Brendon Hartley is in the middle of a longer run on the medium compound. His lap times are:
1:27.1,
1:25.1,
1:24.6,
1:24.0,
1:23.9,
1:23.9,
1:23.8,
1:23.8,
1:30.7
1:23.5.
Esteban Ocon is performing a longer run on the medium compound. His lap times:
1:23.9,
1:24.3,
1:24.4,
1:24.1,
1:23.9,
1:25.2,
1:23.8,
1:23.9,
1:23.7
1:23.8.
トロは23秒台ってのは節目になってるね
ソフトを履くと22秒へ入っていく感じ
ボッタスがハミから0.16秒差
これは路面温度が下がっている分ボッタスの方が速いかも
ハートレーアンチ多すぎやろ。案だけトラブルあったあとにガチンコで走るわけないやん
ブービータイムどうにかならんのかー
故障抱えてるから無理なんだろうが開幕までホンダPUの全力はお預けかもしれんな
Daniel Ricciardo is doing a stint on the medium compound. His lap times:
1:25.4,
1:23.7,
1:23.6,
1:23.4,
1:23.4,
1:23.0,
1:23.3,
1:23.3,
1:23.5
1:23.8.
ハートレーってハゲ顔かもな
カッパ頭やツルッ禿げになっても不思議じゃない
100周超えないと
今日は晩飯ないぞハートレー君！
ブレーキングであんま無理すっと
壊れるから
遅めに走ってるんじゃないの？
>>6
プラマイ0.1秒くらいを何周も走るってすげーな ハートレー、ガスリーより遅いのかも？知れんが何か好きだわｗ
ハートレー 『しゃーない、居残り練習中なんだから。』
前スレ
>>962
もてぎでSFやってるよ
空いてるからのんびりエンジン音楽しめるはず テストでタイム出してないだけでおせぇおせぇ言われるハートレー可哀想
つかこの時間帯全体的にタイム落ちてるな
まー昨日もそうだったけど
ハートレイみたいなのりかたでちょっとずつならしていけばいいのに
マクラーレンは最初から飛ばしすぎたな
今年のメルセデス車はボッタスに合ってそう
タイヤも柔らかい方向になって乗りやすいのかもね
>>42
せめて焼きパパイヤくらいは食べさせてあげろよ >>43
たぶん息子のフィニッシュタイムと
比べてんだろう Bottas (M) #W09
1:19.758
1:19.693
1:19.500
1:19.490
1:19.380
1:19.783
1:19.929
1:19.970
雪で1日走れなかった分今日は昨日のプログラムと合わせてロングかな
後は最終日次第っぽい
前スレのハートレーの昔の画像、なんかEMO系ぽいw
スレ新しくなってもホンダアンチの大量あぼーんは避けられないもよう
こりゃレッドブルないな
ホンダがトロ買い取る流れだわ
時間帯と他車のタイム見てると悪くないように思えるけどね
ハートレー馬鹿にしてる連中は手首に注油しっかりしといたほうがいいぞ
ミディアムのロングランで23秒台は言うほど遅くないのでは?
予想だとハートレイはシーンズン途中で解雇されるよこれ
さすがに無いな
ここまで遅いと笑えない
>>62
午前中
Daniel Ricciardo is out on a longer stint with the medium compound. His lap times:
1:22.4,
1:21.4,
1:21.1,
1:23.2,
1:20.8,
1:21.5,
1:20.7,
1:20.5,
1:20.3
1:20.2. 習熟走行でしょ。
既に2回コースオフしてるしマシンにもドライバーにも
負担がない範囲で走っているんじゃないの?
テストでタイム出しに行ってないと言ってもそれなりのペースで走らないとテストにならないぞ
ホンダPUが糞だからな
トロが遅いはホンダPUのせい
昨日もこれくらいの時間はみんなタイム出てなかったよね
>>69
先週サインツが一チームだけ違う
異次元すぎて驚愕とか言ってたなｗ トラブル出た後いきなり全力なんてマクラーレンくらいしかやんないよ
なぜ路面コンディションが悪化していると考えられないのか
>>80
ブレーキでしょ
一朝一夕で解決出来んのだろうし本家がどうにかしてくれるまで無理だなｗ >>55
なんかテスト通して午後はタイム出てない傾向ある
ハミルトンは時間関係なく速いけど セッティングのしやすさが改善されていればボッタスがハミルトンに勝つのも十分に有りそうだ
>>50
夏に別レースとの2レース開催あるのね
空いててのんびり楽しめるなら行きたいな トロロッソおせええｗｗｗｗｗｗ
マクラーレンエンジンなくても勝てるくらいおせえｗｗｗ
メルセデス
あれー全然本気出してないのに他より早いしどうしよっかなーってやつでしょ
>>96
コンスタントランでスピード揃えないと意味がないデータもあるしお寿司 ハートレイとトロホンダはまずは腕試しだからいいんじゃないの
今日は、壊さないでテストスケジュールこなしてくれ。
的な感じか。
ちゃんとオコンやヒュルケンと比べたうえで
心配してるのならまだいい（マシだ）けど
>>69
こりゃ今年は優勝争いはつまらんシーズンになりそうね >>6
燃料満タンミディアムで軽く流してるだけと考えると面白味ある だねぇ…湿度とか？午後にソフトで出て来て全然更新無し多いもんね
トロはピットアウトしてからどのくらい走った？20周位？
何年もLMP1乗ってれば中々フォーミュラカーには適合しにくいね
しかしブレーキ不調でも走らないかんのか？
恐ろしいな
エンジン音はインディジャパンは幸せだったな ２０台がノンストップで
ホンダPU遅すぎ
レッドブルホンダの誕生は無いねこれ
というかタイム安定してて安心したぞ
ブレーキ本格的にマズければもっとバラつくだろうし
最悪今年トロはビリでもかまわない
他のレベルも高いから
新人2人ってトロロッソだけだからまずはタイムよりいっぱい走らないとね
ホンダPUも1チームだけだしいっぱいデータ取らないと
アンチゴキが湧いてるな
お前らはピンク枕気にしてろ
>>127
床開いてる子どもが乗るやつがあるじゃろ？ その後のウルトラソフトのタイムを見る限り、さっきのはオイルリッチモードかな
>>129
エンジン的には温度が低い方がタイムが出るとかはある
低すぎるとタイヤが機能しないんだけど >>118
流石にこれ以上の短縮は厳しい気がするけど… ハートレーは走り込みが足りてないねん。
ルーキーだし車になれさせてやれや。
ガスリーのほうが才能あるけど。
>>38
おせええええ
って言えよホンダアンチさんｗ >>142
だね
調整はひとまず無難にまとめたっぽい >>136
と言うかその不調に対する対策や変更を試すわけで >>125
序盤から信頼性確保してれば、低速サーキットで確実に勝てばそこまで悲観することもないんじゃないか？ トロ、アタックしてないのに何で遅いと言えるんやろ…
ヒュルケンは午後から出てきてもう80周オーバーかよ
メルセデスだけ異次元で次フェラーリ
他はあんまりって感じだな
枕はあかんかったなあ
明日走れる状況に何とかして、無理せずセーブしてデータ取る感じか
遅くてもデータ取れないと開幕のセッティングとか決められないだろうしなあ
元気に走ってれば満足派とタイムも出ないと不満派の溝は深い
トロなんだかんだで100周いきそうじゃん
PU安定
ハートレー
『お前がブレーキブレーキうるさいから、ＢもＴもＡ用意しちゃる！』
>>127
アロンソのチャリンコパーツ載せて扱くんじゃね？ ロングランしてる？
今日はパーツやセッティングをとっかえひっかえしてあまり距離走らないと思ってたのに
実は全く問題起きてなくて予定通りだったのではと俺は思ってる
>>131
テストのほうがマシンをのんびり間近で見られて良いらしいね、ホントうらやましい ハートレー連続走行20周かの
そろそろピットに入るはず
１週目と違って２週目はお客さん多い
アロンソいねーのに
ホンダPUが糞すぎてトロロッソのタイムが遅いorz
メインストレートだと、ホンダの音もあんま特徴的じゃないな。
低速コーナーのブリブリが独特なのか。
CHAT WITH US ABOUT THIS LIVE UPDATE
NO RUNNING YET FOR ALONSO THIS AFTERNOON
It's been another difficult day for McLaren in Barcelona. The team expected to fix the oil leak that halted Fernando Alonso earlier within three hours, but that was five hours ago. McLaren hopes to get the Spaniard out before the end of the day.
>>157
ブレンドン・ハートレイ 28歳
ピエール・ガスリー 22歳
ハートレー替えて欲しいのは、新人じゃないし、もう伸びしろもないだろうから >>190
それはないな
このタイムでそれだったらさすがに絶望だよｗ >>196
トロトラブルアンチ歓喜
メルセデス１
マクラーレン、マクラーレン（マクラーレン） チャンピオンズリーグとこのテスト見る旅行とか考えちゃう
１週間で色々楽しめる
PUのストレステストしたいならパパイヤ号が最適だな。
まあ今日ワンチャン一回くらいタイム短縮してくるかもしれないけど
別にこのテストの流れで今更どうでもいいよね
>>196
メルセデス、ロングランが異次元
パパイヤ、穴増やしたのにバルサンで午後走れず
トロロ、可もなく不可もなく、ホンダPUは壊れず、現在ハートレイが走行距離伸ばし中 >>190
逆に、空力関連うまくいかないから、
PUのテストに変更してロングラン中だと予想している。 ハートレーさん90周おめ
ロングランずいぶんと長いですな
マクラーレン、今日エンジンカウルが溶解したってマジ？
呑み会してる途中でそういうコメみてファ！？ってなったんだが
しかしこの惨状だと、アロンソのマンマミーアがそろそろ出るんじゃないか？w
>>235
もう20周超えた
そろそろタイヤが苦しい頃 スピーカーなんて下らない事考えてないで音の出し方をホンダに教えてもらえ
マクラーレンはこの分で行くと明日は
パパイヤのBBQになりそうです。
PUも初年度と比べるとだいぶいい音になったな
物足りないって言えばそうだけどさ
ホンダPUが直接的なトラブルなくこんなに長持ちしてるのいつ以来？
>>243
あぁ、それありそうだなぁ
随分と長い間引きこもってるなと思ってたら、いきなりのロングランだもんね トロみたいな小さいチームにとって全く壊れないPUは大事やねえ
ピットから出て来ない出て来ないと言われてるが
100周近く走ってる件
>>266
うわ、なんかストーブの前に放置したプラスチックみたいになってんな
大丈夫かよ ストレートの音はすげー好みなんだけどなぁ
とろちゃん
スペインまでいってライブ動画上げる日本人いたら尊敬するわ、その行動力に。
暗示？ｗ
路面温度少し下がってきたな
若干ペース上がるのかな？
別に他の配信者が悪い訳じゃないんだけど
マイクの配信って凄い好感もてるよね
乳首いじってる場合じゃねえ 枕は今年からHALO付くのにレースでマシンが燃えたら
焼きパパイヤじゃ済まないの想像出来なかったんかねぇ
>>243
とりあえずパーツのお試しでデータはとったろうから
その解析は後でもできるんじゃないかなあ >>214
穴増やしても溶かすぐらいだから
PU剥き出しで走るぐらいしか方法なさそう ロングだとタイヤの性能テストとドライバーの慣れを
かねてる様な感じだな〜
エンジン壊れずこんだけ周回できたらチームクルーも楽しくてしょうがないだろな
キーーーーーーンってあれ吸気音なのかな？
ほんとジェットエンジンみたい
>>285
なんかスピルバンとかジャスピオンとかその辺のアレっぽいな >>282
俺来年行こうかなって思ってるよ
RBホンダ発表されたらバイトのシフト増やすわ >>266
熱でベコベコじゃん
開幕はバルジつけるしかないかも また いつものフリー走行終わりのスタート練習するのかな
ハートレーはルマン勝ってるしWEC耐久ワールドチャンピオンやで
荒れたレースの時にやってくれると信じてるぜ
ドッカン
ドッカン
☆ゴガギーン
.＿＿＿＿＿＿
. | | |
∩∩ | | | ∩∩
. | | | | | | | | | | | ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
( ,,) | | | (・ｘ・ ）＜おらっ！出てこい、マクラーレン！
/ つ━━ McLaren | l |Ｕ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
〜（ / | | |⊂＿ |〜
し'∪ └──┴──┘ ∪
セッション残り1時間
ハートレー頑張れば120周はイケルで
エブロがんばってトロロッソホンダのプラモ出してくれー
ブルーメタリックのデザインかっこよすぎ
>>278
大丈夫じゃないからこうなってるのよ…
結局PU交換でホンダの時とあまり変わってないじゃん ハンガロリンクでテストやってくれれば家から近くてライブ配信もやりやすいんだけどなあ
寒いし低速コースだしだめかね
Brendon Hartley is in the middle of a longer run on the medium compound. His lap times are: 1:27.1, 1:25.1, 1:24.6, 1:24.0, 1:23.9, 1:23.9, 1:23.8, 1:23.8, 1:30.7 and 1:23.5.
Esteban Ocon is performing a longer run on the medium compound. His lap times: 1:23.9, 1:24.3, 1:24.4, 1:24.1, 1:23.9, 1:25.2, 1:23.8, 1:23.9, 1:23.7 and 1:23.8.
ワイもチクニーはするけどここまであからさまにはやらない（憤慨）
>>288
撮影タイミングなんだろうけど精神崩壊寸前のようにも見えるな 二輪ではあるんだっけレッドブルホンダ？
なんか見た記憶が
>>285
シールドに映り込んでるのがモンスターエナジーみたいでなんか笑えるｗ これ、枕は途中までポイント0で去年と同じ状況になりそう
>>266
ドライカーボンって溶けるより前に塗装が焦げるだろうから、これについては誤解だろうな レッドブルはルノーでいくだろうな〜
ホンダにルノーほどのパワーはないと思われ
騙し騙しで100周しても
それは有効なデータになるのか
やってることはマクラーレンと変わらんでしょ
とにかく遅すぎハートレイ
解雇レベルの遅そさ
アロンソさん、来季の動向について既にルノーと契約交わしてそう
>>266
焦げと光の反射でホンダのHが浮かび上がってるな マイクさんWズームキットの
望遠レンズっぽくて親近感湧く
>>301
コンプレッサー側だな。排気側のタービンではない >>352
ルノーと大差ないならコンパクトなホンダにスイッチするほうがいいんじゃ？ いやー
マジでいい時代になったわ
テレビ局じゃないのに、地球の裏側の素人のライブ配信
見られるなんて
>>266
こんなにひどくなる前にホンダならセンサーで感知してピットに入るように出せたな
マクラーレンのルノーPUはワークス用じゃないから、そんな指示も出してくれないのかな・・もうホンダのようには マクラーレン教の俺からすると
名前通りといえばそれまでだが（失礼
しょうもなくトロいトロロッソを見てるくらいなら
しょせんテストだからムダに走らないほうがマシってもんだな。
>>355
タイムはイマイチでもきちんと走れるだけマシと思いたいｗ
一定の速度で走ってればパーツの比較テストは出来るだろうし バルセロナのマクラーレンにとってもう一つの難しい一日だった。
チームは3時間以内にフェルナンド・アロンソを停止したオイル漏れを修正する予定だったが、それは5時間前だった。
マクラーレンは今日の終わりまでにスペイン人を救うことを望んでいる。
>>326
1:24.0, 1:23.9, 1:23.9, 1:23.8, 1:23.8
シブいな。 正直5月までにアップデートで結果ってワケにはいかないだろーね
来年から赤牛本田ってのはないかな
>>338
Motoのホンダワークスのスポンサーがレッドブル
去年のSFのガスリーはレッドブル仕様 >>373
トロいどころか走れもしない焼きパパイヤに言われても、、 >>269
明日とか言わなくても、テスト始まって以来毎日パパイヤBBQやん。
今日はおまけでPUBBQもあったけども。
メインスポンサーはアメリカの大手BBQグリルメーカーだなｗ
もしくはエンジンつながりでV8グリルのメーカーもありだなｗ >>358
むしろ今季の成績次第でシーズン中に動けるようにしてるよかん >>338
スーパーバイクはレッドブルホンダみたいね
motoGPはレプソルホンダもしくはレッドブルKTM No running yet for Alonso this afternoon
『ハートレー君、居残り練習継続。靴も変えよう。』
『頑張って、ハートリー君 は〜と』
マクラーレン＆アロンソと切れることでこんなにもいろいろ解放されるとは思いもせなんだわ
疫病神思った以上に強力やったんやな
こういうテストの時ってチケットいくらくらいするの？
２千円くらいで入れるのかな
>>366
レッドブルには空力の魔術師がいるから
多少ＰＵサイズが大きくてもパワーある方を選ぶかと >>373
この文章には宝の隠し場所でも入ってるのか？ >>347
カウルってドライカーボンじゃないんじゃない？ Red Bull Racing is next to complete 100 laps or more today. Daniel Ricciardo is doing a stint on the medium compound. His lap times: 1:25.4, 1:23.7, 1:23.6, 1:23.4, 1:23.4, 1:23.0, 1:23.3, 1:23.3, 1:23.5 and 1:23.8.
Charles Leclerc has just returned to the pits after a stint on the medium compound. His lap times were: 1:26.0, 1:25.4, 1:25.2, 1:24.9, 1:24.7, 1:24.7, 1:24.2, 1:24.3, 1:24.7 and 1:24.0.
とりあえずトロロは序盤に信頼性だけでいいから
完走でポイント稼げるといいけどね
>>247
ふわとろの熱々燻製パパイヤオイルソテー >>372
つかこれ以前のストップの時はシャットダウンしてたと思う
短期間にくりかえし大ダメージ与え杉 >>391
なにそれマジで！！
マクラーレンのメインスポンサーは大手グリルメーカーって もしシャシーに問題有るのなら、枕はPUを乗せ替えてもまた焼きパパイヤ作ってしまうんじゃないのか。
>>373
マクラーレンが主語だとすると
トロロみてても参考になんないから走らずに寝るわ（本当はただ走れないだけだけど
みたいな意味にならない？ ルルル最多周回数ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
>>410
ほんとそれ
前半は完走だけはしてほしい ホンダPUは先週のものかね
マイレージ凄い稼いでるんじゃないのかな
>>338
レプソル・ホンダにレッドブルついてるしSBKのホンダはレッドブル
あとラリークロスのシビックもレッドブル
まじでテスト見たいわ
一日中居てエンジン音聴きながら寝たい
去年までのトロは如何に序盤で稼ぐかだったけど
今年からはホンダが開発するから
後半戦も多少はなんとかなるかも
残りは多少タイム出す方向に
セッティングして走るかもね
ルノーPU二台とも順調
あれ？もう一台居たような…
詳しい人に質問。枕のこれって対策出来るもんなの？デザイン変更しないとダメ？
マクラーレンの来季スポンサーはジャパネットたかたに決まってるやろ
>>338
MotoGPではスポンサー
SBKでは去年からタイトルスポンサー >>419
先週と今週で別の試すって言ってなかったっけ？ >>373
マクラーレンはホントにトロロッソがライバルになってしまったんだなぁorz 炎上マーケティングだからと言って
本当にマシンを燃やす必要はないんやで……
>>266
せっかく増設したぷち吸入口まで焦げてねえかこれ >>423
おーこれこれ
色々教えてくれた皆さんありがと トロロッソは午後のレッドブルのミディアムからコンマ5秒落ちと思えばいいほうなのかどうなのか
ホンダPUこの調子じゃ
うまく使えば10レースぐらい持ったりして！
>>401
ホンダPUのコンパクトさで空力的により追求できるならニューエイ先生ならホンダ選ぶんやないけ？ >>424
PU壊れてるチームなんてあったか？
ルノーにソフトウェアのバグはあったみたいだが >>430
PUの位置とか冷却系とか配線とか何か色々出てるし
ほぼ全般直さないとダメじゃないかなって思う フェラーリエンジンもほんのりジェット音みたいなのするよね
トロロッソより遅いのザウバーだけか…
こりゃダメだな
でもなあモンスターエナジー派としては悩ましいんだよなぁ・・・
ホンダを切って、枕もいよいよ今年はケツに火がついたって
感じだが、まさかそれを車でやるとは。
>>436
マクラーレン
といえば
トロい
だから >>430
ホンダのスプリットターボと違ってコンプレッサーとタービンっていう高熱部品が
後部に固まってるデザインなのがルノーらしい。
で後部を小さくしすぎて高熱部品の熱が出ていかずヤバイ。
かといって太らせると空力が終わるので吸気口を大きくするのが素直な解決法だけど
それは大工事になって後部も再デザイン要なのでもっとヤバい >>446
ウィリのおもらしとかハースのブローはちゃうん？あとマクラはPU載せ替えてるし… >>437
穴増やしたし、内部も対策したはず
それなのに黒焦げ範囲が拡大はマジで深刻
温かくなったからね >>455
俺もモンスター派だったけど
先週からレッドブル派に鞍替えした >>453
まだテストですし... パワー面も未知数ですからどうともいえんね そろそろ寝よう
明日起きたときのニュースが楽しみだ
アロンソなんて言ってるかなぁ
>>414
スポンサーになってくれそうなのがグリル屋くらいしかなさそうって意味です Alonso in fifteen minutes back on track
Fernando Alonso will resume his duties in about fifteen minutes, McLaren told F1Today.net.
レッドブルでもトロロでもいいからまたサインツが見たいな
>>450
あんまり飲みすぎると心臓と肝臓ブレイクするぞ >>446
今のところ、レッドブルとマクラーレンのエナジーストア故障(ルノーが製造ロットの問題だと認めてる)だけかな Alonso in fifteen minutes back on track
台魔王がかえってくる
みんな逃げろ
今日は最後まで粘るからもう一度出て来てほしいもんだな
アタックなんかしてくれたら最高だけど
ALONSO IN FIFTEEN MINUTES BACK ON TRACK
Fernando Alonso will resume his duties in about fifteen minutes, McLaren told F1Today.net.
>>461
ん？PU由来のものじゃないものも含めてんの？ >>449
フェラーリのエンジン音は乾いていて高音サウンドだな
シフトダウンの音も抜群 >>464
穴増やした程度じゃどうにもならないよね
中のレイアウトごっそり変えないと マクラーレンは溶けかかっているカウルでテスト継続するのかなw
>>186
今年はモンツァじゃなくてポールリカールなのか
F1で使う観客席と同じ様になるのだろうか >>448>>458
やっぱりそうなんですね。それでも対策出来るのがF1なのかなと思いましたけど、かなり厳しそうですね。 初年度のルノー、フェラーリもホンダのサイズゼロも空力重視で失敗してるから
トロホンのシャシーとのバランス重視PUをレッドブルもそのまま使った方が良さそう
ニューウェイ先生、昔ジャッドEVでも空力エンジンで失敗してるしｗ
>>365
真っ暗で真ん中に白い点３つで映らない
面倒だからＹｏｕｔｕｂｅでいいわー >>443
それだけ走れたら、そんなに耐久性いらないのでパワー上げてくる >>461
マクラーレンは、PUは壊れてないけどシャシー側のオイル漏れの巻き添え食ったから一緒に交換と言ってる >>445
ニューウェイはたしか、ホンダのコンパクトなPUは理にかなってるとかホンダが復帰してから言ってたと思う。 マジで去年までのホンダエンジンって対灼熱仕様だったんだなと
枕、残り時間考えるとそんなに周回できないだろうから、何とかもつんじゃない、何とか。
>>503
それよりオイルお漏らしされるのが怖い、というか危険過ぎる 一度強火で表面をカリカリに焼いてから、
じっくりと中を焼くと汁が逃げなくてウマいんだぞ
>>458
去年の枕はすごく絞り込んでいて今年リア激太りなんだけどね
今年でそんなきついなら去年のマシンでホンダまじ信頼性あったんじゃね >>457
マクラーレン
といえば
トロい
からムダ
じゃね？ >>391
BBQ Pit Boysのダディならなってくれそう >>475
16年式と18年式のどちらのESなのでしょうか？ >>480
寝ようと思ったけど寝れなくなった
もう一度おこげ見たい トストはドライバーの怠慢は許さんからな
ハートレーは腹パンでもされたのかも
アロンソにトロロッソのくそ遅いマシーンにのせて
GP2エンジンっていわせろよｗｗｗｗ
>>451
何故頑なに枕を外すのか？ぶっちゃけザウバー以下やで >>497
ニューエイは空力のわがままを押し通すのは結局ダメだってことは昔の失敗で学んで
今はエンジンと空力のバランスがいい奴を作るようになってるよ ハートレイが2アロンソ到達なのに
基準の方が動いちゃうのか
>>448
カスタマーだからPUの位置は、そう簡単に動かせない
トロはそこも感動してた、ワークスマジいいってさ MIKEさっきから鳩が出陣した時に限って遊びだすw
一度くらいハートレーにもアタックやらせた方がいいだろう
>>481
あんまり煽るからF1Todayに直接言ったのか？ それこそアロンソがこのトロロッソに乗ったら1秒半は縮めてきそうだな
大魔王が復帰する前に
ハートレー君100周突破しろ！
レッドブルってリポビタンDが元ネタなんだっけ
大正製薬に海外展開の能力があれば
今ごろ世界的大パトロンが日本から誕生してたんだろうかなぁ
燃える、、、グリル、、、オレンジ、、
は！枕のしんスポンサーが分かった！
Periscopeって言ってるんだから少しは探せよ
トロロッソ「また赤旗だしたらガレージに突撃するぞ」
>>458
逆にトロロッソは途中までルノー仕様で作ろうとしてた名残でインダクションポッドの吸入に余裕があったりするのかな？ トラブル出てからのスタッフの連携とリカバリー作業を経験しつつ
まずまず走ってなんとかなりそうね良かった
海外のレッドブル飲むと
変なスイッチ入るけど
何かはいってんのかな
>>590
かもね。シャシーのスペースは余ってるみたいなこと言ってたし
まだ空力的なポテンシャルはあるんじゃないかなと思いたい >>587
さっきのミディアムのペースなら120周まで行ける計算に トロロッソは今日は最低限はこなしたって感じだねえ
できれば速さも見せて欲しかったけど
>>497
ニューエイ先生より上が揉めてる（た事の）方がでかそうだが >>601
成分に羽が生えるやつが入ってる
日本だとNGな成分なので入ってないけど >>592
トラックコンディションは毎日変わるから 他チームとの相対的比較の方が参考になる 今週末はインディ、来週はMotoGP
モタスポシーズン本格的に開幕で嬉しいなヽ(^o^)丿
エナジードリンクは元気の前借りだから常飲は厳禁やで
海外にモンスターエナジー５本一気に飲んで死んだ人がいたな
>>604
エンジンのバージョンアップに合わせて空力も攻められれば面白そうだね 
ザウバー ピットを閉めて何やってるんだかw >>631
IEだとなんかうまく見られないけどクロームなら見られた（win7） >>630
外人はアルコールに強い代わりにカフェインにはそれほど強くないって聞くけど
（緑茶パカパカ飲んだら動悸するレベル）なぜ逆に日本のRBはノンカフェなのか… 今流行のストロング系の酒とエナジードリンクを混ぜるとヤバいと聞いた
手元のストップウォッチでトロロッソ測ってみた
1:23.3くらい
何で今日はやたらとハートレイが遅いって言う奴が多いんだ？
コンディションが違うとは言え昨日のガスリーより良いタイムだしインドやRBと比較したらロングランのタイムも悪くなかったのに
>>643
トロロッソはまんじゅうでも作ってんのか >>653
レッドブルウォッカとかスピリタス美味しいよ >>574
成分は同類でも、コンセプトも売り方も違うし
「海外展開」程度の話ではなく、ビジネスモデルレベルの開発並の
ブレイクスルーがあったから、ここまで売れた >>574
とは言ってもリポビタンDとレッドブルじゃ味も全然違うしなぁ
海外で受けてたかどうか >>643
なんだこれｗ お笑いの不正解したとき罰ゲームみたいなｗ 俺、眠気覚ましにエナジードリンク飲んでもすぐ寝ちゃうけどな
あれ気分的な問題じゃないの？
>>656
トロがルノーぐらいは速いと思ってたんじゃね？ >>653
ライコネンがウォッカとレッドブル混ぜて飲んで酔っ払って全裸になったことがあったな >>631
俺はIE11で見れないからChromeで見てる >>643
やっぱドライアイス仕込んでるとしか思えんw >>667
俺もレッドブル飲んで数秒は目が覚めるけど１分後は眠くなるわ 体質的に日本人はカフェインが効きづらい人が多い
昔から緑茶飲んでたからね
トロロッソの音はほんとに良いな
太さはないけどジェットエンジンのタービンレベルの高い音がたまらん
ハートレー100周お(・∀・)め(・∀・)で(・∀・)と(・∀・)う！
>>641
時間がなくて今年のマシンは妥協したので、
ゼロから作れる来年のマシンが楽しみとのこと >>643
多分このあとドアが開いてザウバーマンとか仮面ザウバーが登場する >>668
上から白い粉入りの金ダライが落ちてきたんだろう ハートレイ100laps ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
タイのクランティンデーンのライセンス買ったんだっけ
タイ人ボクサーのトランクスについてるよね
>>678
外人も紅茶コーヒーで摂取してそうなのになんでだろね トロは慎重だな
これはホンダが言っていた様に3日目まではマシン壊さないようテストに集中か
4日目は全力で走るかしら
>>585
ここは5chとは思えないくらい親切だよなぁ
URLでも産業でも言えばすぐ出てくるから誰もログ読まない >>656
そういうデータ見てないで騒ぎに来ただけ勢と
トラブルとピット作業で平均ペース自体は高くなくあまり走らない時間続いたもんだから
モタモタ遅いイメージのままイライラ勢が >>656
ミディアムで28周した際のラップタイムが気になる
去年決勝ファステストが23秒5辺り バンコクで本場レッドブルウオッカ飲んで半裸になったのは私です
昔みたいにシーズン中テストが山ほどあればホンダ仕様に合わせたBスペックみたいなのも期待できたのにな
>>710
コーヒーは新大陸由来だから歴史が浅くて適応するほど期間がながくない、
紅茶は発行してカフェインが減っている、とかかな >>718
さっきのロングラン中はどこのチームもそんなにタイム良くなかっただろ トロロの音は中毒性あるよなぁ
不快な領域の音がなくてずっと聞いていたい
地道にデータとって分析して、反映して
後からドカーンと来るんだよね？ね？
トロはブレーキトラブルが出てないなら良いんじゃないかな
〃∩ ∧__∧
⊂⌒ ( ・ω・) あーホンダきたホンダ
｀ヽ_つ_〜つ
__へ___Д ﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘ
∠◎¬==◎~ ))
〃∩ ∧__∧
⊂⌒ (・ω・ ) あー。ホンダいっちゃうホンダ
｀ヽ_つ_〜つ
__へ___Д ｷｭｲｨｨｰﾝ
∠◎¬==◎~ ＝＝＝＝3
PUが安定していてシャシー側の問題点を洗い出せてるし
そこそこマイレージも稼げているからデータも取れてるだろうし
現状のトロロとしてはいいテストになってるんじゃね
去年もホンダPUは
フェラーリぐらいの金属音はしてたな
やっぱり吸気口が大きくなるとさらに響くのかな？
アロンソが出るのが早いか俺が寝るのが早いか一騎打ちの勝負だぜ。
>>752
これ以上トロにテストさせるな！行け！（自爆攻撃 100 LAPS FOR TORO ROSSO
Scuderia Toro Rosso, with Honda power, has completed a century; 100 laps or more.
オイル撒き散らして
赤旗出すのだけはやめてくださいよ
パパイヤさん
ア口ルンが出た瞬間、他のチームが
「またレッド来るから終了」ってコースから
引き上げたら笑える。
っていうか、マクラーレンずっとレッドフラッグだしまくりだし
どうせまた最後に怒りでアロンソがマシンぶっこわすんだろ
まぁ大半のチームがどうせまたパパイヤ止まるんだろって思ってるよ
>>796
ホンダとマクラーレンファンじゃなかったかな
今の状況は複雑だろうな >>796
ホンダファン
youtubeにシビック治した動画とか上げてる ブーリエさん2021年のルールにケチつけてる場合かよ
いや、ケチつける相手が2021年のルールしか無いのか
ホンダPUが壊れる気配すら無いのってメディア連中からしたら想定外なんだろうなw
>>798
そーなんだ
来週GPニュースあるし当然か
あー俺も行きてぇ マクラーレンはレッドブルじゃなくてレッドフラッグがライバルらしい
「よっ！」 アロンソが入室しました。
リカルドが退室しました。
ボッタスが退室しました。
オコンが退室しました。
ハートレーが退室しました。
ホンダの音聞いてるとHALOにLED付けて赤い光が左右に動くようにしたくなるなぁ
>>726
といっても庶民がお茶飲むのって江戸入ってからくらいなんでは マイクにコイン贈りたいのに購入ボタン押しても反応しないわ…
おぉーいい写真だな
鈴鹿の時に気合い入れて今年も撮ろう
ただ、狙った車はうまく撮れない呪いかかっているからなー・・・
Waiting....😐#F1Testing #HaasF1
>>825
それもそうだな。じゃあたまたまなのかな。 >>830
マクラーレンのPUに問題起してるのはお前かｗ >>817
それカールとかキッドとかいうやつですわ テスト期間中に壊れないで本番でやらかすのだけは止めて欲しい
1回くらいエンジンにトラブルがあってもいいかも
>>837
お漏らししたし明日に備えてデータチェックとかやってんのかと 今日の始めは怪しかったけど、何だかんだで100周走れてるから意外と悪くないわ＞トロロッソ
mikeってイタリア系スペイン人なのかな?
車はアコードクーペみたいだけど
ハートレーフェラを煽ってたのか抜かれたのかどっちだ
ハートレーは頑張れば2レース距離を完走できそうだけど時間的に厳しいかな
>>864
そのフェラーリをオーバーテイクしたってMikeさん言ってた マクラーレンがなぜセッション残り30分を切る今になって出てきたのか
マシンが30分も持たないからだよ。言わせんな恥ずかしい
>>810
海外の記者にはホンダｗｗｗとかを受けて、オレ客観的な記事を書いてるよね
ホンダが100％悪いなんて書いてきてないよ、GP2エンジンに読み替えるのやめて！
マクラーレンのことも書いてきているので、真面目に読んでくれている読者ならわかるよね
みたいのは意外といた トロはコンサバ仕様だとこのくらい走るのはもう大丈夫
新パーツのセットアップはこれから的な感じかなあ
もしかして
今日100周走れないの
マクラーレンだけ
>>857
ギリ及第点くらいかな
本当はもうちょっと走らんと
まーでもトロは毎年こんな感じなのかも ライントレースしようとして、
フェラが嫌がったのかな
>>839
ジェットエンジンは基本的に全く別のエンジンだし燃料も違う
参考にならんと思うがｗ 俺はオンボードフェラーリのタービン音がヒュンヒュン鳴ってるのが一番好きだけど
トロロッソホンダのは何かクセになるな
まあでも、エキゾーストサウンドが一番カッコイイのはメルセデスワークスなんだけど
ホンダPUは今日まで約７~８レース分はノートラブルで来てるのか。
途中で換装とかなければ年間3基計算の信頼性を確保ってとこか。
フリー走行と予選もあるけど。。。
ドッカン
ドッカン
☆ゴガギーン
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MikeさんX3の動画も上げてるし最近はBMWの方になびいてるのかな？
>>884
昨年のトロならこんなに走れてすらいなかった記憶
完走怪しいレベルで ハースは、タイヤの専門家が不足してるって小松さんが言ってた
元ブリヂストンの松崎さんがいるインドが金がない割にうまくやれてるのは、そこらへんの違いもあるのかな
>>886
そういう意味ではそうだけどタービンブレードのクリアランス管理とか細かいところは通じるものがあると思う ドッカン
ドッカン
☆ゴガギーン
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ホンダ壊れないな
コレじゃアロンソまで完全ヒールだわ(´・ω・｀)
>>839
ほほう
レギュレーションの死角を突いて多段軸流コンプレッサーでも開発したのかね >>886
飛行機の品質管理基準を入れたんじゃなかったかな。
ジェットタービンなんかは組んだらおいそれとバラせないし
何年も使えないとならないしでもんのすごく厳しい
故障＝死亡事故だしね アロンソ「15分アイドリングしてたらエンジン焼けてもた」
もうブロアーを当てながら走ればいいんじゃないかな？
手回し水冷でもいい
あそうか、マクラーレンは気を使ってるんだな
終了間際なら赤旗出しても
あまり迷惑掛けない
>>884
>>900
去年の二回目調べたら、四日目は129、それ以外は80〜90位なんでメニューはこなせてそう >>886
パーツの精度が違うってインタビューで言ってたよ >>882
残念ながらハースも64周で固まってます。。。 割と素人なんだがマクラーレンはなんでこんな風に止まってしまうんや
ハートレー108周からいきなり110周になったw 気のせい？
>>928
あれ？そだっけ
何だかやたら止まってた気がしたけど勘違いしてたかな
すまんこ >>931
サインツ奪取したりワークスとしての意気込みが凄い また嘘ついたのかマクラーレンは
それともマクラーレンだけ時間の進み方が違うのか
>>921
ホンダジェットのことは雉の情報なので、あてにならない >>940
Todayがカウントおもらししてたから
一気に増えた ナイトライダー知ってる人がいてくれて良かった…
トロホンでＡチームネタもいけるかもしれない…
>>944
ひどかったのは2017初回の４日間だね
四日目はノータイム >>951
そうなんか。
雉ってだれだっけｗなんかツイッターで自爆した奴だった覚えはあるｗ >>939
小型PCケースに
ハイエンドパーツぎっちりつめました的な >>960
近所にいるわその仕様のファイアーバード @HaasF1Team
We have @RGrosjean back in the car. That’s a good sign. #F1Testing
ナイトライダーというより、マッドマックスのインターセプターのスーパーチャージャー音
ハートレーは耐久重視で
ガスリーはパワー重視で
4レースで1回ぐらい交換する方が戦略的いいと思うけど
とにかく今年のカスタマー勢は
年間の半分か2/3はセーブモード気味なんだから
おっさんばっかりかよ、夜更かしがきつい年頃だろ、体にきをつけろよ
-curl
lud20200115143830ca
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