改訂版
■タイヤサイズ変更 早見表（165/60-15適合）
http://www.tiresize.net/rim/rim.htm
ハスラー純正サイズタイヤの目的別分類。（冬タイヤ以外）
ラベリングが書いてないのはHP等に記載がないもの
○スタンダードエコ
ネクストリー（ブリヂストン） ラベリングA-c
エコピアNH100C（ブリヂストン） ラベリングA-b
エナセーブEC204（ダンロップ） ラベリングAA-c
ブルーアースAE-01（ヨコハマ） ラベリングAA-c
DNA Earth-1（ヨコハマ） ラベリングA-c
SINCERA SN832i（ファルケン） ラベリングA-b
EfficientGrip ECO EG02（グッドイヤー） ラベリングAA-c
○ミニバン／ハイト軽用エコ（重心が高い車用エコタイヤ）
エナセーブRV505（ダンロップ） ラベリングAA-c
ブルーアースRV-02CK（ヨコハマ） ラベリングA-b
トランパスmpZ（トーヨー） ラベリングA-c
EfficientGrip RVF02（グッドイヤー） ラベリングAA-c
○性能UP系エコ（エコタイヤだが燃費以外も重視）
プレイズPX II（ブリヂストン） ラベリングA-b
ル・マンV（ダンロップ） ラベリングAA-c
○コンフォート
レグノGRレジェーラ（ブリヂストン） ラベリングA-b
○オン／オフ両用
ジオランダーA/T G015（ヨコハマ）
オープンカントリーR/T（トーヨー）
○SUV用オンロード
ジオランダーCV G058（ヨコハマ）
○オールシーズン
Vector 4Seasons Hybrid（グッドイヤー）
CINTURATO ALL SEASON PLUS（ピレリ）
CELSIUS（トーヨー）
ALL SEASON MAXX AS1(ダンロップ)
他にコンチネンタルからContiEcoContact5というタイヤが出ている。
Ecoと付いてるからエコタイヤなんだろうけれど、日本のラベリング制度の認証を
受けてないのでどういうタイヤかはよくわからない。
ミシュランはハスラー純正サイズなし。 ■フルフラットシートいろいろ（初代）
快適に背を伸ばして寝るには(2) (3)のどちらかに布団やマットレスを敷して、段差を埋める工夫も。
(1)公式フルフラット（全グレード）
寝るには長さが少々足りない、体が曲がった体勢ならなんとか…
(2)長尺物積載用フルフラット、助手席側のみ（G、X）
(3)いわゆる非公式フルフラット（G、X）
※↓マイナーチェンジ前CVT車のGグレードは運転席側の背もたれがつっかえる。
セットOPを付けると運転席シートリフターが付き運転席側もフラットに出来る。
（椅子を上昇させると椅子自体が若干前へ動く為） テンプレとりあえず
>>1の公式ページは初代リンク切れのため新型のページです 新情報は随時テンプレにまとめていきましょう
ではどうぞ～
ハスラーとフレアクロスオーバー
消防ハスラー
東大ハスラー
並み居る強豪車の中で146点獲得は立派です
軽自動車では断トツの１位
おめでとう！新型ハスラー
国産車
１位（152点）：ヤリス/ヤリスクロス
☆２位（146点）：ハスラー
３位（117点）：キックス
４位（111点）：フィット
５位（ 74点）：レヴォーグ
６位（ 72点）：ロッキー/ライズ
７位（ 67点）：ルークス/eKスペース
８位（ 53点）：MX-30
９位（ 51点）：タフト
10位（ 49点）：Honda e
11位（ 16点）：ハリアー
12位（ 9点）：グランエース
13位（ 7点）：アコード
第30回（2021年次）RJC カー オブ ザ イヤー
http://www.npo-rjc.jp/commendation/coty_2021.php
若松町のパトラー
Jスタイル出たよ～
パンダは正義
からの～
バンパー変えてみた
ハスラー特別仕様車「J STYLE」詳細
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000607174/#23784995
【価格（税込）】
・ターボ
2WD：1,689,600
4WD：1,823,800
・ノンターボ
2WD：1,595,000
4WD：1,729,200
【特別装備】
・専用メッキフロントグリル（メッシュタイプ）
・メッキフォグランプガーニッシュ
・フロントバンパーガーニッシュ（スチールシルバーメタリック）
・アルファベットエンブレム（メッキ）
・メッキドアハンドル
・ルーフレール（ブラック）
・リアバンパーガーニッシュ（スチールシルバーメタリック）
・J STYLE エンブレム
・360°プレミアムUV&IRカットガラス
・レザー調＆ファブリックシート表皮（ブラウン＆ダークブルー）
・フロアコンソールトレー（ブルーイッシュシルバー）
・インパネカラーガーニッシュ（ブルーイッシュシルバー）
・ドアトリムカラーガーニッシュ（ブルーイッシュシルバー）
・レザー調ドアトリムクロス（ブラック、フロントドア）
・メッキインサイドドアハンドル
・ナノイー搭載フルオートエアコン
【カラー】
カーキxホワイト
レッドxホワイト
ブラックxホワイト
オフブルーxガンメタ
アイボリーxガンメタ
ホワイトxガンメタ
レッドxガンメタ
デニムブルーxガンメタ 193cm・115kgの小川氏車中泊おｋ
袈裟固めもできる広大なフラットスペース
おつラー
前スレにもいたけど同じく3ヶ月以上連絡こない
納車待ち辛すぎるわ
なにか対応ない？
>>23-33
↑
絶賛粘着中(笑)
●ダメハツ爺さん（ダメ爺・DG）とは
ダイハツステマに命をかける痴呆気味の老人工作員。
数年来5chに常駐しダイハツ各スレの監視・ヨイショ書き込み・スレ伸ばし・定期コピペ等を行っている。
ホンダスズキを異常に敵視しそれら新車発売時には捏造ネタによるネガキャン工作に忙しい。
吸った息を吐くように嘘をつき複数IDを駆使した自演や成りすまし書き込みを特徴とする。
常にダイハツ批判に怯えながら核心を突かれると半狂乱の即レスコピペ連投マルチポストを行う火病を抱えている。
現在もっぱらタフトステマと火消しで「カスラー」「単発ID」「おばはん車」「ルーターカチャカチャ」「キャンキャン」「キビキビ」などを連呼連投。
ピンチになると親会社をチラつかせる尻馬小物ぶりも苦笑を誘う5chきっての糖質アイドルである。
>>22
アクセサリを買いまくってみるのはどうだろう 被災地で冠水路を走破するジムニーが話題になりましたが
同様にハスラーも走破性が高い（≒災害に強い）ということで間違いないでしょうか
ハスラーは30ミリリフトアップしたワゴンRだよ
浸水でSCiBイカれたら走行不能なんだからどちらかといえば災害に弱いと考えるべき
潜水艦並みの冠水路走破性を期待してください byハスラー
渡河仕様のクロカン車以外はそんなとこ走っちゃダメです
もちろん30ミリ上げた分はワゴンRより走破性あるけど
ジムニーの系譜とかまたバカなことを言い出す奴がいるからな
モーターと電気関係の接点の位置が床上どれくらいの高さにあるかだな。
少なくとも床よりも１５ｃｍ以上は上だろうと思うのだけど、ならばアシスト用のバッテリーを防水対策するとその高さまではいける可能性がある。
応急としては丈夫なポリ袋に入れてケーブルの取出口をきちっとテーピングすると数時間程度は水の浸入を防止できると思う。
既設ケーブルの長さに余裕がなければ駄目だけどね。
バッテリーパックを入れて吊せるケースを作るのがいいかも知れない。
というかケースも不要でパックを吊すだけでいいけどね。
緊急時には天井に吊してもいいし、シートの背側にぶら下げてもいい。
このようにするなら防水にする必要はないから楽だ。
既設ケーブルを切断して延長するとうまくいくと思う。
ケーブルの延長する部分だけをシールするといいから簡単だ。
かなりいけるのでないかと思われ。
>>38
電装の保護のためにむしろ他車種よりも
床周りの水密性能を上げざるを得ない設計だから弱いということはない バッテリー、モーター系はきっちり絶縁されてるから水没しない
エンジン止めててもある程度モーターで安全なところまで移動できるよ
スズキしか選択肢がないとしても
アウトドアならジムニーだし
実用性ならスペーシアやワゴンRがあるし
ハスラーはどういう需要なの？
普段使いからアウトドアレジャーまで
マルチに遊べてカッコかわいいハスラーです
>>47
そのジムニーがラダーフレームのリア駆動と2枚ドアのせいで普段乗りの実用と燃費がゴミだから
あとワゴンRより実用性は上 >>47
スズキ車乗り継いでて安くなるし
関係性できててしがらみあるけど
その分色々ある程度融通きくので
って層は割と多いと思うので
その中で車買い換えるとなると
スズキの軽では
一番最新車なのでどうせ買い換えるなら
新しい車種ってことで選んでる人は
割りかし多いとは思う
性能がどうとか上辺の空虚な話じゃなく
現実的な話 >>49
ジムニーは他のクロカン車と比べないと意味がない
やたら高額で馬鹿デカくてリッター5キロも走らないような環境破壊クロカン車のカテゴリーから見ればジムニーの省燃費と取り回しの良さは奇跡といっていい
2シーターと割り切れば街乗り普段使いもバリバリいけてしまうエコな本格派というのがその実像だ
しかも文句無しにカッコいい
もっと最先端の乗り心地・使い勝手・燃費性能が欲しいオンロードな人はハスラーで、タフで硬派なクロカン性能に痺れるオフロードな人はジムニーってこと >>63
他車は関係ない
スズキからって話しなんだから ジムニーの評価は
あくまで旧来のジムニーとの比較での評価
なので他の今の車と比較していないという
トリックに気付いたほうがいいよ
>>64
スライドドアのスペーシア
ファミリーカーのハスラー
土木仕事用のジムニー
棲み分けできてる つまり一般の評価のように他の今の軽に比べ静か燃費がよい乗り心地がよいではなく
旧型ジムニーに比べて静かだし燃費は良いし乗り心地がよいであって
意図的に前者に誤認させるような評価展開をしているのだと思う
これはシエラも同様
まあとんでもなく五月蝿いし燃費は悪いし乗り心地もよくない旧型に比べれば明らかに良いわけだから嘘は言ってないわけだけど
なんかね
ハスラーJスタイルNA FF買いました！
オプションはフロアマットのみ、登録料諸経費込みで158万円になりました。
>>70
遅くとも年内にはと言われていますが、見通しが立たないようで納期の明言はしてもらえませんでした。 >>36
いやアクセサリーは色々みたり買い揃えたんよ
仕方ないから純正のアクセサリーカタログみたり3Dシミュレーションしてみたりamazonで社外品パーツ探してみたり
スマホホルダーとかスマートキーカバーとかちょっと良さそうだった
他なんかおすすめのある？ >>64
他車が関係ないならジムニーも持ち出さなくていい
つまりそれは>>47へ言うべきセリフ
そして>>49のように微視的基準で他車をディスる必要もない
ハスラーと比べてみてもジムニー人気の本質は見えてこない
>>65
>>67
＞トリック
＞意図的に前者に誤認させるような評価展開を
あなたの中でどんなトリックが働き何を誤認してしまったのか知らないが難癖つけるのはよさないか
結論
もっと最先端の乗り心地・使い勝手・燃費性能が欲しいオンロードな人はハスラーで、タフで硬派なクロカン性能に痺れるオフロードな人はジムニーってこと >>74
要は
他車と比べるという一般認識を利用することで
あたかも他の車と比べて各性能が良いというように
認識を誤認させるテクニックだよ >>74
頭悪いのに無理して話まとめたがらなくて良いから >>75
あなたがそう思うならそうなんだろう
あなたの中ではね
ただなぜそんなにムキになってジムニーの人気をディスろうとするのかがわからない
ハスラーも魅力的だしジムニーにはまた違った魅力があるというだけの話なのに
客観的結論
もっと最先端の乗り心地・使い勝手・燃費性能が欲しいオンロードな人はハスラーで、タフで硬派なクロカン性能に痺れるオフロードな人はジムニーってこと >>77
あくまで宣伝手法の話であって
ジムニー自体を否定するものではないよ 他車との比較とかどうでもいい…
自分の契約したハスラーの納期がどうなるかしか興味が湧かない状態
>>78
最後に一つ
それは少々思い込みが強すぎる
そんな手練手管をもしスズキの広告代理店が使うならばもっと推したい車でやるのでは？
ジムニーはスズキにとってCAFE観点でむしろ数が出たら困る車
だから余計な宣伝や販促はされない
ディーラーでも特に勧めない
ぜひ冷静で客観的な考察を >>80
宣伝手法といっても
スズキ自身の話ではないよ
各お仕事レビュアの忖度の話だよ
比べる時ネガティブな方面を出来得る限りさけるには
どうしたらよいのかって話ではあるね 車がこね～
はやくラインに乗せてくれ～
ディラーに聞いたら2月契約が6月末納車とか
言ってた
ディラーによって納期ちがうのか？
一つ言えるのはジムニー買う層は現行ハスラーを見向きもしない
だけど現行ハスラー買う層はジムニーをチラ見w
(現行)と付けたのは、初代ハスラーはジムニー層からもチラ見されたからw
>>80
どうあれクロカンと比べないと意味ないなら、クロカンを必要としてない人には無用の長物
ワザワザ上げてやる必要もない
思い込みが激しいのはどちらだろう？ >>87
文体が特徴的なのでニュー速でハスラーネタで論破されて
ここでうさをはらそうとしたけど
また返り討ちにあった面白い人だよ
その人 ジムニーにリア席リクライニングやスライド機能は必要か？
ジムニーに燃費は必要か？
ジムニーにアレンジシートは必要か？
ジムニーにACCは必要か？
ジムニーにルーフレールは必要か？
SUV車に上記の物を求めるか？
ジムニーの納期が3ヶ月なら買ってたと思うけど1年待ってまで買う車じゃない
それはそうとルネサスも復旧してしばらく経つのに一向に納期が出ないのはどこで流れ止まってるんだろうか
ジムニーはクロカンだから。
ファッションで乗ると痛い目にあう
これだけガソリン値上がりするとジムニーはちょっと考えるよな
40Lタンクだからレギュラー160円として31L入ると5000円消滅
地元の石油販売会社の知り合いがいるけど
信じられないかもしれないけど年末レギュラーで400円/Lいくかもしれないってさ
おれも中東の石油王の知り合いがいるけど
年末レギュラー1000円/Lいくかもしれないってさ
世界的に脱ガソリン脱プラスチックの流れだから現実味あるよ
ちゃんと車のことが「分かってる」人間ならジムニーを買うよ
たとえ納期待ってでもな
ジムニーは「本物」だからな
ハスラーみたいな、ワゴンRのガワだけ変えてはいいっちょあがり！的なゴミ車とは、車としてのレベルが圧倒的に違う
スズキ同士仲良くすりゃいいのに
ハスラーが好き、ジムニーが好きでいいよ
わざわざ貶すためによそのスレまできていちゃもんつけるな
ジムニーはイイクルマだと思うけど、5ドアが無いのよ。前スレにカキコした事を繰り返したくないけどさ
レベルの低い紛い物で満足している人間を見るとイライラするんだわ
しっかり現実を思い知らせてやらんとな
104阻止押さえられちゃいました2021/07/09(金) 12:39:57.33
>>104
世界の支配者達が決めたことだから絶対だ。
今後、各国で主要な採掘施設やら輸送拠点で不自然な爆発事故やテロが増える。既定路線 走破性だけ比べられてもねぇ
そもそも日常生活にクロカン性能なんか必要ないじゃん
MT履いてなんちゃって気取ってる奴に言ってくれ
>>103
紛い物の多いダイハツ（特にタフト）スレで頑張って下さいね ジムニー乗りってやたらと攻撃的だから嫌いだわ
他の車を下げてジムニーを上げることしかしない
軽自動車について語るスレならまだわかるけど
わざわざハスラースレに来てまでイキる意味がわからないや
ジムニーは走破性と走行性をトレードオフしてるから
普通の坂道凸凹道路ならならハスラーでも十分
更に過酷な雪道林道を走るならジムニーだが
ハスラースレとかあったんだ
DAMD仕様のハスラー乗りとかいる？
>>122
オーナー全然居ないんだよなw
どれだけ売れてないんだかw >>124
ハスラーのだろ
タフトはオーナーが本スレにも全然居ないって話 >>127
つべでも３月に契約した人の納車報告動画が上がってたな
とすると…俺の６月頭契約ぶんは…（暗算 色について言ってないじゃん
それなのに「いい色買ったな！！」って寒むっ
>>132
俺とお揃だなw
まぁ～俺はG2wdNAだが 殺伐としてるよりいいだろ
ちょっと話題振ってみる
ここにいるオーナーさんでカスタムやったりしてる？
オープンカントリーにタイヤ替えようと思うんだけどホイールなんか良さげなのある？
>>143
初代の頃から張り付いてネガキャンやってるぞ
そういう仕事なんだろ >>149
オープンカントリーいいね
他にも社外パーツでお勧めってある？
ちなみに自分が純正よりコスト良いと思った小物類、
専用スマホホルダー（ちょい高いがこれが一番）
スズキ用革キーケース（安くて触り心地良し）
インテリアラバーマット（安い）
サイドステップガード（純正より安くて品質良いかも） >>147
マジかw
真性のキチガイって居るんやな ハゲラーは一年以上自演し続けてる
真性のキチガイだってことを
認めちゃってるって事だよね
ヤバいでしょ
タフトステマ大失敗で精神を病んだ老人だ
ほっといて差し上げなさい
ホイールいいね！詳しく調べてみるわありがとう
つかルーフラック純正以外のも適応商品出てきたんだね純正のつけようと思ってたから悩むわ
ライン止まってるくせに納期3ヶ月だのほざいたクソ営業しね
好き
ターボなんだが、シビコンのオイル交換って
まじで3ヶ月毎にやらんといかんのか
通勤7kmなので、2,500km/3ヶ月も走らんのだが
>>158
5000で井伊と思うが
俺だと3000でするな あっ
通勤7㎞か
短距離繰り返しのシビコンだから
早めの方が良いよ
ターボ交換高いよ
おばあちゃんに車を買ってあげたいんだけど
あ。踏み間違いして、突っ込む車は
危険だねw
>>164
しゃーない、3ヶ月毎にやるか、
高くつくな Jスタ2駆ターボの白契約したよ～
今のやつの車検が年明け‥
それまでに納車くるかなー？
ジムニーは別だけどハスラーだけ他の車種に比べて納期とくに長いのは何で？
同じスズキ車（スペーシア、アルト、ワゴンR等）と比べて？単純にバックオーダーが多いのかな？
ハスラーはいわゆるSUVのカテゴリですが
ジムニーのように災害や水害に強いですか？
>>171
もうその話は終わったでしょおじいちゃん ハスラーはジムニーのDNAが入ってるから
水害に強いし走破性も剛性も高いよ
396 阻止押さえられちゃいました sage 2021/06/23(水) 09:35:25.14 ID:KPkmj55q
ハイブリッドの電池を活かしてAC電源で1500Wまで家電製品使えるのは
タフトには絶対真似できない強みだな
>>171
ジムニーの系譜といわれるハスラだ潜水艦並みに潜れるから試してみて！
ただし人間はスキューバ装備必須だお！ >>180
少し落ち着けよDG
また日本語おかしくなってるぞ オメ！いい色買ったな！みたいに
ハスラーはジムニーの系譜ネタも定着してしまったな
>>184
自分で自分にDG言ってんのか
それものすごいビョーキだぞDG ここジムニーキチガイが住みつとるんか
ジムニー乗りはガイジ多いんか
家族居たらまず選ばない車だもんな
軽四に子供乗せんのも言ってしまえば虐待だけど
ハスラにシュノーケル装着した猛者おる？
てか、対応製品って無いんだっけ？
現行ハスラーのADASは自動運転レベルいくつ相当ですか？
デイズも早かったけどハスラーはもっと早いな
手でハンドル持てこの野郎って言われるまでに5秒かからない
>>196
ワゴンR用の物に交換すれば幅広になって仲良く助手席の人も使える >>197
専用のシートカバーとアームレストカバー付けちゃったからもう取り替えできないのよね… 4月頭の契約だからそろそろかなツイッターとかちらほら納車報告でてるけど
2 5ちゃんねる ☆ 2021/05/26(水) 10:02:17.83 ID:oIuj/3Dh
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めくるめく願望妄想の異世界へようこそ
今期も引き続き
不人気車タフトの苦渋に満ちた販促ステマをお楽しみください（笑）
●ダメハツ爺さん（ダメ爺）とは
ダイハツステマに命をかける痴呆気味の老人工作員。
数年来5chに常駐しダイハツ各スレの監視・ヨイショ書き込み・スレ伸ばし・定期コピペ等を行っている。
ホンダスズキを異常に敵視しそれら新車発売時には捏造ネタによるネガキャン工作に忙しい。
吸った息を吐くように嘘をつき複数IDを駆使した自演や成りすまし書き込みを特徴とする。
常にダイハツ批判に怯えながら核心を突かれると半狂乱の即レスコピペ連投マルチポストを行う火病を抱えている。
現在もっぱらタフトステマと火消しで「カスラー」「単発ID」「おばはん車」「ルーターカチャカチャ」「キャンキャン」「キビキビ」などを連呼連投。
ピンチになると親会社をチラつかせる尻馬小物ぶりも苦笑を誘う5chきっての糖質アイドルである。
21 阻止押さえられちゃいました 2021/05/30(日) 13:00:25.72 ID:bhOKkjKg
23 名前：阻止押さえられちゃいました[] 投稿日：2021/05/30(日) 09:47:55.79 ID:olVG5KkV [1/5]
25年ぶり「ラガー」復活!? ダイハツ新型軽オフローダー、4ドアでジムニーに対抗 | レスポンスhttps://response.jp/...21/05/29/346238.html
スズ菌ども、震えるがいいw
しょんべんちびんなよなw
29 名前：阻止押さえられちゃいました[] 投稿日：2021/05/30(日) 11:08:09.63 ID:NTPQ6oQ/
安全性能試験結果貼って！！
33 名前：阻止押さえられちゃいました[] 投稿日：2021/05/30(日) 11:32:55.52 ID:olVG5KkV [3/5]
あ、悪い悪いw
ハスラーのFFにはついてないんだな？笑
タフトにはついてんだよなー。
ドヤ
37 名前：阻止押さえられちゃいました[sage] 投稿日：2021/05/30(日) 12:41:37.38 ID:R9mECsWy
>>29
ちょっとがっかり
https://www.nasva.go.jp/gaiyou/pdf/2021/20210525_1.pdf
https://www.nasva.go.jp/mamoru/assessment_car/detail/226
ダウンロード＆関連動画＞＞
@YouTube
38 名前：阻止押さえられちゃいました[] 投稿日：2021/05/30(日) 12:48:09.18 ID:olVG5KkV [4/5]
>>34
N-VANワロタw
カスラーじゃないんだなw
39 名前：阻止押さえられちゃいました[] 投稿日：2021/05/30(日) 12:50:09.03 ID:olVG5KkV [5/5]
まあ、トヨタ様のフルハイブリッドを使おうとしてるカスラーがw
スズ菌で自社開発しろってのww
40 名前：阻止押さえられちゃいました[sage] 投稿日：2021/05/30(日) 12:52:27.23 ID:36r7L5Vj
>>37
ダイハツに負けてるやん
だっさー 23 阻止押さえられちゃいました 2021/05/30(日) 14:34:20.22 ID:c2RxapnU
43 阻止押さえられちゃいました 2021/05/30(日) 13:36:43.44 ID:olVG5KkV
>>42
タフトスレが荒らされたから
復讐じゃあああ
48 阻止押さえられちゃいました 2021/05/30(日) 14:31:49.20 ID:olVG5KkV
ダメハツ爺が荒らしたら
また、来るからな
いいな 28 阻止押さえられちゃいました sage 2021/05/31(月) 12:35:36.59 ID:TKOLbNGg
ハスラースレの皆さんは荒らしなんて相手にしてないのに、何故ここはこんな頭悪い人達か集まってくるんでしょうね
同じ軽なのにここまで住人の質が違うって
29 阻止押さえられちゃいました 2021/05/31(月) 22:06:59.70 ID:ESt4a2YH
朝鮮鈴菌慰安婦はまだ居着いてるのか？
30 阻止押さえられちゃいました sage 2021/06/01(火) 12:14:43.12 ID:HWt6BPNA
雄くっせえタフトで六尺キャンプやらねえか。
真冬の寒さの中、野外で六尺褌一丁になって、ソイヤソイヤ、ドーヤドーヤ、オラァオラァってな
気合の入った掛け声を威勢よく発しながら、冷たい気合水を浴び、大勢で体をぶつけ合って
激しい揉み合いができる猛者どもを募る。
熱気が最高潮に達したところで、「野郎ども、褌外せ！」という掛け声とともに全員褌を外し、
魔羅を思いっきり扱きまくって雄汁を一斉にぶっ放そうぜ。
何発抜けるか限界まで競い合って、男の中の男を一匹決めるぞ。
祭りの後も興奮の収まらねえ奴らは、各自で思う存分サカり合って祭りの続きをしてくれ。
野郎同士互いに眼とばして喧嘩腰で挑発し合いながら着ているもんを一着ずつ
脱ぎ捨てていって、褌一丁で取っ組み合いをやったり、最後には褌も外し、
いきり勃った陽物を見せつけ合ってセンズリをかき合い、互いの雄っぷりを
比べ合う勝負がやりてえ。野郎の前で照れとか羞恥心とかをどんだけ捨てて
センズリをかけるか、どんだけ気合いの入った雄自慢を野郎相手に曝け出して
誇示できるか、オラオラ！オッスオッス！ドーヤドーヤ！などと威勢よく連呼し合い、
雄くっせえサカリ声を上げて男と男の対マン勝負をやらねえか。野郎同士の対マン
雄比べと聞いて男の血が騒ぐような硬派気質の野郎どもは気合いの入った連絡をよこせ。
相手の雄っぷりに圧倒され、負けを潔く認めた野郎は、勝者の前に跪いて四つんばいになり、
尻を突き出して肛門を相手に曝し、男のプライドを捨てて女のように種付けを乞う、
そんな屈辱を味わうなどの条件つきでも構わねえぞ。俺は誰にも負けねえつもりだが、
俺を上回る野郎っぷりを見せてセンズリをかく野郎がもし現れたらそいつの前で潔く敗北を認め、
相手に本気で種付けを乞う覚悟はあるつもりだ。ただしそんな奴が本当に現れたらの話だがな。
31 阻止押さえられちゃいました sage 2021/06/01(火) 12:16:05.01 ID:y4ROrmQc
77 ：阻止押さえられちゃいました [sage] ：2021/01/04(月) 18:49:22.74 ID:A3C4AnpM
215 阻止押さえられちゃいました 2021/01/04(月) 18:19:21.50 ID:FNN3Kjw/
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>>77
タフトのタの字もないな スズキの車って新車時の2年くらいはエンジン快適だけど
それ以降は吹き上がり悪いし車体はガタピシするし
だからまた新車買うのなw
そろそろスズキにDGの事を教えてやって、訴えさせた方がいいかも
今から10年乗るとすると50代に差し掛かるんだけど、それでパンダステッカーは痛いですかね？
お茶目とか可愛らしいタイプのおばちゃんにはなれなそうなので似合わないかも、痛いかもと悩んでいるので率直な意見が聞きたいです
>>217
周囲は他人の車のことをそんなに気にしてないし、増してや運転者のことなんかまったくどうでもいい 普通車が当たり前の国、韓国も日本の低所得者向け軽自動車ではハスラーの事は1目置いている DGは他国や他社を攻撃してる暇があったら働きなさい
>>221
まあたしかに…
会社の人とかの目を気にしてしまいますが（特に若い人のw）誰も気にしないかもですね
ありがとうございます >>225
韓日関係とこのスレを荒らしてるのはお前だよ DG DG、韓日分断工作に我々ハスラー乗りは屈しない はやく巣に帰るか、働きなさい
>>230
お前はハスラーも免許も持ってないだろよDG
何に成りきってんだよ無職ハゲ 自分の車もupできないネトウヨDG工作員さん発狂しないで下さい 働きましょう
ダメハツ爺さんの自己紹介
朝まで続きそうだね(笑)
>>218
>>219
プロレスの某スレでも新日本プロレスを叩いてたヤツが通報されて消えたもんな…w 訴えるだどうのって話なら
おまえ等の方が余程悪質だけどな
ダイハツのスレ荒らしすぎなんだよ糞が
しょせんは同じ軽自動車乗りの底辺どうしなんだから仲良くしたらいいのに
今さらだがDGって変じゃない？
発音からしたらDJのほうがしっくりくる
この前の金ローでハスラーのＣＭ流れてたよね
少しは生産が回復してきてると信じていいのかな
韓国＝普通車
日本＝ガラパゴス小便ナンバー
キムチに負けてどうするんだよ
変な外圧がなければ日本のK-KARは世界を席巻してるよ
軽自動車板って何で規制が緩くて運営の介入がほとんどないか知らないの？
敢えてそうしてるんだよ。過去に何があったか調べてみてば分かることだけどね。
スズキが本気で動くとヤバい
とっくにマークされてるから今更だけどな
泳がされてるって気がつかないの？
調子に乗りすぎて実際に逮捕された人いるらしいからダメ爺は気をつけないとね(笑)
>>252
妄想ならどれだけよかったか
まあドンマイ 旧ハスだけど、タイロッドエンド直ぐお亡くなりにならない？
強度足りてるのかなってくらい、あっさりお亡くなりになるんだけど。
>>258
俺はDGとか関係ないけど
安易に鮫島事件を出してほしくなかった
軽自動車関係ないし ここにアクセスした奴みんな監視対象になっちゃったぞ
下手なことすんなや
今年入ってからも死人出てんだから
ワゴンRはBピラーが三角形であれがダメだからという理由にしている人がいるけど
原因はそれじゃないよね。
おばさんがハスラーに流れているのもわかる気がする。
ジムニーみたく歴代の人気モデルを素直に参考にしたらいいのに、現行ワゴンRは中途半端に
初代のテイストを取り入れてしまった。いい点はCMの広瀬すずだけ
ハスラーは外観が良すぎる
売れて当然だわ
ＤＡＭＤ仕様はさらにいいけど
DAMDいいよね
ジムニーの生産や販売に限界あるなら
スズキもあれくらい思い切ってSUVテイストでデザインして良かったと思うんだけどな
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もしかしてパトカーだと思われてんのかなってたまに思う
ほい
>>275
ハスラーってパトカーにも採用されてるんですね。
知りませんでした。
優秀なんですね^_^ JスタにあらずんばハスラーにあらずってくらいJスタ購入者が多いな……
通常グレードはそんなダメかね
今買うんならJスタ一択だろ常考ｗ
寧ろ通常グレードとか何で買うの？って思うわ
買う価値ないのに
Jスタのおもちゃみたいなバンパーがダサいからだと思うわ
実写見るとめっちゃダサい
>>279
Jスタのデニムブルー納車待ちだけど自分もリアはGとＸの同色のほうが好き >>275
ハスラー云々以前にメッチャ地元でビビったｗ ｸﾞﾝﾏｰで先代が杉の木の下敷きになってそうな予感
>>286
お前がここに書き込むがNGだろよ爺さん Ｊスタを契約して一月半が過ぎたが…スズキからは納期についてディーラーに何も連絡がない模様 はああ
>>289
タフト本スレがワッチョイスレに移転して自演できなくなったからもうここしか居場所がない模様ｗ >>290
ちょっと時期が悪かったよねえ
でも必ず納車されるから頑張ってちょ >>290
納車なったら史上最大級のいい色おめ言ったるで G2wdNAナビ無し単色を現金一括135万で買った私はこのスレで場違いですか？
今買うと納期の予定すら教えてくれない状態なの？
自分も不透明な時期に買ったけど3ヶ月で製造ライン乗る連絡きたよ
めっちゃいい車だからはよ作ってもらえるといいな
2月に契約して6月納車だったわ
JスタをDAMD仕様にカスタムする期間もあったけど
4月に納車日聞いてもまだ曖昧な答えしか返ってこなかったな
>>290
うちもこれ
ディーラーは納期3ヶ月とほざいたがラインはその時止まってた模様 >>294
好きなの買えばええんやで
周囲のアレダメコレダメに惑わされるな 3月契約で6月に納車されたけどほんと全てにおいて軽とは思えない質感で満足してるわ
今の軽ってこんなにすごいんだな、感心することしきり
俺のも旧G
信号待ちしてるときに電線から雨水のしずくがルーフに落ちるとスティールドラムみたいな音が車内に鳴り響いて苦笑してしまう
>>303
新型乗ったら静粛性高くてびっくりするぞ 新型はMTが無いから買わない
今乗ってるGを大事に乗るよ
>>306
助手席の全面ボックスがティッシュ入れとして設計されてたんじゃないっけ >>306
フロアコンソールを使ってないから、塞ぐように置いてる 3月に契約してようやく今月末に納車予定
長かったわ
>>302 >>305
仲間。自分もサンバイザーや純正マットは付けなかったが、ノックスドール等お願いしたので140万だった 法定検査のついでに、
エンジン始動時、画面に出てくるCGの車体色を変更してもらったよ
3月中旬契約の
Jターボ2WD
9月生産と連絡有った
これって
ディラーの注文忘れ？
>>306
取っ手付きのケースに入れて助手席ヘッドレストの支柱に取っ手を通してぶら下げてる ハスラー納車されたら、都内から浜松市のスズキ歴史館まで行ってみようかと思ってるんだけど、軽でそんな遠くまで行くのは無謀かね？
今月中旬に半導体工場が火災前までの生産に戻るってニュースあって期待してたけど最近は納期さらに伸びてるイメージ。車以外のものに使われちゃってるのかな
>>315
控えめにいって楽勝！
ACCはなかなかバカにできないよ
高速道路はほぼ自動運転だから。 また調べてみたら出荷水準が戻るのは今月の第3週からみたいです。出荷水準が戻ると納車待ちの人少しは早まるかも！
>>315
4月に東京から東松島のブルーインパルス見に往復780キロ日帰りしましたがACC使って余裕ですよ。ACC使う時、足の置き場所が軽だと狭いのが難点ですかね？ ACC使ってる止る時
ブレーキの踏む余白みたいなのがなくなって
下からモリモリ上がってくるけど
あれなんなんだろうね
踏んでる間はずっと下から盛り上がってる
現行もペンギン村の世界で走ってそう。
たろさに似合う
スズキ富津のオフロードパッケージが気になるんだが
タイヤがナンカンなんだよねー
ってかオフロード行かないんだけどさ
リフトアップとかいらないかな？でもサイト見ると格好良いんだよなぁ
悩むわ…どう思う？
ACCが出てくる時点で、高速使うような遠出はターボ前提なんだなｗ
NAだとやはり修行か、あの程度のパワーとトルクじゃ
今のはミッションが良いからかな
NAで高速走ってもそんなに無理してる感ないな
答えた人がターボ持ちだったからそう答えただけだと思いますが…
自分も二駆ターボなんでACCで割と楽できるって答えになります
殺伐とさせたいんだろ
いちいちそれに構う奴も頭悪い
>>324
タフト程度の動力性能だとNAで長距離は苦行だぞ
ハスラーならともかく NAは街乗り
ターボはオールマイティ
それが装備に出てるだろ
アイストめっちゃ静かで感動したわ
でも切るんですけどね
それで早死にするようなら１０年以上前から問題になってるはずですよ
バッテリーに悪影響するレベルになったらエンジンが勝手にかかりますし
アイストは快適モードに設定変更したわ
この時期信号待ちで冷風こないの辛いから
おばあちゃんに ハスラー
似合いそうだから
買ってあげよう
パパとママにも
隣のお兄ちゃんとお姉ちゃんにも似合っちゃうよー
どうしましょ！
>>330
残念だけど高速域ならハスラーよりタフトが上なんだ 物理的にはどこでも行けるが疲労度は全く違う
ACCターボでもハスラーで高速長距離は拷問
>>344
ハスラーより遅いがとにかく無理やりなぜか上なんだよな
DGの妄想の中では >>340
ほんとそれ
都市部に住んでると特にそう思いますね 日本の狭い道路には軽が最適だと思う
コンパクトカーがどんどん巨大化していく現状を見るにつけ
そもそも高速で単に飛ばしたいなら別の車をチョイスですし。
ハスラーはオールラウンドにゆったりと心地よくクルージングする車ですよ。
バランス最強の小型クルーザーですからね。
旧ハスラーのタイヤ交換、新品だといくらくらいかな？銘柄は問わない。
>>313
人気色は長いとそんなもんじゃね
不人気色は結構早まってる感じ 色って関係あるんか？
自分Jオフブルーで3月中旬契約で6月にライン乗った
純正ナビ付き
>>351
おれはヨコハマのブルーアースRV-02CK、込み込みで5万ちょっとで替えた
純正サイズ >>353
俺のJスタイル2WDアイボリー
9インチナビ付き
3月契約で9月に製造と
先日電話あった
クソディラーが注文忘れしたと思う >>357
けっこうするんだねー。
中古車店のキャンペーンで、新品タイヤ交換(工賃別)かドラレコ取り付け等選べるのがあるんだけど、タイヤ交換の方がお得かな >>351
新型ハスラーもタイヤサイズは同じだから、ヤフオク！で新車外しのを2万円ちょっとで落札して、
ガソリンスタンドでもディーラーでも持ち込めば＋1万円くらい（合計3万数千円）でイケると思う >>358
遅いね
っていうか今の時点で9月の予定わかるんだ
自分は履歴見てみたら納車の約20日前に製造ラインに乗りますって連絡あった
アイボリーは可愛いし不人気カラーじゃないよ多分 スタッドレス用のホイールは
近くのアプガで買うといいよ
状態のいいのが安いので
タイヤはオススメしないけど
ハスラーの新品ホイールとタイヤ余ってるんだけど買い手が見つからん
下手にオーディオレスで買ってしまうとあとからナビ難民になるよな
ドラレコ失敗した
よくわからずwifi接続、ナビ接続じゃなく後方録画用にしてしまった
ちゃんと聞いときゃよかった
>>358
遅すぎる
同じ時期契約の同じグレード同じFFで色は違うけど明日初回点検だよ 正直MOPの9インチナビは
あんまりオススメしない
このスレでもよくそういう話題がでてたけど
納車までは話半分で信じてなかった
いざ使ってみるとほぼ書いてることあってたので
今からって人は過去スレ見るといいよ
俺は別に不満ないな
あまり細かく設定しないし、画面大きくて見やすいから
ナビも前の車に付けてた楽ナビと同じだから使いやすい
Jスタ4WDターボ純正9インチナビ、
来週製造と連絡きた。
遅延なければ8月第1週納車予定。
4月アタマ契約だから、ちょうど4ヶ月。
4ヶ月か・・・・厳しいねぇ
俺は2月初旬だったから4月半ばに納車だったけど、その頃から半導体の件が大浮上してきたわな
6月だって7241台新車登録あるんだよ
これでも生産減ってるの？
旧型でもオフセット衝突でそこそこ頑丈やな、まぁ軽同士ってのもあるのかもしれないけど
>>375
連絡まじか！
ワイも同じく4月頭契約のJスタイルターボ4WD純正ナビだが連絡こないぞ
ちなみに色はなに？ワイはアイボリーや 元々ナビ付いてない車乗ってたから今回純正付けて満足してる
高尚な耳してないから音質も別に気にならない
だんだんと4月契約組の納車近い報告が出てきて、着実に消化はされてるんだな…とホッとした気持ちになった
ルネサスのフル出荷もそろそろ始まるし、ここから加速してくれよ……たのむ……
おお… >>381
クールカーキだぞ
いきなり来週生産ですって連絡来たから、そのパターンで来るかもよ。 >>385
新型ハスラーのハーテクトだったら亡くならなかったかもしれない 標識認識が隣の道というか
2差路のところの一時停止まで読んじゃうから
知ってる道だといいけど
知らない道だと
ポーン！ん？嘘！一時停止どこっ！？
ってなるね
慣れたけど
>>389
脳天にガラス刺さって屁も出ず即死ですね サンルーフとか一番ダメなやつじゃねーか！
Gクラスゲレンデくらいなら別かもしれんが
それでも構造的に弱いのは変わらんしなあ
>>386
色違いだとまだ待ちかなー情報ありがとう
とりあえず期待して連絡待ってみるよ
あ、そうそう
おめいい色買ったな！ 先々週Xの2WDカーキを契約してきた
納車予定日は7月中に連絡できそうとのこと
納車は早ければそこから2週間くらいで・・
という話だったんだけど
ここ見てるとそんなに早く進むのだろうか
そんなん倒れてきたら諦メロン
瞬間的な衝撃じゃなくてプレスに近い力の掛かり方だから
装輪装甲車でも助かるか分からんぞ
田舎住みなんでこの時期フロントガラスに虫が当たってブチブチ潰れてツライ
フロントガラスよりもライト付近とかバンパーにに虫が潰れたあとが残るのがな
あいつら体当たりしてくるし
５月末に契約したＪスタ４ＷＤターボ、８月下旬に納車と連絡きたー！ めちゃうれしい
明日納車予定だったのに、未だにディーラーからナンバーの連絡が来ないから車庫証明取りに行けない
これもう絶対明日の納車無理じゃん
注文書記載の納車予定日に間に合わないんなら連絡の一本でも寄越せよ
あまり不誠実なことやってるとキャンセルすんぞ
軽の場合は車庫証明いらないのでは？
地域によって違うのだろか？
どうせキャンセルする気ねーんだから指くわえて待ってないで自分から連絡しろ
>>402
都市部では必要な所が多いよ
管轄の警察署に電話すれば教えてくれる >>401
軽自動車は車庫証明じゃなく車庫届け。なので当日警察に届ければ終わる 何でここに書き込む奴は自分から動こうとしないのが多いんだ
愚痴る暇があるなら問い合わせの電話の一本でも入れろよ
>>399
ガラスよりむしろ他についたやつの方が取りにくいな
隙間に挟まりこむしホント萎える
フロントガーニッシュとかつけてたら悲しい気持ちになっただろうな まあ国内車の中では屈指のフロントガラスの
切りたち角度なので走ってるといつの間にか
ワイパーじゃとれない系の汚れがついてることが多いな
納車で思い出したが、
カメラサポートの禁止ゾーンに
車検ステッカー貼られていたわ
自販で新車なのに
購入検討しています
ぶっちゃけ値引きいくらしてもらえたか教えてください
車両価格とオプション別でも合わせてもいいので
>>411
いいね！
他社でほぼ同じ条件（グレードやオプション）で見積もりだしてもらったらハスラー と15万近く差があって（ハスラーが高い）
他社が頑張りすぎなのかスズキが渋すぎるのか…スズキもう少しいけるのか気になって聞いてみました 値引きもあるけど訳の分からん諸費用なんかも気にした方がいい
車同条件なのに10万くらい違ったよ
>>412
素直にハスラー辞めとけ
他社ってタフトだろ？タフトにしておけ
それが正解 >>412
正規ディーラーは値引き渋いよ。
車検も高いし、買うならサブディーラー一択。 昔トヨタが
RAV4の2代目とbbを出した時に
ワンプライスとかで一律5万円引き
とかやったけど
不評ですぐにやめたよ
Jターボ4WD 183万円 値引き無し
安く思う？
値引きの統制は各地域の正規Dがやってるので
正規よりサブがとか
サブより正規が
とかはないよ
ディーラーは値引きすればするほど他のサービスが冷遇されるからな
メーカー値引きだけで我慢しろ
今更ハスラー新車で買う意味もないけど
>>401
スズキってそういうことあるよなぁ…
納期が伸びても何も音沙汰なしで スズキに限らず人のやることだから
担当者と仲良くなって‘あの人には迷惑掛けられないな’
と思わせる事が大事だよ
まあ客を納期1年2年待たせても平然としてるような会社だからな
どことは書かないけど、月末になると大量の自社登録を行うメーカーだったら、新古車が即納よ
>>425
スズキの社員って陰キャ多いのかな
見積りしたときに色々確認事項があってその確認できたら連絡してくれって言ったのに連絡来なかったな
オプションの事聞いてもあまりわかってなかったみたいだし
結局別の店で買ったわ ディーラーの社員（かどうかもわからない）１人をつかまえてスズキ社員全体を隠キャ呼ばわりするのってDGの新たなネガキャン芸なん？
スズキ社員とスズキ自販社員は別のものだよ
サブについてはただの業販の人だよ
確実に言えるのは
毎日他社を貶めるウソと陰口ばかり書き込んで暮らしてるダメ爺は統失で陰キャ(笑)
ジジイがどうのいちいち被害妄想ばら撒いてる奴の方が病気じゃないの？
2回目の車検です。7万キロ走行しました。CVTフルードは無交換です。あと6年、15万キロくらい乗りたいのですがCVTフルードは交換した方が良いでしょうか？
>>438
ダメハツ爺さんはそんなとこまで荒らしに行ってるのか
しょーもないな 怒りではなく
憐憫を
（反応するな荒らしに相手する奴も荒らし）
>>444
つまり好きなだけデマ書かせて自由に荒らさせておけと？
あんた、荒らしの味方か本人ですか？ 荒らしは変なこと書いて反応楽しんでんだから
反応する＝居場所を与える
放置しないと延々と繰り返すだけ
まともな精神じゃないのが明らかに居付いてるのに放置しようがずーっとそのままだからね
コテ付けてくれたらブロックできるのに
まともな人は放置してるんだろうけど
誰にも相手されないと自演しはじめる
よっぽど暇なんだろうか
>>446
ネガキャン目的の職業荒らしだから放置したって変わらんよ
むしろ調子乗ってさらにデマるだけ 工作員ならレスつくと報酬レート上がるから
相手にしちゃいけない
全部NG
G4WDターボなんだけど燃費がエアコンオフだと19-20㎞/lなんだけどエアコンオンだと15㎞/lにガクンと落ちるんだよね
ちょっと落ちすぎと思うんだけど皆さんどうですか？
因みに6カ月点検で異常なしオイル交換済み
>>454
オイル添加剤入れてみたら？
自分は効果あったと感じたよ >>454
新型は新冷媒だったと思うので
新冷媒はエコ冷媒に変わったので
従来型よりはわずかに冷却性能落ちる パドルシフトってことゎ
CVTぢゃなくてATなんですか？？
>>454
XターボFFだけどエアコンOFFで20前後だったのが常時エアコンONで今は19くらいだよ >>457
ATてのは自動変速機のことだから従来型のステップATもCVTもAGSも
全部ATだよ。AT限定免許で運転できる。
ハスラーのパドルシフトはCVTを一時的にステップATぽく動作させる機能 >>454
瞬間燃費表示させてそれを見ながら走ってみたら？
アクセル踏み込み量の目安にはなるよ おすすめのドラレコって何かな？機能とかよりもコンパクトさ優先で
フロントガラスが立ってて、天地も狭いので、助手席側の圧迫感が気になってる
ドライブが趣味で、2人、3人乗るので
メーカー純正はモニターなしで薄い奴だよね
一般的に売ってるやつはモニターが売りでデカいのが多い
ユピテルのDRY-SV1150cってやつが、モニター付きでも小さ目かなと思ってるんだけど
あとはミラー一体型しかないかな？
ワイKENWOOD派なんでDRV-340,355とか十分小さい
GPS必要ないと時刻合わせとか面倒そうだが
Jスタ4WDターボオフブルー＋９インチナビ。5/18契約。
盆前 ～8/20納車で今日連絡来た。
夏季休業直前にディーラーに到着するため微妙なところ、
盆休みに乗れるようお祈りするわ。
>>463
> ワイKENWOOD派なんでDRV-340,355とか十分小さい
ありがと
調べてみる 純正は高すぎるので安いの買って自分で装着が吉
だけども後方カメを装着する場合はカーテンエアバッグがあるから何処にケーブル這わせるのがいいか不明
ワイもDRV-350使ってる
全然邪魔にならなくて気に入ってる
もっと高くていいのあるんだろうけど必要十分
Jスタ4WDNAでエアコン付けてて燃費21
もっと伸びるかな？
都内でカーシェアで新型ハスラー借りて地方にドライブにきたら、ハスラーがいっぱい走っててびっくりした
都内より地方のほうが絶対多い
>>467
念のため寺で聞いたら床のサイドが安全といわれました。 4月頭契約Jスタイルターボ4WDアイボリー純正ナビだがまだ連絡こない
ワイのハスラー忘れられたんか？
連投失礼
オリパラナンバー希望にしたのがあかんのかな
確か納期に関係すると聞いたような気がするが生産には関係ないよね？
みんな納車が伸びたりしてるんですね。
車検を機にJスタイルを先日契約したんだけど11月の車検に納車が間に合うか心配になってきた。
>>474
ラインに乗り車体番号が出ても、オリパラナンバー申請、交付に2週間以上
かかってる所もあるから、ディーラーに確認した方がいいよ。
ちなみに俺の場合、白ナンバーだと納車が3週間以上遅れると連絡もらった。 オリパラナンバーが近所で微妙に噂になって
黄色に戻したわｗ
もう一度ラグビーナンバー！
8月頭に入荷の連絡が来たけど入荷から納車までどのくらいかかるんですかー
最近納車報告増えてきたなー
半導体不足は解消されたのかな？
ともかく報告きたオーナーさん
おめいい色買ったな！
半導体不足は政争化してしまったので
米中関係回復しないと
元に戻ることはないとは思う
走行性能と安全性はタフトのほうが上なんだろうけどデザインでハスラー選んだ。Jスタ4WDターボ納車待ち
ハスラーなどに公道を走る資格はない
そのような車に乗る者は殺人未遂を犯しているに等しい
警察は直ちに取り締まるべき
>>485
走行性能はハスラーが上、安全性能は大差ないよ
なんでそう思ったん？
ダメ爺ID:Qrtyies/の自演IDかい？ 今日は絶好の納車日和だな
これからスズキにハスラー受け取りに行ってくるぜ
>>485
走行性能と安全性はタフトが上ってw
本気で思ってるなら工作の効果ってあるんだな タフト民に逃げられたからって
こっちのスレ汚すなよキチガイ
>>487
さすがにこの書き込み内容はライン越えててヤバくね？ 安物でいいんだけど、おすすめのサンシェードない？
ホームセンタで適当に買ってきたら、想像上以上に
縦寸法ないのな、この車は
カインズで旧ハスラーの買っちゃたけど新型でも大丈夫かな
燃費のいい車なのに燃費表示が悪いってのは、壊れてるかわざわざ燃費落ちるような走り方してるんじゃね？
>>500
高速道路利用が半分くらいで平均100kmくらいで走行してた
下道は飛ばすことなく安全運転かな そんなもんか
ラパン乗ってたからめっちゃガソリン減るの早く感じる
カーシェアリングなんかで借りると驚きの高燃費になってたりするよな
あれってエアコン全開でアイドリング昼寝とかしてるんだろな
>>504
都会のカーシェアは営業の避暑休憩用とか夫婦喧嘩後の非難場所とか電話ボックス用途とか色々
走らなきゃならないって決まりもないので >>505
納車初日は説明書読みながら設定弄ったりで2時間くらいそうしたかな
あと買い物で娘が車に乗って待ってる時もあったから
トータル2.5時間くらい >>494
俺ならハサミで切って切り口をガムテープで塞ぐわ
買い直すとかモッタイナイ >>499
これはひどい
不必要にアクセル吹かして（踏んでる）んじゃないの？
俺はだいたい同じように高速走るけどここまで悪くなることはないけどなあ >>507
そんな使い方しといて燃費悪い？って聞かれても当たり前としか 通勤片道3キロ昼1時間アイドリングエアコン風量MAXだけど燃費14あるわ
>>509
ガキじゃないんだからそんなことせんわ
>>510
そんな使い方って>>511より低いんだけどね
まぁ走行してるうちに上がってくるんだろうけど アイドリング停車してると平均燃費がどんどん落ちるしメモリも脅しのように減る
メモリは走りはじめると戻ったりする
アイドリング再始動のパルス電流で主記憶装置にノイズが乗るからメモリを痛めるのかな
ガキじゃなければ、ある程度サンプル数取ってからアレコレ言うだろ
MT追加はまだかよっ 本田グロムでさえ5MTあるのによっ！
買ってすぐ2時間もエアコン全開アイドリングしたら俺なら一旦平均燃費表示をリセットする
DAMDクラシコ仕様でルーフラックも付けてるから空気抵抗もちょっと関係あるのかな
はい
シートもDAMDにした
>>522
かわいいやん！
確かにルーフラック空気抵抗すごそうだね
リアはどんな感じなの？ >>525
うーんそこはいまいちかも
リアもビンテージルックになるならクラシコ欲しいなぁ
シートもいい感じだよね～ >>526
リアも考えていきたいみたいなこと言ってたから出せばカスタムしたいわ 俺のデニムブルーちゃんにもいいカスタムきてほしいわ
黒いラインのデカール前後左右に着けたかったけど、すぐボロボロになるっぽいの聞いて諦めた。
契約する時、1番悩んだ。今も未練が有るかも。
>>529
後々剥がれたら、貼ってあった所だけ跡がつくんじゃないの？
長い目でみたら貼らない方がいいと思うけど ハスラー受け取って来たぜー納車完了！
ちょっと遠方のディーラーだったから帰りに高速でACC使ってみたんだが、
車が勝手にアクセルとブレーキをコントロールして走っていくというのは不思議な感覚だな
本当に減速するのか？と最初は信用出来なくて、自分でブレーキ踏みそうになったけどw
今の車は凄いなー
>>531
それすぐ慣れるけど一応緊張感持ってないとな
機械だし環境や状況によって作動限界やバグが無いとは言い切れないから >>455,456,458,461
autoモードにして気温の1～2度下くらいに設定していたら快適でありかつ燃費も15-16kmから18-19kmになりました！＼(^o^)／
マニュアルモードにしてたらエアコンが頑張りすぎるイメージなのかな？
>>459
が正解だった エアコンの場合は送風の強さでなくて温度設定（コンプレッサー回す）の負荷が燃費を左右するわけだよね。 とすると温度設定をやや高めにして送風を多くした方がいいのかも・・・
車のエアコンのオート温度は説明書のメーカー
推奨温度にしてる
冷媒に合わせて最適値になってるので
そうか
俺も納車日決まったから、サンシェードとかもう買っておくか（ｳｷｳｷ
いいなぁハスラーかっこいいな
購入検討してるんだけど、車に詳しくなくてターボと普通のどっちを選べばいいかわからない どなたか教えて頂けたらうれしいです
用途は近所への買い物と家族の通院(だいたい５km以内ぐらいの距離)、それと年に二度程度、お墓参りのため急勾配の坂道を登る
普通のほうで大丈夫だよね？
>>539
急坂がどれくらいかは気になるところだけども
その用途だったらNAで十分だね
むしろターボの持ち腐れまである
でも、もし懐事情に余裕があるならターボをオススメしたいところかな（無理にとは言わない）
あと余計なお世話になっちゃうけど通院の送り迎えするのならスペーシアとかのスライドドア車の方が乗り降りによくない？ >>539
坂道、遠出、高速使うならターボ一択
近所の買い物にしか使わないってならターボ必要ない
でもターボ買ってる方がいいと思うよ
値段変わるけど下取り時に結局その分変わってくるし その使い方だと
中古のワゴンRでいいんじゃなかろうか
もしろアルトでも
メリットは半額以下で買える
SDL対応アプリ少なすぎじゃないの
これだったら無い方がコスト抑えれる
>>544
それだけはない
あれはお一人様か二人で楽しむ道楽車だよ
家族乗りには最も向いていない >>546
使い勝手が悪くMTでもないので道楽の車でもない
ダイハツ信者のお布施ネタという以外に用途が考えられない >>540
>>542
ありがとうございます
お墓参りの坂はとても急ですが、距離も短いし年に一度か二度行く程度なのでターボ買うほどかどうか悩んでいました
自分は運転も苦手で、車のお手入れもよくわからないので、ターボは使いこなせないかなぁと
確かにスライドドアの車も魅力的ですね もう一度検討し直してみます >>554
ありがとうございます
お墓参りはちょうどこの暗峠の近くで、坂道もこんな感じです ターボなしだとおもいっきりアクセルを踏まないといけないようで、そのうち車がプスプス言い出さないか心配で… >>555
比較的ハスラーはNAでも坂には強い方だけど
家族を乗せてそのくらいの坂を走るならやはりターボをオススメするよ
というより軽買うならどの車でもターボにした方がいいと思うよ >>555
そりゃターボならアクセル全開しなくても登るけど、
それはターボが縁の下で頑張っているからであって機械的な負担は変わらないよ
だから燃費が悪くNAの2倍の頻度でオイル交換が必要になる
過熱によるトラブルの可能性で言うならむしろターボのほうが危うい 何回か通ったけどハスラーターボは暗峠であまりターボの恩恵無いと思う
スピード出せないのでノロノロ登ってくだけだからね
昔乗ってた今は無き(つд`)スバルプレオのマイルドチャージは低速からスーパーチャージャー効いてるなと実感できたが
タイムズ旧型NA、マイ新型ターボで上り下りした感想です
高速道路や阪奈名阪での合流や長坂道では断然ターボ
登りきるのはどんな車でも登りきるけどスムーズに登るならターボでしょ
ハスラー買ったら楽しくていろんな所に行きたくなりますよ
ターボが間違いないでしょう
オイル交換はゲージ見ながら
必要に応じてやればいいとは思う
ほとんど乗ってなくて
色もほとんど変わってない
量も減ってない
粘度もほとんど変わってない
のであれば杓子定規にターボだし半年たったから
という理由で変えるのはいかがなものかと
それでもまあ酸化はするので1年に1回
エレメントと一緒に交換するのが丁度いいとは思う
もちろん走行距離多いとかシビコンなら別だけど
新型レヴォーグに乗った後だとハスラーがゴミクズにしか思えない
こんな鉄屑で満足していた己を心の底から恥じるわ
即刻売り払ってレヴォーグを注文する
お前らもよくよく考えろよ
レベルの低いもので満足してしまうほど人として恥ずかしいことはないぞ
ここに書き込んでる人は（一般人基準）車好きだからターボのあるなしの評価が分かるけど
正直それ以外の人にはターボがあろうがなかろうがあんまよく分からないよ
俺が「CX-5はパワーある」みたいな話を聞いて実際乗っても「？」となるぐらい鈍感だからなだけかもしれんがね
>>558
> それはターボが縁の下で頑張っているからであって機械的な負担は変わらないよ
そうなのですね これは目から鱗でした ありがとうございます参考にさせて頂きます
>>559
確かに細い坂道だとスピードは出せないですもんね 自分はそもそも運転自体が苦手で怖くて、高速に乗ったりする予定もないのでやっぱり普通のがいいのかもと思いました
皆様ありがとうございます
とても参考になりました
まだターボや他の車の選択肢も消えたわけではないですが、じっくり考えてみます >>564
お前がゴミクズなのはわかったからさっさと消えろ レヴォーグ買うような奴はこのスレには来ないし、最初から軽なんか買わない
用途が違いすぎる
>>561
前輪空転しなきゃ駆動しない4WDなので何の意味もない
てか重くなる分逆に不利 >>564
レヴォーグで満足とか鼻でわらっちゃうw 4WD必須なら迷わずスバル買うからな
そのダウンサイジングにハスラーが拾えているかといえば
少し物足りないのだろう
ターボは出来るなら付けた方がいい
坂道もあるがACC（ターボのみ）はやはり便利だ
長距離だとハスラー限らず室内優先の車はブレーキが真ん中寄りで疲れるのよな
先週、NAハスラー（新型）を借りて中央道で諏訪まで行って、霧ヶ峰高原までの坂を登ってみたけど、もともとゆるゆるにしか走らないので、全然不満を感じなかった
高速では80キロくらい維持して、遅い車とかたまーに追い越そうと思って100キロ以上出しても、エンジンはめちゃくちゃうるさくなるけど、走ってて怖いこととか全然ないし
諏訪のかなりの急坂を登るときもエンジンはうるさいけど、普通に走れるので、他車の迷惑になるようなことは全然なかった
ハリボテの1300なら
軽に1300搭載して17インチ履けばいい
契約時にドアバイザー付けなかったんだけど車中泊とかする時に無いと不便そうな気がしてきた
前乗ってたNBOXより燃費いいしNAだけどスィーっと走れるし顔可愛いし不満なし
待った甲斐があると思える車だよ
>>530
それも踏まえて着けませんでした。
Miniとかライン貼ってるのが多いけどコマメに張り替えたりメンテしてるんですかね？ >>566
締めた後だけどターボとノンターボ試乗してきたら？
まだ全然検討段階でもどのメーカーでも気持ちよく乗せてくれるよ
自分は違いはすぐわかったよ ターボとNAの比較、一人の時と4人乗車の時とはだいぶ走り違うからそれも考慮した方がいいと思う。
暗峠で登れなくなってるスクーターや軽四見たことあるなー、
自分も普通車で登った時にエキパイにこぼれてたオイルが焦げてボンネットから煙噴いたことあるわｗ
急坂に対するCVTの耐久性ってどうなんだろうね？
暗峠みたいな所は暗峠含めても全国に二、三箇所しかないから考えるだけナンセンスなんじゃ
582 阻止押さえられちゃいました 2021/07/19(月) 14:53:20.27 ID:8esk9EIp
>>573
ハスラーのACCゴミ機能で金の無駄
↑
ダメ爺の妬みレスはスレの無駄(笑) 5万キロ乗ってるけど一度も4人乗せたことない
4人乗って峠行くやつはハスラー1台しか持ってないのかね？
>>582
新型ハスラーのACCは普通に使えるぞ
10年前のインプレッサより格段に調整が効いて感心した
まあ10年前と比べるのもあれだがカメラの性能が上がったのが大きいとかなんとか聞いた気がする
この辺はさすがに新型の車なんだと思ったな YoutubeにNAで暗峠に挑戦したおばちゃんの動画あるけどアクセルはほぼベタ踏みらしい
ぶっちゃけタフトより全然出来いいぞ、ハスラーのACCは
と本当のこと書くとDGが発狂してしまうな
ほら出た
ド底辺パクリ車で勝てないと分かると買えもしないレヴォーグ持ってくるゲスぶりよ
>>587
そこは人それぞれだね
自分もいつも1～2人だけど、シートは4つあるわけだから4人乗るのも自由っちゃ自由 お値段2倍の車と比べられちゃうハスラーすごい！
コスパ2倍ってことだね(笑)
アイサイト以前にレヴォーグは雪道悪路だと腹擦るぞ
スバル車ならせめてSUVフォレスター出してこいよ
そういう所で残念なんだよなぁ
>>570
お前四輪駆動について何も知らないだろ？
恥晒すなよ >>595
ちなレヴォーグはハスラー220万円フル装備並に盛ると500万余裕で超えてくるww >>590
ACCを使うなら電パ必須
ハスラーのなんちゃってACCが出来がいいとか恥ずかしい >>596
DGは免許も車もない無職コド爺だからずれてるのは仕方ない
おそらくヅラもずれてるはずだ >>599
しかし実際タフトACCがゴミ性能なんだから仕方ないだろ
まともな性能になったら電パの話も聞いてやるよ このスレで他社種持ち出してくる奴は対立自演嵐
タフトスレが避難したから何故かこっちに居着いてる害虫
相手にしないでＮＧ
260 阻止押さえられちゃいました sage 2021/07/18(日) 17:44:18.69 ID:X+ilK3HX
タフト乗ってるふりしてバカみたいなこと書くのやめた方が良いよ
ID時々替え忘れてるし
敢えて細かく言わないけどその他でも結構バレバレだから
83 阻止押さえられちゃいました sage 2021/07/18(日) 13:45:44.13 ID:gVrKgSm+
割とマメに荒らし報告あげられてるようで、
コピペ爆撃組は大分いなくなって、対立自演嵐だけが居残ってる感じ
規制はVIPが絡み始めて、次はコイツ潰そうぜって流れになってて草
ストレス発散方法も様々だな…
>>598
ハスラー選んだのは金がないからじゃないんだよな
普通車みんなダサいじゃん
可愛い車皆無 232 阻止押さえられちゃいました 2021/07/16(金) 20:27:46.94 ID:hMj8uCXX
電動ブレーキの不具合は起こりうる、
パソコンの電源コネクタが錆びて電圧不足で不具合になるし、ランコネクタが
さびてインターネットにつながらないこともあった
234 阻止押さえられちゃいました 2021/07/16(金) 21:30:14.04 ID:eG9jt9Ab
起こりうる、というよりあちこちで起こってるぞ
リコールも各社出してるしな
機械モノに故障は付き物なんだが電動パーキングブレーキ最大のデメリットは修理代の高さだな
アクチュエータなら15～25万、シフトのセンサーエラー併発でさらに10～15万
車格関係なく壊れるたびに25～40万のドブ金を覚悟できるなら買うのは自由だ
レヴォーグを比較対象に持ってこられるハスラーすげーわwww
レヴォーグ出してきたバカにクッソウケるwwwww
オイラS4とハスラーの2台体制
1.8の130kwに500万とかありえない
>>583
ありがとうございます
そうですね、試乗してみないといけませんね
今は17年前に親が購入したインプレッサスポーツに乗っています この車では坂のきついお墓参りも大丈夫だったのですが、なんせ運転手が父から私に変わったのと、軽自動車に変わるので少し不安です
また暗峠に行きたいのではなくて、暗峠の近くで、暗峠に似た勾配の坂道を上りたいだけなのです 誤解を招いてすみません >>607
インプレッサ、レヴォーグまさかのスバル被り…まさかな… >>608
レヴォーグというのを初めて聞いたので何かわかりませんが、私が他社の車を出したのは間違いでした スレ汚しすみませんでした 皆様ありがとうございました 偶然だけど自分もインプレッサからハスラーに乗り換えたな
案外元スバルの人って多いのかしらん？
>>604
電パってこんな馬鹿みたいな修理代かかるのかよ
絶対いらんわ スバルが軽やめてOEMのダイハツに乗りたくない人続出？
>>603
スバルの車なんてチビで顔がデカすぎるデブが
窓からデカい顔だけ見せるようなやつしか乗らない車だろ
そんなもんに乗るわけねえわ ぶっちゃけ今のダイハツに魅力は無い
後追いマーケティングで出来上がるのは個性も深みも無い薄っぺらな二番煎じ車でしかない
車好きがそれを嫌うのは自然の流れ
と本当のことを書くとまたDGが発狂してしまうな
>>613
落ち着けDG
発狂して手当たり次第噛みつくんじゃない >>613
スバルだけじゃなく普通車全般ダサいだろ
昔はパオ、ラシーン、Be-1とかあったのに今は軽しかそういう系統ない 今はつり目でかグリルが主流だからな～
ホンダeとか今普通に出したら売れるかな？
>>618
こないだ初めて走ってるの見たぞ
残念ながら欧州でルノー・ゾエにセールス完敗らしいがデザインはホンダeのほうがいいよな まあ無印ヤリスも今度出る新型アクアも
結局電Pつかなかったから
コストとの兼ね合いなんだとは思う
>>581
屋根のない駐車場だからボンネットはアッと言う間に駄目になりそう。
2年位でボロボロとかネットで見ると諦めるしかないかなと思う。 全方位モニター用カメラパッケージ52,800円プラスナビと
全方位モニター付メモリーナビゲーション184,800円
ってどっちが安上がりなんだろう？
メーカーオプションって値引き不可ですよね
ナビを9インチじゃないやつにしたほうが安上がりなのかな？
皆さんやっぱり9インチモニターですか？
安上がりってことなら何も付けないでスマホナビにすればいいんじゃなかろうか
全方位モニター欲しいんです…
贅沢言ってスミマセン
えええ
じゃあ全方位PKGと激安社外ナビ＋アダプターでどうぞ
レヴォーグが誇る11.6インチの縦型センターインフォメーションディスプレイと12.3インチフル液晶メーターから成る「SUBARUデジタルコクピット」と、
ハスラーの9インチ()ナビ
どちらが先進的かつ高機能であるか、もはや言うまでも無いな
馬鹿はさておき
お店で全方位モニターの最安プラン相談してみたら？
ID:sG8dNDxN
アタマ悪い成金中国人みたいな主張だな
NGっと
せめて神のGTOコピペくらい頑張れよレヴォーグくんw
Ｊスタ納車される前に、カーシェアで借りたＸグレードを乗ってみたけど、昨日の猛暑の中でエアコンのききはそんな強くないなと思った
赤外線＆熱線カットガラスだと違ってくるのかな
まだ決まってないけど納車の日が楽しみだな～
でも金払うの嫌だな～
価格.comってとこみると9インチナビのほぼ同条件でJスタ最近注文した人たちのほうが５月下旬注文の自分より納車予定早いw
ハスラーG交渉中なんだけどヘッドライトがハロゲンが気に入らない。
これって購入後にLEDライトバルブ付けすれば解決ですよね。
>>609
いやいや、話の流れで他社車の名前出ただけでしょ
気にしなさんな
車っておいそれと買い替えられないから「これでいいのかなあ」っていろいろ不安になるよね
ハスラーを購入検討候補に入れてくれてありがとう
そしてハスラーならターボを推す
普段使いだけならターボじゃなくてもいいんだけど坂を考えるとターボがいいと思う >>632
使い勝手は別として、全方位カメラが必須であれば、
純正9インチは価格的に得だと思う。。
自分も、ナビを別に購入した場合の見積りをとっかが、
7インチの楽ナビ＋ハーネスで、マイナス27,000円の差だった。
結局、純正9インチにした。 レヴェーグいい車だけど最低地上高が１３cmで話にならない
>>656
コンビニとかでノロノロ出入りしてる糞車みたら運転手のケツ蹴り上げたくなる 軽四と同じ速さで同じ道を走るのに地上高１３ｃｍ (w
>>660
9月だが交渉は今月か8月スタートがベスト >>662
新車買うの初めてで緊張するよ。
うまく交渉できるか不安。 自分は運良く？最初に出てきた人が店長で何も言わんでもかなり値引きしてくれたわ
当時は有り難さよくわかってなくてこんなもんなのかなと思ってたけど罰当たりだったな
初代の中古狙ってるけど全然値段下がらないな
状態良いのが50万で買えるようになるのは5年後くらいかな
>>663
ならスズキは辞めたほうが良いぞ
安心のトヨタかトヨタ系列のダイハツで買ったほうが安全 D社はけっこう値引きシブかった気がする
T社は行ってないからわからない
N社は運が悪かったかもしれないけども担当が何か失礼だったのでやめた
じゃあソリオ買えよ
ハスラーが欲しくて待ってる人の邪魔をするな
パジェロミニからハスラーに乗り換えたけど、すべてが快適すぎて…………ｗ
12年前の車と比べるのも何だが、今の軽って凄いんだなと実感してるわ
昨年末旧型ソリオと比較してハスラー買った
見積ソリオの方が20万円以上安かったw
でもハスラーで大満足、でもでもソリオを選択したとしても大満足してたと思う
ソリオもいいクルマだ
>>670
登録車が主力の会社のディーラーで軽の商談をすると失礼な対応をされる 相対でモノ売るなら常識だけど
高いものから提案しないと失礼な事もあるよ
>>669
ディーラーの販売員？
なんでスズキ直販以外を勧めたらNG？
別にスズキでなくてもハスラー買えるよ？
ここハスラーのスレでスズキのスレじゃない >>686
お前ダメハツ工作員だろ
こんな所でネガキャンしてないで
コピペで埋もれてる巣に帰れよ 試しにグリップコントロールのボタン押してみたんだけどマルチインフォメーションディスプレイには何も表示されないのは何で？
グリップコントロールのアニメーション表示出るんだよね？
>>695
●ダメハツ爺さん（ダメ爺・ＤＧ）とは
ダイハツステマに命をかける痴呆気味の老人工作員。
数年来5chに常駐しダイハツ各スレの監視・ヨイショ書き込み・スレ伸ばし・定期コピペ等を行っている。
ホンダスズキを異常に敵視しそれら新車発売時には捏造ネタによるネガキャン工作に忙しい。
吸った息を吐くように嘘をつき複数IDを駆使した自演や成りすまし書き込みを特徴とする。
常にダイハツ批判に怯えながら核心を突かれると半狂乱の即レスコピペ連投マルチポストを行う火病を抱えている。
現在もっぱらタフトステマと火消しで「カスラー」「単発ID」「おばはん車」「ルーターカチャカチャ」「キャンキャン」「キビキビ」などを連呼連投。
ピンチになると親会社をチラつかせる尻馬小物ぶりも苦笑を誘う5chきっての糖質アイドルである。
SUZUKIもとうとう吸収されるのか
ね
トヨタの子分としてダイハツとも仲良くやろうぜ
>>701
ＤＧ乙
ダイハツ切り捨ててスズキと組むのかもしれんぞ >>698
低速じゃないと作動せんぞ
何km/hだったかは忘れた >>702
それは１００％ない
パッソ・ライズ・ルーミーが絶好調だしな 足回りとか椅子とか軽じゃん
エンジンもボアアップだし
>>704
ライズとかタフトとＤＮＧＡプラットフォーム共用だが大丈夫なのか？ >>698
アイストのアニメーションが出てるなら>>703
出てないならアニメーション自体が出ない状態になってる >>709
そういやアイストのアニメーションも出ないわ……
これどうやったら直せる？ 明日こそワイのハスラー連絡きますよーに
3ヶ月半連絡すらこないのつらいんだ。。。
>>707-708
ぜんぜん大丈ばない
ライズロッキーなんか補強済みDNGAなのに大径タイヤに負けるトホホ剛性
さらなるボディ補強系社外パーツ出てるのが全てを物語ってる 新型ハスラーで唯一、安っぽいな～と思ってるのがシートなんだけど、飛行機のシートでも、ヤリスとか他車種のシートでも、２時間座ると絶対にケツが痛くなるのに、ハスラーのあのシートだとケツ痛が全然出ないんだよな
めちゃくちゃありがたいけど、不思議
>>711
ステアリングについている車線逸脱抑制のスイッチ押してない？
もしそうだったらオフにすれば表示されると思うよ Jスタじゃないやつの
シートの柄のデザインは絶望的なので
シートカバーつけてる人が多いな
フロントドアガラス下の柄はどうにもならんけど
たぶんあの柄だけはなんとかしてくれ
って要望多かったからJスタでシート柄の
デザイン変えてきたんだとは思う
内装のデザイナーもなんであの柄で行こうと思ったのか謎のセンスではある
>>711
>>716でダメなら設定でアニメーションをオフにしてないか確認
俺はそれでも出なかったが平均燃費のリセットの設定を
TRIP A連動にしたら何故かそれ以降出るようになったので
その辺の設定を変えたりリセットしたら出るかも >>715
多分シートそのものよりドライビングポジションが合ってるんじゃないかな
シートと腰痛で悩んでる人も多いけど大事なのは姿勢と身体の調整だからね 座面を高くしすぎの予感
でも下げると低身長の人とかは下げると前が見にくくなる人もいるかも
スペのようにダッシュボードが低いと無問題ですけどね
いい車なんだけどドラポジもイマイチ決まんないんだよなぁ
フロントガラスがたぶん普通車含め
全車種の中で一番の高角度なので
早朝か日沈む間際くらいしか直射しないので好き
あ、たしかにそれ言えますね。
前面から直射するのとしないのとでは雲泥の違いがありますからね。
サンバイザーだけではいかんともしがたいですからね。
>>722 ですね。
消極的な意味でも積極的な意味でも、個人的にはゆったりと構えた姿勢で乗るのが一番ぴったりするような感じです。普通のサクサクキビキビに対応するドラポジだとなんか決まらない。 >>722
そうそう。はっきりハンドルが遠い
個人的には電Pがないことより重大な問題 >>725
ハンドルが遠いというのは、チルトステアリングを上げすぎでは？まずは速度計がギリギリ隠れない程度まで下げないと ハンドル問題は慣れるので
あまり気にしないでいいよ
>>719
ドラポジは相変わらず微妙だけど
腰痛は確かに姿勢気をつけたら起きなくなったわ
シートのど真ん中の奥に座って骨盤を立てるのを意識するのと
片脚だけが前に出て腰を捻った姿勢にならないよう気をつけてる 今商談中なんだが、Jスタイル NA FF
オプション34万、オプション車両の値引き18万円くらい
下取無し
まだいけると思う？
>>733 同感
オプションは、ナビ、ドアバイザー、安い方のETC、泥よけまでにして、浮いた分でターボにする。
ドラレコは納車後に自分で付ければいい。 値引きなんてクソ制度が残っているからいつまでも迷う
ワンプライスで固定すればつまらん交渉しなくて済むのに
近距離通勤しかしないからターボ不要かな…高速もここ4年で1度しか乗ってない
車いじりとかやったことないし配線キレイにとか出来そうにないからドラレコも頼みたい
とりあえず保留にした…
>>737
オプション削らなくても良いからターボにしておけ
たった9万程度しか変わらんぞ
その9万すら惜しみたいというならそもそも車を買うのを諦めたほうが良い 将来手放すことを考えるならターボのほうが下取りよいのは確か。
ただ、自分もターボを必要とするような環境ではないので、NA 4WDにした。
乗りつぶすので下取りも関係ない。
１、２人乗りしかしない（大人フル乗車しない）、登坂路を走らないならNAでもいいと思うよ。
>>738
ターボを勧めるレスがこれで3つも…
上記に書いたように近距離通勤、高速乗らない自分でもターボがおすすめなんですか？
なぜそんなにターボ押すのですか？
9万って必要ないと思うものに支払うには大金ではないですか？
1万、2万の値引きで頭がいっぱいの自分からしたら特に… パワーはあって損は無いのでターボにしたかったけど、MTのターボがなかったのでNA 5MT 4WDで我慢した
ターボって街乗りでも結構恩恵はあるけど、軽いFFならNAでも十分かもな
>>740
> >>738
> ターボを勧めるレスがこれで3つも…
> 上記に書いたように近距離通勤、高速乗らない自分でもターボがおすすめなんですか？
> なぜそんなにターボ押すのですか？
> 9万って必要ないと思うものに支払うには大金ではないですか？
> 1万、2万の値引きで頭がいっぱいの自分からしたら特に…
ターボは後付できないからね。後悔しないようにってんじゃないの？
必要ないならNAでいいよ。自分は>>739だけどNAで不満ない。通勤だけで普段高速乗らないからETCもつけてないし、
登坂路も走らないし、フル乗車で長距離も走らないから。
最近のスズキ車は軽量化が進んでて、マイルドハイブリッドとはいえモーターアシストがあるから結構走るし、燃費もいいよ。
あれもこれもと考えてくとかなり高くつくよ。 坂道うなるの気にならなきゃNAでいい
ところで湖西工場またとまってんじゃん他の車種のリソースハスラーに持ってこんかいな
ターボ乗りからすると
NAでどれだけガソリン代とエコカー減税で削減できるかは興味ある
通勤＆ちょい乗りで高速乗らないなら確かにNAで十分
さっきニュースでやってたけどオリパラナンバー9月で本当に終わっちゃうんだな
納車間に合わなかったらどうしよ
アイボリーに黄色ナンバーって浮いて見えるんだよね
ターボのほうがいいなとは思うけど、この前、NA車を借りて高速道路＆急坂を一日走ってみて、別にターボなしでも全然困らないなとは思った
走りとか全然こだわらん人間だからだと思うが
ターボとNAの差は事ハスラーに限っては
走り云々よりACCの有無な気もする
今乗ってる車のエアコンが不調。秋の納車まで持ちこたえてくれるか心配。
>>748
たしかになw
任意保険の割引のほうが大きくなるのか
エコカー減税とガソリンのほうが大きくなるのかは興味がある >>753
まあ高速とかでかいバイパス乗らん限りACC使わんから
結局は高速乗るか否かに思う
あるいは山道 >>757
いやそういう意味じゃなくて
装備の差って意味ね >>570
これってどういう意味？
雪国だから四駆必須だけど、四駆ならターボの恩恵は少ないって意味？ そもそも前輪が空転しないと駆動しない四駆とか書いてる時点でね
ビスカス４駆はフルタイム４駆ではないというデマを信じてるんだろ
>>759
間違った事書いてるから、スルーで問題ない え？ビスカス4WDは前輪が空転しない限りFFのままで間違いないだろ？
メーカーもそう言ってるじゃん
違うっていうんならソース出してみろよ
ビスカスが常時4WDになってるというソースを
>>751
新型ハスラーは白ナンバーよく見かけるな 普段は普通にFF
前輪が空転したとき「だけ」後輪「にも」駆動が掛かる
それでも凍結路面発進時は心強いけどな
普段FFなら諸元表にフルタイム4WDとは書けないからな
常時4WDで前輪の空転に応じて後輪への駆動力が増えるが正しい
ビスカスは構造上後輪への駆動力を完全にゼロには出来ないからな
それが出来るのは電子制御かジムニーみたいなパートタイム式
本当に普段はFFで走れるならもっと4WDの燃費は良くなるが
そんな高度なシステムをこんな安いクルマに使えるわけない
純正9インチは今時なんで
ドラレコ連動不可なんて仕様にしちゃったんだろ
理解に苦しむ
773阻止押さえられちゃいました2021/07/23(金) 13:15:01.17
リモコンでしめたらミラー格納しなくていいんだっけ？
「あ、カギ玄関に置いたんだ」→戻るの面倒→リモコンで閉める
って感じで今に至る
775阻止押さえられちゃいました2021/07/23(金) 15:50:11.09
xだし
しかも格納していたわ
いろいろすまんかった
777阻止押さえられちゃいました2021/07/23(金) 16:00:59.86
>>735
ここ何ヶ月かの疑問が解けた
なんか画面が変わった！！？それとも勘違い？とモヤモヤしてた やっと納車日のお知らせが来たんだけど、お盆休みを挟むので８月末ですって言われた
工場でクルマ自体は７月中に完成してるんだけど、オプション取り付けがお盆休み後になると
お盆休み返上して働いてくれ…
乗った。なるほどNAよりターボがオススメされる理由が分かった。
しかしNAでも走るから問題ないわ。
それよか速度計の所の液晶の表示が・・・
アイドリングストップのアニメーション切れないのかな、そんなことより情報を表示しろ、情報を
4WDターボもエコカー減税対象で合ってる？
重量税3,700円
いろいろ調べてるけど情報古かったり書いてあることバラバラ
>>783
具体的にどこがよかったですかターボ ライズ（ロッキー）とハスラーで悩んだ時期があったがライズの収納力のなさに絶望して即ハスラーにしたなぁ
実に懐かしい
コスパ的にはGターボが全車種の中で
類稀な良さだとは思う
ACCやパドル付当たり前だけど
ターボ付であの値段ってめったにはないとは思う
とJタきてしばらくして落ち着いて今考えてる
>>784
マジ？消せたら俺も消したい
アイドリングストップは気にならないけど表示だけ気になるわ レヴォーグは全車がSUBARUが全世界に誇るシンメトリカルAWDである
たかがビスカス()4WDに過ぎぬハスラーなどとは、まさに天地の差があるといえる
この車種の四駆の最大のメリットは
重心が下がる事で安定感が増すこと
レヴォーグ 総額470万円値引き無し
ハスラー 総額220万円値引き15万円程度
地域に依るのかもしれないが、東京ではオプション３万円引きとナビ３万円引きのセールやってた
ハスラースレでレ〇ォーグはマジでワロタｗ
ライズとかならワンチャンだけど比較対象にならんでしょｗｗｗ
ライズといえば、あれカメラつけるとナビクソ高くてヤリスクロス買えるやんってなんのな。
>>799
まじか
あの軽に毛が生えた程度のPFとエンジンなら最初から軽のほうがいいわ ずーーーーーーーーーーーーーーーーっと
単発という違和感
ハンコ押してきたわJスタFFカーキ
キャンペーンでジムニーシエラのラジコン貰っちゃったｗ
>>783
アニメーションは設定でオフれる
勿論アイストのだけオフにすることも可能
信号待ちで燃費とか見ようとしても
あのアニメのせいで見れなかったりするので結構邪魔になるよな 燃費なんて気にするのは最初だけ、頑張っても、所詮満タン時に数百円も差がない。
仮に2km/リットルの差だとして
満タン25リットルだと50km
月2回給油で月に100kmの差
この差がでかいか小さいかは人それぞれだけど俺の場合通勤2往復半くらいになるわ
>>798
真性のバカだから何でもアリなのよ
鼻で笑ってスルーしてあげてw タンクがちっせぇんだよなぁ
もうあと10Lは入って欲しいわ
なあ納車待ちして3ヶ月半以上経つのにまだ生産予定すらこないんだけど、催促の電話していいよね？
4月頭契約時には遅くてもお盆には納車って言ってたし
今後長い付き合いなると思ってあまり言いたくなかったけどがまんの限界もくるわ
営業に言っても何も状況かわらないにしたってちょっとはアフターフォローみたいのあってもいいと思う
本格的に米中戦争が
半導体戦争始めたので
最早デフレの日本じゃどうしようもないのです
今月契約済。
今乗ってるのが年明け車検なんで、
万が一を考えて車検までに納車出来なかったら、先に下取りしてもらって代車貸してもらう約束をしたが・・・まさかね
年内あと4ヶ月しかないじゃん
万一の約束しといて良かったね
同じグレードで9インチつけて2ヶ月かからないくらいで来てる人もいるし半年近く来てない人もいるね
SNSとか調べると全く同じグレード色MOPでも私より後に契約してる人が先に納車されたりしてんだよね
地域とか販売店カーストとかあるのか知らんけど人生に何回もするような買い物じゃない高額商品なんだからもう少し客に気使ってほしい
>>816
それはみんな同じなので
地域販売数の分母ベースでの配車が一番公平だと言えるので
どうしようもない >>817
これが正解なんだろうけどほんとに後から注文してる人が先に納車されてるのよく見るからある程度は注文順にまわしてほしいなー 個人的な愚痴になっちゃいました失礼しますm(__)m
>>819
気持ちはわかる
けど
例えば一台のために運搬車使うとかいう
非効率がでてきちゃうとその分後々の
コストに響いちゃうので
長い目で見ると待つで済むなら良しとすべし
と思うしかないかも グリップコントロールって、要するにブレーキLSDだということでいいの？
全く正論ですね
理屈ではわかってるつもりでもやはり先納車とか見てしまうと気持ち的になんでと思ってしまいます
ちょっと連休で飲み過ぎたかな
スレ汚し申し訳ないです
>>812
俺も似たような状況なんだけど、自動車保険の等級引き継ぎが上手くいくか不安 中古でナビ付きターボでコミコミ70万弱とNAナビ無し60万だったらどちらがいいかな？後者の方が約1時間遠くてグレードはどちらもXで年式も同じ。走行距離も大差ない
>>824
最悪、中断証明書を発行してもらえばいい >>823
うちは去年の6月アタマに契約して、納車されたのが9月だった
納車まで長かったな～って思ってたけど、今はもっとかかってんだね >>825
ターボって言ってほしいんだろ？
ターボ 去年、Jの発表直後に契約したら、四週間目で納車出来たから、今後のマイチェンやらJ2の発表直後とかなら割りと早いんじゃないか？
まぁ、それも買うタイミングの良し悪しなんだろうけど
>>828
主に通勤と買い物くらいかな。たまに遠く行くかも >>831
高速とか乗って追い越し車線走行しないならターボなしでいいかと
追い越し車線に車線変更して煽られることなく加速したいならターボ車 >>831
ターボだろ
ナビは交換可だがターボの後付けは不可 せっかくターボや4WD買っても、外観は全く変わらんのよな
せめて「TURBO」や「4WD」のエンブレムくらいつけて欲しかった
エムブレムとか恥ずかしいからなるべく付けたくないけどな
ターボはどっちかっていうとどっちでもいい
ただACCはあった方がイイと思う
レヴォーグのアイサイトXのそれと比べると玩具レベルのゴミ機能であろう
>>840
そんな中途半端なゴミ買うならラングラー買うわ >>840
タフトよりはマシで普通に使えるレベルだよ ACCは一般道でも普通に使えるレベルですね。
はっきり言って快適です。
静かで乗り心地良くてゆったりと航行する雰囲気がどんぴしゃりの車ですからACCとの相性もとてもよいと言えますね。
但し、先行車がいなかったり見失ったりすると設定した速度を維持したまんまで急カーブとかに突入するので状況に応じて減速する必要があったりしますが、ナビと連動した全自動運転仕様にならない限り、オーバー速度分は自分でブレーキ踏むしかないですね。
初代ハスラーノンターボで車検の時にオイル交換も頼んだら5w30でした。指定しなくても0w20になると勝手に判断してしまいました。
5w30でも問題ないですか？
むしろ、5w-30のほうが問題ないな。
しかも夏だし
>>816
それはみんな同じなので
地域販売数の分母ベースでの配車が一番公平だと言えるので
どうしようもない
スレチすいませんこれってようは販売台数が多いディーラーは納車早い、販売台数が少ないディーラーは納車遅いって言う認識ですか？
詳しい人、中の人ど素人でもわかるようによろしくお願いします >>834
何で？
外観変わらない方がよくね？
俺のはターボ車だがエンブレムは嫌だな >>849
納車費用をはずめばそういう場合に早く回してもらえるとか
そういうオプションもあっていいかもしれないね >>849
ディーラー単体というより、地域毎（県単位）の割り当てじゃないか。
関東近県なら、配車センターは千葉の山武。工場の完成検査後に運ばれて、最終検査及びオプションの装着。
その後、車載トラックで各県のディーラーに引き渡されて、登録・ナンバーをつけて、納車整備、ユーザー引き渡し。
ある程度まとめて配車されるだろうし、多少の前後はあるんじゃない。希望ナンバー、白ナンバーは時間かかるし。
あと、色、仕様によっては、工場でまとめて効率的に生産するから、その枠がないとか、生産が前後するとかいうのもある。
混流生産でハスラーだけ作ってるわけじゃない。アルトやワゴンR、スペーシアも一緒に流れてる。 >>834～837の流れでDADが頭に浮かんだんだけど
あえてコメントせずに放置してたら草 80年代かよ
DOHC12VALVE INTERCOOLER TURBO 4WD
とかのエンブレム好きそう
4WDやTURBOはどうでもいいけど、フロントのHUSTLERエンブレムはオプションで付けた（コレはカッコイイ）
でも、ウチの老母は「…フストラー？」と言ってたw 確かに、ハスラーとは読みにくいかも
ハスラーはもう日本語として独自の意味を醸してるね
ハスは蓮であり王冠であり、ラーは日の王
言霊の響きがとてもよい
HUSTLERは単なる当て字
ハスラーとタフトがちんたら追い越しで仲良く走ってたよ
ご親切にありがとうございます
販売店ではなく地域別なんですね
後回しにされてるとかではないならもうしばらく楽しみとして待ってみます
9インチナビの2021年版地図データ公開されてるよ
純正ナビっていつまで地図更新サポートしてくれるの？
無料更新期間が初回更新から3年、さらに有料更新期間があるから、フルモデルチェンジ（またはナビの製造終了）後もしばらくは続くんじゃないかな。
ソリオとかの他車種でも展開してるからそれほど心配しなくてもいいんじゃ。
DVDナビの時代だけど、他社でフルモデルチェンジ（廃盤）になってから地図のアップデートは４、５年間、有料DVDの提供・購入はさらに2年間くらいだった。合計７、8年。
先週契約したばかりで納車だいたい3ヶ月待ちって言われてたんだけどキャンセルが出たとかで来月後半納車予定の連絡が来た！
>>864
え、めっちゃうらやましい、おめでとう！ アイスト中に、タイヤが回らない程度に少しだけハンドル切ると
エンジンかかるんだけど、普通？
アイストキャンセラより手軽なので、最近多用してるんだが問題ない？
>>868
前の型で5年やってたけど、問題ないでしょ。 使い慣れると360度カメラはバックで駐車場停める時すごい便利だな正確だし
>>861
これって時間どれくらいかかるの、エンジンかけっぱにして～
って書いてあるんだけど
集合住宅なんで気を使う 873阻止押さえられちゃいました2021/07/26(月) 19:55:45.19
コンビニ行けばいいじゃん
どれくらいだったかな
概ね20分くらいだった気がする
電源落とさなきゃいいだけなので
近く走ってるうちに終わったよ
>>873 >>874
ありがとう、USBメモリ買ってくる
32GB以上なんて、何気にSPEC要求してくんのね・・ USBはビックカメラのワゴンセール
でめっちゃ安かった中華製の無名メーカーのでいけたよ
無料で更新できるうちに近所の建設中の国道バイパスが開通して欲しい
USBが認証するかどうかは博打
認証しなかったら認証するまでしつこく繰り返せばOK
変に暗号化とかついてると読まない可能性が
あるので
あえてなんの機能もついてない安いやつにしたよ
>>855
それプラスおれはリアにサボテンマーク付けたぜ！ >>858
今日ハイビームのまま走ってる迷惑タフトがいた
他山の石とすべし 俺も32のUSB無かったんだが
USBのSDカードリーダーでもできたよ
電動パーキングブレーキはこの先採用される可能性はありますかね？
トンネル抜けてからライト消えるの遅い・・・
これディーラーで調整するやつかな
電パはごみ
部品メーカーが必死で工作員送り込んでくるけど地雷ぶら下げて走ってるようなもの
構造がシンプルな手（足）動で充分
電パは作動時アクチュエータが電力消費し続けるから何日も掛けっぱなしだとバッテリー上がるし
何らか給電されないとサイドブレーキ掛からないからクソだし
渋滞でブレーキランプ光らしたくない時にサイドブレーキで減速→止まる
出来ないからやはりクソ
>>882
タフトって対向車とかいると自動で切り替わるんじゃなかったっけ >>891
機能はついてるけど
切り替わらないらしいよ ダッシュボード上端がもう少し低ければシート高も上げずに済むし、信号も見上げやすくなる。スペーシアやソリオみたいに。
あとステアリングのテレスコ。チルトだけだと、身長によっては合う範囲が狭い。せっかくいい車なのに高身長の男性にはむかないね。
>>891
制御がおバカなので自己満迷惑ビームとなる >>890
それ何のためにやんの？
当たり屋なの？ 昨日さっそくナビアップデートしたけど（2回目）、前回みたいな大きな機能追加はないね。自分の行動範囲では地図のアップデートもわからんかった。
交通戦争をうまく立ち回るには
自分の動きの先を読まれない事が重要なんだよ
>>890
アクチュエーター使って保持するのはABH
君は手動でパーキングブレーキかけた後踏みっぱなしにするの？ >>904
意味不明なのはブレーキチカチカさせる奴だけどな
渋滞誘発してる自覚あんのかな
引きずりおろして蹴り入れたくなる >>905
自覚あったらカチカチさせないだろうな。もっと言うならそれによって渋滞を引き起こすなんて思ってもない 20年前オートザムで働いてたけど値引きしたって他の諸費用で水増しして取り返してた
意味わからんのが下取り手数料3万円
>>903
↑
ダメハツ爺さんが勝手に次スレ3つぐらい立ててるけど無視で（笑） サイドブレーキで減速とか普通に危ないよ
エンジンブレーキを使いなさい
それでも車間詰まるなら元々詰めすぎ
助手席のアシストグリップ付近のビビリ音が最近酷くなってきた
同じような症状の人いますか？
ターボG 納車一年 １３０００km走行
ハスラーはエンジンブレーキに回生ブレーキがいい感じで相乗するので具合がいい。
あとアイドル状態では走行がより低速なので安全確認や細道でのゆるゆるした走行も楽。
>>909
ブレーキランプつけずに急減速とかそっちの方がよっぽど危ないよな
変に気を回しすぎ サイドブレーキのヤツは
どこで、そんな事を覚えたんだか……
そんな事するより、車間あけろ
レヴォーグのアイサイトXはハスラーのデュアルカメラなんとやら()を圧倒する完成度と高性能により、
いつ如何なる場合においても適切な車間距離とブレーキングを行うのだぞ
ハスラーなど全くもって相手にぬらんな
そもそも「渋滞でブレーキランプ光らしたくないとき」であって渋滞誘発とか意味不明
普通に止まれや
ここどうしても別の車だしてハスラーの評価落とそうとしてるやついるよな
マッドフラップ付けようかなあ
効果はどうですかね？
>>919
泥よけはお薦めです。
最初から付けてるから効果の違いはわからんけど、
特にリア側はかなり巻き上げ防止できてると思う。
それと、違和感なくよく似合ってるのがいい。 ハスラーNAのエンジンブレーキってキツすぎるから自転車の立ち漕ぎどころか押しても登れないくらいの相当キツい下りでしか使い道無いんだが
>>887
あんまり早く消すと高架橋が連続するところでチカチカ点滅することになって
うざったいことこの上ないからすぐには消えないようになってるんですよ
すぐ消えなくても別に困ることもないでしょ >>916
最近の軽は、2リッタークラスの上級モデルを比較に出さないと勝てないぐらいに凄いって事じゃないのかw
俺はそう解釈した サイドブレーキは四輪均等に制動掛かるからドリフトでもやる
車詳しい奴なら減速でも使う
カマだなんだいう奴は車間距離見直せ
足踏みパーキングブレーキでドリフトwww
車詳しいやつならwww
免許返納しろよw
ドリフトw
頭グワングワン揺らしながら曲がってるんだろどうせw
｜
｜
｜ ＞サイドブレーキは四輪均等に制動掛かる
｜
／V＼ ,Ｊ
/◎;;;,;,,,,ヽ
＿ ﾑ::::(;;ﾟДﾟ)::|
ヽﾂ.（ﾉ::::::::::.:::::.:..|）
ヾソ:::::::::::::::::.:ﾉ
｀ ー U'"U'
ハスラーでドリフトするなんて一言も言ってないよ
電パになっちゃってる車は下り坂とかペーパーロックしそうなときどうすんだろ
ダメハツ爺はそんなの関係ないから子供の列に突っ込むのか恐ろしいよ
>>932
もしかして電パだと手動でサイドブレーキかけられないと思ってる？ｗ >>935
ＤＧなのにそんなのも分からないのか？？
ようつべでも見て勉強してこい
あとオレは中学生から車運転してたから
免許は18で一発で取ったから教習所とか雑魚のところは知らね >>936
メーカーにやり方の違いはあれど走行中でもパーキンブレーキかけることは可能ですよ
公道に出る前にマニュアルちゃんと読んでくださいね >>938
誤 パーキングブレーキ
正 サイドブレーキ 電パの場合は走行中に操作すると
スロットル切れる→速度に応じ最短距離で緊急停止
ドライバーに何かあったとき用ね
>>940
緊急用としてはグー。
悪ふざけして押す奴もいるだろうけどあったほうがいい。
助手席の奴が気を利かせて押したがために大惨事とかのケースもあるかも知れんがまあそでない場合の方が多いと思います。 エンジン時速10キロで止まったあと
ハンドルって効くの？
>>928
> サイドブレーキは四輪均等に制動掛かるからドリフトでもやる
ぽかーん？
大昔の直結4駆（プロペラシャフトに駐車ブレーキがついてる車、SJ10とか）以外かからんよ。
後輪制動しかしないからドリフトのきっかけに使えるんだよ。わかった？ >>936
教習所入って勉強しなおしてこい(´・ω・`) YouTubeでお勉強w
スーパードライバー様だな
何でもかんでもDG言えばいいと思うなよ？
お前もそれと同じくらい痛いわ
>>935
電パだと助手席が指一本で緊急ブレーキかけれる
サイドブレーキとは違うが やべぇキチガイだったわ
公道ってこういうのいるから恐ろしいよな
確かにうたい文句通り毎日が楽しいが
こういうヤツと一緒に走ってるということを思うと怖い
>>922
カーキのカラビナ良いよ。
カッコカワイイジープな感じで女性受けも良い。
段々と増えてるみたいだけど、未だにすれ違わない。 ハスラー乗りが隣に停める（トナラー）率の高さ異常
ハスラーノトナラー
>>951
さすがに、ジープっぽさは無いだろう…
ジープ乗りに失笑されるわ 最近のジープダサくなったな
タイヤあんなにはみ出してたか？
タイヤハウスをせり出させる事で
車内空間を広く確保するのがトレンド
今のシエラなんかもそれ
シエラは軽枠にする必要ないからワイドにしてるのでは？
>>956
そういうことなんだけど、簡単な改造でジムニーをシエラ化出来てしまうと
違法改造が絶えないからわざと大掛かりに変えてあるらしい >>955
シエラはジムニーとボディサイズ同じで車内の広さは変わらないでしょ ハスラー80,000キロ乗りました。
デフオイルって交換した事が無いのですが交換すべきですか？
デフオイルは普通は5万キロぐらいで交換推奨。距離走らなくても酸化するから交換不要って事は無い
964阻止押さえられちゃいました2021/07/29(木) 15:10:26.41
デフオイルなんて今初めて聞いたわ
ATオイル交換したばかりだけどやってもらえば良かったな
コバックで何も言わなかった
>>964
フロントはATFがデフオイルを兼ねているので心配ない
>>962が言ってるのは4駆のリヤデフの話 1stのS4クワトロはデフオイルも5万km毎に交換してる
ハスラーはあまり駆動掛からないので10年10万km乗ったら交換で良いんじゃね？
新型ハスラー乗りてラゲッジルームどうしてる？
マット敷いた方がいい？新車だからキズ気になる
4ヶ月待ちの10月中旬納車予定だけど最近の状況みると怪しいかもなー
>>970
Jスタターボ4WDデニムブルー9インチナビが最低条件で探したけど違う色だったりNAだったりナビ無しだったりで見つかんなかったんだ スズキ認定中古車の試乗車アップ4WDターボ9インチナビ付きもずいぶん減ったからなぁ
やはりそれが真っ先に買われてしまうんだろうな
すべては半導体不足と
PA樹脂の不足のせいだとは思う
回復の見込みは最低でも2年後みたい
違うよ
最早半導体問題は企業案件を大きく超えて
米中の政争の道具化してしまってるので
グレード、カラー、ナビ選択などで納期長くなったり短くなったり
半導体の先行きが見えないので納期アナウンスもマージンとって長めに告知
>>981
日本が安いって言ってんじゃないの？
ドイツだとVWゴルフが180万だから
別に日本の新車が安いってこともないと思うけどな 一国に何社も自動車メーカーがある日本は特殊
経済や政治的にも自動車産業の影響力(ほぼトヨタ)が強く半導体企業にも圧をかけてきたツケが回ってきた
なぜかトヨタ以外が主に払うことになっている
俺のＪスタ２ＷＤターボが昨日完成して新車登録されたと連絡きた
駐車場にバックで停める時の360度カメラが使い慣れるとすごい便利
>>983
その割には税金とか車に乗らせたくないかのような高負担強いるよな >>989
５月最後の日だよ
ずっと納車まったく見えなかったが、先々週に工場に空きが出たので押し込みましたみたいな電話きた 今日、Jスタターボ4WD契約。
3ヶ月言われたが…
楽しみだなぁ
納車情報 関東
5月中旬契約→7月第4週納車
Jスタ2WDターボ+9インチナビ オフブルー
lud20210828184259ca
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