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バイクウェア総合スレ 178着 YouTube動画>1本 ->画像>21枚
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前スレ
バイクウェア総合スレ 176着
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バイクウェア総合スレ 177着
http://2chb.net/r/bike/1676160503/
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バイクウエアってけっこうガリガリなぐらい痩せてないとビシッと決まらないよね
そんなこと思ってるのは君だけでは。。。
周りはあのヒョロガリ、バイクの車格と全然合ってないな、て思ってるよ。。。
ガリはネイキッドに乗ればいい
チビデブはハーレーに乗ればいい
ハゲは刀にでも乗ってろ
俺談
ホンダのライティングパンツで気に入ったのあったんだけどホンダ車乗りじゃないしネットでも割引率低いしでこれってどっかのメーカーのものをホンダのロゴつけて売ってるの？ならそこので似た商品探そうと思うんだけど
ホンダのはほぼどっかのOEM
コミネ
タイチ
クシタニ
アヴレックス
…節操ねぇ～
>>20 見た目で特徴があればと思ったけど普通のダメージジーンズだし、名前で検索かけてもこれ以外出てこないから、ちょっと難しいかもしれん
>>21そっかぁ、値段的にはコミネ製かなと思ってる
他に1万以下で黒の細身、シャーリングがないおすすめのライティングパンツないですか？
>>13 モトGPライダーも脱いだらムキムキだからね
「痩せてないと決まらない」は残念ながらあり得ない
プロテクター入りのパーカーってどうやって探したらいいの？
アルパインのやつくらいしか見つけられない...
>>16 この人が新エリミにまたがったとこも見てみたいね
>>24 最近のバイクウェアってフード付きの方が割合的に多くないか？
パーカーじゃなくてフーディーの方を探してるのでは？
一般的にはだけど
フード付きの防水や防寒のアウターをパーカー
フード付きのスウェットをフーディー
って言い分けてるらしいよ
マジかｗ
GWのエントラント防水のジャケットの名前は「マルチフーデッド」だからあれがフーディだと思ってたｗ
パーカーは綿素材のイメージ
海外のアパレルショップに行くと、パーカーは防寒着（アウター）、フーディーはスウェットシャツという違いがあるようです。
日本においては、フーディーのこともパーカーと呼んでいることが多いため、フーディーとパーカーに大きな違いはありません。
だそうな
まあここ日本だし日本基準でいこうぜ
俺のボールペンはパーカーの銀のやつ
ゴールドウインって何年か前からデザインがクソダサくなったな。それに比べてラフロが自己主張激しかったロゴを縮小してから良くなってきた。
ラフロ（ROUGH＆ROAD）は企業名っぽくないロゴのおかげで救いがある
GWがダサくなかった時ってあったんか
昔から機能性はともかく見た目は野暮ったいばかりだと思ってた
>>40 ただいまだに平成敵なデカデカロゴやぞ
コミネとかはロゴはださいけど、だいぶプリントをなくしてる
>>42 キャッチコピーくらいにしか思っていないバイク乗らん人も多いらしい
Tシャツのプリントみたいなもんよ
0～10℃＝冬ジャケ＆インナー
5～15℃＝冬ジャケ
10～20℃＝革ジャン＆インナー
15～25℃＝革ジャン
20～30℃＝コットン
25～35℃＝メッシュ
35～40℃＝乗らない
オレもまとめてみよう
0～10℃＝オールシーズンジャケ＆厚いアウター
5～15℃＝オールシーズンジャケ＆防風アウター
10～20℃＝オールシーズンジャケ
15～25℃＝メッシュ＆防風アウター
20～30℃＝メッシュ(カバンに防風アウター
25～35℃＝メッシュ
35～40℃＝乗らない
あのクソダサゴールドウィンの株価がこんなに上がるなんて昔は想像もしなかった。。。
>>41 ほんとそれ
ノースフェイスって書いて売ればよかったのにねw
ゴールドウィンってもはやノースフェイスの商品作ってるイメージしかなくなったわ
>>45-46 自分は、3℃以下も乗らないわ
シールドやメガネも曇るし、どこかが寒くて耐えられない
凍結のおそれもあるし、塩カルはまかれてるし
>>51 そう言うこと簡単に書き込まない方がいいぞ
営業妨害になるやろ？
>>49 それなw
むしろバイクウェアブランドよりアウトドアウェアブランドってイメージの方が強い
ゴールドウィンもバイクウェアのデザインを思いっきりアウトドアウェアよりに舵を振り切れば野暮ったさも無くなるしオフ車層やカブ主達からウケること間違いないと思う
それこそパワーエイジ好んで着てる層にも食い込めるのにあんまり興味ないのか煮え切らない中途半端なデザインだよね
>>54 このサイトに飛んでページのスクロールをしていくと
こっちもオススメでノースのジャケットがでてくるわ
>>55 ゴールドウインのジャケットは前傾したら腰が出そうなんだよな
>>57 腰はでないけど腹がきつい・・・( ^)o(^ )
ハーフメッシュは買わないと決めた
じゃないとスウェットフーディーとか
レザー物とか
どんどん増えてく気がする
こんまりメソッド
オールシーズン、フルメッシュ
インナープロテクターでやりくりする
所詮既製品のライディングウェア買ってあーだこーだ言ってる輩なんてライダーごっこがしたいだけの偽物だよ
自分が着るためだけに、そして細部まで忠実に再現されたアニメファンのジャギやヒャッハー達の足元にも及ばないわ
俺は及ばなくていいけど
>>64 滑り倒してんだから触れてやるなよ
敢えて見て見ぬ振りするのも優しさだよ
どっち付かずで冷笑してるのがカッコいいと思ってる中二病だよ
バトルスーツで集団走行するおじさん達も平日は商社マンや公務員なんでしょ？
そんなキリンの中の世界みたいなのは現実にはない
ゾディアックは現実だったがキリンは架空の偶像
イエローコーンかデグナーの革ジャンか悩んでる
手軽なナイロンメッシか手入れして愛れる革か
メッシュとパンチングなしのレザーなら着る季節、気温が違うからどっちも必要になる
メッシュとパンチングレザーならパンチングレザーならレザーを薦める
テキスタイルのウェアとレザーのウェアでは乗ってての快適さが全然違う
イエローコーンサイト見たら凄いね。Good seeds makes good cropsて農協の回し者か。英文字ポエム入れときゃいい文化は昭和で終わったと思ってたよw
>>78 外人が漢字入りウェア好むのと似たもんさ。
イエローコーンって、昔はZ系のチューニングショップじゃなかったっけ？
モナカ型のマフラーとか出してたよね
ZRXに付けてた
>>80 そうなんだが日本人だからぎこちない自己陶酔の恥ずかし英文ポエムの意味が何となく判っちゃうから😣ってなっちゃうんだよ。で、英語ネイティブがどういうふうに受け取るかも分かるからもう一度😣まあ歌謡曲とかにも多い
>>78 英語詳しくないけどmakeでええんか？
growとかじゃないのか？
くだらんポエムより漢字三文字くらいで何か縦書きにプリントしてくれた方がありがたいよね
>>84 growだと勝手に成長してんじゃん
makesだと「わしが育てた(カスタムした)」みたいな意味になるんじゃね？
>>85 二井原実の有名シャツ欲しかった封印された記憶
全身G-MAXでキメてた事ある
覚えている人いるかなー？
ボウ&アローのケブラージーンズとか
>>81 自作バイクで世界一になったのは覚えてる。
>>78 小嶺、串谷、角屋、太一、兵藤ってれ書いてあるよりいいと思う。イエコン
>>93 漢字で書くとそうなるのかー！結局好みの問題だね
80,90リバイバルな今となってはメーカー系ロゴはアリかなぁと思っている。
GUがホンダパーカー出すぐらいなので。
ハイウェイマジシャン。高速道路で手品披露したら危ないでしょうがっ
エイジ「地球は狙われている」
まあパワーエイジは意味分からんテキスト無い方じゃないか？
俺も意味分からんテキストは消滅しろ派。
昔あったDOUBLE BLACKは、その後弐黒堂に
それも行き詰まってアーバニズムに
>>108 ダブルブラックと弐黒堂は一時期同時展開してなかったか？
弐黒堂とアーバニズムは現行で存在してる。
背中にでっかく
浴びれ糞
米国
て入れれば外人が喜びそう
春用ジャケット欲しすぎる。
でも一瞬で夏が来て着なくなるからな悩むわ。
>>113 春秋物ってなんだかんだそこそこ長期間着れるけどなぁ
ベンチレーションとかレイヤードで対応温度広いし
メッシュこそガチ盛夏だけなんでそこまで着ない
真夏はバイク乗りたくないし
いうてメッシュの期間もそこそこ長い。7～9月はメッシュだな。北海道は9月メッシュだと寒いけど。
俺も春秋ものはちゃんと用意する派。シーズン毎に2着でローテーションするから押入を圧迫してしょうがない。
ゴワゴワした作業服の上から着るのに適したウェアでオススメある？
スクーターで通勤するときに着たいんだけども
ブルゾン…というよりウィンドブレーカーにプロテクターのポケットついたようなやつがあれば最適かと思ってるんだが
>>118 俺はメッシュは真夏の1ヶ月で後は革上下だな。冬は車。
>>119 ゆったりした上着にプロテクターって風でバタつきそうな上にいざというときに動いちゃって役に立たなさそう
ウインドブレーカーとかペラペラだからバイクウェアにならんだろ
>>119 ゴワゴワした作業着を脱いでジャケットを着る。
作業着は箱にでも。
俺くそデブの童貞だけどCBR250RRのローダウン仕様カッコ良く乗り回してるよ、今日も行きつけの女子高までドライブしてきた
今期はフラッグシップがロゴなしウェア出してビックリした。
去年コミネの買ってなければ買ってたわ。
フラッグシップが自社ブランドで出し始めて最初は完全にSIMPSON路線を受け継いでたけど
徐々に独自路線になってきたね
去年から乗り始めて最初はコミネマン
冬からパワーエイジ着るようになったけどパワーエイジってどういう印象？
４０過ぎのおっさんが着てても大丈夫？
アイキョウさんがコミネのウエア動画上げてるけど、新しいモデルではKOMINE KOMINEしてないのね
>>131 やや短尺目なのが気にはなるのと地味すぎるから若者向けかなと。
じゃあ何が良いかっていうとなんとも難しんだが。
オシャレを気にするんならロアーズオリジナル着れば良いのになと思う
デザイン等他のバイクウェアブランドと一線を画してる
値段が高いから機能面だけを見ると釣り合わないなと思うけどね
最低限の機能はある
>>131 47でメインウェアがパワーエイジでxsr900乗ってる俺が居るから気にすんな
誰もそんなに見てないよ
気に入ったの着るべし
俺も40でパワーエイジでXSR900乗ってるんだから真似すんなよ！
ありがとう
シンプルなのが好きだから見た目パワーエイジが１番気に入ったんだよね
太ってはないがチビで短足なオッサンなんでレザージャケット似合わないし
スタイル良いオッサン羨ましい
バイクウェアなんてターゲットの年齢層選ぶほど余裕ないだろ
すべて全年齢対応でしょ
ちびでもジャニーズとかスタイル良いだろちびは筋トレしやがれ
>>143 同意するわ
確かに岡田准一はカッコいいと思う
パワーエイジは
二宮祥平とか
ミリタリー好きの
サバゲーおやじが着てそう
パワーエイジ見た目はいいけどコットンとか生地が弱そうで心許ない
岡田准一カッコよくないとは言わんがスタイル良くはないだろ
多分シークレット履いてこれだぞ
スタイルの良さは遺伝子なんだわ
>>144 どうにもならんけど外人みたいに男でもブーツ履けばシークレットブーツじゃなくても1センチ稼げる
ズボンと靴の色を合わせると境界がぼやけて長く見える錯覚もある（ジャニーズ方式）
ダイエットして細身のズボンを履くと錯覚で長く見える
筋トレしてたるんだ尻を引き締めると足が長く見える（ジャニーズ方式）
ちびは筋トレしろ
>>148 実際弱い
いや、リネンなんて選んだ俺も悪いんだけど、3年目の終わりに袖が裂けてきた
アーリーライダース5年ぐらい着てるけどなんともないよ
>>151 バイクウェアに麻とかあるんだ。作業着として強いと思われがちなジーンズですら接地した瞬間に裂けるからケブラーやらコーデュラやらって話になるのに
ラフロ
クシタニ
コミネ
ゴールドウイン
南海
この辺りの製品を今まで買っていたが、ここ最近は体型的にラフロかコミネしか入らなくなってきた…
麻は強靭なほうでしょ
>>151はコットンと書こうとしたのかな？
麻にもいろいろあるしな。
リネンは柔こくて肌触り良いけど強度は今一。ラミーはその逆とか。
コットンと同じ織り方（表地裏地2枚）したらそらそうよ。
それだといくらリネンでもごわついちゃうし通気性が殺されて暑く感じて麻のメリット無いから普通は薄く織る。
去年90kgあったからhyod入らなそうだったけど今74kgだから着れるかな？
コミネに始まりコミネにたどり着く
バイクライフとはそういうものだ
>>162 ジャケットはギリ
パンツは完全に無理でした
>>152 色褪せない？
アーリーライダースの黒が2シーズンで色褪せたわ
>>167 俺はかなりのガリだがパンツはMじゃ腰回りキツくてこんなの誰が履けるんだと思った
つーかhyodは仕上がり寸法も明記されてるんだからそれで判断しなさいよ
自分自身の実寸法から目を背けていたい連中が多いんだろう
>>170 実際の履き心地はやっぱり履かないとな。現に俺は寸法上Mで良かったが実際に履いてから選んだのはLだった。前スレで書いたがモデルによってパンツの長さがけっこう違うのがあって、俺が選ばなかったモデルはMで十分長かった。自転車ですぐのところにHyodもクシタニもあるし試すに限る
>>168 俺もそのくらいで色褪せた（黒
新しく買うのアホくさいので染めQで塗り直したよ
>>174 メッシュジャケにスプレーとか目詰まりしないの？
綿麻ならDYLONプレミアムダイで漬け染めもいいよ
ついでにTシャツも漬けて色変して遊べる
バイクウェアなんて紫外線、雨風、排ガスに常にさらされ洗えば色落ち
常に汚れてるんだから汚れたら買い直すくらいがちょうどいいよ
>>169 ガリでも筋肉の有無でスタイルは全然ちがうでぇ
アンガールズでもウエスト70位あるがボディービルダーの大会当日は60センチぐらいの人もいるし
ガチのボディビルダーって首が上がらないからSSとか乗れないんだろうなｗ
ボディービルダーでas 乗りの俺は常に上目遣い
あだ名は肉ダルマ
メッシュジャケットを新調しようと用品店回ったけど黒系多いね。暑くなりそうだからもうちょい明るめの色も増やしてほしいな。
明るい色は汚れが目立ちやすいからな。
昔みたいにディーゼルの排ガスが黒煙もうもうじゃ無くなったからマシだけど。
黄色とか赤とかのウエアは1日乗ったら真っ黒だったな
俺はぽっちゃり系でSS乗ってるけどタンクにお腹乗っけるからマジで胸が苦しいんだよな、もっと俺みたいなぽっちゃり系向けのSS開発してほしい
明るい色は汚れが目立つし
そもそも黒色が一番売れてるからメーカーは売れてる色で作ってるだけ
売れない色で作って在庫を抱えるのは避けたいからね
バイクがシルバーだからシルバーのウェア欲しいんだよねー
ここ10年ぐらいジャケットは黒は買わないようにしてるわ
>>194 どうしてもジャカルタのシルバーマンを思い浮かべてしまうわ
>>194 シルバーならまだマシだと思うが、バイクと同色は正直くどい。
赤いバイクに赤いウェア赤いメットとかたまに見るけど…
シルバーなら青系とかも合うと思う。
ボディと同色のジャケットは主張が強すぎて自分的には合わない
>>197 わかる。その辺はセンスが出る所やね。バイクヘルメットジャケットも同色が悪いとは言わないけど差し色でバランス取ってるとカッコいい。
白いジャケットは安全性高いからおすすめだが膨張色はデブが目立つ…
パンツとブーツは黒で合わせると足が細長っぽく見えるぞ
全身黒でもいいから、ヘルメットくらいは白にしとけ
ヘルメットまで黒はキモヲタコミュ障にしか見えん
>>204 またその話題を出すの？
面倒臭いって言われない？
何度も同じ事を繰り返し言い続けるその粘着性の方がキモいコミュ症って感じがする
オタクかどうかは見たこともないから判断出来ないから敢えて外しとくけどw
>>182 ボチボチキレイだよ
うちの奥さんに見せたら違和感なしとのこと
ただ染めQ高い、、
264mlのスプレー1.5缶使った
なんか頭のおかしい人がいるよね
俺はキモオタおミュ障だから全身黒尽くめだけどバイクライフの中で不便を感じたことないよ
ツーリングではできる限り他のライダーと関わりたくない年収2400万の深夜アニメオタクです
確かに年収3桁の低所得層が世の中語ってたり他人にアドバイスしてるの見かけるとかわいそうな気持ちにはなるよね
純金融資産保有額が1億円以上無いヤツは黙っていてくれないか
黒が好きな人は全身真っ黒にすれば良いやん
自分は黒いのはズボンだけだな
>>209 年収は750万を超えると払うものが増えて人付き合いなどストレスが増すだけなんだとさ
幸せなのはそこまでで「何事もちょうど良いってラインはあるよ…」とは知り合いの開業医の話
日本は資本主義の国なんだから資本で稼ぐんじゃなくて
労働で金稼いでるようじゃ底辺なんだよ。
>>214が何言ってるかわからないんだが
資本主義=投資による錬金術みたいなアホな認識ってことないよな…
資本主義の時代と国に生まれてりゃきちんと資本を増やすような働き方をして人生の後半はそれで食ってけるような生き方をするのが最適解なんだが現実難しいわな。
どんなに練習してもプロ野球選手になれるのはほんのひとつまみ、ってのと似て、遺伝や環境も含めた運が必要だからね。
よく見かける漁師と金持ち旅行者の話みたいな奴だわな。それで幸せになるかどうかはまた別問題だけどね。
ちなみに「出て行くもの」のストレスなんてその収入を得られる仕組みを作るまでに辿った道やいまある資本の性質に依るもんだから一概にいえんわな。
そりゃ起業したり医者として開業してってんだったら資本が地域経済に根ざしてるわけでそこで人脈地脈通じた継続的なしがらみも多いわけだが、たまたまビットコインで億ったのでそれ売って買った株の配当や不動産の収益で食ってるみたいな手合なら何の「出て行くもの」もない。
単に「貯金」を「資本」と言い換えているだけにしか読めない
よく知りもしないことを長文で語らないほうがいいのでは
ましてバイク板で
真夏にサーモカメラで黒い車体と白い車体の温度測ったら20度近く差があったから、バイクウェアでも黒と白では体感温度の差が結構ありそう。
と、思ったけど走ってる分には体感で差が無い気がする。黒白色違い同モデルでの感想。
夏場は普通にスク水に半T短パンで良くない？雨降っても平気だしめちゃくちゃ良いぞ
夏の暑さと言えばタイチが出していたスプレーボトルから水を出して冷やすやつ、あれって売れてるのかな？今年の夏も継続商品として残るのか？
岸田総理、バイク乗車時に「胸肩パッド」の装着を努力義務化する方針😡 [422186189]
http://2chb.net/r/poverty/1680790400/ ここにいる人は関係ないだろうけど
そうなの?
ダイネーゼってわりとプロテクターには力入れてるイメージある
イタリア系は腕が細くて着られないけど
未だに新作でもチェスト用ポケット付いてないの出してるぞ＞ダイネーゼ
ダイネーゼはもうインナーのエアバッグ付けて乗れってスタイルでしょ
ダイネーゼはスケスケプロテクターの1ピースチェストを市販してほしい
GPに供給してるんだから
タイトルが悪意しかないな
死亡事故が急増してるらしいが車の方もコロナ明けで久々に乗ったドライバーが多いのでは？
約3年間ペーパードライバーだった人形多いと考えて例年以上に気をつけて乗る必要があるでしょう
昔モンベルもバイクウェア作ってたんだよなあ
今はないけど、
昔買ったのいまでも着てる
>>239 他のメーカーがプロテクター基本装備になった頃に新作出さなくなったんだよね
同じバイク乗りとして、もう少しおしゃれに気をつかってほしい。安くてもいいからビッとしろ
>>226 あれコスパ悪すぎじゃない？邪魔だし
普通に薬局とかで売ってる服にスプレーするメントールのを冷感インナーにかけるだけで十分涼しいよ
休憩のたびにスプレーする手間を省くだけにあの金額出せんわ
俺は猛暑の場合、ペットボトルに水道水を入れて持って行き、首筋からぶっかける方法で冷却してる
貧乏臭いけど、貧乏だから仕方ない
飲料水に困った時は、最悪飲めるので一石二鳥！
>>242 なぜ安くする方向に？
どうせならそこは高くてもいいからカッコよくビッとしたのをだせよくらい言わないと
>>245 あれ割高だよな
シーズンオフには投げ売りされてるのを毎年見てる気がするわ
チャリダーはボトルゲージに収まる手動霧吹き装備してるね
信号待ちでシュッシュしてる
>>238 左端は知らんがガノタだってのは分かった。
>>242 かなり気を使ってるよ
一流メーカーのかっこいいウェアで上から下まで固めてる
でもなぜか周りからはダサい、もう少しかっこいいの着ろって言われるんだ
>>254 マジレスするとセンスがないか、サイズが合ってないかどっちかだろうね。
奇抜な色を避けてサイズは特に身内に見てもらった方が良い
店員は場合によっては在庫売りきっちゃいたいからちょっとブカブカでも売っちゃったりする
まあ一流ブランドで揃えりゃOKっていう考えがまず間違い
エドウィンの参考画像
モデル180センチ、ウエスト68センチとかサラッと書いてあるもんなｗ
スキニーみたいな細身のパンツで品質いいものってなにかありますか？
男性モデルのバストとかウエストはちょっと盛ってるような気がしないでもない
さっき風呂上がりに鏡見たらブラッド・ピットに似てるなって思ったんだけど俺なら全身コミネでもカッコ良く決まっちゃうんだよな
健康診断でみる腹囲は太いとこで測るしウエストは一番細いとこで測るからみんなが思ってるとこより結構開きがあるのは事実だけどね
国民健康栄養調査で20代男性の平均腹囲は72センチだからウエスト自体は60台後半から70センチ位と想像できる
確かに20代なら普通でもその体型維持できる人なんて30代で半数、40代にもなると1割もいないだろう
まーた始まった 同じ嘘何回書くねん
「20代男性の平均腹囲は72センチ」
これはただの嘘
国民健康栄養調査によると20代男性の腹囲最頻値は70-75センチ
当然分布としては75センチ以上にかけて長く広がっている
よって平均値が72センチなんてことはまずないわね
ぱっと見た感じだと７０後半くらいじゃねぇか？＞20代男性の平均腹囲
>>266 自分史上最高にバズった爆笑ネタなんだろう
この20代は平均72センチを見る度に
それでお前はどうなんだよ
と思いながら微笑んでみてる
古くてきったねぇヨシムラの赤いウインドブレーカーとか自宅だけにしろクソジジイって言いたい。
たとえワークマンでもそれはそれで構わんが、もう少し清潔感出せよ。床屋も行ってこい。と、とある道の駅の喫煙コーナーで思った。
>>270 >道の駅の喫煙コーナー
そこかよ！っていうか、そこだから
確かに古くて赤い布ジャケット着てるやつってほぼ確実にみすぼらしい身なりしてるな
グローブとかとまとめて小物スレだな
【グローブ】バイク装備小物スレ56【ブーツ】
http://2chb.net/r/bike/1679411476/ サッカーファン、釣り人、草野球人、バイク乗り等々の括りなんだよ。この国にいる以上は他の人のこと考えなきゃだめだよ。
>>276 理解できなくていいなら、ダサいって言われても受け入れなくちゃね。
他人はお前の事見てないっていう奴もいれば
ジロジロ見てる奴もいてなかなか面白い
最近はフルメッシュの上にモンベルのウィンドブレーカーを着てる
プロテクター着用しつつ降りて歩いても違和感ない
おわかりいただけただろうか
人の事が気になってしゃーない人、気にならん人それぞれだもの。
俺は後者寄り。臭いとか自分に害がなければそれで良い。
ダサいとかは思ったりはするがだから何する訳でなし。
流行り廃りも好みもあるし
俺のカッコいいが世間のそれではないのは承知だが
それでもやっぱり自分がダサいとは
思いたくないし思われたくない
めんどくさい話だよな
>>270がヤニカスなのは笑った
ヤニカスのくせに他人のことをきったねぇとか言うのか
実際小汚いライダーがいると、バイク乗りのイメージ悪くなるからヤなんだよな。。。
おっさんの服装は落差が激しいね
歳取ると尚更だらしなく見える
小汚い奴よりもアホな運転する奴の方がイメージ悪くなるよ
ハゲ散らかしてるヤツも小汚なく見えるよな
抵抗せずに一息に行けよと思うな
服なんて着てる人間が納得して堂々としてたらどって事ないって
最近パンチングかぶり始めたけど最初は自分も落ち着かなかったし周りもえっ？みたいな反応だったけど今じゃ自分も周りもスルー
無理に周りに馴染もうとして違和感持つくらいなら好きなウェア着て堂々としてたらいいんだよ
千原せいじが被ってる奴か。パンチング始めるっていうからレザーウェアの話かと。ハゲ隠しなら伊達眼鏡も良いと思う。特徴的なフレームの奴で。
60前後のババアが何を着てても空気なように、60前後のライダーが何を着ようが誰も何も意識してないから
そもそもバイク乗り自体がゴミでも見るように見られてんだから
サングラスもハンチングも
ない方が周りに違和感与えるくらい
身につけるべき
タモリがサングラス外したら違和感しかない
>>288 20代でハゲてる人は遺伝性ハゲだけど40代50代で禿げるのは不摂生だからな身なりもヤバいパターンが多い
70代以降は老化現象で健康な人も禿げるが
>>292 どうせ…ではなく
ポジティブな考え方が自分自身や周りの人にもよい影響を与えるということを理解した方がいいと思うよ。
何のスレだよ
格好に自信ないやつはメーカーサイトに載ってるモデルさんと同じ製品をセットで買ったらいい
少なくともカッコ悪いことはないはずだ
>>290 本当だ、タイプミスしてた
パンチングじゃなくてハンチングで
上下クシタニのレザーにした時も最初は乗ってるバイクも含めてこのバイクには大袈裟？と思ってたけど一度乗ったら快適すぎて
誰がどう思ったとしてもこれが一番と思ったら全然気にならなくなった
他業種の代替品で乗ってる人も快適さ、安全性に本人が満足ならそれでいいと思う
>>294 ハゲと嘘つきなら嘘つきのほうがヤバいわなｗ
ハンチングの話かと思ったら今度は革の話かややこしいなw自分も革派なのでわかるよ。乗ってる時は快適なんだよね。夏もパンチングで対応できるし。
おれも上下レザーだな
もっとも上下レザーでいられる期間は短いが
いやいや、ハンチングも革も自分が納得して堂々としてたら馴染むというか
友人たちもそういう格好をする者と受け入れるんだなと
実際その友人の仲間で初対面の人からも変な空気は感じなかったし（自分が鈍いだけかもしれんけど
FIREしたハンチング師の話をこんな所でしてるのかと勘違いしたじゃないか
パンチング(穴開きレザー)の話しか、ハンチング(帽子)の話しか、はっきりさせてから話せ
靴は個人的には歩くならぶかぶかするくらいが丁度いいかな
事故ると脱げる可能性はあるけど
服はMでもLでも着れるけど
膝とか曲げるから
腕とかどうなんだろ?
少し袖は長めのほうがいいのだろうか
つまり結論は出てないな
メーカーによって多少はサイズ違うんだよな
歩くならと違うから
大きいとバタつくしさ
やっぱ色々考えたけど大きめにする
膝や肘を曲げたときに寸法短いと濡れるし寒いし
裾も靴の上部が入らないと雨で靴の内部に入るし
ただ大きめのデメリットもある
冬場は風が入ってくるから気密性が落ちる
そこはガリか中肉で変わるが
クシタニとか物によってはお直し対応してくれるから相談してみると良い
バイクウエア全般にやや緩めに出来てる、細いのは細いけどそういうのは革が多い
夏物はジャストサイズで買う
冬物は中に着込む為ワンサイズ上げる
ボトムやアウターに関してはバイクウェアに限った事ではなく普段着る衣服でもそうだと思う
春夏・秋冬みたいに兼用と考えるから悩む
バイクウェアだからって感覚を一回忘れて普段着る服と同列に考えて春物、夏物、秋物、冬物って季節で分けた方が良いと思う
>>315 乗車姿勢の話をしてんのに何を頓珍漢なこと言ってドヤってんの？
>>315 基本そうだね。
秋と春は兼用でもいいと思うけど。
>>315 オレみたいな貧乏人だと、夏だけは別だが、残り3シーズンはオールシーズン系のウェアだけで過ごす。
春秋は基本一枚で、寒かったら防風インナーを着る
冬は上に厚いのを羽織って、中も着込む
>>315 どんだけ中に着込む余地が欲しいんだ？
バイク用のウィンタージャケットなら単体で十分暖かいので
フリース等の上にインナーダウンで調整出来ればいいから
ワンサイズ上げるまでする必要ない。
むしろ変にダブつかせると隙間風とか気になりそう。
あと袖が余って邪魔。
一般アパレルでも余程タイトな作りでなければ
サイズ上げたりしなくても普通に着込めるでしょ。
着込みすぎてアウターのダウンの保温力を活用できてないパターン
ダウンの下は薄着が正解
今時登山ウェアでもブカブカは勧めないからな。
勧めてくる店員がいたらソイツは知識が止まってるか、サイズ余り売りたいだけのヤツ。
体に合ったサイズで確実に空気を逃さず保温するのが基本。
停滞時は逆に上から着るそれ用のダウンがある。
(ビレイヤージャケット)
袖がどうとかは腕長いとかもあるが、本来バイク乗車姿勢に合った立体裁断とカッティングでどうにかするべきモノでサイズでどうこうするものではない。
年中無休、氷点下でも走る人の話以外は真に受けちゃいけないね
登山者は通年ほとんど体型が変わらんと思う
冬山ガチ勢は別だと思うが
バイク乗りは成長を続けるからちょっとゆるいぐらいでも直ぐ丁度良くなるよ…
>>317 カッパは着ない
何時濡れてもいいように
防水防寒を何時も着ている
>>324 なるほど保温は大切だよね
僕はハンカバしてるから袖口は心配ない
首元も風防してるから大丈夫だ
足首はハーフブーツ履くからね
やっぱＭでもLでもどちらでもいい気してきた
どちらかといえば痩せてるからMだね
>>326 成長見越して購入は良くないと思うよ。最近ジャストなサイズのライダース買っちゃって成長したら着れなくなるという背水の陣で望みます。
>>323 最初からダウン着るならそれが正解なんだろうけど
あくまで寒いときに追加で着る用だから
基本はダウン着なくても寒くない装備じゃないといけないと考えてたんだけど。
電熱は使わないとして、みんなどうしてんの？朝晩の冷え込みは我慢？
ダウンは身の回りに空気の層を作る仕組みだから、風対策でタイトなライジャケはロフトが潰れるので相性が悪い
ライジャケに中綿が多いのは潰れきらずに空気の層が保てるから、コレ豆知識な
ライジャケの場合アウトシェルが硬いから中綿入りでも中綿つぶれたりしないよ
けど登山ウェとかだとつぶれるだろうね
SS乗ってて人に聞きたいんだけどレザーパンツで内腿が伸縮メッシュだとやっぱり熱い？
そんな小難しいこと考えるより
ちゃちゃっと電熱にしちゃえよ
雪山登ってるわけでもなく
すぐそこに発電機あるんだからさ
そりゃそうと秋春用って着るかな？
年末に防寒着買って
今の着てるの秋春用にしたとして
そんなに着ないかもなって
基本は熱いか寒いかしかないよね
日本は四季があるとかいうけどさ
めちゃくちゃ着るぞ
1年通したら一番着る
春秋、冬用、夏用とどの季節物も俺は必要不可欠だわ
10±5℃で冬用
20±5℃で春秋用
30±5℃で夏用
それ以外は乗らない
こんな感じじゃね？
俺も春秋用は多用するほう
>>337 春は3月下旬～5月末、秋は10，11月は使える
ただインナーで調整するの前提だから
どうしてもサイズ感はゆったり目にはなるかな。
ボタンやベルトで調整できるけど、フィット感は妥協。
バイクこそ春秋がメイン。この時期はもっぱら革装備でインナーで調整だね。
ただ最近の用品店の商品は夏冬モノが多い様な気がする。
みんな
おそらく寒さに強いんだね
僕は暑いか寒いかしかないんだよな
もちろん部屋着とか建物内ならわかるけどさ
バイクって風通すから防寒着でも前を開けたら暑いとか無いしね
イエローコーン欲しい
ダサいだのおっさん臭いだの言われてて逆にドヤ顔で来て走りたい
上半身のアウターは3シーズン共用だな
インナーは通年でワークマンの即乾シャツ一枚で真冬はミドルでモンベルを着るくらい
下半身は膝が冷えると耐えられないから10度以下なら電熱のお世話になってる
手袋の選択が難しい上にかさばるからこの時期は困る
財布とか入れ替えるのが面倒なんだよね
だから同じのばかり着る
>>343 いいと思うよ。思うほど他人は見てないから好きなの着るべき
>>343 ロゴ付きの中では一番バランスも纏まりも良くていいデザインと思う。
4着目のライダースをついつい買っちゃった。着れる期間も短いのにアホだなw
痛風タイプと変換してたわ。夏用はパンチングレザーもあるのでO.K。ライダースって言うと古典的なTHE革ジャンってイメージだね。
渋谷で歩いてる女の子に普段はライダース着てるよ！とａ☆のレザーライジャケ見せたら「はぁ？」は間違いなし
でも彼女らフェイクレザーでも問題ない件ｗ
まぁ街着の女の子に防御力は必要ないから高いレザーより防風性能や見た目なのは仕方ないやね
>>350 でもａ☆安いなぁ
これ日本で買うと倍はするんだろ？
スポーツバイクではないけどR系のレザーはネタに1着欲しいんだが10万は出せないからコミネにしようか悩むとこ…
サーキット走らないのに革ツナギ買うような勇気が要るｗ
>>356 クレカ持ってたらPayPal使えば気軽に安く買えるよ
かかる関税＋消費税は購入価格の6割の7%。
ダイネもa☆もサイズチャートに正確だから通販で買っても大丈夫
a☆の方が袖丈が気持ち長い(1cm程度)くらい。
街着用にはルイス持ってるけどバイク用としての機能差は雲泥の差だね
>>356 買っちゃいなよ！今なら20%OFFのクーポン出てるよ～
通販（しかも海外）だとサイズ合わなかった場合がなぁ～
合わなきゃオクなりメルカリ流せば良いだけ。まぁ現物確認必須という方にはオススメしません
イタリア系は袖が細すぎて前腕が通らなかったり
そしてサイズを上げると着丈が長すぎて首が締まったりする
レザーだけじゃなくテキスタイルのメッシュでも同じような事がおきたからイタリア系はサイズチャートだけでは買えない
皆がそうではないだろうけど自分はそうだった
つか、海外通販は送料が凄いから先にそこ確認してからかったほうがいいぞ。
まだ今日も行きは全然暑いくらいだったけど
帰りは全然に冬服でも冷んやりって感じで
春服って5月と6月の1ヶ月しか出番ないと思うんだがなあ
秋も10月から11月の1ヶ月
年に2ヶ月しか出番ない気するんだよな
でもたった2ヶ月でも無いよりはいいか
日本ブランドと違って個体差も数倍有るからね
有名舶来ブランドの日本代理店通したモデルが高いのは選別してるよ、傷やあまりにもサイズが変なのは
>>366 こんなんただのイメージでしょ
ちゃんとしたソースなんか無いだろうし
>>365 快適さの指標は人それぞれなので好きなの着てたらいいよ
ここ2年で海外通販でダイネとa☆のジャケットを6着買ったけど
サイズ感が違ったり縫製に問題があったりは皆無だったよ。
サイズチャートを信用して大丈夫。
ただ大き目を買ったりすると前見頃が長く
>>361が言うみたいに
顎を突き上げられ袖先も手の甲に被ってくるのでジャストサイズを買った方が良い。
グローブでは普段でM買ってる人はSが合う感じだけど、一概には言えない。
例えばクシあたりでもサイズ感がバクチレベルに違ったりするので
グローブはどこが作っても難しいのだと感じてる。
だよなあ
まー
>>366はいつもの嘘松だろうけどこういうのってニッポンスゴイみたいなもんよな
もうそんな時代じゃないのにね
パッドを入れるインナーポケットが左右で少しズレててなんとなく気持ち悪いとかある
着てしまえばほぼ気にならないけどハンガーにかけるとそのせいで微妙に型が崩れる
>>365 住んでる地域によるのでは？
お茶県（だけど日本2位）住だが3-5、10-12が春秋物って感じ。6月9月はメッシュでは寒いので綿混かハーフメッシュが重宝する
前にこのスレでデニム洗うとシワシワゴワゴワになるから洗いたくないって話したら逆さまに干したらシワになりにくいとアドバイス貰った
今日思い出して試したらマジでほとんどシワが無くピンピンの状態で乾かせたわ
誰だか知らんがマジでありがとう、これからは洗うようにする
アマゾンで買ったライドパンツは偽コミネだったけど
中に入ってた黄色いプロテクタはなんかプルプルした素材だった
あれは大丈夫な素材なんかな？
タイチのウエアに入ってたプロテクタはウレタンスポンジ
丸出しの素材感だったからこんなん効果あるんか？と
室温エアコン無しで22度くらい
これくらいがマジで丁度いい
防寒着ハンカバでみたいな格好だけどさ
真冬なんかとてもとてもみたいな
今年の年末から防寒強化するけど
今まで来てた冬服は春用だったんだな
モノによるが柔軟剤によって消臭効果が損なわれる場合も。。。
洗濯表示要確認。
ちなみに俺は機能系ウェアは中性洗剤のみで洗って陰干ししている。使ってるのはアタックゼロかエマール。
最近デニム履いてなかったから忘れてたけどデニム用洗剤って何が違うんだろね。
最近の洗剤って汚れを落とすのは当たり前だけどそれよりも「白く」なればいいんだろう、みたいなのが多いって聞いたことある
その辺りで成分が違うじゃないかと
170/85のデブです
バンソン春/夏と秋/冬を買いました
ライダースジャケットメッシュ(防風/防雨インナー付き3シーズン)
Mサイズ着れた、ピッタリ
ライダースジャケットA/W(防寒インナー・ベンチレーション付き)
Lサイズ(インナー付きでちょい大きめ、インナー外すとデカ過ぎ)
生地、縫製共に良し
バンソンM～3XL展開で日本サイズってなってるけど、スリムな人ならMでも大き過ぎると思う
痩せたら、愛用のホンダ胸部セパレートプロテクターを加工して取りつけて厚みの有る脊椎、肩肘パッドに換えるんだ
原チャリでも数台持ちはきついのに
主に動体保つのが
バンソンてナイロンメッシュなんて気の利いたアイテム出してたんだ！！
バンソン
レザーでないウェアは本家のHPに掲載されてないのでブランド名は同じだけど別で企画された物かも
ただ、デザインパーツは全て本革でワッペンは本革に刺繍で質感は良いです
メッシュ、秋冬共にプロテクターはうすうす、インナー留めは袖裏もファスナーでしっかり作り込んでいます
シンプソンの本国版とノリックスの日本版みたいな関係ですかね。有名所がOEMしてるのかな
バイク用のバンソン製品はオールドネイビーがライセンス生産してる
オールドネイビーってバンソンのライセンス製品以外もなんかやってたような…
インナープロテクターの上に羽織れる蛍光色のパーカーが欲しくなったけど
そんなの来て夏に虫の多い所行ったら地獄を見そうで購入躊躇中
夏はＬサイズなんだけど
冬場はMサイズが正解なような気がしてきた
だもんで買ってみたけど、どうなんだろうな
着てみないとわからない
試着とかじゃなくバイクに乗ってみて
保温性や脱ぎやすさに着やすさに
こればかりは予想できんなあ
丈の長さもあるしなあ
アンジャッシュの田中体型だから
横サイズはMで良いんだけど
丈はLのほうがいいんだよな
そのバランスがどちらが上回るかがよくわからない
まあ、つまり安いの同じのをＬとMを買って
年末に備えて少し高いの買うからそれの参考にしようかなと
高いのでサイズミスったら勿体無いからね
上はＭで下はＬみたいなパターンもあるかもだし
>>385 ふつうの洗剤の成分に入ってる蛍光漂白剤ってあれ薄い白ペンキみたいなもんだから､白い肌着やタオル以外にはあまりよろしくない
>>401 洗剤よりも石鹸の方がいろいろ入ってないからいいのかもね
>>399 ツレも似た様な体型で身幅は余るけど袖がまるで足りないってボヤいてる。たまたま身幅50で袖70ってライダース見付けて初めて既製品でジャストだって喜んでた。
>>385 デニム用のは藍を落とさないように汚れだけ落とすってシンプルな石鹸って感じなんですね。以前買ったのは粉末で使い難かったけど（固体になってたし…）液体版も出てたから買ってみようかな
体重が１０５キロから８５キロまで痩せた
糖尿病の恐れって言われて
ウエアとパンツががだぶついて困る
>>407 アップガレージに古いウェアを処分しに行って適当なサイズのウェアに買い換えなよ
適正体重になったら気に入ったウェアを買いまくるといい
10年したらまた全部サイズアップだけどな
煽りじゃないが、逆に100kg超えでも着れるバイクジャケットとかあるんだ！
>>406 わざわざ教えるのも恥ずかしいのだが
黄=き 唐土=もろこし
後は解るな？
ほんまや唐土て変換出たわ。
トウモロコシはカタカナなんだけどな。へー。
普通にイエローコーンでいいのにわざわざ漢字を使うのは頭悪い人のすることだな
あれかチームトレーナーにチーム名を入れて奔ってたんか
中国語みたいに意味と音を反映させられると唸ることあるけどね
逆に最近の洋画のタイトルは邦題が単なるカタカナ読みからさらに「単なるカタカナ読みのフリした勝手カタカナ邦題」なのを何とかしてほしい。いや、別にいい。
>>407 ちゃんと糖尿になれば勝手に45キロまで痩せるよ
>>422 その頃には腎臓、網膜、血管はボロボロだね
糖尿の義父がガリガリになってたわ
結婚当初はデブデブだったんだけどな
遺伝でなる人はしょうがない不慮の事故だと思うけど不摂生でなる人の為に保険料納めてると考えると腹立つよな
皆保険制度とはそういうもん
健康に自信のある人はアメリカとかなら保険に入らない選択もあるけどね
国によっては肥満度で納める保険料が調整されたり飛行機の運賃が変わるとか聞くね
公務員だと出世に響くようになって今では幹部自衛官も駐屯地でランニングしてるとかｗ
不摂生も突き詰めると判定が難しいのよ。
2型でも遺伝的ななり易さには幅があるし、食う快楽への執着心やセルフコントロールの脆弱性は依存症にも近くてこれまた脳の配線の遺伝も関わってくる。
そして環境もこれまた経済や社会情勢で自分では選択困難であったりする。
それら全てを加味した保険料を計算可能になったら、もうそれって「その人の価値」そのものを計ってることになりかねんのよね。
そいや20年ほど前はアメリカでは飲酒はもちろんコーヒー紅茶などカフェイン入りの飲み物を飲んでると「セルフコントロール出来ない奴」と判定されて出世の見込みが無かったりしたが今はどうなんだろ。
スタバの流行とか見ると流石にそれは行き過ぎって事になってるのか。
セレブの難病告白かまってちゃんが流行ってLGBTが流行ってポリコレやらで肥満とかをセルフコントロールがとかいうと差別扱いされるのが最新の流行でしょ
遺伝や環境のせいにできるなら違法ドラッグもしょうがないねで済むし、何処かで線引しないと社会保険料は跳ね上がり続けるよ
国民健康栄養調査では女性は加齢で体重増加がみられないのに男性は20歳平均が57キロ、40代平均が73キロと跳ね上がってる
なんか多様性を認めるとか言ってデブに人権与えたせいで健康管理はしなくても良いものなんだという風潮に切り替わって怖い
結局のところ健康な人にぴったりなウエアが減ってるｗ
イエローコーン、ダメなのか？
コミネやタイチ、ラフアンドロードより良いと思うんだけど。
ダサいかダサくないかやろ？
イエコンはダサい、挙げた物と比べたら物は悪くないけど、ダサい
>>436 イエローコーンかっこいいけど似合うバイクが限定されるな
チー牛御用達のニーハンSSには似合わんな
>>432 「遺伝や環境のせいにできるなら違法ドラッグもしょうがないねで済む」
いや完全に話飛んでるやん
アンタ馬鹿なのかい？
>>432 ＞男性は20歳平均が57キロ
まーた嘘松始まった
「20歳平均が57キロ」はたしかにその通りやが21歳の平均は65キロやでｗ
あれあれ？
たかが１歳でずいぶん違うやんｗ
必ずデブがでてきて怒りだす流れ
マジで自己紹介すぎて笑う
そんな短気だから痩せないんやで
>>437 ダサい？格好いいだろ。スレッジハンマーは席巻したし。驚いたんだが
イエコンはカッコいいのか？
まあカッコいいダサいは人の感性だからどうしようもないけど、あの有名な絵のバイク老害が着てたのってシンプソンとイエコンじゃなかったっけ？
>>442 ほなら連日嘘をつく嘘松はなにになるんだろ？
イエコンじゃなくてシンプソンだな
でも着てる率はめちゃくちゃ高いと思うわ
シンプソンとイエコンだと思ってたけど、もう一人はとくにメーカーわからずか
イエコンやらシンプソンはかっこよすぎて常人には無理なんよ
それをただのおっさんドモが着るから超絶ダサくなるだけなんよ
って思ってる
>>449 ここのスレ民のイメージが正にそれだな
固定観念と排外主義の塊みたいな感じ
俺の知り合いに身長180cm後半で全身イエローコーンのやついるけどめちゃくちゃかっこいいよ
俺の田舎じゃどいつもこいつもシンプソン
シンプソンのロゴがでかすぎてコミネマンより目立つ
安いから選ぶんだろうかね？俺は好みではないので買ったことない
シンプソンの4輪用品とかは出来と見た目がよくて好きだわ
スーツとハンス使ってるけどなかなかいい
2輪用は1ミリもほしくならない不思議
イエコン初め見たとき格好イイと思ったが、爆発的にイエコンおじさんが増えて、クシタニが買えないおっさんの制服になったイメージがあるのでパス
タイチやベイツ辺りが欲しい
南海、elf、コミネ、ラフロは物は良いんだろうけど欲しいとは思わない
ワークマンはブログに騙され結構買ったが値段なりで使わず捨てた、無駄遣いだった
ワークマンは防寒長靴を買ったけど
1200円くらいだった
既に元を取るくらいは履いたけど
それがどれくらい便利かお試しの意味でも良かった
安いだけじゃなくて使い手の気持ちも理解して作ってるなって
まだ届いてないですが即ゴミ箱行きでした！★マイナス100にしたいくらいです！
イエローコーンとかベイツは英語デ格好良いけどタイチとかクシタニは日本語でちょっとね
>>474 大阪府大東市に本格的プロショップとしてライダーズスポットタイチを創業
なんか文句あるんかい
イエコン、シンプソンは90年前後に流行ったイメージ
一周してまた流行るかも
>>482 無理無理ｗイエコンとか出た当時にダサって思いよったもん 神父さんはメットのイメージかそうでもない
イエローコーンはメッセージがアレなだけで全体的なデザインは良いと思うがなあ。
>>479 これで、ELFがあれば完璧だな！
わりと本気でうらやましいぞ。
本日の奥多摩23℃で、山城インナー＋インナープロテクター＋レザージャケットで快適でした。いい季節だ～
>>479 身長170以下
小太り以上
で満貫
色は黒は認めない
フードは認めない
で跳満
排気量が気になる
人のタイヤの減りが気になる
で倍満
女ライダーが居ると声を掛ける
以上全てを言動に移してしまう
で数え役満
一般に肥満ほど男性ホルモンが減るから行動力、特に性衝動は減るはずなのに女にちょっかい出すのがよくわからん
>>490 ベースは黒やろ？
そこに赤やら黄色やらの原色が乗ったかんじやろ
プロレスラー体型の奴は一見肥満に見えて実はホルモニストだからな
プロレスラー冒涜してるだろｗ
あんなの毎日3時間はトレーニングしないと無理、バイク乗りがそんな事するわけ無いじゃん
ガチの人は例のハヤブサホモマッチョくらいやで
>>490 身長170以下 ×
小太り以上 ◯
色は黒は認めない←黒以外認めないの間違い？なら◯
フードは認めない ◯
排気量が気になる ◯
人のタイヤの減りが気になる ◯
女ライダーが居ると声を掛ける ×
以上全てを言動に移してしまう ◯
うーん、倍満止まりやな
http://sports.hc.keio.ac.jp/ja/current-research-and-activities/assets/files/newsletter/newsletter16.pdf 慶應義塾大学スポーツ医学研究センター
幕内力士 25 名の平均身長は 186.3cm、平均体重 161.2kg、平 均体脂肪率 32.5%、平均体脂肪量 52.9kg、平均徐脂肪体重は 108.3kg でした。
身長182のヒョロガリ、ベージュか水色のフーディーカジュアルルック、ホンダモンキー乗りで曲がるの苦手、コミュ症でキモがられるから女子に声なんてとてもとても、これオレ全部ヒミツな。
>>489 20℃前後はキモチイイよね。調子に乗って北上したら気温一桁にになって歯が立ちませんでした。装備はヒートテック＋段ボールニット長T＋ライダースで15℃までならイケる中間装備
バカデカロゴとド派手ジャケットは普遍的にカッコ悪いと思うので何周しようと着たいとは思いません
還暦近そうな爺さまがそういうの好んで着てるイメージ
年喰って脳が弱って色んな事に鈍感になるから派手目な刺激でちょうどいい塩梅になるらしいね。
妙に派手なアクセや髪の色した爺さん婆さんはその手合いかも。
イエコンはネットだと嫌われているが何年も販売継続してるってことは買う人がかなりいるってことだよな
さすがに赤字のわけないか
>>503 あれを格好良いと思う壊滅的センスはそうそう治らないだろうからなw
黄唐土・神父損・妖精はローンでバイク買ってるオヤジ共が良く着てるな
変な漢字で当て字する壊滅的なセンスも治らないんだな
一度も見た事ないのは南海部品のジャケットかな。
ツナギもNANKAIってデカい文字入ってよな。
若い頃にすり込まれたダサい、カッコイイは歳取っても変わらないんだよ
三つ子の魂とか味覚みたいな奴か。
そのためにファーストフードは子供の取り込みに熱心なんだもんな。
俺らも年取ったらその頃の若いのからセンスを小馬鹿にされるんだろか。
かといって若い奴のセンスに合わせると自分好みじゃないからストレスだろうし。
>>509 南海は店員が着てるイメージ強いから着こなしにくいわ
レザージャケットの上にデニムのチョッキ（背中になんかのデザイン刺繍入り）を着てる人を初めて生でみた
しかも何人かでお揃いとかじゃなくひとりだけで存在してた
残念だったのはボトムがバイク用とおぼしきデニムにワークブーツだったこと
>>514 20年くらい前のバイク板でもチョップリケとか言ってネタにされてたよ
あの人達ももう還暦超えじゃないの
SIMPSONやイエコンはウェアに無頓着なリターンライダーが着るんだよ
リターンして着るもの買うため用品店行って、昔と同じようなので安いのあればいいやと選ぶのがあの辺
機能性がどう、流行がどう、周りのライダーがどんな格好してるかとか一切考えない
で、しばらく乗ってるとだんだん周りが見えてきて今時のバイクウエア事情も分かってきて次はクシタニだのHYODだのに行くわけだ
昔スキーブームの時に流行ったハデハデウェアを選ぶような感じか、それは納得だわ
スキーの方は今そんなウェアは売ってないけどな
>>410 なんでわざわざ漢字にするん？
イエコンって書いたほうが楽だろ
社名のイエローコーンは、危険を意味するYellow（イエロー）とインディアン部族のCohn（コーン）を合体させた言葉で、危険な戦士という意味である。
>>517 イエコンオヤジは遅れてやってきた中二病みたいな痛さがあったよ
バイクは大型でSSでブラックバード、9RZZRとかニンジャ、カタナ乗ってSAでたむろしてるイメージ
ジュンヤワタナベがBATESのライダースのコピーみたいの出すなやいか
今のパーカーブームも30年後には物笑いの種なのかも
>>522 オートバックスも意味も知らず、自動後退って言ってるヤツいるやろ
あれだよ、バカの極み
意味も知らずにってタダの言葉遊びに突っ込む方がバカだろw
自動後退は2ch 時代の車板で言われてたいわゆるネットスラングだよ
いや、そういうアレとか空気感を生まれつき掴めない人もいるからさ。
自動後退は知ってるけど、バカっぽくて使う気になれなかったなあ
喜んで使ってる奴いたっけ
ちなみに、「モロコシ」と「トウモロコシ」はかなり違う植物だからな
cornは「トウモロコシ」だ
名前の由来 AUTOは自動車を表すとともに「アピール」、「ユニーク」、「タイヤ」、「オイル」の頭文字から取られています。 BACSは、「バッテリー」、「アクセサリー」、「カーオーディオ」「サービス」の各頭文字から取ったもので、いずれもカー用品総合店としての取り扱い品目に由来しています。
ふーん
スト２でも夏塩蹴とか逝ってた奴アフォちゃうかと思ってた
>>517 クシタニHYODってメタボオヤジにはパツパツで金はあるのに買えない
アルパインとかダネーゼとか欧米ブランドはチェ・ホンマンでも着れそうな
サイズまであるぞ
自分に馴染まない文化に対して攻撃的になる奴ってのは排他的な差別主義者である事を自覚したほうがいい
いつまでも古い価値観に囚われてアップデートできないから年寄りのすくつになるんだよなぁ
イエローコーンは普通に着てるんだが。
文句付けられる理由がわからない。10年以上前の革ジャケ。
以外に作りは良くて防寒性能も他社のものより上だぞ。
ラフアンドロードやコミネ、かどや、hyod、タイチより格好いいと思う。
イエローコーンとバンソンてコラボしてたね。ベースのウェアはイエローコーンだったのかな。
あんまシンプソンをバカにすんなよ
泣いちゃうぞ、俺が(´・ω・｀)
>>539 正しくこれ
“好きなものは好き”だけで良いのに
謎に上下関係作ったり比較するから叩かれたり嫌われたりするんだよな
着てる人がカッコいい人ならカッコいいだろ
あとオーダーが良い、身体にあってるというのは大事
う～ん
538が他を引き合いに出す前に皆散々イエコンdisってたような…
>>523 そのなかで大型SSは9Rだけでは？
たしかに、イエコンは大型のイメージではある
自分はブラックバードだけど、テキスタイルはナンカイ ラフロ J-AMBLE
レザーはクシタニだね
妖精ってなんだよって考えたけど、エルフの事か
最近の転生物の影響で、妖精ってフェアリーとかニンフの方がしっくり来るようになって忘れてた
>>449 みたいに見られたくないから、ツーリングで道の駅は極力避けてコンビニとかひとけの無いPAに寄る様にしているけど、仲間で449みたいなのが二人いる
一人はクシタニで道の駅とかバイクの多く停まっている所に寄りたがり他のバイク乗りに声をかけに行く
もう一人はブランドはバラバラでヘルメットからグローブシューズまで全身ライムグリーンでバイクを降りても帽子マスクも黄緑でライダーズカフェに寄りたがる
二人とも良いバイクに乗ってる
初夏の雨対策は皆どうしてるの？
防水仕様のウェアに任せるか
メッシュや軽量のウェアに雨具を羽織るか
冬はもこもこジャケットにかっぱ羽織ってしのいで来たけど
着込む上にプロテクター、その上に雨具だから２サイズ上の雨具でもピチピチパンパンで動けなくてしんどかった
>>552 初夏辺りなら3シーズンでベンチレーション開けてる
>>552 合羽で対応。革ジャンの上に着ても普通に違和感ないよ。どこのメーカーの合羽使ってる？？
初夏が気温何度かわかんないけど暑くなったらパンチングレザー着てる
>>511 そうそう、若い頃間違ってファーストフードって覚えたらもうファストフードには切り替えられない
>>552 太ってるかカッパのサイズちょっと間違えてるよね
まぁそれでも夏は少し薄くなるから、夏なら大丈夫なんじゃないそのカッパで
初夏の雨っていっても小降りか大雨で話は変わってくるし、小雨程度ならワークマンでいいし大雨ならバイク専用品だし
俺は大雨で汚れたバイクの洗車とかシールドがトラックの尻っ跳ねで前が見えないとかいい事ないんでほぼ走らないなぁ
昔はダブルレンズシールドとか専用カッパで最強！なんて思ってたけど、自己満足なんだよね
カッパ着るしかないよな
中途半端な撥水効果に期待して雨が強くなったら慌てふためくより最初からカッパ
まあカッパ着てバイク乗ったことほとんどないけど
最初からカッパってのはあまりないよね
結局途中でふられた時にどうするかだと思う
>>534 ブランドイメージの維持も狙ってるんじゃない？
太めはコミネに任せます。
道中で天候が怪しい場所を通る時は下だけ事前に着るな
上は降り始めてからでも間に合うけどズボンは手間取るとあっという間にずぶ濡れになるし
>>552 コミネのXLにワークマンの5XLだといい感じですよ。
自分は防寒着として着ることが多いです。
よく使うので一度も雨で使うことなく退役することもありました
実店舗が多い東海地域ではクシタニやhyodを着ている人を多く見るけど、田舎に行くほどコミネやラフロマンを多く見かけるようになる
おっさんだが、エルフって90年代パソコン持ってた奴なら皆あっち連想するんだよなぁ
ロゴもなんか似てるし、買うのは恥ずかしい
2000年代前半まではエロゲのelfのイメージ感じてたな。
>>568 確かに。先日奥三河方面走ったけどhyod率高かったよ。
タイチ～旧店舗の頃は持ち込みで革のお直しとか気軽に頼めたけど現店舗だと声もかけにくい雰囲気なんだよねー。
真夏ならずぶ濡れでもいいんだけど、初夏だと寒くなっちゃうね
タイチってカタログに載ってないけどセパレートツナギ辞めちゃったのかな
>>575 レーシングスーツは残ってるけどレザーのパンツとジャケットがラインナップから消えてるよね。
買い換えようとしたら無くなっててびっくり
かかるコストに対して販売数が少ないからねぇ、
今のバイク買ったときベンテッドレザーパンツ買っててよかったわ、
しかし今のタイチは猫も杓子もパーカーばかり&ヘンな配色&カモフラ多用どうにかならんかな？
DEGNERの革パンが選びやすいし買い易い。
EXライドジーンズも持ってるけど、メッシュのをDEGNERで買ってみた
櫛谷もhyodもブーツアウトのレーシングスーツがカタログ落ちしちゃったのね。ツーピースにしたら格好良さそうだったのに。
あとデグナーは革が若干ペラい印象。
革パン履いてたら酒焼けで赤ら顔した変なオッさんから「ニイちゃんロックか？ロックンロールか！？」って酒臭い息で絡まれて「バイクっす」って応えたらキョトンとしてどっか行った。
>>572 タイチは胸プロテクタのネジが割れたのを直してもらったぐらいだな。
>>577 タイチは京都の店も辞めちゃったしなぁ。
>>574 田舎だけど困るほど田舎でもないしバイク乗るには最高なエリアだと思うよ。通年乗れるしどこへ向かっても面白い道があるし。
もうバンクセンサー付けれる国内メーカーのレザーパンツはhyodだけか
タイチの方が体型に合うから残念
>>585 ウエスト部分をファスナーで接続するタイプの革ツナギ
手持ちのHYOD革ジャンと革パンは実はツナギだったのか！
デグナーのメッシュな革パン届いた。
一昨日注文して昨日届いたんで早い。
腹回りが気持ちキツくて、膝位置がちょっぴり下かな… 背低いからね
レディス買えば良かったかも。
革の厚みはぼちぼちかな…固くも重くもないので、まあ良い感じ。
縫製綺麗だしシャーリングと腰と膝にプロテクタ入ってるので悪くないよ。
足の内側の革は厚いので遮熱も良さそう。
>>589 腹周りがキツいのならレディスなんかもっと無理じゃないか？
レディスは腹回りだけ細いか尻がゆるいパターンも多い、変な意味で
>>589 レングスは？メッシュだと書いてないんだよ 普通の皮パンは87ｃｍ 切らなくても切りっぱなしだから処理してもらいたいんだけど
京都に一回送るらしい 八王子に立派な店構えてて裾上げ一つ出来ないんじゃ話にならないわ
メンズのMよりレディスのLの方が微妙にウエストが太いのｗ
足もちょっと細くなるのが具合が良くて尻は1cm大きくなるけど問題ﾅｽ
>>592 レングスは85cmだね、切りっぱなしじゃなく折り返して縫ってある。
製造はパキスタンだった。
革パンは切りっぱかボンドだろ。
折り返して縫うのはねーわ。
革パンググると必ず上裸のマッチョが出てくるんだが確かに腹筋がキレてる
デグナーのレザーメッシュのは足の外側はメッシュ、内側がプレーンな革で裾まで内装来ててちゃんと折り返しで縫ってある。
クシタニで裾上げしてもらったEXライドジーンズは内装は裾までは来てないけど、やはり折り返して縫ってあるよ
仕立てとしてはちゃんと縫ってある方が良いと思うけどなあ
>>595 折り返して縫って有るって選択肢がベストなのに
ボンドか切りっぱなしで良いって発想も凄いな
革パン持ってるけど全部革専門丈詰めでしっかりやってもらったけどな
切りっぱなしはちょっとないな
折角良いもの買うなら買ったところかプロに頼むわ
布で折り返して縫うってのは端からほつれていくのを防ぐためだからね。
革の場合はほつれたりしないけど、やっぱ折り返して縫うのがなんとなく「おさまり」がいい感じはするね。機能としては不明だけど。
厚くて硬けりゃコバ処理って事になるんだろうけど、ライディングパンツでそれは無いわな。
チャップスまで入れると6本持ってるけど全部切りっぱなしでゴメンなさい。
クシタニでEXライドジーンズを買って裾上げしてもらう時に「切りっぱなしか通常の裾上げかどちらでも」と言われたので、作法としてはどっちもアリなんでしょ
アメリカンやワイルド系な趣向の人なら切りっぱなしが良いのかな？と。
確認したらhyodだけ縫ってあった。他のBATES、カドヤ、バンソンは切りっぱなし。やってもらったのはhyod店舗だけど
切りっぱなしなんてブーツインする人だけじゃないんか
おいおい、もうメッシュジャケットの出番なんじゃねぇか？
まあ、単純に気温だけ考えたらね
でも、自動車道とか走ってても林多め区間とか急に冷えるし
山登ったらやっぱり冷える
スケスケな分ダイレクトに温度感じるから
ウインドブレーカー的なもんは持ってたほうがよさげ
そこでラフロのフロントVベントですよ
ラフロの７つの秘密機能のひとつで
以下略
まあ、大概なとこ風圧で密着して思ったほど風入ってこなさそうな気がしないでもないが
最高気温がコンスタントに25℃超えないとメッシュの出番はまだ先だな
クシタニもhyodも折り返して縫ってもらったな 切りっぱなしだとバタついて嫌だ
>>602 革も縫い合わせ箇所が脱ぎ履き繰り返すとほつれたりするから裾の縫いは可能ならした方が良い
デイトナのレザーパンツはほつれ防止の為に横に留め縫いが入ってたりするけどね
裾の内側って車種にもよるだろうけどヒールガードで結構擦れるんだよね
メッシュの下に着るウィンドブーレーカー買おうと思ったけど、一万円以上するじゃねーか！
ユニクロのライドダウンにするかな。
>>619 ん？なんか勘違いしてねーか
パーワーエイジあたりの透湿のが少し高いけど、それでも1マンもしないやろ
ライトダウン何て中途半端に風通して意味ないからやめた方がいい
コレな
税込8800円
買ったけど使わずだわ^^;
コミネのポケッタブルあたりなら4000円もしないだろ
>>624 最悪これ
ベンチレーションが欲しいから自分はモンベルのストームクルーザー上下携行してる
>>621 そもそも防風性能ないしね
ウルトラライトダウンの上にウィンドブレーカー着ないと（メッシュの下でそれやったらもこもこになるだろうけど）
バイクウェアってパッド類が入ってたりで重いせいか、ハンガーにかけとくといつの間にやら自重でずれ落ちてるのが不満で
いろいろ試したけど一番良いものに出会えた！
https://aliexpress.com/item/4001069555634.html おそらく日尼にも売ってると思う。
ウェアに付いてきたハンガーなら落ちることないけどな。もしくはhyodのツナギ用ハンガーもいいよ
>>622 変なものを勧めるなよ。
Mサイズのバスト78-82センチ、ウエスト90-94センチ、身長166-176センチ。
ウエスト90とかデブ専用じゃねーか！
変な体型としか言い様がない
マジレスするとウエストとバストが反対になって印刷されてるだけじゃねーか？
防水性も良し悪しなんだよな
透湿性があると言っても、どうしても防風性のみのインナーよりは蒸れる。
俺はモンベルのULストレッチウインドジャケット使ってて
薄い分保温性とかはほぼないけどフルメッシュ着るような時期ならこれで大体なんとかなる。
缶コーヒーくらい小さくなるし、宿泊先の夜に羽織るにも使える。
デイトナの防風インナーでいいんじゃないの
俺はパワーエイジ廃盤のゴアW/S使ってるけど性能は似たようなもんかと
これ着るだけでメッシュやコットンが革ジャン並みの防寒性になるよ
a☆やダイネーゼのメッシュ系やパンチングレザーのジャケットには取り外し可なウインドブレーカーが付属してくるよ
そういや中に着る防水インナーって一時用品店でやたら見たけど最近見ないな
メッシュ着てて寒くなった時に着るウインドブレーカーってメッシュの上下どっちに着るのがいいのかな
上の方が暖かそうだけど、下に着る人が多いのかな
>>636 物理的にメッシュジャケットの外の方があったかいよ
でも見た目がダサいとかバタついたりとかの理由で中に着る人の方が多いんじゃないかな
メッシュジャケットの下に着られる余裕ないから外だな
バタつきは諦めてる
メッキジャケに付属する防風インナーなら内側に付ける。
別途買ってるウィンドブレーカーなら外に羽織る。
つーかメッシュジャケットの上に着られるサイズってめちゃくちゃデカすぎだと思うけど
間違ってでかいの買ったってならまーしゃーないわね
運動用のウインドブレーカー持ってるからそれを下に着る
メッシュ着ててちょっと寒い程度ならそれで十分事足りる
r-=ﾆ二二ﾆ=-､
∠イ|/ ﾚﾍ|ﾍ!＼!ヘ
_ﾑ ＜●＞＜●＞
ヾﾕ ／＼／
＾i ／ ＼
/i＼ ￣￣▽￣
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|<＿_|ﾄ､ | |＼f！
＼__||| | | Yﾝ
ウインドブレーカーなんてジャケットの下に着れるやつをワークマンで買えば良いやん
この時期には売ってないかも知れんけど
>>627 重いか？
色々装備ある割に軽い服だなあと思ってた
ちなみにタイチのモトレック
これめっちゃ軽くて小さいよ。
茄子くらいの大きさ。
山城（YAMASHIRO）ウルトラライト 防風 インナージャケット YKM-212
https://item.rakuten.co.jp/joypower/ykm-212/ 泉州ナスって水ナスのことだろ？
大きくて太くて水分多くて硬いナス。立派じゃねーか
サイズ感を表現するのに茄子って渋い選択だな。普通ジュースの缶とかタバコの箱とか東京ドームなのに。
>>649 サイズ感はどう？
俺はコミネの2XLなんだが、大体似たサイズで平気か？
>>655 俺はラフローM、でこのインナーは何故かLで買った。
やや大きめで、あまり参考にならん。ごめん。
ダイネーゼのテンペストの裾の生地が知らんうちに折れてそこから薄れてる。何が原因でなったのか、たかが一年でこうなるなら、ワークマンで買い換えたほうが良いか。
手が大きい自覚は無かった
足が大きい自覚も
最近だね
気付いたのは
コミネの売れ残りの3ＸＬがベストだったのと
100 均のインソールが切らなくてもジャストサイズだった時に
そういった意味では良いこともあったけど
自覚無かったから小さめなサイズを買って外反母趾になったのは失敗した
というか若い頃貰ったリーガルが外国製でブカブカだったから足が大きい自覚がまるで無かったんだよな
外人は足が大きいんだよな
シュッとした格好いいのが女子用しかなくても海外のならサイズ的に合うから便利。
革靴のサイズとスニーカーのサイズがぜんぜん違うの何なん
ワイズが選べない問題のせいかね
ものすごい昔のアメリカの会社だった頃のリーガルだったり？
1961以前のREGALか。60年以上前になるが、「若い頃」が50年くらい前ならあり得るか。
>>662 メーカーによって違うのでは？
CHINAサイズとか。同サイズの中国サイズは日本より1センチ大きい。
リーガルは確かにでかいな
アディダスで26.5だけどリーガルだと25.5だわ
まぁたぶん、日本人向けの幅広の靴だから小さいサイズが丁度ぴったりってことなんだろうけど
アディダスだと丁度いいと思うの履くとつま先結構あくもんな
おじさんが～欲しがる～
リーガルイリーガル
セイッ！
革靴、スニーカーでサイズが違うってなんでキレてるのかわからん
同じサイズ表示の革靴同士、スニーカー同士だってメーカーが違えば、極端な場合同じメーカーでも品番が変われば足に対してフィット感違うのは当たり前だよ
おれはメットも靴もネットでは買わないわ
小銭をけちってフィットしないものを手に入れるのは結局無駄なんだわ
返品ガイジのせいで、新品なのに使用感あるの来たりするしな
靴に関してはEワイズとDワイズの差でしょう。手足はわかんないけどコミネの3xlは相当デカいと思う
なんかなぁ懐かしい
アディダスの左腕に三本線ウィンドブレーカー、マディソンのスポーツバッグ、 リーガルのスニーカーの三点セット
>>684 バイク乗りの平均年齢が54、55歳だというのに何を今さら
俺40だけどいくつになったらくだらないおっさんギャグ言いたくなるの？
俺一月に40になったギリアラフォーだけど年齢より性分じゃないですかね
アラウンドって付いてるんだからとっくにアラフォーだろ
37くらいからジャネーの
四捨五入で考えたら35以降はアラフォーってことになるけど
家庭環境や性格やな
オヤジギャグをよく言う超美人の若い子が会社にいるわ
関西出身でオヤジがよく言ってて感化されたらしい
>>694 俺は40にもなってそんなことも解らないのか…ため息が出る
歳とともに経験値が溜まって脳内に回線がやたらと増えてて色んな場所とすぐ結びつきやすくなるのと、それをつい言っちゃうことを抑える前頭葉機能が低下してるからだってね。
vansのマウントエディションならシフトガードぽいの付いてて買おう買おうと思っているんだが
微妙なカラーリングしかなくていつも買えない
>>700 あれはやめた方が良い
素直にオールドスクールかSK8-HIとかにしておいた方が良い
VANSは加水分解しなさそうでめっちゃするから嫌い
>>692 おっさんは自分のギャグをくだらないと思ってないんだよ
つまり…わかるな？
最近の研究では「くだらない」ことを解っていながらその利点や価値を使ってるということらしいけどね。本当かね。
>>703 バンズは加水分解起こす前にヘタって処分してる
バイク用で履いてると良くて3年位で廃棄
アメ乗りだったから冬場はRW夏場はSK8履いてたな
>>707 理由が幾つか有るんだけど
vansのマウンテンエディションは
・日本だと定番ではなく何年か一度に復刻リリースされる
・市場に出回ってるのは並行輸入や企業コラボなので値段が割高になり安定しない
・仮に気に入って履いても2足目に繋がり難い
・上記理由から単色等の配色が少なく奇抜配色が多い
・シフトガードっぽいだけで取り替える事ができず他のバンズのスニーカーと寿命も差して変わらない
・自分も凄く欲しくて買った経験談
パワーエイジのコンフォートパンツ届いた
175で短足気味だけどLがジャストサイズだわ
ぶっちゃけ30 年くらいバイクというか
通勤原付きになったけどさ
専用のバイクウェアなんか買ったことがない
というか運もあるけど何年も転んでない
最近で最後にころんだのは10 年くらい前の雨の日の夜の浮いた油でツルリと転んだ
アレだけは未だに自信は無いけど
昼間なら油が見えるからね
他には砂利道でヤバいときあったくらいかな
おれもバイク歴30年以上だがヘルメットが役だったこと一度も無いな。
そりゃ通勤のためだけにバイクウエア買うやつはおらんだろう
自分は24年で事故と言えばもっぱらもらい事故
ヘルメットがなければ即死と言われたことも
まあ、もらい事故だけは仕方ないよね
対向車のダンブが突っ込んできたら死ねるなあ～って思うもん
>>715 俺も一度だけ死んだわ
それ以来は無事故無違反
俺は17歳で転んでエディローソンモデルでアゴが守られた
以来フルフェイス信者だが、今は半ヘル
ウェアのスレでメットの話題を続けてしまうほどに強い怨念だわﾅﾝﾏﾝﾀﾞﾌﾞﾅﾝﾏﾝﾀﾞﾌﾞ
バイク通勤はしたことないけど、もしやるならコミネかラフロ着るな。見た目より快適安全取る。趣味のバイクは趣味に振ったウェアで。
>>162 通勤だと無地のハーフコート風にデニムじゃないパンツだわ
そういえば黄色点滅の信号で夜に寒い雨降りの中
急いでた時に赤色で一旦停止した自動車が止まると見せかけて出てきた時は危なかったなあ
何となく止まって見ない奴も居るんだなと学んだ
アレが止まらないほうがむしろ徐行していた
結局ギリギリで事故にはならなかったけどさ
あんな想いしたら
お互いの信頼関係がパリンですわ
交差点の時点であんまり相手を信用しないほうがいいなって
というわけで道選びから事故りたくないなら始まる
>>728 公道なんか馬鹿ばっかりよ
俺なんかウインカー出してても曲がり始めるまで信用しないし
>>708 なるほど。詳細まで分かりやすくありがとうございました。
通勤こそ毎日乗るものだから安全性高い装備で乗るわ。
統計的にもツーリングより通勤バイクの事故率のが高いだろ
いつもの道だから気が緩みそうだね。
通勤時間帯で街中で交通量も多いだろうし。
あの統計って通勤時の方がツーリング時より事故に遭う確率が高いことを示すものではないような
通勤時にも安全性が高いウエアを着るべきなのは同意だが
通勤のほうが車は多い分事故は発生しやすいだろうな
皆急いでるし帰りは疲れてるし
>>737 あの統計が何を指してるのかわからんけど、東京では過去5年の平均で43.6%が通勤時の事故でツーリングは19.7%と半分以下だよ？
田舎は知らんけど
事故の多くは交差点で起きてるけど、バイクは単独自損も多いからなあ
率って言っても、事故件数に占める割合なのか、走行距離あたりの事故の多さなのかも分からんし
通勤もそれなりの装備にしてるわ
ライディングスニーカー、プロテクター入りデニムパンツ、ライディングジャケット、革手袋
俺は職場で靴も含めて着替えるので仕事中は問題ないんだよな
https://www.keishicho.metro.tokyo.lg.jp/kotsu/jikoboshi/nirinsha/2rin_jiko.html#:~:text=2022%E5%B9%B4%E3%81%AF%E3%80%81%E9%80%9A%E5%8B%A4%E6%99%82,%E5%89%B2%E5%90%88%E3%81%A8%E3%81%AA%E3%81%A3%E3%81%A6%E3%81%84%E3%81%BE%E3%81%99%E3%80%82
>>739 それは単に実数として通勤でバイク乗ってる数＞ツーリングのバイクの数
ってだけでは？
それにここでいう「バイク」って原付１種も含めてだろうし
走行距離まで調べたりせんだろし、件数ベースだろうね。
オートバイ事故の総認知件数に占める通勤の割合、ってとこだろう。
のべ走行回数も通勤のほうが遥かに多いだろうから、結果的に事故の総数も多くなる。
「危険の確率」を調べるためには事故の有無を問わない「ツーリング」「通勤」それぞれの総数を調べる必要があるんだろけど、事実上無理だね。
>>734 事故数は多いだろうけど
通勤とツーリングだと人の数が通勤の方が多いだろうし
走行時間あたりや走行距離あたりだとどうなるんだろうか
率のデータであって総数のデータでは無いのだから分母の数関係ないのでは？
>>746 でもそもそも、確率なんてみんな平等に事故に遭う確率あるしそこに運や運転技術などが干渉してくるのだから不確定にしかなり得ないのだから、割合をそのまま、確率と受け取るのが現実的なのでは？
>>747 割合をそのまま確率と取ると通勤時には47.6%の確率で事故ることになるけど、
それだと俺は300回くらい死んでそうだわ
>>748 あーそういう事ね。ごめん。
ただ漠然とツーリングより回数とか距離とか関係なく2倍以上事故に会いやすいのでは？という方の確率です。
単独事故のほうが怪我したわ
減速しないで事故ったからね
ツーリングメインで20万キロくらいは走ったけど事故にあったのなんてイエローカットからの正面衝突、交差点でのわき見追突、クリープ現象での追突、丁字路直進中に一時停止無視からの追突くらいだわ
もうね、いくら気を付けたって無理なときは無理
>>752 これは釣りなのか？w
それともされた側ってこと？
事故した時に通勤だったかツーリングだったかってことね
それ以外は配達中とか、それとも買い物に行く途中とか？
走行距離を考慮するとどうなるか分からんけどな
あとは、交差点の数とか通過する店舗の数とかな
俺の今月のバイク状況は、平日の通勤往復20回くらい
帰宅後に軽い買い物数回
全部で60kmくらい（地方の街中）
一回だけ短いツーリングにいったからこれが100kmくらい（信州の山の中）
どちらが事故に遭いやすいか分からんなあ
どちらも同じような格好して乗ってるわ
ヘルメットは通勤用とツーリング用で分けてる
街中は走りたくないねえ、頭のおかしいドライバー、ぼけじじい、やばいばばあ
うじゃうじゃいるからなあ
バイクを敵視してる変なやつもいるからなぁ
いかにも輩みたいな車じゃなくて普通のセダンとか小型車がそのタイプ
>>753 全部されたが割
釣りならどれだけよかったことか
特に一発目の正面衝突での廃車で買い換えサイクルが狂って新型乗るチャンス逃したり賠償金は満足するほど貰えなかったり肉体的精神的にすげーきつかったぞ
突進男みたいに「正義」って思ってるのかもしれんね。
>>752 ま、全て事故動画見ないと分からんけどね
丁字路の事故は追突なの？
出会い頭じゃないの？（側面衝突も含む）
信号の有無とか、信号の色とか、優先道路かどうかとかあるからな
優先道路なんて間違えて理解してる奴だらけだよ
今日あたりの陽気だとGWの泊まりツーリングは革ジャケで行けるかな
…とか思ってると急に暑くなったりするんだよなー
連休早朝にビーナス通過する予定だから迷うわ>革ジャケ
降りたら軽井沢の渋滞で暑いだろうし
>>752 追突したって車間距離を詰めすぎなんじゃね？それかスピードをやや出しすぎとか
車を割り込まれてもいいから車間距離は開けるべき
>>763 追突されたのよ
丁字路のは走行中後輪に引っかけられた感じだから0:9(人身取り下げる代わりに過失相殺してもらった)だけど
大阪箕面のナンカイが新装開店してたので覗きに行ってみた
最近取扱い店が減ってるゴールドウィンや関西では少ないラフロの商品が充実してた
現物を見て試着してから買いたい派の関西勢は行く価値があると思う
事故や転倒だけは運があるからね
どれだけ乗ってもこれだけはわからない
>>766 運も確率で乗車時間が長ければ長い程上がって行く
そこに天候、時間帯、交通状況が加味される
統計学ってやつだな
そういえば飛行機は世界で一番安全な乗り物らしい
一万分の一
ただし墜落したらほぼ即死
900キロ、減速して不時着しても300キロとかだしなぁ
アウトバーンでのスーパーカーの事故とか見ると、まぁ助からないよね
航空業界は安全寄りの数字を出すために「移動距離あたりの事故率」みたいなので他の乗り物と比較したりするからなあ。
そんなの客にしたら意味ないのに。
123便のときは後ろの座席の奴が前の席に突っ込んできた衝撃で頭部同士がめり込み１つの頭部に目玉が３つ付いてたとかあってどんな状態だよと思ったわ
小型のパラシュートってないのかな
まぁスレチだけどｗ
バイクの場合はどっちがいい悪いじゃないもんな
車とぶつかったら確実にこっちのダメージが大きい
相手が悪いからいいやとはならんもんな
>>775 その辺の損得勘定ができないバカだらけなのがバイク乗りだよ
交通事故の場合肥満ほど自重で損壊しやすいから若い人のほうが生存率が高め
肥満だと歩いてても膝とか壊れるしな
年取ると代謝が落ちて体重増えるからね
特に現役世代は顕著でしょ
老人は知らん
元々人間の体はは数十とか100キロとかの速度で
鉄の塊にぶつかるようにはできていないからなあ
まあアクセルちょっと緩めるのが一番じゃないかな
エゾシカとか逃げてくもんなー
その後どうなってるかはしらんけど
悪いのは向こうなのになんでこっちが気をつけたり工夫したり面倒なことせにゃならんの。
相手をちゃんとさせるのが先だろ?
>>785 ホントそう思うけど死ぬのはこっちだからとりあえず自衛するしかないのよね
理不尽だよね
相手が悪くていくら金積まれても寝たきりになっちゃしゃーないし死んだら元も子もないし
>>785 いや、相手はちゃんとしてないんだから、自分が避ければいいと思うよ
ところでナップスが今度新規オープンするんだけどセールでどれくらい安くなりますかね
靴かブーツが欲しいのだが
>>785 コロナでパチンコとかマスクしないとか
海外でモノ置いて盗まれたら置いたやつが悪いとか
壊れたレコードみたいに同じことしか言わないからさすがにNGワードに入れたわ
>>752 >>757 周囲に気を配らない運転してそう
これだけ事故に遭っても、バイクも車も向いてない自覚が生まれてないのがすごい
>>800 普通の人はこんなにもらい事故もらわない。
よっぽど運が悪いのか、自分の運転が誘引していることに気づいてないかのどっちかだよね。
デブの食ってないとガリの食ってるぐらい信用できないｗ
>>800 無過失の事故に難癖つけるとか当たり屋かなにか？
まあ悪意があったわけでもないし、過失にしてもそんな被害を受けるほどの不注意や運転の適性を欠いているとも思えんけどな。「不運だな、ドンマイ」くらいで良いと思うわ。
ただ、「被害」を受けた時に確かに「自分マター」の要因を全く自覚してない奴、いるにはいる。心理特性上みんなその方向で考えるのがもともと苦手なので仕方ないが。
当然、自分マターのことは当初は全く意識してないので、人に伝えるときには記述されないし、それが無くともストーリーとして整合性があるように無意識の作話をも絡めて表現される。すなわち「全面的に加害者マター」の形で語る。
煽り運転でも当初は煽る奴が頭おかしい危険で反社会的で不思議な馬鹿で全面的に悪い、って感じだったが最近は「実は煽られる側にも要因があったよね」という論調がちらほら出ている。それは「被害者が全く意識していなかったこと」だからね。
イジメとの対比でも語られる事があるが、イジメのターゲットになる時の被害者側の要因は自分では容易には修正不能なもの（出自や容姿、親の経済事情、人格など）だから事情が全く異なるといえる。運転の場合は自分側の要因を知って意識して修正すればいい。
こういうとこで「被害者の過失」をポラライズした意見が散見されるのはそういうバランス修正の要素があって、「100%被害者マター」と思ってるわけでも「被害者を一方的に責める意図」があるわけでもないことがほとんどだわな。
話題になってた駅の突進男なんかも、被害者インタビューだけだと「普通に歩いてただけでぶつかってきた」「怖い表情で真っ直ぐ向かって来た」っていう「経済的精神的に追い詰められた中年男が弱い奴を狙って当たり屋行為でストレスを発散する基地外案件」っていう結論になってたんだけど、警察に事情聴取された男は「スマホながら歩きで何度かぶつかられたが一度も謝られなかった。なのでスマホながら歩きをしている奴を見つけては制裁のつもりでぶつかって行った。考えるとちょっとやり過ぎだったと反省している」という。
もちろんこういう馬鹿を擁護するわけでもなんでも無いが、この男の馬鹿なところは「そんな方法では相手の行動変容も反省も促せない（実際に相手が理由に思い至らない）」「社会も変わらない（意味不明な行動と扱われるので）」ってとこに思い至らずにいた部分であって「鬱屈ストレスを弱者への暴力で解消していた」というところではない。
そして「歩きスマホをやらない」という社会的なルールを守るという簡単なことだけで、これらの被害者は被害を受けなかったというのも大事なポイント。
歩きスマホ＋イヤホンでノールックで進行方向変えるやつは結構いるしむかつきはするけど
スレチだと思う
妄想で
>>752が変な動きしてることに決めつけて悪者扱い
件数が多いから本人にも要因がある可能性があると言いたいのだと思うけど本人が悪いに違いないと断定するから荒れる
(ﾜｯﾁｮｲ a5dc-b/50 (ﾜｯﾁｮｲ a673-8QZ4)
(ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM3e-8QZ4)
こちらに過失がなくてもこいつらと事故ったらめんどくさいことになりそう
お願いだから公道に出てこないで欲しい
11月に修繕に出したカントリージーンズとエクスプローラライドがようやっと戻ってきたよ
自分もクシタニにレザージャケットのクリーニング出したがやはり納期4ヶ月掛かった
ファスナー新しくしてもらったからこれでまだまだ使える
片側二車線の青梅街道に車を止めて荷物を下ろしてたら後ろから来た軽トラにミラーが接触、割られた事があるが、
過失は相手にあるものの、そもそも交通量の多い青梅街道に車を止めること自体を避けるべきだった
他に止める場所もなく裏道もなかったのでやむを得なかったとはいえ、止めた俺にも倫理的責任はあったなぁと
そういう責任って法では裁けないモノだしね
賠償はしてもらったが、相手はこう思ってたと思う
こんな交通量の場所に車停めてんじゃねーよ！
俺は1ミリも悪い事してないし！法は守ってるし！って人はどーしても事故には会いやすいんだよ
バイク買ってもらったり金貰って喜んでるうちはいいけど、半身不随で相手が悪い！っても二度と歩けない訳だしね
道交法で裁けない倫理観や個人差による危険予測ってのはどーしてもあるから、法遵守だけじゃ足りないんだよなバイクって
そりゃ10tダンプと同じ道走ってんだから、相手が悪い！っても轢かれて終わりだしバイクは
オラオラじゃなく臆病なくらいじゃないとは向いてないとは思う
言ってることはごもっともだけど一体何と戦ってるんだ…
三行だと
田舎万歳
出来るだけ交通量は
少ない場所を走ろうバイク乗り
鹿やイノシシは危険予知で避けられるけどプリウスだけは無理だからね…
俺も歩道歩いてたら目の前におばさんの運転するプリウスが突っ込んできたことあるわ
後少し早く歩いてたら今頃この世に居なかったと思うと恐ろしいね
ﾜｯﾁｮｲ a5dc-b/50とﾜｯﾁｮｲ c558-g/X4が発狂しだすからその辺で
周囲からの視認性のためになるべく派手なデザインのジャケ着るようにしてるんだけど、ここの住人からは「ダッサwwwww」って嘲笑されるんだろうなぁ
派手ってどんなの？
ネオンカラーのバイクウェアとかなくない？
ここでダサいだなんだ言ってるのってユニクロワークマン民な気がする
ベリックて大きく書かれてる革ジャン来着てるぜ！！（恥）
>>823 まったくだね
目の前で事故を見てから
道を少し変えただけでめっちゃ空いてる
アレから危険回避は道選びから始まると学んだ
派手なデザインが好きな
>>828にはこれを心からお勧めしたい
俺はその程度なら抵抗ないけどな、黒白ツートンで胸に赤いデビルマークな派手派手なジャケットで通勤してるし
オッサンとしては派手なウェアといえばKISSだな。
と思って画像検索してたら、あんまり代わり映え無かった・・・。
俺はカドヤの蛍光オレンジ着てた
バイク便と同じやつ
ええ、出先でバイク便と間違えられましたとも
数日後、バイク便に挨拶されるというオマケ付
この時期東北行くならインナーを外せるタイプの冬用が良いのかな
>>829 派手でダッセェ典型はコレ
こういうバイクに乗ってるなら良いんじゃない？
考え方によってはこういうの着られるのってこういうバイクに乗ってる者の特権だよ
確かに20〜30代のセンス無い若いカワサキ乗りの特権だな。
爺カワサキ乗りはまた独特なファッションで面白いし。
胸を横切るデカロゴはどのメーカー名でもダサく感じるので消してみた。
個人的にはライムグリーンの時点で(ry
>>846 エルフのライムグリーンのシューズもそうだけど、ならでわの特権よね
心からバイクを楽しんでるのが伝わって良い
>>848 ダサさ100が98になったところで大差ねぇ
なぜか車体色に合わせてライダーも緑でコーディネートしちゃうところがチー牛臭
>>845 遠目に見るとショップのスタッフジャンパーみたいな配色
>>845 カワサキオヤジが間違いなく着てたウェア
こんなのでも巨乳のお姉ちゃんが着てたら大絶賛されるわけで
>>853 カワサキオヤジは色のくすんだハイウェイマジシャン、ハムステーキ、シンプソン
>>857 おっぱいがあるからおれはいいと思うぞ
若い おっぱい それこそが大事
>>858 たしかにその二つは最優先事項だな
その後は人の好みで変わってくると思うが
>>857 うーん巨乳ではないかな
チンコとおっパイはデカいほうがいいのだ
デカパイはいいけど、巨根は疲れるから嫌って言われるんよ
そもそもオッサンのセンス自体がダサいので
ここの連中の言うダサいは当てにならん
若い女の子とかはこういうライムグリーンカッコいいとか言うかもしれんし
>>862 オタ姫狙いのメンヘラ女は知らんけど一般的な女なら
へ？車じゃなくて2輪？
ヘルメット？？前髪崩れるししダサくない？
ってなるだけ
>>857 1枚目夜道雪？
いつもより小さくね？？
>>863 バイク乗る(バイクウェア着る)女の話では
ワイYAMAHA乗りだけど、作業着にしか見えないヤマハブルーのジャケットは最高にダサいと思ってる
店舗でもいつもセールに並んでるしな…
>>845 ダサいとは思わないね
転んだ時の為に着てるのかなーって思うだけ
割と何とも思われない服装ではある
ダサいというのはやってもやらなくてもいいのに
やって滑ってる状況
ハンカバダサいというけど必要だから装着してるわけで
ヘルメットも必要だからしてるわけで
要は違和感あるかどうかだよな
色とかデザイン以前にメーカー名の入ったジャケットがダサい
イケメンであれば、どんなの着ててもカッコいいで終了じゃね？
要するにウェアはほぼ関係なくて、中身の問題。
>>872 イケメンでもウェアの違いで印象が変わるだろ
顔は変えられないのだからウェアで努力するのは間違っていない
ブサイクだからと言って無頓着になるのが1番ダサい
顔は可愛いのにすごいDBな女子とかって残念でしょ
男だって顔だけじゃなく太ってなく背が高く足が長くないと格好良くはないね
そうじゃない勢はまあ諦めてせめてウエアは好きなのを格好良く纏おう
好きなメーカーのだからメーカーロゴも歓迎
ラフロのエアスルーライディングフーディ使ってる人いる？
あれって7月8月でも使えるくらい涼しいのかな
ヘルメットとったらいきなりブサイクよりはいいでしょ
>>876 
こんなのついてる時点で8月は厳しいんじゃないの
ここ以外は通気性悪いです言ってるようなもんだし
メッシュジャケにベンチなんてものはないしね
すべてベンチだからｗ
イケメンドふさスマート30代以下なら、ジーパンTシャツでジクサー150でもモテモテ
ハゲデブおっさんなら、上下クシタニでS1000RRでも見向きもされない
なー！なーて！
みんながイエコン！イエコン！言うてるからなんやねんて、インスタ見てみたら
真鍋香似のこが宣伝してるねんな
もしかして、イエコンないわ〜言うてるのごちゃんねらーだけ？？
>>879 こんなちっこい穴数ヶ所あいてる程度のベンチじゃ死ぬわ
たしかラフロには
網目メチャデカな
スケスケメッシュあったやろ
>>881 眞鍋かおり似のモデルが着てるだけであって…
例え女だとしても眞鍋かおりレベルのスペックは無いだろとは思う
別にイエコンをdisってる訳じゃなくてね
着る人間によりけりだと思う
イケメンとブサメンて余程天性のものがない限り姿勢と自信の問題なんだよな
自信がなくてうつむいてるイケメンはいない
胸張っておどおどしないだけでそれっぽく見えるもんだよ
アメリカの俳優なんてハゲなのに根拠のない自信に満ちていてかっこよく見えるじゃん？あのハゲうつむかせたら犯罪者予備軍にしか見えないぞ
髪のあるなしもな
斎藤さんだぞ！の人も髪があったらイケメンじゃないかな
>>886 自信がなくてうつむいてるイケメン居ないって
それ根拠のない持論過ぎないか？w
仮に不細工の自信家が居たとして
「あの顔でよくそんな事を言えるよね、鏡見てからモノ言えよ」って言われておしまいだぞw
ハゲと言うビジュアル的な問題に対しても
アメリカ人の俳優を例に出してる時点で説得力無さ過ぎて草
自信のないハゲは犯罪者って発想が飛びすぎだろw
インスタで#イエコン女子で結構出てくるよ
皆、割と大型の良いバイク乗ってるね
>>889 実際にうつむいてるイケメン挙げない時点であんたの反論も根拠のない持論ですよ
ハムステーキのジャケット着ためっぽう速い女の子がバイク友達にいたわ
今はお母さんやってる
インスタ出てる大型乗ってる女の子実際に会ったりするけど
男ありきだぞあの子ら
そりゃそうだろ
女がバイク乗る理由なんて99割男だ
オタサーの姫みたいなことやるのにボディーガードがいないと油っぽいメタボがムラムラだもんなぁ
>>897 >>898 なんだかんだここの人たちは現実わかってるんだね
モトブログもそうだけど一人でぷらっと走ってる人ほとんどいないんだろな〜
そんなもんかって虚しくなる
ウェアスレだぞ
カッコよければそれがすべてで、ナンパすることじゃないｗ
聖闘士星矢のゴールドクロスもイケメンじゃない人が着てたら残念なのはわかる
>>879 無理かー
春秋用な感じなのかな
春秋って使える時期短すぎて買う気しないんだよな…
どんなにデブってようが健康ならいいよ
血圧も血糖値も高くなくて元気なら体型がどんなでも幸せな事なんだよ
>>901 お！カッコイイ隼だ！
でもタンクに重そうに被さる腹の肉を見ると、確かに気になるよな…
ミートグリップと言っておデブほどタンクに乗りやすくて楽ちんだそうだ
>>905 見え見えのレス乞食じゃん
あ、もしかして自演だった？w
今日、東雲ライコのイベントでIxsonの手伝いしてネーチャンエロかった。
モトブロガーらしいがさっき調べたらあんまり登録者数いなくて聞いたことない人だった。
>>909 今日って強風だったのに人集まったんすかね
走る気にならない強風だった
>>911 今日は色んなメーカーがたくさん出展してて面白かったよ。
駐車場もいつもどおりバイク満杯
>>885 写真2枚で全ての論争を終わらせてしまったな
ダイネーゼの50周年ジャケット欲しいけど、これ以上買ってもなあ
>>921 ワイはレーシング4のロッシモデル欲しい…
>>922 FullMetal6のロッシモデル買ってた人？
Racing4のロッシモデルは探したけど判らなかった；
VR46Curbってのとは違うもの？
>>921 一着くらい増えても変わらないから買っちゃいなよ！
>>897 昔は彼氏の影響だけど今はSNSの影響が強いな
>>916 声は太いけどｗ顎が小さくてかわいい子だね
数本見たけどお父さんと兄貴がバイク乗ってて中免取ったとか自分で起こせないバイクには乗らないとか、男家族に影響された価値観が良い
それでいて自分で整備するし撮影してるのが家族なのかモトブログ女性特有の気取りがない
世の中の妹って大体こんな感じだけど、男っぽいというか無駄な表ヅラがないのが好印象
彼氏もいるんだろうけど女子二人組のバイク乗りもたまに見かけるよ
どうせ事務所所属のタレントライダーじゃないの?
ひとりじゃやっていけないから姉妹追加でネタ投下とか
>>926 何なのこの謎の批評家目線
キモイって自覚したほうがええぞ
バイクがきれいすぎるのはタレントだよね
実際に旅にて動画撮ってる人はビジュアルが地上はギリギリって感じだもん
わざとネタでキモく書いてるんだろ？マジならかなりやばい
ネタだろ…？
そうじゃなきゃ自分がキモいと痛いを併発したオッサンであることを自覚して自重してくれ…
おっさんになって分かる
年取ってからは前頭葉が弱るからいかに自重するかが大事だと
TwitterやYouTubeで若い女の子にリプ送りまくってるジジイ連中の醜悪さよ
>>890 この子だから許される格好だろw
同じウェアを小太りおじさんが着たらって想像したら答えは出てる
ウェアスレで人の事蔑んでるやつはみんなキ⚫イってこと自覚しろー（笑）
そろそろメッシュジャケットの季節かなー（←自衛のためウェアのネタに触れとくw）
>>936 自分はもう少しライダースで引っ張るよ！10日先の天気予報でも最高気温がまだ上がる気配はないので
明後日ロングに出るが未明の山間部と日中の市街地で25～30℃近くの温度差があって着るもの迷う
山間部の気温に合わせよう
山間部の予想最低気温は現地の標高✖0.65➗100🟰
この数値を現地の市街地の最低気温から差し引く
山間部の最高気温も計算方法は同じ
メインで走るエリアと気温に合わせるかな。極端に低いのが未明の時間帯だけならベースウェアに何か追加する形で対応。あとは足し引きしやすいインナー構成にするとか。
少しくらい暑いのはベンチとかで耐えられるけど寒いのは詰むからなぁ
2000メートル以下なら冬ジャケとかオーバーパンツは要らないと思うけど最低限防風アウターにインナーの積載とか
この時期山間部ではグリップヒーターがあると便利だよね
最低気温に合わせるな。
バイクにハーフカウル（フルカウル）の有無でも、多少は変わるけど。
なんか温度差でウェアをどうするかってなってるど、そんなの最高気温に合わせたウェアのインナーに電熱着てきゃいいだけ。
寒けりゃスイッチオン。そこまでなければスイッチオフでウインドブロック代わり、暑けりゃインナー脱げばいい。これで温度差15℃くらい余裕
金かスタイルかなにか一つでもアドがあるあっさんならいいんだけどな
数撃ちゃ当たると思ってるんだろうか
冬は寒くて乗らなかった奴が春に気温差に対応するため電熱買うなんて事はないと思うわ
ただでさえコードやら邪魔臭いのに
逆に電熱使うやつは真冬でも走ってるんで気温差どうしようなんて悩んだりしない
インナー脱ぐのめんどくさいんだよな
あと冬用の手袋が嵩張りすぎる
そこにハンカバと電熱グリップと適当なグローブがあるじゃろ
>>947 確かに面倒だな。
袖内のインナー超面倒。
ベスト型のインナーなら
なんだかんだ文句言ってるのは単に金が無いんだろ？
金があれば全て解決（笑）
アドバイスありがとうございます938です
標高と気温の式参考になります
なるべくライトパッキングでツーリングしたいから何持ってくか悩むのよね(知るかって話ですよねゴメン)
メッシュ上下ベースにインナーにはダウンか電熱ベスト、アウターはレインウェアでも着てその場をしのごうと思います
6時金精道路、10時志賀草津道路、昼長野市内って感じで
着替えの面倒さは金で解決しないだろ。何言ってんだこいつ
インナーよりカッパの方がお手軽なんだよね
まあ見栄えは
>>952 むしろ着替え無しで寒暖差15度以上とかをどうやって乗り切るのかおしえてくれ
>>954 横からだがお前が金で全て解決すると言うからそうではないだろと言われているだけ
10万程度でマウント取れるって電熱厨ってのは安上がりでいいな
防寒装備に50万掛けても経験値だけでマウントなんて1つも取れなかったのにｗ
構ってちゃんだから、放置しなよ。
重ね着、電熱ウェアで温度差対応するかは人それぞれさ。
グリップヒーター、ハンカバと同じで、併用してもいいし、片側だけでも良い。
インカムだって結局ワイヤレスになってやっと普及だし今の電熱はまだ過渡期だわ
ウンコ漏れそうな時に慌てて降りてケーブル切ってバイク倒してウンコも漏らす
そんな未来しか見えない
田舎モンの山間部在住だからスタートから1時間苦行のつもりで日中から帰宅時に程良い装備選定だな
そんな丈夫な結合するケーブルなんてあるんだ。
いつも外すの忘れて降りても違和感なく外れるけど
ポータブル電源の電熱インナーを通勤用と併用してるけどそういった煩わしさからは解放されたよ
メーカーこだわらなければ結構リーズナブル
大容量バッテリーで一日持たせようとすると少し重いけどね
>>961 コミネのなんてどうやってもハズレないぞ。
あきらめて電熱ごと脱いだもん。
家帰ってコネクター削って抜けやすくしたわ。
レザージャケットって良い時期は短いよね?
暑くなってきて頑張るならのインナーってどんなの選べば良いの?
最近の20℃ちょっとではワークマンゼロドライ長袖にTシャツ重ね着です
>>964 20℃ならヒートテックにダンボールニットのパーカー着てるよ。明日はこれにライダースで走る予定
Airism長袖一枚だが既に暑い。ネイキッドバイクなら涼しいのか
出発前の準備で大汗かいて
こりゃいかんと１枚脱いで出かけると
走り出した途端に涼し過ぎて後悔する定期
カバー取ったり、ロック外したりしてると、確実に汗ばむよな
エンジンかけて乗り出す直前に着ないとダメなんだけど、いつも忘れる
ビシッとキメた姿を部屋の鏡の前で確認したいんでしょわかるわかるｗ
予想気温は20℃ちょっとだったけど走り出すと寒くなる。標高上がると15℃くらいの場所もあてまだまだ春秋ウェアが調度良かった。
朝方はまだまだ寒いのでインナーで防寒しないと春夏用は出先で後悔するな
昨日メッシュで伊豆まで走りに行ってやっぱりちょい寒かったから、帰りにインナーのウインドストッパー買ったんだけど効果あるかな
あるといいなー
あるけど風はストッパーにまで当たってくるから、風の冷たさによってはその下に保温性のあるもの着るといいかもね
上にカッパ着ればいいよ
雨対策で大抵持ち歩いてるでしょ
ミドルウェアにただのジャージで落ち着いたわ
専用品は高いし
>>979 いざってときはこれだよね
今夜の高速で実践したわ
そうだ大事なこと書き忘れた
もともとは、冬用とメッシュしかない現状を打破するために普通のジャケット買いに行ったんだけど、ほとんどが黒か灰色で明るめの色のが無かったからメッシュ＋ウインドストッパーになったんだよな
たまたまその店に無かっただけなのかなあ
RSタイチの本店が近くにあるとSNSで書き込んでいたら外国人が凄い！羨ましい！とか結解反応があって驚いた。海外で人気なのか。
欧州で人気No.1ブランドが南海部品のウエアだったのを思い出した
タイチも人気だったのか
>>982 あまり大規模じゃない店だと売れ筋のカラーしか仕入れない可能性はあるな
2ストバイクに乗ってるから黒色以外は選びにくい
後ろのバイクや車のことは一切気にしないけど笑
俺も昔2ストに乗ってたけど白のつなぎがダルメシアン柄になったな
>>980 バートルって作業着メーカーいいよ。安くてインナー、ミドルの種類豊富
バートルいいよな
オタフクほどコンプレッション強くなくて値段も程よい
さすがは野外作業員御用達なだけあって汗かいても快適
バートルの空調服で脇腹にファン穴の奴が出たので買ってみた
バックパック良く背負うので親和性は高い...はず
インナープロテクターとこれで今年の夏は実験してみる
>>990 サイドファンなんて出たの知らなかった
たしかにプロテクターとの親和性はよさそうだね
>>990 オフの人ですか？低速系林道とか運動量多い乗り方だと空調服良いそうです
>>991 今年から主に重機のオペさんとか配送さん用にイチオシ商品と説明してた
正直走り出せば関係ないんだろうけど荷物積み降ろしとか観光地歩く時活躍してくれる...かも？
>>992 オフの人ではなくデブの人なので...
オフなら今出揃ってきた氷らせたペットボトルぶちこんで冷した水を循環させる水冷服もいいかもしんない
ペットボトルの中身をポカリなんかにしてさ
脇腹冷やしてもしゃーないやろ
最大の放熱板である背中やないと
バックパックならドイターがいいぞ
背中の接点が少なくベンチになってるから蒸れにくい
>>989 フィッティドってコンプレッションよりちょっと緩めなのがいいよね。冬はUAだけどこれからの季節はバートルメインだよ。
昔持ってたけど、重いのと本体全体が湾曲してて使いづらかったのは改善されてるのかな
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