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【ルイガノ】LOUIS GARNEAU 43【AKi】 ->画像>9枚
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>>1 乙
畑中選手のゴール目の前で見てた（地元民）
>>1 おつ
2018モデルを早く正式発表してくれ
幼児用モデルを発注したいのに
LGS-CX2012のRDハンガーの品番わかる方いらっしゃいますか？AkiのHPからパーツリストPDFが落ちてしまいわかりません。。
この日本製電動ユニットはどのメーカー製かな？
ルイガノ [louisgarneau]
【お店で受取り専用】 LGS-EA26 26インチ 電動自転車 リミテッド[CBA-1]
ルイガノブランドのオシャレでスポーティなデザイン性かつ日本製電動ユニット搭載で快適な乗り心地の26インチ電動アシスト自転車、 子供の送り迎えはもちろん、スタンダードな8.9Ahバッテリー搭載で通勤通学まで用途を選びません。 [CBA-01-02]
http://www.cb-asahi.co.jp/item/05/98/item100000039805.html >>7 なんだこれ・・・
あさひに買われたから一般車にまで名前使われたってことか？
そら自由だけどブランドイメージ保つ気はないってことか
>>7 ヤマハ製ユニットにブリヂストンの車体
ちな20インチのほうはパナソニック製ユニットにブリヂストンの車体
実車を見るとどちらもパーツにブリヂストンロゴ有り
ukyoも来年は別メーカーの車体だろうね。平野さんと同じくデローザになってたら草
>>10 そんな。
GENNIXｰR1に乗った右京ミクさんフィギュア注文しちゃったぞ…
なんだよ右京ミクって
質問ではないから答えなくてよいぞ
子供にJ20買おうと思ってたら2018モデルはギア付きでフラットハンドルになってるじゃねーか
カタログ出たってことで予約は受け付けてくれるんだよね？
イオンバイクのスレより。
LGS-AEってシャッセだっけ？ティラールだっけ？
727 ツール・ド・名無しさん sage 2017/11/10(金) 10:18:29.88 ID:3nuedci8
ちょうどイオン限定ルイガノが安くなる（今日の15時から）、今年で最後かな？
通常本体価格42800円→36852円
https://www.aeonbike.co.jp/shop/event/event.aspx?event=cyber なんだこれ？！
http://www.louisgarneausports.com/05-travel.html バタフライハンドルにディスクブレーキのツーリング車か
GMT後継？前からあった？
なるほどミニベロか
しかし型番体系変わって覚えるの大変だな
Xがついたらミニベロか？と思いきや700cクロスバイクもある
http://www.louisgarneausports.com/lgs-x7.0.html クロスバイクはX、C、M、Lにまたがってる
もうぜんぜんわからんね
ネーミング体系の設計を失敗じゃね？
>>17 GMTｰVってモデル名で前からあった。
フレームがクロモリでGMTよりか快適性は高そう 。
X7.0ってやつの黄色だけだな
良さげだと思ったのは
価格の連続性を切りたかったのは分かるが名前分かりにくすぎ
ルイガノからロードバイクが消え
ガノーからもカーボンフレームが消えてるからだいぶラインナップは整理されたんだよね
JRの駅前駐輪場で、２０くらいの大学生（？）がおばちゃんに怒鳴り散らしていた。
どうやら、おばちゃんが自分の自転車を出すときに、駐輪中の大学生の自転車を
間違って押し倒してしまったらしい。ちょっとした人だかりができてた。
「おばちゃん、この自転車いくらすると思うの！？」
「おばちゃんのママチャリ３～４台買える値段なんだぞ！」
「傷ついてたらどうするわけ！？あんた今、弁償してくれる！？」
すいません、すいませんと何度も頭をさげるおばちゃん。
そのとき、人だかりの輪の中にひとりの男が入ってきた。
穴あきヘルメットにピタピタのレーサーパンツ、派手な柄のジャージで、いかにも自転車乗りといった服装。
その自転車乗りは、大学生のすぐそばの街路樹にたてかけてあったロードバイクの
ワイヤー錠のロックをはずすと、いきなりそのロードバイクをひょいと、軽々と頭の上に持ち上げた。
何が起こったか。 呆然とする大学生とおばちゃんと、俺含む野次馬。
ロード乗りは自分の自転車を持ち上げながら大学生に言った。
「これ、サーベロのフルカーボン、コンポはデュラエース。 きみのその、ルイガノTRX3が２０台は買える。」
そう言ってロード乗りは車道に出てロードをまたぎ（カチッという加速装置のような音がしたかと思うと）
風を切るように走り出した。
大学生は顔を真っ赤にして、自転車（ルイガノ？）を手押ししながら
無言で人だかりを押しのけるようにして去っていった。
ロード乗り、かっけー。
既にはるか遠くなったレーパンのプリケツを見つめながら、俺はそう思った。
>>28 サーヴェロとエスワは剛脚さん多いイメージ
こないだうっかり抜いてしまって全力で走ったが張り付かれ続け降参した
>>29 街の自転車屋専用スレ 111店目
http://2chb.net/r/bicycle/1501167345/859-867 ディレイラーハンガーとかの消耗品は早めに手に入れておいた方が良いかも
http://www.louisgarneausports.com/lgs-s8.html MVカーゴからフレーム変わってないように見えるのに、リアキャリアの耐荷重が40kg→27kgに激減
MVカーゴは販売店向け展示会でチャイルドシート載せてデモしてたのにLGS-S8はチャイルドシート取り付け禁止
AKIとあさひの考え方の違いかな？リスク回避の
↑のスレより。へー。
864 ツール・ド・名無しさん sage 2017/11/09(木) 19:14:30.26 ID:Fg1J+i29
AKIはなんか社長が引退するから会社畳むって話を聞いた
>>14 以前の子供用J20はK20って型番でほぼそのまま継続してるっぽい
>>31 先生、ディレイラハンガー以外の消耗品ってなんですか?
なんというか…ルイガノのロードは終わっちゃったんだな。
AKIのHPからルイガノ／ガノーが消えた
残っているのはKONAだけ
旧モデルのアフターサービスについての記載も無し
http://www.akiworld.co.jp/ >>31 あさひの通販でGR-Nのハンガー見つけて即日2個ぽちった。
これで我がaxisはあと10年は戦える。
>>6 LG-Oですね、ありがとうございます。
しかし、どこにも在庫がないですね、、互換品はあるのでしょうか、、
昨日(日曜日)ガノーのディレイラーハンガー手に入らないかKONA置いている自転車屋ならAKIと取引しているので電話で聞いてみた
答えは11月1日付でルイガノ・ガノー製品はAKIからアサヒに権利が移った
だから今後はあさひに問い合わせる必要がある
但しアサヒも引き継いだ直後でゴタゴタしているからきちんと対応できるのは来春になってからだろうと
もうひとつディレイラーハンガーは互換品が多いから実物持ってくれば調べてあれば互換品が取り寄せられると
（専用品で互換品がない場合は無理だけど）
あれだけハンガー注文しとけと忠告されてたのにおまいらいまごろなにあわててんだ
ukyoジャージ半値で投げ捨ててたからバイクチェンジの線濃厚
>>46 幼児車だけど金曜に予約してきたよ
あさひのHPにも(まだ)載ってなくて金額も決まってないとか言われたけど
>>47 ありがとう
自分もキッズ車を探してるんで参考になります
今週末にでも行ってみます
クリスマスプレゼントに間に合えばいいんだけど
>>45 そりゃイオンバイクがスポンサーなのに今後ガノーを使うわけがない。ありえない
来年の自転車はともかく、ジャージが半値なのは17年のシーズンが終わったからじゃない？
>>49 今後はモーメンタムに乗るのか(白目
近所のイオンにあるイオンバイクは、モーメンタムくらいしかロード無かったw
>>52 丁寧にありがとう
でもうちの子供まだ幼稚園児なのでK20とかにするつもり
次の買い替えの参考にさせてもらいます
ディレイラーハンガーはaliexpressで安く買える。
コナとルイガノに買った。自分のには、それぞれ1番と20番が使えた。
2週間程度で届いたな。
高くなるが、アマゾンにも互換品が売られている。
https://ja.aliexpress.com/item//32287196983.html または
https://ja.aliexpress.com/item//32776111343.html 幼児車K16plus頼んでたものです
今日連絡があって納期は今月末か来月頭に入荷だそうです
参考までに
カナダのスポーツ用品メーカーのルイガノの名前を借りた企画ものブランドのルイガノ自転車を立ち上げたのはアキなんでしょ
ルイガノは自転車のことあんまり分からない人たちに受けて大ヒットしたのでアキの看板みたいな存在のはずなのに
なんであさひに身売りしたの？
アキの取扱う完成車ブランドって今はコナだけじゃないの？
>>57 なんか創業者が引退して後継がいないとか読んだような
きちんと利益出てて無借金なら社員の誰かが継ぐ。それがないということはそういうことだろう
アキの会社規模がよくわからんがオーナー社長が完全に手を引く会社を引き継ぐ場合、
次の社長やる奴は相応の出血必要だよ
俺が昔勤めてた零細会社は社長死んで跡継ぎ居ないんで誰かやるか？って事になったが
完全に引き継ぐのに個人で3億くらい必要とわかって最終的に廃業した
まあ一番いいのはブランド代理店の権限持ったまま、まるごと中華か台湾あたりの企業におかいあげいただくことだったろに
ルイガノは乗ってないけど普段の足にBE-ALLに乗ってる
BE-ALLはアキの完全オリジナルシリーズだけどこれも無くなってしまうのかな
久しぶりにアキのウェブサイト見たら取扱い商品がだいぶ消えてる
こりゃマジで廃業なのか？
この前はみどり製作所が廃業したし寂しいな・・・
今GIOS のMISTRALに乗ってるけどフラットバーロードが欲しくてLGS-R9.1(RSR2)の購入考えてるんだけどあり？
今後が不透明だからあえてルイガノを選択しなくてもいいとおもうぞ
>>65 MISTRALの何が不満なの？スピード感ならタイヤを23cに
>>65 そんなに変わらんじゃん
ホイールを買い替えてみたら？
タイヤまだ替えてないならまずタイヤ
>>67 フレームとカラーリングじゃね？
ミストラルは吊し状態のコスパの高さが利点だから
余程の愛着が無い限り改造するなら乗り換えた方が良い
先日ロード持った友人と出かけて結構坂で足引っ張ったからさ(自分が初心者てのもあるけど)軽くてタイヤ細くてtiagra装備というのに惹かれたんや
ポジション出せなくなるまでは乗り続けると良いよ。
自転車変えてもそれ程変わらん。
友人と自転車変えて試してみると良い。
チャリなんて乗ってる人次第だからな
物欲満たしたいだけなら買い替えれば良いかと
どーせならドロハンいった方が良いと思うけど
ドロハンの下半ってほんと滅多に使わないわ ツーリングやポタメイン
>>75 それでもフラットより握りのポジション変えれるから楽って場合もあるから
>>56 参考になった
ジュニア車注文したけどいつになるかわからないと言われた
来月連絡きますように
rsrのハンガーをあさひで注文したら、翌日入荷して驚いた
まだ暫くは大丈夫そうだね
来年からルイガノはあさひになるんだよね
イオンバイクの在庫半額処分でもやってくれれば欲しいのあるんだけどなあ
>>81 あさひが2017処分で半額にするから心配すんな
今考えたら去年の半額祭りは倉庫がなくなるからだったんだな
去年が特別
買ってよかった半額AXIS
オレンジaxis2400km走破したよ ブレーキ105にしようかと。
>>85 おれのAXISはブレーキだけアルテグラBR-6800にした
105にしようかと思ったけどあんま値段変わらなかったから
>>87 初wiggleでタイヤ、チューブ、バックなどで15000円オーバーして割引になるのとレース出ないし速くないから105で充分かなと。実車でいろいろ体験出来れば一番だけど
105に変えてからこれテクトロのままだと接触してたかもしれないって場面が一回あって冷や汗かいた
夏前にポイント込6割引超で買えて満足
もう半額とかやらなくていい
どうせ来年以降は欲しいようなスペック出さないだろうし
去年半額AXISでガノー知って気になってたがあさひ取り扱いになったのか
車とバイク持ってるから中途半端になりそうでも一番安いグレードのAXISでも買っておけば良かった
確か送料込みでも6万くらいだったし
半額AXISでレース出てきた
ホイールまでデフォでスプロケをコースに合った歯数に換えただけ
一年目初心者が乗って真ん中より上には行けたからよしとしよう
現行axisカーボンフォーク、ブレーキもsoraでそれが半額だったらな
2008年ごろのクロス RSR-4のリアエンド幅って135㎜でしょうか
お詳しい方いらっしゃいますか
>>94 近年のRSR4は構成も売り文句もクロスじゃなくてフラットバーロードだけど昔はクロスだったの？
>>95 てっきりVブレーキが搭載されているようで、クロスとばかりと思っていました
確かによく見てみるとフラバロードだったんですね 安心しました
http://www.louisgarneausports.com/08bike/08lgs-42rsr4.htm 駐輪場で他人のルイガノのクロス持ちげたらえ、って思えるほど軽かった。ルイガノの見直したw
ルイガノのいいとこ
見た目がシンプル、構成に癖がない、価格の割に軽い
イオンバイクスレより
912 ツール・ド・名無しさん sage 2017/11/27(月) 21:39:25.58 ID:VpBGuQSq
今回の20%オフはイオンにしては冒険したよね
と、サイクルテラスに立ち寄ったら
ガノーが一部商品６０％OFFとかついてて宿主がうずいてしまった
>>56 もう納車された？
別のキッズ車だけどメーカーで不具合発生のため納期未定になりましたって
あさひから電話あったよ
>>105 まだです
不具合とかの話も全くないのでまったり待ってます
家族車の鰤ｱﾝｼﾞｪﾘｰﾉの前ブレーキ問題に直面してましてそれどころじゃないってのが本音ですが
そなの？
FBで見てもGARNEAUしか出てこない
楽天とかヤフーショッピングのルイガノ格安の店、また50%offだね
ポイント考えたら送料考えても半値以下、もう在庫も少ないけど
Asahiルイガノより人気出そうだけどなAkiルイガノ
GMTV 欲しいな。
良い自転車だと思うけど人気ないの？
名前とタイヤが変わって安くなった
GMT V
本体価格￥128,000（税抜）
タイヤ SCHWALBE MARATHON GREEN GUARD
http://www.louisgarneausports.com/17bike/lgs-gmt-v.html ↓
LGS-T9.0
本体価格：\105,000（税抜）
タイヤ KENDA K1067
http://www.louisgarneausports.com/lgs-t9.0.html >>117 名前変わったのか。
どーりで検索しても古いのしか出て来ないわけだ。
しかも大幅値下げか、１年前に知ってたら即買ってたかも。
こんにちは、フレームサイズ相談所スレ で、なかなかレスがもらえないのでこちらにも書き込ませていただきます。
"ルイガノ" " LGS-GMT420" "2014"
【ジオメトリ掲載URL】
http://www.louisgarneausports.com/14louis/lgs-gmt.html 上記自転車を友人から購入する予定ですが、420の推奨身長は155～170です。
私は 174㎝の股下84㎝です。
この手の自転車に乗るのが初挑戦で、体に合っているのかもよくわかりません、どなたか詳しい方いらっしゃいませんでしょうか？
相談スレの書き込みは
>>689です
詳しい方、よろしくお願いいたします。orz<3
体に合わない自転車は苦痛
特に足
サイズ的にもう一つ上か、クランク長くしてシートポスト交換かな
>>120 ありがとうございます。
海が近いので荷物を積んで釣りがてら、長距離を漕ごうと思っているのですが、やはりつらいのでしょうね。
メーカーの推奨身長は個人差がありすぎ
某メーカーの某ロードは自分の身長ではサイズ48・50・52が該当するんだが
ハンドルがショートリーチなんで52でもステムが10mm短いと思った
48・50なんか論外だった
>>119 ハンドルが低くなるからハンドルの上げるステムか必要かも。
でもツーリング車は元々ハンドルが高いから問題ない可能性もある。
でもハンドルが近いからどっちみちステムは交換かもね。
axisやっと3000km走った。youtubeレビューだとタイヤ5000km位まで持つらしい。
>>119 420ちっさいで
175cmなら480～500くらいがいいと思うが
ああ、知人から譲り受けだから選べないのか
まぁ、試乗して載りやすけりゃ気にしないでいいんだけどね
TR1買って8年になるけど街乗りには最高だね。
正直盗難もそれほど怖くないし。
みんなクロスバイクは何年ぐらい乗り続ける？
おいもTR1 まだ3年目
さっきママチャからカギとかカゴとか色々部品取りしてTR1に付けたくらいなので
まだまだ乗る
>>128 いいよねえTR1。これぞ必要にして十分。
とても簡単な確実稼げるガイダンス
少しでも多くの方の役に立ちたいです
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
FS5ZM
>>121 君の股下寸法だとフレームサイズは計算上560mmなので
正直420mmでは子供自転車に乗ってる感じになる。
ネットでガノーのrtiの中古見つけたんだが、これってBBの規格って何かな？
調べても出てこなくて
>>133 チタン系はどの年も全部JISネジ切りだよ。
まあサイトの表記だとグレードだけ書いてあって規格の表記は無いけどw
http://www.garneau-japan.com/14/ga-rti2.html GENNIXってもうディスコンなのかな？
好みのフレーム探してて、やっと見つけたと思ったら公式に載ってない…
>>135 日本に入ってきてないだけ。
サイクルモードには試乗車としてR1A1E1持ってくるぐらいだから再版したいようではある
>>136 情報ありがとう
可能性があるだけで十分なので気長に待つことにします
今日ティラールのフロントフォーク交換したんだけど、
元のフォーク重量計ったら1.38kgもあって草。
今時のカーボンフレームセット並みやんけ...
フィクションサイクル店長さんのツイート:
"AKIコーポレーションからA社のロゴに変わるだけでカタログ内容はほぼ同じなのに不思議なことが起きます それは… ぜんぜん発注する気がしない"
https://twitter.com/fiction_cycles/status/976087093276377088 
うちの近所じゃガノも3ｔも全然見かけなくなったわ。このままいけば来年はasahiもてを引くんじゃね？
ルッククロスについて語ろう！！ 20th！！ [無断転載禁止]©2ch.net
http://2chb.net/r/bicycle/1501257069/946 946 名前:ツール・ド・名無しさん 投稿日:2018/03/26(月) 19:16:55.85 ID:O1UShgin
悲しき末路
あさひもブランド潰したくないだろうし来年は考えるだろ
あさひでもやっぱ不振か。
RSR2もっとるけど
正直、通販で大幅値引きされてなかったら買ってなかったからなぁ
まぁ買った後は気にいってんだがｗ
あさひが扱ったから不振なんだよ。小売の自転車屋が扱う商材を別の自転車屋が取り扱うと思う？
ルイガノ扱ってた専門店が扱わなくなったのはこれだよ
ルイガノブランドの電動アシストママチャリ出したあたり、ブランドバリューを守る気はないんだと思う
あさひがリサーチして売れそうな車種ばかりに絞ったら魅力激減
アキコのあの変なセンスが良かったんだけど実売に結び付かなかったかorz
性能は知らんが今のロードはシートステーが短かったり奇形ばっかなので、誰もが美しいと思えるオーソドックスなスタイルで売るべき
コルナゴc60を丸コピ
さらにハンドルだけ換えてフラットバーロードとしても出せばよろし
シートステーが短いって言葉の意味は分かるけどどういう状態指してるのかな
リアクトみたいにリア三角が小さいのか、スローピングだからホリゾンタルより短いと言ってるのか
それともリアセンターが短いやつを指してるのか
ルイガノはあさひ販売でいいからガノはakiに戻してくれ
【北海道】自転車の男 7歳男児を"ひき逃げ" 左足骨折重傷 コンビニ防犯カメラに一部始終記録 札幌市（動画）
http://2chb.net/r/newsplus/1523485170/ 白いクロスバイク・・・
ルイガノの確率67%
>>152 aki扱いの頃からからできる。ただ在庫切れるとなかなかはいってこない
あさひは悪く無いけどままチャリ屋さんのイメージが強すぎる
悪くはないかもしれんが、フルカーボンはさわらせたくない
教えてください。
クロスバイク初購入しようと、アサヒに行ったらティラール6万円を薦められました。
近所のイオンで売れ残っている4万円しないルイガノと、性能に大きな差はあるのでしょうか。
用途は、ママチャリから卒業して休日にのんびり近所を散策です。
>>160 その用途ならない。
まずは入門編に気に入った方を買えばいいんじゃないでしょうか?
ティラールって名前は2017年以前のモデルだけど、6万だとほぼ定価だからねえ。ちなみにティラール自体はクロスバイクとしては悪い選択ではないかと。、
>>160 サイズが合うならイオンで5%オフの日に買うがよろし。
今日行って30日に払うとかでも5%オフなるぜ！
161さん、162さん、163さん、164さん、ありがとうございました。
週末にまた行ってきます。
3スレッドほどログを読みましたが、イオン版は基本シャッセのようですね。
週末に向け、色々、調べて見ます。
LGS-CRCが投げ売りされてるのは何でなん？廃番？
ついでに
>>37に無いんだけど、CRCのディレイラーハンガーってどこになんて言って頼めばいいの？
ついでだからいっとくけど、価格かわってるのあるから注意な
ハンガーガード取り付ければハンガー予備要らないよね。1本棒の奴
すーぱーそに子がアニメ1話で乗ってたのってMV1？
すーぱーそに子モデル出せばいいのに馬鹿だろAki
アニメのことなんか分かるかよ
アニメ関係の板で聞け
あんな奇乳の特殊性癖向けをアニメ板で聞かれても困るわ
エロ関係の板で聞いてくれよ
シャッセ?のイオンバイク版LGS-AEが
近所の店に売れ残ってるけど、
買い?4マソちょっとで
いうほどだめ?
ビックカメラにはシャッセそのものが３万五千円ぐらいでおいてるけど。
子供用の年始に買って屋外屋根ありで保管なのにハンドル諸々に錆が浮いてきた
最近のはメッキも弱いんかね？ルイガノに限らず
屋外保管なら車庫やサイクルハウスに入れてやらないとな
屋根だけじゃそりゃ錆びる
MV2 Pro 2008のブレーキを油圧に変えてやるぜ。
まずは近場のあさひに相談や。
シャッセがその値段ならいいじゃんか
サイズさえ合ってればね
TKC Productionsさんのツイート:
"ドレル(キャノンデールの親会社)がSUGOIとSOMBRIOをルイガノに売却。 つまり、将来的にはSUGOIがあさひで販売されることに？ "
https://twitter.com/tkcproductions/status/1012115579409334272 ルイガノに売却ということはakiに売却ではない。
ルイガノがブランドを傘下に納めただけで販売代理権をakiやあさひに与えたわけではない。
ルイガノ本家のことだろ
akiやあさひは関係ない
ルイヴィトンの店でピナレロ売ってないのと同じ
TKC Productionsさんのツイート:
"ルイガノさんが落車したけどヘルメットでとりあえずは命に関わる怪我は無い模様。 "
https://twitter.com/tkcproductions/status/1021186248830881792 お前らあさひで旧モデルが叩き売りなのに祭ってないの？
祭るほどの割引率ではないな
（2016年の半額セールで買ったAXIS乗ってるから麻痺してる）
↑で見たsaleでHST2の550サイズが候補に挙がっているのですが
グラベル車でETT547、HT130というのはやはりおかしいのですか？
ロード換算で行くとETTは良いのですがHTが短いと感じます
フォークの肩が長くてその分ならば許容範囲内ですし
むしろそのフォークも違う素材に交換したい感じではあるのですが
CEN買うか迷ってる
なんでルイガノって人気ないの？
>>196 あさひでセール中のやつかな？
ルイガノ人気無いのかわからんけど確かに乗ってる人あまり見ないな
昔購入相談したときは被るからやめとけと言われた気がするんだが
しかし個人的には被らないのはもはやメリットだと思う
出始めの頃は「カナダのブランド！」「ルイヴィトンみたい！」って俄か人気だったけど
カナダのアパレルブランドを日本の商社が利用しているだけという事実が認識されて
しかも裾物バイクが市場に溢れ過ぎたのて敬遠されるようになった流れかな？
スペシャライズドもだけど、ルイガノとガノーでロゴが2つあるのも貧乏くさくて嫌がられる遠因かも
エスワやガノーはOKだけどスペシャやルイガノは安物って思われる傾向かな？
でもアッセンブルや価格は適度だし、挑戦的な車種も多くて評価する層も居る
アレだけハゲとかロゴ煩いとか言われながらもGIOSﾐｽﾄﾗﾙが評価されているように
ルイガノは傷とか汚れとか使い込んだ感じがマイナスにしかならないデザインなんだよね
新品の状態がいちばんかっこよく見える
盆栽的な
すーぱーそに子モデルの発売が待たれる
どうせジリ貧だろルイガノなんて
LOUIS GARNEAUは出始めの台湾製は良かったよ。
カラーリングもおしゃれだったし
今の支那は駄目だな
>>205 最終的には45%くらいまで落ちそうだけどそうなると売れ筋の色やサイズは売り切れてそう
今でも38%まで落ちてるから欲しいと思ってるなら買いだと思うけどな
ちなみに俺は１年前にTIAGRAのレディースモデル買った
自転車自体は悪くはないんだけど
安いためか適当な扱われ方と乗り方の人が多い
チェーン錆びてて油切らした音出しながら乗ってる人ばかり見る
同じに思われたくないから経験者は選択肢から外す
購入相談されてもあまり薦めたくなくなるわな
型落ちバーゲンが無くなったから、そうそう値引率上がらないんじゃないかな。
コンポが型落ちしたモデルから順に値引きしてくんじゃね？
終売に向けて。
去年あさひのセールでCTR買ったけど去年のやつだけなんかデザイン無骨な気がするな
コスパ重視であんまりデザインとか気にしてなかったけど
>>211 2017モデルの最後のCTRはアルミが6069でキャノンデールのCAAD12と同じ系統なので、いい買い物したと思うよ。
CAAD12ほど軽くないのが残念だけどw
>>212 クロモリのクロスに乗ってたから軽すぎて怖いくらいだ
ポチってもた！ ポチってもた！
あさひのオンラインで跨がってみもせず……安すぎるのが悪いんじゃあぁ！(泣)
気に入らなかったらどうしよう……
RSR3を5年乗ってるが快調よ
KOMも持ってるぜ
オンラインで跨がるのは難しいもんな
それやろうとして脚つったわ
荒れているスレ対策のIP表示コマンドの導入の是非を
自転車板強制ﾜｯﾁｮｲ及び県名表示導入投票スレ
http://2chb.net/r/vote/1534645481/ 投票お願いします
あさひ行って「６万円ぐらいのクロスバイク」と言ったらゴリ押しみたいにL9勧められた
まぁ、嫌ではないんだけど、楽天でバッタ売りしてるロードのCRCとだったらお前らはどっちがお勧め？
用途は７kmちょいの通勤だけど遠乗りもしたい
ピチピチの派手な格好したくないけど速いの好き(基本的には飛ばさない)
7km程度だったら2、3万のママチャリでイイと思うよ
カゴもドロヨケも付いてて便利だし
>>219 良いじゃないの
通販で買うよりあさひは面倒見てくれるし
ロードは姿勢的に普段着つらいよ
俺はクロスとどっちも乗ってるがロードならピチパン野郎だわ
ルイガノ買ったんだけど、二重ロックぐらいしとかないと盗まれますか？
一つでいい
シェア自転車代わりに盗っていく奴はそれで充分撃退できる
プロの自転車盗は3重ロックだろうが4重ロックだろうがあっという間に全て破壊して持ち去るし、
部品だけ外して持ち去る連中にも効果がない
バイト戦士かずまさ!!さんのツイート:
"家に帰って自転車見たら、チェーンが切られてクランクが盗難されてた。
自転車を家に入れる訳にもいかないし、専用の工具とか使われたら対策の仕様がないでしょ…。
こういう時どうしたらいいんだろう…治安悪いなこの辺…。… "
https://twitter.com/creatistor/status/1008967017557180417 
"家帰ったら自転車の今度はハンドルとか全部取られてたんだけど…。 流石に警察通報だわ今度は…。… "
https://twitter.com/creatistor/status/1011164316219789313 
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
駅に置く場合は防犯カメラ設置を確認してから置くといいよ
ネットで買った自身初めてのロードバイク、ルイガノCRCが届いたよ
初めて見る実物は写真よりもかなり格好いいわ
走りもカッチリしてて安心して身を任せられる
それでいて段差とかをしなやかに駆け抜けられるのはカーボンフォークのおかげ？
ただ思ったより大して速くないのは自転車のせい？ それともやっぱりエンジンのせい？
とりあえず早く慣れて、いっぱいコイツと楽しみたいです
>>229 そーなんですよ、よくわかりましたね
緑とアイボリーとブラウンのコントラストが見とれるほどいいんですよ
草原の柵に凭れかけて停めたのを少し離れた所から見たらニヤニヤが止まりませんでしたね
>>228 とりあえずタイヤの空気圧を確認してみたら？
普通段差とか走るか？
ママチャリ感覚で歩道爆走ローディ君なんだろうな
>>228 速くないってのは、何と比較して?
俺も半年ぐらい前にトレーニング用として買ったけど、単独32−35巡航ならできてるぞ。
スプロケだけ13-26に変えてるが
>>233 巡航の定義が正しいとして、その速度維持できるのはロードのってるやつの上位10パーセント云々ってどっかの雑誌にかいてあった
>>228 初めてなんだろ？速くないのは当然だよ
乗れば乗るほど速くなる
俺もようやくCENを納車した
とても気に入ったしこれから走りまくるぞ
俺も今日 ＣＥＮを注文した
さらにＣＲＣでマラソンも注文した
>>238 なんだろうね？
２０１８年モデルからロードバイクはキッズ用を除いてガノーに移行したから
最高値のモデルは電アシのママチャリだからねえ
「ルイ」と言えば？
１、ルイヴィトン
２、ルイ・アームストロング
３、ルイ16世
４、桜木ルイ
５、ルイージ
納車から６日目にしてようやく乗り方がわかって来たかもです
間違いなく前に乗ってたセンチュリオン内装８段のクロスより速い！
14速までで充分速い！
でも股間が痛い！
タイヤに空気入れたらしなやかだと思ってた乗り心地もガチンガチンになりました
これからもCRC君と一緒に色々と勉強して行きたいです
レスくれた方々、ありがとうございました！
>>243 俺もクロスからルイガノロードに乗り換え組だからウキウキするのよく分かるわ
去年CRCのTIカラー注文したら納期に１ヶ月以上かかるって言われて別の買ったけど壊れるまで大事に乗ろうと思う
カーボンフォークでもケツ痛いのかー
一昨年買ったガノーaxisも数十キロ後ケツ痛くなるのが難点
axisだけどサドル替えたらお尻は160kmでもノーダメージ
尼で穴空きサドル買ったけどある程度走ると痛くなるし去年冬痔になってしまった。
レーパン買え
見た目が嫌なら下着代わりに履けばよい
>>249 原因はまさにそれだろう
突っ込み待ちか？
以前 甘で３０００円位のサドル買ったけど
レール部分が外れるような感じで すぐ壊れた
8000アルテグラdi2がやっと揃ったのでmv2proに組み付けるぜ
これでフレーム以外原型なしの道楽バイクの完成じゃぁ
>>240 ９月１日に「あさひ」に注文したけど
まだ何も連絡がこないから在庫切れかも・・・
俺は先月末に[早便]扱いの商品を頼んだけど
商品が届いてから発送メールが来たので察しろ
CENを8/1に店舗受け取りで注文した時は受け渡し準備完了メールが8/8だったよ
サイクルショップカンザキ千里店さんのツイート:
"ルイガノ MULTIWAY 27.5 ママチャリ最高峰の装備が入ってしまったクロスバイク！
前後ローラーブレーキに、ハブダイナモ、内装7段変速。素晴らしい。。。 #カンザキ千里店 #ルイガノ #クロスバイク… "
https://%74witter.com/kanzakisenri/status/1036958294592512001 
サイクルショップカンザキ千里店さんのツイート:
"ルイガノ ASCENT e-sports こちらはシマノSTEPSを搭載したミニベロの電動です。なかなかのお値段です。 #ルイガノ #ebike #ミニベロ… "
https://%74witter.com/kanzakisenri/status/1036953446102913024 
>>263 去年のサイクルモードで展示されてたけど今年は販売されなかったヤツが、遂に出るのか
>>263 ECOとは言えかなり走れるんだね
ミニベロの電動も面白いな
ブラックカラーにすればバッテリーが多少は目立たないのに
なんか今日あさひ行ったら初めてみるクロスが売ってた
ディスクブレーキついてリアアトラスで五万円台だった
名前忘れたんだけど確かeliteなんとかだったような……ネットで調べたら出てこんし
クリーム色みたいなのがいい色だったなぁ
多分ALTUSなんだろうけど情報が正確でないと助言のしようもないよな
CEN買ったけど とんでもねえ糞タイヤが使われてる
即 交換した
ゴミと思うか必要十分と思うかは人それぞれ。
そんなの言い始めたらcenはゴミとかいうのもわいてくる
でも実際完成車に付いてくるタイヤは梱包材みたいなモノじゃね？
Mv2 ProのアルテDi2化完了したのに雨ばっかで試運転する気になれん。
グラベルロードが欲しくてガノーのGALIBALDIはよさげですがほとんど情報がありません
あさひ行くしかないかな
あさひでもロードバイクを沢山置いてるとこじゃないとないかも
近くにあさひのスペシャリティストアあるので行ってみます
ガリバルディ自分も気になってるが情報少なすぎて気が引ける
2は結構良さそうなんだけど
2019モデルは名前が変わってるんだ
分かりにくいって不評だったしな…
そういえば思い出したけど
吉澤ひとみってガノー乗ってたよね
マルチウェイ27.5の発売はいつごろか，御存知の方がいたら教えてください．
>>284 もう売ってるみたいよ?
http://blog.ace-cycle.jp/ 取り扱い店やあさひに聞いてみれば?
モーメンタムにあったコーヒーバイクみたいのをルイガノで出してほしい
乗ってるのがsteepl-x(シクロクロス)なので金があれば欲しかった
カタログよりパーツ良さそうだし最後の最後までポチるか迷った
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d314558205 CENのフレームだけの重さっていくら位？
4kgはあるんかな。
>>290 いくらなんでもアルミフレームでそんなにねーよw
何年モデルかにもよるが、フレーム単体で1.7kg～2kg。
フォークはカーボンアルミコラムなら500g～700g
クロモリなら1kg強ってとこだなw
フレームセットでも3kgは上回らないだろう。
cenの2014年位のやつ
フォークカーボン フレームアルミで9.8kg
フレーム4 タイヤ2 フォーク1 ギア1 サドルペダル1 他ワイヤ等1 で10kgと予想してた。
ルイガノ嫌いじゃないけどなー。
安いし品質も悪くないし。
高いロード乗っても盗まれる可能性考えるとこれくらいにして楽しむのが1番じゃないかな？
使い勝手いいよな
メインは別ブランドだけど街乗りするサブはルイガノだわ
昨日駐輪場からガノー出して歩道に鍵掛けるの忘れたまま30以上離れてしまった。盗られなくてセーブ
7万位でSORA搭載でそこそこの物買えるし、サイクリング楽しむくらいの人には良いと思うなんだよね。
良い自転車だと思う。
ブランドに左右されずに乗って欲しいな。
2年乗って初タイヤ交換とウルスポ買ったけど交換面倒。なぜならパンクした時外すの大変だったから。
r1のデザインでディスクにしてくれねーかな。カラーは2013:14あたりで
4000km使ったaxisソラにウルスポ買ったけど交換面倒でまだやってない。装着されてるマキシス2回パンクした時ワイヤービートのせいか硬くて外すの大変だった
ルイガノロードに最初から付いてる標準パーツのマキシスタイヤ、
コンチタイヤに変えたら
600円のペラ靴から3000円のスポーツシューズに変えたみたいで
乗り心地すこぶる改善
タイヤでこんなに違うんかと外した表面パターンの残るマキシスタイヤを指で摘まんでペラペラ具合を再認識した
>>310 ウルスポ？4000s？
マキシスはrefuseでしょ？結構高いし評判悪くないよ。パンク時ワイヤービートだから外すの大変だった。
自分も最近初タイヤガイツーでウルスポにした
RSR5のケンダをパナレーサークローザープラスに変えたが確かに軽くなった
refuse、走りはそんなに悪くもないがパンク耐性なさすぎ
4000s2にしたらパンクずーっとしてない
2年使ってるrefuse前後1回だけしかしてない 1回は夜間見落としてスネークバイト 後は国道で。ウルスポに変えなきゃ
だからノーパンクタイヤにしろって。
パンクも場合によっちゃ大ケガするぞ。
少し乗り心地が悪くなる程度だしノーパンクタイヤをオススメするよオレは。
パンクは運だよ。チューブに原因がある事も。オススメノーパンクってどれ？
axis soraでウルスポに交換した人居る？初めてタイヤ交換で最後20cm嵌めるとこ硬い。ネットでは嵌めやすいって言われてるが。チューブをリムの中心にやってからタイヤ嵌めたいんだけど嵌ってるタイヤが寄っちゃって噛みそう。
通勤用に中古のcen1万で買ったけど
使い勝手良くて最高やわ
どうせ乗らないときは全然乗らんしな
というかこっちの奴らロードの扱い適当過ぎて面白い
駅の駐輪ラックで無造作にそれなりのメーカーのロードがママチャリに揉まれてるわw
駐輪ラックは横幅ふとくて重い上すぐ倒れる電動ママチャリがいっぱいいると停めるとこなくなる
ディレイラーハンガーLG-Yってまだ取り寄せ出来るのかな
生産終了してる？
4600乗ったctrって何年モデルまでだっけ？
それが在庫処分で7万で売ってたけど買い？
後悔する？
最終は2015かな？
5万切ってればまだ考える
新車のルイガノが良いって訳じゃなければ買う価値ないかなあ…と個人的には思うわ
7万じゃヤフオクで他メーカーの105とか積んでるやつ買えるんじゃね？
ホイホイ組み換えられる部品は良いけどハンガー等の補修部品の心配はあるな
ディレイラーハンガーは何年間生産するんだろね？
国産はなんでも生産終了が早いイメージだけど、
2012年くらいのマイナーモデルのハンガーはギリギリ手に入ったらしい
多少高くても良いのなら台湾の業者が削り出してくれるけど
>>320 axisだがホイール替えてるし4000s2だしﾜｶﾝﾈ
名前をガノーにすれば売れるって発送がズレまくり
誰が好き好んで乗るんだ？
ルイガノのままのがまだマシ
アニメとタイアップして登場人物に乗ってもらうとかの方が売れるんじゃないかマジで
別にモノは悪くないだろ
ルイガノ（）って偏見のイメージを払拭したいと
モノの良し悪しを判別出来る奴なんてほとんどおらんし、それが出来る奴が選ぶとも思えない
俺はむしろ変に鼻につくような印象ないけどな
キャノンデールとかトレック乗ってる奴ほどマナーが悪い
オレのがノーアクシスはブレーキTEKTROだしカーボンフォークじゃないし キィー
ルイガノはサビサビチェーン、スプロケット真っ赤なイメージ
ガノーはそもそも見たことない
r2とrti2所有だが、出先でガノーみたことねぇわ。絶滅危惧種レベル
ルイガノは自分の以外クロスとママチャリしか見てないや
10数年前にルイガノsixから入って今は立派なMTBerになってる人も居るので、
入門用に幅広く車種を揃えてくれたら嬉しいけど、今はママチャリ屋の手下だね
GARNEAU乗ってるけどリア充としか言いようがない
なお自転車は冬眠中
TKC Productionsさんのツイート:
"そう言えばCBAがルイガノをAKIさんから引き取って、事実上救済した話、
当初はAKIさん側が美味しいみたいな説もありましたけど、株主がいる上場企業がそんなことやる訳ない。
どうやら結構シビアな条件だったみたいですよ。"
https://%74witter.com/tkcproductions/status/1078456552472735744 >>348 ガノーは違う
店にあった高めのチャリを買ったらたまたまそれがルイガノだったって人達のことだから
15年ほど前のLGS- CCT はあり？なし？補助ブレーキなしのシクロクロスです。新車からずっと乗ってます。
用途による
競技に出るならなし
サイクリング楽しむならあり
初のロードバイクにとLGS-WSR 2016が気になっています。
用途は通勤で片道40kmくらいです。
このロードバイク女性用モデルですが、男が使う分に見た目以外の問題はありますか？
当方、身長180/体重70kgです。
>>356 女性用として設定されてるモデルだと、フレームサイズが小さいものからラインナップされてる場合が多い。
ひょっとするとサドルも女性向けのものがセットされているかもしれない。
一番大きな違いは、女性が好みやすい配色がされているということではないでしょうか？
フレームのジオメトリー的に男女差はあまりないと思うので、見た目とサイズが合えば大丈夫だと思います。
>>356 WTR乗ってるけど全く問題ない
ただ身長180cmなら適応サイズでも小さく感じるんじゃなかろうか
あと通勤片道40kmって本気で言ってるのかと
大凡のサイズさえ合えば道具と割り切って使えるとは思うけど、
片道40km(往復80km)を週5日やるのは様子をみてからの方がイイな
ありがとうございます！
>>357 サドルくらいならあとから交換も容易そうですね
>>358 実際に使われてる方の感想ありがたいです。
40kmはさすがに毎日ではなく、通勤だけ帰宅だけに分けたりするつもりです。慣れるまでは途中から電車に乗るかもしれません。
>>359 レースとかは今は考えていません。フルマラソンのクロストレーニングになればなという感覚です
>>360 大阪-神戸で2:30くらいで想定しています。
明日買ってきます。
みなさんありがとうございました。
>>361 サドルも特に変わった形でもないんで無理に買い換える必要もないかと
欲しい時が買い時
その行動力いいね！
>>363 狭いと感じたことはないし周りからも言われたことないんでほとんど変わらないかと
>>363 それたぶんフレームサイズによりけりだよ
>>366 中古で結構出てる&シルバー以外は新車が売れ残ってる
bardyは日本の販売店全体を敵に回したからダメだろ
旧BD-1も補修パーツの調達が面倒なのでヤフオクで叩き売りだわ
13年モデルLGS-TR1のディレイラーハンガーはあさひで手に入るんでしょうか?
それをそこで買おうと思ってるなら
そこで聞いたらいいんじゃね？
通勤、通学に特化！ツーキニストのニーズに応えたスポーツ車が新登場！ローラーブレーキや耐パンクタイヤ採用で、メンテナンス性も抜群！「MULTIWAY27.5」「MULTIWAY27/26」販売開始｜株式会社あさひのプレスリリース
https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000115.000015371.html モーメンタムのコーヒーバイクに手組ハブダイナモ入れてるから要らない
スチールの105型番わからないけどいいなと思ったけどありかな
レースはあまり興味ない
>>369 公式でハンガーのPDFが落とせるよ。
結構以前のモデルも掲載されてるので大丈夫じゃないかな？
保証は出来ないけれど。
>>376 「SPECIALIZED」って書いてあるんやが…
12年式MV2 PROをいじりつくしてフレーム以外オリジナルが存在しなくなった。
元のサスフォークが逝ってるので中華カーボンリジットフォークに変更してあるのが一番怖い。
ちゃんとしたメーカーのポストマウント対応のリジットフォークあれば変えたい所。
年式間違えてたわ。付いてたクランクや可変ステムから判断するに2007年式だった。
http://www.louisgarneausports.com/07bike/sw-mv2pro.htm ちなみに、ブレーキは現行XTだけどSTIは油圧DI2アルテで互換表に無い組み合わせだが
問題無く制動している。
バッテリーケースもジャンクション内蔵のMTB向けだけどアルテで問題なし。
10年くらい前にスポーツデポでおっさんが店員にルイガノのクロスを指さして「この自転車はどこ製なの？」
店員「カナダ製ですね」
おっさん「へえ、いいね」
という場面を目撃した
6万くらいの自転車って雨ざらしにしてもいい？
部屋に入れるべき？
鉄と安カーボンが中国で、アルミフレームとガノー系が台湾だと思う
というか今まで買ったのがそんな感じ
うちのママチャリ替わりのBE-ALLは「あっせんぶるど いん 台湾」のシールが貼ってる
多分フレームはチャイナ産なんだろうな
初めてクロスバイクを買おうと思ってます
SETTER 8．0にしようと思っているんですが空気入れは英式で良いですか？
関東でMULTIWAY 27.5を試乗できそうな店に心当たりないですかね
前後ローラーブレーキ・内装7段・ハブダイナモ・センタースタンド・オプション泥除けもフルカバー樹脂と理想の車体なのですが、
タイヤが650X50Bってのが気になると言うか気が重いと言うか、、
700x35cなら即決だったのですが、5cmはかなり重さを感じるんじゃないかと不安で
>>376 スペシャライズドユーザーは暴力漢
サイテー
SETTER買おうと思うんですが
雨ざらししたらバチが当たりますか
上層階なので部屋に持っていくには難があります
>>402 最低限チェーン周りをきれいにしてやればいいんじゃない
チェーンオイルはウェットタイプで
防犯考えると家の中がベストなのは間違いないけど
高級ロードバイクでもないんだしまあ自分が納得行く範囲で
>>403-404 ありがとう
スタンドについても考えないといけないんだけど
今日駐輪場見たらメンテナンススタンドみたいなので停めてる人居た
雨よけにカバー掛けるとしても
防犯面でも問題があって地球ロックできない駐輪場だorz
今のところたまにしか乗らない可能性が高いから
輪行袋に入れて部屋に入れるかな
通販で2017年のSLR安くなっててポチった&届いたぜ
初のロードじゃ、散々乗り倒してくれよう
これだけは確保しておけ、みたいなパーツってあるんかな？
45g以下のボトルケージと鍵、マスターロックのU字かタイガーロックか盗難見舞金付きのABUSがいいぞ
>>406 グルメライドみたいないろんな所に立ち寄るなら鍵は絶対要る、出来ればU字ロック
前後のライトがないとクソ警官にねちねち言われる事もある
あとスマホホルダーもあったら便利
ながらスマホは厳禁だけど
>>408 >>409 >>410 調べたけど鍵にはお金かけないと駄目そうやな・・・とりあえず原チャのロックとスマホホルダー流用しておくか
ライトは完全に失念してたわ、追加でポチる
輪行はいずれやな
>>412 ロードバイクってだけで中高生には盗む対象になりえるし、パーツのグレード次第ではバラして売れるだろう
>>411 あとルイガノってだけで馬鹿にしてくるやつもいると思うけど普通にいいバイクだから気にすんなよ
鍵は大きめのチェーンロック買ったけど１度も使ってないぞ
ツールケースに入る1000円くらいのワイヤーロックが１番使ってる
どういう環境で走るのかわからんけどとりあえずボトルケージ２個とボトルは買った方がいいんじゃないの
まあ地域性なんだろうな
うちの周りじゃでかいチェーンロックなんて持って走ってるやつ見たことないし自転車盗まれたとか聞いたことない
盗難が頻発してるとこはU字ロック必須なのか
最初に買う物って事はないけど
アルミのバルブキャップに替えるとキュッと締まるから気持ちいいよ
車体の色と合わせたり、差し色にしたり楽しめるし
アルミのキャップはバルブコアと一緒に取れたりするからイヤだ
１５年くらい使ってる経験上
マキシス、シュワルベ、ハッチンソン、ケンダに
バズーカ、アリゲーターの組み合わせではバルブコアを引っ張るような事は１度も無いけど
（バルブにキャップなんて被せてないなんて言えない）
乗るたびに空気入れと空気圧調整するからつけない
樹脂製はすぐ割れるしなw
太めのチェーンやらワイヤータイプは地面につけて施錠しない方がいいって記事見たな
ガッチャン(ケーブルカッター)が空中だと力が入らんから切ろうとすると手こずるって
まぁ盗むやつはどんなでも持ってくんだろうがw
隣の自転車のフレームとかを地面代わりにして体重かければ大丈夫
カギを浮かしても意味ないよ
マルチウェイ26/27完成度高いな
重量バランスが良くて27.5より軽く感じる
フル装備のママチャリとしても実際最軽量なのかな
LGS-CRCにキャリアや泥除けを取り付ける穴は付いていますか？
初ロードバイクでCLRを購入予定なんですが、身長183でサイズ500は小さいですか？GiantのCONTENDは500を試乗させてもらいショップの方から500でもいいのではと言われたんですが、CLRはネットで購入な為に試乗出来ず
悩んでおります。
>>432 メーカーサイトとかでジオメトリ確認して比べてからの方がよいかと
>>432 コンテンドとはタイプが違い過ぎて参考にならないと思う
コンテンド・・・ハンドル位置が高く、ゆったり姿勢で乗るタイプ（リーチ377mm/スタック567mm）
CLR・・・他社のレーサーと比べてもかなり前傾がきつい（リーチ395mm/スタック521mm）
433
434
ありがとうございます！
やっぱり540にしといた方が
良さげですねー
俺来週入院するんだけど退院したらあさひでルイガノ買うわマジで
でもこれって超フラグなんだが・・・orz
>>435 さらにハンドルが遠くなるけど大丈夫？落差が大きいのが好み？
CLRの540だと
リーチ403mmスタック531
デカいイメージのあるアメリカンブランドと比較
スペシャライズド・アレースプリントの一番大きいサイズ58
リーチ400mmスタック583mm
トレック・エモンダALRの一番大きいサイズ58
リーチ391mmスタック596mm
キャノンデール・CAAD12の一番大きいサイズ58
リーチ399mmスタック584mm
>>438 詳しくありがとうございます。
そうですね、確かに長距離はしんどくなりそうですね…
500にしときます
182cmあるけど
大きいか小さいかつーと小さく感じると思うよ
480のTR1より小さく感じる
でもまぁ結局乗る人の腕の長さ次第だね
mv24s乗ってるやついる？
好きでまだまだ乗るけど、リムとディレイラーハンガーあたりの供給が微妙そうだからそれらが交換になる頃には乗り換えになるかもしれない。
ミニベロ毎年名前変わって、なんやら分からんな。
mv1って何になったんだっけ？
そんな公式見ればすぐにわかることを…
EASEL7.0だけど、数字が何を意味するのかは確かに疑問だw
オレ、EASELってミニベロに乗ってるんだ
って言われてもピンと来ないなぁ。
あぁMV1ねって感じ。
何で名前変えたんだろ。
割りとメジャーだったのに。
セッターをメインにルイガノを教えてください。
SETTERは去年までが9.0で今年のモデルが8.0ですがなぜ数字が小さくなるのでしょうか。
9.0と8.0はどのような関係なのでしょうか？8.0は安いですし色が増えて廉価版のような感じでしょうか？
SETTER 9.0はリムにロゴのようなものが印刷されていますが
もし数年後にリム交換になった場合、同じものが入手できるのでしょうか？
在庫次第なので在庫がなければそのタイミングで前後変えるのがベストでしょうか？
純正ホイールは消耗したら同じの買う意味はあまりないと思うなあ
いいやつに替えたらいいやん
( ･ิ,_ゝ･ิ)ﾌﾟｯ
ルイガノとか
何か悲しい。
駐輪場でロードが複数台盗まれた。
高額な上位モデルのGIANT、ビアンキなど。
で、オレのルイガノCLRだけ残ってた。
盗まれないのに越したことはないがなんでオレのだけ残ってるんだろ。
セキュリティもダイソーのワイヤー1本なのに。
盗まれたい訳じゃないけどさ。盗む価値もない、リスク負う必要もないレベルのロードと言いたいのかよ！
そりゃフルノーマルだけど毎週磨いててピカピカなんだよ？見た目だけなら新車なのに。
みんなにいいよなーこういう時ルイガノはとかもうネガティブモードで嫌味言われるんだけど。
初めてルイガノ見たときイオンの自転車かと思った
でもなんかかっこいい
買ったら恥ずかしいジャスコマークの
ルイガノのシールハイでやると思ってた
今は色々勘違いしてたのもわかるが
一般人は色物ロードと思ってるんじゃないの
>>470 一般の人は自転車の違いなんてみてわからない。
スポーツタイプ、ロード、て位、
カラーが違うだけでなんも違いはわからない。オレも今でもわからない。
競技出るんでなきゃフレームの性能差なんて意味はないんだよ
実際そんなに劣ってるかと言えばそうでもないしな
9割は人の能力ですしね 。
ピナレロとか千切ってしまうとカイエンの宮崎並にうざいけど。すごい勢いで追いかけられて、信号待ちしてると横で鬼ダッシュしてチラリと後ろ見て勝ち誇った顔してるし。
オレは自転車楽しんでるんであってそんな己の全てをかけてる訳でもないしなー。
プロでもなんでもないのに何そんなムキになるんだろーね高いの乗ってる人。高いと盗まれる可能性高いし。
オレのルイガノちゃんなんてダイソーのワイヤー一本なのに駅前た駐輪場にいつも止めてても盗まれないんだぜ。
ある意味かなしいわ！
あさひに販売権取られてからのルイガノは詰まらないと思うけど、
その前は挑戦的な自転車を数多くリリースしていたので、好きな人は好きですよ
mv2-proのフロントサスダストブーツが破れてるんだけど売ってないかな
>>469 盗まれにくいのはいいことなんだが？
くだらん劣等感もってチャリ乗るんなら別のチャリ買えばいいだけ
>>475 九割というのは幻想だよ
フレームの差は一割もない
同じ人が乗って30分の上りで三分も差が付くわけがない
せいぜい数十秒
その数十秒が大事なのでは？ コンマ何秒を争ってるわけだし
>>482 その通り
コンマ何秒を争う際に機材に拘るのは当然のこと
では気ままにツーリングしたり仲間とゆるく走る時に一割にも満たない差は意味がどれほどあるのかということだ
機材に拘るほとんどのローディはコンマ何秒を争うレースに無関係という現実
結局は見た目や自己顕示なんだよね
ルイガノに乗ってるとあるある
1、ルックロードの糞どもが仲間ヅラして話しかけてくる。図が高けーよ！
2、やたらチラ見してくるロード乗りが多い
3、ロード乗りと話をすると無理にルイガノって思ってたよりいいよね、悪くないよね、とヨイショしてくる。同情はいらねーよ。
4、コンビニのトイレにチェーンロックし忘れてうんこして急いで戻っても盗まれてたことが一度もない。それどころかなぜか300円シートに置かれてたことがある。なんだろ？
ルイガノとジャイアントで迷ってるわ。妻から購入okがでた。
>>487 目的次第だな
競技ならジャイアント
サイクリングイベントとかならどっちでも
街乗りメインならルイガノ
ルイガノはファッション
カラーにこだわってる時点でそう思う
>>490 ルイガノの方がデザインいいね。町乗り用だからこっちにしようかな。結構壊れやすかったし。ジャイアントのエスケープは。
価格帯にもよるけどぶっちゃけ見た目で選ぶのが１番良い
クロスなら巨人。
コスパなら巨人。
あさひが近所ならルイガノ ( ・∀・)
巨人はパワメついてるのがあるからもうコスパでは無敵だろ
ジャイアントで速い人がいてもなんとも思わないけど、ルイガノで速かったらカッコいい気がする
ルイガノにジャイアントのシール貼って乗るのと
ジャイアントにルイガノのシール貼って乗るのどっちがいい？
>>498 シール・・・笑
それやる事の意味って何なの？ 歳いくつ？
>>498 どっちもやだ
ジャイアントと書いてあるジャイアントと
ルイガノと書いてあるルイガノなら乗ってる
>>502 GARNEAU GARIBALDI 「こ、これはビックリマンシールなんかじゃないんだからね！」
あのフレームの形可愛いよね。他のミニベロよりお洒落に感じる。
あさひに行って電動自転車見てたらルイガノって書いてあってびっくりした
元々そんなにオシャレじゃない
100均のちょっとデザインに凝った小物入れみたいなもの
高級ブランドロゴに変えて人通り多い所に無施錠で放置し、少し離れて自転車乗りじゃない雰囲気で見張る。
泥棒したら即捕まえて警察付き出すゲーム
MV2 PROのサス、サスカバーはあまり強度高くないんですか？
修理は結構な値段になりそうなのと、小径で大きな力が加わる部分だから故障気になります
>>511 破れたまま美観以外別に問題は無いので放置してる
10年物のMV2 PROだから仕方ない
どこで買えるのか知りたいけどね
セッターとウィークエンドバイクどっちがいいかな？
セッターの方がいいには決まってるけど価格差はあるしウィークエンドバイクも悪くない
気になるのは高身長だからのウィークエンドバイクだとバランスが悪く見えるのと
どうせ買うならちょっと足していいのって思う心だけ
空前の自転車ブームに拍車を掛けるね！「ルイガノ」の2019年秋冬モデルに試乗してみた | GetNavi web ゲットナビ
https://getnavi.jp/vehicles/429203/ >>516 アキ・コーポレーションのことは無かったことに…
2016モデル最近チェーンチェッカー買って測ったら交換時期だった。自分でチェーン交換初挑戦
2017年モデルのRSR4に乗っていてコンポ交換が気になっているのですが
基本は他のフラットバーロードと同じものを物を揃えてブレーキのみロングアーチの物を買えば大丈夫でしょうか？
ルイガノのミニベロのMV-1のフロントキャリアに普通のママチャリ用の前カゴは付けられますか？
ポン付けとはいかず。
下側だけを、金具をステーで共締めする形で落ちつきました。
あのフロントキャリア側面と下面の角度が有りすぎるんですよね。
キャリア外して、mvカーゴ用のステー付きカゴを付けるが一番スッキリしそう。
>>521 9速ならsora、11速なら105
ブレーキはR451だろうな
フラットバーならロングアーチでも制動力に不満は出ないと思う
それにしても521と比べて522の志の低さといったら
カスだな
>>524 メインは街乗りなのでsoraでも十分なようですが折角なので105にしようと思います
パーツも知識もないのでのんびりやって春までには載せ替え出来るようにしようと思います
ありがとうございました
MV-1のスプロケットはカセット？ボスフリー？
どちらですか？
>>526 7速ならボスフリー、8速以上ならカセットじゃね
>>526 MV-1は7速だけどカセットだったはず(´・ω・`)
通勤用のボロいMTBから、LGS-S7(MV1)に乗り換えたけど、コレ楽しいね。小径でも自分の使用用途（通勤往復10km・休日30kmくらいまで）なら今のところ充分です。ミニベロ全般に言えることなのでしょうが、目鱗でした。
セールになってた2017年のCLRってやつ買った
届くのが待ち遠しい
MV2PRO(LGS-9)乗りの方に聞きたいです、サスは舗装路街乗りで乗り心地快適性に効果はありますか？
路肩走り、ごく小さな段差ショックなど楽になりそうな気もしますが
サスのぶん加速が重く感じないかも気になっています
ルイガノの色と外観が好きでイーゼル6.0 or 7.0で迷い中。
折りたたみ機構消えてフレームパイプ2本になる7.0のがスピードも安定感も増えますか？
そりゃそうでしょ。
折り畳める事で失うモノは多いと思います。折り畳めて、同様のスペックならお値段倍でも利かないんじゃないスか？
何に重きを置くかではないかと。
LGS-S7(MV1) S9(MV2Pro)のハンドル幅は何cmくらいですか？
ルイガノのミニベロはハンドルバー長めだった気がして…オーナーの人いれば教えてほしい
mv1は580だったような。買ってすぐ700くらいに換えちゃったので、、
s9の2018モデルは580mm
ってゆーか公式に記載あるやんけ!
ありがとう580なら男性は概ねハンドルカットしないで乗るサイズかな
他社の540ハンドル小径車は直進安定いまいちだったのが気になって…ハンドル短いほうが室内への出し入れは楽だけどスピード出ると怖いね
可変ステムである程度の自由度があるので、カットするにせよ調整してみてからかと。
Fサスのダストブーツ破れてるんだけどどこで買える？
写真とって直接メールで問い合わせてみろ
きっと対応出来んと思うが
>>539 身長168で410サイズですが、他のミニベロに比べてホイールベース長めらしく、直安性に問題ないと思いますよ。
ただコテコテに弄る前提ならMV1(イーゼル7)以上のグレードの方が良いと思います。F1枚R7速は...ハンドル交換程度ならMV1が完成されてて良いと思います。
MV1乗ってます。可変ステムって位置決めたらほぼ動かさないけど、なんちゃってアヘッドにすると、結構軽くなりますか？やる価値ありますかね。
売る側の適正身長設定がかなり広いからつけてるものだろうし、交換すると結構軽くなるよ
20インチLGS-MV Fっぽい横折れフレームの中古を安く
見つけたのですが、LGS-MV Fの横折れフレームって
このモデル・年式だけですかね？
https://www.louisgarneausports.com/09bike/09lgs_65-mv_f.html CEN COMP買った
なかなか良いけどダボ穴が邪魔過ぎる
前はタイヤ外しにくいし後ろはレバーの位置が制限されるからメンテナンススタンドを付けにくい
キャリア付けるなら良いけどワシには不用だしな
乗り心地は他のアルミより固めに感じた。
ただガッチリしてるから丈夫そう
>>548 日本ではあさひに拾われたのに、本国がこれでは…
おわりやね…
TKC ProductionsさんはTwitterを使っています
「ケベックのルイガノ本社が約25億円の債権者保護を申請。66人を解雇。
36ヶ月前にヨーロッパ最大の顧客2社が破綻したことでキャッシュフローが悪くなったとのこと。
「たぶん日本国内は全然関係ないと思います。CBAさんは特に影響を受けないはず。」 / Twitter
「ケベックのローカルなウェアメーカーだったルイガノブランドをここまで大きくしたのは間違いなくAKIさんの力だったし、
破綻したのもまたAKIさんに一因があるというのがまた??」 / Twitter
zombieweekly@トルメキアの猫使いさんはTwitterを使っています
「@tkcproductions これ、「海外のディストリビューターが経営不振に陥ったのが切っ掛けで」ってありますけどアキ某のことですよね(笑)」 / Twitter
https://%54witter.com/tkcproductions/status/1236946554310643712 えー倒産とかまじかよ
新しいgennixのディスク待ってたのに
ルイガノが倒産。
Louis Garneauカナダが経営破綻。子会社のSugoiに影響は？
https://bikenewsmag.com/2020/03/11/louis-garneau-in-quebec-filed-for-bankruptcy/ かつてビアンキ（Bianchi）と並んで日本人に大人気だったおしゃれなイメージの自転車ブランドといえば、ルイガノ（LOUIS GARNEAU）。カナダ人のLouis Garneau氏が創設した。
そんなLOUIS GARNEAUのカナダ本部が経営破綻した。同社はカナダ政府に、日本でいうところの【会社更生法の適用」または「民事再生法の適用」を申請した。
倒産と記事タイトルには書いたけど、実際には会社は存続させながら、経営再建の道を歩むことになる。
倒産とか言われると買いたくなる
ライセンス契約だから関係無いと思うけど
マルチウェイ700がいいと思うんだよな
ヨーロッパの顧客から獄長あたりに流れて祭りが来てくれたらうれしい
嫌儲でもそこそこスレ伸びてるし知名度はやっぱり高かったのねルイガノ
ルイガノ倒産 [658927838]
http://2chb.net/r/poverty/1583923397/ ルイガノは居場所をことごとくビアンキに奪われた印象
>>564 最古の老舗で去年は最高の結果を出した本物のブランドと国内ではドッペルと同じ扱いで乗ってるとちょっと恥ずかしいブランド
ロードバイクとレースがちゃんと知られていったらそうなるわな
ほんでも日本のルイガノは別会社だから存続し続けるんでしょ？
正直、ビアンキのバイクが今の時代のトップレースで活躍するとか
まったく思ってなかった
日本法人の独自規格のルック車は安全性でドッペル並みにリコールを出したし
本家の作ってたフラッグシップモデルだって、好き好んで乗るほどの特徴はなかった
それくらい落ちぶれていたのに、レースで勝つと老舗は強いよな
まあルイガノはコーダーブルーム相手に頑張るしかないな
事業は続くみたいだし
オサレルイガノとガノーに別れてしまったのが間違いの始まりだったのか…
本国モデルとアキコー企画のガノーに加え、ルイガノもロード出してたカオスな頃が懐かしいわ
いやいや、この恐慌でルイガノどころか、ワールドに提供するようなメーカーでさえ潰れるとこ出るだろ。
中堅以下のメーカーが次期モデルどころじゃない
こんな時だがrsr4(美中古)買ったぞ
お前らよろしくな！
>>577 中古とか5分の1くらいの価値しかない
スコーンと断裂
なんかこういう騒ぎになると買って一台確保したくなる
俺もRSR4（2015）だぜ
通勤と街乗り用だけど新車でもう1台ほしいくらい気に入ってる
ルイガノ持ってるのに他人がルイガノ乗ってると「なるほどルイガノですかw」って目線になってしまう
>>581 中古買いはメーカー及び代理店に一銭も入りませんので、仲間ではありません
初心者が中古でルイガノ買ったら、次は有名な本格派のブランドにしようって思うようになっちゃうから、本当に金にならん
グラベルとしてはタイヤクリアランスが足りない(700×35cでギリギリ)が、ツーリング車としてはすごくいい
都心住みだけど自転車趣味なさそうなオシャレ系の人は相変わらずビアンキ、ルイガノ率かなり高い
最近はブロンプトンも見るようになってきたが、やっぱり日本だとルイガノ人気あるんだなあ
街乗りならマルチウェイ700とか最高だと思う
10万払うなら他の買う人多いと思うけど
ハンガーって何個くらい予備持っといた方がいいんだろ
2年間で1度も交換してないんだけど
ガセ情報書くなよ…
あさひのサイト取り扱いブランドにルイガノ普通にのってるんだが
俺もトレーニングに使ってるティラールは
フレームぶっ壊れるまで乗るぞ。
多少重いけど、丈夫さはピカイチだなルイガノ
ルイガノってどこで作ってるの？
コロナ父さんのおかげでマジでラインナップなくなるんやない？
アキ時代の車体でもあさひにたのめばパーツ取り寄せられるんか？
>>601 2020モデルっつってんだろうが
ガセとかいう前に話の流れを読めよ…
アビエイターEがあさひのオンラインショップで普通に買えるんだけど、
これ2019以前のモデルってあったっけ？
>>595 2021モデルと勘違いしてない？
今販売中のはルイガノ日本サイトで動画もカタログも2020モデル表記になってるでしょ
自転車メーカーは概ね毎年夏頃に次の年度を付けた新モデル発表してるんだよ
例えば2020年夏に発表されるのは2021モデルみたいに
>>609 そんなことは解ってるし「あさひのサイトから」って言ってるのに…
いわゆる「ブランドの公式サイト」では2020モデルで掲載されているモデルは、あさひのサイトでは3月までは掲載されていたが、今は消されて見れなくなっている。
と言いたいわけ。
今あさひのサイトに載ってるモデルの殆どは2019以前から継続販売してるものだよ。
ルイガノに限らずだが単純にコロナで生産追いついてないだけじゃね？
気になる車種あれば店で注文できるか問い合わせするのが早い
5月から新生ルイガノス爆誕です
というｵﾁはないかw
むしろルイガノだけあさひの企画ブランドとして生き残り
ガノーは完全消滅するパターン
形全然違うのにみんなEASELなのかよ
Advanced3かっこいい
ルイガノの方は油圧ディスクブレーキのクロスが新発売だそうだ
LOUIS GARNEAU / ルイガノ / SETTER9.0DISC / 自転車の基本性能にフォーカスしたバランスの良い1台
https://www.louisgarneausports.com/setter9.0disc.html ジオメトリから察するにティラールディスクか。
悪くないだろう
悪くはないが、説明文にカギカッコ多すぎて胃もたれするな
あのアメリカでチャリが売れてるらしいじゃん
ルイガノもあと少し耐えてたら復活したのにね
ジオスのミグノンからルイガノのマルチウェイ26に乗り換え
スピード感とか全然違ってガックリだけど今の乗り方にはこっちの方が向いてるのは確か
あとはJ20plusのパープル11月までに入荷してくれると嬉しいが
>>562 ルイガノ倒産っていうスレまで出来て、倒産したってことになってるけど、元の英語の記事見たら、それはLouis Garneau Sportsでアパレルの会社だからな。
自転車は関係ない。
全く。英語も読めないやつら、デマ流すなっていうの。
>>626 まじで？！
でもさアサヒ行ってルイガノ倒産したらしいですけど大丈夫ですかって聞いたら
うち（アサヒ）が作ってるんで大丈夫ですって店員さん言ってたよ
え？あさひが売る自転車を決めてアキコを通して中国で生産してんでしょ？
アキ企画からあさひ企画になってるからあさひが作ってるってのは間違いないんとちゃう
現在はアキは参画しておらず、
あさひが中国工場にパーツ発注
↓
国内であさひが組み立て
国内で組み立てるのと中国で組み立てるのとどっちが安いんだろうな
まあそれは安いわな、ほぼ奴隷みたいな給料でやってるから
あさひじゃないアサヒサイクルがそれだな
木材団地にブラジル人のパートのオバちゃんが一杯
setter9.0が横浜COGGEYのセールで2割引、税込み51040円で買えました。
コンポがフルシマノ、ホイールWH-R501仕様でこの価格で買えたのはラッキー。
割引があれば狙い目だと思います。
ぐぐったけどマナーバーゲンってやつか
取り寄せも2割引だったの？在庫だけ？
>>644 そこは在庫だけでした。
ただ買った後に行ったら別のカラー、サイズのが同じ割引で1台また出てたのでサイズがあえばラッキーかと思います。
でもルイガノってたまに店舗ごとにセールやるみたいですよね。
知り合いから2011年のシャッセを頂きました。
室内保管だったから程度も良いし、これから色々いじって遊ぶつもり。
いいね、うらやましい
自分はセッターとか見に行って
予想外にいいなあと思ったのがシャッセだった
2014年モデルのGOLDY エレベーテッドチェーンステーのヤツをほぼ無傷で大切に乗ってるけど一度も街中で遭遇したことないな不人気車種だったんだろうな
油圧ディスク仕様にして今再発すれば売れそうだけどね
>>649 色々弄り倒してカスタムしていて元々ディスク台座付きのモデルだけどあまり必要性を感じなくてそこは手を出してなかったなー
まあ最近クロスバイクもディスク車増えてるしな
俺はEASEL8.0みたいなフレームで26インチ油圧だったら買いたいｗ
買い物用に積載能力高めたコミューター欲しいんだよな
中古購入のクロスバイク、リアホイールのリムがガリガリなんだけど、やっぱり135ホイールの交換は難儀ですか？？程度のよい中古を購入して交換するのが楽ですかね…
自転車置き場に屋根がないんだけど
セッターにすべきか朝日のウィークエンドバイクスにするか悩む
雨とサビ、盗難が心配
ちなみに駅近の駐輪場に置くとして
いくらまでの自転車なら置ける？
その状況だとカバーと複数のカギで可能なら駐輪場のパイプ等に地球ロックじゃないかな
面倒でもまずは毎回の自衛策だと思う
自分が面倒なことは盗む側はもっと面倒だろうしね
なんかセッターさー9.0で8.0が出たと思ったらディスクブレーキの出てるじゃん
カラーリングで9.0がいいんだけど何年落ちかなんだから安くして欲しい
>>655 ありがとう
ロックは2つ付ける予定です
かわいかったのでずっと憧れていてとうとうイーゼル7を買いました
本国の本社潰れてたの知らなかった
折り畳みのEASEL6.0買ったけど袋詰め難しいな
新作のセッター9.0とアドバンス、どっちもスルーアクスルにしたんだな、その分価格上がったけどかなり気になるモデルだ
セッターの数字ってどういう意味があるの？
9.0→8.0→9.0DISC
って感じになってるけどさ
イメージとしてはこんな感じ？
9.0→2018年モデル
8.0→2019年モデル
9.0DISC→2020年モデル
あと8.0が安いんだけどシートポストやステムが黒だし
そういう意味ではシルバーの9.0がいい
そして9.0DISCのシートポスト黒・・・
コスパ考えるとジャイアントのエスケープR3なんだろうけど
ルイガノの色のよさとロゴのかわいさが好きなんだよな
この前朝日で両方見たけどステッカーじゃなくてペイントだった
この価格帯だとそうなるんかと思った
あとこれまで重量不明のシティサイクル乗ってたんだけど
20キロだと思っててじゃあ12キロってめっちゃ軽いじゃんと思ったら
普通に重かった件について
体力的な不安があって住んでるところも坂が多いからちょっと悩んでる
できるなら気に入った自転車に後付の電動アシスト付けたい
見つかったらしょっ引かれそうだけど
3回しか乗ってないのにフロントタイヤの空気が抜けてた
2007年のカーボンモデル（RC-10？）の中古が投げ売りされてるから興味出てるんだけどいくらなら買いかな？
元は2、30万ぐらいするらしいけど18年以上前だしなー
そこまで古いと保管状況云々抜きで1年以内にポシャってもいいって考えられる価格でどうぞ。
命にかかわるからただでもいらない。
インテリア用として8000円くらいなら買うかどうか考える
10年以上の打ち間違え
出品者は今も現役で乗ってるみたいなんだけど、やっぱ安全面で無しかねー
自分で買って乗ってる分には気にならないけど
他人のはどう使ってたかわからんしな
出品者がどんな乗り方してるかわからないから俺だったらパスだわ
みんなありがとう
カーボンってこわれる時は予兆なくパキッといくもんなのかな？
キズとか傷んでるところを挙げてもらうんだけど、フルセットで5万で交渉してダメなら諦めようかな
乗るとしても5万は無いわ
投げ売りってことは価格も明示してんでしょ？
10年以上の前の車体だったら、普通値段付かないと思っておいた方がいいと思うけどな
コンポが欲しいとしてもちょっとな
買う人がが納得して買うならどうでも良いっちゃどうでも良い
>>677 そうか…
10年超えた年数の自転車に対する自分の認識が間違ってただけだと思う
ちょっと考え直してご破算にするわ
重ね重ねありがとう
アキコーポレーションってあさひにLOUIS GARNEAUの権利売って、この前はKONAの権利も手放して
ホームページも機能してないけど完全に終わったのかな
破産とか会社更生法の情報のないけど
え？アキコーポレーションって自転車以外に事業やってるの？
創業者の人も大学就学中から自転車業界一筋だったみたいだけど
アキコーポレーションが自転車以外にやってる事業教えてよ？
あ、ググッても無断だよ？
同じ名前の不動産会社などの企業は出てくるけど
LOUIS GARNEAUの自転車をやってたアキコーポレーションとは全く関係ないから
ものすごい気軽に書き込んだらえらい突っかかられててびっくりした
そうか、他に何もやってないのにどんどん手放してるのか
あさひのセールで、ルイガノのビンディングシューズ安く買えた。
CRC買った。9.5kgと思ってたが、11kgくらいあるなこれ！
setter9.0はクロスバイクとしてはホイールR501も含めてフルシマノで定価58000円。セールで安くなったりとお買い得だと思うけど、話題にもならんね。
セッター9.0ディスク昨日買ったよ
ずっとマウンテン乗ってたけど初クロス
軽いのかと思ったらあんま変わらなかった
タイヤが細いしサスが無いから不安だな
ディスクとか出てるセッター9.0だけど無印？のやつって今でも買えるの？
ビーコンの泥除けやキャリアって着脱可能なのかな？
輪行できるのかわからなくて
一泊程度の簡単なキャンプも出来て、普段も使える程々の値段の自転車探している内にルイガノのビーコン9に興味を持ったんだけど、ビーコン9って普段使いには向かないですかね？ルイガノの他の車種にキャリアとかつけた方が良いのかなあ？
向いてないって言ったら買わないの？
むいてるって言ったら買うの？
国内で10台ぐらいしか売れてなさそうな自転車だからここで聞いても皆その存在すら知らないと思います。
ググってみたけど楽天で半額になってるな。
他の人と同じのが嫌な人には最高なんじゃね？
>>700 持ってる人とかが普段使いでどう感じてるか、参考になるかと思って。向いてないって言われても買うかもしれないし、向いてるって言われても買わないかもしれないよ？
>>701 あ、これそんなにマニアックな自転車だったのですね、よく知らなくて聞きました。実物見て自分で判断するしかないかあ。
東京だと1000台に1台くらいがルイガノ
お、なんかかっこいいじゃんって思ったら大体ルイガノ
色がいいのとロゴの感じもいい
機能はジャイアントとかの同価格帯と比べて劣るらしいが
でも自分は好きよ
ルイガノは、MV1のフレームの形に一目惚れして買いました。
あれって、独特な形なんですか？それとも良くある形？
ルイガノはコンポが数段劣る
油圧ディスクついてるのにリア8速のアルタスとかないわ
一昨年くらいまではクロス中心にルイガノよく見たけど最近はてんでだな
あのオサレクロス好きだった人達は何に乗ってるんだろう
雰囲気でスポーツ自転車に乗り出す人は大体2、3年で降りるだろ
お気に入りの歌手が軽快にママチャリ乗ってるの見て以来
スポーツ自転車がどうしてもファッション的にしっくりこない
cityroam8が欲しくて近所の自転車屋を調べたら取り扱い店舗が2軒あってその内ひとつがあさひなんだけど、やっぱりあさひで注文した方が在庫が手に入りやすいのかな
もう一軒の方が色々とカスタムしてくれそうなんだけど
先にあさひじゃない方に、相談してみたら？はいらなかったら、あさひで。
MV1に前かご&リアキャリア。
使い勝手良いし、可愛いし、雨の日車にも載るし最高だ！
>>717 いいなぁ～何色？
俺も街乗りとか買い物用にこういうの欲しいなぁ
>>718 有難う。モスグリーンで、前後泥除けがフレームと同色の奴です。
泥除けなんて取っ払って、1.95くらいのブロックタイヤに替えるつもりだったけど、、あると便利ですね。
>>719 ホームページに載ってなかったけど、そんな渋くて良い色のもあるんだ。ますます良い。笑
自分の自転車泥除け付いてないけど、雨上がりの時とか何度泥除けつけようと思ったか…
>>720 2017年のみの仕様みたいですね。
https://www.louisgarneausports.com/17bike/lgs-mv-1.html 今はイーゼルって名前に変わったんでしたっけ。
泥除けは、やっぱり皆さん邪魔だったり軽量化で省くのですかね。
確かに無い方がスポーティーですが。
これチャイルドシート付けて主婦が幼稚園の送り迎えに使うための自転車じゃないの？
>>722 その手の奴は、イーゼル8.0(旧MVカーゴ)ですかね。
https://www.louisgarneausports.com/easel8.0.html イーゼル7.0(旧MV1)は、小回りの利くシティサイクルって感じですね。
>>722 ルイガノで幼稚園送り迎えしてたらかっこいいね笑
ルイガノも12万クロスあるけどあれクロスなのかなぁ
ビーコン9にフロントのダボ穴追加しろよ
フロントサイドキャリア付けられねえだろが！
フォークに自分で穴あけたところでダボ穴の代わりになるかアホ
溶接いるだろ
穴あけたところにリベットナットをカシメればいいじゃない
フラッと入ってきちゃったけどみんな自転車の知識すごいね
メンテとか怠りがちな自分が情けなく思えてくるよ。笑
ツーリング仕様のチャリだと言っていながら必要なもんが付いてねえからからなｗ
だからなんちゃってとか言われんだよルイガノは
カスタム？について教えてください
セッターを買いたいと思いますが9.0、8.0、9.0 DISCと大きく3種類あるようです
デザインは9.0がいいのですが機能的には9.0 DISCがいいです
ステムやシートポストを古いものに戻すようなカスタムってできるのでしょうか
EASEL INTER5E Di2 はいつ発売になるんだろう？
>>737 ステムやシートポストはお客様ご自身でお好きな物に変更することが可能ですよ
あさひで聞いたけどセッターとかメーカー在庫ないって
パソコンぱちぱちしてたけど本当に調べてくれたかはわからん
近所のリサイクルショップにRSR4が売られているのですが何年モデルかわかりません。分かるのはシマノのアルタスと書いてあるギアと前が3段後が8段だけです。後何か判断が付く所有りますか?
>>744 ありがとうございます。無学で申し訳ないのですが16Speedとカタログには表記されていますが前２段x後８段で16Speedということですか?
もしそうならば前は３段のギアなので2014製ではないのかな？と思います。
RSR4でアルタスなんてあったんだ
2015年はクラリスでその後はターニーかなんかだった気がする
何気にVブレーキになってるし、フラットバーロードじゃ
なくなってるな
シャッセの２０１２からAVIATOR9.0ｓに変えようと思ってるんですけど
AVIATORの評判ってどんな感じですか
コロナ禍やウーバーイーツ、キャンプとかで自転車流行りだして生産追いつかなくて頼んだもんが4ヶ月遅れてる
それでもまだ遅れる可能性あるとか言われたわ
グラインドはよ乗りたいわ～
>>748 フレーム一新(実はモデル整理)のタイミングでキャリパーブレーキのフレームに替えてフラットバーロード寄りにしたみたいだね。
パーツとかが劣化してなければ、モノに問題はないと思うけどね。
性格は 2014年以降と違っているが。
40過ぎのおっさんが体力作りの為にクロスバイクに手を出そうと考えておりますがサス付きのcityroam9.0というのに興味を惹かれました。
自転車のサスの効果は如何程のものか、また過去に他所メーカーでサスがスッポ抜ける事故記事も見ました。
その辺教えて頂きたいです
その目的でサスが必要とは思えない。普通に舗装路を走りたいだけだと思うので、すぐサスなしにしとけば良かったと感じることになる。重いし。
ジャイアントのエスケープとか。ルイガノでも適切なのがあるかと思ったけどなんだか高いね。予算が許せばアビエーターとか。
>>757 クロスバイクでサスは不要
体力作りしたいなら休日に必ず50km（3時間以内）は乗りましょう
サスは不要はそうだが、距離のことは本気にしないで無理のないところでやりなよ。>>
759
自転車よりは泳いだ方がオッサンのトレーニングにはいいかも
もちろん併用すればより効果的
757です
皆さんありがとうサス無しで探します
が、自転車屋さん行ったらコロナでシマノって部品メーカーが生産止まっててﾌﾞﾘｼﾞｽﾄﾝ以外の自転車はほとんど入荷未定になってる言われちゃった
計画頓挫かー…('д')
このスレで言うことじゃないけど、ルイガノじゃなくても良いよね。
ブリヂストンで探すのもありだが、近くにあさひとかイオンバイクの要な自転車屋さんはないの?
>>764 ちょっと遠いけどアサヒはあったなー
今度行ってみます(･ω･)
ドメインがxyzな時点でクソサイト
ブラウザにアドブロックとPCにマルウェア監視ソフト入れて一生外すんじゃないぞ
パーツの名前や型番で検索すると日本語でヒットするけどTLDが.plだったり怪しいドメインのサイトめっちゃ出てくるよね
EASEL-E買った。 アシストが自然なので、有酸素運動に向いてる。ギア下げれば激坂も。最高速は遅い。乗り心地いい。PSA1よりいい。油圧ディスクよく効く。
>>771 おめ！
俺もなやんでるんだけど、写真を単体で見るとすげーかっこいいんだけど、シートとハンドルが低いので乗ってる姿は子供用に乗ってる大人に見えるんじゃないかと心配してるんだけど、実物はどうですか？
フレームサイズが450mmの方なら170cmの身長で丁度いいよ。つま先立ち位にサドル上げても、まだ上げられる。
乗ってる姿は自分じゃ見られないけど、姿勢については違和感ないね。700cのクロスと大差ないかな。
>>757 自分もローム9.0買いました。
知識なく買ってしまい失敗しました。
サス付は最初は段差に便利だと思ってましたが、ダンシングの邪魔になり、クロモリリジットに交換しました。
サス2.2kgが1kgになりフロントが身軽になりました。
なお、ローム9.0はコラム径が1インチなので、互換が殆ど無く、フォーク探しには苦労しました。
また、フレームのリヤエンドか135ミリ幅なので、ホイールを軽くしたくてもモノがありません。130ミリ幅のを選ぶとロード用を選べるのでよいです。
セッターあたりにしておけばと後悔してます(T_T)
あと、タイヤはすぐ交換した方がよいです。
ケンダは重くて、グリップもなく抵抗が高いので漕ぎ出しが重いです。また、1年で側面が割れました。
まだRSR-2に乗ってます！2006年製だったと思います。
エンド幅135のクロスバイクは最悪だ。
ホイールがほとんど無い(T_T)
>>780 自転車屋さんに手組みを依頼すればいいよ。ハブはMTB用のものがたくさんある
>>780 TR1のってたときはR501を135化して乗ってたよ
知り合いが買い替えで
TRC1を無料で譲ってくれることになったんですが
クロスバイクに詳しくないので先輩方に質問させてください
TRC1っておすすめですか？
タダで貰うのに、オススメされなかったらどうすんの？
先輩可哀相....
言葉足らずでした
はじめてのロードバイクで、これから自転車を趣味にしていく過程で
最初に手に入れる自転車として適しているかどうかを知りたくて
質問しました
メンテナンスで部品をいじったり、中長距離の運転に向いていますでしょうか？
中長距離に向いてるかどうかは、乗り手との相性もあるよ
ハンドルステム周りが専用品で、商品の特徴にもなってるからそのあたりがあなたの体に合うかどうかが一番の問題かな
どうにも合わないなら乗ってても疲れるだけになる
部品に関しては年式によってベルトとチェーンのモデルがあるようなので、ベルトだと色々厄介
ちなみにロードバイクではなくクロスバイク
今後自転車を趣味にしていくうえで最初の一台としてはちょっとクセが強そう
良くも悪くも人を選ぶ自転車かなと思います
>>788 ベルトドライブの方かブルホーンの方かどっちかわからんけど、
どっちもいじるとしたら初心者向きではない。
（フレーム・コンポーネントが一般的なクロスとかなり異なる）
というか、TRC1はルイガノ最上位モデルだから下手にカスタムせずそのまま乗ればいいと思う。
乗る分の性能は申し分無し、性能的には中長距離も余裕かと（激坂だとベルトドライブはきついけど）
15万越えのクロスをタダで貰えるんだから俺なら感謝しかないわ、もう新車では手に入らないし。
アドバイスありがとうございます
乗りこなせるか自信がありませんが
楽しんで乗りたいと思います
ガノーブランドのスレを探していたら、
ルイガノと一括扱いだったとは
一緒にしてもいいのか？
とりあえず自分が振りたかった話は、
ガノーの方のシリーズ・ガリバルディ
ガリバルディG2はグラベルロードを謳っていて、
実際グラベルロード相応のパーツアッセンブルになっている
一方、ガリバルディG2Rは「ガリバルディG2から、よりロード向けに」と
称しているけど、他メーカーで言うところのエンデュランスロードそのものじゃないか
と言わざるを得ない仕様
何故はっきりとエンデュランスモデルだと公言しないのか不思議
ちな、自分がブルベ用に考えてるタイヤを、G2Rはデフォで履いている
どんなホイールを使っているのか興味があったが、ホイール情報は掴めなかった
まさにそのG2R乗ってるけど
パーツアセンブルはエンデュランスだけど
フレームはバリバリのグラベルorツーリングだからでしょう
カタログとかにはのってないけどドロッパーポスト用の穴とかまであるし
あくまでガリバルディG2というグラベルモデルの派生
G2とかG2Rって今買えるのか
ホイールはWTB st i19で検索すればそれっぽい写真出てくるんだけどね
文字が左右にまたがってるやつ
店頭で展示されているG2R現物を見た限りだと
WTB st i19とやらではなさそうだったけど
とりあえずSHIMANOのGRX700ならチューブレスレディ対応とのことで
適正だし、浅いリムハイトで好みにも合ってるしで無難なんだろうな
でもパーツ選びの下調べに飽きてきた
いっそのことG2R完成車を買ってブルベ仕様にカスタムする方が楽かな
色々乗ったけど、なんか籠付けたMV1で充分みたいな気がしてきた。
スタイリッシュな電動アシスト出してくんないかなあ
バッテリ容量が少なくてもいいからさ
もし航続距離が短くて文句言いたくなったら
あきらめてダサいデザインの電動アシスト買い増ししますので
よろしくお願いいたします
ガリバルディG2欲しいと思ってネット検索したけど在庫ないんだが店頭地道に回るしかない？売ってるところあれば知りたいです
関東なら取りに行って帰れる
電話で問い合わせればよくね
クソ田舎だけどある店舗に2台ずっと残ってる
なるほど電話でも問い合わせてみるわ
無かったらその田舎の店教えてください
俺もガリバルディ欲しいな
他社のカーボンロードも買ったけど結局クロスバイクばっかり乗ってるわ
ルイガノに泥除け着けたいんですが安めでおすすめありますか？
純正の方がいいのでしょうか？ブレーキゴムタイヤ交換くらいしかできない自転車初心者ですよろしくおねがいします
50過ぎのおっさんなんですが、中古屋でCENってロードバイクが3万で売ってて買おうか悩んでる。
ちなみにロードバイク超初心者。
年式、CEN-wかどうかわからない。
悩む
俺6万で買ったけど3万で完動品なら良いと思う
SORAだから9sだけど中華コンポで11sにしてもいいし
まあコンポよりも重いホイールを先に変えたほう良いが
>>813 フレームサイズさえ自分にあってればいいとは思うが、
まったく初めてなのであれば、完動品かどうかという見分けも付けられないと思うので心配はそこ
一から勉強して道具を揃えて自分で全て整備したいってとこまで見てないなら避けるのが無難
1台目はサポートを受けられるショップで買うことを奨めたい
>>814 >>815 ありがとうございます
17000でネットで買った超格安クロスバイクなら何度かブレーキ、クランク、コンポの取り外し、組み立て調整はしているなで購入してみたいと思います。
通勤で毎日往復40キロ×25日。運動で雨以外に毎日30キロ走ってるので、この格安クロスバイクより快適になるのを祈って購入します。
>>815 そこまで身構えるもんでもないけどな
たかが自転車や。バイクや車みたいに大げさじゃない
ワシなんか初めてのロードは5千円でジャンク買って自分でネットで情報集めて直して乗ったで
買ったのはRDとチェーンとハンガーとサドルくらいかな
その後数台乗り継いで今はここの乗ってる
チャリなんかガンプラ作れる人なら誰でもいじれるで
CITYROAMって
普通のクロスバイクみたいにスピードでる？
買おうか迷ってるんだけど
∧,, ∧
(`・ω・´) You sion-uに乗り換えなよ
Ｕ θＵ
／￣￣Ⅰ￣￣＼
|二二二二二二二|
｜ ｜
パシャ パシャ パシャ パシャ パシャ パシャ パシャ パシャ パシャ
パシャ パシャ パシャ パシャ パシャ パシャ パシャ パシャ パシャ
∧_∧ ∧_∧ ∧_∧ ∧_∧ ∧_∧ ∧_ ∧
( )】 ( )】 ( )】 【( ) 【( ) 【( )
/ /┘ . / /┘. / /┘ └＼ ＼ └＼ ＼ └＼ ＼
ノ￣ゝ ノ￣ゝ ノ￣ゝ ノ￣ゝ ノ￣ゝ ノ￣ゝ
￣ ￣ ￣ ￣ ￣ ￣ ￣ ￣ ￣ ￣ ￣ ￣ ￣ ￣ ￣ ￣ ￣ ￣ ￣ ￣
ここの電動アシストってどう？
あんまり大したものってイメージない
ルイガノ
名前がカッコいい
ルイガーノは更にカッコいい
予算7-8万で油圧ディスクブレーキのクロスバイク欲しくて近所のあさひに行ったらGIANTとルイガノしか選択枠ありませんでした
GIANTはもう飽きたんでルイガノに興味あるのですがクロスバイクとしてはどのくらいの評価ですか？
ホイール以外のSHIMANO率がGIOSと並んで高い
SETTER9.0のDISCは他社ではサードパーティーを使うことが多いブレーキやクランクセット、そしてチェーンまでもが安グレードながらSHIMANO
Discになる前のSETTER9.0に乗ってるけど、こちらはホイールもシマノのR501履いてる。
走りはこっちの方が絶対に良いけどもうDiscしかないよな。
Discの方が初心者にはアピール度高くて売れやすいんだろうね。
R501はさすがロードバイク用の完組ホイールだけあって、精度といいころがりといい、ロードバイク乗ってるのと変わらない。
最近はやりのワイドリムでなく昔ながらの細いリムなんでタイヤは23Cと相性がいい。
おれは思い切ってコンチのGP5000の23Cに変えたらめちゃくちゃ速くなった。
オクでガリバルディG2R買ったのだけど、近くのあさひで点検してもらったら、ディレイラーハンガー曲がってると言われた…ネット探しても見つからない場合は店で聞いたほうが早い？
セッター9.0disk買った
通勤に使うので雨の日対策でディスクブレーキ欲しかったんだよね
泥除けもちゃんとした純正の付けた
前のクロスバイクが見た目重視で簡易的な泥除けだったけどフレームとか背中が泥だらけになって嫌気さしてたからね
10年ぐらい前にGORDYってフルリジッドのMTB出してたけど
今こそあれを出すべきだと思う
995 ツール・ド・名無しさん 2023/10/13(金) 16:46:52.17 ID:oLIbubIv
かつてルイガノは超絶人気ブランドであり、2ちゃんねる自転車板でも幾多の専門スレが立っていたほどなんだぞ？
サーリーごときマイナーブランドをルイガノに例えるのは失礼にも程があるわ。
ルイガノ過去スレよりごく一部を抜粋
ルイガノ乗りはセンスがない
http://2chb.net/r/bicycle/1164449426/ ルイガノ乗り「人気があるので妬まれてるだけ」
http://2chb.net/r/bicycle/1162023671/ ルイガノ、シボレー、ジープ…問屋の企画商品スレ☆
http://2chb.net/r/bicycle/1221877457/ ( ´,_ゝ｀)なぜルイガノは嘲笑されれるのか？
http://2chb.net/r/bicycle/1227830968/ 996 ツール・ド・名無しさん 2023/10/13(金) 16:48:13.57 ID:oLIbubIv
( ´,_ゝ｀)なぜルイガノは嘲笑されれるのか？ 2笑目
http://2chb.net/r/bicycle/1230630951/ ルイガノ、シボレー、ジープ…問屋の企画商品スレ☆2
http://2chb.net/r/bicycle/1232961623/ ルイガノを無くす会
http://2chb.net/r/bicycle/1241685657/ ルイガノ、シボレー、ジープ…問屋の企画商品スレ☆3
http://2chb.net/r/bicycle/1244903632/ －ルイガノ買っちゃって後悔している人－
http://2chb.net/r/bicycle/1253848192/ 彼氏の自転車がルイガノだった…死にたい＞＜
http://2chb.net/r/bicycle/1298486098/ 実はまだまだあるんだけど。
このようなスレが長年に渡って多数立てられてこそ人気ブランド。
サーリーはまだまだだね。
うちのMV1、可愛いし便利だしそれなりに走るし、これで充分だ。
しかしSETTER9.0DISCについてるKENDAのタイヤって重くて転がり悪いけど全然パンクせずひび割れもしないね
丸2年乗って後輪がやっと減ってきたかなって感じ
うちのMV1、10年くらい乗ってるけど未だに可愛いなぁ。
久々にガッツリメンテしてアレもコレも交換してたら、ほぼレストアだった。
初自転車でEASEL SSを買おうと思っています。
駅までの短距離平地オンリー通勤なので変速機もいらないかなと思ってるのですが、
泥除けってどれが付けれるか分かる方居ませんか？
EASEL SSの情報が全くなくて…
純正オプションは特に無いみたいね。
汎用品を買った店で付けて貰う感じかな。
フロントは後半分タイプになるのかな。
EASEL8値下げしたの？８万ぐらいしてなかった？
lud20250103103045このスレへの固定リンク： http://5chb.net/r/bicycle/1509900237/
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