物を運ばないと何も始まらないんだぞ！
商品を運ばないと会社の売り上げにならないんだぞ！
運送、配送、配達は凄く重要な仕事なんだ！
前スレ
配送・ドライバー職への転職を考えている人のスレ44
http://2chb.net/r/job/1547032243/
商品を運ばないと会社の売り上げにならないんだぞ！
運送、配送、配達は凄く重要な仕事なんだ！
前スレ
配送・ドライバー職への転職を考えている人のスレ44
http://2chb.net/r/job/1547032243/
カブで書類配達ってのがあった、時給1,000円
雨の中でも、真冬や真夏にバイクの配送って地獄やろうなあ
真冬なら指がかじかんでマッチ売りの少女になってまうな
雨の中でも、真冬や真夏にバイクの配送って地獄やろうなあ
真冬なら指がかじかんでマッチ売りの少女になってまうな
>>2
パンクしたときどうするんだろうね。チューブタイヤだからすぐに空気抜けちゃうし。
最近はJAFもバイクのサービスやってるから運んでもらうのかな？
パンクしたときどうするんだろうね。チューブタイヤだからすぐに空気抜けちゃうし。
最近はJAFもバイクのサービスやってるから運んでもらうのかな？
今日終われば三連休だ。ちな長距離運転手
どうしてもグッチ雄三
温泉とか入れるの？
バース止めて半日位スーパー銭湯とか温泉行ってる時あるよ運動不足だからある程度だったら歩いていく
関西の会社だけど時期によっちゃ東北に2ヶ月とかいるから温泉行きまくり
地元でセメント会社の物流子会社が未経験者でもの大型ダンプの募集出していて
労働組合あるし土日祝日休みに定期昇給に賞与有給退職金に育児介護休暇と至れり尽くせりでちょっと美味すぎる感じがあるけどどうなんだろ
乗務するのはダンプでもアルミ深アオリの２２トンカーゴダンプ
大型ペーパーで４トンショートしか運転したことないけど大丈夫かな？
労働組合あるし土日祝日休みに定期昇給に賞与有給退職金に育児介護休暇と至れり尽くせりでちょっと美味すぎる感じがあるけどどうなんだろ
乗務するのはダンプでもアルミ深アオリの２２トンカーゴダンプ
大型ペーパーで４トンショートしか運転したことないけど大丈夫かな？
俺の明日から3連休だけど正直嬉しくない
それは完全出来高制だからだ
祝日とかぶっちゃけなくていい
若い子らは遊びが盛んだしプライベートが欲しいから休みたいってのは理解できるけど
いい歳したおっさんが休み欲しいとか言ってても家に居場所なんてあるわけないし
どっちかと言うとみんな働いて金くれ金ってのがこの業界じゃ普通だと思ってる
働かないと遊ぶ金も生まれないしな
昔の人なんて掛け持ち当たり前で家を建てたなんてよく聞かされたけど
今の子らは親の家を相続するからそこまで金くれ金にならんのだろうな
前スレで結婚の話題も出てたけど、きょうび貧乏人でも金持ちでも大抵が親からの援助を
成人してても受けてるケースが高い
そうじゃなきゃ結婚は当然無理だし家も買えるわけない
それでなくとも休みくれ休みとかほざいてんだろ
成人して親から援助受けて結婚して偉そうにされても何も自立できてないよな
それは完全出来高制だからだ
祝日とかぶっちゃけなくていい
若い子らは遊びが盛んだしプライベートが欲しいから休みたいってのは理解できるけど
いい歳したおっさんが休み欲しいとか言ってても家に居場所なんてあるわけないし
どっちかと言うとみんな働いて金くれ金ってのがこの業界じゃ普通だと思ってる
働かないと遊ぶ金も生まれないしな
昔の人なんて掛け持ち当たり前で家を建てたなんてよく聞かされたけど
今の子らは親の家を相続するからそこまで金くれ金にならんのだろうな
前スレで結婚の話題も出てたけど、きょうび貧乏人でも金持ちでも大抵が親からの援助を
成人してても受けてるケースが高い
そうじゃなきゃ結婚は当然無理だし家も買えるわけない
それでなくとも休みくれ休みとかほざいてんだろ
成人して親から援助受けて結婚して偉そうにされても何も自立できてないよな
30前半トレ海苔長距離運転手だけど俺も連休はいらない。金貯めたい
中型免許もってるから突っ込もうと思う
行くなら断然大手だよね
従業員数人の零細に行くメリットってなにかあるんだろうか
行くなら断然大手だよね
従業員数人の零細に行くメリットってなにかあるんだろうか
零細であれ大手であれ
ぶっちゃけ関係ない
むしろ自分自身の人間性と入った会社次第
それは運
だから前スレでも何度も言ってやってるが、まず動け
どこでもいいから入ってやってみろ聞くだけのカスのくせに質問してんじゃねーよ
配送なんて実際、動いてなんぼの世界、運んでなんぼの世界
休みがどうとか福利厚生がどうとか、そんなに気になるなら普通の会社行け
普通の会社じゃ通用しなかったから、んじゃ配送やってみるか
そんなカスは何やっても通用しない
ぶっちゃけ関係ない
むしろ自分自身の人間性と入った会社次第
それは運
だから前スレでも何度も言ってやってるが、まず動け
どこでもいいから入ってやってみろ聞くだけのカスのくせに質問してんじゃねーよ
配送なんて実際、動いてなんぼの世界、運んでなんぼの世界
休みがどうとか福利厚生がどうとか、そんなに気になるなら普通の会社行け
普通の会社じゃ通用しなかったから、んじゃ配送やってみるか
そんなカスは何やっても通用しない
大学生が親に車買ってもらったりしてるからね、昭和の人間には理解できんわ
今の若い子はなんでも親に貰うのが当たり前なのかもな
まあうちが厳しかったってのもあるけどな、子が親に何か買い与えてもらった事なんか無いわ
会社がキチンとしてるとこは休みも多いから、最近はダブルワークをしようという人も多いんだろうな
休日だけのバイトとか
tubeにも大手運送会社に勤めてる人の自慢話あるが
会社が有給をちゃんとれって言ってくるんだってな、残業代も出るってさ
俺がいってたとこは、残業？有給？なにそれ？都市伝説だろ、ってとこだったが
大手超ホワイトに勤めてる人は現実知らないんだなーってそのビデオみてよく分かった
階級が違うわ
今の若い子はなんでも親に貰うのが当たり前なのかもな
まあうちが厳しかったってのもあるけどな、子が親に何か買い与えてもらった事なんか無いわ
会社がキチンとしてるとこは休みも多いから、最近はダブルワークをしようという人も多いんだろうな
休日だけのバイトとか
tubeにも大手運送会社に勤めてる人の自慢話あるが
会社が有給をちゃんとれって言ってくるんだってな、残業代も出るってさ
俺がいってたとこは、残業？有給？なにそれ？都市伝説だろ、ってとこだったが
大手超ホワイトに勤めてる人は現実知らないんだなーってそのビデオみてよく分かった
階級が違うわ
親から援助受けてるのは貧乏人より金持ちの方が多い
親の会社を引き継いでるボンボンとか何もかも親から貰ったものだろ
それでいて自立がどうとか安月給で働かしてる従業員に説教してる始末
笑っちゃう世の中だわ
親の会社を引き継いでるボンボンとか何もかも親から貰ったものだろ
それでいて自立がどうとか安月給で働かしてる従業員に説教してる始末
笑っちゃう世の中だわ
聞くのは自由だ
だが現場は聞いても誰も教えないのがこの業界
教えたとしても無難なやり方を教える
コツは教えない
そういう世界だ 無難なやり方ってのは時間がかかる
その分遅くなるし帰宅も遅くなる
よく新人が教えてもらっておきながらぼやいてるのを見るが
聞いておいて何言ってやがんだ 間違ったこと教えられて信じてやってるお前が悪い
そういう世界な
言うなら職人肌なのが多い
みんな自分で考えて失敗を繰り返しそれでも動いて結果を探す
ここで聞くのは自由
だが
現場は聞ける環境にすらならない
んじゃお前らはここで聞いて動いても現場で困るのはお前らだ
だから聞く前に動け
そして失敗しろ そしてそれを教訓にして前進するか後退するかだ
はっきり言ってこの世界は年寄りが多い だから体質も古い
その環境で乗り越えられるか否か
こんなところで聞かなきゃ動けないってやつには配送業は無理あきらめろ
だが現場は聞いても誰も教えないのがこの業界
教えたとしても無難なやり方を教える
コツは教えない
そういう世界だ 無難なやり方ってのは時間がかかる
その分遅くなるし帰宅も遅くなる
よく新人が教えてもらっておきながらぼやいてるのを見るが
聞いておいて何言ってやがんだ 間違ったこと教えられて信じてやってるお前が悪い
そういう世界な
言うなら職人肌なのが多い
みんな自分で考えて失敗を繰り返しそれでも動いて結果を探す
ここで聞くのは自由
だが
現場は聞ける環境にすらならない
んじゃお前らはここで聞いて動いても現場で困るのはお前らだ
だから聞く前に動け
そして失敗しろ そしてそれを教訓にして前進するか後退するかだ
はっきり言ってこの世界は年寄りが多い だから体質も古い
その環境で乗り越えられるか否か
こんなところで聞かなきゃ動けないってやつには配送業は無理あきらめろ
間違った事を教えるのはただのクズだろ笑
クズが多いところで働こうとしてるわけだろ？
お前だけじゃない 普通の会社じゃ通用しなかったから一人の世界求めて運送やってんだよ
それが喧嘩で辞めさせられたか、悪いことやって辞めさせられたか知らねーが
普通の奴は少ない 言うなら訳ありが多い
俺もだが。
お前だけじゃない 普通の会社じゃ通用しなかったから一人の世界求めて運送やってんだよ
それが喧嘩で辞めさせられたか、悪いことやって辞めさせられたか知らねーが
普通の奴は少ない 言うなら訳ありが多い
俺もだが。
歩合だと連休多いともろに給料にくるし当たり仕事とハズレ仕事の差があるからなあ
今度は日給高め時間外手当の会社内定した
年収は多少落ちるかもしれないけど毎日家でそこそこは寝れるみたいだからバランスとれてりゃいいな
>>10
当たりぽいねおめ
4tそこそこ転がしてたら運転手のセンスあればロングダンプじゃなきゃ数日？半日で慣れるよ
今度は日給高め時間外手当の会社内定した
年収は多少落ちるかもしれないけど毎日家でそこそこは寝れるみたいだからバランスとれてりゃいいな
>>10
当たりぽいねおめ
4tそこそこ転がしてたら運転手のセンスあればロングダンプじゃなきゃ数日？半日で慣れるよ
また、説教じじいか。
転職板でなくて、運輸･交通板に行けばいいのに。
同意してくれるお仲間もいっぱいいるよ。
転職板でなくて、運輸･交通板に行けばいいのに。
同意してくれるお仲間もいっぱいいるよ。
現実ってそんなもんだぞ
○通クラスの大手でもたまにヤードで怒鳴り声聞こえるし
人がやりたくないことを金もらって代行する商売だから、精神的なストレス抱えやすい
でもまあみんななんとかやっちゃうんだけどな
○通クラスの大手でもたまにヤードで怒鳴り声聞こえるし
人がやりたくないことを金もらって代行する商売だから、精神的なストレス抱えやすい
でもまあみんななんとかやっちゃうんだけどな
”アウトローな俺らじゃなきゃ務まんねーぜ”
こんな妄想を5chにﾁﾏﾁﾏ書く方々が集う寺子屋、そうそれがトラック業界です。
こんな妄想を5chにﾁﾏﾁﾏ書く方々が集う寺子屋、そうそれがトラック業界です。
言い方は悪いかもしれんが、人の仕事見て同じようにこなせない人間は苦労するし面倒くさがられるよ
手取り足取り教えられるようになってないし、他人に教えられるような出来た人間も少ない
｢これができて当たり前｣の世界だから、要領よくモノにしていかないと
走り出したら一人なんだから、甘えられない
手取り足取り教えられるようになってないし、他人に教えられるような出来た人間も少ない
｢これができて当たり前｣の世界だから、要領よくモノにしていかないと
走り出したら一人なんだから、甘えられない
白ナンバー解禁しようなんて話があるみたいだから
稼ぎたいなら自分でトラック買ってやったほうがいいんじゃないの？
会社組織だとどうしても働きかた改革で上限つけられるだろうし。
ただ、事故ったら終わり。
稼ぎたいなら自分でトラック買ってやったほうがいいんじゃないの？
会社組織だとどうしても働きかた改革で上限つけられるだろうし。
ただ、事故ったら終わり。
配送業だけじゃなく底辺仕事は「見て覚えろ見て盗め」の世界
ほとんどの人が仕事は教えてもらってない
それが出来ないやつはブラックだと言って辞めていく
本気でやろうとするなら出来ることなんだけどな
手に職を身体で覚え込ますような板前の世界や土方の世界じゃ
こんなもんじゃない もっと酷い
雑用こなしながらできる人を見て技術を覚え、仕事が終わって自宅に帰っても練習をこなす
それがいざ本番で出来ないやつは周りに迷惑かかって上からの暴行当たり前、そんな世界も見てきたよ
仕込みから雑用までこなすのに繁忙時期は睡眠時間２～3時間
それと比べりゃ配送業も寝れてる部類
まず勉強しなかった いい大学入れなかった いい大学卒業しても人の言うことを素直に聞けなかった
だから大企業には入れない
人生なんて底辺仕事選ぶが開業するかのどっちかだろ
ほとんどの人が仕事は教えてもらってない
それが出来ないやつはブラックだと言って辞めていく
本気でやろうとするなら出来ることなんだけどな
手に職を身体で覚え込ますような板前の世界や土方の世界じゃ
こんなもんじゃない もっと酷い
雑用こなしながらできる人を見て技術を覚え、仕事が終わって自宅に帰っても練習をこなす
それがいざ本番で出来ないやつは周りに迷惑かかって上からの暴行当たり前、そんな世界も見てきたよ
仕込みから雑用までこなすのに繁忙時期は睡眠時間２～3時間
それと比べりゃ配送業も寝れてる部類
まず勉強しなかった いい大学入れなかった いい大学卒業しても人の言うことを素直に聞けなかった
だから大企業には入れない
人生なんて底辺仕事選ぶが開業するかのどっちかだろ
おっさん劇場終わった？
九州からきて三重で故障
積み荷冷凍品
この始末はどうなるの？
積み荷冷凍品
この始末はどうなるの？
働いてる奴がそういう体質だから若いのも集まらないんだろうな
今は建設業ですら人材育成を重要視してるご時世なのにいつまで昭和やってんだよ
まあ身体で物事覚えてきた連中に何言っても無駄だからな
人手不足が加速して物流が一度崩壊しないと分からないんだろ
今は建設業ですら人材育成を重要視してるご時世なのにいつまで昭和やってんだよ
まあ身体で物事覚えてきた連中に何言っても無駄だからな
人手不足が加速して物流が一度崩壊しないと分からないんだろ
物流ウィークリーとか見ると毎週のように聞いたこともない零細が破産手続き開始とか倒産とか出てるから
確実にゴミ会社の淘汰は進んでると思うよ
政府としてもゴミ会社はどんどん潰したいだろうし
まあそもそも30年前に規制緩和なんかしたのが間違いだったわけで今更遅いんだけど
確実にゴミ会社の淘汰は進んでると思うよ
政府としてもゴミ会社はどんどん潰したいだろうし
まあそもそも30年前に規制緩和なんかしたのが間違いだったわけで今更遅いんだけど
聞いても教えてくれないのは別にいいんだけど
聞かないと失敗したときに「聞けばいいのに1人でやるからだよw」って言われるのがムカつく
聞いてウソくさっ！と思って実践しないと「教えてやったのに」って言われるのがムカつく
聞かないと失敗したときに「聞けばいいのに1人でやるからだよw」って言われるのがムカつく
聞いてウソくさっ！と思って実践しないと「教えてやったのに」って言われるのがムカつく
アラフォー未経験で大型免許取ったら年収300万後半はいけますか？
余程のことがない限り普通に超えるよ
トラックはまだ外国人労働者はNGだからね
30年後の日本が今より衰退してることを考えると需要はなくならない
30年後の日本が今より衰退してることを考えると需要はなくならない
え？普通に見るが…
大型とかトレーラーとか
大型とかトレーラーとか
この間たまたま話したドライバーはブラジル人だったなw
本人が言ってたから間違いない
まあ国籍とか帰化しているかとかまでは聞いてないからわからんけど
本人が言ってたから間違いない
まあ国籍とか帰化しているかとかまでは聞いてないからわからんけど
契約社員の人いる？
無期雇用契約社員のまあまあの求人があって悩んでるんだ
車庫は車で５分交通費支給寸志程度だけど茄子も出るし残業時間から察する拘束時間は平均９時間土日祝日夏季年末年始年間休日１２５日
ろくに休めない下手なブラック零細より給料は安いけど人間らしい生活はできそう
無期雇用契約社員のまあまあの求人があって悩んでるんだ
車庫は車で５分交通費支給寸志程度だけど茄子も出るし残業時間から察する拘束時間は平均９時間土日祝日夏季年末年始年間休日１２５日
ろくに休めない下手なブラック零細より給料は安いけど人間らしい生活はできそう
>>37
普通にブラジル人もメキシコ人もアルゼンチン人もトルコ人も中国人もいるわww
複数台口の荷物積みに行ったら他の庸車のドライバー名がゴンザレスとか書いてあった
普通にブラジル人もメキシコ人もアルゼンチン人もトルコ人も中国人もいるわww
複数台口の荷物積みに行ったら他の庸車のドライバー名がゴンザレスとか書いてあった
運転手やるのに契約だの派遣だのより俺なら絶対正社員。大手とか興味なし！納得できる金さえもらえればどんな会社でも
このまま新自由主義政権続くと規制緩和構造改革で底辺の仕事は外国移民にどんどん取られるよ
今の日本人は危機感が足りない
今の日本人は危機感が足りない
よく「ドライバーは休憩時間にスマフォで映画やゲームでまったりできてサイコー！」
とか書き込んでる低脳消費バカがいるが、
ぐうたらすることが最高だなんて、まさに能無しだよな
何も生み出す力が無いから運ちゃんなんだろうな
いやだいやだ、こんな奴が集まる職場なんて
とか書き込んでる低脳消費バカがいるが、
ぐうたらすることが最高だなんて、まさに能無しだよな
何も生み出す力が無いから運ちゃんなんだろうな
いやだいやだ、こんな奴が集まる職場なんて
ドライバーも外人枠拡大するらしいからね。
業界はただでさえ飽和状態だし日本経済は縮小するから、まあ運送ドライバーの待遇が良くなる事は無いよ。
業界はただでさえ飽和状態だし日本経済は縮小するから、まあ運送ドライバーの待遇が良くなる事は無いよ。
>>45
ゴンちゃんブラジル人だったぞ
なぜかキンチョール柄のTシャツ着てた
日本語は、まあ65点ってとこだったな
運転免許は日本語以外でも受けられるらしい
いいやつではあった
フランスやアメリカのタクシーやトラックの運ちゃんも外人がめちゃくちゃ多いらしいな
まあなんだ、門戸広がっていい方に業界が変わればいいんだけど
外国人ドライバー労働組合とかできてくれたら圧力になりそうだな
ゴンちゃんブラジル人だったぞ
なぜかキンチョール柄のTシャツ着てた
日本語は、まあ65点ってとこだったな
運転免許は日本語以外でも受けられるらしい
いいやつではあった
フランスやアメリカのタクシーやトラックの運ちゃんも外人がめちゃくちゃ多いらしいな
まあなんだ、門戸広がっていい方に業界が変わればいいんだけど
外国人ドライバー労働組合とかできてくれたら圧力になりそうだな
外国人メインの会社って信用ないから大手に出入り出来そうなイメージないけどどうなんだ?
60前のじーさんだが、牽引免許取ったらトレーラー運転させてもらえるかね？
しかも大型トラックも運転したことがない
軽自動車運転経験しかないんじゃ
しかも大型トラックも運転したことがない
軽自動車運転経験しかないんじゃ
その歳なら新車のトレーラーヘッドを工場から港などに回送する仕事のほうがオススメ
ヘッドだけなら牽引っていらないの？
トラックで走ってても60代のクソジジーは暇なくせに
割り込む、他人に道譲らない、割り込んだくせにノロノロ運転
ぶっちゃけトラック乗っても公道で迷惑かけるだけだし辞めとけ
割り込む、他人に道譲らない、割り込んだくせにノロノロ運転
ぶっちゃけトラック乗っても公道で迷惑かけるだけだし辞めとけ
どんだけ若手しかいない会社行ってるのか？
零細なんて大型やトレで60後半どころか75とかの大ベテランもそこそこいる
でみんな飛ばす飛ばす(笑)
零細なんて大型やトレで60後半どころか75とかの大ベテランもそこそこいる
でみんな飛ばす飛ばす(笑)
>>56
重トレはヘッド単体でも総重量8トン超えてそうだから回送だと旧大型か現中型免許が必要かも
重トレはヘッド単体でも総重量8トン超えてそうだから回送だと旧大型か現中型免許が必要かも
ワロタ
年齢を重ねると反射神経は確実に鈍るし視力も衰える
何故そこでブレーキ踏むの？何故そこで加速するの？
わけのわからない運転をしだすのが気持ちは若いつもりでも確実に身体は衰えてる
そんな老人がアクセルとブレーキ間違えてコンビニに突撃すんだよな
60歳超えたら、自分の考え方は間違ってるし
だからこそ周りに対して謙虚な気持ちを持つべきっていうか
他人に道を譲れる精神
すなわちそれが若い者に譲る
それこそが真の大人というか、紳士的というか
そういうのを感じる60代男性が少なすぎんだよな～
どけどけオラオラはぶっちゃけ40代まででしょ
50歳過ぎたら大人しく人生を過ごす
それが出来る人って30代までは滅茶苦茶な人生を歩んできた人だと思う
そんな人らは60代になったら自分は爺さんだと認めてるし若手に譲ることが安易にできることだと思う
中途半端に１０代２０代３０代を過ごしてきた人らほど
４０代でデビュー、５０代、６０代で周りに迷惑かけて若いつもりの人生歩むんだと思う
年齢を重ねると反射神経は確実に鈍るし視力も衰える
何故そこでブレーキ踏むの？何故そこで加速するの？
わけのわからない運転をしだすのが気持ちは若いつもりでも確実に身体は衰えてる
そんな老人がアクセルとブレーキ間違えてコンビニに突撃すんだよな
60歳超えたら、自分の考え方は間違ってるし
だからこそ周りに対して謙虚な気持ちを持つべきっていうか
他人に道を譲れる精神
すなわちそれが若い者に譲る
それこそが真の大人というか、紳士的というか
そういうのを感じる60代男性が少なすぎんだよな～
どけどけオラオラはぶっちゃけ40代まででしょ
50歳過ぎたら大人しく人生を過ごす
それが出来る人って30代までは滅茶苦茶な人生を歩んできた人だと思う
そんな人らは60代になったら自分は爺さんだと認めてるし若手に譲ることが安易にできることだと思う
中途半端に１０代２０代３０代を過ごしてきた人らほど
４０代でデビュー、５０代、６０代で周りに迷惑かけて若いつもりの人生歩むんだと思う
確かに60のベテランじいさんはトレーラーも余裕だが、60の初心者はさすがに来るなよww
青いユニフォームの運送屋さんて皆さん的にどんな評価ですか？
ユニフォームがどうしたの？
どんな色の制服を着てようが、しっかり働ければそれでいい
どんな色の制服を着てようが、しっかり働ければそれでいい
段ボール工場のチャーター便で4トン手積み
土日祝休みなら面接で落ちたな
落ちてよかったけど地獄だよな
土日祝休みなら面接で落ちたな
落ちてよかったけど地獄だよな
おっすオラ荷降ろし待機中
運送会社同士で嫌がらせすることある？
うちの会社がとある運送会社から嫌がらせ受けてて走行中進行妨害されたり、こいつやべぇと思って加速したりして離れようとしても、ずっと並走してきたみたい。
さらに当て逃げされたと因縁付けられ、警察に事情聴取され調べても証拠が出ずに時間を無駄にし、
さらに、誰かがトラック協会に何度もクレームを言う嫌がらせ。そして毎回電話番号が同じ。
社長、所長がブチ切れててこれ以上続いたら弁護士雇って営業妨害で訴えるって言ってた。
うちの会社がとある運送会社から嫌がらせ受けてて走行中進行妨害されたり、こいつやべぇと思って加速したりして離れようとしても、ずっと並走してきたみたい。
さらに当て逃げされたと因縁付けられ、警察に事情聴取され調べても証拠が出ずに時間を無駄にし、
さらに、誰かがトラック協会に何度もクレームを言う嫌がらせ。そして毎回電話番号が同じ。
社長、所長がブチ切れててこれ以上続いたら弁護士雇って営業妨害で訴えるって言ってた。
>>61
自社便ってこんな感じ。給料は安いけど面接行ったら扶養、住宅手当色々ついてこんだけ休み貰えて手取りでこれだけ残るんだったらこれでいいわってなる残業もみなしじゃないから全部つくしな。でも配送が無い時は倉庫整理したり掃除させられたりするし社内カーストは低い
自社便ってこんな感じ。給料は安いけど面接行ったら扶養、住宅手当色々ついてこんだけ休み貰えて手取りでこれだけ残るんだったらこれでいいわってなる残業もみなしじゃないから全部つくしな。でも配送が無い時は倉庫整理したり掃除させられたりするし社内カーストは低い
自社便くんと質問くんが定期的に沸くスレ
>>68
ある運転手が北九州のほうのトラックを煽ったら、中から日本刀持った運転手が出てきた。
煽ったほうの運転手はガクブルで外に出られず。
ただ、煽られた運転手は気がおさまらなかったのか、会社の駐車場付近で帰るの見張ってたりしてた。
他の運転手も嫌がらせされたとか聞いたな。
結局、ダンプ降りて倉庫でリフトマンやってた人の無線の知り合いみたいで、仲介してもらっておさまったらしいけど。
ある運転手が北九州のほうのトラックを煽ったら、中から日本刀持った運転手が出てきた。
煽ったほうの運転手はガクブルで外に出られず。
ただ、煽られた運転手は気がおさまらなかったのか、会社の駐車場付近で帰るの見張ってたりしてた。
他の運転手も嫌がらせされたとか聞いたな。
結局、ダンプ降りて倉庫でリフトマンやってた人の無線の知り合いみたいで、仲介してもらっておさまったらしいけど。
2トンで段ボール手積み手下ろしも地獄だったな
やるもんじゃない
やるもんじゃない
63の者ですが、◯川◯便さんのことを聞いてみたつもりです。募集出てるの目についたので聞いてみました。
段ボールは運賃まともで専属ならそれなりに手取りいいぞ
2トンで30万位
ものによってはパレットの上に積んでフォークリフトで荷台と同じ高さにして荷物だけを荷台の上で滑らせて積んだりしてた
卸す時も同じ要領で
土日祝日休みだった
2トンで30万位
ものによってはパレットの上に積んでフォークリフトで荷台と同じ高さにして荷物だけを荷台の上で滑らせて積んだりしてた
卸す時も同じ要領で
土日祝日休みだった
段ボールは定着率悪い、すれ違いざまに見るけど人が変わりやすい
そういうところは、荷受け先からも嫌われてる
荷物を運ぶこと以外で色々面倒だし、それなりに覚悟していけよ
そういうところは、荷受け先からも嫌われてる
荷物を運ぶこと以外で色々面倒だし、それなりに覚悟していけよ
>>72
北九州？？
じゃ仕方ないだろ
福岡県は警察も認める手りゅう弾やら拳銃が巷にある銃社会だからな
ガチに手りゅう弾やら拳銃やら持ち出されたら、全力で逃げるしかないぞ！！
福岡県警察 手りゅう弾に注意！
http://www.police.pref.fukuoka.jp/fukuoka/sawara-ps/syuryuudannityuui.html
ノーガンズ「許すな銃社会」
http://www.police.pref.fukuoka.jp/boutai/yakujyu/002.html
北九州？？
じゃ仕方ないだろ
福岡県は警察も認める手りゅう弾やら拳銃が巷にある銃社会だからな
ガチに手りゅう弾やら拳銃やら持ち出されたら、全力で逃げるしかないぞ！！
福岡県警察 手りゅう弾に注意！
http://www.police.pref.fukuoka.jp/fukuoka/sawara-ps/syuryuudannityuui.html
ノーガンズ「許すな銃社会」
http://www.police.pref.fukuoka.jp/boutai/yakujyu/002.html
日本刀は流石にネタだろうが鉄パイプならどの車にも標準装備してるよな
油圧ジャッキ上げるのに使うから
油圧ジャッキ上げるのに使うから
と言うかこのご時世でトラックで煽り運転って刑務所志願者かよ
しかもこの業界って現役や元がゴロゴロ居るのも知らない情弱かよ
しかもこの業界って現役や元がゴロゴロ居るのも知らない情弱かよ
茨城じゃ普通に大型で額面28万とかある。
勿論求人出っぱなし。
勿論求人出っぱなし。
普段は長袖着てるから見えないだけで大手でも立派なモンモン入りの従業員いるからね
>>75
10トンで一件おろし
2トンで工場から片道1時間圏内を満タン5回配送
しかも7時～17時までに宵積み終わらせて終わらないといけない
12時～13時までは納品できない
さあどちら選ぶ？
10トンで一件おろし
2トンで工場から片道1時間圏内を満タン5回配送
しかも7時～17時までに宵積み終わらせて終わらないといけない
12時～13時までは納品できない
さあどちら選ぶ？
今時、入れ墨はどこも雇ってくれない
昨日面接行ったときのアンケート？みたいな紙書かされたけどまさに入れ墨もしくはタトゥーシールありますか？って質問があったわ。入れてたから辞退してきたけどうっそーん
なにいれてんだよ
>>72
最近思ったけど点検ハンマーの先の尖った方って相当な凶器になるよな。
しれ～っと常備してるけどあの殺傷力はヤバイよな
最近思ったけど点検ハンマーの先の尖った方って相当な凶器になるよな。
しれ～っと常備してるけどあの殺傷力はヤバイよな
普段、オラついてる奴が酔っぱらって寝たとき、めくれた服の下から筋彫りが見えてた時は笑ったな。
明日も関東雪かよ。
土曜死にかけたのにまたかよ…。
土曜死にかけたのにまたかよ…。
>>90
しょっちゅう死にかけてんだな。センス無いみたいだから周りに迷惑かける前に辞めた方がいいぞ。
しょっちゅう死にかけてんだな。センス無いみたいだから周りに迷惑かける前に辞めた方がいいぞ。
週末も雪だよ。
4週間週末雪なんてありえないだろ…
何回スピンすれば良いんだよ…
4週間週末雪なんてありえないだろ…
何回スピンすれば良いんだよ…
わろた
スピンは言い過ぎだけど
ブレーキで後輪とられる。
ブレーキで後輪とられる。
やはりこのスレはゴミの集まりだな。
ダンボールは降ろすだけじゃないもんな。
前の会社で引越のフランチャイズやってたけど、倉庫の中まで運ばされてたな。
それもリフトなんて入れない場所。
前の会社で引越のフランチャイズやってたけど、倉庫の中まで運ばされてたな。
それもリフトなんて入れない場所。
ダンボールって絶対濡らしたらダメなんだよね？
台風とか大雨とか、どうするんだろっていつも思う。
台風とか大雨とか、どうするんだろっていつも思う。
配送先のパレットに所定の枚数積んでラップ巻いて所定のいちにおけとか
時間かかりまくりだしな
時間かかりまくりだしな
若いんやろな
速けりゃいいってもんじゃない
事故をいかに起こさない運転を心がけれるか
それがプロだおいう自覚すら顧みず飛ばす
誰しもが一度は通る
そして事故って大失敗して教訓になり運転が変わる
たまたま事故せずそのままオヤジになっても飛ばす奴はいるけど
事故すりゃ1～2時間の遅れじゃすまないしそれでも飛ばすってやつは
バカか無知かのどっちかだ
速けりゃいいってもんじゃない
事故をいかに起こさない運転を心がけれるか
それがプロだおいう自覚すら顧みず飛ばす
誰しもが一度は通る
そして事故って大失敗して教訓になり運転が変わる
たまたま事故せずそのままオヤジになっても飛ばす奴はいるけど
事故すりゃ1～2時間の遅れじゃすまないしそれでも飛ばすってやつは
バカか無知かのどっちかだ
プライベートであれ勤務中であれ飛ばしてる奴ってのは
仕事に追われて飛ばしてるとか、待ち合わせに遅れて飛ばしてるとか
そういうのじゃない
自分の都合でただ単に飛ばしてるやつがほとんど
急いでんだなと思ったらコンビニに入っていくやつが多いこと多いこと
仕事に追われて飛ばしてるとか、待ち合わせに遅れて飛ばしてるとか
そういうのじゃない
自分の都合でただ単に飛ばしてるやつがほとんど
急いでんだなと思ったらコンビニに入っていくやつが多いこと多いこと
漏れそうなんだから仕方ないだろ！
漏れそうなんだよ、それ
なんで出発前に踏ん張っても鹿のふん程度しか出やんのに走り出したら猛烈にウンコがしたくなるのか
漏れそうな時が一番飛ばすわ
朝の5時からの勤務ってきついね
眠いし寒い
夕方の5時からの勤務に代えてもらおうと思う
眠いし寒い
夕方の5時からの勤務に代えてもらおうと思う
>>113
歳行くと休みでもつい早起きしちまうんだ
ジジーになればなるほど睡眠時間も短くなる
そういうのに若いもんまでが付き合わされる現代ってのは
我々オッサンが罪なことしてると思うわ
俺たちオッサンは多少寝なくても身体がへっちゃらだけど
若い時ってのはよく寝れた
朝早く起きちゃうのも年のせいなのに若いもんにまで強制してる糞オヤジもいる
歳行くと休みでもつい早起きしちまうんだ
ジジーになればなるほど睡眠時間も短くなる
そういうのに若いもんまでが付き合わされる現代ってのは
我々オッサンが罪なことしてると思うわ
俺たちオッサンは多少寝なくても身体がへっちゃらだけど
若い時ってのはよく寝れた
朝早く起きちゃうのも年のせいなのに若いもんにまで強制してる糞オヤジもいる
本当に歳取ると尿意が急にきて我慢出来ない
故に睡眠時間も短くなるし尿ぺも増える
故に睡眠時間も短くなるし尿ぺも増える
ドライバーの人たちに聞きたいんですけど
巷では人手不足で労働環境が改善されたと言われてもまったく実感がないもん？
巷では人手不足で労働環境が改善されたと言われてもまったく実感がないもん？
うちは中距離大型平ボデーだけど、人手少ないから仕事量が多すぎってことはないなあ
近距離の仕事がモロに影響されてると思う
近距離の仕事がモロに影響されてると思う
下痢症の人はドライバー向きませんか？
現役ドライバーの方街中運転中どこにもトイレがないときクソはレジ袋にへるんですか？
現役ドライバーの方街中運転中どこにもトイレがないときクソはレジ袋にへるんですか？
>>117
ペットボトルの飲み口のサイズは微妙に違うが俺のイチモツは入らない
もっと飲み口の大きい飲料は無いのか？
無いのなら紙パックの飲料しかないな
ペットボトルの飲み口のサイズは微妙に違うが俺のイチモツは入らない
もっと飲み口の大きい飲料は無いのか？
無いのなら紙パックの飲料しかないな
>>118
ここで聞いたことを鵜呑みにするのかい？
君は働いてないのかい？働いてたとして君の会社に運送会社は出入りしていないのかい？
その担当に聞けばいいよ
それが現実の生の声だ
ここで聞いたことを鵜呑みにするのかい？
君は働いてないのかい？働いてたとして君の会社に運送会社は出入りしていないのかい？
その担当に聞けばいいよ
それが現実の生の声だ
>>118
仮に君がニートだとして
君は宅配を利用したことがないのかい？
日曜、祝日を指定日配達にして荷物を持ってくる配達員に聞けばいい
それが現実の生の声さ
仮に君がニートだとして
君は宅配を利用したことがないのかい？
日曜、祝日を指定日配達にして荷物を持ってくる配達員に聞けばいい
それが現実の生の声さ
>>118
君がコミュ障で臆病でリアルじゃ
聞くことも出来ないって言うなら
街でそこらじゅう走ってるドライバーの顔を観察すればいい
それが君の見た現実さ
君がコミュ障で臆病でリアルじゃ
聞くことも出来ないって言うなら
街でそこらじゅう走ってるドライバーの顔を観察すればいい
それが君の見た現実さ
年齢なのか給料聞いてちょっと厳しい顔したのが原因なのか面接落ちたよ。
まあいいけどその会社ずっと求人出してるから結局若いの欲しいのかなあ。
まあいいけどその会社ずっと求人出してるから結局若いの欲しいのかなあ。
面接を担当したやつ
「こいつは雇い入れても3日も続かない」
「こいつは雇い入れても3日も続かない」
ドライバーの面接で落ちるなんて過去に飲酒やひき逃げでもやったかよほど舐めた態度取ったかのどっちかだぞ？
看板の大きさ関係なく大抵の会社は免許持ってて違反なければ明日から来いの世界なのに
若いと言っても20代30代は免許の関係もあってなかなか集まらないしな
看板の大きさ関係なく大抵の会社は免許持ってて違反なければ明日から来いの世界なのに
若いと言っても20代30代は免許の関係もあってなかなか集まらないしな
>>118
数年前まで大型に乗った原料を三時間掛けて一人でやってた仕事が数人でやるようになった
数年前まで大型に乗った原料を三時間掛けて一人でやってた仕事が数人でやるようになった
ドライバーからドライバーで他社への転職だとかなり厳しいよな
ゴミドライバーが新人教育担当とかで先輩風吹かせてパワハラいじめ
荷物積んで走って段差での衝撃や強いブレーキの時に荷物を心配して大丈夫かなとイメージしてたら
運転中に考え事をしていた！で
ドライバーとして正社員採用しない！試用期間で終わり！
その新人教育担当は直前に事故を起こしていても、なおかつ仕事でのミスが多いので新人教育担当を罰としてやらされていた。
ゴミドライバーが新人教育担当とかで先輩風吹かせてパワハラいじめ
荷物積んで走って段差での衝撃や強いブレーキの時に荷物を心配して大丈夫かなとイメージしてたら
運転中に考え事をしていた！で
ドライバーとして正社員採用しない！試用期間で終わり！
その新人教育担当は直前に事故を起こしていても、なおかつ仕事でのミスが多いので新人教育担当を罰としてやらされていた。
会社によって新人教育担当をするドライバーを教育する社内資格をもうけてる所があるが、そういった所じゃないと精神ズタズタにされるいじめにあう確率が高い
大塚製薬、食品？のハイエスサービスはちゃんと新人教育できるドライバーを社内資格として教育してるらしい
大塚製薬、食品？のハイエスサービスはちゃんと新人教育できるドライバーを社内資格として教育してるらしい
自社便と下請けってほんと差別されてるよな
自社便は積地から近くて件数も少ない、下請けは遠いうえに件数も多くて平気で休憩なし拘束12時間以上は当たり前
自社便は積地から近くて件数も少ない、下請けは遠いうえに件数も多くて平気で休憩なし拘束12時間以上は当たり前
明日からまた１週間旅立つよ
明日からまた五時起きだ……
わい出庫3時起きるの1時すぎだわ…寝る
みんな奴隷ばかりだねww
会社から出るのが5時だから、4時おきだよ
仕事が終わるのが6時だから拘束13時間
日給1万
もうイヤになってきた
仕事が終わるのが6時だから拘束13時間
日給1万
もうイヤになってきた
車庫出発して12時間
トラック少なめで割と走りやすかったな
目的地まであと250km
トラック少なめで割と走りやすかったな
目的地まであと250km
PAとかで大型用の駐車スペースが空いてるのに、駐車スペース以外に停めてるカスって何なの？
PAに入ったときに空いてなかったんじゃない？
4時間に30分は休息取らないと叱られるから仕方ない。
4時間に30分は休息取らないと叱られるから仕方ない。
勤務時間を8時～18時とかサラリーマン的に？してくれたらやりたいんだけど、ほとんどが深夜早朝もありますよね?
あと事故ったら、って話もあるけど営業マンとかも会社によっては、かなり車で距離走りますよね？
似た感じっちゃあ似た感じですかね？営業はしたくないけど、サラリーマンに近い運転手って言ったらどんなのになりますか？
出来たら4トンで。医薬品の納品とかだと2トン以下やハイエースで総支給額18万位しかもらえないので・・・
あと事故ったら、って話もあるけど営業マンとかも会社によっては、かなり車で距離走りますよね？
似た感じっちゃあ似た感じですかね？営業はしたくないけど、サラリーマンに近い運転手って言ったらどんなのになりますか？
出来たら4トンで。医薬品の納品とかだと2トン以下やハイエースで総支給額18万位しかもらえないので・・・
>>145
深夜やりたくないなら個人宅配のヤマトとかにすればいいんじゃね？
8時～18時は厳しいだろうけど、毎日帰れて夜眠れる。
深夜やりたくないなら個人宅配のヤマトとかにすればいいんじゃね？
8時～18時は厳しいだろうけど、毎日帰れて夜眠れる。
ドラッグストアとかコンビニ配送系は比較的サラリーマン風の雰囲気だけどどのみち深夜早朝の勤務は覚悟しとかないとな
俺はチルド食品のコンビニ配送やってるけど、深夜→昼、朝→夕方、昼→深夜の三交代制だよ。
月8日休みで給料は総額30万くらい。
同じコンビニでも常温の配送は昼→深夜のワンパターンだよ。
ただ飲み物とか何ケースも運ぶからきついらしい
月8日休みで給料は総額30万くらい。
同じコンビニでも常温の配送は昼→深夜のワンパターンだよ。
ただ飲み物とか何ケースも運ぶからきついらしい
>>146-148
ありがとうございます。どれも結構大変そうですね。良いとこ中小企業の配送係しか務まりそうにありません、自分だと・・
あと、ダンボールがきついってのは、どうしてでしょうか？空のダンボールなんて軽そうに思えるし、こないだ20万ちょいですが日勤の求人見たので。
ありがとうございます。どれも結構大変そうですね。良いとこ中小企業の配送係しか務まりそうにありません、自分だと・・
あと、ダンボールがきついってのは、どうしてでしょうか？空のダンボールなんて軽そうに思えるし、こないだ20万ちょいですが日勤の求人見たので。
組み立て前の段ボールの束(大きさによって束ねた枚数が違う)を何度も何度も上げて下ろして上げて下ろして。
軽いからこそ量が多い。
倉庫の中まで運んで古い物と入れ替え。
倉庫にリフトが入れなくてトラックから人力で運ぶはめになる。
もちろん、手伝ってなんてもらえない。
軽いからこそ量が多い。
倉庫の中まで運んで古い物と入れ替え。
倉庫にリフトが入れなくてトラックから人力で運ぶはめになる。
もちろん、手伝ってなんてもらえない。
どうもです。何かそれも大変そうですね。むしろ、営業なんだが9割は納品業務で1割がPRとかの営業なんて無いですかね・・・そういうのがしたいは。
>>151
俺前は建材屋のユニック乗りだったけど配送兼御用聞きだったよ
他に納品先の下見に傭車の配車とかやってた
これくらいライトな配送仕事が良いんじゃない
俺前は建材屋のユニック乗りだったけど配送兼御用聞きだったよ
他に納品先の下見に傭車の配車とかやってた
これくらいライトな配送仕事が良いんじゃない
御用聞きなんてとてもじゃないけとやる気になれんわ
>>152-153
建材系は日勤帯かなってので興味はあります。納品が大半で、受注を聞いたりとかベストです！
4トンにダンボール手卸ろしは、きつそうです・・
建材系は日勤帯かなってので興味はあります。納品が大半で、受注を聞いたりとかベストです！
4トンにダンボール手卸ろしは、きつそうです・・
建材運搬と営業は朝早いぞ？
５時から深夜まで土日祝日関係なしの世界
まぁやってみな
多分続かない
５時から深夜まで土日祝日関係なしの世界
まぁやってみな
多分続かない
ダンボールは受け入れる側も地獄だわ
朝は早くて帰りも遅いのが当たり前だからなあ
5時ならいい方だわ
会社近ければ近い程いいんだけどなあ
では3時出庫だから出勤してくる
>>156
時間はベストでもなあ
自治体や会社によって違うだろうけど体力いるんじゃない
5時ならいい方だわ
会社近ければ近い程いいんだけどなあ
では3時出庫だから出勤してくる
>>156
時間はベストでもなあ
自治体や会社によって違うだろうけど体力いるんじゃない
深夜 拘束十二時間 月5日休み 手取り25万 冷凍食品（ケーキ）
どないかな？初心者です。
面接は受かりました。
どないかな？初心者です。
面接は受かりました。
ひっくり返したケーキ食べ放題だな
うらやま
うらやま
>>159
基本ツーマンだし、手積みで箱の傷とか気にして積むより気楽だろ。下ろしはダンプだし。難点は賃金の安いことぐらい。昼休みもあるしトラック業界のなかで環境は最高だよ
基本ツーマンだし、手積みで箱の傷とか気にして積むより気楽だろ。下ろしはダンプだし。難点は賃金の安いことぐらい。昼休みもあるしトラック業界のなかで環境は最高だよ
>>149
まさか段ボールの空き箱を運ぶと思ってる？ちょっと世間知らずでないかい
段ボールは畳んだ箱の束を運ぶんだよ
重いし滑るし形状は持ちづらい
小包のほうが余程楽だよ
それを背丈より高く積む
おまけに傷や擦れ、水濡れ厳禁
会社によっちゃ給料から弁済もあるかもね
まさか段ボールの空き箱を運ぶと思ってる？ちょっと世間知らずでないかい
段ボールは畳んだ箱の束を運ぶんだよ
重いし滑るし形状は持ちづらい
小包のほうが余程楽だよ
それを背丈より高く積む
おまけに傷や擦れ、水濡れ厳禁
会社によっちゃ給料から弁済もあるかもね
段ボールだけはパレット積み状態で積めてそのままフォークリフトで下ろせるならやるけど段ボール手積み手下ろしはやりたくない……
応援でたまにやらされるけどいろんなものを運ばされてるトラックの荷台はワックス塗っても滑らないから手で運んで積んでまた手で下ろすしかないからかなり時間が掛かる。
専属の段ボール専用トラックはかなり滑ってやり易いけど荷台から段ボールをパレットに滑らせて載せるのって難しい。
応援でたまにやらされるけどいろんなものを運ばされてるトラックの荷台はワックス塗っても滑らないから手で運んで積んでまた手で下ろすしかないからかなり時間が掛かる。
専属の段ボール専用トラックはかなり滑ってやり易いけど荷台から段ボールをパレットに滑らせて載せるのって難しい。
最も積みづらい荷物のひとつだな
自分も段ボールは数回手伝っただけだけど、普通に製品や青果の入った段ボール箱より大変だった
自分も段ボールは数回手伝っただけだけど、普通に製品や青果の入った段ボール箱より大変だった
ごみ関連は･･･。
市の最終処分場でのダンプ･重機運転（重機の免許は入社後にとれる）があったけど
会社が５ちゃんに専スレのある会社で、求人票と実際は全然違うと言われたな。
介護もそうだけど公共の仕事は安いんじゃないのかな。
個人宅のごみだと言い値でぼったくりなのかな？
市の最終処分場でのダンプ･重機運転（重機の免許は入社後にとれる）があったけど
会社が５ちゃんに専スレのある会社で、求人票と実際は全然違うと言われたな。
介護もそうだけど公共の仕事は安いんじゃないのかな。
個人宅のごみだと言い値でぼったくりなのかな？
段ボールはやったらダメの代表だな
ダンプ乗りって日本語通じるの？
紙は重いよ、段ボールの束もそうだがロール状に何百mって巻いてあるやつなんか人力じゃ持ち上がらないから。
尚且つデリケート、水濡れ厳禁だし少し引っ掛けただけでも破損するから最もやりたくない荷物の一つだわ。
尚且つデリケート、水濡れ厳禁だし少し引っ掛けただけでも破損するから最もやりたくない荷物の一つだわ。
紙パックの野菜ジュースは特に破れやすいから注意な……
サラダ油の１斗缶を10トンに手積み
やったことあるひといる？
やったことあるひといる？
大手の工場のリフトマンも扱いの商品が1000種類とかあるから新入りはまず持たないとだから年中募集中と
>>174
以前受けとる側にいたがリフトどこといわれてうちはないといったら顔真っ青だったなドライバー
おれらも倉庫にしまうの台車でゴーだが
以前受けとる側にいたがリフトどこといわれてうちはないといったら顔真っ青だったなドライバー
おれらも倉庫にしまうの台車でゴーだが
>>172
飴だかラムネの段ボールケースで10トン手下ろしを見たのは衝撃的だった。天井まで満載w
飴だかラムネの段ボールケースで10トン手下ろしを見たのは衝撃的だった。天井まで満載w
転職考えてるが
深夜とかでもいい
長距離とか希望
免許は普通8トン制限
就活しやすくするように、フォークリフト講習受けに行こうかと考えてます
お手軽な資格でこれあったらいいと言うものありますか？
深夜とかでもいい
長距離とか希望
免許は普通8トン制限
就活しやすくするように、フォークリフト講習受けに行こうかと考えてます
お手軽な資格でこれあったらいいと言うものありますか？
段ボールでも大手メーカーの専属だと大型はほぼパレットだろ?
4トンでもパレットか手積み半々じゃ?
傭車なんかはキツイとこ振られるけど。
4トンでもパレットか手積み半々じゃ?
傭車なんかはキツイとこ振られるけど。
タイヤの配送とか見つけたんだけど そのダンボールのやつよりキツイですか？
タイヤとか絶対キツいだろw
コンビニ配送やってる俺からしたら絶対やりたくない
コンビニ配送やってる俺からしたら絶対やりたくない
昔、横浜ゴムの配送センターから各営業所までの仕事を何度かやったことある。
最初大型トラックのタイヤを何本か重ねて、自分はその上にコンパネ載せて乗用車のタイヤを載せてたな。
元気な人は大型トラックのタイヤを10段くらい重ねてたけど、腰やると嫌だから無理はしなかった。
容積率で計算するとかで、標準ボディだとギリギリ。
たまに積めなくなって、少し前進して急ブレーキかまして前に寄せる。
一度、低床で行ったときは楽勝だった。
一本一本転がして後ろから下ろす。
工場から配送センターまでもバラ積みで、下ろしのときはラックに載せて下ろしてたな。
キツいかどうかは人による。
慣れると早く積めるよ。
最初大型トラックのタイヤを何本か重ねて、自分はその上にコンパネ載せて乗用車のタイヤを載せてたな。
元気な人は大型トラックのタイヤを10段くらい重ねてたけど、腰やると嫌だから無理はしなかった。
容積率で計算するとかで、標準ボディだとギリギリ。
たまに積めなくなって、少し前進して急ブレーキかまして前に寄せる。
一度、低床で行ったときは楽勝だった。
一本一本転がして後ろから下ろす。
工場から配送センターまでもバラ積みで、下ろしのときはラックに載せて下ろしてたな。
キツいかどうかは人による。
慣れると早く積めるよ。
>>155
建材屋は一枚１４キロ近い石膏ボード４枚持ったりするよ
昼飯食べてくるとそのまま半日で来なくやつもいるしw
それから新人にはしばらくの間石膏ボードはやらせないドライバー間のローカルルールができた
建材屋は一枚１４キロ近い石膏ボード４枚持ったりするよ
昼飯食べてくるとそのまま半日で来なくやつもいるしw
それから新人にはしばらくの間石膏ボードはやらせないドライバー間のローカルルールができた
>>170
同じ重いなら段ボールなら板紙の方が良い
リフト積み下ろしが多いし梱包されてるから多少の雨でも大丈夫
同じ重いなら段ボールなら板紙の方が良い
リフト積み下ろしが多いし梱包されてるから多少の雨でも大丈夫
ドライバーはあくまでもドライバーだからな
余計な事やらせ過ぎなんだよ
余計な事やらせ過ぎなんだよ
入社１ヶ月、トラック運転歴１ヶ月の初心者に４トンワイドロング箱車で埼玉の街中にある新聞配達店巡り行かされて泣きそうになった。
４とんで泣くなよ
>>187
新聞配達店巡りは新聞配送か？
そうならもし2時間ほど延着したら事件ものになるなｗｗｗ
新聞配達店巡りは新聞配送か？
そうならもし2時間ほど延着したら事件ものになるなｗｗｗ
ワイドでロングやろ？普通紙やでそれ。化け四とかなら運ちゃんなりたてなら気の毒だとおもうけど
>>191
＞４トンワイドロングなんっつー馬鹿でかいもん
初々しくていいなｗｗｗ
おまい、凄く若いだろ？
わしらにしては遠ぉぉおい彼方の昔の頃の思い出じゃな
＞４トンワイドロングなんっつー馬鹿でかいもん
初々しくていいなｗｗｗ
おまい、凄く若いだろ？
わしらにしては遠ぉぉおい彼方の昔の頃の思い出じゃな
4時から20時
ウチの会社珍しいけど海外進出しててそっちが絶好調
ドライバー足りないから来てくれって言われてる。
4ｔで海外手当込みで固定35万+売り上げってお前らならいく？
トレーラー乗るなら60万以上だしてくれるらしいんだけど。
今は地場で月25万程度
ちな東南アジア
ドライバー足りないから来てくれって言われてる。
4ｔで海外手当込みで固定35万+売り上げってお前らならいく？
トレーラー乗るなら60万以上だしてくれるらしいんだけど。
今は地場で月25万程度
ちな東南アジア
40歳未満なら行く
今すぐにでも行きたい
佐川とヤマトどっちが稼げるだろうか
コープの配達とヤマトならどっちがマシ？
現在は物流で毎日朝4時起きで1時間早出サービス残業で帰宅は深夜。それでも仕事が終わらない
それまでは10年くらい郵便配達しててどこのエリア配っても大体月の半分は午前中に配達を終えて帰れた。
配達が向いてたんだなと思って転職するつもり
現在は物流で毎日朝4時起きで1時間早出サービス残業で帰宅は深夜。それでも仕事が終わらない
それまでは10年くらい郵便配達しててどこのエリア配っても大体月の半分は午前中に配達を終えて帰れた。
配達が向いてたんだなと思って転職するつもり
じゃ郵便やれば
雨の日も雪の日も暑い中寒い中バイク乗って郵便配達しとけ根性なし
大型ミキサーって楽そうなんですが、やっぱり給料安いですか？
>>196
多分その仕事の元請け知ってる
元請けじゃ４トンで40万プラス出張手当てが１日いくらか給与以外に出る
パスポートが必要で船便でトラックで海外も走るだろ？
多分その仕事の元請け知ってる
元請けじゃ４トンで40万プラス出張手当てが１日いくらか給与以外に出る
パスポートが必要で船便でトラックで海外も走るだろ？
運送業の従業員ってなぜガラが悪いのか？ 見た目チンピラ風やな、金髪に角刈りに坊主 ネックレス
タクシー運転手みたいにスーツネクタイで運転したらどうか。
バカでもまともに見えるぞ
人手不足の運送業チンピラ集団じゃだれも来ないぞ
そのうち黒人や中国人やベトナム人が運転するかもな。
タクシー運転手みたいにスーツネクタイで運転したらどうか。
バカでもまともに見えるぞ
人手不足の運送業チンピラ集団じゃだれも来ないぞ
そのうち黒人や中国人やベトナム人が運転するかもな。
>>206
リフトマンに舐められないようにとか聞いたな。
逆にペコペコしてる腰の低い人もいるけどね。
要は自分の仕事がスムーズに進むようにじゃない？
リフトマンに舐められないようにとか聞いたな。
逆にペコペコしてる腰の低い人もいるけどね。
要は自分の仕事がスムーズに進むようにじゃない？
俺 決めたわ
ドライバーの求人の多い都市部にいって就活するわ、地方だと求人も少ないしね
とりあえず実際に動いてみる。
ドライバーの求人の多い都市部にいって就活するわ、地方だと求人も少ないしね
とりあえず実際に動いてみる。
今日納品に来た運転手さんかわいそうだった
扱い品は建材モノ
人手不足で通常なら午前中に現場と販売店納め混載で一回走って宵積みやって終わりが
一便目現場入れやって二便目に現場入れ混載やってるから死ねると
ホントドライバーって人手不足なのを実感
扱い品は建材モノ
人手不足で通常なら午前中に現場と販売店納め混載で一回走って宵積みやって終わりが
一便目現場入れやって二便目に現場入れ混載やってるから死ねると
ホントドライバーって人手不足なのを実感
会社の規模って待遇とかに比例する？
しない
保有8台年収800万の会社も保有1000台年収450万の会社も普通にある
保有8台年収800万の会社も保有1000台年収450万の会社も普通にある
今の運送業界
荷主として利率のいい仕事を独占してる大手・老舗が運転手の高齢化・人材不足で
自社だけで回しきれなくなった仕事を、２次受け・３次受けとして他に流してる
大手・老舗は小泉内閣時の規制緩和よりずっと前から運送の仕事をしてるから、ある程度の信頼も勝ち取っており存続する可能性が高い
逆に規制緩和後に運送をはじめた会社は、薄利での運営を続けている
今はこの規制緩和後の参入組が倒産し続けて、荷主から流れてくるおいしい仕事を奪い合ってる状態
おれも３０代で大型トラック運転してて、将来は家業継いで社長やる予定だけど
運転手にはたくさん給料払って、自分はぼちぼち食べていければそれでいいや
荷主として利率のいい仕事を独占してる大手・老舗が運転手の高齢化・人材不足で
自社だけで回しきれなくなった仕事を、２次受け・３次受けとして他に流してる
大手・老舗は小泉内閣時の規制緩和よりずっと前から運送の仕事をしてるから、ある程度の信頼も勝ち取っており存続する可能性が高い
逆に規制緩和後に運送をはじめた会社は、薄利での運営を続けている
今はこの規制緩和後の参入組が倒産し続けて、荷主から流れてくるおいしい仕事を奪い合ってる状態
おれも３０代で大型トラック運転してて、将来は家業継いで社長やる予定だけど
運転手にはたくさん給料払って、自分はぼちぼち食べていければそれでいいや
人間関係糞過ぎて辞めたい
佐川の夜勤バイトでドライバーしたいから佐川入ったのに当時の運行管理課長に嫌われて
時給900円の配送助手のままで
いつかドライバーにしてやるとかいう言葉に騙されて三年くらいいたけど
とあることキッカケに佐川逃げだせて良かった
時給900円の配送助手のままで
いつかドライバーにしてやるとかいう言葉に騙されて三年くらいいたけど
とあることキッカケに佐川逃げだせて良かった
>>206
賛成 イメージアップすべき
どっちが見た目いいか？
①
②
パイロット制服いい～
②着てトラック運転すべき
親御さんも②の制服運送会社なら安心するぞ
全日本トラック協会のお偉いさんより 運行管理者パイロット制服採用頼むぞ
賛成 イメージアップすべき
どっちが見た目いいか？
①
②
パイロット制服いい～
②着てトラック運転すべき
親御さんも②の制服運送会社なら安心するぞ
全日本トラック協会のお偉いさんより 運行管理者パイロット制服採用頼むぞ
服でどうのこうの言う奴は仕事したことあるんだろうかと漠然とした疑問
企業型確定拠出年金があるらしいんだが優良企業なほうのドライバーだよね？食品メーカーの子会社のドライバーかトヨタ車運ぶドライバーか迷ってる。
実際スーツでのドライバーって、2トン乗った営業兼配送なら見るよね。それ以上のは見ないかな？
でもスラックスにYシャツみたいな恰好の人は居るかな！？
でもスラックスにYシャツみたいな恰好の人は居るかな！？
あ、ネクタイみたいな柄？のシャツの会社は見た事あるは。遠目からだとタイに見えるかも。
食品ルートは営業あるから上Yシャツ下スラックスだな。
仕分け時は前掛けあり
仕分け時は前掛けあり
なんなんだか
30万以上貰ってる会社なのに
普通の靴を履いてたり、財布、バックが安物じゃないとシカトイジメが始まる
そんな会社が2社あった
その靴5000円以上するよね？
財布はスーパーとかで売られてるシンセティックレザーの1000円とかを使っていて見せつけてくる勤続20年のババアとか
これがメーカーのロジスティクスなんだからな
30万以上貰ってる会社なのに
普通の靴を履いてたり、財布、バックが安物じゃないとシカトイジメが始まる
そんな会社が2社あった
その靴5000円以上するよね？
財布はスーパーとかで売られてるシンセティックレザーの1000円とかを使っていて見せつけてくる勤続20年のババアとか
これがメーカーのロジスティクスなんだからな
ロリの会社だと作業ズボンにワイシャツとネクタイ指定の会社もあるようだけどね
>>223
とことんバカだなｗｗｗ
老害は馬鹿ばっかだから、アホは無灘チキガイ自慢しかしないｗｗｗｗｗ
わらかすなよハゲジジイｗｗｗｗｗｗｗｗションベン漏らしながら運転すんなよくせーんだよクズ
4トンワイドロングとかでかくて邪魔なだけだろ馬鹿が
てめーの脳みそが狂ってるんだと気付けよボケ老人
とことんバカだなｗｗｗ
老害は馬鹿ばっかだから、アホは無灘チキガイ自慢しかしないｗｗｗｗｗ
わらかすなよハゲジジイｗｗｗｗｗｗｗｗションベン漏らしながら運転すんなよくせーんだよクズ
4トンワイドロングとかでかくて邪魔なだけだろ馬鹿が
てめーの脳みそが狂ってるんだと気付けよボケ老人
>>226
405発見wお前生きてる価値ないぞ！日本のゴミだw逝ってよし！ゴミクズニートwさっさと消えろチンカス糞ハゲw
老害は馬鹿ばっかだから、アホは無灘チキガイ自慢しかしないｗｗｗｗｗ
わらかすなよハゲジジイｗｗｗｗｗｗｗｗションベン漏らしながら運転すんなよくせーんだよクズ
抽出 ID:qdEKes+l0 (3回)
200 返信：名無しさん＠引く手あまた[sage] 投稿日：2019/02/13(水) 06:18:47.49 ID:qdEKes+l0 [1/3]
>>191
バカでかいもんwwwわらかすなよwww
203 名前：名無しさん＠引く手あまた[sage] 投稿日：2019/02/13(水) 08:43:08.00 ID:qdEKes+l0 [2/3]
雨の日も雪の日も暑い中寒い中バイク乗って郵便配達しとけ根性なし
226 返信：名無しさん＠引く手あまた[sage] 投稿日：2019/02/13(水) 21:25:05.42 ID:qdEKes+l0 [3/3]
>>203
>>220
405発見wお前生きてる価値ないぞ！日本のゴミだw逝ってよし！ゴミクズニートwさっさと消えろチンカス糞ハゲw
底辺糞老人、早く死ねよ社会のクソゴミｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
405発見wお前生きてる価値ないぞ！日本のゴミだw逝ってよし！ゴミクズニートwさっさと消えろチンカス糞ハゲw
老害は馬鹿ばっかだから、アホは無灘チキガイ自慢しかしないｗｗｗｗｗ
わらかすなよハゲジジイｗｗｗｗｗｗｗｗションベン漏らしながら運転すんなよくせーんだよクズ
抽出 ID:qdEKes+l0 (3回)
200 返信：名無しさん＠引く手あまた[sage] 投稿日：2019/02/13(水) 06:18:47.49 ID:qdEKes+l0 [1/3]
>>191
バカでかいもんwwwわらかすなよwww
203 名前：名無しさん＠引く手あまた[sage] 投稿日：2019/02/13(水) 08:43:08.00 ID:qdEKes+l0 [2/3]
雨の日も雪の日も暑い中寒い中バイク乗って郵便配達しとけ根性なし
226 返信：名無しさん＠引く手あまた[sage] 投稿日：2019/02/13(水) 21:25:05.42 ID:qdEKes+l0 [3/3]
>>203
>>220
405発見wお前生きてる価値ないぞ！日本のゴミだw逝ってよし！ゴミクズニートwさっさと消えろチンカス糞ハゲw
底辺糞老人、早く死ねよ社会のクソゴミｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
会社から支給された作業着を汚すと怒る配車係。
仕事すんなってことかよ？
だから、古い人達は事務所以外では各自で用意したツナギに着替えてんだな。
仕事すんなってことかよ？
だから、古い人達は事務所以外では各自で用意したツナギに着替えてんだな。
佐川の前掛け使ってる
今の時期は塗装ヤッケ
油まみれの荷物積むときは100均の上下カッパを使い捨て
今の時期は塗装ヤッケ
油まみれの荷物積むときは100均の上下カッパを使い捨て
スクラップ屋って凄いよな爪のあいだまで真っ黒になるんやろ
>>237
自分もたまに破砕ゴム積むけど、革手袋の中に薄いゴム手袋しないとえらいことになる
手洗い水をペットボトルに入れてる
自分もたまに破砕ゴム積むけど、革手袋の中に薄いゴム手袋しないとえらいことになる
手洗い水をペットボトルに入れてる
食品会社の納品代行やってる運送屋ならカッターにネクタイしてるな
陳列から在庫管理までやらされてるし
そこまで運送屋がやることか？
日曜日でも来てるし当然祝日も関係ない
陳列から在庫管理までやらされてるし
そこまで運送屋がやることか？
日曜日でも来てるし当然祝日も関係ない
>>238
爪もそうだけど仕事終わって自分の車乗る時あのギトギトの作業服と靴で乗りたくないわ。でもそんな人がやりたくない仕事だから金はいいんだろうね
爪もそうだけど仕事終わって自分の車乗る時あのギトギトの作業服と靴で乗りたくないわ。でもそんな人がやりたくない仕事だから金はいいんだろうね
>>233
はいはい
わかったから、早く成仏しろよｗｗｗ
ダウンロード＆関連動画＞＞
はいはい
わかったから、早く成仏しろよｗｗｗ
ダウンロード＆関連動画＞＞
ドライバー求人の多いらしい愛知で就活やってみるよ、大阪や関東も考えたがな。
実際行くのは来月くらいになる
今から安い宿とか探しながら、遠方からだから住み込み可な所希望で少々ブラックでも採用してくれる所あったら決めてくるわ
実際行くのは来月くらいになる
今から安い宿とか探しながら、遠方からだから住み込み可な所希望で少々ブラックでも採用してくれる所あったら決めてくるわ
寮といえば真っ先に西濃運輸が出てくるなあ
営業所のビルにある独身寮
営業所のビルにある独身寮
地元の福山通運もホームの隣が社宅だったな。
西濃とか深夜でも大型が出入りしたりフォークが作業してるし近所に寮あったら寝られなさそう
>>241
はいはいわかったから早く死ねよ社会のゴミｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
405発見wお前生きてる価値ないぞ！日本のゴミだw逝ってよし！ゴミクズニートwさっさと消えろチンカス糞ハゲw
老害は馬鹿ばっかだから、アホは無灘チキガイ自慢しかしないｗｗｗｗｗ
わらかすなよハゲジジイｗｗｗｗｗｗｗｗションベン漏らしながら運転すんなよくせーんだよクズ
抽出 ID:qdEKes+l0 (3回)
200 返信：名無しさん＠引く手あまた[sage] 投稿日：2019/02/13(水) 06:18:47.49 ID:qdEKes+l0 [1/3]
>>191
バカでかいもんwwwわらかすなよwww
203 名前：名無しさん＠引く手あまた[sage] 投稿日：2019/02/13(水) 08:43:08.00 ID:qdEKes+l0 [2/3]
雨の日も雪の日も暑い中寒い中バイク乗って郵便配達しとけ根性なし
226 返信：名無しさん＠引く手あまた[sage] 投稿日：2019/02/13(水) 21:25:05.42 ID:qdEKes+l0 [3/3]
>>203
>>220
405発見wお前生きてる価値ないぞ！日本のゴミだw逝ってよし！ゴミクズニートwさっさと消えろチンカス糞ハゲw
底辺糞老人、早く死ねよ社会のクソゴミｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
はいはいわかったから早く死ねよ社会のゴミｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
405発見wお前生きてる価値ないぞ！日本のゴミだw逝ってよし！ゴミクズニートwさっさと消えろチンカス糞ハゲw
老害は馬鹿ばっかだから、アホは無灘チキガイ自慢しかしないｗｗｗｗｗ
わらかすなよハゲジジイｗｗｗｗｗｗｗｗションベン漏らしながら運転すんなよくせーんだよクズ
抽出 ID:qdEKes+l0 (3回)
200 返信：名無しさん＠引く手あまた[sage] 投稿日：2019/02/13(水) 06:18:47.49 ID:qdEKes+l0 [1/3]
>>191
バカでかいもんwwwわらかすなよwww
203 名前：名無しさん＠引く手あまた[sage] 投稿日：2019/02/13(水) 08:43:08.00 ID:qdEKes+l0 [2/3]
雨の日も雪の日も暑い中寒い中バイク乗って郵便配達しとけ根性なし
226 返信：名無しさん＠引く手あまた[sage] 投稿日：2019/02/13(水) 21:25:05.42 ID:qdEKes+l0 [3/3]
>>203
>>220
405発見wお前生きてる価値ないぞ！日本のゴミだw逝ってよし！ゴミクズニートwさっさと消えろチンカス糞ハゲw
底辺糞老人、早く死ねよ社会のクソゴミｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
トラックドライバーの民度は低いわな
個人的な下らん感情や狭小な価値観が全てで全体の効率や会社の評価、利益なんぞ知ったこっちゃないアホだらけ
教え方も下手糞
ダラダラダラダラ喋る割に要点を言わない
長年やってる奴、ドライバーしかやった事ない奴はほんとに酷い
個人的な下らん感情や狭小な価値観が全てで全体の効率や会社の評価、利益なんぞ知ったこっちゃないアホだらけ
教え方も下手糞
ダラダラダラダラ喋る割に要点を言わない
長年やってる奴、ドライバーしかやった事ない奴はほんとに酷い
横乗りは地獄だったな。
キチガイだったから。
キチガイだったから。
>>214
ここ見てたら大手行っとけみたいな書き込みもあって探してたけど気になる求人が小さい所ばっかりで悩んでたんだよね。
ここ見てたら大手行っとけみたいな書き込みもあって探してたけど気になる求人が小さい所ばっかりで悩んでたんだよね。
大手ほどコンプライアンスの問題で稼げないから
金＞＞＞休みの奴はあえて零細行ったりする
金＞＞＞休みの奴はあえて零細行ったりする
>>250
まあ、そこは素人に勧めるには大手って言っとけば間違いないからさぁ
大きい会社ほど待遇は安定してるはずだよ
でも結局、ドライバーとして働くのに自分に合った仕事ができるかって言われたらまた話が変わるわけよ
長距離やりたかったら長距離だけやってる会社、ルート配送だけやりたかったらそれ専門の下請け会社に行くのもまた正解なのよ
例えば数千台規模の全国区の会社入ると、不本意な場所の営業所に配属されたり、それまで気楽にやってた中距離仕事を下請けに回して近距離であくせく動く仕事に変えられたり、下手したらドライバーから倉庫の担当に変えられたり
自分は中～長距離で行ったり来たりの仕事がしたいだけだから、30台規模の大型とトレーラーだけの会社にいる
会社の方針でこの仕事を打ち切るなら移籍しちゃうよ
まあ、そこは素人に勧めるには大手って言っとけば間違いないからさぁ
大きい会社ほど待遇は安定してるはずだよ
でも結局、ドライバーとして働くのに自分に合った仕事ができるかって言われたらまた話が変わるわけよ
長距離やりたかったら長距離だけやってる会社、ルート配送だけやりたかったらそれ専門の下請け会社に行くのもまた正解なのよ
例えば数千台規模の全国区の会社入ると、不本意な場所の営業所に配属されたり、それまで気楽にやってた中距離仕事を下請けに回して近距離であくせく動く仕事に変えられたり、下手したらドライバーから倉庫の担当に変えられたり
自分は中～長距離で行ったり来たりの仕事がしたいだけだから、30台規模の大型とトレーラーだけの会社にいる
会社の方針でこの仕事を打ち切るなら移籍しちゃうよ
>>250
とりあえず、ドライバーの仕事を全うしたいなら小規模、ドライバーである前に会社員だって自覚があるなら大きい会社って感じじゃないかなあ
もちろん他の意見持つ人はいっぱいいるはずだけど
とりあえず、ドライバーの仕事を全うしたいなら小規模、ドライバーである前に会社員だって自覚があるなら大きい会社って感じじゃないかなあ
もちろん他の意見持つ人はいっぱいいるはずだけど
俺は稼げないけど今の地場で土日祝日休みの拘束１０時間で良いや
いきなりの大手は色んな面でキツイ
特に年齢行ってたら相当キツイ
待遇面重視しての大手選びっていうより
ガンガンまえむきに向上心むき出しでやれるなら心配ないけど
ちょっとでも楽したいとか古くからいるやつが楽してるだとか
自分だけキツイ仕事やらされてるだとか文句言うような奴は無理
普通に考えたらわかることだけど大手が何故待遇面がいいか
仕事がたくさんあるからだし荷物も多いってこと
その分売り上げがあるから忙しい
下請けは請負額も安いけど安くしなきゃ仕事が回ってこないほど
仕事量は少なく、ゲテモノが多い（大手が断るような仕事）
その分、待遇面も落ちるけど運ぶ量も大手ほどはない
ただ、下請けになればなる分、人材不足なので
1人がこなす量が多くて忙しいというケースもあるが
基本、大手ほど早く出勤、遅くまで仕事してるイメージ
特に年齢行ってたら相当キツイ
待遇面重視しての大手選びっていうより
ガンガンまえむきに向上心むき出しでやれるなら心配ないけど
ちょっとでも楽したいとか古くからいるやつが楽してるだとか
自分だけキツイ仕事やらされてるだとか文句言うような奴は無理
普通に考えたらわかることだけど大手が何故待遇面がいいか
仕事がたくさんあるからだし荷物も多いってこと
その分売り上げがあるから忙しい
下請けは請負額も安いけど安くしなきゃ仕事が回ってこないほど
仕事量は少なく、ゲテモノが多い（大手が断るような仕事）
その分、待遇面も落ちるけど運ぶ量も大手ほどはない
ただ、下請けになればなる分、人材不足なので
1人がこなす量が多くて忙しいというケースもあるが
基本、大手ほど早く出勤、遅くまで仕事してるイメージ
結局お金になるのは大型の長距離ですか？
断言するけどこんなとこでそんな質問する奴が長距離なんか絶対出来ん
>>257
当たり前のことしか言えないが長距離はお金にはなるけど経費も増える
外食ばかりだし飲み物も意外と金がかかる
当たり前のことしか言えないが長距離はお金にはなるけど経費も増える
外食ばかりだし飲み物も意外と金がかかる
>>259
総支給－経費→実際のおかね。その他にストレスとか天候、運行によるトラブル遭遇率とか計算出来ないマイナス部分を考えると。地場と大差はないんでない。趣味もなく友人もいない世捨て人ならいい感じです
総支給－経費→実際のおかね。その他にストレスとか天候、運行によるトラブル遭遇率とか計算出来ないマイナス部分を考えると。地場と大差はないんでない。趣味もなく友人もいない世捨て人ならいい感じです
逆に大手の路線運行に狂った人間が多かった気がする
資本金いくらくらいから大手？
>>257
大型でも地場で月給固定で70出る会社知ってるが空き待ち
パレット積み降ろしのみ高速自由
拘束10時間以内
但し休みは日祝日のみ
求人は出した事がない所だからまず君らじゃ就業は無理だが
大型でも地場で月給固定で70出る会社知ってるが空き待ち
パレット積み降ろしのみ高速自由
拘束10時間以内
但し休みは日祝日のみ
求人は出した事がない所だからまず君らじゃ就業は無理だが
>>255
日曜プラス一日の完全週休二日制の会社が求人出しているんだけど実際に二日休める会社ってあるのかな
仕事はきっちりやるけど自分は背負ってるものが少ないから稼げなくてもいい方なんですよ
日曜プラス一日の完全週休二日制の会社が求人出しているんだけど実際に二日休める会社ってあるのかな
仕事はきっちりやるけど自分は背負ってるものが少ないから稼げなくてもいい方なんですよ
自分に回ってくる仕事や荷物によるんじゃない？
だから、好みの仕事をしたい人は配車係と仲良くしてるよ。
急な仕事も文句言わずに受けたり、同僚の話で誰が何を言ってたとかスパイのように告げ口したり。
だから、好みの仕事をしたい人は配車係と仲良くしてるよ。
急な仕事も文句言わずに受けたり、同僚の話で誰が何を言ってたとかスパイのように告げ口したり。
配車係さんと仲良くするのは大事ですね
でもチクりやらは苦手だな…
でもチクりやらは苦手だな…
大型運転手はなぜヤクザ風なんすか？
実際のところどうなんすか
キチガイが多いんすか？
実際のところどうなんすか
キチガイが多いんすか？
工場に11時半に付いても12時から昼休みでも４トンならパレット下ろしならすぐ下ろしてくれるけど大型はやってくれない……
この差はデカイな
この差はデカイな
長距離ってガリガリの死にそうな爺さんか
極端なデブしかいない気がする
極端なデブしかいない気がする
>>272
日通も港湾関係だと11：30には昼飯になってますね。
がんばって午前中に終わらそうと思ってもガッカリする。
日通も港湾関係だと11：30には昼飯になってますね。
がんばって午前中に終わらそうと思ってもガッカリする。
ダンプ乗りって知的障害者しかいないの？
ドライバーの中でも最底辺じゃん
ドライバーの中でも最底辺じゃん
>>277 >278
ドライバー職で知的で入りずらいのは？
タンクローリードライバーですかね？
ドライバー職で知的で入りずらいのは？
タンクローリードライバーですかね？
運送するにしても零細とか絶対やめとけよ
13-14時間10連勤目だけど気が狂いそうになってきた
13-14時間10連勤目だけど気が狂いそうになってきた
>>250
詳しくありがとう。
1000人規模の地元じゃ大手扱いの会社と
30人の零細とどっちの面接受けようかと迷ってんだよね。
詳しくありがとう。
1000人規模の地元じゃ大手扱いの会社と
30人の零細とどっちの面接受けようかと迷ってんだよね。
零細なのに入社で必要なものが大手企業と同じ
それなのに入社に当たっての労働契約書なし
会社たけがあれこれ要求してくる
身元保証人要求してくるのに
労働契約書なしはやばいだろ
それなのに入社に当たっての労働契約書なし
会社たけがあれこれ要求してくる
身元保証人要求してくるのに
労働契約書なしはやばいだろ
準大手も辞めとけよ
賃金が安い理由は走りもしない事務所の人間がやたら多い
大手でもヤマトなんかは店長クラスでも荷物運ぶし昼間は女の事務員しか事務所にいない
ところが準大手は無駄に男の事務員が多いし荷物も運ばない
そういうところは決まってドライバーが格下の扱い受ける
募集見ててもわかるが準大手は賃金も相場より低め
そういうのには引っかかるなよ
賃金が安い理由は走りもしない事務所の人間がやたら多い
大手でもヤマトなんかは店長クラスでも荷物運ぶし昼間は女の事務員しか事務所にいない
ところが準大手は無駄に男の事務員が多いし荷物も運ばない
そういうところは決まってドライバーが格下の扱い受ける
募集見ててもわかるが準大手は賃金も相場より低め
そういうのには引っかかるなよ
ヤマトのほうが忙しいの同じで待遇はヤマトのほうが断然いい
しかし個配はやりたくないという子供みたいな思考だよな
しかし個配はやりたくないという子供みたいな思考だよな
準大手って具体的にどこだ？
富士とか西部あたりか？
富士とか西部あたりか？
零細にしても大中堅にしても
運送屋は走ってこそ運んでこそ売り上げが成立する
その代わり仕入れもなければ製造もない
人＝荷物を運んで金が生まれる
代表自らがあぐらかいでるようなところはやめとけ
出るものも抑えられる
運送屋は走ってこそ運んでこそ売り上げが成立する
その代わり仕入れもなければ製造もない
人＝荷物を運んで金が生まれる
代表自らがあぐらかいでるようなところはやめとけ
出るものも抑えられる
>>285
大型25万～で募集するようなところ
大型の相場は最低価格35万～じゃなきゃ物量からしても割に合わん
大型25万～で募集するようなところ
大型の相場は最低価格35万～じゃなきゃ物量からしても割に合わん
おいおい気づけよ
運送屋なんて大手だろうが中小だろうが運送屋だよ
運送屋で働いたら負け
運送屋なんて大手だろうが中小だろうが運送屋だよ
運送屋で働いたら負け
工場とかじゃなくて運送屋を選んだ理由ってなに？
俺は一人の時間が好きだから
俺は一人の時間が好きだから
俺は自社便から中堅の運送屋に移ったけど、自社便は荷物運び以外の仕事がだるかった
特に事務処理やら定期的に行われる棚卸し、納品兼営業、催事の駆り出され
バイト、パートへの指導、管理と何でもかんでもやらされだしたし運送屋に移ったんだ
運送屋の気楽さ？荷物積んで運ぶだけ？え？これだけでいいの？
こんな楽勝な世界ないと感じたわ そりゃ荷物が多すぎて乗り切らないほどある時はきついけど
精神面では自社便の方がきつかった
今のご時世、運送屋以外の一般企業じゃ一つのことだけやってりゃいいっていう次元じゃない
あれもこれもやらされるのが一般企業
ところが運送屋やって感じたのが一つのことしかやらない老害だらけ
自分のことだけ考えてやってるだけでいいというパラダイス
ある意味、こんな楽できていいの？っていうくらい次元が低い
幹部になれば話は変わるんだろうけどドライバーっていう立場はすごく楽
他人のこと考えなくていい荷物だけ積んで無事に届ければいい
特に事務処理やら定期的に行われる棚卸し、納品兼営業、催事の駆り出され
バイト、パートへの指導、管理と何でもかんでもやらされだしたし運送屋に移ったんだ
運送屋の気楽さ？荷物積んで運ぶだけ？え？これだけでいいの？
こんな楽勝な世界ないと感じたわ そりゃ荷物が多すぎて乗り切らないほどある時はきついけど
精神面では自社便の方がきつかった
今のご時世、運送屋以外の一般企業じゃ一つのことだけやってりゃいいっていう次元じゃない
あれもこれもやらされるのが一般企業
ところが運送屋やって感じたのが一つのことしかやらない老害だらけ
自分のことだけ考えてやってるだけでいいというパラダイス
ある意味、こんな楽できていいの？っていうくらい次元が低い
幹部になれば話は変わるんだろうけどドライバーっていう立場はすごく楽
他人のこと考えなくていい荷物だけ積んで無事に届ければいい
>>288
零細運送(旅客)で働いてる俺が言うのもあれだけど全くその通りだな
メリットと言えば採用のされやすさだけだろ
来ようとしてる奴はもう1回じっくり考えた方がいいぞ
零細運送(旅客)で働いてる俺が言うのもあれだけど全くその通りだな
メリットと言えば採用のされやすさだけだろ
来ようとしてる奴はもう1回じっくり考えた方がいいぞ
>>290
俺は「一人の時間」よりも「自分の時間」が欲しいから
休み少なく拘束長い運送屋なんて嫌だね
俺は「一人の時間」よりも「自分の時間」が欲しいから
休み少なく拘束長い運送屋なんて嫌だね
自分の時間なんて求めるのは独身で若いうちだけ
結婚して子供が生まれれば自分の時間なんてなくなる
あるとするなら睡眠時間削るか仕事してる時くらいになる
だからいつまでたっても家に帰りたがらないリーマンが山ほどいる
結婚して子供が生まれれば自分の時間なんてなくなる
あるとするなら睡眠時間削るか仕事してる時くらいになる
だからいつまでたっても家に帰りたがらないリーマンが山ほどいる
37でこの業界に飛び込む俺に一言
若手が来た！
大和魂は放射能も跳ね返すからな
サラリーマン気質なら大手や準大手がいいだろうな
年功序列的なとこがあるから長くマッタリ続けたい奴には合ってると思う
コンプライアンスの関係で無理させないから零細みたいに短期決戦型でガッツリ稼ぐってのは難しいが
昇給ボーナス福利厚生は普通の会社並みに用意されてるし教育制度やマニュアルがあるから未経験でも入りやすい
その代わり管理が色々うるさいから根っからのドライバー気質な奴には辛いだろうな
年功序列的なとこがあるから長くマッタリ続けたい奴には合ってると思う
コンプライアンスの関係で無理させないから零細みたいに短期決戦型でガッツリ稼ぐってのは難しいが
昇給ボーナス福利厚生は普通の会社並みに用意されてるし教育制度やマニュアルがあるから未経験でも入りやすい
その代わり管理が色々うるさいから根っからのドライバー気質な奴には辛いだろうな
引越もやってる会社だとこれから休み無しだな。
稼げるんだろうけど、車やバイク好きには一番いい季節に仕事ばかりでストレス溜まるばかり。
ほんと、求人票にあるような「車好き、ドライブ好き」の人はやっちゃいけない仕事。
稼げるんだろうけど、車やバイク好きには一番いい季節に仕事ばかりでストレス溜まるばかり。
ほんと、求人票にあるような「車好き、ドライブ好き」の人はやっちゃいけない仕事。
引っ越し休みないどころかぶっ混むだけぶっこんでくるんじゃね
引越専門でなくて、フランチャイズで引越の看板も揚げてる会社。
運送と引越と分かれてるけど、繁忙期になると運転手が作業員で駆り出され、そのうち習熟してなくてもリーダーにさせられる。
運送と引越と分かれてるけど、繁忙期になると運転手が作業員で駆り出され、そのうち習熟してなくてもリーダーにさせられる。
>>270
嘘じゃねーよ
友人がやってて高齢化でポックリ逝くの待ってるんだから
但し退職金とか有給とかは無い
荷主と直でやってて還元率が異常に高いからそれだけ給料出る
嘘じゃねーよ
友人がやってて高齢化でポックリ逝くの待ってるんだから
但し退職金とか有給とかは無い
荷主と直でやってて還元率が異常に高いからそれだけ給料出る
>>285
センコーエーラインアマノとかよく募集出てるが給与が安い上に仕事はセンコーの傭車仕事ばっかりできつい
なんで応募者がいるのか不思議なんだが
本体の方が待遇も何もかもいいのに
センコーエーラインアマノとかよく募集出てるが給与が安い上に仕事はセンコーの傭車仕事ばっかりできつい
なんで応募者がいるのか不思議なんだが
本体の方が待遇も何もかもいいのに
滑りにくくて動きやすい安全靴ある?
最近ドアやケツの観音やアオリにドライバー募集って貼ってる会社増えたな
初めて大型長距離やってみて思ったけど、それなりに稼げるけど出費も多いことが盲点だったわw
それなら地場の額面35くらいの仕事の方がよっぽど割がいいわ。
まあ稼ぐ効率をとるか、趣味（トラックが好きで走らせることが好き）を兼ねてやることをとるかだな
それなら地場の額面35くらいの仕事の方がよっぽど割がいいわ。
まあ稼ぐ効率をとるか、趣味（トラックが好きで走らせることが好き）を兼ねてやることをとるかだな
>>291
マジか
自社便やってるけど配送以外はコンビニでサボってる
パレットで手積み手おろし無し
但し運送会社じゃ無いから自分で積んで自分で降ろす位かな面倒いの
マジか
自社便やってるけど配送以外はコンビニでサボってる
パレットで手積み手おろし無し
但し運送会社じゃ無いから自分で積んで自分で降ろす位かな面倒いの
工場のチャーターの運送屋だといらんことやらされないからいいな
パレット積んでくれる下ろしてくれる
自分で積んでも下ろすのは客だし
余った時間は休憩してていいし
規定の時間まで
パレット積んでくれる下ろしてくれる
自分で積んでも下ろすのは客だし
余った時間は休憩してていいし
規定の時間まで
覚醒剤でも運んでんだろw
>>308
恥さらしな運送会社だよな
あんな糞安い給料で宣伝するとかアホ晒してるような会社
おれが見たのは大型トレーラー長距離で25万～40万
しかも下道で見かけたわｗ
恥さらしな運送会社だよな
あんな糞安い給料で宣伝するとかアホ晒してるような会社
おれが見たのは大型トレーラー長距離で25万～40万
しかも下道で見かけたわｗ
京成電鉄のディズニーランドならいい仕事あるんだろうな
四トン二台で月に400万円の売上保証とか
エエよな
四トン二台で月に400万円の売上保証とか
エエよな
中卒での採用なんてないな
経歴って調べるわけ？
まさか運送屋で卒業証明とれとかないよな？
落ちたならよほど印象が悪いのでは？
まさか運送屋で卒業証明とれとかないよな？
落ちたならよほど印象が悪いのでは？
有限会社〇〇運送 みたいなゴミ取るわけないだろ
経験者ほどルールに従わず我流を貫こうとするから逆に経験者お断りの会社もあるよ
少し前に観光バスの運ちゃんが癇癪おこした事件あったよな
確か50代の中途採用で、指導員が横にのって走ってるとき
何故か高速でも4速しか使わない、で指導員が「なにしてんの、5速使えよ」と言ったら
その50代「私には私のやり方がある、あんたの指図は受けない」とか切れたんだってよ
意味がわからん、アホ老害としか、50代でもうボケてんのかねｗｗｗ
で運転放棄してそのまま逃げたんだとか、車は2時間ほど立ち往生、客もほんまとばっちり
確か50代の中途採用で、指導員が横にのって走ってるとき
何故か高速でも4速しか使わない、で指導員が「なにしてんの、5速使えよ」と言ったら
その50代「私には私のやり方がある、あんたの指図は受けない」とか切れたんだってよ
意味がわからん、アホ老害としか、50代でもうボケてんのかねｗｗｗ
で運転放棄してそのまま逃げたんだとか、車は2時間ほど立ち往生、客もほんまとばっちり
下請けで4t地場で運賃三万って普通なのかな
朝8時出勤の定時16時40分
土日祝休み（第一土曜のみ出勤）
有給有り、ボーナス15万固定
決まりのルート配送で手当、残業込みで手取りが21～24万
荷物は基本パレット積みで、フォークで積み降ろしだから疲れない。
内容的に休みも多くて超楽チンなんだけど、手取りは今後何年勤めてもほぼ上がらないらしい。
丁度、丸2年になったけど楽過ぎて辞める気になれなくなった。
土日祝休み（第一土曜のみ出勤）
有給有り、ボーナス15万固定
決まりのルート配送で手当、残業込みで手取りが21～24万
荷物は基本パレット積みで、フォークで積み降ろしだから疲れない。
内容的に休みも多くて超楽チンなんだけど、手取りは今後何年勤めてもほぼ上がらないらしい。
丁度、丸2年になったけど楽過ぎて辞める気になれなくなった。
引っ越しパニック状態なんだからおまいらも参入したらどうだ
なんせ建築偽装問題で強制退去住民相手に引っ越し代金100万単位でふっかけられてるみたいだぞ
稼ぎ時だろ？
でも10ｔダンプがきたら客がビビるだろうな
なんせ建築偽装問題で強制退去住民相手に引っ越し代金100万単位でふっかけられてるみたいだぞ
稼ぎ時だろ？
でも10ｔダンプがきたら客がビビるだろうな
部品屋いけよ大概こんな感じだぞ
運送会社の求人の新規受注につきは大概引っ越しだからなｗ
前の運送屋の時この時期だけ単身の引っ越しやってたけど定期より楽だから好きだったわ。派遣呼んで運転だけだったんだけど60位のじいさん来たりしてどうにもならん事もあったな。一番使えるのは外国人
4トンの引っ越しの庸車は割と楽
荷台の上でバイトが運んできた荷物を積んでいくだけだから荷台から降りすらしない
あ、楽って言っても素人の想像する｢楽｣とはまた違うけど
荷台の上でバイトが運んできた荷物を積んでいくだけだから荷台から降りすらしない
あ、楽って言っても素人の想像する｢楽｣とはまた違うけど
牽引免許とれば給料あがりますか？
免許取っただけで給料上がるならみんな取るわ
リフトですら修了証持ってない爺さんが乗り回してる世界だしな
ここは一般の会社とは別次元の世界だって何度言っても
こいつらには理解できないほど社会経験ゼロのクズしか質問してこないスレ
ここは一般の会社とは別次元の世界だって何度言っても
こいつらには理解できないほど社会経験ゼロのクズしか質問してこないスレ
ぶっちゃけ入る前に資格取ってPRしても
逆に資格なしでPRをしなくても入れる世界なんだゼ？
若けりゃ尚更、取り柄なんて必要ないんだよ
お前ら未経験者は過剰に考えすぎ
それよりも入ってから続けられるかどうかが問題であって
資格にしても入ってから続けられそうなら取ればいいんだよ？
その方が金も出してくれるところあるし、自社で取得できるところもあるし
やる気も伝わるし、お前ら焦りすぎ
逆に資格なしでPRをしなくても入れる世界なんだゼ？
若けりゃ尚更、取り柄なんて必要ないんだよ
お前ら未経験者は過剰に考えすぎ
それよりも入ってから続けられるかどうかが問題であって
資格にしても入ってから続けられそうなら取ればいいんだよ？
その方が金も出してくれるところあるし、自社で取得できるところもあるし
やる気も伝わるし、お前ら焦りすぎ
あとはまぁ、入る前にあれこれ考えたい
考えてること自体で満足してるだけのカスか？
現場で考えることなんて昼飯何食おうかとか
現場で人と話することもどうでもいいようなことしか話してない
つまりわかってる賢い奴はこの世界に飛び込まない
長時間労働と体力仕事を覚悟の上で飛び込んでくるやつしか続けられないし
体力仕事に考えることなんて必要ないし、考えることに対しての次元も低い
例えば荷物をどう積むかとか、最底辺レベルの脳しか作動させてない
ってことは考えることなんて必要ない
それよりも動けって世界
何度言わすなカスども
考えてること自体で満足してるだけのカスか？
現場で考えることなんて昼飯何食おうかとか
現場で人と話することもどうでもいいようなことしか話してない
つまりわかってる賢い奴はこの世界に飛び込まない
長時間労働と体力仕事を覚悟の上で飛び込んでくるやつしか続けられないし
体力仕事に考えることなんて必要ないし、考えることに対しての次元も低い
例えば荷物をどう積むかとか、最底辺レベルの脳しか作動させてない
ってことは考えることなんて必要ない
それよりも動けって世界
何度言わすなカスども
こいつら掛け算もできないのか
日本トラストネットとかいうトラック
九州→関西←関東
40～60とか書いてるけど
本当にそんな貰えるのか？？
九州→関西←関東
40～60とか書いてるけど
本当にそんな貰えるのか？？
>>341
それジャパトラて通称の運送屋で
間違いなく佐川の下請け
安い額で下請けこき使うからここ数年で佐川の下請けから逃げた運送屋かなり多いとか噂で耳にしたから
辞めといた方がいい
ただでなくても手積みなのに去年の夏の災害レベルの暑さとか死ぬぞ
それジャパトラて通称の運送屋で
間違いなく佐川の下請け
安い額で下請けこき使うからここ数年で佐川の下請けから逃げた運送屋かなり多いとか噂で耳にしたから
辞めといた方がいい
ただでなくても手積みなのに去年の夏の災害レベルの暑さとか死ぬぞ
真夏の手積み手下ろしは給料3倍欲しい
>>３４１
じゃ3万払うから頼むな
手積み１０トン満載
東京～大阪 週４いける？
じゃ3万払うから頼むな
手積み１０トン満載
東京～大阪 週４いける？
３４４だった
佐川の庸車や下請けで働いてる人
１０年戦士かなりいるらしいね
しかも50代や脱いだらガチムキなのかもしれないけど服着てたらヒョロッとしてるようにしか見えない人まで１０年戦士でいるみたいだし
10トンロングで頭からケツまで天井まで隙間なく荷物を積み上げるなんか想像するだけで
吐きそうになるんだけど
慣れたら気が楽なんかね
１０年戦士かなりいるらしいね
しかも50代や脱いだらガチムキなのかもしれないけど服着てたらヒョロッとしてるようにしか見えない人まで１０年戦士でいるみたいだし
10トンロングで頭からケツまで天井まで隙間なく荷物を積み上げるなんか想像するだけで
吐きそうになるんだけど
慣れたら気が楽なんかね
うちの営業所取引先の運転手さんや庸車の運転手さんが出入りしてるけど今の運転手さんは穏やかそうな人が多いね
10年位前に運送屋で働いていたときは毎日怒鳴り声が聞こえてたけどコンプライアンスにうるさくなってきたからかな
若い人は丁寧な人も多い
10年位前に運送屋で働いていたときは毎日怒鳴り声が聞こえてたけどコンプライアンスにうるさくなってきたからかな
若い人は丁寧な人も多い
ドラッグストアの店舗配送していたが、指定された時間に届けると発狂するパートの婆やアゴで指示する店長とか
病んでいる世界だね
病んでいる世界だね
>>350
普通に運転者同士で小競り合いはあるよ…
客先では顎で使われるし本当にストレスたまる…
普通に運転者同士で小競り合いはあるよ…
客先では顎で使われるし本当にストレスたまる…
>>351
俺もドラッグストア配送なんだけど時間指定あるの？
大変だね
俺はバックヤード汚いと店員に早く置き場所作ってくれって頼む（命令？）するよ
他のドライバーもそんな感じでやってる
奴隷じゃないんだからさ
俺もドラッグストア配送なんだけど時間指定あるの？
大変だね
俺はバックヤード汚いと店員に早く置き場所作ってくれって頼む（命令？）するよ
他のドライバーもそんな感じでやってる
奴隷じゃないんだからさ
>>353
時給で働いてるドライバーは時間稼ぎたいから整理もやりたがるし
過剰なことしてる爺さんが多い
納品先のことより自分が時間かけたいってだけのやつがいるから
荷受け担当がつけあがんだよ
あくまで歩合でやってるドライバーにとったら大迷惑な話だよ
時給で働いてるドライバーは時間稼ぎたいから整理もやりたがるし
過剰なことしてる爺さんが多い
納品先のことより自分が時間かけたいってだけのやつがいるから
荷受け担当がつけあがんだよ
あくまで歩合でやってるドライバーにとったら大迷惑な話だよ
荷受けって多くても少なくても順番守らされるよな
たったの1箱おろすだけで100箱下ろしてる奴（件数が少ない）に待たされるって日常茶飯事
1箱だけで件数を多く持つトラックって結構多いと思うんだが、少しだけ専用の荷受け場を
なぜ作ってくれないのかが疑問だわ
その方がトラックも無駄に行列作って並んでるのは非効率だと思わないのかな
特に食品スーパーは2台並んでつけれるところでも１台が独占してど真ん中に止めて
長々とやられるのは勘弁してほしい
お前らどうしてる？やっぱ待つのか？後回しにするのか？午前指定も多いけど開き直って昼から行くのか？
たったの1箱おろすだけで100箱下ろしてる奴（件数が少ない）に待たされるって日常茶飯事
1箱だけで件数を多く持つトラックって結構多いと思うんだが、少しだけ専用の荷受け場を
なぜ作ってくれないのかが疑問だわ
その方がトラックも無駄に行列作って並んでるのは非効率だと思わないのかな
特に食品スーパーは2台並んでつけれるところでも１台が独占してど真ん中に止めて
長々とやられるのは勘弁してほしい
お前らどうしてる？やっぱ待つのか？後回しにするのか？午前指定も多いけど開き直って昼から行くのか？
カートン数個降ろすだけでしょ？
先にバラ降ろししてるドライバーや現場の作業員の印象悪くしないように仲良くしながらチョチョッと降ろせるよう交渉するなー
先にバラ降ろししてるドライバーや現場の作業員の印象悪くしないように仲良くしながらチョチョッと降ろせるよう交渉するなー
>355
頑なに順番に厳しい受け入れ担当もいるけどな
特に女
頑なに順番に厳しい受け入れ担当もいるけどな
特に女
喫煙者が多いって本当ですか？
ウチは喫煙者の方が少ない
車内禁煙だし
車内禁煙だし
53歳で飛び込むのは辛い業界ですよね？
過去になんでもいいハイエースでも1.5ｔでも配送経験あれば経験者やぞ
>>353
ドラッグストアてカゴ台車運ぶだけで楽そうなんだけど楽なの？？
給料は総額25あればいいほうなのかもしれんけど
ドラッグストアてカゴ台車運ぶだけで楽そうなんだけど楽なの？？
給料は総額25あればいいほうなのかもしれんけど
旧普通免許で可能な配送の仕事を探してます
ドラッグストアの配送も内容次第では良さそうですね
ドラッグストアの配送も内容次第では良さそうですね
四トン乗れるから選び放題やろ
ドラッグストアの配送は夜間卸しの所も多い
俺がいた所は22時～12時の間の２回戦と集荷が月に7回くらいが基本
商品はチルド品か昼間の冷凍
ドライ品は飲料だと１台車あたり300㎏あると言われる
まぁチルドも紙パック飲料の注文が多い店だと250㎏を越える台車がある
基本、センターがカゴに積んでくれるが落下したらドライバーの責任になるので手直しはしていた
給与は４ｔ車メイン給与の休日出勤込み(25日)で総額３０ぐらい、ナス25ぐらい
俺がいた所は22時～12時の間の２回戦と集荷が月に7回くらいが基本
商品はチルド品か昼間の冷凍
ドライ品は飲料だと１台車あたり300㎏あると言われる
まぁチルドも紙パック飲料の注文が多い店だと250㎏を越える台車がある
基本、センターがカゴに積んでくれるが落下したらドライバーの責任になるので手直しはしていた
給与は４ｔ車メイン給与の休日出勤込み(25日)で総額３０ぐらい、ナス25ぐらい
>>372
過去系ってことはもう辞めて別の事してるってコトよね？
325だけど、総額27か28万だわ
同じ４tメインだけで、月の実働20日程です。
早出や夜勤は無いので助かります。
過去系ってことはもう辞めて別の事してるってコトよね？
325だけど、総額27か28万だわ
同じ４tメインだけで、月の実働20日程です。
早出や夜勤は無いので助かります。
>>354
時間稼ぎたいってゆとりドライバーいるんだな、都市伝説と思ってたわ、その会社教えろ行くわ
３ｔロングでパンパンに積まれたら、ルート配送12時間かかるんだけど、時間稼ぎたいと思った事も無い
はっきりいって引越しのほうが遥かに楽、３ｔロングって2家分の荷物載るしそれを1人で手積み手降ろしだぜ
時間稼ぎたいってゆとりドライバーいるんだな、都市伝説と思ってたわ、その会社教えろ行くわ
３ｔロングでパンパンに積まれたら、ルート配送12時間かかるんだけど、時間稼ぎたいと思った事も無い
はっきりいって引越しのほうが遥かに楽、３ｔロングって2家分の荷物載るしそれを1人で手積み手降ろしだぜ
俺も一時期だけど時間給のドライバーだったぞ。逆に配達歩合は無し。バイト契約みたいな感じ。皆もよく使う宅配便。
地場～中距離の4トン経験1年って経験者枠に入れるかな？
お前ら金かゆとりかどっち？ざっくりで四トン基準で週一休みで35以上が金、土日休みで25がゆとりとする
ここ最近午前一回から二回配送して午後から大型の練習してるせいで総支給20万
東京足立のサニー運輸
事務所のババアや営業の男？とかドライバー
全てが新入社員イジメで大声で恫喝や罵声を浴びせてくる
ドライバー連中の新人イジメが凄まじい
退職を告げると1ヶ月は辞めれないと言うので働くが、最後の月の給料は3万円程
理由はお前の稼ぎじゃ給料出さねーんだよ！
今までのお前の給料は社長のポケットマネーで払ってやってたんだよ！とババアから罵声を浴びせられ事務所の男とかから怒号とイジメ罵声を浴びせられながら追い出される
事務所のババアや営業の男？とかドライバー
全てが新入社員イジメで大声で恫喝や罵声を浴びせてくる
ドライバー連中の新人イジメが凄まじい
退職を告げると1ヶ月は辞めれないと言うので働くが、最後の月の給料は3万円程
理由はお前の稼ぎじゃ給料出さねーんだよ！
今までのお前の給料は社長のポケットマネーで払ってやってたんだよ！とババアから罵声を浴びせられ事務所の男とかから怒号とイジメ罵声を浴びせられながら追い出される
>>380
一日休む代償が25000円はきついな
というか、25万でどうやって暮らせばいいのかわからん
一日休む代償が25000円はきついな
というか、25万でどうやって暮らせばいいのかわからん
五時出発……眠いzz
南海バス、
基本18万、入社半年は17万、大型2種免は自分でとってこい
こんな悪条件で誰が働くんだよ、ふざけんな
>>376
宅配は配達した個数で歩合がつくらしいな
３ｔトラックのルート配送では歩合なんて単語ないけどな
トラック一杯分運んで来い、終わり
基本18万、入社半年は17万、大型2種免は自分でとってこい
こんな悪条件で誰が働くんだよ、ふざけんな
>>376
宅配は配達した個数で歩合がつくらしいな
３ｔトラックのルート配送では歩合なんて単語ないけどな
トラック一杯分運んで来い、終わり
UCCにコーヒーの粉を納品に行くけど数十種類ある品名が違うコーヒーを検品して積み込みが糞イライラする！！
バスって人の命運ぶのに給料安すぎるんだよな
安くても請け皿があるからね。
労働環境がヤバいならさっさと逃げた方がいいって多くの人間が考えるようになった
深夜一時半起床 二時半会社出発zz
おやすみなさい
おやすみなさい
コーヒーってなんであんなにいっぱいあるんだ？UCCに殺意が芽生えた。
https://mainichi.jp/articles/20190218/k00/00m/040/049000c
こういうのって運送会社も処分されて営業停止とかなるんかな？
こういうのって運送会社も処分されて営業停止とかなるんかな？
わいもっていうやつキモい
>>395
運転手個人がやらかしたことだけど
会社には国交省の関係部署から処分ではなく警告みたいなものはあるかもね
運転手個人がやらかしたことだけど
会社には国交省の関係部署から処分ではなく警告みたいなものはあるかもね
この手のが働いてる会社って空き地に4トンが数台止まってるような零細だろ
リアルに光景が想像できるわ
リアルに光景が想像できるわ
全車両数日間の運行停止+取引企業激減+保険金値上げ+離職者多数+転職者減少で倒産かな
パワハラ動画で話題になった福岡の運送屋ってどうなったの？
元気に通常営業してるよ！
相変わらずガンバってる！
それはアカンわ
実際長距離の会社なんて、社会全体からパワハラされてるようなもんやで
長距離やってたら上の方のレスにもあったけど世捨て人になっちゃうよな
趣味もちには絶対無理だわ
趣味もちには絶対無理だわ
>>406
仕事自体が楽しいって人はユルい零細でのんびり働けるんだけど、ルールもキチキチのそれなりに大きい会社だと帰宅を待ちわびながら仕事してそう
実際長距離のドライバーは結構趣味人よ
時間が膨大に必要な趣味はできないだろうけど
自分も基本的に週6運行だけど、バイクも車も乗るしプラモ作るしキャンプも行くし海にも行く
仕事自体が楽しいって人はユルい零細でのんびり働けるんだけど、ルールもキチキチのそれなりに大きい会社だと帰宅を待ちわびながら仕事してそう
実際長距離のドライバーは結構趣味人よ
時間が膨大に必要な趣味はできないだろうけど
自分も基本的に週6運行だけど、バイクも車も乗るしプラモ作るしキャンプも行くし海にも行く
Hikaru 星 光一
‏
@utopia_star
6時間6時間前
その他
また怪統計か 2018年「貯蓄ゼロ世帯」大幅改善のカラクリ「安倍政権によって貯蓄ゼロ世帯が
年々、増加している中での方法の変更は、安倍政権の失政を隠すことにつなが
ります。このタイミングでの変更は少なからず、日銀や安倍政権の意向があっ
た可能性があります。
https://twitter.com/utopia_star/status/1097401656369508352
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
‏
@utopia_star
6時間6時間前
その他
また怪統計か 2018年「貯蓄ゼロ世帯」大幅改善のカラクリ「安倍政権によって貯蓄ゼロ世帯が
年々、増加している中での方法の変更は、安倍政権の失政を隠すことにつなが
ります。このタイミングでの変更は少なからず、日銀や安倍政権の意向があっ
た可能性があります。
https://twitter.com/utopia_star/status/1097401656369508352
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
>>410
まぁいいほうには見えるよなw
でも手取りを考えるとな～
昇給とかあまり望めないからずっとそれだときつく感じてくると思う
週1でいいけどほか用事のある日に平日休日構わず休めたらそれでいいわ
走ってナンボの世界だしな 最近は毎日走る仕事があるのがすごいやんいいやんと思うことにしているww
まぁいいほうには見えるよなw
でも手取りを考えるとな～
昇給とかあまり望めないからずっとそれだときつく感じてくると思う
週1でいいけどほか用事のある日に平日休日構わず休めたらそれでいいわ
走ってナンボの世界だしな 最近は毎日走る仕事があるのがすごいやんいいやんと思うことにしているww
これからコーヒーの検品。 頭がおかしくなる
毎度今日5パレです
置いといて
ごくろうさま
楽チンです
置いといて
ごくろうさま
楽チンです
花粉症の人おる？
薬飲むと眠たくなってしまうんだが…
なんか対策しとる？
薬飲むと眠たくなってしまうんだが…
なんか対策しとる？
ﾓﾝｴﾅとカフェイン錠
違反歴あるんだけど採用されない可能性上がる？
高速の社速85kmはいいんだけど、下道の社速60kmがなれません。
1車線でだいたい30km(長さ)の区間、山のアップダウンがあるとこを通らなければならないのですが、後ろからの圧がやばいし追い越し禁止で待避所も数カ所しかなく、避けてもまた次が来てきりがない…。
特に下り坂で13tの積み荷のせいかエンブレ+排気ブレーキでもぐんぐん加速、ブレーキを数秒毎に踏むけどバックカメラを見ると後ろがぺったり。またリターダをかけると常にブレーキランプが光るのでかけてません。
鋼の心を持つしかないのでしょうか？
1車線でだいたい30km(長さ)の区間、山のアップダウンがあるとこを通らなければならないのですが、後ろからの圧がやばいし追い越し禁止で待避所も数カ所しかなく、避けてもまた次が来てきりがない…。
特に下り坂で13tの積み荷のせいかエンブレ+排気ブレーキでもぐんぐん加速、ブレーキを数秒毎に踏むけどバックカメラを見ると後ろがぺったり。またリターダをかけると常にブレーキランプが光るのでかけてません。
鋼の心を持つしかないのでしょうか？
書き込む場所間違いました。すみません。
気にしないようにするしかないよ
大型近距離
パレ積みパレ降ろし
移動は全線高速
茄子昇給ありで総支給25万前後
朝から夕方までの完全な日勤
年休100日前後
この求人の中身は妥当かな？
パレ積みパレ降ろし
移動は全線高速
茄子昇給ありで総支給25万前後
朝から夕方までの完全な日勤
年休100日前後
この求人の中身は妥当かな？
やすぅ！総支給35の間違いじゃなくて？
4tでももっと貰えるぞ
総支給額はぼかしたけど求人に載ってる最高でも30には届かなかったよ
どこの地域？
中国地方としか
新参の零細じゃなく歴史ある地元中堅っぽいとこだった
新参の零細じゃなく歴史ある地元中堅っぽいとこだった
条件いいとこばっか応募してるせいか落ちまくる、そんなに無職来るのかなあ
それともはなっから獲る気ないのか
まあハロワいっても無職山盛りいるから競争率高いのはわかるけど、いいかげん皆採用されてるだろ
そろそろ俺にイスが回ってきてもいい頃だろ
それともはなっから獲る気ないのか
まあハロワいっても無職山盛りいるから競争率高いのはわかるけど、いいかげん皆採用されてるだろ
そろそろ俺にイスが回ってきてもいい頃だろ
>>422
実際は高速費用は運賃から天引き
片道200キロは近距離
朝[深夜]から夕方[日が沈むまで]
実際は高速費用は運賃から天引き
片道200キロは近距離
朝[深夜]から夕方[日が沈むまで]
>>431
例えばどういう条件？
俺だったら年休120日、総30万、賞与有、１日拘束12時間未満、手おろしと個配無しで履歴書準備するレベルw
例えばどういう条件？
俺だったら年休120日、総30万、賞与有、１日拘束12時間未満、手おろしと個配無しで履歴書準備するレベルw
あらゆる業種の中で一番大手や中堅に入りやすいのがドライバー系だろ
履歴書より運転記録証明書の方が重要だからとりあえず違反さえしてなければ大抵は受かる
これが中小や零細になると免停歴あったり死亡事故起こしてても受かる
履歴書より運転記録証明書の方が重要だからとりあえず違反さえしてなければ大抵は受かる
これが中小や零細になると免停歴あったり死亡事故起こしてても受かる
まじで自動車工場で正社員でやってた時よりも気楽でプレッシャー無いし終わったらすぐ帰れるから最高！！
他にも毎朝班内で糞長い朝礼が無くてスピーチ言わされることがない！！
改善案作成無い！！
QC会議とか発表が無縁！！
ラジオ体操なんて無いんだよ！！！！！
さらにさらに他会社からの粗品とかたまに貰える♪
他にも毎朝班内で糞長い朝礼が無くてスピーチ言わされることがない！！
改善案作成無い！！
QC会議とか発表が無縁！！
ラジオ体操なんて無いんだよ！！！！！
さらにさらに他会社からの粗品とかたまに貰える♪
>>415
鼻の穴にワセリン塗りたくって鼻と目の下にもワセリン塗って密封タイプのマスクしたら全然違うぞ
鼻の穴にワセリン塗りたくって鼻と目の下にもワセリン塗って密封タイプのマスクしたら全然違うぞ
西濃運輸に転職しようと思ってます
大型免許所持、年齢は36でトラック業界は初めてです
働く時間帯など何か気をつける事等あれば教えてもらいたいです
大型免許所持、年齢は36でトラック業界は初めてです
働く時間帯など何か気をつける事等あれば教えてもらいたいです
>>433
月給20万、週休2日、9時間労働、手積みは不可（昔、腰やってる）、棒茄子有
月給30万なんて見た事もないんだけど、俺大免は無いし
月給20万、週休2日、9時間労働、手積みは不可（昔、腰やってる）、棒茄子有
月給30万なんて見た事もないんだけど、俺大免は無いし
年収300万超えるって漫画の中だけと思ってる
初心者にはコンビニ配送がおすすめだぞ
実際俺も30後半で初めて配送業に転職したけど、コンビニ系はしばらく横乗りとかで先輩がきっちり教えてくれる。
中途半端な運転技術で事故でも起こされたらコンビニ本体のイメージまで悪くなるからその辺は特にうるさい。
だから逆に運転手一筋の人には息苦しいみたいだけどね。
給料も年収400万前後はなんとかもらえてるから、地方なら余裕で生活できてる。
実際俺も30後半で初めて配送業に転職したけど、コンビニ系はしばらく横乗りとかで先輩がきっちり教えてくれる。
中途半端な運転技術で事故でも起こされたらコンビニ本体のイメージまで悪くなるからその辺は特にうるさい。
だから逆に運転手一筋の人には息苦しいみたいだけどね。
給料も年収400万前後はなんとかもらえてるから、地方なら余裕で生活できてる。
コンビニ配送やってみたけど3週間でギブ
飲料とか手積み手降ろしやば過ぎる
あんな仕事本来常時二人体制じゃないとおかしい
横乗りしてたけど一人でやるって考えたらゾッとしてやめた
マジで舐めてたわ
飲料とか手積み手降ろしやば過ぎる
あんな仕事本来常時二人体制じゃないとおかしい
横乗りしてたけど一人でやるって考えたらゾッとしてやめた
マジで舐めてたわ
カゴじゃないコンビニチェーンってどこ？
ファミマとかミニストップはかごにのってるよな
おにぎりとか弁当は手積みぽいが
おにぎりとか弁当は手積みぽいが
>>441
コンビニ配送も１次受けまでだな
俺が居た運送会社だけど下受け3次で洒落にならないくらい給与が安い上にコンビニ配送はずっと契約社員
本業は小口集荷（西濃とか福通と同じ業態）がメインの順大手のグループ会社なのにさ
コンビニ配送も１次受けまでだな
俺が居た運送会社だけど下受け3次で洒落にならないくらい給与が安い上にコンビニ配送はずっと契約社員
本業は小口集荷（西濃とか福通と同じ業態）がメインの順大手のグループ会社なのにさ
コンビニ配送www
一人で大型トラック平ボディに空のドラム缶二段で満載してるのを見ながら荷下ろし待機してる……
まだ一時間以上掛かるな
まだ一時間以上掛かるな
>>449
コンビニ配送やりたくはないがコンビニにはお世話になってるから腐すのはいかがかと思うぞ
お前さんがコンビニ利用しないならスマンかった
コンビニ配送やりたくはないがコンビニにはお世話になってるから腐すのはいかがかと思うぞ
お前さんがコンビニ利用しないならスマンかった
空ドラムならいいだろ
中身の詰まってる300kgドラムを４トンに50本積んだ事あるぞ
足回り壊れたけど
中身の詰まってる300kgドラムを４トンに50本積んだ事あるぞ
足回り壊れたけど
>>451
コンビニではあまり買い物しないな！荷おろし先の近くに広いコンビニの駐車場があればそこを寝床にするだけ
コンビニではあまり買い物しないな！荷おろし先の近くに広いコンビニの駐車場があればそこを寝床にするだけ
そんな俺はその小口集荷会社で2tの市内集配やっていたが、5時～19時で配送３回、集荷1回、週６勤務で総額２１行く月が１回あったくらいか
重量物やパレット物手降ろしあるのに宅配物までやらされてこの安さ
重量物やパレット物手降ろしあるのに宅配物までやらされてこの安さ
>>455
俺は一年我慢したけど、平均体重60㎏から50㎏まで落ちて食欲もほぼ無くなって辞めた
俺は一年我慢したけど、平均体重60㎏から50㎏まで落ちて食欲もほぼ無くなって辞めた
>>419
ギリギリで走るからあかんのよ。マイナス10位で走行すればおk。管理に文句言われたら、返す言葉分かるよな
ギリギリで走るからあかんのよ。マイナス10位で走行すればおk。管理に文句言われたら、返す言葉分かるよな
>>419
ギリギリで走るからあかんのよ。マイナス10位で走行すればおk。管理に文句言われたら、返す言葉分かるよな
ギリギリで走るからあかんのよ。マイナス10位で走行すればおk。管理に文句言われたら、返す言葉分かるよな
月曜日は100キロほど県内グルグル
昨日は下道でグンマーから神奈川
今日は県内150キロほどグルグル
明日、下道でグンマーから静岡
明後日下道でグンマーから神奈川
疲れた
昨日は下道でグンマーから神奈川
今日は県内150キロほどグルグル
明日、下道でグンマーから静岡
明後日下道でグンマーから神奈川
疲れた
パレット積み下ろしに当たってしまうと楽チンすぎて他にはいけないよな
2トンのトラックはじめたけど、1日5件の配送なんて楽勝だと思ってたけど、渋滞や荷下ろし待ちで余裕が全くない。もう、やめようと思う
>>469
こんにちは
今日は4パレットお願いします
ウイングあけて下ろすの客
以上です
ウイング閉めて
ありがとうございます
いい仕事だな
こんにちは
今日は4パレットお願いします
ウイングあけて下ろすの客
以上です
ウイング閉めて
ありがとうございます
いい仕事だな
観音を鏡のようにして太陽光反射させてる奴あれ犯罪じゃね
>>444
ローソン
逆にカゴなコンビニ教えろ、俺行くから
っていうかコンビニでカゴってありえないだろ、
だって店内に運ぶんだぜ、かごじゃ歩道こえれないし店にも入れねーだろ
また妄想ヒキニートか？現実もしらずに嘘だけはいっちょまえの
ローソン
逆にカゴなコンビニ教えろ、俺行くから
っていうかコンビニでカゴってありえないだろ、
だって店内に運ぶんだぜ、かごじゃ歩道こえれないし店にも入れねーだろ
また妄想ヒキニートか？現実もしらずに嘘だけはいっちょまえの
３日間作業着きてない。運転のみ
>>473
ローリー車で後方を鏡のように磨き上げてるのがある
後ろから走っていると自分の車と道路が写り込むんだけど、変な催眠状態になってカマ掘りそうになる
ローリー車で後方を鏡のように磨き上げてるのがある
後ろから走っていると自分の車と道路が写り込むんだけど、変な催眠状態になってカマ掘りそうになる
おれ静岡着いたら寝る
初めて乗るならウイングと平どっちがおすすめ？
勉強になるのは平
コンビニにパワーゲートついたトラックで配達くるの手下ろししてるのか？
やっと静岡着いた
深夜１時50分出発して帰社予定が休み取らずに昼３時……
確実に持たないから夕方五時帰社して六時に家につく
そして明日は深夜３時出発……
確実に持たないから夕方五時帰社して六時に家につく
そして明日は深夜３時出発……
>>474
ほら、なんとか言えよ
業界の事よく知りもしないくせに知ったかこいてんじゃねえよカス
ほら、なんとか言えよ
業界の事よく知りもしないくせに知ったかこいてんじゃねえよカス
俺愛知住みだけど、車庫の前のローソンには飲料なんか6輪台車転がしてるなぁ
免停中にバイトしてたファミマはチルドの番十をカゴみたいなのに載せてた気がする
まああれよ、コンビニや請けてる運送屋で変わってくるから一概には言えないよ
あと、チルドと常温では仕事内容があれこれ違うのも考慮してね
どちらかだけの経験談同士を突き合わせても話が転がらんでしょ
免停中にバイトしてたファミマはチルドの番十をカゴみたいなのに載せてた気がする
まああれよ、コンビニや請けてる運送屋で変わってくるから一概には言えないよ
あと、チルドと常温では仕事内容があれこれ違うのも考慮してね
どちらかだけの経験談同士を突き合わせても話が転がらんでしょ
国道に平ボディーから落下した建材ころがってた
大きい箱あれで工事とめたら損害いくら賠償なの？
大きい箱あれで工事とめたら損害いくら賠償なの？
戸建て住宅ですら数時間止めただけでも30万以上飛ぶからお察し
>>481
どういう物を積むかによるよ
その会社が何を扱っているか、自分に何が出来るか興味あるか考えてからレスしな
どういう物を積むかによるよ
その会社が何を扱っているか、自分に何が出来るか興味あるか考えてからレスしな
家庭紙等の運送って具体的には何ですか？
ここ最近大量に増えた
uber eatとか書いた緑色のバッグ背負ったチャリ乗ってるゴミ共マジで邪魔やわ
uber eatとか書いた緑色のバッグ背負ったチャリ乗ってるゴミ共マジで邪魔やわ
チャリというかロードバイクていうチャリみたいなので爆走してるヤツらの事か
たしかにあれもめっちゃ邪魔だな
原チャ並のスピードで道路爆走してほんとにゴミだよなあれ
たしかにあれもめっちゃ邪魔だな
原チャ並のスピードで道路爆走してほんとにゴミだよなあれ
>>495
レース用のロードバイクは下り坂とか90km/ｈくらいでる
風除けにトラックの背後にピッタリついて走行しているよ
急ブレーキかけると全てがオシマイ
レース用のロードバイクは下り坂とか90km/ｈくらいでる
風除けにトラックの背後にピッタリついて走行しているよ
急ブレーキかけると全てがオシマイ
>>496
こっちがやむを得ない事情で急ブレーキかけたとして
勝手に自爆されて大怪我や最悪亡くなったとしたら
こっちはどういう処罰されるんだろ？？
亡くなったら最悪逮捕とかもあるんだろうか、、、
こっちがやむを得ない事情で急ブレーキかけたとして
勝手に自爆されて大怪我や最悪亡くなったとしたら
こっちはどういう処罰されるんだろ？？
亡くなったら最悪逮捕とかもあるんだろうか、、、
そんなときのためのドラレコだぞ
同僚がすり抜け原付き踏んづけたけどおとがめなしだったぞ
同僚がすり抜け原付き踏んづけたけどおとがめなしだったぞ
>>493
トイレットぺーバーをセンターからスーパー等に配送とか？
4トンけつから手積み満載か？
種類バラバラ
トイレットぺーバーをセンターからスーパー等に配送とか？
4トンけつから手積み満載か？
種類バラバラ
たいそうな
>>493
これも家庭紙の範疇かわからないけどこの前見た求人でオムツの配達ってのがあったぞ
役所の依頼で介護中の家庭に配り歩くみたいだけど
馬鹿らしくてやってられないな
これも家庭紙の範疇かわからないけどこの前見た求人でオムツの配達ってのがあったぞ
役所の依頼で介護中の家庭に配り歩くみたいだけど
馬鹿らしくてやってられないな
路線バス運転手からトラックドライバーにジョブチェンジしたくて、色々自分で動いて情報収集して、
地元の運送会社を２社受けましたけれど、両社ともダメでした。今日３社目の面接を受けてきましたが、期待できやんですね～
もちろん免許はあり。１社は直接応募、もう１社は職安経由。
分かったのは、やっぱり男性優先採用の雰囲気のところが多し！ということです・・・
職安では求人票の会社に電話してくれた担当者曰く、その運送会社の人事の人から暗に「男性を紹介してほしい」言われたらしいですし、
直接応募したところも、その会社のことを悪く言いたくはないのですけれど、「うちは男しかおらんよ～」、「体力面が不安やで仕事を任せづらい」、
「前例がないでな～」、という具合に、採用には消極的な感じで、案の定不採用通知が来ました。
インターネット上では「女性トラックドライバーの雇用が増えている！」という情報が蔓延し、
国交省も『トラガール促進プロジェクト』とか銘打った施策を打ち出して、
女性の採用を推奨しているようなので、ちょっと楽観視していましたが、
やっぱり現実は甘ないですね！笑 年齢は今２５歳、今年で２６歳でもう若くない。
２１歳の終り頃からバスのハンドルを握っとるんですけれどが、まだまだ運転経験が不足しとるでかんのですかね。
それとも学歴？ 高校中退やもんで・・・。
体はガリガリですが、鉄骨鳶もしとったし、１年以上引越屋でのアルバイト経験もあるから、
体力や力には、まずまずの自信があるんですけれどね～
まぁ、もちろん、バスとトラックでは、お互いに特性が違うものだということは承知しておりますが・・・
すみません、長文で書きなぐりのただの愚痴でした。
地元の運送会社を２社受けましたけれど、両社ともダメでした。今日３社目の面接を受けてきましたが、期待できやんですね～
もちろん免許はあり。１社は直接応募、もう１社は職安経由。
分かったのは、やっぱり男性優先採用の雰囲気のところが多し！ということです・・・
職安では求人票の会社に電話してくれた担当者曰く、その運送会社の人事の人から暗に「男性を紹介してほしい」言われたらしいですし、
直接応募したところも、その会社のことを悪く言いたくはないのですけれど、「うちは男しかおらんよ～」、「体力面が不安やで仕事を任せづらい」、
「前例がないでな～」、という具合に、採用には消極的な感じで、案の定不採用通知が来ました。
インターネット上では「女性トラックドライバーの雇用が増えている！」という情報が蔓延し、
国交省も『トラガール促進プロジェクト』とか銘打った施策を打ち出して、
女性の採用を推奨しているようなので、ちょっと楽観視していましたが、
やっぱり現実は甘ないですね！笑 年齢は今２５歳、今年で２６歳でもう若くない。
２１歳の終り頃からバスのハンドルを握っとるんですけれどが、まだまだ運転経験が不足しとるでかんのですかね。
それとも学歴？ 高校中退やもんで・・・。
体はガリガリですが、鉄骨鳶もしとったし、１年以上引越屋でのアルバイト経験もあるから、
体力や力には、まずまずの自信があるんですけれどね～
まぁ、もちろん、バスとトラックでは、お互いに特性が違うものだということは承知しておりますが・・・
すみません、長文で書きなぐりのただの愚痴でした。
どんな条件で選んでんの？それ聞かな答えようない
>>504
海コンタンクローリーミキサー車キャリアカー等比較的腕力必要ないものなら通りやすいんじゃないの
海コンタンクローリーミキサー車キャリアカー等比較的腕力必要ないものなら通りやすいんじゃないの
あ、愚痴をこぼしただけなのに暖かいレスありがとうございます。
実は今仕事の休憩時間だっただけで、また勤務に戻らなくてはいけないもんで、お返事は後でをします。
すみません。
実は今仕事の休憩時間だっただけで、また勤務に戻らなくてはいけないもんで、お返事は後でをします。
すみません。
女は確かに探すの大変だろうな～
でも絶対あるからなぁ、俺もバリバリ重トレで鉄骨運んでる姉やん知ってる
てか、鉄骨鳶経験あるなら15トン平にすぐ乗れそうだな～
俺名古屋だけど、ドライバーいなくて車遊ばせてる会社よくいるよ
でも絶対あるからなぁ、俺もバリバリ重トレで鉄骨運んでる姉やん知ってる
てか、鉄骨鳶経験あるなら15トン平にすぐ乗れそうだな～
俺名古屋だけど、ドライバーいなくて車遊ばせてる会社よくいるよ
>>504
若いな！でも見た目それくらいの女性ドライバーなんて沢山見るけどな
前いた会社数社に女性ドラ何人もいたよ
手積みない業種ならそれこそトレーラーでも沢山いたよ
ただトイレどうしてんの？とは思ってたけど聞けなかったな
若いな！でも見た目それくらいの女性ドライバーなんて沢山見るけどな
前いた会社数社に女性ドラ何人もいたよ
手積みない業種ならそれこそトレーラーでも沢山いたよ
ただトイレどうしてんの？とは思ってたけど聞けなかったな
>>504
会社によると思うよ
うちの倉庫に出入りしてるトラックで1社だけ2人ほど若い女子が乗ってるのを見かけるが
ほかは全部合わせても2人しか見てないからそこの会社では女性もそこそこおるんだろうと思う
でもバスのほうがいいんじゃと思うけどなぁ
なんでバスやめたいのかしら？
会社によると思うよ
うちの倉庫に出入りしてるトラックで1社だけ2人ほど若い女子が乗ってるのを見かけるが
ほかは全部合わせても2人しか見てないからそこの会社では女性もそこそこおるんだろうと思う
でもバスのほうがいいんじゃと思うけどなぁ
なんでバスやめたいのかしら？
>>508
それだね！
鉄骨鳶経験あれば荷締めや積み方や玉掛け方法や道具の扱いはだいたいは分かるだろうしね
採用率良いかもね
それだね！
鉄骨鳶経験あれば荷締めや積み方や玉掛け方法や道具の扱いはだいたいは分かるだろうしね
採用率良いかもね
そもそもの疑問なんだがドライバーで若いと言われるのは何歳まで？
50までは若手だぞ、マジで。
>>504
会社に女が入るとスケベ根性丸出しで行動するおっさんとかが現れて社内の人間バランスが崩れるんだわ。あいつとあいつが仲良く話してるとか飯食いに行ったとか寝たとか噂ながしたりよ。あと体力的にやっぱり仕事できないからあいつばっかり楽してるとか。
トラブルの元だから経営者は雇いたがらない。
会社に女が入るとスケベ根性丸出しで行動するおっさんとかが現れて社内の人間バランスが崩れるんだわ。あいつとあいつが仲良く話してるとか飯食いに行ったとか寝たとか噂ながしたりよ。あと体力的にやっぱり仕事できないからあいつばっかり楽してるとか。
トラブルの元だから経営者は雇いたがらない。
今日も行ってくるわ！！
若い女のレスだと群がってるwww
運送屋の人からすると、バス会社＞運送屋だから、そもそもなんで辞めた？となる。
なんでわざわざトラックに？と。
自分もバス→トラックだけど、最初に受けたキャリアカーの会社は落とされたな。
面接担当者の娘の旦那がバス運転士で、なんで辞めたの？と。
次に受けた雑貨屋で即採用されたけど、案の定ブラック運送屋。
その頃はネットも無かったし、再就職手当ても欲しかったのであわてて。
求人誌に載ってた綺麗なトラックに騙されて。
運送屋の人からすると、バス会社＞運送屋だから、そもそもなんで辞めた？となる。
なんでわざわざトラックに？と。
自分もバス→トラックだけど、最初に受けたキャリアカーの会社は落とされたな。
面接担当者の娘の旦那がバス運転士で、なんで辞めたの？と。
次に受けた雑貨屋で即採用されたけど、案の定ブラック運送屋。
その頃はネットも無かったし、再就職手当ても欲しかったのであわてて。
求人誌に載ってた綺麗なトラックに騙されて。
ウチは女性半分位いるぞ
カゴ配送なら女でもいけるぞ
自社にも傭車にもいる
カゴ配送なら女でもいけるぞ
自社にも傭車にもいる
イメージされるような、力仕事できませーんって女は実は全然いない
普通に衣類ギッシリのカートンバラ積みしてたりする
普通に衣類ギッシリのカートンバラ積みしてたりする
>>487
483 返信：名無しさん＠引く手あまた[] 投稿日：2019/02/21(木) 07:04:58.81 ID:DFB5S3YA0
>>474
コンビニの前で観察してろよニートくん暇なんだろ
487 返信：名無しさん＠引く手あまた[sage] 投稿日：2019/02/21(木) 08:31:27.32 ID:5SrrFoF60
>>474
ほら、なんとか言えよ
業界の事よく知りもしないくせに知ったかこいてんじゃねえよカス
馬鹿がいきってるわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
早く死ねよ病人ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
483 返信：名無しさん＠引く手あまた[] 投稿日：2019/02/21(木) 07:04:58.81 ID:DFB5S3YA0
>>474
コンビニの前で観察してろよニートくん暇なんだろ
487 返信：名無しさん＠引く手あまた[sage] 投稿日：2019/02/21(木) 08:31:27.32 ID:5SrrFoF60
>>474
ほら、なんとか言えよ
業界の事よく知りもしないくせに知ったかこいてんじゃねえよカス
馬鹿がいきってるわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
早く死ねよ病人ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
>>487
おまえどうせ田舎もんの猿カッペなんだろ
都会のコンビニにいは駐車場すら無いってしらねーんろ
田舎には歩道もないんのかな？
田舎チンパンは都会ってもんを見てからでなおせよ、低脳サルちゃんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
おまえどうせ田舎もんの猿カッペなんだろ
都会のコンビニにいは駐車場すら無いってしらねーんろ
田舎には歩道もないんのかな？
田舎チンパンは都会ってもんを見てからでなおせよ、低脳サルちゃんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
たかがコンビニ配達の事で揉めるなよ
あおり運転
コンビニ配送メインの会社じゃ、あんまりリフトやユニック使うことが無いだろうしな
コンビニ商品はユニックでおろすよ
本気でドライバーとして経験値積みたいと思ったらコンビニや食品しかやってない会社は避けるべき
コンビニから海コンに平やユニックまで色々やってる会社に入るのがベストだと思う
コンビニから海コンに平やユニックまで色々やってる会社に入るのがベストだと思う
>>533
さすがにコンビニ配送は含めなくてもよかろうて
ウイング～平～トレーラー揃えてる会社はいっぱいあるし、ウイングだけでも大小揃えてるほうが経験は積めるよ
さすがにコンビニ配送は含めなくてもよかろうて
ウイング～平～トレーラー揃えてる会社はいっぱいあるし、ウイングだけでも大小揃えてるほうが経験は積めるよ
>>522
どうせきたねえ茶髪の北斗晶みたいなのとか、そんなんだろ
普通の女の子はトラックドライバーなんてやらないからな
どうせきたねえ茶髪の北斗晶みたいなのとか、そんなんだろ
普通の女の子はトラックドライバーなんてやらないからな
フォークリフトは取っておいたほうがいい？
色々言われてるけど土方みたいな外仕事に比べて福利厚生もちゃんとあるし健康診断もしてくれるし車の中は冷暖房効いてるし底辺と呼ばれる仕事の中ではマシな方じゃない？
去年の灼熱地獄でエアコンなしの工場作業とか外仕事の警備員とか職人とかよりはましだよな
基本車の中だし
基本車の中だし
自販機ジュースの補充に比べたらコンビニがましだろうね
すぐそこに駐車場あるし配達するだけだし
すぐそこに駐車場あるし配達するだけだし
大型ダンプと4トントラック どっちが運転しやすい？
>>545
前に走るだけなら同じ
ただダンプは現場なんかでそれなりにテク必要だぞ
まあ質問してる時点でどちらも怪しいが
前に走るだけなら同じ
ただダンプは現場なんかでそれなりにテク必要だぞ
まあ質問してる時点でどちらも怪しいが
>>547
とりあえずどちらも免許あれば平気だよ
ただダンプは道以外も走るし点検の知識もないと車がすぐ壊れるから、それなりに覚悟はいるよ
こだわりないならウイング車なんか大型志望で入ってとりあえず4トンで練習させてもらったら？
とりあえずどちらも免許あれば平気だよ
ただダンプは道以外も走るし点検の知識もないと車がすぐ壊れるから、それなりに覚悟はいるよ
こだわりないならウイング車なんか大型志望で入ってとりあえず4トンで練習させてもらったら？
>>548
この前面接行った所の4トンが、
幅が約2300長さ約8750と言われて、大型ダンプにも行ってみようかなと思ってまして。
この前面接行った所の4トンが、
幅が約2300長さ約8750と言われて、大型ダンプにも行ってみようかなと思ってまして。
>>549
8750なら7200くらいの箱かな？
4トンだとまあまあ普通あたりだね
これから腰を据えてドライバーになるなら、一般貨物とダンプは結構な分かれ道なのよ
もしダンプやったあと一般貨物に移りたいって思ったとき、ダンプの経験が邪魔する場合が結構あるのよ
どちらも経験しておきたいなら、自分はダンプは後がいいと思う
一度ダンプに行ったら、それからの選択肢が建設業界のドライバーに限定されやすいから
4トンもすぐ慣れるよ
8750なら7200くらいの箱かな？
4トンだとまあまあ普通あたりだね
これから腰を据えてドライバーになるなら、一般貨物とダンプは結構な分かれ道なのよ
もしダンプやったあと一般貨物に移りたいって思ったとき、ダンプの経験が邪魔する場合が結構あるのよ
どちらも経験しておきたいなら、自分はダンプは後がいいと思う
一度ダンプに行ったら、それからの選択肢が建設業界のドライバーに限定されやすいから
4トンもすぐ慣れるよ
>>552
元ダンプ屋だけどこれはあるね
ダンプ屋履歴あると未経験より下手すりゃ印象悪い
でダンプ屋は横の繋がり強いから場合によって同業系ダンプ屋や同じ系列の転職も足引っ張る事もある
真面目じゃないダンプ屋は８９３末端組織だし色々面倒
知り合いとか居て良い会社引けなきゃ詰む場合ある
元ダンプ屋だけどこれはあるね
ダンプ屋履歴あると未経験より下手すりゃ印象悪い
でダンプ屋は横の繋がり強いから場合によって同業系ダンプ屋や同じ系列の転職も足引っ張る事もある
真面目じゃないダンプ屋は８９３末端組織だし色々面倒
知り合いとか居て良い会社引けなきゃ詰む場合ある
まだ生コンがあるやんけ
>>542
そんなこといわれないし
昨年の夏道路に立ってる警備員暑そうだったもんな
土建屋は人が足らんとそばから倒れるからと
そんなこといわれないし
昨年の夏道路に立ってる警備員暑そうだったもんな
土建屋は人が足らんとそばから倒れるからと
わーい！！
朝4時から夜七時半に終わった！！[休憩無し]
朝4時から夜七時半に終わった！！[休憩無し]
>>555
ところがそんなこと言う運送屋がたまにいるのよ。
待機時間はエンジンカット。で、冷房の効いたトラステの休憩室やコンビニ内でぶらぶら。
社長の息子が継いだりすると。
ところがそんなこと言う運送屋がたまにいるのよ。
待機時間はエンジンカット。で、冷房の効いたトラステの休憩室やコンビニ内でぶらぶら。
社長の息子が継いだりすると。
二日連続で16時間勤務、下道350キロ走るのはきつい。
エナジードリンク6本が１日で消えたわww
エナジードリンク6本が１日で消えたわww
>>555
荷主の貸し切り輸送なら待機時間はアイドリングストップって言うよりエンジンオフなんじゃない？世間知らん過ぎやろ
荷主の貸し切り輸送なら待機時間はアイドリングストップって言うよりエンジンオフなんじゃない？世間知らん過ぎやろ
今月2月１日から21日までの走行距離
それと12月の走行距離
この業界ギャグだろｗ
失笑だわｗ誰がやんねんｗ
失笑だわｗ誰がやんねんｗ
>>558
すげーな
数年前レッドブルをよく飲んでたけど、目が冴える代わりにトイレが近くなったぞ
すげーな
数年前レッドブルをよく飲んでたけど、目が冴える代わりにトイレが近くなったぞ
>>561
相当無理してそうだけど大丈夫かな？
俺は日中４tで配送業務だけど、運良く楽過ぎる会社でぬるま湯に浸かってるから、もう抜け出せないかもしれん。
今日もする事ないから定時の2時間前に帰宅させて貰ったw
んで、スロット打って6万勝ちw
相当無理してそうだけど大丈夫かな？
俺は日中４tで配送業務だけど、運良く楽過ぎる会社でぬるま湯に浸かってるから、もう抜け出せないかもしれん。
今日もする事ないから定時の2時間前に帰宅させて貰ったw
んで、スロット打って6万勝ちw
>>529
イキリゴキブリ、ご苦労チャンｗｗｗｗｗ
イキルしか脳の無いｇキブリ早くしねよ社会のゴミだぞ田舎もん、
たまには都会で仕事してそのしんどさを勉強しろよゆとり
イキリゴキブリ、ご苦労チャンｗｗｗｗｗ
イキルしか脳の無いｇキブリ早くしねよ社会のゴミだぞ田舎もん、
たまには都会で仕事してそのしんどさを勉強しろよゆとり
地場で２日で1000km走らせられた時は地獄だったな
16時間越える前に電話来てデジタコ切れとか休息無しで40時間以上の拘束とか違法運行させられてた
つばめ急便はあちこちで募集出てるが録な会社じゃないから応募しない方がいいよ
大阪の労働基準監督所は仕事しないし揉める事分かってるから関わるな
給与も売上の３割前後が総支給になるから休日多い月はガクッと減るしいい事無いから
16時間越える前に電話来てデジタコ切れとか休息無しで40時間以上の拘束とか違法運行させられてた
つばめ急便はあちこちで募集出てるが録な会社じゃないから応募しない方がいいよ
大阪の労働基準監督所は仕事しないし揉める事分かってるから関わるな
給与も売上の３割前後が総支給になるから休日多い月はガクッと減るしいい事無いから
>>571
やべぇな。それ！
俺も地場だけど、よく走っても1日250kmで2日で500km
その内400kmは高速
今日みたいな暇な日は1日30km未満だわ
やべぇな。それ！
俺も地場だけど、よく走っても1日250kmで2日で500km
その内400kmは高速
今日みたいな暇な日は1日30km未満だわ
地場（県内とは言ってない）
長距離で津々浦々行くような会社だと片道200kmが地場だったりするからなぁ
激ブラックだと片道400kmが地場扱いだったりするし
激ブラックだと片道400kmが地場扱いだったりするし
>>572
しかも社速が事実上ベタ50km高速70kmで一時間４５分に１回15分以上の休憩取らないと怒られるわ四時間以上の連続運転してると翌日強制的に欠勤扱いの休みになって始末書書かなきゃダメ
更に言えば保険は入ってるが免責分は全額自腹
給与から引くと証拠が残るからって現金降ろして持って来いだの無茶苦茶
皆自腹急便だって不満は言う癖に辞めないんだよね
もっとぶっちゃけると仕事は確かに直で受けてるけど引き受け先が無くなった屑仕事ばっか安く受けてるから地獄
配達は部署納品棚納品当たり前でパレットで積んでも積み替えばっか
新人の事故率が７割越えるからブラック認定でいいと思う
ここの下請けなんて家に帰れない運転手多いよ
しかも社速が事実上ベタ50km高速70kmで一時間４５分に１回15分以上の休憩取らないと怒られるわ四時間以上の連続運転してると翌日強制的に欠勤扱いの休みになって始末書書かなきゃダメ
更に言えば保険は入ってるが免責分は全額自腹
給与から引くと証拠が残るからって現金降ろして持って来いだの無茶苦茶
皆自腹急便だって不満は言う癖に辞めないんだよね
もっとぶっちゃけると仕事は確かに直で受けてるけど引き受け先が無くなった屑仕事ばっか安く受けてるから地獄
配達は部署納品棚納品当たり前でパレットで積んでも積み替えばっか
新人の事故率が７割越えるからブラック認定でいいと思う
ここの下請けなんて家に帰れない運転手多いよ
別に片道400とか走っても、毎日走り回って帰社して帰宅するよりは全然楽かな
茨城県北部だけど、四日市あたりまでなら首都高とバイパスで行く範囲
毎日帰宅するとキツいな
茨城県北部だけど、四日市あたりまでなら首都高とバイパスで行く範囲
毎日帰宅するとキツいな
指示きた電話の会話録音しとけば証拠になりますか？
デジタコ切れと自腹の強要？
デジタコ切れと自腹の強要？
面接受かって 初出勤しましたが 当初聞いていた話とは違いタイムカード無し 大型じゃなく2tの横乗り14時間 有休は使えなく 先輩いわく8時間超えても残業代は無し 休日6日 総額24万。辞めたほうがイイですかね？
>>578
物流は実働時間だしタイムカードじゃなくて日報だし嫌ならやめとき。サラリーマンのつもりで務まる業界じゃないそのかわり入ったばっかりでも手で30とか持って帰れる
物流は実働時間だしタイムカードじゃなくて日報だし嫌ならやめとき。サラリーマンのつもりで務まる業界じゃないそのかわり入ったばっかりでも手で30とか持って帰れる
ダンプとかトラックって何であんな車間詰めて来んの？バカなの？
さて後900キロ走るか！
>>581
同じ間隔なのにデカいから詰めてる！って錯覚するバカも多いけど、お前さんは大丈夫か？
同じ間隔なのにデカいから詰めてる！って錯覚するバカも多いけど、お前さんは大丈夫か？
有給あるが使ってるのは一人もいない
基本給激安での歩合で普通の給料なので有給なんか使えない
そして会社は有給の買い上げは禁止されてるとして有名無実の有給状態
基本給激安での歩合で普通の給料なので有給なんか使えない
そして会社は有給の買い上げは禁止されてるとして有名無実の有給状態
この業界の有給なんて出勤日数が足りないときに消費されるだけだぞ
労災も嫌がる
法律変わるから年に最低でも５日以上は取得しないと会社が罰金払う事になる
以後取得出来ない会社は違法なブラック企業と認定だな
以後取得出来ない会社は違法なブラック企業と認定だな
大体業界的に暇な時期がある運送屋なら長距離でもそれくらいなら有休取れるだろうが、年中ローテーション組んでてなおかつ人が不足気味の会社は厳しいだろうな
配送でやりたくない順（人気ない順）
ダンプ＞建材＞個配（生協）＞食品＞自販機＞コンビニ＞路線＞ドラム缶
個配（佐川）個配（ヤマト）＞個配（福通）
こんな感じ
俺的には色々配送関係は渡り歩いてきたが、配送初めてなら福山が結構オススメ
最初に何を重要にすべきかっていうと、人間関係な
重い荷物、軽い荷物、大きなトラック、小さなトラック、大きな会社、小さな会社
長距離、近距離、中距離、そんなことを考えるのは二の次な
人間関係がまともなところに行かなきゃ続かんぞ
ダンプ＞建材＞個配（生協）＞食品＞自販機＞コンビニ＞路線＞ドラム缶
個配（佐川）個配（ヤマト）＞個配（福通）
こんな感じ
俺的には色々配送関係は渡り歩いてきたが、配送初めてなら福山が結構オススメ
最初に何を重要にすべきかっていうと、人間関係な
重い荷物、軽い荷物、大きなトラック、小さなトラック、大きな会社、小さな会社
長距離、近距離、中距離、そんなことを考えるのは二の次な
人間関係がまともなところに行かなきゃ続かんぞ
ダンプや建材は納品先が建築関係だし人間関係が最悪、トラック初めてなんてやつはやめとけ
生協はとんでもないところに住んでる奴、買いに行くのが邪魔臭いとか団地が多いし狭い道も多いしトラック慣れてないならやめとけ
比較的、路線系は企業納品が多いので人間関係で悩まされることは少ない路駐もしなくていい
何より働いてる奴が一番まとも
生協はとんでもないところに住んでる奴、買いに行くのが邪魔臭いとか団地が多いし狭い道も多いしトラック慣れてないならやめとけ
比較的、路線系は企業納品が多いので人間関係で悩まされることは少ない路駐もしなくていい
何より働いてる奴が一番まとも
建材慣れると楽だけどな
今の会社は完全車上渡しだし
職人さんが現場に入るとロープやガッチャ解いてくれるし
必ず一人手元で付いてくれるし
解いたロープやガッチャはちゃんとまとめて置いてくれる
ホント楽だよ
今の会社は完全車上渡しだし
職人さんが現場に入るとロープやガッチャ解いてくれるし
必ず一人手元で付いてくれるし
解いたロープやガッチャはちゃんとまとめて置いてくれる
ホント楽だよ
初心者に路線屋なんか勧めるなよ
集配は労力の割に給料安いし大型は給料いいけど基地外ばかり
しかもギフトやフルーツの物販ノルマまでついてくる
集配は労力の割に給料安いし大型は給料いいけど基地外ばかり
しかもギフトやフルーツの物販ノルマまでついてくる
>>592
ガスはお勧め、荷卸場わかるし、積み場も大体決まっているし。但し、荷受けの人がガス吸いすぎで頭おかしい人が多い
ガスはお勧め、荷卸場わかるし、積み場も大体決まっているし。但し、荷受けの人がガス吸いすぎで頭おかしい人が多い
うん。路線系は避けるべきだな。なんか根性制約あるし、物販あるしで。
他人の物を他人の都合のいい時に運ぶ
単純なようで、これほどめんどくさい仕事もない
単純なようで、これほどめんどくさい仕事もない
時間指定とかマジ最悪だわ
しかも飲食店で集金ありとかやってられん
しかも飲食店で集金ありとかやってられん
シフトノブ変えたり車弄りたいって憧れがある奴も多いだろうけど
大手や中堅は大抵カスタム禁止だからな
お守りみたいなガラスに吸盤で貼り付けるアクセサリすら禁止のとこもある
下手したら稼働率上げるために持ち車制度じゃなく乗り回しって会社もあるし
大手や中堅は大抵カスタム禁止だからな
お守りみたいなガラスに吸盤で貼り付けるアクセサリすら禁止のとこもある
下手したら稼働率上げるために持ち車制度じゃなく乗り回しって会社もあるし
カーテン禁止……
>>597
零細だけどうちもそんな感じだ
零細でも代目変わると都合良い所だけは大手の真似する所多いみたいだね
待遇は零細奴隷なのにね(怒)
零細だけどうちもそんな感じだ
零細でも代目変わると都合良い所だけは大手の真似する所多いみたいだね
待遇は零細奴隷なのにね(怒)
一部上場メーカーに出入りするウイングでも金華山のカーテンやダッシュマットに変えてるうちの会社はだいぶユルいんだろうな
自分はハンカバ・ウッドノブ・カーテンくらいだけど
自分はハンカバ・ウッドノブ・カーテンくらいだけど
そういうの多いね。
でも、気をつけないと会社の犬が聞き耳をたててるから、あまり中心になって話さないほうがいい。
でも、気をつけないと会社の犬が聞き耳をたててるから、あまり中心になって話さないほうがいい。
他のドライバーに見えないところでも所長にのすごいイジメられてた奴が
バックれ、10ｔで会社入口ふさぐ、カギはそのトラックの下の排水溝に投げ入れたことがあって
あの時はすごかった。
バックれ、10ｔで会社入口ふさぐ、カギはそのトラックの下の排水溝に投げ入れたことがあって
あの時はすごかった。
すげーww
カーテンの代わりに横ノリに見える作業着着せた人形載せとけばいいかな？
どんな業種にしても底辺野良仕事選んだら最初の１～２年は修行
周りが新人の失敗やバカ話、悪口、陰口で花を咲かせる
それほど単調な職業には話題がないってことだ
３年やって要約こいつ続てるな程度、５年やれたら後輩も数人いて先輩も数人消える
納品先にしても要領がわかりだしてマンネリしだす頃
１人前だと言われだすのが１０年選手
真面目にコツコツ滅多に休まないならそこまでやれたら本物だと認めてもらえる
もう誰も悪口は言わなくなる
底辺野良仕事選んだらそれなりの覚悟を決めてやるしかない
周りが新人の失敗やバカ話、悪口、陰口で花を咲かせる
それほど単調な職業には話題がないってことだ
３年やって要約こいつ続てるな程度、５年やれたら後輩も数人いて先輩も数人消える
納品先にしても要領がわかりだしてマンネリしだす頃
１人前だと言われだすのが１０年選手
真面目にコツコツ滅多に休まないならそこまでやれたら本物だと認めてもらえる
もう誰も悪口は言わなくなる
底辺野良仕事選んだらそれなりの覚悟を決めてやるしかない
5年やっても陰口だらけだったから辞めたわ。
西部運輸ってどうなん？
自分で相手先と話し合って、早く終われるように段取りつけて順調にこなしてても
｢なんでアイツばかり早く帰ってんねん？｣と難癖つける奴が出てきて
で、そいつに任せたら、｢わしゃ～あんな仕事ようやらんわ～｣って。
斜めバックで入る場所の門柱にぶつけやがって。
｢なんでアイツばかり早く帰ってんねん？｣と難癖つける奴が出てきて
で、そいつに任せたら、｢わしゃ～あんな仕事ようやらんわ～｣って。
斜めバックで入る場所の門柱にぶつけやがって。
何処でもいるよな。
粗探ししてくる屑が。
自分の事は棚に上げて人の事はボロ糞に言うゴミ野郎。
粗探ししてくる屑が。
自分の事は棚に上げて人の事はボロ糞に言うゴミ野郎。
>>612
それな出入り先の担当者とかリフトマンと仲良くなって段取りよくしたらひがまれる
あるある
それな出入り先の担当者とかリフトマンと仲良くなって段取りよくしたらひがまれる
あるある
みん就では昨年、2018年卒の学生を対象にした人気企業ランキングを発表し、女子学生から人気だった企業のランキングを出している。
1位は化粧品メーカーの資生堂。 化粧品メーカーは、2位の花王、9位のカネボウ化粧品(花王の100％子会社)、10位のコーセーなど、トップ10に4社がランクインした。
また、3位の全日本空輸、5位の日本航空など、旅行関連の企業も人気だ。
1位は化粧品メーカーの資生堂。 化粧品メーカーは、2位の花王、9位のカネボウ化粧品(花王の100％子会社)、10位のコーセーなど、トップ10に4社がランクインした。
また、3位の全日本空輸、5位の日本航空など、旅行関連の企業も人気だ。
自分の事は棚に上げて人の事はボロ糞に言うゴミ野郎
これは配送に限らんやろ
底辺の職種ってのは他人を笑い者にしてこそ自分の存在価値を再確認する
んなもん、そこらじゅうにそういうやつがいる
運転してりゃわかることやけど、どいつもこいつもテメーのことばかり考えて
割り込んだり先回りして納品
そのくせじぶんがやれたらしかめっつら
損得勘定なしに他人のために汗流したりできるようなやつはトラック運転手なんてやらない
自分の胸に手を当ててみろ
俺もお前らも同じ穴のむじな
これは配送に限らんやろ
底辺の職種ってのは他人を笑い者にしてこそ自分の存在価値を再確認する
んなもん、そこらじゅうにそういうやつがいる
運転してりゃわかることやけど、どいつもこいつもテメーのことばかり考えて
割り込んだり先回りして納品
そのくせじぶんがやれたらしかめっつら
損得勘定なしに他人のために汗流したりできるようなやつはトラック運転手なんてやらない
自分の胸に手を当ててみろ
俺もお前らも同じ穴のむじな
未経験でトラックドライバーの内定貰ったよ。
4tまで運転出来るけど、未経験だから2t箱から頑張れって言われた。
やるっきゃない！
最低でも今年中に4t乗れるように頑張るわ。将来は大型乗りたいけど、免許とれるかな。
4tまで運転出来るけど、未経験だから2t箱から頑張れって言われた。
やるっきゃない！
最低でも今年中に4t乗れるように頑張るわ。将来は大型乗りたいけど、免許とれるかな。
>>618
そんな気合い入れる仕事じゃない。
事故んなきゃいいって程度の腰掛け業務だぞ。
真剣に考えるのは大型の長距離から。
そんな気合い入れる仕事じゃない。
事故んなきゃいいって程度の腰掛け業務だぞ。
真剣に考えるのは大型の長距離から。
4tって下手すりゃ2tより安い給料で、2tよりたくさんの荷物が積める分
会社は儲かるけど労働者はしんどいわりに儲からないっていう
ある意味、今の求人はそんなのばっかりだし騙されてんじゃねーよ？
金の面で4t乗るくらいなら大型乗ったほうがいいし
楽したいなら2tショートは荷物が全然のらんし楽その代わり給料安い
安いとは言っても25万はもらえるやろな
4tで25万とかある意味タダ働きだし30万以上は確約貰ってから行けよ
25万程度ならどこでも素人募集してる
会社は儲かるけど労働者はしんどいわりに儲からないっていう
ある意味、今の求人はそんなのばっかりだし騙されてんじゃねーよ？
金の面で4t乗るくらいなら大型乗ったほうがいいし
楽したいなら2tショートは荷物が全然のらんし楽その代わり給料安い
安いとは言っても25万はもらえるやろな
4tで25万とかある意味タダ働きだし30万以上は確約貰ってから行けよ
25万程度ならどこでも素人募集してる
2t4tなんてそんな意気込んで乗るもんじゃないだろ
乗用車の延長だわ
乗用車の延長だわ
うちには4トントラックで段ボール配送をして月に60万稼いているみたい
2t4tでも給料よけりゃ大型よりいいに決まってる
要するにこの世界は金な
損得勘定でやるやつばっかりだから給料安けりゃ手を抜く
昔みたいにやっただけ貰える会社は減ってる
それだけ競争が激しく請負額が安い
段ボールなんてタダみたいな価格、値段があってないような商売
そんなもんいくら多く運んでも段ボール会社の母体の売り上げ上がらんだろ
手おろしで4往復、5往復でもすんのか？誰がやんの？
損得勘定でやるやつばっかりだから給料安けりゃ手を抜く
昔みたいにやっただけ貰える会社は減ってる
それだけ競争が激しく請負額が安い
段ボールなんてタダみたいな価格、値段があってないような商売
そんなもんいくら多く運んでも段ボール会社の母体の売り上げ上がらんだろ
手おろしで4往復、5往復でもすんのか？誰がやんの？
段ボールってコーナン行けば10枚で1束になって500円くらいだろ
それの下代が40%くらいで見積もったとして200円
1枚20円の商売
それを4トンでパレットギッシギッシに積んでも1000枚くらいか？
もっと積むのか？
1000枚で1回の母体の売り上げがいくら？2万円か？
そこから運送費にどれだけかけるの？せいぜい1回5000円位でやらせてもらえるのか？
その運送費を引いたら母体は1万5千円の商売
それを1台で4往復したら運送費は2万、母体の売り上げが6万
月に換算して20日計算すると、運送費は40万、母体が120万
これはあくまで売り上げ額であってそこから人件費、材料費、その他経費が発生するよな？
ドライバーの手元に入るのはその半分に毛が生えた25万くらいか？
会社が15万抜くのか？
まー今の募集の相場通りの価格だな
>>623嘘つくなよ
それの下代が40%くらいで見積もったとして200円
1枚20円の商売
それを4トンでパレットギッシギッシに積んでも1000枚くらいか？
もっと積むのか？
1000枚で1回の母体の売り上げがいくら？2万円か？
そこから運送費にどれだけかけるの？せいぜい1回5000円位でやらせてもらえるのか？
その運送費を引いたら母体は1万5千円の商売
それを1台で4往復したら運送費は2万、母体の売り上げが6万
月に換算して20日計算すると、運送費は40万、母体が120万
これはあくまで売り上げ額であってそこから人件費、材料費、その他経費が発生するよな？
ドライバーの手元に入るのはその半分に毛が生えた25万くらいか？
会社が15万抜くのか？
まー今の募集の相場通りの価格だな
>>623嘘つくなよ
基本的に運送費ってのは重くて大きいものほど値段が上がる
たくさん給料欲しいなら重量物を運んでる運送会社に池
段ボールなんて軽くて大きくて邪魔になる
重量も軽いから大した運送費も発生しない
一番やっちゃいけないドライバーが損する仕事
たくさん給料欲しいなら重量物を運んでる運送会社に池
段ボールなんて軽くて大きくて邪魔になる
重量も軽いから大した運送費も発生しない
一番やっちゃいけないドライバーが損する仕事
>>626
まあ4トンにも4トンの需要があるし、とりあえずいろいろ乗せてもらえるよう頑張るのがいいよ
何積むのかは知らないけど、とりあえず2トンでもケース荷の組み方とか吸収できるとこからしていきなされ
まあ4トンにも4トンの需要があるし、とりあえずいろいろ乗せてもらえるよう頑張るのがいいよ
何積むのかは知らないけど、とりあえず2トンでもケース荷の組み方とか吸収できるとこからしていきなされ
軽い荷物は回数、件数、増やさなきゃ売り上げ上がらんよ
新人のうちは中途半端に遠いところ行かされるし回数増やせない
金にはならない
新人のうちは中途半端に遠いところ行かされるし回数増やせない
金にはならない
昔から赤帽はやるなって言われてるよな
その意味がコレ
その意味がコレ
お前らの出番やぞ
【運送】なぜ、トラックはエンジンを切らずに休憩していることが多いのか？
http://2chb.net/r/newsplus/1550977949/
【運送】なぜ、トラックはエンジンを切らずに休憩していることが多いのか？
http://2chb.net/r/newsplus/1550977949/
残念だった
うちは18時間拘束とかあるけど土日休みだからやっていけるって話だったのに入社を決めたとたんに土曜出社に決まってしまったらしい
タイミング悪かったのかな
うちは18時間拘束とかあるけど土日休みだからやっていけるって話だったのに入社を決めたとたんに土曜出社に決まってしまったらしい
タイミング悪かったのかな
基本的に土曜が休みだったり休みの多い運送会社は給料が低い
だから金が欲しい奴は休みの多い運送会社には行かない
そりゃそうだ
運送会社の儲けはトラックを走らせなきゃ増えない
荷物を運ばなきゃ金は貰えない
当然と言えば当然だ
だから金が欲しい奴は休みの多い運送会社には行かない
そりゃそうだ
運送会社の儲けはトラックを走らせなきゃ増えない
荷物を運ばなきゃ金は貰えない
当然と言えば当然だ
自分が働き盛りだからかな？
土曜日休むことに意義を感じなくなる
今日も設備搬入の仕事貰って今降ろしたとこ
完了の報告入れても、会社無人だけどな
土曜日休むことに意義を感じなくなる
今日も設備搬入の仕事貰って今降ろしたとこ
完了の報告入れても、会社無人だけどな
段ボール1000枚なんて軽かよ
カップラーメンですら４トンなら1000ケース越えるのに
段ボール運んでた時伝票みたら売上高60万円とか出てたぞ
運賃がその五％とかだったから言いように使われてる
会社に言っても交渉すらしない
カップラーメンですら４トンなら1000ケース越えるのに
段ボール運んでた時伝票みたら売上高60万円とか出てたぞ
運賃がその五％とかだったから言いように使われてる
会社に言っても交渉すらしない
土日休みだし、給料もまあ生活出来る程度
1日120キロ位しか走らないし、基本リフト積リフトおろしで楽だけど
トラックがボロ、そこだけ妥協出来ない
転職考えてる
1日120キロ位しか走らないし、基本リフト積リフトおろしで楽だけど
トラックがボロ、そこだけ妥協出来ない
転職考えてる
ウィング車の手動ウィングだけは乗りたくない
あれは相当かっこわるい
あれは相当かっこわるい
幌馬車
ニラの段ボール4トン車に9000枚載せられたことある
紙はこんでるがリフト積みだからたいしたことないな
重量オーバーしてるかもしれないが日によって
重量オーバーしてるかもしれないが日によって
昨日？足柄であったドライバー同士の刺しちゃった事件って、詳細な原因は何だったんだろ？
段ボールなんて軽いから大型天積みでも楽だろ。
は？
647くん明日から段ボール大型満載
手積み下ろしコース専属お願いね
１日2回な朝配送と昼から配送
各１件やで楽勝やろ？
手積み下ろしコース専属お願いね
１日2回な朝配送と昼から配送
各１件やで楽勝やろ？
タクシー乗務員
「乗務員証」と「普通自動車第２種運転免許証」の２つ！が、タクシー乗務員には必要。「普通自動車第２種運転免許証」だけ！では、タクシー乗務員にはなれない。
※現実は、「普通自動車第１種運転免許証」、これさえ自分で取得していれば、「乗務員証」と「普通自動車第２種運転免許証」の２つ！は、タクシー会社の全額負担！で合格するまで受け続ける。
→【誰もが、容易にタクシー乗務員になれる】
※現実、【誰もが、容易にタクシー乗務員になれる】
諸事情のがある人！が極めて多い。他業種、他社では採用されない人が極めて多い。
※【普通の人、優秀な人】もいるが、圧倒的にタクシー乗務員は劣悪な人が多い！
先ずは、これを頭に叩き入れて、タクシー乗務員と接すること。
コンビニ店員等、どんな人・客にも缶コーヒー１本でも、爽やかな笑顔を振りまくのは【仕事だから】 道端のジジイには笑顔なんかとんでもない！ 缶コーヒー１本でも、お客様。
劣悪ジジイのタクシー乗務員、元ヤクザ・チンピラも、【仕事だから】圧し殺して笑顔。引き吊ているかもね。
「乗務員証」と「普通自動車第２種運転免許証」の２つ！が、タクシー乗務員には必要。「普通自動車第２種運転免許証」だけ！では、タクシー乗務員にはなれない。
※現実は、「普通自動車第１種運転免許証」、これさえ自分で取得していれば、「乗務員証」と「普通自動車第２種運転免許証」の２つ！は、タクシー会社の全額負担！で合格するまで受け続ける。
→【誰もが、容易にタクシー乗務員になれる】
※現実、【誰もが、容易にタクシー乗務員になれる】
諸事情のがある人！が極めて多い。他業種、他社では採用されない人が極めて多い。
※【普通の人、優秀な人】もいるが、圧倒的にタクシー乗務員は劣悪な人が多い！
先ずは、これを頭に叩き入れて、タクシー乗務員と接すること。
コンビニ店員等、どんな人・客にも缶コーヒー１本でも、爽やかな笑顔を振りまくのは【仕事だから】 道端のジジイには笑顔なんかとんでもない！ 缶コーヒー１本でも、お客様。
劣悪ジジイのタクシー乗務員、元ヤクザ・チンピラも、【仕事だから】圧し殺して笑顔。引き吊ているかもね。
タクシー業務は「極楽」です。どんなに反論しても、「70、80、８０歳もの高齢者が非常に多く働く現実」より、「仕事自体がしんどい！」とは絶対に云えない。他の業種の仕事で、タクシー業務の様に「高齢者が極めて多く働く現実」があるか？
亡くなる年齢まで、タクシー業務はできる事実
https://www.nhk.or.jp/docudocu/program/46/2586147/index.html
「タクシー業務がしんどい！」のでなく、「年老いて！しんどい！」ということ。寝てても、遊んでいても、「何しても、しんどい！」
※【タクシー業務で、最もしんどい！は乗務員と関わること。同業他社を含めて】
タクシー業務は独り仕事！、他社他人と関わる必要性は皆無。
しかし、タクシー乗場、道端では「ヘドロ！乗務員」が難癖をつける。特定の場所を、「ヘドロ乗務員」だけがグループを作って陣取る。グループ以外の乗務員が、客待ちすると「ヘドロ！乗務員」が大勢で取囲む！！
これが最もしんどい！ 他、色々と理不尽な約束を、ヘドロ乗務員だけで決めて同業者へ押し付ける！！
亡くなる年齢まで、タクシー業務はできる事実
https://www.nhk.or.jp/docudocu/program/46/2586147/index.html
「タクシー業務がしんどい！」のでなく、「年老いて！しんどい！」ということ。寝てても、遊んでいても、「何しても、しんどい！」
※【タクシー業務で、最もしんどい！は乗務員と関わること。同業他社を含めて】
タクシー業務は独り仕事！、他社他人と関わる必要性は皆無。
しかし、タクシー乗場、道端では「ヘドロ！乗務員」が難癖をつける。特定の場所を、「ヘドロ乗務員」だけがグループを作って陣取る。グループ以外の乗務員が、客待ちすると「ヘドロ！乗務員」が大勢で取囲む！！
これが最もしんどい！ 他、色々と理不尽な約束を、ヘドロ乗務員だけで決めて同業者へ押し付ける！！
>>650
そりゃあそれなりにかかるけど、食品系の倉庫の荷卸しにくらべりゃあ楽じゃね？
自分はそうだったよ。経験上。
そりゃあそれなりにかかるけど、食品系の倉庫の荷卸しにくらべりゃあ楽じゃね？
自分はそうだったよ。経験上。
荷物触りたくなさすぎて路線、一般貨物、平ボディ、重機回送とどんどん楽な方へ流れていって最終的に海コン乗りになりましたw
今まで400時間オーバーがざらだったケド、293時間意識した配車が今月から導入されてクソ楽になったw
食品系 コーヒーは種類ありすぎて検品に時間が掛かる 同じような箱 同じ色のロット違いがある。
工場に重たい原料袋納品は気楽。同じ商品でロッド違いがあったり、パレット下ろしでもうしろしか開かないトラックはきつい。
段ボールに商品が入ってるのは楽。
折り畳んでる段ボールは精神的にやりたくない。
天井まで積んで、バランス悪いと倒壊するし、荷台が滑らないと仕事にならない。
工場に重たい原料袋納品は気楽。同じ商品でロッド違いがあったり、パレット下ろしでもうしろしか開かないトラックはきつい。
段ボールに商品が入ってるのは楽。
折り畳んでる段ボールは精神的にやりたくない。
天井まで積んで、バランス悪いと倒壊するし、荷台が滑らないと仕事にならない。
コーヒーじゃないけど、冷凍食品を大型に2000ケースとか運ぶときは種類や賞味期限別に分けてくれーとか言うとこばかりだな
自分はスポットの庸車だったから、伝票上｢食品 2150cs｣しか書いてない場合が多かったから知るかいやってポンポン降ろすだけだったけど
ただ、積むときに段ボールに傷入った奴はハネるなり報告なりしないと買い取りさせられる
自分はスポットの庸車だったから、伝票上｢食品 2150cs｣しか書いてない場合が多かったから知るかいやってポンポン降ろすだけだったけど
ただ、積むときに段ボールに傷入った奴はハネるなり報告なりしないと買い取りさせられる
やっぱ食品関係は面倒だな
積み込み先大渋滞してるわww
資本金300万の会社ってどう？
暇だわぁ～
俺でも開業できる
1回求人出したら100人以上から応募があるような運送屋って今時あるのかな？
>>669
昔からやってる大手企業の専属なんだけど従業員15人で資本金300万って零細だけど安定企業と考えていいのだろうか？
昔からやってる大手企業の専属なんだけど従業員15人で資本金300万って零細だけど安定企業と考えていいのだろうか？
未来人がいるな
13時から待機してまだ積み込めない
今日面接落ちたよ
>>675
俺も今日面接だったけど明らかに向こう側が乗り気じゃないのが分かった。
良さそな会社は運送屋でも厳しいな。
俺も今日面接だったけど明らかに向こう側が乗り気じゃないのが分かった。
良さそな会社は運送屋でも厳しいな。
土日やることもないし休日返上、長距離、夜間全然OK34才大型持ってない都内住み。いくら稼げます？
今は自販機補充してます
今の零細に引っ掛かるまで凄く有名企業じゃない上場一部二部の企業傘下100%子会社数社落ちたな
書類選考でさようならだったな
免許資格は２種と危険物以外物流系で必要なのはほぼ持ってる状態で
人手不足って言っても良い会社に行くのはやっぱり厳しいんだよね
書類選考でさようならだったな
免許資格は２種と危険物以外物流系で必要なのはほぼ持ってる状態で
人手不足って言っても良い会社に行くのはやっぱり厳しいんだよね
こいつ長続きしそうにねーなって奴は面接で落とされるよ
入社して即辞める奴が一番面倒くさいから
入社して即辞める奴が一番面倒くさいから
>675
車運転させたらヤバそうな人って実際居るからね
そんな臭いプンプンさせてた使えないおっさんがバックで会社の門柱破壊したもんね
車運転させたらヤバそうな人って実際居るからね
そんな臭いプンプンさせてた使えないおっさんがバックで会社の門柱破壊したもんね
なぜトラック運転手はガラの悪い坊主頭や角刈りが多いのか？
こんな感じ（ガラ悪～）→https://iwiz-chie.c.yimg.jp/im_sigg6FXk5gUOx6YXvaKpNLtPbQ---x320-y320-exp5m-n1/d/iwiz-chie/que-12188995912
インテリ風７３分けでネクタイして運転しようぜ
こんな感じ（さわやか～見た目もいい～）→
こんな感じ（ガラ悪～）→https://iwiz-chie.c.yimg.jp/im_sigg6FXk5gUOx6YXvaKpNLtPbQ---x320-y320-exp5m-n1/d/iwiz-chie/que-12188995912
インテリ風７３分けでネクタイして運転しようぜ
こんな感じ（さわやか～見た目もいい～）→
角刈りかっこいいら
零細は 今は良くても、 一人二人退職すれば 仕事が回らなくなるし
補充も容易じゃないので 超ブラックに短期間で 変わる率も高い
補充も容易じゃないので 超ブラックに短期間で 変わる率も高い
長距離って地獄なんだな。
トラック壊れたせいで三時間しか寝れなかったとか積み込んだら五時間掛けて帰るとか、会社に日報出すのが二週間に一回とか他の運送会社のおっさんが愚痴ってたww
トラック壊れたせいで三時間しか寝れなかったとか積み込んだら五時間掛けて帰るとか、会社に日報出すのが二週間に一回とか他の運送会社のおっさんが愚痴ってたww
独り身なので年収は400万あればok。
中型免許だけで良くて拘束は11時間以内までならok・休みは年間110くらい・なら妥協できるんだけどどの配送がおすすめ？
年齢は32歳。
中型免許だけで良くて拘束は11時間以内までならok・休みは年間110くらい・なら妥協できるんだけどどの配送がおすすめ？
年齢は32歳。
運送屋なんて採用の時辞められるのもある程度は想定してるだろ
出勤初日の午前中に姿を消すゴールドバックラーも珍しくない業界だぜ？
まあ大手の物流子会社だったら福利厚生も整ってるしできるだけ長続きするような人材が欲しいんだろうけど
出勤初日の午前中に姿を消すゴールドバックラーも珍しくない業界だぜ？
まあ大手の物流子会社だったら福利厚生も整ってるしできるだけ長続きするような人材が欲しいんだろうけど
引越はカリツーwww
>>672
都内の会社だとガンガン長距離出れる会社は少なくなってきた
田舎の会社に任せて労基対策
もちろん給料は下がりっぱなし
都内の会社だとガンガン長距離出れる会社は少なくなってきた
田舎の会社に任せて労基対策
もちろん給料は下がりっぱなし
>>686
400は諦めろ
収入を取るなら拘束13以上行かないと金くれないよ
休日休息重視なら年収諦めろ
勿論手積み手降ろしだ
400は諦めろ
収入を取るなら拘束13以上行かないと金くれないよ
休日休息重視なら年収諦めろ
勿論手積み手降ろしだ
ドラム缶は割と楽な方なんだっけ？
受けてみようか迷ってる
受けてみようか迷ってる
長距離はよ、半端じゃねえぞ、根性無いガキなんか入って半月で泣き入れてやめてく
一生車で生活する覚悟と身体ぶっ壊す覚悟決めた奴しか絶対に半年すら持たん
一生車で生活する覚悟と身体ぶっ壊す覚悟決めた奴しか絶対に半年すら持たん
>>693
寝かせたドラムを起こせるかどうか
経験積むには悪くないけど長くはやらない方がいい
身体壊した後じゃ転職も難しい
ゲート無しの箱車で配達した事あるけど古いタイヤ持参して荷台から落とすんだが誤って自分の方に落として下半身不随になって辞めさせられた奴がいた
寝かせたドラムを起こせるかどうか
経験積むには悪くないけど長くはやらない方がいい
身体壊した後じゃ転職も難しい
ゲート無しの箱車で配達した事あるけど古いタイヤ持参して荷台から落とすんだが誤って自分の方に落として下半身不随になって辞めさせられた奴がいた
未だに自宅から1000km離れた会社に就職して、帰宅は正月だけって人が存在するのが長距離の不思議なところ
>>697
そんなの他の業種でもいるぞ
NECで新婚１か月後に単身赴任で20年以上も正月以外に帰ってない話とかよく聞いたぞ
そんなの他の業種でもいるぞ
NECで新婚１か月後に単身赴任で20年以上も正月以外に帰ってない話とかよく聞いたぞ
>>695
下半身不随…マジですか
慣れれば割と楽かなと思ってたけど
そんなに甘いものでもないのか
下半身不随…マジですか
慣れれば割と楽かなと思ってたけど
そんなに甘いものでもないのか
>>699
楽なのがよければスーパーのセンターから店舗配送とかドラッグの店舗配送とかじゃね？
かご車積み下ろしだから飲料でも押せたらいいわけだし
楽なのがよければスーパーのセンターから店舗配送とかドラッグの店舗配送とかじゃね？
かご車積み下ろしだから飲料でも押せたらいいわけだし
>>699
ちなみに路線はドラム扱うぞ
大型だろうが小型だろうが関係なし
フットワークとか西濃福通とかあの辺
そういうゲテモノ嫌だったらヤマト辺りなら荷扱いしないから楽
ちなみに路線はドラム扱うぞ
大型だろうが小型だろうが関係なし
フットワークとか西濃福通とかあの辺
そういうゲテモノ嫌だったらヤマト辺りなら荷扱いしないから楽
近物にドラム缶とか自販機乗ってるのみたことある
なんでもあり
なんでもあり
福通でバイク運んだな、CBX400F。傷付かないように載せるの悩んだ。
西濃運輸の時は、穴の開いた靴箱に入った生きたヒヨコなんかも。
西濃運輸の時は、穴の開いた靴箱に入った生きたヒヨコなんかも。
西濃だったかなー、でかい木箱にハチが何万匹入った奴何箱も積んだな
ああいう路線にいると、積みつけスキルはかなり向上しそう
ああいう路線にいると、積みつけスキルはかなり向上しそう
家屋の内装品や玄関ドア、アルミサッシとかも最悪
そもそも傷が付きやすい物、生きている物を他の物と積み合わせる事自体が間違い
何回もの載せ替え積み替えで外装に穴が開くのが判ってやっているのか?
荷受け側に毎度怒られる身にもなれや
二度とやりたくねぇ
そもそも傷が付きやすい物、生きている物を他の物と積み合わせる事自体が間違い
何回もの載せ替え積み替えで外装に穴が開くのが判ってやっているのか?
荷受け側に毎度怒られる身にもなれや
二度とやりたくねぇ
ヤマトの契約がホワイトになって気らしいが
足掛けならヤマトでいいんじゃね
足掛けならヤマトでいいんじゃね
トラック10台の会社って大丈夫?
長距離は結婚諦めたらやりやすいかな
でも病院に通えないとかで身体がダメになっていく
でも病院に通えないとかで身体がダメになっていく
長距離やってて腰痛になって行った病院の看護師と結婚した奴いるし大丈夫やろ
チビ･デブ･ハゲだと、長距離だろうが地場だろうが無理。
なぜ？
結婚の話だろ
【東京】通勤ラッシュに"子育て応援車両"を！市民団体が小池都知事に要望書「満員電車にベビーカーで乗車」★３
http://2chb.net/r/newsplus/1551158151/
【補聴器トラブル】耳の聞こえないののかさん、満員電車で顔を紅潮させた中年男性に耳を引っ張られる「音楽聴いてんじゃねえよ！」
http://2chb.net/r/newsplus/1551153915/
【バス】千葉県の路線バス、車椅子男性の乗車を拒否。「あと30秒で発車するので無理です」と言い置き走り去る★2
http://2chb.net/r/newsplus/1551159241/
とうとう転職サイトに登録してしまった。
皆の仲間入り出来るように祈っててくれ
皆の仲間入り出来るように祈っててくれ
バスのドライバー不足の放置され具合を見ると
トラックも さらに不足してきても放置されると 考えてしまう
トラックも さらに不足してきても放置されると 考えてしまう
SEから転職シテイイニカ？
コーヒーの納品は糞めんどくさかった
。パレットに積んでる1100箱をロッド別 製造日別に分別して載せかえを二人でやって三時間掛かったわww
分別終わったらフォークマンと30分掛けて個数チェック……
。パレットに積んでる1100箱をロッド別 製造日別に分別して載せかえを二人でやって三時間掛かったわww
分別終わったらフォークマンと30分掛けて個数チェック……
今時何ヶ月も帰れないような長距離なんてあるかよw
どこもコンプライアンス重視で出来るだけ走らせない方針に変わってるのに
まあ零細ブラックだったらあり得るだろうが
どこもコンプライアンス重視で出来るだけ走らせない方針に変わってるのに
まあ零細ブラックだったらあり得るだろうが
毎日10時間以上走行を月20日以上運行なんて無理だわ！！
３日運行しただけで俺は限界だった。
下道オンリーだと１日300キロ 月6000キロ
高速だと１日800キロ。 月16000キロ
相当な覚悟がないとやれない
３日運行しただけで俺は限界だった。
下道オンリーだと１日300キロ 月6000キロ
高速だと１日800キロ。 月16000キロ
相当な覚悟がないとやれない
労働環境の改善は有り難いことなんだろうけど稼げなくなる人も居るんだろうね
>>720
しかし将来的に大陸と陸続き（地下トンネルとか）になったら普通にあるかもな
いくつも国境超えてシルクロードをひた走るとかロマンじゃないかｗｗｗ
しかし将来的に大陸と陸続き（地下トンネルとか）になったら普通にあるかもな
いくつも国境超えてシルクロードをひた走るとかロマンじゃないかｗｗｗ
【バス】千葉県の路線バス、車椅子男性の乗車を拒否。「あと30秒で発車するので無理です」と言い置き走り去る★3
http://2chb.net/r/newsplus/1551176576/
http://2chb.net/r/newsplus/1551176576/
>>686
フォーク取って自動車部品やればいいんじゃね？
年休もトヨタカレンダーに合わせて動く関係で120日くらいはあるし基本的に日勤だから拘束時間もそんな長くない
まあ勤務シフトについては2交替制の会社もあるけど
フォーク取って自動車部品やればいいんじゃね？
年休もトヨタカレンダーに合わせて動く関係で120日くらいはあるし基本的に日勤だから拘束時間もそんな長くない
まあ勤務シフトについては2交替制の会社もあるけど
>>727
工場勤務（特に自動車製造）で要求されるフォークリフトのドラテクはイニシャルDだぞ
若手ならともかく中高年が未経験で工場勤務は出来んよ
工場勤務（特に自動車製造）で要求されるフォークリフトのドラテクはイニシャルDだぞ
若手ならともかく中高年が未経験で工場勤務は出来んよ
スピードより安全だぞ？どこの部品屋？
まあ最初はせっつかれながらやるもんだ
自動車、特にトヨタ系はフォークのテクニックをそれなりに求めてくるからな
自動車、特にトヨタ系はフォークのテクニックをそれなりに求めてくるからな
本当に水を満たしたコップを置きそうな程、シビアなドラテク要求されるぞ
つーか、フォークのドラテクってなんだよｗ
うっさいところはノロノロ設定になってるしフォーク慣れしても横着になっていくだけだし
むしろ素人の方が安全運転心掛けるし横着もしないし
慣れてる奴の方が怒られるんじゃね
うっさいところはノロノロ設定になってるしフォーク慣れしても横着になっていくだけだし
むしろ素人の方が安全運転心掛けるし横着もしないし
慣れてる奴の方が怒られるんじゃね
>>693ドラム缶いいぞ
楽なところだとドラム丁稚ってのがあって力ぜんぜんいらんし
てこの原理でスイスイとトラックに乗せたら納品先ではドラム専用のリフトマンがいて
リフトでガシャンって掴んでおろしてくれる
腰も全然負担なし小学生でも出来る
楽なところだとドラム丁稚ってのがあって力ぜんぜんいらんし
てこの原理でスイスイとトラックに乗せたら納品先ではドラム専用のリフトマンがいて
リフトでガシャンって掴んでおろしてくれる
腰も全然負担なし小学生でも出来る
>>732
走るのなんて誰でもできる、差が出るのは積みだな
できる奴は初めてでもズレなく前当てでポンポン積むし、できない奴は何度やってもまったく上達しない
飲料なんかでも、ヘタな奴はラップ突っ張ったりして危なっかしい
でもできる奴は最初から出来てしまう
走るのなんて誰でもできる、差が出るのは積みだな
できる奴は初めてでもズレなく前当てでポンポン積むし、できない奴は何度やってもまったく上達しない
飲料なんかでも、ヘタな奴はラップ突っ張ったりして危なっかしい
でもできる奴は最初から出来てしまう
ヤマトって福島だと安い？宅配だと25位行く？
転職希望で、自動車免許の更新忘れで無免許状態です。
職業訓練以外で、転職を機に安く、もしくは会社負担で免許を取れるところはありますか？
職業訓練以外で、転職を機に安く、もしくは会社負担で免許を取れるところはありますか？
更新忘れの期間によっては再発行できるかも？
無理やった
中型大型はともかく、普通まで取らせてくれる会社なんて聞いたことないぞ
金ないならローンでも組めばいいじゃん
金ないならローンでも組めばいいじゃん
ドライバー不足と聞いてきたんだけどやっぱ無理か
普通の大人は最低普通免許はあるってのがやっぱ根強いイメージだからな
昔は16から助手として働くって形は多かったと聞いたが
とりあえず免許取る金をどうするかだな
昔は16から助手として働くって形は多かったと聞いたが
とりあえず免許取る金をどうするかだな
無免許状態でドライバーとか草も生えないわ
メッセンジャーでええやん
こういうレベルの人材ですら応募してくるのが現状だからな
いかに陸運業界が舐められてるかってことだ
いかに陸運業界が舐められてるかってことだ
>>716
バスの低賃金悪条件を見ると、誰がこんなとこで働くか！としか思わない、業界はあれでいいと思ってるんだろうか
バスの低賃金悪条件を見ると、誰がこんなとこで働くか！としか思わない、業界はあれでいいと思ってるんだろうか
俺は面接で「15時間働け、それができない奴は運送業界そのものが無理」と言われたわ
そもそもゴミがやる仕事だからな
絶対に来ちゃいけない業界の一つだし
絶対に来ちゃいけない業界の一つだし
10トンはセンスないとむりですか？
トレーラー以外は大丈夫です
慣れだな
予定よりだいぶ早く終わったので休憩してる
>>748
外輪差とケツフリ気をつければ大丈夫。
初めて乗る人は内輪差ばっか意識とらわれ過ぎる傾向があう
外輪差とケツフリ気をつければ大丈夫。
初めて乗る人は内輪差ばっか意識とらわれ過ぎる傾向があう
>>733
ありがと
YouTubeにあった仕事してる動画見てみたら想像の範囲内だったんで前向きに考えてみます
ありがと
YouTubeにあった仕事してる動画見てみたら想像の範囲内だったんで前向きに考えてみます
朝6時から午後1時までで日曜休みで額面35はいいほうですか？
7時間しか働かないならかなりいいだろ
休憩がないとしても月175時間だから時給2000円もあるじゃん
休憩がないとしても月175時間だから時給2000円もあるじゃん
コーヒーはめんどくせぇ！！
知らん間に傷が入ってました！って、経験ある？
>>759
品物に？
俺は飛び出されて急ブレーキ踏んだら荷物が滑っていて下ろし先で直すのに大変なことに＠合板
品物に？
俺は飛び出されて急ブレーキ踏んだら荷物が滑っていて下ろし先で直すのに大変なことに＠合板
2トンの冷食ルート便で年休95日って体壊すかな？
>>762
冷食ルート便てスーパー陳列とかやらされんだろ？
耐えられる？
俺なら恥ずかしくて耐えられない
冷食ルート便てスーパー陳列とかやらされんだろ？
耐えられる？
俺なら恥ずかしくて耐えられない
大田区在住、江花博は飲酒運転での逮捕前科あり。
派遣のマンパワーグループ。なんちゃってリーダーの 江花博 のパワハラにより精神疾患
を患い、1年以上精神科に通院したが限界がきて退職。
診断書を提示し、会社に訴えたが何も対策をとってもらえずに強制的に自己都合退職にさ
せられた。労働基準法を軽視した会社。
派遣のマンパワーグループ。なんちゃってリーダーの 江花博 のパワハラにより精神疾患
を患い、1年以上精神科に通院したが限界がきて退職。
診断書を提示し、会社に訴えたが何も対策をとってもらえずに強制的に自己都合退職にさ
せられた。労働基準法を軽視した会社。
部品屋やろって何回ループすんねん
今日から三連休。２週間ぶりの家。給料おろしに銀行行ってきた
>>749
トレーラーも慣れじゃないの？
トレーラーだろうが単車だろうが新人潰し、新人イジメが趣味のゴミドライバーが多いからな
トレーラーもわざと入るわけない誘導をして、新人を下手くそ扱いで使い物にならないと退社に追い込むアホの下手くそドライバーがいる
トレーラー乗りを増やしたくないのかな？
トレーラーも慣れじゃないの？
トレーラーだろうが単車だろうが新人潰し、新人イジメが趣味のゴミドライバーが多いからな
トレーラーもわざと入るわけない誘導をして、新人を下手くそ扱いで使い物にならないと退社に追い込むアホの下手くそドライバーがいる
トレーラー乗りを増やしたくないのかな？
ただでさえ人手不足で面接どころか冷やかしの電話すら来ないんだから
せっかく入った人間をきちんと育てて戦力を増やした方が自分のためになるだろ？
仕事出来る人間なら多少ライバル増えたところでポジションは揺るぎないわけだし
せっかく入った人間をきちんと育てて戦力を増やした方が自分のためになるだろ？
仕事出来る人間なら多少ライバル増えたところでポジションは揺るぎないわけだし
諦めなければ普通に乗れるようになるし仕事も回せるようになる
ただ、それまでただ耐えることができない人間は多いな
せっかく免許まで取ってさ
ただ、それまでただ耐えることができない人間は多いな
せっかく免許まで取ってさ
ヤマトの正社員落ちたわ
まだ20代なのに
まだ20代なのに
銀行に紙幣を配送する現金輸送とか無理かｗｗｗ
ウチの会社休み（有給ではないｗ）の申請を
1ヶ月以上前にしないと通らないんだけど
コレって普通なんかね？
1ヶ月以上前にしないと通らないんだけど
コレって普通なんかね？
普通なわけ無いだろ
2日くらい前に言っておけば通るし
緊急の用事であれば直前に連絡入れれば休める
荷物運ぶのは、他の運転手にちょっと頑張ってもらうなり、1日先延ばしにすればいいだけの話
2日くらい前に言っておけば通るし
緊急の用事であれば直前に連絡入れれば休める
荷物運ぶのは、他の運転手にちょっと頑張ってもらうなり、1日先延ばしにすればいいだけの話
仕事逝ってくるわ～！！
ご安全に
>>776
そういう会社あるよな。
配車係次第なんだろ。
前にいた会社の配車係も、１週間前に届け出て「わかった」と言われても
直前になって「どうにかならんのか？」なんて言い出す始末。
普段は元佐川だか福通の経験があるからって偉そうに振る舞ってるのに、お前が走れ！って言いたくもなるよ。
そういう会社あるよな。
配車係次第なんだろ。
前にいた会社の配車係も、１週間前に届け出て「わかった」と言われても
直前になって「どうにかならんのか？」なんて言い出す始末。
普段は元佐川だか福通の経験があるからって偉そうに振る舞ってるのに、お前が走れ！って言いたくもなるよ。
求人サイトには一週間前なら柔軟に対応するって書いてあったのに
一ヶ月前じゃないとできないって言い出したなw
単に配車品とするのが面倒なだけだろがw
一ヶ月前じゃないとできないって言い出したなw
単に配車品とするのが面倒なだけだろがw
ウチは当日休みすらおkなのにお前らと来たら
人員や仕事に余裕ない運送屋なんて辞めちまえ
人員や仕事に余裕ない運送屋なんて辞めちまえ
これからは就活失敗した学生とかニートとか高校新卒を囲い込んで会社負担で免許取らせてってしないと若い人材確保するのは難しいだろ
ただでさえ若者は楽でカッコいい仕事が選び放題なんだから普通に募集かけてもダメ
人生失敗しても免許さえあればやり直せるとかそういう面でアピールしないと
ただでさえ若者は楽でカッコいい仕事が選び放題なんだから普通に募集かけてもダメ
人生失敗しても免許さえあればやり直せるとかそういう面でアピールしないと
このスレを見てると建築資材の配送は止めておけって意見が多いですが、なにがそんなにクソなんですか？
当方、田舎で求人自体が無い中、割と良さげな条件で求人でてるので検討してます
当方、田舎で求人自体が無い中、割と良さげな条件で求人でてるので検討してます
配達する時の住所あるでしょ？でも新興住宅地等だと地番でよこす事あんのよ。ようは地図には載ってなくてわかんない訳さ。じゃあって事で荷受け人に電話するさ？で、でない訳よ。
困るよね？そう、困るのよ。スタートからね。
それが建材配送。
困るよね？そう、困るのよ。スタートからね。
それが建材配送。
雑貨屋にいた時配達で建材がよく来てたけど
荷主が添付してる地図が小学生の落書きレベルでその地域を熟知してるドライバーですら解読できなかったり
荷受け先が電話に出なくて配達後回しになりクレームとか日常茶飯事だったなぁ
荷主が添付してる地図が小学生の落書きレベルでその地域を熟知してるドライバーですら解読できなかったり
荷受け先が電話に出なくて配達後回しになりクレームとか日常茶飯事だったなぁ
猿ばっかりだからな
リーマンから転職したらキチガイ動物園だと思ったわ
リーマンから転職したらキチガイ動物園だと思ったわ
採用面接・インターン面接へ行く前に見るページ｜これから
http://natsumi.tokyo/
＊ブラック企業も検索可能！
http://natsumi.tokyo/
＊ブラック企業も検索可能！
>>785田舎なら大丈夫じゃないか？地図に載ってないから探すの面倒だけど近くに店があればそこをナビに登録して探すといいよ
建材と段ボールやればわかるさ
しかもやっとたどり着いた現場の職人が中卒の頭悪いサルだよ。礼儀も糞もあったもんじゃない。
コーヒーの納品やってみて！！発狂するからww
>>785
建設資材って言っても色々あるから全部が全部ダメって訳じゃないよ
自社製品配送と運送屋じゃ似てるようで違うし
とりあえずボード屋は体力ないとキツいよ
建設資材って言っても色々あるから全部が全部ダメって訳じゃないよ
自社製品配送と運送屋じゃ似てるようで違うし
とりあえずボード屋は体力ないとキツいよ
コーヒーバカとダンボールバカは引っ込んでろよ。しつこいんだよ。
ヤマト行ってくるわ
>>799
だから、お前の話なんか誰も興味ねーんだよ。お前にぴったりのカス仕事なんだからイライラしながらやってろよ。
だから、お前の話なんか誰も興味ねーんだよ。お前にぴったりのカス仕事なんだからイライラしながらやってろよ。
コーヒーはNGにしたからすっきり。
ったく老いも若きもマスクあごにかけやがって品がねーぞ
マスクするななら口鼻にせよ あごにかけるぐらいなら外せ
全日本トラック協会風紀委員より
マスクするななら口鼻にせよ あごにかけるぐらいなら外せ
全日本トラック協会風紀委員より
建材配送でAM8:00に時間指定あって、
｢その時間朝礼やってるから｣って8:45まで待たされた時は糞ムカついたわ
｢その時間朝礼やってるから｣って8:45まで待たされた時は糞ムカついたわ
朝の5時からの仕事やめた
朝の5時に会社着くためには朝4時起きだからきつい
代わりに午後4時から深夜2時までの仕事にしてもらった
朝の5時に会社着くためには朝4時起きだからきつい
代わりに午後4時から深夜2時までの仕事にしてもらった
>>804
おいおいw
サマータイムでベタで12時間以上走ってきて延着しないよう朝5時に着いて
7時降ろしが18時に入場する運転手もいるんだぞ
流石に可哀想だったわ
帰り荷13時で拾う予定だったのに帰り荷拾う配車出来てないからお宅の会社でなんかありませんか？って
まあ平ボだとよくある話なんだけどね(笑)
おいおいw
サマータイムでベタで12時間以上走ってきて延着しないよう朝5時に着いて
7時降ろしが18時に入場する運転手もいるんだぞ
流石に可哀想だったわ
帰り荷13時で拾う予定だったのに帰り荷拾う配車出来てないからお宅の会社でなんかありませんか？って
まあ平ボだとよくある話なんだけどね(笑)
顎にマスクより黒いマスクの方が違和感、不快感を感じるわ
スジゃ○タとか伊○園とかってどうなの？
ドライバー見た感じだと結構もやし野郎が多い気がするんだ
ドライバー見た感じだと結構もやし野郎が多い気がするんだ
>>785
建材は運送屋はダメよ
やるなら販社の運転手が良い
休み多いし昇給や手当てもあるし会社によっては退職金制度もある
何しろ拘束時間が短いのが楽
建材は運送屋はダメよ
やるなら販社の運転手が良い
休み多いし昇給や手当てもあるし会社によっては退職金制度もある
何しろ拘束時間が短いのが楽
そういえば建材屋で地獄見た奴が以前のスレに書き込んでたけど来なくなったな
氏んだか？
氏んだか？
パレット積み替えくんと
建材屋の配送どれいくん？
建材屋の配送どれいくん？
車系の部品共販とかどうなの？
荷受け人に連絡ついた。場所もわかった。
で、場所が細い路地を入っていったところ。
2tどころか軽さえ行けない。
え？どうするの？角材200本あんのに。
困るよね？そう、困るのよ。現着する前から。
それが建材配送。
で、場所が細い路地を入っていったところ。
2tどころか軽さえ行けない。
え？どうするの？角材200本あんのに。
困るよね？そう、困るのよ。現着する前から。
それが建材配送。
マジジャップ案件ｗ
4トンや大型平とかなら建設現場言ってもお客様扱いだけどな
その辺の工務店依頼だとろくな目に遭わない
その辺の工務店依頼だとろくな目に遭わない
前職で車足りなくてたまに4t10t頼んでたんだけど、皆ヤンキーぽい怖そうな兄ちゃんオジサンたちだった
でも言葉使いは凄く丁寧だったな
会社によるのか？
ここの人たちもそんな人たち？
でも言葉使いは凄く丁寧だったな
会社によるのか？
ここの人たちもそんな人たち？
地元のトヨタの部品配送は運送屋が請けてるが8時～17時で１日3回配送とかいてあるな日給で
10連休だととんでもないことになるな
10連休だととんでもないことになるな
山崎パンいくかな。
まとめに現社員の書き込みあったけど手取り32万のナス年二回60万は魅力的だった。
朝早いのが不安だが
まとめに現社員の書き込みあったけど手取り32万のナス年二回60万は魅力的だった。
朝早いのが不安だが
製造ラインであんパンにケシの実をふりかける仕事より余程気が楽そうだ
配送業に就業考えてます。フォークリフトの資格はあれば歓迎してもらえるのでしょうか？
山崎は自社と物流あるからな
自社の白ナンバーはその条件であってる
但し入社１ヶ月前後は工場勤務
横乗りで覚えるのに２ヶ月から半年かかる
５０件の配送全部覚えられるかい？
その覚えたルートは５年は続ける
それと入社面接はスーツ必須
面接も回数あるし社員の紹介じゃないと落ちる可能性が高い
自社の白ナンバーはその条件であってる
但し入社１ヶ月前後は工場勤務
横乗りで覚えるのに２ヶ月から半年かかる
５０件の配送全部覚えられるかい？
その覚えたルートは５年は続ける
それと入社面接はスーツ必須
面接も回数あるし社員の紹介じゃないと落ちる可能性が高い
>>831
筆記試験や一般常識テストもある
一番の驚きは山崎製パンがハロワで求人している事だ。w
筆記試験や一般常識テストもある
一番の驚きは山崎製パンがハロワで求人している事だ。w
大型トラック運転怖いから軽ワゴンの長距離の仕事ねーかな？
4トンなら長距離あるんじゃない？
>>832
俺10トン平だけど、鉄骨とか持って行くとこはゼネコン現場多いから到着したら輪止めしてアオリ切ってあとは見てるだけ
終わったら移動して道具片付ける
まあ規則なんか多いけど、DQN工務店の現場よりイージーモード
まあ毎日現場行き仕事ってわけじゃないけど
俺10トン平だけど、鉄骨とか持って行くとこはゼネコン現場多いから到着したら輪止めしてアオリ切ってあとは見てるだけ
終わったら移動して道具片付ける
まあ規則なんか多いけど、DQN工務店の現場よりイージーモード
まあ毎日現場行き仕事ってわけじゃないけど
>>834
さては軽バンで高速走ったことないな？
すげー大変だぞ、イス倒せるだけ軽トラよりマシだが
さては軽バンで高速走ったことないな？
すげー大変だぞ、イス倒せるだけ軽トラよりマシだが
大型の荷台に軽バン乗せれば良いじゃない
部品配送の仕事してるけど、数件回ってはいちいち戻るやり方が嫌だわ
俺、事務所の人間どもと合わねえし。
俺、事務所の人間どもと合わねえし。
単身なので 時間帯はいつでもいい
というか夜希望
採用されやすい、なり手の少ない時間帯ってどこ？
早朝かな？
というか夜希望
採用されやすい、なり手の少ない時間帯ってどこ？
早朝かな？
>>841
ウチは夜勤希望者が割りと来るけど受かるのは五人に１人位
ましてや未経験は面接だけしてお祈りしてる
未経験でもおkじゃないのに応募する方が悪いんだが条件いいからなのか求人出して無いのに結構応募者来る
ウチは夜勤希望者が割りと来るけど受かるのは五人に１人位
ましてや未経験は面接だけしてお祈りしてる
未経験でもおkじゃないのに応募する方が悪いんだが条件いいからなのか求人出して無いのに結構応募者来る
>>841
どの会社も基本人手は足りない
だが未経験者を採るかどうかは会社次第
それは自分で探すしかないよ
どの会社も基本人手は足りない
だが未経験者を採るかどうかは会社次第
それは自分で探すしかないよ
ダンプ乗りと猿ってどっちが頭いいの？
辛うじて日本猿だろうね
通勤1時間と考えると
軽貨物で独立してやってたことあるけど、売上から経費引くと10万ちょい位しか残らなかった
長距離とかたまにあっても帰りの高速代はでないから、岩手から浜松まで下の道で1日ががりで帰ってきたこともあった
長距離とかたまにあっても帰りの高速代はでないから、岩手から浜松まで下の道で1日ががりで帰ってきたこともあった
>>823
山崎の下請け一度いったわ
深夜の12時間労働（まじで１２時間トラック運転しかも街中を）
８０軒ほど回る全部覚えれんかった
運転どころか８０回もトラックを乗り降りするだけで苦痛
しかもこれに雨や雪もあるんだぜ、お前できる？これを毎日だぜ
あと運送は風邪で休みたいとかできひんからな、お前の代わりはおらん出て来い以上
俺は見習い期間中に辞めたよ
弁当配達もいったがシートの右半分破れて無かった、それぐらい乗り降りってのは激しくダメージ
知人にはトラックから飛び降りたらアキレス腱切った奴もおる
山崎の下請け一度いったわ
深夜の12時間労働（まじで１２時間トラック運転しかも街中を）
８０軒ほど回る全部覚えれんかった
運転どころか８０回もトラックを乗り降りするだけで苦痛
しかもこれに雨や雪もあるんだぜ、お前できる？これを毎日だぜ
あと運送は風邪で休みたいとかできひんからな、お前の代わりはおらん出て来い以上
俺は見習い期間中に辞めたよ
弁当配達もいったがシートの右半分破れて無かった、それぐらい乗り降りってのは激しくダメージ
知人にはトラックから飛び降りたらアキレス腱切った奴もおる
運送未経験だけど大手と中小どちらがいいの？
給料よりも時間や休み重視
給料よりも時間や休み重視
２、３０年前ならいざ知らず、奴隷労働の筆頭だろう。
土方以下。
土方以下。
長距離希望 労働条件→ ①一日の走行距離３００㎞まで ②固定ルート走行 ③週に４日は自宅に帰れる ④手取り３０万以上 ⑤手積み手下降し一切無しフォークマンが積んでくれる
⑥ほとんど高速道路使用
スカウトマンよろしくお願いしますm(__)m
⑥ほとんど高速道路使用
スカウトマンよろしくお願いしますm(__)m
長距離で300ｋ？
>>837
土木製品でも建築資材でもゼネコンがキーワードだね
それでも積みが悪い縛りが悪いと鳶土工に怒鳴られ怒鳴られ
ゼネコン以外の現場によっては玉掛けはほぼ運転手
積み場でも慣れてない奴はポンポン積めない積み直しで怒鳴られ怒鳴られ
まあ平ボでも会社によるけど生材を工場専属入れでそこそこ稼げる会社が一番良いでしょ？
土木製品でも建築資材でもゼネコンがキーワードだね
それでも積みが悪い縛りが悪いと鳶土工に怒鳴られ怒鳴られ
ゼネコン以外の現場によっては玉掛けはほぼ運転手
積み場でも慣れてない奴はポンポン積めない積み直しで怒鳴られ怒鳴られ
まあ平ボでも会社によるけど生材を工場専属入れでそこそこ稼げる会社が一番良いでしょ？
>>855
地場のベタダンプでもそんくらい平気で走るぞ？
ダンプでも日ベタで600位走る時は走るわ
エリア決まってる生協か宅配でもやっとけ
地場のベタダンプでもそんくらい平気で走るぞ？
ダンプでも日ベタで600位走る時は走るわ
エリア決まってる生協か宅配でもやっとけ
>>855
部品でもやっとけよ
積み下ろしは全部フォークだしトヨタカレンダーで動くから休みも年120日はあるだろ
初心者なら研修あるカリ大興司大友あたりの有名な会社がお勧め
慣れれば50代60代の未経験ジジイでもできる簡単な仕事だぜ
部品でもやっとけよ
積み下ろしは全部フォークだしトヨタカレンダーで動くから休みも年120日はあるだろ
初心者なら研修あるカリ大興司大友あたりの有名な会社がお勧め
慣れれば50代60代の未経験ジジイでもできる簡単な仕事だぜ
>>858
これぐらいの好条件じゃねーと今の若けーやつ来ねーだろ 運送業人手不足倒産や運転手東南アジア人や黒人が運転するようになるぞ
これぐらいの好条件じゃねーと今の若けーやつ来ねーだろ 運送業人手不足倒産や運転手東南アジア人や黒人が運転するようになるぞ
頻繁にいるじゃん
つーか昔から運送系やるやつは体育会系じゃなきゃダメだ
上下関係もうるさいし、体力に自信がないならやめとけ
体力仕事ドーンと来いやをオルァ！っていうやつじゃ来ないなら必要ない！
足手まといなんだよ！モヤシ野郎は来るなよ！
特にモヤシ野郎のおっさん文句ばっか言ってんじゃねーよっ！！！
嫌なら辞めろ！
上下関係もうるさいし、体力に自信がないならやめとけ
体力仕事ドーンと来いやをオルァ！っていうやつじゃ来ないなら必要ない！
足手まといなんだよ！モヤシ野郎は来るなよ！
特にモヤシ野郎のおっさん文句ばっか言ってんじゃねーよっ！！！
嫌なら辞めろ！
今日も昼休憩なし昼飯なしで11時間労働やってきた
リフト積み下ろしだからできるが手おろしなら無理だわ
明日もあるし
リフト積み下ろしだからできるが手おろしなら無理だわ
明日もあるし
>>862
自称長距離で300しか走らんドライバーなんて使えねえだけだ
赤字垂れ流すようなドライバーなんて誰が雇うんだ
自称長距離で300しか走らんドライバーなんて使えねえだけだ
赤字垂れ流すようなドライバーなんて誰が雇うんだ
一日300とか片道150やんw
大阪から名古屋も走れんぞ
大阪から名古屋も走れんぞ
ほとんど高速道路使用希望だからだから名阪国道入れても名古屋ー天理位の往復位かー
>>829
まとめサイトには３時出勤14時退社みたいだったな。深夜勤、早朝に強いならお勧めみたいだな
まとめサイトには３時出勤14時退社みたいだったな。深夜勤、早朝に強いならお勧めみたいだな
>>850
セブン、ファミマ、ローソンあたりは下請けに丸投げみたいだね。
白ナンバー自社便は2回戦40件程度みたいだな。時間に余裕があるらしく遅延はまずなく早く着きすぎるのがほとんどみたいだ。
ただ社速55kmは早朝深夜はストレス溜まるよなぁ
セブン、ファミマ、ローソンあたりは下請けに丸投げみたいだね。
白ナンバー自社便は2回戦40件程度みたいだな。時間に余裕があるらしく遅延はまずなく早く着きすぎるのがほとんどみたいだ。
ただ社速55kmは早朝深夜はストレス溜まるよなぁ
3:00～23:00
こんな感じで仕事させられる
まだまだ監査が及ばない零細運送屋が多い
こんな感じで仕事させられる
まだまだ監査が及ばない零細運送屋が多い
仕方ないッちゃ仕方ないんだが、A地点で積んでB地点で降ろすために走るより車庫からA地点に回送する方が遠い場合もあるから世の中理不尽
一日に何人ぶんも働かせてやっと一人分の給料の歩合制
運転以外がけっこうきつくないですか？
パレ積みパレ下ろしなら楽なのに
人数が増えて気が大きくなったか知らんが、取引先の喫煙所でぺちゃくちゃ喋ってて笑ったw
実におかしな奴が多いのがドライバー職
まともじゃない
でも、ドライバーたちは自分らは普通の性格の人間だと思ってる
まともじゃない
でも、ドライバーたちは自分らは普通の性格の人間だと思ってる
取引先の看板にしょんべんひっかけたり野グソしたりするのがこの業界、猿と変わらんわ
まー、嘘つきホラ吹きは多いわ
ドライバーってそんなに民度低いのかよ…
生コンドライバーに内定もらったけど不安だわ…
生コンドライバーに内定もらったけど不安だわ…
民度が低いというか、常に誰かに見張られてるわけじゃないから人間の地が出やすいな
あと、規則や常識通りに仕事が進まないことが多いから精神的にやられやすい
あと、規則や常識通りに仕事が進まないことが多いから精神的にやられやすい
GPSで常に誰かに見張られてるけどな
>>857
いくよ、下請けはローソン１００、コンビニ、１００均なんかに配送するんだぜ、
１軒あたりの量があの薄いカゴ１～２個なんだぞ
スーパーとか大量にもってくとこはヤマザキ社員で逆に軒数は少ないがな
いくよ、下請けはローソン１００、コンビニ、１００均なんかに配送するんだぜ、
１軒あたりの量があの薄いカゴ１～２個なんだぞ
スーパーとか大量にもってくとこはヤマザキ社員で逆に軒数は少ないがな
>>857何時間働いてんだよって感じだな
ブラック自慢、キチ自慢したがる社蓄も業界じゃ当たり前だわな
大抵そういうこと言う奴は幹部になってて現場には出てこない
あくまで現役に低賃金でやらせようとする
そうすることで上に報告して利益出してるだのアピールして自分の給料あげてもらう
そういう幹部（５～６０代）が多いこと多いこと
昔の上司ってのは色々部下の面倒や世話もしてくれたし上にも良いように報告して
部下の給料上げてたけど、今の幹部連中って自分だけおいしい思いしようとするクソな奴ばっかり
ブラック自慢、キチ自慢したがる社蓄も業界じゃ当たり前だわな
大抵そういうこと言う奴は幹部になってて現場には出てこない
あくまで現役に低賃金でやらせようとする
そうすることで上に報告して利益出してるだのアピールして自分の給料あげてもらう
そういう幹部（５～６０代）が多いこと多いこと
昔の上司ってのは色々部下の面倒や世話もしてくれたし上にも良いように報告して
部下の給料上げてたけど、今の幹部連中って自分だけおいしい思いしようとするクソな奴ばっかり
>>873
そうそうコンビニはほぼ全部下請けに丸投げだ
スーパーなんかの大きいとこはヤマザキ社員があのヤマザキの絵の描かれたトラックで行く、すぐ分かる
あと俺はなかったが、駅売店とか、郊外の小さなお店、とか土産物屋みたいなとこもあるからな
意外とちょびっとだけ配送ってのは結構あるんだ
そういう下請けの苦労もしらずにえらそーに語る誰かさんは秦でほしいな
ストレスといやズボンが紺のスラックスって決まってて、
冬の寒い日に黒の防寒のオーバーパンツ履いてたら怒られたよ
労働者の健康とか風邪引く可能性なんかどうでもいいみたい、
冬の深夜２時とかめっさ寒いのに
肉体労働は未だに精神論なんだね、風邪引くなよーなんて死語なんだろう
そうそうコンビニはほぼ全部下請けに丸投げだ
スーパーなんかの大きいとこはヤマザキ社員があのヤマザキの絵の描かれたトラックで行く、すぐ分かる
あと俺はなかったが、駅売店とか、郊外の小さなお店、とか土産物屋みたいなとこもあるからな
意外とちょびっとだけ配送ってのは結構あるんだ
そういう下請けの苦労もしらずにえらそーに語る誰かさんは秦でほしいな
ストレスといやズボンが紺のスラックスって決まってて、
冬の寒い日に黒の防寒のオーバーパンツ履いてたら怒られたよ
労働者の健康とか風邪引く可能性なんかどうでもいいみたい、
冬の深夜２時とかめっさ寒いのに
肉体労働は未だに精神論なんだね、風邪引くなよーなんて死語なんだろう
バカばっかりだからやってることが筒抜けになんだよな
賢いエリート集団はわからないようにやるけど、バカのやることは全部筒抜け
そりゃ新人がくるわけもなく続くわけもない業界だよ
自分は過去の栄光に花を咲かせる（3日寝ずに働いてたトカ）
今は現場に出ない
今、新人に自分が見本見せてやれよ
賢いエリート集団はわからないようにやるけど、バカのやることは全部筒抜け
そりゃ新人がくるわけもなく続くわけもない業界だよ
自分は過去の栄光に花を咲かせる（3日寝ずに働いてたトカ）
今は現場に出ない
今、新人に自分が見本見せてやれよ
ダンプ乗りって小学生一年生レベルの算数すら解けなさそうw
バカの集まりなのはわかる。
あと見た目怖い連中ばかりなのはなぜか？
怖がって誰もが入って来ないぞ
あと見た目怖い連中ばかりなのはなぜか？
怖がって誰もが入って来ないぞ
DQNはなぜか数字には強い(数学とは言ってない)
部品商や整備工場なんかの事務ババアはなんでおんなに高圧的なのかね
男の多い触媒で人格者変わってしまってるわな
納入業者にもタメ口で遠慮ゼロ
男の多い触媒で人格者変わってしまってるわな
納入業者にもタメ口で遠慮ゼロ
何かを犠牲にしなきゃ勤まらない
これが運送業
甘い事言ってる気違いは出ていけ
これが運送業
甘い事言ってる気違いは出ていけ
ダンプは前科者だらけだぞ
>>888
ズボン下はどうなの？
コンビニじゃないが夜間の配送するようになり初めて買ったが、、ぬくいぞw
車内の休憩でエンジン切っててもそうそう寒くない
ズボン下はどうなの？
コンビニじゃないが夜間の配送するようになり初めて買ったが、、ぬくいぞw
車内の休憩でエンジン切っててもそうそう寒くない
横浜の池田商店で働いてた人いないかな？
午前3時出社午後8時30分退社
一人に二人ぶん働かせて一人ぶんの給料
ふざけた業界だよ
一人に二人ぶん働かせて一人ぶんの給料
ふざけた業界だよ
「この業界クソだ。」じゃあ辞めれば？
「いやそれはちょっと..」
なぜなのか？
「いやそれはちょっと..」
なぜなのか？
>>893
その割に突っ込んで来て見動き出来なくなるアホ多いし、バス停等で付け待ちを平気する屑行為が目立つ
その割に突っ込んで来て見動き出来なくなるアホ多いし、バス停等で付け待ちを平気する屑行為が目立つ
そんなもんよ
イヤでも隙間見つけて止まらないといけないのがダンプ仕事だ
どうにもならん
イヤでも隙間見つけて止まらないといけないのがダンプ仕事だ
どうにもならん
GPSで見張られてる大手は変なことできない。カメラもあるし。
大手じゃなくてもGPSはあるだろ？
夕方の帰宅渋滞にはまっていたのにとっくに積み地に到着して荷物の積み込みも終わっていた。
お前が無能で荷物の固縛に時間がかかっていただけだ！使えねーな！
お前が何時に積み地に到着してるのかGPSでわかってんだよ！
全く動かない渋滞にはまっていたのにこれだからな
夕方の帰宅渋滞にはまっていたのにとっくに積み地に到着して荷物の積み込みも終わっていた。
お前が無能で荷物の固縛に時間がかかっていただけだ！使えねーな！
お前が何時に積み地に到着してるのかGPSでわかってんだよ！
全く動かない渋滞にはまっていたのにこれだからな
大手じゃなくてもGPSはあるだろ？
夕方の帰宅渋滞にはまっていたのに
積み込み中に電話がかかってきて何やってんだ！何時間積み込みやってんだ、お客さんが待ってんだよ！と
お前はとっくに積み地に到着して荷物の積み込みも終わっていた。
お前が無能で荷物の固縛に何時間もかけていた、使えねーな！
お前が何時に積み地に到着してるのかGPSでわかってんだよ！
全く動かない渋滞にはまっていたのにこれだからな
夕方の帰宅渋滞にはまっていたのに
積み込み中に電話がかかってきて何やってんだ！何時間積み込みやってんだ、お客さんが待ってんだよ！と
お前はとっくに積み地に到着して荷物の積み込みも終わっていた。
お前が無能で荷物の固縛に何時間もかけていた、使えねーな！
お前が何時に積み地に到着してるのかGPSでわかってんだよ！
全く動かない渋滞にはまっていたのにこれだからな
ほんまキチガイだらけやで
プラス長時間労働やからな
プラス長時間労働やからな
大手家電店の専属のドライバーやってた
倉庫で荷物積み、購入客のもとへ配送、設置
週一月曜日休みで朝9時から18時まで
総支給25万
倉庫で荷物積み、購入客のもとへ配送、設置
週一月曜日休みで朝9時から18時まで
総支給25万
家電も一番といっていいほど慣れたドライバーが避けたがる仕事
その理由はわかってるからです
その理由はわかってるからです
>>866
同じく昼休み無しの拘束11時間でクタクタ。
疲れ過ぎて土曜夜だけどゆっくり家にいる事以外何も出来ない。
今からポテチ食べながらジョジョの録画見るわ…。
同じく昼休み無しの拘束11時間でクタクタ。
疲れ過ぎて土曜夜だけどゆっくり家にいる事以外何も出来ない。
今からポテチ食べながらジョジョの録画見るわ…。
>>909
キチガイだらけというのは分かったが具体的にどんなことやらかすんでっか？
会社出たら基本一人になるからキチガイとかかわることはないんじゃね？
キチガイだらけというのは分かったが具体的にどんなことやらかすんでっか？
会社出たら基本一人になるからキチガイとかかわることはないんじゃね？
物流位コミュニケーションいる仕事も無いぞとりあえず誰にあっても挨拶だけはしとけ
そうそう、挨拶しないと、とたんに脊髄反応して怒るバカばかりだよな
そして「あいつは挨拶もしなかったぞ」と周りに言いふらすめんどくせえ奴らばかり
くだらねえよトラック業界
そして「あいつは挨拶もしなかったぞ」と周りに言いふらすめんどくせえ奴らばかり
くだらねえよトラック業界
つーか挨拶ぐらいしろよｗ
ドライバー不足とかいうけど物流センター行くと何百台もトラックいて何時間も待たされるのにどこが不足してるの？
簡単に言えば通常三便のとこ四便をみんなで走ってまわしてるんだよ
例えば１０台の仕事を何台まで減らして回せるか。
会社は儲かる。
運転手は疲弊し退職→募集→退職→募集→以下エンドレスｗ
今時トラックドライバーは、割の合わない職業の代表じゃないか？？？？
おまけに、人間のレベルも低く悪いから、人間関係も悪い。ｗ
待遇(給料・労働時間・休日・福利厚生など)が上がれば、まともな人も来るから
人間関係も、長期的に働きやすい環境に変わるだろう。
しかし、運賃の大幅上昇(現実難しいでしょ)と、経営者の運転手使い捨て体質の改善がなければ成立
しない。
悪条件な仕事に、好条件な人物が来るのかって。考えてみましょうｗ
会社は儲かる。
運転手は疲弊し退職→募集→退職→募集→以下エンドレスｗ
今時トラックドライバーは、割の合わない職業の代表じゃないか？？？？
おまけに、人間のレベルも低く悪いから、人間関係も悪い。ｗ
待遇(給料・労働時間・休日・福利厚生など)が上がれば、まともな人も来るから
人間関係も、長期的に働きやすい環境に変わるだろう。
しかし、運賃の大幅上昇(現実難しいでしょ)と、経営者の運転手使い捨て体質の改善がなければ成立
しない。
悪条件な仕事に、好条件な人物が来るのかって。考えてみましょうｗ
挨拶がないと怒る奴ほど、自分からしない。
こちらが、おはようございます、お疲れ様ですと
言っても、オッスとかウスと小声で言うだけ。
こちらが、おはようございます、お疲れ様ですと
言っても、オッスとかウスと小声で言うだけ。
仕事中ラジオ聴けるので天職です
同族部品屋にバイトで入って１ヶ月
辞めたい
辞めたい
女の腐ったような糞野郎が多いわ
菅原文太のトラック野郎のような豪快な人間ばっかりってイメージを持って入ると失望すること間違いなしだな
実際はねちっこく神経質な奴と年中更年期みたいな奴と日本語が通じないガチ池沼ばっかり
まあ稀にいい奴もいるんだけど
実際はねちっこく神経質な奴と年中更年期みたいな奴と日本語が通じないガチ池沼ばっかり
まあ稀にいい奴もいるんだけど
好きでドライバーやってる奴と仕方なくドライバーやってる奴の意識の差が激しい
あいさつ
事務所で入る時にあいさつしたが
個人的に俺にあいさつしなかった！とヤマトのホーム付けしてるトラックの荷台に複数人に連れ込まれて暴走族ドライバーから暴行される
事務所で入る時にあいさつしたが
個人的に俺にあいさつしなかった！とヤマトのホーム付けしてるトラックの荷台に複数人に連れ込まれて暴走族ドライバーから暴行される
>>928
食品、コンビニ、集配系は普通の人がいる。
建設、路線、トレはキチガイしかいない。
ガスローリーで大手の子会社はまともな奴しか採用されない。
下請けはキチガイしかいない。
食品、コンビニ、集配系は普通の人がいる。
建設、路線、トレはキチガイしかいない。
ガスローリーで大手の子会社はまともな奴しか採用されない。
下請けはキチガイしかいない。
>>898
それ以降はズボン下にパッチはいてたよ
ただズボン下は暖まると蒸れる（車の中は暖房あるしな）
しかも熱くなっても簡単に脱ぎにくい、と欠点が多い
そもそもオバパンは積み込み時にしか履かない
それ以降はズボン下にパッチはいてたよ
ただズボン下は暖まると蒸れる（車の中は暖房あるしな）
しかも熱くなっても簡単に脱ぎにくい、と欠点が多い
そもそもオバパンは積み込み時にしか履かない
>>902
クソだ、とか文句言える元気のあるうちはいいわな
怪我したり、パワワハラ受けて自殺したりするぐらいなら辞める方が吉
クソだ、とか文句言える元気のあるうちはいいわな
怪我したり、パワワハラ受けて自殺したりするぐらいなら辞める方が吉
休憩中にエンジンきるなよ、俺に積みとおろし以外かけっぱだよ。長距離ウテシ。
>>936
なにが？
ズボン下だと脱ぎにくいけど、オーバーパンツなら脱ぎやすいだろ？
作業着屋やバイク用品店にあるよ。
なにが？
ズボン下だと脱ぎにくいけど、オーバーパンツなら脱ぎやすいだろ？
作業着屋やバイク用品店にあるよ。
>>888
そんなとこ辞めてまえ大手メーカーの直受けやってるけどイージス着てやってるけど何も言わんぞ言うてきたらぼろったかす言うて辞めるけどな
そんなとこ辞めてまえ大手メーカーの直受けやってるけどイージス着てやってるけど何も言わんぞ言うてきたらぼろったかす言うて辞めるけどな
>>931
同感 食品やコンビニ配送わりと普通の人多い。零細会社有限会社は食品コンビニでもやっぱチンピラ風やな(笑)
食品配送の中でもヤマザキパン配送員みな真面目そう！
同感 食品やコンビニ配送わりと普通の人多い。零細会社有限会社は食品コンビニでもやっぱチンピラ風やな(笑)
食品配送の中でもヤマザキパン配送員みな真面目そう！
スレチは承知なんだが、ちょっと質問というか相談に乗ってくれ
本来語るべき乗り物＞大型・特殊車両板は機能してないもんで
今まで乗ってた大型トラックが古くなって
三菱ふそうの大型トラック スーパーグレートFV70H（オートマ）に乗り換えたんだが
このFV70H、とにかくブレーキが利かない
おかげで乗り始めて1週間くらいだが、止まれずに危ない場面が何度もあった
仕事仲間とかに聞いてみたら、なんと減速補助装置が排気ブレーキ１つしか付いてない
今まで乗ってた大型トラックにはリターダーも付いてたんだが、新車にはリターダー付いてないんだわ
1度、あまりに減速しないもんだからブレーキ踏みまくってたらフェード現象起こして、白煙吹いちゃってな
荷物を積んだ状態で、長い下り坂の先に信号があったりすると、もう最悪
排気ブレーキ最大に効かせてブレーキ踏んでも、赤信号で止まれない可能性がある
おかげで坂のかなり手前から減速かけるんだけど、後続車がゾロゾロ並んじゃって申し訳ない気持ちになる
今後もこいつに乗り続けるとなると、運転の仕方を根本から変えなきゃならん
怖くて、古い車のほうが安心して乗れる
同じように新車に乗り換えたらブレーキ効かなくて困った経験のあるやつとか、助言がほしいんだ
本来語るべき乗り物＞大型・特殊車両板は機能してないもんで
今まで乗ってた大型トラックが古くなって
三菱ふそうの大型トラック スーパーグレートFV70H（オートマ）に乗り換えたんだが
このFV70H、とにかくブレーキが利かない
おかげで乗り始めて1週間くらいだが、止まれずに危ない場面が何度もあった
仕事仲間とかに聞いてみたら、なんと減速補助装置が排気ブレーキ１つしか付いてない
今まで乗ってた大型トラックにはリターダーも付いてたんだが、新車にはリターダー付いてないんだわ
1度、あまりに減速しないもんだからブレーキ踏みまくってたらフェード現象起こして、白煙吹いちゃってな
荷物を積んだ状態で、長い下り坂の先に信号があったりすると、もう最悪
排気ブレーキ最大に効かせてブレーキ踏んでも、赤信号で止まれない可能性がある
おかげで坂のかなり手前から減速かけるんだけど、後続車がゾロゾロ並んじゃって申し訳ない気持ちになる
今後もこいつに乗り続けるとなると、運転の仕方を根本から変えなきゃならん
怖くて、古い車のほうが安心して乗れる
同じように新車に乗り換えたらブレーキ効かなくて困った経験のあるやつとか、助言がほしいんだ
ちなみに三菱ふそうにの営業に、排気ブレーキ１つしか付いてないことと
「なんでリターダー外しちゃったの？」って聞いたんだが
三菱ふそうがオートマトラックを作る際に参考にしたドイツの大型トラックでは、排気ブレーキ１つで充分だとのこと
バカかと
ここは勾配の多い日本だっつーの
関西の方でも勾配が多いところ走ってて、すぐ故障しまくって訴訟問題にもなってるのに
最新タイプのFV70Hから、リターダーは外して排気ブレーキ１つにしたんだと
もうね、ほんまバカ
三菱ふそうは人を殺したいのかと
もう納車されちゃったから、これから10年くらい新車に乗らないといけないんだけど
2度と三菱ふそうのトラックには乗らん
今後もトラック乗ってて、止まれずに危ない場面が続くようなら退職して、別の会社いって別のトラック乗る
自分の命のほうが大切だわ
「なんでリターダー外しちゃったの？」って聞いたんだが
三菱ふそうがオートマトラックを作る際に参考にしたドイツの大型トラックでは、排気ブレーキ１つで充分だとのこと
バカかと
ここは勾配の多い日本だっつーの
関西の方でも勾配が多いところ走ってて、すぐ故障しまくって訴訟問題にもなってるのに
最新タイプのFV70Hから、リターダーは外して排気ブレーキ１つにしたんだと
もうね、ほんまバカ
三菱ふそうは人を殺したいのかと
もう納車されちゃったから、これから10年くらい新車に乗らないといけないんだけど
2度と三菱ふそうのトラックには乗らん
今後もトラック乗ってて、止まれずに危ない場面が続くようなら退職して、別の会社いって別のトラック乗る
自分の命のほうが大切だわ
だって三菱だもん
学者能力なんてないよ
学者能力なんてないよ
FVってことはダンプかな？
最近出たマニュアル仕様ならマシだったのかなあ
確か多段排気ブレーキでしょ？
最近出たマニュアル仕様ならマシだったのかなあ
確か多段排気ブレーキでしょ？
>>945
だよね(笑)
うちのふそうのAT排気３段階だけどうちの会社じゃすぐ減速時回転数オーバーで使えないから排気だいたい１段にしてる
エンブレ時CPでシフトダウンで回転数オーバーでデジタコで管理に怒られるしエンブレもほぼ使えないゴミ車
新車で買って使えないから誰も担当になりたがらないから予備車として活躍(ゴミ化)してるよ
ATモードで排気めいいっぱいかけたらすぐ回転数オーバー
しゃーないから過積載ダンプよりトロトロ運行か
MTモードで高ギアでフットブレーキ多用かしかない
だよね(笑)
うちのふそうのAT排気３段階だけどうちの会社じゃすぐ減速時回転数オーバーで使えないから排気だいたい１段にしてる
エンブレ時CPでシフトダウンで回転数オーバーでデジタコで管理に怒られるしエンブレもほぼ使えないゴミ車
新車で買って使えないから誰も担当になりたがらないから予備車として活躍(ゴミ化)してるよ
ATモードで排気めいいっぱいかけたらすぐ回転数オーバー
しゃーないから過積載ダンプよりトロトロ運行か
MTモードで高ギアでフットブレーキ多用かしかない
おお、さっそくのレスありがとう
やっぱ新型オートマ、評判悪いんだな
仕事仲間も、MTモードで高ギアフットブレーキしかないって言うし
もう後続車に煽られようが何だろうが、下り坂手前ではめいっぱい減速しておいてトロトロ走るか
もしくは急な下り坂のルートを迂回して、遠回りでも安全なルート選ぶかだな
2度と三菱ふそうのトラックは買わない
あんなゴミ売りつけておいて、さらに修理工場でも原因特定できないわ、余計な部品交換して高額請求するわ
楽な商売だな、三菱ふそう
やっぱ新型オートマ、評判悪いんだな
仕事仲間も、MTモードで高ギアフットブレーキしかないって言うし
もう後続車に煽られようが何だろうが、下り坂手前ではめいっぱい減速しておいてトロトロ走るか
もしくは急な下り坂のルートを迂回して、遠回りでも安全なルート選ぶかだな
2度と三菱ふそうのトラックは買わない
あんなゴミ売りつけておいて、さらに修理工場でも原因特定できないわ、余計な部品交換して高額請求するわ
楽な商売だな、三菱ふそう
>>945
だって三菱だよ、2回も国に嘘をつき、殺人までやり、運送会社に冤罪ふっかけて潰そうとした会社だよ
未だにフソウの車買ってる客がいるって事に驚きだ
安いんだろうーなー、中小はほとんどフソウ買ってるもんなあ
トラックはイスズかヒノに決まってる
だって三菱だよ、2回も国に嘘をつき、殺人までやり、運送会社に冤罪ふっかけて潰そうとした会社だよ
未だにフソウの車買ってる客がいるって事に驚きだ
安いんだろうーなー、中小はほとんどフソウ買ってるもんなあ
トラックはイスズかヒノに決まってる
自分で答え書いてるがな
運転の仕方を根本から変えなきゃならん
運転の仕方を根本から変えなきゃならん
相手が挨拶返さないから挨拶しない！？
まーいいけど、そんな風に周りに流されていくんだよな
自分も挨拶されても返さなくなるんだろ
つーか、この業界ってみんながみんな平等じゃないんだよな
誰かは忙しくしてても誰かは暇そうにしてたり
自分が暇だったら時間を持て余すから誰かに話しかける
それが忙しい人相手だったらシカトされるし同じように暇そうだったら話が弾む
これは自分から発信だからいいんだけど
古株が暇そうにしててこっちは忙しくても古株ってのはKYが多いし
遠慮なくズカズカと忙しい人にでも話しかけてくるし話が終わらない
マジKYな老害は早くやめてほしい
まーいいけど、そんな風に周りに流されていくんだよな
自分も挨拶されても返さなくなるんだろ
つーか、この業界ってみんながみんな平等じゃないんだよな
誰かは忙しくしてても誰かは暇そうにしてたり
自分が暇だったら時間を持て余すから誰かに話しかける
それが忙しい人相手だったらシカトされるし同じように暇そうだったら話が弾む
これは自分から発信だからいいんだけど
古株が暇そうにしててこっちは忙しくても古株ってのはKYが多いし
遠慮なくズカズカと忙しい人にでも話しかけてくるし話が終わらない
マジKYな老害は早くやめてほしい
>>951
だよな、それしかないか
怖いけど、事故が起きたら徹底的に三菱ふそうに責任負ってもらおう
あんな欠陥品、できれば売却して日野かいすゞが欲しいわ
だよな、それしかないか
怖いけど、事故が起きたら徹底的に三菱ふそうに責任負ってもらおう
あんな欠陥品、できれば売却して日野かいすゞが欲しいわ
定期的に沸く日野君おっす
空飛ぶタイヤの次は止まらぬ車か
洒落にならんな
洒落にならんな
三菱や日野の新車は高いから資金力のある会社しか入れてないだろ
零細はリース契約のいすゞかUDと決まってる
零細はリース契約のいすゞかUDと決まってる
多分、あとでシレッと対策される
今の会社、新型出たら数年買わない
UDクオンも旧型を駆け込みで買ったあとは日野入れてる
今の会社、新型出たら数年買わない
UDクオンも旧型を駆け込みで買ったあとは日野入れてる
明日は4時半起きだからましだわ。
4時起きと30分違うが気持ち全然楽。
4時起きと30分違うが気持ち全然楽。
部品屋のわい毎日五時起きでしっかり飯くってうんこしてゆとり出勤
夜勤は初めてなんですが、なにかやっておくべきことはありますか？
まー運送に限らず今の日本は
自殺するほど仕事に忙殺される人もいるのに、餓死するほど就職できない人もいるからな
自殺や餓死が事故の死者数を余裕で上回ってる国だからな日本は
自殺するほど仕事に忙殺される人もいるのに、餓死するほど就職できない人もいるからな
自殺や餓死が事故の死者数を余裕で上回ってる国だからな日本は
専属なら問題ない二交代なら睡眠導入剤処方してもらっとけ
明日朝四時半起き、会社5時半出発
八時から二時間掛けて手下ろし。
頑張ろう
八時から二時間掛けて手下ろし。
頑張ろう
ミキサー車の洗車って大変なの？
カフェイン錠剤試したら１錠で頭痛がした。
コスパ無視で効果だけ重視するなら海外で売ってるエナジードリンク。 薬並みに効く。
エナジードリンク常用考えてるならコストコで売ってるシャークとか、輸入サイトからレッドブルエクストラを輸入するのも良いかも。
コスパ無視で効果だけ重視するなら海外で売ってるエナジードリンク。 薬並みに効く。
エナジードリンク常用考えてるならコストコで売ってるシャークとか、輸入サイトからレッドブルエクストラを輸入するのも良いかも。
海コン乗りのワシ、定時が8時からのため優雅に7時起き
そんあ時間だと通勤が混んでてだるいやろ
三菱のはエンジンもミッションもベンツじゃなかった？
あとオートマは何処も排気シャッターでこ今までの排気ブレーキはやってないでしょ
ボルボのウデオートマはシャッター無しのなんちゃって排気ブレーキ
それにギアを落としてエンブレじゃなかった？
あとオートマは何処も排気シャッターでこ今までの排気ブレーキはやってないでしょ
ボルボのウデオートマはシャッター無しのなんちゃって排気ブレーキ
それにギアを落としてエンブレじゃなかった？
なー、やってられんだろ？
だからドライバーなんてやれなければよい
辞めちまえばすべてスッキリ解決
仕事なんてドライバー以外にもあるさ
だからドライバーなんてやれなければよい
辞めちまえばすべてスッキリ解決
仕事なんてドライバー以外にもあるさ
人を殺す前に辞めときー
ベソシの商用車は名前だけで糞だらけだからな
ちなみに現行のスパグレはエンジンやミッションだけじゃなくハンドルやスイッチ類までベソシと共用してるぞ
それを活かしてスパグレにベソシのエンブレム貼り付けてる奴もいるな
ちなみに現行のスパグレはエンジンやミッションだけじゃなくハンドルやスイッチ類までベソシと共用してるぞ
それを活かしてスパグレにベソシのエンブレム貼り付けてる奴もいるな
アスクル受けてみようかな
年収予想（2019年・最新版）
この年収予想で350万円以下は池沼レベル！
今回の冬ボーナス、昇給が反映されてます。
https://u.nu/37g1
ブラック企業判別（2018年度・最新版）
現役社員の年収、サービス残業の有無など生々しい情報があります！
転職するときは必ず調べてください！
https://u.nu/h7o1
この年収予想で350万円以下は池沼レベル！
今回の冬ボーナス、昇給が反映されてます。
https://u.nu/37g1
ブラック企業判別（2018年度・最新版）
現役社員の年収、サービス残業の有無など生々しい情報があります！
転職するときは必ず調べてください！
https://u.nu/h7o1
雨の中、荷卸しとか嫌だ！！ジュース一本おごってやるから変わってくれ！！
八時着なのに誰もいねぇーーー！！
>>972
わかるわあ、都会は信号無視の人や自転車だらけでいつ事故になるかヒヤヒヤ
こっちがどんだけ法律まもっても特攻されたら避けようがない
あいつら怖く無いの？信号無視ってむちゃくちゃ怖いと思うが脳みそないの？あいつら
わかるわあ、都会は信号無視の人や自転車だらけでいつ事故になるかヒヤヒヤ
こっちがどんだけ法律まもっても特攻されたら避けようがない
あいつら怖く無いの？信号無視ってむちゃくちゃ怖いと思うが脳みそないの？あいつら
おまえらのせいで中身入ったペットボトル棄てられてるの全部尿ペに見えてきたわ
大人ならちゃんと迷惑の掛からないよう処理してください。
大人ならちゃんと迷惑の掛からないよう処理してください。
ペットボトルの飲み口にすっぽり入る大きさじゃないんで使わない
ポリ袋で十分だよ
ポリ袋で十分だよ
ダンプ乗りって信号の意味わからないよなwww
ウインカーの使い方も知らないだろww
ウインカーの使い方も知らないだろww
ウィンカーも含め一般ドライバーの方がマナー悪いぞ
経験者の転職って志望動機どう書いてる？
女性を連れ込み同乗運転し休憩中運転席後ろのベットでSexしたりすんの？
>>976
俺狭いとこでカウンターリフト使うとこは缶コーヒーわたして積み下ろし頼んでるな
たまに菓子もつけたら気持ちよくやってくれる
俺狭いとこでカウンターリフト使うとこは缶コーヒーわたして積み下ろし頼んでるな
たまに菓子もつけたら気持ちよくやってくれる
>>992
何にも書いてない。
上場してるような会社なら絶対に書いた方がいいけど。
中小の運送屋なら書かなくてもいいんじゃない。
何にも書いてない。
上場してるような会社なら絶対に書いた方がいいけど。
中小の運送屋なら書かなくてもいいんじゃない。
いつかれ乗れるかどうかのほうが重要だからな
明日朝３時起き
ふざけんな！！
ふざけんな！！
文句あんなら辞めろバカ
文句ばっか言ってた奴が、いまだに残っててコンビニで弁当買ってて笑た。
雨の日は仕事の難易度倍増だわ
大型免許取得費用会社負担ってどう？
仕事しながら休みの日とかに教習所通う感じなのかなあ。
仕事しながら休みの日とかに教習所通う感じなのかなあ。
免許くらいさっさととれよ
大型一種は結構難しいですか？
金で買う感覚
mmp
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