道の駅 http://www.kkr.mlit.go.jp/road/michi_no_eki/index.html
公開交通取締り情報
大阪 http://www.police.pref.osaka.jp/03kotsu/torishimari/index.html
和歌山 http://www.police.pref.wakayama.lg.jp/traffic/regul/regul.html
広域 http://torishimari.sub.jp/
道路時刻表（所要時間情報） http://www.kkr.mlit.go.jp/road/c.htm
観光情報
大阪 http://www.osaka-info.jp/jp/
奈良 http://yamatoji.nara-kankou.or.jp/
三重 http://www.kankomie.or.jp/
和歌山、奈良、三重道路規制情報
http://www2.wagamachi-guide.com/3kenhp/index.asp?dtp=1
南三重した道寄り道バイク旅プロジェクト
http://minamimie-bike.jp
公開交通取締り情報
大阪 http://www.police.pref.osaka.jp/03kotsu/torishimari/index.html
和歌山 http://www.police.pref.wakayama.lg.jp/traffic/regul/regul.html
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奈良 http://yamatoji.nara-kankou.or.jp/
三重 http://www.kankomie.or.jp/
和歌山、奈良、三重道路規制情報
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南三重した道寄り道バイク旅プロジェクト
http://minamimie-bike.jp
371の新トンネル完成予定が平成30年代半ばて・・もう平成終わっとるがな
新トンネルができる前に現行のボロトンネルが笹子トンネルの二の舞になりませんかね・・
新トンネルができる前に現行のボロトンネルが笹子トンネルの二の舞になりませんかね・・
紀見トンネルは二の舞というか、すでに崩れてニュースになってたような？
トンネルって狭いから本当に好かん
十津川村役場の南にあるような余裕のある造りだといいんだが
あそこトンネルのくせに幅広いから異様に走りやすい
十津川村役場の南にあるような余裕のある造りだといいんだが
あそこトンネルのくせに幅広いから異様に走りやすい
十津川村久しく行ってないな、みなさんお元気かな
谷瀬の吊り橋をスルーできるトンネルって昔からあったっけ？
たしか15年くらいたつんじゃないか
3年ぶりくらいに走ってきたらびっくりするほどバイパス整備が進んでた。
大塔から南側は秘境感が薄くなっててちょっと寂しい。
大塔から南側は秘境感が薄くなっててちょっと寂しい。
30年くらいオフ車ばかり乗ってた
乗り始めた頃は行者還林道がまだダートだったよ
もうガタガタ道は体力がついて行かない
あの頃は十津川温泉が遠かったなぁ。
乗り始めた頃は行者還林道がまだダートだったよ
もうガタガタ道は体力がついて行かない
あの頃は十津川温泉が遠かったなぁ。
>>14
それ懐かしいな、行者還林道が舗装されたのは80年代半ばだったかな
当時大きな礫を敷き詰めたダートで、大型オンロード乗ってて苦労したわ
夏場だったけど、標高を上げるヘアピンカーブで渓流が近いところがあって
水が透き通って冷たくて感動した
R 168もR169も秘境感満載でちょっとした冒険ツーリングやった
それ懐かしいな、行者還林道が舗装されたのは80年代半ばだったかな
当時大きな礫を敷き詰めたダートで、大型オンロード乗ってて苦労したわ
夏場だったけど、標高を上げるヘアピンカーブで渓流が近いところがあって
水が透き通って冷たくて感動した
R 168もR169も秘境感満載でちょっとした冒険ツーリングやった
オレンジの灯火のトンネルは幻惑されて嫌いだが白色系か無灯火の方が好きだな
無灯火ｗ
あの一向に前へ進んでない感覚がなんとも
あの一向に前へ進んでない感覚がなんとも
隧道最高！
岡隧道のふもとに隧道橋ってのがあるぞ
片側交互信号だらけだったな169
小匠林道の、す堀り隧道好きだわ。
古い小さなトンネルだと手掘りのツルハシの跡が残ってるのあるな
下赤坂の棚田はまだ水も張ってなかったわ
>>13
TS50から始まって今はDR650に乗ってるけど、オフロードはほとんど走ったことねえやw
紀伊半島南部の林道で身動きできなくなるとか、まじ命に関わるから勘弁。
TS50から始まって今はDR650に乗ってるけど、オフロードはほとんど走ったことねえやw
紀伊半島南部の林道で身動きできなくなるとか、まじ命に関わるから勘弁。
まぁ実際のとこ、半日、悪くても1日もすれば誰か通り掛かるだろうけどね
オフ車じゃないから未舗装林道は知らんけど
結構いろんな道を走ってきたけど、平日限定だと玉の川林道で車も含めて
1台も出会わなかったな
あとR425から分岐するr228の東の川集落だったか、あそこを走ったときにも
路面は悪いし行きも帰りも無人で、パンクとかしたら真面目にヤバイなと思った
今も走れるのかどうか知らんが、そのうち放棄されそうだな、あの県道
オフ車じゃないから未舗装林道は知らんけど
結構いろんな道を走ってきたけど、平日限定だと玉の川林道で車も含めて
1台も出会わなかったな
あとR425から分岐するr228の東の川集落だったか、あそこを走ったときにも
路面は悪いし行きも帰りも無人で、パンクとかしたら真面目にヤバイなと思った
今も走れるのかどうか知らんが、そのうち放棄されそうだな、あの県道
DR650ってオフ車っぽい格好してるけど
ギヤ比やアライメントがそうじゃ無いんだよな
ギヤ比やアライメントがそうじゃ無いんだよな
少し前までWRとか2ストとか過激なオフ車が欲しいと思ってたけど、今は大型オフとか
遠出が楽でたまにフラットな林道も走るくらいなバイクが欲しくなってきた。
歳とったせいかな。
遠出が楽でたまにフラットな林道も走るくらいなバイクが欲しくなってきた。
歳とったせいかな。
で？
アドベンチャー系に乗ってるベテランてそんな感じの人多いんじゃね？
メット脱いだら頭真っ白とか毛が無いとかの人達が
BMWのでっかいそれ系乗ってる確率高い
メット脱いだら頭真っ白とか毛が無いとかの人達が
BMWのでっかいそれ系乗ってる確率高い
DR650乗りだけど、上のレスで野迫川とか思い出したんで久しぶりに龍神街道行ってきたよ。
いや、R480のバイパスやら京奈和のおかげで高野山が近いこと。
帰りは以前教えてもらったR424で有田ICまで。
平日で車が少なく実に快適だった。
ほんとは久しぶりにR425で十津川に抜けるか、野迫川方面に回ってアジコ谷にも行ってみたかったんだが、出る時間が
遅かった上に夕方までには戻る必要があったので。
いや、R480のバイパスやら京奈和のおかげで高野山が近いこと。
帰りは以前教えてもらったR424で有田ICまで。
平日で車が少なく実に快適だった。
ほんとは久しぶりにR425で十津川に抜けるか、野迫川方面に回ってアジコ谷にも行ってみたかったんだが、出る時間が
遅かった上に夕方までには戻る必要があったので。
奥千丈がダートの頃は良かったなあ。
なんかどっかのツーリング倶楽部が今西作業道で事故って警察が現場検証とかする事なってるけどあそこって一応一般車両通行禁止だよね？
なんかどっかのツーリング倶楽部が今西作業道で事故って警察が現場検証とかする事なってるけどあそこって一応一般車両通行禁止だよね？
うわぁ
事故の内容次第では悲惨な結末に
事故の内容次第では悲惨な結末に
完全に通行禁止かな
こういうのは暗黙の了解で黙認されてるのに
馬鹿がやらかすと道路管理者の責任が問われるから厳しくなる
キチガイは道路管理者を「なぜ通行できないようなゲートを作らなかった」
とか言い出して裁判起こす奴まで出てくるからな
こういうのは暗黙の了解で黙認されてるのに
馬鹿がやらかすと道路管理者の責任が問われるから厳しくなる
キチガイは道路管理者を「なぜ通行できないようなゲートを作らなかった」
とか言い出して裁判起こす奴まで出てくるからな
>>33
定義としては一般車は通行禁止だね。
http://www.pref.okayama.jp/norin/ringyo/QandA/kikai_ans/05.htm
定義としては一般車は通行禁止だね。
http://www.pref.okayama.jp/norin/ringyo/QandA/kikai_ans/05.htm
今西作業道のメンメナンスしてる人のブログが興味深いな。
（事故の件じゃないよ、作業道の手入れの手間など）
（事故の件じゃないよ、作業道の手入れの手間など）
ツーリング倶楽部で今西作業道入って転倒。
骨折したみたいで119する〜場所が場所なんでドクターヘリ出動〜警察が現場検証するとなったみたいです。
昔、作業道で作業してる人と話したけど重機の燃料入れた傾向缶パクられたりとかで四駆にしろバイクにしろ良くは思われてないので今回の件は更に悪化しそうですね。
骨折したみたいで119する〜場所が場所なんでドクターヘリ出動〜警察が現場検証するとなったみたいです。
昔、作業道で作業してる人と話したけど重機の燃料入れた傾向缶パクられたりとかで四駆にしろバイクにしろ良くは思われてないので今回の件は更に悪化しそうですね。
あんな携行缶盗むのはジムニーの奴らだろｗ
あの林道は落ちたらお終いの箇所だらけだしオフ初心者を連れて行くルートじゃないよ
救急車が来れる所までニケツで運んだみたいだが
入口の舗装林道まで運んで、そこで転倒した事には出来なかったんかね
河川敷コースでも暗黙の了解ってもんがあるよね
救急車が来れる所までニケツで運んだみたいだが
入口の舗装林道まで運んで、そこで転倒した事には出来なかったんかね
河川敷コースでも暗黙の了解ってもんがあるよね
そう言うお約束とか腹芸を知らなかったのでは。
もう二度と林道走るなよって感じだなそのマスツー集団
落ちたならもう死んだことにしてそのまま見捨てろって感じ
落ちたならもう死んだことにしてそのまま見捨てろって感じ
ええ！？そんなことできるんですか！
てかあの辺りはやっぱり落ちてそのままの人とかいるのかな？
剣山スーパー林道で知り合いが立ちションしてたら下に軽トラ落ちてて遠目で見ても人乗ってて警察通報したみたい。
R368仁柿峠で殺人遺体が投げ捨てられてた事もあったよな。
ここで教えてもらった象の背行ってきた。
教えてくれた人サンクス。
半分登ったところで900ｍｌのポカリが1/3になってヤバイと思ったけど
なんとか頂上までポカリ持った。
途中の林道通ればかなりショートカットできますね。
フラットなんでオフなら余裕だけどオンなら厳しいか。
教えてくれた人サンクス。
半分登ったところで900ｍｌのポカリが1/3になってヤバイと思ったけど
なんとか頂上までポカリ持った。
途中の林道通ればかなりショートカットできますね。
フラットなんでオフなら余裕だけどオンなら厳しいか。
林道から上がる登山道無茶苦茶ハードじゃない？
入り口これかよ、、、と思いながら必死で登って他の登山道と合流したらひたすら階段だしスズメバチに襲われて刺されるしでえらい目にあった、、、
キャンプ場から登るのが良いと地元の毎日登ってるおっちゃんに言われたよ。。
入り口これかよ、、、と思いながら必死で登って他の登山道と合流したらひたすら階段だしスズメバチに襲われて刺されるしでえらい目にあった、、、
キャンプ場から登るのが良いと地元の毎日登ってるおっちゃんに言われたよ。。
スズメバチに刺されて大丈夫だったの？
普段運動してない人、山に慣れてない人だと、どっから登ってもキツいだろね
あそこは快晴の日に登ると最高の景色が待ってるね
普段運動してない人、山に慣れてない人だと、どっから登ってもキツいだろね
あそこは快晴の日に登ると最高の景色が待ってるね
あの山はキツかったね、登りはまだいいけど（休憩しまくり）
下山でリタイヤしたくなったのは初めてだ（膝が笑ってどうにも）
キャンプ場側から往復5.5ｋｍ 距離は大したことないのにね
下山でリタイヤしたくなったのは初めてだ（膝が笑ってどうにも）
キャンプ場側から往復5.5ｋｍ 距離は大したことないのにね
ショック症状は無かったけど腫れて痛いしで大変だった。
二上山ぐらいの感覚で行ったらいきなり沢登りから始まって階段登りだしたら後悔しかなかったわw
でも景色は本当に綺麗だったからまた登りたいなあ。
二上山ぐらいの感覚で行ったらいきなり沢登りから始まって階段登りだしたら後悔しかなかったわw
でも景色は本当に綺麗だったからまた登りたいなあ。
また登りたいんかい(笑)
急な登りが続くからあのパノラマ絶景が見られる
安易な心構え、準備では目指さない方が良いのかもね
皆さまも道迷い、滑落、遭難には気を付けて下され
急な登りが続くからあのパノラマ絶景が見られる
安易な心構え、準備では目指さない方が良いのかもね
皆さまも道迷い、滑落、遭難には気を付けて下され
>>50
キャンプ場から登ったんですけどね。
半分くらい登ったところで林道に当たりますから
林道からアタックすれば半分の行程で行けるはずです。
象の背で立って自撮りするつもりだったのですが
恐くて這ってしか行けんかった。
あそこでジャンプするとか頭おかしいw
キャンプ場から登ったんですけどね。
半分くらい登ったところで林道に当たりますから
林道からアタックすれば半分の行程で行けるはずです。
象の背で立って自撮りするつもりだったのですが
恐くて這ってしか行けんかった。
あそこでジャンプするとか頭おかしいw
あれ道違うのかな？
R42の尾鷲側からトンネル越えてすぐ左折してT字左折してダート林道走って(途中崩落、倒木有り)その途中に沢登るトラロープ付きの階段あってそれ登ったら登山道ぶち当たってひたすら登ったら像の背て感じだった。
地元のおっちゃんはキャンプ場側から来たみたいで私のルートは古道ルート？らしくて時間かかるルートみたいです。
R42の尾鷲側からトンネル越えてすぐ左折してT字左折してダート林道走って(途中崩落、倒木有り)その途中に沢登るトラロープ付きの階段あってそれ登ったら登山道ぶち当たってひたすら登ったら像の背て感じだった。
地元のおっちゃんはキャンプ場側から来たみたいで私のルートは古道ルート？らしくて時間かかるルートみたいです。
調べて自己解決しました。
T字を右折した方の林道が正解みたいですね。。
左折した方は無茶苦茶遠回りルートみたいですね。。
T字を右折した方の林道が正解みたいですね。。
左折した方は無茶苦茶遠回りルートみたいですね。。
ボケシーコースなら近道なんだけど登山口(丸太ハシゴ階段)までの林道は通年整備されてるとは限らず、熊野古道馬越峠からのルートに合流するまでもハードか
キャンプ場から登るか、その途中で交差する林道にある手摺階段の付近にバイクを停めて登り始めるのが無難かな(と言っても山頂まで延々と登りが続きますよ)
手摺階段からだと象の背まで片道約1.3km、普通の人で1時間前後と思う
この地図の便石山北側「林道と交差」と記載されてる地点ね
http://kihoku-kanko.com/leaflet/pdf/trekking.pdf
道迷い、滑落、遭難にはくれぐれも気を付けて下され
キャンプ場から登るか、その途中で交差する林道にある手摺階段の付近にバイクを停めて登り始めるのが無難かな(と言っても山頂まで延々と登りが続きますよ)
手摺階段からだと象の背まで片道約1.3km、普通の人で1時間前後と思う
この地図の便石山北側「林道と交差」と記載されてる地点ね
http://kihoku-kanko.com/leaflet/pdf/trekking.pdf
道迷い、滑落、遭難にはくれぐれも気を付けて下され
ずっと行ってみたかった象の背
知人が行ってきたみたいで写真を見せてもらったらやっぱ行って見たいが
不摂生がたたって現在、オレ史上最高体重。
一人での挑戦は危なそうだ。体重落としてからにしよう。
知人が行ってきたみたいで写真を見せてもらったらやっぱ行って見たいが
不摂生がたたって現在、オレ史上最高体重。
一人での挑戦は危なそうだ。体重落としてからにしよう。
