■ミクストユースタワー
「上昇感を持つトップデザインによる空につながるスカイライン」
「東西スパンの縮小により２００ｍタワーをより強調し、
柱のないガレリア空間を創出する」
■「オークウッド」が横浜エリア初進出、地上約150mの展望フロアを併設
46階には地上約150ｍの高さから美しい横浜都心臨海部を
360度見渡せる展望フロア（面積：約880㎡）を設置します
1 階から直通の高速エレベーターが利用可能で、
みなとみらいやベイブリッジの景観が楽しめます
「オークウッド」はサービス付き長期・短期滞在型宿泊施設であり、
横浜エリアに初進出となります
1960年に創業の「オークウッド・ワールドワイド」は
ロサンゼルスに本社を置き、北米、アジア、ヨーロッパに
約25,000室以上のサービス付き長期・短期滞在型宿泊施設を運営しており、
世界のエグゼクティブに利用されています
アジア圏では、六本木の東京ミッドタウンをはじめ、
上海、香港、バンコク、ソウルなどで、28物件・約4,000室以上を
運営展開しています（2016年10月現在）
本計画では「オークウッド」のロビーが46階に設けられ、
51階までの各フロアに客室（計175室）を展開
ビジネス利用の長期滞在から観光利用の短期滞在まで、
幅広いニーズに対応いたします
ロビー階には、ラウンジやレストランも併設し、
素晴らしい眺望とともに極上のくつろぎ空間とサービスを提供します
■MICEとは
Mandarin Oriental（マンダリンオリエンタル）
Intercontinental（インターコンチネンタル）
Conrad（コンラッド）
Eastern & Oriental（イースタン アンド オリエンタル）
■港北区 風越で着工 新横浜駅前のホテル
2019/2/8 神奈川
【横浜】守谷商会（長野市南千歳町８７８）は、
横浜市港北区に計画している
「（仮称）新横浜駅前ホテル新築工事」の施工者を
風越建設（横浜市中区）に選び、２月上旬に着工した
規模は鉄骨造11階建て延べ２４６３平方㍍
【横浜】横浜市は５日、
「中山駅南口地区第一種市街地再開発事業」などを
都市計画決定・変更した
２０１９年度内の本組合の設立認可を経て、
21年度の解体・建築工事着手、24年の完成・供用を目指す
８月に横浜市内で開催される
「第７回アフリカ開発会議（ＴＩＣＡＤ７）」の会場が、
横浜・みなとみらい２１（ＭＭ２１）地区のパシフィコ横浜に決まった
２００８年、１３年に続き３回目で、アフリカ５４カ国の
元首・首脳級や国際機関の関係者らが参加予定
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乾┃坤┃一┃擲┃
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■物件概要■
名称：(仮称)みなとみらい21中央地区37街区開発計
所在地：神奈川県横浜市西区みなとみらい３丁目3番地
用途：事務所・ホテル・店舗・駐車場
階数：地上28階、地下1階
高さ：150m
構造：SRC造(一部RC)、S(一部CFT柱)造
敷地面積：10,100㎡
建築面積：6,200㎡
延床面積：123,000㎡
建築主：合同会社KRF48(パナホーム、ケネディクス、鹿島建設)
設計者：鹿島建設
施工者：未定
工期：2019年10月1日着工～2023年3月31日竣工予定
横浜市などは31日、スロベニアの工業用圧縮空気の
ろ過装置を手掛けるオメガエアー社が横浜市に
日本法人を設立したと発表した
◆六大事業とＭＭ２１事業 六大事業とは
（１）横浜都心部強化
（２）港北ニュータウン建設
（３）金沢地先埋め立て事業
（４）高速鉄道（地下鉄）建設
（５）高速道路網建設
（６）ベイブリッジ建設－の各事業
（１）の中核的プロジェクトであるＭＭ２１事業は、
横浜の自立性の強化
▽港湾機能の質的転換
▽首都圏の業務機能の分担を目的とし、
「２４時間活動する国際文化都市」などの都市像を掲げている
ダイエー横浜西口店が2月11日に完全閉店
2023年完成見込みの商業施設にはイオンが入居予定
都市整備局の予算概要が出たけど、
LGの研究所は今年6月着工、2022年3月竣工予定になった
－横浜駅きた西口鶴屋地区－
延べ床面積約１０万㎡の大規模賃貸オフィスビル開発事業
「（仮称）ＭＭ２１－５４街区プロジェクト」
開発コンセプト
「クリエイティブな企業活動を支える次世代ワークプレイスの創造」
「フレキシビリティー」「環境」「ウェルネス（健康・快適性）」
「事業継続性（ＢＣＰ）」に対応した高付加価値のオフィスビル
建物規模はＳ造（免震構造）１９階建て延べ約１０万２０００㎡、
総投資額は約５５０億円
同社単独としては最大級の開発プロジェクト
竣工は２０２０年２月末を予定
(~)
γ´⌒｀ヽ
{i:i:i:i:i:i:i:i:} 改めまして…
(´･ω･｀)
. （__>っｙｃく__） 真面目にご報告申し上げます。。。
. （___,,_,,___,,_）
.彡※※※※ミ
￣￣￣￣￣￣
この都市の完璧さは、いくつもの「失敗」を
抱え込むことによって成立している
たとえ失敗に見えても、
それが都市を運営する側の計算に組み込まれて
いるのならば、完璧さに傷をつけることはない
■規模は最大で延べ４万８２３５㎡
神奈川行政評価事務所
横浜地方検察庁分室
横浜保護観察所
東京入国管理局横浜支局横浜港分室
横浜税関
東京国税不服審判所横浜支所
横浜中税務署
横浜検疫所
横浜公共職業安定所
植物防疫所研修センター
横浜通商事務所
横浜国道事務所
京浜港湾事務所
横浜営繕事務所
横浜海上保安部
１５官署が入居する
建設地は横浜市中区新港１－１５の敷地面積１万６８２５㎡
■横浜ＭＭに国の15機関集約 23年供用 整備局
南関東・静岡
2017/11/30 22:00
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO2410210030112017L82000/ ■なぜ、千代田区に集中しているのか
最大の理由は、金融庁です
言うまでもありませんが、保険会社や銀行は、免許事業
監督官庁は金融庁です
生保各社は、
新しい保険商品をつくるごとに同じく千代田区の霞ヶ関にある
同庁に出向き、商品の内容を担当者に説明し、
チェックを受けることになります
やりとりは、もちろん電話やメールですむこともありますが、
面会が必要な場合もあります
複雑な商品だったりしたら1回や2回ではすみません
質疑応答など、必要に応じて何度も繰り返します
もし、本社が地方にあったら、そのたびに生保担当者が大量の
資料を持参して上京しなければなりません
交通費も労力も、かなりのものになるでしょう
ですから、アクセスが極めていい同じ千代田区内に本社を構えるのです
千代田区に次ぐのは、隣接する港区や中央区、新宿区などです
戦後生まれを描き、
流行語にもなった代表作「団塊の世代」で知られる
作家で経済評論家の堺屋太一
（さかいや・たいち、本名池口小太郎〈いけぐち・こたろう〉）さんが、
８日死去した
８３歳だった
１９３５年、大阪市生まれ
６０年に通商産業省（現経済産業省）に入省
日本での国際博覧会（万博）開催を提案・企画し、
７０年の大阪万博（日本万国博覧会）を来場者６４２２万人という
成功に導いた
時代の節目を鋭く切り取ることばで注目された
７６年の「団塊の世代」は４７～４９年生まれのベビーブーム世代を
主人公とした小説。２０００年以降の少子高齢化社会を言い当てる警句だった
2019年2月10日13時20分
朝日新聞デジタル
経済成長へ中小企業支援４カ年計画 約18000億円
市営地下鉄ブルーライン延伸 約1700億円
野村不動産大規模な複合開発 約900億円
リニア工事の残土で横浜港整備 約900億円
横浜市市庁舎移転新築工事 約749億円
60・61街区投資総額 約700億円
54街区プロジェクト 約550億円
北仲通北地区Ａ-４地区 約500億円
リゾートトラスト、横浜で高級ホテル 約458億円
資生堂MM21地区に新研究所 約400億円
村田製作所 新たな研究開発拠点 約400億円
横浜駅きた西口鶴屋地区 約365億円
神奈川大学みなとみらい21地区新キャンパス 約350億円
ウェスティンホテル横浜 約333億円
横浜文化体育館 約313億円
米アップル技術開発拠点 約249億円
ハイアットリージェンシー横浜 約220億円
神奈川県庁舎改修 約210億円
旭硝子、横浜に研究所 機能を集約 約200億円
パシフィコ横浜の大規模改修 約180億円
新綱島駅前地区市街地再開発ビル 約176億円
横浜市営地下鉄グリーンライン６両化 約131億円
新港地区の客船ターミナル 約120億円
ＩＨＩ新たな技術開発の拠点を設置 約100億円
ぴあ大型コンサートアリーナ 約100億円
都筑区クラウドサービスのデータセンター 約100億円
横浜スタジアムの観客席の増設 約85億円
日産スタジアムの大規模改修 約83億円
コーエーテクモ 約83億円
日本大通にある県庁分庁舎 約74億円
南本牧配送センター 約61億円
ユーグレナのプラント 約58億円
アスクル横浜市に物流拠点を新設 約40億円
関内駅北口 バリアフリー化 約40億円
川和町周辺西地区土地区画整理事業 約36億円
ホテルニューグランド大規模改装 約26億円
ＪＲ桜木町駅南側に新改札 約25億円
鶴屋橋掛け替え工事 約15億円
ありあけ本社移転と新店舗の開設費用 約10億円
ピカチュウ大量発生チュウ！ 約8億円
※トータル29048億円以上の投資
たとえば冬のある日
楽しい旅行の計画を立てる
いつもとは違うワクワク
日常から少しだけ非日常へと
切り替わる瞬間
笑顔になれる瞬間
きっと楽しいはずの未来を想像して
話はいつまでも尽きなくて
予定はいつまでも決まらないけど
それが楽しい
そんな幸せなひと時も
今は遠い昔のように・・・
.
(´・,_,・`)
リソルグループ（グループ本社：東京都新宿区）の
リソルホテル株式会社が運営予定の「ホテルリソル横浜桜木町」は、
開業日を当初予定の2019年3月1日（金）から4月25日（木）に
変更させていただく運びになりました
■開業予定日
（当初予定） 2019年3月1日（金）⇒（変更後） 2019年4月25日（木）
■デザイナーズレストランビル「デリス横浜ビル」
地上7階、地下1階からなり、隈研吾建築都市設計事務所が
設計デザインを担当する
横浜駅の大規模再開発やオフィスビルの増加にともなう
飲食店不足の解消を狙う
外装にモザイク状に配置する鈍く光るアルミグレーチングが
特徴的で、周辺の商業ビルとともに駅のにぎわいを
増幅する施設を目指す
『各国の展示会場スペース合計値』
アメリカ671万平方メートル
中国475万平方メートル
ドイツ337万平方メートル
イタリア222万平方メートル
フランス209万平方メートルとなっている
日本は35.1万平方メートルで、
アジア諸国のなかでは中国に次いで広いが
イギリスが60万平方メートルであることを考えると、
経済力のわりには見劣りがしなくもないというのが現状
※パシフィコ横浜は20街区が追加されて3万㎡
将来的には最低でも展示面積200,000㎡無いと
展示会の国際的な誘致合戦を勝ち抜く事は出来ないと
言われている
■世界の国際展示場
ドイツのハノーヴァー47万平方メートル（ビッグサイトのおよそ6倍）
フランクフルト（35.5万平方メートル）
ミラノ（34.5万平方メートル）
広州（33.8万平方メートル）
ケルン（28.4万平方メートル）
デュッセルドルフ（26.2万平方メートル）
パリ（24.2万平方メートル）
シカゴ（24.1万平方メートル）
■堺屋太一さん死去 作家、元経済企画庁長官
日本経済新聞-8 時間前
戦後第1次ベビーブーム世代を指す「団塊の世代」の名付け親で、
博覧会プロデューサーや経済評論家などとして多方面で活躍、
経済企画庁長官を務めた ...
■作家の堺屋太一さんが83歳で死去 経済企画庁長官などを歴任
livedoor-2019/02/09
■堺屋太一さんが死去 83歳 作家で元経企庁長官
www.fnn.jp-19 時間前
■堺屋太一さん死去、８３歳 作家「団塊の世代」
中日新聞-10 時間前
■未来見据えた「時代の仕掛け人」 堺屋太一さん死去
詳細-産経ニュース-19 時間前
■堺屋太一さん「先見の明」の源泉は「統計の虫」
詳細-日刊スポーツ-19 時間前
432パークアベニュー
客船寄港１９０回過去最多 横浜港、新ターミナル続々
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190211-00033378-kana-l14
横浜港の今年のクルーズ客船の寄港数は約１９０回で、そのうち外国船が約９０回となり、いずれも過去最多を更新する見通しとなった。
横浜市は今年４月に大黒ふ頭（横浜市鶴見区）、秋には新港ふ頭（同市中区）に新たな客船ターミナルの供用をスタート。
２０２０年東京五輪・パラリンピックを見据え、インバウンド（訪日外国人客）らが乗船する大小さまざまなタイプの客船を受け入れる機能を高めることで、日本を代表するクルーズ拠点港としてにぎわいが増しそうだ。 そういや今日初めて相鉄線沿線見たけど緑園都市が特に良かった。
あそこまで徹底した街に仕上げてるとは。ストリートビューで見るより完成度高くて驚いた。
23区から引っ越したい
■西区 鹿島・鉄建・小俣ＪＶで着工横濱ＧＴ
2019/2/12 神奈川
【横浜】鹿島（東京都港区元赤坂１ノ３ノ１）と住友生命保険
（大阪市中央区城見１ノ４ノ35）、三井住友海上火災保険
（東京都千代田区神田駿河台３ノ９）の３者グループは、
横浜市西区で計画している超高層ビル
「（仮称）横濱ゲートタワープロジェクト」の工事を
鹿島・鉄建・小俣ＪＶ（横浜市中区）の施工で、２月初旬に開始した
大阪市は、「市営モンロー主義」で、市内地下鉄を独占したために
一定の独占利潤を得たのは事実である
都市内の地下鉄経営は、開業当初は巨額な
建設費がかさむので赤字であるが、年を経過するほどに
収支がよくなる傾向がある
東京圏では、東京地下鉄副都心線を介して
東急東横線・横浜高速鉄道みなとみらい21線・
東武東上本線・西武有楽町線・西武池袋線がリンクしているが、
川越や横浜への訪問客が増加している
実際に相互乗り入れは、地下鉄や地域経済に経済効果を与えている
■横浜ベイブリッジ「スカイウォーク」が一部復活へ
横浜ベイブリッジに併設されていた展望施設、
「スカイウォーク」がことし4月に一部開放されることがわかりました
「スカイウォーク」は、1989年にオープンした、
横浜ベイブリッジの下層部分に作られた歩行者専用道路で、
経営難などを理由に2010年に閉鎖されていました
ところが、
ことし4月に超大型客船「クイーンエリザベス」が
大黒ふ頭に寄港することが決まり、その姿を多くの人に見てもらおうと、
一部を開放することが決まりました
開放されるのは、橋の両側についていた通路のうち、
ふ頭側の片方と展望台で、当面は客船が寄港するときに限り
見学会というかたちでオープンするということです
超妖精 超妖星 超天使 超顕在
横浜高等小学校 北仲通6丁目
リッツの横浜進出はあきらめてない可能性がある
リッツ京都が積水ハウスと組んでいたので、それつながりで
再進出なのかも
・・・昔の記事・・・
横浜にザ・リッツカールトンホテルが進出？！
数年前から、各種の報道によって、ザ・リッツカールトンホテルが
横浜に進出することが報道されてきましたが、
たとえば、建通新聞社建設業界ニュース神奈川版によると、
ザ・リッツカールトンホテルは、首都圏では横浜市の
みなとみらい21新港地区でホテル事業を展開するとしており、
赤レンガパーク隣の4街区が候補地としてあがっていました
■東京の次は横浜・京都進出を検討
ザ・リッツカールトンホテルの完成予定は、
横浜港開港150周年にあたる2009年春とされており、
ニュースによると、ホテルのビルは、地下２階、地上７階建てで、
延べ約31000㎡ほどで、客室は143室を予定してようです
また、報道によっては、154部屋とするものもあって、
ばらつきがあったのですが、週刊ダイヤモンドのリッツ・カールトン
極上の『おもてなし』サービス全解剖の中にも、
「東京の次は横浜、京都進出を検討 日本でゴルフ場運営の
提携先も求む！」といった項目があったようです
■最終的には見送状態
ザ・リッツカールトンホテル横浜を誘致するのは、
五洋建設と日本設計で、構成するエイ・ピイホテルアンドリゾート
ＳＰＣ（東京都渋谷区）とされており、ザ・リッツカールトンホテル幹部も
進出を認める発言をするなど、かなり具体的な計画で
あったことは確かだったようです
しかしながら、この赤レンガパーク隣の新港地区4街区の
開発事業として、ザ・リッツカールトンホテルの進出は
最終的に見送られたとされています
「何としても水道が必要だ」
当時の神奈川県知事・沖守固（おき・もりかた）氏は1883（明治16）年、
イギリス工兵中佐のヘンリー・スペンサー・パーマー氏
（1838～1893）に水道の調査設計を依頼
当初、神奈川県は、多摩川からの取水を想定
しかし、パーマー氏が強く主張する相模川からの取水案に決定
費用も労力もかさむものの、水量の豊富さと、将来の人口増・使用量の
増加を見越した「将来性の明るい」相模川案を選択したのでした
※横浜創業
・キーコーヒー
・横浜ゴム
・キリンビール
・不二家
・ネスレ
・すき家
・三菱東京UFJ（横浜正金銀行→東京銀行）
泉陽興業は桜木町駅前～新港ふ頭・運河パーク間約６３０㍍を結ぶロープウエーを整備
建通新聞から
見た目がどうなるか気になるんだよなぁ
正直ロープウェーって景観的にはあんまり…
■泉陽興業 桜木町～新港ふ頭へロープウエー
2019/2/13 神奈川
泉陽興業は横浜市中区の
桜木町駅前～新港ふ頭・運河パーク間約６３０㍍を結ぶ
ロープウエー「ＹＯＫＯＨＡＭＡ ＡＩＲ ＣＡＢＩＮ（仮称）」を整備・運営する
横浜市が２０１７年度に公募した都心臨海部の
「まちを楽しむ多彩な交通」で提案していたもの
■泉陽興業 桜木町～新港ふ頭へロープウエー
建通新聞-49 分前
■ガーデンネックレス横浜2019～今年は新たに“横浜ローズウィーク”を開催～
PR TIMES (プレスリリース)-1 時間前
前から思ってたけど、ベニヤ禿って学校で人気者の美人に嫉妬する不細工みたいな構図とソックリだよね。
お金持ちに嫉妬する貧乏人とも言い換える事もできるね。貧乏人は発覚したけどw
日産自動車の前会長カルロス・ゴーン被告（64）が
会社法違反（特別背任）などの罪で起訴された事件で、
弁護人の大鶴基成弁護士ら2人が13日、東京地裁に辞任届を提出した
大鶴弁護士が明らかにした
全国各地の商店街で、アーケードの撤去が相次いでいます
アーケード（天蓋）付きの商店街は戦後から昭和の時代
日本のあちこちに登場しました
雨でも濡れることなく買い物ができ
当時は「近代的」「おしゃれ」の象徴でもあったようです
それが一転、今ではアーケード付きの一部商店街は
「シャッターを閉めたままの店が多い」
「昼間でも薄暗い」といった不評が付きまとうことも
アーケード商店街は、これからどうなるのでしょうか
ショッピングは郊外の時代だから
駅前はイベントや飲食で活路を見出すしかない
とくに飲み屋はロードサイドより駅前が有利
空洞化で悩んでいる地方は
駅前に新たに飲み屋街を作ればいいんだよ
実現しない妄想かと思ってたらロープウェイ本当にやるんだ！
ロープウェイとかアホでしょ。
カジノよりこっちを反対しろよ。
着々と進む仏産(笑)
減益も減益なんで濱は日産手放してもよかろう(笑)
菅が官房長官辞めた時がチャンスだ仏政府
京急といい
お荷物企業誘致に励む濱役所こそ皆弔い
(笑)
おら東京の人だけど横浜は天才だよ。美しさがずば抜けてる。みなとみらいだけじゃなく、横浜駅構内だって美しい。
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鏃┃礪┃括┃羽┃
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他都府県のやつざまあw
うんこミュージアム YOKOHAMA（よこはま）』
■住所：アソビル2F ALE-BOX内
■オープン日：2019年3月15日（金）～7月15日（月）
■営業時間：平日（月～木）11:00～20:00
金土日・祝前日・祝日 10:00～21:00
■定休日：不定休
■展示内容：うんこ広場
ベニヤ禿他のスレ見てきなよ
また笑い者にされてるよ
>>71
ロープウェイは実現しないでしょ
あまり現実的ではない >>74
横浜駅東口から山下埠頭までのルートはともかく、桜木町駅から新港方面の短いルートは実現するよ
市もこのルートに関しては既に詳細ルートの検討や権利者との事前調整に入ってると言ってる ■博多のロープウェー計画、本格検討 市長公約実現なるか
朝日新聞-2019/01/17
４月27日(土)
発着クルーズ４隻同時着岸
ダイヤモンドプリンセス
ノルウェージャンデュエル
アザマラクエスト
MSCスプレンディダ
■MICEとは
Meat sauce（ミートソース）
Ice cream（アイスクリーム）
Chocolate（チョコレート）
Egg coffee（エッグコーヒー）
８月に横浜市内で開催される
「第７回アフリカ開発会議（ＴＩＣＡＤ７）」の会場が、
横浜・みなとみらい２１（ＭＭ２１）地区のパシフィコ横浜に決まった
２００８年、１３年に続き３回目で、アフリカ５４カ国の
元首・首脳級や国際機関の関係者らが参加予定
パシフィコ横浜によると、
１月３１日付で外務省から決定の通知を受けた
期間は８月２８～３０日
１３年の第５回開催時は、約４５００人が参加した
>>79
あんまりそういうの貼らない方がいいよ
これは動画だけど
わいせつ動画のＵＲＬ投稿疑いで47歳会社員を逮捕
https://www.nikkansp...al/news/1884281.html
群馬県警は７日、わいせつ電磁的記録媒体陳列の疑いで、札幌市中央区、会社員岸田得仁（とくに）容疑者（４７）を逮捕した。
逮捕容疑は昨年１２月、海外の動画配信サイトに公開されていたわいせつ動画のＵＲＬを３回にわたり、インターネットサイトに投稿した疑い。
県警によると、岸田容疑者は「閲覧数を増やして目立ちたかった」と供述している。県警はほかにも数百件のＵＲＬを投稿したとみて、詳しく調べる。 ■第一イセビル 6月オープン
2・3階には牛鍋屋「旭牛肉鍋」が入居
地下には「イセビル和洋食堂」、
最上階5階には「イセビル展望台食堂」が設けられ、
他に寿司屋「新すし」や、ビリヤード場、洋傘店、高級ネクタイ店などが入居
横浜市営地下鉄のあざみ野駅から川崎市北部の
新百合ヶ丘へ地下鉄を延伸することを横浜市と川崎市が発表しました
不快な画像を貼り付けるユーザーに対し、
匿名掲示板「ガールズちゃんねる」は1月16日、
法的措置をとることを決定した
アンケートサイト「SurveyMonkey」上で発表し、
サイトからリンクしていた（現在公開終了）
運営会社ジェイスクエアードは
「弊社が公表したもので間違いございません」と答えたが、
それ以外については回答を控えるとしている
具体的には、
ゴキブリの画像を大量投稿する特定ユーザーがいるとのこと
警告や投稿禁止措置をとっても、IPアドレスや端末情報を変更し、
投稿を続けているそうだ
ガールズちゃんねるは、このユーザーに対し、
「威力業務妨害罪」での刑事告訴と、
民事では「業務妨害」による損害賠償請求をする予定で、
顧問弁護士が手続きを進めているという 皆様へ
ベニア板のいざない
複合版の魅力
それは名古屋の魅力
英インターコンチネンタル・ホテルズ・グループ（ＩＨＧ）は2019年に、
神奈川県箱根町で日本初進出ブランド「ホテルインディゴ」の
ホテルを開く
宿泊客らが交流できるライフスタイル型のブランドと位置づける
■日本初ブランド「ホテル インディゴ」が19年に箱根・強羅開業
外資系高級ホテルブランド「Ｗ（ダブリュー）ホテル」が、
大阪・心斎橋の御堂筋沿いに２０２１年にも進出する見通しとなった
日本で初めての出店となる
宝飾などの高級ブランド店が軒を連ねるエリアで訪日外国人客も多く、
周辺は一段とにぎわいそうだ
Ｗホテルは、世界的ホテルチェーンの
米スターウッドホテル＆リゾートが展開しており、
米国やシンガポールなどにある
洗練されたデザインが特徴で、
宿泊特化型ホテルとして若い世代に人気が高い
積水ハウスが、現在は駐車場として利用されている
約２５００平方メートルの敷地に、高さ１００メートル超の
高層ビルを建設し、誘致する
低層階には高級レストランなどを入れることも検討している
客室数は２００室を超え、１泊数万円程度の価格帯を想定している
仏ルノーは１３日、同社の会長兼ＣＥＯ（最高経営責任者）職を退いた
カルロス・ゴーン被告が退任に伴って受け取る金銭をめぐり、
約３千万ユーロ（約３８億円）相当の支払いを認めないことを
決めたと発表した
同日開いた取締役会で決めた
ゴーン被告は退任時にルノー株約４６万株（約３３億円相当）を
報酬として受け取る権利があったが、
ルノーは支給をとりやめる
横浜・みなとみらい２１（ＭＭ２１）新港地区とＪＲ桜木町駅前をロープウエーで結ぶ民間の計画の概要が１３日、明らかになった。
海面から最高約３０～４０メートルの上空でゴンドラを行き来させる。
同日の市会建築・都市整備・道路委員会で、ＭＭ２１地区で「よこはまコスモワールド」を経営する泉陽興業が提案した計画を市側が報告した。
ロープウエーの名称は「ＹＯＫＯＨＡＭＡ ＡＩＲ ＣＡＢＩＮ（仮）」。延長約６３０メートルで、海上の遊歩道「汽車道」の南側に沿って整備する。
運河パークと桜木町駅前の両サイドに、鉄骨２階建ての駅舎を設け、ロープウエーの支柱を地上に２基（高さ約１０メートル）、海上に４基（約３０～４０メートル）それぞれ建てる。ゴンドラの定員は８人で、空中の乗車時間は片道２～３分程度。
提案時の整備費は約６０億円。公費負担はなく、市は駅舎設置に必要な手続きや周辺地域との調整などで支援する。同社と市は１８年度中に実施協定を結び、
１９年度に着工する見通し。林文子市長は同日の定例会見で「都心臨海部全体の回遊性向上や活性化につながる」と期待した。
2/14(木) 4:04
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190214-00033434-kana-l14 横浜といい福岡といい集積地にロープウェイとか馬鹿かよ。
ほんとジャップは景観音痴で困る。
NYのやつみたいに川の上とかロンドンのやつみたいに視界のはるか上ならともかく
なんでこんなみっともないものを街中に通そうと思うのか感性を疑う。
新市庁舎横の大岡川から新港地区や大桟橋にシーバス出せばいいと思うんだよな
新市庁舎ならMM線馬車道直結だし、JR桜木町駅新南口からも近いし
かつて首都高を地下化して景観を守った横浜市が、何故今になってロープウェイで景観を壊そうとする。
伊勢原市内の食品会社や銀行などでつくるグループ
「伊勢原食品産業会」が地元食材を使った新メニュー
「伊勢原オムナポリタン」（仮称）を試作した
市内企業の大麦麺とケチャップでナポリタンスパゲティを作り、
市内産卵のオムレツが乗る
「イベントなどで販売し、伊勢原経済の活性化に貢献したい」
と意気込んでいる
鳥取県境港市の県立「夢みなとタワー」（高さ４３メートル）が、
日本一低いタワーに認定された
タワーを運営する県観光事業団は「日本一低いを売りに、
大いにアピールしたい」と張り切っている
全日本タワー協議会（東京）が１日、
東京タワー（同３３３メートル）や通天閣（同１０３メートル）など
加盟２０施設の中で最も低いと認定した
夢みなとタワーではこれを記念し、
展望室に「登頂認定証」を置き、
利用者がスタンプを押して持ち帰れるようにした
1994年の映画『レオン』の最後に
マチルダがニューヨークのロープウェイに乗るシーンがある
9年後以降
世界一のアトラクション=リニアによって蚊帳の外にされる横恥(笑)
横恥離れを避けたいために
自治体も必死にアミューズメント()建設にいそしむ(笑)
相模原が県庁になる日も近い！？
(笑)
『根掘り葉掘り聞き回る』の『根掘り葉掘り』って
『根を掘る』ってのはわかる
根っこは土の中に埋まっとるからな…
だが「葉堀り」って部分はどういう意味ですか？
人口約５３万のマンチェスター市はＬＲＴを１９９２年に導入した
中心市街地の再開発計画とともに開業し、郊外行きの路線を増やす
ことでさびれた街の復活につなげた「成功例」とされる
従来の路面電車より床が低く、停留所での乗り降りがバリアフリーで
できる次世代型路面電車（ＬＲＴ）
導入の動きが世界で広がり、日本でも宇都宮市が国内初となる
「一からの新規開業」を目指し、着工に向けた申請書類を
栃木県に提出した
車中心の社会から転換できるかが最大の課題だ ■みなとみらいにロープウェー 桜木町～赤レンガを数分で
朝日新聞-13 時間前
横浜市のみなとみらい２１（ＭＭ２１）地区に２０２０年、
全長６３０メートルのロープウェーが誕生する
...
■横浜港ロープウェー 桜木町―運河パーク３分で
読売新聞-11 時間前
■東京五輪前に開業へ 新港地区－桜木町ロープウエー計画
カナロコ（神奈川新聞）-14 時間前
■泉陽興業/630mのロープウェー/日本初の常設都市型
日刊建設通信新聞-10 時間前
ロープウェイはどんな景観になるか想像できないな…
正直いいイメージは沸かないけど、電線だらけの路面電車よりはいいかもしれない。
タワマンの住民から反対は出ないのか？
部屋を覗かれるとか何とか。
ロープウェーとか超ショック…
桜木町駅からの開けた景観が台無しじゃん
■アニメイト、「アニメイト横浜」と
「アニメイトAKIBAガールズステーション」をリニューアルオープン
2019年02月11日 18時14分更新
アニメイトは、 この春、 関東の2店舗をリニューアルオープンする
3月21日に、神奈川県横浜市にある「アニメイト横浜」を、
JR横浜駅西口より徒歩5分のところにある
複合商業施設・横浜ビブレ内に移転し、
「アニメイト横浜ビブレ」としてリニューアルオープンする
また、3フロアだった店内が1フロアにまとまり、
最新のキャラクターグッズを取り揃えたより見やすい
売り場へと生まれ変わる
さらに3月23日には東京・秋葉原にある
「アニメイトAKIBAガールズステーション」を「アニメイト秋葉原別館」として
リニューアルオープンする
オンリーショップスペースやイベントスペースが拡大する
同時に現在の「アニメイト秋葉原」は「アニメイト秋葉原本館」に
名前が変わる
>>91
潰れたスキー場のゴンドラを移設すれば安く済む。 マリンタワーと港の見える丘公園をロープウェイでつないだ方が需要は多いようにも思えるけどね。
海辺に無粋なケーブルがずっと張られるわけだろう。
これはみなとみらいの海辺の景観ぶち壊しになるね。
ふつうに考えればだれでもわかることじゃないのか。
フランスの自動車メーカー、ルノーは去年１年間の決算を発表し、
最終的な利益の半分近いおよそ1900億円が、
日産自動車から得られたものでした
ルノーは14日、去年１年間の決算を発表しました
それによりますと、売り上げはおよそ574億ユーロ（７兆1000億円余り）で、
新興国での販売が落ち込んだことなどから、前の年を2.3％下回りました
また、最終的な利益はおよそ33億ユーロ（およそ4100億円）で
37％減少しました
このうち、ルノーが大株主の日産自動車から得られた利益は
15億900万ユーロ（およそ1900億円）で、ルノーの最終利益のおよそ
45％が、日産からもたらされたものでした
ロープウェイを赤煉瓦まで延ばさないって事は7街区もなんかしらの開発をするって事かな？普通なら赤煉瓦まで延ばすと思うけど
横恥の新アトラクション=索道(笑)
そう昔あたっんだよな渋谷東急あたりに
祖母がよく話してた
横恥の温故知新か(笑)
江戸五輪前に
リニア開通前に
企み杉
(笑)
その前にベニヤ板の元同僚の書き込みがあるんだけど
工場勤務って
637 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(富山県) :2019/02/14(木) 18:49:50.75 ID:arGu8LsL
前に期間工として工場に勤めてた事あるけどベニヤ板って呼ばれてる壁、その勤めてた工場の社宅と一緒なんだけどw
638 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(富山県) :2019/02/14(木) 18:52:20.13 ID:arGu8LsL
画像が少し粗いから一緒は言い過ぎたけど酷似w ベニヤもしや同じ工場勤務？
>>118
予算の問題とか諸々あるんじゃないかな？
スペースも確保しないといけないし
反対意見の方が多いね 期間工w底辺だとは思ってたけどまさかの期間工って
名古屋なんて田舎住まいの上に、期間工じゃ性格も歪むわな
名古屋生まれじゃなくてよかった
究極のテクノロジー「Watt a Box」
おまえ頭大丈夫(笑)
マジ本当に(笑)
誤ちゃんねるの発狂レスを額面通り信用するとか(笑)
赤の他人のデタラメをまるで教科書に書いているように信用しちゃうって
(大笑)
リマインドしておくが、ここは横浜関連の話ののスレなので、名古屋の話は関係ないということでよろしく。
>>128
いくら言ってもベニヤ板に通じるわけでもなく横浜コンプが激しいからね。あらゆる指標でも負けてるからなおのことでしょ
田舎者だからマウント頑張りたいんだろうし、貧乏人程嫉妬が激しいって言うからね 馬車道駅直結 横浜北仲タワープロジェクト
>>129
単にスレを荒らしたいだけだろ？
スレの流れを全く読めてないアホだな。
「べニヤ」「ベニヤ」ってホザいてるバカはお前以外に居るか？
つまり誰も興味ないってことだよな。
先日も指摘してやったのに、まだわかんないの？ 620 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) :2019/02/14(木) 00:41:48.20 ID:GPEKgaqv
ベニヤ板禿は大阪人だぞ
623 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) :2019/02/14(木) 06:43:04.01 ID:hht9+SOS
ベニヤ板って低学歴？
GDPって消費と生産で構成されてるから
日産がGDPに締める割合なんて微々たるものだよ
624 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) :2019/02/14(木) 07:43:57.01 ID:ozrj8MCI
>>618
お前いつも視覚障害で誤魔化すけど、あの壁お前が思う以上にやばいぞ
麻痺してるからわからないんだろうなw
壁だけじゃなくて、あの茶色のベッドか知らないけどすげー臭そうで真面目に無理
名古屋のベニヤ禿
貧乏の闇は深いな
626 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-iPhone) :2019/02/14(木) 07:59:51.87 ID:xT6YXoCR
>>624
ほんとそれwww
そりゃ女も部屋に呼べないすわwww
↓wwww
103 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(禿) [sage] :2019/01/25(金) 23:03:13.20 ID:lb7650yq
いやいや
そこまでしたくなる程に
俺が虐めまくってきたからだよ
逆に言えば
都市とは関係ない壁紙一点張りで
話をそらすのは
濱不利を是が非でも阻止し
濱叩きを回避したい想いがみえる(笑)
俺ほど濱キライの奴は少ないかもしれないからな
濱カスは名古屋を実はキライではないとみているが
今からお務め＝ラブホ♀奉仕
627 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) [sage] :2019/02/14(木) 08:13:28.30 ID:GGf3rP8W
>>626
女呼べないのは実家だから？
でも実家だとしても、貧乏なのは変わらないよねw 汚い壁にうんこ色のベット
ビンボーベニヤ板壁さんw
632 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) :2019/02/14(木) 15:18:12.61 ID:ozrj8MCI
ベニヤ禿はれっきとした田舎者の名古屋人な
見栄っ張りで嘘つきで、貧乏なんて名古屋人そのものだろw 断っておくけどこの東京表記は俺ではないので
名古屋人は田舎者だからマウント取りに必死になるんだろうな
>>132
( ﾟДﾟ)ﾊｧ?
とにかくまともな議論もできず、空気も読めず、スレの流れと全く関係ない
己のマスターベーションしかできない奴は失せろ！邪魔でしかない。 >>135
やたらとベニヤ禿に注意するわけでもなく、ベニヤ板を叩くと、何故かこちらを批判するよね
ベニヤ板の自演なんじゃないの？ 終わってる奴だな。
みなとみらいのスレに何しに来てるんだ？
おそらく横浜人ではないな。
>>137
あまり横浜が横浜人って言わないよな
質問してもいいか
以前あった横浜のハンズは今は何になってる？また今横浜ハンズはどこにある？
答えられるか？ ちゃんと東急ハンズって言えや！
これが答えだ。
横浜人は普通に言うが？まさか「ハマっこ」って言えってか？バカか？
名古屋のiPhoneじゃないの？君？
横浜に住んでるから誰でもわかると思うけど
つまり、みなとみらい開発には全く興味なく、
ガキみたいなマスターベーション荒らしにしか興味がないってことだな。
なんだやっぱり名古屋のiPhone君か
君言われてるよ
636 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) :2019/02/14(木) 17:56:01.08 ID:2aKXwleb
>>635
だから大阪に擦りつけるなって
もう周りからは名古屋のベニヤ禿ってバレてるんだし
家に彼女も呼べないのも名古屋でベニヤ板だからだろw
この板の基地ってベニヤ禿と、味噌SBのツートップw
揃って名古屋人っていうw >>142
やっぱり煽り荒らししか眼中にない、どうしようもないカスだな。
自分でそう思わないか？ 横恥の新アトラクション
索道(笑)
これもカントリー味付けになるのかな(笑)
2027年以降に早くもビビる濱役所
(笑)
>>143
名古屋のiPhoneは名古屋の悪口言われたくないからね、前から変だと思ってたんだよね >>142
ひとつ提案！
それではスレタイに沿った活気的な話をよろしく。
ただし既出の話は除外で。 >>146
落ち着けあらゆる面で名古屋に勝ってるんだから名古屋は敵ではないだろ
貧乏に生まれてるから否定しか出来ない人生しか送れないんだよ
名古屋に生まれてなければ匿名の2ちゃんで必死こいて悪口なんて言ってないんだろうし
同じ穴の狢になってはいかんよ ダメだかっこよすぎる
ロープウェイすらない都民ざまあ
ベニア板はカントリー味付けどころか
カントリーリアル貧困だもんな
笑える
ロープウェイはかねてからIR反対の港湾のドン派が推進していたが
これには噛んでいるのかな。
ドン派ってなんかウケるなww
あの爺さんそろそろ90才近いんじゃないか。帝愛の兵藤会長みたいになってきたな
>>149
かっこよく映えるように描かれた画を見てかっこいいとかｗ
風呂場で必死になって撮った自撮り写真見てかっこいいとか言うのと一緒 観覧車だって景色に溶け込んでるし、ロープウェイもうまく馴染んでくれればいいね。
桜木町駅広場の見通し景観が悪くなるのが残念すぎる
アニヴェルセルの件といい林のオバサンは根本的にセンスないのでは？
レガシー作りでしょ
あれは私が作った、的なものを残したい政治家オナニー
福岡のロープウェイも市長の前のめり感が否めない
ロープウェイがの景観の良し悪しは主観的な問題だから置いといて、需要あるのかね？
一回なら乗ってみようってなるけど、基本的に桜木町から赤れんがって歩くコースだよね
金払ってまで乗らないでしょ
平日は安くしないと誰も乗らないだろうね
休日は逆に上げないと並びが激しそう
みなとみらいみたいに平らな土地だとあまり有難味がないなあ。
それよりもバスの本数増やして欲しい。
>>158
民間がやるんだからどうでも良いじゃん。 センスがないと言えば、水陸両用バスの色。
何であそこで赤を使っちゃうかなぁ。
ロープウェイの件、民間だからいいみたいな意見があるが、採算が取れなくて運用できなくなって汚い鉄柱やらケーブルだけが残されて放置されて、結局それを撤去するのに税金が使われるみたいな事にならなきゃいいけど。
>>164
赤字だからじゃね(笑)
青ならブルーラインと間違えちゃう(笑)
緑ならグリーンラインと間違えちゃう(笑)
レッド一択←(笑)
>>165
そもそも2027年までの期間限定アトラクションの件(笑)
索道性交あると思います←(笑) ■ＪＲＴＴ 相鉄・東急直通線新横浜駅を公告
2019/2/15 神奈川
鉄道建設・運輸施設整備支援機構東京支社は２月15日、
「相鉄・東急直通線、新横浜駅新築」のＷＴＯ一般競争入札を公告した
延べ床面積約２万２０００平方㍍の駅本屋を建設するもので、
３者による特定ＪＶを参加資格としている
>>158
主観なのか。先進国なら普遍的な価値観なのに ■【みなとみらい線新高島駅】BankART Stationがスタート！ ...
日刊建設通信新聞-21 分前
横浜市のみなとみらい線新高島駅構内地下1階に8日、
文化や芸術など創造的な活動を発信する創造界隈拠点
「BankART Station」がオープンした
横浜市が進める文化芸術創造発信拠点形成事業の
実施事業者である特定非営利活動
■韓国LGグループ、日本の研究開発部門を集約 品川に新拠点
:日本経済新聞
政府は15日の閣議で、8日に死去した元経済企画庁長官で
作家の堺屋太一（本名・池口小太郎）氏を従三位に叙すことを決めた
2019/2/15 11:00
大都会東京に上京してきた時の横浜の都市としてのイメージは、
中華街がある、都会だが東京から遠くて不便なので
わざわざ住むところじゃないって感じ
その時は横浜の夜景の存在は知ってても
みなとみらいの街並みは知らなかった
初めて来た時もそこがみなとみらいだと知らずに、
静かながら広大で整った雰囲気に、なんなんだこの凄い場所は！
横浜(駅)と全然違うじゃん！
大都会東京とは違う 雑多ではない独特な異次元な
空間に魅了されてしまったのだ
また来たいと思うようになり、今では立派な瀬谷住民である
廃校になった小学校の教室に並ぶかかし
授業参観の１日を演じている＝徳島県三好市
「人よりもかかしが多い」と徳島県三好市東祖谷の名頃集落が
話題を呼んでいる
住民は２９人だが、人間そっくりの約１８０体のかかしがいることから
「かかしの里」と呼ばれており、各地から多くの観光客が訪れている >>176
そいつはデマ野郎だから相手にしない方がいいよ。
その記事は2010年のものだから。 小○木とかの横浜市に巣食う利権集団をなんとかしないと。
>>174
瀬谷の誇りを感じる。ヤマトとは違うんだぞという気合いがね 俺も鳥取から出てきてみなとみらいを初めて見た時びびったな。
東京には何度もいってたけどみなとみらいのような衝撃は受けなかった。
かつて東京第3空港のプランがあったのを知る人は少ない
横浜市が海上空港を計画し一部公表もされていた
現在の南本牧ふ頭がそれで湾岸線をリニアモーターのHSSTで
東京まで結ぶというプランだった
湾岸線には先行して実験線が作られて走行実験が行われていた
今でも湾岸線にそって空き地が残っているのはHSST用地である
ってロープウェイやめてほしいな
たかが600m程度なら歩けばいいのに
距離600M
索道は秒速5Mほど
つまり120秒＝2分間
早漏ならば逝ける(笑)
索道性交ドキドキ♪
(笑)
桜木町のロープウェイ計画について。
このエリアは高層建築も多く上空からの景観なら充分。
それより地上からの景観が台無しに。
一過性の話題目的では先々心配です。
市の反応は？（よこはまいちばんさんのキニナル）
https://hamarepo.com/story.php?story_id=7097
はまれぽ調査結果！
市と協定を結んだ泉陽興業が積極的に計画を進めていく。
市民からは「交通機関として成り立つのか」という疑問の声があったが、
泉陽興業は「観光振興のお手伝い」を目指し、バリアフリー仕様のロープウェイを建設予定 計画にかかる費用（駅舎の設置・運営含む）は、よこはまコスモワールドを運営する大阪の泉陽興業株式会社が全額負担。
2019年度着工、2020年の東京オリンピック・パラリンピック前の営業開始を目指すそうだ。
>>186
わざわざお金払ってまで乗るのかね
そこが疑問
話題性だと乗るんだろうけど 観光客多いからいけそう
前評判悪くても、実際出来たらよかったなんてざらにあるしね
ロープウェイは平日ガラガラで悲惨なことになりそう…
というか泉陽興業はそんな金あったらもっとコスモワールドのアトラクションをUSJや富士急クラスの魅力あるものにして欲しい
>>191
コスモワールドはリニューアルするよね。
楽しみな計画のひとつ。 >>191
ちなみに60億円じゃUSJのアトラクション1つぶんにもならない… ■「京急グループ本社ビル（仮称）」
ビルには京急をはじめグループ企業約１０社、社員約１２００人を集約
現在の本社ビルは、品川地区の再開発を見据えた
利用方法を検討していくという
兵庫県香美町は、ＪＲ山陰線の旧余部鉄橋を活用した展望施設
「空の駅」（同町香住区余部）に新設するエレベーターを、
全面ガラス張りにすることを決めた
ワイは横浜とは無関係だが、ベッドタウンという点では名古屋の方が極めてるぞ
なんせ、地下鉄で言えば星ヶ丘から先は猪が出るような
未開の丘陵地帯だったよな
名古屋の高級住宅地とされる所は恥ずかしい地番が付いている
名東区猪高町大字猪ノ子石字・・・
どれだけ猪が出る高級住宅地なんだよ
天白区天白町大字八事字裏山・・
名古屋随一の高級住宅地は「大字」
日本全国の都市で大字の付く高級住宅地って名古屋だけだぞ
神奈川県（266点）
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県民経済計算：4位
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埼玉県（254点）
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愛知県（253点）
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神奈川県（266点）
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県民経済計算：4位
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愛知県（253点）
人口：4位
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住宅地価格：7位
商業地価格：5位
県民経済計算：3位
最低賃金：5位
５階建てのビル内の店舗全てが猫関連という「ネコビル」が、
大阪・ミナミにオープンし、早くも話題を呼んでいる
昼寝スペースやカフェなどで猫とふれあえるが、
いずれも野良猫や飼い主に捨てられた後に保護された
「保護猫」ばかりだ
∧,,∧ ∧,,∧ ∧,,▲
(,,・∀・) ﾐ,,・∀・ﾐ (;;・∀・)
～(_ｕ,ｕﾉ ＠ﾐ_ｕ,,ｕﾐ ＠(;;;;ｕｕﾉ
神奈川県（266点）
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埼玉県（254点）
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愛知県（253点）
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神奈川県（266点）
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愛知県（253点）
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甲武鉄道には、横浜港からの生糸や織物などの輸出を念頭に
八王子―川崎間の鉄道を計画した武蔵鉄道というライバルが存在したが、
中央集権国家を志向した内務大臣の山県有朋は、
八王子と都心を結ぶ鉄道建設を優先した
神奈川県（266点）
人口：2位
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最低賃金：5位
釧路の中心部にお酒を楽しみながらネコと触れ合うことができる
「猫ＢＡＲキャット」がオープンし、人気を集めている
おもちゃに飛びついたり、ソファに上がってきて丸まったりする
ネコたちの姿が来店者を和ませている
みなとみらいに手軽に来られるようなところの近辺でロープウェイなんてないしましてや都市型なんて滅多にないから人気は出ると思うよ
ただでさえ他と異質な雰囲気がある横浜なんだからこういう斬新な試みは観光面ではプラスかと
都内通いで疲れてると横浜の開放感のある非日常的な雰囲気は癒しになる
過密気味のダイヤで縦横無尽に地下鉄が走っている
東京都心にもかかわらず、なぜか最寄りの電車や地下鉄の
駅から離れている「空洞地帯」と言えるエリアがある
これらの地域は、アクセスの悪さゆえに住民の
凝集性が高かったり、他地域からの流入がないために
独自の発展を遂げているケースが少なくない
■真打登場■
「（仮称）八重洲二丁目中地区第一種市街地再開発事業」は、
地上46階、高さ約240m、延床面積約418,000㎡の
超巨大な超高層複合ビル！
北仲通はいわゆる旧居留地、現関内の一部なので関内地区
実は海岸通・本町通と並んで最初に開発が進んだ由緒ある地名でもある
みなとみらいは横浜駅と関内の間の、横羽線より海沿いの地区+新港地区を指す
横浜駅東口のそごう周辺や象の鼻パークもみなとみらい開発計画の一部だが、
みなとみらいとは別と考えることが多い
内閣府が公表している
「平成25年度県民経済計算暫定版（平成28年3月末現在）」によれば、
県民所得が最も多かった東京都の60兆円弱に対し、
最も少なかった鳥取県は1兆円強となった
県民総生産が最も少なかったのは鳥取県
鳥取を東京のようにしてくれ～(・ω・)ノ
■迷走する長崎新幹線「リレー方式」に利用者のメリットなし
「長崎新幹線」こと九州新幹線（西九州ルート）は、
フリーゲージトレインの開発が遅れて2022年の開業が難しくなった
そこでJR九州が提示した代案が「リレー方式」
列車を直通せずに途中駅で乗り換えを強いるという
そんな中途半端な新幹線はいらない
■(仮称)東高島駅北地区C地区棟計画の物件概要■
185mのトリプルタワーだったものを、165m・185m・195mに変更、
工期は18～22年の予定を21～25年に先送り
『ヒストリー、歴史』 歴史の有名なところに観光客は来ます
『フィクション』 物語や映画の舞台など、フィクションのあるところです
『リズム＆テイスト』 音楽が面白くて食事のおいしいところに人が来ます
『ガール＆ギャンブル』 きれいな女性がいてゲーム性のあるところに人は来ます
『サイト・シーイング』 景色のいいところ、気候のいいところに来ます
『ショッピング』 品揃えが良くて値段が安い所です
この六つの要素のうち三つ揃える
六つ全部揃えては駄目で、個性がなくなる
三つだけ選んで育てる
ロープウェイができてからというもの都民の発狂がひどい
横浜には勝てねーんだよボケ
クイーズスクウェアにあるみなとみらい駅は吹き抜けになっていて、
そこにエレベータとエスカレータが設置され、とてもモダンで
スタイリッシュなすばらしい駅です 島根県が人気になっているのは、人口減少に対応して
1992年に全国初の移住者支援組織を立ち上げ、
子育て支援などを充実させたことが背景になっている
どれほど暮らし良いか
東京から島根・奥出雲町に移住した若夫婦は、
東京では生活費が月31万4000円ほどかかったが、
奥出雲町では12万9000円ですむ
大きいのは家賃で、東京では月11万円だったが、
奥出雲町では3万5000円である
｢まるで東京の駐車料金レベルですね｣
スレチだけどぶっちゃけ東京にもロープウェイできてほしい 。臨海部のどっかに
近未来的でかっこいいと思う
■全国百貨店 店舗面積ランキング
１位 あべのハルカス近鉄本店・・・100,000㎡ ☆大阪☆
２位 松坂屋名古屋店・・・・・・・・86,758㎡ （名古屋）
３位 大丸札幌店・・・・・・・・・・85,000㎡ （札幌）
４位 東武百貨店 池袋店・・・・・・ 82,963㎡ （東京）
５位 西武池袋本店・・・・・・・・・81,623㎡ （東京）
６位 そごう横浜店・・・・・・・・・81,311㎡ （横浜）
７位 阪急うめだ本店・・・・・・・・80,000㎡ ☆大阪☆
８位 名古屋栄三越店・・・・・・・・78,484㎡ （名古屋）
９位 高島屋大阪店・・・・・・・・・78,000㎡ ☆大阪☆
10位 大丸大阪心斎橋店・・・・・・ 77,000㎡ ☆大阪☆
パリは都会って感じがしないな
都市の面積が極めて小さい
地下鉄の間隔も東京に比べてかなり短い
パリ市は23区の6分の1しか面積無かったはずだ
人口も名古屋と変わらない
繁華街のシャンゼリゼ通りとオペラ通り
歩いたことあるけどそこまで人がいなかった
何年か前のことですが、ある地方都市から転勤してきた
人と話をしたところ、
「東京の人はよく歩くのでびっくりした」のだそうです
地方で暮らしていたときは、会社に行くのも車、買い物に行くのも車、
遊びに行くのも車で、
長い距離を歩くことは滅多になかったのだとか
当然ながら自宅や会社の「建物の中」では歩くものの、
いったん外に出れば玄関から駐車場まで歩くだけで、
「道路を歩く」ことはたまにしかないというのです
もちろん、
同じ地方都市でも人によって
日常の生活スタイルはずいぶん違うでしょうが……
>>174
確かに初めて横浜に来て、横浜駅近辺しか訪れなかった場合には
横浜は意外に大したことないと思われがちだな。
中心分が関内近辺で、で最先端地区がみなとみらいだという認識は
近年になってようやく普及しつつあるようだが。 名古屋栄、初の超高層ビル誕生へ 高さ170m
中日ビル建て替え計画ついに始動
栄は高層不毛地帯というイメージだが、
ようやく脱却しつつあるのか？
カッペの俺も同じだな
平日の夜中に新高島辺りから見るみなとみらいの不気味さにドキドキしてしまった。横浜ってゴミゴミしてるイメージだったから。
すんごい広大で、吸い込まれるような景観。美しく不気味で もう一度行きたくて頭から離れなかった
高画質 栄に合ってるヨーロッパのようなビル
フランスの自動車メーカー、ルノーは去年１年間の決算を発表し、
最終的な利益の半分近いおよそ1900億円が、
日産自動車から得られたものでした
ルノーは14日、去年１年間の決算を発表しました
それによりますと、売り上げはおよそ574億ユーロ（７兆1000億円余り）で、
新興国での販売が落ち込んだことなどから、前の年を2.3％下回りました
また、最終的な利益はおよそ33億ユーロ（およそ4100億円）で
37％減少しました
このうち、ルノーが大株主の日産自動車から得られた利益は
15億900万ユーロ（およそ1900億円）で、ルノーの最終利益のおよそ
45％が、日産からもたらされたものでした
のどかだね
>>230
それが都市を絞るための目安条件としたら、必要条件として、最寄り駅までの徒歩分数だろうな。
いくら人気地区であっても最寄り駅までバス+徒歩10分なんて物件は投資価値が低く、下落もしやすい。
横浜で人気地区といえば中区もその一つだが、本牧地区等ではそのあたりをよく見極める必要がある。 >>237
本牧なんて鉄道反対したのが原因なんだからね。もしみなとみらい線が開通してたら化けてたと思うよ
それから新横浜線が開通するから、東部の開発も着手していくんだよ
中山駅周辺も開発すると発表されたばかりだしこれからは新横浜周辺の時代じゃないかな？横浜中心部は完成されつつあるからね 津市内にオープンするスナック菓子「ベビースターラーメン」の
テーマパーク「おやつタウン」の企画運営会社は１２日、
施設の概要を発表した
開業は７月２０日
入場料は０～３歳が無料、
４～１２歳は４５０円、１３歳以上は７００円とする
団体割引もある
一部のアトラクションや体験コーナーは別料金
忘れてはいけないブルーラインの延伸
川崎方面は新横浜のアクセスがよくなるから
横浜市は新横浜に力いれるんだろうね
誰かが書いてたけど
11月から 今の所途切れなく横浜の開発のニュースが出てくるね
11月 ソニーカメラ部隊本社移転 3000人規模？
12月 ウェスティンホテル
1月 ブルーライン延伸
2月 桜木町ロープウェイ
3月 53街区？
>>239
俺も新横周辺は近い将来化けそうな地区だと思う。
隣の小机あたりも、今はややマイナーなイメージだが、今後はいいかも知れない。
新横そのものも篠原側は良い意味で開発の余地がかなり残されてるし。
ただ、大地主の利権云々でなかなか開発が進まないとの話もある。
もしそうだとして、それが解消されれば一気だろうな。 >>239
駅のある石川町あたりで平凡な町並みになるし、鉄道が延びてもいまよりはマシな程度だと思う。 53街区は楽しみだけど決まるかどうか微妙なところではあるな
国土交通省は、リニア中央新幹線開業による経済効果の最大化に向け
「スーパー・メガリージョン構想検討会」を立ち上げることを決めた
リニアによる移動時間の短縮で、三大都市圏（東京、大阪、名古屋）は
世界最大の人口・経済規模を持つようになり、合わせて
地方との交流も容易になる
■2020年東京ビックサイト問題 経済損失２．７兆円
2020年の東京五輪およびパラリンピックの国際放送センター
（IBC）とメインプレスセンター（MPC）が東京ビックサイトに
設置されることが決定した
日本展示会協会によると、これにより’19年4月から’20年11月までの
20か月間は使用が制限され、最大の東展示棟（6万7260㎡）は
その間、閉鎖
西展示棟（2万9280㎡）は’20年5月から、青海展示場（2万3200㎡）は
20年7月には使用中止
全体の展示場スペースが不足することから
建設中の南展示場（2万㎡）は’19年7月に完成予定だが、
’20年5月には使えなくなる
■横浜は地方とは違う
繁華街繁華街いう奴らは典型的な地方の中心部を言ってると思うが
地方中心部は一ヶ所に集中して、「いかにもらしく」見えるが、
市内で中心部を外れると殆ど何も無い！と言うのが現状
三大都市名古屋ですら栄金山以外は何も無いと言っても過言ではない
札幌福岡に関して言えば中心部から徒歩で数分外れると閑散
横浜は市内のそこらじゅうに繁華街があるし、
そもそも繁華街とは商品の売り買いが活発に行われる
経済活動が盛んで人が多く集まる場所
駅の乗降客数日本5位、駅周辺小売り販売額は渋谷栄より多い
日本トップクラスの横浜駅は繁華街なのです
>>250
>横浜は市内のそこらじゅうに繁華街
それはいささか飛躍的ではないか？ ・. ○ノ ・'
、.´ _○ ） ノ＼＿・' ヽ○．
／ﾉヽ ・⌒ヽノ └ ＿ノ ヽ
（ヽ ´ ノ○ ・' 〉 ・.
「GEMS 新横浜」にテナント入りしている店舗は以下の通り
B1F 和食「NARUCUCI」
1F 居酒屋「シンヨコ商店」
2F 中華料理「MODERNCHINA福祥園」
3F 魚介バル「魚貝とワインと時々お肉YOKOHAMA Mar Male」
4F 肉バル「ニクバルダカラ新横浜」
5F 水炊き・焼鳥「水炊き・焼鳥 とりいちず 新横浜店」
6F 日本酒・魚介「50種の日本酒と鮮魚OHASHI GEMS新横浜」
7F イタリアン「トラットリア オイノス新横浜」
8F 牛タン料理「牛タン専門店 濱たん 新横浜店」
9F＆10F 焼肉「焼肉おくう GEMS新横浜店」
食事を安い値段や無償で提供する「子ども食堂」を支援しようと、
日本郵便中国支社は18日から鳥取市など
鳥取県東部1市4町の郵便局55局で、
家庭などで余った食材の寄付を受け付ける収集箱を設置する
食材は鳥取市の施設が一時保管したうえ、同市などの子ども食堂
計21カ所に配布する
郵便局と行政が連携した子ども食堂支援は全国初という
同支社が15日、鳥取市などと覚書を交わした
各郵便局は子ども食堂の運営団体などでつくる
「鳥取市地域食堂ネットワーク」（松下稔彦共同代表）に参加し、
地域住民と子ども食堂の橋渡し役となる
深沢義彦市長は「郵便局のネットワークを生かしてほしい」と期待を寄せた
>>228
横浜駅周辺はどこにでもあるようなターミナル駅だからな。
観光スポットからも少し離れてるし。
地方出身者だと横浜駅周辺が横浜の中心だと思うかもしれんが
横浜は元々関内周辺が中心で近年はみなとみらいが発展してるし。
副都心として新横浜、上大岡、鶴見などがもあるのが横浜の強み。 >>251
「繁華街」の定義次第では？
その辺の商店街だって繁華街と言ってしまえば繁華街だし、
そういう意味では「市内のそこらじゅうに繁華街」さ。
だからみんな勝手な基準でやれどこそこは繁華街だの違うだの主張するし、
Wikipediaの「繁華街」は「この記事には複数の問題があります」になる。 >>239
本牧に駅ができても住宅地の中に駅ができるだけだから商業地としては全然ダメだったと思う。
MM線で横浜駅とMMと関内地区をスルーして本牧に行く人なんてほぼ三渓園に行く人しかいないので
MM線が通っても地元以外からの集客は絶望的。
新横浜も勢圏に入るのは周辺数駅だけじゃないかな。横浜市街や町田にはどうやっても対抗できないし
港北NTもオーバーストアなくらい商業施設だらけだから新横浜には行かない
>>256
みなとみらいで今一番開発が激しい新高島は横浜駅東口の延長だから
あの辺の建物が全部できたらイメージが大きく変わりそう。
現状横浜駅というと何故か西口、しかも五番街方面を思い浮かべる人が多い 桜木町のロープウェイ は戦後すぐの頃から検討されていたみたい。
旧駅舎を駅ビルに建て替えてそこから野毛山をロープウェイ で結ぶ構想。
当時の駅ビル建設予定地に今ちょうど複合ビルの建設が進んでるし
ここから動物園や中央図書館にロープウェイ で行けるようになったら便利かも
>>256
確かに新横浜、上大岡、鶴見は市の指定した副都心なのだが、
副都心として挙がったからには、拠点性が必要だと思う。
個人的には鶴見よりも戸塚～東戸塚の方が相応しいと思う。
鶴見は京急の快特も京浜東北以外のJＲも通過していくし、川崎市鶴見区のイメージもある。 戸塚も鶴見も周辺に工場が多く、オフィスもそこそこあるイメージ。
戸塚の方が拠点性が高いぶん駅前のオフィスや商業施設が充実してるかな。
ただし少し離れると結構な田舎。
鶴見は駅前こそ東戸塚には及ばないものの、西口は豊岡商店街やつくの商店街、東口はヨーカドーやドンキがあり潮田商店街等の徒歩圏外まで街が繋がっていて、街としてみれば他の副都心を突き放して広がりがあると思う。
ロープウェイだけど、ザ・タワー横浜北仲の掲示板見るとかなり反対意見出てるな
低層階の人は目の前にロープウェイきてかわいそうに
そりゃ反対するでしょ。
景観的には電柱を復活させるのと変わらない。
とにかく今はゼータζ(s)だろ
素数とは一体なんなのか
どんな調和があるのか
物理も化学もそう宇宙も全てが分かる瞬間こそ
素数そしてゼータ関数の解明である
フェルマー解いたワイルズは世界一有名な数学者の一人だろう
ゼータζゼロ点を解明しワイルズを超えたい
コケそうな予感がするなあ。
景色楽しむだけならランドマークの展望台に行けばいいだけだし。
なんかハヤシ市長が土建屋に工事をプレゼントしたと言う所でしょ。
>>265
桜木町、関内は普通に横浜の都心だろw
みなとみらいが完成すれば横浜駅～関内まで街が繋がる。
あの辺り一帯を横浜都心と定義すれば結構広いと思うぞ。 >>272
確かに、みなとみらいが完成すれば、縦幅3km以上横幅1～1.5kmくらいの巨大な中心部が完成するな。 ／) ／)
/ ⌒ ヽ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
| ●_ ● | ＜ ピカチュウ大量発生チュウ！
(〇 ～ 〇 | | 横浜みなとみらい一帯で
/ | ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
| |_/ |
ヽ ＿ヽ
|_/￣|_／
名言・格言
天使とは、
美しい花をまき散らす者ではなく、
苦悩する者のために戦う者である
- フローレンス・ナイチンゲール -
>>274
博多～天神、名駅～栄、三宮～神戸の栄えてる部分も3キロ超えるし、特別巨大でもないかと。
でも神奈川～北仲まで高層ビルが建ち並ぶ景観は圧巻だと思う。 名古屋は知らんけど福岡とかは横浜駅から野毛くらいの感覚じゃね。
途中キャナルで誤魔化してはいるが、何もないところ歩く距離が少し長いように感じたが。
>>272
よく考えたら、関内より先の中華街や山下公園周辺も市街地だよな。
だから、横浜駅から石川町駅までが横浜の都心部に訂正するわw 「ＹＯＫＯＨＡＭＡ ＡＩＲ ＣＡＢＩＮ」（仮称） 約６０億円
博多駅～天神駅 2.5km
名古屋駅～栄駅 2.7km
元町・中華街駅～横浜駅東口 4.5km
(徒歩経路)
あぶない刑事も復活して欲しい。
ユージも暇を持て余してるぜ。
>>281
従業者数で見ると、必ずしも横浜駅から石川町まで
高密度帯が連続してるとも言えないけどな。 濱自治体のマスターベーション皆弔い(笑)
江戸も名古屋も相手にしてませんから(笑)
だから
リニア除けもの←(笑)
江戸と名古屋の駒＝横恥
(笑)
>>286
なら商業統計にする？
これだと横浜駅以外ザコみたいな数字が出るが。 >>285
市街地が連続してるという話なのに何故に高密度帯が
連続してないと言いだす？
そこまでして横浜disりたいか？ｗ 中世東日本で六浦湊は最重要港だったわけだが
この頃陸上沿いの拠点として品川湊や神奈川湊が出現して来た
昔は房総や多摩地域の方が発展しており
これらの湊が出来たおかげで
奥地である江戸まで人手が入るようになる
この後近世には神奈川湊は多摩地区の玄関口と海上街道拠点として
東海道五本の指に入る屈指の宿場町として栄えることになる
そして幕末に幕府は
神奈川湊を直接開くか遠方の六浦湊かと決めあぐねた上で
横浜村を開いたのは周知の通り
そして今
六浦湊 → 神奈川湊 → 横浜港という系譜の総まとめとして
横浜新都心みなとみらいが存在するわけですよ
横浜駅とかみなとみらいとか、新幹線が通ってないのに、よくこれだけ栄えるよな。
それは梅田とか中之島周辺が新幹線が通っていないのに栄えているのと同じこと。
>>293
確かに。
その考えだと、神戸もすごいな。 ウザい？毎日毎日ベニヤ板禿が横浜スレに来るんだけど？
287 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(禿) [sage] :2019/02/16(土) 22:40:07.97 ID:a6G4RcpG
濱自治体のマスターベーション皆弔い(笑)
江戸も名古屋も相手にしてませんから(笑)
だから
リニア除けもの←(笑)
江戸と名古屋の駒＝横恥
(笑)
おっとウォーキングデッド見ながら貼ってたから間違えたwww
>>296
新神戸よりは新横浜の方が明らかに格上だろ コットンハーバーできたらスタートが東神奈川になる
は元町の方いくのと伊勢佐木町通って阪東橋いくので分かれてる感じ
>>304
新神戸なんてガチで山の中だもんな。
中心市街地に出やすい以外新横浜に勝ってる点なんてないわ。
ホームも2番線までしかないし。
>>296の記事は関西人が書いたんじゃないかと思うくらいに新大阪と新神戸に甘いわ。 ・. ○ノ ・'
、.´ _○ ） ノ＼＿・' ヽ○．
／ﾉヽ ・⌒ヽノ └ ＿ノ ヽ
（ヽ ´ ノ○ ・' 〉 ・.
>>283
梅田からミナミまで5ｋｍ近くあるでしょ。 ランドマークタワーを高さで抜いたあべのハルカス。
なんでハルカス、カスなんてネーミングなんだろうな。
あと麻疹が19人も出てあべのハルカスのイメージだだ下がりなのはお気の毒。
┏┓┏┓ ┓┏┓
┏┛┃┃ ┃┗┫
┗┛┗┛ ┻┗┛
乾┃坤┃一┃擲┃
━┛━┛━┛━┛
そこも
あそこも
むこうも
タワマンだらけ(笑)
それが横恥と皮裂き
スペシャルなオフィス棟無いのに
見掛け倒しマスターベーション(笑)
恥ずかしい政令指住宅都市
(笑)
>>289
アンカー辿ってくと都市とか副都心とかそういう話なので、
だったら単に市街地というのではなく密度要素って必要なんじゃないの？
横浜駅～関内駅までこの辺一帯が都心でございますって、それは厳しいかと。
一帯と言うには密度落ちるエリアを挟むし 街の役割や趣も違うし。 >>314
言ってることはわかるけど、それらの地域は横浜市が「都心部」としてるけどね。
もちろん役割別に指定している。
ちなみに東神奈川も含まれます。 >>315
行政がそういうのは勝手だが実態と一致するかは別だからなあ。
東京だって上野・浅草は副都心とされているが実態は下町だし。 上野(笑)浅草(笑)
おまえら濱カスは
東急で渋谷止まり
京急で品川止まり
そこから内側には決して入れない小心者(笑)
六本木←恐怖(笑)
南青山←分相応(笑)
憧れの銀座６(笑)
胸を張れない濱カス
植民地だから仕方無いけど
(笑)
新橋と銀座はシームレスにつながっているが、それでも市民感覚では明確に違う街。
ましてや横浜駅～関内駅は道路線路河川があって一帯とはいい難いし、一帯である必要もない。
横浜駅と関内はまだ離れてるね
元町と石川町と中華街と馬車道と伊勢佐木町と野毛くらいまでは繋がってる気がする
>>316
お前の基準厳しすぎｗ 上野は確かにアメ横の辺りは下町っぽい街だが
駅前の繁華街は地方県庁所在地の中心街よりも栄えてるだろ。
御徒町に近いがデパートだってあるんだし。 >>318
まだ一体とは言えないかもしれんが、横浜市が横浜駅と関内地区の
一体化を目指したのがみなとみらいの開発なんだが。 >>310
抜かされたことを悔しがり過ぎだろw
抜かされたことで多少は知名度が上がったんだからいいじゃないか別に
>>273
悪くは無いと思うけどね
景観が悪くなるというが電柱＆電線みたいに生活感・日常臭が蔓延するわけじゃないし、寧ろ逆に景観が良くなるんじゃないの ロープウェイは神戸や函館が有名だが、何れも市街地と山の上などの郊外を結ぶ交通手段になっている。
一方みなとみらいのロープウェイは市街地を空中移動するという画期的なものともいえる。
しかも、そんなに必然性があって造る訳ではなく、遊び感覚的な要素を含んでいるので、
みなとみらいの観光スポットのひとつとして、期待以上の効果を得られる可能性もあると思う。
横浜にロープウェイが出来れば関東の都心部でロープウェイ乗れるのは横浜だけだよね
それはある意味強みになるのでは？
ビルからの景観は悪くなるかもしれないけどね。
山下埠頭も開発されたら延伸もありそう
ロープウェイができると、下を歩いている人も、真向かいの建物の人も、
絶えず覗かれることになって、いやなものだよ。
>>325
そんなことを一々いってたらキリがない。
電車やバスの車窓からだって人は常に晒されてるし、自家用車からだって・・
ロープウェイに乗る者は車窓から風景を眺めたいのであって、
下を歩いてる人を見ようなんて物好きは草々おらんよ。 下を歩いてる人が覗かれるって笑
そんなに視線が気になるなら着ぐるみでも着て生活したらどうかな？
>>320
上野は公園がにぎわってるだけじゃね？美術館とか身動きできないくらいの混雑でうんざりしたわ。それ以外だとパチ屋が多くランチタイムも閑散としてる。 あんまり上野は都心部のイメージないなぁ深夜高速バスや新幹線が出るからカッペのターミナル。
街としてはほとんど飲み屋と胡散臭い雑貨屋しかないようなイメージで高層ビルも無いから都会感はあんまりないかな
上野の話とかはあまり関係がないけど、
いつも間にか都心部扱いになってるな。
慣例的に「都心3区」とされているのが、千代田区と中央区、港区。
区としての区切りは確かに曖昧だけど、横浜も西区と中区を「都心2区」と定義づけるのも良いかも？
横浜の場合はそれ自体が特別区と同じだからそこからさらに副都心というのは少しおかしい感じだね。
神奈川の都心、副都心ってのが正解
>>321
目指したいなら目指せばいいが
商圏バリア解消する気が微塵も感じられない姿勢で
目指してると言われても口だけなんだろうな、と。
または市の役人が無知なだけか。 東京の場合は繋がってるのが繁華街だからなあ
何度もすき家が出てくるけどあんまり意味を感じない
ロープウェイの下云々の話あるけど、基本的にロープウェイの下って人が入らないようになってるよね？
歩行者通路狭くなるのかな？
みんな勘違いしている。
今度出来るロープウエイは交通機関ではない、あれはアトラクションの一つだ。
近くのコスモワールドの乗り物の一つだと思えばいい、経営者も同じだし。
>>322
電線が景観に悪い理由は生活感とか日常臭だと思ってる？
もしそうならなぜ日本の電線は外人から不評なんだろうね？
彼らにとって電線は非日常的なのにさ。 >>330
「都心2区」でもいいけどそれが一体的な街になるかはまた別なわけで。 前にロープウェイ構想が出たときは
横浜駅－山下埠頭間の構想だった。
「その構想の核となる空中交通を提案したのは市内４社が出資した株式会社「ＹＮＰ」
ＹＮＰはいずれも市内に本社を置く
藤木企業（藤木幸太社長）、
小此木（小此木歌藏社長）、
川本工業（川本守彦社長）、
横浜岡田屋（岡田伸浩社長）で構成。
１９年春すぎに開業を目指す新港地区客船ターミナル（仮称）の整備事業を担う企業グループ
「ヨコハマ・ピア９」の構成企業でもある。」
http://www.kanaloco.jp/article/301177
今回のもＹＮＰが絡んでいるのかな。全く名前は上がっていないが。
ロープウェイの成否はやはり運賃かな。３分しか乗らないのにまさか４桁1000円とかないよな。
500円未満じゃないと.。 >>323-324
ロープウェイは技術的には枯れたものだし立地的にも作れる場所はいくらでもある。
画期的だったり強みになるなら、とっくにどっか別の場所で誰かがやってるよ。
それが専ら山間部の移動手段になっていて都市部に無いのか考えてみるといい。 他がやってないから画期的なんだろうに
どこまで子分体質なんだよ非横浜民は
ちなみにロンドンのエミレーツエアラインは距離1kmちょっとで料金£4ちょっと
>>318
おいおい、銀座9丁目なんて殆ど新橋だぞw
新橋駅で最寄の出口も「銀座口」だし
町名にこだわって本質を見失ってる >>330
おいおいベイクォーターを擁する神奈川区を忘れてもらっちゃ困るぜ >>340
「他がやってない」だけで「画期的」ならば、
ぜひ全身タイツで街を歩くファッションスタイルを実践してくれ。
こんなの誰もやってない、まさに画期的だ。
「他がやってない」なら「画期的」なんだろ？ >>345
ロープウェイを設置しても使う人を集められるエリアが少ないだけだよ >>345
物事を常識の範囲で言おう
言ってる事が極端です屁理屈ばっかりだ ロープウェイにこれほど嫉妬してる都民が現れるあたり大成功だな
画期勝ちだわ
>>342
銀座と新橋はシームレスなのに市民感覚では別の街
と言ってるだけで何丁目がどうとか局地的な町名の話はしてないが。
つか銀座9丁目ってどこ？それ町名ですらないと思うが？ >>347
「他がやってないから画期的」みたいな浅くて単純な理解で止まってる奴には
これぐらい極端に言わないとわからんでしょ？
ま、何でもいいが、ロープウェイは枯れた技術だからやろうと思えば簡単にできる。
その簡単なことで「画期的」になれるならとっくに誰かが別の都市でやっている。
でも現実世界がそうじゃないってとこから何か学んでもよさそうなもんだがなあ。 画期性が足りないんだよな非横浜は
いつだって横浜といえば画期的
>>350
全身タイツで街を歩くなんて非常識でしょ
比べるベクトルが違う まさに革命だな
アイフォーンと同じだ！！！！
興奮するぜ！
ダメなやつはいろいろ言うんだ
そして人気なのを見てあとから乗っかってくる。言うこと聞く必要なんてないし、さすが林女王だ！
横浜は地形が歪だから丘の上とか密度が薄いあたりもあるけど、横浜駅と関内を繋ぐ大通りはオフィスが並んでるし、みなとみらいも埋まってきた今は一つの都心と見なせるでしょ。
グレーなのは戸建も目立つ東神奈川とか阪東橋、保土ヶ谷方面あたりだと思う。
>>353
その非常識が常識になるから画期的なのであって、
「他がやってない」というだけで「常識」になれないものは画期的とは言わないんだよ。
ロープウェイが画期的ならとっくにいろんな都市で常識になってる。
「変わっている」だけで「常識」になれないんだから全身タイツと同じ。
「変わっている」の程度が違うだけ。 >>356
オフィスが並んでるとかそんな理由で一つの都心というのは
オフィスが並んでるから梅田から難波は一つの都心だというのと同じぐらい乱暴。 60億円で設置できるなら運賃＋ロープウェイ利用客の新港埠頭の消費で大赤字って事はないだろうし…
やってみる価値はあると思う！
>>356
みなとみらいが完成したら新横浜にもっと力を入れて欲しい
次の高層ビル群はどこになるんだろうか >>358
梅田と難波は性質は違うけど間の街も栄えてるから一つの都心として捉えてもいいと思うけどな
一つの都心と捉えたら、それこそあそこまで広範囲に高密度に栄えてる街は国内ではないんだからすごい特徴だよね >>360
みなとみらいが終わっても山下～東神奈川のベイエリア構想は2050年まで続いているから。 次は鶴屋町タワー、馬車道のもう2本のタワーと東神奈川星野町のトリプルタワーだな
完全に繋がってるのは繋がってるのは秋葉原からの東京駅周辺と、横浜～みなとみらい～関内～元町～外人墓地
とかあの辺だけの気がする
そしてロープウェイが繋がることでさらに壮大になる！これは横浜にしかできない
>>361
でも世間はそうとらえてないっていう。
つかなんでそんなに「一つの都心」とか「広範囲」にこだわるのか意味が分からない。
街の雰囲気も役割も違うんだから「違う」でいいじゃん。なんで一緒にしたがるのか。
昨今流行のジェンダーフリーとか半島で盛り上がる統一機運見てるみたいで気持ち悪い。
都心？2個ありますけど？で何が悪いのかと。 >>366
変なのって何？
ビジネス街が延々と続いてるだけだが いや、続いてない。へんな無名の町をずいぶん挟む
だから梅田から難波に行くのに歩いてる人ほとんどいない。
>>367
大阪は見栄っ張りなアホなんだよ
実態はバラバラに散らかって不便 >>364
横浜～みなとみらい はつながった街じゃないでしょ。
神田勤めの会社員が仕事上がりに秋葉へ歩いて寄り道みたいなノリの往来があるならわかるが、
横浜～みなとみらいを歩く人って電車代を嫌気して仕方なく横浜駅から徒歩って人ばっかでしょ？
もしみなとみらい線が東横線運賃だったらあのデッキを歩く人は激減してただろう。
その程度のつながりしか無いよ、横浜～みなとみらいは。 >>370
梅田から難波は繋がってるとかの前にそもそも歩く距離じゃないわけだが。 んで東京の場合市区町村またがりすぎだし結局横浜が最強なんだよな
しかし横浜はでかいな。デカすぎて疲れたから23区に帰るわ
>>371
恥ずかしいから大阪にコンプレックス丸出しはやめろ ┏┓┏┓ ┓┏┓
┏┛┃┃ ┃┗┫
┗┛┗┛ ┻┗┛
逆┃境┃無┃頼┃
━┛━┛━┛━┛
横浜駅から徒歩8分に立つ
『ブローテ横浜高島台』全132戸のマンション
ロープウェイの件、北仲の住民からクレームが来て、ロープウェイから外が見えないように摩りガラスにしろって話になったりしてな。
そしたら誰も乗らなくなるが。
あと納得できない住民がロープウェイに向けてレーザー照射とかありそう。
>>372
いや普通に歩くけど。多少の距離はあるけど東横線を人混みの中地下深く潜る方が面倒だわ。 ∧＿∧
o/⌒（ ﾟдﾟ ）つ
と＿）__つノ
( ﾟ∀ﾟ)彡すぱーん
⊂彡☆＝＝＝＝煤ﾈ∧
o/⌒（ ﾟдﾟ ）つ
と＿）__つノ
横浜観光は中華街とみなとみらいが主だから新しいスポットとして山下埠頭跡地は集客力の高い施設にして欲しいな。港の見える丘公園からの景色も更に良くなるんじゃないかな
超名門 超枢機 超手柄 超繭紬
超露払 超燈港 超燦々 超考察
超対偶 超呼鈴 超刹那 超羅生
超性懲 超箒星 超庭箒 超包摂
首都高速道路神奈川局イメージ
＊ ∧＿∧ *
‐――と(´･ω･`) *
* ― ‐/ と_ノ
ﾀﾞｯ / ／⌒ｿ ＊
* Σ.-'´ *
15年8月にオープンした関内のバリ風リゾートホテル
「パセラの森」
関内駅から徒歩3分の繁華街に佇む、“ハニトー”で有名な
人気カラオケチェーン「パセラ」の運営会社が手掛けるホテル
１９１６年開業の二代目横浜駅
山下のハイアット、漸くタワークレーンが立ち上がった
なんだか都心の範囲にやたらとこだわってる人がいるなw
横浜-関内、名駅-栄、博多-天神、梅田-難波等は当然別の街だけど、各都市の中心部ととらえるのが自然だと思ってた。
別の都心と捉えるか否かは個人の感覚だとしても、隣接してるなら距離や面積で都市規模を比較する事自体はありなんじゃないかと思う。
もちろん距離や面積だけで単純比較はできないので密度どうこうはその上で議論する話だと思う。
>>361
いや、さすがに梅田と難波が繋がってるは無理すぎるだろw
梅田と難波が繋がってると言うのは、品川～上野まで繋がってると言ってるようなもんだぞw >>381
俺も普通に歩くなw 横浜駅からランドマークまでそんな大した距離じゃないし。
そもそもランドマークやクイーンズスクエア行くのにみなとみらい線乗る方が面倒だわw ■堺屋太一さん葬儀で橋下徹氏号泣
８日に多臓器不全のため８３歳で亡くなった
元経済企画庁長官で作家の堺屋太一
（さかいや・たいち、本名・池口小太郎＝いけぐち・こたろう）さんの
葬儀・告別式が１７日に営まれ、弔辞を読んだ橋下徹前大阪市長（４９）が
涙を見せる場面があった
弔辞の冒頭から涙声で声を詰まらせながら言葉を紡ぎ出した橋下氏は
「本当に２０２５年万博、テープカットに来てもらわないと困るんですよ」
と涙ながらに呼びかけた
大阪府知事選出馬のときに４時間にわたって説得された
エピソードを明かし「政治家人生を与えて下さって
ありがとうございました」と感謝した
スポーツ報知（2/17(日) 14:40配信）
>>381
強がりかマゾか知らないけどお前はそうだってだけの話だね。
あのへんの会社がみなとみらい線の定期支給に超消極的なのはクソ高いから。
東急運賃だったらだいぶゆるくなるし定期代出るのに地下がめんどい
とかいう意味不明な理由で歩くマゾはマイノリティだ。
この区間を歩いてるのは会社が出さない＆自腹切るには高すぎるからであって
それがなきゃのデッキはガラガラだっての。 >>390
大阪人は見栄っ張りのアホだから大阪マンセーのためならトンチンカンなことを平然と言うぞ >>393
強がってんのはお前だろ。
おれはすぐ近くに住んでるってだけでみなとみらいで仕事なんかしてないけど日頃から普通に歩くわ。
理由？散歩と買い物だけど。何青筋立ててんの。 大阪人がめんどくせーのは、ありとあらゆる方面で打たれ弱いところ。
ロープウェイってワードが出てくりゃロープウェイがない事に傷つくし、繋がりって概念が出てくるとそこでも悔しくなっちゃう。
スレ見なきゃいいじゃんめんどくせえなほんと
>>395
通勤で定期出ないという話なのでお前の散歩や買い物の話とかどうでもいいし
カネという現実的な話をしてる俺のどこが強がってるように見えるのか全く意味不明。
世のだいたいの社会人は無駄に歩かず最寄り駅から会社まで行く。
そうしないのは会社が定期出さないから。 >>398
地下に潜らずに歩いたほうが楽というレスも複数ついてるのにスルーかよ。
金だの定期だの読みづらい長文この上ないけど発端は横浜駅からみなとみらいまでは繋がりが無くて歩くのはおかしいというお前のレスだろ。
それに対して歩いたほうが楽だ、普通に歩くわのレスに対して必死すぎだろ。おかしいのはお前だわ。 今日用事があったんで伊勢佐木に寄ってみたら(午後一時頃)凄い人の量だった、少し前が見えない位。
相変わらず外国人も多いが案外綺麗な身なりの夫婦が何組かいたなあ。何しに来てるんだ？w数年前に比べると明らかに人通りが増えてるような…実は密かに伊勢佐木の景気も底を打ってるのでは。
「俺は一駅歩くよ」って奴もいるだろうけど、そんなの個別のサンプルだからなあ。
似たようなケースは品川→天王洲でも発生していて、周辺はオフィスもまばらな落水橋を
品川駅から出てきた連中が天王洲に向かってぞろぞろ歩いてる。
時間のない通勤時に散歩趣味のために1駅歩くような奴がそんなにいるなら
似たような現象がそこかしこで起こってるはずだが、実際には駅前のオフィス集積地帯を
抜けたら歩行者はぐっと減るのが現実。
そこを人がぞろぞろ歩くのは、そこに定期代が支給されていないから。
>>398
定期代がどうとか話変えてんじゃねーよ。歩いた方が楽だっつってんだろハゲ そもそも横浜からみなとみらい、ってのが範囲広すぎてそら話合わんわな。
まぁみなとみらい駅であったとしてもデッキからグランモール公園通ってすぐだから普通に歩くけど。
>>399
アカウント制でもないこの場で複数レスってどんな意味があるの？
横浜～新高島みたいな定期難民大移動現象が発生してるのは電車代が高い所ってのが実態じゃん。
たまたまみなとみらいは散歩が好きな人が大勢いるとでも言うつもりかい？
こんなもん、みなとみらい線だから人が歩いて移動してるだけで
それがなきゃあのデッキにこんな流動は起こらない。その程度のつながりしか無いってこと。 ててててて定期代w
そんな理由なわけねーだろw 派遣かよてめーわw
>>402
あそこ歩いてるのは定期代のせいだからそれがなきゃそんなに人も通らない
と言ってるのに散歩がどうとか意味わからんこと言うから悪いんでしょうが。 いやいや品川→天王洲アイルは変なルートだからでしょw
定期作ってても実際に乗るかどうかは別だよw満員電車だしw
>>405
だから発端はお前のレスだろ繋がった街じゃないとか何とか。現実おれも含めて歩いてるやつが大量にいることはお前自身も認識しつつ、ほぼ全てが定期難民とかいう謎の人間だと決めつけてるお前とまともな議論になるわけ無いわな。
頭おかしいわ。 >>408
地理ヲタじゃあるまいし変なルートだから乗らないとかなんだその屁理屈。
朝は忙しいんだから早く着けばルートが変とかそんなことどうでもいいわ。
単に定期代が出るか出ないかの差だわ。 >>409
その大量の歩行者が普通の運賃の所では発生していないという現実からいつまで逃げるのかな？
まさか、本当にたまたまみなとみらいは散歩が好きな人が大勢いるとでも思っていてのかな？ 新名物定期代くんのポジションでも狙ってんのかこいつwww
グランゲートまでデッキ延伸されても新高島まで乗らないのはおかしいとか言うんだろうなこいつは。
>>411
普通に近いから歩くっつってんだろ。しつけーよwww定期とか運賃とかうるせーよwww >>412
もう相手にするなって。茸は屁理屈の応酬でまともに議論する気なんてねえよ。
こいつの過去レス見たけど横浜にネガティブな書き込みしかしてないんだからさw >>413
だーかーらー、お前個人のケースなんかどうでもよくて、徒歩で大移動という現象は
限られた所でしか起こってなくて、それは定期代が高いところで起こっているという現実から
何が類推されるかって話なのよ。 >>407
散歩とかお前のほうが意味分かんねーよハゲ。誰にレスしてんだよ。歩いた方が楽だっつってんだろハゲ。 >>416
だーかーらー、お前が楽とかいう個別ケースなんかどうでもよくて、徒歩で大移動という現象は
限られた所でしか起こってなくて、それは定期代が高いところで起こっているという現実から
何が類推されるかって話なのよ。 >>415
個人も糞も周りの全員が普通に歩いてるわ。
朝夕歩いてるやつ全員が定期難民だの妄想してるお前の頭がおかしいという話。
そもそも歩いたことも無ければ仕事してないだろお前。 >>418
そういう検証不可能な「周りの全員」となどうでもいいです。
俺は、電車代と徒歩移動という現地に行けば誰でも検証できることしか言ってないので。 >>419
もうそれぐらいにしておけよ。
この以上延々と続けたら、荒らし行使だぞ。 ハゲとかニート呼ばわりとか侮辱に走り出したらもう末期だな。
>>420
検証どころかお前のは妄想な。決めつけと思い込み。横浜と関係ある仕事を見つけたらまたスレにおいでね。 >>423
検証可能性のないものを妄想と言うんだよ。
例えば、どこの誰かもわからない奴の周りではこうだ、みたいなやつね。
俺の言ってることは、疑わしいと思えば現地で検証できる。 >>424
じゃあ定期難民ですか？とn=1000くらいアンケ取ったらスレに報告してね、荒らしさん。 >>425
だから、そういう反証をしたいならご自由にどうぞ？
俺はあるくにが楽だ、とか、俺の周りではどうだ、みたいなのは反証しようがないので
そういうこと言われてもどうでもいいですとしか言えないのよ。こういうレクチャー、大学で受けない？ >>426
3度目だけど発端はあなたの横浜駅とみなとみらいは繋がってないというレスですよ。
議論になりません。さようなら。 >>427
それに対して、俺は歩くのは楽だとか俺の周りでは何だとかだろ？
そんな個人的で真偽不明で検証もできないこと言うんだからそりゃ話にならんよね。 歩くかどうかと論点がずれてるけど、議論の発端は街が繋がってるかどうかだったもんな。
日産や富士ゼロックスの辺りだってみなとみらいなんだから、みなとみらいと横浜駅は繋がってると言えるでしょ。
みなとみらいは結構広いから反対側のランドマークまで歩いたらそりゃ遠いわ。
>>429
たとえ隣接していても相互に回遊が無きゃ繋がってるとは言えないが、
その回遊が乏しいって話なわけで。
通勤や来客で横浜駅と各社を往復するだけの流動は回遊ではないし、
みなとみらい線が東横線運賃だったらこの往復だって今ほどないでしょ？
という話。所詮その程度のつながりということ。
で、運賃なんか関係ない、俺は歩くのが楽だか歩くんだ
というベクトルで何か言ってる人がいるというだけの話。 いやーすごい執念だったわ定期代くん。
目の前日産なのに横浜駅とみなとみらいは繋がってない。散歩で歩く言うたら特殊な人間扱い。その他の通行人は全て定期難民という新しい概念。議論は全て棚上げ。
すごいわ。
グランゲートと京急にデッキかかっても新高島から地上に出ないと怒られそうだなwww
定期でないのが大量の歩行者の原因で、それは同じ現象が他で見られないからだ
って言ってんのにデッキがかかったらどうとか原因と結果に何の関係もないしホントどうでもいい。
何年か前のことですが、ある地方都市から転勤してきた
人と話をしたところ、
「東京の人はよく歩くのでびっくりした」のだそうです
地方で暮らしていたときは、会社に行くのも車、買い物に行くのも車、
遊びに行くのも車で、
長い距離を歩くことは滅多になかったのだとか
当然ながら自宅や会社の「建物の中」では歩くものの、
いったん外に出れば玄関から駐車場まで歩くだけで、
「道路を歩く」ことはたまにしかないというのです
もちろん、
同じ地方都市でも人によって
日常の生活スタイルはずいぶん違うでしょうが……
別に繋がってないとみなとみらいが崩壊するわけでもあるまいし、
なんで繋がってないと言っただけでこんなに目くじら立ててネガティブだとか言われるのか。
俺はデッキについては車優先の田舎な発想から出る産物だと思ってるのでこれについてはネガティブだが、
横浜とは別の街だって現状を言ってるだけでネガティブな意志など無いのに一体何なのか。
みなとみらいについては起こることすべてにマンセーしないと精神安定図れないのか？
そもそもが横浜に都心と呼べるレベルの街があるのか？
都市の中心て意味だからそりゃあるのは分かるが何か違和感あるな
名古屋の中心部でサルが目撃されました
16日午前7時半ごろ、
西区名駅の住宅や事務所が立ち並ぶ一角にサル1匹が現れ、
その様子を男性が撮影していました
男性の車にはサルのものとみられる足跡がくっきりと残っています
サルを目撃した人は「車を止めて中で身支度をしていた
そうしたらドスンという音が後ろでしたので、
ひょっとして追突されたのかと思って見たら何もいなくて、
車を降りてみたらそこにサルがいた」と話しました
区役所などは「サルを見かけても近づかないように」と
注意を呼び掛けています
外資系企業のひとつで、シンガポールを拠点とする
グローバル・ロジスティック・プロパティーズ（GLP）は一昨年12月、
2022年をめどに神奈川県相模原市に
日本最大の物流倉庫を開設すると発表した
毎日５チャンネル工作員が
自作自演で各スレ伸ばしてるだけ
どのスレも自作自演がほとんど
画像貼り出しもワンパターン
本当に閑古鳥スレだらけの実態ＷwＷwＷw
おい、ネガティブとか言ってる奴、本当のネガティブ発言来たぞ？
横浜「都心」もろとも全否定だ。さっさと脊髄反射しろよ。
グランゲートからカハラまで繋がりキング軸の動線が完成したら定期代出ていても歩きたいと思います。
>>436
>みなとみらいについては起こることすべてにマンセーしないと精神安定図れないのか？
決してそんなことはない。
ご指摘のとおり、未だ横浜駅周辺と横浜中心部である関内地区とはつながってないし、
それをつなげるべく、みなとみらいも未だ完成には至っていない。
ロープウェイはみなとにらいを活性化し得る起爆剤としてのひとつのトライアル。
そこにいろんな意見があっても良いと思う。 まだ住んでいない人達からたくさんのレスがつく横浜スレ。住みたい街No.1は伊達じゃない。
ロープウェイも俺はネガティブだが、俺に限らず否定的な奴結構いるけどな。
理由は景観によくないとかカネの無駄だとかそもそも不要とかいろいろだが。
なるほど、そう考えると俺はみなとみらいに否定的な人間なのかもしれないｗ
眺めたり撮って楽しむ趣味勢と違い当事者だから文句言う権利はあると思ってるが。
>>446
ザタワーの購入者には説明しないまま建設決定。重説後かつ入居前もという隙間の時期。
40mという最高点も支柱もちょうどノートルダムに掛からない設定であり裏でしっかり損得勘定して設計。ちょっと横浜市ずるいと思うわ。 通勤を回遊とみなさないとなると、街の接続は繁華街(商業施設)でしかなしえないという事か…。
そういう認識ならどんなに議論しても結論は出そうですね。
アイマークにあるジムに通うのに横浜駅から歩くけど、現状の新高島周辺が寂しいのは確か。昔は映画館とかあったけど…。
今建設中の施設が出来れば一体感が出そうだね。
ブルーアベニュー
ホワイトアベニュー
グリーンアベニュー
シルバーアベニュー
バイオレットアベニュー
レッドアベニュー
定期代がどうこうぬかしてる貧乏のゴミがみなとみらい住んでるわけないだろアホ
横浜都心部一覧
横浜駅
横浜都心部の入り口要素が強い地域で東口は高層ビルが乱立し、西口は道頓堀に近いような街並みになっている。
此処では地下街から地上に出るのが原則の掟であり、名古屋に近い。
みなとみらい
横浜の観光名所であり、ランドマークタワーをはじめとした新しいビジネスの一角でもある街で、桜木町駅とみなとみらい駅が最寄り。
関内
横浜市役所や神奈川県庁、横浜税関といった官庁が集まる。
横浜公園内には横浜DeNAベイスターズの本拠地横浜スタジアムがある。
中華街
横浜を代表する観光名所であり、文化大革命で破壊された中国本土よりも中国らしい街がここにある。
石川町駅周辺
中華街の南端やエジソンプラザがある。
元町
嘗ての「横浜村」住民が移住してきた地域で、外国人居留地に挟まれた関係から神戸の同所と並ぶオシャレタウン。
但し古い街なので道路事情はお察しください。
日ノ出町
横浜都心部の南で、少し西に歩いていくと野毛山公園（動物園）にたどり着く、港町とは違う一面を持った街。
北東にはウインズや風俗店街もあるオトナの街。
https://dic.pixiv.net/a/%E6%A8%AA%E6%B5%9C%E9%83%BD%E5%BF%83%E9%83%A8 >>450
桜木町～関内とかならちょっと離れた場所でランチとか
仕事終わってから隣街で飲み食いとかあるでだろ、通勤客でも。
ところがみなとみらいと横浜の間にそういう流動は希薄。
特に横浜→新高島までランチだのアフター5なんて無いに等しい。
みーんな横浜駅方向へ電車に乗るために歩いているだけ。
新高島まで定期が出てりゃ存在しない流動だ。
こんな通過流動を回遊とは言わない。ただパッシングしてるだけ。
それで一体とか言われても横浜側からしたら誰オマエ？だわ。 >>454
おいおい定期代くんだったのかよ。
横浜で働いてる設定で新高島に食べに行かないとか何の冗談だよ。 そごうとスカイビルの間の階段かエスカレーターを使って日産に出る部分が芸がないなあ。
もう少しワクワク感のある装飾や演出が欲しいところ。
金型設計で創業し、今では設計から機械加工、プレス板金加工、
試作品製作、さらに検査や量産品製作まで一貫対応できる点を強みとして、
今年で創業５２年を迎える「ニットー」（横浜市金沢区）
脱下請けを目指し、国内の中小企業で初めてクラウドファンディングで
ユニークなスマートフォンケースを開発し、世界４３カ国に販路を広げる
大ヒットを記録して認知度が向上した
安い人件費でアジアに進出する企業がある中、
一貫生産や独自品の自社開発という付加価値によって、
あえて横浜の事業所での開発や生産にこだわる
横浜って人口が多いだけで実は福岡以下だよな
博多駅＝横浜駅だけど、天神に匹敵する街が横浜にはないな
国際橋の人混み解消になって欲しいね
>>457
横浜の方が店豊富なのに横浜で働いてて
わざわざ何もない新高島に飯食いに来る奴なんていたとしたら相当物好きだわ。
同じ川を渡るならベイクォーターにいくっての。 横浜都心部グランドデザイン
http://www.city.yokohama.lg.jp/toshi/kikaku/gd/
横浜の都心部は、開港以来、関内・関外地区を中心として形成されてきましたが、
交通の要衝である横浜駅周辺地区に都心核が形成され、さらにみなとみらい２１地区の誕生により、新たな核が形成されたことで、
四つの地区を有する都市構造となりました。
この四つの地区が相互に連携し、都心部のまちづくりを総合的に推進していくため、都心部のグランドデザインを検討しています。 ■「ポスト京」、人工データ大量生成 GAFAに対抗
2019/2/17 6:30
次世代の国産スーパーコンピューターの計画が動き出す
8月に運用を終える国産スパコン「京（けい）」の後継機で、
2019年度から設置に着手して21年度にも運用を始める
大量のデータを活用する経済活動が活発になるなか、
スパコンで人工的なデータを無尽蔵に生み出して
画期的な新薬や革新的な生産技術の開発につなげる
官民で約1300億円を投じて、先行する米中を追う
>>400
店も相変わらずチェーン店まみれだけど何が変わったんだろ
野毛とかも活性化してるしその波が来てるのかな セガのアミューズメント施設が予定通り新高島に出来ていたら
人の流れも変わったかもしれんな。あれなら横浜駅からも人が来るだろ。
結局セガが撤退して新高島に出来たのはオフィスビルだけになってしまったけどな。
>>463
知ったかかよ。上司にもう少しいいとこ連れてってもらいなよ。 セガがみなとみらいに開発する大型エンターテイメント施設は、
土地の取得費用だけで330億円、施設建設は土地取得費用を大きく上回り、
合計で1000億円を越えるとみられる
開発計画はこれまで屋内型エンターテイメント施設やオフィス、ホテル、
商業施設などのエンターテイメントを核にした複合施設になるとしている
また、セガの本社機能を移転させるという話も出ている
このほか施設には劇場街やメディカルモール、テーマーパーク型の
アミューズメント施設といった話が浮上しているが、
これまでのところセガから正式なリリースは行なわれていない
∩∩
（｡・e・) ＜ うまそう
ﾟし-Jﾟ 新高島もぼちぼち飲食店あるんだな。
でもみんな定期代さんの土俵に乗せられてるぞー
繁華街(飲食店・商業施設)での回遊がなければ街の繋がりは認めないって完全にマイルールだからw
東口エリア～ランドマークの辺りまでみなとみらいという1つの街なんだから「そういう考え方もあるんだー」で放っておけば良いかと。
新高島はオフィスも次々建つし、低層階には彼の重んじる賑わい施設(飲食店、プラネタリウム、ライブハウス、博物館等)入るから、また人の流れが増えそうだね。
>>469
あと専門学校と暫定の小学校も出来たな。
いずれにしても残念だったな。 東急とみなとみらい線の一本化をいずれは視野に入れないと
>>473
その通り。定期代の街が繋がってないは単なる一意見に過ぎないよ。
そもそも当の横浜市は横浜駅から関内周辺を都心と位置付けてるんだからな。
行政と単なる5ちゃんねらーの意見のどちらを信用出来るかアンケート取ったら話にならんだろうw 横浜都心部には色々な交通手段があるね。
鉄道ではＪＲ根岸線と横浜高速地下鉄みなとみらい線、そして市営地下鉄１・３号線。
これらの３線は微妙に経由地を違えて役割分担をしているようだ。
それから路線バス。横浜駅東口から都心部を縦断する路線が多い。
そして赤い靴バス、これは２ルートあり、主に観光用。
更に横浜駅東口とみなとみらい、新港地区、山下公園を結ぶシーバス。海運も交通機関となっている。
また、ここ数年に進化してきたドコモの赤い自転車シェアリング。
横浜都心部に多数のポートが整備され、面的な交通ネットワーク形成に一躍買っている。
そして最後に来年できるロープウェイ。
もちろんそのベースには徒歩もある。横浜駅から元町までゆっくり歩いて２時間未満。
色んな選択肢があって、巡って楽しめるのが、交通まちづくりのいいところである。
■■■□□□■■■
■■■□□□■■■
■■■□□□■■■
>>478
東口からみなとみらい方面へのBRTも計画されてるけど最近音沙汰がないな。 >>380
アパホテルが色々言われてたけどあの北仲のマンションが景観の面では最悪だと思う。バルコニーを全面に出した外観がみなとみらいの遠景を完全にぶち壊してる。
最初のデザインならまだ良かったけど、今のデザインでは小杉の乱立タワマンを一本移してきたような感じで本当に酷い バリアあるのに一体だ巨大な街だって虚勢張らないと生きていけない人らの集まり
まぁそういう板と言えばそれまでだが
>>478
確かに交通網はかなりのレベルになってきたと思う。
横浜は縦断ラインは充実しているが、横断ラインは大したことないと思われがちだが、実はそうではない。
横断ラインは北はJR横浜線、中央は相鉄、南はブルーライン（上大岡より先は横断ラインとなる）があり、
それに、乗り継ぎとはなるが日吉～あざみ野という最北ルートもある。
むしろ縦断ルートは、JR東海道線、根岸線とブルーラインのあざみ野～上大岡間、京急しかなく、
横浜市西部の縦断ラインは、バスのみしか無いのが現状。
そういった意味で、グリーンライン計画路線である、中山から二俣川、東戸塚を経由して上大岡に至る
ルートが実現すれば、真に充実した都市交通網を備えた都市となるであろう。 みなとみらいのタワマンに住んでるけど、住人はみんな普通に横浜まで歩いてるよ。
東横沿線の目的地ならもちろんみなとみらい線に乗るけど、それ以外は雨かむちゃくちゃ寒いときくらいしかみなとみらい線乗らないな。
時間は変わらないし、乗り換え面倒だから。繋がってる繋がってないとかはどうでもいいけど。実態はそうだ。
そりゃそうだ。部外者が騒いでるだけだから放っておきゃいい。
結構増えてきたな 0812 名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-iPhone) 2019/02/18 06:39:50
「実際、名古屋人はとにかくお金を出すことが嫌いで、貯蓄を愛するシビアな堅実派です。そのため食べ物も、安くて量が多いことが重要なので、味は二の次三の次。日本最大の工業都市でありながら企業を信用していないから、株の保有率が低い。
工場の火災保険料がもったいないからみんなで手分けして巡回し、浮いたお金を新しい工場建築費用に回す、なんていう話もあります」
シビアな堅実派でありながら、見栄っ張りでもあり、
「さすがに最近はガラス張りのトラックの荷台に嫁入り道具を積んで‥‥ということはなくなったようですが、結婚披露宴では相変わらずお菓子をまいたり、高級ブランド品をそろえたり。
名古屋の女性はブランドもので着飾り、美容院やエステに通って自分を磨きますが、目立ちさえすればいいという考えが強いのでトータルバランスが悪く、どうしてもダサくてケバくなる。
加えて名古屋は、よそ者を排除してきたため、他の地域のおしゃれに染まらなかった。それが独特のファッションセンスを形成したと考えられます」（矢野氏）
返信 ID:cjyRb64p(1/2)
0812 名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-iPhone) 2019/02/18 06:39:50
「実際、名古屋人はとにかくお金を出すことが嫌いで、貯蓄を愛するシビアな堅実派です。そのため食べ物も、安くて量が多いことが重要なので、味は二の次三の次。日本最大の工業都市でありながら企業を信用していないから、株の保有率が低い。
工場の火災保険料がもったいないからみんなで手分けして巡回し、浮いたお金を新しい工場建築費用に回す、なんていう話もあります」
シビアな堅実派でありながら、見栄っ張りでもあり、
「さすがに最近はガラス張りのトラックの荷台に嫁入り道具を積んで‥‥ということはなくなったようですが、結婚披露宴では相変わらずお菓子をまいたり、高級ブランド品をそろえたり。
名古屋の女性はブランドもので着飾り、美容院やエステに通って自分を磨きますが、目立ちさえすればいいという考えが強いのでトータルバランスが悪く、どうしてもダサくてケバくなる。
加えて名古屋は、よそ者を排除してきたため、他の地域のおしゃれに染まらなかった。それが独特のファッションセンスを形成したと考えられます」（矢野氏）
返信 ID:cjyRb64p(1/2)
0812 名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-iPhone) 2019/02/18 06:39:50
「実際、名古屋人はとにかくお金を出すことが嫌いで、貯蓄を愛するシビアな堅実派です。そのため食べ物も、安くて量が多いことが重要なので、味は二の次三の次。日本最大の工業都市でありながら企業を信用していないから、株の保有率が低い。
工場の火災保険料がもったいないからみんなで手分けして巡回し、浮いたお金を新しい工場建築費用に回す、なんていう話もあります」
シビアな堅実派でありながら、見栄っ張りでもあり、
「さすがに最近はガラス張りのトラックの荷台に嫁入り道具を積んで‥‥ということはなくなったようですが、結婚披露宴では相変わらずお菓子をまいたり、高級ブランド品をそろえたり。
名古屋の女性はブランドもので着飾り、美容院やエステに通って自分を磨きますが、目立ちさえすればいいという考えが強いのでトータルバランスが悪く、どうしてもダサくてケバくなる。
加えて名古屋は、よそ者を排除してきたため、他の地域のおしゃれに染まらなかった。それが独特のファッションセンスを形成したと考えられます」（矢野氏）
返信 ID:cjyRb64p(1/2)
名古屋にと張り合うためか知らんが
たった1、2本の橋で隔離された川向こうの分際で横浜と一体とか気色悪いんだよ
おのぼり風情がこっち見んな
昔から住んでる人の景観が侵されるなら同情も湧くってもんだがこれから出来るマンションに見栄で住むような連中には一切同情の気持ちは湧かねえわ
びっくりするぐらい湧かねえ
持ち前の財力で覆してみろよ小金持ち共が
しかしあれだな。横浜から本牧までえげつないほど街が連続して繋がっているな
>>495
ひどい発作だな。地理も知らんのな。恥ずかしい奴め。 横浜～石川町までの統計はせめて海と山下公園抜くか又は付加価値として加味しないと今一なのは当たり前
海と赤レンガと山下公園あっての港横浜
だから東京から中華料理食べに来るしわざわざホテルに泊まる
鉄道開業によって明治以来横浜は東京の副都心
最近は港湾の衰退とベッドタウン化で観光頼みな所はあるけどそのためのみなとみらいが結実しつつある
海があるから統計上名古屋に抜かれる事もあっても最大の地方都市でベッドタウンと言うよりは東京の副都心
■韓国LGグループ、日本の研究開発部門を集約 品川に新拠点
:日本経済新聞
来夏には東京五輪の男女サッカーの公式練習場に
なることが想定され、シーガルズが１部に昇格すれば
有料試合となるため同球技場の使用頻度はさらに高くなる
横浜協会の関係者は「５年、１０年先を考えれば、
横浜に３万人規模のスタジアムがもう一つ必要になってくる」と
話している
ｷﾀ――♪ o(ﾟ∀ﾟo) (oﾟ∀ﾟo) (oﾟ∀ﾟ)o ｷﾀ――♪
商圏バリアも知らないビジネス音痴が一体一体言ってるだけでしょ。
>>495
繋がっていようがなかろうが、横浜駅、みなとみらいという拠点が川を挟んで存在する事に代わりないんだけどね。
繋がっていてもいなくても名古屋は眼中にないのでご安心を^^ ■神奈川のサッカーの「聖地」ニッパツ三ツ沢球技場
（横浜市神奈川区、収容１万５４５４人）が慢性的な“過密日程”に
悩まされている
本拠地を置くＪリーグとプレナスなでしこリーグの
クラブを五つも抱え、週末の連戦が常態化
天然芝の維持管理が難しい上に、日程調整がつかない場合は
近隣の小規模な会場で開催するなど、関係者も対応に苦慮している
同球技場をホームとするのは、日産スタジアムを併用する
横浜Ｍをはじめ横浜ＦＣ、ＹＳＣＣのＪリーグ３クラブと、
なでしこ１部の日体大フィールズ横浜、同２部のニッパツ
横浜ＦＣシーガルズ
一つのグラウンドを男女の５クラブで共有するのは、
全国的にも例がない
横浜協会の関係者は「５年、１０年先を考えれば、
横浜に３万人規模のスタジアムがもう一つ必要になってくる」と話している
神奈川新聞
おまえら索道マスターベーションし杉(笑)
あれは単なるアトラクション(笑)
もっと言えば
早漏限定ラブルーム2分1発勝負(笑)
乗る瞬間ベルト緩めたら…
(笑)
ＢＯＳＳはサントリーコーヒーロースタリーの大山厚木工場や
外部の委託工場で、コーヒー豆を焙煎してから製造している
カントン包茎じゃなくて関東学院(笑)
誰もが認める四流大(笑)
あの進次郎が関東学院大卒(笑)
それじゃ流石にダメだろとコロンビア大院で箔をつけてる(笑)
角栄依頼の低学歴の総理誕生があったかも知れないのに残念
(笑)
>>509
それは知らないけど、文体の近くだっけ？
文体も新しく立て直すし、店とか増えそうだよな。 >>512
そそ文体の近く
関東学院は大通公園沿いに出来るよ
市役所も移転しちゃうから、市役所後をどうするかってなってるね
75m高さの制限を撤廃するらしいから
高層ビルにするか、今の既存の建物を活用するかで考えてるみたい
DENAを誘致するって噂があるみたいだけど
信憑性は今の所ない
でも関内の駅前で立地はいいから企業の本社を誘致はあってもよさそうだね >>484
タワマン住人って聞いてもいなけりゃ「マンション」、いや「住んでる」だけで済むことも
いちいちタワマンアピールしてくるよな。 >>506
存在する、細切れにな
あんなので繋がってるとか言っちゃうよこはまかわいいよ みなとみらい、横浜駅周辺、関内もいいけど
関外ももっと力入れて欲しいな
みなとみらいは横浜駅から関内の大市街地一帯を目的にしてるだろうけど
それが終わったら山下埠頭辺りだろうな
関外は後回しか
■横浜で２つのロープウエー案 桜木町駅－新港ふ頭 東京五輪前に開業へ
産経ニュース-2 時間前
東京五輪・パラリンピックなどをにらみ、
横浜市でロープウエーを建設する案が２つある
そのうちの一つが、横浜みなとみらい２１（ＭＭ２１）地区で、
ＪＲ桜木町駅－新港ふ頭間を結ぶ計画案
もう一つは、横浜駅東口－山下ふ頭間を結ぶ構想案だ
実現すれば、開発が進む客船ターミナルの観光客受け入れ機能との
連携が可能となるなど、観光促進や回遊性の向上にもつながりそうだ
いずれの案も、市都市整備局が臨海部の回遊性を高めるために
交通ネットワークを強化しようと、「まちを楽しむ多彩な交通の充実」を
掲げて、平成２９年度に募り、選定した事業案だ
企業側が設置費や運営費を負担する
>>514
そんなどうでもいい事に噛み付くお前も大概だしみなとみらいにはタワマンしか無い。 >>516
山下埠頭もそうだけど、これからは新横浜周辺に着手すると思うよ
新横浜線やブルーラインの延伸で川崎から新横浜にアクセスしやすくなるから新横浜に人の流れが増えるだろうね
陸の孤島状態の横浜東部も地価が高くなるし
花博も決まればLRT構想も現実味帯びてくるしね
みなとみらいが完成されれば横浜の中心部は山下埠頭残るのみじゃないかな 今宵も
自宅カントリーから皆弔い方面ビル眺めて
「都会だなぁ」
ほぼタワマンですけど(笑)
ランドマーク雑居タワー隣の段違い平行3棟
またの名をマトリョーシカ棟(笑)
コレ見て笑わない奴っているの？←(笑)
凡人以下の集まりによる
凡オフィス棟とタワマンの集合体
それが横恥
濱カスはそれでも大満足
(笑)
／) ／)
/ ⌒ ヽ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
| ●_ ● | ＜ ピカチュウ極微量発生チュウ！
(〇 ～ 〇 | | 横浜みなとみらい片隅で
/ | ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
| |_/ |
ヽ ＿ヽ
|_/￣|_／
>>513
Denaの件は読売が報じてるから信憑性が全くないこともないんじゃないか >>520
横浜全体が発展することが大事だけど、関外が衰退していくのは寂しいものだ
伊勢佐木は雰囲気が昭和臭いんだよな >>523
そうだったんだ
関内周辺でも高い建物だからね
75mってみなとみらいだと小ぶりだけど、
関内だと目立つよね
>>524
あれ読売からなんだ
だけど、建物をどうするかって話だから誘致って話は飛躍してない？
>>525
言えてる
でも大学が来るから、新しい店も増えてくるんじゃない？伊勢佐木にまで足を延ばすと思うしね そういえばデータで見たら集積地は分断してると言ったら
資料出せって言うからデータ貼ってやったのに、以降だんまりだなあ。
事実を知って何も言えなくなったのか。
まさかデータの見方が分からないとかではないと思うがｗ
>>514
気分を害したようで申し訳ない。このスレではタワマン、タワマンみんな言うからそう言っただけで、普段はわざわざタワマンに住んでるなんて言わないよ。
みなとみらいにはタワマン自慢みたいなギラギラした人はあんまり住んでないような気がします。そういう人は都心に住んでるんじゃないかな。みんな穏やかですよ。 以前タクシーに乗った時、みなとみらいのタワマンに住んでる人ってどんな人ですか？って聞いたら、医者や弁護士や会社の社長と言ってたな
そう言えば押尾学が逮捕された時、みなとみらいのタワマンに押尾学の彼女（モデル）が住んでいたって言われてたな
みなとみらいの居住人口1万人の目標は届いただろうね
あと就業人口が今11万人だっけ？
残り8万人か
これからビルが続々と建つから決まった分だけだと、多分13万人くらいにはなるかな？
53街区にでかい規模のが来れば15万人はいけるかな？
みなとみらいのタワマンに住んでるけど、
住人はみんな普通に横浜まで歩いてるよ
東横沿線の目的地ならもちろんみなとみらい線に乗るけど、
それ以外は雨かむちゃくちゃ寒いときくらいしかみなとみらい線乗らないな
時間は変わらないし、乗り換え面倒だから
繋がってる繋がってないとかはどうでもいいけど
実態はそうだ
>>529
そういう人もいるけど、多い印象はないなぁ。リタイアした年配の方が多い印象だね。小さな子供のいるサラリーマン家庭もいっぱいいるし。
あと中国の人ばかりとよく言われるけど、そんなに多くないよ。たまに見かけるくらい。 国際橋の人混み解消になって欲しいね
みなとみらいの公園土曜日なんか子連れのファミリー多いしね、あの周辺の住人なんだろうね 中国人が日本のマンションを買うのって一時期流行ってたけど、今は事情が変わってきたみたいだね
バリ風リゾートホテル「パセラの森」
名駅ビジネスマン＆OLがほぼランチ難民となっている
まだまだ発展途上の名駅摩天楼
ランチ難民解消はまだまだ先
皆弔いはランチ難民じゃねえのか
弁当持ちか
体力のある企業は社食堂完備するが
そうでなければランチ難民へ
何ごとも一利一害だ
>>538
ここは横浜スレなのだが？
何しに来てるんだ？ >>539
ほっとけよ
横浜にあらゆるデータで負けて嫉妬に狂ってるんだろ
都市計画板で笑われてる名古屋人
841 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) :2019/02/18(月) 22:10:05.86 ID:2bRirncS
ベニヤ禿は何故名古屋人と名乗らないんだ？
今じゃ名古屋を象徴するベニヤ禿
都市計画板の笑われ者だからな >>539
それ毎回同じの貼ってるコピペだからスルーしておいて名古屋は埼玉といい勝負だからね
それは置いといて、もうすぐ3月になるから53街区決まるといいな
もし3月に発表になれば、
11月からのソニーカメラ部隊の移転から
途切れなく、ニュースが続くね 超巡礼 超掛軸 超釈然 超碑銘
超者羅 超無双 超連峰 超素性
超仮想 超教訓 超専売 超痛切
超度胸 超抜擢 超夕餉 超途方
>>541
確かに53街区は中心部ではどちらかと云えばマイナーな存在の、新高島を活性化できるか否かの重要なプロジェクトだもんな。
成功すれば、新高島近辺というよりは、みなとみらいの更なる発展につながり得る。
実際、ランドマークに匹敵する以上の超高層ビル新築も可能だという。
しかしﾄﾞｷｭｿな事業者が担ったら、みなとみらいが益々チグハクになる危険性もある諸刃の剣かな？ >>547
横浜がよほどの案件じゃないと、譲渡しないんだと思う
一応今のところ二件入札あるみたいだけど
決まればいいんだけど、慎重になってるんだろうね 62街区ですら決まらなかったからな
決まってほしいけど53街区は相当慎重だろうなあ
ちなみにロンドンのエミレーツエアラインは
距離1kmちょっとで料金４ユーロちょっと
>>490
普通に凄いなー
ここから更に80m～150mのビルが10棟程建つんだもんな。 こんなの見つけたけど
やっぱ俺ら浜っ子は名古屋に惨敗なのか
負けたくないよな
■快走ベイバイク 観光・地域の足に活躍、五輪見据え充実へ
カナロコ（神奈川新聞）-10 時間前
貸し出し・返却拠点は事業開始時の３４カ所から
約３年１０カ月で７７カ所に倍増し、利用登録者数も約２万人から
４倍超の約９万人（昨年１２月末現在）にまで拡大している
神奈川県庁分庁舎
>>549
62街区は海沿い過ぎて限られるもんなぁ。
公園とかマリンスポーツ系のアトラクションくらいしか思い浮かばない。
53街区は300mまで建設可能らしいから大きいの来て欲しいと思うけど、周りのビルとのバランスを考えると150mくらいでも認可されちゃいそう。 >>558
それはないかと
最後の一等地と言われてるからね、300m近くじゃないと譲渡しないんじゃないか？
最低250はいってほしいね 【横浜】高融点・高硬度メタルの精密加工などを手掛ける
サンリック（東京都大田区京浜島２ノ８ノ９）は、
都内に散在する事業所を集約し、金沢区内に移転
>>556
帰省する楽しみが絶えないや。
建築中のも入れちゃったけど！
37街区 150m
ゲートタワー 115m
グランゲート 100m
神奈川大学 100m
村田製作所 100m
LG 90m
61街区オフィス 90m
61街区ホテル 90m
ウェスティンホテル 80-90m
京急 80m
コーエーテクモ 80m 日本たばこ産業は
金沢区の金沢産業団地に立地する医薬探索研究所敷地内に、
延べ床面積１万9400平方メートルの研究所
「医薬横浜研究所（仮称）」を新設する
研究内容の変化に柔軟に対応する施設の確保などで
開発の効率化を図る狙い
事業開始は19年４月を予定している
『シルビア』は、
日産がスペシャリティカーとして1965年に発売後、
No.1デートカーとしての地位を築いたが、
時代の流れと共に2002年、
惜しまれつつも生産終了となりました
【スカスカ】横濱市営地下鉄【サボリ】
【網の目】名古屋市営地下鉄【充実】
濱が二流都市の証明(笑)
地下鉄網を築けない大都市なんて世界で無いからな
恥ずかしい横恥
(笑) ブルーライン延伸で更に充実する横浜市の鉄道網
>>550
そのブログの人はドローンが世に出るずっと前（10年以上前）から空撮画像を載せてるから、多分セスナかヘリコプターだと思う。 >>530
へえ、あそこに一万人も住んでるのか。
米軍横田基地と同じくらいだな。 日産自動車は、自動車の隙間に入ってしまった猫を
不慮の事故から救うため、乗車前にボンネットを軽く叩く
「猫バンバン」を広めるキャンペーンを開始した
猫は冬になると寒さをしのぐため、エンジンルームやタイヤの
間などに入り込んでしまうことがあるという
「猫バンバン」プロジェクトは、そういった猫に気づかず、
エンジンをかけることを防ぐためのものだ
1月26日には日産自動車が特設サイトをオープン
サイト上でドライバーに喚起するとともに、
ハッシュタグ「#猫バンバン」を利用し、
ツイッターやフェイスブックでシェアを呼びかけている
これからもがんばるニャー
∧,,∧ ∧,,∧ ∧,,▲
(,,・∀・) ﾐ,,・∀・ﾐ (;;・∀・)
～(_ｕ,ｕﾉ ＠ﾐ_ｕ,,ｕﾐ ＠(;;;;ｕｕﾉ
前回国勢調査時で居住人口約8千人、
前回経済センサス基礎調査で従業人口約8万2千人だ。
みなとみらい二丁目だけだと約3万6千人。
ランドマークタワーとクイーンズスクエアをもう1個作ってようやく12万ぐらい。
統計なんてタダで公開されてるのになんですぐバレるような適当な数字を盛るかね。
82000人とか言ってたやつ恥ずかしw
最後の一言がなきゃまだ救いようがあったがw
とはいえ5000人となると10万平米のビル1棟分だから四捨五入は乱暴かも。
ただ29年度の数字なので、30年度は見込みとして大きく間違ってはないかも知れない。
野村ビルやオーシャンゲートの人数がどちらに反映されてるかで大きく変わりそう。
その都市整備局と経産省、どちらも数字が存在するのが2014年。
都市整備局の方が1.5万人ほど上振れしている。
どんな調査してるんだ？
国の統計は市の都合に左右されないが
市の手前味噌な数字に踊らされるお前らがあわれで仕方ない。
>>578
はっ？2014年なんて古いでしょ
全然おかしくないよ
野村ビルやアイマークのビルやオーケーの本社が出来てるのに
2017年の時点でみなとみらいの就業人口が10万5000人で、グランゲートにソニーカメラが移転してくるのは3000人から4000人と決まってるんだから別に11万人と言ってもいいでしょ！
県が公表した。ソニー子会社でカメラ開発のソニーイメージングプロダクツ&ソリューションズ（SIPS）が本社を現在の東京都港区から横浜市に移す。同社はミラーレスカメラや企業向けの放送用カメラ、内視鏡検査機などを企画開発している。
本社移転に合わせ、SIPSは現在、都内2カ所と厚木市の厚木テクノロジーセンターに分散している社員を集約。みなとみらい地区で建設中のビル「横浜グランゲート」を借り、計3000～4000人が入居する予定だ。 ドヤ顔で古いデータ出して指摘され、論点をずらして開き直り。
お、どこかでみた手法だ…
一つのビジネス街エリアで11万だと全国のビジネス街の中でも悪くない数字
当初の目標の19万になれば全国で見てもかなり上位になる
丸の内なんかは20万を余裕で超えているだろうけど
>>579
同じ時期のデータ突き合わせて一致しないならどっちかが嘘
経産省に嘘つくメリットはない 何故嘘と決めつけるの？
嘘ついてる証拠あるかな？
なんなら都市整備局にこのURLと嘘と言ってる君たちの書き込みを見たのですが本当でしょうか？と問い合わせした方がよい？
┏┓┏┓ ┓┏┓
┏┛┃┃ ┃┗┫
┗┛┗┛ ┻┗┛
逆┃境┃無┃頼┃
━┛━┛━┛━┛
>>584
「君たち」ではなく同一人物。
この前も無茶苦茶な理屈で突っかかってきてた定期代くんだよ。
ただ否定したいだけなので暇潰し程度にかまってあげましょう！ 三井ビル、京急、日産、グランゲート、富士ゼロックスからタワマン群を通ってカハラホテルまで巨大な壁のように隙間が埋まってきた。まさに壮観。
アトラクション
リニア中央新幹線＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞桜木ロープウェイ(笑)
>>596
伊勢佐木にはまだ何軒かあるよ。
伊勢佐木はかつては「映画の街」として映画館がひしめき合ってたこともあるらしい。 カルビーは18日、袋に入れたまま電子レンジで温めて
から食べる新しい形のポテトチップス
「レンジdeポテリッチ 濃厚バター醤油（しょうゆ）味」
（税込み152円）と「レンジdeピザポテト」（税込み173円）を
発売すると発表した
発売予定は「ポテリッチ」が19日、「ピザポテト」は3月12日の予定
全国のファミリーマートでの数量限定商品
同社広報課によると、
人口減社会の中で新たな顧客の獲得を目指すため、
「食事代わり」となる新商品として2016年秋に開発に着手
約2年半かけて50回以上の試作を重ね、電子レンジに対応した
包装を開発した「労作」という
■横濱ポテリッチ大學
_,,,
_/::o・ｧ ♪
∈ミ;;;ﾉ,ﾉ
γ´⌒｀ヽ
{i:i:i:i:i:i:i:i:}
（ ´・ω・｀） しめ鯖やな。。。
（:::::::：:::::）
し─Ｊ
皆弔い
それは完全なる計画街づくり(笑)
役所の青写真(笑)
いわゆる無味乾燥(笑)
面白味のないマスターベーション街(笑)
見映えよくするための後方カントリー隠し
これこそ皆弔いの柱
(笑)
京浜急行電鉄は、空港線利用時の加算運賃を
10月1日に引き下げると発表した
現在、空港線の天空橋～羽田空港国内線ターミナル駅間と
他の区間をまたがって利用する場合、
基本運賃に加えて加算運賃を設定している
空港線の延伸工事や輸送力増強工事に要した設備投資額等を
回収するための費用で、設備投資額等の回収が順調に
進捗してきたことから、引き下げを決めた
また、特定運賃として、
羽田空港各駅と穴守稲荷・大鳥居・糀谷・京急蒲田の
各駅相互間で設定している特定運賃を廃止する
大人の加算運賃は、普通運賃は170円から50円となり、
通勤定期は1ヶ月6,220円から1,830円、通学定期は同2,030円から
600円となる
これにより、羽田空港国内線ターミナル発着のきっぷ利用時の
大人片道運賃は、品川駅まで410円から290円、京急蒲田駅まで
340円から250円にそれぞれ引き下げとなる
>>603
定期代君に負けてるぞ！
がんばれベニヤ板！！ 客も従業員もMMとは微塵も思ってないそごう一角までMM扱いして水増しすんなキメェ
川向こうのおのぼりカッペが横浜の仲間ヅラしやがってウゼェんだよストーカーが
>>585
その前に地下鉄高島町からみなおみらいに来れるようにしろって話
みなとみらいの目の前なのに道路渡る場所がないとか田舎の街道かよ >>609
殺風景なところにポツンとあるのがね…
53街区が決まればビルの中に入るはず。
みなとみらい駅みたいな感じになればいいね。 「貧乏だから歩く」の間違いでは。
まぁ横浜市民は言うほどみなとみらいに興味無いことの現れよね。
市内交通の市営がバスも含めみなとみらいガン無視なんだから。
君らはやたら関内を懇意にするが関内の人もみなとみらいに興味ない。
見えはするが行かない街。
みなとみらいの計画の範囲は一般的に認識されるみなとみらいと違うから統計を扱う際には気をつけないと恥をかく。
計画人口や計画就業者数は当然のことながら前者の範囲で定義されている。
なんでいちいち そう思いたいっていう願望を書くんだろう。恥ずかしくないんだろうか。
>>616
今ある計画が完成するとイメージ図の様になると思うと楽しみ過ぎる。
「みなとみらい大通りに沿ったスカイライン」をみると53街区はあまり高くはならないのかも。 みなとみらいで300m立てられのは53街だけだから建てて欲しい
>>612
それな。高島町駅も新高島駅も地中に潜るくらいなら歩いちゃう。 みなとみらいの発展を良しとしない人間が絡んでくる。これも人気の裏返しよ。
>>623
わざわざアンチを煽らなくてもちょっと前向きな事を書き込むとハゼの如く釣れるからねw やはり何度も書いているようにＪＲに高島町駅が欲しい。
あそこは横浜都心の重要な拠点になる。
そのためにも根岸線の停車は非常に効果が大きい。
>>624
本当になww我々は高みから発展を見守っていれば良い。 >>622
渋谷も大概深いが代官山とか神宮前から歩くやつなど健康オタクだけという現実 結局、やれ今度建つのは何メートルだとか次は何階建てだとか
背の高いのを眺めてオナニーしたいだけだろ？
田舎者が好きそうな話。東京でもタワマンに住むのはそういう奴だ。
街が快適かどうかなんてどうでもいい。
あえて高さ制限を地区ごとに設定したからこそ実現された美しいスカイライン。
高ければいいというものではない。
グランゲートは高さよりワンフロアの面積を優先した結果、動線が評価され全フロアをソニーが借り上げることが決定した。
住人だが建物の高さがなんたらなんて誰も気にしてない。単純にそこそこ便利で海も近くにあるのが気に入って住んでるだけだ。
ここは住んでない人たちが何のためにかは分からないが争いをしているようだ。。。
>>519
だからこそタワマンとか言う必要ないのって話。
豊洲の埋め立て地に住んでる奴らに通ずるものごあるが、
豊洲には住めなくて都落ちの小杉にも住めない奴が
駅から遠く離れたみなとみらいのタワマンに住んで
健康のためなどと強がりかまして歩いてる。 オナニーは高いところから眺めることだろ？
そびえ立つ高い塔を見上げるのは富士を臨むのと同じ自然な高揚感だ
ネットで嫉妬丸出しや対立したり煽ったりってなんか根暗な感じがする
いじめられっ子だったんじゃないの？
おまえら健康ウォーキングしたいなら
大江戸線の麻布十番や青山一丁目⇔地上
階段オンリー往復10回してみろ
あっ濱カスはそこまで行く勇気が無いか
(笑)
>>629
そういう板だしw
でっかいオカズがあって羨ましいか？ >>605
定期代もベニア板も横浜市民じゃないってのは共通してるなw >>632
川崎のタワマンが比較的安いけど
それが人気で日本で人口減少の中
川崎は人口増えてるんだけどね
【Yahoo不動産】 1億円以上の新築マンション 2019/02/18
東京23区 74件
大阪市 10件
横浜市 5件
名古屋市 4件
川崎市 1件 横浜港は飛鳥IIの母港です。
>>640
定期ってみなとみらいで働いてるって言ってなかったけ？2014年の時点で8万人で
それが5年前
オーケーの本社ビル、ケンタッキーの本社移転もあるし延べ面積が広い野村ビルが出来てるんだからそれくらいわかると思うんだけど
5年で約3万人近く増えてるってある意味凄い
丸の内で20万人だから、みなとみらいの19万人は無理だとしても、15万人はいくだろうね
これくらいの規模って東京大阪横浜くらいじゃない？ >>630
みなとみらいのスカイラインの概念て最早消え去ったよね
今のトレンドはフロア面積を広くして働きやすさを重視しているし、結果的に従業人口も増えるからいいんだけど >>644
そそ、その時の時代背景もあるしね
面積広くするのが効率がいいんだろう
ただ見栄えは高さある方が好きだけどね
今はバブル期並みの開発だからその波に乗って300ちかくはいってほしい
横浜も同じ考えだからなかなか手放さないんでは？ >>632
豊洲と武蔵小杉と比べたら、みなとみらいの方が高い気がするけどな。。。
場所が気に入ってるだけで高いところに住みたいとかは普通ない。ギラギラ系の人は知らないが、そういう人は港区とかに住んでるんじゃないの。タワマン住人にヒドいことでもされたんですか？ ベイクォーターのタワマンは中古9500万で売りに出てたよ
武蔵小杉とか(笑)
ニューヨーカーがモナコのタワマンを気にしないぞ(笑)
流石は
タワマン眺めて「都会だなぁ」梅酒酔いの濱カス(笑)
明日も
江戸資本鉄道に揺られ
江戸の奴隷として働くのだった
濱に必要不可欠の江戸マネー
(笑)
>>647
もとろん面積次第だけど東向きなら大体それの1.5倍、南東角はもはや市場に出ない。 >>650
資産価値があるのはあまり出ないかな？
話題になった8億のタワマンも多分でないだろうね
10億くらいで転売出来そう >>651
そう。希少性がある物は表に出さずとも水面下で取引されるからね。
北仲もみなとみらい、ポートサイドも好条件の部屋は今後そうそう出ないだろうね。 清水のビルも出来上がってきたけど、ボリュームがあって中々迫力だなあ。
ソニーの人も仕事に身が入るだろうね。
2009年もう日本の景気がどん底で
マンションも今より安く、新宿で築年数が浅いマンションが相場より500万近く安く売りに出てたんだよね
競売物件や事故物件じゃなくて売主がどうしても早く金策する必要があって
キャッシュで買うお金はギリギリあったものの家族に相談して決めようと思ったんだけど業者に先に買われてしまった
結局内装してかなり高値で売りに出ていた
みなとみらいのタワマンは希少価値があるからいい物件があれば買うべきだとは思う、ただ人口減少の懸念もあるが、横浜は5年振りに人口が増えたみたいだし、不動産投資は難しい
長文すまない
>>653
どっしり感がすごいビルだよね。周囲との調和が取れていて好感が持てる。 みなとみらいで働けるなんてソニー社員は恵まれてるなあ！
>>654
2009年、2013年等々底値だけど高金利で素早く手を出せる人間なんてそうそうおりませんよ。タイミングと運次第。
長年物件を眺めておられるなら目利きは相当でしょう。これからものんびり眺めましょうや。 >>625
そんなに欲しい意味がわからない
地下鉄じゃダメなの？
東が儲けてもどうせ横浜には投資しないんだから、地下鉄乗ってあげてよ 『シルビア』は、
日産がスペシャリティカーとして1965年に発売後、
No.1デートカーとしての地位を築いたが、
時代の流れと共に2002年、
惜しまれつつも生産終了となりました
ブーメランの名古屋www
ダウンロード＆関連動画＞＞
大阪人になすりつけられるベニヤ板禿w
クッソワラタwwww
19 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県) :2019/02/19(火) 23:01:44.92 ID:1LFMUbb/
もうやめてくれ
ベニヤ板は名古屋じゃなくて大阪人だから
ここ荒らすのやめてくれ
勝手にベニヤ板が名古屋と名乗ってるだけで
こちらも迷惑している
ベニヤ板も大阪スレに帰れ
こちらは横浜なんて興味ない >>643
みなとみらいで働いてるからと言っても必ずしも横浜市民とは限らんだろうにw
むしろ横浜市民以外の人間も結構いると思うわ。 >>667
(笑) 横恥 江戸 この３つワードをNGに入れとけばベニヤはあぼーん出来る >>666
はい？定期君を横浜市民なんて言ってないけど、みなとみらいで働いてるならビルが建ってる事わかるはずだよねと言いたかったんだけどね！ >>667
あと、横濱とかね
どこもベニヤ板で浸透してるね
名古屋人にも嫌われて大阪人にも笑われてるし、都市計画板では笑い草になってる
最近カジノの話題出なくなっちゃったね カールラガーフェルドが亡くなった
涙が止まらない
マフィアのような出で立ちでランウェイに現れれば隣のトップモデルを凌駕する存在感
フランス人としてとても悲しい一日を過ごした
最も尊敬するファッションデザイナーの一人だ
カールおじさんと言えば
おまえら日本人は明治のカールだろうな
俺らフランス人にとってはラガーフェルドだ
フランスと言えばマークイズのラメールプラール凄い行列で並んだな
まだあるのかな
国の統計は従業者カウントだがどうせバカ行政は在籍ってだけで従業者カウントしてんだろ
こういうのに騙されるアホがビル何棟か建っただけで万単位で増えたに違いないとか言ってんだろうな
それでデケーデケー言って横浜を巻き込もうとする
キメェんだよおのぼりカッペはよ
フランスと言えば来月ベイクォーターに神奈川初のPicardがオープンするな。
エスカルゴ、チーズのミニピザ、スモークサーモンのタルトとKALDIで赤ワイン買って帰りたい。
>>672
カールじいさんといえば空飛ぶ家（英題Up） メディアタワーの塗装も完了
横濱ジェントリーウィープス大學
ホワイトアルバム
『根掘り葉掘り聞き回る』の『根掘り葉掘り』って
『根を掘る』ってのはわかる
根っこは土の中に埋まっとるからな…
だが「葉堀り」って部分はどういう事ですか？
>>676
「キメェ」なんて田舎臭く気持ちの悪い言葉で言われましても ■駅舎解体進む「阿蘇山ロープウェー」 ゴンドラ保存を断念
2019/2/20 14:00
九州産交ツーリズム（熊本市）は１９日、
同社が熊本県阿蘇市で運行していた阿蘇山ロープウェーの
ゴンドラの保存を断念したことを明らかにした
ゴンドラを保管している阿蘇山西駅舎は、解体工事が進んでいる
■横浜みなとみらい線・訪日外国人向け無料Wi-Fiサービスを開始！
訪日ラボ-14 分前
>>644
アイマークとか資生堂は賢い選択したな
超高層なんてEVがめんどくさいし大企業だとフロア数増えてクソめんどい
地震来ると気持ち悪いわEV止まってプチ登山になるわでろくなことない
それも職場ならしょうがないけど自主的にそういう場所に住む奴とか意味不明 デフビルの時代ですから
なるべく同じフロアのほうが、仕事しやすいのは、リーマンならわかるよ
超高層は下層階がエレベーターにスペース取られまくるので見た目ほどの容積は無い
大丸有日八京以外の超高層なんて一に驕傲二に見栄え、三四あたりで土地効率だ
まあ、東京都心の場合、公開空地で容積率緩和してもらうのが多いから、ペンシル超高層になっちゃうね。
3フロア利用してたけど、実際あれは使いにくいよ。
超高層なんて、高さの半分はエゴで出来てるからね。
ドバイなんて、土地が有り余ってるのに超高層にする非効率さ、派手好きの人達のやる事だわ。
合理的なドイツやフランスの人達は超高層を建てたがらない、あれが正当化されるのは極端に言うとマンハッタンと香港だけ。
■ゴーン被告ら公判前手続き実施へ 東京地裁が決定
金融商品取引法違反などの罪で日産自動車の前会長
カルロス・ゴーン被告（64）らが起訴された事件で、
東京地裁は20日、ゴーン被告と
前代表取締役グレゴリー・ケリー被告（62）、
法人としての日産について、いずれも争点を整理する
公判前整理手続きを実施すると決定した
地裁で今月14日に開かれた、裁判所と検察、弁護人の3者協議で、
ゴーン、ケリー両被告の弁護人が公判前手続きを要請していた
起訴状によると、ゴーン被告はケリー被告と共謀し、
2011年3月期～18年3月期の自分の役員報酬が
計170億円だったのに、計78億円と記載した有価証券報告書を
提出したなどとしている
■身の毛もよだつホラー短編集＃42 「鮫島事件」
154,298 回視聴
■速報■
米高級ホテルの「ザ・リッツ・カールトン」が名古屋に進出する
明治屋名古屋栄ビルと隣接地のコインパーキングを合わせた、
名古屋・栄地区の一等地に開設する
同ビルを所有するダイテックホールディング（本社東京）は
今夏にも解体工事に着手する
関係者によると、３年以内に開業する見込み
２０２７年のリニア中央新幹線開業を控える名古屋は
都市化が急速に進んでいる
リッツは日本人だけでなく海外の富裕層、
要人の宿泊需要も見込めると判断したようだ
■「ザ・リッツ・カールトン」が名古屋に進出
中部経済新聞-15 時間前
またベニヤが暴れてる
名古屋スレ貧乏人ってバカにされてるけど
21世紀に入り
半世紀休眠だった名駅地区が動き出した
あれから20年
まだまだこの先は長い
そしてついに
栄地区が動き出した
ランドマーク中日ビル＝山が動いた
これから次から次へと大変革すること必至
何れは銀座６のように松坂屋や三越も生まれ変わるだろう
これから20年栄地区は大変貌する
名駅＆栄やること大杉
横濱インターナショナルホテル＆タワーを建てる
高層階にリッツカールトンホテル
名古屋で生まれ育ち今は横浜に住んでいるが、
昭和の頃の名駅・栄その他名古屋の街並がめちゃくちゃ懐かしい。
そしてこれから更に大化けしてしまうとは、ふるさとも遠くなりにけり、の感が否めない。
古い名古屋駅の駅舎、広小路通りに残ってたアーケード屋根、壊れかかった大曽根商店街…
そして何よりもデザイン博と愛・地球博ですっかり街並が変わってしまったこと。
名鉄新名古屋駅に次々やっ来るタイプの異なる木造電車。
今じゃもう二度と見ることのできない、ああふるさとの原風景よ。
そー言えばJXの根岸製油所を閉鎖するって話しはどうなったんだろう？
空港とか作れるくらい広大な土地だよね
>>690
それは素晴らしい！
ついでに横浜方面からの空港快特も出来るといいな。 京浜急行電鉄は、空港線利用時の加算運賃を
10月1日に引き下げると発表した
現在、空港線の天空橋～羽田空港国内線ターミナル駅間と
他の区間をまたがって利用する場合、
基本運賃に加えて加算運賃を設定している
空港線の延伸工事や輸送力増強工事に要した設備投資額等を
回収するための費用で、設備投資額等の回収が順調に
進捗してきたことから、引き下げを決めた
また、特定運賃として、
羽田空港各駅と穴守稲荷・大鳥居・糀谷・京急蒲田の
各駅相互間で設定している特定運賃を廃止する
大人の加算運賃は、普通運賃は170円から50円となり、
通勤定期は1ヶ月6,220円から1,830円、通学定期は同2,030円から
600円となる
これにより、羽田空港国内線ターミナル発着のきっぷ利用時の
大人片道運賃は、品川駅まで410円から290円、京急蒲田駅まで
340円から250円にそれぞれ引き下げとなる
羽田への運賃も安くなればビジネスや遊びにも身近になるから横浜にも追い風だね
これは吉報
「住み心地がいい街」ランキング 首都圏の人に聞いた1位は？
tps://www.itmedia.co.jp/business/articles/1902/20/news111.html
「住み心地」の総合ランキング
tps://image.itmedia.co.jp/l/im/business/articles/1902/20/l_yk_daitosumikokochi03.jpg
「住みたい街」の総合ランキング
tps://image.itmedia.co.jp/l/im/business/articles/1902/20/l_yk_daitosumikokochi04.jpg
「住み心地」の総合1～50位
tps://image.itmedia.co.jp/l/im/business/articles/1902/20/l_yk_daitosumikokochi05.jpg
「住み心地」の総合51～100位
tps://image.itmedia.co.jp/l/im/business/articles/1902/20/l_yk_daitosumikokochi06.jpg
>>707
人口減少で減益になったけど、また5年振りに横浜は人口が増えたらしいからね
一方の名古屋は人口は増えてないみたい
東海3県から人口増やしてきたけど
最近は首都圏志向だから、名古屋も人口増えなくなってきた
外人からは増えてるみたいだけど >>703
空港作るなら人口減の酷い三浦半島辺りに作って活性化して貰いたい。 空港(笑)
神奈川ごときに空港は要らんよ
米軍基地を眺めてればよくね(笑)
リニア蚊帳の外の焦りか
(笑)
ベニヤ壁の期間工社宅のそばに空港なくてよかったな
ベニヤ壁じゃ騒音で夜勤明け眠れんもんな
>>712
横浜の方がGDP高いからね
経済活動は横浜の方が上
それは置いといて
横浜がもし決めればサンズかな？
米ＩＲ大手サンズ、大阪進出へ地元企業と「共同入札」計画
2/20(水) 19:15
https://www.sankei.com/smp/west/news/190220/wst1902200030-s1.html
カジノを含む統合型リゾート施設（ＩＲ）運営の米最大手、ラスベガス・サンズで国際開発部門を率いるジョージ・タナシェビッチ氏が２０日、大阪市内で産経新聞のインタビューに応じ、
大阪府・市によるＩＲ整備事業の受注に向け、地元企業と共同での入札参加を計画していると明らかにした。
タナシェビッチ氏は、共同入札に向け「複数の企業と話し合いを進めている」と説明。「専門性があり、日本での商習慣や文化へのわれわれの理解を深めてくれる企業と協議している。
一方でタナシェビッチ氏は、「わが社のビジネスモデルは東京、横浜にも適している」と語り、２都市がＩＲ誘致を決めれば受注を目指す可能性も示唆した。 在来線ですぐに東京に出れる横浜にリニアなんていらんよな。
羽田も横浜駅から40分で着くし空港もいらないよな。
無駄な物に金かけなくても良い恵まれた都市と言える。
>>716
そうだよね
不思議なんだけど、リニアが出来るなら名古屋の開発が凄いことになると思うけど、別に大したことないし、むしろ東京の計画が凄すぎて名古屋危ないんじゃないの？が素直な感想 20世紀末～21世紀の初めの建築基準法の緩和で、建築制限が不用意に緩和されたことで、
日本の構造がゆがんでしまった
>>716
NG入れてるから誰にレスしてるかは知らんけど、横浜と品川は経済圏として近接していて、電車なら18分で着く範囲。
リニアも空港も新幹線なら東も東海もアクセス楽々。品川の発展は横浜の発展だからリニアでも何でもどんどん出来ろと思うよ。 現時点で名古屋や大阪へのアクセスもそう悪くないし、今この現状で横浜への企業流入は全国で2位だし、リニアが出来れば横浜への企業流入は増えるんじゃないかな 本社が多い東京だから近場がいいと考える企業は多いでしょ
おまえら
めでたいなぁ
半永久的に江戸23区が首都だと思い込むなんて(笑)
20XX年
名古屋が首都になる
米国がニューヨーク→フィラデルフィア→ワシントンとなったように
江戸マンネリ打破こそ日本の宿題
大都名古屋の出番である
横恥はどうでもいい存在
今もそうだが
特に大災害時は惨めだよな
見てるだけ
何も出来ない腰抜け
(笑)
>>701
そこは触れてやるなよw
あとPCとスマホを使って2人いるかのように自演してる点も触れてはいけないw 笑い者のベニヤ板www
都市計画板の大スター（貧乏）ベニヤ板禿w
腹抱えてクッソワロタwwwww
32 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(奈良県) [sage] :2019/02/20(水) 18:10:04.98 ID:O8HM5J4L
発狂してないよ！
ベニヤ先輩に同情してるだけだよ
みんな声を揃えて言うのは貧乏だよ！
33 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(catv?) :2019/02/20(水) 18:45:57.26 ID:s9NGe2UM
ベニヤ板は名古屋が発祥だぎゃ！
名古屋が元祖だでなっ！
初めて駅ビルにベニヤ板を使ったのは名古屋駅
34 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) :2019/02/20(水) 18:55:34.75 ID:DD5X7+7D
ベニヤ板禿のような基地外は名古屋に存在していません。
ベニヤ板禿は名古屋のネガキャンを狙った大阪人です。
37 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行) [sage] :2019/02/20(水) 19:39:17.27 ID:o0NfOSEJ
ベニヤ板をあまり虐めるなよ
昨今貧乏人を叩く風潮は好きになれん
リニアの話が出てるけど、今も横浜駅には新幹線無いからね…
>>720
逆だよ。
大動脈が横浜を通らなくなるのでマイナス要因。
空港線値下げも利便性上がって活性化というのもしばらくはあるかもしれないが、
JRが空港→東京方面に参入すると相対的に横浜の利便性は低下する。
相鉄も横浜パッシングするようになるし、交通関係は今後マイナス材料が続く。 いま横浜に必要なのは環状鉄道だな。
自ら完結する都市圏を確立しないと
一方的に東京に吸い取られる。
>>728
横浜駅から品川駅まで17分だからそこまで悪影響はないのでは？
都内でも17分で品川まで行けるエリアはそれほど多くない 新幹線の価値が下がるから新横浜には影響あるかもね。
横浜中心部は空港、新幹線、東京へのアクセスの良さを売りにしてるからリニアが出来ても売りが増えるメリットしかないと思う。
もっともリニアができたところであんまり大きな変化はないと思う。
リニアが出来る事でメリットってあるの？
実際新幹線より少し早い程度で名古屋が東京を吸い取るだけの力があるわけでもないし
もし名古屋にそれだけストローする程のものがあるなら、今の時点で東京から吸い取ってるわけだし
のぞみに対してのリニアはひかりに対してののぞみ程度。JRの中でもそういう位置付けだし、運賃の差も数百円。
画期的な変革が訪れるなんてこたぁ無い。
横浜からしてみれば列車の選択肢がひたつ増えた、という程度。
日産自動車（横浜市西区高島1）とディー・エヌ・エー
（東京都渋谷区渋谷2）は共同開発中の無人運転車両を活用した
新しい交通サービス「Easy Ride（イージーライド）」の実証実験を、
みなとみらい21地区と関内地区周辺で実施する
日産自動車のカルロス・ゴーン前会長が、去年、
ブラジルの「リオのカーニバル」に知人ら16人を会社の
費用で招待していたとフランスの雑誌が伝え、
ゴーン前会長の疑惑をめぐる報道がフランスで続いています
フランスの雑誌レクスプレスの電子版は20日、ゴーン前会長が、
去年２月、ブラジルのリオデジャネイロで開かれた
カーニバルに知人らを招待し、滞在費用など合わせて
23万ユーロ、日本円でおよそ2900万円をオランダにある日産と
ルノーの統括会社が負担していたと伝えました
【横浜】新日本建設（千葉市美浜区ひび野１ノ４ノ３）は、
自社の設計・施工で横浜市青葉区に分譲マンション
「（仮称）ＥＸＣ青葉台計画」を建設する
順調なら既存建物の解体完了後の８月中旬に着工する見通し
■自衛隊車両の開発中止
ヨコハマ経済新聞-1 時間前
建設機械大手のコマツが、自衛隊車両の新規開発事業を
行わないと防衛省に伝えていたことが２１日、分かった
>>736
ベニヤ板がリニアはアトラクションって言ってたぞ。 濱カスは江戸の奴隷(笑)
濱自治体も隷属と言える
江戸マネーが途絶えれば濱カスは餓死する確実に(笑)
仮にキタのミサイルが着弾すれば
すぐ江戸に助けを求め泣きつき早くインフラ回復懇願する腰抜け濱(笑)
自らで対処出来ない癖に
「江戸阿呆坂に次ぐ大都会」←(笑)
「江戸に追いつき最早抜いてるんじゃね」←(笑)
インフラ依存する江戸を抜いてどうする(笑)
甚だしい自惚れマスターベーション(笑)
リニア中央新幹線スルーされる濱カスのJR東海(名古屋)恨み激しい件
(笑)
カルビーは２１日、横浜発祥の家系ラーメンの味を再現した
ポテトチップス「横浜とんこつ醤油ラーメン味」を３月４日に
発売すると発表した
４月中旬ごろまでの期間限定
想定価格は１２０円で、関東近郊のコンビニエンスストアや
スーパーなどで売り出す（2019/02/21-16:03）
東口アソビル、コンセプトは凄く良いけど、ステーションオアシス計画がお預けになったのは残念。
コスモワールドか62街区にでも出来ればよかったのに。
東口エリアは53街区と並んであった1番ポテンシャルのある場所だと思う。
駅ビル結構高く見えるな。
200ｍはありそうに思える。
狭いところに押し込んだからか？
>>750
国道1号線の東神奈川あたりから見ると確かに200mに見えなくもないかも。
薄っーいからだろうな。 >>750
200Mありそうに思える？←(大笑)
これがマスターベーション(笑)
200M超のみ見えるゴーグル着用すれば
確認出来るのはたった1本(笑)
それも雑居相当ランドマークだから(笑)
なぜ摩天楼基準の200M超オフィス棟が増えないのか
それは濱には必要無いからだ
稼ぎたい奴は江戸に行っちゃうし
200M超なんて分不相応を自覚してるだろうし
(笑) 外部サイト
三菱地所社長が語る“丸の外”の戦略図 4
三菱地所社長が語る“丸の外”の戦略図 2
三菱地所社長が語る“丸の外”の戦略図 3
横浜市オフィスビル&ホテル(タワマン無し)
296mランドマークタワー
171mクイーンズタワーＡ
156mダイヤビルディング
152m横浜銀行本店
152m横浜三井ビルディング
151m三菱重工横浜ビル
149m新横浜プリンスホテル
139mコンチネンタルホテル
137mクイーンズタワーＢ
132m新日本石油ビル
132m横浜スカイビル
123mグランドセントラルタワー
119m横浜アイランドタワー
114m横浜ベイシェラトン
113mゆめおおおかオフィスタワー
109mクイーンズタワーＣ
105m富士ソフト桜木町ビル
105mベイホテル東急
104m横浜メディアタワー
103m横浜東口ウィスポートビル
102mクロスゲート
101m横浜天理ビル
100m金沢ハイテクセンター
99m日産グローバル本社
98m富士ゼロックス
98mみなとみらいセンタービル
94mＴＯＣみなとみらい
89m横浜野村ビル
建設中
155m横浜新市庁舎
135mAPAホテル横浜ベイタワー
132mJR横浜タワー
114m横濱ゲートタワー
99m神奈川大学みなとみらい
99mイノベーションセンター
98m横濱グランゲート
85m京急グループ本社ビル
http://bluestyle.livedoor.biz/tag/%E6%A8%AA%E6%B5%9C >>758
あまり挙がらないけど横浜ビジネスパークとか神奈川区の海沿いの2棟も結構高いし延床面積ありそう。
東戸塚にも90mくらいのあるよね。 ■日産の格付け「Ａ－」に1段階引き下げ、見通しは安定的＝Ｓ＆Ｐ
［東京 ２１日 ロイター］ - Ｓ＆Ｐグローバル・レーティングは２１日、
日産自動車(7201.T)とその海外子会社の長期格付けを
「Ａ」から「Ａ－｣に１段階引き下げると発表した
同社と子会社の格付けは
２０１８年１１月２０日付で引き下げ方向の「クレジット・ウォッチ」に
指定されていたが、これを解除し、長期発行体格付けの
アウトルックは「安定的」とした
今横浜SBとの戦いを見てたけど
ベニヤ板って論破されるといつも逃げるよね
やっぱりいじめられっ子っぽい
即な奈良名特に水内三津井桃らに似の医師ら、
七に不からな後に知らな都区に水内三津井桃らかと名の名すら何ら！
巣に躬日椎。
どこが論破(笑)
濱カスを見下してるだけのことなのに(笑)
そもそもだな
インフラ押さえた裕福な愛知そして名古屋は
横恥なんぞ普通は相手にしていない
実のところ
なんで横恥を俺は相手にしてるのか
わからん←(笑)
思い当たるのが…
鶴見にいる大嫌いな親族オバサンがこの世で一番くらい嫌いな人間なのだが
それが起因かもしれない
幼稚園の頃から横恥嫌い
(笑)
横浜の皆さん、名古屋の人間に成り済ました大阪人のベニヤ板禿が迷惑を掛けて申し訳ない。
このバカのせいで名古屋を嫌いにならないで欲しい。
やっぱりいじめられっ子ってワードに反応したね
GDPは横浜が高いし
名古屋本社のインフラ企業は中央官庁の政策のうえで生き長らえている事実上の支店経済だし
JR東海の売り上げは品川本社だし
NTTは名古屋飛ばし、郵便に至っては全国ネット維持のため地域分割は行わなかったし
横浜含む神奈川には東電や電発の発電所があって都内に電力を供給しているし
慢性的な渇水状態にある都内へ向けて給水支援も行っている
神奈川なしに都民は生活が成りたたないんだけどね
名古屋はほとんどトヨタ関連の企業ばかりだし
東海銀行も松坂屋もトステムもユニーも合併して東京に吸い取られてるし
今度は中部電力の火力部門まで東京だし
>>736
JR東海によるとリニアができてものぞみは残るんだと。
横浜、京都をリニアの利用圏と考えてないからだろうが、横浜からはリニアは選択肢にならんということ。
今は東京～名古屋～大阪が高頻度でそこに相乗りできているが、リニア後はそうじゃなくなる。 恥ずかしい板のハゲってよく生きてられるよな
俺ならベニア恥のハゲとか言われたら恥ずかしさで死んでしまうわ
>>773
大阪以遠は新大阪でリニアに乗換なので関係ないが、
それは置いといても東名阪はリニア主軸になるから横浜はメインストリームから外れるね。 >>603
完全に馬鹿にされちゃって出番が無いね
ベニア禿の弔いも近そうだな
参列者は親族ぐらいかな >>625
その金で高島駅と新高島駅を繋いでほしい
地下街形成できるぐらいの規模キボン >>719
ホントその通り
みなとみらいから車で羽田も20分ぐらいだよ
朝は混むから1時間余裕見てるけどね
横浜から品川なんてすぐだし29分で東京行くのにリニア乗る？って小一時間問い詰めたくなるよね
名古屋行くなら新横浜からでもいいし品川でもいいし
名古屋にリニアが来るとか言ってる時点で手段と目的取り違えてるよ >>728
新宿とか池袋の立場無いね
横浜は品川から近いから今とあんまり変わらないんじゃない >>772
多分、のぞみの多くがが
東京 新横浜 大阪 姫路
ひかりが半分ぐらい
東京 品川 新横浜 大阪 姫路
となって、時々名古屋止まる編成もある。
この列車、名古屋には止まりません。ご注意下さいのアナウンス流れる事になるな。 そもそもリニアに過剰反応してるのって中部とか西のカッペだけじゃね
こっちからすればそもそもふーん鼻ほじだし
リニアが開通してからも大動脈は新幹線であり続ける。
大阪はこれ以上東京に近づきたくないから、ホンネはリニア反対
しかし、名古屋に来るものが大阪に来ないのは許せない
しかし話は簡単
大阪延伸を拒否して、名古屋止まりを放置してれば、不採算で大赤字、JR東海は自然倒壊
リニアの名古屋駅は恐ろしく深い所にできるから、地上に出てくるまで下手すると20分以上かかる。
結局新幹線で行くのと大して変わらないし輸送力ではまるで新幹線が有利。
正直なんのために造るのかようわからん。
>>787
調べてみたらホームが地下40mでﾜﾛﾀ
三ツ沢上町駅が30mでうんざりするほどエスカレーター乗り継ぐけどそれ以上とか。
しかも新幹線だからトランクケース引いてる人多いし危なくて使いたくないな。EVも相当待つだろうな。 都市計画板なのに都市計画と切っても切れないリニアに無知すぎるわお前ら
所詮のっぽビルをスゲースゲー言って眺めたいだけのおのぼりカッペの集まりならこんなもんか
>>787
リニアにとって名古屋駅なんてどうでもいいんだよ。
リニアが本領発揮するのは大阪まで延伸した時。
名古屋駅はただの通過点にしか過ぎない。 ■良栄丸遭難事故（りょうえいまるそうなんじこ）
日本の漁船良栄丸（良榮丸）が遭難した事故
1926年（大正15年/昭和元年）12月に千葉県銚子の沖で、
和歌山県の漁船良栄丸が遭難し、乗組員12人が
全員死亡/行方不明となった
>>791
そうなんだよな。当初から東京大阪間を速く結ぶための開発。わざわざリニアで名古屋に降りる理由なんか無いな。 >>794
イメージパースを見るに、屋根が傾斜したデザインに変わったのかな。元からデカイからパッと見は変更点が分からんね。
将来
首都名古屋が実現するのに
未だに江戸シンドローム(笑)
流石は植民地奴隷ポチ(笑)
リニア中央新幹線は名古屋天下取りのスタートライン
そして用無し濱を排除して新たなる都市を産み出し活性化させる意図
濱を蚊帳の外に押しやるリニア中央新幹線
(笑)
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>>796
そうそう、リニアの本来の目的は東京と大阪を高速で繋ぐ事。
名古屋はただの通過点だからね。 .
∧__∧
( ´･ω･)∧∧l||l
/⌒ ,つ⌒ヽ ) <>>46
(___ ( __)
"''"" "'ﾞ''` 'ﾞ ﾞﾟ' ''' '' ''' ﾟ` >>794
展示場なくなったのかね？
下の画像見る限り小さな建物（展示場？）があるけど
高さも99mになったっぽいね 人々が集う場所は大さん橋みたいにボードウォークにするといい
リニアの駅は横浜のみなとみらい駅みたいに
１階部分から地下のホームまで吹き抜けにしてほしいな
リニアで大阪人名古屋人がますます上京しやすくなるな
2027年リニア中央新幹線開通により
江戸町民が大都名古屋に上名しやすくなる
江戸おのぼりさん(笑)
濱カスは相模原経由で憧れの名古屋へ
濱おのぼりさん(笑)
スーパーアトラクション＝リニア中央新幹線
濱児童「早く乗りたい」とママに泣き叫び
「なんで遠くに駅があるの」
ママ絶句
(笑)
リニアは国内移動のみ
航空機は世界と繋がっている
リニアに投資するぐらいなら空港を強化した方が国益になる
三菱地所は22日、日本で初めて超高層ビルの外窓清掃に
多関節型ロボットを活用した実証実験を28日に開始すると発表した
清掃する人の動きを記憶し、コーナー部分や窓枠まで
縦横自在にふき取ることを想定する
実証実験を通じて作業の精度などを検証し、
人手不足に直面するビルメンテナンス業界の働き方改革に
つなげる考えだ
■横浜・MMの音楽アリーナ、竣工2年遅れ 規模拡大で
日本経済新聞-57 分前
横浜市のみなとみらい（MM）21地区に建設予定の
世界最大級の音楽アリーナを中心にした複合施設の竣工が、
当初計画から2年遅れの2023年10月になることが22日分かった
施設全体の規模を当初より広げるため、設計や工事などに ...
■横浜・MMの音楽アリーナ、竣工2年遅れ 規模拡大で
南関東・静岡
2019/2/22 18:00日本経済新聞 電子版
横浜市のみなとみらい（MM）21地区に建設予定の
世界最大級の音楽アリーナを中心にした複合施設の竣工が、
当初計画から2年遅れの2023年10月になることが22日分かった
施設全体の規模を当初より広げるため、設計や工事などに
かかる時間が想定よりも延びる
複合施設は不動産業のケン・コーポレーショ…
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リニアは東京～大阪の時短が目的とか言ってるヒト、
違うよ、中国地方の航空市場をごっそり奪うのが目的。
東京～大阪はもう取れる分は大方取ってるので。
ま、東京と大阪を並べて名古屋sageするためにいってるだけだろうが。
>>812
その空港の容量を国際線に明け渡すためにリニアや新幹線やってんだけど？
陸路が充実したら空港が空いて国際線に割り当てられるでしょうが、なぜわからん？ Kアリーナ規模拡大は嬉しいけど、かなり先になったなー
情勢の変化で縮小や中止にならないことを願おう。
>>816
それはないでしょ
東京の開発ラッシュを見ても、東京が人物サービスを吸い取るためだよ
リニアが出来ても名古屋は吸い取られるだけだしね あれは地方都市が東京と繋がる為の乗り物。
元々首都圏という地の利がある横浜が、規模の小さい西日本と断たれようが、メリットもデメリットもほとんど無い。
開業は決まってる訳だけど、少なくとも衰退はしていないし、むしろ中心部は発展し続けている。
先行きが暗いなら企業や市制も守りに入るのに。
ブルーライン延伸で更に充実する横浜市の鉄道網
来年出来るぴあアリーナMMと既存の横浜アリーナに頑張って貰いましょう
>>827
音楽アリーナとしては世界一だからね
ライブ見に横浜に訪れる人は多くなる
インターナショナルブランドホテルを誘致するみたいだから、高級ホテルに泊まって
アリーナでコンサートみたいな感じかな 着工が遅れるもののKアリーナプロジェクトが本格的に始動するのがわかって嬉しい
4年後かぁ、長いな。
しかし完成後ライブの行き帰りはかもめ歩道橋のあたりがエライことになりそう
>>829
遅れると言っても二ヶ月だし
それだけ人が来ると見込めるんだろうね
ケンコーポは
センタービル、ハイアット、Ｋアリーナと
横浜に積極的に投資してるね >>830
素晴らしいスケール感。マディソン・スクエアに負けない世界的名所になって欲しいね。 62街区のオフィスは入居企業のメドたってるのかな？
オーシャンゲートみたいに空室スタートにならなきゃいいけど、立地が心配、、
そこまで規模大きくないし横浜駅からでも歩けるからまあ大丈夫でしょ
■Gaw Capital Partnersが横浜ビジネス街のAクラスオフィスを取得
【東京2017年4月10日PR Newswire＝共同通信JBN】
不動産プライベートエクイティー企業Gaw Capital Partnersは10日、
日本の横浜にあるAクラスオフィスビルの「みなとみらいセンタービル」を、
自社の運用ファンドを通して取得したと発表した
マネジングプリンシパル兼社長のケネス・ガウ（Kenneth Gaw）氏は
「横浜は国内外企業のビジネス街が栄える日本第2の都市として、
日本で最も重要なビジネスハブの1つに成長する可能性がある
みなとみらいセンターが東京への便利な交通リンクとともに
もたらす高級オフィススペースには高い需要があり、
この成長を促す」とコメントした
横浜には日産自動車、千代田化工建設、三菱重工業などが
世界本社を置き、富士ゼロックス、レノボといったハイテク企業の
研究開発センターもある
ガウ氏は「日本の不動産市場全体から判断すると、
われわれは未来の成長に楽観的だ
この国のさまざまな不動産分野でさらに機会を探っていきたい」と付け加えた
この取引はGaw Capitalが日本で手掛けた4番目の不動産物件取得で、
同社の日本での存在感を高める重要な一歩である
Gaw Capitalがポートフォリオに加えたほかの日本での
不動産取得の実績には、ハイアットリージェンシー大阪、東京の青山
ビルディング、東京表参道の大型ショッピング施設が含まれる
>>830
これならコンサート以外にもボクシングやバスケットの試合も開催できそう。 音楽アリーナって元もと2万人規模だろ？それ以上ってどういうことなの
ブルーライン
グリーンライン
で作られるスカスカ地下鉄網(笑)
街は江戸資本鉄道よりデッサンされた横恥
如何に江戸と繋がるか
よって
濱役所も「そこまで市内の繋がりは必要ないんじゃね」これである
(笑)
>>758
天理ビルは完成1972年だからそろそろ建替えや再開発の声があがってもおかしくないよな。
ただ天理教さんのパワーが70年代と比べると明らかにアレだが。
みなとみらいに関係なくてごめんね。 >>835
オーシャンゲートはいかんせん外れにある感があって難渋したね。京セラが結局は埋めてくれたけど。グランゲートはほぼ駅ビルなだけあって竣工前からソニーが埋めたね。
アリーナプロジェクの中心にあるこれは別格だと思うよ。 世界中の一流アーティストが横浜にこぞって来るようになるのか
おまえは
超一流が
凡人に
実力を
披露する
気持ち
わかるか
(笑)
／) ／)
/ ⌒ ヽ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
| ●_ ● | ＜ ゾーク暗黒魔法
(〇 ～ 〇 | | ダークカタストロフィー
/ | ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
| |_/ |
ヽ ＿ヽ
|_/￣|_／
しゃーない でかくなるならゼップとぴあアリーナでお茶濁しとくか
>>842
みなとみらいスレじゃなくて横浜スレだよね 60・61街区は高さ制限あるし高さは変えないっしょ
>>852
みなとみらいのみだとネタも限られてくるから、横浜関連の話ならば広義の意味で良いのでは？
>>842
天理ビルは確かに古いけど、地下の昭和チックでレトリックな雰囲気は好きだな。
あそこに行くと何となく落ち着く。 >>849
延びた二年間のうちにリーマン級の経済的不安が起きて白紙撤回になったりして。 >>841
名古屋市は私鉄もJR も貧弱だったからデザイン博やミニ万博を理由に作りまくったんだよ。
運行キャパの小さな東山線と肝心な名駅を通らないマヌケな環状線の名城線。
そして駅ホームの柱や壁は便所タイルで装飾されてる。
名古屋は便器メーカーのINAXの本拠地だから駅の装飾は便所タイルなんだってさ。 リニアって名古屋市民にとっては使いにくいでしょ？
名古屋駅は名古屋市の西端に在るので家から駅まで30分とか1時間かかるのが当たり前。
一方、品川駅は横浜から2駅で15分程度。
名古屋など用は無いからリニアを使うことなど無いだろうが、使おうと思えば名古屋民よりも手軽に使う事ができてしまう。
品川、新横浜、橋本どれもが横浜から一本。品川がすぐそこだから橋本は需要が少ない気はするけど。
のぞみより少し速いだけの電車だしネタも無いからこの話題終わりでいいよもうww
Kアリーナの他に山下町に出来るハイアットリージェンシーとか、みなとみらいのセンタービルもケンコーポの開発なんだよね。ずいぶん勢い乗ってるわ。
Kアリーナの隣もブランドホテルを誘致するようだけど何が来るんかね。
>>857
名古屋駅までは最も遠い東端の藤が丘からでも25分だよ。
品川駅まで2駅で20分弱というのはあくまで横浜駅からの話だよな。
横浜市民はみんな横浜駅の近辺に住んでるのか？
泉区とか金沢区の僻地からでも品川駅にすぐ着くのか？
名古屋市民はみんな名古屋駅の遠方に住んでるのか？
小学生でもわかるような話をしたり面で書くなよ。低脳
恥ずかし過ぎだぞw >>860
横浜駅は全国でも5位のターミナル駅なんだけど
名古屋駅も名古屋では中心駅
それ理解して言ってる？
ターミナル駅に人が集まってる事理解してる？ >>860
そんな話してないだろ。
>>857を踏まえたえうで書いてるのか？
お前、日本語わかるか？ 新幹線で一時間弱で名古屋に行けるのに
少し早くなった程度で東京からストロー出来るなんて無理でしょ
それだけ名古屋のポテンシャルが高いなら
とっくに吸い取ってるから
実際名古屋は魅力ない、田舎、つまらない、憧れない
散々な言われようじゃん
>>862
ターミナル駅が軸になって考えるのが当たり前なんだから、品川駅から横浜駅まで15分と言うのは間違いではないけどね
泉区やら金沢区を出して屁理屈述べてるのはお前
>>857を踏まえたえうで書いてるのか？
こんな日本語はありません
ちゃんと日本語を勉強して下さい >>865
ほほう
それなら、名古屋では家から名古屋駅まで30分～1時間かかるのが当たり前というくだりについて説明してくれよ。
何か根拠があってそう書いてるわけだよな？ >>867
誰も家からなんて言ってないけど
文書理解してくれないかな？
ターミナル駅として軸に考えてるとさっきから述べてるんだけど？ >>868お前、本当の低脳か？
しれとも記憶障害か？
>>857を読み返せ
しっかり「家から」と書いてるぞ。 >>869
知らないよそんな名古屋の田舎なんて
自分がそんな田舎に住んでて期待のリニアを馬鹿にされたからって発狂するなよ
踏まえたえう君 >>870泣くなよw
適当なことをホザいて、そこを突かれたら、話のすり替えと逃げの一手。
しょせん入力ミスくらいしか突っ込めないのだなw
ま、お前が考えが浅はかな、かなりのバカだということはよくわかったよ。 名古屋の田舎者の泣き言はほっといて
>>855
2020年はリセッション言われてるから
それが心配だわ
現状のまま着工してほしかったわ まあ、名古屋のリニア駅が遠いのは事実。
駅もクロスしてるし
一方、品川
お前らほんと名古屋のことが大好きだな。
名古屋の「名」の字でも出そうもんならソッコー振りむくんだから。
横浜iPhone＝東京都ぐらい気付けよw
回線変えれば自演なんていくらでも出来るんだから匿名掲示板で人物特定なんて無意味だぞ
で、iPhonewww
残念でしたwww
また外れたなwww
以前童貞とからかったら発狂した
横浜禿www
で、PCからの書き込みwww
禿に共通するのは貧乏と頭が弱いってことwww
横浜iPhone＝東京＝神奈川
なぜそんな回線が可能か
当然誰でもスマホは持ってるから
スマホ→iPhone
自宅パソコン→東京都
神奈川県内コンビニWi-Fi→神奈川
ソフトバンクWi-Fi回線→やわらか銀行
マクドナルドのWi-Fi回線使うと→catv
ジムのWi-Fi→アメリカ、オーストラリア等
一人でいくらでも自演なんめ可能。
ホワイトスーツも横浜iPhoneだしな
完璧に精神病だよ。ガチの基地外。
>>881
そんな事言い出しらここの書き込みみんな俺の書き込みに出来るなwww
残念ながらジムには通っていませんwww
マック行きませんww
コンビニのWi-fiはたまに使うが
5ちゃんの為にわざわざコンビニに行きません
残念でしたwww
そこまで言うなら俺って証拠出してなwww 真面目に説明してあげようとするから場が荒れるんだ。暖簾に腕押し、馬の耳に念仏。放っておけ。
まぁ横浜禿はこのスレに6年も居座ってるから書き込みが全部俺に見えるんだろうなwww
ネット通販大好きな引きこもりみたいだなら
5ちゃん依存症なのは確かwww
論破されて赤っ恥な横浜禿ww
禿回線はバカばっかりwww
この禿前にも横浜SBに喧嘩売ってたけど
フルボッコにされてたよね
横浜SBはウザいけどほとんどここで書き込まないで他のスレで書き込んでくれるからまだ迷惑とは思ってない
>>889
この禿ってどれが横浜SBの書き込みかチェックしてるのかな。なんかキモくね？
こんな事書くと俺も横浜SBと疑われるの？
キモいスレ 俺を持ち上げる書き込みすると横浜禿がみんな俺の書き込みと思うからなwww
横浜禿は童貞とバラされて根に持ってる事は知ってるからwww
あまり俺はここに書き込みませんw
ちなみに、もう1人iPhoneで書き込む人がいるけど俺じゃないよw
あともう1人の神奈川も俺じゃないからwww
ベニヤ板のせいで名古屋アンチが増えてるんだろう。最近じゃこの禿がベニヤ禿じゃないかと疑ってる。以前どんな事をしてでもスレ数を伸ばしたいとほざいてたから、わざと名古屋を騙ってスレを伸ばしてるのかと疑ってる。
Saint Theresa and the Fourteen Holy Helpers.
■事業概要は以下のとおりです（詳細は添付資料参照）
・事業者 株式会社ケン・コーポレーション
・事業の名称 Kアリーナプロジェクト
・事業施行期間 2020年8月1日～2023年10月31日（予定）
・事業区域 神奈川県横浜市西区みなとみらい六丁目2番2 他
［参考］計画の認定を受けた民間事業者に対しては、
都市再生特別措置法に基づく特例（金融支援等）、
租税特別措置法及び地方税法に基づく税制上の支援措置等が
設けられています
■添付資料
民間都市再生事業計画の内容の公表（PDF形式：754KB）
http://www.mlit.go.jp/common/001273962.pdf 横浜禿もコロコロID変えててキモいな
横浜SB、横浜禿、ベニヤ禿、は総じてNGでいいよ
>>882
んで俺が童貞禿？俺は誰だ？俺がベニヤ禿か？お前は何者だ？意味あるのかよその犯人探しw
人物特定して何になる？誰が何を書き込んでるなんて匿名掲示板では無意味。
要するに書き込んでる内容がスレの主旨に合ってるかどうかだろ？
まあガチ基地外には何を言っても無駄だけどなw >>898
お前が最初に東京都＝俺と認定してきたけどなwww論破されて赤っ恥なのは笑ったけどww
また童貞言われて傷ついて登場かな？www
挙げ句の果てに監視されてキモいまで言われてるぞwww
俺がウルトラジャパンやジミーチュウのバッグ（約13万円）の画像うpしたら嫉妬するわでキモいんだよwww
俺の書き込み監視ですか？www ■みなとみらいにロープウエー 20年開業目指す
Yahoo!ニュース-3 時間前
横浜市のみなとみらい21地区でロープウエー
「YOKOHAMA AIR CABIN（仮称）」の敷設計画が進んでいる
2020年の東京五輪・パラリンピック開催前の開業を目指しており、
観光振興をはじめ、ウオーターフロントへのアクセスや回遊性の向上 ...
■みなとみらいにロープウエー 20年開業目指す
ニコニコニュース-2 時間前 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b)
思い出したwww
前にも東京都の書き込みに対して俺の自作自演だって勝手に決めつけて証拠にスマホから書き込めよなんて言ってたけどiPhoneじゃない書き込みに勘違いしてごめんとか謝ってたよなwww
あの時も爆笑したわwww
横浜禿は思い込みが激しいんだねwww
さすが童貞ですわwww
ふむ、要は横浜の禿がSBに童貞と罵られたのが悔しくて横浜の禿が粘着しとるということか？それで直接じゃなくてベニヤ禿になって横浜スレを荒らしてる可能性もあるよな。
いつまでもグダグダクドクドと女々しい奴だな。
こういうカスを小心者の極致と言うんだろうな。
別におまえが分身をいくつ使おうが、どいつが誰だろうが関係ねーよ。
（仮称）新横浜駅前ホテル新築工事
新横浜で高さ46.5メートル、14階建、108室のホテル
区別がつかない
>>903
横浜禿かな？自作自演おつかれwww
って誰かを擁護すれば自作自演扱いになるからなww
別に俺は擁護してほしいなんて思ってないし、俺を擁護してるのは横浜禿を怒らせてスレを荒らさせるのが目的なのは気づいてないのかね？wwwだからiPhoneで書き込むのは控えてるんだけどwww
所詮横浜禿やベニヤ板禿は貧乏人で俺に嫉妬してストーカーしてるって事www
そりゃ俺は口だけじゃなくてちゃんとうpして証拠出してるからなwww
悔しくもなるだろwww 純粋に横浜禿げは嫌い
百貨店論争の時もう書き込まないと捨て台詞吐いてたけどグダグタ愚痴ってたから
てかなんでいちいち絡むかなあ
ちょっと前まで誰も絡んでなかったから書き込みが減ってたのに、アホが絡んだせいでまた荒れたわ
名古屋の中心部でサルが目撃されました
16日午前7時半ごろ、
西区名駅の住宅や事務所が立ち並ぶ一角にサル1匹が現れ、
その様子を男性が撮影していました
男性の車にはサルのものとみられる足跡がくっきりと残っています
サルを目撃した人は「車を止めて中で身支度をしていた
そうしたらドスンという音が後ろでしたので、
ひょっとして追突されたのかと思って見たら何もいなくて、
車を降りてみたらそこにサルがいた」と話しました
区役所などは「サルを見かけても近づかないように」と
注意を呼び掛けています
そうそう俺を擁護しちゃダメだwww
横浜禿はコンビニに走ってWi-fiから
自演の書き込みかな？www
俺にどんどん嫉妬してくれwww
横浜SBiPhoneはベニヤにスレ荒らされて
逆に対立してくれてるじゃん
俺は嫌いじゃないけどなあ
┏┓┏┓ ┓┏┓
┏┛┃┃ ┃┗┫
┗┛┗┛ ┻┗┛
学┃園┃黙┃示┃録┃
━┛━┛━┛━┛━┛
>>856
今日はセフレ掛け持ちで忙しい
おまえら平民とはトイレ時くらいしか相手に出来んが
いやトイレ性交もあるから100%トイレだからOKでもない()
おまえは名古屋市営地下鉄wikiを10回は読む必要があるな(笑)
愛知万博？
遥か前にほぼ骨格は出来上がっている
後発＝後進国の濱はスタート遅杉ゆえに名古屋の凄さが分からんのだよ(笑)
知らぬが仏
(笑) 新横浜の田んぼwww
横浜はクソ田舎ですwww 所詮東京のおこぼれで成り立ってるのが横浜だしなwww
東京がなければ横浜は自立出来ませんwww
新横浜の畑をバカにしたら反対側のオフィス街で対抗してくるけど、
駅前の交差点がクルマ様のために横断歩道無しになってて
歩行者が上下に避けて通るって作りがすでに地方都市なんだよな。
>>918
そうそう全くそれwww
横浜なんてただの地方都市だし
東京様がいないと、なにも出来ないんだよww >>914
トイレ性交www
貧しいと色々大変なんだなw トイレ性交www
ガチ童貞の横浜禿じゃ全く縁のない話だなwww
戸塚方面から車で帰ってきて東神奈川で降りた時に一般道との合流が見づらい。
結構増えてきたな 
ﾜﾛﾀw 4面が緑色で2面が赤色のサイコロがあるとする
そのサイコロを20回振って、緑色(G)と赤色(R)のどちらが
出たかを記録した
次の3つの選択肢から１つを選ぶとする
もしあなたが選んだ選択肢が20回分の記録のどこかと
一致すれば25ドルもらえる
1.RGRRR
2.GRGRRR
3.GRRRRR
選択肢1は選択肢2に内包されており、また、
他の選択肢よりも短いにも拘わらず、
被験者の65%は選択肢2を選んだ
25ドルの賭金が話の上だけの形の調査でも、
結果に顕著な差は見られなかった
121名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-iPhone)2019/02/23(土) 06:48:40.57ID:0Vm3yGRt
クソワロタwww
ベニヤ板禿やっぱり金曜でもベニヤ板に囲まれて5ちゃんかよwww
フランスと言えば
この質問も答えられなかったから
◯ルト◯ィブ◯ー
◯ャ◯レ
ボンヌヌー◯◯◯
見栄っ張っちゃいしたわwww
そして名古屋特有のこれに通じますww
121名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-iPhone)2019/02/23(土) 06:48:40.57ID:0Vm3yGRt
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121名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-iPhone)2019/02/23(土) 06:48:40.57ID:0Vm3yGRt
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121名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-iPhone)2019/02/23(土) 06:48:40.57ID:0Vm3yGRt
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そして名古屋特有のこれに通じますww
横恥は
政令指定住宅都市としては合格
桜咲く
(笑)
しかし東京って変なやつ多いな
横浜の確定申告と違って変なやつ多すぎだろw 待つの嫌だからって怒鳴ってるやつとかいるし。
また横浜に住みたい
ケン・コーポレーションって、港区の小さい外人用高級賃貸マンションの仲介業者だったのに…
立派になったな
横浜の高層ビル群は美しい
ケン・コーポレーションは都内の仕事しかしないと思ってたけど、最近は横浜進出が著しいな。
森ビルとの競争に敗けたのか？
ケンコーポレーションと森ビルは性質が違うでしょ
森ビルはディベロッパーでケンコーポレーションは仲介業者でしょ
それが最近は開発の方にも進出してるだけで
みなとみらいへの初進出はセンタービルだっけ、ハイアットとケンアリーナね
楽しみ
【川崎】日本医科大学（東京都文京区千駄木１ノ１ノ５）は、
「武蔵小杉キャンパス再開発計画」のうち、
Ｂ地区（新丸子グラウンド）の病院・教育施設整備の施工者を
フジタ東京支店（東京都新宿区）に決め、グラウンドの
更地化整備工事に着手した
2010年06月09日
みなとみらい33街区に6月1日、大型複合オフィスビル
「みなとみらいセンタービル」（横浜市西区みなとみらい3）が開業した
同ビルは、オリックス不動産（東京都港区）
大和ハウス工業（大阪市）、ケン・コーポレーション（東京都港区）の
3社が共同で開発を進めてきたもの
建物は地下2階・地上21階で
敷地面積は約10,131平方メートル、高さは約100メートル
1階から3階を商業フロアとし、4階から21階がオフィスフロアを想定
地下部分は駐車場などで
地下1階部分でみなとみらい線・みなとみらい駅と直結している
また、同ビルは建物の環境性能を評価する
「CASBEE横浜認証制度」で、最高位となるSランクの認証を取得
太陽光を自動追尾し、天光の集光装置（ミラー）を用いて
自然光を吹き抜けの床面まで届けることで照明電力の節約を図れることや
ヒートアイランド対策として屋上や敷地内を緑化しての
敷地外への熱的な影響低減、植物への散水に雨水を利用している
ことなどが評価の対象となった
>>940
みなとみらいって世界一の景観だよな
全国だけでなく全世界が憧れるのも当然だわ… >>940
これ撮影今日じゃないか、自転車に乗ってる俺写ってないかな？ 人口 ：横浜＞名古屋＞札幌＞福岡≧神戸≧川崎≒京都＞広島≧仙台
高層ビルの数：横浜＞神戸＞名古屋≧川崎≒札幌＞福岡≒仙台≧広島＞京都
観光客宿泊数：札幌≧京都≧横浜≒名古屋≒福岡≧神戸≧仙台≒広島＞川崎
大企業売上 ：名古屋＞横浜＞京都≒札幌＞神戸＞広島≒仙台＞川崎＝福岡
ＧＤＰ ：横浜≒名古屋＞福岡≒札幌≒神戸≒京都＞川崎≒広島≒仙台
副都心 ：新横浜&センター南北≧武蔵小杉&溝の口＞金山&千種今池下≧新札幌&琴似＞浦和＆武蔵浦和≒長町&泉中央≒新長田&西神中央≒西新&千早＞緑井&新井口＞二条&伏見桃山
歓楽街 ：すすきの＞中洲＞福原≒錦３＞流川薬研＞祇園木屋＞国分町＞福富＞堀之内/南町
繁華街Ａ ：名古屋駅界隈≒横浜駅界隈＞札幌駅界隈＞仙台駅界隈＞神戸駅界隈≒博多駅界隈＞広島駅界隈＞川崎駅界隈＞京都駅界隈
繁華街Ｂ ：栄＞四条鳥丸-河原町＞三宮＞天神＞大通＞紙屋町-八丁堀＞一番町≒伊勢佐木町＞＞川崎なし
アーケード街：京都{寺町740m･新京極540･錦市場380･三条180,伏見大手筋560} ＞ 神戸{元町1100m,三宮ｾﾝﾀｰ550･本通430･東町筋70} ・・・
アーケード街 ＞ 名古屋大須{仁王門430m･万松寺360･新天地240･観音160} ≧ 仙台{ｸﾘｽﾛｰﾄﾞ680m･ｻﾝﾓｰﾙ460} ＞ 札幌{狸小路900m} ＞ 広島{本通620m} ・・・
アーケード街 ≧ 福岡{川端420m,新天町60} ≧ 横浜橋350m ≧ 川崎{銀柳街310m}
地下街 ：名古屋＞札幌＞横浜＞神戸≧福岡≧川崎≒京都＞広島＞仙台
地下鉄 ：名古屋＞札幌≧横浜＞福岡≒仙台≒京都≧神戸＞川崎＞広島
私鉄 ：横浜71駅＞神戸64＞京都56＞名古屋40＞川崎36＞福岡17＞広島12駅＞札幌＝仙台
新交通システ：札幌51駅＞広島25≧神戸24＞横浜14＞京都2≧名古屋1駅＞仙台＝福岡＝川崎
第三セクター：神戸18駅＞名古屋11＞横浜6＞札幌≧仙台＝川崎＝広島＝福岡
ライトレール：広島62駅＞札幌24＞京都13＞仙台＝名古屋＝福岡＝川崎＝神戸＝横浜
ロープウェイ：神戸5駅＞札幌2駅＝京都2駅＞福岡＝仙台＝名古屋＝川崎＝神戸＝横浜
高速道路 ：広島57km＞仙台45≧神戸42≧札幌37＞横浜28≧京都22＞名古屋12≒川崎11＞福岡1km ※時速80km/h以上
都市高速 ：横浜85km＞名古屋82＞神戸66＞福岡52＞広島28＞川崎19＞京都10＞札幌＝仙台 ※時速60km/h
以上のことから、暫定結果・順位
３位 名古屋 ９勝９分３敗 ｐｔ36
４位 横浜 ８勝８分５敗 ｐｔ32
５位 札幌 ７勝11分３敗 ｐｔ32
６位 神戸 ６勝14分１敗 ｐｔ32
７位 京都市 ４勝13分４敗 ｐｔ25
８位 広島市 ３勝９分９敗 ｐｔ18
９位 福岡市 １勝14分６敗 ｐｔ17
10位 仙台 １勝９分11敗 ｐｔ12
11位 川崎 １勝７分13敗 ｐｔ10
※各指標の上位２都市には勝利、下位２都市を敗北、それ以外は引き分けとしてカウント
>>957
副都心はセンター南北ではないぞ！
戸塚、上大岡、鶴見
JRもなし、歓楽街は野毛も含まれる！
やり直し！ なるほどなるほどwww
人口 ：横浜＞名古屋＞札幌＞福岡≧神戸≧川崎≒京都＞広島≧仙台
高層ビルの数：横浜＞神戸＞名古屋≧川崎≒札幌＞福岡≒仙台≧広島＞京都
観光客宿泊数：札幌≧京都≧横浜≒名古屋≒福岡≧神戸≧仙台≒広島＞川崎
大企業売上 ：名古屋＞横浜＞京都≒札幌＞神戸＞広島≒仙台＞川崎＝福岡
ＧＤＰ ：横浜≒名古屋＞福岡≒札幌≒神戸≒京都＞川崎≒広島≒仙台
副都心 ：新横浜&センター南北≧武蔵小杉&溝の口＞金山&千種今池下≧新札幌&琴似＞浦和＆武蔵浦和≒長町&泉中央≒新長田&西神中央≒西新&千早＞緑井&新井口＞二条&伏見桃山
歓楽街 ：すすきの＞中洲＞福原≒錦３＞流川薬研＞祇園木屋＞国分町＞福富＞堀之内/南町
繁華街Ａ ：名古屋駅界隈≒横浜駅界隈＞札幌駅界隈＞仙台駅界隈＞神戸駅界隈≒博多駅界隈＞広島駅界隈＞川崎駅界隈＞京都駅界隈
繁華街Ｂ ：栄＞四条鳥丸-河原町＞三宮＞天神＞大通＞紙屋町-八丁堀＞一番町≒伊勢佐木町＞＞川崎なし
アーケード街：京都{寺町740m･新京極540･錦市場380･三条180,伏見大手筋560} ＞ 神戸{元町1100m,三宮ｾﾝﾀｰ550･本通430･東町筋70} ・・・
アーケード街 ＞ 名古屋大須{仁王門430m･万松寺360･新天地240･観音160} ≧ 仙台{ｸﾘｽﾛｰﾄﾞ680m･ｻﾝﾓｰﾙ460} ＞ 札幌{狸小路900m} ＞ 広島{本通620m} ・・・
アーケード街 ≧ 福岡{川端420m,新天町60} ≧ 横浜橋350m ≧ 川崎{銀柳街310m}
地下街 ：名古屋＞札幌＞横浜＞神戸≧福岡≧川崎≒京都＞広島＞仙台
地下鉄 ：名古屋＞札幌≧横浜＞福岡≒仙台≒京都≧神戸＞川崎＞広島
私鉄 ：横浜71駅＞神戸64＞京都56＞名古屋40＞川崎36＞福岡17＞広島12駅＞札幌＝仙台
新交通システ：札幌51駅＞広島25≧神戸24＞横浜14＞京都2≧名古屋1駅＞仙台＝福岡＝川崎
第三セクター：神戸18駅＞名古屋11＞横浜6＞札幌≧仙台＝川崎＝広島＝福岡
ライトレール：広島62駅＞札幌24＞京都13＞仙台＝名古屋＝福岡＝川崎＝神戸＝横浜
ロープウェイ：神戸5駅＞札幌2駅＝京都2駅＞福岡＝仙台＝名古屋＝川崎＝神戸＝横浜
高速道路 ：広島57km＞仙台45≧神戸42≧札幌37＞横浜28≧京都22＞名古屋12≒川崎11＞福岡1km ※時速80km/h以上
都市高速 ：横浜85km＞名古屋82＞神戸66＞福岡52＞広島28＞川崎19＞京都10＞札幌＝仙台 ※時速60km/h
以上のことから、暫定結果・順位
３位 名古屋 ９勝９分３敗 ｐｔ36
４位 横浜 ８勝８分５敗 ｐｔ32
５位 札幌 ７勝11分３敗 ｐｔ32
６位 神戸 ６勝14分１敗 ｐｔ32
７位 京都市 ４勝13分４敗 ｐｔ25
８位 広島市 ３勝９分９敗 ｐｔ18
９位 福岡市 １勝14分６敗 ｐｔ17
10位 仙台 １勝９分11敗 ｐｔ12
11位 川崎 １勝７分13敗 ｐｔ10
※各指標の上位２都市には勝利、下位２都市を敗北、それ以外は引き分けとしてカウント
名古屋住んでたけど名駅は横浜駅と比べると数段劣るぞ
栄は伊勢佐木町周辺(野毛や関内も含む)よりも何倍も大きいけど
伊勢佐木町とか関内はたまの飲み会しか行かないな。そういう所が好きな幹事が設定した場合に。
野毛は行くけど動物園メインだわww子供と2ヶ月に1回ペースかな。冬は生ビールやってないのが残念。
>>962
色々と突っ込みどころがありそうだけどまあ良いか ━━━━★━━━━━━━━━━★━━━━
■■■━━━━━━━━━★━━━━━━━━━━
スカスカでも
それが絶景だったら
松島や ああ松島や 松島や
スカスカ更に
タワマン味付けだったら
横恥や 見栄縦恥や 横恥や
(笑)
>>856
オマエ何気に酷いこと言うよなぁ
確かにＪＲも私鉄も貧弱だもんな
都市間の途中駅だから中長距離旅客列車はそんなもんなのは仕方ないんだぞ >>860
それいったら名古屋なんてもっとひどいだろ
地下鉄の外側の人間はどんだけー >>902
どうやら俺とベニヤは別人らしいな
残念だったなw
970 名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県) [sage] 2019/02/25(月) 01:03:19.76 ID:RbkwYVHW
スカスカでも
それが絶景だったら
松島や ああ松島や 松島や
スカスカ更に
タワマン味付けだったら
横恥や 見栄縦恥や 横恥や
(笑) >>940
この画像すごいね。
幕張のようになってきた。 よっぽど悔しかったんだwww
まぁ何だっていいけど、スレを荒らすのはやめよーな横浜禿wwwみんなの迷惑になるからなwww
横浜iPhoneになんてレスしてないのに即座に反応w
典型的な構ってちゃんのボッチw
論破されまくって悔しくて悔しくてコピペ連打しちゃうかな？w
大量の草生やしながらw
━━━━★━━━━━━━━━━★━━━━
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NG入れてるから独り言で草生やしてるように見えちゃう。構ってあげずに放置でヨロ
■綱島駅東口再開発 19年度都計手続き着手
2019/2/25 神奈川
【横浜】綱島駅東口駅前地区市街地再開発準備組合が
計画する再開発事業の概要が明らかになった
商業施設や約３５０戸の住戸を含め、
延べ床面積約５万１０００平方㍍の規模で再開発棟を建設する
禿は荒らしだから即NG入れます
禿はキモいって言われてたなwww
「18年に通年で初めて、（一眼レフとミラーレス一眼カメラを合わせた）
フルサイズ市場でグローバルシェアナンバーワンを獲得した」と、
ソニーイメージングプロダクツ＆ソリューションズの
大島正昭担当部長は胸を張る
けん引するのは、13年発売のミラーレス一眼カメラαシリーズ
特に17年発売の「α9」は高速連写機能などに優れ、
「ミラーレスの歴史的なターニングポイント」と自負する
■オーケーみなとみらい本社ビル
全国有数の生産量を誇る県内で、
ニラの出荷作業が最盛期を迎えている
上三川町下蒲生、農業坂本是文（さかもとよしふみ）さん
（61）方では、ビニールハウス25棟計80アールで本県オリジナル
品種「ゆめみどり」などを栽培している
「ゆめみどり」は葉が厚く甘みがあるのが特長という
21日は早朝から、
坂本さんと妻の典子（のりこ）さん（55）ら６人が出荷作業
ハウス内で青々と育ったニラを手早く刈り取り選別し、
約２４０キロを出荷した
禿はキモいって言われてた←不正解
禿をキモいって自演して言った←正解
○自作自演とは
インターネットにおける自作自演（じさくじえん）とは、一つのウェブサイト上で、一人の人間が、同時に複数の人間が活動しているように見せかける行為である。
実際にネット上でこの行為を指す際は、単に自演と略されることが多い。
「パソコンと通信機器の電源再投入により生じるIPアドレス自動変更の仕組みの悪用」
「プロキシサーバーを介したリモートホスト情報の隠蔽」
「ネットカフェ設置PCや家電量販店展示PCからの書き込み」
「（パソコン以外で所有している）掲示板へ書き込み可能な情報通信機器（携帯電話、スマートフォン、タブレットPC、PDAなど）を用いた書き込み」
などの手段を併行して用い、強制表示リモートホスト情報の異なる複数の別人を装うケースがある。
○目的
自作自演を行う目的の一例として、論戦において、自分を支持する人間を多く見せかけようとしたり、
自分を援護する意見を自分で行う（現実には短時間で擁護派が集まる可能性は低いが、
いったん場が撹乱されることから、見破られにくい）、
あるいは投稿回数などに制限のある電子掲示板で少しでも多く投稿することなどが挙げられる。
また、初めに本来の意見とは逆のコメントを投稿し、その後に論破することによって自らの主張の正当性を際立たせるといった手法も見られる。
自分と敵対する人間があたかも孤立しているかのように見せるために使われる場合もある。
そして
幕張(笑)
そこと比較したい訳ね←(笑)
タワマンハウジングセンター（住宅展示会）
http://www.eonet.ne.jp/~building-pc/tiba/tiba1.htm
こっちはニューヨークと比べてるというのに
(笑) ┏┓┏┓ ┓┏┓
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┗┛┗┛ ┻┗┛
学┃園┃黙┃示┃録┃
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■アンチコモンズの悲劇
共有されるべき財産が細分化されて私有され、
社会にとって有用な資源の活用が妨げられることを指す
例えば、研究などの私有化が進むと、
研究成果は知的財産権によって保護され、
それによって研究成果や技術の利用が制限される
ゆえに社会は有用な研究成果や技術などが使えなくなる
マジでベニヤ板禿＝横浜禿の自作自演やめろよ
どんだけ横浜スレ荒らしたいんだよwww
IDコロコロ変えるし、いちいちNG入れるの面倒くさいんだよ
見える！NG入れてもお前の書き込みが見えるぞ～
(笑)
982 名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-iPhone) 2019/02/25(月) 14:25:09.90 ID:Ro/BqcCH
禿は荒らしだから即NG入れます
禿はキモいって言われてたなwww
自演してる奴が自演認定をして
IDコロコロ変えるやつほど自分が変えてると言う現実w
バカの典型的な手法はオウム返しw
オウム返し＝発達障害
因みにホワイトのスペルはwhiteです
(笑)
mmp3
lud20190714195100ca
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