煽り運転と車間距離不保持に関するスレッドです
※※ 荒らしの相手をする人もまた荒らし。荒らしはスルーしましょう※※
※次スレは>>950が立てて下さい。
※立てられない時は早目にその旨を書き込み、他の人にお願いしましょう。
※スレ立て時は本文一行目に
!extend:checked:vvvvv:1000:512
を記載して下さい。
【DQN アオラー】 煽り運転について 90 【車間距離不保持違反】
http://2chb.net/r/car/1546508515/ アオラレターの挑発に乗らんかったらいいだけw
遅かろうが下手かろうが危なかろうが黙って離れていれば良い
２車線、または追い禁解除になれば抜けば良い
ミニスカ姉ちゃんをスルーしないで後ろからどこまでもストーカーするのがアオラー気質
>>6
煽られ屋は性格が悪いから煽らず自分の事を意識されないようにして
抜かせる時に一気に抜いた方が良いよね 逆に煽られ屋の引き金も引いたらアカンねんでw
相手が法定速度と車間を守ってたら自分も守る
そうしとげば煽られ屋が発動する事もない
>>10
煽られ屋が車間守ってるって事は前にも車いるんだから煽る意味が無いわな >>13
そもそも「意味や効果のある煽り」っちゅーのが無いでしょw
アオラー及びアオラーの理解者に聞きたいんだけど、煽ってその結果、
１、譲ってくれた、効果あった
２、加速してくれた、少し効果あった
３、全く無視されたw、効果無し
４、減速された、少し逆効果
５、止まられて因縁付けられた、完全に逆効果www
確率的にはどんなもん？ >>15
同じ意味ならそっちの方が分かり良い
まずアオラレターって何やねんって思う 追越車線（一番右側の車線）の規定は一般道（下道）には当てはまらない（高架の一般道＝バイパスについては当てはまるので詳しくは後述）
20条2項に「〇〇、当該車両通行帯を通行しなければならない」と規定されており、一般道のすべての車線はこの2項に該当するので、1項の追越車線の規定は一般道には当てはまらない
第20条
２車両は、車両通行帯の設けられた道路において、道路標識等により前項に規定する通行の区分と異なる通行の区分が指定されているときは、当該通行の区分に従い、当該車両通行帯を通行しなければならない。
=====
＞教本の方に図入りで詳しく解説してあることけど、バスレーンとか大型の指定レーンの事を指してる
道路標示等とは、バスレーンとか大型の指定レーンの事だけではなく、直進、右左折を示す、路面の矢印も含まれるよ
=====
ただし、
高架道路には高速道路、自動車専用道路、一般道の3種類があり、一般道のバイパスには（一般道の下道で2車線以上あれば必ず漏れなく書いてある）直進、右左折レーンを示す路面上の矢印が書いてないので、一般道ではあるけど、追越車線（一番右側の車線）の規定が適用される
=====
どうして右側を走り続けるのか理由が分からないって？
そんなの、この先のどこかで右折しなきゃいけないことは分かってるけど、あとどれぐらい先で右折ポイントに到達するか分からない（概ね2km以内に近づいていることは分かってる）ので、右走ってるんだなとでも思っとけクズ！
＞車間が近いなと思ったら、停止や減速時に、最初にブレーキランプの点かないエンジンブレーキを使って減速してやれば、びっくりしてその後は車間を開けるようになるよ
だいぶAT車でのDレンジ⇒2レンジでのエンブレ操作にも慣れてきたんで、最近はDレンジ⇒2レンジ⇒Lレンジにチャレンジ中
【DQN アオラー】 煽り運転について 90 【車間距離不保持違反】
https://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1546508515/
949 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｲｰ Sa7f-fhK7 [36.12.79.65]) [sage] :2019/01/21(月) 06:39:34.27 ID:It/UMmo4a
道路交通法第五十三条
エンブレでの減速も合図必須
=====
アホラーって本当に読解力がねぇよなーwwww53条のどこに「エンブレでの減速も合図必須」なんて書いてあんだよwwww
お前らアホラーは知能が低く、身勝手な解釈で道交法を間違って理解し、それを実践したり、他人に強要したりしている社会のゴミ的存在なんだよwwww
もう二度とお前らアホラーは道交法うんぬんを語るな人間のクズ！
=====
（合図）
第五十三条 車両（自転車以外の軽車両を除く。次項及び第四項において同じ。）の運転者は、左折し、右折し、転回し、徐行し、停止し、後退し、又は同一方向に進行しながら進路を変えるときは、
手、方向指示器又は灯火により合図をし、かつ、これらの行為が終わるまで当該合図を継続しなければならない。
２ 車両の運転者は、環状交差点においては、前項の規定にかかわらず、当該環状交差点を出るとき、又は当該環状交差点において徐行し、停止し、若しくは後退するときは、
手、方向指示器又は灯火により合図をし、かつ、これらの行為が終わるまで当該合図を継続しなければならない。
３ 前二項の合図を行う時期及び合図の方法について必要な事項は、政令で定める。
４ 車両の運転者は、第一項又は第二項に規定する行為を終わつたときは、当該合図をやめなければならないものとし、
また、これらの規定に規定する合図に係る行為をしないのにかかわらず、当該合図をしてはならない。
（罰則 第一項、第二項及び第四項については第百二十条第一項第八号、同条第二項） >>16
100人中99人が1秒以内にパッと分かりそうだけどさすがアスペS級アオラレター >>21
>>22
じゃあ違いを教えてよ、俺には分からんのでw
分かるまでは分かりやすい煽られ屋でいいと思う。
あと、早く>>14にも答えよ
アスペじゃないなら分かるんでしょ？
アオラレターじゃないなら分かるんでしょ？
アオラーの気持ちは分かるんでしょ？
だから煽られないんでしょ？ うわぁ、病院来たら１時間半待ちかよ…
バイクが左走ってのすり抜けはNGだけど、左走ってるバイクを抜かすのはおkとか言い出したら車カス
>>24
教えて教えて俺にも教えて
レスがほしーのｗ >>24
いっぱいレスもらえて良かったな
このスレはお前の生きがいだな
実生活でもガンバレよ 煽りそのものが目的だから効果はある。
煽ってるつもりもなく詰めてるバカも、あれで発散してるのかもしれない。
で、前が詰まってぶつかる。
ダウンロード＆関連動画＞＞
殺したいから殺すのと同じかよ
そりゃ排除されて当たり前田のクラッカー
>>27
正規の追い抜きなら問題ないだろ
アホなのか >>28
>>29
>>30
自分達の使ってる頭悪そうな造語についてだろ？
説明もまともに出来ないなら
変な造語を使うなよ 狩猟民族から農耕家畜民族に変わった人類史と同じ原理
ここ数年でマスコミの報道により煽り運転が全国的に認知されるようになった
煽り運転が取沙汰される前は車間距離が詰まってても誰も大して気にも止めなかった
速度に対して適正な車間距離はこうだと定義されるとドライバーは自分のパーソナルスペースを意識するようになる
そのスペースを侵入されるとプライバシーを侵害された不愉快な気分になる
これはかつて自由なコミュニティで気の合う仲間と共同でシェアしながら暮らしてきた狩猟民族が
土地を持ち農耕民族へと変遷していった人類史と重なる
土地に侵入してきたよそ者は地主に殺された
憎しみを持った殺人はこうして生まれた
時代が変わったわけで、この変化についていけない原始人のような煽り運転肯定派は時代に淘汰されるだけだ
>>36
合法ならいいだろそりゃ
違法になってるからすり抜けすんなって言われてんだから 合法違法より、危ないすり抜けが多いから問題なんだよ。
年中事故ってる。
大事故以外は報道されないだけだよ。
都内走ってると年中ヒャッとする
そんな運転じゃ煽られて嫌な思いするから煽られ難い運転すればいいのにって話と同じだわな
>>38
だから左をまっすぐで抜けたら違法性無いじゃろが。
あと、車道外側線とゼブラも違反じゃねーからw >>39
それもなw
アオラーが「アオラーは前見てるから大丈夫」と一緒w >>41
車道外側線だとかゼブラだとか
誰がそれらが違反とか言ったの？
一人で馬鹿じゃねぇの？
多くは違反しながらのすり抜けだし
違反だし、危険だしすり抜けやるなって話 >>43
いつもの返信が来る度にシチュエーションてんこ盛りで変えてくるガイジだから話にならねーぞ 追突の件、進展あり。
まだ損保会社のアジャスターは見てないが、マフラーと泥よけ、部品工賃込みで５万てとこかな。
で、追突する側(煽ったり車間短い、それを擁護する人)に教えて欲しいんだけど、
ぶっちゃけ、お前らならどうしてほしい？
修理代さえ払ってもらえれば、俺が「自賠責だけの補償でいいよ」って言えばソイツは行政処分無し、刑事処分無し、任意保険の事故歴無しになるんだけどさ。
現時点で何も言ってこないって事はそういう事知らないのかな？
俺が通院してる事も知らないのかな？
って思う。
深夜ドライブ楽しんでるとスポーツカーっぽいのに煽られるんだけどなんで？僕の型落ちレクサス重いからパワーしかないんだ
>>47
>>48
どうでもいくない、俺が気になる。
だってお前ら、都合の悪い質問には絶対答えんもんな、俺は本気で知りたいんだよ ＞車間が近いなと思ったら停止や減速時に、最初にブレーキランプの点かないエンジンブレーキを使って減速してやれば、
＞びっくりしてその後は車間を開けるようになるよ
だいぶAT車でのDレンジ⇒ （時速40キロ以下で） 2レンジでのエンブレ操作にも慣れてきたんで、最近はDレンジ⇒（時速40キロ以下で）2レンジ⇒（時速20キロ以下で）Lレンジにチャレンジ中
>>46
変人とか危ない人だと思われて避けられてんじゃね？ >>46
＞まだ損保会社のアジャスターは見てないが、マフラーと泥よけ、部品工賃込みで５万てとこかな。
追突って
コツンとぶつけただけだろ？それで通院？ >>49
夜中の峠とか飛ばしてても更に速いヤツに煽られるからな >>55
1.5t級の鉄の固まりがいきなり後ろからガシャン！だからね
被害が小さいのはぶつかるまえにブレーキ放したから。
ブレーキロックしてたら転倒してもっと大ケガしてたと思う
>>56
いや、煽ったり車間詰めて追突しそうな友達も、まるでアオラーのようにアオラーを理解してる友達もおらんのよ。
すまんが協力してくれ、満足したら消えるので。 >>58
君のは煽り運転じゃないからかここの煽られ屋達では気持ちが分からない
すまないが他を当たってくれないか？ 制限、法定速度を守らねぇ奴等は前から煽ってやろうぜ
>>60
そんな事ないよ、やたらアオラーの事を知ってる人が常駐してる。
もし煽ってて事故起こしたらどうなんかなーって思ってさ。
>>59
前スレ見てればだいたいわかるハズ。
被害者の年齢は関係ないよ。
まずは先に質問した人に答えようぜ >>63
首が痛いとか腰が痛いと言って人身事故扱いにして罰金30万円食らわせてやれよ 後方車バージョンだけじゃなくて前方車バージョンの煽りもあるのか
>>64
相手次第で悩んでるんだよね、明らかに悪質ならそうするw
>>46に書いてるけど、俺は良質なので相手さんノーダメージにする事もできるんだけど、どうもこのスレ見てると、ぶつかっといて「止まった方が悪い」「詐欺師、当たり屋」などと根も葉もない事を言われる風潮。
もし相手も同じような事を考えているなら当然、人身事故扱い厳罰処分嘆願、弁護士起用して賠償額増額も視野に(x_x) >>65
だいたいは「後ろから詰められてカチンと来た」とか、
「遅いのにどかない、同じ事してやるー」だと思うよ。
なので最初から後ろから詰めなければ煽られ屋は発動しないと思う >>66
痛くもないのにゴネて通院するんだから当たり屋詐欺師に決まってるじゃないか。
お前見たなクズは時々いるよ。 >>67
前スレに経緯書いたけど、相手さんあんまりしゃべる方じゃないんだよね、ゴメンナサイも無かったし、
こっちが「弁償してくれますか？任意保険つかってくれますか？」って聞かなきゃずっと黙ってた。
コッチから言っていくと、まるで詐欺師みたいなのでorz >>69
ごねてないよ、むしろ何も言ってない、詐欺師じゃねーしな。
交通事故は日数たってから発症するから怖いんだよ
それに通院してほしくないなら本人から言ってくれんと俺はわからん さっきコンビニから出る時出口塞いだマンさん煽られてたわ
全く気付いてなさそうだったけど
まんさんってなんで出口割り込み阻止する奴多いんだろな
>>71
このスレでグダグダ言ってないで、さっさと首が痛いとか腰が痛いと言って人身事故扱いにして罰金30万円食らわせてやれよ >>71
相手の保険会社の担当者に通院してること話した？それともまだ相手の保険会社から電話きてないの？ >>71
ああ間違えた！自分の入ってる保険会社の担当者に通院してること話したか？ >>77
作り話だから相手にするなよ
みんな無視してるのにw >>63
いや
お前の文章があまりに幼稚だからガキなのかと思ったんだけど
答えないって事はいい大人なんだろ
空気読めよ >>62
お前が守ってたら自動的に後ろも守るだろｗ
お前の後ろにいるんだから >>73
コンビニは入れるけど車線減少時少しでも前に行こうと追い越してギリギリで割り込もうとするやつは
超絶ブロックかますけどなｗ その場では
大丈夫ですし物損事故扱いでって進めてたら・・・
突然ピンピンした姿で
人身事故にしたからっ！
で調書取り直し（って言ってもなにもない）
本人の申告だけで診断書出されて
相手ウマウマ・・・
なんかもう事故の時点で悪意が有ったとしか思えない
>>82
分かるかなり前から並んでるし長い列できてるのにのに←ギリギリまですごいスピードで行く奴な
でも俺いつも押しに負けてしまうわ
あと、他府県ナンバーだったらシャーなしで入れてあげるかな >>83
過失割合10対０ならそうする奴は多い
ただ最初の診断が１週間程度の軽傷なら裁判起こせばかなり軽減されるように最近はなってるようだよ >>75
かわいそうじゃね？本当に反省してこれからはちゃんとルールを守った運転してくれるならそこまでしなくても。
>>76
保険会社には両方言ってるよ、相手に伝わってるか、伝わってても分かってないか
>>78
しつこい奴だな、あんまりいちびってたら明日は我が身なんだぞ、真摯に受け止めんかい！ >>87
で
お前何歳？
そこはスルーか？
いい大人なんだろw >>87
保険屋通して聞けば済むものをなんでここで聞いてるの？
今から保険屋に電話して聞いてもらえよ
だいたい事故したとき相手の電話番号くらい聞くだろ
直接聞いてみろよ
相手は答えないだろうけど
全てが嘘くさいんだよ >>87
＞保険会社には両方言ってるよ、相手に伝わってるか、伝わってても分かってないか
双方の保険会社が通院の事実を知っている。そして警察も人身事故扱いにしてるということか？
だったら相手が人身事故で罰金30万円とかを食らうことは確定してるわけで、謝りに行くかどうかなんて相手の気持ち次第。多分このまま来ないと俺は想像するね >>83
ひどい奴がいるもんだなw
今回は人身事故にしなくても補償はある、とのこと。罰金も免停も結局は国が儲かるだけ。
保険会社も小さい事故でも保険使わせて等級上げさせて儲けるのが魂胆。
俺はそういう事故や人の不幸で儲けようとする奴は大っ嫌いなんだ そもそも保険屋に任せた時点で当事者同士で直接話はしないでくださいって言われるからな
>>91
＞今回は人身事故にしなくても補償はある、とのこと。罰金も免停も結局は国が儲かるだけ。
キチガイの論法はよく分からんが、人身事故は要するに傷害罪のようなもので、傷害罪の罰金だぞ >>73
信号待ちなんかで車列ができてる状態の話？
店の出口をあけるなんて法律はない
もしそうなら信号前に店が並んでたらどこにも止められないだろ
どちらが正解かというならあけないのが正しい
道路の場合はあけるのが正しい >>95
書いた通りだけど、お前がどう考えたのか書いて >>96
出ようとしてたら入れてやればいいだろ
法律とかどっちが正しいとか関係ない とにかく相手の保険会社から不当と思われても仕方ないような通院をし続けてると
今時は、相手の保険会社も容赦なく「損害賠償額確定調停の申し立て」を簡易裁判所（たいてい地方裁判所のすぐ近くにある）に起こされて
ある日突然、簡易裁判所から自宅や勤務先に、〇月〇日〇時に簡易裁判所へ出頭してくださいといった内容の呼び出し状が届くことになるよ
これは、離婚調停で、調停員を間に入れて双方（夫と妻）が話し合い、適正な慰謝料の額を決めるのと同じように、
調停員を間に入れて加害者と被害者が話し合い、適正な損害賠償額を決めるもの
今時は、相手の保険会社も容赦なく「損害賠償額確定調停の申し立て」を簡易裁判所（たいてい地方裁判所のすぐ近くにある）に起こしてくるそうだから
>>100
そのマンさんがどんなタイミングで出口の位置にきたのかが分からないだろ
＞出ようとしてたら入れてやればいいだろ
お前の考えてる前提が分からないが、車列ができてたら普通は動けない状態だろ
＞法律とかどっちが正しいとか関係ない
店の出口ごとにあけてたら、その区間の道路の収容台数が想定以上に減って車列の後ろの方が困る可能性があるんだよ
そもそもあけておく必要がない
このくらい言わなくても分かるよな？その上で相手に意図が伝わるようにレスしてくれ >>103
マンさんが出口割り込み阻止したって書いてあるじゃん
見えないの？日本人？
明らかにマンさんの前に出れるタイミングで出ようとした車をマンさんが入れてやらなかったってことだろ
車列になってても店の出口は開けとかなければいけないとか思ったのか？ >>94
信号が変わって車列ができてく時の話だけどいい加減法律とかすぐに絡み始めるのやめたら？ >>104
常識的に考えてすでにふさがっていた場合(コンビニから出ようとした車が後から来た)煽る事自体がおかしいしそうだったら俺もそう言う書き方するから
他の人もある程度状況把握した上で書き込んでると思うし分からなかったら挑発的な書き方しないでrom ってればいいと思うよ
案の定他の人とケンカになってるじゃん 最近思ったんだが、テレビで話題になる煽り運転の事件て
邪魔だどけ！って言われた側なんだよね
車間取らないで捕まってる違反は見るけどキレて暴れるのは邪魔してる方
【DQN アオラー】 煽り運転について 90 【車間距離不保持違反】
https://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1546508515/
949 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｲｰ Sa7f-fhK7 [36.12.79.65]) [sage] :2019/01/21(月) 06:39:34.27 ID:It/UMmo4a
道路交通法第五十三条
エンブレでの減速も合図必須
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アホラーって本当に読解力がねぇよなーwwww53条のどこに「エンブレでの減速も合図必須」なんて書いてあんだよwwww
お前らアホラーは知能が低く、身勝手な解釈で道交法を間違って理解し、それを実践したり、他人に強要したりしている社会のゴミ的存在なんだよwwww
もう二度とお前らアホラーは道交法うんぬんを語るな人間のクズ！
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（合図）
第五十三条 車両（自転車以外の軽車両を除く。次項及び第四項において同じ。）の運転者は、左折し、右折し、転回し、徐行し、停止し、後退し、又は同一方向に進行しながら進路を変えるときは、
手、方向指示器又は灯火により合図をし、かつ、これらの行為が終わるまで当該合図を継続しなければならない。
２ 車両の運転者は、環状交差点においては、前項の規定にかかわらず、当該環状交差点を出るとき、又は当該環状交差点において徐行し、停止し、若しくは後退するときは、
手、方向指示器又は灯火により合図をし、かつ、これらの行為が終わるまで当該合図を継続しなければならない。
３ 前二項の合図を行う時期及び合図の方法について必要な事項は、政令で定める。
４ 車両の運転者は、第一項又は第二項に規定する行為を終わつたときは、当該合図をやめなければならないものとし、
また、これらの規定に規定する合図に係る行為をしないのにかかわらず、当該合図をしてはならない。
（罰則 第一項、第二項及び第四項については第百二十条第一項第八号、同条第二項） >>108
そなのか。またトラック運転手が逮捕されたようだが。12/15のが今頃逮捕されたようだ。 >>92
そうだね、多くの場合はろくな事にならんもんね(^_^;)
でも保険会社も結局は自社の利益考えるから、何も言わない契約者には少額でも保険使わせて等級上げようとする。
処分に関してはどうする事もできないと同情するフリだけをする。
>>93
お前には教えんわw絶対悪用するw 北海道江別の煽り事件は完全に被害者も悪いという風潮になってるな
とてもいい事だ
そもそも右折左折車を避ける為にウインカーも出さず車線跨いで避けるヤツ多過ぎ
煽られてもしょうがないよ
アオラレターは被害妄想とか言ってるやつ
なんでアオラレターの気持ちわかるんだ
煽られてるのか？
>>117
車間が短いだけで煽られたーって言ってるからだろ >>116
和泉ナンバーの件もそうだよな
アオラレターに限って「煽られたー」って言いながら動画晒すんだよ それでアオラー(時代おくれのジジイ)が減るならいいんじゃないの？
蓋車の種類(rev.1.1)
①漫然運転派…後ろを見ないのでそもそも後続に気付いていない
②思考停止派…後ろを見て後続に気付いているがそれで終わる
③発達障害派…後続の迷惑なんて知った事ではないので勝手に抜け
④絶対先行派…自分の前はクリアにしておきたい
⑤自治厨派…自分は安全運転()しているので後続も倣え！
⑥過激派…煽りを誘って交通トラブルを楽しむ
⑦動画派…煽られた動画を撮りネットにアップしたい
⑧陰険派...後続車両のドライバーが苛ついている様子を想像して愉しむ
>>124
ある。
テケテケが追っかけてきてるかもしれないだろ トラックの煽らーが一番怖い
信号待ちで後ろでべた付けとかされるのも本当イライラしてくる
青に変わってまだ発進してないのにてめえのタイミングで動き出してくるし
＞車間が近いなと思ったら、停止や減速時に、最初にブレーキランプの点かないエンジンブレーキを使って減速してやれば、びっくりしてその後は車間を開けるようになるよ
だいぶAT車でのDレンジ⇒2レンジでのエンブレ操作にも慣れてきたんで、最近はDレンジ⇒2レンジ⇒Lレンジにチャレンジ中
>>127
おれもよくそれやるけど相手によってはわざとエンブレかけてると思って嫌がらせしてくる
奴いるよ >>129
思ってじゃなくて、実際、故意にやってるじゃないか。 >>132
別にちゃんと車間開けるようになってくれるから構わないよ ＞車間が近いなと思ったら、停止や減速時に、最初にブレーキランプの点かないエンジンブレーキを使って減速してやれば、びっくりしてその後は車間を開けるようになるよ
だいぶAT車でのDレンジ⇒2レンジでのエンブレ操作にも慣れてきたんで、最近はDレンジ⇒2レンジ⇒Lレンジにチャレンジ中
>>137
この前動画出回ってた奴か
何が奴をここまでそうさせたのか ボクちゃん唐辛子スプレー持ってるお(´∀｀*)ｳﾌﾌ
＞車間が近いなと思ったら停止や減速時に、最初にブレーキランプの点かないエンジンブレーキを使って減速してやれば、
＞びっくりしてその後は車間を開けるようになるよ
だいぶAT車でのDレンジ⇒ （時速40キロ以下で） 2レンジでのエンブレ操作にも慣れてきたんで、最近はDレンジ⇒（時速40キロ前後で）2レンジ⇒（時速25キロぐらいで）Lレンジにチャレンジ中
※エンジン回転数が上がりすぎてエンジン音が大きくなりすぎたり、減速の仕方がギクシャクしたりしないように、自分の車の場合、どの速度まで減速したらシフトダウンすればよいかを見極め習得する必要がある
>>124
必要までは無い、裁判でハッキリしてる。
後方は後続が車間確保をする事で安全が保たれており、前車は別段、後方を注意する必要までは無い。
トカナントカな。 アオラーはアホ以外に何者もないけど
車間距離0.5秒とか引っ付いたまま運転できるにはすごいと思った
単純な物理を理解できる頭があれば煽り運転なんかしないんだよ
自分だけは事故らないって思ってるアホだからしょうがない
煽ってた車が先で追突してた事故は2回ほど見たことあるけどどんな言い訳するんだろうなwって思うわ
＞車間が近いなと思ったら停止や減速時に、最初にブレーキランプの点かないエンジンブレーキを使って減速してやれば、
＞びっくりしてその後は車間を開けるようになるよ
だいぶAT車でのDレンジ⇒ （時速40キロ以下で） 2レンジでのエンブレ操作にも慣れてきたんで、最近はDレンジ⇒（時速40キロ前後で）2レンジ⇒（時速25キロぐらいで）Lレンジにチャレンジ中
※エンジン回転数が上がりすぎてエンジン音が大きくなりすぎたり、減速の仕方がギクシャクしたりしないように、自分の車の場合、どの速度まで減速したらシフトダウンすればよいかを見極め習得する必要がある
＞車間が近いなと思ったら停止や減速時に、最初にブレーキランプの点かないエンジンブレーキを使って減速してやれば、
＞びっくりしてその後は車間を開けるようになるよ
だいぶAT車でのDレンジ⇒ （時速40キロ以下で） 2レンジでのエンブレ操作にも慣れてきたんで、最近はDレンジ⇒（時速40キロ前後で）2レンジ⇒（時速25キロぐらいで）Lレンジにチャレンジ中
※エンジン回転数が上がりすぎてエンジン音が大きくなりすぎたり、減速の仕方がギクシャクしたりしないように、自分の車の場合、どの速度まで減速したらシフトダウンすればよいかを見極め習得する必要がある
アオラーザマァwwww
最近の奴らは本気でエンジンブレーキとか知らなそうだな
バカは本当に前のブレーキランプしか見てないからなぁ
しかし自分の車と自分が可愛ければ減速時にはブレーキランプ光らしたほうがいいよ
事故貰って楽しみたいってんなら何も言わんが
ここにいるアオラレって今ニュースになってる学校の先生が殴った事件どう思う？
>>152
そういや俺が追突された時はちゃんとブレーキランプ点けてたんだけど、なんでそれでも追突すんの？ 完全停止してても追突されるんだから
ブレーキランプがどうとかそういう問題じゃないと思うわ
>>156
それを>>152に聞いたところで追突された事実も変わらないし本当の原因もわからないだろww
陰険さを発揮してわざと聞いてるんだろうけど、まさかマジじゃないよな？？？？？ 停止後２秒とか微妙だなw
でも車間詰めたり煽ったりしなければブレーキランプなんてどうでもいい。
でなければブレーキランプが切れた車には乗っちゃいけないことになる。
っていうか
窓から腕出し運転してるやつって
ATバレバレだよなぁ
>>159
ブレーキランプ切れた車運転してると違反で捕まるんだけどね。 >>152
首が痛い腰が痛いと言って人身事故にしてやって罰金2、30万円食らわせてやるんだ >>161
そういえば去年窓から手を突き出してエンブレする奴おったなw 煽り自体が違反なのに、それを正当化してんだもんな。
福井で検挙。
故意ブレーキの前方煽りが傷害。
車間距離不保持の後方煽りが過失傷害。
やはり両成敗が正義だな。
煽ったつもりまったくなかったけど、煽られたと本人が思ったら煽りなんだよ！と、前にいた車が途中から後ろにぴったりついて煽ってきて車とめた時に降りて文句言ってきたけどこれどっちが悪いの？
>>172
お前も煽られたって言ってるけど、それって主観だろw アオラレって言うけどさ、黙ってついていけば、ただの遅いヘタクソなだけでしょ
なんで煽るの？
>>173
いや、相手が、煽られたから煽り返してやったと言ってたから煽られたのかと
まぁどっちもどっちか ＞車間が近いなと思ったら停止や減速時に、最初にブレーキランプの点かないエンジンブレーキを使って減速してやれば、
＞びっくりしてその後は車間を開けるようになるよ
だいぶAT車でのDレンジ⇒ （時速40キロ以下で） 2レンジでのエンブレ操作にも慣れてきたんで、最近はDレンジ⇒（時速40キロ前後で）2レンジ⇒（時速25キロぐらいで）Lレンジにチャレンジ中
※エンジン回転数が上がりすぎてエンジン音が大きくなりすぎたり、減速の仕方がギクシャクしたりしないように、自分の車の場合、どの速度まで減速したらシフトダウンすればよいかを見極め習得する必要がある
アオラーザマァwwww
ヤクザもアオラーも実は気が弱く精神的に弱い人間。だからその事実を隠そうとして逆に粋がる
後ろ近いよってブレーキﾊﾟｶﾊﾟｶしてもハザードしてもウインカー左右点滅させて合図しても離れないとか明らかに故意に煽ってるね
多車線なら車線変更して行きなさいよ？
ヤクザもアオラーも実は気が弱く精神的に弱い人間。そんな理のままの自分を受け入れることができないために逆に粋がる。受け入れない理由は、子どもの頃に親などから植え付けられた価値観が原因。
>>180
天然バカには通じないよ。
悪気はないんだから。 ＞車間が近いなと思ったら停止や減速時に、最初にブレーキランプの点かないエンジンブレーキを使って減速してやれば、
＞びっくりしてその後は車間を開けるようになるよ
だいぶAT車でのDレンジ⇒ （時速40キロ以下で） 2レンジでのエンブレ操作にも慣れてきたんで、最近はDレンジ⇒（時速40キロ前後で）2レンジ⇒（時速25キロぐらいで）Lレンジにチャレンジ中
※エンジン回転数が上がりすぎてエンジン音が大きくなりすぎたり、減速の仕方がギクシャクしたりしないように、自分の車の場合、どの速度まで減速したらシフトダウンすればよいかを見極め習得する必要がある
首が痛い腰が痛いと言って人身事故にしてやって罰金2、30万円食らわせてやるんだ
アオラーザマァwwww
＞車間が近いなと思ったら停止や減速時に、最初にブレーキランプの点かないエンジンブレーキを使って減速してやれば、
＞びっくりしてその後は車間を開けるようになるよ
だいぶAT車でのDレンジ⇒ （時速40キロ以下で） 2レンジでのエンブレ操作にも慣れてきたんで、最近はDレンジ⇒（時速40キロ前後で）2レンジ⇒（時速25キロぐらいで）Lレンジにチャレンジ中
※エンジン回転数が上がりすぎてエンジン音が大きくなりすぎたり、減速の仕方がギクシャクしたりしないように、自分の車の場合、どの速度まで減速したらシフトダウンすればよいかを見極め習得する必要がある
首が痛い腰が痛いと言って人身事故にしてやって罰金2、30万円食らわせてやるんだ
アオラーザマァwwww
昨日俺の車を不当に煽った日産ジュークここにいるかな？
威嚇のつもりで左右に蛇行したはいいけど、
それで滑ってバランス崩して転びそうになってからシュンとして通行人から笑われてたねw
視界から消えたいのか普通は入らない路地に逃げ込んだのも草
動画もバッチリ残ってるから色んなところに上げておいてあげるよ
>>175
アオラーがベタ付けで喧嘩振っかけてきたから、降りて話ししたら
お前の言う通り「俺が下手くそで遅い」とリアルファイトになったとき、
「じゃつぎのコンビニまでについて来られたら土下座してあげる」
って話を持ちかけてバトル始めたら
アオラー全く付いて来られなかったよw
普段は遅いんでなく普法律守ってるだけなんですw ＞車間が近いなと思ったら停止や減速時に、最初にブレーキランプの点かないエンジンブレーキを使って減速してやれば、
＞びっくりしてその後は車間を開けるようになるよ
だいぶAT車でのDレンジ⇒ （時速50キロ前後で） 2レンジでのエンブレ操作にも慣れてきたんで、最近はDレンジ⇒（時速40キロ前後で）2レンジ⇒（時速30キロ以下で）Lレンジにチャレンジ中
※エンジン回転数が上がりすぎてエンジン音が大きくなりすぎたり、減速の仕方がギクシャクしたりしないように、自分の車の場合、どの速度まで減速したらシフトダウンすればよいかを見極め習得する必要がある
もし追突してきたら、首が痛いとか腰が痛いと言って人身事故にしてやって罰金2、30万円食らわせてやるんだ
アオラーザマァwwww
>>189
「遅い」んじゃなくって「下手くそで遅い」んやろ？
どうせ法律を守ってるってのも、お決まりの「速度超過してないだけ運転」。
本気出したら速いから、普段は自己中運転で良いという謎の理屈w
「俺ぁケンカつえーから」って電車で脚広げてイキってるDQNと同じ香りを感じる。
そこでケンカして負けなかったのは立派だが。まあ負けてたら報告はないんだろけど。 ＞車間が近いなと思ったら停止や減速時に、最初にブレーキランプの点かないエンジンブレーキを使って減速してやれば、
＞びっくりしてその後は車間を開けるようになるよ
だいぶAT車でのDレンジ⇒ （時速50キロ前後で） 2レンジでのエンブレ操作にも慣れてきたんで、最近はDレンジ⇒（時速50キロ前後で）2レンジ⇒（時速30キロ以下で）Lレンジにチャレンジ中
※エンジン回転数が上がりすぎてエンジン音が大きくなりすぎたり、減速の仕方がギクシャクしたりしないように、自分の車の場合、どの速度まで減速したらシフトダウンすればよいかを見極め習得する必要がある
もし追突してきたら、首が痛いとか腰が痛いと言って人身事故にしてやって罰金2、30万円食らわせてやるんだ
アオラーザマァwwww
加速のタイミング、ブレーキのタイミング。
加速遅い、ブレーキ遅いは、下手くそ。
ワッチョイない事をいいことに今日はコピペガイジの創作日和になってるな
>>188
いろんなとこに上げなくていいから、まずここに上げてくれ >>189
俺は一切煽らないで安全な所で抜かすんだけど、たま～に着いてこようとする人いるけど着いてこられたことは1度も無い
どちらの立場でもすぐムキになる奴は下手くそしか居ないんですよ >>195
評価する側がヘタクソである可能性は？
煽る奴って上手いのか？w >>203
アオラレターよりは確実に上手いわ
下手以外に煽られる理由ある？ >>204
運転うまいと思ってるやつ確実に下手説
タクシーなんか運転下手くその集まりだし
客乗せてない時はしょっちゅう暴走してるのはお前らと一緒やん
水曜に出したら普通に検証してくれそう 問題になったらエンブレでストップランプがつくように法改正されるよ。
煽るやつなんて見境ないのに
煽られる側に上手いも下手もないだろ
どうにかして煽られるやつを下げたいのな
まずエンブレ使われるような車間距離しか取ってない後ろのゴミが問題だからなぁ
>>206
負け惜しみにしか聞こえないんですけどｗ
煽られる奴よりは確実に上手い
上手い奴は煽られませんけどねｗ >>204
アオラーがもっとヘタクソなんじゃろw
ブレーキ遅い奴に車間詰める上手い奴なんかおらんわwww >>211
アオラーも下手だなあ
さっさと抜けばいいのにね
退いてもらわないと先に行けないんだよなあ
でもアオラレターのほうがもっと下手だね
怖くてスピードも上げられないし譲ることもできないね スピードあげる必要あるの？
スピード下げてあげるからはやく抜いてくれよヘタクソ君
何で煽るようなやつに合わせて速度超過しなきゃいけないのか
>>215
煽る奴じゃなくて周りに合わせるのｗ
分かる？
だから煽られるんだよ >>191
その下手くそに千切られるアオラーは何クソなの？
じゃどうしてほしいわけ？
「あらゆる状況で俺を勝たせろ」って言うならそれこそ自己中心的すぎるわ どう考えてもアオラーが悪いのに頑張るよな、このスレw
>>220
俺はアオラレターに言ってるんだから
反論したらアオラレター認定されるよｗ >>210
負け惜しみの意味が分からん
俺は煽られる事はないんだけど自分が運転が上手いと思ったことはないな、というか思わないようにしてる
あとな、暴走してる車に近づく奴なんかいないよ
お前よりは運転が上手いからね >>222
アオラーも悪いし煽られるほうも悪い
「頭」がｗ 煽ってきたらとりあえず加速は絶対にしない
ムキになったら絶対に向こうも加速してくるしいい事ないしな
基本速度キープが減速してるわ＾＾
イラつかせてるの最高
>>224
当たり前
自分がどう思おうが判断するのは周り
煽られた時点で下手 抜きやすくするために徐々に速度落としてあげてるよ
それでもなかなか抜かないからヘタクソだよなぁ
>>227
お前何が言いたいの？
頭悪いならそんなID真っ赤にしてまで必死になるなよ >>227
>煽られた時点で下手
そう思ってるのはお前だけだろｗ >>226
譲った方がいいよ
イラつかせるとかｗ
最近の事件から何も学んでないねｗ
アフォ？ >>221
でも、勝ちたいんでしょ？道路上だけは
車のいう鎧と仮面を付けて、自分だけが攻撃できる立場を利用して他人の精神をフルボッコにしたいんだろ？
車降りてしまえば逆にヘコヘコ頭下げて精神も制服されるゴミみたいな価値の存在だから >>231
２車線あるなら譲るわあほか
１車線で煽ってくるからやってんだよ
お前みたいのが煽ってるんだろうなｗ ID:eXAFM2un
こいつ頭悪すぎだろ
NGに使う人はどうぞ
>>225
だから聞いてるだろ、
法を守る安全運転者とヘタクソで遅い奴の違いは？ 遅いから煽る←意味不明
かなり前からこの結論が出てるけど、そんなに速度差あるならさっさと抜けって話
これに納得のいく言い分を述べたアオラーはいない
結構いじめたいというか勝ちたいんだろうね
やっぱワイドショーで連日煽りが報道されるようになって
スレが活発化してきてるなｗ
バカの居場所がなくなって来てるんだろうなｗ
>>237
まず法を守れば安全という考えがおかしい
全員が守らないと安全とは言えないよね
他人をイライラさせて安全とかｗ >>235
アオラーがどのくらいアホかのサンプルになってくれてるからいいんじゃね
後で外野が読んだ時にアオラーの方が悪いってことを印象付けてくれるいい機会 吐いたツバ飲まんとけよw
>>195でブレーキ遅い奴はヘタクソって言ってんだからな
ブレーキ早い上手い奴がどうやって煽れるんだ？www >>241
法は守っていれば安全だよ
お前らが乱して危険になってるだけだ
自覚しろ >>245
安全なのはキチガイアオラーに関わらないことだと思うよ
さっさと先に行かせばいいよｗ このご時世かなりの確率でYOUTUBEでUPされ逮捕されワイドショーで報道
されるリスクあるのに煽ってくる奴ってキチガイだよね？
それかニュース見てないキチガイのどっちかだよね・・
本当哀れだわ
煽った後にに車から降りて因縁付けに行く姿まで報道されるのに
チンパンジーとしか思えないｗ
>>246
夢物語はそれくらいにしてくださいアオラレター様！！ >>244
遅くも下手クソだから抜けないって、お前の前の車どんな走り方してんの？
常に車線超えてのスラロームやってるとか？ >>249
ヤンキーとかチンピラが反社会的な行為をしたり上司に逆らって
俺つえー！！ってやりたいだけだよ
自分のアホみたいな信念を貫いて周りに迷惑かけて逮捕されたり懲役くらったりする世の中になりつつあるのはすごくいい事 >>249
ほとんどの人間は煽りに興味ないよ
石橋のいの字も知らない
ここの奴は煽りに敏感だから知ってるだけ >>249
底辺だからニュースやネットなんてそうそう見ないんだろうね >>251
流れに乗って颯爽と走行するね
アオラレターに出くわすと煽らず豪快に追い越し >>208
アオラレを下げるというか嫌ってるのはどっちかというと普通運転してる側がアオラー擁護寄りだからだよ
煽りは良くないと思ってても内心アオラレがアオラーに煽られてるのザマァって思ってる
普通運転してる人からするとアオラーよりもアオラレの方が迷惑な存在だからな >>254
お前ら煽り事件のニュースばっかり見てるから
ヤフーニュースとか煽り事件記事が優先的に出てくるんだろｗ
普通出てこないからｗ >>257
煽らないだけで
気質的にはアオラーそのものだな
運転適正無いじゃないか 連投規制うざいのでここまで
さようならアオラレターの皆さん
>>257
ねぇよ
本当に遅いやつは確かにウザいけど、「だから煽る」って意味がない
煽ってないでとっとと抜けよ後ろ詰まってるだろってのが多い
こうやってまた結局「そんなに速度違うならさっさと抜けばいい」って理屈に返答はなかった >>257
アオラー擁護が世間一般の普通なら厳罰化したりしないだろ
自分の思い込みが世間の常識みたいなおめでたすぎる発想が怖すぎるんだけど頼むから思い込みでなんの罪もない人を殺すなよ
煽り運転で死なせたのが殺人罪と認められたから、あとは煽り運転自体が殺人未遂っていう判例をつくるだけだなぁ
さすがに難しいかな >>263
普通の人は抜いていくよ
でも普通の人ばかりじゃないのよ
煽る人もいるのよ >>265
殺された後に煽ったやつが罰せられても意味なくない？
生きてこそだよ 震えながら見てる自己紹介か？
> 258 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2019/01/26(土) 12:13:16.07 ID:eXAFM2un
> >>254
> お前ら煽り事件のニュースばっかり見てるから
> ヤフーニュースとか煽り事件記事が優先的に出てくるんだろｗ
> 普通出てこないからｗ ジュークのやつネットに晒す前に警察に持ち込んでるところだけど
普通に罪になる煽り運転らしいから即被害届出した 捜査開始かな
もう弁護士にも仕事の用意してもらったし震えて待ってろ
>>268
そんなに面白かった？
ここの奴全員あてはまるだろｗ >>267
そのレスをしてくる意味が分からんが
この国は悲しい事に凄惨な事件があったり犠牲者が出ないと変わらない国だから意味がないことはないんだよ
あー、今わかったがあんたが言いたいのは煽られて譲らないアホの事か
それでも煽る行為は周りを危険にさらす行為だからなー
迷惑とかいうレベルとは違うんだよ、擁護なんか絶対できない >>263
お前はアオラレだから俺のコメントに返答はお門違いなんだよ >>271
擁護じゃなくて
ここでも言われてる通り
あれだけニュースになっても煽りは無くならない
犯人に厳罰与えてもまた次の凶悪アオラーが出てくる
何も変わらない
自分の身は自分で守ろうよ >>273
うんwやっぱり意味が分からないww
自分の身は自分で守ってます！これからも頑張ります！
って言えばいいの？www
厳罰化しても意味がないから厳罰化するな、って言いたいのならそれはそれで真性のアホだw >>274
そうだよ
刑罰の重い軽いなんてどうでも良くない？
次の被害者は俺かもしれないしお前かもしれない
前の車が凶悪犯かもしれないし後ろかもしれない >>265
お前いつもの勝手に人の行動シチュエーションてんこ盛りで語ってくるガイジやろ？
法律やルールってのはいつも一番下の奴基準に作られていくんだから
擁護とか一切関係ないだろ
いつものことだけど、アオラーがアオラレを煽ってるのザマァって思うの回答に人を殺すなよって返信してるけどそろそろいい加減文盲障害治そうね なんだかんだ言ってもお前らAT限定なんだろ？
素人童貞同士の女批判に似てるな
>>278
いやお前はまともに反論してもらえるようなレスすらしてないし
しかも日本語がおかしいのがまた1人増えたし
なんだこのスレ ID:zP/EyYrs
ID:ukNd7eYx
は同一人物だろ
同じような知恵遅れが同時に現れるわけがない
ガチな人が現れたからみんなスルーかな
みんなスキル高いな
>>281
これいつもの流れでやるからバレバレだね
文体や主張、話の流れまでまるで同じ
・まず自分はアオラーではないと主張
・アオラーでは無いけどアオラレが悪い論を展開、完全にアオラー
・追い詰められて新しいID(別回線)で普通はアオラー側とか言い出す
・流石にプライドが邪魔をするのか自分の別IDにはレスしない >>257
そんなワケないやろ、アホかw
俺がよく見るのは、
制限速度守ってんじゃん、前との車間は適正じゃん、路駐も工事も見えてんじゃん、指示器ちゃんと点けてんじゃん、信号待ちの時くらい入れてやれよ、横断歩道あるじゃん、赤信号見えてんだろ、
とか、こういう時ばっかりだな。
譲ればいいのにオレサマユーセーンとかブレーキフマセルナーとかそんな理由で煽っとんのんちゃうんか？ >煽りは良くないと思ってても内心アオラレがアオラーに煽られてるのザマァって思ってる
異常な性格がよくわかるよな
煽って危ないな、というよりはもザマァが出るって異常だわ
>>288
犯罪者だからね 自覚してないけど
今一番話題性のある犯罪者集団なのに自覚ないからヤバい >>284
運転も5ちゃんもスキル低いやつが居るようだなw さてさて、法を守って横断歩道で追突された俺がMRI行ってきましたよ
椎間板ヘルニアらしいな、事故で悪化し痛みが発症した可能性があるとのこと。
完全には治らないかもしれない。本人の意思で終了さでるか、ある程度治療をして保険会社の要請で打ち切って症状固定という流れもあるらしい。
ただ、１つ言える事は、みんなが法を守って安全運転すれば俺みたいな不幸な被害者は無くせるという事。もう１つは法を無視した安全運転などは無いという事。
>>287
普通に運転してる人をアオラレだと思ってんの？
普通に運転できてる人煽ってたらやめたれやになるわ >>291
それは机上の空論
現実的では無いから俺は自分が上手くなるように努力した アオラレって自分に都合の悪い投稿へは勝手にアオラー扱いして犯罪者扱いだからな
性格悪い？確かに性格悪いかもしれないけどバレないようにエンブレで減速とかコピペしまくってるアオラレとどっちがやばいかなって話になるね
>>293
公道で上手くなる必要性はゼロだよ
試験に合格できて法律守ってればいいだけのこと >>295
煽られる理由を理解できない人がアオラレ 法を無視した上手さも無いね、サーキットでもルールはある
>>297
では、法を守って安全運転していて煽られたら「法を守った安全運転」が原因という事だな？ 免許取得に必要なのは「操作技術（と学科）」であって
「運転技術」とは違うんだよなあ。
このあたりも問題っちゃ問題。
＞車間が近いなと思ったら停止や減速時に、最初にブレーキランプの点かないエンジンブレーキを使って減速してやれば、
＞びっくりしてその後は車間を開けるようになるよ
だいぶAT車でのDレンジ⇒ （時速50キロ前後で） 2レンジでのエンブレ操作にも慣れてきたんで、最近はDレンジ⇒（時速50キロ前後で）2レンジ⇒（時速30キロ以下で）Lレンジにチャレンジ中
※エンジン回転数が上がりすぎてエンジン音が大きくなりすぎたり、減速の仕方がギクシャクしたりしないように、自分の車の場合、どの速度まで減速したらシフトダウンすればよいかを見極め習得する必要がある
もし追突してきたら、首が痛いとか腰が痛いと言って人身事故にしてやって罰金2、30万円食らわせてやるんだ
アオラーザマァwwww
アオラーがうわごとのように繰り返す
「公道での上手さ」の具体的なことが一度も提示されてない
まあ重度のスピード違反しろってことだから書けないんだろうけど
そして今日も「そんなに速度差があるならさっさと抜け」
ってことに対して筋が通った返答は無かった
>>299
だから法を守れば安全という考え自体が間違ってることにそろそろ気がつこうね法を守っていない人の方が多数なんだから
知恵遅れならしょうがないけど 運転者で道交法やマナーを十全に確実・適切に守れている人はおそらく1%もいない。
路上は
・取り締まられなければ違反ではないと思ってる人
・概ね守れているが、速度は無頓着な人
・速度超過をしないことで、他全部も守れている気でいる人
・速度超過をしなければ、他の違反は全部免責になると思ってる人
で、構成されている。
>>307
まさに犯罪者や戦争国家の思想…！！
やられる前にやれ、平和のために戦争をせよ！ そういえば東名の事故あってから
ちんぼけ連呼がいなくなったな
まさか・・・
“法を守ってば安全という考えが甘い”って
お前らアオラーのせいでそうなってるんだけど？
土人だよ土人
土人社会の一歩手前
路上でみんなでリンチして火付けて万歳三唱する社会も近いよ
>>312
どうでもいいからお前ははよ動画upしろや >>305
法を守らない奴が危険なだけ
法を守って安全運転してる奴は危険ではない 希望ナンバーゾロ目１ケタ２ケタはだいたいDQN
日付ナンバーは少しマシ
>>315
もう被害届出して事件になってるから勝手にアップ出来ない 何揉めてるのかよく分からないけどハッキリ言えることは
大半が免許撮った時よりも下手糞になっているという事実があるって事だろ？
アオラーが口を揃えて言うことのひとつに「譲れ」ってあるけどさ
まず本当に速度差あるなら抜けってのもあるし、
報道されて問題になってるような煽り運転の多くが
「道路の真ん中に停車させられ～」とかなんだよね
最終的に前にいても手を出してるのがアオラー
>>320
譲って解決するならここまで問題になってないわな
アオラーは結局人を手に掛けたいだけ
運転どうこうでなく単に犯罪者 「殺されたくなければ言う事を聞け、譲れ」
アオラーの総意ってこれに尽きるんだろ
許されていいと思ってんのか？
ハイエースが多いよねレクサスでも構わず煽ってるわ
勇気あるなーって見てる
土方が詰まってるから数で何とかなると思ってんじゃないか？
DQNは何故か車に乗ると気が大きくなるらしい
相手がヤクザならオドオドするとか
筋通ってないし
>>320
あほやなw
先に行きたいから煽るのとターゲットにして煽るのは全然違うから
ターゲットにされてるのに抜いて行けってw
道路に止めらさせられてるアオラレターもターゲットにされてる下手くそだからな
減速しても譲ろうとしてももう遅いよ
全てが早く行きたいから煽ってるんじゃないって気づかないとね >>322
「俺の好きに走らせろ。俺の運転に文句付けんじゃねー」
がアオラレだろ。
他車の前にいるか後ろにいるか以外どっちも変わらん。
まあ前にいられる方が、より邪魔ではあるが。 >>327
ではそういう運転と法を守った安全運転との違いは？
法すら守らない運転は好き勝手ではないのかな？ >>326
ではターゲットにされる運転と、遅いから抜かせろと思われる運転と、法を守った安全運転とに違いは？
なんか俺、同じ事ばかり聞いてて頭おかしいみたいじゃないかw誰か答えてくれw >>326
そういう車は出演依頼をしている車と呼んで歓迎してます。 ウインカー無しで強引に割り込んだりする無礼者のがターゲットにされて
安全運転遵法云々置いといて相対的に遅いのが自己中で品の無い奴にに煽られるんじゃない
>>326
つまりお前はこう言ってる
「邪魔だから殺すのと殺したいから殺すのでは全然違う、
殺しのターゲットにされた時点で謝っても遅いから殺されても文句言えない」 >>332
たとえ割り込んだりされても煽っていい理由にはならないんだけどね
まあアオラーの性格からして、普通の車線変更ですら割り込み(＝喧嘩売られた)と感じて火が付くんだろうな >>335
40歳、無職
「お亡くなりになられ」
やはり頭悪い底辺のやることなんだな お亡くなりになられは草
崩御あらせられましたのかな？
>>335
殺した後に救護措置したら罪を逃れたり減刑されるなら誰でもやるよ
ここのアオラーと同じでめちゃくちゃ頭悪いな
でも煽り運転が注目されてるからこういう結果になっただけで間違いなく煽り運転で故意に殺した事故ってこれまで腐る程あったろうな >>334
煽られた時点で下手な割り込みだったという事だよ
お前がどう思おうとなw 「煽り運転だと報じられる事に納得がいかない」
こんなの煽りじゃない。じゃあ殺人な。せやなw
良かったな、お前らwww
後ろがイライラ光線出してたら直ぐに譲ればターゲットにされない
いつまでも引っ張るからターゲットにされて手遅れに成る
もう譲っても嫌がらせされる
>>345
だから法を守った安全運転が原因になるのかどうか答えてやれよw ＞車間が近いなと思ったら停止や減速時に、最初にブレーキランプの点かないエンジンブレーキを使って減速してやれば、
＞びっくりしてその後は車間を開けるようになるよ
だいぶAT車でのDレンジ⇒ （時速50キロ前後で） 2レンジでのエンブレ操作にも慣れてきたんで、最近はDレンジ⇒（時速50キロ前後で）2レンジ⇒（時速30キロ以下で）Lレンジにチャレンジ中
※エンジン回転数が上がりすぎてエンジン音が大きくなりすぎたり、減速の仕方がギクシャクしたりしないように、自分の車の場合、どの速度まで減速したらシフトダウンすればよいかを見極め習得する必要がある
もし追突してきたら、首が痛いとか腰が痛いと言って人身事故にしてやって罰金2、30万円食らわせてやるんだ
アオラーザマァwwww
前が詰まってて煽られてるならともかく前がガラガラで蓋してるの煽られても仕方ない
法定速度守って走ることが必ずしも安全運転に繋がるとは限らない
空気読めないやつは逆に迷惑
更にブレーキ踏んで牽制してくる奴はもう煽りとかわらない
「法を守って安全運転しましょう」
この言葉をアオラレターは「法を守ってたら安全運転」と解釈してしまう低知能ｗ
「法を守って、さらに安全運転しましょう」が正解なのにｗ
詰めてくるバカは30制限の生活道路でも詰めて来るよ。
法を守って安全運転してる奴でも自分の都合で煽るのがアオラーだな
>>349
誰がその安全を保証してくれるの？
制限速度でも何か飛び出してきたら止まれない事だってあるのに
「だったら意味がない、飛ばさないと損」
と考えるか、
「制限速度は１つの基準、万一に備えて守るのが安全」
この違いじゃね？ >>351
＞「法を守って、さらに安全運転しましょう」が正解
アオラーはその2件とも守ってないけど？
あと制限速度超えた安全運転って具体的に何？ >>351
だからそうしてる人間を煽る理由が知りたい 法を守ってれば安全とは限らないって理屈は分かることは分かるけど、
それをアオラーが言っても説得力ゼロだし
守っても安全が保証されないなら破っていいって理屈に繋げるのも意味不明
>>357
誰も法を守るなって言ってないんだけど
ホント低知能だなｗ
速度上げるのが嫌なら安全なところで譲ればいいだろ
譲るのは違反か？ >>351
いやそれならまだマシだ。
このスレにいる奴は逆なんよ。
「速度超過していないから、自分は安全運転に違いない」
「安全運転に違いないから、自分は遵法運転に決まっている」
これが縮まって「速度超過していない自分は、遵法運転者」
になった上で「法を守っているから、速度超過しないのだ」とすり替わっている。
実態は「遵法とか安全とは関係なく速度域が低いだけ」で、
「遵法や安全に気を使った上での制限速度遵守」とは別物なのだが。
そもそもの話、速度とアオラレは直接は関係ないんだけどな。
速度が遅いというのは、後続に追いつかれる要因ではあっても、煽られる要因ではない。 >>362
だから法を守った安全運転が煽られる原因なの？ >>354
ところ構わず煽ってくる奴は悪だと思うが
蓋して渋滞の原因になってるような奴は煽られても仕方ないって話
自分は安全運転してるつもりでも他のドライバーからみたら迷惑行為になってることもあるのよってこと
他人に保証を求めちゃうってのは100%煽ってくる奴が悪いって思ってそうだな >>365
煽らないという選択肢がある中で煽りを選ぶ奴は100%全悪で良いよ
ヘタクソ？安全運転？分からないけど渋滞してるけど仕方ない
これが普通の仕方ないだ。親兄弟殺されて仕方ないで済むんか？ ＞車間が近いなと思ったら停止や減速時に、最初にブレーキランプの点かないエンジンブレーキを使って減速してやれば、
＞びっくりしてその後は車間を開けるようになるよ
だいぶAT車でのDレンジ⇒ （時速50キロ前後で） 2レンジでのエンブレ操作にも慣れてきたんで、最近はDレンジ⇒（時速50キロ前後で）2レンジ⇒（時速30キロ以下で）Lレンジにチャレンジ中
※エンジン回転数が上がりすぎてエンジン音が大きくなりすぎたり、減速の仕方がギクシャクしたりしないように、自分の車の場合、どの速度まで減速したらシフトダウンすればよいかを見極め習得する必要がある
もし追突してきたら、首が痛いとか腰が痛いと言って人身事故にしてやって罰金2、30万円食らわせてやるんだ
アオラーザマァwwww
>>369
無理な追い越し割り込み
無意味なブレーキ、減速 まともな人なら下手くそ相手に距離は置いても煽ったりしないよ
>>366
はあそりゃ御説御尤もでございますな
渋滞煽りの連鎖でストレス溜まるのも仕方ない
それで事故が起きても仕方ない
結果人死にが出ても仕方ない
後続全員が紳士なら何の問題もないけどね 前が遅かったり下手くそなら
煽ってもいいんか・・・
>>374
煽ってはいけないけど煽ってくるヤツもいるって事
いい大人なら分かるだろ
ただ煽ってはいけないからって他車に迷惑かけてもいいとはならないよ >>370
それ、危険なら安全運転とは言えないな
あと、無意味であると判断した根拠は？動画は？場所は？全く危険や違反の恐れが無いと判断できた？
そういう事を考えながら運転してる人が煽るとは思えないんだが、お前、それで煽っちゃうの？ 無理な追い越し割り込み
無意味なブレーキ、減速があれば
煽っていいんか・・・
>>372
著しく遅くない制限速度以内で起きる渋滞や事故は後続の違反者、危険運転者が原因 >>376
だから煽り運転を無くそうってみんな言ってるんでしょ
法を守る安全運転のどこが迷惑になるのか具体的に教えてほしい >>378
良いか悪いかっていうかその場合、車間距離詰めたのは前走車だよな？
距離欲しいなら自分で取れよ。 >>380
俺は煽りが無くなるなんて全く思ってない
無くそうとか言って無くなった犯罪があるか？
防犯グッズ、防災グッズがあれだけ売れてるのはなぜ？
自分の身は自分で守らないと >>377
対向車が来る度にブレーキ、トンネル入る前にブレーキなんてヤツもいるからな >>383
あくまで合法にな
煽られるのが嫌で煽ったり、違反したり事故起こしてたらお前がただのDQNだぜ
>>384
だから、車間あけて安全運転すればいいだけの話。
そこで煽ってなんかなるんか？存在を知らせたいの？懲役16年なの？w >>386
そんなのもいるから車間開けてるし煽りもしないけど
それが自己防衛だよ
ただ相手が悪いじゃ事故するよ >>388
お前がトロトロ走ってたら後ろが追い抜こうとして対向車にぶつかって反動でお前にぶつかってお前だけ崖に落ちて死ぬよw
事故した奴が悪いけど死ぬのはお前だけw ＞車間が近いなと思ったら停止や減速時に、最初にブレーキランプの点かないエンジンブレーキを使って減速してやれば、
＞びっくりしてその後は車間を開けるようになるよ
だいぶAT車でのDレンジ⇒ （時速50キロ前後で） 2レンジでのエンブレ操作にも慣れてきたんで、最近はDレンジ⇒（時速50キロ前後で）2レンジ⇒（時速30キロ以下で）Lレンジにチャレンジ中
※エンジン回転数が上がりすぎてエンジン音が大きくなりすぎたり、減速の仕方がギクシャクしたりしないように、自分の車の場合、どの速度まで減速したらシフトダウンすればよいかを見極め習得する必要がある
もし追突してきたら、首が痛いとか腰が痛いと言って人身事故にしてやって罰金2、30万円食らわせてやるんだ
アオラーザマァwwww
前方車バージョンは車間をとり後方車バージョンは脇に逃げるか追突してこない限り気にしないって事でいいね？
>>384
おい。
ダウンロード＆関連動画＞＞
この０８:００分からの警察のコメント。
結局は警察が無知バカなんじゃねーか。。。。
困ったもんだわ。。
追い越す要因は多岐にわたるり存在する。 >>389
えーw
それで安全運転を否定したつもり？ >>393
制限速度で走る前車を追い越す要因を具体的に教えてよ >>358
うん、「だから法律は破っていい（破るべき）」って理屈にどう繋がるのか、納得の行く説明をして？ アオラーが法律破って法定60のところ100でも120でも出してスパスパ抜いて行けや
周りにまで交通違反を強いるのは理不尽というかアホな話だよ
お前がうわごとのように繰り返してる「周りに合わせる運転」が“法の下”に必要なわけ
法律守ってても事故は起きるから危険、だから守る必要ないってめちゃくちゃすぎる
自分だけ法律破ってさっさと行けや
アオラーが言ってるのは
「物価や消費税が高いからみんな万引きや強盗すべき」
「盗まれるような価格設定してるほうが悪い」
ってこと
>>400
主語がないとどっちにも取れてしまう・・・
（前の車が）ヘタクソだから（アオラーが）煽ってくる
（アオラーは）ヘタクソだから煽ってくる >>402
なら同意だな
散々言われてるけど、本当に速度差（ペース差、技量差）があるならさっさと抜いて終わりだもんな
「速度差があってもアオラレの運転が下手くそだから抜けない！」
とかいうエクストリーム言い訳ほんと草 通り魔に殺されるのは逃げ遅れたり反撃できない女子供にも非がある
って平気で言うのがアオラー
＞車間が近いなと思ったら停止や減速時に、最初にブレーキランプの点かないエンジンブレーキを使って減速してやれば、
＞びっくりしてその後は車間を開けるようになるよ
だいぶAT車でのDレンジ⇒ （時速50キロ前後で） 2レンジでのエンブレ操作にも慣れてきたんで、最近はDレンジ⇒（時速50キロ前後で）2レンジ⇒（時速30キロ以下で）Lレンジにチャレンジ中
※エンジン回転数が上がりすぎてエンジン音が大きくなりすぎたり、減速の仕方がギクシャクしたりしないように、自分の車の場合、どの速度まで減速したらシフトダウンすればよいかを見極め習得する必要がある
もし追突してきたら、首が痛いとか腰が痛いと言って人身事故にしてやって罰金2、30万円食らわせてやるんだ
アオラーザマァwwww
>>389
あと、それ、事故してる(起こしてる)んじゃなくて遭ってるだけ。
法を守った安全運転してて事故を起こす具体例教えて なんかめっちゃスレ伸びてるけどとにかく下手くそはアオラーのゲージマックスにしないような運転しろよ
下手くそは初手からアオラーの怒りゲージ溜めてんだから
人間と同じで第一印象60%からのハザードなしでゲージは80%そこから一つ粗相すれば器の小さい奴はすぐに攻撃し始めるからな
イラつかせたらハザードたけば石橋タイプでも大人しくなるわ
まぁそれに気が付けないから問題なんだけどな
>>408
どうだろ
アオラー（キチガイ犯罪者）のイライラゲージがMAXの時に
たまたま前にいただけでも被害に遭いそう
石橋に代表されるように、アオラーは車降りたらど底辺で更にいじめられっ子だからなぁ・・・
いつイライラゲージがMAXかわからん 怒りゲージって攻撃しながらでも溜まるからな、
ガードしても避けても先に溜まるのは攻撃側
>>408
合図もしない奴が割り込んでハザードだけ焚かれるとゲージよけいに上がるわw
ちゃんと合図してコッチが車間あけてから入ってきたらゲージはリセットできる アオラーって赤信号見えてても無駄にスピード出してる奴が多い気がする
信号の先読みをしない、その上信号が変わる前にジリジリ出る
なにをそんなに焦ってるんだか(笑)
燃費も普通の人より悪いんだろうなw
>>410
アオラーは譲れ譲れとひたすら繰り返してるけど
報道されたりネットに上げられたりする煽り運転って、多くが最後はアオラーが前に出てる状態なんだよな
譲ったら譲ったでその事にもキレるんだろうなと
要するに殺人願望のある犯罪者だから何やっても無駄 そういや先週やたら煽ってる奴が急に左折したと思ったらしばらくして脇道から出てきて結局オレの後ろに入ったw
裏道をかなり飛ばして結局抜けなかったんだろうな
後ろに入ってもやっぱり煽り始めた
後ろに座ってたが見えるように通報風に後ろ見ながら電話させたら距離を取り始めた
そんなことでビビるくらいなら最初から煽るなよwww
アオラレターてなんでそんなに必死なの？
図星つかれて必死に弁解する子供のようだｗ
アオラーなんかここにいないのにｗ
>>412
ハザードたいて逆鱗に触れるってのはちょっと予想外だったわ
奇行種として念頭に置いとく 最近は車線変更でウインカー出さんやつが多いからな
無理に割り込んできてハザードだけ出されてもそいつに良い感情は抱かないだろ
>>422
「いや、そうじゃねーだろ」っていうイラつき気味のツッコミは入るw
ハザード要らねーから、3秒前にウィンカー挙げとけと。 通り魔に殺されるのは逃げ遅れたり反撃できない女子供にも非がある
って平気で言うのがアオラー
＞車間が近いなと思ったら停止や減速時に、最初にブレーキランプの点かないエンジンブレーキを使って減速してやれば、
＞びっくりしてその後は車間を開けるようになるよ
だいぶAT車でのDレンジ⇒ （時速50キロ前後で） 2レンジでのエンブレ操作にも慣れてきたんで、最近はDレンジ⇒（時速50キロ前後で）2レンジ⇒（時速30キロ以下で）Lレンジにチャレンジ中
※エンジン回転数が上がりすぎてエンジン音が大きくなりすぎたり、減速の仕方がギクシャクしたりしないように、自分の車の場合、どの速度まで減速したらシフトダウンすればよいかを見極め習得する必要がある
もし追突してきたら、首が痛いとか腰が痛いと言って人身事故にしてやって罰金2、30万円食らわせてやるんだ
アオラーザマァwwww
ここにいるアオラーってもうここでしか煽れないヘタレアオラーだろ？
ATのクルマばかりになったのが原因か
MT車メインにクルマ販売切り替えろ業界
ボクちんのオートマはすっげえ速いんだぞ！
速すぎるからすぐに追い付いて車間詰まっちゃうしブレーキもたくさん踏んじゃう！
速すぎるから仕方ないよね！
でもいつかぶつかっちゃいそうなんだけど、遅いのにどかない方が悪いんだよね！
ちゃんと弁償してよね！
すげー必至に頑張ってんな
この板に普段煽ってますぅ～なんて奴現れたことないんだが
邪魔ですよって言われると平気で人殺すような奴が居るから気をつけないとな
>>431
煽られ屋は馬鹿にされると皆がアオラーに見えてしまうんですよ 常にメーター読み+15km/hで
高速は+20km/hで
走行車線を走ってれば
煽られなくなった
高速は80～90で走行車線走ってるけど、全然煽られないよ。
一定速度で走行車線を走られる分には、気にならないけどなぁ。
各社安全のためにセンサーつけたり色々やってるんだから
これを機に時速30以上から反応する車間距離保持不足で運転席が爆発する機能とか付けたらいいのに
>>440
30km/h以下での車間詰めも問題なんだよな。
2車線あれば何も困らない。 >>436
高速は走行車線走ってれば
まず煽られないよね >>442
それが煽られる時は煽られる
高速道路の走行車線（追い越し車線ガラ空き）で煽ってくるアオラーはワーストのキチガイ 「煽られる側にも、煽る側を怒らせる原因がある事が多いじゃないですか？」
こういうことドヤ顔で抜かすアオラーは
ダウンロード＆関連動画＞＞
&t=4s
みたいなことで煽る（動画参照）
これで「煽られる側に問題がある！」とか、もうね・・・ 遅いから煽るのと前に入られたからムカついて煽るのは根本的に違う人種なんだなーと思った
>>443
プライドの塊かつ嘘松構ってちゃんイタイイタイ
ここにも同じような人がチラホラ てゆーか、自分の思い通りにいかないから怒るとか、ハッキリ言って運転向いてないと思うんだが
動画だけ見た時はなんで晒され煽られてんのかなって思ったけどコメント見たら出口が二つあるけど渋滞してるから皆1列で一つの料金所使ってるって書いてあるな
周り見たら並んでるんだから前の奴も十分悪い
これでさすがに原因ないとか無理あるわ
いじめるのが快感なのと同じで
煽るのが好きな人いるやろなあ
>>450
行動に出たらあかんちゅー話でしょ
マナー悪い奴なんぼでもおる
一緒になって周囲に迷惑かけんなって事 >>452
それはもう前提中の前提の話よ
煽られる原因ほぼ皆無みたいな書き方してるから法を犯してなければなんでもいいって言う奴の思考がやばすぎて十分原因あるぞって書いただけな
マナー軽視してると基地外に殺されるぞ ラジオ聴いてたら煽り運転の話になりパーソナリティが「世の中運転が上手い人ばかりではないので少しくらい危ない目に遭ってもグッと堪えて我慢してください」と言っていたが一概に煽る方だけに原因があると言う風潮の中煽られる方にも原因があるという言い方をしていた。
公共の放送でこういう意見を聴いたのは初めてで少しずつ煽り運転の考え方も変わって来てるんだね
一方的に煽る方が悪いという言い方よりこういう言い方の方が煽りが減るのではなかろうか
＞車間が近いなと思ったら停止や減速時に、最初にブレーキランプの点かないエンジンブレーキを使って減速してやれば、
＞びっくりしてその後は車間を開けるようになるよ
だいぶAT車でのDレンジ⇒ （時速50キロ前後で） 2レンジでのエンブレ操作にも慣れてきたんで、最近はDレンジ⇒（時速50キロ前後で）2レンジ⇒（時速30キロ以下で）Lレンジにチャレンジ中
※エンジン回転数が上がりすぎてエンジン音が大きくなりすぎたり、減速の仕方がギクシャクしたりしないように、自分の車の場合、どの速度まで減速したらシフトダウンすればよいかを見極め習得する必要がある
もし追突してきたら、首が痛いとか腰が痛いと言って人身事故にしてやって罰金2、30万円食らわせてやるんだ
アオラーザマァwwww
>>455
言い方で煽るのをやめるような奴は
はなから煽り運転なんてしない ちょっとここでエンブレエンブレ言われてたんで、昨日ちょっと出かける事があったんで、後続に迷惑かどうか確かめてみた。
俺の運転はいつも通りアクセルとギヤで速度調整し、停止する時のブレーキは最後の3mくらい。
コーナーの入り口ではヒール&トゥなのでブレーキ併用。
結果、そもそも後続なんて誰もついて来とらんかったわw
まあ、ちょっと考えたら試すまでもなく分かる事だった
>>450
2台ある精算機どっち使うのも勝手だろ
何のために2台あると思ってんだ？
同時に2台清算処理できるからだろ
田舎モンか？田舎の奴は合理的に物事を考えらえない
考えてるのはどっちが先か後かなんてくだらねえことばっかり >>459
勝手にそうすりゃいいと思うけど田舎もんとか関係のない事持ち出して意味分からんし他の人はマナー守って並んでるのにどっちが先かどうでもいいとかそういう所気にしなきゃいけない所だからな 混むから精算機は2台ある。
両方使って交互に出る。
精算に時間がかかり前後が入れ替わることはある。
当たり前だ。
>>459
ETCもハンドル切れば２つあるのにまっすぐの１つしか使ってなくて渋滞してる時あるな 精算機寄りも前が詰まってるからそうしてんのに2台使えよバカって言ってる奴しつこいし頭悪すぎだろ
>>460
せっかく2台あるのに1台だけ使うのがマナーかよ
田舎モンが順位に拘るのは実感、体験
都会人は結果として早く行ければ順位には拘らない
こういう人達は2車線→1車線の絞り込みでも
馬鹿みたいに片側だけ行列作ってんだろな
まだ2個ぐらい信号あるのにｗ >>463
そうなのかw
ETCの時は抜けたら何も無いからな、純粋にETCで詰まってるだけ。
俺はよくETC止めるからなるべく人が通らないゲート使う >>445
撮影者がめちゃくちゃ叩かれてるけど
どう見ても横浜ナンバーの外車が悪いわ
横浜ナンバーの車運転してる奴の顔が見てみたい
どういう教育受けたらこんなクズみたいな人間に育つんだ >>468
そんなに目くじら立てるほどのことか？ここを初めて利用して、精算ゲートを出た後の前方の状況を知らなければ、
単純にどうしてもう一台精算機あるのに誰も使おうとしないんだ？と疑問に思って、もう一台の精算機の方へ行ったとしても仕方ないこと
それぐらいのこと許容してやれよ >>468
追いかけたのが悪い。
おいかけてどうにかなるんか？
謝って済むんなら謝らなくても済む。
最初の順番通り、横浜の前に行けば気が済むんか？
撮影者は自分が暴れて走ってる間、周囲がどれだけ不快な思いしてるか考えてんのか？ >>470
許容してやれよなんてのは前提の話し
動画貼った奴は煽られる側に原因が無いのに煽ってるって言ってるからおかしいんだぞ
感覚がそういう人間ならしょうがないけどな
マナー守れない奴は総じてクズ >>472
2つあるんだから2つ使って空きスペースを無くすのもマナーかもしれんぞ。
まあ俺なら合流時、空きスペースは使っても前の奴は抜かないようにするが >>473
動画じゃスペースがとか分からんからどうでもいいんだが最低限そういう配慮ができりゃいいんじゃね？
ただ渋滞の同じ位置に戻るならやる意味もないしカオス状態作り上げるだけだから誰もやってないんじゃね？ >>464
お前高速乗ったことある？
乗ったことあればなぜ2つあるのにみんな１つしか使わないか分かるだろ
田舎もんとかそういう理由しか思いつかないのかよｗ >>477
そのら高速の話はマナーなのか？それとも勝手な都合か？ >>478
マナーというか人間の心理だよ
心理がマナーを生むんだよ
横浜ナンバーは意図的にしたのなら悪い
知らなかったのなら次の時はそのレーンは使わないだろう だから誰も◯◯なんて言ってないじゃんって突っ込まないといけないコメはスルー安定で
ちんぼけ野郎はどこに消えたんだ
煽りすぎて逮捕されたんか？
いや、この精算機の動画さ、
例えばこのボルボが完全に無いスペースにグリグリ割り込んできたなら後ろが怒るのも分かる
ただ、これの場合はボルボが完全に先に精算済ませて空いてるスペースに入っただけだからね
撮影者の一旦停止バーが完全に降りてる状態でボルボは既に合流済み
1台の順番が入れ替わっただけでキレる撮影者がオカシイ
>>445の動画で
アオラーが繰り返す「煽られる側に原因がある」っていう意味不明な理屈が
この程度ってことが暴かれたな
アオラーがキレやすいだけ、運転しちゃだめなタイプ 頭おかしいやつっているんだな
先が混んでるから一列で並ぶとかそんなルールあんの？？
こういう奴が車線減少するところで絶対入れないマンになるんだよなぁ
>>484
アオラーにマナー悪いとかｗ
マナー守る奴は煽らないそして煽られない >>486
うんそれだけなら煽ってる方がどう考えてもおかしい
投稿者コメントが正しいなら皆1列に並んでるって書いてあるから3人か5人か知らんけど待ってる人を抜かして合流したんじゃないか？
あっだからって煽っていいなんて一言も言ってないっすよ^^ むしろ混むから精算機が2台あるように見えるけどね
これだけの量で精算機1台しか使わないとかその方がマナー違反
もしかして、このアオラーが左の精算機使わない理由は
精算済んだ後の合流が怖いから・・・？色々とやばすぎる
アオラレってすぐに論点ズラすよな
煽られる原因がどこにあるんだよからこんなんで煽るとかw
に切り替えてオツム弱すぎ
自分で原因あるって認めてるじゃんw
あっだからって煽っていいなんて一言も言ってないっすよ^^
>>492
論点ズレてないし、今まさにズラそうとしてるのはお前(アオラー)の方だろ
煽られる側の運転って何？からの動画提出
何もズレてない >>493
なら煽られる側に問題ないと思ってるから反論してるんですよね？
だとしたらどっちにしろやばいですよ
あっだからって煽っていいとは一言も言ってないし思ってないですからね^^
俺煽った事ないっすよ^^ 思考のやばい奴ってレスでもそうだがなんで勝ち負けが存在すると思ってるんだろう
負け犬の遠吠えってワードとwwwの使い方からして連日のコピペ君やwいの一番に負け犬になった奴がなんか言ってんぞw
論理的なことを述べず、草生やして罵るだけになったらレスバは負けと決まってる
＞車間が近いなと思ったら停止や減速時に、最初にブレーキランプの点かないエンジンブレーキを使って減速してやれば、
＞びっくりしてその後は車間を開けるようになるよ
だいぶAT車でのDレンジ⇒ （時速50キロ前後で） 2レンジでのエンブレ操作にも慣れてきたんで、最近はDレンジ⇒（時速50キロ前後で）2レンジ⇒（時速30キロ以下で）Lレンジにチャレンジ中
※エンジン回転数が上がりすぎてエンジン音が大きくなりすぎたり、減速の仕方がギクシャクしたりしないように、自分の車の場合、どの速度まで減速したらシフトダウンすればよいかを見極め習得する必要がある
もし追突してきたら、首が痛いとか腰が痛いと言って人身事故にしてやって罰金2、30万円食らわせてやるんだ
アオラーザマァwwww
追越車線（一番右側の車線）の規定は一般道（下道）には当てはまらない（高架の一般道＝バイパスについては当てはまるので詳しくは後述）
20条2項に「〇〇、当該車両通行帯を通行しなければならない」と規定されており、一般道のすべての車線はこの2項に該当するので、1項の追越車線の規定は一般道には当てはまらない
第20条
２車両は、車両通行帯の設けられた道路において、道路標識等により前項に規定する通行の区分と異なる通行の区分が指定されているときは、当該通行の区分に従い、当該車両通行帯を通行しなければならない。
=====
＞教本の方に図入りで詳しく解説してあることけど、バスレーンとか大型の指定レーンの事を指してる
道路標示等とは、バスレーンとか大型の指定レーンの事だけではなく、直進、右左折を示す、路面の矢印も含まれるよ
=====
ただし、
高架道路には高速道路、自動車専用道路、一般道の3種類があり、一般道のバイパスには（一般道の下道で2車線以上あれば必ず漏れなく書いてある）直進、右左折レーンを示す路面上の矢印が書いてないので、一般道ではあるけど、追越車線（一番右側の車線）の規定が適用される
=====
どうして右側を走り続けるのか理由が分からないって？
そんなの、この先のどこかで右折しなきゃいけないことは分かってるけど、あとどれぐらい先で右折ポイントに到達するか分からない（概ね2km以内に近づいていることは分かってる）ので、右走ってるんだなとでも思っとけクズ！
>>496
やはり根本が犯罪者だから話が通じなくて当たり前だな
この動画でも明らかに非があるのは撮影者
なんだけど、それは一般市民の意見であって、犯罪者側から見たら逆だもんね >>459
どっち使うのも勝手と言うよりも2台使わないのは非効率的で迷惑ですね >>507
話が通じてないというか決めつけてるだけじゃん
どう見てもお互い様だろこれ
あっだからって煽っていいとは一言もいってないっすよ^^ >>509
だからこれ>>445のどこが「お互い様」なんだよ
・ボルボは精算可能のゲートに入ってバーも上がって合流済み
・撮影者は自分で混んでる方のゲートに入ってボルボが前に居たときまだバーが下がってた
どっちが先かなんて議論するまでもない
マナー違反？混んでるのに1台の精算機で賄おうとするのがマナー違反だよ 精算機2つあるのに、並ぶのがマナーだって言うなら勝手に並んでろよｗ
オレは勝手に空いてる方行くから
サッカー台が混んでたら早いレジに行くのはマナー違反かよ？
例えば出口が違う方向だから精算機が2台あって、それの逆方向から割り込んできた
ってなら確かにマナー違反だし怒る理由にもなる
これの場合、どう見ても複数台で早く捌くために置いてあるから普通に利用すべき
むしろ撮影者が空いてる方の精算機に行くべきで、ボルボが怒っていい状況
全く原因がないと言い切るならそれまでだな
これ以上何もない
>>511-512
だわな
確かにこれ後ろの車の立場になって考えると
「お前空いてる方に行けや詰まってるだろ！」だw
撮影車が空いてる側に行かないことで軽く2台分はロスしてるわ 精算機より前が詰まってるのに早く清算したら改善すると思ってるアホwww
マナーとかなんとか言ってるけど
他人と同じ事してないと不安な小心者
で、たまたま相手が先になると怒る馬鹿
小心者だから、ボルボが怒って降りてったらシドロモドロになるよ
>>517
これの場合の「マナー」って言い訳くさいよな
みんなこっちだから不安で思考停止して続いただけだったとか、下手くそだから合流が怖いとか
そのレベルの話っぽい いつまでも議論が集結しないのは、
そもそも道路交通法が悪いから。
煽らーで運転上手かったらまだ見た目もいいんだが運転くそ下手だからなぁ・・
ブレーキパカパカは後ろから見てて無様だよ～
本当馬鹿ですってみんなに言ってるようなもんだからさ
あいまいなルールとマナー。
そして教習所じゃ教えてくれない暗黙のルール。
>>524
もちろん煽るやつは馬鹿しかいないけどそれでもさぁ
見てる側としてはBMWのMとかポルシェが煽ってたらまだいいやん。
大抵煽ってるやつらの車種ってWISHとかああいう大衆染みた糞車なんだよなｗ >>525
スポーツカーや高級ツアラーが前を煽ってるの見たことないよな
全てはこれだよ
再三言われてるけど本当に速度やペース、性能、腕に差があるならすぐに抜いて話は終わり
譲ってもらわなきゃ抜けない程度の差なら普通に後ろにいればいい >>528
高速では見るけどな。追い越し車線で煽るっていうか凄いスピードで後ろから接近してくる感じ。
車のスペックが高すぎてどかない奴の方が馬鹿に見える >>530
すまん一般道や走行車線での話
高速の追い越し車線に居座って追い付かれてもどかないのはさすがにダメだ >>530
当たり前な事できるじゃないですかぁ^^ >>502
煽ってどかせました、人生の初勝利です＾＾ >>489
100%煽らない人でも煽られない確率は100%じゃないよ 煽る方煽られる方、必ずどちらが悪いと言う訳では無いって事だな
どちらが悪いパターンも有る
動画の件に関してははっきり言って作りが悪い
公道は空いてるのに出るまでに渋滞してるって誰もがストレス溜まるに決まっているわ
皆んな気付いてるだろうけどアオラレはいじめられっ子
ここにいると当時の事思い出しちゃうんだろうね…。
覚醒した奴が第二の石橋になれる
ただ自意識過剰なだけだろ
後ろに「これ以上近づくなバリア」を張ってて人によって範囲も異なる
煽ったつもりなくても煽り認定されることもある
>>540
自意識過剰と言うよりは被害妄想の方が近いと思う
つまりイジメられてた奴 婆もそうだけど免許取り立てみたいな若い女も変なやついるね。育ちが悪そうな馬鹿女。決まって軽。
>>541
加害者ではないという思い込みもいるけどね。
「こんなの煽りじゃない」
「この車間は普通」
「俺は煽ってない」
「これ以上広げたら渋滞する」など >>545
その境界線話し合おうとしたらアオラレ話しそらすよね器が小さいのバレるから ＞車間が近いなと思ったら停止や減速時に、最初にブレーキランプの点かないエンジンブレーキを使って減速してやれば、
＞びっくりしてその後は車間を開けるようになるよ
だいぶAT車でのDレンジ⇒ （時速50キロ前後で） 2レンジでのエンブレ操作にも慣れてきたんで、最近はDレンジ⇒（時速50キロ前後で）2レンジ⇒（時速30キロ以下で）Lレンジにチャレンジ中
※エンジン回転数が上がりすぎてエンジン音が大きくなりすぎたり、減速の仕方がギクシャクしたりしないように、自分の車の場合、どの速度まで減速したらシフトダウンすればよいかを見極め習得する必要がある
もし追突してきたら、首が痛いとか腰が痛いと言って人身事故にしてやって罰金2、30万円食らわせてやるんだ
アオラーザマァwwww
車間距離詰めてるから
普通にブレーキ踏んだだけで
苛つくんだよねえ
>>534
歳行くと目も処理能力も弱るからな
先導車的に使われてるだけで煽られてると勘違いする人も少なくないのも確か そらのび太がジャイアンにジャブかましたらボコボコにされんだろw
>>537
でも煽り側はどんな状況、原因でも100%悪いよね
煽られる方は悪い場合と悪くない場合があるよね
で、聞きたいんだけど、煽られる方が悪い原因って何？
具体的にどんなのがある？ >>553
車ってお互い動いてたら100:0なんてありえねーんだからお互い動いてる以上アオラレター君も悪いだろ100%煽られたくなかったら公道から消えろやw ＞車ってお互い動いてたら100:0なんてありえねーんだから
間違い
まだこんなこと言ってるクズがいるとはね。
煽り運転は犯罪だけど
煽られる方は犯罪じゃないっしょ
傷を舐めあうように当たり前の事を確かめ合う煽られ
そしてこの板にアオラーがいない事も一生気が付かないのであった
今日夕方黒のプリウスに煽られましたわ
お決まりのバカっぽい・・〇〇みたいな希望ナンバー
もう定番のセットやね
>>561
車間足りないのに自覚がない奴は多いよ。
キミ、大丈夫か？
最低2秒あけてるか？ >>563
速度にもよるだろうけどその4倍は開けてますわ
残念でしたねアオラレアオラーさんwww >>565
煽り運転がトレンドになってから後ろの奴が近い時何秒か数えて
自分が前との車どれくらいなんやろって数えた事ないんか？
お前の方が嘘くさいやんけwww
煽りは犯罪ですよw 車間8秒w
もはや車間というより別々に走行しているだけだ。
数えることなんてできないし、意味ない。
一度でも口に出しちゃうと絶対訂正なんてしないから大変だ。
もうすぐ日が変わってよかったな。
>>565
相手の車間距離考えないで走るとか基地外かよ
頼むから煽るのだけはやめてくれ
普通に走ってるだけなんや >>568
8秒w
それ、車間距離って呼ばないから。
お前みたいなバカが何人もいるわけがない。 あら。学歴コンプレックス病院から退院されたのかしら
このスレってあれだろ
自覚のあるアオラーはもういないけど
煽る行為は正当化できないってやっと分かったから
とにかく煽られるやつを悪にしようっていう流れだろ？
一番いいのはその悪質な煽られ運転を映像に撮ってあげることだよ
なんでやらないの？
ここで煽られ動画上げるには煽られる前の前後関係も求められるからな流石にバカでも分かってるだろ
無理なんだよw
＞車間が近いなと思ったら停止や減速時に、最初にブレーキランプの点かないエンジンブレーキを使って減速してやれば、
＞びっくりしてその後は車間を開けるようになるよ
だいぶAT車でのDレンジ⇒ （時速50キロ前後で） 2レンジでのエンブレ操作にも慣れてきたんで、最近はDレンジ⇒（時速50キロ前後で）2レンジ⇒（時速30キロ以下で）Lレンジにチャレンジ中
※エンジン回転数が上がりすぎてエンジン音が大きくなりすぎたり、減速の仕方がギクシャクしたりしないように、自分の車の場合、どの速度まで減速したらシフトダウンすればよいかを見極め習得する必要がある
もし追突してきたら、首が痛いとか腰が痛いと言って人身事故にしてやって罰金2、30万円食らわせてやるんだ
アオラーザマァwwww
>>573
お前まだ絡むのw気持ち悪
8秒で数えた時こんなもんかって思ったくらいだから普段もっと開いてるはずだぞ >>575
一度でも口にしちゃうと後には引けないよなあ。
前のクルマの通過点を確認して8秒数えるとか、無理だわ。
100km/hで220m以上、50km/hでも110m以上。
そんな距離意識して走行してる奴なんていない。
日が変わるからよかったね。 >>576
マジで言ってんの？
運転能力備わってないよそれ アオラレターって言葉をもっと一般的に認知されるようにして、言い出した奴の頭の中を社会全体で笑おうぜw
＞車間が近いなと思ったら停止や減速時に、最初にブレーキランプの点かないエンジンブレーキを使って減速してやれば、
＞びっくりしてその後は車間を開けるようになるよ
だいぶAT車でのDレンジ⇒ （時速50キロ前後で） 2レンジでのエンブレ操作にも慣れてきたんで、最近はDレンジ⇒（時速50キロ前後で）2レンジ⇒（時速30キロ以下で）Lレンジにチャレンジ中
※エンジン回転数が上がりすぎてエンジン音が大きくなりすぎたり、減速の仕方がギクシャクしたりしないように、自分の車の場合、どの速度まで減速したらシフトダウンすればよいかを見極め習得する必要がある
もし追突してきたら、首が痛いとか腰が痛いと言って人身事故にしてやって罰金2、30万円食らわせてやるんだ
アオラーザマァwwww
学歴コンプ君ネチネチ絡んでおいてなんで逃げてんの？
しかも今まで散々アオラレタ～アオラレタ～法律守れ～言ってたくせに車間2秒そこらで走ってるとか走行しながら相手との距離が測れないとか
し
ね
よ
>>576
俺、そんなもんかそれ以上w
前の車が見えたところで、追い付く必要すら無いワケで。
近づくと前が止まったら止まらんといかんくなるし。 車間はほんまに近い奴より空いてたけど右半身見せたりパッシングがアウトやなぁ
覆面も警察という肩書きが無ければただの蓋車でタチが悪い
どっちもどっち
イライラしてる奴増えたよね。日本人は心にゆとりが持てなくなった証拠
結果煽ってストレス発散してるカスが一定数いるんだよなあ
煽りなんて今に始まった事ではないだろ
ワザと煽られて陰湿な事してる奴の方が闇深い
当たり屋して喜んでるし
そういう意味では気持ちにも金銭的にも限界の奴が増えた
非正規が増え結婚もできず常に金も心も貧乏。
攻撃的なゴミが増えた
＞車間が近いなと思ったら停止や減速時に、最初にブレーキランプの点かないエンジンブレーキを使って減速してやれば、
＞びっくりしてその後は車間を開けるようになるよ
だいぶAT車でのDレンジ⇒ （時速50キロ前後で） 2レンジでのエンブレ操作にも慣れてきたんで、最近はDレンジ⇒（時速50キロ前後で）2レンジ⇒（時速30キロ以下で）Lレンジにチャレンジ中
※エンジン回転数が上がりすぎてエンジン音が大きくなりすぎたり、減速の仕方がギクシャクしたりしないように、自分の車の場合、どの速度まで減速したらシフトダウンすればよいかを見極め習得する必要がある
もし追突してきたら、首が痛いとか腰が痛いと言って人身事故にしてやって罰金2、30万円食らわせてやるんだ
アオラーザマァwwww
>>595
その等号は間違い。
「は」に替えても間違い。 >>556
何かあったくらいでカッとなって煽るようなやつこそ運転に向いてない >>556
追突した側も、追突された側も動いてるんだぜ。それで追突した側100:追突された側0になるんだけどな 100:0になるのは、追突事故と、赤信号vs青信号事故と、対向車線へのはみ出し衝突の3つぐらいかな
煽られない秘訣
・見るからに高価そうな小綺麗な服装をしない。
・人が羨むような幸せオーラを発しない。
・生真面目な人間だと思われないように振舞う。
この辺りかな。
朝夜ってやっぱり急いでる人多いよな
さっきめっちゃ近かったから店入る時先にギューんブレーキ踏んで後出しウインカーしてやったわ
ホーン鳴らされたけど
>>602
いやw
その流れが自分勝手だったり、法を犯してまでの流れには乗る必要は無いワケでwww >>604
秘訣としてあげてるのか方に習うためのものならまだしも、全く関係ない事だから、その回答は逆にズレてる
作為的にズレたことするからこそアオラレなんだろうけど 流れに乗れ
この一言では片付かないんだよ。
不当な流れに乗る必要もないし。
>>604
それと煽りは関係ない
煽られたくなければ法を気にするな
法を守りたければ煽られても文句言うな
法と煽りは全く関係ないのです 煽られない秘訣？
ナンバー8888にして常に蛇行してブレーキパカパカしとけやw
誰も近寄って来んわwww
一般道でのブレーキは無闇に踏んでるわけではなく、・・・・ －・－－になってるのに気付かないのかね。
>>604
またその話？
しつけえなお前
自分に足りないもん羅列させてんじゃねーぞこっちが恥ずかしくなるわ 誰も煽らず、安心して安全運転ができる、事故の少ない社会
アオラーがはびこり、煽られないためには法と危険を犯し、事故が絶えない現状
みんなはどっちがいいと思う？
>>612
キープレフトすら出来ないアオラレが、煽られたらエンブレかけてやろうかなとか言ってる状況で、そんな大義的な事聞いても意味ねーだろ(笑 煽らーもウザいけど信号待ちでぱっつぱつで車間詰めて止まるやついるよね
そういう時どうしてる？
>>614
降りてって「すんませーん、俺ヘタなんで下がってもらえませんかー＾＾」って言う >>612
前者が可能と思ってる時点で小学生以下
外でろよ
おまえ、この掲示板が世の中の全てじゃ無いんだよ >>614
トゥミマテ～ン
ポクヒガイモウソウハゲシインデ
アオルノヤメテモラエマスカ ＞車間が近いなと思ったら停止や減速時に、最初にブレーキランプの点かないエンジンブレーキを使って減速してやれば、
＞びっくりしてその後は車間を開けるようになるよ
だいぶAT車でのDレンジ⇒ （時速50キロ前後で） 2レンジでのエンブレ操作にも慣れてきたんで、最近はDレンジ⇒（時速50キロ前後で）2レンジ⇒（時速30キロ以下で）Lレンジにチャレンジ中
※エンジン回転数が上がりすぎてエンジン音が大きくなりすぎたり、減速の仕方がギクシャクしたりしないように、自分の車の場合、どの速度まで減速したらシフトダウンすればよいかを見極め習得する必要がある
もし追突してきたら、首が痛いとか腰が痛いと言って人身事故にしてやって罰金2、30万円食らわせてやるんだ
アオラーザマァwwww
>>616
一人一人の努力の積み重ねで可能。
それともアオラーが殺処分されると都合悪いんか？ >>619
都合云々じゃなくて、そもそも無理だって話なんだけど理解できないのか？(笑
がんばればできる。って、小学生の目標じゃないんだから >>620
そんな事は無い。
教習所や試験場で免許取る時「安全運転してください」ってお願いされんかった？ >>622
ドライな話、だからどうしたん？ってのが実際の公道だよ
適当に思いついたことを頑張って広めようなんてのは迷惑しか生み出さない。 啓蒙しながら一人一人取り締まり潰していくしかない。
＞車間が近いなと思ったら停止や減速時に、最初にブレーキランプの点かないエンジンブレーキを使って減速してやれば、
＞びっくりしてその後は車間を開けるようになるよ
だいぶAT車でのDレンジ⇒ （時速50キロ前後で） 2レンジでのエンブレ操作にも慣れてきたんで、最近はDレンジ⇒（時速50キロ前後で）2レンジ⇒（時速30キロ以下で）Lレンジにチャレンジ中
※エンジン回転数が上がりすぎてエンジン音が大きくなりすぎたり、減速の仕方がギクシャクしたりしないように、自分の車の場合、どの速度まで減速したらシフトダウンすればよいかを見極め習得する必要がある
もし追突してきたら、首が痛いとか腰が痛いと言って人身事故にしてやって罰金2、30万円食らわせてやるんだ
アオラーザマァwwww
>>619
マジでどこの住人
お前宗教にハマってるだろ
そしてアオラーの殺処分につながるあたりが支離滅裂 >>623
今日まさに油断してる時に左キワキワをバイクがすり抜けてって体がゾワっとしたわ
なんやろあのゾワっとした感じ一瞬事故ってしまった感覚に陥るわ 煽られない秘訣
・見るからに高価そうな小綺麗な服装をしない。
・人が羨むような幸せオーラを発しない。
・生真面目な人間だと思われないように振舞う。
皆さん、アオラーの変なスイッチを入れてしまわないようにくれぐれも注意しましょう。
>>614
統計的に信号待ち停車の車間が足りない奴は走行中も足りない。
彼らは確信犯だから「これくらい普通」とか「このくらいにしないと渋滞する」とか言う。 前塞がってんのにこんなとこで煽る？って思って追いかけてやったら糞爺だったわ
痴呆老人から免許取り上げろ
>>634
お前もクソだけど自覚ないよな。
そのジジイと変わらんよ。 アオラレターの思考(当スレの発言より)
全員が安全運転をする世界が理想なので自分は迷惑運転をしても良い。
アオラーが100%悪いので迷惑運転をしても良い。
法を守っていれば安全運転。
「教習所で習っただろ」が口癖。
そのくせ譲り合いの心は持ってない。
車間が短ければ煽り、信号待ちでも煽り。
世の中には煽る奴と煽られる奴しか存在しない。
反論する奴はアオラー。
自分はMT高級スポーツカーに乗っている。(証拠は見せない)
自分は運転が上手い。
報道される煽り事件は全てシネシネ煽りなのになぜがドケドケ煽りの批判ばかり。
そして被害者の落ち度には触れない。
このスレにアオラーがいると思っている。
安全運転社会を望まない奴なんてアオラーしかおらんだろ
>>641
とことん頭悪いなお前
望んでないんじゃなくて不可能だって指摘されてんだぞ
お前みたいなのがいるからな 煽られって自分の運転が常に安全運転だって思ってそう
片側一車線 追越禁止 制限５０キロ
ここを時速２５キロで延々走って煽らても
「煽るほうが悪い」と言い張るほうがガイジだろ
制限速度超えろ、とは言わんが問題なければさっさと加速しろ
燃費？原付２種でも乗れよ
道路容量ってもんを考えろ
>>644
それは道路清掃車だろwwwwそんなんも追い越せんとはwwwwお前免許自主返納しろwwww 片側一車線50キロ制限で30キロってのは埼玉にいたな
後続がイラついて煽ってきたから少し煽り気味に詰めてみたが無視されて結局そいつが側道に左折するまで行列走行だった
後続のイライラが常に背中に突き刺さってる感じであの時はホントに辛かった
>>647
問題はこれなんだよなぁ
カスのせいで他の人が車間詰められる
後ろで何が起きてるかも知らない癖に俺が正しいとか勘違いのカスは
大人しく拡幅ペロペロしとけ >>647 >>648
お前らアホだなwwwwその時速30キロで走る前の車との車間を積めるからいけないんだwwww
車一台が割り込めるだけの十分な車間を開けてついていけば、お前らが勝手にイライラしてると妄想してる、お前の後ろの車は
まずお前を追い越しお前の前に割り込み、次にその時速30キロで走るお前の前の車も追い越していく >>649
文から情景読み取れないのはしょうがないよな実際数百メートル目視できる状況でも何がどうなってるのか理解できないんだから
頑張って生きろよ 俺もそういうときは追い越すか後続に譲ってしまう。繋がってるなら後ろに下がってもたいした変わらない。
迷惑かけてもいいとか、迷惑運転してもいいなんて誰も言ってないよ？
>>653
アオラレは被害妄想と他力本願の塊みたいなもんだから、当然のように責任転嫁する >>654
>>653
アオラーは被害妄想と他力本願の塊みたいなもんだから、当然のように責任転嫁する 改変レスでドヤ顔するようになったら人として末期だと思う。
見方を変えればどちらにも言えるということを言いたいんだねー。
安全運転を迷惑とか言い出したら末期やな
「レ」を「ー」に変えられただけで必死の抵抗w
>>658
迷惑かかってる時点で安全運転ではない
いくら法を守っていようがね >>659
違反者、犯罪者が迷惑がるという事は良い事では？
空き巣が「チキショー、どいつもこいつもカギかけてセコムしやがって！」
痴漢が「女性専用車両とか迷惑以外のなんでもない！」
っつってるようなもん >>660
マナー守って運転してる人に迷惑だから死ね
後アオラーって石橋みたいな奴は特殊だが普段大人しいはず
車間距離が短いのをアオラレテルゥ～と言ってる雑魚は知らん >>662
マナー守るかわりに少しくらい危険なの？ >>655
煽りが良いことだとは誰も言ってないからそれはあてはまらないぞ(笑 >>664
奴ら、悪い事だとは知りながら煽るんだよね。
で、パトカーは煽らないとw
三人称にする心遣いw ここにはアオラーがいないという事実に未だに気付かないアオラレさん
>>664
そうだね、煽りじゃないよねw
マナーだよね、コミュニケーションだよねw >>660
どちらも法で強制されてない上にそれマナーの問題だぞ
女性専用車輌に乗って「えっ？そんなの法律で決められてないですよねぇ」ってキモオタがユーチューブにあげてたけどイメージもろそれだよな
やっぱりイジメられて生きてきた奴は思考が偏ってるねぇ 制限速度を最低速度と勘違いしてるやつが多い気がする。
最高速度だから。
>>670
だーーーれもそんなこと言ってないけどな >>669
そうだね、安全よりマナーと流れを優先した結果、車間詰めて、
「後ろ詰まってまますよー」
「俺はいいけど、アナタ通行帯違反ですよー」
「制限速度より追い付かれた義務の方が大事ですー」
って教えてあげてるだけだよねwww >>674
>>669もそんなこと言ってねーぞー
お前は勝手に話作るが好きなのはわかったけど、それをしないとコピペ荒らししかできないんじゃないの？ >>660
セコム→空き巣に入られない
女性専用車両→痴漢に遭わない
これは正解
法を守る→煽られない
これは違うよね
頭悪いの？ >>669
自称「俺は煽りも煽られもしない」だからなw >>678
ほとんどの人がそうだよw
知らなかった？ >>677
違うでしょw
法を守る→それを煽っちゃダメ
ってだけ。DQN同士の煽り合い殺し合いは大歓迎w >>676
違うの？w
アオラーはいないけど「教育者」はいると思ってたwww >>677
防ぐ方法ではなく、迷惑かどうかでしょw
安全運転は煽りを防ぐんじゃなく事故を防ぐんだよ。
煽りは犯罪だから、やる奴がいなくなるか、やらなくなるまで無くならない 流れに合わない運転が安全運転じゃないっ散々言われてんのにいつになったら受け入れるんだろうこの不適合者は
>>685
法を守らない安全運転と、方を守った危険運転ってどんなの？
具体的に教えて >>686
制限速度に関係なく流れに乗る
制限速度でも煽られたら危険
安全運転とは事故も煽りも防ぐ運転 >>686
答え出てるのになんで何回も聞いてるんだこいつ
知恵遅れかなにか？ ＞車間が近いなと思ったら停止や減速時に、最初にブレーキランプの点かないエンジンブレーキを使って減速してやれば、
＞びっくりしてその後は車間を開けるようになるよ
だいぶAT車でのDレンジ⇒ （時速50キロ前後で） 2レンジでのエンブレ操作にも慣れてきたんで、最近はDレンジ⇒（時速50キロ前後で）2レンジ⇒（時速30キロ以下で）Lレンジにチャレンジ中
※エンジン回転数が上がりすぎてエンジン音が大きくなりすぎたり、減速の仕方がギクシャクしたりしないように、自分の車の場合、どの速度まで減速したらシフトダウンすればよいかを見極め習得する必要がある
もし追突してきたら、首が痛いとか腰が痛いと言って人身事故にしてやって罰金2、30万円食らわせてやるんだ
アオラーザマァwwww
>>687
>>688
それは運が良ければ事故らないというだけの運否天賦に任せた運転。
事故を起こさない、万一起きたとしても被害を最小限に抑えるため、法を守った安全運転をしていただきたい。
あと、具体的じゃないから引き続き、具体的な回答頼むw
煽りに関しては危険なのは煽る奴、安全運転が危険なワケではない。
これも見当違いの回答なので却下www >>684
違法な運転が安全運転じゃないっ散々言われてんのにいつになったら受け入れるんだろうこの不適合者は 流れに乗らずひとりで
速度制限守ってますから！(ｷﾘｯ
法定速度厳守ですから！(ｷﾘｯ
は、逆に危険行為だって話でしょ？
もう何回この話するの？
速度速度言うけどメーターは正しい速度は表示してないのよ
メーカーによって差異があるけど本当のスピードより大体10キロ速く表示されてる
つまり走らせてる本人は50キロと思ってても実際は40キロくらいだからね
ドラレコ付けてるひとはGPSで確認してみたらいいよ
＞車間が近いなと思ったら停止や減速時に、最初にブレーキランプの点かないエンジンブレーキを使って減速してやれば、
＞びっくりしてその後は車間を開けるようになるよ
だいぶAT車でのDレンジ⇒ （時速50キロ前後で） 2レンジでのエンブレ操作にも慣れてきたんで、最近はDレンジ⇒（時速50キロ前後で）2レンジ⇒（時速30キロ以下で）Lレンジにチャレンジ中
※エンジン回転数が上がりすぎてエンジン音が大きくなりすぎたり、減速の仕方がギクシャクしたりしないように、自分の車の場合、どの速度まで減速したらシフトダウンすればよいかを見極め習得する必要がある
もし追突してきたら、首が痛いとか腰が痛いと言って人身事故にしてやって罰金2、30万円食らわせてやるんだ
アオラーザマァwwww
発狂してきよったwおもろwww
みんなで守ればいいだけでしょw
犯罪者は犯罪するのが当たり前だのクラッシャージョウなんだねw
何度も言うけど制限速度以下なら問題ナッシングよん
>>691
煽られてるのに安全ってw
報道されてる煽り事件の被害者がどうなってるか知らない？
被害者も法を犯した訳じゃないだろ
なのに死んでるんだよ >>693
俺、ドラレコは付けてるけど、GPS付きは絶対選ばん。
理由は峠とか高速攻めた時に証拠になりやすくなるからね。 >>696
危険なのは煽る奴だからね。安全運転してる奴に非はない >>698
その前に安全運転してたら煽られないから
法を守ってても煽られるけどw >>696
お前が煽られた時に半ベソかいて譲るのは勝手だが、それを万人に押し付けるな。
そんな事するからアホが調子に乗って、
「オレサマウンテンウマイー」
「アオラレタラドケヤノロマー」ってなる。
いつまでも煽りが無くならん。 >>693
でも普通の人は車に付いてるメーターを基準にするよ
当たり前でしょ(笑) >>699
ちょっとそれ具体的に頼むわw
400字までは使っていいw
お前なら>>686にも回答できるんじゃね？ >>700
煽りは無くならない
だから重要なのは煽りを無くす事ではなく煽りに関わらないようにする事だね >>697
お前がドラレコつけない理由とかどうでもいいんだが？
普通は峠や高速攻めるなんて危険運転はしないからな >>701
一般道で一般車がいる時はほぼ安全運転だと思う。
ゴル免20年、保険等級20等級なので。
1回ドラレコうpしたろか？w
何を検証すればいい？ >>703
割込みや追い越しは余裕を持ってすれば良い
できないならやらない
下手さを自覚する事が重要 >>702
そりゃそうだがそれが頭に入ってるのと無いのじゃ違うでしょ >>709
車のメーター基準で良いんじゃね？
一般道を走るスピードではそれほど大きなズレは無いわけだし
煽るやつは制限速度より速かろうと煽るよ >>707
右折とかそのタイミングで行く？ってやつよく居るなw
対向車に急ブレーキ踏ませてる奴
矢印出るまで待てばいいのに >>711
それでクラクション鳴らされても
「法は守ってるのに煽られた～」
だもんなw >>697
制限速度以下だの法律だの言ってるくせに峠攻めた時ってどういう事だキチガイ君 >>709
ダカラナニって感じだけどなw
>>704
俺は安全運転を支援して増やしたい
煽り運転を撲滅したい
そしていつの日か安全運転するのが当たり前の世の中にしたい
>>705
お前にしろとは言うてないw
>>707
その煽りを無くそうぜって話
>>708
お前らがと珍論すぎるねんw
>710
せやろ？w
「だからなんやねん」って感じ。
抜きたきゃ勝手に抜けばいいけど、
「メーター誤差があるから+5km出せ」とか言い出したら強要、煽りそのもの。
>711
危険運転は安全運転ではないよね
>712
いたら教えてくれw音声付きドラレコでちゃんとなw >>713
一般的な話と俺個人の話を勝手に一緒にすんなよ馬鹿w
俺が飛ばす時は完全に自己責任で飛ばすからな、安全運転を迷惑だとか思った事は無い。 >>715
＞安全運転を迷惑だとか思った事は無い。
これが重要だな
ちがう立場の人を容認できるか否か >>715
当たり前だろ
安全運転は迷惑かけない運転なんだからw >>711
そういう場面でも事故らないように法を守った安全運転を勧める。
自分が安全だと思って速度超過していて急ブレーキになったとしても、法廷速度内ならエンブレのみで譲ってあげる事も可能。 >>718
右折車の事言ってるんだけど
マジで知恵遅れ？ >>717
ではどんな運転が迷惑？
俺は一番は速度超過と車間不保持だと思う。
これより迷惑な運転があれば具体的に。 >>718
まずお前が安全運転しろよ
法を守るだけじゃなくてな >>720
反論できないから何回も聞くの？
とりあえず今出た下手な割込み、追い越し、右折に反論してみて 制限速度守ってりゃどんな状況であれ安全運転になるわけじゃねーだろ→安全運転否定派
なんで？w
アオラレ否定したらアオラーっていう流れと全く一緒なんですがw
>>721
してると思うんだがのw>>706山椒
>>722
ちゃんとした合図、安全確認してくれれば、俺も「かもしれん運転」してるんで、別段迷惑ではない >>727
お前て主観でしか話せないんだなw
それで腹立てて煽ってくるキチガイもいるんだよ
さすが知恵遅れw >>718
いやだから法を守れ守れ言い張ってたアオラレがなんで突然峠で法を犯してんだって話な
いよいよ狂っちゃったか自分の設定忘れてた？w >>727
自分が迷惑だと思わないから他人も思わないってどういう思考だよw >>725
通院中やで(￣▽￣;)
脛椎捻挫、椎間板ヘルニアwあと歯医者w
仕事で外で暮らす時間が長いでのぉw
>>728
だからその煽りをなくそうぜw
>>729
一般的な話と個人の話は別でしょ
俺は法を守った安全確認は大好きだ >>731
あーあなた実はバイクしか持ってなかった貧乏人でしたよねw
ここ原チャ乗りが発言できるとこじゃないっすよw
車と原チャじゃ煽りの概念違うんでw >>730
逆に法を守った安全運転がどう迷惑なのか教えてくれw具体的にな 警察に捕まったとき点数と反則金を肩代わりする保険が出来たら違反者の「流れ」乗ってもいい。
>>732
うわwめんどくさw
>>734
やめとけやめとけw
任意保険制度やめて、全部自腹で責任取らせるようにした方が本気で安全運転考えるw
弁護士費用だけは保険でwww >>735
>>737
前スレから嫁
車２台(ATとMT)
バイク２台(1000ccと125cc)
原付特約あり弁護士特約ありだ >>736
君と学歴コンプ君ワキガやから来たらすぐ分かるで
バカだから残り香も沢山残してくやんw >>738
強がるなよw
お前は30キロ以上は違反だから気をつけろよw >>738
まあなんとでも言えるわな
俺も高級スポーツカー10台持ってるしw >>738
貧乏
当たり屋
アオラレ
被害妄想
支離滅裂
アスペ
隙あらゔぁ
君生きてる価値あるのかね？ >>704
＞車間が近いなと思ったら停止や減速時に、最初にブレーキランプの点かないエンジンブレーキを使って減速してやれば、
＞びっくりしてその後は車間を開けるようになるよ
だいぶAT車でのDレンジ⇒ （時速50キロ前後で） 2レンジでのエンブレ操作にも慣れてきたんで、最近はDレンジ⇒（時速50キロ前後で）2レンジ⇒（時速30キロ以下で）Lレンジにチャレンジ中
※エンジン回転数が上がりすぎてエンジン音が大きくなりすぎたり、減速の仕方がギクシャクしたりしないように、自分の車の場合、どの速度まで減速したらシフトダウンすればよいかを見極め習得する必要がある
もし追突してきたら、首が痛いとか腰が痛いと言って人身事故にしてやって罰金2、30万円食らわせてやるんだ
アオラーザマァwwww >>738
君原チャしか持ってないのバレてるで
他スレで「車カス」ってワード多用して書き込んだりコピペしまくってるやろ
一つ教えてあげる
車に乗ってる人は「車カス」というワード使わないんやで >>745
むしろバイカーが車に乗ってる時のほうがナチュラルに煽ってるかもしれんね
すり抜けできないから 気が済んだらお前ら、法を守って安全運転せーよw
お前らの自称安全運転は自分の思い通りに他者が動いてくれる前提で成り立っている事を忘れんな
教えてよマン コピペマン 当たり屋マンは相手にするだけ無駄
＞車間が近いなと思ったら停止や減速時に、最初にブレーキランプの点かないエンジンブレーキを使って減速してやれば、
＞びっくりしてその後は車間を開けるようになるよ
だいぶAT車でのDレンジ⇒ （時速50キロ前後で） 2レンジでのエンブレ操作にも慣れてきたんで、最近はDレンジ⇒（時速50キロ前後で）2レンジ⇒（時速30キロ以下で）Lレンジにチャレンジ中
※エンジン回転数が上がりすぎてエンジン音が大きくなりすぎたり、減速の仕方がギクシャクしたりしないように、自分の車の場合、どの速度まで減速したらシフトダウンすればよいかを見極め習得する必要がある
もし追突してきたら、首が痛いとか腰が痛いと言って人身事故にしてやって罰金2、30万円食らわせてやるんだ
アオラーザマァwwww
>>752
流れ重視で安易に速度超過したり、後続に迷惑だーとか言って安易に車間不保持するのは危険極まりないよ
あと、ナガレガーナガレガーって言ってる奴いるけど、その流れを作ってる奴らが俺より運転上手いとはどうしても思えない。
現にあちこちで事故ったり急ブレーキしたりホーン鳴らしたりしてるしな。
つまり、ナガレ厨はそのへんのヘタクソどもと同LVかそれ以下だという理論ができあがる。 いくら正論でも珍論側が聞く耳持たずワンパターンなら正論側もワンパターンにしかならんだろ(´･ω･)ｵﾏｴｶﾞｲﾁﾊﾞﾝﾜﾝﾊﾟﾀｰﾝ
だいたい峠も攻めきらん、バイクも乗れん、AT限定が上手いとか下手を語る事自体がおかしいわなw
釈迦に説法とはまさにこの事www
＞車間が近いなと思ったら停止や減速時に、最初にブレーキランプの点かないエンジンブレーキを使って減速してやれば、
＞びっくりしてその後は車間を開けるようになるよ
だいぶAT車でのDレンジ⇒ （時速50キロ前後で） 2レンジでのエンブレ操作にも慣れてきたんで、最近はDレンジ⇒（時速50キロ前後で）2レンジ⇒（時速30キロ以下で）Lレンジにチャレンジ中
※エンジン回転数が上がりすぎてエンジン音が大きくなりすぎたり、減速の仕方がギクシャクしたりしないように、自分の車の場合、どの速度まで減速したらシフトダウンすればよいかを見極め習得する必要がある
もし追突してきたら、首が痛いとか腰が痛いと言って人身事故にしてやって罰金2、30万円食らわせてやるんだ
アオラーザマァwwww
追越車線（一番右側の車線）の規定は一般道（下道）には当てはまらない（高架の一般道＝バイパスについては当てはまるので詳しくは後述）
20条2項に「〇〇、当該車両通行帯を通行しなければならない」と規定されており、一般道のすべての車線はこの2項に該当するので、1項の追越車線の規定は一般道には当てはまらない
第20条
２車両は、車両通行帯の設けられた道路において、道路標識等により前項に規定する通行の区分と異なる通行の区分が指定されているときは、当該通行の区分に従い、当該車両通行帯を通行しなければならない。
=====
＞教本の方に図入りで詳しく解説してあることけど、バスレーンとか大型の指定レーンの事を指してる
道路標示等とは、バスレーンとか大型の指定レーンの事だけではなく、直進、右左折を示す、路面の矢印も含まれるよ
=====
ただし、
高架道路には高速道路、自動車専用道路、一般道の3種類があり、一般道のバイパスには（一般道の下道で2車線以上あれば必ず漏れなく書いてある）直進、右左折レーンを示す路面上の矢印が書いてないので、一般道ではあるけど、追越車線（一番右側の車線）の規定が適用される
=====
どうして右側を走り続けるのか理由が分からないって？
そんなの、この先のどこかで右折しなきゃいけないことは分かってるけど、あとどれぐらい先で右折ポイントに到達するか分からない（概ね2km以内に近づいていることは分かってる）ので、右走ってるんだなとでも思っとけクズ！
最高で40km/h程度しか出せない横断者の多い通りなのに、くっついて走るバカいる。
あと5m離れるだけでかなり違う。
こっちが止まるたびに、ノーズを沈めながら車間詰めて止まってる。
舌打ちが聞こえて来そうだよ。
> どうして右側を走り続けるのか理由が分からないって？
> そんなの、この先のどこかで右折しなきゃいけないことは分かってるけど、あとどれぐらい先で右折ポイントに到達するか分からない（概ね2km以内に近づいていることは分かってる）ので、右走ってるんだなとでも思っとけクズ！
こんなことほざく奴がいるから交差点でのUターンが許容されるようになったんじゃないの？
追越車線（一番右側の車線）の規定は一般道（下道）には当てはまらない（高架の一般道＝バイパスについては当てはまるので詳しくは後述）
20条2項に「〇〇、当該車両通行帯を通行しなければならない」と規定されており、一般道のすべての車線はこの2項に該当するので、1項の追越車線の規定は一般道には当てはまらない
第20条
２車両は、車両通行帯の設けられた道路において、道路標識等により前項に規定する通行の区分と異なる通行の区分が指定されているときは、当該通行の区分に従い、当該車両通行帯を通行しなければならない。
=====
＞教本の方に図入りで詳しく解説してあることけど、バスレーンとか大型の指定レーンの事を指してる
道路標示等とは、バスレーンとか大型の指定レーンの事だけではなく、直進、右左折を示す、路面の矢印も含まれるよ
=====
ただし、
高架道路には高速道路、自動車専用道路、一般道の3種類があり、一般道のバイパスには（一般道の下道で2車線以上あれば必ず漏れなく書いてある）直進、右左折レーンを示す路面上の矢印が書いてないので、一般道ではあるけど、追越車線（一番右側の車線）の規定が適用される
=====
どうして右側を走り続けるのか理由が分からないって？
そんなの、この先のどこかで右折しなきゃいけないことは分かってるけど、あとどれぐらい先で右折ポイントに到達するか分からない（概ね2km以内に近づいていることは分かってる）ので、右走ってるんだなとでも思っとけクズ！
>>768
何かあった時の為にドラレコ推奨。
悪意を炙り出してやれ！ 走行車線が空いているのに低速で追い越し車線を走っている車を徹底的に取り締まってほしい。これが煽り運転を誘発する
昨日の早朝、ガラガラの道走ってたら
脇道から、一時停止も省略して無理に前に入ってきた車
後部にこれ見よがしのドラレコ録画中ｗ
そんな糞運転してるから煽られんだよカス
あれ貼ってんのって煽られそうな奴ばっかりだな
>>777
国土交通省が仕事しないから舛添に言われちゃう。
ただ、舛添だとしても広報力がある人物ってのはでかいな 舛添ってナイフ所持が趣味だったよな。あおり運転もしてたのか。分かるわｗ
アオラレを駆除した石橋と中村は神だな！
その功績を讃えられて、18年と16年、衣食住完備、身辺警護付きの生活保障だもんな
塞いでる奴も煽る奴もどっちも自分しか見えてないだけ
>>785
すまんな。ズラしてるつもりはないが元アオラーで趣味が同じだったもんでついな。反省して今は遵守してる。 車間保持者を積極的に取り締まっているところはどこかな
神奈川県警は少なくとも違う
ここは地域の交番員からして隠れて交通違反を取り締まる能しかない
手っ取り早い所あたりしまって取り締まりが面倒なところは違反が多いけれども放置しているのさ
警視庁は事件も交通取り締まりもしっかりしているけれども神奈川県警はひどいもんだ
当時トヨタの社長だった奥田とかいうのが雑誌のインタビューかなんかでいつもアリストで煽り運転してる事話して炎上した事あったな
車好きにはロクな奴がいないからな、
車の運転なんてルールを守って淡々と流せばいいだけ。
飛ばしたければサーキット行けばいい。
>>790
奴らは車が好きなのでは無く金が好きなんだよ こんな感じのクルマなら煽られないかな？
最近CH-Rの煽ラーもよくみるなぁ。
最近のヘッドもフォグもLEDにしてる奴らはイキッてる率高い
田舎道走ってて、前の方に遅い車いて詰まってたんだけど
久々に尻ピタ煽りされちゃった
途中の民家ある辺りで曲がっていったから、戻って追いかけて
家を特定できた
ホイールDQN仕様に変えてるfitでブッサイクな50くらいのババァ
くっさいくさい。
さてどうしてくれようか。後方ドラレコ付けててよかった
>>796
それもあるだろうけど、俺はナンバーで推測付けてる。
8絡み、ゾロ目、1桁のナンバーはだいたいDQN ＞車間が近いなと思ったら停止や減速時に、最初にブレーキランプの点かないエンジンブレーキを使って減速してやれば、
＞びっくりしてその後は車間を開けるようになるよ
だいぶAT車での Dレンジ⇒（時速50キロ前後で） 2レンジでのエンブレ操作にも慣れてきたんで、最近はDレンジ⇒（時速50キロ前後で）2レンジ⇒（時速30キロ以下で）Lレンジにチャレンジ中
※エンジン回転数が上がりすぎてエンジン音が大きくなりすぎたり、減速の仕方がギクシャクしたりしないように、自分の車の場合、どの速度まで減速したらシフトダウンすればよいかを見極め習得する必要がある
もし追突してきたら、 首が痛いとか腰が痛いと言って人身事故にしてやって罰金2、30万円食らわせてやるんだ
アオラーザマァwwww
>>799
何も抵抗しないから被害者でいられるのよ >>799
うんこ漏れそうだったんだよ
憐れんでやれ >>799
前が詰まってるのにビタ付けしてくるのは
煽ってるんじゃなくって、距離感覚が残念なだけだと思うよ。
50ま～んさんなら尚のこと。
クラクションやパッシングがあったり、ミラー越しに中指立ててたら煽りだと思うわ。 詰めてない
俺はどんなところでもかなり車間距離取るぞ
でないと急な事態に対応できないし。
普通のおばさんとかなら、あ～女だなぁって思うよね
俺もそのくらいのことはわかるよ。
女は馬鹿だからしょうがないよね。
それなら俺もそのまま行った。
でもそいつはもう明らかに車やってます、どうぞよろしく。なやつなのよ
ホイールとかハンドルカバーとか内装見るとさ
ああいうやつは確信犯なわけで。こういうヤツ一番許せない
これ映像警察に送っても無視されるのが落ちだよなぁ
警察に見せてもそれくらいで駆け込んでくるなよチンカスだけど
ここにupすれば議論はできるぞ
リアガラスにDADみたいな白いシール貼ってるやつとか
そもそもスモークガラスにしてるやつも
アオラーやなあ。
流石にここで晒すのは怖いかな
結局泣き寝入りなんだよね
みんなおとなしく走ってるのに、レースばりの速度とクイックなコーナリング（笑）で猛烈に追いついてきて
あ～ぁ、ゴミ来ちゃったって感じだったんだけど案の定。
まぁああいうのにもマナーいいのはいるんだけど、
女はまずカスやね。
地元の一般車も日常的に煽ってるんだろうなぁ
もう煽らなきゃ損って思考なんだと思う。一回痛い目見ればいいのにな
レースばりの速度で本当に走っていたのならそのババアに会ってみたいわ
すごかったよ
50キロ制限の道であっとうまだったから100キロ近く出してたんじゃないかな
直線とちょっとだけキツイカーブで。
軽に乗って前のめりで真正面しか見てないおばちゃんなら俺もここまでグダグダ言わんっツーの
ああいう確信犯で一般人煽るのは外道でしょ
ああいうやつは男も女も年齢も関係ない
一番折れが嫌いなタイプなんだわ
まぁ、家わかったし。別に何もしないよ笑
レースの速度…1600NAでもホームストレッチは180超すんだぞ…
車間詰めないと気が済まないやつっているね。悪気はないのかもしれんがやめてほしい
>>819
意図してないし悪気もないからなくならない。
「詰めるな」と直接伝えても、
「これくらい普通」って答えるよ。
「お前の被害妄想」
「これくらいにしなきゃ渋滞する」
「お前があけすぎ」
「俺は煽りも煽られもしない」等 家を特定したとか無かったらリアルだったんだけどなw
嘘判定プログラムに文章いれてみますね
ウィーン ガチャン
㌰㌰㌰㌰㌰㌰
ﾀﾀﾞｲﾏｹｲｻﾝﾁｭｳﾃﾞｽ
㌰㌰㌰㌰㌰㌰㌰
ﾊﾝﾃｲｶﾞｶﾝﾘｮｳｼﾏｼﾀ
ジーッジーッジーッ
嘘100パーセント
こんな話しのどこに嘘にしたい要素があるの
よくあるでしょこんな事。
家だってわかるよ
田舎だもん、バックで即戻ってついていったら。
まぁいいけどさ。とにかく俺が一番キライなタイプの人間だったから
普段温厚な俺もブチ切れたね
ああいう糞女許せない
＞車間が近いなと思ったら停止や減速時に、最初にブレーキランプの点かないエンジンブレーキを使って減速してやれば、
＞びっくりしてその後は車間を開けるようになるよ
だいぶAT車での Dレンジ⇒（時速50キロ前後で） 2レンジでのエンブレ操作にも慣れてきたんで、最近はDレンジ⇒（時速50キロ前後で）2レンジ⇒（時速30キロ以下で）Lレンジにチャレンジ中
※エンジン回転数が上がりすぎてエンジン音が大きくなりすぎたり、減速の仕方がギクシャクしたりしないように、自分の車の場合、どの速度まで減速したらシフトダウンすればよいかを見極め習得する必要がある
もし追突してきたら、 首が痛いとか腰が痛いと言って人身事故にしてやって罰金2、30万円食らわせてやるんだ
アオラーザマァwwww
>>816
レースでの程度の速度だと思ってる人の想定100㌔もあてにならんわw アオラレによる被害妄想すスレ
精神に支障をきたしており頭の中では常にアオラレタ時の妄想を膨らませている
時々現実に起きたと思い込み書き込んでしまう
若いときはあんまり気にならなかったけど年取ると煽られ行為めちゃくちゃ腹立つようになった
一方的にやられる立場になったからだよ
年相応の役割だと俺は思っているよ
周りをしっかり見て周囲に気を使えるのが安全運転
何も考えが無く周りを見ずに何となくトロトロと走っているのが煽られ行為
>>834
社会性と安全を意識できてるかできてないかじゃね？ 小さい車に乗り換えて煽られてると感じることが明らかに増えた・・
軽とかもっと舐められるんだろうな
＞車間が近いなと思ったら停止や減速時に、最初にブレーキランプの点かないエンジンブレーキを使って減速してやれば、
＞びっくりしてその後は車間を開けるようになるよ
だいぶAT車での Dレンジ⇒（時速50キロ前後で） 2レンジでのエンブレ操作にも慣れてきたんで、最近はDレンジ⇒（時速50キロ前後で）2レンジ⇒（時速30キロ以下で）Lレンジにチャレンジ中
※エンジン回転数が上がりすぎてエンジン音が大きくなりすぎたり、減速の仕方がギクシャクしたりしないように、自分の車の場合、どの速度まで減速したらシフトダウンすればよいかを見極め習得する必要がある
もし追突してきたら、 首が痛いとか腰が痛いと言って人身事故にしてやって罰金2、30万円食らわせてやるんだ
アオラーザマァwwww
>>837
軽乗りだが普通車の煽りは大したことはない
一応速度上げて様子はみるがそれ以上で煽ってくる奴は基本無視だ
信号等の停車時以外はバックミラーは見ない
でも大型トラックだけは勘弁な
あれは後ろにつかれただけで威圧感が半端ない >>843
そんな適当さだから軽で良いとか言わざるを得ないような生活に行き着いてんだろ。
子供が大切ならせめてもう少し大きくて頑丈な車を選ぶべき。 >>845
一応補足しておくがバックミラー見ないのは煽ってくる奴を気にしないためだからな
普段はちゃんと周囲は気にしてる >>846
はぁ？子供？何言ってんの？
俺がどういう生活してるのかお前に関係あるの？
っていうか煽りの話に関係あるの？
軽自動車への偏見や蔑みはそういうスレでやってくれ >>848
怒るくらいならヌルいこと言わないのが賢さ。
と言えるな(笑 いつもの反論できなくなったら勝手にシチュエーション変えてくるガイジでしょ
等々人の人生まで勝手に変更してあーだこーだ言い出したか
真の池沼だな
まあ軽自動車差別ガイジは何処にでも湧くゴキブリのような奴らだから
>>841
siroｌiza
って投稿者大馬鹿キチガイだな。
自分自信が明らかに害悪運転
住宅街では飛ばすんだよな典型的なウスノロ迷惑ドライバー >>796
片手12時ハンドルは9割前後煽り気質のドライバーだね シートは下げすぎ、背もたれは倒れすぎ、のイメージ。
＞車間が近いなと思ったら停止や減速時に、最初にブレーキランプの点かないエンジンブレーキを使って減速してやれば、
＞びっくりしてその後は車間を開けるようになるよ
だいぶAT車での Dレンジ⇒（時速50キロ前後で） 2レンジでのエンブレ操作にも慣れてきたんで、最近はDレンジ⇒（時速50キロ前後で）2レンジ⇒（時速30キロ以下で）Lレンジにチャレンジ中
※エンジン回転数が上がりすぎてエンジン音が大きくなりすぎたり、減速の仕方がギクシャクしたりしないように、自分の車の場合、どの速度まで減速したらシフトダウンすればよいかを見極め習得する必要がある
もし追突してきたら、 首が痛いとか腰が痛いと言って人身事故にしてやって罰金2、30万円食らわせてやるんだ
アオラーザマァwwww
赤信号無視して交差点を突っ切るなり、黄線はみ出して追い越しするなりすればいいものを
自分は恐くてそんなことできないから蓋のお前がドケドケとはどんだけワガママなんだよ
＞車間が近いなと思ったら停止や減速時に、最初にブレーキランプの点かないエンジンブレーキを使って減速してやれば、
＞びっくりしてその後は車間を開けるようになるよ
だいぶAT車での Dレンジ⇒（時速50キロ前後で） 2レンジでのエンブレ操作にも慣れてきたんで、最近はDレンジ⇒（時速50キロ前後で）2レンジ⇒（時速30キロ以下で）Lレンジにチャレンジ中
※エンジン回転数が上がりすぎてエンジン音が大きくなりすぎたり、減速の仕方がギクシャクしたりしないように、自分の車の場合、どの速度まで減速したらシフトダウンすればよいかを見極め習得する必要がある
もし追突してきたら、 首が痛いとか腰が痛いと言って人身事故にしてやって罰金2、30万円食らわせてやるんだ
アオラーザマァwwww
>>859
本当にそう思ってんだろうなw
煽る心理は強く偉くなったと勘違い所から始まってる 煽って来るやつはプリウスや貧乏臭いミニバンやステーションワゴン
>>862
いいから雑魚は黙って譲っとけよ
煽られたいとかあっち系の人っすか？ 赤信号無視して交差点を突っ切るなり、黄線はみ出して追い越しするなりすればいいものを
自分は恐くてそんなことできないから蓋のお前がドケドケとはどんだけワガママなんだよ
安全運転しろとか言ったり怖くてできないのかと言ったり病気の方が湧いてらっしゃいますね
>>865
そーゆーいじょーな感覚の持ち主が煽り運転するってテレビで言ってた ＞車間が近いなと思ったら停止や減速時に、最初にブレーキランプの点かないエンジンブレーキを使って減速してやれば、
＞びっくりしてその後は車間を開けるようになるよ
だいぶAT車での Dレンジ⇒（時速50キロ前後で） 2レンジでのエンブレ操作にも慣れてきたんで、最近はDレンジ⇒（時速50キロ前後で）2レンジ⇒（時速30キロ以下で）Lレンジにチャレンジ中
※エンジン回転数が上がりすぎてエンジン音が大きくなりすぎたり、減速の仕方がギクシャクしたりしないように、自分の車の場合、どの速度まで減速したらシフトダウンすればよいかを見極め習得する必要がある
もし追突してきたら、 首が痛いとか腰が痛いと言って人身事故にしてやって罰金2、30万円食らわせてやるんだ
アオラーザマァwwww
>>872
そこまでしたらそれも煽り運転。
キチンと証拠動画おさめてやるき >>874
＞車間が近いなと思ったら停止や減速時に、最初にブレーキランプの点かないエンジンブレーキを使って減速してやれば、
＞びっくりしてその後は車間を開けるようになるよ
だいぶAT車での Dレンジ⇒（時速50キロ前後で） 2レンジでのエンブレ操作にも慣れてきたんで、最近はDレンジ⇒（時速50キロ前後で）2レンジ⇒（時速30キロ以下で）Lレンジにチャレンジ中
※エンジン回転数が上がりすぎてエンジン音が大きくなりすぎたり、減速の仕方がギクシャクしたりしないように、自分の車の場合、どの速度まで減速したらシフトダウンすればよいかを見極め習得する必要がある
もし追突してきたら、 首が痛いとか腰が痛いと言って人身事故にしてやって罰金2、30万円食らわせてやるんだ
アオラーザマァwwww 社会的影響(笑)を考慮して煽り運転ばかり挙げてるけど
ドラレコの映像で検挙してくれるなら煽り運転以外の舐めた運転してるドライバーも挙げろや
道路交通法を遵守してるドライバーが違反車の割を食ってる現状をなんとかしろや
警察がなにもしてくれないから煽り運転っていうその場でのトラブルに発展してんだろうが
>>876
社会が悪い、親が悪いと全て他人のせいにする引きこもりと同じ考えだね テレビで煽り運転特集やってたけどトラックの兄ちゃんバカだったな今時の車はドラレコ ついてるからクビにになっちゃってかわいそうに
>>876
ヘタクソや違反者がいても、煽ったらダメなだけだろ。
なんでそう絡みたがるんだ？お前はそんなに法を守っているのか？w
制限速度だと煽られんか？w >>876
お前の勝手な被害妄想で偉そうにいうなクズ！ そりゃおめー、クラシック鳴らされて気持ち良がる奴おらんやろ
そーゆーのがアオラレターなんだろ？
クラシック鳴らされるのかよ⁈
ｼﾞｬｼﾞｬｼﾞｬｼﾞｬ-ﾝ
>>882
学歴コンプ君いっつもクラシックって書いてるけど素なん？それ >>886
こんなの煽りじゃない！
と騒ぐ自称「俺は煽りも煽られもしない」 >>887
え! そうなの
じゃあ世の中全ての車は常に煽ってるか煽られてるってこと？
君はどっちなの？ >>888
車間の測り方は知ってるかい？
俺には1秒くらいにしか見えないけど。 ナチュラルに車間距離が短い人。だが都心に行くとこんなものだな。あおり運転は蛇行やクラクションなど、オラついて初めて煽っているなと判断してる。
コツンとでも追突しようものなら首が痛い、腰が痛いと言われて人身事故確実で罰金20万円食らっただろうな
>>891
測ってみた？
1秒しかないなんで少数派だよ。
ましてやあんな道路状況で。 >>892
意外とみんな知らんけど、俺は物損で済ましてるけど、相手の保険会社からの補償も弁償も受けている >>890
そもそも被害者じゃないのに、勘違いだがなんだかで率先して加害者になってるな 天然で車間が足りない奴は矯正も教育も不能だから無視に限る。
減速もせずに左折してきてるから、周りなんて全く見てないんだろうな
>>901
「ドイツでは煽り運転はないアウトバーンがあるから」
ってことと、
「ドイツは一生免許剥奪処分がある 」
って、キミはまた本質を取り違えてるよ(笑
アウトバーンは追突されたときに被る物理的被害がじんだいだから、そもそも追突される可能性が高いレーンに鈍行車が居ないって話だぞ
鈍行車が居ないレーンがあるなら煽りも発生しないだけの事。 >>902
ロードレイジなんてどこの国にもあるよ。
車間詰めもそれが原因のトラブルもある。 全く違法で誰も認めていないのに、煽りの手法って万国共通だよな、やっぱ猿並みの本能なの？
車間あけた安全な煽りって見た事無い。
俺は急いでる時は右ウィンカーで合図するけど、コミュニケーションであって煽りじゃないしな
右ウインカー出された相手もそう思ってくれたらいいね
>>902
>アウトバーンは追突されたときに被る物理的被害がじんだいだから、そもそも追突される可能性が高いレーンに鈍行車が居ないって話だぞ
日本人はそれすら理解できない馬鹿が多い、根本的に教育が違う
遅いは偉いから何しても良い、速い奴が悪いって勘違いが多いから無駄に煽られることが多いし無駄な事故が多いんだよね >>905
右車線での右ウインカーも煽りって言われるぞ
先行車がどう受け取ったか”だけ”で判断されるってのが今の風潮。
ただ、明らかに間違ってるけどね(笑
>>903
「アウトバーンでは」って前置きは無視したらいかんよ
あくまで無制限区域に限ってのことを言ってる。
それとは別の観点の免許制度を引き合いに出してきた阿呆の相手をしただけだからね(笑 >>911
さぁ？(笑
いつもいつも話の内容がズレてんな(笑 >>912
遅くて追突された方が悪くはならんのか？
俺は興味無いから、詳しい人調べてよ > 先行車がどう受け取ったか”だけ”で判断されるってのが今の風潮。
煽られましたって言われたら逮捕されるとでも思ってるんだろうか
車間あけて右ウィンカーで逮捕されてたら俺今ごろ石橋のルームメイトだわw
急いでますウインカーって追い越し車線で出すわけ？
車間がそれなりに空いてたら気づかれないかもね。
意味も伝わらないんじゃない？
相手はフタでしよ？
赤信号無視して交差点を突っ切るなり、黄線はみ出して追い越しするなりすればいいものを
自分は恐くてそんなことできないから蓋のお前がドケドケとはどんだけワガママなんだよ
_＿. オエー!!!! オエ_ー!!!! オエーー!!!! ＿__
／ ＼_＿＿ ＿_ハ＿ ＿＿_／ ＼
⌒ﾞｉ＼ ＼ ＼ ／ ／/ヾi ＼ ／ ／ ／/⌒
ﾞｉ ＼ ﾞｉ(ﾟ) ﾞｉ （ﾟ)/／⌒ヽﾞi(ﾟ） / (ﾟ)/ ／ /
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ｏ｡∴｡ﾟ／／ ｜ ヾヾ∴ﾟ;。i/ﾉ ﾉ ｜ ＼＼ﾟ｡∴｡ｏ
ｏ:｡ﾟ／／⌒ﾞｉ `＼ ﾞi ﾄﾞｏ:ﾟ;/ﾊｿ_／ /⌒＼＼ﾟ｡:ｏ
(∴Ｕ／ ＼ ハゝり ハ / ＼Ｕ∴)
|Ｕﾞ │ ／ ﾞＵﾞ｡ ＼ │＿＿＿ﾞＵ|
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Ｕ │::::::::::::::::::::Ｕ:::::::::::::::::::::::│──＜ Ｕ
＼;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;／￣￣￣
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││ ││
ﾊ爪爪 爪爪ﾊ
￣￣￣￣￣￣￣
>>916
俺はそれでどいてもらってる
ちゃんと見てるってw
車間詰めるから煽るから嫌がらせには嫌がらせで対抗されてるだけだってwww 追い越し車線をずっと80km/hで走ってたアクアがいたからパッシングしたら
一旦退いてくれたんだけど追い越したあと煽られたわ
パッシングしたのが悪かったのか？
追い越し車線をのんびりクルージングしてるBMWに車間詰めたら
走行車線に退いてくれたけど160キロ以上出されて抜かせてくれなかった
なんてのもある
>>922
相手が悪かったんかも
俺はそういう抜いた相手に追い付かれた事無いなぁ
抜かせた後でついていくのは基本。 >>877
脊椎反射でレスすんなよ
煽り運転が悪くないなんて言ってないよ
煽り運転を無くすにはどうしたらいいかって話だろ
>>879
初めて書き込んだスレで～絡みたがるんだ？って言われてもな
例えば信号待ちでスマホ弄って青になっても発進しない、5秒くらい待ってパッシング、クラクションでやっと発進
走行中もスマホ弄って次の信号待ちでもスマホ弄ってて青になっても発進しない
次の信号でも
こんな車が前走ってたらどうすんの？
俺は煽りはしないけど降りて行って文句の一つもつけるけど
ドラレコの映像で警察がその車の運転手検挙してくれるならいちいち文句は言わないな 適度に流れてる道路で、流れも読まずに右車線だからと車間詰めてくるやつに限って、
いざペース上げると途端についてこられない。
は？ なにがしたいわけ？
ろくすっぽスピードも出せない分際で、ふざけた運転してんなよ。
峠もサーキットも攻めれんAT限定が街中の直線だけイキがってるイメージ
>>925
お前は急いでるのか、それとも文句言いにいく暇な時間があるのか、どっちなんだよクズ！ うんこ💩漏れそうなら文句言いに行こうなんて微塵も考えんだろ
＞車間が近いなと思ったら停止や減速時に、最初にブレーキランプの点かないエンジンブレーキを使って減速してやれば、
＞びっくりしてその後は車間を開けるようになるよ
だいぶAT車での Dレンジ⇒（時速50キロ前後で） 2レンジでのエンブレ操作にも慣れてきたんで、最近はDレンジ⇒（時速50キロ前後で）2レンジ⇒（時速30キロ以下で）Lレンジにチャレンジ中
※エンジン回転数が上がりすぎてエンジン音が大きくなりすぎたり、減速の仕方がギクシャクしたりしないように、自分の車の場合、どの速度まで減速したらシフトダウンすればよいかを見極め習得する必要がある
もし追突してきたら、 首が痛いとか腰が痛いと言って人身事故にしてやって罰金2、30万円食らわせてやるんだ
アオラーザマァwwww
>>933
NSRとかあったぞ、リミッターカットだけで100以上出る >>928
周りも見れない空気読めない奴がMT乗って調子に乗ってるのと一緒だね ,.,.,.,.,.,.,.,.,__
,,;f::::::::::::::::::::::ヽ
i::/'￣￣￣ヾi::l
|::| ／ ＼,|::|
|r-（ ・ );（ ・ )-|
( ヽ :::(__)..:: } ＜・・・で？
,＿＿__／ヽ -==- /
r'"ヽ t､ ヽ＿＿_/
/ ､､i ヽ＿＿,,/
/ ヽﾉ j , j |ヽ
|⌒`'､__ / / /r |
{ ￣''ｰ-､,,_,ﾍ＾ |
ゝ-,,,＿＿＿＿_）--､j
/ ＼__ /
まず高級車乗ってるやつは変な運転しないし逆にコンパクトカーとか青いヘッドライトの車なんかは高確率でやばい運転する偏見じゃなくて
>>939
団塊の利権ジジババなんかはかなりの確率で高級車乗ってるぞ
運転マナーなんて最悪な奴らだけど ＞車間が近いなと思ったら停止や減速時に、最初にブレーキランプの点かないエンジンブレーキを使って減速してやれば、
＞びっくりしてその後は車間を開けるようになるよ
だいぶAT車での Dレンジ⇒（時速50キロ前後で） 2レンジでのエンブレ操作にも慣れてきたんで、最近はDレンジ⇒（時速50キロ前後で）2レンジ⇒（時速30キロ以下で）Lレンジにチャレンジ中
※エンジン回転数が上がりすぎてエンジン音が大きくなりすぎたり、減速の仕方がギクシャクしたりしないように、自分の車の場合、どの速度まで減速したらシフトダウンすればよいかを見極め習得する必要がある
もし追突してきたら、 首が痛いとか腰が痛いと言って人身事故にしてやって罰金2、30万円食らわせてやるんだ
アオラーザマァwwww
あおり運転から刺されたジジイがいるようだなついにｗｗｗ刺されるようなことをするなｗ
アオラレガイジだからちゃんと最後に
あっだからって煽っていいなんて一言も言ってないっすよ＾＾
つけ足してあげないといけないんだよね
煽る君て誰のこと指してんだろうな？
煽ると公言してるやつなんていないのに
またいつもの思い込みか？
>>944
殺人未遂だから正当防衛だろ当然
そうなってくれたらと思うだけですんげーワクワクしてくる >>954
そうだね、アオラーなんか死ねばいいのにね＾＾ >>956
日本語でやり取りする上で、君の返し方はおかしいよ。
もうちょっと勉強してきな？^^ そういやジュークに煽られて警察に映像出して操作中とか言ってたのはどうなったんだろ
道路状況も読めないような
DQNは相手にせず
ドラレコで晒せばいいとおもうよ。
>>957
煽りは悪いという同じ意見だと思ったけど、やはりアスペは一味違うようだw 煽りは悪い。
そんなもんは当たり前だから語るに値しないだろ。
ただ、語るに値しないはずの走行帯違反を知らないアオラレが話題をそらして法律違反を続けようとしてる
>>962
追い越し車線上でも後続の車間が短ければ捕まるのは車間不保持の方。もちろん、危険かつ悪質だから。 片側2車線あるなら何も困らない。
煽るバカは片側1車線だろうが一方通行だろうがお構いなし。
「こんなの普通」とか言ってる奴な。
>>963
20条に高速道と一般道の区別あったっけ？ >>966
知らんけど、高速道路の追い越し車線だけ。
首都高ですら無い。パトカーでさえ右蓋してる。 >>966
一般道の下道は、すべての車線の路面にもれなく、直進、右左折の矢印が描いてあるので、20条の第2項の規定により、第1項の追越車線の規定の適用対象外となる
一般道でも高架道路であるバイパスには、直進、右左折の矢印は描いてないので、第1項の追越車線の規定が適用される そこかしこで捕まるスピード違反が優先されて、捕まってるの見た事無い走行帯違反を重視する意味がわからんわ
>>968
路面に矢印描いてるのって交差点手前だけじゃね？どこまで効力あるのよ。
レーン上ずっと効力があるなら、○○m置きとかに描かれてもよさそうなものだけど。
つーか永続効果だと、直進矢印レーンで交差点抜けたらその後の脇道左折とか禁止なのか？ >>967
知らんのか。
覚えるまで運転するなよ。
走行車線も追い越し車線も道交法の定義には無いぞ。 一般道は速い方が、高速道路は遅い方がカッコいいと思っている。
右車線は継続走行しちゃダメなのが高速だけだと思ってる理由はなんなんだろうw
>>973
別に知らんでもゴールド免許だしな
誰か捕まった馬鹿いんの？w
試しに俺がゴル免賭けて捕まるまで人柱なったるでw
追い越し車線のある高速道路以外でwww ＞車間が近いなと思ったら停止や減速時に、最初にブレーキランプの点かないエンジンブレーキを使って減速してやれば、
＞びっくりしてその後は車間を開けるようになるよ
だいぶAT車での Dレンジ⇒（時速50キロ前後で） 2レンジでのエンブレ操作にも慣れてきたんで、最近はDレンジ⇒（時速50キロ前後で）2レンジ⇒（時速30キロ以下で）Lレンジにチャレンジ中
※エンジン回転数が上がりすぎてエンジン音が大きくなりすぎたり、減速の仕方がギクシャクしたりしないように、自分の車の場合、どの速度まで減速したらシフトダウンすればよいかを見極め習得する必要がある
もし追突してきたら、 首が痛いとか腰が痛いと言って人身事故にしてやって罰金2、30万円食らわせてやるんだ
アオラーザマァwwww
>>974
効率第一の法律じゃない事くらいわからんの？
中卒？親は奇形？ 到着時間を少しでも早くするためにと、車間距離を詰める。それで万が一にも追突事故を起こし、相手が首が痛い腰が痛いと言って人身事故扱いにされ、罰金2、30万円を支払うことになる
果たしてトータルで見て、これらの行為は効率がいいのだろうか？はなはだ疑わしい
>>977
ペーパードライバーと同じだな
エアプの超ベテランじゃん(笑
>>980
やっぱお前は馬鹿だと思うわ(笑
詰まってるその場しか視野に無いような考え方しかできないんだな(笑 >>982
キチガイに何を言われようが痛くもかゆくもないwwww >>982
お前も早く、事故らない違反しないが当たり前の人間になれよ… 煽り運転を擁護はしないが、やはり高速の追い越し車線（通称）をノロノロ走る車も捕まえて欲しいね。
もしくは左からの追い抜きを認めるか（これは無理だろうけど）。
あと関係ないが最近赤信号で突っ込んでくるのが多すぎ。警察はもっと仕事しろよ。
>>985
＞もしくは左からの追い抜きを認めるか（これは無理だろうけど）。
相手から徐行してるように見える程度（概ね20キロ以下）の速度差で、左車線から追い抜くことは法的に何の問題もないけど >>983
キチガイがキチガイになんか言ってる構図な(笑
>>984
俺もゴールドだわ！
事故ってないし違反してない証明な(笑 >>988
ペドラ発言する奴に後出しでゴールドって言われても信じられない… ゴールドとかJAF何十年も加入してて自慢げにステッカー貼ってるジジィとなんら変わらんw
イキる材料にしてるのがすごいよw
>>972
警視庁の資料に「進行方向別通行区分」の規制区間は
「交差点の手前おおむね30～50メートル」って書いてあるんだが？
概ね2kmって何や？ >>990
影も形も持ってない奴が言い出すワケ無かろう、言い出しっぺはだいたい金持ってる。
>>991
僻むなよ、青w
>>992
高速道路での取り締まり内部基準
だから高速道路以外では捕まんねーよw なんなら>>993はゴールドじゃないどころか免許持ってるかも怪しい。
下手したら車すら持ってない可能性あるな。 >>993
なんか返答がずれてるな。
高速道路に交差点があるのか？ >>994
来ると思ったw
保険等級はMAX20等級だよw
これバラすと年までほぼバレるようなもんだからw 言うだけ言って今更誰が信じると思ってんの(笑
客観的に見て、お前は交通法どころか一般常識すら怪しいぞ。
>>997
最初にゆーたの俺だぞ、今更の使い方間違ってるぞw mmp
lud20190620001916ca
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・【DQN アオラー】 煽り運転について 90 【車間距離不保持違反】
・【DQN アオラー】 煽り運転について 78 【車間距離不保持違反】
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・【DQN アオラー】 煽り運転について 92 【車間距離不保持違反】
・【DQN アオラー】 煽り運転について 79 【車間距離不保持違反】
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・【DQN アオラー】 煽り運転について 67 【車間距離不保持違反】
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