モデルチェンジの過渡期
【W166/C292/X166】もね
新旧モデルの比較やデザイン等々幅広く語り合いましょう
前スレ
【W167/X167】メルセデス・ベンツGLE/GLS #2
http://2chb.net/r/auto/1566060991/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured GLE400d納車後1か月です。レクサスIS300hからの乗り換えです。
1番期待していた乗り心地は、エアサスの割に結構硬い印象で、揺れも大きいので期待値に届かず。町乗りではシフトチェンジの際の揺れも大きくて不快。
内装の質感は高いけど、装備されている機能の大半は使わないものばかり(シートマッサージ?とか)
大きさの割に小回りが効くので使い勝手は悪くなく、ベンツに乗りたいという理由でGLEを選んだので仕方ないのですが、1100万出してこれは、、、って感じがします。
レクサスRXがフルモデルチェンジしたらレクサスに戻ります。
GLE450乗りです。私も最初のメルセデス購入時は硬い乗り味に不満だったけど、いつの間にか慣れちゃいましたw
サスが馴染むのに数ヶ月は掛かるよ
ベンツ乗っちゃうとトヨタ車は安っぽくて厳しいと思うがなあ
gls契約しました。
試乗してません。
でもこのサイズのsuvはx7くらいだからね。
まぁ乗ってれば慣れてくるはず。
>>6ですが連投すみません。
値引きってどの程度あるものですか? >>9
そうなんですか。
もちろん下取りとは別ですよね。
まだ出始めだから渋いんですよ。
20万とか言ってるんです。 下取りは別です。
20万はさすがに少なすぎるんで、またまだ交渉した方がいいと思います。私はシュテルンとヤナセで競わせました。
>>11
ありがとうございます。
私もそれやってみます。 GLEは300引いてくれたよ
って言われても信じるの?
いくら値引いたとか話半分に聞いておいて、ネットでこんなに引いてるって書いているとか、言わないようにな。
あと、2店競わせるとかこれからお付き合いするディーラーからどんな目で見られるか。
それよりお金が大事ならいいんじゃない?
メンテナンス含めて長い付き合いになるから、オススメしないよ。
少なくともGLS買う層がすることではない。
>>13
まぁたしかに。。。
しかしGLS買う層ってそんなに特別でもないような気もするんですが。
私なんて普段贅沢する時間がないで車くらいって感じですからね。 俺もそう思います。ここで値引きの話をするとやたら厳しい人がいるけど、数十万単位の値引きはさすがに軽視できない。逆にいうと、GLE/GLSを買う層ってその辺の金銭管理をしっかりしてるから買えるって人が多いと思う。
支払額に納得感があるかどうかで判断しているけどなあ
個人的にはGLEに関しては値引きが数十万あろうがなかろうが、今の販売価格は妥当だと感じます
値引きがあればラッキーくらいな感覚
強いて言えば、後席クライメートコントロールが無いのがちょっと不満というか
付いて無いのが恥ずかしい、と言った方が適切かもしれない
>>15
確かにしっかりしてると自分でも思います。
嫁さんには法人の経理もプライベートの家計も任せないです。 >>16
クライメントコントロールって空調の制御の事?
クーペには付いてるよ。。 >>17
こういう奴ってドケチだよな
性格もネチネチしててキショい >>18
クーペには後席クライメートコントロールついているのね
いいなあ、たいして費用かからなそうなのに差別化かね
これがないからx7と迷ったんだけど、結局GLE。 自分は後席に乗らないからクライメートコントロール付いてなくても関係なくね?
>>21
まあそれもそうなんだね
家族も乗るので後席も一応重視しているので
後席センターアームレストやエアコン周り、後席リクライニング、このあたり何も「ん?」と思う箇所がないのが最高なんだがそれは贅沢かな カード入れとかアクセサリー入れる程度のちょっとした収納があればと思ってるんですが、発見できてないだけですかね?
63sの暴力的な加速と存在感がやめられない
エゴカー最高
g63を買わず、gleやglsの63を買う人にはなんとなくだけど余裕を感じる(笑)
過疎ってるなー。
良い車だと思うんだけど、ユーザー少ないのかな?
世間ではそういう印象なんだね
実際かなり小回りきくしいい車だと思うんだけどね
代車でセダンきたけどやはりどうも窮屈で
2m超えるとやはり出かけた時の駐車場の制限が厄介ですよね
サイズの面で日本ではglcやx3、マカンが売れるのはまぁ分からないでもない…(当然価格という非常に大事な面があるのは分かってます)
俺の通勤車はup gtiなんだが、小さいもんだから割り込みされるし前の車はトロトロ走るしホントに車が小さいと舐められるのがよくわかる。
一方、GLSだと割り込みなんかされないし、前の車もすぐに譲ってくれる。
デカイのは正義だね。
ディズニーリゾートの駐車場でGLSで行って大型料金取られた人いる?
駐車料金
普通乗用車(全長5m未満):
¥2,500(平日) ¥3,000(土日祝日)
大型車(全長5m以上):
¥4,500(平日) ¥5,000(土日祝日)
2000円ぐらいの差いちいち気にするな。ケチくさいぞ。
駐車場で追い出されたことならある。
ディズニーでなく日本橋のオフィスピルの地下駐車場で警備員がこの車は止められないからダメって。
ちゃんと車種を確認していたな。
AクラスからGLEに乗り換えたけど、性能差があり過ぎてビックリしてる
特に室内静粛性が半端無い
買い換えてよかった
納車から一年たったけど、まだ500キロも走ってない
A35にしておくべきだった デカ過ぎる
GLE買う人ってどれくらい資産とか年収とかあるのかなあって思うんですよね。所有者のみなさん、どんな感じ?
>>44
俺は新型GLS乗りだけど年収600万くらい。
でもこの車をリーマンが買うのは税金とか考えるとバカバカしいよ。
リーマン時代は年収はもっと多かったけど1000万くらいまでしか買えなかった。 >>46
>>>44
>俺は新型GLS乗りだけど年収600万くらい。
>でもこの車をリーマンが買うのは税金とか考えるとバカバカしいよ。
>リーマン時代は年収はもっと多かったけど1000万くらいまでしか買えなかった。
そうなんですね。僕は年収1500〜2000万の経営者ですけど、今回初めてAクラスてまベンツデビューなんです。近所でもベンツとか外車が多いんですが、みんなお金持ってるなぁと感心してたんです。 年収なんて関係ないでしょう
要因の一つ程度で何も図れない
年収が幾らかが問題ではなく、個人的な固定費 流動費が幾らで余剰分が幾らだからで乗れる車の選択肢が決まるのではないの?
年収1500って学費×子供の人数やらで、あまり余裕感は得られないよね
必要なお金が増えるから年収は関係ないと言いたげだろうけど、年収が増えれば余剰が増えると考えた方が普通だ
乗り始めても半年以上経つけど
また最近GLEに愛着が湧いてきた
形がかわいいんだよなあ
自分の中ではここ数年で最もいい車だと思っているが
これは親バカだろうか
オーナー経営者なら自分の年収気になる?1000から2000なんてすごくもったいないと言うか馬鹿?
乗れる車が決まる要因
パーっと儲かった時だけ乗り換え
年収よりサラリーマンか経営者で決まるんじゃない?
経営者なら年収関係なく車所有できて維持費もかからない。
節税のために高い車買うって、会社経営したことないだろ。
こんな高級車、節税といって買える会社も20%切るんじゃないか。いや10%未満だな
>>63
なんで???そこまで高級車でもないし節税ってか自分の所得を減らさず車所有できるのが経営者の特権じゃねぇかな。 鼻息を荒げる自称経営者
GLSならともかくGLE程度なら自費で買えよ
経費がっ!節税がっ!とか呆れる
経済スレでやってこい
同じエンジンなら保証つけて200万くらいか
これ乗る層なら誤差だね
生活環境の方に左右されそう
損金で落として云々は、それぞれ事情があるんだから
まぁ置いといて。。
新型のGLEクーペは いざ運転すると
車体がデカいわりに、さほど大きく感じず
振り回しがしやすいね・・
なんか鼻息荒い人が増えたね
>72
そうなんだよね、世間の評価が見た目でデカいと言うけど
乗ってる側としてはそんなこと無いんだよね。
次期Sの4WSがついたら最高。