バス追い越して前に出るチャリンコ ->画像>1枚

死ねばいいのに

別にバス優先じゃないし

バスこそ邪魔の極み

バスの後ろに入ってスリップストリームで楽してる

50mぐらい先で停まるくせに強引に追い抜こうとするクソバス

高速ブス！

停留所すぐ前で追い越してこっちに急制動を要求するゴミバスなら知ってる

>>3
バスに追いつかれるのに追い越すなクズ
あとをついていけ

ジャップは馬鹿だから交通弱者や公共交通機関に対して厳しいよね
その公共交通機関も交通弱者に優しくないんだもん
交通弱者もめちゃくちゃな行動するんだもん。

>>9
くそチャリンコ一匹の手前勝手な行動でバスの乗客なん10人もが迷惑するんだよタコ

>>10
お前自転車のせいでバスが遅れると思ってるなら馬鹿だぞ

>>10
くそバス１台のせいで何十台も車が渋滞して迷惑するんだよ！

バスは邪魔だから俺は無くなっても構わんけどね
世界的に見たら自動車の利用を制限する方向にあるし、無駄に自動車通勤してるやつらが消えた方がいいんじゃないかね

バスの運転手ってやたら自転車には強気だよな。意味不明

都バスってチャリごと引き殺しても定職ってマジなの？

ジャップは馬鹿だから手がすぐクラクションに伸びる
ジャップは馬鹿で間抜けだから、前にバイクや軽車両が走ってると車間距離がめちゃくちゃ空いてると錯覚する。劣等民族なので空間認識能力が低い
ジャップは馬鹿だから信号のない横断歩道でも自動車が優先だと思ってる。
ジャップは馬鹿だから大きい車に乗ると自分の力が強くなったと錯覚する。

>>12
バスが優先だろボケナス

>>13
こいつが無くなるのが一番良い

>>17
全ての場面が優先じゃねえだろガイジ

優先とかじゃなく、ただただ公道でダントツで邪魔なんだよバスは。遠慮して運転しろ。

>>13
ほんこれ

>>19
存在自体がゴミなチャリンコ

>>11
邪魔なゴミチャリ一匹轢き殺してバスの定時性確保されるならけっこうな事だな

>>9
チョンも存在自体がゴミだし

>>20
公道で最高に邪魔で危険なのはゴミチャリだろ

チャリカスってなんで信号でいっつも停止線より前で待機してんの?

すぐ車にせっつかれるし自分から危険に飛び込んでね?

都バスの平均速度が10キロ台前半だからチャリの方が前に出た方が良いに決まってる

日本は遅れてるから自動車中心に考えてる馬鹿多いよね

プロの運転手の中ではバスとタクシーの運ちゃんはダメだね
軽のおばちゃんと大差ない

このスレ子供部屋おじさん多そう

バレたかw

道路左側歩道に着けたバスを右側から追い抜くのは合法。
道路走行中または道路中央寄りに停車中のバスは左側80cm以上空けてるはずだから、自転車がバスを追い越すのは違法。
追い抜きは合法。

基本的に自転車が車道において歩行者および他の車両を追い抜くのは、制限速度を守る限り合法。
制限速度指示がない道路の場合、自転車が他を追い抜きは合法。

普通自転車及び原動機付き自転車は、走行箇所が道路一部分に指定限定されてる。
従って基本的に追い越しは違法。
追い抜きは合法。

ほんとバスって迷惑な存在だわ。

バス通勤の俺涙目

すぐ前方に赤信号待ちの車列が見えるのにわざわざ強引に追い越すクルカスのほうが意味不明
まあそんなアホの気配を感じたらわざと中央に寄って抜かせないけどな

クルカスってなんだよ?

バスに追いつかれることは無いんだから別に追い越しても問題なくね？

>>39
バスって結構早くね？
でかいから追いかけられるとプレッシャー半端ない

バスとかトラックとかの前走ってるとプシュプシュ威嚇されて怖いからダッシュで逃げる
その区間だけタイムよかったりとか稀によくある

あれって威嚇なん？なんの音か分からんけど。

免許持ってないガキどもか

大型免許は持ってない

>>42
エアブレーキだぞ
煽ってるやつもいるけどブレーキ踏めばぷしゅぷしゅ言うから仕方ないｗ

小型特殊は持ってる

チャリンコじゃなくてバイセコーならOK？

バスってホント邪魔だわ。トラックはビュンビュンスピード出して去って行くからまだ良いけど、バスはちんたら走っては止まって、走っては止まって、その度にデカイ車体で道を塞ぐ。そのくせ、人一人分の幅しかないチャリが邪魔だと言う。壁に突っ込んでしね。

バスの運転手はバスか一番偉いと思ってるからな。
チャリが最も優先されるべきなんだが。

バスより速く走ればいい
無理ならルート変えるなり工夫するしかないな

優先って何だ優先って
お前ら路上のゴミと変わらんわ

自転車はチリ、車はカス、バスは粗大ゴミ。公道はゴミまみれ。

そりゃ事故も起こすわな

バスは必要だと思うんだけど、バス停が多すぎる
どんだけ歩きたく無いんだよ

>>32
ほとんど道路では合法的に左端を追い抜きできるような幅は無いよ。
右側から追い越ししないのなら後ろをついて走らなきゃ駄目。

>>38
クルカス：クルマカスの略
別名クルキチ
自動車様は道路上で最もエライと勘違いし
歩行者すらないがしろにして、周囲を威嚇し睥睨するようにオラオラ運転したがる自動車乗りのこと
車道の自転車乗り、二輪車乗り、制限速度を超えない運転者を特に敵視する
アオラーもその一種

>>56
車には自転車も含まれるからその読みは用いないで

>>41
ブレーキ踏んでくれてるのがそんなに嫌なの？
減速せずに通過してほしいの？

車持ってる奴なら、バス運転手は糞ってみんな理解してるよ。

観光バスはいいけど路線バスは無くなればいいよ
ってかもっと小さくしろ

結論、バスはクソ

バス停の間隔にもよるだろうけど
ロードバイクのほうがバスより全然速い
バス停で追い抜いたら2度と抜かれないわ

通勤時間のバス専用レーンさいこう

そうかな？
家の近所のバスは50km/hぐらいで走るぞ

>>62
まさに場所によるよ。
停車区間長いと50km/hのバスなんて抜けないし。
都心はバス停の区間短いから楽勝だけど。

>>63
そのバスの後ろについたら楽しいだろうな。

バスの後ろとか排ガス凄いし急にブレーキ踏まれたら大事になるし、無理

>>55
普通自転車と原動機付き自転車は左端通行が原則。
だから追い抜きはよいけど、追い越しは禁止。
当然ながら動かない障害物がある場合、それを避けて通行するのが当然これは追い抜きには当たらない。
停車中のバスでも普通自動車でも。

それから東京都内、わたしが日常走るところなら走行中のバスを追い抜きできる箇所たくさんあるよ。

>>60
観光バスのほうが長いよ１２m。
路線バスは１１m。
昔の路線バスは１０mだった。
でもノンステップバス化により、座席下の機構部分を座席後ろに設置することでロング化した。
車椅子、ベビーカー、杖使用者など日本の高齢化少子化対策として路線バスのロング化は仕方ない。

>>66
急ブレーキ踏まないように走る。
停車する時も停車する際のショックをなくす。
わたしが運転してたの日産ディーゼルのクラッチ車だったけど、停止する直前でクラッチ離す。

路上に人がいなくても車内に人がいる、乗客乗員の身体守るめ急ブレーキ、また普通車レベルの通常のブレーキさえ避ける。

とにかく気を使うよ、車体を揺らさないようにブレーキかけることについては。

昔の運転士は、ダッシュボードに水入れた紙コップ置いてこぼれないように運転する練習した、と話してた。
いかに車体を揺らさないで走るか、これがバス運転士の命。

ところがトラック上がりの人はだめね。

あとバイト先の上司、『運転手と運転士は違う』とも言ってたよ。
ちなみに自家用自動車運行管理業の会社でバイトしたのよ。
何でもクルマなら扱うけど基本は役員車、メルセデス、レクサスなどの黒塗り。
わたしはセダンよりバスが好きだったから、バス運転士やらせてもらった。

キチガイネカマは巣から出て来るな

>>67
原付に左端走行の義務はないよ。

>>67
あと一時的に停止している車を抜くのは追い越しが成立するよ。

ロード乗りなんやけどすり抜けとかするローディすごいと思うわ。
車のドアが開いたり車が急に左折したりするリスクとか考えないんやろか
ワイにはすり抜けとか無理やわ…

>>75
車の過失になるからじゃない？

>>73
義務でなく規則。

>>74
> あと一時的に停止している車を抜くのは追い越しが成立するよ。
>


しかしバス停のバスは一時的停止でなく、完全に停車中、停止には該当しない。
ドア開けたクルマが停止のわけないでしょ。

バスがバス停で乗降中、かつ状況的に追い越せず後ろで待機、
乗降が終わりバスが発車するときの話

自分が車に乗っているときは、バスが時々ごめんなさい(待ってくれてありがとう？)ハザードを点けることがあるが

自転車(ロード)のとき(&自転車しかいないとき)は、そのような対応はまずされない

法的に全く問題無いんだが、明らかに自動車と自転車で対応の違いを感じる
自転車ってだけで舐められすぎ

>>75
わかるわかる。
自転車ですり抜けなんてたいしたことない、速度出ないから。

昔思うとオートバイでよく走ったと、たまに思う。
ここでは速度明かせないけどね。
ただ１度、救急搬送されＩＣＵに入れらたことあった。

自転車は運転しても、面白みが無いよね。
やはり運転してて楽しいのはバス。
それに、みんなに喜ばれたり感謝されるし。
わたし、みんなに誉められる、運転のうまさ丁寧さ。
それは当然なんだけどね、バスだけでなく車椅子、ストレッチャー搬送でも鍛えたから。
第一、わたしの本職は看護だしね。

>>78
そんな規則はない。

>>79
抜くなら右側から。

また変なのきてんのか

今日も邪魔なバスをちぎってやったぜ！

車乗ってて邪魔臭いのがバスと教習車。自転車乗ってても邪魔なのがバス。歩いてて邪魔臭いのもバスの列

バスだけじゃなくて普通にクルマも邪魔だけどな
前にクルマがいるだけで信号2回待たされるとかあるから

バスが2台でトレイン組んでる時の絶望感

>>88
想像しただけで絶望するわ。

>>88 と、思ったら連結バスだった時の高揚感。

>>90
想像しただけで高揚するわ。

想像しただけで妊娠するわ。

二台程度いつものこと。５台トレインの時は流石にベルリンの壁とか思ったけど。

>>49
歩行者が、最優先されるべき。マナー知らず自転車糞野郎。バーカ

ルールとマナーの違いもわからないマン登場

>>93 と、思ったら本当にベルリンに飛ばされていた時の跳躍間。

バス邪魔だけど公共交通機関は何よりもも優先されるべきだし仕方ないねって思ってる

バスは緊急車両に次いで優先される自動車だと思うけど軽車両より優先になったら大型２種業務なのに無茶苦茶楽な商売に成り下がるな

ダンプにひかれて死ねw

マフラー左出しはやめてほしい

げあ

バスは街乗りの時は助かる
どうせスピード出しても信号でいちいち止まるくらいならバスの後ろ張り付いて走ってるほうが楽
バスの後ろなら信号も青になってくれやすいし

バスの後ろだと信号が見えないのが嫌だな

バスはマジで邪魔
しねよ

バスの前走ってると他の自動車に抜かれなくて安全。でも直にバス停で止まっていなくなる。

公共交通の路線バスの進行を著しく妨げるチャリカス

>>103
どうせ無視するんだから関係ないだろ

現実には一番ルール無視してバスを妨げてるのは車カスなんだよなぁ

クソチャリミンチにな

バス邪魔だけど公共交通機関を批判するのはダメだからなーと複雑なマインド

バスは路線や乗客数によって色々だからな。
が、車道を走ってるからにはちゃんとルール守ってくれないと困るね。
たまにわざと幅寄せ、追い越し中なのに加速して追い越し阻止する奴いるからな。

つい先日のウーバーに幅寄せ・バッグ掴みして嫌がらせした日本語学校のバスの運転手の爺みたいな感じなんでしょ

TZS

EDQ

公共交通機関として尊重するが、交通違反は駄目だろ。俺に対する幅寄せや直進妨害などはすぐ通報。徹底的にやる。
おかげで俺の行動範囲のバスはみんな法令遵守になった。

>>110
> バス邪魔だけど公共交通機関を批判するのはダメ

公共交通機関は道路上で優先しなきゃいけないのはわかるが、
批判してはダメってことはない

>>115
通報する場合はどこが一番効果的ですか？
自分は監督官庁の陸運局に文書でクリーム入れました

陸運局「次はクロームが入れられるのかよ＞＜」