リール改造を応援するスレその6 [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>3本 ->画像>21枚

落ちてたので立てました
お手軽パーツ交換からベアリング追加やら異機種間の互換性まで
情報交換していきましょう

まぁそんな感じでｗ

前スレ
リール改造を応援するスレその４
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/fish/1377779487/
リール改造を応援するスレその５
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/fish/1396540080/

乙

>>1
おつです。
ありがとう。

>>1
乙です
でも今回は前スレは落ちてないのにw

>>4
ああ、すまん！
テンプレ確認しないで立てちゃったw

>>1
ヲイコラ、落とさないで立てました、だろ？

>>6
っ>>5

純正ボールベアリング→ミネベア製ボールベアリングに魔改造しました

そういうのは魔改造とは言わん
単なるメンテナンス

シマノ、ダイワ系で塩噛みもしてないのにミネベア全交換ならただの馬鹿やで

>>9
ベアリング換えてやったぜ！俺カッケー



な初心者なんだろ　温かく見殺しにしてやれよ

見殺し酷いｗ
まあ魔改造言うてもうちのリールもたいした事してないけど多い事
旧エクスBBオイルにマグナムライトローターつけたり
ナスキー弄ったらネジしか残らなかったり
10アルアドスプールにカラー入れて12アルテ系に対応させたりぐらいだわ
釣友みたいにスプールベアリング組み込んだりは機械無いからできないし

投稿ミスった
なんやねん多い事ってｗ

ネタで本気出されるとは思わんかった草

>>1
スレ立て有難う！

>>14
テンプレ確認しなくてすまんかったっす

間違えて違うところで聞いてしまいましたので、改めてこちらでお伺いさせていただきます

写真の丸してるノブを付けるシャフトの部分は、どのようにすれば外せますか？
すいませんが教えていただけませんか
よろしくお願いしますm(_ _)m

>>16
外せない

>>16
普通、カシメて有るので外せない、ドリルで削り取る等の方法で取れなくも無いが
外したら再使用はまず無理、新たにその部分だけの入手も無理

何で外したいの？無謀だと思うよ

>>17
>>18

ラウンドノブ買ったんですが付属のベアリング入れてネジを締めるとノブが固定してしまいます
ラウンドノブにシャフトも付属してたので、シャフトの長さが違うのかと思い付属のシャフトに変更しないとノブが回らないのかな？
と思い、こちらで聞いてみました

>>19
私が知る限り小形スピニングでそのシャフト部分が交換できる構造のハンドルを知らない
シャフトが付いているのならベイト用じゃないのだろうか？購入したノブの説明書を熟読することをお勧めする

薄いベアリングを用意すれば？
シールドなしなら0.5mm薄い場合もあるから探してみれ

>>19
シム入れて調整しな

>>19
ネジを締めたらキツくて回らない、って事だよね？
まず一番内側のシム（ワッシャー）入れずに組んでみたらどうだろう？
それでもキツイようならラウンドノブの内側を削るという手があるが…
ちょっと難しいと思う。

ナスキースレにも居るんだが、この手の質問者ってどのメーカーのノブをどのリールに付けたいのかを書かず
無理な解決法が出来ないかを質問する、答えはエスパー回答にならざるを得ない

だいたいシャフトが付属しているノブって時点で付けたいリールに在っているのかが怪しい
シマノAとシマノBでさえお互いにまったく互換が無いのに

http://www.hedgehog-studio.com/phone/page/337

同じ人だと思われ

>>24
お前さんみたいな親切なやつが親切にリンクまで張ってやるから
そういうのを期待して質問してくるんじゃね？

>>25
たぶん別人、見覚えが有るとしたらシマノ総合を見たからと思う
>>26
残念ながらリンク先は各ハンドルで違いの表示だけなので解決は無理

>>27
いやいや、その彼に限った話じゃなくて、
エスパー能力が試されるような質問してくる奴らは
君のような人に期待してるんじゃないの？って話。

別にそれを悪いとは思ってないよ、ある意味その為にこういったスレが有ると思うから。

アドバイスありがとう

これは基本的に、このノブのタイプが違うんですか？

ダイワ専用のノブじゃないか

>>30
シマノAタイプと書いてありますけど、違うんでしょうか？

タイプが違うんじゃなく精度の問題だろう
その誤差を埋めるのがシムだからな
で、シム抜いて組んでみた？

もしかしてウルクスのハンドルノブかな？

29です

この部分が浅いので、ベアリング入れると


こんな風に奥までノブが入りません
これは基本的にこのノブは装着出来ないと思うのですが、いかがですかね？

ウルクスではありません

>>34
16ナスキー4000番にシマノAなら組み合わせは間違っていない
メーカーの梱包ミス、又は不良品だね、こんな所で聞いてないで購入店に問い合わせるべき

あー、もうシャフト交換しようぜ

まさかそこまでバカとは思えないが…元のプラカラーは取り除いて替わりにベアリングを入れてるのだろうな？

29です
さすがにプラカラーは外してます(笑)

29です





シャフトの根元の段差に被せる溝の深さが違い、ラウンドノブの方は先程の写真のとうり
ベアリング入れてからシャフトに着けると根元が浮きます

社外品はこういうことが稀によくある
確実に装着したいならメーカー純正品に限るよ
なんだかんだで形状も洗練されてて持ちやすいし
T型ノブは別売りノブ買わせる為にあえて持ちにくくしてるようにしか思えんけど

>>39
もうそれは判ってるって、何を伝えたいの？
>>24は読んだか？そのつけようとしているノブの特徴はダイワSその物じゃないか
それでネジ締めたら回らないのだろ？だから>>35
それ以外に何か解決策が有るとでも？

どうしてもシャフトを変えたいのかなぁ？無理だと思うけどなぁ

裏側からφ4mmのドリルで約深さ1mmほど掘りカシメで広がった部分を削り取り、ポンチで叩けば抜ける、
http://imepic.jp/20161112/601590
抜いたシャフトは↑こんな感じ
材質はたぶんステンレスで4mmの歯を使いセンターを外さない掘るには最低限ボール盤は必要だ、
ドリルの歯も安物だとステンに負けるのでステン用の高級歯が必要になる。
当然ハンドルのアルミ部分も無傷では済まない。
そしてノブ付属？のシャフトと組み替えるわけだが、↑の写真の外したシャフトと同じような形をしているかい？
大きな力が加わる部分なのできちんとサイズが合っていないものをネジ止めなんかじゃ絶対にもたないよ

フリームスでも買えば良いんじゃね？

29です
動揺していて24さんのレスをキチンと見ていませんでした
まさにダイワのSですね
これなら一生付きませんね

購入店に連絡してみます

みなさんありがとうございました
m(_ _)m

>>25
私は別人と思ったけど、貴方が正解だったようだね
16ナスキー4000を否定しなかったって事はナスキースレのアナゴ君か？

このスレ
良い人多いよね

この時期、北海道は天気悪い日が多いから
なかなか釣りに行けず
釣り具のメンテナンスや改造してます

シマノリールスレで教えてもらえなかったのでお願いします

13ナスキー500HGのラインローラーを2BB仕様に仕様と思い、ネット情報を徹底的に調べてパーツを揃えたのです
で、＋ネジを最後まで回すとラインローラーが回らなくなってしまうのですが、原因はなんなのでしょうか？
固定軸の長さが足りないとかあるのでしょうか？
困ったものです

あ、バス板のシマノリールスレです

パーツの数や位置、ラインローラーの向きなどはヘッジホッグさんのサイトで確認しています
とても腹が立ちます

>>47
腹を立てても何も解決しない、13ナスキー500HGの現物はみたことが無いが、写真やパーツリストからすると
ローラー部分の構造は他サイズと大きな違いは無いように見える

>>ネット情報を徹底的に調べてパーツを揃えたのです
これの詳細がわからないと経験者が居ても判らない、とりあえず詳細をさらせ

ヘッジホックの13ナスキー用キットでは500HGはリストになく対象外になってる、
何か微妙に寸法が違う可能性も有るな

>>47
ワッシャーの厚み足りないんじゃない

ちなみに1BBならブッシュをベアリングに変えるだけの簡単チューニングで解決だ
この方法は11ELFと同じだ

バス板見てきた、あっちでも相談に乗ろうとしてる親切さんが居るじゃないか、
何故指示に従わない？
そんなんじゃ文字だけのコミュニケーションのこんな所じゃ永遠に解決は無理だぞ

以前11バイオを改造した2BBラインローラーをメンテをかねてばらしてみた
http://imepic.jp/20161113/777250
10ステラのアームローラーブッシュだけ手に入れて、手持ちのベアリングとタミヤシムで組んであり、
このまま12アルテグラにも組み込めるので、たぶん同じ形の13ナスキー500にも問題無く組めるだろう

うーん…何処をどう間違えばネジを締めると回らなくなるのか解からん…こんな改造は初歩の初歩なんだが

シムをバリエーションよく調達するのってどこがおすすめ？

>>54
サイズが豊富、入手が比較的容易、材質はステンレスらしい、価格も安い タミヤラジコン用
全国釣具店で注文できる 結構安い 信頼のシマノ純正

>>47
単純にシムがデカすぎてBBの外側のリングまで押してるだけだろ？
もしくはBBに面するシムが薄すぎてシムの役目をしていないか

取り敢えず>>53みたいにパーツ一式の画像貼ってみ？

>>53
画像サイズデカ過ぎw

>>54
イーグル模型もいいよ

みんなほんとにありがとう(泣)
いろいろ調べたらアーム固定軸の長さや、シムを0.1ミリサイズの調整とか必要らしいですね
一度試してみます！
つきなみですが、画像の添付方法とかよく分からないので心からすみません！
マジ感謝しています！
おそらくシムの調整でなんとかなるかもしれますんね！
みんなマジ感謝！

>>53
ほぼ、その画像の感じです
真ん中のシム2枚が、1枚の銀色の厚めのシムなだけですね
やっぱシムの厚みの調整が必要かもです

>>58
いや、0.1ミリじゃなく0.01ミリ単位な
シマノの普通のシムで0.05ミリだし

シムの微調整ねぇ？？？この部分に関しては真ん中の銀色の厚めのシムが入っていればそこまでシビアじゃ
無いはずだけれどなぁ、あの写真のは全部0.3mmを適当に入れてるだけだし
それでLSJやって中型だけど青物を何本か上げてぜんぜん問題ないし

スペーサーを両端にかまして軸より幅とってるとかはない？

>>57
�dｸｽ

すいません
ここの方なら使った事ある方いると思ってお伺いします






こちらの２つのグリップで迷ってるのですが、どちらにするか決められません
使い勝手等 アドバイスありましたらよろしくお願いします
ストラディック4000番
ジギング ヒラメ 海サクラ等に使う予定です

よろしくお願いしますm(_ _)m

>>64
ZPIの製品ページみてきたけど、どうしてもこの二択なら下はエギWハンドル向けポイので細すぎ
上の商品がましかな、でもライトジギングを視野に入れてるのだろ？
もっと太くて手のひらで包み込める、最低でも夢屋 EVA パワーラウンド型Mぐらいの大きさが
無いとと力が入らないと思うよ

シマノSWモデルにでかいラウンドノブが付いているのは伊達じゃない

>>65
夢屋確かにいいと思うんですが
高過ぎで予算オーバーです
(汗)

>>67
あれ？知らないのかな、改造スレでは有名なのに
パワーラウンド型Mとほぼ同じ物は、10アセレーション SW 3000か4000のハンドルで注文すれば
3000+税で買える

あっ分解するのに専用レンチ100円も買ってね、持ってなければ

>>68
まじっすか！！
情報ありがとうございます！！
速攻頼みます！

ってか、まだメーカーにありますかね？

元のノブより重いノブに交換した場合、フリクションリングのブレーキ力が足りずベールが返ってしまうことがある
昔、フリクションリングが無かった頃、投げるときにベール返りを予防するハンドル位置ってのが有ったので
知識として調べておくと良いと思う、確か投げるときハンドル位置を真下から真後ろの間だったはず

改造スレの住人なら、内蹴りレバーを削って対処していると思うけどね

>>71
http://fservice.shimano.co.jp/imp_table_reel/imp_spining.html
リストに名前が無いから、大丈夫でしょう

>>73
何から何までありがとうございます！
フリクションについても勉強しておきます！

ありがとうございました！

08バイオマスターがもう修理不能リストに載っちゃったなぁ、早いなぁ

>>75
マジで？
在庫あるうちにギア買っとかなきゃ

>>73
さきほど注文しました！
在庫無ければ電話すると言ってたので
電話来ないから在庫ありそうです

ありがとうございました！

>>68
シーッ！！

以前、アオリスタのハンドルノブが安いと話が上がったら直ぐに値上げしたからなぁw
シマノ関係者が2ちゃんを見てる可能性大！

>>79
あのノブの安さ知ってる者からしたら最近のノブがいかにボッタクリかよくわかるよな
まぁ夢屋売れなくなるのを危惧したんだろうけど

つい最近夢屋のラウンドMノブ買ってしまったわ〜
最も探して見れば良かった

>>19が買ったノブは
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m180281754
だな、他にも購入者が居るみたいだがどうしているのか？
怪しさ満開だ、前回出品の質問で付属シャフト専用みたいに書いてる
それを商品説明に書かないなんて確信犯だな

>>82
ダイワsで売ればいいのにね〜

多分メーカーや卸売りの時点で間違えてシマノAになってんじゃないかな？

売ってる奴らは商品知識無いと思うし

ダイワSとも合わないかも、写真見たら形からベアリングは850だよ、シャフト径も5mmだな
シャフト止めてる段つきネジは3mm、こりゃ強度出ないよシャフト固定ネジが緩むが最悪折れちゃうな

アブ用？

abuなら850だから俺のソルティーステージに使えるかも？

>>84
もう少し詳しい情報は無い物かと検索したが、ヤフオクで他にも出品者が居るのと、Yahoo!ショッピングで一つ販売店が見つかっただけでさっぱり詳細はわからない、
判ったのはメーカー名かブランド名がFiSHMORe、ロゴに漢字も入ってるので中華系メーカーなんだろうな
商品組み付け参考写真のハンドルが何処のハンドルか判らない形、米アマゾンでここ製のリールなんかが見つかる
もし>>19が買ったノブが本当にこれなら、買った勇気を褒めてあげたい、ぜんぜん情報が無いよこのノブ

>>79
ここの責任にするには・・・w
たぶんアオリスタのEVAノブが安いと話題に上がったのは「リール改造を応援するスレ 2台目」2011/10だよ
値上げは2014/04、まさかシマノ関係者がにちゃんねる監視しているなんて思ってないよね？

セフィアci4+の純正ハンドルスクリューキャップが欲しいんだけど、言えば釣具屋さんで取り寄せてくれるもん？

>>89
大抵の釣具屋さんでは取れる、大手釣具屋だとシマノsite直結で在庫確認まで出来るようだ
極々一部の特殊な物を除き、修理不能リストに機種名がなく
http://fservice.shimano.co.jp/part/index.html?_ga=1.247551239.1419370797.1456202507
↑ここから見れるパーツリストに載っているパーツは取り寄せて買える

>>90
超ありがとう。なんか現物持ってないと買えないパーツもあるって聞いたもんで。
500円か…結構するなぁ。
20個で一万か…

20個？何すんだよ？
もしそれで何かハンドルとか作って売るつもりなら…

俺も気になる(笑)

>>92
月下美人MXのハンドルをねじ込み化してて、RCS用のシャフトをm3×20mmネジで止めた後、キャップどうするかと悩んでたところ、手元にあったセフィアci4+のキャップが隙間なしで綺麗にハマったもんで。
あまりに見事にハマったもんで、ダイワの供回りハンドルは全部これでいいんじゃね？と。

>>91
20個で10800円、パーツリストの価格は税抜き

ハンドルスクリューキャップは12アルテグラのなら少し安い ただしデザイン&メッキの色が違う

>>94
あぁ、それならもっと他にも沢山合うやつが有るだろう、
規格自体そんなに有るわけじゃないし。

安いスタンドとかも最近は有るしね。

ていうか20台も共回り改造するならその金で共回りじゃないリールを…
って言うのは大きなお世話だな。

>>95
月下美人MXにはセフィアの色がぴったりだったけど、エクセラーとかならアルテグラのでもよさそうだね。

>>96
まぁ20個ってのは予備とか知人用とかのも含めてね。
手元にあった12ルビアスのキャップはサイズ合わなかったし、おまもりくんも残念ながら合わなかったよ。
シマノのしかダメなのかな…？

シマノリールのネジ込みハンドルだけど、折りたたみ稼動部のアソビが気になってた
･･･ヴァンキッシュのハンドル流用でよくね？とおもた
ノブベアリング使い回せば4000円
年末にストラディック買うついでに注文しよう

>>98
正常に締まっていれば可動部の遊びは感じられないと思うけど
ヴァンキッシュのハンドルは確かに良いよ、12ヴァンキッシュのシングルハンドルは何故か感度も高い
構造的には差が出るのが信じられないのだが

ワンピースモノと折り畳み機構のある複数ピースモノだと巻き始めのソリッド感が全く別物
稼動出来るクリアランスが無ければ折り畳みなんて出来ない訳で
そのクリアランスから来る若干の違和感が気になる

14スーパーエアロスピンジョイ30ですが、
内ゲリレバーバネの組立が分からなくなってしまいました。分かる方がいらっしゃいましたら教えてください。

>>101
http://fservice.shimano.co.jp/part/pdf/03399.pdf

>>101
それの何番がどう分からない？

なるほどな、内蹴りレバーはパーツが無いな

>>102
シマノの分解図は見たんですが、分からないのです。
内ゲリレバーバネの穴はウチゲリレバーの大穴と同軸でいいんでしょうか？
内ゲリレバーバネの片端は内ゲリレバーの小穴に入れるんでしょうか？
内ゲリレバーバネの反対の端はどこに引っ掛けるんでしょうか？

あっ有った、投げ用はこんな小さな部品なのか

リール分解図は貼っていただいたのではなく、こっちです。
http://fservice.shimano.co.jp/part/pdf/03269.pdf
これの、30番の組み立てがわかりません。

>>107
リンク間違いすまない。

現物を見ことがないので過去の経験上の予想です、間違えていたらスイマセン。

分解図を見る限り30番と31番は同じ軸状を通るように記載されているね、
31番のコの字状の部分を18番にひっかけて
ローターの変な四角い台形の穴側と31番の間に入れるのでは無いだろうか。

ググったけど参考になりそうな写真が見つからない
誰か知っている人が現れるのを待つしかないかも
ここで気長に待つか、投げ関係スレでも聞いてみるかで

http://whiting55.exblog.jp/24247511/

他所様のブログなのでｈ抜きで、

こんな感じだとズバリ穴と穴じゃないのか？

ローター左の溝かも？

>>111
予想だよ
http://imepic.jp/20161123/481360
スプリングを↑って感じ？

>>112
左がその更に下じゃないかな？って思ってるんだけど、
って俺に言ってどうする、聞いてるの俺じゃないぞｗ

あっスプリングの輪の位置が…でもイメージとしては解かるよね

いやいや、111の発言を絵にしたので確認は発言者にと思って

後は質問主のレス待ちって事で

12エアノスXT2000SのラインローラーをBB化したのですが
交換を終えてベールとアームをネジで止めるのに角度がうまく合わずもなんとかネジ止めしたのですが
その後ベールアームの起こし戻しの可動がキツくなり、しっかり戻り辛くなってしまいました
これはやはりベールとアームのネジ止めに原因があるのでしょうか？

>>116
交換した部品に問題が有る可能性大
何かを間違ってるかと

>>117
ヘッジホッグの物なので、そのもの自体に問題は無いとおもうのですが
やはり組み方間違えてるのでしょうか？
しっかり説明書見てやったのですが…

ヘッジホッグのエアノス用キットならパーツは大丈夫なはず
>角度がうまく合わずもなんとか
この角度が狂った原因を探し解消しないと、そのまま締めたのじゃベールの可動はまともには成らない
ローラーをノーマルに戻せば直るのなら変えたローラーが原因
ノーマルに戻しても直らないのなら分解組み立て時にベールを曲げている又はネジ締めでベールを捻じっている
ベールも他機種の物と変えてるのなら別の問題もあるが

ヘッジホッグか・・
ぼったくられる前にベアリングをモノタロウで、他は釣具屋でメーカー注文が最善の策

>>119
わかりました
家に帰ったらとりあえずラインローラー外してみて、一度元に戻してみます

ベール捻れてなければいーなぁ

>>120
http://fservice.shimano.co.jp/part/pdf/03262.pdf
17,18,20,21
セドナ流用で安いよ、ただしA-RBでは無いが850円+税 私がお勧めするならこれ

>>121
http://imepic.jp/20161123/787140
参考に
1の面取り部分を真直ぐにこの角度、回り止めが無いので角度が変りやすい
ネジを外しても2の所の隙間がこんな感じにするとスムーズに作動するはず、狂っていたら手でまげて修正

訂正
セドナじゃない、サハラだ

おっ！>>110さんが見つけたブログ主が写真を上げてくれてる、予想正解だね
>>107さんがお願いしたのか？

>>124
ブログ主さん見てらっしゃったのかしら？
気を悪くしていなければ良いんだけど…

まぁ、予想があたったかどうかはともかく>>107さんに無事に伝わっていると良いんだけどね

これは何かの罠か？
ストラディック CI4+ 2500HGSDHのパーツリストが出てるがWハンドル組が6000円
形は16 ヴァンキッシュにそっくりなのに価格は半分以下

>>126
軸とベアリングが違うみたいだがお得っぽい？
でもストラに合わせて赤いんじゃない？と予想してみる。

まさかの材質がci4+じゃ無いって落ちでは無いことを祈ってるw

皆様ありがとうございました。
また、返事が遅れてすみませんでした。
今回初オーバーホールでしたが、バネだけは組み立てが難しかったです。

この座金の丸した部分の厚さが薄いのってある？

画像貼るの忘れてたm(_ _)m

>>130
>>122の21だよね、薄いのは見たことないな

>>129
ブログ主さんいい人で良かったね。
今度バラすとき分からなくなりそうな所は写メっておくと良いですよ。

>>129
完成乙

>>126 あんたパーツに詳しそうだから

11エルフC3000 をエギング仕様にしたいのですが、必要なパーツを教えてください

>>135
エギング仕様の定義を教えてください

>>135
11エルフC3000は超魔改造が出来る機種なので、エギングに使って不満な所や予算は書いてもらわないと無理
部品の購入費が軽く最新のセフィアci4+を買える改造が可能だし、そんなの全部を書くと大変な書き込み量に成っちゃうよ、それと>>75そろそろベース機がこんな状態なので手に入らないパーツも出てくる

最低行わなきゃ成らない改造は、
PEを使うレベルに無い回らないラインローラーにボールベアリング、ステンレスで740なら何処でもよい
細糸がひっかるデザインのスプールを変更、お勧めは安くて軽い10 アルテグラ アドバンス 2500Sのスプール

スプールもねスプールシャフトを変えたら1万近いスプールを付けて超軽量リジサポも出来ちゃうしw

116です
ラインローラー戻してみたんですが、やはりベールは固いのでベールアームを曲げたりして上手く調節できました
皆さんアドバイスありがとうございます
m(_ _)m
ここの人いい人ばかりですよね！

バンドルノブを交換したんだけど､使ってるとネジが緩んでノブが外れるのはどうしたらなおりますか？
誰か教えて下さい。

>>139
ホームセンターとかにも売ってるけど
ネジの緩み止ってボンドのような物売ってるのでそれを使う。

リールのネジでラインローラーの所とかに青いの付いてるでしょ？
色は違うかもしれないけど似たもの売ってると思うよ。

ネジの緩み防止剤も効果有るけれど、本来そんなに緩む物じゃないはず

ネジを一杯に締めるとノブが回らなくなるので途中で締めるのを加減しているとか無いよね？
そんな場合は、シム調整しなきゃ駄目だよ

>>138
解決オメ

>>139
すいません、追加で。
基本的なことだけど油分を取ってから締める。
リールは特に油分が周りやすいので締める前に脱脂したほうが良いです。

具体的にはペーパーやウェス、紙縒りや綿棒を使って、
アルコールやシンナー（プラモ用で十分）でネジとメス側を拭きます。
専用のクリーナーもありますけど樹脂には不可の物もありますので、
買う時は気をつけて下さい。

>>137 レスサンコス！
予算弾いてみたら、セフィアBB買ったほうが楽だし早いと気づいたので諦めるっすわ
ノーマルをシーバスに使ってたんだけどあんまりしなくなったからエギングに使おうかと思って
最初からC3000SDH勝っとけばよかった(泣)

>>142
脱脂&ネジロックやってみます。
ありがとうございました。

>>143
11ELF C3000SDHって意味なら買わなくて正解、ハンドルとスプールがやたら重くトータル300gオーバーで
良い評判は無かった

セフィアBB、できればもう少しがんばってSS買おう、耐久性と後のスプールの拡張性が随分と変る
それと、12以降のBBやアルテ、ナスキー等の低価格帯リールで私のも友人のも気になる不具合が出てる
釣り板でのレスにも見た事が有り、材質の問題かもと推測している

>>145
あんたはコテハンもったほうがいい

>>146
ヤダw

質問にマジレス出来るコテハンは必要だと思うぞ

俺の事か？w

おっ えらくお久しぶりで、コテハン消して現れてたでしょw

無くしただけwどっかに控えてるとは思うが
超たまにね

ああ、修理屋か
新しいトリでもいいから付けといてくれよ

私はWハンドルトルクスネジの一件も有り信頼してるのだけど、以前、修理屋さんに変なファンが付いていたからなぁw
昔のあれ見てるとコテハン付けるのはやっぱ怖いや

昨日ストラの新しいダブハンの話題出たけど、
ローター本体も半額だね…

あれ、同じものじゃないのか？
色は別として。

以前誰かが、シマノのパーツ価格の設定は本体価格から振り分けて付けてるって書いてたなぁ
なので以前から色が違うだけで価格は倍なんて部品は色々あった、12アルテグラと11ツインパワーのWハンドルも価格差2倍以上

ヴァンキのWハンドルはヤフオクで結構高価で手に入れた後なので…(/_;)

>>155
スピニングでちょい質問
ピニオンギヤの後部をベアリング支持ではなくてボディ支持にすることによる弊害ってあります？
中級以下のリールの翌動子ギヤなんかもボディ支持が多いですよね

>>155
あらま、もうハンドル買っちゃったんだ、
ストラのWハン本体に適当にノブつけたら5000円でお釣りが来るな。

果たしてヴァンキと同レベルなのか、ちょっと期待しちゃう。

>>156
ちょい質問でも回答は難いよ〜俺素人、間違いもたぶんあるよ
ギアで力を伝えようとすると、必ずギア同士を離そうとする反力が出来る、ジギングなんかでギアが飛ぶなんてのは
この力に負けてケースが歪んだり開いたりしてギアの噛合いが浅く成るのが原因の一端
ピニオンでこの反力を受けるのに、両端に2個BB使うのと、片側がボディ直受けのすべり軸受けだと当然すべり軸受けの方が抵抗が大きいので
大きな力で巻けば巻くほど直受けの方がハンドルを回す力が重くなる(ピニオン以外はまったく同じと仮定)

もう一つ、磨耗問題、BBも磨耗は有るけれど直受けのすべり軸受けと比べると微々たる物、ピニオンの後ろが磨耗するとギアのかみ合わせの狂いやローターにガタが出る
重症なら修理に全バラでピニオンとボディ交換が必要になる、ブッシュが有ったらピニオンとブッシュ、BBならこれが原因での交換はほぼ無し、この差は大きいと思う

摺動子ギアって書いてるってことはSカム式の事だよね、このギアの回転はスプールが一回前後したときに一回転なので大きく減速されてる、て事は大きなトルクで回されているので抵抗による影響が少ない

>>157
秋シーズンにと買った物の、もっと軽いアルテC2000Sばかり使ったので、ci4ハンドルの使用回数一回のみ
とこかにも自分でも書いたんだよね、マグ鍛造より間違いなくコストが安いから他にも使ってくるだろうなって

まだ情報がググっても出てこないね、お店にはもう出てるのかな？

>>158 修正

一回前後したときに一回転 → 一往復したときに一回転

の方が解かり易いかな

ノブ来た

ガハハハ！ワシのアワビちゃん元気！元気！
みたいなアレが来たのか？

玄関開けたら則ノブ姉

>>158 >>160
めっちゃ解りやすい回答ありがとう！
参考になりました！

みなさん　こんにちは
１年近く前に購入していたダイワ14プレイソ2500LBDを最近シーバスのルアーに
使ってみたところ、ミノーは良いけどバイブレーションを引くとコツコツカタカ
タするんです。ピニオンギヤの穴を貫通するスプールシャフトがスムーズにスラ
イドしていない感じでスプールシャフトの上下動に同期したノイズが出ます。
これはグリスでも切れたかなとスプール固定ナットを取り外してみるとなんと
固定ナットにゴム製のシールがあるだけで、ベアリングがありません。あれれ
ダイワのＨＰの資料によるとリニアシャフト（スプールシャフト上部をベアリン
グで支持する方式）と書いてあったのでルアーで使っても問題無いと思い購入し
たのですが、現物はピニオンギヤ内部穴直摺りの下位機種仕様のものでした。
http://www.daiwa.com/jp/fishing/chart/data/lb/index.html

これは何とかしなければといろいろ考えて改造することにしました。
改造部分
ピニオンギヤ内部穴上部をリニアシャフト用に大きくする。（内径4.3mm）
ただし内部穴下部は10mmぐらいの範囲は拡大しない。（内部側位置決めのため）

ローター固定ナット＋ベアリング＋カラーはカルディアＫＩＸから流用する。

バリバリっと分解してピニオンギヤ穴を拡大して、KIXからナットなどを
取り外してリニアシャフトが完成しました。実釣していませんがたぶん大丈
夫です。
それにしてもＨＰでの宣伝と実物が違うのはなぜなんでしょうね？？？。
そういえばプレイソ11までは確かにリニアシャフトだったからそのままで更新されて
いないのでしょうか？？。

どのメーカーも釣りも知らん下請けにホムペ作成依頼してるから意外とよくある話

リール整備スレはなくなった？誰か立てる？

リニアシャフトについて、ベアリングで支持するとか見当たらないんだけど

>>168
ダイワの説明は
リニアシャフト
ピニオンギヤとメインシャフトを非接触式にすることで摩擦によるパワーロスを
解消し、高負荷時にも軽い回転を実現。
とＨＰで説明されています。ベアリングが入ってるとは書いてないけど13プレイソ
はピニオンギヤとメインシャフトが接触していて細かな線傷が無数に入ってます。
それを改造後は樹脂のカラーが受けているけど、傷のためにすぐに摩耗しそうな
雰囲気です。スプールシャフトは新品に交換しないとだめかも。

>>165で14プレイソと書いてますが、13プレイソの間違いでした。

ベアリング支持にしても上下の抵抗には余り関係無いと思う。のは良いとして、わざわざHPに説明があるとか確認もせずにガセを書くのはどうかと

リニアシャフトについての説明です。13プレイソのページにあるわけでなくて
検索するといろいろ出てくる説明です。たとえば以下のURL
http://www.daiwaweb.com/jp/fishing/item/reel/spin_rl/presso_2014/index.html
これが13プレイソに採用されているかどうかはまた別問題。
>>168の返信とご理解ください。

13プレイソのページに（現在16プレイソで13のページは無いけど）リニアシャフト
と書いてあったわけではなく、
http://www.daiwa.com/jp/fishing/chart/data/lb/index.html
このURLに書いてあったので、13プレイソはリニアシャフトかと思っていたら、
そうではなくてピニオンギヤとスプールシャフトが接触式だったという訳です。

>>171
http://www.daiwaweb.com/jp/fishing/item/reel/spin_rl/presso_2014/index.html
このページの下の方に
＞＞リニアシャフト
＞＞ピニオンギヤとメインシャフトを非接触式にすることで摩擦によるパワーロスを解消し、
＞＞高負荷時にも軽い回転を実現。

俺シマノ派、ダイワのサイトは見辛い
でもシマノもダイワも大げさな命名で如何にも優れた技術かとユーザーを洗脳しているだけと思うw

>>165さんよ愚痴ならここに書いても何も変らんよ、リールの改造の事だと話題も弾むが
サイトがおかしいなどと書かれてユーザー同士で話し合いしても何も変らん

ストラのWハンドル見てきたよ、色は軸ツバ部も黒かった、それ以上は…
ガラスケースに入ってたので、買いもしないのに出して見せてくれと
忙しそうにしている店員に言う度胸は無かったw

>>167
メンテスレ Vol.5は10ヶ月で450レスほどで落ちてるね、もう需要が無いんじゃない
メーカーはメンテは水洗いのみトラブったらメーカーに出してねのスタンスだし

>>165
多分だけどクロスギアが原因じゃない？
ダイワの普通リールはS字カムだけど、レバー類はシマノと同じクロスギア
スプール上下時のコツコツはシマノ病とかって言われるくらいクロスギア機種には多い

おはようございます。釣りに行こうかと思いましたが雨模様なのでど今朝はやめよ
うかなとテンションが下がったところです。
>>177
分解しましたが13プレイソはＳ型カムです。セルテートとかカルディアなどと
同じでした。ダイワのLBDリールにはクロスギヤ式も確かに存在しますよね。
尾長モンスターなどはクロスギヤ式のようです。

>>178
そうだったのか、それは失礼しました
クロスギア式しか触ったことなかったので確認もせずにレバーは全部クロスギアだと思い込んでた、お恥ずかしい・・

>>165
S型カムのコツコツの原因はオシレートギア（部品番号80）のピンが
メインシャフトのレールにスムーズに動かなくてレールの往復時の切り替え時にメインシャフトが暴れると
コツ感になるよ

対策として
１．レール部に固めのグリスが混入するとスムーズに動かないから粘度の低いグリスまたはオイルを使う
２．オシレートギアのＯリング（部品番号81）の交換
３．メインシャフトのレール部の鏡面研磨

３は最後の手段だから、ひとまずメインシャフトにグリスが付着していないか確認する事が最初だね

シャフト曲がってない？根掛かりをリールで引いて切るとなりがち

2番が正解だが、いかんせん入手しにくい

みなさんこんばんは
いろいろありがとうございます。13プレイソですが確かにシャフトが微妙に曲が
っているそんな雰囲気です。
部品番号81ですが、入手しにくいのでしょうか？。それとピニオンギヤとドライブ
ギヤって大手釣り具屋さんなど経由してもパーツとしては入手不可能なのでしょうか？。

07ステラのギアが逝っちゃいました。
バラしてみたら完全に削れてました。
どなたかギアの互換性がある機種知りませんか？？

07ステラじゃないすかね

>>184
07ステラってハンドル軸が左右別なメインギアでしょ、そのタイプのギアは08セフィアぐらいしか残ってなくてセフィアのギアはステラには入らないでしょ
互換ギアは無いと思うよ
そもそもステラを改造する人は少ないから、その辺の情報を持つ人も少ないだろうし

だから07ステラじゃないすかね

>>187
だよね

10ステラ、14ステラはヴァンキッシュとツインパのドライブギアと互換性あるけど、07はツインパMGと互換性ないのかな？

>>186
09セフィアに07ステラドライブギアは入るから逆も行けるかな？
クロスギア用ギアとピニオンは互換性無かったと思う

が、ハンドルの袴とボディとの隙間が少し変わるが使用に問題はない

うろ覚えだから悪しからずw

ゴメン、ピニオンも行けたかも

>>190
08セフィアはci4だけど09セフィアはベースがTP、ハンドルがH-2だよね？

ギアが間違いなく入るのなら軸だけ11バイオ辺りから流用すればOKだけど

>>192
バンドルはH2だけど、現行と同じ左右入れ換え出来るハンドルにしないといけないね！
ハンドルシャフト抜き替えればノーマルハンドルも生かせる

あらバンドルだって
ハンドルね！

09セフィアじゃないすかね

184です
皆さんありがとうございます！
教えて頂いた内容で試してみます。

>>197
確約は出来んからその積もりでね！

おまえらにはつくづく感心するわｗ

>>198
ちなみにドライブギアってマスターギアのことですよね？

そう、ドライブはマスターのこと
マスターはツインパMGや専用釣種機でいけると思うけど、ピにオンが難しそうね

本当にこのスレの人は良い人たよね！

>>200
>>201さん答えた通りだよ

問題はピニオンだな
急がないならまだ改造セフィア持ってるからバラして見てみるわ
仕事忙しいからいつとは言えないが

>>201
ありがとうございます！
>>203
全然急いでないので、是非お願いします！

カム式スピニングリールにはどんな種類のグリスがオススメ？

>>205
カム式かどうかはあまり関係ないと思うよ。

もう摩耗してガタガタなのをなんとか誤魔化したいなら硬いの適当に、
新品買って長持ちさせたいとか言うんなら取り敢えずシマノ純正が良いと思う。
ダイワ純正は…オススメしない。

お高いチューニング用として売られているものは自分でメンテしてみて
何かに不満に感じてから考えたら良いと思う

205だが
先月、16バイオSW6000を買って早速バラしてみたんだが、
どうやら少なくとも2種類のグリスを使ってるらしい。
シマノ純正のリールグリススプレーは持っているので、
純正リールグリスではないことはすぐわかった。
カムの辺りに付いていたのは黄色いグリスだったので
有機モリブデングリスかと思ったが、よくわからなかった。
有機モリブデングリスは、調べると研磨作用があるらしいので
使わないほうがいいかもしれない。
とりあえずウレアグリスだけで済ますか、
Oリング辺りだけシリコングリスにしとこうかと思ってるけど、
グリスに詳しい人がいたらアドバイスしてほしい。

>>207
シマノ純正は一種類ではありません、
ギア用、防水用など複数売られております。
http://fservice.shimano.co.jp/repair_part/grease.html

詳しくない様ですのでそういった事がわからない方にこそ
使用用途が明確なシマノ純正を勧めたのですが…

>>207
モリブデングリスの研磨作用って前々から不思議だったからざっとググってみたけど
趣味のバイク弄りのブログなどでロクな検証も無しに感覚的に書かれてるのばっかり
はっきり言って全くの都市伝説っすよ
むしろ逆

http://www.juntsu.co.jp/qa/qa0915.php

↑の真ん中辺りが参考になるかな

で
有機モリブデンはギアの当たり面等で発生する熱を受けて二硫化モリブデン(黒いモリブデングリスに入ってるヤツ)に化学変化させてる訳なんだけど
俺の経験では100kgの荷物をビュンビュン振り回せる大型産業ロボットのギアに使われてて
1万時間稼働してようやく茶色くなって来たねーぐらいのシロモノだからリールにはかなりオーバークオリティーだと思う
シマノのグリス全部は持ってないから断言できないけどそんな高価なグリスは使ってない気がする

モリブデンの無駄な話が長くなってスマン

俺もシマノ純正グリスをお勧めします
メーカーもいい加減な評価試験してたらそんなに細かく使い分けないよ

ちょっとニッチな質問ですが、02ツインパワー6000のラインローラーって
02ナビ6000のもので代用できるでしょうか？
もうパーツの取り寄せはできないと思うのでドナーとして考えているのですが・・・

ふとオークション見てたらカルディアのボディが安くなっててねじ込みデジギア�Uに興味が。
下位機種にギア一式移設できたりします？

>>145で書いた気になる不具合が安リールスレで出てるな
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/fish/1480336272/179
色々議論してるが本質はそこじゃないw
おそらく原因はピニオンとシャフト間の潤滑不良なんだが…もっと発生していると思うんだけどなぁ？不具合報告が何故か少ない

潤滑不良って言うよりシャフトが微妙に曲がってるんじゃないの？
ガタつき云々は柔らかい亜鉛ギアが削れただけかと

28gとは言えジグしゃくってるぐらいだから使い手のいろんな能力も含めてそんなもんかなって気はするな

>>211
シマノに問い合わせして在庫があれば発注できる時もあるから問い合わせしてみ。

>>214
青物を掛けたならともかく、28gジグしゃくる程度でシャフトが曲がったら釣りに使えないよ
私のは以前ここで改造報告したマグナムライトローター搭載のセドナでなったよ、新品のナスキーピニオンとシャフト組んで太刀魚の浮き釣り3回目で、他にも改造前提で手に入れた中古も数台同じ現象が出てる
どれも共通してるのは、4mmステンレスシャフトの機種で、現象が出る直前はすごく巻き心地が良かった事かな

>>216
いやぁ28gと言えどもバカみたいなしゃくり方してたらあり得るかなと思ったんだけどね　

ところで潤滑不良ならグリスアップし直してやればしばらくは復活しそうな気がするけど
その辺はどうだったの？

俺も28gしゃくったくらいじゃシャフト曲がらないと思う。
そんなリールじゃ魚釣れたらどうなってしまうんだよ。笑
元々の初期不良で曲がっていたとかならまだね・・・
ギアの削れはあると思うが結局使い込んでいったらそうなるんだろう。

>>217
原因を探ろうと色々試したのは12アルテC2000S、マイクロワインドで使用、グリスアップは分解せずにローター側からじゃ効果が無かったな、オイル吹いても駄目だった
しかし、原因を探る為にピニオンを外しに掛かると現象は無くなって、そのまま組み直しで部屋でクルクルしてる分にはすごく巻き心地の良いリールに戻るんだw
直った？と実釣すると1時間も使わないうちに再発する、ピニオンを外して内側をグリスアップしても少し時間が伸びる程度で変らなかったよ
「すごく巻き心地が良かった」がポイントでたぶんピニオン内壁とシャフトが磨耗でツルツルに成り過ぎ油膜保持が出来なくなるのだと想像してる
使用した油脂、オイルはザルス リールオイルスプレー グリスは当初シマノDG10、今Super Lube

事後処理、>>216の改造前提中古(3台)は皆12アルテ系で12レアニウムのパーツを組んだ、改造セドナは耐水ペーパーでピニオン内側に傷を入れ組みなおしたが
家族のサビキ用に格下げしてもう本気では使っていない、リール修理が仕事じゃないし、快適な釣りをしたいのでw

実物を触っていないのでエスパーですが、
それはピニオンとシャフトじゃなく、
単純な剛性不足でメインギアとピニオンにズレが生じてるんじゃないかな？
或いは単純にボディの制度が低い、とか、組付け精度が低い、
または締付けトルク不足でズレが出やすい状況にある、とか。

可能ならズレ（不具合？）が出たと思われる状態でボディのネジを緩めて締めなおすだけで
状況が改善するのなら上の状態が当てはまると思うので試してみてはどうでしょう？

>>220
その可能性は少ないと思うよ、シャフトとギア一式変えまったく症状が出なくなったどころか
このC2000Sはもっと負荷の大きなエギングで使用しまったく問題出てないし

>>219
ピニオン内側とシャフトだと汚れたグリスなりオイルがローター側に出るんじゃないかな？
フローティングシャフト（ピニオン内径広げ）してたと思うのだが、今はしてないのかなぁ

>>221
なるほどなあ
その状況だと確かに柔らか真鍮が磨かれ切って油膜切れしてる可能性は考えられるね
その辺のピニオンの内側にはグリス溜まりの加工もされてないだろうし

で
マイクロワインドで不具合出たアルテがギアとシャフト替えてからエギングで不具合出ないのはなぜ？
条件の差はグリスぐらいだよね
やっぱりスーパールブがすごいの？

分解せずに給脂→×
ピニオン外して給脂→○
少し使うとまた×
だったことから
使ってるうちにローターの取り付けが僅かにズレて(傾いて?)どこかに干渉してた可能性も考えたんだけど
エギングで今んとこ問題出てないならその線はなさそうだね

俺、くじ運悪い？4台もこの不具合を経験するのってwまあ一台は「時々巻きが重くなるのでジャンク」ってのを買ったからワザとだけど
同じ症状の体験者が少ないのに驚いてる、症状が出れば結構派手なんだけど、本降りの雨の中釣りをしてスプール下から水が入り
シャフトのグリスが乳化し潤滑不良でハンドルが重くなる事って有るよね、まったく水は関係ないのにそれと同じような巻き心地になる

>>222
今もナスキーから上の機種はフローティングシャフトだよ、カタログには書かれなくなったね、サハラは知らない、セドナ(ノーマル)はフローティングじゃなかった、
フローティングシャフトだと汚れたグリスはローター側に出ずに真ん中に溜まるね、めん棒で掃除すると汚れたグリスが出てくる

>>223
中の部品は12レアニウムパーツを使って改造済みなので、ジュラルミンシャフト、超高強度真鍮ピニオン、CFメインギアに変わってるよ
絶好調すぎて16ヴァンキのWハンドルを使い損ねた話は以前に書いた。

Super LubeはシマノDG10が廃盤になったので替わりになるかなと使ってる、巷の評判ほど高性能じゃ無いね、改造セドナはSuper Lubeで組んだけど
結局逝っちゃったし、防水の観点から見るとDG10より水を含んで乳化しやすい感じが有ってラインローラーのメンテ回数は増えてしまった。

07ステラのメインギアは、08ツインパワー、09TP　Mgとその派生機種　と互換性あり。
07ステラのピニオンギアは、上記とは互換性なし。
ピニオン自体はボディにつくけど、ローターを取り付けるネジ部が違ってローターを組めない。

>>224
アルテはレア化してたのか
やっと話が繋がったわw
それなら材質の問題で間違いなさそうだね
俺も実体験で語れればよかったんだけど12以降の低価格リールにピンと来るのが無くて買ってないんだよね

スーパールブは…そうなのか
やっぱり純正って良く検討されてるんだな
水に強いのならデュラグリスかな
ただのカルシウムグリスらしいって話も聞くけどw

長々と付き合わせてすまんかった

12レアニウム4000スプール 52ｇ

魔改造エクスBB総重量266ｇ

バイオベースのエクスセンスBB4000HGSスプール 63ｇ

13バイオマスターsw4000XGスプール重量 62ｇ

レアニウムスプールに替えてもいいかも

バイオマスターswにアルテ4000ウォームシャフト移植
マグナムライトローターとワイヤーベールも装着で290ｇ
レアスプールにすれば上記のエクスセンス並には軽く出来るね
スプールシャフトは耐久性でステンで行くけど

>>230
バイオSWの改造話見る度に欲しくなるけど、アルテグラのローターとステラのウォームシャフトギア、レアニウムスプールと改造費用が高くていつも踏みとどまってしまう。

軽量スプールがもっと安価に手に入ればいいんだけどね
マグナムライトローターに至っては部品で注文すると下手すりゃアルテ一台買うのと大差無い値段になるし

中古アルテはうま味の部品鳥

逆にアルテがベースだと考える

どの分野の改造でも軽量化ってお金が掛かるねぇ、でも一番実感できる改造でもある。

でも、ロッドに付けたらグリップの位置による重量バランスのほうが体感上は感じやすいよね。

05バイオ6000に09レアニウム6000のハンドルとドライブギアとピニオンギアを取り付けれる？
番手の小さいのは可能という情報があるみたいだけど
6000番の情報は無いみたいなので聞いてみた。

>>230
ストロークが0.5mm違うけど問題なし？
レアスプール付ける為にアルテのウォームシャフト移植したと考えればいいか
マグナムライトローター化は俺もやりたいな

>>238
糸巻いたけど問題ないっぽい

スピニングリールのパワーのなさの原因って何なんだろ？
ピニオンギアとメインギアが直交してるからとよく聞くけど
傘歯車の伝達効率は90%以上はあるらしい。

両軸はスプールとハンドルが同一方向に回転するのに対して…は関係ないかな

ローターを回すからじゃないの？スプールも動かさなきゃならんし
ローターを固定してスプールを回すようにしてみるとか

回転軸と糸を巻き上げる距離が
ベイトだとスプール
スピニングだとベール
になるからベイトの方が距離が短い為パワーがあるからでしょ

スピニングってそんなパワー無いかな？
というかベイトと同条件で力比べするのがまず難しくない？
ハンドル長もスプール径もギヤ径もギヤ比も何から何まで全部違うし
ベイトと同サイズで比較しようにもそもそも何をもって同サイズとするのかよくわからんし

>>240
スピニングはギア伝達効率が90%程度しかない+スプールシャフトとピニオン内壁との摩擦損失もある
ベイトはギア伝達効率が98%程度らしい+スプールシャフトとピニオン内壁との摩擦等は無い

結局損失が多いからだね、損失が無ければハンドル長が同じで一回転の巻き上げ長が同じならパワーは同じになる

>>243
なるほど。
言われてみればそりゃそうだ。
スピニングリールはラインローラーに力がかかる。
ベイトリールはスプール外周。
直径が全然違うね。

>>244
同じジグをベイトリールでジギングするとリールで楽々巻けるけど
スピニングリールだとロッドでアクションつけないと重い。

今でこそ90%まで上がってるけど、昔のスピニングはデカイの掛かるとホント巻けなかったな

>>247
実際のところベベルギアの伝達効率は98%くらいらしい。
ただ直交軸がずれると効率は悪くなるそうなので、
ボディ剛性に大きく影響されるのは事実で、
ベイトリールが円筒形で剛性を出しやすいのと比較して、
スピニングリールは不利なのかもね。

ダイワからセルテートが出たとき、同番手のトーナメントとと比較してパワーがアップしてて驚いた覚えがある。」

エアノス16C3000ですが、キャスト中にベールが戻ったことがあって、それ以来
キャスティング時にベールの位置には気を使うようにしてます。
フリクションリングを追加しようと思っているのですが、パーツはどのリールどのパーツを買ったら
いいのでしょうか？
それが無理なら、オートリターンを無効化しようと思うのですが、内ゲリレバーを外せば良い？

フリクションリングに硬めのグリス使え

>>250
http://mikawamadaka.blog.fc2.com/blog-entry-273.html
他人さんのHPなので(h)抜きで
16エアノスはセドナと構造が同じなので参考に

>>252

ありがとう。
16エアノスに適合するパーツは、16ナスキーではなくて13ナスキーって理解でOKですかね?
正直、分解・組み立て出来るかどうか不安なので、内ゲリレバーを外してオートリターン無効化
することに傾いてはいますが。

シマノのTP1000やストラc2000に35x2とかのショート系ダブルハン付けたいんだけど安くていいのないかなあ？

>>254
無いよねぇ(w
私は中古07ステラ1000のをヤフオクで手に入れて改造して使ってる

14ステラのドラグノブは16バンキと互換性ありますか？

ない、スプールもノブもステラだけ別系統

あけましておめでとうございます
フナ釣り、や防波堤の浮子釣り、船の沖釣り、投げ釣り、ワカサギ釣りなど
動かない釣りの専門スレを立てました。
地域だけでも、かなり防寒対策は違うと思いますので
動かない釣りと、動く釣りではまったく次元が違って来ます
動かない釣りの方の防寒に関してはこちらへどうぞ
【動かない釣り】防寒具【地蔵釣り】
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/fish/1482051336/l50

質問させて下さい。
セドナC3000HGをライトショアジギングに使用しています。
軽くて扱いやすいのですが、ハンドルを持つ手にマメが出来てしまいます。
そこで、ハンドルを他機種のパワーハンドルに変えられないかと考えています。
シマノHPのハンドル互換表を見る限りは、パワーハンドルの機種との互換性は無いようです。
そうなると、やはり12エアノスXT 5000PGや11エルフC5000PG等のハンドル流用は素直に諦めるべきなのでしょうか？
長文スイマセン。

唐突だけど、09セフィアのドラグノブって09エクスセンス、09TPmg、08TPと互換性ないんだね。
メインシャフト径がほかより太くて、あわせて中のネジも大きかった。

簡単にばらせたので、中のネジ・スプリング・ワッシャを入れ替えて、11TPに組んだ。

パワーハンドルの機種って、ハンドルの四角い軸が一回り大きくなかったかな？
ちょっと記憶はあいまいなんだけど。

使っているベアリングが同サイズなので軸の太い可能性は無いね、シャフトが長い可能性は有るけど
長けりゃ切れば使えるんじゃないかな

お伺いします
12エアノスXT2500Sをワンピースベールに変更する場合、交互出来るベールはどれになりますか？
自分で調べてみたのですがイマイチわかりません
こちらの先輩達は凄い人が多いので聞いてみました
よろしくお願い致します
m(_ _)m

05バイオマスターじゃなかったっけ？
もう手に入らないけど

交換する意味も分からないし、新しく買った方がいいだろ
５０％OFF狙えよ

そんなの好みだろって怒られそーだけど
TP3000〜4000クラスのT字ノブを
夢屋アルミラウンドノブに交換しようと思ってる
んでS、M、L、どのサイズがオススメ？
ちなみに青物とかのパワーゲームには使わない

>>266
怒らんけど手の大きさとかあるだろうし、分からんだろｗ

しかしあえてエスパーでMだな。

理由は、お、大きすぎず、ち、小さすぎ…知らんがな。

05バイオのが着くなら09レアニウムのも着くんじゃね？

>>266
おらはツインパ3000だけどSにしようと思ってる

T型からの交換だとSでもまぁまぁデカく感じると思うから各サイズの直径の確認とイメージはしておいたほうがいい

>>267
>>269
>>270

ありがとう
見た目はSくらいが好み
けど使いやすさはMって言う人が
いて悩んでたんだよね〜

12エアノス今高くなってるわ
なんで？プレミア付いてんの？

>>272
安売り店はもう完売、今残ってるのは高くて売れなかった店の品って感じだろ

アルテグラxtを、ねじこみハンドル化する方法は、ありますか？

写真の赤マル部分が少し回転してしまい角度が変わって そのまま取り付けるとベールの動きが固くなってしまいました
うまく角度合わせて取り付けるにはどうしたらいいですか？
よろしくお願い致します

>>275

>>122

>>275

>>122 の写真が消えてるので再UP

http://imepic.jp/20170105/548210

>>276
写真見れないです

>>277
ありがとうございます

要は先にラインローラーある方をねじ止めしてから反対の�Aのねじ止め部分が本体と水平になるようにベールを調整するって事ですよね？

>>279
そう、このベールは曲がりやすいけど直し易いのも初心者向け

この方法は曲げたりねじってしまった時用、頻繁にネジを脱着すると、それが原因でベールの作動不良に繋がるので注意

XT1001に夢屋の黒いBFSスプール付けて8lbのナイロン巻いているんだけど
やっぱりナイロンはまずい？

あー、大丈夫大丈夫
1年巻きっぱなしでも大丈夫だぜ
だから安心してナイロン巻きなよ

レアニウムのパーツが届いたらしいから近日中に12アルテグラの心臓全とっかえとワンピベール化をする

>>283
シムが足りなくてイライラする呪いを掛けた

それもうほとんどレアニウムじゃね？

ステラの部品は使わないの？

ステラの部品ってなんか使えんの？

ステラで使えるパーツって言ってもラインローラーとハンドルぐらいじゃね？

上位機種からの高機能パーツ移植はやり過ぎると趣を損なうぞ

DLCアームローラは付けて損はない

>>290
それは俺もアルテに付けた

やったります

アルテグラ持ってるけど
改造点はダイワのノブに変えたくらい

試行錯誤するほど気力ないわ

12アルテグラはそもそも完成度高いからな
あれでS4スプールさえポン付けできれば…

アルテグラならまずCFギア化でしょ

ギア替えるくらいならバイオSWにローター移植したほうが…

ようやくドライブギアの調整終わったわ

メインシャフトとギア周り交換で14g軽くなった

よくある改造はほとんどしたけどやっぱ上位機種の巻き心地にはかなわんな

おいらもDLCアームローラ化とかしようかな

税込￥1080だしめっさ簡単だしな
やらない理由がない

ソアレのラインローラー固定するネジの頭が折れちゃったんだけど買えないの？

古くなきゃ買えないパーツは基本ないよ

「ソアレ パーツ」でググればパーツ一覧出るからそっから当該品見つけて番号メモって釣具屋へGO

金物屋とかホームセンターに同じネジとか売ってないの？

売ってるよ
持ってってサイズ合わせて買いなさい

やったぜありがと

15レブロスのハンドルノブって交換できますか？

ソアレでネジの頭が折れたってたぶんアルミの特注ネジだろ
金物屋とかホームセンターに有るわけ無いやん

サイズ合ってればいいんじゃないの？
浸水性がどうとかはわからんけど

調整用のベアリングシムってみなさん何処で買ってますか？

釣具屋で注文するけど…

0.5mm以下シムなんて普通に売ってないっしょ
ネットだとあったとしてもたけーし

ラジコン用のを買ったり釣具屋でパーツ注文するついでに純正品買ったり

そら手軽さ考えたらラジコン屋でしょ
釣具なんて調整メインで扱うとこじゃないんだから高くなるのはしゃーない
日常的に使うとこじゃ安く売ってるしバリエーションもある

ホームセンター等にはやはり無いんですかね？
改めて探した事無いので

>>312
ホームセンターには無いよ
ラジコン屋かネットかメーカー注文になる
俺はメーカーから0.05買って、気になるようならヘッジホッグの0.01追加してる

探す手間とか交通費とか考えたら釣り具屋行くついでに発注するのが楽じゃない？
大して高いもんでもないし

シマノは0.05が3枚セットで50円だしな
ヘッジホッグは2枚260〜360円

ホームセンターでRC部品売ってたりするけどな

モノタロウのモバイルアプリが便利だけどホムセンのワクワク感に釣られて無駄に買い物しちゃうからオススメはしない

15レブロス2506HのラインローラーをBB化したいのですが
BBのサイズはDDL-630ZZ
シム 5×3×0.5
このサイズで良いでしょうか？
ネットで調べたのですが、いまいち自身が無いのでよろしくお願いします
m(_ _)m

>>318
ヘッジホッグでも見たほうが良いよ。

もうダイワとか分からんし…

>>319
見たんですけど、ベアリングのサイズ書いて無いんですよね

>>318
SLPラインローラー追加キットSに該当する機種ならそれで良い筈。念のため書くけどシム2枚。

>>321
ありがとうございます
m(_ _)m

シム0.5ですよね？
0.05では無いのですよね？
モノタロウ見ると、どちらもあるので間違えそうなので

そう。0.5を2枚。ちなみにシムの片面が丸みを帯びているのだけど、そちら側をBBに当てる様にすると良いと思う。

>>323
大変感謝いたします
ありがとうございます
m(_ _)m

>>323
便乗で。レガリス3500も同じだよね？

12レガリス、レガリス全番手S対応なので同じみたい。

アルテグラハガネギアにしたんだがクリアランスがうまくいかない…

早く巻くと一定間隔で大きめな「シュリッ」て音が入っちゃう

ギアベアリング全とっかえしてシム調整でガタとってもダメだ

音が出た位置
上死点か下死点じゃね？
ウォームシャフト周りだと思う

願いを叶えていきたいならば国内最大級の黒魔術、白魔術を使えば思うがままに。

ダウンロード＆関連動画＞＞

ドライブギアの右側のシムが足りてなくて摺動子とギアが擦れてるとか？
歯が当たればカタカタいうから違うかな

グリス塗って回しとくと擦れてるところが汚れるからわかったりする

すまんメインシャフトにオイル塗ったらマシになったわ

ピニオン内部の擦れだと思う

ピニオンの中綿棒使ってコンパウンドで鏡面仕上げにしてるブログあったけど流石に怖いから無理
使って馴染むのを待つわ

すいませんまだ手元に無いので分からないんですが、15レブロス2506Hにこのハンドルは着けれますか？
わかる先輩の方いましたら 教えていただけませんか
よろしくお願いします
m(_ _)m

>>332
ねじ込み式ハンドルだから供回りのレブロスは無理では？

どこがねじ込み式なんだ？
6角に見えるんだが

>>333
シャフト式につけれるとの事です

「つけられる」な

これいくら？

>>337
1700円です
やめといた方がいいですかね？

いやええんでない？
うちのポンコツアオリリールハンドルもげそうだから買おうかな

>>332
この画像だけでどう判断しろと
海外の通販？

人柱になってくれ

そして購入先のURL貼ってくれ

>>340
メルカリ
https://item.mercari.com/jp/m772008551/
2枚目リールはジョイナス？

ごめんレブロスMXて記載あったわ

すげ〜な
よく見つけるよね

ネジ全部チタンに変えて軽量化した猛者いたりしない？

>>345
やる意味あんの？

買ったよ

>>346
軽くなるから意味はあるだろ

>>347
レビューよろしく

>>348
何g軽くなるの？

全部替えたら結構減りそう
ローターナットアルミにするだけでも3g程減ったような

>>349
はいよ〜

>>350
合計2gくらいじゃね

やる意味あんのかよと俺も思うけどそれを言うとこのスレを軽く否定することになるな

安リールならスプールをしこしこ肉抜きしたほうが効果デカそうだな

チタンの最大の利点は軽さや強さじゃなく錆びないこと
ガイドもそのためのチタンです

ガイドに関して言えば錆びなくて軽いカーボンが素材としては最適じゃん
てかチタンガイド普通に青サビ出るぞ

>>356
テクトロしてたら護岸の角に引っ掻けて




『パキッ……』

チタンは酸素がある限り皮膜できるから錆びないだろ…

チタンガイドに青錆出来るって、
それだけ手入れしてないで苔とか付けてそのまま積みっぱの臭い野郎なんだろ。

話を聞く価値もないわ

いや俺は錆びた事無いけど中古の使い込んだやつなんて大体出てるぞ
そもそもチタンガイドって全部チタンな訳じゃないってどっかで読んだが
錆びにくさ重視のガイドがお手入れ必須って矛盾してないか？
俺はステンでもそんな錆びた事無いからチタンには軽さしか求めてないわ

カーボンは折れるから嫌い

>>360
その通り
トップガイドのパイプ部分とかはチタンじゃなくステンレスだよ

チタンガイドって錆び予防が目的だったの？初耳だわ

マグ化4601cガンナーを2800円で購入した5601cとニコイチしたった

すいません
15レブロス2506H持ってるのですが、替えスプールで15レブロス2500のスプールは装着できますか？

>>365
付けられるよ

スプールの互換聞く人結構いるけど普通に2ちゃんよりメーカーのページ見るほうが早いのになぜここで聞くのだろうか

他種間のならわかるけど同機種ならなおさら

最近の若者は自分で調べるって事はしないで人に聞くほうが楽なんだってさ

うそはうそであると見抜けられるんでしょ

>>366
ありがとうございます

>>367
シマノはHPに互換表あるけど、ダイワは無いから分からない

旧RCSボディに新RCSスプールつけられるのか全くわからんよね。

実際ダイワのスプール互換性はどの様に調べればいいのでしょうか？

>>373
ダイワに電話
中古買って組みたいパーツ組んでみる
メンテ得意なとこに依頼
諦めて歯くいしばって寝る


のどれか

ダイワは互換の融通が効くからアホみたいに番違い同士じゃなきゃ基本つくと思う

>>373
以前電話で互換性訊いた事あったけど教えてくれたで

373です
ここのスレは本当に良い方多いですね
アドバイスありがとうございます！

サポート＞アフターサービス＞修理・パーツ・メンテナンスの■パーツについて＞RCS対応機種一覧

サポート＞アフターサービス＞SPL WORKS＞SPL WORKS 製品対応機種一覧表

遅くなったけどここで見れる

>>349
昨日到着したので装着してみましたが、思っていたよりかなり良い品物でしたよ！
やはりランドノブは使いやすいですね

ランドノブｗｗｗ

>>380
そんな上げ足取ることねーだろ

揚げ足なｗｗｗ

こんな感じ

ええやん

>>383
いいですねレブロスＭＸにも付けられるかな

シマノ2000番クロスギア式スピニングリールですが質問お願いできますか？
クロスギアの尻側に極小さいシムを増設してスプールの前後のガタを調整したいのですが、シムのサイズを教えてもらえんですか

外径6
内径なら3

レブロスではないんですが、16ナスキー巻いてるとスプール戻って来る途中で1箇所だけ微妙に「コン」と当たる所があり、高速で巻くとちょっと気になります
原因に検討つく方いますか？
また、対処の仕方教えて頂けますか？

よろしくお願いします
m(_ _)m

>>388
メインシャフトの上の方に傷があるとか、、

レブロスではないんですが、ってｗ

レブロススレじゃねぇよ。

他にも、摺動子、摺動子ギア、摺動子ガイドに、傷、ガタ、グリス不足、精度不良、
とか、色々考えられるね、

摺動子を押さえる側のボディにも何かあるかもしれないし、

その引っ掛かりが気になる所でシャフトに遊びが出ているようだと大体上のどれかが当てはまる。

いろいろ試してみたんですが、リールを横にして回すと大丈夫なんですが、縦にして回したときのスプールが下死点のちょっと手前で症状が出ます

スプール外しても症状でる？

スプール外しても症状は出ますが、付けてる時よりは軽くなります

ノブをラウンドノブに変更して重くなっているも原因になるのでしょうか？

s字カムの部分やろ
ダイワみたいにゴムパッキン入って無いからちょっとした事で音出るようになる
粘度高いグリス入れてみたら？

>>393
他の人も言うとおり、摺動子と摺動子ギアあたりが怪しい
多分ハンドルノブが重いのは問題ない

レブロスはマグシ入ってなくて気軽に分解できるから改造好きとしてはありがたい

>>387
外径は3ミリか4ミリくらいだったかと思うんですが・・
それマジっすか？

あそこのカラーサイズは630ZZサイズ

具体的に何をやってみたらいいでしょうか？
素人ですいません
よろしくお願いします
m(_ _)m

バラしてs字カム部分のグリスを硬めにする（シマノDG-13等）
ついでにマスターギヤシム調整
ギヤにキズ無いかもチェック

横にして大丈夫なマスターギヤの遊びも関係してるかもね
縦でマスターギヤをピニオンに押し当てる様にハンドル回して異音しないならその辺があやしい

メンテナンススレがなくなってるみたいなんでここで聞いて良いですか？
16ヴァンキッシュを新品で購入しましたが、
ベールを起してる最中に10回に1回位スムーズに起こせず、「ギギギ」みたいなこすれてるような異音がします。
ちなみにフリクションリングの回転が悪いのかと思いバラして確認した所、ローター単体でベールを起こしてもなります。
よろしくお願いします。

>>402
アームバネ関係がきちんと組み合わさっていない、とかじゃないかね？
音出しピンが斜めってるとか？

アーム自体がかなり硬いから、そう簡単に変形しないから、
落としたとか、ぶつけた、とかじゃないなら最初からアームが曲がっている？
なんて事もあるかもしれないけれど。

>>397
機種をなぜ具体的にださないの？
ハリネズミをみればわかると思うが。

>>403
ありがとうございます。
大事に扱う方なので、ぶつけたりはないです。
明日トルクスドライバー買ってきて分解して組み直してみます。

>>383
ええな^ ^

>>404
あそこは1000でも20000SWでも同じサイズだから別にいいんじゃないか

>>397
630で間違いないよ

アームのつけ根のところってバラすとバネがピョンと飛び出てきて
どっか行くから嫌い

388です
具体的にどこをグリスアップしてみると良いでしょうか？
よろしくお願いします
m(_ _)m

59と60の間

>>410
の他に
60と103（ボディ）
63と59の隙間も、

そもそも60と103の軸に遊びが多すぎたら治らんと思う。

60と59は隙間というより59の溝の中にグリス。

ソアレBBにソアレci4+の脚付フタを付けるとどの位軽くなりますか？
というかそもそも付きますか？

388です

>>410
>>411
ありがとうございます
家に帰ったらやってみたいと思います

>>407
クロスギア尻だけのクリアランスを無くすと他で不具合が出る可能性がある。
機種によってスプールの上下の遊びは仕様だと思うから、機種ききたかっただけ。

自分で調べもせず、3ミリか4ミリくらいだったとかのたまうレベルのスキルなら、現状で不具合がないなら触らないほうがいいかと。

388です
いろいろ調べてみるとウォームシャフトピンの不具合のようですが、シマノにクレーム出してもあまり治らないようです

おいｗ

お前のリールにウォームシャフトついてないだろｗ

14カルディアとか15ルビアスのラインローラーを2BB化するのな必要なローラーワッシャーってダイワ純正部品に該当するパーツある？
あったら教えてくだしあ
ヘッジホックから買うと送料分割高になる・・・

>>407
亀サンクス
ショップからシム注文したわ
およそ2週間かかるってシマノマンどんだけノンビリやねん

>>415
ウォームシャフトは16ナスにはないぞ、クロスギアとSカムは構造が違う
キツイ言い方になるが、その感じだと分解は絶対にやめた方が良い
もしどうしても気になるならメーカーに修理に出すしかない、その時に出来るだけ症状を詳しく伝えるといい

>>419
ありがとうございます
m(_ _)m
今日地元の釣り具屋さんに電話して聞いてみたので、シマノの検査に出します

仕様です
で、戻ってくるだろな
まあグリスアップはしてくれるだろうが

ダイワの場合は60番のピン部分にゴムパッキンがあるから異音は起きない
ちゃんとネジで固定もされてるし
59の溝がクリアランス広めならピン部分に熱収縮チューブ被せてクリアランス狭めたりも良いかもしれない

粘性高いネチャネチャしたグリス突っ込むのが一番手っ取り早いけどな

>>421
帰って来てもまだ異音がするようだったら試してみますね
とりあえず人柱やってみますよ

誰かベイトのドラグ音出るように改造した人いない？

バスワンのドラグ音出しでアブのプレートつける改造か穴開けて16アルデの音出し機構つける改造か迷ってるんだが

388です
今日リール出してきました
2週間ほどかかるとの事でした

もう改造とも関係ないですね。

変なのが居着いたな

メンテスレ復活させて消えてくれ

>>424
こちらへどうぞ

リールメンテナンス専用 Vol.6
http://itest.2ch.net/tamae/test/read.cgi/fish/1485335510

>>423
ネタはあるが迂闊な事を書くとメーカー補修専用部品に指定されるのが怖い

>>428
捨てアドでも貼るからそこをなんとか…

>>403
>>402です。
原因わかりました。
バラしてみた所、新品なのにグリスが塗ってありませんでした・・・
明らかに製造の検査ミスですよね。
グリス点したら異音も無くなりました！

そんな事ありえるのか

ありえねーw

いや、チャイニーズが組んだらありえるかも

>>430
そうなんだ、まぁ、珍しいこともあるもんだね。
早めに手を打てて良かったじゃない、壊れずこれから良い魚釣れれば良いんだから、
とでも思って気にせず大事に使ってあげて下さい。

スプールに穴開けて軽量化したいんだけどやっぱ手回しドリルじゃ厳しいかな

安い電ドリあるで

悲しいほど効果ないからやめた方が良いよ。
少なくとも、体感できるような効果は出ないから。

ベイトなんや

流石に10g切ったら変わるでしょ

安いリール一個買える値段でカスタムのスプールだけ買うのもいやだし

とりあえずPE巻いてみたら？

お前らほんまあほやな
リール本体重くてもハンデル軽くしたらええんやで

>>439

FIMOにスプール穴だらけで125gだかの改造いたぞ、しかもスピニング、ソアレっぽい。

ベイトのドラグってスピニングに比べてサウンドが地味だよね？
だから作動時の見た目を派手にしたらいいんじゃないかと思うんだ。
魚がヒットしてラインが引き出されるとスプールの回転に合わせて
火花が吹き出るようにするとカッコいいと思う。

昔あったおもちゃで、ゴジラの口から火花が出るやつあったでしょ。
タイヤを回転させると火打石が摩擦して火花が出るあれ。
あの仕組みをベイトリールに実装する。

この改造が実現したらチョーかっこいいと思うんだよね。

おじさん世代派ゴジラなのか

若者世代は火花でるベイブレードだよ

>>418
数年で1個ぐらいしか出ないんじゃないかって言うような部品まで色々注文してきたけど
そんなに待たされた経験ないな
大抵遅くとも1週間以内には入荷連絡あるよ

ショップによっては部品発注は週一回って所もあるようだしタイミングによっては待たされる可能性があるのかも

パーツ注文は一週間って言われて5日待ったことないわ

シマノの看板上がってないとこだと問屋経由だから時間かかるよね

発注が週次で配達も週次サイクルだからタイミング悪いと2週間だな
アブなんか半年かかったぞ

イトウクラフトの1年以上に比べれば可愛いもの^^;

シマノの2000番スピニングリールに同メーカー1000番のハンドルって装着できますか？
差込タイプです

できますん

酒飲みながらリールメンテしようとしてスプールシャフトピン逆に抜こうとして壊してしまったい。
酒飲みながら釣具触るのはやめよう。

>>450
どっちやねん

2000番と1000番のハンドルは違うわな。
C2000と1000ならわかるけど。

ほんまかいな

シマノ公式サイトのパーツ互換表に全部載ってるから見れ

>>449
問題なし
ちなみにH1とH2も互換性ある

まじかよ

14ステラのドラグノブ、16ヴァンキッシュと互換性ありますか？

>>H1とH2も互換性ある
軸ツバ径が2mm違うので干渉する物も有るよ、完全な互換性は無いとも言える
大抵は大丈夫だけどね

>>458
無いらしいとヴァンキッシュスレに書いていたと思う

>>459
指摘ありがと、認識違いだったな
同モデルだと今まで問題なかった

ところでボディに直付けのピニオンとか摺動子ギアなんかの機種あるけど磨耗とか大丈夫なんですかね
ここ磨耗したらボディごと交換せんといかんみたいなことになりかねんですよな

どんなオールドだよ今五百円のリールでも流石に分解できるぞ

>>462
厳密に言えばもちろんそうだよ。
だから高級機種はベアリングやカラー入ってるでしょ？
そもそも摩耗が問題とされるほど使い込むことを想定して作られていない値段の機種。ってだけじゃない？

ベアリングやカラーすら無くボディの穴が直接軸受けになってるってことでしょ
修理に出すより買い替えた方が安いぐらいの機種だろうしボディの軸穴が摩耗したら終了だね
余程愛着がある人ならボディ買って自分で直せばってメーカーも思ってるだろうし俺もそう思う

ちょっと削れたあたりでメタルカラー入れればええやん

そんなに精度良く摩耗するんかな

あり？スプールに巻いたラインが上側膨れる場合って、シム足す方向でいいんだよね？

それでおk

17アルテパーツ表出たけど2500サイズでマグナムライトローター1100円か

12アルテに移植出来ないか画策してる

流石にコアプロテクトのは無理かなと思うけどピニオンギアの長さが変わらなきゃいけそうな気も…

どうせ1100円くらいなら痛くないけど

>>470
逆だろ？　12がマグライトで17はそうじゃない。
スプールも高くなって欲しい部品は無いなぁ。
ドライブギアが2000円だからフルハガネかな。
ベアリングが防サビじゃなくコストダウンしてる。
現行品よりも高くなったら誰が買うんだよって感じ。

17アルテグラにはがっかりだな
>>470
471も書いてるように、17はコアソリッドなのでライトローターじゃないね、しかもci4+じゃ無くなったようだ
このボディーって内ゲリ当タリを変えたらどちらのローターも付けられるようになってるんだね
BBが出るならライトローター乗せて欲しいなぁ

>>471
スプールも異様に高いねその上にドラグもナスキーと同レベルにグレートダウンしとる…
12はドラグ座金周りはバイオマスターと共通だったのに

サンクス
形から想像したけどマグナムライトじゃないのね…

そうなると17アルテは本当にいらない子だな

改造の総額考えりゃストラ買うし改造しても使いたいくらいデザインが飛び抜けていい訳でもないし

だ か ら、12アルテグラが最強パフォーマンスなんだよ！
ステラでいう07モデルだよ！
バイオマスターでいう05モデルだよ！
買えるうちに買っとけマジで。

C2000まではBBシリーズで代替出来ないから
その番手を使う人はマジで買っておいた方がいいね。
BBシリーズも順次17アルテグラベースの新型に置き換わるんじゃないかな。
シマノの中の下クラスユーザーには冬の時代になる悪寒。

BBシリーズは値段上げていいんでストラに寄せていって欲しい

12エアノスのハンドル軸受の樹脂カラーってベアリングに変えても問題ないでしょうか？

大丈夫

>>478
ありがとうございます。あれって単純にコストダウンの為だけなんですかね。

>>479
釣りだと思うが、こんなとこで聞くよりネットで調べた方がいいぞ
「エアノス ベアリング 追加」で先生方のブログいっぱいでてくるじゃねーか

ストラディックのラインローラーを交換可な1BBor2BB化っての見たんだけど
12アルテグラのローラー回り使って1BB化させるのなら
逆に12アルテグラにストラのラインローラーも移植出来るのかね？

意味は無いけどなんか気になった

余裕でできるよ

でも性能的にステラのに変えるのがメジャーじゃね

>>477
エアノスって凄く息の長い機種（1990年代からある？）ですが、スプールとかどこからどこまで互換性があるのでしょうか？

>>483
05から12までは互換性有ったな、16はそのままでは付かない、05以前の古いのは知らん

17アルテ店で見てきたけど、実物の方が写真で見るより格好悪いな！
アジング用に中古で12アルテC2000s購入しましたわ。
税込み5400円。

改造しまくってボディそのままで165gを目指します！

ソアレBBをソアレCi4にするにはどの部品がいりますか

>>486
完全にci4化するなら、部品費用は新品買うより高くなるけど本当にするの？

本気なら、ソアレBBだけでは情報が足りない、何年式のどのサイズなのかが判らないと部品を書き出すのは無理

最低でもリジットサポートにしたいです

13ソアレBBです

C2000PGSSか2000HGSでぜんぜん部品が違う

アルテグラとおなじ要領でギア周り一式とメインシャフトをレアニウムのに変えれば完成じゃね

>>491の言う通りボディサイズ違うからどっちなのかが大切だけど

C2000PGSSと仮定してリジサポに必要な部品は
http://fservice.shimano.co.jp/part/pdf/03173.pdf
の9番から18番までの部品が全部必要、税込みで9018円
それと13番ネジを締める工具も持ってなければ購入、ホームセンターで200円位

ドライバー類もそれなりのを持ってないと分解時に潰すこともあるよ、
シャフトを交換するのに86番ネジなんかは中々手ごわい

追加
持っていなければグリスも必要だな、
http://fservice.shimano.co.jp/repair_part/grease.html
のDG06(864円)がお勧め

>>493
便乗で質問です。
逆にソアレci4+C2000に12アルテグラの1000スプールを付けるには
その辺の部品を交換するだけでOK？

シャローじゃない1000スプールをci4+系で使いたいんだけど
リッジサポートスプールには1000が無いんだよね。
スプール互換表だと08ツインパワー1000があるんだけど
パーツ価格表のページでは既に08ツインパワーは消えてる。
それともお店通して注文すればまだ手に入るかな？

すみません。
c2000クラスの新型マグナムライトローターの重量
知ってる方いたら教えてください。
出来ればローター組の重量と単体の重量の両方知りたいっす。

ああ、メインシャフトまで交換しないと無理なのか、、、
そこまでのスキルは無いなぁ、、、

それならソアレBBの脚付きフタをci4+のに変えて少し軽量化した方が無難だな。

>>495
C2000でアルテの1000スプール付けるならシャフトまでは交換しなくてもスプールの受けを外して
http://fservice.shimano.co.jp/part/pdf/03171.pdf
の9,10,11に変えれば付けられる

2000だと受けの取り付け高さが違いスプール座金での調整が出来ないのでシャフトも変えないと不可

>>08ツインパワーは消えてる
微妙な年式だね、在庫があればリストから消えても出てくるが、どれぐらいメーカーが在庫を持ってるかは
注文しなきゃ判らない

>>498
おお、そうなん。
どっちか迷う程の良い情報を2つも貰った。
ありがとう＼(^o^)／

序でにCFギア化しとこうぜ

13ソアレBBです
リジットサポートです
とか言ってた者です
詳しい改造方法教えてくれた人ありがとう！
費用9000円弱！あきらめます！

なんかもうソアレBBベースに改造した方がコスト安いな

>>501
ソアレci4+買って使わない部品売ればもう少し安く出来るぞ

>>503 ありがとう！あきらめます！
ところで、リジットサポートのついた最安の機種はなんですか？

>>504
http://fservice.shimano.co.jp/part/pdf/03173.pdf
リジットサポートとはこのリストの、スプール内の5番ベアリングとスプール受け部の14番ベアリングが
有る事なので、たぶん最安値はこの13 ソアレCI4+ C2000PGSSなると思う
5番が無く14番がブッシュのリジサポとスプールに互換性は有る機種はシマノはリジサポと言ってない