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俺の愛車G6 2013 age
G7はディスクオンリーなのな、思い切ってきたなぁ。
その代わりG6 Proも残してるみたいだけど。
俺はZAPHIRE 2013。
パーツはフレームしか残ってないが。
けど引退しちまったしな。
フランク・シュレクはどうなの？
ついに立ったか
半年ぶりくらい？
私はRC1です、ホイール変えただけで余裕の7キロ台
TTマシンの見た目は正直トップクラスの格好よさだと思う。
日本市場に本気出すって言ってたけど、そのあとどーなった？
クオーツてまだあんのかね？
それとも店頭在庫で終わりか
とりあえず本国はクオーツあるみたいだけど
日本は2016まだ発表されてないよね
おいてめー荒川CRに来いや。俺っちのBHでぶっちぎてやるは！
売れてるメーカーでワイズとか、なるしまあたりとか？
で率先して在庫に置いてるメーカーでしょ
ワイズのセールリスト見てるBMCやらキャノンやら異常に多い
メーカーがセールに合わせて売れ残り安くするからと仕入れしてもらうのかもしれないが
売れてないから駄目でなく
そういう都内の大手店舗がどのくらい推してるか推してないかだけの違いだろ
ここのロードを買おうか思案中です。
オーナーさん達にお伺いしたいのですが
メンテナンス等を含めて386evoはどうですか？
ここじゃなくて、もっと活気のあるスレで聞いた方がいいよ。
レースでBH見ると親近感沸く。まぁみんな俺より高いフレームだけど
ついこの前まで公式の日本サイトなかったからかな
今はあるけど
Prisma乗ってるけどヘッドチューブの太さ以外はかなりいい自転車だ
去年のGWにG6のフレームセットを半額で見つけたんで衝動買い。
基本は山登りばっかなんでウルトラライトのほうが向いてたんだろうけど、
今じゃ愛着沸きまくってヤバイ。
こいつとお別れするときが来てもまたBHのGシリーズに乗ると思う。
G8かG9あたりなんだろうなぁ・・・
今のラインナップだと価格帯問わずスローピングのきついフレームしかないから人を選びそうなメーカーって印象
スローピングある方が引き締まった感じがして好きなので
個人的には大満足です
クオーツ買っちゃいました。カーボン初めてなんですが、面白いように進みますね。
ヘッドチューブアホみたいに長いからステムは大分位置下げましたが、そろそろ限界来そう、、、
あんまり過疎るとまた
レスがオルベア人だけになるぞ
何も知らず初めて買ったのがBHだった。
今思うとなんてレアなラインナップだったんだ
しかし日本の公式サイトのやる気なさはハンパないな。
そもそも開設もズルズル遅れてたし、海外じゃそこそこ話題になってる2016モデル（特にG7)の話題にも一切触れられてねぇ。
人気とかなんとかって以前に知名度が・・・
このメーカーってどのモデルもみんなチェーンステーがぶっといのな
ウルトラライトみたいな軽量モデルもあれだけ太いってあんま無いような
変にブランド力上がって、価格が上がっても困るけどね。
クォーツ検討中なんだが誰か背中を
というかケツ叩いて〜
>>52 G6乗りです
BHならどれもそうだと思うけどやっぱり剛性高いから加速したい時力がそのまま伝わってグングン伸びる感じは笑えるくらい気持ちいいよ
少しのガタガタ道なら大丈夫なのも安心できるし
あとG6だけなのか分からないけど最初から付いてるヘッドパーツが妙に回転軽くて高性能なんだけど他のもそんな感じなのかな？
>>52 連日140キロ乗ったけど全く疲れ知らずでした。足はパンパンですが
中速域の安定性がいいね。40キロ越えたらわからんけど。今度集団練するのでまた報告します
ただトップチューブの長さに比較してヘッドチューブが長すぎる。それで安定してるんだろうけどちょっとポジション出すの難しい。私はステム130にした
あと完車のタイヤは個人的にイマイチ。スリック嫌いなだけかもしれないけど
長文失礼しました
>>53 >>54 ありがとうございます
週末ショップ行って見ます
ウルトライトの旧モデルが結構安くなってるけど、余り人気無いんですか？
同じスペインのオルベアは決して見ないわけじゃないのにね
BHとメルクスは昔から日本にあるのに今ひとつ人気がないなあ
友人にBHのバイク買ったって言ったらなにそれって言われた
RibbleやLAPIERREと同じくらいの知名度か
>>60 もう少し知名度ないかな、弱ペダでてるし。
>>60 G6 2013乗りだけど、悩んでたもうひとつの候補がLAPIERREのXELIUSだった・・・
LAPIERREはFDJで超メジャーなんじゃないのか？
俺の思い込みか・・・
まぁ・・・結果的にG6で満足してるからいいけどさ。
弱虫ペダルのシクロチーム？BHなんだな。
よく調べてないけどスタッフのチームかな？
クォーツのアルテグラ組みからG6のDi2完成車に乗り換えようと思う！
誰か背中押してくれないか。
>>72 お前さんと同じ型のフレームが来年のツール・ド・フランスを走っている
>>73 ありがとう、年明けには注文するよ。ステージ優勝してくれる事を祈りながら。
G5乗りです。G6に行こうか悩み中。
G5からG6乗り継いだ人いたら印象とか教えてクレメンス！
なぜみんな悩むんだ？
見た目良し、乗り味良し、使い勝手良し、コスパ良しの最強メーカーじゃないか！
俺はG6乗ってて今度ウルトラライトも買う予定
>>76 G5とG6ではG5の方が若干軽いらしいね
俺はG5乗ったことないから分からないけどG6は全体的にかなりええよぉ〜
ウルトラライトは一度だけ乗らせてもらったことあるけどちょっとリアが浮く感じがする
これに限らず軽量重視のモデルってみんなそうなのかな
BHでググると大阪の寒咲さんがヒットするけど
実店舗で置いてるとこ少ないのかなやっぱ
名古屋行ったばかりなんだけど置いてなかった
去年もなかったと思う
東京余ってるぞ。フレームだけど。Prismaなんて5割引。いらんけど。他も3〜4割引きなってたはず
なるほど
さすがにプリはいらんなあ
現行のＧ6とか実物見たいのに
しかし同じ系列だろうに名古屋店ファックだぎゃ
>>77 大分背中押されたわ
ちょっといってくるw
プリズマ買いました
チェーンステイとシートステイのムキムキマッチョな感じがとてもイカしてる
取り寄せたら買わなきゃいけないじゃないですか
やったー！
うわー！
カンザキのウルトラライトのフレーム無くなってる！
来年まで残ってたら買おうと思ってたんだけどなぁ…
仕方ないからオルベアに浮気するかな
東京やったら西新井大師のとこにBHたくさん売ってるお店あるで
今日はG4 2台 G6 1台 ウルトラライト1台とすれ違った
ys閉店セールでg6 売ってた
欲しくなるわ
結構かっこいいなbh
>>100 本当に微妙だΣ（ﾟдﾟlll）
コレジャナイ感がハンパない。
しょうがないでしょw
高価格でもなく高品質なバイクを出してるのに知名度は低い…
サイトみるとどれもこれもスロービングきつすぎんよ…
あせんなさんなって
1週間は落ちないよ多分
それはそうと愛知で初めてBH置いてたの見つけた
プリズマだけど
G6見るためだけに遠征しようかしらまったくもう
アンディ、フランク、準備は良いかい？行くよ！アブッ！アブッ！アブッ！アブッ！アブッ！アブッ！アブッ！アブッ！あぁぁぁぁっ！
>>113 今乗ってるけど、いいと思うよ。漕ぎ出し軽いし、疲れにくい、ヘッドチューブ長いから、ポジション出し少し大変かもだが。
自転車乗りに出会ってなに乗ってるかの話になると、必ず微妙な空気になるぞ
そこそこ乗ってるヤツならBHくらい知ってるし、それこそ「アブッ」のヤツって言えば弱ペ連中にも通じる。
逆にBH知らない人が知ってるメーカーって5社ぐらいしかないんでねーの？
トレック、ピナレロ、ビアンキ、デローザ、スペシャってとこか？
コラテック フォルシアからの乗り換え。結構硬めで、アルミにしては乗り心地が良いらしい。
G6って乗り味硬いらしいけど、フォルシアと比べてどうかしら？
通勤片道１５ｋｍ。週末ロング８０ｋｍ〜１７０ｋｍくらい乗ります。
都内近郊で試乗できるとこあるかな？
楽天オークションにRC1というフレームが出てますけどインプレ記事とかないので迷ってます。調べたらフレーム840gにエアロ形状でかなり良さげです。オーナーさんいたら教えて下さい。
ヤフオクなら10万くらいが相場と思ったが新品か
台湾直送なんでちと躊躇しちゃうね
偉そうに答えてるけど一応オーナーなのです
まだ組み上げてないから乗ってませんごめんなさい
>>122 デローザ厨乙ｗ
有名メーカー五個挙げろと言われてデローザとか無いわｗ
>>122 BH知らない人とかあまりロードの知識がない人ならジャイアント、キャノンデール、アンカー、ビアンキ、スペシャあたりじゃない？
有名5社って言われたら俺なら
BMC、TREK、キャニオン、ピナレロ、スペシャ(S-WORKS)かな
ジャイ、スペシャ、キャノンデール、ブリジストン(アンカーは知らない)、ビアンキかな。
ビアンキはビームスとかエディフィスでも扱ってるっぽいし。
有名5社
ビアンキ、ピナレロ、トレック、スペシャ、あと一つは個人の物
>>127 そうだったか、すまぬな。
ちなみに俺はデローザは嫌いだ、特にあのハートのロゴが。
俺がロード興味なかった時はトレックやコルナゴなんて知らなかった。
メーカー以前にママチャリかそうでないかしか分からんて
>>138 低脳感丸出しのレスするヤツに言われてもなぁ
最近ULTRA LIGHT RC買った
弟分で地味だけど良いバイクだよBH
>>143 RC良いよね。
RC,G6、エアロライトの3台持っているけど、RCが一番楽しい。
>>144 カタログ落ちでコスパも良かったので手に入れたけど満足してる。
いくよアンディ、フランク、始発前にならんで福袋ゲットだ！
BHで検索すると下着画像に埋もれて自転車の画像がチラホラ出るのな
今話題のアブトロニック買おうかと思ってるんだけど
ローラー回しながら使う予定
また、取り扱い店増えてきたね。
BHジャパンがんばってる？
赤いクオーツかっこいいわー。
いつまで2015カタログなんだよと思ってたら、中身はちゃんと2016に更新してたんだな。
ただトップページの表記が2015のままだったりするところが、ここの微妙なとこだわ。
取扱店だって増えたんなら、トップページに更新情報くらい載せなきゃ。
昨日BS1でやってたGREAT RACEのモンゴル人ライダーの家にG4あって親近感
>>164 そーいや新開好きでサーベロ女子とか、箱根の3年生クライマー好きでリドレー女子見るけど、泉田好きでBH女子見たことねーな
オシャレというよりは質実剛健ってんじあさがあるからじゃないかな？
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_,;ﾄ - ｲ、 良い子の諸君！
（⌒` ⌒ヽ
|ヽ ~~⌒γ⌒） 今日は相方がインフルエンザでお休みなんだ
│ ヽー―'^ー-'
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| irｰ-､ ｰ ,} |
| / ｀X´ ヽ
ウルトラライト今組み上げてるからちょっと待ってな〜
なんだかんだBHって色々先取りしてるよな
エアロフレームとかBB386evoとか
今なんかフラッグシップのG7ディスクブレーキのみだし
ディスクは微妙な気がする
制動力はタイヤのロックする限界まであればいいんだし
紐と比べてメンテめんどそうだし重いらしいし
クロスからの乗り換えでＧ６かクォーツ購入予定だけどサイズ選びで悩む悩む。
180/83の胴長短足には適正サイズがよくわからんのぜ。
r ‐､
| ○ |
_,;ﾄ - ｲ、 シラネーヨ！
（⌒` ⌒ヽ
|ヽ ~~⌒γ⌒）
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| / ｀X´ ヽ
>>186 クォーツからG6に乗り換えたけど、コンセプトが全然別物だから注意な。
178/81だが、クォーツがＬ、G6がMちょうどだった。
参考になれば。
まぁ、ショップで試乗するのがベストだが。
BHの板人全くいないな
乗ってる人やっぱりすくないんだな
aerolight買おうと思ってるけど、誰か乗ってる人いる？
どんな感じかな？
エアロライトとてもいいよ。
特に前の剛性がちゃんとあって乗りやすいし、今年のからdi2のバッテリーがヘッド付近に入る様になってメンテしやすくなった。
そうなのか、どんどん進化してるからやっぱり新しいの買ったほうがいいのかな？
aerolightかうならいつがお買い得なのかな？
去年のモデルは30%引きくらいっていってたけどそれ以上はもう安くならない？？
古いの買う理由は値引き以外は無いと思うよ。自転車関連は新しいもののほうが確実に進化してるし。
30%以上は無理じゃないかな。
なるほどなー
確かに古いモデルを値段以外で買うメリットは特にないからな
ちなみに2015年モデルと2016年モデルはどんなところが変化してるの？
TTやる上で大した変化じゃなければ2015年でもいいかなー？とおもってる
di2のバッテリーがヘッドチューブに内蔵される様になったのと、フロントブレーキ周りが15年に比べ若干クリアランスが広がった。
なんでも他メーカーの同様のブレーキで組み付けによってはフレームにブレーキが当たる問題があったらしい。先手打って改善したんだって。
走り自体には大きな違いは無さそうだけどね。
あんまりきにするような違いはないのか
ちなみに来年のモデル発表いつ頃になるかな？来年モデルチェンジなんてことある？
Prisma買おうか悩んでいるけど
スレ住人の中には微妙と思っている人もいるのか
モデルチェンジはBHの人に聞いてみないとわからないね。
たぶんないんじゃない？
>>200 エントリーモデルで、敢えて買うって人はいないだろうね。
1台目ならいいけど
2台目に輪行用室内トレーニング用にエントリーロード買った人もここにいます
今ならアルミのほうを選択する余地もあるけどね
モデルチェンジのことBH JAPANに聞いたらわかるものなのか？
わかるなら聞いてみる
BH JAPANに2017年aerolightのモデルチェンジについて聞いてみた！
そしたらプロの要望に応えて新設計のディスクブレーキに対応したフレームにらなるらしい
もうワクワクしてきた！
秋ぐらいまでまって速攻注文するわ！
TTバイクでディスクついてるのはBHだけになるのかな？他のメーカーも来年モデルはつけるのかな？
あーカラーリングも変わるのかな？
かなかなかなーワクワクしてきたーー！！
BHの板かそってるからこの話で少しは盛り上がろうよ
今やってるクラシックレースで画面にBHのロゴがチラチラ映るたびにニヤけてしまうｗｗｗ
その勢いじゃ、弱虫チームをナマで見たら射精するべさ
>>215 パリ〜ニース？
４日目は大活躍だったしな。
グローバルコンセプトやG4 G5の頃は露出多かったね
乗ってたＧｉａｎｔ窃盗されたから新しくここのスフィニ？スフィーン？の型落ち完成車買ったよ
105に換装して北海道縦断するんだ・・・ふふふ・・・・
aerolight乗ってる人おらん？
見た目好きだから買おうかと思ってるけど、どうなのか？
G6pro程よい硬さでめっちゃ進むしとても良かった。
aerolight乗ってる人おらんの？
そんなに人気ないか？
もうBHは誰も乗ってないから誰ももこないのか？
乗ってる奴がいないってことはないだろ(´・ω・｀)
業界の裏話がちょっと垣間見れる？
ウルトラライトユーザーとしてはマイナーだけど良いバイクだと思うから
日本での今後の発展に期待だね〜。
http://www.biciclettadimattino.com/blog/?p=23240 安く買えなくなるってことか。安いとこは店頭在庫のみになるんか
>>231 何で使ってる？
トライアスロン？TT？
何年のに乗ってる？
aerolightどんどん高くなってるからどうせ来年も高くなるんだろう
今年買わないと2017はまだ高くなりそう...
このスレ人いなさすぎ...
誰も話してくれんやんけ
aerolightのこと話してくれんかね
俺、G6乗りだから静観しかないんだ・・・ごめんな。
俺の初ロードがBHになったわ
なんかレアっぽいみたいだしお前らよろしくな
>>239 それがそんなに仲間がいないわけでもないんだよ。
奥多摩の都民の森のバイクラックで俺のG6含めてG5、UltraLightの3台並んだことあったぞ。
最初にBH選んだ縁だ、よろしくな。
俺も荒川サイクリングロードでBHみかけたな。1日で一台だけだったけど
俺も荒川CRで見たことあるわ。同じBHだと注目しちゃうな
同じ話題書いたことあると思ったら序盤に荒川の話出てたわ
荒川には結構いるんだな、俺の地元では全く見ないわ。常にぼっち
職場にロード乗りの仲間が俺含めて5人。
BH、Orbea、GIANT、CANYON、TREKって感じでみんなバラバラ。
やっぱり同じスペインの子のOrbeaは意識しちゃうｗ
向こうのメジャー感が俺を駆り立てる。
さーやっと届いたぜー俺のウルトラライトちゃん
今日からバリバリ乗り回すぜー
Ultralightにカンパ付けてる人いる？というかつけれるの？
普通につくと思うが、気になるならショップとかで聞いてみたら？
>>252 値段の割にしっかりしてると思うよ。
衝撃もしっかり吸収してくれる。
スプリントは踏み込むと少しフレームがたわむ感じがする。
ヒルクライムは特に問題ない感じ。
とまぁこんな感じかな。
主観で申し訳ないが。
2017モデルのg6買おうと思ってるんだけど毎年発売いつ頃なんだろう？
まえのユーロップカーだったっけ？
あのカラーリングまじかっこいい
ultra light evoの詳細なレビューお願い
ディレクトエナジーの黄色いUltra light evoがほしい
Ultra light evoに25cのタイヤ大丈夫？
>>276 G6は問題ないな、ダイレクトエナジーのホイール調べたらわかるんでないかい？ツールでウルトラライトエボ使ってたし
BH AsiaのサイトだとUltralight EVOの完成車が掲示されてるんだけど、アルテグラのモデルは25cのタイヤが装着されてるっぽい。
prismaって人気ないの？
コスパいいフレームだって聞いたんだけど
人気というか、BH自体滅多に見ないからなぁ
Prismaはいいと思うけど
おいおまえら
BHとか知らなかったんだが
BH Deseoのミルクティ色がふらっと入った自転車屋にぶら下がってたんだ
くそかっこいいな
買っちゃいたい
自転車に一目惚れって経験したことないから素直に羨ましい状況
soraで10万らしいよ
ググったらもっと安く買ってる例もあるようだけど凄そうなショップだしこんなもんかな
G7のディスクじゃないバージョンはでるんだろうか。
出たら、すぐ買うぞ。
CBあさひの通販サイトでQUARTZ, AR, シクロクロス, トライアスロンのフレームが３９％オフ中
アサヒでクオーツフレームポチっとしちゃった。
BH2台目、初代アルミもよかったぞ
今更 2011年のアブ仕様のG5を売ってるのを発見、欲しい 新品で40%割引
割高な気もする
今更 2011年のアブ仕様のG5を売ってるのを発見、欲しい 新品で40%割引
割高な気もする
アブカラーのG5 33万ぐらいが18万.
BHは前から気になってた、もうちょい出してG6が安定なのかな
17年はウルトラライトがフレームで30万切ってるらしい。G6も30万前半だって。欲しい。
soraのロードを定価14万で売るのってすごくね？
ただAXISはルイガノ（爆笑）だからちょっとアレだし（嘲笑）ルイガノ（呆笑）に5万も出したくないし
ジェイミスは対面販売じゃないと送料掛かるしクロモリ（ダサい）だし
ラピエールは下位モデルだからロゴが地味でダサいしクラリスのくせに無駄に高いから安くないし
MERIDAのRIDE80はなんとクランクがFSAのTENPO（ありえねえwwwwww）だからな
なかなか良い物がみつからねえ
平地のスプリントだったらg6 proとultralight evoどっちがいい？
UltralightEVOの方がスプリントは良いよ
シクロクロス買った。
カーボンなのに重てー。モーター入ってる？
アホなこと言ってないで、あさひの通販でBH買うんだぞ、みんな。。。
>>372 あれ全然売り切れんよな。すごいわBH。
>>372 買ったよ2016 Prisma105、先週納車された
デフォでもすげえ乗りやすくて調子こいてたら30分でバテた
>>376 ピナレロは速攻売り切れだったが、BHはそこそこ残ってたようだ
デザインとかもあるだろうがBHってマイナーだよなあ
>>378 都内ですら、実物を置いてる店がそうそうないしな
ミジメガネに荒らされてかわいそうに。
メジャースレじゃ相手にすらされていない。
>>379 そうなのか、マイナーなのが好きなので丁度よかったわ
へぇ〜、やっぱあさひで結構買っているんだ。良い買い物だったね。
俺も買おうと思っている。
半径50km圏内にまともにロードおいてる店があさひしかないので・・・
田舎は自転車乗りには厳しいわ
初のロードにBH買っちゃいました、もちろんアサヒの45%offでｗ
カーボンの方が乗りやすいかとも思いましたが、カラーリングがアルミのARの方が気にいってAR買いました
最初検討してたキャノンデールのが変速機のみティアグラ仕様で14万、ARはフル105で14万
アルミの質も買う予定だったcaad（安い方）の上位グレードと同等との事で満足感が高いです！＾＾
東京でultralight evoのxsが安く買える店教えて
安いかわからないけど、たまに行くお店にあったよ。聖蹟桜ヶ丘のノッタサイクルってお店。
ここ定期的にレスあっていいね
俺のお気に入りメーカースレも頑張ってほしい
>>427 ここより過疎ってるメーカースレってあるの？
BHスレに書き込んでるキチガイがメジャースレ荒らしてた
>>429 なっ,、、、、、ナニ？
センチュリオン人！がいたのか。
あのメリダ星（製）の住人が。。。。
いや、そんな事よりアサヒの通販を売り切れにしてくれよ。
>>433 そのセンチュリオンの在庫が市場から無くなって半年後にやっと在庫なしにする
あさひのことだからなあ
このスレ存在する意味あるの？
BHの話ほぼしないよね。
他のメーカースレは話してるのにBHのスレだけはなんかキモい
REGAROってどーなん？105で考えてるんだけど乗りやすい？ロングライドぐらいならいける？クオーツの名前変えただけ？
あさひに乗ってるやつ欲しいなーとは思うけど1台目だし
あさひの整備とかちょっと不安ある
>>447 あさひは店舗で整備の腕変わるからね
組み付けてちょっと調整して納車って所もあるしなんとも言えないよ
ultralight evoに興味があるが今乗ってるバイクが6.4kgくらいで乗り換えたら違い体感できるかな？
>>448 俺の近所のあさひがそんな感じだなあ
でもまあ俺よりはプロだから、と割り切ってるし
そもそも月に100kmくらい乗ればいいほうなので問題ない
なんだかんだと言っても、あさひ通販どんどんハケている。
ラピエールなんかも在庫なくなっている。
>>460 あさひにプロ意識はないよ。バイトが点検とかやる場合もあるし社員はめんどくさがってバイトにやらせるからね
だったら自分で整備本で覚えた方がいいよ
クォーツ買おうと思うんだが、身長が167で股下70だと、SMとMDだったらSMかな？
体は硬い方だし、トップチューブは540は長すぎのような、、、
>>472 似たような身長で俺がSM乗ってるからSMでいいと思う
ただ、フレーム小さくて長いボトルだとフレームに干渉するのが難点
2017年のG6を買うつもり
ロングライドにも使えるかしら
なんでフェデレーションっていうのは
ライダー ファースト
に成らんのかな。
何でだろう。
クオーツ名前変わってレガロってのになりましたね
今日注文してきました
ちょっと前まで公式のロードバイク紹介が2017モデルだったのに
2016に戻ってるな
バグ？
都内でエアロライトフレームのみが半額になってた。Mサイズ
ワイズで各車、各サイズ、各色40%offだった。
買っちゃいそう。
PRISMA、力入れてこぐとクランクあたりからピシピシ音がするから店に見てもらったけど
BHデフォのBBはそういうもんだと言われた、まあいいんだけど結構デカい音するんだな
あさひで通販やってるの知らなくてUltralight evoかいのがしたわ
Ultra LightEVOか、Quartzっか、超、悩む。
XXSっで、C-T44.5、XSっで、C-T420。
のれる、両方、のれる。ハゲっが。
ウルトラライトエボ欲しいな。。
あさひ通販で買って、地元のあさひ以外の店舗で組んでもらうのってアリかね。
>>510 普通に店舗受取の先をお気に入りのあさひに指定すればいいんじゃね？
メジャースレを荒らしてるやつがまたBHスレも荒らしに来たのか
PRISMA105のBB軋みが気になりだしてきた
冬のうちに交換しておくか、悩むなあ
RC1だけどBBは2度交換した
器具さえあれば別に時間かからないから気になるなら交換したらいいと思う
SUGINOのアダプターはすぐガバガバになる（てか最初から手で押し込めるレベル）からやめとくことをおすすめする
初ロードとして購入したいんですが2017モデルはいつ頃でまわるんですか？
モデルと店によると思うけど、エントリーモデルなら春先とかじゃないかな？
アルミから乗り換えでクォーツとBOMA-C1が今のとこ候補なんだけど、
どっちがエエか悩み中。
>>529 どっちも捨てがたいな。
C-1は限定カラーかい？
>>531 何ヶ月も前から既出なのにインターネットの無い田舎にでも居たのか？
少しくらいスレの内容読んで書き込めよ低脳
>>524 なるほど自前で交換は考えてなかったな
冬場は時間があるしBB交換しないまでも自前整備のほうやっていくかな
教えてくれ、ハゲドモ。G6の、SEAT TUBE LENGTH って、ISP部分含むの？含まないの？
G6の、SEAT TUBE LENGTH っが53。これは、ISP含むのか？ハゲっが。
含むんだったら、トップチューブが、1〜2cm長いがまぁ、乗れんこともない。ハゲっが。
>>うさだ
ISP含めての長さじゃないの？
画像検索してみた限りでは、XSのトップチューブの後端は、リヤタイヤの一番上より下側だから、530mmもないでしょ？
>>539 2013年のG6のSに乗ってるけど、シートチューブ長は600mmだからカタログの数値はISP含めての数値だね。
>>540-544,、thax。ハゲドモ。TTっが1〜2cm長いが、のれるな。
っが、買ったら、色々と苦しくなる。ハゲっが。
やっぱQuartzっか。Quartzなら余裕を持って買える。
っだが、やっぱ、Ultra LightEVOっとか、G6Proっとか、フラッグシップがホスィ。
あとさ、Direct Energieって春のクラシックっで、Quartz使います！って逝ってて、使ったの、G7だよな？
結局、レースでQuartz使ってないよな？
お前らあけおめ
あさひの50%オフを利用して、RXのフレームセット注文したった
油圧ディスクに105、ホイールはフルクラムのR5DB辺りで組む予定
ツーリングバイクとして問題なく使えたら、メインバイクをバラしてオクにでも流すかな
メジャースレ荒らしてる馬鹿
bhスレも荒らしてるんじゃねーよ
G6の適正身長が良くわからん。
身長180、股下83だったら、MよりL？
>>576 スマンが、Mで良い理由について、参考まで教えてくれないか。
HTが35mmスタックで24mmもでかいからハンドルの下げ幅がほとんど無い
リーチは2mmしか変わらない
サドル高的にLAだとSTが長すぎで調整がほとんどできないかもしれない
>>578 ありがとう。スゴく参考になった。
自分のサドル高が743なんだが、Mでその高さが取れるか不安が残るが、迷ったら小さめのサイズって聞くし。
Mにするかなぁ
山本幸平がフランスの強豪チーム「BH SRサンツアーKMC」がチームプレゼンに参加
http://www.cyclowired.jp/news/node/222037 >>593 もう納車されました？
g61月中に来るって言われてもう1月も残り僅か…
>>595 まだですよ
10月ぐらいに注文して2月って言われたので…納期が早くなることはないけど遅くなることはザラですよ
>>598 やっぱり遅れるものなんですね…
僕の時は試乗会のときにBHjapanの方がいて、1月中と言われまして。
ありがとうございます、
上下にラインナップが開きすぎてて
レース志向なのか、一般消費者向けなのか
ぼやけるなあ
レースモデルを買おうとする身からすると
アサヒで売られる半額モデルとかが
イメージを邪魔するｗ
安く買えるのは嬉しいんだがねぇ
EVO、174cmなんだけど、XSかSMか
535mmがジャストっぽいので、調整できる530mmかなあ
542mmぽいきもするんだが
欲しいメーカーはいつも535がないｗ
quartz disc 105 hydroがアサヒで半額ということもあって買おうかと思うんだけど、ブルベ用途では使える車種ですか？
琵琶一しても全然疲れなかったのでいい機体だと思いますよ
欠点はやわらかいのと、ちょっと重いのと、下ハン持ちづらいこと
Ｇ6買ってとりあえず資金ためるまでティアグラコンポのせて遊ぼうと思うのだけど
すまないミスった
Ｇ6のフレーム買ってとりあえず資金ためるまでティアグラコンポのせて遊ぼうと思うのだけ
のだけど、どんなフレームか乗った人っている？
UltraLight乗ってます。 １７５ｃｍで５３５ｍｍ ステムは１１０ｍｍ
>>632 ありがとうございます！
早くこないかなー
初ロードバイクにBHを選び、明日から乗ることになりました！
皆様、よろしくお願いします！
アブ！
>>645 ｱﾌﾞｯ？
ｱﾌﾞｯｱﾌﾞｯｱﾌﾞｯｱﾌﾞｯﾃﾞｧｰｯ！
はい、アブアブです
挨拶ばかりじゃなく、自転車の話でもしたいじゃないか
Evo欲しいんだが
はいはい！
![【アブッ】BH BIKES ビーエイチ【アブッ】 [転載禁止]©2ch.net ->画像>3枚](http://www.ilmurodigrammont.it/2013/toscana_2013/WE/giappone.jpg)
わいは、学んだ。今回は金欠で買えなかったが、BHを買うのは、サイクルアサヒネットショップに限る。帰還も1月〜2月後半に買うのが、
最良ってことを。来年に期待。
アサヒはもうBH扱わないんじゃなかった？
BHJapanが逝ってに扱うとか聞いたけど、違う？
たつきを信じろ
>>683、初期不良って何よ？
>>685、BHジャパンが逝ってに扱って、アサヒに流す。だろ？
ってゆーっか、BHジャパン、質問したのに答えねーし。
うさだはXXSであうの？
172の俺でもXSなんだけど？
モデル的にサイズあるんか？
>>691、アレだろ、君の172cmっは、135cmの体に、37cmの顔が乗ってる的な？
Ultra LightEVO、XXSが44cmだろ？逝ける。
顔はでかいが、そこまではねーよｗ
座高は高いがなｗ
BHはXSとSが差異小さいな、XXSとMは離れてるな
155cmくらいしかないんだろ？、大丈夫？
ステム110mmはないとおかしいだろ
いや？SCOTTは南朝鮮製造だ。何もおかしくは無い。
友人のRC1の乗り心地がかなり好みだったんだけど
現行モデルだと近いのはどれになるかな？
うんうん！
![【アブッ】BH BIKES ビーエイチ【アブッ】 [転載禁止]©2ch.net ->画像>3枚](http://eriy.jp/wp-content/uploads/2017/03/17309506_1428601793881048_2012661375246382168_n.jpg)
ブルベするならウルトラライトとEVOどちらがいいですか？
BHは、プロチームが、パリルーベでクォーツをついぞ使わなかったのが大罪。
あと、2017に一度切り替わって、2016のママの、公式。
そんな、BHですが、来年の安売り期待してます。
突然にすみません
お聞きしたいことがあるのですが
友人から(友人の)実家にある自転車乗らないから代わりに売ってと言われ見に行くとＢＨのロゴが書いていました
シフトは105で銀色でLiteの表記もありました
買取りセンターに査定を頼もうにもグレードが解りません
どこを見れば解るでしょうか
度々すみません
Liteの表記があったのはフレームです
たまにしまなみをクロスバイクで走るくらいでロードは経験がないので大体の(売れる)相場もわかれば嬉しいです
１０万くらいまでなら自分で買い取ることも考えてます
つかスペインですよね？スコットは韓国のメーカーなんですよ(^^)d
BHのツイッターに、ツイートしてみたよ。ハゲドモ。
舐めてんのか？って。プロダクトいつまで2016年なんだ？って。なぜ、戻した？って。
ツイートしたはずが出来ていない？難しいね。ツイッター
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