>>2
論旨に対する指摘は大歓迎ですよ。
私の何が嘘なのか、主張をどうぞ >>4
前スレで書いた
馬鹿だろお前
他の人に正解ルート全て間違えてるとか言われてるぞwww スレの終わり999に長文で煽って
自ら1000get
www
何から何までひどい様だな
>>5
主張は無いのね。
だったら中傷に走らず、黙っておけば良いのに。
自分の書いたものは残るからね。 スポンジ付は3銘柄経験があります。
効果はゼロと言わないが、ル・マン5よりスタンダードなES31のほうが静かで乗り心地も良いです。
これにはサイレントコアもなければシノビテクノロジーだの名称は付きません。
スポンジが付いてそれっぽい名称があるだけで、効果を感じてしまう連中いるんだろうな
>>10
スポンジ付き乗ってるなら(空洞共鳴音)継ぎ目や段差を乗り越える音を気にしてみるといいですよ。
結構違うはず。 スポンジ付きは路面の継ぎ目のポコンやパコン音はかなり体感できるレベルで低減できている。それにプラスして荒れた路面でも若干効果がでているように感じる
スポンジなしのWinter MAX でもじゅうぶん静かに感じる。夏のプレミアムタイヤもスポンジなしで出して欲しい。
スポンジ付の発売時の様子知ってると、なにがありがたいの？って感じだな。
ルマン5よりもっと静かで乗り味の良いタイヤはいくらでもあるからね。
>>19
もしかして、スポンジ付きはパンク修理出来ないとか思ってる？
フツーにパンク修理出来るよ、コレ使えば。 BALかあ
過去にBALの油圧ジャッキ買ったけど数回使っただけで油漏れ。ゴミになるの早かった
>>23
昔、ホームセンターに売ってたやつな。
分かるよ。 V107高かったけどよかった
どうせ金出すならV107
>>26
007Aから107にしようかと思っている。
五分山過ぎると結構五月蠅くてね～
まだ新しいだろうけど静かかな？
レビュー頼む タイヤ交換ぐらいは自分でやってもパンク修理はプロに任せたいな。失敗してタイヤ使い物にならなくなると困るし。
>>32
スペアタイヤ載せてる車なら良いけど。
スペアタイヤ無くてパンク修理剤積んだ車だと、パンクして純正のパンク修理剤使うと修理不可で、問答無用でタイヤを新品交換。
しかも、1本だけ新品交換だといろいろ問題が出るから、最低2本セットで新品交換。
4WDならタイヤ4本交換が必須になるから。
1本パンクでも大きな出費が発生する。
こういうパンク修理キット積んどけば、その場で修理が完了するから。
パンクしても不要な出費が抑えられる。
因みに純正のタイヤ修理剤を使うと、再購入に\5,000-\7,000掛かる。 BALだからなあ
BALの油圧ジャッキ、タイヤ交換中に下がり始めたときは焦った
二度とBAL製品は買わない
>>34
それ工具の方はいいんだけどシール材がダメ
こういう茶色のやつじゃないと
だだこっちのセットは工具がダメという >>36
別に一回の対応でパンクを完全修理するやつならなんでもいいよ。
問題は応急修理剤で、純正を含めてシール剤注入するタイプは問答無用でタイヤ交換になるのがNGなんだから。 >>37
すまん言葉足らずだった
パワーバルカシールは簡単だという謳い文句だが熱に弱いのか知らんけど高速走行中に抜けた
茶色の方は今まで使ってたがそんな事起こらん
液体の修理剤は同意 プロクセス発表されたけどこのスレ民的にはどう？個人的にはトーヨーのイメージは昔からあまり良くないが。
トーヨーはゴム関係で偽造あったでしょ。
もう今のレグノでいいような気がしてきた。
それは、スリップサイン以前に替えたほうが、、、
坊主タイヤは、整備不良でのキップ切れる訳で、、、
まだ俺のなかではウソクサススポーツぐらいだから候補ではある
>>52
騒音規制の絡みで出せないんじゃないかな？ うーん仕方ない、早くしないとF1SSに行っちゃうぞ？(ﾁﾗｯﾁﾗｯ
パイロットスーパースポーツの後継ならハイパースポーツとかウルトラスポーツにしてくれたほうがわかりやすい
ちと子供っぽすぎるか
パイロットスーパースポーツの後継ってPS4Sじゃん
今さら何を言ってるのやら
自車のサイズだとカカクコムでPS5が17,000
そもそもアシメ5を考えており、20,000
うーん、悩む
スポンジが無くてももちろん静かなタイヤは作れるが
スポンジが追加されることで1ランク上にはなってるでしょ
VE304は良いタイヤだ
重くて硬いタイヤ
重量セダンとか一部ミニバン、SUVには合うかも
FF車で3年落ち新品のアシメ3，一年でほぼ9部溝だが雨の日に露骨に食ってない(駐車場から道路に出る際に、ステアリング切って発進でホイールスピン)んだが、4年経つとゴム固くなるんかな
イーグルって劣化早いん？
>>67
以前PS4が良かったから、PS5は期待してる
けど、まだ一年しか使ってないし溝たっぷりだな…と変えるか悩む
ドライも食わなくなってるのかな… 雨の日に首都高のいつも通る所のつなぎ目の金属部分で、ミシュランのx-ice3+は滑らないのに、レグノはズルっと滑るからなぁ
ワイのちんkの皮もズルッと滑り剥けてるけど？
なお経年劣化で立たん模様
そんなに弱く無いと思うけど。
ドライでグリップも有るし、減りもそれほど早く無い。
ただ、思ったより硬くてプレミアムコンフォートでは無いような…
ブーイモ選ぶ 奴が言ってもな
だからブーイモなんだろうが
