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【DAZN】フォーミュラGP【F1 F2 F3 P】Lap1615
http://2chb.net/r/dome/1733577495/ いちおつ ウォームアップラップ謎のスピードアップ妨害はペナ アタックラップの妨害はノーペナ
FIA STEWARDS: PIT EXIT INCIDENT INVOLVING CAR 27 (HUL) WILL BE INVESTIGATED AFTER THE SESSION - FAILING TO FOLLOW RACE DIRECTORS INSTRUCTIONS
フェルスタッペンの顔が歪むくらいの速いドライバーが出てこんかなー
>>22 決勝にMMH残ればいい筈
Q3行けたらもう一発勝負で
>>28 Q2以降ってストロールクラッシュほぼなくね?
何でいつもRBはダメそうな作戦で突っ込んでいくんだ
マグヌッセンがまた職人技を繰り出さないかな(・∀・)
>>34 来年浪人して途中からフェラーリがいいかも
>>36 Video Speed Controlerというプラグインで細かく調整してる
キタ━━━ヽ(∀゚ )人(゚∀゚)人( ゚∀)ノ━━━!!
マルコ「ローソンはペレスに勝ったら順位はどうでも言い昇格」
角田タイヤがなあ。それにしても今日の予選はヒリヒリしてんなあ。
タッペン >> 角田 >> ローソン >> ペレス
ペレスはレッドブルで角田とローソンに負けたらアカン
S3は30.2か出てたね角田君 S2よりS3でタイム稼いでるね
>>120 フリー走行でハード使ったからソフトは余ってる
みんな新品使いだすとこれでも10位ギリギリだろうか
結構いいタイムかも角田 あとはどれぐらい路面のアドバンテージだな
ジャッジ誰だか分からないけどこれだけは言える 絶対にワーウィックだろ?
角田無線 エンジニア「良いラップだ、良いラップだよ。チャージONしてBOXだ。バランスはどうだった?」 角田「おそらく、理想的には半ステップか最大でも1ステップ回頭性寄り。多分そんな感じかな。」 エンジニア「ああ、賛成だ。」
>>123 ペレス「だってオラ、ユーズドだから…」
ペレスは今年本当に予選アカンね 去年はマシンが強すぎたけど
カメラワークから昇格確定だなって いつもの車検wwwwwwwwww フルコンプしたんじゃねーの?
よくこのマシンでタイム出すし ほんと一貫性がないよなー
予選重視でH1セット捨ててS1セット増やしたのねRB
もうRBコンストは8位ほぼ確定だから角田は兎に角ガンバレ
車検王TSUもうユーザー車検やっちゃえよ(´・ω・`)
もうさ、角田とか車検ないとリズム狂うまであるよな ここまで車検あると
阪神ファンか浦和レッズファンいる? 鈴鹿でホーナーにブーイングするためにはどういう感じで呼びかければいいんだろうか
またる野田マシンチェックされてんよ。誰だディレクターは!?
ユーズドとはいえRBより0.6遅いのはどうなんですかね
枕の2台までは確定だろうけどタイム的に角田はまだ危ない
>>205 横断幕でも作ったら?
ブーイングは少人数じゃ全く聞こえないんじゃね?
アジア人差別だと騒ぎ立てた方が良いのかも ヨーロッパのスポーツやし
タッペンはもう問題無いっしょ 角田でギリギリ当落線上くらい?
>>196 予選重視というか
決勝ワンストップでいくから
ハード1本で良かった
>>221 過去的にはH2セット使うのがセオリーなんでよくない
Mに相当自信があるのか
角田は予選だと 誰もが認めるトップドライバーだろね
今の角田のタイムが昨年のポールよりちょっと上なやつ
q1q2比較しても届きそうなのおらんから10位で抜けそうではあるが
マシン的にはもう限界だろうねRB 後は路面のラバー具合でアップできるか
昨日のガスリーもだったけど、だーれもVCARBって呼んでくれないなw
この前もタウリって言ってたよねw アロンソだっけか
ガスリー「アルファタウリ」 ルクレール「アルファタウリ」
落ちそうなマシンを検査するんじゃないのかよw 角田は回数訴えるべきだわw
まだタウリ呼ばわりされてしまう前タウリさん 来年またチーム名変わるんだよなー
レーシングブルズってだせーなと思われてるんだろうな
わざわざシーズン中に左のアイコンもRBからVCARBに変えたのに・・w
角田無線 エンジニア「タイミングは良い感じだよ。フロントを機能させて、バックストレートでウィービングしよう。」
【DAZN】フォーミュラGP【F1 F2 F3 P】Lap1617
http://2chb.net/r/dome/1733582535/ FIA「あるふぁたうり!」
>>333 シーズン終盤に言い方変えろって言われてもね
ハース来年強そうだ ヒュルケンベルグは移籍しない方が良かったのでは?
セッティングも微妙なRBマシンのパフォーマンスじゃ無理だわ
まぁこんなもんだろうな ローソンとの差も安定してこのレベルだしアルファタウリやね
まあRBはコンスト8位ぐらいだからね しゃーないね
ボッタスかぁ まあラストレースやしな ルクレール最後尾か
レッドブルにぼっさんでいいじゃん それが一番丸く収まるのに
フェラーリのコンスト争いオワタ タダでさえルクレール10グリット降格が待ってるのに
>>481 何のミスだよ
S2は1回目と違ってトウが無くておそかっただけだぞ
スーパーカップじゃねえ、アイスクリームやがな スーパーラップや
得意にしてたS2をここでミスるとは… こういうとこだよな~
何が怖いって、ローソンが真っ白なのが怖いな 絶対むりやり頭ねじ込んでくるだろ
さっきのペレスと同じような感じだよねルクレール 目視ならこれもセーフでいいじゃん
RBは3台中1台のみQ3進出かー そりゃQ1に進出したドライバーが本家昇格も当然だなー
そうか、角田は10位スタート確定か 守ったぞマルコw
うおーredbull昇格やろチェコより間違い無く行ける普通のprincipalならユーキやろ
角田ベストまとめられないのヘタクソ そら伸びしろあるローソン選択で角田シート喪失は当然
ガスリーはベアマン次第でハミルトンの次にフェラーリ乗りそう
ザウバーまであんな速くなったらRBじゃ対抗のしようがないな
もうRBの友達はウイリアムズしかいないやん(´・ω・`)
開幕当初からがんばってこの位置だったしねVCARBは
飛んできたハヤブサを避けたり、タイム絞り出してきたり、アロンソはあと10年は安泰やな( ・`ω・´)
>>505 チームのミスだな
先に出さないと渋滞するの分かってたのに
完璧に纏めてもタイム怪しいけど まあ、マシンの限界だな
まだ10戦ちょっとのキャリアで角田と同レベルに走らせられるならローソンを上げてみるかとなるのもわからんでもないな
ヒント:フェラーリはイギリスチームのマクラーレンとコンスト争ってる
マグヌッセンの仕事はハミルトンをたたき落としたことか
>>506 海外って昔から乗り物のことを女性扱いするよね
とくに船とか
トラフィックでもダメだけど前があまりにクリア過ぎたのが角田にとっては痛かったかもね
ボッタスは魚雷やってレッドブルの2021コンスト奪ってるから嫌われてるだろ
もう枕2台リタイアでもしない限りフェラーリコンスト一位は無理か
0.3更新だがせめて0.4更新しないといけなかった
1年生に詰められる4年生ドライバーがレッドブルいけるわけないやんwwwww 4年生に詰めれる1年生スーパードライバーローソンが赤牛にいくの当然だよね!! ツノ信わかったか????
>>560 終わってんのはチョンだぞ
ポン乗りと五分で草
>>553 マシン限界に両ドライバーが到達してるのは確かではある
角田はローソンの後にスタートさせてやりゃよかったのになあ
>>506 ベッテルがよくマシンに女の名前をつけて、乗りこなすとかエロトークしてたやろ?
髪の毛なくなってから、途端にいわなくなったけど
アロンソがタイム出るとは思わなかったね さすがの腕です
>>553 参戦から3戦までしか速くないのよローソンは
タイトすぎるからワンミスでグリッド2-3変わるよなー
>>559 日本人にはわかりにくいけど欧米の言語には名詞に性があって、船や車は女性なんよ
英語はほとんど廃れてるけど名詞の性で冠詞が変わる言語もある
>>553 ふてぶてしいやつだし、伸びしろを考えたら、ローソンは悪くねえな。
でもわしならペレス選ぶ
角田無線 エンジニア「ボッタスがP9、ノックアウトされた。P11。」 角田「クソっ、この車に混乱させられてるよ。」
親牛の半コピーだった前半は絶好調 欲を出してあの無能が余計なダウンデートしたせいで後半ガタガタ つまりタウリにマシン開発は不可能ってことだよな
角田はこういう重圧掛かる場面で結果出せないから評価がいまいち上がらない
レッドブルマシンで角田ローソンと僅差の争いしてるペレスもまぁねぇ…
. || ∧||∧ ( / ⌒ヽ | | | ∪ / ノ | || ∪∪ ↑角田信者😭🪦💐
>>586 そこは蓄積した技術だろうな
ただ単なるマシン限界なので角田がずっとマシン限界を引き出してるけど
ローソンはかなりムラがある
伸びしろに期待してトップチームに上げるんなら育成チームなんかいらねーんだよw
ローソンと変わらないならローソンで良いもんな ってかペレスで良いやん
角田が移籍先として挙がっていたであろう アウディとハースが速くなってて泣きそうになるわ
>>593 そういうのもLGBTガイジ達は
騒いでたりすんのかね?
>>584 最後グリップがあったのかS3がアストンにしては驚速になったでな
>>593 女性名詞男性名詞覚えなきゃいけないから結局英語しかしゃべれん
>>597 F1ドライバーの彼女になれる人なんて、仕事なんかしてへんでしょ
タッペンがトップなのにRBと僅差の10位のペレスはもう駄目でしょ…
アメリカ戦入ってからのガスリーがほんとすごいけど アルピーヌPU撤退でチームはヤケクソPUパワーで走ってんの?
>>593 ドイツ語勉強してた時イミフだったけどなんであんな面倒な文化に発展したのかね
サインツがいつも目見開いてるのマジキモい 早く画面に映らなくなって欲しい
ハミルトン、ルクレールが後方スタート決まったから 今回ベストオブレストは7位の6ポイント これハースの再逆転あるぞ
まぁレッドブルグループの闇が深いのは分かったわ 角田は右京コースかなぁ
>>616 ハースなんて話あったっけ?アウディはあったけど
ハルクどこまで行くかなー 今回はもしかしてもしかしてあるんじゃないの
ヒュルケンは速いがガスリーがいるとなるとこのマグヌッセンの位置は痛いなハース
レッドブルに上がらなくても良いからタウリからは抜けたい
>>624 普通はそう考えるのだけれど、普通じゃないからね
ボッタスんにこれが彼女の本来の速さだって言ってたな
>>602 その責任の半分ぐらいはリカルドの要望なんだけどね
まぁ抜けないでチャンピオン逃した人もいるわけでここ
f1が4年目で1年乗ってきた角田と数戦走っただけのローソンとタイムほぼ変わらない時点で昇格はないな でもローソンが手放しで速いってわけでもないしペレスも相変わらずだしレッドブルどうするんだろ
>>633 ハースはない
小松は欲しいドライバーではあると評価はしてるが
別にオコンとベアマンで、、
>>633 複数っていってたから予想として上がってたような
>>645 フェルスタッペンがそれなりに合わせてきただけに見えるな…
角田はホンダと決別してハースガズーレーシングを目指すしかないだろ
アロンソQ3進出回数でペレスをうっちゃった、よおやっとるわ。 今回はマグセンに顔射やな
>>648 レースペースだと上位と更に差が付いてるらしいけどRB
角田、レッドブル昇格なくなった方がよいと思う。レッドブルに輝かしい未来はないのは周知の事実。
ローソンが既に角田と予選互角、レースは既に角田を凌駕してるのは驚愕だね フェルスタッペンに同じことができるかどうか
ツ ノ 信 た ち も 分 か っ た よ う だ な 角田よりローソンが赤牛に相応しいという事これからはローソンを貶すなんてことせず応援してやれよな
>>647 その後から来たリカルドがリーダーとか言ってたチームも共犯
>>662 ありゃネイティブの連中からしたらムカつくだろうよ
>>659 もうトヨタホンダニッサンスズキでチームジャパン参戦やるか
ペトロナスカラーのTシャツ着てシルバーメットってもう答えは一つじゃん
角田としてはレッドブルとホンダのラストイヤーにレッドブル乗っておきたいとこだよな
>>670 デフリースをファースト扱いにしたチームだぞ?
>>676 ス、スプリント予選は勝ったぞ(震え声)
>>663 でも来年一年だけ考えたら
本家>タウリは確定だから本家行ったほうがいいよ
>>673 トヨタはオッケー出しそうだけど他メーカーが嫌がりそうやん
ローソンか角田かしらんけど、もしどっちか昇格したら誰入れるんだろう
ガスリーが良くなったのはオコン切って明らかにガスリーが好きな車作りしてるからでしょ だからマックス好みの車じゃ結果出せなかったわけで 今求められてるのはマックス好みの車で成果が出せる人 そんな奴いねえから金持ってるペレスでいいってなる
>>669 無理だろう || ∧||∧ ( / ⌒ヽ | | | ∪ / ノ | || ∪∪ ↑角田信者は首を吊った🪦💐 RBは見事にマシンが遅くなったな エギントンナーフすごい
ヒュルケンのオンボ見ても安定感が全然タウリとは違う
>>676 去年ちょっとだけ代役で乗ったけどまたリザーブに戻って耐えてきた忍耐力が角田の評価を上回って昇格だとかいうクソみたいな分析も
来年ヒュルケンとガスリーが損して オコンが得しそう
>>684 リカルドがせっかくとった4位がまったく評価されてないからなあ
ハーフスピンしなかったらどんだけのタイム出てたんだ
>>674 角田は上回って当たり前なんだよ
もし角田がローソンの立場だったらみんなはちょっとしか乗ってないのにタイム互角ですげーとか言うだろうね
ローソンとか話にならんだろ 伸び代とか感じられる?
それでもトップなの笑うわ 完全にマシンが横向いてたの...w
>>731 言うけどだからといって親牛昇格とは言わんな
フェルスタッペンよりも0.7以上遅いってほんま安定した速さがないんだよなペレス
見直したら縁石乗る前からスライドしてたからそんなでもない感じだった
トラリミはしとらんなw右に大きく曲がったんで右前輪が内に掛かってた
フォーミュラーカーであんだけカウンター当てるとかw
>>780 予選レベルになるとチキンになるんだろう
かなり来年も遅そう
自分で運転してて進行方向に壁が見えたときは死んだと思ったものだ
Tsunoda真者は若いニュージーランド人を認められない負け犬
ペレスと角田なんかデルタタイムで怒られてるな FIA STEWARDS: Q2 INCIDENT INVOLVING CARS 22 (TSU), 11 (PER) WILL BE INVESTIGATED AFTER THE SESSION - FAILING TO FOLLOW RACE DIRECTORS INSTRUCTIONS - MAXIMUM DELTA TIME
>>731 F1で当たり前もクソもねえだろ
ローソンはルーキーでもなけりゃ1年目でも無いし
あれは怖がってアクセル抜くと スピンクラッシュのぺレスコースだね
>>738 角田もローソンも正直微妙かも。ペレスは相変わらずだしRB首脳陣や株主は頭が痛い問題になってるわコレ
>>738 角田もローソンも正直微妙かも。ペレスは相変わらずだしRB首脳陣や株主は頭が痛い問題になってるわコレ
>>794 あのパターンはゴードンスマイリー思い出すから怖い
オコン号は遅いとオコンが言ってたけど今もそうなのかは知らん
>>796 ルクレールもピアストリも同じとこ通ってるように見えるねw
タイヤの接地面が線に残ってるのか タイヤの端面かで数mm変わるだろ
とはいえドゥーハンもこの1レースだけで判断されちゃたまったもんじゃないな
マックスとアルボンもギャップこんなもんだったけど、 あの時とはマシンが違いすぎるしな
やっぱ残ってたか ペレスより残ってるように見えたしな
微妙なトラリミ判断でまたおぐたんがイライラしてそう
あれ見せられたら同じマシンに乗ったらフェルスタッペンに誰も勝てないってアロンソの言葉も納得だわ
トラックリミットのリプレイで無意味なオンボード映像流すのやめてほしい
サッカーですらテクノロジー使ってるのにF1は意外とないな
ツノダアンチFANTAはクソつまらない話しか作れない定期
さっきのマックスみたいな反応、角田にできるとは思えない・・・ なんとかできそうなのはハミルトンとアロンソくらいか?
もうコースの成長は十分と見てるのかなQ3では二回目の方が遅いドライバーが多いコースもあるがさてはて
テクノロジーで戦うスポーツがトラック判定が目視ってのは笑える冗談
>>854 あれ1億円以上金かかってるからね
バッテリーだのなんだの大変なんだよ
サーキットでそれやったらもっと金かかりそう
ローソンは何も悪くないでー才能ある方やろhornerがどう判断するかだけやユーキは速いのは間違い無いやらかさんかったら
>>867 おっさんは反射神経鈍ってるから無理だろ
NFLのてききちも未だに審判が 適当にやってるからコストかかるんだろうな
MotoGPはセンサー使ってるって言ってたような・・・
ホーナーのせいで才能ある若者二人が潰される(´・ω・`)
ペレスからすればいいタイムだろう 他と比べるからアカンのだ
嘘だろ・・・マクラーレンとほとんど差がないぞ・・・
角田見てるとイライラする 肝心な時にいつも期待裏切るし下手くそだし
>>889 ドライバーもだけどチームも壊しちゃった
今思えはレッドブルはガスリー残しておけばよかったのに
ペレスより角田だけどヒュルケンベルグにも乗せてみたい
【DAZN】フォーミュラGP【F1 F2 F3 P】Lap1617
http://2chb.net/r/dome/1733582535/ 最終戦で最速マシンになったチームが翌年3位以下を周回遅れ無双したことがあったな…
>>949 表彰台圏内だと急にミック並になるんだよ
四位は何度もあるのに…
ハースが完全にレッドブルより上のマシンになってしまった
これヒュルケンはなんでハース捨ててアウディザウバーへ行くのか
ヒュルケンとガスリーは22秒台入れてきたか 遠いところに行っちゃったなぁ
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