Bセグ中心に、コンパクトSUVすべて
(UX、ライズ、ロッキー、CX-3、XV他含め)
おまいら真剣に何選ぶ?
ヴェゼルは古臭いから無し
キックスは高い
CX-3はコスパ良いけどデカイのに1.5リッターかよだな
ロッキーは実物みると意外と小さかった
小さいのがいい人にはいいだろうけど
ヤリスクロスは実物見てどうかだな
CX-30はCセグメントでしょ。車格がちょっと比較とは違うと思う
XVもコンパクトSUVというククリながらCセグメント
ヤリスクロスは内装がチープ
ライズにも余裕で負けてる
他が良いだけに勿体無すぎる
ヴェゼル最強のTOURINGグレード1.5VTECターボの最大トルク22.4kgm
ノートe-powerノーマルの最大トルク25.9kgm
キックスの最大トルク26.5kgm
5ナンバー幅の車だしてくれ
狭い酷道険道林道で安心できないだろ
>>10
あら?スレタイがそのように見えたので。すまぬ あれ?ほんとだスレタイcx-30だな
すまんすまん
なんでやねん>>1 すまん「キックスのすべて」の比較試乗記に出てたのがCX-30だったんでね。
まあそのくらいのサイズ、価格感で、どれが選ばれるのか。どこを見てるのか?
大抵、贔屓のメーカー以外ボロクソなんだよなあ。
客観的にたのむ。
一般的には、外装はヤリスクロス、内装はCX-3、エンジンはキックス、
燃費はヤリスクロス、お買い得はライズ、走破性はXV、
ドヤ顔出来るのは圧倒的にUX…というところ?
外車は…あったっけ?
室内空間はヴェゼル
外装はT-cross(個人的に)
>>9
軽ベースなのとマイナータイヤサイズがね
なんちゃってがいらないので
この中ならヤリスクロスかCX3or30
FFでいいなら
ティークロスとかエアクロス
幅を175未満にしてほしいとこ MX-30の発売予告が出たな
これはヤリスクロスとキックスに被せてきたな
価格はヤリスキックスより高いんだろうなぁ
走りのバランスならキックスかなあ
でも買うとなるとヤリスクロスのガソリン2WDが安くていいかもw
ただ、あの使い捨てマスク調のドア内張は辛い。
Tクロスは試乗して驚いた。
ドイツブランドのくせに、ぶっちゃけ見た目(だけ)のクルマだった。
何と言うか…日本の交通事情を全く考慮してないサイズ感や取り回し
低速のドライバビリティなんだよな…
走りと内装をそれなりに求めるならCHR、CX30
安さと燃費ならヤリスクロス
広さならヴェゼル
外車がほしいならキックス
か?
このクラス
値段が高いと買えない奴はいるだろうが
コストダウンしすぎて
買うのが嫌になるくらい
新型の方が安普請なのでは意味が無い
>>25
だな
欧州限定ジョークを日本導入するよりe-powerマグナイトを日本導入した方が絶対いいと思う
新型ノートもマイクラに近いデザインでだしてくると思うな 日産は利益が出てないので中身が手抜きしまくってそうで怖い
キックスが一番売れそう
デザインと走りはかなり良さそうだしな
ヴェゼルは半年ちょい待てばオールニューが出るかもね
日産クンの>>36、
そう言うのはタイキックe‐poorを買ってから言いなさい。 キックスは小回り性能、スラローム切り返し性能もかなり優秀で最小回転半径は5.1m
(ライズ5.0m、Tクロス5.1m、スイフトスポーツ5.1m、C-HR5.2m、ノート5.2m、ヤリスクロス5.3m、ヴェゼル5.3m、CX-3/CX-30 5.3m、ジューク5.35m、アクアクロスオーバー5.4m、XV5.4m、欧州ジューク5.5m)
キックスの荷室容量は定員5名乗車時でクラス最大級423L
(CX-30 430L、ヴェゼル393L、ヤリスクロス390L、XV385L、ライズ369L、CX-3 350L、C-HR318L)
フィット4が427リットルだそうだ
これ床面下げれば容量大きくできるよね
フィットが特別広く見えないぞ
ごめん427リットルは違うくせえ
別なレビュー記事だと330リットルになってたわ
キックスはSUVらしいし、性能も良さげだが、ただ一点
メイドインジャパンじゃないのが不安材料。
最近は中韓部品が多いんだろうが、やっぱり日本製でないとなあ。
そんなに日本工場コスト高いんだろうか?
>>42
グローバル戦略車で元々タイで生産してたからね
e-Powerは日本で仕立ててあちらで組付けてるのとトヨタ、ホンダ、三菱と工場があるので多くの日本の部品メーカーが工場構えてるから部品自体は日本メーカー製も多いよ キックスは途上国向けSUVというカテゴリーでNO1を狙います
>>48
容量も少なく寿命の短いニッケル水素なプリウスですら5年以上持ってるのになんでそんな事思うのか不思議に感じたから 5年で10万以上は余裕で乗るし(前の車は6年弱で15万位乗ったかな)負荷が高い使い方
その期間だけでも持つなら別にいいよ
トヨタは自動車メーカーではなく組み立て屋さんだから
金持ちは売却時まで考えて総合的に資産価値の高いモノを買うからな
>>55
だったら外車買うやつ多いの説明つかないね ヴェゼルはモデルチェンジしてから
キックスは日本製にしてから
CX-30はハイブリッド搭載してから
出直してきな