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ホンダ、二輪の電動化を加速　40年代にカーボンニュートラル目指す | ロイター
https://jp.reuters.com/article/honda-idJPKBN2QE02U

2022年9月13日10:38 午前

ロイター編集

［東京　１３日　ロイター］ - ホンダは１３日、２０４０年代に全ての二輪製品でカーボンニュートラルを実現することを目指すなどとした事業戦略を発表した。

２５年までにグローバルで、電動二輪車を合計１０モデル以上投入する。

（略）

※省略していますので全文はソース元を参照して下さい。

その前にノイズ対策くらいしておけ
こんな雑音がするバイクは知らん

電動バイクは一度乗りたい
２スト400を越えるのか

やっとホンダの闘志が暖まってきたところだぜ

これ突き詰めていくと
最後は「馬」がベストって話になるような

すんげー早いの出そう

2040年か、もう死んでるかな

大丈夫だろうか?
｢充電しっぱなし｣で爆発､母子は焼死…米メディアが報じた電動自転車の知られざる炎上リスク
NYではバッテリーが原因のマンション火災が続発
https://president.jp/articles/-/60720

遅くね？
40年代ってもう人類滅亡してるだろ

早く新聞配達をなんとかしてください。
エンジン音だけでなくスタンド音も

電動バイクはスゲ〜の出てきそうやな
300PS300nmみたいの
トラクションコントロール付変速不要とか
素人も今のエンジン付きGPライダーより早く走れそう

>>5
馬の食費考えてみろ

>>5
牛のゲップが問題視されたことがあったが
馬はどうよ？

ホンダって事はバッテリーは韓国産なんしょ？

>>12
どこで飼うかがもっと大きな問題
車一台分の広さは必要、嘶き、糞、、、完全に公害扱い。

>>2
電動バイクのコンバーター制御音のこと？

電動バイクなんてバイクじゃねーよ
電気は火力発電か原発か？

>>5
糞害

バイクは電動になっても
カッコよさ変わらなさそうでいいね

>>10
新聞がなくなるから心配するな。
いずれ、あの早朝のカブの排気音とまな板の音、味噌汁の香りが懐かしく感じられるようになる。

こうなると中国に勝てるのか？って思うわな
電動チャリの実績と市場が二桁は違う

>>14
アメリカはGMとの関係でそうだが
地域で異なるメーカーとやってる

空も飛べるはず

人口増加による食糧問題や水問題がドンドンと顕在化していっているのに
いつまでカーボンニュートラルで世界中の一般庶民を騙し続ける事ができるものなのかねぇ
カーボンニュートラルなんて富裕層や為政者達が一般庶民達から税金をかすめ取る
ための方便だろ
１００年後に地球の平均気温が２．３度上がるとか言われてもねぇ
これを最初に考えた奴は天才ビジネスマンだな
食糧問題に関してはアフリカを完全無視すれば、先進諸国は何も困らないが・・・
しかし、アフリカ支援も各国の慈善団体が税金をかすめ取るためにやっているからねぇ
もっというと、富裕層達の税金対策
富裕層や政治家達がずる賢い・・・もとい、賢くていらっしゃるのは凄いが
カーボンニュートラルとやらに騙される一般庶民達の方にも問題はあるわな

化石脳の日本人にはショッキングな内容だよなｗ

カーボンニュートラルをめざすなら、火力発電やめないとね。

二輪なんて四輪以上に無理やん

>>1
ココでNSR復活！

電動スクーターごとき
オレのガンマでぶっこぬいてやんよ(笑)

隣のオッちゃん
去年からチャイナので電動バイクに乗ってる。
不思議とまだ動いてる

>>5
糞害に憤慨する幹線道路沿線民

東京駅から皇居まで、要人が馬車で移動することがあるそうだけど
馬の糞はどうしてるんだろう。

>>13
ゲップより糞を心配しろよ。
自分で片付けてたら移動どころじゃない。

>>30
香典袋に金入れて用意しとけよ。

>>31
お掃除する職員が付いて回る

「モーターみたいなモーターだ」

>>29
現役か
チャンバー交換だけで70ps以上出るしな

バイクを電動化しました
CO2出しませんが発電所は知りません
バッテリーがめちゃくちゃ重いです
満充電して200キロしか走りません。高速道なら150キロも走れません
バッテリーが高いので車両価格200万円です

さあ買え！
買うかボケ！

とならないことを祈るよw

電源のことなんだけどさ、前から思ってたのは車輪の回転で発電できれば無限で走れるんじゃないの
ちゃりんこのライトだってそれで点灯してるじゃん

>>38
お前すごいな！

マン島何周出来るの？

東芝のSCiB はゲームチェンジャー

>>19
AKIRAのバイクカッコよかったわ

ダッシュ楽しそうだよな

バッテリーの冷却ぐらいだよな
どうしてもエンジンに近いし

>>44
エンジンないんだった…

ここまで出川なし

>>5
いや、ローラーブレードやろな
サス付けてオフロードも走れるくらいになれば…
肥満防止にも成るし

バイクなんか趣味なんだからほっときゃいい
それよか早く大型トラックをどうにかしろよ

バイクくらいならバッテリー取り外して充電できるようにならないと

eレッツそれだったよな

新車販売の2割がPCXとか言われてたPCXですらEVは市販できない産廃じゃん
無理無理

水で走る車って、出来ないのかな？
以前、スモールカーで、誰か作っていたけど･･･

究極は、空気中の二酸化炭素で走る車だね

一周回って木炭車とかサスティナブルやで

50ccはもうガソリンエンジン無理だろ

マフラー無くてうるさく無いなら欲しい

20年後のホンダかぁ…

バイクって「大人の趣味のおもちゃ」だから
電動化すると誰も買わなくなるw
強いて残して売るならスクータータイプだね
電動はヤマハが随分前から売ってるし
売れないけど

エンジンの無いバイク ＝ いらない

電動化を加速ってw
加速してるのは宣伝だけで走行距離が全く伸びてないよね
現行のバッテリーパック１個で１００キロ以上は走らないとゴミ

キッドにして販売店で作ったら？
バイクの完成車工場ってあまり意味無い
スズキなんて輸入して検査と梱包だけ国内工場でやってたりする
あほ

>>23
カズ教でなくても大丈夫なのか

>>49
台湾製でそういうのあったような？

バイクは先進国は無くてもいいから電動化するんだよ

>>5
愛誤がギャンギャン

>>5
馬は美味いのが玉に瑕

ビジネス・ニュースが自然と集まってくるスレ。

ここを見ておけば！経済情報はバッチリ！

◆スレ立て依頼スレ@ビジネスnews+[8/29-] 【依頼以外の目的に利用しないで下さい】 [エリオット★] [エリオット★]
http://2chb.net/r/bizplus/1661783235/

静か過ぎていつもここからが困りそうだな

>>38
貴様はA級機関

>>57
んなこたーない
バイク倒してコーナー抜ける楽しみとか
細い道にもすいすい入っていける利便性とか
電動化されたからと言って変わるもんじゃない

スクーターじゃないスポーツモデルも登場している
ただ現状は価格が高い
https://young-machine.com/2019/01/09/22394/

時代の流れなんだからしゃーないとは思うけど…
ガソリンエンジンを知らない若者が「バイク(電動)サイコー」とか言う世界が来るのか

電動化は良いんだが、バッテリー搭載型にこだわるのはアホ
燃料電池じゃねーと実用性がないぞｗ

原付EVでも数字的な非力さは否めないけど、
0発進の瞬発力は結構ある。

一本調子のトルクだから、体感的なものは
バイクとは言えないな。

都市部の通勤には125ccバイクがベスト

新しい規制で二輪はモデル減りまくったからな
車と違って厳しいよな、このままエンジンは消えて欲しい
空ぶかしキッズはマジで迷惑

電気が使えなくなる時代が来るというのに

排ガス規制と騒音規制が面倒だから、もういっそ電動にしちまえって話だろ

>>38
自分の足を動力にするほうがいいんじゃないかなあ

世の中の流れやな
ホンダはけつあな回避か

>>71
燃料電池は部品が無茶苦茶多いから高くなるし故障も多くなるから止めた方がいい

>>42
>>>19
>AKIRAのバイクカッコよかったわ

延期されなかったオリンピック開幕式では金田のバイクで聖火を運んでたはずだ、と信じてる

>>72
電気の方がパワーが無いと誤解してる人多いんじゃね？
航続距離は無いけど
内燃機関ほどトルクの直線性が無いのは
工学部行かないと習わないんだよね
自動車は本来モーターカーなんだから

>>32
ケツ穴縫い付けたり合成食料で改善できないかね

>>82
どんな動物でもなるけど
脱腸ってウンコが出なくなるんだけどな
あれ本当に苦しみながら死んでいくんだぞ
冗談でもケツ穴縫い付けるとか言って欲しくない

ロボットが全部作って電動バイク
凄い世の中だよな～

もう今から二輪は厳しいから、三輪ならまた乗ってみてもいいかな

20年先か
若者がオッサンになるな

未だに反EVやってる奴さぁ
日本企業も頑張ってるんだし素直に応援しような

買うから電動のモトコンポ出してくれ

今のバイクの価値観のまま電動にするから駄目なんよ
AKIRAのバイクとか、電動キックボードみたいのとか何か別の物として出した方が拒絶反応少ないだろ

アシモ君をあと４００台追加しないといけないなｗ

車のEV化は確定だが大型スポーツバイクのEV化は遠い
長距離高速ツーリングするバイクとEVの相性が悪過ぎる

>>1
『エンジンつくる技術無くなりました』って知られたくないのはわかるけど･･･
あと売りっぱなしにされるの嫌だから、明日からエンジン付の耕運機にバイクに車に飛行機とか売るのやめてくれないかな？

20年後かあ
金田バイクみたいなの出るかなあ

CB４００E

https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1439499.html
ちゃっかりバイオ燃料使ってエンジンもやりますって言ってるけど
エンジン辞めちゃう宣言した4輪部門と仲悪いのか？

原付EVでも数字的な非力さは否めないけど、
0発進の瞬発力は結構ある。

一本調子のトルクだから、体感的なものは
バイクとは言えないな。

クソバイク海苔はマフラー爆音じゃないととか言うんだろ？

遂にムラタセイサク君の時代来たか

88NSRより速いなら乗ってみたい

金田のバイク早く出せよ
(4ストのアレとかは認めない)
コイルを暖めたいんだよ

バイクはとにかくうるさ過ぎるわ。
せめて都市部は走行禁止にして欲しいね。

>>100
コイルなら暖めない方がいいだろ

>>101
バカか
バイクもノーマルは静かやで
車でもDQNミニバンはうるさいやろが

暴走族どうすんだろ

あの集合管の音が聴けなくなるのか…

コールどうすんのよ

HYPER VTEC捨てちゃうのかよ(´・ω・`)

>>38
高校の物理で永久機関学ばなかったか?

郵便局が電動スクーター使ってるけど
配達の時静か過ぎて違和感凄いな

>>102
やっとモーターのコイルがあったまったところだぜ！

キャブ車乗ってるけど電動も楽しそうだ

排気音、ギヤチェンジの楽しみも無くなるのか
寂しくなるな

電動バイク製造時にカーボンは排出しないの？
それとも廃車時にカーボン吸収されるの？

バイクは早く電動化しろ

今のうちにカブを買っとくか

株じゃなくてカブな
クロスカブがいいな

2040年なんて約束でも何でもないだろ

ああ、2049年までに、見かけ上ゼロを、目指すかあ。何もしませんと同じだな。

フルカウルの全面に太陽光発電パネルと減速時に扉が開き
稼働する風力発電機構と回生ブレーキ、ここまでやれば
走行距離はかなり伸びるはず。

エンジン容量別の免許制度はどうなるんかね？

ホンダは4輪もチョンの電池を採用
死にたい奴はホンダに乗っとけや

カーボンと言えばタイヤの呪縛からはいい加減逃れられんのか

>>115
新車は生産終了や

滅びの始まり

>>32
糞は畑の肥になる。匂いはメタンガスだから取り出せば燃料になる。

無音ですり抜けされたら怖いだろうな

>>38
小学生の時ママチャリとマブチモーター2個使って実験したけど
見事に失敗した

ドレミファインバーター付けろ

電動二輪なんてアキラの世界で胸熱だな

>>92
20XX年
ホンダ「ジェットエンジン以外作れなくなりました・・・」

>>92,129
どうせesp+エンジンも知らないんだろ？

ハイブリッドスクーターはもう日本では売らないのか？

>>6
なんかエロいな

ホンダの脱ICEは失敗する
以下理由
・ホンダは電池型EVに固執し過ぎている
・今世紀中、電池のエネルギー密度がガソリンを超えることは絶対に無い
・電池の超急速充電を可能とする物理法則が全くない

電動化って
・水素発電型
・燃料電池型
・電池型
ってあってな、電池型が一番実用性ないんやで
前者2つは技術革新の目途も展望もあるが、電池は前者より遥かに見通しが悪い
ICE捨てずに水素燃料でもやっていけるのに

ホンダの経営馬鹿過ぎて10年で中華に買われて終わるわ

ｲﾝﾃｸﾞﾗの大名跡を与えるくらい気合い入れて見せて欲しい( ˘ω˘ )

ホンダの常務執行役員、野村欣滋氏の発言とはどんな

でも、お高いんでしょう？

入交がNRやってた頃が懐かすい

なごやん曰く、日本が全個体電池をアメリカ共和党に盗まれず成功させるには
俺がiMacのキーボード叩きながら特製の椅子に座って感電死するしかない
らしい

生きるか死ぬか

感電死するには、また電子回路を組み替えないといけない

>>5
うまで通勤してますチャンネル
月収100万ぐらいのチャンネルつくれそう

新聞販売店に寄付しろ
うるさいから

二輪やと手でバッテリー交換できそうやから現実的やわな

てか電動バイクってジャイロ効果みたいなのないんでしょ？
素人に乗れるの？

ジャイロ効果はタイヤが生む力でしょ
そうでなくてもやり方はある
倒れないバイクは実用化済みだ
フライホイールでも回してんだろう

V８エンジン（）

そんなことよりRC213Vをなんとかしろ
来週末に栃木まで応援しに行くんだからな！

>>144
地球ゴマみたいなもんか

2040年には全てEVにしてガソリン廃止だとよ
リチウム不足とか大丈夫なの

二輪こそ電動にすべきだな

うるさいマフラーとかも必要ないじゃん
すごく軽量化できそう

>>144
エンジンでもかかるよ
バイク乗ったことあれば、エンジンオンオフで安定しやすさが違うことは体感すると思うが

電動化したらアキラの金田バイクみたいなの作ってくれるか？
超電導コイルをあっためてさー

ガソリンスタンドが減る一方だしな

どこで充電するの？

>>153
家かホテルで。　休日の日帰り長距離ツーリングは廃れるんだろうな。

>>151
さんを付けろよデコ助ヤロー

ツーリングに行けないバイクは用途が限られる

VF400や750みたいに
モーターみたいでつまらん！とそっぽ剥かれるわな

この前電動バイクが発火火災起こしたのを見たら
乗り物に大容量のリチウムイオン電池は危険だと感じたわ

電動バイクになるとオフロードバイクはなんじゃそりゃって感じだよな
濡れたらいけないのに濡れるような所走りたいのに

>>159
水素にする。
この間カワサキと組んで1000cc 2輪用水素エンジンの試作車を出した。(カワサキNinjaのエンジン)
4輪のROV だが。

大型2輪はバッテリーにすると重たすぎて一人で起こせないから無理が有り、水素にするという方向性。

もちつけトヨタのようにどの機関でも対応できるようにするしか日本は勝てない

どうせドンドンルールを変えるだけだしな
ルール変える相手に合わせて振り回されても疲労するだけ