【サイメン】飯倉清さんを語るスレ Part15 [無断転載禁止]©2ch.netYouTube動画>14本 ->画像>17枚

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過去スレ
【サイメン】飯倉清さんを称えるスレ
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【サイメン】飯倉清さんを称えるスレ２
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1255596713/
【サイメン】飯倉清さんを称えるスレ 3
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1274631900/
【サイメン】飯倉清さんを称えるスレ 4
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1292264494/
【サイメン】飯倉清さんを語るスレPart5
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1337373146/
【サイメン】飯倉清さんを語るスレ Part6
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1396944076/
【サイメン】飯倉清さんを語るスレ Part7
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【サイメン】飯倉清さんを語るスレ Part8 [転載禁止](c)2ch.net
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【サイメン】飯倉清さんを語るスレ Part9 [転載禁止](c)2ch.net
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【サイメン】飯倉清さんを語るスレ Part10(c)2ch.net
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【サイメン】飯倉清さんを語るスレ Part11 [転載禁止](c)2ch.net
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【サイメン】飯倉清さんを語るスレ Part12 [転載禁止](c)2ch.net
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【サイメン】飯倉清ちゃんを語るスレ Part13 [転載禁止](c)2ch.net
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【サイメン】飯倉清さんを語るスレ Part14
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1450660074/

清のクロスバイク流星号
http://www.sai-men.com/arc/2550
http://www.sai-men.com/%E6%B5%81%E6%98%9F%E5%8F%B7%E3%81%AE%E3%83%87%E3%82%A3%E3%82%B9%E3%82%AF%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%82%92%E4%BA%A4%E6%8F%9B%E3%80%81
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http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1437792251/17-19
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1274631900/299-398



http://www.sai-men.com/arc/1154
| > ２ｃｈにサイメンの失敗した仕事として以下のような画像が貼られていたのですが事実でしょうか？もし嘘ならここで違うと主張して欲しいのですが。
| おそらく事実です、他にもシートピラー抜きでフレーム側に傷がついてしまったとかetc,etc,etc・・・完璧ではなかった仕事も多数あります。

スレ落ちてたので立て直し

皆さん、はりきってどうぞ

前スレでおれたちが考えた、清に話してほしい、動画で取り上げて欲しいネタを下記にまとめました。

・Aliexpress調達による「中華ロードバイクの作り方」
・８０年代のロードマンをいじくるの
・女子シクロで初摘発された競技中のモーターアシスト事件
・（電動）アシストインストール
・電動アシスト自転車をネタにウンチク話
・オートバイ降りられた理由
・前髪がフッサフサ
・覚醒剤はまずい
・葬儀動画
・今回連れ帰ってきてしまった人がアシスタントとして活躍
・増毛
・ライザップ
・昨日あったシマノのテクニカルセミナーのこと
・銀河鉄道999

けんたさんとピースメーカーみたいな名前の人とその辺りのとりまき連中でサイメンにたずねて慣れ合ってるのがみたい

>>6
けんた氏ね

>>1
ああ、もう泣けてきますね

>>1
こういうスレ立てが今時ウケるんですかね(笑)

ベっきーと不倫について語ってほしい

中華バイクとかなら自分で身銭切ってやれよ…

けんたとPMがしおり姫と絡み始めたら全力で清叩くわ

どうせネット上で(だけ)てしょ？

いっこく堂さんに似ています！

ディナーショーはよ

キヨシが歌って踊るスペシャルディナーショー…
やべえすっげえ見たい!!
もちろんオープニングの衣装は紅白だろうな！

けんたさんは好感が持てるけどピースメーカーは露骨なアフィリンクを貼ってるから印象悪い

露骨な方がまだマシだろ

アフィよりグッズ販売のほうが露骨のような気がするが
ドッペルがなかなか売れない清を見習ってもらいたいわ

まさかまだあのドッペル売れてないの？

クロスだったら即売れるんだろうけどな
ロードとしては微妙過ぎるんだろうな

悪評高いドッペルだし知ってる人は手を出さない
更にサイズもでかいと来た
そらもうシンデレラのガラスの靴みたいなもんよ

ほとほと困っちゃう

よろしくもいじゃいましょう

>>6
小池老人が

>>20
まだ？

今日まで休みで明日から通常営業か

424ならこの前いったときもまだ吊るされてたよ
事故のイメージとブレーキの改良が不発だったのが痛いな
清が1から仕立ててるのを考えると4万以下のロード買うならサイズが合えば悪くないと思う
ジャイアントのエスケープR3をいじってロード並みにしましたとかクロス初心者に受けそう
ただサイメンの工賃を納得する奴はいないだろうな

クロスをロード並に？
過去の動画観てたら分かるが清なら絶対やらないな

キヨ氏もよくわからんところがあって、
クロスのフレームにロードコンポ入れたらフラットバーロードとか言ってるんだよな、
フラットバーロードの定義ってロードのフレームをフラットバーにしたものだろ。

クロスやフラットバーロードを明確に分けた定義は存在しない
それをあると思ってる人だけが存在している

>>28
まだあんのかよw誰か買ってやれや

末代まで受け継いでいけばいいと思うよ

飯倉さんは自転車屋をやらなくて正解だったってことかな。

>>30
フラットバーロード並みっていってたからいいんじゃない？

　　彡⌒ ミ
　　( ´・ω・)
　(　 O┬O
◎-ヽJ┴◎

クロスロードはこれな
ダウンロード＆関連動画＞＞

@YouTube

クロスからフラバに乗り換えたけど全く違うよ
25Cでも街中快適

大阪にもサイメンみたいなショップが欲しい・・・

のむ「せやな」

民族の衛星打ち上げ成功万歳

>>19
サイメングッズならほしいぞ。
サイメンＴシャツ サイメンストラップ
サイメンステッカー
飯倉1/8フィギア

塩北
彼氏写ってるｗ

あれ、消えた？
ギア交換しましたってのがあったはず・・・

ほんとだ消えてるｗｗｗ

Googleっていつの間にかキャッシュ廃止してるのな

なんで消したん
特定されるようなもの写ったんかな

どんな動画だったか教えて。
通知来たけどすぐ見なかった・・・

クランクギアを変えたってのと、
仲間？が・・・

清っさんこの前のシマノセミナーについて動画をUPしてよ
あと動画のクオリティとかあんまり気にしないからもっと更新してくれたらモアベターなんだが

それは言えるな
整備動画はある程度の画質の良さとか見やすさとか必要だけど
与太話だったら正直画質悪くても話きけりゃ良いんだもんな

彼氏映ってたと聞いて見切りました

清、カミングアウトしたのか…！？

>>5
電動アシストに関してってまだないんだっけ

最初は整備の参考に見てたのに、今じゃ整備より与太話みたいなグダグダ話がタマラン
バイクのホワイトベースみたくだらだら配信してくれたらめっちゃ見るのに
そういうのしないのがキヨさんの律儀なとこでまた良いんだけどな

>>54 過去動画で電アシのプーリーが樹脂だかプラスチックだかで耐久性がなくて修理依頼がきた。
対策されたがコストダウンし過ぎ
電アシロードは脚力が無い人でもロングツーリングが可能になるからいいんじゃない

塩動画見たけど、
ペダルに靴を固定するやつってそんなに良いの？

>>56
ペダリングがガッチャガチャの人とかダンシング多用する人には効果絶大
ビンディングである程度綺麗なペダリングが身についたら
フラぺでもビンディングにそこそこ近い感じで走れるよ
俺は都内を走るぶんにはフラぺで充分だなぁ
レースの時はビンディングだけど

慣れるまで固定は危ないから練習した方がいいよ
俺はCRやツーリングなら固定、街中だとフラペだな

清は完全固定派だな
流星号はSPDでアマンダはPD7401だったはず

>>57、>>58
ありがとうございます。
なら私には不要かも・・・

ある程度の距離のるなら固定ペダルがいいと思うけど

信号無視する理由の一つになりかねないビンディング

なんで？ビンディングは外れないとか思ってんの？

外しやすくはない

公道を走る時はビンディングの使用は避けた方がいいんだよ

脱着が面倒で信号無視する輩が多いってこった

普通に外れるし面倒臭いとも思ったこと無かったわ
信号無視する怖さのほうがどう考えても遥かに勝ってるし
でもそんな輩が多いんだ
うちの地域ではそんな奴見たこともないけどなぁ

ヤル奴はやるし、やらない奴はやんない。
ビンディングかんけーねーよ。
上の奴のアフォな思い込み。脳内妄想ですな。

原因と結果が逆なんじゃない？
常に正装なローディは変な人が多い

信号無視はそう多くないけど、2段階右折無視は多すぎ

都内じゃそれも見ねーな。
交通量多い所で道路左端から右折は自殺行為。
少ないところだとやっぱり、ロード関係なく
やる奴はやって、やらない奴はやらん
また脳内妄想ですか。

ペダル固定したきゃすれば良い
するしないはおまえらの自由だ

>>69
それは脳内妄想じゃなくて明らかに交通違反な
あと、逆走している奴も同じで、脳内妄想じゃくて、池沼

塩小娘に騙されてオジサンはビンディング買ってしまうところだった。

裏表で切り替えできるペダルに変えたら良いんじゃないの？

あれフラペ部分が重さで下になるからめっちゃ使いにくい

常に正装なローディってなんだよ…
レース、練習、ツーリング、ポタリング、通勤に関わらず常にピチパンジャージってこと？

それだけじゃないぞ
寝るときも風呂に入るときもピチパンジャージだ

>>74
その通りだけど、ビンディング導入を迷ってる入門者ほど片面買うように見える
迷ってんなら両面買ってみて失敗だったらフラットに戻せばいいだけなのに
片面が必要な人は兼用することが確定してる人だけ

兼用はいっけん万能そうだけどフラペを使おうとするときに面を探すことが多いからやめてしまったよ
万能っていってるもので万能だったためしがないんだけど
清の言ってることは当ってた
>>77の言うとおり両面かフラペがいいね

それぞれのメリット、デメリット理解して洗濯すりゃいいだけじゃん

ゴシゴシジャブジャブ

ばっちいからよろしく洗濯しましょう

ペダル交換なんて数分でできるのに実使用時にストレスが大きい兼用をチョイスする理由は無いわなぁ
行きはビンディング、帰りはフラぺ、なんて使い方するわけでもないのに

その数分すら面倒

ペダル外すレンチはほぼ自転車専用工具のサイズだから一般的な工具セットに入ってないからもってない

りゃんめんペダルにしとけばよかった

清は大晦日にドライブしたのかい。
俺もしたよ。
犬吠埼に初日の出を見に行ったけど、
大混雑だったぞ。
四国の人は初日の出見ないのか。

サイメン飯倉ってキャロルにいそう

ジョニー小倉のことか

>>71
なんかへんなこと言ってる

>>86
場所が悪いんじゃない？
ずらせよw

両面SPDだとスニーカーでちょっと乗る、ができないんだよな
それならSLの方がスニーカーでも乗りやすい

片面SPDは慣れたらフラペもSPD面もすぐ付く
常に重さで同じ向きになるから同じ引っ掛け方でキャッチできる

まあほんと、ある意味両面SPDやSLより玄人向け

誰かドッペルギャンガー買ったれよ

サイメン動画見る層とドッペル買う層が合ってないのが痛い
フレームサイズも清くらいのタッパが必要だと更に減る
いくら清がいじったとはいえ中古車に新車価格＋パーツ代の価格設定もドッペラーには厳しい
いっそ信者が買って飾っとけよ

>>93
その信者すら食指が動かないっていうね

>>91
ほんとにちょっとしか乗らないなら
両面SPDの場合スニーカーでも一応乗ることはできる

身長180cm台って全体の6.5％しかいないんだな
フレームサイズがロードほど重要じゃない小径車とかだったら売れてたかもな

片面SPDって常にSPD面が上を向くより前がフラット後ろがSPDって具合に
縦になるほうが使いやすいような

細麺

清、事情も知らんのに何でもコネで決まってるって決め付けるのはあかんでｗ

背も高いし手足がそれに輪をかけて長いので服選びも大変かと思う

清、新宿２丁目で飲んでるの？
まさか・・・
”上野１３番”でググれ(>_<)

上野って・・・ｗ

こわー

なんだこのスレは・・・

清ファン　　＝　　お釜気質
‖　　　　　　　　　　‖
自転車ファン ＝ ピチピチ・レイパン好き

よーわからんフレームにきよし工賃かけてまでいじってもしょーがねーしな

清はホモ

清この夜

清と同世代で同じく独身だけど、
しばしばホモと疑われて困るわ。
清と同じく普通系だから（キモヲタ系でないから）余計に・・・

同意まだかよクズ

女にロマンを感じないんですよ

女に興味がないっつーか女が一番に来ないんでしょ
きよし風俗すきそうじゃん

子供乗せママチャリに電動要らない説はないわ
あれは便利すぎる

いや、それにしても子供を2人乗せてもOKなのに
大人を一人乗せると警察官に注意されるし、
ホモやオカマが正当化される風潮だし
困った世の中になったもんだよ

タンデムや自転車タクシーは一部地域だけだしな
市街地だと、普通に自転車乗るのすら制限される始末

もはや自転車も免許制や車検作らないと緩和されないだろね
メットもだし世知辛い

自転車を免許制にして天下り先を確保
やっちまいましたね〜
ナンバープレートも義務化
もう泣けてきますね

自転車は車道は割りと浸透したけど左側通行はほぼ伝わってない
車道を逆走するんだから洒落にならない
逆走して危ないと逆ギレするジジイババアが出る始末
ルールを守れない馬鹿のせいで息苦しい世の中になっていきますな〜

自転車免許はこの先も無いよ
移動手段として最低限だれにでも確保されている手段だから
教育や啓蒙には力が入れられるでしょう

原付ですら簡単な学科さえ受かれば講習のみで取得できてしまうのに
自転車免許が仮にできてももはや意味ないだろ
講習受けるだけで取得とかで受講料が利権になるに過ぎない

防犯登録料で年間数十億円が既に使途不明金だけどな

>>116
役人なんて金になりゃなんでもやるぞ

そうそう、事故が減るかとか安全になるかとかは無関係で金になるかどうか
国民が面倒になるかどうかなんてお構いなし
むしろ面倒を増やして金を搾り取るのが仕事みたいなもんだし

もう日本捨てて海外に移住するしかないね(ニッコリ)

清ユニクロださぃからやめれ！

初めての社会人経験が自衛隊とか、大学卒業して最初に就職した会社とか、20歳の時に会社員で自転車で九州行ったとか、なんか話が食い違ってないか。

>>123
高卒で自衛隊に入って夜間に大学行ってじゃなかったっけ？
記憶違いだったかな

>>123
おまえのあたまがわるひだけ

>>124
18歳：高卒で自衛隊に入隊
20歳：会社員やりつつ夜間大学行く
2x歳：大学卒業して別の会社に就職
なんだったらたしかに食い違いはないけど。

自衛隊に入りつつ夜間大学だよ
それで自衛隊内では嫉妬で意地悪されたとか言ってなかったっけ

自衛隊は免許や資格を無料で取るために行ったって感じだな
自衛隊を定年まで務め上げた俺のオヤジが聞いたら激怒しそうだ

自衛隊を定年まで務め上げた、なんて
戦争で死んだ俺のジッチャンが聞いたら激怒しそうだな

>>128
自衛隊は若いのが欲しいからそれで良いんだよ
オッサン隊員なんて一部を除いて邪魔でしかない

>>122
動画ほとんどユニクロだわw

清にユニクロ似合わないねw

>>130
若いっつっても清がいた数年程度で役に立つと思う？

>>129
うちのじっちゃんは駆逐艦→硫黄島とどっちもギリギリで生き残って
戦後も定年まで海上自衛隊だったなぁ
やっぱ家族以上存在だった戦友の殆どが亡くなったのに自分だけ生き残ったのはしんどかったみたい

>>131
これユニクロ？
ダウンロード＆関連動画＞＞

@YouTube

>>134
ユニクロスレ逝って来い

>>134
白装束ｗ

>>132
大きな工場で数年働く派遣は役に立ってるっしょ

関係ない話題はいいです

sato shiori　とくらべるとやっぱりキヨはプロのベシャリだわ

>>64
着脱云々より、突然クルマに突っ込まれたりした時の被害が大きくなるからビンディングは俺も勧めない。

塩の新動画きたぞ
前消された奴は見てないがそれの修正版かね

どこの誰だか知らない人の話はよそでよろしくお願いします

>>142
https://www.youtube.com/channel/UC7KXa4z8Z9Kbym-o3YMxOsw/about

sato shiori 砂糖塩　塩　などと略される

なんやこれ、まじで関係ないんかよ
しょっぱい小ネタしかないキヨ動画をそう呼ぶ奴がいるんかと思ってた
ワクワクしてキヨチャンネル見たのに悲しい

自転車ユーチューバーでスレ立てたらいいやんか
考えたらほんと清はすげえな！

自転車ユーチューバースレ誰か立てて欲しい
ここで名前あがるような人しか知らないからもっと開拓したい

乳でないんでは？

お前ら的にはランドナー製作の人やamago tsuriyoshiのほうが好きだろ
昔からやってるのに塩にチャンネル登録者数瞬殺されてしまったけど

そら清が新作あげてくれればいいけど次回動画はいつになるやら
チューバースレがあればけんたやPM信者が絡んでくることも減るだろ

>>144
日本語でお願いします

塩、寝起きとか毛を束ねるとか余計なシーンいらん自転車についてだけやれ

シュガーソルト可愛い

>>146
父のこと？

ローラーで発電・蓄電できるのってないの？

フットネスジムに普通にあるだろ発電。

そっか。
家庭用にも欲しいね。一石二鳥だから。

そんなことはいいからさあ
清について語ろうよ

ロードバイクを初めて買おうと思っている。
endurance系とcyclocross系とで迷ってるんだけど、
清はどっちか所持してる／たの？

取りあえず金持って、なるしまフレンドに行ってこいよ。

>>156
限りなくロードと仕様が近いけど、シクロクロスは別の車両ね。
ロードバイクでオフロードを走る行為が起源なんだけど、その為にスタイル以外仕様が全然違う。
MTBやクロスバイクをロードバイクと混同してるのに近い。

それにロードと遜色ない走りは一応出来るが、仕様の違いでパーツ選択肢が少ない場合が多い。
後々弄る時に困る。

エンデュランス系はロードバイクのカテゴリー内の分類の一つ。
アライメントやフレームが長距離向きになってる。
でもガチガチのスプリント用のロードでも、普通に日に100〜200キロは走れる。
固いから疲れるとか言うレベルってのは、連日それ以上の距離走る様な状況になるまであまり差は無いよ。
選ぶ時に系統じゃなく、好きな色やデザインで選んでも困らない。

じゃぁ、SLATE　にするわ。
清はサス付きは嫌うだろうけどｗ

これは参考になる！
Gravel Bike vs Road Bike - What's The Difference? GCN's Epic Gravel Ride
ダウンロード＆関連動画＞＞

@YouTube

>>160
いつもの自伝車で食べては行けない食物ベスト10の動画かと思った

GCNは面白い、さすがアメリカさん
俺らはKCN作らないと

他人が既にやってる事と同じ事して何がおもろいねん？

>>162
イギリスでしょ、
少なくとも出ている人はエゲレス英語喋っとるがな。

>>160
40mmタイヤのグラベルロードだと砂利道も安定してるのに
28mmタイヤのフェニックスだとフロントがとられまくってるな
つーか28mmでのダートの下り危ないｗｗ

しかしグラベルロードが洗練されてきてツーリング車の決定版になりそうな予感
レースに出ない層はこれで良いよな

>>161
あの動画超おもろいよなｗ

GCNは俺も見てるわ。面白い。

日本だと積極的に未舗装路走ろうと思わないとグラベルロードが必要な路面にならない
かといってガレついた林道はタイヤ幅40Cまで広げたところで焼石に水で全然走れないし
砂利道や雪道走ろうと思ったらクロスバイクに40Cやスパイクタイヤ履かせればいいじゃんって話だから微妙な存在じゃね？

>>159
SLATE良いね、
ジャンル不明のところが・・・w

>>164
ご指摘ありがとうございます
乗ってるのがスペシャ多く見えたから勝手に誤解してたw
そういえば聞きやすい英語だなと思ったことあったな

>>167
その通り、日本の場合意図的にダート走りたいと思わない限り、峠道の殆んどが舗装路で通過できる。
バブル期に意味も無く予算が下りて、舗装工事しまくったからね。
おかげで今は補修工事もされないで酷い路面の舗装路林道も多いんだけどな。

先輩方は、英語の動画を理解できるのですか。
すごいですね。

イギリス英語って聞き取りやすいよな
アメリカ英語はカッコつけ的に発音を崩し過ぎたり単語同士をくっつけすぎてて聞き取りにくい

清はサス自体を否定してるわけではないよ
自分でもジャイアントのMTBやフルサスロード化したゲイリーフィッシャー持ってるわけだし
待ち乗りにサスは不要、維持管理が面倒、安いサスは2〜3年もすると壊れるものが多い
だから待ち乗りでサス付きは止めたほうがいいって言ってるだけ

これも参考になる
Cyclocross vs Gravel Grinder Bikes
ダウンロード＆関連動画＞＞

@YouTube

>>174
これは面白い。gravel bikeもcyclecrossも初めて聞く名前だけど、よく出来た解説だわ。

比較が面白いね！
良い勉強になりました。

川沿いのCRとか走ってると途中から砂利道ってのはよくあるじゃん。
だいぶ整備されてきたけど。

海外ではサイクルクロスと言い
日本ではシクロクロスってどっちが正しい呼び方なのかね？

>>178
あれ、cyclocrossはシクロクロスのことか！
サイクルでもシクロでもどちらの発音でも正しいはず。

ばいせくる

>>173
清はつねになにも否定してない
一見否定したようでも半年待てばそうでないことがわかる

>>173
メンテできるならサスは最高だよ
スムーズに動くサスを感じながら走るだけで楽しくなる
サス付買うならメンテのしやすさで選んだ方がいい
きっちりメンテすると動きが全然ちゃうから、
ギャップがこんにゃく踏んだみたいになるw

>>174
舗装道路の路肩や凸凹歩道を走る場合は、
Cyclocross よりも
Gravel Grinder Bikes の方が良いんだろうか？

英語ぜんぜんわからないので、誰か教えて(>_<)

今日あたり動画くるかなと思ったけどまだか
清っさん新作頼むぜ

動画見てないけど、grabelの意味は砂利だろ？
シクロクロスは砂場、泥道、階段、時には障害物を自転車屋担いで乗り越える。
道路の路肩とかそういう事ではないよ。

まあ、各社が勝手にgravel grinderという名目で売り出しているだけじゃないの？
売上を少しでも増やすために新しいジャンルを生み出しているんでしょう。

あの動画を元に考えると、俺は、舗装の路肩や凹凸歩道、つまり、街乗りには
BB高さが低い＝乗り降りが楽　なのを選ぶね。
ただ、BB高さが低いとチェーンリングが落ちてる樹の枝にぶつかったりするけど
街乗りではまず無いだろうし。

>>183
Cyclocross は、あくまでもレース向けだよ。
ロングランならGravel Grinder Bikes　をお勧めする。

って動画で言ってた。

シクロはそういうレースのジャンルだから
シクロ用というべきかな
まあグラベルバイクって新しい売りもんでしょな。MTBでいいよ

うぉん！
新城って大腿骨骨折の大けがしたとか！
なんてこったぁ

うわぁ
レントゲン写真見たけど、これは…
とにかく早くなおりますように…

誤爆したのをごまかす為にID変えてレスつけたんかな
どっちにしろスレチだ失せろ

>>191
はい？赤の他人ですが？

なかなかどうして、やっかいです

なんだかなぁ〜　って思いますね

ワイルドに引きちぎりたいな

今週も新動画がない
もう泣けてきますね

動画欲してる人はＤＶＤ買えよ。
youtubeに比べると偏屈さが足りないけど、
少し大人なキヨシが楽しめるぜ。

DVDは全巻持ってるんだよ
ママチャリメンテ＞清カスタムママチャリ
ケミカルチューニング＞ワコーズ対談
スポーツバイクはじめの一歩＞劇団員とのコント
ここらへんは面白いけど自転車ネタの与太話をもっと見たいんだ

余っちゃったんで使っちゃいました
てへっ♪

清ちゃん元気になったの？
みな心配してるから動画はよ

ニュースで丸山議員を頻繁に目にするから清成分はもう充分

清動画はよせんかい！

>>201
これには清もニガ笑い

清の与太話を子守歌にしながら寝るか

動画きたあああああああああああ

ほんとに来てるけど、眠いのでねるー。

きたあああｗｗｗｗ
でもやっぱ明日みようｗ

黄色いフリース目障りだからやめてほしい

最後の自衛隊の時の写真かわいいw

ウッホｗ

そんなペラペラしゃべっていいのん？

>>205-211
リンクくらい貼れねえのか猿ども
ダウンロード＆関連動画＞＞

@YouTube

短いけど自転車成分多めでよかった
最後のウッホってまさか・・・
次回の動画が楽しみだな
早く風邪治して新作頼むぜ

これからの予告
日航機墜落と飯倉

リンクなんか貼らなくて良いよ。
動画を簡単にさがせないような奴と
スレで話したくないわw

>>215
そういう考えもあるが、リンクは貼るべきだったと反省している
仕事が早く終わり、一目散に帰って見るのが飯倉の動画と書いてみる
飯倉がここを見ていてくれるといいな
今回の動画はほぼ飯倉がしゃべってるだけだが
フリースの銘柄までクッキリみえる高解像度で嬉しい

今頃ロードスターの動画見ている。
しかし、キヨはラジオで一人ベシャリ出来る才能あるね。

今更だけど、キヨって普段自転車乗ってるの？通勤で乗ってるだけだよね？
与太話2016春みてたら、普段から自転車乗ってるから休みの日ぐらいは自転車から
離れたいみたいなこと言ってたけど、ちょっと違和感あったね。

>>218
他にどの場面で自転車に乗る時間があるのだ？
自転車通勤してることほど大きいことはないだろ

キヨシって腕の筋肉少ないよね。
プロでも腕細いのや太いの色々だけどなんでだろ？

6700のチェーンリングじゃダメなん？
1枚1万円だし2,3枚予備で持っておけば長期運用できるだろ

>>220
プロってのは自転車乗りの事？
ロードのプロの場合は体幹を鍛えるので、腕や脚の太さには直結しない。
競輪の場合だと無酸素運動で速筋を鍛えなきゃいけないので、腕や脚も太くなる。
同じ自転車だから使う筋肉は似ているが、使い方が全然違うので、異なった体型になりやすい。

>>219
そういう考えもあるか。
でも通勤は流星号だし（ロードじゃないし）キヨのいう「乗る」とはレースとか
自転車に乗ることだけを目的とした「乗る」かと思ってさ。

実験的に組んだホイールとかのパーツの性能確認のためにも走ってんじゃない？

５１歳だぞ　そんなバリバリ乗るような年でもないだろ

今の脚力どうなんだろ
ドッペルロード改造で40�q程度なら巡航しても安定してますねー、とかいっててモニョった
でも元自衛官だし、レースの実績もあるから、いけたりするんかな

時速40キロ巡航ってみんな当たり前にできたりするのか

清の言う40キロ程度とは40キロ出ていない

キヨシ動画で久々に7８00クランク見たがメッキがキレイだな。

7800系は6600も5700ですら、それなりにメッキがキレイだった。

7900世代になってから、6700も5700もメッキって何？みたいな感じだよな。

&#9747;　7800系は6600も5700ですら、それなりにメッキがキレイだった。
　↓
◯　7800系は6600も5600ですら、それなりにメッキがキレイだった。

今回おもろかった
つーかDi2の注意点勉強になったわ
まさか清が日航機墜落の対応してたとは思わなかった
その話は非常に聞きたい
去年やった自転車のその後も楽しみ

>>229
うちのクランク、その系ばかりだわ
確かに次世代の店で見たとき「なにこのコストダウン」って思った記憶がある

清のやろう、このスレ見てないのかよ。
せっかくおれたちでネタ考えて、>>5でまとめたというのに！

>>232
コピペしてコメント打ってやれｗｗｗ

>>232
だよなー
清と清原と覚醒剤きぼんぬ

あ、シマノテクニカルセミナーのこと、話してるなｗ
ひょっとしてこのスレ見てるのかも！（ドキドキ

キヨって51にしては若いよね。
41でも行けそうな気がする。

年相応

動画面白かったわ〜
Di2とか俺には不要だろうな
メンテも不確かなわけだし

次回も楽しみ

飯倉さんってホモなの？

>>200
予言者！！！！！ｗ

>>239
ゴシップでは・・・　どうもそうらしい

>>223
いろいろ気持ち悪いな
ロードだけが自転車なのかw

>>242
気持ち悪い？
大丈夫？

清動画サンクス！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

春動画について…
Di2で、一番大事なことを言ってくれなかったな。
それは、取説の警告。
”シフトスイッチを操作すると、ディレイラーの強力なモーターは
シフト位置まで止まることなく動作しますので
指を挟まないようにしてください。”
です。
場合により、指切断ぐらいの大怪我になることもあるらしいです。

あと、EWW01はサイコンと組むと色々面白いのですが意外とつける人少ない？
ということで残念ですね。
EWW01内装は取説上、自転車のフレーム内部やシートステー以外の
場所に取付けた場合、通信の保証はできません。
ということで自己責任ですが、やっている人いますか？

マイナンバー通知カードを返還することで、マイナンバー制度を廃止にさせることができます。

任意である通知カードの受け取りを政府広報が受け取れとCM
ダウンロード＆関連動画＞＞

@YouTube



マイナンバー通知カードを受け取ってしまっても、市町村に送り返そうダウンロード＆関連動画＞＞

@YouTube



３１１東日本大震災は人口地震テロ さゆふらっとまうんど（平塚正幸）ダウンロード＆関連動画＞＞

@YouTube

なんでベトナム人が日本語喋ってんの？

フラットマウントの間違えですw

少し前までの陸士の気持ちなら杉山隆男の「兵士に聞け」に細かく描写されてる。
あと、コミックでデフォルメされてるけど「右向け左！」は清のいた頃の自衛隊の雰囲気がよく出てる。
平和な時代だった。
今の自衛隊知ったら清驚くだろうな。

陸士で辞めた奴って自衛隊嫌いが多いけど、清も非合理性とかに不満が多かった口みたいだな。
その気持ち分からんでもない。
今は精神主義みたいなのは結構排除されてきてるけど。
清みたいにプライドの高い一匹狼タイプには向かないところ。

>>245
わらわらいると思うがそれが何か？
やってるけどそれが何か？？

>>245
取説の一番目に太文字で書かれてるようなことをわざわざ言わなきゃいかんのか？
シマノの解説動画じゃあるまいし

>>252
これ

里塩弟　ｷﾀ━━━━━━━━m9( ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━━!!

GCNは毎日来る。

>>254
なんか恥ずかしくて見てられない。
キヨはやっぱりすごいね。これから新作見るけど。

>>254
blogだったかtwitterだったかですでに出てる
ってかすれ違いいい加減にしてくれ

取説の一番目に太文字で....

大事なことは”赤字”で書かないと
スルーしちゃうから。

開始数秒で噛んでてワロタ

>>254
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1455511153/

清のトークはやっぱりすごいとおもいましたマル

自衛隊の話はいいよ。日航機の話もいいよ。

自転車の話をしてくれ

今月のバイクラに清がちょこっと出てる

>>260
こんなんあったんかｗ

●●たキモいし

>>262
バイアグラって空目した(´・ω・`)

自衛隊の話は興味津々だがつまらなかった
自衛隊の話とドッペル111やれよ

飯倉さんがどうこう言う以前に、個人が発信するネットコンテンツが
全体的につまらなくなっている。
KIYOSHIIIKチャンネルのコメント欄も内容のないマンセーなコメントばかり。
飯倉さんが問題点を提示しても、誰も反論しないし、
議論の端緒にすら成り得ない。
炎上させないことだけが暗黙のネットマナーになってる。

ではここで、ドッペル社のコンセプトを一つ
ご紹介しておこう。

周囲に流されずに自分の速度で走ることができ、
人に運ばれることをよしとせず、
自分の目的のためだけに走ることができるすべてのライダーに。

清先生は、このコンセプトを十分理解し、活動されているのだ。

なるほど、
わからん

清曰く、自転車にABS付くようになるのかね？
俺は疑問だな。

かなり電力が必要かと思う。
それに強力なアクチュエータも。
電池含めて重くて仕方ないだろ。

もっとも、軽い電池、軽いアクチュエータが開発されれば可能性ありだが。
でも、一般需要は少なそう。

>>270
付くとしても随分先の話だよなぁ

たしかにその頃はもう根本的に変わってるだろうから
ボルトの4mmとか5mmとかそんな細かな話はどうでも良くなってるだろうな
どうなるかわからんもののために規格制限するとかないわ

キヨシのディナーショーまだー？

そもそも自転車にＡＢＳって有効なのかな
急制動に必要なフロントだとロックより後輪の浮き上がりによる制約が先にでるし
ロックしやすいリアにＡＢＳ効かせても、そうは制動距離変らない気がするんだが

とりあえずどういう意図か見てくるか・・・最近キヨシ動画の自転車比率が減ってて見てなかった

元々自転車に語るようなモノってそれほど無いじゃないか
枯れた分野だから
グルグルと20年周期で回ってるだけ

雑談メインでいいよキヨシ
都内の自転車交通事情とか
やはり都内の自転車交通事情は特別なモノがあるでしょ

飯倉氏のコンセプト、ベクトルを認め崇拝している人がいるんだから
コンプリート車を売ればいいいのにな。

ハブダイナモと前カゴ、ドロヨケ付いてますけど※※km巡航楽勝だよ。とか。

ABSはともかくマジでロードにディスクブレーキって普及するの？

ちょっとでも曲がってる最中に路面に砂が乗ってたらフロントが滑ってコントロールもクソもなく一瞬でスリップダウンするからな。
むしろ4輪よりも必要だと思うが。

>>278
むしろ意味無いじゃない
ABSが介在する余地無いでしょ

>>277
シマノしだい。

デュラに油圧ディスクでたのけ

自転車　ABS　でググると変なのが出てくるね。
ゴムに乾電池みたいなのが付いてるの。
あやしいねｗ

>>282
あれ、中にバネが入っててロックするとシューがスライドするんだよね
面白いけど効果は微妙だなw

>>267
視聴者の目が肥えすぎた
再生2，30のユーチューバーでもそれなりに面白くて編集されててびびるぜ

>>278
オートバイでは最近新車でＡＢＳちゃんと出てきてるけど
コーナリング中にＡＢＳ効かせるって話自分は聞いた事がないな・・・
一応自分オートバイも乗るけど。

コーナリング中にＡＢＳ効かせるほどブレーキ握るもんなの？

結果自分の手が一番信用出来そう(´・ω・`)

ところで
自転車の油圧ディスクってバイククルマと同じで、ピストンの戻りはシールのテンションだよりなの？
戻しスプリング内蔵してるの？
シール任せだとフリクションになるんじゃないかな　普通のキャリパーブレーキの方が優れてるという結果にならない？

>>275
禿しく同意

>>287
使ってないから違ってたらゴメンだけど
その製品はパッドを戻すスプリングが付いてたの見た記憶がある

で、オートバイで前に追加して遊んでたんだけど
パッド戻すだけで相当引きずりが減るし
パッド戻すスプリングの力によってはピストンの戻り量も増えたよ

車やオートバイと違って自転車では引きずりは基本ナシの方向なんじゃないかな

効き目は怪しいけど、バイク用品で機械式ABSって売ってるな。
油圧だが

ABS効かす程急制動したら
確実に前転コースだよなｗ

>>287
パッド押えと一体化した板バネ的なのが入ってるよ

あとなにがフリクションになるのかサッパリだが
ワイヤー引きより引きが軽いしほぼメンテフリーだし
キャリパーに劣ってるとしたらコスト位だろうなｗ

GTR開発者が言ってた
ディスクローターは大径が正義(コントロール性や放熱性)
自転車のリムブレーキは、究極の大径でよく考えられたシステムだと

>>285
サーキットなんかだと今のスポーツABSだと雨の日にフルバンク中に何かあった時でも
何も考えずにブレーキ握ればロックせず減速出来るくらい優秀
重くはなるし自転車に必要かどうかは分からんけど
>>291
ロックさせないのがABSなんだから前転はしないでしょ

>>294
ロックしなければ前転しないわけではない

>>275
都外とそんな違うかね？？？

バイク用でリム側に付けるローターあるけど
強度的にもあれ理にかなってるよな
ロードのホイール径で同じことすると流石に重すぎるだろうが

>>293
濡れるけどな
あと放熱性はどうなんだ？

流れ切ってすまん。
なんか良かったから貼っとく。
既出かもしれんが・・・
ダウンロード＆関連動画＞＞

@YouTube

綺麗になっただけでも別物に見えるなぁ

チャリンコは基本的にロックしても制動距離伸びないよね

>>276
自転車売らないのが飯倉のコンセプトだろ

>>299
飯倉にこういうのやってもらいたいね
放置自転車販売で買ってきたオンボロをレストアして40km/h巡航出来るようにしてみましたとかｗ

私が20時間掛けてレストアしたら、
部品代以外に20万円いただくことになるので
現実的ではありません

音楽がよかった！

これをものすごい早さでやって、妥当な値段で売りつける。
しかもある程度の数をこなすことができる。
そういう商売の仕組みってのが必須。要するにスレ違い。

>>301
車でもバイクでもABSはむしろ制動距離のびる
バンク時や滑る路面でブレーキを何も考えず思いっきり握ることが出来る
その分ほかのことに気を使えるのが強み

ＡＢＳで制動距離伸びたのは昔の話やで

突然、咳をしたの見て婆ちゃんが結核患ってたの思い出した

>>301
実験じっけん

サイメンが受けてる仕事内容の割合ってどんなもんだろ？
故障したから修理して下さいってお客さんは少なさそう。
普通のチャリンコ屋さんだと修理依頼が殆どだと思うけど。(新車販売は別
パンク修理筆頭にタイヤ交換。

>>296
結構違うと思う
都内は歩道に歩行者いるから大体の自転車は車道走ってるイメージ
それでいて信号無視や逆走が多いから怖い
郊外でも違反は少なくないけど交通量がマシだからそこまで脅威でもない

都内は自転車が完全に交通手段として機能してるので交通量も多い
クルマも当然多い中でどのように存在するか
それはもう特別なモノがある
朝の通勤バトルは熱い！

>>310
サイメンは自転車屋の自転車屋、日本銀行みたいなものです。

飯倉総裁か。

↑商店と××かけて糠味噌と解く
どちらも、かき混ぜ時がみそなんです？
モアベターは着物が似合うよキット
笑点大喜利で見てみたいおw

飯倉総裁「かかってこいやぁ〜〜〜！」

紅白の衣装を着て歌いながらテーブル毎に笑顔で語りかけるキヨシのディナーショー

いまの日銀政策を言い換えると
今後、厄介な(儲からない)案件は
サイメンで徐々に受付け無いようにして
市場のショップで面倒なチャリを
修理させようってことになるのか？

東京都を一歩出たらそんな違うもんかね？
車、バイク、チャリンコで何度も都内と埼玉県、神奈川県、千葉県跨いだことあるけどそこまでの違い感じたことなかった。

>>319
都内は別格　全然違うよ

>>313
闇金か精々サラ金だろｗ

>>312
でも人口も多いから割合としてはどうなんだろうか？

飯倉総裁はABS、ABS
言うけど
40代以上ならわかると思うが
次はFFだと思ってる！

いやいや楕円ギヤでしょ

いやいやいやいや両輪駆動やで

ATじゃね？

ドッペルギャンガー改造見てたら、もう高価な自転車必要ないと感じた。
どうせ、レースなんか危険な事する人は少数派なんだし、コンポもターニーで十分な気がしてきた。

むせる
モーターアシスト2WDのファットとか砂浜でも楽に走れそう

ＰＭさんも言ってたな。

ABSとかありえない

つけるならエンジン

そしたらエアコンと風防と屋根も欲しくなるな

清なら、なんでもやってくれる


金さえ払えば

ドッペル触るならアートサイクルスタジオでいいだろ…規格も普通だし。

ドッペルは糞スポーツサイクルの代名詞だから、
自転車改造好きにしてみれば腕試しにあえて選ぶんだろ

>>334
スポーツサイクルを名乗ってるくせに
精度がママチャリと同じなんだよね、無理やりタワマせてボルトで固定的な
ママチャリをいじるつもりでいかないと痛い目みる自転車だろうな

>>330
制動力期待するより、タイヤロックからのバースト防止出来る期待感はあるなぁ。

>>324
シマノ バイオペースで失敗したので出ないと思う
>>326
XTRのシングルシフトは？

>>302
そういうのは数年前にやっちまいましたなぁ！

フルサスMTBを街乗り仕様に改造
ダウンロード＆関連動画＞＞

@YouTube

ごめん、この人の事よく知らないんだけどファン多いの？
前にどっかのスレで小径車をディスってたつべのリンクが貼ってあって
それを見た事があったから覚えてたんだけど
そう思ってたら小径車のドッペル560を弄ってたんだね。
で、その走行動画を見て速くて驚いた。

ただ、その中で折りたたみは否定してた。
と思ったら16インチの折りたたみも持ってるとか、
断片的にしか見てないけど、なんだかよくわからん人だね

この業界の人にありがちな「食わず嫌い」ってわけじゃないって事だよ

取り敢えず触りもせずに批判する様な人では無いんだろ
簡単そうで中々出来ない事だよな

清の場合は、
「買っては見たもののまともに運用できない」
自転車の手直し依頼が多く、その中でも小径車の割合が非常に多いみたいで
うんざりしてるみたいな事も言ってたしな

>>340-342
なるほど、確かに観入ってしまった理由は
そういうところにあったかも。
他の動画もみてみるわ、さんくす

例の動画から察するになんかモールトンで悔しい思い出でもあるんじゃない。

性格からして試行錯誤色々やり尽して
やっぱり駄目だという結論なんだろうな

清は否定してるわけじゃなくて、あなたが考えてる程良いものじゃないかもしれませんよ
高い金出してこんな使いにくいやかん買うのと同じ道楽ですよ
それでも買う覚悟はありますか？と問うてるだけなんだけどな

フェラーリに例えたのはちょっと失敗かなと思った
アメ車だったら馬鹿でも納得だったろう

俺たちのキヨシを変態大御所だなんて酷いわ

ロード用の油圧ディスクシステムは定着するのかしないのか

>>339
そりゃこの人は整備やチューニング、アップグレードが専門の人だもの
それなりの物もきっちり整備すればそれなりに速くなります
ってのが商売上の大義だからね、正しいプレゼンだよ

久しぶりにこのスレ見たら、
俺のカキコのレスみたいのがいくつかある。
アンカー付けてくれないと気付いてやれないよ！

>>349
プロがレースで使うようになれば一般的になるんじゃない？

ディスクブレーキが広まると今度はラジアル組が古い・ダサいって時代が来るのかな(´・ω・｀)

ディスクブレーキは輪行には不向きだから普通に残るんじゃね？

油圧ディスクは広まらないと思うな
病人相手の商売の切り札としか思えない
一般人には価格、メンテからして厄介すぎる

15年前のMTBでも同じことが言われてたが
その頃と比べて今はブリーディング等も全然楽だし
今やエントリーグレードも油圧ディスクだぞ？
ロードも同じ道をたどると思うけど

サンメカスクールに入りたいが
片道120km超じゃ無理だな

>>353
大丈夫、リムオンディスクが普及するまで待っててね

>>356
ディスクは簡単に変形しちゃうのがなぁ
ロード用なんて軽量化の為にもっと薄くなって曲がりやすくなるだろうし

>>353
俺はディスクだけど、ラジアルは格好いいと思うよ

ＤＶＤ買って勝手に通信教育(自習)という手もある

飯倉さんってシマノ好きすぎじゃない？

>>362

エンゾさんとは逆ですね

シマノの弱点は上位コンポのデザインくらい
SRAMは上位になるほどかっこよくなるがシマノはデザインがクソ過ぎ
今でもいるのか知らんが女性がデザインしたXTRクランクは特に酷かった
デザイナーを変えろよ

SRAM REDのデザイン良いかぁ？

コンポはロードだけじゃないんだぜ
ロードにしろMTBにしろシマノのデザインよりはまし

女性デザイナーが担当したXTRて型番はいくつだっけ？

>>367
750XT、960XTR、7800ヅラ以来全部じゃねーか？
739XT、950XTR、7700ヅラまでは格好良かったよな

クランクは確かになぁ
REDのあれいい

ロゴは基本的に目立たんように入れて欲しい
厨二っぽくなる

やっぱりSR SUNTOURがナンバーワン！
頭のSRはSRAM　RACINGの略なのはここだけの秘密

Sakae Ringyo SUNTOUR

>>372
ウソだ！栄林業なんてメーカー無いし！
だいたい林業と自転車関係ないし！
ハスクバーナとバイクの関係なら知ってるけど
もし本当だったらトリカブト飲んで死んでやる！

つっこんだら負けだと思ってる

>>374
sakae rinbyou…
確かに突っ込んだら負けだな。

>>375
ダウト〜！

エンゾさんはスレあるかと思ったら予想外に進んでた
ジオスで通じるだけあるわ

トランプしてないのにダウトとか言う人って、・・・

ミセスダウトって亡くなってたのね・・・
キヨシ主演でリメイクしてくれないかな

エンゾ氏は書いた彼の本の中で
片手の指が麻痺して動かせなくなったライダーのために、
動く手の指だけで後前両方のブレーキを操作できるケーブルを
作ったりしていた。
飯倉先生も体にハンディキャップがある人のための自転車を制作してみると
いいのではないか。

既にあるし依頼されてないのに作る理由もない

障害を持った人用の自転車は堀田健一さんが堀田製作所として20年以上前からやってる
あれは清とは別のノウハウがいるから畑違いでしょ
サイメンはチューニングショップであってビルダーじゃない
清はスーパーマンでもなければ魔法使いでもないって動画で言ってる

バイシクルプラスの顔芸は如何なものかと
もはやタレントw

>>380
片手ブレーキは分岐するケーブルも売ってるし、1本のワイヤーで前後引くVブレーキも売ってるし
ワイヤー2本引けるブレーキレバーも売ってるからなぁ

http://tempracycle.com/?pid=31751972
http://tanukicycle.blog75.fc2.com/blog-entry-977.html

381の言うように依頼されたら作るんだろうけど、他にやってる人がいればそっちにオーダーするんじゃない？

糞エンゾなんか話題にしてる時点でｗ

>>386
どう見ても温泉漫才師にしか見えない！

アンガールズかな？

きよし四十肩？五十肩？治ったの？

>>386
おもろ可愛いｗｗ

ストリップの幕間の芸人みたい

そう言っても最近の若者には分からないんだよ

キヨシのディナーショーまだ~~~？

キヨシが赤白の衣装でスポットライト当たり ぎこちない笑顔しながら各テーブルを語りかけながらよろしくやってる
キヨシのディナーショー
なんだかなぁ〜って
もう泣けてきますね

キヨシは音楽は何を聴くんだろ

レゲーよ！

おニャン子とか聴きそうだな
渡辺美奈代ファンっぽい

最近コメントしてる
中江有里に萌え〜

清と同世代だけど、
おニャン子が流行った頃は同年齢のおニャン子にはぜんぜん興味なかったな。
当時は年上の女性に興味あったな。

みんなはサイメン会員だったりするの？
会員は何人くらいいるんだろうか。

>>339
ファンは十万人ぐらいいる

>>339
ファンは十万人ぐらいいる

>>339
ファンは十万人ぐらいいる

>>399
二十歳頃に同年代の女性に関心なく、
年上の女性に憧れるのは自然なこと。

むしろ、その年代でＪＫに興味抱くのは精神発達上問題あり。

里塩がどーのこーの言ってる奴らも・・・

本人のステマでしょ

サトシオのような娘がほしい。

結構性格きつそうやで
機嫌悪なったら面倒なタイプや

>>408
はは、確かに。

性格きついっていうかサバサバしてるんじゃね
男兄弟いるし男友達も多いみたいだし

サトシオはチューバースレ立ったからそっちで
地方からサイメン行く人は輪行してる？
車だと首都高の渋滞とサイメンの周り道が狭くて面倒でついつい先延ばしにしてしまう

ねちっこいよ

また塩の話題で盛り上がってる・・・
きもぃオッサンたち情けない・・・

ええ年こいたおっさん共が、サトシオとかいう小娘の話で、
あーでもないこーでもないしてんなよ、しかも関係ないスレでｗ
よせよぉーよせよぉーｗｗｗ

思春期→同級生の女性
二十代→年上の女性
オッサン→ＪＫ
爺→フィリピーナ

そんな感じ

毎回必ず自画自賛で終わる飯倉さんかっけえ

正確は50代になって随分丸くなったろ

というか、最近目が死んでいる

きよしこの夜ディナーショー

メトレアや新型SORAが発表されたから、どこかで最近のコンポーネント比較なんてやると面白いかもね。
http://www.bikerumor.com/2016/02/29/shimanos-polished-metrea-urban-groupset-coming-to-a-city-bike-near-you/
http://www.bikerumor.com/2016/02/29/2017-shimano-sora-ups-entry-level-game-with-disc-brakes-four-arm-cranks-still-nine-speeds/

>>415
あんた今どこよ？w

sora スーパー良くなってるなｗ
メトレアのシフターは興味深いがクランクが信じられないほどカッコ悪い
ぶっちゃけ今までチラホラでてた情報はプロトタイプで形状はガラリとかわると思っていたが
ロゴいれてそのままくるとは

XTRとXTに11-46のカセット追加っぽいけどトリプルのアウターよりデカくて草
そんだけデカいと重量も増えるだろうに誰得なんだろ
それよりもリアクロスでフロントをもっと自由な丁数が選べればいいのに

>>421塩

>>423
フロントのチェーンリングはFDとセットで性能発揮するから、チェーンガイドも形状合わせないと難しい。

>>41
ＪＫって何ですか？

>>426
常識で、考えろ

しかし自転車業界の常識ってのもひどいよね

清視点の清主観に基づくものだから
話半分に聞いといた方がよかろう
清の盲目的信者じゃなければな

「間違いだらけの自転車知識」「自転車業界メッタ斬り」いう本を書いてほしい

キヨのベシャリは、自信満々で自分が常に正しいという典型的なワンマン社長のそれなんだけど
キヨだとなぜか許せてしまう。

自分の意見はしっかりしているけど
自分が常に正しいってスタンスではないでしょ

せやね

割とアウフヘーベンなキヨシ

「サイメンに実際行ってみた」みたいな情報は皆無だね
ネット動画やＤＶＤを見るだけでリアル清に会ったことがある人はいないのかな

スクールも１年３、４万程度で利用できるなら安いと思うんだが、体験談も出てこないね

それはボク(清)と君(参加者)だけの秘密だからだよ

実際に行ってリアルなこと書いたら本人ってばれちゃうじゃん
地域スレでも、大手チェーンにあれこれ言う人はいても、個人店にリアルなこという人はかなり少ない

サイメンは年に数回利用するけど内容書くと清が見たら特定できる
このスレ見るタイプじゃないだろうけど
持ち込んだときに大抵の作業は完了するから
スクールは工具持ってない人や作業を覚えたい人用だな
サイメンDVDで一通りいじれるようになったけど結局プロに任せるのが楽で確実
全部の工具そろえるなら工賃のが安くて邪魔にならない
いじる前の自分に助言するならドライバーと六角でいじれるとこまでにしとけと言いたい

やっちまいましたねえ

> ドライバーと六角でいじれるとこまでにしとけと言いたい
これに気付いた時には、もう引き返せない工具が溜まってた
自転車用工具って、単一用途が多すぎるから、なおさらガンガン溜まる

もう泣けてきますね

まあ、でも自分でやってみたいじゃん？
ハブ開けてみたいじゃん？
BB開けて覗いてみたいじゃん？

自転車乗り続けるなら工具もいじった経験も、
有用な財産になって無駄とか邪魔って事はないけど
誰もがずっと乗り続けるわけでもないし、走行距離もそれぞれだからね

そのあと本当に無駄な投資になる人もかなりいるだろうな
まぁ昔と違ってヤフオクとかあるからそうでもなくなりつつはあるが

ちなみに最近の俺の無駄は

・フロントハブのレース抜き自作
・フリー内部のワン＆レース回しの自作

次使うのいつだ、多分紛失してる

あたいの無駄も書かせてもらうわ
SM-PCE1購入！

ウォータープライヤーはすごい役にたったな

もっと安くてもいいやつがあるかもしれんが
クニペックスのニッパーとワイヤーカッターはよかった

なかなかどうして一見無駄に思えても揃えた工具に無駄なモノなど無いのです

　
なんだかなぁ〜　　てね、思いますよ。

新しいソラってプラスチックで出来てるみたい

清が見てない？
自演しまくりじゃねえかｗ

気に入らない書き込みを自演だと思い始めたら病気だからネットから離れろ

> ドライバーと六角でいじれるとこまでにしとけと言いたい

さすがにチェーンカッターは必要でしょ。

>>438
「おまたが涼しいぃ〜」とか本人よく言ってる？

もしかして取っちゃったんじゃないか？

>>313
どゆこと？
自転車屋と銀行どゆ関係あんの？

>>456
一般のお客さんを相手にする銀行、を相手にする日本銀行
一般のお客さんを相手にする普通の自転車屋さん、が頼ってくることもあるらしいサイメン

飯倉総裁キター！

随分と規模の小さな日本銀行だねw

日本の経済を誘導したい、黒田総裁。
日本の自転車業界を誘導したい、飯倉総裁。
ｗ

何でこんなのが総裁なんだよ
ただの隙間商売だろｗ

日本銀行って言いたかっただけだろ
体調を整えたらって言ってたけど
自衛隊や過去のネタの現在の話が早く聞きたい

清動画はよせんかい！

ちょっと待てよ

デュラエースやメトレアの速攻インプレみたいなのをやってほしい
http://www.cyclingweekly.co.uk/news/latest-news/is-this-the-new-shimano-dura-ace-groupset-214802

断る

清をそこら辺の提灯ライターかなんかと間違えてやいないか？

てｓｔ

> 一般のお客さんを相手にする普通の自転車屋さん、が頼ってくることもあるらしいサイメン

珍しい工具を貸してくれとか、その程度のことでないの？w
それとも、技術的な相談を受けたりしてるの？ww
だとしたら、どんな内容？

タップの話もしてたからBBの固着だと思う
過去に何件かあったのを割とあるみたいに盛ってる気がする
ノーベルピラー抜き賞受賞者の清を継ぐ自転車屋は出てこないのかね

抜くのに数時間かかるからやれる技術はあっても
商売考えると専業じゃないと無理だろうな。

最近の自転車屋はＢＢ固着も解決できんのか
へー、へー・・・

>>465
インプレじゃなくても
（現在出ている情報から）
清メトレアとシマノの方向性を語る
みたいなのは面白そうだね

>>455
よろしくもいじゃった？

>>459
(個)日本銀行

>>472
できて当たり前だろ

もう長年愛用しているユニクロのフリースが流石にボロくなってきてチャックがうまく閉まらなくなったわけ。
それでユニクロに行ったのよ。
もうフリースはほとんど残っていなくて、色も黒やグレーなど、無難なのは全て売り切れていた。
緑とか、赤、青、チェックなどは残っていた。
今まで一度も買ったことなかったんだけど、イエローのフリース買ってしまったよ。
これもキヨの影響です。

フリースはフローリングの掃除に最適だよ

>>477
今の人はチャックなんて言わないからw

駄目ですよ、お口にチャックしとかないと

所ジョージの自転車のギア関する提案　36：50秒あたりから
http://tver.jp/episode/13587243/

まぁ、やっちゃいけないギアのかけ方だからなこれ。
でも、3枚はいらんよね

>>477
清の影響受けるなら色より
ポーラテックであることを重要視すべきだろう
ポーラテックとかゴアテック社についていろいろ調べてみると面白いぜ
自転車のようにかなりディープな世界が広がっている

清が普段乗りクロスバイクで言ってた街乗りはフロントシングルで十分理論に
メトレアがついにオンロードでフロントシングルをラインナップ
やっとロードでもフロントシングルが組める
42Tだけじゃなくてもっと小さいのもラインナップしてくれたらいいな

街乗りなら内蔵ギアがメンテフリーで便利そう

最近、Alfine39Tに変えた、ＲＤはそのままだけど

>>481　フロント内装ギアで。高いけど。

>>483
いやーキヨの動画の黄色が頭に残っていてさ〜。
ユニクロで売れ残りの色から黄色を選ぶなんて普段の俺ではありえないんだけど、
キヨと一緒だと思うとつい買ってしまった。後悔はしていない。

>>488
気持ち悪いわ

清のコスプレイヤーが誕生する日が来るとは
胸が熱くなるな

>>488
フルジップフリースジャケットとかそんな類のだろ？
俺も黄色とグレーを買ったんだが
黄色ははずれだな、すっげー毛が抜けるんだよ
グレーは抜けない
お前さんが買った物はどうだい？

清にあこがれてもユニクロの黄色はやめとけと皆に言っておく

>>491
まぢかー。
まだ袋から出してないからわからない。
まさか色によって抜け毛具合がちがうということは原理的にありえないと思うんだけどなー。

ちなみに、990円でした。

やっちまいましたねえ

もう泣けてきますね

>>492
わからん、わからんが俺の持ってる黄色は個体差かもしれんが
すっげー抜ける（キヨシ調）

壊れかけＭＴＢのオーバーホール動画人気だな

>>492
若い時金髪に染めると、その後テキメンにハゲるぞwww

>>498
金髪にしてないのに禿げてる。

>>134
よかった！

>>497 名言率でいったらトップだからな
アラブってるのは子供乗せのシートベルトだな

シートベルトのはクソワロタ

>>501
わろた

>>497
こういう動画がいまどきウケるんですかね(笑)

お前らキヨシと一緒とか言いながら、あいつが組んだドッペル誰も買わねーのなw

その理屈で言うなら清はあのドッペル乗ってないじゃん

もう泣けてきますね

サイズが合ってれば買ってた

＞　誰も買わねーのなw

店行ったんか？　売れたのか残ってるのかわからんやろ？

ドッペル424はばらしてパーツ売りか
別フレームにしてフレームは廃棄でもしないと売れんだろうな

>>507
キヨシストなら
もう泣けてきますね　　　じゃなくて　嗚呼・・・もう泣けてきますね
が正解

>>484
あまり小さいとチェーンリングの耐久性が極端に落ちるからね。
インナーならともかく、シングルのチェーンリングが小さいのはチェーンにもチェーンリングにもあまり良い影響は無い。
チェーンステーさえ余裕を持って設計してあればトップ16Tとかも出来るんだから、そっちの方が機械に優しい。

>>505
ドッペルどうにかなんないですかっていう人いるけど、あれ、どうにもなんない

いいからはよ新作

改めてドッペル560の動画見てるが赤買って色に難癖付けてるな
グレーとホワイトあるのに

赤に文句があるんじゃなくて車体の赤に対してサドルに間の抜けた赤を使ってるのが問題

>>513
まぁ、物事なんでもほどほどってものがあるんですけれでも、
うー・・・ん小径車どうですかね？ロードバイクどうですかね？クロスどうですかね？とか言われちゃう時があってー
まあ私は悪くないっちゃ悪くないと思うんだけども・・・　
んっ　んっ　ドッペル買っちゃった方がいっ、いいんじゃないかな？

ところがどっこい、弄って見て初めて分かる事も有るようです。

赤の絵の具が大量に余ってたので使っちまいました（テヘッ

廃棄MTBやルイガノクロスの話は簡潔で良い
最近はダラダラつまんねー話が多い

塩来てるじゃねーか

里塩オハコンバンニチワ（・∀・）

泣けてきますね

クイックレバーの空力なんて話すると清に怒られそうｗ

私はずーっとその中で手組どうですか？って勧めてきたんですよ

マジで清以外のはユーチューバースレ立ててそこでやれよ

与太話春part2まだなのキヨシ

通学自転車購入編、改造編とかおもしろそう
ママチャリベースとスポーツ車ベースで
学校のレギュレーションを満たしながら快適走行

>>526
もうあるぞ

メトレアのレビューして欲しいわ

動画早くしろよクズ

だから、ちょっと待てって

うるせー早く上げろ、今すぐにだ！

嗚呼・・・もう泣けてきますね

清がツイッターで時期DURAが１２速って言ってるが大丈夫か？

キヨシが死ぬ頃には20速になってるな

12速にしても、チェーンが薄くなるから調整が面倒になるだけ。
街乗り用に8速は残しておいて欲しい。

レースに出るんじゃなければ8速がモアベターだよなぁ

そこでカプレオの9Sですよ
ついでにセンタースタンドとお約束の馬蹄錠で楽チン

センタースタンドと馬蹄錠の組み合わせは至高

ﾊﾌﾞﾀﾞｲﾅﾓﾓﾅｰ

純正品の泥除けは、簡単に取り付け出来るので楽ですね。

>>535
コラのネタ画像に釣られたのかw

>>535
やっちまいましたねえ

別にドヤ顔で断言してるわけじゃないじゃん
すでにスクープされてるんだ・・・想定外だなって感じじゃん

12速のスプロケ・チェーンで8速仕様にすれば
オチョコ問題解決するんだが

消耗品は何だかんだ考えずに
よろしくもいじゃいましょう

今月19，20日にサイメン目の前の新宿中央公園で「新宿サイクルフェスタ」が開催されるよ！
■日時　３月１９日（土）１０：００−１６：００／３月２０日（日）１０：００−１６：００
■場所　新宿中央公園　水の広場・芝生広場
■入場無料
http://parks.prfj.or.jp/shinjuku/event_data/%E6%96%B0%E5%AE%BF%E3%83%90%E3%82%A4%E3%82%B7%E3%82%AF%E3%83%AB%E3%83%95%E3%82%A7%E3%82%B9%E3%82%BF%EF%BC%92%EF%BC%90%EF%BC%91%EF%BC%96/
もちろんキヨシも登場　でしょ？

>>545
それを釣られてるっていうんじゃ

>>548
http://sb-festa.jp/　の団体ゲストには入ってないな・・・まさかのステージで登場か
まあ本人もどっかで様子見にぐらいは来そうだね
近ければ俺も行きたいわ

>>549
「サイメン店主です、Twitterでは検証していない事をつぶやきますのでDVDみたいに本気で真似しないようにしましょう！」

キヨシの74dura壊れたら何使うんだろ
77か78デュラとか使うのかね
8速にこだわってクラリスにでもするのかね

>>550
キヨシはきっと会場の隅っこで
小さい机の上にDVD並べて待っていてくれるはず！

>>535
これが削除できないタイプの画像だったので
モニターごとワイルドに引きちぎってやりました！

もう泣けてきますね

「もう泣けてきますね」を自動で書き込むスクリプトをインストール。

>>548
黄色でうめつくそーぜ

キヨシスペシャルなヘアスタイルはどこで整えてもらえますか？

画面キャプって印刷して美容室でこういう髪型にして下さいとでも言えば？

あー最近流行ってるキヨシの流星カットですね

そんなキヨシに騙されて

白いタキシードに赤いスカーフがトレンドなう

>>557
http://www.uniqlo.com/jp/store/goods/14620100002
キヨシの着てる高級品ではないし
フルジップでちょっと違うがこれなど千円札1枚でコスプレ可だなｗ

もう泣けてきますね

洗濯機壊れたらしいな
嗚呼〜もう泣けてきますね

三菱の洗濯機？

洗濯機くらいならオーバーホールできそうだけどなキヨシなら

脱水くらいなら人力でペダル回してできるようにしてほしい
動画の再生数も伸びそう

サイクリスト御用達洗濯機。
http://rocketnews24.com/2015/05/11/579169/

そろそろ新作出してよ清

おｋちょっと待ってろ

よろしくもいじゃいましょう
とかいってモーターをもぐキヨシさん

なんだかなぁ〜ってね　思いますね

よせよー！

過去にオフ会やったことある？

>>569
これが本当のエコですね

清動画はよせえや！！！！

なかなかどうして、動画撮影も簡単にはいかないのです。

失敗をそのまま出すから
はやく出せそうだけど
録画スイッチ押すの忘れて
延々と語った後に気づく
なんてやりそうなお年頃

やっちまいましたねえ

>>574
２０１４秋、ＤＱＮ揃いの会場に辟易する清がおもしろい
ぎゅーっとかぎゅーとかやっちゃうの
よせよーっよせよーっって感じ
よせよーの環境に耐えるＸＴＲ

あれはワラタ
脳内再生余裕のキヨシさんはいいキャラしとるわ

次スレから清語録テンプレ化してくれ

ツイッターで「ピナ◯ロ乗りの方と繋がりたいです〜」
「ビアンキ乗りの人と繋がりたい〜」みたいなの最近見るでしょ。
ああいう人らって「ブランド＝性能、信頼」じゃないんだね。
ブランドをコミュニケーションツールとして消費してるだけなんだな。
自転車ユーチューバーを盛り上げてる人もそういう層なのかな。
アマンダに３０年乗ってますとか言ってたら仲間には入れてもらえないよな。

以前イベント会場にビアンキ集団いたけど
あの色がたくさんあると量産型ザクにしか見えなかった

>>583
とりあえず
やっちまいましたね
もう泣けてきますね
ここらへん抑えておけばおｋ

>>584
独りでも楽しいもん！って僻み
キヨシ好きはそういうのに入れないタイプ

>>586
いまどきこういうのがウケるんですかね(笑)

清と塩の対談とかみてみたいなぁ

一昔前の自転車好きな奴って偏屈が多いから、
「誰かとカブるからジャイアントだけはやだ」とほざいていたのに
今の時代は真逆なんだねぇ。
誰にも知られてないメーカーとか乗ってたら仲間はずれなのか。

キヨシをコミュニケーションツールにすればええんやで

（チャイルドシートを見て）宇宙にでも旅立つんですかね？
ぺちょぺちょっと
すっげーの

>>583
テンプレにすると新鮮味がなくなっちゃう
唐突にくるのがいい

よろしくもいじゃう
お股がスゥー

>>589
似てる！

どこがだよキチガイ

キャットアイのセーフティライト付けたからリアのリフレクターもいだら警官によろしく叱られますた

警官「リフレクター付けたからってよろしくもいじゃうのは…泣けてきますね」

>>591
ライトウェイとかコーダーブルームでは鼻で笑われて終わりなのさ

清語録は次スレあたりで作ってほしいわｗ
自転車改造するときは大体
プンプロ、ハブダイナモ、センタースタンド、馬蹄錠、Qファクター詰め、段数およびギア比変更
この辺が相場っぽいけど・・・

>>589,>>596
グロ

あら、まとめて書くとモザイクかからんのかｽﾏｿ

>>602
おっぱい

https://twitter.com/yukainaparis/status/708484545096474624
こんな会社あんの？

スポーツバイクはじめの一歩には劇団員と清がコントやってる
名言になりそうなセリフもあるしプロモ版あげてくれないかな

テンブレはバラエティーじゃないから
でも人によっての良し悪しだから、うーん、流行りなのかな？
とか言っちゃうと嫌われちゃうんだよね
てへ

てへっ！


ﾉｼ

>>606
補助輪みたいなのが7年前に上がってるよ

動画キター！

うぇーい

新作ありがとーーーーーーーーーーーーーーーーー

お前ら早すぎ

>>596
眼科行け

(ﾟДﾟ) ファッ、北

走り込むの一択。

今回の動画最高だわｗ

今回の動画は清節結構でてたなぁ〜思想だとか発言が

他の自転車店殆ど否定だな
GOKISOは褒めてはいたな一応

ほとんど否定と言うか
他店の内容が共通してるから仕方ない
セラミック、ビッグプーリー
高精度バランサー

シールドベアリングのシールを切るとかあるんだな
シールは開けてはいけないよ

日本には優秀なベアリングメーカーがあるんだし
異音がしたら総取っ替えでいいじゃない

なんかここの高精度バランサーの広告が詐欺臭くて笑ったｗ
http://www.ysroad.co.jp/support/tech/wheel/

>>621
１本五千円とか高過ぎw

自転車業界ネタ切れだなあ
この雑誌価値あるのかね

>>622
計測を機械がやってくれるか、人間が目視でやるかの差だけであって、工程は変わらんからね。
リムだけの状態から、チューブ付けとタイヤも込みと大まかに3回、細かい部分ならリムフラップやバルブキャップも入れて5回計測しないと出せない。
機械使うと計測結果からウエイト当てる位置がほぼ一発で決まるのが強みなんだが、上記工程ははぶけない。
まぁクソ重いバランスウエイト付けるだけで良いなら、タイヤ込みの一発計測でも良いけどな。

工程考えたら5千円と言う工賃は高いとは思わない、でも自分で出来る事なんで頼む気は起きないな。

高速走行ならともかくヒルクラまで速くなるって嘘臭すぎ。
振れ取りは必要だろうが、重量バランスはほとんど走りに影響しないだろ。

動画よかった〜
シマノは嫌いでないが、シマノ営業さんの
思いを代弁している発言は相変わらず多い。
あまり、お金を掛けずに楽しみましょう。
そんでデュラがデュラがと言われても…
という感じが今回もした。
あとシマノイチオシのDi2。
デュラ押しするぐらいならもっと
押してくればいいのに。

機械化してて5000円は異様に高い。

電動は勧めないって他の動画で言っていたでしょ

まあ電動はシマノもワイヤレス化されて値段も手頃になってからでいいね

デュラって、そんなに良いのかな。

67紐アルテから90紐デュラに乗り換えたくなるじゃないか。
でも11速になっちゃうのがなあ。ホイールまで手当てしないといけないし。

スルーアクスルについて話して欲しかったな
過去の事例の振り返りも聞きたかった
変態大御所には草

清だけじゃなく、おっさんに多いけど
名前変わったのにデュラをジュラっていうよね

>>626 「デュラは別格」という清の名言があってだな
予算が無いなら105にアルテキャリパーって言ってただろ

80さんもデュラにしたんだよな

でも、頼んどいて
変態呼ばわりはひで〜な
ま、総裁登場時、異端ではあると思ったが。
あと、記事が地味と言っていたが、
過ぎたるは及ばざるが如し
と理解したよ。

動画みたわ
他のプロショップ馬鹿にしてこいつ平気なんかよｗｗ

変態大御所

三色全面に押し出してんね。

最初プロショップの人間複数呼んだら記事の内容が重なりすぎてて
急遽清に違ったアップデートの仕方の記事を入れたって感じかな。

>>623
ムックは知らんが、月刊は付録が売りじゃないかな？

キヨシの言ってる事は真実すぎるんだよな。
正直自転車は全然進歩してないのに高いのを売り続けるのは無理があるわ。

キャリパーって105＾ヅラで本当に効きの違い出るのかい？
シマノに電話したら重さと仕上げだけで効きは変わりませんって言ってたけど。

>>641
進歩してない？

変態大御所でワロタ

>>643
30年掛けて数パーセント良くなった程度のを
何倍も良くなったようにホラ吹いて売ってるってのが現実だろうな
基本部分は何も変わってない

物理形状が変わったから79ヅラ⇒現行105に替えたけど
ぶっちゃけ効きの違いは分からん。
一つ言えるのは両方とも油圧やミニVより遥かに効かない。

そりゃどんな車種でもドライならVが一番効くからな

どうしたもんだかの感じですね

>>642
は現行世代のヅラと105でって話な。

>>648
お前スネ夫みたいだなｗ
そんな糞の役にも立たないようなレスして意味あんの？
クズすぎ

>>645
その数％を小さいととるか大きいと取るかって話だな
9割以上が乗ってる人間で勝負が決まるのに
機材だけで1000m級の峠が2分でも速くなったら相当なもんだと思う

面白かった

>>642
効きが違ったら、下位グレードの安物は止まらないって言ってる様な物だからね。
違うのはロックするまでのタッチだね。

実際の所ブレーキ操作上手ければ、街中乗ってる程度ならテクトロでも十分止まれるし安全。

峠下ってる時に、ロック直前までの入力加減とか気にするようになると、テクトロじゃ怖くてフルブレーキ出来ない。
安物だとフルブレーキからロックまでの入力が吸い込まれるように加速しちゃうので怖い。
BR6800までしか使った事無いけど、そういう所で安物よりはコントロールは確かにしやすいよ。
制動力や制動距離なんてのは殆んど変わらんので、街中で急制動とかじゃ、慌てない限りテクトロでも安全に止まれる。

ブレーキは上手い下手よりハード依存が高い、と言ってるけど。キヨシが思ってるより乗り手依存する割合高いと思ってる。
ABSが出てくればまた変わるんだろうけどね、でもABS付いてても車体真っすぐ維持出来ない素人がブレーキしたら止まる以前にこけるのが二輪。

　
またまたおまたせしました(ｱﾊ)

スペシャの下位モデル付属DTの安物なんかキャリパー撓むまで引いたってスーッと滑ってくよ
剛性もないがシューがゴミ過ぎる

こういう雑誌読んでるのみんな
おれは読んだことなかった

>>636
何か実害が？

本音では他のショップも同じような考えじゃねーかなｗ
でも商売だからな

バーテープの話は

テープ末端処理のためのビニールテープのことだね
汎用ビニルテープはベタベタになるが
電工用絶縁テープはパシッととめられる

つーか企画がクソすぎるわ
小ネタで早くなりゃ世話ねえってのは上でも言ってる通り全員思っとるだろうけど
報酬もらう関係上なんかユーザーが喜ぶことイワナな欄辛いなあお仕事は

自転車雑誌の編集者とかネタなくて大変そうな

>>621
胡散臭ェｗ
キヨシ方式の最初一円玉積んで最後鉛板に置き換えでいいじゃんか。

>>596
なんていうAV女優か教えて！

今回の動画は面白いな、
まだチューブラーやらラテックスチューブのとこまでしか見てないけど
すでに面白い
費用対効果がなさすぎるとか、あまり業界として触れないほうがいい部分を
ズバズバ切っていく感じの動画だろうか

こないだのレストア&カスタムBOOKもそうだったけど、
最近のムックて月刊誌の記事をそのまま横流ししてるんだね。
エイ出版は人をバカにしてるんかね？

馬鹿にしてるんじゃなくてそうしないとオマンマが食えない
それを馬鹿にしてるっていうのか

月刊誌の記事を見やすくまとめておきました（テヘッ

他店批判しまくり
やっちまいましたねぇ

>>666
無用だし喰えないなら、さっさと廃刊すべし。
オールカタログと変わらねぇ。

やっぱこういうのはみんな興味あるのか
当たり前のこと言ってるだけだなーっておもった

自転車ギョーカイはとにかくセラミックベアリングが売りたいことだけは分かった

てへっ♪

ワイズのホイールバランス５０００円はいい商売だな。
お休みの日は仕事疲れでくたくたヘロヘロ、
乗る元気もなければ、自分の手つかって作業する気にもなれねぇ、
でもカネ払うからオイラのチャリンコ誰か何とかしてけろ〜、てな人は喜ぶよ。
多忙（笑）なユーザーに受けるサービスやね。

>>673
横振れと、テンション調整もやってくれるなら
頼んでみてもいいかと思うわ

>>621
最大20%の速度向上ワロタ

早くなるための小ネタじゃなくて
オレだけの自転車のこだわりポイントって感じの企画なら何も違和感ないのに
速くなるとか言うと一気に胡散臭くなるのな

俺も飯倉の考えに同意だな
ほとんどプラシーボのアップグレードより
頑強なシマノ純正でかためさえすれば

後は運動することを考えたほうがいい
金使うならプロテインやビタミンだな
セラミックベアリングよりタンパク質と心肺能力さ

んあかきたあああああ

>>630
試乗したらいいじゃない
俺はブレーキ以外は105と比べてよくわからなかった
あと体感しようがしまいが重量は違うが

飯倉さん最高!

キヨシがすすめる油圧ディスクでいいホイールあるのかね？

飯倉的には手組

手組みって言ったって11S対応のリムって
今1種類くらいしかないだろ。

>>683
135ハブならオープンプロでも大丈夫だよ

今回の動画は久々に飯倉さんが元気そうで何よりだ

清動画サンクス！！！！！！！！！！

セラミックベアリング
ホイールバランサー
被りすぎｗｗｗ

アルテのワイヤーオススメっていうのはまぁだいたい分かる感じ

だいたい他店をディスるとこから今は始まる
きよしのことじゃない
今から業界で目立ちたいと思うやつはたいがいやってる

なんでムックのほうは1人消えてるの
それとも単に1人消えたんじゃなくて清は両方出てるが他は違うの？

そこはなかなか、どうしてハードルが高い

カーボンディープリム、チューブレス、ビッグプーリー、CULT等セラミックベアリング
カーボンフレーム全盛の今あえてのアルミフレーム…

流行りと一口に言っちゃって良いのか、ユーザーに買わせたいパーツの煽りというか、
そういう波みたいなものってあるよねえ。

雑誌の内容をほぼディスってるのに逆にその雑誌に興味がでてくる

「カルト化」って
ヨガ教室だったオウム神仙の会が
宗教団体オウム真理教になったみたいやね。

飯倉は極端なんだよ
確かに街乗りでは意味のない事ばかりだが、ホビーレーサーでも0.1%違ったらゴールで順位が変わるシチュエーションはあるんだ
そういう人には実力を補う最後の一押しとしては有効で、そこを全く無視して意味ないと断言している
だから人によってはアホだこいつってなる

俺はレース出ないから全面的に飯倉の意見で問題ないけど

今回は俺様が一番乗り。

>>694
0.1%程度なら殆ど精神力の問題だよ
もっと掘り下げて陸上競技の靴やウエアに当てはめても同じ理論

>>694
そんな極端な例ださんでもなぁ。
100人中1人いるかいないかだろ？
商売考えたら残りの99人のスポーツバイク乗ってる一般人なんて
そんな小手先のレベルを考えるんじゃなくて
走って体作りましょうってのが当然な話だと思うけど。

>>674
１台頼んで１万なら、年１で良いかもね
そこにチューブ、タイヤの清掃とチェック付けますよ、とかすりゃ頼む人多そう

>>694
街乗りでは〜プロでもなければ〜とか付け加えてるイメージ

まあ機材が進化してる割にタイムが縮まないのは言われてるね
結局はどこかで手抜きしてんじゃないかと思う
機材差があったり、途中で落車やらがあっても、最後は予定調和のスプリントだもの
ネタにされるほど見せかけだけのスプリント合戦もあるしさ

今のレギュレーションだとやり尽した感がある
カーボンもだいぶ製造技術が上がったし
コンポジホイールや非ダイヤモンドフレームの解禁ぐらいやってくれないと
ディスク解禁ぐらいじゃ自転車業界ってぬか床が腐っちゃうよ

20万のチューブラーホイールよりも5万のクリンチャーで朝練習前に100円のブラック缶コーヒー飲んだ方が
よっぽど峠のタイム速い
ドーピングしたらもっと速くなれるんだろうなぁ

リカンベント解禁ぐらいやらないと、今更細かい解禁なんか意味無いよ。

>>694
プロが違いを感じるほどならみんなそれにしてる、もしくは禁止される、って言ってるじゃん。
現状おまじないくらいの効果しかないんでしょ。
それ以上に空気抵抗の壁がある。

>>700
麻痺してるけど、ホイール5万はかなりの高級品だもの
きちんと整備してれば十分すぎる

素人ドーピングならヘム鉄サプリはガチだよ
練習や生活かえてないのにヘマトクリット値がぐんと上がってた
医師には不調ないなら飲まない方が良い、と云われたけどね

>>694
0.1%の差ならその通りかもしれんが
0.0001%の違いでも同じこと言えるか？
コストやリスクを負ってまでやる価値あるか？

ドッペルに乗ったフルーム＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞100万チャリに乗ったお前ら

>>703
酸素運搬能と交感神経系は合法的にドーピングできるかね
個人的には95％人間5％機材だと思ってる
実力が違えば機材の差なんて無意味だけど
実力が拮抗する場合はこの差は大きい

フルームはドッペルなんて乗らないからw

ゴキソの秘密はサスペンション効果か、なるほどね確かに何であんな遊び持たせてるのか不思議に思ってたけど、体感でかなり振動吸収してるんだな
勉強になったわ、んで転がり抵抗的には差ほど意味はないとw

動画見たよ
超おもろかった
久しぶりに清節をたっぷり聞けたわ

変態大御所ｗｗ

セラミックベアリングなんて通常のからしたら耐久性皆無だぞ
だから業界的には潤うから普及してほしいのかもしれないけど
耐久性の差ほどは回転の差は無いので意味なし

>>705
一刀両断やめろやｗｗｗｗ

俺様に言わせると下手な高級パーツ組むよりウェア類しっかりした方がいいと思われ

よろしく参考にしてね、クレームは受け付けませんﾃﾍｯ

>>706
それこそ5万のホイールみたいな機材以上ならそんなもんだろうね

>>711
毛髪処理も忘れずに

てか実際に乗ってりゃエアロフルームの効果が誤差でウェア類は馬鹿に出来ないって感じてる人多かったんじゃないか
去年辺りからそのへんが雑誌で扱われてて違和感あった
エアロフルーム売りたい思惑でわざと言わなかったんじゃないかと

フルームさんもドッペルに乗せられたりエアロ化されて売却されたり色々大変だな

100万チャリでスタート直後に一瞬前に出て
中指たてたり挑発すれば
フルームは踏む力を強めドッペルは壊れるから俺の勝ち

軽量化する前に自分が痩せろってことだな

>>715
自重と自転車が同じ1kg軽量化なら、自転車の方が断然に効果があるのは本当だぞ！
ここからホイールやコンポの軽量化まで話を広げるのが販売店の醍醐味

あー、エー出版って酒の本で話題になったとこなんだな　こりてねーな
http://twogerion.net/1229.html

>>714
一瞬前に出られるのかよ

上の方で貼ってあったこの画像の女優名分かる？
結構良さそう

>>642　キャリパー6700→7800（STIはアルテ）　
にした時は実感出来たが、今のは知らん
あと、コンパクトではない39×52時代のFDもDURAは気持ち良く変速出来る。

オレのSTI以外78系のバイクと嫁の最新105コンポバイクを乗り比べると、
ブレーキだけはタッチ、効き共にオレの78が上で変速系は分からないくらい。

キヨシさんも敵作って良いことないと思うんだけどなー

つーかー、そんな事わかってんだってーの
金儲けしたくてやってんだってーの
商売の邪魔すんなってーの
バカなのは消費者なんだってーの

キヨシさんは一応youtuber、エンターテイメントですよ
広告費が殆ど入らんだろうことは泣けてきますね

酸蝕がバックにいるからこんなに強気でいられるだけのゴミカス
鸚鵡も乗り物に異様にこだわっていた事を忘れるな

>>620 ライトリグぶん投げたい人にはシール取るのは
常識だよ。グリス洗ってオイルにしてね。
海用にはできないから最高級機は電磁シールになってる。
自転車用にもいずれ出てくるよ。シマノなんだから。

>>724
あーそういやそうだな
自分も釣りもやるけど、近年のリールの回転系はシマノが大きく水を開けた感じで
なんでだろとか思ってたけど、自転車もやってるから相互に技術を共有できるからなんだな

釣りはさっぱりわからないけど
それはトルクかかるとこでも行ける技術なのかな？

今回の動画面白いな
飯倉マニアも納得の出来

>>665
>>666
>>717
http://twogerion.net/1229.html

エイ出版、自社の月刊誌の記事をムックに横流しするどころか
よその出版社の本までコピペしてムック出してるんか。
これで人をバカにしてなかったら何なん？
オマンマ食えるためなら何やってもええんか？

清のY’Sロードめった斬り
ワロタｗ

>>729
延々とホイールバランスの精度が云々続いていい加減飽きてるところに最後にワイズのアレだもんなｗ
あれは面白かった。ワイズは野澤だっけ？今回の企画に参加した奴って。

体重低減＞セラミックベアリングだな。

あと、Tiagra＋セラミックベア＞純正Dura
みたいな話はメーカタブー？

>>731
玉受けが柔だと硬い玉入れたら壊れるで

セラミックベアリングなんぞより毎回注油の方が遥かに恩恵あるわな

それより>>719の女優名プリーーーーーズ

ダウンロード＆関連動画＞＞

@YouTube


このベアリングってどうなんでしょ

>>733
画像検索くらい使えよ
http://zkla.org/?tag=持田美琴

>>733
googleで画像検索くらいしろよ…持田美琴だってよ

>>735　>>736
ありがとう・・・
画像検索に放り込んだら　女子中学生　巨乳
としか分からんかった。

>>732
そうそう、椀や玉受けもセラミックでないと全然意味無いと思う
異常磨耗で終わり、ﾁｰﾝ
それに耐加重的に普通の硬球で全然余裕あるしセラミックである意味もないんだよね〜

自転車の話はどうでもいいから、みんな待ってる自衛官時代の話はよ。

あれ、今検索すると名前が出てくるな。
俺が検索した時間では名前がまだ出てこなかったんだ。

>>734
原理が解りやすいだけに凄さを感じられる。
これで全回転域、全のねじれトルク含めて対応できるとしたら歴史が変わる。

体感出来ないって。
オーベスト店長とか六本木でも手で回せない位BBが錆付いてからやっと気付く程度だし。

複数の自転車に乗っていない限り
気付かないよ

動画面白かったけど雑誌の内容喋っちゃっていいのかな
本買わなくて済んでしまう

逆に買いたくなる人もいる。

>>728
びでえな、清も手を切るべきだろ

マスコミってクズだけど、中高年はみんな騙されるんだよねえ。
親も俺のいう事は何も聞かないけどTVとかラジオのいう事はすぐに信じるよ。
生越もアド町で放送しただけで人でウジャウジャだからな。

長い時間接してると親近感が湧いて信じやすくなるからな
高齢者に高額商品売りつける詐欺師は豆に通って世間話をして信用させるのが第一歩
恐ろしいのはテレビに親近感を感じてテレビで言ってたからって信じちゃう白痴が多いこと
もう泣けてきますね

しかし髪型どうにかならんのか？

未だにタンパク質を摂り過ぎると病気になるとか信じてる人もいるしな

>>749
あれはあれでいいだろｗ
ブルース・リーみたいでかっこいい

>>750
腎臓に負担がかかる

それが嘘なんだよ、最初から肝臓や腎臓が悪い人は別ね、急速に悪化する

日本じゃ体重1kgあたり1g スポーツする人は2g奨励だが
USAじゃ1ポンドあたり1g スポーツする人は2g奨励つまり倍以上違う
USAの人はみな腎臓病かというとまったくそんなことはない

エイ出版やべーな
取材受けるのはいいけどとばっちり受けないといいが
やばいところには近づかないのがモアベター

>>734
軸受けであるベアリングは構造材の一部としても機能してるから
玉を分離することで剛性や強度が落ちないのかな？

てか、髪の毛真っ黒なんだけど、
染めてるの？

>>744-746
むしろエイ出版に損をさせるという裏目的があって内容を解説してたりして

つーか動画は面白かったが
わざわざ変態大御所に解説してもらわんでもこんなの真に受けて実行する奴って
よっぽどの馬鹿か金が余って仕方ないやつくらいだろ

これだけ情報溢れてるのに
オカルト商品なんて未だ廃れていないしな

>>759
実際いるもんだぜ？
そういうのが良いお客さんなんだよ

>>734
これって固めのグリースで満たしても機能するのかね？

>>762
構造的に無理じゃねーかなぁ
水の中では大丈夫のようだが

>>728
>>755
最近のエイ出版の記事の中身のなさは度を超えている。
1０年前は雑誌とムックで記事を使いまわしたりしていなかったはず。
そして特定商品の提灯記事ばかり。

相対的にサイスポがいくらかマトモに見えてくるよ。

>>764
どっちも、ほとんど広告だから
大差ないな

自転車本のリサイクル率凄いね
新刊のムック本見たら
あれ？これ先月号の内容じゃんみたいな
安いから仕方ないけどさ
廃刊が一番怖いから頑張って稼いでねと

もう新しく書く内容無いんでしょ。
定期的に同じネタ載せるだけ。

そんな新しい事ポンポン生まれる訳ないしな
DeepMindさんに任せても良いな

安フラバにデュラのBBとサイコンマグネット付けてる俺は飯倉信者

パソコン自作本、オーディオ本、チャリンコ本、何か共通の臭いがするね

>>770
昔は本編はともかく広告に価値があったのよ。
インターネットなんてなかったからね。

めちゃめちゃチューブラー欲しくなってきた。
問題はスペアタイヤを、どう携帯するかだな。

7速組み立てディレイラー付き雑誌とかだったら買う

>>772
http://blog.goo.ne.jp/kino55crazy55/e/faa329b85acadf3d4f8e9946125c7afb
なんかこんなのが

チューブラーだとパンクした時のタイヤ交換ならいいけど後々のパンク修理メンドクサい
ランクの低いやつも最低でも1本3000円はするしさ
レース機材としてカーボンチューブラー持ってるけど普段使いとかツーリングに使おうとは思わないなぁ
予備チューブラー1本持ってくなら予備チューブ3本持ってった方がいいわ

普通の発想なら予備チューブを携帯するだよな
変態大御所だから仕方ない

チューブラ押し、年代を感じる。
タイヤならクリンチャ、ラジアルが面白そうだ

>>769
RDもデュラにすれば？

>>773
8s以上じゃないのは特許の問題？
マージンと引き量の違いだけで構造的には大体同じだよね

http://ysroad.co.jp/osaka/2016/03/14/11406
ワイズ色々頑張ってるなｗ

>>754
アメリカのそういうのって、人種別とかないの？
腎臓病は知らないけど、確実に肥満は多い割に糖尿病が少ないとは聞く
白人系は何か違うんじゃないの
アメリカ在住の日本人でバーベキューだのもりもり食べたら無事じゃ済まなそう

>>778
こんなのは安物が付いていたって壊れるまで使えればいいんです
浮いたお金で皆で焼肉食いに行っちゃうとか
って飯倉が言ってたからSORAのまんまですわ

まあ、あんまり、お勧め・・・
しませんけれどね

>>754
単純に太るから身体に悪い
そういう話だよな

>>734
銅ではないだろうｗｗｗ

>>783
これはこのスレで今後流行るｗｗｗ

チューブラーとクリンチャー両方持ってるけど
俺はクリンチャーは手で脱着できる組み合わせしか使わないから
組み込むときにスペアチューブをダメにすることは無いなぁ

>>783
周るよねーうわぁおぅ！

は流行りませんか？(´・ω・`)

>>596
化粧したら別人わろたw

>>780
まあ、あんまり、お勧め・・・
しませんけれどね

俺クリンチャーのパンク修理苦手だからチューブラーに惹かれるわ。
3回に1回はバーストするorz

今回の動画いつも異常に過激な気がするけど、どんな事書いてあるのかって雑誌立ち読みしてみたい
ここ店主は顔を出せるのが強い気がするわ。他店は反論があれば動画を上げればいいじゃん･･って、機材揃えて撮影してって、なんてやらないもんなー

>>791
・タイヤの内側とチューブにベビーパウダーをまぶす
・タイヤは手で脱着する
・新しいチューブを入れる時は先に軽く空気を入れておく
（これで噛み込みや折れによるバーストはほぼ防げる）
・タイヤをはめ込んだ後両側一周ずつビードにチューブが噛み込んでないか念のため確認
・エアを更に少し入れ、タイヤをもんでチューブを馴染ませる
・エアを規定値まで入れる

これで自分は一度もバーストした事は無いよ

>>791
r-air使ってる？

>>726 トルクはOKだけど間隔変化をベアリング剛性で抑える
ことと磁力の強度、磁性流体粘度なんかのチューニングはいるね。
問題は砂に対してのメンテ(磁性流体の交換)がリールよりは
ハードル高いけど、リールでダイワが製品化してるからシマノも
開発はしてると思う。リールやってんなら新製品なくて困ってる
自転車パーツもやると思う。

トルクつーか軸荷重が釣り道具と自転車じゃ相当違うと思うんだが

>>794
チューブの種類なんざ関係ねえだろR-AIRでパンクしたことないぞ

はめる前にチューブにフロアポンプ2回分くらい空気入れるとマジで失敗しないぜ

>>791
チューブラーの方が大変だろ

>>792
そんなことやってるひまあったらじてんしゃうるよ
おれなら

むかしはチューブラーをたたんでサドルに括り付けてたんだぜ
>>773週刊7速RD

>>793
ベビーパウダー以外全部やってるわ。
>>794
パナのスタンダードチューブだよ。黄色いパッケージ。

かなり不器用。
チューブ交換すると、いつもバルブ部分のビードが浮くんだけど、ちゃんと入ってないのかな？

>>774
どんな畳み方しようが、カバーしない剥き出しじゃ紫外線でタイヤが劣化するな。
高価なチューブラーが勿体ない。
悪評多いR-Air（ほとんどが組み付けミスなんだが）なら2本携行してもそんなに場所食わないし、
チューブはサランラップで巻いて、日光遮断すればかなりもつよ。
あと、相性にもよるけど、一度組んでビードが伸びて馴染んだクッリンチャータイヤなら、
ホイールにタイヤはめる前にタイヤにチューブ入れて空気を入れて膨らませて○にしてから
ホイールにはめると、チューブがねじれたりし辛い

ふーん

画面左にこれ見よがしにかけてある某店の三色カラーのユニフォームが気になってしかたない
そんなに草加だって威張りたいのか　このおっさんは

清ちゃん最近、ふとした物腰が俳優の田中要次に似てるなって思うんだけど
渋味が増してる50台って所かな？
禿げ増すと余計に似てきそうだけどw

学会って凄いよな・・
入りたくないが学会の幹部がノンキャリなのにキャリアに変更になってた。
甘い汁吸ってる奴沢山いると思う。

ＰＭさん着てるじゃねーか！

>>804
なるしまだろう…もう難度言わせりゃ済むんだ

ローラー台買った方がいいって正論言うと嫌われるのか？
半分オカルトみたいな理論でドヤってる方が俺は嫌いだが

>>808 学会認定したいマンには何を言っても無駄だよ
床の間に飾って乗らない奴ほどオカルトチューンが好き
本当に乗ってる奴は騙されないからな
店とベッタリな提灯ライダーは知らんが

ありゃあ、店が売りたいもんを書いてるだけじゃないのかな？

カルト化なんてその最たるものだな

>>760
おおっと、オーディオ業界の悪口はそこまでだ！

自転車は速いか速くないかって誰もが目でわかる差があるからな。
音楽みたいに良い悪いが人によって違うものは騙される奴はいるだろ。

思うに愛車に金かけた結果
いじるとこがもうなくなった奴の行き着く果てなのかな

ベアリングに何万も払うならいいホイール買っちゃった方がいいでしょう
これ（ライトウェイト）ならすっげーはえー

ケーブル類はオカルト製品出したら売れそう
伸びにくいNASA採用の超合金ワイヤー1m1万円

セラミックの次はタングステンカーバイトボウル交換だよ

>>814
「フィーリング」っていう便利な言葉が有るのよね
金を落とさせる要素は幾らでも有ると思うよ
デジタルの申し子みたいな自作PCの世界ですら怪しいグッズで溢れてるんだ
商売人が本気出したらチャリダーなんてチョロいもんよ

キヨシ対エンゾ
最後エンゾが一方的にボコられて終わりそう。

>>820
ジオスでぃす止めろ

GIOSは関係ないだろ

>>817
伸びにくくするなら普通にカーボンでいいだろ

GIOSってジョスって読むんだよ

>>821
エンゾに言えｗｗ

つーか、既に答えは出てるんだけどな。
電動アシストリカンベントに乗れ。

キヨシvsエンゾvsタケヤ

世は三国志

>>826
リカンベントの弱点である登りを電動アシストで克服しようというのか
考えたな

動画で紹介してたムック本買い物がてらチラ見してきた
サイメンのページ、清の写真変なポーズと変顔で吹いた

>>829
癒されたと言え！

>>757
染めてないよ。動画で言ってた。でも50で真っ黒ぁゃιぃねw

染めてないよ(かぶってるだけ)

今回の動画はよかった。特にブレーキのくだりは俺が思っていたことだよ。
街乗りしかしない俺でもうすうす気がついていたから、スピードが早くて緩急付けなくては
いけないレースする人には特にブレーキが大切なんだろうな。

さっきの世田谷ベースでジョージさんがフロントは３枚要らない　１枚でいいよね！
って逝ってた

>>831
俺の親父は60になるまで白髪一本もなかった、息子の俺は小学生ですでに白髪100本以上あったのに・・・

>>833
ブレーキだけは！ってやたら力説してたが、変速関連全部、グレードの差ってもろ出だと思うんだが。
つーか、バイクも自転車も車も、一番差が出るパーツはタイヤなんだけどな。

>>836
変速はちゃんと整備できてないと性能差は感じられにくいと思うけど。

ブレーキは折りたたみの（ダホンの定価7,8万の）をディオーレクラスに
変えたら、外観や質感はもちろん制動力も上がってこれは俺も
びっくりした。別に制御力を上げたくて変えたわけじゃなくて、レバーの
ワイヤーアジャスターの溝がダメになったから何だけどね。

タイヤも俺はあまり違いは感じられない。ロードは25年乗ってるので
何本も履いているけどほとんど同じに感じる。最近25Cにしてみたけど、
こればかりは流石に違いはわかった。走りがまろやかになった。
MichelinのPro2Raceの23Cからチリオン2の25Cに替えたのね。

最近流行のリム内幅17mmくらいのワイドリムに28-32Cのタイヤ履かせると目からウロコ
28-32Cのタイヤがツーリング向けのばっかしでロード用のタイヤがほとんどないのが致命的だけど

>>833
ブレーキの下りは同感。
車であれバイクであれ乗り物の基本は止まる。走る。曲がるだし。
スピード出すにはきちんと止まれないと信頼できないからスピード出せない理屈だね。
命載せて走る以上駆動系はいいもの使えってことだ。そうだろ清！！！

そろそろ自転車用のカウルが発売されてもいい
どんな高級パーツより効果ある

>>840
それは間違いない
ハンドル周りの小ぶりなスクリーン程度になるだろうけど

ブレーキねぇ

>>568
洗濯機のモーターをよろしくもいじゃって
チェーンで繋いで人力で洗濯できるようにしました
グッドです

>>578
編集いらんからニコニコ生放送しろ

づら？まじ？w

白髪多い→はげない
白髪ない→はげる
これ、鉄則な

>>845
大滝秀治「マジかそれ？」
ヒッチコック「ウッソ〜ん？」
お茶の水博士「ムゥ・・・」

>>840
前面投影面積的に意味無いよ
リカンベントには絶対に勝てない

>>847
本当にそう思うなら前面にA3サイズの壁を立てて走ってみな

>>845
自分の秘伝かよ

>>848
わざわざ普通のチャリでやる意味が無いって事だよ
やるなら新幹線みたいに上から下までカバーしないとな
リカンベントで楽々50km/h出るのに、カウル付けるならそっちの方がいい

>>850
じゃあモーターサイクルのカウルは何のために付いてるの
それにリカンベントを引き合いに出す意味がわからない
アレはアレだろ？

>>850
なんか支離滅裂だな
リカンベントでカウルつけるのに意味があるなら
前面投影面積のでかい一般的な自転車ならもっと意味があることになる

それにリカンベントと一般車でどっちが速いか、ではなく
カウルの有効性、、だろ？

でもまあ、UCIが自転車にカウルをつけることにしない限り
カウル付き自転車は速くても流行らないだろうな

漫画でシートチューブのない昔のエアロ自転車は
今の自転車より遥かに速かったってのを見て、調べてみると
マジでいい記録出してるのな

先進的で速い自転車と現在主流の自転車は違うものなんだよ
キヨシは別に競技にとらわれた発想をしないから
ABSやカウルなどを夢見るのだろう

自転車にカウルってなると
どうしてもデコチャリをイメージしてしまうのがw

ちなみに普通に売ってるのね、驚いたw

ドロップハンドル用カウリング
http://www.sklld.com/dir_pc/index_product_AIP001.html

>>855
雨の日だけ欲しいな

カウルはダサい重いで
まったく普及しないだろう

とりあえず業界にはまずシートチューブをなくすところから始めてほしい
速くなることがわかっているのだから

カウルは真冬にロード乗ってると欲しくなる

手カウルが欲しい

>>858
剛性的にはどうなんよ

プラ板をよろしく加工してワンオフで作っちまいましょう

>>861

頑丈そうに見えるよ

>>834 多摩川から所さん家に行くには3枚要ると思うよ。

無いのはシートステーやんか(´・ω・`)

>>863
そうか、そうか

>>865
そういう見解もありだなｗ
トップチューブ、ダウンチューブといった言い方すら出来ない感じだ

フルサスロードなんかを見た限り
キヨシはこういったフレームに理解を示すと思う

>>860
つﾐ http://item.rakuten.co.jp/bicyclelab/cycv0011/

>>851
モーターサイクルのカウルは風よけの意味合いが強い
風が当たるだけで疲労感と寒さが全然違うからな

レプリカタイプの低い風防でベッタリ伏せる方が空力はいい
レーサーは快適性無視でスピード命だからそれでいいけどな

飯倉さんの動画のエンディング曲、曲名わかる人いたら教えてもらえませんか?
結構お気に入りなもので

I Macかなんかに最初から入ってるやつだろ

>>834
ジョージさん
世田谷にわか露呈だな
まずは岡本三丁目でも
登っていただくか

e-tapが国内でふつうに流通するようになってから
飯倉さんのとこにe-tapで組んでって頼んだら
簡単だから自分でやればと言われそう。
それでもやってってお願いしたら
いやいや組まれそう。

でも、narushimaで取扱いが始まったら
変わるかもしれない。

>>871
そそファイナルカットの付録とかやろな

>>846
それ知ってるの清より年上の人だけだね。

>>873
どこで聞いた話し？

>>855
カウル売ってたりしたのを知らないで話してたのかよ…
モールトンのカウルとか昔から売ってたけど

自転車もポルシェ935に引っ張ってもらうと268km/h出る
http://993c4s.com/porsche-culture/porsche-factoids/land-speed-record-bicycle-rude/

まあそのギア比じゃないと無理だよな

空気抵抗なかったらマジで100km/hの世界になると思うわ

>>873 所ジョージは前はアメリカのヴィンテージとかをいじって楽しんでた
最近海外の警察が使ってた安いクロスを自転車屋に乗れるようにしてもらって
近所のほんの数キロ乗ってるだけ
所ジョージのいじり方は独特だから普通の自転車乗りとは感覚が違う
高級車やハーレーが溢れてるなかでたまに自転車だからそもそもスタンスが違うよ

アンカミスすまそ
873>>872

カンパのセミナーに行く時が来たね。
ライバルはアルテグラ！ カンパニョーロ・ポテンツァ誕生 ディスクブレーキ仕様も
http://www.cyclesports.jp/articles/detail/60392

イ〇ポテンツァか
自転車乗りだとシャレにならんネーミング

>>879
本人が動画アップしてるけど、基本的にビーチクルーザー系が好みみたい
ぶっちゃけ雰囲気楽しんでるだけのまさに盆栽
レースや競技みたいな世界には興味ないんだろう

師匠が言ってたほど、チューブラーの応急処置的なタイヤ着脱ってしんどいの？
確実に帰れれば良いだけなんだけど。

所ジョージって単なるアメリカかぶれだろ。

>>863
こんなのもあったね

>>840
小物入れバッグをカウリング代わりにしたアイテム
https://www.indiegogo.com/projects/speed-up-bag-speed-up-your-cycling-with-bicycle-bag#/
カウリングじゃないけど、ハンドルカバー。
http://dribarz.com/index.html
Dribarzは冬場のライディングでかなり良さそう。出資集まらなくて未だに販売にこぎつけてないのが残念。

大手メーカーはともかく
中華とかはUCI規定外フレーム出してないの？
設計する能力がないのかな

以前、モールトンのカウル付きを見た覚えがあったので探してみた。
う〜ん…
http://studio101g.exblog.jp/2515540

研究はしてるかもしれないが
売れないものは製品化しないだけかと

>>889
こんなのもあった
http://cyclist.sanspo.com/237341/38-04b

>>888
中華製だとZIPPのパクリみたいなの作ってたりして日本でも乗ってる人いる
最近は別の所がスクーデリアフェラーリの名前借りてるのもある（ヤフオクか楽天だかで売ってる人いたような？）
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q12147810517
でもこっちはさすがに無いな

>>834
所ジョージはその前の週の番組で前3枚のフロントアウターとリアのインナーでクロスにしてる時に
クランク逆回転させるとチェーンが脱落するのをシマノなんとかして！とか言ってたから
自転車屋にフロントシングルでミドルの位置に持ってくれば落ち難くなるとか言われたんじゃね？
（今週見てないけど、先週の放送見てて多分次ぎこんな事言うだろうなと思ってた）

デュラとセラミックの比較
ダウンロード＆関連動画＞＞

@YouTube

ﾋﾞｭってやってくるくるくる〜
ウワォ！

>>883
盆栽じゃないんじゃね？乗ってるし
真の盆栽は成長を楽しむ

>>893
ものすごい負荷をかけて5000km走った後の状態でもう一度テストすべきだよな

>>896
俺個人のシマノ観は、10年雨ざらしでも不具合なく使える。
個人的にはその辺まで信頼してる。
だから他社が出すアルミハブをシマノだけは出さない。
他社のこの手の物に手を出すという事は、それなりの代償を払うという事なんよ。
ゾンタだのコズミックだの高価な物の対価は耐久性じゃないんだよ。

そういえば、清が動画で「スゲーいいっ」てエコー掛けていってた
ライトウエイトのハブだってセラミックベアリングじゃねーかww

>>897
清もシマノは低グレード品でも一定以上の品質があるってのを評価してるよね
軽量かつディープなカーボンホイールは一度手を出したけど、デメリットが目立ったな

これは誰の持論だったか自信ないけど、プロにとっての最高機材はゴール直後に壊れる機材とも言うね
素人にとっちゃレース後どころか2，3年は耐えてくれないと困るわ

ついでにちゅーぶら vs くりんちゃー
ダウンロード＆関連動画＞＞

@YouTube



2km 23分で12秒、5分登り区間だけで4秒の差をどう見るか？
俺はそれなりに大きいと思うけどね。
そんなのその日の体調さで左右される誤差だという意見も当然だが、
動画制作側はどちらかに肩入れする意図は見えないし、
できるだけイーコールコンディションになるようにする配慮しての結果なわけやし。

まだインターネットとか普及する前にチューブラ乗ってたことあるけど、
あのころはあれで相当苦労したんよね。
清みたいなプロが好んでいまだ使ってるのは意外だが、
扱い次第であれのが便利なんて思えるんだから、
やっぱ使い手しだいなんだろw
もうリムセメントとかいうボンドは使わないんのかね？
あれつかって手にボンドつけづにタイヤの装着なんて絶対不可能やろ。
セメントがついた指先の悲惨さといったらww

>>899
緊急用の両面テープが出てて、普段からそれのまま走ってる人もいるよ
ショップの人でも緊急以外はちゃんと接着剤でしろって人もいれば、テープでOKって人もいるぐらい

パンク関係でクリンチャーが良いって言われるけど、軽量タイヤだのラテックスだの言いだすならチューブラーが良いとは思うわ
クリンチャーだってリムしっかり拭いて、チューブ巻き込みに注意して案外手間はかかる

太目な高耐久タイヤやグラベルを選ぶならクリンチャーがいいと思うけど
オンロードの趣味ライドしかしない人はもっとチューブラー使うべき

なるほど、つまりこれは空気抵抗対策だったのか

>>900
サポート車もなく自分でパンク修理する一般人は
クリンチャーのほうが良い。

>>901
メッチャカッコエエやん

アマチュアだってレースで１秒でも削りたいんなら耐久性を犠牲にしたものでもいいんだよレース機材だから
でも普段使いで耐久性を削ったって練習が楽になってコストが高くつくだけ
練習で楽してたら話にならない
レースに出ない人には性能が高い必要すらないから変速出来て止まれば何でもいい
そこに良いものを使うかどうかは個人の自由
耐久性を犠牲にして効果もなくてコストもかかることをやるのはまぬけだけ

MIYATAのTTP-1、TTP-2って緊急用じゃないんだが

>>904
プロですら練習に使う機材は別だしな

通勤や仕事に使うなら耐久性重視だろう
趣味で乗るならデザインや流行も大事だしカジェット遊びも楽しい
プロなら性能＋ブランド性

自己満足以外でスポーツ車乗ってる人なんて一握り
ほとんどのサイクリストは趣味の延長なのだから高くても気に入れば買う
コスパ気にするのは貧乏な人

自転車の部品なんか車バイクに比べたらハナクソみたいな値段だもんな
※一部例外を除く

て、思うでしょ？そう思うでしょ？
違うの。ちがうの。
ｾﾞﾝｾﾞﾝ。ぜーんぜん。

素晴らしい返しだなｗ

最後にまたテヘッってやったな

>909
車、バイクは極端な事しないかぎり大して金かかんないけどな。
自転車は消耗品とかウェア類が高いわ。

>>909
だから、20万とかの自転車が安く見えて、そのまま買って原付きとおなじ感覚で
駐輪して盗まれちゃうんだよな。

雑誌を読んできたけど飯倉さんだけ本人とパーツのツーショット写真が多いね。
他の記事はパーツッ単体で写ってるのに。

変態大御所だから本人の写真にも価値がある

>>913
所詮ニッチなカテゴリーだから価格破壊で市場を取り込もうとする新規参入企業も現れない。

価格破壊して欲しいのなんて
なんかある？

ぺしょぺしょぺしょ
ってくっ付けるパーツ類

>>913
ガス代考えりゃたいしたことない

>>913
自転車用の手袋が高くて吹くわ。

冬はユニクロで十分。指切りは流石に自転車用使うけど2000円以下と決めている。
レースやる人は金かかって大変だと思う。

上野駅13番、でぐぐれ

>>897
ガチャガチャになつちやいますからねぇ

>>920
今や車はリッター40km走るんだぜ
100円で40kmだ

おまえは、100円のペットボトルの水で40km走れるのか？

真夏でなければ水も補給食もなしで120kmくらいまではいける

>>924
お前ちょっとくるくるパーにも程があるだろｗ
信号停止・発進、保険料、税金
リッター40kmなんかとても無理だ
自動車持ってないよね？バカなガキだこと

ウチのハイエースはリッター6〜7�qだぜ
40km走る車がマジなら車種教えてくれマジで

コンビニなら100円で２リットルの水あるよね

この人英語の使い方が変だ。
モアベターとかMAST(MUSTのこと)とか。

>>929
若者だね

>>929
頭いいのはわかったからせめて半年ロムってくれ

街中走ってリッター40kmの車なら500万で買う

小森のおじちゃま

>>932
本当に元取れるか計算してみた方がいいぞ

話半分としてリッター20km
1/4としてリッター10km
3-4人と荷物も載せられる
100円でだ

どうみても自転車より効率的だな

自動車乗りは、ダイエットのために別にジムに通ったりする必要がある

燃費気にするならカブでも乗っとけ

自転車はレース前提、車はありえない超エコ燃費で比較っていう。
まあ車のレースにも草からｆまであるが、どっちにしろ比較したら笑われるだけ

>>874
曲名きいてんだろハゲ

>>922
誤爆しました、いま気付いた。

>>929
強いて言えば清語だからねぇ
小森のおばちゃまを源流とした

自転車好きならバイクも車も好きだろ
比べるのはナンセンス

お前らの与太話面白くなんだよ

もう泣けてきますね

駐車場代だけでちょっとした自転車なら変えてしまうからな。
年間40万弱はするでしょ。
クルマ高すぎ。

自動車とかタバコとか有害な物から税金を搾り取るのは当然だわな
クズ・老害の運転する自動車は最凶

さすがに話がズレ過ぎだな

>>935
税金とか車検とか点検整備とか駐車場代とか
自動車は持ってるだけで大変な維持費が掛かるんだぞ
春休み厨君

「ガス代が」高いっていう主張に対しての「ガス代はそんなに高くない」っていう反論だろうに
税金とか駐車場代とか言っていい気になってる人は何の病気なの

>>935
そういうのが好きなオコチャマは
好きなようにすれば
良いんじゃ
ないんですかねぇ

>>949
もとは>>913だぞ？

まあ限りある化石燃料を燃やしているわけだから
現状のガソリン車にはあまり頼らないのがエコだと思う
車は未来にもっとよい形で使えるものになってからでいいと思う
例え俺たちが利用できない時期だとしてもだ

激安ママチャリの使い捨てがなくなればエコかな
ただ盗難の可能性が高いから盗まれるなら安いのでいいって考えがまだ多い
日本人の激安ママチャリ基準を脱却して欲しい

昔激安ママチャリ漕ぐと
なんとも言えない音するよな、色んな物が無理やりくっついてる感が漂う音

始めてスポーツ車乗った時の静かさの衝撃は今でも忘れられない
少しでも異音が発生したら何とかしなくてはという気にさせてくれる

>>954
わかる

母親と彼女のようなものか
逆もあるけど

>>949
おこなの？おこなの？

ダウンロード＆関連動画＞＞

@YouTube



「ウワオゥッ」のさいたる動画
値段だけがエゲツネー

>>957
うん

ALTUSとかACERAのRDもデカプーリーだったが
値段の割にやたら調子いいもんなぁ
標準化すればいいのに

>>960
ロングケージでプーリー小さいとチェーンコマの硬さのばらつきでテンショナーが動きやすくなる。
不必要にテンショナーが動くのはよろしくないので、大型プーリーにしてチェーンコマの誤差を少なくして不必要にテンショナーが動かない様にしてる。
ショートゲージが多いロードの場合、短い分テンションがきついので、大型プーリーにする必要が無い。

デカプーリーにすごい効果があるならレースで規制されてる

ビッグプーリーってそんなにたかいのけ

効果あるならレースで規制されるか全員そうしてるかどっちかだってのは説得力あるな

>>877
ドラフティングは空気の渦で引っ張ってもらってるだけだから、自力とは言えない。

プーリーはシマノの特許らしい、わざと作るある一定のガタがないから
サードバーティーが何しても難しいんだっけ？

飯倉さん的にティアグラはだめなのか
おれの４６００ティアグラロードをアルテ化したくなった

>>966
ガタがあるのはCS側のガイドプーリーね。センタロン機構と言ってシマノの特許。
ガイドプーリーに左右0.7ミリ程度のガタを設けてあって、ギアとガイドプーリーのずれをガタで吸収してしまう機構。
これによりCSとRDのインデックスが合わせやすく、ガイドプーリー由来のずれによる変速不具合や鳴りを防止出来る。

そしてセンタロン機構がある為に、シマノのガイドプーリーには回転方向が決まっている。
サードパーティ製だと、回転方向決まって無いので、どちら向きに付けても構わない。
弱点と言えるか判らないが、この回転方向の決まっているプーリーのせいで、ペダルを逆回転すると、異音やチェーン外れを起こす事がある。
よほどシンクロずれて無いと起きないけどね。偶に空走でチェーン落ちなんて目に合っているのはインデックス合ってない時にペダル逆回転させてるのが原因。

ちなみにRD9千系はテンションプーリー側にもセンタロン機構付いてる。なんでデュラだけなのか良く判らん。

>>967
バリバリ乗る人の視点だから
ヌルく乗って満足してるなら無駄金だろ

>>968
とっくの昔に特許期限切れてるがな

TIAGRAスレにも飯倉がTIAGRAディスってたって言ってたやついたけど
別にTIAGRAダメとは言ってなくない？
上位3つに比べたらコストダウンしすぎってのは当然のことじゃん4番目のグレードなんだから
それに値段の割には良いって言ってるんだし
TIAGRAは105にもアルテにも負けないとか言ってたらそれはそれでおかしいだろｗ

でもあれだよな、ティアグラの価格は105とあまり変わらなくなってしまったよね
そこだけはディスっとくべきだろう

ティアグラは完成車についてるコンポでわざわざ後から買うコンポではないな