前スレ
パナソニックの裏事情117
http:// 2chb.net/r/company/1612191674 もっとトップダウンの組織にできんもんかね？
毎年トップがやることはお気持ち発表か組織再編パズルになってるから、
コンサル使ってでもオペレーションレベルまで変革した方がいいと思う
車載関連やＥＶバッテリー関連で、２兆円投資回収を、
株主総会で、追及されるんで、超忙しいです。
次は映画じゃー
次はゲームじゃー
次は中国じゃー
次はプラズマじゃー
次はB2Bじゃー
次はバッテリーじゃー
次はホールディンスじゃー
大手を目指して海外大手を買収して苦しむ事例は、
歴史上何度も繰り返しています。では、なぜそうなるのでしょうか？
それには3つの理由があると考えています。
1.買収価格が実態よりもはるかに高額
一つは買収価格が実態よりもはるかに高額になることです。
当時の三菱地所や松下電器産業、ソニー、最近のタタ製鉄など、
いずれもグローバル戦略目的で買う気満々でディールに臨みますから、
他の買収候補との競り合いの中で異常なレベルに買収価格が高騰してしまいます。
2.表面に出ない売却意図
2つ目の理由は、表面に出てこない売却する側が手放したい理由があるということです。
今がピークでこれから業績が悪くなることがわかっている（ヒット商品が寿命に来ているなど）や、
これから先、巨額な投資が必要だということを彼らはうまく隠しながら売却交渉に臨んでいるわけ。
3.欧米の歴史ある企業を文化が異なるアジア人はマネージできない
そして3つ目の理由は、買収した会社をマネジメントできないことです。
いろいろと手を打たなければ業績を上げられないのに、外国人をマネジメントする
ノウハウがないために何も手を打てない。結果として、2つ目の理由が次々と表面化し、悪化します。
そのために買収時の計画とは真逆の形で赤字が累積していき、
本社としても体力がもたなくなったところで結局、安値で売却することになります。
買収案件として本当においしいのはこのタイミングで、
ファンドなどが喜んで買収に乗り出し、逆に巨額な利益を出すわけです。
勤怠連絡でLINE使えと上司に命令されて
仕方なく使ってるけど止めますね
というか会社からやめろと命令してくれませんかね
上から言われないとやめないのがパナの寒月だから
>>24
トップは寝てても儲かる体制にしたいのだから
ボトムアップで目標立てさせて
未達の責任も現場に取らせるに決まってるだろ
それがパナソニックだぞ >>24
無能なコンサルに騙されて
無駄な金使うだけだよ
アホが経営幹部だと大変だね 社外取締役へのプレゼン資料や社長の経営方針は、ハゲタカコンサルティングや
ハゲタカ投資ファンドへの丸投げプレゼン資料なんだよ。
実際トップダウンで樋口さんがO365進めてなかったら導入遅れて、在宅勤務導入遅れたり在宅しても環境整わずに仕事にならなかったんちゃう?
パナはボトムが多すぎるんだからボトムアップの改善提案なんて事業部間の利害が絡みすぎて達成できるわけない。
成功はトップのおかげ、失敗は下々のせい。
ということにいい加減気付きましょうね。
誰もトップダウンでやらなかった結果大事故になったのがみずほだからな。
経営層は本来独裁者じゃないといかん
>>35
メールと会議システムが連動する仕組みなかったら
酷い状況だっただろうね >>35
O365でチームやチャネルが乱立し連絡の見落とし多発。
ファイル共有も通常チャットやら会議チャットやらで散らかって酷いことになってる。
使いこなせてないのうちだけなのかな、、、 全然違う人にチャットで初めてのファイルを共有するのに、上書きしますかとか聞かれて、何が起こるのか分からなくて怖い。
>>39
そういう使い方も含めて全部下っ端任せだから、声の大きい「使い方わからん」ってヤツに周りが合わせなきゃいけなくなって使うツールが乱立する。トップがもうOutlook使うなとかファイルはTeams上で管理しろとか独裁してもらわんと。 >>41
？
意味が分からん。トップがO365だけ使えって言ったら解決するのか？O365の仕様の問題と思うのだが、、、
それか海外は終身雇用とか総合職とかないから、資料とかもその場限りの使い捨てで良いものなのかな。。。 新設分割する各事業会社と契約締結終了。
ブランド事業会社の各分社と売却交渉終了。
グーグルは3月16日、スマートディスプレイ「Nest Hub」の第2世代モデルをアナウンスした。
このデバイスは、99ドルで販売されるディスプレイ付きのスマートスピーカーで、
これまでにない新たなテクノロジーで人々の睡眠をトラッキングする。
睡眠トラッキングは近年注目を浴びており、アップルウォッチやFitbitに加え、
スマートリングのOura Ringや、マットレスの下に敷くデバイスのWithings Sleepなどが発売。
これらのガジェットの中には睡眠中の心拍数だけでなく、いびきを記録するものもあるが、
グーグルのNest Hubのアプローチもかなりユニークだ。
Nest Hubには、グーグルが独自開発した「Soli」と呼ばれるミリ波のレーダー技術が搭載され、
睡眠中の呼吸や寝返りなどの動作を記録する。さらに、室内の温度や光の状況の把握も可能だ。
ドイツ国立ロベルト・コッホ研究所（RKI）は19日、同国における新型コロナウイルスの
新規感染者は「明らかに指数関数的に」増えてきていると発表した。
ドイツでは現在、新型ウイルス対策の強化について議論が交わされている。
RKIのラース・シャード（Lars Schaade）副所長は記者団に対し、感染力の強い新型ウイルスの
変異株が急拡大してきており、感染拡大防止策による先月の成果が相殺されていると述べた。
シャード氏は、「クリスマスの前は感染者が極めて多く、重症者と死者も多く、
病院の医療体制が逼迫（ひっぱく）していたが、それと似た状況が
イースター（Easter、復活祭）にも起こる可能性は非常に高い」との見解を示した。
RKIは19日、ドイツの過去24時間の新規感染者は1万7482人、死者は226人だったと発表した。
同国ではロックダウン（都市封鎖）が数か月にわたって施行されているにもかかわらず、
7日間の10万人当たりの新規感染者数は96人にまで上っている。
>>31
どうなんだろな
目標設定（各KPIの目標数値の設定）はボトムアップでいいと思う
ただ陳腐化してる商材やオペレーションが散見される中で、「そもそも何のためにやってるのか」を問えるのは経営層だけになってるから、そこをうまくやって欲しいなあ まあ上に書いたようなことやるには外部の人間が必須なんだろうと思う
基本的に現状のオペレーションの中で上手くできた人の中から昇進していくんだから、そのオペレーション自体を疑えない
これは東大行った奴が「受験勉強は無駄だし価値ない」って言わないのと一緒（天才は除く）
だからこそコンサルなり外部役員の力借りてぶっ壊して欲しい、、、
株式会社INCJは、2018年9月、既存の官民ファンドである
株式会社産業革新機構から新設分割する形で発足しました。
産業革新機構は、2009年7月、産業や組織の壁を越えて、オープンイノベーションにより
次世代の国富を担う産業を育成・創出することを目的に設立されましたが、
根拠法である産業競争力強化法の改正法の施行に伴い、
同機構は株式会社産業革新投資機構として、新たな活動を開始しました。
株式会社INCJの全株式は、株式会社産業革新投資機構が保有することになりますが、
株式会社INCJは、産業競争力強化法の改正法施行後も、
分割に関する経済産業大臣認可の条件等に基づき、
旧産業競争力強化法と同趣旨の枠組みのもとで運営されます。
したがって、同社は産業革新機構の事業を引き継ぐ形で、
既投資先のValue up活動や追加投資、マイルストーン投資、EXITに向けた活動を
主要業務として、国から一定の関与を受けながら、2025年3月末まで、活動をしていきます。
産業革新機構の設立背景
2009年の産業革新機構設立当時、日本経済は、グローバルレベルでの経済の多極化や
価値観の多様化、情報通信技術の発達、環境問題の顕在化など、
過去に経験したことのない様々な環境の変化に直面し、
従来の業種や企業の枠にとらわれない産業構造の大きな転換を求められていました。
日本の産業構造の課題。日本の産業は、下記に挙げるような構造的な課題を抱えていました。
1）ピラミッド型、垂直統合型の古い産業構造の限界
2）優れた技術、サービス、ノウハウの囲い込み、自前主義による『宝の持ち腐れ』
3）『ものづくり』と『マーケティング』『サービス』との融合への対応
4) 従来の概念を超えた業種なき産業構造への対応
触媒機能としての官民ファンド
日本の産業構造の課題解決のためには、産業政策ビジョンを掲げるだけでなく、
実行するための促進機能を持った時限的な組織が必要とされていました。
急浮上したYouTube Music
昨年のInfinite Dialの調査では、最も利用しているオーディオブランドとして、
スポティファイとパンドラがそれぞれ25%を獲得して1位を分け合った。
アマゾンミュージックは、リスナー数の増加率がトップだったものの、
利用者の割合は14%で3位だった。アマゾンの成長の背景には、
アレクサを搭載したスマートスピーカーの急速な普及がある。
アマゾンミュージックは、アレクサ搭載デバイスのユーザーにとりわけ人気が高いが、
まだスポティファイの後塵を拝している。
しかし、今年の調査では、アマゾンミュージックのリスナー数の成長が止まったことが示された。
その一方で、スポティファイのリスナー数は増え続けていた。
回答者の29%が毎月スポティファイを利用しているのに対し、
パンドラは20%、アマゾンミュージックは昨年と同じ14%だった
（アップルミュージックも昨年と変わらず12%だった）。
フィアット・クライスラー・オートモービルズ（FCA）インディアは17日、
ジープブランドのスポーツ型多用途車（SUV）「ラングラー」を発表した。
国内で生産する。同日付PTI通信が報じている。
ランジャンガオン工場（マハラシュトラ州）で2月から生産を開始した。
「アンリミテッド」と「ルビコン」の2つのグレードで展開し、
それぞれ539万ルピー（約750万円）と579万ルピー（約810万円）で販売する
（いずれも本体価格）。
コンチネンタル（Continental）は3月16日、2022年1月1日付けで、
「オートモーティブテクノロジー」部門から、「自動運転モビリティ」事業を独立させると発表した。
今回の発表は、コンチネンタルの戦略的再編の次の段階にあたるものだ。
コンチネンタルは先進運転支援システム（ADAS）と自動運転に関して、
世界規模でテクノロジーリーダーであり続けることを目指す。
コンチネンタルは2018～2020年、先進運転支援システムと自動運転の分野で、
世界中の顧客から合計90億ユーロ以上の受注を獲得した。
コンチネンタルは車両の自動運転化が進むにつれて、今後数年間で供給量を大幅に増やす予定だ。
コンチネンタルは2021年、先進運転支援システムと自動運転の技術開発への投資額を、
約2億ユーロから2億5000万ユーロに増やす計画。
その目的は、自動運転市場の急速な発展の機会を充分に活用し、
収益性の高い成長に変えることにある。コンチネンタルのニコライ・セッツァーCEOは、
「自動運転モビリティ市場は、今後3年間で2倍以上に拡大する。
必要な技術の戦略的重要性とその有望な成長見通しにより、
自動運転技術を研究、開発、実用化するための新しい組織を構築する」と述べている。
西落合1-18-18 更生施設けやき荘勤務の柳沢は、入居者に対して激しい暴力を振るった後このような事を相手に対して吐き捨てるように告げたのを自分は聞いた。
（自分も数日入居していたので）
柳沢は被害者から、スマホを取り上げて取り上げたスマホで激しく殴打しながら
「映像証拠でもない限り「おめーの言い分」は世間の誰も信用しない、この痣に関してこちらは「障害者ごとき勝手に落ちたんだろう・・・これだから精神疾患の人間の言う事はアテにならない・・・」と言う、そうすれば、こちらの言い分を裏付けも取らず警察は鵜呑みにする」
そう言うと柳沢は、入居者の三十代女性を馬乗りになって殴りつけているのを自分は目撃した。
住宅設備大手ＬＩＸＩＬ（リクシル、東京都）は１９日、アルミ建材の製造・加工を担う
前橋工場（前橋市鳥羽町）を２０２３年３月末までに操業停止すると発表した。
従業員数は７２９人（うち正社員２５４人、２１年２月時点）、
敷地面積１６万５０００平方メートル。発表によると、同工場は１９６５年に完成し
生産を続けてきたが、材料製造部門を停止し、加工部門を粕川工場（前橋市粕川町深津）、
小矢部工場（富山県小矢部市）、下妻工場（茨城県下妻市）に移転する。
同社は新型コロナウイルス感染拡大の影響で住宅の新設着工戸数が減少し、業績が低迷している。
昨年１０月末には従業員の約８％にあたる１２００人の希望退職を募るなど、
コスト削減に取り組んでいる。
自動運転技術を手掛ける中国のユニコーン企業「モメンタ（Momenta）」は、
シリーズCで5億ドル（約544億円）を調達した。本シリーズは「SAIC（上海汽車集団）」、
トヨタ、独自動車部品メーカー「ボッシュ（Bosch）」、シンガポール政府系
投資会社テマセク、ジャック・マーが創設した「雲鋒基金（YF Capital）」が
リードしたほか、メルセデス・ベンツ、「紀源資本（GGVキャピタル）」、
「順為資本（Shunwei Capital）」、テンセント、「凱輝基金（Cathay Capital）」
なども加わった。モメンタは今回の資金調達により、データ駆動型の量産向け
自動運転技術「飛輪（フライホイール）」を中心に、自動運転技術の実用化を推進していく。
また、ドイツと日本にオフィスを設置し、海外事業をさらに拡大していくという。
中国北東アジア人材は、各事業会社以外から人員調達する。
生命保険は契約が終われば、次に顧客と接点を持つのは随分先。
顧客が亡くなった時ということもあります。それではもったいないと考えた
平安保険は、顧客データを使って彼らの生活圏に進出するビジネスモデルを作りました。
平安保険は、アプリを使って、金融、保険、銀行、投資という金融機能を中核に、
医療、飲食、住居、移動、娯楽のデジタルサービスを張り巡らせていった。
これをファイナンシャル・エコシステムと呼びます。
エコシステムの一つである「グッドドクター」は、ユーザーがなんと3億人もいます。
サービスも洗練されていて病院の予約をしたり、オンライン診療を提供している。
病院に大行列ができる中国では需要が爆発しています
幹部研修課題。
創業者一族の株式売買について、論ぜよ。
バブル崩壊後の平成 2 年から平成 11 年の時期 は、長期不況の時期でいわゆる
「失われた 10 年」である。 この時期は、金融機関に、不良債権の増加と大量所有の
上場株式の評価損が発生し続け、銀行等がそれらの償却 に追われ、
バブル経済の後遺症の処理による金融機関健 全化のための再生・統合の時代でもあった。
鉄鋼業をみると、業界一位の新日本製鉄株式会社(以 下「新日鉄」と称す)と
同二位の日本鋼管株式会社(以 下「NKK」と称す)は、過剰設備、余剰人員、高コスト に
円高が重なって平成 5 年度にバブル崩壊後はじめて赤 字に転落した。鉄鋼各社は
昭和 61 年を上回る深刻な不況 に直面し1、再度のリストラクチャリングを余儀なくされ た。
鉄鋼業界は、それまで「新日鉄」を筆頭にした「護送船団方式」の協調路線であったが、
平成 5 年を境に競 争に対する考え方が変わってきた時期でもあった
(「新日 鉄」は平成 24 年 10 月に「住友金属」と合併し「新日鉄 住金株式会社」2に名称変更した)
Ｐスポーツは、Ｐエコシステムへまっしぐら。オンラインとオフラインを融合した
フィットネスサービスを提供する「愛動健身（I-FITNESS）がこのほど、
シリーズCで1億元（約16億8000万円）を上回る資金を調達した。
リード・インベスターはシャオミ（小米科技）、
コ・インベスターはシャオミの雷軍CEOが創設した「順為資本（Shunwei Capital）」など。
愛動健身はこれまでに6度の資金調達を行っている。
2013年設立の愛動健身は、フィットネス業界に活力を与える存在とされ、
グループフィットネスクラス向けのサービスに特化し、フィットネスコンテンツ、
コーチ、レッスン予約システム、ライセンスなどを含むグループフィットネスクラスの
トータルソリューションを提供している。
シャオミ戦略投資部の董事総経理である蒋文氏は以下のように述べている。
「今回の戦略投資で重視したのは、愛動健身の持つトップレベルの
フィットネスコンテンツ体系と革新的な研究開発能力です。
スマートホームフィットネスはIoE（Internet of Everything）製品構造の中でも
重要な利用シーンであり、『シャオミエコシステム（Mi Ecosystem）』が
IoT時代に優位に立つための契機でもあります。」
西落合1-18-18 更生施設けやき荘勤務の柳沢は、入居者に対して激しい暴力を振るった後このような事を相手に対して吐き捨てるように告げたのを自分は聞いた。
（自分も数日入居していたので）
柳沢は被害者から、スマホを取り上げて取り上げたスマホで激しく殴打しながら
「映像証拠でもない限り「おめーの言い分」は世間の誰も信用しない、この痣に関してこちらは「障害者ごとき勝手に階段から落ちたんだろう・・・これだから精神疾患の人間の言う事はアテにならない・・・」と言う、そうすれば、こちらの言い分を裏付けも取らず警察は鵜呑みにする」
そう言うと柳沢は、入居者の三十代女性を馬乗りになって殴りつけているのを自分は目撃した。
トヨタとの新会社は、すべて産業革新投資機構へ売却。
カナディアン・パシフィック鉄道は、同業の米カンザスシティー・サザンを250億ドル
（約２兆7200億円）で買収することで同社と合意した。
カナダと米国、メキシコを結ぶ２万マイル（約３万2000キロメートル）の鉄道網構築を目指す。
21日の両社発表によると、カンザスシティーの投資家は保有株１株につき、
カナディアン・パシフィック株0.489株と現金90ドルを受け取る。
カンザスシティー株を１株当たり275ドルと評価するもので、
19日終値224.16ドルに対し、23％の上乗せとなる。同社株は同日、過去最高値を更新した。
カナディアン・パシフィックは今回の買収により、
ミズーリ州に本社を置くカンザスシティーが持つ中西部の大規模鉄道網を取得する。
同鉄道ネットワークはカンザスやミズーリの農場とメキシコ湾岸の港をつないでいる。
メキシコへのアクセスも得ることになり、北米３カ国を結ぶ唯一のネットワーク創設が可能になる。
メキシコは昨年のカンザスシティー売上高の半分近くを占めた。
神戸市は２１日、新型コロナウイルスの英国型変異株に感染していた１人が、
療養していた市内の宿泊施設で死亡したと発表した。
市によると、宿泊療養施設での死亡例は県内で初めてという。
死因は確定していないが、コロナ関連で容体が急変したとみられる。
変異株の死者は市内で２人目。同市によると、この患者は年代・性別は非公表で、
基礎疾患（病名非公表）があった。
コロナの軽症で、今月１７日から宿泊療養施設に入所していた。
１８日以降は高熱があり、解熱剤で対応。
２０日に体温が３９度台になったが血中酸素濃度は正常値だった。
同日は計７回、看護師らが電話などで健康状態を確認していた。
２１日朝、電話に応答がないため１０分後に看護師が部屋を訪れたところ、
すでに心肺が停止し、死後硬直も始まっていたとみられる。搬送はせず、医師が死亡を確認した。
今後、第三者の医師複数が検証する予定。神戸市の健康局長は
「対応に不備があったとは考えていないが、早急に検証し、対応する」と話した。
第1部 アジャイル開発とは何か、スクラムとは何か
第1章 アジャイル開発とは何か？
第2章 なぜ、アジャイル開発なのか
第3章 スクラムとは何か？
第4章 アジャイル開発の活動（プラクティス）
第5章 アジャイルの進化とスケールフレームワーク
第2部 アジャイル開発とスクラムを実践する
第6章 NTTコムウェアにおけるカルチャー変革の航路
第7章 アジャイル受託開発を成功させる
～ANAシステムズと永和システムマネジメントによる共創型開発に至る道のり
第8章 小さな成功から築き続けるIMAGICA Lab.のアジャイル文化
第9章 KDDI DIGITAL GATEにおけるスクラムチームファーストな働き方
第3部 アジャイル開発とスクラムを考える
第10章 竹内・野中のスクラム論文再考
第11章 スクラムと知識創造
第12章 スクラムと実践知リーダー
特別対談 野中郁次郎×平鍋健児
【第1章：時空/意識の超越】は、VRの世界、五感インタラクション、テレプレゼンス
ライフログ、認知拡張、神経刺激インタフェースの6テーマに関して、
【第2章：モビリティー】は、AIとモビリティー、高度運転支援/自動運転、空飛ぶ車
ラストマイル車、HEV/PHEV/EV、ワイヤレス給電など9テーマを予測
【第3章：エネルギー】は、デジタルグリッド、微生物発電、バイオマスエネルギー
洋上風力発電、人工光合成、Liイオン電池、全固体電池など10テーマを予測
【第4章：医療】は、AIと医療、先制医療、再生医療、ゲノム編集、がん医療、
遠隔医療/オンライン診療、在宅医療、スマート治療室など11テーマを予測
【第5章：健康】は、予防医療、見守り/宅内外センシング、EBH、医療情報アプリ、
認知症対策、介護IoT、ITスポーツ、POCTなど11テーマを予測
【第6章：ロボット】は、コミュニケーションロボット、RPA、介護ロボット、
ロボットスーツ、建設ロボット、ソフトロボティクスなど8テーマを予測
【第7章：エレクトロニクス】は、ウエアラブル、スマートメガネ、スマホAR、
レーザーディスプレイ、パーソナルレーダーなど7テーマを予測
【第8章：情報通信】は、プライベート5G、E4I、状況判断ツール、エンドポイントAI
量子コンピュータ、超高速無線通信、屋内ナビゲーションの7テーマを予測
【第9章：材料/製造】は、マテリアルズインフォマティクス、自動車用材料、
生体適合性材料、セルロースナノファイバー、3D-AMなど7テーマを予測
【第10章：マーケティング/サービス】は、シニアマーケット、EdTech、
シェアリングエコノミー、ブレインマーケティングなど6テーマを予測
【第11章：金融】は、AIと金融、フィンテック、ブロックチェーン、株価予測、
格付け/リスク管理、決済サービス、個人資産運用など8テーマを予測
【第12章：農業/食品工業】は、高齢化と食、健康/運動と食、フードテック、
加工食品、機能性食品、スマート農業、細胞農業など13テーマを予測
【第13章：建築/土木】は、スマートシティ/スーパーシティ、AIスマート建築、
インフラ点検・監視システム、自己修復建材など5テーマを予測
自動車産業では、綿密な製造計画を基に、必要な分だけその都度発注する
「ジャスト・イン・タイム」が浸透しており、余分な在庫は持たない。
緻密なコスト計算を可能にする完成度の高いサプライチェーンマネジメントだ。
一方で、急激な需給の変化には対応しづらく、今回はその負の面が露呈した。
半導体は材料であるシリコンウエハが完成品のチップになるまでに半年近く時間を要する。
夏前に弱気な見立てで発注した量以上が秋以降に必要になっても、急な増産は難しかった。
ルネサスエレクトロニクスの場合、2020年4～6月期の前工程稼働率は60％を切る低い水準だった。
ルネサスは台湾TSMCなどに生産委託しているが、需要見通しの悪化からその委託量も減少させた。
BCP(事業継続計画)用にルネサスなど在庫を用意している半導体や部品メーカーもあるが、
特に欧州系はそれすら十分に確保していなかった。今回、ドイツ・コンチネンタルなど
欧州メガサプライヤーへの依存度の高かったホンダや日産自動車に大きな影響を及ぼした。
傷が浅く済んだのは、サプライチェーン管理に長けたトヨタ自動車くらいだ。
そのトヨタも、アメリカ・テキサス州での寒波の影響で仕入れ先の半導体工場が停止し
3月22日からチェコ工場の2週間停止に追い込まれた。
2015年6月に就任した八郷社長が最優先課題として取り組んできたのは、
低迷する四輪事業の立て直しだった。
バトンを渡された15年3月期の四輪販売台数は437万台、営業利益率は2.9％。
前社長の体制下で世界販売600万台の目標を掲げ生産能力を急拡大させていたが、
販売台数が追い付かず収益力が低下していた。
規模を追い求める方針を撤回し、埼玉製作所の狭山工場や英国のスウィンドン
工場を閉鎖するなど生産能力を削減。
増えすぎた派生車や地域専用モデルを集約し、量産車の開発や部品の共有化を進める
開発体制「ホンダ アーキテクチャー」も導入した。
子会社である本田技術研究所の改革にも着手した。
ホンダが60年以上にわたり開発部門を別会社化する独自のスタイルを続けてきたのは、
販売や利益を気にせず開発することで、独創性や「ホンダらしさ」の源泉になると信じてきたから。
一方、モデル数の増加や開発効率低下の原因ともなり「金食い虫」と呼ぶ声も上がっていた。
社長は20年4月に研究所の四輪部門を切り離し、ホンダ本体に統合させた。
DNAとも呼べる不可侵領域にメスを入れ開発体制の効率化を図った。
JFEエンジニアリング（社長）はこのほど、フィリピンの上下水道サービス会社、
マイニラッド水道サービスから「カローカン・マラボン・ナボタス（カマナ）
水再生施設プロジェクト」を受注した。日当たり処理能力20万5千立方メートルと
同国最大規模の下水処理施設を建設する。受注額は105億ペソ（約235億円）で、
稼働開始は2024年の予定。
本件は同国でゼネコンなどを傘下に有する財閥企業、DMCIと共同で受注。
施設の完成により南カローカン、マラボン、ナボタスの約120万世帯分の下水を処理できる。
本プロジェクトは1980年代に建設されたダガット・ダガタン下水処理プラントの
老朽更新と拡張が含まれる。JFEエンジがDMCIと共同受注するのは初。
DMCIは本プロジェクトに関し、建設作業のピーク時には
最大1千人の直接・間接労働者を雇用する予定となっている。
スイスの銀行クレディ・スイス・グループのトマス・ゴットシュタイン最高経営責任者（ＣＥＯ）は
資産運用部門が英金融ベンチャー、グリーンシル・キャピタルと運用していた
サプライチェーンファイナンス（ＳＣＦ）のファンドを凍結し、閉鎖を決めたことに関連し、
資産運用部門のスピンオフ（分離・独立）を検討する可能性を示唆した。
ゴットシュタインＣＥＯはブルームバーグテレビジョンとのインタビューで、
グリーンシルに関係する出来事が、主に資産運用の問題との認識を示し、
凍結したファンドからの現金回収に同行が100％集中していると語った。
ホールディングス株式会社（本社：東京都）は、2019年5月14日の取締役会において、
2019年7月末までに開催予定の臨時株主総会の決議を条件として、
コールバーグ・クラビス・ロバーツアンド・カンパニー・エルピー
（PHCHD以外の関連企業その他の関連組織を含めて、以下「KKR」）
およびパナソニック株式会社（以下「パナソニック」）から、15,348,237株の
自己株式の取得（発行済株式総数の13.7％に相当）を行う旨、合意しました。
なお、先に公表いたしました株式会社生命科学インスティテュート（以下「LSII」））との
戦略的資本提携が実現された場合、かつ本自己株式取得が実行された後は、株主構成は
KKR 52.0％、三井物産株式会社 22.0％、LSII13.7％、パナソニック 12.3％となる見込みです。
米電子計器・電気機械装置メーカーのアメテックは、米アバコ・システムズを
最大15億ドル（約1630億円）で買収することで交渉が進んだ段階にある。
事情に詳しい複数の関係者が明らかにした。公に話す権限がないことを理由に関係者が匿名で
アメテックは、アバコの現在の所有者であるベリタス・キャピタルと協議中。
最終決定は下されておらず、ベリタスが他の買い手を選択することや売却見送りを決める可能性も。
今週中にも決定する見込みという。アメテックとベリタス、アバコの担当者からはコメントない。
ベリタスは2015年12月にアバコを買収。
当時の社名はＧＥインテリジェント・プラットフォームスで、買収金額は公表されなかった。
アバコは航空システムや情報処理、ネットワーク通信を含む幅広いセクターで事業を手掛けている
>>39
teamsのチャンネル乱立させて、社外秘のファイルもガンガン登録してるけど
teamsってVPN接続してなくても見れるからよくないよね >>46
ボトムアップはいいのだけど
当然その職場の、当年度の業務計画があって
それに従って仕事をするのだから、
まず上から計画が下りてくるべきなんだよな
数年前に「曖昧な業務指示を無くしましょう」
とかポスターセッション巡回までして、全社に意識づけしてたけど
いつの間にか完全に忘れ去られてるのがね、残念だね
しまいには、「社員プロ化なので自分でなんとかしろ」
って流れになりつつある。傭兵？ 金融
JCB：自然言語処理AIで業務マニュアル検索を効率化
セブン銀行：ATM2万5000台刷新、AI搭載の顔認証で「新需要」開拓へ
製造業
LG電子（韓国）：AIベースのカスタマーサービスで、不要な問い合わせを回避
NEC：数時間の作業を数分に圧縮、AIがロボットに作業目標を指示
小売・サービス
Bodygram Japan：写真2枚から全身の推定サイズを導き出すAI採寸
楽天：AIで顧客とのやり取りを自動化、成約率向上に貢献
物流
JR東日本：列車運行管理にAIを投入、円滑な指令業務を支援
全日本空輸：コールセンターのナレッジ蓄積にAI音声テキスト技術を導入
建築・不動産
オープンハウス：世界初、AIで宅地区割りの設計作業を自動化
情報・通信
アリババクラウド（中国）：中国巨大クラウド開発のAIチップ、商品レコメンドなどに活用
製薬・医療
エムスリー：新型コロナウイルスの画像診断支援にAIを活用
ヘルスケア・介護
WINフロンティア：脈拍から感情を分類、疲れやストレスを可視化するアルゴリズム
第一次産業
BASF（ドイツ）：カメラ画像から農薬散布のタイミングと散布量を判断
地域・自治体
内閣官房：デジタル関連政策でAIによる新生活様式を支援
時価総額 順位（時価総額順位）
ソニー 11兆円 5位
パナ 2.5兆円 50位
この2社の間には、
日本電産 6.7兆円 14位
エムスリー 5.4兆円 20位 ※新興 大株主にソニー
ファナック 4.7兆円 24位
デンソー 4兆円 30位
オリンパス 3兆円 42位
三菱電機 3兆円 44位
米ＩＴ大手グーグルが、米国でのオフィスやデータセンターの拡張に
７０億ドル（約７６００億円）超の投資を行う計画であることがわかった。
新型コロナウイルスの感染が拡大し、在宅での勤務が広がっているが、
こうした流れとは逆行する形となる。少なくとも１万人の正社員を今年追加で雇用する。
グーグルのピチャイ最高経営責任者（ＣＥＯ）はブログへの投稿で、
「協業し、コミュニティーを築くために直接集まるのはグーグルの文化の中核だ。
今後も我々の将来で重要な部分となるだろう」と指摘。
そうしたことからオフィスに対して大規模な投資を引き続き行うと述べた。
グーグルによれば、本社のあるカリフォルニア州には今年、１０億ドルを超える投資を行う。
アトランタ市や首都ワシントン、ニューヨーク市といったオフィスの拡張も計画しているという。
ニューヨーク市のデブラシオ市長によれば、グーグルの計画ではニューヨーク市で
今年２億５０００万ドルを投資し、従業員数を現在の１万１０００人から
数年後には１万４０００人に増やす。
6年ほど前に「裏事情ビジネス・レビュー」のオンライン版で
12回にわたる対談をさせていただきました。
その頃から、状況も随分変わったと思います。
最大の違いは、たくさんの裏事情をやるようになって、
実務者の視点でものを考えるようになったことですね。
実際に意思決定する立場で結構ハードな経験もしまして、
「どの会社も大変だな」ということを実体験から理解できるようになりました。
裏事情の視点に経営者の視点も加わったことでニューコンビネーション（新結合）が起き、
新しい発見や理論が生まれているのではと期待しています。
過去の対談を読み返すといろいろなキーワードが出てきて、かなり網羅的ですよね。
今回は当時の対談を振り返りつつ、現在の裏事情について考えていきたいと思います。
あれから日本の裏事情が変化していると感じますか。
あまり変わっていないと思っています。
裏事情の大事なところは5年や10年で変わるものではないでしょう。
最近は裏事情DXが流行っているとかSDGs／ESG裏事情が重要になっているとか、
コロナ禍での裏事情などのトピックはあります。
そういう現象を前に、今でもあの対談は貴重なものだったと思います。
いろいろな企業と話すなかで、表向きはともかく、なかなか変わりきれない企業が多いと感じています。
幹部研修課題。
債務引当金６兆円について、論ぜよ。
ソフトウエアメーカーの米オラクルは22日、大型起債を発表した。
これを受け、格付け会社フィッチ・レーティングスとムーディーズ・インベスターズ・サービスは
オラクルの格付けを引き下げた。フィッチは22日の発表文で、
起債で調達する資金により来年いっぱいの債務が返済されるものの、
オラクルが満期をもって債務を低減させるとのフィッチの見込みから「外れる動き」だと説明。
投機的水準を３段階上回る「ＢＢＢ＋」に１段階引き下げた。
ムーディーズは２段階引き下げて「Ｂａａ２」とした。
オラクルの発表によれば、起債による調達資金は2021年債や22年債の償還に充てられる。
株式買い戻しや配当、債務返済、将来の企業買収などに利用される可能性もある。
全体の起債規模は１５０億ドル相当に上る可能性がある。
オラクルの起債は６本立て。事情に詳しい関係者が匿名で語ったところによれば、
年限が最も長い40年債は米国債に対する上乗せ利回りが
約180ベーシスポイント（ｂｐ、１ｂｐ＝0.01％）となる可能性がある。
半導体大手ルネサスエレクトロニクスの茨城県の工場火災を受け、
中部の自動車サプライヤーなどが車両生産への影響を懸念している。
世界的な半導体不足が続く中、火災があった工場では
自動車向けなどの半導体を生産しており、自動車産業への影響が懸念されるからだ。
トヨタ自動車は火災の影響を精査中。その他の完成車メーカーも状況を注視しており、
各社系列のサプライヤーは情報収集など対応に追われている。
半導体製造装置メーカー大手の米アプライド・マテリアルズは、米投資会社ＫＫＲ傘下の
旧日立系企業ＫＯＫＵＳＡＩ ＥＬＥＣＴＲＩＣを35億ドル（約3800億円）で
買収する計画を中国当局がまだ承認していないとして、同買収を断念する可能性がある。
アプライド、ＫＯＫＵＳＡＩへの買収提示額59％引き上げ－3600億円に
アプライド・マテリアルズは26日までに当局の承認を得られなければ買収契約は破談し
ＫＫＲに現金１億5400万ドルの違約金を支払う意向を示した。
中国当局の承認取得は当初、３月19日が期限だった。世界最大の半導体市場である
中国で監督当局からの承認を得ることは、今回の買収計画にとって必須だ。
半導体は米中間の争いでも重要な分野となっており、アプライド以外に
米アナログ・デバイセズによる米マキシム・インテグレーテッド・プロダクツの買収
なども中国当局の承認を待っている。
サンデンホールディングス（HD、群馬県伊勢崎市寿町、社長）が目指す
私的整理の一種「事業再生ADR」での経営再建に絡み、
群馬銀行（前橋市元総社町）と東和銀行（同市本町）は22日、同HDに対する債権で
回収不能などが生じる可能性が高まったことから引き当て処理を行うと発表した。
担保などで保全されていない貸出金などの債権で、必要な引き当て処理を行う。
保全されていない債権は、群馬銀行（ぐんぎんリース分含む）が約135億円、
東和銀行が約15億円。引き当て額はともに非公表。これに伴い、群馬銀行は
2021年3月期の連結業績予想で、経常利益を前回発表の285億円から185億円に、
純利益を205億円から120億円にそれぞれ下方修正した。
年間配当は1株当たり13円で変更しない。東和銀行は業績予想を据え置いた。
22日の債権者会議で、同HDは中国電機大手、海信集団（ハイセンス）グループが
設立した特別目的会社「海信日本オートモーティブエアコンシステムズ」の下で
事業再建を目指す計画案を金融機関に説明した。
計画案は非公表で、計画を決議する会議は4月27日に開く予定。
群馬銀行は「サンデンHDは多くの県内企業と取引があり、地域経済に与える影響も大きいため、
地元金融機関として最大限協力していく」とコメントした。
米半導体製造装置大手アプライドマテリアルズは22日、旧日立製作所系の
同業「KOKUSAI ELECTRIC」（東京）の買収計画について、
期限の19日までに中国の規制当局から承認を得られていないため
破談になったもようだと発表した。26日までに承認を確認できなければ、正式に断念する。
KOKUSAIは、日立国際電気から独立した半導体製造装置の専業メーカー。
アプライドは2019年、米投資ファンド、コールバーグ・クラビス・ロバーツ（KKR）が
保有するKOKUSAI株を22億ドル（当時のレートで約2500億円）で取得すると発表した。
買収断念に伴いKKRに解約手数料1億5400万ドルを支払う。
日本経済産業省は半導体を戦略産業と捉えている。これを受け、補助金支給などを通して
ＴＳＭＣと日本企業の協力を支援すると発表された。
これに先立って、日本の半導体会社ルネサスエレクトロニクスも前日、
英国企業ダイアログ・セミコンダクターを買収することで合意したと発表した。
買収額は６１７９億円だ。ルネサスは今回の買収を通じて従来の事業の核心部門である
自動車用半導体部門と５世代（５Ｇ）移動通信分野を集中的に育成するという方針だ。
ＴＳＭＣは米国投資も急速に増やしている。米国の中国制裁で中国通信装備会社
ファーウェイ（華為技術）との取り引きを中断した後、米国半導体業界と協力強化に出たわけだ。
ＴＳＭＣは米国内初めての半導体工場を建設するなど今年に限って
最大２８０億ドル（約２兆９０００億円）を投資する計画だ。
半導体の競争力を育てるための世界各国の競争はさらに激しくなっている。
欧州は最大５００億ユーロ（約６兆３０００億円）を半導体産業に投資する方針を推進中だ。
ドイツの有力紙フランクフルター・アルゲマイネ・ツァイトゥング（ＦＡＺ）によると、
欧州の各国政府は補助金などを通して企業が半導体産業に投資する金額の２０～４０％支援計画だ。
ドイツ経済エネルギー省のペーター・アルトマイヤー長官は先週「欧州の半導体産業の
投資額は最大約５００億ユーロに達する」とし、「欧州の半導体企業の年間売り上げを上回る」
Google Cloudは米国時間3月22日、新たなクラウドコンピューティング用
チップの開発責任者に、Intelで20年間の開発経験を持つプロセッサー
設計のベテランであるUri Frank氏を任命したことを明らかにした。 Googleのフェローで
システムインフラストラクチャー担当バイスプレジデントのAmin Vahdat氏は、
ブログ投稿で「当社は本日、Uri Frank氏をサーバーチップ設計を担当する
エンジニアリング担当バイスプレジデントとして迎えた」と述べた。
Vahdat氏は、発表文の中でFrank氏の25年に渡るプロセッサー設計の経験を賞賛している。
同氏はIntelの「Core」プロセッサーの製品開発責任者を務めたこともある。
Vahdat氏によれば、Googleは「Tensor Processing Unit」（TPU）などの
プロセッサーよりも一歩先に進み、さらに集積度が高いシステムオンチップ（SoC）を
開発するという。
現場で奮闘する人たちの姿を通して、さまざまな経済ニュースの
裏側を伝えるドキュメンタリー。
今回は、2011年に消滅した総合電機メーカー「三洋電機」元社員のその後を追跡。
消滅から10年、第二の人生を歩く人たちの心情を聞いた。
「三洋電機ってご存知ですか？」若者の挙手はゼロ
2011年、三洋電機は「パナソニック」の完全子会社に
三洋電機は自転車の発電ランプの製造から始まり、
高度経済成長期の波に乗って急成長を遂げた。
しかし2000年代以降、大型液晶や半導体への巨額投資に失敗。
進めていた多角化も裏目に出るなどで経営が悪化し、
2011年「パナソニック」の完全子会社となった。
結果、約10万人の社員の多くは居場所が無くなった。
ＵＢＳグループはフランクリン・テンプルトンやブラックロックと競り合い、
ブラジル最大の資産運用会社ＢＢ・ＤＴＶＭの経営権取得を目指して協議中だ。
事情に詳しい関係者が明らかにした。
国営ブラジル銀行が傘下に置くＢＢ・ＤＴＶＭの運用資産は１兆2000億レアル
（約２３兆7000億円）。同社を巡る協議は予備段階で、何ら合意には至っていない。
非公開の協議だとして、関係者が匿名を条件に語った。
関係者によれば、ブラジル銀は最高経営責任者（ＣＥＯ）が交代する過程にあり、
持ち分売却プロセスは遅れる見込み。ＣＥＯとして一部資産売却を優先課題としてきた
アンドレ・ブランダオ氏は先週辞任。経営合理化計画を巡りボルソナロ大統領と対立していた。
後任のＣＥＯの下で資産売却が引き続き優先されるかは不明。
米ＩＴ（情報技術）ソリューション企業シネックスは２２日、
同業のテック・データと合併すると発表した。合併の規模は債務含め約７２億ドルで、
世界最大級のＩＴディストリビューション企業が誕生することになる。
これにより、シネックスの株価は６．５％上昇した。米アポロ・グローバル・マネジメントが
テック・データを６０億ドルで買収してから１年を経ない合併となった。
合併会社の年間売上高は５７０億ドルと推定されている。合併が完了する今年下半期以降、
シネックスの株主は新会社の株式を約５５％保有し、残りをアポロが保有する。
アポロは取締役会で４人のメンバーを確保する。
新会社は従業員が２万２０００人超、１００カ国以上で事業を展開する。
ハゲタカ投資ファンドＫＫＲが買収し、現金と株式交換する。
社員に曖昧に何でもかんでもやらすならそれなりの報酬を払えっての。
エンジニアに設計もプロマネもカスタマ対応も下手すりゃ材料調達も財務処理も全部ぶん投げといてサラリーは派遣に毛が生えた程度とか、狂ってるとしか言えん。
嫌なら他社行けとか言うけど、日本中どこの会社もそんなだろうからもう中韓台メーカー行くしかないな。
フランスの乗用車市場の規模。
欧州の自動車市場は、ドイツ、イギリス、フランス、イタリアの順に規模が大きい。
2019年のフランス乗用車新車登録台数は、221.4万台だ。
フランスには、ルノー、PSA（Groupe PSA）という巨大自動車グループがある。
ルノーは日産、三菱とアライアンスを組み、ダイムラーともパートナーシップを結んでいる。
PSAは、2021年にFCA（フィアット・クライスラー・オートモービルズ）と経営統合する。
また、現在のPSAの筆頭株主は、中国の東風汽車、
フランス政府系投資機関、プジョー創業家となっている。
自国に大きな自動車グループがふたつあるフランスの国内ブランドの専有率は、56.8％だ。
ドイツの60.4%には及ばないが比較的高いシェアを確保している。
三菱商事とNTTは23日、食品流通分野でデジタルトランスフォーメーション（DX）を推進する
共同出資会社を設立すると発表した。三菱商事子会社のローソンや三菱食品と連携し、
過去の出荷量データなどを基に人工知能（AI）で需要を予測。
最適な発注で在庫や食品ロスの削減につなげる。
新会社「インダストリー・ワン」は、三菱商事が51％、NTTが49％を出資し、2021年度中に設立する
両社は19年に業務提携し、AIによる需要予測システムの確立を進めてきた。
その結果、欠品を減らしつつ、在庫を最大4割削減することに成功。新会社での本格展開を決めた。
今後は、三菱食品の約50カ所の物流センターに予測システムを順次導入する。
将来的には食品以外でも同様のサービスの提供を目指しており、
三菱商事は同日、富士通や東芝テックなど他の企業との協業も発表した。
>>101
アイリスオーヤマ、正社員2589名に「基本給の引上げ」実施
アイリスオーヤマは2021年4月1日からの給与改定により、正社員2589名を対象に平均3.9%（5000～35000円）のベースアップを実施すると発表した。 誰か本スレ建ててくれ
人工キチガイ無能のスレには書きたくない
社員購入したけど
全然発送されないな
大丈夫なのか
>>98
それな
設計開発職だけど
要件分析から仕様書、
下請けや製造部門への指示、顧客対応、
品質対応、委員活動
さらに特許書けと言われてるけど年収500しかない
能力の安売りしてる気はする 他社から移ってきた人がパナは特に本業に関係無い雑用が多くて驚いたと言っていた
本業時間の圧迫度は他社の比じゃなく、もはや異常なレベルらしいぜ
そんななか特に驚いてたのが各種経費処理で、いまだに全部紙申請なのは本気で目を剥いたらしい
思ってたパナのイメージと全然違う、と
>>109
ここは本スレではなく、人工無能スレなので…
パナスレでやってくれ ん？ここって人工無能スレなの？違うと思うけど
最初に連続で20埋めてるのは人工無能じゃなくてスレが落ちないようスレ立て人がやってるんじゃいの？
幹部研修課題。
人工無能のカスぶりについて、論ぜよ。
>>114
人工無能スレだよ
パナソニックとは無関係 ここは、パナソニックとは関係ない人工無能というキチガイのスレです。
みなさん間違わないようにお願いします。
>>109
そう、パナは間接部門の業務を＊＊委員という名前にして各部署にアウトソーシングしています >>118
間接業務どころか、高位役職が考えるべき戦略ですらVUCAを言い訳にして衆知を集めるとか主役は皆さんとか言って下っ端にアウトソースしてるw オートモーティブ社は、売り上げ至上主義の営業本部重視。
オートモーティブ顧客からの要望を、開発本部の設計開発へ丸投げ。
Ｐコネクトでは、取締役副社長担当の６事業本部設立で、肩書き乱発。
以下専務取締役、常務取締役、取締役、３６人の執行役員。
アイリスオーヤマの大勝利。給料値上げなど祝儀連発。
船井電機は3月23日、秀和システムホールディングスによる同社株式と
本新株予約権に対する公開買付け（TOB）を受け、賛同の意見を表明した。
TOBが成立すれば船井電機は完全子会社になり、株式上場は廃止する予定だ。
買付け価格は1株につき918円。買付け期間は3月24日から5月10日まで。
船井電機は、1961年に船井軽機工業のトランジスタラジオ事業の拡大を機に、独立する形で設立。
映像機器のほか、情報通信機器、生活家電などの製造、販売を手掛けてきた。
主力事業である映像機器では、海外市場に進出するなど、業績を伸ばしてきた。
しかし直近では、主要事業であるテレビ事業において、収益性の圧迫が懸念されており、
経営環境は厳しい状況だったという。
三菱商事とNTTは23日、食品流通分野でデジタルトランスフォーメーション（DX）を推進する
共同出資会社を設立すると発表した。三菱商事子会社のローソンや三菱食品と連携し、
過去の出荷量データなどを基に人工知能（AI）で需要を予測。
最適な発注で在庫や食品ロスの削減につなげる。
新会社「インダストリー・ワン」は、三菱商事が51％、NTTが49％を出資し、
2021年度中に設立する。両社は19年に業務提携し、AIによる需要予測システムの確立を進めてきた。
その結果、欠品を減らしつつ、在庫を最大4割削減することに成功。新会社での本格展開を決めた。
今後は、三菱食品の約50カ所の物流センターに予測システムを順次導入する。
将来的には食品以外でも同様のサービスの提供を目指しており、
三菱商事は同日、富士通や東芝テックなど他の企業との協業も発表した。
東大は19年12月、日本IBMとのパートナーシップを結んだ。
20年7月には、産学官で量子コンピューターの実用化を進める
「量子イノベーションイニシアティブ協議会」を設立した。
協議会には東大と日本IBMのほか、慶応大、東芝、三菱ケミカル、
三菱UFJフィナンシャル・グループなど計2大学、12企業が参加。
協議会のメンバーはクラウドを通して川崎市に設置する量子コンピューターにアクセスできる。
米IBMは現在、米ニューヨーク州に30台以上の量子コンピューターを保有している。
これらのコンピューターには世界の140以上の企業や大学などがクラウドでアクセスして使用。
協議会に参加する企業や大学の多くも、このクラウドを用いてきたが、
世界中の人が利用するため、使用できる時間は限られていた。
これに対して国内に量子コンピューターが設置されれば、より長い時間使用して研究を進める。
同協議会プロジェクトリーダーの東大副学長は
「最先端の計算機の占有時間が延びる利点は圧倒的に大きい。
産学連携で量子コンピューターのアプリを開発し、利活用を加速させていきたい」と話す。
日本の他には、ドイツでも21年中に自国内で実機の稼働が始まる予定だという。
建設機械大手コマツとのノンコア事業提携。
洗濯用品化粧品大手花王とのノンコア事業提携。
金融
JCB：自然言語処理AIで業務マニュアル検索を効率化
セブン銀行：ATM2万5000台刷新、AI搭載の顔認証で「新需要」開拓へ
製造業
LG電子（韓国）：AIベースのカスタマーサービスで、不要な問い合わせを回避
NEC：数時間の作業を数分に圧縮、AIがロボットに作業目標を指示
小売・サービス
Bodygram Japan：写真2枚から全身の推定サイズを導き出すAI採寸
楽天：AIで顧客とのやり取りを自動化、成約率向上に貢献
物流
JR東日本：列車運行管理にAIを投入、円滑な指令業務を支援
全日本空輸：コールセンターのナレッジ蓄積にAI音声テキスト技術を導入
建築・不動産
オープンハウス：世界初、AIで宅地区割りの設計作業を自動化
情報・通信
アリババクラウド（中国）：中国巨大クラウド開発のAIチップ、商品レコメンドなどに活用
製薬・医療
エムスリー：新型コロナウイルスの画像診断支援にAIを活用
ヘルスケア・介護
WINフロンティア：脈拍から感情を分類、疲れやストレスを可視化するアルゴリズム
第一次産業
BASF（ドイツ）：カメラ画像から農薬散布のタイミングと散布量を判断
地域・自治体
内閣官房：デジタル関連政策でAIによる新生活様式を支援
富士通株式会社は、製造現場における品質維持とコスト削減の両立に向け、
AIモデルを運用管理するソリューション「FUJITSU Manufacturing Industry Solution
COLMINA 現場品質AI 運用管理パッケージ」（以下、現場品質AI）を、
3月26日より販売開始すると発表した。「現場品質AI」は、製品の加工工程において、
AIにより加工品質をリアルタイムで予測し、品質維持を支援するとともに、
製造現場でのAIモデルのライフサイクル管理を支援し、AI活用を促進するソリューション。
円滑なAIモデル展開と安定したシステム運用支援を実現するために、
富士通が持つ製造業向けAI活用ノウハウに基づいたコンサルティング、モデル作成支援、
運用サポートをサービスとしてトータルで提供するという。
西落合1-18-18 更生施設けやき荘勤務の柳沢は、入居者に対して激しい暴力を振るった後このような事を相手に対して吐き捨てるように告げたのを自分は聞いた。
（自分も数日入居していたので）
柳沢は被害者から、スマホを取り上げて取り上げたスマホで激しく殴打しながら
「映像証拠でもない限り「おめーの言い分」は世間の誰も信用しない、この痣に関してこちらは「障害者ごとき勝手に階段から落ちたんだろう・・・これだから精神疾患の人間の言う事はアテにならない・・・」と言う、そうすれば、こちらの言い分を裏付けも取らず警察は鵜呑みにする」
そう言うと柳沢は、入居者の三十代女性を馬乗りになって殴りつけているのを自分は目撃した。
米Intel（インテル）は2021年3月16日、デスクトップPC向けMPU
「第11世代 インテル Core Sシリーズ デスクトップ・プロセッサー」
（開発コード名：Rocket Lake-S）を正式発表した（ニュースリリース）。
同社は2020年9月に第11世代Coreプロセッサーの第1弾として
モバイルPC（薄型軽量ノートPC）向け製品（開発コード名：Tiger Lake）を発表している*1。
Tiger Lakeは同社の第2世代10nmプロセス「10nm SuperFin」で製造するが、
Rocket Lake-Sは、前世代品「第10世代Core Sシリーズ デスクトップ・プロセッサー」
（開発コード名：Comet Lake-S）*2と同じ14nmプロセスで造る。
米インテルは23日、新たな工場の建設で大規模な投資を行い、他社向けに半導体を製造する
ファウンドリー（受託生産）事業に乗り出す計画を明らかにした。
半導体製造でリーダー的地位を取り戻すことを目指している。発表を受け、
インテルの株価は一時約６％上昇した。
パット・ゲルシンガー新最高経営責任者（ＣＥＯ）が発表した計画は、
インテルが台湾積体電路製造（ＴＳＭＣ）と直接競争することにつながる積極的な動きだ。
インテルはファウンドリー事業参入のため、当初200億ドル（約２兆1700億円）投じて
米アリゾナ州に２つの新工場を建設する。この他にも米欧などでさらなる工場を計画している。
同ＣＥＯはインテル半導体の大半を自社生産する考えを示した。
各事業会社に、会長兼ＣＥＯや社長兼ＣＯＯを委嘱するかで、議論沸騰。
ホンダ系列の部品メーカーが自社技術の強みを生かし、
電動化や自動運転などの新技術の開発を加速する。
八工業は電動車向け燃料タンクの開発を推進。
エックとエイワンも共同で電気自動車（EV）向け車体部品を研究開発する。
テイ・テックは自動運転時代を見据えたシート技術の開発を目指す。
自動車業界ではCASE（コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化）への動きが活発化。
他社との協業を進めて積極的に技術を取り込むなど変革期に対応する。
米プライベートエクイティー（ＰＥ、未公開株）投資会社ブラックストーン・グループは、
オーストラリアのカジノ運営会社クラウン・リゾーツに買収提案を行った。
同社を80億2000万豪ドル（約６７００億円）と評価する取引となる。
クラウンの22日の発表によると、既に同社株10％保有するブラックストーンは、
未保有株を１株当たり現金11.85豪ドルで取得することを提案した。
クラウン株の19日終値は9.86豪ドル。クラウンは「提案を評価するプロセスを開始する」としたが、
合意に到達できる保証はないと説明した。
現在、クラウンは同社の豪州全体のカジノ事業を脅かす危機に見舞われている。
先月、長年にわたる複数の施設でのマネーロンダリング（資金洗浄）を受け、
シドニーの新たなカジノの運営で不適格と判断された。
また、メルボルンとパースでのカジノ運営の適格性に関しても調査に直面している。
ブラックストーンは取引を進める前に、クラウン取締役会から全会一致での承認のほか、
規制当局からクラウンのカジノを所有・運営する許可を得たいとしている。
ブラックストーンは昨年、クラウンの現在の持ち分を１株8.15豪ドルで取得した。
ハゲタカ投資ファンドであるブラックストーンは、
日本での統合型カジノ施設進出を、戦略企画立案し、
米ブルーヨンダーを、８０００億円で売り抜ける予定。
株主総会対策担当が、経営陣委嘱で無くなり、取締役会専決事項。
ソニーは24日、2021年春闘で、年間一時金（ボーナス）を
過去最高となる7.0カ月分にするとソニー中央労働組合に回答した。
労組の要求6.9カ月分を上回った。月例賃金も一般社員の平均で約2％引き上げる。
21年3月期の連結純利益が初めて1兆円を超える見通しで、社員に報いる。
7.0カ月分には特別一時金0.3カ月分を含む。
年間一時金は主任など係長未満のモデルで252万7千円となる。
前年より10万8300円増えた。
前年は6.9カ月分の要求に対して6.7カ月分（241万8700円）で妥結した。
米インテルのゲルシンガー最高経営責任者（ＣＥＯ）は２３日、
２００億ドル（約２兆１７００億円）を投じて米国に２つの半導体工場を新設すると明らかにした。
多くの専門家からはインテルは過去数年にわたって敗北を続けているとの見方も出ているが、
インテルは半導体業界の盟主としての地位を改めて主張することを目指す。
ゲルシンガーＣＥＯは、アップルやかつての提携先とのかつてないほどの競争や、
物言う株主からの変革の要求など、さまざまな課題に直面している。
インテルはまた次世代半導体の製造で大きな遅れを経験し、
台湾積体電路製造（ＴＳＭＣ）や韓国のサムスン電子などのライバルに水をあけられている。
インテルは依然として次世代の７ナノメートル（ナノは１０億分の１）の
半導体製造を完璧にしようと取り組んでいるが、アジアの同業他社は
すでにより小型でより処理速度の速い半導体の開発に動いている。
ゲルシンガーＣＥＯが発表した新たな取り組みでは、インテルがこれまで行ってきた
半導体の設計と製造の両方を行う業態からの脱却を図ることで、
多くの課題の解消につなげることを目指している。インテルは製造上の課題や
これ以上の遅れを阻止するためＴＳＭＣなど第三者の半導体メーカーの利用を拡大する計画
インテルはまた、他社の製造を請け負う「ファウンドリー」事業を行う新部門の設立も発表した。
三菱電機は金沢競馬場（金沢市）に、長崎製作所（西彼時津町）で製造している
大型映像表示装置「オーロラビジョン」を納入。１４日から運用が始まった。
スクリーンは縦７メートル、横１５・８メートル。従来設置されていた
他社製装置と比べ、表示面積を約１・２倍に大型化した。離れた場所にあった
着順表示装置と統合し、レース映像と同じ画面で見られるようにして観客の視点移動を抑えた。
同社は「迫力があり、視認性の高い映像で観客の一体感を創出できる」としている。
積雪や落雷の多い地域柄を踏まえ防水性を高め、落雷に強い光ケーブルも採用。
電力量を抑えて明るくできる高効率の発光ダイオード（ＬＥＤ）素子を使い、
平均消費電力を同社従来機種との比較で約１２％削減した。
幹部研修課題。
人工無能の心の闇について、論ぜよ。
経済産業省は２４日、半導体やデジタル産業の政策の方向性を議論する検討会の初会合を開いた。
初回は半導体について議論し、第５世代（５Ｇ）通信インフラや自動走行など
半導体の需要を喚起するとともに、半導体の国内製造基盤を強化する方向性を打ち出した。
５月頃に取りまとめ、政府の成長戦略にも反映させたい考え。
会合では、日本の半導体産業の現状に対して大きな危機感が共有された。
ただ、一方では、足元でテクノロジーの変化などが起きており、
巻き返すチャンスでもあるとの意見も出たという。こうした認識の下、
先端半導体製造技術の共同開発と半導体デバイス（半導体チップ）を生産する
工場（ファンドリー）の国内立地や、デジタル投資の促進と先端ロジック半導体の
設計開発を並行して取り組むことで、ロジック半導体の需要喚起とロジック半導体の
設計・開発を強化することを両輪で進めることの必要性が指摘された。
経産省によると、８８年に５０％あった日本の半導体シェアは、１９年に１０％に低下。
世界第１位の半導体工場数を持つものの、その多くは陳腐化・老朽化しており、
ローエンドのレガシー工場が多数になっているという。
半導体不足により自動車生産に影響が出るなど、サプライチェーンリスクも高まっている。
会議にはルネサスエレクトロニクスの社長兼最高経営責任者（ＣＥＯ）やキオクシアの社長出席した。
今後、デジタルインフラ整備やデジタル産業について２回程度の開催を予定している。
クボタは10月6日、米NVIDIAと農業機械の自動運転分野において
戦略的パートナーシップを締結したと発表した。
日本国内の農業は高齢化に伴う離農が増える一方で、
農作業の委託、経営効率化のための農地集積などにより営農規模の拡大が進んでおり、
自動運転農機の普及が期待されている。
クボタでは、これまでもGPSを活用した有人監視下での
無人運転が可能なトラクタを発売するなど自動運転農機の開発を進めてきたが、
今後さらに天候や生育状況などのデータから適切な農作業を判断し、
適時に実行に移すことまでできる次世代の完全無人農機を実現すべく研究を進めている。
この次世代型無人農機の実現には、周囲の状況を正確に把握する「目」と、
瞬時かつ高度に次の動作を判断する知能化が必要であり、
それには車載型で遅延のない「エッジAI」での画像認識が欠かせないという。
同社はこれまで高い計算処理能力を持つGPUとそれを用いたAI開発
プラットフォームを提供しているNVIDIAと連携して「エッジAI」の技術を高めてきたが、
今般の戦略的パートナーシップ締結により連携を強化し、さらなる開発のスピードアップを図る。
三菱商事とNTTは23日、食品流通分野でデジタルトランスフォーメーション（DX）を推進する
共同出資会社を設立すると発表した。三菱商事子会社のローソンや三菱食品と連携し、
過去の出荷量データなどを基に人工知能（AI）で需要を予測。
最適な発注で在庫や食品ロスの削減につなげる。
新会社「インダストリー・ワン」は、三菱商事が51％、NTTが49％を出資し、2021年度中に設立する
両社は19年に業務提携し、AIによる需要予測システムの確立を進めてきた。
その結果、欠品を減らしつつ、在庫を最大4割削減することに成功。新会社での本格展開を決めた。
今後は、三菱食品の約50カ所の物流センターに予測システムを順次導入する。
将来的には食品以外でも同様のサービスの提供を目指しており、
三菱商事は同日、富士通や東芝テックなど他の企業との協業も発表した。
深刻化する世界的な半導体不足に悩む自動車メーカーが
北米工場での生産削減の延長および拡大を余儀なくされている。
半導体市場は生産能力を消費者向け製品により振り向けており、
自動車やトラックに使用される半導体は入手が一段と困難になっている。
新型コロナウイルスのパンデミック（世界的大流行）よる巣ごもり需要で、
スマートフォンやテレビ、コンピューター向けの注文が大幅に増え、
予想以上に持ち直した自動車需要に回せる分が少なくなっている。
最近の米南部での悪天候に伴う石油化学製品の供給障害や
ルネサスエレクトロニクスの工場火災も厳しい生産に追い打ちを掛けた。
ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）はミズーリ州ウェンツビルにある組立工場で
29日から２週間、操業を停止する。
日産自動車は22日時点で、メキシコ・アグアスカリエンテスにある工場で
23日から24日まで生産停止にすることを明らかにしていた。
トヨタ自動車は22日、石油化学製品不足でケンタッキー、ミシシッピ、テキサス、
ウェストバージニアの各州とメキシコにある工場で生産される10モデルが影響を受けていると説明。
ホンダ、北米で生産調整を延長－コロナや寒波など複数要因が影響
アメリカの放送通信事業の規制・監督を行う連邦通信委員会(FCC)は3月12日、
アメリカの国家安全保障に脅威を与える機器とサービスの「リスト」を公表し、
中国企業5社をその対象に指定した。リストで名指しされたのは
通信機器大手の華為技術(ファーウェイ)、中興通訊(ZTE)、
無線機大手の海能達通信(ハイテラ)、監視カメラ大手の海康威視数字技術(ハイクビジョン)、
大華技術(ダーファ)、およびそれらの子会社や関連会社だ。
アメリカ国内に設置された5社の機器は撤去され、サービスは停止されることになる。
なお、5社に対する制限措置は会社ごとに幾分異なる。
最も厳しいのはファーウェイとZTEの2社だ。両社が製造または提供した機器を利用した
通信サービスや映像監視サービスはすべて制限される。
一方、残る3社への制限は公共のセキュリティー、政府施設のセキュリティー、
重要インフラ施設のセキュリティーの監視を目的としたものに限定される。
それにしてもソニー賞与7ヶ月とは。
この会社にもそんな日が来るのかな、
株主さま、
今回の経営陣が、責任持って、５０パーセントのリストラします。
ソニーグループの人員は、
今までリストラしてきたので、当社の三分の一だからな。
23日午前8時ごろ、サムスン電子の「ギャラクシー」をはじめ、基本ソフト（OS）に
アンドロイドを搭載したスマートフォンでメッセンジャーアプリのカカオトーク、
ポータルサイトアプリのネイバー、送金アプリのトスなどが使用できない現象が起きました。
朝から職場で「連絡ができない」「金融取引ができない」などと不便を訴える声が相次ぎました。
騒動の発端はスマートフォンの基本ソフトであるアンドロイドを構成する
「システム・ウェブビュー」と呼ばれるアプリでした。最近グーグルは問題のアプリを
アップデートしましたが、既存のアプリとの相性が悪く、エラーが発生したと推定されます。
ウェブビューはアンドロイド上でウェブコンテンツの表示を支援するアプリです。
ところが、解決方法を告知したのは、グーグルではなく、サムスン電子、LG電子など
スマートフォンメーカーでした。サムスン電子は正午ごろ、ギャラクシーのアプリ
「サムスンメンバーズ」とサムスン電子サービスのウェブサイトで
ウェブビューを削除するよう緊急告知しました。サムスンのモバイルストアと
サービスセンターは自分のスマホが故障したと思った中高年の顧客で混雑しました。
LG電子サービスセンターも同様でした。従業員は顧客に一人ひとり使用法を説明するのに必死でした
「ちゃんとスマホを作れよ」と叫ぶ客もいました。過失はグーグルにあるのに、
後始末はメーカーの役目というおかしな状況が起きたのでした。
インテルが市場の予想を破りファウンドリー（半導体委託生産）市場進出を電撃宣言した。
ファウンドリー市場世界１位である台湾ＴＳＭＣを追撃している
サムスン電子の立場では手強い競争者が登場した形だ。
インテルのゲルシンガー最高経営責任者（ＣＥＯ）は２３日のオンライン会見で
「半導体設計に集中し生産は外注に任せる企業と協力し
これらが設計した半導体を代わりに生産する」と明らかにした。
新しいファウンドリー会社名は「インテル・ファウンドリーサービス」だ。
ゲルシンガーＣＥＯは「最小２００億ドルを投資し
米アリゾナ州に新規半導体製造工場（ファブ）を２カ所に建てる。
新しいファウンドリーサービス構築に向け
今後も数百億ドルを投資する予定」と明らかにした。
執行役員は、１年任期なんだから、
『（丸投げ）ビジョン２０ｘｘ』策定して、トンズラします。
>>121
現場の課長あたりをそそのかして
それっぽい計画出させて発表するだけ ハゲタカ投資ファンドブラックストーンは、近鉄系ホテルへ、カジノ施設を、開業します。
オーストラリアのカジノ大手クラウン・リゾートは22日、
米投資ファンドのブラックストーンから買収提案を受けたと発表した。
ブラックストーンはすでにクラウンの株式9.99%を保有しており、
残る全株の買収を目指す。クラウンは「提案を精査する」としている。
豪メディアによると、成立した場合の買収総額は80億豪㌦（約６７００億円）になる見通しだ。
ブラックストーンは2月18日以降のクラウン株の売買高加重平均価格に19%上乗せした
1株当たり11.85豪㌦を提示した。
クラウンの2020年6月期の売上高は前の期比24%減の22億3700万豪㌦、
純利益は同80%減の7900万豪㌦。豪州政府は新型コロナウイルスの感染拡大防止のため、
20年3月に厳しい外出規制を導入し、外国人の入国も原則禁止した。クラウンのカジノも
一時営業を停止した。再開後も入国規制により高額な賭け金を使う海外客は戻っていない。
クラウンはメルボルンとパースでカジノを運営しており、20年12月にはシドニーにも
高級ホテルや商業施設を併設した統合型リゾート（IR）「クラウン・シドニー」を開業した。
ただ、シドニーのあるニューサウスウェールズ（NSW）州の監督当局は今年2月、
クラウン・シドニーのカジノ運営免許は「不適切」だと判断し、
運営するには「（企業統治などで）多くの変更が必要だ」とした。
現在はカジノを除いた部分に限定し事業を続けている。
資本金１０００万円『くらしアップデートソリューション』設立。
三井金属は24日、チリのコジャワシ銅鉱山の権益を三井物産に全譲渡すると発表した。
三井金属は三井物産との持ち株会社を通じてコジャワシの権益0・97％を保有する。
この譲渡で三井物産の持ち分は12％に増える。
両社とも事業ポートフォリオ再構成の一環と位置づける。
ソニーは２４日、２０２１年度の年間一時金（ボーナス）について、
過去最高となる７・０か月分を支給すると、ソニー中央労働組合に回答した。
業績が好調で、労組が要求した６・９か月分を上回る異例の回答となった。
年間一時金は、業績を支えた社員への還元と位置づけた特別一時金０・３か月分を含む。
係長未満に相当するモデルで、前年度を１０万８３００円上回る２５２万７０００円になる。
基本給にあたる「ベース給」も、全社員平均で約２％引き上げる。
ソニーは、家庭用ゲーム機「プレイステーション５」や、
人気アニメ「鬼滅（きめつ）の刃（やいば）」の大ヒットで、
２１年３月期の最終利益が初めて１兆円を超える見通しだ。
特別キャリアデザインプログラム
退職日は、9/30
ハゲタカ投資ファンドブラックストーンのオーストラリアカジノホテル買収と
近鉄系ホテル買収で誘致したカジノ施設へ、５０パーセントリストラ人材を、
人材派遣パーソルを通じて、送り込む。
ハゲタカ投資ファンドブラックストーンは、
その買収資金調達のため
米ブルーヨンダーを、８０００億円で、売りつける。
トヨタ自動車傘下で自動運転関連技術や実験都市の開発などを手掛ける
ウーブン・プラネット・ホールディングスは25日、グーグル出身者が設立した
自動配送スタートアップの米ニューロに出資したと発表した。
早期退職かあ
俺が40歳になったときくらいにしてほしかった
「アリババよりも長く存続しなければならない」
中国アリババ集団創業者の馬雲（ジャック・マー）氏に、こう言わしめた社内組織がある。
2017年10月に設立が発表された研究開発機関「達磨院（DAMOアカデミー）」だ。
アリババの研究開発機関「達磨院（DAMOアカデミー）」
3年間で1000億元（約1兆7000億円）という巨額研究費を投入。
北京市、浙江省杭州市、シンガポール、テルアビブ、ニューヨーク、サニーベール、
シアトルの世界7都市に拠点を構え研究開発を進めているが、
R&D部門ということもありその実情は知られていない。
テクノロジーの信奉者であるマー氏だが、意外なことに
長年研究部門の設立を拒否し続けてきた経緯がある。
「当社はベンチャー。技術は重要だが、会社がきちんと安定するまで
研究開発に乗り出すことは危険と考えていた」（マー氏）。
そのマー氏が会社設立から18年目になって満を持して作ったDAMO。
いったい、いかなる組織なのか。
新ＣＥＯの『専鋭化』第一弾は、５０パーセントリストラ。
パナソニックの街の電気屋さんに就職決まりそうなんだがやめた方がよさそう？
ハゲタカ投資ファンドブラックストーンのオーストラリアカジノホテル買収と
近鉄系ホテル買収で誘致したカジノ施設へ、５０パーセントリストラ人材を、
人材派遣パーソルを通じて、送り込む。
ハゲタカ投資ファンドブラックストーンは、
その買収資金調達のため
米ブルーヨンダーを、８０００億円で、売りつける。
日立製作所が上場子会社、日立金属の売却先候補を二つの日米投資ファンド連合に絞り込んだ。
急速な社会のデジタル化に伴う企業グループ再編の一環で、来月にも売却先が内定する見通し。
買収総額は７０００億円を超え、今年最大級の企業の合併・買収（M＆A）になる可能性がある。
今週半ばに締め切った2次入札の結果、政府が後押しする官民ファンド、産業革新投資機構
（JIC）と米コールバーグ・クラビス・ロバーツ（KKR）の連合と、
米ベインキャピタルと国内独立系の日本産業パートナーズの組み合わせが残った。
KKRとベインは世界的な大手投資ファンド。日立製作所は2陣営の提案を精査し、
4～5月に予定する2021年3月期決算発表までに日米連合の一方に優先交渉権を与える。
情報通信網や航空分野の製造に欠かせない先端材料部門を持つ日立金属の売却をめぐっては、
政府が海外への技術流出を警戒し、JICを軸に日本勢の買収への関与を求めた。
このため、JIC・KKR連合が有利との見方もある。
Intelは2021年3月23日（米国時間）、新CEOであるPat Gelsinger（パット・ゲルシンガー）氏による
ウェブキャスト「Intel Unleashed: Engineering the Future」を公開し、
米国アリゾナ州での半導体工場の設立や、独立したファウンドリーサービスの開始を含めた
製造関連の戦略「IDM 2.0」について語った。IDM 2.0は、半導体製造において、
1）Intel内製、2）サードパーティーの利用、
そして3）外部に向けたファウンドリーサービスの3つを組み合わせるもの。
日立オートモティブシステムズとケーヒン、ショーワ、日信工業は2020年10月19日、
経営統合して2020年度中に発足する新会社の商号を「日立Astemo（アステモ）」とする
事業ブランドは「Astemo」となり、日立グループの一員となる。
Astemoは、「Advanced Sustainable Technology for Mobility」に由来する。
経営統合する全ての会社の強みを融合した、時代の急激な変化に先駆ける
先進的な技術の提供、持続可能な社会や安心安全なモビリティ社会への貢献を目指す。
4社は2019年10月に経営統合を発表、ホンダが系列サプライヤーである
ケーヒンとショーワ、日信工業を完全子会社化した上で、日立オートモティブシステムズを
最終的な存続会社として吸収合併することを決めた。
ホンダ以外の自動車メーカーにも広く拡販するため、
新会社の持分比率は日立製作所が66.6％、ホンダが33.4％とするとしていた。
4社の直近の業績
企業名 日立オートモティブシステムズ ケーヒン ショーワ 日信工業 合計
売上高 971,007 349,220 286,692 189,693 1,796,612
営業利益 38,041 26,259 30,142 16,301 110,743
従業員（単位：人） 25,176 23,063 12,615 10,325 71,179
営業利益率 3.9 7.5 10.5 8.6 6.2
金額の単位：百万円。売上高と営業利益は2019年3月期の数値
新会社では、ケーヒンのパワートレイン事業とショーワのサスペンション・ステアリング事業、
日信工業のブレーキシステム事業がそれぞれ持つ優位な技術と、
日立オートモティブシステムズの事業を組み合わせることで、
グローバルなメガサプライヤーを目指す。
『専鋭化』第二弾、オートモーティブ社売却。以下
第三弾、ｘｘｘ売却。第四弾、ｘｘｘ売却、、、、などなど。
破綻した英金融ベンチャー、グリーンシル・キャピタルとの取引を調査している
クレディ・スイス・グループは、トマス・ゴットシュタイン最高経営責任者（ＣＥＯ）ら
経営幹部が果たした役割についても調べている。事情に詳しい複数の関係者が述べた。
関係者の１人によると、クレディ・スイスは自行のウェルスマネジメント顧客を含む
投資家にサプライチェーン・ファイナンス・ファンドが販売された経緯や
利益相反の管理、グリーンシル・キャピタルの共同創業者レックス・グリーンシル氏との
事業関係について検証を進めている。
グリーンシル氏との取引は、クレディ・スイスの３部門に広がっていたという。
クレディ・スイスはウルス・ローナー会長や監査およびリスク担当委員会の責任者らで構成する
特別危機委員会が活動を再開し、グリーンシル問題を監督していると、
同行が年次報告書で明らかにした。グリーンシルと共同で運営していた
100億ドル（約１兆920億円）規模のファンドがバリュエーション懸念から凍結を強いられるなど、
クレディ・スイスは１年前のスパイ疑惑以来最悪の危機に見舞われている。
すでに投資家が訴訟に踏み切る構えを見せているほか、金銭的な損失の発生や
規制当局の監視強化も予想される。今月には、資産運用部門責任者の
エリック・バーベル氏を更迭し、ウルリッヒ・ケルナー氏を後任に充てると発表した。
かつて日立製作所は分社化と子会社の株式上場によってグループを拡大させてきた。
だが、収益の向上にはつながらず、リーマン・ショック後の２００９年３月期連結決算では
最終利益が７８７３億円の赤字になった。その後はグループの再編にかじを切り、
２０社ほどあった上場子会社は現在、日立金属と日立建機の２社のみ。
油圧ショベルや鉱山向け建機を手がける日立建機についても、
日立製作所は保有株の多くを売却することを検討している。
一方で、日立製作所は成長が見込める分野でＭ＆Ａ（合併・買収）を積極的に進めている。
２０年には日立ハイテクを完全子会社化した。産業用電機大手ＡＢＢ（スイス）からは、
送配電会社（現日立ＡＢＢパワーグリッド）の株式の約８０％を約７４００億円で取得した。
◆日立金属＝日立製作所の鉄鋼部門が１９５６年に分離独立して設立された。
自動車や家電などに使われる特殊鋼や磁石などを製造しており、
２０１３年に同じ日立子会社の日立電線と合併した。２０年３月期連結決算の
売上高は８８１４億円。子会社を含む連結従業員数は約３万人（２０年３月末時点）
GCPでノートブックを動かそう。Azureでノートブックを動かそう
GANの系譜を2時間で押さえよう GAN100本ノック
E資格直前対策セミナー 機械学習編 深層学習編 E資格その先へ
GANはついにここまで来た StyleGANとディープフェイク
G検定直前対策セミナー 法律・社会編 深層学習編 G検定その先へ
RaspberryPiで始めよう AIとIoT
機械学習クラウド GCP vs AWS vs Azure
機械学習クラウド 物体検出の再学習を最速で行う方法
今から学ぶAIプランナー入門 企画編 PoC編 システム開発編
台湾のフォックスコンは、ベトナム最大の財閥であるVingroupと、
成長著しいEV（電気自動車）分野での提携について協議を開始した。
ハノイ本拠のVingroupのスポークスマンはロイターの取材に、
フォックスコンから「提案を受けた」ことを認めたが、「具体的には何も決まっていない」と述べた
ロイターが3月19日に報じたところによると、フォックスコンはVingroupの
自動車部門VinFastが所有するEVの生産ラインの買収を提案したという。
VinFast側は、環境に優しい自動車メーカーとしてのブランドの確立を視野に入れ、
そのためのパートナーシップを望んでおり、自社のEV事業を維持したいと考えているという。
ラックス・リサーチ、フォックスコンは、EVを会社の新たな成長ドライバーとして有望視している。
VinFastの側も既存のプラットフォームを利用することで、
パワートレインの設計にかける時間と費用を削減し、市場への参入を加速できる」と述べた。
フォックスコンは先月、ロサンゼルス本拠のEVのスタートアップ「フィスカー」と
覚書を交わし、中国や欧州、インド、北米市場向けに25万台もの車両を製造しようとしている。
同社は以前にも、フィアット・クライスラーや中国のGeelyなどの自動車メーカーと提携を結んでいた
年間売上高が1728億ドル（約１９兆円）に及ぶフォックスコンは、
2025年から2027年の間に世界のEV市場の10％を占めることを目標としている。
オランダの医療機器・ヘルスケア大手フィリップスは２５日、
家電部門を３７億ユーロ（約４７６０億円）で
中国のプライベートエクイティ（ＰＥ）大手、ヒルハウス・キャピタルに売却すると発表した。
かつてさまざまな事業を抱えていたフィリップスは近年、
照明や消費者エレクトロニクス部門などをスピンオフ（分離・独立）し、
ヘルスケアに資源を集中している。
バンホーテン最高経営責任者（ＣＥＯ）は「今回の取引で当社の資産切り離しは完了する。
今後われわれはヘルスケア技術の分野における先行者としての地位を強化することに専念する」
家電部門はコーヒーマシンや空気清浄器、掃除機などを手掛け、
昨年の売上高は２２億ユーロだったが、同社は中核事業とみなさず、売却方針を表明していた。
ヒルハウス・キャピタルは家電部門取得とともに、
フィリップスに１５年間のブランド使用料としておよそ７億ユーロを支払う。
バンホーテン氏はこの収入について、配当や自社株買い、将来の買収資金などに充てる
ただ現時点で具体的な買収計画は検討されていないという。
中国IT大手バイドゥ（百度）と自動車大手の吉利汽車（Geely Automobile）による
合弁自動車製造会社「集度汽車」に、元エアバス中国イノベーションセンターCEOが
新たな経営幹部として加入予定で、要職に就くことが確定している。
天津大学の電気自動化・情報工学院を卒業し、ロンドン・ビジネス・スクールでMBAを取得した。
同氏は以前、米配車サービス大手Uber（ウーバー）中国法人で南部地域の総責任者を務めており、
2016年の「滴滴出行（DiDi Chuxing）」によるUber中国法人の買収後は滴滴に加入し、
アフターマーケット部門に在職していた経歴を持つ。2017年7月、エアバス中国法人に加入した。
その中で大きな実績の一つが、深圳でのエアバス中国法人イノベーションセンター設立を主導した。
この施設は、エアバスがシリコンバレーに「A3イノベーションセンター」を設立後、
アジアに初めて設立したイノベーションセンターだ。
バイドゥはAI、自動運転開発プラットフォーム「Apollo」、車載OS「小度車載」、
地図サービス「百度地図（Baidu Map）」などのコア技術により、
新しい自動車会社を全面的にサポートするとしている。
次のステップで両社は、吉利汽車が新たに開発した世界をリードする
EV専用プラットフォーム「SEA（Sustainable Experience Architecture；
浩瀚智能進化体験架構）」をベースに、共同で次世代スマートカーの開発に取り組む。
パナソニックは、米パナソニックアビオニクス（カリフォルニア州）傘下で
船舶用衛星通信サービスなどを手がける米ITCグローバルホールディングス（テキサス州）を
投資会社の英エイパックス・パートナーズが支援するグループに売却した。売却額は非公表。
パナソニックアビオニクスは航空機関連事業を手がけ、今回の売却は長期的な事業見直しの一環。
パナソニックが航空機向け事業の固定費を100億円超削減、赤字脱出なるか。パナソニックは
2015年、鉱山や海洋などの資源発掘、船舶向け業務用衛星通信プロバイダーの
米ITCグローバルホールディングス（テキサス州）を買収した。
当時の買収額は数百億円規模とみられる。パナソニックアビオニクスが
ITCを傘下に置き、主力の航空機内エンターテインメント機器に加え、事業多角化を狙った。
ただ航空機業界がコロナ禍で落ち込み、パナソニックアビオニクスも事業の再構築に迫られていた。
加えてITCと競合する英衛星通信大手インマルサットが
19年、エイパックスに買収されたことも、今回の売却につながったもようだ。
組合から遠回しなリストラのメールきてるな
御用組合は死ねばいいのに
>>168
50歳で辞める人以外は損するよな
40歳で辞めたら5000万位寄越せよ >>174
持ち株会社化で雇用契約の再契約のときに
しれっととんでもない内容書かれそう せめて3000万はくれないと
40代では辞められないな
新ＣＥＯの『専鋭化』第一弾は、５０パーセントリストラ。
『専鋭化』第二弾、オートモーティブ社売却。以下
第三弾、ｘｘｘ売却。第四弾、ｘｘｘ売却、、、、などなど。
先鋭化で現場をリストラしたらいみないだろ
船頭多くして船山に登るだぞ
米プライベートエクイティー（ＰＥ、未公開株）投資会社アポロ・グローバル・マネジメントは
教育サービス・出版会社マグロウヒル・エデュケーションの売却を検討している。
事情に詳しい複数の関係者が明らかにした。企業価値は50億－60億ドル
（約5460億－6560億円）とされる可能性があるという。情報は非公開だとして
関係者が匿名を条件に語ったところによれば、マグロウヒル・エデュケーションに対しては
他の複数のＰＥ投資会社が関心を示す可能性がある。
また、特別買収目的会社（ＳＰＡＣ）を通じて上場の道を探ることもあり得ると指摘した。
関係者によると、マグロウヒル・エデュケーションの年間ＥＢＩＴＤＡ
（利払い・税金・減価償却・償却控除前利益）は約４億5000万ドル。
うち約３億ドルは、電子書籍などここ数年注力しているデジタル関連事業からだという。
マグロウヒル・エデュケーションはアドバイザーを務めるマッコーリー・グループと
モントリオール銀行とともに作業を進めている。アポロは売却を推進するかどうか
最終的に決断しておらず、引き続き保持する可能性も残る。関係者が説明した。
アポロとマッコーリーの担当者はコメントを控えた。マグロウヒル・エデュケーションと
モントリオール銀の担当者にはすぐにコメントを求めることができなかった。
アポロは2012年に、25億ドル規模の取引でマグロウヒル・エデュケーション買収に合意している。
新ＣＥＯ通達第１号。
副社長執行役員、専務執行役員、常務執行役員、執行役員は、
すべて９月末をもって、参与を委嘱する。
>>194
あれ読み解くの大変だわ。横文字多いし要点も文章の書き方も頭悪すぎだろ。もっとズバッと言えばいいのに御用組合から会社に代行してリストラのお知らせって。 カリフォルニア州マウンテンビュー本拠の自動配送に特化したロボティクス企業
「Nuro（ニューロ）」は、トヨタのグローバル投資ファンドのウーブン・キャピタルと、
メキシコ料理チェーンのチポトレから出資を受けたことを発表した。
今回の出資はNuroのシリーズCラウンドの資金調達の一部という。
今年1月に設立された運用総額8億ドルのウーブン・キャピタルにとって、
Nuroへの出資は初めての投資案件となった。出資額は開示されていない。
Nuroは新たな資金で無人自動配送車の開発を加速させるとみられ、
同社のR2デリバリーワゴンを用いたチポトレのメニューの宅配が、近い将来に実現しそうだ。
同社は昨年11月に、ティー・ロウ・プライスやフィデリティ、ベイリーギフォードなどの
グループから5億ドルを調達したと発表していた。さらに、
2019年2月には、ソフトバンクのビジョン・ファンドから、9億4000万ドル（約103億円）を調達した。
Nuroはウォルマートや食品スーパーのクローガー、ドラッグストアのCVSヘルスとも提携。
「最高の投資家グループの支援を受けられることを嬉しく思う」と、
Nuroの共同設立者で社長のデイブ・ファーガソンは、声明で述べた。
ファーガソンと共同創業者のジアジュン・ズーは、
グーグルの自動運転部門に数年間勤務した後、2016年にNuroを創業した。
オーロラを率いるクリス・アームソンは、彼らがグーグルに居た頃の同僚だった。
独保険大手アリアンツは２６日、
エジプトのスエズ運河で大型コンテナ船が座礁し、船舶の航路が遮断されている問題で、
世界貿易が、週当たり６０億─１００億ドルの損失を被る可能性があると試算した。
年間の世界貿易の伸びも週当たり０．２─０．４％ポイント押し下げられる見通しという。
アリアンツは調査で、年初以降、サプライヤーの納期に遅れが出ていることを指摘。
「スエズ運河の遮断が、世界貿易に決定的な一撃となりかねない」との見方を示した。
欧州ではすでに、新型コロナウイルスのパンデミック（世界的大流行）のピーク時よりも
納期が長引いている。米国ではバイデン大統領が打ち出した大型刺激策が
需要押し上げにつながるとの期待から在庫が減少し、納期がこれまでの倍の長さになっている。
スエズ運河では２６日も、座礁船の離礁作業が続けられている。
スエズ運河で3月24日に起きた、大型コンテナ船「エバー・ギヴン」の座礁事故。
ヨーロッパとアジアをつなぐ海上交易の要が. “通行止め”. になったことで、
いまも多くのコンテナ船が付近で立ち往生している状態だ。
26日現在、復旧には数週間かかる可能性もでてきたことから、
世界経済への深刻な打撃が懸念されている。当然、日本も例外ではない。
米メディア「ブルームバーグ」は、この大渋滞が引き起こす
経済損失がいくらかになるか、という問いに対し、シンプルに記した──とにかく、たくさん。
同メディアによれば、通常の１日でこの運河を通る石油や貨物の価値は、
100億ドル（約1兆924億円）にものぼるという。代替ルートを検討する荷主もいるものの、
アフリカ大陸を周回するルートしかなく、9650kmの長旅が待っている。
中東の石油をヨーロッパに届けるスーパータンカー船の燃料代だけで、
30万ドル（約3200万円）の追加出費が必要になる計算だ。
空輸に切り替えるにせよ、多額の費用は避けられない。
キャシー・ウッド氏のＥＴＦ（上場投資信託）の一つ、
「アーク・オートノマス・テクノロジー＆ロボティクスＥＴＦ（ＡＲＫＱ）」は、
女子テニスのスター選手、セリーナ・ウィリアムズ氏が支援する
特別買収目的会社（ＳＰＡＣ）の株式を購入した。
アーク・インベストメント・マネジメントのデータによると、
同ＥＴＦはジョーズ・スピットファイア・アクイジションの株を約80万株購入した。
ウィリアムズ氏が取締役を、スターウッド・キャピタルのバリー・スターンリヒト
最高経営責任者（ＣＥＯ）が会長を務めるジョーズ・スピットファイアは23日、
３Ｄプリンター技術を手掛ける米ベロ３Ｄとの合併合意を発表し、ベロ３Ｄ上場に道筋をつけた。
ジョーズ・スピットファイアの株価は23日に前日比で５％を超える下げとなったが、
26日は一時６％余り上昇した。
ウォール街の金融機関、ＳＰＡＣ巡りＳＥＣからの情報提供要請見込む。
つくば研究都市へ国家プロジェクトＡＩ実証カジノ施設誘致し、つくばカジノ研究都市とする。
関西学研都市へ国家プロジェクトＡＩ実証カジノ施設誘致し、関西カジノ学研都市とする。
京都、神戸、大阪、奈良の各国際会議場へ、カジノ施設誘致。
台湾ホンハイ子会社シャープの工場跡地へ、ＳＤＧｓカジノ施設誘致。
京都、神戸、大阪、奈良の各国際会議場へ、カジノ施設誘致。
各国際会議場は、関西カジノ学研都市と統合する。
みずほ銀行で相次ぎ発生したシステム障害をめぐり、同行と親会社のみずほフィナンシャル
グループ（FG）が今月末までに金融庁に提出する報告書の概要が26日、明らかになった。
2月末からわずか2週間で4度発生したトラブルに直接の因果関係はないとした上で、
システムの一部で起きた不具合が全体に及ぼす影響などを把握できなかったとして、
運用の不備を認める。再発防止策として、システム全体を監視する新たな仕組みの導入を検討。
一時停止した現金自動預払機（ATM）にキャッシュカードや預金通帳が取り込まれて
顧客に迷惑を掛けたとして、取り込む基準を見直すほか、障害発生時の顧客への
情報提供の在り方も見直す。みずほ銀とみずほFGは報告を行った上で、
システム専門家らで構成する第三者委員会の報告を踏まえ、
6月下旬に予定している株主総会までに社内処分なども検討する。
世界の海上輸送の要衝であるエジプトのスエズ運河で座礁した
大型コンテナ船「エバーギブン」の離礁作業が２６日も失敗に終わったと、
同船の管理会社べルンハルト・シュルテ・シップマネジメント（ＢＳＭ）が明らかにした。
ＢＳＭやスエズ運河庁によると、現在、船首近辺にある
多量の土砂を取り除く作業に焦点が当てられている。２８日にはオランダから
新たに派遣される２隻のタグボートを投入し、エバーギブンを動かす作業を再開するという。
エバーギブン（全長４００メートル、総トン数２２万４０００トン）は
２３日、運河をふさいぐ形で座礁し、南北両方向とも通航できない状態が続いている。
ＢＳＭによると、座礁を巡る初期段階の調査によると、強風が原因で、
機械やエンジンの故障ではないとみられている。リフィニティブのデータによると、
２３日以降、スエズ運河の航路遮断によって３０隻以上の石油タンカーが
南北の入口周辺で足止めされている。データ情報会社Ｋｐｌｅｒのデータでは、
液化天然ガス（ＬＮＧ）を積載したタンカー６隻もスエズ運河への進入待ち、
１隻が運河内で待機状態になっている。進入待ちの６隻が積載するＬＮＧは計５０万トンという。
遮断解消のめどが立たない中、原油相場は３％超上昇した。
ライスタッドのカルロス・トレスディアス氏は、１週間以内に復旧しても、
運河の通航を待つ船舶で混雑しており「正常化には時間がかかるだろう」と述べた。
格付け会社ムーディーズは「たとえ事態が今後４８時間以内に収束しても、
すでに制約を受けているサプライチェーンでさらに遅延が生じるのは不可避」とし、
とりわけ欧州の製造業や自動車部品メーカーが痛手を被るとの認識を示した。
米コンサル大手のマッキンゼー・アンド・カンパニーが揺れている。
1926年創設で「世界最強の頭脳集団」と呼ばれ、世界中の企業や政府などに助言する
同社は世界に130拠点を構え、従業員数は3万人を誇る。トップは2期6年務めるのが通例だが、
現職のケビン・スニーダー氏（54）は1期での退任が決まった。
「トップの選び方はローマ法王の選出会議に似ています。
選ぶのは世界中にいる650人のシニアパートナー。まず10名の候補者を選出し、
次にその10名をランク付けして上位2名に絞り、最後は多数決で決定する。
現職は上位2名に残らなかったのです」（在米記者）
その背景にあるのが相次ぐ不祥事だ。スニーダー氏が就任した2018年には、
「南アフリカの大統領に近く、公金を横領したインド系富豪にまつわる
汚職に関与したと批判を集め、謝罪に追い込まれた」（同前）
同年12月、中国のウイグル人収容所から6キロほどの距離にある場所で、
ラクダに乗ったり、焚き火をするなど社員イベントをしたことが発覚。
また南シナ海に人工島を建設する中国国営企業をサポートしていることや、
サウジアラビアのムハンマド皇太子による改革プランの原案を作ったことも明らかに。
「非民主国家の繁栄を助長している」（ニューヨーク・タイムズ）、
「一流企業としての誇りに根ざした傲慢さ」（英フィナンシャル・タイムズ）
などと“黒いビジネス”に批判が殺到していた。
売上高は1兆4500億円とこの10年で倍増したが、非上場。急拡大で社風が変化したと言われる。
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東芝が2021年3月18日に開いた臨時株主総会で、昨夏の定時株主総会が
公正に運営されていたかを調べるよう求めた旧村上ファンド系の投資ファンド
「エフィッシモ・キャピタル・マネージメント」が提出した議案が賛成多数で可決された。
日本の大企業の株主総会で、経営陣が反対する株主提案が可決されるとのは異例。
東証上場維持のための巨額増資で大株主となった「物言う株主」との対話に失敗した形で、
体制をどう立て直すか、東芝経営陣は大きな課題を背負った。
東芝が不当な圧力 。議決権行使を断念？。東芝は不正会計と米原発子会社の
経営破たんで債務超過に陥り、東証の上場廃止の危機に直面したことから、
2017年に6000億円の巨額増資を実施し、上場を維持した。
この時、エフィッシモ・キャピタル・マネージメントなど「物言う株主」を含む、
海外投資ファンドなどが増資を引き受けた。外国人の株主比率は2020年5月時点で計約63%にのぼり
エフィッシモは東芝株の株式の1割弱を握る筆頭株主だ。臨時総会にはエフィッシモのほか、
別の米系の「物言う株主」が、資本政策を変更する際に株主の了承が必要とする
定款の新設を求める提案もしたが、こちらは否決された。では、エフィッシモの提案を詳しくみよう
問題になったのは2020年7月の定時総会だ。議決権行使書の集計を委託した
三井住友信託銀行が不適切な処理をしたため、議決権の一部が反映されなかったことが
後日、明らかになった。同行の不手際は東芝に限ったものではないが、
東芝では経営側と「物言う株主」が激しい攻防を繰り広げていたことから、問題が大きくなった。
ホンダ、ヤマハ発動機、スズキ、川崎重工業の二輪車メーカー4社は26日、
電動二輪車用着脱式バッテリーの相互利用を可能にする標準化に合意したと発表した。
サイズや通信プロトコル、試験方法などを標準化し、各社が商品化を検討する
着脱式バッテリーに適用する。今後は国際標準化に向けた取り組みも進める。
着脱式バッテリーは、充電ステーションに設置した充電済みバッテリーと残容量が少なくなった
バッテリーを交換することで充電時間を短縮できるメリットのある電池。
四輪車と比べて二輪車は積載スペースや重量に制限があって大容量の電池を搭載しにくい
二輪車の電動化に適しており、4社は2019年以降に標準化に向けた検討を進めてきた。
4社の検討も基に自動車技術会規格（JASO）でテクニカルペーパー「TP21003」を発行。
今回このテクニカルペーパーに準拠する標準仕様について4社で合意した。
ドイツ自動車大手フォルクスワーゲン（VW）は26日、
2015年に発覚した排ガス不正で、
当時の経営トップだったウィンターコルン元会長と、
VWの高級車子会社アウディのシュタドラー元会長に対して
損害賠償を請求すると発表した。
監査役会で、当時の経営責任者として注意義務を怠ったと結論付けた。請求額は不明。
不正事件では、検査時のみ排ガス低減機能を稼働させる
違法なエンジン制御ソフトウエアが悪用された。
違法ソフトを搭載したエンジンはアウディが開発し、VWなどに供給していた。
ウィンターコルン元会長らは、米独の司法当局から詐欺罪などで起訴された。
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入社１０年以上。
前社長時代の入社は、引き続き雇用する。
とても新社長も、リストラできない。
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現状より減らない限り損では無いのでは？ 
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