N-WGNに関する話題をするスレです
スレ番は諸事情で飛ばしています
>>1>>2
これって自分でうｐした画像ですよね？
売名行為なんです？なんでN-WGNスレを破壊しまくってるんですか？
（※再アップされてる為一部個人情報は隠してある模様）
696 名前：阻止押さえられちゃいました[sage] 投稿日：2016/12/30(金) 18:49:16.92 ID:lkyjcjuv [90/90]
（※
）
慄け 散々運用板で暴れまわった挙句、追い込められた糞野郎が立てたスレ >>1-2
http://2chb.net/r/sec2chd/1521591546/781-
781 名前：名無しの報告[] 投稿日：2018/04/04(水) 07:09:16.77 ID:vGvXe7Xn0 [2/8]
>>773
何か書き込むだけですぐ個人名晒し、住所晒しをされる状況なのです
会話したいだけなのに虐げられる意味がわかりません
書かなければいいと言われますがそもそも個人情報晒しを許すことはできないのと「会話がしたい」ので書き込みは続けていきたいです。
871 名前：名無しの報告[] 投稿日：2018/04/04(水) 18:25:28.21 ID:vGvXe7Xn0 [3/8]
>>868
個人情報が晒されてるなら、それが書かれた場所にも責任は発生するのは基本的なこと
削除ガイドラインが利用規約だが、読んだか？
何をもって自己陶酔だと口走った？
そんなこと言われる筋合いはない
5ちゃんねるを運営する人間が言ってるのなら
今すぐにでもこいつから運営権を剥奪しろ
俺を何だと思ってんだ
人間だぞ？ 乱立荒らし、斎㌧拳とは？
無職引きこもりニート、障害手帳モチ（税金免除）
24歳、身長158?体重85キロ
福島県大沼郡会津美里町川原町甲
N-WGN 会津583い6315（母親の車）
これのどこが”会話”なのですか？
出鱈目を喚き散らしてるだけですが？ｗ
499 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2018/04/08(日) 10:40:30.03 ID:AgIRanwFM [1/4]
IMAより6MTを
S07Aは高耐久って証明されてんだから
PNレンジの4000レブリミットも
マニュアルモードの6250レブリミットも
無くして結構
501 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ 61.205.107.122)[] 投稿日：2018/04/08(日) 10:51:24.01 ID:AgIRanwFM [2/4]
>>500
インテグレーテッド
モーター
アシスト
ホンダが少し前に使ってたハイブリッドシステム
モーター単独での走行は出来ないが
走行フィーリングはガソリン車から大きく逸れない
システムが軽くて特別な変速機もいらないのも特徴
502 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2018/04/08(日) 10:59:31.39 ID:AgIRanwFM [3/4]
IMA車はハイブリッドにある電車に乗ってるような感覚があまりないのが好みだ
世間にはあまり響かなかったみたい
N-WGNの場合トランクスペースになんか積めそうではあるけどね
FFベースで日産のe-4WDの機構みたいなのは入りそう
それ（日産などのe-4WD）も電車に乗ってるような感覚はあるけどね
503 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2018/04/08(日) 11:20:08.84 ID:AgIRanwFM [4/4]
Nシリーズは強めのアンダーステアが目立つ
ワインディングで流しててもVSA作動するほどだから
S660のアジャイルハンドリングアシストやトルクベクタリングが欲しいなぁと思うことも
雪や凍結でオーバーに転じる時は挙動は緩やかだけどね > 5 名前：阻止押さえられちゃいました[sage] 投稿日：2018/03/26(月) 20:21:38.16 ID:pfk8x1wD [1/60]
> 斎藤クン(>>1)がまた自演で乱立させてるので誘導しておきますよ
> ※日付を観れば明らか
>
>
> 本スレ
> http://2chb.net/r/kcar/1522054121/
> 1 名前：阻止押さえられちゃいました[sage] 投稿日：2018/03/26(月) 17:48:41.71 ID:pfk8x1wD
>
>
> 斎藤が自演で身勝手に私怨で建てた斎藤拳専用乱立スレ
> https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1522058****
> 1 名前：阻止押さえられちゃいました[sage] 投稿日：2018/03/26(月) 19:06:03.36 ID:DhWs1q1V
>
>
> > 今日の何様のつもり？デブごり斎藤（無職自演しまくりニート）
>
> > ID:DhWs1q1V
> > ID:o2ciyq4c
> > ID:w1sOhCqD
> > ID:jpvrRaW5 身バレしてんだから少しは大人しくしたら？>>1-2 >>12
クソガキは大人しく振舞うのは難しい＾＾； お前が乱立荒らし犯人だよ
> 814 名前：781[] 投稿日：2018/04/04(水) 12:15:02.53 ID:lOSFsWvW0 [6/10]
> http://2chb.net/r/auto/1522076043/362
> こいつはありえねぇ
> 人権侵害してるスレに誘導しやがってる
>
> 822 名前：名無しの報告[] 投稿日：2018/04/04(水) 12:26:10.84 ID:lOSFsWvW0 [7/10]
> >>817
> もしかしてこいつが犯人か？
> 割られたんだよ
> 一切の住所は晒してない
> どのSNSにもだ
> じゃあどうするか
> 割られたしかねーだろうが
>
> 823 名前：名無しの報告[] 投稿日：2018/04/04(水) 12:28:10.81 ID:lOSFsWvW0 [8/10]
> 浪人の機能に他人のデータに探りを入れることができるものはないですか？
> 今とっても>>817の発信元を確認したい
>
> 835 名前：名無しの報告[] 投稿日：2018/04/04(水) 12:44:44.72 ID:lOSFsWvW0 [9/10]
> >>828
> 冷静になれ
>
> 論理的に考えてもネットストーカーに付きまとわれる理由が完全にない
> ネットストーカーの私怨しかない
> 私怨でデータクラッキングは十分にあり得る行為だ
> 他人事だと思ってからかうだけなのなら
> 書き込まないほうがいいぞ
>
> 車板からロボゲ板、音ゲー板に軽自動板に車種メーカー板まで追いかけてくるような奴が悪いのは説明しなくてもわかるだろ
>
> 866 名前：名無しの報告[] 投稿日：2018/04/04(水) 17:30:13.49 ID:lOSFsWvW0 [10/10]
> >>839
> 動揺してるのか？
> 俺に被害が発生したらこのスレどころか5ちゃんねるも責任負う必要がある
> そういう有害情報の掲載を認めてしまっており
> 情報を消していれば起きなかったってことはいくらでもなるからだ
> それと、
> お前ごとき？お前と同じ人間に向かって何言ってんだ？
> 俺をどうでもいいとか思ってんのか？お前も俺も同じだろうが
> お前こそ何様のつまりだ 殿様か王様か？そんな印象だぞ？
> お前は何だ？
> 俺はどのスレだろうと同じように書き込むまで
> スレに合わせて十面相 バカじゃないの？
> それはお前なの？
> 普通に書こうぜ？
> こちらはNTTとAUからの書き込みの規制の検討のために相談しに来てんだからさ
> お前がその態度ならこちらも同じ態度見せる
> それが人間というものだろ？
> 違うのか こいつ勝手な理屈だな
>567 動け動けウゴウゴ5ちゃんねる sage 2018/04/05(木) 22:52:46.55 ID:GJLzRWiK0
書き込まなきゃいいって、それすると日常生活に支障が出るって書いたと思うんですけど
身勝手かもしれないけど、
ある種のストレスの昇華になってるみたいだ
そのためには会話しなければならず、
民からや他SNSじゃリプライがないのでストレスは昇華しない
という具合
>>ゴクツブシ
だからここが本スレでいいんだよな？
斉藤以外のＮワゴン乗りのみなさん
ごめんなさい
あの馬鹿がいるおかげで自車の話題とか情報交換できなくなってしまってますよね・・・・
俺が乗ってる車のスレでこんな馬鹿がいたら叩き潰すんですが・・・
あの豚はそっちに誘導・勧誘しても来ないんですよ・・・
愉快なおじさん達が豚を駆逐しますから
豚の発言はスルーでＮワゴンの話題で盛り上がってください。
嘘つきは斎藤拳（24歳、身長158?体重85キロ 福島県大沼郡会津美里町川原町甲1923-5 N-WGN 会津583い6315）の始まり
動きはもっさり
>>30
そりゃそうだお前はファットマンだから重いに決まってんだろ！ ハンドル軽すぎとか思ってたけどフィットもっと軽いんか…逆に怖そう
重いと感じないなんてゴリラか何かかな？
タイヤのグリップに影響するみたいだけど
さすがお買い物カー
燃費が良いね
つーか、齋藤の家から会津大学って12㎞しかないのに遠い通学って？
12kmって、高校生がチャリンコで通学するレベルだぞ？
この車をワゴンとして乗ってる人に未だ出会ったこと、目撃したことがない
この車をホットハッチとして乗ってる人に未だ出会ったことがない
軽自動車乗りがコンプレックスなんだろけ、ん
悔しかったら働いて普通車買えばいいのに
普通に2Lで1300kgくらいの車のような加速をするのがこのN-WGNターボだし
なんで0-100を10秒弱で済ますホット軽乗ってて劣等感感じてると思われるのかわからない
劣等感丸出しだか普通車板でポエム垂れ流してるんだろけーん
0ー100 13秒だろ
しれっと嘘つくなよwww
ちなみに俺のは2Lの1600kgだけど0ー100
5.6秒な
勿論緩いカーブでガードレールにぶつかったりはしないw
>>45
また戻ってき来たのか？クソガイジ
ほれ、壊した軽ミニバンはどうしたよ？ｗｗ 車板でも軽板でも同じ妄想を喚くだけのガイジは
カテゴリ分け以前の問題
斎藤拳以外の利用者はその点を理解している
ガチャッたお軽のｺﾞﾐﾆﾊﾞﾝなN-ｦﾜｺﾞﾝで、いかもへったくそなんだから公道を走るな
N-ワゴン乗りの面汚し
1600kgとかいうデブが920kg以下というライトウェイトの前で何言ってるのだろうね？
少なくともこの車でミニバンはできません
世界中探してもそのような用途をしてるような人はいません
希少種とでも描こうとしましたがゼロなら希少種ですらありませんからね
また、この車の計算上最大傾斜角は45度以上です。
911は100度くらいでもずり落ちないのかな？
64psの軽ミニバンの癖に920kgもあるのか、遅
車の維持費を負担せず、タイヤまで親に買わせてる拳君ならではのツイートだね
んで、一年くらい働いてたときに「タイヤ交換するから金くれ」とママにタカったら、
働いてんだからタイヤくらい自分で買えと言われて買ったのが在庫処分品のアジアンタイヤということだね
自動車税も保険も親持ちだからね、自分に必要なのはガソリンだけ
そして一番の問題はここまで甘やかす親
そういや、俺は下手くそでまたぶつけるだろうから車両保険付けてくれってママに頼んだか？w
>>52
1600kgだがお前の軽ミニバンの４倍の馬力、3倍以上のトルクがあるよw
お前の軽ミニバンはデブ体重込みだと1㌧超えてるじゃんw >>66
一番の問題は25歳にもなって自立できないﾄﾝｷﾃｨ >>72
甘やかす親が問題
手帳持ちだからって甘やかし過ぎ >>70
1998年にルマンで表彰台乗った日産のGT1クラス？の車もそのくらいですね？ >>74
重さ以外軽ミニバンと類時点がないんじゃないんじゃ？ この車はハッチバックですからね
違う車の話切り出したのはそちらでしょう？ミニバンと言いましたね？
ホンダも認める軽ミニバンだね
丁寧語で他人のフリするなよ？斎藤拳
荒れるのは斎藤拳が居るため
引きニートに堕落し、もはや何もできない斎藤拳が
車から手を引きスレを去れば解決
412 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2018/09/16(日) 08:36:12.42 ID:KKq+t2LE
http://2chb.net/r/kcar/1523160159/
結局これが物語ってるよね
軽自動車なんか使ったところで荒らされるのだから
わざわざ軽自動車板を使う道理はない >>77
拳以外でN-WGNがハッチバックって言ってる人をソース込みで提示してくれ
提示してくれたら認めるよ >>81
こいつ以前、浪人使って自演したから書き込み持ってきてもあてにならんぞ 自分のみんカラ貼って、「ホットハッチだと言ってる人がいますね」とか言い出したときは驚かされたわw
精神障害者ってこれほどなのかと
86阻止押さえられちゃいました2018/09/16(日) 20:47:34.30
20キロで走行中にハンドル切るとき、N-WGNはハンドルに少なくとも5kgfの力が必要です。
5キログラムの鉄アレイを持ち上げる力です。
左右で2.5キロの力を与えて回せるくらいです
あまりに他の人が軽い軽い言うので
>>87
お前の片腕の重さが5kgあるから、握って腕の力抜くだけで回せるね あまりにも頓珍漢な事を喚くからスレが荒れるのになｗｗｗ
ハンドルの重さｗｗｗだから何レベルなんだが？
重かった()からガードレールにドン！ドン！したんだろ？マヌケｗｗｗ
お薬増やして ほっとはっちー が治ったかと思ったが もう再発か
ホント入院して一切の通信機器から隔離してもらえよ
社会人復帰出来なくなるぞ無職
>>81
ホットハッチはバカだけど
ハッチバックは正解だと思うのだが？ ミニバンや1boxも当然ハッチはあるけどな
それと同じ扱いなんだろう
ミニバン ハイトワゴン までハッチバックとは言わん
ググれば定義出てくるだろ
それ言い出したらセダン以外ハッチバックなるだろ
N-WGNは軽ミニバン ハイトワゴン
ハッチバックでもほっとはっちーでもない
ただのお買い物車
ならN-WGNはミニバンの仲間かな？
更に言えばワゴンの仲間か？
ハッチがあれば何でも良いと言うのも少し変な気がするがな
セダンベースがワゴンとすればN-WGNはボンバンベースだね
それの軽自動車版
つまりミニバン類と言える
>>97
メーカーが名前にWGNってつけてるからワゴンじゃないの？
軽ハイトワゴンが一番しっくりすると思う。 普通車で売れ筋がセダンがミニバンに変わったのを受けて、軽自動車もその売れ筋路線にシフトしたことを考えれば、軽のミニバンと呼称するのが最適だろう
N-WGNはホットハッチじゃないとか
挙句系のミニバンとか何？オーナーに何の恨みがあるの？
あんな短いのにワゴンとか
美的センスのかけらもない
買い物かーとか言うのも意味不明
メーカーのサイト当てはめてそう言い張ってるだけ
対立したいの？
>>102
現実でもお買い物カーとして活躍してますからな
>>102
メーカーもそうだけど、実際うちも買い物で使ってるよ
買い物車と言われてもなんら否定する必要なくない？ >>104
ぶっちゃけ結構なショック受けてるよ？
こちらからすればレーシングカーで買い物とか言われてるようなもの >>105
レーシングカーですか…よくわかりません
そう思うのは自由だけど貴方以外のオーナーは誰一人そう思ってないかと…
ひょっとしてこの車が初めての車ですか？ >>106
仕事でマニアックな車いろいろ乗ってましたけど
アルファ4Cのようにハンドルが重い、100キロまで10秒程度で加速するホットハッチはN-WGNが最初ですかね >>107
ハンドルは普通で加速も並み程度ですよ
ハンドルが重いとレーシングカーなんでしょうか？それとも違う車の話ですか？ >>107
それパワステ壊れてる
普通に老人も婦女子も運転してるぞ
それと0～100は13秒台だよ、しれっと嘘をつくなよ >>109
ググると企画とかで確かに13秒台のものが幾つか出てきますね
この方は何かイジっての結果を言ったんですかね >>110
どうも彼は自車の性能に関して、
数値が小さい方が性能が高いとされる指標についてはx0.7を、
数値が大きい方が性能が高いとされる指標についてはx1.2する癖があるようです
0～100にはx0.7
馬力にはx1.2のような計算してるようですよw >>108
比較対象はあくまでマニアックな車だけどね
>>109
それに関してはダイアグ吐かないんだよ
普通パワステに異常あればEPS警告灯つくけど点かない N-WGNで9.8尾というのが最速だからね
嘘でも何でもない むしろ鯖読み
>>114
つN-WGNはいつから魚になったんだ？
無理やりにもほどがあるぞ >>115
鯖を9尾釣った話だろ
ここは軽自動車板だからスレ違だ！
お前は出ていけ！ >>112
比較対象とかよくわからないんですが…
何処にもレーシングカーの要素がないんですが、その比較した車はなんですか？
どの様な類似点があったのでしょうか
9.8秒と仰ってますが、運転してみてその数字が出るとは思えません
上の方や記事では13秒台と言ってますが、そちらのが信用できます
その数字は貴方が出したものですか？ お買い物カーは燃費が良い
遠い通学(片道12km)
行動範囲の狭い豚ならではの距離感(笑) >>115
相変わらず頭沸いてるな～
病院でお薬変えてもらえよ～ >>117
まずN-WGNに一般的な利用に対して配慮が見られない
足回りは些細な段差で飛び跳ねる。
・ニュルブルクリンクで開発された車のように
他の軽自動車より10%以上短い制動距離<-アセスメント見てね
その他、軽自動車レベルではめちゃくちゃ高いボディ剛性を持つ。明らかに街乗りには不要なレベル
「実際に乗り心地に不満を持つユーザーは多い」
ほか、15インチ仕様車はハンドルが非常に重い
14インチ仕様のパワーステアリング出力のためか、15インチタイヤの幅の増加によるものかはわからないが
少なくとも14インチ車に対して2,3倍は重い
今時リアシートが左右独立して動かないこと、
悪い乗り心地が卵を割る
こんだけ共通点があるわけだが、これを実用車と言い張るのは難しいのではないか？
だからホットハッチや、スポーツカーと言っている。ニュルブルクリンクで開発された車みたいにね
0-100 9.8秒は動画で示されてる
ほか、自己記録も10.2秒
それが事実なのだから、その事実から目を背けてはいけない お買い物カーとして大人気
>>126
真面目に言うけど精神科一度行った方が良いよ 小豚ワゴンの0-100加速は13.9秒
>>129
既に何度かママに連れられて行ってますからw >>125
普通に考えたら使い方を想像しながら開発するだろ
足回りもホットハッチとは程遠い作りだし(笑)
最低でも車高調、マフラー、キノコ、バケット入れてから出直してこい！ あぁあと16インチのポテンザクラスのタイヤホイールもな
あぁあと16インチのポテンザクラスのタイヤホイールもな
あぁあと16インチのポテンザクラスのタイヤホイールもな
お買い物カーとして開発されてますね
>>124
些細な段差で跳ねないですし内装も一般レベルで配慮されてます
合成に関してですが、普通にホンダ車だなと思うレベルで剛性があると感じたことはありません
卵が割れるとか乱暴な運転すればどの車でも同じです
卵を例に出す意味わかりません
動画に関してですが貴方の動画ですか？ >>130
これ私がレスやり取りしてる方のものですか？ ぶつかった衝撃が吸収されずに卵が割れてしまいます
>こんだけ共通点があるわけだが、これを実用車と言い張るのは難しいのではないか？
だからホットハッチや、スポーツカーと言っている。ニュルブルクリンクで開発された車みたいにね
一つ言い忘れてましたが、貴方が思い込みで上げた数点から『ニュルブルクリンクで開発された車』がどうして導き出されるのか不思議でなりません
たいていのセダンはリアシートは左右独立して動かねーよw
スポーツカーの場合、そもそもリアシートはない。もしくは、2+2のリアシートは動かない
名前にワゴンと付いてハイトワゴンの定義に当てはまり メーカーがミニミニバンと言ってるのに ほっとはっちー
隔離病棟から出てくるなよ基地外
>>124
とりあえず動画のリンクを持ってこい！
>0-100 9.8秒は動画で示されてる >>124
お前さぁ同じＮ-ＷＧＮユーザーとして言うけど
ウソはダメだよ >>137
あなたがそう言おうと、こちらが感じたままが現実でいつでも正しいのですよ。
>>146
感じたままの現実は決して嘘をつかない >>146
ならオレが感じたことや多くのＮ-ＷＧＮユーザーが感じてることも正義だな
Ｎ-ＷＧＮはとっても使いやすい実用的なミニミニバンです >>147
ミニバンは6人乗りだと決まってるので
そう感じる扱い方をしてるのは犯罪自慢以外の何者でもない >>146
それならば私が感じてる事も正しいですね
この車は好きですが、貴方が言うような車ではありません >>148
＞ミニバンは6人乗りだと決まってるので
そのような根拠はない。0点。 ちょいとそこの貴方、ID:Y8UK+xoZの発言です
ね？頭おかしいでしょ？
500 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2018/09/17(月) 13:47:32.61 ID:Y8S3ZxBu
これ見ると酒飲んだ元モー娘。のアルファードだかヴェルファイアだかで自転車跳ね飛ばして
それが優等感とか思ってんのかな
こいつら人間じゃねぇ
ID:Y8UK+xoZの発言の続き
妄想で何やら喚いてるけどこんな奴なんですね
思い込むと止まらないキチガイなのです
※優等感→優越感に読み替える事
503 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/09/17(月) 13:57:20.49 ID:Y8S3ZxBu
あんなの止まる気無くて元モー娘。からすれば
人が急に飛び出してきたから仕方なく急ブレーキ踏んで
やらかして逃げたようにしか見えんな
80～100オーバーで突っ込んでブレーキ掛けて50キロくらいで激突したように見える
あんなのが優等感？
動画出回ってるのだから確認してどうぞ
住人はあれを優等感とか思ってるってことだぞ
キチガイ曰く車で暴走する奴は劣等感を抱えていると妄想
因みに暴走してガードレールにぶつけたのは
言うまでもなくID:Y8UK+xoZなのでこのキチガイも
劣等感を抱えてN-WGNを暴走させた事になる
要は本物のホットハッチに対して劣等感を抱いていると自白したのだ
https://streamable.com/l6g8u どうでしょう？このポエムを見て
キチガイだと思いませんか？因みに名前は斎藤拳です
492 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/09/17(月) 12:27:02.40 ID:Y8S3ZxBu
例えば、外車で高速道路で追い越し車線の車に激突するような勢いで突っ込んでいくのなんて劣等感の表れ【昨日の車窓から】
何かに劣っているから俺はすごいんだと威嚇するのが劣等感
>>138
そうですよ？貴方とやり取りしてるガイジが上げた動画です 503 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/09/17(月) 13:57:20.49 ID:Y8S3ZxBu
あんなの曲がる無くて猪からすれば
ガードレールの向きが急に変わったから仕方なくハンドル切って
やらかして逃げたようにしか見えんな
40～50km/hで突っ込んでブレーキ掛けて20km/hくらいで激突したように見える
あんなのが優等感？
動画出回ってるのだから確認してどうぞ
齋藤はあれを優等感とか思ってるってことだぞ
クビにされた職場の雑用で尊大になれるアホｗ
107 阻止押さえられちゃいました sage 2018/09/17(月) 13:59:03.40 ID:yJX+Aeqk
>>106
仕事でマニアックな車いろいろ乗ってましたけど
アルファ4Cのようにハンドルが重い、100キロまで10秒程度で加速するホットハッチはN-WGNが最初ですかね 齋藤が実際にちょっと運転したのは147だろw
それが4Cに改変されてる
なんたって、Nワゴンが911に改変されるくらいだからなwww
いくら、フロントヘビーの軽ミニバンとはいえ、
タイヤが細いから仮にパワステ無しでも4Cほど重くなるわけありません(笑)
改変ナウｗｗ
～東邦自動車編～
例えば、仕事をクビにされかけたのを上司の机に辞表激突させるような勢いで
叩き付けていくのなんて劣等感の表れ【職場から】
全てに劣っているから俺はすごいんだと威嚇するのが自主退職
小学生の頃の拳君、
好きな女の子から気持ち悪いと言われてしまい、
「あんな奴ブスだし興味ない」と自分に言い聞かせたのであった
チビデブ太けん
ふかしぎな スレのなかで おもらしな
あの子が 走ってるよ 自動車で
ずっとみていたら
スレのハジまで
ぎとりぎとりと 浮かんで
ひどく照れてるよ
きっといまなら
あっとおどろく
おおきな 法螺がかなう
そんな気分で さびしい
いちにちが はじまるの
きっとあるとき
ぱっとぶつける
ぐんと惨めな自分
おもらしなあの子がホラ
自転車でやってくる
>>165
4Cと違ってタイヤは細く、パワーステアリングも付いてますね 豚は走行中のハンドルの重さを測定する機器を持ってるのか？
あぶねーから例え持っていたとしても公道では測定するなよ
感覚だと言い張るならお前の障害補正の入った感覚なんて誰も信じないからな
運転席側のドアガラス1枚10キロとか嘘ついたの忘れたのか？
>>156
ありがとうございます。かなりかけ離れた数字ですね
この車でハンドルの重い軽いに何の意味があるのかわかりませんね >>169
ハンドルは軽いほど万人向けですからね
力のない人にはその方が運転しやすいですからね 個人的な感覚はあるにしろ軽い方ですよ
事実力の弱い私の嫁でさえ不自由なく操作してます
>>170
うん、めっちゃ軽いわ
ソースは非力な嫁でも余裕で回せること 劣等感からガードレールにぶつけたキチガイが
今度は感覚でハンドルの重さ測定か？
クビにされたゴミは車運転するなよ
不要
MR、RRとはいえパワステの無い車とかと比べても遜色ないくらい重い軽自動車は初めてですね
小指で回せるとかほざいた奴がいて試したら小指を捻挫しましたから
>>174
中指で刺激しないとケツ圧で捻挫しますよ？ ハンドルが重いソースはこちらが小指で回そうとして小指捻挫したことです。
指が腫れて日常生活に支障が出ました
ほか、高速度でハンドル切り返すと完全に重ステのそれになりますね。これで肩を外しかけてます
カート用レーシンググローブをして運転してますがカート用レーシンググローブは買って正解でした
パワステ故障してるのを一般的に重い車種とは言わないわな
持ち方すらままならないガイジは捻挫すると重ステなんだろうｗｗ
高速で重くなるのはそういう制御だからだ
全くこのデブは公道でなにやらかしてんの？
幾ら軽いと言っても小指では無理です。引っ掛けて回せば可能かと思います
言った方はオーバーですが、軽いと表現したかったのでしょうね
また小指を捻挫、肩を外しかけたとありますが身体弱すぎませんか？
このくらいで重い重いと言うならばどの車に乗っても一緒と思います
>>174
だから小指で楽々回せるんだよ、低脳
お前は骨粗相症か？
回せないならパワステが壊れてるわ パワステ有りの車で据え切りしなければ俺でも余裕で回せるよ
このガイジは持ち方とか色々狂ってるから参考にならんがな
>>180
お前小指へし折りたいのか？
流石に傷害未遂として通報したほうがいいな >>176
>カート用レーシンググローブをして運転してますが
世界でお前独りだぞ、低脳
連れの嫁さんが同車種、同タイヤサイズで楽々素手で運転してるわ >>180
パワステが壊れてる根拠はなんだ？
壊れてない根拠はダイアグが出てない モーター配線のどこかが切れたり、どこか接触不良になっただけでEPS警告灯とEPSダイアグが出るので >>182
通報したければどうぞ
サイバー課でしょ？
根性あるなら所轄の警察に通報しろよ 指捻挫すると重ステとはこれまた凄い珍論だな
ハンドルの持ち方も禄にこなせないガイジが言うなよｗｗ
>>184
お前の主張でパワステが壊れてないならお前はとてつもなく貧弱だな
女子供以下の力ってこった(笑) こちらは人間と話したいので人間でない人はNGします
重ステである事を認めさせたいが為に
自らの身体能力を底無しに下げないといけないとは
ほんと馬鹿なガキだわな
>>179
というか「小指でも回せるぐらい」って言われてホントに
小指で回すバカは普通はいないと思う。
この豚には「言葉のアヤ」というものは存在しないらしい。 >>179
まー他の車というか、フィットなどの普通車の電動パワステはとても軽いですけどね。
あれなら捻挫なしに小指で回せそうですよ >>191
捻挫、脱臼する程に身体が弱いなら交通機関の利用をオススメします >>194
一般的な人より骨の量は多いと医師から診断されたのでお構いなく >>195
しかし不思議ですよね。丈夫と言う方が脱臼をしかける程重いハンドルなのに、その様なレビュー、NWGNスレでさえ見かけた事がないなんて…
どういうことなんでしょうね >>195
>一般的な人より骨の量は多い
人間じゃねーな(笑)
骨密度なら分かるが(笑) >>197
まさかそんな間違いをする人が居るとは思わず、普通に骨密度と思ってました(笑
私も馬鹿ですね(；'A`) 速い軽自動車ランキングTOP10！パワーウェイトレシオで比較【2018年版】
http://car-moby.jp/200078
１位 ケータハム セブン160
２位 スズキ アルトワークス
３位 スズキ アルトターボRS (2WDモデル)
４位 スズキ ワゴンR スティングレー
５位 ホンダ S660
６位 ダイハツ コペン セロS
７位 スズキ ハスラー X G-Turbo
８位 スズキ スペーシアカスタム Zターボ
９位 日産 デイズルークス
10位 ホンダ N BOXカスタムGLターボ >>195
捻挫、脱臼しやすいは骨の量()関係ないからな？
知ったかで語るなクソボケが >>196
重いとは言っても4C程度の重さですからね >>201
骨の量は影響するぞ
少なければ脱臼する前に骨折する >>205
関節も知らないのか
ここまで馬鹿だとは知らなかった 骨密度は高くても脳みそはすっからかんなんですね。良くわかります。
どうやらキチガイ曰く脱臼する箇所は骨密度が関係するらしいが
関節が無いのか？この奇形児はｗｗｗ
>>210
骨量という表現があります
タニタの体組成計でよく使われます >>210
ガイジは言葉遣いが根本的におかしいからねぇ
～今日の珍論～
骨密度が高いと捻挫及び脱臼はせず、低いとその前に骨折する >>214
肩外す原因に極端な力が必要です
骨が弱いと上腕が折れます 関節も知らない馬鹿は人体のじの字も知らないレベルだな
ま、ふくらはぎも知らなかったくらいだし不思議では無いか
>>215
それと小指が何か関係ありますか？
そろそろ苦し紛れがミエミエなので珍論吐くのはやめましょう >>217
関係ないとは言わせませんよ
小指が砕けかねない重さのハンドルという話で
脱臼する主体は肩とも指とも言ってません どちらもです
骨量（タニタの体組成計で非常によく使われてる表現）分布が極端でもない限り
骨量が少ないなら脱臼する前に骨が折れます >>215
話しが通じてないのかな？
脱臼の話しをしていたら突然小指関節の話しをし出したから聞いたのです
また、この車には極端な力は必要ないですよ
乗りやすい車だからこそ老若男女に人気なんです >>218
骨密度は捻挫脱臼の指標になる根拠は？
テキトーこくのが好きですね？ >>218
肩が外れかけたと言ってたのでその点について聞いていたのです
小指は捻挫としか言ってません タニタの推定骨量の説明
脱臼の説明
こんな馬鹿な事喚き散らさないと重ステを証明できないのか
ほんとキチガイだよなぁ
>>223
私も面白がって相手してますが、同車種を所持してる側からするとこちらのスレから出ないで欲しいです
色々と無茶苦茶過ぎます >>222
密度でも何でもねぇなｗｗｗ
クソガイジが嘘を次から次へと吐くのはやめろ
正にてめぇが荒らしだ >>219
小指がへし折れる（捻挫、脱臼あるいは骨折）ような力が必要ということは変わらないでしょう？ >>226
車がイカれてるか
お前のコーラ浸けの虚弱体質が原因
そろそろ消えろ、雑魚 >>227
こちらが正しいですから
なんでも間違ってると決めつけてはいけません >>230
お前の思い込み指標とか参考にならねぇんだよ
タニタを持ち出したのと矛盾してんだろ？ゴミが >>226
折れないですし、後付けで話すのやめましょう >>229
会話してるつもりなのか？クズ
224 阻止押さえられちゃいました sage 2018/09/18(火) 13:18:41.96 ID:E66vrAiz
>>223
私も面白がって相手してますが、同車種を所持してる側からするとこちらのスレから出ないで欲しいです
色々と無茶苦茶過ぎます >>232
試しにアイドリング時にハンドルに重りをつけて回るのにどのくらい必要か確認したところ、2kgでした。
2Kgfは容易に小指を捻挫させるのに十分な力です 骨量は骨密度ではなく
根幹から破綻した雑魚はまた仕事してるフリか？
コーラ浸けの時点で既に終わってるんだがな？カス
え？小指で2kgの重り持てないの？ｗｗｗｗｗｗ
ザッコｗｗｗｗｗｗ
添え切り以外での測定はかなり危険ですからね
ジムカーナ場が必要ですね
パワーステアリングの恩恵を最大に受ける末切りでこの重さは相当重いです
ガイジよお前自ら雑魚と証明したからもういいぞ
弱いなぁホント
>>234
大したことない数値ですね。普通に貴方に力がないだけです
もしかしてうちの嫁より弱いんじゃないですか？ >>239
公道のカーブで追い越しかけるキチガイが言ってもね プレスリリースでは
パワーステアリング制御として高速走行時は中立時の安定性を重視してると書いてあります
>>243
あくまで添え切り？末切り？第二日本語ではなんていうかわかりませんが
それで2Kgfであって速度が上がるにつれてさらに重くなりますからね だからどうしました？楽に操作可能です
それと貴方が前に言っていたクーラント漏れの件ですが、親の代からお世話になってるディーラーの店長さんに先々週伺い15日にお返事頂きました
何時も包み隠さず教えてくれる方で色々調べてくれたようです
現状近場や買い物に使用してその様な不具合は他の販売店からも上がってないそうです
可能性は否定できませんが、あるとすれば色々な要因が重なって起きたのではとの事です。
ただ貴方が言うような買い物に使用=壊れるは最近の車では聞いたことないそうです
>>247
なーんか腑に落ちませんね
どんなタイヤ履いてます？タイヤによってハンドルの重さが変わることは冬、雪の上で体験してますので相対ローグリップなタイヤではないかと思いまして ならクーラント漏れはどうやって説明しますか？
実際に漏れてましたからね？
>>248
買った時のままのノーマルタイヤですよ
メーカーなどは主に嫁が使ってる車なので気にしてません
私が問い合わせた件に対してはスルーですか？ >>250
ならクーラント漏れはどうやって説明しますか
をコントロールFして下さいね >>249
お前がハズレの新古車()買っただけじゃね？ >>249
書いてありますよね。色々な要因が重なって起こったのではと
貴方は毎日観察して記録取ってましたか？
確実にコレが原因だと言える物は出せますか？
過去のレスを見る限り貴方の場合、車の扱いが乱暴なのが一番の要因かと私は思ってます >>253
ゴム、シリコンどちらかはわかりませんが、これらの素材は熱移動が繰り返されると弾力などがなくなりますね。
それが短期間に繰り返された結果として硬化して漏れ出したという結論をこちらは出していますが、これに対する反論はありますか？ >>250
忘れてました
N-WGNには世代があります。
プレスリリースにあるようにフロントダンパーにリバウンドスプリングが搭載されている一世代目、それが省かれた二世代目、ノーマルはリアがカラードランプに、カスタムはメーターの針が銀色になった三世代目がありますが
どの世代のN-WGNですか？ >>254
それはどの距離を乗ろうとも起こります。
長距離に使用していた時から既に劣化が始まっていた可能性を否定出来るデーターや記録又は近距離で使用していた時にそれらとどの程度の劣化の差を示せるものがあるんですか？
貴方が言っているのはあくまで仮定の話です >>256
だから、それを言い出したらこちらのクーラントホースから漏れが起きた理由が
ホースとバンド以外にない以上はそれらが原因としか考えられません
こちらはエンジンを高回転まで引っ張る走り方をしてますが水温の上がり方を見ると
サーキットの全開走行より、峠の上りでトラックの後ろを走る時の方が上がり方は激しいです。
前者は92度程度、後者は97度まで上がりました
位置が位置だけにこれらの温度より外気温が高くなるかもしれませんが
運転内容によって水温が大幅に上がるようなことはしてませんね お前馬鹿だから分かってないけど、それじゃ近距離運転での漏れとの因果関係は説明できないんだって
いつ漏れてもおかしくない状態だったかもしれんし、本当にお前が言ってるのが正しいかもしれん
ただし後者が本当ならば街中で同じ車はクーラント漏れ多発してるわな
ハンドルに２キロのおもりをぶら下げたからってｗ
ハンドルの中心からの長さやハンドルの角度も車ごとに違うから補正も必要だろ？ｗｗｗ
だから豚はバカって言われるんだよ
前にクラウンと同じ重さとか言ってたよな？電子制御も違うし細いタイヤに狭いトレッドでクラウンと同じとかｗｗｗ
女性や高齢者でもハンドルクルクルとラクラク運転できる車なのに障害者は言うことが違うわ
骨密度って、病院で計測したんじゃなくてタニタの体重計かよwww
タニタの体重計なら俺なんて体内年齢24歳とかだぞw
まぁリアルでも20代前半くらいに見られることが多いが
筋肉量が60％か70%って言ってたよなｗ
残りで骨や臓器や脳の割合どうなってんの？ｗｗｗｗｗｗ
精神障害者とはいうけど体にも出てるよな？
奇形の指先とかさ、ろくに職歴もないのにあの形だもんな
うん十年ひたすら指先を酷使した職人さんなら作業に合わせて変形しててもおかしくないけど
何もしないであの奇形っぷりはヤベー
健常者と精神障害者の認識の違い
健常者＜ ＞精神障害者
軽ハイトワゴン＜N-WGNは＞ホットハッチ
軽い＜ハンドル操作は＞重い
広い開口部でラクラク＜乗り降りは＞ピラーに頭をぶつけて死にかけた
ベンチシート＜前の座席は＞セミバケットシート
コンビニフック＜付いてて便利な＞ワイヤーアンカー
６４馬力＜馬力は＞８０馬力
エコタイヤ＜標準装着のエコピアは＞コンフォート
13秒＜0-100加速は＞10秒切り
便利＜近距離使いに＞壊れる
無段階変速＜CVTは＞超多段変速
床に足を置く＜乗り方は＞ブレーキペダルを踏みながら
普通に運転できる＜15インチのスタッドレス装着で＞死ぬ
ママが払う＜自損事故の修理費は＞225氏が払う
車がかわいそう＜河川敷の水たまり走行動画は＞これがラリーだ
他人の車＜試乗した車は＞俺の所有物
自分でアップ＜個人情報入りの画像は＞クラッキングされた
なんともないよ？＜履歴書一枚書くと＞手が鬱血して死にそう
欲しけりゃ買うよ＜5000円のヘルメットを自費で購入は＞親に勘当されかけた
がんばってみるよ＜日産の期間工が決まり親に＞ホンダ車じゃかっこつかないからノートニスモ買ってくれ
洋食＜ハンバーグは＞和食
洋食＜和風ハンバーグも＞和食
修理前＜見積書は＞修理後
走馬灯＜頭をよぎるのは＞卒塔婆
北海道にある羊蹄山の別称＜蝦夷富士は＞富士の蝦夷
見にくくてスマン
20歳以上や同年代の女性＜恋愛対象＞幼女やカービィ
骨の数は年齢で変わるが、齋藤は発達障害で普通の成人より骨が多いんだろw
利き腕でなくとも、2L（2kg）の水が入っている
ペットボトルのキャップを小指1本で掴んで
楽々持ち上げられるけどな
それほどにN-ｵﾜｺﾞﾝのステアリングは軽いんだな
長文書いて言う事はタダの憶測ｗｗｗ
ガイジはやっぱりガイジなんだなぁ
サーキットの全開走行の方が低いって
そりゃ走行風がより多くラジエータに当たるからだろ
こいつそんな事も知らねーの？ｗｗ
他のN-WGNはまずそんな事にならない辺り
馬鹿拳の運転か個体がおかしいかのどちらかだろ
で、温度差が頻繁に起こると劣化するなら答えは明白
ガイジは乱暴に無駄に運転して温度差を起こしてるだけ
世の一般人はそんな事はしない
ホットハッチと勘違いして遅い軽ミニバンをただ壊してるだけなんだよ
何の生産性も無いゴミ
軽ミニバンとか言ってた口だけのエセユーザーは消え去ったか
口で「他人が言ってること」を言うことは誰だってできるからね
でも、こちらは口だけでスポーツカーとかホットハッチとか言ってるわけではないからね
そこ勘違いしないでね
>>276
いつまでもそんなこと言ってるから自爆したのにまだ気がつかないのか？ 軽ミニバンの走行性能の低さを証明したもんな
似非ホットハッチもどき乗りが何か喚いてるな
似非ホットハッチもどき+人間もどき故に事故った事を理解してないらしい
この車でスポーツカー ほっとはっちーと言うなら商用車代表プロボックスはスーパーカーだなｗ
ミニバンもどきのハンドルの重さとかどーでもよいわな
無職に墜ちたクズの感想文であるなら特にそうだ
ハンドルの重さを測定したという機材一式見せてくれない？
当然どんな車に付けても公平性のある測定器なんだよね？
プロ/サクもCVT積んでからはダメになったぞ
エヌワゴンと比べたら充分スポーティだがw
>>278
271400円だったけどいつ払うんだい？
支持者の責任だから負債はお前にあるぞ >>285
見積書と請求書と領収書の違いがわかるかなw ミニバンもどきということは誰でもできることだぞ？
しかもほかの「車」のスレで言ってる人は誰もいない
警察に捜査の進捗を確認してみろよ
そもそもその場で225氏は関係ないって言われなかったのか？w
>>283
マジックテープのバンドでで鉄アレイ巻き付けたよ。 事件性があると警察に判断されたら取り調べ調書を取るものだが豚は口頭だけで済まされたんだっけ？
障害者のバカが吠えてるくらいにしか受け取ってもらえなかったんだろう
アルトスレでは
ホイールナットは足踏みで絞めればいいとか言ってた人がいてだな
非常に危険ですね
2キロの鉄アレイなんてなんに使うんだ？
お前は体を鍛えるのにそんな軽いの使ってんのか？www
巻きつけたところ見せてくれよ
やはりどのスレを見ても軽ミニバンやミニバンもどきなどと言ってる人はいませんね
N-BOXスレでも言われてないのですから、非常にマイナーということで引き取ってもらえませんかね
それを言ったらホットハッチやスポーツカーなんて言っているのは障害者ひとりだけなんだけど出て行ってもらえるかな
人に向かって障碍者なんて言ってるのは嵐だけなんだけど出て行ってくれないかな
ほかのスレ見てどうぞ
ホンダはミニバン区分の軽ハイトワゴンとしてNワゴンを製造販売しております。
N-WGNユーザーは誰もそれをミニバンと思って使ってません
むしろ、アルトからN-VANまでいろんな軽があるけど
どのスレ見てみてもミニバンとはこれっぽっちも思ってないようですがこれについて
他のユーザーがお買い物カーとして嫁さんが使ってるの全否定する社会のゴミが何か言ってるぞwww
どのスレでもハッチバック車を「ミニバンとして販売しています」なんて書いてるような人はいませんね
>>301
ホンダに直に聞いた返答ですが何か問題でも？
>>301
ホンダにNワゴンはスポーツカーですか？ヤンキーさんまいったカーですか？って聞いてみてください。 エヌワゴンは女性や高齢者でも扱いやすいイイ車なのに自分の下手くそな運転で自損事故起こしておいてネットの書き込みのせいにするとか
お前の車はハッキングされて遠隔操作されてんのか？
で、警察に通報したと嘘をついてネットで修理費払えとかさっさと訴訟起こせよおこせるものものならな
そんな相談したら弁護士に鼻で笑われるわ
>>302
いくら開発者の発言だろうと最終的な利用用途は利用者が決めることですから
だからほかのスレに「ミニバンとして販売しています」とか言ってる人はいませんね？ >>301
ハッチバック＝軽セダンだけど、そう言ってるヤツもいねえよ。 >>305
では何故お買い物カーとして使ってるユーザーの言葉を全否定するんですか？
他にスポーツカーと言ってる人がいませんね？ >>303
所有者にとって一切関係がないことですね このユーザーを探したらどうですか？
腕前はタイプRの方が上かもしれませんが。 >>308
え？ホンダが軽ミニバンとして作ったのを否定するなら確認してください。ミニバン区分の軽ハイトワゴンとして作られたのが間違いなら謝りますが。 特殊な呼び方をするのですね
ほかのスレを見てください？
軽自動車製造販売メーカーの組合、軽自動車協会連合会では全高1550ミリ以上はミニバンタイプとなっておりますが？
ミニバンではなく、ミニバンの様な軽自動車としてミニバンタイプとなっています。
>>312
他のスレでワゴンR、ムーヴをスポーツカーと言ってる人がいるんですか？ >>313
誰もそのようなことは書いてませんね？
>>314
だれもあなたのようにミニバンのような軽自動車とすら言ってませんね？
あなたがずれてますのであしからず >>315
日本語が理解出来ますか？頭に脳みそ入ってますか？ >>361
悔しいですね
ほかの人は誰もそのようなことを言っていません
これが現実ですよ >>317
では、誰もNワゴンをスポーツカー、ホットハッチと言ってないのも現実ですね。
54 名前:陰徳 [sage] :2018/09/18(火) 21:55:43.01 ID:gkDecYYl
＞＞28
期待したがトールはやはり、平らな街中乗りにいいが
高速やワインディングでは、ムーヴの勝ち
1000～1500CCでトールワゴンは難しいのかな
ノアとかベルファイアじゃ、別の要素になるし
トールワゴンって4～5人乗りミニバンの事なんですが、使ってる人がムーヴスレにいました。 >>317
こちらが言っていますからね
口だけでなく、実際に根拠の下で
このスレに誰も書き込めないのはあなたのせいですね 非常識なことばかり書きこんでますし >>319
根拠？非常識？
ホンダが軽ハイトワゴンとして製造販売している車を他のユーザーまで批難して根拠の無いスポーツカー、ホットハッチと認めろと言うのは非常識ではないんですかね。 4,5人乗りの車のことをミニバンとは言いませんね
一部の信者がしつこく連呼する程度です
軽ミニバンと言ってる人はいないと否定すれば、自身のホットハッチ、スポーツカーも否定になるジレンマw
オーナーが決める事と言いつつ買い物に使用しているオーナーは否定されるw
メーカーがと言ってるくせに骨量でタニタの説明を持ってくる可哀想な子w
ダメだなこれ
>>320
そちらが非常識ですね
人がスポーツカーとして使っているのを一方的に批難するのは考えられませんね
もちろん、4,5人乗りの車をミニバンというのは定員違反の可能性があるので批難の対象になっても仕方ないでしょう。
違反ですから。 相手を否定するために自分の主張さえ簡単に否定する頭でよく議論とか言えるなw
>>324
軽ミニバンと言ったら6人7人と乗せる阿保ってお前以外にいるのかな？
そういった例があるから言ってるんだよね >>285
こちらの弁護士に相談したら放っておけと指示されたw
とりあえず責任問題を争うならそちらで弁護士立てて下さい >>323
ホンダは関係ありませんね
こちらがスポーツカーだと、実体験や根拠のもとに行っていますが
それを他人がどうこう言ってるからという「他人から聞いた」上っ面な話で非難することは許せません >>328
うちの事務所のオネーちゃん(オーナー様)から聞いてるよ
便利だってさw >>324
ホンダが5人乗りでコンパクトミニバンと呼称してますが？
つまり軽ミニバンと販売されてるNワゴンをスポーツカーと思って運転してるんですね。 >>330
ホンダの言い分はオーナーには関係ありません >>331
お前は0か1しかないから自分の主張が毎度無意味だと気付いて下さい いってもわからないみたいですね
オーナー自身以外の評価はあくまで評価なのであって規律でも規則でもないのですよ？
他のユーザーのお買い物カーや嫁さんカーの方が余程納得出来ますね。
頑張って軽ミニバンをスポーツカーと思い込んで下手くそ運転して事故死してください。
ホンダがルールと言いたいのなら、無駄だと言い返します
軽自動車板の住人の誰もそのようなことを言っていませんね？
>>333
それさえも必死に否定してる阿保がいるんだけどねw
だから笑ってるんだよ >>334
そのような珍論に誰もが納得すると思い込まないことですよ
軽をミニバンのように使えもしないのに劣等感で軽ミニバンといってもむだですよ
誰一人として軽をミニバンのように使えてる人はいませんから >>335
では、他の人もNワゴンをスポーツカー、ホットハッチと言っていないので無効ですね。 >>331
おぅ俺もオーナーだ
Ｎ-ＷＧＮはミニミニバン！
以上！ >>338
スポーツカーというのはこちらの評価ですからね
こちらというオーナーの評価でルールではありませんから
もちろん軽ミニバンはルール、すなわち法律違反なので批難の対象ですよ >>339
そうやって口だけで言うのは誰だってできるのですよ嵐 法律違反では無いですよ。内閣総理大臣認可の組合組織が全高1550ミリ以上はミニバンタイプと区分しております。
>>341
お前だってオーナーかどうか怪しいものだ
普通は自分の愛車をあんな風に扱えないもの 何度も指摘してるようにN-WGNに限らず軽自動車をミニバンのように扱ってる例を一例として聞いたことがありません
ろくに洗車もせず、あんなところを運転したり下手くそが無謀なコーナリングでぶつけたり
愛車にすることとは到底思えません
>>342
自動車には法律で定められた人数、軽自動車なら4人を超えて乗ることはできませんから、
それを超える人数が乗るのは道路交通法違反になります。
例外は存在しますが、軽自動車には絶対に大人5人乗ることはできません 54 名前:陰徳 [sage] :2018/09/18(火) 21:55:43.01 ID:gkDecYYl
＞＞28
期待したがトールはやはり、平らな街中乗りにいいが
高速やワインディングでは、ムーヴの勝ち
1000～1500CCでトールワゴンは難しいのかな
ノアとかベルファイアじゃ、別の要素になるし
トールワゴンって4～5人乗りミニバンの事なんですが、使ってる人がムーヴスレにいました。
>>345
ぶつけられたのですけどね？何を根拠にへたくそと決めつけてるのですか？ >>348
動画見ましたけど単独でカードレールにぶつかってますね
誰にぶつけられたのですか？
カードレールが迫ってきたのですか？ >>347
しつこいですね
ミニバンは6人乗りが条件なので、トールワゴンという独自規格はミニバンではありません >>349
運転手は私ではありません
指示をした人間です >>350
グーグルやウィキペディアに文句を言ってきてください。
今ネットの海を調べていますが
例えば箱軽乗用車ですらミニバンとして使ってるユーザーを見つけることができません
ページで言うと、初期設定のGoogleで100ページほどめくっていますが
画像はもう何枚見たか覚えてないくらいですけど
>>353
お前の汚い車なんて頼まれても乗らねぇよ(笑) 相手は固定された建築物ですよね？
自分からぶつかっておいてぶつけられたとか精神障害者って言うことが支離滅裂ですね
つまり、N-WGNはホットハッチ、スポーツカーって言ってるのはお前のみで他のユーザーはそう思ってないってことね
なのでホットハッチやスポーツカー発言を止めるか、スレから出てって下さい
運転していたのは225氏？
あの車の運転席に座っていたのは誰なのかな？
>>353
おかげで麦茶吹き出したぞ！
責任を取ってもらえますかね？ >>355
無職はヒマでいいな
トールやハイトで調べてごらんよ 精神障害者<エヌワゴンはホットハッチ
健常者<本人がそう思っているだけならいいんじゃない
精神障害者<お前らも認めろ！
健常者<何言ってんだこのガイジ
この流れいつまで続くの？
無実の225氏に責任転嫁してる自覚は無いんだろうね
通報した！捜査してる！って言ってるけど何の進展もないし、それを指摘すると運営が捜査妨害してる！だもんなw
>>366
しかも、いつの間にか運転してたことにされてるし(笑) >>358
運転してたのはこちらではないですからね
>>359
いいえ？
前述のようにほかのユーザーはミニバンもどきや軽のミニバンなどと思ってないので
それを自分の口で説明できないのならそのたぐいの発言をやめるなり出ていくなりすべきです。 >>368
ほらトールやハイトで調べてごらんよ
結果教えてね コンビニフックを助手席に荷物を固定するためのワイヤーアンカーとして使用するとかフックの素材・強度・形状からは無理ですよ
そのような荷物は普通荷台に積みますけどね
>>368
とりあえずその主張を持って弁護士に相談してこいよw
225(本人)が運転して車をぶつけましたって >>368
タックイン動画や河川敷暴走動画も拳が運転してたんじゃないの？www
とうとう運転してた事実をねじ曲げ出したぞwww >>361
どこが関係あるのでしょう？
他人の意見は関係ありませんから 自損動画は225氏がアップしたのか？w
もう盗難事件じゃんここ関係なく警察動くだろwww
>>375
これは失礼
豚は責任転嫁しないで早く弁護士に相談すればwww あの日オレは自分で運転して自分でぶつけてこの書き込みを見て大笑いしたのか？
本当だったらおかしな人じゃん(笑)
246 ◆6PESYlOnyapM (地図に無い島) sage 2018/08/09(木) 18:30:36.59
>>225
そしたらタックインせずガードレールにぶつけたぞ？
これ証拠にして修理代請求しようかな？
しかも動画見るまで事故の状況が分からず(笑)
オレってどれだけ変な人なんだよw
>>369
使い方として、ハッチバック車両との相違がみられませんでした。 >>381
あるかないかを聞いてんだけど馬鹿なの？ >>297
いや、お前を診断した精神科医も言ってただろw >>381
ならば貴方以外でホットハッチやスポーツカーとして使ってる人を教えて下さい >>384
あるかないかではありましたがその使い方がフィットなどの車とほとんど同じです >>385
トール、ハイトワゴンの車種に自分の車あるか調べてごらんよ 納得しないからと言って他人の例を出す必要はありません。
非常に高いボディ剛性に締まってしなやかに動く足回りに比較的早いステアリング、
強いホールド性を持つシートであり軽量であるということを説明すれば問題ありません。
だからN-WGNはスポーツカー、ホットハッチなのです
>>386
なぜレーシングカーでないと思うのですか？ >>388
なぁオレがいつおまえの車を運転してたんだよ(笑) >>388
自分自身で思うのは構いませんが、発言するのは止めて下さい
他のユーザー等は貴方の主張に同意出来ませんので >>389
N-WGNのレースは有りましたか？
レースに使用してない車はレーシングカーとは言いませんが 豚が言ってる軽スポーツカーの特徴はS660に当てはまるんじゃね？
Nシリーズとはコンセプトが全く違うぞ
>>392
自分の車種が出てくると都合悪くて答えれないよなぁ
本当ヘタレっすわ >>393
なら、軽ミニバンなどというような発言をやめるべきですね
こちらはそのような利用用途の計り知れない主張に同意なんてできませんから 精神障害者の同意なんて要らんわw
同意されたほうが心配だ
内閣総理大臣認可の組合にて使われる名称なので使っております。
>>399
一般的に犯罪なので使用はおやめください メーカーの定めた車両タイプは関係ないｗ
本物の池沼だな 作った所で定めた規格は間違ってるって
隔離病棟から出てくんな社会不適合者
>>394の回答をお願いします
N-WGNがレースに出ているのは興味深いので >>401
どの様に犯罪になるのですか？
ホンダは5人乗りでコンパクトミニバンと呼称してますが？ >>404
世の中にはレースのために制作されたがレースで使用することなく消失等してしまったものが難題もありますが、
それをレースカーと呼ばないというのは納得ができませんね。 >>408
では、ホンダを通報してください。私は違反だと思わないので通報しませんが。
頑張って通報してください。 >>406
N-WGNはレースの為に造られた車ですか？
何故ワンメイクレースをしないのですか？
同じNシリーズのN-ONEにはワンメイクレースがあるのですが 
ホンダは四人乗りの軽自動車をミニミニバンと言っていますが、犯罪として処罰されましたか？ 225氏が盗難車両で自損事故を起こしてわざわざ証拠動画を豚のアカウントを乗っ取ってアップする
壊れた車をおとなしく返してもらって修理見積もり
盗難届も出さずに盗難被害者の豚が警察と事故検分して5ちゃんねるの書き込み主を捜査依頼
もう支離滅裂過ぎてわけがわからんw
>>411
なぜそれでレースカーでないと考えられるのでしょうか？ >>400
過去に自分で検索してもないと言ってたのにねえ
うんうん関係ない関係ないw >>412
だったらN-WGNもミニミニバンなら問題ないですね(笑) その場その場で後先考えずに噓ばかりつくから整合性が取れなくなっているのに気がつかないんだな
精神障害者ってヤベーな
>>416
もちろん問題がありますね
どこにスライドドアが、どこに6人乗るための空間が」、どこに6人乗るためのシートがあるんでしょうか？ >>412
ミニバンではなくミニミニバンですからね >>412
あー、二つの単語くっつけると意味が理解出来なくなる症状が再発してんのかw
ホンダがミニミニバンコンセプトに基づき、快適性や荷物の積載量が多く買い物での便利さ、お子さんのお迎え等での使い勝手の良さを追求したのがNシリーズですよw
世間では軽ミニバンや軽トールワゴンと呼ばれています
ハッチバックと名乗りたいなら全高を1550以下まで落としましょう
もしくはN-ONEのRSに乗り換えたら？？ >>419
貴方のミニバンの定義はスライドドアと6人乗車なんですか？
先代のオデッセイはミニバンじゃないんですか？ >>423
ミニバンって入ってるじゃないですかー(白目 富士山の標高は3776mですが、吾妻小富士の標高は3776mではありませんね？
>>425
どこがミニバンなんですかね？納得のいく根拠がありません >>427
では、吾妻小富士はどこが富士山なんですか？ >>427
俺にはどうでもいい。幇助で誰に捕まるのか教えてくれよ >>429
強要は犯罪です
警察という組織につかまりますよ >>430
RBオデッセイはヒンジドアですが？
それすら知らないんですか？(笑) 蝦夷富士は富士の蝦夷って前に言ってましたが
富士の蝦夷ってどういう意味なんですか？
>>427
随分とまあアスペルガーの症状が進んでないかい？
他人に理解しがたい独特の言い回しや言葉使いを多用し、二つの単語を組み合わせて別の物を表す事も未だに理解出来ないとかヤバイだろ？
書いてる内容が去年の年末や年始付近の、通報した（）から書き込みやめるって言いながら軽コンスレから逃げた時と全く変わってないよ？？ >>431
免許の更新で警察官３人と談笑してた時に使ったが捕まるどころか注意もされなかったけどな
相変わらず適当だよな >>430
先代と言いましたね？初代オデッセイも含まれます >>436
先代＝初代なんですか？
もっと日本語を勉強してください >>437
先代とは、それより前のものすべてを指します
それよりいつまで荒らし続けるのですか？N-WGNの話をしたいのに迷惑です >>436
そうやって思いつきで書き込むから突っ込まれるんだよ
先代は一個前、その前は先々代他の表現すら知りませんか？w
さい㌧はまず日本語をお勉強してから書き込もうよw >>438
無知が法を語らないでね。また恥をかくだけだよ
無知晒すの何度目だ？ >>438
では質問を変えます。RBオデッセイはミニバンですか？
貴方のN-WGNに関する珍論は迷惑です
壁にでも話して下さい 普通は先代と言ったら一代前のことだわな
過去の全てを言いたい場合は「歴代」を使う
>>436
おまけ
どの辞書見ても当代の一個前としかかいてませんよ？w
ポルポル氏にもらったカービィの学習帳で国語のお勉強しよう（提案） 世間ではワゴンとして使われてる車と認識してるけど私はそんな使い方しないよ
たったこれだけの言葉が言えないw
これなら住人も笑い話で終わるのに真顔でレーシングカーやらホットハッチ！
トールワゴンなんて存在しないと喚き散らす
そりゃ誰からも馬鹿にされます
事故のショックで記憶が混乱しているのか？
自損事故を起こしたのに他人が運転していたとか225氏にもアリバイがあるだろうよ
そして動画は自分でアップして都合が悪くなったら削除して知らんぷりだもんな
あ、エヌワゴンの話だけどあんなシートから離れた位置のワイヤーアンカー１つで何を固定できるの？フック上向きだから座席でワイヤーのテンションかけると外れてくるんだけど
ヘッドレストからシートレールあたりにワイヤーかけた方がうまく固定できるんじゃね？
N-WGNがミニバンだなんて珍論はよそでやってくださいね？気分悪くなりますから
>>448
確かにＮワゴンはミニバンではありません
軽のミニバンはＮボックスでしょう
で、Ｎワゴンってのは軽のエセミニバンです。
断じて本当のミニバンではありません！
ご満足いただけましたか？ 225氏が仮に南九州在住だったら物理的に不可能だろ。
>>430
スライドドアなのは現行オデッセイだけだろ。
必死こいてRBオデッセイ出すくせにヒンジドアであることも知らんのか。
ちなみに現行オデッセイはエリシオンのモデルチェンジのようなものだからね。
そういう視点で見ればオデッセイは先代で終わってんだよ。
>>438
アンタがいる限りN-WGNの話なんかしたくねえんだよ。 エヌワゴンは女性や高齢者でも扱いやすい軽ハイトワゴンですよ
カラーバリエーションも客層に合わせてピンクなどパステルカラー他豊富にありますね
>>438
あなたが話してる車はＮ-ＷＧＮではないように見えますが
気のせいでしょうか？ >>448
大多数がN-WGNは軽ミニバン、軽ワゴンと認識しています
ホットハッチ！レーシングカー！と喚いてる方が気持ち悪いです 車幅より車高が長い
ショートボンネット
インパネシフト
絶壁サイドとリア
以上のようにミニバンと共通した要素満載の軽自動車と言い換えても良い
個人的には
Ｎワゴンと言う車はミニバンを小さくしたのではなく
Ｎワンをちと背伸びさせた・Ｎボックスをスタイリッシュにした
ＮワンとＮボックスの中間だと思ってる。
これをホットハッチだのスポーツカーだの言う馬鹿がいなかったら
購入してたかもしれないな
買わなくて正解だよ
Ｎ-ＷＧＮはスポーティな外観だが鈍重な動きしか出来ないから
普段の足としては便利なんだけどね
俺は単純にライフの後継者だと思ってるがな。
つまりステップワゴンやS-MXの系統。
ようするにミニバン。
>>458
ぃゃぃゃ
近所にスズキあるからワゴンＲうんじゃらげ
Ｎボックスは売れまくってて見まくる
ちと違うのがほしいがアンチヨタ系
Ｎワゴンしかなくなるでしょｗ
当然、通勤とか普段の足としてだよｗ 雨に濡れない原チャリと思えばいい車だよ
スポーツ感？
あるわけないじゃん(笑)
>>462
そもそもの軽が雨風しのげる原付でしょ。高速じゃ2輪料金だし。 >>461
今の自動車メーカーってＯＥＭとか協業じゃん？
確かに三菱はあるし、ここにＥＫの人も来るから悪く言ったらいけないんだけどｗ
豚叩いてたのがミツブシだったしｗ
てのは冗談でｗある程度近所で整備してもらえるかってのも重要
うちの場合は三菱って近所にないんだよね >>463
そうそう
アルトワークスやN-ONEのRSとかあるしねwww スポーツ”も”そこそこ語りたいなら別にいいんだけどさ
Ｎゴンはスポーティーなのかもしれないが、それはこのクラスではってことで
スポーツカーではない
身の丈にあった運転しようねｗ
あんなほぼ直線の・・・しかも右カーブ
初めてのタックインするって神経がわからんｗ
次期モデルはどうなるんだろ？
まだ新型が出ないN/と統合するのかな？
モデューロどころかRSも出してもらえないのはNシリーズでWGNだけなんだよな
>>466
豚の技術で速度を出さずにスポーツ気分を味わうなら中古のビートの方が幸せになれる
あっ重ステだと肩が外れちゃうかな？ >>452
ピンクといえばレクサスにもオーダーカラーでありますね
どきついピンクのLFA >>454
こんなのばっかりでは理解できませんね
軽のミニバンといえばいいだけと思い込んでますね >>455
それはバラードCR-Xも同じ特徴であると指摘してます >>458
下手な車より俊敏なのですが、あなたのN-WGNどうなってますかね？ >>466
N-WGNはそれらと同じホットハッチですから >>470
441ですが質問に答えて下さい
後、軽自動車は全てスポーツカーなんですか？ >>472
サイバーのＳＩＲしかしらなくてむごめんねｗ
あぁ・・・君はゲームの話だったねｗ このお馬鹿さんは仮に他の車を所持してても同じ論調でスポーツカーと言うだろな
>>467
富士スピードウェイの最終コーナーよりきついカーブをほぼ直線というのは流石におかしいですね >>472
バラードCR-Xをバカにするな！
似ても似つかないだろ
車幅より車高が長い → 車高は低いです
ショートボンネット →フロントはシビックと共通
インパネシフト → インパネシフトなんてない時代です
絶壁サイドとリア → サイドは是っぺではなありませんね >>468
それは最初からスポーツカーとして作られてますからね
スポット増し、純正スポーツサスペンションと気合い入ってますから >>479
あの居眠り運転の動画のことか？ドンドン言ってた >>480
ギロチンで切られたような絶壁リアは見事な切れ味でしょう？個人的にあれは後ろに何かあって縦に垂直にうどんを切るかのようにズバッと経ち切られたように見えます それと、N-WGNはエッセ並みにピラー部が斜めになってますので
ギロチンで切られたようなドアとは違いますね
>>485
お前そんな嘘ついて後どうなっても知らんぞ >>473
全く俊敏には動きません
660ターボなのに加速はモッサリ、カーブでは必要以上にロールする
ハンドルは遊びが多くてだるい
これのどこがホットハッチなのですか？
自分が過去に乗ってたビートの方が低速でスポーツ気分を味わえますよ
重ステだから君には無理でしょうけど(笑) >>179
なら、お前はその急カーブ？を何キロではしってたんだ？
富士ならアクセルコントロールで３桁のスピードでせてるぞｗ >>179
なら、お前はその急カーブ？を何キロではしってたんだ？
富士ならアクセルコントロールで３桁のスピードでせてるぞｗ >>486
調子乗んなよ糞豚
RBオデッセイはミニバンなのか答えろよ
軽は全てスポーツカーなのか答えろよ、カスが >>485
オレにぶつけられたのか、オレが運転してぶつけたのかハッキリしてくれ(笑)
290 阻止押さえられちゃいました 2018/09/19(水) 15:03:11.17 ID:bZ1D61Dk
>>225
その人の運転で車壊されたんだから
485 阻止押さえられちゃいました sage 2018/09/19(水) 20:08:01.98 ID:bZ1D61Dk
>>480
>>482
そうそう
225と名乗る人にぶつけられたんですよ 幅に対して背が高い軽ミニバンにスポーツとか寝言は寝ていえ、だな。
>>488
動きますね
アルトワークスよりステアリング反応は鋭く、アルトワークスより短く止まる
ゴーカート程ではなく、ある程度衝撃を抑える程度にしまった足回りは伊達ではない
0-100もアルトワークスより速い
重ステは色々乗ってきてますので
特にN-WGNの半分くらいのハンドル重さのビートでマウント取ろうなんて思わないでくださいね？ >>斉藤
誰にもかけないって確認して
交差点に６０Ｋｍ／ｈで突っ込んで
クリッピング手前でアクセルオフしてみろ
思い描いてるタックインとは多少違うかもしれんがｗ
体感できるぞ
ハンドルには遊びはまったくありません
1ミリでも動かすと進行方向は変わります
>>497
市販車に遊びのないハンドルなんてものはない。 >>特にN-WGNの半分くらいのハンドル重さのビートでマウント取ろうなんて思わないでくださいね？
ここでお前を相手してる人がＮワゴン程度に負けるような車を乗ってると思うか？
>>500
Ｎ-ＷＧＮなんて停車しててもハンドル切れるじゃん
ビートではかなり力を掛けないとほぼ無理だよ >>495
それ残念ながら現行ワークス乗りがそれ否定してたよ
試乗したけどたいして速くないとさ ステアリングのロックトゥロックの速さは、N-WGNが全車3.2回転でアルトワークスは3.5回転です。
拳は都合の悪い事は答えられません
バカ豚は屠殺されるべき
>>495
N-wgnって女性でも軽く回せるレベルの軽さだぞ。
お前のそれは壊れてるだけだろ… >>500
そもそも所有してるとすら思ってません
言ってることが幼稚過ぎますね？ うろ覚えだけど、ビートとかカプチーノってのは重ステじゃなかったけ？
パワステがあたりまえの奴にはわからんだろうが
ステアリングってのはタイヤを回しながらきるものなんだよ
>>507
あれ？ポルシェに乗った不審者を毎日最大警戒してるんじゃなかった？ >>507
なんなら坂道でうちの車と勝負しようか？
その細いトルクで俺のコンパクトSUVに敵うかな？ >>501
さて、市販されてる車はほぼそうなのではないですかね？
ガタがあると車検は通りませんよ
>>502
走ってると軽くなりますよ？ノーズがとても軽いのでそんなに重くないですね
N-WGNはノーズがビートの倍はありますから、パワステがあっても重いのです。
ワインディングや交差点曲がるときなんかはビートの方が軽いです >>472
リヤは絶壁じゃねえだろ、クソが。それともあのリヤウィンドウはサンルーフかよ。
CR-Xより先にあのスタイルを採用したミニカスキッパーも絶壁かよ、あぁん？ こいつ下手くそな丁寧語で話してるつもりだけど、
バカなのが見え見えだなぁ。
よくもまあたかだか軽ワゴンをここまで盲信できるよな
凄い頭してんな
>>511
ハンドルの遊びとガタは違うぞ(笑)
お前はまず教習所に行きなさい >>507
たしかに！
あなたの車は私の車より倍の人数のれます！
燃費も倍走ります！ >>503
こちらも現行ワークス乗りましたが、N-WGNの方が速いですね
ワークスの乗り味は硬いと聞きましたがN-WGNの方がかなり硬いですし、
そもそもワークスはLSDがないのでカーブから強く立ち上がるとインタイヤがスピンします ポテンザとは
それ以前にN-BOX並みに風に弱かったですね 素晴らしい燃費性能。さすがはお買い物カー
>>513
ネタでワークス乗りにスレでの話しした事あるけど目が点になって半笑いだったよ
相手にもされないかと >>508
パワステがあれば軽いと思っては行けません
N-WGNのノーズはビートより270キロ近く重いですからね ってか、川原町の養豚場から会津大学まで12kmしかないのに遠い通学って何だかさ？
>>512
リアこそ断頭台で斬られたそのものではないですかね？ >>521
Nワゴンはポルシェ911と同じはずなのに、フロントヘビーなんですか？ >>518
動画見た限り下手くその話は当てにならないからいらない >>521
そりゃ、婦女子が買い物に使うかもしれないって設定の車と
レーシーな車じゃ設定違うでしょうねｗ N-WGNにいつLSD入ったんだよ
リアサス ドディオン ドラムブレーキ CVT のスポーツカーか
>>527
つまりアルトワークスは婦女子が買い物に使う車ですね >>529
スポーツカーにコンポーネントは関係ない
60年代の車なんかフルドラムだ >>528
下手な上に嘘までつくんだな
終わってんな >>521
さっきも言ったけど本来は女性でも軽く回せるハンドルなのに、
重いってのはそれは壊れてるかもしくはお前が貧弱だからだろ。 >>532
こちら、運転はうまいですから
嘘ついてるのはあなたですよ あのとき職場から書き込んだんだが……
オレはあのとき神奈川からワープでもしちのか？
> 528 阻止押さえられちゃいました sage 2018/09/19(水) 20:28:48.65 ID:bZ1D61Dk
> >>513
>
> >>526
> 運転してたのは225を名乗る男ですから >>530
ちょっと積極的な婦女子ならそうでしょうねｗ
事実、うちの会社にもいますからｗ
絶対男でレーシーな奴しか買ってはいけないなんて車は作りません >>536
あんたが動画上げた時にスレみてるんだけどね
指示されてやった言ってたよね
何で嘘つくのかな、普段から嘘ついてるから癖になってるのか >>斉藤
うちの会社の女性社員はほぼ外車かアルベルかノアボク乗ってますｗ
３０手前の独身ですねｗ
で、２４の君は何乗ってるの？
ところでビートをディスってるってことは本田宗一郎をバカにしてるのか？
>>541
あれで答えてるつもりなんだろ
精神病って拗らせるとこうなるんだな
そりゃ会社に居られても迷惑なだけだわな
仕事は出来ない 意思疎通不可 何が間違ってるか理解できず自分の狂った考えを正しいと盲信する 豚は嘘吐きで24歳になっても自立出来ずニートだからとっくに人生詰んでるよ
>>547
違う、お前は豚だ。
本田宗一郎と一緒にすんなボケ うちの会社の女性社員が全員新車かどうかなんてしりませんが
少なくともＯＤＯが０だった試乗落ちの１５８万よりは高いですｗ
ただのニートならまだ社会復帰できるがけ んのような親が介護必須なほどの精神障害者じゃ一生無理だな
>>524
だからさ、アンタにとってCR-Xにリヤウィンドウはないんだろ？
サンルーフしかないんだろ？ >>547
社会不適合者で生産性も労働納税の義務も果たせず 親のお金で生きてゆくだけのクズと同じ人間とか失礼極まりないぞ >>556
あんた別の人が事故起こしたって言ってるけど、事故証明どうしたんだ？
まさか成りすまして自分の事故として届けてないよな？ 特にハンドルの速さ3.2は特別速いものではありませんが、
軽ハッチバックではかなりの速さで
Nシリーズの俊敏な動きをサポートしています
>>556
だったら全てのクーペの後ろの窓は屋根か？ >>559
ここで225氏の責任だーって喚いてたら修理代払って貰えると思ってるバカ豚ですからwww >>560
ミニ四駆として見たら俊敏ってことになるのかな？
>>561
そうだな
特にノッチバックなんてルーフだ と考えてます あ。そうそうアルトワークスはシフトチェンジ中は加速できません
100km/hの場合3速で到達するのでシフトロスが2回出ます
>>567
CR-Xにリヤウィンドウはなくてサンルーフだと言い切ったからこれ以上言っても無駄かも。 無保険の貧乏人は事故ったら自腹、廃車でローン残ってたら破産よwww
豚はCR-Xのﾘｱｹﾞｰﾄがどう開くか見たことも無いんだろwww
こいつの理屈だとマニュアル車はみんな鈍亀なんだな
568 阻止押さえられちゃいました 2018/09/19(水) 21:00:15.99 ID:bZ1D61Dk
あ。そうそうアルトワークスはシフトチェンジ中は加速できません
100km/hの場合3速で到達するのでシフトロスが2回出ます
何とかしてアルトワークスと同一化したいという哀れな願望www
でも兄弟車はN-BOXwww
>>559
当然のことながらオレは事故報告してないよ(笑) そもそもCVTやATでシフトチェンジはあくまで坂道に対応するためであって、
加速するためじゃないんだがな…そんな基本のこと解らないって
やっぱり無免許だろ、豚って。
そもそもATやCVTはシフトチェンジしない方が速い。
>>568
660ccのショボいエンジンならcvtの伝達ロスも大した問題にならないもんな >>580
サイズ一杯に作った現行の軽なら同じやん(笑) ハンドル有ってブレーキ、アクセル付いてて運転席が有り走るためのタイヤが四つ
もうレーシングカーと変わらないな(笑)
ターボのエンハンスを得た軽自動車は速いですからね
特にこのS07Aは力強いのです
>>585
誰の運転で事故証明とったんだ？早く答えろよ
また嘘ついたのか？ 力強くても8000回転でアッサリとブローするエンジンなんてクソだろ。
ターボの付いた高速バスに煽られてるよな、
N-ｵﾜｺﾞﾝw
N-WGNはターボでももっさりとステップワゴン1.5vtecターボ乗りが書いてみた
>>588
どっち答えても嘘だから逃げるしかないよねw >>560
3.4～3.6回転じゃなかったの？
152 名前：DBA-JH2 ◆zJiVLjdeos [sage] 投稿日：2015/05/04(月) 13:38:27.29 ID:ewR6+ymc0 [10/29]
普通太郎も「詭弁」って単語好きだな。
目茶苦茶言ってるけど普通太郎はマジで認めたくないのが居るのかな？
俺は「軽で十分」なんて言ってないんだけど。
やっぱりロックトゥロック数で語らんと絶対普通太郎理解しないでしょ。
過去の経歴からそうだわ。
N-WGNカスムの15インチ仕様だと3.4回転から3.6回転だ。
S2000タイプVには遠く及ばない値だけど。 >>568
アルトワークスはMTだけじゃないんだが？
お前、どうせAT限定だろ？(笑) >>593
なるほど、だからMTしかないビートをディスってたのか >>588
精神障害者の狂気が面白くて、観察してます ロックトゥロックが小さくてもタイヤの切れ角がそれ以上に小さいからな
最小回転半径が軽最大クラスなN-ｵﾜｺﾞﾝ
AT難しい、取れる奴神だろと吠えてなかったかこぶしは
何年前からこんな妄言狂言を続けてきたのか知らんが 年単位で頭病んできたなら もう社会復帰出来んだろう
取り敢えず言われたことだけは出来る知的障害者より使い道がない
>>593
シングルクラッチにもシフトロスはあるのだぞ？ もっさりのいみがわかりませんね
NA4WDでもパワー不足は感じないほどしゃかりきしてるエンジンだけに
下手な操作で自爆し仕事は首になった人間にどう劣等感を抱くんだろう…
そんな奴を探す方が難しいな
225氏が指示した（と勝手に思い込んで）お前がブタックインしたんだろ？
いつの間に225氏が運転したことになってんの？
精神障害者って現実と妄想（願望）の区別がつかないのか？
それなら色々と納得だわ
ワークスvsS660のスレにエヌワゴンの方が速いって殴り込んでこいよフルボッコにされるから
でもリアルの勝負は逃げるのが斎藤だからね
マーク2、インプ、スイスポ相手に尻尾を巻いて逃げた事もあるしな
あとロドスタもかｗｗ
俺が代わりにワークススレに住所付きで挑戦状を書いてやろうか？
余裕で勝てるもんな？
>>584
俺の車もターボなんだが、煽ってやろうか？ コレが現実ですね？
画像見てないとか現実逃避はダサいよ？ニート君
>>601
劣等感で暴走してガードレールにぶつけて当て逃げはいけませんよ？ 改変ナウｗ
例えば、外車で高速道路で追い越し車線の車に激突するような勢いで突っ込んでいくのなんて劣等感の表れ【昨日の車窓から】
何かに劣っているから俺はすごいんだと威嚇するのが劣等感
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
例えば、ホットハッチ(
)で
ヘアピン(
)でガードレールに
激突するような勢いで突っ込んでいくのなんて劣等感の表れ【https://streamable.com/l6g8uから】
何かに劣っているから俺はすごいんだと威嚇するのが劣等感 あっちでも雑魚扱いｗｗ
>そんなゆとり仕様のンダ車に乗ってる奴とか知らんわ
>そういう奴に限って口だけでリアルはへなちょこなんだよなぁ
現行ハイエースでも2キロ台の運転席側ドアガラスが豚のは10キロあるんだっけ？
防弾防爆仕様なのか？w
ハンドルに鉄アレイをマジックテープで留めて測定www
お前1キロから0.5キロ刻みで何個持ってんだよ？
ちょっとアップしてくれよ
で、クラウンは何キロだったんだ？
あと車種毎のハンドル径と取り付け角度の補正計算式も教えてくれよ
>>613
人の車に無駄な傷をつけかねないのでノギスやメジャーなどをあてがうことはできませんね
クラウンはピンククラウンの型は1KG未満ですね
1KGで回り落ちましたから、ハンドルはとても軽いですね 取り付け角度は自分で計算してどうぞ
基本ハンドルの握り部の中央に合わせてますから、
豚は前にクラウンと同じハンドルの重さって言ってたからまた嘘ついていたのか
嘘しかつかないな
歯牙にもかけられておりません
307 阻止押さえられちゃいました sage 2018/09/20(木) 08:17:45.46 ID:21VkYflT
今の所、軽のホットハッチはワークスしかない
鉄アレイくっつけたとか酷い幻覚が見えてるんじゃないのか？
出任せ誤魔化しが十八番のガイジの数値が一番信用できんな
>>615
なぁオレが運転してたんだろ
盗難届は出したのか？ 盗難届も被害届も出さずに警察と事故検分するなんてすごいですね
アルトワークス車重最大740kg
N-WGNカスタム車重最大920kg
同じ660ccのエンジン、同じ出力64psだとして車重の差180kgも重いN-WGNがアルトワークスより速いって凄い珍論ですねwww
それを言うとギアレシオガーとかロックアップガーって言ってすぐ逃げるよw
>>623
実際速いですからね
シートに押し付けられるような加速しますからね
それに、ワークスのシングルクラッチ車を確認したところワークスは3速100km/h直前でシフトアップして大きくロスしてますね
マニュアル者では3速引っ張れば100出ますから
結果N-WGNのターボと同じくらいになってますね
クルマはパワーとウェイトだけを見てはいけませんよ >>625
>実際速いですからね
ソースを出してから言えよ
お前の主観なんか一番あてにならんわ >>626
ソースなんていくらでも転がってる
自分で各々の加速動画調べたら？それはくれくれすることじゃないだろ
その板で動画は観れるか？ 自損事故起こした時の、同じパワステユニット積んだ代車に乗ったときにハンドル軽いとか言ってたのも記憶の彼方なんだねw
単にけ ソ のママンのn- wgnのパワステか壊れてるだけだとそろそろ気付こうよw
しかしニートに逆戻りしてからの壊れっぷりがヤバ過ぎて引くレベルだわ
実際ワゴンとワークスだと後者が速いのしかないんだけど、何処の世界の話だ？
>>614
女でも軽々回せるN-wgnのハンドルがどうやったら重くなるのか説明してみ？ >>627
何でお前の主張をこっちが手間隙かけて探さないといかんのだ、バカ豚
リンクも貼れんのか低脳 >>629
どれを観てもワークスよりNの方が速いんだが
どこの異世界の話だ？
N4WDとワークス2WDで見てないか？ >>632
動画なり出したらいいんじゃね？観たんだろ？ >>633
それこそ動画出してみなよ
N-WGNより速いのしかないんだろ？ >>635
俺は雑誌の数字しかしらんよ。どれもワークスが数秒上回っているのしか見たことないな
以前貼ってあったぞ そりゃミニバンモドキじゃワークスにゃ敵わないよ。
S660でも持ってきたら？(笑)
突然ハンドルの話に切り替える辺り、効いてるって事か
ホンダの軽でスポーツかたるならS660持ってこい！
これだから軽太郎は…
>>649
コヤツは一瞬話が通じそうな雰囲気を醸し出すから、よ～く注意されよ
言ってる事はプライドの為の捏造やハッタリや出任せが殆ど なんかワゴンRで0-100km/h ８秒の人にそっくりだw
627 阻止押さえられちゃいました sage 2018/09/20(木) 12:07:40.72 ID:WwTx7hhJ
>>626
ソースなんていくらでも転がってる
自分で各々の加速動画調べたら？それはくれくれすることじゃないだろ
その板で動画は観れるか？ 先ず測定条件も禄に出さないで
はい、10s切りました！ブヒィと
喚き散らされても困るんだがな？
何千回繰り返すつもりだ？自称工学部卒のニートが
>>646
軽ミニバンの比較だろうが
何がクラウンより重いだ
重くて操作ミスったんだろ？ゴミクズ >>658
それ必死にノーマル言ってるけど、本人しかわからんぞ >>660
因みに斎藤らエアクリ変えてる事を申告してないですね
既に科学とは程遠い不遜な態度だと言えます だいたいS660からしてエンジンが駄作で苦戦してるのに
お買い物スペックのN-WGNなんてミニバンモドキが
アルトワークスと比較とかアホか？
>>661
だからさ素人が何を弄ってるかわかりもしない物は無意味だと何度言ったらわかるんだ？ 斎藤は捏造癖が凄いからな
例えばアイフォンの変換辞書に登録して変換出来ない読み方なのに
正しく見せようとしたりとやりたい放題
まあワークスはMTが本物なんだろうが(笑)
軽のATなんてロクなの無いし(笑)
N-WGNはワークスより速いですね
ワークス乗りはターボ換装などをしていないのならN-WGNに対してレースは挑まないほうがいいでしょう
こいつノーマル現車持ってんだろ？それで0-100何でやらないんだ？
一番手っ取り早いだろ
>>634
N-WGNがワークスより速いってソースはまだなの？
バカなの？氏ぬの？ 勘違いしてるようですがN-WGNはスポーツカーですから
そりゃ坂道で捏造してるからな
ワークスにフライングして勝ったと喚かれましても
>>669
10秒以上かかってるポンコツで何言ってるんだ？(笑)
これだから軽太郎は… >>673
そういう誤解を招くからうちらは雑誌とかのを参考資料で出すんだよな 64psの920kg
64psの740kg
小学生でも分かる問題だな
>>673
坂道である根拠は？動画では往復してやってるようですが前半上り坂ですよね
上り坂の時点でワークスに並ぶわけです >>678
小学生だからたったそれだけの要素で優劣決めつけてしまうんですね ホント、相撲部が陸上のスプリンターに敵うかよ(笑)
>>677
1ユーザーの自己満だったり自慢だったりで
数値をよく見せようとする意図が働く事もあるしな
特にこのガイジはそうだ >>680
お前の動画だろ
何で他人のふりしてんだ？ >>681
そう思うならお前の現車で上げてくれねえか？ >>680
坂道という根拠は？タイムなんて幾らでも調整できますよ？
そしてお前の捏造癖は酷いからな
やり直し >>681
お前が過去に発言した事からも速さが言えるけどね？
自分の発言を否定してまでプライド維持して楽しいかい？ >>692
他人の動画を無断転載するなー！とか喚いてたなｗｗそういや
マジでバカなのよｗｗｗ >>689
往復で相違が発生するのはそこがわずかに傾斜してるからですよね
この短時間で日本で風向きが変わるなんてことはあり得ませんよ >>695
風向き？馬鹿かな？
アクセルの踏み方一つで簡単に捏造できるぞ？
大体何故素直に平地でやらないのか謎ですな
素直に測った時は13.9秒だったのに(笑) 追い風と向かい風でタイムに差が出てもおかしくないが？
傾斜していると分かってるのは豚だけwww
スロットル開度も表示されてないし
平地でやらないし場所も示さない
フルノーマルかどうかも不明
比較って都合良いデータを捏造する事ではないですよ？
>>700
まぁ雑誌が捏造してる事もあるだろうが
ガイジ一匹のデータよりは遥かに勝るわな >>699
スロットル開度は常に100%出ないと最速では走れませんね？ >>702
スロットル開度を知ってるのはお前だけ
この手の証明って真摯にやらないといけないんだよ？
小学生未満だなホント
お得意の峠の直線でやり直し
>>702
ふーん
君の車電子制御ついてるよね？
昔のワイヤーでアクセル繋いでた車じゃないんだから床まで踏み込んでも100%のスロットル開度にはなりませんよ
まさか知らなかった？ お買い物カーなんて雑誌でも0-100なんて測定してないんじゃ？
ワークスやS660はどの雑誌もサーキットレビューや測定データ出してるよね？
ハイトワゴンのサーキットタイムなんてどこの雑誌も測定しないでしょw
>>702
N-WGNがワークスより速いってソースはまだなの？ >>706
そもそも買い物に使ってる例を見たことがありませんから >>706
幾つかやってるの見たことあるよ
同タイプだとスティングレが上でこいつの車はかなり下位だった記憶がある で、アクセル開度に関して問い詰めたらタジタジか
わかりやすいなぁ
変換辞書と同じでやはり捏造かな
>>710
都合が悪い画像が見えない症候群なんだっけ？ >>710
俺は買い物に使ってるが？
クーラント漏れも一切ないけど？ >>714
説明なしで使ってると言い張ってもそれは口だけと言います >>713
アクセル開度ならS660と同じ制御ですよ？ 78%-
when rpm > 5000
少しずつ絞られる
という制御ですね
>>717
制御？意味不明
実際の開度を知ってるのはお前だけ
そろそろ消えろ、捏造キチガイ >>717
レスした回答間違ってるとわかっててやってるのか？ >>719
それが意味不明なら口出ししなければいいのです >>721
皆的なので誰に返してもいいと思ってます どれくらい空いてましたか？
普通の人→ 80%かな
馬鹿 → S660と同じ開け方！！！
馬力と車重で車を決めつけるような大和魂は要りません
>>722
開け方なんて聞いてませんが？
目的地までのタイムを聞いてるのに移動手段を答えてるかのように頓珍漢だな？
日本語教育受けてますかー？ >>726
Ｎ-ＷＧＮとワークスの比較に空気抵抗まで含めたらさらに涙目になるだろw >>724
そういう意味じゃないんだが…俺のレスも意味わかってないだろ ほらね、ぶっ壊れて同じ事を喚き散らしだしたよｗｗ
都合が悪いと馬鹿のフリかな？実にクズだな
ドアガラス10キロのソースまだ？
自分で運転したのに盗難されたとウソ
警察に通報したとウソ
盗難車の事故現場に行って警察と検分したとウソ
225氏が盗んでここで事故起こしたんですよって警察に言えば即、盗難、器物損壊等の事件案件だろなんで5ちゃんねるの書き込みなんて捜査する必要があるんだよw
被害者である豚の事情聴取もしないわ盗難届も被害届も出さないとか無理あり過ぎ
お前の言うこと全部嘘だって健常者は知ってるから誰にも信用されないのは当たり前だろ
お前の嘘を信じるのはお前と同じ精神障害者だけだぞ
>>729
だとワークスが涙目になりますかね
N-WGNの全体の空気抵抗はミライース並みですから どうやらアクセルワークで捏造してたと自ずと証明してしまったようだな
この錯乱ぶりからしても
おじさん達に何回暴かれてる訳？その高度()な捏造データを
N-WGNのプレスリリースをご覧ください
ちなみに空気抵抗係数はデイズが0.3程なのでN-WGNは0.2台です。
>>734
そもそもこいつが上げた比較動画って同条件なのか？ おやおや、逃げ道が出来たので話題逸しかｗｗ
前方投影面積も比較しないとね
>>736
まぁ実際ワークスの方も分からんしな
最頻値で見るのが妥当かと せっかく純正指定のタイヤ外径より小さいアジアンタイヤ履いたんだから0-100動画撮ればいいのに
ECU騙して少し加速のいいインチキデータが取れるぞw
苦しくなると話題を変えてブツブツと独り言のように
何やらポエムを書き始めるのもテンプレ
何も変わってないな.この馬鹿ｗｗｗ
>>715
お前の言い分も口だけで言い張ってるがな
特大ブーメランが刺さってる自覚もないようだな(笑) >>744
スポーツカーである根拠はすでにでていますね
スポット増し
クイックステア3.2
ハイコンプスプリング（2.7kgf/mm）
ライトウェイト（920kg以下）
ターボエンジン てっきり捏造データ取るためにサイズ違いのタイヤにしたのかと思ったけど全くデータ上げないんだよなこの無能は
単純に純正サイズを取り扱ってなくて近いサイズのタイヤ買っただけなのかもしれないw
あ、警察の人に自分の車などの画像はあまり出さないようにと安全のために言われましたよ
>>747
安いタイヤならぶっちゃけ何でもいいってナンカンタイヤを買ってますからwww 特に軽自動車のハンドルの速さは3.5回転付近が多い中でN乗用は3.2を採用してます
高速のレーンチェンジで25度も傾くw
スポーツカーだと片輪浮くわw
>>748
あー警察で思い出したわ。お前の車自爆した件だがお前と225どちらの運転だったんだ？ 225氏の指示でブタックイン失敗自損事故のはずが昨日から225氏が運転した盗難器物損壊案件に格上げになったよw
ちなみに警察は動いていませんw
精神障害者ってマジスゲーわ(褒めてない
遂にステアリングレシオだけしか騙れなくなったか
速さに繋がってない数値だしてもねぇ
挙句に事故る馬鹿なんだし
>>754
恐喝に身代わりか。保険の関係も制限かけてたら保険金詐欺にもなるな 捏造とバレたから必死な豚、ブヒィ
今日もニート生活満喫中
無職に成って精神病が悪化してるな
親兄弟も悲惨だな 息することしか出来ることのない無能豚を飼い続けなきゃならんとは
>>748
もう手遅れだろ
町営住宅の空き地で撮った写真がなければ、特定はされなかったかもね(笑) 現実
>>760
どこにもNの文字すら見当たりませんねwww モデルチェンジの時はワゴンRのマイルドハイブリッドに対抗してワイルドハイブリッド搭載や！
最高のホットハッチはいい感じ
パワーの余裕が違いますよ
>>764
もういいよ、ホットハッチで
その代わりこのスレに来ないでくれるかな 100→120のたった20キロ加速するのに7秒以上かかるドン亀のどこにパワーの余裕があるって？w
0-120加速20秒超えとか遅すぎw
時速60マイルから時速100キロに加速するのに1秒掛かるんだぜw イカレヤロウ？自己紹介かな？
ここには国に精神障害者と認定された豚以外は健常者しかいないぞ
斉藤ってスレ民には認められないバカだが
国はちゃんとバカだと認めてるんだよな
100から120まではDレンジで走らせたことはないからわからないけど
10秒もかからないぞ？
>>777
俺のは体感だけど１秒かかるかかからないかなんだけどねｗ こんなミニバンモドキがワークスより速いって？
CVTのお買い物車が寝言言ってるじゃねーぞ！アホウ！(笑)
>>780
その通り！
ゲームで乗った？車とかのデータを語るスレじゃないし
ビザ取ってモナコのローズヘアピンがーーー言われてもわからんしｗ
ここはＮワゴンのスレなんだから
もっとＮワゴンに関係した話しておくれよ
俺は足でＮワゴン増車しようかなってこのスレ見てみたら
障碍者が暴れてて全然Ｎワゴンの情報が得られない
車種別のスレならその車種だけで話そうな？
くだらない自慢話ばっかを出張してはきまくるからお前が言うストーカーが出るんだよｗ ドデオンとか安物使ってるクセに何言ってるんだバーカ
足踏みサイドとかミニバンだろ(笑)
>>783
ドディオンなんて4ストよりコストかかるのに何を言ってるのか ホットハッチのN660はワークスより速いので諦めなさい
何ら間違ったことは言ってませんよー？
ミニバンもどきとかおかしなこと言ってるのはアンチだけでーす
他のスレでは普通に会話が成り立ってまーす
すげぇｗｗｗｗ
Ｎ６６０って何？思ってぐぐってみたら
Ｎワゴン出てきた！
>>他のスレでは普通に会話が成り立ってまーす
お前が来ないスレならな
>>784
4スト？何ソレ？
4サイクルエンジンのことか？(笑)
スロットル抜くと吸気なんて馬鹿だから
略称の使い方も馬鹿なのか？(笑) >>790
>>ドディオンなんて4ストよりコストかかるのに何を言ってるのか
なんでコストでサスペンションとエンジンの比較するのかわからんよなｗ ワゴンRのスレを見てもミニバンもどきとかおかしなこと言ってる奴はいませんね
軽しか買えないと劣等感満載の黒焦げはいますが、レスが不自然に消えてるとかはないですね？
>>794
ワゴンRのスレをみても、ホットハッチなどと妄言垂らしてる馬鹿はいませんね 売れ筋のミニバンタイプを狙った軽自動車だよ
開発者インタビューがそういうことだった
ワゴンＲでもタントでもｅｋでも自車のことを
スポーツカーだ！ホットハッチだ！
離合しやすいからフラッグシップだ！
ＧＴＲより速い！
なんて言う馬鹿はいませんからねｗ
ワゴンRのスレですら言われてない「ミニバンタイプ」
一般的にベンチマーク的な軽ハッチバックがワゴンRかムーヴで
ワゴンRの方が見るからワゴンRを例に出してる
斎藤のN―WGNは特別かもしれん、何せ全部のドアが観音開きと言ってたからなあ
全ての軽ハッチバックスレに聞いて見たらどうですか？
>>803
他のユーザーにもスポーツカー、ホットハッチと認めろと強要してるしね。存在自体が産廃だわ。 >>804
誰も言ってない「ミニバンもどき」や（ミニバンタイプ」を認めろと強要してますね >>803
本当そうだよなｗ
俺もちと前はインテとかＣＲＸ乗ってたから
付き合いでＮワゴンとか買おうかなって思ったのに
こんなバカが乗ってるってなると候補から外れるし
Ｎワゴン見かけるたびにバカな奴だと思ってしまうよｗ >>805
ミニバンタイプや軽ミニバンは言ってないって事はないな
事実、カー雑誌や各メーカーが口にしてるからね
Nワゴンをホットハッチと言ってるのは君以外知らない >>807
N-BOXスレでも確認できませんでした >>808
ネットの大海ではいくらでも確認できるぞwww
ホットハッチは皆無だなwww 修理代どう工面した？
親から借りた？親が払った？
225に押し付けた？
>>808
内容よく理解してからにしてね、駄レスは不要 CVT どでおん リアドラムブレーキ LSDなし ビスカスカップリング 足踏みパーキング コンビニ袋下げ 全高1675
すげーな ほっとはっちー
>>813
頭悪いと辛いね…何一つ理解できないもん >>814
ほっとはっちだし、すぽーつかーだぞ( *´艸｀) >>815
辛さも感じ取れないほど頭病んでるんじゃないか
アウアウアーと大して変わらんよ 此処まで狂ってると ホットハッチでスポーツカーなのに走行性能よりベビーカーが立てたまま積めることがセールスポイントだからなw
こんなこと >>497 言ってるし、本当は免許も持ってないのでは？ 筑波2000
N-ONE ローダウンプレミアムツアラー 1'22"92
N-ONE Premium 1'23"10
N-WGN カスタムGターボ 1'23"31
新N-BOX カスタムG・L ターボ 1'25"39
Nシリーズに走りを期待してはいけない
あーあ、馬鹿ガイジが喧嘩を売ったがために
次から次へと都合の悪いデータが書き込まれてますねぇ
主観でスポーツハッチ！まぁ良いでしょう
それを押し付けなければね
>>822
普通に曲がるだけでめっちゃロールしてるし、アウトインアウトも全く出来てないな N-WGNはホットハッチですから
それにサーキットでの速さは関係ないね
こちらN-WGNがホットハッチとして使われてるのを見たことがありません
今朝、N-ﾜｺﾞﾝで買い物に来てるのをコンビニで見た
やっぱり、N-ﾜｺﾞﾝはお買い物カーだね
こちらN-WGNが買い物だけに使われてるのなんて見たことがありませんし、
いろは坂でホットハッチとして扱われてるN-WGNしか見たことありません
>>828
キミがいろは坂に行ったのは家族が運転するノアでしたね？ >>828
そりゃあ貧乏人が乗る車だから、通勤にも使うし、送迎にも使うし、旅行にも使われるからな ドデオン・ケツドラム・足踏みサイド
CVT・ベンチシート・高重心の車モドキが
「ほっとはっち」？
ミニバンモドキでしょ(笑)
>>825
レーシングカーって言ってたの誰だっけwww 406 阻止押さえられちゃいました 2018/09/19(水) 18:03:07.81 ID:bZ1D61Dk
>>404
世の中にはレースのために制作されたがレースで使用することなく消失等してしまったものが難題もありますが、
それをレースカーと呼ばないというのは納得ができませんね。 >>825
お前はＮ-ＷＧＮスレでなにやってるんだよ
いい加減に出ていってくれ
おまえのせいでまともなユーザーが居なくなっただろ！ 劣等感むき出しにして貧乏人が乗る車！とか言ってもねぇ
そういうのは普通車に乗る人でしょ？
>>836
そもそも、ユーザーですらない軽自動車アンチが荒らしてるから無駄
他のスレでは会話成り立ってる
アンチがいないからね >>838
ところで君は働いてないの？
こんな時間に四六時中書き込んでるみたいだけど…… 仕事もクビになったし、ポンコツPCじゃマインクラフトも出来ないから暇をもて余してるんだろ
昨日キチガイが貼ったYouTubeのリンクの形式もPC向けだからな
ニート確定よ
次の仕事の為に努力する事もないんだろな
就職→首を何度も繰り返しそう
>>828
マジレスするとお前だけの使い方だろ？
そろそろ消えろよ
専用スレあるんだしな 雇い主より担当した人がじゃないかな
結果パワハラだろうと会社としてはその人に同情してるだろうね
>>839
用もないのに書き込むアンチが悪い
他のスレでは会話ができてることから、特定車種アンチの荒らしが原因 >>849
俺らに発見される前のTwitterやみんカラでも、会話は成り立ってなかったね？ そりゃ斎藤家の家畜に甘んじてきたゆとりだからな
何もかもが駄目な究極の障害者よ
ガンダムのゲームのスレか何かでも邪魔者扱いされて、
「僕と仲良く遊ばないのは差別だ」とかゴネてたんじゃなかったか？
>>842
ちょくちょく書き込んでるけど普通になんらかのリプは受けてるぞ？ >>849
馬鹿だなぁお前のアンチだろ
実際お前が書き込まなかった間は殆ど荒れてないしな >>851
成り立ってないと決めつけてたね お前が >>849
オマエが「ほっとはっち」とか言わなければ会話が出来るんだよ
…他の人たちが(笑) 突っ込まれる前に書くけど、おれは夜勤明けだからねw
斎藤は勤務帯という概念を知らないからな
自分と同じ時間帯に書き込みがあるとニートだと思ってしまうのだ
>>860
それで仕事は？
だーれもどこのスレでも聞いてないね
ストーカーかな？ >>854
パワハラはいかんが、やった人には会社側は同情しかしないよ
何でそうなのか理解できないでしょ？ 普通Twitterの会話ってリツイートしつつ文章で反応してるイメージだけど
こいつの言う反応って会話になっとらんでしょ
このスレで会話できないのはN-WGNアンチのせいですから
>>866
例えばワゴンRだとしても同じ展開でしたよ？
何故だろうね？キチガイ君 つーか、もう 皆さんに聞いてみれば良いじゃん。
N-WGNはスポーツカー・ホットハッチだと思う方、発言してくださいな。
S660やアルトワークス並みだと思うなら意見を聞きたいな。
>>870
君以外は昨日居たかどうかも分からんから
で仕事は？ >>868
何故同情するか理解できないでしょ？
みんな彼が怒るのも無理はないと思ってるんだよ 他の人が聞けば答えるそうでーすｗｗｗ
ご協力くだぁさい
むしろ軽スレこそ仕事してるしてないだのが煽りとして出てくるんだがな
まるで駄目だなこのガイジはｗｗｗ
流石はド底辺
>>873
ここはN-WGNのスレなので
無用な煽りは禁止です >>879
言い訳を変更してダサいねぇ
もうパワハラ()もない世界に入って安心してんだろ？
ま、おかげでデブ確定だがな 割と誰もインパネ形状には触れてないのね
ホンダではそこそこ珍しいシンメトリーなものだけど
元々あの弛んだ腹やコーラ浸けの時点でデブなんだが
働かなくなったらより太るだけ
これからはデブと呼ばせてもらうよ
>>879
いや、同じＮ-ＷＧＮユーザーとして心配なのよ
この人大丈夫かな？って
なんか人とは全く違う歪んだ感覚を持ってるみたいだしw >>887
そりゃ、5年もアンチに絡まれてパワハラ受ければ感情くらい簡単に歪むよ？ >>888
それが分かってるならここを離れた方が良い >>889
それが自由に発言することを妨げることだとわかったから
なおさら離れるわけにはいかない だって性格が歪んで職も失い、車をぶつける
ここに居てもひとつも良いことなんて無いじゃん
>>857
542 動け動けウゴウゴ5ちゃんねる 2018/04/05(木) 19:23:16.31 ID:jSd5BYph0
>>540
我慢は、できないと判断してます。
逐一我慢してたらロキソニンが足りません
我慢しようと試みて、身体に影響が大きく出るのです。
みんカラも、というかこの手のSNSはリプライがないので成り立ちません
それと、
>>857のような完全なニートをどうにかできませんか？ >>879
そのわりには他のユーザーの話は出ず、豚の喚きだけじゃね？
喚き捲る豚のせいで他のユーザーが情報交換出来ず迷惑してますよ >>883
インパネからセレクトレバーが生えてるんだっけ？ >>899
君はユーザーと会話する気無いじゃん
っていうかＮ-ＷＧＮをホットハッチとか言ってる時点で噛み合わない >>898
いないね。一緒と思われたくないんじゃないかな つーかさ普通に曲がっただけでロールしまくるNwgnがホットハッチとか、頭いかれてるね。
>>899
君のは会話ではなく、一方的に喚いてるだけ
会話したいなら相手の意図も汲んでアンカー付けて下さい 後、N-WGN＝ホットハッチ＝スポーツカー＝レーシングカーって考えは自分の中だけにしてください
ユーザーの誰もが思ってませんので
ターボモデルを乗っている方に質問です
精神障害者が80馬力あると言って譲らないのですが、実際に走ってみて他の軽とは比べ物にならない加速とか出来てますか？
それとも標準的なターボ付きの他の軽自動車との差はほとんどない感じでしょうか？
>>908
当方もN-WGNユーザーですが、他の軽ターボ車と変わりありません。
豚はOBDⅡのデータ画像を上げましたが、60PSと表示されています。
80PSは根拠のない妄想です。 N-ﾜｺﾞﾝのターボモデルを所有（）したことあるけど、
同時期に所有（）した先代ワゴンRスティングレターボと加速力に差はなかった
あと、コーナリング時の安定感はスティングレの方がやや良い
一方でドライバーシートの出来はN-ﾜｺﾞﾝの方がやや良い
あと、やはり同時期に先代スイフトのXGも所有（）した
走る、曲がる、止まるの全てにおいてN-ﾜｺﾞﾝを１ランク以上上回る
N-ﾜｺﾞﾝはBセグメントを凌駕し、Cセグメントに迫る性能だと、誰かが喧伝していたが、んなことはないw
N-ﾜｺﾞﾝがスイフトを上回るとしたら後部座席の居住性くらい
流石は軽ﾐﾆﾊﾞﾝである
この豚はハンドルのガタと遊びの違いが分からないのか？
511 阻止押さえられちゃいました sage 2018/09/19(水) 20:22:10.26 ID:bZ1D61Dk
>>501
さて、市販されてる車はほぼそうなのではないですかね？
ガタがあると車検は通りませんよ >>912
珍言だらけですからね～
サスが4ストとか(笑) >>914
やっぱ、ドデってのはサスペンションで
４ストってのはエンジンのことだよな？ｗ
なんでこんなのコストを比較したのかがわからんｗｗｗ >>908
はい。気をつけないと鉄板を越える時にホイールスピンします >>904
いいえ
あなたが会話に対して難癖をつけ会話を破綻させてるだけです。 >>916
そこまでのパワーある車が
何でタックインできなかったの？ >>918
4WDだからです。タックインはFFでしか絶対に起きません >>920
わかりやすい、わかりにくいはありますが
どの駆動でもタックインはします
あなたの動画を見ましたが
あれはコーナーに対する速度と荷重移動が足りないだけです >>924
それさえも理解出来ないから自爆するんだぞ 敷き鉄板でホイールスピンw
フォークリフトとか高所作業車でもなるだろw
>>923
無職の斉藤君
わからないならわからないと言えばいいんだよｗ
上司のさじ加減でパワハラと感じる（感じたら本人からしたらパワハラ）だろうが
これでもか！って質問してやればいいんだよ？
で、もし答えてくれなかったらその上の上司に言えばいい
ちゃんと録音しとけよｗ
なっ、俺はすげぇアドバイスしてやってるだろ？
そんな俺が言ってるんだよｗ
タックイン体感したいなら、人気のいない交差点とかで６０ｋｍ／ｈくらいで曲がりながら
やってみろｗ 基本的な動作でいうと、ハンドル切り角度固定でアクセルの踏み方で膨らませたり巻き込ませたりできますね。
タックインはスピンしかねないほど激しい変化のことです。じわじわ巻き込むようなものはタックインとは言いません
その激しい変化はFF車でしか起きません。なぜなら
フロントが重いことに加え、リアが左右とも繋がっていないためです。
>>929
これは225時の運転ですね
タックインすると言い張ってやらかしてまだ謝罪の一つももらってません >>928
自分で起きませんと言ってて何で公道なんかで事故ったの？ 誰か>>928を人間様にわかる様に翻訳してくぁさい >>931
警察に事故を届けた時は誰の事故でやったの？ なんで右に曲がる直前で左に寄り始めてんの？
２輪やスキーでは、曲がりたい方向の逆に振って重心をターンの内側に落とすけど、四輪で曲がりたい方向の逆に振ってもデメリットしかないぞ
>>911
俺もムーヴ→先々代スイフトに乗り換えたことあるけど、
完全に2ランク以上の差があったね。 >>豚
大企業での考え方からすると
あなたが出来なかったのならそれは２５５さんの説明不足ですね
何がいけなかったかは、ちゃんと説明しましたよね？
もう一度やってきなさい
>>929
どう見ても赤い？ガードレールの手前でスピード落とすべきだったよな。 狭い道でスピード出すのが上手い運転だと勘違いしてる豚が、
５ちゃんにアップするために走り馴れない道に入ってみたものの、
カーブ直前で「対向車が来たらどうしよう」とビビって、ハンドル操作が遅れてガードレールに猪突猛進しただけの話
>>928
まるで自分で試したみたいじゃないか(笑)
オレが運転してたんだろ >>945
もう誰が運転してた事にしたいのかさっぱり分からんwww
ここで喚いても何も変わらないのにwww >>937
？
一般道ですよ？左寄りを走るのは常識です 運転者としての自覚が無いようですね
こんな発言してる時点でN-WGNは没収でしょう
あ、もう良典君に没収されてるかｗ
斎藤キチガイの世界では四輪駆動だと
何故か前荷重を掛けてもリアの駆動力は抜けないらしい
ここで現実的に考えられるのはブレーキも禄に掛けてないという事
愛車のエンジンブレーキの強さも把握していない様子も伺える
アクセル離せばタックインするとだけ覚えていたからな
こんなのスポ車()乗りと言えませんな
ゲームの世界とは異なるんだよ？ニート君
そういえばキチガイ斎藤は
「四駆は後輪も踏ん張るからタックインしない」
という謎の表現をしていたな
踏ん張るとは何か？
駆動輪にだけ謎の粘着力が発生するとでも言うのだろうか？
何とも不可思議な世界である
>>947
車線の事と勘違いしたのか？
お前ってほんと口だけの下手くそだな
情緒不安定の劣等感丸出しのニートは公道に出るな
車両保険も入ってないクズが >>825
鬼トルク()の超絶コーナリングマシン()なのでは？
お前の劣等感丸出しの矛盾発言はもう飽きたわ >>947
一般道ですよ、そんなところでタックイン試さないのは常識です >>953
多分頭文字Dを読みすぎて勘違いしたと思われ >>956
でもお前は出来ると言い張って事故ったんだろ？ >>958
リンク先に一般道で試しましょうってかいてあったのか？
書いてなきゃ225氏の言ってることは正論だね ドデオン生活ヨンクがFFと変わらんことなんて理解出来ないんだろうな(笑)
>>960
4WDは日産マツダのe4WD除いて同じ4WDの挙動をするんだけど知らない？ FFはリアを上げてタイヤを回すとそのタイヤだけ回るけど、
日産マツダのe4WD以外の4WDで同じことすると反対側のタイヤが反対方向に回る
これがFFと4WDの違いのミソ
仕事クビになったのに自分で辞めてやったというのがミソ
自らを信者と言ってるぞ(笑)
妹の件は自演しないとならんほど必死なんだね
721 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/09/22(土) 09:24:19.37 ID:eDMN42YZ
>>713
＞お前はなんで齋藤に妹がいないことを知ってるんだ？
信者が居ないって言ってるからね
嘘を言う理由がない
もし事実なら妹さんに被害が出る
ストーカー被害が出るならヤバイのでは？ >>961
さすがはガレージに２０００台以上所有してるだけあって
詳しいねｗ >>958
お前が事故った
お前のマイルールは関係ない
公道で暴走した事実は残されている
諦めろ、この世のゴミ まーた、軽ミニバンか
>>962
リヤデフ、しかも普通のデフの動きが何を意味してるのかね？(笑) Nワゴンの4WDは一定の条件下で解除されてFFになる。
>>968
向こうにぶっ飛ばされた車って軽？
それにしてもどうしたらそういう事故になるんだ？それ… 調べたらレクサスとトラックの正面衝突がきっかけか。
その程度の事故ならなんとなく想像つくが
これはまったくわからんｗｗｗ
N-WGNは、お買い物に便利な軽ミニバンです。
決して、ホットハッチではありませんです。
…まぁ、ポルシェ911とN-WGNが『同じ』に見える気狂い（斎藤）は何とでも言いたまえ。
他のN-WGNユーザーの情報交換等に支障をきたすから拳はスレから退去しろ
他人を著しく不快にさせるから、拳は2ちゃんから撤退しろ。だって拳は嘘しか吐かないし。
>>972
完走目前に新たにスレを立てたのを「乱立」とかホザいてんのは豚だけ。
そのくせ、豚自身は気に入らんからってスレを乱立してんだよ。 >>970
タイトコーナーブレーキング現象を抑えますけど、4WDを知りませんか？ >>974
リアのデファレンシャルの機能はそのままだから4WDに鳴り続ける >>983
スライドドアの車種でも軽ミニバンと言ってる人は本気で軽自動車板に居ませんね 油温の変化や前後のタイヤorホイールの径が変わった程度でパートタイムみたいに切り替わるなんちゃってフルタイム4WDの軽ターボのカスの癖に四駆を語んじゃねぇーよ
パートタイムでしかも油温が上昇すると四駆を解除しちゃうコストダウン4駆だからな
しかも豚はフルタイム四駆に乗っているかのように語る
前に常時リアにも5～10%駆動力が伝わっているとか寝言を吐いてた
そんな狂った奴の感覚を信じる人はいないよ
>>986
スライドドアでもヒンジドアでも軽ミニバンは世間並に存在しますが？
豚一匹がスライドドアがー、6人乗りがーって喚いているだけですが？ エヌワゴンとほぼ同じサイズのライバル軽ハイトワゴンをホットハッチと言う人もひとりもいませんね
国が認定した精神障害者以外は
>>987
物理的に左右のタイヤがデファレンシャルに繋がってる事実を否定してどうする？ >>990
ホットハッチと言ってる人はいくらでもみんカラに居ますね
特に、補強パーツつけてるチューナーはかなり居ますね そもそも市販車の4駆は本来悪走路を走るために対応してるだけで、
走りの為じゃないよな…NSXやGTRなどはそれとは全く別の話だし。
4WDって例えばR8でもGT-RでもFFでも前後のタイヤ径同じですけど
何言ってんの？
>>992
リンク先を教えて下さい
みんカラ歴が長いのですが見たことありません RBオデッセイだっけ？
立体駐車場に入るミニバンとして企画されたのって
スライドドアとか関係ないね
>>991
スポーツ4WDでもなんでもないってことなんだけど？理解できる(笑)
ホンダならせめてSH-AWDの車種で語れよ池沼デブチン >>995
みんカラでタナベで調べてください
よほど激しい乗り方をしない限り実用車には不要なパーツが出てきます GT-Rって前後異形タイヤだろ何言ってんだこの豚はw
lud20211011034021ca
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