◎正当な理由による書き込みの削除について： 生島英之 とみられる方へ:【root】マツダコネクト・カスタム【SSH】 ver.08 YouTube動画>6本 ->画像>39枚
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マツダコネクトのカスタマイズ・ハック・チューニング情報専用スレッドです。
質問される方は下記の海外サイトなどに一通り目を通された上でお願いします。
唐突に『SSHってどうやるんですか？』、『パスワードは？』などの質問はご遠慮ください。
下記のサイト他、ご自身で検索すればたくさん既報があります。
mazda3revolution Infotainment Project
http://mazda3revolution.com/forums/2014-mazda-3-skyactiv-audio-electronics/57714-infotainment-project.html マツダ防府工場西浦地区の敷地内にあるダイキョーニシカワ西浦工場の成型課
ジェイウェイブ(本社福岡 代表取締役社長 山下 裕司）
現行機では最早ディーラーに頼むしか無いのかな…手間かかるもんな
マツコネのAAとCP対応ユニットが非公式だが発表されてる。それと同時にマツコネv70にアップするみたい。
>>15 みんカラに出てたが、USBの差込口にCarPlay用の認証チップを仕込んであるとか
>>18 マツダ純正品だからそのうちディーラーで販売するんじゃ無いかな？
>>17 の写真はマツダウクライナの関係者らしき人間が上げた物らしいから。
これってあれだろうな。
>>21 ウクライナの通貨フリヴニャだと
50,000UAHで211,500円だな。
AIOのスピードメーター入れてみたけど、イマイチだね
>>24 だな
エンジンオイルやクーラントの液温の確認とか、燃料タンクの残油量実測値とかの確認にスマホ繋がないでサクッと見れるから、まぁ有用。
タッチで各要素を自分の好きな位置にカスタマイズできるようになってるね。
どちらかというと、常時表示させるんじゃなくで、ForscanやTorqueのような各種センサ情報の確認やロギングデータをグラフ表示とかの機能がほしいね。
>>24 地図用SDメモリーを抜くと多少軽くなるらしい。
後は、AIOの「Swapfile」いれて、USBメモリーをスワップメモリー化するのも効果あるみたい。
>>25 スピードメーターより日付や時間の表示の方が気になる。随分前にその変更いれたとき表示が見にくくなって止めたけど、今のは良い感じになってんだね
>>24 スムースにグイーンとなら、車速センサ直結じやないとムズいかも。
ID7_Recoveryのサブセットを入れて540にバージョンアップ
ダウンロード＆関連動画＞＞ VIDEO AAMIRROR良さそうだなぁ
ちょっとやってみるか
>>27 スワップは動画だけって書いてなかったっけ！？
前スレ940でサクッというのでやってみたが
>>31 aaは2.9、googleplayserviceは12.5にダウングレードする必要がありそう。
使い勝手が良くないかも。
>>36 どこをどう読めば「最初から」って読めるんだ？
そう言う質問したいなら本スレの方で聞くべきだな。ここは自分で弄る人たちのスレだぞ。
メーカ純正でと言う意味なら永遠に無いだろうな。普通の人は必要無いし。
>>31 試しにやってみたらできた。
動きはモッサリだし、YouTubeなどの動画を観る以外にメリットは無い感じ。
ChoGath Android 6.1 Car Radio GPS Navigation Player for Mazda 2/Mazda 3/Axela/CX 3 2014 2016 gps-in Car Multimedia Player from Automobiles & Motorcycles on Aliexpress.com
https://www.aliexpress.com/item/Android-4-4-Car-Radio-GPS-Navigation-Player-for-Mazda-2-Mazda-3-Axela-CX/32830738664.html こんなのあるけど、お手頃価格だしトライしてみるかな。
チップ性能は今のマツコネと同じくらいか。
AndroidのVerがマシュマロなのとリアカメラはマツコネのカメラじゃなく独自のカメラみたいだから、反応速度とか気になるね。
日本の地デジにはどうせ対応してないんだろうけど....
シリアル接続やってみたけどゼムクリップ切断して挿すとちょうど良かった
USB延長ケーブルもあったほうがいいな
carstream（YoutubeをAndroidAutoで見るためのあれ）が半月前に2.0.0になってるのにだらだらしてたので今頃入れてみたけど、割と使えるようになったな。
自分はOneplus5Tで確認した。
>>48 carstreamで検索かければ詳しく乗ってるのにアホか？
AIO2.8.0リリースしてたから入れてみた。
>>50 北米ではユニット交換500ドルらしいけどね。
USBでの接続が前提でマツコネ側がwifi対応しないんじゃない？
日本のマツコはwifiハズレ個体がゴロゴロいるでしょ
>>37 常にノイジー。
CX-8 v59.00.540 出来たた。
シリアル接続しておまじない済ませ、TV画面にしてパーキングブレーキ解除した状態でおまじないすると、即時反映でTV表示。
>>50 自分はmoto z2 playで動作確認。
WiFi接続でAAは動くけれど、一応といった感じ。快適とは言い難い。
ネットラジオも途切れ途切れ、Gmapの拡大縮小もカクカク。
結局USBケーブル接続に戻したよ。
WiFi有効化が結構ハードル高いかも。
>>55 乙
今思えばWiFiとBTで電波被ってて影響してたのかも。
後でBT切って追試してみようかな。
あまりやる気ないのでいつになるかわからないけど…
と思ったけど、2.4GhzのWiFi使っている時点で、移動中に空き電波サーチしまくりで死ぬんじゃないかと…
AIOの左上の「install option」に「FLAC Support」ってのがあって、チェック入れるとFLACが使えるようになるみたいなんだけど、使っている方いますか？
シリアル接続してコマンド打つけどうまくいかない…
なにも反映されてないよねこれ？
USBがダメなのかな？
V59.00.504なんだけど、関係ないよね？
https://imgur.com/twuVJx0 56.00.401でUBSメモリで移動中のナビ操作が出来るようにしてあります
>>60 移動中のナビ操作だけならなにも考えずにバージョンアップしてもそのまま 少なくともうちのはそう
ここで聞くより
>>60 いらないと思うなら入れなくてもいいが、AIO使ってる人は何も考えずに「ID7_Recovery Scripts Pack」を入れてると思うぞ。
コレが入ったからって別に問題にならない。スクリプトに一文を書き足すだけだし。
>>60 全部入れておけばいいと思う。
それよりも、AIOで設定した全て（ID7除く）はもとに戻しておかないと、ディーラーでOSの更新断られるかもしれない。
ディーラーにもよるだろうけど、この前の車検の時は弄ってあるからって更新されなかったよ。
うちは、毎回問題なくバージョンアップしてくれる。
エンジンかけたらかってにUSBとかの曲が再生されるけど、これを防ぐ方法ってない？
ミュートにしておく
>>68 ごめん、カスタムスレじゃない普通のスレだと思ってレスしてしまった
稀によくある・・・最近よく見るけど、マジな話、これって流行ってんの？
稀にある
ネット用語に文法とか持ち出す奴の頭の方がおかしいと思わないの？
お前がおかしいんだよ
とゆうか、まれによく有るの文法的に正しい表現って有るのか？
無理やり言葉を端折るからわかりづらくなる。
アスペはちょっとした冗談を許容できないから大変だな
あほすぎだろ。論理的におかしいか否かは許容するしないと全く関係ない。
撞着語法の一種だろ
軽く流せばいいのに発達ちゃんは細かなどうでもいいことですぐパニックになる
>>85 ネットスラングに論理とか貴方アスペですね
スラングかどうかにかかわらず論理的におかしい文章っていってんのにあほか
機転が利く人ほどその場・状況に応じて分かりやすく話すもんだわさ。
まれに頻発するが正しいような違うような。
人類の知能は年々低下しているので文法が間違っていることや、それを理解できない奴のことなど諦めろ
スラングに論理的じゃないどうこう言う方があれじゃねえの
てかそもそもは最近よく見るとか知ったかぶった
>>71 が悪いと思うんだが
話し言葉は生もの。
そもそも文法的に矛盾してるのが可笑しくて使われ始めたんだろうなと普通は予測つくがアスペには無理ですな
>>99 アスペには分からないんだろね
これは確定的に明らかだわ
そういう前提が理解出来ず突っかかって前に進めないのがアスペルガー
>>96 >>91 >>83 こいつな
シリアル接続してUSBからAIOで作ったファイルを
権限？
ログも無いからよくわからんけど、オートエグゼで実行されてるにもかかわらず、コードが書かれていない原因はパスが間違ってるか書き込み権限無いかいずれかだろう？
某ブログのtvナビ解除usbは反映されたんだけど
中古で2017.12登録の試乗車上がりのデミオ買うんですが、もしかして
>>112 とりあえずマツコネバージョン確認してから、502以降ならAIOの「Dryrun Script」入れてID7が入ってるか確認して見る事おすすめする。
USBから読み込むなら大丈夫。駄目ならシリアルコンソール。
普通は試乗車上がりだと502以降だな・・・・
>>113 うかつにもマツコネのバージョン上げといてね。って言っちゃったので…。
ツダのデラならうっかり忘れてる。とかあるんじゃないかとちょっと期待したりもするけど、
去年暮れのマイチェン後の試乗車っぽいので最初から対策済のバージョンになってるかな、と。
今月末から来月頭の納車なので実車を見れるのはまだ先ですね…。
>>114 寺か試乗者の誰かがID7_recoveryを入れてたことを期待
>>111 シリアル接続のコマンドはコピペで正しく入ってるの？
その後、SSHでちゃんとアクセスしてファイルが格納されているか、権限がきちんとあるか確認した？
その辺上手くいってればAIOは走るぞ
ID7リカバリは毎回起動時に適用するようになってるから、人によっては色々上書きされちゃうファイルがあって邪魔になるのだｗ
>>116 コマンドのコピペは正しいはず…
https://mazdatweaks.com/serial/ ここからコピペした
SSHから権限の確認はしてない…
けどなぜか某ブログの色々解除USBは
反映されたからもうAIOは半ば諦めモード
もう工賃払うから誰かにやってほしいｗ
>>117 単純にAIOのインストールのとこでなにか不具合が起きてるだけっぽいな
AIOでこしらえたときに中身は確認してるんだっけ？（スクリプトレベルで）
>>118 AIOの中身(スクリプト)は確認してなかった…
一応
>>105 にも書いたんだけど、
「Tweak selection for AUTORUN」 →「Install」
からのリブートしますかで「YES」をタップするんだけど
なんも変化もないｗ
screenでやってみてるんだけど接続まではできたけどクリップボードに貼り付けてるuserとかの貼り付け方がわからん！C-pじゃないの？？
もうすぐ納車なんだけど、最初から540だろ？
>>122 CMUに直接繋いでターミナルからいじればいけるんじゃね？
>>124 LFにすればいいんだよね？
screenは変え方分からんしgtktermはCR LFautoしかないんだがこれでいいのか？
マツコはさぁ、いっそのことAndroidが動くようにすれば
>>126 だったらマツコネのディスプレイにAndroidタブ貼り付けてそのまま使えばいい
まつこね形状の中華ナビいれれば良い
>>126 今のマツコネだと能力不足でマルチタスク処理さえ足りない。
マツダ専用のデジタルプロセッサーがcarrozzeriaから年末に発売！
>>132 boseにはすでに似たような機能を搭載してるからな
信号入出力はアナログなんだな。ボーズの方がまだマシかな。
DSPいいな
>>133 なに入れてもBOSEのゴミアンプが邪魔するから非対応なんだよ
広島で誰かやってくれない
たぶん初歩的すぎなんけど、2015年製でマツコネでiPhoneとかスマホのミラーリングは可能なんよね？
>>139 それとrootとって古いGooglePlayServiceを入れないとなんないから、セキュリティ的にもNG
>>139 androidだけどsmart mzd playerでスクリーンミラーリングして動画見てる
>>140 そうなんやね、使ってないスマホをメモリーカード替わりに車内動画再生用かつテザリングしてナビに使うとか考えてみたんけど、実用じゃないか
>>142 その方法羨ましい
安いDVD買ってまとめて置いてるけど、収納スペース少ないし、スマホなりUSBメモリに動画入れて見れれば広く使えそう
マツコネのサイズならdvdに六時間分ぐらい焼いても違和感ないからそれでいいかなぁ
USBの容量て増えてるし、映画20本くらい保存できるならカスタムしたい
10インチでも15インチでもタブレット持ち込んで音声をBTで飛ばしたほうが早いだろうにｗ
音質とか残念なBluetoothを考えると音声はauxにすべき。
BLUETOOTHは遅延するからね。
自分だったら
>>147 の方法採るけど
せっかくいい位置にモニターあるんだから使わなきゃもったいないじゃん
>>147 それが一番楽だと思うんけど、有線があったり固定台だったりスマートじゃなくない？
ただ、結局手間がどれだけかかるかによるんけどね、、
Bluetoothで音飛ばすとズレる気がするし
>>150 いい位置かも知れんがそこにエンタメ映すのは特に重要ではないかな…
>>149 映画なんかは遅延でみれたもんじゃない。AUX一択。
iPad10.5インチまでならCD入れるところにつけるのが楽で車も傷つかない。
AIO2.8.1でHUDサポートってあるけど対応した？
質問です
スマホにAndroidAutoをインストールして試してみれば?
>>158 使えるけど細かい操作や設定は出来ないでしょ
カーナビは細かい操作を必要としないとかいう自主規制的なルールがあったと思うけど、AAもそれに準拠してた気がする。
>>160 となるとマツコネ画面で操作出来る様になっても、めちゃくちゃ使い勝手が良くなる訳ではないんですね
>>161 むしろ音楽はCarplayでナビは純正とかやろうとすると、
画面行ったり来たりで余計に面倒
>>157 GooglePlayMusicの事ならデフォルトで対応済み
AndroidAutoをアップデートしたら、地図検索関連が使いやすくなったのに気がついた。
AIO2.8のno more beepsって動いてる？ 何が変わったのかわからん。CX-5KF 最新ファーム。
マツダプレーヤインストールしたんだけど、繋がらない。
早くcarrozzeriaのマツコネ用アンプ出ないかなぁ
シリアル通信でテレビとDVDの走行中操作解除して確認してからナビの解除したらテレビの解除が無効になってたんだけど順番通りじゃなきゃダメとかあるのかね
>>172 GitHubのdiff見た感じHUD関連の追加がありそう
>>170 テレビはリセットかかるとダメになる
最後にすべき
>>174 だからこそ毎度ブート時にスクリプトでコマンドが走るようにしておくと良い
というか面倒が無くなる
>>175 多分「毎度ブート時にスクリプトでコマンドが走るようにしておく」やり方がわからない人多いよな。
>>174 サンキュー最後に入れてみる
>>175 >>176 rc.localに入れる方法でOK??
今度中古で購入するCX-3のマツコネが
>>178 バージョンを上げることは出来る。下げることは出来ない。
自分でID7入れてから、ディーラーで最新にして貰えばいじり放題。
>>181 やはりそうだったのか…
いくら調べても51.00.501のAIOの話がでてこなかったもんね
やはり悲しんで素直にディーラーにてあげてもらうかな
AIO2.8.2入れてみた。
書き換え内容がファクトリーリセット必要なの含まれてたので、再起動前にファクトリーリセットするかどうか聞かれた。
リブートで無限リブートになったけど、対策しておいたので、エンジンオフ。
エンジンオフしても数十秒マツコネが動き続ける現象あり。（一度だけ）
マツコネも落ちたあとにエンジン再起動で書き換えが反映されたことを確認。
ファクトリーリセットなので、マツコネの色々な設定とログは初期化されているので、設定し直して完了。
結局マツコネはあいぽんユーザー見限ったんだな
>>183 そのファクトリーリセットってAIO Tweaksだけにでるの？video playerいれたとき出なかったけど
>>189 簡単にイジれる点ではラッキーと喜べるのでは
>>186 >>1-2 >>187 >>188 AndroidAuto ｖ1.10+
コマンダーノブでのナビ画面の操作が多少修正されて使い勝手が良くなってきた。
製品レベルでの使いやすさにするにはコマンダーノブ自体の設計変更が必要だと思うので、これはこれでなんとかやってる感じ。
ところで最近のVerではCASDKフレームワークをインストして自作アプリ（.js）をマツコネで走らせるようになってるね。
Torqueレベルのアプリも作れるようだけど、マツコネレベルのコアチップだと、センサー20個/0.5秒とかやったらモサモサしちゃいそうだな。
ずっと前にナビ画面をコマンダーノブをくるくる回すと、MUSICソースの音がブチブチ切れるって書き込んだけど、もしかしたらShorter Delay Modのせいかもしれない。
>>178 今更だけど、51
.00.501ならテストモードで解除すればTVと移動中解除は出来るんじゃなかったっけ？
買った時から59.00.431でしたがやっとシリアルコンソール経由でUSB使えるようにしてAIO入れられました。
ディーラーに車検出す時、皆さんはAIOどこまで隠すの？ tweakを全部アンインストール状態にしておけば良いのかな？
>>196 ありがとう
試しに51.00.501触らせてもらったんだけど
Bluetoothブチブチ切れるし、ナビ起動遅いし最悪だな
59.00.502より以前のにあげてくれればいいのに
>>198 何もしてないな。
一応、エンジン掛けていきなりTVが映らないようにCDとかラジオにするぐらい。
ばれてるとは思うけど、言われた事はないよ。
ヤフオクにマツコネTV制限を解除するusbとかあるけど
bluetoothの音量はスマホ側の問題だし、
>>204 ちゲーよ
他のナビなら普通に使えるんだから
入力によって音量が変わるのは良くある事だけど
>>203 スマホ端末のオーディオアンプ関連の設定仕様だと思う。
ルート取ればそのへんを改善してくれるアプリがあったと思うけど...
>>202 >>199 了解です、特に何もせずにそのままディーラーに出してみます。もちろん、メニューのカスタマイズ系はしてません。
>>203 マツコネの音量は個別に対応できる。と言うより個別対応してるっぽい。
bluetooth、USBで再生中に音量をマツコネ側で調整しておく。
ナビ音声は設定で変えるか、ナビの音声が出た瞬間に音量変えるとナビ用の音量として保存されてる。
V70アップデートでもID7_Recoveryは有効なのかな？
>>211 海外フォーラムの話だと、有効だとのこと。
最新AIOではV70対応してるけど、一部機能は使えない物もあるみたい。
>>212 使えないのどの機能だろう？
フォーラムに書いてあるかな？
>>212 ㌧㌧
次の定期点検で上げてもらおうかな
AIO 2.8.3
ちょっとVerUpしてる
SSH接続とかやりたくなくて色々と触っていたら、
>>217 中古車?
それとも、59.00.545前にAio で弄ってる?
>>221 新車
今年の10月に納車
以前からAioで弄ってない
>>217 それを考えたのが君が初めてだとでも思ってんの？
とりあえずどうしても物理的に車を傷つける可能性を排除したくて、
勘違いしてたら申し訳ないけど、マツコネ56.00.401以降はテストモードが封印されたと思ってたんだけど、違うの?
testモードはずっとある
51.00.501付き中古で買って
>>234 やつ、ではないけど試しました。試すというか、普通に使ってますよ。何を知りたいですか？
>>223 >>225 いやまさかそんな、いくらなんでも釣りだろう？
100周遅れの設定メニューネタをドヤ顔で２度もほぼ同じ内容で書き込むなんて
さらに昔は20秒DEL押すと裏メニューが出てきたなんて知ったら卒倒するじゃないか
マツコ初心者何だけどUSBのmp4の動画再生する方法ってないですか？
>>239 ありがとう、ちょっと調べてやってみます
>>235 V70アップデートでもID7_Recoveryは有効なのかな？
これが知りたい、
もしできるなら俺の504もアップデートできるし
>>241 70に上げる前にid7仕込んでいたから、70に上げてもできたよ。
>>242 >>244 ありがとう
よし、これで燃費見るたびにややこしい操作しなくてよくなるな
ID7_Recovery一旦しておけば、AIOで"元に戻す"作業してから70にアップデートしてもらって、またAIO当てれば良いんだよ
ちなみに自分はAIOで弄ったままディーラーでアップデートしてもらっているけど、整備のヒト「なんかすげー」的なことちょっと言いながらアップデートしてくれてる。
マツコネver.70にアップしてきた。pauseは解除しない限り維持してんだね。
>>224 30で保存したデータ解析しようとしたけど無理やった
>>238 みんカラとか見ながらビデオプレーヤーを入れました
USBに動画いれてmovieのフォルダを作って動画を入れてみたけど表示されません
誰か教えてください
ver.70ならば再生できないのかも…AIO2.8.3だと音声しかならない
252だけどマツコは59.00.332です
v70
>>257 そうなんですね、、、
ありがとうございます
先週V70で納車、正月休みにシリアル接続チャレンジしてみるけど注意点ある？
252だけどフォルダのなまえをMOVIESにしたら再生できた
だけど時々音が飛び気味だったりなんか不安定だな
あとボリュームで音楽を一時停止になるようにしてるからムービーの音量をいじるとUSBの音楽が再生されて気持ち悪いから無音の音楽？をいれて対応してみた
262だけどその後もいろいろやってみたけど安定しないな
>>262 ナビ用SDを抜いてから動画再生すると安定すると聞いたな。
マツコネのスペックが足りてないのはその通りだと思う。
SWAPFILE使ってる？
↑動画は見ないけど、動作のもたつきが軽減するならやってみたい。
マツコのID7がちゃんとインストールされてるか確認する方法ってありますか？
id7入れた状態で出荷時にリセットしてもaio使えるかな…？
>>267 「Dryrun Script 」
AIOでID7のUSBを作ったときの項目の下のほうにある。
>>269 リセットとID7は関係ない。
AIOで入れたものは消えたり無効になったりするが、ID7やナビの移動中操作などはリセット後も残る。
ID7を入れようとしたら最後に
さて、これからシリアル接続チャレンジしよう。ちなみに付けた信号ケーブルはおわっからも付けっぱなしで問題無いのかな？
>>273 必要あるかは別として、ショートさせないように注意すれば問題ないよ。
>>274 ありがとう！なんか上手くいったぽいので外そうかな。これからAIO試してみる。
上手くいかなかったぽいのでそのまま残しておく＿|￣|○
日記状態になっとるが、AIOでは not compatibleが多いな。
安定性が低く使えなかったVideoPlayerだったけど、ナビSD抜けば安定動作するんだね。
新車搭載のV70サクサク動く。AIOの読み込みも瞬殺。videoplayerでの動画もサクサク。ハードは格段に良くなってるみたいだ。
>>282 AIO TWEAKSの中から簡単に呼び出せるけど
>>282 と思ったら出来なかった。
なにか勘違いしてたかな。
どこかで見た気がしたんだけど…
>>285 今の新車がそこから変わってるのか？って話
>>286 古いマツダ技報だから現行はどうなってるかわからんね。
新車はCPU違うの？
cx5 kf だけど、deq- 1000a-mz取付した。
>>289 えー？
あれ音の広がりを期待してつけるもんじゃないのでは？
俺が期待したのはタイムアライメントの補正だけど
その様子じゃあまり期待できそうにないな
イコライザは有り難いけどそのためだけに取り付けようとは思わないし
>>290 確かに音の広がりを期待するものだが、
期待するほどでは無い。
スマホ経由では恩恵を受けられるが
無精なので、いちいち乗るたびにスマホ接続はしていない。スルーモードだけで。
マツコネの後ろからボーカルが聞こえるみたいな事
見た事あるけど、程遠いな。
車別専用設定では限界があるかも。
純正スピーカーだが、若干広がりが出たせいか、
以前よりはマシの状態。
AIOのAAにはWi-Fi接続に対応してるみたいだけど、スマホ側も対応してないとダメだよね？
WiFiに対応してないスマホなんて聞いたことがない
ディーラでオイル交換したら走行中の地デジが無効になってた。あと、エンジン止めたあとoffにならずに
マイクロファイバークロスで窓を拭くとキラキラした感じにならない？
>>299 ディーラーでオイル交換するとたまになるな…
毎回では無いと思うけど
>>301 id7入れとけば、v70にしても再度解除できたよ。
このミュートにしたとき表示されるのを目立たなくする方法ないかね？
トークボタン押して画面オフとかディスプレイオフとか呟くといいよ…
v502だけどv70番台に上げると何が変わるの？
>>310 Aioのポーズオンミュートが標準化される。
>>312 AIOで色々いじってるから、使えなくなる設定があるとイヤだな。
場合によるけど。
AndroidAutoは割と使ってるので…
初歩的質問ですみません
>>314 できるよ。
マツコネの裏の端子とpc を繋げて、コマンドを入力もしくはコピペ。
>>315 メニューのループの事ならループさせてないから問題ない。
ループしちゃうと運転中の操作に支障があるので。
>>315 317では無いけど、リストループも駄目？
横ループはブラインドで操作出来なくなるから入れてないけど、リストループの縦ループは結構便利。
「No More Disclaimer」
「Shorter Delay Mod」
「Improved list loop」
辺りが気になる。ID7は入れてある。
「移動中操作」「TV」「DVD」解除はネットで確認済み。
リストループは使えなくなってるね。USB audio Modもダメだからかなり後悔してる。59.448で止めときゃよかった
>>320 いまディーラーで59.448 にしてほしいと言ったら出来るの？
一応、みんからにv59からv70にしたら手持ちのUSBメモリーが使えなくったとかでv59に戻したって話しは出てる。
15時間ほど前にアップデート来たみたいだよ
【Date 2 Statusbar / Statusbar Speedometer】
【Semi-Transparent Parking Sensors】
AIO2.8.4で、マツコネとAndroidAutoの行き来が安定するようになった。
>>328 基本的な事で申し訳ないんですが、aioのAA入れたら、その後のaioのAAバージョンアップの際はAAの上書きでいいの？
それとも、一度削除していれ直した方がいいの？
>>330 ありがとう。
今まで気にはなってたんだけど、実用的になってきたみたいなのでそろそろ検討してみるよ。
aio1.51のときに入れたっきりだけど上書きokならAA更新してみるか
aioでusbの代わりにwifiでつなげる方法のやり方わからない。
AIOのAAのバージョンアップのやり方がよくわからん
>>335 なぜ問題のあるバージョン入れるの？
ｖ1.11の方が安定してるし使いやすくなっている。
>>334 1. From Android Phone: Create Hotspot
2. From Vehicle: Turn on Wifi, connect to phone hotspot
3. Phone: In Android Auto app go to about screen menu and start headunit server
4. Android Auto will start automatically, if it does not or you get a black screen you can open Android Auto from the applications menu.
って書いてあるね
>>336 よく見たら1.11だった
でも、リブートしてもWi-Fiに接続する画面もないしインストールされてる気がしない
autorunじゃないのでやったらインストールできた
①AIOでWi-Fi使えるようにして、スマホのAPへ接続する
②スマホのAAアプリをデベロッパーモードにして、サーバーを起動する
ここまで出来たら勝手にマツコネの画面がAAになったわ
デベロッパーモードのやり方はメニューの情報から、AndroidAutoについてって所を鬼タップ
>>339 USB で充電させながら無線通信できるから、古いスマホに格安simとAAでナビ専用機にしても面白そう。
>>341 格安シムか。
GPSは車載の使うようにした方がいいかもな。
そういえば、車載GPS使うかスマホGPS使うか選べるけど、精度とか電力消費とか調べてないな。
>>341 その状態で、電話の発着信と通話を車載ハンズフリーで安定して利用できるかも確認した方がいいな。
>>345 追記
古いスマホはデータ専用で、通話はメインのスマホのBT経由でってことで。
>>340 う～ん。
WiFiAPは繋がっているし、デベロッパーモードでヘッドユニットサーバーは起動したけど、USB繋げたときのようにAAがマツコネ画面に行ってくれないなぁ。
前は出来ていたはずなんだけど、不安定だったのでUSBで起動してたけど、WiFi接続チャレンジ中
手順通りなやってるつもりだけど繋がらないWiFiSpotなAA
AA画面にならないからアプリケーション画面からAA呼び出しても↓で止まるし
帰ったらAAとWiFi入れ直してみるか。
>>349 それ、あるね。
地図SD メモリーアップデートしたら認識しなくて焦ったけど、翌日普通に使えた。
以後問題なし。
>>350 エンジン切っても数十秒？数分？は完全に電力切れてないよね。
エンジン切った後しばらく様子見してると、奥の方でリレーの音がカチッてする。
それまでは内部のキャッシュデータが保持されてるとかかな？
>>351 エンジン切っても気温やエンジン温によっては冷却ファンが回り続ける事があるらしい。説明書にも書いてある。
全てが切れる訳ではなく、最近の車は常に待機モードのような状態だよ。
マツコネに関しては、スペック的な問題で遅延が起きてて処理落ちが起こることがあるんだと思う。エンジン切っても中では処理中なのかも。バッファーメモリーが少なすぎるって解析してる人達が言ってるから。
エンジン切ってもODBIIはしばらく繋がってるよな
>>355 そうだったのか
そういえば寝る時スマホで確認できてたっけ…
マツコネを70.00.110に更新したんだけど、59で使えたのに70だと今現在のAIOで対応してないのがいくつかあるのね。
>>357 それだけなのかな。
最低AAとTV/DVDの設定が使えるならいいけど。
使えなくなる設定のまとめってまだ誰も作ってないよね？
ゴメン。AIOのAAはまだ入れてないんだ。
>>357 俺のところでは更に
「Enable WIFI」 ×
「Date To Statusbar Mod」 ×
>>359 v70では、AA動きませんでした。（Android 9.0、Essential phone）
>>331 V50です
AAでwazeとGooglemapsでナビしてみた。
マツコネのHUDにも？m先、左折・右折・Uターンとかのアイコンが出るようになった。（まだ少し不安定でバグが残っているのを確認）
wazeの音声をハルカにすると割と滑らかな口調で案内してくれる。（その他の8ビット音声？ではもう少し詳しい案内（国道名とか号線とか）をするようだ）
wazeは初期状態で進行方向の3Dマップ表示だが、AA接続しない状態でスマホ単体でwazeを開いて右スワイプすると、色々設定できるが、そこの中の設定で2D画面Nアップにも出来る。
wazeとGooglemapsそれぞれ別の目的地を設定して切り替えてナビさせる事もできる（一方のナビ中は裏のマップナビは休止している）
wazeはGooglemapsに比べてモッサリだけど、なかなか頑張ってる感。
ある程度の検索のクセをユーザで調整できる。（見通しの悪い交差点を避ける、未舗装路を避ける、車種:自家用車、タクシー、バイク）など。
速度警告（制限速度情報を何処からとってきてるのか気になる）、ユーザがアラート情報を共有する仕組みも面白い。
これらが、マツコネのコマンダーで操作出来るようになった。
長文すまん。まだか来たらないけどこの辺にしておく。
WIFI使えるようにするにはAUTORUNのWIFI -APとEnable WIFIの両方入れないといけないの？
>>370 Auto WiFi APはクライアントとして使うなら不要
DHCP動かしてAPにするなら必要。
WiFiでAA
なんかうまくつながらないんだよねぇ
何がだめなんだら？
初めからやり直しかな。
WIFIってのは表示されるのだけどそこから先進めないのはハードが対応してないってことか…
>>374 時刻16:38の1の上のWiFiアイコンって☓マーク付いてね？
CMU裏のコネクターにTXとRX線を追加して
>>380 59.00.502未満ならUSB 方式。
59.00.502以降なら
>>381 方式。
どちらもみんカラ、youtube辺りにやり方が上がってる。
AIO tweaks APPからシステムリストアしたら起動ロゴから進まなくなってしまった
>>383 シリアルケーブル繋いてタイミング良くコマンドスタタトウチコメバ回復できるかもよってじっちゃんが言ってたです
>>383 だけど2.8.2のバグだったらしい
開発者に連絡取ったらリカバリスクリプト作ってくれた
Video playerって一旦エンジン切ると
いつの間にかコネクションエラー16って出て使えなくなった、、、
>>388 戻らないし、エンジンかけ直すとメインメニューだから
使い勝手は悪いよね～
あと、バックモニター真っ黒になるし
調べると改善されてるらしいんだけど
自分だけ？
>>390 59.00.545の2.8.4だけど同じだわ
再生ファイルのカーソル位置だけは保持されるようになったかも
>>392 それってswap入れてたらでしょ？
SDの方でもできるん？
まぁ、ぶっちゃけ保持してくれなくてもいいけど
バック入れたらちゃんと映って欲しいのが先だわ
いちいち停止するのめんどう(笑)
バック画面から戻ると色情報がおかしくなるのかカラフルなモザイク模様（？）なにる確率が最新のバージョンで再発するようになったかも。
現時点のAIOがV70に対して微妙なのと、新規ユーザーはV70を解除するのに敷居が高いからじゃない？
AIOのスピードメーター
今更だけどAIO1.5.?でテレビとDVDの視聴制限を解除してたんだけど
>>399 2.8.4なら公式でＤＶＤ解除に対応してたはず。
タッチスクリーンの項目選んで、右側のサブ項目にＤＶＤの項目にチェック入れればいいはず。Ｋ。
ほかの方法は従来のコマンドをＵＳＢで読み込ませるか。
>>400 あれ！？やったんだけどダメだったな
もう一回やってみるよ
俺はロドスタRFで娘はDJデミオで同じ時期にAIOが1.5.?の時に地デジ、.DVD視聴制限解除していて同じ時期にAIO2.8.4で変更して今に至る
デミオとの違いはRFはECUを書き換えま
>>401 マツコネのバージョンは？
もしアップデートしてるならＩＤ７入れてる？
>>402 バージョンアップはしてない
59.00.332のまま
先月ECUの書き換えしてリミッターとか解除したからかも
399だけどAIO2.8.4でいじった状態のまま青空パウダーって人のデータ読み込ませたら地デジもDVDの視聴制限も解除された
>>403 来週ECU書換を予定してるから気になるゎ
先輩方の情報で、自分もCMUシリアル接続をトライしてます。しかし、ターミナル接続したものの、以下の様に文字化けします。
>>407 現在UTF8です、色々変えてやってみます
北米向け最新Ver. 70.00.335 NA
>>409 ついにAIO資産が無に帰すか
車のセキュリティを守るには仕方ないとも思うが
TVナビハックくらいは大目に見てほしかった
ナビハックの時点でセキュリティ的に大目もクソもなかろ
ソフトウェアからのアプローチは終了間近ってことだね。
インターフェース（以下IF）の仕様って全て公開されてたっけかる
>>408 ゴニョゴニョやってみましたが、文字化けは解消できませんでした。
過去スレ見ますと、接触不良もあるとのことですがら皆様どんな感じですか？
上に北米向け70.00.335NAを入れるとID7が消去されるとあるけど日本でもそうなの？
>>414 自分がやったときは接触不良で文字化けしてたから
しっかりさしたりして解消したで？
あとはつなぎが逆とか
>>415 日本仕様の最新は70.00.110。
現在、ID7が消えるとかPASSが書き換えられてログイン不可になるとか言われてるのは北米向け70.00.335NAのみ。
ただ、海外でこう言う変更があると必ず日本仕様もそうなるので、近いうちに変更はあるかも。
>>418 ありがと
今度ディーラーで確認してからアプデしてみます。
>>416 貴重な情報ありがとうございます。
接触状況確認します
>>416 少し、進捗ありました。
指し直しRとアースをつなぐと文字化けが時々解消しました。また、いろいろやってみます
AIO入れようとしてるんだけど、お手上げ状態だから誰か助けてほしい。
418だけど.ID7を入れとけば
>>423 現時点の70.00.110なら出来る。
ただ、最新AIO2.84ではV70に対応してない項目がいくつかあるから、入れても反応しないか入れようとした時点ではじかれる。
>>424 対応してない項目の一覧どっかない?
55からあげないほうがいいのかな。
>>425 ちょっとは自分で調べろ。
>>310 以降、入れた人たちが書き込んでるから参考にしろ。
>>422 自分も過去に全く同じ事象があって諦めた。
その後マツコネVerUPしても配下のdevはない状態。
でもTVやDVD解除とかなら例のコマンド通るからいける。
なんでそんな状態になってしまっているのか教えてほしいぐらいだわ。
>>429 一覧サイトはあるぞ
お前に見つけられるか
418だけどバージョン上げてきた
マツコネのバージョンは？
>>434 シリアル接続は必須
v70から(正確には59.00.592からだったか?)マツコネ起動時にUSBメモリの内容を読み込んで実行する仕掛けがなくなったので
シリアル経由で仕掛けを入れる必要がある
今日v70に上げて裏配線も含めて全部やったので
今なら多少の事なら分かる
ID7入れてるんだろ？じゃシリアル要らねえんじゃねえの？
>>437 シリアル経由で打ち込むコマンド(2行)分かってたら
そんな事は言えない
USBメモリー挿してACC ONして20分後に反応するときもある
>>438 ID7_Recovery理解してるの？
>>438 新規参入組の人ですか？
ＡＩＯが塞がれたのは59.00.502以降。
それ以前にID7入れておけば現状70.00.110にアップしても今まで通りUSBからＡＩＯが使える。
418だけどやっぱりUSBを読み込まない
>>442 とりあえずシリアルやってみ
うまくいったらID7～が何かのきっかけで消去されたって話になる
ID7導入済みで今週末v70にアップしてもらう予定なんだけど
>>442 今更だけど、レス番間違ってないか？君は
>>415 では無いのか？
とりあえず、アップ前のマツコネのバージョンは何だった？
アップ後は70.00.110で間違いないんだよね？
あと、AIOでのＵＳＢの作り方は間違ってないよね？FAT32でフォーマットとか、違うファイルが入ってるとかそういうことはない？
読み込みも時間が掛かることもあるから、10分程度は待つ事。
AIOが読み込まないならダメ元でナビとＴＶ解除のスクリプトをUSBで先に入れてみて。もしそれが入ればＵＳＢは生きてるから。
>>445 アプデ前は59.00.332
で以前はAIOでビデオプレーヤー入れたりしてた
ID7はAIOの2.8.4でオートランリカバリってとこをチェックしてUSBに書き込ませていた
アプデ後は再びID7を入れたUSBと入れないUSBを作って試してみた
30分近くUSBを指してたけど無反応
なにかダメな所あるかな？
あとaccの状態でエンジンかけないで放置すると勝手に電源おちるんだね
>>446 >>あとaccの状態でエンジンかけないで放置すると勝手に電源おちる
これは正しい現象で、バッテリー上がり防止のための保護機能。
20分タイマーだったかな。
ファームウェアアップデート（整備士がやる仕事）の時はそれを抑止するために20分以内にフットブレーキを踏む操作を入れる。
>>446 アップデート後のバージョンは？
70.00.110で間違いない？
>>448 446だけど間違ってない
今56.00.220なんだけど、最新の70って使いやすくなってる？
418だけど
USBメモリー指してPCと接続すると
ずっとコマンドが表示されるけど
エンターをおしてcmuログインの所にurerと打ち込むの？
uと打ち込むとまたスクロールが始まっちゃうんだけど？
>>452 うちは、56.00.401→59.00.445→70.00.110って上げてきたけど、一番安定してるのは70かな。
59.00.445もバグはあったらしいけど、うちの環境だと問題無かった。
個人的にはV56からV59以降にしてAIOのFLACが使えなくなったのが一番痛かった。
>>453 画面にログが流れてる中ユーザー名とパスワードをタイプしたよ
ログイン出来た時も画面にずっとログが流れるので、指定されたコマンドをタイプ
>>455 じゃあ画面が流れている中で無理やりuserと打ち込んだの？
>>452 まずはマツコネをバージョンアップせずにaioで出来る事をやってみる事を勧める
v70にUpすると良くなる点もあるが、今までaioで出来た事が出来なくなる点もある
個人的にはオーディオソースの並び替えが出来ないのが痛い
AIO入れられるよう準備さえしておけば、
現在V55？くらいで
>>462 更新前にUSB使わない
更新後にシリアル接続もしない予定だと
使えなくなる？
>>463 「現状から何もしなかったら」って事？
普通ならV70に上げた時点で使えなくなる。
でも、乗ってる車が中古とかで以前のオーナーがID７入れてたり、自分で入れたなら大丈夫だけど。
418だけど
>>464 アリです
USBでいじるのが怖くてずっと上げなかったんですが
覚悟を決めるか諦めるしかないようですね
>>421 文字化け、やはり配線の接続で発生するようです。ワニクリで接続していた部分をコネクタにして、確実につなぐと文字化け解消した。
しかし、時間経過するとまた、文字化けする。また、解消するときもある。そんな感じ。
オシロとかないから、わからんけど多分ノイズだろーね
それが、ノイジーなんだろか、、、
一応結果ですが、シリアルでマツコネでファイルコピーができまして、テレビ解除できました
v70に上げた人いたら聞きたいんだけど、
>>471 AIOのインストール段階ではじかれるのでインストールできてない。
>>471 ソース見れば分かるがv70で実装出来ない機能はif文で弾かれている
画面上では何ちゃらエラーが出る
>>470 バッテリー外すと、テレビ解除スプリクトはクリアされるみたいね
>>474 解除スクリプトだけ入れたUSBを挿したままにしておく
毎回スクリプト読み込ますの危険じゃね
>>476 普通にエンジン切るだけなら、消えないようだから、あまり気にしないことにするよ、
ところで文鎮マツコネそのまま使ってるツワモノおらんのか？
>>476 リセットされるのは、マツコネファームをバージョンアップしたときか、意図的にリセットしたときのみ。バッテリーの話は初耳だけど、バッテリー交換って数年ごとだから、今現在ならID 7入れとけば問題なし。
>>479 ファームアップとか、リセットで、スプリクト自体を削除する様になってんだろね
>>481 削除される様になってると言うか、そういう場所に書き込んでるだけ。
現に、ID 7や幾つかのAIOはリセット後でも消えない。
TVスクリプトもその様に書き込めば消えないよ。
>>482 なるぼど、そ～言う事ことですか、
ありがとうございます
マツコネって、ディーラーとかで、再インストール可能なんだろか
mazda3購入予定で初マツダなんだが
>>488 このスレとmazda3revolution辺り見とけば良いと思うよ。
https://mazda3revolution.com/forums/ ただ、mazda3はマツコネ2になるので、恐らく今までのマツコネと違うのでこれまでのやり方は通用しない。
ソフト解析には時間が掛かると思うので当分は、走行中のTV NAVIの制限解除はハード頼みになると思う。
AIOのBigger Album Artで、縦長や横長のアルバムアートが正方形に矯正されちゃうのって仕様？
アルバムアートって基本正方形何じゃない？
>>480 このスレのずっと初期の頃いた。
1人は、ヤフオクに出品
もう1人は、マツコネが起動する直前にTera termのマクロを突っ込んでマクロで復旧
もう1人は俺、確かディスプレイの設定がJCIとVistonがJCI Testの中にあって、調子に乗ってトグルしたら、ディスプレイ真っ暗
これは、当時V33だったので、sshからコマンド叩いて復旧させた。
何をしたかはあんまり覚えてないけど、confファイルをviで強引に書き換えて、!wq
そして、shutdown -r nowで戻った気がする。
>>409 http://2chb.net/r/car/1557200168/726 > v70.00.110 → v70.00.3?? (??の部分は聞き取れなかった)
国内版にも来たようだ
ついに終わりか。
>>497 https://imgur.com/czp8sk2 今日更新してきた。やっぱりID7は消されてるみたい。
シリアルは試してないけど、おそらく同じだろうね。
>>498 もう一度楽しめると思えばいいんだよ。
マツコネは出来が悪いからこそオモチャ感覚で弄れるから、叉楽しめそうだ。
>>499 TV視聴やナビ操作のスクリプトも消されちゃっていますか？
AIO対策もわかるけどその前にやるべき事たくさんあるだろうに
>>503 499では無いけど、マツコネのファームアップの際はTV視聴もナビ操作も消えるよ。
>>499 IDとパスワードが変わっているからシリアルで繋いでも何もできない
>>505 ここのスレの内容でスプリクト入れてたら、消えると思う。消えない場所に書き込んでたら残るはず
>>504 ホントそれ
むしろAIOで出来る事位はノーマルでもできる様にしとけよ
id7v2を検証中みたい。
https://mazdatweaks.com/id7/ 不具合がなければ（沢山あるけどw）335へのアップは
まった方が良いようだ。
シリアル接続でこんな画面が出たんだけど成功してる？
>>511 画面が小さいので読みにくいが
error～が何回も出ているのが気になる
マツコネ自体は使えてんのか？
>>515 ごめんスクショにすればよかったのに手抜きしてスマホで撮影した
>>518 動いてるんなら問題なさそう
>>510 のリンク先にて
ID ：cmu (今まではuserだった)
password ：jci
に変わったって書いてあるっぽいのでこれでログイン出来る？
パス打ち込んだ後に
ｌｓ －al ／ (半角だとなぜか打ち込めない)
と打ち込んで緑色(青かもしれん)の行がチラっと出れば成功
>>517 これって、最新ファーム後の話でしたか？
511だけど
>>519 今度urerじゃなくcmuでやってみるよ
>>520 バージョンは70.00.110
最新ではないよね
ただID7入れてた筈なんどけどな…
>>510 さすが id7
/mnt/data_persist がなくてできない人は直接彼に連絡してみたら？
>>521 ID7入ってる前提とし、スプリクトにverナンバーの書き込みがないとか？
それとも、完全無反応？
/tmp/mnt/data_persist/配下がない人って結局解決したのかな？この板見てると三件ぐらいはあったっぽいけど。
511だけどこの画面のときに
>>526 じゃあ教えろよ
っていうか教えて下さい
バカでもわかるよう説明して下さい
>>529 ココはお子ちゃまご来る場所ではありません
お引き取りを
gracenoteによって誤って記録された楽曲情報をリセットする手段ってある？
>>529 過去スレとか見ればわかるでしょ
わからないなら文鎮するまえにやめたほういい
>>531 gracenoteに引っかかったデータがキャッシュされてるのか？
ファイル名、曲名、アーティスト名のどれかを微妙に変えたらどう
>>531 USBのボリュームラベルを変更すれば治るとか
聞いたことあるが、やったこと無いので効果は不明
>>533 >>534
ありがとう、試してみる
Gracenoteの優先度がmp3のタグより低ければこんな苦労しなくていいのに
>>530 自分がちょっと知ってるからって偉そにするんじゃやねーよ
>>535 ナビ＋ミュートの10秒長押しで再起動やってみるといいかも？
エンジンのオンオフとは違う
>>539 ありがとう
さっそく試してみたけど、ダメだった
そのあと試しにUSBの差込み口を変えてみたら、一瞬だけ正しい情報が表示された後Gracenoteに侵食されたみたい。USBの楽曲をもう一回入れ直してからやるべきだったかも…
今度はUSB側をちゃんと色々変えてから試してみる
>>531 >>gracenote無効化したり
無効化ってGracenoteアップデート中にＵＳＢ引き抜く奴？
それをやってもダメなのか。
>>542 そのやり方で無効化したけどダメだった
マツコネのどこかにキャッシュ的なやつが残ってるのかなと思ってる
余計な機能カットして高速化してくれ。
>>544 こんなのあったのか！ありがとう試してみた
たしかにちゃんとリセット出来たみたい
ただ、曲データ入替えしないでやったらなぜか曲名以外Unknownで表示されるようになったから、あとで曲データも入れ替えて試してみる
とときん拓海早苗さんが好きって言うとおっぱい星人扱いされてツラいわ
おっぱい星人の人はGracenoteの件は解決したのかな
ボリュームラベル変えて、中のデータも入れ替えて、マツコネの再起動もかけて万全の状態で繋いだら無事に正しい情報が出るようになったみたい
>>543 無理だな
簡単に言うと、ニンテンドーDSや3G規格の頃の携帯電話程度のCPUにメモリ1GBしか積んでない。
ハードウェアを積み換える以外根本的な方策がない。
>>557 70.00.335からはシリアル端子経由でもID7は入れられない。
今、ベーターテストされてる新ID7は70.00.110までに入れとけば335以降でも消されない対策品。
最初から335もしくは何もせず335に上げたなら現時点で打つ手なし。
中古でCX-5買い増して
>>561 載ってる通りのもの買って、コード打ったら緑／青で文字流れたから
はーん、余裕じゃん→USB入れても20分反応しない
くそぅ、くそぅでTeraさんから直接解除のコード打ち込む→テレビとDVDは解除できた
俺もお前らみたいにかっちょいい画面にしたかっただけなのにな・・・
>>563 コードはID7入りのUSBメモリを挿してからやるんだぞ
c p -r /tmp/mnt/sd*/XX/* /tmp/mnt/data_persist/dev/bin/
c hmod +x /tmp/mnt/data_persist/dev/bin/autorun
これは確認コマンド
l s -l /tmp/mnt/data_persist/dev/bin
コマンドを直接書けないので、1文字目と2文字目に空白入れてるので注意
>>564 AIOの準備のとこにあるXX直下に解凍して入れるやつと
自分でAIO起動して右上のオートランからチェック入れて作るやつどっちでもいいﾝﾀﾞﾖﾈ･･･?
どっちも試してコマンドもコピーしてそのまま打ってるんだけどなあ・・・
>>565 >AIOの準備のとこにあるXX直下に解凍して入れるやつと
どっかのサイトから拾ったヤツだと言いたいのか？捨てとけ
mzd-aioのAutorun&Recoveryで出来上がったUSBメモリだけでいい
>>564 の確認コマンドで下図の赤枠が出てればいいんだけど(高速で流れるので読みづらいだろうが)
ありがちなのが、大容量USBメモリを使っているとか
32GB超だとFAT32でフォーマットしてくれないのでフリーソフト等を用意する必要がある
>>566 試してきたけどその文章は出るんだ…色も合ってる
使ってるUSB、3.0で32GB、使用前にクイックフォーマットでFAT32選んでる。
アロケーションサイズとか関係ある…？
とりあえず4GBくらいの買ってみるわ、ありがとう
シリアル接続すれば大丈夫だと思って、何も考えずＶ59.445からV70.335にアプデしてしまった。
>>568 TV解除程度だったらシリアル経由で出来るんじゃないの？
>>571 翻訳して読んだけどよくわからんな
誰かわかりやすく解説して
うーん、そんな程度のものが理解できないレベルの奴が余計なことやってんのか
>>571 これって335にアプデする前にこのファイル入れろって言ってるんじゃないの？？
>>571 ダウンロードしたＸＸファイルとアップデートファイルが必要とかいてありますが、アップデートファイルはどこにあるのでしょうか…
335にアップしてしまったら、335を再インストールする。
>>557 誰かが日本版の335をうｐってくれるまでの辛抱ってことだね
335に急いでアップデートする必要ってあるの？
>>579 通話音にエコーがかかるのを修正と360°ビューのブラックアウト対策らしい
俺は当面アップデートしない、簡単にカスタマイズできないデメリットの方が大きい。
v70.00.110にするのを見送ってたら335が出てしまっていたよ。。いずれCarPlayキットが出たら導入を考えていたけどv70は必須だよね？シリアル接続必須+アップデート中にid7_v2の書き込みが必要なのは敷居が高いなぁ。。
>>581 >>アップデート中にid7_v2の書き込みが必要なのは敷居が高いなぁ。
これは335にしちゃった人の話だよ。
まだ110以前ならシリアル接続でいけるし、502以前ならusbが使える。
今のバージョンは？
「ハードル高い」でした。すんません。
>>584 バージョンは502だったかな。
ID7入っててUSBが使える状態。
v70.00.335に上げるとID7が消えてしまうということかと思ったけど、ID7_v2を事前に入れておけばv70.00.335に上げてもUSB使える？
そもそもマツコネのアップデートファイルを入手するところからハードル
>>585 海外サイトの話だと110までにID7_v2入れとけば335でもusb は使えるとの話。
まだ、ID7_v2はテスト段階だから要注意だけど。
ハードルと言うのは障害走で使うが
aioで入れたwifiとAA繋いでるんだけど
>>586 日本仕様以外なら最新版もアップされてる。
以前、ここで自分のマツコネのバックアップを取った後に、海外版をインストールして、日本仕様のファイルのみバックアップから書き戻して運用してる人いたな。
335でその方法が使えるかはわからんけど。
>>593 そもそも335に入れないと言っているのに
バックアップを取るってどないやねん
海外版を入れて、言語を日本語にして運用したら…と思ったけど何かしら不具合が出るのかな
TVとラジオってマツコネコードとは別枠だと思ってたけど、影響あるのかなやっぱり
>>595 ナビはAIO入れてからはほぼAndroidAutoだし、たまにWazeだから、もし使えなくなっても気にならないな。
スワップファイルって音楽用に使ってるUSBとは別にUSBを用意したほうがいいのかな？
CMU不具合でDでハードを交換。
ハード交換したのなら最新版の70.00.335に変わっているはず
あ、マツコネを交換したわけではないのか？
>>601 USBのアダプターに配線つなぐ前に
速度を115200にしてからつないでみ
>>602 335ではないのは再三確認済みなんです。
ハード交換したばっかり（車両に取り付けたばかりの時）はv59の502でした。
取り付けの時に見せてもらったので間違いない（在庫を使ったため最新でないと説明あり）
502なら、どのみちシリアルやるしかないから、v70,110に上げてもらいました。335ではないです。
>>603 マツコネ自体を交換し、現在はv70.00.110です。その設定です。
>>604 ありがとうございます。それはやったことなかったので試してみましたが、だめでした、、、
MACも持っているので, terminalで接続しても???????の連続でした。
以前シリアル接続をした時は問題なかったのに、、、
>>601 んー、これは、ノイズがのっていますね
解析するハードは無いだろうだから、結線部分を確実につなぐ、アースを地面に落とすくらいでどうかですね
>>601 PUTTYでやったほうがいい。
自分も最初慣れたTeraTermでやったが、
上手く行かなくて、PUTTYにしたら、
あっさり上手く行った。
>>601 あと、一発目のenterはいらない。
ACCオンにし、文字が流れ始める瞬間を見ると、最初に一瞬、
cmu login :
と、ログインプロンプトが表示されているのが見えるので、
最初からuserと入れるのでいいはず。
自分もそれで上手く行った。
>>608 ちょっとオシロで波形見てみます
ボディアースを土にくっつけてみます
>>609 >>610 puttyも試してたんですが、化ける文字が変わっただけで同じでした
確かに、文字化けが比較的少ないいじり始めのときは、よく cmu login の文字は見ました
一発目のEnterなしでやってみます、ありがとうございます
アースよりも結線とかシリアルの設定が怪しいと思うんだけど
「ハードル高い」でした。すんません。
>>584 バージョンは502だったかな。
ID7入っててUSBが使える状態。
v70.00.335に上げるとID7が消えてしまうということかと思ったけど、ID7_v2を事前に入れておけばv70.00.335に上げてもUSB使える？
>>613 ブラウザバックや更新をした拍子に、不覚にも
>>585 の書き込みをもう一度してしまった。。すみません。
>>611 正常な文字がみえたなら、結線、通信スペックは正常ぽいですね。
確実に配線してください。ワニクリとか使ってない？
【あれれ？ 議長国なのに…】 Ｇ２０で、ど真ん中に立っているのに、素通りされまくる安倍晋三
http://2chb.net/r/liveplus/1562039371/l50 アルバムアートワークが表示されてるけど
>>617 それが変わるんですよ。
素でインスコしたPUTTYだと
日本語対応してないから、
文字化けせずにキレイに
コンソールに出力された。
TeraTermは日本語対応してるだけに
文字化けするわ、
コマンドも通らないわで
ダメダメだった。
まあ、TeraTermでもきちんと設定すれば
上手く行くのだろうけど、
時間なかったし調べるの面倒だったので、
AIOのサイトに例が書かれているとおりに
PUTTYでやったら上手く行った感じです。
ID7_v2ってUSB経由で当てられる？
>>625 USBのみではダメ。
335のupファイルと同一USBに入れておき、アップデート終了後
シリアル接続したターミナルでコピー作業する。
335以降ではid7が消されるので、アップデートの度に上記作業が必要。
>>626 それは335にしちゃった人の話じゃなくて？
110までならusb でID7_v2入るんじゃない？
やってないからわからんけど、ファイルみる限りできそうだけど。
>>627 ゴメン。言葉足りなかった。
ID7を適用済みなら70.00.110までならusb でID7_v2入るんじゃない？
>>628 入れても意味ないし、.335にしたら消されてしまうの。
>>559 、
>>587 だとできそうな感じだったんだけどなー
やっぱり335に上げた段階で無効にされちゃうのか。。。
>>630 こんなん、出てるで
マツダコネクト 70.00.335 JP M
致命的なバグがあり更新終了
かなり問題が大きい為に、特別に110に戻す対応が実施されています。
>>632 2週間くらい前にみんからだったかで、ディーラーから335の更新を一時見合わせてるって言われたって話があったな。それなのかな？
ハックを締めだすのに全力を尽くしたので
車にシリアル接続してteratermでポチポチやってる連中もたいがい頭おかしいけどな
>>637 ポチポチやってんのは、内部から情報がもれてるのが、拡散されてるんだろな
>>641 In English, please.
>>137 とりあえず、335対策とレトロの情報交換しようぜ。
>>644 335対策は、ディーラーに110に戻してもらう事
直近納車されたんだけど110だったよ。
以前相談させてもらった601です。報告おくれてすいません。
よくわからんまま色々手を出すから傷口が広がったんじゃないの？
>>650 接触不良か、シリアルボードの問題だろね
以前はUSBメモリー刺すだけでできたのに
>>653 初期のころのAIOで文鎮化して交換したことならある。
車両保険適用した。
最近進展がなくてやきもきするなぁ。
AIOにもAAあったよね
レトロフィットって
>>659 ミラーリングではなくて、Android AutoとかCarPlayが使えるやつ。
あと自分はあまり興味ないけど、ワイドFMとか、ETC2.0対応とか。
AAなら確かにAIOもあったな。
>>660 ETC2.0が役に立ったこと無いなぁ。
AAがETC2.0と連携するとは思えないし。
Android端末の場合root取ってるとAAmirrorっていうやつ入れれば
>>657 ID7が消えちゃうV7.335はバグでアップデート自粛してる噂だし
ディーラーに頼んだらv7.110にしてもらえないかな
android版のカーナビタイムがAA対応してくれればAIOのAAでいいのだけど
>>665 この画像は初めて見たけど
v70にすることが必須という認識であってる気がする
AIOでAA使えてるのにレトロフィットキット買うメリットあるかな
ナビアプリに多く選択肢があるのはメリットだろ？
節子、選ばない選択肢がいくつ増えてもあんちゃんは嬉しくないんだ...
>>669 カーナビタイムがcarplay対応でAA非対応
メインiPhoneでサブがSIM無しAndroidな俺は嬉しい
とりあえずAAでYoutubeとかYahoo!カーナビ動かしてみてるテスト
ANDROID AUTO - AA Stream ??
ダウンロード＆関連動画＞＞ VIDEO ??NEW ANDROID AUTO ?? AAMirror ? CarStream ??
ダウンロード＆関連動画＞＞ VIDEO 使えなくはないけど、APKの入れ子構造のようになっているせいか、立ち上げるAPK側がAAに操作されることを想定していない部分もあってか、UI操作性は良くない。
AndroidAutoがスマホ内で稼働して画面表示と操作UIをマツコネに反映している以上、この辺は難しいよね。
本命はAndroid Automotive OSなんだろうけど、TOYOTAとかSoftbankとかが推し進めてるシステムと一緒になってくれればいいのにと思う今日この頃。
>>673 予想した通りだが使い物になるとかならないとか以前の問題だな
>>673 android osを採用する時点でcarplayが切り捨てられるだろ
それが本命になり得るのかね？
>>675 apple osに興味無いので気にしてない
日本での特殊事情でiPhone比率は高いけど
確かにappleユーザーの友達はいないな。
ユーザー比率が多い日本にそういう友達がいないという、特殊な狭い世界にお住みなのですね。
Appleユーザーって昔からあの鼻につくCMにノセられて選んでる感あるよね。
>>683 でもマツコネはデュアルコア1GBだよね
どうやらv70.00.351が出たようだなぁ。どうせID7消されるやつだろうけど。
スレチかもしれないけど質問させてください。
>>686 多分無理
ディスプレイとCMUを繋いでいるハンダが異様に細い
一回CMUを取り外す時にハンダが外れて修正するだけでも大変だった
>>687 レスありがとうございます。
ちょっと僕の理解力が低いかもしれませんが、どういう状況でしょうか？
CMUとディスプレイまでの裏基盤までは確かただの配線でした...
実物の８inchモニターを触ったことがないのでわからないのですが、モニター裏の基盤は同じでモニターだけが変わっていると考えていて,
そのモニター部分だけ取り換えてやれば画面には映ると考えています。
モニターの型番さえわかればモニターと使われているタッチパネルが推測できるのではと考えています。
LVDS接続できれば大丈夫なんじゃないの？
>>689 モニターによって端子の配置が違うみたいなのでデータシートがあれば適当なLDVSモニター持ってきて配線してやればいいんですけどね...
ボードとモニター間は50ピンのリボンケーブルで繋がっていました。
もしかしたらピン配置は同社の｢TM070RBH10｣と同じかもしれません...
１回問い合わせだけしてみます...
>>692 教えて頂いてありがとうございます。
さすがに22万は...ですね...
ちなみにアテンザの8inchはcx-8の7inchと取り替えしたらそのまま映っていたので出来るのは間違いないかと思います。
ただ周りのブラケットの形状が違うみたいでかなり加工はされてましたが...
>>690 なんか今内部事情で8inchのモニターは出回らないようになってるみたいなのでジャンクも厳しいそうです。
流れてきたら最高なんですけども...
レトロフィット導入は決めてないが、
レトロフィットもういらないかなあ？
出せ出せ煩いのに、出たら出たでこれだよ
>>697 あのアンドロイドタイプのは過去に何度も話題になって、その度にスペック的に使えないって結論がでてる。過去スレ探せばあるよ。
>>698 マツダが出し渋って来年以降延期になったぞ
クソみたいな奴ら
>>699 Dで頼めば普通にできるよ、マツコ以前の車含めて。
OBDからCAN通信で設定値投げ込めば完了。
そもそも一度弄れば二度と変えないような設定ばかりだしそれで困らない。
素人質問だけどシリアル接続のアースってしなきゃいけないの？
>>703 電気はどの様に流れるか小学校で習うよね？
電気はUSBで接続するからパソコンに流れてるじゃない
CMUとUSBシリアル変換器のGNDレベルを同電位にしないと通信出来んだろ
>>706 電源という意味ではUSBから取ってるけど、シリアル接続で流れてる通信電流と言う意味でなら電気は流れてる。
ここでも過去に何度か話題になってるけど、シリアル変換の初期不良を見るときはテスター当てればわかる。
シリアル接続でPUTTY使ってるんだけど、◼◼◼こういった文字が流れてくるのは接続がうまくできてないのかな？
>>709 シリアルポートの設定がおかしいと思う
デバイスマネージャーとPuTTYの両方をチェック
>>711 システムが全くちがうから今の所無理だと思う。
バッテリー交換したらspeedometerのBattery socがistop errになったままだわ。istopやらバッテリーの設定はリセット済なんだけど…？
>>712 そっかぁ。
mazda3で走行中の動画再生出来るようになるまで待つわ。
明日、2015年式でディーラーいってアップルCarPlayできるようにしてもらってくる！
>>716 レトロフィットだね。
使用感とかナビとしてどうかとかレポ宜しくお願いします。
>>717 着けてきたけど、よく調べず勢いでやってしまった。とりあえずテレビキャンセルつけてたのを外されてしまったので、テレビが映らなくなった
結局3万くらい！朝預けて夕方に返してもらうくらいの作業時間
説明書読んでちょくちょく使ってみる
>>718 付けたんだね。
純正マツコネと比べてナビ精度とかわかったら又レポよろしく。
>>718 テレビキャンセラーはもう一度つければ直るのかい？
>>719 アテンザ買った時、GoogleマップでいいやとSDケチったのでマツコネ純正ナビとの比較はわからんのです、、
Googleマップなので、性能は使うスマホ次第かなと
テレビキットつけてエアコンの所にホルダーつけてiPhoneでナビしてたから、運転しながらテレビとかDVD流せなくなったのが、個人的には後悔中です。電話とかiTunesとかBluetoothで出来たし音楽流すくらいなら音ズレとかわからんし
>>720 今度外されたやつチャレンジしてみます！最新のcx5とかに対応してるやつ買おうか悩んでますが、キャンセラーって原理的にパーキングブレーキしてる状態を誤認させるやつですよね？v70 351に対応してるのでるまで、我慢するか悩み中です
>>722 どうやらCANに割り込んで誤認させてるのはTVチューナー側っぽいので、本体側のバージョンはあまり関係なく行けるような気が
CX-5納車したんでドライブがてら熱海ビーチライン走ってたら、ナビ表示が海の上を走ってるんてすがマツコネだとこんなの序の口ですか？
v70.00.335からシリアル接続も塞がれたみたいだけど、回避方法に必要な国内版のupdate.upファイルを入手する手段って無いのかなぁ
>>724 どの程度ずれてるかによるけど、大幅にずれてるようならディーラーに行け。
>>724 デラだか中古車屋だか知らんけど自分が売ってるものがどういうものかくらい把握しとけ
>>726 市街地表示画面で20メートルくらいかな。
走ってるうちに戻ったけど。
前者のナビではこんなこと無かったんで笑ってしまったわw
納車されたのかしたのか？
>>728 初代マツコネ後期は自車位置演算ユニット+ＧＰＳだから様子見て、酷いようならディーラーへ。
cx-8では位置がずれるって話をみんからで上げてる人がいて、自分で何が悪いのか解析してディーラーに情報あげてる人がいる。
その人曰く、自車位置演算ユニットが車体に対して少しでも角度がずれて取り付けられてると、位置情報もずれてしまうんだとか。
そのブログ主はディーラーに情報をあげた上で、角度を修正した取り付けブランケットの交換で解決したみたい。
カロッツェリアのナビだと昔は本体内蔵のは車体にどの向きで取り付けるかで切り替えレバー有ったモデルもあるけど
>>731 マツダの仕様では角度のズレを自動で学習して修正するはずなんだが、それが機能してないっつー話だろ
もうどうしょうもないほどゴミなんだよ、マツコネそのものが
いちがずれてるひとはマツコネの位置情報の初期化すればいいんじゃないかな。
方角合わせるって…
>>734 説明書に補正方法は載ってるよ。
方角っても地磁気ではなくて、ジャイロのズレやCAN通信データーのの補正をしてナビに反映させるんだと思う。
>>735 だと、タイヤ交換後とかに車速パルスとGPS信号の補正をリセットする奴かな？
方角は関係無いような…
>>736 タイヤ交換でそんなことしたことはないけど、空気圧設定と勘違いしてない?
>>738 タイヤ変えると外径変わるから車速パルスの方がズレるよ。
一応学習機能で補正されるけどね。
カロッツェリアは雪国では夏と冬で変えるからメモリー二つ有った…
>>739 外径でずれるのはわかるけど、車検対応内なら数％だから気にしたことないな。
逆にカロにはそんな機能があるんだ、知らなかった。
少なくともマツコネにはないよ。
シリアル接続で、どうもマイナス端子が悪さしてるようなんだけど何かいい方法はないかな？
>>741 何故マイナスが悪いとどういう状況で判断したかは知らないけど
マツコネ本体のネジで問題なかったぞ
マイナスの端子いじると文字化けしたり部分的に治ったりするんだよね
TxDとRxDはそれぞれ通信を送る用と受け取る用の信号線でそれぞれTxD-GND・RxD-GND間の電圧で0/1を伝えている。
>>740 ナビの自律航行で車速パルス使ってるから
マップ上で自車位置がズレる
自律航行なんてGPS切れた時だけって思うかも知れないけど
摺り合わせしながら使ってビルの谷間で反射波拾って隣の通りに行ったりしないようにしてる。
初期
GPSの信号のみ！
中期
GPSの信号だけだと反射波でワープするからソフト的に道路から外れないようにするマップマッチング
少し前
GPS・マップマッチング・自律航行ユニット
最近
グロナスとかみちびきとかで補完…
何回繋いでもシリアル文字化けでうまくいかないわー
>>745 BEIDOU使えばもっと正確になるかもだな
>>748 通信速度115200とかの設定ですか？
それなら過去スレから見てるのであってるとおもいます。
もう少し色々やってみます。
>>750 ストップビット長、パリティの設定も見直した方が良いよ
シリアル接続もう少しでうまくいきそうです。
>>752 そんなめんどくさいことしなくても、TXやRX端子に割り込ませてるみたいにGND端子に割り込ませてアース取ればいいじゃん。
http://www.2x4logic.com/cmuconnectors.html >>746 >>753 にパラメタ書いてあるな
115200,N,8,1
まあ、基本9600,N,8,1でやってみて通信できれば115200,N,8,1に指定いいと思うけど、ちょっといじるくらいなら9600が無難ではあるかな。
>>753 やってみます！
ありがとうございます！
>>756 ビット/秒：115200
データビット：8
パリティ：なし
ストップビット：1
フロー制御：なし
デバイスマネージャーとターミナルソフト両方とも合わせる事
マツコネにつなげる前にUSB-シリアルのセルフチェック忘れずに
TXとRXをショートさせてターミナルソフトで打ち込んだ文字が表示されればOK
gnd端子に割り込ませたけど、所々文字化けしてた…
>>723 遅くなったけど、キャンセラーつけたら前みたくテレビも見れるようになった！
iOSも最新にアップデートしたらマツコネのナビボタン押したらGoogle MAPが一発で出るし、悪くないかも！
特にいいなと思うのは検索する時が楽！
例えば、この前、ラーメン博やっててナビ入れようとした時にスマホでラーメン博って検索したらその場所ナビしてくれるのがでかい
>>760 キャンセラーってどこのやつ使ってます？
今度買い換えるんだけど、手出しできなくなってるだろうから、キャンセラー買おうと思ってるので。
>>761 パーソナルカーパーツ？さんの使ってます
今のところ問題なく動作してますよ
>761
>763
>>763 ありがとうございます。
スイッチがない方がいいですね。
ただロードスターなんで、キャンセラーを置く場所があるかが懸念です。
一昨日納車されたけど70.00.351だった。70.00.351のインストールメディア/ファイルを入手する手段って無いですかねぇ。
v70.00.351に対応してるTVキャンセラーってあります？
シリアルのログインはid7入れるとcmu、jciになるの？
>>769 マジか。ほんと別のことに力をつかってほしいな。
>>772 安易にバージョンアップしたらダメだと思い知らされました。
とにかく走行中にTVが映らないよう尽力してるようですｗ
以前のバージョンの時に、usbでも解除していたおかげか、
ナビ操作やDVD視聴はできるのでとにかくTVは許さないって感じですｗ
と言うより、apple,googleからroot取れるようなセキュリティでは、CP/AA繋がせないって言われたんじゃないかなぁ。
>>773 あれ？
バックカメラに切り替わらないだけでテレビは映るんじゃないの？
>>773 逆になんでそんなに走行中にテレビ写したいの？
運転手は見ないしテレビ自体もオワコンじゃん
>>776 助手席が観るからだよ、他に何があるんだよ
頭大丈夫か？
まともに動きもしない不具合まみれのマツコネなんだかは
せめてテレビくらい映るように、穴は放置しとけばよかろうに
>>777 だから何があるか聞いたんだよ
マツコネに文句つける前に助手席の人形を教育したら？
マツコネのカスタムでTV視聴云々とかアホかと、何しに此処に来てるのか理解できない。
この話題になると、俄然テレビ観ないマンがはしゃぐよな～
>>785 でもさ、root取れる方法が塞がれちゃってるから、代替手段の話になっちゃうよね。
テレビは見れなくてもいいから
テレビなんてどうでも良いから助手席のかみさんにナビを操作させろ。
まさかマツダを乗り継いでるってこと？
嫌気がさしたところで、他に買ってまで乗る気になる車もなし
マツダじゃなくて対応をうたってるBLITZにアップデートを要求することでは
はぁ？マツダの場合、ナビは車の一部として組み込まれているのに
ナビがバグっても直ちに運転に支障が出るものではない
そもそも日本全国の地図を暗記しているからナビは要らんな
中古のSDカードを1万くらいで手に入れて使うのが一番コスパええやん
BLITZのTV-NAVI ジャンパー使っていて、360度モニタが出ない、ナビ画面の照度調整のautoが効かない、
v70.00.351のキャンセラー問題が解決したわけじゃないんだよね？
"ANDROID AUTO 4.7 ✙ CUSTOM APPS" を YouTube で見る -
ダウンロード＆関連動画＞＞ VIDEO >>802 自分はv70.00.110なので、その点の検証でも役に立てない。重ね重ね申し訳ない。
>>806 それそれ。
詳しく教えて頂けません？？
接続状態は緑になるんですけど、
ミラーリングは繋がらないんです。
デバックミラーリング？でもエラー吐いてるみたいで。
詳しくはわからんが…
あとsmart mzd player起動のためのUSBメモリに余計な音楽ファイルとか入ってるとうまくいかない
>>808 あれから試行錯誤して、なんとか出来るようになったが....
動作が不安定だったり、スマホ側からしか音でなかったり.....
どうなってるんだ...
>>812 ミラーリングが遅れることを言ってるならゲームだったり動画再生したりをしてれば安定するよ
音声はマツコネとAUXかBluetoothで接続する必要あり
>>813 オーディオをauxで選択すると起動してこないし、ミラーリングも途中で接続切れたり不安定なんだよなぁ。
>>813 出来ました！！
ありがとうございます！！！
ただ、本当接続不安定なんだよなぁ。
少しでもスマホ動かすとミラーリング切れるし。
USBの問題？？
マツコネも、USB抜いてるのに、認識しっぱなしだしな....
FLAC再生できないんだけど
AIO2.8.4にVideoPlayer入れてMusicフォルダ作ってそこにFLAC音源入れたら一応再生できた
ミラーリングはみんな興味なしかな？？
マツコネの背景はコレにしている
mazda3以降のマツコネはUSBとかでは解除無理なんだよね？
走行中のナビの目的地の入力だけは何とかしたい。
>>825 これだけ操作性が悪いと走行中に操作しようなんて微塵も思わなくなるけどなあ
目的地設定で何度も現在地に戻るボタン押すと叩き割りたくなるな。なんであの並びにしたんだよ
>>826 我慢して使い続けた結果、操作性は慣れたw
でも操作できないのはどうしようもない。
ところでマツコネ最新版でキャンセラーが対応しなくなったって報告があったけど、その後はどうなんですかね？
>>829 お、そうですか。
使ってるのはデータシステムのやつですか？
>>825 android autoなら
オーケー、グーグル
ドコドコにナビして
で。
迂回路と言えば迂回路も示してくれる。
ヤフーナビなら
ヘイ、ヤフー
ヤフーは走りやすいルートと交差点名の読み上げが便利で、音声もグーグルのより幾分キレイ。
また、冬期閉鎖ルートなどの迂回もしてくれるようになった。
直前の左折右折などの指示が遅れ気味。
グーグルのは最短ルートだが狭い道まで案内してしまうし、冬期閉鎖ルートを迂回してくれなくなった。
直前の左折右折などの指示はいい感じ。
グーグル検索主体ならAndroidAutoとの親和性はとても良いし、マツコネ画面に表示する事もできる。
どちらも立ち上げてナビさせることもリソースが許せばAndroid端末でできるので試してみると良いかも。
>>834 ちなみにマツコネのバージョンは何ですか？
マツコネ起動させると今日は何の日を言ってくれるが、何でそんな日まで?と思うこともある
>>835 >>837 サンキュー。キャンセラー買う前にこっちの方法も試してみるよ。
>>839 あの機能はまっさきに切ったわ
マツコネの不具合の遠因になってるぽいから
切ってもおかしくなる時はなるけど
マツダはこんな不具合まみれなものを売りつけて
よくいつまでも平気な顔をしていられるもんだ
>>838 今は最新の70.000.351です。
その前の110でも問題なく動作していました。
>>841 なるほど。自分もそろそろ切ろう
>>842 まだ3ヶ月なんすよ
Android Autoでナビ使ってる最中に音楽鳴らすのにおすすめアプリある？
ありがとう単体だと使いやすそうだけど
VLC for androidがandroidautoに対応してるみたいだけど、これってマツコネのモニターで動画見れるの？
>>851 先にフォルダのプレイヤーを開いてフォルダを選んでおけばミュージックフォルダ全体を再生できるんだけど
AAを先に開いてからフォルダを選ぼうとするとミュージックフォルダの中のアーティストフォルダの中のアルバムの中まで入ってしまってミュージックフォルダ全体を再生するのができなくない？
マツコのdvdプレーヤーの映像出力ってアナログかね？
>>853 そうだよ。アナログだよ。
そこに、HDMI→コンポジット変換器をつないで、AppleTVを繋いで俺はミラーリングしてるよ。
画質は、まあ悪いな。
>>854 とりあえず画質を我慢すれば出来そうですね
853だけどv70.00.110でDVDが走行中再生出来てたのに再生出来なくなってる
>>859 857だけど解除できた
ただ今までより苦戦した
5回位はやったかな？
なんでこういう事になるのかマツコは理解出来ない…
v70以降でiDM犠牲にせず走行中テレビやdvd観るにはシリアル接続+aio最新バージョンしかない？
>>861 v70.00.110でシリアル接続でAIO2.8.4でいじってるけど
iDMは使えると思うよ
メーターパネルに変なランプがつくから点灯しないようにしたけどね
>>862 レスありがとう。
メーターパネルの件は気になるけどもう少し情報収集してチャレンジしてみます。
>>863 メーターパネルのやつはIDMの運転状況で緑とか青とか白に光るやつの事だよ
ごめんね、誤解させて
>>863 なるほど。ランプの件了解です。ありがとう。
ケーブル等はうちにあるので、コンバーターだけAmazonでポチったところです。aioは準備済み。
うまくいくといいけどなー。
初期のアクセラ乗りだかver70でAIOのAndroidauto入れることできたっけ？前にインストールできなかったような記憶が…
aio 2.8.5使ってみた、既存機能もいくつか進化してるみたい
今日試したのはこの3点
・音楽ソースの並び順変更が70.00.100でも使えるようになった
・曲名がアルバムジャケットの手前で切れずそのまま表示させることが可能になった
・曲名リストなど背景色を透明に出来る箇所が増えた(前もそうだったっけ？)
最近新車で買って色々調べたんですが、
>>875 買った時のバージョンが70.00.335以上の人はご愁傷様というのが現状
>>868 AAも1.12にアップデートされてるな
AAとスピードメーター入れてから、別の内容のUSBメモリ挿してもインストール始まらなくなった…
USBメモリのタイプによっては起動しないのもあるからな
2.8.5いいわ
WiFiはやっぱり使いづらいな。
WiFiでAAが安定して動けば、スマホの充電も安心なんだけどな。
>>201 59.00.445で止めてて正解だったのかな
>>884 AAでナビさせてSpotify聞きながらforscanで20くらいのセンサーログしてヤフーカーナビも動かしてる。
その他数十のアプリタスクが定期的、あるいは非定期的に起動してる環境だと、消費>充電になる事もある。
消費<充電でもなかなか満充電されるまで時間がかかるので、目的地に着いた時に困ることもあるよ。
>>886 >>884 はあくまでうちの状況を書いたまでだよ
充電速度も申し分ない
videoplaneってチャプター再生とかできる？
v70.00.110でAndroid Auto動かんな
>>890 動くけど
Google Pixel3 OSは10.0
2.8.5 のvideoplayerいいな
https://mazdatweaks.com/id7/ これに従えば、うちの70.00.351もAIOできるのかな？
AAの非公式HUが数日前に1.13にアップデートされてるな
v70.00.110にAIO2.8.5のVideoplayer入れたら調子いいから
>>897 v70.00.110にAIO2.8.5=◎
Androidautoは、どうですか？
Videoplayerってフォルダで各アーティスト事に分ける事はできないのかな
59.00.502 JP M
>>905 音声コマンドが聞き取れなくなったりしたときに強制再起動とかで解除されるから挿しっぱなしにしてる。
>>907 いつでも挿してインスコ出来るので差しっぱは無駄
てか危険
>>909 走ってる最中にいきなり泊まるとは怖いな
>>904 だが、サイドブレーキワンノッチでも完全に停止してないと映らなくなった。
多分、aioでタッチスクリーンの何かを設定してからみたいだ。
復旧できるかわからない
>>913 >サイドブレーキワンノッチでも完全に停止してないと映らなくなった。
ワンノッチしないと解除できないならソフト解除出来てないよ。
元々、本当に解除出来てた？
後、最初から59.00.502だったの？それとも502未満のバージョンからアップデートしたの？
何もしないでAIOが使えるのはV59.00.448までだよ。それ以降はID７入れとかないとAIOは使えなくなったから。
>>912 何かと思ったら、Radar Wildって別の人が作ったバージョンか。
試してくる。
>>904 だけど、何の事は無い、AIO TWEAKSのRUN SYSTEM RESTOREを実行した後だった。
シリアル接続からやりなおしーｗ
うを、すげー遠隔れすしちゃった。
713だけど解決済だよ。
>>922 Ｇ訳なのであとは自力で解読せよ
新しいコード署名証明書
Android AutoヘッドユニットアプリV1.13
Speedometer V6.1
ブートアニメーションでnewLoopLogoを使用したFWで修正
CASDKコンパイルの一部の問題点を解決
>>921 心強いね。
まだアップデート続けてくれている。
WiFiはもっさりで使い物にならないけど、ユニット側には日本向けはWiFiアンテナが接続されてないと仮定すると、配線パターン見つけて適当なWiFIアンテナケーブルを接続してやればまともに使えるかな。
時間みて調べてみるか。
最近のAndroidAutoのアップデートで、マツコネコントローラでも操作が上手くできるように戻ったな。
本日接続チャレンジ
>>927 TxとRxの間違いなら逆刺しすればいいだけ
挿し間違えで壊れたりしないよ
シリアルポートの設定は合ってる？
デバイスマネージャーとTera Term両方とも
Tx Rx GND共にokでした。
シリアルの設定間違っとるやん
ドライバの問題じゃない
この通りやっとけ
PCとtera設定し直しても■が２ー３文字出てくるだけでした。
駐車監視して愛車を守ってその結果愛車が動かなくなったらそれは本末転倒なのではなかろうか
V70.00.110にAAのV1.13を入れてみたけど、
追記
>>935 スマホのAAをアンインストールして見るテスト
>>936 ありがとうございます
試そうとしましたが、pixel3aはAAをアンインストール不可能でした
もう1本USBケーブル買ってみようかな…
>>937 AA V1.14b Tru_go（Fw55-59_HD標準およびワイドスクリーンビュー）。* Fw70対応
これで行ってますか？
>>938 ありがとうございます
V1.13がダメだったので、その後V1.14b Tru_goも試してみましたが同じ結果でした
927です
AIOの最新バージョンでFLACつかえますか？
Musicフォルダを作って中に曲を入れたら行けると思う
>>943 Musicのフォルダを作らないとダメなのか
既にMusicのフォルダにはMVか
60曲位あるから管理が大変だ
CX-5納車
>>945 70.00.110以下ののCMUをオクで落とす手もある
ここには124 spiderでcarplayのレトロフィット成功した方います？
そもそもfiat版の70は存在しないのでせめてNDのJP Mがあればなあ
また走行中のナビ操作とDVD、地デジ試聴が無効化されてた
>>949 稀にあるからプログラムが入ったUSBメモリを車内に常備しておくのをお勧め
>>949 AIOが原因だと思うなら、AIO使わずにナビ操作、DVD、TVだけのスクリプトを読み込ませれば良いじゃん
４行のスクリプトですむし過去に何度も話題になってるよ
ちなみに無効になるのは自分で再起動したかディーラーに整備に出すと無効になるけど、自然になったことは一度も無いな
たま～に、勝手に再起動ってのがあるからね。マツコネだもんw
>>952 えええええええ？マツコネは勝手に再起動するけど
そんなことも知らんの？
エンジンかけて走り出して1分後に勝手に再起動したときは
人間も唖然として固まったわ
マツダってよくこんな出来損ないを普通に市販してるよ
呆れてものも言えない
>>954 うちは勝手に再起動したことないな
手動再起動すればTVとか設定は消えるけど
>>955 良かったな、それアタリだよ
お店に持っていけばもう1台もらえる
>>952 ちなみにマツコネのバージョンは？
56.00.401→59.00.445→70.00.110
って上げたけどうちの環境だと安定してる
AIOも弄ってるし、TVDVD、ナビ操作も入れてるけど
個体差がある話は聞くけどバージョンアップで安定したって話もある。AIOとか弄りたいなら70.00.110までになるね
949だけどバージョンは70.00.110
>>958 バッテリー外すと無効化されちゃうよ
うちも整備に出したときにバッテリ交換頼んで無効化してたから
AIOはAIO本体から削除しないと消せない項目もあれば、TVDVDなどのように再起動やバッテリーを外したりして消えるのもあるよ
要は書き込み領域が違うことによるもので、TVDVDもそこの領域に書き込めば消えない
>>959 あっそうなんだね
今の車はバッテリーのターミナルを外さずに電装品を外したりするとすぐエラーを吐いてチェックランプがつくから
コネクターを外す作業をする時はマイナス端子を外すようにしてる
ちなみにスロコンをつけてるとき12vの常時電源から+をつないだら一瞬軽いスパークしたと思ったらキーレスの受信機が死んでしまった事がある
iPhoneのストリーミング（サブスク）はマツコネにUSB接続で再生可能でしょうか？
やっぱレトロフィットキットを取付けた方が早いですか. . .
ちょっと教えてほしい
AIO2.8.6でv70.00.110
これで地デジとDVDの試聴制限を解除したいんだけど解除できない
たしかこれでいいんだよね
でマツコが起動したらyesを押して行ってマツコの画面が暗くなったら
AIOの入ったUSBを引っこ抜くであってるよね？
>>964 それはDVD再生中ののタッチスクリーン操作制限の解除
TV＆DVD視聴解除はこの中にはない
しょうがないから俺のメモをやるよ
この通りにやればいい
不意に元に戻る事があるから視聴解除用USBはクルマに常駐させておいた方がいい
>>965 できたよ、ありがと
AIO2.8.6でタッチスクリーンなんとかって書いてあるから？って思ってたんだよね
しかしマツコって例えばデミオから外したマツコをデミオとかにつけたらどうなるんだろ
>>966 間違えた
デミオから外したマツコをロードスターにだ
CMU本体は同じ構造だからだから使いまわせる
>>968 いや、あの車によってBOSEがついてたりi-eroopがついてたりするけど
そういう情報はマツコにインストールされてるのかな
それとも別のところにインストールされててマツコのCMU本体は共通なのかな？って事
>>969 マツコネのCMUは共通。
情報の場所は車本体にあって、書き換えはOBD2アダプターを介してPCなどで数値を書き換えればマツコネに表示されたり、機能のON／OFFにできたりする。
たとえば、アメリカ仕様のみに採用されてる「車速連動オートドアロック」などの項目も数値を弄れば日本仕様でもマツコネ上に項目が出てきて使用可能。
例、
https://minkara.carview.co.jp/userid/2840965/car/2449129/4423414/6/note.aspx#title >>970 前期22XDでこれやってみたんだけど、マツコネのメニューに表示されなかったよ
でもダメか～と思って走り出してみたら、車速でロックかかってエンジンオフでアンロックになってたわ
マツコネに表示されないけど機能はオンになる場合あるのね
>>971 前期ってマツコネついてたっけ？
マツコネ付いてて表示が出てこないのは、項目下のリセットを押してないかもしくは違う場所まで弄ってるかだと思う。
>>970 横からサンクス
久しぶりにやってみるかな
>>970 なるほどありがとう
NDのロードスターを長く乗りたいけど乗るつもりだけど
マツコとかオーディオ関係は大概、車より寿命が短いからバックアップとしての予備のマツコを用意しておきたかったんだよね
>>972 リセットすると項目出るようになるの!?
とりあえず車速ロックしか弄ってないので今度試してみます
>>975 マツコネ付いてるなら普通はRBCMの7B7－01－01と7B7－01－02だけでいいよ。
マツコネがないなら上の項目と7B7－02－01でどのタイミングで開閉するか弄る必要があるけど
>> 971、975
>>970 この書き換えってPC版のForscan使えば良いのかな。
>>978 Forscanでいいよ。
ただfree版だと扱える項目に制限があって、オートドアロック項目がある「RBCM」って所を弄りたいならライセンスを受け取る必要がある。
登録すれば2ヶ月間無料で使えるようになる。
あと、OBD２アダプターもRBCMを弄るならフォードグループ車に対応した切り替えスイッチの付いたタイプ（HS/MSCAN切替）を選ぶか、OBD延長コードにスイッチをつけた物をDIYする必要があるよ。
自分はTorque Proのために持ってたOBD２アダプターの中にスイッチを増設した。
一応自分が参考にしてすごくわかりやすかったサイト貼っとく
この方の車はフォード車だけど、Forscanの使い方登録の仕方は同じ
https://minkara.carview.co.jp/userid/2504789/blog/41936406/ Forscanの話題が語られてるフォーラム（ちなみにここの別スレでAIOも議論されて作られてる）
https://www.mazda3revolution.com/threads/change-configuration-explore-different-functions-asbuilt.169393/ 上の海外フォーラムサイトはgoogle翻訳しながら読んだけど参考になるよ。最初は意味がわからないけど読んでるうちに理解できるようになる。
Forscanでどこを弄るとどこが反映されるかのデータ（トップ画面の「Mazda SkyActiv OBD･･･」が最新、ダウンロードして使うこと）（日米欧で微妙に仕様が違うので数値を変えても反映されないこともある）
https://onedrive.live.com/?authkey=%21AOoQH8K9qgfqa4Q& ;id=45C6437E5AC3FE5C%216388&cid=45C6437E5AC3FE5C
ちなみに、マツダ２（デミオ）ｃｘ－３はオートドアロックのRBCM項目がない
別の所を弄る必要がありそう。（上のエクセルファイルMazda SkyActiv OBD２を参照）
書き忘れたけど、リスクはかなり高いからね。
初心者ですいません。Ver.10052なんですけど、TV解除キット以外でTV見る方法ないですかね？
>>979 長文乙
噴射タイミングの調整とか見るのにライセンス貰ったことあるからだいたいわかるー
でも面倒くさいかもなーCX-3なんで。
>>977 車種名書き忘れてました
アクセラ 前期22XD リセットかけたら無事表示されるようになったので情報ありがとうです
オートロックの他に便利機能何かありますかね
この画像のようにマツコに油温表示させる方法だれか知ってる？
>>984 一応、上のエクセルファイル「Mazda SkyActiv OBD-II calc (FORScan)」 のデータだとcx-3、デミオ、マツダ2のオートドアロックはBCMMの726-01-01-B0b4＋b5＋b6＋b7を弄れば行けるらしい。
デミオ、cx-3乗りではないんで未確認なのと、ググっても日本で試してる人の情報は出てこないんでやるなら人柱で。
>>987 これにAAとかCPを使って表示させるのかな
>>989 この画面はスマホからHDMI出力した後コンポジ変換している
>>988 サンキュー。
でもCX-30に乗り換えようかと思い始めたのでいじらないかもー
>>992 更に面倒な事にマツコネには外部入力がないから
社外品のAVセレクターをかましている
一方、俺のはAVセレクターが余ってたので配線は自作した
70.00.110 JP Mの本体持ってる人いたら5万円で買取りたいです。代わりにID7入りのv59の本体を送付するので。
わざわざこんなこといってる理由は124にcarplay載せたいからです。代わりに送るつもりのv59の本体はヤフオクで手に入れたものです。これもメルカリ経由とかかな。都内近郊なら直接トレードでもOKです。
70.00.110 JP Mのファームウェアファイルさえ手に入ればこんなことしなくても良いんだけど。。。
マツダで車検受けるからアプデしてくれって言ってみたらどうかな？
>>997 車検関係なく無料でアプデできるが
70.00.110はDにないので無理
ぱるっく
https://www.youtube.com/channel/UCo3R4zLHmmRFhx_GPaOtbKA VIDEO ぱるっく
悪いがくっそダサいぞ。恥ずかしい。w
ぱるっく
え、マグナ50っすかー！www
スティード？何それ？あー！ハーレーの偽物ですか！w
乗れない奴は黙ってろw
なんかほざいてるけど結局乗れてない奴は黙ってろw
いや、乗ってねぇー奴は黙ってろよw
アホ発見wwwwwwwww
VIDEO
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