前スレ
>>994
> 俺は同じ悩みで硬化系からレジンポリッシュに行った
> 撥水性すぐ消えるから結局上に簡易コーティングだわ
> 硬化系使ってた時の撥水性は洗車してて楽しかったなー
レジンポリッシュ、カーラック、リキッドグラスなどは撥水させるためのものではないからな。
見てて楽しいのは非常にわかる ワックス並みにヌラヌラのテカテカになる簡易式コーティング剤ないかなー
>>3
ネットの評価だとそこそこ撥水すると書いてあったからさ
ただ傷は目立たなくなるしくすみや水垢も取れるからこれはこれでいい レジンポリッシュかける間隔がよくわからん。そもそもそこまで撥水しないから。2ヶ月に一回くらいでしょうか。
ここくると洗車したくなるな
コーティング剤とか値段相当と考えてよいですか？
>>11
コート剤ほど、値段と性能のバランスがバラバラの商品はないだろな >>10
俺もよくわからないんだが毎週シャンプー洗車
してる環境だと謳い文句の3か月はもたないな
水垢や傷の目戻り？が見え始める >>12
ある意味ぼったくり商売？
少し高くてもよいのでオススメ商品を教えて下さい。 新車買ったからなるべくキズ付けたくないんだけど硬化系ガラスコーティングして高圧洗浄+ブロアーできれいに保てるんだろうか？
キズを一切付けない方法としては、ガレージ保管で一切乗らない
一年も乗れば車なんてキズだらけになるよ。
2年も乗ればキズも凹みも気にならなくなるよ。
>>19
お前がブツけまくるほど運転下手なだけだよガイジ
免許返納してこい >>21
普通に真ん中に丁寧に駐車してるからされたことないけど？
お前が雑な止め方してぶつけれる原因作ってたりしてなwww 飛び石も食らうしね
ロードバイクと並走したら石飛んでくるよ
歩道の草刈り時にも飛んでくるし
スタッドレスタイヤに挟まった石も飛んでくる
どうしても傷つけたくないのならそれに対するフィルムでラッピングするしかないな
>>22
憲法9条的な考えだなw
当てる奴は自分が何したって当ててくるぞ 最近は、遠目で見て綺麗ならいいやって思うようにしてる
>>20
乗ってなくても青空駐車だと田舎なので草刈りで小石ぶつけられまくって一ヶ月経たない間に傷まみれ
5年で車体あっちこっち錆だらけになったよ
ちゃんとした車庫にいれて飛び石とかの小キズも直しとけばいいんだろうけど
毎回毎回やられた上リアガラス叩き割られる事2回なんて状態だったよ
兵庫県たつの市だけどほんとろくな環境じゃなかったなぁ 子供と老人は御構い無しにドアぶつけてくるよ。
足悪いからドア全開にしないと、降りられないんだろうけど。
ぶつかってますよて言っても、あらそうごめんなさいとかいってそのまま行ってしまう。
老人相手だとまあしゃないかとも思うけど。
>>17
汚れは高圧洗浄じゃ取れないよ
結局はこすり落とさないと泥砂はおちないから >>29
そうそう
止めてる場所は空き地なんだよね
そこに車停めてるんだけど周りは田んぼと畑ばっかりｗ
畦の草刈りはわかるんだけどバチバチ飛ばしまくり過去には
ブロック塀に囲まれてる家の縁側に石飛ばされて窓ガラス割れた
シェルターみたいな駐車場でも作らないと飛び石防げないなって思ってる ご近所との関係を壊れないようにとか
いい年だから体裁的なこと考えてたりしないよね？
田舎だとそういうのあるけど立派な物損だと思うわ
防犯カメラっていうか
24時間ドラレコつけないとだよね
グレーとかシルバーの車体って汚れは目立たないけど、細かい傷なんかもそうなのかな？
今乗ってる濃紺だと、けっこう目立つんだよ
紺色車は、どんな種類の傷、汚れ、垢、も目立つ、オールマイティな最強カラー
同じ紺色でもジーパンは汚れが目立ちにくく、白い服はすぐ汚れるのにな
>>33
その色って手入れしなくても目立ちにくいけど、手入れしても綺麗と感じることもあまりない感じ サッシュ貼ってあるピラーの所綺麗にしたいけど取り替えるのは面倒だし水垢？が洗車しても取れないけど一度ついたら綺麗にするのは無理？
>>17
なんでせっかくの新車にやるのか理解できない
傷がつかないなんてことはないのに 嫁さんが軽かって明日納車です。
ディーラーでコーティングはしてません。
なので自分でなにかしらしようかと思ってます。
保管は野ざらしです。このような環境だとなにがいいですかね？
洗車は月１ぐらいしかできないです。
>>42
硬化コーティングして月2回機械式洗車機にぶち込め 月一だと硬化系はデポの餌食になりそうだからオレならポリマーコート勧めるかな
ポリラックのポリラック洗車とか簡易施工とか
>月一だと硬化系はデポの餌食になりそうだから
硬化に乗り換えて5～6年になるけど
2ヶ月一回シャンプーしてトップコート、その間汚れりゃ水洗いだけで問題ないよ
トップコートの質と相性でメンテが簡易と比べて大幅に楽になる
簡易月一でやってたときはデポできた
ポリマーも3週間後には防汚効いてる気がしない
市販の簡易コーティングなんかどれも大差ねーよ
>>50 積もった雪で満遍なく拭くのは傷つくん？なお簡易コーティング。
さすがにガリガリの雪じゃやらないけどな。
>>42
簡易コーティングオススメ
バリヤス：施工し易くムラにもなりにくい。ただし窓ガラスはしっかり施工しないとムラが油膜の原因に
レインxボディコーティング：窓ガラスや樹脂パーツ等ボディ以外にも施工し易い。楽したいならコレ。但しヌルテカはほどほど(自分は使ったことないけど新ゼロ水もこの立ち位置
Si-700：ヌルテカになるもの程ムラになり易いを体現した様な商品。施工後の満足度は高いけどとにかく面倒 パールホワイトでヌルテカにしたいのだが
推奨1位はバリアス？
昔ナノ黒とかはやったじゃない？
あの感じでもっと安く最新の商品を聞いてしんぜよう
>>58
クリスタルキーパー
そして白にシリコン系は無駄だからペイントシーラントとか汚れが付かない状態をキープするかの2択 センター受かったら新車買ってもらう予定です
大事に乗りたいのでメンテナンスの方法を教えてください
キズがない内は固着汚れが発生しないよう短いインターバルで手洗い
原則洗車では擦らないで研磨剤にも頼らない
よく砂汚れを水で荒い流す
ソフトなスポンジやMF等でシャンプー（コーティング車は対応のシャンプー）をあわ立てて軽く押して吸着させる
吸着汚れが付けば都度汚れを洗い流す
最後に水ですすぐ
残ってる汚れは汚れを落とすための必要最小限かつ最小の範囲（シャンプーであわ立てたMF+流水等）で擦る
固着汚れが出たら化学分解で極力擦るのは最小限
ふき取りは押し当てるだけ、ブローで乾燥
キズが出てきたらシリコン等で隠してお化粧
傷つかない特殊な洗車クロスを親戚に頼んで作ってもらう
こんな感じで良いですか？
書き忘れました
簡易コーティングによる汚れが落ちやすくなる効果による上記洗車方法で洗車キズの減少効果等は期待できますか？
減少するなら簡易コーティング施工による摩擦によるキズを差し引いてどちらがキズが少なくすみますか？
>>63
免許取り立てで、ぶつけるから何をしても無駄！ >>65
もうすでに免許持って親戚の廃車寸前の車譲り受けて運転初めてますよ
まだ一度もぶつけてませーん！ 洗車なんて自分であれこれ試して、一番適してるの見つけるしかないぞ
環境とか、人それぞれだし
>>63
新車ってのも一般人は感覚的に大切にするのは一年くらいだよ
まあ、人それぞれだがね
近隣の住人は車を綺麗にしている人だがハード系コーティングを納車時にしているらしい。
その上から毎日のようにワックス掛け(確かシュアラスターの研磨剤入ってない普通の奴）
マジに羨ましいくらいに綺麗だよ。
俺はとてもそんな気力無いけどｗｗｗ >>69
そう？新車で買ってずっと大事にしてるけど？ 自分も10年目だけど購入当初と変わらず奇麗な状態を維持してるな
>>63
＞キズが出てきたらシリコン等で隠してお化粧
シリコンじゃ隠れないから、ほっとくか研磨
簡易コーティングに関しては、＞ふき取りは押し当てるだけ、ブローで乾燥
ここまで拭き取りに注意する場合、簡易塗るときの拭き取り工程が出てきてしまうな
それに簡易は洗剤で落ちる感じに思ってたほうがいいし、差し引きが微妙なのところだわな
これは気分次第かな >>71
>>72
そりゃ素晴らしい。車乗りの鑑
あとは自分が一般人でないという自覚さえ持っていれば良いだけだ。 >>63
今あるその廃車寸前の車がいい教材となるよ 18歳で新車買って貰うとか、どんな金持ちだよ。
俺なんか、免許取って2年ぐらいは、廃車寸前の軽トラに乗ってたというのに。
くそ、もう事故ってしまえ。
バブルの時はR32が初心者マーク付けて走ってたもんな
>>79
俺も就職祝いで車の購入資金として祖父から300万貰ったぞｗ
まあ、買ったのは諸費用込み30万の初期型ヴィッツだったが。
新入社員の分際で良い車乗れるかっての・・・。 大学側からフェラーリで来るなと言われてNSXで来た女がいたな
俺が行ってた大学はNSXやらBNR32やらゴロゴロいたな
まあ俺はポンコツの86だったけど
この天気じゃさすがにここの住人でも洗車できねえからストレスたまってんなぁ
ガレージでお湯洗車出来ねえの？
貧乏人には厳しい冬
この天気って言ってるから日本海側の田舎者じゃねえの
前に居たなガンバス厨だろうがリブート使って落ちないデポは
研磨するしかないとか言い放ってたわ。ガンバス自体が撥水落ちると書いてるのに
リブート使って撥水落ちなかったそうだ。
GSのキーパーの洗車動画をたくさん見たけど、
ホイールも洗ったムートンでサイドステップの下側を洗った、
フロントバンパーの下側を洗うと思ったらバンパーの正面を洗ってる。1回だけならいいけど週一洗車でキーパーに洗ってもらったら1年したら絶対傷だけだよね。
それと気になったのは1つのムートンで1度も濯がないでボディー全体を洗ってる。
ムートンは水つけると弾力性なくなって埃をすごく引きずる。
しかも濯いでも埃が落ちない。
動画はスピード勝負のパフォーマンスだからな
もし実際にあれと同じようにムートンを下から上にもっていったら飛び蹴りしたほうがいい
洗車なんてどんだけ丁寧に洗っても、キズ着くから。
それに仕事とは言え所詮他人の車だから。
>>98
ほんそれ
ゴシゴシするのが丁寧だって思い込んでる店員も少なくないし 自分の車の塗装に合わせて擦る力加減と使う洗車用具と入手性とコスパをチューニングしていく作業は楽しい
どうせ走っていても傷付くんだから拘ってもしょうがないとか言ってやらない言い訳をする人たちもいるが車すきを名乗るなら減らす努力に妥協は許されない
愛車を可愛がれないなら車好きは名乗るなよ
個人的に洗車はコーティングより奥が深いと思う。
コーティングは、早くて2週間遅くて半年位で結果が出るけど洗車は、ウォータースポットとか黄砂や糞害などの要因を省いて洗車傷だけを見ると車色による差があるし新車から3年位は経過しないと分からないからね。
細かいキズが原因で輝きが失われていくのだから当然洗車には細心の注意と正しい知識と技術をもって行う
買い替え間近の車があるなら洗車の練習だ
洗車の鉄則「擦るな」
擦らないと落ちない汚れのみ擦れ
汚れの種類によって放置とキズ付きリスクどちらを取るのかこれは長年の経験が物を言う
なお汚れを放置しての拭きこみは汚れによってキズの原因になる
走行中に強風で砂が車体に当たってチリチリ！とか鳴ると、いやー！ってなる笑
ボンネットをラバースプレーで隠したくなってきたw
>>106
洗車してマンハッタンで決めたその日に大型トラックの車体から舞う砂埃でザラザラザラっとなった時 >>107
しょーなないとは分かるけど(´°̥̥̥̥̥̥̥̥ω°̥̥̥̥̥̥̥̥｀)ですよね。
あと、飛び石のとき コーティング施工するのにオススメのスポンジまたはネルとふき取りマイクロファイバークロスを教えてくれ
半日かけてバリアス施工
ツヤはもちろん満足なんだが、なにより汚れ落ちがいい
わいSクラスやけどフクピカ！もう一回車検受けたら買い換えるし…
洗っても洗っても、雪が降るたびに真っ白になる。
これほんとに落としとかないと錆びてくるのか？
雪で白くなってるなら溶かせばいい
塩カルで白くなってるなら下回りも含めて洗車すればいい
洗車道具やワックス、コーティング剤に情熱を燃やしてたのは新車2台目くらいまでだったな―
出先の駐車場で雨ジミやドアパンチにやられ、高速で飛び石にやられしてるうちに妥協という言葉を学習した
いま7台目だけど月三回くらいの洗車で月一くらい簡易コーティング剤
洗車時間も三時間から四十分に短縮、太陽光の下で小キズや擦り跡目立たなきゃ十分っていう境地に至った
年末年始は田舎(青森)に帰って雪道ガンガン走るので帰ってきたら必ず高圧洗浄機で下廻り綺麗にしてる
高圧洗浄機あると便利ですぜ
下回り洗浄君買ったわ
でも四駆でリフトアップしたからしゃがめば普通にホースで下回り洗えるっていう…
泡泡洗車したいが、ケルヒャーは持ってるが近隣に煩いと嫁がNGとかそんな人多いよね
加圧式のグロリアはたけえwて事でフォームジェット買ったが、パッとしなくてガッカリしたとか
自作でスポイト注射器にステンレスウールとスポンジ混合のが遥かに泡泡だったよ
ホームセンターの2L噴霧器をこんな感じで改造
ダウンロード＆関連動画＞＞
@YouTube
洗剤はsonaxやクリーミーシャンプー、食器用ならキュキュットやジョイをソナックスキャップに1.5杯位で
こんな感じになったよ、穴あけの最良を見付けるのが
少々難儀だった、3～4ヶ所が多分ベスト
長文スマン、泡洗浄器diyは何気に楽しいよ 俺は妥協はしないで洗車の時の洗いと拭き取り時の傷を最小限にする為と洗車時間短縮の為にバケツにシャンプーや不安キャップ入れて4リッターの水入れて、ムートンとスポンジを一つ
MF3枚使って砂埃引き摺り防止の為に部位に分けて、濯ぎはしないで水だけ入れた別のバケツに放り込む。
そして新しいマイクロファイバークロスやスポンジを使って洗い終える。ムートンでシャンプーの泡立ったバケツです似合ってるとどんどんどんどん水吸って下にすごい砂利が溜まってんだよねそれが引きずりの原因になって傷になるんだよね。
拭き取りも同じで、+エヌの大きいやつ6枚をルーフやボンネットに一気に並べて水吸わせて、その間にMFクロス10枚使って一気吹き上げてる。まぁ自分でも気違いだと思うわ。
まぁ重要な事は、洗車を始める前にプラセーヌやマイクロファイバークロス等を水に濡らしてよく絞ってから四角いボックスの箱に入れて準備しとく。シャンプーする四角いバケツ3つ持ってそろそろの用途でスタンバイしてる。
そして四角い箱に付着しているであろうゴミが気になりだすから結局手で持ったままが一番安全なのではないだろうか？と疑心暗鬼に陥るまでがセット
弱アルカリ性食器用洗剤を洗車用に勧めるのはどうなん
弱アルカリ性は特に問題ないし、泡やりたいならハンドソープの泡になるタイプの容器で
馬鹿みたいに長時間掛けて車に掛ける
ケルヒャーのウルトラフォーム付属のカーシャンプーは弱アルカリだしっていうか、弱アルカリ性のカーシャンプーは結構多いよ
そんな過敏にならんでも良いと思う
>>127
乗った
ハンドソープ泡容器を改造して噴射できるように考えてみる
泡泡は結局空気とメッシュを通り過ぎることで出来てるみたいなので
ポンプを押した状態であの泡を作れればどうにかなるかも >>122
気持はよく分かる
早めに妥協点が見つかることを祈っとく
>>123
洗車歴25年の俺が断言する
濃縮JOYオレンジピール成分入りが洗車には最強だ 地面からピューと出てくる奴、地下水だからほっとくとまずいんかな？
家の前の道から何時もでとるんやけどどうしたものか。
>>130
なるへそ。。。
観賞魚関連のワンウェイバルブでもつけて空気一方通行にするか・・・
ちょっといろいろ試さないと完成しないかもな
こんなことしてるうちに安い泡泡機買えるやんってなりそうだが >>132
別に勧めた書き込みをした覚えはないが、弱アルカリ勧めようか？
弱アルカリは最高だぞ これでいいよな >>132
スマン自分が最初にキュキュットとか言ったからだね
根拠は食器用洗剤で濃縮タイプのは界面活性剤濃度が高くて、泡立ちがかなり良い、粘度が強いのもポイント、SONAXもそうだけど
今回の場合は泡洗浄器で泡大量発生させやすいって事なんで、中性・アルカリとか拘って無かったんだよ >>132
根拠なんか必要か？
趣味の世界なんだから経験則を信じるのも楽しみの一つだ 弱酸性でナニ落とすんだよ、弱アルカリ研磨剤無し最つよ
スレチだけど新車～10年使う前提だとして洗車傷を研磨するならタイミングはいつがいいんだろう
何度も出来るわけじゃないし
研磨しようと決めた時だと思うけど
>>139
一口に研磨といっても、どの深度まで施行するかで、時間も労力もだいぶ変わるぞ
完全には消せないけど目立ちにくくさせる程度の浅い磨きなら年１～２くらいでやってる
時期的には黄砂あとの４月くらい、紫外線劣化あとの10月くらいのどちらかでやってる >>140
ありがとう
毎年でも軽く表面だけなら問題ないのかな？
ちなみに削る深さは日中ほとんどわからないけど夜とかにLED当てたら見えるレベル
>>141
5年目か…
半分で思いっきりスッピンレベル持ってくのは塗装の耐久考えたら理想的ではあるよね
どうもありがとう
悩む所だなー
ある程度の軽研磨で攻めてそれ以上の深さは硬化コートで埋めて騙し騙ししても一年もすればこんにちはしてくるもんねぇ LED当てたら見えるレベルなら見ないふりもできるけど、気になるなら軽研磨して硬化系して
やっぱり次の研磨は5年後か硬化のベース剥がして新しいの塗るときかな
いじりすぎはあまりよくないと悟ってるのもあるので、あくまで自分ならですが。
>>142
5年くらいすると飛び石傷もあるだろうし後5年で廃車なら洗車傷を綺麗にする気持ちがあるだろうか？ 俺もいずれ研磨しようと思いつつ、結局5年で乗り換えるまでなにもしたことない。
最近じゃ鉄粉取りすらしなくなった。
月一の簡易コーティングで5年ぐらいなら十分綺麗な状態
。
愛着だったり自分の性格なんだろうけど
飛び石だったりサビとかだったり色々あるだろうけど降りるまでは補修したり内装なら純正部品で新しいのに変えたり可能な限りキレイに乗りたいって考えてしまうんだよね
まぁ、それで研磨限度考えたりしててさ
困った性格だなと自分でも呆れるよw
>>115
それでも普通のヒトと比べたらかなり洗車してる >>146
自分の所有物を最後まで綺麗に保ちたい
所有された物も本望だろうて SONAXグロスシャンプー、寒いからか、結晶が底に5cm厚で現れ、振っても解けないや
イエローハットの初売りで500円だったので、いよいよ売れてないんだろう
バケツに熱湯少し入れて溶かしてから水で泡だてればいいだけの話
この季節ならぬるま湯くらいの方がいいだろ
簡易コーティングしても目立つほどの洗車キズや擦り跡、小キズがついたら素直に磨き屋に出すことをオススメする
自分は素人なんだと素直に認めてプロに任せるのが吉
道具と部材、かかる時間を金額に換算したら磨き屋に出すほうが遥かにコスパは良い
>>147
10日に一回ペースだから普通だと思ってる
なんだかんだ溜め込んだ洗車道具が余ってるし、意外と洗車って無心になれるから精神衛生上も良い気がしてるｗ 体を嫌でも動かすから生活習慣病予防にはなるよ多少は
初めて車を持って六年目、三ヶ月ほど洗ってない
もう洗車系スレ卒業する時期に来たのかもしれない
>>157
落第だったら残らんといかんだろ
退学…いや中退かな >>132
油は鉱物性と動物性と植物性があって
食器用洗剤は後者2つに特化していて
鉱物性はあまり得意じゃない
昔の排ガスが黒かった時代に食器用洗剤で洗うと排ガスの汚れがガムやノリ状態にへばりついた
最近なら手についた信越シリコーンとか
食器用洗剤じゃ全然落ちないのを体感したやつもいるだろう
そういう汚れを落とすなら洗濯洗剤クラスの濃いやつか車専用使えとなるけども
今そこまでひどい排ガス汚れなんてない
汚れを水垢メインとしたときに コーティングを落としにくい洗剤として
食器用洗剤が最適になる
ソナックスの結晶って溶けるの？結晶出来てから別なのにしてたけど直るならまた使おうかな
食器用洗剤は車にはきつい
念入りにすすいだつもりでも隙間などに残ってる場合があるからな
そうなっても悪さしないよう車用の洗剤はマイルドに作ってある
講釈に追記かな、似た感じにはなるけど
近年の食器用は界面活性剤高濃縮(40%前後)が多く
泡立ち・洗浄力に特化の陽イオンのアニオン界面活性剤が多い、デメリットは泡切れの悪さ
残ってると、ゴムや樹脂に悪影響でコーティング乗りが悪い、洗浄がちゃんと出来れば問題ない
カーシャンプーは泡切れを良くする為に泡立ちは悪くなるが非イオン界面活性剤、帯電防止効果や手触りで
滑りが残ってる感じを出す為に陰イオン界面活性剤を
混ぜ込んである場合が多い
シュアラスターが人気なのは、非と陰イオン界面活性剤の混合が絶妙に上手いから
ソナックスが人気なのは、高濃縮でアニオン界面活性濃度が高い反面、泡切れも良くなる様に非イオン界面活性剤が混ぜ込んであると思う
ソナックスのアニオン界面活性剤濃度は推測で悪いが
結晶化の話とか聞くと50%位はあると思う
長文スマン、何の参考にもならんな・・・
>>167
それは非イオンのアルコール系が添加されてる可能性が高い
カーシャンプーに近くなってるな、それはメリットのがデカい
デメリットは泡立ちが悪くなるから、陽イオンの濃度を上げざるを得ない
ので、価格上昇と肌荒れの要因に成りますｗ
後は溶剤気にする人は若干マイナス要因になるかな?
プレクサス毎週使うのよりは当然溶剤としては弱いので気にするもんでも無いですが >>161
シリコン・レジン・ガラス硬化共にアルカリ性には弱いんよ
汚れ落としにはいいけどコーティングの持ちは短くなる
簡易を毎回リセットするなら最適かも 食器用だろうが原液付けて洗うわけでもなかろうに
あんまり気にするなよ
すすぎ時間をしっかりとればなんでも平気。わての場合、最終すすぎは10分以上
これ泡落としのすすぎ終わったあとの単なるすすぎ時間な
アルカリ性のホイールクリーナーあるけどまあ落ちるには落ちるが
酷い汚れは磨くなりサンポールなりパープルマジックしないと落ちないよな
アルカリ性ホイールクリーナーで落ちるような汚れてならソナックスでも落ちるし
なんか毎回律儀に使ってたが正直要らないケミカルの気がしてきた
マジかよマグアイアーズのホイールクリーナーポチったばかりなんだが
ウチの場合は基本はコーティング施工車対応ノーコンパウンド中性洗剤
軽く擦って駄目なら水垢は弱アルカリノーコンパウンド洗剤
同じく軽く擦って駄目なら弱アルカリコンパウンド洗剤
同じく駄目なら専用の粗めのコンパウンドで磨いた後に鏡面仕上げ
突き刺さった鉄粉がザラついていれば粘土と鏡面仕上げのセット
コンパウンドが必要になるレベルの汚れは基本的に付けないのが原則だね
鉄粉だけはしょうがないし磨きとセットでやると疲れるから基本放置
洗車の時ゴム手してる？
俺はダサいからしない派だけど
100均で買ったゴム手。一日中手が臭くなった。いいヤツ使わないとダメ
今時の洗車場は普通に温水出るし
経皮吸収するようなケミカルなんて洗車剤にないだろ
>>175
ゴム手袋とか主婦かよw
男は黙って素手だろが いつも素手だけど昨日テムレス使ったらよかったよ
蒸れなく防水だからイイ
頻繁に洗車する人は洗剤荒れをふせぐためにもゴム手必須
洗車したあとの手に付いたワックスの臭いも嫌いじゃない
>>31
先立つものが無いんだよねぇ
警察には通報したけどそいつらの仲間だからなんの行動もなし
やったやつの仲間が剣道の師範で警察関係に顔が利くんだよ
見に来て捕まらんって言われて終わり
しかも今月は給料日から既に一週間ほど過ぎたけど支払われてない状態ｗ
今度のしごと言われてる日無視して別の仕事行ってこようかなって考えてる
支払いないんじゃ仕方ないよね
クライアントとかその上とか恐らくキレると思うが金払わんなら
仕事じゃないからこっちが責任感じる事無いもんな
大阪はホントクズだらけだなぁって実感してる
>32
関係壊れないようにって言う話ならずーっと前から
30年以上前から嫌がらせされてるから体裁自体考える必要を感じてないよｗ
こっちが黙ってるからつけあがって何やってもいいって
思ってるみたいだしやられたことこんな感じで話に使ってたりする
警察にも通報してるし近所で草刈りしてた奴に聞いて
自治体のやらかしたことだったから保険で直させたりもした
ガラス一枚で6万ちょっと掛かったけどいいよね
写真一枚自分で撮らず放置されたから自分で撮影して客先で話のネタに使ってたりしたよ
小キズやら錆は黙っててやったんだからありがたく思えってね
>>36
カバーって意味あるの？
リアガラス割れるくらいのレベルだから直径3ｃｍくらいの石飛ばしてくるんだけど
小石程度なら防げるかもだからいいと思うけど結構頻繁に使うから不便過ぎるなって ずっと素手だったけど最近手荒れがひどいからゴム手するようになった
濡れないし冷たくないし今まで何でしてこなかったんだ？と思う
ふるさと納税でもらったモンベルのポイントで買った防水手袋が完全にオーバースペックで快適すぎる
インナーとアウターに別れてるから冬以外も使えるし贅沢すぎて申し訳ない
>>173
スプレー系のワックスだったりクリーナーは量が多いからそこまで高いもんじゃないぞ？ >>186
どうなんだろなー
見た目気持ち悪いって言われてメチャクチャ嫌がらせは受けてるよ
嫌いなやつにはなにやってもいい見た目キモいから外に出てくるなとか
買い物に出かけたら視界に入った嫌がらせされたって言われてるな
これ恨まれてんのかね？ その前に耳鼻科じゃないの？
耳がおかしいって可能性考えないあたりが駄目だなぁ
他人を罵倒することになれちゃうとそうやってすぐに頭おかしいって口に出すからこんなところでもやっちゃうんだろなぁ
役所の仕事と嫌がらせを完全に混同しているのがへんに感じる
どこかに妄想が入っている可能性もあるよ
>>188>>189
イージスオーシャン、ビーンブーツ、モンベルインナー、防寒テムレスと
0度までの雨中でも洗車できる一式今年揃えたよ
やらないけど 塗料メーカーの人が言ってたが、バフにコンパウンド研磨は最終手段だってよ
やっても５年に一回！！
超微粒子で、スポンジ手コキ位が良いらしい。
質感落ちるのが早まり、艶引け促進
>>184
給料振込み日に給料が支払われないというのは、会社が倒産する兆候だぞ。
退職金が出るうちに辞めた方が得かもな。 >>199
はぇ～参考になります！
でも、塗料メーカーの人の最終手段なら
塗料やり直したほうが最高の仕上がりになるんじゃ？？ 極論書くのはいいが塗装の劣化でお前はオールペンするのな？
しないなら極論言うな
しっかりしたショップの硬化コーティングって磨き込みで十万半ばやん
だったら同色オールペン30万弱のほうが断然良いと思う
今時オールペンで事故車扱いなんて言い出すバカもいないだろうし
10年以上乗るならって条件付きだけど
自分で鉄粉取りの何回か溶剤掛けて、の後粘土やったり
マスキングしたり磨いたり、脱脂したり洗車したりしたけど
人件費と手間を考えると10万位は妥当だね。
新車だったら2～3万
>>205
10年程度で酷い劣化するオメェのポンコツと違うカラ草 ホンダ車の塗装は未だに10年持たないだろｗ
外車だとボルボ車は持たなかったな。
>>188
ゴム手でも内側がモコモコの奴は冬場の洗車でもまったく冷たくない 出た出た磨き屋出すならオールペンしろガイジw
30万のオールペンwwwwwwwwww
30万円オールペンたいしたことないぞ
やった俺が言っとく
そりゃ値段なりだろう
乗用車タイプでキッチリやってもらおうとしたら50万以上はするもんだ
オルペンガイジはマジでガイジだぞ
30万のオルペンなんてろくに磨かないから肌汚い
ちゃんとしたコーティング屋ならある程度肌整えるから
そのちゃんとした所を見極められないとオルペンガイジみたいになる
いまどき10マンでオールペンできる
ただしボンネット内側まではしないやつだが
3コートパールがワンブロック諭吉5枚の時代にオールペンが30？
ナイナイ。有っても、タクシー板金並に雑か、下手するとアクリル塗料だな。
オールペン二回やった俺からすると30万のオールペンじゃこのスレの連中じゃ満足しない
俺なら最低でも45くらい。
オールペンはマジで安かろう悪かろうだからな
>>216
ベンツなんかボンネット表だけで普通に10万いくぞ
10万で上がるって、足付け無し、オールマスキング、缶スプレーで自分で仕上げたのか？ 洗車完了したぜ！
3Mのポリマーワックスまでかけてやったぜ！
今晩から雨→雪予報だけど関係ないぜ！
めっちゃ通行人からは白い目で見られたぜ！
明日から天気崩れるのに洗車するの？って3人に言われたぜ！
汚れたらまた洗えばええんやで(ﾆｯｺﾘ
って答えてやったぜ！
>>214-217
そーそーその通りなんよ
30万オールペンでプギャってる煽りは
なんか的外れな気がしてさ
俺は後10年この車乗って潰すから
それなりで満足してるよ オレも10年乗るぜ
この車が好きだから綺麗に洗車するや
>>219
ディーラー板金？街の板金屋でもボンネット裏表で5も行かないよ。基本塗装だけなら3万くらい。
指定された高級塗料や特殊塗料を要求される場合は別な。
オールペン10万ってのはもちろんシル内側もしません、ゴムもほとんど剥がしませんよってパターン。
大学二年生みたいなサービスメニューだけど格安板金屋にはこのメニューが普通にあるｗ >>223
アナタは鈑金屋さん？
鈑金屋さんには見積りソフトってのあるの知ってる？
国産車ばかりやってるとこは外車の見積りソフトは無いだろうけど、どの鈑金屋さんでもあるものだよ
それが無いと保険修理で保険会社との協定が出来ないからね ホンダの塗装に親でも殺されたか
ニコイチのフィトでも掴まされたのか？
錆が出る鈴金、ゆず肌マツダに比べればホンダの塗装はマシ
必要の無い場所を徹底的に塗らないのは如何な物かと思うが。
>>223
ボンネットだけで3万？
10万でオールペン出来るの？
側だけ塗るにしてもそんな金額じゃ塗りぱなし確定じゃん
材料代だけでも結構するのに10万で受けてくれる鈑金屋さんの腕が分かるわ 全塗の相場は4ドアセダンで50万円くらいだろうけど、馴染みの店で同色だったら30万くらいでやってくれそうだけどな
ホンダは磨き屋が総じてクソと言うくらいに糞なのを否定するソースがない
5年、10年後って簡単に言うけど
それだけ時間が経過となると今と比べて体力も落ちるだろうし
10年目の愛車はどんな状況なんだろうな
傷もあるだろうし
もらい事故もあるかもだし
でも愛着は無くしたくないなー
>>121
四行目の 部位 で使い分けてるって人馬鹿じゃねーのって思ってたけどさ、
昔の俺が馬鹿だったよ。 酷いな…
>>231
芸術的なくらいギリギリまでしか塗ってないな >>231
新型フリードかったけど、ボンネットウラ塗ってないのが運転席からちょろっと見えるんだよな。なんだかなぁ。 国内メーカーなんてコストダウンしか能が無いんだからあきらめろん
なんか水アカみたいなのが全面にあったけど取り敢えず洗車してバリアス
バリアスすげえな
大体なんでもおちる
>>226
そんなもんだよ。普通の板金屋でそれ。それ以上ってのは上乗せしてるとか、カーコンとかの
中抜き入ってるチェーンだろう。ホントそこらの板金屋に乗りつけて聞いてみたらいいｗ
オールペン10万ともなると艶調整を少しするくらいじゃないかな。
それでもやってくれっていう貧乏ヤンキーがいるからやってるんだろう。
まぁ程度にもよるけど通常のオールペン自体は、エンジン下ろさないレベルなら思ってるより
安かったりする ベンツはナノクリアー塗装だから洗車傷は自然修復
ボンネットはアルミだから板金は無理？
>>231
ここだけ塗装しない方が逆に手間がかかりそうw 中古車しか買えない縛りで無いんなら、ちゃんと塗装してある現行車買っておけよ
>>239
ただフューエルリッド取り付けて閉めて塗ってるだけだぞ たしかトヨタやBMWも自己修復塗装あったよね
あんなの気休めでしょ
どういう原理なんやろうな
柔らかい塗膜でわずかな傷なら埋まってくとか？
ウレタンバンパーと一緒の考え方なんじゃね？
弾性塗料で臨界点までは自己修復するけど、越えちゃったら傷つくって奴。
バンパーと違ってすごく薄い層でやっているだけだと。
黒ダーク系は数売れてるはずなのに古い車で見掛けるのは
トヨタ日産と外車だけって時点でもうね
ここ5年以降なら硬化系やれば生き残れるのも多そうだ
基本的に金持ちはガツガツ自分で洗車したりコーティングなんかしないからな
初老の夫婦がツンベでガソスタガレージ洗車機通過しただけで、拭き上げもしないで、そのまま公道に出て行ってた
拭き上げスペース陣取って、アルミ拭いたり、プシュプシュふきふきぬりぬりしてるの
軽自動車、マツダ海苔、茶髪ババア、車両価格より高額なアルミ履いてるDQN、ガテンハイエース、子沢山のポンコツミニバン
>>254
でも安いクルマでも愛情込めていつも綺麗なクルマの方が好き高いクルマでも汚れてたら幻滅
ビジネスマンの革靴と一緒安い靴でもいつもピカピカに磨いているヒトに誠実さを感じる >>254
お前初老って幾つか知ってっか？ 40歳だぞ？ 俺だぞ？ 洗車場でも「お兄さん」って呼ばれるのが初老だからんなー！ 伸縮するホースは二回買ったけど、持って一年ってところだった
10M位で口径が細いホースが千円台だったから買ったけど
一回使っただけでホースが亀裂入って使えなかった。
細くて弾力性がなく硬いホースは駄目だ。
>>254
それ金持ちとか関係なく車にこだわりがないだけ >>257
俺ももう初老か…
客先で明らかにワイより若い担当や営業に「私も年なんで」って言われると困惑するわ…
労外の堅物に見られないように白髪は隠してるけど、基本が若く見えるのも考えもんだ >>259
かれこれ5年くらい使えてる、シャワーのレバーの方が先に紫外線劣化で折れた >>257
じゃあ俺も今年初老か…
確かにあっちの2回目がしんどい… いやお兄さんていうのは親しさの表現だよ
飲み屋のお嬢ちゃんに言われるから
もうスギ花粉が飛び始める季節だよ。
硬化系ガラスコーティングを3ヶ月前に施行したけど、トップコートの撥水剤を施行した。
昨年、紫外線カットだけでなく赤外線カットしてくれるカーポート立てたけど、隣の家の車と汚れが圧倒的に変わるね。
家は花粉がボディーに乘ってるだけだけど隣の車は花粉が夜露に溶かされて乾いてシミになってしまってる。
奥さんがスタンドで洗車機入れて綺麗にしてるけど、やはりボディーの汚れは落ちて洗車しているなと分かるけどボディーの輝きが洗車傷と花粉のシミで失ってる。
まあ一般の人はボディーの汚れさえ取れてれば満足なんだよね。
ガソリンスタンドの洗車客と、スプレーコイン式は
客層が違う。スプレーはドキュンホーテの雰囲気
同じGS使ってるんだが
女房の車は洗車機に入れ
自分の普段車は手洗いコース依頼
趣味車は洗車コーナーでセルフ手洗い
>>271
毎日洗車機でデポジットってどういう事？
仮に洗車機だとしても、乾燥後にきちんと拭いてスタンドなり洗車場を出れば問題ないでしょ。 洗車場にわざわざ行って洗車機通した後に拭き上げを手でやるのはなんか違う気がする
それなら最初から手洗いコースか撥水コートして走って妥協しちゃうな
>>276
洗車機メーカー的には拭くのが正解だぞ。
洗車機にも拭いてくれって書いてあるし。 自動洗車機使ってるところで洗車する人たちって
しっかりと自前の拭き取りクロスとか使って細部まで拭き取りしたり、ホイール掃除したり
簡易コート施工とかしてるイメージないよな
こびりついたダストやらピッチまでキッチリ落ちるわけないし
まぁ、パッと見キレイなら良いって人向けだよね
洗車機で落ちきらないゴミ毎拭き上げてるから傷だらけにしてるイメージ
セルフなんかで洗車機使う人は無料のウエスをふんだんに使いたいだけでは
>>269なんだが
洗車機入れた車を拭き上げするのはオススメしない
ドアミラー付近とかリアガラスまわり、アンダースポイラーあたりに結構汚れが残ってる
だから洗車機に入れた車は洗車機のブローのみで残った水滴は走行で飛ばす
２～３ヶ月に一度くらい撥水性の良い簡易コーティング剤塗っとけば走行で十分水滴飛ぶ
水滴が汚れ捕まえる前に飛ばせる >>278
ガードコスメを自前で塗ってるけど、洗車機を通した後は自分でいつも使っているマイクロファイバーで拭くよ。
冬は寒いから手洗いは無理(´・ω・｀)＠秋田 信越と食器用洗剤混ぜてワックスシャンプーにしてコイン洗車で手洗いして拭き取りもせず走行風だけのスボラな俺。
近くのコイン洗車場が全滅した。GSで洗車機入れるか実家帰らないと洗車できない
>>282
春まで頑張ろうな
寒くてじっくり洗車出来ないけど、俺は少しでも傷増やしたくないからプラスの僅かな時間帯狙って防寒フルアーマー装備で手洗いしてるよ@札幌 >>284
私の場合は週末の早朝にドライブに行った出先で午前中に洗車して帰ってくるのが定番化してる。 砂とか汚れ付着したそのままの状態で洗車機入れると傷やばない？
ノーブラシ洗車でも吹き上げないとデポジットのリスクあるよね
新車を購入して1ヶ月だから、昨日の雨でクルマ汚れて洗車したくてストレス貯めてる。
マジで洗車症候群だわ。
ざっくりまとめるとこんな感じの派閥か？
①洗車傷は無視して洗車機突っ込んで拭き上げもする
②洗車傷を気にしてノーブラシ洗車で拭き上げない、デポジットは無視
③手洗い洗車に任せる（店舗により品質差有）
④自分で手洗い洗車
>>285
札幌で手洗いか・・・風邪ひかないでね。
>>294
手洗いをしても多かれ少なかれ傷はつくし、それこそ走っていても傷はつく。
その辺は自分を納得させて冬の間は洗車機を使ってる感じ。
自分で洗うのは嫌いじゃないから、冬以外で時間がある時は家で極力手洗いはしてるけど。 付け足し・・・
傷が目立ちやすい暗い色の車じゃないからそう思えているだけかもしれない。気に食わなかったらスルーしてくれ(´・ω・｀)
⑤洗車傷は無視して洗車機ッ込んで拭き取らず帰る
これだわ
絶対手洗い派って洗車の時間取れない時は汚れたまんま乗ってんの？
時間というのは意地でも作るものなので洗える
時間が無いみたいな言い訳は通用しない
>>301
忙しくて時間が取れないと手洗い派は長期間、洗車しないとでも？
手洗いがどれだけ時間かかると思っているか知らんけど
慣れてたらそんな面倒じゃないけどな 家の隣の駐車場眺めてるとみんな屋根がデポジットで汚ねぇのなんの。
それが年末になると急にピカピカになるのなｗ
もうちょい洗ってやれよ
あと、もっと乗ってやれよ、おまえら年に10回も乗ってねぇじゃんって
来週末にブラックシリカの新車納車なんだが、何をどうすりゃ良いんだ？
>>307
洗車を楽しみたいのかコーティングに大枚叩きたいのかによるんじゃね >>308
できるだけ手抜きで できるだけきれいに 車をアワアワにしたいやつ
マグアイアーズのカーシャン使えモッコモコの泡ができるぞ
泡持ちがシュアとかソナックスの比じゃねぇ
その代わりすすぎに時間は食うけどな
>>312
希釈率の違いもあるだろうしソナックスとか薄目のシャンプーはその分多めに取り出さないと泡立ちよくないぞ 今のところ洗浄力、泡立ち、すすぎやすさで濃縮JOYオレンジピール成分入りに勝るもの🈚し
シュア、ソナの泡切れのいいすぐ弾ける泡じゃなくマグアイアーズはモチモチの泡なんよ
うまく説明できんけどマジで泡の質が違う
マグアイアーズいいよマグアイアーズ
>>314
うすめ？
ソナックスはかなり濃縮タイプじゃね？ >>317
ソナックスで濃いとかほかのもん使ったことねぇの？？？？
シュアラスター1000とか使ってんの？？？？？
ウィルソンの泡仕立てとか使ってみろよ。
無知さに気づくよきっと マグアイーズって今調べた下と弱アルカリ性やんけ
論外。
俺のまわりじゃ洗車に濃縮JOYオレンジピール成分入り使ってるやつ多いぞ
広めたのは俺だけどｗ
油汚れには食器用洗剤
昆虫や鳥フンはタンパク質に強い系の洗濯洗剤
前スレで書いてた酸っぱい粉のやつ買った人のレビューまだないみたいだけど、結局同じ様な説明文のMr.fix 9hっていうやつを購入した。
車庫がないから、施工は春先までお預けになりそう。
つべにはいくつか動画があったけど、このスレの人で施工した人いないかな。
泡仕立てシャンプーのほうがすごいと思うけどな
数時間排水溝に泡残ったままだったからｗ
>>321
オレンジピール成分って程度の差こそあれどプラスチックの溶剤としても使われるものだぞ
大した影響はないだろうが、全くないとも言い切れない >>325
全くないわけじゃないだろうが、洗車に影響はない 食器用洗剤はもうわかったからさ
お前らのオススメの鉄粉取り教えてくれよ
俺は今まで試したのは
・ピットワーク
・キーパー鉄粉取り
・アイアンバスター
・3M製の粘土
鉄粉なんか取らない。
信越と食器用洗剤混ぜてワックスシャンプーにして手洗いはする。
拭き取りはしない、走行風だけ。
今流行りの時短や。
何か文句あるか？
>>328
はいはい、ありましたねー
あれは衝撃だったなぁ
ホイールめちゃめちゃきれいになるよね >>318
色々教えてくれてサンキュー。
買ってみるわ。 フォームガンのおすすめありませんか
予算は4000円くらいで手動か水道につなぐものを探してます
アマゾンの評価見ると二極化しててどれを選んでいいかわからんのです
>>327
サイエンスエンジニア 水アカクリーナー
達人100 鉄粉クリーナー どうやっても粘土は傷が入るからやはりケミカルになるな
キュキュットしか無くて洗車終わったから読んだらクエン酸入りの弱酸性だったわ
希釈してるし、べつに知らんけど
>>336
希釈された弱酸性が塗装面に与える影響なんて雨天走行より低いよ そう考えると弱アルカリの洗剤のほうがいいのかな
すごい濯ぐし、しらんけど
結局、何性でもいいのだがゴム関連の油分取られるのはちょっと嫌い
>>310
年1回ニュービーム施工
汚れたらアイオンスポンジで基本水洗い
拭き取りはプレミアムセーヌ
但し今の時期硬化系DIY辛いから最初は屋根付きのところでクリスタルキーパー頼んだのが良いかも
簡易系で良いなら月一で
レインxボディコーティング
新ゼロウォーター
バリヤスコート
あたりが楽
ブラックシリカは綺麗にしてさえいればそこそこ見栄えするからヌルテカより施工性やムラのできにくさで選ぶのが吉 >>338
基本は中性これが一番安全、これで取れなければ、
安全性が高い 弱アルカリ性 → アルカリ性 → 弱酸性 → 酸性 危険性が高い 弱アルカリ性でも簡易コーティングとることできますかね？
>>340
ラジャー
酸性が汚れ取れるのか。汚れの種類によるのかな >>333
コンプレッサーないのならどれもゴミだから金の無駄
コンプレッサー持ってるならエア式のフォームガンが尼で探せば予算位の値段であると思う
上でどこぞのシャンプーの泡はモコモコだとか言ってるやついるけどフォームガンの泡が最強 ガラスコーティング施工してある車にccウォーターゴールドって意味ないですか？
ガラスの上にトップコート塗ってあるなら塗らないほうがいいかも
硬化系施行後、１～２月くらいなら意味ない上にリスクだけかも
あきらかに撥水とか落ちてきてるなら意味ありそうだが、専用メンテ剤のほうが無難か
>>344
意味ないどころか良くない。
硬化型コーティングってのは結局は平滑化よりも長期撥水性能を主に出すものなので、異種の上塗りで撥水力を
抑えてしまったり変に上書きしてしまうとデポジットになりやすくなったりする。
そんなことするくらいなら最初から簡易系コーティングで行ったほうがいい。 プリズムシールドってどうなん？
過去ログ漁ったらそこそこいい評価だったみたいだけど今は？
>>344
元のガラスコートによる
元のガラスコートがフッ素配合系やナノ系なら意味なし
シリコンのみとかグラスコートネオとかネックスなら積極的にやった方がいい ホンダのプレミアム グラスコーティング ハイドロフォビックとかいうのを施工してあります
ccウォーターゴールドのセットを買っておいたんですが使ったらダメなタイプのやつってことでいいんですかね？
旧世代のアクアドロップやツヤエキ、ニュービームなどは表面撥水が終ったら防汚も終るんでトップコート依存になるよ。
これがガラス硬化はデポが付きやすいという伝説の源で対デポには短期再施工必要かと。
次世代硬化は硬化レジン（有機樹脂）にシランカップリングでガラス質20～25%を化学結合の硬化で、
こちらは有機無機ハイブリット尚かつ官能基は3Dで自由配置な設計OK。（注：ピカピカなどの2層ハイブリッドとも違う）
表面の撥水親水基が簡易などに含まれる溶剤で破壊されても有機無機ガラス層だからシリカデポには弱くない。
シランカップリングや高硬度硬化レジンがかなり高価なんで旧世代みたいに2～3千円とか安価ではないけど、
比較的安価なのはAVELL、リボルトプロなど。
>>348
ワックス入っているから使える場所がボディのみってこと以外は特に問題ないかと ブリスって洗車後にブリスを浸透させて水洗い、拭き上げを
洗車後にブリス浸透させてそののま拭き上げでもよくね？
ムラとか出やすいのかな。
>>333
水道に繋げる奴はシャンプーの消費が激しいんじゃないかな？ >>344
撥水力が弱くなった原因を取り除くことが先だな
酸化物等汚れが蓄積してるから撥水しなくなる
単に硬化系を守りたいのであれば無駄な事 コーティングにコーティングって単なる撥水の再生でしょ
それなら簡易系だけでいいって思うわ
トヨタで新車購入時にペイントシーラントってやつ施工したんですが、もっと艶々にしと思ってます。
ただワックスは良くないって書いてあったんですが何かいい物ありませんか？
ホースで水ぶしゃー→シリコーンぬりぬり→水と一緒に拭きあげる→テッカテカのギラッギラやで
>>360
そうなるよな
水かけて落ちない汚れのみ水洗いってのが理想なんだろうけどこれでやると拭き上げクロスに汚れが・・・
結局全部水洗いかシャンプー洗車にしてしまう 洗車して拭きあげた時に思わぬところにシミみたいのとか何かが垂れたような跡があるんだけどなんであんな風になるんだろ
水だけでも汚れ落ちたらボディ傷つかないのにな
そんなコーティングでたら特許もんだよな
だいぶ前に動画でみたけど服にかける撥水剤かなんかで泥水ぶっかけてもつるんとするやつっていつになったら車に使える日がくるんや
>>367
使えないことはないけど、確か特性上つや消しマットになってしまうからダメって聞いた >>351
書いてくれた内容によると、リボルトやアベルはトップコートなしでもデポジなど付きにくいって理解でよいですか？
今はハイテク8500なんですが、汚れ付きにくいなら、新しい方の硬化系試してみようかなぁ。 まだコーティングとかしてるお馬鹿さん居るのかよ
いい加減気づけよ
ガラスコーティングとか言って本当にガラスのわけないだろ？
全部油脂だよ
そんなもん紫外線に当てたら腐って水アケつきまくるだけだろ？
毎週塗り直さないと綺麗さ保てないぞ？
5000円で液剤買って自分でやってる分には良いけどさ
こんなもん20万近く払って業者に頼む奴確実にバカだぞ？
特に新車買うとき頼む奴ね
昔から車関連って詐欺商品に引っかかるバカ多いよな
アーシングとかさ
はい、水アケつかないことはないですよね。
確かに塗装を保護できてるのかは不明ですが自己満の世界ですよね。
まーコーティングっていかにも硬そうで守ってくれそうなネーミングがミスリードだわな
硬化系ならともかく簡易系なんてシリコン伸ばしてるだけだし
その考えは初めて聞いたわ
そもそもコートが硬いなんて思うのか？
簡易系塗るとツルッツルになるやん
セロファン指に巻いて触ってもツルッツル
簡易系は被膜になんかならず、ただシリコンが伸ばされてるだけって意見もあるけど
シリコンが伸ばされてるだけでツルッツルになるもんなのか？
シリコーンは塗ればツルツルにはなるけど、むらになるし、すぐホコリだらけになるから
正直、シリコーンだけを塗るのはやめたほうがいいから簡易系を使ってればいい
シリコーンは膜といえば膜。ただの油膜だけどな
>>385
伸ばされてるだけだけどつるつるになるよww 車用のはたきではたいてたら傷ついた死にたい。
はたきなんてホコリ落ちやしねぇし害悪商品でしかないな。
週30分しか乗らないのに、週2時間かけて洗車してる。
なんか人生を無駄にしてる感じ。
>>389
俺も似たようなもんだけど、好きで洗車やってるから
むしろ楽しんでるけどな >>378
リボルトプロに成分何使ってるか質問したことあるけどシカトされたぞ >>388
アレは2本持って、静電気でホコリを吸着させるものらしい。 >>388
使い方が悪いんじゃ？
あんなもの触れるか触れないかぎりぎりで当てて使うものだろ >>392
お金払ってお願いするコーティングは4μmって書いてあったけど、DIYのリボルト25%はどれくらいのもんたんだろ。
他と同じで1μmあるかないかとかかな。 ステマ、ハッタリ、カルト、フラセボ効果に湯水のごとく金を溶かす馬鹿集団！！
外見がピカピカだけど、オイル管理すら御座なりで、ステム劣化、ピストンリング固着の予備軍
異変に気が付き見積もり取ったらヘッド下しで30万円オーバー！！
ご自慢のピカピカ車が、交差点アイドリング時に白煙噴射、アクセルＯＮで大噴射（爆）
水性ベースの油性クリヤー薄膜にバフまで買う大馬鹿出現！
艶引け元凶のバフを頻繁に使いドヤ顔ｗ
しかも磨く車が、マツダや軽自動車のド底辺
ふと気が付くと、キーパーで1万円程度で磨きメニューのみ有り苦笑い
ギヤアクションポリッシャー、バフ類、３種のコンパウンドで投資が４万円オーバー
しかも自分で磨く馬鹿っぷり(笑)
車のメンテ状況だの普通知るきっかけがないから整備関係の人だろう
>>396
マツダそんなに安いならお前が俺に買ってくれよw >>392
普通教えてくれないと思うよ
スケール除去剤も成分教えてくれないのと一緒 >>396
今の季節、正常な車でも交差点アイドリング時に白煙噴射、アクセルＯＮで大噴射するけどな（笑） 安い高いの問題じゃないだろ
コンパクトカーにディーゼルなんて常人は選択せんよ
教授所、レンタカー屋でお世話になるもんだよ
マツダなんて
>>403
えっ？わざとだよね？まさかね？白煙と水蒸気勘違いしてないよね？えっ？ >>404ドイツじゃベンツもそんな感じだしそれをありがたがってる日本人て本当アホだよね aliのはハズレが多いからダメやで
ガチャ回すくらいの気持ちで買うならええけど
>>409
取り扱い多くて評価があればまあ大丈夫だよ、そうしないと送金されんのだから、評価催促のメールがウザいがw
自分はgreddy マルチブースト計買ったら、ビックリの箱だけ本物だったw後はレプリカだけど、しかしセンサー類は多分オートゲージ製ぽいから、28＄の割には電圧表示、ブースト圧表示と動作は正確で自分スバル車だけど内臓のMFDより感度が良いのは嬉しかった ハイテク8500をベースに、新ゼロ水や CCプロテクトを上から施工しています。くすみがあればたまーにシルクで汚れ落としをします。
今日明日からの雨に備えて洗車したところ、ボンネットの水切れ後に、汚れか何かに引っかかったような潰れた水滴が結構残りました。
汚れか何かを落とそうと、鉄粉スプレー、スケール除去剤、ストロングバブル、を試してみようと思います。
この水滴残り、なんでしょう？どれかで落ちてくれればよいのですが。
>>343
>>408
やっぱり高圧洗浄機あったほうがいいのかなー
中古で探してみます
ありがとうございました 俺はなんだかんだ水道タイプのフォームガン2年くらい使ってるけどね
シャンプーは濃縮タイプじゃないと駄目で今のところグランがベスト
>>412
いえー、どちらも全力で自分です。
ハイテク8500に迷いが生じ、むしろ硬化系いるんか疑惑さえ浮上しつつ、とりあえず、水滴残りなんとかしたいおじさんです。 潰れた水滴ということは撥水切れかコーティングの上に汚れですよね
自分ならスケール除去剤から試す
>>416
もともと新ゼロ水自体低撥水なので紛らわしいのですが、水切れ良いかとこもあって残るとこもあるんですよね。
やぱスケールからですかね！リブートじゃなくて、カーピカイズムのが安いのでやってみたい。
何をお使いなんですかー？ >>417
スケール除去剤はあんまり使わないようにしてるのですがリピカのですね
水切れの良し悪しが場所によって出てきちゃうのはもうなんか走ってる使命というか
ここの水切れ悪いのなんでだよってなりますがボンネットの真ん中の奥（車内に近いほう）だけ
いまだにめっちゃ水切れ良いので何でだよってなってるところです
スケール除去剤で効果なかったのでストロングバブルやろうかな シルクで削っちゃったんだろ
一度ポリッシュ（研磨）使ったんなら色々あきらめろ
>>413
ケルヒャーのフォームガンも持ってるけど結局使ってないわ
前にも書いたけどコンプレッサー式のやつ以外はゴミよ ハンドソープの先っちょ使った泡泡タンク部分は完成した
コンプレッサー持ってるが使うの面倒だから自転車の空気入れで圧掛けられるかな？
ソープの先っちょ使った泡泡タンク
ここが印象に残る
>>421
コンプレッサーや空気入れくらい圧が強いと想定してる泡にならないんやない？ 書き忘れた泡にする部分はハンドソープの
泡泡の仕組みになってる先っちょ部分をそのまま使う感じです
そっか、最初に書いてた
ちょっとこの感じで作ってみますわ
カビキラーのスプレーでこういうの作ろうとしてた人に作る言っちゃったし
>>418
リピカもあるんですね。私もしてみてだめならストロングバブルやってみます。
ありがとう。
419
シルクの研磨のせいですかね(*_*)
一応シルクは研磨剤と言われる成分までは入っておらず溶剤の汚れ落としだ、とのつもりで、なおかつ、なでーーるように塗り拭きしただけなんですが。
やはり、ここに原因ありかもですね。
次、硬化系するかどうか別にして一度リセットしようかな。
ダメージ抑えてリセットするなら、シャインポリッシュに超微粒子くらいでしょうか。 細菌コンプレッサーの空気が漏れるんだよな どこから漏れるかわからないorz
>>430
エアーが使える環境ならこんなのは必要ないエアー式のフォームガンが最強だからだ
泡作るのに空気って重要だから、それが使えるエアー式は他の方式にkらべ勝ってる
同じく電気が使える環境ならバッテリー式はいらない つべでよく見るんだけど
どのぐらい必死で磨かないといけないの？
10分以上とか？
そんなにがんばらなくても結構綺麗になる
どんだけ黄色いの？
>>438
そんなに酷くないんだけど
うろこ状の部分が取れないもんで >>415
思い切って一部硬化系しない部分作ってみたら？
一箇所やってない部分あるけどしてる所と比べて水垢目立つよ 新車にコーティングしたいのだが、
自分でするなら
バリアスコートかピカピカレインプレミアムのどちらか？
たのむなら沢山ありすぎて分からない。
やすいピュアキーパー？
>>441
ピカピカレインでいいんじゃね
バリアスなら
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] ：2018/01/16(火) 15:19:07.21 ID:6XGjRple
どこでもそうなのかわからないけど、
近所のドンキホーテでエクスマールワンの小さい方が500円で売ってた。
近所のドンキは698円だったコレ 硬化系はきちんと剥ぐことも考えて施工しないとな
ワックスも同じ劣化したやつを下地にしたってきれいに施工できない
コンパウンドとバフで磨いてきれいに硬化系だけを除去出来れば良いが、実際はマダラに削れるので必要以上に削ることに
ピカピカレインは施行後24時間の乾燥時間が必要だしムラになったらやり直しに研磨が必要
バリアスから始めて一本使い切る頃には慣れるだろうからピカピカレインはそれからでいいと思う
よほど雑な洗車しない限りその間に傷つきまくることないでしょ
あれ難しいんだ。
買うのやめよかな。
業者が高いのしかたないのか。
千葉だけど雪凄いわw
塗装のためには明日になったら水で雪流した方が良いのかな？
>>445
難しくはないけど簡易系すら使ったことがないならムラが出来ないようにするサジ加減とか分からないと思うよ >>449
了解です。
任せるか、バリアス検討します。 >>447
雪ごとき1日で痛む塗装はない
むしろ融雪剤がヤバい
北東北在住 >>451
融雪剤なんか、塩なんだから、
洗えばすぐ綺麗になるべ >>440
貴重な経験ありがと！
水垢付きやすい感じなんですね。硬化系に意味があると思えてなんか嬉しいw
それこそシャインポリッシュくらいだはいで、低分子のやつ掛け直そうかな。
次は硬化系したらシルクしません！ 水道水で洗車して、吹き上げせずに放置したら、白い水滴の跡？ができるけど、それを防ぐような浄水器みたいなフィルターみたいなのってあるかな？
以前話題になってたシリコーン覚えてる？
車には使えないゴミだったけど傘に塗布してたの忘れてたのよ
今日のどか雪でその傘使ったのさ
すんげーなw
高級傘かよってくらい水分何一つ寄せ付けない傘になってた
>>448
コンプレッサーとセットでも大して高くないし自作するぐらいならさっさと買った方が楽で早いやん >>455
あるに決まってるやん
純水器みたいな無駄に高価じゃないやつであるな >>456
昨日の雪なら何も施してないオレのボロ傘でも雪払ったら水分は残らなかったぞ 純水器でググれば出てくる
イオン交換樹脂買って自作してる人もいるな
効果あるんやろか？
あるよ 再生イオン交換樹脂の純水を高圧洗浄機で使ってる
洗車のあと拭き上げいらない
雨の日帰ってから一吹きしておけば洗車いらず
ほんとうに楽になった
屋内で高圧洗浄機使えるとか業者並み防水完備クソ広ガレージうらやましいです
もしかして、高いコーティングするより、純水機買った方がいいのか？
>>402
教える教えないはリボルトの自由やけど質問に対して何の返答もないのが問題やと思う デポジット対策するなら純粋が一番
拭き上げなくてもいいから洗車傷対策にもなる
北関東なんだけど、融雪剤使ってる危篤な人いたと思う？
ホイールを流水で洗いうかどうか迷ってる
寒いし
>>466
その二つを同じ天秤で計ってる時点でなにやっても無駄だよ 夏日なんかは純水2～3Lジョウロで最後にさっと流してる
ガラス拭くときとか純水は結構使うな
通販20Lで1700円ぐらいだから精製機買うまでは必要ないよ
単純に水分+αが塗装面に残らなきゃいいんだろ？
高圧AIRで吹き飛ばしちゃうのが一番早道のような希ガス
自分はコーティングと同じで1パネル洗ったら拭いてく。
水洗いだからシャンプー洗車のように必要以上の水を流さないで済むから次のパネルにすぐに移動出来る。
なので洗車の時にボディーが濡れている時間が少なくて済むからデポジット防止になるよ。
焦る事も無いから洗車で強く洗ったり吹き上げる事も無い。
考えてみれば、コンタクトの精製水でいいんだな
500mlで100円くらいだから>>471より割高だが、ドラッグストアで買えるのが大きい たかが濯ぎにしたら割り高だろ
ケミカルの一種という認識なら安いけど
こないだ山の湧き水で窓拭いたらめちゃくちゃ綺麗になった。なんでやろ？
>>465
>>ドアの内部の掃除やコーティングの極意を知りたい
そういう目に見えない細かい部分は、フクピカとかで吹き上げるのがシンプルで楽ちん。
あとエンジンルーム内とかトランクルームの脇とかも。 >>480
人工的なものが入ってないから拭き残しが残らなかったのかもね こんな高いの必要ない
イオン交換樹脂と活性炭フィルターだけ買って自作で大丈夫
蒸留水じゃないのに純水って誇大表現に当たらないか？
ただの濾過水だろ
もちろんおまえらはウィンドウウォッシャー液も精製水だよな
純水器って逆浸透膜の浄水器とかでいいのかな？
それでいいなら水買うより結果的にはコスパ良さそうだし買うかな
来月新車来るからできるだけ綺麗に乗りたいし
>>491
んなもん入れたら腐るやんｗ
>>489
スーパーは純水って掲示してたっけ？たいがいおいしい水とかなんかじゃねーの？
そもそも純水飲んでも美味しくないし腹下すしｗ
ゴミやカルキを取り除いた濾過水だと思ってたほうがいいよ
>>488が目的に近いものができるけど、流量多すぎるとイオン交換しきれなくてミネラルが
残留するからちょろちょろしかできないというジレンマ >>491
俺はシュアラスターの超純水ってやつ入れてる 精製水なら安いドラッグストアで80円/Lくらいで買える
やっすい大量に入ってるバッテリー補充液を洗車終わりにぶっかけてミネラルやら流せばいいじゃん
>>498
なるほどそれなら エアコンのドレンを溜めたものでもいける！ >>500
なるほど、では
ガッキーの部屋のドレンならどうだろう いっそ灯油で洗ったらどうだ？リッター80円もしないし
屋外だと純水洗車で拭き取り不要とか大嘘でしょ。
もう花粉が降り注いでいるので短時間での拭き取りが必要。
洗車開始から拭き取りまで15分て終わらせれば問題にやらない。自分の洗車の様子を撮影しよう。
洗車一回分の雨水蓄える方が手間かかるだろう
拭き取りめんどくさいならプラスセームかっとけ
純水とかすげーマニアックだな
まるで、自宅の敷地に専用の電柱立ててるオーディオマニアみたいだな
>>514
純水なんかパチ屋の会員になればただで貰えるだろ >>507
雨水はすごくきたない 風呂の残り湯以下 >>95
コーティングが落ちる場合もある。だけどね >>501
んなもん洗車で使わず飲む一択やんけアホか >>520
ダブルアクションで使うなら綿バフ（タオルバフ）おすすめ。
スポンジバフは何個も準備しないといけないし、研磨剤を吸い込みすぎて無駄が多いので
個人のDIY向きじゃないです。
綿バフなら洗って繰り返し使えるし、タオルで自作もできますん。 >>520
ギアアクションが良いと思われる
下手に素人がシングル使うとバフ目が消せなくて大変な思いをする
ギアアクションで細めスポンジがオススメ >>523
ダブルアクションに付属してるもので一台丸々余裕で磨けるよ。
予備とか洗い替えが欲しかったら適当なタオルを巻きつけたり、タオルを切り取ってゴム紐通して自作すればOK。 報告
https://imgur.com/i7tHF3A
これ完成したのだが空気入れでタンク少し膨らんだ時点で泡泡作る先っちょが
圧力に我慢できずにプッシュしてないのに泡が出てきてしまった。
この仕組みで泡を飛ばすのは無理と結論付けました。
バケツに泡をためる機械レベルになりました。 洗車後の拭き残しのデポジットなんてバリアスコートで落ちるじゃん。
バリアスするならいいですよ
しないですもん
洗うだけ
カウパーくんわろたwでもやりきるのがすごい。
リボルト25%の宣伝で低分子なので膜厚が出る、3～４μmって書いてあったんだけど、そんなに出るもの？
酸っぱい粉の30マイクロよりはましだけど、経験ある方、感覚はどうでしょうか。
膜圧が～とか言うと拭き取り甘くするアホがいるけどキッチリ拭き取るがよろし
リボルト施工後即ラディアスでコートすれば硬化中青空駐車で雨が降っても心配は無い
いいかげんな簡易コート使って自己満メンテはベースを短命にする事の方が重要だよ
硬化コート用トップコートでメンテしてる限り簡易の持ちの悪さからは解放される
膜厚欲しかったら
ダブルG、リキッドグラス、クリスタルキーパーが無難
蒸発してデジポットできので
いまの時期凍ってくれた方ができにくい
まあ凍ったものを除去できなければ一緒なんだがそもそも蒸発しない
冬ってお得... いや汚れすごいからお得じゃなかった
直ぐ凍りつく気温で洗車してで拭き上げると氷で洗車傷つきまくる
もっと働けば良いのに
なんかヘアカタログ読み漁って
何種類も整髪料を買い込んで
ヘアセットに人の3倍くらい時間費やして
そのくせ雨の日に傘ささないとか無能の極致だろ？
無駄な時間過ごすのやめてガレージのために働きゃ良いのに
たぶんね、ここの人たちは車を綺麗に保つのだけが目的じゃなくて
いろんなコーティング剤試してあーだこーだするのが楽しんだよ
だからそれは無駄な時間じゃなくて楽しい時間
>>543
スキンヘッドのオレに整髪剤とか髪型なんて関係ないんだが？ クレイ頭巾だか鉄粉ハンカチだか何だか知らんがw
失敗事例がツベにアップされてるなー
赤キングとチャラシャン涙目
あと、能書講釈たれキャンバスの自信満々ぶりときたら以前から変wとは思ってたが
同じようなタオルが商品群(能書付き)にあってモロにワロタ
雪国だと暖房完備の車庫とお湯の出る水道設備もガレージ内に欲しいよね
寒いなか洗車行くのもストレスだし…
普段、非降雪地域の人たちは今回の雪でクルマの傷とか大丈夫だったのかな
洗車しても雪の後の道路で一発でドロドロだｗ 笑うしかない
何でそんな正式名称やら実名を使うことに怯えてるんだ
このクレイタオルな
使ったことないけど、やってるやつの問題点としてはちゃんと水掛けながらやってなかったくらいだな
で、この車な何かわからんけど塗装削った感じになったな、クリアのゆず肌を削って白く斑点に
なってるわな。傷かと言われれば傷か。
まあ結論として、わしは普通の粘土を使う
コーディング（笑）
力を入れないようにって言ってる割に擦ってる時点で力入ってるやん。
あと、粘土でも水掛けながら水膜の上を滑らすようにしないと傷付くだろ。
やっぱり粘土より液体タイプの鉄粉取りのほうが傷付きにくそうやな。
プリウスの黒に初めて粘土使ったけど傷つかなかったよ。
これだけ全体に傷がくっつくって事はもう商品に問題あること間違いない。
自分もボディーが濡れた状態で軽く滑らしながら使ったよ。
水をかけながらやらなかったよ。
ただ粘土をこねる時寒さで固まってたからヒートガンで温めて捏ねた。
ねんどの何がいけないって水かけながらやらなきゃいけないのに水かけると冷えて固まるって事
あのスライムみたいなクリーナーは車には使い物にならない？
あれも表面にぬるっとした薬剤が残る欠点があるけど
柔らかすぎて鉄粉とりきれんか
塗装の傷付きを考慮しての俺の結論。
コイン洗車で信越シリコーンと食器用洗剤のワックスシャンプーで手洗い。(艶UP)
油膜を飛ばさないようにすすぎ、液体ワックスか液体ポリマー(撥水性UP)
拭き取りなしで走行風のみで飛ばす。
時短が出来、雨が降ってもラッキー仕様。
そこそこ綺麗を保てて水滴跡も目立たない豪華80点主義、何か異論ある？
>>560
アホかお前？ｗｗｗ
あまりにも痛々しいので俺が教えてやる。
塗装の傷付きを考慮しての俺の結論。
コイン洗車で信越シリコーンと食器用洗剤のワックスシャンプーで手洗い。(艶UP)
油膜を飛ばさないようにすすぎ、液体ワックスか液体ポリマー(撥水性UP)
拭き取りなしで走行風のみで飛ばす。
時短が出来、雨が降ってもラッキー仕様。
そこそこ綺麗を保てて水滴跡も目立たない豪華80点主義 最近みんカラやYouTubeでやたらと宣伝されてるスパシャン、ぼったくりだなw
クレイタオルとかいう商品も、除去した鉄粉がどこに行くか考えたらとてもじゃないが使えないわ
まあ人柱になったレビュアーはご苦労様
スパシャン、アイアンバスターの原液はモノタロウ
クレイタオルはali
で安価で手に入る
クレイタオルはaliで買って使ってるけど結構いいよ
もちろんアワアワボディーの上を滑らせるように使ってる
>>563
スパシャンは容器から企業姿勢が垣間見れるので買いはしないな
あんな飲料水入れるみたいな容器使うなんてありえんわ クールジャパンとかいう会社の製品やたら高いですが、性能がいいんでしょうか？
コーティングコンディショナーとかいう製品以外あまり売れてなさそうですがどうなんでしょう？
>>567
○○ジャパンってついてるブランドはダメ >>569
分かる！
職人が～とか言うショップもクソ >>570
コーティング関連は特に寡黙なメーカーやブランドが良かったりするよな。
それか老舗有名ブランドな。ブランドっていうのは信頼を背負ってるので下手なものが出せないんで やっぱり異論ないんだ。
そうだろう、俺が長年観察して研究してきた結果。
ズボラな洗車しかしないのに綺麗なクルマが多い、共通点は拭き取りしていないだ。
やはりボディに極力触らないのがいいのだろうな。
細かいキズがくすんで見えるんだろうな。
何か異論ある？
電器シェーバーみたいに使い終わったら毎回洗浄してくれるガレージ開発してくれ
それは否定しないが、コイン洗車かガススタの液体ポリマーの撥水性で水跡を極力残さないシステムになっている。
信越シリコーンの艶UPでもだけど。
つまりお互いの長所を伸ばし、短所を補うシステムだ。
だから埃も液体ポリマーで乗りにくい。
塗装には究極洗車しないのがいい、だがそれではいつもは汚い。
そんな悩みを解決する夢のシステム、小綺麗になったかな？豪華80点主義だ！
たまーに洗車場で拭き取らずにMFタオルを車体に敷き詰めて水分吸わせてるヤツいるけど
どんだけ違いがあるんだろうっていつも思う
そりゃ吹き上げずきれいに水分が瞬時に飛べばいいけど
水玉があるってことは汚れを呼び込むってことだから呼び込んでから乾いたらデポになる
>>572
基本的に日本人はフォームガンの使い方を完全に間違えてる。
フォームガンは泡の力で汚れを柔らかくして浮かせるんだよ。
フォームガンで車に泡つけてスポンジやムートンで擦るっていうのは完全に間違ったやり方。 今夜21時頃から手洗い泡洗車トップコートメンテしようかな
埼玉だけど死ぬかな？
交機隊の覆面クラウン、いつ見ても綺麗だからたまにコーティングでもしてるのかと給油中の隊員に聞いたら、当番終了後に水ぶっかけて拭くだけで15分位で終わらせると言われたな
それ聞いて以来週末に時間かけてコーティングするのがバカらしくなってしまったwまあ洗車が趣味だからやめないけど
拭き取りは擦らない
あくまで水滴を吸わせる
触れない
擦らない
水滴を吸わせるのはBOXティシュで使い捨て
窓ガラスはBOXティシュで普通に拭き取る。当然使い捨て
繰り返す
擦らない
極力触れない
>>589
その労力を時給換算すれば純水機でもガレージでも手に入ると思う 水道水と井戸水なら洗車に適してるのはどっちですかね？
純水器買えよ。世界が変わるぞ。
最初ちょっと高い気がするけど、
維持費はあまりかからないぞ。
あと、車庫。
車庫に勝るコーティングは無い。
純水器は要らない
なぜなら、純水器がある場所でも普通の水道水使って洗車後にしか純水を掛けないから
あれは究極の無駄金。
最後にしか掛けない、で十分意味がある
ってか洗車中に純水使っても全く意味が無い
まーそれでも、その量の純水を作るには相当でかい精製機が要るだろうな…
モノタロウとかで安く売ってるダンボール容器に入った精製水などを
ぶっかけるほうがトータルでは全然コスパ良いだろう
だろ
最後の純水こだわるならモノタロウの箱でいい
純水機で商売しないなら無駄金なんだよ
最後にかけるだけだと、洗車中に乾いてしまうとシミになるだろう
途中水をかけて乾かないようにすれば良いのだけどね
純水なら途中で乾いても大丈夫。極端な話炎天下でも洗える
楽さが違うよね。
モノタロウで20リットルで1600円とかだろ
1リットル80円
前に出てた純水器なら、本体が89800円
中身のイオン交換樹脂は1500リットル作れて、詰め替えの樹脂は9000円なのでランニングは1リットル6円
1200リットルで89800円のイニシャルが回収される
つまり、最初の一回で本体の価格を回収
次からは9000円で1500リットル使える
全体の濯ぎでバケツ1杯10リットルでおさめるとして、120回
20リットルなら60回
贅沢に50リットルなら24回
家に車が複数台あって、こまめに洗う人は、純水器買っても2～3年で元とるだろー。しかも重い水のパックを買わなくても良いし、蛇口をひねると水やお湯が出る
途中で乾くってどういう事だ？
中断して後日に作業とかいう事？
そうでないなら、乾かないように随時水道水を掛ければいいじゃん…
ミストスプレーなら4リットルあれば充分に流せる。
バケツや水道のホースが一番水の無駄になる。
最後に水道水を純水で流すならケルヒャーで30秒あれば
有り余るほど流せる。
>>601
純水器業者並みに必死だな
2，3年で元取るその計算もひどいぞ
乾く前に拭けば水道水で済むって根本を無視するなや 汚れてるから洗車するんじゃなくて、もう趣味の域なんだよね
車庫買えって言ってる奴居るけどクリア塗れマンと同じ奴か？w
俺は汚れてなかったら洗車しないな
ただ、許容できる汚れが人によって違う
人から見たら大して汚れていないように見えても自分が気になったら洗う
逆に俺からしたら全く汚れていないと思う状態でも洗車する人もいるだろう
純水器買って置けるスペースがあって洗車場所確保できるんなら
素直にオイルレス2馬力コンプレッサーにパルスエアダスター、ケルヒャーで12m高圧ホース付属のK5にウルトラフォームのセットが楽に買えるしそっちのが絶対良いと思うがな
汚れが気に入らないから洗車するんであってピカピカが維持できるなら洗車なんかしねーよ
洗車やコーティングが手段な人と目的な人とで
スレを分けたらいいんじゃない
前の車はガラスコーティングして、1ヶ月おきに洗車してたけど、5年でテポジットだらけになった。
今度の車は、2週間おきに洗車するつもり。
さすがに、2週間おきなら大丈夫ですよね？
>>610
コーティングの対応年数つか保証年数つかが何年なの？ >>587
警察とか自衛隊の車両linexで塗装されてんじゃね？
だから雑に洗車でも傷がつかないとか？ >>610
2週に一回というか、砂ホコリを被りすぎてるときとか、雨降ったあとに水洗車して拭きあげておけば大丈夫だよ。
おすすめは雨が降る前日に水洗車してホコリを落としておいて、雨が降った後で水切りと拭き上げ。 洗車の為に純水器とか、脳味噌にウマバエの幼虫が湧いてるな、ここの住人
スタンドで手洗いの方が
アクアソフトとかいうのならネットで1.5万くらいじゃん？
メンテも当座は400l使用毎に120gの塩
>>613
雨もドバドバ降らなければ埃まみれだし
止んだあと風で埃が飛んでくるケースはどうすんだよ 業者でやるような高いコーティングとか3年持続タイプのコーティングって
融雪剤たっぷり付いてもコーティング落ちない？
雨も雪もきれいになる時と汚くなる時があるな 汚くなる方が多い
雨降りに高速走ったりでも小傷がつくって分かって
自分の洗車道が空虚に感じられた
だから50万かけてヘアライン風のラッピングした
ハーフマットな質感を楽しむことにした
そんな10万ぐらいの純水器じゃなくても熱帯魚用の逆浸透膜の浄水器でいいんじゃないの？
グラスシーラントＴⅡについたイオンデポジットに市販の除去剤まずいかな？
>>617
知らんがな
そしたらまた水洗車すればええやんけ
ポイントはドライ時にホコリをあまり溜め込まないことやで おい、スパシャンがフロントガラスに膜張って取れねーぞ。
どうやって取るんだコレ
純水器とケルヒャー買って拭き上げいらずの純水高圧洗車さいきょー
ボディカラーによるよね
シルバーの商用バンとかなら気にしないなw
黒だと洗車した翌日の雨上がりだとしても
そのまま拭き取りなんてまず無理だわ
コーティングしてても
クルクル蜂の巣状態の洗車傷だらけになる
蜘蛛の巣って打ったつもりだったのにw
寒くて疲れてるんだな
>>619
そうだね
大気中の黄砂の量によるんじゃないかと思ってる スパシャンていうかワックスインシャンプーのたぐいのメリットについて
洗車傷完成までのメカニズムは、ここを見てる玄人は完全熟知してると思うだろうけど
あの無駄な拭きあげを最小回数に抑えられるところだろうな
洗ってる最中が1番傷つきにくいわけで一挙両得というわけ
ボディコートがかかってしまえば、あとはブロワーだけで充分に水切りできる
スパシャンは社長のチャラさが、引っ掛かって取っ付き難いけど
製品コンセプトは悪くないと思う
スパシャンはモノタロウで売ってる原液をオシャレボトルに詰め替えただけで1本1万っていうくそ価格なのがダメ
ここを見てる玄人はワックスインシャンプーを使わないのだよ
バリアス湿式施工すればいいだけだから
ワックスインシャンプーは中途半端
擦らないといけない汚れは洗車キズ避けようがないし流水+安物MFが安上がりで良いよ
仕上げは毎回新品のMFで水分含ませる要領で押し当て絞るを繰り返すだけで十分綺麗
金がもったいないなら洗濯して使いまわしも良いが汚れが付かないようにきちんと管理しましょう
洗車キズに拘りだすと基本的にワックスも液体簡易コーティングも余計な拭き上げ作業が出るのでやらなくなるｗ
シャンプーは泡立つと汚れが見えなくなるからピンポイントで洗いずらい
結果摩擦係数を減らしてるつもりが余計な部分や余計な力で擦りやすい
スパシャン、アイアンバスターがモノタロウであるらしいけど、なんて商品名で探せば良いんだ？
ここの住人なら毎日洗車はで雨が振り止んだら速やかに水滴取るのが当たり前なので
デジポットが出来るレベルのユーザーはお呼びじゃないんですよね
流水しながら洗車して拭き上げしないでムラなく光沢が出来るコーティング剤が欲しいです
粘土の代わりにクレイタオルを使うメリットってあるの？
・値段が高い
・どれくらいの汚れが取れたか色のせいで見えない
・4つ折にして使っても4回しか使えない
・粘土みたく新しい表面を出せない
>>620
常用車の艶や光沢を追い求めた結果ハーフマットのラッピングに行き着くとか究極すぐる
けど追求すればするほどそうなってしまうのかもね
哲学だわｗ >>647
もう答えは出てるじゃないか。ここであまり言うと営業妨害になるから俺の下の口からは言わない >>652
趣味は極め続けると哲学っぽくなっていくわな
妥協や新製品あさりなどで誤魔化しながら楽しむべき 塩カルどんだけまいてあるんだ黒い車が真っ白だ さすがにシャンプーしたわ
三年前ぐらいと比べるとMGJr缶とか、ザイモのチタとか、１割ぐらい高くなってるね
硬化系からレジンポリッシュに変えて半年たった
デポジットとの戦いは大分楽になったけど
撥水性低いから洗車してていまいち楽しくないね
屋根が、屋根があれば硬化系に戻るのに
土曜日に洗車したらルーフの水が凍った
そして今日は雪が降った
くそが！！
>>662
雪国とかだとそれがデフォやで
気温上がったらまた洗車すればええやん
氷でルーフ傷つかなかったか？ 空気冷たいとボディいつもよりめちゃくちゃ艶でない？なんで？
確実に艶が違うんだよな～
特に雪被った後なんか綺麗になってた
ちなみに埼玉
>>667
いや、冬は空気が乾燥してるからチリが飛びやすいし
車に付着してホコリになりやすい そうなん？冬って空気澄んでるから星がよく見えるってよく言われるのあれ嘘？
晴れてて埃の飛ばない日なら、夏より空は済んでいる
雨上がりで風のないとかね
スパシャンの原液てモノタロウで売ってる18リッターのやつ？
それをワインボトルみたいなのに入れて1本1万で売ればうまうまやな
>>675
多分そのワインボトル自体が原価1万近いんだろ（笑） 安い業務用コーティング剤大量に買って、その液で最後洗い流せば良いんじゃない？
「Yafoo!（ヤフォー）」ってジョークサイト作って捕まった人、元気にしてるかな…
>>663
早く暖かくなってほしー
ギリギリ大丈夫でした >>694
シャンプーに撥水が入ってるとガラス面も撥水しちまうので冬季はちょっとね >>692
そういう時代だったな。ヤフォーの人はフィッシングでもなんでもなかったけど。 尼の怪しいコーティング（酸っぱい粉）届いたけど、箱にレジンポリマーって書いてたり、公式（9h mr.fix）にガラスにも使えるって書いてたりするから、ガラス（シリカとかシロキサン）じゃなくてポリマー樹脂なのかな。
ついに買ったか
目立たない場所で試したほうがいいんじゃね
２０１８バージョンはガラスみたいだけどな金のビンのやつ
カルピスを原液で飲むべし
さすれば答えに導かれるであろう
>>694の画像めっちゃ泡立ってるけど、スパシャンってあんな泡出たか？ 694はスパシャンでもスパシャン原液でもありません
まったくの別物
>>701
金のフタに青いビンだけど、画像検索しても金のビンが出てこなかったから、金のビンのページ教えてもらえると助かる およそ店の公式アカウントとは思えない煽りだなw
お里が知れるわ、スパシャン本部にチクったら契約解除かもな
なんか10年位前に騒がれたワンダックスと同じニオイがする…。
おや、誰か来たようだ
694がスパシャンって誰も言ってないのにこの騒ぎどうした
ガレージの中は水が使えないんだよな 外は場所がないし
ガレージ内で洗車出来るように何故作らなかった
車庫から部屋に入れる昔の一軒家か
俺は10年13万キロだけど、そうだな ～、見た目６年落ち位の状態には維持してるな。因みに青空駐車。
悪評高いトヨタのクソエンジン2AZが 焼き付いて、エンジン載せ換え60万円掛かったが、我ながら綺麗にしてたもんだから、廃車乗り換えの選択が出来なかった。
あと4年は乗らないと割があわんくなった。
>>717
うちもガレージ内は洗車なんて出来ないや、助手席側に寄せて止め運転席全開に開けられるくらい。
ただ家の前が6m道路なのと裏路地なので家の前で洗車は出来る。 AZのCCT-001なのですが、洗車後濡れた状態に噴霧しても良いのでしょうか？
それとも綺麗に水分は吹き上げた方が良いのでしょうか？
出来れば濡れた状態の方が楽そうなのですが。
>>724
水分を取ってからスプレーして拭き上げなのか、
水滴の上からスプレーして拭き上げなのかを質問してるのですが。 こういう教えてクンって自分で試したりしないんだろうな
自分が行き着いたやり方を発見する感動すらないカーライフ
>>731
エタノールが多量に入ってるのでやめたほうがいいと思う
スプレーボトルに入れて窓清掃用に使うと優秀 cct001、思いっきり濡れたまま施工できますって書いててわろた
洗車スタンドでリボルト25してきたよ
スタンドの店員ではないけどプレクサスをずっと勧めることもせずだからなのか、
キーパー技研のダイヤモンドキーパーは客に儲けさせるだけでなくもったいぶらないようにと最寄りのAB勤務の
女性店員にこっそり言われるかと思ってしまったのは僕だけ？いつも感じるのはなんか複雑な関連性があるよねここって
例えば1年に1回のガラスコーティングをして鉄粉取りと研磨をしなくとも1番ピカピカを保ちとは限らないわけで、費用もかかるからと教えてくれたのがその人だったから不思議っちゃ不思議だよね
おそらくここスレでも同じ経験してる住人がたくさんいるだろうけど僕のとはまた違うんだろうね
だからこそ今の艶と耐久性を手に入れることができた
細かく書きすぎたかな
同じような経験したことないとわかりにくいかも
ごめん
>同じような経験したことないとわかりにくいかも
いやいやいや文章がへったくそなだけだから
こんなのに洗われる車が不憫だな
そもそもあぶねーから運転すんな
なんだコイツ、車に石当てられてガラス割れたやつか？
ﾄﾞｳｯでもいいけど硬化系ガラスコーティングなんて1年で撥水は落ちずとも細かい磨き傷（洗車傷）だらけになるｯ
だからDIYで安いコーティングでｯ 1年毎にポリッシュし直して再コーティングするのが一番ｯｽ
ここぞとばかりに叩くレスもいらんぞ
無駄レスばかりになってる
いい加減、洗車機かけても傷のつかないコーティング剤とか出してくれ
もう洗うのが面倒
洗車傷気にしてる人なんか、ほとんどいないから。
君たちが気にしすぎてるだけ。
ケミカルメーカーでもない名古屋の車売りが連鎖的に新商品出す時点で
インチキだって気付けって感じだよな
>>753
それならノーメンテで汚れない塗装欲しい 気温が低くて車に施工できないから、風呂の鏡に酸っぱい粉のやつ施工した。ガラスにも施工できたってことは本格的なガラス皮膜ではないのかな？
炎上するってことはそんだけ注目されてるってことと捉えてそうだよな
あのクソデブまじで不愉快
知識ないくせに馬鹿の一つ覚えでスパシャンすげーすげーブヒブヒ抜かしてんのほんときもい
アイアンバスターだけは興味あるけどな
アイアンバスターとして買うつもりはないが、元製品が分かればそっちを買いたい
横浜磨材の原液を用途に合わせ希釈して使ってる
精製水で、アルミには水1に原液1
ボディーには、水2原液1
スパシャンは専用スレ立てても良いかもしれないね いろんな意味で面白そうw
あのシャレた容器と強気の値段設定が逆に人気を呼んでるんだろうけど普通ガラスコーティングって中身が劣化しないように茶色い瓶に入ってるよね？ここのはガラスでもなんでもなさそう
この実験したらどうなるだろうか
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あんなもん2年位前から、洗車機の原液だって言われてるじゃん
スパシャンはブリス系統だから、シリコーンだけの白乳色系とはひと味違うでしょ
高い物は良い物だ。の値段でしか価値が分からない人にはいいんでない
それで満足度が得られるんだから
スパシャンはシール剤(コーキング)みたいな膜ができるね、うっすいけど。
100円くらいのシール剤を溶かしてるんじゃないのかな。
コーキングに膜なんか張らないぜ
100円くらいのシール材ってなに？
シーリング材が溶ける？
頭大丈夫ｗ
>>775
防水シリコンコーキングとかしらないの？固まるやつ。
家庭用でもバスボンドとかバスコークとかあるやん？石油溶剤で柔らかく薄められるぞ。 >>776
「そんなもん使ってねーよ」 by SS〇 たまに現れてハッスルしちゃう池沼はなんなの？
こんなんでも免許交付されちゃうの？
>>781
洗車スレだけど、毎日洗われちゃうのは大変だから ガラスの小綺麗な瓶に詰めて4万円かぁ
高山さんのところは昔から商売が上手い
覚○剤じゃパクられるリスクが有るから
車の艶に執着する馬鹿を騙すには良い凌ぎ
ウイルソンなんて洗濯洗剤用の容器使ってる
非常に使い勝手がいい、おしゃれな容器や飲料用の容器使う企業なんて使い勝手なんて気にもしないだろうな
叩いてたやつらのつぶやきが消してある
訴えるとでも言ったのか
ガラスの油膜取りどうしてる？
手磨き面倒だしポリッシャーでサクッとキイロビンゴールドとかでキレイになるかな？
そういえばキイロビンゴールドやった直後は落とし切れなくて「チッ」って思ってたけど、最近水垢気にならないな
前は乗る時に毎回水垢見て「チッ」って思ってたのに
今度マジマジと見てみよ
ガラスの際が上手にキイロビンで落としきれないわ
みんなどうやってんの？やっぱり諦めてる？
>>792
俺はサンダーとか持ってないんで諦めた派 >>791
一回キイロビンして撥水処理したら、あとはほとんどウロコが付いてこないと思う。 >>792
基本的に気にしない。
どうしても気になる場合はピカールのラビングコンパウンドで擦る。これが案外傷つかずに手早く落ちる。
つべによく出てるアルミ箔とサンドペーパー、スチールウールは絶対使っちゃダメ。 昨日1ヶ月点検行ってきたんだけど、洗車機での洗車ですがよろしいですかて言われたんだけど、なんかヤバそうな雰囲気なんで断ったんだけど、やっぱ新車をディーラーのボロそうな洗車機に入れるのはやばいよね？
>>797
ボロそうな洗車機は嫌だな
新しそうなガソスタの洗車機の方が安心感はある クイックワックスのあとのバリアスコートってちゃんと定着するんですか？
>>797
洗車機自体はボロでもスポンジつーか布（？）がきれいなら俺はお願いしちゃうな >>799
バリアスの耐久のままで、バリアスだけよりもヌルテカになる ありがとうございます。
バリアスコートの下地作りに使えるらしいんですが、ワックス成分はどうなるのかなと。
仕上げはシェイクワックス使おうと思ってました。
洗車メンテ終わった
雪山後だから汚れが落ちてすっきりした
ヘッドライトが内側から曇ってる場合どうしようもないんでしょうか？
ホームセンターで夫婦で買い物中
食器用洗剤が目に付き、何か判らんが成分見てた
そんな訳で参考になるか判らんが主要食器用洗剤の属性と界面活性剤濃度～
車用で一番人気はジョイかな今の所
ジョイ 32-33% 弱アルカリ性
キュキュット 36-37% 中性と弱酸性
チャーミーマジカ 30% 中性
ママレモン 27% 中性
チャーミーグリーン 13%中性
濃度が一番はキュキュットだが中性はノーマルとグレープフルーツのみ
価格はジョイが1065mlが400円弱、ママレモンが4Lで1500円程で互角、後は1L弱で500円チョイ超え
洗浄力・価格の総合力では確かにジョイだが
弱アリ嫌う人もいるのでそうなると
先代からの経験則で有名なママレモンは
相当優秀で偉大なんだね
長文スマン
油分やスラッジが多いところはマジックリン
エンジン周りはサンエスK1
ボディに界面活性剤が多い台所洗剤を使うとクリアを曇らせることもあるので少し気をつけたほうがいい。
バスマジックリンが無難なんじゃないかな。よく落ちるしアレ。
スプラリングバブルの風呂用洗剤はホイールに使ってる酸性
車用のアルカリと洗浄力は変わらないしお値段1/3
つーか車用のアルカリホイール洗剤って効果低すぎる
>>811
アルミは酸、アルカリ、どちらでも反応する両性金属
塗膜に傷があると腐食するんだな >>808
うーん、界面活性剤濃度が高くても希釈前提の使い方なんで高い程希釈率上げれる
液体が結晶化までしちゃうsonaxとか洗濯洗剤の70%とか無くても50%あっても不思議ではない
低いのならチャーミーグリーンが13%だし、100均やメーカー不詳の格安食器用洗剤が10-15%程
バスマジックリンとか確かに濃度8%だけど原液吹き掛けやつけ置き等原液使用の機会のが圧倒的に多いので希釈してって事になるとイマイチだと思う
後車洗車にキレート剤なんか要らん、やっぱバスマジックリンは無いw >>810
コーティングしてあれば洗剤なんて単なる摩擦低減剤です
油っぽいものが付くとしたら、どこからか飛んできたグリスとか樹脂
敷きたてのアスファルトの上走ったときくらい >>812
今どきアルミ剥き出しのアルミホイールなんてあるの？
要は付着する汚れの質の問題だろ >>815
アルミ剥き出しはまだ割とあるよ、ただ最近はほぼ1ピース主体が殆どだね
しかし自分のwork zeast st1は2ピースな上に何を血迷ったかマットブラック塗装のステップリムのコンケーブホイール
ホイール洗うだけで毎回30分以上掛かるw
色の選択間違えた、トランスグレーポリッシュにしとくべきだったわ・・・ >>812
ホイールの塗膜は薄いもんな、クリア塗装がしっかりしてる奴なら、ここのスレ民の洗車頻度ならまず問題ない綺麗に落とせる
ホイールでマット塗装はキツイって、洗った後に湿式スマミかプレクサスで対応してるわ、こんなんコーティングもヘッタクレもないw
とはいえ白っぽく見えない様黒々させたいんだよね
何か良い方法知ってる人教えて下さいm(_ _)m >>803
バリアスにはシリコンオフと同じ匂いの溶剤が含まれてるので先に施工した分は落とされる >>815
塗装を剥離剤で落としたら下地のアルミが腐食してたって良くある話よ
塗装の微細な割れやピンホールから侵入する >>807
コーティング（ガラス硬化・シリコンレジン・簡易シリコン共に）の持ちを長期化させるのは中性もしくは弱酸性なんだよ
アルカリ性は油汚れを落とすには有利だけどね
特にガラス硬化の撥水基は酸性に強くアルカリ性には弱い
結局自分のしてるコートとの兼ね合い解ってないならカーケアの中性使うがよろし >>813
開封後普段は屋内保管してるSONAXグロスシャンプーが結晶した事ってないんだけどどんな条件だと結晶化するの？ 風呂用洗剤はまた別なの？
ルックは中性だった
詳しい人お願いします
>>825
ルックのワイド泡良いよねー
バスマジックリンよりコスパ良いし
虫の死骸には最適 >>829
そんな面白くないこと言われると思ってなかったから凄いショック 3ナンバーセダンで、小型車用のグラスガードを全面施工しても瓶半分ぐらい残るんだけどこんなものなの？
その日の内に重ね塗りして使いきった方がいいのかね
>>824
物置で保管してたら底に凄く溜まるし、キャップ周りがジャリジャリに
氷点下行くとなるよ >>821
塩カルで撥水しなくなるのはこういう事だったのか
再コーティングは暖かくなるまで待つ事にするか キュキュットとおふろのルック買ってきた
日没が楽しみ
バス用って石鹸カス取るように出来てるからちょっと違う感じ
ガラスマイペットなんかいいような気がするな
ソナックスは結晶化怖いから一回の洗車にどばどば入れちゃってコスパ悪い
>>841
虫の死骸や鳥糞、ピッチタールには最高らしいぞ >>841
バス用もガラスマジックリン等も界面活性剤濃度
5-7%程度にキレート剤が主成分
原液で汚れた部分のみしか正直使えん
界面活性剤を悪く言う人多いけど、そもそもは界面活性剤の泡で汚れを浮かせ包み、リンス効果の潤滑作用で摩擦無く汚れを落とすのが主目的だから、ある程度は界面活性剤濃度はあった方が良い
ママレモンが長い間推されたのは、今の様な高濃縮タイプ主流じゃない時分でも、濃度が高く(27%)泡立ちと潤滑のバランスが良い上に中性だから
その上価格が圧倒的に安いアドバンテージがある
コストパフォーマンスではカーシャンプーはまず敵わない泡立ちも互角、泡切れは陰陽の配分が絶妙なカーシャンプーのが上だけど つーかやっぱり企業がカネかけてクルマ専用に開発したシャンプーには
かなわない
>>845
キュキュットならどんなカーシャンプーよりも泡立つし、どんなカーシャンプーよりも泡切れ良い
個人的にはカーシャンプーなんて情弱向けパッケージだと思ってる >>848
自分もキュキュットがカーシャンプー使用では最強だと思う、何んと言っても濃度36-7%の割に泡切れが良い、ただ詰め替えの価格がシュワラスターの安売りの
200円位しか安くないのがな、食器用洗剤使用はやっぱコストパフォーマンス最重要だからジョイかなw ただし製造元が推奨する用途に沿った適正な希釈率は分かりません
カーシャンプーはわざと弱く作ってるからな
食器などと比べていろんなものにかかるから影響がないよう配合されてる
きつけりゃいいってもんじゃない
ホイールにはマジックリンが良いんだろうけど、ホイール単体で洗うことのできる人ってどれだけいるのかいな
キュキュットの泡のやつをホイールにぶっかけて流すと綺麗になるんだろうか？
>>854
情弱向け商品にムダ金使ってる使ってる人の目を覚まさせてあげたいという正義感にも似た使命感を感じてる今日このごろ 台所洗剤使ってたけど、匂いとか味気なくてカーシャンプー買ったわ。甘い匂いに包まれて洗車したくなった
カーシャンプーはママﾚﾓﾝ系と違って主たる要素は細かい泡で擦り傷防止
おまけでヨゴレ落としだからな勘違いすなよ
定期的に荒らしに来てるだけだから
何言っても無駄だよ
>>855
その程度で情強気取ってドヤ顔されてもなｗ
ヘアシャンプーもボディソープも歯みがき粉もジョイで代用するレベルになれよｗ >>859
845が無能のお前にも分かりやすく説明してくれてるんだが文盲なのか？ｗ >>861
何言ってんだお前は？
洗車で洗剤に求められるパフォーマンスは全てにおいて食器用洗剤が上回ってるだろーがドカス デメリット考えた上で台所洗剤使いたいヤツは使えばいいと思うよ
有機溶剤の洗浄力にはかなわない
極端に言えばこうなんだよね
泡立ちがいいって何度もいってんのになんで洗浄力の話になってんだよ
>>857
おっ？マグアイアーズ派かな？チェリーの甘い香りで洗車したいよな！ ｶｰｼｬﾝは基本的に泡立てて撫でつけつつ流してーの連続で寒いからヤダな。
流したあとで洗い切れてないところが結構あって、泡で見えなくなるからむしろやりづれぇし。
今はワシはもう水洗車オンリーワンですね。
普通の洗剤はカーシャンプーと違って防錆剤が入ってなかったりするし、希釈が面倒だからカーシャンプーしか使ったことないなー
黒の車体で二年前にしたコーティングの上にウロコ状の汚れがあって手洗いでも落ちません
でも鏡面仕上げな感じでまだコーティングは生きてます
この場合コーティングを傷めないでウロコ状の汚れってどうやったら落とせますか？
>>870
仮に防錆剤入っててもどんな濃度よ？希釈した上洗い流すのに効果期待できるとでも？ 少し前に居たクリア濡れマンに似てるな
馬鹿さ加減がクリソツ
>>872
水垢が本当によくおちるシャンプーはカーシャンプーの中で唯一愛用してる
簡易コート剤とか余裕で落ちるからリセットには最高
でも普段使いは濃縮ジョイ それは水垢が本当によく落ちるシャンプー全般の話なのか？
「本当によく落ちる水アカシャンプー」なら知ってるんだけど
唯一愛用してるってことは「水垢が本当によくおちるシャンプー」って商品が販売されてるのか？
>>871
2年経過したなら再コーティングにちょうどいいじゃん
コーティング専門店のコート前のクリーナー でがっつり洗って再コーティングしよ
次にやるコ－ティングは犠牲皮膜が使えるヤツか、リキッドグラスがオススメだ >>871のいうウロコ状のものがデポなら水垢シャンで落ちるかもしれないが
実はクレーターかもよ 鱗ほっとくとまずいんですかね？
かれこれ、3年ほど放置してるんですが、よくみないとわからないし、まあいいっかって感じなんですが。
3年物で、よく見ないとわからないんなら、まあほっとけばいいよ
だってこっちが決めることじゃないし
>>874
どうでも良いけどなんで喧嘩腰なの。
仮に効果が無いんだとすれば、一々カーシャンプーに配合しないでしょ。単なる感想を述べただけなのに喧嘩腰で食って掛かるあんたみたいな人って本当に面倒。 雪の山道乗って来たけど、すごいな黒車がグレーになった。
>>886
なんか日本人て色んな機能がいっぱい詰まってる方が好きでしょ
いわゆる機能性商品てやつ
カーシャンプーもまさにそんな感じでとりあえず入ってるだけだと思う
だから摩擦を減らすなら泡立ちの良いキッチン洗剤ガーってヤツが多数存在してたり
汚れや異物を浮かせるならバス洗剤ガーって奴もたくさんいるわけ >>874
まあ本当に防錆効果あったらそれはもはやシャンプーじゃなくて防錆剤そのものだな リンス効果のあるシャンプーはリンスそのものだもんなｗ
今回はあと何日間くらいで飽きるのかなｗ
糖質だと延々とやるから厄介だ
ドカスってよっぽど気に入ってるんだねｗ
どこの言葉？
>>864
高濃度界面活性剤のデメリットって水質汚濁が一番
塗装の影響はカーシャンプーと大差ないよ、食器用洗剤のが油分除去効果を狙ったイオン配合なのでシリコーンやワックス等のコーティングは落としやすいのと
洗い流し不足だとコーティングが乗りにくいって所
カーシャンプーは濃度表示が無いから低いと思われがちだが表記されてるのもある
ギャラクシーコート
http://galaxy-coat.com
界面活性剤濃度24%
ママレモン27%に近い、希釈をこんな感じでやればママレモンでも良いと言う事 数値だったり配合だったり研究するのはいいけど
食器洗剤は単純に使い勝手とか面倒なとこあるんだよ
使った事ある人ならわかるだろうけど
スポンジの泡切れがすごく面倒だよね
あと常にトランクに洗車道具積みっぱなし無精人なら洗剤ボトル形状によるけどビニール袋にでも入れておかないと液まみれになる
それ以外にこれはカーシャンプーでも言える事だが
油分あるべき所のメンテペース上げないと劣化早くなるな
車は塗装面だけではないから
そういうのを理解した上でうまく使う人なら良いと思う
>>904
数値も何も界面活性剤って陰陽と非イオンの分類しかない
理解出来ないなら構わないけど、泡切れが悪いのは単に希釈設定が悪い
容器云々は知らんwただ食器用洗剤は油分除去効果大の配合なので突っ張り感が大きい
カーシャンプーはリンス効果のある配合にはなってるのが多いので突っ張り感は少ないはず
食器用洗剤でもキュキュットは格安カーシャンプーより割高で有名所ではママレモン・ジョイ・チャーミーグリーンが割安
正直コストパフォーマンス位しか大差はない、ただ濃度が低く原液使用前提のマジックリン等は過大評価すべきではない、これらはあくまで原液使用前提、カーシャンプーよりコストパフォーマンスも劣る >>905
それだけ食器洗剤比べた事はないし
各台所洗剤の違いを教えてくれと言ったつもりはないんだけどな…
マジックリンとかは持ち上げた事ないけど
カーシャンとコスパ比較するよりも
所謂カー用品のガラスクリーナーとか内装等クリーナー系のが当てはまる気はする 最近スパシャン（笑）とかいうインチキ会社、Twitterに飽きたらずInstagramまで出てくるのな。
まさにインスタ蠅。
>>905
記憶で申し訳ないんだが、写真の印画紙用仕上げ材でドライウェルってのがあった。
それって界面活性剤50%くらいで400円程度だった記憶なんだが・・・使えるかな？ >>893
大体、塗装面を洗浄するのに、なんで防錆剤が必要なんだか
そもそも錆びの危険があるこなんか、そんなもでどうにもならんし まあ水が流れる場所には鉄のボルトもあるしな
防錆効果が本当にあるなら使ってやってもいい
この界隈色々調べれば調べるほど気になるものが出てきて沼に陥りそう
流れ切っちゃて申し訳無いんだが、バリアスコート使ってます。そろそろストックが切れそうで何かいいやつないかなと思ってます。いいやつある？
水の流れるとこで、塗装されてない、防錆処理も行われてないボルトってどこにあるんだろう
ナンバープレートぐらいじゃね
>>917
ナンバープレート止めネジも陸事だとステンレスに代わってたぞ ＠神奈川 塗装面鉄粉だらけだろ。
あと、洗車の過程で下回りにもかかる。
防錆剤あるとないとでは大違いだよ。
意味なければわざわざ入れないだろ。
>>917
一応ユニクロメッキくらいはしてある
SUSだとボルトは錆びなくて見た目は良いけど
車体側が錆びるの早くなるかもだろ >>913
水が塗装面だけにかかるように洗車すれば関係ないね
あと塗装されてても錆の発生しやすいエッジ部分や鋼鈑の接合面もうまいこと避けれれば
もう一つ洗剤含んだ水が完璧にすすげる術を持ってれば必要ないね >>923
地域で違いがあるんだな、すまん。 ＠神奈川横浜
車によって長さが違うから、一組（4本）は無料。
その上不要な廃棄ボルトを金属バケツに入れる様になってた。
殆どのボルトがステンでバケツ毎持ち帰りたい衝動にかられたわｗ 結局キュキュットを良い塩梅に希釈して
ガッツリ泡立てて最小限の摩擦で洗車して
これでもかってくらいにすすぐのが最強ってことでFAだな
下回りも錆止めの為に、カーシャンプー使って洗った方がいいんですかね？
>>872-873
>>877>>881>>883
レスありがとうございます
こんな感じなんですが見えづらかったらすいません
これはデポジットなのかウォータースポットなのかクレーターなのか・・ >>929
磨きからやり直した方が幸せになれると思う。 もうコーティングとかそんなので誤魔化せるレベルじゃねーだろこれw
バカだなあ、信越シリコーン混ぜれば錆びないのに。
豪華80点主義には死角がないと、前に言っただろ？
>>929
デポだらけ窓ガラスも、しかも全面擦り傷だらけ
ちなみにコーティング何？ 尼とかのバフってどうなんだろう
使ってみた人いるのかな？
>>929
そんな感じだとおそらくクレーターになってる場所もあるな >>936
バフはアストロのが安くて性能的にも十分 >>919
いやシャンプーインで更に希釈してある防錆剤がどんだけ効果あるのよってはなし >>938
たぶんだけど受け側のスピードナットとか素材やメッキが変わったんじゃね？
どのみち電蝕で錆びる頃には廃車だとｗ 防錆剤って言っても油膜で大気や水から守る石油系と
苛性ソーダみたいな薬剤でアルカリ皮膜で守るのとかいろいろあるんだし
カーシャンプーに配合されてる中身知らん事にはプラシーボとしか思えない
アイアンバスターの原液コレ？
プラシーボならわざわざ入れないだろ。
パッケージに全く防サビうたってないないのにわざわざ入ってるってことはそれなりの効果があるってことだろうよ。
入って困るわけじゃないから俺は防サビ剤入りのカーシャンプー使う。それだけのこと。
防錆ぼうせいな
まあそこはいいとして、ナンバーのネジがステンだから平気みたいなの言ってるが
洗車ばかりして車のボルトを見て無さすぎじゃないのか
無塗装鉄ボルトなんていろいろ覗けば結構使われてるのにな、よく観察しとけ
シャンプーに防錆効果があるかどうかは別問題だが
プラシーボだろうと何だろうと儲けにつながりゃ入れるのが商売ってもんよ
世の中バカがいっぱいだからね
>>947みたいな情弱が多いからメーカーも機能性商品を作りまくる まぁ実際カーシャンプーに含まれる防錆剤としての効果は期待出来るもんではないわな
洗車時にボンネットやドアヒンジの隙間部分だったり車体の下回り部分のネジ、ボルト類に普通に水はかかるし泡や汚れが残らないように流すから濡れる車種によっては旧車とかだとそもそも防錆加工が十分じゃなかったりするよね
家のシャワーのような弱水圧で洗車する人もいれば
水圧が強い洗車場の洗車ガンで下回りまでキレイ流す人もいるだろうし色んな洗車環境がある
だから長く乗るなら油分があった方いい箇所には定期的に保護剤なりグリースアップなりメンテ必要だよ
塗装面だけの事しか考えないのは論外だわ
ヒンジなんかのグリスアップするしないっていうメンテの話と
塗面の洗浄の話は全く別のことだから
何となく流れるから気を使ってるという感覚がむしろ弊害になるでしょ
グリスアップする場所と、洗剤や洗浄水が流れるとこは別に考えるもんだ
グリスアップの場所は別に考えていいけど、洗車やって水が掛かる場所に
鉄ボルトがいっぱいあることには変わらない
>>956
上で言ってたボルトの話だよ
メンテの重要性は別問題かもだけど
水かかる度合いは塗装面から比べたら少ないにしろ
ナンバープレートだけじゃなくてそういうボルトは沢山あるよって事を言いたい 水がかかるところに鉄ボルトがあると何の弊害があんの？
まさか防錆シャンプーとかいう情弱向け商品の需要を説いてるの？
防錆ワックスというのも鋼鈑の内側に使ってるんだよね
洗浄力が強すぎればそれも落ちるわけで
結局キュキュットを良い塩梅に希釈して
ガッツリ泡立てて最小限の摩擦で洗車して
これでもかってくらいにすすいで
簡易コート剤吹いて極力摩擦させずに拭き上げりゃ最強ってこった
>>929です
レスたくさんありがとうございます
汚いと罵られましたが本当に汚いので自分ではどうしようもなさそうなのでKeeperの一年間有効のコーティングに出そうかと思ってます
これだけ汚くてもキレイにしてコーティング出来るのかな・・
汚れさえ落ちればプレクサスとかでこまめにやるのは出来るけどいかんせん洗車じゃ落ちなさそうだし・・ 酸性のデポジットクリーナーで落ちないかな？
俺ならどっちにしても磨くけど
>>964
板金屋に磨かせた方が安くて早いんじゃない？
どんなに神経使ってても2年もすればデポジットは再発するから、自分で機材買ってポリッシュしたほうがいいけどね。 あーそうだ。頑固なデポジット（水垢）ならリンレイの水アカ一発が意外と落ちるよ。
なんで落ちるのか不思議だけど、丁度いいサイズと硬さの研磨剤を配合してるっぽい。
ただワックス成分を配合してるのでコーティングの下地作りには使えません。
適当でいいなら上記製品で充分いける
>964
>966さんに一票 コーティング屋よりも板金屋レベルだと思います。
コーティング屋って下地造るのは下手なのが多いよ、9割方は板金屋よりかなり下手。
可能なら板金屋でコーティング込みやって貰えば良いけど、ダメなら板金屋で下地造って
オートバックスの安いコートでも十分
本人が何もやる気がしてないから何言ってもダメと思うよ
キーパーって綺麗なクルマを維持するにはいいシステムだと思うけどダメージ車をリカバリーするのは弱そう
>>970
色々試したけどコンパウンドよりも手早く落ちる。不思議だけど。
ワックス成分さえ無ければ使いやすいんだがなー 結局キュキュットを良い塩梅に希釈して
ガッツリ泡立てて最小限の摩擦で洗車して
これでもかってくらいにすすいで
簡易コート剤吹いて極力摩擦させずに拭き上げりゃ最強ってこった
>>973
あれ、かなり粒子の粗いコンパウンドと揮発系溶剤+ワックスなんじゃね？
俺も白車の時に使ってたが、これ掛けた後マジックリンで油脂成分流すとバッサバサになってたわ。
見た感じハード1Lより粗いのはもちろん缶コンパウンドの細目よりも粗い感じがする。 >>975
ピカールのラビングより細めで、磨くと小さくなっていく粒子だね。機械磨きではなく手磨きに最適化されてる感じ。
小さい範囲で少しづつ仕上げていく基本手法で結構いけるはずだが。
もし磨き傷がついたら極細→鏡面コンパウンドのコンボで簡単に直せる。 デポジットと水垢は別物でデポジットは水アカ一発で落ちなかった
>>964
キーパーに見せて引き受けてもらえるなら頼んだら？ いくらキーパーでもアレくっつけたまま「できました」とは言わないだろ
>>978
どうなんだろうねぇ、このグレード処理では取れませんでしたとかｗ
キーパーって元々ベースの一回施工で実質殆ど完了だから。
それで取れない場合は追加料金で研磨掛けてベース処理のやり直しなんじゃね？ 俺だったら本落ちで洗車してREBOOTで一部試してダメだったらコート業者に持っていくけど
昔、会社のクルマをアルバイトに洗車させてたけどシャンプー流しきらないで雑巾で拭いてたら新車一年でエライことなった
CPCって安いコートかけてたから新車クレームでディーラーに再施工させたが専用デポクリーナーで落とせたみたい
さすがプロって思ったよ
>>979
自分が使った感じだと先に丁寧に査定してくれて終わってからダメでした追加ですはないと思う
まぁフランチャイズだからすべてがそうとは言えないけど >>981
そか、それは失礼した。
後輩がやったけど正直あまりいいイメージないんで・・・ キーパーの研磨は休日じゃなく暇そうな平日に持っていくと
丁寧にやってくれる
つうか酷い部分ちゃんと把握して指摘すれば消してくれる
>>979
新車でクリスタルやって、この間2回目やったんだけど、デポ取れてなくてガッカリ。
施工前に相談したんだけど、「下処理で落ちます」とか言ってたから安心してたんだけど、ルーフとボンネットに残りまくり。
文句言おうかとも思ったけど、時間もなかったし面倒くさかったからヤメた。もうキーパーは使わんな。 >>977
それはデポジットではなくもはやウォータースポットでは？
何れにせよ化学的に落とす製品じゃないのでコンパウンドと同じ使い方で結構強く擦らないとダメよ。 一昔前ならキーパーって単語出てきただけで発狂する奴多かったのに寛大になったな
そら結局デポに強いのって犠牲皮膜系だし
キーパーはその筆頭だし
認める部分は認めるだけだし
デポより
舗装工事の 横、通過時のがダメージ大きいぞ
キーパーとリボルトは利用者層が違うと思うの
スレチだし
>>916
バリアスつかってたならバリアスだな
浮気したくなるけど結局はバリアスにもどるんだ バリアスレベルの話は簡易コーティングスレでやれよ
ここのスレ無駄伸びすごい
>>964
長く乗るなら1番高いやつにしておくべき
作業は立会い希望で
本人いると手は抜かないから
コーティングの残りじゃないの？
バリアスで拭いて取れなかったらデジ
拭いた時水の膜はったように残るならワックスのこりの水垢 -curl
lud20200210232445ca
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