◎正当な理由による書き込みの削除について： 生島英之とみられる方へ:
【SUBARU】4代目(SJ)フォレスター 100【FORESTER】 YouTube動画>2本 ->画像>1枚
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2012年11月にリリースされた第4世代[SJ型] フォレスター について語るスレです
※オーナー同士の質問・相談・パーツ等の情報交換を主旨としたスレなので、このスレでは『アンチが居ない・存在しない』はずです
■WEBカタログ （グレード・スペック）
https://ucar.subaru.jp/php/catalog/model.php?car_cd=10452006&;getyear=201211
□STI仕様『tS』※限定300台
https://www.sti.jp/completecar/heritage/cardetail/2014/forester-ts/ ■このスレのお約束■<<スレ荒れ対策>>
※各グレード・カラー・エンジン・変速機・ルーフレール・アイサイト等の違いでの煽り合いは厳禁
※利用環境や状況によって意見や主張は多様ですが、仲良く使ってね
※悪意あるレス(ネガティブ発言)には、大人の対応｢スルーが基本｣です
※書き込まれた内容の主旨や目的を多角的に思考し判断してください
※専用ブラウザ(にあるNG機能)を活用しましょう
■関連スレ
【SUBARU】ｽﾊﾞﾙﾌｫﾚｽﾀｰ納車待ち7 【FORESTER】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1498482661/ ■前スレ
【SUBARU】4代目(SJ)フォレスター 98【FORESTER】
http://2chb.net/r/auto/1540464475/ 【SUBARU】4代目(SJ)フォレスター 99【FORESTER】
http://2chb.net/r/auto/1542957657/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
次スレは
>>950あたりで立てましょう。
その時、本文1行目と2行目に矢印が示した文字列を入れる
↓
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!extend:checked:vvvvv:1000:512
↑
をコピペして下さい。
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（ﾜｯﾁｮｲ無 / 浪人でid無） 隔離スレ
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【SUBARU】4代目(SJ)フォレスター 94【FORESTER】
http://2chb.net/r/auto/1523549052/ アイサイト搭載車同士、正面から突っ込んだらどうなるんかな？
鏡に向かって君が突っ込んでゆく未来が見えました...
南無阿弥陀仏
気が違ってパチンコなんかやったら5万負けた
そんな金あればタワーバーつけれたわクソが
タワーバーつけた効果って体感できる？
リアパワーゲート朝一番とか開ける時、クパァとかグゴゴとか異音出たことある人おります？
寺持って行ったら音が出ないという、ツンデレ野郎なXT2017年式
低く「ウーン」って唸ってるだけ
だけどな、寒さも影響してるとか
こちらも17年式XT
レスありがとう。
ダンパーからの異音なのか、ほんと朝一番マイナス5度くらい時は空くまで２秒くらい間があるし、、
動画撮って寺に調教してもらいに行くわ、
俺のXTは真冬になるとセルの回りが弱々しくなって大丈夫なのかと不安になる
症状は新車の時からで点検や車検でもバッテリー劣化を指摘されたことはない
エンジンが暖まってる時や真冬以外なら全く問題ないのだけど
俺の身体は真冬になると血圧がたかくなって大丈夫なのかと不安になる
症状は中年からで健康診断でもこれまで高血圧を指摘されたことはない
屋内で暖まってる時や真冬以外なら全く問題ないのだけど
>17
問題ないよ多分、まずはググってみよう。
スレチな書き込みするならSKスレでどうぞ
また不具合らしいから、アホな書き込みでもしてやれやw
寒い日や洗車後に電動リアゲートがギギギとなるなぁ。
仕様なのか。
>>9 うちの2017年XTもそうなりますね
夏場はそんなことないんだけど
=9なのだけど、
なんか頻発してるのねリアパワーゲートの異音
やっぱ、動画撮って直させよう。
だから冬だからだろ
フォレスターに限らずメーカー問わずあるもんだ
お前みたいのがクレーマーになるんだろうな
俺のSJGは冬になるとメーターの上あたりからギシギシ音がする
春になるとしなくなる
>>25 そうなんですねぇ
クレーマーにならない程度に頑張ってきますw
久しぶりに雪道走ってきた
楽しい～
フォレスターの安定感を再認識した
>>25 原因を決めるのはお前じゃない
お前みたいな決めつけ野郎がクレーマーになるんだよ
いつロードスター現金一括で買うの？キチガイ粘着君w
雪道で調子に乗ってアクセル踏んだらガードレールに突っ込みかけた
危ない危ない
7ヶ月目なんだけど昨日からビビリ音しだした。どこから音がしてるか
分からないし気になるw
>>9 2017年11月NAだけど左側ダンパー付近からギギと。
決まって冬場、暖かい時期は鳴らん
強風であおられてドアが勢いよく開いたら建て付けが悪くなった
力業で修正したけど、こんなもんなのかな？
昔乗ってた車でそれやらかしたことがある
そんなもんじゃね
揺れる度に左前の辺り(に聴こえる)からキュロロンみたいな音がして耳障りだ
ダッシュボード叩いたり扉開けて揺すったりバックミラー小突いたりボンネット開けて中の機器ガタガタ言わせたりしたけどそんな音はしなかった
なんの音だろ？バネっぽい音
>>41 ボディ・ドアのヒンジ付近が歪んだから、そんなもんだろｗ
バックミラーって何の事を言っているんだろう
ルームミラー？
サイドミラー？
>>35 重要なのはタイヤ性能だし過信はいかん
でも雪道楽しいからアクセル踏みたくはなるね
横滑り防止切って軽く頭の向き変える程度に滑らすのでも十分面白い
対向車多い時間帯はやらないけど
乗ってて楽しく、楽チンで大変良い車。
しかし1stカーと比べて当然だけど
止まらん曲がらんから更にこれに
例のsti3点セットなんて付けた日にゃあ
剛性高くなり過ぎて、もっと
曲がらん車になってしまうんかな？
フレキシブルだから、そこまで
ガチガチに固める訳じゃないから大丈夫？
そこんとこ詳しい人、教えて下さい
>>47 sti3兄弟で固くなるって懸念するなら
ボディダンパーとかにしてみたら？
41だが、ドアの何とかって部品
開くとき抵抗になるやつ、あれの対策品の品番わかる人いない？
>>47 この車の性格からして、グランドツーリングカー的な乗り味やから、まず、止まらないと感じるならパッドから変えてみて初期制動の効き方を変えてみたら？
仮にXT乗りとして、前後ベンチレーティッドディスクやから少しブレーキの温度上がってから効く感じやから、ここを慣れたら、コントローラブルなブレーキ特性やと思うんだけど（あくまで計量なスポーツ系の乗り味では無い）
ま、家族乗せて長距離移動に素敵すぎな魅力がフォレスターやと思うんだが
マップランプLEDに替えようと内装剥がしでマップランプ外そうと格闘したけど中々外れない…
どなたかコツ教えてください…
>>49 ドアチェッカーの事？
D.E型なら既に一旦ギリ乗り降り
出来る開口で止まる仕様になってるわ
品番は分からんけど、そういう仕様
だったから、欠陥やないで。
年改ってそういう事やから
>>52 内装剥がしは厚過ぎてダメや
金属製の150ミリの直定規で
やるといいで、 ホームセンター
とかで売ってるヤツでいいわ
ちゃんと養生してからやるんやで
オレはマイナスドライバーに養生テープ巻き付けてやったわ
あれホント固いよね
>>54 >>55 >>57 もっと薄いのじゃないと駄目なんですね…
明日頑張ってみます(´Д⊂ヽ
>>53 そのチェッカーを流用しようかとおもって
品番わかればなぁ。
昨日乗り換えてから初めて雪道走ってきたが、流石に山道でも安定して登るね。ホワイトアウトして怖かったのでバックフォグの重要性がわかった。
けど帰りの高速ではね石にフロントガラス2cmくらいやられた…まだ乗り換えて10ヶ月なのに…
交換しないとダメかなー？一応アイサイトには干渉しない運転席側なんだが…
ちな初スバル、新車XT です。
>>61 ビシッと割れて来たら交換やねぇ
表面かけてるくらいならほっとけばいいと思うけど、、、
ほんとにホワイトアウトしたらバックフォグすら見えないからなw
後続の車次第で運命の分かれ道やなと諦めた時あるわ
>>61 去年、飛び石くらって、ディラーでリペアしてもらったよ
ヒビが広がる前に見てもらったほうがよいと思う
ひびは広がるから
すぐに対処しなきゃ駄目だろ
2cmなら大丈夫とかないから
雨降って水分入ったら
修復も難しくなるから
セロテープ貼っておくべき
61です。
みなさん貴重な意見どうもです。
取り敢えずディーラーに連絡したところ見てみないとわからないとのこと、またガラス交換の場合はアイサイト調整する機器？が予約待ちとのことで早くて1ヶ月くらいかかるそうです…
しょうがないとはいえショックが大きい…
取り敢えずテープで養生して早めにディーラーに持ち込みます。
スバル保険入ってればガラス交換しても等級変わらないし3万円？だったかで交換、アイサイト再設定できたのに。
飛び石でフロントガラス交換なら、クールベールに交換するわ
SJフォレスターのフロントガラスが赤外線カットしない仕様なのに馬鹿でかいんだよ
夏なんか太陽光入ってくると熱くてたまらん
>>69 完全にキズは消えないけど、気にならない程度にはなるかな
でも大きくなると修復は難しくなるので、早急になおしてもらうことが大事
フロントガラスに雪かきのワイパーでついたであろう線傷(5cmから20cm、深さは爪当てるとかすかに分かる)が無数にあり修復のしようがない
ガラス屋に頼むと何時間で5万かかる上に全て治せる保証とないらしい
欠け傷じゃないし通常はなんの支障もないからほっといてもいいかな？
>>73 セリウムで磨くんやろうけど
アレ、ワイパー傷くらいしか
消せんよ
>>71 フロントガラス上部にオートライト、オートワイパーのセンサーがあるから、クールベールにしたらそれらが使えなくなるって聞いたことがあるよ。
クールベールって上部にシェードボカシがはいっていたよね
シェードがアイサイトのカメラに引っ掛からないのかな
常時点灯で、オートワイパーは間欠ワイパーに変更した
スバルのガラスって弱いのか？
今まで乗り継いだ車で雪掻き傷なんか付いたことないぞ
ガラスなんて製造元は限られてるし成分的にも強度も変わらないと思うよ
普通に考えれば
>>76 エクシーガ クロスオーバー7は
ボカシあるから、それ以降の
車種にボカシが無いのが不思議だが
何の理由なくスッパリ辞めるのも
スバルの伝統
クールベールはぼかし入ってないタイプもなかったか？
アイサイトなんか付けてないから精々13万円くらい、クールベールに替えても何の問題もない、
去年の年末調整が5万数千円も
還って来たから今年も！と
期待してたのに3千円て(;_;)
これでsti3点セットの頭金が消えました
タイヤを純正のデューラー400から
デューラーH/L850に変えて
そのままガソリン入れるついでに空気圧を見たら
前輪 270 後輪260くらいになってたんだけどそういうもの？
変える前は運転席ドアに貼ってあるとおりに前輪220 後輪210
になるように調整してたんだけど。
とりあえず空気抜いて220,210に戻しちゃった、、、
タイヤを交換した直後なら、タイヤが馴染むまでの間高めにセットしておくよ？
ゴム製品やからすこしずつ膨張してくるのを見越してやけど。
そこから100キロくらい走ったら指定された空気圧まで調整かな
>>90 なるほどー
ではそうしよう。
ありがとうございます。
>>92 いつも行くガソリンスタンドのいつも使ってる空気入れですね。
>>89 タイヤの空気圧って走った直後は高めになったような？
朝一とかに再確認した方が良いんじゃないか
高速で時速120km区間できるらしいけどACCアップデートしてくれないかな
>>95 指定空気圧はそう。
でも好みで加減するならあまり気にしなくていい。
>>96 型式変わる事になるから出来ない
でも技術的には可能だって聞いた
欧州仕様は180キロまでACC制御
だしな、ソフトウェア書き替える
だけ
>>98 カメラやブレーキの仕様が極端に変更されていなければ普通に出来るでしょ
過去、BPレガシィ3.0Rで最初180km/hまでクルコンで設定できたのが後から下方修正されたって話題を見た記憶があるわ
>>96 ググると首都圏でやってくれるショップあるよね。
４万円だって。
>>98 >>100 ショップに頼むのも考えたけど近くにショップが無いから郵送だとその間乗れなくなるのが不便なんだよね
ソフト書き換えだから技術的に簡単よ
windowsやスマホのアプリのアップデートと一緒
個人的にはせめて120までは対応してほしい
法律で120km/hで走れる公道が出来たのだから
>>92 普通は定期的に更新するのと、三個以上買って、ばらつきのない奴を使うことにしてる
一個だけでそれ信用するほどバカじやない
１個で十分だわ
10kpaぐらいの誤差なんて
何の影響ないと思ってる
保証延長してるのとアイサイト点検があるんでディーラーでやってる
メーカー保証期間内の法定点検は
ディーラーに出すべき
>>105 もちろん校正証明書つきだよな？
じゃなかったら無意味なことしているバカだわw
むしろ校正証明書ついてたら3個以上も買う必要ないんじゃね？
>>112 だとしたら、そもそも3個買うこと自体が無意味なことだよな。
結局
>>105はバカだってことだw
ってか、そのエアゲージは調整されてるんですかと噛み付く奴の方がアホ
ずっと使ってるものなら校正大丈夫か心配するのはわかるけど
3個買って～ってのはバカ丸出しな感じ
ガレージ用と持ち出し用の更正済2個は持ってるけど、3個は持ちすぎかな
データは揃えたいし、0.1の違いでもタイムが変わってくるので
タイムアタック用ね！
まあ、フォレスターには車載分と
家置き用で十分やわw
クルマ多数持ちやジムカーナとか
やってるなら沢山持っとるやろうけど
>>111 へー、校正証明書とかしって(’-’*)♪だw
でっ？
個人でそんなもんに金払うとか、ISO認証うたってる会社だけていいわ
J#Aとかに校正証明書発行してもらってオナニーしとけってのよw
>>118 とりあえず涙拭いてから書き込めw
誤字だらけだし文章おかしいし、意味わからんぞw
やっぱりスバル関連スレってめんどくせー奴ばっかりだな
フォレスターでサーキットとか事務カーナって、あの車高のままなの、車高さげるなら最初からSTI買えばいいんじゃない
車検の予定を直前で変更したから代車なし。。。
たまには違う車に乗りたかった。
スバルディーラって客の気持ち分かってないよな…販社一つになってから対応がクソすぎる
12回以上車検通してるが一回も代車なんか借りたことないわ
というか代車なんか貸してくれるの
俺そんなの言われたことないし、言われたらイラネーよというわ
タクシー使って行き来出きるのに、保険完備のレンタカーを只で出してくれるなら借りてやってもいいが、いらねーわ
車検屋によるだろそんなもん
ディーラー車検なら代車が出て当然
他所のメーカーからスバルに
移ってきたけど、過去現在何の
要求してなくても代車用意して
くれてるけどな
予定日変更したら流石に廻せなく
なると思うぞ、只にさえリコール
で代車の割り当て厳しいのに
トヨタオート南海！その後ネッツトヨタとディーラー車検ずーとしてるが、一度も代車なんか借りたことないわ
もうじきスバル車も車検時期なんだが、代車なんかいらないし、通勤は自分でレンタカー借りるわ
前にフロントガラスに飛び石で傷が付いたと書き込んだものです。
本日ディーラーで見てもらったところリペアで何とかなるそうです。ちょっと傷が大きいので3万だそうです。
預けてきたので代車にインプレッサ貸してくれました。久々に車高の低い車は新鮮ですね。
色々教えてくれた方々ありがとうございました。
代車あるならレンタカーなんて借りる必要性感じないつうかなんでドヤるんだろ
つかセカンドカーなりバイクなり
複数持ってるだろ
フォレスター一台だけなの？
安いからディーラー以外のクルマ屋で
通すんだろうけど、自虐的にみえるなw
えっ、ディーラー車検以外に出している人がいるの？
事前整備で過剰に依頼してるし、ディーラーには何かあったら金払うからいうてねとしてるし、
ディーラー以外の民間車検で、最低限の金で車検場もっていって通すだけとかw
全くそんなとこ出す意識ないから意味分からない
貸してくれるんなら借りればいいのにね
ガラスは自分に過失がないことが大半だからなんか納得行かないんだよな
昔は等級据え置きだったし
ドラレコの映像とかで相手の対物が使えたらいいのに
>>135 民間車検だからと言って最低限の内容とは限らないんですけど、もしかしてディーラー関係者のステマ？
>>138 そいつどう見てもキチガイやん。触れてはいけない
>>131 インプレッサは現行モデル？
SGPじゃないSJと比べてSGP採用の現行インプレッサのインプレッションを聞いてみたい
俺も代車インプレッサやったけど、結構よくなってたで
SUVなんか二度と買わへん
あと付け加えると前のインプレッサに比べれば良いって感じな
所詮安い車やからなあ
フォレスターのXTとか速くてええやん
何が駄目だったん？
代車のインプとXV乗ったがどっちも1.6で加速が悪くしょーもなかった
>>152 分かってて買ったから大丈夫
>>153 SUV乗りたい病のせい
病気は治ったのか？
クソと分かって購入し、2ちゃんにクソだクソだと書きこむ自分も想像出来ていたのか？
>>154 空気を悪くするな
それをそのまま理解できない時点でクソだろ
お前のこの車の印象はどうであれ、ここでクソクソ履いてる時点でどの口で空気を悪くするなと言えるのか
>>157 さっさと売って、カローラでも乗ればええやんw
XTでアイドリングの時、Ｓ♯にすると、アイドルアップするね
>>140 インプレッサは一世代前のでした。
現行の乗ったことがないので違いはわからないです、すいません。
ただアイドリングストップは正直いらないかなー？と思いました。
>>157 トヨタのハイブリッドでつかってる電気式CVTは、ベルトでもトロイだるでもないからオヌヌメ。エンジン出力、モーター、タイヤ、発電機か直結されてる、滑りなんかないのよ、遊星歯車使った無駄のない素晴らしい動力伝達装置だ。
でも自分が金だしてかうならそんな糞面白くないのいらねーけどな、一般的なCVTも電気式CVTもいらね
サンポールでホイール洗ったら
黒色も落ちちゃいますか？
アレが落ちたら折角のSリミホイールが
台無しになっちゃうし。
>>162 CVTはクソや言うてるねん！！！！！！！！！！！！！
有段ATじゃないとあかんねん！！！！！！！！！！！！！！！！！
おまいら、
単なる金のないかまってちゃんやからほっとき
さっと売りもできないヘタレやし
アルミを酸で洗うのはなぜなんだ？
金属にはかなりの攻撃性あるよ？
塗装はわからないがクロームメッキとかは直接サンポールかけたら間違いなくメッキ剥がれるほどの攻撃性あるからな
車検に出したらピカピカに洗車してくれて嬉しい。
まぁ、来週またスキーに行くからドロドロになっちゃうんだけどね。
>>160 お前みたいなガイジにはピッタリやからな
車高低くなるしちょうどええやろ
嫁が現行XV乗ってるけど、俺のSJ5より乗り心地がいい
アイサイトも同じver3だけど、だいぶ賢くなってる
乗り比べたら1世代前の車になったと痛感したわ
>>164 この人わかってないな
トヨタの電気式CVTて名ばかりCVTであって、一般的なベルトつかう無断変則きみたいな滑りなんてねーぞ
STI以外全部糞CVTのスバル、完成検査リコール、バルブスプリングリコール、パワステ不良による一時期操業停止、そして↑みたいなアホ、オワコンやでw
>>175 CVTクソ！！って思ってる仲間やん！！
またロードスター現金一括で買えない君が来てるのかw
嫁にけなされ、雑誌の受け売りに流され、cvtクソっていったらかっこいい俺つえぇ金ないくんやろ
12ヶ月点検時に夏タイヤ脱着交換とオイル交換全部やったら3万あれば足りますか？
スポーツカー歴20年以上の
お爺ちゃんだけど
XTは楽で快適に移動する為の車と
割り切ってる2ndカーだから
そんなに嫌とか何とか気にならないけどね
>>180 アイドリングストップもないし、55D23Lお好きなのをいれたら？充電制御対応なのをね。
>>180 無駄に100D23Lのカオス。冬だし、容量に余裕があることは良いことだ。
間違ってもカオスをディーラーで買っちゃ駄目だよ。下手したら4マン近くいく。
>>185 先月、それに交換した
こちらXT d型
オーディオの音が良くなるかも？とか期待したけど、
まったくわからん
>>177 >>185 カオスいまいちらしいからＡＣデルコの80D23Lにしたわ
>>187 自分もXT D型だけど、まだへたってる感じはないから もうしばらく行けるかと思ってる。
ジャンプスターターも積んでるし。
180です
みなさんありがとう、C型丸四年無交換だから
80D辺りで探してみる
NAしか買えねぇ。
道具として使う分には十分ですかね？
>>191 新車装着バッテリで4年は保つんですね
D型なので3年でしたが、
不注意でバッテリ上がりを4回したから仕方なし
JAF呼んでもアイサイト使えなかったから
ディーラーいくまでのしばらくの不安感は異常
我ながらだいぶ依存してるなw
あと、タイミングよかったみたいでアマゾンで1諭吉で買えましたよー
>>180 とにかく安く済ませたいなら再生バッテリー
55D23L 6500円くらい。
総合性能が良いものが欲しいなら100D23LまたはQ90のどこか有名なブランドのもの。ネットで大体1万から1万5千円くらい。
極寒冷地ならともかく新車搭載と同サイズで充分でしょ
うちの辺りは年に何回か氷点下10℃下回るけどバッテリー交換なんてしたことないし
それより4回もあげてるとか使い方に気をつけるほうが先だと思うけど
今までメモリーバックアップってのを使ったことが無いんだけどいるよね
軽だと適当にしてるけど
>>199 俺100円の９V 006Pでやったけど
4回上げたってのは同じバッテリーを
4回も上げてるのに使い続けてるって事？
バッテリースレになりそうや笑
バッテリー3年くらい使ってから一度でも上げたら、交換しちまうなあ俺なら
充電器で復活させようとする猛者はおるんかいな
目隠しを自作しちゃった猛者に質問
どうやって作ったのか教えてください
例のアルミシート？は何処で買えますか？
アルミ(っぽい)の持ってるけど、丸めたら寝袋2個分くらいになってめちゃ場所取るわ。
>>207 でもそういうのって断熱性いいから冬にはいいよね
俺は結露対策で窓少し開けるのでカーテンで目隠しするだけだが
>>205 目隠しを自作？
状況が分からない、何のことか教えて欲しい
>>201 4回上げたから新バッテリーに交換したって話ですよー
普通、一回バッテリー上がりさせたらとっとと交換しないとな
あるある、
一度バッテリー上げたら、また直ぐバッテリー上がる
2年未満ならそのまま使うわ俺
親もあげたけどそのまま使ってて問題なしだった
>>209 窓ガラスの自作シェードだろ
>>212 直ぐならな
でも大抵半日経ってから気付くのが
多いから、そうなったら希釈が変わる
し、鉛が酸化して駄目になる
てかライトも勝手に切れるしバッテリー上がるってどういう状況？
ルームランプの手動点灯、
前の左右と後ろがある
あと、ポジションランプ
駐車場が24時間照明点いてるのはありがたいけど、
急いでるとき見落としがち
一度上がったバッテリだけど、Dの定期検査で健全評価貰ったよ。
古すぎず、軽い過放電なら問題ない。
重症の場合は知らない。
バッテリー上げたことはないが点けっぱなしにした時のことを考えて電球のところはできる限りLEDにしてる
今度ドライブレコーダー付けるんだけど
アレ付けたらstiサンシェードが
使えなくなるんかな？心配で頭禿げそう。
白髪ボーボーだから禿げんとは思うけど
純正楽ナビの背面からHDMIケーブル引っ張りたいんだけど、自分でやるの恐ろしく面倒っぽいな
できればコンソールボックスから出したい
無理なら左膝付近からニョロっと出るだけでも良い
オートバックスとか行ったら相談乗ってくれるんだろうか
>>221 自分でやったけどそこまで大変ではなかった
配線を隠してまとめる能力がないから未だに綺麗に片付かないけど
それより高い純正のhdmiケーブル買ったけど、3年目にしてコネクタの付け根部分のビニールが破れて配線がむき出しになってhdmiとして機能しなくなった
熱持ってこうなるのかな？
hdmi入力の画像は純正リアエンターテイメントの画面に出力されないんだが、なんか方法ないかなあ
>>223 そうなんですか！？
HDMI引っ張りたい最大の動機だったのに…
有益な情報ありがとうございます
>>224 およ汗
逆に期待したのにw
確か、スバル純正リアエンターテイメントはアナログ出力のみしかシステムアップできないよといわれた。
ナビ本体からRCA黄色線一本で繋がってるはず。
hdmiで、ブルーレイとか見ようとしてもリア側は画像でないよと寺に釘刺されつつ、ナビつけるときにhdmiケーブルを出してもらった。
アルパインに問い合わせたら、リアエンターテイメントでHDMI映像観る方法は無いとの事。
後席の子供につべ見せる目的だったので、中古のiPadを購入してヘッドレスト裏に固定の方法でもかかる費用が変わらないと気付いたので諦めます！
パナSDナビとアルパインモニターをRCA黄色線で繋いでる接続部を助手席足元右にチョロっと出しとくと、普段はテレビ映して、ポータルDVDを接続部に繋ぎかえたらリアだけDVDみれる。けど、今から設置ならiPadだね。
リアエンターテイメント着ける龍が子供だったのに、結局iPad後付けするハメになるとは…
まあ嫁さんのTV用と割り切るか
目隠し、外側黒がおすすめかな。
ぱっと見、目隠ししてるのがわからない
場所取るのが最大の問題
社外ドラレコつけてる人いたら、保証がきかないとかメーカーは言うけど、問題とかあった？
特に何もないな
当たり前だけどメーカー的には純正以外は実験もしてないから保証むり
>>237 目隠ししてるってアピった方が
良い場合もあるのでは？
それに黒だと夏場、余計暑くなりそう
>>238 付けていなかったら何を保証するの？って話で、アイサイトなんて頼るなよスタンスだと思ってるが。
昨晩、家に着く数分前にアイサイトが
停止した。
それまでは普通に機能してたのに。
初めての事じゃないんだけど
しかも大した雪も雨も降ってないのに。
レンズが曇ったか結露が原因？
>>220 場所によっては、逆にサンシェードの抑えになって丁度いい
俺はアイサイトカメラの左側に付けているけどそんな感じ
駐車中の録画に関しては言わずもがな機能しなくなるがな
>>244 サンシェードのハサミを入れようと
思ってます。
残念だけど仕方ないorz
やっぱりステレオカメラのアイサイトってめんどうくせえな
自分好みのアクセサリーつけようと思ったらミリ波や単眼の方がいい
不祥事続きのスバルとは今回でお別れするけど次なに乗るか
>>246 ほんまスバルはこれで最後やわ
マツダかスズキやな
バルブスプリングのリコール案内ハガキも電話も一切来ないんだけど、みんなとっくに来てるんだよね？
ルーフボックスが欲しくなってきたのですが、うちのマンションの駐車場は2.0mまででした。
ルーフレール付きなんであきらめるしかないでしょうか？…
後部座席に放置してた缶コーラが気温上昇で爆発した、はあ…
>>249 http://s.kakaku.com/bbs/K0000438291/SortID=20311546/ 最大2.0mっても20センチくらい余分見てるんじゃね？
2003ミリとかならあるみたいだけど今はシラネ
2100くらい棒を作って駐車場低そうなところ測ったらw？
>>251 やっぱりここがまとまってますよね。
ルーフレール無しでもムリってことか………
>>252 環境がわからないが、まああとは確認次第やね。
田舎住まいな俺にはわからないが悩みや
>>239 此処の線引きしてないと、中には
改造ECU載せたらクルマが壊れた
補償しろ！とか言い出すヤツが
絶対居るからな
OBDに社外品付けてるクルマの
入庫NGもドラレコの電源が原因
で出火とか、それも補償しろとか
絶対居るだろうな
>>242 ふつうにフロントガラスが曇ったりした時、止まるわ
ほっときゃ再開する
>>225 うちも全く同じ状況ですわ…
ヘッドレストモニターはつけたくないから、数万で見れるようにできないかな…
>>260 後ろのモニターをhdmi入力タイプに変える、ってのが一番なんだろね
線の引き込みとか自分ですれば一桁万円で治りそうやけど、
まあ、そこまでの価値あるかは知らないw
ブルーレイレコーダーから出力、2分岐で、リアモニターとナビにhdmi接続
これでスピーカーも活かせる？かな
リアモニターにRCA黄色端子を割り込ませてhdmiからアナログ画像出力を…
面倒い
昨日、初めてまともに雪が積もって
走ったけど流石に轍には弱いのね。
轍に脚を取られて左右にブレて
怖かったわ。
去年までジムニーだったけど
トレッドも広くホイールベースも長い
から安定するかと思ってたけど
意外にお尻振って怖かったよ。
一回だけ横滑り防止機構が働いた。
フォレスターだからって過信は禁物だね。
>>263 今さら気づいたけど、純正のパナナビってそもそもHDMI出力無いみたいですわ…(笑)
>>264さんの言うように、2分岐かなぁ
今度ディーラーかオートバックスで相談してみます！
スバル車はじめてなんだけど、フォレスタ―XTで暖房いれてるとき
必ずなんだけど、外気にしてても、フロントガラスの内側くもるんだけど
なんでなんすかね
設定は足元送風です。a/cはいれてないです。
>>270 アマゾソプライムとか
ブルーレイ媒体とか
>>268 暖房だとA/Cオンにならないのねスンマセン オートでどうぞ
服が雪や雨で濡れてると曇って当然
>>255 まだこないんだよな、ちなみに北海道なんだけど
今の車の下取りは期待出来ないので車検ぎりまで乗ろうと考えてるのに良い弾が今出てくる…
狙いは前期の安いXTと後期の本革シートとアドバンスド付きXTの2択なんだが
>>275 前期ＡＢＣとＤ以降では足回りがごそっと変わってる
D型以降
ダンパー改良かな
アダプティブドライビングビーム
トルクベクタリンク
アイサイト3
まだあったかな？
ブラウンレザーセレクションは
ステアリングヒーター装備←裏山
>>279 スバル車史上初のステアリングヒーターが付いたＤ型はまじでいい
かなり玉数は少ないだろうねぇブラウンレザーセレクション。
ステアリングヒーターこそXBにつけるべきだったろうに
>>282 ブラウンレザーと言えど、メーカーOP無しの
中古でその値段w
ステアリングヒーター付かないかな…うちのエクスブレイク
>>285 半値ってことはない
B型XT、4年4万キロで去年売ったけど200万超えだったぞ
SUV人気のおかげでなかなか高く買い取ってくれる
>>268 きみは暖房入れるとき、いつもA/Cオンなのかい！
服が雪や雨で濡れてはいないんだけどね。
内側汚れやすいのかな。ちなみにタバコはすいません
速報 レヴォーグファンのフォレスターに十円傷付けられる！！！
>>291 あの声が頭の中に流れた…
まあ家のガレージから出る動画見たけど、住んでるとこ丸バレだしな…
先日、A型XTを手放した途端に雪が…良い車だったなぁ、暫くはフォレスターロス
フロントグリル周りのメッキを黒にしたい。黒って無いんですか？
>>265 体感だが、フォレは発進時に強いだけで走行は弱い気がする
中途半端に滑らないので、わしの未熟な運転だと限界超えるとタコ踊りになる
普通に滑る車のほうが、滑らせて運転できるので運転しやすい気がする
まぁ速度出すのがあかんのだがな。
轍でも真っ直ぐ走る車ってどんな車なんだろう…
ランクルでも轍で踊るのに
>>304 戦"車''ですら轍では振られる事あるし…
>>302 枠が黒は無いんでないかな
黒系はあるけど
・SE用のダークメッキ(ほぼシルバー)
・純正オプションのグリル(枠はグレー)
>>293 氷点下でエアコン入れると圧縮機壊すとか聞いたんだが
BSのdmv1は轍にも強かったけど、タイヤノイズが喧しかったけど、dmv2に変えた途端、タイヤノイズとかすごく静かになったけど、轍に弱くなったな。
やっぱり氷結路に性能ふると水分多めの雪とかに弱くなるかもねえ。
まあ轍見ながら雪道走るのはアホでもわかると思うが
氷点下にもなると轍もそのまま固まるので
余計にふらつくし、ハンドルも取られる
こないだの紅白で歌ってくれたね
東京ビクトリーじゃなくて少々残念だが好きな曲なので嬉しかった
XT後期型の中古狙ってるけど認定中古車だと240万オーバーくらいなんだよなぁ
もう売れた物件だけどE型0.9万キロくらいだと300万オーバーだったのにも関わらず車両状態の点数出る前に売れてたから需要高いんだな
D型が今年車検だから年末くらいにはいいの出回るんじゃない？
現行にターボないから出回らないかもしれんがｗ
D型で今年車検だったけど、ターボがないから買い換えなかった。
>>316 やっぱそうかｗ
俺はE型SJGだけど来年までSKのパワートレインに追加なかったら乗り潰す予定
>>316 そうかー。
アウトバックにSJG-A型下取り見積もり出したら、思ったより高かったのはターボあるからか。
同じような車格で似た動力性能と言ったらチェロキーリミテッド辺りになるな
450万くらいするが
みんな今までごめんな…
フォレスターはええ車や…フォレスターは楽しい…
スポーツカーじゃないと車好きじゃないの？MTじゃないと車好きじゃないの？ロードスターや86はスポーツカーじゃないの？
もう俺分からへん…
フォレスターからCX-8に乗り換えたけど、雪道はフォレスターの方が良かったなと感じる
特に積雪状態だと、フォレスターは雪かきしなくても無理やり乗り越えたりできたけど、アプローチアングル的にCX-8は無理
段差も気にするようになった
何が欲しいとか何がカッコいいとかは
本人の勝手だろうけど
日産１９と新型スープラ(劣化版BMW)を
カッコいいと思って買っちゃう奴は
頭おかしいとしか思えない。
XTのc型55000kmだけど全く買い換えるつもりないけどいくらつくのか興味ある
250万は硬い？
QUOカード貰えたりするから行くだけ行くのはルール違反？
>>325 君の車の年代、距離グレードをみて中古車市場みてみ？
売値から30～50マソ引いたくらいが買い取り金額だと目安にしてる。
あくまで自分の経験からだけどな
スポーツカー好きだけが車好きじゃないよね？MT乗りだけが車好きじゃないよね？
>>327 いい線いってる
買取金額200万以下とかなら20万も乗せないけどね
>>325 Ｂ型XT65000キロが150万買取でしたよ
>>328 150くらいやろ
だいたい買い取りの30万乗せやで
'-'*)ﾉ⌒カーライフナビゲーターabetomo
>>325 お世話になってるディーラーなら150万くらいだしてくれそう
下取りなら更にプラスとか
SJGなら良心的にプラス30万くらいで再放流できるだろうしね
>>325 150万が精々
そもそも俺、CVT嫌いだから要らない。
でもみんなほんまごめんな…SUVええな
スポーツカーじゃないと車好きじゃないの？MTじゃないと車好きじゃないの？ロードスターや86はスポーツカーじゃないの？
もう俺分からへん…
スポーツカーはスポーツなのか
eスポーツはスポーツなのか
俺もわからん・・・
>>343 悪いほうでもない。お前の書き方は卑怯だわ。
リセール良くないのはマツダのディーゼルのことな。
別にCVTでも運転してて楽しければいいんじゃない？
車に乗るのが楽しい=車好きでいいかと
俺がよく見てるみんカラのある人はXTからジムニーシエラに乗り換えるそうだ。
人ごとながらパワーとか大丈夫なのかと思ってしまう。
ま、車との付き合い方を変えるって書いてたけどね。
XT a型 平成24年登録 57000走行 シルバー スズキで下取り価格が102万でした。
シルバーが査定的にどうなのかわかんないけど、流石に足元見られてない？
349です。
今年の２月頭です。
まだ、契約していません。
今のスズキは「勉強」しないと思う
から流石にシブイわ
シルバーで7年落ちのナイサイトだったらそんなもんじゃね？
アイサイトだったらもう10～20高くても良いと思うけど
A型57000走って今年の2月査定ってそんくらいじゃないの？
アイサイトありです。忘れてました。あと、本革、パワーゲートです。
スズキで下取りって何買うの？
上にもあるけどシエラ？
>>359 ええなあーーーーーー！！！！！！！！！！！！！！！羨ましすぎる！！！！！！！！！！！
>>359 素晴らしい！！！！！！！！！！！
SUVあかんな？
>>349 下取りならもう10万くらいはいって欲しいな
他のとこの買取り価格なんかも提示すれば多少は変わるかもね
グレードと年式、走行距離だけの情報で買取（下取り）価格が妥当かどうか判断できるなんて
スゲーなー（棒
>>359 >>362 羨ましすぎるな
やっぱりSUVはあかんな？
買い取り専門店は直ぐに手放せって
なるけど下取りの何がいいって、
納車まで乗れて足に困らない事だから
納得していればいいんでないの？
実際契約の話進めば査定額上がる方に
進むから
IPアドレス 119.104.
これ以降の特定できないんかな？
ってか交渉次第でしょ。
買い取り専門店でも、期日決めてこの値段で買い取り保証してもらえるぞ
>>346 俺も乗り換えるならシエラ買いたい
A型XT
でも80000kmだしあちこち直してるし下取り安いだろうから壊れるまで乗る！
やはりXTは乗ってる内は良いけど
次がないのね。
俺も手放す日が来たらジムニーに
行きそう。
それはそうとヘッドライトオッシャーの
破壊力を初めて体感したわ。凄い。
これ無いと怖いね。
>>373 どんな状況でよかった？
ゴン振りの状況で自分の車出すタイミングがなくていらねぇなぁと思ってたw
どんな状況って、もちろん
吹雪の夜だよ。
オッシャー使ったら明らかに
明るくなるよ。
同時にLEDヘッドライトは怖いと思った
>>376 そうか、よく考えたらウォッシャー液凍らんな
かけたら凍るやね？ってボケてたよ
わざわざありがとう
>>373 ジムニーはヘッドライトウォッシャーも無いし
吹雪くとヘッドライトに積もっていくから
ライトが暗くなるぞ？低グレードはハロゲンだから
大丈夫かも知れんけどね
ここ最近のスバル車は期待裏切られっぱなしで…
次に買いたい車が無くなる。って人が多いような
エクシーガＡ型ＧＴ乗りだがどうしたらよいのか…
>>381 軽自動車でパートタイム四駆で悪路につよいだけだろ
林道とその周辺、荒らしまくってるから迷惑してる人はジムニー嫌ってますよ
普段海苔にジムニーは、ないない
>>382 唯一無二やからな、クロスオーバー7
とも違うし
MTに拘りなけりゃ、レヴォーグくらい
かな？
俺んとこ◯山県だし、そこまで
極寒の地って訳じゃないから
ヘッドライトオッシャーなんて
イラネーだろ、とか思ったけど
いざレバー引いたら明るいのなんのって
付いてて良かったヘッドライトオッシャー
って感じで少し感動したんです。
逆にLEDヘッドライトなのに
ヘッドライトオッシャー付いてない人
ご苦労様ですって感じです。
>>387 オッシャーwww
ウォッシャーだよバカチン！
XT、a型からd型に乗り換える時に走行13000で190万
d型からSK（見積もりだけ）走行15000で200万だた
a-d乗り換えの時、大手買取店でも査定してもろたけど140や言われたからディーラー乗り換えのが高く買ってくらるんね
>>382 オデッセイかノア牧師ーかアルベル逝っとけ
サヨナラやな
>>386 レヴォーグはレンタカーで丸２日借りる予定だったが二日目直ぐに返しに逝った、値段は変わらんがほんまこれ以上運転したくないシロモノ、
あんな糞おもしろく無いストレスたまる糞CVTターボはもうこりごり
>>388 ネイティブな英語はオッシャーなんだよな
そうだな、晴れた夜汚れを落とすのにフロント出すとライトも出るのは塗装を痛める気がする
リア連動でもいいわ
>>388 これは恥ずかしいwww
中卒かな？
英語も出来ないのかよ
>>392 トーションビームの安い足回りばかり
だなw
エクシーガを安い足回りのミニバンと
一緒にするなよw
アイドリングストップ専用のバッテリーって高いのね、充電制御バッテリーじゃダメなのかな？
>>401 安いバッテリーにして潔くアイドリングストップキャンセルする
>>402 ありがとうございます、やっぱりそのほうが安上がりですよね。キャンセラーつけようかな
>>399 ウォも、オも正しくねーけど日本語で表せるのがこの2語しかねーから仕方なく当てはめてるだけやぞ言わせんな恥ずかしいやつめ
３列無くすとか、何考えてるんだろね？
軽自動車自社開発撤退→サンバー高騰とか…
需要あるのに、儲けが無いからって…
なんで売れなかったのか考えたのかな？
GW期間中、休んでるディーラとかほんまクソ
３列無くしたのは分からんが
薄利多売の軽自動車から手を
引いたのは、デカイ会社じゃない
からなぁって思うわ
今まで３ヶ月待ちとかが、１ヶ月
半とか２ヶ月とかで納車出来る
ようになったとか、いい方に考えて
みては？
>>400 アルベルは後ろがダブルウィッシュボーンなんだが
>>407 昔はトーションビームだったから中古買う予定なんじゃない
B型XT乗りです。
数年前にSTiのフレキシブルタワーバーとフレキシブルドロースティフナー、
そしてフレキシブルサポートサブフレームを取り付けました。
もともとの乗り心地も硬かったのは覚えてるんだけど、
上記アイテム取り付けてからのほうが乗り心地としては硬いのかな？
いかんせんだいぶ前のことで覚えてなくて。。。
妻が妊娠してから揺れが気になるようで、
疲れてしまうとのことで外そうかと思ってるのですが。
揺れるのは運転が荒いのかも知れません
SUVでも丁寧にはしればそんな揺れないなあ
ごめんなさい、(確かに運転は下手かもしれないけど)書き方が悪かったかも。
道のデコボコを良く拾ってしまうと書きたかったのです。
細かく拾うというか。。。
>>411 ボディダンパーいれてみたら？
そしてインプレを細かくお願いします
>>411 B型だとダンパーの抜けも影響してんじゃない？
>>412 ココに限らず、車板にはプロレーサーみたいな書き込み多いよな。
まぁ、丘サーファーの類似品程度の物だろうけど。
>>411 インチダウンしてタイヤのクッションを増やす
皆様、レスありがとうございます。
ダンパー抜けてるのかな～。
ダンパー抜けかけてたらディーラーで言われるよね？
秋に2回目の車検だから、その時に対応考えてみます。
>>411 ロールバーも入れてみよう
てかさ、嫁が言っていることは車自体のことじゃなくてお前さんの運転のことを言っているんじゃないか？
妊娠中って神経質になるから普段黙っている不満が漏れるもんだぞ
>>418 そうかもしれない。
真っ直ぐの道で言われるんだから
免許返したほうが良いかもしれないな。
ここの住民はプロばかりで参考になりました。
あ り が と う
！ ！
e型乗りだけど、b型とかそんな固めなん？
xtのりだけどかなりコンフォート
前の車はアウトランダーで細かなギャップも感じれたけどフォレスターはフラットライドだか…
かといって飛ばしても不思議な粘りあるから快適
>>419 恨み節が漏れ出てるぞ。もっとスマートに立ち去れよw
>>423 suvをスポーツと捉えるアホさんこんばんは
4リットルのオッシャー液に
水を1.5リットル入れて満タンにしといて
正解だったよ。
雪国に住んでる人は皆、同じ想いを
してるんでしょうね。
降ったら降ったで大変なんだけど
降らなきゃ降らないで、それなのに
フォレスターって何だかんだ少し
損してる気もする。
そうでも思わなきゃ雪国に住んでらんない
>>411 B型なら、STIパーツ外しても変わらないと思う。
足廻りフルノーマルな25000キロ走行車なB型だけど、減速帯やら、埋戻し再舗装の段差は酷く拾う。常に60㎞/h以上ならいなす感じ。足の設定速度が高いんだよね。
>>399 日本には日本語表記と言う物がある
サムスンしかりエイスースしかりエイサーしかり
それがサムゥスゥンだったりアスースだったりエーサーだったりしたらアホかお前ってなる
まぁエイスースは旧日本語表記だが
わかったか？おバカさんw
>>426 つまり本人は運転が上手いと思い込んでいて、俺の指摘を小馬鹿にしてきたと。
うわぁ…
まあそんな性格やから、嫁に小言でも言われるんじゃね？ちっせえ
>>427 タイヤどうのこうのでは無いの？
一昔前のBMWみたいだな
>>432 スバルの場合、年次改良は
常にダンパー改良なのだ
D型NA→E型XT に乗り換えたけど、足回りの硬さは言われてみれば程度
（いわれなければ気づかない）
それ以上に、A～C型の足回りはもっと硬かったの？NAターボ問わず
ドライバーが話してる声の後ろで
ずっとシャカシャカ小刻みに揺れてる音がしてるのと、
実際結構縦揺れが見て取れる。
しかも低速でだから、きっとそれが妊婦にツラいんじゃないのかな。
分からんけど。
ダウンロード＆関連動画＞＞ これも追加しとくわ。
XTは路面の荒れたところを探して走るので
乗り心地で選ぶならNAと言ってるね。
ダウンロード＆関連動画＞＞ 普通に走ってるとドタバタする
そこそこ飛ばすと舐める様に走れる。特に未舗装ちょっとびっくりするくらい。
>>434 C型XT→E型XTしたんだが、ハッキリ言って硬かったのよ。
細かく跳ねる感じがマイルドになって個人的にはとても良くなった。
裏路地走るような時は突き上げすごいよ。
上にも出てるけど、50キロ以上出てるとすこぶる調子良い。
欧州向けに振ったからじゃないのかな。
>>439 レガシィの新型発表されてなかったっけ？
B型だったらstiダンパーキットが良いと何度も書き込んだのに・・
他は何も付けなくていい
おれがそうだから
レガシーでこれきたらOBにもくるかもよ
日本でどうなるかわからんが
2.4Lターボを搭載する「XT」グレードを設定
アイサイト人気だしMTなんて出さんでしょ
出しても限定車じゃね？
CVTでもDCTでもATでも気にならないけどね。
マニュアルはアイサイト無いから嫌だけど。
限定でもMTなんか出さんでしょ。
自動ブレーキ義務化されるし。
MT無いしオートマもCVTやし、もうスバル買う理由無いやん
スグダスで2016年の修復歴有りが200万円で売ってた。
現行の新車だと冬タイヤやナビ付けたら400万になっちゃうから、半額で済むならこっちに惹かれはじめてる。
安く買いたいなら修理歴ありにすれば？
俺はどんなに安くても精神衛生上事故車は無理。
目利きできるなら買えば？
修復歴ありって、車体いがんでたの直したとかのレベルだっけ？
やめたほうがいいと思うよ
スグダスだし認定中古車だから
おかしなもの出さないと思うが
相場からみて安いのが気になるなw
>>463 5年後フォレスターにプラグインHVターボとアイサイト5なら考える
SKがステアリングリコールって
ワイらのSJは大丈夫なんけ？
>>468 大丈夫！
直噴エンジンは数年後に問題になりそうだけど。
しかしミニバンにSUVに…w
ほんま車音痴の集まりやなw
>>463 アセントが国内で出てくれたら迷わずスバル
>>470 中華部品の塊だぞ？俺は身を預けられんわ
目隠し自作しようかと思ったけど
面倒くさいからアイ◯ズとか言う
会社から出てる奴を買っちまおうかな
と思ったけど全面分買ったら
2万位もするんかい。
それだけ良い？物なんだろうけど。
車中泊しようかと思ったら意外に
何かと金掛かるんですね。
ポータブルバッテリーも思ったより高いし
後部座席倒してフラットにできるマットレスがほしいのですがおススメありますか？
現行ハイエースカスタムしてベッドぶちこんだほうが手っ取り早いよ
問い合わせてみた。
フレームに損傷あったから修復歴ありになってるが、通常の使用に影響あるわけじゃないと。ただし、補償できないから安くなってるとのこと。
スバルは品質は間違いないとの事だったから、まずは見に行ってくる。
いやいや、フレームに損傷があったんでしょう
通常の使用に影響あったらそもそも売り物にならないし
>>483 コールマンのエアーベッド使ってる。前席を前にスライドさせるとピッタリはまる。厚みがあるから天井との間にちょっと圧迫感あるけど。
https://ec.coleman.co.jp/item/IS00060N05807.html >>489 はしごフレーム信者なのにフォレスターが気になって仕方ないの？モノコックのフォレスターなんか放っておいたらどうだい？www
>>481 故障さえ出なければいいと思うよ。
で、その故障も昔みたいに必ず出るって訳でもないし。
>>491 それよく言うけどアライメント取ればどうとでもなるんじゃないか
修復歴ありだとフレームの耐久性が気になるが実際どうなんだろうな
無理やり真っ直ぐ走らせたところで、どこかに負担は掛かる訳で…修復有りを買うならそれなりの覚悟を
>>485 スグダスだし補償出来るものを
売れって思うわw
それだけ高年式のXTってタマが
無いのか？
次はスバルかトヨタってやつしかいないw
さすがSUV乗りやなwww
バルブスプリングのリコールの時についでにプラグとか変えてもらった人いるかな？
今回は台数多いからね…
追加作業はその時の手持ち作業量次第じゃない？
ウォーターポンプの時は部品代のみでタイベル周り追加作業してもらえたけどね。
それしか言えへんの？
まあSUV乗り自身もSUVはクソって分かってるから言い返せないよね
それでもまたスバルやトヨタを選ぶってのは理解できない
SUV叩きができてよかったでちゅねぇー！楽しそうにニヤついとるの想像したら笑けるわ。
寺行った時、小耳に挟んだけどエキマニ変えてるBRZ乗りの人がエキマニを社外品に変えてるらしく、寺でしかバルブスプリング交換できないので、追加でエンジンマウントとプラグ交換の依頼してはったよ。
整備センターに送っても社外品のエキマニとかついてたら作業せずに返されるみたい。
まあそうなるわなあ
もうスバルは無いとして、何でトヨタなの？車音痴だから？
>>502 いい情報待ってるぜー！
粘着野郎はあぼーんしとけよ付き合うだけ時間の無駄
肘置きが夏場肌が触れるとぺたぺたするけどみんななんか対策してるの？
>>382 おれはエクシーガA型GTからフォレスターD型XT。１年半前で下取り80も付いた。
フォレスター、いいよー。
電動リアゲートとか、装備が近代化してる(*_*)
5マン貰った！
ありがとうSUBARU
さようならSUBARU
次はジープ
ラングラー6MT
いい玉あったらS402ワゴン
>>514 コンソールリッドの事？
納車時インテリアパッケージに
変えたわ
ウルトラスエードのヤツね
ドアグリップ、コンソールオーナメント
コンソールリッドの３点セットね
各々バラで買えるけどセットは
お得
炎天下の車内でも熱くならないし
いいぞw
>>514 俺のもベタベタになって車検時にクレーム交換してもらった
寺はこんなの初めてと言ってたが…
>>519 背低い方が良いでしょ？気にならないの？
新型のXbreakみたが、何じゃこりやみたいな出来だったわ、SJでよかったわ
Ａ型はテストモデルですから…バグ潰しみたいな。
スバル車でＡ～Cで完成したモデルってないよね？
やっぱD型が熟成されてていいよね。FMCが見えてくるから、古くささは否めないけど。
>>528 オレンジ色の加飾パーツがとにかく糞ダサい。
街中で見ると本当にカッコ悪いよ。
車のデザイン自体がキープコンセプト（これ自体は悪くない）なのに目新しさを求めたガーニッシュ&ランプなども痛々しくて…
でもC型でstiのテコ入れがあって
いいなぁと思ったりもする
A型XT、39,000キロ。
まだ乗るつもりだったが下取り見積だと175万と思ったより良く購買意欲がくすぐられる。
フォレ2.5が乗り心地改善されてるし、試乗では家族に好評。後はアウトバックもさらに良くてちょっと迷い中。
>>536 新型フォレはせめて年次改良してC型まで待つべき
アウトバックは今が成熟
>>540 確かにそうですね。
>>539 RAV4も興味ありますね。
下取りがこの先下がるであろう点がちょっと気になっているのとトヨタでこの下取り価格が出るのかと思ってしまいます。
売上不調のスバル故の下取り価格だったりしそうだなと。
買取店にもみて貰えばいいじゃん
175万ってすごくいい条件だとは思うけど
>>533 型落ちが嫌ならジムニー買うしかないだろ
新型こないだでたばかりだから10年は変わらないぞ
A型乗りの俺は、代車でかりたD型ですら未来の車に思えたわ
D、Eのお前らいいな
>>539 B型をスバル、ホンダ、マツダで下取り査定してもらったけど
俺の場合スバルが一番金額低かったぞw
そんなこともあるから、気にせず他メーカーや買取店でも査定して貰えばいいと思うよ
>>546 なるほど。参考にして遊びがてら他メーカー行ってみます。ワクワク。
>>537 トヨタw
SUV(笑)
ほんまにお前らだけは救いようがないわ
>>541 別にジムニーじゃなくても五年で乗り換えればいいだけでしょ
>>536 下取り結構良いけど乗り換える車の割引はあるん？
定番系でもオプション付ければ割引あるよね？
>>549 分かんないんだなw
CからD型以降で大きく変わるんだよ。
今のまま旧型と思って乗ってりゃいいよ。
納車1ヶ月後に絶版になったけど
E型XT買っといて本当に良かったよ。
新型が出たからって劣等感あるか？
もうすぐ1万キロでエンジンも足回りも
慣らし終わるし、sti3点セットも
買いたいしで、まだまだ飽きへんで！
何で運動性能クソなSUVなんか買ってしまうのか真面目に教えて？
>>554 そんな運動性なんか使うところないからやで
安全な直線だけ速かったら・速そうなら十分なんやで
車の用途の判断できないアホはスルーしとけって。
アホがうつるよ
札幌だけどXT足回り強いからガタガタの凍った雪道でも不安なく走れて中々いいわ
>>555 ないない
CVTハイパワーターボとか笑うわ
>>556 ストレスたまるくらいクソやん…不感症なん？
>>557 なるほどな
>>560 それなw
Ｅ型XT納車されて１年になります！
軽４からの乗り換えで大満足です！
僕もSTIの３点を取り付けて、
次はパフォーマンスマフラー付けて
更にはECUチューンなんかしようかと…
年甲斐もなくワクワクしてまーす！
sti3点セットって5万で着けれないかな？
やっぱ無理だよね
D型にE型のダンパーってつくのかな
stiがEだけ適合してないしダメかね
誰か情報ない？
>>562 XTの運動性能で足りないとかいうヤツは
そのうち山奥でひっそり事故ってまうで
限界高いと破綻したときリカバリ効かん
まったり家族友人と旅行行くのがええんやで
荷物満載で長い登りもへっちゃらや
>>567 重くて背高い時点でクソやん
パワーは無くても良いから軽快で楽しい車が良い
>>571 みんなお前の存在に腹立ってると思うで？
>>572 ごめん。でも俺にはSUVは合わなかったんだ…
このスレに書き込むってことは中古車買ったんか？
なのに試乗すらしなかったの？
もし試乗したのならその時に分からなかったの？
色々と謎が多いな・・・
>>569 サブに買い足すなら同意
田舎の一人一台がちょっと羨ましいわ
>>532 ts海苔だけど量産D型のテスト車両って感じも歪めない(笑)
まぁ気に入っているけど
>>578 趣味車がメイン(笑)
貧乏人は大変やな
>>579 何で何台も必要なん？脳みそ腐ってるの？必要ないもの買えって？意味分からん
>>575 新車や。分かってて買った。何回言わせるねん
NGさんいらっしゃい。
かまってちゃんって、自覚してるのが気持ち悪い
>>582 しつこいのはお前だ。さっさとフォレスター売ってスイスポでもロードスターでもアルトでも好きなの買ってこいや。
貧乏じゃないんだろ？ならすぐ買い換えられるよな？(笑)
軽量MT乗るなら、FF以外論外やな
軽量ローパワーだからアクセルオンで曲がる車だろと。
スズキ？
そんなんないやろ。
>>580 お前が何回言ってるのかは知らんが、以前から不満を書き込んでいるんだろうなってことは分かった。
そんなに不満があるなら一刻も早く乗り替えるべきだな。
もしそれができない事情があるならこの車の良い所を見付けよう、そのほうが人生も楽しいだろう。
自分で選んだ車に不満ぐちぐち
あれがだめこれがダメと愚痴を吐きまくり
こんなんなんで選ぶの？お前らアホと悪態を吐き
周りの雰囲気を悪くする
なかなかの最低な逸材やで
スマートスレにもでてきてたで気持ち悪さマックスで
>>594 ホントそれ
ここ数日かまってやる奴が増えてるから余計に調子に乗ってる
sj na 乗りだけど、運転しやすさはsuvでもピカいちだと思う。
CX-8試乗したけど後方視界とボンネットの先の見難さを感じたな。
その辺、フォレスターは視界が広くて良いな。
ただし、ハード面での古臭さは感じた。
最新の車が安全性は確かだけど、愉しさとは違うよね。
キチガイ本人は当然、馬鹿だけど
そのキチガイに一々レスしてやってる
連中も馬鹿だろ。
ほっときゃ、とっくの昔に消え去ってる
だろうに。
>>597 それ
cx8だけちゃうで、マツダ全部視界悪すぎ
>>598 そう思うだろう？
ところが居なくならないんだよ、不思議なことにね。
どこが不思議なんだよ。
釣られてレスしちゃってる
馬鹿な連中が居るんだから面白がって
居なくならないんだよ。
それの一体何が不思議なんだ。
>>602 ほうっておいてもしつこくやって来るんだこれが
>>603 だから永遠とスルーすればよし。
構うから嬉しがって来てるのに。
>>603 あんたは、ほうってるかもしれんけど
ほうってない奴も居るやんけ。
顔真っ赤にして必ずレスしてる奴居るし。
その反応を見て笑ってんだよ、
あのロードスター貧乏キチガイは。
いい加減に気が付けよ間抜け。
車も人間も馬鹿されてるって事によ。
>>605 御高説はごもっともなんだけど非難されるべきは奴の方でしょ？
流れ無視してごめんなさい。
xt乗りなんですが、寺オイルから違うオイルに変えたくて、
モリドライブのサイレントプラスとか使ってる人います？
ペール缶で一万くらいで買えるからやすいなあと
ターボに使えるのかな
>>609 sj5 e型乗りです
平地走行ではとても静かです。発進時でもスーッと加速して滑らかです。気に入ってますよ
タイヤをレグノに変えるとめちゃくちゃ静かになった
フォレスターの静粛性は中の上くらいかな
マシな方だとは思う
静かな方だと思う。
アイドリング時はエンジン止まってるかと疑う時もある。
cn-f1xvdをつけた人いる？ウィンカーレバーとの間が狭くなるとあるがどれほど狭くなるのか、実用性に支障でるかな？
>>608 わかってるならもうちょっと言葉選んだら？
>>615 キチガイロードスターの構ってちゃんに
釣られて構ってる連中に
これ以上、言葉選ぶ必要あるか？
奴も釣られてる奴らも荒らしてる
同類だろうが。
>>614 まあだいたいの人は、純正ナビ入れてるだろうなぁ汗
画面でかいなw
縁石でホイールガリガリってやってしまった
3センチ×5ミリくらい
目立たなくする方法ってありますか？
>>618 カーコンにホイール補修メニューあったはず。
安く済ませたいとか自分でやるくらいなら放置が一番目立たない。特に切削光輝ホイールは自分で直すと悪目立ちする。
タバコ一箱500円になっても
タバコ止めない人って
(>_<)金持ち過ぎでしょ！
そんな余裕があるなら俺なら
sti3点セット付けるで。
なぜスバルe-BOXERの評判はこんなにいいのか？？
【AWDの信頼性×HVの緻密な制御】
https://bestcarweb.jp/feature/column/58864 >>618 アルミパテとかってのもあるけどどうだろうね
使ったことないから分からんが
18インチ夏タイヤの組み替えって寺なら14000円オーバーだけどオートバックスなら11000円で出来るらしい
寺でやるほうが安心感ある？
昔日産寺で冬バイトしたときタイヤ脱着やったけど素人でもできるよな
>>626 交換じゃなくて夏タイヤ4本と新しいタイヤ4本持ち込んで組み替えだよ
>>625 タイヤ組み換え程度ならオートバックスでもいいんじゃね？
タイヤ組み換え工賃と廃タイヤ処分で一本1500円とかいう店はザラにあるけどなあ
激安店ほど、フロアジャッキで上げられるけどw
ジェームスが安心だろ
オートバックスとか自分でやったほうがましなレベル
>>628 オートバックスでフロアジャッキであげられてから２度とやらせていないわ。用品くらいはごく稀に見に行くが、品揃えむっちゃ悪くなってるし、今時用品なんかヨドバシドットコムかAmazonで買えるから、もういかなくなるかもな。
STIが高いのでアドヴィックスのSSは
どうやろ？と思って調べたら
そもそもSJ自体、設定してないやんけ！
それ以前のフォレスターには設定有る
しかしSJ5だろうとSJGだろうが
設定無しって、舐めてないか？
今頃、気付いたんだけど
STIのブレーキパッドってSJ5用よりも
SJG用の方が3千円程度、安いのね。
なぜ？普通に考えたら逆じゃない？
気に入らない車のスレにみっともなく粘着し続けて虚しくないの？
>>634 >>635 SUVとかいうクソ車を選ぶ人間がいるってのがクソ腹立つ
SUVやミニバン見ただけで血管切れそうなくらい腹立つし、吐きそうなくらい気分悪くなる
>>636 そんなに腹立つならさっさと死ねばええやんw
その文面を画面に向かって吐いてる姿を想像するだけでにやけるわ
おめでとう
ごめん、俺これは真剣に悩んでる
どうしたら気にならなくなるかな？外出るのが苦痛になるくらい腹立つ
背の高い軽とか潰したくなる
>>640 お前が外出ることなんて誰も望んでないと思うからこのスレも来ずにひっそり死ね
>>640 身の回りを「好きな物事」と「興味無い物事」に分けて生きてくとええで。
ｱｳｱｳｵｰ Sa12-ZiZQ
ｱｳｱｳｵｰ Sa1f-K3Fy
あボーンで快適
>>615 ほらな
釣られて構っちゃう馬鹿が絶対に
現れるんだよ。
釣る方も釣られる方も、どっちも
馬鹿なんだよ。
>>601 この状況の何処がどう不思議なんだ？
いつも通りの流れじゃん。
>>632 NA乗りがたくさん買ってくれたら…
安くなるかもね
>>649 あの金額ならSTIでも良いかな。
出来ればアドヴィックスが良かったけど
>>630 オートバックスはPB中心になってから行かなくなった
粗悪品を自社ブランドで売られてもなぁ
過去にある程度好きなブランドで固めてたし
UNIQLOも同じく
ジェームスでタイヤ組み替え工賃聞いたら15000円って言われたわ！寺の方が安いとか
車検通りませんキリはいらないけど、リアリフレクターにLEDとウィンカー入ってるのつけてる人おります？
メテオってメーカーしかないんだけど他にありますかねぇ。
車検時はアースにスイッチ切ってげふんげふん
流れるウィンカー付きとか、一歩外すと貧乏くさくなるが賭けですね
凸凹走ってたら後ろからビシッと配線が鉄板叩く音がするのが気になってきた
軽にさえ付いてる水温計を
SJに取り付けられなかった大人の情事
最終コーナーを回って直線だ
各馬一斉に鞭が入る
ピシッ パシッ
−という音響効果オプション搭載
うちのSJGは冬の朝、メーター周りからメキメキバキバキ音がする
走り始めて10分程すると音がしなくなる
>>662 >>664 >>665 俺はある程度音した方が好き
冬になるとリバースに入れたときのアラーム音がビビるようになる
ディーラーに相談したけど「そんなもん」で終わったわ
SJアイサイト3なら車線中央維持つけろよと思うよね
この車ももう古くなって来てるんだからビビリ音も出て来るよ
購入三年目くらいから気になるレベルになってきたかな
特にシートの軋み音みたいなのが耐えられなかった
>>669 それたぶんシートじゃないわ。
シートベルトのバックルっていうの？受け側の軋み音やと思う。根本をグリスアップしたら軋まなくなったわ
>>671 音の出てる場所的にあり得る
後何日かで手放すからもういいけど
このスレ言われたら言い返さないとすまない人がちらほらいるからな
>>671 じつは対策品が出てて、交換してもらったよ。
冬の爆煙もブレーキが思い通りに効かないのもいいけど、ムチで叩かないで
>>681 C型のXTに付けてもらった。
シートを降ろすから時間かかるって言うんで、代車つき。
爆煙すげぇし、湯気じゃなくて踏み込んだらグレーだから恐らく煤だし。
しばらく高速走った後、ガレージに止めておいて、翌日エンジンかけたらガレージの後ろの壁に小さい黒いウンコの粒が張り付いてると思ったら、どう考えてもマフラーから飛び出した煤だし。
別にいいけど直噴ってこんなもんかね。
>>674 いいね
こっちに来ることなくなるだろうけど楽しんで
>>685 そんなもんだよ。直噴は煤が多い。
レヴォーグも煤撒き散らして走ってるよん。
オイル交換はこまめにしましょ
レーンキープアシストって
ACC中の時にしか働かないの
今初めて知りましたorz
>>688 SJだから車線中央維持じゃなくて逸脱防止だよね？
ACC使ってなくてもハンドル右下のハボタンで独立して働くけど
ただしD型までは65km/h以上、E型は60km/h以上速度出て無いと働かないよ
>>685 時折エンジン回さないと大体結果はそうなるな
カーボンが思いっ切り溜まってるわそのエンジン
オレは思い出したときに1速ホールドで
60kmまで出さなくても5000以上回るから数十秒それで
気休めかもしれんけど
>>692 １速でレブリミットまでキッチリ回すだけ
煤たまるのは直噴のターボ車だけ
フューエルワン、プレミアムパワー、デフオイル、CVTF、点滴はそれぞれ何キロ目安にやればいいですか？新車からです参考にさせてください
>>693 排気温度警告灯が点くくらいまで回し続けないと意味無いよ
料金所ゲート見えてきて、s#モードでシフトダウン、ゲートくぐってフル加速でおk
>>697 排気温警告灯ってあるの？
今時の車はないぞ
スタッドレスではドライでも回すと空転するけど真っ直ぐ走るのには驚き
>>693 それなら俺も、たま～にやってるけど
効果あるのかな？
>>694 直噴なのはFAだけ？ FB軍団の人達は
大丈夫なんけ？
>>690 なんか気になって夜も眠れんから1日かけてエンジン降ろして、エンジンバラして中洗浄しようと開けたらエンジンピカピカだったわ。
マニホールドからマフラーは中が煤だらけだったけどそれはこの車に限らないしな。
なんか良かったけど疲れた。
もちろんオイルは5000kmぐらいか半年経ったら必ず変えてるよ。
で、みんなターボ車オイル交換どうしてるの？寺のみ？
オイル滲みとかでてきたら、純正以外使ってたら問題指摘されるかなあ？
初水平対向エンジン。やっぱり気になる。
e型xt
車は最高に、いい
>>707 ずっと同じ銘柄のオイルがいいし
ディーラーばっかだな。
そうかあ。
純正だと5w-30の部分合成油なんだよね
0w-30のやつ入れてる人はここにはおらんか…
>>702 付いてない車のことは知らない。
つーか自分も最初にして最後の実施は2000年頃…
普通に乗ってるぶんには気にするようなものではないよなw
あかん
高速道路のつなぎ目の衝撃でボンネット主ロックが外れた。
2016年式のSJ5なんだけど。
なんとか副ロックでボンネットめくれあがらなかったが、風圧でガタガタ揺れてるから生きた心地しなかったわ
都市高速だったから非常駐車帯がすぐみつかったから其処に逃げたが、主ロックが都市高速のつなぎ目で外れるのかよ。意味分からんわ。常時録画のドライブレコーダ確認したら、そこでガチャンと主ロックが外れてやがるのよ。
いままで３０年くらい運転してるが、ボンネットの主ロックが外れるとかねーわ。
>>710 メンテパックにアップグレードでレ・プレイアード・ゼロ入れてるよ
最初のオイル交換でデラがサービスで無料でアップグレードしてくれた
次からは交換の時に、同じのでいいですよね？と聞かれるから2年間そのままきちゃった
最初からずっと同じのだから他との違いは判らん
ボンネットヒンジは前側、ロック外れてもどうということのないフェールセーフにしておくべき。だいたい日本向けのフレームって海外向けとら違う強度のんだって？
副ロックというのも強度不足で数年前のクラウンがリコールしてます。
さて、今日はスバルディーラー休みだし、明日もスバルディーラー休みだよな
保証期間内なのに持ち込みも出来ないとか、トヨタでは考えられん。系列関係なしに、保守してくれるんだよトヨタは。
>>713 レプレイアードゼロ入れたことあるが、シャバシャバ感だけだったからすぐ替えたわ
体感的にエンジンに悪そうな
>>712 そういえば先日ボンネットを閉めようとしたけど全く閉まらなかったことがあった
調べたらロックのサビで閉まらなくなることがあるとか
今まで乗った車ではなかった症状だけど、輸入車にはありがちなトラブルとも聞いた
ロックの動く部分に556かけて閉まるようになったよ
ボンネットのロックが弱点かもね
>>717 日常点検後ボンネット閉めたら必ずボンネット上に持ち上げる方向に力咥えてロックされている事は確認している。フレーム捻れでボンネット開ワイヤーが悪さして、高速道路のつなぎ目でフレーム捻れでワイヤー引っ張られる方向でボンネットオープンしたんだろうかと。
日本向けのモノコックボディは柔いのか？
純正５ｗ－３０を入れたけど、始動時のメカノイズが大きかった。その後モービル１の５ｗ－３０を入れたらそのメカノイズが全くなくなった。
>>715 同一エリアにディーラーが複数社あれば休みの融通がきいて当然だわな。
ディーラーの定休日を許さないなら、なんでスバル車買ったの？
そもそもディーラー保証じゃなくメーカー保証だろ？
定休日が違うエリアのディーラーに行くか、サブディーラーに持ち込めばいいじゃん
>>715 前ヒンジは事故った時にボンネットが運転席側に飛び込んできて危険だから無くなったって聞いたな
買ってから4年半、ヘッドライト上部がくすんできた。
何かしないとあかんな。
>>710 XTは工場出荷時の充填エンジンオイル
は100%化学合成だよ、ECO5W-30と
いうFA20専用謎オイル
多分出光のゼプロツーリングに何らか
手を加えてるモノだろうね
NAはちょっと分からん
>>725 やっぱそうなるよね
熱の出方でそうなりそうだったからエーモンのゴムを貼ったよ
>>720 高速走ってて、ロック外れた動画があったと思う
>>726 へえへえへー！
今日時間あったからコストコに売ってた0w40のモービル1とかxtに使えるのかなあとスバルの客相に聞いてみたら、めっ
確認してないからだめぇーー！って言われた
>>707 車種違うけどインプSTIでEDGE RS入れてても保証は普通に受けてた
点検パックより自分にあったオイルが分かるなら好きにやればいい
点検と車検さえディーラーで受けてて油脂類も指定の距離期間で換えてれば保証されるって聞いたから色んなところでエンジンオイル換えてる
今のところは他のディーラーのオイルがコスパが良いと思った
>>725 虫除けスプレーふりかけてゴシゴシすればキレイになるぜ。
ブレーキランプリコールｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ !!!!
ただでさえオイル漏れ・滲みが付き物の水平対向エンジンに低粘度のシャバシャバオイルを選ぶってどうなのよ
https://www.subaru.co.jp/press/recall/2019_02_28_6929/
SJ5－002001 ～ SJ5－068147 平成24年10月10日～平成27年10月20日
SJG－002002 ～ SJG－028954 平成24年10月5日～平成27年10月20日
俺のE型セーフ ちょうど12ヶ月点検で13時ちょい前に入庫して、14時までには終わるって言われたのに14時までまたされたあげく、担当が来てちょうどいまリコール届け出てブレーキスイッチの交換したいって言ってきて14:45分まで待たされたわ
お詫びの品か分からんけどスバルの皿貰った
2ヶ月まえにブレーキランプ片方だけ切れたけど、スイッチと因果関係あるのかな？
スバル乗り出して早1年
出るわ出るわのリコール祭りだな。
今の所、引っかかったのは
出荷検査のリコールだけだが
今後どうなるのやら。
俺もブレーキランプ片方だけ切れてたわ
点検の時両方変えた
今日のリコールに該当するXT乗り
ブレーキランプは昨年片側切れた
2年で切れるのかーと思ったが当たりが悪かった程度にしか考えなかったが関連性あるのかね
>>742 マツダに乗ればリコールカーニバルやぞw
>>737 んでもレ プレイアード0w-30はあるんだぜ？
とか言いながらスベルトの5w-30を買おうとしてる。
直噴ダーボ対応？
>>742 FITのDCTリコールなんて他社に
マル投げしてるもんだから自社じゃ
直せないホンダよりマシだよ
D型からテールランプ変更されたしやっぱ後期型最高だな。
最悪・・2015年製のナビ更新無料期限昨年で切れてた
ネガティブな書き込みしかないけど、インプの対象台数に比べたらフォレの対象台数は少ないほうで優秀だぞ。
(誰だよ、販売台数が違うだろとか言うの)
インプレッサの方がそのスイッチ採用していた期間が長いからな。
何が優秀なんだよ？
意味が分からん。
おまえ馬鹿だろ。
>>753 俺もパナの市販品SDナビ地図更新で
1.1万は痛かった
ただ地図データをゴリラ系もってきたのか知らんがめっちゃ見やすくなった
SJGBだが初めてのリコール！
車内清掃しないし、女も乗せてないが
>>758 純正ナビ更新３万
市販品ナビ更新１万ってことだよね
市販品にして困ったことある？
使えなくなった機能とか
古いゴリラが二つ部屋に転がってる
これ今更、更新なんて出来るのかな？
内容によるがリコールという言葉
自体にさほど悪いイメージは無いな
去年6月納車の時に付けてもらったstiドアハンドルプロテクターに気泡が入ってた
今更気づいたがこれがディーラーの仕事か？
貼り直し可能かな？
>>761 C型にB型メーカーOPと同等の
CN- R500WDワイドタイプを持込で
付けたから、
機能差はインフォメーション
ディスプレイに表示無いくらいかと
リヤカメラは写真画質で良く、
ナビ性能は25年前のCDナビにも
劣るバカと家族で判定一致。
>>764 だな。マツダのディーゼルは二度と乗りたくない
>>766 俺は自分で貼ったからバッチリですわ
暖かい日に中から外へと空気を
押し出すようにはるのがコツ
アレを剥がして再利用ってのは
難しいかもね。
同じ両面テープが手に入れば可能かも。
>>771 雪ちらつく日にドライヤーで
温めて貼ったけど大丈夫ですわ
コツなんてナイナイ
>>771 やはり貼り直しは難しいですよね、
いっその事新品に取っ替えてくれないかな寺
BLACKメッキが全然BLACKじゃない
ts用かBlack Edition用のグリルに
交換したいけど高いんだろうなぁ
夏タイヤを3年はいたデューラーからレグノVR2に変えた結果、違いがよく分からん・・
まあ前のがツルツルだったからグリップが復活したのは当たり前として静粛性や乗り心地はどうなんだろか
一応冬タイヤ履いて走ってるときの車内の音をスマホのボイスメモで録音してるから同じ道走ったのを録音して音の違いを確認してみる
夏タイヤがもうすぐ３年で５万５０００kmでもまだ６部山くらいあるから勿体なくて替えれないわ。
ブレーキランプのスイッチ？リコールの手紙が来た
XTのA型だけど初めてのリコール
>>738 ブレーキペダル裏のスイッチな。
エンジンかからなくなってJAF呼んだら、いろいろ苦労して特定してくれたよ。
あれ製造不良だったのか
>>785 ヒューズが生きてるのにおかしいなー って言って、順番に見てくれて発覚。
そのJAFの人がたまたま持ってた他社の部品と交換してくれた。
今度の法定整備で純正品に戻してもらうかね。他社のでも問題なく動いてるけど(笑)
>>744 スイッチの接触不良だから、球切れとは関係ないんじゃね？
>>791 ＸＴ？
朝気温マイナス10℃ 凍結路 片道4km 同じく燃費6
>>793 そうか、そのような地域なら近くとも車で行かざるを得ない環境なのか。
都心住まいのバイク通勤者にはわからんかった。
>>784 あれのせいでアイサイトエラー頻発してたから変えてもらったな
dだけど
どうも日産ロゴの入った
スイッチらしいな
呪われた提携時代の置き土産だな
ヤフーショッピングでレ プレイヤード20l2.6kくらいで手に入った
ワクテカやー
>>788 納車されてちょうど2年目だけど、5万2000キロやわ
レジャーと通勤でしか使わないけど、通勤で往復50キロあるのが大きいわ
12ヶ月点検13000円とか高すぎる
毎年やらなあかんのかこれ・・
>>802 金額高くもなく普通やで
安く済ませたいなら格安車検やってるところが良い
ちなみに6ヶ月点検はスバル安い
今日産乗ってるが日産Dは同等の点検で6～7000円もする糞
>>799 長距離レジャーだと、レンタカー使った方が気楽でメンテナンスもいらんから、時々借りてる
それで、年２万キロ以内に収まるようにしてる
>>804 長距離で軽四とか借りて高速代と燃料代をーってケチなことをしたことあるけど、
快適性は皆無でなんの拷問かと
>>806 SUV乗りが何言うてるねんwww笑わせるなwww
>>806 え！？え！？え！？www
SUVで快適！？wwwwww
>>806 長距離で軽四とか馬鹿だし
近場でも軽四は馬鹿だろ
あんな棺桶いらんわ
レンタカーで借りてるのは、アルファードやクラウン、MIRAI、プリウスPHV、CHR、プラドなど、昔はFJクルーザーよく指名借りしてたわ！
>>813 満足できないのはあなたがおかしいから。不感症だから。わかる？
>>814 フォレスターぺったんこになってたの知らないのかな
無駄なパワーが無いと満足できないなんて真剣にかわいそうなんだけど
濃い味じゃないと満足できないバカ舌みたいなもんか
>>823 お前の粘着質と頭が一番可哀想なんだよなぁw
>>791 俺は片道1.2キロで朝は登りでリッター3
帰りは下りでリッター4だよ。
お前ら相変わらず釣られ過ぎ。
俺は今からタイヤ交換。
本気で理解できない
だからどう考えてるのか知りたいわけ
>>828 真剣とか言いつつ煽るわ騒ぐわスレに迷惑しか掛けてねえやつが、何言ってるんや
XT純正のタイヤって回転方向が
決まってないのね。
(ﾟ∀ﾟ)ウホッ
タイヤローテーション自由自在やん！
サマータイヤで17インチのオススメって何ですか？
街乗り通勤メイン何で乗り心地良くなるやつがいいけどprimacy4あたりが良いのか悩む
(先日満を持してレグノ装着したのに乗り心地良くなったか良く分からないなんて言えない)
どこぞのタイヤラックは便利だけど
横置き出来ないのが残念だね。
自分の知ってる限りでは
横置きの出来るタイヤラックなんて
多分？無いと思うけど。
>>835 車重が2トンを超えるような重量級セダンを対象にしたタイヤだから特性合わなくて当然
パターンノイズだけなら良くなるかもしれないけど大体は期待した結果にはならない
たまに行く未舗装路とか考えたら
デューラーかジオランダーかなぁって
思えてくる
>>841 それで安くなるなら、ホンダ、マツダ車はタダになるなw
LeMans5を検討しているんだけど、どうだろう。
ランタン貰うついでに自分の車がリコール対象が聞いてきた
やっぱりD型は大丈夫みたいだな
ランタンもカワイイしよかったよかった
三菱歴23年、スバル歴1年の
おっちゃんだけど三菱の一体何が
駄目なんかな？
リコール隠したのは駄目だけど
車自体は悪くないと思うけどね。
しかも金貰っても要らんて
スバル乗ってる奴が言える
セリフじゃないと思うし。
>>852 いや、空飛ぶタイヤ観たら？
会社自体終わってるし
>>855 当時は三菱重工だよ
そんな事も知らないのか？
スバルの同じリコールってのもかなりなモノだけどな
コレは気に入ってるけど次はターボもなくなったし
頭下げてリコール出した後に改善されてなくて同じリコール出したってことね
ごめんねわかりにくくて
アウトランダーPHEVはフォレスターの完全上位互換
あれはマジでいいなと思う
ほんまクソ腹立つわ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
何でそんなクソ車ばっかりに興味持つねん？？？？？？？？？？？？理解できん
親が三菱ディーラーでオイル交換して家に着いたら移動軌跡にオイルが点々と
>>861 つーかお前が帰れバカ！
空飛ぶタイヤスレに
>>866 スライドドア脱落するメーカーが退場してないのが異常
三菱重工の出がらし開発者の寄せ集め車なんか要るかボケ死ね！
>>848 粗品貰えるときに試乗や見積りで行ったことあるけど一度も貰ったことないわ
こっちから言わないと貰えないパターンなんかな？
>>848 まったく同じことしてて笑ってしまったわ
>>848 あれって試乗した勇者のみが
貰えるんじゃないの？
今度１年点検&リコールに持ってくけど
俺にも頂戴よね。
>>872 オートリアゲート壊れて来店した時に粗品やってたな
くじは形だけでどれでも好きなのをどうぞと言われた
フォレスターの絵皿貰って帰ったw
Blu-ray再生可能なナビに
しておくべきだったと今更ながら後悔。
皆様は後悔の無い買い物してね。
>>876 SUV買って後悔してる言うてるやろ？
スバル車買って後悔してる言うてるやろ？
>>877 お前人生後悔しかしてないんなら死んだほうがええよ
>>876 今時ブルーレイなんて流行らないよ
HD気軽に再生したいんだろがね
スレチなのでここでは書かないけど
>>874 ランタンはご来場プレゼント
とあったから試乗しなくても貰えるのでは
わたしもハガキ見せてこれ欲しくてきたと伝えただけだし
>>868 トヨタオートなんか尉で、ドレンボルトとこからの漏れとタイヤ交換させたらアルミホイル意匠面ガリガリに削られたぞ
つまりディーラーでもAB,YHでも人がやることに変わりないってことな。まぁ自分もオイル交換したらSJで漏れて、ワッシャ変えてないにしても座面がガタガタだからそりゃ漏るわ
ランタンは言えばくれるぞ
おれはランタン貰って無料コーヒー飲みながら宇宙兄弟の漫画読んできただけだし
>>885 なかなか用事もないのにディーラーには行きづらいよ。
元ディーラーマンだけど昔の感覚なら勝手にヒマつぶして行ってくださるお客様はウェルカムだったよ
来場者数も稼がなければだったし
今はどうかは知らない
>>888 スバルは急成長に販売店が追いついていない
担当営業はアポ無しだと中々捕まらない
なので他社とは少々事情が違う
>>885 あんた漢だわ。俺には出来ない。
独りでカプリチョーザにも入れんし。
みっぴ「あぁぁぁん、あぁぁぁん」
オレ氏「どうだ、美帆、気持ちいいか？」
みっぴ「あぁぁん、気持ちよか…いきそうとぉぉ」
オレ氏「どうして気持ちいいんだ？」
みっぴ「どうしてって…」
オレ氏「言ってみろ」
みっぴ「それは…あぁぁ…入っとるけん…気持ちよかとぉ…うぅぅぅ」
オレ氏「何が入ってるんだ？」
みっぴ「え…？あぁぁぁ、アレが入っとるけん…」
オレ氏「アレじゃわからん！言うんだ！」
みっぴ「チ…いやぁ、恥ずかしくて言いきらんもん…あぁぁ、気持ちよかぁ」
オレ氏「言うんだぁ、もっと突くぞ」
みっぴ「あぁぁん、…チ、チ、チンポが入ってきよるけん…きゃぁぁ、恥ずかしかぁぁ」
オレ氏「そのチンポは何処に入っているんだ？」
みっぴ「いやぁぁん、恥ずかしかけん言いきらん、、、あぁぁん、はぁはぁ、気持ちよか…」
オレ氏「言うんだ、美帆！何処に入っているんだぁ！」
みっぴ「言いきらん…恥ずかしか、あぁぁぁん、あぁぁん」
オレ氏「言うんだ、美帆！2人しかいないんだぞ！言え！」
みっぴ「マ、マ、…あぁぁぁん、マ、マ、マンコに入りよるぅぅぅ」
オレ氏「もっと大きな声で言うんだぁ」
みっぴ「マンコ、マンコ、マンコに入りよるぅぅぅぅ！」
オレ氏「最初から通して言ってみろ」
みっぴ「チンポが美帆のマンコに入りよるとぉぉ、ううぅぅぅ～～」
オレ氏「よく言った、もっと突いてやる」
みっぴ「あぁぁぁぁぁぁぃぃぃぃぃぅ～いくぅぅうぅぅぅぅぅぅぅぅうぅぅ」
>>889 事あるごとに担当捕まえて…って店側にとってはかなり迷惑だぞ
顔見るごとに新車買うなら話は別だけど。
>>892 かと言って話し下手なサービスマンや事務方と世間話とか出来ないだろ？
何の用も無いのに来店する理由としては
営業訪ねて用品購入とかの相談とか世間話の中から出してくる感じじゃないと
なので俺は用も無いのに来店した事はまだないスバルでは
>>887 挿入しているゴムチューブが途中で千切れたりする事故もあったりする
>>894 噛み千切られるのかっ
それも嫌だなコンチクショウー
オイル交換するだけでも予約必要なんだよね？
生きずらいなぁ。
販売するだけ販売して各店舗のメンテナンスキャパ超えてるからしょうがない
>>887 >上の口で抜いてもらってる
ｺﾞｸﾘ…
あぁぁぁっ ガソ…ガソ…ガソリン入っってるぅぅぅん♪
だ…… め そんなに お、奥まで…ノ…ズル…挿れちゃぁっ
ガキくせー流れだな
大の大人がレスしてると思うと薄ら寒さすら感じるな
>>896 大丈夫。
わたしはオイル交換をお願いした時は二ヶ月後なら予約できますと案内をいただいた。
それ以降、オートバックスに通っている。
>>904 車検見積もりに点検パックコソッと入れられて注文した俺勝ち組?
>>904 そんな所があるのか。
ほとんど平日しか行かないから、数日先以降ならいつも予約はとれてるわー。
>>904 初回の一ヶ月点検頼んだら
「２ヶ月前に予約してくれ」って言われたっていうのは聞いたことがあるな。
今はリコールが忙しいのかGWまで予約一杯って言われた。
だったらGW８連休とかするなよな…
スバルはあきらかに国内戦略ミスってる。
>>904 土日は混んでいるだろうから平日にいってるわ
>>904 買う時に点検パックを入れたら値引き大きくなるから入ってる人が多いのとリコール対応で忙しいんやろな
パックではオイル交換一年ごとだから気持ち悪いわ
>>910 オイルは半年ごとになってるぞ？パックの内容が違うのか？
>>911 スバルの点検パックは初年度は1、6、12ヶ月目にオイル交換付いてるけど、2年目以降は12ヶ月毎だよ
俺は年間走行距離1万キロぐらいだから6ヶ月目に自腹で変えてる
>>912 スバルカードの年１回オイル交換無料使ってる？
家族も増えて嫁さんからミニバンしろということで
フォレスターsjg c型からステップワゴンモデューロXハイブリッドへ乗り換えることになったわ。
4年半5万キロで終了。
フォレスターより100万高くていかにフォレスターsjgがバーゲンセールか思い知った。
もうこんな車出ないんだろうねえ。
スライドドアにしてもう少し大きければそういう客層も狙えるのに
ビッグフォレスター希望
家族３人でのお出かけには窮屈さを感じなかったが
４人でのお出かけ機会が増えて手狭に感じる。
嫁さんにミニバンに替えたいと言うとあっさり？OK
フォレスターＳＪ５ Ａ型からトヨタの大型ミニバンに
乗り換えることになった。
ＳＪフォレの取り回しとか、気に入っている点は多いが
６年で乗り換えることになった。通勤未使用のため、
走行距離は６年間でたったの４万キロ・・・。
子どもが免許取得が近い年齢なら維持するんだけど
まだ１０年先・・・
６年経過ということで買取査定額が急落中。
値がつくウチに乗り換えが得策って判断になった。
決算期＆消費増税前＆納期の長期化ってタイミングなので
Ｄラーは３月登録できないのに値引き拡大中！
ＳＫで２５００メインになったし、今後新車でこんな車は
手に入らなくなるんだろうけど仕方がない。
１０年の時限爆弾が発動するかどうかを
確認できずに降りるのは残念だけど・・・
2000cc1500kgってほんとちょうどいいサイズだよな
>>921 それ本気で言うてる？本気やったらヤバイで？
>>921 あ、そっか
だからSUVなんか選んじゃうのかw
SUVやミニバンなんか買う奴がいるのが本気で理解できない。真剣に教えてよ？
俺は死んでも買わない
>>927 君の周りにミニバン、suv 乗ってる人はいないのか？
その人達に聞けよ。
君はニートか？
>>927 理解出来ないなら関わる必要もない。
アンタは自分の好きな車に乗ればいいだけ。
キチガイにマジレスすんな馬鹿
見てるこっちが恥ずかしくなるわ
>>929 そうするわ
>>931 妄想楽しい？結婚ってなんのメリットがあるの？
親と住んでた頃でもストレスやばかったのに、他人と住むなんか無理
あかん、SUVのスレってだけでクソストレスや
心が持たへんから消えるわ
バイバイ車音痴ども＾＾
スノボのシーズンだけルーフボックス使っているんだけど、使わなくなったらベースごと外した方がいいんかな？
>>937 友達は新車から一度も外してない
キャンプも行ったりするから荷物入れとしてかなり便利だよ
>>912 年２万キロ走るから約7000km毎にオイル交換するんだが、点検パックの交換時期を考慮して計画的にしなきゃならん。
リコールのお知らせ来たんだけど、5年も経ってるのに部品交換する必要あるのかこれ？
ブレーキスイッチのリコールでしょ？
環境により接点接触悪くなるとエンジンかからなくなる(ブレーキ踏んでないと認識される)ので、交換しといた方がいい。
>>928 >>929 電車の中で奇声を上げてる奴にも声掛けるのか？
障害者はそっとしとくもんだぞ
>>933 しょっちゅうセックス
親の悪趣味なセンスも気にしなくて良い
結構ご機嫌取りが大変だが老害の相手より楽
外食やレジャーの相手に困らない
デメリットの方が少ないよ
最近やっと結婚した大概の晩婚者だが
>>943 俺にはデメリットしかない。一人暮らしの方がええわ
>>942 電車の中？ 例えにもならない。
頭冷やすべきはアイツよりアンタの方だな
>>946 ここは公共の場所で電車内と同じ
障害者が奇声を上げてる位何だってんだ
路線にもよるが都市部通勤してたらしょっちゅう見掛ける
荒らし=テロリストよりマシ
あれ？ここフォレスレだよな
ウチ4人家族だけどホントぴったり
なんかいろいろ満たされたら性欲なくなったわ
Ｄ型四万キロ走ったら、足回りふにゃふにゃな感じかする まあ最初からロールが大きいとは思っていたけど
皆さんどうですか？
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【SUBARU】4代目(SJ)フォレスター 101【FORESTER】
http://2chb.net/r/auto/1551964735/ >>950 俺も4万kmくらいのD型XTだけど足回りふにゃふにゃな気がする
A型CVT,C型MTも乗ったことあるけどそれらの方が全然良かった
ターボだと重いせいなのかな
>>938 マジでかー
キャンプはしたことないんだよなー。キャンプしないなら外す方がいいか
ルーフはSHの時の9年間一度も外さなかったし12月にSJ5にしてそのまま移行したけど今後も外す予定ないな
立体駐車場と燃費と洗車機がデメリットだからそこ許容できれば付けっ放しでもいいんじゃない
ちなみにルーフだけ外してベースとバーだけにすると風切音が半端なかった
外して置いておける場所あるのは羨ましいわ
うちはキャンプ用だし置いておける場所ないから
ロードウォーリアーにした
>>955 できれば、不必要な期間は外しておきたい。趣味車なら付けっぱなしにするんだが、そうじゃないので。
ベースバーだけだと風切り音がすごいという情報はありがたい！外すならバーごとやな。
>>956 俺は新興住宅地だが田舎住みだからな。勤務地から30分くらいの安くて広くて長閑なところに家建てたわ。
ここのスレに書かれる住環境に対するネガティヴな面が一切無くていいぞ。
なんか羨ましい話ししてんなぁ。
俺もSKY Camp付けたいわ。
糞ダセー
車高調エアロだけでも終わってるのに白に金のBBSモドキ
見掛けたら金属バットでボコボコにしてやりたいレベルw
>>960 シートのヤレ感が凄いなあと思ったら、走行距離もなかなかの過走行。これでこの値段？！
>>960 この状態でこの値段はいらね
値下げするか業者オークション出して終わりじゃね？
>>960 距離と年式みると、ちょっと手が出ない
同じくらいの価格帯でd型 naならもっと装備、程度がよいのがあるよ
>>965 実は新車で買った方がメーカー保証がきっちりある分下手な中古者買うよりいいよ
XTが新車で買えればねぇ
しかし俺んとこド田舎だからか？
XT遭遇率が高いんだよね。
広大な田んぼ道だらけだもんな。
それとSKもやたら見掛けるようになった
>>960 なんだこれかっこよすぎるだろ・・・
ノーマルD型デザートカーキ乗りのぼくも見習いたいです＾＾
元オーナーさんにお目にかかりたいですわ
>>960 俺のxtも同じ年式同じ位の走行距離なんだけど今ならいくら位の査定付くのかな…
sk出た時にスバルで下取り見積りして貰った時は一発目150万だった
オプションはナビくらいかな
特にないものといえばパワーリアゲート、リモステ、ルーフレール、サイドエアバック
>>974 革シートは？
パワーリアゲート、ルーフレール、革シートがないとその条件では多分無理
>>960 こんなに車高下げるくらいなら
レヴォーグ乗ったほうがいいと思う
>>978 ホンコレ。ABC型とDE型は全くの別物。
ところでブラウンレザーXTルーフレール無しサンルーフ付き走行距離1万2千kmだと下取りいくらぐらいだろう？
A型XT80000km レザーシート パワーリヤゲート ルーフレールだと50万円くらい？
>>937 使わないときは外せよ。重心高い位置に無駄な物のせていいわけない
>>983 今、2015年型SJを下取りでSK e-BOXERの見積もり取ったけど
本体値引きがない分、ナビセットの値引きと下取りで頑張るとのこと
Xブレイクの150万円下取りとSKの剛性感とアイサイトの出来の良さに
年度末決算フェアで買ってしまいそう
デザインは圧倒的にSJが好きなんだが
>>986 d型まで待ったほうがいいんじゃない？
e ボクサーもブラッシュアップするだろうし、乗りごこちもさらに改善するよ。
まあ、我慢できなきゃ仕方ないけど
>>986 ナビが高い
値引き後ABと同価格
実質値引きなしマジック
以前見積りしたけどナビキャンペーンしか値引き入らなかった
高価格設定のディーラーナビを安くするっていう残念キャンペーンなので微妙
買う気にさせる見積り出さないわりにハガキだけは月2回送ってくるので印象悪いわ
>>986 ６年落ちの２０１３年ＳＪＡ型、走行４５０００ｋｍ未満。
※サンルーフあり！
他社ディーラーで下取が１２０万査定だった。
（３月中名義変更の条件付き）
まあ、車両値引きで上乗せできない分、
下取に色付けたってことですが・・・
アイサイトVer.3は一時真剣に乗り換え考えたが
もっと室内が広くて便利な車が良いいし、
下取を高くして貰えるうちに・・・と
他社の車への乗り換えにしてしまった。
鍵ぶっ刺し回し仕様だとできないんだよな。
納車初日にトランクボタンをあれほど押した人間は俺くらいだろうよ。
>>993 それでキー無しで解錠した後に
今度は、どうやって施錠するの？
>>979 他のオプションと車両状態にもよるけどスバル認定の第三者評価で4.5付けば中古販売価格は最低でも280万は行くと思う
ブラウンレザー買うくらいだからナビ・ETC・ベースキット・LEDライナーはケチってないと思うし走行距離が内分、売出300万から店の取り分で-50万？くらいなのかね
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