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なにそれ食えるの？
RX-9なんて出るとは思えないんだけどそんな話でもあるの？
>>8 高台にある地下駐車場に避難する。
それっぽい高級車が集まってくる。 地下掘り下げ式の市営駐車場に非難させた、いつも週末は激込みだから
立体駐車場に避難させると
開口部から小石や看板が飛び込んでくると
中で飛ばされ回って車に当たる。
うちは普段立体なんだが目の前が開口部で
そこから仮置き鉄骨やら看板やらたくさん見えるのでどうもよろしくない。
地下ならその心配はない。
表の道より十分高いところにあれば問題なし。
広島市営みたいな平地の下をくりぬいたところはあかんな。
こればっかりは東北住みで良かったって思う
舐めプしてたまにバイクひっくり返すけど
豪雨で車内水漏れ
地域一帯総冠水で車内も冠水 泥や下水の汚物まみれ
突風で飛翔物高速無限飛来でボディが傷だらけでボコボコ
青空駐車の勇気ある貧乏諸君！健闘を祈るｗｗｗ
明日は大型ショッピングセンターの屋内駐車場のド真ん中に停めるわ
地下駐車場に避難させてきた。
ケータハムや911やXJ42やらレクサスやら隅っこに停まってた。
似たようなことを考えている人は多いもんだ。
部屋の窓から外を見たら下の方が水浸しになってたのでちょっと見に行ったら
駐車場にいつも停めてあるFD6型がドアノブの下あたりまで水没してた
かわいそうに
ハーネス類が問題なんだよな、バイクレベルでも一苦労なのに。
毛細管現象で水が吸い上げられて、内部から錆びてしまうからな
FDでドアノブまで浸水ってそれエンジン水に使ってるな
もったいない
>>30
初代ロードスターのリビルドガレージ700万らしいから、それくらい出す気が有れば復活するかもね。 FDの場合、ドアノブの下まで浸かったって言うよりボンネットの上まで浸かったって言ったほうが
被害が伝わりそう。
知らない人が聞いたら、ドアノブの下なら大した事ないだろって思うだろう。
今回は台風が巨大な割には雨も風もたいしたことなかった。
ありがたや。
地下駐車場代に3000円近く払ってきた。
保険だと思えば、まぁしかたない。
あの駐車場がなくなると避難先がなくなるし。
ドアノブの下まで浸かって大した事無いと思う奴のが少数派だと思います
前回車検のときにリアステーショナリーギヤのシール交換してもらったのにまたオイル漏れてきてる…
修理代にめげた。
俺の経済力じゃもう無理かも。
死にたい。FC3C。
>>43
増税して この先どんどん景気は落ち込むだろうし、車に大金かけるのはリスクも大きいよ 旧車いじめがやばいよなぁ
というかドライバーが大人しいからカツアゲされまくってるって感じだな
昔から居る土地持ちにも厳しいよ 金持ちでなく土地持ち
お金を取る理由が欲しいだけだろ
土地も私財も国有化される独裁シナ奴隷政権は御免だ。 今のほうがまし。
でも車の税金は用途が出鱈目だな。
消去法で行くと自民以外問題外だし政権交代なんてとんでもない
52名無しさん＠そうだドライブへ行こう2019/10/17(木) 01:30:55.79
Ｎ国党で！
俺らでロータリー党立ち上げるしかないな
お前らついてくるよな！
オランダでは、
ロリコン党を掲げて、選挙に出馬。
マニフェストは“12歳とのセックス合法化” とか有ったｗ
>>52
俺は真剣に山本太郎を応援してる
ポスター貼った 前後にドラレコ付けようか悩みに悩んでるんだが皆は7に付けてるのかどうか参考までに教えて欲しい。前後ドラレコで後ろはナンバープレートの上あたりにでも付くのであれば付けたいとは考えてる
街乗りがメインなんだがでご時世ドラレコの必要性が増してきただけに主目的の防犯とドライブしてる映像を個人的に楽しむ自己満足の2つが目的
>>58
訂正「街乗りがメインなんだがでご時世」→「街乗りがメインなんだがこのご時世」 リアはガーニッシュ殻割り簡単だからド真ん中に加工すると凄く良いアングルだよ
黒いから目立たないしね
ついでにLEDにするも良し
ガーニッシュってリアフィニッシャーの事を指してるのかな？要はハイマウントストップランプでしょ
とっぱずして段ボールに入れてヒートガンでアツアツにすれば、コーキングが軟らかくなるから、マイナスドライバーみたいなのでグリグリして外せる
あんな所にカメラ埋め込んだら壊れた時に面倒だよ。ドラレコなら素直にリアガラスの内側でいいんじゃないの？
リアカメラと共用にするつもりなの？
ドラレコだけならガラスでいいのでは？
運転席の目線の高さにつけて
後ろはルームミラーを通して撮影すればええ。
リアのカメラを低い位置につけるとヘッドライトの光をまともに食らう
RZやスピ尺A以外の、リヤシート付のグレードで左右フルバケにすると車検通らないのかな？
>>70
フルバケは裏が素材むき出しだと、後部席の人がぶつかって怪我するとかで
フェルトっぽいカバーが有るんだよ、それ付けてないと車検通らんと言われたことが有る。 >>71
それはそうだけどそういう話じゃなくて・・・
>>72
GTRニスモとか4シーター2ドアで純正でカーボンむき出しシートのクルマ最近結構あるけどなあ・・・ 2ドアでリアシートありの場合前席のどちらかリクライニングしないとアウト
>>74
一般的にはそう言われてるけど
上の稲湯さんのブログ見るとそれは都市伝説なのかなあって そりゃ乗り降りできればOKだよ
そして両方フルバケだと普通は乗り降りできないって判断される
横からは無理だけどスライドさせると真ん中から乗り降りできるからOKかなっていう事
心配なら自分の地域の予備車検で前もって聞いてみればいいんじゃない？県ごと場所ごとで言うこと全然違ったりするからね
>>77
横から無理な時点でアウトだ
それは乗り降りできないって判定にしかならない その辺の解釈は検査員によるだろうから、グレーゾーンは運
>>80
スライドさせたら真ん中から乗り降りできるからOKにする検査員は流石にいない
闇車検と同じレベルでないと無理 このＦＤ、このスレに居るんじゃない？
140km/h出しただけで晒される時代か
結局晒したこいつも一般道で100km/h出した上に殺人予告
ガイジ扱いされるワケだｗ
購入するにあたっておすすめのショップとかありますか
東京周辺から愛知あたりでお店を教えてほしいです。gtnetとかガリバーはあまり良い評判を聞きませんが避けた方がいいのですか?
もうショップで選ぶ段階じゃないからなぁ。
車屋を全部回って車両見て妥協出来る7を探す方がいいかと。
個人的な意見なんだけどね
そこそこマシな個体をシングルタービンに換えちゃって制御フルコンにすればながーく乗れるんじゃなんて
熱害凄いのにゴムプラ多過ぎるわ
>>99
色々を書くとショップの人に一撃で身バレするから怖いな 中古車探す前に今後面倒見てもらう近隣のロータリーに強いショップを探せ
んでそこに相談しろ
中古車販売してない店でも業者オークションやらで探してくれるしきちんと点検整備してくれる
最終型で17年、初期型で27年か…そりゃ玉数も減るわな。魔の激安ロータリーロケット時代でどれだけ潰れて逝ったのか
中期型までなら寺でも中古が80万円くらいで売ってたよなぁ
後期で100万円ちょいくらいがゴロゴロあった
>>100
GTNETは買うだけなら悪くはないよ。保証つけてくれるし。
車検とかメンテはディーラーなり他でやるのが良い。 自分は去年売ったけど、他は軒並み100万前後の買い取り額を提示するなかそのお店だけ70万と言われた
安く買って安く売るスタイルみたいだから確かに買うだけなら安いかも？
ただ保証はあてにしない方がいいと思う、RX-8で保証入ってたのにいざブローしたら難癖つけられたとか聞いた事ある
理想はエンジン載せ替えのタダになるデラ保証がいいんだけどな…無理だろうな。
昨日まで圧縮もあって絶好調だったエンジンが突然ブローする、それがREだからね・・・保証は難しい
>>115
でもそれってレシプロも同じじゃない？
頻度や確率が違うだけで。 買ったFDの圧縮が5万7千km時点で7,5とかなり低いのもあって個人的にこれ以上出来るだけ下がらないようにと対策を調べたが
純正CPUで高速200km以上をフィードバック走行すれば圧縮が回復したと記載してる記事があったけど結局引っ張ったゴムみたいに少ししたら元に戻るんだよな？一様藁にも縋る思いでフルノーマルにして純正CPUも取り付けたらやる予定ではいる
8年前に6型RSを150万くらいで中古で買ったけど、今だと300万近くまで値段上がっててちびる
>>113
エンジンブローは回し過ぎとか疑うみたいだから難癖付けるだろうね。
電装系やエンジン周辺パーツだと、在庫の車から外してすぐに付けてくれる。新品じゃねーじゃんって思うけど。 自然治癒なんかしないし、ロータリーなんてOHしやすいのが売りだったんだからとっととOHだろw
>>122
じゃあ俺のピー壊れてる
高速合流でしらんまに8000回ってたけどならんだ 126名無しさん＠そうだドライブへ行こう2019/10/26(土) 15:03:30.56
>>126
過去スレで聞いたとき100～150万とか聞いたけど？
ただ載せ換え工賃が含まれてたか失念した ショートのみか補機付きなのか工賃付きかで大きく値段は違うからな
「こまかいことをきにするひとはえんりょしてください。 NCNRでおねがいします。」
「燃費を気にする人は買わないでください」
>>127
2年前にディーラーでリビルト載せ替えたけど80万いかないくらいだった。工賃込みで
タービンも変えたらプラス50万くらいかもっとだったかも
タービンは純正リビルトないから新品になって高くつくと言われた >>134
それぞれにメリット、デメリットがあるから自分が納得できる方にした方がいいよ クラッチマスターシリンダー交換したらエンストしそうになった
漏れてたから大分違う感じ
今日初めて女性FDオーナを見た
話しかけりゃ良かった
>>134
ちゃんとしたショップに相談したら？
シングルタービンにしたい理由を話せばアドバイスしてくれると思うよ
エンジンが完調なのが前提で補機類等々まで新調だろうから200万円ぐらい見れば出来ると思うよ >>138
ちゃんとしたショップは少ないから
探すの大変 >>139
先ずロータリーを優先的にやっているショップかどうかを見極める
店頭や駐車スペースにロータリー車がそれなりに置いてある店
そしてこのご時世生産してないロータリー車にこだわってるショップ（有名な所は除く）なんて
良い意味で変態しかいないんだから親身に相談に乗ると思うけどなぁ
大体お前らディーラー信者杉てショップに不信感持ち過ぎなんだよ >>139
>ちゃんとしたショップ
ロータリーを扱っている時点で・・・ 大阪の某ショップみたいに、ロータリー専門なのにクソなとこあるからねぇ
>>142
どこなん？
もしかしたらリビルドエンジン作ってる？
名前分かったらヒントだけでいいから欲しい >>134
純正タービン、エアポンプ仕様で車検のガスが厳しくなってくると金掛かるからね
それを機にシングルにするとか HKSからFD用のタービンキット出るしな
クソみたいなシーケンシャルなんていらね
欠陥品だと思うわ
シーケンシャル新車から乗って10年10万キロほぼノントラブルだったぞ
トラブル続きの奴はケチな修理の仕方（壊れたソレノイド1個だけ交換とか）してたんじゃないのか？
後期型はアッセン交換なんすけどー
盆栽乗りはそりゃー壊れねーかもなー
飾ってるんだから
だからケチな修理って言ってるんだけど
ユニットでもソレノイド一個から部品出るから単体交換出来るんですけど知らないんだねそれともそのケチな修理に身に覚えがあるのかな？
あと10年で10万キロが盆栽って言うんだ
俺は壊れる前にタービン交換しちゃったからどうだったか忘れた。。。。
はあ？
ケチな修理ってなんだよ
後期型のアッセン交換物でソレノイド単体を交換する
ほうがケチな修理だろなに言ってんだ
チンタラ乗った10年10万キロは盆栽乗りだね
>>154
エキセントリックで繋がっているもの同士だからな どこもそうなんだけどね
サーキットユーザーと荒く乗っても所詮公道止まりだと全然持ちがちがうからねスポーツカーて
>139
一周してユーザーが変わったせいか地雷店知らない人多いよねｗ
>>151
知るかよ、製造終了から17年経つのに10年ってなんだよ。降りたなら黙ってROMるか消えろ、老害。 八王子か立川付近で良いショップありませんか？来年転職で住む事になるんですけど
>>162
ちょっと南下すれば相模原にRMagicがある 立川の俺にタイムリーな情報ありがとうw
約22kmか
>>163
Rmagicって駅から遠いみたいですが、車預けたら帰りはバス？ . 彡ﾉﾉﾊミ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（；´Д｀）＜ もうすぐ駅に着きますよー
-=≡ / ヽ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
. /| | |. |
-=≡ /. ＼ヽ／＼＼_
/ ヽ⌒)==ヽ_）= 彡 ⌒ ミ
-= / /⌒＼.＼ || || ( ´・ω・ )
／ ／ > ） || || ( つ旦O
/ / / ／＿||＿ || と＿)＿) ＿.
し' （＿つ￣(_））￣ (.)）￣ (_））￣(.)）
駅まで距離あるから送ってくれそうだけど
なんとなく車屋って車預けたら駅まで送ってくれるイメージあるけど、店や担当者次第なのかな？
>>171
そこはお店の人によると思う、でもわざわざロータリー持ってくるお客なら頼めば駅まで送ってくれるんじゃないかな ええんでないの？とりあえず現物見に行く価値はありそう。
距離の割に圧縮が低いのが気になるけど、欲しいなら見に行くべき
現物見なきゃなんとも言えないけど
この程度が出てくるってあんまないよね
この車現物見ようとしたやつだ、この程度で売られてたらもっと流動するのにね
ただ気になるのは修復歴有りなんだよね、車検渡しだと試乗出来ないしやめた
あんま詳しくないからわかんないけど、
この綺麗さでこの走行距離なら普通250万くらいで
売ってあるようなイメージだけどどうなのかな？
>>174
グー鑑定の中度の修復歴ってストラットあたりまでの損傷だよね。 ちゃんと見たほうがいいかもね そりゃメーカーから部品が潤沢に出る時代ならな。
もう欠品ばっかりの年式じゃ無理ゲー。
海外でパーツ出してるような人気車ならともかくw
FD結構盗まれてるっぽいけど、海外で人気あるんじゃないの？
俺もコツコツとリフレッシュで部品変えてるけど、製廃の部品増えてきたよね。
製廃で部品がなくなっていく現在
ユーザーたちが人柱になって
流用できる部品と加工方法を
流布していく段階にきている。
>>190
レーシングビートからパーツ買うしかねぇ FD整備
本日再放送
BS11 よる9時～10時
名車再生！ マツダRX-7
>>192
BS契約してないから観られない(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ
誰か録画代行してくれないかな 登場人物みんな頭イカれてんな
特に買い直した所有者
>>198
もともと整備的な依頼で、それをこんな筋書きにしたんじゃないの？
この番組ちょくちょく前オーナーが買い戻してる >>197
見ることができなかったんだけど、ＷＤでやったゴージャスな蛇柄のＦＤかな？
１度ＦＤ手放したがまた買い戻すって気持ちはわかるよ
俺もそうだったしね
あの番組って出演すると５００￡謝礼もらえるらしいから
売る時と買い戻しの時で１０００￡もらったうえで自車を整備出したとしたら
あの価格は安いと思って見てた記憶があるな >>204
色々な筋書きがある番組だな
まあしかし公開整備されて安心だわ
次に売るときは番組DVDも付けてあげれば
「由緒ある」7になるわけだ てかecu変えた癖にあの馬力しかでないんか吸気変えてインタークーラーまで変えたのに
俺のマフラー以外純正と20psしか変わらんやん
>>207
あれ前期型か中期型の255馬力仕様でしょ？
だったらまぁ300馬力はいい線いってない？ >>205
見れないと言うかダウンロードってので拒絶したｗ
名車再生クラシックカーディーラーズはシーズン１からコンプしてるし
すげぇ残念な内容だとしてもＲＸ７取り上げてくれてたから
ちゃんとＤＶＤＥ焼いて保管してるよｗ 
