清水和夫氏（自動車評論家、元レーシングドライバー）の評価
■ロードスター
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「初代のロードスターのテイストを持っている」
「バネ上はロールピッチで動かす形で人馬一体感を出している。
これはマツダの考え方・個性によるところが大きいため
好きか嫌いかというだけの話になる」
「マツダ流の走り味はNA・NBから何ら変わってない」
「100キロ以上のステアリングがナーバス。操舵がすごく良く効く」
■S660
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「電動パワステにフリクションがあり、切っている時のゴム感がある」
「せっかくのミッドなのでもっとダイレクト感が欲しい」
「一般道を普通に走ってる時のステアリングのセンターフィールから感じる
ワクワクドキドキするところがちょっと足りない」
「日常域の性能作りをもうちょっとやらないと駄目」
■アルト
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「レクサスよりステアリングフィールが良い。ちゃんと操舵力が出ている」
「脚もまとも。レジェンドより良い」
「税金をもっと沢山払いましょうって言いたいぐらい、もう軽じゃない」
「高速周回路を走っていて、きつい横風を受けても直進性が良い」
「操舵力が横Ｇとともにリニアに重くなっていく。そこはレクサスよりも安心感がある」 マガジン|美味|ポール|煽|歯ご|リーフ|信者|荒ら|低学|低能|登録|hissi|ｶﾞﾁｬ|フェラーリ|Ｆ|F1|ゴミ以下|電動ブレーキ|非営利|基地|半島|キチ|アンチ|CB|ポエ|youtu|Ｓ|alto|アルト|S2000|ビート|マジンガ|発達|火を|活動家|5AGS|71.9ps|清水|S1000|きゅう|人格障害
>>3
清水はラリードライバーの頃からセッティングの天才だったな
同じマシンでも圧倒的に他ドライバーを引き離してた 水野和敏氏（元 日産GT-R開発責任者）の評価
S660 75 点
アルトターボ 96 点
「アルトは良く出来ている、本質にかえっている」
「ハンドルを握っていると頭の後ろに開発している人たちの姿が見える
すごく真面目な仕事をしている」
「S660はショックアブソーバーで作っている」
「S660は新人の作品、アルトはベテランの大工さんが作った構造」
「スズキは常にお客様中心の考えでクルマを作り込んでいく
クルマ作りの良さをつくづく感じられた」
「S660はスマホ世代の車作りで、表向きはいいけど中身を見ると
モノ作りのシワ寄せが全てお客様にきている」
「ホンダに無駄を感動に変えるという世界を期待していたが
器にハマったモノ作りを見せられてしまった」
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水野和敏氏は箱車GT-Rを完成させた立派な人物だが
悲しいかな日本モーターリゼーションにおける価値観が染みついて
箱車や実用車しか評価できないのではないかと感じる
ミッドシップスポーツや所謂スーパーカーを評価するなら
それを扱っている販売店店員インプレのほうが余程参考になる
>>9
どうでもいいからスレを上げるな キ チ ガ イ >>10
君ね。人格権侵害や名誉棄損で訴えられて捕まらないよう気をつけて下さい
無職なら捕まっても社会に与える影響は少ないけど >>11
お前、日本語分かる？
前スレ未消化なのになんで次スレ上げるの？
頭の病気か？ >>12
私がスレ主であってもなくても貴方に指図される覚えはありません
まあおこそんなことよりも正月から訴訟をおこされて捕まったりしないよう
自分のことを心配すべきですよ 訂正
>>12
私がスレ主であってもなくても貴方に指図される覚えはありません
まあそんなことよりも正月から訴訟をおこされて
捕まったりするかもしれませんから近辺を整理しといたほうがいいですよ
自分のことだけ心配して下さい 脳の疾患持ちだから一々スレ上げないと精神保てないもんな
>>15
今はこういったところの書き込みで捕まることが多いですから
言葉使いは注意したほうがいいですよ
例えば２５００万円とか内容証明郵便で慰謝料請求きてから
後悔しないでください >>16
では、夕方までに訴状の証拠アップよろしく。口だけ君 >>17
なんか怖がってるようですけど大丈夫ですか？
こういう事案は弁護士事務所とバックアップでその筋の事務所が
タッグを組み話を進めてきますから
まあネタになるようなことを調子ぶっこいて
書き込まないことを勧めますよ。 さて墓参りも済んだことだし
顔作って屋根開けて走りますか
>>18-19
オイオイ、逃げるの早すぎるだろ キ チ ガ イ
逃げ回ってないで今日中に証拠出せよ ヘ タ レ ザ コ しかし、エスロクってあらためて気持ちのいいクルマだね
ヤバイよ本当このクルマ
しかし、コイツって何も証拠見せれずなんで何食わぬ顔で出て来れるの？
ヤバイよ本当このキチガイ
元日に屋根開けると なんかこー幸せな気持ちになります。
>>24
君は外国人なのかな。日本語がよく理解できてない様子です。
私の文面を今一度読んでください。質問は一切受け付けませんけど悪しからず。 そうそう。
結局お前って生きる価値のない哀れな口だけのゴミだもんなぁ。知ってたけど。
>>26
あなたこそ根拠のない論点で他人を罵倒中傷してますね。
自身の書き込みに思い当たることがあるから内容証明郵便や慰謝料を請求されるという
指摘に対して過剰に反応されているようお見受けします。
膨大な過去ログを証拠として突き出された場合、２５００万円という
慰謝料請求もありうるということです。
２５００万円だとＮＳＸが丁度買える金額でしょうか
いずれにしても言動に注意を払うべきです。 しかしエスロクって本当に気分爽快になる楽しいクルマだね
今までベンツやレクサスばかり買っていたけど事務所のクルマ
全てホンダ車にするようオヤジに提案するか
>>26
>>28
お前らみたいなのがS6ユーザーってのが、S6の1番嫌なところだわ。 >>29
S6が1番嫌な車といいながらこのスレ毎日チェックしてる
最初から見なきゃいいのにね ここまでのまとめ
Ｓ６６０を一言で語ると ・・・
ぶっちゃけ人間力からレーシングカーまで様々な要素が詰まっており
①ランボルギーニアヴェンタドールロードスター (屋根を取外してフロントへ格納)
②フェラーリ４５８ (旋回性能)
③ホンダＦ１ＲＡ２７２ (ミッドシップ横置エンジン)
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④ミスターＧ (永久に不滅)
⑤ドリフターズ５ (笑いの神・楽しい)
⑥ホンダＣＢＲ２５０ＲＲ (爽快な走り）
⑦マジンガーＺ (マシンとの一体感)
⑧トミカ４ＤＮＳＸ (電子制御)
⑨ポルシェ９１１ （自由自在感）
⑩メルセデスベンツ３００ＳＬ (純でいこう愛でいこう生きてる限りは青春)
ズバリこの１０台を足して１０で割った感じ
Ｓ６６０チューンドエンジンで世界速度記録４３０ｋｍ/h達成
これはＦ１ＢＡＲホンダの最高速記録３９８ｋｍ/hを上回るものであった
総評
壮年の方がドライブすると誰もがギンギンの青少年に若返るので
Ｓ６６０はクルマというよりもアインシュタインも驚愕の世界初のタイムマシーン
また、日本の伝統文化、伝統芸能までも見事に取入れ「静と動」を巧みに表現している
走行時はアグレッシブでダイレクト操作Ｆ１コクピット
ターボエンジンサウンドは時として尺八の音色を奏でる
休憩時に後窓「にじり口」を開け主客を招くと茶室空間へと変化
唯一のカップホールーダーに一輪の花を活ければ
そこは織田信長や千利休も驚くであろう世界観「一期一会」が広がる
Ｓ６６０は本田レーシング魂と宮大工の匠技で創られた国宝文化財
的であり日本が世界に誇れるスーパーカーといえる
結論
●Ｓ６６０を超えるクルマはＳ６６０しかない
https://www.honda.co.jp/ACCESS/s660/special/movie/
●君はなぜ走るのか そこにＳ６６０があるから・・・
●Ｓ６６０とスーパーモデル級の嫁があればもう何もいらない
我が人生に悔いはなし
Ｔｈａｎｋ ｙｏｕ Ｈｏｎｄａ ｆｏｒ Ｐｏｗｅｒ ｏｆ Ｄｒｅａｍｓ. Ｗｅ ｌｏｖｅ ｙｏｕ．
ご清聴ありがとうございました。
Lady Gaga Telephone cover/KOZANGUMI(=TEAM KOZAN)
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演技性人格障害には、
1.いつも注目されていたい。
2.他人に過度に挑発的に接する。
3.気分が頻繁に変わりやすい。
4.派手な外観や行動で他人の注意を引こうとする。
5.話しの内容はすごいが、おおざっぱで疑わしい。
6.芝居がかった振る舞いをする。
7.周囲の影響を受けやすい。
8.相手を過度に親密だと思い込む。
などの８つの症状があり、このうち５つ以上の症状があるものは自己愛人格障害と診断されます。
演技性人格障害の基本的特徴は、広い範囲の対人関係において、過度に注意を引こうとする行動です。
話題の中心になっていなければ気が済まず、泣いたり、周囲を非難したりすることがあります。
何か作り話をしたり、騒動を起こしたりして注目を浴びようとするかもしれません。
すべてのものを実際以上に重要に感じ、考え方や感情を誇張する傾向があります。
>>37
多くの方が利用される掲示板でスレッドとは異なる内容や意味不明書き込みは迷惑です。 S6乗ってないのに粘着ワラタ
そいつS6の前はNWGN、その前はマツダ3に粘着したが、マツダでローン通らず腹いせに荒らしまくりしたヤツだろw
ここまでのまとめ
Ｓ６６０を一言で語ると ・・・
ぶっちゃけ人間力からレーシングカーまで様々な要素が詰まっており
①ランボルギーニアヴェンタドールロードスター (屋根を取外してフロントへ格納)
②フェラーリ４５８ (旋回性能)
③ホンダＦ１ＲＡ２７２ (ミッドシップ横置エンジン)
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④ミスターＧ (永久に不滅)
⑤ドリフターズ５ (笑いの神・楽しい)
⑥ホンダＣＢＲ２５０ＲＲ (爽快な走り）
⑦マジンガーＺ (マシンとの一体感)
⑧トミカ４ＤＮＳＸ (電子制御)
⑨ポルシェ９１１ （自由自在感）
⑩メルセデスベンツ３００ＳＬ (純でいこう愛でいこう生きてる限りは青春)
ズバリこの１０台を足して１０で割った感じ
総評
Ｓ６６０チューンドエンジンで世界速度記録４３０ｋｍ/h達成
これはＢＡＲホンダＦ１の最高速記録３９８ｋｍ/hを上回るものであった
壮年の方がドライブすると誰もがギンギンの青少年に若返るので
Ｓ６６０はクルマというよりもアインシュタインも驚愕の世界初のタイムマシーン
また、日本の伝統文化、伝統芸能までも見事に取入れ「静と動」を巧みに表現している
走行時はアグレッシブでダイレクト操作Ｆ１コクピット
休憩時に後窓「にじり口」を開け主客を招くと茶室空間へと変化
唯一のカップホールーダーに一輪の花を活ければ
そこは織田信長や千利休も驚くであろう世界観「一期一会」が広がる
Ｓ６６０は本田レーシング魂と宮大工の匠技で創られた国宝文化財
的であり日本が世界に誇れるスーパーカーといえる
結論
●Ｓ６６０を超えるクルマはＳ６６０しかない
https://www.honda.co.jp/ACCESS/s660/special/movie/
●君はなぜ走るのか そこにＳ６６０があるから・・・
●Ｓ６６０とスーパーモデル級の嫁があればもう何もいらない
我が人生に悔いはなし
Ｔｈａｎｋ ｙｏｕ Ｈｏｎｄａ ｆｏｒ Ｐｏｗｅｒ ｏｆ Ｄｒｅａｍｓ. Ｗｅ ｌｏｖｅ ｙｏｕ．
ご清聴ありがとうございました。
五味やすたか氏（自動車評論家界の郷ひろみ、元レーシングドライバー）インプレ
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演技性人格障害の特徴
・自分が注目の的でないと楽しくない。
そのために話を作り出したり、騒動を起こすこともある。
・感情の表出がすばやく変化しそれは浅薄である。
・印象的だが中身のない話し方をする。
・他の人から見ると芝居がかったような演劇的な表現を行う。
にちゃん性粘着障害の特徴 ・自己顕示欲 ・変態的行為を繰り返す所謂ストーカー
45レスあるのに4レスしか表示されないとか異常でしょw
判別に便利なんだから下げろとか余計なことを言わんでよろしい
ここまでのまとめ
Ｓ６６０を一言で語ると ・・・
ぶっちゃけ人間力からレーシングカーまで様々な要素が詰まっており
①ランボルギーニアヴェンタドールロードスター (屋根を取外してフロントへ格納)
②フェラーリ４５８ (旋回性能)
③ホンダＦ１ＲＡ２７２ (ミッドシップ横置エンジン)
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@YouTube
④ミスターＧ (永久に不滅)
⑤ドリフターズ５ (笑いの神・楽しい)
⑥ホンダＣＢＲ２５０ＲＲ (爽快な走り）
⑦マジンガーＺ (マシンとの一体感)
⑧トミカ４ＤＮＳＸ (電子制御)
⑨ポルシェ９１１ （自由自在感）
⑩メルセデスベンツ３００ＳＬ (純でいこう愛でいこう生きてる限りは青春)
ズバリこの１０台を足して１０で割った感じ
総評
●短所
オーナーは「ナビシート女性エスコート講座」を受講（任意）（参考動画 ＮＳＸ）
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●長所
Ｓ６６０チューンドエンジンで世界最速記録４３０ｋｍ/h達成
これはＦ１ＢＡＲホンダの最高速記録３９８ｋｍ/hを上回るものとなった
壮年の方がドライブすると誰もがギンギンのあの頃に若返るので
アインシュタインも驚愕の世界初のタイムマシーンといえる
Ｓ６６０は本田レーシング魂と宮大工の匠技で創られた国宝級文化財的であり
日本が世界に誇れるスーパーカーといえる
結論
●Ｓ６６０を超えるクルマはＳ６６０しかない
https://www.honda.co.jp/ACCESS/s660/special/movie/
●君はなぜ走るのか そこにＳ６６０があるから・・・
●Ｓ６６０とスーパーモデル級の嫁があればもう何もいらない
我が人生に悔いはなし
Ｔｈａｎｋ ｙｏｕ Ｈｏｎｄａ ｆｏｒ Ｐｏｗｅｒ ｏｆ Ｄｒｅａｍｓ. Ｗｅ ｌｏｖｅ ｙｏｕ．
ご清聴ありがとうございました。 すでにご存知の方もおられるかと存じますが、
本日のキチガイ荒らしは ID:xQtmIYmq です。
余程オツムが足りてないのか、相変わらずスレ上げて書き込んでますね。
モラルある利用者各位がご迷惑を被り大変心苦しく思います。
お手数ですが、NG登録の程よろしくお願い致します。
YouTubeを貼ってる奴は全員キチだと思っている
わたくしはけしてキチガイなどではなく正確に申し上げますと単なるエスロクフェチでありまして
今年も多くのエスロクフェチを作ること切に願っております何卒お手柔らかにひとつお願いします
>>50
他のIDは使わずに思う存分議論してるの見たいな S660購入検討でこのスレ見出したけど
ここってもしかして…基地外スレ？
>>54
ご名答
S6のSNSでもウザがられている基地外粘着スレ >>54
いらっしゃいませ。いえいえエスロクフェチスレです。
実際にご購入ご検討のせつはお近くのホンダカーズ店へお気軽にお立ち寄りくださいませ
新春フェアー開催中 >>54
どうです？即レスですよ？即レスw
疑問点あれば即先輩達に教えて頂ける良スレでしょ？
ぜひ感想聞きたいな >>54
荒らしの全くいない参加者全員が健全な意見交換をしているスレッドなんてどこにもないし自分で必要な情報を見極めて選別抽出するしかないかと。 マジンガーＺは湾岸ミッドナイトに出てくるＺなのか？聞いたことないけど日産車？
S660に関係なくね？
>>58
異議なし。世の中情報が溢れていますから、仰る通りでございます。
>>59
ロボットアニメのマジンガーでごさいます。 >>54
販売前から粘着してる人がいるからな
S660スレがこうなる前はホンダの軽オープンのスレがこうなってたらしい
要はホンダのスポーツ思考の車が憎くて仕方がない人がいるんだろう 皆さん返信ありがとうございます
嵐はどこにでもいるけどスレ最初から結構なスレだったんで…
まあ有用な話もあるとみてぼちぼち見ていきます
ロングブレスダイエットの効果がすごい
脇腹の肉が減ってきたヽ(´▽`)/
高速料金所のバーの開きが一瞬遅くて緊急ブレーキぐ作動した。
時速30kmまで？ だけど強烈な停止。
有るとトロトロ運転の時の飛び出しには有効だと思った。
ないより有った方が良いね
2020年モデルで自動ブレーキが100km仕様になってなかったら笑うわ
は？ロボットアニメ？
調べたら凄い古いな。何歳だよ50才オーバーかよ。
>>70
マジンガーZ INFINITY は新しいです。
わたくしの年齢についてノーコメントとさせていただきます。 ご視聴者様からのご指摘を頂戴しまして、紛らわしい表現を修正しテンプレを書き換えます。
ここまでのまとめ
Ｓ６６０を一言で語ると ・・・
ぶっちゃけ人間力からレーシングカーまで様々な要素が詰まっており
①ランボルギーニアヴェンタドールロードスター (屋根を取外してフロントへ格納)
②フェラーリ４５８ (旋回性能)
③ホンダＦ１ＲＡ２７２ (ミッドシップ横置エンジンのオープンカー)
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④ミスターＧ (永久に不滅)
⑤ドリフターズ５ (笑いの神・楽しい)
⑥ホンダＣＢＲ２５０ＲＲ (爽快な走り）
⑦マジンガーＺ INFINITY (マシンとの一体感)
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⑧トミカ４Ｄ ＮＳＸ (電子制御)
⑨ポルシェ９１１ （自由自在感）
監督 メルセデスベンツ３００ＳＬ (純でいこう愛でいこう生きてる限りは青春)
ズバリこの１０台を足して１０で割った感じの野球チームかな
総評
●デメリット
オーナーは「Ｓ６６０エスコート講座」を受講する必要がある？
（参考動画 ＮＳＸ）ダウンロード＆関連動画＞＞
@YouTube
●メリット
Ｓ６６０チューンドエンジンで世界最速記録４２１ｋｍ／ｈ達成
これはＢＡＲホンダのＦ１マシンが記録した３９７ｋｍ／ｈさえも上回るものとなった
それにしても壮年の方がドライブすると誰もがギンギンのあの頃に若返るので
アインシュタインも驚愕の世界初のタイムマシーンといえる
Ｓ６６０は本田レーシング魂と宮大工の匠技で創られた国宝級文化財的であり
日本が世界に誇れるスーパーカーといえる
結論
●Ｓ６６０を超えるクルマはＳ６６０しかない
https://www.honda.co.jp/ACCESS/s660/special/movie/
●君はなぜ走るのか そこにＳ６６０があるから・・・
●Ｓ６６０とスーパーモデル級の嫁があればもう何もいらない。我が人生に悔いはなし
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Ｔｈａｎｋ ｙｏｕ Ｈｏｎｄａ ｆｏｒ Ｐｏｗｅｒ ｏｆ Ｄｒｅａｍｓ. Ｗｅ ｌｏｖｅ ｙｏｕ．
ご清聴ありがとうございました。 >>71
今のホンダ(特に伊東体制以降)に不満を持ってる層もお忘れなく。 さて天気もいいし屋根外して木村沙織
似の娘とドライブするか身体が大きく成長してるから乗り降りが大変なんだ
2020モデルのシートヒーターのスイッチってどこに付くのか興味あるわ
この年末年始ずっと張り付いているってマジで終わってんなw
>>77
資料によるとパワーウィンドウのスイッチパネル >>83
おめでとうございます。しぬほど羨ましいｗ >>85
つまんねえ事書く前にＣＢＲ２５０ＲＲは何気筒なのか書いてこい
愚図 新型シボレー コルベットを日本で初展示！ 2020年1月の東京オートサロンでついに実車が明らかに
北米以外での初披露は東京オートサロンの会場にて
ゼネラルモーターズ・ジャパンは、新型「シボレー コルベット」を2020年1月に
開催予定の東京オートサロンの会場で初公開すると発表した。
8代目となる新型コルベットの日本プレミアの舞台に選ばれたのは、
2020年1月10日（金）から12日（日）に開催される「東京オートサロン 2020」。
北米以外でのお披露目は今回が初。展示するのは北米仕様のクーペボディで、
左ハンドル仕様だ。なお、日本で実際に販売されるモデルは
右ハンドル仕様を導入する予定。
史上初のミッドシップ・コルベットは6万ドル以下
Z51などの特別な高性能仕様を除き、コルベット史上最速・最強を自負する8代目は、
各方面にセンセーションを巻き起こしている。ミッドシップ・レイアウトの採用、
自然吸気V8 OHVの搭載、史上初の右ハンドル仕様の設定など、多くのサプライズを
用意してきたが、最大の衝撃は価格だった。本格派のスーパーカーでありながら、
5万9995ドル（約656万円）からという異例のプライスタグを掲げたのである。
ドライバーの背面に収まるエンジンは、6.2リッターのV型8気筒OHV「LT2」。
現行V8の中では唯一の自然吸気ユニットであり、パフォーマンス・エキゾースト・
システムを装着すれば、最高出力495hp、最大トルク637Nmというパフォーマンスを
発揮する。組み合わされるのはTREMEC製8速DCT。0-60mph加速は
歴代最速の3秒以下をマークする（Z51パフォーマンス・パッケージ装着の場合）。
「毎日乗る本物のスーパーカー」が開発目標
スタイリングはF-22やF-35といったステルス戦闘機に加えて、F1マシンにもインスパイアされたといい、
キャノピーをフロントへ押し出した独特のプロポーションを持つ。
大胆なフロントフェンダーや水平方向のプレスラインなど、
伝統のコルベットに通じる意匠も継承した。もちろん着脱式のルーフパネルも採用。
外したパネルはリヤトランクに収納できる。
低いボンネットを構えるレーシングカーのようなスタイリングの一方で、
コルベットの伝統である実用性も追求。「毎日乗る本物のスーパーカー」を標榜し、
荷室には約357リットルの容量（ゴルフクラブを2セット収納可能）を確保するなど、
日常の使い勝手にも配慮した。フロントの荷室には機内持ち込みサイズのスーツケースとPCバッグが収まる。
>>83
全然羨ましくないからね！でもおめでとういい色買ったね！βの俺は全然羨ましくないんだからね！ しかし、ミニのドライバーは相手が軽だと思って舐めて追っかけてきたんだろうけど、格下相手にムキになって情けない野郎だな
男だったら格上相手に腕で挑まなきゃな
>>88
パッと見、初見でああコルベットだねって位デザインがコルベットだね。
>>90価格、燃費、対環境性能、維持費、色々S660が勝ってる部分もあるじゃん。 >>91
格下格上問わず自車は常に安全運転が一番だと思うよ。俺なら挑発されても譲って先に行かせるかな。 気分転換にフェラーリ４５８でも買ってこうかな
正月だし
今では車乗ってる時はどんな時もマイペース貫くけど
バイク乗ってる時は今でも挑まれたら受けて立たずにはいられん俺ｗ
サーキットのラップなら俺より上の奴けっこういるけど
公道で負けたことはもう20年以上無いな
港の湾岸道路走ってたら横に並んだエスロクとお互い挨拶して別れた
素敵な笑顔が印象的
>>98
スレチで恐縮だけどその負け無しなバイクが何か気になる。勝負を挑まれる事なんてそんなにあるの？ S2000の純正パーツ供給開始かよ
もう絶対S6買う意味なくなったやん
本当にありがとうございました
>>83
内装の色とか加飾の追加とかありましたか？
19年モデルとの違いです。 >>90
この10日に仮予約に行って来ます。
S6は売らない！ >>98
麦草峠でめっちゃ上手いバイク見たことある。車でも跳ねるボコボコ路面なのにめっちゃ速いの。モタード系で脚出しながらイカれた速度で曲がっていった。
直線で速いのバイクならいくらでもいるけど、なかなか会えないタイプだった。 S660が20年後30年後
ホンダから純正部品が供給されているとは到底思えない
これは一つの要素だと思う
皆んなに時代に愛された所謂名車たるそのもののね？
若いうちは排気量とパワーにしか目がいかないからな
なんのためにこのスレ見てたのかと問いただしたいが
なにを言っても通じないのが若気の至りというものだ
83だけど
特にデザイン面での変更はないみたい
ランプ類の変更のみだと思う
moduloに黄色追加、ガンメタ削除
あと自動ブレーキが標準になってその分価格上昇くらい
>>72
知らないわ。何のこと言ってるのかすらわからない。たぶん50才オーバーだろうけど、50越えて掲示板荒らしてるのって自分で何とも思わないの？
虚しくないの？ 自分は荒らしてるとは思わない、オーナーならこの車を盛り上げようとする心意気があればそれでいい
>>114
きみはオーナーなのかね？ >>115
いい加減ウゼえおまえID: xQtmIYmqじゃん
みんなわかってんだよ レスしたくないからほっといてんのわからんのかアホかよ >>115
横からだけど、君は荒らしてないと思うよ
至って普通の人じゃないかな >>114
ネットで調べれば何でもわかる時代だろう
歳は66歳だよ >>77
え？
2019モデルにシートヒーター無かったの？ >>122
こんだけ頑張ればＨｏｎｄａからモデューロのホイールと可動型リアスポ
とか家に届いてもよさそうなのもんだけど
あっぱし月曜日以降かなｗ 木村沙織似の娘とドライブしたのは駅までの１．２ｋｍであとの４８．８ｋｍは１人で快適だったｗ
今年はS660でパワースポットで有名な長野の分杭峠、ゼロ地場に行ってみたい。何もない空間の一部に触れると暖かかったりピリッとしたりするらしいんだけど本当にそんな事あるのか実際に確かめてみたい。
提案があるけど、荒らしは荒らしでこのスレに狂ったように無関係なこと書かせておいて、まともな人は別のスレに逃げません？
別に荒らしを隔離するわけではなくて、荒らしから逃げて別のスレでやろうと。
目障りだしﾜｯﾁｮｲ無しだからNGにするのも毎日の作業になるし連投の荒らしがいる限り毎日ワンパターンの投稿しかないから
荒らしすげえな
3垢使ってずっと粘着してんだなw
年末年始なのに他にすることないっていうのがすげえ
>>130
良い案ですね
連投荒らしは自縛霊みたいにここに置いておきましょう
スレタイ案を下さい >>89
αの人ならともかくβの人は羨ましくないやろ。俺もβ。、無駄な装備やメッキは要らん。 >>130
ワッチョイもそこまで有効な手段じゃないよ
IDも一日たてば変わるから
キーワードでNGにするほうが効率がいい >>133
「本スレ」って入れとけば？
立てられるならワッチョイ付きがいい
追ってきて自演できなくなるから >>134
実はモデューロフロントバンパーちょっと羨ましい・・・ >>130
立てたら誘導してくれ
ここはもうダメだわ 難民板にワッチョイスレ作っても
このキチガイは平気で乗り込んでくると予想
正面からみたらまんまＮＳＸみたいなエスロクあったな
嫌がらせが目的なんだから別スレ建てたところですぐ嗅ぎ付けて同じコピペ貼り出すんじゃないの？>>1にある様にこちら側が徹底してスルーすればいいのに。俺は徹底スルー心がけてるよ。ウザいのは分かるけど荒らしに反応した時点で同じ荒らしになってしまうし。 こんな狂った連投されてスルーとか意味あるか？
ワッチョイ可能な板に移動すれば木曜日だったかな？週一でNGすれば消える
>>113
ものすごい体力あんね
こちとら1台で疲れたわ ID切り替えなら効果はあるが複数端末からだとわからんな
そもそも軽自動車板って対応してないんじゃ？
スルーしても勝手に複垢自演はじめてそれでスレが埋まってしまうからもうココは捨てていいと思う
実際この140ほどのレスのうち100以上は基地外荒らしのレスだから
>>147
突っ込んでくれてサンクス
その4台 実はトミカなんだｗ 荒らし、移動されたら困るのか
否定的なことしか言わないねwよほど困るのだろうな
>>152
そこに建てると板違いと言われるぞ
ホンダの軽オープンは軽自動車板が出来る前からあったのでその名残で今でもそこにある
ダメ元で建ててみれば？ >>130
スレ立てお願いできますか？
自分がやってもいいけど やっぱりみんないい加減辟易していたんだな
これでやっとまともな情報交換できるようになるか
かく言う俺も度々復垢自演荒らしの一部になんだか時々間違われてそれが嫌であえてコテにしてるんだよな。なんか名案ないんかね？荒らしは行為に対する反応を見て楽しむ傾向があるから、徹底スルーが一番効果的だとは思うけど、荒らしに触れる人が必ずいるからなぁ・・・
>>137
ちょっと前迄有ったけど全く機能してなかったよ >>152
とりあえずやってみてら？
うまく行かなければ戻ればいいじゃんよ とりあえずタイトルこのままでいいかな
立ててきます
>>162
現状を変えようとする姿勢は俺も大歓迎。いいと思う。 初売りで試乗したらカツラが飛んじゃって恥ずかしかった
>>165
大抽選会とかやってるみたいだから俺も明日いってこうかな
カツラにはアゴひもつけて試乗するよｗ >>167
お疲れ様。ある程度レス入れないと過去ログ落ちしちゃわないかな？ちょっと心配。 1年放置とかなら落ちるかもしれんが
落ちたって普通に過去ログで見れるよ
キチガイが沈黙してて笑える
効果テキメンじゃない？
>>150
トミカといえば同い年ということを昨年末知ったw >>100
そこまでおま俺かｗｗｗｗ
昔と違ってバイク便も大人しくなったね
昔はバイク便見つけたら腕試しとばかりに張り合ってもんだｗ
>>101
俺の場合しょっちゅう買い換えたり買い増しするから。
30馬力程度あれば公道ではまず負けない
混雑した市街地1で50くらい出して引き離せば大概相手は戦意喪失する 信号待ちでこっちがダッシュ（S66がアクセル全開にしてもついてこれんくらいの）して
相手も同様だったら、そこで勝負開始よ
バイク乗ってりゃよくある
昔は信号待ちのたびにあちこちこんなんだったぞｗ
今は10分の一以下くらいの頻度だけど
ここまでのまとめ
Ｓ６６０を一言で語ると ・・・
ぶっちゃけ人間力からレーシングカーまで様々な要素が詰まっており
①ランボルギーニアヴェンタドールロードスター (屋根を取外してフロントへ格納)
②フェラーリ４５８ (旋回性能)
③ホンダＦ１ＲＡ２７２ (ミッドシップ横置エンジンのオープンカー)
ダウンロード＆関連動画＞＞
@YouTube
④ミスターＧ (永久に不滅)
⑤ドリフターズ５ (笑いの神・楽しい)
⑥ホンダＣＢＲ２５０ＲＲ (爽快な走り）
⑦マジンガーＺ INFINITY (マシンとの一体感)
⑧トミカ４Ｄ ＮＳＸ (電子制御)
⑨ポルシェ９１１ （自由自在感）
⑩監督 メルセデスベンツ３００ＳＬ (純でいこう愛でいこう生きてる限りは青春)
ズバリこの１０台を足して１０で割った感じ。
総評
■メリット
Ｓ６６０チューンドエンジンで世界最速記録４２１ｋｍ／ｈ達成
これはＢＡＲホンダのＦ１マシンが記録した３９７ｋｍ／ｈさえも上回るものとなった
壮年の方がドライブすると誰もがギンギンのあの頃に若返るので
アインシュタインも驚愕の世界初タイムマシーンといえる
Ｓ６６０は本田レーシング魂と宮大工の匠技で創られた国宝級文化財的であり
日本が世界に誇れるスーパーカーといえる
■デメリット
ナビシート乗降性「Ｓ６６０エスコート講座」を受講する必要がある？
（参考動画 ＮＳＸ）ダウンロード＆関連動画＞＞
@YouTube
結論
●君はなぜ走るのか そこにＳ６６０があるから・・・
●Ｓ６６０を超えるクルマはＳ６６０しかない
https://www.honda.co.jp/ACCESS/s660/special/movie/
●Ｓ６６０とスーパーモデル級の嫁があればもう何もいらない。我が人生に悔いはなし
ダウンロード＆関連動画＞＞
@YouTube
Ｔｈａｎｋ ｙｏｕ Ｈｏｎｄａ ｆｏｒ Ｐｏｗｅｒ ｏｆ Ｄｒｅａｍｓ. Ｗｅ ｌｏｖｅ ｙｏｕ．
ご清聴ありがとうございました。 すでにご存知の方もおられるかと存じますが
本日のキチガイ荒らしは ID:28x/Gs2W です。
軽自動車板の当スレは
自己愛人格障害の 「全角ポエムキチガイ」 が
毎日ゴミ以下の長文コピペと連投で荒らしてスレを私物化しています。
>>122
そこで、キチガイを排除してまともなスレ進行をするべく
有志によってワッチョイスレを立てる運びとなりました。
>>130から参照
以後は、車種・車メーカー板のワッチョイスレを御利用下さい。
【HONDA】S660 Part188【MR OPEN】
http://2chb.net/r/auto/1578145256/ 誰も勝負なんてしてないのに1人でイキって勝っただのほざく奴は昔から一定数居るからなw
>>178
高速道路でGT-Rを追い越したGTOとか？ むかしXJR1300に乗ってたとき早朝信号待ちしてたら後ろにR34GTRが付いて
スタートで軽く千切ってやろうとダッシュしたけど普通に付いてきたな、一瞬で120は出てたと思う
パワーウェイトレシオではこっちが上のはずなんだけどな
コンセプトエディションとRAって今となってはどっちが価値あるんだろう
どちらもモデューロXが出てからというもの影が薄くなってしまった感があるが
>>176
一般的な考え方として
自分の言動が正しいのならここを去ることはないでしょう。
意見が合わない人に対しては「キチガイ」などと罵倒して逃げ回るのは敗北ではないですか。
しかしながらこの板は元々アンチ活動家が中心であって、私がその方達を追い出した格好でしたら少しだけ申し訳なく思います。 34は分からんが35は隼とほぼ同等の加速する
PWRはそんなに良くないハズなんだけどな
35も隼も過去に乗ってたけど全然開けられないから飽きて手放した
バイクは125が一番楽しい
>>166
今朝行ってきた。
抽選会でトロロッソのTシャツ貰った。
昨シーズンの余りかな。 >>187
ワクワクするよな。
東京五輪が開催できなくなる原因は戦争か地震のどっちなんだろう。 袋だけ大きいけど四等賞
>>189
サンクス 拝ませてもらいました。 そういえばアンケートに答えたら、フォトグッズ作成無料クーポンが送られてきたんだが・・・
ひとりもんのわいはなんの写真使えばいいんや(´･ω･｀)
>>198
車窓からの初日の出は綺麗だったよ
横窓からってのが新鮮味あるね
この動画写真で作成するといいよ Ｔシャツとか 見事にキチガイ２匹だけがこっちに取り残されてて笑える
>>200
想定内だけど
いちいち戻ってきてコメントいれるんだ未練がましい男だ
だから玉が潰れたチンカス野郎とか
俺の見立ては間違いなかった >>184
AR125に乗ってたけどアンダーパワー故に廻す楽しさがあったね
S660に通づる部分もあるか
’88GSX-R750に乗ってた時にR32に突っつき回されて散々な目にあったわ
Z32のオートマなら良い勝負出来たんだけどなぁ ここまでのまとめ
Ｓ６６０を一言で語ると ・・・
ぶっちゃけ人間力からレーシングカーまで様々な要素が詰まっており
①ランボルギーニアヴェンタドールロードスター (屋根を取外してフロントへ格納)
②フェラーリ４５８ (旋回性能)
③ホンダＦ１ＲＡ２７２ (ミッドシップ横置エンジンのオープンカー)
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④ミスターＧ (永久に不滅)
⑤ドリフターズ５ (笑いの神・楽しい)
⑥ホンダＣＢＲ２５０ＲＲ (爽快な走り）
⑦マジンガーＺ INFINITY (マシンとの一体感)
⑧トミカ４Ｄ ＮＳＸ (電子制御)
⑨ポルシェ９１１ （自由自在感）
⑩監督 メルセデスベンツ３００ＳＬ (純でいこう愛でいこう生きてる限りは青春)
ズバリこの１０台を足して１０で割った感じ。
総評
■メリット
Ｓ６６０チューンドエンジンで世界最速記録４２１ｋｍ／ｈ達成
これはＢＡＲホンダのＦ１マシンが記録した３９７ｋｍ／ｈを上回るもの。
壮年の方がドライブすると誰もがギンギンのあの頃に若返るので
アインシュタインも驚愕の世界初タイムマシーンなのかもしれない
Ｓ６６０は本田レーシング魂と宮大工の匠技で創られた国宝級文化財的であり
日本が世界に誇れるスーパーカー
■デメリット
ナビシート乗降性「Ｓ６６０エスコート講座」を受講する必要がある？
（参考動画 ＮＳＸ）ダウンロード＆関連動画＞＞
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結論
●君はなぜ走るのか そこにＳ６６０があるから・・・
●Ｓ６６０を超えるクルマはＳ６６０しかない
https://www.honda.co.jp/ACCESS/s660/special/movie/
●Ｓ６６０とスーパーモデル級の嫁があればもう何もいらない
我が人生に悔いはなし
Ｔｈａｎｋ ｙｏｕ Ｈｏｎｄａ ｆｏｒ Ｐｏｗｅｒ ｏｆ Ｄｒｅａｍｓ. Ｗｅ ｌｏｖｅ ｙｏｕ．
ご清聴ありがとうございました。 しかし新型NWGN走ってるの見ないね、発売間もなくしてのリコールが痛恨の痛手になってるのかね
寺立ち話だけどフィットの予約は沢山受け付けているそう
NWGN購入希望で急ぎ乗りたい方へはNＢＯＸをお勧めしている状況
で来年の正月お楽しみ抽選会の特賞景品にＮＳＸを要望してきた
肝心の2020年型Ｓ６６０について聞くの忘れた
今日が最期の正月休み 気持ちいい天気だね
さて屋根開けてエンジンに火を入れるか
なるほど、販売してない状況なのかー
なんでリコール出したのか分からないけど
下請けのパーツとかよく精査しないと恐いことになるな
>>208
ごめん訂正な>>206 のNWGNの話は去年の11月ごろの話
NWGN購入希望ならNWGNスレで情報収集したほうがいいよ すでにご存知の方もおられるかと存じますが
本日のキチガイ荒らしは ID:Xf3UqOj1 です。
軽自動車板の当スレは
自己愛人格障害の 「全角ポエムキチガイ」 が
毎日ゴミ以下の長文コピペと連投で荒らしてスレを私物化しています。
（>>122を参照）
そこで、キチガイを排除してまともなスレ進行をするべく
有志によってワッチョイスレを立てる運びとなりました。
（>>130から参照）
以後は、車種・車メーカー板のワッチョイスレを御利用下さい。
【HONDA】S660 Part188【MR OPEN】
http://2chb.net/r/auto/1578145256/ >>210
第三者が冷静に判断した場合
貴方 85ID:Ad0f5XXr がスレを私物化しています。
また「キチガイ」などと他人を誹謗中傷すると人格権侵害や名誉棄損で
訴えられることもありますので言動に注意されるべきでしょう。 ＞有志によってワッチョイスレを立てる運びとなりました。
限られた方の参加型であれば、にちゃんではなくブログでやればいいと思いますけど。
Ｓ６６０は人気があるクルマですから
にちゃんにおいても複数のスレッドが建つと考えることにします。
>>210
S1000が出たら心置きなくそっちに行けるんだけどな。 トヨタがＧＲコペンをだした経緯を考察する
８６からＳ６６０へ乗り換えはあるがトヨタネッツ店でＳ６６０（新古車？）を納車したケースが判明
他社に顧客を奪われるのなら自社で軽スポーツを販売すべきと考えたのではないだろうか
ちゃうちゃう、GRはボッタくれるとわかったから投入。
バッテリー交換時、設定消えたらしばらくアイドリングさせるとかは今の車も必要？
時計等は消えるのにオーディオの設定は保持されるのな…
もし、NWGがこのまま絶版車になったら初期型入手のヤツはある意味ラッキーかもよｗ
フロント先端のHマークが赤いS660がいた。
Type R出た？
S1000出すなら、S660をメーカーチューンで85馬力、ワイドトレッド化してプラス100万くらいで
出来ないかな？そうすればコストの掛かるボディやシャシーを新規に開発しなくて済む
名前はS660タイプS
表向きには言わないけどマーケットは６０歳前後なんだよ
例えば定年を機にアルファードからＮＢＯＸへ乗り換えたりする人多いよ
昔と違って今の軽は作り込みも走りもいいからさ登録車から乗り換えても不満は少ない
むしろ小さくなったことで運転しやすいとか気づかされるわけＳ６６０も同じ
エスロクかあったから１０連休楽しめたよ
このクルマなかったら暇すぎてしんでたｗ
>>218
この1月くら大量に納車始まるぞ。
NWGNでの経緯から、新型フィットのリアは全てがドラムじゃなくてデイィスクブレーキになったな、お値段据え置きでw
下手にリコールするより安上がりと判断した？ >>223
あなたですか？「クルマ写真撮ってだせ」とか厚かましく指図する人は
ナンセンスですよ >>226
貴方ほどは張り付いてないですよ
他にスレッドも建てませんし すでにご存知の方もおられるかと存じますが
本日のキチガイ荒らしは ID:Xf3UqOj1 です。
軽自動車板の当スレは
自己愛人格障害の 「全角ポエムキチガイ」 が
毎日ゴミ以下の長文コピペと連投で荒らしてスレを私物化しています。
（>>122を参照）
そこで、キチガイを排除してまともなスレ進行をするべく
有志によってワッチョイスレを立てる運びとなりました。
（>>130から参照）
以後は、車種・車メーカー板のワッチョイスレを御利用下さい。
【HONDA】S660 Part188【MR OPEN】
http://2chb.net/r/auto/1578145256/ 前に普通に走ったあとフロントブレーキのローター触ったらものすごく熱かったんだけど
パットが炭化してるってことあるのかな、もし炭化してたら交換しないと元に戻らない？
ポエマーやモロキューを無視できない人って
子育て経験が無さそうだよね。
子育てと関係あるかはわからないけど、車に関して強い拘りがあるんじゃないの
人間これだけは負けたくないというものがひとつやふたつあるだろう
その拘りを捨てれば楽になるんだよ人生は
結論を言ってしまうと人生とは戦うこと、いやこの世のすべては戦うことなんやー
>>234
その熱でパッドが炭化することがあるのかなぁと心配になって(；^ω^) 自己中であることは間違いないです
気に入らないことがあれば人を執拗攻撃し、
居心地が悪いからと逃げ出して新たにスレッドを立ちあげる
そのくせに元スレに来て相変わらず暴れまわっては参加者を募るという暴挙
よくもまあ、ここまでにちゃんに熱くなれます。そこは感心しますわ
これで自演がわからんって人が居たら5chはやめたほうがいい
■当スレのアンチＳ６６０活動家は実は１名程度
粘着気質と自演工作ぶりからと無法者半島人で無職であることが判明
複垢で自演工作歴５年。２４時間監視で即レスが信条
趣味は他人レスのカウント集計(本人は複垢使いで実レスは星の数ほど多い)
人格攻撃によって欲求を満たすことが生涯ライフワーク
多種多様な車をあげＳ６６０下げ工作は年中無休
ビート、Ｓ２０００欲しい人になりすましてＳ６６０を攻撃
ホンダユーザー分断工作は悪質で通報レベル
アンチＳ６６０活動家の多数は人格権侵害や威力業務妨害で捕まったものと思われるが
ついに降参し新ホンダ信者を前に敵前逃亡、別スレを立ち上げた模様
年末年始に何キロ走ったかな
燃費がいいからリッター8ｋｍ程度のスポーツカーと比べガス代が気にならない
>>231
スリット付きローターに交換すれば劣化したパッド表面を削ってくれるんじゃ？ ドリンクホルダーにコンビニ袋を引っ掛けてゴミ袋しか思いつかん
普通のローターでも炭化削れていかないもんかね
ノーマルのパットは公道で少々ハードな走りするとすぐ炭化する？
S660はAHAがあるから熱を保持しやすいのかな
ある人がカックンブレーキという指摘をしていたがセルフサーボ効果が強いのかな
いくら私生活がうまくいってないからといって東京五輪に八つ当たりする発想はないな
たしかにビッグイベントは内心期待しているが、金〇恩暗殺がいいと思うよ
【逮捕】藤田亮 堺市堺区でタクシーと乗用車が衝突 巻き込まれた78歳男性が死亡
http://ningensan.com/?p=11385
2日午後1時半ごろ、堺市堺区の交差点近くを通った男性から「タクシーが横転している」と110番通報
普通乗用車とタクシーが衝突、はずみで反対車線に飛び出したタクシーが、自転車に乗っていた尾川直士さんにぶつかった
尾川さんは病院に運ばれましたが、頭を強く打ち、まもなく死亡
警察は、事故原因の割合が大きいとして、乗用車を運転していた藤田亮容疑者を過失運転致傷の疑いで逮捕
藤田容疑者は「事故を起こしたことに間違いありません」と容疑を認めている
警察は過失運転致死に切り替えて、藤田容疑者の車とタクシーが衝突した経緯を調べている >>236
残量がちゃんとあれば停車した時にパッドから煙が出てくる程じゃなければ、概ね問題ないよ。
煙が出るようならば、直ぐにもう少し走行して冷やせばok。触れるって時点で話にならん。(普通はホイール自体が物凄く熱くて手を入れる気なんて起きないよ) >>249
フェードや走行中のエア噛みを経験していなければ、心配しなくてまだまだ大丈夫。 >>251
オレはキミと違って無知だから説明できない
Ｄ行って謎のキーワード並べて聞いてこようかな
物凄い罰ゲーム感w モデューロは元々専用のエアロやホイール、βは内装ファブリックにシートヒーター非装備、となるとエクステリアとインテリアが変わるαは結構印象変わるのかもと思う
2020年型は気になるけどマイエスロクが一番カッケー
>>257
それ使ってる！
だけど
それだとすぐ倒れてイライラするんだよな。
他、探してるんだ。 >>267
俺は9年前に買って今も型番変わってないみたいだけど仕様変わったのかな？
俺のは裏にベルクロ付いててカーペットに張り付くよ
重りも有るから凄い安定してて1G以上でもピクリともしない 外装なんて変わったところで、走りは全く変わらんからなぁ。
走りが楽しくて買う人にとっては、後期に買い替えるメリット無しだわな。
>>269
シートヒーターだけは羨ましいわ
腰が凄く気持ち良い 清水草一
国産乗用車メーカーは8社もあるが、そのなかで一番技術力を持っているのはどこでしょう？
「そんなの、トヨタに決まってんじゃん」 ボンクラ諸君はそのように考えることでしょう。
確かにトヨタの技術力はすごいが、わかりやすい技術で見るとハイブリッドと燃料電池だけ。
ハイブリッドはEVまでのつなぎだし、燃料電池は普及の見込みゼロ。
EVや自動ブレーキ技術では明らかに出遅れた。
となると、どこが日本一なのか。おそらく日産ではなかろうか。
「えっ、日産!? どう見てもイマイチでしょ～！」
ボンクラ的にはそのような印象をお持ちのことでしょう。
しかし日産の技術力はすさまじい。世界に先駆けてEVを量販し
ハイブリッドでも独自技術の「eパワー」をリリースして国内でヒットさせた。
スポーツカーの世界でも、GT-Rは世界の神話。
一方トヨタのスポーツカーは、スバルやBMWとの提携で独自開発ではない。
しかも日産は、自動運転技術に関しては、国産メーカーを常にリードしているのだ！
技術的には日産が日本一と言っても過言ではあるまい。
清水草一氏（所有歴あり）の評価
・びっくりするほど使えない。半年で手放した
・実際オーナーになると使い道がない
・乗り降りが大変、コンビニの買い物ですら置き場に困る
・日が経つにつれて普段乗らなくなった
・コーナーを攻めないと面白くない。つまり公道ではほぼ無理
・エンジンが軽自動車そのもの。パワーもフィーリングも面白みに欠ける
・軽くドライブしても、なんだかあんまり面白くない
・普段乗りにはきつい。良いのは本気でサーキットを攻めるとかそういう時しかない
・日常的な走りの楽しさが足りない
・低い着座位置やオープンだけでは本物のスポーツカーを知っていると物足りない
>>270
シートヒーターは六万程度で純正並みの品質で後付けできちゃうから、買い換えるほどでもないんだよね。 レザーだから冬冷たいかと思ってたけど、そうでも無いな
暖まり悪いからヒーター欲しい
今年の冬は暖かいから年寄りには優しいだろうな
毎年冬にると風呂やトイレで心筋梗塞や脳梗塞で亡くなる方がいるから
今年は少ないだろう
シートヒーターは良いよねえ
エンジン始動から関係なく、背中腰がほわーっと気持ちいい
シートヒーターなんて軟弱者が有り難がるものよ、と長い間白い眼で見ていたがジムニーシエラを買った時に付帯しているのを知り冷え込んだ日につい魔が差して点けてみたところあまりの気持ち良さに愕然。自らの不明を恥じた。
100年に1度の変革期でこの先どのような価値観に変わっていくのか
自動運転が当たり前になって人が車を運転することの価値が改めて見直されるのか
はたまた人が車を運転するなんて危ないと思われるのか、ここ10年くらいが山場だろうね
煙草依存症
アルコール依存症
エスロク依存症
今年の目標はこのどれか一つをやめること
すでにご存知の方もおられるかと存じますが
本日のキチガイ荒らしは ID:iI6O7vgd です。
軽自動車板の当スレは
自己愛人格障害の 「全角ポエムキチガイ」 が
毎日ゴミ以下の長文コピペと連投で荒らしてスレを私物化しています。
（>>122を参照）
そこで、キチガイを排除してまともなスレ進行をするべく
有志によってワッチョイスレを立てる運びとなりました。
（>>130から参照）
以後は、車種・車メーカー板のワッチョイスレを御利用下さい。
【HONDA】S660 Part188【MR OPEN】
http://2chb.net/r/auto/1578145256/ >>288
■当スレのアンチＳ６６０活動家は ID:MNRYlgX0
粘着気質と自演工作ぶりからと無法者半島人で無職であることが判明
複垢で自演工作歴５年。２４時間監視で即レスが信条
趣味は他人レスのカウント集計(本人は複垢使いで実レスは星の数ほど多い)
人格攻撃によって欲求を満たすことが生涯ライフワーク
多種多様な車をあげＳ６６０下げ工作は年中無休
ビート、Ｓ２０００欲しい人になりすましてＳ６６０を攻撃
ホンダユーザー分断工作は悪質で通報レベル
アンチＳ６６０活動家の多数は人格権侵害や威力業務妨害で捕まったものと思われるが
ついに降参し新ホンダ信者を前に敵前逃亡、別スレを立ち上げた模様 >>288
さっき案内のスレへ行ったけどアクセス拒否されたよ >>288
スレ主 乙
そのキチガイとやらにマウント取られた格好となり悔しかった
文面に現れている
長文コピペって１人がやっているとは限らず誰でもできる
テンプレで貼ってるから無問題 本日はわいが長文コピペします
ここまでのまとめ
Ｓ６６０を一言で語ると ・・・
ぶっちゃけ人間力からレーシングカーまで様々な要素が詰まっており
①ランボルギーニアヴェンタドールロードスター (屋根を取外してフロントへ格納)
②フェラーリ４５８ (旋回性能)
③ホンダＦ１ＲＡ２７２ (ミッドシップ横置エンジンのオープンカー)
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@YouTube
④ミスターＧ (永久に不滅)
⑤ドリフターズ５ (笑いの神・楽しい)
⑥ホンダＣＢＲ２５０ＲＲ (爽快な走り）
⑦マジンガーＺ INFINITY (マシンとの一体感)
⑧トミカ４Ｄ ＮＳＸ (電子制御)
⑨ポルシェ９１１ （自由自在感）
⑩監督 メルセデスベンツ３００ＳＬ (純でいこう愛でいこう生きてる限りは青春)
ズバリこの１０台を足して１０で割った感じ。
総評
■メリット
Ｓ６６０チューンドエンジンで世界最速記録４２１ｋｍ／ｈ達成
これはＢＡＲホンダのＦ１マシンが記録した３９７ｋｍ／ｈさえも上回るもの。
壮年の方がドライブすると誰もがギンギンのあの頃に若返るので
アインシュタインも驚愕の世界初タイムマシーンなのかもしれない
Ｓ６６０は本田レーシング魂と宮大工の匠技で創られた国宝級文化財的であり
日本が世界に誇れるスーパーカー
■デメリット
ナビシート乗降性「Ｓ６６０エスコート講座」を受講する必要がある？
（参考動画 ＮＳＸ）ダウンロード＆関連動画＞＞
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結論
●君はなぜ走るのか そこにＳ６６０があるから・・・
●Ｓ６６０を超えるクルマはＳ６６０しかない
https://www.honda.co.jp/ACCESS/s660/special/movie/
●Ｓ６６０とスーパーモデル級の嫁があればもう何もいらない
我が人生に悔いはなし
Ｔｈａｎｋ ｙｏｕ Ｈｏｎｄａ ｆｏｒ Ｐｏｗｅｒ ｏｆ Ｄｒｅａｍｓ. Ｗｅ ｌｏｖｅ ｙｏｕ．
ご清聴ありがとうございました。 >>293
清水氏は乗り降りが辛くて手放したんだよね
フェラーリも辛いじゃん！って思うけど・・・
フェラーリはそれでも我慢出来る魔力があり、S660には無かったという事らしいが・・・ すでにご存知の方もおられるかと存じますが
本日のキチガイ荒らしは ID:uF9lSRGQ です。
軽自動車板の当スレは
自己愛人格障害の 「全角ポエムキチガイ」 が
毎日ゴミ以下の長文コピペと連投で荒らしてスレを私物化しています。
（>>122を参照）
そこで、キチガイを排除してまともなスレ進行をするべく
有志によってワッチョイスレを立てる運びとなりました。
（>>130から参照）
以後は、車種・車メーカー板のワッチョイスレを御利用下さい。
【HONDA】S660 Part188【MR OPEN】
http://2chb.net/r/auto/1578145256/ >>299 ID:50rvNPGc キチガイ以上のキチガイ本人乙なのでスルー推奨 >>300
ここはお前一人でやってりゃいいよ。
まだ知らない人のために誘導してあげてるんだよ
お前はここで毎日真っ赤にして頑張れ 清水ってNSXのエンジンオイルを10万キロ交換せずに走破したんだよなー
サーキット全開走行もしてたしNSXのエンジンすげー
>>303
何でオイル交換しなかったの？
不思議？？？ 中古のタマ数からすると
買ったはいいが
使いようがなかった人多いんだろうな
ガレージあり一軒家のセカンドカーでないと実際無理だよね
自分は都内都市部住みの単身者なんでファーストカーとして所有してる
普通に考えたらセカンドカーだけど自分みたいに頭の可笑しい人もいるんじゃない
スタッドレスに交換するのが大変な印象
前後異サイズだよね
トランクがないからって君ら普段そんなトランク使うのかい？
>買ったはいいが使いようがなかった人多いんだろうな
200万する買い物でそんな失敗するってお金に余裕のあるお金持ちだね
ひとり者にはこの車で十分だよ、アウトドア系の趣味でもない限りそんなにたくさん車に積むものってある？
家電買うときはいまやネットで済むし
アウトインアウト難しいな
左折のとき縁石乗り上げたり歩行者が邪魔で急ブレーキで軌道変わって歩道突っ込みそうなったり
左折前に逆ハンドルしたほうがいいかも問題
すでにご存知の方もおられるかと存じますが
本日のキチガイ荒らしは ID:uF9lSRGQ です。
軽自動車板の当スレは
自己愛人格障害の 「全角ポエムキチガイ」 が
毎日ゴミ以下の長文コピペと連投で荒らしてスレを私物化しています。
（>>122を参照）
そこで、キチガイを排除してまともなスレ進行をするべく
有志によってワッチョイスレを立てる運びとなりました。
（>>130から参照）
以後は、車種・車メーカー板のワッチョイスレを御利用下さい。
【HONDA】S660 Part188【MR OPEN】
http://2chb.net/r/auto/1578145256/ >>315 ID:AOuTaeuI
>>299 ID:50rvNPGc
いちいちID変えたり必死すぎだろちみは >>317
ブッ(笑) 俺は全然平気だけど
君はどうしてもマウント取りたいみたいだ
新しいスレを建てたり誘導したり忙しく働いてるではないか
まあ工事現場でアルバイトしたら365日働けるな(笑)
そっちの方がお似合いだぜ 1レスに纏められない、意味不明なコピペや文章を書きなぐりたい時に好きなだけ連投、他のスレッド利用者に配慮の欠片もない。そりゃ周囲も嫌気がさして別スレに移動するわな。他人を不愉快にする能力だけは超優秀認定だわ。
>>320
じゃさー
アンチが貼ってるネガティブコピペや連投には苦情はいわないんだ君は もう餌あげるのやめたら？
餌あげるから嬉々として即レスするんだから
一番いいのは完全シカトする事
>>322
それな
確かにわいが書くと即レスだから
楽しんでしまった点は認めるｗ エスロクで２万キロを走破
今は２０２０年型エスロクではなくホンダ ＣＢＲ６５０Ｒが欲しい
何故なんだろう
ホンダがS660に800ccエンジンを搭載した「S800」を欧州に投入か
https://autoc-one.jp/honda/s660/special-2250628/
フロントフェンダー左右とリアフェンダー左右の4枚のプレス部品と、前後バンパーを交換するだけで全幅1600mm程度の
グラマラスな、ロータスエリーゼのようにカッコ良いボディとなるようだ。
サスペンションも片側50mm程度の拡幅であれば大きな変更をしないでもOKという構造になっているそうな。
この点については、S660の試乗会時に「もし軽自動車の規格が変わったら対応出来ますか？」と聞いてみたら、前述の答えだった。 Ｓ６６０スレ ５年間のまとめ
このクルマを一言で語ると ・・・
ぶっちゃけ人間力からレーシングカーまで様々な要素が詰まっており
①ランボルギーニアヴェンタドールロードスター (屋根を取外してフロントへ格納)
②フェラーリ４５８ (旋回性能)
③ホンダＦ１ＲＡ２７２ (ミッドシップ横置エンジン・オープンカー)
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④ミスターＧ (永久に不滅)
⑤ドリフターズ５ (笑いの神・楽しい)
⑥ホンダＣＢＲ６５０Ｒ (官能な走り）
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⑦マジンガーＺ INFINITY (マシンとの一体感)
⑧トミカ４Ｄ ＮＳＸ (電子制御)
⑨ポルシェ９１１ （自由自在感）
⑩監督 メルセデスベンツ３００ＳＬ (純でいこう愛でいこう生きてる限りは青春)
ズバリこの１０台を足して１０で割った感じ
Ｓ６６０は本田レーシング魂と宮大工の匠技で創られた日本が世界に誇れるスーパーカー
総評
■メリット
Ｓ６６０チューンドエンジンで世界最速記録４２１ｋｍ／ｈ達成
これはＢＡＲホンダのＦ１マシンが記録した３９７ｋｍ／ｈを上回るもの
壮年の方がドライブすると誰もがギンギンのあの頃に若返るので
アインシュタインも驚愕の世界初タイムマシーンなのかもしれない
■デメリット
ナビシート乗降性「Ｓ６６０エスコート講座」を受講する必要がある？
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結論
●Ｓ６６０を超えるクルマはＳ６６０しかない
https://www.honda.co.jp/ACCESS/s660/special/movie/
●君はなぜ走るのか そこにＳ６６０があるから・・・
●Ｓ６６０とスーパーモデル級の嫁があればもう何もいらない
我が人生に悔いはなし
Ｔｈａｎｋ ｙｏｕ Ｈｏｎｄａ ｆｏｒ Ｐｏｗｅｒ ｏｆ Ｄｒｅａｍｓ. Ｗｅ ｌｏｖｅ ｙｏｕ．
ご清聴ありがとうございました。 すでにご存知の方もおられるかと存じますが
本日のキチガイ荒らしは ID:g13KmbyR です。
軽自動車板の当スレは
自己愛人格障害の 「全角ポエムキチガイ」 が
毎日ゴミ以下の長文コピペと連投で荒らしてスレを私物化しています。
（>>122を参照）
そこで、キチガイを排除してまともなスレ進行をするべく
有志によってワッチョイスレを立てる運びとなりました。
（>>130から参照）
以後は、車種・車メーカー板のワッチョイスレを御利用下さい。
【HONDA】S660 Part188【MR OPEN】
http://2chb.net/r/auto/1578145256/ マイナーチェンジモデル
S660のHPも更新されてるけどここに上がってた情報通りだったな
カウントダウンするほどの変化なし
これよりは遥かにマシだなｗ
なにがしたかっただろうｗキャンプかな
アルミは旧型もダサかったが新型も負けないくらいダサいな…
>>337
俺好みの美味しそうな色してる♡ S2000もそうだったがピラー同色化は単なるコストダウンだね
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