今さらだが自慰の超アロエって出来良いな
その後のアロエ星が印刷に頼り過ぎてただけに
>>6
作る楽しみいっぱい
だったからね。
ホイールベースを気にしなければ、
キュービックも中引戸と後引戸仕様で、三重交通の屋根看板広告パーツとか、ベンチレーターも丸型角形等自分好みにカスタマイズできるキットだったよね。
MPノンステはK尺ベースなんだっけか？
かなり種類は出たけども、ステッカーで仕上げるタイプだったね。
あの当時のGMは塗装済キットが売りで、印刷技術の向上を押し出した商品が多かった。 >>9
セットの趣旨が「熊野古道」だからね。
「伊勢神宮」なら三重交通の観光系と「ピカチュウ」になるだろうし(笑)
札幌BTだってじょうてつのLV入ってたじゃん。
バスコレ界隈の大御所、かね○し氏も
ブルリについて珍しく吠えてたな。
2枚折戸じゃなくて4枚折戸出せよ！と。 TOMIXでクロネコのコンテナが出るけど、トミカですら不可能だったクロネコの商標が解放されるなんて、
先鞭をつけたヒトものバスの担当者のネゴ能力凄いな。欲しいとは思わなかったけどw
>>11
白バス買い占める大御所（）は知らんが、赤い塗装を青くするだけで大井車両基地の送迎になるからあれはあれでいいんだよ。 広島バスセンター第三弾か、好評なのかな。
今回初めて複数買いしそう。
>>10
キュービックにはそんなオマケパーツが付いてたのか・・・
見てみたいし手に入れていじってみたい >>12
白バスは最近簡単な活用ネタ出てきたな
以前は新免以外は6弾都営5Eが使えるとうばん位だったように思うが
しまバス
4弾京阪とか使える
適当な白スプレー(実物見たことはないが、画像見る限りグリーンマックス白3号よりは、乗用車に用いられているような色？)吹いて、色差し墨入れすればとりあえず出来上がりだし >>12
簡単そうに言うけど赤を青に塗り替えるって結構なスキル要るぞ。
是非塗り替えてうpしてくれよ。 >>12
バスコレで宮崎クロネコのキュービック出るし、トラコレでそのうちトラックが出るかもな
>>13
とうとう富士菱出るのか・・・
種車にはしづらそうだけどいいね
>>14
GMキュービックはいろいろパーツ付いてて良かったよ
板キットだからバスコレより改造しやすいし
今回発表の新製品、トラコレ含めても数は少ないけどどれも気になるな >>12
今見たらネコロジーは日本石油輸送所有のコンテナだから、許諾が降りたのかもね。
ヤマト単独の許諾は依然高い壁かと。 あ、TLVで横浜市交ブルリが追加になったみたいだね。
やはりみんな大好き釣目汚物も好調ということかな。
龍神バスのブルリ、エムケイ観光（否 エム・ケー観光）のブルリと仕様が一緒、
窓周りの塗装が龍神：赤に対してエムケイ：青程度の違いって、どっちかがもう一方の中古なのか？
>>20
ｴﾑｹｲとやらの中古だろ
路線はだいたい中型・小型の会社だし
RN(京王顔)でなかっただけﾏｼだと思わないとw >>21
昔好きだったコがHIROKOちゃんでね、広島に行くとなんとなくドキドキした
ちなみにヨメのオカーチャン（要介護3）もHIROKOだw 広電バスの出羽行き
懐かしい。広交、やっと製品化された。
全部直球過ぎるラインナップで感動した＞広島バスセンターセット
バスコレ好きな人の特徴
・女性アイドルグループに推しメンがいる
・ブルートレイン引退の日に写真を撮りに行った
・バスの音だけで車種がわかる
・バスコレ限定イベントは必ず参戦する
・会社でパワハラ上司や同僚から嫌われている
・バスコレが発売される日は有休使って買いに行く
・野球やサッカーに興味がない
・鉄道バス以外にも女装趣味がある
全部当てはまるだろ
一つは当てはまるだろ。にしておけば共感は得られたかもしれん。
富士-三菱発売はおめでとうだ。UAとかHTにルーバー加刷で誤魔化しング。で無いことを願う。
神奈中6は今度の江ノ電湘南車庫で販売あり。
>>26
悪意モロ出しでワロタw
マジに書くとさすがに全て当てはまる人はいないと思う
もしいても、だから何だ、という話なんだけどね
>>27
やっぱりそうか
でも神奈中6も最初は欲しかったけど、なんかもういらないやw >>27
富士菱7Eはさすがに新規金型入れるんじゃない？
PDFに書いてあるし、イラストもリアパネルの違いだったり配置も今までと異なるし・・・
関東民の自分からすると58MCの前中扉って馴染ないんだが、西日本方面の人からしたらどんな感じ？ >>29
もう皆気が付いてると思うが、神奈中6も通販開始コースだろ
わざわざ買いに行く必要なし 第1弾から少数でも買い続けている広島民だけどここ数年は本当に良くなったと思うわ
どこにでもある地方都市なのにここまで製品化してくれるなんて有難い話
Cセットまで出るのならそこそこ需要あるのだろうか
>>35
広島は中国地方の中核都市だから、どこにでもある地方都市というのは違うと思うよ。
バス趣味的には隣の岡山県の方が事業者も車種もバラエティ豊かだと思うのに冷遇されているような… 広島がいろいろ出て岡山がいまいちなのは、広島バスセンターの存在と
有力販売店のあるなしの差だという話を聞いたことがある。
>>37
岡山県に数ヶ月出張してた事があるけど、模型屋が本当に少なかった記憶がある >>39
そこはもみじ饅頭→かき醤油で（関東などでも売ってるから、本当にw） >>33
日東ってもしかしてミニバスのRNしか今のところ発売されてない・・・？
富士菱なら使いやすそうな京成がほしい
>>41
KL-JPは20弾で発売されたし、MS系もあるから次あたりで発売されるといいね 富士菱（エアロスターF！）やるなら７Eじゃなくて５Eだろと小一時ｋ（ry
>>36
そんな事を言ったら仙台市営は東北で最大の都市を運行しているのにほとんど製品化されていない。
隣の岩手県はずいぶん出されているのにな。仙台市営は二弾で懲りて中の人が嫌がったという話もあるらしいが… 富士菱といえば、江ノ電でせう。
ながーーい5Eと7E
絶対製品化されなさそうw
>>41
江ノ電のリムジンはレギュラー弾で出たらシクレは定期観光バス。そして翌年に
リムジンバスのネタに困った京急が渡りに船とばかりに限定で出すと予想。 絵音くんは事業者限定で出てなかったっけ。
話は変わるがラッピングバスのバスコレ化は絵音が初だったんだっけ。
窓とか手抜きとか叩かれてたがラッピングが新鮮だったし商品化されただけでありがたかった。
絵音くんは事業者限定で出てなかったっけ。
話は変わるがラッピングバスのバスコレ化は絵音が初だったんだっけ。
窓とか手抜きとか叩かれてたがラッピングが新鮮だったし商品化されただけでありがたかった。
江ノ電バスと言えば、リアワイパー仕様です！
あまり記録写真には出てないですね。
あと、西工のホイールを磨いて、アルミみたいにピカピカに仕上げたウテシが居たね。
>>46
いやいや、関東バスだろ
両方とも富士+UDで製品化されてるから、まず富士菱はない >>53
後部ワイパー、5Eだけじゃなかった？
それもふそう車だけだったような？ 江ノ電バスのリアワイパー、事業者限定でやるとしてもどうせ印刷になるんでしょ。
今度の510号もドア側窓は結局相鉄の型を使って印刷で誤魔化しっぽいし。
江ノ電お得意のいつもの手抜き仕様やん
しかしそれ聞いちゃうと買う気がうせるな
それでも、二つ目汚物、吊目汚物、江ノ島ラッピングの張りぼてのセットを出されるよりは余程まし。
>>47
でも、この前のふそうは逆にバカ売れして中の人が驚いていたっけ。16弾の7Eが実現していればな… >>60
面白いなそれ
・東武、関東自動車のカンテラRV
・九州産交、大分、熊本、林田あたりのドア増設弁当箱幕のゲテモノ
・弘南、下北あたりのパノデ
・岡山名物後ろドア増設B8
これなら買うぞ >>61
神姫のドア増設パノラマデッカーもほしいな
シークレットは関東自動車に1台だけ？居た現行観光色のカンテラRVか神姫のパノラマデッカー改造検診車だな 前ドア貸切車のドアを、真ん中に付け替えてツーマン化した車も居ましたね。
昔は色んなゲテ車がいたよね
貸切のお下がりだと東武の印象が強いな
それ何という広島電鉄。
中扉ツーマンのオバQも居たんだっけ。
まるで改造ネタだな
オバQは安いから改造しほうだいだな
丹海を数台IPAで色落としたが着工していない
左のドアを塞いで右に移植した神奈中古とか、
前後扉なのに都営色とか、
JRバスのツバメがカラフルに大増殖してるのとか、
そんなのばっかでもいいぞw
売れるのは縦目汚物や吊り目汚物らしいけど
ここで人気かつ話題になるのはバス黄金時代のものがほとんどだよね
単にここの年齢層が高いだけかも知れないけどw
>>50
亀だが、流れ的に49はえのんくんの96MCリムジン仕様を言っていたんだと思う
路線車は初回だったがなかなかのタイプだったな
>>59
16弾で収録の事業者の中で変更になったのって仙台市営だったんか？
宮城だと宮城交通が一向に出る気配ないな >>65
東武は群馬や日光にいた改造車もほしいけど、貸切の一大勢力だったブルリRUやセレガFSなんかも欲しいね パノラマワンマンとか貸切落としでウケそうなのはみんなモノコック車じゃん。高速有鉛の宣伝かよｗ
日立電鉄のハイデッカー貸切落とし中ドア増設が一番好きだった。
>>70
中高生でも日デ、富士重、西工撤退前、
J-BUS統合前までのが好きっていうの多いよ。
あとはエルガでもフルノン推しとか、
割と近年の車両でも幕車推しとか、微笑ましい。 中ドアツーマンに、前後扉をつけてワンマン化した阪急バスのMR420なんて
ゲテモノも面白いけどなぁ・・・
>>73
最新号の高速有鉛デラックスはバスネタ特に濃かったな >>71
また、トミーテックから大量に押し付けられて塚を抱えるのを嫌がったらしいよ。あと、同性出すなら最新型のノンステならOKと言ったとか言わないとか…
バスまつりでMPの準備した分が早々に売り切れて追加を取ってくる事態になったのに担当者がとても驚いていたっけ。 TLVで城西交通なんかはあのバスは日立電鉄や茨交特注仕様のサッシ窓でかなりアクがつよい形からなあ。
広電と違ってバス会社は関係してないし。
>>75
それは風前の灯になった103やら201やら205を愛車愛車っていう葬式鉄と同じ類い。
単に引退前だったり、今が貴重って車種ばかり。
その車両や型式が好きで譲渡後の姿を…
なんて中高生は皆無。 >>82
あんたの交友関係や了見が狭いのは分かった。 関西某所イベント
バスコレ見つけた分
阪急バス(電鉄と独立出店) 全国、21弾
京急バス(鉄道のところ) ハイブリ入ってるセット
他は京阪も相鉄も京王も(以下略)見あたらなかった(見落としあるかもしれない
>>84
阪急は通常のですか?
あと、江ノ電が出すと発表してたはずだけど・・・ 交遊関係や了見って言われてもね…
証明しようがないしねぇ…
そもそも、今の中高生ってすでにノンステ製造真っ最中に生まれた世代。
KC-のワンステですら古いバスって言うからね。
「僕の好きなバスはLV832です！」
って宣言しつつ、少し前には
「エアロエースカッコいい！」
「新型エルガ早く入らないかな！」
って言うことコロコロ変えてて、LV834の事なんて数週間前に触れ出したような
Twitter垢でも晒していけばいいの？
逆にそちらは>>75の言うような趣向のファンを一時的な葬式じゃないっていう根拠は出せるの？ >>84 自己レス
江ノ電見落としてた
ⅣとⅤがあった
資金の関係でⅤひとつ買っただけだが希望があればレポする >>82
葬式鉄が酷い連中だなぁと思ったのは
京浜東北の209引退時かな
長い間ありがとー！！！忘れないよー！！！とか言ってたくせに
千葉へ移った同車は汚物扱いゴミ扱いで嫌ってる
あぁ、こいつら車両はどうでもよくて本当に希少とか引退っていうプレミアム感だけで
動いてんだな、と思ったわ >>92
11時頃で空いてた
品物そのものについてだが
たまに黒が垂れてたりクロの回りがとかの個体差はあるけど >>93
中途送信
黒の塗料の回りが甘かったりとか個体差はあるけど印刷はキレイだと思う
窓が前扉直後に幕あるのの流用でその窓の下段に桟のモールドがある
MP38は特になにもないと思う >>91
でしょうね。
関東バスのB3008なんかもそんな感じ。
「7Eの3扉こそ至高」とか言いながら
5000代を知らないとかね。
「へ？ワンロマでしょ？」だもん。
稀少価値やレア度を重要視するのが、今の学生鉄は多い傾向にあるとは思うけど？
まぁ交遊関係や了見の狭さと言われればそれまでだけどね。 江ノ電セットですが、コスト削減のためか、箱を開けた際のブリスターの蓋？がありませんでした
あとMP38はウィンカー周りのシルバーにオレンジが混ざってしまっていた個体でした
KC-に関しては>>94の通り
おまけのステッカーは行き先が各４種ずつ
あとブースはメインの物販コーナーから少し外れに位置していたためか、人だかりは全くなし >>96
若い人はバスにしても電車にしても葬式系と現行厨に極端に分かれてる感じはあるね >>96
7Eと5000代ってなんか関係あったっけ
7Eと同じFHIボディで3扉だったってこと？ >>88=90=93=94
ありがとう。明後日の大船行ってくる。 あ、江ノ電のイベント明後日か
江ノ電とかなちう以外になんか目玉あるのかな
奥だけでなくメルカリに流れるテンバイヤーもいそうだな
>>78
そういう裏事情があったのか
てっきり日野富士の別の事業者かと勝手に思っていたよ
>>79
ミヤコーね、すっかり忘れていたわ・・・
どうも最近発表で単品発売の白車体のセレガーラ3種はわからなくなるorz ちなみに今日は京王バス南の多摩営業所でさよならHRイベント
昨秋発売の京王セットもまだまだ箱が山積み
トークショーで現場の人たちからもやしの散々な言われように日野の中の人針のむしろ状態w
よく出て来たな
さようならイベントだろがw
>>105
現場の人はもやしのどこがまずいと言ってたの？
踏み込まないとパワーが無いとか、詰め込みが利かないとか素人目にはそんなところだろうけど >>106
まずはご指摘通りパワーの無さ
八王子市の丘陵地帯も営業エリアに抱えているから特に痛感したそう。
あと最も多用する2･3速ギアの入りにくさを言ってたよ。
で、抜けちゃって使えるギアだけで最寄り停留所まで走って救援頼んだとか。
排気菅に隣接したバッテリーの設置場所にもダメ出ししてた。
当初は全く遮熱対策してなかったから1年程度で使い物にならなくなったとか。
とにかく故障が多かったって。工場長の話では大した故障しなかったのは１台だけだったって。
で高い部品をたくさん買い込む羽目に…まだ現役抱えてる地方の事業者に売り払いたいとか余計な事もw
ただ、ざっくり言うと当時の京王から中型車の要望に日野が応えた形でHRが誕生したという経緯もあって、京王としても出来の悪い子ほどかわいい、みたいな日野の人へのフォローになってないフォローが笑った
もちろん、ちゃんと良いところも挙げてたけど。 >>107
おいらは>>106さんではないけどなるほどね
トーク終盤に来たので殆ど聞いてないのでありがとうございます。
バスコレは都営イベントで1組買ったがもう1組買ってきた 江ノ電イベントでのバスコレ販売制限が一人40個て、転売屋さん是非買って下さいって
言うスタンスですか？
>>107
元々中型ロングっていうジャンルをHRが発展させたからね。
それまではJPやRMの尺長程度だったものを。
だから各地の事業者にあれだけ投入されたし。
三菱ふそうもMKを出したけど、HR程は普及しなかったね。
ただし、京王系は逆にMK最後まで入れたけど。
日野の2速3速はHRに限らず入りにくいね。
逆に三菱ふそうはスコスコ入る。
エンジンが回らないわけじゃなくて、ブン回さないとダメな車だから、逆に対面通行の国道を長距離走るような地方の郊外路線の方がいいかもしれないよね。 >>107
ボロクソに言っても一応フォローはしてるんだねw
なんだかワロタw
>>110
4Rが売れ残りまくってるからじゃない？
よくVをやる気になったなぁと思ったもの 江ノ電は通販や江ノ電売店で買えそう
問題はかなちう6で800しか売らないから万が一寝坊したら
現地に早くて10時半ごろ着いても完売する可能性大
今回も参戦するか前回同様見送るか
通販で買えるほうが一番ありがたい
510号の運賃幕の扱いに激怒しないとはどんな信者だよ
>>107
HRが京王主導で作られたって初めて知ったわ
でも同じような経緯で作られたRNは大量導入、HRは同じクラスの他車の方がずっと多いって・・・
>>115
今回も金型流用で作っているみたいだし、仕方ないんじゃない？
セーフティウインドウに印刷よりはましかと思うけど 事業者特注バスコレの企画なんて、所詮はバスヲタ向けじゃなくて観光客向けのおみや
げ品なんだな、と再認識した。
リキ入ってるのはなんだかんだ言って神奈中くらい、それにおんぶにだっこなのが江ノ電Ⅳと22弾･･･
>>114
神奈中Ⅵなんか初売りじゃないし、
欲しい人は出た時に買ってると思われ。 江ノ電バスイベントでカヲリパパと握手したり記念写真撮ったりしたいなｗ
>>120
東京ドームシティアトラクションズかよ（笑）！？ >>120
数年前に大船駅で「湘南車庫行の乗り場どこですか」と尋ねられたことがある。 パパじゃ無いけど現地なう
神奈中、江ノ電余裕で販売中
それよりもトートーバックにジュースまで無料で貰える江ノ電の太っ腹に感動
他社分は小田急高速バス(値下げ)
羽後交通の最新弾開封売りだね
アルピコは中央道セット
江ノ電
専用販売コーナーは11:00に撤収しちゃったね
江ノ電バスコレは、他のグッズの売り場に吸収して販売中だから安心汁。
江ノ電V、えらく在庫抱えるぞ
午前中800個売れた程度？
60～80箱が未開封のまま
1箱40個入ってる
>>115
神奈中が同じことやったら激怒というか失望されそうだけど
江ノ電510はあぁやっぱりねって感じじゃない？ >>130
一般売りするって分かってるからじゃない？
5Eセットみたいにまったり売れていくんじゃないかね
少なくとも4Rセットよりは売れるでしょw 行きたかったが風邪引いた等で断念
かな中欲しかった
2ちゃんやってないで寝ろ
友人つくれ
在庫はまだあったからとっとと風邪治して次の機会に買え
飯食って寝ろ
優しいんだか性格悪いんだか分からないなw
ところで、朝からbakaパパが江ノ電と神奈中を早速転売開始してるわけなんだけど
最早誰もそれには触れないのねw
カヲリβακαは息をするように転売するからな
ブログで面白いこと言い出したらネタになるが
ところで今回の江ノ電のは江ノ電バス名義ではなく
江ノ電エリアサービス名義なんだな
もっとも過去のをはっきり覚えている訳ではないが
それと、シャーシ裏の番号はK166とK167、
納品日は3月3日付。
箱の中のブリスターの蓋が無いというカキコがあったが、
うちは6個中6個とも有ったから、梱包ミスだな
ツイッターの出来が良いというつぶやきに対して、
流用で細かい違いが幾つもあるのに出来が良い訳ねえだろ
というカキコがあったが、
つぶやきのはバラつきや目立つ製造ミスが無い
という意味じゃないか?
羽後は鉄道コレクション10弾も
なにげに来場者にペットボトルただで配布
ってなかなかないかも
ウゴウゴもアルピコもバスコレと鉄コレを売ってたけど、
どれも通常と同じ仕様だったな。
別方面から江ノ電にバス部品が有ったって話を耳にしたが、何が出た？
そもそも江ノ電Ⅴのヤフオク転売がpapaだけという･･･
俺のBLとか知らないところで出品されてるかも知れんが。
俺は入場打ち切り前ギリで行ったから分からん
赤白塗装の教習車のドア全閉を撮れたから満足したw
江ノ電バス4弾の使い回しかよ…イラネ→とりあえず江ノ電フェス行くか→江ノ電バスコレ5箱購入！→素晴らしい出来です！
な大学生いたわw
Twitterは過去の呟き掘られるのに。
その江ノ電は本日から一般発売。
売れ行きはいかに。
それとは違うけど、普段貶めてたくせに自分が買った途端にマンセーに変わる奴っているよねw
江ノ電マジでパパ以外出品してなかったな
荻窪丸の内氏とかボルちゃん氏みたいな常連転売ヤーが手を引いたか……
荻窪る内とボッタクリは、中の人が同じなのかね
クズどもに敬称を付けるとかどう考えてもおかしい
江ノ電バスフェスタ、10:40頃着いて、長蛇の列だったからバスコレの
列かと思ったら、入口で配っているジュースが数種類あって、それを家族連れが
どれにしようか迷っていることによる行列で、バスコレ販売ブースは過疎ってた。
他社販売ブースはもう売れ残り状態だった。アルピコはバスコレも売り切れ、鉄コレは
片割れしか無かったし。
ファミリーフェスタという名称に相応しく、精一杯もてなそうとしたんだろうね。入場列は絞られ、ドリンク選びのあーでもないこーでもないで待たされたのは、正直有難◯◯だったけど。
構内が冷えるのではないかと、数ヶ所でストーブが焚かれ、会場は屋根付きで濡れる心配もないのにポケットポンチョ(電鉄ゆるキャラ入り)が配られたなど。
一般のお客さんって結構来てたの？
7Eの時のフェスタは小さい子供連れた親子連れが沢山来てたけど
>>151
> アルピコはバスコレも売り切れ、鉄コレは
> 片割れしか無かった
14時台に行ったけど、
バスコレは4、5台セットのならあったし、
鉄コレも3000のならペアであったよ >>154
自分が１１時前に行ったときはバスコレは前にいたのが残っていた３箱を買って
無くなった。鉄コレ3000も片割れしか無くて、もう一つは無いのか聞いたら
無いと言われた。適当な商売だな。
開場はほとんどがファミリーだったような気がするよ。ただ会場が駅から遠いよ、
大船も藤沢も駅界隈は渋滞が酷いし。もうちょっとモノレールの駅から近ければ
良いのになって思った。 アルピコはなんだかんだで社内在庫がそれなりにあるんでしょ。
信州バスの日イベントにも持ってきてたりしてるし。
買えた人はラッキー程度に考えれば。
湘南車庫は地域住民の方へ向けてのイベントだったりもするから、あえて足を運ぶ必要もないんだよね。
バスコレ目当てだと、アルピコみたいなイレギュラー狙いでもなければ、翌日以降に通販・売店で余裕で買える。
実車目当てだと、屋根下で暗いから撮影に向かない。
1回目に行ってからは行かなくなったな。
自分は昨日鎌倉駅の売店で買ってきた。
4弾(エルガ&4R)も在庫あり。
>>157
20日はアルピコ（新村）のイベントに行ってたんだけど、
アルピコブースで販売されてたバスコレは5台セットしか見なかった記憶が
鉄コレ21弾も売ってはいたけどね >>157
屋根下で暗いのもだけど、とにかく撮りにくいんだよな。
行ったことある人なら分かると思うが、
北側=順路の左側=上の階へのスロープ側に展示してある車両は
全体が暗くなるから割り切れば撮りようがある。
南側=順路の右側=検修庫側に展示してある車両は、
側面が直射日光で白飛びするのにお面は影で暗くなるから、
ダイナミックレンジ広げても限度があって正直厳しい。 楽天の江ノ電V、一昨日夜から今までで13個売れましたw
>>158
アルピコは表に出してなくても、少数在庫隠してたりするんだよね。
聞いたら出してくれる場合と売切れましたと言われるパターン。
人(ヲタ)によって判断されるんだよね。
>>151
>>154
>>155
の件みたいな。
>>159
俺はそこまでしなくても、街中走ってる姿を撮れればいいタイプ。
書泉でも取り扱いあるから、江ノ電は比較的手に入りやすいのが利点だよね。 江ノ電みたいに出し惜しみしないであちこちでいつも買えるようにしてくれると助かるわ
それに比べて…の悪い方の比較対象はあえて挙げないでおくけどw
ピザをかって食おうと思ったら、テーブル席は孫を連れてきたお年寄りに
占拠されて、座って食うスペースがなかった。
>>161
いや、俺も基本的には
働く車は働いてる時を撮るのが好きなんだが、
紅白の教習車とかは撮れる時に撮るしかないじゃんw 何年か前の、直前の人身事故でファミリーフェスタが中止になって販売会だけになった時の寂しい状態を思えば、撮影条件は悪くても賑わってて何より、といった気分になるよ。
バスヲタ向けのマニアックな趣向はどうでもいいから
チビっ子やその家族が喜ぶようなイベントになるといいな、と思うわ
アルピコみたいに時間を区切って両立させるのは巧いと思う。
>>165
あの販売会は痛かった。自分も1分で会場を後にした。 何となく覚えてるけど、その時は藤沢近くのどっかの街角でやったんだっけ？
フェスタの告知までやった後の直前に近い中止だったからかなりの痛手だっただろうね
あの人身事故だって
家族が放置プレイしてた認知症のジジだかババだかが、
あり得ない所を横断してたとかじゃなかった?
被害者はむしろ運転士や乗客、消防、警察、その他利用者
>>173
被害者って周りの交通に迷惑を掛けた加害者だろうが
自分が自分であることを理解できなくなったら、もうそれは人の形をした何かでしかない >>174
>>175
そんな具合に何につけても自分本位だからオタクは
世間から嫌われるんだよ、常識知らず 173ではないが、親や自分自身もそのうち歳をとって介護の難しさに気付いてりゃ
こんな軽はずみな言動は出来ないはずなんだが…
バスヲタだからバス利用者側目線になりがちとはいえ、年寄りとロクに接しないまま
大人になった奴が完全に他人事で適当に書いてるって事が伝わってきて
非常に胸糞悪い
>>176
常識知らずとかいうが、
自分が人事不省になって他人に迷惑掛け捲る存在になっても同じことを言えるの？
俺だったら殺してくれっていうな
他人事だからきれいごとを言えるんだよ
あと、レッテル貼りで反論した気になってるのは完全に逃げだよな >>177
お前も言ってることが逆で他人事そのもの
胸糞悪いのはこちらのほう >>177
バスとは言わん、普通の車を運転しているのであれば、そんな軽はずみな言動はできないはずなんだがな。
幾ら気をつけてたって防げない事故もある。その時ハンドルを握っていたらと考えりゃ他人事じゃない。
介護の難しさを感じてれば免罪になるわけでもない。 >>180
念入りに運転していても、防ぎきれない事故があるのには同意
そして、人間なんだから、体調自体に波が出ることもあるし、
不調な時には「まさか」もあるんだよね とにかく、自分目線が価値判断の全てで
他人はその命すらどうでもいい奴だらけだということはよく分かった
そういう奴は一生他人に頼らず迷惑をかけず、助けられもせずに
自分一人の力だけで一生生きて行く覚悟が出来ているんだろう
一人の力で生きていけなくなったら社会保障にも一切頼らずに自分で命を絶つんだろうね
そういう人生を選ぶんだから当然の帰結だわな
>>182
反吐が出るね
そういう偽善者だけで会話したいなら、ツイッターにでも行けカス
家族が介護しきれなくなったら、やまゆり園みたいな所に押し込めるしかなくなるのに
その金すらなければ放置して回りの人達に迷惑をかけまくるのだろう
それでお前が何かしらの不利益を蒙ったとしても、それは「仕方が無い」よな
許すんだろ、そういう人の形をした何かが起こした事件を ＞自分が人事不省になって他人に迷惑掛け捲る存在になっても同じことを言えるの？
＞俺だったら殺してくれっていうな
認知症になってんのにこんな判断力あると思ってんの？
しかも自らではなく「殺してくれっていう」って人の力借りようとしてるし…
完全に今（若いまま）の自分目線じゃないか
そんなのに限って「自分はそうはならない」とか「自分は気をつける」
とか平然と言いだすから呆れる
>>184
なるほど、やはり他人事か
認知症ってのはモザイク形質なんだよ
一部分だけ全く駄目になったり、日によってまともだったりする
まともな日は「自分が何かおかしかった」ことを認識できる
知らないで色々言いたい放題言ってたのか
駄目だなこりゃ、お話にもならん >>185
とりあえず、テメェが最低人間のクズだというのはよく分かった
家族が轢き殺されなきゃわかんないだろ、お前みたいなゴミには
でもこういうゴミに限ってテメェのことは甘やかして他力本願なんだよなw >>185
ほんとに最低だねあんた
お前が俺の知り合いや近隣住民じゃないことを心から願うわ 論破されて口汚く罵ることしか出来なくなった偽善者であった
命ガーって言ってるヤツは、
俺が書いた「家族が放置プレイしてた」を読み飛ばしたのか?
それが大変かどうかと、結果的に放置してたことの峻別もできないのか?
ボケてたら他人に迷惑をかけても許されるとか、いい加減にしろと。
論点のすり替えも甚だしい。
ここまでは
転売ヤーのボルちゃんこと菅原君の自作自演ですた模様(^-^)
このところバスコレの値段が上がっているのは何故？
400円だったのが500円になり600円になり、800円になり、ついに1000円
あこぎなこと始めたのか？
まだ支那國にベテランが育ってるならまだしも、どんどん工場の人間が入れ替わって生産が安定してない。生産体制を変えた方がいい。
B&Sみやざきと神戸三宮セット確保
ありがちな多少の色剥げはガンダムマーカー的なもので色差しして対応
出来はそんなに悪くないよ
そーいやヨド田無でも店頭では見掛けなかったな ＞B&Sみやざきと神戸三宮
棚おろしを控えて店頭に出すのを渋ったか？
>>198
京急は2012年から2年おきのペースだから発売されるとしたら来年じゃない？
京急はそろそろいい意味で期待を裏切ってほしいな それじゃ、江ノ電さんを見習って全て既存品の塗り替えタイプでやります！
by 某k
小田原ドライビングスクールか
俺も行ってた
バスコレに限ると
カナ中
江ノ電がバスコレ2種
だったかな
スレ地ながらカナ中トミカは最新作先行販売らしいが
その前に出た山手カラーのやつはなかった
コレも欲しかったのだが
カナ中は最新作トミカとバスコレしかなく、ダイキャストモデルなどの他のグッズは販売していなかった模様
無反応なのを見ると、
京商の1/150のは他スレの方が良かったかな・・・。
>>213
日野オートプラザの売店限定の広告仕様の赤いセレガの事？
それだったら前スレあたりで既に話題になってたよ。 >>214
デカイのじゃなくて1/150のも話題になってたのか、すまん。
あれ、ボボの通常品より大幅に安いのな。
ボボがいかにボッタクリかよく判るw >>215
じゃあ話題も少ないからついでに書くけど
あの京商の1/150セレガーラ
名阪近鉄バスの特注品も今出てるんだよ
このスレ始め他でも全く話題に上らず
この二年間さっぱり売れてないみたいだから
物好きさんはまず同社のページから見てねw >>216
ありがとう!知らなかったから注文した。
つうかどうやってこういうの見付けるの? >>213、>>215
赤いカタログカラーのセレガなら数か月前に都内の歩歩にも新品であったよ
俺は京商セレガーラだと安かった時の塗装仕上げのものしか持ってなかったんだけど、最近発売のものはデカールなんだな
日野で思い出したけど、80の特注ブルリハイブリが売られてからちょうど1年くらい経つんだな >>219
ボボでも税込1840円だったの?
しれっと自社製品と同じかプレミア付けて売ってそうw >>220
確認したらその通りだったorz
ただ家からみなみ野は遠いし高いし、ブルリハイブリ買った時に中も見学できたから多少高くてもそこまで後悔してないかな >>219
あのハイブリ80からもうそんなに経つのか
今じゃ通常品でバンバン出はじめてるし、日野限定のも最近までヤフオクに出てたし
最初期に2万3万で落札してたバカ連中はどんな気持ちだろうね 俺は、結果的に日野オートプラザを見学するきっかけになってほんとに良かったと思ってる
亜紀姐さんもとても感じのいい人だったしね
>>224
> 亜紀姐さんもとても感じのいい人だったしね
受付のトラックドライバー上がりみたいな派手めの尾根遺産? >>225
そうそうw
俺はバスガイド上がりっぽいと思ったけど、いずれにしてもさすが大型車メーカーだねw >>227
何と言うか、その、お綺麗なんだけど、
漂う同年代感というかバブリーな雰囲気をお持ちと言うかw セレガRのFSとか朗報だ・・・
今回は欲しいものが多いわ
京急今年出ないの残念！
一般色とリムジンばかりだから、
貸切色や旧鎌倉色や夜行色なども、
貸切といえば日観色と東洋色の京急転属もお願いしたい。
草津ＢＴセットの西武車が西武観光バスってなってるの見て、「何で？」と思ったが、高原バスは吸収合併で消えてたんだね。
それにしても、草軽はJR中古じゃなくてＲＣが良かったなぁ。
>>234
貸切色ならMS88に路線車ならブルリ・RC・キュービックとかいいな。
新規車種が許されるならＭＳ5のセミデッカで。
誰得なら、ブルシチのワンステ長尺とかスーパーワイドドアとか >>235
4月の頭に西武観光バスに統合されたみたいね
製品化される車はA5-26じゃなくてA5-62っぽいけど、この発表まで西武バス本体から転籍していたことを知らなかったよ
>>236
下の長尺車は移籍例もあるし、多少は需要あるんじゃない？
BRCワンステは長さに関係なく出てほしいな >>236
ワンロマではなく、
貸切・空港・夜行と同じ大型の貸切色です。 立川バスは新作なしか。
エルガミオとゲテノンがリラックマバスで使えるから、今年はそれかと期待してたんだけど…
リラックマバスの新作が出るみたいだから、新旧の高速車セットでもいいかな。
BRCワンステなら怪しい布石が白河方面から…ｺﾞﾆｬｺﾞﾆｬry
貸切/高速車なんか出されても同型車が大量に欲しいと思う人はそうはいないでしょ。
バカ売れが期待出来ない車種ばかり製品化しやがって、どんなマーケティングしてるんだか･･･
>>241
言いたいことがわからなくもないが、出される仕様とその人の好みによるんじゃない？
俺は普段路線車メインで集めているけど、今度発売のセレガR-FSはそれなりにほしいし、ハイデッカー系で複数台あるのもいくつかあるし
あとはJRバスが好きとか、中央高速が好きみたいな人は台数買うと思うけどな ４弾北海道中央バス、京王限定5台セットのブルワンロマ、江ノ電限定の「えのんくん号」、
熊野古道・熊野本宮大社セットのKC-HTブルリ、三重交通限定の７E U-LV324L、
15弾の東急ニューエアロスター（順不同）･･･
どいつもこいつもさらっとは作ったものの、実車とは尺が異なる「タイプ」になっている。
☆「テキサン練習機はゼロセンを黄色く塗ってごまかしておけば良い。（シロウトはだませる）を地でいってるんだよな。
バスコレファンには「シロウト」は居ないか、極一握りのバスかぶれ程度で、殆どはコアな層だぞ。
既存金型をちょいちょいといじる程度の、A4数枚の軽薄な企画書程度じゃフルコンプリーター（という名のバカ）が買って大多数は塚。
>>244
15弾東急のエアロスター、尺は実車と同じだぞ。
M尺4枚折戸のPKG-MP35UMが1台だけいるが、それをモデル化してる。 > （という名のバカ）
余計な一言を付けるクズに言われましても
>>244
99パーセント素人でしょ？
路上で撮影したり車内で騒ぐような。 >>244
ドヤ顔で持論を展開するも、返り討ちに遭うパターン…
余計なこと書かなければよかったのに…
ちゃんと調べてから出直しておいで。 >>245
これ、15弾発表された時、叩かれてたよな
2台以上あると嘘バスになるってな 1両で完結してる製品に対してまで、
2両以上あるとウソになるからと叩くのか・・・。
「日本全国・ワンロマ車大集合５台セット」part1＆part2 計10台。
あるとしたら、おまいら何を選ぶ？
>>256
あれよりは、瀬田から転属してきた5Bだな >>254
生田に配置されてたE709と710かな？ 既に各人の思い思いのを集めただけでセット組めそうw
しかし、今後も出るのは縦目汚物と吊り目汚物と新型ニューエアロスターと
過去金型の使い回しだけという現実
>>252
俺なら東急のT946(P-HU276BA改)かな。 >>262
無能担当者、氏ね!!!!!!!!!!!! 俺は京王バスのP-MP618改を。あの観光マスクに狭幅4枚折戸は興味を唆られる
しかし、今後も出るのは縦目汚物と吊り目汚物と新型ニューエアロスターと
過去金型の使い回しだけという現実
>>260 そうそう。小田急らしいと言うのかリーフサスでねえ 京王なら府中の３EのいすゞKｰCPM550。もちろん格下げの「か」の字もない現役バリバリ時代で。
神奈中ならNBC線の５Bトップドア。社番は300代でも500代でもなかったような。
>>267
永福町にも三菱車が配置されてたんだよね、確かD38701だったかな？
>>269
あの2台はナンバープレートが銀の枠だったりして特別感があったよね、末期はマイコンシティの特定輸送に使われてたな >>270
懐かしいな。よく、今は亡き寺82に入ってるのを国立で見たわ。 それは格下げであってワンロマでは無いような
でも、東武のそれはゲテ車が多くて好きw
>>273
貸し切り落としドア増設だけで１弾やってほしいな。鉄コレみたくネタ重視でさ。
東武、関東(栃木)RV中折戸
両備、神姫バスあたりのＢ8、パノデ
産交林田大分あたりの西工ゲテモノ
都会の奴ら涙目だがw 275の、最後の1行が無ければ同意したんだが、
最後の1行がクソだわ、クソ。
都会も田舎も結局縦目汚物や吊目汚物を求めるのさ。
加齢臭は文句言うだけで売上に貢献しないだろ？此奴らに迎合した企画を出して何度煮え湯を飲まされる目に遭ったのか、言ってやれよ。
>>265
それが出るなら、東急のP-PM618ワンロマも出るな
TA87その他の溝口新横浜線開設当時の車両が再現できる
>>267
そっちも東急に同型がいたと思う
バブリーな車両だったとな
それにしても、パンダとauスマホ（同一人物）は同じことしかいわないのな
こういう奴こそ、老害と言っていい イオンモール（立川バス）行った人いる？
何かあった？
>>277
いつも中途半端で少しも年寄りに迎合してないから
色違いだけの汚物をせいぜい買い支えて売り上げに貢献してやんな >>279
カナ中
バスコレ80ブルーリボンハイブリッド
バスコレⅣ、Ⅴ
立川
バスコレⅠ、Ⅱ
伊那
中央道セット
その他10弾かこのセットのバラか分からなかったが、新セレガ1台1000円で売っていた
バスコレは俺が行った時点ではこれだけか >>281
＞その他10弾かこのセットのバラか分からなかったが、新セレガ1台1000円で売っていた
それは前に出ていた中央道セットＡに含まれていたものの単品だよ
昔立川バス拝島営業所でイベントやっていた時や信州バスまつりでも売っていた
今日会場で売っていた中央道セットは最近出たＢの方
Ａもアルピコあたりがまだ在庫持ってるんじゃないかな？ >>281
＞その他10弾かこのセットのバラか分からなかったが、新セレガ1台1000円で売っていた
それは前に出ていた中央道セットＡに含まれていたものの単品だよ
昔立川バス拝島営業所でイベントやっていた時や信州バスまつりでも売っていた
今日会場で売っていた中央道セットは最近出たＢの方
Ａもアルピコあたりがまだ在庫持ってるんじゃないかな？ ほくそう春まつりで
はとバスでてて
空港リムジンセット売ってた
まだあったのか…
>>284
北総といえば、ちばにうは出ないにかな。
運転資金になって良いだろ。 >>284
観光タイプのバスはやはり売れない傾向が…
リムジンバスの場合、エースは嬉しかったけど、プロトタイプが復刻塗装とスーパーキャビンだから、少数派なんだよね。
とはいえ、MS8エアロ、セレガR、西工02MCスペアロと結構充実してるんだよね。
セレガーラが出てないのは意外だけど。
あとはリムジンバスといえば富士重工1Mとかユーロツアーかな。 >>278
パンダ？
パンダって何だ？
ジャイアントパンダかレッサーパンダかフィアットパンダか？ パンダエアロも知らないのか(呆)
というのは前振りだが、ソフトバンクのiPhone回線であるパンダワールドも知らないのか(呆)というのが本題だ。
笹喰ってろ。はパンダから来ているから覚えとけよ。
BB2Cというブラウザを使っている場合、回線がパンダだろうがアウアウ(au)だろうが同一表示されることは多々あり、別に同一人物を特定することにはならない。
>>288
パンダエアロも気がつきゃ四半世紀前のモデルだし。 パンダエアロは言われれば確かにそうなんだけど、教えてもらうまで分からなかったわ
ブルがかなちう社内一部でカマボコと呼ばれてて、それも聞いた時『へ？』だった
>>290
カマボコって言われると機動隊の屋根が丸いやつ
(族が屋根に乗りにくくしてある)かと思うわ。 数週間前にスルKANバスまつりの場所が広報に出たのに、
誰も触れないのな・・・
>>294
場所の発表だけじゃねぇ…
参加事業者が決まってからじゃない？ 最近、バカpapa出品しないねぇ
一時期狂ったみたいに真夜中とか早朝に出品しまくってたんだけど
鬱病にでもなったかな？w
たまプラーザ、東急7Eセット40個弱を肉眼で確認。
あとはJR東北バスセットが数個売られていた
金型代がかかるから、嫌です！！
あくまで使い回しで儲けますから！！
by ゴミーテック
>>301
あれ地味にほしいわ
MPワンステで思い出したが、この間発売の沿岸バスは実車がQKGだけど、バスコレはPKGのボディだったみたいね
このスレだと買った人いないかな？ さっきアキバのレンタルボックス行ったら全国バスコレの横浜市営と広島、三重の事業者限定版が1690円均一で何個か売ってた。
興味ない事業者だから買わなかったけどレンタルボックスで限定品がオクの相場より安いの珍しいな。
ちなみにバスコレ研究会は最近活動してないのかデカール補充しないね。
>>304
極希に「あたり」があるよな。
再転売しても利益は駄菓子屋レベルだが、自分が欲しかったものであれば「買い」だよね。 >>304
バスコレ研究会は確か去年のJNMAでどこかのブースを間借りしてが新作と
思われるデカールを扱っていたのを見かけたのが最後。
レンタルボックスの家賃は払っているようだしまたどこかで動くのだろうか？ >>305
基本ボッタ値だからほんとごく稀だけどな笑
システム手数料引いたら100円200円の世界だからさすがに転売屋は目をつけなさそうだし逃した人は買いかもね。
>>306
オクで完成品転売されてるからそれ関係してんのかなって思ったけど割と最近活動してたのね。
デカールつくるの大変だろうけど作っちゃえば金のなる木だからいい商売だよなあ。 >>307
ネコのデジタルモデリング本の影響を、別の形で受けそうな気が>バスコレ研デカール バスコレ研究会はデカール無許諾でやってるみたいだし
どっかから訴えられたんじゃないの？
たぶ○っとっていうJRQ相手に無許諾上等!なのがあるがな
>>309
鉄道模型含め訴訟まで行った例は聞かないな。
圧力は散々あるらしいけど。 307だがバスコレ研究会って一時期どっかと揉めたよな。あれはイベント主催側とだっけか？
バスコレ研究会がバス会社無承諾なのは有名だけどたぶ◯っとも無承諾なんだっけ。初耳や。
プラモでデカール使ったことはあるけどバスコレ研究会のデカールは自分の技術の問題かわからんが貼るの苦労したなあー。塗装剥がれるしタイヤ周りが特に苦手だった。
無承諾とはいえ製品化されてないバス会社のデカールとかあってありがたかった面はあるわ。
バス会社に販売許可取るのってそんなに難しいんかね、ディズニーや任天堂じゃあるまいし。
どうもバスコレ研究会と聞くとバス研究会のことかと錯覚してしまう
あそこも内紛で分裂する前は有意義な会だったのにな
>>312
今までは、同人イベントとかJNMAとか闇市場的な頒布会等で売るのは黙認されてきたけど、JR東日本が、その手の販売にも茶々を入れてきたからね。
じゃあ許諾取りますってなった場合、
「弊社は中小企業や同人サークルとはライセンス契約は結びません」
となり、実質ガレージメーカーは無許可上等じゃなければ売れなくなってしまった。
バス会社もそれに準じてるところは、バスコレ研究会的なサークル活動相手には許諾は出さないよ。
阿波座から発売になった知多乗合の海っこバスみたいに社長が交渉して販売にこじつけた所もあるけど。 前回の発表が魅力的なものが多かっただけに微妙だな
道南のエルガミオが1300円だが、また地味な値上げか・・・？
>>318
ほんっっっとにいらねぇわ
てか、もう売る気ないだろw 神戸三宮セットの神姫バス、個人的には、古いB9パノラマデッカーに後扉増設の
車両が欲しかった…
>>321
淡路交通の中ドア車が良かったな。
もう直ぐ引退らしいし。 エルガミオ、Ｎスケールだとノンステは初か
きちんと作り分けされていれば、の話だけど
エアロキングが金型無いから無理なら、グランドリームとか現はかた号欲しいなあ
>>322
確かにそれ欲しいな
ついでに岩手県交通、江若交通譲渡車も欲しい 値上げとユーザーのニーズを無視した展開。
プロレス選手バスとか
どういう経緯と販売リサーチをした上で立案されたのかわけわからんしな。
塚になって叩き売りされるのが見えてるし。
もうここまでメチャクチャは
ユーザー離れを促進させてバスコレシリーズをわざと終わらせるための富技の布石か？
新日バスは大会場で売れるだろ おもちゃ屋だけじゃないんだよ
>>327
迷走し過ぎて訳が分からなくなってるのか、開き直って
テキトーにこなしてんのかさっぱり分からないけど
多くのバスマニアの琴線に触れない展開ってのは間違いないね
とりあえず、金型の使い回しで済ませることが出来るものを必死で探してる感じかね 各県警の鼓笛隊のバスとかJリーグとかのバスでもやった方が、
少なくともヲタ需要はあると思うがな。
新日のは何となくだが、実は新日側から持ちかけられた気がする
でなければ企画側にプロレスヲタが居ない限りやらない気がする
>>323
ワンステの2ファンクーラーすら作ってないから期待するだけむりぽ。 昨日、今日開催の静岡ホビーショーのトミーテックのブースには６月発売のバスコレの見本品が展示されていた。
会場限定の物販もしている。
どうせ製品だと見本みたいに塗装は綺麗じゃないし、色合いが全然違ったりもあるし
造形は大体想像が付くからわざわざ見に行くほどでもない
数年前は静岡まで行く価値もあったんだけど、
最近はもうご無沙汰してるねぇ…
胆振線セットとかごく一部にしか需要ないだろうに
もう今や静岡へ行く理由がホビーショーメインじゃなくて、某ハンバーグが目的になっているのがなぁ。
今回はそれを絡めて静岡に行こうと友人を誘ってみたが、行列してまではゴメンとお断りの返信が来て来静中止。
ここ一年くらいで急に流行り出したよね
昔は最長でも30分くらいなのに今は2時間越えとか普通
帰省した時の楽しみだったのにがっかりだよ
>>323
今回PDFに新規金型の文字がないことと、全国80だと作り分けがないことから過度な期待はできないよね
道南のPDFの車が製品化だと、ノンステ車体の他にクーラーも2ファンタイプになるみたいだけどどうなるんだろう それも作り分けって書いてなきゃ使い回しのただのタイプじゃない？
>>345
かなちう80もワンステップもどきだったから、いいんじゃね？ 小田急と名古屋市交のMPなんて、PKG-の尿素ワンステをKC-のツーステとして使い回して出してるんだから、ミオの使い回しなんて全然気にならない(笑)
>>639
その時代の車なら昔のトミカにあった呉羽G4バス窓デコチンMR410と
TLVで何種類か出ているRB10とかもいいな >>349に事故レス
gage板のバスコレスレに投下する筈だったのを誤爆www 京急バスホームページより
新作はトミカ（エルガ）のみでバスコレはなし。
>>355
京急は来年かね？近年2年おきな印象だし
特注トミカもエルガが増えてるな
エアロスターは何故ハイブリ仕様に金型弄っちゃったんだろ？ >>356
それを期待したいけど、車種をどうするかだよね。
金型流用ならLV/KV290が濃厚だろうから、また叩かれそう…
トミカのMPエコハイは、あの当時はハイブリッドノンステの標準車として期待されていた経緯からじゃないのかな？
蓋を開けたらHIMRから定評のあるBRCに軍配があがり、エルハイも人気だったということで。 >>356
トミカエルガもトミカ限定品の例にもれず転売の温床になってしまっているな
東海バスとかあっさり無くなるとは思わなかった ボルちゃんと京葉チケットは無職ニートであるからしてそっとしておきなよ。
バスこれ転売仕入れに全国行脚に御朱印転売とか今日日流行らないのに
>>357
京急はまだエアロスターが全く出てないからそろそろやってほしいけどな
LV/KV290は全国か何かでいいよ
>>359
トミカの転売に比べたらバスコレはまだマシだよな
KKK特注は予約受付の段階で既に尾久にあったし 公式ブログ（藁）では就職したことになってるが、早速クビか？
奈良のバス100周年フェスタ、奈良交通は全国バスコレの事業者版出したのかな？
スレといい、過疎ってるな
まだ発売してほしい車種や事業者・仕様なんていくらでもあるのに・・・
TRMもプロレスバスが出た時に「溜息しか出ない」と呆れ、
静岡での展開にも失望し、ついに現地レポどころか新製品情報すら更新しなくなったからな
>>376
コメント欄も含めて読めばわかるよ
富技としてはライトなユーザーの囲い込みをしたいんだろうけど、上手くいってない感じだよな
以前は早期完売が多かったけど、最近は少数入荷で完売すればいい方で、長らく売れないものも少なくないみたいだからなぁ・・・ >>378
TRM氏は「溜息が出る」とは書いたが、コメント欄も含めて「呆れ」というニュアンスの書き方はしてないんだよね。
読み手の捉え方でどうとでもなるんだけど、それを>>376氏は突っ込んでるんでしょ？
ライトユーザーの取り込みなんて狙ってるわけないない(笑)
ライトユーザー狙いなら、ここの住人が嫌う、「縦目汚物」「釣目汚物」「ゲテノン」といった現行厨が好むバスだけ出してりゃいいんだから。
ローカル線シリーズやら、的の外れた企画物なんて出さないよ。 鉄道と絡むバスだからこそ売り上げが伸びるのにそれをガン無視して意味不明なシリーズばっかりやってりゃため息も出るよそりゃ
個人的にはプロレスのバスは決して買うことはないけれど、トライとしては評価したい
「ローカルバス」関連シリーズは金型の使い回しで凌ごう、というIQの低い企画でしょｗ
>>376他
TRM氏は非公式には･･･いや、ここには書くまい。 >>375
> バスコレが逝くぞ！
が現実な気はするw >>381
確かにIQ低い企画連発だな。
このままじゃシリーズが終わってしまうよ。 >>384
I.Q相当低い方々が担当になったのかなーバスコレにストーリーは必要ないかと思う >>385
バスコレシリーズを終わらせるためのストーリーを考えてるんでしょうw 神奈中ヒストリーセットなら必死になって買うんでしょ？
都営バス並に（潜在的に）ファン層が厚いのは神奈中だからな。
>>385
単にバスを好きな人じゃないんだと思う
バスはそれほど興味が無い人が担当してこんな程度でいいだろう
鉄模と一緒で色が違ってれば売れるだろ、と出しても絶対にマニアの琴線には触れないという
厄介なジャンルだと思う >>387
最近のこだわり氏もなんとなく迷走してるから
歴代モデルをやってもなんだこりゃみたいな内容になりそう 迷走のなかから売れそうなシリーズだけを残していくということなのかな？
あとは、頼むから未発売の車種は一通り出してから終わらせて欲しい。仮に10年後
とかに復活したときには、新旧エルガ・エアロスターと観光2種にせいぜい外車で
ユニバースがというラインナップになるのが目に見えているし。
それにしてもたった10年程度で日本のバスの車種がここまで整理縮小されるとは。
このままさらに寡占化が進んで、何も選べないつまらない国に陥りそうな事態だな。
俺も齢取って、親の世話の問題も考えなきゃならん時代が来そうだから、
ちょうどタイミングが良かったと言えば良かったかも。
ギリギリ楽しめる時代を過ごさせてくれてありがとう。
>>392
塗装以外は「日本全国どこに行っても同じ」、もしくはバス自体が走ってない…か
バス趣味（ってのも、日本じゃ鉄道に比べてマイナーなんだろうけど）も
一つの節目に来てる時代なんだろうなぁ
趣味全体がやりづらい時代になってしまたのかもなぁ エルガかガミオでも走っているだけまし。の時代だからな。
今後はバス趣味は廃線跡巡り、つまり放置されたバスベイや抜きそびれた標識類や車庫跡でハァハァする事を指す様になるだろう。
これはこれで、或る意味危ない趣味だ。
うDバス撤退が全て
三菱ふそうの大正義化に拍車がかかり残りは日野いすゞのジェイバスだけ
>>395
俺はIK→IBUS（いすゞ直営化）と、それによって引導を渡された富士重の撤退が
状況を決定的に方向付けたと思ってる あとはNox法に始まる毎年の規制強化の流れにメーカーがついていけなくなったことと、
Noxの対象外エリアにNox法適用エリアの経年の浅い中古バスが大量に流通し、
新車の販売が振るわなくなったことも大きいかと。
現状のバス趣味は、そんな元大手の中古車両を追うことで、古参趣味者の活動を維持できているところが結構ありそうだけど、
それとてあと数年もすればかなり整理されることになるからな。
もともと４社のシャーシ、複数のボディと、変態車の数々を見てきた層からすれば残念の極みだけど、
世の中がエルガノンステしかなくなっても、きっと若い人たちがこの趣味界を引っ張っていってくれるでしょうw
>>399
まさにそうだね。
鉄道も国鉄型がいなくなり、東はおんなじ顔のE233、東海は313、西は223、225だらけになっていって、ゴミだカスだと言ってるが、
20年後にはそれらを追っかけ回してるからね。
バスも縦目汚物だと揶揄されていたエルガは大都市圏では初代の834系や280系追っかけ回してるヲタが増えてるし、時代に合わせて求めるものも変化していくのだろう… ホント、シャーシーメーカーとコーチビルダーがバラバラだった頃は楽しかったよなぁ(遠い目)
昔はパッと見で分かる違いがあったけど（あくまでヲタ視点での話）、
今は同じエルガという車種の中から、製造ロットごとのマクロ的違いで見るような状態だから、
バスコレの製品化の面で「あーでもない、こーでもない」となってしまうのは、
時代的必然かもしれないね。しかも究極的なこだわりを持つ一個人しか気づかなかったことが、
今はネットで瞬く間に情報共有され、それが結果としてエラー騒ぎに発展したり。
逆をかえせば、ちょっとしたことに幸せが感じられない、買うたびにストレスを感じる、哀しい時代に突入したのかも。
>>402
実車そのものがそういう些細な差異しかないのに、最近のバスコレはそれをきちんと作り分けずに
シカトしてタイプで済ましちゃうから余計に購買意欲が削がれちゃうという…
前はエラーすらあれどちゃんと作り分けることが多かったから余計に手抜きに感じてしまう >>397
それ結局ガセだったんじゃないの？
こだわりさんが4月で別部署に異動するからバスコレ終了、って話だったけど
こだわりさんふつうにグッズ開発してるしブログ更新してふじゃない こだわりの野郎は質問はシカトするし
気に入らないコメントはブロックするし
人間としても色々最低だからさっさと
辞めてもらった方がいいわ
>>402
E233（帯色以外）を思い浮かべる話だなぁ…
こうなると、乗るだけにしか関心がなくなってしまう
別の意味で「貯蓄に励もう（そして趣味にはカネを使わず、喜捨・納税しよう）」な
世界に入ってるとしたら、それもまた悲しい限り >>404
別にメーカーの肩を持つわけじゃないけど、
売れ行きが悪くなれば開発費だって徐々に削っていくのはこの世界に限った話じゃないからな。
一時的にバスコレブームがあったときに、仕様の精密化の方向に向かったけど、
翳りが見えたところで、今までの金型の範囲でやっていく方針に変わったんでしょ。
それによって今までのバスヲタに受け入れられなくなったから、
ラインナップの方向性もコアユーザー向けよりもライトユーザー向けになりつつあるのかと。
今後は単にＮゲージにも使えるサイズにしたトミカ的なものになるんじゃないの？ >>408
一連のバスコレが出たことで、「バスコレ前夜」と比べて
Nサイズで模型化されたバスの形態は劇的に増えた訳で、
それ自体は間違いなくバスコレの功績の1つだったと思うけど…
皮肉にも実物が車種統一に近い状況になったことで、
サードパーティ・もしくは自作デカールを使える＆作れる環境にあれば、
製品化されていない会社のバスであっても、全国どこのバスでも
模型として手元に残せると言うことになってしまうのか… >>408
まあ、そういう流れになるのは妥当だよね
ただ、そういった道を選んだほとんどの製品が消滅する運命なんだよな
選んだから消滅するんじゃなくて、その前に斜陽は始まってるわけでどのみち消えるんだろうけど
その辺を考えるとBトレはよく残ってるなぁ、と思う >>409
でも今までの工作派の人間からすれば、その方がいいかもしれないよ？
製品化されること自体が奇跡に近いようなマイナー事業者なら尚更そうだし、
車体が標準化してしまえば、色の塗り替えやデカール貼りで済むわけだよ。
鉄道模型の世界も今まさにそうでしょ？
車両の改造には相当な工作力や観察力が必要になるし、
完成品が発売されてしまうリスクもあるけど、
コンテナくらいなら、マイナーなものは製品化される可能性は低いし、
比較的誰でも簡単に取り組める。
なんでもかんでも完成品で出されると、個人が独自性を発揮しにくい。
趣味は一端には見栄の張り合いもモチベーション維持のためには重要じゃない？ 連投ｽﾏﾝ
>>410
バスコレとＢトレを同じ土俵で考えるのは無理があるかな？
自分はＢトレは買ったことないけど、少なくともＮ化すれば走れるし、
小さな子供にもお土産的に利用できたりとか、販売用途が少し広い。
バスコレは年少者に買い与えるにはちょっと辛いサイズだし。
でもそれとて最近はダブつき気味で、転売屋が食いついたものだけ瞬殺みたいな。
あと消滅の危機感があるなら、ここは買って支える以外に方法はないね。
メーカーなんてそこはすべて数字でしか考えないから、
開発費がペイせずに、赤字が続くシリーズは終了するのが運命。
自分がこれは旨い！と思った食い物でも、売れなければ売場から姿を消してしまう。 別に無理して買い支えてまでシリーズが続いて欲しいとは思わないかな
欲しければ買うし、そうじゃなきゃ買わない
それにここまでラインナップや仕様が徹底して整理されちゃうと、
もう全盛期のバスコレにはどう転んでも戻らないだろうな、と想像も付くしね
Bトレは「ショーティー」っていう時点で、デフォルメされてるし、中間車なら屋根板・妻面パーツの作り分けだけで側面はﾓﾊ車とｻﾊ車の流用ができたりと、柔軟性も利いてるからね。
ただ、N化すると意外と普通のNゲージ買う並の値段になったり(笑)
バンダイは、Bトレは成功？しているのかもしれないけど、ワーキングビークルシリーズはトラコレ、バスコレに敗れシリーズ終了してるね。
テレビ中継車とか、なかなかマニアックな線を展開してたけど、やはりコアな路線は仇になったのかな？
>>411
確かにそうなんだけどなぁ…前段・後段とも
Nにしても、プラではまず製品化されないと思われるもの
（例：昔の事業用客車）ばかり改造するようになってるしw
※写真が載った資料も必要だなぁ…で、書庫が溢れかえる事態にw
ただ、バスに関しては、新車の車種がここまで整理されてしまうと、
昔みたいに本家で製品化して、バリ展は各自でデカール等を使って
やってくれ…ってされた方が、かえっていいのかもしれないね
それだけで全国をカバーできかねない時代になってしまった気がする…（>>413） >>414
いや、Bトレも、もう先が見えてる気がするけどね
改造素材になる車両だけ（中古も含め）確保して、
あとは順次加工・改造もした上で、次第に整理って段階に入ってるよ>自分
いずれにしても、本当に欲しい車種は発売されているうちにしっかり確保しておかないと、
本当に後で泣きを見ることになることを、嫌と言うほど理解してる状況だよ… こだわりさんが辞めたら、濱ちゃんの後釜みたいになんの思い入れも特色もない劣化後任が来そうだね
>>418
そうなればバスコレ以外のグッズ展開も下火になりそうだな
折角色々出して楽しませてくれたのに… 古くからのバス趣味者って、今みたいなグッズ類に恵まれてない時代からスタートし、
形式写真撮ったり、路線を乗り歩くような層が多かったから、
後にバスコレや関連グッズが出てきても、それほど大騒ぎする人たちじゃないからな。
仮に下火になっても、それほど困る人は出てこないと思うね。
まあね
バスコレ出る前はバスモデルなんて限られていたわけだし
元の鞘に収まるのは想像がつくね
>>421
知り合いみんな長年やってるバスマニアだけど、ほぼ全員バスコレには熱狂してたよ
俺も含めて
しかしみんなバスコレはもうほとんどどうでも良いようで、現在は自分の贔屓の会社か好きな車種しか買わない
ブラインドも高くなったから不要なもの金まで払いたくない、とヤフオクで好きなものだけをバラで買ってる 自分がバスを趣味にした頃は、
現役のバスは非冷房で、いすゞと言えばBUで、ふそうと言えばMRで、
日野と言えばRB、新しくてもREみたいな、写真を撮ってるだけで、何が楽しいの？と言われてた世代で、
バスグッズと言えば、トミカの79番かヨネザワ、新規参入してきたのがダイカスケールという時代ですよ。
でもそんな程度でも充分楽しかったのに、今はそんな充実ぶりとは裏腹に飽きはじめているわけでしょ？
じゃあ、この次に来るものは何だろうとは思うけど、このムードではなかなか出てきそうにもないね。
バスコレグッズの華、バスコレ子さんは一足先にお亡くなりに。
バスコレ本体も追随してしまうのか、地域限定のチョロＱの如くしぶとく残るのか･･･
あまりにも興味がないから調べてもないけど、
まだバス事業者限定のチョロＱってやってるとこあんの？
まだバスコレは鉄模に使えるスケールモデルな分だけマシな気がするけど。
あと今もって人気があるのはトミカなのかな。
でも毎回瞬殺とは言っても、転売屋が買い占めてるだけで、
実際にそれ以上生産するとあっさりダブつくんだろうな。
>>425
気になって沿岸バスのサイトを見てきたけど、「サボコレクション」の佐保さんも
ゲスト参加されてるんだねw
あとは北村くれはさんが登場されると…
>>426
とうの昔に、宝と冨が1つの会社になっちゃったからなぁ…
メーカーが作る商品としての選択肢には、当然残っているんだろうけど
人気は「国内にとどまらない」のかも気にはなるね>トミカ ベース車がよくわからないチョロQとかトミカのバスでよくあれだけ事業者限定品出したもんだわ
ベース車がはっきりしている車種も幾つかあったけど何故かそれらはあまり使われなかったな
>>426
まだあるよ
バスイベントになると時折売っている事業者あるし
あとは現地で土産物的に売っている事業者も
日の丸自動車興業とか >>426>>429
最近はレトロバス・ファニーバス系が多いよね
あとはポンチョか >>424
バスコレの次はないよね
バスコレも使い回しで細々続くだろうけど、寿命は尽きてるから今後はもう余生って感じだろうし
バスは元々の模型の無かった頃の形態の趣味に戻るんだろうね
でも現状だと昔みたいに営業所で撮らせてもらえなくなったし
多くのバス会社がバスマニアを迷惑な害悪と認知してるから
先細りしていく運命の趣味だと思う >>431
乗用車の自動運転化で、タクシーと合わせ、名実ともに消え去ることになるのかな>路線バス 修理するとは思えんから
ドンGALAになるんだろうな
こんどの22弾に西武バス入るけど、16弾や２弾の西武バスって
西武バス参加のイベントで売ったことってあったっけ？
>>433
それこそ、バスコレ研究会がまだ活動していたらネタにしそうだね。ＥＳＰとか陸援隊
とか悪ふざけで作るためにデカール買うひとくらいなら多少はいるだろうに。 >>438
関越道で真っ二つになったクイーンMVでしょ？
MVが出てなくても、陸援隊カラーのセレガーラはいるからね。
ただ、バスコレ研究会もバッシング受けそうなネタはやらないと思うけど(笑) 以前から要望してた、もっこり竹の子観光 デカールはいつ出るんだろう？
みんな大好き吊目汚物、80シリーズ市販へ。
堺シャトルの灰鰤ならインパクトはあるか。
大迷走シリーズ、バスコレで行こうは
四国交通のBXD。
旧金型使い回しだろうな…
ボンネットバスから始まったバスコレの終焉にふさわしい新製品ということで
>>441
元々360円のやつが1,200円か。塗装が違うとはいえ馬鹿らしいな 出来は良くなってるとは思うけど、値段のわりに微妙な製品ばっかりだな
四国交通のBXDって色違うけど3弾で出てるし、新規金型とも書かれてないし
別のやり方だってあるだろうに、どうしてこういう製品化ばかりなんだか
トラックみたくエフトイズに頑張ってほしいわ
>>445
そのかわり、エフトイズは前回が2012年だから、5年も開いちゃってるし、食玩扱いだから、販売店が限られてしまうのが難点。
知らない間に発売されて、消えてる可能性も(笑)
アオシマのトレーラーコレクションも、メルセデスのアクトロスとボルボのFHを出したが、許諾が下りずにタイプになった上、1年発売延期、単発終了となってしまった。
マルカのザ・建機シリーズも3弾で終わっちゃったしな…
意外と長生きしない、1/150業界。 >>446
「ボルボFHI」に空目したw
アステローペ、出るわけないよな～・・・ >>441
バスコレのおかげでエルガに続き新型エルガも大嫌いになりましたw >>443
バスコレがスタートした頃と、最近の値段の大幅な高騰ぶりはさすがに異常だよね。
今や日本は完全に中国のパトロンになってしまったという感じ。 >>443,449
15年で値段が数倍、ってことか…
一方で賃金は下落傾向ってなると、そりゃ趣味離れ…にもなるよなぁ 中国生産品の価格高騰と、日本への中国人観光客激増がそのままリンクしてるのがねぇ。
しかも、今や日本で観光バスに乗るのは、日本人ではなくそれらインバウンドの連中という皮肉････。
完全なる主従逆転現象。気がつけば中国人に食わされてる日本企業。
そんな中国パトロン企業に搾取されるのが日本人。
そのとおり。
だいたい、そういう対策をきちんと公約にしている日本第一党を、大手マスコミは隠蔽してるんだからおかしい。
>>446
でも2012年ってまだジオコレ全体が伸びていた頃だし、今とは状況が違うと思うよ
最近じゃ車両系の新規は鉄コレばかりだから他はチャンスだと思うし >>454
企業としてのトミーテックが「終わってる」ってのは昔からのことだろうけどw、
ジオコレ全体だけでなくTOMIX製品までも突然「生産終了！」ってなったら、
鉄道模型業界（特にNゲージ）は真の「阿鼻叫喚」になると思うw
当然、秋の日比谷の様相も大きく変わるだろうねw
鉄道むすめ…いい加減終わって欲しいと思うんだけどw、
全国の鉄道事業者とのキャラ使用の絡みもあって、
下手に畳めなくなっているんだろうと推測 勢いに乗ってる時ならまだわかるが、
下り坂で盲滅法数打ちゃ当たる的な事をやって
上手く行った事例はあまり聞かないよな。
やっちゃいけない節減策ばっかり連発してるからね
先細りしていくだけかと
富技って客の想像以上の末期で、今後も劣化するばかりで期待は出来ないんじゃないかな
結局鉄道系だけ残るんだろうね
バスコレは消滅こそないだろうけど、大手の特注とか、非定期的なイロモノのためだけに存続していく気がする
いずれにせよジリ貧だろうし、本気で続けようという意思があるなら、トミカのように中国からの移転だってできたはず
頻度減っても地元事業者出してくれるなら引き続き買うわ
地方民としてはエルガみたくありふれた車でも出してくれるだけ御の字なんだよ
バスコレ転売王の塚集氏が必死に買い支えてくれると思う…
とはいえコレ系転売が不調らしくカールの転売で頑張ってるみたいね。
我らの岩手サンバーは本当に完全引退したのだろうか？
>>458
その非定期的なイロモノも
A品番の濫発が過ぎるせいで呆れられて、
俺の周りでも一人また一人と買わなくなってる。
合併相手のチョロQの二の轍を踏んでるな。 >>462
A品番がそこまで濫発してるようにめ見えないけどな。
広電ブルリとか、会場行ったらあった！なんてステルス製品の頃に比べれば、予告してくれるだけマシ。
事業者限定の方がよっぽど乱発してたような…
そのころの全国行脚してたコレクターなら、いまさら呆れて買わなくなるって人、いるんだろうか… > A品番がそこまで濫発してるようにめ見えない
そう思うんならそれでいいんじゃないか?
> 予告してくれる
そう思うんなら。
昨日も少しバス趣味をかじってる人と話したけど、
空気として感じたのは、バスコレに飽きただけではなくて、
バス趣味自体に倦怠感が漂っているのかな、と思った。
もう何十年もこの趣味やってきた人間から見れば、
車種は大幅に整理され、ネタはSNSでどんどん流れてくるので、驚きがまったくない。
４メーカーを入れていたあの都バスでさえも、今は一つの車種を大量投入するだけで、
昔のような乗り比べや、異端車探しも難しくなったからな。これじゃ趣味としても持て余すわな。
>>466
「生活の足として乗車するだけ」の存在になってしまったのかもね>バス業界全体
首都圏の鉄道（特にJR）も、その方向に強く突き進んでいる気がしているけどね
昔の車両の模型でも作ってた方が楽しいと言うのも、何だかたぁ… あくまで趣味者の視点という話だけど、
趣味になる部分っていうのは、事業者側から見れば非効率な部分が多く、
そこを趣味者が勝手に面白がっているに過ぎないんだけど、
鉄道趣味も然り、国鉄型に厚い趣味層が形成されているのは、
それだけ非効率とは真逆の面白さがあったからだね。
模型もＪＲ型より国鉄型がネタになるのも、細かな違いを見つけ、
自分なりの工作力や観察力を発揮できる場面があったからだと思う。
皆が標準化された同じ模型を持ち寄ってただ並べるだけじゃ、そりゃつまらないだろうね。
バスは標準化という点では鉄道よりも相当早いから、その分飽きられるスピードが早いのかも。
「実物が没個性化して行って、その流れで模型への関心も薄れた」となると、
もうどうしようにもないんだろうなぁ…
アラフォー、アラフィフの人間なら分かってもらえると思うけど、
昔は東京駅や上野駅にフラッと出掛けてブルトレの観察をしたり、
新宿や渋谷のバスターミナルで無駄にバス観察することが多くなかったですか？
でも今はターミナル駅でさえ徹底的に標準化された通勤型しか来なくなって、
バスも極論すればエルガ系しかいないわけだから、わざわざネタ探しに行く理由がないよね。
自分が行かなくても、誰かのTwitter見たら「今日こんなの見た！」とすぐネタが拡散するから、
ぶっちゃけ、そいつ一人に勝手に取材させときゃ済む話だもんな。
趣味は行動力が減退するのが一番ダメね。
>>470
多かったよ
子供の頃渋谷駅前で何時間もバスを見ていた
電車バスともに濃いヲタは30代40代やそれ以上が多いんだから(とくにバス趣味はそんな感じ)
そういう懐古厨が喜ぶ製品を出せばいいと思うんだけど、売れないとか言って出さないんだよね
なぜ売れないかを懐古厨的に語ると、車種選定は良くても仕様がつらまらないからとか
車種選定そのものが良くないからなんだよね
それを旧車は売れないと現行車ばかり出してるんだから、濃いマニアがどんどん離れても仕方がない
神奈中限定も現状はあのザマだしね
ただ、メーカー的には冒険して失敗するより数は少なくても安定を取りたいということで
現行車を出す、という姿勢はよく分かるけどね
でも長い目で見ると多分自殺行為かな でもね、さすがに40代後半とか50代になっちゃうと、
物欲が減退するから、例えば、バスコレでピンポイントでツボな製品が出てきても、
自分なら１～２個買うのが関の山かな。
だから、メーカーとしては子供も含め、幅広い世代、ガチな趣味者以外にも受け入れられるものを製品化するのかな、と。
で、今は長期的スパンでの商品開発というのは、ちょっと無理だと思う。
そもそも趣味者が何に置いても、待ってられない。しかももうお腹いっぱいなのに、さらに放り込もうとしてる状態じゃない？
恐らく、今後は何を製品化したとしてもブーイングしか出ないと思うな。
でも、営業所敷地に入って撮影したり
車道で撮影したりするキッズが増えているから
趣味層自体は急拡大したんでしょ？
>>472
まぁ、結局今更何をやっても手遅れなんだろうね
客離れの要因として一番大きいのは価格上昇だろうし
3Eを待望してた懐古厨ですら、高いしバリエーションがつまらないからって
犬屋とかでバラしで欲しい3Eだけ買ってる人が多かったし >>473
そういうキッズのせいでマニア出禁になった営業所が結構あるらしいね
某社の営業所の所長さんも元々はマニアフレンドリーだったのに
無許可で立ち入って撮影したり車内に出入りされるとキッズや一部オタにお怒りだった 撮影禁止問題はネットの普及も一因よね。
しっかり事務所に断って撮影したものをネットにあげたら、
いちいち「許可を取ったんですか？」と突っ込んでくるヤツとか、
コミュ障のヤツが、事務所に行かずに撮影したものをネットにあげて問題視されたり、
バス会社によっては、それらが苦情の原因やネット上のチクリに発展するから、
面倒なので一律撮影お断り････となったところもあるだろうね。
層が広まったら広まったで、年に数回やってくる程度なら対応できたけど、
毎日のように撮影許可で事務所に来られても迷惑だろうしね。
あと、バスヲタの一部には自分しか見えてない人多いような････。
他人が撮影したものにいちいちケチをつけるクセに、
自分は車体メーカーの敷地外から盗撮まがいのネタをTwitterにあげてご満悦だったり。
なんかネットリテラシーの低い集まりというか、なんというか･････。
長文、連投スマン
ネットリテラシーというか、昔から非常識というか頭のおかしな奴は多いよね、この趣味は
それがネットの普及で頭のおかしい連中が新たにドカーンと大量に参入して来た感じ
俺はいい歳こいたおっさんだが、
キッズガーキッズガーというレスが続くのを見ていて、
むしろ気味が悪い。
中坊でも大多数はちゃんとしてるし、
俺より上のジジイで老害の権化のようなクズもいる。
年配から見た若輩とか、ヲタから見た非ヲタとか、
それら各々の逆とか、質の悪い燃料として手軽なんだろうが、
傍から見てると、忌み嫌ってる相手と同レベルまで墜ちてるぞ。
昔からバスヲタはバゾウ(バス小僧)などと罵倒され蔑まれていた。鉄道趣味者には、常に馬鹿にされていた。
自分を卑下して生き抜く術ばかり育んで来たから、ドブの底で汚泥を投げ合う争いが、この上なく心地良いのだよ。
実際そういう迷惑なガキが多いんだから仕方ないよ
でも年寄りでもおかしい奴は多いし、年季が入ってる分かなりおかしいんだけどね
というか年齢層関係なく、裾野が狭い割りにおかしい奴の割合は鉄道趣味より多いような気がする
ネットがーと言うが、紙媒体の時代からなんだ此奴、マジで頭沸いてるんでないかい。つう実例は多々見かけたな。有名な技術・情報誌(一応商業誌だったんだな)はさておき、どっかの会報だったか、遍く全ページに同じ氏名のスタンプが捺してあるとか、あれ今でも生きてるん？
このまえ、とあるバスヲタのつぶやきを見ていたら、
某バス会社の公式Twitterで「もうじき当社に新車が入ります！」とネタにしていたところ、
ボディメーカーの完成車プールにいた自社バスを撮った画像に、他社向けのバスがわずかに写り込んでいたことを、
「これは問題だろ？」とつぶやいていたのを見て、バスヲタの視点って、ピントがズレてんだなと思ったな。
そのクセ、そいつはいつもそこで盗撮のように納車前画像上げてるのにさ。
果たして、どっちが問題行動なんだろ？
>>472
数文字でまとめると
「詰んだ」
ってことだよなぁ…
>>479
香港で言うなら「巴士迷」なんだよなぁ…
皮肉にも「迷惑をかける存在」ってなりかねんのがね ま、同士のオタクからも嫌われても疎まれるような行動をする奴が多いんだから
一般人や事業者からバスマニア＝超迷惑な変人というレッテルを貼られて嫌われても仕方がないね
>>483
香港で言う「●●迷」ってそこまで侮蔑的なニュアンスあるのかな？
「マニア」の音訳がもとだろうから、少しはあるとは思うけど >>486
時代についていけなくなったオサーンが
自由にSNSを使いこなしているヲタを批判する哀れなスレ。 っていうか、そもそも話題が無いだろ？
これ以前から転売厨叩きか、製品の不満しか話題になってないべ。
>>488
自由と奔放の違いを理解してなくて履き違えてるからああいう迷惑行為が出来るんだろうな
自由には義務と責任が生じるということも分かってなさそう バスコレもグッスマのエルガみたいに組み立てタイプ出してくれないかね
未塗装で車体は数いるタイプにして、窓やクーラーなどの別パーツを選択式で付属させたら需要ありそうなんだけどな
>>493
造る楽しみいっぱい
なGMがキュービック出してたけど、市場的には工作派は稀で、大半が完全完成品派なんだよね。
トレジャータウンがサイドミラーや運転席後ろの仕切り板のパーツを出してるけど、使ってる人は限られてるし…
Nゲージャーみてても、トミックスの車番インレタですら、貼れない！面倒だ！印刷済にしろ！って騒ぐのがいるくらいだから…
GMもキットよりも完成品主体になってるし、車番や行先も印刷済みになりつつある。
そんな流れじゃ、1/150の組立キットタイプのバスは出せないと思う。
そもそも、バスコレはあくまでもNゲージのストラクチャーの位置付けだから、バスヲタをターゲットにした玄人製品じゃないしね。
グッスマはプラモデルで、受注生産方式をとってるから、赤が出ればシリーズ終了なのは目に見えてるし。ちょっと比較にならないところが。 >>494-495
特定車号として作り込む…だと、玄人の域になってしまうよね
ある意味病気だわな、と 自分が欲しいものは皆が欲しがるはずだ････は、蓋をあければサッパリということが多いんだよね、実際に。
各地のバスイベントに行ってごらんよ。
よくよく見れば、結構よく見る顔ばかり。
バス誌がいつまでたっても月刊発行できず、扱っている店が限られてる現状考えればバス趣味の市場規模なんてそんなもの。
趣味者の大半はバスターミナルで写真撮ってるだけという印象。
金をかけずに身近なもので楽しめるのが、バス趣味の発端かもね。
インレタ仕様の車番・ナンバープレートなら欲しいかな
>>497
友達も好みバランバランだもんね
シャーシやボディ、仕様の違いの好みなんか本当にバラバラ
10人いれば10通り
しかしみんなブラインドのバスコレは買ってたな
しかし後半のバス雑誌が定着しない件については同意しかねるが
内容が薄くてあまりに下らない底の浅い記事が多いから満足できなくて買わない人が多いだけの話だと思う >そんな流れじゃ、1/150の組立キットタイプのバスは出せないと思う。
コアすぎる上に単一形式しか作れなかった八丁畷バスアカデミーが爆死したアレを思い出す。
バリエーションが組める型式なら需要はあるだろうけど、鉄模を含めて所詮工作派は少数派だからお察し。
>>502
なまず…
自分は作ったことがあるけどね、あのキット
数十年来の工作派だけになぁ…（鉄模メインだけど） >>499
バスラマは決して底が浅くはないと思うけどな 一口にバスヲタって言っても、
実際のところほとんどは「●●バスヲタ」じゃないかな？
全国津々浦々を網羅したバスヲタはかなり限られてそうな感じで、
バス雑誌が鉄道雑誌ほど普及しないのも、特定の事業者ネタしかウケないというのもあると思う。
活動範囲も狭いから、ネットからの情報だけで事足りてしまう。
>>504
横から失礼
バスラマは別格じゃね？
定着しない、というかバスマガジンバスグラフィックバスライフ、
どれも似たようなもんで、逆に供給過剰というか。
編集会議はバスマガジン捨ててバスライフ作ってみたりとか、何か仲良しクラブで同人誌作ってるレベル。
ネコが絡んでるバスグラフィックが一番マトモかと思いきや、こちらも内輪の趣味が高じるのか取材に行く事業者が偏ってたり。 >>506
そういうことだよねー
まあバスラマは売ってる書店も限られてるし、半ば業界誌でもあるから
話題の外なのかなーとは思ったけど >>494
GMキュービックも数年前から生産してないね
1/150で組み立てはバスだと特に小さいよな
でも、塗装や部品調達に難ありなことを考えると発売箇所限定でもやってほしいと思う
以前富技の通販で5Eの未塗装4台セット売ってたけど、売れてなかったのかね？俺が買おうとした時にはもうなかったんだがorz >>506
女で釣るバスグラが一番ダメだろｗ
マトモな記事は後半にあるモノコック車等の鬼籍車両のオンパレードくらいかな。 >>509
そう、俺も旧車の記事が見たくて買っているようなもの
現役車の記事はいらない >>508
GMのはかつては重宝していたのだが、やはりバスコレ登場で需要が減ったのだろうな
自分も製作途中で5台位放置している
エアロクイーンもそうだが1/144で作ったからバスコレと比べるとやはり大きいのも
しかしながら板キット形式だから車体長変更などハードな改造はやり易かった GMもキュービックの次の予定品のブルーリボンが結局出なかったから
バスコレ登場以前から大した需要ではなかったんだろうね
>>506
>>507
バスラマだけだね、読むに値するのは
他はもうどんぐりの背比べというか、お前良く分かってなくてこの記事書いてるだろう？っていうレベルの物とか
幼稚な記事ばっかりで物足りない
編集者がバスに興味ないのは勿論だけど、マニアックにし過ぎないように、広く受けるように、ということに
配慮し過ぎて自爆してる気がする
バスグラフィックも良かったのは最初だけですっかり劣化バスマガジンみたいなクソ雑誌になってるしね バスグラは編集者がアレだから最初から「バカグラ」とか「カスグラ」とか言われてたガナ。
>>511
トラコレ・バスコレの車両と並べるとエアロクイーンは1/150と思えてくる。 バス雑誌なんかは評論家は全然出てこない。
S木にしても、あの事故はどうとか言うだけ。
むしろマニアのほうが的を射た原因をあげてた。
バスコレ22弾の先行出品がボチボチ始まってるな。西武と近江が頭ひとつ出てるな。
>>517
ぼったくりサザンはともかくとして、
商品が市場に出ていないのに、個人が出品するのはどうなんだろうか？
papaみたいに袋だたきにすればいいのに。 >>511
俺も改造途中で手をつけてないわorz
並べると大きいのはネックだよな
今じゃ1/150の製品が増えたから余計に
>>512
バスコレのブルリも思いの外バリ展しないな
P規制やらワンステは今後も出ないのかな 散々「糞エルガ」「セレガーラ」と揶揄されてもKLｰ代ワンステエルガとか、リア2分割窓のガーラとかやらんのかねぇ。
前者はエルガでも初期型だから豊富なバリエ展開出来るだろうに･･･あ、そこがめんどいのかｗ
>>520
確かに、最近はバリエーションの多い少し古い車種は製品化を避けてる感じがあるね
新型エアロスターを見る限り、バリエーションがあっても実車をシカトしてタイプで製品化してるみたいだけどw >>522
新型エアロスターってMP38のこと？
それともMP747又はMP37？
はたまたMP35のこと？
どれを指してるのかわからんが、どのあたりをシカトしてタイプにしてるん？
現行型は標準化されててバリ展どころではない気もするし…
LV/KV290は座席パーツは共通(ヲタ席無し仕様)だけど、給油口は作り分けされてたり、HL2Aとは車体長を作り分けてたりはしてるね。 >>523
ごめん、現行車の形式わからん
神奈中バスコレの5弾かな？に入ってた当時の最新車
あれもノンステ、ワンステだの長さだの扉形状だのかなりバリエーションあるのに
バスコレで製品化されるのはいつも同じような仕様だなぁ、と思って ここでいくら要望を訴えたところで、売る側の判断としては数字で見るしかなく、
売れ行きが悪く、改善の見込みがなければもう余計な投資などしないだろ。
とりあえず、今までに作った金型の範囲や、今後事業者限定で利用されそうな型を造る位では？
そもそもバス趣味って、ご近所でよく見るものから入り込む感じで、あまり金を遣う趣味でもないからな。
そこにたまたまバスの模型というカテゴリーが出てきたけど、部屋を埋め尽くすほど欲しいわけではないからな。
現状の発売ペースでは、そろそろお腹いっぱいになってしまう人も出てきたのかもしれない。
>>520
セレガーラは高速仕様ばかりで、貸切仕様はセレガでもほとんど製品化されていないね
KL代ワンステは全国で出せる事業者いくつもあったのに、その会社では少数派でもノンステやPKG以降の車にしてくるあたり出したくないのかもねorz
>>524
22弾でKとMで長さを分けたあたりまだマシかも
欲をいえばワンステを入れてほしかったが MP38は実車の扉上のライトが途中から変更になってるから厳密にはバスコレのはすでに最新でなくなってるのが惜しいな
>>520
旧ガーラはなぜかイラスト発表ではリアも作り分けるはずが貸切向けの分割窓のみの
構成で後になって京急限定でリア1枚窓が出るという全く逆の展開。
>>526
貸切は売れないと言われているから。だから未だにSHDが旧ガーラ・セレガGD・ネオロ
イヤルで時間が止まってしまっている。 売れそうな夜行高速もなぜかやりたがらない
なのでクィーンやキングも出てない
>>526
セレガーラの貸切系だと京商が当時のインバンやツアー系を乱発させて塚ってたなあ >>525
「走るバスコレ」だって、鉄道模型みたいにそれぞれのバスを
リモコン操作する訳じゃないからね
そう言う状況なら、基本的には飾るだけのアイテムになるよなぁ>バスコレ 21弾シクレと違って、動くまでもなさそうなネタな気はする
>>530
京商は攻めてたね
歩歩もバスコレよりは攻めてる感じだし
>>531
鉄模やラジコンと比べるとその点いまいちだよな
道幅も広くて場所取るし・・・
そういや走行システムの信号機？ってどうなったんだろ？ >>536
京商は出来の細密さはともかく、かなり実車に忠実な造形バスの飾り映えのするディスプレイモデルとして
画期的だったと思うね
相当古いのから新しい車種までバリエーション豊かに展開してくれたし
でもやめちゃったからあまり売れなかったのかな
相鉄のMR490とか神奈中のスヌーピーとか大事にしてるよ シクレは旭川か
シクレはMP３８の旭川か赤色の静鉄だとは思ってはいたが
良くも悪くもサプライズではないな
>>518
そういうあんたはきちんと違反申告したのか? 旭川はブルドックに合わせて2003号車が選ばれたんだろうけど、MP38は、あと2種類塗装バリエーションがあるから、事業者特注品とかやってほしい気も(笑)
可能性０だけど…
印刷表現になってしまったけど、旭川のMP38は中扉が2枚ガラスになってる点とか最近のバスにしては特徴ある仕様だね。
予めシクレが分かっていると、東洋バスを引いて一見「シクレｷﾀｰ」とぬか喜びさせ、
逆に知らないでシクレを引くと「また東洋かよ」と油断させる。
>>543
ポポは全国共通価格なんだよね…
なおかつ、地元車店舗だと地域値が付加される(笑)
犬は中古にはなるけど店舗毎の価格だから、関西だと高値の阪急JPが関東だと定価以下だったりすることも。
バラシ売りはここまで高くなってくると22弾みたいに現行車種が多いなら、BOX買いして要らないのを売った方が安上がりな気がする。 もう22弾出てるんだね
関東のブルだけ欲しいけど、どうすっかなぁ
>>545
2野口+税
京都市交が1.8野口、あとは上限1.5野口程度だったような >>542
マジでこれだったわ
よく似た車が居るなーと思っていたらシクレの存在に気が付いた >>505
WEBページもかつては全国を網羅したページがあったが、今や単一バス会社に特化したページばかり写真も酷いものばかり >>549
何様www
別に特化しようが、全国網羅しようが個人の勝手だし、本人が好きで撮ってる写真を酷いだのと言う必要があるのかと疑問に思うわ… はぁ
また該当者本人が登場か
はいはい、下らない自己満サイトはそもそも見ないから何でもいいですよ
>>549
前は知識もあって、貴重な写真や資料を公開してるサイトが沢山あったんだけど
そういうのは軒並み閉鎖しちゃってるね >>552
あの頃は良かったなあ。鉄道サイトもそうですが駅の先端部で撮影した画像を「撮影地」と言われてもね。 もうバス系のサイトは車両系よりも路線系のネタの方が面白いかな。
最近の車両系は道路脇の定点観察みたいなものばかりだから、
今のご時世だと盗撮者と勘違いされそうやな。
昔みたいに車庫へ許可を取って撮影していた方が気楽だった。
>>518
発売前出品はガイドライン違反じゃないから仕方ない
なんか問題あるの？ >>505
WEBページもかつては全国を網羅したページがあったが、今や単一バス会社に特化したページばかり写真も酷いものばかり >>557
どしたー？笑
ページ保持して戻る使ったかー？笑
再投稿されってっぞー
Twitterに載ってたけど、博多ぞぬは
京王、東武のHRが定価割れ(0.5英世)みたいね。
工作派がいないと嘆くチャネラーのみなさん、今日はJNMA行ってるのかな？ >>556
> 発売前出品はガイドライン違反じゃない
は?
>>518氏は個人出品について書いてるんだが。 >>559
いやw、だから、個人出品でも予約商品の出品は可能になったはずだから別に発売前出品しても問題ないんじゃないの？って言ったんだけどw JNMA行ってきた。素材としてのバスコレはそれなりに確保できた。
ただ、某サークルを尋ねたけどバ研デカールは置いてなかった。
バスコレ研究会のデカールはもう入手出来ないんだろうか。たまにヤフオクでバ研デカール使った改造品を10台位出品してる人いるが、どうやって入手してるんだろ
>>563
アキバの某レンタルボックスになら、在庫はまだ残ってるのかな？ >>562
なんかいい素材あった？
自分は西Jのトワイライト瑞風バスのデカール買ったから今夏の工作として作ってみる。
>>564
あるよ。
ちょいちょい新作も補充してるっぽい。 >>561
前まではストア限定だったが去年個人出品してもオーケーになったよ
確実に入手できる状態かつそれを証明出来る状態なら問題ない。 確実に証明？
じゃあやっぱりほとんどの個人はアウトじゃない？
ていうか、ヤフオク利用者がどんどん減ってるから、規制強化していたのを方向転換して
ザル化させて来てるんだね、多分
今回のMP118もﾋﾄﾞｽ
千歳なんか方向幕埋め込みを白く塗っただけ…
全部かなちゅうのただの使い回しとか何だこれ
あーぁ、結局そんなザマなのか
前だったらちゃんと新規で起こしただろうにね
方向幕を塞いだものと簡易的に塗装しただけで済ました物は趣味的には完全に別物だと俺は思うけどね
もうバスコレに過度な期待は禁物ってことだな
簡易的に塗装したのだったら先代エアロスターの補助テールランプは軒並みアウトだな。
逆にモールドを無視したのだったら13弾エアロスターKの地鉄羽後リア補助灯もアウト。
ブルは神奈中全使い回しじゃないね。
前面は運賃幕のモールド潰してバンパー切ってナンバープレート埋めてある。
もし金型使い回しだったら改修と考えられ、二度と神奈中ブルは生産出来ないことになる。
>>567
信用できなければ入札しなければいい話。
後はひたすら違反申告するしかないんじゃね？
予約商品を出品してるなら、予約伝票なりメールなりの開示を求めればいいんだから、不可能な話じゃないでしょ？
今に始まったわけじゃないんだから気にしないのが一番。 んでMP118の千歳はそんなに気に入らないほどの信者がいるの？
前面は運賃幕のない新規パーツ使ってるし、千歳に移籍したMP118って実車も従来の横幕を塗りつぶして塞いであるだけだから、バスコレにしたらこれでいいと思うんだけど。
何か違うんだろうか…
移籍後の幕は窓パーツに印刷にはなってるけど、江ノ電のMPのサッシの凹凸の上からそのまま印刷よりはだいぶいいかと。
>>573
そうなのか
>>568読んで実車は板塞ぎなのに、白く塗っただけで誤魔化してたんだとおもったw
別に>>568が悪い訳ではないが、印象から来る思い込みって怖いな >>574
箱に実車の写真でも印刷するようにすれば、
実車を知らないのにトンチンカンなこと垂れる人間は減るんじゃないだろうか。 >>575
そこまでやらなくても、イラストにHゴム表現入れておけば良いのにね
イラストは確かHゴム表現無かったからずっと実車は板塞ぎ仕様だと思ってたよ >>575
トミカ(笑)
バスコレも良い子のお友達のためのオモチャだな…
>>576
「イラストと実車は異なる場合があります」
板塞ぎには変わりないんだろうけど、そこまで新規金型にしていたら、コレクショントイなんて成り立たないから、多少の妥協は必要。
それを過度な期待だの、そんなザマだの、実車も知らない輩に言われたらたまったもんじゃない(笑)
顔だけでも新規パーツ起こしてる分、近年の富技にしては頑張った方。 実車も知らないのに、実車と違うっ!!とは、
クレーマー以上でワロタ。
いちいち揚げ足とっていつまでもしつこく絡んでくる信者うざいわー
普段からねちっこくてクレーマーみたいな生活してんだろうな
元はといえば、手抜き連発して悪い方に解釈されても仕方ないような商売ばっかしてるのが原因なわけで
全部富技の自業自得だろうよ
4店舗で合計9箱買ったら、7箱が千歳相互観光、残り2箱はしずてつ。
バラ買いするんじゃなかったわ。
俺の場合今回の弾正直ブルドッグしか要らんのだが
そもそもボックス1箱、と思っているが買いにいく暇がなくて買ってない
今週末買うが
ここまで値段上がると指名買いがいいのか、量販店で箱買いがいいのかわからないな
もうブラインドはリスクが大きいわorz
>>583
ヤフオクは？
ブル既に400円前後まで値崩れしてる >>582
呪われた御神籤…って感じの出方だなぁ
これがシクレ×2、西武・近江・京都市交だけとかだと
全く違った発言になったんだろうけど バスコレ定価開封売りしてたお店って潰れたんだっけ？
バスコレ発売日になると行列ができるという(笑)
今はGM大須が１人１限で、定価開封売りしてるけど、他にあるんかな？
>>580
自分の勘違い→逆切れ→バスコレ信者批判。
勘違いしてたゴメンですむのに、痛すぎる。
間違った情報はもう書き込まないでね。
お陰で幕移植に気付いたが。 >>587
交通費、労力時間考えたらオークションで買うのが確実。 >>588
それな。
どうもこの板の住民は謝るということを知らない方が目につく。
ヤフオクはごもっともなんだけどね(笑)
一番手っ取り早いし。
最近はメルカリとかフリマサイト(アプリ)も充実してるから尚更。 このスレというか、老害共に目立つな ＞謝ることを知らない
>>587
ラウンコの残党がJNMAで開封売りしてたぞ。
そういえばヨッシーﾀﾞさん、今どうしてるんだろう… いすゞプラザでもバスコレ売ればいいのにな。
展示自体はとても良かった。
シャトルバスがスーパーハイデッカーだし。
>>593
八王子みなみ野の「隠れた聖地」となってるのかな>いすゞ某所 うっかり大歩危してた、日野オートプラザだった、あそこは…
>>593
エルガのラジコンは売ってた？
足周りは一昨年に発売された都営特注と同じみたいだが・・・ 胆振線代替の道南バスエルガミオ、試作品公開されたね。
道南バスのミオは臨港中古もいるみたいだけど、新車も入れてるから、金型流用できる新車の方を採用っぽいね。
ここの住人は何を指摘してたんだっけ？
>>597
サンクス
ミニカーもいくつかあるみたいね
>>598
PDFの画像がSDG以降のノンステみたいだから、車体と2ファンクーラーが新規で作られるかっていう2点だったはず
画像ってどこかにある？ 今のバスコレがそんな作り分けするわけないわなw
って結論で終わってた気がする
いすゞプラザのジオラマ、壊れてしばらく動かないらしい。
>>599
ジオコレのTwitterに試作品の画像載ってる
車体は知らんけどクーラーはちゃんと2ファンになってるよ >>602
サンクス
見てみたけど、中ドアの下ははっきり見えないねorz
でもtwitterにもノンステって書いているくらいだし、新規を期待したいところだね >>603
前扉のステップや座席の高さを見る限り、新規ではなさそう。
その辺は実車もワンステ、ノンステは外観からはほとんど違いはないから、1/150なら許容範囲ではないかと。
クーラーパーツ新規で起こしてるし、今後のバリ展に期待したいね。 今日のツイートでは運転席付近の画像が上がってる。一応ノンステっぽい。
>>604、605
改めて手持ちのワンステと画像見比べたけど、新規だね
内装はちょっと自信ないが、非公式側と前扉の下の造形は変わっているね
ワンステ見てて思ったけど、非公式側はそもそも実車より違いが少ないように感じた 今日発表の新製品あれだけかよorz
twitter見てから期待していたのに
よくよく見直したら23弾発表されたんだな
次はふそうのミニバス編みたいで
「中型は売れない」
という概念で邪険されていた1/150界に
「冬の中小型まつり」と銘打って発表してきたことは期待したいね。
イラストから推定すると
ローザは1つ前のSKG-BE、
エアロミディはU-MKの車みたいだね。
あとは他の事業者選定と比率、バリ展か。
ミディの金型ができるなら、こだわりさんで神奈中も期待できるし。
全国バスコレは80シリーズが東急ハイブリと西武のミオ。
この辺は金型使い回しだからまぁまぁって選択。
150の方は、立川のFAガールのMP38をガルパン同様、全国シリーズで持ってきたか、といった印象。
これで、立川が次回事業者限定やるなら、リラックマのMP38、MS96、LRあたりでしょう。
この板の住人の多くが好みそうな車種発表ではなかったものの、なんとか先がありそうな展開でよかったのではないだろうか？
ローザはよく選んだという感じだね。エフトイが一度出しただけのマイクロバス
のカテゴリーに風穴を開けてくれたし。
エアロミディはわかるけど、まさかローザ出してくるとは、ってな感じ。
>>609
なんでこいつこんなに無駄に上から目線な上に偉そうなんだ？
評論家気取りか？
何様だ？ >>614
上から目線のつもりはなかったわ…
申し訳ない。 ローザをラインナップにいれるとは思い切ったね。
エアロミディは全国の路線で見かけるけどローザは個人的にはコミュニティバスとか幼稚園バス、契約輸送のイメージが強いから意外だわ
どうせ「路線バスの旅」シリーズのために起こしたんだろう ＞ローザ
新作バスコレから足を洗うチャンスをくれてありがとうｗ
単に迷走しているだけなのか、バスコレを早く終わらせたいのか、そんなラインナップですな
22弾の西武にバージョン行き先違いがあるらしいよ。
白箱入りの257A 小平駅行き
アキバで9800円で売ってた
ローザ、LED無しの特定輸送や幼稚園バス仕様も欲しいな
若しくは別体で簡単に外せるか
あと湖国バスより帝産湖南交通のが良かったが、それはまあいいや
フルカラーLEDのバスがバスコレにも増えてきて、時代を感じる
ヤフオクをみてたら、10年前の製品なので～、とありそんなに経ったんだな、と
>>620
西武バスの各事業所に突撃するDQNが現れませんよう… 22弾の西武・行先違い？ってイベント売りしてたっけ？
それとも20弾の東急3Eみたく社内販売品みたいなモンなのかね？
22弾近江…開封売りの値段が田無（1.5野口）>ポポン（1.2野口）ってのがなぁ…
西武・京都市交はポポン>田無だと言うのに（それぞれ2>1.8、1.8>1.5野口）
バスコレどうせならメルファ出してほしかった。
何年か前ミニバスのリエッセ切り繋いでメルファ作ろうとしたけどめんどくなってやめたことあったわ
>>626
あくまで予想だが、ここ最近バスコレは値上がりと質が一致していないものの、コンスタントに製品が出てるし、ミニバスをここへ来てちょこちょこ入れてきてるからそのうち出るんじゃないかと
キボンヌでアレだがそろそろエアロキングをですね……何ならオープンでも良い >>627
キングなら、1台1.5野口とかでも、迷わず御神籤しかねん… ローザなんかより大型短尺出せよと思う。
LTとかRPとかなら全国バスコレ含めて地方事業者も入れやすいだろう。
あ、MMなら要 ら な い
>>628
キングはJRバス各社が引退迫った頃まで引き延ばしそう。
そこまでバスコレが生き残っているかという話だけど。
>>629
LTやRPって個人的には神奈川なイメージ(笑)
中古流れはいるんだろうけど、大型短尺ってローカルよりも住宅街狭隘路線向けだから、地方事業者ってほとんど限られてない？
氏が期待するような全国バスコレには不向きかと…
全国バスコレは金型共通が可能な標準仕様の現行型がメインだし。
ただLTは教習車出してくれたら面白いかな。 地元地域にも数台ぐらい大型短尺が居るけどどういうメリットがあるんだろう
中型より詰め込み効くのと排気量ぐらいか
この板の住人ならわりと知ってるかもしれんけど奈良交通押熊線もいすゞの大型ショート
山道もない狭隘路線だから幅の狭い中型の方がいいと思うんだがな
同じホイールベースでも幅が広い分収容力はあるけどほぼ終日交通整理員立たせるほど意味があるのかなぁ……
大型ショートなら（もうないけど）尾道市とか井笠とか。前者はRKなんてコアなのがいたり。
健在なのは全丹か。頸城にもあった希ガス。全体としては西日本に多いかな。
都内でもKKK、トロッピーなど。神奈川なら京急、江ノ電？ かかってこいや！
中型ロングもいくつか出たから、大型短尺もいずれやりそうだよね
最近多い地域ネタシリーズなどで出しやすくなるだろうし
ただ車種選択が難しそう
>>635
「湯乃鷺温泉」表示にでもなってるんだったら、考えてもいいw いい加減もっと高速・貸切車を充実させてほしい
D5ブルーリボンとか1Mとかなんでもあるだろうよ
>>638
D5ブルーリボンがわからない…
RU6B系のこと？
日デ(富士重・西工)系はまだまだ現存していて、出せそうな車種もあるんだけどね。
今度出る分割窓セレガがテコ入れになるのかな？ >>640
RU6A系や22X系がD3、RU6B系や23X系、RY638がD5、セレガ系がD7 >>639
> 車両も変えてきてる
っていうのは、車種が違うってことではなく、登録番号・社番が違うってことなのね >>641
ほうほう、知らなかった。
ご教授ありがとう。
>>642
説明不足で失礼しました。
そーゆーことです。 車番違いとか幕違いとか全く興味わかない
手抜きの商売にまんまと踊らされているだけじゃね？と思っちゃうわ
形態違いならともかくな
>>638
富士重の近年のハイデッカー車って製品化されるかね？
実車は減っていく一方だし、比較的新しいハイデッカーでは富士重だけまだ何も出ていないから何かしらやってほしいけど
D5ブルーリボンも80でやったくらいだね
腕がある人はトラコレの馬匹車の顔使って作ったみたい >>644
まぁまぁ(笑)
感じ方はや物欲は人それぞれでしょ。
それこそ手動かして、幕も社番も自作できる人は作った方がいいって話だけどさ。
手抜きに踊らされてるとか、トゲのある言い方しなくても…
とはいえ東急のA品番や出回り数が少なかった岐阜バスはオクで高騰してたし、今回も西武バスのA品番はオクで4～5Kの値がついてるあたり、欲しい人はいるのよね。
踊らされていても、商売として成り立つなら、それはそれでありなのかと。 個人的にはありとは思わない
転売で踊り喜ぶだけじゃん
レギュラー弾で当たり前のように事業者限定をやられると、レギュラー弾にすら金出す意味を見失う…
事業者限定としてのプレミア感もなけりゃレギュラー弾だけ集めようという意思も挫かれる
そして集るのも転売ヤーだけだし。
>>645
ジパングのプレステージ・1Mでリムジン・7Sで西武レオカラーあたりがあったら
いいんだけど。 立川バスのFAガールラッピング、地味に公式側窓新規制作だよな？
あと宮崎交通のヒト・ものバスキュービック、リアテールランプは印刷じゃなくてちゃんと3連テールになってるね
地方民だから幕違い番号違い程度でも狂喜乱舞している
お前らもっと純粋に楽しもうぜ
北鉄金沢限定、全く話題にならないのか、オクに全く出ないな。
>>620の西武行先違いも見かけないし。 北鉄金沢バスイベント、高速バス2台展示とパネル展示のみでこじんまりとしたイベントだった。
バスコレは今現在も好評販売中。
だけど幕と車番違いの白箱だから遠くからわざわざ
買いに来る人は少なかったんじゃないかな？
北鉄イベント、
販売開始前にはグッズ売り場に十数名並んでたけど、
みんながみんなバスコレ買ってたわけでは無かったし。
多くの人は1・2個、多めの人は5・6個、
中には15個お買い上げの人も数名居たっけな。
>>649
西武の富士重ハイデッカーも見なくなったよね
7M7Sは架装例多かったし特に欲しいが、バスコレで製品化に恵まれない世代のHD-シリーズも出て欲しいね 北鉄金沢バスコレ(幕違い)の製品Noは「259A」。
関東鉄道MP118の土浦駅行(幕違い)がヤフオクに出てるけど、
コレは取手や土浦の案内所で買えるの？
>>655
> 中には15個お買い上げの人も数名居たっけな。
転売ヤー確定やんけw >>653
２５７Aならオクで10ｋ超と暴騰中。
更なる暴騰抑止のため、ここにはリンクを貼らない。知りたきゃ各自検索のこと。 >>658
営業所でも手に入るが、事前連絡が必要。公式HPにて通販もやってる模様。
>>659
確かに。しかしその割に夜になっても一向にオクに出ないな。 今回仕様違い多いな
今後は今までの事業者特注よりもこういったものが増えそうだな
>>659、662
レンタルボックスとかかもよ 他の事業者限定白箱もあるのか気になるところ。
今のところ西武だけは社員販売用だった見たいね。
> レンタルボックスとかかもよ
結局転売ヤーじゃんよ
>>658
>>662
発売初日に通販手続きして昨日届いた
パッケージは白箱で関東鉄道のロゴ入り
品番は255A 北鉄金沢限定、秋葉価格5980円
かなり高いが、それでも西武よりは安い。
西武は社販、
北鉄金沢はイベント直販、
関鉄は直販と通販、
千歳相互が今のところ不明だな。
秋葉 レンタルボックス
西武バス幕違い ９８００円
高すぎて１２個入り箱の１つも売れていない
レンタルボックスは家賃が高いからねぇ。
商品補充は自分でやらなきゃいけないし、売れたら売れたで売り上げに応じたみかじめ料取られるし、ボッタ値にしなきゃやってられん。
あんなのに店子になるなら、梱包の手間暇を差し引いても禿億の方がよっぽど儲かる。
>>670
オクはもっと高く、15000円。
昨日まで2件ほど出てたが、いずれも。
秋葉のレンタルケースといったら、アストップかザウルスぐらいしか思いつかないが、西武がが置いてあったケースはどこだろう？ 日野オートプラザ限定80ハイブリみたいに
これから多数出回って値崩れするんじゃないかね
別にいらないけどw
>>669
＞千歳相互が今のところ不明だな。
これってどういう意味？ リサイクル屋でバスコレが216円（神奈中リムジンのバラとか）、ポポンデッタでも
時に108円セールってのがあったり…この世界も終わりが近いのかな
>>676
千歳相互のMP118にも白箱仕様があるらしいのよね。
1064号車なのは変わらず
行先が【青葉公園-末広高台】になってる。
なにやら、ZONEのSecretbase～君がくれたもの～のMVに出てくるバスが今回のプロトタイプらしいね。 >>676
ソース、航空祭帰りに駅前案内所にてチラシ発見。通販なし。 関鉄が摩利山-桜ヶ丘-土浦駅のバスコレを出した途端、
その沿線にある土浦日大が高校野球茨城大会の決勝まで勝ち進んでて草
>>681
何人か入札してるし、価格は上がるだろうね。で、届いて気づく。「あれ？何かおかしい」って。 >>677
それが本来の「世間相場」。
いくら精密に作られていても大きさが大きさだけに、世の中じゃその程度の価値観でしか無い。
我々はメーカーや業者のカモにされてる酔狂なバカ。それを分からないならこの趣味をヤメレ。 このスレで話題になってる、西武の行き先違い品が手に入ったが、前後で幕の行き先が違うエラー品だった。
手元に残すか、手放すか迷う所だな。
広島バスまつり開催って事は
広島バスの行き先の違うバージョン出るのかな？
どうせなら
ブルドッグ出してくれんかね。
グッスマのエルガが発売になったらしいけど、買った人おるんかな？
公式twitterにローザの試作品画像あるけど、方向幕別パーツだってね
エアロミディとローザいくつずつになるだろう？
>>690
あれやっと発売になったのか >>691
ミディ8or9：ローザ3or4くらいかな >>687
幕の部分って手作業で貼ってるのかな（適当 >>694
印刷工程の途中で一般ラインからA品番ラインに紛れちゃったんだろうね。 亀の井バス買ってきた。オープンパッケージで軽く他の物も見てきたがアタリハズレの差が激しいな。正面のエンブレムが中央が正当だがライトの上あたりに印刷されてる物、窓枠の黒い塗装がはみ出してる、逆に塗装されてない物も。
通販とかオクでハズレつかんでも「バラツキは仕様です」なんだよね？やはり店頭で周りに迷惑かけない程度にチェックはしなきゃな。
「反対側が見えないから開封したい」と店員に詰め寄るオッサンがいて店員困ってたわ。
大量生産品とはいえ、1000円越えてるしもう少し丁寧に作ってほしいね。
>>693
それくらいが理想だよな
ミディは製造期間が長い分違いが多いから、どこまで作り分けをするか気になるね
あと日野とUDで中型ロングが出たから、ミディでもやってほしい所だな >>696
その程度なら完全に仕様だね。
全国バスコレも同じ。
非公式面は割りきって、店頭購入の場合は見える場所はチェックした方がいいね。
>>698
ミディはU-規制の一部だろうね。
金型が極力流用しやすい事業者がセレクトされてくると予想。 未だに北鉄と千歳相互はヤフオクやメルカリに出てこないね。
やっぱりテンバイヤーは首都圏から出ないのか？
>>699
ミディはせめて前後ドア(折戸)は欲しいな都市圏以外はそっちのが多そう >>701
製品化決定済の福島交通は前後ドア(折戸)だぞ 甲子園決めた土浦日大のセンターがバスコレマニアらしい
>>548さん
私もまさに、これでしたよ。シクレがもう一タイプと同一の事業者さんだとは、思わなかったです。
シクレなんだから、予め発表してない事業者さん(MP38なら名古屋市営さんなど)を設定して欲しかったです。 >>705
> シクレがもう一タイプと同一の事業者さん
それって普通そうなんだけど
別事業者にすると、箱の許諾の表記でシクレがバレるから…
>>542>>548が言ってるのは、シクレの旭川電軌とノーマルの東洋バスが
他人の空似でそっくりって話 昔、Bトレだったと思うけど、ラインナップにない事業者の許諾が書かれてて
シクレばれしたことがあったっけ。
11弾のシクレで当時西東京バスの子会社の多摩バスの例があるが。箱には多摩バスの
許諾の文字は無し。
こういうやり方なら別事業者のシクレもできるということ？
許諾さえ取ってれば「シクレだから記載しません」てならんのかな
許諾取って堂々と商売してます、って証みたいなものだしね。
あなたの会社のバスはシクレだけです！って話を持っていって、首を縦に振る会社がどれくらいあるだろう。
表に出ないからPRにならない、台数少ないから許諾料安い…。
結局、穴埋めにA品番が大量に出回ってシクレの価値が暴落って落ちになりそう。
>>710
許諾料って事業者によってあったりなかったり、金額や計算方法もバラバラだから
> 台数少ないから許諾料安い…
はあんまり関係ないところも多いかもね >>708
多摩バスの場合は西東京バスの100%子会社ということと、再び西東京バスに事業移管されることが決まっていた(と思われる)等の大人の事情が絡んだ特殊ケースだろうね。
(バスコレの発売が08年4月、多摩バスの事業移管が08年9月)
結果西東京の許諾が取れていれば、多摩バスはOKみたいな。
だからシクレだから許諾載せないとかはないのかと。
コンプライアンス上も問題になるし。 今回だったら元神奈中つながりで広島バスのエアロスターツーステを入れてたら面白かったかもね
実現可能だったかどうかはともかく
>>717
サンクス
23弾の事業者も気になるが、Twitterに載ってた超ビッグアイテムってなんだろう？ >>721
たたでさえデカいのに2倍にすんのかよw >>721-722
実物の倍サイズのモックアップができるのか、胸熱だなぁw
誰が利用するんだよw >>721
ディアゴスティーニから出すらしい。
※組み立て場所に注意して下さい。 超ビッグアイテムか。過去にもJAMであったしタイミング的にちょどいいから
神奈中の新作発表では？
本当はエアロキングを期待したけどまぁでないでしょう。
今更神奈中で超ビッグなネタなんて残ってるかな？
主だった人気車種はもう出ちゃったし、旧車は超ビッグな扱いにならないだろうし
>>699
今更だが、U規制で流用しやすいとなると神奈中のミディしか思いつかない・・・
特注で生かせるし、移籍が多く各地にいるし・・・
あとは逆Tの中引戸(KCやKK)や、近年のノンステだとあまり作り分けずにいろいろ出せそうだな >>731
神奈中のMKならビッグネタだな。俺は素直に20セット欲しい。U-なら二段サッシだな カナちゃん号
かなちゃん号
スヌーピーは、、、絶対無理だなw
>>730
ブルシチと38顔ワンステなら十分超ビッグなネタになる
神奈中ファンからブーイングでそうだが 文の掛かり方からして鉄コレじゃなくてバスコレの話の様だ。
で、なんで神奈中？ 発表時期的なもの？
俺も空気を読まずに予想すると、神奈中のエアロキングがキング製品化の嚆矢として発売になるということかね。
またジャムの会場でエロ電限定がしれっと発表されて、
そこにまさかの新規車種がねじ込まれていたりしてな。
>>736
ありうるね。KV290を入れてきてドヤ顔 >>729
なんでそこで唐突に神奈中なんだ？ 予算が付いたものの一向に動きの無い都営はどうした？ >>730
シターロGの動力抜きで「超ビッグサイズ」
何で走らさなあかんの？と思った人も多数だろうから、これで良いのでは。
>>737
要らねーよ。4R94の完全新規金型か6RA111の定観なら許す。
>>738
縦目か吊目か張りぼてのもやししか出さないであろう某公営交通には誰も期待してないが。 都営はK代新7EやCNGのエアロスター・N代エルガやってほしいな
除籍も比較的近そうだし
まぁK代新7Eは昨年の晴海で実車展示があったのに、バスコレで入ってなかった時点で察するべきなのかもしれないが・・・
>>738
予算が付いたといえば、大阪市営もバスコレの予算付いてるんだよね
これはスル関で発売されそうだけど 大阪市交通局のバスコレクションって通常弾含めてもあまり人気ないように感じるんだけど、
大阪府民にもあまり受けが悪いんだろうか？
バスコレ北村カナ中古「ブサイクだからって僕らのこと忘れないで」
大阪市バスは4～5年くらい新車導入してないし、事業者限定で出たとしてもエルガかブルーリボンⅡ、エルガミオとかだろうし、期待する要素は特にない。
旧型車って言ってもな…
>>745
大阪市営が新車いれてないのは、KL-代以降が排ガス規制適合車なのと市営バスが赤字でコストを抑えてるからなんだっけ？
それはさておき、大阪市営バスコレでは現行仕様にリニューアルしたスペランRA入れてくれないかな？
もう1台はブルシチハイブリかCNGのMPツーステ辺りで >>745
都営からの譲渡車なら既存の金型でイケるやで
ゴミーテックソ 事業者限定も今後は過去金型の使い回しが主になりそうだね
それで、値上げもw
>>745
大阪市営に新車が入ってないこと知らなかったわorz
これまで大阪市営バスコレだと、個人的にはふそうが多い感じがするなぁ 書き込み途中で送っちまったorz
大阪でエルガ系以外だと、19弾エアロスターのノンステとかありそうだな
もしまた江ノ電がバスコレやるなら、平べったいムカデみたいな三菱ノンステや
4R95かPR95をやって欲しいな
やらないだろうけどw
復刻ゼブラ塗装のエルガとエルガミオCNGノンステで
やるならピンクエルガだろ。
環境配慮を前面に出して人目にもついてたから、「こんなバスがあったよね」とかで一般ウケするんじゃね？
KL-代エルガワンステだから新規に金型掘ってくれれば塗替え需要も見込まれるんだけど、
江ノ電のことだからそこまでやらないか、せいぜい色替えの「タイプ」で済ますかするんだろうけどｗ
むしろいすゞカタログ塗装のキュービックをだな＞山陽電鉄バス
>>751
MP118、218の長尺という「超大物」が残っている。
>>753
車種云々はともかく、イロモノは売れない。
>>754
電車も三菱、バスも三菱という山電本来の姿を象徴するモデルだ。標準塗装と一緒に是非。 その神奈中名物の長尺も、すでに出す機会を逃してしまった、って感が強いね
少し前ならみんな飛びついて買ったんだろうけど
こだわりさんも一時期、バスコレ動力に対応出来ることを念頭に中尺ばかり製品化してたし
ブルも5Eも長尺だったけど、窓割(窓数)がM尺と大差ないからあまりインパクト無かったしね
それに最近は車種選定に迷走してる感が強いから余計期待できなさそう
千歳相互MP118方向幕別バージョンの詳細HPに出てたね。
通販なしで1人2個まで 1080円だそうで
バスコレ23弾の事業者はどうなるかな…？
都営か東急は間違いなく入ると思うのだが…
23弾、なんか微妙だな
もう少しエアロミディ入れてほしかった気がするが
それと全国シリーズは終了かな？
エルガブルリの新シリーズ始まるみたいだし・・・
>>762
ローザは自家用にも流用できる感じだし、ミディはまぁまぁな展開でしょう。
やはりU代のツーステメインで入れてきたね。
都営は築地市場行きかな？笑
わたしの街バスコレクション登場！
新シリーズ「わたしの街バスコレクション」は、国内主要6都市と首都圏・関西圏を走る大手バス事業者計8アイテムを取りそろえたシリーズです。
定番としてお取りそろえ下さい。
品切の際は再生産を行う予定です。
「全国バスコレクション」
国内各都市を走るバスを今後も製品化致します。
なお「わたしの街バスコレクション」シリーズの発売に伴い、今後は原則スポット生産に移行致します。
大手事業者はわたしの街、ローカル事業者は全国バスコレって感じかな？ あとは
JRバス発足30周年記念 全国で活躍するJR高速バス8社セット！
2017年12月発売予定
ザ・バスコレクション JRバス発足30周年記念8社セット 9,600円+税
![THEバスコレクション スレッド Part90 [無断転載禁止]©2ch.net ->画像>1枚](http://www.jp-ngauge.info/.shared/image.html?/photos/uncategorized/2017/08/09/001005.jpg)
エースとセレガーラのJRバスセット…
まさか…わたしの街とJRセットがビッグアイテム…？ バスコレ8台で￥9600とか、完全に麻痺してるな。
なんだろう、ときめかない気持ち。
もういいわ、って感じが。
都営MKは画像拡大して見たら千住の草41である模様
街バスの都営エルガは既に北の車両と明記されているから、今回は城北祭りになるな
防長交通
入ってた。
シクレは山口市営塗装でお願いします。
>>761
これもう神奈中限定でMK出しますよ！フラグかね？ >>764
JRのセットのことじゃない？恐らく・・・
それとも追加発表でもする予定なのかな？
>>768
同じく
23弾のエアロミディは最近にしては頑張っているとも思うけど、なんか違うんだよな
今回の街バスやJRのセット内容などの発表で、今のメインターゲットはライトな層なのかなと改めて感じたよorz
>>771
神奈中は片方これになりそうだね >>773
メインターゲットじゃなくて企画者がライトなんだよ。 23弾にまさかの名市交
シクレは都心ループでお願いします
神姫バスのMP38ノンステA品番がしれっと発売されてたのね…
で、結局超ビック（笑）ってなんだったの？
神姫の限定は良さそうだな・・・お盆と被ってるし、行脚してみても面白いかも
ところで全国からも外れまくってる京阪バスはスル関で新作出してくれるよね(震え)
京阪に限らずもうそろそろスル関の新作発表あってもいい頃
上にあった大阪市の詳細とか
エアロミディのラインナップでまた神奈中限定のフラグが立ったとは、車種が何であれ羨ましい限りだわ
ウチの地元はまーた新製品からスルーされちゃった
MKは8くらいで良かったのに。田舎を再現できるアイテムだけに前後扉もう少し欲しかったな。うじゃうじゃいた名鉄系がなくて残念。トップドア入れたのは評価したい。
>>773
コアなバスヲタなんて小煩いばっかでもう真面目に相手にしてられんわw
ってことだったりしてw
ド素人よりちょっとバスが好きって人向けな展開にシフトして来てる感じはするねぇ
路線バスの旅セットあたりから展開傾向が変わって来た感じがする
コアなバスヲタとしては少しもワクワクしないラインナップだわw 盛り上がらないものの、23弾のシクレ予想
【金型流用・色塗り替え程度】
～ローザ～
阪急バス(おでこ方向幕付き)
有田鉄道(色違い)
～エアロミディ～
福島交通(中引戸・神奈中古)
【シクレ金型】
～エアロミディ～
東京都交通局(4枚折戸)
名古屋市交通局(メトロ窓)
防長交通(中折戸)
阪急バス(後引戸)
【大穴(笑)】
～ローザ～
JRバス関東(白河循環バス)
最近の傾向だと、エルガミオ(JR九州)、MP38エアロスター(旭川)と抱き合わせ車種から選ばれるから、ローザの事業者でエアロミディ持ってるのは阪急くらい？
>>782
逆にミディの事業者でローザ持ってるのは防長、祐徳とあるから、こちらから選ばれる可能性も・・・ マイクロやるんだったら自家用のカタログカラーもお願いしたかった
Nゲージのレイアウト用としては何かと重宝
>>790
きゃーくを
けちらし～ぃて～
定時を示すのーだー >>781
そんな感じするよね
このスレではよく担当が変わったからって言われているけど、そのことを考えても明らかにメインターゲットはライトな層にしていると思う
最近の事業者と車種の組み合わせは特にそう感じる
>>786
カタログカラーは2台セット(富士重7Eセットみたいな)でやりそうな気もする
ローザは顔の作り分けあるみたいね 神奈中はズラッと並んだバス窓が壮観だったMR450とかやって欲しかったけど、叶わない夢なんだろうだな
バス窓MRやるとしても以降の他社用やブラインドでの使い回し需要を考えてMR410あたりにされちゃいそうだし
MR450の神奈中は他への転用が効かない窓割りなんだよなあ。
これはもう、神奈中として。でしか売れんので、ふそう長尺で育った俺としては、いっそのこと神奈中限定4台セットをやってくれ。と言ってみる。
MR420丸オデコ
MR450年次仕様は何でも
B800N年次仕様は何でも
MP117N非冷房上窓固定でも上窓下降でも
全車天然クーラー車なんて今時あんまりですわ。となれば、さ102でも、ふ70でも歓迎だ。
>>799
少数だけど、函館バスに移籍してるんだよね、神奈中のMR450とMR420
方向幕移設とかの細かい改造はされてるんだけど
MP117試作冷房車はブラインドMP117の時に期待してた友達も多かったけど、ラインナップに無かったのが残念だね
あの時のシクレって確か何故かMP118の都営都市新バスっていうよく分からないチョイスだったよね 神姫の90周年幕、なんだコレって感じだけど、回送表示に「祝！90周年」とオマケ付きなのにビックリした。
>>791
今年は小田急の限定品に期待したいねぇ。過去のスレッドで製品化希望する奴がチラホラいたけど、事業者限定にしたい意向があるのか中々許諾を下ろしてくるないってイベントで聞いちゃったし(今でもそうなのかは分からんが) >>802
小田急は今度の全国バスコレで出そうな気がする
関東の事業者だから分からないが、都内の事業者で全国バスコレになってないのは、京王・京急・小田急・西東京位だしね >>803
車種が何であれ取り敢えず出ればそれでいいんだけど、また代わりに立川バスがぶっ込まれそうな予感
あそこは社員の人がバス趣味への理解も深いし商品化にも協力的だからね >>785
JRバス発足30周年記念 前代未聞の高速車オンリー豪華８台セット税抜き9600円 >>806
エアロキングかエアロクイーンが新金型で出てれば文字通りビッグだったのになぁ…
広島の3台セットよりは汎用性ある金型だと思うんだけど。(あれはあれでとても嬉しかったが) >>806
塗装レベルも出来も通常通りでその値段って恐ろしいわw >>809
1台あたりに換算すれば1200円。
観光貸切が初めて出た西工ネオロイヤルの第8弾が400円だったから、3倍に跳ね上がってるけど、新日本プロレスセレガの1台1500円を考えればまぁまぁと思ってしまう自分は麻痺してるな… 広島の3台セット買ったが、富士菱7Eは16弾の遠鉄(日野)がベースみたいだな
リアとかは新規だけど、買う人の意見が別れそう
個人的にはパッケージの承諾が書かれている部分に、バス会社と並んでスバルの社名があったことが新鮮だった
晴海のイベント、関東バスは去年のこともあったから、今年も何か仕掛けてくるかもしれんなぁ
去年の関東は20弾の社販品放出だったからだろうけど、
今年は各社とも売れ残りバスコレの放出に留まりそうな気がする。
武装神姫バス限定品は塚集氏が50台くらい塚集してたおかげ？で
1600円で手に入れることができてしまった。複雑な心境ではある。
西武バス関係者と思しきバスコレの奥放出が最盛期だな＾＾
中には数量9とかいうのもあるぞよ＾＾
5000円くらいならコレクションに加えたいけど万越えは要らん＞＜
神姫三ノ宮バスターミナル、バスコレだけ売り切れとったがな。
ゴーフル、窓口の出札口をくぐれんのな。
神姫バスのバスコレ、三宮BT・明石駅・大久保駅・加古川駅・姫路駅を回ってみたけど、加古川駅しか残ってなかった
まぁ、塚集氏の所業だわなｗｗｗ
1度に3個まで＝並びなおせば在庫無くなるまで無限ループで買い込んだのだろう
西武バスのＡ品番、オクでずっと法外な値段で取引されてるけど、今秋のバス祭りで放出されるんかいな？
吊り上げ師使っていやに必死じゃん。
現行厨の方が多いみたいだから、逆に7Eセットより売れるんじゃないの？
ポポ通販は前回値段登録間違えてそのまま売ってくれて
幾分か安くゲットできたな。
またエアロエースかよorz
これ入れるぐらいならセレガールかエアロバスにして欲しかった
スミマセン、外部からですが1/80で石神井公園あたりに
走ってた丸っこい西武バスがあると聞いたのですか、
どこで買えるん、ますか？
神姫バスのサイトにグッズの在庫状況乗ってるけど、全然バスコレ残ってるじゃん。
補充したのかな？
個人的には来月の関西でのバス祭りでもたぶん売るんだろうと思ってるけどさ。
>>830
なんだろう？
三角バスのことかな？
もしそうだったら売られてたのは大昔で今は絶版だよ 私の町のなんとかシリーズって新シリーズ出す余裕あるならさぁ
全国バスコレにチカラ入れてくれよ
全国と私の街の～って車種の違い？
なんかわざわざ型式書いてるからそんな気がしたけど
全国バスが思ったほど好調じゃなくて、テコ入れか、その逆で好調だからバリエーション展開なのか？
>>833-835
単なる売り方というか販売店への卸し方の違い（私の街の…は8種アソート）でしょ >>835
都会事業者と地方事業者の売上差が激しいから分けたんじゃないか？
地方事業者も車種を考えればまだまだ売れそうなんだけどな… >>839
だが実際には8種各2個の16個1ボックスでしか卸さない。
ソースは小売店向けの販促チラシとかファック ス。
どう考えても小売店が仕入れ控えする未来しか見えないんだが、
ゴミテクのことだから「なぜ売れないのらあああああ!
きっと商品力が低いせいだから更にテコ入れするのらあああああ!」
とか考えてMP38ばっか追加したりしそう。 低迷しててあぼーんする会社って、やることなすこと全部裏目に出るんだよな
なんでそんなことするかね？と思うようなことを連発してどんどんダメになっていく
>>841
バスコレに関しては、別に富技のせいじゃない
事実上2社しかなくなった現状のせい >>842
もっと言うと富士重に引導を渡したいすゞのせい、だと思う >>842
もっとましな火消し考えろよ無能
>>844
発売時に話題になって、
流石に蝦夷地までは買いに行きにくいからか
転売ヤーの目立った餌食にもならず、
今日に至っているだけだと思うが? >>844
月曜日に買ってきたよ
千歳駅前から本社前ターミナルまで約30分といったところ。本数は一時間に2～3本。
そこで降りたのは自分一人。他便到着後も車庫見学ついでに暫く様子見ていたが乗降客がいても誰も買わないw告知ポスターは貼ってあるんだけどね。
その時点で残りどのくらいか中の人に聞いたらまだ充分あるそう。
一人2限で閑散としているから逆に転売ヤーループしようがないのと、やっぱり通販なしで現地が北海道という距離的ハードル高いからコスパ悪くて転売ヤーは敬遠しているんだろう。
逆にそれでも欲しい奴にはまだまだチャンスがあるって事だね。
でも新千歳空港至近なんだし、いくら北海道といっても遠方人にとってはかなり条件良い方なんじゃない？ 北海道の転売ヤーは今、JR北海道のご当地入場券シリーズでそれどころではないです。
>>842
実際に長年バス趣味を続けてきた立場からすれば、
４メーカー＆複数ボディ＆事業者ごとのこだわった仕様というものに染まっていたから、
今のような標準化と寡占化が進み過ぎた現状では、明らかに面白味はなくなったよね。
で、車種が徹底的に絞られた結果、その一車種に対して異様に目が肥えてしまって、
ちょっとしたエラーも見逃さず炎上に至る････。そんなところか。
自分としてはもはやLKG-とかQPG-とか言われても、何がどう変わったのかサッパリ。 >>845
火消しじゃなく事実なんだが
物事を変な角度からしか捉えられなくなったら（2ちゃん鵜呑みとかな）
偏屈爺の出来上がり
おめでとう JRバスもロケットとか735とか入ると思ったら。。。
>>849
実車は現状2社になっちゃったけど、
さらにその中で同じような仕様の製品ばっかりを出すことを選択してるのは富なわけで
それに現行車種と事業者の車種を製品化しなくてはいけないという縛りもない
そういう意味からバスコレがさらに凋落していくような選択をしているのは富自身だと言える >>849
もはやキチガイとしか思えない
無茶苦茶な理由付けで責任転嫁をする
貴方様に言われましても(困惑) >>851
個人的にはバスコレ自体が終わってくれても構わんよ。逆にいつまで続くんだよって感じ。
自分が利用してる店も、あまりの売れゆきの悪さに既に予約分しか仕入れなくなってるし、
アキバ他、量販店での陳列状態見てても、いつまでも売れない不良在庫を見て、
大量の新製品の応酬に付き合わされてるうちに、いずれ潰れる店が出てきてもおかしくはない。 >>846
飛行機を使わない選択をすると日帰り圏内じゃない時点で良い条件とは言えない。
やはり現地の人に日を置いてしこたま買って貰って転売をお願いするしかない。
交換掲示板華やかし頃なら過去弾のシークレット放出してWinWinが成り立ったのにな。 現行にこだわらず4メーカー×複数ボディの時代の出せばまだまだいける
欲しいもんいっぱいあるわ
>>856
俺もそう思うけど旧車は実際売れ行き悪いみたいだし、
>>853の、
> 自分が利用してる店も、あまりの売れゆきの悪さに既に予約分しか仕入れなくなってるし、
> アキバ他、量販店での陳列状態見てても、いつまでも売れない不良在庫
という現状や周りの友達のバスコレ離れを見る限り、もう手遅れかと
残念だけど商品寿命はもう尽きていると感じる >>853
鉄コレも含めて、ジオコレ全体が一気に終わってしまっても良い気がするんだけどね
色々と振り回されてきて、どれだけの人が人生を狂わされたことかw >>856
確かにファン目線だとまだまだだよね
比較的最近の車でも出ていないのはいくつもあるし
でも離れた人が多いから最近のライト向け連発っていう状況なんだろうし、バス自体は以前よりはファンが増えたと思うけど、それでも数が少ないし実車は逆に効率化で減っていてバスコレを取り巻く環境は何かと悪循環だと思う
もうなかなか難しい状況だろうね
個人的には終了せずに踏ん張ってほしいけど >>857
バスコレ市場の過半数は首都圏住みだからな。通販無いなら現地のテンバイヤーに頼るしかないんよ。
その現地テンバイヤーも数は知れたところだから供給が極端に少ない。欲しい人も少ないけどｗ
そういえば北鉄金沢のA品番転売はアキバザウルス以外では目にしないな。 車種の乏しさもあるけど、それ以上に値段が高過ぎだよ。
ブラインド販売で突っ込める単価じゃない。
＞ブラインド販売で突っ込める単価じゃない。
そう。それな。
要らない子引き取る余力なんてないわ
ゴミテク「余力がないなら趣味なんてやらなくていいのよ?」
バスヲタ「あ、はい。(バスコレなんてやめ、やめ。)」
ゴミテク「…」
仙台市営が限定トミカを出したら第一弾のふそうに続き第二弾のエルガも6000個を半日で完売。バスコレはなんちゃっての第二弾こそ数年かけて捌けさせたが
19弾のふそうはイベントでガンガン売れたそうな。この勢いで事業者限定バスコレを出してくんないかな…
トミカって今ブームなんでしょ？
そういう物と半オワコンのバスコレを同列に扱うのはちょっと…
主婦からナニから転売に参入して大変なことになってたみたいね。
最近の事情は知らんが
パパ、なけなしの小遣いはたいてJ.A.Mコンテナ転売に挑んでるけど、
3980円の強気価格で売れるのか？
>>867
バスと地下鉄の車内や駅くらいでしか告知していなかったのに仙台駅だけで2時間待ちの行列ができたのには驚いた。並んでも買えない親子もいてかわいそうだったよ。 >>865
>>867
>>868
ひどいよな
仙台市交通局イベントが9月にあるから、この時にトミカ入手を考えたが話にならん
今回に限らないが、最早トミカにおけるテンバイヤーの暗躍は基地外レベル
俺はイベント自体も行くのを回避する方向で考えている >>869
トミカの日（の朝1）にジョーシンに行ったけど、トミカブースが阿鼻叫喚だったもんなぁ… 朝ドラあわせで肘折のボンネットタイプ出せなかったのがなぁ
>>871
俺もそれ思い出してたw
周期的にトミカはブーム来てるみたいだね >>872
あれバス研所有のやつだよね？
信州バス祭りで見た気がする >>869
9月のイベントで売る分はとってないだろうな…おそらく19弾のMPがあるくらいかと。ひょっとしたらイベントでの阿鼻叫喚を避けるために8月に売ったか？ 私の街バスコレ、地元の量販店で普通に同一社局を6台予約で来たぞ。
あとで数が足りなくなって減数来るかどうかはわからないけど…
阪急バスのオリジナルバスコレ、スルッとKANSAIバス祭りで発売だって
ソースは公式サイト
車種はMP38とブルハイみたいね
「転売目的でしこたま買い込んだのに単純再生産なんかしやがってどうしてくれるんだコノヤロ」って強いお叱りでも受けたんですかね（鼻ホジ
いやむしろ、これからA品番を乱発するから夜露死苦と書いてある訳だが。
ところで、とうとうステップワゴンが
兵庫から北海道まで買い付けに行ったようだなw
千歳相互観光を西武の社販品みたいな値段で出してるwww
>>881
MP118じゃ売れないだろうに…
ただ、LCC使って千歳往復したとしても交通費を考えたらって思えば成り立つ値段かもね。 千歳相互は3～5000千円台で落とせるな。
一万円はいくらなんでもボリ過ぎんぞ(^q^)
しかし同じMP１１８でも関鉄限定品はこのまま忘れ去られそうな感じだね。
そう言えば、スレ違いだけど、カーコレクションも最近は新種出てないよね。
やはり、カーコレクションはバスコレクションに比べ、需要ないのかな？
最近のレス見てみても、最近のバスは車種数少なくなってきているし、
「全国バスコレ」や今回みたいな「わた街」にシフトするんだろうなぁ。
>>893
意外と需要ありかと思える1/150普通自動車シリーズ。
カトーもアイコムのOEMでハイエースやプロボックスを出したけど、再生産はないし。
カーコレは現段階の最新作は自衛隊救急車とか、技MIXと関連した使い勝手の悪いシリーズが最後。
それでも新シリーズとして
NV350キャラバン、セレナ、エクストレイル、グロリアバンの日産車4台セットが発売予定になってるよ。 グロバンとか担当者の趣味だな完璧に
トミーテック35分の1プラモデルでもY30バン、ワゴン何種類か出したし
>>894
発売予定どころか試作ショットすら未公開だがな。もう一年近く待たされてる。 そういえばpapaは北海道出身だったな。帰省がてらしこたま仕入れてきて転売しないかな？。
もちろん10ｋスタートなんて入札どころかウォッチリストにすら入れて貰えない値段設定は無しでｗ
21弾のシクレの安値相場は５ｋ、20弾と22弾のシクレが４ｋって辺りで空気を読んで欲しい。
>>898
自分勝手な奴だな。
貧乏papaが北海道に帰省する金がないぐらいわかるだろ（笑） >>832
たぶん5E（P-U32L）だと思われ。 >>899
だから必死になって空き缶のプルタブ収集に励んでるんだろｗ
とりあえず行くだけ行けば帰りのチケット代を親にタカることくらいするんだろうし、親も親で「息子が不憫だから」とか思ってホイってカネ出すことくらい前提で帰省するんだろうしｗ カヲリバカは果糖コンテナ何個転売したのかな
そのために子作りしたクズだからな
カヲリbakaはJAM関連だと限定コンテナ「だけ」を転売してたのがいかにも底辺生活って感じだったなぁ
蟻弥彦あたりには資金の関係で手を出せなかったんだろうなぁ…
>>900
JAMには置いてたよ
1/150乗用車なんて小さすぎてコレクション映えしないからカーモデラーにはイマイチだが、
レイアウトやジオラマ作るぞって時にものすごく役立つシリーズ
再生産なんかほぼ無いから出たら多めに買ってる
バスのオマケ程度でも集めるとわりと楽しいよ
渋滞にハマるバスとかバス停でタクシーが客下ろしててラッパが聞こえそうなシーンとか >>908
21世紀に入って（ジオコレシリーズができてから特に）、
Nサイズのジオラマ作成って面では、物凄く素材が充実したよね
＃実際にジオラマとして作る上では、また違った苦労があるけどw 尼のカスタマーレビューでよく
「子供に買ってあげたんだけど想像より小さすぎました」
って感じのよく見るけど
普通の人はバスコレのことダイキャストモデルみたいなもんだと思ってるんかな
>>910
そういう人はバスコレ80かトミカを選ぶべきなんだろうけど
高いから嫌なんだろうな
グッスマの奴なんか完全に嗜好品だし、餓鬼に与える餌ではない（値段的にも20ｋ超えだし買えん） 以前某バス事業者が特注バスコレ出すんで販売会の列に並んだら
自分の後ろに並んでいたおばさんが現物みて｢あら、こんなに小さかったの！？」
なんて言ってたのを思い出したよ
>>910
>>911
一般人からしたらトミカもバスコレも同じなんだろう。
1/150、Nゲージサイズって謳ってても一般人じゃピンとこないだろうし…
ただ、バスコレって対象年齢15歳以上だから、小学生以下に買い与えるのもダメなんだけどね(笑)
さすがにグッスマは別格。あれを買い与える人はいないんじゃ…
あれはミニカーコレクターが手を出す領域。
メーカーもそれをわかってるから受注生産が基本で、店頭に並ぶのは大手模型取扱量販店でも1桁みたいだし。 ぼ、ぼくのコレクションは大きいねって言われます(>_<)
>>918
途中でぐにゃぐにゃ折れ曲がる連節バス？ >>921
経由が違うだけで、どっちでも通じるだろw（通過速度は>>920の方が速い）
＃京成には見事に連接バスが在籍してたか…トミカで製品化してたと思ったし 西武バス転売してるカシオペアって奴の取引成立してなくてインチキ臭いな
>>929
即決最安値
って…
13,000円を下回って出品するのがいたら、虚偽出品。
とりあえずインチキ野郎は違反申告するに限る。 >>929
運転手仲間で釣り上げやってんじゃないの？
最近は減ったけどまだまだ釣り上げ横行してるからな ☆バーディーもな。
安値で終わると出品取り消ししてる。
>>912
神奈中の文鎮連節バス発売当時、営業所に買いに来たJJIが
窓口氏に「こちらですね」と現物を見せられて「なんだ、そんなにデカいのか、なら要らんっ」とさ。 あんまり大きすぎるのも問題だよなあ 上手く収まりつかない時もあるし
普通の人が丁度良いと思う大きさは、ダイカなんとかだっけ？昔からあるドアの開くバスミニカー、
あれくらいのサイズみたいね
バスコレ80だと大きいと思うみたい
>>935
ニシキのダイカスケールシリーズ懐かしいなぁ。
1970年代からの超ロングセラーだよね。
日野REタイプのバスで全国60種類の事業者出してるから、元祖全国バスコレ(笑)
いまだに販売されてるから凄い。
立川バスのイベントにはよく出展してるね。 >>937
過去のかなちうイベントでも限定版を出して、チョイ騒動になってた記憶が >>937
昔の富士R3風のやつを型改修して無理やりセレガーラ風にしたのとかあるよね カシメを外してプラの白色ドアを車体色に塗ってやると、見違えるようになる…
>>937
前に江ノ電のバスコレイベントの時に売ってて、懐かしくて思わず買っちゃったよw
案外そういう需要も多いのかも知れないね 北鉄のセレガR、前ドアの内側に手すりが再現されてる
最近のバスコレの感じからして不良品？と思ったけど、買ったもの全てにあって良く見たらモールドされてた
購入層がこれっぽっちも望まないことにコストを掛け、望むことを徹底的にシカトする特技健在ですね（怒）。
訳：ぼくちんのすきなしゃしゅがでないのがゆるさない
それより北鉄のA品番の販売状況はどうなってるんだ？
スル関バス祭りは、神姫90周年だけかな？北鉄こないかな？
2台セットやらは情報こないね。
関西バス祭りは阪急バス2台セットが出るよ。
北鉄金沢は参加していないだろうし、あとは最近出た通常弾か単品販売とか
以前出てた京都バスの７Eとかは売ってそうな気がするよ
>>937さん
ニシキさんのダイキャストバス、懐かしいです。私も小さい頃、たくさん持っていました。つい先日も、ニシキさんのHPを拝見したのですが、
日野車がいない事業者さんや朝日自動車さんのような、比較的最近の事業者さんでさえ、日野のRE100で再現されているのはすごいです。
時代が時代ですし、そろそろモデルを2012年式辺りのレインボーⅡ辺りに変えてもよさそうな気がしますが
>>943さん
私も販売の仕事をしていると、顧客の方々はこちらが思っている以上に、細部は気にしていないということがよく分かります。自分も
鉄道模型のNゲージをしていますが、車両製品でも実車との細かな違いは気にしない方ですし。 ところで今月はpapaのパパの命日があるのだが、当然papaは帰省して墓参りがてら「おみやげ」買ってきてくれるんですよね？ｗ
40過ぎのおっさんが親に小遣いせびって転売の軍資金にしてるなんて、
秘密なんだから、こんなところに書いちゃだめだろ。
スル関よりも広島バス祭りで何売るかが気になるなぁ
全国バスコレでも売るんだろうか？
広交のエルガ
方向幕違いの出てくれないかな？
基町センター広島駅
>>955
papaは50代だし、どうせ親はここ見てないからｗ 広島行くんならバスセンター内のコンビニで60周年記念セット買えば？
駐車場シートとオリジナルの方向幕シールが付いてるよ。
>>936
落札者、悪い評価つけんのかと思いきやいい評価で笑った
いい商売だな。 バスターミナルシリーズ、すげぇとこ見つけた！
郊外の駅前、「ターミナル」じゃないのに４者局揃うんだ。
吉祥寺でも町田でも蒲田でもない辺境
…花小金井駅前（西武、関東、立川、都営）
今の担当者はローカル線好きらしいから、
首都圏の大きいターミナルはまず、可能性低いだろうね。
前のJR東から転職してきた西東京贔屓の担当者然り、バスコレ担当者は公私混同、商品の私物化が激しいな。
前に宝富の上層部から金型作る許可が下りないみたいな話あったけど、ローザであんなに新規金型量産してるんだったら、もっと新規金型出せよなって感じ。
>>963
町田バスターミナルって神奈中しか来ないじゃんｗ >>967
町田バスセンターなら京急、京成、西日本JR、こみなと、富士急湘南･･･ >>967
町田ターミナル(原町田駅)だと神奈中しか来ないわな。
な訳で、町田ターミナルセットの発売を是非おながいするわ。 >>966
上層部から金型を作る許可が降りない…？
バスコレがこんなザマになった戦犯はその上層部だな >>966
酉東京は、設計の人のつてで採寸させてもらっていたから義理でという話らしい。束の人が居なくなったらとたんに旧車がダメダメになったね。 >>972
全国バスコレは最初MP37ゲテノンシリーズだったり、一時期事業者限定も含めて、なんでもかんでも、セレガーラ、エルガって時期があったでしょ？
>>966は、その時に出た話で、上層部のお偉いさんが、現行車は標準仕様化で金型使い回しが利くから、売れるかわからん旧型車を新規金型で作るよりも、既存金型使い回しの方が元取れるだろ？って新規金型の設計を渋ってる噂があった。 その以前からバスコレの雲行きは怪しかったし、戦犯というわけじゃないとは思うな。
経営側とすれば、バスヲタ向けの慈善事業じゃないし、現行車を採択するのは致し方ないと、その時は富技擁護派もいた。
今は利益云々よりも担当者が好き勝手にユーザーが望んでもいない、ローカル線シリーズやらプロレス自家用バスやら、中型バスの定番化(ローザまで)をしてるから、今まで首の皮一枚で繋ぎ止めてきた、富技信者のバスコレユーザーでさえ、呆れている現状。
自分はエアロミディもローザも出してくれるのは嬉しいが、慈善事業じゃないにしろ、これだけローザに力入れるなら、今までもやれること(3EとかMP118とか)あったんじゃないの？
と思うわ。
一言で言うと、終焉前の迷走状態で間違いないだろうね
>>966
商品の私物化ならTLV担当者も負けてないぞｗ
>>977
千歳逝ってしこたま仕入れてこいっ 事業者限定で良い意味で印象に残ってるのは
新規ブルの入った京王5台セットと、かなり昔に出た都営歴代色セットだな
似てなさはともかく、国際興業BUセットも嬉しかった
>>982
行先違いならともかく
パッケージが違うだけで・・・ 西武バス感謝祭というイベントがだいたい隔年11月に開催されているんだけど、
前回が2015年だったから今年開催されて、そこで販売しそうな気がする。
失礼
東海バスって人気投票だったんだ
それで製品化したのに、製品は使い回しの全く別物のタイプって酷いなぁ
>>987
ヲタ達は期待してMP118にしたんだろうけど、
さすがに新規金型にはならず、第1弾の塗り替えというね(笑) >>985
エルガ改良とサモキンクーラーの組み合わせは阪神と同じだね
ただ阪神は実車がPDGなのに、バスコレはPJだったからこの組み合わせは初かも
>>988
7E出てくれるのはありがたいけど、もうパネル割変えたものしか出ないのかなぁ・・・
そろそろ正規のいすゞ仕様作ってほしいところだが
次スレはまだ立ってないかな？ 新型エアロスターが、ここではエルガと同じ扱いをされるようになりそう…
と言うことで、>>992様あたりに次スレ立てをお願い致します… MR410、MR420、MR450、MP38FKの4台セットキボンヌ。
勿論黄色とオレンジと赤の会社仕様で。
>>996
乙!
MS7系エアロバス、西工53MCキボンヌ lud20220917133119ca
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