物を運ばないと何も始まらないんだぞ！
商品を運ばないと会社の売り上げにならないんだぞ！
運送、配送、配達は凄く重要な仕事なんだ！
前スレ
配送・ドライバー職への転職を考えている人のスレ51
http://2chb.net/r/job/1562492727/
商品を運ばないと会社の売り上げにならないんだぞ！
運送、配送、配達は凄く重要な仕事なんだ！
前スレ
配送・ドライバー職への転職を考えている人のスレ51
http://2chb.net/r/job/1562492727/
一級ちゃぶり師達！出て来いやー！
ちゃぶりの夏 日本の夏
ちゃぶりの夏 日本の夏
おしぼりの配送は積み降ろしで腰と膝がブッ壊れる
株式会社KCCはヤバイ
株式会社KCCはヤバイ
水分が４リットル消える夏。
今日は上半身裸で運転してた奴
3人とスライドしてコーヒー吹いたw
3人とスライドしてコーヒー吹いたw
今日ドライバーさんが熱中症で亡くなってしまった
塩飴なめて気をつけてください
塩飴なめて気をつけてください
ドラッグSTOREへの配送は大変ですか？
センターより、店舗配送が良いかなと思ってます
センターより、店舗配送が良いかなと思ってます
ほんと中年ばっかりだな。
平成２８年度の調査で、ドライバーの平均年齢は大型が４７.５歳、中・小型が４５.４歳となっている
https://weekly-net.co.jp/news/47709/
平成２８年度の調査で、ドライバーの平均年齢は大型が４７.５歳、中・小型が４５.４歳となっている
https://weekly-net.co.jp/news/47709/
氷河期対策で、介護・運送・建設で働けってさ。
CGCセンターって今でも出発の時に
延着したら運賃は入りません
って宣誓書に運転手のサイン書かせてから出発させてるの？
延着したら運賃は入りません
って宣誓書に運転手のサイン書かせてから出発させてるの？
それって違法だろ
下請法とか
下請法とか
まあそれが罷り通る時代があった
力関係自体は多分変わってないが
力関係自体は多分変わってないが
リフトや玉掛け持ってない氷河期なんてコンビニルート配送か宅配便くらいでしか使い物にならないだろ
会社が本気で教育するつもりで資格取らせるならまだしも
会社が本気で教育するつもりで資格取らせるならまだしも
一流大出て氷河期拗らせてるおっさんは無駄にプライド高いだろうし
来てもあーだこーだ文句ばっか付けて同僚にハブにされて使い物にならなくて辞めていく未来しか見えないな
2chの氷河期関連のスレ読んでると彼らのメンタリティがよく分かるわ
来てもあーだこーだ文句ばっか付けて同僚にハブにされて使い物にならなくて辞めていく未来しか見えないな
2chの氷河期関連のスレ読んでると彼らのメンタリティがよく分かるわ
そんなの世代云々以前に待遇次第だろ
未来しか見えないって…。
現実話でもないんですね 笑
現実話でもないんですね 笑
長い夏休みも終わりだ。
明日からバリバリ働くぜ！
久し振りの大型トラック（平）ちゃんと乗れるかしら。。
明日からバリバリ働くぜ！
久し振りの大型トラック（平）ちゃんと乗れるかしら。。
この猛暑の中、みなさんはどこで休憩しているんですか？
橋の下にもし広いスペースあるならそこ止めてエアコンマックスやわ
ユニックのプロおる？
前吊りで左右に障害あって上を飛ばすときにキャビンに当たりそうで怖い
ヒントちょーだい
前吊りで左右に障害あって上を飛ばすときにキャビンに当たりそうで怖い
ヒントちょーだい
>>26
車種は？
ブームは何段？
左右は壁？壁なら高さは？
これくらいの情報がないとわからないな
車種は？
ブームは何段？
左右は壁？壁なら高さは？
これくらいの情報がないとわからないな
>>27
4tユニックの3段です。角度とか何段ブームならキャビン交わせるとかないですよね。
積み荷の形状、重さで臨機応変、経験で覚えるだけか。
練習で鉄の箱を吊って右側からの練習したけど難しいわ
4tユニックの3段です。角度とか何段ブームならキャビン交わせるとかないですよね。
積み荷の形状、重さで臨機応変、経験で覚えるだけか。
練習で鉄の箱を吊って右側からの練習したけど難しいわ
みなし残業とサービス残業呼び名違うだけで一緒だよな
平の大型なら、雨の日のシートかけが大変だ
ニトン平のシートでさえ、めんどくさいし重いのに
ニトン平のシートでさえ、めんどくさいし重いのに
トレーラー平ボディやってみないかとか言われたけど無理だなぁー
運送社長はドライバーの奉仕残業で利益を出している。 運管は毎日Windowsを開け閉めし従業員が出勤して来た時だけ仕事のフリをし中身はネットサーフィン。何故自身で直営業に行かないのかと思います。
>>30
みなし残業は固定残業代のことだよ。
固定残業代００万円００時間分、超過分は別途支給と求人に表記してる。
サービス残業は、無賃労働・ただ働きのこと。
みなし残業は固定残業代のことだよ。
固定残業代００万円００時間分、超過分は別途支給と求人に表記してる。
サービス残業は、無賃労働・ただ働きのこと。
質問です！長距離の横乗り期間ってずっと同じ教官と一緒なんですか？
人間関係で悩みたくないからドライバーになったのに
同僚が社会性に欠ける人ばかりでむしろ人間関係で悩むようになることは多いのですか？
同僚が社会性に欠ける人ばかりでむしろ人間関係で悩むようになることは多いのですか？
>>28
荷物を持てるラジコン付いてないと厳しい作業だけど
荷物を車幅内に入るようにブームを起こして荷物と壁を常に平行になるように巻き上げとブームの伸縮で調整していくしかないよね
鉄の箱で練習したのと３段ブームってレスから吊り荷はスクラップかな？
荷物を持てるラジコン付いてないと厳しい作業だけど
荷物を車幅内に入るようにブームを起こして荷物と壁を常に平行になるように巻き上げとブームの伸縮で調整していくしかないよね
鉄の箱で練習したのと３段ブームってレスから吊り荷はスクラップかな？
コンビニ配送の社員面接は、やはり夏でもスーツにネクタイで行くものですか？
>>29
平は人足らないからなー
自分とこも大型平5台いるのにドライバーが二人だけだから、一人が2台使って午前に予備車に地場積んで、午後に自分の車に長距離積んだりしとる
予備車は降ろしだけのアルバイトのベテランじいさんがやってるわ
平は人足らないからなー
自分とこも大型平5台いるのにドライバーが二人だけだから、一人が2台使って午前に予備車に地場積んで、午後に自分の車に長距離積んだりしとる
予備車は降ろしだけのアルバイトのベテランじいさんがやってるわ
バラ積みの時に空調服来てる人いますか？
全裸ネクタイに靴下のみで来いと言われたら？
>>45
注意するのは以下の点だな
・空調服は生地が弱いので簡単に破れるし汚れやすい
・バッテリーは4時間しかもたないので予備が1ついる
・空調服内部を空気で膨らますのでサイズは大きめを買え
・直射日光の放射熱には効果が弱いので日陰で作業するに限る
・発汗した汗の蒸発熱で冷やすので水分を多量に摂る
注意するのは以下の点だな
・空調服は生地が弱いので簡単に破れるし汚れやすい
・バッテリーは4時間しかもたないので予備が1ついる
・空調服内部を空気で膨らますのでサイズは大きめを買え
・直射日光の放射熱には効果が弱いので日陰で作業するに限る
・発汗した汗の蒸発熱で冷やすので水分を多量に摂る
塩分もね
>>47
（追加）
空調服を着たまま運転席に座るとファンがシートで塞がるので効果が無くなる
それに運転中にシートと擦れ合い空調服内部の配線が外れてファンが停止する
なので運転中は空調服は着るな
それと空調服の下着はメッシュ生地のランニングシャツに限る
木綿だと汗を吸い取るうえに空気の流れを遮断してしまう
（でも俺は配送ドライバ―じゃないから現場の詳しい事情は知らないので臨機応変にな）
（追加）
空調服を着たまま運転席に座るとファンがシートで塞がるので効果が無くなる
それに運転中にシートと擦れ合い空調服内部の配線が外れてファンが停止する
なので運転中は空調服は着るな
それと空調服の下着はメッシュ生地のランニングシャツに限る
木綿だと汗を吸い取るうえに空気の流れを遮断してしまう
（でも俺は配送ドライバ―じゃないから現場の詳しい事情は知らないので臨機応変にな）
この時期運送業で働くドライバー熱中症で死ぬらしい 積み込み下ろしは地獄。みんなの熱中症対策聞きたい？
平って未経験だと入りにくいし後継者育てる環境もないよな
人足りないのはその辺もあると思うわ
人足りないのはその辺もあると思うわ
平はシート掛けが今の時期は地獄だからなぁ
普段でもクソ重いけど
普段でもクソ重いけど
バラとかロット数えたりとかダンボール破損とか順番待ちとかほとんどなくて楽なのにな平。
職人にりん木やらレバーブロックやら投げられてイラつくことはあるが
職人にりん木やらレバーブロックやら投げられてイラつくことはあるが
平手当て20000円付いてるから頑張りますわ。
初心者、女、2t配送はムリかな？接客業に疲れた…
自分から積極的に動けば歓迎される。
女だからと重いものは嫌だとか選んでたら嫌がられる。
容姿端麗なら男が群がってくる。
頼まなくても積んでくれる。
女だからと重いものは嫌だとか選んでたら嫌がられる。
容姿端麗なら男が群がってくる。
頼まなくても積んでくれる。
仕事だから選んだりしないし真面目にしたい
職場の人とどうにかなりたいとかもないよ、雇って貰えたら一生懸命頑張りたい
職場の人とどうにかなりたいとかもないよ、雇って貰えたら一生懸命頑張りたい
郵便の下請けかゲート付のスーパー配送からやると取っつきやすいと思う
どっちも台車だから体力ほとんど使わないし
どっちも台車だから体力ほとんど使わないし
4tで左折で狭い道に曲がる時って
自分が今走ってる道が広いときは左に寄せて右に振ってから曲がるが基本ですかね？
逆に自分が今走ってる道が狭い時は右に寄せてゆっくり大回りして曲がれないなら切り返す感ですかね？
状況次第なのはわかってますが、いかんせん素人なんでレクチャーして下さい
自分が今走ってる道が広いときは左に寄せて右に振ってから曲がるが基本ですかね？
逆に自分が今走ってる道が狭い時は右に寄せてゆっくり大回りして曲がれないなら切り返す感ですかね？
状況次第なのはわかってますが、いかんせん素人なんでレクチャーして下さい
4トン程度で振って曲がるとか切り返しとかあり得んわ
よほど狭い道に入るなら分かるがヘタクソにも程がある
よほど狭い道に入るなら分かるがヘタクソにも程がある
会社からエアコン使うなって言われてるから切って仮眠してたんだろうな
ひどい業界だわ
ご冥福をお祈りします
ひどい業界だわ
ご冥福をお祈りします
>>66
言われてないけど一年前くらいまで真夏の昼休憩、いつもエンジン止めてドア全開、濡れタオル二枚首にしてスプレーで服べっしょりで寝ていた
今から思うと、よく生きて来れたわ(笑)
無理しちゃダメだわ
キツそうなら、エアコンかけるべきだね
言われてないけど一年前くらいまで真夏の昼休憩、いつもエンジン止めてドア全開、濡れタオル二枚首にしてスプレーで服べっしょりで寝ていた
今から思うと、よく生きて来れたわ(笑)
無理しちゃダメだわ
キツそうなら、エアコンかけるべきだね
問答無用で積み降ろし以外アイドリングしてる
さすがに降ろし場の現場や会社も住宅から離れてれば何も言ってこないわ
昼休憩跨ぎそうな時間には入場しないことにしてるよ
さすがに降ろし場の現場や会社も住宅から離れてれば何も言ってこないわ
昼休憩跨ぎそうな時間には入場しないことにしてるよ
スーパー店員だったけど、早朝配送は大変そうだなってみてたけどな。
5時にシャッター空いた瞬間にカゴ車3台くらい引っ張ってバックヤード暴走してた。一度店内入るドアのガラスブチ割ってたわ。他の納入業者ともブッキングしててせわしなく大変そうだった。
コンビニでもアルバイトしてたが、時間管理が大変そうだな。時間に遅れると俺らバイトの品出しにも影響してくるし。
実際はどうなんかね。
5時にシャッター空いた瞬間にカゴ車3台くらい引っ張ってバックヤード暴走してた。一度店内入るドアのガラスブチ割ってたわ。他の納入業者ともブッキングしててせわしなく大変そうだった。
コンビニでもアルバイトしてたが、時間管理が大変そうだな。時間に遅れると俺らバイトの品出しにも影響してくるし。
実際はどうなんかね。
>>64
そのやり方は恐ろしく曲がらないクソ面倒な前二軸の話だ
4tでそれやると事故のもとを増やすだけで殆どメリットは無い
そのやり方は恐ろしく曲がらないクソ面倒な前二軸の話だ
4tでそれやると事故のもとを増やすだけで殆どメリットは無い
運転手になりたての頃に先輩方から左折は後輪が縁石を舐めるように曲がれって言われたな
あと
左折小回り、右折大回りって教わった
会社は何社も変わったけどこれだけは守ってる
あと
左折小回り、右折大回りって教わった
会社は何社も変わったけどこれだけは守ってる
>>53
平でも荷物や荷主によって待機12時間とか順番取りで前日入りとかバラ積みバラまき検品伝票整理で数時間とか普通にあるから
平でも荷物や荷主によって待機12時間とか順番取りで前日入りとかバラ積みバラまき検品伝票整理で数時間とか普通にあるから
左ミラーの上か下の湾曲してるのどっちメインで見てる？基本下だけど縁石とか溝ギリの時は上凝視なんだけどお前らどんな感じ？
>>64
普通は外から内に大回りしながらゆっくり切れば大丈夫
左折なら右後ろのオーバーハング
後は内側の巻き込みな。
遅くハンドル切れば最悪切り替えせるし、無理に内を攻めると後続車に付かれたら切り替えしもできないから
普通は外から内に大回りしながらゆっくり切れば大丈夫
左折なら右後ろのオーバーハング
後は内側の巻き込みな。
遅くハンドル切れば最悪切り替えせるし、無理に内を攻めると後続車に付かれたら切り替えしもできないから
>>73
大型ド素人だけど、今日教習所でちょうど方向転換教習でした
最初は下見てたけど、上見たほうがうまく縁石ギリギリに曲がれるようなりました
大型ド素人だけど、今日教習所でちょうど方向転換教習でした
最初は下見てたけど、上見たほうがうまく縁石ギリギリに曲がれるようなりました
４軸の曲がりかたは独特だぞ。
直ぐ慣れるが。
直ぐ慣れるが。
ドライバーやめてフォークリフトの仕事やろうかね？
きついんだろうか？
きついんだろうか？
狭い構内で同じ人間の顔見てると、気が狂ってくる。
来月から3tで乳製品等のルート配送で働く予定だが
面接で聞いた限りはなんらかの事情で道が混みまくってない限り残業になることもまずなく
大体は定時前に帰ってこれるらしくて
休日出勤手当も数社受けた会社の中で一番で高いし
福利厚生もしっかりしていて給料も未経験にして悪くはない
諸々の条件だけみると超ホワイトですごく良さそうだったんだが
本当にそんなおいしい話あるのか？と不安になる
面接で聞いた限りはなんらかの事情で道が混みまくってない限り残業になることもまずなく
大体は定時前に帰ってこれるらしくて
休日出勤手当も数社受けた会社の中で一番で高いし
福利厚生もしっかりしていて給料も未経験にして悪くはない
諸々の条件だけみると超ホワイトですごく良さそうだったんだが
本当にそんなおいしい話あるのか？と不安になる
定時は12時間労働で
休みは日曜日のみあとはしょう月すらない
休みは日曜日のみあとはしょう月すらない
夏期休暇冬期休暇GW等は休みないんでないかい？
それ気にしないならまぁいいけど
それ気にしないならまぁいいけど
昨日は高速から長岡花火見ましたよ
関西だけど最近週末関東泊まりになるから海行ったりしとる
まあ今の運送業界で割りに合わない労働、非人間的な扱い受けるくらいなら
若い奴は建築の職人目指した方が小さいながらも夢も持てるし、人間味のある
親方の元で働ける可能性(クソなら転職すればいいし)もあるし、仕事に誇りも
持てるようになるだろうから、根性と人間性のある若い奴はそっちに行くだろう。
熱中症にしても、ゼネコンの現場はしっかり対策している。
仕事は基本夕方で終りだ。身体が大事だからな、本人も家族にとっても。
運送業界は確かに管理は先進になってきているが、労働者の為というより、荷主の為
運送会社存続の為ということに思える。
ドライバーの身体を気遣い、配慮する管理にも力を入れれば就業希望者も増え、若者も
寄り付く職業になるだろう。
若い奴は建築の職人目指した方が小さいながらも夢も持てるし、人間味のある
親方の元で働ける可能性(クソなら転職すればいいし)もあるし、仕事に誇りも
持てるようになるだろうから、根性と人間性のある若い奴はそっちに行くだろう。
熱中症にしても、ゼネコンの現場はしっかり対策している。
仕事は基本夕方で終りだ。身体が大事だからな、本人も家族にとっても。
運送業界は確かに管理は先進になってきているが、労働者の為というより、荷主の為
運送会社存続の為ということに思える。
ドライバーの身体を気遣い、配慮する管理にも力を入れれば就業希望者も増え、若者も
寄り付く職業になるだろう。
>>80
いろいろ。
前に入った会社、倉庫作業と配送で、求人出してる本社はマトモなんだが
実際に働く営業所の社員に気違い運転手がいて、ややこしいことに巻き込まれそうだから早々に辞めた。
自分の前に入った人は一週間、自分が辞めて直ぐに求人出してて、数日で終わってたので次の人決まったのか思ったら
二週間くらいで再び募集中だから、また辞めたんだろうな。
あの気違い社員と取り巻きが居る限りは定着しないだろう。
そこそこ大きい会社でもよく調べないといけない。
いろいろ。
前に入った会社、倉庫作業と配送で、求人出してる本社はマトモなんだが
実際に働く営業所の社員に気違い運転手がいて、ややこしいことに巻き込まれそうだから早々に辞めた。
自分の前に入った人は一週間、自分が辞めて直ぐに求人出してて、数日で終わってたので次の人決まったのか思ったら
二週間くらいで再び募集中だから、また辞めたんだろうな。
あの気違い社員と取り巻きが居る限りは定着しないだろう。
そこそこ大きい会社でもよく調べないといけない。
ムカついた奴のトラックの車内にシュールストレ…ミ‥…‥を開封して
▼日本全国ブラック運送屋の法則
・興業がつくとこＤＱＮ
・荷役がつくとこＤＱＮ
・商事がつくとこＤＱＮ
・産業がつくとこＤＱＮ
・ラインがつくとこＤＱＮ
・トランスポートがつくとこＤＱＮ
・翔がつくとこＤＱＮ
・興業がつくとこＤＱＮ
・荷役がつくとこＤＱＮ
・商事がつくとこＤＱＮ
・産業がつくとこＤＱＮ
・ラインがつくとこＤＱＮ
・トランスポートがつくとこＤＱＮ
・翔がつくとこＤＱＮ
運輸は？
ゼネコンの現場で夜10時降ろしの後宵積みとか積み待ちはアイドリング禁止なのに積み待ち18時間とかあるんだけど何処が運送屋に配慮してるって？
>>93
本読まない人だな。国語ダメだっただろ。
建築の現場、建築の職人さんについて書いてある。
監督、監督者が現場で働く人に対しての話だ。荷物を持ってくる運転手まで
管理義務、監督権が及ぶかどうかというと、おそらく及ばないだろう。
積み待ち18時間アイドリングストップなら、勤務する運送会社の監督者、上司の
指示を仰ぐのが的確な判断だろう。
本読まない人だな。国語ダメだっただろ。
建築の現場、建築の職人さんについて書いてある。
監督、監督者が現場で働く人に対しての話だ。荷物を持ってくる運転手まで
管理義務、監督権が及ぶかどうかというと、おそらく及ばないだろう。
積み待ち18時間アイドリングストップなら、勤務する運送会社の監督者、上司の
指示を仰ぐのが的確な判断だろう。
>>94
阿呆
荷受けはその職人だ
お前こそ文章読めない馬鹿だな
日中に終わらない職人も結構いるぞ
阿呆
荷受けはその職人だ
お前こそ文章読めない馬鹿だな
日中に終わらない職人も結構いるぞ
量販店の配送設置ってどう？エアコンの取り付けもあるみたいなんだけど
夏は地獄で高い所や狭い現場も多いけどそれでも良いなら
まあ免許と経験さえあれば日本全国どこ行ってもまず食いっぱぐれないのはいいよなこの仕事も
よほど大手に入りたいってわけでもなければ転職回数すら気にされないしな
よほど大手に入りたいってわけでもなければ転職回数すら気にされないしな
>>87
そう思うならそっちに行けよ。グダグダ言ってねーで
お前一人居なくなっても何の影響も無いぞ
そう思うならそっちに行けよ。グダグダ言ってねーで
お前一人居なくなっても何の影響も無いぞ
>>95
>仕事は基本夕方で終りだ
基本・・・・この場合、ほぼ、大方、原則、大半は、多くの場合と同じ意味。
>仕事は基本夕方で終りだ
基本・・・・この場合、ほぼ、大方、原則、大半は、多くの場合と同じ意味。
>>101
俺もそうしてる
冬なら我慢できるけど夏は命に関わる
会社もこの時期だけはアイドリングストップをうるさく言わない
俺もそうしてる
冬なら我慢できるけど夏は命に関わる
会社もこの時期だけはアイドリングストップをうるさく言わない
高齢者の比率の高い会社は、 世間がコンプライアンス重視しだしても
「コンプライアンスって美味しいの？」常態で、
ブラックが温存しそうな空気があるから避けたほうがいいな
「コンプライアンスって美味しいの？」常態で、
ブラックが温存しそうな空気があるから避けたほうがいいな
そもそも運送自体どこ行ってもジジイの墓場状態だろうにw
大手のトラックですら運転席見たら死んだ魚の目したおっさんが座ってんのに
若者が多い活気溢れる運送屋があったら見てみたいよ
大手のトラックですら運転席見たら死んだ魚の目したおっさんが座ってんのに
若者が多い活気溢れる運送屋があったら見てみたいよ
都内でアイドリング待機10時間目
外で働いてる人はしんどそうだ
外で働いてる人はしんどそうだ
このサイトで年収300万円以下は池沼レベル
2019年春の年収アップが反映済み
http://9ch.net/W9ZTV
2019年春の年収アップが反映済み
http://9ch.net/W9ZTV
>>105
死んだ魚の目をしたおっさんが、死んだ魚を運ぶのが運送だろ？
「うん、そー！」ｗ
若者が多い活気溢れる運送屋は中々無いかも知れないけど
ストレスで若者が多い殺気溢れる運送屋ならあるかもね。ｗ
死んだ魚の目をしたおっさんが、死んだ魚を運ぶのが運送だろ？
「うん、そー！」ｗ
若者が多い活気溢れる運送屋は中々無いかも知れないけど
ストレスで若者が多い殺気溢れる運送屋ならあるかもね。ｗ
個人宅相手の仕事はおすすめしないよ
値引きや賠償金目当てなのかクレームで頭おかしくなる
早く来いさっさと帰れ靴が汚い汗がみっともないトラックが邪魔etc
床に傷が～物が無くなった～とか一人で行動が怖くなる
前は個人の電気屋が委託でやってたけど拒否されるようになって求人が出るようになった
値引きや賠償金目当てなのかクレームで頭おかしくなる
早く来いさっさと帰れ靴が汚い汗がみっともないトラックが邪魔etc
床に傷が～物が無くなった～とか一人で行動が怖くなる
前は個人の電気屋が委託でやってたけど拒否されるようになって求人が出るようになった
>>111
狂った奴の住む家が、何十件に一件はあるだろうな・・・。
まあ、そうじゃなくても格差社会の不満で、つい弱いところ弱い立場にストレスを向けて
しまうような、未熟な人格の人も多いだろうね。
しかし業務上の損害賠償なら、会社側にも使用者責任はある。
会社はその配送業務を請け負って、金儲けしている訳だからね。
狂った奴の住む家が、何十件に一件はあるだろうな・・・。
まあ、そうじゃなくても格差社会の不満で、つい弱いところ弱い立場にストレスを向けて
しまうような、未熟な人格の人も多いだろうね。
しかし業務上の損害賠償なら、会社側にも使用者責任はある。
会社はその配送業務を請け負って、金儲けしている訳だからね。
家電はドンと置くだけじゃなく、セットアップや配線まで行うし古いやつの回収もする
家電屋になるって意識がないとな
家電屋になるって意識がないとな
なんで翔が付くとこ多いんだろな
＞＞90
急便も追加で
急便も追加で
出入り激しいからな
そういうことだろう
そういうことだろう
>>118
配達だけなら辞めない
共済推進というノルマはありませんと言いながらのノルマありの販拡や共済の売り込みにに精神を病む
配達だけなら辞めない
共済推進というノルマはありませんと言いながらのノルマありの販拡や共済の売り込みにに精神を病む
生協の求人に載っけてる写真は若者ばっかりあるある
物流Weeklyにいくら払ったら載せてもらえるのだろうか?
この猛暑で窓全開で走ってるくるまなんなの？
顔は暑くて死にそうな顔してるが
顔は暑くて死にそうな顔してるが
ガソリンが惜しいんだろ
エアコンが壊れてるだけだろ
Mなんだろ
>>123
着替える暇が無いような近距離の仕事なんじゃないの？
汗かいて着替えずに冷房に当たってたら風邪ひくかもしれないし。
着替える暇が無いような近距離の仕事なんじゃないの？
汗かいて着替えずに冷房に当たってたら風邪ひくかもしれないし。
田舎大型手で25.6ってどう思う？荷積み荷下ろしはリフト拘束は13時間休憩は2時間は止まってしっかり取れるアイドリング規制も無い休日はトヨタカレンダーだけど隔週」二日みたいなもんこう言えば聞こえはいいが那須は寸志手取りが不満
トヨタカレンダーだと日給なら大型連休あると脂肪じゃないの？
>>128前勤めてた零細がそんな給料だった
月給制で32万固定のナス無しだった
洗車とかも自腹だったな
月給制で32万固定のナス無しだった
洗車とかも自腹だったな
田舎とはいえ安すぎだろ
同じく田舎だけど４t手積み手降ろし一切無し地場で40は貰ってるぞ
東証一部上場だし安泰だが他所はもっと貰えるんだよな
同じく田舎だけど４t手積み手降ろし一切無し地場で40は貰ってるぞ
東証一部上場だし安泰だが他所はもっと貰えるんだよな
四トンで手で40？凄いな商会して欲しいくらいだわ
うちの会社で４㌧でそんだけ稼ぐとなると、段ボール束を手積み手下ろしをほぼ毎日。深夜スタート、数回戦やれば稼げる。
手で40って扶養にもよるけど額面50とかやろ？四トンの瀬在能力凄いな
かまってちゃんのネタだから
4トンでも全然あり得る
まあ大抵の会社は133の会社から仕事貰って一回り少なくなるわけだが
まあ大抵の会社は133の会社から仕事貰って一回り少なくなるわけだが
面接で残業代とか有給休暇のこと質問しても良いよね
実際ははいってみなきゃ分からんか
ドラッグストアの配送を考えてます
実際ははいってみなきゃ分からんか
ドラッグストアの配送を考えてます
>>128
2時間休憩有りでそれは優良と思う 自分は首フリ拘束時間13時間～リフト積み月6休み寸志有りで総支給34万 休憩は1時間
2時間休憩有りでそれは優良と思う 自分は首フリ拘束時間13時間～リフト積み月6休み寸志有りで総支給34万 休憩は1時間
>>141
寧ろ
メールで聞いてた方がいいよ
文面で残るし、酷かったら面接行かなければいいから。
寧ろ
メールで聞いてた方がいいよ
文面で残るし、酷かったら面接行かなければいいから。
>>141
｢今働いてる人がどんな感じで働いてるか｣という体で聞くのがしっくりくると思う
会社としても理想と現実ってもんがあるから
｢今働いてる人がどんな感じで働いてるか｣という体で聞くのがしっくりくると思う
会社としても理想と現実ってもんがあるから
昔面接で休日や給料聞いたら「入る前にそんなこと聞くんですか？」と言われたっけ
そういうとこはたいてい、思惑どおりにうまくいってない会社だな
零細でもはっきりこれくらいって言える会社にいくべき
年間で給料上下するのは仕方ないとしてもね
零細でもはっきりこれくらいって言える会社にいくべき
年間で給料上下するのは仕方ないとしてもね
騙して入れようというブラックは多い
福山や西濃の4トン集配
大都市圏の工業地帯メインで動いてる連中は月40くらい貰ってるな
その代わり朝6時から夜10時までフル稼働だけど
大都市圏の工業地帯メインで動いてる連中は月40くらい貰ってるな
その代わり朝6時から夜10時までフル稼働だけど
事務職時代に毎日来てた西濃のドライバーも、毎年家族で海外旅行行ってたなぁ
バリバリ仕事できる人間にはいい環境の地域だったのかもしれん
バリバリ仕事できる人間にはいい環境の地域だったのかもしれん
コネで運送会社入ったんだが激務すぎて辞めたい(+д+)
知り合いのコネで入ったのですごく辞めずらい バックレはまずいしな―犯罪でもすれば辞めらるか 辞められる理由何かないか
知り合いのコネで入ったのですごく辞めずらい バックレはまずいしな―犯罪でもすれば辞めらるか 辞められる理由何かないか
いい年して頭も下げられないのかよ
すみませんでしたって言ってこいよ
すみませんでしたって言ってこいよ
>>148
仕事上がりだが何か？
以前ここで募集したら誰も乗ってこないから他で集めて今は募集してないよ
求人は出してないから基本紹介オンリー
お前らはみすみす機会を失ったグズなんだよ
仕事上がりだが何か？
以前ここで募集したら誰も乗ってこないから他で集めて今は募集してないよ
求人は出してないから基本紹介オンリー
お前らはみすみす機会を失ったグズなんだよ
東証一部上場の大手で求人出してないとか釣りだろ
今や海コン元請けですらネットに求人出してるのに
今や海コン元請けですらネットに求人出してるのに
ドラッグストアの配送センターで各店舗毎に仕分けられたカゴ台車を運ぶ仕事でしょ。
日用品だから冷食とかは扱ってないのかな？
日用品だから冷食とかは扱ってないのかな？
工場の作業者でもやってろよ
パレットに積んであるコーヒーの入った箱を自分でフォークリフトで下ろしてカゴに積まされたな。
パレット積みパレット降ろしの求人見て入った奴が、パレットに手積みして納品先で
お客のパレットに降ろすという、実質手積み手降ろしだったという笑える話もある。
お客のパレットに降ろすという、実質手積み手降ろしだったという笑える話もある。
パレット積んでおろしてくるだけ
この猛暑でありがたい
この猛暑でありがたい
ジャップランドほんま頭逝かれとるで
>>161>>162ありがとうございます
明日聞いてみたいと思います
求人のホームページには60歳前後の人の写真が載ってたからすごく大変って訳ではないのかな。
明日聞いてみたいと思います
求人のホームページには60歳前後の人の写真が載ってたからすごく大変って訳ではないのかな。
面接でパレ積みパレ卸と言いながら実際は木パレからJPRに積替え
納品先の都合に合わせて日付や数を各パレに積替え・・・
横乗りの新人が次々に辞めていく・・・
納品先の都合に合わせて日付や数を各パレに積替え・・・
横乗りの新人が次々に辞めていく・・・
>>169
スーパーの物流センターから店舗向けかご車配送と空かご回収
60才以上でも可
一年中募集してますがなぜ？
スーパーの物流センターから店舗向けかご車配送と空かご回収
60才以上でも可
一年中募集してますがなぜ？
年がら年中募集してるのは訳ありだろ
人間関係が悪いかキツいかしかない
人間関係が悪いかキツいかしかない
俺は左折こそ大回りするな。横断歩道に対してなるべく真っ直ぐな状態にする事で、巻き込みや歩行者、自転車の存在を見易くする為にやが
1日で辞めるのって有りだよね
>>151
知り合いならまだマシ
俺の前の会社の兄ちゃんは劣化普通免許で4トン乗れないからわざわざ中型免許取得して彼女の親の会社に行って試用期間中にケツ割って、ちょうど俺が辞めるんで車が空くから出戻りw
走るエリアが被るからたまに見かける
彼女の親の会社の仕事、食品輸送では珍しい日曜固定休みで冷凍ウイングで冷凍食品の横持ちって超楽な仕事なのに勿体ない
俺は建材モノ専門だから行く気はないけど
知り合いならまだマシ
俺の前の会社の兄ちゃんは劣化普通免許で4トン乗れないからわざわざ中型免許取得して彼女の親の会社に行って試用期間中にケツ割って、ちょうど俺が辞めるんで車が空くから出戻りw
走るエリアが被るからたまに見かける
彼女の親の会社の仕事、食品輸送では珍しい日曜固定休みで冷凍ウイングで冷凍食品の横持ちって超楽な仕事なのに勿体ない
俺は建材モノ専門だから行く気はないけど
2t車での配送で朝6:30～19:30くらいまで
土曜のみ8:30～
ただしそのうち4～5時間は待機休憩になるので実働は8～9時間
休日は水・日の完全週休2日
仕事内容は特定の場所から場所へ一日何度も配送する
配送するものもカゴに入っててそれをパワーゲートで車に積むだけで
積み込みも10～15分で終わるので身体的負担はほとんどない
給料は手取り22万で賞与も有り
福利厚生もきっちりしてる
こんな条件の会社に一度横乗りでやってみてやれそうなら来てくれと言われてるんだが
一般的な条件としてみてどう？
この業界は未経験だからさっぱりわからん
手取り22万なら総支給だと27～28万くらいだし
完全週休2日で未経験＆2t車ということなら悪くないのかなと思ってるんだが
待機が実質休憩時間と考えても拘束時間が長いのがネックだなとは思ってるんだが
土曜のみ8:30～
ただしそのうち4～5時間は待機休憩になるので実働は8～9時間
休日は水・日の完全週休2日
仕事内容は特定の場所から場所へ一日何度も配送する
配送するものもカゴに入っててそれをパワーゲートで車に積むだけで
積み込みも10～15分で終わるので身体的負担はほとんどない
給料は手取り22万で賞与も有り
福利厚生もきっちりしてる
こんな条件の会社に一度横乗りでやってみてやれそうなら来てくれと言われてるんだが
一般的な条件としてみてどう？
この業界は未経験だからさっぱりわからん
手取り22万なら総支給だと27～28万くらいだし
完全週休2日で未経験＆2t車ということなら悪くないのかなと思ってるんだが
待機が実質休憩時間と考えても拘束時間が長いのがネックだなとは思ってるんだが
>>177
アリじゃね。初心者でそこ見つけただけでもラッキーかな、と。
5:45～21:30だった俺からすれば拘束時間は「ほっ。ゆっくりと家で休めるな」って感じるレベル。
休みは1年通して、キッチリ水日しかないのかな？そこが気になるかな？
アリじゃね。初心者でそこ見つけただけでもラッキーかな、と。
5:45～21:30だった俺からすれば拘束時間は「ほっ。ゆっくりと家で休めるな」って感じるレベル。
休みは1年通して、キッチリ水日しかないのかな？そこが気になるかな？
>>177
アリじゃね。初心者でそこ見つけただけでもラッキーかな、と。
5:45～21:30だった俺からすれば拘束時間は「ほっ。ゆっくりと家で休めるな」って感じるレベル。
休みは1年通して、キッチリ水日しかないのかな？そこが気になるかな？
アリじゃね。初心者でそこ見つけただけでもラッキーかな、と。
5:45～21:30だった俺からすれば拘束時間は「ほっ。ゆっくりと家で休めるな」って感じるレベル。
休みは1年通して、キッチリ水日しかないのかな？そこが気になるかな？
>>177
むしろ俺が行きたいくらいだわｗ
完全週休2日 しかも水曜と日曜
場所往復するだけでパワーゲート付き
待機時間は休憩みたいなもんだし
茨城だがそんな良求人無いぞ
給与も手取り22万 賞与ありとか
むしろ俺が行きたいくらいだわｗ
完全週休2日 しかも水曜と日曜
場所往復するだけでパワーゲート付き
待機時間は休憩みたいなもんだし
茨城だがそんな良求人無いぞ
給与も手取り22万 賞与ありとか
>>177
ルートがどの程度あるのかわからないが立ち寄る拠点が少ないと単調になってくる気はする
渋滞等で遅れるとどうなるのか？（待機時間が減るだけならいいが）
1日の運転距離はどのくらいか？とかも気になるかな
あと待機は当然バラバラにくると思うからそんなに休憩した気がしないかもしれない
でも週2の休みならいいほうだろうなぁ 賞与がそこそこあるならやっていい仕事のように思う
ルートがどの程度あるのかわからないが立ち寄る拠点が少ないと単調になってくる気はする
渋滞等で遅れるとどうなるのか？（待機時間が減るだけならいいが）
1日の運転距離はどのくらいか？とかも気になるかな
あと待機は当然バラバラにくると思うからそんなに休憩した気がしないかもしれない
でも週2の休みならいいほうだろうなぁ 賞与がそこそこあるならやっていい仕事のように思う
まあ労働条件はもちろん大切だけど、入社後の横乗りの試練もあるぞ。
２・３週間ならまだしも、２・３ヶ月の会社もある。
最悪な性格で新人の揚げ足取ったり、粗探し報告するクズ野朗の先輩だとそこで
退職ということは多い。
成果で評価されない職種は、足を引っ張ることで相対的に「俺はできる！」と
アピールする奴が一定数いる。
上司が無能だとそいつに騙されてることになる。
細心の注意が必要。
２・３週間ならまだしも、２・３ヶ月の会社もある。
最悪な性格で新人の揚げ足取ったり、粗探し報告するクズ野朗の先輩だとそこで
退職ということは多い。
成果で評価されない職種は、足を引っ張ることで相対的に「俺はできる！」と
アピールする奴が一定数いる。
上司が無能だとそいつに騙されてることになる。
細心の注意が必要。
陰湿な人とは
影で悪口を言ったり、平気で人を裏切る行動を取る。
遠回しに人を批判したり、困らせたりする。
協力しない、わざと教えないなどを通して人の失敗を助長する。
影で悪口を言ったり、平気で人を裏切る行動を取る。
遠回しに人を批判したり、困らせたりする。
協力しない、わざと教えないなどを通して人の失敗を助長する。
ただ新人や他人の足を引っ張るクズ野郎程社内政治に長けてるし幹部もすっかりそいつを信頼し切ってることが多いね
横乗りねー
ウチは戦力欲しいから教えて褒めて残ってもらう方向だけど
あまりに酷いのは運転手の総意としてベテランが会社に報告するようにしてる
ウチは戦力欲しいから教えて褒めて残ってもらう方向だけど
あまりに酷いのは運転手の総意としてベテランが会社に報告するようにしてる
やっぱり配送の仕事する人って始める前から車の運転上手いのかな
勘違いされやすいけど運転のテクニック云々より安全確認や危険に対する感受性の方が重要だからね
適正診断受けたことあるけど運転しちゃダメな奴で自分で引いたわ
他の人のと見比べて唖然とした
他の人のと見比べて唖然とした
「ホワイト物流」推進運動 酒類業界でも
https://www.jyokai.com/?p=8679
https://www.jyokai.com/?p=8679
社宅借りてる人居る？
勤務地から遠いから借り上げ社宅制度あるみたいだからそれ使おうかと思うんだけど
勤務地から遠いから借り上げ社宅制度あるみたいだからそれ使おうかと思うんだけど
いいんじゃない
試用期間中はアルバイト採用みたいで900～1300で月9日休日年間休日107日だけどスーパーのルート配送
郵便局で小包配達してたけどトラックは初
しかも行った事ない県で地理は未知の場所
試用期間中から社宅入れるみたいだけど囲われたりするんだろうか
郵便局で小包配達してたけどトラックは初
しかも行った事ない県で地理は未知の場所
試用期間中から社宅入れるみたいだけど囲われたりするんだろうか
アルバイト採用……あっ・・・(察し)
>>196
試用期間は何ヶ月？
それと
＞行った事ない県で地理は未知の場所 に住み込みで期間中時給９００円～という
雇用の仕方が疑問。あなたが社長なら、そんな雇い方するかい？
試用期間は何ヶ月？
それと
＞行った事ない県で地理は未知の場所 に住み込みで期間中時給９００円～という
雇用の仕方が疑問。あなたが社長なら、そんな雇い方するかい？
>>196
たぶんそれは、静岡県の会社でしょう？
試用期間終わってからの待遇をよく聞いておいたほうがいいかも
たぶんそれは、静岡県の会社でしょう？
試用期間終わってからの待遇をよく聞いておいたほうがいいかも
普通は試用期間も待遇は変化しない
アルバイト採用ってだけで地雷
んなもん即お断りだは
アルバイト採用ってだけで地雷
んなもん即お断りだは
横乗り中はどこも給料安いのは当たり前だな
流石に時給900円のアルバイト待遇はやりすぎだが
流石に時給900円のアルバイト待遇はやりすぎだが
>>177
茨城の結構いて笑った。
茨城だと大型地場で額面28～30くらいだよ。
2トンで手取り22なんてまずない。
茨城の結構いて笑った。
茨城だと大型地場で額面28～30くらいだよ。
2トンで手取り22なんてまずない。
177だけどやっぱり条件は良い方なのね
面接してくれた営業所の所長の人も他所の会社と比べても悪くはないと思うって言ってたし
仕事自体は楽だけど待機長くなるのは人によってはしんどいかもしれないとは言われた
賞与は寸志に毛が生えたくらいだからあんまり期待しないでとのことだったが
とりあえず横乗り体験してみることにするよ
ありがとう
面接してくれた営業所の所長の人も他所の会社と比べても悪くはないと思うって言ってたし
仕事自体は楽だけど待機長くなるのは人によってはしんどいかもしれないとは言われた
賞与は寸志に毛が生えたくらいだからあんまり期待しないでとのことだったが
とりあえず横乗り体験してみることにするよ
ありがとう
地元だと段ボールを2トンで１日5回くらい満タン配送して支給22万とかだな
あれは無理だった
あれは無理だった
中小物流会社まで
「 ホワイト物流」取得？、と
未取得で分けられる時代が来るのかな？
ある程度浸透し、 求人に影響はあれば加速するだろうけど
中小は上に逆らえないからな
「 ホワイト物流」取得？、と
未取得で分けられる時代が来るのかな？
ある程度浸透し、 求人に影響はあれば加速するだろうけど
中小は上に逆らえないからな
2トンで待機長いのは嫌だな
ベッドないから寝っ転がれないし
ベッドないから寝っ転がれないし
しかもエンジンは切れ
自分は平だからどこも大差ないけど、ウイングのドライバーに聞いたら楽で運賃のいい荷主もあればキツい割に安くてあれこれうるさいとこもあって大変なんだなって
うちの会社は全員が片寄らないようにローテーションで仕事回してる
うちの会社は全員が片寄らないようにローテーションで仕事回してる
大型ウイング、部品のパレ積み降ろし、6~15時 休憩あり、日祝休み 福利厚生あり、額面26~ 今週面接行ってきます。
>>214
そのような書き方の運送屋に面接いったら
早出残業ありで１５０時間残業して２６万～だったな
しかも下手物多数ありの基本的手積みで
そのような書き方の運送屋に面接いったら
早出残業ありで１５０時間残業して２６万～だったな
しかも下手物多数ありの基本的手積みで
大型地場35万
4トン地場30万
2トン地場25万
ボヌス夏冬2ヶ月分
大型、4トンはリフトメインで最低限これくらいの条件はないと人集まらないしやる意味がない
4トン地場30万
2トン地場25万
ボヌス夏冬2ヶ月分
大型、4トンはリフトメインで最低限これくらいの条件はないと人集まらないしやる意味がない
北部九州だと大型地場でも総支給25あればいいほうだよ。
地場だと大抵兼業農家。
地場だと大抵兼業農家。
25か
ぼ2か月とか計算しないで全部12で割るんだよ
なんでぼ2か月別にしてるんだよ
なんでぼ2か月別にしてるんだよ
うちはボーナス半年分だけど基本給が安過ぎて総額100万切ってる
基本給とぼ全部足して12で割った数値が月給なんだよ
なんでボーナスだけ別で考えるんだ
月収40万しかもらえないってなげいてたやつがボーナス200万もらってて
こいつ頭悪すぎッて思ったし
なんでボーナスだけ別で考えるんだ
月収40万しかもらえないってなげいてたやつがボーナス200万もらってて
こいつ頭悪すぎッて思ったし
普通は月給と賞与は別に考えるぞ
前者は生活給だけど賞与は建前は業績給
経営に左右される所得は別に考えるのが普通
前者は生活給だけど賞与は建前は業績給
経営に左右される所得は別に考えるのが普通
いいから今日はハロワにいけよ
おまえら
おまえら
トラックで休憩中
@駒寄PA
@駒寄PA
しょっちゅう求人出たり消えたりしてるところ
給料安い、仕事きつい、人間関係最悪とか、誰も働かない。
給料安い、仕事きつい、人間関係最悪とか、誰も働かない。
四国で大型定期で7時～18時、休日日曜他
40万～ってのがある
40万～ってのがある
知り合いの知り合いが勤めてる運送で人欲しいって言ってるんだけど断ったほうがいいよね？
もしブラックですぐ辞めたら気まずい
もしブラックですぐ辞めたら気まずい
埼玉で夜間４t
都内の新聞屋へチラシ配達 手積み手降ろし
20万(日給8000円) 日曜のみ休み
なんて誰も応募しないのが非公開でグルグル求人出てる
一度電話したが数十件配達するって聞いてじゃあいいですって通話こっちから切ったが
都内の新聞屋へチラシ配達 手積み手降ろし
20万(日給8000円) 日曜のみ休み
なんて誰も応募しないのが非公開でグルグル求人出てる
一度電話したが数十件配達するって聞いてじゃあいいですって通話こっちから切ったが
愛知の会社は運輸板の愛知の運送スレで聞いたら一番確実だと思うわ
GWお盆無し
年末年始2日間だけ
誰がやるか
年末年始2日間だけ
誰がやるか
久しぶりに4t乗る事になって軽く緊張
横のりの先輩を教官だと思って頑張りまする
横のりの先輩を教官だと思って頑張りまする
ハロワで良さげのあったので、職員に電話してもらったら誰も出ないんだけど、一応紹介状もらったけど、電話出ない会社なんてやめた方が良いですかね？
>>236
それあるある
下手すると社長さんの携帯に転送になってるとかでお取り込み中か車に置きざりじゃね
それあるある
下手すると社長さんの携帯に転送になってるとかでお取り込み中か車に置きざりじゃね
友人がセンター間輸送けど、センターはローカルルールが多くて大変みたい
コミュニケーション能力もないとダメだってね
俺はディーラーのルート集配してたけど同僚がクズ過ぎてやめちゃった。
有給も取れたし残業代も支給されてたから良かったんだけど。
次からどうすりゃ良いのか分からないよ
コミュニケーション能力もないとダメだってね
俺はディーラーのルート集配してたけど同僚がクズ過ぎてやめちゃった。
有給も取れたし残業代も支給されてたから良かったんだけど。
次からどうすりゃ良いのか分からないよ
先輩に会社の備品は自分のもの
人の私物も自分のものみたいにぱくってく人いるんだがどうしたもんか
人の私物も自分のものみたいにぱくってく人いるんだがどうしたもんか
最近工場勤務から転職したけど日曜日だけ休みで後は車中泊 運送業は思ってたよりもきつい
クロネコに挑戦しようかと思っている。物販ノルマキツイのかな
>>236
電話ってありえないんだよな
メールかＳＮＳだろ
仕事中なんて出れるわけないし
長い話もできないしろくな通信手段でないぞ
電話ってありえないんだよな
メールかＳＮＳだろ
仕事中なんて出れるわけないし
長い話もできないしろくな通信手段でないぞ
事故起こしたらドライバーが弁償する会社ってブラック？
免責程度は普通。でもそんな会社選ばない方がいい
免責ある時点で普通じゃないだろ
せいぜい査定下がって無事故手当引かれる程度
この業界に毒されすぎ
せいぜい査定下がって無事故手当引かれる程度
この業界に毒されすぎ
西濃とか福山とかどうなん？
ヤマトとか佐川よりか個人宅配が少なそうで良いのかなぁと
ヤマトとか佐川よりか個人宅配が少なそうで良いのかなぁと
件数回るし重量物あるから体力勝負だしリフトのテクも要求されるしなにより長時間労働だがそれでもよければどうぞ
福山はやめとけって言うよね
西濃は重量あるもの扱うから体力勝負は同意
ただ件数は企業相手がほとんどだから少なめ
残業はほどほどでそれほど多くないと思う
ヤマトや佐川の方が多いのでは
まあ地域によるのだろうけど
ただ宅配は不在多かったりモンスター多そうで大変そう
西濃は重量あるもの扱うから体力勝負は同意
ただ件数は企業相手がほとんどだから少なめ
残業はほどほどでそれほど多くないと思う
ヤマトや佐川の方が多いのでは
まあ地域によるのだろうけど
ただ宅配は不在多かったりモンスター多そうで大変そう
福山はトラックにインカメあるからなぁ
偉人の言葉
・本田宗一郎 『韓国人と関わるな』
・吉田松蔭 『朝鮮人の意識改革は不可能』
・伊藤博文 『嘘つき朝鮮人とは関わってはならない』
・新渡戸稲造 『朝鮮亡国の原因は、朝鮮民族という人間にある』
・新井白石 『朝鮮人は、己に都合が悪くなると平気で嘘をつく。』
・夏目漱石 『余は支那人や朝鮮人に生れなくつて善かつたと思つた』
・福沢諭吉 『この世界に救いようのないどうしようもない民族がいる。朝鮮人だ』
・本田宗一郎 『韓国人と関わるな』
・吉田松蔭 『朝鮮人の意識改革は不可能』
・伊藤博文 『嘘つき朝鮮人とは関わってはならない』
・新渡戸稲造 『朝鮮亡国の原因は、朝鮮民族という人間にある』
・新井白石 『朝鮮人は、己に都合が悪くなると平気で嘘をつく。』
・夏目漱石 『余は支那人や朝鮮人に生れなくつて善かつたと思つた』
・福沢諭吉 『この世界に救いようのないどうしようもない民族がいる。朝鮮人だ』
はなゆー @hanayuu
1h
「もしかして、私も社会的弱者？」 “れいわ躍進”が暗示する「中流・平等思想」の崩壊と「自覚なき弱者」の目覚め abematimes.com/posts/7013688
1h
「もしかして、私も社会的弱者？」 “れいわ躍進”が暗示する「中流・平等思想」の崩壊と「自覚なき弱者」の目覚め abematimes.com/posts/7013688
>>244
俺もハロワ初めてなんだが、三社紹介してもらって、職員がその場で担当者に電話して面接の日程を決める流れだったから、そういうものなのかと思った。
実際に他の二社では、俺は直接話さないで職員が担当者と俺の中継して話を詰めて行ったんだよ。
俺もハロワ初めてなんだが、三社紹介してもらって、職員がその場で担当者に電話して面接の日程を決める流れだったから、そういうものなのかと思った。
実際に他の二社では、俺は直接話さないで職員が担当者と俺の中継して話を詰めて行ったんだよ。
失礼ですが240方はおいくつですか？
自分も現職工場勤務で36歳ですが未経験で運送業に行こうか迷っています。
自分も現職工場勤務で36歳ですが未経験で運送業に行こうか迷っています。
自分のいるとこは40すぎて運送業はじめてって人も何人か入ってきたりしたから全然問題ないよ
福山の実態は脱福って言葉があるあたりで察して欲しい
集配やりたきゃまだ西濃やトール行った方がいいんじゃね？
集配やりたきゃまだ西濃やトール行った方がいいんじゃね？
>>258
トヨタ生産方式、QC、改善、発表、ラジオ体操、朝礼の一言が嫌ならこちらにおいでよ！
トヨタ生産方式、QC、改善、発表、ラジオ体操、朝礼の一言が嫌ならこちらにおいでよ！
Googleのストリートビュー重くね？
現場付近を見るのに支障ありまくり。
俺だけ？
現場付近を見るのに支障ありまくり。
俺だけ？
>>240
俺も工場からの転職。完全週休２日制だけど残業がキツい。工場の時なんか残業なんてほとんどなかったしあっても一日1時間。今は毎日4時間してる。
俺も工場からの転職。完全週休２日制だけど残業がキツい。工場の時なんか残業なんてほとんどなかったしあっても一日1時間。今は毎日4時間してる。
https://indeedhi.re/2KkOkq1
やめとけ
・面接担当者が遅刻
・他の客がいる喫茶店で人格攻撃
・「あんたが何年経験積んでようが俺の下で働く以上はゼロからのスタート、忠実な奴隷になれないなら来るな」
やめとけ
・面接担当者が遅刻
・他の客がいる喫茶店で人格攻撃
・「あんたが何年経験積んでようが俺の下で働く以上はゼロからのスタート、忠実な奴隷になれないなら来るな」
キャッシュがおおいとか
残りのストレージが足りないとか
イランアプリが動いてるとか
月の容量が減ったのか
わからん
普通に回線速度みてみれば
残りのストレージが足りないとか
イランアプリが動いてるとか
月の容量が減ったのか
わからん
普通に回線速度みてみれば
>>269
今、レビューの書き込みみたら最近のアップデートで同じ症状の文句だらけでした。
まいった。早く直してほしいわ
今、レビューの書き込みみたら最近のアップデートで同じ症状の文句だらけでした。
まいった。早く直してほしいわ
ニトンユニックで08:00から17:30で早出残業月１時間程度で手当支給
交通費支給
賞与夏冬で二ヶ月分
休みは日祝日に土曜日月２休み月によっは三回
夏季年末年始休みで手取り２２って良いほうなのかな？
交通費支給
賞与夏冬で二ヶ月分
休みは日祝日に土曜日月２休み月によっは三回
夏季年末年始休みで手取り２２って良いほうなのかな？
ユニックてことは建材とか？
現場納品は時間早くないのか？
現場納品は時間早くないのか？
>>271
手取り２２ってことは面接行ってきたってこと？直接話し聞いたならいい思うよ。
もし面接がまだで、募集要項がその条件なら時間が嘘で（およそ６時～１８時半）
土曜も全部出勤で残業、休出が付いて給料がそれくらいというオチかな。
賞与は基本給が１０万位で計算しかも２年目から支給と予想。
手取り２２ってことは面接行ってきたってこと？直接話し聞いたならいい思うよ。
もし面接がまだで、募集要項がその条件なら時間が嘘で（およそ６時～１８時半）
土曜も全部出勤で残業、休出が付いて給料がそれくらいというオチかな。
賞与は基本給が１０万位で計算しかも２年目から支給と予想。
福山って昔は採用するとき身元保証人二人つけさせてたよな
今はどうかしらんが
よっぽどヤバい奴ばかりだったんだろうな
今はどうかしらんが
よっぽどヤバい奴ばかりだったんだろうな
まともな会社は保証人いるけど？
配送仕事で求人にある時間通りに働ける所はおばちゃんがパートでやってる軽トラ軽バンで個人宅配送くらいだわ、
運送屋の求人にある勤務時間は最初の集配現場着～最後の集配現場から自社へ帰り始めると思ってくれ
残業代はフルでつくならば十分良心的な会社
大抵はみなし残業で適当
運送屋の求人にある勤務時間は最初の集配現場着～最後の集配現場から自社へ帰り始めると思ってくれ
残業代はフルでつくならば十分良心的な会社
大抵はみなし残業で適当
ちな地場な？
大型とかでの長距離なら余裕で24時間以上最低でも2～3日以上、会社のETCで高速使わせ貰えて途中数時間仮眠出来るなら上等、シャワー浴びれるならば超最高な？
大型とかでの長距離なら余裕で24時間以上最低でも2～3日以上、会社のETCで高速使わせ貰えて途中数時間仮眠出来るなら上等、シャワー浴びれるならば超最高な？
>>273
実際に勤めている
昇給もベースと手当てで毎年五千円づつ上がってる
額は少ないが退職金共済にも加入してるしマシな方
今年の夏季休暇は９連休
実際に勤めている
昇給もベースと手当てで毎年五千円づつ上がってる
額は少ないが退職金共済にも加入してるしマシな方
今年の夏季休暇は９連休
本日の業務
午前中 段ボール満タン
午後 粉もの20キロ袋満タン
生きて帰れますか？
午前中 段ボール満タン
午後 粉もの20キロ袋満タン
生きて帰れますか？
死なないでね。
>>281
俺も今から段ボール手下ろしして、夕方からまた段ボール手積み。
終わったらビール飲むんだ
俺も今から段ボール手下ろしして、夕方からまた段ボール手積み。
終わったらビール飲むんだ
>>248
ヤマトや佐川が断ったガラクタの荷物が西濃福山に流れてくる
超人手不足だし支店によっては休みが全く取れない
ゆうパックが一番体力的に楽だが給料が激安
ま、何を取るかだよね…
ヤマトや佐川が断ったガラクタの荷物が西濃福山に流れてくる
超人手不足だし支店によっては休みが全く取れない
ゆうパックが一番体力的に楽だが給料が激安
ま、何を取るかだよね…
テスト
手間取ってる
こんな働き方改革でクソうるさいご時世で大手で休み月8も取れないとこあんの？
だいたい一か月9～10くらい休めるんじゃないの？
残業は場所によって違うだろうけど
だいたい一か月9～10くらい休めるんじゃないの？
残業は場所によって違うだろうけど
捌けなきゃ仕事は延びるし、まあドライバーのために荷物があるわけじゃないからな
NHKの集金人みたいに国民を脅かす存在それがブラックメン、ブラックメンは３Kはあたりまえ（きつい、汚い、危険）はあたりまえで
そのうえ給料が安い国民を脅かす存在である。
オッス、おら統合失調及び頭がおかしな変態うんこマン。
頭がスッゲーおかしくて、このへんのブラック同類しか入れないけどなんだかスッゲーわくわくしてきたぞぉ。
※ 1.テスコは、ブラックメンの中では休みが少し多い。
2. 月島テクノメンテサービスは汚物（うんこ）を毎日扱う会社であり体臭がうんこ臭くなり
コンパ等の時に女の子にくっさと言われたりする精神的に辛い仕事である。
40 日本管財（一応上場、独立系） テスコ（旧泰成エンジニアリング） オーチュー 、月島テクノメンテサービス (毎日ウンコとにらめっこ)
---------総合評価★の壁----------うんこマン
28太平ビルサービス (独立系で給料が安い) ,
グローブシップ（過労死、自殺はあたりまえのモラルのない会社）
----------総合評価☆の壁----------スーパーうんこマン
17 日本ビル・メンテナンス(ビルメン業界での評判は極悪非道。安月給)、MHiファシリティーサービス(会社の名前がコロコロ変わっており、将来外資系に売却か消滅確定か。安月給)
そのうえ給料が安い国民を脅かす存在である。
オッス、おら統合失調及び頭がおかしな変態うんこマン。
頭がスッゲーおかしくて、このへんのブラック同類しか入れないけどなんだかスッゲーわくわくしてきたぞぉ。
※ 1.テスコは、ブラックメンの中では休みが少し多い。
2. 月島テクノメンテサービスは汚物（うんこ）を毎日扱う会社であり体臭がうんこ臭くなり
コンパ等の時に女の子にくっさと言われたりする精神的に辛い仕事である。
40 日本管財（一応上場、独立系） テスコ（旧泰成エンジニアリング） オーチュー 、月島テクノメンテサービス (毎日ウンコとにらめっこ)
---------総合評価★の壁----------うんこマン
28太平ビルサービス (独立系で給料が安い) ,
グローブシップ（過労死、自殺はあたりまえのモラルのない会社）
----------総合評価☆の壁----------スーパーうんこマン
17 日本ビル・メンテナンス(ビルメン業界での評判は極悪非道。安月給)、MHiファシリティーサービス(会社の名前がコロコロ変わっており、将来外資系に売却か消滅確定か。安月給)
働き方改革で年休減ったぞ
隔週休２日だったのが日曜のみ休みになった
休みたかったら有給消化しろだってさ
隔週休２日だったのが日曜のみ休みになった
休みたかったら有給消化しろだってさ
目先の給料より長く続けられそうかが重要やぞ
比較的融通が利く荷物ってあるのかな
代走が居るかどうかだけか
代走が居るかどうかだけか
リフト免許持ってないんだけどとくに明記してない場合入社後取らせてもらえるんかな？
コンビニ配送してるが、人員に余裕があるから当日体調不良で休んでも替わりに走る人がいるから精神的にものすごく楽だ
×働き方改革
◯休み方改革
◯休み方改革
タクシードライバー、略してタクシドはスレチかい？
私の経験だとシフトの会社だと有給が使えない
深夜１時、俺は積み込んだ荷を背に配送センターを出る。
思えば半年前、インターネットの掲示板で見た情報を元にこの職場を見つけた。
財布に２円しかないどん底を味わい、公園の水を味わったのが昨日のようだ。
深夜の街は初老の俺に気を使うことはなく、冷たく静かに輝く。運転席のインカメラに
向かい、俺は最高のキメ顔を見せ付ける。
事務所の人間が見ていれば思わず「きもっ」とつぶやくだろう。それでいい。
信号が宝石のような美しい青になった、今日も１５時間続くダンスを踊ろう・・・。
思えば半年前、インターネットの掲示板で見た情報を元にこの職場を見つけた。
財布に２円しかないどん底を味わい、公園の水を味わったのが昨日のようだ。
深夜の街は初老の俺に気を使うことはなく、冷たく静かに輝く。運転席のインカメラに
向かい、俺は最高のキメ顔を見せ付ける。
事務所の人間が見ていれば思わず「きもっ」とつぶやくだろう。それでいい。
信号が宝石のような美しい青になった、今日も１５時間続くダンスを踊ろう・・・。
明日は手積みがないけど、手下ろしはある！！
明日も12時間拘束は確定してる。泣きたいのら
明日も12時間拘束は確定してる。泣きたいのら
4トン車でカゴの店舗配送
早朝5時に出庫して15時には大抵終わる
増便なければ14時半くらいには点呼取って終了
それで色々手当入れて総額26前後
長期連休はないが月7～8は休みがあるし給料も減ったが今までやった運送の中では超絶楽だわ
もう大型雑貨のバラとか冷凍には戻れん
早朝5時に出庫して15時には大抵終わる
増便なければ14時半くらいには点呼取って終了
それで色々手当入れて総額26前後
長期連休はないが月7～8は休みがあるし給料も減ったが今までやった運送の中では超絶楽だわ
もう大型雑貨のバラとか冷凍には戻れん
部品の俺後二日で九連休
11から13まで休み
大工場の設備搬入は祝日がアツい
大工場の設備搬入は祝日がアツい
>>312
一ヵ月前から申請が必要だけど取れるよ。長期休暇に憧れるのはいいけど祝日は出勤日だからな
一ヵ月前から申請が必要だけど取れるよ。長期休暇に憧れるのはいいけど祝日は出勤日だからな
>>313
返信ありがとう～
今の職場
年間100日ないし
大晦日も仕事、GW、盆、祝日仕事
なんで有給も取らせてくれない…
返信ありがとう～
今の職場
年間100日ないし
大晦日も仕事、GW、盆、祝日仕事
なんで有給も取らせてくれない…
>>311
〇〇君は大型で雑貨やってたよね？
実はねうちで来月から〇〇さんのとこの専属傭車に入る事になったんだ
車は低床４軸で先方にあるから頼むね！
いやあ経験豊富な君がいて良かったよ！はっはっはっは
歩合手当に色つけるから今よりばりばり稼いでね！
じゃ頼むね！
〇〇君は大型で雑貨やってたよね？
実はねうちで来月から〇〇さんのとこの専属傭車に入る事になったんだ
車は低床４軸で先方にあるから頼むね！
いやあ経験豊富な君がいて良かったよ！はっはっはっは
歩合手当に色つけるから今よりばりばり稼いでね！
じゃ頼むね！
今の運送屋に不満あるなら職探ししろよまず間違いなくオリンピック以降は寒くなるぞ
ハロワって実際いいの？
>>317
残業25時間程度
給料25万～
土日祝日休み
の求人に応募したら
残業125時間
したら25万～やで
荷物は365日あるんやで
試用期間で辞めたった
ハロワでもアピールしといた
残業25時間程度
給料25万～
土日祝日休み
の求人に応募したら
残業125時間
したら25万～やで
荷物は365日あるんやで
試用期間で辞めたった
ハロワでもアピールしといた
加藤清隆（政治評論家）
@jda1BekUDve1ccx
愛知県での「不自由展」はいろいろ問題があるが、円形に紙をベタベタ貼ったような展示物には、
上に特攻隊の皆さんの寄せ書きが書いてある旗を置き、題名に「間抜けな日本人の墓」とあるそうだ。
絶対に許せない！英霊をここまで踏みつけにするのか！それが芸術か！表現の自由か！
@jda1BekUDve1ccx
愛知県での「不自由展」はいろいろ問題があるが、円形に紙をベタベタ貼ったような展示物には、
上に特攻隊の皆さんの寄せ書きが書いてある旗を置き、題名に「間抜けな日本人の墓」とあるそうだ。
絶対に許せない！英霊をここまで踏みつけにするのか！それが芸術か！表現の自由か！
深夜３時、繁華街のコンビニに着いた。汚い街だ。
俺は素早く、過去のドライバー達の怨念の憑いた台車に、アイスクリームを載せる。
歩道３０Mまばらな人々をかわしながら、店に向かう。突然後ろから肩に強い衝撃を感じた
「おいっ山田だろ」台車の山積みのアイスは崩れていない。振り返る。
一目でそいつは高校時代の悪友杉下だと分かった。３０年振りだ。顔も体型も変わっていない。
俺は帽子を軽く直しながら、違う人物に見えるようヘン顔をキメ「はっ、違いますよ」と肩を
強く押されたことを咎めることもなく、何事もないかのように台車を押し、店に向かう。
最高の笑顔で入店してやる。ヘン顔なんて大嫌いさ。
俺は素早く、過去のドライバー達の怨念の憑いた台車に、アイスクリームを載せる。
歩道３０Mまばらな人々をかわしながら、店に向かう。突然後ろから肩に強い衝撃を感じた
「おいっ山田だろ」台車の山積みのアイスは崩れていない。振り返る。
一目でそいつは高校時代の悪友杉下だと分かった。３０年振りだ。顔も体型も変わっていない。
俺は帽子を軽く直しながら、違う人物に見えるようヘン顔をキメ「はっ、違いますよ」と肩を
強く押されたことを咎めることもなく、何事もないかのように台車を押し、店に向かう。
最高の笑顔で入店してやる。ヘン顔なんて大嫌いさ。
絡まれてんじゃねえか
ドライバー未経験ですが大型二種免許があります。
トラックよりバスを目指した方がいいのでしょうか？
バスもなかなかいい噂を聞かないものでして。
トラックよりバスを目指した方がいいのでしょうか？
バスもなかなかいい噂を聞かないものでして。
>>324
バス運転手のスレあるからそれ読むとやりたくなくなるかも。
本当路線の客は酷いみたい
バス運転手のスレあるからそれ読むとやりたくなくなるかも。
本当路線の客は酷いみたい
バスって荷物が文句いうからな
やっぱこのスレは色んな経験者いるなぁ
昔はトラック運転手からバス運転手へってのが定番だったが
面倒な客や待遇の悪さから転職する人も減ったんだよね。
2000年前後くらいから。
面倒な客や待遇の悪さから転職する人も減ったんだよね。
2000年前後くらいから。
バス運転手募集って毎回見るから相当やべー仕事なんだなと思っちゃうから敬遠するわ
路線バスは客絡みのトラブル多そう
観光バスはどうなの？
コンビニやいろんなお店で店員に自分勝手な要求したり店員の説明が理解できなくて困らせてる高齢者の爺婆見かけるでしょ。路線バスはそういうのがメインの客層。
一般的に 低所得層から 直接細かいお金をもらう 商売は
理不尽なクレームで 大変だと言われている
「お客様は神様」文化の悪い側面が出ているんだと思う
理不尽なクレームで 大変だと言われている
「お客様は神様」文化の悪い側面が出ているんだと思う
基本的にこちらを下に見るからね
午前中セメントの袋満載
昼から段ボール満載
翌日の積込み 粉ものらしい
殺す気？
昼から段ボール満載
翌日の積込み 粉ものらしい
殺す気？
あとちょいで連休や
もうひと頑張り
もうひと頑張り
コンビニ配送やってるんだが、辞めて大型地場に行った同僚が半年で戻ってきた。
大型でも地場だと安いから微妙らしい。あと大型連休があるとその分給料減って厳しくなるって言ってた
大型でも地場だと安いから微妙らしい。あと大型連休があるとその分給料減って厳しくなるって言ってた
前職が運転手派遣会社の営業だったんで大型二種も運行管理も持ってるけど
運輸系での職探しはもうやめよう。某大手バス会社の運管で面接行ったけど
募集要項には書いてない契約社員スタートとかもうね・・
運輸系での職探しはもうやめよう。某大手バス会社の運管で面接行ったけど
募集要項には書いてない契約社員スタートとかもうね・・
運転手の仕事は荷物をどこに持って行っても軽く見られ邪魔者扱い。
検品もなかなかしてくれない 時間だけがむだにすぎる。
実際人間の落ちこぼれクズがする仕事だからなバカにされるよな
検品もなかなかしてくれない 時間だけがむだにすぎる。
実際人間の落ちこぼれクズがする仕事だからなバカにされるよな
>>344
お前みたいなクズでも入れるレベルの会社だからそんな扱い受けるんだろ
その位分かんねーの？
クズのうえにバカかよ笑
お前みたいなクズでも入れるレベルの会社だからそんな扱い受けるんだろ
その位分かんねーの？
クズのうえにバカかよ笑
運送業は危険汚いキツイの代表格
中学時代勉強しなかったつけだ(笑)
運転手はバカクズがする仕事
運転手は人間の吹きだまりやクズが集まるところ
運転手は消耗品だ 人間扱いされない職業 ブタや牛と同じ扱い
悔しかろ～
中学時代勉強しなかったつけだ(笑)
運転手はバカクズがする仕事
運転手は人間の吹きだまりやクズが集まるところ
運転手は消耗品だ 人間扱いされない職業 ブタや牛と同じ扱い
悔しかろ～
コンビニ配送とかならともかく大型、トレはそれなりの経験と適性が必要なんだけどな
あと無名のゴミクズ零細か運転手みたいな「下賤な職業」すら勤まらなかった負け犬がウダウダ言ってても笑いにもならんぞw
あと無名のゴミクズ零細か運転手みたいな「下賤な職業」すら勤まらなかった負け犬がウダウダ言ってても笑いにもならんぞw
おい運送業から抜けた方がましやでそれぐらいわからんのかバカ
運送業から抜けてもバカだから介護交通警備ドカタぐらいしかなれないだろうがそれでも運送業よりはマシやで
ない頭でよく考えろ
運送業から抜けてもバカだから介護交通警備ドカタぐらいしかなれないだろうがそれでも運送業よりはマシやで
ない頭でよく考えろ
アイツいらいらしてるなｗ
>>307
俺も同じ感じだけど
大型拘束13時間額面36万の会社に誘われてる。
続かなかったらやばいし
悩むところ…。
俺も同じ感じだけど
大型拘束13時間額面36万の会社に誘われてる。
続かなかったらやばいし
悩むところ…。
パレット積みおろしならいいが
手積みなら無理だろな
手積みなら無理だろな
キャリアカーは楽だと言っていた
精神はヤバいな
精神はヤバいな
キャリアカーは高額商品が無梱包ｗ
傷付きやすい塗装面ｗ
傷つけたらどうするの？どうなるの？教えてエロい人
傷付きやすい塗装面ｗ
傷つけたらどうするの？どうなるの？教えてエロい人
免許取り立てで運送業ってできないかな
免許取得後1年以上とか条件があるところが多い
普通免許でできる仕事応募するんだけど
最悪仕分けとがで入社してドライバー職に移ればいいかな
免許取得後1年以上とか条件があるところが多い
普通免許でできる仕事応募するんだけど
最悪仕分けとがで入社してドライバー職に移ればいいかな
今の普通免許てどの程度乗れるやつだ？
>>358
アルファードを木の枝かなんかで傷つけて、良心的な価格で買い取った話が身近にある。
中古なら修理で許されるかもだが、新車だとそうもいかんわな
アルファードを木の枝かなんかで傷つけて、良心的な価格で買い取った話が身近にある。
中古なら修理で許されるかもだが、新車だとそうもいかんわな
>>358
ヨタ系だが走行中の飛び石とかしょうがないやつなら何も無い
自分でぶつけたりしたら無事故手当が無くなる
ヨタ系だが走行中の飛び石とかしょうがないやつなら何も無い
自分でぶつけたりしたら無事故手当が無くなる
>>357
キャリアカーは基本的に給料が安い
元請けなら狭い所はまず行かないけど、下請けはギリギリの所を出入りする事が多々あって辛い
キャリアカーは基本的に給料が安い
元請けなら狭い所はまず行かないけど、下請けはギリギリの所を出入りする事が多々あって辛い
色んな職業で心病んでしまう人を見るけど
ドライバーで心病んでるやつは見た事無いな
そこはこの職業の大きな利点だと思うけどな
ドライバーで心病んでるやつは見た事無いな
そこはこの職業の大きな利点だと思うけどな
下車でリフトに回らされるとすぐ病むけどな
運輸業の自殺者は職業別でトップクラスだよ
脳と心臓疾患が原因の突然死も多い
脳と心臓疾患が原因の突然死も多い
オラオラ系の配車係にパワハラ受けて聴力障害になったぼきが通りまつね(´･ω･｀)
>>368
運送会社も、人間関係上手くやらないと、続かないよ
配車係にはおべっか使わないとダメだよ
運送会社も、人間関係上手くやらないと、続かないよ
配車係にはおべっか使わないとダメだよ
運送業は、精神云々の前に物理的に死ぬからな
>>359
俺も同じような状況だけど、取得後1年とか3年とか多いよね
だからハイエースとかで近場の飲食店配送の仕事はじめた
給料安いけどね
俺も同じような状況だけど、取得後1年とか3年とか多いよね
だからハイエースとかで近場の飲食店配送の仕事はじめた
給料安いけどね
千葉県のとある求人で
月給23万～25万
ホームセンターへの雑貨配送で2ｔトラック
朝7時～16時の週3休みの求人見て応募したけど
週3休みでこの給料ならいい方だと思うけど裏があるのかが気になっている
月給23万～25万
ホームセンターへの雑貨配送で2ｔトラック
朝7時～16時の週3休みの求人見て応募したけど
週3休みでこの給料ならいい方だと思うけど裏があるのかが気になっている
どうせみなし残業代入りと思うぞ
それか手積み手降ろしでめちゃくちゃしんどいか
それか手積み手降ろしでめちゃくちゃしんどいか
ホームセンターで肥料とか砂利とか手降ろしだったら地獄だな。
最近ちらほら週3休みの求人見るな。
週3休みで働いてる人いる？このスレ？
週3休みで働いてる人いる？このスレ？
4tの4人募集は応募すれば受かると思っていいかな？
年休120の工場を先に受けるか迷ってる、こっちは○○経験者優遇だから一か八かなんだけど
年休120の工場を先に受けるか迷ってる、こっちは○○経験者優遇だから一か八かなんだけど
なんでこの業界は嘘求人多いの？
そりゃ人が欲しいから良いことしか普通は書かないやろw 悪いこと書いたら誰だって来たくなくなるだろw
出勤時間くらいは正確に書いて欲しいものだ
>>380
「手積みなし」「日勤夜勤選べます」「残業ほぼなし」とか書かれている求人も嘘が多いのですか？
「手積みなし」「日勤夜勤選べます」「残業ほぼなし」とか書かれている求人も嘘が多いのですか？
「舐めない」「脱がない」「触られない」の風俗求人みたいなものか
手積みなし → パレットへの手積みはあり
手積みなしだが手下ろしはあるよとか
笑わせないでくださいよ
笑わせないでくださいよ
明日は出入り先工場は夏休みになるから午前中に段ボール満載2回配送とか
積むのは手伝うとか
昼から別仕事で手積み
誰が引き受けたんだよ
積むのは手伝うとか
昼から別仕事で手積み
誰が引き受けたんだよ
このサイトで年収300万円以下は池沼レベル
2019年春の年収アップが反映済み
http://2ch-vip.net/money
2019年春の年収アップが反映済み
http://2ch-vip.net/money
>>386
そのあたりは会社次第なんだろうけど、休憩1時間あり、残業はみなしで定額支給、残業がみなし超えた場合は別途支給と雇用契約書にも明記されてたのに、全て嘘。
休憩なし、残業はした分だけ。
入社した時には額面で27万くらいのはずだったのが、蓋を開けたら21万。
さらに聞かされてない懇親会費とかいうのが3000円天引きされてる始末。
そのあたりは会社次第なんだろうけど、休憩1時間あり、残業はみなしで定額支給、残業がみなし超えた場合は別途支給と雇用契約書にも明記されてたのに、全て嘘。
休憩なし、残業はした分だけ。
入社した時には額面で27万くらいのはずだったのが、蓋を開けたら21万。
さらに聞かされてない懇親会費とかいうのが3000円天引きされてる始末。
箱車で車線変更するときって移りたい車線の車が自分のトラックの全長より後ろにいるのかってどうやって判断すればいいの
サイドミラーでわかる？
サイドミラーでわかる？
バックモニター見ろよ。付いてないならはたらいくでも見ろよ
>>393
サイドって曲面だと思うんだが、乗用車にあるような平面（？）タイプを増設する、ってのは？
今思えばミラー増設って法的にはどうだったんだろうなー
サイドって曲面だと思うんだが、乗用車にあるような平面（？）タイプを増設する、ってのは？
今思えばミラー増設って法的にはどうだったんだろうなー
バックモニターなかったら感しかないし
雨どしゃ降りだともうサイドミラーも駄目で左側ムリポ
>>374
それホームセンターに着いてからの時間。
積み込み場所は違う所にあって伝票見ながら自分で検品、積み込み。
まず朝は4時前には車庫でるよ
それホームセンターに着いてからの時間。
積み込み場所は違う所にあって伝票見ながら自分で検品、積み込み。
まず朝は4時前には車庫でるよ
なんで病んでんだよ。積み込み、運転、降ろす、帰るの繰り返しだろうが。
お局様やクソ上司の小言、ノルマなんてあるんか？
お局様やクソ上司の小言、ノルマなんてあるんか？
>>400
普通にある。自殺もあった。おれも鬱病で抗鬱剤飲んでた。
救急車、警察もちょくちょく来てたな。
まあ右の荷物を左に流すだけ、なのにおかしく感じるのはわかる。
普通にある。自殺もあった。おれも鬱病で抗鬱剤飲んでた。
救急車、警察もちょくちょく来てたな。
まあ右の荷物を左に流すだけ、なのにおかしく感じるのはわかる。
>>401 長距離ならウゼーこと言われなくて済むんじゃないの？
素人目からすりゃそんな感じなんだが。
素人目からすりゃそんな感じなんだが。
会社によっては逐一連絡しろってところがあるからね
うちなんだけど
積み降ろしのたびに連絡、しかも会社と荷主の2か所に
鬱陶しくてしょうがないわ
うちなんだけど
積み降ろしのたびに連絡、しかも会社と荷主の2か所に
鬱陶しくてしょうがないわ
>>404
うちはそこまでうるさく無いけど問題あったら連絡しろって感じだけど電話代出さない。リーマン上がりで転職したけどびっくりした業務に関する事なのに頑なに出さない。仕事に関する物なんかボールペン一本すら自分で出す必要なんか無いのにそら人来ない訳や
うちはそこまでうるさく無いけど問題あったら連絡しろって感じだけど電話代出さない。リーマン上がりで転職したけどびっくりした業務に関する事なのに頑なに出さない。仕事に関する物なんかボールペン一本すら自分で出す必要なんか無いのにそら人来ない訳や
グーグルマップがマジで使えなくなってね？
はじめて行く場所のストリートビューがくろくなって仕事にならん。
これは死活問題や
はじめて行く場所のストリートビューがくろくなって仕事にならん。
これは死活問題や
高速使えねぇ～
荷降ろしでフォークリフトの学校に来てるんだけど、ゾロゾロ集まってる生徒は20代から50代くらいまで幅広いな
このうちいくらかドライバーになるんかな
このうちいくらかドライバーになるんかな
カウンターか？現場ではリーチが鬼門やでやらかすのは大概リーチワンパレ200万
リーチは腕で乗って一人前
うちも毎日 営業所や荷主に連絡するのに携帯代出ないな 手袋・ラッシング自腹だし 車を綺麗にしろと言われるが、ワックスや水垢落としも無くウエス1枚すら無いよ！事務方は毎日ネットサーフィンかセクハラしてる
携帯代なんて出ないだろ。
カケホーダイだし。
手袋自腹は俺も納得いかん
カケホーダイだし。
手袋自腹は俺も納得いかん
条件のいい運送会社の求人がたくさん出てるけどな～
なんでみんなそんな待遇の悪い運送会社にしがみつくんだ？？？
運転手ほど転職しやすい職業も無いんだけどな～
なんでみんなそんな待遇の悪い運送会社にしがみつくんだ？？？
運転手ほど転職しやすい職業も無いんだけどな～
>>417
もう運転手止めて倉庫のフォークマンしてるわ
夜勤専属だから楽だしな
ただ泊りさえなければ運転手のほうが楽だな～
もう運転手止めて倉庫のフォークマンしてるわ
夜勤専属だから楽だしな
ただ泊りさえなければ運転手のほうが楽だな～
いつでも履歴書書けるように、以前書いたやつはコピーしてる
今は履歴書はワープロだぞ。
氏名、住所ぐらいは直筆で。
氏名、住所ぐらいは直筆で。
ワープロかよ
パソコンでワープロソフトを使って、
ってそっから説明しないとわかんないのか...。
ってそっから説明しないとわかんないのか...。
スーパーにチルドカゴ車で配送してるけど満載になったカゴ車クソ重たい
10t保冷車に30台入る チルドセンターで積み込みに１時間はかかる
しかも時間に追われてるから佐川もびっくりの駆け足積み込みだから
運送業はとにかくやめとけ 絶対後悔するから それで運送会社いつもいつも求人出し続けてるんだ
10t保冷車に30台入る チルドセンターで積み込みに１時間はかかる
しかも時間に追われてるから佐川もびっくりの駆け足積み込みだから
運送業はとにかくやめとけ 絶対後悔するから それで運送会社いつもいつも求人出し続けてるんだ
今の若い子ワープロって言っても通じるかな。。
ドライバー職になるのに不安なのが仕事内容もさることながら
その会社の従業員の人種ですね。
DQNばかりとか、パワハラがあるのではないかと心配になります。
その会社の従業員の人種ですね。
DQNばかりとか、パワハラがあるのではないかと心配になります。
コミュ障だけど運送屋なら大丈夫って考えの奴が集まるからろくなことにならないんだといい加減鏡見て気づけ
>>425
食品で泣き入れてたらDMとか死ねるぞ？ﾊﾞｰｽに逆傾斜付いてる所とか作り直せボケが！って思う全力で引っこ抜こうとしたら傷んだカゴが横のカゴに引っかかったりして即腰痛。カゴも決して楽な部類では無い
食品で泣き入れてたらDMとか死ねるぞ？ﾊﾞｰｽに逆傾斜付いてる所とか作り直せボケが！って思う全力で引っこ抜こうとしたら傷んだカゴが横のカゴに引っかかったりして即腰痛。カゴも決して楽な部類では無い
>>425
郵便やヤマトのボックスより小さいんだな
それで1時間もかかるほどの重量あるのか？？？？
大型で14台積みの郵便の冷蔵ボックスはくそ重たいけど
ヤマトの18台積みのクールボックスは軽いけどな
30台も積めて重たいなんてちょっと想像つかないわ
郵便やヤマトのボックスより小さいんだな
それで1時間もかかるほどの重量あるのか？？？？
大型で14台積みの郵便の冷蔵ボックスはくそ重たいけど
ヤマトの18台積みのクールボックスは軽いけどな
30台も積めて重たいなんてちょっと想像つかないわ
仕事で朝５時から午後６時まで休みなしで下道250キロ走った。
これから、帰省のため1000キロ走行。
死ぬわこれ
これから、帰省のため1000キロ走行。
死ぬわこれ
大型雑貨バラ積みからスーパーの共配4トンに移ったけど仕事内容自体は天国のように楽
まあ給料は減ったが朝5時にセンター出て3回転やって15時には帰れる
それに暇な時なんか14時台には帰れるし
まあ給料は減ったが朝5時にセンター出て3回転やって15時には帰れる
それに暇な時なんか14時台には帰れるし
あと大型の人員に空きが出たら大型に行かないかとも提案されたけど
仕事内容ぬるま湯通り越して温水プールだしもう大型には戻れんわ
まあ大型もやった方が給料は高くなるけど食品や農薬のバラ仕事もあるらしいからね
仕事内容ぬるま湯通り越して温水プールだしもう大型には戻れんわ
まあ大型もやった方が給料は高くなるけど食品や農薬のバラ仕事もあるらしいからね
どんな職業でも嫌な所はあるからドライバー職の利点書いておく
運転中はタバコ・飲食・音楽・電話など楽しみ放題
ほとんど一人
最終学歴が自動車学校・大型免許取得コースが最もエリートコースｗ
大型に乗っていればそこそこの給料にはなる
条件の良い会社に転職することが当たり前だしそうしないほうがおかしい
運転免許がある限り仕事には困らないし定年もない
すぐに太るほど体力を使わない
運転中はタバコ・飲食・音楽・電話など楽しみ放題
ほとんど一人
最終学歴が自動車学校・大型免許取得コースが最もエリートコースｗ
大型に乗っていればそこそこの給料にはなる
条件の良い会社に転職することが当たり前だしそうしないほうがおかしい
運転免許がある限り仕事には困らないし定年もない
すぐに太るほど体力を使わない
運送未経験で大型免許とったけど、荷物積んで走った事ないんで
運送業やってる人はすごいと思うわ
聞いた話だけど、コンビニの配送で積荷の破損はドライバーの自腹弁償だってマジ？
運送業やってる人はすごいと思うわ
聞いた話だけど、コンビニの配送で積荷の破損はドライバーの自腹弁償だってマジ？
禁煙車が多いんだよなぁ
鉄骨運ぶ平に誘われてるけどどんなもん？
今までウイングしか乗ったことない。
たまに荷崩れで鉄骨落として死亡事故とかニュースであるから怖くて悩んでる。
今までウイングしか乗ったことない。
たまに荷崩れで鉄骨落として死亡事故とかニュースであるから怖くて悩んでる。
車内カメラでタバコ、飲食、スマホ禁止や
情報強者の若者が寄り付かない業種
気合と根性の中学生の部活のまま成長が止まった人が大半
気合と根性の中学生の部活のまま成長が止まった人が大半
>>437
前フリーで乗ってたけどどんな糞せまい現場とかでもバックで入らされた持って行って帰り荷物無しで帰る割に金は良かったけどグーグルマップにすら無いような農道通って行く現場とかもあってゲロ吐きそうになるよ定期だったらいいんでない？金はそこそこだろうけど
前フリーで乗ってたけどどんな糞せまい現場とかでもバックで入らされた持って行って帰り荷物無しで帰る割に金は良かったけどグーグルマップにすら無いような農道通って行く現場とかもあってゲロ吐きそうになるよ定期だったらいいんでない？金はそこそこだろうけど
>>437
きちっとした道具で固縛すれば少しもズレないよ
意外に思うだろうけど、細い束よりふっといビルの柱みたいなほうが安定する
鉄骨専属ならシートもいらないんじゃないか？
慣れるまでは不安だと思うけど、慣れたらこんな楽な荷物はないよ
きちっとした道具で固縛すれば少しもズレないよ
意外に思うだろうけど、細い束よりふっといビルの柱みたいなほうが安定する
鉄骨専属ならシートもいらないんじゃないか？
慣れるまでは不安だと思うけど、慣れたらこんな楽な荷物はないよ
>>441
本当に鉄骨系やってるの？
生材だけってパターン？
加工品は物によって簡単にずれるし(特にメッキ)マシ締めすればするほどよっちゃったり楽とか簡単じゃないよ？
テトリスみたいで上手く３m４m積み込めたら面白いけどさ
本当に鉄骨系やってるの？
生材だけってパターン？
加工品は物によって簡単にずれるし(特にメッキ)マシ締めすればするほどよっちゃったり楽とか簡単じゃないよ？
テトリスみたいで上手く３m４m積み込めたら面白いけどさ
引きこもりの妄想日記になってきたな
通勤手当てがなくて給料低くて、トラックが糞ボロで運賃安くて手積み手下ろしありまくりの会社に私は入った。
名古屋の芸術祭に脅迫FAX送って逮捕された
やつの運送会社が
そんな感じだな。
やつの運送会社が
そんな感じだな。
平やるならちゃんとトラックや道具類に金掛ける会社でしっかり教えてもらうのが理想かな
道具も半端、教育も半端だとかえって危ないよ
ウイングや箱車より教育期間は大変だろうけど、しっかりやれば危なくないよ
道具も半端、教育も半端だとかえって危ないよ
ウイングや箱車より教育期間は大変だろうけど、しっかりやれば危なくないよ
>>177の横乗り体験行ってきたけど本当にこんなんでそんなに金もらっていいの？ってレベルだった
楽すぎてウチでやってたらよその運送会社で働けなくなるんじゃないかって笑いながら言ってたわ
楽すぎてウチでやってたらよその運送会社で働けなくなるんじゃないかって笑いながら言ってたわ
２トンでカゴ車？福利厚生しっかり？
今流行りの派遣ドライバーw
今流行りの派遣ドライバーw
>>435
コンビニ配送やってるけど、自腹弁償は絶対ない。
ただ始末書書かされたりで面倒だから数百円レベルの破損なら自腹切って会社に報告しないで済ませるやつは多いな。
コンビニ配送やってるけど、自腹弁償は絶対ない。
ただ始末書書かされたりで面倒だから数百円レベルの破損なら自腹切って会社に報告しないで済ませるやつは多いな。
>>451
大先輩でしたか失礼しましたm(__)m
平まな板の鋼材屋は事故怪我かなり多いですものね
荷崩れでキャビンやアオリ潰すとか荷台から転落骨折とか指足挟んで切断とか普通ですものね
平まな板は教育体制と道具けちる会社と荷主の言いなりの会社は絶対に辞めた方が良いですね
大先輩でしたか失礼しましたm(__)m
平まな板の鋼材屋は事故怪我かなり多いですものね
荷崩れでキャビンやアオリ潰すとか荷台から転落骨折とか指足挟んで切断とか普通ですものね
平まな板は教育体制と道具けちる会社と荷主の言いなりの会社は絶対に辞めた方が良いですね
25キロの脱脂粉乳が入ってる袋って8000円するんだな…‥…‥
普通の体力の男性が60歳まで続けるとしたら、何を運んでいるドライバーがよいでしょうか？
かご車かパレット積み下ろしだろな
若ければカリや対抗みたいな大手部品
昇給やボーナスがきちんとあるし逆に若いうちから長く勤めてないとメリットがない
昇給やボーナスがきちんとあるし逆に若いうちから長く勤めてないとメリットがない
運転手って腰を痛めた自慢、熱中症で倒れたことがある自慢する奴いるなｗ
俺は根性があるとおもってるんだろうな。どこまで馬鹿なんだ。
腰を痛めないように作業する、熱中症で倒れないように対策し作業する、これを
実践し自慢するなら分かるが。
おまけ 熱中症は本当に死に至る（多臓器不全）、後遺症が残ることもある症状だぞ。
ちゃんとした知識を得たほうがいいよ。
俺は根性があるとおもってるんだろうな。どこまで馬鹿なんだ。
腰を痛めないように作業する、熱中症で倒れないように対策し作業する、これを
実践し自慢するなら分かるが。
おまけ 熱中症は本当に死に至る（多臓器不全）、後遺症が残ることもある症状だぞ。
ちゃんとした知識を得たほうがいいよ。
>>456
事故品を買わされたの？
店頭だと400gくらいだったかな？500～600円くらいで売ってる。
業者向けスーパーで1kg1250円。
近所に高齢者がいたら、骨粗鬆症対策にってあげたらいいよ。
事故品を買わされたの？
店頭だと400gくらいだったかな？500～600円くらいで売ってる。
業者向けスーパーで1kg1250円。
近所に高齢者がいたら、骨粗鬆症対策にってあげたらいいよ。
みんな三連休？ もっと休める人いる？
>>461
ボロいトラックを乗り回しで夜勤も毎週交代でこなし荷物やトラックを壊さなければな
壊したら下車で倉庫に回らされて大抵辞める
ボロいトラックを乗り回しで夜勤も毎週交代でこなし荷物やトラックを壊さなければな
壊したら下車で倉庫に回らされて大抵辞める
今日から8連休だよ
>>463
海外から送られてきた業務用の脱脂粉乳を破損させて値段みたら8000円と表示されてた
海外から送られてきた業務用の脱脂粉乳を破損させて値段みたら8000円と表示されてた
スーパーへのカゴ配送5時～14時で25万～30万って普通？
ダンプ、ミキサー
カゴ車でスーパーの配送
郵便やヤマトの路線
自動車部品
海コン
体力的に楽なのはこの辺かな
カゴ車でスーパーの配送
郵便やヤマトの路線
自動車部品
海コン
体力的に楽なのはこの辺かな
>>470
入社希望の会社に、一日体験させてもらえないか聞いてみてもいいかも。
実際、新人が１週間以内に辞めることは多い職業。早いと１日。
キツイか、割りに合わないか、募集内容と違うか、同乗先輩が基地外な人間性か
のどれか。
あと、事故起こした場合の負担を聞いて即逃げのケース。
入社希望の会社に、一日体験させてもらえないか聞いてみてもいいかも。
実際、新人が１週間以内に辞めることは多い職業。早いと１日。
キツイか、割りに合わないか、募集内容と違うか、同乗先輩が基地外な人間性か
のどれか。
あと、事故起こした場合の負担を聞いて即逃げのケース。
トラック動画
ダウンロード＆関連動画＞＞
新人で入って、こんな先輩なら嫌だな。
ダウンロード＆関連動画＞＞
新人で入って、こんな先輩なら嫌だな。
白ナンバーダンプと運送業を一緒にしないで欲しいね
あいつらは別物
あいつらは別物
たびたび質問です。
同じ業務内容だったら大きい会社の方が労働環境や従業員の質が良いでしょうか？
同じ業務内容だったら大きい会社の方が労働環境や従業員の質が良いでしょうか？
大手なのにアンダーよりキツイ所も多々あるから会社によるとしか
ただ世間一般的に大きい会社程良く、小さい会社程怪しいのは運送業も変わらない
ただ世間一般的に大きい会社程良く、小さい会社程怪しいのは運送業も変わらない
>>477
労働環境や従業員の質は間違いなく大きい会社の方が良いです。
しかし、すべての会社を知るすべはないですから。傾向としてです。
逆に２０人以下の運送屋は、入社希望者が少ない、採用され易いこともあり
労働環境や従業員の質ともに、いい会社もあり、とんでもない会社
もあり、本人にとって働きやすければOKという感じだと思います。
運送会社に限らないことだとは思いますが。
労働環境や従業員の質は間違いなく大きい会社の方が良いです。
しかし、すべての会社を知るすべはないですから。傾向としてです。
逆に２０人以下の運送屋は、入社希望者が少ない、採用され易いこともあり
労働環境や従業員の質ともに、いい会社もあり、とんでもない会社
もあり、本人にとって働きやすければOKという感じだと思います。
運送会社に限らないことだとは思いますが。
要は入ってみなきゃわからん
>>476
緑ナンバーでも中小零細なんてダンプ屋やダンプ上がりのバブル世代以上はこんなもん
今いる会社も前科者にちょくちょく恫喝されるよw
箱車でもギンギラ系は因縁つけて殴るとか恐喝するとか多いでしょ
右翼や準構とかすぐ金看板出すし所詮そんな底辺業界だよ
緑ナンバーでも中小零細なんてダンプ屋やダンプ上がりのバブル世代以上はこんなもん
今いる会社も前科者にちょくちょく恫喝されるよw
箱車でもギンギラ系は因縁つけて殴るとか恐喝するとか多いでしょ
右翼や準構とかすぐ金看板出すし所詮そんな底辺業界だよ
またまた質問です。
トラックが綺麗、新型トラックが多い会社の方が労働環境も良いものなのでしょうか？
トラックが汚い、ぶつけた跡がずっとそのまま残っているような会社は良くないですか？
募集要項で、日勤・夜勤が入社時に選べますというのを見ますが、
本当に選んだ方だけで勤務できるものなのでしょうか？
それだと日勤の方に人が集中してしまいそうな気がするのですが。
トラックが綺麗、新型トラックが多い会社の方が労働環境も良いものなのでしょうか？
トラックが汚い、ぶつけた跡がずっとそのまま残っているような会社は良くないですか？
募集要項で、日勤・夜勤が入社時に選べますというのを見ますが、
本当に選んだ方だけで勤務できるものなのでしょうか？
それだと日勤の方に人が集中してしまいそうな気がするのですが。
場 合 に よ る
そんなの会社による以外にどう答えろってんだ？
一般的に見てトラックがきれいにに整備・洗車されてるってのは良い会社かもしれんけど
もしかしたら業務終了後トラックの洗車が義務づけられてるだけかもしれない
募集要項に関しては面接で詳しく聞けよ
求人広告に書かれてることと違うなんてこの業界じゃなくても珍しいことじゃねーだろ
日勤夜勤どっちがいいかなんてそれこそひとそれぞれ
交通量の少ない夜にストレスなく運転したいって人間だっているだろ
一般的に見てトラックがきれいにに整備・洗車されてるってのは良い会社かもしれんけど
もしかしたら業務終了後トラックの洗車が義務づけられてるだけかもしれない
募集要項に関しては面接で詳しく聞けよ
求人広告に書かれてることと違うなんてこの業界じゃなくても珍しいことじゃねーだろ
日勤夜勤どっちがいいかなんてそれこそひとそれぞれ
交通量の少ない夜にストレスなく運転したいって人間だっているだろ
>>482
中小以下の運送、零細でも荷主から直接専属で受けている会社もある。
そういう会社は、創業年数が長いところが多い。
荷主さんと先代からの付き合いとか、親戚とか何かある。
各種問屋さん、工業ガス、中小工場他などの荷主さんのケース。
そういう運送屋は、比較的長時間労働ではなく定着が良いので余り求人が出ない。
しかし、ドライバーの給料は知らない。ｗ
中小以下の運送、零細でも荷主から直接専属で受けている会社もある。
そういう会社は、創業年数が長いところが多い。
荷主さんと先代からの付き合いとか、親戚とか何かある。
各種問屋さん、工業ガス、中小工場他などの荷主さんのケース。
そういう運送屋は、比較的長時間労働ではなく定着が良いので余り求人が出ない。
しかし、ドライバーの給料は知らない。ｗ
岸和田付近で大型平の横持ちやらんか。朝6時ぐらいから夕方くらいまで。
給料総額で32~33万
毎回シートせなあかんけど。
給料総額で32~33万
毎回シートせなあかんけど。
こんな細くて、可愛くて、スタイル良いハイレベル女がバスの運転手と結婚とは人生分からんもんだ
女のカースト最上位クラスと運ちゃんごときが
女のカースト最上位クラスと運ちゃんごときが
バスの運転手になるわ
ロケバスの運転手って売れない俳優とかモデル上がりも多いらしいな
35歳のおっさんロケバス運転手と結婚とかマジかよ
どれだけイケメンだとしても釣り合わないだろ
この人いい子だな
どれだけイケメンだとしても釣り合わないだろ
この人いい子だな
それこそ新川優愛なら1流スポーツ選手から億万長者の経営者まで選び放題だしな
金より愛を選んだ素直な子じゃないか
幅広トレーラーのればたくさん給料貰えるのかな…‥…‥
君トラック乗った事無いのにいきなり首振り乗るの？しかも幅広。二トン三トンちゃうでーの世界やで？
>>483
トラックがキレイな所は時間外で洗車して磨いたり、洗車しなければアイツはわかってないなぁなんて言われたり
キタナイ所は楽そうに見えるがトラブルおこすアホな奴も多く仕事も適当だから取引先から仕事断られたり不安定になる
日勤夜勤選べる所は人がいないんだよねぇとか言われて結局夜勤に突入
自分なんか大型近場日勤で求人あったから入社したらバイトじゃないんだからさ？他のドライバーはみんなやってるんだよ？わかるよねぇとか言われて長距離へ
トラックがキレイな所は時間外で洗車して磨いたり、洗車しなければアイツはわかってないなぁなんて言われたり
キタナイ所は楽そうに見えるがトラブルおこすアホな奴も多く仕事も適当だから取引先から仕事断られたり不安定になる
日勤夜勤選べる所は人がいないんだよねぇとか言われて結局夜勤に突入
自分なんか大型近場日勤で求人あったから入社したらバイトじゃないんだからさ？他のドライバーはみんなやってるんだよ？わかるよねぇとか言われて長距離へ
ロケバスドライバーが新川優愛ちゃんと結婚したと聞いてきました
>>483
リースも多いよ。
新車が多いのは故障が少ないから、それだけ整備に時間かけられないような仕事ばかりだったり。
リースも多いよ。
新車が多いのは故障が少ないから、それだけ整備に時間かけられないような仕事ばかりだったり。
なんだかんだ言いながら居心地がいいんだろw
体力付くのに、幸せ感じるんでしょう
>507はいつもバラ逆自慢してる人だろ
死に一番近い職業人をひき殺し刑務所に数十年入らないといけない職業
きつい危険汚い職業
いつもばかにされる職業
運送業やめ製造業に来いいいぞｗ－
きつい危険汚い職業
いつもばかにされる職業
運送業やめ製造業に来いいいぞｗ－
工場の方が密室空間でやべぇ薬品とか油を常時扱うから体に悪いで
災害発生率・死傷者数は製造業が運送業の倍くらいだったりする
ドライバーは本当に気楽だぞ
収入だってそこそこになるしな
選べるなら走行距離よりも1日あたりの荷扱いの少ない仕事がいいぞ
初心者へのおすすめは郵便輸送のローカル便かな
日本郵便輸送のホムペから募集観れるから近くなら応募すればいいぞ
ローカルで自信ついたら長距離に移動すればいいぞ
収入だってそこそこになるしな
選べるなら走行距離よりも1日あたりの荷扱いの少ない仕事がいいぞ
初心者へのおすすめは郵便輸送のローカル便かな
日本郵便輸送のホムペから募集観れるから近くなら応募すればいいぞ
ローカルで自信ついたら長距離に移動すればいいぞ
郵便やりたいなら郵便局に入ってる傭車を探すといいぞ
郵便輸送は時給800円のバイトしか募集してないからな
郵便輸送は時給800円のバイトしか募集してないからな
トラック運転手の人手不足原因
・長時間拘束、低賃金
・デジタコ、GPS、インカメラで監視
・事故、破損時の負担がある会社が存在
・手積み、手卸しの重労働もある
・免許の問題
・同僚の人間の質に問題
・長距離運送は風呂、歯磨きなどの衛生面の問題
・世間体の悪さ、過去の煽り運転等によるトラックのイメージの悪さ
・以前いかつさを前面に出した風体の運転手が多くイメージが悪すぎる
しかし、色々あれど賃金さえよければ人は来るでしょう。
・長時間拘束、低賃金
・デジタコ、GPS、インカメラで監視
・事故、破損時の負担がある会社が存在
・手積み、手卸しの重労働もある
・免許の問題
・同僚の人間の質に問題
・長距離運送は風呂、歯磨きなどの衛生面の問題
・世間体の悪さ、過去の煽り運転等によるトラックのイメージの悪さ
・以前いかつさを前面に出した風体の運転手が多くイメージが悪すぎる
しかし、色々あれど賃金さえよければ人は来るでしょう。
免許の敷居が高いな、値段もかかる時間も
あと人死なせてしまったら逮捕もされる仕事
あと人死なせてしまったら逮捕もされる仕事
同僚の人間の質！
同僚の人間の質！
同僚の人間の質！
同僚の人間の質！
同僚の人間の質！
>>522
いろんな性格な人がいるよ
一番ヤバイのは、表面的に愛想よく振舞ってる（特に目上の人に）、陰湿で腹黒な奴。
徒党を組みたがる特長があって、ターゲットの陰口、噂話しで足を引っ張る奴だ。
相対的に自分の価値を上げることと、ターゲットの排除が目的。
運転手は根は単純な人が多いから騙されやすい。
自己愛性人格障害の可能性も高い。
トラック運転手なのに妙に愛想良く振るまっまっている奴には、本当に注意が必要。
運送業界に限らず、職場の人間関係を破壊するのはこのタイプが多い。
いろんな性格な人がいるよ
一番ヤバイのは、表面的に愛想よく振舞ってる（特に目上の人に）、陰湿で腹黒な奴。
徒党を組みたがる特長があって、ターゲットの陰口、噂話しで足を引っ張る奴だ。
相対的に自分の価値を上げることと、ターゲットの排除が目的。
運転手は根は単純な人が多いから騙されやすい。
自己愛性人格障害の可能性も高い。
トラック運転手なのに妙に愛想良く振るまっまっている奴には、本当に注意が必要。
運送業界に限らず、職場の人間関係を破壊するのはこのタイプが多い。
追記
狙われやすい人は、
・新人、年下など立場上弱いくて、いいなりにならない人。
・本性を見抜ける人
・自分を追い抜きそうな人
・何かを嫉妬される人
狙われやすい人は、
・新人、年下など立場上弱いくて、いいなりにならない人。
・本性を見抜ける人
・自分を追い抜きそうな人
・何かを嫉妬される人
全然関係ないんだけど、まだまだ先の話にはなると思うけど安全装備など充実させた新型車から
大型車も速度制限を引き上げるべきじゃないかなと思うのよね～
120km/h制限の道も出来てきた今 80km/hではもはや障害物となってきてるし
そもそも速度が遅いことが拘束時間の長さにもつながっているのでは、、と？
新型車のみとすれば買い替えの需要も起こせるし
新しい車を配備した会社に人も集まり労働環境もよくなると思うがどうなんだろう
大型車も速度制限を引き上げるべきじゃないかなと思うのよね～
120km/h制限の道も出来てきた今 80km/hではもはや障害物となってきてるし
そもそも速度が遅いことが拘束時間の長さにもつながっているのでは、、と？
新型車のみとすれば買い替えの需要も起こせるし
新しい車を配備した会社に人も集まり労働環境もよくなると思うがどうなんだろう
自己愛性人格障害がいると新人を辞めさせるから会社が成長しないんだよな
>>525
運転手の拘束が長いのは
倉庫業で24時間稼働の所が少ない事だと思うぞ
早く到着しても結局倉庫が受け入れてくれる朝8時まで待機
トイレも使えない場所で待機させられるのは正直辛い
路線便で速度上がれば結局より遠距離を走らされるだけ
ヤマトの翌日配達の距離がだいたい６００ｋｍまでだけどそれが８００ｋｍまで
走らされる事になるだろうな～
早く走れる事が運転手の収入ＵＰや勤務時間の短縮にはつながらないだろうな～
それなら８０ｋｍでのんびり６００ｋｍくらいの距離で行った方が楽だけどな～
運転手の拘束が長いのは
倉庫業で24時間稼働の所が少ない事だと思うぞ
早く到着しても結局倉庫が受け入れてくれる朝8時まで待機
トイレも使えない場所で待機させられるのは正直辛い
路線便で速度上がれば結局より遠距離を走らされるだけ
ヤマトの翌日配達の距離がだいたい６００ｋｍまでだけどそれが８００ｋｍまで
走らされる事になるだろうな～
早く走れる事が運転手の収入ＵＰや勤務時間の短縮にはつながらないだろうな～
それなら８０ｋｍでのんびり６００ｋｍくらいの距離で行った方が楽だけどな～
>>527
なるほどなぁ
うちなど地場で夜間お店に配送なんだが3回戦だと600-700mk近くも14時間くらいで走らされることもあり
（遠い店が1ヶ所でも入ると長くなる）
速度が速くなれば1時間くらいは短縮できるのに、、と思ったりした
大型が大型を抜こうとして並走してたりそのせいで右車線がつかえたり
なんだろうな～なんか大型貨物車が高速じゃ弱者になりつつあるのがなーそのくせ事故を起こせば被害甚大だし
バスは100km/hで走れるのになんでなんだろうね～、、、
なるほどなぁ
うちなど地場で夜間お店に配送なんだが3回戦だと600-700mk近くも14時間くらいで走らされることもあり
（遠い店が1ヶ所でも入ると長くなる）
速度が速くなれば1時間くらいは短縮できるのに、、と思ったりした
大型が大型を抜こうとして並走してたりそのせいで右車線がつかえたり
なんだろうな～なんか大型貨物車が高速じゃ弱者になりつつあるのがなーそのくせ事故を起こせば被害甚大だし
バスは100km/hで走れるのになんでなんだろうね～、、、
更に部品屋とか75kmに制限してるからな
先輩達を恨め
事故起こしそうな輩ばっかやろ？
事故起こしそうな輩ばっかやろ？
まあそれは事実だな
>>528
スピード早くなれば配達する店が数を増やされるぞ
逆に法定スピードが遅くなれば時間厳守の運行であれば配達する店の数が減る
どちらが楽かと言えば配達が少ない方が楽なんじゃないか？？？
長距離をリミットの90ｋｍで走るより８０ｋｍで走ったほうが体は楽なんだよな～
80kmなら抜かれるばかりで抜く事は無いしな～
でもこれは運転手仲間の間でも意見分かれるけどな
スピード早くなれば配達する店が数を増やされるぞ
逆に法定スピードが遅くなれば時間厳守の運行であれば配達する店の数が減る
どちらが楽かと言えば配達が少ない方が楽なんじゃないか？？？
長距離をリミットの90ｋｍで走るより８０ｋｍで走ったほうが体は楽なんだよな～
80kmなら抜かれるばかりで抜く事は無いしな～
でもこれは運転手仲間の間でも意見分かれるけどな
>>519
こんな業界で働こうという女は頭オカシイっと思ってたけど、
実際に女が働ているの見ると普通に働けてるんだよな
こんな業界で働こうという女は頭オカシイっと思ってたけど、
実際に女が働ているの見ると普通に働けてるんだよな
>>533
トラガールは身体悪くして後遺症が残り、会社と裁判してる人もいるよ
女だから楽な仕事回してくれる会社ばかりではないよ
トラガールは身体悪くして後遺症が残り、会社と裁判してる人もいるよ
女だから楽な仕事回してくれる会社ばかりではないよ
足腰ぶっ壊して辞めるオチ
女性こそ、タンクローリーしたらいいのに
体楽だし
まあ、事故が怖いけど
体楽だし
まあ、事故が怖いけど
バス運転手してた頃、同期の入社でそこそこ可愛い娘がいて
もう、教習時代から男が入れ替わり立ち替わり、配属された営業所でも･･･。
少々不細工でも直ぐに男ができるよ。若いのはみんな飢えてるし。
もう、教習時代から男が入れ替わり立ち替わり、配属された営業所でも･･･。
少々不細工でも直ぐに男ができるよ。若いのはみんな飢えてるし。
タンクローリーの仕事につくのになんか資格とか経験いる？
バスは都内の一部の会社なら30歳で700近く年収なるが基本業界はブラック
450から600くらいが相場
450から600くらいが相場
世の中には楽チンな仕事で土日祝日全部休み、細くて可愛い綺麗な嫁と海外旅行してるような勝ち組がいると思うとやるせなくなるな
>>538
石油系や化学系なら、危険物の丙や乙がいるよ
高圧ガス系なら、移動管理者や高圧ガス製造資格
石油系や化学系なら、危険物の丙や乙がいるよ
高圧ガス系なら、移動管理者や高圧ガス製造資格
地方だけとバスなんて年収300無かったわ
その年収は大型2種持ってる意味ないな。
>>525
速度上げれば到着が早くなると考えている時点で机上の空論。実際はたいして変わらないw。追い越しを一生懸命走るトラックを見たり車線変更を頻繁にするトラックを見るとアホすぎて笑える。どれだけ違うかやればわかるよ。
速度上げれば到着が早くなると考えている時点で机上の空論。実際はたいして変わらないw。追い越しを一生懸命走るトラックを見たり車線変更を頻繁にするトラックを見るとアホすぎて笑える。どれだけ違うかやればわかるよ。
神戸市と姫路で献血バス運転手急募だったぞ。待遇は知らん。安いのかな？福利厚生は良さそうな気がする
大型でアマゾンやってる人いる？
>>548
80kmのオートクルーズでのんびり走りたいのに
70ｋmくらいで走ってるレジャーはイライラするぞｗｗ
しかもそういうドライバーは大抵スマホ見てるしな
早く目的地に着きたいならアクセル踏むより430シカトしたほうが圧倒的ｗ
80kmのオートクルーズでのんびり走りたいのに
70ｋmくらいで走ってるレジャーはイライラするぞｗｗ
しかもそういうドライバーは大抵スマホ見てるしな
早く目的地に着きたいならアクセル踏むより430シカトしたほうが圧倒的ｗ
ヤマトで大阪発→青森着も翌日午前中配送可能とかになりそうだしな
ドライバー死ぬな
ドライバー死ぬな
でも、実際、前日の夕方に鹿児島の酒店が発送してくれた焼酎、次の日の午後２時ころに奈良のわが家に到着したのは驚いたわ(実話
ヤマト便だったな
えっ、もう来たの、て声が出たわ(笑)
ヤマト便だったな
えっ、もう来たの、て声が出たわ(笑)
ああ、でも発送メールが夕方来たけど、実際は朝方発送したのかも知れない
まあ、普通まとめて夕方くらいに発送するはずだろうけど
どちらにせよ、宅配便てかなり時間的に無理してそうだな
急ぎの時はありがたいし、頑張っているんだろうけど
まあ、普通まとめて夕方くらいに発送するはずだろうけど
どちらにせよ、宅配便てかなり時間的に無理してそうだな
急ぎの時はありがたいし、頑張っているんだろうけど
リアルな話すると、ヤマトは航空便もかなり多い
>>557
運送業界に籍を置いていれば別に驚かない
しかもヤマトの路線を走った事あれば不思議でも何でもないぞ
この業界に入ればそれがいかに楽な仕事の部類か分かるぞ
早くこの業界においで！！！！
運送業界に籍を置いていれば別に驚かない
しかもヤマトの路線を走った事あれば不思議でも何でもないぞ
この業界に入ればそれがいかに楽な仕事の部類か分かるぞ
早くこの業界においで！！！！
>>541
俺は盆休み無し。
ニュースでそんな感じのカップル、
家族の笑顔見ると自分が情けなくなってくるわ。
俺は盆休み無し。
ニュースでそんな感じのカップル、
家族の笑顔見ると自分が情けなくなってくるわ。
楽な仕事ほど、運賃が安いんだよな。
NHKの集金人みたいに国民を脅かす存在それがブラックメン、ブラックメンは３Kはあたりまえ（きつい、汚い、危険）はあたりまえで
そのうえ給料が安い国民を脅かす存在である。
オッス、おら統合失調及び頭がおかしな変態うんこマン。
頭がスッゲーおかしくて、このへんのブラック同類しか入れないけどなんだかスッゲーわくわくしてきたぞぉ。
※ 1.テスコは、ブラックメンの中では休みが少し多い。
2. 月島テクノメンテサービスは汚物（うんこ）を毎日扱う会社であり体臭がうんこ臭くなり
コンパ等の時に女の子にくっさと言われたりする精神的に辛い仕事である。
40 日本管財（一応上場、独立系） テスコ（旧泰成エンジニアリング） オーチュー 、月島テクノメンテサービス (毎日ウンコとにらめっこ)
---------総合評価★の壁----------うんこマン
28太平ビルサービス (独立系で給料が安い)
----------総合評価☆の壁----------スーパーうんこマン
17 日本ビル・メンテナンス(ビルメン業界での評判は極悪非道。安月給)、MHiファシリティーサービス(会社の名前がコロコロ変わっており、将来外資系に売却か消滅確定か。安月給)
そのうえ給料が安い国民を脅かす存在である。
オッス、おら統合失調及び頭がおかしな変態うんこマン。
頭がスッゲーおかしくて、このへんのブラック同類しか入れないけどなんだかスッゲーわくわくしてきたぞぉ。
※ 1.テスコは、ブラックメンの中では休みが少し多い。
2. 月島テクノメンテサービスは汚物（うんこ）を毎日扱う会社であり体臭がうんこ臭くなり
コンパ等の時に女の子にくっさと言われたりする精神的に辛い仕事である。
40 日本管財（一応上場、独立系） テスコ（旧泰成エンジニアリング） オーチュー 、月島テクノメンテサービス (毎日ウンコとにらめっこ)
---------総合評価★の壁----------うんこマン
28太平ビルサービス (独立系で給料が安い)
----------総合評価☆の壁----------スーパーうんこマン
17 日本ビル・メンテナンス(ビルメン業界での評判は極悪非道。安月給)、MHiファシリティーサービス(会社の名前がコロコロ変わっており、将来外資系に売却か消滅確定か。安月給)
運送業行きたいけど、MT車が怖すぎる。
20年運転してなくてシフト操作なんか出来る自信がまるでないわ。横乗り以前の問題だと思う。
20年運転してなくてシフト操作なんか出来る自信がまるでないわ。横乗り以前の問題だと思う。
指定教習所ではない練習所あるね
一回８~９千円くらいで教官が教えてくれる
一回８~９千円くらいで教官が教えてくれる
心配せんでも体が覚えてるわ俺も40超えてからの転職でMTなんか取った以来乗った事無かったけど二時間もしたら慣れたしあんたが何乗るかは知らんがワイド以外だったら四トンまでそんな苦戦しやんやろ
轢く前に諦めてくれ
今の大型は逆にＭＴのほうがオプション扱いで価格高いと言われたぞｗ
営業車でMT探すほうが難しくないか？？？
営業車でMT探すほうが難しくないか？？？
お盆中は配送センターもｸﾞﾀﾞｸﾞﾀﾞだし寝る時間がねーよ
つか体調悪いわ
つか体調悪いわ
>>567 そんなもんかね。教習所行くのも手か。
時間あるし大型合宿で取ってから転職ってのも会社側から見てももいいのかね。どうせ取るつもりだし
時間あるし大型合宿で取ってから転職ってのも会社側から見てももいいのかね。どうせ取るつもりだし
転職したら？
>>571
大型は取って行け物流やるようになったら絶対必要にな仕事しながら取りに行くなんか苦痛以外の何物でも無いし会社の金で取らせてもらったら三年縛りとかある。無理と思ったら即見切り付けて他行け
大型は取って行け物流やるようになったら絶対必要にな仕事しながら取りに行くなんか苦痛以外の何物でも無いし会社の金で取らせてもらったら三年縛りとかある。無理と思ったら即見切り付けて他行け
>>573
自分は長距離だからミッションの選択より出来のいいオートクルーズがついてるかどうかのほうが大切
オートクルーズのあるなしでは疲れが全然違うもんな～
大手は使用禁止みたいだけどな
もうアクセルが踏めない身体になってしまったよｗ
自分は長距離だからミッションの選択より出来のいいオートクルーズがついてるかどうかのほうが大切
オートクルーズのあるなしでは疲れが全然違うもんな～
大手は使用禁止みたいだけどな
もうアクセルが踏めない身体になってしまったよｗ
ATそんなにいいか？
大型以下の定載とか大型でも定載の半分とか長距離全高とかならまだ話しわかるけど
あんなの１５t近くや以上積んでデジタコ管理でベタじゃ危なくて乗ってらんないよ
MTモードにしたって出だしはノソノソガクガク走らねえ徐行以下w
で急坂は出ても１０キロとかや下手すりゃ坂の途中で止まってみろよガクガクブルブルだわ
積込み荷降ろしで車ばっこんばっこんしなきゃダメな仕事じゃどうにも使いもんなんねーし
V型MT乗りてえわw
大型以下の定載とか大型でも定載の半分とか長距離全高とかならまだ話しわかるけど
あんなの１５t近くや以上積んでデジタコ管理でベタじゃ危なくて乗ってらんないよ
MTモードにしたって出だしはノソノソガクガク走らねえ徐行以下w
で急坂は出ても１０キロとかや下手すりゃ坂の途中で止まってみろよガクガクブルブルだわ
積込み荷降ろしで車ばっこんばっこんしなきゃダメな仕事じゃどうにも使いもんなんねーし
V型MT乗りてえわw
>>575
大手はオートクルーズ使用禁止？
おまえの知ってる大手がたまたまそうだってだけなのになんで全てがそうな言い方する？
大手はオートクルーズ使用禁止？
おまえの知ってる大手がたまたまそうだってだけなのになんで全てがそうな言い方する？
>>549
20年近く前、ヤマト運輸の仕分けの深夜バイトしてた時、
自分が廻された班の班長の本業が献血だったか医療バスの運転手だった。
夜もバイトしてたくらいだから安いんじゃないのかな。
20年近く前、ヤマト運輸の仕分けの深夜バイトしてた時、
自分が廻された班の班長の本業が献血だったか医療バスの運転手だった。
夜もバイトしてたくらいだから安いんじゃないのかな。
>>576
ATの出来は会社によって差が激しいからな
少し前のふそうや日野のATは出足遅すぎ坂で下がるとか嫌がらせレベルだったが、最近のUDの新車に変えたら乗用車感覚でもうMTなんか乗ってられなくなった
ATの出来は会社によって差が激しいからな
少し前のふそうや日野のATは出足遅すぎ坂で下がるとか嫌がらせレベルだったが、最近のUDの新車に変えたら乗用車感覚でもうMTなんか乗ってられなくなった
一般道路走られると邪魔だから物流トラックには日本全国の高速道路（有料道路）を無料開放して欲しいな
当然、走行車線は物流トラック優先道路って事で
当然、走行車線は物流トラック優先道路って事で
>>581
そうなると ” それありき ” になるだけでドライバーの負担軽減にはならんと思うよ。
そうなると ” それありき ” になるだけでドライバーの負担軽減にはならんと思うよ。
結局、搾取されるってだけかいな
3.11震災前までは土日の高速道路は激安定額料金だったから、それも” それありき ” だったのだろうな
3.11震災前までは土日の高速道路は激安定額料金だったから、それも” それありき ” だったのだろうな
割引時間帯に乗らないと怒る会社も多いもんな
路肩待機はホントやめてほしい
三菱の新型スーパーグレートはMTはダンプのみに設定だし
UDもデフォルトはセミATでMT車は特注品扱いなのに
今時大型でMTとかケチな会社だけだろ
UDもデフォルトはセミATでMT車は特注品扱いなのに
今時大型でMTとかケチな会社だけだろ
>>583
宮城県でドライバーやってて震災後に無料にはなったんだけど、確かに以前に比べて早く現着、帰社できるようにはなった。でも「じゃあそのぶん余裕できたでしょ？」って事で仕事が増やされて、拘束時間は変わらんかったな。
勿論、全部それに当てはまる訳じゃないけど、経験から推測するとドライバーの負担軽減ってのは無いんじゃないかな、と。
宮城県でドライバーやってて震災後に無料にはなったんだけど、確かに以前に比べて早く現着、帰社できるようにはなった。でも「じゃあそのぶん余裕できたでしょ？」って事で仕事が増やされて、拘束時間は変わらんかったな。
勿論、全部それに当てはまる訳じゃないけど、経験から推測するとドライバーの負担軽減ってのは無いんじゃないかな、と。
コンビニ配送で、店の駐車場に止めて、台車（カゴ車ではない）にその場で積んでから
店に入っていくのをよく見ます。パワーゲートはなかったです。
これはよく言う「手積み手下ろし」の分類に入るのでしょうか？
店に入っていくのをよく見ます。パワーゲートはなかったです。
これはよく言う「手積み手下ろし」の分類に入るのでしょうか？
この時期の食品配送辛いすぐ箱が潰れて文句言われる。早く涼しくなれ！
>>586
今のふそうのミッションはダンプ以外にもあるぞ
うちのトラクタやウイングがそうだな
まあトラブルは少なくなるかもしれんし、ウイングで全高の仕事ならいいかなって感じ
現場内とかならオートマは邪魔になるしな、自分も古いV8世代のふそうだけど、足場の悪いとことかオートマだとつらいな
今のふそうのミッションはダンプ以外にもあるぞ
うちのトラクタやウイングがそうだな
まあトラブルは少なくなるかもしれんし、ウイングで全高の仕事ならいいかなって感じ
現場内とかならオートマは邪魔になるしな、自分も古いV8世代のふそうだけど、足場の悪いとことかオートマだとつらいな
今の時代、最大積載量3.4㌧積めるワイドロング4トン帆トラックって珍しいのかな。
恥ずかしい奴っちゃで
>>587
要するにどんなに行政が物流に肩入れしようが、現場で働くドライバーには一切恩恵が無く限界まで扱き使われると・・・
はたらけどはたらけど猶わが生活楽にならざりぢっと手を見る
『一握の砂』
要するにどんなに行政が物流に肩入れしようが、現場で働くドライバーには一切恩恵が無く限界まで扱き使われると・・・
はたらけどはたらけど猶わが生活楽にならざりぢっと手を見る
『一握の砂』
そりゃドライバー遊ばせるのは会社にとって損だからな
自由にしたけりゃ自分てトラック買うなりしないと無理よ
自由にしたけりゃ自分てトラック買うなりしないと無理よ
コンビニ、パン配送は派遣かバイトのがマシ
検診車の運転の仕事はやった事がある
企業、学校回りだから土日祝休みで時給も1600円あった
運転の他は白衣着て受付などの補助
ただ仕事が4月～11月までしかなかった
企業、学校回りだから土日祝休みで時給も1600円あった
運転の他は白衣着て受付などの補助
ただ仕事が4月～11月までしかなかった
検診車ってクソババアが運転してるイメージしかない
最近はナースというか医療事務の人が運転してたりするな
俺嫁さんが看護師だけど、一回だけ病院のドライバーが病欠でアルバイトしたぞ
1万4千円くらいだったかな
俺嫁さんが看護師だけど、一回だけ病院のドライバーが病欠でアルバイトしたぞ
1万4千円くらいだったかな
>>601
あ、すまん！バイトしたの俺！
嫁さんのツテで土曜休みに急遽呼ばれたの
普段は病院の事務員のおっちゃんが運転してんだけど、痛風が大爆発したらしい
誤解させてしまったな
あ、すまん！バイトしたの俺！
嫁さんのツテで土曜休みに急遽呼ばれたの
普段は病院の事務員のおっちゃんが運転してんだけど、痛風が大爆発したらしい
誤解させてしまったな
わかったから今からハロワいってこい
ヒモかなにかかな？
>>605
長距離仕事で月2回くらいの帰宅ペースで走って、なんとかギリッギリ嫁さんの年収超えてるしがない運転手だよ
子供はいつも家にいるけど、嫁さんとはあちらの仕事のシフト次第で2ヶ月会わないときもある
長距離仕事で月2回くらいの帰宅ペースで走って、なんとかギリッギリ嫁さんの年収超えてるしがない運転手だよ
子供はいつも家にいるけど、嫁さんとはあちらの仕事のシフト次第で2ヶ月会わないときもある
月二回しか帰宅出来ないのにその内の一日にバイトしたん？
うん
暇だったし
我ながら仕事人間だと思う
暇だったし
我ながら仕事人間だと思う
>>608
その運行スケジュールは気をつけないと国交省からお叱りが来るぞｗ
どうも登録車両の駐車場に戻さないと休日カウントされなくなるらしいぞ
自分は３日運行もなかなか入れてもらえなくなりつつあるぞ
その運行スケジュールは気をつけないと国交省からお叱りが来るぞｗ
どうも登録車両の駐車場に戻さないと休日カウントされなくなるらしいぞ
自分は３日運行もなかなか入れてもらえなくなりつつあるぞ
ドライバーやばいな
【台風１０号】太平洋側で１２００ミリ超す大雨も １４日
http://2chb.net/r/newsplus/1565759350/
【台風１０号】太平洋側で１２００ミリ超す大雨も １４日
http://2chb.net/r/newsplus/1565759350/
>>609
うちのトコだと、会社のある県内では長時間休憩はしちゃいけない(帰社しないといけない)ってお達しが出たな～
一応毎日八時間以上はまとまって停車してる
というか、低床トレーラーだから往復で一週間が普通になっちゃうのよね
雑貨だと時間縮めるために逆に無理してるってときがあるよね
うちのトコだと、会社のある県内では長時間休憩はしちゃいけない(帰社しないといけない)ってお達しが出たな～
一応毎日八時間以上はまとまって停車してる
というか、低床トレーラーだから往復で一週間が普通になっちゃうのよね
雑貨だと時間縮めるために逆に無理してるってときがあるよね
>>611
法律が変わっても荷主には関係ないし往復で仕事くれる所も少ないから
ドライバーの拘束時間が短くなるのは難しいんだよな～
それでも昔に比べたら車ははるかに良くなったし故障もない
乗り心地なんて自分の乗用車よりトラックのほうがはるかに快適だしな
荷扱いも大型以上になるとバラ積みするほうが荷主も嫌がるから楽になる
ドライバーへの敷居はめっちゃ低くなってると思う
とりあえず人間関係に疲れたら一度はトラックに乗って見たらいいと思うな～
法律が変わっても荷主には関係ないし往復で仕事くれる所も少ないから
ドライバーの拘束時間が短くなるのは難しいんだよな～
それでも昔に比べたら車ははるかに良くなったし故障もない
乗り心地なんて自分の乗用車よりトラックのほうがはるかに快適だしな
荷扱いも大型以上になるとバラ積みするほうが荷主も嫌がるから楽になる
ドライバーへの敷居はめっちゃ低くなってると思う
とりあえず人間関係に疲れたら一度はトラックに乗って見たらいいと思うな～
産業廃棄物の収集運搬ドライバーの経験者の方いる？
大変なこととか教えて下さい。
大変なこととか教えて下さい。
毎日爪の中まで真っ黒になる
スクラップなら作業着に付いた鉄粉が洗濯機の底にたまってすぐ壊れる
スクラップなら作業着に付いた鉄粉が洗濯機の底にたまってすぐ壊れる
>>613
産廃ってどんだけ種類あるか知ってる？
例えばたかだか土や草でも出る場所によっては産廃なのよ
種別や会社で乗る車から業務まで千差万別だよ気になる所の営業内容調べてみな！
産廃ってどんだけ種類あるか知ってる？
例えばたかだか土や草でも出る場所によっては産廃なのよ
種別や会社で乗る車から業務まで千差万別だよ気になる所の営業内容調べてみな！
ありがとう。
建設廃材って書いてあった。
建設廃材って書いてあった。
体力勝負だな
黒人が二人組みで乗ってるの見るな
アームロール、ユニック、ヒアブで現場ぽんぽん行くなのか？
ダンプや平ボに手積みなのか聞いた方が良いんじゃない？
ダンプや平ボに手積みなのか聞いた方が良いんじゃない？
求人の写真ではアームロールですが、手積みはきつそうですね。
委託の家庭ごみ収集のパッカー車の運転手やりじまい（8:30～14or15:00くらい）日当12500円
土日と年末年始、第５水曜休み、社会保険等完備のところに採用決まった
今も委託のパッカーの運転手してるけど条件がよくなったわ
会社も徒歩5分のところだし
土日と年末年始、第５水曜休み、社会保険等完備のところに採用決まった
今も委託のパッカーの運転手してるけど条件がよくなったわ
会社も徒歩5分のところだし
委託かぁ
今どこも委託でしょ
徒歩5分はでか過ぎるな。給与はどうなんだろ
徒歩5分はでか過ぎるな。給与はどうなんだろ
あ、日当ね
続くことを祈るわ
汚い仕事だなぁ
だれかがやらねば
あなたの出したゴミも、だれかが収集してくれているし
あなたの出したゴミも、だれかが収集してくれているし
ゴミ出ししといたら、中のアイスのカップに、わっさーっと蟻だらけになってた。
気持ち悪い
気持ち悪い
