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【HONDA】2代目ヴェゼル Part38【All New VEZEL】 YouTube動画>6本 ->画像>45枚
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2代目ヴェゼル オーナー&納車待ち専用 Part12
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【HONDA】2代目ヴェゼル Part37【All New VEZEL】
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カローラクロスはいかつい系だからかわいい系好きにヴェゼルは根強いニーズあると思うよ
カロクロスレとの熱量の差に草だわ
ヴェゼルはデビュー前から批判的な意見が多かったけどカロクロは既に好評だからなぁ
やっちまったな‼︎ホンダ
カロクロって使い物にならない6年前の欠陥パワートレイン、何の目玉も無い平成時代の装備のガッカリ新型車だよね
スレ覗いたら発売日なのにお通夜状態でワロタ
シャシーは旧型のままで、欠陥DCT棄てて
シリーズハイブリッドに切り替えた車よりはマシじゃね？
プリウス50の1.8HVは欠陥レベルのゴミパワートレインとしてあまりにも有名だしな
あまりの不評さに流石にトヨタも昨年から自社の新車には使わなくなったんだがまさかカロクロに使うとは思わなかった
e-powerとか加速をちょっと良くして新しい電気自動車のカタチとか言って値段を上げて情弱を騙すシステムだしな
変わりに燃費がめちゃくちゃ悪くなるのを後から気付いて顔真っ青
あれに騙されるのは完全なバカだけ
単純シリーズハイブリッドの欠陥はエンジニアなら誰でも知っている
その改善方法は三菱のPHEVやホンダのiMMD
ところが協調回生ブレーキすら積めない低技術力の日産ではシリーズパラレルハイブリッドの制御がまともにできなかった
特許もクリアできなかった
結果、単純シリーズハイブリッドの欠陥を電気自動車を騙ることで誤魔化し、ペテンで売り出すことになった
マトモに考えればシリーズパラレルハイブリッドに進化するのは当然だからな
>>12 ところが燃費はe-powerもeHEVもそんなにかわらないんだよね。
だから国民のだした答えはe-powerなんだろうね。
eHEV搭載車はここまで全て惨敗。
現状ヴェゼルが唯一頑張ってる感じ
>>14 キックスが東南アジア製のしかも古い車で勝手にコケてくれたからね
でもそれと比べてベゼルの燃費が微妙というのが残念
>>15 ヴェゼルは来年、新型エクストレイルがでてからが勝負だね。
新型フリードまでに市民権を得ないと厳しい
>>16 エクストレイルとは被らないでしょ
フリードは現在でも売れてるだけにフルモデルチェンジは怖いなｗ
>>17 CR-Vが死に体な現状ではエクストレイルに対抗できるのはホンダではヴェゼルくらいじゃね？
カロクロが発表されたしヘゼルも終わったよ。
勝てる要素ゼロでしょ。
ストリーム、インサイト。そしてヘゼルw
ヨタからフルボッコされて消えていく。
カロクロ発表されたが思った通りのゴミっぷりだったな
既にゴミクロって言われてるわ
そのゴミから虐殺されるわけねw
ゴミ以下のうんこw
カロクロって思っていたよりもカローラワゴンっぽいね
XVっぽいというか
>>22 お前もしかしてカロクロ買っちゃったの？w
装備もHVも内装もゴミ以下でどんな気持ち？w
君は昭和の室外機を買ったとか？罰ゲームだなwｳｹﾙ
>>25 マジで欠陥パワートレインでゴミ装備のゴミクロ買ったの？？？
悪い事は言わないから早くキャンセルしな
確実に後悔するぞ
カロクロはパワトレや装備だけじゃなくて内装もゴミが確定したしな
中々キツい
モヤモヤする。
キャンセルしてカロクロの列に並び直そうかなと真剣に考えてる。
納車されてたら諦めもつくけど半年どころか納期未定。
この場合は違約金とられるかな？現金払いです。
いつものトヨタ工作員だろ
マジレスするとヴェゼルと比べたカロクロの良さは荷室の広さ位しかない
パワトレ、装備、パッケージングはヴェゼルの圧勝
荷室優先するならヴェゼルじゃなくてフリード買ってるだろうしな
>>31 荷室の広さも4WDだと狭くなるし、平らオプションつけると、ヴェゼルより高さ方向で狭い可能性もあるよ。
>>28 二回目の納車遅延報告のときにキャンセルできるか伝えたらできるって言ってたよ。さすがに３ヶ月も延びたらメーカー都合だからな
カロクロ見たけどなんか方向性がわからん車だな。
派遣の工場班長が好んで買いそうな立ち位置かな。
毎回、トヨタは容赦なく対抗馬出して潰していくよなぁ。
出した後もマイチェンでキッチリ修正してネガを潰す。ヴェゼルもフィットみたいに半減するカウントダウンが始まった感が凄い。
>>36 カロクロはトヨタには珍しく酷過ぎる新型車だよな
あの悪評高い欠陥1.8HVを積んだのはかなりのデメリット
目玉装備も無いしマイチェンではしっかり仕上げてくるんだろうか
>>38 なるほど
悪評の部分をソース付きで詳しく
>>40 あまりにも評判が悪いので昨年の新型車からトヨタは全てダイナミックフォースエンジン＋新THS2にパワートレインを変えたの知らないの？
ボロでも売れれば勝ちってユーザーの思考じゃないよねw
社員かな？
世界中で売れに売れまくってるTHS。
世界から相手にされない本田の似非ハイブリッドwww
数字は嘘をつかない。
良いほうが売れる。当たり前のことw
【7月新車販売台数】
ルーミー 14807
トール 1224
バカ「良い方が売れるのは当たり前」
本田だから売れないわけねw
納得だわ。
そりゃ軽がメインの車とか貧乏っタレに思われるわねw
個人の感想をマジョリティのように吹聴するマイノリティw
本当に不評ならうれてないからw
数字は嘘をつかない。
ehev
出す車種ことごとく撃沈中www
使い物にならないから昨年の新型車から使われなくなったのにw
ゴミを買う奴は頭もゴミ並みだな
だめだな。論理破綻してやがるw
負けるて辛いだろ。
これが現実。潔く受け入れろ。
室外機はカロクロに負けたの。負けたんだ。
性能ボロ負けで販売台数しか誇る物が無いって悲しいなw
まぁトヨタユーザーらしくてそれもいいが
全てにおいて室外機より上だよ。全てだ。何一つ負けてない。
あっ、そよ風だけ負けてた。失礼しました藁
昭和室外機も市場から消えていくんだろうね。
納車1年待ちのアホはナンバー付いた時点で査定8掛け。
来年の今頃は3桁セールスで話題にもならないだろうし。
哀れすぎる。
>>54 もう分かったからゴミクロスレのゴミ箱にお帰り
ここはゴミが来るスレじゃないよ
自分が買った車が予想以上にボロかったからショックだったんだろうなw
カロクロのカタログやスペックを見た。
どう柔軟に考えても負けてる。簡易見積したらカロクロの方が安かった。
妻と相談になるけどキャンセルすることに傾いてるよ。
モヤモヤが止まらん。
>>58 いちいち報告しなくてもいいから勝手にどうぞ
もう顔出すなよ
>>58 残念だが装備もパワートレインも価格もヴェゼルの圧勝
ヴェゼルe:HEVＺ 2898500円
カローラクロスHVZ 2990000円
※ヴェゼルのみの装備
・予約クローズ機能付きパワーテールゲート
・メモリー機能付き電動パーキングブレーキ
・3段階温度調整機能付きシートヒーター
・車中泊対応フルフラットラゲッジルーム
・LEDアクティブコーナーリングライト
・オートレベリングヘッドライト
・ヒルディセントコントロール
・パドルシフト（ワンペダルドライブ）
・雨滴検知自動ワイパー
・リモートエアコン
・そよ風アウトレット
・車内Wi-Fi
・広大な荷室に変わる後席（チップアップ機構）
・BSM（カローラクロスはオプション）
・ハンドルヒーター（カローラクロスはオプション）
※カローラクロスのみの装備
・運転席パワーシート（メモリー機能無し）
・後席リクライニング
・8インチディスプレイオーディオ（VGA画質）
※パワートレイン
ヴェゼル…最新のeHEV
カロクロ…6年前のプリウス50と同型の1.8HV
>>58 そーゆー人はそもそも新型ヴェゼルを選ばなそうな気はする
>>61 ベゼルを買う層にはそういう装備要らんかったのでは？
新型車で装備が旧世代だったらゴミクロとか言われちゃうしな
初代乗り60代母親に二代目勧めてるが、乗り心地良くなってるよな？
毎スレ毎スレ必死過ぎて笑える
ヴェゼル 買えなかったのが悔しくて悔しくて
人に例えるなら愛情が憎しみに豹変したような感じ
>>63 うん いらない
自慢げに書き出さないでほしい
>>61 ＞・車中泊対応フルフラットラゲッジルーム
＞・広大な荷室に変わる後席（チップアップ機構）
なんだよこれ？
かってに商品名付けるわ、ダブってるわ
チップアップしたらフルフラットにならないだろ？
本当に恥ずかしいからやめてほしい。
>>71 ダブって無いよ
・後席倒したらダイブダウンして荷室がフルフラットになる
・後席をチップアップしたら後席の足元空間が広い荷室空間になる
この２つは別
レビュー動画沢山あるから自分で見てごらん
カローラクロスとヴェゼルどっちもいいけど、
1800超えるのはダメなのでヴェゼルを選ぶって
人はいるだろうな
>>76 1500 2000以上は自動車税と絡むが1800は関係ないと思う
>>77 幅のことじゃない？
ただベゼルも先代より大きいし割り切ってカローラクロスに行く人もいそう
そうそう車幅ね
実車見たけど、大きさはRAV4と、ほとんど同じだからね
現実的にはカローラクロスを検討するのはトヨタ信者だけだからその場合はヤリスクロス買うだけな気がするけどね
俺は旧ベゼルHVZからの買い替えでカロクロを買うが何か？
15年ずっと本田を乗り継いできたが？
半導体不足でほぼ同時期のNXは発売延期するほどなのに
カロクロはきっちり予定通り発売するあたり
ヴェゼル・キックス・CX-30・XVあたりを全部潰してやるっていうトヨタの強い意志を感じる…
しかし乗り心地の話出てないって事は、やっぱ初代並の安っぽさなの？
ベゼル、キックス、松田を駆逐したらダイナミックを積んで値上げすると思う。
プリウスもインサイトを壮絶なる虐殺をして値上げした前科があるしね。
それを知ってるからさっさと予約しました。
1年待ってやっと納車の時に不人気で市場から忘れ去られたら辛くない？
>>85 そこは改善してると思われる。
初代は突上げ最悪、コーナーで踏ん張らない最悪な韓国製ザックス。
固い足が好きだけど初期ペゼルの足は本当に醜い。硬いショックに柔いバネを組み合わせてる感じ。
直進性だけは良かったわwただそれだけ。
>>77 排気量にしてもヴェゼル1500cc(実際は1496cc)とカロクロ1800cc(実際は1797cc)は自動車税が違う
>>82 俺なんか免許取って以来何十年、初代アコードからホンダ車を乗り継いで来たが
今回トヨタに乗り換える
さらばだ、ホンダ
ダウンロード＆関連動画＞＞ >>91 Low-eやIRカットの記載無いけど、大丈夫なのかなぁ。
ハゲそうな人、ガラスルーフで追加ダメージ！
良くてフロントガラスと同じような素材では
普通のサンルーフだと昼間は暑くて開けられないよね
うちのPLaYもフロントやサイドガラス越しの太陽は暑い
登山の大型ザック放り込んだり仮眠するのにサンシェード外したらラゲッジに置いとけってアホだろ
電動にしろよ
外しっぱなしで問題ないから最初から取り外しシェードいらない感じ
捨てるわけにはいかないから家に置いておこうかなと思ってる
>>53 売れない時点で論外なのだけど。
ホンダは本当に軽しか売れないメーカーに成り下がったなあ。
別に負け惜しみではなくヴェゼルで良かったと思ってる。サイズとかデザインとかこのみだし自分に合っている
でもパノラマルーフの電動開閉だけは羨ましいな
きっとヴェゼルの方が熱対策出来てるから開けっ放しでいいからなのだと想像してる
>>100 ユーチューブに割と上がってますが結論からいくと、炎天下は暑い！だそうです。開ける気にもならないとか。
カローラクロスの実車動画見たが後席も圧倒的にヴェゼルの方が広いな
荷室も後席倒したら20cmの段差が出来るしパワトレや装備だけじゃなくパッケージングもヴェゼルの方が数段いい
ヴェゼル買って良かったよ
ありがとうトヨタ
>>102 圧倒的にと思える信仰心があれば大丈夫！
側から見たら泥試合もいいところだけどな
コロナ禍言い訳にしてるけどヴェゼルもカロクロも売れない理由が他にありそうだよな
OP選択出来る電動ガラスルーフや荷室の広さ、最小旋回半径5.2を売りにしてるし、
さらにタイヤもプライマシー4とか、完全なるヴェゼル狙い撃ちでえげつないやり方w
パノラマルーフはOP選択出来るがプレミアムサウンドシステムはOP選択不可
幅はクラウンよりデカい1825mm
実車レビュー始まってるがカロクロはヤリクロと同じ2020年に販売すれば良かったのにな
性能もパッケージングもとてもヴェゼルの後出しとは思えない酷過ぎる内容
>>102 段差埋めるボード出るけど、荷室高が20cm低くなる
後席倒すと寝るだけしかできない
>>107 ヴェゼルのほうが後出しでは？
とっくに海外で走ってたんだろカロクロ
黒メッキグリル
室外機グリルこそがヴェゼル
中途半端な既存グリルはいらね
カローラクロスが正式に出た途端ヴェゼルスレに今まで以上に工作員が稚拙な煽りしに来てるけど何故？
そんなに吠えると弱く見えるぞ
何に怯えてるんだよ
>>104 そよ風アウトレットの悪口はそこまでだ！
カロクロ試乗した後
ヴェゼルZにも試乗してきた。
３回目だけど、、、
あきらかに
インテリアはヴェゼル>>カロクロZだったわ
乗り心地はあまり大差無いが、
ヴェゼルのタイヤ付近からの
ご～
と言うロードノイズが酷く気になった
カロクロは気にならなかったわ。
ヴェセル買った人
ちょっとこの音説明してくれないか?
耳鳴りじゃないかな？
俺の車からは特に聴こえないよ
>>114 タイヤがプライマシー4だから荒れた路面ではロードノイズ五月蠅いぞ。
特にスピード領域の高い荒れた路面の高速とか最悪。
同じタイヤ履いたカローラクロスのZを試乗してロードノイズ静かと言うなら、試乗コースの路面がキレイだったか、車速が低かったか、又はその両方だな。
>>114 ヴェゼルはBセグの音対策
カロはCセグの音対策
おかしな事ではない
>>118 カロクロの方がパワーが無くてエンジン音煩いのはCセグだから？
ヴェゼルを必死になってアピールしてるけど、個人的にあの顔が無理！
変だよ。
まぁ、人それぞれの好みだけど。
再度誘導、対決したい人はコチラ。
ヴェゼルvsカローラクロス買うならどっち？
http://2chb.net/r/auto/1631155101/ 冷静にフロント見てごらんよ。
長すぎるヘッドライトかな？
いやバランス？
みなさん乗ってるから、分からんかもね。
>>125 その辺は好みだからな、議論にもならんよ。
>>124 そのスレでは既にヴェゼル圧勝と言う結果になってる
>>102 すげぇ段差だな
そこに座れるじゃん
段差じゃなくてシートなんじゃね？
>>118
良いこと教えてあげる。
ヴェゼルは荒れた路面でクソ五月蠅いプライマシー4履いてても
キレイな路面なら実はクラウンより静かだったりするから他のSUVでは静粛性はお話にならないのよ。
ヴェゼル 61.1dB
ダウンロード＆関連動画＞＞
クラウンHV 63.2dB
ダウンロード＆関連動画＞＞
ディフェンディングチャンピオンのベゼルが挑戦者のカロクロに大虐殺されることが確定した気分はどうですか？
1年待ちの気の毒な人は1年後に枕を濡らすんだろうな。
悪いことは言わない。さっさとキャンセルしろ。1年後なら超絶値引きで即納だからw
>>128 ２万くらいのオプションで平らになるみたいね
>>133 再度誘導、対決したい人はコチラ。
ヴェゼルvsカローラクロス買うならどっち？
http://2chb.net/r/auto/1631155101/ 大虐殺されることには否定しないんだな。元３年連続チャンピオンw
それにしても短命だったな。
納期遅れの諸君。
キャンセルするなら今だぞ。
1年後は超絶不人気過ぎてナンバー付いた時点で6掛けの可能性もある。
ぶっちゃけ、キャンセルして仕切り直ししたほうが数十万円も得するぞ。
賢い消費者になれ。
かなり静かだと思うよ
他が静かになりすぎてロードノイズが目立つだけで
>>136 いや、ミシュラン全般にトレッドが硬いから荒れた路面でロードノイズが五月蠅いタイヤなのよ。
ミシュランの傾向としてそうだから
もうどうしようもない。
>>135 アホくさ、なんで売る時の値段考えて買い物しないといけないんだよ、自分の欲しい物を買うわ
トヨタに虐殺されたインサイトやストリームの末路は悲惨だっただろ。
ベゼルの同じ運命にあるよ。
トヨタが本気で倒しに来て勝てたのは昭和のシビックと2代目フィットだけだ。オデッセイは自滅した。
アキオのトヨタには絶対に勝てない。
>>139 煽り抜きにして待ちに待ったカロクロがあまりにもゴミ過ぎる結果でやっぱショックだった？
>>139 カロクロって後が特にダサいですね
何というか普通＆無個性
>>138 リセールは重要だね。
残価+低率ローンキャンの奴は勝組かもだけど、現金+1年待ちの奴は悲惨だと思うぞ。
1年後は不人気確定だと予測するなら鬼になれ。
とにかく、賢い消費者になるべき。
リセール大事にすると性能も装備もパッケージングも劣る車を買わなきゃいけないのか
大変だな
>>137 20年近くミシュラン履いた車に乗ってるけど
我が家のPLaYは優秀だと思うよ
そもそも雨の日性能とハンドリング考えたら国産タイヤ履けない
カタログスペック重視すぎて
>>142 なんでそれをネットで見ず知らずの他人に勧めるんだ？
仲の良い知人にオススメすれば良い、いないのか？
>>143 エサを与える人も同罪です、あぼーんを上手く使いましょう。
>>144 俺は納車前にVE304に変えるつもり。
ディーラーの試乗コースだけでロードノイズにウンザリしたから。
バカな消費者は1年も待ってゴミを漁るw
ナンバー付いた時点で査定6掛け。
賢い消費者は絶対に取らない消費行動。
メーカー瑕疵で遅延だからキャンセルできる絶好のチャンスなのにね〜
もったいない。まじで、もったいない。
>>151 まぁ、結局そのレベルだよな。
信仰に生きるミシュラン厨は。
>>152 それ自分に言い聞かせてるの？
悪い事は言わない、今回のカロクロ買ったんなら早くキャンセルしとけ
ここまで酷過ぎる新型車は久しぶりだし流石にトヨタもマイチェンで大きく変えてくると思うぞ
>>153 どれくらいいいか後でいいのでデータください
何かで測定するとか
主観じゃなくてね
俺は旧型ヘゼルからの買い替えね。
HVなのに生涯燃費は13だ。笑っちゃうよな。
アクセル踏んでも進まんし、バックはいきなり進む。
乗り心地はゴーカート。
さっさと本田とお別れしたい。2度と本田だけは買わない。
>>157 そうか、サヨナラ
このスレともお別れしていただけますか？
>>157 マジでカロクロ買ったの？
あんな6年前の欠陥HVよく買ったな
ある意味尊敬するわ
昭和の室外機を勝ったの？
恥ずかしいw
子供から指さされて笑わてるのを知らないの？
悪いことは言わない。
さっさとキャンセルしたほうがいい。
メーカー責任で遅延なら胸を張って冷徹に契約破棄できる。
10年前のインサイトを想像したら恐ろしくなるはずだ。
つうか、ここの連中も大虐殺されることを承知のようだなw
元SUVチャンピオンがこのザマだw
>>161 でもパワトレも装備もパッケージングもゴミのゴミクロとか乗ってたらお前自身がゴミと言われて一生いじめられるんだぜ？
そんなの耐えれるか？
世界で一番売れてるTHS
出す車種すべてコケてるehev
本当に良いシステムなら売れてるはずだがw
数年前のHVにまるで葉が立たないシリーズハイブリッドw
もう20年もTHSには勝ててないんだ。
じゃEV？FCV？
本田のEVもFCVも見たことねーぞw
内燃機の技術者をリストラしたから内燃機の未来も無い。
詰みだなw
カロクロ買ったのにカロクロ納車待ちスレには行かず何故かヴェゼルスレで発狂する毎日
可哀想な奴なんだな
カロクロに大虐殺される感想は？
大虐殺されることが確定してるんだ。
10年前のインサイト、ストリーム、ステップワゴンと同じ運命120%だ。
断言するよ。
キチガイも何もさんざんバカにしてた挑戦者カロクロから元チャンピオンか壮大に虐殺される気分は？
カロクロスレを荒らしてるのもココの住民ね。
一人三役と言えばわかるでしょ？
ヘゼルのアドバンテージが無くなったら商用車とか音がうるさいとかw
アメ公に噛み付く北チョン以下だよ。
残った連中はカロクロから大虐殺されることは決定事項として受け止めてるから安心したよ。
バカでもわかるわねw
カロクロスレで荒らしてる一人3役はわかってないみたいだがw
>>180 お前が派手にヴェゼルスレ荒らすからだよ
カロクロスレが荒れるのは全てお前のせい
カロクロスレの住民に詫びるんだな
と、負け犬が申してますwww
だから荒らすんだってさ。幼稚園生でもやんねーよ。
ポリシーなんて無い幼稚園生どころかアスペレベル。
それが本田ヲタw
黙っとけば良いもののバカだから簡単に釣られるwww
アスペと知恵遅れのハイブリッドだなw
悪いことは言わない。
さっさとキャンセルしろ。
メーカー瑕疵で納期遅延なら無条件でキャンセルできる可能性がある。
冷静に考えろ。1年待ちとか普通はありえない。あり得るのは新型ランクルのみだ。
これメーカーから訴えられるレベルと違うんかな？
最近は何を言っても良い時代じゃないんだよ
キャンセルは消費者の権利だ。
消費者の方が立場が強いことを知らないようだ。
その権利を脅す方がヤバいと思うぜ。
そもそも違約金を払えばキャンセルできる。
今回の遅延はメーカーに瑕疵がある。コロナなんか言い訳にならない。一度納期を明示してるわけだしね。だから交渉すれば無条件で契約破棄できる可能性がある。
他の人がキャンセルすると納車早まると思ってんのかな
理論的に他人がキャンセルすれば納期は早まるよ。
ただ、販売総数は減るよね。
待ってる人が笑って製造販社が泣く。それだけのこと。
別に製造販社が泣いても痛くも痒くもないでしょ？
合法なら何の問題もない。
>>161 どこの子供が指差して笑うほど車に興味あるんだよw
それに何で昭和のこと知ってるの？
頭悪いんだからおとなしくしとけ
>>186 キャンセルしろと誘導するのは業務妨害で罪になるよ
残念だけど
いや、普通に笑われるデザインでしょ？
まさか、笑われてることに気づいてないの？あちゃー
>>190 具体的に。
消費者の権利は？
車はクーリングオフ対象外だけど、契約したら絶対に破棄できないのか？
だから、違約金とメーカー瑕疵と書いてるし無条件で契約破棄できると断定もしてない。
君が間違ってたら脅迫罪になることを自覚しておきなさい。
>>192 消費者のがキャンセルする権利は買った本人の権利だよ
第三者の権利じゃない
自分の書き込み見直してごらん
ヴェゼルはトヨタに虐殺される、笑われるデザイン
だから購入者は今すぐキャンセルしなさい
これは立派な業務妨害罪にあたる
よく調べた方がいいよ
違うと思うなら俺を脅迫罪で訴えればいいよ
ちなみにホンダには連絡済み
好きなだけ通報しろ。
絶対に白の自信がある。
そこまで書いたなら君も覚悟があるのだろう。
黙って通報だけすれば良いもののw
バカだからできないんたろうな。
誘導で何であれキャンセルは消費者として当然の権利として行使できる。
当然の権利を誘導したら業務妨害？
ちゃんちゃらおかしいね。
>>194 業務妨害罪は、その名の通り「他人の業務を妨害したときに成立する犯罪」です。
たとえば飲食店などに入り、大声で「まずい」などと叫んで騒ぎを起こしたら「威力業務妨害罪」が成立する可能性があります。
このように、店の営業行為を妨害したときに業務妨害罪が成立するのはわかりやすいのですが、実は業務妨害罪によって保護される「業務」は、一般でイメージされているよりも広い意味を持つので注意が必要です。
https://www.keijihiroba.com/involved/business-interruption.html つまりお前が書いているヴェゼルはダサい、虐殺されるからキャンセルしろは誘導しているから立派な業務妨害になる
まぁ覚悟しとくんだな
上等！
どーんとかかってこいw
君も立派な脅迫罪であることも忘れずにね。
俺が白なら君の黒は確定だ。
覚悟しておくように。
何ならもう一度書いてやる。
メーカー瑕疵の納期遅延なら無条件でキャンセルできる可能性があるぞ。
善は急げ！善は急げ！善は急げ！善は急げ！善は急げ！
リアルに通報したわ
誹謗中傷によるキャンセル誘導で業務妨害罪で捜査対象らしいよ
ご愁傷様
俺は通報するとは書かない。
だって脅迫罪になるからね。
まともな大人は法律は守ります。
もちろん、ここで書かずに何かできることをもしかしたら模索するかもしれませんwww
幼稚園生「本田さーん。5ちゃんでキャンセルしろーて言ってる人がいまーす」
本田さん「だから？キャンセルは法的に認められてますが？」
幼稚園生「えーーー。そうたとボク犯罪者になりますぅぅぅ」
腹が痛くなってきたw
木村花さんの事件以降個人や企業の誹謗中傷は滅茶苦茶厳しくなってるのに
バカな奴や
>>200 商品や企業を誹謗中傷しキャンセルを誘導するのは立派な業務妨害罪だよ
捕まらないと思うならこれからも続ければいい
以上
ここで書かずにさっさと通報しろよ。
そんなに相手にしてほしいのか？
何度も書いてやる。
キャンセルは消費者の当然の権利です。
キャンセルは消費者の当然の権利です。
キャンセルは消費者の当然の権利です。
何か問題でも？
しょこたんスレと同じ流れ
嫉妬から狂って暴れ捲り殺害予告に似た書き込みから
現在逮捕待ちw
>>203 キャンセルは消費者の権利
商品と企業を誹謗中傷してキャンセルを誘導するのは業務妨害罪
お分かり？
リセールとか気にする人は車いらないんじゃない？
必要だとしてもカーシェアとかでいいだろ
>>203 すまんもう通報済み
嘘だと思うなら俺を脅迫罪で訴えればいいよ
じゃ、
キャンセル誘導が業務妨害にあたる判例はあんの？
判例を出してね。
さぁ、ググれググれググれwww
さっさとゴメンナサイすれば許してやるさ。俺は心が広いからさ。
俺は脅迫行為はしない。マジでヤバイから。
>>208 判例が無いと業務妨害罪にはならないと思った？
ゴメンなさいするのはお前だと思うぜ
>>208 俺も通報したわ
嘘じゃないよ
言っとくが俺に謝られてもどうにもならない
判例がすっごく大事なのを知らないお子ちゃまなのねw
すべて判例が物差しになる。
ググっても出てこなかったでしょw
消費者の当然の権利を誘導したら犯罪者っすかwww
だんだん見えてきたでしょ？バカじゃなければw
君にアドバイスするよ。
黙って当事者に通報して黙ってれば良かったんだ。
黙ってられないのがバカの証。
いちいち通報したぜ！て書いて何になるの？
俺を脅したいだけ？
釣られてくれた君に感謝だwww
>>211 飲食店に行って
「この店の料理は不味いから食うな！」
と他の客に言ったら立派な業務妨害なんだぜ？
メーカーに瑕疵があるからキャンセルできる可能性があるとしか書いてないが？
飲食店でゴキブリが入ってたから返金しろと言うのと同じね。
それで飲食店が業務妨害と言いますか？
わかりましたか？お子ちゃまw
>>214 飲食店に行って
「この店の料理にはゴキブリが入ってるから食うな！」
って他の客に言ったら立派な業務妨害なんだぜ
飲食店で注文したのが遅いから「もういりません」で業務妨害ですか？
横の席の人から遅いからキャンセルしなよと言われたら横の人は業務妨害ですか？
わかりやすいでしょwww
>>216 飲食店に行って
「この店は他の店に虐殺される、この店の料理を食べるとか恥ずかしい」
と他の客に言ったら立派な業務妨害罪なんだぜ？
>>216 もう一つ付け加えると飲食店に行って
「この店は料理を頼んでも遅いからキャンセルしろ！」
と他の客に言ったら立派な業務妨害なんだぜ
>>212 不快だからカロクロのスレに黙っていて下さい。
他人に嫌な思いをさせないで
ならない。
遅い料理で作ってなかったらキャンセルできる。
それは車も同じね。
つうか、そこまでキャンセルを恐れる理由は？
あんた関係者だろ。
キャンセルは消費者の権利。
それを誘導で起訴された事案はない。
なぜか？それは消費者の当然の権利だからだ。
>>219 カロクロスレで暴れてる本田ヲタを引き取ってください。
あの一人3役と数人。
わかるでしょ？
こんな事書いてもカロクロを買う人間が性根が腐ってるかとしか思われないんだけどな
業務妨害はホンダだけじゃなくてトヨタも一緒
>>220 なるよ
しかも今は半導体の影響でホンダだけじゃなくてトヨタも納期遅いのにヴェゼルだけキャンセルしろと言う理由は？
業務妨害じゃないならちゃんと答えてね
メーカー瑕疵だから本田だけのことではない。
全てに当てはまる。
トヨタが予定納期を大幅に遅延したら当然ながら無条件でキャンセルできる可能性がある。
それと、ほとんどの契約で約款に基づいてキャンセルは可能だ。
本田に限ったことではない。
>>224 と言う事は納期が遅れてるトヨタスレでもキャンセルしろって言ってるの？
どのスレ？
>>224 第三者が特定のメーカーを誹謗中傷してキャンセルを誘導する行為が認められていると言う法的根拠は？
>>221 ごめん興味無いんで見てないから分からん
上に自分で書いてたでしょ
荒らされたからって荒らし返したら小学生レベルだって
ブーメラン刺さってるやん
詳細に書く。
本来ならクーリングオフ対象外だから無条件で解約はできない。
約款に沿って違約金を払い解約するのが大前提。
しかし、昨今の遅延はメーカーに瑕疵がある。だから無条件で解約できるまたとないチャンスと書いた。
もちろん本田に限ったことではない。
>>228 ホンダに限らないならホンダに固執してキャンセルを誘導する理由は？
業務妨害じゃないなら答えてよ
>>226 それなら黒認定したほうが早いのでは？
法律家は判例を調べるのが通例だ。
ググって出てこなければ白だよ。
俺も皆様のIPと内容は保存してます。
他人を簡単に訴えるとか犯罪者扱いしないほうが身のためだ。
>>230 確かに通報はしたけど訴えるかどうかはホンダの判断だよ
何言ってるの？
ほんと何にも知らないんだね
>>229 眠いからそろそろ寝るが
本田だけしゃないかもしれませんよ。
他にも書いてるかもw
>>232 調べたら書いてなかった
安心したよ
俺も通報した一人だからね
脅迫罪で訴えるなら受けて立つからいつでもかかってきて
たまには根性見せてよ
>>231 黙って通報したほうが得策なのでは？
もちろん、告訴状を提出するのは本田さんさ。君ではない。
親告罪じゃなければ君でも告訴できるんだぜ。
ポリにいって
「5ちゃんで契約した商品をキャンセルできるかも」と言ってる人がいますぅて真顔で言ってこいよw
>>233 OK
楽しみに待ってるよ。
と言うことで、これからも書き続けるわwww
事実のネガしまくりでw
カロクロから一人3役が消えたら俺も消えるよ。
ほな。さいならw
>>234 まだ起きてたw
寝たんじゃなかったの？w
いや君が脅迫罪で訴えるとか言ってるから訴えやすく通報したって宣言したんだけどw
もしかして怖くなっちゃった？w
>>235 了解！
通報はしといたから文句あるならカロクロスレにおいで
逃げも隠れもしないからw
じゃーねー
オーナーおるか？
9月も折り返しやし燃費ランキング勝負しようや
>>235 お前の安い挑発のせいでこれからより一層カロクロスレが荒れるのは間違いない
>>234 訴えるのと警察に言うのは＝じゃないのに警察の例え出すのおかしくない？
メーカーのネガキャンw
アホな奴w 震えて眠れww
>>218 それ、ホンダの店行ってやればそうだけど、ここ5CHだよ？
なんかズレてね？
>>242 やっぱり、走行距離が長い方が燃費は有利だね。
>>243 店に行かなくてもSNSで誹謗中傷したら業務妨害になるの知らない？
特に今は厳しいよ
>>242 これはMOPナビを付けて月額550円払うことでスマホと通信できる機能の1つなのか？
1位は見れないのか？
>>243 直接店に行ってキャンセルしろって騒ぐのもSNSでキャンセルしろって騒ぐのもどっちも同じ業務妨害だよ
>>243 5ch だろうと何だろうと逮捕者実際に出てるしね
寧ろ未だに好き勝手出来ると思ってる方がおかしい
キャンセルする絶好のタイミングなんだよね。待たされた挙句に納車時にフィット状態になってたら死ぬほど後悔すると思う。
待たされた挙句に納車時にフィット状態になってたら死ぬ程後悔する？
全く意味不明だがトヨタ工作員ってこんなバカしか居ないのかな
えっ？
キャンセルしてどうするの？
カロクロ買えってか？
ない、ない
今契約するより、同じ待つなら一年後の契約の方が値引き盛り盛りでお得なの誰でも分かる。
今年の年末くらいには人気が急落して値引が拡大してるのでは？
>>254 1年待ったところで即納される保証はない
今より伸びる可能性だってある
フィットのオイル交換でディーラーいったが本当にキャンセルできるんだとよ。
半導体や海外ロックダウンの影響で納車が延期延期になりキャンセルも致し方ないとの上からの指令だとさ。
営業さんも大変だよな
1年経って納期が伸びる可能性もあれば即納になる可能性もある
1年程度で人気に陰りが出るとは思えないけど
フィットみたいに1年で急にマイナーチェンジされる可能性もある
>>260 1年でマイチェン？ほんまに？
売れてなかったからなんかな
納期1年なら納車直後にマイチェンか
さすがにヴェゼルはないよね
売れてるよね
マイチェンあるなら後席リクライニング、HUD、パワーシートとか追加されそうだよな
フィットのマイチェンって特別仕様車が増えただけだしな
マイチェンとは呼べない内容
>>260 ちょっと特殊例だがジムニーも1年街なのに改良入ったしな
誰かがキャンセルすればその分他の人の納期が早まるだけ
好きにすればいいと思う
メーカーからするとキャンセルはかなり労力を使うらしいからな
悪質なデマや噂話でキャンセルを扇動したら確実に業務妨害だろうな
>>271 どのメーカーが悪質な納期遅延をしたの？
慎重に答えた方がいいよ
過去にあの問題児がさんざんヴェゼルスレで暴れてたのもログに残ってるし、もしもって時には言い逃れはできんだろうなぁ
>>246 順位は自分の分しか見られないようです。
MOPナビですが、月額が必要かは分かりません。
１年間無料
その後は課金
課金終えるとナビの道路更新も全部なかったことになって初期状態に戻るのもみんな知ってるよね
実質強制よ
ソースね
https://www.honda.co.jp/navi/versionup/makermodel/inter/fop/ Honda Total Care プレミアムを解約されると、今までに配信された地図データは表示されなくなり、工場出荷時の地図データのみの表示となります。
年6000円で細かい自動更新してくれるんだから安いもんやろ
何もサービスは地図だけじゃないんだし
カロクロのヘッドライト値段の割に凝ってるよな
ホンダのライト系ってシンプルかつ使い回し多すぎてぶっちゃけつまらないよな
新型より先代のほうがウィンカー独立しててカッコいいわ
カロクロはあのトラックの様なつぶつぶのシーケンシャルが致命的にダサい
納車待ちの身としてはカロクロには心動かされる事なかったし安心したけどRAV4のマイチェンでアドベンチャーにハイブリ追加の話はちょっといいなと思ったよ
カロクロはカロスポと同じパワートレインで200kg重いってのがどうしても引っかかるわ
何度でもいうけど
デイライトとウィンカーが同じところが光るのダサいからやめて欲しかった
>>273 いつも口だけ
風呂入る時も包茎も剥いてるし
ダッサｗ
スレでもSNSでも納車報告契約報告まったく聞かなくなったな
9月の販売台数見たくねぇな、、、
今から買うならマイチェンしたCX-5だろうね
スッキリしすぎ
風俗帰りのわしくらいスッキリしてる
>>287 さらに外車感強くなったねぇ
相変わらず高級感あるデザインつくるの上手いな
新型ヴェゼルは初めのうちは外車っぽさあったけど見慣れたらそうでもないことに気づいた
ナンバーついたら印象変わるかもしれないけど今のデザインから劣化しているような
>>286 来年3月の決算セールは既におわったからね。
9月の登録台数＝工場の生産可能台数だから
セールスは関係ないぞ。
>>287 顔にヴェゼル類似のほうれい線が入ってCXヴェゼルになったな。
アンチがピエロをやってくれたお陰で
かえってヴェゼルの商品力が浮き彫りになってしまったな...((´^ω^))
>>287 あんま変わった気がしないな
前の型が通常顔とするとこの顔は
メガネがなくて目を細めて凝視してる表情だ
>>287 さすがに本家はスッキリしてデザインいいな
eHEV搭載車はことごとく惨敗してるがヴェゼルがそのジンクスを崩せるかだな。
ヴェゼルでも失敗したら新型フリードはDCDを煮詰めて価格を抑えたほうがいい。
フリードで失敗したら終わりだぞ
eHEVのみのアコード、インサイトに至ってはランキングどころか話題にすらあがらないほど売れてない。
オデッセイは廃盤。ステップワゴンもライバルと比べ選んでもらえない。
フィットはヤリス、アクア、ノートに全く歯が立たない。
CR-VなんてSUVがガンガン売れてるなかでも唯一売れてない。
マツダにすら負けてる。
DCDを熟成したほうが良かったんじゃなかろうか。
EV化が進めばトランスミッションとか不要になるのに、今更DCDとか時代遅れも甚だしいだろ
初代ヴェゼルのコンセプトカーみたときはホンダもやるなぁと思ったもんだが、、
eHEV自体に魅力が無いのがな
ハイブリッドで他社に勝てないって察してるからこそEVシフトを早々に打ち出してるんだと思ってるけど
高速時にエンジン直結っていっても燃費はe-powerと誤差の範囲だしな。
世間のだした答えはe-power＞eHEV
ノートキックス セレナだけでホンダの全eHEVより選ばれてる
日産はテレビCMが上手い
駆動輪をcgで光らせてシュイーンて走らせてeパワーてなんかよくわからんけど未来ぽくて格好いいてイメージを作れている
今の日産cmのクール風味の雰囲気もそれを高めてる
対してホンダは妻夫木にehev凄いんですよとか喋らせてるけど何が凄いのか全くわからん
心に残らない
ホンダは広告代理店変えるべき
>>287 フェンダーは黒がええなあ
論理的に説明はできんが
ヴェゼルのプロモーションで
仕事らしい仕事したのは藤井風とふっくんだけやな
>>303 ４～３月
順位 ブランド通称名 台数
■コンパクト
６ フィット 94,311
１０ ノート 71,894
■ミニバン
８ フリード 73,368
１８ ステップワゴン 36,091
１２ セレナ 65,302
■SUV
２０ キックス 32,863
２３ ヴェゼル 28,110
３７ エクストレイル 17,013
あれー？日産で勝ってるのはモデル末期のSUVだけだね。w
>>289 ほんとツダオタて欧州コンプレックス凄いよねｗ
>>309 結局、自分の中に基準が無いんだよな。
賞を取ったからとか、マツダが言ってるからとかな。
クルマをある程度理解してれば、マツダのクルマはデザイン的にもメカニズム的にも賞味期限切れなのは分かるだろうけど。
信仰に生きてるから分からないんだろうね。
まぁ、BセグHVSUVに対して、Dセグエンジン車のSUVを貼ってきたのは、正しい認識だと思う。
マツダは会社自体が欧州コンプレックスの権化みたいなもんだからな
そりゃ信者も同類がよってくるよわな
EU市場だけ見たらホンダはマツダに負けてるんだよね。
ホンダは英国に工場を持ってたけど閉鎖。マツダは日本から輸出。
EUだけに限ればマツダの圧勝です。
ついでにオセアニアもマツダの圧勝です。
ホンダが強いのはアメリカだけ。次いで中国。そして東南アジアの一部。
>>312 要するに米中という世界二大市場と成長著しい東南アジアでボロ負けのマツダてことかｗ
斜陽欧州だけのマツダてことかｗ
まぁ欧州コンプレックスなツダオタにとっては欧州だけが世界なんだろうけど…ｗ
>>314 スズキはないのかな？
東欧に拠点もあったはずだし小型車が主力だからマツダなんかより台数は出てると思うんだけど
これ、わざと外してるよね
>>308 新型ノートが発売されたのが12月だから直近、半年で計算してみなよ。
あと、フリードは関係ないな。
>>315 主要18カ国で外されてる可能性はありますね。
荷室で寝るのは少数派だよ。それより荷室容量がすべて。
ヴェゼルの荷室容量は？頑なに公表しない理由は？
計算したら330くらいみたいね。
>>296 e:HEVが戦犯ではないだろ？
不調の原因は他の要素が
戦犯だと思いますが？
THSに負けた。外観で負けた。しかし、パッケージングでは勝ってる。
でも、販売競争では負けた。
なんでそんなに売り上げが気になるんだ？
そういう人って家電とかでもあのメーカーのテレビの方が売れてるとか気にするのか？
あたおか来てんね
こいつどっちも持ってないし買う気もないのに吠えてる
>>321 DCDはヴェゼルもフリードもフィットも売れてたしフリードに至っては今も大人気だ。
しかしMMDだった頃からアコード オデッセイ インサイト CR-Vは空気。
eHEVに名前を変えたが全くダメ。
フィットが全てなんだよ。
パッケージングは満点なのに市場の反応はネガティブ。
フリードがehevになっても本気のトヨタから潰されるだけだと思いますね。
フィット不人気の原因はルックスであって、ハイブリッドシステムではないのでは？
>>326 そもそもあなたはこのスレに何の御用ですか？
>>327 フィットはデザインが問題だとしたらオデッセイ インサイト CR-V アコード フィットとeHEVを載せた全車が惨敗したのは何故？
>>329 カロクロの様に6年前の使い物にならない欠陥HV使っても売れれば勝ちって事？
オデッセイはまあまあ売れてるほうだろ
あの手の車の需要の大半はアルヴェルに行くけどな
CR-Vは値段のわりに内外装の質感低く、RAV4ハリアーに勝るものがない
アコード、インサイトはehev関係なくそもそもセダン需要が無い
>>329 デザインじゃん
正直新型ヴェゼル以外のホンダ(に限らないが)のデザインに全く魅力を感じない
俺は🙄
>>329 あなた大丈夫ですか？
自分で答え出してるのでは？
>>325 > しかしMMDだった頃からアコード オデッセイ インサイト CR-Vは空気。
> eHEVに名前を変えたが全くダメ。
>>332 デザインか。確かになw
しかし北米ヴェゼルは先代のままで1.8リッター170馬力のガソリンのみで過去最高売上だしてるからね。
次期型も国内ヴェゼルのデザインは使わないらしいな。
>>327 ルックスのせいもあるだろうけど
先代のHVがトラブル多かったからホンダ車が嫌になった人もいるのでは
結局、皆さんの仰るとおりe:HEVが悪いという結論にはたどり着かない
販売数が伸びないのはデザインを中心としたその他の原因ということでよろしいですね
バカでもなんでもいいよ
かしこいアナタはなんでも好きな車のっとけよ
また構ってちゃんキャンキャン吠えてる
散歩の時間なんですね
情強ぶって自分の判断基準ないよりやつよりマシだよね
>>340 即キレすんなよ悪かったって
納車はダラダラ待てるのにこういうところは我慢できないんだね
この構ってちゃんは例の悪質なデマを撒き散らしてキャンセル扇動して訴えられたゴミクロ君だろ？
ちゃんとホンダにごめんなさいしたのかな？
こいつ確かヴェゼルはカロクロに大虐○されるとか書いてたよな
これって立派な殺害予告だから警察に通報してもいいかも
>>289 外車や大きい車は見映えのいいのが割とあるとは思うけど、車好きな人みたいでイヤだ
都心で豪邸住んでるならいいんだろうけど
新型ヴェゼルはそーゆー意味でギリギリのラインでいい感じ
それより日本の車はデザイン以前に色が変だと思う
普通のかっこわるいデザインでも色が良ければ全然マシになるだろうに
白か黒しか売れないのはそれもあるんじゃないかね
何を根拠に勝手に犯人扱いしてんだ？
無実の人を被害妄想で通報とか知性も理性もない本物の馬鹿だったか
>>349 大虐殺されるの確定って書いてるな
これはヤバい
アチャー
怖いから通報しとくか
今回は犯罪予告だから警察か
>>349 、、、
まあ、うんお前達にはお似合いだよこの車
とりあえずあたま悪くても事故だけは起こさないでくれよ？迷惑だから
>>354 そうだな、、、ここまで頭の悪い奴にしかも複数人に絡まれるとか大変だよ
ゴミクロって秋田だったのか
これで通報しやすくなった
>>355 お前秋田だったのか
お前の呼び名、ナマハゲとゴミクロどっちがいい？
宮城と言い秋田と言いこのスレに来る東北はクズばかりか？
クルマに人権あったのか？？笑笑
通報する方が恥ずかしいぞ。
虐殺って人同士しかあり得んしな
ヴェゼル乗りが対象って事だろ
キャンセルしろって警告してるし
>>145 周りにはこんなクソ車を買う奴がいないんじゃないか？納車から錆びてるとかウケる
>>368 オマエのシンセイカワッカムリよりマシだよ
ほんまやんけ
kakakuにもあがってんな
板金対応までいったとか書いてんな
そこ藪蛇なのか聞きにくい空気あって触れないけど気になる
整理すると錆っていうのは間違いでシール不良が原因で防腐剤が滲み出てて
下まで貫通してるから根本的に直すには板金が必要ってことでいいんだよね
あれ錆じゃないの？
読解力不足か…
失礼しました
シーラーって塗装不良か？
よく分からんなw
フリードより新しいのになぜ苦戦? 中身は良いのにフィットが売れない4つの理由
来年辺りはヴェゼルも追加されそうだな。
いや、すでにフリードに負けてるかw
https://news.yahoo.co.jp/articles/f99b9d7d350bb31b81c895659b3eb3a849214888 見てきたけど結局そこから塗装が浮いてるんだから錆びてるって事だよね？
>>375 フィットは完全に駄目だね
デザインが全体に酷くマイナーチェンジで顔を変えても駄目だろう
幸か不幸かプラットフォームを先代から使い回したので早期のフルモデルチェンジが期待できる？
日本では雌向け軽自動車以外ではオサレ可愛い系デザインは売れない
>>379 フィットも同じ場所錆びがでるんだっけ？
先代フィットで散々塗装のことを批判されたのにまだ改善されてなかったのか…
また同じ事で騒いでるし
ほくそ笑んでるよ構ってちゃんが
また？
錆？問題そんなに頻発してんのか
改善の兆しなし？
>>383 見えてる部分がこれってだけで、中がいったいどうなってることやら
さわがねーと改善されんだろ
納車即錆付きとか最悪やんけ
こいつアンチやな
ヴェゼル自体が生産稼働率今月3割だからな
そりゃ見かけんわ
>>388 情勢の把握を
現在、どこのメーカーも生産が減少してるんだよ
車はそこそこ売れてるんだけどな
>>388 ニュース見ないのかな生産が追いついてないだけですごく売れてます
車中泊時の荷室高
カローラクロス 約75ｃｍ
ヴェゼル 約85cm
カローラクロスと競合させたらまさかの32万匹
ただ今日決めてくれって
しなるほどね
手元に届いた時にはもうお古って感じか
>>397 定期的に貼るよな
そのクソアフィブログ
いい加減覚えたわ、なにがクリエィテブだよパクリばっかじゃん
>>397 nbox納期未定で12月に年次改良なら
改良発表前に契約してても
12月以降に納車される場合は改良済がくるの？
>>400 12月発売なら無理。
ステップワゴンはもう受注停止しだしてる
>>401 ありがとー
ヴェゼルはまだまだ先やろうけど
契約のタイミング難しいな
めっちゃ待ってすぐに改良版出たら最悪やな
カロクロ見積りとったら納期未定で来年春以降かも言われたw
【車】中身は良いのにフィットが売れない理由、先代フィットベースのフリードを下回る★2 [生玉子★]
http://2chb.net/r/newsplus/1631954001/ >>399 まぁ見てる側は本家でもパクリでもどっちでもいいしや
>>400 型番指定して注文するのに、注文していないものが来る訳ないだろ⁈
もし来たら(内心嬉しいかもしれないけど)クレームものだぞ。
街でヴェゼルとかフリードをよく見かけます
両車ともフィットがベース車台なのでしょうか
そうならばホンダは上手いことやってますね
これらの車が売れないとホンダは国内では軽自動車メーカーになってしまいそう
カローラクロスに食われてしまうのか心配です
カローラクロス強すぎてワロタ
フィットベースで350万円、納期激遅では戦えない
他人の心配しなくていいから黙ってカロクロ買えばいいじゃん
此処を散歩コースにする理由がわからん
天気も良かったので散歩してしまいました。
すみませんでしたｗ
>>407 「フィットがベース」なのでは無くて、「フィットと同じプラットフォーム」を使ってます。少し前まではグレイスというセダンもありました。
セダンやハッチバックからミニミニバン、SUVまで汎用性の高いプラットフォームという意味です。
20年位前なら更にピュアスポーツも同じプラットフォームで作ってたかもしれません。
>>388 最近結構見かけるようになったが、買わなくて良かったとつくづく思うｗ
静かだし出だしの力強さとスムーズさは乗ってみるべし
>>412 フィットベースじゃなくてフィットと同じであったか
失礼
ヴェゼルとカロクロ迷ってヴェゼルのほうが若干広いから
こっちにしようと思ったら納期クソ遅くて草
韓国のハンコック製タイヤが、気になりませんか？
即、交換？
>>419 ハンコックになるからXは売れてないと思うよ、気分悪いもんな。
まぁ、プライマシー4もロードノイズ五月蠅すぎて大概だけどな。
気にするところが浅い。
消耗品なんだから履き潰せ。
>>727 まずはノアヴォクが1.8HVを積むってトヨタが発表したソースを持ってこい
今度こそ逃げんなよ蝦夷のハゲニート
>>422 宮崎発狂しすぎてカロクロスレと間違えてんじゃねーかw
いつまで粘着してんだ。基地外も程々にしとけ。
そう言えば、ここで犯罪予告してた奴どうなった？
ピアノYoutuberに犯罪予告した大学生に執行猶予付きの有罪判決が出た動画を見て
そういえば、このスレにもヤベーの居たなと思いだしたんだけど
カローラクロススレとヴェゼルスレで逆転現象起きてるのはなんなん？
ここではカローラクロスすごい
あっちではヴェゼルすごい
みんな同一人物がやってんのか？
>>425 複数端末・複数回線でヴェゼルのライバル車スレを荒らす事に命を賭けてる奴(宮崎在住)が一匹居るんだわ。
前はヤリクロがターゲットで、今はカロクロスレを一人三役で荒らして、ヴェゼルスレに変な奴を呼び込んでるという皮肉。
久々に回線一覧貼っとく。
203.140.215.245(固定IP、宮崎catv)
ｱｰｸｾｰ(変動IP)
49.10X〜(変動IP、毎週金曜にワッチョイが変わる。単発IPで連投するので察するように)
133.175.105.138(固定IP、vectant)
219.161.0.7(固定IP、ocn)
当時は↑の回線だったけど、最近は少し変わってる。
ｱｰｸｾｰ解約したっぽいのと、ocnのIpoe使わない回線とybb回線でも書き込んできてる。
ipコロコロ変変えるドコモ回線の今週のワッチョイ一例ね。
Sd43-UZwA
Sd43-TeHL
Sd43-cIIB
Sd43-DkiD
Sd43-IsSb
Sd43-cIIB
49.10Xでワッチョイ一致するとほぼ確実に宮崎だから。稀に49.98のIPが当たるっぽい。
で、コイツが宮崎に喧嘩売って逃げ出したヤリクロ乗りのヘタレチワワ市原か
悔しくてずーっとヴェゼルスレ粘着してるんだな
>>427 IPガチャお疲れ様。
宮崎くん、もう一回49.96出せる？
九州は49.104と49.106ばっかり割り当てられるから飛行機飛ばしまくらないとダメだろうけど。
>>428 で、いつ宮崎にリベンジ行くの？
ヤリクロスレでもみんなから笑われてたよね
何ですぐ逃げ出し出す様なヘタレなのに喧嘩売っちゃったの？
>>429 投稿して速攻飛行機飛ばしてる訳じゃないのな。残念。
誰でも同一人物に見えるのは糖質だから早く病院行け。
あと、投稿内容でバレるからレスバ中もIPは40.98か49.96出るまで飛行機飛ばすの忘れないようにw
>>430 自分てIDコロコロしてて何言ってんだお前
いつまでも逃げてないでいつ宮崎行くか答えてみろヤリクロ乗りのチワワ市原よ
逃げるなよ
ちなみにヴェゼルスレ荒らしてるのはこの宮崎から逃げ出したヤリクロ乗りのヘタレチワワ市原な
逃げたのが悔しくてずっと荒らしてる
こういう基地外が居るからカロクロスレも荒れるのが現実
物事には何でも理由がある
キチガイ同士が私怨で相手の車罵り合ってるだけで
まともな性能比較はされてないってことでファイナルアンサーか？
参考にならんな
>>436 こっちの方がカオスだったわ
一人で一日中レスしまくってる奴とかおるやん
参考にしようと思ったけど自分でいいと思った方に乗るべきだな
>>437 聞きたい事には答えるけど。
ちょうど、夜飯前でヒマだしww。
>>438 ヴェゼルスレでカローラクロスの話はしたくないからな
ヴェゼルのりならヴェゼルを選んだ理由を教えてほしい何が決め手？
機能を見てるとなかなか良さげだが、基本メーカーオプションはフルオプションかな
>>439 ①デザインが気に入った(内装/外装)共に
②小さな車体、広い車内、フルフラットになる荷室とか、ユーティリティが素晴らしい。
③一例として高価なIRカットガラスを使ってたり、コストダウン対象になりやすい装備をユーザーの利益という視点できちんとつけてる姿勢
④最低地上高が高くら、4WD性能が高い上に燃費がいいから。
この辺かな。
>>440 なるほどなー
個人によるとは思うが、リアのデザインはどう感じる？フロントはグリル変えればかっこいいと思うんだがリアはどうしてもガチャピンにしか見えない
インテリアの利便性はとても良さそうだな
>>441 スマン、デザインは前も、後ろも、横も気に入ってるのよ。
デザインは話初めると長くなるから止めとく。
深い話が聞きたきゃ書くけど。
>>442 横はあんまり意識したことなかったな
人のデザインに対する考えってほとんど聞く機会ないから面倒じゃなければ聞いてみたいところ
サイドは良いっすね。
フロントはマツダのコピーだが悪くない。
ケツは壊滅的にダメ。
リアの傾斜が無ければ購入候補だった。
旧型ヴェゼル乗り、カロクロ契約。
ヴェゼル契約してきた。
本体15万とデラオプ無料みたいので実質20万ちょい引き。
もうちょっといけそうな気もしたけど、ずっと買ってる営業さんだからそのままサイン
eHevZで、納車は3月末～4月になるみたい。
>>443 ■前提
ヴェゼル(HR-V)はホンダの世界戦略車で
日本、欧州、北米を含めた120カ国で販売し、累計384万台を7年で売ってきた車
それを新型では全て統一のワンスペックで車を作る。
この前提を押さえた上で。
■ヴェゼルのデザイン
ホンダのデザインは、デザインに理由と必然性を付ける。
【前面】
例えば、ボディ同色グリルは電動化を見据えたグリルレス前段のデザインで先進性を演出したもの。垂直に近い顔面はクラスレスなボリューム感を出しつつ、見切りの良さを実現する。
【空力】
フロント下回りを含め全体の空力処理はCADベースの空力シミュレーションと、風洞での答え合わせに留まらず。
ヴェゼルでは風洞台上でクレイを削ってはデータを取り、また修正を繰り返すという普通はコストが掛かり過ぎてやらない細かい空力開発を行っている為、
空力性能が非常に高レベルで、風切り音がなく、ドラッグが低く、高速道路走行時はマイナスリフトが発生し、高速走行時にもビタッと安定する車になっている。
【サイド】
初代HR-Vのコンセプトを取り入れたシンプルなデザイン。
ウエストラインは直線、ハイライダーらしく最低地上高を195mmにしてタイヤとホイールアーチの距離をたっぷり取る。
ガラスエリアはクーペライクに薄く、ボディは直線でシンプルに後ろまで通す事で、クーペライクなスタイリッシュさと、クラスレスなボリューム感を生み出してる。当初ヴェゼルはデカくなったように見えるという反応は正に狙い通り。
【リア】
空力処理上重要なのがリアのデザイン処理、赤いラインが横方向を貫くという今風のデザインを取り入れながら、テールゲートスポイラー下のリアサイドスポイラーを最適化してドラッグを減らし、テールランプに組み込んだVGで直進性を向上させ。リアバンパー下のサイズを調整し、ボディ下部を通った風と
ルーフ上面を通った風で出来る渦をボディがら遠ざけてドラッグを減らしている。
ヴェゼルの走り味の良さは高度な空力デザインに支えられている。
>>448 ＞新型は全て統一のワンスペック？
は？
>>447 そうかなぁ、大きく造形が野暮ったくて、フロント以上に古さを感じるけど
>>441 個人的には、車体のデザイン自体は好きなんだけど、ホイールが18インチだと短足に見えてバランス悪いのでセイウチとかディスられるのも仕方ないかなと思う
16インチだとすごく素敵
マツダに似てるて言われるのも、ヘッドライトとグリルの形状、いわゆる顔部分についてはまあわかるけど、ボンネット形状というかフロント全体のシルエットが違うので全然別物に感じる
グリル変更とかあり得ないと思うけど、その辺も選ぶカラーによっても全然見え方変わるだろうし
リアは尻すぼみな感じがするのでマッドガードつければ印象違うかなとか
ライトとかランプとかより全体のバランスが気になります
でもエンブレムは黒にします
自分はGのカーキですが、もっといろんなボディカラーがあればいいのにと思ってます
>>448 ヴェゼル（HR-V）の新型は北米モデルを別に用意するって言ってなかったか
>>452 ソースplz。
ヴェゼルの開発責任者はワンスペックで出すと言ってるからね。
青系が無いのがな。。
MCで青系追加してくれマジで
>>454 Playであるぞ。
ミッドナイトブルービーム・メタリック&シルバー
>>455 PLaY契約したけどブルー系が欲しかったのも理由の一つだった
実車も見たけどブラックに近いかなり濃いブルーだった。ミッドナイトっていうくらいだからあんなもんかもしれないけど、カタログやネットとかなり差を感じた。個人的にはいい感じだと思ったから契約したけど
>>456 ソースサンキュー
コッチもワンスペックのソースは張っとく
https://kuruma-news.jp/post/369950/3 まぁ、どちらが正しいかはもう少ししたら分かるでしょう。
>>447 そう?あの垂れたようなウィンカー部が余計な気がする。後期でスモークになってましになったけど
>>458 やっぱり、ヴェゼル（HR-V）は日本を含めたワンスペックのグローバルモデルと
北米モデルで2種類作るんじゃないかな
今までは日本向けや欧州向け等、仕向け地によってセッティングや仕様を分けていたけど
e:HEVの調整面倒いとか合理化でグローバルモデルは全て共通のワンスペックにする
そして、アメリカはちょっと特殊だから別モデルを用意するということかと
https://news.yahoo.co.jp/articles/1b7d18a195903db40d5fb1c769acd7487ea1ea79?page=2 >>461 北米の先代モデル1.8リッター170馬力は売れに売れてるみたいだな。
北米ホンダは新型ヴェゼルのデザインを拒否してる
まぁ、新型ヴェゼルを発売した欧州でも惨敗だから仕方ない
>>462 新型欧州仕様って発売されてたの？いつの間に？
>>463 老人がタバコの煙を吐いているようにもみえる
プレイの2トーン寒色ばっかなのどうにかならん？その癖内装オレンジとか頭おかしいんか
>>469 わかる
方言かな？
｢ばかり｣
｢ばっかり｣こちらも方言？
>>469 寒色ばかり
ということだろ？
逆に今まで気付かなかったけど関東の方言なのかな
>>472 関西でも普通に言うぞ
’ばっかり’から’り’が取れただけだしな
オンライン販売って値引きとか一律になっちゃうのかな
>>477 海外はクルマ高いよ、給与水準が高いらしいからね。
だからトヨタは欧州では仕様レベルを上げて高く売る、日本では仕様レベルを下げて
安く売るを徹底してる。
ホンダは世界戦略車はワンスペックだから
仕様レベルは欧州と日本でも同じだけど高い。
これEUの輸入関税10%載ってる価格だろうね。
>>478 は？
フィット4＝ジャズもヤリス同様、欧州仕様は違うんだが。
ジャズは国内と違い、最高速度が175キロまででるしBSMもついてエアバッグもフロントセンターエアバッグとニーエアバッグが搭載。
>>482 トヨタはフランス工場辺りで現地生産じゃないの？
ホンダは欧州で現地生産やめるって報道されてたけど
ホンダの販売数では欧州に製造拠点を持つことは不可能。
トヨタとせいぜいルノー日産。
>>484 今年７月にイギリス工場閉鎖した。
欧州じゃホンダはマツダの半分もうれてなく三菱より下だから仕方ない
>>482 英国工場無くなっちゃったもんね。
日本からの輸出国でしょ。
オプショングリルが蓮コラにしか見えない
なんであんなキモいデザインにしたんだ
>>487 流石に日本から持っていくより、中国か北米から持って行った方が良さそうだ。
しりがる
【尻軽】
1.（女が）浮気なこと。
2.軽はずみなこと。軽薄なこと。
3.動作が活発なこと。
>>491 リアのデザインとかその辺はホント人それぞれの好みだな。
これが光るとパチンコ台みたいに安っぽく見えるよな。
夜になるとリアが遠目にバンプレストみたいな懐かしのロゴに見える
タイヤハウスのところ黒に塗装するより同色にして欲しいわ
前から見ると1クラス上の車にみえるけど
後ろからだとやっぱりBセグ車だと実感する
フロントに比べてリアは何か安っぽい
>>500 後ろはハリアーだからね
でも後席のノブを隠したデザイン、フロントのマツダ風へのつながりがバラバラ
逆に好みな部分はあるかもね
>>501 先代フィットのプラットフォームというのは知っておいたほうがいいかも
限界に迫るは知りとかは求められない
今の軽自動車屋のホンダに期待する人もいないなだろうけど
>>504 テコ入れされたプラットフォームは割とどの媒体でも褒められてたけど嘘なの？
>>505 >>504は下向きな事書けば構ってもらえると信じる寂しい人だから気にすんな。
素性の良いプラットフォームをさらに見直して使ってるから安心して。
>>506 チョンガーて独身者のことですよね
自分は妻子あり48歳ですが、聞き慣れないので調べちゃいました
朝鮮語からの借用語[1]。李氏朝鮮においては、未婚者はチョンガーと呼ばれ、非常に軽蔑されていた[2]。また、ザ・ドリフターズの曲「ドリフのほんとにほんとにご苦労さん」では、歌詞にこの意味でチョンガーが登場する。
勉強になりました
>>502 みなさん個別のパーツ部分に注目してる感じですよね
それもまあ分かりますが、デザインて全体のバランスだと思うので違和感がありますね
>>510 パーツにばかり注目することに対する違和感です
木を見て森を見ずですね
48歳でチョンガーを知らないことの方が違和感を覚えるわ
>>509 年寄りしかチョンガーなんて使わないからな
アベックも笑われるし
>>512 一応知ってたけど普段使わないし、朝鮮語てのは知らなかったので調べてよかった
ドリフみてたのも志村けん以降だし
スマホ便利ですね
今オプション色々決めてるとこなんだけど ナビってギャザスナビゲーションってやつなら精度いいの？
9インチギャザスは20万もの価値はないと思うから俺は社外ナビにした
20万ならAV機能も充実してるのが買えるから
単純にナビ機能だけが気になるならエントリーギャザスでも普段遣いには十分使えると思う
俺は色々と考えてギャザスにした。
そうなると、360度付けられないし、Gでいいかなと考え、4WDのGにした。
色々つけて、300万ちょいだし満足。
エクステリアが好みでヴェゼル購入理由のひとつになったけど、
HVの青エンブレムではなく、Gを選んだことで銀エンブレムになるのも、
黒を選んだ身からするとマッチして正解だったと思てる。
>>516 こっちも最初社外で考えていたけど、7～8年は乗るし、
あぷでと期待できるホンダコネクトも兼ねているから、最終的には敢えて純正にしたよ。
今のところホンダコネクトはオプション登録していないけど、
1000円/月 未満だし、試してみたいなぁ、ってのもちょっとあった。
ありがとう
おー迷うなぁ 県外へとかの遠出はしないけど 転勤してきて知らない街なので近場の細かい利用になると思う
ちょっと社外品も見に行ってみる
>>511 全体としてのデザインのバランスが悪いのでは
>>520 パーツばかりみてるとそう見えるのかもしれませんね🤭
うちはkenwoodのﾌﾛｰﾃｲｲﾝｸﾞナビにしたけどメチャきれいな画像で感激した
問題は取付に工夫が必要だったこととハンドルリモコンが現在効かない
画面が少し手前に来るからハンドル持ちながらでも指で操作できるので現在問題なし
>>523 ケンウッドはルート検索がめちゃくちゃ速いよね。ルート外れて再建策もあっという間
本当は自分もケンウッドにしたかったけどプレイなので選べなかった
新型カロクロ川口学が絶賛してるから相当いいんだろうな。あの人はめったに褒めない。
オプションのホイールを購入してオールシーズンタイヤに履き替えて貰った場合、ノーマルホイールとミシュランタイヤは貰えますか？
>>527 貰えるもなにもオプション装着で外した純正部品は購入者の物だよ。
一昔前の側だけ最新の車に乗る気分ってどーなんだろ？あり得ないから分からん。教えてよ？
>>530 eHEVもひと昔前のMMDの呼び名を変えただけじゃね？
>>529 側ってなんだよ。
「ガワ」って言いたいなら「皮」だろ？
新型ヴェゼルってプラットフォームは先代ヴェゼルというか3代目フィットのままなんでしょ？
でも見た目は4代目フィットのSUV版って感じだよね
そうなんですね。
オプションホイールなかなかいいお値段なんで悩み所です。相場ですか？
>>533 フィットていうよりは、レクサスのSUVが欧州車ぽく洗練されて、ムダなデカさをなくしたて感じだな😗
プラットフォームは確かにキャリーオーバーされたものだけど、広範囲な対策をされ改良が施されたもの
>>539 確かにその通り
ただ、｢ベースがあることでむしろ、必要な性能向上対策への注力が可能になり、合理的な対策が実施できた｣とのこと
物は言いようだけど…
別に素性の悪いプラットフォームってわけでもないしスペックオタ以外気にしてないよ
初代ユーザーは乗り換えを考えた時、
この新型ヴェゼルの内外装のデザイン変更の賛否はどのくらいなんだろね？
装備や室内空間の使い方、後部座席のレイアウトは多分評価は高いのは分かる。
気になるのはデザインの部分だね。
旧ベゼルHVZ乗り
新型は評価に値しない。
荷室が狭くなった、全高が低くなった、割高。
これだけで選択の余地無し。
デザインの好みは人それぞれだから触れない。
>>543 SUV本来の用途を期待している人には良くなさそうよねたしかに
機能性より快適性に振ってると思う
ブスを自分好みに変えていく楽しみの有る車
性格は最高に良い こんな感じの車
あえてデザインに触れます。
フロントはマツダのパクリだけどボリュームがあって良い。
サイドはヘンなラインが無く水平でスッキリしていてかなり良い。
リアは壊滅的にダメ。最近の車種でワースト1。
内装はプラが目立つけど上手に仕上げてる。
リアがまともで荷室容量がカロクロより大きかったら旧型から買い替えてたかもしれないです。
ただ、最近のホンダ車は割高ですね。
色にしても大半は有料カラーだったり不要なOP抱き合わせだったり。
トヨタ一強は好ましくないから奮闘を期待してます。
失礼しました。
優柔不断な奴w
デザインの好みはそれぞれだから触れない
からの一転
あえてデザインに触れます
って
最近の車のリアデザインはみんな揃ってワースト1だよ
どれもキモくてダサいから妥協するのも大変だ
>>548 いや。最善ってその時々で変わってもいいんじゃないかな。
それこそ、ヴェゼルのデザインは今の時代の最善ってことで初代とは違うテイストにチェンジした。
初代ヴェゼルユーザーじゃないけど、個人的には
フロントの厚みのあるフォルムは流行を押さえてるし、リアコンビネーションランプも流行りに適応してると思う。
でも、それってホンダが提唱してるというよりは、流行を追いかけた感じはする。
少なくとも初代ヴェゼルはホンダのオリジナリティを押し出していたと思う。
なんでこういう車になったかっていうのは今のホンダという会社の置かれている状況を表しているところだよな
今のホンダにとって数少ない普通車の主力モデルであり、競合多数のコンパクトSUVなので絶対に外せない、故に攻めた設計や自分達が真にやりたいことよりも世の中のトレンドを重視して、「こういうのが流行ってるんだろ？」っていう車を具現化したのが新型ヴェゼル
先代とは開発コンセプトが全く異なるわけだ
ホンダの昔からの悪癖でもあるが、全くコンセプトが変わった車に同じ車名つけるから文句が出るのであって、変えてしまえばいいのにといつも思う
カローラクロスってシートフラットにした場合
その上に座る高さが確保出来ないので実質車中泊不可能だけど
ヴェゼルは座れるんだよね
マツダじゃどの車種も座れない
荷室が狭いってカローラクロスやマツダの事
後部座席も同様
ハリアーやカローラクロスやマツダのどの車種よりもヴェゼルの後部座席のが広い
黒で洗車機使ってみた人います？キズ付いたりしますか？
>>551 >>552 オイラの理解と全然違うね。
ホンダのデザインは、デザインに理由と必然性を付ける。
【前面】
例えば、ボディ同色グリルは電動化を見据えたグリルレス前段のデザインで先進性を演出したもの。垂直に近い顔面はクラスレスなボリューム感を出しつつ、見切りの良さを実現する。
【空力】
フロント下回りを含め全体の空力処理はCADベースの空力シミュレーションと、風洞での答え合わせに留まらず。
ヴェゼルでは風洞台上でクレイを削ってはデータを取り、また修正を繰り返すという普通はコストが掛かり過ぎてやらない細かい空力開発を行っている為、
空力性能が非常に高レベルで、風切り音がなく、ドラッグが低く、高速道路走行時はマイナスリフトが発生し、高速走行時にもビタッと安定する車になっている。
【サイド】
初代HR-Vのコンセプトを取り入れたシンプルなデザイン。
ウエストラインは直線、ハイライダーらしく最低地上高を195mmにしてタイヤとホイールアーチの距離をたっぷり取る。
ガラスエリアはクーペライクに薄く、ボディは直線でシンプルに後ろまで通す事で、クーペライクなスタイリッシュさと、クラスレスなボリューム感を生み出してる。当初ヴェゼルはデカくなったように見えるという反応は正に狙い通り。
【リア】
空力処理上重要なのがリアのデザイン処理、赤いラインが横方向を貫くという今風のデザインを取り入れながら、テールゲートスポイラー下のリアサイドスポイラーを最適化してドラッグを減らし、テールランプに組み込んだVGで直進性を向上させ。リアバンパー下のサイズを調整し、ボディ下部を通った風と
ルーフ上面を通った風で出来る渦をボディがら遠ざけてドラッグを減らしている。
ヴェゼルの走り味の良さは高度な空力デザインに支えられている。
凄くレベルの高い車だと思うよヴェゼルは。
ヴェゼルのリアのチープさはガチ
ハリアーに似てる故に比べるとチープ感が際立つ
>>559 ヴェゼルはハリアーと比較するべき車と言ってるの？褒め過ぎだろww。
幾らヴェゼルがクラスレスを意識したデザインとは言え、BセグとDセグの比較は無謀。
リアのHマークとかもっとさりげなくていいと思うけどなー左の車名の上とか…
無理矢理はめ込んだ感が古くさいと思う
>>556 きっしょエンジン積まない事前提ならお得意のダンゴムシスタイルでいいだろ？馬鹿かな？
>>555 面倒臭いから自動洗車使うよ
乗ってりゃ傷も付くし、どうせドアアタックもされる
それに一生大切に乗る様な物でも無い
>>555 実は慣れない人が手洗いするよりも傷はつきにくい。
気になるなら、混み合う日の夕方は避けて。
泥とか大きな砂、鳥の糞や虫の死骸は事前に流してから洗車機にかけるのをお勧めするよ。
>>547 リアが壊滅的にダメでワースト1な理由は？
高級感あふれる貴賓高いハリアー
ヴェゼル
>>547 >>556 サイドは、ウェストラインが高くノッペリするからかラインが入っているが水平過ぎて悪目立ちしてる気がする
普通ならここにラインを入れると前後席の取手が乗るので自然だけどヴェゼルは後席の取手がないし
別に使い勝手が良くないしC-HRに真似されてるし後席取手を先代風にする必要もなかった気が
フロントとリアはあえて他車と似てるとは言いたくないがホンダらしさを出せないものだろうか
特にフロントはメーカー内で方向性をある程度合わせてもいいかと
確かに旧型デザインが好きな人は新型には惹かれなそう
自分は新型買ったけど、旧型ぽいデザインだったらカロクロで(もなんでも動いて安ければ)いいかてなってたと思う
>>568 その高いウェストラインがクラスレスな雰囲気を生んでる。
金太郎飴は飽きられるのも早い、数を売る大衆車ブランドでやるのは愚策。
>>569 俺も旧型デザインだったら買って無い。
新型は機能に裏付けられたカッコ良さがある。
旧型は惹かれなかったけど新型は良かったから買ったよ。
ボディ同色グリルも横から見たスタイルも良い。
納車楽しみだわ
>>559 チープかな🤔
スタイリッシュでスリムとも言える🤤
>>567 >>572 ハリアーは明らかに純正じゃないゴッツいのか付いてるなw
白鳳みたいでちょっと…
ハリアーの知性と気品溢れるデザイン
ホンダのデザインのかけらもない知性も感じられないデザイン
ハリアーisGOD....
またヤリクロ乗りのヘタレ
チワワ市原が暴れてるのか
フロント、サイド、リアが同じ車とは思えない統一感のなさ
デザイン玄人さんにとってはハリアーが素晴らしいデザインなのか？
>>567 比べるとやっぱりヴェゼルはチープだよな
ヤリクロ等同クラスと比べれば別に悪くはないのに
一部の職業忖度ステマひょうろん蚊が過剰に持ち上げてそれを真に受けた一部のアホ信者がハリアーやらcx-5とか上のクラスにまでマウントとってイキッたから
反撃で本来は比べられることのない車と比べられて不当に叩かれるようになってしまた
本当に一部のアホ信者は害悪でしかない
>>582 ハリアーまで出さないとヴェゼルには勝てないまで読んだ。
文章にドロドロした怨念を感じるけど
ハリアー出して成仏できた？
>>584 ヴェゼルのがチープなの事実なんだから肉にもならないよ🤣
>>576 新型、ウエストラインが高くて、ジャッキアップでもしてるのか？ってくらい重心が高いな
来年日本上陸する新型ＤＳ４。こういうのと比べるとヴェゼルはダサい
ダウンロード＆関連動画＞＞ >>576 このヴェゼルの2ドア風て何の意味も無いよな
クーペというよりは荷台に屋根付けたピックアップトラックみたいなフォルムになっててダサい
しかも使い勝手も悪い
>>567 ハリアーガー、ハリアーガーって言ってるけど、ポルシェカイエンのパクリじゃん
>>587 コレでクラスレスな雰囲気を出してるのよ、ハリアーと違って、前後のオーバーハングも短いしカッコいい。
要するにハリアー出してこないとヴェゼルには勝てないということなのかな？
>>593 アホ信者がハリアーと比べるからだろｗ
アホ信者が身の程知らずにも比べてイキッらなきゃフィットと同クラスのヴェゼルなんぞ眼中にないだろｗ
>>570 機能性で言えば高い水平のウェストラインは良くないよ
駐車場のチケットが取りにくい
クラスレスのデザインというか大きく見えるというのはあるかな
>>580 そこが一番おかしいんだよな
リアがハリアーなのは認めて本家を中傷してるのは笑える
他の車に似た部分があってチグハグ
>>589 そこだけ先代のモチーフを持ってくるからおかしいんだよな
一からカッコいいデザインを作れる人はホンダにはいないのか？
本音で言うと
ハリアー昭和のセンス丸出し
事故車みたい
ドンキ空きそう
サンダル似合いそう
高級感あふれる貴賓高いハリアー
ヴェゼル
都会的
近未来感
頭良さそう
昭和のセンスハリアー
クソダサオーバーハングハリアー
>>598 このハリアーはエアロが付いてるから…
ここまで難癖つけなくても格、値段が違いすぎて比べないよ
一方的に一部のデザインが似ただけでｗ
クソダサマツダ
クソダサハリアー
近未来的ヴェゼル
リアが寝すぎてるのはなんとかならんかったのかな?
積載性が悪化するのがなんとも。
デザインを全く知らない自分には評価不能だが、
これはスタイリッシュということなのか?
>>600 ハリアーって横からみたららっきょうみたいだよな笑
200万円代から買えるハリアー
らっきょうハリアー
近未来的ヴェゼル
使用頻度も少ないので、10年ほど車購入せずレンタカーで済ましていましたが、
ヴェゼルのデザインが気に入って購入しました。
私はハリアーよりヴェゼルのデザインが好きです。
人それぞれ好みは違うので争っても仕方がないですよね。
鏡餅もっさりハリアー
荷室が大きくてデザインもかっこいいヴェゼルがあればそっちにするかもだけど、カロクロやハリアーはいらないからこのスレをみてる
好みでいいのに過剰にディスるのは工作なのか趣味なのか😩
トヨタ最新suv
カローラクロス笑
荷室をフラットにしたとき寝れるのはヴェゼルだけ
そこに座れる高さがあるのもヴェゼルだけ
ハリアーもヤリスクロスも荷室は狭い
荷室は330Lから350L程度なのですか？
公表しないホンダて糞だと思うよ。誠実さがまるで無い。
カローラクロスやハリアーは人が寝るスペースと座る高さもない
これでヴェゼルより広いと言うなら詐欺師たな
車の荷室って寝たり座ったりする場所なのか？
免許とって18年、一回も荷室で寝たことないんだが。
>>615 カローラクロスやハリアーはヴェゼルのように寝るスペースもない
その寝るスペースで座る高さも確保出来ないという事実
おまえが最近流行の車中泊やキャンプしないとか関係ない
>>615 ヴェゼルでもかなり無理があるだろうな
ミニバンにすべきだしホンダならシャトルのほうがずっとマシでは
カロクロスレとヴェゼルスレ見に行ったけどワロタw
カロクロスレはずーっとトヨタ工作員がヴェゼルの悪口を言ってる
ヴェゼルスレはずーっとトヨタ工作員がヴェゼルのネガキャンしてる
ここトヨタ工作員しかおらんやんw
ヴェゼルでは車中泊もべッドスペースを作り寝ることは可能
そこに座る高さも確保できる
センタータンクレイアウトがあるから
cx8では高さがない
そもそもベッドスペースに座れるsuvなんてヴェゼルくらいしかない
ダウンロード＆関連動画＞＞ 小尻な新型ヴェゼル、俺は好きだよ
80年代ホンダお得意の左右のテールランプランプをクリアレッドでつないで一文字にするデザインのブラッシュアップだと思えばそういう感じもするしね
>>618 ヴェゼルの過剰な擁護、他車の中傷をしてる人いたけど消えたね
ヴェゼルより圧倒的に狭くて
車中泊も出来なくて
旧世代ハイブリッドのカローラクロスとか擁護するの大変だね
トヨタ工作員
デザインヒドいしな
カローラクロス笑
ヴェゼル
>>597 水平サイドにこの2ドア風処理は間延びして駄目だな
スリークさが全くない
>>606 キャリアカーに載ってるのかと思ったよ！
これ純正エアロなの？？
車中泊をアピールしても惨めなだけだからやめた方がいい
まともな社会人ならホテル泊まるかキャンピングカー借りるから
>>627 車内泊の話で「ホテル泊まった方がいい」とか言い出すヤツは馬鹿
夜中や早朝に移動したい場合金があっても車中泊だしね
そういう強行スケジュールも楽しいし
仮眠なら運転席シートを倒して寝ればいいじゃん。
そもそも仮眠するシチュエーションで荷物が空っぽとかあんのかね？
俺の私生活で車内仮眠するなら早朝便の飛行機と釣りくらいしか思いつかないが荷物ゼロはありえないね。
ホンダがGoogleと連携するそうな。
次期マイチェンで純正ナビがGoogleMapになるといいね。
車中泊しないんじゃなく
カローラクロスもハリアーも車中泊「出来ない」んだよ
完全なフルフラットになるヴェゼルと違って狭くて車中泊出来ないんだよ
カローラクロスもハリアーもな
テメーがしないんじゃなく出来ないんだわ
>>630 ヴェゼルの荷室は広大だからね。
人だったら２人寝転べるし。
一人寝て片側に荷物積むのも自由自在だよ。
>>630 運転席はフラットにならないから2時間寝れたら御の字
逆に運転席が快適に寝れるなら誰もホテル泊まらんわ
>>633 ヴェゼルの通常時の荷室は他と比べても意外に小さめ
後席を畳んだときも荷室床面自身は150cmちょっとしかないので小さいおっさんでも斜めにならざるを得ない
前席との間に何か詰めればかろうじて二人寝れるけどそこまで頑張って車中泊用に選ぶ車でも…
>>544 本来の用途で考えれば、シャトルの方がよっぽど近いのはその通り
車中泊するやつって基本一人なの？
家族いると車中泊なんかしようとも思わない。
トイレとかどうすんだろ。
真夏とかエンジンかけっぱなし？
>>638 高速のPASAで車中泊すればトイレもあるしエンジンも付けっぱなし
ヴェゼル来たら初車中泊やってみたい
夜のSAとかで
>>640 公式には153cm
足が20-30cmはみ出しても寝られるだろうがシートを倒して寝た方が快適じゃない？
https://www.honda.co.jp/outdoor/stay-car/vezel/ >>640 
どちらの意見が正しいとかでは無いが、
前席を30センチ前にスライドすれば180cmオーバー。
ただし、穴を塞ぐ必要はある。
>>644 そりゃ床が平らなら斜めにはみ出せばたいていの車が
でも床板153cmの車で無理をしなくてもｗ
>>645 前席のシートまでならな
そうやって頭を持ち上げたまま寝るかｗ間を詰めないと
無理しないで床板で180cm位になるシャトル買えば？
ヴェゼル以外はベッドにしたシートの上で座る事は不可能
シートの上に座るにはヴェゼルのようにシートがダイブダウンするor通常時頭上空間にシートの厚み分の余裕が必要
ヴェゼルの荷室に斜めな部分なんてねーよ笑
トヨタと違うんだよ
カローラクロスなんてシート一枚分の段差があるわな
車内に階段標準装備ってさすがトヨタ
そもそもベッドスペースに座れるsuvなんてヴェゼルくらいしかない
ダウンロード＆関連動画＞＞ トヨタ信者が捏造しようが
他のsuvじゃスペース的に出来ない
床は153cm
小さいおっさんばかりのようで何より
いやお子様か？
お前らってそんなに車中泊するんだな
つまりヴェゼルは車中泊する人向けの車ってことか
>>651 因みに、カローラクロスのe-fourはラゲッジルームが10cm位嵩上げされてラゲッジ高さはヴェゼルより低くなる模様。
トヨタはその件はアナウンスせず。
公式には縦で190cmって書いてあるやん
>>649 アーアー聞こえないじゃなくて少しは学習しようぜ
あー床板になる長さが150cmちょいっていってたのか
それじゃ荷室長の話と噛み合わんね、すまんすまん
空気で膨らますようなクッションで前シートと後ろシートの間詰める作戦でいくわ
ワクチン接種会場行ったら新型結構見かけた
駐車場の枠が狭いからドアパン気になるだろうな
>>657 
30センチの穴があくけどな。
>>663 e-fourの荷室高は
957ｍｍ→8XXｍｍになるって事ね。
おそらく、100ｍｍ位減るからヴェゼルの方が荷室高は高くなる計算ら、
>>662 >>664 これ前席を1番前まで持ってきて
しかも前に倒した上に
前席の斜めになった箇所から計測なんやね
丸にバツの記号間の距離やろ
約までつけてなんか必死に190乗せました感があるな
車中泊する人へのアピールには重要なんかね
チップアップしたら後ろ確認できるの？
リアガラス見えなさそう
ちなみにヴェゼルは身長195でもまっすぐ寝られる
カローラクロスやヤリスクロス、ハリアーでは不可能
そもそもヴェゼル以外で完全フルフラットになるSUVがこの世に存在しない
その完全フルフラットになった床の上に座れる高さがあるSUVもヴェゼル以外存在しない
ヴェゼルで車中泊
完全フルフラットで縦に寝られる
座って作業も可能
この人はcx8からの乗り換え
cx-8ではフルフラットにもならないし
ベッドスペースの高さがが足りず座って作業も出来なかったがヴェゼルでは可能
ダウンロード＆関連動画＞＞ カローラクロス
車内に階段標準装備
階段の段差を埋める板はオプション
それでも完全フルフラットにならず
高さも嵩上げされる為座れない
ヴェゼルフルフラット
>>673 身長195でもまっすぐ平らな場所て寝られるヴェゼル
と車内に階段標準装備のカローラクロスの現実みようぜ
ワイ個人事業主で妻もテレワーク民だから
ヴェゼル届いたら車中で仕事しながら日本半周するんや🤗ちな既にワクワクチンチンや
あぼーんばっかなんだけど彼は俺たちに何を伝えたいんだ？
>>678 >>673 身長195でもまっすぐ平らな場所て寝られるヴェゼル
と車内に階段標準装備のカローラクロスの現実
初代ベゼル発売の頃は擁護ヲタ、工作員、一人3役のようなバカは一人もいなかった。
なんかマツダみたいになってきたな。
当時はマツダスレだけは荒れてたよ。ヲタだらけでさ。
ネガは一切許さない酷いスレだった。
マイノリティは先鋭化しやすいんだよ
ホンダもその域に入ってきたということ
>>681 ヴェゼルより圧倒的に狭くて
車中泊も出来なくて
旧世代ハイブリッドのカローラクロスとか擁護するの大変だね
トヨタ工作員
デザインヒドいしな
カローラクロス笑
ps://i.imgur.com/2Tywhb8.jpg
ヴェゼル
ps://i.imgur.com/h65pw7g.jpg
>>681 ハリアーよりヴェゼルやCRVのが圧倒的に売れてるからなぁ
少数派って売れてないほうだよ笑
>>678 ヴェゼルがフルフラットにすると、荷台が153センチ。それに全席を前まで全開に出すと、約190センチのスペースが出来る。
ただし、
デカい穴が出来るから、そのままでは寝れないのに、ひとりだけ195cmが寝れるのはヴェゼルだけど騒いでる
>>684 仮に穴をふさいで190センチのスペースができるとして195がまっすぐ寝れるってどういうことなんだろうな
>>684 なるほど
実際のヴェゼルオーナーでそこ気にしてるやついないのにな
>>678 ヴェゼルの室内はドラえもんの四次元ポケット
>>687 すごいよね
153cmの床に190cmが寝られるって
そこまでして擁護するポイントか？ｗ
トランク側を頭にすれば足先が余るだけだろ
なんかかませばいいし
そんなん気にする人は車じゃ寝れんだろ
リアウィンドウから星が見れそう☺
>>688 実際寝られるんだからしょうがないだろ
その153cmがどこを指してるのかよく考えよう
>>619 そもそも車中泊しなくちゃいけないって
どんだけ底辺なの？
車中泊を必死に否定するのが今日のトヨタ工作員のお仕事です
購入検討してるけど、ここの書き込み車中泊がどーのこーの気持ち悪いな
この2、3日必死に車中泊しようとする派と、必死にそれを否定する派のループになってる。
車中泊とかはおいておいて、ガソリン車のてるかたいますか？
タンク容量40リットルってHVもGも同じなんだけど、やはり不足感じますか？
MOPのナビだとスマホなしでAWA使えるんですよね？
月額料金はいくらになるんですか？
>>699 1年無料
その後はHondaアプリセンター月額330円
トータルケア基本パックには入ってない
言葉足らずでしたが普通なら960円かかる
スタンダードプランですか？
それなら大分得ですよね
基本パック(550)+アプリセンター(330)+awa(980)
じゃね?
>>700 AWAの利用は別額では？
無料プランもあるようですが機能がかなり制限されるのでは？
登山口に24時くらいについてすぐに寝たいから余計な手間書けないですぐに横になれる車がいい
朝も日の出前くらいから動きたいから無駄に片付けとかしたくない
車中泊の半分くらいはこういう仮眠でしょ
釣りとか山じゃないなら車中泊が趣味。
ベゼルで節約のためという人はあまりいないんじゃない
旅先で星空観たいときとかは使用するね
車中泊というよりも仮眠用
だから、車買えるならば、ないよりはあった方がいいかな、という感じ
>>703 うんそれもいるけどそれは車特有の話ではないな
>>707 いやいや特有でないにしても車の話も含まれるだろ
基本プラン入るなら
アプリセンター330円(1年無料)＋AWA980円
>>708 アプリセンター加入しとけば車側の通信機器が通信する際のパケット代はかからんのだっけ？
基本パック不要？
かからないみたいだな
音楽アプリや周辺検索アプリなど、ドライブがもっと楽しく便利になるアプリを提供。通信量を気にせずに使い放題で楽しめます。
>>710 ただ、前述したとおり無料プランは機能が限られるようで何かしらプランに加入するべきかと
>>709 パケット代は掛からないけど基本パックは入らないとダメだよ
ナビ本体の後ろにあるナビ用？スピーカーのメッシュの部分って材質は何ですか？プラ？金属？
ホンダに限らずDAは課金式なんだよね。
この流れは止まらないのかな。
グーグル提携は良いと思うけど、それなら大陸のAndroidナビがよいかなぁと思ったり。
>>715 かわいそうにミシュランPrimacy４履いているPLaYやZは買えなかったんだね
いっそのことダンロップエナセーブEC300履いているGにしたらどうかな
念の為だけどAWAの基本プランと
ホンダトータルケアの基本パックは別物ね
そーすると音楽きくだけなら
AWAのスタンダードプランだけで
曲ダウンロードしとけば良さそう
>>720 乞食って意味、知って使ってるの？
車と結びつく言葉ではないんですが。
君みたいな白痴は書き込みやめたほうが良いと思いますよ。恥晒すだけ。
アプリセンターってイマイチ魅力的なものがないね
スマホあればいけそうなものばかり
取り敢えず車中泊の話は絶メシロード見てからにしょうか
>>728 車中泊乞食はフリードに乗ればいいのに
ヴェゼルでそんな貧乏臭い真似やめてくれ
>>729 貴方の親が無職で乞食でぼろぼろの車検無し、無保険車、そう言う環境で育ったと言うところまで分かりました。
卑屈にならないで、頑張って生きて！
良い事ありますように。
最後に残った車中泊でもカロクロに負けて誰も触れなくなったね。
まさか150とはw
納期遅れるのに対してゴネたらオプションとかおまけしてもらえるかな？
ゴネるくらいならキャンセル
今度は相手がゴネる
そこからスタート
オイル交換1回くらいサービスしてくれるんじゃないか
白やカーキにオプションでプレイの黒グリル付けてる動画上がってるけど、かっこいいな
色が付いた室外機がカッコイイか？
自宅の室外機を塗装して試してみろ。
>>738 室外機はトヨタ様のパクリでした。謹んでお詫びいたしますw
>>703 無料は1番(30秒？)しか聴けないようです。Spotifyだったら無料でも全部聴けるんだけと
>>729 するかどうかじゃ無くハードとして出来るかどうかの話なんだけどな
>>744 車中泊出来るを推してるとイメージは逆効果な気はする
車中泊は荷室に寝ることだったのか
シートを後ろに倒して寝る事しか考えてなかったわ
>>745 ほんこれ
車中泊ってなんか貧乏臭いし、少なくとも格好良いイメージは無い
>>748 
こんなの目指してないからwww
>>755 車中生活するには貧乏くさいわ
こっちが理想だろ。
別に車中泊なんてしなくてもいいけどできる事を自体を叩くこともないよね
他のライバル車ではキツいから悔しいのかもしれないけど
夜空は見える。ただ天体観測するには曇りガラスは良くない。
せっかく大気がキレイな山に登って、曇りガラス越しに天の川観ても勿体ない。
ルーフあけると気持ちよさそうだな
あれ開いたりすんの？
>>757 いや。これでいいならほぼ全てのsuvで出来るから。やらんけどwww
寝床つくるだけならできる車種多いだろうけど、座れる高さあるSUVは少ないんじゃない？
トヨタ信者のユサが最近になってヴェゼルの悪いところ動画上げまくりだけど
サムネに書いてる悪い所が後部座席アームレスト以外悪いところじゃないんだが
もしかして何か危機を感じて一生懸命下げ始めた？
初めまして。こんにちは。
今ヴェゼル Zを検討している者です。
ヴェゼル所有者の方にお聞きしたいことがあります。
つけてよかった、つけたらよかったというオプションはありますでしょうか。
また見積もりを店舗から頂いて、店舗からおすすめで入っていたオプションで外してもいいオプション等ありますでしょうか。
いくつも質問申し訳ございません。
ご回答いただければ幸いです。
よろしくお願い致します。
>>772 PVを稼ぐための手段ですよ。
新車購入検討者は情報収集のために有象無象の動画を観まくる。
そこに新車の美点を挙げた動画と共に、競合車種を下げる動画もアップする事で、視聴者は自分の判断は間違ってなかったと溜飲を下げることができる。
発売して暫く経った競合車種をこき下ろしてもPVには影響しないからね。
>>774 ヴェゼルのときはヤリクロが攻撃されてた気がする
今度はヴェゼルが攻撃される番だよな
やーいおまえんち手動ルーフ！
>>773 何を付けたのか等教えてもらえると答えやすくなります
個人的にはマッドガードあるとカッコいいと思い付けて満足してます
>>776 ありがとうございます。
そちらでも聞いてみるようにいたします。
>>777 ありがとうございます。
今自分でつけたものとしましては
・コネクトディスプレー+ETC+ワイヤレス充電
・マルチビュー
・エキパフィニッシャー
・アドバンスドルームミラー
以上になります。
店舗側からは
・ドアバイザー
・フロアカーペットプレミアム
・5年コーティング
・フロントガラス撥水コート
・点検パックLT
以上が標準的なものでしょうか。いらないものがあれば外してください。とのことでした。
>>776 メーカーオブションは全部付けた。
ディーラーオプションで付けたのが、フットライト白で、夜間の乗り降りの際や助手席の足下がよく見えて重宝している。
ドラレコは、性能が劣るが配線がすべて隠れて綺麗に取付してくれている点だけがメリットで選んだが、チョット高いな。スマホアプリも反応遅くてイライラするが一応基本機能は満足している。
フロアカーペットは安い方で満足。あとはドアバイザー。
エアロは今回はすべて見送った。
蛇足だが、BDプレーヤーをなんとかして取り付けたいと思って方法を模索、Yutubeでヴェゼルに付けた人を探して参考に自分で対応中。
ディーラーオプションで用意して欲しいところ。
>>778 5年コーティングは高すぎ。キーパーやオートバックスなどの安いのを2年か3年おきくらいでコーティングした方が良いと思う。屋根ある車庫なら安いので十分。
>>780 レスありがとうございます。
フットライト便利なんですね。それだけつけるのもありですね。
車庫が残念なことに屋根ないんです・・・
会社はあるのに・・・
コーティングは別のところでもよさそうですね。
ありがとうございます！
>>779 その情報は貴重ですね。
MOPナビにBDですか。
YoutubeのURL教えて欲しいです。
きょうび新車買って5年以上乗らないだろw
5年ぐらい持つガラスコーティングかけて楽ちんライフでおk
>>783 まぁな。
俺は二回目の車検で乗り換えてる。
五年もたつと車も凄い進化してるから色んなメーカーの色んな車種乗りたい人は車検毎に乗り換えてる人もいるな。
昔と違って、ここ10年の自動ブレーキの進化が劇的だもんな
あと、EPB単体はそこまで便利に感じなかったけど
全車速追従オートクルーズとEPBのセットには感動した
ブックオフに行って車に戻ってきたら、
まさかの新型ランクルが横に停まってた
さすがにヴェゼルがおもちゃのように見えてしまったよ
>>786 それはヴェゼルと比較されたランクルがかわいそう
ランクルとか番長止めするような車よく乗れるよなブックオフとかさ
白の新型ランクルGR見たけど
グリルだけでなくドアハンドルも黒だからボディカラーが白だと商用車にみえる
それて思いっきり褒め言葉だよね。
GRランクルを選ぶ人は外観にラグジュアリーさを求めてないし。
昔のランクル100ならわからんでもないけど
今度出たやつはラフだよな
>>790 白ランクルＧＲの実物は巨大プロボックスに見える
ノーマルのがだんぜん良いよ
それでもGRがいいなら白以外にしたほうがいいね
今度の相手はランクルか……
流石に無理なんでランクルスレに帰ってください
ランクルは前席狭いよね
展示車で足伸ばせなかった😗
>>795 前後動かせるのにさすがにそれはなくない？
>>795 君だと何乗っても狭いやろ
諦めて自転車にしとき
あーまあ電動シートが動かなかったから
下げれば伸びるだろうけどその位置で後席膝前が割と狭かった
後席も下がるのかな🤤
ヴェゼルと比べてダッシュボード下の奥行きが結構浅かったのが意外でした🧐
身長170
カロクロは如何にも老人が好みそうなライトバンみたいな形で知人からバカにされるのでヴェゼルを買います。
ヤリスクロス購入後にヴェゼル発表だった
ヤリスクロス納車されたけど買い替えたい
と思ったらカローラクロスがでた
タイミングが悪すぎる
ヤリスクロスは先進性は凄いとは思うけど
内装は最底辺だからやっぱり買い替えたい
ヤリスクロス200万で売れないかな
ヴェゼル納車1年待ちも辛すぎる
>>803 煽るわけじゃないけどそういう知人しかいないとか可哀想な人生だな
まあ似たもの同士なんだろうけど
このセグメントでは現状ヴェゼルが圧勝なのでどうでもいい
>>804 貴方みたいな方は、ヴェゼル、カロクロ買っても同じこと思うはず。
>>806 うむ、ほんとにライバルはいないからどうでもいい
他と比べる必要ないのに必死に対向車を出してヴェゼル下げしようとする奴がいるけど無駄な努力
使えない人材は、無駄なことに時間を使う
能力的に問題が無いのに努力の方向が間違っているから
アイツは育てても駄目だと判断される
自分に自信がない、不安だから周りを下げる、攻撃する
車に限らず何にでも
難儀な生き方
親から否定されて育つとそうなりがち
かわいそうではある
発表時は外観内装酷評されてた気がするけど実物見たらカラーにもよるのだろうけどカッコいいな
ちな内装はどう？先代の方がスタイリッシュ？
個人的には先代の内装はクソダサ内装の部類だわ
ただ新型もアシンメトリな配置にするなら中途半端にしないで先代くらい割り切ってもよかたのではと思う
ヴェゼルの先代買い取り価格良すぎて買い替えたやつ多いと営業が言ってた
先代買ったやつは勝ち組だったな
なお三代目フィット買った俺は涙目
査定つかねーよクソが
>>812 なるほどー
3年後2回目の車検になるけど後期型はまだだよね
入れ替えしたいなあ
やっぱりリアシートの乗り心地はファーストクラス級ですか？
Playがもうすぐ受注停止だと
買うつもりある人は急いだ方がいいよ
ディーラー勤務のツイート
と
オーナースレ情報
ツイートは自分で探してくれ
【悲報】フルモデルチェンジ版・ホンダ新型ヴェゼルe：HEV PLaYのみ2021年10月末より受注一旦ストップ予定。次期CR-Vの完成イメージレンダリングも見ていこう | Creative Trend
だとさ
どうせ頼んでもすぐ納車されないんだから、焦って注文する必要ないやろ
納車されたらすぐに型落ちってことや
今回のグレード設定は稀に見る大失敗だったな
装備だけならまだしも、シートや外装の色までplayを優遇した結果が受注停止だもんな
考えた奴の頭が悪すぎるだろ
オレ全くPLAYに興味ないなあ
パノラマルーフいらないし、モノトーンカラーの方がいい、グレージュ内装も爺くさい
良いと思う点はオレンジステッチとオレンジの内装加飾くらい
まあ、好みの問題でしょうけど
>>825 結果論だろ
サンルーフ付きは日本ではそんなに売れてなかった
内装や外装を専用にしたことでplayに注文が集まったんだろうけど
これほどツートンのplayばかり注文が入るとは思わなかったんだろう
playの内装とツートンをＺでも選べるようになれば偏りは減ると思う
>>817 そうだよ
ファーストクラス乗ったことないけど😣
優遇というか生産体制の問題だろ
Zの方が売れてるのにplayの納期がヤバいのは
パノラマルーフの生産が追いついて無いらしいし
その時点で生産計画が間違ってる
>>830 creative trendには月300台の計画って書いてるぞ。その通り生産してるなら生産体制の問題ではないだろ。
「ツートンカラーはPlayしか選ばせない」、「Play以外は黒内装のみ」、「コンセプトは楽しい車！」とかPlayに誘導しまくったマーケティング側のミス
売れ過ぎて受注停止がなんで大失敗やねん🤬
ZどころかGすら4～5ヶ月待ちやど😤
そんな売れんでいいから早く納車してくれ～ぃ🤗
playの生産ラインなくしてzのライン増やすのが目的じゃね
工数的にplayは利益率低そうだし納期短縮させて受注増やさなきゃ話にならん
部品不足は知らん
>>833 そもそもplayは別ラインといわけではないぞ
今回のヴェゼルは鈴鹿で作っているみたいだから
Zグレードどころかフィットも混流のラインのはずだ
>>833 わざわざ一つのグレードのためにラインなんて用意しないだろ
>>833 ホンダはZが一番売れ筋と思って準備したみたいだがな
play発売当初に注文しても納期半年待ちってヤバ過ぎだろ
一年とか言われてる今の実質の納期ってどれぐらいだよ
あの仕様が人気車になるとは思わなかっただろうね
ZとXがメインでGとPlayがちょろちょろだと予測してたと思うよ。
すみません🙋♂
質問良いですか？🤔
同じパノラマルーフ装備で、電動シェードを持つエアウェイブは
内装色をツートンカラーかモノトーンカラーかを自由に選べて、
4WDも自由に選べて、
SUVみたいなアクティブパッケージという装備も用意してと、
新型ヴェゼルより至れり尽くせり、好条件なのに売れませんでした😭
何故？🤔
あまりに不憫、不条理で納得がいきません😡
更に今のヴェゼルより後部座席も広くて、フルフラット時の全長も長かったのに、ですよ？🤔
使い勝手の条件も良いのに、可笑しくないですか？🤔
Playはパノラマ自動開閉でもっとでっかくなってから生まれ直してきて…中途半端すぎる
>>839 ストリームやウィッシュがバカ売れしていたから
それらより安くても後発で値引き渋いのと販売合戦で値引き大きい前2車、どう思う？
エアウェイブにトドメ刺したのは商用バンのエアウェイブ出したホンダ自身
ある日突然
その
>>839魅力装備のマイカーがプロボックスになったの。どう思う？
あとはメカニズムが初代フィットのポンコツCVTだから
長持ちせずにすぐぶっ壊れたから
長く愛されることなく消えたの
2トーンにしたかったけどAピラー付け根が気になってやめた
>>842 カロクロでええやん
令和の国民車やで😤
>>845 やめてよ
ぽつんと一軒家に宅配するような
田舎用のプロボックスと一緒にするのは
新型カロクロ川口学が絶賛してるから相当いいんだろうな。あの人はめったに褒めない。
書き込むスレ間違えてますよ
もしくは目玉腐ってますよ
>>823 ディーラーの自爆営業が追いつかなくなって体裁のための受注停止なんじゃねーの？
錆びてる車買いたいの？
ただでさえレアなのに受注停止したらさらにプレミア付いちゃう…もうplayは停止したままにして激レア目指して中古買取600万くらいになって欲しい。
生産追いついてないから一時中断してるだけで
半年くらい経てばまた受注始めるんじゃねーの
PLaY割と早くに手に入れられたが発表されてすぐに買いに行って正解だったな
実車見てから～とかやってたら来年まで待つことになってたろ
>>856 playは何が受けてんの？
サンルーフ？白内装？ツートーンカラー ？
Ｚでそれぞれオプションで選べられるようにしたらplayの需給も落ち着きそうなのにね
>>857 Zでガラスルーフは無理でしょう。
重くなるから。
>>857 最近のホンダはメーカーオプションを極力減らす方針だからねぇ
自分はGかXでコンビシートとサンルーフを付けられれば、それが良かったなぁ
昔フィット買ったときは、給油口に塗装してなかったからな。ホンダは確信犯だよ。工場の体質は変わらない。
>>857 割合的にはそこまで高くないけど
純粋に数を作れないから需要に追いついてない
月350台しか作れないってふざけとる
荷室が350L以下て本当ですか？
どうして非公表なのですか？不誠実すぎませんか？
>>863 モーちょいあるんじゃない？
先代よりは1割くらい小さいかもしれないが
>>848 ヴェゼルの時も相当良い、ガソリンでもいいんじゃないかと誉めてたぞ
先代と同じなら公表するよな。頑なに隠す理由はあるはず。
ホンダUKの情報をみると、シートを立てた状態で319L、フロアボックスこみで335Lとなってる。
Boot Capacity - Rear Seat Up (litres, VDA method) 319 litres, VDA method
Boot Capacity - Rear Seat up (litres, VDA method) incl sub Boot/luggage floor box 335 litres, VDA method
ひた隠しにする理由がわかりました。ありがとうです:-)
やっぱり先代より狭くなってるし、ヤリスクロスやキックスなんかの競合に優位性がないから非公表にしてるんだろうね
>>870 ソースは？
HR-Vのカタログはまだサイトに上がってないよね。
>>870 とりあえず、みつけたよ。
https://www.honda.co.uk/cars/new/hr-v-hybrid/specifications.html のCapacity項だな。
ヴェゼルトランク容量
①5名乗車時 319L、VDA方式
②5名乗車時 ラゲッジフロアボックスを含む335L、VDA方式
③2名乗車時 1289L、VDA方式
④2名乗車時 ラゲッジフロアボックスを含む1305L、VDA方式
⑤2名乗車時 チップアップ時 971L、VDA方式
⑥2名乗車時 チップアップ時 ラゲッジフロアボックスを含む987L、VDA方式
だな。
>>875 修正しとく
ヴェゼルトランク容量
①5名乗車時(トノカバーまで) 319L、VDA方式
②5名乗車時(トノカバーまで) ラゲッジフロアボックスを含む335L、VDA方式
③2名乗車時(フル積載) 1289L、VDA方式
④2名乗車時(フル積載) ラゲッジフロアボックスを含む1305L、VDA方式
⑤2名乗車時(窓下まで) 971L、VDA方式
⑥2名乗車時(窓下まで) ラゲッジフロアボックスを含む987L、VDA方式
PLAYの目的は客寄せ
パノラマルーフとかツートンカラーで気を引いて、でも四駆もないし装備も劣って納期1年、ならZにしよかーとなる
PLAY自体は利益率低いとか手間かかるとかでたくさん売る気はないんでしょ
だから現状はホンダの狙い通りなんじゃないの
知らんけど
>>879 知らんなら書き込むなよ。事実をかけ。馬鹿なのか？
>>880 知らんでも書き込めるのが掲示板
お前が馬鹿
知らんけど
>>882 単細胞って意味、知って使ってるの？
車と結びつく言葉ではないんですが。
君みたいな白痴は書き込みやめたほうが良いと思いますよ。恥晒すだけ。
>>884 貴方の親が馬鹿で単細胞でぼろぼろの車検無し、無保険車、そう言う環境で育ったと言うところまで分かりました。
卑屈にならないで、頑張って生きて！
良い事ありますように。
PLaYを選ぶやつって浅いよな
キミがZに来るのを上で待ってるで
>>875 とりあえず見つけたよってホンダUKって書いてんだろ頭悪いな
>>886 朝から見ず知らずの相手に対して、つまんない言葉をいくつも並べて書いてご苦労なことです。
>>893 ありがとうございます！
10年以上ロムってましたが最近書き込む楽しさを知りました！
>>890 フツーはURL貼るもんだ。
貼らないのは都合が悪いから。
>>892 ヤリクロの荷室容量は屋根まで目一杯使って量った容量だな。
だから、ラゲッジトレイがオプションになってる。
今回トヨタはカローラクロスで良く見せかける為にいろいろやってるな。
前席を倒して一番前にズラシてはかった荷室奥行きの1885mmの表記や、
4WD車の荷室容量を公開しないとかいろいろね。
>>898 ヴェゼルもカローラクロスも、どちらも不利になりそうな情報なんかは非公開。
ヴェゼルも前席シートを倒して1900ミリを確保だから、カローラクロスとやり方は一緒だね。
ヴェゼルのトノカバーの面積は小さいしリアドアの傾斜がえげつないから容量の積み増しは微々たるものですよ。
せいぜいヤリクロと同等程度でお寒いレベルであることは理解できました。
>>900 トノカバーまでで300あるなら、
◢
■
こうなってるんだから450はあるやろ
ヤリクロの容量は知らんけど
えらいトノカバーが下に付いてるんだなw
適当なことを書くのはやめたほうがいい。荒れるだけ。
>>887 >>889 開発陣は特に方針もなくなんとなく新型車を作ってた
そんな中、開発の終盤になって社内政治で「コンセプトは楽しい車」って決まった
楽しい車なんか作るつもりで開発してない開発陣は「そんなの聞いてないと」反発
妥協案として、楽しい車に特化したグレードのPlayを大慌てで準備することになった
大慌てで作ったPlayは生産体制が整っていないのに、客からの注文はPlayに集中して大混乱
これが俺の予想。だいたい合ってると思う
>>899 ＞ヴェゼルも前席シートを倒して1900ミリを確保だから、カローラクロスとやり方は一緒だね。
全然違うよ、カローラクロスの荷室奥行き1885mmはカタログに堂々と唱ってる数字。
カタログで書かれちゃうと、シート倒せば、荷室長が1885mmあるように優良誤認しちゃうよね。
実際は前席に人が座れない車中泊モードでの計測だから悪意があるよな。
一方ヴェゼルのカタログはサイズの記載無し。
ヴェゼルの1900mmはファクトブックに車中泊モードでの記載だから全然違うよ。
確かに、カローラクロスが4WDの荷室容量出さないのと、ヴェゼルが荷室容量出さない方は同レベルだと思うけどね。
カタログではフロントシートを倒さず1885と書かれてるが？
もし虚偽なら大問題です。
誇大表記で公取に通報してはいかがでしょうか？
>>897 都合が悪いのは日本市場ではスペック明記しないホンダだろ
>>905 カタログには奥行きについて、そんなこと書いて無いね。
(リアシート折り畳み時)とは書いてるけど。
>>907 トヨタも4WDの荷室容量は公表してないね。
そりゃ荷室高さが100mm位嵩上げされるからね。
>>903 フィットみたいに新しいグレード体系で出すつもりだったが、フィットが想定外に売れず、やむなくplayだけ残して既存のグレード体系にした、という可能性は？
G awdで良かったがデブって非力になったので止めた
パワーウェイトレシオ
旧：9.8
新：11.3
>>908 カタログを見た感じだとフロントシートは倒してませんね。
この点は後々に比較が出るでしょう。
それと4wdだと10センチも上がるんですか？ソースをお願いします。
動画を見た感じだと指2本程度でしたが？
>>908 全てを隠してるホンダとは雲泥の差
同じ土俵にすら立ててない
>>911 ソース
ダウンロード＆関連動画＞＞ 
100mmでは済まないかもしれない。
FFの段差が200mmだからね。
>>912 ①荷室奥行き表記しかり
②ラゲッジトレイをオプションにしての天井まで使った荷室容量表記しかり。
トヨタは優良誤認を狙ってる。
ホンダは優良誤認を狙ってない。
と言う違いかな。
全然違うと思うよ。
>>914 論点をそらすな
トヨタの表記はどうでもいいの
ホンダも荷室に関して他社に優位性がないから非公表にしてるの
>>913 ありがとう。
見比べたら段差の違いがありますね。
詳細は後々に出てくるでしょう。
荷室の非公表は不誠実な商売だと思うよ。
ラインナップ全て非公表なら許せるけどさ。
VDA数値化したら350以下になるから隠してるとしか思えませんよね。
>>909 な、なぜ分かった？
本来はHome、play、クロスターとLuxeで出るはずだった
グレードや仕様が増えてもフィットとヴェゼル共通で大量生産する事でカバーできたはず
コロナさえなければ・・・憎い、コロナが憎い（違
>>918 先代で売りにしてたのに出さないのはそういうことだよね
まぁ評論家にも苦笑いされながら突っ込まれてたけど
>>918 今回のヴェゼルはユーザー視点でどうするのが良いか考え抜いて造られてるからね。
ユーザー視点で考えると、ラゲッジトレイは標準であった方が良い。
だけどラゲッジトレイ標準で付けちゃうとラゲッジ容量の表記はラゲッジトレイまでの計測になっちゃうから、販売上不利になる。
でヴェゼルのZはラゲッジトレイを標準にしてラゲッジ容量表記を止めた。
一方カローラクロスは、目一杯ラゲッジを大きく見せる為に、ラゲッジトレイをオプションにして、ラゲッジ容量表記は天井までで宣伝してる。
ラゲッジ奥行きはヴェゼルの方が長いし
最小幅もヴェゼルの方が広い
後は高さだけど、後席シートを倒した高さは
ヴェゼルの方が長い。
ラゲッジ高さは
FFはカローラクロスの方が長いけど
4WDはヴェゼルの方が長い。
この辺総合する広さは変わらない処かむしろヴェゼルの方が広いと思うよ。
カローラクロスが勝ってるのはFFの5人乗ってる時のラゲッジだけだと思うね。
長くないよ。
だって150でしょ？それ以上は穴できるじゃん。
どっちが長いか知らんが。
基本的に荷室はリアシートを起こした状態が基本だよ。
そもそも非公開て時点で不誠実な企業。ありえない。、
荷室は350以下です。そのかわり後部座席は広いです。
これじゃダメなのかね？
後部座席は死ぬほどアピールして荷室は非公表。
これが誠実な商売だと言えるかね？
>>923 比較は条件揃えないとダメよ。
ちゃんと合理性のあるソースをベースに会話しないと。
>>924 荷室容量を表記してない理由は
>>922を読んでね。
そーんなに容量大事？水でも運ぶの？
容量自慢より使い勝手じゃない？
>>927 荷室の使い勝手はヴェゼル圧勝だからね。
事実と異なる言説は正しておかないとね。
嘘が一人歩きしても困るし。
これは擁護できないレベルだよ。
水でも何でも容量くらいカタログに書けば解決じゃん。
不誠実極まりない。
>>929 トヨタも4WDはトランク容量出して無いけど？それについてはどう思う？
そもそもトランクそんなに大事かよ
ちょっとの違いとかどうでもいいだろ
車中泊とかもそうだが相手するだけアホだろ
荷室を重要視する人は買わないだろうね。
機内持ち込みサイズのスーツケースが4台ギリをどう捉えるか？
使い方は人それぞれ。
相当数の乗替え需要が見込める旧ベゼル乗りの動きが気になりますね。
ホンダの場合はトヨタと違い狭いなら別の車種てわけにもいかないからね。
答えは販売数が出してくれるさ。気長に待ちましょう。
ヴェゼルは全てにおいて圧勝しないといけないんだよな
カロクロのFF4WDの荷室の高さは五味の動画で比較してたよ
指関節二つ分くらいの差があった
ホモ4人ででかいケース詰め込んで旅行するならカロクロ
>>933 車出さないと友達の価値がなくなる人には重要かもね
4WD買う人は荷室が異なることくらい分かってる。
買わないやつがどうでもいいことで騒いでるとしか思えない。
つうか、ここはベゼルスレね。
カローラは関係ないですよ〜
勝敗を気にするならあと2週間後に発表する受注数の発表を待ちなさい。
ミッドナイトブルー一色の方が良かったなぁ。
なんでツートンのみなんや...
旧ヴェゼル乗りがホンダに裏切られた気がして新型アンチしてるのか
名前変えてくれたら良かったのにね😢
>>941 同意します
脳天薄くなってるように見える
荷室容量少ないの気にして隠すぐらいなら、
マルチビューカメラとプレミアムオーディオ抱き合わせにして
荷室容量減らすのやめて欲しい。ほんと非誠実。
>>944 ソコは売りにしなくなって、「荷室空間の最適化」の一言ですませてるからな。
「ヴェゼルのある、楽しい生活」をホンダは売るようになった。
>>944 それで減ったの容量分があんたにとってはスゴく大事なんですね…
本来積める何かが積めなくなったりするの？
>>947 まぁ、ゴルフバックは横向きだと2つだけ。
後席倒せば、5～6個積めそうだけどね。
ゴルフとかやらないから知らないんだけど、そんな4人とかで1台の車に乗って出かけたりするものなの？
2個積めれば十分だと思うのだけど
>>939 ヴェゼル買う人は実車の荷室を見て判断する。
買わないやつがどうでもいいことで騒いでるとしか思えない。
ホンダコネクトディスプレーのテレビキャンセラー売ってるね
メルカリで4700円送料込みだってさ
>>952 高いな、せいぜい1000円以下だと思うけどね。
TVH-036つけたわ
6000円だったのに今8000円
ホンダ宇宙事業参入ワロタ
ガソリンエンジン部隊は順次そっちに移動かな
>>946 ご指摘の通りゴルフバッグ横積み。
四つ積むことはないけど、一つ積むのにも
わざわざ後席倒さないといけないみたいでそれがイヤ。
以前後席倒して載せてて
車上荒らしにゴルフバッグ盗難された経験があるので
トノカバーで隠して見えないようにしたいが
後席倒すとそうはいかない。
>>957 プレミアムオーディオなしのウーハーレス車なら横積み可能
Dのお偉いさんの私用車で確認した
ただplayだったからトノカバーないとバッグ丸見えだったけど
契約した時はゴルフにそこまで興味なかったのに半年も立つと四人でラウンド行きたくなってもてプレミアムオーディオが邪魔になってもた。
マルチビューカメラという今時の軽でもついてる安全装備を
プレミアムオーディオなんて趣味装備と抱き合わせにする
ホンダの売り方が不誠実だ。
>>962
かといって、
9インチディスプレイ 2万8600円
BSM+パーキングサポート 4万4000円
PVM 2万7500円
------------------------------------------
計 10万0100円
も掛けて、文字の滲んだVGAのゴミPVMなんかつけたら、使う度に気分悪いでしょう。 ヴェゼルに限らずホンダ車が売れない理由をもっと真剣にメーカーは考えた方がいい
もうホンダは飛行機やロケットに集中して自動車部門から撤退してください
目障り
宗一郎さんの時代から
レースで戦う資金稼ぎの為に
市販車造ってるから
タバコやめて無限のマフラーをと
果たして嫁は信じて金を出してくれるかな
納車まで長いからアレコレ悩む
エキパイフィニッシャーじゃあかんのか？
値段が1桁変わるやん
荷室容量が先代より少ないのはリヤガラスが寝てるから
ただ、リヤガラスの高さまで荷物積むことなんて滅多にないから実際に困るかって言うとそうでもないんだよね
どうせ空気ばっか運んでるんだから多少狭くてもええやんけ
>>976 夢と楽しいイメージかな
彼女居ないけど、彼女とキャンプや海に行ったり
友達居ないけど、友達とスノボや行楽地に行ったり
今乗っているのには弟しか乗せたこと無いんだけど
もしかしたら俺にも1回くらいチャンスが巡って来るかもしれないし、その時を逃したくないんだよね
多少容量がなくても「いやーキツキツだわw」と笑って工夫して載せたらいいじゃない。そんな時ヴェゼルならリアシートはね上げで背の高い荷物も載せれるしシートアレンジで便利に使えるじゃない。
>>961 １台で行った方がおもろいやんけ。煽り運転すんなよ。
3気筒て本田ヲタからバカにされるからやめたほうがいいぞ。
>>988 構わない方がいい
５ヵ月待ちたくないから、発売1年近く待つとかwww
ちょっとイタイだけだろ？
カロクロ納車待ちだけど立てといたぞ
【HONDA】2代目ヴェゼル Part39【All New VEZEL】
http://2chb.net/r/auto/1633168707/ >>990 カロクロ乗りサンキュー
隔離スレが機能してるからお互いのスレ平和でいいね
後席アームレスト低すぎ問題って結局どういう理由なんだろ
>>949 厚みはあるんだよ。
問題点は、座席シート面まで倒れちゃうこと。
少し浮いた高さで止まるような構造なら問題なくなりそう。
とりあえずタオルとか下に入れて調節だね。
>>994 他の車と部品の共通化したんじゃね？
なんにせよ妥協の塊の産物よ
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