【HONDA】シビックタイプR/CIVIC TYPE-R FL5 Part57 YouTube動画>3本 ->画像>3枚

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シビック タイプアール｜Honda公式サイト
https://www.honda.co.jp/CIVICTYPE-R/

FL5オーナースレ
http://2chb.net/r/auto/1709817869/l50

【質問】

マフラーバルブの強制常時解放は10月から始まるOBD2検査に引っかからないの？
恐らくエラー履歴残ってるんじゃないかと思うんだけど

ここ要らなかったな落としてくれ

買えない車のスレなんて不必要なので板ごと落としてください

ドラレコ新しいの出るのかな

>>4
ヒューズ抜きでやるならエラーは出ない

車検の前にエラー消せば無問題

OBD検査してエラーあればそこが壊れてるか確認する

排気のとこは電源投入時に警報が云々の項目の記載があるから
ヒューズ差し直してピーってなるように元に戻せばよいのでは
なかろうかと思われるが真実はしらね

OBDがエラーの履歴をずっと保持するのか、リアルタイムの
エラー表示なのかは知らね

タイプR誰でも買える時に買わなかった奴、プレリュードで我慢しろ予約入れとけ！

為替が動いてるせいで輸出向け買取落ちてるから転売屋がキャンセルしだすと思うよ

明日RSの発表だがタイプRも何かしらの発表があるのかね
タイプR受注再開となるとRSキャンセル続出だろ

2025年度の生産情報はあるかもなと思ってるけど流石に受注再開は無いでしょう

>>1
前スレくらい貼ってくれよ

【HONDA】シビックタイプR/CIVIC TYPE-R FL5 Part56
http://2chb.net/r/auto/1723679841/

明日RS発売日なんか
商談はバリバリやってたよね、週末ノコノコ行って半年待ちとかの悲劇が繰り返されるんだろうなぁ

>>15
文句は言うのに貼ってくれるなんてツンデレすぎんだろ

マフラーバルブ強制解放って何のためにやってるの？
なんか低速トルクとかも落ちるっぽいやん

>>18
まだそんな都市伝説みたいなこと言ってるの？

体感するほどトルクは落ちないよ

まぁ、俺は低回転でうるさいのは許せないけど

>>16
もう1年弱やね
出遅れかわいそうや

常時解放しても体感するほどトルクが落ちるってことはないな

>>19
都市伝説とは
物理的に低速トルクは落ちるっしょ

>>20
RS生産台数少なそうだもんな

RSは黒が人気なのか。なんかフロントがダースベイダーに似てるな

白はトルーパーに似てるね

今日のRS発表と同時にタイプRについて何かしらの発表あるかどうか？
なさそうな感じもするが

無い
ついでにハリス陣営優勢でまた為替変動からの輸出転売に活気出そう

トランプなら円高、ハリスなら円安だよな

もう為替はここらで安定してほしいわ

大本営発表無しか

発表ありきで転売屋がストックしてるのどうするんだろうか
バレないように少しずつ放出するんかね

>>31
業者なら問題ない
個人で今だに転売目的でストックしてる奴はいないだろ

発表するなら今でしょ？
タイプRの完全停止だけでわざわざ発表するんかね

>>33
2026年に他の車両出してから発表するんじゃね？
知らんけど

メガーヌRS　リコールですね

>>33
そろそろrrtypeさんも新ネタ欲しいとこだからな

カカクにオートブレーキホールドも使えない人居るのね

価格見たら未だに納車時のスプリングスペーサー外し忘れあるのな。ホンダからディーラーに通達でもしとけよw

RSの生産始まってるだろうけどfl5は今まで通りの生産ペースなのかな？

>>39
rsなんて、今までのMTの置き換えなんだからfl5の生産に影響なんてでないよ。
fl5の生産のボトルネックは、アメリカ産のエンジンだから。

国内向けFL5は月産平均500台でMC後のノーマルの月産計画台数が500台発表だから今後もペースは変わらないだろうね

RSが419万
それを踏まえて今ならFL5は599万が適正

RSに無限パーツつけたらタイプRの価格超えそうだな

もう買えない車との値段の比較はナンセンスよ

>>40
なるほどねぇ、ぶっちゃけ現車にまだ乗り続けたいから正直遅れてほしさはある

Vava書き込み消されまくって消えたな！

書き込めなくなったわ笑笑
気が向いたらまたアカウント作り直しまーす

RS羽と同じ素材でタイプR羽作って欲しいな

それマジで欲しいよな

MUGENサンシェード買ってみたが、専用設計なだけあってめちゃいいな
拡げる時に怖い勢いよく展開して顔にあたりそうになるけどｗ

カーボン羽オーダーしてるけど車より先に来そうだな
当初大幅に遅れるという話だったけど25年度中にはオーダー分は納品されるようだ

また受注するなら羽根ほしいな

カーボン系オプションの再受注は絶対無いて言われたわ

何十万もする羽根よく買えるなーと低みの件物してたけど、クルマが来ちゃうと、やっぱり買っとけばよかったかなとか思い始めてしまうな

喉元過ぎればなんとやらで、クルマの代金＋羽根の代金と考えるとキツいけど、クルマの分払い終わってしまうと、急に気持ちに余裕が出来てしまう
経済的には何も変わってないのにｗ

生産委託先を探してるって聞いたけど無限の羽もあるから受注分を納品するまでそのままじゃね

俺もカーボン系の再開はないてディーラーに言われたな。先月の話だが

俺もシャブロンてのを体験してみたくはあったな。俺程度でもわかるのかどうかはわからんけど

スポーツカーや欧州車にサイドバイザー付けると美観を損なうと笑われるが
シビックには有りだよね？

それと例のRエンブレムのティザー画像の光源調整したら
GTRじゃなくてtypeRだったな
国産車で他にtypeRってあったっけ？

好みの問題でしょ
気にするな

>>59
例のRのエンブレムってどの画像のこと？

正直あの羽は安いからねw
ドライカーボンの純正パーツであの価格はなかなか

シェブロンついてりゃカーボンじゃなくてもいいよな

>>58
俺もそう思ってたがよくよく考えたら雨降ってる時に窓開けないから付けるの止めたわ

内装が酷すぎるよなーこのクルマ
乗るたびうんざりするわ
真っ赤で目が痛いよ

>>65
納車されてから言え

運転席座ったらそんなに赤は見えないことも知らないとな🤔
無限の黒マットを選んだらなおさら

>>65
エアプ乙

そもそも鮮やかな赤でもないし。色が気になる日焼けが気になる人はカバー付けてるからなｗ
エアプ丸出しｗ

深みのある上品な赤だよな

>>66
まじで目が痛い

シートが派手だなーって思うくらい

バケツブルーだから赤シート余計に映えるわ。

まぁ赤がしつこいとは思うけどこれタイプRだしって話

>>71
眼科行けよw

>>71
そんな目が痛いならはよ売れ
本当に持ってんなら

乗り出し値段で買ってやるから売れ

>>76
どこで売ればいい❔

>>77
670万で買ってくれるの？

未使用車で保証継承してもそんな値段にならねーだろ

>>79
俺526万で買ったから、その値段なら買い増ししてやるよ

>>81
なんでだよ
新車で670万で買ったんだからそれで買ってよ

あー残クレの支払い合計額だった
まぁあと１年半で払い終わるからそれでいいよね

見てるこっちが恥ずかしくなってくるな

買えないヤツってこういうヤツなんだよな

さすが安い車のスレは住民も安っぽいな

残クレwww

残クレ使ってまで買う車か？アルファードじゃあるまいし

>>65
黒選ばさせて欲しいよね
4ドア車なんだなら普通？の内装色でいい。

S2000や新旧NSXじゃないんだから

今日黒見たけど赤キャリパーが映えるな
全ての色を街中で見たけど1番目立つのはブルーでかっこよかったな
俺は当たり障りなくチャン白にしてしまったけどね

チャン白とバケツブルーとソニグレとはすれ違ったことある。黒と赤は見た事はあるが動いてるのはまだ見た事ないな
そういえば昨日ケンタのドライブスルーに並んだら前車がチャン白で笑ったわ。店員さんに何かのオフ会と勘違いされてそう

店員なんてそんなのきにしないわ
世間的に見ればシビックはただの普通車

シビックの燃費いいよな
Rでもリッター13行くし

>>93
高速メインですか？
それぐらい走ればいいね

RSの動画で案の定FL5を引き合いに出してるコメントが多くて草なんだよなぁホンダも早くFL5は受注再開しないからキャンセル待ちしてろって正式なアナウンス出せばいいのに。

RSで妥協出来る人は少ないでしょうに

RSにATあれば差別化できるけどMTだけだしな

>>94
うな丼さんがFL5で燃費テストやってたよ

2022年式1万kmでも500万以上で売れるとは恐ろしい車だ

しないって事はするって事なんだろ

出遅れて11月二週目オーダーなんだけどまだ納車されない

もう土日なら必ず見掛けるな！それでも半分しか納車されてないんだよな？再来年俺のタイプRが納車される頃には見慣れて感動が薄れるんだろうか？

86並の車になるよ

普通にかっこいいし、セダンっぽいしいいじゃん

>>102
約4年待ちかよ
よく耐えられるなそれ

都心だけどそんなに見かけないよ
2026最終的に2万台しかなんだからそれでもたいして見ないよ

セカンドカーで乗ってる人が多いだろうからな、そりゃ見ないだろ
みんなもそうだろ？

セカンドカーって2台持ちって意味じゃないよね？
5台持ちでも「FL5はセカンドで乗ってる」ってことだよね？
メイン以外は全部セカンドだよね？

使用頻度的にどっちがメインかセカンドかは難しいところだけど、足用にＮワゴンはある

家族で動く時はアルファードがあるからFL5には乗ってくれないね。息子以外は

一人出かけるときはロードスターだし
家族と乗るときだけFL5だわ

タイプR納車されたら使い方どうしようか
メインカーは他にもあるんだが、人も乗れるし荷物も乗せられるし
でも個人的に趣味枠で買うんで年間走行距離はそこまでいかんだろうな

カバに青550
買えてないヤツ急げ

>>94
俺のは一般道ならリッター11くらい
高速なら14オーバー
ちなみにエンジンモードは常に+R

早くアフターパーツ増やしてほしいは

ガソリン最終生産FL5をFR化し限定50台発売したら面白いな。されても多分買えんけど。という妄想をしながら後来年の春まで納車待ち。スプーンやってくれたらな。

どうせ最終的に希少車になるよ。
S15は39,000台程でこんな状態だろ？

輸出用のSIグレードは200馬力なのに何故国内用RSはFL1エンジンの183馬力のままなのか?

騒音規制で同じエンジンは無理だったってどこかで見たけど

>>115
たしかに
無限のステアリングはいつ出るんだろうな

>>120
納車される頃には発売してくれていることを願う

>>118
エンジン変えるとFL1から型式変わるから、それの認証をとるのが大変だったとかなんとか

Zはエンジン変わってるけどマイチェンだからなぁ
RSの環境仕様書見ると旧規制のままだから本来はもっと大きくできるはず
ホンダ社内で独自に次の規制音量を先取りして対応させてるんじゃないかな？
タイプＲの環境仕様書とは全然音量違うよね　2年後改良の必要がないようにしてあるとか？

モータージャーナリスト名乗ってる奴は
もう少しこういうの分かりやすく調べてほしいよなぁ

日本は国内自動車メーカーの
足引っ張ることしかせんな

欧州からの外圧では

無限リアスポもいい
オプションのカーボン羽オーダーしとるけど、無限の方がかっこいいかな

昨日家族で買い物行ってる時に前車がバケツブルーでずっと見てたが飽きるなアレ
もし受注再開とかMCしたらバケツブルーに乗り換えようと思ってたがチャン白が正解なのがよくわかった

グレーとブラックはRSでも選べるからよくねえな
チャンピオンシップホワイトでよかったわ
フレイムレッドもかっこいい

タイプR持ちでさらにRS買う人いるんかな

屋内保管でもなんでも長期保有するなら白一択だね

>>130
ブルーも初見は凄い目立つしいい色なんだけどね
いざ自分が所有するとなると飽きのこないチャン白がいいかなと
でも街中で走ってるブルーやグレー見るといい色だなと思う

>>124
日本メーカーの要望で日欧規制統合したんじょねーの？
それまでは国内向けと輸出(海外生産)向けで違う規制に対応する必要があった

シビックなんかは海外の方が日本の10倍は売れてるだろうから
そっち優先に開発して日本はオマケ扱いなのはしょうがない

青いボディに赤いシートや内装
落ち着きがない

>>119
騒音規制で無理ならタイプRとかもっと無理やん。
それは、建前だよ。
わざわざ違うエンジン乗せるよりそのままでエアロ付けてRSって売ったほうがローコストだからそうなっただけ。

つまりCVTを6MTにするだけで90万円UPって事ね

>>132
海外は日本の30倍くらいコンスタントに売れてますね

FL5で安く受注しちゃった分、RSで少しでも取り返そうと色んな名目でコストカットと大幅値上げ
現状でN-ONE以外MTこれしか無いしお前らどうせ買うんだろって感じで、前期で散々謳ってたＺ世代向ってワードも完全消滅

>>131
隣の芝は青いってな

>>134
タイプRはパワーあるから規制値がだいぶ緩い
上げるならここまで上げないと駄目

その人個々の主観によるけどカラー選ぶならどれが良いのかな？

昨日Zのセイランブルー見たけどやはり青は目を引くね。スポーツカーって感じがする。
両方取るならグレーとか良いと思うな。

>>127
シビックみたいな車体がデカいファミリーカーに
ポリバケツブルーやキムチレッドは合わないよ。
おっしゃる通り直ぐに飽きる、長く乗るなら
パンティーホワイトかミッキーグレー

>>140
スポーツカーはやはり目立ってなんぼというのはあるのかもしれないよね
先日日産ディーラーに納車前のオレンジ置いてあったけど良い色だった
俺は何時も白かダークメタ、シルバーメタばかりだわ

チャン白にしたけど室内保管だったから赤や黒でも良かったかなと思ってる

タイプRのイメージカラーのチャンホワ以外選択肢に無かったわ！

タイプr乗ってると
無茶な抜き方する車に遭遇します　
明らか左からウィンカー無しで抜きに来るのわかると330馬力でブロックするけど
イカれたドライバーは安全マージン無しで抜きやがる
タイプrの有名税なのか

ちんたらもたもた右居座りには制裁が必要だしね

ブロックせずに行かせたら良いだけよ

タイプR乗って勘違いしちゃってるおじいちゃんはギクシャクして遅くて交通の妨げとなり邪魔だから、追い越し車線でなく走行車線を走ってね！

動くパイロンがなんか言ってる

前が何台も詰まっているんですが

RSというかシビック後期バンパーひょっとこみたいで前期の方が好き

ところが実物見るとスゲーカッコいいんだよな

>>147
大人ですね

煽られてると思われるの嫌だから自分は車間多めに取るけど後続車はめちゃ離れて着いてくる
3本出しマフラーに警戒するのかな。ノーマルなの知らないだろうし

>>143
リセール一番悪いけどね

煽るんじゃなくパッシングしろ！ハザード2回、蛇行運転、ブロックはバトルOK!ブレーキランプ3回、左に寄る、減速は先に行けです。

>>156
ブレーキランプ５回は？

>>157
ア・イ・シ・テ・ルのサイン

>>154
カッコ良いクルマが前走ってる場合は、
適度な車間あけてサスの動きとかマフラー音とか
チェックしちゃいますね。タイプrもしかり。

>>156
速いクルマが来たら
すぐ左によけるよ
マージン取らずにイカれた運転するやからが
一定数いてこまる

>>145
左に避けたげなよ

納期は短縮傾向だったけど、これ以上はもう短縮されないのかな

ACCブレーキ踏みすぎだわ。運転支援下手くそ過ぎて使えん。

>>163
ぶつからないように制御されてるシステムだから仕方ない
車間距離設定弄るか前走車から離れてから再度ACC設定してください

>>162
早く作ると追加要望に対応しなきゃいけないだろ？
追加するつもりないからゆっくり計画的に製造

納車前だけど他車で運転支援システムがある車も持ってるが殆どの使ったことないな
タイプR納車されても使うことなさそうな

車線逸脱のが少し邪魔
ちゃんと舗装されてない白線無いとこ走ると結構誤作動するのよね

切ればいいだけだろ
納車初日に即効切ったぞそれ

ハンドル取られて恐怖でしかないからなあれ

あると助かる時もあるかなー？って感じで付けっぱなしなんだけど助かるケースとか確かに無いのよね

個人的には衝突軽減機能がいただけないと感じる

交差点で曲がるときに、白線をはみ出して止まる歩行者・自転車
信号機直前までブレーキ無しで突っ込む自転車に反応したことがある

当然アクセルは緩めるけど、通っても良いなと判断したタイミングで介入してくるんだよね

わざとらしく避けるのも下手くその典型的なハンドリングみたいでなぁ

そうか、あまり進歩してないのかな
8年前くらいのセンシングから・・・

やはりアイサイトが賢いな

安全支援は並みだろ　MTなら優秀
上をみたら相応の車種選べば良い

車線逸脱機能だけは擁護できんな。あれはほんと邪魔

ACCは先代のほうが優秀だったな
FLはエンブレが足りない気がする

後期型でその辺は改良され自動運転レベル3装備になると思う

後期型っていつよ

後期型ワロタ
あるならRSと同じタイミングで発表されてるだろ

中途半端な運転支援なんて要らんわ！標準車は法的に必要な最小限にして、後はオプション設定にしておいて、付けたい奴からぼったくれば良かったんだ。

車線逸脱はホント邪魔
気を取られて逆に危ない

この車ホント、エンブレ効かんよね
フリクションロス少ないんだろうけど

>>176
自動運転レベル3って意味しってる？

>>181
レブマッチ切ればよくね？
おすすめは出来ないけど

>>181
エンブレがMOPだったんじゃねw

レブマッチ切ってる奴ってほとんどが回転合わせできない感じ？
タイムアタックとかなら別だけど。

楽とか言うてる奴、回転合わせ出来ないニワカMT乗りなんだろうなぁって思ってる。
街中でもあんなの手間でもなんでもなくシフトチェンジと同じように息をするようにブリッピングするけどね

威張って言うことかよ・・・ったく

>>183
レブマッチは切ってるけど弱いよね
切ってた方が効くの？

>>184
マジかよw

エンブレの効きとレブマッチは関係なくね？

エンブレ弱いから1速で駐車場内の走行がガックンガックンなら
ないのはいいんだけどね

エンブレ弱いのはk20cの特性
fk2の時から言われてる
燃費上げる為でしょね

>>163
JG3のN-ONE乗ってた時はACCよく使ってたけどFL5ではほとんど使ってないな
加速も減速も急すぎて制御が雑だわ

トヨタ（40アルファードは知らん）ダイハツよりはマシ

レブマッチ切ってクラッチどかっと継いでボンバーシフトダウンすればエンブレ凄く効くんじゃね？エンジンやクラッチ痛めるだろうがw

レブマッチonでもそれは一緒でしょ
5から2とかに入れたといても

なんか違う次元の話してる奴がいてワロス

謹製レブマッチングアプリ必要だろ？

そもそもエンブレなんて効かないほうがいいしどうでもいいわｗｗ
レースの世界でも無駄な荷重変動起こさないようにフットブレーキのみだし、燃費を稼ぐリフト＆コーストの邪魔にもなるからな

10月中旬オーダーでもまだ納車されてない人もいるんだな

1月オーダーで車来ない、納期未定、店から連絡ないと
文句言っててワロタ

11／24オーダーの俺ですら音沙汰がないのに何言ってんのって話だわ。まぁキャンセル割り込みは確かに腹立つけど

>>196
エンブレなしだと長距離レースはブレーキ死ぬよ

>>197
オーダーの認識間違ってる人も居るからじゃね？

>>198
担当もあと2年弱お待ち下さいと言いづらいだろうな

リチャードの東条さんもエンブレだけで走って大破したしな

エンブレに変なこだわりあるおじさんいるよなここｗｗ

そういう話聞くとマジでさっさと未使用車買って良かったと思える

ID:bPXPgkWJ0みたいな程度がドヤってるのがここの現実なんだよなぁ

>>203
誰それ？てかエンブレの多用なんてミッションには当然負担かかるし、公道での多用は最悪オカマ掘られるリスク高まるだけで百害あって一利なし

エンブレに変なこだわりあるおじさん気をつけてな

>>207
サーキット走ってから言いなよ（笑）

車好きの中学生とかだろ

>>208
オートポリスなら勝負してやってもいいぞ？来るか？

>>210
10月入ったら俺も行く！　遊んでクレヨン
今は暑すぎなんでタイヤ温存中

みんなシフトフィールベタ褒めだったが久々なMTてこともあり何がそんなに称賛されるのか疑問だった
でも今朝乗ったら突然気持ち悪いぐらいスコスコ入りだしたんだ。これのこと言ってたのかー

無駄にシフトチェンジしたくなるよね
レブマッチでダウンシフトの回転合わせも完璧に決めてくれるし

>>213
そりゃそうだ。ヒール＋トゥのブリッピングみたいに
おおよその回転数上げでなくて
ギア比を計算してのレブマッチだから手動より完璧
DCTには勝てないけど…

rrtype氏も直線を定速走行してるだけなのに何度も何度も神シフト炸裂させてるもんな

K20Aってすごいエンジンなんだと最近知った
組み直したK20AをシビックSiRに積んでFL5追っかけ回して5秒落ちとかまじすごい

K20Aが名エンジンなのは間違いないが、SiRがすごく軽いというのも効いてそうだね

K20Aってチューニングパーツ大量に出てるから弄りやすいしな

どこ走って5秒落ち？

筑波だったら笑うけど。

>>217-218
動画見た限りチューニングはしてなかったんっぽいんですよね
やはり軽さは正義なんだなぁと思った

別の日本人動画主ナンバー無しFL5がどうなるか非常に楽しみだ

>>219-220
サーキットとしかわからん

どこ走って5秒差なのか分からないのに一体何の判断材料になるの...
K20Aが良いエンジンなのは文句ないけどさ

>>215
rrtype氏の電光石火のシフトチェンジに胸熱

>>223
判断材料の話はしてない、凄いんだねって言っただけよ

えぇ…

SiRでFL5を追っかけ回せるなんて思ってなかったもの
まぁ地元にゃ化物ワンダーいるけど

>>227
キモいって言われませんか？

すまん、変なのに触ってしまった...

RSの0-100が7.6秒とFL1と一緒だとさ
ただの90万値上げしただけじゃん

>>230
パワー同じだしな

基本同じで味付けが違うだけだからな
RSのバッチつけるだけで早くなる訳ないだろ

FFで0-100なんて目糞鼻糞だから
馬力もトルクも上がってないんだから当たり前だろ

緑のおじさんのシビックドリフト
ダウンロード＆関連動画＞＞

RS買う人は加速云々で選ばないだろ
パワーは同じなんだし

fl5も5秒台後半とかだからffに0-100は比べるだけ無駄
それも上手くやらないとそんなタイムは出ない

FL5ももちょっと速ければな…

世界的プロレーシングドライバーいるみたいだな

実用的なスポーツカーってfl5しかないからな
ランエボやらWRXから乗り換える人が多い

ランエボWRXより速いからな

あとはGRカローラぐらいかな。FL5より更に手に入らんけどw

一生独身予定の若者はおらんのか！

>>239
ランエボ、WRXなき今国産で唯一無二なわけか

>>242
独身用の2シーター、FR、オープンモデル出して欲しいよな！

>>244
つ「ロードスター」

>>243
GRカローラもじゃない？
入手難度はFL5以上だけど

カローラの後部座席は拷問の様な狭さ
それだけじゃないあげればキリが無い
タイプrには勝てないよ
国際的な評価も低い

GRカローラはマフラー音が良かった。貼り付けフェンダーとか見た目はあんまり好きじゃない。

前車で使ってたgrオイル5w-30が1回分しか使ってないんだよなぁ
どうしよ

使えばいいじゃん

GRオイルとか入れたらメーカー保証外れるだろw

ビッカビカで新車以上の初代TypeRはすごいね。
ダウンロード＆関連動画＞＞



やっぱりこの時代のお金をかけてメンテナンスされた車は違うわ。。

なぜかロードスターがディスられるというとばっちりw

所有者はFL5納車後もek維持してもらいたいな
私はFD2を手放したことは何年経っても後悔してる

GRオイル良いけど保証なんか外れんよ
外れるなら何の保証よって感じ

>>245
ロードスターのハンドリングと軽快さは楽しい
でもエンジンが遅すぎなんだよねえ
まあそういう車ではないんだけどさ

オイルは念のためLSPIに対応したSPグレード入れた方が良いよ。

K20Cの加速になれると300馬力以上ないと物足りないよね。

>>257
FFだし250もいらんだろ

昔32GTRをタービン交換とかエンジンとかチューンして420馬力で最高速290kだった。それよりは遅いと思うんだが25年前なんでどれくらいの加速感だったかはっきりとは覚えてないw
それよりも6年前迄乗ってたリッターSSの暴力的な加速は頭が真っ白になり風景が白黒になったわw

試乗して降りてきたら髪の毛が真っ白になったパターンだな

1000PSの車で横に乗った事あるけど
シート倒し気味だとケツが浮き上がるからなw
色々中身がシート側に寄っていく感じがする気持ち悪さだった

20年前、日本初300馬力のクルマはレジェンドだったんだぜ！それ以前に34GTRやランエボ、インプレッサは実測でカタログ値280以上の300オーバーしてたけどなw
30年前GTRオーナーズクラブに入ってたけど500,600当たり前、最高800居たわw

>>258
ｽﾋﾟｰﾄﾞ乗るとそれなりに加速するよ。
FFは出足悪いから、もっと馬力ほしいね。

>>258
タイヤの性能の進化で330馬力のパワーもFFでいけるんだよおじいちゃん
昔は到底考えられなかったみたいだけどな

上り坂で加速する時に少し時間掛かるね
まあアクセルベタ踏みにしてないのもあるけど

>>263
タイプRの中間加速ってそれなりかな？
200馬力程度の車しか乗ったことない人は恐怖感じるレベルの加速なんだが

最高速は270〜280キロくらいかね

>>267
フン、出ねーよ

ECUとマフラー弄って269km/h

過去動画にドイツアウトバーンで275キロくらいで走ってるのが
上がってたら、メーター読みならノーマルででるよ

アウトバーンの下り坂でメーター読み277km出してるのがあった
平地なら270kmくらいか？実測260km前後だろうな

>>259
そりゃギア比いじんなきゃ過去の5MTの車なんて
10000rpm超えないと300km/hいかないしょ

>>260-266
馬力で加速語るなよ

FL5は６速７千回転で300km/hだな
そこまで回せる馬力があればだけど

>>269
それイギリス仕様って落ちないよな？
シビックタイプR-sってやつ

269km/hのはV-OPTスピードって動画に上がってる

てか最高速とかどうでもいいだろ
富士のホームストレートでもリミッター当たらねえよ

>>273
サーキットではリミッター解除できるやん

言い方間違えた6速でのレブリミッターな

>>275
OKそういうことね

大ちゃん77歳にしてR35で320km出すとはもはやギネス級だな

YouTubeのミーシャのニュルFL5走行で油温148℃まで上がってるけどフツーにアクセル踏んでるからギリギリ大丈夫なんだろか。

あれ凄すぎるよな
ニュルマスターによるまさにお手本にみたいな走り

>>278
油温はセンサーなしで水温からの推測値だから
ECUの制限はかからないのかな
水温は上がりすぎる遅角したりブースト制限かるし

>>271
0-100が2秒台前半
0-400mが9.4秒くらいの車だったぜ

無限の1本出しマフラー40万か～
ポン付けOKとは言え、結構なお値段だなぁ

性能はともかくとして、1本出しがなぁ･･･

ほんとそれ
かっこ悪い

中古車、どこまで増えるんだろうか

e:HEVとかは知らんけど
MTの中古はそこまで出回らないんじゃないか？
RSに乗り換えようなんて思う人そんな多くないだろうし

スレ間違えました

MUGENはステアリングはよしてくれ

迫力がスゴい！「営業車みたいな１本出しマフラー」装着の…

獺祭獺祭赤シートだけはほんとやめてほしいわ
目が痛いよ

眼科行こうねおじいちゃん

あの赤で目が痛いとか信号機とか前車のブレーキランプとかどうしてるんだろうか・・・

>>289
ダサくて無限信者しか買わないよな
なんで先代みたいはチタンマフラーやめたんだろ

一本にするならディフューザー加工前提でサイドにして欲しかったな

サイド缶？

赤い内装がダサいというのはスレ民全員の意見だろ
NSXじゃねーんだよ、恥ずかしい😂

おまえも必死だなｗｗ

>>296
NSXならいいのかい？　コンプレックス持ち過ぎだろう
肩の力抜いてお気楽でいこうぜ

一本センター出しってオールドminiのイメージしか無いな

スレ民全員とか色んな人がいるのにな

ステアリングとテール未だに開発中
何にそんなに時間かかってるのか

1本出しでも逆台形とかカッコイイデザインなら

還暦の赤いちゃんちゃんこは大丈夫だったのかね？おじいちゃん。

たまにいるだろ。僕の意見＝世間の意見て思い込んでるやつ

FK8無限マフラーのデザインでステンレスにしてグループA40万とかが良かったなあ～
1本だと86GRみたい

そもそも３本出しで真ん中が太いのが不格好なのに太い真ん中だけ残した１本でも不格好に変わりはないね

3本同径だとかっこいいよね

>>301
元がダサダサだったFK8の無限テールはヒット作だったらしいね
FL5はリアのライト周りが改善されたからそれほど売れないと思うわ

純正のデザインの方が好きだから電球だけLEDに替えたわ

40万払うならサクラムつけるな

めがいたい

FK8のテールランプのデザインはCIVICの「C」を車の両端にあしらったデザイン。無限のテールランプはデザイン的に浮いていた。って言うか無限の外装って良いか？

今の無限はミニバンのデコ屋だから

無限は好みは別としてFL5に関しては風洞実験してるのとスーパー耐久でのテストもしてるから効果は実証済み

リップはカクカクしててクソダサい

無限のリアスポかっこいいんだよね
でもオプションのカーボン羽オーダーしてるから変えないかな

SPOONはいつになったらリップ出すんだろう？

マジ？カーボンスポイラーの方があっとうてにカッコイイやん
MUGENのはFL5に合ってないわ

>>312
無限のはMをデザインしてるんでしょ？
今回のも純正はC基調で無限はMっぽさを残してる

赤羽橋の交差点でバケツブルー見た
バケツブルーの実物が走ってるのを見たのは初めて

まっかなシートがめちゃくちゃかっこいいよねw

また円安か…生産数絞るかなぁ

>>321
同じこと毎日繰り替えし書き込みしてるけど認知症かなおじいちゃん？

>>320
ブルーは2回見たがめちゃ映えるしかっこいいわ
とはいえ俺はチャン白オーダーしたけど、自分で乗るのはチャン白でいいかなと思ってる

>>322
絞るというかそもそも日本向けに台数出す計画なんてねーしな

バケツブルーは1番目立って映えるけどすぐ飽きるよ。長く乗るならチャン白だね

飽きたら全塗かラッピングで色を変えれば良い

久しぶりに中古サイトみたら下の方体感で平均50万くらい安くなってんのな
その割りにちょいちょい涌いてた、高値アピールマヌケおじが居なくなったようなのはもう売り逃げたのか？

>>326
あんたの個人的な感想を常識かのようにドヤ顔で言ってて草

>>328
いつ頃の相場との比較だそれ？
最近は春先と比べて上がってるだろ

タマの多い白なら安いのもありそう。買取も他より安いし。

こんなリセールバリューの高いスポーツカーないぞ

半年前は1000kmまでで630前後だったのが580程度まで下がってる現実見えんの？
嘘を百回言っても真実にはならんよ？

海外需要が減ったんだろうね

相場に夢中なんだね

>>333
所有してないのに相場頻繁にチェックしてるのは草
おまえも必死だな

距離走ってる個体が増えたんじゃねーの知らんけど

>>325
初期の予定は400から500
今は700くらい、それがまた400とかに減るのは辛たん

ずっと気になってたんだかステアリングスイッチの反応鈍いがそういうのんなの？
軽いクリック感ある程度では反応なくてちょっと押し込むようにしないとレスポンスがない
ハズレ？

納期1年が3ヶ月になってトヨタのSUV100%超えリセールとかおかしい状態は解消されてきた

VTECターボって2段階加速するの？

3段階くらいじゃね　知らんけど

サブで外車乗ってるから数十万下がったくらいで痛くもない
外車なんて何百万簡単に下がる

>>343
おなじく！そう思うわ
てか、欲しい奴らマジでマメにディーラーに行く事をオススメする
年末くらいからキャンセルも増えると思われる（謎）

今日ソニックグレーの実写初めて見た。確かにカッコよかった。どんな人がユーザーかと見ていたら、首にタトゥー入れてるイキっている奴だった。TYPE-Rのユーザー層ってこんな人ばっかりなの？

はいそうです、って答えれば満足？

初めて見たソニックグレーのユーザーを1人しか見ていないのに「こんなのばっかりなのか」と考えられる思考がすごいと思う

よく読めよ
実車じゃなくて実写を見たんだぞ

いや、普通に漢字変換間違えただけなんだが。どんな人種が購買層なのかと思ったら、人として終わっていそうな連中がメインなのか？強いて言えばトヨタ車にレクサスのエンブレム入れるような人種なのか？

>>348
誤字の揚げ足取りされたってジジイキレてるぞ
やめたれｗｗ

貧乏でノロマで買えなくて値下がり待ちし
誤字指摘されたらキレる

どんな見た目なのか気になる

>>344
日本じゃ欲しいセダンが無いから外車ばかり買ってるがリセールは死んでる
趣味のスポーツカーは弄りやすい日本車を大体買ってるからそっちはリセール良くて驚く
いい車だしこの車は暫く乗るつもりではいるがね

別にキレてはないけど購入層は気になるわ。やっぱある程度低学歴、貧民層が集まりそうだな。しかしディーラーもこんな連中たち相手にしないといけないわけだから、そりゃキツイって。

自分が見知った1人だけを根拠に全体を判断しようとする方が低学歴のような気がするけど…

まーた別のタイプの拗らせおじさんが出没してるんか

低学歴や貧民層が無理して買う車じゃないだろ
アルファードじゃあるまいし

ゴキブリと一緒で1匹いたら100匹いるんだから似たもの同士集まってくのではないか？

vavaが別キャラで登場してるのかもね

タイプＲオーナーは峠やサーキットガチ勢が多いよ！俺も昔地元の峠最速チームで下りのエースだったわw

サンプル数1で、オーナーの大半が〜とか言ってる時点でオツムに懸念ありだわ

俺も上野の北欧に行ったらガチ勢に取り囲まれてな

路上で出会うのは圧倒的に白ばかりだな

低学歴のじいさんまた来たんか

待ちくたびれたわ

まあ、待つしかないけど

まじで真っ赤なんだなシート

>>361
カプセルから出られなかったの？

ニュー速のスレでスイスポって若いにーちゃんか仕事出来なそうな弱おじしか乗ってるの見たことないタイプRは30代くらいの仕事出来そうな兄ちゃん乗ってるのはよく見ると書いたら速攻でキレられたわ　

おまえ>>345とどっこいのカスだな

>>367
だってその世代って子供に金かかるからこういう趣味車ならスイスポがいい塩梅じゃない？

タイプR乗りって民度低いからな

民度はそんなに低くないと思うよ
やっぱりそこそこ高い車だし86とかには悪いけど86とかの方が低いと思う
中古もお手軽価格だし

他車を蔑む奴がいるのに民度低くないとは言えない

買えばわかるさ
買えればのハナシだけどな

>>345
都内だと911のポリバケツブルーも走ってるでしょ。
最近だとLOTUSのエミーラとか

>>373
それ関係無いから

他車を蔑む奴がいるってだけで民度低いなら全ての車は民度低いじゃん

rrtype「アンチは顔真っ赤になってると思うんすけどｗｗ」

>>370
自慢の車でオフ会来てそのセリフ言ってやりなよ

家賃も安いとこにはそんな人が多くくるし、
安い飲食店にもそんな人が多くなる
これは摂理

>>378
ごめんよ

緑の神の御言葉

GRカローラは素晴らしいがシビックtypeRはわかってない

ドリキンか？
サイドないからでしょｗ

毎日真っ赤になってる奴いるけどvavaがキャラ変えしてんの？

自分で立てたスレだから責任持って埋めてる

緑のおじさん褒めてもどうせ買わないから

ベスモの相当古い動画でドリキンのカニ走りを元さんに全否定されてる動画あったな

ラーマンと大湯君のバトルおもろい

緑の神は、昔の発禁物の動画を見れば、サイドが無いって言ってる意味がわかる。サイドがないと、何かあった時ブレーキ踏むくらいしか無くなる

サイドBがないと坂道発進が出来ない連中も多々居るしな

>>383
本人だけど最近書き込みしてないよ
もう待つだけだからね

>>390
キャンセル待ち買えたの？
いつ予定？色は？

>>391
納期未定だけどチャン白

買えたんなら散々みんなに絡んでたのを詫びろや。お前がいつもホンダに言ってたことだろ

>>392
もう悪態つくなよ！
とりあえずアッチとコッチに詫び状書いとけ
どういう心境で悪態ついていたのかも詳細に長文でな

まだ買えてない人のために戦い続けます！

>>395
買えてないヤツに買う方法アドバイスしてあげなよ

FL5、今日は2台見たがそろそろFK8より多くなって来たか？

東京にいるけど一月に一回みるかどうかだよ

見かけても白ばっかだよな

道の駅行ったら何台か見るようになったね

ウチの地域は変態が多いのか青をよく見る

>>398
東京じゃそりゃ通勤で使わないからな

俺は青だけ実車で見たこと無いわ
赤より目を惹くと思うが

>>403
初見は何だあれ？
うぉぉっ！タイプＲやんけ！ってなった
なんか違和感すげぇよアレ

ドラえもんブルーの存在感すげえよな

田舎の小さい街だが全色とそこそこすれ違う
青は多分1台しかいないぽいが1番遭遇率か高い

ナンバー17にすればドジャーブルーだよ！

そして車の中で明星一平ちゃん夜店の焼きそば食えばおk

FL1だと思ってたらすれ違う時赤バッチが見えてFL5かってなったことはある
FKのころは絶対7と8を間違うことなかったんだけどな

FL系シビックは、白とグレー、黒に関してはFL5乗りの自分でも
結構接近しないとtypeRと分からない

唯一色の青は遠くから視認可能

>>388
何かあった時用ならスイッチ引けば良いだけやろ
ドリフトみたいにコントロールするわけでもないんだから

内外装がヒドいからせめて走りだけってなったけど
サイドブレーキついてないのからどうしようもない
ってことだろ
みどり

>>412
＞内外装がヒドいからせめて走りだけってなったけど

こすりキズか？

まじそれ
リセール悪かったら(円安じゃなかったら)俺も買わない

FF最速でエクステリアも悪くないし置くところあるから取り敢えず買っといた
まあ納車はまだだけど

また1台キャンセルが出そうだ

ディーラーの人かな？

台数出てるし、3年先のリセールは微妙な気はするな。
欲しい奴には大体行き届いてるはずだし。

別にリセール目的で買ってないからどうでもいいな

受注停止してるのにリセール微妙とかこれだから買えない貧乏人は

国産スポーツカーの中ではFL5はリセール最強レベルだろ

それは3年後でも変わらないぞ

生産台数なりに見るようになったな
FK8LTDは見たこと無い

サイドブレーキの説明に
『走行中にパーキングブレーキスイッチを引き続けると、その間はパーキングブレーキがかかります。』
ってあるけど、そういう使い方も考えてるんだろうか？

長い下り坂でブレーキ効かなくなった時の緊急回避用だろ

ドライバーが意識消失したら助手席からブレーキかけられる

リセールは為替と海外需要次第でしょ。
あと再販有無と再販した場合の新価格も影響するかと。
それにしても、B/Oの更新無いなあ。

ここまで引っ張ったなら更新は年末だろうね

FK8乗りなんだが正直FL乗りのことは下に見てる

>>428
逆
FK8とかオタク向けカルトカーだよ
最低なエクステリア

>>429
まあ、そんなに脊髄反射しなさんなって
同じ安い車同士仲良くしようぜ

めっちゃスレチなんだけど2001年式のEP3とDC5の中古掲載台数減りすぎじゃね？FL5が来るまでに相場爆上がりしねぇかなぁ

>>429
FK8のリアスポイラーのダサさは今見たらかなり酷いよな
アルミダイキャストのステーのFL5はスッキリしててシンプルでかっこいい

WRX STiやGR86よりシビックの方がいい車なの？

VABは乗ってた事あるけどFL5の方が好き
やっぱりあっちは古い感じがするんだよね

フル加速とかしても全くホイールスピンとかしなくて安定感はあったけどね

完成度高くて当たり前だね
ニュルや鈴鹿で走るように作られてるから

確かにWRXとGR86はニュルブルクリンク耐久レースで完走してるもんな
シビックtypeRは?

wrxと86はニュルなんてどーでもいいだろ
コンセプトが違う
お話にならないよ

86は論外としてwrxstiが今のニュルの長いコース走ったら9分かかるだろう
FL5より1分以上遅い

>>437
速さではもはや比較対象にならないからな

分類:セダン、クーペ、ハッチバック
ドア:4ドア、2ドア、5ドア
駆動方式:4WD、FR、FF

類似点がほぼない3車種を比較する意味よ

FL5オーダーしとるがそもそも86と比較してどっち買おうかとかまったく考えないもんな

>>440
お主、さては仕事出来るな

>>441
禿同！

FL5に目が止まったやつは、BRZと比較だよな

馬鹿いってんじゃないよ

お前と俺は

喧嘩もしたけど

3枚目の上着くらい大目にみろよ

エンジンブレーキ特に下り坂の時にキーンて耳にくるメカノイズ鳴らない？
踏んだら消える

この前86に煽られたわ

ちんたらもたもたと流れに蓋をするからさ

FD2に煽られ率高し

>>449
いや俺の前も渋滞してたからね

煽るなら86なんかじゃなくてGRカローラかスープラでも乗ってきてほしいよな

はええのは新型のGRヤリスだと思う
あれ峠で来たらカモられるかも

GRヤリスもいいんだがエクステリアがNGで

>>447
そんな音はしない

>>450
型落ちほど煽ってくるよな

リセールがわるいなら買わなかった
まじですぐに売らないとだな

GR86は速いよ
全然GRヤリスに劣らない

現行zのmtは出来が悪い手抜きだな
80スープラ34gtrと同じレベル
これじゃあ売れないよ

Zとか所詮GT（グランドツーリング）カーだろ
サーキットで速さを追求したタイプRと比較にならんよ

>>460
扉４枚も付いてるのに何をおっしゃる

少し前に無限へステアリングの発売を
聞いたけど「未定」と言われた。
リーリス前なんで当然の回答なんだけど
他の商品にも延期が発生しているので
お察し下さいという感じだった。

>>459
中身は20年くらい前から変わってないしな

>>460
どういういみですか？

問い合わせって電話なのに
察して下さいを感じるってすげぇエスパーがタイプRに乗ってるんだなぁ

新型zが後ろ走ってたけど、フロントのデザインがイマイチ
な気がした

ライトとグリルがビミョーな感じ

>>433
BRZ(現行)から乗り換えた。サス、静音性ともに段違いにFL5が素晴らしい。
比べるともはやコンフォートなGTカーのように感じます。
刺激はBRZがあるかもですけど毎日乗ると不快でした。今は快適

>>458
車単体のことで言えばそれは言い過ぎ

VAB→FL5→VAB
来年はFL5で最後はVAB FEが目標

「ハイパワーターボプラス4WD。この条件にあらずんばクルマにあらずだ」

これ今でも頑なに信じてる人いそうｗｗ

ヤリスが優勝しまくってるしな

ExtremeContactForceが入ってこないかな

>>471
何処で？
世界ラリーではヒュンダイの王座がほぼ決まりつつあり、国内ラリーでは超オンボロのシュコダに惨敗
乗り手が駄目過ぎるだけかもだが
アンチじゃないぞ、GRヤリスも買ったんでしっかりして欲しい

86て手頃に買えるからかめちゃ見かけるよな

でも86も乗り出しで400万超えるくらいするぞ？
そんでアレの場合、何かしらイジる人も多いから、言うほど手頃じゃないと思うがなぁ
性能考えたらFL5は異常よ

性能に対するコスパは凄いわな

最近、赤バッジはまだしもタイプRエンブレムまでつけたFITを見かけた。
令和になってもまだいるんだなこういうの。

他の車を貶して自分が乗ってる車を上げまくる民度wなんて幼稚なんでしょうw

中古の赤が一気に消えたな
どこに行ったんだろうか…

赤は一度しか見たことねえわ
1番見て鮮烈だったのはブルーだな
俺はチャン白オーダーしたけど

FL5の赤のカッコよさがバレはじめている
青はFK8はカッコよかったんだけどFL5は個人的にはそうでも無いんだよな

赤が欲しかったけど変更出来なくてチャン白納車になったんだよね
無難だけど…

>>459
現行Zは９ATの出来が良いらしいね。

だからといってNISMOがATオンリーは萎える

>>447
同じ症状
窓閉めてたら聞こえない

シートが赤くてどうにかしたい

つ染めQ

背中汗で腐臭が漂いすぐ変色するからしばらくの辛抱さ

>>488
シビック乗りってこのイメージ。まさにチー牛

シートコーティングした方がいいな
オマエラはどうしてる？

カバー付けてる

納車時のビニールしたままだわw

(イイネ)

>>477
そんな事言ったらNHK以外の赤バッジも恥ずかしいだろ
言わせんな😂

新車時ビニール(笑)
俺は1万くらいするコーティング剤だ
ハンドルにも使えておすすめ
後は靴で擦りやすいドア部分とかな

無限のキックガードのビニール付けたままだわｗ

なぜRSなんだ。SiRならスッキリするのに…

ホンダに言えよ

LX・EX　Xってきっとラグジュアリー的な意味合いでしょ。
エンジンの数字を少しでも差別化しないのがなんだかなぁの原因

>>494
集金ですか？

結局YouTuberってのは収益目的でメーカー忖度だけの嫌みな奴なんだなぁ

>>497
VTIでもスッキリ

>>497
Siの国内版だからSiRではなくね？

>>501
付き合いのあるディラーから借りるんだからマイナス面ばかり言えないだろ
だから忖度ない意見を述べるウナ丼が需要あるんだと思う

>>502
EKのVTIしばらく所有してたよ
亀過ぎて逆にオモロかった
あげちゃったけどエンジンスワップしても良かったな

>>501
YouTuberに限らずレビュアーなんてそんなもんだろ
わざわざ取り上げてんのに敵に回すのめんどくさいだろうし

FK7はデッドニングするだけで純正スピーカーで充分の音質だったが替える必要無かったけどFL5はスピーカー交換どころかデッドニングするだけでエンジン疑似音もおかしくなりそう？