマフラーにしたい欲がある
ツインボックスのRC40のエンドに今のRC40をぶっさす
少し前に個人売買で購入したミニのマフラーを変えたくて、ネットで何が良いか探してたらRC40というのが安いわりに評判がよさそう。
で、自分のミニには今何が着いてるんだろうと思ったらまさかのRC40でした。
RC40でも、なんか色々種類があるようなんですが、リアエンドの出方と素材以外に、RC40 /RBという刻印で何か判ることがあるのでしょうか？
左出しで、スチールっぽい素材です。
で、自分のミニには今何が着いてるんだろうと思ったらまさかのRC40でした。
RC40でも、なんか色々種類があるようなんですが、リアエンドの出方と素材以外に、RC40 /RBという刻印で何か判ることがあるのでしょうか？
左出しで、スチールっぽい素材です。
はい使い捨てマフラーです
また夏がきてミニ乗るのきつくなってきたな…と思って久々ここ見た
書き込み減ったなあ…という感想 手放した人多くなった？
車検のたびに手放すか悩む、愛着だけで乗ってきたが歳とってきて夏の車内はきつい
というか涼しい車に憧れる自分がついに出てきた、歳には勝てん
クーラーは４年前時点で最新のやつ設置したけど、できれば付けないように！って言われてた
みんなはどんなクーラー、どんなひんやり対策してんの？
書き込み減ったなあ…という感想 手放した人多くなった？
車検のたびに手放すか悩む、愛着だけで乗ってきたが歳とってきて夏の車内はきつい
というか涼しい車に憧れる自分がついに出てきた、歳には勝てん
クーラーは４年前時点で最新のやつ設置したけど、できれば付けないように！って言われてた
みんなはどんなクーラー、どんなひんやり対策してんの？
渋滞なければ普通にクーラーかけても大丈夫だよ
mini乗りの高齢者問題w
まぁ確かに若い子乗ってるの見ないしなwww
まぁ確かに若い子乗ってるの見ないしなwww
クーラー寒い
郊外で窓開けてりゃなんとかなるし、自転車趣味もあるんで暑さの耐性もそれなりに付いてる。
雨の日は軽トラに乗るけど、こっちも冷房無いしｗ
雨の日は軽トラに乗るけど、こっちも冷房無いしｗ
マジで人減ったなあ。
2号さんとかもういないのか
2号さんとかもういないのか
シガソケ扇風機で十分だよ
ただ取り付け場所に困る
ただ取り付け場所に困る
あ、ここ数年 扇風機つけるの忘れてた！
96年式だけど純正のクーラーで十分冷えてくれる
クーラー壊れて1年がたった
地震大丈夫ですか？
R12だけど電装屋がまだ在庫持ってるから毎年オイルと一緒に継ぎ足してもらってる
代替冷媒のCOLD12も悪くないみたいだね
代替冷媒のCOLD12も悪くないみたいだね
外気温35℃くらいまでなら外に出た瞬間に眼鏡が曇るくらいに冷えてくれる
それ以上だともう駄目
それ以上だともう駄目
ドッグハウスのブログなにがいいたいのかわからないのは日本語力足りてないからですか、
トランク内左右後端部が目に見えて錆びてきてるんだけど割り切って乗るしかないのかな...
外装は綺麗にしてるけど細部の錆びを止められんね...
外装は綺麗にしてるけど細部の錆びを止められんね...
>>103
ブリスター取って、錆止め塗料塗ってお終い。
エイジング塗装だと思うことにしてますｗ
ブリスター取って、錆止め塗料塗ってお終い。
エイジング塗装だと思うことにしてますｗ
俺は座席下にドライペット置いてる
トランクにも置いておくか…
トランクにも置いておくか…
車検みんなどこで通してんの？
今までミニ専門店だったけど高くて…
今までミニ専門店だったけど高くて…
ミニ屋に丸投げ。
日本にあるマーク１のクーパーやSの半分以上が偽物だね
イベント行くとほとんどが残念
ある店は偽物と分かってて本物として売ってる
イベント行くとほとんどが残念
ある店は偽物と分かってて本物として売ってる
>>107
ボラれてる不信感わかない？こっちは九州の有名店、なにもかも雑
ほんとみんなどこで車検通してんだい
ボラれてる不信感わかない？こっちは九州の有名店、なにもかも雑
ほんとみんなどこで車検通してんだい
良心的なミニ専門店にだしました。
お値段24万円
仕方なし
お値段24万円
仕方なし
>>112
なんもなきゃ12～14万くらい
壊れたときも修理頼むけど普通に安い
昔、初代ミニを地元の有名なミニ屋に投げてたけど
高いしクソだし、普通の街工場にした
なんの不満もない
ただ、ミニを買ったのは埼玉のミニ専門店だったけど
そこには何の不満もない、いいみせだった
なんもなきゃ12～14万くらい
壊れたときも修理頼むけど普通に安い
昔、初代ミニを地元の有名なミニ屋に投げてたけど
高いしクソだし、普通の街工場にした
なんの不満もない
ただ、ミニを買ったのは埼玉のミニ専門店だったけど
そこには何の不満もない、いいみせだった
草加の片方は何日に行くと事前に言ってあったのに出してなかった(最後まで出さなかった)
フロントが見れないように配置してあった、明らかに錆を見せたくないという意図が見え見えだった
フロントが見れないように配置してあった、明らかに錆を見せたくないという意図が見え見えだった
>>106
買ったお店のバックが大きな修理工場で、そこに頼んでる。
パーツもリビルト品を探してくれたりして、安く済んで助かってる。
買ったお店のバックが大きな修理工場で、そこに頼んでる。
パーツもリビルト品を探してくれたりして、安く済んで助かってる。
おれも普通の町工場で何も無けりゃ14万前後
変えて欲しいものがあれば部品は自分で買ってお店に交換頼む
前はミニ屋に持って行ってたけど遠くてめんどくさくなったため行かなくなった
変えて欲しいものがあれば部品は自分で買ってお店に交換頼む
前はミニ屋に持って行ってたけど遠くてめんどくさくなったため行かなくなった
自分も車検や点検その他をミニ専門のショップにお願いしてるけど、車検時はシートを純正に戻さないとダメ(しかも年式が合ってないとダメ)とか言われて、多分手数料というか工賃乗せられてると思う。
でも、自分じゃ出来ないし乗り続けるなら任せないとと思って任せてる。
でも、自分じゃ出来ないし乗り続けるなら任せないとと思って任せてる。
町工場で特に何もしなければ１０万しないけど専門でやってる店はボッタくる
お前ら鴨がいるからMINI屋が食っていけるんだぜ人助けだよよかったね
>>118
多分移転はしてないと思うけど
いま考えたらなんでわざわざ埼玉で買ったのか？
とは思うけど結果良かったとは思ってる
多分移転はしてないと思うけど
いま考えたらなんでわざわざ埼玉で買ったのか？
とは思うけど結果良かったとは思ってる
ドノーマルなミニなら格安車検、１日車検とかでやってもらうと比較的安く済む場合もある
ミニお断りじゃなければそういう業者は国産車と違って
パーツ手配等が面倒臭いから必要最低限でやってくれる
ミニお断りじゃなければそういう業者は国産車と違って
パーツ手配等が面倒臭いから必要最低限でやってくれる
ミニに特化してない業者が
「ミニクーパー苦労して整備しましたよ！」とか
自慢気にブログ記事をアップしてたりするけど
ああいうのって往々にしてミニ屋のブログで
「こんな酷い処置されてた！」的に腐されるような結果になってるんだろうな
「ミニクーパー苦労して整備しましたよ！」とか
自慢気にブログ記事をアップしてたりするけど
ああいうのって往々にしてミニ屋のブログで
「こんな酷い処置されてた！」的に腐されるような結果になってるんだろうな
そこらのミニ屋よりよっぽど的確に整備されてるかもな
>>127 それそれ
ほんとミニ専門店には不信感が強くなってる、車検の内訳で基本検査料が5万とか
ほんとにちゃんと５万取るだけの整備してるか確かめようもない
でもそこらの格安車検だと、コブラシートでムリなんだよなあ
結局コブラシート買わせておいて、車検のとき店から離れられないようにコントロールされてたのかね
ほんとミニ専門店には不信感が強くなってる、車検の内訳で基本検査料が5万とか
ほんとにちゃんと５万取るだけの整備してるか確かめようもない
でもそこらの格安車検だと、コブラシートでムリなんだよなあ
結局コブラシート買わせておいて、車検のとき店から離れられないようにコントロールされてたのかね
こういうのとかなあ
http://teammho.web.fc2.com/c-log/c-log944.htm
慣れてたらライトはリレーかましてスイッチとハーネスは適宜交換して
アイドリング不調（＋マフラー真っ黒）はプラグとか見るまでもなく
真っ先にバキュームホース見るもんな
ホースの代替は純正（相当）か三和HDか一般のホース流用かで
宗派が別れるけどね
業者の仕業かオーナーの小細工か液状ガスケット山盛りはデフォだな
http://teammho.web.fc2.com/c-log/c-log944.htm
慣れてたらライトはリレーかましてスイッチとハーネスは適宜交換して
アイドリング不調（＋マフラー真っ黒）はプラグとか見るまでもなく
真っ先にバキュームホース見るもんな
ホースの代替は純正（相当）か三和HDか一般のホース流用かで
宗派が別れるけどね
業者の仕業かオーナーの小細工か液状ガスケット山盛りはデフォだな
ミニほどアフターパーツが豊富な車は無いと思うけれど、そのパーツを的確に取り付け・調節できるミニ屋はほんの一握りだと思う。
>129
そりゃ、俺らやミニ屋の場合、あくまでも経験則から固有のメジャートラブルを「知ってる」ってだけだろ
言わばテンプレに沿ったパターン行動
門外漢ながら、ちゃんと正解に辿りつけたそのblogの主は
知識と応用を活かせる良い整備士だと思うぞ
そりゃ、俺らやミニ屋の場合、あくまでも経験則から固有のメジャートラブルを「知ってる」ってだけだろ
言わばテンプレに沿ったパターン行動
門外漢ながら、ちゃんと正解に辿りつけたそのblogの主は
知識と応用を活かせる良い整備士だと思うぞ
>>131
ライトスイッチの方は危なくね？
対処療法で済ませてしまってオーナーはおそらく直ったと思ってて
ライトスイッチの方は危なくね？
対処療法で済ませてしまってオーナーはおそらく直ったと思ってて
知らなきゃこんな感じだろ
3人集まってDIYやってるみたいな
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つっこみどこ満載だけど全く養生せずに作業してるのが凄いなあ
新品に換えてもインナーカップ制研に変えないとリアホイールシリンダー2年後には液漏れだね
コバックの人は知らないし流用品だからしょうがないけどミニ屋は知っててやるから怖いわ。
新品に換えてもインナーカップ制研に変えないとリアホイールシリンダー2年後には液漏れだね
コバックの人は知らないし流用品だからしょうがないけどミニ屋は知っててやるから怖いわ。
>132
読んだ限りだけど、ライトスイッチの接点すり減っちゃってツカネってだけの単純なトラブルじゃないかね
わざわざクソ高い新品スイッチユニット取り寄せようが、バラして中の接点に肉盛りして復活させようが同じ事
焼けやすいって問題は、また別の話でね
さすがにこれだけネットで誰もが調べられるご時世だし、オーナー自身が知っておかなきゃいけないレベルなんじゃねーのかな
「ライトユニットへの電流が、リレー介さずそのままスイッチを経由していて焼けやすいらしい。リレー増設して配線引き直して貰えないか」
これだけ伝えれば、この整備士なら理解してやってくれると思うよ
読んだ限りだけど、ライトスイッチの接点すり減っちゃってツカネってだけの単純なトラブルじゃないかね
わざわざクソ高い新品スイッチユニット取り寄せようが、バラして中の接点に肉盛りして復活させようが同じ事
焼けやすいって問題は、また別の話でね
さすがにこれだけネットで誰もが調べられるご時世だし、オーナー自身が知っておかなきゃいけないレベルなんじゃねーのかな
「ライトユニットへの電流が、リレー介さずそのままスイッチを経由していて焼けやすいらしい。リレー増設して配線引き直して貰えないか」
これだけ伝えれば、この整備士なら理解してやってくれると思うよ
この3年、車検・オイル交換・修理費用で130万越え・・・
俺の稼ぎではそろそろ維持厳しくなってきたわ・・・
俺の稼ぎではそろそろ維持厳しくなってきたわ・・・
肩の力抜いて降りてもいいんよ。
ミニ降りる原因は
維持費、修理費、生活スタイルの変化、嫁の理解、
ここらへんクリアすると国産旧車より修理部品は安く早く確保出切るし
10年毎に車買い替えるより安上がりな気がする。
今のエコカーなんて乗り出すと10年持たないから買い替えサイクルに組み込まれそうで嫌。
ミニ降りる原因は
維持費、修理費、生活スタイルの変化、嫁の理解、
ここらへんクリアすると国産旧車より修理部品は安く早く確保出切るし
10年毎に車買い替えるより安上がりな気がする。
今のエコカーなんて乗り出すと10年持たないから買い替えサイクルに組み込まれそうで嫌。
2代目プリウスとかほぼ見なくなったな
初代なんて既に超レア車
初代なんて既に超レア車
>>138
えらいかかってるな
ミニで大事なのは壊れない固体掴む運だよな
車体が購入時高ければ壊れないって訳じゃないのも
また難しいところだけど…
えらいかかってるな
ミニで大事なのは壊れない固体掴む運だよな
車体が購入時高ければ壊れないって訳じゃないのも
また難しいところだけど…
>>138
最終型でももう少しで20年だからね。パーツは豊富にあるとはいえ質は確かに落ちてると感じるし。
車検オイル交換抜きだと修理に100万前後って感じか。オーバーホールできる額だなぁ。
まぁ各々のライフスタイルに合わせるしかないし、降りるのもひとつの選択肢よね。
最終型でももう少しで20年だからね。パーツは豊富にあるとはいえ質は確かに落ちてると感じるし。
車検オイル交換抜きだと修理に100万前後って感じか。オーバーホールできる額だなぁ。
まぁ各々のライフスタイルに合わせるしかないし、降りるのもひとつの選択肢よね。
修理に大金かけてしまうと手放すのもなんか惜しい気がする
>>138です
レスありがとう
ちょっと今回の修理事案で業者の対応に腑に落ちない事もあってね
19年目だから色々ある事も理解はしてるんだが…
5年で100万ぐらいで済めば、まだまだ乗るつもりなんだけどね
取り敢えずトラブらなければ、来年の3月までは乗ってるよ
レスありがとう
ちょっと今回の修理事案で業者の対応に腑に落ちない事もあってね
19年目だから色々ある事も理解はしてるんだが…
5年で100万ぐらいで済めば、まだまだ乗るつもりなんだけどね
取り敢えずトラブらなければ、来年の3月までは乗ってるよ
三年間の修理内容を教えてほしい
百万円も費用をかけたのだから主要な箇所は修理済みで
この先はそんなにかからないのでは？
百万円も費用をかけたのだから主要な箇所は修理済みで
この先はそんなにかからないのでは？
初代プリウスはタイヤサイズが特殊すぎて
浮いたガソリン代が全部タイヤ代に消えてしまう
浮いたガソリン代が全部タイヤ代に消えてしまう
そんな変なサイズだったっけ？
ハイブリッド車はインバーターとバッテリーの寿命が9年ぐらいと聞いたことがある。
そして補修部品の在庫は生産終了から11年間だとか。
希少金属を使いまくってその程度で廃車なのは本当にエコなのか疑問だわｗ
今の技術で電子制御無しのキャブ車を作ったら長寿命高耐久の実用車が作れそうなんだがなぁ。
そして補修部品の在庫は生産終了から11年間だとか。
希少金属を使いまくってその程度で廃車なのは本当にエコなのか疑問だわｗ
今の技術で電子制御無しのキャブ車を作ったら長寿命高耐久の実用車が作れそうなんだがなぁ。
電子制御の燃料噴射で排気ガスきれいにしないと環境団体が黙っちゃいませんよ。
>148
初代は165/65R15
20が185/65R15
30・40が195/65R15
プリウスしか履いてない専用サイズだったから全然安くならなかった
あの車重で軽並の幅、加えて結構なストローク量に65タイヤで
あっという間に減るもんだから、客からのブーイング凄かったよ
初代は165/65R15
20が185/65R15
30・40が195/65R15
プリウスしか履いてない専用サイズだったから全然安くならなかった
あの車重で軽並の幅、加えて結構なストローク量に65タイヤで
あっという間に減るもんだから、客からのブーイング凄かったよ
今は普通に売っとるサイズだな
うちのハスラーも同じサイズだ
うちのミニが急にエンジン掛からなくなって原因調査中。
・キーON時にプラグがスパークしてない。
・コイルに刺さってるプラグコード抜いて、テスター当ててキーONしたらビリッと来た。
以上の結果から、デスビかプラグコードの不良だと断定できるかな？
キャブに刺さってる燃料ホース抜いて、キーON時にガソリン出てくるのは確認済み。
・キーON時にプラグがスパークしてない。
・コイルに刺さってるプラグコード抜いて、テスター当ててキーONしたらビリッと来た。
以上の結果から、デスビかプラグコードの不良だと断定できるかな？
キャブに刺さってる燃料ホース抜いて、キーON時にガソリン出てくるのは確認済み。
とりあえずフルトラならデスビ研いて拭いてみよう
割れたりしてるかも
割れたりしてるかも
ローターがリークしてるかも
皆さん、ありがとうございます。
次に時間がとれたときには、デスビキャップを確認してみようと思います。
フルトラとポイント式の見分け方も判らないレベルの素人なのでネットや本で調べながらがんばります！
次に時間がとれたときには、デスビキャップを確認してみようと思います。
フルトラとポイント式の見分け方も判らないレベルの素人なのでネットや本で調べながらがんばります！
デスビはポイント?フルトラ?
キャップ外して内部の接点やローターの接点の状態を確認かな
各接点を磨くと復活する場合もあるが
消耗品なので接点が磨耗してたら両方とも交換
あとデスビが65Dだとモジュール不良って事も考えられる
キャップ外して内部の接点やローターの接点の状態を確認かな
各接点を磨くと復活する場合もあるが
消耗品なので接点が磨耗してたら両方とも交換
あとデスビが65Dだとモジュール不良って事も考えられる
コンデンサー
154です。
先ほど、デスビを開けて状況を把握しました。
また、皆さんの書かれていることが理解できました。
デスビキャップの接点がかなり削れてる上にローターが接する(接していた？)であろう箇所に腐食が見られ、ここが原因ではないかと思っています。
デスビキャップと、念のためローターを新品で調達することにします。
今、一番早く手に入るルートを模索中です。
先ほど、デスビを開けて状況を把握しました。
また、皆さんの書かれていることが理解できました。
デスビキャップの接点がかなり削れてる上にローターが接する(接していた？)であろう箇所に腐食が見られ、ここが原因ではないかと思っています。
デスビキャップと、念のためローターを新品で調達することにします。
今、一番早く手に入るルートを模索中です。
あ、おそらく、デスビは65Dだと思います。
ローターの形状や、デスビキャップのネジを留めるところの形状で判断しました。
ローターの形状や、デスビキャップのネジを留めるところの形状で判断しました。
あのネジよくバカになるから注意ね
>>164
デスビキャップの接点が削れてるならローターがガタついてる可能性が高いです
新しいローター付けたときにガタがないかチェックしてね
デスビキャップの接点が削れてるならローターがガタついてる可能性が高いです
新しいローター付けたときにガタがないかチェックしてね
>>165
古いキャップはネジ頭が六角で締め付け時にトルク過剰になりデスビ側のネジ山がなめ易いんだよね
それが理由か分からないけど最近のキャップはプラスのネジになってる
古いキャップはネジ頭が六角で締め付け時にトルク過剰になりデスビ側のネジ山がなめ易いんだよね
それが理由か分からないけど最近のキャップはプラスのネジになってる
>>163
念の為、キャップもローターも新品に交換をお薦めします
新品付けたらキャップのネジの締め付け過ぎに注意して下さい
念の為、キャップもローターも新品に交換をお薦めします
新品付けたらキャップのネジの締め付け過ぎに注意して下さい
本日、新品のデスビキャップとローターが届いたので早速交換してエンジン掛けてみました。
結果としては…
ミニを譲り受けてから、一番の始動でした！
今までがキュキュキュキュキュブオンだったのが、キュブオンになりました。
ローターも、今までのものも大してガタはないと思っていたのですが、新品はよりガッチリハマったので、同じタイミングで変えといて良かったと思いました。
アドバイスをくれた方々、ありがとうございました！
結果としては…
ミニを譲り受けてから、一番の始動でした！
今までがキュキュキュキュキュブオンだったのが、キュブオンになりました。
ローターも、今までのものも大してガタはないと思っていたのですが、新品はよりガッチリハマったので、同じタイミングで変えといて良かったと思いました。
アドバイスをくれた方々、ありがとうございました！
次はプラグコードとコイルとプラグを替えてみよう
65Dデスビはフルトラアンプの突然死があるから油断大敵
新車に装着されてたルーカス純正品でもフルトラアンプは逝かれます
最近出回っている安価なフルトラアンプは新品なのに不良が多いとショップの人が嘆いてました
新車に装着されてたルーカス純正品でもフルトラアンプは逝かれます
最近出回っている安価なフルトラアンプは新品なのに不良が多いとショップの人が嘆いてました
むかし出回ってたポイント式をフルトラにコンバートするキット。
あれはよかったな。
あれはよかったな。
>>173
今でもアルドンやルーメニションからkitが出てるけど59Dデスビ用だからね
信頼性の無い65Dフルトラを使い続けるより59に上記のkit組んでフルトラ化した方が良いかもしれない
今でもアルドンやルーメニションからkitが出てるけど59Dデスビ用だからね
信頼性の無い65Dフルトラを使い続けるより59に上記のkit組んでフルトラ化した方が良いかもしれない
そこまでやるならセミトラでも良くね？
最悪直結で走れるし
最悪直結で走れるし
この気温だとクーラーあんまり涼しくないな
ちょっと前まで寒いくらいのが出てたのに
ちょっと前まで寒いくらいのが出てたのに
最近スペアーズやスポーツで売ってるPOWERSPARKとかいうとこの
フルトラデスビが価格も安価で出来もなかなか良いらしい
http://simonbbc.com/Powerspark-lucas-59d-electronic-distributor-1275cc-a/
フルトラデスビが価格も安価で出来もなかなか良いらしい
http://simonbbc.com/Powerspark-lucas-59d-electronic-distributor-1275cc-a/
俺のもルーメニションのフルトラだけど壊れたことはないな
デスビは25Dですが…
それよりイグニッション周りのハーネス引き直しとバッテリーアース強化はかなり効果あったわ
次は亀の70Aオルタ試してみたいけどあれアドバンス製っぽいな
ネットの評判見るとかなり微妙なんだが実際どうなんだろう
デスビは25Dですが…
それよりイグニッション周りのハーネス引き直しとバッテリーアース強化はかなり効果あったわ
次は亀の70Aオルタ試してみたいけどあれアドバンス製っぽいな
ネットの評判見るとかなり微妙なんだが実際どうなんだろう
管ヒューズを全てブレードヒューズに交換したのが費用対効果が最も高かったな。
車は電気で動いてるんだと実感した。
車は電気で動いてるんだと実感した。
亀の横浜店、閉店するのか…
亀 売り上げ悪かったのか
まじで
いったことないけど
いったことないけど
マジか～行くつもりもなかったが
1.3iのステッパーモーターとスロットルポジションセンサーの中古品を手に入れたのでメンテナンスをしてみようと思っているんですが、可動部分に塗るグリスはシリコングリスで問題ないでしょうか?
徐々にミニが終焉に近づいているのを感じる
まだまだ先だと思ってるけど想像以上に早そう
まだまだ先だと思ってるけど想像以上に早そう
優良店とボッタクリ店の差が出てくる
ミニ屋第一世代のおやじが老いぼれてきた頃だな
最近いい店にであえて安心してます
ミニ買いました
クーラーが寒い
クーラーが寒い
ミニ保持してます。
ふところが寒い。
ふところが寒い。
ヘッドライト電球をLEDにしてみたいのだけど
値段の安いのは避けた方が無難なかな？
耐久性やラジオにノイズが入るとかあるらしいけど…
値段の安いのは避けた方が無難なかな？
耐久性やラジオにノイズが入るとかあるらしいけど…
>>191
自分もそれ考え始めたとこ。
高くても良いから、明るいのが欲しい。
デルタに五万オーバーのがあるけど、良いのかね？
自分もそれ考え始めたとこ。
高くても良いから、明るいのが欲しい。
デルタに五万オーバーのがあるけど、良いのかね？
ミニショップがお薦めしてるCRUIZEは無加工で付くらしいね
でもどこも値引き無し？！な感じなので自分はレイブリッグとかの
国内メジャーメーカーの車検対応を謳ってるH4対応タイプを付ける予定
ただメーカーによってはバルブの長さでお釜の加工が必要らしい
デルタのライト丸ごと交換な奴は見た目がアレなんで自分的にはナシかなｗ
でもどこも値引き無し？！な感じなので自分はレイブリッグとかの
国内メジャーメーカーの車検対応を謳ってるH4対応タイプを付ける予定
ただメーカーによってはバルブの長さでお釜の加工が必要らしい
デルタのライト丸ごと交換な奴は見た目がアレなんで自分的にはナシかなｗ
IPFのマルチリフレクターに替えてるけど不満は無いなぁ。
http://www.ipf.co.jp/products/hl.html
国産H4バルブ車並の配光と明るさになったよ。
LEDやHIDに不安があるなら、この辺で手を打つのもありかと（安いし）
http://www.ipf.co.jp/products/hl.html
国産H4バルブ車並の配光と明るさになったよ。
LEDやHIDに不安があるなら、この辺で手を打つのもありかと（安いし）
97以降のを移植すれば良いんちゃうの
今付けてるLUCASのH4のレンズカットとか丸みが気に入ってるから
ライト自体はこのままでいきたいんだよね
明るさはそんなに求めて無くてどちらかと言うと消費電流低減を狙ってます
新し目のWIPACのH4なんかは反射面が樹脂にメッキしてあって
耐久性が悪いと聞いた事がある
自分のLUCASは反射面も金属で樹脂製よりは耐久性があるらしい
ライト自体はこのままでいきたいんだよね
明るさはそんなに求めて無くてどちらかと言うと消費電流低減を狙ってます
新し目のWIPACのH4なんかは反射面が樹脂にメッキしてあって
耐久性が悪いと聞いた事がある
自分のLUCASは反射面も金属で樹脂製よりは耐久性があるらしい
バイクも乗ってるんだが、amazonで買った\2,000くらいの中華製LEDで全然問題無い
所謂オフ車って30ｗ位のショボいライトしかついてなくてさ
ミニのシールドビーム以上に暗かったんだけど、これがもー全然明るいの
流石にトラブった時が怖いので、店で客に勧める気は全くないが
自己責任で、転んでも泣かない覚悟が出来てるなら「…これでいんじゃね？」と思ってる
所謂オフ車って30ｗ位のショボいライトしかついてなくてさ
ミニのシールドビーム以上に暗かったんだけど、これがもー全然明るいの
流石にトラブった時が怖いので、店で客に勧める気は全くないが
自己責任で、転んでも泣かない覚悟が出来てるなら「…これでいんじゃね？」と思ってる
CRUIZEのってなぜか明示してないけど仕様変わったよね
ファンレスだったけどいまのはファン付きでしょ
熱で早期故障が多かったんだろうな
ファンレスだったけどいまのはファン付きでしょ
熱で早期故障が多かったんだろうな
ミニの場合、ライト裏がお釜で塞がれてるから
熱的に厳しいのかもしれないね
熱的に厳しいのかもしれないね
仕様変更を明示しないのは
旧版購入者の無償交換要望を喚起したくないからかな
旧版購入者の無償交換要望を喚起したくないからかな
駱駝でまた静電気云々の怪しいパーツ取扱い始めたな
陶器空気やら添加剤とかは利幅が良いんだろね
クーラーはきくけど背中めっちゃ暑いよね・・・
シートと背中の間にペット用のひんやりジェル敷いてるけどすぐ温くなる
おすすめある？
シートと背中の間にペット用のひんやりジェル敷いてるけどすぐ温くなる
おすすめある？
>>205
ビーズシートカバー＠昭和のタクシーっぽいヤツ
木製でも竹でも可。
ウチのはクーラーレスだけど、具合良いよ。
おっさん臭く見えるのが難点ｗ
ビーズシートカバー＠昭和のタクシーっぽいヤツ
木製でも竹でも可。
ウチのはクーラーレスだけど、具合良いよ。
おっさん臭く見えるのが難点ｗ
貧乏くさいのは無しだけどレトロ感ならいいじゃない
出掛けるときはペットボトル凍らせておいてのタオルに包んで背中にあてとく
溶けたら飲むの繰り返し
溶けたら飲むの繰り返し
俺のもクーラーは効くけれど使うと湿気が酷い…車内がジメッとしてくる(´・ω・`)
助手席足元のの排水チューブが抜けて水浸しになってるとか？
クーラーの風量調節が壊れるのと
ドレンパイプが外れるのはお約束
ドレンパイプが外れるのはお約束
キャブクーパーだけど今日、都内で渋滞にハマったら水温100℃まで行って
クーラーも涼風が出なくなった・・・
5月にクーラーガスを点検してガスは適度に入ってると言われたけど
クーラーシステムが全体的にヘタってのかもね
インペリアルのエアコン付けたいなあ
クーラーも涼風が出なくなった・・・
5月にクーラーガスを点検してガスは適度に入ってると言われたけど
クーラーシステムが全体的にヘタってのかもね
インペリアルのエアコン付けたいなあ
クーラー付いてるけど30度以上になる時はミニには乗らない。
田舎は複数車があるから他の車にする。
ミニは涼しい早朝か夜中ぼーっと運転を楽しむ、そんな車だな。
田舎は複数車があるから他の車にする。
ミニは涼しい早朝か夜中ぼーっと運転を楽しむ、そんな車だな。
オーバーヒートしてるなら使うのはクーラーじゃなくてヒーターでしょ
クーラー使ってもそう簡単にオーバーヒートしない
使わなくて人間がオーバーヒートするだけ
不安だったらラジエタをコア増しにすればいいと思う
使わなくて人間がオーバーヒートするだけ
不安だったらラジエタをコア増しにすればいいと思う
渋滞の中ラジエーター交換する？
不安なら先にラジエター交換しておけば？という意味
渋滞にはまってもオーバーヒートなんてしたことないけど
エア抜きが出来てないだけでしょ、そうでなきゃオーバーヒートなんてしない
渋滞にはまってもオーバーヒートなんてしたことないけど
エア抜きが出来てないだけでしょ、そうでなきゃオーバーヒートなんてしない
サーモスタットが開かないとか
電動ファンが回らないとか
クーラントが漏れてて少ないとか
ラジエーターが詰まってるとか
っていうかそもそもオーバーヒートしたって話じゃないよな
決め付けてるけど
電動ファンが回らないとか
クーラントが漏れてて少ないとか
ラジエーターが詰まってるとか
っていうかそもそもオーバーヒートしたって話じゃないよな
決め付けてるけど
最近の猛暑日はヤバいくらいの気温になるから水温も高めになっちゃうよね
うちの1300もクーラー入れるとノーマルの水温計が常に半分から上状態
正確な水温計付けたら何度になってるんだろうか？
うちの1300もクーラー入れるとノーマルの水温計が常に半分から上状態
正確な水温計付けたら何度になってるんだろうか？
後付水温計もセンサーの取り付け位置で表示温度に差がでるからね
一番高いのはノーマルと同じヘッドのサーモ下とサンドイッチブロック辺りかな
仕様によってはヒーターテイクオフ側に付ける場合もあるね
一番高いのはノーマルと同じヘッドのサーモ下とサンドイッチブロック辺りかな
仕様によってはヒーターテイクオフ側に付ける場合もあるね
>>219
水温が100℃(´・ω・`)→ほんならサブラジエターとしてヒーター使えばええんちゃうのｗ
ってだけの話なのにコア増しだのなんだのアホかと思った
水温が100℃(´・ω・`)→ほんならサブラジエターとしてヒーター使えばええんちゃうのｗ
ってだけの話なのにコア増しだのなんだのアホかと思った
外気温が高すぎる中渋滞に遭遇したらクーラーが冷えにくかった
って話だからな
って話だからな
エアコン死んだ…
電動ファン死んだｗ
治すついでにアルミラジエーターに換装するわ。
治すついでにアルミラジエーターに換装するわ。
97式を新車で買ったときミニにクーラーは邪道と言ってクーラーを外す風潮があって
俺も外すかどうか迷って結局外さなかった
今となっては外さなくて本当によかった
俺も外すかどうか迷って結局外さなかった
今となっては外さなくて本当によかった
96(並行輸入)に乗せてもらったとき吊り下げクーラー(オプション)がついてたけど白煙が出てた
故障じゃなかったらしいけど細かいことはわからない
00(並行輸入)を俺も買ったけどやっぱり吊り下げクーラーだったが白煙は出なかった
故障じゃなかったらしいけど細かいことはわからない
00(並行輸入)を俺も買ったけどやっぱり吊り下げクーラーだったが白煙は出なかった
クーラーってオプションでしたよね…
>>227
大阪で冬はあまり寒くならないので大丈夫だとは思うけど、気を付けるわ。
それよりこの暑さや……
大阪で冬はあまり寒くならないので大丈夫だとは思うけど、気を付けるわ。
それよりこの暑さや……
>>231
関東５月半ばでアイシング症状出たよ…
雨とかの気象要因によるとこが多いけど
関東５月半ばでアイシング症状出たよ…
雨とかの気象要因によるとこが多いけど
「ECUは学習してないフォルトを記録してるだけ」
「つまりECUリセットはフォルト履歴消すだけ」
って言う人がいるけど本当？
「つまりECUリセットはフォルト履歴消すだけ」
って言う人がいるけど本当？
データを蓄積して制御に反映しているのなら、それは学習しているということでは？
>>234
多分「センサー検知内容に対応したその場限りの制御をしているだけ」
という理屈だと想像
多分「センサー検知内容に対応したその場限りの制御をしているだけ」
という理屈だと想像
レボリューション１２インチのテーパーナットって、専用のテーパーナットしかダメなんでしょうか？
クーラーって軽のなんかを移植できないのかなぁ。
この暑さでコンビニに財布を忘れたり交差点で自転車
を見落としそうになったり如実に集中力が低下してて
こわい。
この暑さでコンビニに財布を忘れたり交差点で自転車
を見落としそうになったり如実に集中力が低下してて
こわい。
それ車も人もこわれてるんじゃないの？
金さえかけりゃなんでも付く
10万…
てことは20万くらい？
とりあえず50は用意しようよ
50で足りるかなー？
空調だけ移植するよりも、エンジンやミッション含めて丸ごとの方が楽かも知れないな。
軽にミニの顔移植した方が安いな、多分(´・ω・｀)
240万円で買った車のクーラー交換が50万円って高く無いっすか。
アッハッハッハハ
クーラーなんて飾りです！
そんなモンは取っ払ってしまえば良いんです！
そんなモンは取っ払ってしまえば良いんです！
http://miniovega.hatenablog.com/entry/2017/07/05/100759
このブログ主がインペリアルに問い合わせしてるけど、エアコンキットは30万位で付けれるみたいだよ
http://www.imperialcraft.co.jp/original_parts.html
でも多分、現状がR12仕様だとコンプレッサーとかも要交換だと思うから
50万はR12から134に変更した場合の金額かもしれない
このブログ主がインペリアルに問い合わせしてるけど、エアコンキットは30万位で付けれるみたいだよ
http://www.imperialcraft.co.jp/original_parts.html
でも多分、現状がR12仕様だとコンプレッサーとかも要交換だと思うから
50万はR12から134に変更した場合の金額かもしれない
軽用のエアコンをワンオフで付けるのかと思ってたわ
50でも足りないかもと思ってたが
50でも足りないかもと思ってたが
エアコンキットは室内のユニットを交換するようだね
今のシステムがR134だと低価格で交換できる感じだな
1000やキャブクーパーみみたいなR12でフロントコンデンサーをサイドコンデンサー化、R134化すると費用が一番高くなると思う
興味がある方は問い合わせしてみてば？
今のシステムがR134だと低価格で交換できる感じだな
1000やキャブクーパーみみたいなR12でフロントコンデンサーをサイドコンデンサー化、R134化すると費用が一番高くなると思う
興味がある方は問い合わせしてみてば？
インペリアルのキットはアメリカのVintage Airっていう会社の
旧車用汎用エアコンキットがベースになってるようだ
http://www.vintageair.com/
http://trifiveno9.exblog.jp/22195463/
旧車用汎用エアコンキットがベースになってるようだ
http://www.vintageair.com/
http://trifiveno9.exblog.jp/22195463/
もうちょっとかっこいいデザインだったらなー
>>257
スイッチパネルは色んなタイプがあるみたいだよ
https://www.vintageair.com/builder-series/
リンクの下方のOptional Universal Components
スイッチパネルは色んなタイプがあるみたいだよ
https://www.vintageair.com/builder-series/
リンクの下方のOptional Universal Components
皆さんいろいろ有益な情報をありがとう
Vintage Airの価格が1500ドルくらいということで
日本へ輸入したらその２－３倍ってのは量がはけないだけに
そんなものかなと思わないでもないけれど
今の暑さが続くと考えるとMiniを保有し続けるのをためらう
値段ではありますね
Vintage Airの価格が1500ドルくらいということで
日本へ輸入したらその２－３倍ってのは量がはけないだけに
そんなものかなと思わないでもないけれど
今の暑さが続くと考えるとMiniを保有し続けるのをためらう
値段ではありますね
２ヶ月乗らなきゃいいだけ
>>259
http://www.sun-a.com/magazine/detail.php?pid=8131
このムックに件のエアコンキットの記事が載っていて
それによると13万円＋5.25万円（工賃）とある
どこまで含めた値段か分からないが
>>253 のブログの
「サイドコンデンサー、ブレーキマスター/サーボとその工賃」を含めた30万円が根拠なら
「1500ドルキットを輸入したら２－３倍」ってのは酷い言い草
並行輸入して自分で付けたらいいよ
http://www.sun-a.com/magazine/detail.php?pid=8131
このムックに件のエアコンキットの記事が載っていて
それによると13万円＋5.25万円（工賃）とある
どこまで含めた値段か分からないが
>>253 のブログの
「サイドコンデンサー、ブレーキマスター/サーボとその工賃」を含めた30万円が根拠なら
「1500ドルキットを輸入したら２－３倍」ってのは酷い言い草
並行輸入して自分で付けたらいいよ
自分で付けれるあてのある人は、個人輸入して付けたらいいよ。
海外通販も身近になったし。
ebayで5万で売ってるよ。
海外通販も身近になったし。
ebayで5万で売ってるよ。
ヴィンテージエアーってアメ車界隈だと結構メジャーなんだね
でもローバーミニ用なんてキットとしては存在しないから
自分で各パーツを選択しなきゃいけないからかなり難易度は高いね
でもローバーミニ用なんてキットとしては存在しないから
自分で各パーツを選択しなきゃいけないからかなり難易度は高いね
Vintage Airにするとヒーターユニットがいらなくなるんだな
まあ後付けだから仕方無いがクーラーとヒーターでブロアーが2つあるなんて無駄だよなあ
まあ後付けだから仕方無いがクーラーとヒーターでブロアーが2つあるなんて無駄だよなあ
車検１週間預かるとこってどういう理由があるの？
その客の作業だけしているわけじゃない
コレをなんとかしようって強者はおらんのか？
https://store.shopping.yahoo.co.jp/g-cr/g173.html
https://store.shopping.yahoo.co.jp/g-cr/g173.html
>266
要交換な部品があった場合、部品が入ってこなけりゃ作業は進められんわな
それは判るだろ？
例えば、ドラシャのブーツなんかは、出入りの部品商がサードパーティ製持ってたりするけど
リアブレーキシリンダーとか、キャリパーピストン等になると、在庫なんてまず持ってない
それでも国産車なら、メーカー系部品商（トヨタ部品共販や日産部品等な）から2～3日で入ってくるんだけど
古い外車はそうは行かない そもそも欠品してる可能性もあるわけでな
古いモデルや並行モンなどの理由で、類別・型式振り分けられてなかったりすると、適合部品調べるだけでも一苦労だしね
ミニの場合、専門のパーツ屋とか国内でも豊富だし、情報量も恵まれてる方なんだから
ダメな部品は自分で調べて、通販等で用意して持ち込んだ方が早かったりするぞ
要交換な部品があった場合、部品が入ってこなけりゃ作業は進められんわな
それは判るだろ？
例えば、ドラシャのブーツなんかは、出入りの部品商がサードパーティ製持ってたりするけど
リアブレーキシリンダーとか、キャリパーピストン等になると、在庫なんてまず持ってない
それでも国産車なら、メーカー系部品商（トヨタ部品共販や日産部品等な）から2～3日で入ってくるんだけど
古い外車はそうは行かない そもそも欠品してる可能性もあるわけでな
古いモデルや並行モンなどの理由で、類別・型式振り分けられてなかったりすると、適合部品調べるだけでも一苦労だしね
ミニの場合、専門のパーツ屋とか国内でも豊富だし、情報量も恵まれてる方なんだから
ダメな部品は自分で調べて、通販等で用意して持ち込んだ方が早かったりするぞ
業者は三和トレーディング経由だろ
むしろ1週間で済むなら早い方じゃねｗ
>>272
スペース的にもサイドコンデンサー仕様と同程度の
300×300位が最適だろうね
スペース的にもサイドコンデンサー仕様と同程度の
300×300位が最適だろうね
>>225です。
電動ファン不動の原因は、センサースイッチの故障でした。
デルタのアルミラジエターに換装して、センサースイッチをこのラジエター専用のものに交換したら、電動ファン動きました。
これでどれだけ暑くなっても安心。
電動ファン不動の原因は、センサースイッチの故障でした。
デルタのアルミラジエターに換装して、センサースイッチをこのラジエター専用のものに交換したら、電動ファン動きました。
これでどれだけ暑くなっても安心。
ミニに、TAKUMIのX-TREMEの10W-60入れてる方っていますか？
サーキット用の車とエンジンオイルが共用できたらと思ってるんですが。
サーキット用の車とエンジンオイルが共用できたらと思ってるんですが。
カストロールの10W-50なら入れているが、今の猛暑酷暑の日々でも熱ダレの心配が無くて良いな。
デメリットは燃費と始動性が悪くなること（特に秋～春）
走れるだろうけど、60じゃデメリットが強調されるだけでメリットは無いと思う。
デメリットは燃費と始動性が悪くなること（特に秋～春）
走れるだろうけど、60じゃデメリットが強調されるだけでメリットは無いと思う。
その前に、ＰＡＯエステ100%のオイルを常時いれたくないなあ
サーキット行くときだけならわかるけど
サーキット行くときだけならわかるけど
サイドシル、サビきてるなー
助手席側のゴム下、油断してた…こりゃ結構費用がかかりそうだ
みんなサビ対策はどうしてる？
助手席側のゴム下、油断してた…こりゃ結構費用がかかりそうだ
みんなサビ対策はどうしてる？
気にしないことにしてる(´・ω・`)
それしか無いか…
車庫保管で雨の日は別の車を使う。
出先で降られたら翌日に天日干しする。
出先で降られたら翌日に天日干しする。
屋根の後ろカドが塗装膨らんできた
なんで前しか水抜き穴無いのさ…
なんで前しか水抜き穴無いのさ…
10W-60いれたら
全く白煙吹かなくなった。
全く白煙吹かなくなった。
イオンのせいで遅いんや
ラブドール
レイクサイドミニパーティーって・・・
両座席下にスピーカー置いた
お手軽だけどやってる人あまりいないのかね
お手軽だけどやってる人あまりいないのかね
俺は両陛下に見えたw
俺も両陛下にスピーチしたと見えた
両陛下に１票ｗ
両陛下にスピーカー頂いた
家宝にしようかヤフオクで売ろうか迷ってるが売ってる人あまりいないのね
家宝にしようかヤフオクで売ろうか迷ってるが売ってる人あまりいないのね
なんでこんな遊ばれてんの
平成が終わるからな
今生天皇の御夫婦のお二人共の人間性の素晴らしさは
次の元号での天皇ではどうなるか判らんしな
今生天皇の御夫婦のお二人共の人間性の素晴らしさは
次の元号での天皇ではどうなるか判らんしな
あ、追記
そんな私のミニは平成元年89年12月、芝浦のローバージャパンで
新車購入したミニメイフェア
まさに平成と共に生きてきた今年29年目の新参ミニです
そんな私のミニは平成元年89年12月、芝浦のローバージャパンで
新車購入したミニメイフェア
まさに平成と共に生きてきた今年29年目の新参ミニです
オイル抜かないでフィルターだけ交換したいのですが
走行から半日ほど置いた状態で外したら
ダダ漏れするでしょうか？
97年式MTです
走行から半日ほど置いた状態で外したら
ダダ漏れするでしょうか？
97年式MTです
オイルが落ち切っていればそんなに漏れないと思うよ
漏れたとしてもパーツクリーナーで掃除すれば済む程度
漏れたとしてもパーツクリーナーで掃除すれば済む程度
業界内で評判良くない群馬のぼってる店といったら
センターメーターへ交換するのに、スピードメーターケーブルの交換がかなりハードだ。
やったことある方、これはどこから手を入れればいいんですかね？
やったことある方、これはどこから手を入れればいいんですかね？
底辺ミニ屋乙
で、吹き返しのガソリン臭に酔う
>>311
あぁ、説明不足ですみません。
車内への引き込みは今までケーブル通ってたところでも、センターメーターの裏でもどこでもやりようがあると思うんですが、エンジンルーム側というか下側というか、の方が、下からも左タイヤハウスからもどこから手を入れて良いものか悩んでしまって…。
あぁ、説明不足ですみません。
車内への引き込みは今までケーブル通ってたところでも、センターメーターの裏でもどこでもやりようがあると思うんですが、エンジンルーム側というか下側というか、の方が、下からも左タイヤハウスからもどこから手を入れて良いものか悩んでしまって…。
>>313
足元は転がると危ないから真下
スピーカー前向きだと音がなんか気持ち悪かったから、上向きにしたが今度はケツの穴に響く
逆位相にしたらいいかもしれん
足元は転がると危ないから真下
スピーカー前向きだと音がなんか気持ち悪かったから、上向きにしたが今度はケツの穴に響く
逆位相にしたらいいかもしれん
>>314
補機類の有無で変わってくると思うけど、インジェクション車は上から手届かない。
なので自分ならタイヤハウス側からの一択。
なんならドラシャ外しちゃう。
古いメーターケーブルを車内側に引き抜く時に、新しいヤツのアタマを古いヤツのケツに針金で結んで・・・抜きながら通せばいいんでないの？
補機類の有無で変わってくると思うけど、インジェクション車は上から手届かない。
なので自分ならタイヤハウス側からの一択。
なんならドラシャ外しちゃう。
古いメーターケーブルを車内側に引き抜く時に、新しいヤツのアタマを古いヤツのケツに針金で結んで・・・抜きながら通せばいいんでないの？
>>316
ありがとうございます。
やはりタイヤハウス側からですか。
自分のはキャブで、元々運転席の正面に三連のメーターがあったのをセンターメーター化しようとしてるところなんですが下側(？)のケーブル脱着に悩んでまして。
上からは見えないけれど、手を突っ込めば届くのかしら。
位置的に、確かにドラシャ抜いちゃえば捗りそうですね。
各種方法を実車見ながら検討してみます。
ありがとうございました！
ありがとうございます。
やはりタイヤハウス側からですか。
自分のはキャブで、元々運転席の正面に三連のメーターがあったのをセンターメーター化しようとしてるところなんですが下側(？)のケーブル脱着に悩んでまして。
上からは見えないけれど、手を突っ込めば届くのかしら。
位置的に、確かにドラシャ抜いちゃえば捗りそうですね。
各種方法を実車見ながら検討してみます。
ありがとうございました！
おさぴーかもーん
板金屋さんにミニのルーフだけ塗装してもらうと、いくらくらいかかりますか？(@´・ω・`@)？
知り合いの板金屋は1万でやってくれた
いいなぁ(@´・ω・`@)
ここじゃなくて、板金屋にきくべき
すまん(@´・ω・`@)
ソリッドで5万前後
こっちこそすまん
＞＞３１９
・今の塗装状態が良くて足付けだけで塗装・・・2～3万円
・今の塗装状態が悪くサフも入れる場合・・・3～5万円
・シーラー入れ直しやパテするところがあれば・・・3～5万円+α万円
今はソリッドもクリア仕上げのところが多いと思います。（簡単に言うとメタと手間は同じ）
・今の塗装状態が良くて足付けだけで塗装・・・2～3万円
・今の塗装状態が悪くサフも入れる場合・・・3～5万円
・シーラー入れ直しやパテするところがあれば・・・3～5万円+α万円
今はソリッドもクリア仕上げのところが多いと思います。（簡単に言うとメタと手間は同じ）
前の1.3iはウレタン塗料とエアブラシ買って自分で塗った
モノタロウのシャーシブラックが自分気に入ってる、塗膜はしっかりしてて丁度良い半艶
値段も1本300円ぐらいで確か6本使って国産普通車ミニバンのバンパー綺麗に塗れた。
模型やってるからミニもプラモ気分
値段も1本300円ぐらいで確か6本使って国産普通車ミニバンのバンパー綺麗に塗れた。
模型やってるからミニもプラモ気分
ラッカーは後から割れるの覚悟やね
ラッカー使ってるが塗膜が割れるなんてこの10年無いなあ
ヒビや割れは厚塗りしすぎ
ヒビや割れは厚塗りしすぎ
ドラレコ付けてる人っています？後方も見れるのでオススメあれば教えてくだされ
車内狭いからなるべく小型で高画質、価格は問わないです
最高の車だけど舐められやすい？からｗ 検討始めました
車内狭いからなるべく小型で高画質、価格は問わないです
最高の車だけど舐められやすい？からｗ 検討始めました
通りすがりの者ですが、99年式クーパータヒチブルーを十数年程乗ってました
今は、今どきの車に乗ってます、しかし、安心ではあるが面白くない
重ステと伸びない４速を思い出しますが、あのダイレクト感と軽さは楽しかった
私もルーフ端とボンネット端のサビには悩まされました、懐かしい
皆さん、大事に乗ってあげて下さい
スレ汚し失礼しました
今は、今どきの車に乗ってます、しかし、安心ではあるが面白くない
重ステと伸びない４速を思い出しますが、あのダイレクト感と軽さは楽しかった
私もルーフ端とボンネット端のサビには悩まされました、懐かしい
皆さん、大事に乗ってあげて下さい
スレ汚し失礼しました
>>332
これしか使ったことないから使い勝手はわからいないけど、これ小さくておすすめです
https://www.amazon.co.jp/dp/B072BLTJP4
同梱のブラケットが大きくて、本体のコンパクトさを台無しにするから
ホームセンターとかで鉄の板で、Z形のブラケットを作ってミラーに固定するといい感じになると思います。
リヤカメラは、ルーフからトランクルームに通してリヤナンバーのライトに固定すると目立たなくなる。
これしか使ったことないから使い勝手はわからいないけど、これ小さくておすすめです
https://www.amazon.co.jp/dp/B072BLTJP4
同梱のブラケットが大きくて、本体のコンパクトさを台無しにするから
ホームセンターとかで鉄の板で、Z形のブラケットを作ってミラーに固定するといい感じになると思います。
リヤカメラは、ルーフからトランクルームに通してリヤナンバーのライトに固定すると目立たなくなる。
前乗ってた人の住所はじめ個人情報満載の自賠責やら保険やら、その前の人からの譲渡証明？的なのが出てきた
物凄く程度の良い個体に出会えたけど手紙書くのは今の時代マズイ気がする
物凄く程度の良い個体に出会えたけど手紙書くのは今の時代マズイ気がする
>>334
30fpsだから富士川以西（60Hz地域）だと晴天の昼間にLED信号が写らなくなる時があるだろうね。
西日本を走らないのなら無問題。
俺はイエローハット専売のazurのDRX-315(現行は317)を付けてる。
後方録画は無いけど、ルームミラーの陰に隠れるので目立たない。
30fpsだから富士川以西（60Hz地域）だと晴天の昼間にLED信号が写らなくなる時があるだろうね。
西日本を走らないのなら無問題。
俺はイエローハット専売のazurのDRX-315(現行は317)を付けてる。
後方録画は無いけど、ルームミラーの陰に隠れるので目立たない。
>>334
画像まであげてもらってほんとありがとうです！
アマの評価もいいですし安いから試しやすいですね、付属の足場がデカいということで
自分はそんな器用じゃないからどこかに持ち込んでコンパクトにしてもらいます
１年位前、出張先の福岡で後ろからセダンにギリギリ当たるくらいんとこでクラクション5分ほど鳴らされまくりｗ
原因は50キロの道を55キロくらいで走ってたこと、煽られて70らへんまで上げたけど相手の怒りは納まらずしばらく続く
やっと追い越しできる車線が現れてセダン急加速で横に！過ぎ去りざまに怒鳴っていったのが、70過ぎのおじいさんだったｗ
チンピラと思ってた、だけど70のじいさんでも車の運転者は凶器だし人殺せる、めちゃめちゃ怖かった
煽られればこっちまでスピード違反しなきゃならないことになったり、怒鳴られるのもイヤ
まさか旧ミニにドラレコ付いてるとは思わないだろうから犯罪者と出くわしたら証拠撮って通報逮捕だｗ 長文ごめんね
画像まであげてもらってほんとありがとうです！
アマの評価もいいですし安いから試しやすいですね、付属の足場がデカいということで
自分はそんな器用じゃないからどこかに持ち込んでコンパクトにしてもらいます
１年位前、出張先の福岡で後ろからセダンにギリギリ当たるくらいんとこでクラクション5分ほど鳴らされまくりｗ
原因は50キロの道を55キロくらいで走ってたこと、煽られて70らへんまで上げたけど相手の怒りは納まらずしばらく続く
やっと追い越しできる車線が現れてセダン急加速で横に！過ぎ去りざまに怒鳴っていったのが、70過ぎのおじいさんだったｗ
チンピラと思ってた、だけど70のじいさんでも車の運転者は凶器だし人殺せる、めちゃめちゃ怖かった
煽られればこっちまでスピード違反しなきゃならないことになったり、怒鳴られるのもイヤ
まさか旧ミニにドラレコ付いてるとは思わないだろうから犯罪者と出くわしたら証拠撮って通報逮捕だｗ 長文ごめんね
チラ裏案件な上に、日本語が不自由すぎて哀れ
制限50なら片側1車線なわけだし
見通しの良いトコで脇に停まれば済んだ事やん
見通しの良いトコで脇に停まれば済んだ事やん
同じポンコツミニに乗る仲間なのに
オマイラには愛が無いな
オマイラには愛が無いな
まあ、55キロで5分間鳴らされてる間には、4～5km走るからな。どうにでもできるわな。
55km/hで5分間走り続けたなんて書いてないがな
70キロに上げて5分だったらもっと長い距離になるからなぁ
ローバーのりは細かくて常にイライラで性格悪いの？全然マターリじゃない
ただでさえ減り続けてるmini 仲間を叩くほうがポンコツ脳
ただ絡みたいやつはスレから出てけよ
ただ絡みたいやつはスレから出てけよ
糞なモンを糞って言って何が悪いの？
それすら言えないような仲間ってもう腐りかけてるわｗ
それすら言えないような仲間ってもう腐りかけてるわｗ
>>351
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう ←これが読めない糞なの？おまえ
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう ←これが読めない糞なの？おまえ
>>348
距離が問題だと思ってるのね
そりゃ高速で走らされれば距離延びて当然
煽られた方が悪いって発想か
可能なら先行かせた方がよかったろうけど
そういう輩は止まったら前方塞いで降りてきかねない
距離が問題だと思ってるのね
そりゃ高速で走らされれば距離延びて当然
煽られた方が悪いって発想か
可能なら先行かせた方がよかったろうけど
そういう輩は止まったら前方塞いで降りてきかねない
煽り運転で困ってる人がドラレコ付けたいと相談
これ叩くやつは普段煽り運転してるやつだろ
これ叩くやつは普段煽り運転してるやつだろ
前塞がれて降りてこられたらスマホで撮影して警察とメディアに流すだけで良い
>>347
5分間クラクション鳴らされ続けたって書いてあるじゃん
高速道路じゃないんだから、脇道に入って回避するとか出来るでしょ、普通。
5分間クラクション鳴らされ続けたって書いてあるじゃん
高速道路じゃないんだから、脇道に入って回避するとか出来るでしょ、普通。
煽り運転だのドラレコだのの話はどうでもいいんだけど、こんだけ頭の悪そうなやつはどうせminiをポンコツどころか鉄屑にしちまうわ
>>356
煽られて70km/h程度まで上げたけどしばらく続いたって書いてあるだろう？
55km/hで走り続けたなんて書いてない
日本語がどうとかいう事になってるが
茶々入れてる方の認識が誤ってるというだけの話
事が起こってから回避できた可能性には同意だ
煽られて70km/h程度まで上げたけどしばらく続いたって書いてあるだろう？
55km/hで走り続けたなんて書いてない
日本語がどうとかいう事になってるが
茶々入れてる方の認識が誤ってるというだけの話
事が起こってから回避できた可能性には同意だ
>>353
自分が制限速度+程度で走ってる一般道で、後方から追い付いてきてる→結構な速度差があるって時点で相手には常識が無いのが分かるし
煽って来てる時点で頭がおかしいって確定するわけで、それなのになんで同レベルで付き合う必要があるのか？
そんな基地外相手に何分も頑張っちゃったら、相手はその数分間でどんどんヒートアップしていくもんだがな
こういう煽った煽られたって話は、どっち『が』悪いじゃなくて
どっち『も』悪いって発想ですわ
さらに言えば、そういう常識の通用しない相手がドラレコを気にして煽らなくなるのか？という疑問もある
いや、事件や事故でのドラレコの有用性は否定しないけれども・・・煽ってきて前を塞いで強制的に停めるような基地外対策にはならんだろうなぁ、とは思う
相変わらずニュースでその手のドラレコ映像流れてるしね
自分が制限速度+程度で走ってる一般道で、後方から追い付いてきてる→結構な速度差があるって時点で相手には常識が無いのが分かるし
煽って来てる時点で頭がおかしいって確定するわけで、それなのになんで同レベルで付き合う必要があるのか？
そんな基地外相手に何分も頑張っちゃったら、相手はその数分間でどんどんヒートアップしていくもんだがな
こういう煽った煽られたって話は、どっち『が』悪いじゃなくて
どっち『も』悪いって発想ですわ
さらに言えば、そういう常識の通用しない相手がドラレコを気にして煽らなくなるのか？という疑問もある
いや、事件や事故でのドラレコの有用性は否定しないけれども・・・煽ってきて前を塞いで強制的に停めるような基地外対策にはならんだろうなぁ、とは思う
相変わらずニュースでその手のドラレコ映像流れてるしね
>>364
>なんで同レベルで付き合う必要があるのか？
同レベルで付き合った等とは思わんね
上手に回避できなかっただけだろう
>なんで同レベルで付き合う必要があるのか？
同レベルで付き合った等とは思わんね
上手に回避できなかっただけだろう
話盛ってるだけでせいぜい15秒とかだろ
弱きを助ける正義の味方ヅラしてる人が何人かいるのはかまわんけど、>>339は読めば読むほど作り話だと思わんの？
百歩譲って作り話でないとしても、かなり脚色されてるって思わん？
百歩譲って作り話でないとしても、かなり脚色されてるって思わん？
福岡なんか民度低いクソど田舎だから、そんなのばっかりだと思ってた
話盛り過ぎでただの嘘の作り話になる典型やろコレ
とりあえず産まれも育ちも博多っ子の俺が代わりに謝るよ
(´・ω・`)ごめんな、DQNばかりな土地で
(´・ω・`)ごめんな、DQNばかりな土地で
あおり運転食らった人はパニくるもんだぞ？
冷静に対処なんてできんやろ、叩いてるやつが異常で社会不適合者
冷静に対処なんてできんやろ、叩いてるやつが異常で社会不適合者
このスレはドラレコ着けられると困る人種が多そうなレスばっかだな。
まー、ドラレコって自分の過失もキッチリ記録してしまう諸刃の剣だけどな
付けたいなら付ければ良いんちゃうの
付けたいなら付ければ良いんちゃうの
YouTubeのあおり運転動画見てこいよ、被害者はトラウマだぞ
男女問わず判断付かず固まってるから、おまえがその場面に出くわしてないだけ
男女問わず判断付かず固まってるから、おまえがその場面に出くわしてないだけ
よりにもよってソースがつべとか…
あれって都合の良いトコだけ編集するのも自由ですやん？ｗ
あれって都合の良いトコだけ編集するのも自由ですやん？ｗ
↑ ぷっ ハッキリとあおり運転擁護、自己擁護した書き込みに気づいてるのかな
変なのに遭遇してパニクるのはまあ仕方ないな
パニクってアクセル踏むくらいなら免許返納した方が良いと思うんだ
普通は停まるよね
普通は停まるよね
このスレって変な人いる
時代に逆行して、煽り運転擁護してるやつ多いよなここ。
煽り運転擁護なんてしてないしドラレコもつけてくれて結構
ただそんな小胆でミニ乗れてるの？飛ばすような車じゃないんだから多かれ少なかれロードレイジキチの標的になることはあるだろ
それにああいう奴らはミニみたいな気取った車に乗ってるやつが心底気にくわない連中なんだし
ただそんな小胆でミニ乗れてるの？飛ばすような車じゃないんだから多かれ少なかれロードレイジキチの標的になることはあるだろ
それにああいう奴らはミニみたいな気取った車に乗ってるやつが心底気にくわない連中なんだし
すげー伸びてると思ったら何この流れ
ジョンクーパーが泣くぞ
ジョンクーパーが泣くぞ
ミニの話しようぜ
いやクーパー乗ってませんし…
じゃあイシゴニスが泣いてるよ
のびてると思ったらぽまえら
ラクダ屋のブログにたまに出てる赤いミニの女の子、事故っちゃったんだね
あの子可愛いからこれからも乗り続けてほしいな
あの子可愛いからこれからも乗り続けてほしいな
母さん、怖いです
びっくりするほどキモいです
びっくりするほどキモいです
少し前にセンターメーターのスピードメーターケーブルの件で書き込んだ者です。
なかなか忙しくて進められてないんですが、上から手を突っ込んで指先がケーブルの根本まで届くことは確認できました。
こちら側から外そうとすると、ラジペンなどのハサミモノを持って根本までたどり着くのはかなり困難な道のりだと思いますが、
こちらから手を突っ込んでケーブル抜いたって人がもしいたら、どのようにやったか教えてください。
手で力任せに回しても、さすがにびくともしませんでした…。
なかなか忙しくて進められてないんですが、上から手を突っ込んで指先がケーブルの根本まで届くことは確認できました。
こちら側から外そうとすると、ラジペンなどのハサミモノを持って根本までたどり着くのはかなり困難な道のりだと思いますが、
こちらから手を突っ込んでケーブル抜いたって人がもしいたら、どのようにやったか教えてください。
手で力任せに回しても、さすがにびくともしませんでした…。
か、かわいい？
かわいい
>>398
自分はケーブルの室内側から最初にCRC注いで1日放置してからエンジン側を指先で根性で外した
できんこたー無いからガンガレ
自分はケーブルの室内側から最初にCRC注いで1日放置してからエンジン側を指先で根性で外した
できんこたー無いからガンガレ
>>401
ありがとうございます。
力でいったんですね！
高トルクで締めるようなところでもないので手でいけるのかなとなんとなーくは思ってましたが、先達がいらっしゃると心強い！
週末頑張ってみます。ありがとうございます。
ありがとうございます。
力でいったんですね！
高トルクで締めるようなところでもないので手でいけるのかなとなんとなーくは思ってましたが、先達がいらっしゃると心強い！
週末頑張ってみます。ありがとうございます。
2速でも加速してくぐらいのキツめの坂下ってたらギヤ抜けした
自分もエンブレで抜けやすくなりました。突然なので焦ります。
エンジンが振れすぎに一票
→エンジン振れ止めブッシュがヘタレてる
ギア固定の玉が出ない・ヘタレてるが次点
→要オーバーホール
→エンジン振れ止めブッシュがヘタレてる
ギア固定の玉が出ない・ヘタレてるが次点
→要オーバーホール
ステディロッドブッシュは変えた
まぁこれが初めてだし頻繁するようになったら考える
まぁこれが初めてだし頻繁するようになったら考える
若い女の子がFacebookに投稿すると、いいねやらコメントがめちゃくちゃついてておもしろい。
おっさんたちﾋｯｼﾀﾞﾅｰ
おっさんたちﾋｯｼﾀﾞﾅｰ
わざわざチェックしてるのかw
グループの投稿が目に入っただけです。
. n Λ＿Λ
(ﾖ（´･ω･｀） イエァ!!!
≡ y と丿
≡（_ﾉ ノ
≡(ノ´
. n Λ＿Λ
(ﾖ（´･ω･｀） イエァ!!!
≡ y と丿
≡（_ﾉ ノ
≡(ノ´
うぉぉぉぉぉクソ嫁と離婚してぇー
したらいいんじゃない？
日曜の宮ヶ瀬、天気もつかな!?
MTのシフトレバーを抜いてから、元通りに挿したのですが、レバーが固定されずグルグル回ってしまい、操作できなくなってしまいました。もう少し奥まで入っていたような気がしますが、手前で突き当たってしまいます。
半球の切り欠きは右側のピンの位置に合わせて挿したので問題はないかと思います。ロッドを外して裏蓋も開けてみたのですが、特に変化ないです。
同じような経験あれば、対処方法ご教授いただけますか。クイックシフトではないです。
半球の切り欠きは右側のピンの位置に合わせて挿したので問題はないかと思います。ロッドを外して裏蓋も開けてみたのですが、特に変化ないです。
同じような経験あれば、対処方法ご教授いただけますか。クイックシフトではないです。
>>414
レバー根元の球の下の突起がきちんと嵌まってないのでは？
少し揺すりながら嵌めて見て
レバー根元の球の下の突起がきちんと嵌まってないのでは？
少し揺すりながら嵌めて見て
>>413
ありがとうございます。
レバー根本のタマとは下側のクリップで留まっている方でしょうか？
このタマはグルグル回転しますが、これは特に異常ではないですよね？
タマを試しに外して挿し込んでみましたが、症状変わらず。
上側の半球の当たり面が荒れている感じなので、これが原因かもしれないです。
ちょっとヤスってならしてみます。ダメならクイックシフトかな！？
ありがとうございます。
レバー根本のタマとは下側のクリップで留まっている方でしょうか？
このタマはグルグル回転しますが、これは特に異常ではないですよね？
タマを試しに外して挿し込んでみましたが、症状変わらず。
上側の半球の当たり面が荒れている感じなので、これが原因かもしれないです。
ちょっとヤスってならしてみます。ダメならクイックシフトかな！？
413ではなく415でした。すみません。
あとよくよく見てたらやはりクイックシフトでした。アルミのハウジングだから変形しやすいんですかね。
あとよくよく見てたらやはりクイックシフトでした。アルミのハウジングだから変形しやすいんですかね。
SU HS2にHS4用のニードルは使えますか？
トランク開けっ放しで走ってたわ
荷物も飛ばず、駐車場の後ろにもぶつけずによかった…
荷物も飛ばず、駐車場の後ろにもぶつけずによかった…
>>419
自分は昔にバイパス走ってる時にボンネット開いて前見えなくなって事故りそうになった。
自分は昔にバイパス走ってる時にボンネット開いて前見えなくなって事故りそうになった。
>>419
たまにはトランク内を乾燥させてやらんと
スペアタイヤ下とかバッテリー下とか錆びて穴が開くからなｗ
たまにはトランク内を乾燥させてやらんと
スペアタイヤ下とかバッテリー下とか錆びて穴が開くからなｗ
うひょーニードル替えたらすっげー乗りやすくなった
すげー楽しい
やっぱミニサイコー(*^^)v
すげー楽しい
やっぱミニサイコー(*^^)v
全く詳しくないので教えてください。
亡き叔父の1997年のローバーミニの多分メイフェアというのを貰えることになったのですが、
全体的にキレイで走行距離が1万5千キロちょいなのですが（車検証と一緒に入ってる書類で改ざんなし確認）、
かなり少ないですか？
なんか驚かれたので。
貴重だったら大切にしてくれら人に渡った方が良いのかなぁとふと思って。
亡き叔父の1997年のローバーミニの多分メイフェアというのを貰えることになったのですが、
全体的にキレイで走行距離が1万5千キロちょいなのですが（車検証と一緒に入ってる書類で改ざんなし確認）、
かなり少ないですか？
なんか驚かれたので。
貴重だったら大切にしてくれら人に渡った方が良いのかなぁとふと思って。
置物だな
少ないってか全く乗ってない
でも貴重かと言われると微妙
手放す理由が無いなら乗ってあげた方がいいと思うよ
「低走行メイフェア」はそこそこあるけど、「叔父さんのメイフェア」は一台しかないからね
でも貴重かと言われると微妙
手放す理由が無いなら乗ってあげた方がいいと思うよ
「低走行メイフェア」はそこそこあるけど、「叔父さんのメイフェア」は一台しかないからね
DHRのダウンパイプとCCVSがきになっているので、使ってる方の正直なレビューがききたいです
ダウンパイプはsparesにあるのと一緒に見える
>>426
あなたが興味があって好きでお金に余裕があるならのりなさい、興味ないなら乗らないがましですよ。
貴重ではないが綺麗で普通に走ればオークションに出せばいい
オートマなら安いしマニュアルなら35万はすぐに行くでしょう
買い取りなら10万とかでしょうね
お金は墓参りすれば自由に使っていいと思いますよ
珍しいと言う意味は最終がたは廉価グレードに成り下
がってしまったので人気がなかった、でもエンジンはみな同じなので性能上はみな同じ
ミニの価値はオールド系以外なら差ほど変わらん
長々書いたけど付けたし異論はありますかー？
あなたが興味があって好きでお金に余裕があるならのりなさい、興味ないなら乗らないがましですよ。
貴重ではないが綺麗で普通に走ればオークションに出せばいい
オートマなら安いしマニュアルなら35万はすぐに行くでしょう
買い取りなら10万とかでしょうね
お金は墓参りすれば自由に使っていいと思いますよ
珍しいと言う意味は最終がたは廉価グレードに成り下
がってしまったので人気がなかった、でもエンジンはみな同じなので性能上はみな同じ
ミニの価値はオールド系以外なら差ほど変わらん
長々書いたけど付けたし異論はありますかー？
それを三和が入れてその辺のショップで売ってる
C-AEG371
C-AEG371
インジェクション ATは購入候補から外すのがミニだからねぇ。ミニ買うくらいのダンディ叔父さん素敵やないか。時々思い出して乗ってやるのが弔い。
>>426
なぜ叔父さんが数多ある車のなかでミニを購入したのか、そのステアリングを握って探す旅に出るが良い。
きっと何か分かるはずだ。
なぜ叔父さんが数多ある車のなかでミニを購入したのか、そのステアリングを握って探す旅に出るが良い。
きっと何か分かるはずだ。
お金と時間に余裕があって、機械弄りが好きで、そのミニ以外に交通手段があるのなら乗るのも一興。
クセは強いが、ドライバーがやった事が素直に出るので、これはこれで面白いよ。
クセは強いが、ドライバーがやった事が素直に出るので、これはこれで面白いよ。
壊れてなくても常に動かせる50万円用意してたほうが楽に永く乗れますよ。
よくある先端が緑か赤のアルミ製のレベルゲージ
長さが選べるのとOリングが二重なのはいいんだけど見づらいな
特にオイルが新しいとどこまで入ってるのかさっぱり分からん
長さが選べるのとOリングが二重なのはいいんだけど見づらいな
特にオイルが新しいとどこまで入ってるのかさっぱり分からん
2年間眠らせていたミニを今度復活させることにした
金ないから悪いところを少しずつコツコツ治していくんだけど、すごい楽しみ！
金ないから悪いところを少しずつコツコツ治していくんだけど、すごい楽しみ！
中身をミラジーノにしたらメンテ楽だろね
車検通らないだろうけど
車検通らないだろうけど
過去にそういうカスタムはあったよ
>>440
それは楽しみだね。
車庫保管？どんなモデル？
今、私も、手放すか一時的に休眠させるか
迷っています。（91年式）
2年でどれくらい傷むのか気になります。
それは楽しみだね。
車庫保管？どんなモデル？
今、私も、手放すか一時的に休眠させるか
迷っています。（91年式）
2年でどれくらい傷むのか気になります。
>>443
ミニ1000です。年式は同じくらいかな
青空で保管してたんで、塗装が結構痛んでました。
後はブレーキが張り付いてたくらいで、他は大丈夫でしたよ。
なので、元々ダメだった箇所とブレーキ直すくらいで済みそうです。
ミニ1000です。年式は同じくらいかな
青空で保管してたんで、塗装が結構痛んでました。
後はブレーキが張り付いてたくらいで、他は大丈夫でしたよ。
なので、元々ダメだった箇所とブレーキ直すくらいで済みそうです。
https://twitter.com/shidagun/status/1039158657773010944
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
リツイートしといた
アンガーマネージメントとやらでは怒りのピークは6秒というが
（合流からの）ノーカット版でアレさが際立つな
（合流からの）ノーカット版でアレさが際立つな
ウインカー出してるのに、ムリに詰めてクラクションだろ？
こんなバカに同情する気無いね
ホント、コレ乗ってる時ってヘンに下に見られた運転されるわ
煽りやら無茶な追い越しやら
大抵が所謂陰キャやジジババ
こんなバカに同情する気無いね
ホント、コレ乗ってる時ってヘンに下に見られた運転されるわ
煽りやら無茶な追い越しやら
大抵が所謂陰キャやジジババ
>>451
>ウインカー出してるのに、ムリに詰めてクラクションだろ？
違う 詰まったのはウィンカー出す前の速度差の為
寧ろブレーキ踏んで詰まるの（追突するの）回避してるだろ
後続車が加速しながら迫ってきて追い越しかけているのに
ウィンカー出して1.5秒後に車線変更し追突誘発
元々分岐の右行こうとしてたのなら右車線に移るのが遅いし
後続が右行くの察知してあえて妨害したんじゃないの？
もしくは単純にトロいが故に
後続が抜こうとしてるのに気付かず分岐直前で車線変更し迷惑をかけ
己のトロさを棚に上げてスピード云々と逆ギレしたとか
>ウインカー出してるのに、ムリに詰めてクラクションだろ？
違う 詰まったのはウィンカー出す前の速度差の為
寧ろブレーキ踏んで詰まるの（追突するの）回避してるだろ
後続車が加速しながら迫ってきて追い越しかけているのに
ウィンカー出して1.5秒後に車線変更し追突誘発
元々分岐の右行こうとしてたのなら右車線に移るのが遅いし
後続が右行くの察知してあえて妨害したんじゃないの？
もしくは単純にトロいが故に
後続が抜こうとしてるのに気付かず分岐直前で車線変更し迷惑をかけ
己のトロさを棚に上げてスピード云々と逆ギレしたとか
ウィンカー出した瞬間にハンドル切るヤツはこういう風に考えてたのか。ずっと不思議だったんだよね。運転手が左右確認できるところまでノーブレーキで飛び出す人とか、右折で自分のクルマの尻の長さを考慮しない人とかも同じように考えてるんかな？
ν速とかvipとかなんjによく居る、逆張りしてレス伸ばそうとしてる人でしょ
すいません！！！！！！最近乗り出した者ですが質問していいいですか？１！？
自分カフェレーサー仕様目指してて、とりあえず10インチ鉄チンホイールのホイールキャップ外したんですけd、ハブのセンターキャップがフロントに無いんすよ！！！！！！！
これってセンターキャップなしでも大丈夫スカ？？！？！？！１
国産車とかの流用できるキャップがあったら教えてくださいｑ！！！！！！！
よろしくおねがいｓじます！！！！！！！！！１１！
自分カフェレーサー仕様目指してて、とりあえず10インチ鉄チンホイールのホイールキャップ外したんですけd、ハブのセンターキャップがフロントに無いんすよ！！！！！！！
これってセンターキャップなしでも大丈夫スカ？？！？！？！１
国産車とかの流用できるキャップがあったら教えてくださいｑ！！！！！！！
よろしくおねがいｓじます！！！！！！！！！１１！
>>456
えっと、
お幾つのお方でしょうか？
もしや今までネット未経験の70代のお方でしょうか
えっと、
お幾つのお方でしょうか？
もしや今までネット未経験の70代のお方でしょうか
なしで大丈夫スよ！！！！！！！
ガチャポンのカブセルでも付けとけ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
先輩方色々とありがとうｓごじあｍす！！！１！！！！！！１
今日は敬老の日だったんで、ジジイをひかないように気をつけて運転しました！ｑ１！！！！！
そしたらババアをひきそうになりました！！！！！！！！！！！！
ミニ楽しいですね！！！！7
ミニデイ行きたいすす！！！！￥！！！
今日は敬老の日だったんで、ジジイをひかないように気をつけて運転しました！ｑ１！！！！！
そしたらババアをひきそうになりました！！！！！！！！！！！！
ミニ楽しいですね！！！！7
ミニデイ行きたいすす！！！！￥！！！
よろしくお願いします！！！！！！！！！！！１１
グリルのタッピングがあちこち緩くなってきたから
ナッター入れてネジ化したよ
ワンタッチグリルボタンは好きじゃないので
これで心置き無く着け外しが出来る
ナッター入れてネジ化したよ
ワンタッチグリルボタンは好きじゃないので
これで心置き無く着け外しが出来る
LCBはマニフロとジャンスピードはどっちが良いんだんべか
チューニングは調律
単体で良い悪いを決めることは出来ない
単体で良い悪いを決めることは出来ない
>>465
どっち付けても大して差は無い
好きな方を付ければいい
どちらも耐久性は運次第ｗ
どっち付けても大して差は無い
好きな方を付ければいい
どちらも耐久性は運次第ｗ
叔父さんのメイフェアの者です。
皆さん親切にありがとうございます。
とりあえず売らずに乗ることにしました。
しかしブレーキ効かないですね…。
でもよく曲がって楽しいです。
ゆっくりのんびり付き合ってこうと考えてます。
皆さん親切にありがとうございます。
とりあえず売らずに乗ることにしました。
しかしブレーキ効かないですね…。
でもよく曲がって楽しいです。
ゆっくりのんびり付き合ってこうと考えてます。
メイフェア、うらやましい！
ブレーキは一応プロに診てもらってください
できれば、長く使ってあげてください
ブレーキは一応プロに診てもらってください
できれば、長く使ってあげてください
キャブの1000欲すぃ・・・
ヤフオクで買おうと思うんだが、どうですかね？
>>474
おまえが自分でいちから整備できるならいいんじゃないかな
中古車屋とかだったらもっと安く手に入るような状態のものだよ。たいていは
おまえが自分でいちから整備できるならいいんじゃないかな
中古車屋とかだったらもっと安く手に入るような状態のものだよ。たいていは
>>475
なるほど
やっぱ店舗で探してみよう
ヤフオク見てると異常に欲しくなるんだよな
なるほど
やっぱ店舗で探してみよう
ヤフオク見てると異常に欲しくなるんだよな
>>473
自分もキャブの1000メイフェアに乗ってるけど
1000は残っているタマが少なく貴重なんだと
車検でお世話になってるミニ屋の親父さんに車検の度に言われる
親父さん、その話毎度毎度2年前に聴いたyo......
自分もキャブの1000メイフェアに乗ってるけど
1000は残っているタマが少なく貴重なんだと
車検でお世話になってるミニ屋の親父さんに車検の度に言われる
親父さん、その話毎度毎度2年前に聴いたyo......
念願のミニの不動車譲ってもらえそうなのでご質問です！
97年AT ２年不動青空駐車で、何故か錆は少ない！天井塗装あせてるけど。
車検も切れちゃってるので専門店で一通り見てもらおうと思うんですがおススメありますか？？
当方神奈川の登戸住まいです。
97年AT ２年不動青空駐車で、何故か錆は少ない！天井塗装あせてるけど。
車検も切れちゃってるので専門店で一通り見てもらおうと思うんですがおススメありますか？？
当方神奈川の登戸住まいです。
再生するの無駄な気がする…
錆が少ないって、それは貴方の素人目だよね？
目に見えない場所が腐食してるのがミニだよ
しかも不動だなんて、原因わかんないんならミニ屋は一通り調べるから工賃結構とられるよ
マジでオススメしない。新しく買おう
錆が少ないって、それは貴方の素人目だよね？
目に見えない場所が腐食してるのがミニだよ
しかも不動だなんて、原因わかんないんならミニ屋は一通り調べるから工賃結構とられるよ
マジでオススメしない。新しく買おう
>>478
登戸周辺で専門店っていうだけで限られて来ちゃうんじゃね？
とりあえず、オイル替えてブースター使ってでもエンジンかかるかって点が問題
自走出来るなら仮ナンバーで行けるし
エンジンかける前にプラグ穴から５５６吹いておくのが後々の為おのおまじないｗ
登戸周辺で専門店っていうだけで限られて来ちゃうんじゃね？
とりあえず、オイル替えてブースター使ってでもエンジンかかるかって点が問題
自走出来るなら仮ナンバーで行けるし
エンジンかける前にプラグ穴から５５６吹いておくのが後々の為おのおまじないｗ
オートマなら買い直したほうがまし
部品取りにもならない97オートマとかグズにしかならない
部品取りにもならない97オートマとかグズにしかならない
478です
外装だけ見てました、おっしゃる通り内部はさびだらけかもしれません。
今日エンジン掛かるか確認しに行きました！
バッテリー上がってたのでジャンプしてみた所エンジンは掛かりました！
車検切れてるのでアイドリングだけ15分程したら水温計のHラインまで上がってしまいました。
いろいろお金掛かりそうですね…
メンテはこれから覚えるとして、他のミニ探した方が良さそうですね(´；ω；`)
外装だけ見てました、おっしゃる通り内部はさびだらけかもしれません。
今日エンジン掛かるか確認しに行きました！
バッテリー上がってたのでジャンプしてみた所エンジンは掛かりました！
車検切れてるのでアイドリングだけ15分程したら水温計のHラインまで上がってしまいました。
いろいろお金掛かりそうですね…
メンテはこれから覚えるとして、他のミニ探した方が良さそうですね(´；ω；`)
>>482
水路がサビなどで詰まっていそうですね。その他も含めしっかり整備すれば直せるでしょうが、金額がいくらになるかは解りませんね。それこそ自由に使える50万が意味を成すでしょう。
水路がサビなどで詰まっていそうですね。その他も含めしっかり整備すれば直せるでしょうが、金額がいくらになるかは解りませんね。それこそ自由に使える50万が意味を成すでしょう。
>>482
個人的には錆生やしたまんまでもＡＴでも良いじゃんって思う。
とりあえず、車検通して乗りながら考えればいいんじゃね？
縁がある車だし。
初めてのミニでしょ？ 良くも悪くも基準になりますよｗ
個人的には錆生やしたまんまでもＡＴでも良いじゃんって思う。
とりあえず、車検通して乗りながら考えればいいんじゃね？
縁がある車だし。
初めてのミニでしょ？ 良くも悪くも基準になりますよｗ
>>482
どの程度の金額使えるの？
車検取るだけならそこら辺の格安車検業者でやってくれると思う
とりあえず車検取って公道乗れる状態にして細かいとこは専門店で見積もりしてもらうとか？
どの程度の金額使えるの？
車検取るだけならそこら辺の格安車検業者でやってくれると思う
とりあえず車検取って公道乗れる状態にして細かいとこは専門店で見積もりしてもらうとか？
同意、修理の泥沼にはまるなら初めから程度の良い車かったほうが良い
50万は余裕の気持ちがないと永くはのれんし、面白くないと言うこと。
壊れても治すのが楽しいとかは絶対嘘、メンテと修理は別
壊れてばかりの車に乗って楽しいわけがない
ちなみに28年２台乗り継いでレッカーは二回しか読んだことない、一回目は事故で二回目はコイルのパンクだから今はコイルを積むようにした。
異論は認める次のかたどうぞ
50万は余裕の気持ちがないと永くはのれんし、面白くないと言うこと。
壊れても治すのが楽しいとかは絶対嘘、メンテと修理は別
壊れてばかりの車に乗って楽しいわけがない
ちなみに28年２台乗り継いでレッカーは二回しか読んだことない、一回目は事故で二回目はコイルのパンクだから今はコイルを積むようにした。
異論は認める次のかたどうぞ
オレは3台乗り継いで28年
最初は酷い事故車興しのミニセンを100万で専門店で購入、
専門店で高額の修理ばっかだったが追突されて50万になり50万で次のミニセン購入
コレも酷いミニで自力修理に修理を重ねるが自分のスキルが上がった
仕上がった所で信号待ちの時買いたいという人が現れ100万で売れる。
17年前に程度の良い現在のミニ(家族にクーラーが必要なのでキャブ1.3MT)を120万で購入
目だったトラブルや修理も無く現在まで快適
結論、多少金出しても程度の良いミニを買え
最初は酷い事故車興しのミニセンを100万で専門店で購入、
専門店で高額の修理ばっかだったが追突されて50万になり50万で次のミニセン購入
コレも酷いミニで自力修理に修理を重ねるが自分のスキルが上がった
仕上がった所で信号待ちの時買いたいという人が現れ100万で売れる。
17年前に程度の良い現在のミニ(家族にクーラーが必要なのでキャブ1.3MT)を120万で購入
目だったトラブルや修理も無く現在まで快適
結論、多少金出しても程度の良いミニを買え
金出したからって当たりを引けるとは限らないよ
嘘松
97～でATはとてもベストだと思う
天井塗装位なら安く済むだろうし
縁があって大事に思えるならアリですよ
気持ち次第だと思います
天井塗装位なら安く済むだろうし
縁があって大事に思えるならアリですよ
気持ち次第だと思います
安い車には当たりは無いと思う
中古車業界の格言
高いモノに理由は無いが、安いモノには必ず理由がある
高いモノに理由は無いが、安いモノには必ず理由がある
仮にタダで貰った車で乗り出しまでの修理金額が50万と言われたら自分はキツイな
その車を気に入って乗り出した訳じゃないからさ
ある程度の覚悟と金はいる車だしその車に惚れてないとちょっとな
その車を気に入って乗り出した訳じゃないからさ
ある程度の覚悟と金はいる車だしその車に惚れてないとちょっとな
五十万かけて気にいる車にしていけばいいよ
memsdiagで2度進角させてみたが、確かにパワー感上がった
けど段付きがあるような感じで感覚とズレて怖い
けど段付きがあるような感じで感覚とズレて怖い
雨だね
雨が降ると錆びるね
台風に伴う雨で助手席側のフロアーカーペットが濡れてた。ずっと前からでドアの穴をテープで埋めたりドアチェックアームシール変えてもダメ。内貼り剥がして観察してるとウインドウレギュレーターのシール不良のようでした。
見よう見まねで張替えたんですが、ガラスが落ちてガラスアッパードアシールから外れ、、、
意外と大変でした。ドアシールちぎれそうになるしで焦りました。これでダメならかなり萎える。
見よう見まねで張替えたんですが、ガラスが落ちてガラスアッパードアシールから外れ、、、
意外と大変でした。ドアシールちぎれそうになるしで焦りました。これでダメならかなり萎える。
ミニが溺れる！溺れる！
雨降るたびにトランク水没なんだよね
底に穴開ければいいかなと思うけど手抜きはいかんね
リアウインドウのゴムは替えたから後はトランクゴムなんだろな
ゴム製品一式日本製作ってくれると世界中のミニの寿命が延びるのに
底に穴開ければいいかなと思うけど手抜きはいかんね
リアウインドウのゴムは替えたから後はトランクゴムなんだろな
ゴム製品一式日本製作ってくれると世界中のミニの寿命が延びるのに
トランクゴム日本製使ってる人いますね
自分もそのうち挑戦してみたいです
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/286321/car/180058/4806920/note.aspx
自分もそのうち挑戦してみたいです
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/286321/car/180058/4806920/note.aspx
台風一過でボディにザラッとした白い微粒子が付着してる
塩分ぽいので洗車しないと錆びるな
塩分ぽいので洗車しないと錆びるな
>>506
ローバーミニ トランクゴムで検索すると先人が沢山上がってくるね
ありがとう、すぐ対策出来そう
ローバーミニ トランクゴムで検索すると先人が沢山上がってくるね
ありがとう、すぐ対策出来そう
ゴムといえばブッシュ類って強化タイプにする価値ある？
標準と結構価格差あるけどその分効果あるのかな
標準と結構価格差あるけどその分効果あるのかな
>>509
振動とかの快適性を犠牲にしてシャープさを望むならウレタンや強化ゴム製にするのも有りかもね
まあ色んな部分を無闇矢鱈に強化すると最後はボディにしわ寄せが来るから程々に
振動とかの快適性を犠牲にしてシャープさを望むならウレタンや強化ゴム製にするのも有りかもね
まあ色んな部分を無闇矢鱈に強化すると最後はボディにしわ寄せが来るから程々に
今日初めてガス欠でエンストした。信号渡ったらすぐガソリンスタンドだったのに無念。携行缶借りて給油したんだけど、スタンドの兄ちゃんが実家がミニなんでなんとなくわかりますと言ってくれた。
>>511
大きい道じゃなかったら、押してた？
携行缶レンタル代がとられてなければそこまでする必要ないか
ニュートラルにしてサイドブレーキかけないミニの軽さはビビる
タミヤのミニのラジコン20台くらいで引っ張れてた
テレビのその時の司会が、ミニに乗ってた春風亭昇太
大きい道じゃなかったら、押してた？
携行缶レンタル代がとられてなければそこまでする必要ないか
ニュートラルにしてサイドブレーキかけないミニの軽さはビビる
タミヤのミニのラジコン20台くらいで引っ張れてた
テレビのその時の司会が、ミニに乗ってた春風亭昇太
バッテリー上がってもミニは前進でも後進でも押しがけ出来るくらいかるいからねー
モケットのコブラシート馬鹿にされた(´・ω・`)
ミニは革以外ありえね～って
そうなん？
しかも初対面なのに(´・ω・`)
ミニは革以外ありえね～って
そうなん？
しかも初対面なのに(´・ω・`)
好きにいわせろよそんなやつ。合皮がなにいってんだって
あんまりミニはこうだって決めつけて乗るのは楽しめ無いよ
あんまりミニはこうだって決めつけて乗るのは楽しめ無いよ
だよね(´・ω・`)
革は蒸れるからモケットにしたの(´・ω・`)
革は蒸れるからモケットにしたの(´・ω・`)
俺なんかオバフェンレス仕様なのに運転席だけレカロLXだ。
ミニはこうであるべきと決めつけてる老害がおおすぎる
クーラーは邪道だとか、
クーラーは邪道だとか、
ミニのATはやめといた方が…ってのは
好みだとかこうあるべきだとかじゃなくて
単に壊れやすいからやめとけって事なのでは…
好みだとかこうあるべきだとかじゃなくて
単に壊れやすいからやめとけって事なのでは…
うん
長くコストかけずに乗りたいならMTのか良いぞって意味だと思う
長くコストかけずに乗りたいならMTのか良いぞって意味だと思う
>>528
モケット生地シートは有りで
ATインジェクションは無しって決めつけですね
モケット生地シートは有りで
ATインジェクションは無しって決めつけですね
この無意味な悪者探しは何のためにしてんだか
「自分の方が理解してる」ってマウント取りたがるのは
ジャンル問わずヲタクによくある傾向だな
ジャンル問わずヲタクによくある傾向だな
>>531
流れ読めばわかると思うけど、
「他人の趣味をバカにしないようにしよう」
→「ATがよくないのは事実」
→「言い方を気をつけよう」
流れ読めばわかると思うけど、
「他人の趣味をバカにしないようにしよう」
→「ATがよくないのは事実」
→「言い方を気をつけよう」
方々のブログなんか見てると
ATインジェクションも需要多いし
それぞれ楽しんでるように見えるけどね
ATインジェクションも需要多いし
それぞれ楽しんでるように見えるけどね
直すのが楽しみって人も居るしね
>>536
走るの楽しい、イジるのも直すのも楽しいから、壊れるのも楽しい。でも、キレイにするのはあんまり…
走るの楽しい、イジるのも直すのも楽しいから、壊れるのも楽しい。でも、キレイにするのはあんまり…
そりゃまあ今の車社会ではインジェクションATを求める人は多いだろうけど、
旧ミニでそれに乗るには金や技術や覚悟やらが（キャブMT以上に）必要になるからねぇ
旧ミニでそれに乗るには金や技術や覚悟やらが（キャブMT以上に）必要になるからねぇ
それも雑誌かなんかの受け売りだろ
>>538
>今の車社会ではインジェクションATを求める人は多い
つまり「インジェクション ATは購入候補から外すのがミニ」なんてのは
妙な選民意識を持ったオタクの僻見ということ
>今の車社会ではインジェクションATを求める人は多い
つまり「インジェクション ATは購入候補から外すのがミニ」なんてのは
妙な選民意識を持ったオタクの僻見ということ
誰もが自分のミニが一番って事は分かった
>>541
俺のミニガー
まあ、全てはそれに尽きる
突き詰めれば自分がこの世の存在してる事もな
俺のミニガー
まあ、全てはそれに尽きる
突き詰めれば自分がこの世の存在してる事もな
>>540
あんな代物を他人に、それもミニ初心者に平気で勧められる方が
人としてどうかと思うよ
あんな代物を他人に、それもミニ初心者に平気で勧められる方が
人としてどうかと思うよ
苦無くして手に入れた新入りのブツを取り合えず腐すのはオタク界隈に有りがち
だって腐ったブツじゃん？
他の仕様はともかく、ATだけは別。
あれはだめ。
あれはだめ。
どんどんいっちゃって！
「自分のミニが一番」なんて殊勝なもんじゃないよね
「自分のミニが一番」なんて殊勝なもんじゃないよね
メルカリのCM思い出した
ホンコンさんが「タツノオトシゴてw さすがにダサいやろ」って言うやつ
ホンコンさんが「タツノオトシゴてw さすがにダサいやろ」って言うやつ
ラクダは相変わらず全交換してんなァ
沈黙は肯定であり
虐めを見てるだけの奴も同罪
虐めを見てるだけの奴も同罪
インジェクションだって20年落ちだがな
俺のＡＴ最高！まったく壊れん
今はパワステもつけられるからね
ちとかかるけど(16万？)ステアリング操作がラクになってタイヤの選択が増えたのはうれしい
ちとかかるけど(16万？)ステアリング操作がラクになってタイヤの選択が増えたのはうれしい
ホンダの新車開発者がイギリスディラーの
Smaller Outside Bigger Inside（外は小さく、中は大きく）
ってのとクラス以上の上流階級に支持されたミニに感銘を受けて
ホンダシティの構想が固まったってのを最近知った
その他にもホンダ絡みの面白い話はいっぱいあるけど
ホンダとミニの昔からの因縁は面白いね
Smaller Outside Bigger Inside（外は小さく、中は大きく）
ってのとクラス以上の上流階級に支持されたミニに感銘を受けて
ホンダシティの構想が固まったってのを最近知った
その他にもホンダ絡みの面白い話はいっぱいあるけど
ホンダとミニの昔からの因縁は面白いね
N360なんてミニの影響受けまくり。
ホンダと言えばMM(マンマキシマム・メカミニマム)思想。
ホンダがFF専業メーカーになったのもMM思想だからですよね。
ホンダと言えばMM(マンマキシマム・メカミニマム)思想。
ホンダがFF専業メーカーになったのもMM思想だからですよね。
>>558
本田宗一郎がミニを買ってきて
完全にバラバラにして研究してN360の参考にした
本田宗一郎がミニを買ってきて
完全にバラバラにして研究してN360の参考にした
フロントナックルのボールジョイントの土台のナットが全然回んない(´；ω；｀)
こんなんどうやって回すん(´；ω；｀)
こんなんどうやって回すん(´；ω；｀)
下のワッシャーひん曲げて、カシメてあんだろ
マイナスドライバーかなんかで起こせ
マイナスドライバーかなんかで起こせ
ブレーキキャリパー取り付けの穴に合うように持ち手の治具作れば力入れやすいよ。
ウチはハブから外してバイスで固定して回すよ。
ウチはハブから外してバイスで固定して回すよ。
ハブの話題が出た所で・・
皆さんハブベアリングのシールって簡単に入れられます？
フロントの外側はともかく、内側は毎回手こずるんですが・・
古いベアリングレースを当てて打ち込んでも全然入らない！
私のやり方が悪いんでしょうけど・・
皆さんハブベアリングのシールって簡単に入れられます？
フロントの外側はともかく、内側は毎回手こずるんですが・・
古いベアリングレースを当てて打ち込んでも全然入らない！
私のやり方が悪いんでしょうけど・・
ダーーーーーーーっっっっっっっ
マジ入んねえ！！！！！！！！！
マジ入んねえ！！！！！！！！！
3本足のプーラーでバブガッチリ固定してシールドライバーのアタッチメントで圧入するのじゃ
アタッチメントの下にはインナーレースをかますんじゃぞ
アタッチメントの下にはインナーレースをかますんじゃぞ
↑バブと書いてしもうたわい
バブじゃバイクか入浴剤じゃ…
バブじゃバイクか入浴剤じゃ…
そこはタラちゃんで
おったまげー
ミニに付けられるスキーキャリアってありますか？
ミニでスキー場行くのが無謀かもしれませんが、車がこれしかないので
ミニでスキー場行くのが無謀かもしれませんが、車がこれしかないので
thuleのバーつければ選び放題だと思うけど。
THULEのレインガーターフットってやつを付けられたはず
他人のミンカラだが参考になれば
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/1044185/car/816760/3646128/parts.aspx
他人のミンカラだが参考になれば
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/1044185/car/816760/3646128/parts.aspx
雨樋あるから実質何でも載せられるよね。
それより長さが問題。
それより長さが問題。
初めて浜松のジャパンミニデイに行こうかと思うのですが、どんな感じですか？
キモオタの集まり楽しいよ
筑波と違ってレースは無いから、基本のんびりまったり。
ただ、去年は大幅なレイアウト＆プログラム変更があって入口横でバンドが常時演奏してたから、
興味が無いと五月蝿いと感じるかな。
過去スレでそれなりに話題になっていたんで見返すといいかも。
あと、渚園へ行くには南と北からの２つのルートがあるけど、どちらも混む。
浜松西ICから来る北側の方が特に混む感じ。弁天島方面からのほうがまだマシかな。
ただ、去年は大幅なレイアウト＆プログラム変更があって入口横でバンドが常時演奏してたから、
興味が無いと五月蝿いと感じるかな。
過去スレでそれなりに話題になっていたんで見返すといいかも。
あと、渚園へ行くには南と北からの２つのルートがあるけど、どちらも混む。
浜松西ICから来る北側の方が特に混む感じ。弁天島方面からのほうがまだマシかな。
マーク1～3 長もの系の集まり
いやそんな事ないよ
あと10年経ったら何台国内で残ってるかな？ミニ
>>583
今年で29年目のメイフェア1000だけど、
甥っ子に後10年したら譲る約束している
インナーガレージ完全室内保管で雨の日乗らないので錆なし
甥っ子はlAT限定なのでそれまでにマニュアルでとり直せ、と言っている
長くミニに乗り、乗り継ぎその個体を存続させるのは
個人店のトンカツ屋や大衆酒場を若手に引き継いでもらう事に似ている
今年で29年目のメイフェア1000だけど、
甥っ子に後10年したら譲る約束している
インナーガレージ完全室内保管で雨の日乗らないので錆なし
甥っ子はlAT限定なのでそれまでにマニュアルでとり直せ、と言っている
長くミニに乗り、乗り継ぎその個体を存続させるのは
個人店のトンカツ屋や大衆酒場を若手に引き継いでもらう事に似ている
俺は未熟者だからボンネットを開けるか、コンソールのチョークレバーの有無を見ないと
インジェクションだと見抜けないんだ・・・
インジェクションだと見抜けないんだ・・・
今年から娘がミニに乗り始めたね、何時まで乗るか判らんが。
世間の親はサイドエアバッグや自動ブレーキなどの
安全性てんこ盛りの軽(笑)じゃないと心配らしいが
世間の親はサイドエアバッグや自動ブレーキなどの
安全性てんこ盛りの軽(笑)じゃないと心配らしいが
間違いさがしかよW
来週かぁ
びつ
アンダーガード、付けてる人、付けてない人、それぞれ訳を聞かせてもらえませんか？
純正でついてないものは要らない派。
オイル漏れに気づきにくくなるし。
オイル漏れに気づきにくくなるし。
オイルパンヒットが怖いので付けてる派
未舗装路入る事もあるので…
未舗装路入る事もあるので…
付いてたからそのまま
アンダーメンバー強化のためかな？
つけない派
放熱効果が悪くなるのとカッコ悪いから
放熱効果が悪くなるのとカッコ悪いから
自分もアンダーガード外しましあt！！！！！！！！！！！！！１
オイルべっちょべちょで汚かったんのとアンダーガード引っ掛けてサブフレー味イカれたみたいんな話を聞いたもんで！！！！！！！！！！！１１
オイルべっちょべちょで汚かったんのとアンダーガード引っ掛けてサブフレー味イカれたみたいんな話を聞いたもんで！！！！！！！！！！！１１
ついてたけど外したよ(中古購入でついてた)
放熱が目的だけど仮にぶつかったときにダメージがいろいろに及ぶからというのもあるから
外すと前側が弱くなった気はする、いつでも戻せるように持ってはいるよ
放熱が目的だけど仮にぶつかったときにダメージがいろいろに及ぶからというのもあるから
外すと前側が弱くなった気はする、いつでも戻せるように持ってはいるよ
後ろがわのネジ一本外れてた時に気付いたよ
付けてる派。最低地上高が低くなるから当たる率は上がるけど、前側が斜めになっているから乗り越え易くはなる。
放熱については、元がオーバークール気味の個体なので保温の意味でも必要。
余談だけど、浜名湖ミニデイチケットのLコード（ローソンでの前売り券購入番号）は42940ですよ～。
雨なら不参加だから前日に購入だけど。
放熱については、元がオーバークール気味の個体なので保温の意味でも必要。
余談だけど、浜名湖ミニデイチケットのLコード（ローソンでの前売り券購入番号）は42940ですよ～。
雨なら不参加だから前日に購入だけど。
アンダーガードって持ってみて感じたけど結構重いんだよね
145/70R12、155/65R12なら車高をノーマル並みにすれば地面に当たることはほとんどないと思う
オーバークールはATだし無いかな
MTなら装着、ATなら無しが個人的には一般的な気がする(レース車両は外す？)
145/70R12、155/65R12なら車高をノーマル並みにすれば地面に当たることはほとんどないと思う
オーバークールはATだし無いかな
MTなら装着、ATなら無しが個人的には一般的な気がする(レース車両は外す？)
付けるの忘れて車検出したら通ったんで
「あ、要らないんだね」と
日本の最低地上高90mm縛り回避以外に意味ないだろ、アレ
「あ、要らないんだね」と
日本の最低地上高90mm縛り回避以外に意味ないだろ、アレ
なんだ？
アンダーガード付いてると最低地上高無くなるんだよ、
そんな保安基準有ったっけ？
保安基準ではアンダーカバーの部位は5cm以上あればいいことになるけど
他の部位が9cm未満では駄目でしょ
実際の運用上どうなってるかは知らん
他の部位が9cm未満では駄目でしょ
実際の運用上どうなってるかは知らん
他に90mm縛りに引っ掛かる場所なんてあったっけか
よく摺り切れてんの見かける高年式車のジャバラだって、90mm以上はあるし
結構大きめのタイコついたセンターマフラーだって、そこまで低くは無いぞ
よく摺り切れてんの見かける高年式車のジャバラだって、90mm以上はあるし
結構大きめのタイコついたセンターマフラーだって、そこまで低くは無いぞ
駱駝舎の飼育員、すいぶん減っちゃった？
みんな10インチでベタベタに下げるの好きだからねえ
車検のための調整加えてから受けるんだろうけど
アンダーガードで最低地上高無くなるなんてのは迷信
車検のための調整加えてから受けるんだろうけど
アンダーガードで最低地上高無くなるなんてのは迷信
それはわかるけど、メーター見えればなんΦのハンドルでも車検通る的なもんかいな？
え？29パイ付けて見えるところにメーター移動すれば桶？
国産車だけどφ300で普通に通るからメーターさえ見えたら余裕かと
>614
”無くなる”んじゃなくてね
どーやったってオイルパンのとこで90mm以上のクリアランス取れないから、アンダーガード付けて
「この場合は50mmクリアしてればおｋなんスよね？」って類別型式指定受けたってワケだ
だからあの辺だけ㍉のボルト
http://www.mlit.go.jp/jidosha/kijyun/saimokukokuji/saikoku_085_00.pdf
”無くなる”んじゃなくてね
どーやったってオイルパンのとこで90mm以上のクリアランス取れないから、アンダーガード付けて
「この場合は50mmクリアしてればおｋなんスよね？」って類別型式指定受けたってワケだ
だからあの辺だけ㍉のボルト
http://www.mlit.go.jp/jidosha/kijyun/saimokukokuji/saikoku_085_00.pdf
>>618
それなら正規ディーラーのものは
全ての車両にアンダーガード付けて販売されないとおかしくないか？
実際は付いていなかったけど
それなら正規ディーラーのものは
全ての車両にアンダーガード付けて販売されないとおかしくないか？
実際は付いていなかったけど
>>618
これは知らなかった。ありがとう。
アンダーガード外そうかと思ってたけど
付けたままで行きますw
これは知らなかった。ありがとう。
アンダーガード外そうかと思ってたけど
付けたままで行きますw
ごめん9cmだ
それ新車の時に測ったの？
アンダーガードが標準装備だったことなんてあったの？
少なくとも俺が乗り継いだ2台は付いてたぞ
どっちも知人が新車で買ったものだが
どっちも知人が新車で買ったものだが
都内のローバージャパンで1000の新車購入した時にはディーラーオプションで付けたけどな
自分はアルミ製を選択したけどスチール製のもあった
自分はアルミ製を選択したけどスチール製のもあった
キャピタルに聞け
アンダーガードの有無でフロントサブフレームの剛性についての影響度の話しが出てましたが、剛性確保の為にアンダーガードをつけている方は結構いるんでしょうか？
ヘッドライトを25ｗのＬＥＤに変えたら点灯中だけ回転数が上がるようになった
たぶん消費電力減った分が余計にSMITHメーターに流れてるせいだと思う
たぶん消費電力減った分が余計にSMITHメーターに流れてるせいだと思う
珍説が続々と
久しぶりに覗いたが、素人ばかりのスレで残念・・
アンダーガードで盛り上がる程度のレベルになってしまったか・・
そんな輩がミニデイに？ なに期待してる？
アンダーガードで盛り上がる程度のレベルになってしまったか・・
そんな輩がミニデイに？ なに期待してる？
老害が来たぞー
玄人が来たぞー
玄人のマウントおじいちゃんがきたぞーｗ
ミニデイは知人からのお誘いなので特に何も期待してませんでしたが、面白い方もいらっしゃるようなので、お勉強させて頂きます。
最近、弁天島から浜松市街の道路にコンクリートの塊を置く基地外が出没してるから気を付けてね。
深夜から明け方に通行する人は要注意。
深夜から明け方に通行する人は要注意。
すみません質問です。20数年前、神奈川相模原の16号橋五差路近くにミニ専門店があったと思うんですが...どなたか記憶にありませんか？
橋本のヨーロピアンエース、いまインペリアルクラフトです
>>639
ヨーロピアンエースがあったね
その後インペリアルクラフトとなりまた五差路付近に戻ったのかな
ヨーロピアンエースがあったね
その後インペリアルクラフトとなりまた五差路付近に戻ったのかな
639です。みなさんありがとうございました。やはりお店あったんですね。当時のことを色々思い出します。あの頃憧れたミニ、20数年越しに手に入れることができて嬉しいです。
ドラシャブーツ交換（片側のみ）で部品代工賃含め２万。高い？
>>640
一時期、あの辺にデルタの支店もあったよね？！
セール時にLUCASの二色テール買いに行った記憶がある
あと従業員が関西弁の女子だったのも印象に残ってる
一時期、あの辺にデルタの支店もあったよね？！
セール時にLUCASの二色テール買いに行った記憶がある
あと従業員が関西弁の女子だったのも印象に残ってる
ミニデイ行ってきました。
台湾？マレーシア？なのか、以外に海外から来ている人が多く見受けられました。
ロールケージを組まれてる方が目に付いたんですが、やっぱりミニには効果的でしょうか？
台湾？マレーシア？なのか、以外に海外から来ている人が多く見受けられました。
ロールケージを組まれてる方が目に付いたんですが、やっぱりミニには効果的でしょうか？
クラッチペダルを踏んで戻すときのキコキコ音
油指すのってエンジンルーム側だったっけ？
油指すのってエンジンルーム側だったっけ？
クラッチペダルの真上辺り
俺の時はクラッチペダルを固定する軸になってるピンが摩耗してたなぁ
俺のも鳴ってたからその辺り一帯にシリコングリス撒き散らしてみたけど直らないや
>>650
そんなアバウトじゃなくて
ピンポイントでクレビスピンとかスプリングに吹く方がいいんじゃないの？
そんなアバウトじゃなくて
ピンポイントでクレビスピンとかスプリングに吹く方がいいんじゃないの？
クラッチのリターンスプリング交換すんのけっこう大変よね
あのスプリングのグリスが切れて錆びてくるとすごく嫌な音がするようになるのよね
あのスプリングのグリスが切れて錆びてくるとすごく嫌な音がするようになるのよね
キャメルの整備士いま1人しかいないのか、
数年まえはもっといたきがしたけど、！
数年まえはもっといたきがしたけど、！
あの眼鏡の背高い人は仕事丁寧で早かったけどなぁ
つうかラクダ客もだいぶ離れてねーか
つうかラクダ客もだいぶ離れてねーか
営業の人？も客の車触ってるみたいだけど
あの人自身の車の雑な弄り方見てると嫌だな
あの人自身の車の雑な弄り方見てると嫌だな
魔法大好き社長、犬飼ってる人、ジョンクーパーの人と一人辞めて一人入って四人態勢だったよね？
最後に入った人がまた辞めちゃったのか？
最後に入った人がまた辞めちゃったのか？
社長と経理はブログに出てこない
ウエブ担当と整備士いなくなった
まあでも経営的には適正人数だな
常連客も近頃は随分見なくなった
頑張って魔法を売って部品交換だ
駱駝信者の俺は魔法空気を注入だ
http://camel-auto.co.jp/index.php/toppage/staff
ウエブ担当と整備士いなくなった
まあでも経営的には適正人数だな
常連客も近頃は随分見なくなった
頑張って魔法を売って部品交換だ
駱駝信者の俺は魔法空気を注入だ
http://camel-auto.co.jp/index.php/toppage/staff
セラミックエアーってなによ．．．
タチ悪いな．．．
タチ悪いな．．．
なんで辞めたんだろ…
色々あるんだろうね
色々あるんだろうね
曽根って人は社長じゃなくて店長なのか
ブログの感じからするとフレンドリーで初心者にも行きやすい雰囲気がするけどね
ブログの感じからするとフレンドリーで初心者にも行きやすい雰囲気がするけどね
魔法利益率高くてウマウマだろ
>>662
初見でいきなりカメラ向けられて写真撮られるけどな！
・・・第一印象で即、もう二度と来ねえって思いました。
初見でいきなりカメラ向けられて写真撮られるけどな！
・・・第一印象で即、もう二度と来ねえって思いました。
こちらにはお構い無しに撮られまくる。
1度行ったっきり。
サービスも腕も並だと思うけど。
ブログにのりたい人がいく店だな。
1度行ったっきり。
サービスも腕も並だと思うけど。
ブログにのりたい人がいく店だな。
正直駱駝はかなりレベル低いと思う。
冷やかしに行くには面白い店だけど。
冷やかしに行くには面白い店だけど。
ECU魔法とか自分でケーブル作れば¥3000くらいで出来るからな
Android端末があればの話だけど
ラクダもそうだけどオクで売ってるのはとんでもないボッタクリ
Android端末があればの話だけど
ラクダもそうだけどオクで売ってるのはとんでもないボッタクリ
ウサ晴らしのくそスレに落ちたか・・
駱駝にどんな恨みがあるか知らんがな
まぁ何だかんだ言うくせ自分のミニ整備もろくに出来ず
結局、主治医さまに助けて助けて～コールでしたとさぁ、ちゃんちゃん♪
駱駝にどんな恨みがあるか知らんがな
まぁ何だかんだ言うくせ自分のミニ整備もろくに出来ず
結局、主治医さまに助けて助けて～コールでしたとさぁ、ちゃんちゃん♪
もし不調になってもラクダには預けたくないな
断ったらどうなるの？
断ると次回からカメラ向けられなくなる
素人オヤジブロガー閉鎖か
あの薄っぺらな内容じゃネタが持たないわな
あの薄っぺらな内容じゃネタが持たないわな
誰それ
>>677
シャコタン命の人？！
オーナーがどう弄ろうとオーナーの勝手だが任せてるショップの人も大変だわなｗ
シャコタン命の人？！
オーナーがどう弄ろうとオーナーの勝手だが任せてるショップの人も大変だわなｗ
ノントラブルさんかな？
あそこのショップはブログの感じだと良さげなんだよな
近かったら一度行ってみたいんだけどね
あそこのショップはブログの感じだと良さげなんだよな
近かったら一度行ってみたいんだけどね
この人無知なのに通ぶってるの疎まれてるの判らないのかなあ
ミニディの時は笑った
ミニディの時は笑った
ここの奴らの方がよほど通ぶってる
よくあんな内容の無さでブログ続けられたなｗ
ミニ海苔がミニ海苔りやミニ屋を罵倒する糞スレ
おまいらどうかしてるぜ
ミニ降りれば
おまいらどうかしてるぜ
ミニ降りれば
ブログも別に変なこと書いてないしな
常連でミニデイに顔出してた奴の仕業だろな
店の人は見当付くでしょうね
常連でミニデイに顔出してた奴の仕業だろな
店の人は見当付くでしょうね
ミニデイをミニディってする人はなんでなの
インジェクションATなんだけどバック入れたときに一瞬エンストしそうなくらい回転下がるけどそんなもん？
エンストしないんなら気にすんな
ガンガンガクガクするより良いかもよ
エコマックスアイオンおすすめ
エコマックスアイオンおすすめですよ～～～～～！！！！
これを取り付ければ、あなたのミニは絶好調になります！！！！
ついでにボディのサビ防止にもなりますからねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
あ、ついでにセラミックエアーとヤッターマンのステッカーいかがっすか？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
これを取り付ければ、あなたのミニは絶好調になります！！！！
ついでにボディのサビ防止にもなりますからねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
あ、ついでにセラミックエアーとヤッターマンのステッカーいかがっすか？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ヤッターマンじゃなくてマッターマンだｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
誰がタツノコプロやねんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
誰がタツノコプロやねんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ＡＴはリバースに入れると一瞬油圧がムチャクチャ下がるから構造上の問題ではないかと思われる
セラミックエアー入れたらガソスタとかでエアー入れられないよね。
不便だよね
不便だよね
>>697
一回セラミックエアー入れたら次からはキャメルでセラミックエアー以外入れないでくださいｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
毎回セラミックエアーを入れ続ければあらフシギ！！！！
魔法が解けることはありませんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
一回セラミックエアー入れたら次からはキャメルでセラミックエアー以外入れないでくださいｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
毎回セラミックエアーを入れ続ければあらフシギ！！！！
魔法が解けることはありませんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
>>700
あれ？！あなたまだセラミックエアー入れてないんですか？！
おまえもセラミックエアーにしてやろうかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
エーモン小暮ｗｗｗｗｗｗｗなんちゃってｗｗｗｗｗｗｗｗ
あれ？！あなたまだセラミックエアー入れてないんですか？！
おまえもセラミックエアーにしてやろうかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
エーモン小暮ｗｗｗｗｗｗｗなんちゃってｗｗｗｗｗｗｗｗ
初老のおっさんだろうに何だか悲しい気持ちになる人だ
底辺業者の妬みだろうなあ
底辺業者の妬みだろうなあ
セラミックエアーってガンスパーク的なアイテムなの？
セラミックエアーで空気嫁を膨らませたい
助手席側のフェンダーミラー（ルーカス製）が
ワイパーと被ってて全然見えないんだけど
みんなは対策どうしてるの？？
ワイパーと被ってて全然見えないんだけど
みんなは対策どうしてるの？？
見ない
高さを上げるブラケットも売っているんだね
しかし穴空けなきゃいけないから微妙だ
やっぱり目視だね
ありがとうございました
しかし穴空けなきゃいけないから微妙だ
やっぱり目視だね
ありがとうございました
ワイパーを一度引っこ抜いて、下がった時の位置がもっと下になるように差し直してみては？
いま思い付いたけど、あの位置までワイパーが下りてこないレーシングワイパーなんかでは視界を塞がれることがないんだろうか？
教えてエロくてレーシングワイパーとルーカスミラー両方付けてる人
いま思い付いたけど、あの位置までワイパーが下りてこないレーシングワイパーなんかでは視界を塞がれることがないんだろうか？
教えてエロくてレーシングワイパーとルーカスミラー両方付けてる人
本国だとフェンダーにミラー付いてないからね
アメリカや日本の法律上必要ってだけで付けたんじゃないの？
必要な人はクリップ式のドアミラーなんかを付けてたりするみたい
アメリカや日本の法律上必要ってだけで付けたんじゃないの？
必要な人はクリップ式のドアミラーなんかを付けてたりするみたい
>>707
助手席側ワイパーの角度をつけて視界確保
ナナメなワイパーは実用上の都合で、お洒落ぶってる訳でもいちびってる訳でもない
助手席側ワイパーの角度をつけて視界確保
ナナメなワイパーは実用上の都合で、お洒落ぶってる訳でもいちびってる訳でもない
>>707
自分はmark1仕様で右ミラー見にくいからワイパーの停止位置を高めにしてます。
それでも見にくいので目視です。
自分はmark1仕様で右ミラー見にくいからワイパーの停止位置を高めにしてます。
それでも見にくいので目視です。
俺はワイパーで隠れる所に黒の目立ちにくい助手席ミラー着けて見てる
ルーカスタイプのドアに付けるやつのほうがいいと思う
｢ミラーが見えない｣は全ての旧車あるある
それ超かっちょわるそう
さーて休みだしセラミックエアー入れてくるかな
俺は左ハンドル用のワイパーアームを助手席側に付けている
ブレーキのエンドレスの社長が「ミニクーパー」のレース仕様を製作中って
テレビ番組で言ってたけどローバーミニかBMWミニかは不明
テレビ番組で言ってたけどローバーミニかBMWミニかは不明
部品宣伝の意味もあるから6POTキャリパーもあるBMWと考えるのが妥当じゃない？
KADの6POT
エンドレスの社長は自分の趣味？！で旧車のレストアしてるから
ローバーミニの可能性も無くはないが多分BMWだろうな
2ポッドの軽量キャリパーもあればいいのにね
ローバーミニの可能性も無くはないが多分BMWだろうな
2ポッドの軽量キャリパーもあればいいのにね
バックカメラ付けたいな～色んな意味で
ツインキャブのローバーミニ買おうと思ってるんだけど燃費極端に悪いとかないよね？
10km/ℓ以上走ってくれるならいいんだけど
10km/ℓ以上走ってくれるならいいんだけど
>>730
B210サニークーペ1200GXSUツインキャブ車は15km/Lくらい走ってた
B210サニークーペ1200GXSUツインキャブ車は15km/Lくらい走ってた
ツインキャブといってもＳＵ 1-1/4とかなら燃費はいいでしょう
大きいサイズのものやウェーバーだと燃費は悪化するでしょう
大きいサイズのものやウェーバーだと燃費は悪化するでしょう
今日もランチでいきステがてらセラミックエアー入れてくるか～っ
暮らし良くするクラシックミニ（2019年の標語）
暮らしっくだけに。
自動車税が「走行距離での課税」に方針変更へ、地方社会に壊滅的なダメージも
https://buzzap.jp/news/20181128-car-tax-mileage/
ミニだったらセンターメーターにしてメーター2つ用意してその都度交換しちゃえば簡単に節税できるねｗ
https://buzzap.jp/news/20181128-car-tax-mileage/
ミニだったらセンターメーターにしてメーター2つ用意してその都度交換しちゃえば簡単に節税できるねｗ
センターメーターにする必要はないだろ 馬鹿なの？
メーターケーブル外すだけ、新旧問わず納車前よくやってたね
ケーブル外すだけなら純正メーターの方が簡単にできるな
ダッシュ下から手を入れてフックを押して引き抜くだけ
工具もいらない
ダッシュ下から手を入れてフックを押して引き抜くだけ
工具もいらない
そう言えばセンターメータートリップ～999で止まってバックして治したやつおったな
止まったひとやってみて、ばらすより楽だよ
止まったひとやってみて、ばらすより楽だよ
memsdiagのidle fueling trimの1と2で何が違うの？
自分もネットで調べてみたけどよくわからんのよね…下手に触るのも怖いし…
情報求む
情報求む
ファーストアイドル制御時と通常時
壊す覚悟ある？
ある～
関東住みのミニ乗りの方達は、これからの時期スタッドレスタイヤに履き替えますか？
>>757
タイヤ交換ぐらいは自分でやるよ。
車載ジャッキ１回かませば前後両方上がるので楽ちんだし。
あぁ、ボルト４本ってのも楽ちんポイントだなｗ
タイヤ交換ぐらいは自分でやるよ。
車載ジャッキ１回かませば前後両方上がるので楽ちんだし。
あぁ、ボルト４本ってのも楽ちんポイントだなｗ
>>758
やはりオイル交換とタイヤ交換位は出来た方が良さそうですね。
参考になります！！
やはりオイル交換とタイヤ交換位は出来た方が良さそうですね。
参考になります！！
後、車高調整と光軸調整
その辺難しそうですね、、
タイヤ交換を御自身でやる場合、バランス調整は出来ませんよね？そこは気にしない方向なのでしょうか？それともミニだと問題無いのかな
タイヤ交換を御自身でやる場合、バランス調整は出来ませんよね？そこは気にしない方向なのでしょうか？それともミニだと問題無いのかな
タイヤを交換っつっても
夏タイヤをホイールから外して冬タイヤに組み替えるわけじゃないので
バランス調整などしないです
夏タイヤをホイールから外して冬タイヤに組み替えるわけじゃないので
バランス調整などしないです
すごい新人が出現したな…
タイヤチェンジャーなしに、手組でもするのか
首都圏にお住まいなら、メンテはぜひ初心者にも優しいキャメルオートで！！！！
今ならセラミックエアー増量中ですｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
今ならセラミックエアー増量中ですｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
セラミックエアーを入れればグリップはもちろん、燃費向上、ロードノイズ低減、エンジン絶好調、金運上昇、明日から人気者まちがいなしです！！！！！！
ただし一回セラミックエアーを入れたらその後はキャメル以外で入れちゃだめですよ～魔法が解けちゃいますからねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ただし一回セラミックエアーを入れたらその後はキャメル以外で入れちゃだめですよ～魔法が解けちゃいますからねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
何回ファンベルト調整してもちょっとするとキーキー鳴りよる(´；ω；｀)
ベルトワックス塗らんかい
CRCをたっぷり
>>761はたぶんバランス調整の意味がわかってないな
タイヤ館とかイエローハットでボッタクりにあうぞ
タイヤ館とかイエローハットでボッタクりにあうぞ
いいじゃん。無知なのが悪い。
いまの世の中で知らなかったは通用せんよ。
いまの世の中で知らなかったは通用せんよ。
最初は皆そんなもんです(´・ω・`)
>>773
んだね。
2chだと「タイヤとホイールがセットの状態で保管・交換するのが通常なんですよ」
とか教えてくれるヤツいないもんな。 大概罵倒用サンドバックになる。
んだね。
2chだと「タイヤとホイールがセットの状態で保管・交換するのが通常なんですよ」
とか教えてくれるヤツいないもんな。 大概罵倒用サンドバックになる。
社用車のタイヤ交換してビビった
社会適合車のタイヤって重いのな
ミニ乗りあるある
社会適合車のタイヤって重いのな
ミニ乗りあるある
スポーツパックの純正13インチアルミもクソ重いけどな
はぁーー
360乗りの女に恋してしまった
なんで小さい旧車乗りの女って可愛く見えるんだろ
ふぅーー
360乗りの女に恋してしまった
なんで小さい旧車乗りの女って可愛く見えるんだろ
ふぅーー
ミニマムのFBでりマスタードミニの各部詳細画像が見られるけど
値段の割にダンパーとかラジエーターがショボいな
キャリパーもノーマル2ポッドに色塗っただけだし
値段の割にダンパーとかラジエーターがショボいな
キャリパーもノーマル2ポッドに色塗っただけだし
リマスタード高杉
INJのパワーアップは、どんな順番が効率的ですか？(そんな事せんでええわー、というのは無しで)
モーテック
点火進角
ブレーキは全てに優先
まず魔法
まずは車を売る
>>782
排気系とヘッドのチューンするときに、燃料はストックでも大丈夫でしょうか？
排気系とヘッドのチューンするときに、燃料はストックでも大丈夫でしょうか？
エンジンブレーキ
先ずは吸気系からが良いんでないかい？
素のままのエンジンに付けてパワーアップがソコソコ体感出来るので。
エアクリでもマフラーでも、今後足回り、ヘッド、腰下、ボディと進んでいけば必ず不満が出てきて自分に合ったものに買い換えることになるだろうけど、その時にも吸排気系なら安くて済むよ。
素のままのエンジンに付けてパワーアップがソコソコ体感出来るので。
エアクリでもマフラーでも、今後足回り、ヘッド、腰下、ボディと進んでいけば必ず不満が出てきて自分に合ったものに買い換えることになるだろうけど、その時にも吸排気系なら安くて済むよ。
INJ車の吸気系パワーアップを体感って言うけども、吸気音に騙されてるだけな気がする
ターボ車でもないのに剥き出しきのこタイプなんて意味ないよ
INJ車純正の細い吸気口が頼りなく思えるのも分かるけども、剥き出しきのこなんて熱い空気を吸うだけだし、あの細い吸気口にもちゃんと意味があるので…
ターボ車でもないのに剥き出しきのこタイプなんて意味ないよ
INJ車純正の細い吸気口が頼りなく思えるのも分かるけども、剥き出しきのこなんて熱い空気を吸うだけだし、あの細い吸気口にもちゃんと意味があるので…
キノコだけつけても意味ないってことでしょ？エンジンやらヘッドやらしたら純正じゃ空気全然足らんで
マフリャーは？
サイドドラフトとか、後付けのツインINJとかノーマルMEMSであるみたいで、ちょっと値が張りますが気になります。
最終形をどうしたいのかで変わっちゃうよね
ツギハギになっちゃうしね
ツギハギになっちゃうしね
エアクリーナーとマフラーだけじゃ何も変わらん音が大きくなるだけ
快音マフラーで有名なサクラムさんが、旧ミニでいたずら始めたみたいです
OHVで鳴き音が出せるのか興味津々
http://www.saclam.com/todays/todays_saclam/2018/11/post-2226.html
http://wakazou.jugem.jp/?eid=963
RC40気に入ってるし、値段も張るだろうから…旧ミニ用マフラーが市販されたら悩む
OHVで鳴き音が出せるのか興味津々
http://www.saclam.com/todays/todays_saclam/2018/11/post-2226.html
http://wakazou.jugem.jp/?eid=963
RC40気に入ってるし、値段も張るだろうから…旧ミニ用マフラーが市販されたら悩む
ヨシムラのサイクロンって付けられますかね？
ルーキー無き今やってみたいのですが…ｗ
ルーキー無き今やってみたいのですが…ｗ
車内がふわっと香るLLC臭
>>800
そろそろそんな季節か、１年なんて早いねぇ･･･
なんてしみじみしてる場合じゃない！
早よヒーターコア直しなはれ
そろそろそんな季節か、１年なんて早いねぇ･･･
なんてしみじみしてる場合じゃない！
早よヒーターコア直しなはれ
ボンネット外したら閉まりにくくなってしもた
締りが悪いのは嫁だけで充分じゃい！！
締りが悪いのは嫁だけで充分じゃい！！
空気圧低いんだろう
ん？
セラミックエアーをご用命ですか？！
空気嫁にセラミックエアーを入れたらあら不思議！！！
感度UP！感触UP！潤いUPです！！！
魔法をかけ続ければ、独りでに動き出すようになるかもしれませんよ～wwwwwwwwww
セラミックエアーをご用命ですか？！
空気嫁にセラミックエアーを入れたらあら不思議！！！
感度UP！感触UP！潤いUPです！！！
魔法をかけ続ければ、独りでに動き出すようになるかもしれませんよ～wwwwwwwwww
>>802
ボンネットを止めてる二本のボルト、変な位置で締めると閉まりづらくなるよ
俺はそれしくじって微妙にボンネットの付け根の方が曲がってしまった、、、
ボンネットを止めてる二本のボルト、変な位置で締めると閉まりづらくなるよ
俺はそれしくじって微妙にボンネットの付け根の方が曲がってしまった、、、
やっぱりそうかー
こりゃだめだー
これを機にボンネットFRPにするかな
こりゃだめだー
これを機にボンネットFRPにするかな
電動ファンのサーモスイッチの位置が悪い気がする。
>>797
サクラムは3-2-1変則マニホOHVで鳴き音を出そうとあれこれ試行錯誤
(サクラム管は基本全て車検対応品)
某犬小屋はミニ純正タイプマフラーの消音室を適当に見繕って大きくして、静かになればいいな的な話
ミニ屋のレベルが時代遅れでしょぼ過ぎ(笑)
サクラムは3-2-1変則マニホOHVで鳴き音を出そうとあれこれ試行錯誤
(サクラム管は基本全て車検対応品)
某犬小屋はミニ純正タイプマフラーの消音室を適当に見繕って大きくして、静かになればいいな的な話
ミニ屋のレベルが時代遅れでしょぼ過ぎ(笑)
初心者です
教えてください
撥水ワイパーつけたいんですが合うのってありますか？
カットすればどれか付きそうだと思うんですが
教えてください
撥水ワイパーつけたいんですが合うのってありますか？
カットすればどれか付きそうだと思うんですが
>>812
ブレードゴムだけ交換なら、長さの問題だよ。（たしか標準 280㎜）
どんなワイパーアームがついているか多種多様なのでなんとも言えないけど
Uフック対応ならベース（でいいのか？）ごと交換できる場合もある。
ブレードゴムだけ交換なら、長さの問題だよ。（たしか標準 280㎜）
どんなワイパーアームがついているか多種多様なのでなんとも言えないけど
Uフック対応ならベース（でいいのか？）ごと交換できる場合もある。
>>814
蛇足的参考画像
画像の上3本がブレードゴム、下がベース
ベース付きで売っていたりするけれど、ブレードだけ交換するのが普通かとおも
蛇足的参考画像
画像の上3本がブレードゴム、下がベース
ベース付きで売っていたりするけれど、ブレードだけ交換するのが普通かとおも
ノーマルの黒ワイパーならゴム部分のみ交換可能だよ
大抵はUフックタイプでブレード丸ごと交換するのが簡単だけど
ゴム部分だけでも大丈夫
ただ、ゴム部分の形状が色々な種類があるので自分の形状と同じ物を選択しないと駄目です
あとゴム部分に細い金具が着いている場合が多いですが
長さ調整するさいに金具も適切な長さに調整する必要があります
自分のワイパーブレードを良く観察して構造を理解できればゴムのみ交換でいけます
大抵はUフックタイプでブレード丸ごと交換するのが簡単だけど
ゴム部分だけでも大丈夫
ただ、ゴム部分の形状が色々な種類があるので自分の形状と同じ物を選択しないと駄目です
あとゴム部分に細い金具が着いている場合が多いですが
長さ調整するさいに金具も適切な長さに調整する必要があります
自分のワイパーブレードを良く観察して構造を理解できればゴムのみ交換でいけます
細い金具は前のを使えばよい
ブレードはエステマ用だと３本取れる
ブレードはエステマ用だと３本取れる
普通に長さの合ったヤツ買った方が無難だよ…高いモンじゃないんだから。
流れで見ると、初めての交換作業だろ？
流れで見ると、初めての交換作業だろ？
>>819
アーム上げたまま作業するなよ
勝手に戻ってガラス直撃するから
絶対こうした方がいい
アーム上げたまま作業するなよ
勝手に戻ってガラス直撃するから
絶対こうした方がいい
優しい世界
ミニ乗りは紳士
ミニ屋はゲス
ミニ屋はゲス
ミニのりはオタク
ミニ屋はゴタク
ミニ屋はゴタク
アクセル煽ってるけど煽り運転してるわけじゃないの
ダブル踏まないと2速入らないの…
ダブル踏まないと2速入らないの…
わかる
あれは前を走ってる車に対し誠に心苦しい
出来ることならばミニのヘッドライトにテープか何かを貼って、コンバトラーVのロペットみたいな人相にして申し訳無さをアピールしたい
あれは前を走ってる車に対し誠に心苦しい
出来ることならばミニのヘッドライトにテープか何かを貼って、コンバトラーVのロペットみたいな人相にして申し訳無さをアピールしたい
>>830
何の事かとググッたらこれか
https://www.youtube.com/playlist?list=PLhF0zCjkk8wp1TLMCuB28qVwdCmj0cbo3
色々と面白いなｗ
何の事かとググッたらこれか
https://www.youtube.com/playlist?list=PLhF0zCjkk8wp1TLMCuB28qVwdCmj0cbo3
色々と面白いなｗ
わかりにくい画像だと思いますが、これは完全に山がナメてますか？
なめとりまんな
なめてますか
部品交換しまーす
部品交換しまーす
>>834
君がスプラインなめてる頃、世間のカップル達は違うものを舐めてるんだよ＾＾
君がスプラインなめてる頃、世間のカップル達は違うものを舐めてるんだよ＾＾
ステアリングアジャスター付ける時にラックのUボルト部分を
緩めないで付けるとあそこのスプラインなめ易いね
緩めないで付けるとあそこのスプラインなめ易いね
ミニの大掃除してたらカーペット下からクッタクタの1000円札出てきた
お年玉もらっちゃった(^o^)v
お年玉もらっちゃった(^o^)v
おいらもカーペットめくったら腐食して穴が空いてるの見つけちゃった(^-^)v
お年玉じゃなくて落とし穴ってかw
お年玉じゃなくて落とし穴ってかw
あるある探検隊かな
とりあえず縞板張ろうっと思ってドリルで穴開けたらブレーキパイプの脇だった、びびった
年明けの袖ヶ浦NYMMには行きますか？
なんでサーキット走行枠無いの？
どなたかヤフオクに出ているマンバホイールのレプリカを
使っている方はおられないですか？
重さとかバランスとか知りたいです
使っている方はおられないですか？
重さとかバランスとか知りたいです
ナットがなぁ～っと思います。
あけおめー！
早い早い早いw
箱根駅伝にミニ映り込み
二区でも見たよ
ずっと並走してた
ずっと並走してた
フルノーマルっぽいな
じゃあ俺の1.3ツインキャブじゃないな
俺のはあの辺りの下りで
お前は世界で二番目だ！
と言われてたほどだからな
俺のはあの辺りの下りで
お前は世界で二番目だ！
と言われてたほどだからな
法政の応援拠点にミニ発見
ナンバー無しのディスプレイ用かな？！
ハウス加賀谷おるやん
ポンド下がってる
ラジエーターを今付いている物より冷える物に交換したとすると
サーモが閉じている温度域でも冷え易くなるのかな？！
サーモが閉じている温度域でも冷え易くなるのかな？！
冷やしてどうすんだ冷やして
もう一度ウォーターポンプから流れを辿ろう
サーモが閉じていてもロワーホース側はウオポン通してブロックと繋がってるよね？
オーバークールとか水温・ヒーターが暖まり難いとかの心配をしてるんちゃうの
今年は何人仲間が降りるんだろう
気づけば、仲間も随分いなくなったもんだ
気づけば、仲間も随分いなくなったもんだ
私１人増えました
ド素人がひとり増えてもなｗ
プロの方ですか？w
来る者は拒まず
去る者は追わず
去る者は追わず
最初はみんなド素人だよな
ミニ乗りの女の子と夜のオイル交換したい
俺のオイル粘度が高すぎて始動できるかわからんけどｗ
俺のオイル粘度が高すぎて始動できるかわからんけどｗ
その粗末なオイルピッチャーじゃ無理だな
廃油のくせに
プロの方って整備工でもやってんの？
なんか臭そう
なんか臭そう
いちもつもミニ
張り切って回しすぎてエンジン逝きそう
オイル粘度は高くていいんだが、暖機運転は優しくな
https://carview.yahoo.co.jp/motorshow/tokyo-autosalon/custom/80/10355/1/
エンドレスのミニはローバーミニだったね
https://blog.goo.ne.jp/mt-draco/e/0abf2491563c1cdff86ae32408a00703
10、12インチ用にキャリパー、ローターも試作してるね
エンドレスのミニはローバーミニだったね
https://blog.goo.ne.jp/mt-draco/e/0abf2491563c1cdff86ae32408a00703
10、12インチ用にキャリパー、ローターも試作してるね
>>866
27歳で新車のメイフェアを買った俺は57だしな
未だにメイフェアはあるが
メイフェアは今年30年目
27歳で新車のメイフェアを買った俺は57だしな
未だにメイフェアはあるが
メイフェアは今年30年目
老婆耳
>>879
モノブロックのキャリパーなんて高くて買えない(笑)
多分ノーマルホイール(4.5J)にはつかないだろうから6J辺りが必須になるんだろうね
ノーマルホイールで使える4POTがあるとうれしいけど･･･
モノブロックのキャリパーなんて高くて買えない(笑)
多分ノーマルホイール(4.5J)にはつかないだろうから6J辺りが必須になるんだろうね
ノーマルホイールで使える4POTがあるとうれしいけど･･･
>>882
エンドレスの試作品、これ、モノブロックじゃないよ…
数年前に出た英国Specialist Components社のモノブロックキャリパーなら10万円あれば買えます
あとミニスポーツ4PODはAP純正2PODよりコンパクトなので、10も12も純正2POD対応ホイールなら履けます
エンドレスの試作品、これ、モノブロックじゃないよ…
数年前に出た英国Specialist Components社のモノブロックキャリパーなら10万円あれば買えます
あとミニスポーツ4PODはAP純正2PODよりコンパクトなので、10も12も純正2POD対応ホイールなら履けます
性能にこだわらないならWILWOODとかで探せばありそう
ねーよ
魔法力が足りねーぞ！！
どなたか、柿本改のセンター出し使ってる方いますか？
先日譲り受けたのですが、車体の「ここに付けるのかな～」って箇所とマフラー側のステーの位置が結構離れてて、本来どんな風に(ステーがあるのならどのような形状のものが)付いているのかが知りたいです。
先日譲り受けたのですが、車体の「ここに付けるのかな～」って箇所とマフラー側のステーの位置が結構離れてて、本来どんな風に(ステーがあるのならどのような形状のものが)付いているのかが知りたいです。
センターパイプ詰めるんちゃうのん
ド素人の限界が見えたね
ここはプロの整備工専スレです。
お困りの際はラクダオートにお任せください！！！
セラミックエアーが全てを解決しますwwwwwwwwwwww
セラミックエアーが全てを解決しますwwwwwwwwwwww
うぜ
柿本のセンター出しがあるとは知らなかった。
せいぜいサイドに斜め出しだけだと思ってた。
>>887が羨ましいね
しばらくの間は「どうやって付けよう？ここにステーを増設するか、ここにマウントを付けるか？」なんて悩めるね
羨ましい
せいぜいサイドに斜め出しだけだと思ってた。
>>887が羨ましいね
しばらくの間は「どうやって付けよう？ここにステーを増設するか、ここにマウントを付けるか？」なんて悩めるね
羨ましい
サイレンサーだけ取り付けるとか…
柿本も良いけど、ヨシムラサイクロンが付かないかなぁ…ｗ
柿本も良いけど、ヨシムラサイクロンが付かないかなぁ…ｗ
アクラかテルミにしようぜｗ
柿本のマフラー、もう売ってないんじゃないの？
ヤフオクにたまに出てるじゃん
ミニ値上がりしてたの？5万とかの無いじゃん
質問なのですが
ノーマルのシートに別のシートレール、つけられるものありますが？
ノーマルのシートレール、動きが悪いので別のにしたいのですが･･･
※シートはそのままで
ノーマルのシートに別のシートレール、つけられるものありますが？
ノーマルのシートレール、動きが悪いので別のにしたいのですが･･･
※シートはそのままで
ひっくり返してみ
よくある
https://www.autostop.co.jp/blog/archives/976
は平気でした
https://www.autostop.co.jp/blog/archives/976
は平気でした
日本の97以降のSPIエンジンヘッドのガスケットセットは、英国のSPI用？MPI用？どちらのセットでしょう？
最近年取ったせいか
イケイケのミニは飽きた。
今後は快適に走れるミニをどこまで作れるかやってみようと思う。
イケイケのミニは飽きた。
今後は快適に走れるミニをどこまで作れるかやってみようと思う。
最終的にはミニ1000のオースチンセブン仕様に落ち着く
ミニに最終はない
最近街でみかけるから気になってきた
最近プロは来てないのかよ
プロの話聞かせろやタコ助
プロの話聞かせろやタコ助
うるさいですよ ドシロウト
来てるのなら来てるって言ってくれよ
最近ヤフオクにみにの中古車多いよね、共にレアなパーツが高いよね
最近ヤフオクにみにの中古車多いよね、共にレアなパーツが高いよね
シティーハンターの影響も一割はあるんかな
シティーハンターの影響も一割はあるんかな
袋から一回も出してないボディカバー持ってる
あと、純正のエアバッグ対応ウッドハンドル
あと、純正のエアバッグ対応ウッドハンドル
モークが欲しい…
マーコスが欲しい
なんか教えて下さいよプロの人
何が聞きたいんだ ドシロウト共
ここ既にオワスレだと思うよ
９２は無いと思うが・・
９２は無いと思うが・・
AT買ったろかなでもすぐ故障するよな
ああっ！
ああっ！
シロウトの質問に答えない生意気なベテラン気取りしかいないのな。
みんな貧乏オーナーなんだから協力してやればいいのに。
心が貧しい低能輩がミニに乗り知ったかをする。
専門ショップは偉そうに天皇みたく横柄に振る舞う。
駱駝で魔法をかけられて喜んでいるユーザーはまだ余裕がある田舎者。
IRで買った俺はもはや富裕層。
みんな貧乏オーナーなんだから協力してやればいいのに。
心が貧しい低能輩がミニに乗り知ったかをする。
専門ショップは偉そうに天皇みたく横柄に振る舞う。
駱駝で魔法をかけられて喜んでいるユーザーはまだ余裕がある田舎者。
IRで買った俺はもはや富裕層。
>>919
＞専門ショップは偉そうに天皇みたく横柄に振る舞う。
横柄で偉そうな天皇陛下なんて見たことない。思い込みが酷すぎ。
＞専門ショップは偉そうに天皇みたく横柄に振る舞う。
横柄で偉そうな天皇陛下なんて見たことない。思い込みが酷すぎ。
片っ端から敵に回してんなー（笑）
自分で触りたいだけなの…
貧乏じゃないの。
やめて、いじめないで！
貧乏じゃないの。
やめて、いじめないで！
昨日某県のメガドンキの駐車場でミニでカーセックスしてる人がいたよ
ミニでカーセックスしてる人初めて見たよ
ガラス全面曇ってたしギシギシ凄かったよ
ミニ壊れそう
ミニでカーセックスしてる人初めて見たよ
ガラス全面曇ってたしギシギシ凄かったよ
ミニ壊れそう
もっと驚いたのがカーセックスが終わったあと女が降りてきて駐車場でオシッコしてたよ
店の中ですりゃいいのに
2cvとかルノー4とかでカーセックスするとグワングワン激しく揺れるのかな
ちょっとやってみたい
店の中ですりゃいいのに
2cvとかルノー4とかでカーセックスするとグワングワン激しく揺れるのかな
ちょっとやってみたい
シロウトにはおすすめできない
２cvならシートも簡単に外れるし。
ツーシー部位とかシフトノブも良い感じになりそう
ミニでするには助手席のドア開けてお尻丸出しでしか気持ちいいセクロスはできないよ
チンコチェントはルーフ開けたらよさげ
スーパーセブンは捕まるな
ミニでするには助手席のドア開けてお尻丸出しでしか気持ちいいセクロスはできないよ
チンコチェントはルーフ開けたらよさげ
スーパーセブンは捕まるな
もれなく二人とも全身筋肉痛になるよ。
俺はもうしたくないな…
俺はもうしたくないな…
ミニならバンでしょ。
>>930
カーセックスって公共の場から見える場所だと私有地だろうと逮捕されるで
通報する奴が居ればな
カーセックスって公共の場から見える場所だと私有地だろうと逮捕されるで
通報する奴が居ればな
いいこと考えた！ミスタービーンみたいにルーフにソファーくくり付けてソファーでハメりゃいいんだ！！！
９７ミニって、4点ロールケージ組むのにリアのポケットを避けたものしかダメでしょうか？
それとも、ポケットの中身を出せばいいとか？
それとも、ポケットの中身を出せばいいとか？
比較的よくありがちなスレッドの一生
１、スレッドが立つ。
２、技術のある人間がAAを提供して盛り上げる。
感動を求めて人が集まってくる。
３、オリジナルAAを書ける人間が乗ってきてさらに盛り上げる。最盛期。
４、盛り上がりに乗じて何も書けない魯鈍と白痴が寄ってきてスポイルする。
彼らの無駄な愛着が逆効果を及ぼし、スレッドのレベルが著しく低下。
５、飽きて大勢が去っていき、行き場の無い魯鈍と白痴が残される。
低レベルな自慢・偏見の陳列、煽りあい、無駄な罵倒、
いわゆる「２ちゃんねる用語」を多用したお寒いレス等々が並ぶ。
６、煽りと罵倒しか出来ない魯鈍まで魯鈍同士の空疎な煽りあいに飽きて去る。
７、何も提供できない白痴が過去の栄光の日々を夢見て空ageを繰り返す。
脳死状態。
１、スレッドが立つ。
２、技術のある人間がAAを提供して盛り上げる。
感動を求めて人が集まってくる。
３、オリジナルAAを書ける人間が乗ってきてさらに盛り上げる。最盛期。
４、盛り上がりに乗じて何も書けない魯鈍と白痴が寄ってきてスポイルする。
彼らの無駄な愛着が逆効果を及ぼし、スレッドのレベルが著しく低下。
５、飽きて大勢が去っていき、行き場の無い魯鈍と白痴が残される。
低レベルな自慢・偏見の陳列、煽りあい、無駄な罵倒、
いわゆる「２ちゃんねる用語」を多用したお寒いレス等々が並ぶ。
６、煽りと罵倒しか出来ない魯鈍まで魯鈍同士の空疎な煽りあいに飽きて去る。
７、何も提供できない白痴が過去の栄光の日々を夢見て空ageを繰り返す。
脳死状態。
はいはい空ageですね
もう 終わりだね
ミニが ちいさく見える
ミニが ちいさく見える
さよならさよならさよなーら
愛したのは たしかに
ミニだけ
1000ccのミニだぁーけー
ミニだけ
1000ccのミニだぁーけー
1000だってさ
相模原、町田近辺でオールペンしたいのですが、おすすめのショップ/板金屋教えて下さ～い
おープロ教えてやれやタコ助
プロのおすすめは自分で刷毛塗り
マーコス欲しいってたらヤフオクにでてんじゃん
ナンバーとれないやつだけど
ナンバーとれないやつだけど
寒くて布団から出られん
人型の寝袋が便利だぞ
インジェクションミニのバルブスプリングのレート？が知りたいのですが何かに載ってますか？
>>950
ヘインズにありそうですが、バルブスプリングってキャブもinjもかわらなくね？
ヘインズにありそうですが、バルブスプリングってキャブもinjもかわらなくね？
カムとレブリミットが同じなら基本的には同じはず
>>951
ヘインズ確認しました。
2C-2に自由長の記載は見つけましたがレートは見つけられませんでした。１２Ａは49.５３mm
ヘインズ確認しました。
2C-2に自由長の記載は見つけましたがレートは見つけられませんでした。１２Ａは49.５３mm
因みに、ハイリフトロッカーを組まれている方に聞きたいんですが、バルブスプリングってどうされてます？
レッドゾーンまでサージングを起こさなきゃレートなんぞ気にすんな
プロっぽいですね！
まぁサージングさえおきなきゃ柔らかければ柔らかいほど良いからね
相当昔の話で恐縮だが、トヨタの4K-Uノーマルはリミットが6000で6250でサージングが起きてた
つまり市販車のマージンはそれくらいだし、ハイカム入れたレース仕様でもなければ
高レートスプリングは不要だということ
サスペンションもそうだが、プロはやたらと固くしたりはしない
つまり市販車のマージンはそれくらいだし、ハイカム入れたレース仕様でもなければ
高レートスプリングは不要だということ
サスペンションもそうだが、プロはやたらと固くしたりはしない
固いのはチンコだけ
バルブスプリングの強化はサージングが出てからにしょうかと思いますが、サージングってエンジン自体に何か影響ありますか？
あんたがサージングが起きてもアクセルを踏みっぱなしなアホならあるだろう
既出であればすみません…。
97年ローバーミニに乗っています。
エンジンやオーディオの調子が良くなるように
アマゾンで2000円以内で売っている汎用アーシングワイヤーケーブルキットを購入。
そしてアーシングをしたいと思っています。
専用のものとローバーミニ用では何か違うのでしょうか？
97年ローバーミニに乗っています。
エンジンやオーディオの調子が良くなるように
アマゾンで2000円以内で売っている汎用アーシングワイヤーケーブルキットを購入。
そしてアーシングをしたいと思っています。
専用のものとローバーミニ用では何か違うのでしょうか？
長さ
聞いたことはないですが、ミニのインジェクションは、レブリミット時に燃料カットなんて事はしないんでしょうか。
>>963
有難うございます。今朝も調子が良くなかったので試しにやってみようかと思います。
有難うございます。今朝も調子が良くなかったので試しにやってみようかと思います。
新品の純正フォグは再生産してるみたいだがステーは無いのな
片側割られて修理ついでに4灯にしようかと思ったのに
片側割られて修理ついでに4灯にしようかと思ったのに
そうですね。今朝もそうですが何となくエンジンがかかりづらい時があったりスピーカーから音楽が小さくなったり左右どっちかしか流れなかったり何となく馬力がないような…。ネットで見ていたらアーシングという項目があったのでしてみようかなと思いました。
あんな曇るサブランプ純正でない方がいいと思う
>>968
バッテリーやオルタネータのチェックはされてるということでしたら、アースかもしれませんね。
バッテリーやオルタネータのチェックはされてるということでしたら、アースかもしれませんね。
ステー型番でググったら見つかったわ
>>968
参考になるかわかりませんが、９７ミニで買った時にエンジンの調子が悪く、アーシングしたりしましたが解消できず。結局、プラグやコード、イグニションコイルなどの劣化が原因でした。
一番わからなかったのは、水温計が上がらず、ずっと燃料が濃い状態になってしまう事で、センサーを交換しMEMSを替えたりしましたが駄目、インマニを外してみたらラジエターのホースがサビでボロボロになって詰まってました…
参考になるかわかりませんが、９７ミニで買った時にエンジンの調子が悪く、アーシングしたりしましたが解消できず。結局、プラグやコード、イグニションコイルなどの劣化が原因でした。
一番わからなかったのは、水温計が上がらず、ずっと燃料が濃い状態になってしまう事で、センサーを交換しMEMSを替えたりしましたが駄目、インマニを外してみたらラジエターのホースがサビでボロボロになって詰まってました…
コメント有難うございます。今朝は調子が良かったのとバッテリーやオルタネーターは問題なさそうなのでまずエンジンやバッテリーのアーシングを見てみようと思います。
だから問題がなさそうという判断の根拠は？
そうであって欲しいというだけじゃないのか？
そうであって欲しいというだけじゃないのか？
半分やってみたいから背中押してくれって話だろ
まあ症状が出るくらいアース腐ってるなら端子磨くだとかで標準の状態まで直す事が先だとは思うけどね
まあ症状が出るくらいアース腐ってるなら端子磨くだとかで標準の状態まで直す事が先だとは思うけどね
>>976
とはいえ、標準の状態まで戻しちゃったらアーシングする意味が薄れるわけで…
とはいえ、標準の状態まで戻しちゃったらアーシングする意味が薄れるわけで…
ミニのバッテリーはエンジンの熱にさらされないから比較的長持ちするんだけど
アース不良だと充電不足であがる
アース不良だと充電不足であがる
エンジンがかかりにくい、馬力が無いは、エンジンのヘタリ。
スピーカーは接触不良。
ではないだろうか。
スピーカーは接触不良。
ではないだろうか。
アース不足が２つの問題の原因であればオーディオ異常と同時にエンジンに何らかのアクションがあるはず。
あとスピーカーが片方しか音が出ないのはアースとか関係ない。
エスパーするにその２つの原因は別だと思う。
アーシングする前に純正アースを緩めてその症状が再現出来るか診たほうが良いと思う。
あとスピーカーが片方しか音が出ないのはアースとか関係ない。
エスパーするにその２つの原因は別だと思う。
アーシングする前に純正アースを緩めてその症状が再現出来るか診たほうが良いと思う。
点火コイルがヘタって来てると
かかりにくい・馬力落ちた？って症状になることが多い
かかりにくい・馬力落ちた？って症状になることが多い
976さんのおっしゃる通り背中を押してほしいということ、時間やお金がないので手軽なところから始めようと思いました。とりあえず汎用のものを購入してエンジンのアーシングやバッテリーの端子を磨いてその線も状況によっては交換等したいと思っています。
皆様コメント有難うございました。
皆様コメント有難うございました。
また今日は雪が降っていましたが全く問題なく運転できたので、のちのちオーディオの配線や点火コイル等見ていこうと思います。
すみません…いろいろ有難うございました。
すみません…いろいろ有難うございました。
今日の雪でキャブレターのアイシング２度起こした…
キャブのアイシングって、どんな症状？
なるほど。
勉強になりました。ありがとう
勉強になりました。ありがとう
次スレは立てなくていいよな？
お世話になります。
ミニのフロントガラスを変えている方みえますか？
白くボロくなったので変えてみようかと…
ミニのフロントガラスを変えている方みえますか？
白くボロくなったので変えてみようかと…
次スレ建ててきました
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう92
http://2chb.net/r/auto/1549813447/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう92
http://2chb.net/r/auto/1549813447/
>>992
助手は確保しました～
ガラスって無職と緑色とかがあるみたいですがサイズは同じなんですかね？
助手は確保しました～
ガラスって無職と緑色とかがあるみたいですがサイズは同じなんですかね？
>>995
良いです！でも高い…
ガラスを海外から買われた事ありますか？
ちょっと心配なんですが。
良いです！でも高い…
ガラスを海外から買われた事ありますか？
ちょっと心配なんですが。
閉店
引越し
オイルのチェックしなきゃ
1000ならATのミニ買う
lud20230202091214caこのスレへの固定リンク： http://5chb.net/r/auto/1525095888/
ヒント：5chスレのurlに http://xxxx.5chb.net/xxxx のようにbを入れるだけでここでスレ保存、閲覧できます。
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