■タイムスケジュール/日本時間(現地時間)
○3月29日(金)
フリー走行 1 20:00〜21:30(14:00〜15:30)
フリー走行 2 24:00〜25:30(18:00〜19:30)
○3月30日(土)
フリー走行 3 21:00〜22:00(15:00〜16:00)
公式予選 24:00〜25:00(18:00〜19:00)
○3月31日(日)
決勝(57周) 24:10〜(18:10〜)
motoGPアルゼンチンにWRCフランスか
ただでさ視聴者少ないのに、タイムスケジュール被らせてどうする
今週はF1に競馬(ドバイ、大阪杯)とレース好きにはたまらん
4kキタ─wwヘ√レvv〜(゚∀゚)─wwヘ√レvv〜─!!
まぁ
あー
何と言いますか
そういう意味では
でもって
ちょっと
やっぱりこう
けれども
うんー
そのへん
含めて
ですよね
はい
これらを駆使して内容ゼロでも20秒持たせるのが今宮マジック
今宮さんてまだ解説やってたんだ
30年変わらない解説ってすげーな
>>1乙
■日程: 現地時間 (日本時間)
フリー1: 03/29(金) 14:00 - 15:30 (20:00 - 21:30)
フリー2: 03/29(金) 18:00 - 19:30 (24:00 - 25:30)
フリー3: 03/30(土) 15:00 - 16:00 (21:00 - 22:00)
予選 : 03/30(土) 18:00 - 19:00 (24:00 - 25:00)
決勝 : 03/31(日) 18:10 - 20:10 (24:10 - 26:10)
2019 Bahrain Grand Prix | Formula 1®
https://www.formula1.com/en/racing/2019/Bahrain.html
Bahrain International Circuit
今宮「2週間たって第2戦目!って感じですね」
当たり前だろ・・・
>>43
ひかるん「解説はですね嘘をついてもどんどん情報を出していかないと仕事をしていないと思われるわけですよはい」 >>51
おぐたんは追い出され新しく入ってくるのがYNYという… レジェンドの方ではまともに喋るのだが
思い出以外だと駄目なんだろうか
頭髪が寂しい人はヒゲ生やして視線を下に誘導するらしいぞ
組長の笑顔シャイニングでみたことある
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/⌒ヽ
⊂二二二( ^ω^)二⊃
| / ブーン
( ヽノ
ノ>ノ
三 レレ デンデンデン デンデンデン デンデンデン・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
ドリキン熊倉、永井くん優ちゃんを乗り越えたF1民ならなんでも耐えられる(´・ω・`)
あまりフリー走行があてにならないサーキットなんだよな
ないとやトワイライトレースのFP1はもれなくつまらんな
>>122
Moto3ともろかぶり
Moto2はF1が早く終われば間に合う ツガーは毎度開幕したての話ばっかりする
今回もだろな
F1 メルセデス
F1.2 フェラーリ、レッドブル
F1.5 ハース
F1.6 ルノー、レーシングポイント、トロロッソ、マクラーレン、アルファロメオ
F3 ウイリアムズ
999レース目、中国が1000レース目、なんかいや
結局最終的にはメルセデス、フェラーリ、ルノーの順で確定なんだよなー
>>132
Tobの活躍見ないとアカンのに(´・ω・`) >>132
moto3は久しぶりに日本人ライダーが買ったんだな Track temperature is a menacing 49 degrees Celsius. #F1
>>139
500戦目のピケが懐かしいな
もうそんな経つのか バーレーンGPの結果でガスリーのチケットの行先が決まる。
中国か、フランスか。
>>169
エッッッッッッッッッッッッッッッッッッ ピレリの今年のタイヤってなんでこんなに脂ぎってるんだろ
オーストラリアのコースを普段の日に走ったドラレコ動画は衝撃的やったわ(´・ω・`)
中東は空気が乾いてるから日本よりは居心地は良いらしい
外はアチチだけど
>>177
それは50回記念1992
500戦目は1990最終戦 アルファロメオ長くて言いにくいからザウバーに戻して
パラメーター多過ぎて最近のF1は判らん。
がメルセデスだけは何故か毎年固定要因
アロンソがアルファロメロに乗ったら
アロンアルファになるな
>>203
車的にはかっこいいからね
641/2を筆頭に(´・ω・`) ルノーにあっさりオーバーテイクされるレッドブルw
ホンダパワーw
始まってすぐにドリンクのみまくりって
始まる前に飲んでおけw
メルセデスのサス全然動いてない割にはなんであのグリップが生み出されるんでしょうかねぇ
結構跳ねてるし
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数分で出来るので是非ご利用下さい ガスリーとフェルスタッペンでリアウィングが違ったりする
メルセデスはまた他のチームに掃除させてから出てくるのか
ハミルトンのフロアがどれだけレースペースに影響与えてたかわからんから、ボッタスがどれだけ速かったのかわからんな
あれ、フェラはMW戻したのにマクラはまたスポット?
>>212
FW77が死去するまではどうにか繋ぐんじゃないのかね
死んだら売却しそう >>247
タッペンが開幕戦仕様、ガスがDF軽め仕様だっけ? チャンピオンシップリーダーのボッタスさんニコニコw
今年ボッタス覚醒してから
応援してるチームはレッドブルだけど
応援してるドライバーはぶっちぎりでボッタスになったw
ペレスと話してるエンジニアって神野さんに紹介されてた人やん
そら会長がハミに勝つなら面白くなってくるけど今までがアレだからまだなぁ
こんなのんびりしちゃってフリー走行1時間半もいらないよな
ルノーがFIATを買収するかもって話があるけどそうなったらフェラーリもルノー傘下になるんかな
>>287
予算計画時はゴーンが絞ってたから・・・とか?w ヒゲがハゲ差し置いてWC取れそうならまだ面白くなるがまぁ無理だろ
>>290
車体開発のテストにはなるんじゃないかな。
さっきの金網とか塗料とかでエアロ見るとか あのシグナルが後方グリッドからは見えない問題、まだ何もしてないらしいな
アルボン、ペレス、ノリスは早くもトラブルでQ1無理ぽいな
PU3基ルール変更しないとFP1から誰も走らんな・・
>>301
DAZNで見てるよ
2ヶ月無料だったから >>298
フェラーリはフィアットの傘下から独立したはずでは?
正確にはFCYグループから独立 >>238
だめだこの緩んだ顔
闇落ちしてハミ倒せよ OZGPは仕事で参戦できなかったけど今回は参戦できるぜー
おまえら3日間よろしく
暑いとPUにダメージありそうだからな
マクラーレンとか爆発するんじゃないか?
メルセデスって元ブラウンレーシングで元々ホンダやろ?w
>>307
予選、決勝に向けて役に立たないのに
PUが無駄に消耗する ハミルトンのニューヘアー
FIAはPU交換自由にやらせろよ
誰も走らないやん…
レッドブルホンダが優勝したらこの低速の時のぶばばばばああがかっこよく聞こえるようになるんだな
>>324
独立したけど子会社的存在ってwikiに書いてあった >>349
俺は1レース1エンジンが一番良かったと思う >>345
当時のスタッフで残ってる人いるんだろうか? >>345
個人企業からよく発達したな、マクラーレンやウィリアムズとは違う タイヤ返せるのにこんだけしか走らないってよっぽどだな
トロロはDF少なめで
メルセデス並みに
3番目にホイールベース長いマシンだと
今年は中・高速が適してるのかな?
こんなクソ暑い中でPU回して
マイレージ稼ぐデメリットより意味のある
テストがどれだけあるかだな
>>356
FCAグループだったなすまん訂正
独立したとはいえそう言う存在なのかねえ >>362
決まったときは糞ルールだと思ったが、今思うとまだマシだったと思える悲しさ こういう暇なセッションにツイッターの質問に答えるJスポ方式とか絶対やらんやろなフジ
今は走っても意味なし!
あと4時間で21度まで下がる
使ったPUってどこまでメンテ出来るんだろ
流石にこっそりパーツを変えられないようにはしてあるんだよね(´・ω・`)
FP専用PUいいね。
FP専用のPUは壊してもノーペナで交換し放題というルールがいい。
年間で決めずにレース数で決めればいいのにな
3レース一揆とか
ルノーF1のリアウイング翼端板のアップデートがすげぇな
PU年間3基と別に
金曜フリー走行用に年間1基認めるべきだな
>>384
FPの新人サードカー復活すりゃいいのにな どうせ誰も走らないなら最初からテスト時間遅らせとけよ
シフトアップ時のビヨーンて音は見事に改善されてるな
>>384
ジャック「プレステでコース覚えろ(´・ω・`)」 フェラーリは積極的にやらなくていいのか?問題分かっていないんだろ?
>>373
FCAから独立させたけど、、結局フェラーリの主要株主は
フィアットだったりフェラーリ家だったりで昔と大差ない・・・てのが現状w
マルキオンネンの、、まあ権力つぶしのまあ道具でまあそのそういうこと アロンソは未練タラタラすぎちゃう?
自分のカテゴリーに集中しろよ
>>411
ドライヤーで温めればきれいに剥がせるかな >>411
こっそり分解できるような構造になってたりして DAZNなら技術話ウェルカムだから津川さんはやっていけそうだけど
今宮さんは無理ですね
川井ちゃん、雨宮、黒脇、浜島
みんなクビでいいよ。
ピエール北川と中野真治呼べ。
サインツ ズルズルじゃね?
どこもズルズルな感じかねココも
>>418
日本で使われてる封緘シールみたいなタイプで、剥がすと跡が残るやつらしい >>418
分解禁止の機械にある剥がしたらテープ側のマークが剥がれるやつじゃね? >>418
会社で使ってるやつだと、剥がすと模様が変わる仕様の奴がある 最も美しいマシンが最も速いマシンでなければならぬ
メルセデスのウチワエビみたいな鼻面どうにかならんのだろうか?
>>406
昔どっかのエンジンは10何枚かシール張ってあるとかだった気がする
今のPUなってからはしらん ウィリアムズだけはマイレージ稼がないといかんのでは
>>413
ああそっかFCAグループ自体が持ってた株は全部買い取って実質独立したわけだけど、それ以外の大手株主はFCAの株主と同じアニェッリ家だったりで独立とは言い難いのか >>436
月2000円は結構高く感じるよね
モータースポーツしか見ないから辛い(´・ω・`) HパターンMTにしてヒールアンドトゥも知らないガキがシフトミスしたほうがオーバーテイク増えるだろ
今回から無料お試しダゾン見てるけどだずぉんスレは1分に数レスしかないからこっち見るわ
>>441
モタスポだけだと確かに高いな
他のスポーツも見てる人ならまだ救いがあるというか… >>441
最近ダーツ見始めたがこれが意外に面白い ドコモだけど、見ているのはなんだかんだでフジだったりする
今宮ほんと氏ね(解説者として)
マクラーレンうんこすぎwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
>>444
ガスリーがシビックTYPE-Rでエンストしてたなw >>446
予選決勝はスクロール遅らせてロムるのがオススメ フェラーリの新監督はジョーダンからヅラもらったの?
メルセデスはすげえピッチングするな
なのに速いっていう
DAZN、F1だけしか見れなくていいから月額300円にしてくれ。
そしたら契約する
>>447
社間メールの封筒とかでも使われてるからね
剥がすと怒られるのよ(´・ω・`) >>457
ドライバー目線の話は面白いんだけどね… >>457
中野は中野学校の話と精神論の話しなければいいコメンテーターだよ >>449
新しいスポーツに手を出してみるか
自転車は好きなんだけどね(´・ω・`) 最も美しいマシンねぇ
俺的にオールタイムベストはレイトンハウスCG901かな
ニューエイのデビュー作
>>454
ミディアムってもC2だからね・・・オーストラリアのハードタイヤだしw インテーク、インテーク!うーえーあー、インテーク!
みょうFP1とFP3とメヒコは追加タイヤ追加PUでインシーズンテスト…兼ねちゃおう!
>>473
それがトラウマでいつそれを話し始めるか恐ろしいわw >>469
DAZNのこだわりだもんな
メニューを細分化しないのが >>445
クルサードやフィジケラが開幕戦しか勝てなかったことがあったな 琢磨サンやツギヲちゃんが現役引退したら解説してくれる
それまでの辛抱だ、多分
やっぱオーナーの息子がクラッシュしても嫌な顔しないのかなピットクルー
>>465
俺は個人的に好きだから津川さんも入れてあげて ストロールって、父ちゃんの資金が尽きない限りシート安泰なの?
このまま10年以上ドライバー続けられるのかな
>>505
琢磨はまだまだ現役は辞めんと思う(´・ω・`) >>510
空力チェックのパーツとか付けていろいろテストしてる ちなみに去年のFP1のトップタイムはリカルドの1:31.060
>>464
遅延5chビューワーとか欲しいな誰か開発してくれ >>518
たっくんって今年もインディ参戦してるんだっけ? >>515
ストロールは金ばかり目立つけど結構速いと思う ヘントとRVVとジロがあるから3ヶ月だけ加入したけど遅延が嫌だからF1はスカパー視聴。
レーシングポイントも資金豊富になったし、アレコレ試すようになるんかな・・・
一応表彰台上がったドライバーだから実力ある程度あるんだろうけどよく分からないわストロール坊ちゃん
ヒマだから一応聞いとくけど、
今宮さん何で嫌われとるん?
>>533
そんな機能あるのかためしえみわさんきゅー >>527
あんまり調子よくないけどね(´・ω・`) 今日も見られず終いで終わるのか
こんなんじゃF1人気上がらないよ
>>518
17年のインディ500でぶつけたときに終わったと思ったけどそこからうまく盛り返したね >>544
そらコンストラクターより
タイトルスポンサー様だろうよ 琢磨はトップチーム乗せたらいきなりインディ500制覇だからな
>>560
ニューウェイ結構F1界にいるけどホンダとはこれが初 バーレーン優勝はガースー
そして月曜日にガースーが新元号発表やね
ガスリーはハードC1か
今回もハードが速かったりするのかな
>>542
誰かが解説している途中で
同じ内容の話を、まったく同じ感じでオウム返しして
他の人の話を途中で潰すところ
話を潰さなくてもオウム返しが多い ここの順位がメルボルンより今年を観る指標になるはず
>>572
ホンダはタイトルスポンサー様より赤牛に金使ってると思ふ >>553
そうだったわ
でも90年式が集大成だった気がする バーレーンなんて不毛な地がなんでそこそこ発展してるの?
>>579
それは許してあげたいw
俺だってレーシングポイントのことインドといいそうになるし レーシングポイントの段差ノーズいい処理だよね
段差ノーズなのにかっこいい
グロージャンはまだメンタルやられてるのかね?
どんどん流れを悪くしそうな精神状態だった2018年だったわけだけど
>>595
バーレーンは昨年サウジアラビアと断交して発展どころじゃない >>594
90年はフランスとイギリスだけ速かったよ。 今年は3強接戦ぽいけどセカンドの働きが
明暗を分けることに
>>602
年俸7億だっけ?
そんな金もらってもメンタルおかしくなるんやねぇ〜 >>604
ヒュイーンってモーターアシストの音かな? ガスリー
親牛のマシンは
サスを活かす為に
優しくオン・ザ・レールの一筆書き走法しないと
>>596
頭の中では、レーシングポイントは今でもインドだわw
インド=ピンクのイメージが強すぎてw >>603
断交したのカタールだろ。
バーレーンはサウジ側 フェラーリ必死すぎwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
焼き網付けてアウトラップを繰り返していた時のガスリー車のリアウイング
焼き網外して走り始めたガスリー車のリアウイング
リアウイング交換してきたね >>618
ネットフリックスのドキュメンタリー見た?
ハースの内情がなんとなく分かるからおすすめだよ
グロージャンとマグヌッセンの対比も結構面白い ターボのキュイーーンと、エンジン音のブオーーーンと、モーター音のヒュイーーン
ホンダは音良いのかこれで
>>595
石油が出る港町で金融センターの観光都市 超高温の路面温度にC1タイヤとか年に1度しかもんな
ガスは去年の鳩みたいに
じわじわ上げてくる走りにかえたんかね?
ホンダV6はF2時代も音が悪かったがめっちゃ速かった
バイクのV4も
クビサはとりあえず2周遅れが目標かな
前回は3周遅れだった
ブラック企業w
まあ日本でもメカニックとか憧れるけど労働時間と給料と安定性考えたらレースファンでいいやと思うw
ハード履いて色々試してるとはいえ3強で1人だけ下のほうに居るとまた何か言われそうだな
>>652
そのジワジワ上げる走りはレッドブルでは駄目らしいです
決める時に決めないと駄目らしい なんだかんだとトップ3が落ち着いてきた
ガースー以外
>>577 ニューウェイ1.5ターボ全盛期にレイトンマーチのDFV鈴鹿で1LAPトップ記録してるからな
あれは画期的だった、その時ホンダはMP4/4 80年代90年代の支配者だったレース屋が衰退してるなかで
レッドブルは危機感持ってるよね
ガスリー クビが確定しますたああああああああああああああ
今北
ガスリー何でこんなに遅いの?
テクニックが無いの?
>>652
変えたかどうかは知らないけど
接触やクラッシュは絶対にダメじゃね、そこは空気を読まないと・・・ ラッセル左リアでなんか踏んだな
自分のマシンのパーツか?
( ⌒ )
l | /
〆⌒ヽ
⊂(#‘д‘) 誰が禿やねん!!
/ ノ∪
し―-J |l|
@ノハ@ -=3
アルボンはラッセルに比べ
トロロという残り福引けたな
>>585
ぁあ… 言われたら、そんな気がしてきた。
うっすーい内容のコラムやら短評してるとは感じてたけど、
中継では津川さんや森脇さんがいれば十分だもんね。 ウィリアムズも…ついにスペアエンジン買って回せるようになったのかな?(偏見妄想暴論)
バーレーンはナイトレースだからFP1とはコンディションが
完全素人の感覚だけど速いドライバーと遅いドライバーではシフトダウン時の回転の合わせかたが違う(音が違う)気がする
V2Cあっぷでーとしてないから5chみるの色々めんどくさそうだな・・・
彡⌒ ミ
⊂(´・ω・`) 禿げてなんてないよ!
/ ,9m
し―-J
ハゲ警戒月間
>>644
まだ見てないんだよなぁ〜
見るもんないオフシーズンにでも契約しようかな >>694
ヒール・アンド・トゥを使うからなああああああ 速い人はああ >>695
決勝レースになればDAZNスレでもそこそこ人はいるから大丈夫だろう 疑心暗鬼になってるなガスリー
交代したほうがよっそうだ
>>706
まぁLTも見たいから結局こっちみてそうだけどね クラッシュしたテスト不足で
ガスリー
いまだにマシンの熟成には程遠いのか?
>>704
それだけはほんと擁護できない。こんだけ長年やっててなぜ英語勉強しなかったのか >>711
たぶん、レースでも1−2決めるでええええええええええ ガスリーの結果だけみてると
去年のトロロッソてポンコツコンビだったのか?
この路面でオーバーステア
リア死んでるんじゃないの
>>620
タービンの吸気音じゃないかな
ポーテッドシュラウドのデカいタービンだとあんな感じの音する >>653
市販車でも思いっきり機械音って感じだね
まあパワーあるからいいけど ガスリーの評価を去年のハートレー並に下降修正したくなる惨状w
三味線引かなくて良いから
ガスのブンブンブンブンていうエンブレ使ってなさそうなシフトダウン不安になる
フェラーリは確認の為に普通にタイム出してきたな。
メルセデスもこの程度は軽く出せるだろうけどどうするのかな。
>>715
DAZNはF1ゾーンがあってだね
LTもオンボードも全部1画面で見れるやつあるぞ >>669
ハードタイヤ+低ダウンフォース
タッペンとは違うペラペラのリヤウイング使ってデータ取ってるようだ さすがにガスリーこれが実力だったら
去年のトロロッソはトップグループを狙えたマシンてことになってしまう
>>736
GPSまて゜付いてるけれど
巨大も似たじゃないと小さくなりすぎてなんて書いてあるのか分からない アルボン拾い物だな、去年のガスリーといい良く見つけてくるわ
>>739
リアが滑って、オーバーステアあああああああああああ なるほど 明日の予選もこんな感じのオーダーになったら三つ巴でいいんだが
BATだったりセブンイレブンだったりどういう契約してんだろうな
>>595
石油出てるけど弱小の島国からか、はやくから民主化して金融に力入れた
小国だから小回りがきいたのが結果良かったと思う ホントアメリカのスポーツ用語は独自で、世界と話和装としないよな
Russell reports that he can't accelerate his FW42, which the team tells him is down to a precautionary mode for high engine temps. #F1
>>756
アメリカ人「プッシュ(アンダーステア)」
アメリカ人「ルーズ(オーバーステア)」 レイトンハウスのジャッドエンジンって何?
って今さら調べてみたら元はホンダのF3000用エンジンみたいなんだが
自分がチーム監督なら予選と決勝とはかけ離れたコンディションとタイヤだしFP1は走らせたくないなぁ
>>745
アルボンって去年はF2でノリスケやラッセルとチャンピオン争ってたんでしょ?
それなりに戦闘力ありそう >>743
トランスポンダーはまあ・・・あれはちょっとね >>772
実はシャシー大失敗しておるでえええええええ 設計 >>696
バーレーンの直前も南アフリカでテストだよ
ドリフトさせたりジャンプさせて楽しそう トロロのノーズに付いてるピトー管って前からこんなだった?
去年よりも格好悪くなってる
>>745
ティクトゥムよりアルボン育てた方が良さそうな気がしてきた >>756
イギリス嫌いだからメートル法使わないという噂が >>769
正直違約金払うくらいならマルケロフのほうがいいんじゃないかと思ってた >>713
F1ならレース終わった後のテストでF1マシン運転するよ >>774
仕事に集中してFP2に備えろ。
どうせ路面コンディションが違いすぎて決勝の参考にはならんw フェラーリも冷却厳しいなら
また元のセンタークーリングに戻してきたりして
>>770
もうそういうのはkm、リットル換算せずそのまま受け入れるしかない ガスリー、レッドブルのマシン特性やセッティングちんぷんかんぷんなのかな
去年はトロのマシンを分かりやすく扱いやすく安定させるのにハートレーが一役買ってたとか?
うっすらと毛が残り続けているのが凄いと思うニューウェイ
飛行機の世界でもポンド、ガロン、リットルごちゃ混ぜだし
オーストラリアはフェルスタッペンもガスリーのセッティングで行ったつってたしセッティング面は大丈夫じゃね?
こんな決勝と環境が違うクソ暑いFP1で走るのなんて、エンジンライフを縮めるだけの罰ゲームに近いな。
ガスリーのフィードバックはメカニカルスタッフとしてはどう思ってるんだろ
血筋的に直線番長マシンのほうがあってるのかねマックス
フェルスタッペンのリタイア率TOPよりによってここかよw
コースアウトしなけりゃもっと接近は出来たね、抜くのは無理だったけど
前戦はとりあえず3位確保したかったのかな
挑もうと思えばできそうだったけど
予想通りガスリーは駄目だな
少しは期待してたのだが
>>815
今のセットアップを一般人が分からないんだから評価出来るわけ無いじゃん
自称玄人は何でも解っちゃうのかもしれんがw ちなみに今回のハードはAUSのミディアムタイヤです
オーストラリアで下位スタートの時点でポイントは難しいよ
去年のボッタスだって10位スタートで8位だし
テストでのクラッシュは擁護できんが
フェルスタッペンのウィング薄くなってね?
ガスリーのと交換したんかな。
>>788
なぜかも言わずに全否定するやつのほうが
頭悪いのにマウント取るのに必死っぽくて草 ガスリー、トロロッソに戻したほうが
本人のためにもええんちゃうん?
ファースト扱いやし、車ぶつけてもレッドブルほど怒られんだろし、ノビノビさせたれや。
アルボンにボコられなければの話やけど。
途中までのペースと終盤のペースのギャップw>タッペン
>>801
そういう力を買われてフェラーリのシミュドラに雇われたんだろ。
ホントに凡才ならまだポルシェニートだったろう。 タッペンと言う絶対的なエースがいるだけで安心感違う
去年のトロで新人2人なんて狂気の沙汰だったわ
レーシングポイントは良いチームだな
お金が何とかなってよかったけど、それからどう変わってくのか
ガースー、タッペンと同じセッティングで走ってるのか?
>>851
レッドブルに誰乗せるんだ?
なんか死球一回やったらピッチャー換えろって言い出すおっさんみたいだぞ >>860
ポルシェでもFE開発してるし、去年のテストを見てても本当にテストドライバーとしては良いんだろうなあ レッドブルのノーズ段差があって恐ろしくダサいんだけど新車発表時からこうだった?
パーツが違うから直接は比べらんねーけどゲスリー悪くないやん
オグタン「ヨーロッパメディアの口の悪さ(ガスリー叩き)」
バーレーンのFP1で周回を重ねる意味なんてあるのか?
FP1で速さどうこう言うアホがまだいることに驚くわ
s3が速かったフェルスタッペンと
s2が速かったガスリー
ガスリー、ウイング替えてきた
今宮は気づかないのかよ
ガスキタ━━━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━━━!!!!
>>905
日本のメディアが優しく思えるくらい
ぶっ叩くよな向こうのメディア >>911
(´・ω・`)乙
ガスリーの熱い手のひら返し RBRは予選があまり速くなさそうなのが心配だ。
そんでもって、タッペンより0.1秒遅いガスリーがQ1かQ2で落ちそう。
>>895
サンクス
FP1だからここまではまあ行かないか タッペン普通にタイトル争いすると思ってるのは俺だけか
>>932
2つの入力を受け付けられないピレリタイヤにとってここはとてもきついサーキットだからね メルセデスが毎回s3で手抜きしてるのが気になるけど今んとこは決勝面白くなりそうではあるかな
lこの時間はあとから出た方が1位に来るのが普通だから
マックスは
ほんとこの年でコースいっぱい使って
優しい走りしてるな
柔らかいサス走法ですな
俺グロージャン大好きなんだよな
色んな期待を含めて
961 ◆.RT.FANTA. 2019/03/29(金) 20:53:56.41
由結&美波&杏奈 (p・ω・。q)゚超絶Fantastic+.★*
前回、レッドブルはダウンフォースつけな過ぎたんだよな、ホンダを信用してなくて。
で、想定していた以上にホンダが速かったから 今回からダウンフォース多めにつける事が出来る。
おそらく前回オーストラリアより メルセデスとの差は小さいはず。
あるいはメルセデスより速い可能性ある。
>>939
ないな
メルセデスとフェラーリがやらかさない限り前に出れないのが現状 ピケはあんなに居る子供から何人院ドライバーになったのかね
ハース去年もメルボルンだけ速かったからここでどうかな
まあまだFP1でタイム出しに行く時ではないからね
タイム出しで重要なのはFP2〜3と予選でしょ
おおうガスリー良かった良かった。まあ二秒落ちとかが実力だなんて思いはしないけど
今の流れだとやっぱり大丈夫か?上手くいってないのか?って不安になるからもうちょっと頼むw
mmp
lud20190904162401ca
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