前スレ
配送・ドライバー職への転職を考えている人のスレ24
http://itest.2ch.net/tamae/test/read.cgi/job/1491925152
配送・ドライバー職への転職を考えている人のスレ24
http://itest.2ch.net/tamae/test/read.cgi/job/1491925152
あ
あ
あ
あ
あ
あ
あ
あ
あ
あ
あ
あ
あ
あ
あ
あ
あ
あ
あ
あ
労働時間が割ときつそうじゃないなと思ってその会社のHPで一日の仕事見たら、
朝礼やら荷物積み込みやら、帰って来てからの荷下ろしやら明日の準備やらは全て労働時間外で
8：00～17：00って書いてあるとこは終わりが19時なとこばかり。
しかも最後のとこに「19時終了。今日の疲れを癒しに帰宅」とか書いてて笑える
朝礼やら荷物積み込みやら、帰って来てからの荷下ろしやら明日の準備やらは全て労働時間外で
8：00～17：00って書いてあるとこは終わりが19時なとこばかり。
しかも最後のとこに「19時終了。今日の疲れを癒しに帰宅」とか書いてて笑える
>>22
８時～というのも嘘で大概6~7時には出勤しとかんとアカンしな。結局は12時間は拘束される。。。
８時～というのも嘘で大概6~7時には出勤しとかんとアカンしな。結局は12時間は拘束される。。。
12時間ならまだ短い方っていう
2tロングで狭い道曲がるの切ない。
上手い人はおそらく一発でまがるのだろう。
俺は内側を開けてハンドルを遅めに切り、切り返す
一発で曲がるつもりだと、フロントが当りそうな気がする。
センスないから辞めたいけど
.....生活あるから。コツをつかみたい
上手い人はおそらく一発でまがるのだろう。
俺は内側を開けてハンドルを遅めに切り、切り返す
一発で曲がるつもりだと、フロントが当りそうな気がする。
センスないから辞めたいけど
.....生活あるから。コツをつかみたい
内輪差とか言われても見えないもんはしょうがねえよな
大きく円を描くように大回りして見えないイン側にマージン取るしかねえよ
運転席側は見えるからそれしかねえ
大きく円を描くように大回りして見えないイン側にマージン取るしかねえよ
運転席側は見えるからそれしかねえ
>>22
馬鹿そんなのまだいいよ
0時～で夜間なので渋滞もなく気持ちよく運転ができます。
午前中で帰れるので子供との時間も作れて買い物や遊びにも行けて
夕ご飯も一緒に食べれるようになって転職して大成功でしたｗｗｗｗ
睡眠時間どこ行った？ｗｗｗｗｗって思うような求人出せる頭の悪い業界だぞ
馬鹿そんなのまだいいよ
0時～で夜間なので渋滞もなく気持ちよく運転ができます。
午前中で帰れるので子供との時間も作れて買い物や遊びにも行けて
夕ご飯も一緒に食べれるようになって転職して大成功でしたｗｗｗｗ
睡眠時間どこ行った？ｗｗｗｗｗって思うような求人出せる頭の悪い業界だぞ
そういや色んなドライバー求人調べてる時によく目に着いたのが
「毎日家に帰れます」っていうの
当たり前やろって思ったわ
「毎日家に帰れます」っていうの
当たり前やろって思ったわ
１２時間拘束だったら短いって感じだな。
俺は閑散期で15。繁忙期やイレギュラーなトラブルで18時間だった。
しかもサービス早出残業。
更に休みで宵積み有。勿論無給。
俺は閑散期で15。繁忙期やイレギュラーなトラブルで18時間だった。
しかもサービス早出残業。
更に休みで宵積み有。勿論無給。
>>25
余り内側開けるとガバッと切る時に尻振るから早く修正した方が良いと思うよ
ヒマな時に停車からフルステアで尻がどれだけ出るか人に手伝ってもらって把握すべき。
内側なんて切り出しと切るスピードである程度までは調整出来るんだけど、その勘がわからないという話しなんだよな
でも内側はタイヤで済むけど尻振ると相手が居るからな
オーバーハングの長さと軸の動き、流れを意識してみてね。
余り内側開けるとガバッと切る時に尻振るから早く修正した方が良いと思うよ
ヒマな時に停車からフルステアで尻がどれだけ出るか人に手伝ってもらって把握すべき。
内側なんて切り出しと切るスピードである程度までは調整出来るんだけど、その勘がわからないという話しなんだよな
でも内側はタイヤで済むけど尻振ると相手が居るからな
オーバーハングの長さと軸の動き、流れを意識してみてね。
近頃の定型句
「ガッツリ稼ごう」
「アットホームな職場」
「40代も活躍」
ガッツリってガッポリの変形だよな
「ガッポリ稼いて現金つかもう」の略に近いんだろうな
そのくせ、じゃあいくら稼げるんだ？と思ってみてみると、月6休みで12時間拘束、月27万程度。 はあ＿？
「ガッツリ稼ごう」
「アットホームな職場」
「40代も活躍」
ガッツリってガッポリの変形だよな
「ガッポリ稼いて現金つかもう」の略に近いんだろうな
そのくせ、じゃあいくら稼げるんだ？と思ってみてみると、月6休みで12時間拘束、月27万程度。 はあ＿？
俺は鉄鋼の配達やってたけど、朝7時出社で30分前に出社しなくてはならなかった。
この30分は残業つかず定時は17時だけど、18時以降なら残業代はつく。
仕事内容は重労働で現場や新築なんかに物を運ぶ。会社に帰ってきたら製造の手伝いで、深夜の23時まで会社にいたな。
材料を集めるのに、倉庫の作業もあるけど冬なんて糞寒かったよ
会社の旅行が年に2回もあるから嫌だったな。
この30分は残業つかず定時は17時だけど、18時以降なら残業代はつく。
仕事内容は重労働で現場や新築なんかに物を運ぶ。会社に帰ってきたら製造の手伝いで、深夜の23時まで会社にいたな。
材料を集めるのに、倉庫の作業もあるけど冬なんて糞寒かったよ
会社の旅行が年に2回もあるから嫌だったな。
長距離は別にして、地場なんか昔の１．５倍くらいの拘束時間に
なってるな。
運賃は変わらずか、むしろ下がり、コストは上がった。業者も規制緩和で増えた。
中抜き水屋が、実際運んでる業者の利益を削る。
ドライバーの管理は、ＩＴで徹底され昔の気楽な稼業ではなくなった。
今時この仕事に就くのは、土方は嫌、工場も嫌、旗振りも嫌の消去法がほとんど。
なってるな。
運賃は変わらずか、むしろ下がり、コストは上がった。業者も規制緩和で増えた。
中抜き水屋が、実際運んでる業者の利益を削る。
ドライバーの管理は、ＩＴで徹底され昔の気楽な稼業ではなくなった。
今時この仕事に就くのは、土方は嫌、工場も嫌、旗振りも嫌の消去法がほとんど。
小泉のわるぐちはそこまでだ
クソブラックで働き続ける人間が居るから競争原理で業界全体がブラック化するしかないんだろうな
規制緩和が諸悪の根源
介護業界以下にしたのは誰だ
介護業界以下にしたのは誰だ
配送やろうとこのスレ開いておまえらの書き込み読んでるとドライバーやりたくなくなるよな
おまえらみたいな物流の要が頑張ってるおかげてみんな普通の生活出来てるんだからな
おまえらみたいな物流の要が頑張ってるおかげてみんな普通の生活出来てるんだからな
待遇改善するまでトラック降りるわ
倉庫でリフト乗って様子見よう
倉庫でリフト乗って様子見よう
取り敢えず、契約、アルバイトのドライバーは禁止から始めようや
働き方改革でも
この業界は猶予ありの置いてきぼり
まつりさんも泣いているぞ
ボンクラ国土交通相の責任逃れ
この業界は猶予ありの置いてきぼり
まつりさんも泣いているぞ
ボンクラ国土交通相の責任逃れ
運転手不足＝日本の物流、
日本経済のかなめ、物流の血液がとまっちゃ
経済がまわらなくなる
よって働き方改革に運輸業は五年の猶予
それまで日本経済の血液をとめんな！
あと五年で移民入れっから、おまえらそれまで
だまって長時間労働してろ！
が、国の方針
日本経済のかなめ、物流の血液がとまっちゃ
経済がまわらなくなる
よって働き方改革に運輸業は五年の猶予
それまで日本経済の血液をとめんな！
あと五年で移民入れっから、おまえらそれまで
だまって長時間労働してろ！
が、国の方針
介護職には税金投入の賃金アップ
運輸業にはビタ一文金を出しません
が、国の方針
運輸業にはビタ一文金を出しません
が、国の方針
ヨーロッパのほうみたいにトラックみんなでデモやストライキすればマスゴミや世論動かせるのに
高速道路のPAで朝食
トラック運転してて、楽しみのひとつです
談合坂下りPAのすた丼うめぇ
トラック運転してて、楽しみのひとつです
談合坂下りPAのすた丼うめぇ
>30
お前みたいな奴が会社にいればいいのに。
ありがとうです
お前みたいな奴が会社にいればいいのに。
ありがとうです
>>44
おれもよく利用する
スタ丼一人勝ちだわ
談合坂は下りと上りのＳＡの差が酷い
登りなんて２２時過ぎたら建物自体閉鎖だからな
店も糞不味いし
深夜に入ってもテーブルにカップとか置いてないし皆しっかり片付けてるのな
利用者のマナーで気分いいわ綺麗だし
おれもよく利用する
スタ丼一人勝ちだわ
談合坂は下りと上りのＳＡの差が酷い
登りなんて２２時過ぎたら建物自体閉鎖だからな
店も糞不味いし
深夜に入ってもテーブルにカップとか置いてないし皆しっかり片付けてるのな
利用者のマナーで気分いいわ綺麗だし
談合坂は大勢集まるせいか、強気で物価たけーよ買う気が失せる
上りで飯くうなら境川、釈迦堂、初狩だな
諏訪湖PAは絶景だがおいしくない
一番の穴場はみどり湖PA。安い美味い。長野県だけどな
上りで飯くうなら境川、釈迦堂、初狩だな
諏訪湖PAは絶景だがおいしくない
一番の穴場はみどり湖PA。安い美味い。長野県だけどな
談合坂下り、よくラジオの公開生放送とかもしてるからな
俺としては外にある屋台店舗の串焼き屋がうまい
500円でけっこうでかい牛串が食える
俺としては外にある屋台店舗の串焼き屋がうまい
500円でけっこうでかい牛串が食える
こういう話聞く分には運転手って楽しそうなのにな
割り振られた仕事を、その日のうちにこなせばいいからね
出発時間もよほど遅れなければ自由だし、PAとかでの休憩も自由
うまい飯を探したり、無線で他の運転手と喋ったり
天気や渋滞・事故に気をつけながら10tトラック運転するのは楽しい
お気に入りのラジオ放送も、ラジコのタイムフリーでいつでも聞ける
出発時間もよほど遅れなければ自由だし、PAとかでの休憩も自由
うまい飯を探したり、無線で他の運転手と喋ったり
天気や渋滞・事故に気をつけながら10tトラック運転するのは楽しい
お気に入りのラジオ放送も、ラジコのタイムフリーでいつでも聞ける
>>49
だから基本、人と関わってないときは楽しいよ
皆運転や独りの時間が好きだから多少の労働条件の悪さは多目に見てるんだから
ずっとラジオ聞いたりツマミ食いながら仕事出来るなんてなかなかどうよ？
家庭持ちには勤務時間が辛いけどどうせ帰宅してやることない独身貴族なら時間的には苦にならないんじゃないかな
だから基本、人と関わってないときは楽しいよ
皆運転や独りの時間が好きだから多少の労働条件の悪さは多目に見てるんだから
ずっとラジオ聞いたりツマミ食いながら仕事出来るなんてなかなかどうよ？
家庭持ちには勤務時間が辛いけどどうせ帰宅してやることない独身貴族なら時間的には苦にならないんじゃないかな
ヤマトってどうなん？
給料よさげやけど
給料よさげやけど
気楽な仕事選ぶしかないわな
自分はセルドラとか絶対無理
週末だけ帰るくらいで丁度いい
自分はセルドラとか絶対無理
週末だけ帰るくらいで丁度いい
普通免許だけで入ってくる奴は食うに困って仕方なく来たような落伍者ばっかりだからな
この業界で本当にやる覚悟あるなら最低限大型やフォークくらいは事前に取ってるし
この業界で本当にやる覚悟あるなら最低限大型やフォークくらいは事前に取ってるし
通勤時間一時間って普通だよね？
この業界からすれば遠いって言われれて落とされるかな？
今ままでも車でこれぐらいかけて通ってた
この業界からすれば遠いって言われれて落とされるかな？
今ままでも車でこれぐらいかけて通ってた
今じゃトラック運転だけで飯が食えるのも小数だからな
取引先と雑談の中から情報を仕入れたり、ちょっとした営業したり
事務仕事ができたり、溶接やらの鉄工事ができたり
ボサッとしてるだけの不潔なコミュ障なんて、使われるだけで終わりよ
取引先と雑談の中から情報を仕入れたり、ちょっとした営業したり
事務仕事ができたり、溶接やらの鉄工事ができたり
ボサッとしてるだけの不潔なコミュ障なんて、使われるだけで終わりよ
二日連続で、談合坂下りPAのすた丼肉増し豚汁セット
今日はさらに串焼き番長の牛串塩も追加
痛風待ったなし
これでお値段税込で1,480円
満足じゃ
今日はさらに串焼き番長の牛串塩も追加
痛風待ったなし
これでお値段税込で1,480円
満足じゃ
痛風気を付けろよ～
自分が初めてトレーラ担当になったときは、それまで乗ってた65のじいさんが夏休みに痛風発症したからだったw
休憩前とか飲めるときに水飲まないと、ドライバーは我慢するからなぁ
自分が初めてトレーラ担当になったときは、それまで乗ってた65のじいさんが夏休みに痛風発症したからだったw
休憩前とか飲めるときに水飲まないと、ドライバーは我慢するからなぁ
地域限定コカ・コーラーの配送ドライバー募集 40代も活躍中
応募してもいいのかな？
44歳だけど配送経験あり
応募してもいいのかな？
44歳だけど配送経験あり
いいとはいえないけど他のサイトには35歳までとか出てるからどうなのかと
他応募したが返事すらこないから
他応募したが返事すらこないから
コーラー社と下請け両方求人出てるから昨今の残業どうのこうのなんだろなと
応募するだけしないと
応募するだけしないと
Part23のスレがめっちゃ残ってるんやけど何でや
>>67
あっちはワッチョイ付でこっちはワッチョイ無し
好きな方を使うって感じだから２つある
ただこっちの方が書き込みが多くてあっちは少ないから23から進んでないみたいな感じ
あっちはワッチョイ付でこっちはワッチョイ無し
好きな方を使うって感じだから２つある
ただこっちの方が書き込みが多くてあっちは少ないから23から進んでないみたいな感じ
配置換えで、手積み手下ろしから、ゲート車になったら、楽すぎワロタｗ
逆に、今までゲートの奴らと同じ給料だったのかと思うと腹が立ったわ。
逆に、今までゲートの奴らと同じ給料だったのかと思うと腹が立ったわ。
雑貨の3トン車手積みとかやばいですかね？
スーパーとかに配送用に細かくピッキングされたコンテナ等を20件くらいで10時間くらいの勤務かなと大手系列なんでさらにやばいのは下請けにふってるみたいだが
両隣の市に配送のわりに朝5時出勤の場合ありの落ちはどのあたり？
スーパーとかに配送用に細かくピッキングされたコンテナ等を20件くらいで10時間くらいの勤務かなと大手系列なんでさらにやばいのは下請けにふってるみたいだが
両隣の市に配送のわりに朝5時出勤の場合ありの落ちはどのあたり？
この業界じゃ新人の履歴書を回し読みするのは普通なのか？
大型で地盤改良機の配送、回収。手積み降ろしなし。月収24～34万。明日、面接なんですがこの条件は、どうでしょう？
うちの会社は当たり前
配達はマジやめとけ
神経ぶっ飛んでいつ死んでもおかしくない
うちは基本二交代制だが、遅番の次に早番組まれて実質24時間以上の勤務が当たり前になってる
休憩時間なんてタイムカード上だけの存在で飯、歯磨き、洗顔等は全て信号待ちにやる
人がバンバンバックレるから一人一人の配達箇所が増える
無事故無違反にうるさいが１ヶ月に１回は必ずし何か起こる
今日が何月で何曜日なのかわからない
神経ぶっ飛んでいつ死んでもおかしくない
うちは基本二交代制だが、遅番の次に早番組まれて実質24時間以上の勤務が当たり前になってる
休憩時間なんてタイムカード上だけの存在で飯、歯磨き、洗顔等は全て信号待ちにやる
人がバンバンバックレるから一人一人の配達箇所が増える
無事故無違反にうるさいが１ヶ月に１回は必ずし何か起こる
今日が何月で何曜日なのかわからない
デジタコ
「5月20日の土曜日です。スピードの出し過ぎに注意しましょう』
「5月20日の土曜日です。スピードの出し過ぎに注意しましょう』
運送屋でいろいろ受けてる会社
雑貨とか食品とか家電の設置配送やってる会社
雑貨担当とかで入って休みに人いないから家電やれとかあるのかな？
雑貨とか食品とか家電の設置配送やってる会社
雑貨担当とかで入って休みに人いないから家電やれとかあるのかな？
可能性は充分あると思うよ
別にドライバーとしてじゃなくても、ツーマンなら助手としてヘルプで入ったりとか
別にドライバーとしてじゃなくても、ツーマンなら助手としてヘルプで入ったりとか
手当て出るならやってもいいと思うが
冷蔵庫は無理だよたあれ
冷蔵庫は無理だよたあれ
何の手当てだよ。
傷の手当て
運送屋はどこに行っても所長、課長、配車係は嫌な奴ばっかり まずこの人らに媚びて奴隷にならないといけない
パワハラ当たり前、会社によっては軍隊式の規律や上下関係当たり前 媚びられない奴はみんな辞めていく
長く勤めてるドライバーは変な人ばっかり そいつらとも仲良くしなきゃいけない こんな業務とは関係ない部分で精神が死ぬほどすり減る
2トンは最底辺でただのパシリ 4トンなら満載 3回戦走っても12時間くらいかかるしさらにもう1回戦行かされて14時間16時間拘束も普通
休憩時間もないし長時間労働だし給料安くて時給換算したら中高生バイトと同じ 休みは週1で連休無し
ちょっと気合い入ってればこなせるけど精神と身体にジリジリと疲労が蓄積していく 朝起きても疲れが取れない毎日になる
積み込みや降ろしに行けば嫌な従業員や倉庫の人間が必ずいるし 挨拶しても無視されるとかもよくある
地場の配送はどこの会社に行ってもこんなんでしょ
ちょっと頭が足りない 頭が弱いくらいじゃないと務まらないよ
パワハラ当たり前、会社によっては軍隊式の規律や上下関係当たり前 媚びられない奴はみんな辞めていく
長く勤めてるドライバーは変な人ばっかり そいつらとも仲良くしなきゃいけない こんな業務とは関係ない部分で精神が死ぬほどすり減る
2トンは最底辺でただのパシリ 4トンなら満載 3回戦走っても12時間くらいかかるしさらにもう1回戦行かされて14時間16時間拘束も普通
休憩時間もないし長時間労働だし給料安くて時給換算したら中高生バイトと同じ 休みは週1で連休無し
ちょっと気合い入ってればこなせるけど精神と身体にジリジリと疲労が蓄積していく 朝起きても疲れが取れない毎日になる
積み込みや降ろしに行けば嫌な従業員や倉庫の人間が必ずいるし 挨拶しても無視されるとかもよくある
地場の配送はどこの会社に行ってもこんなんでしょ
ちょっと頭が足りない 頭が弱いくらいじゃないと務まらないよ
ギャルやおばちゃんでもできる仕事
レジのおばちゃんと一緒や
まぁそれすら勤まらんおっさんもおるけどな
レジのおばちゃんと一緒や
まぁそれすら勤まらんおっさんもおるけどな
おむつの配送で面接受けてきた
日・祝休みで土曜は月一回程度出勤て書いてたから、面接で確認したら基本的には出勤だそうだ
求人なんてほんと嘘ばかりだなあ…
事前に分かって良かった
日・祝休みで土曜は月一回程度出勤て書いてたから、面接で確認したら基本的には出勤だそうだ
求人なんてほんと嘘ばかりだなあ…
事前に分かって良かった
土曜日は1回程度出勤
※1回とは言っていない。
※1回とは言っていない。
>>85
嘘求人は罰してほしいよな
問い合わせ電話では教えてくれないこと
面接の段階では教えてくれないこと
いざ採用になってから知る事実
で、結局辞めてしまう。
無駄な時間と無駄に職歴増えるから勘弁してくれ
嘘求人は罰してほしいよな
問い合わせ電話では教えてくれないこと
面接の段階では教えてくれないこと
いざ採用になってから知る事実
で、結局辞めてしまう。
無駄な時間と無駄に職歴増えるから勘弁してくれ
土曜と祝日の扱いはむずかしいよね
工場の配送とかでも工場は休みでも配送はうごくとかあるから
工場の配送とかでも工場は休みでも配送はうごくとかあるから
なんかここ読んでると死にたくなるんですけど
人手不足でひーひーいってるちっさい会社なんて
潰れちまえ。どんどん淘汰されろ
人手不足でひーひーいってるちっさい会社なんて
潰れちまえ。どんどん淘汰されろ
>>87
ほんとこれだわ。
結局は入ってみないとわからないってのが実際だからな～
他の業種も少なからずそうだけど、この業界は特にその傾向にある
ほんとこれだわ。
結局は入ってみないとわからないってのが実際だからな～
他の業種も少なからずそうだけど、この業界は特にその傾向にある
大手社の下請けだと思うが２㌧で朝７時出勤で積み込みして一時間くらいの県内に配送して集配１件で戻り
と質問の答えかえってきた
と質問の答えかえってきた
楽なコース呼び水にして求人募るとか当たり前にどこもやってるけどな
慣れてきたら違うコース しんどいコース とかにばんばん回されてな
最初の楽なコースに戻してもらえなくなる
最初はニコニコしてた配車係も上役も入社したらコロッと人変わるからな
慣れてきたら違うコース しんどいコース とかにばんばん回されてな
最初の楽なコースに戻してもらえなくなる
最初はニコニコしてた配車係も上役も入社したらコロッと人変わるからな
給料は期待できないけどあまり無理できないので
別の支店でコンテナの積みおろしとかあるな
あとは別の会社で大手食品会社の配送2トンと3トン半
質問の回答来てないけど３トン半のほうはかご積みかなと
別の支店でコンテナの積みおろしとかあるな
あとは別の会社で大手食品会社の配送2トンと3トン半
質問の回答来てないけど３トン半のほうはかご積みかなと
この業界で普通免許しか持ってないのって食うに困って来たような落伍者ばっかりだからな
やる気あるなら最低限フォークと大型は取ってるし
大した学歴も資格も持ってないとクソみたいな仕事しか入ってこないからね
やる気あるなら最低限フォークと大型は取ってるし
大した学歴も資格も持ってないとクソみたいな仕事しか入ってこないからね
最低限で大型 牽引 フォーク
牽引ねえ奴全員カス
あとヤル気満々で物流に行く奴は低脳
牽引ねえ奴全員カス
あとヤル気満々で物流に行く奴は低脳
今はキツイほど安いという弱者を
徹底的に飼い殺すのが磐石な経営です
キツいけど高給はあまりない
徹底的に飼い殺すのが磐石な経営です
キツいけど高給はあまりない
半額惣菜狙いで夜にスーパー立ち寄って焼き鳥やら唐揚げやら餃子を買っとく
それを翌日以降の運転中のツマミにする
たまらん
それを翌日以降の運転中のツマミにする
たまらん
始業時間の１時間前に来てから積み荷の確認や積み込み、地図を調べる。
時間に追われて昼休憩は無し。
拘束時間は１日13時間。
朝礼を始業時間の30分前にやるっておかしくね？
時間に追われて昼休憩は無し。
拘束時間は１日13時間。
朝礼を始業時間の30分前にやるっておかしくね？
毎回というと大袈裟だが宅配みたいな積み荷が発生して一限さんを回るには調べることも必要
今日面接行ってきました。大型トラックで地盤改良機の現場へ配達回収。休みは赤い日のみ。勤務時間は、タイムカードを見せてもらいましたがだいたい7時～17時くらい。朝現場に運んで夕方現場が終わるまで待機。月30万くらい。ボーナスちょっとあり。この条件はどうでしょう？
大体は>>98より楽だよ
http://kasumigase.seesaa.net/article/450072584.html
会社選んだ自己責任
http://kasumigase.seesaa.net/article/450072584.html
会社選んだ自己責任
>>101
月 30は総支給？なら年360と賞与20、
年400いかねぇな。けど拘束時間が少ないからいいんじゃねぇ。金が欲しけりゃ
wワークすりゃいいんじゃん
月 30は総支給？なら年360と賞与20、
年400いかねぇな。けど拘束時間が少ないからいいんじゃねぇ。金が欲しけりゃ
wワークすりゃいいんじゃん
回送は工事の始まる前と終了後が本番だからな
土建屋の自社便なら、間に一発走るとかもないんだろうなあ
土建屋の自社便なら、間に一発走るとかもないんだろうなあ
コンビニ配送でもやろうかな
>>101
待機ってトラックで寝ていてもOKなわけですか？
これからはエンジン止めたらあついしな
待機ってトラックで寝ていてもOKなわけですか？
これからはエンジン止めたらあついしな
待機の何が嫌って
エンジンかけれない、車離れられない、止めれる場所が見つからない
まぁでも本当に回送以外寝てて良ければ
夜のバイトもできるから実入りは良いんじゃね
やんねぇけど
エンジンかけれない、車離れられない、止めれる場所が見つからない
まぁでも本当に回送以外寝てて良ければ
夜のバイトもできるから実入りは良いんじゃね
やんねぇけど
待機中は、寝ててもいいらしいです。テレビ持ち込んでいる人もいるそうです。でも暇すぎるのも考えものですよね。
pc持ち込んで副業出来るやん 天国みたいな職場やな
こういう所は会社で大型進入の許可を取っているのでしょうか？
それとも大型進入禁止で取り締まりを受けるのは実際はないのでしょうか？
https://goo.gl/maps/osjzzzHCeaB2
それとも大型進入禁止で取り締まりを受けるのは実際はないのでしょうか？
https://goo.gl/maps/osjzzzHCeaB2
>>106
俺は参ったね。
最初はこんな楽で割の良い仕事ないだろwwとか喜んでたけど、それが段々苦痛になってくるんだよなぁ。
まあやったことある奴しかわからんだろうけど。
あれはニート気質の奴じゃないと務まらんと思った
俺は参ったね。
最初はこんな楽で割の良い仕事ないだろwwとか喜んでたけど、それが段々苦痛になってくるんだよなぁ。
まあやったことある奴しかわからんだろうけど。
あれはニート気質の奴じゃないと務まらんと思った
佐川、ヤマト、生協ならどれがいいと思いますか？
なぜ、佐川やヤマトなんだ？
金か？
金が良くても集配何かやらん
集配は運転手じゃないよ
荷役作業員
金か？
金が良くても集配何かやらん
集配は運転手じゃないよ
荷役作業員
普通免許しか持ってないとその辺の割に合わん仕事しか選べないんだよな
大人しくハロワ行って教育訓練給付受けて大型取ってこい
大人しくハロワ行って教育訓練給付受けて大型取ってこい
もし将来的に4トンや大型とかの一般貨物にいきたいなら、佐川ヤマトの宅配は回り道になるだろうな
西濃とか企業向け配送が多い会社ならいきなり4トン乗れるかもしれんし、重量・長尺品とか経験できると思うよ
あ、工場とか多い地域ね
西濃とか企業向け配送が多い会社ならいきなり4トン乗れるかもしれんし、重量・長尺品とか経験できると思うよ
あ、工場とか多い地域ね
佐川は体育会系だよ 厳しい部活と同じだと思っていい 営業所によってはパワハラも当たり前
SDもそんな環境でもバリバリ働ける精神の強い人ばっかり
面接もチェック厳しいよ 目が肥えてるっていうか抜かりがないっていうか。
履歴書ちょっと誤魔化して面接では爽やかにやる気があるように演技して それで採用貰える会社じゃないよ
まあ面接行ってみりゃわかると思うけど
SDもそんな環境でもバリバリ働ける精神の強い人ばっかり
面接もチェック厳しいよ 目が肥えてるっていうか抜かりがないっていうか。
履歴書ちょっと誤魔化して面接では爽やかにやる気があるように演技して それで採用貰える会社じゃないよ
まあ面接行ってみりゃわかると思うけど
食品大手系請負やってる会社は採用ゆるいですか？
未経験OKってなってたからもう応募しちゃったんだけど、運送ほぼ未経験でユニック車の求人は応募しても望み薄かな？
トラック経験は生協の1.5トン箱車ATのみ
しかし、応募資格は大型のみでクレーンも玉掛けも不要って求人だったんだけどどういうことなんだろ？手積みなしとは書いてたけど、クレーン作業も全部やってくれるってことかな？
トラック経験は生協の1.5トン箱車ATのみ
しかし、応募資格は大型のみでクレーンも玉掛けも不要って求人だったんだけどどういうことなんだろ？手積みなしとは書いてたけど、クレーン作業も全部やってくれるってことかな？
あとで取らしてくれんだろ
会社の費用持ちで
会社の費用持ちで
応募したいとこ複数あるならいっぺんに応募したらいいのかな？
面接日は違う日にしてもらうとして
その場で合否でるとか一週間後にお知らせとかだとこまるよな
面接日は違う日にしてもらうとして
その場で合否でるとか一週間後にお知らせとかだとこまるよな
経験者はすぐ逃げるから未経験が欲しいとかなんじゃね
要領わかってない未経験に更に金出して免許与えて 歯向かえない逃げない奴隷のいっちょあがり
要領わかってない未経験に更に金出して免許与えて 歯向かえない逃げない奴隷のいっちょあがり
>>126
そういうのあるかなとフォークは自費でとっておいた
以前勤務してた会社の社長がねちねち系だったので
そういうのあるかなとフォークは自費でとっておいた
以前勤務してた会社の社長がねちねち系だったので
>>125
俺はそれやって死ぬほど苦しんだ。
頭から湯気が出るほど悩んだ。
一社ずつ誠意をもって受けたほうがいいよ
望みが薄いならまだしも、
とくにこの業界はすぐ受かるから尚更同時に複数はオススメしない
俺はそれやって死ぬほど苦しんだ。
頭から湯気が出るほど悩んだ。
一社ずつ誠意をもって受けたほうがいいよ
望みが薄いならまだしも、
とくにこの業界はすぐ受かるから尚更同時に複数はオススメしない
>>128
雑貨の配送 大手系の下請けと思う
食品の配送 食品大手卸の物流
両方とも県内の配送で２トン車と３トン車
給料はかわらない安いですが
どちらからいってみるのがいいですか？
雑貨の配送 大手系の下請けと思う
食品の配送 食品大手卸の物流
両方とも県内の配送で２トン車と３トン車
給料はかわらない安いですが
どちらからいってみるのがいいですか？
適切なマジレスしてやるよ
2t3tの地場なんかどこの会社行ったって一緒
長時間労働、薄給、連休無し どこも一緒
会社はドライバーを人間だと思ってないからね タイヤと一緒よ
磨り減るまで酷使して使えなくなったら新しいのと交換よ
2t3tの地場なんかどこの会社行ったって一緒
長時間労働、薄給、連休無し どこも一緒
会社はドライバーを人間だと思ってないからね タイヤと一緒よ
磨り減るまで酷使して使えなくなったら新しいのと交換よ
40手前の主婦なんですが、at限定から大型二種とか無謀でしょうか？
普通二種も考えてます。
他の仕事も考えてます。
しかし運転系の需要が高まっていること、大型取ると仕事の幅も広がるから魅力を感じてます。
普通二種も考えてます。
他の仕事も考えてます。
しかし運転系の需要が高まっていること、大型取ると仕事の幅も広がるから魅力を感じてます。
配送ドライバー職で高収入狙うならフェニックスジョブ見てみ
https://sp.fenixjob.jp
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10tトラックドライバーで未経験歓迎ってあるんですが、未経験で10tってきついですかね？
2tの箱車初めて乗るんだけど
バック事故を起こさないために出来る事って何かありますか？
バック事故を起こさないために出来る事って何かありますか？
>>131
バス会社に就職考えてるなら、数ヶ月の訓練期間あるから
無謀て事もない。
俺は、みっちり大型バスの扱い教えてもらった。
すごい厳しかったけど。
バス会社に就職考えてるなら、数ヶ月の訓練期間あるから
無謀て事もない。
俺は、みっちり大型バスの扱い教えてもらった。
すごい厳しかったけど。
今日のチラシに入ってた軽自動車での配送に明日電話してみようと思う
今まで工場しかやったことないから不安だけどね
今まで工場しかやったことないから不安だけどね
>>133
せめて4t、最低でも2tの経験は欲しいな。
運転だけじゃなく、積み卸し等の一連のスキルも重要かと。
せめて4t、最低でも2tの経験は欲しいな。
運転だけじゃなく、積み卸し等の一連のスキルも重要かと。
>>134
プラットホームにつけるとかでなければ無理にバックしないだな
上にもかいてあるように降りて確認は俺もやってた
プラットホームにつけるとかでなければ無理にバックしないだな
上にもかいてあるように降りて確認は俺もやってた
>>135
バス会社でみっちり訓練。
取った後も大変なんですね。
幼稚園バスや介護の送迎なんかのパートを考えてました。
バスは凄く拘束時間長いみたいですね
バス会社でみっちり訓練。
取った後も大変なんですね。
幼稚園バスや介護の送迎なんかのパートを考えてました。
バスは凄く拘束時間長いみたいですね
>>140
主婦ということは子供もいるんですよね？
10トンとかバスなんて時間不規則だしそのへんはいいんですか？
主婦ということは子供もいるんですよね？
10トンとかバスなんて時間不規則だしそのへんはいいんですか？
>>140
幼稚園バスは子供を大勢運ぶから、パートであっても
全くの未経験者は、採用しないと思うけどどうだろう。
幼稚園バスは子供を大勢運ぶから、パートであっても
全くの未経験者は、採用しないと思うけどどうだろう。
幼稚園バスってそれこそバスの運転手さんが定年後にやるとかのイメージあるな
朝と夕の各二時間くらいか？
あと園長がやるとか
朝と夕の各二時間くらいか？
あと園長がやるとか
LINE一番人気の可愛いビールスタンプ。
呑みのお誘いや二日酔い報告にどうぞ！
【ビール大好きくん】
http://らいん.me/S/sticker/392455
（URLは「らいん」→「LINE」に置き換えてね）
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>>144
大型2種だけ持っていてもペーパードライバーは歓迎されないだろうな
やはり数年～数十年の運転経験が必要だろう
大型2種だけ持っていてもペーパードライバーは歓迎されないだろうな
やはり数年～数十年の運転経験が必要だろう
今日も談合坂下りPAで、すた丼
週に一回程度でも塩分の取り過ぎになるとわかってるんだけど、ついつい食べちゃうんだよねぇ
10t単車の事で質問来てるから、仕事が終わる10時ごろにパソコンから答えるよ
これガラケーなんだ
週に一回程度でも塩分の取り過ぎになるとわかってるんだけど、ついつい食べちゃうんだよねぇ
10t単車の事で質問来てるから、仕事が終わる10時ごろにパソコンから答えるよ
これガラケーなんだ
>>98
そんな搾取されて誰も労基行かないの？そこまで行くと、子供だな。自分では何も考えられない。
そんな搾取されて誰も労基行かないの？そこまで行くと、子供だな。自分では何も考えられない。
うちの会社は2トン4トンなら月給手取り17万、繁忙期で20いくかいかないか。俺は大型で月給23ぐらいだよ。安いよな。ナスは年4か月で基本給11万だから夏20冬20ぐらいだw
平日仕事なんだけど
土曜面接とかしてもらえる？
土曜面接とかしてもらえる？
運送屋ってなんで基本給低い設定なの？
日給月給＋歩合のところも多い
>>153
西濃運輸は基本給3万5千円w軽い事故は自腹。人の出入りは激しいよ。1番いいのは大手の大型路線がいい。ただ、辞めないからあきがない
西濃運輸は基本給3万5千円w軽い事故は自腹。人の出入りは激しいよ。1番いいのは大手の大型路線がいい。ただ、辞めないからあきがない
佐川とか西濃の路線手積みですよね？
下ろすの手伝ってくれる人とかいるの？
下ろすの手伝ってくれる人とかいるの？
さて帰宅 >147だよ
>>133の質問に答えるよ
未経験からの10tトラックだけど、これは前職に何をしてたかにもよるよ
自分の場合、10tトラック乗る前は8年間くらい工場のマシンオペとかで、フォークリフトとか4tトラック乗ってたから
10tに乗り換えてからも大きな事故も起こさず、8ヶ月くらい運転手してる
普通自動車での通勤くらいしか運転してないのなら、みっちり仕事を叩き込んでもらったほうがいいよ
でないと死ぬよ
ま、やる気と注意力があれば何とかなるよ
ついでに>131にも答えてみるよ
40手前の主婦で、AT限定から大型2種
幼稚園や介護施設の送迎を考えているとのことだけど
たとえば運転中に何かしらの理由で急ブレーキかけて、園児や要介護老人が怪我をしました
園児の親や、老人の家族が責任を取れと押しかけてきたとき、>131は責任取れる？
人を運ぶのは大型自動車の中でも、特に難しいよ
無難にAT車で、仕出し弁当の配達とかのほうが、安全だし時間の融通も利くと思うよ
>>133の質問に答えるよ
未経験からの10tトラックだけど、これは前職に何をしてたかにもよるよ
自分の場合、10tトラック乗る前は8年間くらい工場のマシンオペとかで、フォークリフトとか4tトラック乗ってたから
10tに乗り換えてからも大きな事故も起こさず、8ヶ月くらい運転手してる
普通自動車での通勤くらいしか運転してないのなら、みっちり仕事を叩き込んでもらったほうがいいよ
でないと死ぬよ
ま、やる気と注意力があれば何とかなるよ
ついでに>131にも答えてみるよ
40手前の主婦で、AT限定から大型2種
幼稚園や介護施設の送迎を考えているとのことだけど
たとえば運転中に何かしらの理由で急ブレーキかけて、園児や要介護老人が怪我をしました
園児の親や、老人の家族が責任を取れと押しかけてきたとき、>131は責任取れる？
人を運ぶのは大型自動車の中でも、特に難しいよ
無難にAT車で、仕出し弁当の配達とかのほうが、安全だし時間の融通も利くと思うよ
バスの運転手とか楽そうに見えんのかな？
人からみると
人からみると
>>153
今はもう同業社との競争で安くしないと荷主が他に流れるんだよ
だから経営者の気持ちは分かる
ガス代も高騰だしね
零細なんかは車検や維持費も厳しいだろうな
今はもう同業社との競争で安くしないと荷主が他に流れるんだよ
だから経営者の気持ちは分かる
ガス代も高騰だしね
零細なんかは車検や維持費も厳しいだろうな
近隣配送の場合は、歩合給があった方がいいな！
俺が勤めてたところは、歩合給がなくて新人だった俺に、てんこ盛りの材料を積まされて配送頼まれた。長年いる人は軽い材料で暇があれば仕事さぼって漫画本を読んでたみたいで不公平を感じて辞めた。
俺が勤めてたところは、歩合給がなくて新人だった俺に、てんこ盛りの材料を積まされて配送頼まれた。長年いる人は軽い材料で暇があれば仕事さぼって漫画本を読んでたみたいで不公平を感じて辞めた。
それで、たった1ヶ月でトラックドライバーを辞めたよ。
一応、大型自動車1種も持ってるけど、免許センターで大型を運転して危ないって感じた。
事故をみると、トラックドライバーは危ないって感じるね。
30代半ばの俺だけど、やるなら若いときからドライバーをやった方がいいかもね。
一応、大型自動車1種も持ってるけど、免許センターで大型を運転して危ないって感じた。
事故をみると、トラックドライバーは危ないって感じるね。
30代半ばの俺だけど、やるなら若いときからドライバーをやった方がいいかもね。
気になるとこ応募してみたが本社が県外なんだが面接そこまでこいはあるのかな？
研修期間って地場のルート配送とかだったら
平均何日ぐらい？
平均何日ぐらい？
ラッシングあるじゃん。
使いやすいから先端を切って使ってる人に聞きたい
あれさ、時間たつとほつれて入りにくくなりませんか？
その度に先端切ってたら短くなるやん
なんか対処ありやすか？
使いやすいから先端を切って使ってる人に聞きたい
あれさ、時間たつとほつれて入りにくくなりませんか？
その度に先端切ってたら短くなるやん
なんか対処ありやすか？
新しいの買ってもらう
西濃って車庫にずらーっと停めてるけど儲かってんのかな？台数が多くて稼働率が低いって最悪じゃん
西濃運輸とか近物レックスとかの仕事って新規獲得とかきびしいノルマあるの？
物販もあるよね
物販もあるよね
>>171
未経験からでも２週間で１人でこなせるようになるのが一般的って事なのか
個人差もあるだろうけど
未経験からでも２週間で１人でこなせるようになるのが一般的って事なのか
個人差もあるだろうけど
重たいもん運んだり、労働時間も長いし、２か月で辞めた。新築なんて行ったら住所がわからないから簡単には場所が見つからないし。
もう、配送はやりたくない
もう、配送はやりたくない
>>173
ん。いいんじゃね。
仮に若いうちは出来たとしても、
１０年後とかオッサンになったら厳しいだろ。
ん。いいんじゃね。
仮に若いうちは出来たとしても、
１０年後とかオッサンになったら厳しいだろ。
質問だけど今33で工場で働きだして
社員なったら手取り20いかないらしくて
棒も月の１、５くらいが年２回で腰でもやらないかぎりは定年まで働けそうな仕事内容なんだけど
将来どうなるかはやってみないとわからないけどこの工場で定年まで働くか
かけもちで働いてるコンビニ夜勤に来る納品のドライバーにうちに来ないて誘われてるんだけどコンビニ配送もしくはどこかの運送で働こうか悩んでるんだけどどっちがいいですか？？
社員なったら手取り20いかないらしくて
棒も月の１、５くらいが年２回で腰でもやらないかぎりは定年まで働けそうな仕事内容なんだけど
将来どうなるかはやってみないとわからないけどこの工場で定年まで働くか
かけもちで働いてるコンビニ夜勤に来る納品のドライバーにうちに来ないて誘われてるんだけどコンビニ配送もしくはどこかの運送で働こうか悩んでるんだけどどっちがいいですか？？
>>175
俺なら自分が自分らしいと言うか人間らしい生活が出来る方を選ぶ
定年までそんなに体に負担きたすことなく出来るっていい仕事かもしれんよ。
俺なら自分が自分らしいと言うか人間らしい生活が出来る方を選ぶ
定年までそんなに体に負担きたすことなく出来るっていい仕事かもしれんよ。
>>175
運送やるなら大型以外は旨味ないよ
免許取ってまでやりたいかどうかだね。
少しでも面倒臭いと感じるなら工場キープしとけやこら！
運送やるなら大型以外は旨味ないよ
免許取ってまでやりたいかどうかだね。
少しでも面倒臭いと感じるなら工場キープしとけやこら！
郵便輸送にいるが、大型で月に20から25かな。あと、コンビニや外食が禁止。次みつけるわ
郵便輸送は庸車の下請けのほうが給料高いし割と自由だね
元請けは乗り回しだし距離歩合
元請けは乗り回しだし距離歩合
🏣きびしいすな…
コンビニ配送とかって休み月８とかうたってるとこあるしね
１周で終わりならいいけど2周走るんだよね？
１周で終わりならいいけど2周走るんだよね？
>>180
郵便輸送は万年人手不足だよ。安月給で拘束時間が長い。日本郵便の委託なだけで日本郵便輸送とつくだけで色々小さい事がうるさい
郵便輸送は万年人手不足だよ。安月給で拘束時間が長い。日本郵便の委託なだけで日本郵便輸送とつくだけで色々小さい事がうるさい
自分の時間はなさそうだけど、コンビニだったら住所載るし、カーナビあれば辿り着けるから道には困らなさそう。
クソ重たい物も運ばなさそうだし。
クソ重たい物も運ばなさそうだし。
>>181
その通りです。うちは20代ゼロで3040代の俺達が若手だからね。残りの7割は50～60代だからね。時間は不規則、安月給、その割に規則はうるさい
その通りです。うちは20代ゼロで3040代の俺達が若手だからね。残りの7割は50～60代だからね。時間は不規則、安月給、その割に規則はうるさい
コンビニのチルド配送ってどこの会社も月給30万前後で求人してるけど本当にそんな貰えるのか？
この業界色々嘘多そうだしいまいち信用できない
この業界色々嘘多そうだしいまいち信用できない
>>186
コンビニ配送ごときでナビなんかいらないだろ
ナビないと不安とかいうサンデードライバーみたいな奴は、やめといたほうがいい
重いもんだってあるぞ、どこ見てんだ？
コンビニ配送ごときでナビなんかいらないだろ
ナビないと不安とかいうサンデードライバーみたいな奴は、やめといたほうがいい
重いもんだってあるぞ、どこ見てんだ？
コンビニもやめとけよ。人の出入りは凄いからな。あと、商品傷つけて自腹金額も毎月かなりいくらしいからな。あと、コンビニ回る時間は必ず厳守。毎日自腹出す奴もいるみたいだし
コンビニ配送遅れても罰金？
商品にきずってどの程度なの？
商品にきずってどの程度なの？
>>192
おにぎりなんかは、床に落としても自腹だから。毎日昼飯を自腹で買い取りしたものを食べてる奴がいたw長続きしない理由は、自腹と勤務時間の不規則、休みなんかほとんどないからな。時間不規則だと体調悪くする
おにぎりなんかは、床に落としても自腹だから。毎日昼飯を自腹で買い取りしたものを食べてる奴がいたw長続きしない理由は、自腹と勤務時間の不規則、休みなんかほとんどないからな。時間不規則だと体調悪くする
フォークリフト有資格者尚可 のところにフォーク持ってない俺が今から面接行ってくる
まあ無理だとは思ってます
まあ無理だとは思ってます
大手食品卸の配送は激務なのかな？
主にスーパーに配送とかいうの
主にスーパーに配送とかいうの
ここ見てるとどこも待遇悪いな
大型で手取り３０いかないとか何のために世間より余計な金額払って免許取ったんだよバカらしいな
やはり結局タクシーか
でもタクシーも１日客乗らない日もあるんだろうなあ
そうなると上司から詰められるんだろうな
やっぱノルマあるとこダメだな
じゃ結局バケツリレーよろしくピストン作業のバスか
大型で手取り３０いかないとか何のために世間より余計な金額払って免許取ったんだよバカらしいな
やはり結局タクシーか
でもタクシーも１日客乗らない日もあるんだろうなあ
そうなると上司から詰められるんだろうな
やっぱノルマあるとこダメだな
じゃ結局バケツリレーよろしくピストン作業のバスか
あのねタクシーやるなら首都圏大阪京都限定。都内がやはり1番
>>185
地方都市で、郵便局の時給すごい安いです。
配達900円、内勤740円、フルタイムパート。
時間も朝早かったり、夜遅かったり、シフト制。
大体6ヶ月更新。
誰が行くんだろう？と思う
こんなのばかり、何件も募集している。
地方都市で、郵便局の時給すごい安いです。
配達900円、内勤740円、フルタイムパート。
時間も朝早かったり、夜遅かったり、シフト制。
大体6ヶ月更新。
誰が行くんだろう？と思う
こんなのばかり、何件も募集している。
やっぱり募集してんのはそれなりだよなあ
特に急募なんて書いてあるのは激務１確
特に急募なんて書いてあるのは激務１確
業務拡大につき大募集というのは？
酒類とかの配送はきつめですか？
酒類とかの配送はきつめですか？
>>196
大型で手取り30万いかない？？
んなわけない・・・・と思ったが、よくよく考えてみたら
手取り30万を超えるような、ドライバーを大切にする中小・零細企業は、まずドライバーが辞めない
そして一族経営だったり、縁故での入社が多いから、一般的な募集はしない
なるほどな
大型ドライバーで稼ぐには、やっぱ日常からのコミュニケーションと、巡ってきたチャンスを逃さない決断力か
大型で手取り30万いかない？？
んなわけない・・・・と思ったが、よくよく考えてみたら
手取り30万を超えるような、ドライバーを大切にする中小・零細企業は、まずドライバーが辞めない
そして一族経営だったり、縁故での入社が多いから、一般的な募集はしない
なるほどな
大型ドライバーで稼ぐには、やっぱ日常からのコミュニケーションと、巡ってきたチャンスを逃さない決断力か
>>201
縁故採用でドライバーみたいな現場仕事ずっとするの？
役所や銀行なんかはコネ採用多いみたいだが。
縁故採用でドライバーみたいな現場仕事ずっとするの？
役所や銀行なんかはコネ採用多いみたいだが。
いや流石にリスクの大きい需要のある大型で手取り３０いかないとかせっかくの大型免許全く生かされてない糞会社だわ
今はもうそんな時代なのか
昔は大型なんて引っ張りだこで憧れだったんだけどなあ
京王バスも年収４２０くらいだから手取りだと２５～２７くらいか
おいおい残業せず毎日５時上がりの公務員の最低賃金じゃねーか
今はもうそんな時代なのか
昔は大型なんて引っ張りだこで憧れだったんだけどなあ
京王バスも年収４２０くらいだから手取りだと２５～２７くらいか
おいおい残業せず毎日５時上がりの公務員の最低賃金じゃねーか
せやね、、一発事故で人生詰むからね…
相手様も‥
相手様も‥
地元の零細バス会社が高速バスの運転手10人募集とかでてる
30万～とかナス年１で
30万～とかナス年１で
1ヶ月半しかいない今の会社を辞めようと思って、転職活動始めました。
この業界って僕みたいな超短期離職のやつでも転職しやすいですか？
そこらへんは普通の会社と同じで難しいかな？
26歳、大型、フォーク持ちです。
共に実務未経験ですけど
この業界って僕みたいな超短期離職のやつでも転職しやすいですか？
そこらへんは普通の会社と同じで難しいかな？
26歳、大型、フォーク持ちです。
共に実務未経験ですけど
新卒でそんな根性無しが
ただでさえ離職率激高の運送業で勤まる訳がない
ただでさえ離職率激高の運送業で勤まる訳がない
新卒じゃないけど、返す言葉もございません
運送屋でいう雑貨というのはどのあたりを指すの？
トラックは続かないよ
つまらない仕事だよ
つまらない仕事だよ
逆におもしろい仕事ってなに？
ブラックなら1ヶ月で見切りつけるべきだろ
履歴書に書かなくて済むからな
履歴書に書かなくて済むからな
>>216
てかやっぱり職場環境
つまり仲間
愚痴を言い合える仲間とかさ
多少キツくても安くても回りの仲間がいいと続く
どんなに高給でも殺伐として勤務時間外では口を聞きたくもないような連中だと続かないよな
どうよ？
てかやっぱり職場環境
つまり仲間
愚痴を言い合える仲間とかさ
多少キツくても安くても回りの仲間がいいと続く
どんなに高給でも殺伐として勤務時間外では口を聞きたくもないような連中だと続かないよな
どうよ？
>>214
生鮮食品・土砂・長尺重量品・車両・液体(バラ)・粉体(バラ)以外のもの
宅配便で送れるもの全般
生鮮食品・土砂・長尺重量品・車両・液体(バラ)・粉体(バラ)以外のもの
宅配便で送れるもの全般
>>219
ほんそれ！
今度行くとこは環境重視で選んでみたんだけどはたしてどうだろうか…(´･ω･`)
風通しの良いとこだといいなー
ほんそれ！
今度行くとこは環境重視で選んでみたんだけどはたしてどうだろうか…(´･ω･`)
風通しの良いとこだといいなー
低賃金の会社ってみんなストレス抱えてるから殺伐としてそう
週一日でも思いきり遊べるのに困らないくらいは貰えたほうが
週一日でも思いきり遊べるのに困らないくらいは貰えたほうが
肩こりすごくて手も痺れる。
整形外科いったら老化による脛椎なんちゃら
老化って。肩こりやないかい
整形外科いったら老化による脛椎なんちゃら
老化って。肩こりやないかい
>>221
入ってもいないのにどうやって環境重視で選べるんだよｗ
もうこればっかりは賭けだよ
新人に最初優しいのは当たり前
うちの近くの電工なんていっつも仕事終わりに会社前でみんな数人集まって談笑してる
私服に着替えて終わってもすぐ帰らないんだよね
楽しいんだろうなあ
入ってもいないのにどうやって環境重視で選べるんだよｗ
もうこればっかりは賭けだよ
新人に最初優しいのは当たり前
うちの近くの電工なんていっつも仕事終わりに会社前でみんな数人集まって談笑してる
私服に着替えて終わってもすぐ帰らないんだよね
楽しいんだろうなあ
環境とか人間関係がいいに越したことはないけど、それに疲れたから大半を1人で過ごせるドライバーに転職したいって人は結構いそう
>>203
そりゃ大型なら、積荷を機械で積んで、機械で降ろすからね
70代の大先輩ですら、未だに現役やってるよ
まあ人手不足だから、ってのもあるけどね
それでも手積み手降ろしみたいな、体に大きな負担をかけずに続けていけるよ
そりゃ大型なら、積荷を機械で積んで、機械で降ろすからね
70代の大先輩ですら、未だに現役やってるよ
まあ人手不足だから、ってのもあるけどね
それでも手積み手降ろしみたいな、体に大きな負担をかけずに続けていけるよ
大阪なんだけどタクシーて手取り20行くのか？
たまに若い人がやってるの見るけど
若いならタクシーなんかやらずに運送やってほうがいいと思うけどな
たまに若い人がやってるの見るけど
若いならタクシーなんかやらずに運送やってほうがいいと思うけどな
>>227
タクシーは個人目指すものだから
練馬の個人タクシーはレクサス多すぎ
こんな投資して儲かるんかな
タクシーは個人目指すものだから
練馬の個人タクシーはレクサス多すぎ
こんな投資して儲かるんかな
高級車ベースの個タクは大手企業とか官公庁に出入りして常連客掴んでるからね
どっちかと言えば流しよりもそっちがメイン
どっちかと言えば流しよりもそっちがメイン
ゴミ収集の面接行ったが大変そうだな。辞退したよ
うわーん
荷卸し先のトラブルで、3時間待ちだよ
はやく仕事終えたいから、早目に出発したのに
疲れたもぉぉぉぉん！！
荷卸し先のトラブルで、3時間待ちだよ
はやく仕事終えたいから、早目に出発したのに
疲れたもぉぉぉぉん！！
待機は休憩であるビタ1文払わん(`・ω・´)ｷﾘｯ
荷台開けて配達しに行ってるヤマト見かけた
荷台見たら殆どAmazonの箱
運ちゃん戻って来たからAmazonばっかりじゃないですかって聞いたらもう一般の配達殆どないって
中高年はAmazonなんか利用しないから若者中心
必然的に不在率高くなる
給料いくらか知らないけど配達しようにも荷物は減らない
時間と疲れと苛立ちだけが増える
これメンタルやられるわ
TOKIOにやらせるべき
荷台見たら殆どAmazonの箱
運ちゃん戻って来たからAmazonばっかりじゃないですかって聞いたらもう一般の配達殆どないって
中高年はAmazonなんか利用しないから若者中心
必然的に不在率高くなる
給料いくらか知らないけど配達しようにも荷物は減らない
時間と疲れと苛立ちだけが増える
これメンタルやられるわ
TOKIOにやらせるべき
松ちゃんにもわけてあげて
バイトするならタウンワーク？
https://job.atimes.co.jp/shizuoka/ad/tya/0040738048
この会社ってどうかな。運送初めてです。実際の時間外ってどんなもんかここからわかります？
定期便で月給27万+ボーナス+残業手当+各種手当なら結構いいかなって思うのですが
この会社ってどうかな。運送初めてです。実際の時間外ってどんなもんかここからわかります？
定期便で月給27万+ボーナス+残業手当+各種手当なら結構いいかなって思うのですが
いいんじゃない？
運送屋なんて入ってみないとわからんよ
運送屋なんて入ってみないとわからんよ
履歴書送ってた零細運送から20日以上経って面接の連絡きたけど とりあえず保留して会社見に行ってみたら
やはり零細の食品配送だけにブラック臭 地獄臭がハンパじゃなくて滅入りました 面接は止めときます
前の運送会社の時の事を強烈に思い出して動悸と吐き気がしばらく止みませんでした
運送業に戻るしかないのかなと思い仕事を探してましたが無理そうです 運送屋こわい
やはり零細の食品配送だけにブラック臭 地獄臭がハンパじゃなくて滅入りました 面接は止めときます
前の運送会社の時の事を強烈に思い出して動悸と吐き気がしばらく止みませんでした
運送業に戻るしかないのかなと思い仕事を探してましたが無理そうです 運送屋こわい
運送会社の休みってどうなんですかね？
月8日くらい休める会社ってほとんど無い？
月8日くらい休める会社ってほとんど無い？
>>234
若者より中高年が多いかもよ
子ども小さかったり、介護中、体が動かない等なら買い物行かなくてよいから助かる
若者より中高年が多いかもよ
子ども小さかったり、介護中、体が動かない等なら買い物行かなくてよいから助かる
工場の専属配送なら土日祝休みとかありそうじゃね？
そういうの探してみたら
そういうの探してみたら
曜日気にしないならある
大手の集配とかは月8～9ぐらいは休みのとこ多いな
勤務時間クソ長いけど
大手の集配とかは月8～9ぐらいは休みのとこ多いな
勤務時間クソ長いけど
>>234
俺は48だけどめっちゃアマゾン利用者だよ
プライム会員だし
家具、家電、寝具、台所キッチン用品、小物、電子書籍、CD、ほとんどアマゾン
今からプライムビデオみるところ
バイクのヘルメットはバイク用品店で試着して選んで買うのが好きだな
カバンとか冬物上着、小物雑貨は近所のトレファク、100均、ドンキ
俺は48だけどめっちゃアマゾン利用者だよ
プライム会員だし
家具、家電、寝具、台所キッチン用品、小物、電子書籍、CD、ほとんどアマゾン
今からプライムビデオみるところ
バイクのヘルメットはバイク用品店で試着して選んで買うのが好きだな
カバンとか冬物上着、小物雑貨は近所のトレファク、100均、ドンキ
スーパー知らんがな
大手の集配は物販ノルマが酷いから入る前によく考えとかないと痛い目見るぞ
零細より多少給料良くても市販品より数倍割高なラーメンとかフルーツを毎月何箱も買わされるから結果的にマイナスになる
零細より多少給料良くても市販品より数倍割高なラーメンとかフルーツを毎月何箱も買わされるから結果的にマイナスになる
デケェ危険物のローリーやりてーな怖いからやらないけど
フォークマンとトラック運転手ってどっちが良い？
佐川、ヤマト、生協ならどれがいいと思いますか？
>>251
何度目でしょうか？お答えするのに疲れてしまいした。
皆さんもこの質問には答えないでください。もう数百回目です。
何度目でしょうか？お答えするのに疲れてしまいした。
皆さんもこの質問には答えないでください。もう数百回目です。
運送やりたくてやる奴もう居ないだろ
昔は金になるからわざわざ免許とってトラック乗ってたわけで今じゃ仕方なく乗ってる奴らばかりよ
昔は金になるからわざわざ免許とってトラック乗ってたわけで今じゃ仕方なく乗ってる奴らばかりよ
普通免で乗れる範囲も狭まったし減る一方だろうね
拘束時間を時給に換算できる、最低限の脳みそがある奴はやらない仕事。
まぁ原則「嫌なら辞めろ」の世界だわねｗ
2ちゃんの18年積み上げたブラック企業情報はがち。
だし、ネットで大体の年収、待遇分かってしまう。
わざわざ大型免許取ってやることでもないと。
こんなの若いひとこないってｗｗ
2ちゃんの18年積み上げたブラック企業情報はがち。
だし、ネットで大体の年収、待遇分かってしまう。
わざわざ大型免許取ってやることでもないと。
こんなの若いひとこないってｗｗ
生協ってドライバー配送ってカテゴリーじゃなくて完全に営業の部類だと思うよ
あとよく見かける富士薬品
以前出た西原商会
これらは配達兼ノルマ制営業
あとよく見かける富士薬品
以前出た西原商会
これらは配達兼ノルマ制営業
アルフレッサの薬の配送とかどうなの？
契約で17万円とかだが
契約で17万円とかだが
高校2年生は17歳だもんな
ダブリはしらんけど
ダブリはしらんけど
中型免許取ってドライバーになろうかなと画策中なんだけど、オススメの業種とか、配達物ってあります？
逆にこれは止めておいた方がいいってのもありますか？
逆にこれは止めておいた方がいいってのもありますか？
全部
>>266
食品運ぶ仕事は、2社経験したけどもうやらない。
労働時間14.5時間の仕事一生やって行くのかと考えたら
死にたくなった。旅行なんかに一生行けない。
出来の悪い人間として生まれてきた罰なのだろうか？
一体こんな人生は生きている価値あるのだろうか？
こんな事思うようになります
食品運ぶ仕事は、2社経験したけどもうやらない。
労働時間14.5時間の仕事一生やって行くのかと考えたら
死にたくなった。旅行なんかに一生行けない。
出来の悪い人間として生まれてきた罰なのだろうか？
一体こんな人生は生きている価値あるのだろうか？
こんな事思うようになります
>>270
手積み手降ろしがないからってことです
基本的に手で持てない重量のあるものの方が身体は壊れないよ
手積み手降ろしがないからってことです
基本的に手で持てない重量のあるものの方が身体は壊れないよ
>>270
人間関係にうんざりで特にドライバーに拘らないなら警備員お勧めだよ
そこらの工事に立ってる交通誘導ね
今までいろんな職種やったけど一番楽だった
見てりゃわかるだろ？
老人でも出来る
通行止めの現場なんか８時から５時までずっと景色眺めてるだけ
たまんないだろ？
日記８千～１万
人間関係にうんざりで特にドライバーに拘らないなら警備員お勧めだよ
そこらの工事に立ってる交通誘導ね
今までいろんな職種やったけど一番楽だった
見てりゃわかるだろ？
老人でも出来る
通行止めの現場なんか８時から５時までずっと景色眺めてるだけ
たまんないだろ？
日記８千～１万
>>270
どんなドライバーやりたいか決めとくといいよ
毎日帰りたいとか積み込みで体使うのは大丈夫とか
液体や粉体のローリーは中型は少ないと思う
4トン乗りたい？
どんなドライバーやりたいか決めとくといいよ
毎日帰りたいとか積み込みで体使うのは大丈夫とか
液体や粉体のローリーは中型は少ないと思う
4トン乗りたい？
稼ぐなら家に帰るの諦めて長距離しかない
2tでも4tでも大型でも 地場まわりは辞めておきなさい 休憩も休みもなくて金にもならない
家に帰らず長距離で稼ぐにしても 地場をひたすらぐるぐる回ってても 運送はキツイよ
ほとんど1人で仕事だから気楽だな とか思うかもしれないけど
長時間労働、休み少なくて連休なし、給料安い（地場）の三重苦で気楽さなんて帳消しだから
2tでも4tでも大型でも 地場まわりは辞めておきなさい 休憩も休みもなくて金にもならない
家に帰らず長距離で稼ぐにしても 地場をひたすらぐるぐる回ってても 運送はキツイよ
ほとんど1人で仕事だから気楽だな とか思うかもしれないけど
長時間労働、休み少なくて連休なし、給料安い（地場）の三重苦で気楽さなんて帳消しだから
4月から2600円昇給した！！！！！！！！！
毎年こんなもんか…しょぼいなｗ
毎年こんなもんか…しょぼいなｗ
>>275
だからさー、長距離なんて24ｈフル勤務だろ
たとえ４０万もらえても時給換算でいくらよ？
だからさー、長距離なんて24ｈフル勤務だろ
たとえ４０万もらえても時給換算でいくらよ？
>>278
てめえで計算しろ馬鹿
運送で稼ぐなら長距離しかねーだろって話
長距離が稼げる仕事なんて言ってねーから バーカ
てめえで計算しろ馬鹿
運送で稼ぐなら長距離しかねーだろって話
長距離が稼げる仕事なんて言ってねーから バーカ
運送の面接に数社行ったけど、話聞いて全て辞退してる
もう少し仕事内容を詳しく求人表に書いてくれ、お互い無駄がなくなる
もう少し仕事内容を詳しく求人表に書いてくれ、お互い無駄がなくなる
>>281
会社が駐車場用意しないで車から離れることができない
この時点で休息じゃなくて勤務時間
車で寝ていようがそこしか寝る場所がない時点で勤務
会社が駐車場用意しないで車から離れることができない
この時点で休息じゃなくて勤務時間
車で寝ていようがそこしか寝る場所がない時点で勤務
>>282
求人表に嘘なく詳しく書いたら誰も来ないし
１つのコースを永遠に走ってればいいってわけでもないからね
あっち行けとかこっち行けとかばんばん入れられて そうすると時間もどんどん伸びていくし
要するに会社の言うことなんでも聞いて走りまくってくれる奴隷が欲しいのよ運送屋は
ブラックって言葉を肝に命じて腹括らないと入社してもすぐ辞めることになるよ
求人表に嘘なく詳しく書いたら誰も来ないし
１つのコースを永遠に走ってればいいってわけでもないからね
あっち行けとかこっち行けとかばんばん入れられて そうすると時間もどんどん伸びていくし
要するに会社の言うことなんでも聞いて走りまくってくれる奴隷が欲しいのよ運送屋は
ブラックって言葉を肝に命じて腹括らないと入社してもすぐ辞めることになるよ
ああ、そうか
>>287は独身彼女なし、賃貸４畳半風呂なしアパートだから
自宅へ帰るもキャビンで寝泊りも変らないってことだな
トラックのキャビンで一人ロングバケーションてわけだな
それならうなずける
>>287は独身彼女なし、賃貸４畳半風呂なしアパートだから
自宅へ帰るもキャビンで寝泊りも変らないってことだな
トラックのキャビンで一人ロングバケーションてわけだな
それならうなずける
>>285
フォークと大型とって就活すれば見つかるんじゃないか？
未経験で4tくらいから始められる所も結構あるし
フォークと大型とって就活すれば見つかるんじゃないか？
未経験で4tくらいから始められる所も結構あるし
4とん部品配送
未経験ダメといわれた
未経験ダメといわれた
俺の住んでる地域は関東だけど部品屋の求人無い
フォークで積み降ろし
実務経験者募集だしな
手取り20で
実務経験者募集だしな
手取り20で
未経験不可ってのは即戦力が欲しいってこと
良く言えばね
こういうのは零細にありがちで大手ではまず見かけない
何故なら裏を返すと教えてる暇もないし体制も無いしカツカツで仕事してるから即日一人立ちしてくれって事
止めた方がいい
良く言えばね
こういうのは零細にありがちで大手ではまず見かけない
何故なら裏を返すと教えてる暇もないし体制も無いしカツカツで仕事してるから即日一人立ちしてくれって事
止めた方がいい
>>290
随分必死だなwなら聞くけど、どれだけの待遇なら良い訳？
あとさ、一人で勝手に人の生活を妄想するの止めた方がいいぞ。バカな人にしか見えないから(笑)
随分必死だなwなら聞くけど、どれだけの待遇なら良い訳？
あとさ、一人で勝手に人の生活を妄想するの止めた方がいいぞ。バカな人にしか見えないから(笑)
運送屋の面接って普通の会社みたいに志望動機とか将来のビジョンとか聞かれんの？
>>296
どれくらい？オマエは経営側か？
ドライバーなら奴隷バカだな
そうだな、長距離大型ドライバーなら５０万/月もらって、やっと普通のサラリーマン並みだろ
マイホームに帰れない、家族に会えない、ずっとトラックの中、走りっぱ、睡魔との闘い、
嫁は浮気寸前、常に事故と紙一重、これで月35とかアホらしいだろ
オマエはトラックは一人だから気楽とか運転中が休憩とかマヌケなことを言ってるらしいな
どれくらい？オマエは経営側か？
ドライバーなら奴隷バカだな
そうだな、長距離大型ドライバーなら５０万/月もらって、やっと普通のサラリーマン並みだろ
マイホームに帰れない、家族に会えない、ずっとトラックの中、走りっぱ、睡魔との闘い、
嫁は浮気寸前、常に事故と紙一重、これで月35とかアホらしいだろ
オマエはトラックは一人だから気楽とか運転中が休憩とかマヌケなことを言ってるらしいな
>>297
無理だとしても勤務時間ってそういうものだから
現実は慣習に甘えてるだけのグレー
なので実質勤務時間は24時間超過
無理だとしても勤務時間ってそういうものだから
現実は慣習に甘えてるだけのグレー
なので実質勤務時間は24時間超過
先週ぐらいにそんな判決出てたような…
その人は警備員だったけど
その人は警備員だったけど
まあ別に長距離なんて自分の中で折り合いつかなきゃやらなきゃいいよ
自分は月12発、帰宅は週末で額面月52ちょいくらい貰ってたけど、ちょっと毎日帰宅せにゃならんくなったから今は額面45の仕事に移った
代わりはすぐ見つかったし、やりたいやつもいるからねぇ
ちなみに毎日帰れるといっても、出庫から帰庫まで16時間かかるけど(笑)
>>280
場合によっては1泊するほうが楽な場合もあるからね、ちょっと走ってすぐ降りてなんてのもあるし
家族いるの？29なんて全然焦らなくていいよ！
とりあえず中型取ってみなー
自分は月12発、帰宅は週末で額面月52ちょいくらい貰ってたけど、ちょっと毎日帰宅せにゃならんくなったから今は額面45の仕事に移った
代わりはすぐ見つかったし、やりたいやつもいるからねぇ
ちなみに毎日帰れるといっても、出庫から帰庫まで16時間かかるけど(笑)
>>280
場合によっては1泊するほうが楽な場合もあるからね、ちょっと走ってすぐ降りてなんてのもあるし
家族いるの？29なんて全然焦らなくていいよ！
とりあえず中型取ってみなー
>>301
仮眠時間も労働時間ってやつか？
これがトラックドライバーにも裁判で認められれば
全国で訴訟が起きて経済が揺らぐぞw
過払い訴訟もおわりだし、弁護士の仕事が一気に増えるわなw
仮眠時間も労働時間ってやつか？
これがトラックドライバーにも裁判で認められれば
全国で訴訟が起きて経済が揺らぐぞw
過払い訴訟もおわりだし、弁護士の仕事が一気に増えるわなw
>>304
まあ端から見たら生協も新聞、牛乳配達も配達なんだろうけどね
純粋に配達ってなんだろ
郵便屋とかチラシのポスティングとか・・
ググれば口コミでわかるんじゃないかな
分からなかったらヤフー知恵袋でも質問してみるのもいいし
生協ってそんなに気になるもんなの？
やればいいじゃんｗ
まあ端から見たら生協も新聞、牛乳配達も配達なんだろうけどね
純粋に配達ってなんだろ
郵便屋とかチラシのポスティングとか・・
ググれば口コミでわかるんじゃないかな
分からなかったらヤフー知恵袋でも質問してみるのもいいし
生協ってそんなに気になるもんなの？
やればいいじゃんｗ
>>305
顧客を増やすとか、自分の配達先の人の売り上げが上がれば、評価に繋がるんじゃないの？
実家で生協頼んでたけど、配達のドライバーがお勧め商品とかセールスしてた記憶ある
顧客を増やすとか、自分の配達先の人の売り上げが上がれば、評価に繋がるんじゃないの？
実家で生協頼んでたけど、配達のドライバーがお勧め商品とかセールスしてた記憶ある
まあノルマありの営業なんて本当に書いたら集まらんだろうからね(笑)
それ前提の給与体系じゃないかな
会社に来る佐川のあんちゃん、母の日のカーネーションの予約必死に集めてたけどノルマ達成したのかな？
それ前提の給与体系じゃないかな
会社に来る佐川のあんちゃん、母の日のカーネーションの予約必死に集めてたけどノルマ達成したのかな？
老人ホームの送迎バス見かけたけど後ろに乗せてる老人より高齢ドライバーだったわ
たぶん時給６５０円くらいで雇われてるんだろうな
年齢って怖いな
おれらなんて月に４０貰える仕事やろうと思えば無理すれば出来るんだから
働けるだけましって考え持たないと
たぶん時給６５０円くらいで雇われてるんだろうな
年齢って怖いな
おれらなんて月に４０貰える仕事やろうと思えば無理すれば出来るんだから
働けるだけましって考え持たないと
：営業ノルマあるんですか？
幹部「ノルマではありません。あくまで目標です。」
：目標に届かないと？
幹部「なぜ届かなかったのか、今後どうしたら届くように出来るか、会社として君みたいな社員ばっかりだと業績どうなりますか？と小一時間問い詰めます」
：死ね
幹部「ノルマではありません。あくまで目標です。」
：目標に届かないと？
幹部「なぜ届かなかったのか、今後どうしたら届くように出来るか、会社として君みたいな社員ばっかりだと業績どうなりますか？と小一時間問い詰めます」
：死ね
長距離なんて人生の最低路線だろ
休憩時間てのは、拘束時間の中に含まれるんだよ
長距離では、睡眠も昼寝も夕食も風呂も拘束時間内だ
普通の日勤の仕事は、家に帰って帰宅し食事をし風呂に入り寝る時間を、拘束時間とは言わない
ビジネスマンの出張だって移動時間分の給与や出張費はでる
出張先でその日の仕事が終われば電話かメールで報告だ
８時間睡眠（休憩時間）と考えても、残り１６時間は労働時間、これを１週間（6日）で96時間、
４週で384時間。
給料５０万/月なら、２4日稼動とみても、一日約２万円の稼ぎだが
１６時間労働なら時給換算で1200円程度だ
コンビニ配送と変らんな
バカらし
バカしかできないよ長距離なんて
休憩時間てのは、拘束時間の中に含まれるんだよ
長距離では、睡眠も昼寝も夕食も風呂も拘束時間内だ
普通の日勤の仕事は、家に帰って帰宅し食事をし風呂に入り寝る時間を、拘束時間とは言わない
ビジネスマンの出張だって移動時間分の給与や出張費はでる
出張先でその日の仕事が終われば電話かメールで報告だ
８時間睡眠（休憩時間）と考えても、残り１６時間は労働時間、これを１週間（6日）で96時間、
４週で384時間。
給料５０万/月なら、２4日稼動とみても、一日約２万円の稼ぎだが
１６時間労働なら時給換算で1200円程度だ
コンビニ配送と変らんな
バカらし
バカしかできないよ長距離なんて
いちいち拘束時間で時給換算なんかしてたらどの仕事でも大して変わりないよ
リーマンだって毎日通勤に往復３時間４時間かけてる
これは勤務時間に関係ないけど勤務のために使う無駄な時間
いわば待機時間と同じと言える
商社なんて高給だけど勤務時間ハンパないからね
何だったっけ半年くらい漁から帰ってこれないやつ
あれは高給で年収分軽く稼ぐんだよな
けど時給換算したらって
いや、いちいち給料を時給換算してネチネチ文句言わねーよ
リーマンだって毎日通勤に往復３時間４時間かけてる
これは勤務時間に関係ないけど勤務のために使う無駄な時間
いわば待機時間と同じと言える
商社なんて高給だけど勤務時間ハンパないからね
何だったっけ半年くらい漁から帰ってこれないやつ
あれは高給で年収分軽く稼ぐんだよな
けど時給換算したらって
いや、いちいち給料を時給換算してネチネチ文句言わねーよ
転職サイトに登録してスカウトメールが来てその中から
予約が8割越えのタクシードライバー・路線バスの運転手っていう2つに
興味がわいたんだがどうなんだろうか？
ちなみに今までドライバー職の経験はないんだけど
予約が8割越えのタクシードライバー・路線バスの運転手っていう2つに
興味がわいたんだがどうなんだろうか？
ちなみに今までドライバー職の経験はないんだけど
ペーパードライバーじゃないならOKでしょ
運転歴あれば十分で教育はやってくれるよ
運転歴あれば十分で教育はやってくれるよ
>>299
>そうだな、長距離大型ドライバーなら５０万/月もらって、やっと普通のサラリーマン並みだろ
マイホームに帰れない、家族に会えない、ずっとトラックの中、走りっぱ、睡魔との闘い、
嫁は浮気寸前、常に事故と紙一重、これで月35とかアホらしいだろ
そんなクソ会社しか知らないのかお前はw可哀想な人(笑)
>そうだな、長距離大型ドライバーなら５０万/月もらって、やっと普通のサラリーマン並みだろ
マイホームに帰れない、家族に会えない、ずっとトラックの中、走りっぱ、睡魔との闘い、
嫁は浮気寸前、常に事故と紙一重、これで月35とかアホらしいだろ
そんなクソ会社しか知らないのかお前はw可哀想な人(笑)
>>300
しかし、現実世の中そんなもんだろ。
運転手、ましてや長距離なんか金が欲しいか好きでやる商売なんだから。
俺は二日目のPM7時には家帰ってるけどね。
しかし、現実世の中そんなもんだろ。
運転手、ましてや長距離なんか金が欲しいか好きでやる商売なんだから。
俺は二日目のPM7時には家帰ってるけどね。
長距離ドライバーの魅力って何？
つか、なんでこのスレ
長距離やってるやつがこんなにいるんだ？
つか、なんでこのスレ
長距離やってるやつがこんなにいるんだ？
少なくとも拘束時間分の給料出るだけコンビニとかすき家でバイトしてた方がマシだな
寝てる間に牛丼よそえるなら、いいんじゃね？(笑)
なんとなく以前いた会社の給料を時給に計算したけど、毎日八時間寝て1480円くらいになったな
これは寝てる時間は入れてない
繁忙期だともうちょい上がるかな
自分はテレビもネットも車の中でできるし、地場やるのは子供が小さいうちくらいでいいかな
なんとなく以前いた会社の給料を時給に計算したけど、毎日八時間寝て1480円くらいになったな
これは寝てる時間は入れてない
繁忙期だともうちょい上がるかな
自分はテレビもネットも車の中でできるし、地場やるのは子供が小さいうちくらいでいいかな
お前らの会社ってオイル交換とかタイヤ交換は外注せずに自分でやってるの？
オイル交換てどのタイミングでやりますか？
平日だと配達で拘束１２時間なので中々時間無いと思いますが
やっぱりオイル交換時だけ休日出勤？
平日だと配達で拘束１２時間なので中々時間無いと思いますが
やっぱりオイル交換時だけ休日出勤？
拘束12時間でなかなか時間ない？
時間あるやんけ 12時間走って帰社したらトラック洗ってオイル交換や
もちろんそんなもん残業でも何でもないからな
時間あるやんけ 12時間走って帰社したらトラック洗ってオイル交換や
もちろんそんなもん残業でも何でもないからな
みんな拘束長いんだな
俺9～10時間だわ
俺9～10時間だわ
小型なら自分で管理するのかな？
大型だと週一チェックするくらい
減ってたら足すかな
全交換したら30リットルくらいあるから、三ヶ月に一回工場で交換するよ
大型だと週一チェックするくらい
減ってたら足すかな
全交換したら30リットルくらいあるから、三ヶ月に一回工場で交換するよ
やはり25トン車はいいね
乗り心地が良いね
乗り心地が良いね
運送会社の健康診断や車の点検など運賃が発生しない事柄は全てボランティアだから!!
オイルもクーラントもタイヤも自分交換だ。タイヤ交換は
ホイールからタイヤ外す所からやらなきゃいけない。
位置交換じゃなくまさにタイヤ交換。
ホイールからタイヤ外す所からやらなきゃいけない。
位置交換じゃなくまさにタイヤ交換。
例えば、少し自由な時間が出来たとしてトラックで仮眠したら拘束時間で仮眠しないでトラック離れて何かやったら休憩って事？
>>339
トラックにいなければならない場合は拘束時間に含まれて。停めて自由に出来る場合は休憩ってことでしょ
トラックにいなければならない場合は拘束時間に含まれて。停めて自由に出来る場合は休憩ってことでしょ
世の中いろいろ進歩してるんだろうけど、別に日本が縮んだわけじゃない
遠くに走るってことは、何かしら困難もあるんだから細かいこと言ってられん
荷主も社会もドライバーの拘束時間なんて興味もないんだから、多少帰れなくても手っ取り早くそれなりに貰えりゃいいのよ
他にいい稼ぎ方がありゃいいかもしれんけどね
まあ、やりたいやつがやればいいんだよ
遠くに走るってことは、何かしら困難もあるんだから細かいこと言ってられん
荷主も社会もドライバーの拘束時間なんて興味もないんだから、多少帰れなくても手っ取り早くそれなりに貰えりゃいいのよ
他にいい稼ぎ方がありゃいいかもしれんけどね
まあ、やりたいやつがやればいいんだよ
待機時間も仕事だと国が認めることだな
あと高速道路上での仮眠もだ
いざとなれば車を動かさなければならないんだから
あと高速道路上での仮眠もだ
いざとなれば車を動かさなければならないんだから
長距離の人が夫婦で乗ってるのたまに見掛けるけど週一程度しか帰宅できないなんて我慢出来ないってことなんだろうな
会社にバレないよう乗せてるのか自営なのか
会社にバレないよう乗せてるのか自営なのか
>>339
トラックから離れることができない状況＝拘束時間
自由な時間が出来て、トラックほったらかして
好きなとこに行ける、好きなことができる＝非拘束時間
路上駐車で待機は勤務
ＳＡで駐車して時間調整は待機で勤務
それとは別にＳＡで休憩する場合は休憩
泊りの場合は
ＳＡで寝るのは勤務
会社が駐車場を用意してホテルを用意するなら休憩
会社が駐車場は用意するがホテルがないなら待機で勤務
トラックから離れることができない状況＝拘束時間
自由な時間が出来て、トラックほったらかして
好きなとこに行ける、好きなことができる＝非拘束時間
路上駐車で待機は勤務
ＳＡで駐車して時間調整は待機で勤務
それとは別にＳＡで休憩する場合は休憩
泊りの場合は
ＳＡで寝るのは勤務
会社が駐車場を用意してホテルを用意するなら休憩
会社が駐車場は用意するがホテルがないなら待機で勤務
>>346
そんなアナタは ID:ayM83D7v0さんかな
無能な経営者か社畜か知らないけど事故だけは起こさないでね
そんなアナタは ID:ayM83D7v0さんかな
無能な経営者か社畜か知らないけど事故だけは起こさないでね
>>348
社畜でも何でもいいけどさ、あんたの言ってる事は理想であって現実的では無いね。
理想と能書きだけじゃ無く現実的な話をしましょうね。
社畜でも何でもいいけどさ、あんたの言ってる事は理想であって現実的では無いね。
理想と能書きだけじゃ無く現実的な話をしましょうね。
>>339
トラックから離れる事が自分の意思で出来ない(管理しなければならない)なら勤務時間でしょ
駐車場に停めてどっかいけるなら休憩
トラックから離れる事が自分の意思で出来ない(管理しなければならない)なら勤務時間でしょ
駐車場に停めてどっかいけるなら休憩
>>349
理想じゃなくて現実問題として正しいのはこうだよって話してるのに
能書きどうこうじゃねぇよ
現実的な話するならトラックなんて乗らない仕事しろで終わるわ
理想じゃなくて現実問題として正しいのはこうだよって話してるのに
能書きどうこうじゃねぇよ
現実的な話するならトラックなんて乗らない仕事しろで終わるわ
そりゃそうだろ
労基法で待機時間は就業時間って定められてるんだから
労基法で待機時間は就業時間って定められてるんだから
台風やら豪雪やらで時間までに現場到着できなかったらどうなるの？
電話してムリポって言っておしまい
箱車の2tと1.5tって体感出来る位大きさは違いますか？
全然ちがうよ
軽四とハイエースくらいちがうよ
軽四とハイエースくらいちがうよ
2tショートだったら同じじゃね？
>>361
何が逃亡wだよ。誰もが2chに張り付いてる訳じゃないんだぜw
あのね、世の中法律や理想だけで上手くいったら誰も苦労しないのよ。
みんな分かっているから現実こうなんだろ。だから言う訳よ。理想は理想であって現実は違うって。
因みにあんた運転手なの？
何が逃亡wだよ。誰もが2chに張り付いてる訳じゃないんだぜw
あのね、世の中法律や理想だけで上手くいったら誰も苦労しないのよ。
みんな分かっているから現実こうなんだろ。だから言う訳よ。理想は理想であって現実は違うって。
因みにあんた運転手なの？
2tがロングなら別の乗り物
普通のサイズなら30分乗ったら同じ乗り物
普通のサイズなら30分乗ったら同じ乗り物
おれにとっちゃ
２～３ｔまでフロントガラスが斜めってるタイプなら
全部ハイエース
２～３ｔまでフロントガラスが斜めってるタイプなら
全部ハイエース
鍵預かって夜間納品ってどう？
大変？
大変？
>>339
やや亀レスだが、
休憩時間というのは、拘束時間の中に含まれるよ
拘束時間＝勤務時間+休憩時間
勤務時間＝実働時間、労働時間、実務をする時間
休憩時間＝賃金が発生しない（睡眠、仮眠、トイレ、食事など）
通勤時間＝拘束時間といえばそうだが、実務は行っていないグレーゾーン、自由もある。
本人が考慮して選択した仕事と会社なのだから、通勤費が出るだけありがたいと思え
勤務時間外＝勤務時間から外れた時間、休日など。通勤時間も含まれる
長距離ドライバーは会社の資産であるトラックで寝泊りであり、そのトラックの管理も任されている
それゆえ勤務時間外とはいえ、ビジネスマンの出張などと比較すると、自由度が低い
半分拘束で半分自由。ここをどう自分で納得してやれるか。
あるいは何も考えないでバカになってやるか。
やや亀レスだが、
休憩時間というのは、拘束時間の中に含まれるよ
拘束時間＝勤務時間+休憩時間
勤務時間＝実働時間、労働時間、実務をする時間
休憩時間＝賃金が発生しない（睡眠、仮眠、トイレ、食事など）
通勤時間＝拘束時間といえばそうだが、実務は行っていないグレーゾーン、自由もある。
本人が考慮して選択した仕事と会社なのだから、通勤費が出るだけありがたいと思え
勤務時間外＝勤務時間から外れた時間、休日など。通勤時間も含まれる
長距離ドライバーは会社の資産であるトラックで寝泊りであり、そのトラックの管理も任されている
それゆえ勤務時間外とはいえ、ビジネスマンの出張などと比較すると、自由度が低い
半分拘束で半分自由。ここをどう自分で納得してやれるか。
あるいは何も考えないでバカになってやるか。
>>362
現実が違う事も、実際にやれるはずも無いことは全員知ってるわ
ただ、きちんと労基を守るならこうしないとなって話してるだけだろ
本当に馬鹿だなお前
現実が違う事も、実際にやれるはずも無いことは全員知ってるわ
ただ、きちんと労基を守るならこうしないとなって話してるだけだろ
本当に馬鹿だなお前
道路公団募集しないかな
あれ全部天下りと新卒だけかな
高給なんだろうなあ
あれ全部天下りと新卒だけかな
高給なんだろうなあ
タウンワーク見てたら賞与とか書いてるけど
賞与でどれくらい貰えるもの？？
ちなみ関西のセブイレの配送運転手です
賞与でどれくらい貰えるもの？？
ちなみ関西のセブイレの配送運転手です
>>369
割りとマジで賞与一万円とかあるよ。
一万円でも有りは有りだから求人情報の見てくれをよくする為の詐欺みたいなもんだよ。
ちなみに入社祝い金有りってのもそんな感じ。
全部がそうじゃないけどそういう姑息な事をする会社があるのも事実。
まあ、それでもゼロよりいいけどなw
割りとマジで賞与一万円とかあるよ。
一万円でも有りは有りだから求人情報の見てくれをよくする為の詐欺みたいなもんだよ。
ちなみに入社祝い金有りってのもそんな感じ。
全部がそうじゃないけどそういう姑息な事をする会社があるのも事実。
まあ、それでもゼロよりいいけどなw
上で書いてる人居るけど、オイル交換タイヤ交換自分でやるのやだな
以前大手に居たときは全部外注だったが、中小行ったら全部自分 しかも休日に。こういうの面接で聞いたらアウトかな？
以前大手に居たときは全部外注だったが、中小行ったら全部自分 しかも休日に。こういうの面接で聞いたらアウトかな？
ポンコツなにが悲しくて休みの日まで触りに行かなきゃと思うと悲しい。
月曜面接だけど、フォークリフトの技能試験やると言われた。
一応経験者だけど、下手したら10年近く乗ってない。
もう忘れちゃったよ。。
一応経験者だけど、下手したら10年近く乗ってない。
もう忘れちゃったよ。。
>>372
いやそういう事なら聞くの全然ありでしょ。
お金の事は聞き辛いけど、タイヤ交換自分でやるんですか？
ぐらいは聞いて問題ないでしょ。
いやそういう事なら聞くの全然ありでしょ。
お金の事は聞き辛いけど、タイヤ交換自分でやるんですか？
ぐらいは聞いて問題ないでしょ。
運送にしか転職出来ねえんだったら 黙って奴隷になって12時間も14時間も走らされて
てめえでタイヤとオイル交換するしかねえだろっつのw
嫌なら違う職場行けよ 行けねえから運送屋に面接行くんだろw なあw 自業自得だろw なあw
てめえでタイヤとオイル交換するしかねえだろっつのw
嫌なら違う職場行けよ 行けねえから運送屋に面接行くんだろw なあw 自業自得だろw なあw
配達はマジやめとけ
神経ぶっ飛んでいつ死んでもおかしくない
うちは基本二交代制だが、遅番の次に早番組まれて実質24時間以上の勤務が当たり前になってる
休憩時間なんてタイムカード上だけの存在で飯、歯磨き、洗顔等は全て信号待ちにやる
人がバンバンバックレるから一人一人の配達箇所が増える
無事故無違反にうるさいが１ヶ月に１回は必ずし何か起こる
今日が何月で何曜日なのかわからない
神経ぶっ飛んでいつ死んでもおかしくない
うちは基本二交代制だが、遅番の次に早番組まれて実質24時間以上の勤務が当たり前になってる
休憩時間なんてタイムカード上だけの存在で飯、歯磨き、洗顔等は全て信号待ちにやる
人がバンバンバックレるから一人一人の配達箇所が増える
無事故無違反にうるさいが１ヶ月に１回は必ずし何か起こる
今日が何月で何曜日なのかわからない
クソブラックが溢れてるこの業界だからこそ、給料、待遇、仕事内容、疑問に思ったら何でも聞いたほうがいいよ
人それぞれ妥協できないとこはあるだろうし。
それが原因で落ちたとしたら>>375が言うように、それで良いじゃない
そんなとこ入ったところで、長くは働けないよ。自衛しないとね。
人それぞれ妥協できないとこはあるだろうし。
それが原因で落ちたとしたら>>375が言うように、それで良いじゃない
そんなとこ入ったところで、長くは働けないよ。自衛しないとね。
とあるルート配送やり始めたんだけど
ある曜日は赤字路線だって言われたんだが
赤字路線なんかあり得るの？
ある曜日は赤字路線だって言われたんだが
赤字路線なんかあり得るの？
下請けの仕事でまとめて受けるからおいしくないやつもあるな
佐川、ヤマト、生協ならどれがいいと思いますか？
∩＿＿＿∩ ｜
| ノ＼ ヽ |
/ ●゛ ● | |
| ∪ ( _●_) ミ j
彡､ |∪| | Ｊ>>383
/ ∩ノ ⊃ ヽ
( ＼ ／ ＿ノ | |
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| ∪ ( _●_) ミ j
彡､ |∪| | Ｊ>>383
/ ∩ノ ⊃ ヽ
( ＼ ／ ＿ノ | |
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またかよしつけーな
>383
佐川
佐川
今日、佐川に自分宛ての荷物取りに行ったんだけ事務所にいる偉い人がドライバーに電話して怒鳴りちらしてた(俺とゆう客が一応いるのにw)。
再配達を早く終わらせる社内のノルマ？ってかルールとかあるんかね？そんな感じの内容だった。
数人に電話してたけどドライバーならあれはキツイ。
再配達を早く終わらせる社内のノルマ？ってかルールとかあるんかね？そんな感じの内容だった。
数人に電話してたけどドライバーならあれはキツイ。
そんなの佐川じゃ当たり前
基本的に車使う仕事ってペーパー無理…?
最近練習してるんだけど
最近練習してるんだけど
そんなあなたに軽自動車の宅配ドライバー
生協の配達の求人見てたら
横乗り期間が3ヶ月もあるみたいだけど
そんなに覚えることが多い大変な仕事なの？
横乗り期間が3ヶ月もあるみたいだけど
そんなに覚えることが多い大変な仕事なの？
>>388
そんなんで人手が足りなくて苦しいなんて頭おかしいんだろな
営業所のドライバーがまとめて辞めちまえばいいのに
そんなんで人手が足りなくて苦しいなんて頭おかしいんだろな
営業所のドライバーがまとめて辞めちまえばいいのに
>>392
学生時代にゆうパックの配達のバイトしてたときは、区内の住宅地図を渡されてた
しばらくやってれば番地で配達パターンを見つけられるはず
よく配達する家や、マンションの名前なんかで見ずに配れるようになるよ
積込のときもある程度ルート作って順番になるようにできるようになる
学生時代にゆうパックの配達のバイトしてたときは、区内の住宅地図を渡されてた
しばらくやってれば番地で配達パターンを見つけられるはず
よく配達する家や、マンションの名前なんかで見ずに配れるようになるよ
積込のときもある程度ルート作って順番になるようにできるようになる
>>393
そこがどこまで研修でやらせるのか知らんけど
基本的に覚えることは
50,60件程度の配達ルートを曜日分
注文書の事務処理
その他組合員対応
だよ
確かに3ヶ月は長いから、営業面の研修もさせるのかも
そこがどこまで研修でやらせるのか知らんけど
基本的に覚えることは
50,60件程度の配達ルートを曜日分
注文書の事務処理
その他組合員対応
だよ
確かに3ヶ月は長いから、営業面の研修もさせるのかも
今日面接に行ってきました
佐川の下請けでしたが、すごい激務みたいなんで断ろうかと思ってます
佐川の下請けでしたが、すごい激務みたいなんで断ろうかと思ってます
主に通販の配送だと言われました。
月の手取りは４０万近くらしいですが社会保険に入れず自分で軽自動車用意しなきゃいけなくて
休みも週一でちょっと続けるのは無理そうなので
月の手取りは４０万近くらしいですが社会保険に入れず自分で軽自動車用意しなきゃいけなくて
休みも週一でちょっと続けるのは無理そうなので
委託？
やめたほうがいいよね車買わされて経費自分もちでしょ？
やめたほうがいいよね車買わされて経費自分もちでしょ？
そうみたいです
月のガソリン代が５万ぐらいかかるらしく、貨物保険というのも入らなきゃいけなくて
それらが自分持ちなんで厳しいですね。
工場の人間関係が嫌で応募したんですが残念です・・・
月のガソリン代が５万ぐらいかかるらしく、貨物保険というのも入らなきゃいけなくて
それらが自分持ちなんで厳しいですね。
工場の人間関係が嫌で応募したんですが残念です・・・
なに県かわかりませんが
佐川だと配送範囲広くやらされるだろうから大変なことになりそうだね
手取り20以下になりそうだしね
佐川だと配送範囲広くやらされるだろうから大変なことになりそうだね
手取り20以下になりそうだしね
委託する会社は、軽自動車販売店と仲良しなんだよ
車を買わせることで、マージンを取る
要するに、転職先が無い人を騙して車を買わせるのさ
仕事なんか最初のうちだけで、しばらくすればスズメの涙、閑古鳥
委託の個人商店（君たち）は会社の将棋の歩であり、使い捨てオナホール
車のローンだけ残ってサヨウナラされる
車を買わせることで、マージンを取る
要するに、転職先が無い人を騙して車を買わせるのさ
仕事なんか最初のうちだけで、しばらくすればスズメの涙、閑古鳥
委託の個人商店（君たち）は会社の将棋の歩であり、使い捨てオナホール
車のローンだけ残ってサヨウナラされる
軽箱車なんかを買わされてさ、いざいらなくなって買取見積もっても査定にもならない
保冷付なら更に買うときは高く、メンテも手間で、維持費もかかり、
壊れても代車なんてあるわけもなく、直るまで仕事できない。
自家用に使えるわけでもなく、巨大なゴミ、鉄くずを抱えたまま、呆然と立ち尽くす
保冷付なら更に買うときは高く、メンテも手間で、維持費もかかり、
壊れても代車なんてあるわけもなく、直るまで仕事できない。
自家用に使えるわけでもなく、巨大なゴミ、鉄くずを抱えたまま、呆然と立ち尽くす
この業界で働こうと思ったら何が1番良いのさ…
1番良いのは物流業界なんかに入らない事
運送屋でホワイトなんて無いから 夢見てんなよ
運送屋でホワイトなんて無いから 夢見てんなよ
宅配委託ならリース車あるんじゃないの？
個人持ち込みでクルマ壊れたら黒ナンバーの代車手配なんて個人で直ぐにできないでしょ
完全に個人事業主なら割高でもリース車の方がマシ
委託受けてる会社に代車一台くらいあるなら持ち込みでも緊急対応できるかもしらんが
個人持ち込みでクルマ壊れたら黒ナンバーの代車手配なんて個人で直ぐにできないでしょ
完全に個人事業主なら割高でもリース車の方がマシ
委託受けてる会社に代車一台くらいあるなら持ち込みでも緊急対応できるかもしらんが
>>372
大手を辞めたって時点で完全に落伍者。
大手を辞めた奴を何人も知ってるが、確かに厳しい環境だったんだなとは思うがそれ以上の待遇はないんだよな。
大手を辞めたら同じ業界じゃなく、違う業界の仕事したほうがいい。マジで。
ちなみにおれは零細から大手に入って現在に至るが大手なりのきつさはあるが死ぬまでしがみつくしかないと思って働いてるね。
大手を辞めたって時点で完全に落伍者。
大手を辞めた奴を何人も知ってるが、確かに厳しい環境だったんだなとは思うがそれ以上の待遇はないんだよな。
大手を辞めたら同じ業界じゃなく、違う業界の仕事したほうがいい。マジで。
ちなみにおれは零細から大手に入って現在に至るが大手なりのきつさはあるが死ぬまでしがみつくしかないと思って働いてるね。
大手の中途って給料安くね？
いくら安定性があってもあの金額はなぁ
いくら安定性があってもあの金額はなぁ
結局経費もろもろ差し引いて、何かあった時のリスク考えたら委託とかしんどいだけよな
パレット下ろしで客先でパレット積み変えとかよくあるの？
横乗り二ヶ月して
一人立ちする前に辞めるのって給料泥棒みたいに思われますかね？
一人立ちする前に辞めるのって給料泥棒みたいに思われますかね？
別に給料泥棒云々とかは思われないと思う
ヘタレが って思われて終わりだろ
ヘタレが って思われて終わりだろ
そんなのいつもの事
ルート配達なんだが
なかなか配達が早くならないおいらに愛の手をさしのべてくだされ。
どうすりゃ配達が早くなりますか？？
なかなか配達が早くならないおいらに愛の手をさしのべてくだされ。
どうすりゃ配達が早くなりますか？？
と思ったら同僚より一時間早く出て昼飯食うな
以上
以上
７月に40になります。今の業界に未来はなくて思いきって配送の仕事につきたいです
雇ってくれるとこありますかね
中型免許しかないです。運転技術は普通かな
雇ってくれるとこありますかね
中型免許しかないです。運転技術は普通かな
急ぐ必要なんか無い お前が早く帰りたいだけだろ
急がないと回れないコース充てがわれてるなら事故る前に辞めたほうがいい
急がないと回れないコース充てがわれてるなら事故る前に辞めたほうがいい
>>413
積み地でJPRのパレットに載った荷物を荷台でバラして積んで、んで着地の全く同じ色のJPRパレットに組んで降ろすって仕事をよくやったよw
積み地でJPRのパレットに載った荷物を荷台でバラして積んで、んで着地の全く同じ色のJPRパレットに組んで降ろすって仕事をよくやったよw
どうしてもトラックに乗りたかったら大手工場の配送部門とかそういうところを狙うべきだな
緑ナンバーの会社は基本ブラックばっかりだと覚えとくと捗る
緑ナンバーの会社は基本ブラックばっかりだと覚えとくと捗る
ルートならやってりゃ早く回れるようになると思うんだが
あと飯は走りながら食えよ カロリーメイトとかでいい
あと飯は走りながら食えよ カロリーメイトとかでいい
昨日辞めた会社に制服返しに行ったが、社内があたふたしてて後輩に何かあったのか聞いてみたら
日頃からムカついてた19歳のＤＱＮナルシストが正面衝突して相手死なせて、しかも逃亡したらしい
結局現行犯逮捕くらったみたいだけど…
今日新聞にも載ってて超メシウマwww
日頃からムカついてた19歳のＤＱＮナルシストが正面衝突して相手死なせて、しかも逃亡したらしい
結局現行犯逮捕くらったみたいだけど…
今日新聞にも載ってて超メシウマwww
大手のルート配送だと車内もカメラで監視されてるから走りながら飯なんて食えないよ
意味わからん
走りながら食っちゃいけないの？
走りながら食っちゃいけないの？
止まって休む時間が無いんだから
カメラで監視されながら運転してゴミみたいな飯食うしかねえわなw
カメラで監視されながら運転してゴミみたいな飯食うしかねえわなw
つか監視カメラなんて初めて聞いたが最悪やんｗ
あくびや鼻歌歌うのもためらうレベル
俺なら他行くわ
あくびや鼻歌歌うのもためらうレベル
俺なら他行くわ
>>422
その面接いったら請け負ってる社の社長さんリーゼントで頭が朝5時～で支給20なすなし休み日曜日交替出勤ありだけどいいとかだった
その面接いったら請け負ってる社の社長さんリーゼントで頭が朝5時～で支給20なすなし休み日曜日交替出勤ありだけどいいとかだった
>>429
監視カメラというか、ドライブレコーダーだな。
うちは、一応事故の時とかにしか見ないって話になってる。
まー何台もあるトラックのカメラを全てチェックするのも面倒だろうしな。
監視カメラというか、ドライブレコーダーだな。
うちは、一応事故の時とかにしか見ないって話になってる。
まー何台もあるトラックのカメラを全てチェックするのも面倒だろうしな。
説明しよう（ヤッターマンのナレーション風）
デジタコには、フロントガラスの上の走行確認用カメラと
ピラーやダッシュボード上に設置する運転手の状況を見るためのカメラ、
２つのカメラが同時に設けられてるものがある
ＳＤカード内に情報を記録し、ＰＣのソフトで走行状況と運転手の状況を２画面同時に動画再生できる
プリンターでデジタコ走行記録（スピード、急発進、急ブレーキ、時間、場所等）をプリントアウトもできる
デジタコには、フロントガラスの上の走行確認用カメラと
ピラーやダッシュボード上に設置する運転手の状況を見るためのカメラ、
２つのカメラが同時に設けられてるものがある
ＳＤカード内に情報を記録し、ＰＣのソフトで走行状況と運転手の状況を２画面同時に動画再生できる
プリンターでデジタコ走行記録（スピード、急発進、急ブレーキ、時間、場所等）をプリントアウトもできる
ちなみに、バックギヤを入れるとバックモニターも記録されるタイプもある
基本的にドライブレコーダー単体のものは、フロントガラス内側から、外へ向いたカメラしかない
カメラ本体に差し込みスロットがあり、そこにＳＤカードを差し込む
デジタコは富士通、デンソー他いろんなのがあるので、検索してみると良い
基本的にドライブレコーダー単体のものは、フロントガラス内側から、外へ向いたカメラしかない
カメラ本体に差し込みスロットがあり、そこにＳＤカードを差し込む
デジタコは富士通、デンソー他いろんなのがあるので、検索してみると良い
ドラレコって事故の時初めてチェックされるもんだけど日常の走行時チェックするような暇な運送会社この世にあるの？
10年物のひきこもりガチニート（俺）が社会復帰の初仕事に週5日のフルタイム（1日8時間）勤務ってきついかな？
このスレに書くってことは配送に行こうと考えてる？
配送のフルタイムは10～14時間だぜw
引きこもりには無理だよw
配送のフルタイムは10～14時間だぜw
引きこもりには無理だよw
お前らは近い将来自動運転普及した時の対策って考えてる？
某大手コンビニは車内もリアルタイムで見れるよ。
運転中にタバコ吸ってた奴らの画像が本部から送られてきたり、店での指定駐車位置の抜き打ちとか…
運転中にタバコ吸ってた奴らの画像が本部から送られてきたり、店での指定駐車位置の抜き打ちとか…
あ、センターっだったかも。
>>426
もし事故等なんかあった時に会社側が「社員には食べながら運転するな、って言ってるんですけどねぇ。」って責任逃れる為。
もし事故等なんかあった時に会社側が「社員には食べながら運転するな、って言ってるんですけどねぇ。」って責任逃れる為。
>>437
少なくとも現役の間に完璧な自動、運転手なしにはならない
なっても高速運行の時に勝手に運転してくれる
ブレーキ、速度調整の補助くらいで
運転手は必ず乗車し運転操作ができる体制でいろ位だろうな
少なくとも現役の間に完璧な自動、運転手なしにはならない
なっても高速運行の時に勝手に運転してくれる
ブレーキ、速度調整の補助くらいで
運転手は必ず乗車し運転操作ができる体制でいろ位だろうな
レールの上にいるはずの鉄道が大して無人化してないからな
自動車なんて早くて来世紀だろ
自動車なんて早くて来世紀だろ
10年物のひきこもりガチニート（俺）が社会復帰の初仕事に週5日のフルタイム（1日8時間）勤務ってきついかな？
きついっていうか無理
週3で宅配屋の早朝仕分けとかおススメ
週3で宅配屋の早朝仕分けとかおススメ
それただのコピペ荒らしだがらスルーでおkマジレスしなくてよい
俺の同僚が昨日トラックで物損事故起こしちゃったんだ、相手方がの車バンパー凹みヘッドライト破損で怒り心頭なんだわ 鉄仮面っていう旧車だったんだけど
↓ この人、ドライバーで年収６００万円稼いでるって動画あげている。
そんなに稼げるものなのか？
６００万もらえるなら喜んで転職するがｗ
ダウンロード＆関連動画＞＞
そんなに稼げるものなのか？
６００万もらえるなら喜んで転職するがｗ
ダウンロード＆関連動画＞＞
>６００万もらえるなら喜んで転職するが
こういう奴は文句言ってすぐ辞めるヘタレの典型
600っていう表面上しか見えてない馬鹿
家に帰れない大手の面接行ってこいよ 一人前になったら500,600くれるから
どうせ行かねーだろ？ なあ クソヘタレ
こういう奴は文句言ってすぐ辞めるヘタレの典型
600っていう表面上しか見えてない馬鹿
家に帰れない大手の面接行ってこいよ 一人前になったら500,600くれるから
どうせ行かねーだろ？ なあ クソヘタレ
>>450
>ヘタレの典型
>表面上しか見えてない馬鹿
>クソヘタレ
ストレス溜まってそうですね・・・ｗ
>ヘタレの典型
>表面上しか見えてない馬鹿
>クソヘタレ
ストレス溜まってそうですね・・・ｗ
600万でトレーラーなら普通にいるわな
運んでるのが免許必要で事故ったら首吊りたくなるのと
入れるのは経験者か20代の若手くらいだけど
運んでるのが免許必要で事故ったら首吊りたくなるのと
入れるのは経験者か20代の若手くらいだけど
怒ってねーよカス 馬鹿にしてんだよ口だけのヘタレ
あぼーん？ 逃げんのかヘタレ
だからてめーはヘタレなんだよバーカ
喜んで転職するっててめえがほざいたんだから やってみろっつってんだよ腰抜けのカス
だからてめーはヘタレなんだよバーカ
喜んで転職するっててめえがほざいたんだから やってみろっつってんだよ腰抜けのカス
はじめて運送業に就くにあたり、口に入るもの、建材、宅配、家電に関わってはならない。
絶対に辞めることになるから。保証するわw
絶対に辞めることになるから。保証するわw
佐川の企業向け配送はOK?
スレチ
エアコンの効きが悪くて参る
未経験で4tってキツいですか？
2tくらいから始めた方がいいのかな？
2tくらいから始めた方がいいのかな？
始めれるなら２ｔからが良いけど
ちゃんと注意点を教えてくれる人がいるなら４ｔでもへいきやで
ちゃんと注意点を教えてくれる人がいるなら４ｔでもへいきやで
大丈夫大丈夫、人間がこさえた乗り物なんだから、ちゃんと特性さえ理解できれば走れるよ
生協の配達やり始めたんだけど
朝の積込からして遅くて付いていけないんだけど
積込早くなるやり方とかってありますか？
朝の積込からして遅くて付いていけないんだけど
積込早くなるやり方とかってありますか？
求人見てると、安い賃金が書いてあるにも関わらず
・給与例○○万円
・○○万円可能
とか過去にそういう給料の実績があるだけなのに、釣ってるのが多いな。
あくまでも例は、たとえ。
可能は不可能ではない。
の意味だよな。ｗ
・給与例○○万円
・○○万円可能
とか過去にそういう給料の実績があるだけなのに、釣ってるのが多いな。
あくまでも例は、たとえ。
可能は不可能ではない。
の意味だよな。ｗ
宅配で50万以上可
派遣で30万以上可
どんだけ働いたらいいの級だよな
派遣で30万以上可
どんだけ働いたらいいの級だよな
タクシーもだいたい月収４０万以上可
あなたのやる気次第！
これってバブル時代１日６万くらいの売り上げなら余裕なんだけど今１日３万すら無理だからな
都心でも手取り２０確保は厳しいと思う
都心でこれなんだから他県なんて生活出来ないだろうな
そりゃみんな仕事しに東京集まるわ
あなたのやる気次第！
これってバブル時代１日６万くらいの売り上げなら余裕なんだけど今１日３万すら無理だからな
都心でも手取り２０確保は厳しいと思う
都心でこれなんだから他県なんて生活出来ないだろうな
そりゃみんな仕事しに東京集まるわ
>>472
最初はそりゃおそいよ
我慢できるなら、まずは仕事に慣れることだと思うよ
そっから仕事の速い人周りにいるだろうから、参考にしたらいいんじゃない？
生協は毎週やること基本的には同じだからすぐ慣れる
最初はそりゃおそいよ
我慢できるなら、まずは仕事に慣れることだと思うよ
そっから仕事の速い人周りにいるだろうから、参考にしたらいいんじゃない？
生協は毎週やること基本的には同じだからすぐ慣れる
地元のタクシーなんて１日何人乗せるかレベルじゃね？
4社あってそれぞれたくさん車両あるわけだし
4社あってそれぞれたくさん車両あるわけだし
>402
詐欺まがいだからやめとけ
車のローン組まされて、稼ぎたいなら走れ。
辞めてもローンと使い道のない車が残ります
詐欺まがいだからやめとけ
車のローン組まされて、稼ぎたいなら走れ。
辞めてもローンと使い道のない車が残ります
週40時間、１日8時間労働の給料または見込み給料の記載と見込み残業60時間でいくら足されるのか等、義務付けして違反事業主は会社が飛ぶくらいの罰則付きにしないとこの国は良くならないね
>>479
でも先進国の日本なんてまだまだマシなんだろうな
途上国なんて日本のホームレス並みの貧困層多いしさ
ま、そこと比べても仕方無いけど
でも先進国の日本なんてまだまだマシなんだろうな
途上国なんて日本のホームレス並みの貧困層多いしさ
ま、そこと比べても仕方無いけど
残業と言ったって色々あるからな。
俺の場合、荷主の倉庫で仲の良いおねーちゃんとか、オッサンと2時間ほど会話して帰る
これで毎日2時間残業ゲットだわ。
俺の場合、荷主の倉庫で仲の良いおねーちゃんとか、オッサンと2時間ほど会話して帰る
これで毎日2時間残業ゲットだわ。
>>469
4トンって言ってもワイドとかロングとか色々あるけど、俺は未経験で4トンワイドロング乗せてもらったよ。
最初の１週間くらいはおっかなびっくりだけどすぐ慣れたよ。
徐々にステップアップもいいけど
最初にデカイのに慣れたほうが楽ってのもある（慣れるまではどの道同じだからー
4トンって言ってもワイドとかロングとか色々あるけど、俺は未経験で4トンワイドロング乗せてもらったよ。
最初の１週間くらいはおっかなびっくりだけどすぐ慣れたよ。
徐々にステップアップもいいけど
最初にデカイのに慣れたほうが楽ってのもある（慣れるまではどの道同じだからー
2tの経験って、個人的には4tに役に立たない気がする
仕事のやり方や流れって意味ではありだと思うけど、運転テクニックって意味ではどうかなあ
荷姿も4トンなら大型と変わらないしね
荷姿も4トンなら大型と変わらないしね
4トンはまだ駐車スペースがそれなりにあるけど、10トン車は駐車スペースに弱るわ。止まりたくても止まれない、特に都市部。
2トンなんてミニバンと変わらん
2tが出入りするけど見てると普通車感覚で運転してる
2tの経験は意味無いと思うよ
2tの経験は意味無いと思うよ
未経験なんだけど、
土日祝日休みの2ｔルート配送で勤務時間は9:00-18:00月給23万～
この条件どう思います？
土日祝日休みの2ｔルート配送で勤務時間は9:00-18:00月給23万～
この条件どう思います？
残業３０時間とか書いてないか？
運送屋の求人なんか全部嘘 その求人も嘘が混ざってそう
特に就業時間と休日
特に就業時間と休日
>>489
なに運ぶかで変わってくるよ
もしかしたら何かの会社の専属便で本当にその通りかもしれないし、休出残業前提の宅配便かもしれない
なに運ぶかで変わってくるよ
もしかしたら何かの会社の専属便で本当にその通りかもしれないし、休出残業前提の宅配便かもしれない
まずさ、地元の会社で見に行ける距離なら何気なく散歩装って近くで見るべき
トラックはボロボロか
荷物は何なのか
満載かスカスカなのか
何時に出発して帰庫は何時なのか
トラックはボロボロか
荷物は何なのか
満載かスカスカなのか
何時に出発して帰庫は何時なのか
2ちゃんの18年積み上げたブラック企業情報はがち。
「観にいく。と」
２ちゃんの情強の猛者たち、２ちゃんねるほんとありがとう!
「観にいく。と」
２ちゃんの情強の猛者たち、２ちゃんねるほんとありがとう!
>>494
俺が面接いったとこ
８時～18時 土日祝休み 月給20～30
実際は
5時～18時くらい 終わり次第
工場は土日祝休みだが配送は土と祝あり日曜日もあやしい
給料手取り20 なすなし
トラック年期入りまくり
積み荷 段ボール等
日により半分の場合あり
俺が面接いったとこ
８時～18時 土日祝休み 月給20～30
実際は
5時～18時くらい 終わり次第
工場は土日祝休みだが配送は土と祝あり日曜日もあやしい
給料手取り20 なすなし
トラック年期入りまくり
積み荷 段ボール等
日により半分の場合あり
５時からかｗ
しかも社長の頭リーゼントでいかにもという感じ
喋りだして10分もたたないのにいつからこれるとか無理だろその条件
喋りだして10分もたたないのにいつからこれるとか無理だろその条件
>>494
メッチャ近いんだけど想定される職場がロジスティックセンターだから稼働時間がよく分からないんだよね。。
この業界は賞与無しが当たり前？
メッチャ近いんだけど想定される職場がロジスティックセンターだから稼働時間がよく分からないんだよね。。
この業界は賞与無しが当たり前？
>>499
残念ながら賞与ある会社は少ない
近距離の配送だと、最近まで土建業と同じで日給制が多かった
残念ながら賞与ある会社は少ない
近距離の配送だと、最近まで土建業と同じで日給制が多かった
>>501
そうなんですね。。
未経験で他に何か気をつける事有りますか？
不安なので明日応募前に連絡して色々と質問してみようと思ってます。
そうなんですね。。
未経験で他に何か気をつける事有りますか？
不安なので明日応募前に連絡して色々と質問してみようと思ってます。
大手配送会社の下請け
1BOX車（NV350) 企業配 ￥13,000（8：00～21：00）
安いですか？
1BOX車（NV350) 企業配 ￥13,000（8：00～21：00）
安いですか？
時給１０８３円だね
安いかどうかは自分で決めるしかない
安いかどうかは自分で決めるしかない
>>502
事故った時や物損のときの処理方法は聞いといたほうがいいね
免責でいくらか払うこともあるけど、決して意外じゃない
あと示された時間きっちりなのか、実際は早出残業があるのか
あとはまあ荷姿や業務内容はすぐ教えてくれるか
事故った時や物損のときの処理方法は聞いといたほうがいいね
免責でいくらか払うこともあるけど、決して意外じゃない
あと示された時間きっちりなのか、実際は早出残業があるのか
あとはまあ荷姿や業務内容はすぐ教えてくれるか
1箇所積み 1箇所卸しで稼働９時間 年休110 てのあったけど
普通のどこにでもある零細運送会社だし 友人が以前そこにいたけど文句たらたらで辞めたし
楽なコースで雇い入れて 慣れたら速攻で違うとこ回してクソミソに走らせるんだろと
呼び水感丸出しなんだわ 罠かよ
ほんと運送屋ってクソだわ 詐欺かよ ヤクザの会社かよ 人不足で業界全体崩壊すりゃいいのに
普通のどこにでもある零細運送会社だし 友人が以前そこにいたけど文句たらたらで辞めたし
楽なコースで雇い入れて 慣れたら速攻で違うとこ回してクソミソに走らせるんだろと
呼び水感丸出しなんだわ 罠かよ
ほんと運送屋ってクソだわ 詐欺かよ ヤクザの会社かよ 人不足で業界全体崩壊すりゃいいのに
俺今いるところは
1か所積１か所卸で稼働が8－10ｈ荷物は台車付
年休は残念ながら100日無くて有給も取れたことはない
これで年収400～500くらいまじブラック
1か所積１か所卸で稼働が8－10ｈ荷物は台車付
年休は残念ながら100日無くて有給も取れたことはない
これで年収400～500くらいまじブラック
ドライバー派遣専門の派遣会社のアルバってどう？
4トン時給制で時給1100円だけど拘束時間は丸々でるから日給15000円はありそう。
社保もあるし世間体気にしなければ案外下手な零細いくよりこっちのほうが稼げそう。
なんか落とし穴あるかな
4トン時給制で時給1100円だけど拘束時間は丸々でるから日給15000円はありそう。
社保もあるし世間体気にしなければ案外下手な零細いくよりこっちのほうが稼げそう。
なんか落とし穴あるかな
>>506&507
特に悪くないとおもうけど
この前話し聞いた運送屋大手鉄道系だけど運送屋って16時間まで働いてもらっても合法なんでてさらっというようなとこだったので
特に悪くないとおもうけど
この前話し聞いた運送屋大手鉄道系だけど運送屋って16時間まで働いてもらっても合法なんでてさらっというようなとこだったので
>>508
自分も派遣ドライバーやってるよー
待機や渋滞の遅れで遅くなった分もきっちり出るから悪くないよ
出勤のときにメールするのとタイムシートにハンコもらう以外、あんまりかわりない
ただ、有休がないと思うから、万が一のときに融通効く派遣先か要確認だね
自分も派遣ドライバーやってるよー
待機や渋滞の遅れで遅くなった分もきっちり出るから悪くないよ
出勤のときにメールするのとタイムシートにハンコもらう以外、あんまりかわりない
ただ、有休がないと思うから、万が一のときに融通効く派遣先か要確認だね
入社して三ヶ月経つが他の会社探そうか悩む。4トン乗りで月22日出勤、総支給は交通費込みで28万、保険厚生年金引かれて手取り23強。ボーナスは二回ちゃんとあるみたいだが31歳でこの手取り額じゃ正直キツイ。
>>514年収400前半はいくと思う。拘束時間は21時〜6時、遅くて七時みたいなパターンが多い。
すげー夜勤が多くてこの給料だから高いとは思えないんだよね。
今は人が居ないから、人が増えれば交代制で日勤にも入れるから我慢してね、と。
すげー夜勤が多くてこの給料だから高いとは思えないんだよね。
今は人が居ないから、人が増えれば交代制で日勤にも入れるから我慢してね、と。
>>513
すごく羨ましいんだが
週休２日で総支給28万、独り仕事
歳も近くで、工場で毎日残業して、土曜日出てもその額にはいかないし
毎日糞課長に糞味噌に言われるし
ほんとに羨ましい
すごく羨ましいんだが
週休２日で総支給28万、独り仕事
歳も近くで、工場で毎日残業して、土曜日出てもその額にはいかないし
毎日糞課長に糞味噌に言われるし
ほんとに羨ましい
ほんとに日本は貧しくなったな
夜勤の運送は最低35だな
昔は45が普通だったのに
夜勤の運送は最低35だな
昔は45が普通だったのに
4tなんてそんなもんだろ
ドライバーは休みが日祝のみとか昭和なのが問題
>>489です。
今日、電話で詳細聞いてみました。
休みは土日祝日、給与は23万～
賞与は今の所無し
車は2ｔ新車で配送先は法人のみ、
残業は多くて月40ぐらい。
この条件どうでしょうか。
今日、電話で詳細聞いてみました。
休みは土日祝日、給与は23万～
賞与は今の所無し
車は2ｔ新車で配送先は法人のみ、
残業は多くて月40ぐらい。
この条件どうでしょうか。
普通過ぎるくらい普通だねって感じ
>>521
残業はお前の配送速度しだいだろうからあてにならんだろ
たぶんその会社で働いてる奴の平均で出してると思うから慣れないうちは倍だと思っておいたほうがいいんじゃね
残業はお前の配送速度しだいだろうからあてにならんだろ
たぶんその会社で働いてる奴の平均で出してると思うから慣れないうちは倍だと思っておいたほうがいいんじゃね
俺、最近転職した会社土日祝日休みだが0:00~5:00出勤、終わりは15:00~18:00位。１日拘束時間は14~16時間。ナス無し。総額30万前後。大型。関西地方。
いいほうかなぁ？
いいほうかなぁ？
横乗り三ヶ月以上も経って一人立ち出来ないってヤバイかな？
余りに出来ないと解雇される可能性ってある？
余りに出来ないと解雇される可能性ってある？
三重中部から下でおすすめない？
４２歳勤続２０年独身
手取り３０いかないわ
ナスは年々減り続け今年は出るかでないかのライン
お陰で自転車操業
手取り３０いかないわ
ナスは年々減り続け今年は出るかでないかのライン
お陰で自転車操業
酒の配送20件くらい
配送終了後翌日自分の配送分自分でピッキングとか
やすみ日曜日だけ
２トン車25万くらいもらえると
配送終了後翌日自分の配送分自分でピッキングとか
やすみ日曜日だけ
２トン車25万くらいもらえると
酒屋とかカクヤスとか飲料系の宅配
夏場は注文多いしハンパない
夏場は注文多いしハンパない
やすみ日曜日+１日か２日
年間70日くらいだしな
残業代もなさそうだしピッキングのパートも不足してるみたいだし口振りが
大手スーパーって本部一括じゃないの酒も二流どこまわるんだろうが
大手卸の仕事なんで
年間70日くらいだしな
残業代もなさそうだしピッキングのパートも不足してるみたいだし口振りが
大手スーパーって本部一括じゃないの酒も二流どこまわるんだろうが
大手卸の仕事なんで
>513
いい会社の部類
辞めたら後悔するレベルじゃ。4tだし
いい会社の部類
辞めたら後悔するレベルじゃ。4tだし
面接って普通の会社みたいに同時に何社か受けた方がいいのかな？
好きにすれば？
初心者はやっぱりぶつける？
ミラーとか
ミラーとか
初心者でもぶつけない人はぶつけないよ
プロだけど荷台の横とか糞住宅から飛び出てる庭木によく擦る
そういうのも含めたら誰しも一度はやってるんじゃね？
トラックドライバーって気分的に気楽に出来る？
トラック野郎みたいな世界はもうない
>>538
何社受けようが大抵通るから
その中でも面接のときに色々聞いて答えてくれて感じが良いと思ったところで
体験乗車するようにしてください。
何社受けようが大抵通るから
その中でも面接のときに色々聞いて答えてくれて感じが良いと思ったところで
体験乗車するようにしてください。
昔は割と稼げた職業だった。
稼げなくてもいいから、糞みたいな人間関係から解放される？
工場にいるけど、上司も先輩にもうんざりする
仕事もはっきり言ってわからない
故に糞味噌に言われて精神狂いそう
工場にいるけど、上司も先輩にもうんざりする
仕事もはっきり言ってわからない
故に糞味噌に言われて精神狂いそう
晩酌するんだけど、ドライバー転職向いてないかな？
>>551
運送は人間関係濃密だよ。
配送中は1人だけど
営業、事務員と連絡取らなきゃならん。
配送員の人間関係がやっかいなんだわ。
運送は人間関係濃密だよ。
配送中は1人だけど
営業、事務員と連絡取らなきゃならん。
配送員の人間関係がやっかいなんだわ。
運送って1人で気楽そうだな 今の人間関係煩わしいから運送行こうかな
なんて運送業界に入る奴はいずれ辞めるよね
長時間労働、割に合わない給料、連休無し、
人のプライベートや生活など一切関係無しに過重労働を押し付けてくる配車係や所長部長など、
倉庫や荷受け先にいる性悪のクズ共のご機嫌取り、
こういうのを許容出来るズボラさと精神の強さが無いと配送は続かないよ
なんて運送業界に入る奴はいずれ辞めるよね
長時間労働、割に合わない給料、連休無し、
人のプライベートや生活など一切関係無しに過重労働を押し付けてくる配車係や所長部長など、
倉庫や荷受け先にいる性悪のクズ共のご機嫌取り、
こういうのを許容出来るズボラさと精神の強さが無いと配送は続かないよ
>>552
朝晩のアルコール検査は、もうどこもあると考えるべき
うちも数回ひっかかった奴がクビになった
しっかり時間取れるならいいんじゃない？
朝晩のアルコール検査は、もうどこもあると考えるべき
うちも数回ひっかかった奴がクビになった
しっかり時間取れるならいいんじゃない？
醤油にアルコールチェッカー近付けてみ
反応する
あとはわかるな
反応する
あとはわかるな
俺も一人で気楽で良いと思ってこの業界に入ったクチだけど、思った以上に人との関わり合いがなくて最近なんか寂しくなってきたよ… 人恋しいというかね。
トラック降りるとやたら喋る奴いるけど気持ちがわかってきた。
トラック降りるとやたら喋る奴いるけど気持ちがわかってきた。
その工場にどれぐらい勤めてるの？
このまえ面接いったとこ休み日曜日のみ
正月も出てもらいます
これならコンビニ配送で月8休みのほうがましに思える
出発が７時ということは出勤なんじよそのへんあやふや終わる時間も
配送から帰ってきたら明日の分自分でピッキング20件分
20時くらいには終わるのかしらと・・・
正月も出てもらいます
これならコンビニ配送で月8休みのほうがましに思える
出発が７時ということは出勤なんじよそのへんあやふや終わる時間も
配送から帰ってきたら明日の分自分でピッキング20件分
20時くらいには終わるのかしらと・・・
>>552
始業前のアルコールチェックにかからないように節度をわきまえて飲めるなら平気じゃない？
我慢ができないとか、限度を超えた飲み方しかできないのがいるから飲むな飲むなって言われるわけで
始業前のアルコールチェックにかからないように節度をわきまえて飲めるなら平気じゃない？
我慢ができないとか、限度を超えた飲み方しかできないのがいるから飲むな飲むなって言われるわけで
ドライバー求人は確かに派遣と委託が増えたね
この業界に転職しようと考えてるけど
給料は安くていいから週休2日で‥
とかで検索すると派遣とか個人の働き方でって委託って感じ
この業界に転職しようと考えてるけど
給料は安くていいから週休2日で‥
とかで検索すると派遣とか個人の働き方でって委託って感じ
>>559
まだ半年ちょい
普通ならまだこれからって感じなんだろうけど、既に詰められまくりで気が滅入ってる
まだ半年ちょい
普通ならまだこれからって感じなんだろうけど、既に詰められまくりで気が滅入ってる
>>563
辞めた方がいいよ
というか強く辞めるべき
メンタル悪化すると働けなくなるよ
なにより日常生活さえも楽しいことが無くなる
なんなら明日から行かなくていいよ
辞めた方がいいよ
というか強く辞めるべき
メンタル悪化すると働けなくなるよ
なにより日常生活さえも楽しいことが無くなる
なんなら明日から行かなくていいよ
俺、土日祝ちゃんと休みやわ。
そのかわり平日何もできないけど。
寝る時間もないし。
そのかわり平日何もできないけど。
寝る時間もないし。
ドライバーやって半年
仕事も慣れてきて自分のコースもできたが
休みがもう少し欲しいと要望したら
次の日から別の人がコースをやることになって
俺は干された状態で辞めることになったけど
ムチャクチャだよな
仕事も慣れてきて自分のコースもできたが
休みがもう少し欲しいと要望したら
次の日から別の人がコースをやることになって
俺は干された状態で辞めることになったけど
ムチャクチャだよな
ドライバーでも佐川とかヤマトみたいな集配メインの会社は体育会系のうざい人間関係が延々と続くから
人間関係に嫌気が差して業界デビューしようと考えてる奴にはお勧めできない
人間関係に嫌気が差して業界デビューしようと考えてる奴にはお勧めできない
週休一日で祝日は正月のみ
月20万ぐらい
あと２，３日休みが欲しいと言ったら
突然、部署移動で臨時の時だけの出勤で給料激減
まじで訴えたかったけど
別の仕事さがしたほうがいいと思い辞めた
月20万ぐらい
あと２，３日休みが欲しいと言ったら
突然、部署移動で臨時の時だけの出勤で給料激減
まじで訴えたかったけど
別の仕事さがしたほうがいいと思い辞めた
>>572
社員契約で臨時で出勤とかそんな一方的な労働条件の不利益変更許されないけどバイト契約？
まあ辞めたんならどうでもいっか
社員契約で臨時で出勤とかそんな一方的な労働条件の不利益変更許されないけどバイト契約？
まあ辞めたんならどうでもいっか
>>572
僕もそういう会社に応募したがやめたほうが良さそうですよね
大手食品卸の物流なんですが正月もなしみたいですから
僕もそういう会社に応募したがやめたほうが良さそうですよね
大手食品卸の物流なんですが正月もなしみたいですから
アルコールのチェックは義務化されてる
やってない会社は緩いんじゃなくて違反
やってない会社は緩いんじゃなくて違反
>>577
ウチの会社は430とか拘束時間16時間とか運行の間8時間あけるとか全然守ってないけどアルコールチェックと430は頑なに守ってる。
ウチの会社は430とか拘束時間16時間とか運行の間8時間あけるとか全然守ってないけどアルコールチェックと430は頑なに守ってる。
>>579
アルコールと430は事故起きた時に会社が問われる
拘束時間は言い逃れが出来るから会社は問われない
つまり事故はお前のせいで終わらせるため
アルコールと430は事故起きた時に会社が問われる
拘束時間は言い逃れが出来るから会社は問われない
つまり事故はお前のせいで終わらせるため
スマン430って何？
4時間走ったらか
日本郵便輸送。俺は30代。2トンから大型までルートにより乗るけど、手取り20いくかどうか。ボーナスは4カ月、基本給11万だから夏20冬20ぐらい。休みは自分で選べるし連休も可能。
職場の年齢層は20代が一人、3040代が三割、残りは5060代と定年したシニアw爺連中がガンで、噂話や妄想話好きな上に、挨拶がないだのネームプレートつけてないだの、輪留めしてないだのチクリが多い
定期昇給と言っても数千円でしょ？
うちもあるけど、1500円とかだわw
うちもあるけど、1500円とかだわw
郵便輸送は走行手当で稼ぐからなあ
まあ、郵便はなくなることがないしね
そういう意味では路線は気楽だ
まあ、郵便はなくなることがないしね
そういう意味では路線は気楽だ
郵便局も郵送・運送業だったな。アマゾンの荷が増えて殆ど宅配業者みたいになってるうえに給料安いのが気になるが公社なので変なブラックというわけでもなしいいのかも。
運送屋さんて楽そうな条件で釣ってきつい部署にまわすというのは零細系？
大手系もあるの？
大手系もあるの？
>>591
おじいさま、公社がなくなって10年経つんですよ
配達が増えようが拠点や局の輸送は郵便輸送って別会社だから、基本的に変わらない
ただ時間通りに出発して降ろすだけ
赤バイクなんかは知らんが、あれもまあこのスレでいいのかな？
おじいさま、公社がなくなって10年経つんですよ
配達が増えようが拠点や局の輸送は郵便輸送って別会社だから、基本的に変わらない
ただ時間通りに出発して降ろすだけ
赤バイクなんかは知らんが、あれもまあこのスレでいいのかな？
郵便局の小口配達は、チャリ、赤カブ、軽バン、ハイエースだな。
赤カブは何気に原付き二種とらないと乗れない。
赤カブは何気に原付き二種とらないと乗れない。
郵便局のカブは昔から90、今は110
ちんたら走ってたら間に合わないし、積載量も年賀シーズンは30kg超えるからね
50もあるにはあるけど、保険外交と短期バイト向け
ちんたら走ってたら間に合わないし、積載量も年賀シーズンは30kg超えるからね
50もあるにはあるけど、保険外交と短期バイト向け
50ccカブだと幹線道路走るのが辛いし法規を守るなら二段階右折しなけりゃならない。
なので二種でないと仕事になりませぬ。
なので二種でないと仕事になりませぬ。
トラック辞めた後ってどんな業界で働くのかな？
やっぱ工場とか？
やっぱ工場とか？
佐川は構内バイトから契約で入ったけどドライバー不足なのに横乗り助手からドライバーにしてくれないからバックれてやった
郵便カブ５０じゃ仕事にならないんなら新聞配達なんて比じゃないくらい重いの運んでるけど
因みに９０は２種免なんか要らないけど郵便カブが黄色ナンバーってマジネタ？
因みに９０は２種免なんか要らないけど郵便カブが黄色ナンバーってマジネタ？
ド田舎行くと125まで白ナンバーの町あるからね
色は厳密には定められてないから
三角マークなんかで区別する
今ゆうメイトって名前まだあるのかな？
学生時代は単車の免許持ってる奴がやってたなあ
カブから軽バン、キャラバンのロングまで乗ってた
乗り降り頻繁だから、運転席が大体へたってる
色は厳密には定められてないから
三角マークなんかで区別する
今ゆうメイトって名前まだあるのかな？
学生時代は単車の免許持ってる奴がやってたなあ
カブから軽バン、キャラバンのロングまで乗ってた
乗り降り頻繁だから、運転席が大体へたってる
あら、なんか勘違いしてるな
９０は２種免か
いやいや、わざわざ郵便カブごときに全く需要のない不人気原付二種なんて取らせて配達させないだろ
あれ５０だろ
９０は２種免か
いやいや、わざわざ郵便カブごときに全く需要のない不人気原付二種なんて取らせて配達させないだろ
あれ５０だろ
>>601
新聞配達は取り締まりのない早朝夜明け前にやってるし前かご分しかない。
住み込み配達員も行くとこのない老人とか苦学生なのでチャリティーみたいな感じで半ば見逃されてるな。
新聞配達は取り締まりのない早朝夜明け前にやってるし前かご分しかない。
住み込み配達員も行くとこのない老人とか苦学生なのでチャリティーみたいな感じで半ば見逃されてるな。
生協の配達やりたいんだけど
40歳で未経験だと
体力的に厳しいですかね？
40歳で未経験だと
体力的に厳しいですかね？
宅急便ヤマトで働きたい、
生協ってみんな若くないか？
年配ドライバー見たことないわ都内だけど
年配ドライバー見たことないわ都内だけど
巻き取り紙原紙配送４トン
600～1500
土日祝休み
200000～270000
ナス2.0
因みに印刷会社の自社製品配送なんでまだましですかね？
600～1500
土日祝休み
200000～270000
ナス2.0
因みに印刷会社の自社製品配送なんでまだましですかね？
面接いってきた
朝7時～19時くらいで日・祝日休み
盆暮れ休みだが支給23万だそうで
大手系の下請け企業向け配送
２トン車 部長さんは人よさそうだが営業所の所長がくせありそう
事故の場合負担ありだと
給料も日給だそうで
朝7時～19時くらいで日・祝日休み
盆暮れ休みだが支給23万だそうで
大手系の下請け企業向け配送
２トン車 部長さんは人よさそうだが営業所の所長がくせありそう
事故の場合負担ありだと
給料も日給だそうで
12時間勤務25日位の出勤でそれじゃ安くね
支給23ってことは手取り20余裕できるだろ
支給23ってことは手取り20余裕できるだろ
普通のリーマンて９時～１７だよな？
土日休み普通だよな
勤務時間的にもリスク的にも給料上回って当たり前なのにどうしてこうなった
土日休み普通だよな
勤務時間的にもリスク的にも給料上回って当たり前なのにどうしてこうなった
ルート配達なんだが
なかなか配達が早くならないおいらに愛の手をさしのべてくだされ。
どうすりゃ配達が早くなりますか？？
なかなか配達が早くならないおいらに愛の手をさしのべてくだされ。
どうすりゃ配達が早くなりますか？？
ユニック車の仕事って箱車の仕事と比べて難しい？
面接いって体験横のり頼んだら面接した所長が運転してとかになった
社員の人のぶっちゃけ話聞きたかったのに
社員の人のぶっちゃけ話聞きたかったのに
とあるルート配送の仕事初めてもうすぐ三ヶ月になる。
最近自分が運転するようになったが
まだ横にベテランの人が乗ってくれてる状態です。
こんな状態いつまでも続くわけがないし
そろそろ首ですかね？
最近自分が運転するようになったが
まだ横にベテランの人が乗ってくれてる状態です。
こんな状態いつまでも続くわけがないし
そろそろ首ですかね？
三ヶ月もうすぐなんでしょ？
ならもう終わるんじゃない？
ならもう終わるんじゃない？
いや三ヶ月近くもベテランの人が横に乗ってくれてる状態って異常じゃない？
ある会社はあるよ
特に今の時期暇だし
車用意できてないんじゃない？
特に今の時期暇だし
車用意できてないんじゃない？
水曜日に面接いったとこ食品会社の配送では事故した場合保険対応だが免責10万なんで4万負担あり
今日いった運送屋はかかった金額の3割りとかいってたな
やっぱりだめだこりゃだな
横のりやってさらっと断るか
今日いった運送屋はかかった金額の3割りとかいってたな
やっぱりだめだこりゃだな
横のりやってさらっと断るか
生協の配達ドライバーの面接行って色々話聞いてきたんだけど
入る奴は多くて免許さえあれば誰でも受かるようなこと言ってたんだが
入ってもすぐに辞めてしまう奴が大半なんだってな
余りに過酷で続かないみたい
入る奴は多くて免許さえあれば誰でも受かるようなこと言ってたんだが
入ってもすぐに辞めてしまう奴が大半なんだってな
余りに過酷で続かないみたい
このまえ面接いった食品会社の物流
朝７時には配達出発で午前と午後から別の地域配送夕方帰社してから明日のピッキング30件～をやるとそれを16時くらいからやったら何時に終わるか
残業代は込みですと支給25万
日曜日以外休みありませんと
朝７時には配達出発で午前と午後から別の地域配送夕方帰社してから明日のピッキング30件～をやるとそれを16時くらいからやったら何時に終わるか
残業代は込みですと支給25万
日曜日以外休みありませんと
コンビニ配送飽きた。そろそろ辞めようかな
コンビニ配送ってすぐ飽きそうだよな
毎日毎日、同じような造りの店を何店舗も周るってさ
プライベートでコンビニ行きたくなくなりそう
毎日毎日、同じような造りの店を何店舗も周るってさ
プライベートでコンビニ行きたくなくなりそう
中型取得費用会社負担のとこ受けようと思うんだがしばらく休みもらって合宿で免許取るの？
費用会社負担とか受けた事ないから知らんけど おそらく
横乗ったり各ドライバーの積み込み手伝ったりきっちり早朝から仕事して夕方頃から車校だろうなw
朝5時6時に出勤して見習い仕事して車校も終わって家に着くのは２１時22時とかw
多分そんなんだろw
横乗ったり各ドライバーの積み込み手伝ったりきっちり早朝から仕事して夕方頃から車校だろうなw
朝5時6時に出勤して見習い仕事して車校も終わって家に着くのは２１時22時とかw
多分そんなんだろw
2tの箱車初めて乗るんだけど
ハイエース感覚で運転すると事故りますか？
何か注意点とかはありますか？
ハイエース感覚で運転すると事故りますか？
何か注意点とかはありますか？
2tなんて普通自動車と何も変わらないオモチャだよ
不安なら、常にスピード控え目、カーブは頭を振ってからを意識する
2ヶ月も運転してれば、自分の手足のように操れるようになる
不安なら、常にスピード控え目、カーブは頭を振ってからを意識する
2ヶ月も運転してれば、自分の手足のように操れるようになる
２トン、３トンは直ぐに慣れるよ。むしろそれくらい怖がってちゃ配送の仕事なんて無理
>>636
箱車だったら注意として、
高さ…
軒先や高架下に注意
道路が傾いてるところは端に寄せない
後輪から後ろの長さ…
路肩からの発進や、右左折で一気にハンドル切るときは壁や後続車に注意
リヤバンパー…
歩道から車道に出るときなどに注意
特にパワーゲート
箱車だったら注意として、
高さ…
軒先や高架下に注意
道路が傾いてるところは端に寄せない
後輪から後ろの長さ…
路肩からの発進や、右左折で一気にハンドル切るときは壁や後続車に注意
リヤバンパー…
歩道から車道に出るときなどに注意
特にパワーゲート
マイナビに出てるパルシステムの配送ってどうなのかな
結構下請とかも募集してるけどツライのかな
結構下請とかも募集してるけどツライのかな
２トンといってもいろいろあるしな
生協のトラックなら何てことないだろ
生協のトラックなら何てことないだろ
不安なら生活クラブとかの1.5ｔに乗れよｗ
毎日事故のリスク抱えながらやってるけど、世間から見れば所詮は単なる荷物運び業だから貰える給料もたかが知れてる。
将来車の運転が自動化されたら殆どが淘汰される職業だしなぁ。
将来車の運転が自動化されたら殆どが淘汰される職業だしなぁ。
レールの上だけ走る鉄道が未だに運転士が運転してるからなあ
まだドライバー職がなくなって考えなくていいんじゃない？
儲からない仕事なんてやんなくていいんだよ
まだドライバー職がなくなって考えなくていいんじゃない？
儲からない仕事なんてやんなくていいんだよ
>>646
ゆりかもめなんかはもう無人化してるから、まだまだ先のことであっても電車は無人化が進むだろうね
ゆりかもめなんかはもう無人化してるから、まだまだ先のことであっても電車は無人化が進むだろうね
地下鉄とかって丸ノ内線だっけ車掌乗ってないの？
まぁ、昔からしたら今も考えられない事ばかりだからトラックも無人化しそう
でも作業員はいるだろ
新幹線や旅客機ですらまだ児童化されてないのに車の自動化なんていつの話になるんだ？
今だって札幌かどっかの地下鉄は自動運転だけど運転士乗ってるし
今だって札幌かどっかの地下鉄は自動運転だけど運転士乗ってるし
>>650
何の作業員？
当然荷物の積み降ろしも自動化が進むからその作業員も大幅に減ると思う。
何の作業員？
当然荷物の積み降ろしも自動化が進むからその作業員も大幅に減ると思う。
>>652
人を運ぶ仕事は乗客の安全を優先するから非常時に備えて人を配置するだろうな。
荷物を運ぶだけならそれほど安全性を重視する必要はいし、そもそも自動車事故なんてのは人が運転するから起こるとも言えるし。
人を運ぶ仕事は乗客の安全を優先するから非常時に備えて人を配置するだろうな。
荷物を運ぶだけならそれほど安全性を重視する必要はいし、そもそも自動車事故なんてのは人が運転するから起こるとも言えるし。
首都圏の鉄道が自動運転になったら運転手が全員いらないしな
JRや私鉄とかメトロで何人いるかしらないが
JRや私鉄とかメトロで何人いるかしらないが
車の自動化はトラブル時の責任の所在が明確になるまで無理だよ
メーカーの責任回避の為にコックピットに人を乗せるしかない
完全無人化は技術的に可能だが当分無理
メーカーの責任回避の為にコックピットに人を乗せるしかない
完全無人化は技術的に可能だが当分無理
といいつつもGPS衛生みちびきを導入したのは自動運転のためだからな。
最初は港とか空港とかの港内自動運転から始まりいずれは一般道路に進出するんだろうなあ
最初は港とか空港とかの港内自動運転から始まりいずれは一般道路に進出するんだろうなあ
宇部興産の専用道路をテレビかなにかで見た事あるが自動運転の試運転に合いそうだと思った
田舎で07:00～17:00(休憩二時間)土日休、祝日半日
給与29ボーナス２ヶ月
ゴミ収集だけど楽だよ
給与29ボーナス２ヶ月
ゴミ収集だけど楽だよ
ゴミ収集って雨の日は濡れ鼠になって回収するの？
田舎ののどかな広い道で時間に追われず走りたいわ
田舎は夜更けも早いしな
田舎は夜更けも早いしな
役所の回収はカッパ着てなかった？
金がないやつは東京か埼玉に行け
配送関係の仕事が腐るほどあってちょっとした配送とかでも月25万近くになるぜ
配送関係の仕事が腐るほどあってちょっとした配送とかでも月25万近くになるぜ
>>660
委託。可燃物、不燃物、資源。
曜日で違うルートはしるよ。
15時から洗車したりして時間潰してる
委託。可燃物、不燃物、資源。
曜日で違うルートはしるよ。
15時から洗車したりして時間潰してる
田舎は月給でつり上げて面接いったらGW・盆・正月休みのはなし切り出して
うちは基本日給なんでその月は給料がやすくなりますよと
計算したら13とか14じゃねえか
うちは基本日給なんでその月は給料がやすくなりますよと
計算したら13とか14じゃねえか
一番驚いた面接
勤務時間 朝5時～15時 と書いてあったから面接受けてみたら
「慣れたらみんな14時には作業が終わります。遅くても15時くらいには仕事が終わります」
「今20時前ですけど、ほとんど誰も帰宅されてないようですが皆さん今は何の作業されてるんですか？」
「・・・」
「？」
「さぁｗ 何やってるんですかね～サボってるのかも知れませんね～ｗ」
怖すぎて内定断った…
勤務時間 朝5時～15時 と書いてあったから面接受けてみたら
「慣れたらみんな14時には作業が終わります。遅くても15時くらいには仕事が終わります」
「今20時前ですけど、ほとんど誰も帰宅されてないようですが皆さん今は何の作業されてるんですか？」
「・・・」
「？」
「さぁｗ 何やってるんですかね～サボってるのかも知れませんね～ｗ」
怖すぎて内定断った…
>>668
俺電話で話しただけだが大手系で運送屋って１日16時間まで働いてもらってもいいんですよとサラットいうから
確かに朝6時からで夜21時でも近所の洋服屋で下ろしてるし
俺電話で話しただけだが大手系で運送屋って１日16時間まで働いてもらってもいいんですよとサラットいうから
確かに朝6時からで夜21時でも近所の洋服屋で下ろしてるし
>>668
かつて2ch管理人のいってた 嘘を嘘だと見抜けない人は．． というのを思い出した
採用担当も人間なので失言に嘘を塗り重ねたりもするさ
かつて2ch管理人のいってた 嘘を嘘だと見抜けない人は．． というのを思い出した
採用担当も人間なので失言に嘘を塗り重ねたりもするさ
生協の配達やったことある人いる？
無事故手当ての15000円って何ヵ月目から貰えるか分かる？
無事故手当ての15000円って何ヵ月目から貰えるか分かる？
>>674
生協の配達を受けてる会社によるだろう
SBSゼンツウなのかアシストなのかどこのことなのか
生協の配達を受けてる会社によるだろう
SBSゼンツウなのかアシストなのかどこのことなのか
>>672
普通の大手って、そんなもんでしょ。
集荷して帰社後の発送作業は夜だろうし。
拘束時間に目がいくだろうけど、そんな事は二の次に思えてくる程、大手の大半はイヤな制約だらけだぞ。
普通の大手って、そんなもんでしょ。
集荷して帰社後の発送作業は夜だろうし。
拘束時間に目がいくだろうけど、そんな事は二の次に思えてくる程、大手の大半はイヤな制約だらけだぞ。
>>676
配送と集配を主にしてるとこじゃなく
決まった企業の物流センターからのルート配送を主としてるとこだったのであらびっくり
配送と集配を主にしてるとこじゃなく
決まった企業の物流センターからのルート配送を主としてるとこだったのであらびっくり
きつくてもその分給料がいいのがウリみたいなとこあったのにな
前、大手に居た奴は
給料が10万下がって辞めたとか言ってたな
前、大手に居た奴は
給料が10万下がって辞めたとか言ってたな
まだ一人立ちしてないんだけど
辞めたいって伝えれば
即日辞められますかね？
辞めたいって伝えれば
即日辞められますかね？
>>669
臭い。特に夏は臭い。
でも実働4～5時間だし残業無いからね。
魚の腐敗臭は何年経っても慣れないなぁ。
臭い。特に夏は臭い。
でも実働4～5時間だし残業無いからね。
魚の腐敗臭は何年経っても慣れないなぁ。
>>680
会社によるわ。ふざけんな、社会人が即日退職出来る訳ないだろ！って所もあれば
お疲れさんって所もあるだろう
会社によるわ。ふざけんな、社会人が即日退職出来る訳ないだろ！って所もあれば
お疲れさんって所もあるだろう
>>680
辞める。と意思表示。（口頭、退職願）
正社員は、２週間まえ。
試用期間（入社3ヵ月内）だったら、そのとき意思表示を明確にして
会社行かなくていいよ＾＾
バックレよくないからなぁ
それでわ、よい人生を＾＾
辞める。と意思表示。（口頭、退職願）
正社員は、２週間まえ。
試用期間（入社3ヵ月内）だったら、そのとき意思表示を明確にして
会社行かなくていいよ＾＾
バックレよくないからなぁ
それでわ、よい人生を＾＾
都内の配送は駐禁との戦いだからな
切符切られるリスク考えると月25万じゃ割に合わん
切符切られるリスク考えると月25万じゃ割に合わん
>>680
具合が悪いからしばらく休むって連絡してそのままバックレでいいよ
向こうも察してクビにしてくれる
行きたくないのを行く必要ない
具合が悪いからしばらく休むって連絡してそのままバックレでいいよ
向こうも察してクビにしてくれる
行きたくないのを行く必要ない
宅配みたいに小口を何軒も回る仕事は自動化難しいだろうなぁ、長距離トラックとは無人化しやすい。
車が無人化ねえ
ガス無くなる前に自動給油か
その頃にはもうガソリンなんてないのかな
いつの話やら
ガス無くなる前に自動給油か
その頃にはもうガソリンなんてないのかな
いつの話やら
自動運転の実現はAIが人類の知能を超えるって言われてる
2045年以降だろうな、
その頃には全人類がAIの奴隷になってるかも？知れないが・・・
2045年以降だろうな、
その頃には全人類がAIの奴隷になってるかも？知れないが・・・
>>689
多分市民の生活にはそんなに変化はないだろうな
もちろん軍事や医療等は技術の進歩がわかるだろうけど市民生活に大胆な変化はなさそうここ数年でもスマホくらいかな俺の感覚だと
多分市民の生活にはそんなに変化はないだろうな
もちろん軍事や医療等は技術の進歩がわかるだろうけど市民生活に大胆な変化はなさそうここ数年でもスマホくらいかな俺の感覚だと
大型免許の教習所卒検を合格しました。これで今の糞会社とも今年中にはお別れできそうです。
今26で大型取ろうと思ってるけど世間的には遅い方なの？
>>694
２６で大型なんて格好良すぎる
まず最年少だよ
てか大型乗るような会社に２０代で入るとか喜ばれるよ
だいたい転職組で年齢的に他に雇ってくれるところは低賃金だから流れてくる職種だし
２６で大型なんて格好良すぎる
まず最年少だよ
てか大型乗るような会社に２０代で入るとか喜ばれるよ
だいたい転職組で年齢的に他に雇ってくれるところは低賃金だから流れてくる職種だし
普通のサラリーマンやってた23のときに思い立って大型取りに行ったとき教官に、「必要はないけど取りに来るのも珍しいねぇ。さっき講堂にいた他の受講者さん、みんな切羽詰まって取りに来てるから必死だよ」と言われたなあ
それから10年、自分も転職して今では独立しようか考えるまでになった
人生わからないもんだ
それから10年、自分も転職して今では独立しようか考えるまでになった
人生わからないもんだ
>>698
超ド田舎で第一次産業関連の仕事だと、トラック一台で間に合うくらいの荷量しかないってこともあるんだよ
今やってるおっさんがもう車検まで走ったら廃業するから、後継者探してる
今はそこそこ都会で雇われだけど、実家に帰ろうか悩み所なんだよ
超ド田舎で第一次産業関連の仕事だと、トラック一台で間に合うくらいの荷量しかないってこともあるんだよ
今やってるおっさんがもう車検まで走ったら廃業するから、後継者探してる
今はそこそこ都会で雇われだけど、実家に帰ろうか悩み所なんだよ
その仕事に安定性があるなら独立もありなんじゃね
トラックが安く手配できればだけど
トラックが安く手配できればだけど
長距離のトラック輸送なんて将来真っ先に自動化されそうだよなぁ、少なくとも近い将来に高速走行中は自動化されそう。
>>701
たしかに高速が一番運転が簡単
逆に住所等がない山中の現場を走るダンプとかは遅そうだね
たしかに高速が一番運転が簡単
逆に住所等がない山中の現場を走るダンプとかは遅そうだね
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最初は半信半疑でも構いません！
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大手の下請けに１日体験横のりさせてもらったが無茶ぶりばっかだな
よく募集でてた会社は倒産したみたいだし
明日から来てくれるかのいきおいだったがありゃ無理だね
２トン車に乗り切らない量の荷物集荷してこいとか
しかも営業所から一時間の距離で
時給800円割り込んでますけど
コンビニでバイトしたほうがましだわ
よく募集でてた会社は倒産したみたいだし
明日から来てくれるかのいきおいだったがありゃ無理だね
２トン車に乗り切らない量の荷物集荷してこいとか
しかも営業所から一時間の距離で
時給800円割り込んでますけど
コンビニでバイトしたほうがましだわ
うわぁ…
もう2トン、4トン地雷だよねｗ
わざわざ中免とりいって、やる仕事でもないね；；
中年でもバイトあるしｗｗ
もう2トン、4トン地雷だよねｗ
わざわざ中免とりいって、やる仕事でもないね；；
中年でもバイトあるしｗｗ
何台も車持ってて大型やトレーラーにステップアップできるような会社ならまだマシだけど
2tメインの配送で何のスキルも身につかずに使い潰されるのは最悪だな
何よりトラック業界じゃ2tなんて経験のうちに入らないし
2tメインの配送で何のスキルも身につかずに使い潰されるのは最悪だな
何よりトラック業界じゃ2tなんて経験のうちに入らないし
生協の配達やりたいんだけど
経験ある人います？
朝の積み込みってキツいですか？
経験ある人います？
朝の積み込みってキツいですか？
>>707
そんな会社に入ったことあるわ
拘束時間は長いし、休日は少ない
給料安いはできつかったわ
そんな会社に入ったことあるわ
拘束時間は長いし、休日は少ない
給料安いはできつかったわ
おまけにオイル自分で交換とかできねえし
さいなら
さいなら
生協は季節ものの売り込みしなきゃいけないって聞いて逃げたわ
仮想通貨取引で300億！
素顔はダメダメなサラリーマン
ついに伝説の男の全貌が明らかに
http://salariedmannokuseni.seesaa.net/
素顔はダメダメなサラリーマン
ついに伝説の男の全貌が明らかに
http://salariedmannokuseni.seesaa.net/
自分の車はオイル交換出来るけど、トラックのオイル交換って乗用車と同じ？
生協の積み込みのバイトしてあげる俺が日給10000円で
何も言わずに一週間位でバックレた場合でも
給料は貰えるんですか？
給料は貰えるんですか？
色々しょっ引かれるだろうけど払わないと違法だからね
就業規則で連絡なしに休むと無給と明記してあればもらえない
特に記載がなければ有給の範囲内で対応(ばっくれ行為は人事考察に反映)だと思う
特に記載がなければ有給の範囲内で対応(ばっくれ行為は人事考察に反映)だと思う
>>701
トラックの自動化されても運転手無しには絶対に俺たちが現役の間にはならんし
高速も専用レーンでも作らない限りならんだろうなぁ
たまに運転手が一番先に失業するとか喜々として騒いでる奴いるけど
そんな状況になる前に運転手がボイコットして即日物流が完全に止まって
経済が終焉するのに
トラックの自動化されても運転手無しには絶対に俺たちが現役の間にはならんし
高速も専用レーンでも作らない限りならんだろうなぁ
たまに運転手が一番先に失業するとか喜々として騒いでる奴いるけど
そんな状況になる前に運転手がボイコットして即日物流が完全に止まって
経済が終焉するのに
近物の路線昨日の会話聞こえてきたんだが
静岡までちょっとの荷物高速走って何の経費にもならんなと
静岡までちょっとの荷物高速走って何の経費にもならんなと
あんたがどこ住んでるのか知らんが、ここから静岡だと８時間はかかるぜ
片道300kmくらいか所用で営業所にいたんで
自動運転になれば更に安い賃金でキツいスケジュール組まれて付帯作業増やされるのがオチ
最近、配送ドライバーは委託や派遣増えたけど
そんなもんなんかなあ
そんなもんなんかなあ
自動運転になったら、西濃運輸のスーパサイヤ人達みたいにこき使われて事故や荷崩れの責任取らせるために乗ってるだけの存在までドライバーの価値が落ちそうに思う。
たかだか10万かぁ
さすがこの番組の15分でそれ以上稼ぐ奴の金銭感覚は凄いなぁ
さすがこの番組の15分でそれ以上稼ぐ奴の金銭感覚は凄いなぁ
わりぃ、間違えた
>>725
仕事が有り余ってる状態なら、捌きたい会社側と頑張って稼ぎたい側の一致があるんじゃないかねぇ
どんどん正社員の規制ができてきてるけど人増やしても運賃が上がるわけでもないし、それならいっそ請負でみたいな
仕事が有り余ってる状態なら、捌きたい会社側と頑張って稼ぎたい側の一致があるんじゃないかねぇ
どんどん正社員の規制ができてきてるけど人増やしても運賃が上がるわけでもないし、それならいっそ請負でみたいな
2t位の排気ブレーキっていれっぱなしでいいのかね？
なんか排気ブレーキ効かなくなってるし。
音もしない。会社には言えない(T0T)
なんか排気ブレーキ効かなくなってるし。
音もしない。会社には言えない(T0T)
3ヶ月目で3回目なんです。
前の2回は違う車なんですけど
わりと新しい車を今乗せてもらってるの。また、排気ブレーキがって(T0T)
いれっぱなしよくないのかな
前の2回は違う車なんですけど
わりと新しい車を今乗せてもらってるの。また、排気ブレーキがって(T0T)
いれっぱなしよくないのかな
>>730
前にあったなーマフラーをエンジン側から辿って行くと排気が漏れて黒ずんでるどころがない？
あったならそこから排気が漏れて圧がかけられてない状態やね
どちらにせよ、会社に言った方がいい
前にあったなーマフラーをエンジン側から辿って行くと排気が漏れて黒ずんでるどころがない？
あったならそこから排気が漏れて圧がかけられてない状態やね
どちらにせよ、会社に言った方がいい
入れっぱなしだけど不具合出たとき無いな 何十年も入れっぱなし 勿論トラックは変わってるけど
言えよ会社の人間に
排気ブレーキまた壊れました、入れっぱなしってよくないんですか？ってな。
こいつよく車壊す奴だな、こいつに預けると車壊されるわ、どんな運転してんだこいつ って思われるからw
ちゃんと言えよ ここでボヤいたって治んねーよ排気ブレーキw
排気ブレーキまた壊れました、入れっぱなしってよくないんですか？ってな。
こいつよく車壊す奴だな、こいつに預けると車壊されるわ、どんな運転してんだこいつ って思われるからw
ちゃんと言えよ ここでボヤいたって治んねーよ排気ブレーキw
パレット8枚の荷物を２㌧で集配してこいとか頭おかしだろ？
バラ積みしてまた営業所で組み直せってか？
そんな時間ないじゅん
バラ積みしてまた営業所で組み直せってか？
そんな時間ないじゅん
最近の車は電気仕掛けが多いせいかスイッチとかすぐいかれる
一昨年買ったトラックも一年くらいでエンジンとミッション交換したもん
一昨年買ったトラックも一年くらいでエンジンとミッション交換したもん
エアコン年中風量マックスで使ってるけど壊れないなあ
てかトラックの車検て毎年なんだね
知らなかった
てかトラックの車検て毎年なんだね
知らなかった
トラックの車検とか点検は
営業ナンバーかどうかでも違ってくるからね
営業ナンバーなら点検表で毎日点検、3ヶ月毎に整備工場での点検だからね
営業ナンバーかどうかでも違ってくるからね
営業ナンバーなら点検表で毎日点検、3ヶ月毎に整備工場での点検だからね
排気ブレーキは燃料食うから、入っれぱだと燃費が落ちるだけ
壊れたりはしないよ
壊れたりはしないよ
市役所勤務、34歳わいの給与
ちなみに、残業はゼロ
ホワイトで、ちゅまん！
|ω・,,｀)
基本給26万
地域手当3万2千
住宅手当2万4千
計31万6千円
ボーナス140万
年収520万
毎年8千円昇給
退職金2300万確定
年金は、国民厚生共済の3階建て
くやちぃねぇ
かなちぃねぇ
ん？よちよち
んー、よちよち(＾ω＾)
仕事は、超楽
1時間で終わる仕事を8時間かけてやる感じ
ちなみに、残業はゼロ
ホワイトで、ちゅまん！
|ω・,,｀)
基本給26万
地域手当3万2千
住宅手当2万4千
計31万6千円
ボーナス140万
年収520万
毎年8千円昇給
退職金2300万確定
年金は、国民厚生共済の3階建て
くやちぃねぇ
かなちぃねぇ
ん？よちよち
んー、よちよち(＾ω＾)
仕事は、超楽
1時間で終わる仕事を8時間かけてやる感じ
市バス運転手とゴミ収集車も昔は地方公務員だったけどいまは委託されちゃったなあ。
市バスで高収入目指すには京都市バス100系統みたいな難易度MAXかつ観光客イパーイの路線しかないがあれを定年までやるとなると胃に穴があきそう。
市バスで高収入目指すには京都市バス100系統みたいな難易度MAXかつ観光客イパーイの路線しかないがあれを定年までやるとなると胃に穴があきそう。
今テレビでやってたけど、佐川で新しく始まる週休３日制に騙されるなよ
週休２日希望だと８時間×５日＝４０時間
週休３日希望だと１０時間×４日＝４０時間
て事にして辻褄あわせてたけど当たり前に嘘だからな
現状ＳＤ職は俺も含めて８時間勤務の人なんか存在しないぞ
暇な時でも最低１２時間は確実だから、週休３日制は給料めちゃくちゃ低く設定されるぞ
週休２日希望だと８時間×５日＝４０時間
週休３日希望だと１０時間×４日＝４０時間
て事にして辻褄あわせてたけど当たり前に嘘だからな
現状ＳＤ職は俺も含めて８時間勤務の人なんか存在しないぞ
暇な時でも最低１２時間は確実だから、週休３日制は給料めちゃくちゃ低く設定されるぞ
まったく、バブル期に誰もやらなかった役所のゴミ収集が今になっては天職だろよ
ガキの時、親がゴミ収集やってた子供はバカにされてたもんな
ガキの時、親がゴミ収集やってた子供はバカにされてたもんな
ハロワに委託のゴミ屋出てたがもうないな
土日祝休みの20～24の給料だったが
委託は休みだからね商店をまわるゴミ屋は無休だから
土日祝休みの20～24の給料だったが
委託は休みだからね商店をまわるゴミ屋は無休だから
公務員なんて安月給だったのにな
今では勝ち組だしな
今では勝ち組だしな
というか民間が安くなりすぎた(笑)
>>751
一度黒く染めてそれに慣れた会社は
ゆっくりと黒を薄めようとしても無理なのですよ
やるなら一度黒く染まったもの捨てて新しく白い物用意しないと
こんなものは焼け石に水、黒ペンキに白いペンキを少量入れるようなもの
一度黒く染めてそれに慣れた会社は
ゆっくりと黒を薄めようとしても無理なのですよ
やるなら一度黒く染まったもの捨てて新しく白い物用意しないと
こんなものは焼け石に水、黒ペンキに白いペンキを少量入れるようなもの
週休3日(笑)
週休1日で12時間以上拘束されてる職業なのに
週休1日で12時間以上拘束されてる職業なのに
週休３日て月にその週が一回あるだけってオチじゃないの？
週休３日（完全とは言っていない）みたいな
週休３日（完全とは言っていない）みたいな
佐川とヤマトは休みはきっちりとれると労働時間は長いけど
えっ、契約か派遣スタートで2-3年使い込んで、
５００人に2-3人正社員（社保、週3休）にあげて
大騒ぎするんでしょ？
2ちゃんの18年積み上げたブラック企業情報はがち。
こんなのやる香具師まだいるのかｗｗｗ
５００人に2-3人正社員（社保、週3休）にあげて
大騒ぎするんでしょ？
2ちゃんの18年積み上げたブラック企業情報はがち。
こんなのやる香具師まだいるのかｗｗｗ
賛否両論はあれど今まで酷かった運送、宅配の待遇
ハマる奴はハマる
確変大当たりで稼げる場合もある
ただ、仕方なくやる奴・なんとなくやる奴には地獄
確変大当たりで稼げる場合もある
ただ、仕方なくやる奴・なんとなくやる奴には地獄
佐川は残業して１９～２７万だってね
この３日制のは残業中無いからもっと少ない
以外と貰えないもんだな
バブル期は月６０万当たり前ってよく聞いてたわ
この３日制のは残業中無いからもっと少ない
以外と貰えないもんだな
バブル期は月６０万当たり前ってよく聞いてたわ
近物レックスはどうなの？
19～30とか振り幅広いけど
下請けに１日体験いったけど下請けイジメすげえ
前からくるまきたら対抗できない山の中に集配いかされるし
元請けが嫌がる仕事押し付けまくり
19～30とか振り幅広いけど
下請けに１日体験いったけど下請けイジメすげえ
前からくるまきたら対抗できない山の中に集配いかされるし
元請けが嫌がる仕事押し付けまくり
昔はネット販売がなかったこと考えれば
今のほうがきつくて金もらえないのか
誰もやりたがらないよな
今のほうがきつくて金もらえないのか
誰もやりたがらないよな
7-24hとか連続勤でわねぇ
残業2年後に後払いとか
月給で使われ放題、普通いかないでしょｗｗ
残業2年後に後払いとか
月給で使われ放題、普通いかないでしょｗｗ
佐川もヤマトも所詮普通免許があれば出来る仕事だからな
糞待遇が悔しかったら最低限大型免許とフォークや玉掛けは取っとくべきだね
糞待遇が悔しかったら最低限大型免許とフォークや玉掛けは取っとくべきだね
Ｆランク大学でてわざわざ中型取って大型と。爪、玉掛うーーん
そんな20代いないから、業界騒いでいる。
次、実務経験がーーーでしょ？
そんなの鼻から誰もやらないよね。
軽のって大手のパチんこ店、新卒でいくでしょ普通。
そんな20代いないから、業界騒いでいる。
次、実務経験がーーーでしょ？
そんなの鼻から誰もやらないよね。
軽のって大手のパチんこ店、新卒でいくでしょ普通。
>>764
大型乗っても拘束長くて
給料少しだけ多くなるだけだわ糞。
何トンでも元請けが最強。
大型乗っても拘束長くて
給料少しだけ多くなるだけだわ糞。
何トンでも元請けが最強。
>>767
新卒だれも、こないということ。
わざわざ中免からとって安月給、働きこないでしょ。
地方でも新卒、大手の待遇のよいパチんこ店入社してるよ。
新卒だれも、こないということ。
わざわざ中免からとって安月給、働きこないでしょ。
地方でも新卒、大手の待遇のよいパチんこ店入社してるよ。
そもそも新卒はこの業界に来んなよ
こんな仕事やるのは俺らみたいな落伍者だけで十分だから
若い奴は長く続けられるようなホワイト企業や公務員狙うか資格や技術身につけろよ
ただでさえ好景気で職選び放題のご時世なんだから
こんな仕事やるのは俺らみたいな落伍者だけで十分だから
若い奴は長く続けられるようなホワイト企業や公務員狙うか資格や技術身につけろよ
ただでさえ好景気で職選び放題のご時世なんだから
経歴不問からの高収入正社員はフェニックスジョブ見てみろw
https://sp.fenixjob.jp/kanto
https://sp.fenixjob.jp/kanto
そうねえ
今は旧帝大の学生でもパチンコ屋いく時代みたいだし
この前東北大の実績にガイヤちゅうパチンコ屋があって(しかも複数人)
こんな業界にも陸運は叶わんのか…と呆れたわよね
今は旧帝大の学生でもパチンコ屋いく時代みたいだし
この前東北大の実績にガイヤちゅうパチンコ屋があって(しかも複数人)
こんな業界にも陸運は叶わんのか…と呆れたわよね
待機
積み込み
配達
待機
荷降ろし
これの繰り返し。
給料安いし拘束時間が長い。
人がくる訳ないんだよ。
積み込み
配達
待機
荷降ろし
これの繰り返し。
給料安いし拘束時間が長い。
人がくる訳ないんだよ。
パチ業界は社会的地位が低いことを自覚してるから労働環境と待遇の改善には昔から努力してきた
この点だけで考えれば陸運業なんてパチ業界未満だからな
まあ最近はパチ業界も省力化が進んで給料下がりつつあるらしいが
この点だけで考えれば陸運業なんてパチ業界未満だからな
まあ最近はパチ業界も省力化が進んで給料下がりつつあるらしいが
齢40、大型取ろうか迷ってる・・・・
一発事故で人生詰み。
・ ・
あるきスマホ
略して｢あホ｣
あホな事は止めましょう。
あるきスマホ
略して｢あホ｣
あホな事は止めましょう。
深視力だけやん
集配にいってパレットに乗せてから積む場合パレットを10枚くらい積んでいくんだけど自分の裁量で集めるってどうなの？
よそで拾ってこいというのだが毎日
ちな下請けの運送屋です
よそで拾ってこいというのだが毎日
ちな下請けの運送屋です
深視力検査の問題もあるけど、今の検定車12mの後部50cmまでバックで寄せたりするから早いうちがいい
40ならまだ全然いける、将来難易度が上がることはあっても下がることはないから
40ならまだ全然いける、将来難易度が上がることはあっても下がることはないから
路線バスの実習車今日見たが教えてる方は笑顔で話しながらリラックスしてたわw
>よそで拾ってこい
これ、パレット盗んでこい ってのと同じだからなw
パレットは勝手に積んで持ってっていいものじゃないし、どこにでも勝手に置いてきていいわけじゃない
お前の会社、漆黒のクソブラックだなw 待遇も最悪だろw なあｗｗｗ
これ、パレット盗んでこい ってのと同じだからなw
パレットは勝手に積んで持ってっていいものじゃないし、どこにでも勝手に置いてきていいわけじゃない
お前の会社、漆黒のクソブラックだなw 待遇も最悪だろw なあｗｗｗ
>>783
１日体験横乗りでそれだからな
提携先の表に放置されてる捨てるやつからもらう方式みたいだが毎日10枚も無理だれ
その他元請けから無茶ぶりばかり
辞退しかないな
給料は聞くまでもない
１日体験横乗りでそれだからな
提携先の表に放置されてる捨てるやつからもらう方式みたいだが毎日10枚も無理だれ
その他元請けから無茶ぶりばかり
辞退しかないな
給料は聞くまでもない
>>783
窃●ですやん。辞めて（バックレもこの際可）よし。
その会社、頭おかしいだろーーーー
窃●ですやん。辞めて（バックレもこの際可）よし。
その会社、頭おかしいだろーーーー
転職活動中なんですが、ルート配送に応募しようとしてます。
不安が少しあるのですが、ペーパードライバーなんです。
免許はあるけど、もう６年くらい運転していません。
ですので、軽トラ、ワンボックス、２トンを中心に求人を探しています。
すぐ慣れるかな？
それとも、６年も乗っていないのに、いきなり２トンは無理かな？
不安が少しあるのですが、ペーパードライバーなんです。
免許はあるけど、もう６年くらい運転していません。
ですので、軽トラ、ワンボックス、２トンを中心に求人を探しています。
すぐ慣れるかな？
それとも、６年も乗っていないのに、いきなり２トンは無理かな？
不安に思うならやめといたら？
運転はすぐ慣れるだろうけど
事故してからじゃやめときゃ良かったは通じんよ
どうしてもってんなら教習所で一度教習受けておいた方が良いよ
運転はすぐ慣れるだろうけど
事故してからじゃやめときゃ良かったは通じんよ
どうしてもってんなら教習所で一度教習受けておいた方が良いよ
あれほど２ｔ、４ｔ地雷だと言ってるのに
まだ逝くかーーー
まだ逝くかーーー
ペーパーだからとか不安だとか 関係無しに
2tのルート配送なんかやめておけ 良い事なんか１つも無い 本当に１つも無い
会社も人間扱いしてくれないぞ ただの運転マシーンだ
疲弊するまでこき使って 駄目になったら次の運転マシーンに交換するだけ
2tのルート配送なんかやめておけ 良い事なんか１つも無い 本当に１つも無い
会社も人間扱いしてくれないぞ ただの運転マシーンだ
疲弊するまでこき使って 駄目になったら次の運転マシーンに交換するだけ
>>790
２ｔ４ｔは地雷って言うけど踏まなきゃ爆発しない場所はあるから運しだいだな
あと、バス運転手はペーパーは取らねぇよ
教習所はうかってからでいい、単純に運転の仕方思い出すのと
目視、安全確認出来てない事を理解しに行くだけだし
２ｔ４ｔは地雷って言うけど踏まなきゃ爆発しない場所はあるから運しだいだな
あと、バス運転手はペーパーは取らねぇよ
教習所はうかってからでいい、単純に運転の仕方思い出すのと
目視、安全確認出来てない事を理解しに行くだけだし
>>791
いや、バスは免許すら無い奴でもとるぞ。
何年か拘束されるが、免許費用も会社持ちでね。
いや、バスは免許すら無い奴でもとるぞ。
何年か拘束されるが、免許費用も会社持ちでね。
路線バスの会社は実技試験もあるよ
提携先の教習所に連れてかれてバックでクランクとかやる会社もあるし
提携先の教習所に連れてかれてバックでクランクとかやる会社もあるし
それなりの規模のバス会社なら、ペーパーからちゃんと育てる
最近は教習中も日当出す会社も増えたね
最近は教習中も日当出す会社も増えたね
>>790
不安なら佐川の新人研修だけ受けて現場出たら体力的に無理でした
って言って辞めて次の運送会社探のもいいかもね
佐川の研修所６日泊まり込んでやるけど、自動車学校みたいに
専用のコースあってトラック乗れるまでやらせてもらえる
最初の３日だけめんどくさいけど、後半３日の運転研修は役にたつよ
不安なら佐川の新人研修だけ受けて現場出たら体力的に無理でした
って言って辞めて次の運送会社探のもいいかもね
佐川の研修所６日泊まり込んでやるけど、自動車学校みたいに
専用のコースあってトラック乗れるまでやらせてもらえる
最初の３日だけめんどくさいけど、後半３日の運転研修は役にたつよ
>>780
荷下し先にパレット返却してくれって言うしかないけど即座に荷ほどきできないの当たり前だから他のパレットを貰って行くしかない
それか次回荷下しの時までに返却してくれって言うしかない
荷下し先にパレット返却してくれって言うしかないけど即座に荷ほどきできないの当たり前だから他のパレットを貰って行くしかない
それか次回荷下しの時までに返却してくれって言うしかない
>>791
>>795
佐川の研修いいね！
調べたら、結構手厚いね！
↓
http://www.sagawa-exp.co.jp/recruit/work/education.html
色々と検討してみます。
なんか、みんな親切で感謝だわ。
>>795
佐川の研修いいね！
調べたら、結構手厚いね！
↓
http://www.sagawa-exp.co.jp/recruit/work/education.html
色々と検討してみます。
なんか、みんな親切で感謝だわ。
パレットは全国共有みたいなとこあるから好きなの持ってくしかない
お断り一言入れればいいよたぶん
工場には食品とか自動車とか全く関係無いパレット転がってるの普通やから
お断り一言入れればいいよたぶん
工場には食品とか自動車とか全く関係無いパレット転がってるの普通やから
おいおい佐川の兄ちゃん見てみろよ皆体育会系だから
ヤマトはナヨナヨして大人しそうだけど明らかに佐川はガテンだろ
ヤマトはナヨナヨして大人しそうだけど明らかに佐川はガテンだろ
>>777
確かに・・・・目だけがいいのが取り柄だからなおさらだな
投げなしの残り金使って取りに行ってくるか
確かに・・・・目だけがいいのが取り柄だからなおさらだな
投げなしの残り金使って取りに行ってくるか
>>800
基本、正社員は、チャチャチャ、30前人生やり直す系、絶対黒猫、佐●取らないｗｗ
20-22歳新卒で茶髪、デブ（制服無いｗ）刺青、たとぅー無いの
絶対条件だねｗ
が、7-24ｈ過激勤やったらだれも新卒応募しなくなって困ったござる…
裁判所ブラック認定、天下り抑えてもらって、一歩手前だからなｗｗｗｗｗ
誰行くんだ、免許取ってこんな馬○丸だしｗ
いくな!こんなとこ。
基本、正社員は、チャチャチャ、30前人生やり直す系、絶対黒猫、佐●取らないｗｗ
20-22歳新卒で茶髪、デブ（制服無いｗ）刺青、たとぅー無いの
絶対条件だねｗ
が、7-24ｈ過激勤やったらだれも新卒応募しなくなって困ったござる…
裁判所ブラック認定、天下り抑えてもらって、一歩手前だからなｗｗｗｗｗ
誰行くんだ、免許取ってこんな馬○丸だしｗ
いくな!こんなとこ。
そもそもペーパー6年生を採用してくれるのか？
まぁ新人「研修」ありますので。
生協のルートって営業もノルマに入ってて、
しかも拘束時間長くて給料は月18マン。年間105日
みたいなのばっかなイメージ
条件良い所もあるのかな？営業までやらせといて流石に安すぎ
しかも拘束時間長くて給料は月18マン。年間105日
みたいなのばっかなイメージ
条件良い所もあるのかな？営業までやらせといて流石に安すぎ
2ちゃんの18年積み上げたブラック企業情報はがち。
もう、社家畜、自慢終わって、
新卒誰も応募しないｗ免許はAT限定と
わざわざ中免取ってやることも無い。こんなのｗｗ
２ちゃんの情強の猛者たち、２ちゃんねるほんとありがとう!
もう、社家畜、自慢終わって、
新卒誰も応募しないｗ免許はAT限定と
わざわざ中免取ってやることも無い。こんなのｗｗ
２ちゃんの情強の猛者たち、２ちゃんねるほんとありがとう!
>>806
俺も生協のルート配送の仕事したいと思ってるんだけど
給料安くてもいいから
楽なのやりたいんだが
生協のルート配送の仕事は他の佐川やヤマトなんかと比べるとは楽なのかな？
俺も生協のルート配送の仕事したいと思ってるんだけど
給料安くてもいいから
楽なのやりたいんだが
生協のルート配送の仕事は他の佐川やヤマトなんかと比べるとは楽なのかな？
何回繰り返すんですかね
>>808
この前横乗りいったやつ楽やったで
大手宅配の下請けで僻地の企業向け配送日によってはほとんどない日もあるとか
夕方食品会社に集配にいくんだがそこで300個くらいを行き先別にパレットに仕分けしてのせてくると
１日12時間くらいでおわるかどうかだが
この前横乗りいったやつ楽やったで
大手宅配の下請けで僻地の企業向け配送日によってはほとんどない日もあるとか
夕方食品会社に集配にいくんだがそこで300個くらいを行き先別にパレットに仕分けしてのせてくると
１日12時間くらいでおわるかどうかだが
生協は個人宅への営業目標あるぞ。ノルマじゃないとは言うけど実質ノルマ
普段の生鮮品はもちろん、お歳暮、お中元、等色々売り込む
営業所の管轄によって違うけど目標達成されてないと評価下がって
給料下がる
普段の生鮮品はもちろん、お歳暮、お中元、等色々売り込む
営業所の管轄によって違うけど目標達成されてないと評価下がって
給料下がる
木パレはそこらへんで貰えるけど、プラパレだと難しいよな。
>>781
教えてほしいんやが昔は違ったん？わりと最近取ったから50ｃｍだったわ
片側弱視やから苦手だったで
教えてほしいんやが昔は違ったん？わりと最近取ったから50ｃｍだったわ
片側弱視やから苦手だったで
ここのスレを生協スレにして、あとの皆は別スレでやるか
生協の話題うぜえから
生協の話題うぜえから
>>813
寄せ幅50cmは同じだけど、10年くらい前の改正前は大型自動車免許の検定車が5トン積みの車だったのよ
全長9m弱かな、結構違うでしょ？
今の中型自動車免許の車両と同じ車だね
寄せ幅50cmは同じだけど、10年くらい前の改正前は大型自動車免許の検定車が5トン積みの車だったのよ
全長9m弱かな、結構違うでしょ？
今の中型自動車免許の車両と同じ車だね
７８６です。
なんか不安でこんな時間に起きてしまったｗ
>>803
生協も検討してみます！
無職歴４ヶ月なんだけど、不安で押しつぶされそう。
仕事さがしているんだけど、倉庫の仕分けとか検品は何のスキルも身につかないもんね。
だから、運転手で食べていこうと思う。
運転なら運転技術身につくもんね。中型、大型と資格も取れるし。
けど、６年間運転していないけどｗ
なんか不安でこんな時間に起きてしまったｗ
>>803
生協も検討してみます！
無職歴４ヶ月なんだけど、不安で押しつぶされそう。
仕事さがしているんだけど、倉庫の仕分けとか検品は何のスキルも身につかないもんね。
だから、運転手で食べていこうと思う。
運転なら運転技術身につくもんね。中型、大型と資格も取れるし。
けど、６年間運転していないけどｗ
後方50㎝って寄せる必要全くねぇから
教習中に50㎝の目印みつけてここより下がらないようにって覚えて
50㎝より前で止めればいいよ、どうせ減点だけだから
今のご時世バックモニターが当たり前すぎて意味ねぇよ
>>816
中型、大型目指すならルート配送はあかん
ルート配送の2ｔなんて入ったら免許のランクアップしてる暇ないし
何より大きい車自体持ってないからまた転職活動や
理想は２ｔ～大型まで全部そろってる会社だ
教習中に50㎝の目印みつけてここより下がらないようにって覚えて
50㎝より前で止めればいいよ、どうせ減点だけだから
今のご時世バックモニターが当たり前すぎて意味ねぇよ
>>816
中型、大型目指すならルート配送はあかん
ルート配送の2ｔなんて入ったら免許のランクアップしてる暇ないし
何より大きい車自体持ってないからまた転職活動や
理想は２ｔ～大型まで全部そろってる会社だ
免許取り立て経験なしの中型、大型持ちを新規で雇う余裕がある会社はそんなに多くないが
社内で免許取ったからと大きいのに乗せてくれる会社はいっぱいあるので
最初の入り口探しは重要やで
あと、ダンプ、ミキサーは絶対に乗るな
この二つの経験者は転職先同業以外マジでないから
社内で免許取ったからと大きいのに乗せてくれる会社はいっぱいあるので
最初の入り口探しは重要やで
あと、ダンプ、ミキサーは絶対に乗るな
この二つの経験者は転職先同業以外マジでないから
>>815
あー、尺の違いか！
そうだった中型免許できる前は近所の教習所でも大型教習やってたな、5ｔとかで
9mと12mじゃ全然違うね
そしてバックモニターおいしいれす
あー、尺の違いか！
そうだった中型免許できる前は近所の教習所でも大型教習やってたな、5ｔとかで
9mと12mじゃ全然違うね
そしてバックモニターおいしいれす
こんな時間に出勤ですよ。で、夕方6時くらいまで仕事。
賞与もでたけど、40万にも満たない。割に合わん仕事ですわ。
いつまで続くのか…こんな生活。疲れが全く取れてない。
賞与もでたけど、40万にも満たない。割に合わん仕事ですわ。
いつまで続くのか…こんな生活。疲れが全く取れてない。
ハクナマタタ
15年位前なら稼ぎたいなら佐川だったよ
50万以上貰ってた仲間いたし
50万以上貰ってた仲間いたし
試験の時に、会社にアンケート用紙みたいなの配られて
『運転中、急な眠気に襲われることがある。〇？×？』
って項目があったので、眠気は急に来るから〇で回答したんだが
面接の時に、「ちょっと問題ですね…」って言って来やがった
プロドライバー達はみんな、運転中は眠くならないの？？
『運転中、急な眠気に襲われることがある。〇？×？』
って項目があったので、眠気は急に来るから〇で回答したんだが
面接の時に、「ちょっと問題ですね…」って言って来やがった
プロドライバー達はみんな、運転中は眠くならないの？？
>>824
睡眠を十分にとっていても運転中眠くなるなら問題だし
疲れてて眠くなるなら疲労運転なわけでどちらにせよ問題でしょ、建前上ではね
睡眠を十分にとっていても運転中眠くなるなら問題だし
疲れてて眠くなるなら疲労運転なわけでどちらにせよ問題でしょ、建前上ではね
トラック協会でやる適正検査ので、青が右手、黄色が
左手、赤が右足で画面の表示に反応するヤツ、それを
やりながら何色が何回出たか数えるのサッパリ駄目だった。
あれ数えながらやるの無理(笑
左手、赤が右足で画面の表示に反応するヤツ、それを
やりながら何色が何回出たか数えるのサッパリ駄目だった。
あれ数えながらやるの無理(笑
>>816
スキルアップしたいなら生協は一番選んだらいかんわ！
小さくても大小の車持ってる、一般貨物の会社にしないと
街で見つけた運送屋でも、案外募集してるもんだよ
スキルアップしたいなら生協は一番選んだらいかんわ！
小さくても大小の車持ってる、一般貨物の会社にしないと
街で見つけた運送屋でも、案外募集してるもんだよ
何社か面接行ったけど俺にはこの業界は合わないな
大型、大特、フォークまで取ったからもったいないと思いつつも勉強代として諦めるよみんなは頑張ってくれ
大型、大特、フォークまで取ったからもったいないと思いつつも勉強代として諦めるよみんなは頑張ってくれ
何が合わないと感じてる？
参考までに教えて欲しい
参考までに教えて欲しい
おれも無理と悟った
リタイア組は後裔の為にも、理由書いて欲しいな
>>820
俺は貴方より酷いぞ。時間不規則で14時間ぐらいだからwしかも賞与は基本給11万×1.5w毎月2トン～大型をルートにより転がし手取り18万w
俺は貴方より酷いぞ。時間不規則で14時間ぐらいだからwしかも賞与は基本給11万×1.5w毎月2トン～大型をルートにより転がし手取り18万w
そんな会社にしがみついてるんだったら転職すりゃいいじゃん
奴隷自慢したいん？
奴隷自慢したいん？
>>774
大型とった方がいいよ。構内8時間、路上12時間で学科試験なしだから。金額は23万だった。あとけん引免許追加ならプラス10だな
大型とった方がいいよ。構内8時間、路上12時間で学科試験なしだから。金額は23万だった。あとけん引免許追加ならプラス10だな
残業とか拘束時間という概念がない
運んでいくら、何回走っていくらとかのレベルで一般的な会社の考えが噓みたいに感じる
年齢層が高く、若いのがほぼいない
時間で割ると決して高くない給料でリスクが高すぎる
俺はさんざんここで言われてたのに面接行ってそれでも衝撃を受けたよ
文字では伝わらないかもしれんが若い奴は他のことをやったほうがいい
運んでいくら、何回走っていくらとかのレベルで一般的な会社の考えが噓みたいに感じる
年齢層が高く、若いのがほぼいない
時間で割ると決して高くない給料でリスクが高すぎる
俺はさんざんここで言われてたのに面接行ってそれでも衝撃を受けたよ
文字では伝わらないかもしれんが若い奴は他のことをやったほうがいい
文字化け箇所は→噓
>>833
いやいや、若いならいいが44歳既婚だよ。三年前まではメーカー営業してた。大型免許にけん引もあるから、もう少しまともな会社考えてはいる
いやいや、若いならいいが44歳既婚だよ。三年前まではメーカー営業してた。大型免許にけん引もあるから、もう少しまともな会社考えてはいる
運送なんか止めておけと。
長時間労働、休み少な過ぎ、給料安い、最悪だと。やるもんじゃないと。
散々言われてるのに聞く耳持た持たずに運送に入ってって、
合わないだの辞めるだの愚痴文句不平不満をたれる馬鹿が後を絶たない件wｗｗ
長時間労働、休み少な過ぎ、給料安い、最悪だと。やるもんじゃないと。
散々言われてるのに聞く耳持た持たずに運送に入ってって、
合わないだの辞めるだの愚痴文句不平不満をたれる馬鹿が後を絶たない件wｗｗ
私「当時間労働になるよ」
→「そんなこと言っても、大半は待ってるだけで車乗ってるだけなんでしょ？」
私「名古屋から広島の当日往復便やってる」
「へ？じゃあ後の時間何やってるの？」
やったことない奴らの言い分は本当イカれてる
てめえは名古屋と広島の往復やって時間あまるのかとｗ
→「そんなこと言っても、大半は待ってるだけで車乗ってるだけなんでしょ？」
私「名古屋から広島の当日往復便やってる」
「へ？じゃあ後の時間何やってるの？」
やったことない奴らの言い分は本当イカれてる
てめえは名古屋と広島の往復やって時間あまるのかとｗ
特に下請けの会社はやめたほうが大手社に入ってる会社が１社倒産したとか聞いた
無茶ぶりありげてもの集配あり一台で乗りきらない荷物集配あり
営業所から一時間の距離を夕方往復切符とかできないしょ？
時間制限もあるわけだし
無茶ぶりありげてもの集配あり一台で乗りきらない荷物集配あり
営業所から一時間の距離を夕方往復切符とかできないしょ？
時間制限もあるわけだし
俺16時間以上拘束されてるけど、高速で決まった場所を往復するだけだし3時間くらい寝ていられるし、割と満足度高いかな
8時間労働のサラリーマン時代よりストレスないし年収は倍だし、しばらくここにいながらもっと上目指したいね
8時間労働のサラリーマン時代よりストレスないし年収は倍だし、しばらくここにいながらもっと上目指したいね
俺49歳GWに合宿で大型、けん引、大特、フォーク取った。ハイエースより大きいクルマ乗った事無くて最初ビビりまくったが慣れるもんなんだなw 深視力も問題無し45cm迄寄せれた。後は玉掛け、ユニック、高所作業車、乙4、運行管理者取ってどっかで70迄働くつもり。
今はIT業界で毎日頭が狂いそうw
寝ても疲れが取れないしずーっと仕事の事が頭から離れない、長時間労働は慣れてるから運送に行くよ。
寝ても疲れが取れないしずーっと仕事の事が頭から離れない、長時間労働は慣れてるから運送に行くよ。
どこでも行けるじゃんw
健康なら定年後も働かせてもらえるのもこの業界
意欲見せれば年齢なんて関係ないよ
降りても配車だってできるしね
健康なら定年後も働かせてもらえるのもこの業界
意欲見せれば年齢なんて関係ないよ
降りても配車だってできるしね
運送でもましな会社と最悪な会社があるけど、その最悪な会社の割合が多すぎ
ましな会社行くなら募集頻度、会社のトラックの出庫帰庫具合
トラックの綺麗さ＆バックモニタ、従業員駐車場の車種、自社倉庫持ってる
事前に調べようと思ったらこんな所かしら
ましな会社行くなら募集頻度、会社のトラックの出庫帰庫具合
トラックの綺麗さ＆バックモニタ、従業員駐車場の車種、自社倉庫持ってる
事前に調べようと思ったらこんな所かしら
ましなレベルって？
苦労に見あった成果をくれるとこっしょ
まともとかホワイトな運送の求人なんてねえよw
なんでかって？
そういうとこは人が辞めないから
なんでかって？
そういうとこは人が辞めないから
２㌧車でパレットの荷物何枚もあるの集配してこいとか笑わせんなって
だから人がこないんじゃん
だから人がこないんじゃん
マジで運送業は嫌になるな。俺の今日の流れ
朝５時出社、基地局接車5時40、３件回り基地局9時35
接車12時30、一件回り14時基地局戻り
接種15時、6件回り現在待機中で基地局戻りが20時。会社に戻り残留点検、ガソリン入れ洗車して帰宅
朝５時出社、基地局接車5時40、３件回り基地局9時35
接車12時30、一件回り14時基地局戻り
接種15時、6件回り現在待機中で基地局戻りが20時。会社に戻り残留点検、ガソリン入れ洗車して帰宅
>>853
繁忙期で25ぐらい。あとは16～23。大型で長距離いくと赤字、４トン転がした方がいいかも。しかも休日出勤しても23が限界
繁忙期で25ぐらい。あとは16～23。大型で長距離いくと赤字、４トン転がした方がいいかも。しかも休日出勤しても23が限界
規制緩和前からある会社は比較的まともな比率が高いと思う
それでも一般的な業界から見ればブラックだけど
それでも一般的な業界から見ればブラックだけど
自動車会社が相次いで自動化に向けての新モデルを発表している、2025年には高速道以外の一般道路でも自動運転が可能になるとか。
もう荷物の積み降ろしをするだけで良いとかドライバー職は楽勝だな。
もう荷物の積み降ろしをするだけで良いとかドライバー職は楽勝だな。
【物流】ドライバー不足などに対応 23メートルの最新トラック
![配送・ドライバー職への転職を考えている人のスレ25 [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>1本 ->画像>1枚](http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170609/K10011012081_1706091444_1706091508_01_02.jpg)
運転手不足なのにあいかわらずの薄い給料
もう日本の物流なんて止めちまえばいいよ
税金投入しろよアホ政府
もう日本の物流なんて止めちまえばいいよ
税金投入しろよアホ政府
運転手不足なのにあいかわらずの薄い給料
もう日本の物流なんて止めちまえばいいよ
もう日本の物流なんて止めちまえばいいよ
>>860
この前面接いったとこどうしても俺を引き込みたかったのか１日横乗りで30分に一回くらいなにか質問あるとかできるかなとか
この前面接いったとこどうしても俺を引き込みたかったのか１日横乗りで30分に一回くらいなにか質問あるとかできるかなとか
>>858
倉庫のフォークマンが積んで下ろし地のフォークマンが下ろすからドライバーいらねーってならねぇか
倉庫のフォークマンが積んで下ろし地のフォークマンが下ろすからドライバーいらねーってならねぇか
>>864
人数きっちりしかいないとこ一人腰やって退場したと募集してもやっと応募きた俺だからなんとかとりこみたかったんだろな
大手運送の下請けで僻地配送だがいきなりドラム缶8缶おいてあるし洗濯機おいてあるし
人数きっちりしかいないとこ一人腰やって退場したと募集してもやっと応募きた俺だからなんとかとりこみたかったんだろな
大手運送の下請けで僻地配送だがいきなりドラム缶8缶おいてあるし洗濯機おいてあるし
>ドラム缶8缶おいてあるし洗濯機おいてあるし
リフトなら余裕やん それ手積み手卸しなん？ｗｗｗ
リフトなら余裕やん それ手積み手卸しなん？ｗｗｗ
乗せるのはリフトおろし先にリフトなければ手おろしもありとか
洗濯機って個人の電気屋だしな下ろしたの
洗濯機って個人の電気屋だしな下ろしたの
そりゃ腰も砕けるわ…
合宿で大型一とったのだがあと少しおい金出して大型二種とりゃよかった。
週末だけ運転代行で稼ぐとか色々使い道があるなあ
週末だけ運転代行で稼ぐとか色々使い道があるなあ
>>868
ドラム缶下ろし用のマットとかあってそこに落とすとかそれを起こして転がしてとか180kgあると１缶さらっと説明してくれた
はいできますとか言えるかよ
ドラム缶下ろし用のマットとかあってそこに落とすとかそれを起こして転がしてとか180kgあると１缶さらっと説明してくれた
はいできますとか言えるかよ
>>858
＞もう荷物の積み降ろしをするだけで良いとかドライバー職は楽勝だな。
たとえば
3.2×914×1829の鉄板を手卸で引きずらず傷も付けずに卸せと
テクノプラテンに理不尽な事を言われても？
今の会社辞めるつもりなんで、いろいろ書いてもいいよ業界の裏話を
＞もう荷物の積み降ろしをするだけで良いとかドライバー職は楽勝だな。
たとえば
3.2×914×1829の鉄板を手卸で引きずらず傷も付けずに卸せと
テクノプラテンに理不尽な事を言われても？
今の会社辞めるつもりなんで、いろいろ書いてもいいよ業界の裏話を
>>870
ドラム缶は単体で２０㎏
製品が入ると２００～２５０㎏ほどになります
岩瀬さんですか？
ドラム缶は単体で２０㎏
製品が入ると２００～２５０㎏ほどになります
岩瀬さんですか？
今は合宿で取る時代なんだ…
昔なら、運送会社で４トン乗りながらテキトーに自社の大型で練習して
一発試験を受けて取るって感じだった気がする
何度も試験落ちたら馬鹿にされたな。受けに来てる人と話すると
「自分やべーんすよ。今日受からないと！もう荷物積んであるんです！」
とかほざいてたのが居て吹いたわ
昔なら、運送会社で４トン乗りながらテキトーに自社の大型で練習して
一発試験を受けて取るって感じだった気がする
何度も試験落ちたら馬鹿にされたな。受けに来てる人と話すると
「自分やべーんすよ。今日受からないと！もう荷物積んであるんです！」
とかほざいてたのが居て吹いたわ
大型二種は賃走できるからそれこそ副業用にクラウンコンフォートを買ってしまうことも出来るし老後は中型コミュニティーバス運転も出来る。
地域にもよるけど営業許可取れば誰でも開業出来る。運行管理者の資格が要ります。
一発試験で免許取るって今も昔も難易度は変わらないのかな？
>>845
収入は下がるんじゃないの？
気持ちはわかるけど向き不向きはあるよ
自分は前職営業より収入かなり下がったけどストレスや拘束時間は今のがマシになったな
多分営業辞めてなかったら精神逝かれるか過労で人生終了してたかも
>>845
収入は下がるんじゃないの？
気持ちはわかるけど向き不向きはあるよ
自分は前職営業より収入かなり下がったけどストレスや拘束時間は今のがマシになったな
多分営業辞めてなかったら精神逝かれるか過労で人生終了してたかも
うちの会社はだいたい７～１８時頃だったよ
宵積みしてたから件数少ない時は９時とかに出発してた
４ｔウイングで１日平均５件ぐらいで２００㎞ちょい
基本リフトで全部やってたから結構楽だったかな
お客さんに合わせて休みだったから土日＆長期休暇で年休１１０日？ぐらい
結構楽でこれで月給３０万だったけど、茄子は寸志で車体傷付けたら修理代天引き
だったから辞めた
宵積みしてたから件数少ない時は９時とかに出発してた
４ｔウイングで１日平均５件ぐらいで２００㎞ちょい
基本リフトで全部やってたから結構楽だったかな
お客さんに合わせて休みだったから土日＆長期休暇で年休１１０日？ぐらい
結構楽でこれで月給３０万だったけど、茄子は寸志で車体傷付けたら修理代天引き
だったから辞めた
>>881
大型だと難易度はまあ車のサイズなりに難しくなったけど、それ以上に一発試験で一日で取ることができなくなった
仮免受かってから、免許を持ってる人間を横にのせて10時間の実技講習が義務化されたから、ほぼ個人レベルで取得はできなくなってる
大型だと難易度はまあ車のサイズなりに難しくなったけど、それ以上に一発試験で一日で取ることができなくなった
仮免受かってから、免許を持ってる人間を横にのせて10時間の実技講習が義務化されたから、ほぼ個人レベルで取得はできなくなってる
一発試験は昔と違ってめちゃくちゃハードル上がったぞ
俺と同期の奴が歳くったせいかもしれないが、別の同期の奴は数回練習して
速攻取れてたそうだ
年取ったせいもあるが、やっぱり10年前と比べるとかなり難易度高いな
俺と同期の奴が歳くったせいかもしれないが、別の同期の奴は数回練習して
速攻取れてたそうだ
年取ったせいもあるが、やっぱり10年前と比べるとかなり難易度高いな
自販機にジュースを補充する配送興味あるんですが
あれって楽ですかね？
あれって楽ですかね？
895に期待
>>886
２１時頃ゲーセンでスロット打ってると店内の自販機に補充しに来てる
随分遅くまで仕事してたわ
自販機設置拡大の営業ノルマあると思うけどなあ
２１時頃ゲーセンでスロット打ってると店内の自販機に補充しに来てる
随分遅くまで仕事してたわ
自販機設置拡大の営業ノルマあると思うけどなあ
拘束9時間の自社食品工場ドライバーだけどここは快適そのものだ
前職も運送だけど半日以上拘束されてたわ
前職も運送だけど半日以上拘束されてたわ
>>882
辞めたくせに うちの会社 とかほざいてて馬鹿かよw
辞めたくせに 結構楽 とか2回もほざいてて草w
辞めた未練丸出しw
辞めたくせに うちの会社 とかほざいてて馬鹿かよw
辞めたくせに 結構楽 とか2回もほざいてて草w
辞めた未練丸出しw
ドライバーとは常に隣の芝が青く見えて
転職を繰り返すがそこはペンキで色が塗られた芝だったを繰り返す生き物です
転職を繰り返すがそこはペンキで色が塗られた芝だったを繰り返す生き物です
営業許可を出してない白ナンバーのタクシーの事だよ。
ペッパーランチ事件みたいなのがあるから利用者なら乗ってはいけない
ペッパーランチ事件みたいなのがあるから利用者なら乗ってはいけない
白タクなら聞いたときある
ルート配送の仕事やり初めて
最近一人立ちしたんだけど
あまりに荷物が多すぎて
配達途中でバックレた場合ってどうなるの？
最近一人立ちしたんだけど
あまりに荷物が多すぎて
配達途中でバックレた場合ってどうなるの？
大人なら１日ならやりきってからだな
バックレよくないからｗｗ
法的に２週間まえに「辞める」意思表示を明確（退職願、口頭）にして、
通常業務、会社逝かなくていいよ。
法的に２週間まえに「辞める」意思表示を明確（退職願、口頭）にして、
通常業務、会社逝かなくていいよ。
せめてやり切ってからバックレろよww
>>896
さすが今どきルート配送なんかに入ってくだけあってクソバカのヘタレだなw
これからもこういう池沼のルート配送流入は止まらなそうw
郵便配達が郵便物破棄する事件はたまに起きてるけど、
そのうちトラックと荷物乗り捨ててバックレる案件マジで起きるだろうなw
さすが今どきルート配送なんかに入ってくだけあってクソバカのヘタレだなw
これからもこういう池沼のルート配送流入は止まらなそうw
郵便配達が郵便物破棄する事件はたまに起きてるけど、
そのうちトラックと荷物乗り捨ててバックレる案件マジで起きるだろうなw
以前知り合いで途中で仕事が嫌になり群馬の片田舎にトラック乗り捨ててバックレて電車で戻ってきたやつが居たな。
それ思い出した。
それ思い出した。
確かにバックレたくなる気も分からんでもない
糞猫大和
使う側からすれば都合はいいが、いざ働く側にまわると辛すぎて目から血が出る
使う側からすれば都合はいいが、いざ働く側にまわると辛すぎて目から血が出る
郵便配達で配達が面倒だから封書捨てるみたいなもんか
わあ気持ちはわかる
わあ気持ちはわかる
新人の雑貨8割手積みの大型定期路線が着店途上中にPAでバックレはあった。
半分同情、半分苦笑だったな。
半分同情、半分苦笑だったな。
10トン手積みはきついな積んだらおろすわけだし
とあるルート配送の仕事
自分で運転するようになったけど
４ヶ月目に入ってもまだ
横にベテランの人が乗ってくれてる状態です。
これってよっぽど信頼されてないか
そろそろ首になるんですかね？
自分で運転するようになったけど
４ヶ月目に入ってもまだ
横にベテランの人が乗ってくれてる状態です。
これってよっぽど信頼されてないか
そろそろ首になるんですかね？
そのベテランが無能か上層部が馬鹿かどっちかだろ。
そこまでして育てて１週間でバックレたらダメージでかそうww
そこまでして育てて１週間でバックレたらダメージでかそうww
シフト係の
一人分の労力削っても周りがカバーすればいいの理屈凄いよな
その分負担が増えるちゅーねん
一人分の労力削っても周りがカバーすればいいの理屈凄いよな
その分負担が増えるちゅーねん
①まだ、教えたい何かがある
業務をする上で重要な『何か』を、まだ教えていないため
頃合を見て教えるために、ベテランおっさんが付き添っている
②ベテランおっさん、他の仕事がない
ベテランと思われているおっさんは、実は窓際族で
会社から与えられる仕事がないため、>911の教育係を継続中
③>>911の運転が危なっかしいため、横乗りを継続中
④おっさんはホモ
さあ、①～④のどれだ？
業務をする上で重要な『何か』を、まだ教えていないため
頃合を見て教えるために、ベテランおっさんが付き添っている
②ベテランおっさん、他の仕事がない
ベテランと思われているおっさんは、実は窓際族で
会社から与えられる仕事がないため、>911の教育係を継続中
③>>911の運転が危なっかしいため、横乗りを継続中
④おっさんはホモ
さあ、①～④のどれだ？
ツーマン教育で4ヶ月とか、よっぽど信頼されてない以外に何があるんだよw
1人で任せられねえからいつまで経ってもツーマンなんだろw
どうせ2tか4tの地場で同じとこ回ってんだろ？それで4ヶ月だぜw 使えなすぎるわなw
1人で任せられねえからいつまで経ってもツーマンなんだろw
どうせ2tか4tの地場で同じとこ回ってんだろ？それで4ヶ月だぜw 使えなすぎるわなw
>>920
会社のやつがそのトラック取りに行ったらしい。
顧客にはドライバーが病気で倒れたとか言い訳したらしいが、
バックレた本人はバックレは成功して処罰は受けなかったと自慢気に言ってた。
オレ自身もバックレは何回かやってるが
今のところ損害賠償とかないな。
バックレたせいで納期が守れなかったり
機械が動かせず大きな損害が出るとその可能性と隣り合わせかもね。
会社のやつがそのトラック取りに行ったらしい。
顧客にはドライバーが病気で倒れたとか言い訳したらしいが、
バックレた本人はバックレは成功して処罰は受けなかったと自慢気に言ってた。
オレ自身もバックレは何回かやってるが
今のところ損害賠償とかないな。
バックレたせいで納期が守れなかったり
機械が動かせず大きな損害が出るとその可能性と隣り合わせかもね。
転職してからまだ初めての給料日来てないけど。
日給月給ってどうゆうこと？
面接の時に聞いた話しだと、働く日数で給料が増減みたいな話しだったけど、サイトで調べるとなんか違うような...？
日給月給ってどうゆうこと？
面接の時に聞いた話しだと、働く日数で給料が増減みたいな話しだったけど、サイトで調べるとなんか違うような...？
>>927
俺面接いったとこ日給で25日働いて支給23万だと
で日曜日と祝日休みでゴールデンウィークとかお盆とか年末年始休みあり
それぞれ5日づつ休みあり
その月は20日しか働いてないてことは
23万から5日分ひかれると手取りは14くらいになるかなということだ
それで１日14時間とか働ける？
俺面接いったとこ日給で25日働いて支給23万だと
で日曜日と祝日休みでゴールデンウィークとかお盆とか年末年始休みあり
それぞれ5日づつ休みあり
その月は20日しか働いてないてことは
23万から5日分ひかれると手取りは14くらいになるかなということだ
それで１日14時間とか働ける？
>>927
日給月給は月給と同じだから働く日数で金額に変動はないけどな。
基本給が例えば20万でGW お盆 年末年始休んで変動するなら休んだ分は日割り計算して減らされてるぽいな。
そんな感じなら会社が日給月給の捉え方を間違えてるとかね。
日給月給は月給と同じだから働く日数で金額に変動はないけどな。
基本給が例えば20万でGW お盆 年末年始休んで変動するなら休んだ分は日割り計算して減らされてるぽいな。
そんな感じなら会社が日給月給の捉え方を間違えてるとかね。
1日1万×働く日数により変動するなら日給制の月払いうたいそれを日給月給としてる会社もあるが。
どちらかだろ！
どちらかだろ！
日給なら地場のルートとかだろうな
給料貰ったら時給で換算してみるといいよ
多分時給500円～750円くらいだからw
給料貰ったら時給で換算してみるといいよ
多分時給500円～750円くらいだからw
基本給35000円で、乗務手当てが、大型で165000円。
だけど、賞与は380000円あったぜ！
基本給の11ヶ月分ww
だけど、賞与は380000円あったぜ！
基本給の11ヶ月分ww
>>929さんのが、サイトで見たのと合ってると思うけど...。
仕事は、ルート配送。
月約２３日で２５万円支給。パート(アルバイト)なのでボーナスは無し。
話が変わるけど。
繁華街の配送先があり、駐車禁止でステッカー貼られてもすぐ出頭しないほうがいいんですよね？
反則金の支払いが来てから反則金だけ払えば、出頭したことによる違反点数が付かないとサイトに書いてあったけど...？
仕事は、ルート配送。
月約２３日で２５万円支給。パート(アルバイト)なのでボーナスは無し。
話が変わるけど。
繁華街の配送先があり、駐車禁止でステッカー貼られてもすぐ出頭しないほうがいいんですよね？
反則金の支払いが来てから反則金だけ払えば、出頭したことによる違反点数が付かないとサイトに書いてあったけど...？
横乗りが長いやつ、乗る予定か横乗りベテランが乗る次のトラックがまだないんじゃないか？
今4トンなんて新車買ったら最短でも半年は待つからな
今4トンなんて新車買ったら最短でも半年は待つからな
本田「あーまじで車ないわー予約必要だわー」
本田は４トンどころかトラックすら無いが
本田は４トンどころかトラックすら無いが
一応大手は半年くらい横乗り期間ある会社もあるよ
半年横ノリとか逆に辛くない？
凄く険悪なムードになってそう
凄く険悪なムードになってそう
～底辺労働とは～
いわゆる底辺労働に属するものを選んでください。↓
ラーメン屋（食い物屋なら何でもいいや）の皿洗いや注文取り・お運びさん・店内外の清掃作業・餃子焼き・下働き・・・・・・非正規
駅や駅周辺・電車内でのゴミ収集分別・駅のトイレ掃除・モップなどでの階段等の清掃（清掃業務全般）・・・・・・パート
工場での派遣社員・・・・・派遣
ネットカフェなどでの非正規社員
コンビニやスーパーでのレジ係や店内業務・・・・・・バイトやパート
宅急便の仕分け作業・配達作業・・・・・・非正規が多いんじゃないかなぁ
とにかく、全労働者の約四割が非正規なんだ。
そして、それら非正規の平均年収は約170万円程度。
これら非正規の殆んどが、あなたがたの言う所謂「底辺労働」なのですか？
では、年収何百万円以上であったら底辺労働ではないのですか？
いわゆる底辺労働に属するものを選んでください。↓
ラーメン屋（食い物屋なら何でもいいや）の皿洗いや注文取り・お運びさん・店内外の清掃作業・餃子焼き・下働き・・・・・・非正規
駅や駅周辺・電車内でのゴミ収集分別・駅のトイレ掃除・モップなどでの階段等の清掃（清掃業務全般）・・・・・・パート
工場での派遣社員・・・・・派遣
ネットカフェなどでの非正規社員
コンビニやスーパーでのレジ係や店内業務・・・・・・バイトやパート
宅急便の仕分け作業・配達作業・・・・・・非正規が多いんじゃないかなぁ
とにかく、全労働者の約四割が非正規なんだ。
そして、それら非正規の平均年収は約170万円程度。
これら非正規の殆んどが、あなたがたの言う所謂「底辺労働」なのですか？
では、年収何百万円以上であったら底辺労働ではないのですか？
>>933
あらかじめ、面接できいたほうがいい。
路駐の位置を会社で教わって「ここに停めて納品しろ」と言われたなら、会社の責任。
出頭しなくていい。
出頭すると自分の免許の点数が加点されてしまうよ
出頭しないと、請求は車検証上の使用者もしくは所有者のところに郵便で届く。
切符を切られたとき、会社に報告するわけだが、
そのとき会社側がなんて言ってくるかだな。
あらかじめ、面接できいたほうがいい。
路駐の位置を会社で教わって「ここに停めて納品しろ」と言われたなら、会社の責任。
出頭しなくていい。
出頭すると自分の免許の点数が加点されてしまうよ
出頭しないと、請求は車検証上の使用者もしくは所有者のところに郵便で届く。
切符を切られたとき、会社に報告するわけだが、
そのとき会社側がなんて言ってくるかだな。
一番問題なのは、面接とか同乗研修でその点を確認せず、
切符切られても会社に黙ってる事が問題
「なんで黙っていた！」となり、給料から天引きされかねない
切符切られても会社に黙ってる事が問題
「なんで黙っていた！」となり、給料から天引きされかねない
その営業用トラックが、他の人によって過去にも違反を何度かやらかしてると（３～４回くらい？）
罰則によりそのトラックは半年くらいだか、しばらく使えなくなるから、会社としてはかなりのダメージ
罰則によりそのトラックは半年くらいだか、しばらく使えなくなるから、会社としてはかなりのダメージ
配送の仕事って当日の朝でも休めますか？
行きたくないんだけど
何か良い理由って無いですかね？
行きたくないんだけど
何か良い理由って無いですかね？
行きたくないって理由で休むような人間の言い訳を誰が信じるというのだ
腰痛で立ち上がれない
日給とかじゃなくて
走行距離+αで給料決まるで良くない？
走行距離+αで給料決まるで良くない？
ドライバー職のインタビュー
https://sp.fenixjob.jp/journal/voice_job/driver
https://sp.fenixjob.jp/journal/voice_job/driver
ちょっと前のテレビ番組でやってた、運送会社の専務辺りの偉いさんが変装して
年老いた新人の振りしてトラックの横乗りやるヤツ面白かったな
おっさんが一からドライバー職やろうとすると、高学歴で仕事が出来たはずの専務も
スコスコに叩かれて一からやり直すしか無いってのをまざまざ見せられた
年老いた新人の振りしてトラックの横乗りやるヤツ面白かったな
おっさんが一からドライバー職やろうとすると、高学歴で仕事が出来たはずの専務も
スコスコに叩かれて一からやり直すしか無いってのをまざまざ見せられた
配送の仕事って二人でやるよりも
一人でやった方が楽だと思う？
一人でやった方が楽だと思う？
手積み手おろしなら二人のほうがいいけど、基本一人になりたいからこの仕事を選んだようなもんだけどな
肉体的には二人のほうが負担は少ないが、精神的には一人のが落ち着く
肉体的には二人のほうが負担は少ないが、精神的には一人のが落ち着く
いやいやツーマンなら２人ならではの仕事量だから楽なわけないよ。
元々一人の仕事量を２人でわけるならそりゃ楽に決まってるけど
元々一人の仕事量を２人でわけるならそりゃ楽に決まってるけど
助手のレベルにもよるんじゃない？
ひとつ以上の便任せられてる人は
運転できるし気が利いてるのが多い
助手専属の人って運転できないわ
気が利かない
ひとつ以上の便任せられてる人は
運転できるし気が利いてるのが多い
助手専属の人って運転できないわ
気が利かない
ちょっと早いけど次スレ
配送・ドライバー職への転職を考えている人のスレ26
http://itest.2ch.net/medaka/test/read.cgi/job/1497185933
配送・ドライバー職への転職を考えている人のスレ26
http://itest.2ch.net/medaka/test/read.cgi/job/1497185933
これから自動運転に切り替えようとしてるのに、おまえらどうすんだ？
マジで仕事なくなるぞ
マジで仕事なくなるぞ
ははは。いつの話だよ
俺の定年の方が早いわ
って感じ
俺の定年の方が早いわ
って感じ
10年とか20年で実現できないだろな
自動運転てどこまでを想定してるの？
大型トラックの路線
電車の運転手やタクシー
自動運転てどこまでを想定してるの？
大型トラックの路線
電車の運転手やタクシー
電車は自動運転化早いかも知れないけど
ルート配送のドライバーとか、とりあえず今社会に出てる奴は一生仕事あるだろ
ルート配送のドライバーとか、とりあえず今社会に出てる奴は一生仕事あるだろ
安倍は2022年と言ってる
言うのはただ
うちみたいな弱小ルート配送がそんなもん導入できるとはとても思えん
うちみたいな弱小ルート配送がそんなもん導入できるとはとても思えん
自動運転といっても東京貨物ターミナルから名古屋のターミナルにコンテナ輸送するだけとかだれ？
中小なんだけど
いつも求人載ってる
運送会社
月25
ボーナス一か月
建築資材運搬
8-17時
俺のスペック
資格:玉、フォーク、小型移動式クレーン
中型8トン未満
面接いこうと思うけど、
「いつも求人載ってる」
そこが、すっごく気になる。
みんなどう思う？
いつも求人載ってる
運送会社
月25
ボーナス一か月
建築資材運搬
8-17時
俺のスペック
資格:玉、フォーク、小型移動式クレーン
中型8トン未満
面接いこうと思うけど、
「いつも求人載ってる」
そこが、すっごく気になる。
みんなどう思う？
4㌧平で建築資材の運搬手積み手下ろしなしで届け先でおろしてくれます
4時～13時 日祝日休み 25万とか
落としどころ？
4時～13時 日祝日休み 25万とか
落としどころ？
てか自動運転て機器を取り付けるくらいじゃだめだろｗ
自動運転仕様の新車に替えないとダメだな
あと１００年は無理だわ
自動運転仕様の新車に替えないとダメだな
あと１００年は無理だわ
”全自動洗濯機”ですら、最初の起動は人間がＳＷ押すからな
洗濯物を放り込むのも取り出すのも人間だ
自動車だって、すでに名前が”自動車”なのにぜんぜん自動じゃないという矛盾
自動の意味が、「自分で動かす」なのか「自由に動く」なのか知らんがよ
「自分で動く」ってんなら、
電子頭脳と全方位センサーを備えた怪物でもない限り、ムリだな
そこまでくると、自動車じゃなくて兵器に転用できるな
ま、巡航ミサイルとか追尾型ミサイルとかあるけどさ
洗濯物を放り込むのも取り出すのも人間だ
自動車だって、すでに名前が”自動車”なのにぜんぜん自動じゃないという矛盾
自動の意味が、「自分で動かす」なのか「自由に動く」なのか知らんがよ
「自分で動く」ってんなら、
電子頭脳と全方位センサーを備えた怪物でもない限り、ムリだな
そこまでくると、自動車じゃなくて兵器に転用できるな
ま、巡航ミサイルとか追尾型ミサイルとかあるけどさ
自動運転なんか簡単に切り替わらんよ
そりゃ、大手なら金持ってるから自動運転なんかに切り替えられるだろうけど
中小零細はどうあがいても無理だろ
導入コストがくっそ高いし、俺らみたいな屑をやっすくこき使った方が会社に
とっては楽だしな
１００％はまず絶対に変わらないよ
そりゃ、大手なら金持ってるから自動運転なんかに切り替えられるだろうけど
中小零細はどうあがいても無理だろ
導入コストがくっそ高いし、俺らみたいな屑をやっすくこき使った方が会社に
とっては楽だしな
１００％はまず絶対に変わらないよ
スレがあんのさ。
>>970
大手が自動運転を導入して、ダンプを隊列して仕事ごっそりもっていくんだよ。
近距離はドローンが運ぶから、運搬業は間違えなく一極集中型になるわ。
大手が自動運転を導入して、ダンプを隊列して仕事ごっそりもっていくんだよ。
近距離はドローンが運ぶから、運搬業は間違えなく一極集中型になるわ。
>>972
大手が切り替えようとしたところで
じゃぁ明日既存車両と同数の自動運転車用意してｗｗｗは出来ない
そうすると仕事なくなるのが確定してる運転手がわざわざ切り替えまで
丁稚奉公で働く意味がないから即日退社する
そして一切の物流が停止して会社倒産
大手が切り替えようとしたところで
じゃぁ明日既存車両と同数の自動運転車用意してｗｗｗは出来ない
そうすると仕事なくなるのが確定してる運転手がわざわざ切り替えまで
丁稚奉公で働く意味がないから即日退社する
そして一切の物流が停止して会社倒産
はいはいみなさんお休みはおしまい
黙って働きましょうね
俺は今出勤したよ
これから400km走って降ろしてくるわ
今日は午前着で時間指定ないから気楽だ
黙って働きましょうね
俺は今出勤したよ
これから400km走って降ろしてくるわ
今日は午前着で時間指定ないから気楽だ
>>926
何回かバックレてるって、実際にトラックと荷物を放置した事あるの？
俺は運送の仕事に興味があるだけでトラックに乗った事はないけど、
派遣で工場に働きに行って何度かバックレた事があって、担当営業の奴や現場のリーダーが家まで来た事があった。
何回かバックレてるって、実際にトラックと荷物を放置した事あるの？
俺は運送の仕事に興味があるだけでトラックに乗った事はないけど、
派遣で工場に働きに行って何度かバックレた事があって、担当営業の奴や現場のリーダーが家まで来た事があった。
自動運転で職無くなるより今いるドライバー全員がバックレる確率の方がよっぽど高いよ
>>965
いつも載ってるのって、従業員が定着しないからなのかな？
問題有りだったりして・・・
いつも載ってるのって、従業員が定着しないからなのかな？
問題有りだったりして・・・
自動運転ガー言ってる奴って自動運転と無人運転と同じに思ってないか？
>>965
年がら年中求人出してる所は黒だな。
いい所は人が辞めないから求人なんか出す必要が無い。
うちの会社は求人出したのは新規の営業所出した十年前が最後。
年がら年中求人出してる所は黒だな。
いい所は人が辞めないから求人なんか出す必要が無い。
うちの会社は求人出したのは新規の営業所出した十年前が最後。
配車事務で26万～とかで男性活躍中
ドライバーからもあーでもこーでもとかいわれたりするの？
ドライバーからもあーでもこーでもとかいわれたりするの？
配車事務はろくでもないぞ
>>980
良い会社って
例えばどういいの？
給与が高い、休み多い、時間短いなど
あると思うけど
具体的に
どんな感じに高いの？
良い会社って
例えばどういいの？
給与が高い、休み多い、時間短いなど
あると思うけど
具体的に
どんな感じに高いの？
仕事してれば自動運転なんて相当先だってわかりそうなもんだけどなw
>>979
自動運転になった場合の最悪は
乗ってるだけで低給料、拘束時間は24時間でトラック住み込み、事故責任はドライバーという未来
そんな物に好き好んで乗るのは居ない
自動運転になった場合の最悪は
乗ってるだけで低給料、拘束時間は24時間でトラック住み込み、事故責任はドライバーという未来
そんな物に好き好んで乗るのは居ない
>>962
3年後に、一斉に今走ってる全てのトラックが廃車になるわけでもあるまいし。
それに、運転が自動になっても、荷扱いは自動にならんよ。
3年後に、一斉に今走ってる全てのトラックが廃車になるわけでもあるまいし。
それに、運転が自動になっても、荷扱いは自動にならんよ。
首都圏の鉄道が自動運転で運転手と車掌いらなくなったらえらいことだな
そんなものを自動化する前に、倉庫を自動化すればいいのにね
自動で在庫から出し、自動で順番にカゴ台車に積み、自動でトラックに載せる
もしくは自動で空中パイプライン輸送
自動で在庫から出し、自動で順番にカゴ台車に積み、自動でトラックに載せる
もしくは自動で空中パイプライン輸送
>>987
ホームドア設置が進むとそうなるかもしれない悪寒
山手線ですら全駅ホームドア設置でワンマン運転になるかもしれんのに
ホームドア設置が進むとそうなるかもしれない悪寒
山手線ですら全駅ホームドア設置でワンマン運転になるかもしれんのに
自動運転カーでは対向車線から突っ込んでくる想定外の車なんて全く避けれんからな。
既に地下鉄は、運転手座ってるけど、発車とかドア開閉のボタン押してるだけなんだろ？
何線だったか忘れたけど。完全無人化は間違いなくトラックとか公道上走る物より、そっちが先だと思うわ。
何線だったか忘れたけど。完全無人化は間違いなくトラックとか公道上走る物より、そっちが先だと思うわ。
電車は一部では無人化されてるよ。空港内リニアとかゆりかもめは無人なんだけど
カメラ越しに運行管理者が制御しているから結局自動運転ではないな
カメラ越しに運行管理者が制御しているから結局自動運転ではないな
電車の場合ドアを閉めるタイミングは駅員がたっていないと無理だろうから
駅員配置するだろね
駅員配置するだろね
ユリカモメは既に無人やん
何処にでもアホな奴が居て、誰かが見てないと信じられない様なアホな事をするから、最終的に誰かが確認しとかなあかんのやわ。
物質転送テレポート装置が出来れば全て丸く解決
そんな科学力になれば
世界中の9割は無職やなｗｗｗ
世界中の9割は無職やなｗｗｗ
1000なら転職
lud20230103035719caこのスレへの固定リンク： http://5chb.net/r/job/1494949421/
ヒント：5chスレのurlに http://xxxx.5chb.net/xxxx のようにbを入れるだけでここでスレ保存、閲覧できます。
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