糞ずき親父・爺様募集 投稿者：変態糞親父 投稿日： 6月13日(月)21時12分15秒
こんばんは、岡山市に住む変態土方親父です。今年の初めまで近くに７０歳の爺さんがいて、
その爺さんと糞まみれでのプレーをやりまくっていたが、爺さんが体調をくずしてからは、年配
の糞に触れてないんだ。爺さんとは浣腸をしてお互いにけつの穴を舐めながらの排泄をし、
頭からちんぽまで又全身、糞まみれになりながら、何回も、何回も浣腸したりお互いに糞だらけ
のちんぽ尺八しあって、気が狂うほどやりまくっていた。
爺さんの糞や小便をお互いに掛け合いたいし体中にぬり、抱き合いたいよ。又小便もお互いに
直接飲んだり、穴の中にちんぽ突っ込んで小便したいよ。良かったらメールまってます。
岡山市の変態や。
１６３＊９０、５１歳の土方
前スレより
992名無しさん＠そうだドライブへ行こう2019/02/11(月) 06:04:12.47ID:GCri5z8O0
>>951
自分は両車とも所有したけど車の出来(走り含め)は断然NXが上。
ハリアーとNXの違い
・リアフロア回りのスポット増し
・サスメンブレース追加
・LSW、構造接着剤
・インパネリンフォース構造
・ウィンドウ高剛性接着剤採用
・減衰力可変ダンパーnavi ai-avs採用
・パドルシフト
・パフォダン
・lexusはチリ、段差、隙精度もトヨタ基準以上
・塗装もコート数トヨタ車以上、水研磨有り
・ベースは2コート仕上げソニック系設定有
・セルフリストアリングコート
・BSM、ヘッドアップディスプレイ、キック式パワーバックドア
・ステアリングヒーター
・リアシートヒーター
・メーカーナビ通信モジュール
居住性 はNXに軍配
室内長NX2080>ハリアー1965
室内幅NX1520>ハリアー1480
室内高NX1180<ハリアー1220
荷室 はハリアーに軍配
LWH3辺合計 NX2705<ハリアー2895
但しDIN方式なら NX475L>ハリアー456L
加速0-100は同等
ターボはNX,ハリアー共に6.9 俺も両方乗っていたがハリアーの良いところは車内が広いのと飛ばす気にならないところ。
>>11
VWがプレミアムブランドのランキングに入っているのは可哀想だが、日本ではもう無理だろうな
audiにはもっと頑張ってもらいたいが >>15
SCに相談して一旦キャンセルして並び直す事が出来るかどうか…
多分納車は6月以降になるかと
あとは10万円のメーカーオプションを付けなかったと自分で納得して今月末の納車を楽しみに待つか >>16まあ安全装備がちょっと魅力的になっただけでカラー系はどうでも良いからまだ目瞑れるんだけど、これでもっと変更あったとしたら多分後悔しかしてない。
ディーラーはもっと前もって言うべきじゃね？ 年次改良に関してはどこのメーカーも大体こんな感じ。
今回のは改良にしては大型でテコ入れの為急遽やった感があるんで、既注文者としては悩ましいよな。
>>17
どのメーカーでもあり得るしDはいちいち言わないよ
気持ちはすごく理解できるけどな ただ、この改良でFMCまでの寿命が確実に伸びるんで現行に長く乗り続けられる事になる。
人気が継続してリセールも有利に働く可能性も大。
FMC、早ければ今年末と予想。
ESはカムリFMCの、翌年登場。
現行NXは北米先代RAV4の翌年登場。
RAV4は去年FMC。
>>21
自分も後期に1年以上乗ってるがLSS+に特に不満は感じなかった。
それより車としての完成度の高さに日々満足している。
良きNXライフを。 >>22
一昨日行った時のディーラー曰く資料みたいなの引っ張り出して2021年ごろって言ってたよ >>24
地味に有力情報だね、ディーラーがFMC2021年っていうならほぼ間違いないか。 >>26それ以降かも知れないけど目安はそれぐらいだって。しかもデジタルアウターミラーが人気によっては2021年にNXにもつくかも知れないって。 デジタルアウターミラーは今の見た目ならいらないかな
後付感は半端ない
フルモデルチェンジまでの期間が逆に短くなった気が。
年次改良もやる事なく、2019年これがモデル末期
2020年フルモデルチェンジな気がしてきた
RXのMCもシドロモドロのレクサスが2021年の
NXのFMCを言う・・・・あとは分かるよな。
来年FMCなら売れてる現行車にわざわざ最新の安全装備を
年次改良に入れる必要がなかった
>>28デジタルアウターミラーはダサい
カッコよくなったアウターミラーなら欲しいけど。
導入されたら現行乗り続ける 次なる安全装備は、ステレオカメラ2台+ミリ波レーダーでよろしく
>>13
俺も次の日曜に納車だよ
年次改良内容は魅力感じるし複雑な気持ちだけど、楽しみにしてる +0(1) AAS
この連休に西日本九州と高速道路走ったが
レクサス乗りに通行帯違反
追越車線ダラダラ走りが多過ぎるぞ
お前ら同胞不始末は同胞でけじめトレよ。
2021年だと高速道路でのレベル3が実現してるな。
まずLSのマイナーチェンジとして2020年中に登場。
その後、ISやNXのFMC（2021年？）で採用されるかな？
その頃は5Gネットワークが構築され始めて、車両からもリアルタイムデータがセンターに膨大に送信される。
>>35
3シリーズがトリプルカメラだからね。
今後はセンサー類の数がどんどん増えていくと思う。
カメラ、ミリ波レーダー、赤外線ライダー、そしてレーザー。 NXのFMCはカムリとES(同じプラットフォーム)から考えるやはり2021が濃厚かなー
2019年RAV4のFMC、2020年ハリアーのFMC、2021年がNXかな！！
今回の年次改良でLSSのテコ入れはUXを見に来た人がNXを購入ってパターンがそこそこ見受けられて、トヨタとしてUX同等にって事じゃないかな。
中古車市場ではそこまで今回の改良の影響はうけないと思う。
バンパーや目に見える形の変化があれば影響は確実なんだけど。
>>36おめ！魅力的だよなぁ。。まだオプション扱いで救われたけど！標準装備だと発狂物。
俺は今月末と言われてるけど具体的な日程はまだだなぁ。納車の何週間前くらいからお告げ来た？ >>42
2週間前くらいに、ディーラーが納車する日を聞いて、納車式したい日をその数日後から指定する感じだった！
保険はどうする予定？俺レクサス保険で年間12万ちょいだけど高いかな >>41
そうやね。
そうすることでUX買いに来た客がNXに切り替えるパターンも増えそうだしな。
UXいいクルマだけど、オーナメントパネル固定だし、
普通に木目パネル選べるNXはやっぱ内装いいからな。 >>43なるほどてことはもうすぐお告げが来るのか。
保険はレクサスの今見積もり出してる段階！
大人の自動車保険見積もり取ってたらディーラーがこれに近い数字を出せるよう頑張るんでとの事でディーラーの見積もり待ち！
レクサスの保険どうなの？資料ちょろっと目通しただけであんまり良く見てないんだ。 >>45
月末ならそろそろお告げ来そうだね！
レクサス保険、保証はだいぶしっかりしてると思う。等級マックスのゴールドで12万だから、もっと安いところはあると思う。けど安心感はあるね。
代車特約次第で結構値段変わるかも。
必要ないかもと思ったけど、万が一代車が必要になった時通勤出来なくなるから、俺は代車ランク下げてお願いした。下げるだけで結構価格変わったよ。外したら10万くらいかもしれない。 >>44
次期NXは確実に全幅1800後半だからそれまではUXとの住み分けは難しいね
なんだかんだ古いプラットフォームでも売れる車を作るトヨタのマーケティングは凄いと感心するよ >>46楽しみ。随分高えなｗｗ俺はブルーだからもっと高くなるのか。。。
弁護士特約と車両新価特約だけでいいんだけどね。台車ランクとかあるんだ。台車が出ないってどう言う場合なの？事故した時くらい？ コンパクトSUVがウリなのに幅1800後半になるのか…嫌だな
>>48
一回見積もり出してもらわないとだね。
レクサス保険は弁護士特約とかその他色々完備されてて、むしろその辺はセットになって外せないみたいw車両ももちろん付いてる。
代車ランク最大だと年間15万だった。クラウンとかレクサスとか3000ccレベル貸してくれるらしい。
事故って修理中の時とかだね！
レクサス保険だと、事故った時の損失が50%超えると、同じ車種を新車で準備してくれるらしいんだけど、その納期待ちとかも代車特約入っておけば車が無いから代車借りれるみたいだよ。 >>50>>51サンクス！！
別に高級な台車とかはいらんけど必要そうだなぁ台車特約。しかしたけーなw優良ドライバーで12万かレクサスのブランド代と受け取るかどうかで認識が変わるな。対応もしっかりしてそうだしな！ >>49
コンパクトSUVの役割をUXが担ってるから、大きくなりそうだね 前スレでハリアーとの比較細かく買いてくれた方々ありがとござました！
参考にします。
嫁がヴェゼルって言い始めたので一回昇天させてやりました。
>>47 >> 49
今だって車幅1845なのに何言ってんだ？
自分の車の車幅くらい覚えていろよ。 >>52
色々ディーラーと話して見積もりしてもらうといいよ！俺も色々試しに入力してもらって価格調整した。
代車は切ってる人もそこそこいるみたい。車が日常生活で必須じゃなければ外してもいいかもね。俺は仕事行けなくなるから入ったw
もし車両保険と弁護士と代車が最低限の基準だったら、ソニー損保とかどう？
結構安いんじゃ無いかな？評価もいいし。
うちのディーラーはレクサス保険とあいおいの2択だった。レクサス保険も結局はあいおいだけど。 自分は20代だけど任意保険は年間7万ちょっとかな
レクサス保険は高すぎるからお断りした
>>56そうだよな！でもウチのSC結構な年の人で対応も悪くは無いんだけど良くもないんだよｗ
連絡も遅いしｗｗだから連絡がいつ来るか分からんｗｗソニーは見積もり取ったらかなり高かった希ガス。大阪市内住みで通勤も電車で行けるけど車が無いと困るなぁ普段使いで。
やっぱり台車特約は付けるよ >>57俺も20代半ばで大人の自動車保険見積もり年間21万なんだが？？？ >>59
高すぎない？イーデザインだけどレクサスでも10万ちょっとで済むよ >>58
連絡は確かに早く欲しいね。
保険確か25歳と26歳で価格変わるよね。俺も実は丁度26歳だから今回はタイミング良かった。等級は昔親から引き継いだ。
無いと困るなら絶対つけた方がいいね！ >>61 等級を1から育てる事になったのもデカイ… >>62先輩ちーす！！
次は別のSCも考えてる。悪い人ではないんだけどなんか連絡や対応が遅いのが気になる。
俺は24の年だからあと2年たってやっと26歳以上限定に出来る。時間との戦いだわ >>63
6等級スタートは確かに高いなｗ
車両保険はもちろん入れるべきだけど、
いらんオプションも多いからきちんと確認するんだよ >>65水災とかは自宅が立体駐車場だからいらん気がするけど出先で…とか考え出したら全部必要に思えて来てしまう怖い >>66
水災って車両保険の補償範囲に入ってなかったっけ？
まだ等級プロテクトが存在していた時に自動車保険を扱う仕事をしていた事があったが、もはやうろ覚えだわ >>67俺が見積もり取った所は任意で外せたよ！
2000円くらい安くなったはず。 >>69これこれ！
いるもんといらんもんの見極めが難しいわ
免責金額も未だに詳しく分かってないからとりあえず付けとけ精神だわ >>40
明治から大戦まで津々浦々へ移民した日本人は移民先の
土地、国家に貢献してきたぞ。
その土地で悪態つく同胞は許さん気構えもある。
まったく真逆な事をのうのうと書くお前のようなのが半島人。 じっくり読んでたら「高級な台車」に笑った。配達の台車がルイヴィトンと思ったw
春から新入社員がレクサスってどう？
一括で買えるだけの貯金あるけど常識無いって思われそうで検討中
そういうことを気にする社風(というか上司)かどうかだろ
あと余計なお世話かもしれんけど一括で買って貯金がすっからかんになるんだったらやめといた方がいいよ
就職したてならその先色々と物要りだろうし
うーん、そうかぁ
金銭面的には少し残るくらい
ハリアーとかにしとこうかな
若い頃は無茶してもなんとかなる。
歳が進むと保守的になるし、買いたいなら買え
CPO（中古）でもいいんじゃね？って気はする。レクサスと新車どっち取るかって問題もあるけど。
CPOって見たことなかったけど、低走行のほぼ新でどのくらい安いんだい？マイナス100くらい？
>>78
20代前半とか嫁も子供もおらんし金なんかどんどん溜まっていくぞ
それくらいなら今好きな車買ってモチベーションあげた方が人生充実する
買える金持ってるなら変に妥協はするなよ 若い時なら自分に投資する使い方考えろ
その答えは間違いなく車じゃない
>>87
考えを押し付けるなよw
いい車買おうが時計買おうが旅行行こうが自分への投資に変わりない
結局自分が価値あると思ったものやら機会を買えばいいんだよ 迷った時は、高いけどいいなと思った方を買うべし
どうしてもその踏ん切りがつかないなら買わないほうがいい
買ってソッコー買い換えてるかもしれん
若いし買っちゃえばいい。
結婚した後だと買えるお金あっても、そういう使い方できなくなっちゃうから今のうち。
>>92
MXって？？
もしかして、頭悪いクセに煽ってんの？ 500万もする車なら、間違いなく高級車だよ
2017年のデータだと、
自動車登録の約半分は中古車からの登録。
新車に限っても約半分は軽自動車。
車購入の平均費用は170マン。
これが、世の中なんだよ
で、勘違いしちゃいけないのは、そいつらは決して貧乏なんじゃなくて、金の使い方知ってるってこと。
頭のいいヤツは車なんかに500マンも出さないよ
減価償却 クソ早くて資産価値にもならんもんに大金使わない
>>92は、ベンツの型落ち中古乗りで妬んでんだろw >>94
それで自分は貧乏じゃないと言い聞かせながら、レクサスUX.NXスレに粘着してる訳ね…ザンネンなヤツ >>94
そういう主張は有り得るとは思うけど、なんでこのスレいるの？ 車なんて資産価値無いだろ
そんなの誰しもが分かり切ってること
資産価値が無い車に金を突っ込む事と、娯楽や旅行に金を突っ込む事に大差は無い
金と引き換えに思い出を買う
好きな車、欲しい車に乗る事が一度切りの人生において何回もあるわけじゃない。
金はあっても困らないが、時間は金よりも尊い。
どうせ死んだら終わりなんだから金に縛られすぎて好きな事やらず死ぬなんてどうかしてる
金の使い方を知ってる人を何人知ってるか知らないが、好きな事に500万程度使えない人生なんて、いくら金が溢れかえってても嫌だな
>>78
従兄弟が20代前半でハリアーターボ買って会社で嫌がらせされたらしいから気をつけろよ >>94
500万の車買えないなら貧乏だよ
や〜い貧乏人 客層のガラが悪い場所の駐車場は危険
俺はボンネットにコーヒーぶっかけられてた事がある
ドラレコ見たら白髪のジジイだったw
10円パンチやリレーアタックじゃないだけマシだけど
俺なんかサンルーフしかないほぼオープンの駐車場だから心配だ
カメラつけたら近隣住民から嫌な顔されそうだし
>>100
ハリアーでそんなことされるならNXとか燃やされるやん… 吉野家行き食い終わって駐車場戻ったら、若い小僧どもがホイールや車内をジロジロ見ていた事はあった。
小僧ども「やっぱRXの方がかっこいいな！」
自分「…確かに。」
かなしいなぁ。
>>108
わかる！
自分も女の子乗せた時「これってRX？どっちのやつ？」って聞かれてNXって答えたら「あぁ…」って変な空気になった（笑） >>110
俺も全く同じことあった。
rx買っとけばよかった。 レクサスＮＸ＞＞＞レクサスＲＸ＞＞＞超えられない壁＞＞＞＞＞＞＞＞＞ＣＸ５
NXカッコいいけどRXと並ぶとキツイな
やっぱデカイのはカッコいい
RXもLXと並ぶと負けちゃう
なんかLQとかいうのが出るらしいな
LX生産中止の流れになるのかな？
>>43
クソたかー俺ベンツだけど、年間四万ちょい。大人の保険な >>99
この文章上手いこと言おうとしてるけど文脈がフラフラに見えるのは
俺の作文能力が無いから？ アフォ草。でかくなれば高級っていう感覚がもはや田舎者だろ。だったらハマーでも買っとけや
ＮＸとＲＸ比べるのはわかるけど
ＬＸはなんかちょっと違う気がするな
>>115
レクサス保険だとこれでも安い方だと思う
等級無いと年20万普通に超えるみたい 自動車保険年間4万ちょいって一般車両保険じゃなくて車対車+Aじゃない？
もしくは設定車両価格がかなり安いか
俺は20等級26歳以上本人限定ゴールド免許割業務使用で一般車両保険車両価格650万で年間9万弱だぞレクサス保険で
>>121
あ、すまん忘れてた
小型車がもう1台あるから代車特約外してたわ >>114
多分併売。
LXは中東の富豪に人気だし、ラダーフレームの本格クロカンは必要だしな。 >>123
エコノミーって何だと思ったら車対車+Aの事なのね
新車だと自損事故で車両保険が下りないのは怖すぎるよ 保険使う程の自損事故の心配が必要なん?
大人の保険が出来る訳だわ
保険使用による等級ダウンを考えると、修理代20万くらいまでなら車両保険を使わない方が良いが、それ以上の自損事故を起こさない自信があるってこと？
今まで無事故で保険を使ったことはないが、新車で一般車両保険に入らないっていう勇気は無いわ
それに当て逃げも車対車+Aだと下りないし
年次改良で年次改良直前のモデルがどれくらいリセールに影響するかが気になる。
>>130
残念だがリセールには全く影響しない
年式で見るだけ >>130
全く影響ない事はないけどそこまで変わらないと思うよ。結局距離と年式次第。
理由は外装内装は変化無しなのと、安全装備系は現行型でオプション付けてもリセールにほぼ影響ないから。
FMCしたら一気に落ちるだろうけど年次とマイナーならそこまで落ちないんじゃないかな。
予想外れたらごめんね 改良により人気が出る事の方がNX後期全体のリセールに影響する。
RXと車幅かなり違うと思ってたんだけどたった5cmなんだな
>>132
その年式の中に今回のマイチェンが含まれるんだから、影響はでかい。そもそも今時安全装備がしょぼい車は売れないから。 >>138
そしたらマイナー前の前期型なんて今リセール悲惨ってこと？
fスポーツなら3年落ちでも今でも300は付くんじゃないの？実際今の相場がどれくらいかは知らないけど 安全装備重視してる奴なんてカタログオタクだけだよ。大半の人は安全装備付いてるってことしか興味ない。
だから安全装備はリセールに影響しない。
なるほど、実際どうなるかは別にして
安全装備の変更はリセールに影響しないのが大半の見方なんだね
みんなありがとう
ハイブリッドのシステムは今のプリウスと同じですか？
安全装備は最重要ポイントじゃない
更に同じモデルなら殆ど大差ないな
最重要ポイントは年式走行距離。
型が変わるフルモデルチェンジ、見た目が大きく変わったりすると前のモデルが古くさくなるから安くなる
中古市場なんてそんなもん
安全装備は影響ないけと、パノラマルーフは影響大とか俺には理解できないなw
ムーンとパノラマでそんなにリセールに差が出る？パノラマの解放感は感動するけど慣れた後はひたすらウォータースポットとの戦いだからなあ
新車なんかで買うつもりなかったのに試乗したら一気に欲しくなったよ…
多少無理する事になるけど新車で買おうと思う
安全装備関連で話が出てるから聞きたいんだけどPKBSって必要かな？
既に乗ってる人に聞くと一々ピーピーなってうるさいみたいな話あったから
みなさん付けてますか？
>>147
PKSBね。鳴っているのはソナーじゃない。低速でしかならないよ。
自損事故減るから、付けた方がいいよ。保険で車両保険外せば、元が取れる。 >>138
1、2年以内なら多少差は出るが、それ過ぎればほぼ変わらん。
何より3年後にはFMCしてるだろうから、今後、買取のベースはどんどん下がるよ。 Fスポの方に質問です。本アルミパネルを選択した方いる？
FMCしてダサくなって人気なかった場合現行が高くなったりはあり得んの？
>>152
同じく、高かったし機能性もないもんだから付けなかった（即決）
たぶん金あっても付けないと思うw >>152
俺も付けなかった
やっぱり高いね
かっこいいとは思った。3万くらいだったら付けたかな 苦節4ヶ月
Fスポハイブリ明日やっと納車です
長かった、、
>>140
つか、消費者が気にしてないならそもそもなんでマイナーチェンジするんだよ(笑)
商品価値を高めるためなら、需要もあるってことだろ。 >>151
そりゃそうだろ。安全装備なんて日進月歩 >>158
おめ！
おれは明後日fスポターボ納車だ ターボ選んだ人って、加速が欲しかったから？？ハイブリとの価格差はそんなに大きくないよね？
>>163
自分で乗り比べて好きな方買えばいいんじゃない？ >>163
乗り比べると分かるけど結構違うよ。
あとターボとハイブリッドでリアのマフラー部分のデザインも違う。個人的にはターボの方が好きかな。
売れ行きはハイブリッド6割、ターボ4割って聞いたことある。
ターボだと、低回転でも最大トルク出るから走りに余裕感じるよ。勿論加速も良い。一気にターボかかる感じでは無いけど、3000ccくらいのパワーで走る感覚はある。あと地味にでかいのが、ハイブリッドバッテリーが無い分、アンダーラゲッジの容量がかなり広くなる。
ハイブリッドはモーターのトルクあるから下道のストップゴーが多い人だとおすすめかもね。燃費そこそこ良くて静かなのもメリット。ただし、エンジンのシステム自体はやや古い。その辺りが気にならない人なら全然問題は無いけどね。
キャラクターが違うから、自分に合う方を選べばいい。 >>163
ハイブリッドの差額が大きすぎてメリットが薄く感じたのとリアのデザインがターボのほうが好みだったことかな 前期型所有だけど、乗り比べて気に入ったのと、雑誌の評価がどれもターボが勝ってたので。
有名なジャイアントテストでターボが一番を取ったのが俺の中では大きかったかも。
2018年の実績を見ると300hが55％、300が45％の様…
レクサスでは珍しくターボの人気が伺える。
年間10,000km走っても燃費の差は年間５−６万円。HVとターボの差額は64万円。
10年乗ってやっとガソリン代の元が取れると考えるとターボで良いかもとの判断。
実際ターボのパワーはHVをかなり上回るし、NXのリセールはターボだからと言って落ちないしね。
自分もコスト、見た目…ハイブリッドを選ぶ理由がなくてターボ一択だったんだけど
ハイブリッドの方が売れてるってことは人それぞれなんだと改めて思う。
なるほど。通勤に使うし燃費の良いハイブリかな、と思ってたけどターボも真剣に考えてみよう。
答えていただいた方々、ありがとうございました！
ターボいいよ。使いやすい。スポーツモードにするとレスポンスも申し分ない。
前はIS250乗ってたけど2.5LのGRより明らかに乗りやすい。
ハイブリは静かで発進トルクもいいけどエンジンがかかったり止まったりせわしないのがたまに傷かな
今月末にハイブリッド契約予定だが、レス見るとターボも悩むな。ハイブリッドは価格差ほどのメリットがあまり感じられないし。
俺はスタンドに行く回数が減るくらいのメリットしか感じなかったからターボ一択だった。
年間10,000kmも走らないし
>>170
> 年間10,000km走っても燃費の差は年間５−６万円。
俺は凄い気になる
燃費はそれぞれどれくらいで計算？
ハイオクとレギュラーの差は10円/Lくらい？ >>175
そりゃそうだ。USレクサスのNX300AWDとNX300hAWDの価格差は僅か$950(約10万円）しかないのに
日本では64万円だからね。余りにもボッタクリすぎだ。 NX300fスポーツ納車から１ヶ月経った。
ボディコーティングとTV-NAVIキャンセル含めて640。下取り分引くと580したけど、買って良かったと思ってる。
年次改良については、一括で買ったからか全然気にならん。
>>180
分かってないな。
USのNX300hはAWDしかないからAWD同士で比べないと意味ないだよ。
AWDのNX300ｈとNX300ターボの差額は＄950。 >>177
それぞれの燃費はみんカラの平均燃費から。
NX300:9.9km/L,300h 14.0km/Lとして、
ハイオク145円、レギュラー135円で計算すると年間１万kmでの差額は約５万円。
都市部だと２割くらいターボは不利だがそれでも６万程度の差額。 >>182
これで良いか？支援したつもりだったんだが悪かったな
>>185
アメリカはガソリンが安い、燃費ではあまり訴求力がないからこんな価格設定になってるんだろう
ターボは決して安くないと思わないか？ >>187
その通り。アメリカには税制の関係でNXはトラック扱いで輸入している。
なのでトラックの規格に合わせるとこんなになってしまう。 ハイブリッドの方が下取り高いなら、ハイブリッドの方が経済的じゃないの？
バッテリー交換とかメンテ代がかかるって事？
>>188
なるほど知らんかった
NXのエクステリアめちゃかっこいいと思うけど、アメリカ版はなんか全然カッコ良く見えないな… >>181
どんだけオンボロ車乗ってたんだ？笑
貧乏人程、いくらしただの一括で買っただの言いたがるけど正にそれだね。 おまえはいっつも文句つけてばっかり
現実世界で何があったんだ？
>>189
3年落ちのCPOの価格を見るとHVとターボの価格差は20-30万位。
初期の64万の半額の価格差しかないよ。
つまり中古で買うならHVが割安。売るならターボの方が残価はやや高め。 ハイブリッドが下取り低めなのは今更話題になるようなことじゃなかろう
この車に限らず
この車とアウトランダーPHEVで迷ってる奴おる？
どっちもドイツ車からの乗り換えやらっが多いらしいが..
PHEVは燃料タンクが小さいから嫌なんかなやっぱり
>>196
同じく。
NX、RAV4、アウトランダーPHEVで迷ってる。
アウトランダーphevにトヨタやレクサスのマークが着いてたらそれがベストと思ってるけど、大きさやディーラー対応を考えるとNXになりそう。 NX欲しいけど新車は買えなくて中古を…と思うけどCPOのメリット分かった上で一般的な中古車会社で買うのはどうですかね
納車されたぜ
乗ってる人、普段カードキーかスマートキーどっち持ち歩いてる？
ほとんどカードキー…
ボタンで操作する事がないから
>>203
俺もカードキー派だけど、カードキーにも省エネモード(スマートキー電波OFF)が欲しいなと思う今日この頃。 >>204
スマートキーだと電波OFF出来るの？
俺のドアの鍵開閉とラゲッジの開閉ボタンしか付いてない >>206
ロックボタン押しながらアンロックを2度押しでランプが4回点滅すれば省電力モードになる
解除するには何かボタン押せばおけ >>207
まじか！ありがとう
納車時に説明されんかったから説明書見ないと分からんな
あともう2つ気になるんだけど、NXってラゲッジにセンサーかなんかついてるんかな？後ろ壁のとこに停めてるときに間違えてラゲッジ開くボタン押したらやばいかな？
あとfスポーツのシートの左右の出っ張ってるところ、乗り込む時に気をつけないと潰しそうなんだけど俺の乗り込み方が悪いだけ？ >>208
ラゲッジセンサーはないから気を付けるしかないねw
シートのたわみやシワは宿命と諦めるしか… >>196
>>198
やあ、同じような人いるんやねえ。
NX欲しいけどデラが遠くて…
田舎は困るわ。 >>209
やっぱ無いか…スマートキー間違えて押しそうだからカードキー持ち歩くことにするわw
やっぱみんな運転席側シートの右側潰れちゃう？意識しすぎると乗る時疲れるから割り切るしかないかなあ >>211
ラゲッジドアの開き具合を任意に調整出来るのは知ってるよね？ >>212
知らんかったw それも今日説明は無かった。
それあるなら天井パンチは防げそうね。後ろの壁削るのはどうにもならんかw
ありがとう！ アウトランダー魅力的だけど安全装置が他社と比べて遅れすぎなんだよな三菱
NXはMCでその欠点埋めてきたし文句ない
>>197
それもどちらかはっきり決めてなかったけど、ターボが良さげかな？..RAV4も気になるw
お騒がせしましたw 今月末に納車予定なんだけどまだ連絡来ない
二週間前くらいに来るって聞くんだけどギリギリとかもあり得るの？
>>216
そこのディーラーは正確に納車する日が確定するまで連絡しない人なのかもしれないね。
こっちから連絡して聞いてみてもいいんじゃない？ >>210
ディーラーにきてもらえばいいよ。点検とか取りに来てくれるし試乗車も家までもってきてくれる。ディーラーから50キロは離れてるけども。 >>208
シートは俺も気になるけど、シワとか潰れとかは割り切るしかないw
アジがでてきて自分の車になってきてると思おうじゃないか >>216
D担当に自分の休みの曜日とか言ってたら気きかせてその日狙って電話してくるよ
ちな俺は納車8日くらい前だたとおもつ >>222>>224結構ギリギリなんだな！
今日連絡してみたらまだ車体が完成してないからなんとも言えないって言われたよorz オイ！空気圧センサー面倒くさいじゃねーか！
やたら、ホイール替えられないわ。
昨日ターボfスポ納車して今日有給使って乗りまくった
スポーツ+で走ると楽しいね。ecoは全然パワー出ないw
買って良かった。
前者が2.5Lのミニバンで加速悪かったからめっちゃ早く感じる
>>227
そのうち、ecoでゆったり走るのもいいかな…
って思う日が来るよw >>228
しばらく通勤で使ったら燃料気にしはじめてそうなりそうだw 街中でのecoのシフトアップがショック少なくて静かだし中々具合良いよ
lexusの保険で運転の点数付けられるのが若干イラつくw
毎度15点だけどなorz
ターボ納車されて1000kmまでは慣らし兼ねてecoだけだったな
まぁ慣らしなんてしなくていいと思うけど耐えて耐えてSports+にしたら楽しかったw
A
YouTubeでレクサスの自動ブレーキの動画見たけどRXはやっぱ違うな〜と感じた。まぁNXも前期モデルだったけど。年次改良後はRXと同等になるのかな？
みんな下道でもクルコン使ってる？
納車時の説明で高速時のみ使ってくださいって言われたからまだ使ってない。危ないからかな
>>234
下道は信号があるからイマイチ…
高速か専用道路だね >>233
後期でLDA以外は同等になってるのにまだこんな情弱いるんだなw
年次改良ではLTA含めて上位となる。 >>237
多分ね…ただLSS+に関してはESやUXのレベルだから同等までだろな
RXがLSの+Aまで搭載するとは考え辛い マイチェンFMC追い続けるのは無理やからどっかで妥協せなおえん
車ってムズイわ
>>235
普通に下道でもクルコン使っているよ。
チッラとよそ見しても、クルコン中なら前の車が減速したらこっちも減速してくれるので直ぐに分かる。
もちろん近づき過ぎたら自動ブレーキがかかるが、非常ブレーキとクルコンのブレーキでは全く違うからね。 >>240
それやってて事故った時はかなり不利になるから覚悟しとかないとな。 今回の年次改良で車両価格の上乗せが幾らになるのか気になる
発表はやはり来週だろか…
>>239
実際買う前はその辺すげーきにするけど
実際買っちゃうとその先車検2回くらいは気にならないわ俺
だから実際そんなもん 見た目が変わらんかったら殆どの事が妥協できるな、当然価格も上がってくるし
空気圧センサーは急激な圧力低下でしか反応しないようで。
都内城南地域ばかりでたまに首都高か第三京浜走る位で、仕事で一週間のうちに名古屋まで三往復した後に一年点検だしたら、空気圧かなり減っていて、パンクしていたかと思った、と整備士さんに言われました。
来月納車予定です。
ドアのデッドニングを悩んでおります。
効果ありますでしょか。
>>248
そんなもんやりだしたらきりがない世界。車をオーディオルームにしたいのか？無駄なことはやめとけ。 >>248
ないと思う…
音源に気を使った方がいい 現行は2/28でオーダーストップ
1桁万円程度の値上げだと
四方をガラスに囲まれた狭い室内で
どう頑張っても俗に言ういい音なんて出るハズがないよね
>>252
そういった限られた環境の中でのより良い音の追求
ここは車のスレなんだが…去れ >>251
現行は既にストップしてるんじゃない？
2/28なら改良後のオーダー開始してると思うよ >>254
そ〜ゆ〜こと。限界が低すぎて追求するのは時間も金ももったいない >>256
安物の車に乗ってるから遮音性も悪く限界が低すぎんだろ
反論あるなら証明付けて愛車紹介してからにしろよ 248ですが、皆さんのアドバイスありがとう。
デッドニングをやめときます。
>>257
車種別スレで何言ってんだカス
全員NXに決まってるだろ >>257
めんどくさっ！
そんなことで怒れちゃうの？
ってか車種関係なく、音響メーカーなんかのデモカー乗ってもいい音なんてしてないじゃん？！ レクサスNXプレミアムサウンドシステム…いい音してんじゃん
ナビ(アンプ)もRXよか新しいタイプだし、マクレビにするとより一層
結構金掛かってるの分からないの？
普通のでも音量15~35くらいは膨よかで落ち着きある音がしてとても良いですよ。でも大音量の40あたりから音が平坦でキツい、音がデカイだけみたいな印象を受けました。30弱くらいの音量がベストかなと。マクレビは聴いた事ないです、気になります…
>>262
それは失礼しました。
きっと僕の耳がどうかしちゃってるんだと思います。
耳鼻科行ってきます >>265
C2000使ってる
ヒールパッドがもう少し左まであると良かったかなとは思うけど、そんなに大きなマイナス点ではないしそのほか不満はないね
とても満足してるよ 納車3日経った感想
300fスポ
前回乗ってた車が年式古かったのもあって装備は新鮮で大体満足。
内装フレアレッドにしたけど高級感あって良かった。加速もいいし運転も楽しい。
年次改良は発表された時LTAつくのは羨ましくて残念だったけど、実際乗ってみると無くても大丈夫そう。
通勤メインでクルコンそこまで使わないからかな。ハンドルヒーターシートヒーターが地味に嬉しい。
シートもfスポーツだと長い時間乗ると固すぎて疲れないか不安だったけど全然大丈夫だった。マクレビつけなかったけど音質も満足。
逆に気になる点は、ブレーキホールドのスイッチを電源落としたら保持出来ないことと、運転席に乗り込む時にfスポシートの端を踏み潰さないように気をつけないといけないことかな。
燃費はそこまで良く無いけど仕方ないね。
とりあえず買って良かったです
ホールドは後から押さなくてもいいようにキットがあるよ。シートなんか気にするな。消耗品だ
エンジンスタート→シートベルト→ブレーキホールド
が癖付くから大丈夫
ところでここの皆さんは今度のRAV4どう思うの？
昔のを知ってる人はみんな、小さいんでしょ？っていうけど。
それ以上に顔の好みがすごく分かれそう。
>>269
自分の場合は出発してから信号で止まった時にオンにして、駐車する時にシートベルト外して自動的にオフ
>>270
特にどうとも思わない >>270
自分の住んでる地域ではキャリアカーに積まれたRAV4を良く見るけど、なかなか存在感のある車だよ。最近のトヨタにありがちなガチャガチャしたデザインは好き嫌い別れそうだけど >>268
やっぱりシートは仕方ないよね。割り切るしかないか。
朝エコの帰りS＋で通勤が楽しくなった。 今日車体が完成で納車が3月2日とのお告げがありました。
>>276 2日遅れだけどなんかお詫びでもらえたりせんかな >>266
なるほど、それじゃあ2000でも買おうかな
>>277
俺なんて2月末登録って言われて契約したのに3月末登録に変更されたよ… >>278ありがとう！！！
苦節4ヶ月の修行だったわ… >>280
納期長いのが購入時のデメリットやね
グレード何にした？ >>277
SC次第だろうけど、多分それぐらいじゃ何もないかとw
納車式はする？ >>279涙すぎる…
>>281 300hのLだよ！
>>282だよなwまぁでもビジネスで1日、1分でも遅れるのはご法度だと思うからさｗ
納車式は恥ずかしいから簡単なので良いんだけどなｗ >>283
納車式を省くと贈呈品が良くなるとかならないとかw
Dによるみたいだけど ドアステップ周りって傷とかつきやすそうだけど対策してる人いる？
>>286
おお、こんなのあるんだ！
ありがとう俺も取り寄せようかな >>288
自分は職場に納車して貰った。
値引きを結構して貰ったから大した物はないと思ってたんだが、ガソリン満タンは当り前でまあまあ高価な品がリアシートに乗っていた。 納車式はディーラーで温度差あるみたいね。今時ケーキ+シャンパンで派手にやる所はないと思うけど。
>>290
うちはシャンパンは無かったけどケーキは出てきた >>291
シャンパンの瓶に名前と車種名を印刷した奴なら貰った
記念に飲まずに棚に置いてある >>289高価な品kwsk
シャンパンは契約した日に貰ったなぁレクサスロゴ入りのやつ >>294
kwskは勘弁w
マストのシャンパンと+αぐらい >>295俺の所もこれからも是非付き合いたいと思えるような対応を願ってるよｗ
今のところ次は別のディーラーだわ。 >>296
そんなに対応悪い？
SCによっても違うからなぁ… >>297俺が過敏に反応し過ぎなだけかも知らんけどなんかちょっとなぁ…って感じ。
あんまりこっちの話聞かないし w >>298
ワイはRXとNXと２台しか買ってないからかGM
は未だに挨拶すら・・日々修行よ。 >>299えっ契約の初日に来たで。
一目惚れすぎて初日で契約したんだけどディーラー入って座った段階で来たよ？GMとMの両方。んでその後にSCって感じ。 ガソリン満タンはデフォなの？月末契約予定だけど、オプション値引きが渋いからガソリン満タンを提示しようかと思ったんだけど
>>303挨拶とかいらんからスムーズにこまめに連絡寄越せって感じだわ。
今日も保険の見積もりがメールで送られて来るはずなのにまだ来ないし >>304
ちょっとルーズな担当さんに当たっちゃったかもね。レクサスなのにおもてなし感が足りないねw
ちなみにうちも契約初日にGM来たよ >>306
こんな対応じゃ無いんだろ？であればそんなもんだ
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投稿者の見た目で冷やかしに行った単なるクレーマーかと思ったけど、
見てて同情したわ >>308俺もこれ前見たわww
俺がされたら間違いなく裁判起こす >>308
まじまじと見てしまった
慌てて自分の契約したディーラー検索したらめっちゃ評価悪いのｗｗ
心配になってきた >>313
本人がいいって言ってんだから良いんじゃね？ >>308
青のやつずっと鼻血出てるけどなんで拭かないの？ うちもSCがクソだから担当変えてくれと店に伝えているのに変わっていない
お話をさせて頂きたいので一度お店に来てくださいだと、
>>322
それぐらい警戒した方がいいよ…
結構ここ見た人からのチクリもあるみたいだから、変な噂立つと今後の付き合いが更にしづらくなる この車乗ってる人間で松屋に週3ペースで通う人間は俺くらいだよな？
仕事帰りの良い位置にあるからついつい寄ってしまうが、店員にレクサス眼鏡とかあだ名つけられてる気がする
>>325
自分は完全に外食派なんだけど
自分1人の時は松屋→すき家→丸亀→はま寿司…のローテーションです（笑） >>325
ちょっと大きいRXって事もあるんだけど、
ファミレス、牛丼屋、回転寿司、100均、スーパー行くときは、もう一台のコンパクトカーで行くわ
他人からの見た目と言うより、ドアパン気にしない客層というのが怖い >>326
ソフトバンクの吉野家の無料クーポンで毎週金曜日に牛丼並盛りだけ食べに行く俺おる？ >>333
俺もソフトバンクユーザーだけど、あれ待ち時間に見合ってないから使ったことないわ 近所の吉野家は渋滞出来てるもん
側のすき家入っちゃう
>>330
価格が反映されたので来てねって言われただけで詳細聞いてないわ
てかこんな話題すぐ金額載ると思ったけど意外とみんな興味無いのか すでにNXに乗ってる人がほとんどだからじゃない？
MCと違って乗り換えを検討するほどのものでもないしさ
ドアの取っ手握るときの爪傷防止のフィルムはあった方がいいのかな？
中国在住ですが、NX300hを現地で買ってしまいました！グレード一番低いやつですが、700万近くしましたよ…。
>>340
年寄りくさいから、俺はそんなもん貼ってない。 >>340
よっぽどガサツじゃない限り爪は当たらないと思う
ガサツな人は載せないか注意する。（ノブじゃなくてボディーに手を当ててドア閉める人も含めて） ガサツで悪かったな。
前車RX450ｈでは設定が無かったから貼らなかった⇒5年後には傷だらけ。だから現車NXでは貼ったよ。
車なんて道具なんだから、注意して乗るより気楽に乗りたい。
割と貼ってる人もいるんだね！
迷ってるんだけど見た目損なったり、日焼け跡できたりしないか心配で。
基本は一人で乗ること多いし無くても大丈夫かなあ
>>341
中国の道路広いから、RXの方が良くね？値段あんまり変わらないし。 吉野屋＞＞＞＞すき屋＞＞＞＞松屋＞＞＞＞超えられない壁＞＞＞＞東京チカラめし
2017年4月前期乗りなんで
1回車検取って5年で乗り換えを考えているんだけど
2021年にはFMCしてるよね
今回の年次改良＝RXのMCと同等だとするとどこまで引っ張ってくるか…
NXの年次改良後の価格。ガソリンFスポーツでは￥13,837の値上げで\5,084,837と聞いたので
なんでこんな細かな値上げって思ったら、既に消費税10％対応の価格だった。
消費税10%だと\5,179,000と切りの良い数字になる。
しかし僅か1.4万の値上げでLTAなどが付くとは。
フォレスターからNXに乗り換えたんだけど車幅がかなり広く感じる
得意だった駐車場に苦戦して恥ずかしい感じ
でも外装も内装もかっこいいね
>>352
今日聞いたらIパケハイブリでその半額くらいだったよ。Fスポとは違うんかね？ 1月末に年次改良の話をされず契約してしまった人が、
担当に年次改良モデルに変えたいと言ったら契約を変更してもらえたようだ
>>347
RXだと更にクソ高いので…。それと意外と狭い道多いんですよ
今中国はレクサス大人気ですね…。 12月に早く納車したいと連呼してた者だが、昨日納車したよ。ハリアーやCX-5はよく見かけるけど、NXは見ないから多少優越感には浸れるよね
連投ですまん。
青空駐車だから、昨日雨降った影響で水アカついててショック。
>>359
優越感に浸る前に日本語から勉強だ
恥かかないようにね そんな事でしか優越感に浸れないってつまんない人間だな
運転しながら勝った負けたって考えながら運転してんの？w
>>359
納車されただろ(笑)
つか、都内はあちこちで見かけるけどな。 去年にアイパケ買ったけど、年次改良とFスポのマスタードイエローがかっこよくて昨日契約してきた。
2/28からメーカーに注文書流せるらしい。
記者発表が4/18？あたりで、年次改良後のカタログが4/20くらいにはディーラーに来るとのこと
生産はGW明けからで納車は最速で5月末だって
NXは普通にそこらへん走ってるぞ
俺みたいに牛丼屋に乗り付けるのも居るしな
RXですら田舎のパチンコ屋で見る
NXRXはハリアーと同じくらい見かける。
後はCT、IS、LSの順かなぁ。
RCは一度も見たこと無い、LCの方が見かける。
さすがにLXは滅多に見ないけどね
ここらへん買える財力がある層でも外観や取り回しの問題でRXオプションてんこ盛りに流れているような気がする
スカッフプレートの外側のドアステップ塗装部分に傷が…
やっぱ乗り降りしてると気を付けても傷ついちゃうね。
対策したいけどフィルム貼るのは見た目がなあ
>>373
ありがとう。
これ後で簡単に取り外し出来るんかな？
使用感どう？ NXで優越感てリアルでどんだけ相手にされてねんだよ笑
>>375>>376
そのNXすら買えないお前達って…www 納車1週間だけど俺は優越感というよりは満足感を得られたよ
ただ黒にしたから細かい傷が目立つのが悲しい
オーケーストアで優越感に浸ってきました（割りとまじで）
レクサスは大衆化してきてると思う。
優越感に浸るならやはり1000万超えのsuvしか無い
ウルスとか乗ってたら優越感ヤバいだろな
レクサスがダントツで多いけど、カイエン、gクラスも割と乗ってる人多いし。
レクサスは大衆化していない。
ただあなたはハイクラスだから自然とハイクラスの同レベルの人間が集まるだけ。
だから日常にレクサスがあるように思えてしまうだけ。
よく観察すれば７０％は軽自動車と２００万円台のコンパクトカーだらけ。
NXのFMC情報早よ！
21年登場なら今年末くらいから
情報が出そうだが
>>388
黙れ腐れじじい
庶民のNXすら買えないのはお前だろ。
くそダサっ >>374
梱包は中華発送だったが、質感は純正と遜色なし。スカッフプレートと並んでも違和感なし(当方非ブラックロゴ)
ただし金属板はやや薄い。洗車の時に硬い靴で勢いつけて体重かけたら少しへこんだ。ほぼ気にしないが。
サイドなしの品もあるが、意外にドアステップの横を蹴るから、サイド部分もあって良かったと思う。
外したこと無いけど、3Mの強力両面だったから容易ではないと思う。1年以上貼っているがビクともしてない。 >>390
なるほど！ありがとうヤフオクで買ってみることにした。
いろんなやつあったけど、角とサイド守れるやつだとこれが一番良さそう。
上だけ守るやつなら色々種類あったけど、一番傷つきやすいのって角な気がするからこれなら大丈夫そうだね。
剥がすの大変そうなのはちょっとあれだけど、1回付けたら取ること暫くないだろうし塗装傷付くよりいいかな笑 >>389
粋がるなよ、包茎野郎がwww
お前は庶民以下じゃねーかwww
バーカ だろうね。
年次改良でキャンセルされた車体とか。
それでも100万はよっぽど盛ってると思うけど
まぁ書いてる人は車について無知っぽいし信じちゃうのも仕方ないでしょ
受注で3ヶ月待った、他車と競合させたって書いてある。
NXは売れてないからとも。
レクサスで一番売れてるのにね。
皆さんはなぜNXにしたんですか？
やっぱり金銭的に妥協したんですか？
お金に余裕があれば少しの差額でRX買えたのになぜわざわざ中途半端なNXにしたのか知りたいです。
>>401
なんか言い方がムカつく野郎だな。
金あったってNX買う奴もいれば、予算的に厳しいからNXにした奴しかいないだろうに。
そんな事も分からんのか？ボケ >>403
それで優越感(笑)って、なかなか面白い人が多いんですねNXオーナーさんは。 >>404
単純にサイズが丁度良かったから
メインがちょっと大きくて嫁が駐車場で困ることがあるとの事で
目的地や乗車人数で使い分けてます NX如きで妬まれるって、貴方の周りの人間も相当低レベルなんですね。
そもそもわざわざ妥協してまでNX買わないです。
レクサス入門車オーナーがレクサスブランドの面汚すの辞めてもらっても良いですかね。
RXでかすぎじゃない？
まだハリアーの人にほぼ同じサイズのNXあるのに、どうしてハリアーにしたの？って聞く方が質問の意味わかるよ。
RXターボの排気量が2.5L以上だったらRX選んでたかもしれない
同じエンジン積むなら車体が軽いNXの方が楽しいと思ってNXにした。ハイブリッドはあまり好きじゃない。
実際試乗してもNXの方が走りに余裕あったよ
>>407
顔真っ赤だぞ、おい！
恥ずかしい奴だな >>410
なけなしの金で入門車買ってイキってる方が惨めですよ。 >>408
現行ハリアーはレクサスじゃないので。
僕はNXで優越感とかほざいてる貧乏人にレクサスの格を落とされたくないんですよ。恥ずかしい。 >>401
別にお金の問題じゃないよ。23区内だとRXがでかすぎて、マンションの駐車場に入らない。俺は抽選で平置きになったが、機械式だと、UXにしないといけない。 >>412
この文脈でレクサスオーナーではないと読み取れるなら、貴方は読解力が低いのですね。 >>413
NX乗りなのか？それならマイカー情報を、違うなら証明付きで愛車紹介しろよ
話しはそれから アクア坊や久しぶりだな
相変わらず暇そうで何よりです
>>415
お前が金持ちなのは分かったから金持ちらしく余裕持っていろよ
NXのスレで貧乏人馬鹿にしないと気がすまないなんて恥ずかしいぞ
ブログでも作ってそこでNX馬鹿にしてろよ >>415
その文面であなたがレクサスオーナーだと判断する方がよっぽど不自然ですけど >>407
貴方が本当にレクサスオーナーならレクサスオーナーの面汚すの辞めてもらっても良いですかね。 今日も入れ食いだな
どんだけRXって単語に拒絶反応あるんだよお前らはｗ
ランクが落ちても現行NXも十分に良い車だよ
>>415
お前がレクサスオーナーだと価値が下がるから、認めたくないのが分からんかなぁ。
ちょっとは察しろよ。
ホントKYな奴だなwww ＮＸ乗ってからめちゃくちゃ視線を感じる。
女性と目が合う率？が高くなった。
ハイブリのfスポ希望ですが、FFとAWD迷っていて売る時に4駆ならリセール悪くなるとかありますか？
仕事周りで乗るつもりなのですが、基本にFFで大丈夫なのですが、たまに不便な時もあります。ただなくても困らないレベルなのですが･･･。
>>430
リセール悪くなるというより売却価格が変わらないくらいだと思う
だからFFの方が売ること考えたら初期投資分お金がかからなくなる。
ちなみにffで不便な時って？
雪が年に数回降る程度だったらffにスタッドレスで十分だよ。四駆にしても雪だったらスタッドレスは必須だし >>431
現場仕事しているので、下見に行った時舗装面ではないところに行ったりするので、雨でぬかるんでいたり急な坂道登ったりする事があります。雪はほとんど降らないのであまり気にはしていません。 >>433
あくまで下見や打ち合わせですけど。道具を積んでとかではないですよ。 荷物が沢山載せれるからNXにした
酸素やアセチレンのガスも載せるし
大きな工具や部品だって載せて現場行きます
後部席を倒してフラットにならないからRXにしとけばよかったかな？と少し後悔
３年で８万キロ突破しそう、、そろそろ買い替え？乗り潰せ？
>>432
それなら四駆でも良いかもね。
ただ、オフロードよく走るならNXはちょっと…
ランクルとかの方が良くないかい？お金あるならLXとか。
まあ好きな車乗るのがいいとは思うけどね。 NXRXの社用車も増えてきたのかな？
ISやLSをよく見るけど
贅沢(ボッタクリ？)オプションの筆頭と思われるマクレビ装着者っている？
担当がノーマルでも十分良いという意見だったので結局見送ったが、ドライブ時は独りカラオケ状態の俺が真っ先に付けるべき装備だったのではと、たまに考える
カップホルダーイルミネーションのオプションを付けたのだが、
表面が傷つきやすいというコメントが散見されるのだけどなにか対策してる人いる？
>>440
ホムセンで切り売りしてる透明テーブルクロスを円形に切って敷いてる。オススメですよ >>441
テーブルクロスは少し厚いイメージありますけど、綺麗に透過します？ 言うほどボロクソ言ってるか？
他車種貶すなんてどこいっても日常茶飯事だから気にしたらアカンで。
>>440
スマホ等の液晶画面用フィルムでもいいよ 見た目に分からない点灯輝度も遜色無い 経過1年フィルムの傷も無いす コンパスで円書きハサミでカット 円は底面径より5mm控えめの寸法にした >>445
推測でごめんだけど傷ついてても上からフィルム貼ったら傷見えにくくなると思う >>434
NXちょっと擦って塗装になったらいくらかかるか知ってる？
傷は少しだけでもドア一枚外して塗り直して16万円よ？ >>440
てっきりガラスと思ったら樹脂だったため、缶コーヒーなんか入れたらすぐ傷が付く >>435
梯子を積むのが大変ですが、工具もたくさん載るから便利ですよね。
ただ社名ステッカーの位置がいまいちです。 >>448
その辺の事は特に問題ないつもりです。今悩んでいるのがFFかAWDなのかってのと、得意先にレクサスで行っていいのかな？って事です･･･。けどそこまで特別に高級車って訳でもないし、街に出ればそこそこ走っているので問題無いのかな？と自分を説得しています レクサスLX570
排気量 5,662cc V型8気筒DOHC
最高出力 377PS/5,600rpm
最大トルク 534Nm/3,200rpm
車両重量 2730kg
燃費 6.5km/L
0-100km/h 6.5秒 ※最速SUV
車両本体価格：11,150,000円
https://lexus.jp/models/lx/
レクサスSUVの最上位車種
3トン車だが全域で余裕のある馬力と加速は、軽いスポーツカー(1300-1400kg)にはない魅力
トラックやバスに衝突してもびくともしない
砂漠で100万km走っても壊れないランクルの頑丈さを併せ持つ トヨタの「レクサス」、世界累計で1000万台
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO4171521025022019000000/
トヨタ自動車は25日、高級車「レクサス」の世界累計販売台数が1000万台に達したと発表した。
1989年に旗艦モデルとなる「LS」などで北米展開を始め、
日本や中国では2005年から同ブランドでの販売を始めた
トヨタの高級車ブランドが世界でも定着してきている。
レクサスは18年の世界販売が69万8330台と過去最高を更新した。
車のサイドミラーをカメラに置き換えてディスプレーに表示する「デジタルアウターミラー」を、
量産車として世界で初めて一部車種に搭載した新型セダン「ES」や
多目的スポーツ車（SUV）の「RX」などがけん引した。
中国政府の輸入乗用車に対する関税引き下げを受け、中国でも好調な販売が続く。
19年も新型車効果などで前年比約9%増の76万台の販売見込みで、過去最高更新を目標にする。 コピペはスペース取るだけで邪魔なのでURLだけ貼ってもらえれば大丈夫ですよ
同じ年式2019でも、年次改良前と後でリセール結構変わっちゃうかな？
>>441
テーブルクロスって切るの大変じゃない？
>>446
やっぱ液晶保護フィルムが一番ですかね。
ダイソーで見てきます
>>449
そんな簡単に傷付くのか… 商談中のものです。
オーナーの皆様、年代はおいくつくらいでしょうか？
当方35で、車初購入なのですが、色んな方に若すぎる、小さい子供居るしファミリーカーの方がと言われてますので教えて頂けると幸いです
４０代後半です
子供が小さい内は、やはりミニバン最強です
ドアパンチの心配もありません
ウチはまだ下が小さいので、嫁さんがミニバンです
>>459
20代半ば〜後半で今年納車されました
うちのディーラーは20代もちょくちょくいるみたいで、30代で乗ってる人結構いると思う
ただ、小さい子いる家庭向きかと言われると微妙かもしれないですね。
とりあえず年は全然気にしなくて良いと思います。
ちなみに、後部座席は狭くはないが子供が乗り降りするとドアステップは傷だらけになるよ。 >>459
周りがレクサス買うの反対する、良くある話しだね…君も理由は何となく解ってるんじゃない？
他人の目なんか気にせず好きな車に乗るといい。
NXだってSUVだからアウトドアにも使えるし、子供がいるからとミニバンに乗らなきゃいけない事はないと思う。 >>459
自分は39。
子供は3人(小5、小2、年中)
家族総出の旅行などはミニバンを出す
近場ならNXで行くことも多い
4人乗車までならメインでファミリーカーとして十分に使えると思うよ。
確かにスライドドアミニバンは楽ではある
習い事の駅まで迎えに行って車内で着替えさせて送り出したり
駐車場が狭めでもスライドドアで乗り降りが出来るとか
子供の急病で運ぶときもスライドドアは便利ではある
しかし、そんなことは暫定的な使い方に過ぎない
大切なのは乗りたい車に乗ることだ！(奥さんがが納得すればだけど。) 459です。
皆様ご回答ありがとうございます。
そうですよね！欲しい車に乗るのが1番ですよね。
友人、職場などの関係者に車の相談をたくさんしたので、結局何買ったの？って聞かれるのが嫌だなってくらいですね。
妻も乗りたい好きなの買いなっていうスタンスなので平気そうです。
20代の方もいらっしゃるようで気楽になりました。
背中を押して頂けた気がします！！
ありがとうございます
そうだな子供いれて4人までだよね
5人だったらベルファイアとかアルファードにしてたかも
NXの後部座席は子供にも好評だからよかった
>>459
自分も20台半ばです
周りの意見なんて一部嫉妬も入ってるでしょうし
気にしないでいいと思いますよ >>459
正直な印象としては、何乗ってるか聞かれて答えた時の反応はハリアーのほうが女性ウケはいい。知名度の差だろうけど
やっぱりNXはNXとしてよりもレクサスとしての認識しかない様子。車名いっても覚える気すらない。
そして世の中の3割はハリアーはレクサスだと思ってる。
男ウケはNXのほうが抜群 >>470
ハリアー乗りがレクサススレまで出張ってきていくら擁護しようが、NXには低価格と販売台数でしか敵わないw 車内で食べ物をこぼそうが、自転車を当てようが寛大な気持ちがあればオッケー👌
>>459
子供一人で1歳、俺が31歳の時に買ったが
子育てにこそNXいいと思うよ
荷物載せるのも、子供をチャイルドシートに乗せるのもかがまなくて済む
小さい子供がいると荷物も多くて車で行く方が楽だから車乗ること多くなるし、乗ってる間に家族との上質な時間を与えてくれるね
たまにしか乗らないならなんでもいいかもしれないけど長距離や乗る頻度が多いなら絶対NX
金銭的に悩んでるか子供が3人以上いるなら他を考えてもいいけどそうじゃないなら周りがなんと言おうと妥協しない方がいいよ >>459
ワイ、スキー年10回くらいやる。子供1歳のため嫁さん後席。嫁さんかなりの冷え性。
前車ドイツ車。反日＋PM2.5出しまくり＋ディーゼル偽装＋8年目で乗り換え決意。
次車の条件：国産ハイブリッド・最低地上高高めの四駆・リアシートヒーター・現時点で標準以上の予防衝突安全
NX&ハリアー(リアシートヒーターなし)・アウトバック&CX-5(ハイブリッドなし)で見。
NXのマイナーチェンジでVer.Lならリアシートヒーター付くと知って昨年夏契約の年末納車。
嫁は温かくリクライニングする後席が。嫁と子供は大きな天窓の開放感と静かなことが好評。
子供をチャイルドシートに乗せるときは若干持ち上げる感じで腰は曲げない。
「NX」はみんなわからないので「レクサスのハリアー」というとかなり理解してもらえる。
自分の周りはレクサスは1500万円位する車だと思っている。走りは意外に楽しい。 子供1人なら良い感じだね
ミニバンはなぁと思ってるからNXいいなあ
>>479
ワイはショートスキーだから荷室に入れてる。
キャリアはスーリーなら付きそうだとは思っている。 >>458
テーブルクロスだけど厚み選べて10cmでカットしてくれるからコスパいいよ透明だから入れても全く違和感無し 小さい子供3人いるなら3列シート選んだ方がええよ
後部座席にチャイルドシート3個無理だから2個置くわけでしょ？
2個おいたら中央座席に人乗れないし物理的に大変厳しい状況と思う
車なんて一旦買ったら数年は乗り続ける事になるから後悔したって金銭的にどうにものらんことになるかも？
車は移動手段という大前提があることをお忘れなく
RX450hLとかどう？
あ、ごめん読み違えてたわ
子供3人はミニバン併用の人だったね
子供は2人で5歳と3歳です。
RXはちょっと手が出ない価格になってしまいますので対象から外しています。
後ろ座席にチャイルドシート２つで助手席に妻かなと思っています。
皆様アドバイスありがとうございます
>>481
おお、切ってくれるのはありがたいな
ちょいと見てきます、ありがとう 2歳児を後席に乗せて日々走っていますが
ドアにチャイルドロックかければ危険はありません
パノラマルーフを開ければ楽しそうに
飛行機を探しています
子供のオムツや着替えは荷室の下段に収まり
邪魔になりません
汚れさえ対策をとればなんの問題もないかと
雨の日って濡れた傘とかはどうしてる？
フロアマットとシートは、濡れたままだと良くないよね？
>>459
無視しろ
ファミリーカーの方が楽だが車に何を求めるかの見解の相違だ俺も乳幼児2人いるがNXでなんら問題ない
若すぎる？アホかと 乳幼児というとあのレクサスチャイルドシートは気になるな
うちはもう使わない年だけど
経済事情がわかんないからな
普通に考えたら、30代、これから子供に金がかかる時に車に何百マンも散財できる人はそうそういないんだし、 他人より収入が多いかもしれんけど、外資の金融みたいなハイリスクハイリターンの職種だと、今後もその収入が約束されてるわけじゃないからね
普通の民間勤めの普通の収入なら、考えて使えよってことなんだと思う
だいたい車なんて、減価償却早いし、自分の身になるような投資じゃないんだし
なんで他人の家計事情を心配しているヤツがいるのか…イミフ
テメエに保証人になれって言ってる訳でもないのに。
で、結局は妬みって事か…ザンネンな収入なんだろうが、それは自業自得って事で。
経済的に余裕なら年齢関係なくレクサスでいいけど
少し無理して買うのならFMC来たらNXにするほうがいいかも
高い車に乗ってれば優越に浸れるのか？
ったく、貧乏人が無理して高級車なんか買っちゃうと、お前みたいな考えになっちゃうんだよな
ちなみに俺は車どころか免許も持ってないからな w
>>495
それでレクサススレで煽りかよ
僻み根性丸出しだな、ザンネンなヤツ 今来たばっかで流れ読んでないけど、今度の改良でLSS+の最新版にアップデートされて、
アダプティブハイビームシステムついたら買いだよな。
UX買いに来たのにNXに変える客が増えそうな予感。
インテリアは圧倒的にNXの方が金かかってるし。
>>497
アダプティブハイビームシステムは後期から最新のが既に付いているが… モデル末期を買うかそろそろ噂が出はじめるフルモデルチェンジ最新型を買うか
今から買うと2年過ぎたくらいにFMCくるだろうから、車検で乗り換えようと思ってると微妙な時期だよな。
FMCは後2年はないだろう
UX販売不振につきその為の今回急遽大型年次改良の投下
まだまだNXは世界的にも売れ続ける
後期型のIパケ見積もり中なんだけど、フロント下部左右のダクト？フォグランプの上のところが気になるんだよなぁ
名称が分からないんだけどFスポだとそこが大型化されててカッコいいんだけど、それ以外のグレードだととりあえず付けました感が強くて
そこだけFスポ用をポン付け出来たりしないのかな？
今度の年次変更でUXと同じステアリング形状に変更はないよね？
LDAがLTAに格上げになるからもしかして、と思ったのだが。
>>502
そうかなぁ、横線のIパケにあの大きさ合ってると思うけど…
それとグリルもメッシュにしないとバランスとれないかと
販売店と相談してみては？
【レクサスの車格順】
レクサス CT（シーティー）
レクサス UX（ユーエックス）
レクサス NX（エヌエックス） ← （笑）
レクサス IS（アイエス）
レクサス RX（アールエックス）
レクサス RC（アールシー）
レクサス GS（ジーエス）
レクサス ES（イーエス）
レクサス LS（エルエス）
レクサス RCF（アールシーエフ）
レクサス GSF（ジーエスエフ）
レクサス LX（エルエックス）
レクサス LC（エルシー）
>>505
そこだけポン付けしてもグリルもそのままだと変だよなぁ
そういうのもディーラーって聞いてくれるのね
ちなみにここなんて名称なんだろう >>508
(フロント)エアインテークでいいんじゃない？
聞く聞かないはディーラーによって結構違うんだよね >>511
新型発売後3ヶ月なのにNXの方が受注台数が多いんだが、それを売れてると言うのか？ww >>512
販売台数で見ろよ
プリウスとかアクアより販売台数が少なかったら売れてないことになるのか？ >>513
販売台数＝1月でいいのか？
NXの圧勝なんだが… 1〜2年後にFMC来ても結局は後期の方が良くなるから後期が買い替え時期かなと考える
>>514
トヨタで新型がプリウス、アクアより売れなかったら販売不振になるの？ >>514
理解力ない奴だなお前
トヨタで新型がプリウスより売れなかったら販売不振になるのかって事言ってるんだけど >>517
レクサスの話しだろが
アタマ悪いなお前 >>517
昔からパシリはすぐ極端な例をあげるよなwww >>506
ESがGSより上（笑）
カムリがクラウンより上になるなぁ
坊や勉強してこいよ
そもそも、セダン、クーペ、SUVの層が違うから、
一緒にしちゃだめ >>501
UX売れてるんだが、何言ってんの。つか、モデル末期なんだから俺なら買わない。ラブ４で繋ぐ >>514
大抵の客は大きさとか内装で判断するからね。パッケージが古くさいのは気にならないんだろ。そういう意味ではUXより売れてるんじゃね？実際、レクサスの稼ぎ頭な訳だし。
でも走らせたら、間違いなくUXのが上だろうね。まぁ、子供がいる家庭には無理だろうけど >>523
走らせたら何が上なのか？
UXはエンジンも非力だし足回りも軽さでバタツキあるし静粛性も劣ってる
車内に入ってくるエンジン音には閉口したぞw
で、なんでUX乗りがうじゃうじゃここにいるんだ？荒れてるクソスレに戻れよ >>523
新しいだけじゃ駄目だって事は世界中のクルマ乗りは解ってるから未だに売れて続けてるんだよ。
走りに関しては、200,250h,300,300h乗り比べてみたが座面の低さで勘違いしてるヤツには解らないだろうが、NXの方が大分上質だな。
売れているのが良く解った。 >>523
乗り心地はUXの方がいいかも。（個人の感想）
NXは乗り心地よくするために、かなり頑張っていると言うか、無理してる感。
重心高が違うから。 UXとNXで迷ってNX選んだけど、決め手は価格と見た目
特に価格かな。UXも装備最新だし通勤に程よいサイズでいいなと思ったけどfスポ乗り出し550超えは高すぎ
だったら少し大きくなるけど見た目良くて価格変わらないNX300の方が良いと思った。
インテリアエクステリアは圧倒的にNXが好み
タイヤなのですが、235 50r18って装着しても問題ないですか？アルファードに履いているスタッドレスを来年ホイールごと装着出来ればしようかなと思っているのですが。
なんか必死でNX押してるけど、モデル末期でプラットフォームも世代が古く、今更感満載なのに走りがUXより上のわけないだろｗ
車格が上だからこだわらないやつが今でも買ってるだけで、腰高でロールも強めなのにUXどころか、TNGAのRAV4よりも走りはだめなのは明らか。
でも売れちゃうんだよ。わかる。内装も豪華でUXより室内、荷室広いからね。もともとSUVを買う人は走りにたいしたこだわりはないから、
ロール強めでも意識しないんだろうなぁ。でも、メーター周りなど明らかに古臭いけどね。
まぁ、今買う人は１，２年後のFMCにまた乗り換えるだろうから問題ないんだろうけどね。
UXがエクステリアにこだわりすぎて、荷室をあそこまで犠牲にしてなければ、間違いなくNXは失速してたと思うわ。実際、荷室見てNX買う人多いっていってたしね。ディーラーで。
もちろんそういう層はプラットフォームなんて一切気にしてないけどねｗ
>>529
今更何を言ってももう発売されたからあとはどれだけ売れるのか不人気になるのか一定期間経てばわかる
小は大を兼ねない ちなみにUXはサイズ的に都会むけだから、土地が余っていてとにかく出かければ偉いと勘違いしてるやつはNXやRX買う傾向にある。もちろんど田舎者。
UXの購買層の殆どは都市部だろうね。NXがいくら車格が上でも、超えられない壁がここにあるｗ
荷室やドアトリム、ほんとどーでもいいです。コンパクトでそこそこ上質で、走りも程よく、それなりに見栄えがすれば上等なんだよ。
都内はNXよりもCクラスの方が溢れているのはそういうこと。UX買うやつはむしろそのへんと比べてると思うが。
>>531
欧州車に小型の高級車があるのも意味がある。
土建屋さんにはわからないよｗ UX買って後悔してるのを必死にそんな筈はないと自分に言い聞かせてるヤツがいるな…可哀想に
現実見て買い替えろよwww
>>529
NX乗りだけど君の言うことは間違いないと思う
UX試乗したけど走りは良かった。
内装がプラスチック全開なのと狭いのがいけない。それなのに価格も高い。
UXはマイナーチェンジで化ける可能性は結構高いと思う。価格がもう数十万安いか内装がもっと良ければ俺もUX買ってたかもね
NXも出た当初は色々言われてたけどマイナーで結構改善されたし
今のUXは実車見た後550万超えだったらちょっと踏みとどまるね >>536
NX fスポーツターボ ff
UX fスポーツ ハイブリッド ff
UX fスポーツ NA ff
で見積もり出して、NXにしました。
ちなみに、UX試乗したのはNX契約した後ですw
思ったより走ったので少し心が揺れかけましたw
ガソリンが意外と良かったです。
NXは試乗した感じターボ一択でした。
もう納車されましたがとても満足です。年次改良後のLTAはちょっと羨ましい。
オプションはムーンルーフ、バックモニター、三眼、PKSB付けました。
もしUXだったら本革シートも付けたと思います。UXは同じ価格で、fスポにも本革シートとAVSパフォーマンスダンパー付いてたらまだ良かったのに。これら付けると普通にNX買えちゃいますね。 id変わってた。
ちなみにNXのFMC来たら乗り換えると思います
年次来たし来年スルーでおそらく2〜3年後かな？
個人的には今度の年次改良はLTAがつくだけでも買いだな。
LDAと比べてぐっと「なんちゃって自動運転」度数が上がる。
>>531
車に限っては大は小を兼ねないんだなこれが UXスレで大暴れしてる〇〇がいて、殆どのレスがあぼーんになってて訳がわからない
>>541
それじゃあ車に限っては小は大を兼ねるとでも？ >>532
むしろ駐車場事情を考えると都会の方がNX維持しやすかったりして。
大抵のデパートやホテルの駐車場、平置きだけではなく立体もNXのサイズに対応している。 >>533
小型の高級車って例えばなに？
Cクラスというなら日本にはISもあるぞ。
高級車の定義が人によってまちまちだからな。
個人的にはCもISも乗ってきたけど小さな高級車は理念止まりで、実現した例は極めて少ないと思う。
あえていえばCクラスの前身のW201(190E)くらいか。 >>547
ランチャとか小型かっこいい車はあるよ。過去に。 >>545
いや、問題なのは出先じゃなくて自宅ね。 >>537
確かに、シート、ダンパーつけると値段差がなくなるね。同じエフスポでも、装備を見直して、それらを外すとハイブリッドで約100万、nxをガソリンターボにしても、税制の優遇がない分60万くらいはuxより高くなる。
そうなるとちょっと考えるなー 小型というなら、5ナンバーでなくちゃダメだろ
日産だけど、ノートは完成度高すぎると思う
俺のノートは今年で14年目もノントラブル
>>532
東京でも普通のマンションの駐車場とかならRXくらい置けるでしょ。
一戸建てだってそんなウサギ小屋みたいな小さい物件ばかりかなぁ。
そりゃ、庭に5台も6台も余裕で置けたりしないけど、普通の建売住宅だってRXくらいなら入るでしょ。
練馬とか世田谷の裏道が狭くて困るっていうなら、UXが一番取り回しいいだろうけどね。
NXなんて全然、都内で困る大きさじゃないし。 >>548
小型でカッコいいクルマはあまたあるけど、小さな高級車の話じゃなくて？
内装を高級にしただけのクルマなら沢山あるけど、メカまで大型車と同等のコストかけてるクルマって
前述の190E以外見当たらない。
NVHや剛性、CよりE、EよりSの方がいいしカネかけてる。
個人的にはクルマは小さい方が好きなので、小さな高級車があれば欲しいと思っているが。
UXは確かにメカもそれなりに高級に作られてる。
ただ、インテリアに「高級車感」が薄いのが残念。
ドアトリムにはもう少しカネをかけて欲しかった。 >>500
大丈夫。NXの納期はまた半年以上かかるから丁度いい感じの時期になる。 >>552
お前何区？そんなにフルサイズの駐車場を居住者分フルに用意してあるマンションなど稀だ。ちな、中央区。 ハリアー買えばいいのに。まぁいいよ。お前らの好きにすればさ（笑）
FMCの度に乗り換えるとかベンツ乗ってたとか中央区住みとかお前らガチで金持ちなの？
こちとら結構無理して初めて車買ってそんで長ーく乗りたいと思ってるのに場違いじゃんか
まぁまだ見積もり段階なんだけどさ
そら金持ちもいるだろうし貧乏人もいるよ
大抵の車なんて誰でも乗れるんだから
>>555
IP表示のスレで個人情報出したくない。
因みにうちはマンションの地下駐車場、機械式で
パレットは5300x1950x2100mmなのでRXは入るよ。
自分の例を一般化はできないが、東京のマンションの駐車場ってそんなに狭いか？
逆に地方都市の一戸建てやマンションの駐車場って東京に比べてそんなに広いの？ >>559
タワーパーキングだと1850がデフォかと >>560
そうなんかね。
それこそ中央区や江東区のタワマンの駐車場なら
全幅1950mm対応のパレットは普通にあると思うんだけど。
うちはパレットが
5300x1950
5000x1850
4700x1750
の3種類で、高さは2100, 1770, 1550の3種類。
（順列組み合わせ）
一番小さいのは5ナンバーのコンパクトカーや営業車向け。 >>561
うちは って、岐阜の田舎だし
個人情報どうとか言ってるけど、皆の忠告無視してまだいろんなとこウロチョロしてるし
ダダ漏れ状態じゃん iパケでもオーナメントパネルをオプションで選べればいいのにな
>>544
極論を言えば、軽しか入っていけない狭い道にHUMMERは通れんでしょ レクサスＲＸよりもＥＳのが車格が上だったのか、、、。
シーケンシャルウインカーここまで短いの世界初だよなw
これじゃ普通のLEDだけでよくね？
>>570
何でもかんでもシーケンシャルっていうマイルドヤンキーがいるから、付けざるを得なかったんだろ。その点ではUXはつけなくて正解。あんなもんただの流行で、ピーク過ぎたら廃れる。
ホンダはすでに軽にしかやってないだろ。オプション以外。ベンツも積極的ではないし ドアステップ塗装部分の擦り傷修復したことある人いる？
1cmくらいの傷なんだけど消してからフィルム貼りたい
ディーラー持ってくと小さい傷でもくそたかそうだよね
>>573
コンパウンドで磨けばいいじゃん。つか、ステップ周りなんて気にしないことだ 573だけどコンパウンド使わずに、そのまま上から保護フィルム貼ることにした。
ちなみに、保護フィルムの上に社外製スカッフプレートを取り付けるのは有りだと思う？
プレート3M両面テープらしいから、サイドシルの塗装部分に直接付けるといざという時外しにくそう。フィルムの上に取り付ければ比較的外しやすそうだけどやってる人いないかな？
NXで今日急ブレーキ踏んでしまってその時にギギギって異音がしたんだけどこれそういう仕様？
オービス検知できるナビ＋を取り込んだけど、他に使えそうなアプリある？
>>580
あれ検知している訳ではないよ？
ただ設置してある場所が登録してあるだけで
移動オービスには対応してないし
ネズミ取りにも100%対応してないから過信は禁物 スレ違いだけどRAV4のスレ盛り上がってんなと思ったら結構かっこいいね
身内からハリアー殺しにかかってるよ
これからはNXギリギリ買えない人はハリアーじゃなくてRAV4に流れそう
>>582
装備確かに良さそうだね。走行性能良さそう。
けどNXからrav4に乗り変えたいとは思わないかなあ。もし乗り換えるならRXのマイナーかNXのFMCまで待つかな。
むしろrav4でこれくらいの出せるならNXのFMCはかなり期待だね。 みなさんドライブレコーダーはどんなの使っていますか？
新型RAV4いいが、CR-Vと同じ日本じゃ売れないね。
CR-Vは売れる要素が全く無いけどRAV4は安いし結構売れそう
>>584
俺はケンウッドのdrv830
選んだ理由は前面の撮れる広さがあって画質も良くて、駐車監視のバッテリーにかける負荷がかなり小さかったから。
そのかわり駐車監視は衝撃を検知する前は録画出来ないから要注意。 >>587
後は何も付けていませんか？
あと地デジの干渉等は気になりませんか？ >>588
前方だけ。干渉は特に感じてないかな。操作簡単で使いやすいよ。
後方も撮りたいならコムテックZDR015とかでいいんじゃないかな？こっちの駐車監視は衝撃感知前後を録画できるけど長時間の録画は出来ない
ドラレコに何求めるかで選べばいいと思うよ ちなみに個人的に一番スペックいいと思うのはDAction360S
360度が前後についてて画質も良い。
ただしめちゃくちゃ高い。取り付けと監視録画込みで10万近くいく。
それ払うくらいなら、保険手厚くした方が良いかなw
やっぱり無難なのは前後カメラで2万いくらのやつだと思う。
ちなみに後方カメラはディーラーによっては取り付け断られるみたいだから要確認。オートバックスとかなら付けてくれるよ
>>589
今アルファードでZDR15納車の時点で付けてもらっているのですが他の車で地デジ入るところでも少し電波悪くなっているので影響あるのかなと･･･。TOYOTAのメーカーナビの電波が悪いのか、最初から付けてもらってたのでドラレコが原因とは言えませんが･･･。 >>591
そうなんだ。俺もそのドラレコ直接使用したことはないからなあ
俺だったら前後2カメとりつけるなら、コムテックのZDR015か、ケンウッドのdrvMR740のどっちかにするかな。
前だけでいいならdrv830はかなりおすすめできるけどね。
最悪純正ドラレコにしちゃうとか。確か去年の末あたりから純正ドラレコも新しくなったから前より性能上がってるはず ZDR15使ってるけどあんまテレビ観ないからかも知れんが今のとこ気にならんわ
というか機種よりも設置場所やら配線取り回しの影響の方がでかいんじゃなかろうか
ある程度の国産の対策されているタイプなら、仰っているとおり配線取り回しとかのほうが影響あるんですかね？最初からディーラー任せなのでその時に付けてくれるメカニック？の方次第なのかな･･･。電気系が全くわからないのでおまかせしかないし･･･
>>576
いったん貼ったスカッフプレートを剥がすシーンが思いつかない。光らせたいとかかな。
っていうか、そこ剥がれたら大けがするから容易に剥がれちゃダメでしょ。
いいから貼れ、そして忘れろ。どうせドア開けたときしか見えない場所だ。 >>573
ディーラー持っていくと平気で十万超える
町工場なら二万でお釣りが来る >>580
オービス検知じゃなく、GPSの位置情報で知らせてるだけやぞ
アプリは無料なんだから人に聞かずに全部試してみればいい >>590
うちのディーラーは社外品の取り付け絶対お断りだわ
かと言ってオートバックスで社外品つける時に車いじり壊されても嫌だから純正のやつ付けたけどタクシーじゃないんだから車内撮っても意味無いんだよな
後方に付けられんのかなこれ ちなみに検知場所がオービスから近すぎてあんまり意味ない気がする
うちの地域だけかもしれないけど
賃貸住みのユーザーはスタッドレスをディーラーに預けてる？それともタイヤ館とかオートバックス？
俺の住んでる賃貸マンションはタイヤ置き用の物置が付いている。
カギは掛かるし、駐車場併設だからタイヤの積み卸しも楽ちんだ。
>>601
そんなマンションがあるのですかｗ
羨ましい限りです >>600
ディーラー 35000円
オートバックス 12000円
勝敗は決した。 最近NX納車されて、知恵袋でわからんこと質問すると決まってあなた本当は持ってないですよね？って言ってくる輩が現れるんだが
質問する度に写真も上げないといけないのか？
LXとかLCでもないのに
>>607
オーナーズデスクだと回答出来ないような質問なの？ >>608
あーオーナーズデスクならわかるかもしれん
あれまだ使ったことないわ
みんな使ってるの？ むしろ知恵袋で聞く方がどうかと思うが。まともな回答なんてほとんどないだろ。
たまに金持ちっぽい人がそれっぽい回答してくれる
X1と悩んでたときに意外とためになった
気軽に聞けるから楽なんだけどなー
やっぱ知恵袋期待しすぎちゃだめか
普通に回答してくれる人もいるんだけどね。変な人も多かった。
ありがとう
わかる！
ちょっとネガティブなこと言うと持ってないのにやら何やらと…
どうしちゃったんだよ（笑）
UX,NX,RX,LXと揃ったけど
やっぱりNXがベストだな
金が有り余っている人は別だが
そもそもLEXUSにこないか
>>615
NXのベストチョイスのエンジン＆駆動とグレードは？
独断でいいから意見が聞きたい ベストチョイスは個人的にfスポターボの四駆
俺はfスポターボffですがw
Fスポが一番カッコいいけど高いからIパケにする
やっぱり無理しすぎかなぁ
だよな〜
俺もターボがいいと思うし世界的にもターボが売れてるみたいだけど、
国内販売数はHVが55%で人気なんだよね
やっばり燃費？街中の静粛性？で選ぶ日本人が多いって事かな
>>618
1番カッコいいと思ったならfスポにしないと後悔するぞ
NXのために仕事頑張るんや >>619
ハイブリッドの2AR-FXEはだいぶ古いで。
ハイブリッド買うならFMC待った方が確実に良い。
ターボの8ARもそこまで新しくは無いけどいい味付けだよ >>618
自分はiパケでもいいと思うよ
Fスポは3眼もOPだし、シートベンチレーションは魅力だけど座面硬すぎて尻が痛くなる >>621
ターボは自分もいいエンジンだと思う、新型クラウンでも静粛性・パワー共に評判いいみたいだし うちもNX300のiパケ
AWDで乗り出し580万ほどだったからお財布にも優しかったよ。
俺fスポターボff
ムーンルーフ、バックモニター、三眼、pksbとホイールナットナンバーフレームつけて乗り出し570万だったで
>>616
「レクサスは高級車なんだろ。なら高級車らしくVer.L乗るのがベスト」
「車はやっぱり走ってナンボだ。なら走りで選んでＦスポ一択だよ」
「お前は頭良いんだから、値段と装備のバランスでＩパケがクールだよ」
「本当の車好きは素材の味を愛でるものだよ。だから素のベースグレードだ」
で一番しっくり来る奴。 どの選択も悪くないし納得出来るな
やはりNXは後期になって完成度高い、今回の年次改良でさらに充実のセーフティも装備されてコスパも優れている
FMCも楽しみだが当分は現行人気が続くと思われる
レクサスsuvの現行はかっこいいから末期だろうが売れるだろな
新型出ても当分は旧型も街で見ることだろう
型落ちRXですらまだ結構走ってるもんね
それより取り回し良くて台数多いNXはFMCしても今の型は5年くらいはたくさん走ってそう
言おうとしてる事はわかるけど、単純に型落ちになって中古価格が安くなって沢山見かける様になるって事の様な…
>>618
iパケ買うなら今だったらUXの方がいいだろ。走りが全然違う。フルモデルチェンジ後に乗り換え >>630
それも確かにありそうねw
今の型落ちRXがcpo300〜400万なの見ると、型落ちした後のNXは距離にもよるけど底200ってとこかね？後期型fスポとかは型落ちしても400はしそうだけど。
型落ちNX前期のiパケとかなら誰でも簡単に買えちゃいそう。 >>631
NX検討してるのにUX薦めるとかアホだろ
UXはUXじゃないとダメという限定的な用途でないと買ってはいけないクルマ UXのが走りがいいとか、NX所有した事ないヤツの戯言だろ
無理してUX買ったヤツ夢見過ぎだっつうのw
燃費についてだけど、オーナー間のポイント獲得率がトップ100以内に入ってるのに燃費の順位が、半分以下なんだが、これって単純に距離増やせば、燃費上がる？
>>635
俺もそれ見たいんだけどiPhoneだと見れんのかな？ >>636
ブラウザがSafariになってるせいだったw
気にしないでください >>635
俺は逆の燃費はいいけど獲得率悪いんだが。
獲得率の上げ方がわからない。。。 スポーツモードやパドルシフトでエンブレよく使うと悪くなる
>>634
馬鹿なの？ロールなんて明らかにnxの方がでかいしゆるゆるだろうが >>639
燃費が悪い原因はエンブレではなく回転数合ってないことだろ。
むしろエンブレは燃費向上。 >>641
NX所有。UX試乗。
ロールは君の言う通り。
重心低くてサイズが小さい分比較したらNXの方がゆるゆる感じるのも分かる。
だがパワーはやっぱりNXの方が上。排気量違うから当たり前だけど。やっぱターボの加速はいい。
UXはなぜガソリンエンジンをNAにしたんだろね。1.5ターボいいと思うのに。
UXハイブリッドはモータートルク思ったより弱い。でもハイブリッドなら今買うならNXよりUXが個人的にいいと思う。街中でゆったり流す運転が好きならUX楽しめるよ。
メリハリのある加速がほしいならやっぱりNXターボが良い。4発なのにかなり走りに余裕あるよ。NXはAVSはあった方がいい気はする。走りそこまで気にしないならiパケでも良いかもね。
あくまで個人的な感想だけど、
基本1〜2乗り静寂性燃費重視
UXハイブリッド
走り重視
NXターボ(fスポ) 639です。
言葉足らずだった。
悪くなるのは燃費じゃなく獲得率
昨日の雹で車に直撃して傷ついてるんじゃないか心配したけど、傷なかったから、さすがレクサスの車だね
>>645
ディーラーでのコーティングとかしました？ >>645
雹で傷つく事は稀。当たった所が微妙にへこむんだよ。コーティングなんか何の役にもならない。 >>629
点検時の代車が型落ちRXだったけど、嫁が車酔いした
NXなら平気なのに >>643
禿同
NX200t 下取りに出してUXに買い換えるんだけど、ガソリン車がターボじゃないんでハイブリッドAWDにした
ターボあればターボ一択なんだが >>650
まあUX買うならハイブリッドだよなあ。価格的にも。
ちな下取りNXのグレードと下取り価格なんぼだった？初回車検乗り換え？ この車の唯一の不満点はルーフ
兄貴、弟分のRXとハリアーは開閉可能パノラマなのに、NXはなぜか両極端
リセール気にする小市民だから妥協してムーンにしたけどさ
>>651
NX 200t Ver.L 2回目の車検来る前に下取りに出すよ
走行距離3万km弱、2月初めの契約だったからその時下取320万だったけど、1ヶ月経った今現在で相場は十万ぐらい下がってるね
UX納車までは時間がかかるけど、引き渡しが7月になっても下取り価格は320を保証してくれるって
年次改良を知ってたらもう少し待ってNXのターボにしたんだけどね、契約時にディーラーには情報入ってたはずなのに言ってくれなかった事でSCに激しく不信感を抱いてる >>652
ルーフ開けないからRXハリアーみたいな途中で線入ってるのより全然気に入ってるけど Dで社外品のドラレコの取り付けを見積もってもらったら工賃が6万て高杉だろ
>>653
なるほど、ありがとう。
2回目車検前で320は保証はやっぱり中々リセールいいね。
納車7月前後てことは契約1月くらい？今年入ってるなら絶対情報入ってるよな。
俺もNX今年2月納車組だったから、納車前に年次改良知って複雑な気持ちになったよw
年次改良後のNXは商品力やっぱ高いよなあ >>653
というか納車暫く先ならまだキャンセルして再契約とかできないんかね？
無理かもだけど、高い買い物だし後悔しないようにダメ元で出来るか確認してみてもいいかもね。年次の情報開示しなかったことにつけ込んで交渉したらもしかしたらいけるかも >>657
余裕でできるよ。まだ作ってないんだから。ただ嫌がられるだけ。キャンセルするのに1,2週間時間かかるから面倒なんだろ。 >>655
あんなもん、ヒューズから分岐。小一時間でできる作業。ボッタすぎだろ。 >>653
俺ならuxの方がいいけどな。プラットフォームの古い車に今更金出したくない。フルモデルチェンジ確実にくるし。
でも、どうしてもnxがいいならキャンセルすればいいと思うよ。 >>653
ディーラー＆担当SCに迷惑を掛け、今後のレクサスライフに影響あるだろ。
｢契約｣という仕組みを理解していないバカはどうしようもないな。 >>661
納期が長くなってキャルセルする人は結構普通にいる。だからトヨタも取りこぼさないように増産することにしたんだろ。
車体番号がわかってからでは無理だが、その前ならキャンセルなんて何の問題もない。ましてや、再契約するならなおさらだ。今後のレクサスライフって(笑) >>661
>契約時にディーラーには情報入ってたはずなのに言ってくれなかった
これは、契約日時で証拠取れるので、年次改良を知っていたなら明らかな
販売会社の「情報開示義務違反」情報開示不履行で客に金銭と精神的な損害
を与える行為。 >>663
じゃあ、レクサスに損害賠償請求の訴訟を起こせばいいって事だなwww >>662
契約取り交わす際に普通は納期の話するだろ。
それを加味して契約書にハンコついたんだろ。
何を眠たい事言ってるんだ。
レクサスライフが可笑しいなら、車生活か？www
ボケ 3ヶ月以内だかに新型出る場合、開示義務あるはずだよ。
マイチェンにも相当しない年次改良が、それにあたるかどーかは知らんが。
仮に注文変更できたとしても並び直しになるから下取り車がある場合、数ヶ月分＝数十万円下がるだろうな
それを注文者が改良部分に妥当かどうかを判断すればいいだけだろ
年次改良に関してはSCも直前まで情報がないみたいよ
少なくてもUX発売時点では情報ないでしょ
>>670
どっかで10万とか見たけど結局その値段なのね
よし買うわ、底辺がドヤ顔LEXUSデビューするわお前ら宜しくな これだけ商品力高くなったら、FMCはさらに先延ばしになるんじゃないの
希望も込めてだがもう一回MC入ったりとかしないのかなあ
>>672
買え買え
それに安心しろ。おれもまだ20代の底辺だ >>672
自分も年次改良後の契約だけど、1万円も上がってなかったと思うよ 購入検討。
白のNXって後ろから見るとパッと見ヴェゼルに似て見えちゃう。
白乗ってる人多そうだから反感買うだろうが俺の印象。
なんかハリアーより小さくみえるけど丸いからかな？
逆に、俺はあんなにオーバーハングが長いのは嫌だなと思ってNX買ったよ。
納車まであと１ヶ月
待ちすぎて興味がだいぶ薄れてきた。w
>>676
実際ハリアーより長さも高さも小さいからねぇ
ハリアーよりCHRと並んだ方が大きさ的にも全体のフォルムも似てる様な気がする。
>>677
自分もハリアーのオーバーハングは無理。
ってか、樹脂部のないSUVにありがちな間延びしたデザインになっちゃってるし…
NXもフロントはビックリするくらいオーバーハング大きいけどね（笑） >>675
俺まだディーラーからなんも連絡来てないわ
冷やかしだと思われてるのかなw >>680
買う意思があるなら自分からコンタクトとらないと、ビックリするぐらいセールスしてこないよw
他のクルマの販売店とはその辺の勝手がかなり違う >>665
悔しいのお。コミュ障じゃ言い出せないよね(笑) >>681
自分は購入の際、店によって温度差があった（熱心なとことそうでないとこ）
連絡するといってしなかったとこはそこで終わり（信用は大事） >>683
そらうちより近いとこあるのにワザワザ遠くまで来て冷やかしかと思われたんでしょう。
実際大概の客は接客対応ガーとかメカニックガーとか言っていろいろ回った結果一番近くで買う >>665
先週契約したけどハンコじゃなくてタブレットにサインだったわw ＞＞685
トヨタ販売店系列が他の系列よりかもいいってのは考慮したけど。
あと数キロの差なら一番近い店より、よく出かける道中にある方。
2月末にソニッククォーツを契約したんだが、グラファイトブラックの方が良かったかなと毎日考えてしまう。散々考えて答えを出したはずなのに
>>688
ソニッククォーツいいやん。
おれはグラファイトブラックだけど雨の後汚れくそ目立つで。きりないから洗車は月1回くらい。擦り傷も白いの残るから結構目立つ。
高級感あってかっこいいから気に入ってはいるけど手入れ大変だ >>688
俺もソニッククオーツだけどめっちゃかっこいいから大丈夫
後悔しないと思うよ
ブラックもかっこいいけどね ソニッククォーツお気に入り
>>692
SUVでエアロ否定する人いるけど、俺は格好いいと思うぞ >>692です。
そうですね、自分のセンスを押し付けるのは良くないですね。
センスは人それぞれだね。 好みは人それぞれだけど俺はエアロ無い方が好き
モデリスタのホイールは好きだけど価格高すぎる
アメリカや欧州ではあまりエアロ付きは見ない気が汁。
付きはマジもんのホットモデル。
ノーマル車にエアロ日本独自文化かぬ？
>>691
ソニッククオーツいいな、モデリスタも…
俺も付けようかな、フロントからの写真ないの？ 担当のおにーちゃんはさ、
見積もり作るときいつも何を選択してもすごいポジティブに肯定してくるんだけど、みんなそんなもんなの？
あ、その色かっこいいですよねー！とか、やっぱそれ人気なんですよ！とか
全部こんな相づち入れてくるんだわ。
全通り褒め言葉用意してるの？って聞いてみたいね
>>697はい、フロント。
エアロ嫌いな人は見なくていいから。
688です
初めて黒に乗ってみたかったのですが、青空駐車場だし手入れが大変そうなので諦めました。
ソニッククォーツも良い色で後悔はしてないんですが、色と形的に結構目立つので、カッコいいけどあまり目立ちたくないなぁとも思ってしまいます。
>>700
かっこいい。
塗装込みのモデリスタの費用はいくらになるん？ >>700
サンクス
こう見るとノーマルモデルもありだな、サイドからも頼むよ
>>701
俺は結構目立ちたがりかもw >>702
ソニッククォーツは塗装済みパーツがあるからフルで40万弱ぐらいだったかな
>>703 はい、サイドからでホイールはノーマルw
>>704
おお！
サイドからだとNXの微妙な陰影がはっきりわかって綺麗だな
モデリスタも凄くええわ、写真撮るの上手いな君w >>706
なんだこれ？？
全然違ってダサダサやんw
やっぱエクステリアはレクサスの圧勝だな >>704
なるほど、ありがとー
このパターンでエアロ組む人増えるかもなー
かっこいいわ 試乗したけど、メーター周りや内装は明らかに古臭い。プラットフォームも古いし、マイチェンしても待ちだよな。マジでUXの方が満足度は高い。狭さが気にならなければね。
>>688
ブラック買ったけどソニッククォーツ観るとカッコいいなーって思うけどまた自分のソリッドブラック観ると最高だーって思うからなんでも良いよ >>711
グラファイトでも手入れ苦労してるんだけどソリッドブラックかなり大変じゃない？
ピカピカ時の格好良さはやっぱソリッドがNO.1だよな
怖くてグラファイトにしたけどw ブラックもいいけど俺はノーマル顔のソニッククォーツで決まりだな
モデリスタ組むつもりw
>>709
否定しろとは言ってないけど、
選択肢毎に「いやーっ、やっぱそれっすよね！ね！」って言われてたら違和感すげーぞ >>700
青空駐車場に止めてるんですか？
悪戯されない？ >>716
これは夜のスーパーの駐車場で買い物帰りに撮ったやつだよ >>712
妥協が肝心ですよ
完璧には維持できないです ソニクォモデリスタの写真貼ってくれてる人、
前も貼ってくれた人かな？ありがとうです。
次スレでも是非また貼ってください。
皆さんはSUVのフェンダーの樹脂は気にならない。
あそこってだんだん樹脂が焼けて薄くなるから好きになれないんだよね。
>>721
樹脂部があるからデザインが締まると言われてる
確かにハリアーとかプラドとかデザインが間延びしちゃってるじゃないですかぁ？！NXでも無いのはのっぺりして見えるし… >>721
黒樹脂フェンダーがあってこそSUV風で好きですよ
タイヤハウスや地上高の隙間が気にならなくなるし遠くから見ると車がよりダイナミックに見えますね 雨上りでもフェンダーのおかげで汚れが目立たない
樹脂の経年劣化は気になるような色褪せは全然無かったよ 前車でハリアー12年乗ってた 樹脂が気になるならフェンダーアーチモールのオプション付ければボディと同じ感じになるよ
けど俺も絶対樹脂の方がいいと思う
フェンダーは特別仕様車はボディと同色だったし、ボッタクリ価格15万で塗装可能だし、わざと気になるように設定しているのかねえ？
ボディ白で遠くから見るとタイヤとの隙間が強調されて微妙だったが、今となっては良いアクセントでお気に入り
>>691
もしよければでいいんだけど、真後ろ(リア)から見せてもらえないかな？ >>727
結構ベタベタに見える
車高落としてる？車止めにマフラー当たらない？ >>728
まるっきりノーマルw
車止め？気にした事ないよ >>731
ほんとだ日常生活で気にすること無さそうですね 459です。
遅くなりましたが、先週契約しました。
納車が6月になりそうとの事で凹みましたが。
皆さまアドバイスありがとうございました！！
年次改良版おめ！
最新装備搭載に税率アップ前の良い時期に契約したな
>>734
良い色買ったな！
MC後買ったら半年待ったんだぜ（白目） 楽しみに待ちたいと思います。
ありがとうございます！！
値引きなしと聞いてましたが、結構サービスしてもらえて即決でした。
grinkの使い方など学んで行こうと思います
ターボ乗ってる人だいたい表示されてる燃費どれくらい？
通勤メインだからか中々10km/Lいかない
やっぱそんなもんよね
同じく9ちょいくらい
ネット見ると意識して走れば10余裕で超えるとか書いてあるから俺の運転の仕方下手くそなんかと思ってしまったわ
片道2ｋｍの通勤がメインなので、6ｋｍ/L台後半しかでない。でも、昔乗っていたN.A.3Lだと6ｋｍ/L台前半だったから、多少マシになった感じ。
ecoモードはかったるいんで
normalで走っているんだけれど燃費は変わらん印象
街中で8kmくらい
度々失礼致します。
レクサス保険、レクサスカードはどうされてますか？
割高感あるので、どちらも、見送りかなと考えています。ローン組まないと保険もメリットでないようで。
俺もNXの前に乗ってた2.5Lミニバンは6.5/Lくらいだったから結構燃費は上がった
けどランキング上位は高速もそんな乗らんし狙えなさそうだw
ちな俺はローン組んでないけどレクサス保険入ってるよ。
月1万ちょい
ターボは街乗りでストップ＆ゴーばかりだと10km/Lは絶対いかないね。
高速か信号無い田舎道含めれば10km/L超えるくらい。
この時期に買うやついるんだな。完全な旧式プラットフォームなのに。
年次発表されたばかりだし買う人結構いるっしょ
プラットフォームがーって言う人ちょくちょくいるけどなんて気にするしないは人による
旧式プラットフォームの車でも普通に買う人多いよ。今年出るRXマイナーも旧式プラットフォームでもある程度売れるだろうし。
好きな車を欲しい時に買えばいい
俺は情弱だったから2月に納車しちゃったけど満足してるよ
かっこいいし
でもFMC来たら買い換える
TNGA車から一年足らずで乗り換えたから旧式に戻ったけど、承知の上で買って満足してる。
現行NXの装備・価格のおトク感は初レクサスの自分にとっては魅力的だた。
ま、そんな走りにこだわるところを気にして買い控えるようなやつはトヨタ車買わんよ。
レクサスのお店の受付の女性から、連絡先を密かに渡されたんだが、こういう人って他のオーナー何人かにも手を出してそうに思えてならないんだが。
熟成はしてるけど、明らかに価格に見合ってないと感じたので、ＵＸにしたわ。
>>757
お前しつこいよ
お気に入りのUX乗ってりゃいいじゃん >>757
UXは価格に見合ってないとUXスレで散々叩かれてるぞ
こんなところで油売ってないで戦ってこいよ笑 TVキャンセラーはデータシステムとブルーバナナどっちが良いとかあります？Dで頼むと切り替えスイッチが必須だったので納車後に後付けしたいのですが
NXとUXどっちが価格に見合ってないって言われたら流石にUXの方が見合ってないやろw
年次改良後NXは値段も全然上がらなかったしマジで買い
今乗ってるNXから乗り換えたいレベル
まだ買って1年経ってないから流石に我慢するけど
CPは圧倒的にNXが上
UXの見積もりもらって、
最終的にNX契約した人が結構いたようだ
そもそもレクサス全車が価格に見合ってるかと言われると…
>>765
自分は見合ってると思うけど…
オーナーにならないと傍からじゃ解らない事ってあるからな ノーマル、エアコン付けててもこれくらいは走れますよ〜これからの時期はもっと燃費良くなりますし、それなりに良い車です。
>>768
高速なんて年に一回乗るか乗らないかです。通勤が片道20km弱あるので。でも信号には良く引っ掛かるんですけどね。 >>769
すごい
俺片道10kmちょいの通勤だけど10超えない
基本エコ？アイストはONのまま？ >>767
スゴいな。
うちAWDだけど都内のチョイ乗りメインでこんなんよ。
>>770
>>771
エコは遅いですししませんし、エコでも実は燃費かわらないですよね？
アイストは黄色信号で引っかかった〜とか、明らかに長く待つだろう時だけします。
でもカタログ燃費は13ですし、輸入車はこのクラスでももっといいですよね…。まぁ、あまり燃費考えて乗ると楽しくないですし気楽にいきましょう。という当方、スポーツにもせずノーマルのまま…たまにはスポーツ、＋とかで楽しみたいと思います。 >>772
やっぱエコとノーマルそんな変わらないんかな？
俺も最近気になってた。
レスポンスは明らかにノーマルの方がいいけどそこまで踏み込まなければ燃費はそんなエコとノーマルで変わらないんかね。
坂道登るときはスポーツ＋してしまうわw >>773
実は当方、前期→後期の乗り換えなのであまりもう新鮮味がないため、惰性で乗る日々なんです。エコに関しては、満足いくまで踏んでいれば結局一緒ですからね。 プラットフォームの違いや、のり味もわからず盲目的に買ってるんだろうな。いや、別に気に入ってるならいいんだけど（笑）
>>775
君UXスレ行ったら？
なんかみてて可愛そう >>775
盲目的にUX買って後悔しまくりなんだろ？
じゃないとNXスレなんかしつこく覗く必要性すらないはずだからな
涙拭けよ、クルマはダメダメでもきっと他にいい事あるよw >>774
俺も暫くノーマルで走ってみよかな
後期の車検タイミングあたりで FMC出ると乗り換えしやすくていいね 前評判に踊らされ無理してUX買ったのに色々と価格に見合わない事に気が付いて…
自身でそれを挽回するにはNXを下げる事しか思いつかないんだろ>>775は >>781
できるはず
うちのDは20万くらいでできるって言ってた
店舗によるかもしれないけどね >>781
できるとして、やってどうすんの？
Fスポのエンブレムも付けて貰わないと却って残念な事になるよ 一応売る前に戻して売れば然程影響は出ないはず。
でも交換したパーツは多分自分で保管しないといけないと思うし長年乗れば塗装も日焼けして色変わってくるし何十万払う価値は俺も無いと思う。
fスポグリルが好きなら少し頑張ってfスポ買っといた方が絶対いい
ハイエースにレクサスのエンブレム付けてる的なセンスを感じる
前期型ならFスポグリル交換だけでも様になるかもしれないけど
後期型はエアインテーク？もそれ用に交換しないとだからねぇ
>>778
乗りやすいモードで走行する方がせっかく所有してるんですし、満足感も違ってくるかと！でもエコはエアコンの風量とかなしにしたら、ほんとにノーマルと変わらないと思います。また結果聞かせて下さい！
次もFMCで買い換えか悩みますね笑
うちはガレージの兼ね合いからこれ以上のサイズはNGで… なんでヤンキーってハイエースとかワゴンRにレクサスマークつけるの？
だれか芸能人がやってるの？
>>791
ディーラーでSCに聞いたら明言は避けたが、21年を匂わせる発言をしてた 今回の年次改良で、わざわざ手間かけて最新の安全装備を付けたんでね
（来年FMCなら今回付ける意味なし）
いろんな方面から2021FMCって言ってるからほぼ間違いない
来年モデルでバックドアから流れるシーケンシャルで完了
>>798
数日前に見積取ったが6月やったぞturbo車
ハイブリッドならもっと長いのか？
NXハイブリッド買う意味なくね？
ガソリン代が少し高くて燃費もハイブリッドに比べれば悪いけど、レクサス買う金があるならガソリン撒き散らしながらハイパワーで走った方が絶対いいって 発進時の静けさと低速走行時の静粛性が好きならハイブリッドなんだよな
>>801
そもそもハイパワー車じゃねーしな(笑) ナビのキャンセラー使っている方どこのメーカーのを使っていますか？出来れば後付けスイッチ無しでナビもそのまま使用出来るのがいいのですが。
>>795
モデルサイクルが長すぎですね
せめて来年にはFMCして欲しいです >>784
スポーツみたいな足回り硬いのはいらないけど、デザインはメッシュのほうがいいかなと思ったもので >>809
Fスポが硬く感じるのは55のタイヤを履いてるからで、60のタイヤを選択すればそこまで硬くないという事実 ハイパワーって表現が合ってるかは微妙だけど、ターボの出力は国産SUVの中ではかなり上だね
>>813
そうそう、カタログ上のスペックを見るとかなりパワフルだよね
乗ってると238馬力もあるようには思えないぐらい穏やかで扱いやすい(良くも悪くも) >>814
わかる
一定の回転で一気にターボかかる感覚は無いよね。排気量3LくらいのNAに乗ってるような感覚。
今車にスーツのボタン擦っただけで傷ついてしまって悲しい。みんなこんな簡単に小傷ついちゃう？ コンパウンドあたりでとれない傷？
最近、連続での飛び石が悲しい
>>818
コンパウンドならとれるくらいの薄い傷。
なんだけどコーティングしてるからコンパウンド使うとコーティング取れてしまう…
クリスタルキーパーだから次施工する前にコンパウンドで磨くかなあ あまり車に詳しくないんだけど、ハイブリッドの排気量が2500ccになってるってことは、モーターの力なくても2500のエンジン載ってる車と同等くらいの馬力があるって理解でいいんですか？
>>820
重量とか機構とか諸々あるんで一概には言えないね、はっきりしてる事はシステムパワーが197psって事だけ
あとは乗り味かな ＵＸ買おうと思ったら価格的にＮＸってなるけど
ＦＭＣ考えるとＵＸかなってなるんだよね。
ＮＸ好みなんだけど
>>822
だったらUXにしとけば
納車後の涙目が楽しみだw >>822
悩んでるならNXにした方が良い。FMCも来年はほぼ来ない。
けどまずは試乗だね。UXは思った以上に狭い。 今回の年次改良がなければUXも候補に挙がるけど、数千円の値上げでセーフティ機能が同等になるからなぁ
Fスポで内装フレアレッドてダークローズよりはかなり明るい赤みたいだけど汚れが目立ちやすそうで避けた方が無難？
本日300hFスポ契約！
諸先輩方宜しくお願いします！！
納車楽しみ！
>>832
ありがとうございます。思ってたよりははやいですね。ご契約おめでとうございます！！ １ヶ月前に納車したばかりだけど、RAV4試乗してみたいから、ネッツにNXで行ったら冷やかしと思われるのかな。
>>832
同じようにハイブリのfスポ考えているのですがシートの色はどうされましたか？？ >>834
まぁこの車買うやつの8割はそう思われたいと思って買ってるけど
店としては最初にくる冷やかしなんて慣れてるから別に何とも思わんよ >>837
走りって？低重心だから？
遊園地のゴーカートでもいい走りっていうんだろね、こんな感性しか持ってない人は 笑 好きなときに好きな車に乗れば良い。
ただ、個人的にはFMC早くして欲しい。
そしたら乗り換え検討するんだけど、21年だとちょっと先が長いなぁ…
UXは悪い車ではないと思ったけどちょっと狭さが気になった。走りは良かったよ。
人のログとかちまちまチッセェ(笑)
他人が気になって仕方ないんだろうな(笑)
>>838
いやいや、試乗したらわかるけど、走りはさすがにUXだろ。
TNGAと車高の違いは大きいよ。
なので、使いやすいサイズのNXがTNGAになるFMCが楽しみだわ。
scの予想では21年末らしいけど、ハリアーが来年出るかどうかで遅れそうだが。 >>845
車高(座面)が低くなったNXとか魅力半減だろ
FMCでそうなったら買わない人増えるだろうし、UXで失敗したからレクサスも絶対やらないと思うが 走りとかプラットフォームとか全く気にしないんだけど、TNGAは素人にも分かるくらい違うもんなの？
後期バージョンLをFスポ化してる人いたわ
結構ぽんづけで出来るもんっぽいな
Iパケ買って飽きたらなんちゃってFスポ化もありかもしれない
>>848
UXはハッチバックのアイポイントと乗り心地にこだわった結果だから、SUVのNXは座面は下げないだろうよ。
ただ車幅が185cm超えてきそうなので、立体駐車場を使う人は選べなくなるかもだが。 >>851
だったらFMCに期待しても君の言ういい走りのクルマにはならないよNXは
座面の低さによる感覚的なもので走りを評価してるみたいだけど、静粛(遮音)性・動力性能・剛性その他諸々の絶妙なバランスでNXの方が上質でいい走りだから >>835
ボディが白だから、赤いしーとは却下
白と黒迷ったけど、白にしました >>849
TNGAはメーカーのイメージ戦略のひとつ
主には共通化によるコスト削減
プラットフォームに関してはレクサスのボディー剛性強化の方が遙かに体感できる レクサスで一番売れてるのがＮＸだから、街で本当によく見かけるね
２年待ってＦＭＣ後に買うことにする
増税前に年次後NX買って、 FMCで乗り換えれば良くないか？
2021年下旬に出たら納期は多分2022年春前とかだから今買えば2.5年くらいは乗れるよ
ほぼ無いけどもし来年出ても1.5年乗れる
I packageにF sportsフロントリップ？って付けられる？
Fスポのデフォでついてるやつなんだけど
>>855
その2年間はどんなクルマに乗る？
自分ならお気に入りの新車に乗るな、ボロい車や安物には一月たりとも乗りたくないから >>857
100％出来るだろw
あとは誰がやるか、幾ら掛かるかは頑張って調べてくれ 現車がＩＳで来年の車検前には乗り換える予定なので、
ＵＸ250hFスポを繋ぎで乗るか考え中です
ただしFMC後ＮＸは価格も上がるだろうし、横幅も大きくなるだろうし
悩ましい
>>861
マンションのパレット問題で×です。
それ以前に予算オーバー >>862
マンションのパレット上限は横1850？
時期NXはほぼ1850超えちゃうで 駐車下手な奴にはNX厳しいな
両隣いると恥ずかしいが切り返す
いや俺のことだけど
FMCで車幅でかくなるとマジで困る
個人的には現行型より大きくなって欲しい。
けど現行型RXサイズはちょっと大きすぎるから
全長4750幅1860くらいがいいなあ。
俺も運転上手いわけではないからバックモニタは必須オプション
>>865
NXはバックモニター全グレード標準装備 NXのフルモデルチェンジまじで楽しみ
次世代レクサスsuvの顔がNXで決まる
現行レクサスsuvも充分カッコいいんだけどな
>>869
こういう奴はスライドドアにしたらクーペのスタイルは失われると理解できんのかな >>872
ガルウィングよりシザードアの方が好み
ガルウィングってかっこいいと思わんのよね スライドドアは無いと思うな。
日本はともかく海外だとスライドドア=商用バンのイメージが強すぎるし。
ブレーキホールドのキットつけている方おられますか？どこのメーカーのを付けましたか？またディーラーでやってもらえました？
>>863
現行ＮＸでギリギリ
ちなみにうちのマンション２０台分のパレットあるけど
ＮＸが３台いるわｗ
それがＮＸ躊躇する理由 >>876
その状態でUX買うと…
淋しい事にならないかな >>876
それは中々悩ましいねw
fスポーツいなければ俺なら繋ぎでNXfスポ買っちゃうかも。2〜3台fスポだったら俺なら今年購入するならrav4で繋ぐかな。リセールも期待できるし。
UXは877の人の言う通りちょっと残念な感じになりそうな気が…
特に既にis乗ってるならUXの内装にはがっかりしそう >>877
>>876
https://www.autoexpress.co.uk/lexus/ux
お前らが思っている以上に評価は高いんだけどね。
日本ではなぜか、でかい＝ハイグレードと勘違いする人が多いのがなんともｗ
そういえば、スレ的に関係ないけどRXどれだけいいのかと試乗してみたが、さすがに古臭いな。
NXよりRXとかいうやつがいるから比べてみたけど、シフト周りの木目パネルなんて安物家具の化粧板みたいじゃん。
完全にCクラスのほうがセンスいいわ。
まぁ、そこがトヨタのセンスの限界なんだと思ったが、そう考えるとUXのドア周りハードプラも、ダサい割に割り切った分、許容できるんじゃないかと思うが。
このスレでRX、NX推しのやつって、ベンツ所有したこと無いのか？
それぞれ善し悪しがあるからどっちが上じゃないが、レクサス内の序列でいきってるのが井の中の蛙的発想でなぁｗ 二人までならUXでも良くないか。あとは内外装の好みだね。
NXとUXを比べて横幅変わらなくて中は狭いという意味のわからない設定なのにUX買う人ってなんなんだろね
走りがどうとかいうならセダン買う方がいいし
>>880
いくら擁護しようがUXがショボイのは変わらない。
コレは自分が見て乗って感じた事だから間違いないし、人にとやかく言われる事でもない。 >>880
EクラスからRXに乗り換えたよ？
満足してるわ
GLCはジャダーが出るからパス
次は新型GLEは考えん事も無いが多分FMC後のRXだろうな >>880
●●2a(osk2.eonet.ne.jp)統失貧乏ハゲ
古い替え歌で存在しない工作員を探し続ける老齢工作ハゲ
ツルツルAGA(2a)って覚えてね
●●d8(dy.bbexcite.jp)統失出っ歯
ホテルでFF車を馬鹿にされたトラウマもつ粘着ホテル馬鹿
出っ歯(d8)って覚えてね >>879
詳細は不明なんでざっとでよければメッシュグリル、フロントリップスポイラー、フロントバンパーガーニッシュ(て書いてあった)、ドアミラーカバー、Fエンブレムかな？
内装やリアに関してはよくわかりません…
某サイトで確認した方がいいと思いますよ〜 >>882
簡単じゃん。地方住みにはわからんだろうが。
都心では駐車場の問題で車高に制限がある人が多い。
セダンはリセール最悪だし、なによりメーカーが現在力をいれていないので、魅力的な車種が少ない。
SUVといっても、別に悪路を走るわけではない。ならばロールも大きい眺めがいいだけよりも、より快適に走れる車がほしい。
都心で主に2人しか乗らないなら別に荷室は狭くてもそんなに問題ないからな。むやみにでかいの買いたがるのはミエでしかないｗ
>>883
別に個人の感想を否定する気はない。ただ、NXもRXも言うほどすげーわけではないってだけ。
むしろ内装のしょぼいUXが月間1000台売れている現実を直視しろよｗ
おまえがいうほど、UXもESもネガに感じてる人はいないんだよ。
>>884
総合的に満足する人は多いと思うよ。Eなんて高額な割にリセールは糞だからね。
そもそもレクサス買う人は外国車にない安心感を買うんだろ。 >>887
月間1000台って国内の事言ってんのかな？
だったらNXは1500台だし
UXは発売時期からして全然売れてないと判断出来る >>877
淋しいって、どうして？
車格が下だから？
その考え方のほうが淋しいよ
ご近所さんと同じ車に乗るほうが嫌だけどね >>887
むしろレクサス乗りはリセール重視のやつばっかり
割高って感じるからコスパのいいレクサスなんだろ
ドイツ車と確かな差はあるが
それの差が価格差ほどではないのは確か
だが価格差よりその差が大事な人もいるのよ
NX余裕で買える人はEとかGLC買えるだろうけど
多くのNX乗りはその価格差が払えないからNXなのよ >>878
内装に関してはＮＸやＩＳのように高級感の演出されてないけど
機能性や質感は負けてないと思う。
ドアの内張りなんかも乗ってしまえば気にならないしね。
２年間限定ならＵＸもありかなと思う
いろんな車に乗りたいし 俺もある程度リセール期待できるからNX買った。結構な頻度で乗り換えるしね。外車の選択肢は無かった。
てかこのスレでUX派の人が何人かわいてるけどUXスレでよいしょしてくれ。
このスレでUXの方が優れてるとか書き込んでも叩かれるに決まってんじゃん。NXユーザーのスレだぞ
自分はボルボXC90から今回は小型の国産SUVって選択の中から消去法でNXになったんだけど
地方都市って土地柄か？RXがメチャメチャ多くすれ違うと少し「あぁ…」って思うのは確か。
あとリセールがいいのは確かだけど、そもそもが割高な車だけに微妙な所…
BMWもメルセデスも3年乗ると4掛けNXは6.5掛け
「駆け抜ける喜び」や「ハッタリ」の強さよりも
「信頼性」を選ぶ俺は平均的な日本人
>>883
人にとやかく言われる事でもないというお前は、なんで他の人の感想にごちゃごちゃ言ってるんだよ(笑) 3年で売るのなら信頼性はそこまで心配しなくても良いのでは？
色が白かシルバーですげー悩む
皆さんは何色で買われました？
>>904
どっちも格好いいぞ！！
売るときまで考えるなら白！！ ボディカラー
シートカラー
ムーンかパノラマか
ここらへん迷わないで即断できた人は
すごいなと思う
色なんて個人の好みで人に聞くことじゃないと思うが。悩むなら黙って白か黒にしとけばいーんじゃないの。リセール的にも。シルバーはおっさん
ターボとHVどちらがリセール高いの？やっぱターボですか？
俺は中古ならハイブリッドは選ばないな
納車2〜3年でバッテリー交換時期とか考えるとどうしてもな
そーゆー考えの人が多ければリセールバリューはガソリンに軍配があがるんでないか？
>>906
その3つは俺もすげぇ悩んだわ。まだ納車されてないから未だに正解かわからんが 誰かNXにキーパーコーティングしてる人いる？
ダイヤモンドキーパーとWダイヤモンドキーパーで悩んでて…
アイドリングストップ機能って使ってる？
使うものだと思ってたけど、場合によってオフにしといたほうがいいとも聞く
>>912
自分はムーンにした。外観の天井が黒くなるのがあまり好きじゃないので。それがカッコイイと言う人が大半だと思うけど。 >>913
ソニッククォーツにダブルダイヤしました。
仕上がりは満足できるけど、ダブルじゃなかったらどうかは正直分からない。
洗車後は堪らんぜ。 >>913
一番安いクリスタルで毎年洗車を兼ねて再コーティングするつもり
2回目以降さらにツヤが増すという謳い文句に乗ったw
そろそろ一年だけどさすがに水の弾きは悪くなってる >>916
ダブルダイヤとダイヤがどれくらい違うかが分からなくて。
やっぱ満足度高いっすよね。
>>917
クリスタルだと一年持たないのか…
安いと持ちもその分悪くなるよね。 おれもグラファイトブラックにクリスタルキーパーにしたよ。
FMCで乗り換えるから、安いのを毎年施工でいいかなーって適当な考え。
ターボ乗ってるけどアイドリングストップスイッチをOFFにしたことは無いかな。
ブレーキ踏み込む強さでアイドリングストップ好きなようにONOFF調整してる。
パノラマは上開かないからムーンルーフ付けてる
>>918
ちなみに先日１年目のメンテナンスしたけど、またツヤが復活した気がする。
しばらく経過すると、多少水弾きは悪くなるね。
青空駐車が原因かもしれないけどね。 うちの駐車場余裕が両サイドで5センチくらいしか無くて駐車にかなり苦労するんだけど下手なだけ？
>>921
両側5cmより広いけどこれですら面倒だと思うわ。
前の車が入れるの簡単だっただけに余計にね･･･
急いでいるときとかこっちを使うことも少なくない。 >>924入り口の柱を通る時だけ狭くて入れてしまえばやや狭いくらいで乗り降りは出来る >>925これでもめんどくさそうだけどウチのマンションに比べたらイージーモードに感じてしまう怖い >>927ミラー畳まないとヒヤヒヤするレベルなんだwww
針に糸を通すレベルの精密さが求められる みんなボディの傷具合どう？
さっき仕事帰りに降りた時スーツのボタンで傷付けてしまった。ショックだ…
流石にある程度の傷は使ってたら妥協するしか無いかな
>>930
そのうち慣れるよ
俺は何台乗り継いでも納車されてから半年以内はやっぱりナイーブになる
一年も経てばまぁ気にならなくなるかな んなもん納車した瞬間傷つけたらナイーブだけど
その後は気にならんわ
使ってりゃ傷ついて当たり前
決算なのかは知らんが、値引20もしてくれたから契約したくなってきた
>>930
気にするときりがないので意識して細部を見ないようにしてる
なので洗車も自分でしないで業者に頼んでる みんなありがとう。
納車されてまだ2ヶ月経ってないから結構ショックだったけど、気が楽になったよ
なるべく気にしないで楽しく乗ることにする
>>936
納車日から一年以内ならレクサス小損害補償ってのもあるから参考までに >>925
ごめん、全然関係なけど
ナンバー世田谷だけなんで残してるの？www
年収平均544万の世田谷www
港区の半分以下wwww >>925
これバージョンL？
シルバーかっこいいな！締まって見えて最高だぜ >>939
ビンボー人が無理してレクサスなんて買うから、年収コンプレックス炸裂だな w >>943
プラチナムシルバーです。
年改でカタログ落ちしたカラーです･･･ >>938
購入時説明されなかったからはじめて知ったわ。
そんなのあったんや。 >>945
知らぬ間についてたホイールのガリ傷を期限ギリギリでホイール交換をしてもらったよ
つうかこれが説明ないのは不親切にも程があるわ >>946
他の人はみんな説明受けてるんかな？
おれも今度Dに問い合わせしてみるわ。ありがとう >>947
うちは納車前に説明あったし、納車11か月目くらいに、
12か月点検予約のお伺いと小損害補償の期限が近い案内された。
でもキズ補修ならともかくホイールまで替えてくれるんか？ >>948
俺もホイールリペアくらいかと思ったら、ホイールリペアはやってないってことでホイール交換になった
総額7万円弱でもちろん支払いは5,000円のみ 補足として、インパネやダッシュボード、シート等の内装には使えないとの事
保証書を1枚もらったな。
保証はこの用紙が全てなので失くさないで下さい。
と、説明も受けました。
東京トヨペット系列のディーラーです。
プラチナムシルバーなんで無くなったんだろ
ソニチタよりも明るいシルバーだよね？
>>909
2004年に新車で買った20系プリウス、12年で15万キロ乗って走行用バッテリー交換なしで問題無し。
補機バッテリーも異常無くて、劣化見られないし交換しなくても大丈夫と言われたけど、任意で10年目に交換しただけ。 >>954
世間一般でシルバーが好きなのはだいぶ年齢層が上らしい。
この車、そんなに上の方をターゲットにしてないんでしょきっと >>956
39でプラチナムシルバーを買ったけど。
黒はもうこりごりで白も洗車頻度が高いからパス
やっぱり楽なシルバーが好きw どうしてもシルバーはアラフォー以降ってイメージあるよね。
若手でトヨタ（レクサス含）のシルバー乗ってる人はほぼ見かけない
ハイブリの4駆でMOP必要分付けたら700くらいなっちゃった。けど納得して購入なので楽しみです。これからよろしくお願いします！
＞＞939
超富裕層が一番多く住んでいるのは世田谷区
上京したての賃貸若年層も多数いるから人口が多く平均も落ちる
馬鹿にしてるけど金持ちマジで沢山いるよ
世田谷はなぁ
あの一家殺人事件があってから地価急落して
本当に金ある人は引っ越したんだよなぁ
NX乗りの皆さん、
最初の車検の費用は
どれぐらいでしたか？
独身 夜の街 食べ歩き あまり高速乗らない 給油めんどくさい
この条件でRXよりNXとなった
RC350から乗り換え
ブラックなんとかっていう限定車もう買えないよね？
選択ミスったわ
>>973
公式HPに終了したって書いてあるね。お得感はあったけど年改前のモデルだから微妙な気がする 納車後はじめて給油したけど、残り走行距離30kmでガソリン入れたら45.71Lしか入らなかったけどこんなもの？60Lははいると思ってた。
レンジ0から10キロくらい走って口タプタプまで入れると57くらい入るよ
>>976
NX300で60L
NX300hで56L
まぁエンストするまで走る勇気は無いから安全マージン取ってそんなもんで良いんでない？ >>967 ,968
え！
3年目の初車検で25万もかかりますか？
トヨタの2000ccだと12・3万じゃないの
車検は一般車と変わらないとディーラーに言われたんだけど >>979
Glinkとメンテナンスプランが混み込みだからね
内容をちゃんと比べないとあかんよ >>965
諸々で30万超でした。
最初の見積りは40万越えてました。
NX200t 初回の車検そんな高いのか！glinkだけ更新してオートバックスの車検でいい気がする。
べつに陸運局持ってっても普通に通るんだからそれでいいじゃん
>>981
盛りすぎ
輸入車もびっくりだな
維持費が輸入車より安いのもレクサスの魅力なのに
それだとリセール以外メリットないな 不具合があったなら仕方ないにしても
ぼったくられてないの？？
>>986
人それぞれだがベンツのエクステリアどうよ？
ヘッドライトが最高にダサいと思うんだが
性能は知らん タブレットを横向きにしてポン付けしたようなインパネも無理
>>986
43と迷うってなぜ43なのか･･･
43相当のパワーはNXに無いよ？
350馬力を越える様なSUVが欲しい人がNXでは物足りないんじゃない？
RX450hでもシステム出力は最大313馬力だし。 >>986
GLC43とだったら43の方がいいも思う
43以外のGLCならNXの方がいいと思う >>991
検討したけど、売る時の査定に影響しない要素なのでしなかったわ。浮いた金でフェンダーモールを同色塗装した。 >>991
サービスだったからやって貰ったよ
10万弱のやつ 皆さんありがとうございます。
青空駐車だとコーティング必要かなぁ…
もう少し相談してみます。
ありがとうございました。
>>886
みんカラですかね？
検索してもそれらしいのが見当たらないです ユピテルのレーダー探知機LC300(またの名をGS103、A350α、WR70)を予約した。
ディーラーで取り付け出来るか聞いたらKOだったのでお願いすることにしたわ(OBD2接続は拒否)
工賃･･･1.5万越えかよ。。。
でも量販店に頼むのは怖いし、技量の無い自分に問題があるので仕方無しorz
lud20230126072233ca
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