1朝一から閉店までφ ★2018/07/27(金) 17:07:40.849
2018年7月27日 17時01分
国土交通省は、厳しい経営が続いているＪＲ北海道に対して法律に基づく「監督命令」を出し、ホテル事業など鉄道以外の分野を強化して収益を改善するよう求めました。
27日、国土交通省の藤井直樹鉄道局長がＪＲ北海道の島田修社長を呼び、ＪＲ会社法に基づく「監督命令」を出しました。
「監督命令」は鉄道事業が健全に行われていないと国が判断したときに出します。
ＪＲ北海道は４年前、レールの検査データの改ざんが発覚した際に続いて２度目です。
今回の命令では、ホテル事業など鉄道以外の事業で収益を拡大することや、廃止も含めて赤字の路線の見直しに取り組むことなどを求めています。
また、来年度と再来年度の２年間を「集中改革期間」とし、国も交えて３か月ごとに取り組み状況を検証するとしています。
ＪＲ北海道は命令に伴って国から400億円を超える支援を受けることになりましたが、収益改善の成果を決められた期限で出せるかが問われます。
島田社長は会見で「これまでも支援してもらっているが、また支援いただくことを重く受け止めなければならない。命令で言われたことに不退転の決意で臨みたい」と述べました。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180727/k10011551941000.html 2オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!2018/07/27(金) 17:08:42.920
>>1
アイデアを一般公募するしかないのではないか？ 3オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!2018/07/27(金) 17:10:05.430
いいかげん命を賭けて解雇せんと
4オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!2018/07/27(金) 17:17:43.110
なにをいまさらｗ
半万年前から解ってること
5オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!2018/07/27(金) 17:18:42.430
カジノ列車つくれ。
6オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!2018/07/27(金) 17:18:45.090
もういらないんじゃないか
北海道に鉄道
7オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!2018/07/27(金) 17:23:06.580
官僚から商売のやり方を教わるとは恥ずかしいな、ＪＲ北海道。
8オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!2018/07/27(金) 17:24:05.880
北海道は経営者が駄目すぎるよな。
鉄道以外の事業なんて他の会社ならみんなやってるでしょ。
9オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!2018/07/27(金) 17:27:12.870
>>8
そうは言ってもなぁ
じゃ駅ビルやるとして、札幌は既にやってるからあとどこにする？ 10オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!2018/07/27(金) 17:28:57.670
人は記憶型と思考型に大別できる
とりあえず料金を下げろ
一路線だけでもいいから現在の半額にしてみな
な～に、どうせ客が少ないんだ。料金を半額にしたところで売り上げ減は多寡がしれてる
とにかく路線の活性化
路線が死んでたら何もできんだろ
11オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!2018/07/27(金) 17:33:00.930
もう組織を抜本的に変えるしかない。ＪＲ北海道は路線管理会社に
して列車の運営権を個別に売れ。イギリスみたいに。
12オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!2018/07/27(金) 17:39:04.780
>>10 の続き
料金を下げる路線は・・・
①旭川-稚内
②旭川-網走
③長万部-様似
この何れかで試してみ 132chのｴﾛい人 がんばれ！くまモン！2018/07/27(金) 17:40:56.820
もう、北海道は札幌周辺だけでええやん。
それ以外のところは、支那とロシアにくれてやれよ。
それが、霞が関の本音なんだろ？
霞が関は辺境につぎ込む補助金を東京の天下り先に回すことができるし、
シナやロシアは土地が手に入ってニッコリ。
あっ！ win-win って、そういうことだったのか。
14オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!2018/07/27(金) 17:41:10.640
鉄道事業を疎かにしろって言ってるのか
狂ってる
15オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!2018/07/27(金) 17:42:50.020
JR九州に新規事業開拓のノウハウを教授してもらったら。
16オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!2018/07/27(金) 17:50:42.790
タカリの大地 北海道
永遠に試される大地
17オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!2018/07/27(金) 17:52:23.230
まさに本末転倒
18オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!2018/07/27(金) 17:53:58.870
JR北海道にヤル気なんてない。保線もロクにやってねえんだから。
19オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!2018/07/27(金) 17:54:54.230
東日本もやってるけど、頭を下げて教えを請うなら九州だな。
駅ビルはやらないと思う。ちょっと時代遅れかな。
20オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!2018/07/27(金) 17:55:05.380
>>9
北海道新幹線のホームの前かな。
レールパーク札幌駐車場のところに、ホテルを建てる。 212chのｴﾛい人 がんばれ！くまモン！2018/07/27(金) 17:58:09.160
>>14
まぁ、良心的に解釈すれば、
鉄道以外の事業で得た収益で、
鉄道のインフラを維持しつつ、安全面への投資も促そうってことだとは思うけど、
「あの九州でさえ……」ってとこはあるからなぁ。 22オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!2018/07/27(金) 18:04:07.600
>>14
JR九州を見習えって事でしょう(´・ω・｀) 23オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!2018/07/27(金) 18:24:34.920
鉄道以外にもう進出してるだろう
札幌駅ビル利益出しているぞ
国土交通省、道の手伝いしてやるつもり有るのか
北海道は命令だけじゃあ無理だぞ
札幌集中だから
24オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!2018/07/27(金) 18:39:59.430
鯖屋でもやれば
25オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!2018/07/27(金) 18:44:14.960
鉄道以外で儲かるなら鉄道やめた方がいい
26オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!2018/07/27(金) 20:26:51.640
27オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!2018/07/27(金) 21:16:08.440
人件費下げるまで電車には乗らないわ
28オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!2018/07/27(金) 21:33:09.670
29オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!2018/07/28(土) 00:10:53.840
>>14
鉄道事業で採算をとるのが不可能だから他の収益源を作れってことだろ 30オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!2018/07/28(土) 01:36:00.810
国交省「儲けろ」
31オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!2018/07/28(土) 08:53:10.44O
観光列車をほぼ捨てて観光産業から手を引く愚作やったのに無理だろ
32オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!2018/07/28(土) 11:42:01.320
JR北海道本体は、路線を残したい気持ちが強かったと思う。
だから、国にも支援継続を求めたし、上下分離で道や沿線自治体にも経済的支援や負担を求めたし、第三セクターも提案してた。
国土交通省にも鉄道残したい勢力もあるし、地元の国会議員と揉めたくないから、だらだら支援を続けてた。
でも、北海道新幹線の大赤字で、財布を握る財務省が激怒。赤字削減ではなく赤字解消を要求。根本的経営改善を要求して、できないなら金は出さないと最後通告。
かくして国土交通省も方針転換。赤字路線廃止、国道や道道を整備して、バス転換を推進。
残したい自治体には、身銭切るならと通告。
公共工事が欲しい？道路整備で我慢しろ。
ってとこか。
33オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!2018/07/28(土) 15:14:16.360
北海道 ヤッカイドウ ・・・・ 厄介道
34オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!2018/07/28(土) 15:41:43.410
銚子電鉄みたいに食べ物でも売るか？
35オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!2018/07/28(土) 16:52:08.240
税金泥棒 日本のお荷物 ホッケードー！！！！！！！！
36オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!2018/07/28(土) 17:26:36.850
37オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!2018/07/28(土) 20:04:30.400
38オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!2018/07/28(土) 21:35:47.130
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Ｙ／ニニ|>o<|＼
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/ ＿ ||||||| ＿| ＜ ワシでさえ新幹線が身近にあるというのに、北海道民はディーゼル暮らしかいwww
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39オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!2018/07/28(土) 23:52:51.810
札沼線の北海道医療大学前駅より北側の区間、
思い切って無料にしてみてはいかが？
それでも人が乗らなかったら、もう必要ないってことでしょう。
40オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!2018/07/29(日) 00:26:15.780
>>39
クダラナイ試みだが、仮に無料にしたとしてもローカルの人は乗らないでしょう。 41オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!2018/07/29(日) 00:33:21.620
ゼニ・金の問題じゃなくて、高齢化しているから外に出歩く用事がない。
遠すぎて駅まで歩けない。
そして一日１本だけのダイヤだから病院にも行けないwww
そしてなにしろこの地域に総合病院がないwww
大きな病院は函館本線沿いの都市まで出なくてはいけない。（つまりバスかマイカーで）
結論： 無料にしても住民は札沼線には乗らない
42オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!2018/07/29(日) 07:56:28.070
JR東海に頼んで合併したら？
43オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!2018/07/29(日) 09:35:18.610
44オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!2018/07/29(日) 09:41:05.910
>>42
殆どの沿線住民が使わない路線の維持費をJR東海の利用者が負担しなければならない理由は? 45オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!2018/07/29(日) 15:12:42.660
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開 業 2 年 目 で 赤 字 額 ２ 倍 に 膨 ら ま せ ▲ 1 0 2 億 円 に し た の は 北 海 道 だ け 。
日 本 の 新 幹 線 史 上 他 に 類 を 見 な い 失 敗 作 。
46オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!2018/07/30(月) 01:45:05.520
47オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!2018/07/30(月) 08:44:39.130
いい加減に旅客輸送以外の鉄道の利点を見直した方が良いと思うけどな
特に、北海道は軍事的観点から鉄道の維持を考え直すべきでは？
ロシア軍が目と鼻の先なんだから
そういう観点から鉄道の維持を図るのは国益になると思うが？
48オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!2018/07/30(月) 10:05:57.660
北海道の路線は全部蒸気機関車にしちゃえばいいのに
炭鉱も復活して地域の雇用を増やせ
49オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!2018/07/30(月) 10:39:06.180
