皆さんの車元気で走ってますか？
2014年式ガソリン スパイク 29000kmです
納車から5日
めちゃめちゃ元気に走ってます
2010年 7万キロ
さっきまで使えてた電動スライドが聞かないことがあった。手動では動いた。
両ドア同時でドアハンドルと運転席のスイッチもダメ、ドアのロックもやり直したけどダメ、電動ロック解除してあったけど入切りしてもダメ。
よくわからんから、時間あるときにカーズで見てもらおうと車庫にいれて、もっかい試しにってやったら普通に作動した。
その後は何事もなかったかのように作動してる。
両ドアともこんな状態で動かない場合は、運転席のスイッチ辺りの電動ドアの電源周りの接触不良が原因なんだろうか。
>>6
バッテリー弱ってるんじゃないかい
HVだとセル無いからバッテリーの弱り感じにくいんだよね 2013スパイクハイブリッド16万キロ。
そろそろサスペンションとエンジンマウント換えたい。
>>6
俺も電動ドアが不調
閉まってるのに走り出すとピーって鳴る
しばらくすると鳴り止むんだが
ドア開いてるよランプも光ってない 2012フリハイ、最近IMAバッテリーが空表示される事がある。
この車ってコンパクトで運転しやすくねw7人乗れるって最強やん
>>12
こんな荷物乗るって最強やん
ってことで今度契約してきま >>9
俺も電動ドアが不調だわ 全く動かなくなって手動で動かすも重い重いで大変
常時再現出来ないから困る 整備の人が言うにはどーも電源周りが怪しいみたい 中古で買ったけど全面にこびりついたウロコが頑固過ぎる…
ソフト99ので試したけど、2回やったぐらいじゃ歯が立たなかった。
556DX+サランラップで磨くってのを見かけたけど、
あれやったら傷だらけになったりしない？
出発地でガソリンを満タンにして
高速道路170km走行
到着地でガソリンを満タンにしたら
5.83L入りました。
リッター約29km走行になりますが
満タン法は当てにならないですよね？
メーターの所の、アベレージ？表示は
約20kmでした。
>>18
プロにバフかけて貰えばいいよ
バフ研磨を鉄粉除去とかせずにいきなりやったら傷だらけになった。
なにも知らないから簡単で誰にでも出きると思ったら大間違いだった。 >>19
それくらいしかガソリン入らんのなら、誤差が大きいと思う。
前回の満タンと、今回の満タンの誤差だよ。 スタンドは傾斜がついているから同じスタンドの同じ給油機でも車を止めた方向によってタンクに入る量がかわる
複数回給油して平均でみないと誤差が大きすぎる
>>8
同年代、全く何も買えてないけど問題ないよw強いて言えばロック解除されるとキュ～って変な音なるくらいだわ 価格も下げ止まった感じで良さそうだからフリードハイブリッド手付け入れてきたわ
普段電車通勤だけどたまに片道50kmぐらい走るのよね
期待してるんだがリッター20kmぐらい走るん？
>>23
ｷｭｳ～ｳって音、俺だけじゃないんかｗ
ロック時に運転席側だけだけど音がする >>23
不具合でもないんだけどね。
なんとなくゼロ発進でガクガクしてる気がしてマウントかなと。
長く乗りたいから色々手は入れるつもり。 ナビが壊れたんで最新機種に替えようと思うんだが、ステアリングにリモコンが付いてないからついでにステアリングもリモコン付きに交換しようと思う。これって問題無いよね？やった人居るかな？
純正糞ですよね
開発は確認したのか疑うレベル
反射度含め私も交換検討中です
有益情報ありましたらご教示お願いします
>>21様
>>22様
返信をありがとうございました。
復路を同様に給油して高速走行しましたが
走行距離165㎞、9.21L の給油で
リッター約18㎞の走行でした。
地元ガソスタが多めに満タン給油されるようです。 >>30
間接的に答え(例)出てた
往路高速満タン法で29、メーター20、復路高速18(これもメーターなのかな？)
間接的にTHX 運転席上部のフロントのオーバーヘッドトレーとかつけてる人いないですか？
前席上じゃないけど後席天井にネット張ってる
サンシェードとブランケットとクッション入れてるわ
ドア上のグリップ使って張ると低めになっちゃうから4つ付いてる天井内装固定用のクリップ外して
ターンナット仕込んで家具用引き出し取手を固定して伸びない網を引っ張り気味にすると
標準身長くらいなら邪魔にならない
>>31
コメントをありがとうございました。
18㎞は満タン法、メーターのアベレージは21km近かったと思います。
※給油後、後ろに車が待っていたので、確認せずにリセットしました。
往路詳細
・高速25㎞走行 時速30㎞～40㎞
・高速90㎞走行 時速80㎞キープ
・信号の少ない田舎道55㎞走行 時速60㎞ フリードスパイクかったったー。
乗り出し価格が32万円、らんたいむデビューするぞ！
>>33
ありがとうございます。
そんなやり方あるんですね。
容量ある割に収納がない印象です。
まぁ平積みして置いとけばいいのかもしれませんが足元だと邪魔になることもあるし、出し入れしやすい位置に簡単な扉や外から見えにくい位置などで隠せる収納がほしいなって思ってました。 たまに乗るとミラーボタンの場所がわからなくてスマホ点ける
>>37
ランプ切れ？ヘッドライト点灯すれば光る。 >>39
10万キロ 別途延長保証を付けました。
ところでフレームに穴を空けるようなちゃんとしたヒッチメンバーをつけずに、後部積載をしたいのですが、いいものありませんか？
牽引フックのボルト穴を利用してヒッチカーゴつけられないかな
屋根積み、後ろ積みで積載量を増やしたい。 >>38
ホントですか!中古買ったので知らなかったです。ありがとうございます。 >>34
おぉ、無茶参考になりました
ありがとー、多謝多謝
ところで
＞高速25㎞走行 時速30㎞～40㎞
は渋滞してたのかな？ フリードの運転席側のドアを空け閉めしたらベシャンって感じの金属音がしますが正常なんでしょうか？
助手席側はボムっって感じの音で閉まります。
十年落ちでは仕方ないんでしょうかね
>>43
エーモン 静音計画 風切り音防止モール(ドア用)
これ付けたら、ボムって音に変わる。
走行中の風切り音も現象する。 ドア締める時のショック吸収する丸いゴムがドアの内側に付いてるからそれをくるくる回して高さ調整するといいかも
>>45
回しすぎて取れてしまった…。
でもかなり改善しましたありがとう。 全ドア風切り防止テープ貼ってる。
ボムってなるけど強く閉めないと半ドアになる。
だから強く閉める。そうすると金属音がなる。
そして俺はキーって声をあげる。
ハイブリッドは自動で半ドアしまるの？
うちの8年落ちガソリン車は閉まらんなぁ
ドアは車屋で見て貰うことにします。
ところでメーカー純正なのかNXR10というナビはSDHCカードのMP3 128bpsが再生できないのでしょうか
エホバに歌うというＣＤが出てきた、前の所有者はエホバ教の信者なのかな。
前の所有者の自宅がナビに登録されたままだった。
AUXも入力端子が見つかりません。しかも音だけみたい。
バックカメラは一応使えそう。
ナビのデーター消去しないで
販売する中古車屋ってひでぇな
フリードより軽トラのキャンピングカーの方が広くて快適かもしれない。遅いかもしれないけど
>>52
まぁ旧ナンバーと車台番号で陸運局が前の所有者をプライバシー無視で開示するけどね。 ハロゲンヘッドライトって書いてあってＬＥＤに交換するつもりで買ったらＨＩＤだった。
逆だったらクレームものだよ。
ＨＩＤは紫外線でヘッドランプがダメになる
メーカーオプションのイプリクス製NXR10が全く役に立たない。
Bluetoothがなくて、ＣＤかラジオしか聞けない。
本当はカロッツェリアにしたいけど、配線の交換が面倒なので同じイクリプス製ナビの新しいものに買えたいのですが、配線のコネクターとかは共通ですか？
ホンダ用の配線キット買って間に噛ませるだけで好きなナビに変えれるでしょ
ナビ変えれるなら手間変わらんぞ
>>57
GPSレシーバーとかアンテナとかマイクの配線を内張りに通すのがめんどい。
ダッシュボードやピラー表面に電線を見せると文句を言う同乗者が2～3人いる。
キレイに取り付けるのが面倒臭い。 >>58
そんな貴方にオーディオレス仕様がオススメ（？） フリードスパイクハイブリッド後期なんですが、ミラー折り畳み、角度調整、ＬRのボタンってイルミネーション光ります？ 切れてるのか最初から着かないのかわかりません。
ありがとうございます。 ディーラーに電球注文してみます
>>58
GPSも変換アダプターで純正の使え アンテナも変換アダプターで純正の使え
マイクは必要ないから付ける必要ない。
知識無さすぎだろ、自分で交換なんてやめとけ 中古30マソで買った2011年式のフリードスパイクを今から2～3年乗って手放したらいくらになる？
リセールとか考えずに穴を空けて改造してもいいかな？
今どきは動きゃ引取りでも最低5万は付けてくれるよ。(うちのDは5万補償ある)
最低5万も付けてくれない所は避けるべき
面倒でも買取専門店回ってみ、同僚の車だったけど廃車に5万かかりますって所から8万払いますって所まで
ナビ交換作業中なんだけどカバーが外れない！
強力両面テープで引っ張ったら割れてしまった。
さらに作業を続けるとエアコン吹き出し口が壊れた。
インパネが外れません…
壊れた。まだ買って間もないのに…
>>72ありがとう
やっとトレーが取れた。
結局、キズ覚悟でマイナスドライバーでこじるしかなかったわ。 うわ…最悪ネジを落とした…。
気を付けていたのに…。
これはもう絶対とれない…。
不具合の原因にならないといいけど…。
>>69
こういう場合は社外オーディオメーカーの車種別取り付け取り外し図を見てください ここまで来た。
後は割ってしまったインパネを買って直さないとな… 内張り剥がしくらいは用意しよう
ネジが落ちそうな予感がする場所はマスキングテープほごで
オーディオパネルの下のトレイはグローブボックス外して下からトレイを内張り剥がしでつつけば傷付けず簡単に外せる
もう遅いけど、ナビなんか交換する必要無い。グーグルナビで充分やて！
>>79
Bluetoothのデッキを入れてAndroidタブレットを取り付けます。
このナビはAUX端子が本体裏にある超絶不便仕様です。
ＳＤカードの音楽も再生できないし…。 あとどんな車種でもオーディオパネルとかを外す時は、ヤフオクで同型の同じパネルの出品を検索するといい
裏の爪の場所がすぐ分かる
どんな検索よりヤフオクが素早く現物確認できるから便利
>>80
音楽好きならスピーカーも交換してツイーター付けてデッドニングすれば良い。音が全然変わりクルマで音楽聴くのが楽しくなりドライブのテンションも上がるぞ！ みんカラ見たら大概諸先輩方の取り付け例や失敗談のってるよね。
自分も走行中テレビ(同乗者用)見れるように加工する為にナビ周りのパネル外すのに苦労したな
ミンカラとか参考にして傷付けないように養生テープでガッチリ養生してガムテープをパネルの上部３点に貼り付けて引っ張る方法で外したよ
フリードスパイクの荷物室の長さは椅子を倒したワゴンRより短い事が、昨日の車中泊でわかった。
それと座席を万年折り畳んでおくとだめだね…、ワゴンRで２年間畳んだままにしていたら、カビだらけになっていたよ…。
>>88
オプション？
ルームランプのところに取り付けできる何かがあるのでしょうか？ 今日、イレクターで簡易ベッド作った。
これで晴れて車中泊仕様になりました。
スパイク買えばこんな手間要らなかった、、、
トゥルースリーパー半額だったんで買っちったわw これで車中泊したら最高じゃね？
トゥルースリーパーは単体で使うモノじゃなくて敷き布団やマットレスの
上に重ねて使うものじゃね？
トゥルースリーパーは洗えないし、載せっぱなしにしとくとカビるよ
部屋でインパネにナビを取り付けて電源をいれたらガッカリ、上下さかしまに付けてしまった…。
キーレスが効かなくなって電池を買えてもダメだった。
だんだん反応が悪くなって、乗り込むために雨の中濡れながら100回ぐらい意固地になってキーレスのボタンを押しまくったら反応してハザードが一回点灯して鍵がかかったようだ。
今はキーレスを諦めて仏力ーで使っているけど、修理しないと治らないのかな
>>99
スイッチの接点不良かもね、１度直した事が有る。 >>99
リモコンキー側の故障でイモビなしのキーレスなら、オークションでホンダの2ボタンの同じイニシャルの刻印（イニシャルで周波数が異なる）のキーを買って車両側に登録したら安上がり。最大3個のキーを登録できる。キー部分はカナノコで切り落とす。GB3と同じデザインのキーは高いので、軽用の2ボタンが安くておすすめ。 >>102
詳しくありがとう。
イニシャルって「N」って書いてある所ですか？
前は助手席側のウインカーランプの側でキーレスが反応していたのにいまでは、そこも効かなくなった。
スマートキーどころかキーレスも無いと雨が降っていてもポケットから鍵を取り出して差し込んで回す、そしてドアを開けようとしたら鍵が開いていない、逆に回してしまったようでもう一度鍵を刺して回す。
そういうちょっとのモタモタで同乗者がイライラ俺の愛車の車体を叩いて蹴って文句を言う。
常にあら探しをしているからドアロックの解除一つとっても一発で決めないと文句を言われる。
今はキーレスが全く効かなくなったけど、トランクに荷物を積んだあとに、運転席に乗り込むときに、いつもの癖でキーレスのボタンを押したらドアにロックがかかって、しかも、もう一度ボタンを押してもロックが開かない…。
キーレスのボタンを連打していたら、開いた鍵がまた閉まってしまうイライラ…
諦めて物理キーでドアを開けるとクラクションが鳴りまくる。
出発する前からドアを開けるだけでトラブルの連発でドライブする気がなくなる。
ドアロックを開けるだけで起こるトラブル、同乗者文句言いっぱなし…
どっちが悪いのか、まぁドアがちゃんと開いても、その後もトラブルの連発で人を乗せた全く楽しくない。
免許取得15年目、今のところドライブの楽しい思いでは一度もなく、トラブル発生確率100%、今度こそは今度こそは！と友達と一緒に楽しいドライブにチャレンジを続けたけどもう限界、腸の煮えるような嫌な思いをしすぎて精神的苦痛を受けてトラウマになった。
車だからいきなり密室で一対一になる、その状況に対応できるだけの対人スキルはない。 キーレスの不具合よりも、同乗者が気になってしょうがないw
もうキーレスなくしてしまえ！w
最初から鍵で開けるって思えば、そんなイライラなくなるだろ
ちな、俺の車(フリードじゃない)も冬場はキーレス駄目
朝は特に
だから冬は鍵使って開けてる
フリードのここってものを置くと危ない？
斜めってるからちゃんと固定しないと安定しないでしょ
それと助手席に人乗せるなら事故ったら悲惨
今日もフリードで寝るかな、普通に安眠できる。
しかし、ワゴンRより直線距離が短いのは意外だった。
寝床長いなぁw
自分のは５人乗りだけど、前席は倒さず寝床を組んでる。
>>103
朝からワロタ キーの不具合よりも全登場人物の不・・
そんなに困っているなら素直にディラーでなおしてもたったら駄目なのか？ >>115 昔は水上生活者ってのがぎょうさんおっての～ >>117
カーズに行って相談だけでもしてみたらいいんジャマイカ
見積もりない作業は無料！って最初に言いながらお願いしてるｗ フリードスパイクにトラック用の仮眠マットが快適過ぎる。
スーパーの半額待ちが30分でも余裕で待てる。
独身ならマンション解約してスパイクで生活すれば良い。
フリスパって十年落ちでも古くささがあまり無いよな？
>>123
さすがに内装見たら古臭いと思う
エクステリアはどっちも古臭さはないが サイドミラー見ながらバックするとき、どうしても微妙に傾く
>>125
やっぱり？
購入１か月だけど、どうにもバックが上手く決まらない。 サイドミラー見ながら駐車スペースの白線に合わせるだけよ
>>125
バック駐車で２分かけて４回やり直したら、となりの車にクラクションならされたわ、イライラさせたかな
どうにも運転しづらいところがある、軽自動車なら切り返さずに転回出来たところも一回では曲がりきれない。 >>129
いやさすがに車どうこうじゃなくお前が悪い
このサイズでそんな事言い出したら軽しか乗れんぞマジで 車体の縦横の感覚が分かるまで駐車場で練習するしかないけど、そこまで気にするほどの変わった感覚になる車じゃないと思うけどな。
前車がフォレスターSH5で（ヴェゼルと軽トラとで計3台）、社用車でアクシオ乗ったりしてるから、少し小さくなったから乗りやすく感じてるのかな。
>>131
そんなん関係無しに箱型コンパクトで
>>129みたいな事言うのは本当に運転向いてないと思う バックの時に下手にミラーが凹面や凸面になってると並行取りづらいよね
何も細工してないミラー(ルーム、サイドとも)が一番バックし易いわ
昨日同時にファミレスの駐車場に入ったクルマが車庫入れが下手くそで俺が食べ終わった頃にやっと駐車枠に収めクルマから降りるところだったw
バック駐車所要時間２分で切り返し４回はモタモタなの？
それで怒るってどんだけ短気なんだよ
左折で出るつもりで俺の駐車完了を待っていたみたいだけど、霊柩車みたいにクラクション鳴らして右折で出ていった。
最初から右折ででていけばいいじゃん。
駐車一発で決めて曲がって停めていたら絡んでくる輩もいる、きちんと停めるために何度か切り返しをすると怒る奴もいる。
>>135
２分は大抵の人がクラクション鳴らすかどうかは別にしてブチギレると思う
30秒でもちょっとイラっとくるライン
慣れれば10秒で終わるから人に迷惑書けないように練習しようね
そういうのは他の人が言うならともかく本人が言ったらマジキチやぞ >>101
100です、俺のはキーのスイッチが悪かった。 とりあえず待ってる車がいるなら、綺麗に停めるのは後にして邪魔にならない事を優先するわ
まぁ長く待たされたらイラっとは来るけどわざわざクラクションは鳴らさないね
>>140
このときみたいに駐車完了を密かに待っていて勝手にイライラしてキレる人も時々いる。 慌てるから何度もきりかえす羽目になるねん
待たせてしまった時ほどゆっくり正確に
>>144
慌ててないよ、どんくさい人を慌てさせると余計に危ない。
慌てず焦らずマイペースで運転する。
あー、でも
全く慌てる様子がない事に腹たてられてトラブルになって相手にスマホのカメラを向けたら警察沙汰になったなー
車同士のトラブルは些細なことですぐ警察沙汰、お互いにバックを拒んで110番通報…。 バックで駐車してたら隣りに頭から駐車してしかも間仕切り線からこちら側に頭出したBBAにぶつけたことあるわ
まさか人が駐車してるのに平気で間仕切り越えて罠仕掛けてるとは思わず下がって当てたわ
動いてたこっちの方が悪くなって現場で発狂した(男だったら多分殴り倒してたからBBAで良かった)
1分50秒を、2分もかかってなかったって...ドラレコ見直したのか
その時間で練習しなw
>>149
バックカメラがないとバックできない、カメラがあってもしたくない。
バックカメラの故障は深刻な故障なので即運転中止帰宅、バックカメラが写らないと出発できない。 バック苦手な人はバスガイドの女性と結婚すれば良い。
駐車に2分って
時間かかり過ぎだろ
後ろで待ってる奴はイライラするわな
わざわざドラレコうpして自分は間違っていないアピールする性根よ
バック駐車する時は両側の白線だけじゃなくて周りを見ながら駐車するな
正しく四角形な駐車場なら自車が左右どちらかに傾いてるかわかりやすい
対面に駐車スペースなどが正対してあれば更にわかりやすい
余程変形駐車場でなければ大概は1回でキレイに入る
左右の間隔もだいたい同じ
>>134
すでに駐車場で一仕事終えた後かもしれないよ.....車内の無くなったモノとか無い？！ バックカメラのある車に乗り換えた時感動したわ
今でもごくまれにバックカメラない車に乗る機会があるけど、以前は普通だったのにバックが怖くなった
バックの時は目視でやるけど子供や猫がいないかチェックできるからカメラはあった方がよいね
バックカメラあるけど、駐車の時はほとんどサイドミラーと目視だな。最後の後ろ付ける時にカメラで確認するくらい。
フリード の後ろのドアの上にある局面ミラーも使わないな。
子供はマジで急に来るからサイドミラーとバックモニター交互に見るのが安全
バックカメラ付いてるけど、真っ直ぐ枠に停める事の役にはあまり立たない気がする。
フリードでリアスポ外してまでダサいリアミラー付けてるやつなんて見たことねぇわ
窓開けて顔出してバックしたら苦手なやつでも簡単に駐車出来るんやで
>>139
さすがに下手すぎだろ教習所からやり直せってレベル ナビのモニターで後ろとの距離を確認しながら、サイドミラーで駐車場の白線に合わせながら斜めにならないように駐車するけど
家族の車や社用車は真っ直ぐ入れれるけど
この車だと前から入れても曲がってる時あるからな
初代フィットも真っ直ぐだと思っても曲がってる事多かったな
白線に合わせられない人は脳の認識機能に問題が有るらしいよ
>>171
Gエアロなのに付いてるのは前所有者がオプションで付けたのか 誤ってヘッドライト割ってしまいました。。
HIDタイプなんですが、
前期と後期って互換ありでしょうか？
当方は後期スパイクです
キーレスが効くところを発見しました、運転席と助手席の間の足元でのみ反応します。
どうもキー側には問題が無さそうです。
修理代金いくらぐらいかかるんだろう…。
ＧＢ３ですけど、鍵の追加はキーをONに回して新しい鍵のロックボタンを押す、オフにしてONにする、ロックボタンを押す コレを4回繰り返せばいいんですよね
別物で互換性がないのかなー
中古のスパイク前期ですが運転席と後部座席のシートが座るときしみます。
この車種はきしみやすいとかありますか？
おまいら盗難対策どうしてる？セキュリティばっちりか？
リアゲートを内側から開けれるように改造してる人いない？
探しても見つからない
リアゲートの外のボタンから配線分岐させてモメンタリースイッチ付けるだけ。 簡単すよ～
純正ナビのNXR10の買取価格はなんと！…
100円、たったの百円…。
>>173
誰がこれわかるひとおりませんか(´・ω・｀) フリードに軽自動車用のスタッドレスタイヤ装着できるかな？
>>189
ディーラーに聞いたら？ >>190
無理ではないけど、タイヤにえらい負担かかるし、バーストの恐れあるよ
止めた方がいいと思う >>184
なるほど
そういうのやったことないけどやってみる こないだ買ってからあまり考えて無かったけど、中からバックドア開けられないって不便やね。
>>194
いや、1000円もかからんよw
リアゲートの内張外す時に割れそうで怖いけどね。特に今は寒いから。 >>184
俺のはレバーを引くタイプ、なかからあけらられるように改造ydwきるかな？ バックカメラが中心に付いてないからバックが難しいんだな、カメラを便りに真っ直ぐ下がったり曲がりながらバックをすると、どうしてもバック進行方向に対して左にオーバーステアになる。
すれ違えない狭い道(駐車場で枠外路駐が続いている場所)で150メートルを5～10分かけてバックしてあげたのに、お礼がなく鬼の形相で俺のバックを煽る対向車車間詰めすぎて切り返しを妨害するから余計に時間がかかってガソリンも勿体ない。
俺は前進したいのにバックしてあげているんだから、駐車枠に一旦入って俺に道を譲る気遣いをしろよ。
俺は車と車の間にバック駐車するのは苦手だ、フリードみたいな大きな車だと余計に難しい。前方の余裕がないとなかなか難しい。
最初から俺はバックできませんバンザイ＼(^-^)／のジェスチャーをしているのに、俺に散々バックさせやがって腹立つ！今度からは絶対に下がらない！
すれ違いもようせんのに狭い抜け道入ってくんなよボケと思われたんじゃないのか
>>198
この前いた駐車に2分かかりますマンだろ
マジで教習所行け、迷惑すぎる >>198
あなたの風体＆スパイクじゃ、誰も下がってくれんよ。 >>202
いや小さいでしょ。
一人頭おかしいレベルの基地外がデカいとか言ってるだけ。 >>176
自分のGB3スパイクも車両１ｍ以内じゃないと反応しないです。
電池替えて掃除もしたけど効果なかったし、車両側に問題あるのかな？
前の持ち主がカーメイトのエンジンスターター付けてくれてたから
そっち使ってるけど 今乗ってるのが全長4575mmだからフリードの取り回しは楽そうだなぁと思ってる
その前の全長4740mmはさすがにデカかった
フリードってホイールベースが3ナンバー並なのか、だから最小小回りが大きい訳か、一回で転回できなくて文句のクラクション鳴らされたりした。
フリード
全長4,265mm×全幅1,695mm×全高1,710mm
ホイールベース2,740mm
クラウン
全長4,910mm×全幅1,800mm×全高1,455mm
ホイールベース2,920mm
レガシィ
全長4,800mm×全幅1,84mm×全高1,500mm
ホイールベース2,750mm
モビリオなんかよりよっぽど小回り効くけど、もっと小回りさせたいのか？
モビリオ5.3 フリード5.2
まじで駐車しにくいなぁ
真剣にやっているのにどうしても曲がってしまう。
下手すぎて草
下がる時にそんなハンドル動かしたらそら真っ直ぐにならんわ
>>210
ワイパー速すぎ
こんなブンブンしてるの来たら警戒してしまうわ Gジャストセレクションって後ろの曇り止め入れるとサイドミラーの曇りが取れなかったかな？
>>214
撥水ワイパーだから撥水材を塗り込んでる意味もある
ワイパーの速度が速いだけで異常者扱いなのか
低速ワイパーを間欠ワイパーにしろと口出しされたことがあるけど、間欠ワイパーにすべき雨で低速で動かし続けたら異常なのか >>210
失礼ですが70歳越えている方でしょうか？
見る限り空間認識能力が相当低下してると思われますので、もし思うように運転が出来ない日が多くなってきてるようでしたら免許返納も考えてみては？ 運転者に問題ありやな
そもそも俺なんて以前より小さい車にする為にスパイク買ったで
もう軽自動車とかにしたほうがいいと思う
今は亡きスズキのツインとかミゼット2とか最小クラス
また自分の非を認められないご老人ドライバー来たのか
マジで免許返上レベルだと思うぞ動画見たら
>>210
2分の動画だけど、右下の秒数の進み方からして2倍速以上な訳だ。
つまりこんな簡単な駐車に最低でも4分以上かかってる訳よ。
わざとやってるんじゃないなら、免許返納してくれ。 30前半でこのレベルかよ…
マジで自分の運転省みて深夜の公園の駐車場とかで練習してくれ
もしかすると練習でどうにもならないレベルの空間把握能力かもしれんが
あと駐車で真っ直ぐとめるのに重要なのはサイドミラーでバックモニターは安全確認と最後に後ろの障害物の確認で使うものだぞ
バックモニターのせいで線と合わないってのは理解できん
>>226
慣れればうまくなると思う、きれいに停める事に拘らなければ２～３回で終わる。
別に誰かが待っているわけでもないから、納得がいくまで何度もやりなおしていいでしょ？
ミラーを見ながら枠内に垂直に入れるようにしているけど曲がってしまうんだよなぁ、軽自動車から比べてホイールベースが長いから感覚が狂うのかなー。 >>229
サイドミラーを駐車に便利なように合わせると運転中の安全管理が出来ない。
運転中向けに合わせると駐車枠がミラーに写らない。
停車してミラーを調節するなんてことを毎回毎回やっていられない。 >>232
最初に線に合わせりゃいいだけだが
そもそもお前ごときの腕前で運転を語るな >>227
雨でミラーが見えにくいうえに、白線が薄くてすごく駐車しにくい。
一旦この場所に停めたあと入り口近くに停め直した。
左ミラーを確認すると隣枠の車内の奴がずーっと俺を見ていてムカついた。 >>220
コムス シーポッド MC1 Bubu501 >>215
マークの有無で分かるものだと思ってました。
>>233
駐車に苦労しただけでそんなに言われないといけないか！ 線ばかり気にしなくとも、周りの空間を認識したら大概アホみたいにはズレないもんだよね。
それこそ斜め止めてるダサ旧車とかにぶつけちゃうぞｗ
>>237
いや、駐車に苦労云々よりお前の考え方が色々おかしい
冗談抜きで発達障害とかだったりしない？ お前も大概にしないと義憤に駆られて煽ってるバカと一緒になるぞ
>>240
義憤じゃないんだ
ただあまりにも自分を正当化するから純粋にムカついた >>236
教えてくれてありがとう
自分のスパイクはサイドミラーマーク付いてないから曇り止めなかった 車両感覚が掴めないなら軽自動車に戻るべき
軽トラからクレーン付き４トン積みトラック、ワンボックス、ミニバン等色々運転したことあるけど
駐車で数分なんてありえない
雪国フリードメンに聞きたいが、チェーン持ってる？
持ってるならどんなタイプ購入しました？
ネットの3000円くらいのやつお守りとして購入しようか迷ってます
>>246
前期下取りに出して後期に買い直したら、極上車でも150万位でしょ
安きゃ70万位からあるんじゃない 高いガソリンが勿体ないから出来るだけ早くちゃんと停めようとしているけど曲がってしまう、曲がったまま諦めると車体を叩かれたり、無断撮影されて晒されたり私的制裁を加えられる恐れがある。
一生懸命に頑張っている人を批判するな！誰が一回で駐車しなければいけないと決めた？１０回切り返してもいいだろ！
切り返しで前進する度にウンコ座りのバイク集団がだるまさんが転んだでこっちを振り向いてうざかったな。
ＣＶＴはクリープ現象が弱いなブレーキを離しても車が超ゆっくりしか動かない、かといってバック中にアクセルを踏むのは危険だ。
走行中に惰性走行させようとしても意外と手前で失速して追いアクセルをしないといけない。
しかし、エンジン始動直後のクリープ現象はビックリするほど早い。
こいつそのうちコンビニに突っ込むな
それか横の車のミラー当てるか
ミラー破壊ぐらいで終わればいいが....人身事故で全国区ニュースに出てきそう....。
下手クソなのは仕方がないとしても、周りの人や環境・車の特性のせいにするようじゃ....。
それでもうまく運転してる人もいる訳だしね。
私は時間かかるのは大して気にしないがぶつけられそうになる方はちょっと.....。
公の場で他人を待たせといて申し訳ないの気持ちは無いのか
そりゃ何回切り返してもいいけど、誰もいない所でやろうよ
どんくさい人を焦らせるとかえって危険だ、人間関係が悪化するだけだから黙って乗るのが得策だよ
前向き駐車にしなさい。出る時は曲がってるなんて思わないんだし。
>>254
前向きじゃあ入れない時もあるからな
普段からバック駐車で腕をあげておかないとバックでしか停められない状況になったときに詰む 自宅の車庫入れも最初は苦労して5～6分かかったけど数をこなして上達した2～3分で終わって、道路を塞ぐのは30秒ほど、後続車は先に行かせる気遣いも出来ている。
これ以上の上達は必要ない、自宅敷地内で何度切り返していても誰の迷惑でもない。
向かいの家の人は駐車下手だなーと思われることも迷惑なのか
>>257
次の更新まであと半年無事故区違反ならゴールデン免許になる。
事故は追突被害2回加害1回速度違反2回
まぁ悪くないでしょ >>258
ツッコミどころ満載で草ww
本気なのかネタなのか分からなくなってきたw
今度自宅車庫入れ動画もアップしてくれよ >>259
自宅車庫入れで試行錯誤していたのはこの車を買う前で何年も前の話だよ やっぱり下手なんだな
頭もちょっと弱そうだし
ドラレコ作動中のステッカー貼ってそう
車の運転をやめたほうがいい
センスなさすぎる
いわゆる「煽られ運転」してそう
追突被害っていうけどされない人は全くされないからな
後ろの車にも注意して運転してる
>>265
信号待ち中に後ろからドカンと追突してくる奴をどうやって避けろと言うんだよ ほぼほぼまっすぐ停めてもカメラでみると曲がって見える。
カメラを頼らずミラーと自分の感覚だけで駐車して白線一本分の10CM程度の誤差、追い込めばもっと精密に駐車できる。
この時は左に車が止まっているから右側にいっぱいに寄せて停めた。
切り返し５回、所要時間３分
隣の車の運転者が小雨のなか乗り込まずに見守っていたよ(笑)じろじろみられると腹が立つ。
>>267
君は稼げる
ぜひYouTuberになってくれ スライドドアと間違えて運転席のドアを開けてしまって、想定外の動きでアゴ強打！痛ってぇ！最悪！
リアゲートの解錠の線って白いヤツ？
片方はアースでいいの？
